Дорожные знаки прикольные
Прикольные дорожные знаки (50 фото)
11.12.2013 Svetlay Фото-приколы 75 253 2
Знаки дорожного движения на дороге важны не менее хорошего асфальта. Все водители обязаны подчиняться дорожным знакам и следовать их указаниям. Но порой, на дороге встречаются такие знаки, что даже и не знаешь как дальше ехать. Трепещите, автовладельцы и пешеходы. Неплохие маразмы.авто дорога знаки
Новости СМИ2
Комментарии: 2
Приколы с дорожными знаками (23 фото)
Забавные моменты с дорожными знаками, указателями и разметкой, которые можно встретить только в России)
Смешные картинки знаков ( 35 фото) • Прикольные картинки и юмор
Знаки окружают нас повсюду. В первую очередь стоит выделить дорожные знаки, которые имеют обычный и невеселый вид. Поэтому в сети появилось множество картинок с прикольными и смешными знаками, которые можно смотреть дальше.
Люблю самокритику)
Не догонишь)
Осторожно, ежики вылезают из тумана)
Осторожно, НЛО!
Всем внимание, ДПС!
Прикольная картинка!
Бешеные зверьки)
Здесь нельзя приставать к женщинам)
Осторожно, рыба-заяц!
Да, удача не помешает)
Тебя же предупреждали!
Опасный туннель)
Дальше дешевле)
Экстремальная горка!
Береги природу!
Осторожно, НЛО!
Осторожно, сбрасывают козлов)
Спасайся кто может)
Такой знак надо поставить на каждой улице)
Будь человеком, проголосуй за пост!
(10 голосов, среднее: 4,60 звезд из 5) Загрузка…Дорожные знаки с юмором
Подборка необычных дорожных знаков со всего мира. Все для того, чтобы упростить жизнь людям и даже сделать это с юмором!
Этот забавный дорожный знак украшает улицы небольшого американского городка Теннеси, где всеми местными уфологами зарегистрированы частные посещения неопознанных летающих тел. И дабы предотвратить похищение людей инопланетянами, власти города повесили несколько предупреждающих знаков, которые подсказывают жителям, где их может подстерегать опасность.
Посмотрев на этот дорожный знак страшно представить, что ждет несчастных инвалидов на улицах этого города. Так в Южной Африке предупреждают инвалидов о возможной опасности быть съеденными крокодилами.
Власти румынского города Пекика приняли решение установить на улицах такой дорожный знак, предупреждающий водителей о возможном появлении на проезжей части пьяных пешеходов.
С этим английским знаком всё предельно ясно! На дне водоёма установлены шипы, или острые колья. Весьма оригинальный способ избавиться от надоедливых ныряльщиков.
А вот здесь нужно быть предельно внимательным – по улицам маршируют шотландцы.
Специальное романтичное место для поцелуев. Влюбленным просто необходимо остановиться здесь.
О караванах верблюдов предупреждает этот знак.
Вход на роликах и с мороженым запрещён!
Осторожно! Место приземления парашютистов!
Нарочно не придумаешь…
Стоп! Здесь обитает полярный медведь!
Необходимо набраться терпения! Пожилые люди переходят дорогу.
Песок!
Исландия. С горы не прыгать – опасно!
Австралия. Берегись!
Швеция
В Израиле появился новый дорожный знак: «Осторожно: лягушки!». “Зеленые”,подсчитавшие, что ежегодно в мире на дорогах гибнут почти миллиард земноводных, призывают поддержать эту инициативу. Помогают “перейти дорогу лягушкам” в некоторых штатах США и Германии.
Осторожно! Комары!
«Осторожно! Пьяные!» или «Уступи дорогу пьяным!»
Осторожно, проститутки!
Если ваша собака нагадит, ее унесет орел
Смотрите также:Знаки приоритета дорожного движения ПДД 2018: картинки и пояснения
| Номер | Название | |||||
| 2.1 |
Главная дорогаДорога, на которой водитель имеет приоритет проезда перекрёстков. Отменяется знаком 2.2 |
|||||
| 2.2 |
Конец главной дороги |
|||||
| 2.3.1 |
Пересечение со второстепенной дорогойПредупреждает о близости пересечения с второстепенными дорогами одновременно справа и слева |
|||||
| 2.3.2 — 2.3.7 |
Примыкание второстепенной дороги
2.3.2, 2.3.4, 2.3.6 – предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 – предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева |
|||||
| 2.4 |
Уступите дорогуВодитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 – по главной. |
|||||
| 2.5 |
Движение без остановки запрещеноЗапрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком. |
|||||
|
2.6 |
Преимущество встречного движенияЗапрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему. Если навстречу движется мотоцикл без коляски, и с ним возможно разъехаться на узком участке, то можно продолжать движение. |
|||||
| 2.7 |
Преимущество перед встречным движениемУзкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам. |
|||||
Какой знак главнее: стоп или уступите дорогу?
Добрый день, уважаемый читатель.
В правилах дорожного движения существуют 2 похожих знака, которые показывают, что водитель приближается к перекрестку по второстепенной дороге: 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено».
Если на всех второстепенных дорогах установлен один и тот же знак, например, уступите дорогу, то вопросы у водителей не возникают. Однако на практике встречаются перекрестки, на разных подъездах к которым установлены разные знаки. В этой статье разберемся, какой знак главнее «Уступите дорогу» или «Стоп».
Знак «Уступите дорогу»
2.4 «Уступите дорогу». Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.
Итак, возможны 2 варианта использования знака 2.4:
1. Без таблички.
В этом случае нужно уступить дорогу только транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. При такой конфигурации перекрестка главная дорога проходит по прямой, а второстепенные расположены друг напротив друга.
2. С табличкой 8.13:
В этом случае нужно уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по главной. Главная дорога на табличке нарисована жирной линией.
Знак «Движение без остановки запрещено»
2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Если внимательно прочитать описания знаков 2.4 и 2.5 в правилах дорожного движения, то легко заметить, что они очень похожи (различающаяся часть подчеркнута). Т.е. знаки имеют практически одно и то же значение. Единственное различие — знак «Стоп» требует, чтобы транспортное средство остановилось хотя бы на мгновение.
Какой знак главнее: 2.4 или 2.5?
Значения знаков очень похожи и ни один из них не имеет преимущества над другим. Можно сказать, что эти знаки равнозначны.
Рассмотрим несколько примеров:
Главная дорога не меняет направление
В данном случае спорная ситуация возникает лишь тогда, когда встречные автомобили одновременно поворачивают налево или разворачиваются.
Примечание. Во всех остальных случаях поворачивающий налево или разворачивающийся автомобиль уступает дорогу по пункту 13.12 ПДД.
При одновременно повороте налево никто из водителей не имеет преимущества в движении и в случае ДТП его виновниками будут оба водителя.
Особенность ситуации заключается в том, что на практике знак «Уступите дорогу» проезжается быстрее, чем знак «Стоп». Поэтому при отсутствии автомобилей на главной дороге, перекресток быстрее сможет проехать водитель, перед которым установлен знак «Уступите дорогу».
Главная дорога поворачивает
В данном случае при проезде перекрестка водители должны руководствоваться пунктами 13.10 и 13.11 ПДД:
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.
Таким образом, в рассматриваемом примере оранжевый автомобиль должен уступить дорогу белому, приближающемуся справа. При этом белый автомобиль должен остановиться, а лишь затем проехать перекресток. Однако это не дает никакого преимущества оранжевому. Он должен ждать, пока перекресток освободится.
В завершение хочу отметить, что сам по себе вопрос по поводу того, какой знак главнее, не вполне корректен. Дело в том, что подъезжая к перекрестку водитель видит только знак, расположенный с его стороны. Достоверной информации по поводу знаков, установленных с других направлений он не имеет. Некоторые выводы можно сделать по форме таблички знака, но и это возможно далеко не всегда. Поэтому, если бы один из знаков (2.4 или 2.5) имел преимущество над другим, то это привело бы к большому количеству ДТП, причиной которых было бы «высматривание» знаков с других направлений.
Удачи на дорогах!
Приоритетные знаки дорожного движения картинки с пояснениями
Группа приоритетных дорожных знаков одна из самых небольших, но достаточно важных. Они регулируют порядок проезда перекрёстков, очерёдность в местах, где не установлены светофоры или отсутствует регулировщик. Иными словами, знаки приоритета определяют, когда необходимо уступить дорогу, а когда можно проехать первым. Необходимо их соблюдать, чтобы не допустить аварийной ситуации и не создать угрозу безопасности водителям и пешеходам.
Понятие, внешний вид и значение
Эта группа состоит из 13 обозначений, которые носят порядковые номера, начинающиеся на цифру 2. В ПДД знаки приоритета расписаны с комментариями. Так что изучив правила, несложно будет понять их действие. Также в интернете можно найти группу приоритета знаков дорожного движения в картинках и с пояснениями.
Эти указатели определяют правила проезда нерегулируемых перекрёстков, учитывая на какой дороге они расположены – на главной или второстепенной. В зависимости от ситуации автомобилист должен отреагировать и заранее понизить скорость либо совершить другой манёвр.
Общее значение заключается в необходимости организации движения на участках, где иных регулировочных средств недостаточно для оптимизации потока.
Знаки приоритета дорожного движения бывают разных форм:
- Жёлтые ромбы с белым обрамлением указывают какая дорога является главной и где она заканчивается (2.1–2.2.).
- Белые треугольники с обрамлением красного цвета, обозначают типы перекрёстков. Они говорят о расположении главных и примыкающих дорог (2.3.1–2.3.7).
- Белый треугольник, перевёрнутый вершиной вниз, говорит о преимуществе одного водителя перед другим (2.4).
- Требование об обязательной остановке перед перекрёстком обозначается восьмиугольным красным щитом с надписью «STOP» (2.5).
- Знаки, упорядочивающие поток машин со встречным движением, имеют вид белого круга с красным обрамлением (2.6) и синего прямоугольника (2.7) с изображением стрелок.
Зачастую указатели приоритета устанавливаются в комбинации с дополнительными обозначениями. К примеру, знак «Уступи дорогу» может быть установлен вместе с обозначением главной дороги. Ещё он часто располагается со знаком, требующим остановки.
Места расположения указателей определяются территорией их действия. Порядок установки за пределами населённых пунктов и в черте города могут немного различаться.
Любому автомобилисту необходимо чётко знать значение знаков приоритета и правила установки. Но помните, что периодически законодательные органы вносят изменения в дорожные правила, поэтому перед изучением информации убедитесь в её актуальности.
Перечень знаков приоритета с описанием на 2018 год
Знаки, определяющие приоритет водителей на дорогах, установлены Правительством РФ (постановление № 1090 от 23.10.1993), и нумеруются согласно ГОСТу Р 52289-2004. Давайте рассмотрим подробное описание каждого.
Главная дорога
Говорит автомобилисту о въезде на нерегулируемый перекрёсток, на котором у него имеется преимущество проезда. Он распространяется на всю протяжённость перекрёстка либо пересечения.
При соблюдении указателя помните, что на участке, регулируемом этим знаком, существует не один въезд. При разъезде двух автомобилей, преимущество определяется помехой справа. Это значит, что требуется уступить транспорту, находящемуся по правую руку от сидящего за рулём. Зачастую обозначение комбинируют с дополняющей табличкой, указывающей направление автодороги, если оно изменяется.
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги. К каждому дорожному знаку приоритета дан комментарий, поясняющий действие знака дорожного движения в той или иной ситуации.
2.1
2.1 «Главная дорога».
Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
Устанавливается непосредственно перед перекрестком.
Преимущество проезда перекрестков, не регулируемых регулировщиком, светофором.
ПОМНИТЕ!
На такой дороге Ваше преимущество может кончиться неожиданно для Вас в случае пересечения с транспортными средствами со спец.сигналами (скорая помощь, пожарная машина и т.п.). Зона действия – до знака 2.2 «Конец главной дороги».
2.2
2.2 «Конец главной дороги».
Действие знака 2.1 «Главная дорога» кончилось. Конец преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
2.3.1
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
Предоставляет право преимущественного проезда нерегулируемого перекрестка транспортным средствам, находящимся на главной дороге.
Устанавливается непосредственно перед перекрестком.
На данных перекрестках разрешается обгон на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой.
2.3.2
2.3.4
2.3.6
2.3.2, 2.3.4, 2.3.6 «Примыкание второстепенной дороги».
Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа.
Устанавливается непосредственно перед перекрестком.
На перекрестках, обозначенных знаками 2.3.2-2.3.7 разрешается обгон на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой.
2.3.3
2.3.5
2.3.7
2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».
Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева.
Устанавливается непосредственно перед перекрестком.
На перекрестках, обозначенных знаками 2.3.2-2.3.7 разрешается обгон на дороге, являющейся главной по отношению к пересекаемой.
2.4
2.4 «Уступите дорогу».
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таб.8.13 – по главной.
Устанавливается непосредственно перед перекрестком (или у пересечения проезжих частей).
Знак определяет очередность проезда конкретного пересечения.
Где остановиться (если потребуется), чтобы уступить дорогу?
Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если действие Вашего автомобиля вынудит других участников движения изменить направление движения или скорость. Поэтому, в случае необходимости, место остановки выбирайте сами, руководствуясь вышеназванным правилом.
2.5
2.5 «Движение без остановки запрещено».
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет – перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу ТС, движущимся по пересекаемой, а при наличии таб.8.13 – по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии – перед знаком.
Устанавливается у пересечения проезжих частей или у ж/д переезда и т. д.
Необходимо учитывать, что остановка обязательна, если знак установлен у пересечения проезжих частей – у стоп-линии (если она нанесена на проезжую часть), а если ее нет – не обязательно останавливаться на уровне знака, водитель может остановиться, проехав знак, но не далее границы пересечений.
Если знак установлен у ж/д переезда и т.д. – водитель обязан остановиться или у стоп-линии или, при ее отсутствии, – до знака. В этом случае остановка за знаком считается нарушением ПДД.
В случае работы светофора данным знаком не руководствуются.
2.6
2.6 (временный)
2.6 «Преимущество встречного движения».
Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.
Если на знаке желтый фон, то знак является временным.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
2.7
2.7 «Преимущество перед встречным движением».
Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
Эти два знака (2.6 и 2.7) существовать друг без друга не могут. Если с одной стороны узкого участка стоит знак 2.6, то с другой стороны обязательно стоит знак 2.7.
Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года
1. Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
1.3.1 «Однопутная железная дорога»
1.3.2 «Многопутная железная дорога»
Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.
1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов
1.5 «Пересечение с трамвайной линией»
1.6 «Пересечение равнозначных дорог»
1.7 «Пересечение с круговым движением»
1.8 «Светофорное регулирование»
Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.
1.9 «Разводной мост».
Разводной мост или паромная переправа.
1.10 «Выезд на набережную».
Выезд на набережную или берег.
1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».
Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.
1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».
Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.
1.13 «Крутой спуск».
1.14 «Крутой подъем».
1.15 «Скользкая дорога».
Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.
1.16 «Неровная дорога».
Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).
1.17 «Искусственная неровность».
Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.
1.18 «Выброс гравия».
Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.
1.19 «Опасная обочина».
Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.
1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».
Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.
1.21 «Двустороннее движение».
Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.
1.22 «Пешеходный переход».
Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.
1.23 «Дети».
Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.
1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».
1.25 «Дорожные работы».
1.26 «Перегон скота».
1.27 «Дикие животные».
1.28 «Падение камней».
Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.
1.29 «Боковой ветер».
1.30 «Низколетящие самолеты».
1.31 «Тоннель».
Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.
1.32 «Затор».
Участок дороги, на котором образовался затор.
1.33 «Прочие опасности».
Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.
1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».
Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.
1.34.3 «Направление поворота».
Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.
1.35 «Учаcток перекрестка».
1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.
Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.
Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.
Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.
Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.
Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.
2. Знаки приоритета
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1 «Главная дорога».
Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
2.2 «Конец главной дороги».
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».
Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 «Уступите дорогу».
Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.
2.5 «Движение без остановки запрещено».
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.
2.6 «Преимущество встречного движения».
Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.
2.7 «Преимущество перед встречным движением».
Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
3. Запрещающие знаки
Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
3.1 «Въезд запрещен».
Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.
3.2 «Движение запрещено».
Запрещается движение всех транспортных средств.
3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».
3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
3.6 «Движение тракторов запрещено».
Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
3.7 «Движение с прицепом запрещено».
Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.
3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».
Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
3.9 «Движение на велосипедах запрещено».
Запрещается движение велосипедов и мопедов.
3.10 «Движение пешеходов запрещено».
3.11 «Ограничение массы».
Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.
3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».
Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.
3.13 «Ограничение высоты».
Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.14 «Ограничение ширины».
Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.15 «Ограничение длины».
Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.16 «Ограничение минимальной дистанции».
Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
3.17.1 «Таможня».
Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).
3.17.2 «Опасность».
Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
3.17.3 «Контроль».
Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
3.18.1 «Поворот направо запрещен».
3.18.2 «Поворот налево запрещен».
3.19 «Разворот запрещен».
3.20 «Обгон запрещен».
Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».
Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.
3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
3.24 «Ограничение максимальной скорости».
Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».
Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3.27 «Остановка запрещена».
Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
3.28 «Стоянка запрещена».
Запрещается стоянка транспортных средств.
3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».
При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).
3.31 «Конец зоны всех ограничений».
Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.
3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».
Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».
3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».
Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.
Действие знаков не распространяется:
3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;
3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.
3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;
3.28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;
3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;
Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.
Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.
Зона действия знаков может быть уменьшена:
для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;
для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;
для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.
Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Какие дорожные знаки используют в разных странах мира и почему
Дорожные знаки, соответствующие Венской конвенции, всем нам хорошо известны: это встречающиеся повсеместно в России треугольники, круги, параллелепипеды с пиктограммами, подробно описанные в российских ПДД. Если решите поехать в ЕС на своем автомобиле, проблем с пониманием у вас почти наверняка не будет (вот разве что Ватикан…).
Плюс этой системы заключается в том, что знаки универсальны и не требуют владения национальным языком — достаточно запомнить пиктограммы, и вот житель, скажем, Бразилии, сможет, случайно оказавшись на российской федеральной трассе «Амур», двигаться по ней за рулем, не нарушая правил. Еще такие знаки быстрее считываются при движении на высокой скорости и/или в условиях ограниченной видимости — достаточно распознать форму и цвета, чтобы представить себе, о чем оповещает знак. Но тут же кроется и сложность: толкование знаков в большинстве случаев приходится запоминать. Некоторые страны учли это и пошли другим путем.
Руководство по стандартным дорожным знакам, разметке и сигналам
В начале XX века загородные шоссе в США оборудовались и поддерживались автоклубами, объединявшими частных автовладельцев. За установку знаков, их форму и содержание отвечали те же автоклубы. Понятно, что договариваться между собой они даже не пытались — наоборот, еще и конкурировали за трафик, а потому уделяли больше внимания рекламе шоссе, чем удобству навигации. Но такая ситуация не могла сохранятся с ростом числа автомобилей, и уже в начале 1920-х федеральное правительство предприняло первые шаги по унификации знаков и разметки, а в 1935-м выпустило первое издание Руководства (Manual on Uniform Traffic Control Devices) и с тех пор регулярно (раз в несколько лет) его обновляет.
Впрочем, в каждом штате США все равно действуют собственные ПДД и свой набор знаков. Где-то знаки и разметка полностью соответствуют Руководству, а где-то есть отличия, хотя сегодня они не препятствуют безопасному передвижению людей.
знак СТОП eps | UIDownload
знак СТОП epsключевые слова
- автобусная остановка клипарт красный
- автобусная остановка знак картинки
- автобусная остановка вектор
- автобусная остановка вектор бесплатно
- автобусная остановка символ вектор
- знак доллара клипарт красный
- многоугольный
- железная дорога картинки уличный знак
- красный
- Дорога
- вектор дорожной помощи
- дорожный знак
- дорожный знак картинки
- дорожные знаки картинки
- маршрут 66 дорожный знак картинки
- школьный автобус знак остановки картинки
- форма
- знак
- остановка
- стоп картинки знак
- стоп знак картинки
- знак остановки клип арт
- стоп знак вектор
- стоп знаки картинки
- стоп вектор знак
- улица
- символ
- символы и знаки
- трафик
- дорожные векторные знаки
- векторные знаки и символы
- вектор дорожный знак
- вектор дорожные знаки pdf
- вектор знак зодиака символы
- знак СТОП
- eps
- СТОП
DMCA Contact Us
бесплатная загрузка ( eps, 80.71KB )Связанная векторная графика
- Стоп знак вектор eps ai
- Никогда не стоп знак вектор eps
- Текстура древесины алфавит со знаком вектор ai
- СТОП psd
- Знаки дорожного движения eps
- Знаки безопасности odg svg
- Вектор дорожных знаков eps
- 3d модель стиля стопы человека eps
- Вектор запрещающих знаков предупреждения безопасности cdr
- Векторный рисунок стопы cdr
- Красочный знак краски eps
- Деревянные знаки eps svg ai
- Многослойные навигационные знаки зоопарка psd
- Комический вопросительный знак вектор eps ai
- Набор дорожных знаков eps ai
- 9 ретро винтажных знаков отличия ai
- Элементы дизайна векторные деревянные знаки eps
- Винтажные знаки отличия ресторанов и баров eps psd
- Деревянные знаки ai eps
- Безопасность, предупреждение, запрет всех видов знаков вектор ма cdr
- 3d модель вектора стиля стопы человека eps
- Знаки Зодиака ai eps
- Знаки запрета ai
- Логотип здоровья стопы eps svg
- Пиктограмма пит-стопа eps
- Фиолетовый неоновый алфавит с номером и вектором знака eps
- Абстрактный гранж-фон с знаками краски eps
- Бесплатная легенда карты и знак значок набор вектор eps ai
- Знак недвижимости eps
- Открыть файл эскиза знака «Закрыть магазин» sketch
- Элементы дизайна вектор деревянные знаки eps
- Векторный номерной знак ai eps
- Коллекция знаков зодиака eps
- Детский душ с отпечатком стопы ai eps
- Креативный строительный знак с вектором инструмента eps
- знак молнии с металлическим фоном вектор eps
- Мотоциклетный клуб знак дизайн вектор eps
- Правильный и неправильный плоский знак eps svg ai
- стоп значок векторной графики ai
- знаки зодиака eps ai cdr
- Рамки Винтаж Знак svg ai
- Ретро знаки вектор svg ai
- Коллекция из 40 медицинских иконок и предупреждающих знаков eps
- Английский алфавит и цифры красочный неоновый знак. eps
- Неоновый открытый знак векторный материал eps
- Набор из 12 знаков зодиака eps
- Старинный металлический знак об обуви ai eps
- Стоп сигнал svg
- Дорожный знак Векторный набор eps
- Креативный неоновый рекламный знак вектор eps
- Contact Us
особенности каждого, какой из них главнее
В данной статье рассмотрим очень актуальные вопросы, касаемо дорожных знаков и правила использования указателей поворотов. В частности, вопросы о приоритете символов «Уступи дорогу» и «Стоп».
Также нужно ли показывать свой манёвр при изменении траектории движения, а также изменения в направлении главной дороги. Темы и ситуации, которые волнуют многих начинающих водителей, а так же водителей с большим стажем вождения.
Что такое знак «Уступи дорогу» 2.4
Как правило, он устанавливается перед перекрестком, а также перед местом пересечения проезжих дорог. Имеет форму перевернутого треугольника, с белым фоном и красной рамкой по периметру.
Первостепенная задача знака «Уступи дорогу», согласно ПДД 2017 года, заключается в регулировании приоритетности проезда при нерегулируемых пересечениях проезжий частей, а также при неработающем светофоре.
Что делать, если установлены два знака: Уступи дорогу и Стоп? Смотрите видео:
Автомобилист обязан уступить автомобилям, идущим по пересекаемой дороге. Водитель, который попадает под действие символа 2.4, обязан не принуждать автомобилиста, идущим по главной дороге изменять свою траекторию движения.
Автомобиль, съезжающий со второстепенной дороги при необходимости должен снижать свою скорость вплоть до полной останови – чтобы не создавать помеху транспорта по главной дороге. (пп. 1.2, 13.9 ПДД РФ).
Пункт 13. ПДД. Проезд перекрестков
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
Данный знак имеет силу, как в населенном пункте, так и за его пределами.
«Движение без остановки запрещено» 2.5
Если вы подъезжаете к данному символу, в зоне его действия необходимо остановиться. Данный знак изображается в виде красного восьмиугольника с белой каемкой, в центре которого написано «STOP».
Данный знак располагается в местах, где движение не слишком интенсивное, например, перед железнодорожными переездами, или в местах, где приоритетность проезда контролируется знаком, а не дорожным покрытием.
Знаки Стоп и Уступи дорогу. Фото: myshared.ru
Так же знак устанавливается в местах повышенной опасности, в связи с плохой видимостью из-за географических, или техногенных объектов.
Как совершить разворот не нарушив ПДД? Смотрите здесь.
Является более строгим, нежели символ 2.4 «Уступи дорогу», так как заставляет автомобилиста остановиться пред линией стоп-движения (если она есть), или в местах прямого перекрещиванием проезжих путей (если ее нет).
Какой символ является приоритетным: 2,4 или 2,5
При пересечении, или совершении маневра для поворота или разворота на перекрестке, в местах где установлены оба символа 2.5 и 2.4 руководствоваться правилом «помеха с правой стороны». Или по обоюдному согласию водителей, путем световых индикаций.
Что говорят знаки Стоп и Уступи дорогу? Фото: uslide.ru
Нужно ли сигнализировать, если главная дорога меняет вектор движения
Если главная дорога меняет вектор движения при подъезде к перекрестку, тогда при совершении поворота влево или вправо требуется показать сигнал в сторону совершения маневра. Если при подъезде к перекрестку, вам нужно двигаться прямо, то показывать сигнал поворота не нужно, т.к. можно обмануть остальных участников движения.
Как правильно совершать обгон? Читайте по ссылке.
Если проезжая часть НЕ изменяет направление
При угловом соединении на местности второстепенной дороги с главной, водителю требуется обозначить свой маневр при съезде на второстепенную дорогу. В случае с продолжением движения по доминирующей дороге, указывать маневр не нужно. Данная инструкция не зависит от угла присоединения дорог друг к другу.
Нужно ли останавливаться перед знаком Стоп? Смотрите видео:
Заключение
Соблюдайте скоростной режим, а также правила переезда нерегулируемых перекрестков. В любом случае, нужно учиться читать дорогу заранее. От этого зависит не только ваша безопасность, но и жизнь других участников движения.
Позвоните по телефону +7 800 301-79-56 или задайте вопрос и получите ответ юриста через 5 минут. Консультация бесплатная!
Обзор знака «Стоп» | Portland.gov
Для чего нужен знак остановки?
Обычно знаки остановки устанавливаются для предотвращения столкновений, когда может возникнуть вопрос о том, кто имеет преимущественное право проезда. При рассмотрении вопроса о размещении знака остановки внимательно изучается, как знак остановки влияет на общую безопасность и потребности сообщества. Например, знаки остановки в одном месте могут повлиять на движение на близлежащих улицах. Водители могут искать новые маршруты, чтобы избежать знаков остановки, что может привести к новым проблемам с дорожным движением в соседних районах.
В некоторых случаях установка знака остановки на одной улице может способствовать повышению скорости на пересекающихся улицах. Окончательное решение об установке знака «Стоп» принимается после того, как инженеры городского транспорта учтут поток и объем трафика, конфигурацию перекрестка, отчеты об авариях и общую безопасность района.
Действительно ли знаки «стоп» снижают скорость?
Знаки остановки часто могут показаться хорошим решением для снижения скорости в районе, но исследования дорожного движения и опыт показывают, что использование знаков остановки для контроля скорости не обязательно работает.Когда знаки остановки устанавливаются для замедления скорости спидеров, водители могут фактически увеличивать скорость между знаками, чтобы компенсировать время, потерянное при остановке. Некоторые водители стремятся быстро ускоряться после остановки, что может создать еще более опасную ситуацию. Фактически, большинство водителей развивают максимальную скорость в пределах 100 футов от знака остановки. Исследования дорожного движения показали, что слишком большое количество знаков остановки может заставить автомобилистов игнорировать правило преимущественного права проезда, а некоторые могут просто игнорировать знак остановки. И хотя вы этого не ожидали, большее количество знаков остановки в районе на самом деле может привести к более высокому уровню загрязнения и шума.
Критерии для двусторонних знаков остановки
Знаки остановки устанавливаются на перекрестках, где автомобилисты не могут безопасно применять правило преимущественного права проезда, и в результате иногда происходят аварии. Инженеры городского движения учитывают ряд характеристик улицы при определении эффективного размещения знака «Стоп» в качестве средства регулирования дорожного движения.
Критерии, которые они ищут, включают:
- Перекресток, на котором дорога с меньшей интенсивностью пересекается с дорогой с большей интенсивностью движения, такой как коллектор или магистраль, и не ожидается, что нормальное правило полосы движения обеспечит разумное соответствие закон.
- Незарегистрированный перекресток в охраняемой зоне.
- Ограниченный обзор.
- Записи о сбоях, указывающие на необходимость контроля с помощью знака «Стоп».
- Район местных улиц, ограниченный сквозными улицами, где большинство перекрестков контролируется знаками остановки. В этом случае все оставшиеся неконтролируемые перекрестки можно рассматривать для обозначения как часть всеобъемлющего, охватывающего всю территорию «Плана остановки в районе». (См. План остановок в районе)
Критерии для остановок с четырехсторонним или полным движением
В большинстве случаев знака остановки с двусторонним движением достаточно, чтобы определить, кто имеет преимущественное право проезда.Остановка с четырехсторонним движением или полная остановка рассматривается только в том случае, если перекресток с двухсторонней остановкой является местом многочисленных аварий или проблем с дорожными заторами.
Знаки остановки с четырьмя путями используются:
- В местах, где необходимы светофоры. В качестве временной меры могут использоваться четырехсторонние или конечные остановки.
- Если в истории ДТП были проблемы на местной улице
- Сообщалось о пяти или более авариях за двухлетний период, и аварии, вероятно, можно было предотвратить путем полной остановки
- На проезжей части, где в пределах за двухлетний период на пересечении было не менее 1.5 аварий на миллион транспортных средств, въезжающих на перекресток, и аварии, вероятно, можно было бы предотвратить путем полной остановки.
- Когда перекресток соответствует минимуму интенсивности движения
- Объем транспортных средств, въезжающих на перекресток со стороны основных улиц (всего оба подхода ) в среднем не менее 300 автомобилей в час в течение любых 8 часов среднего дня, и ƒ совокупный объем транспортных средств, пешеходов и велосипедов, въезжающих на перекресток с подходов к второстепенной улице (всего для обоих подходов), в среднем не менее 200 единиц в час в течение тех же 8 часов, со средней задержкой движения транспорта по второстепенным улицам не менее 30 секунд на автомобиль в самый высокий час; но если скорость приближения 85-го процентиля для движения на основных улицах превышает 50 миль в час, минимальный объем транспортных средств составляет 70% от вышеуказанных значений
Что такое план остановки в районе?
План остановки в районе — это более систематический подход к установке знаков остановки, который влечет за собой осмотр территории и создание контролируемых остановок перекрестков в чередующемся порядке по всей территории.
Как мне запросить знак остановки?
Отправьте запрос через нашу онлайн-форму запроса, по электронной почте или по телефону 503-823-SAFE.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Определение, кто имеет преимущественное право проезда
Фото Акшая с Flickr
Понятие «преимущественное право проезда» особенно важно для молодых водителей с небольшим опытом вождения.Многие законы о дорожном движении только заявляют, что необходимо уступить право преимущественного проезда, но не содержат дополнительных инструкций. В самом общем смысле, право отчуждения означает, кто имеет законное право выехать на дорогу первым.
Если вы или другой водитель не уступите дорогу, вы рискуете столкнуться друг с другом, велосипедистами или пешеходами. Вот несколько советов, которые помогут понять, кто имеет преимущественное право в некоторых типичных дорожных обстоятельствах.
Контролируемые перекресткиКонтролируемый перекресток — это перекресток, на котором есть знаки остановки или светофор.Это самые простые ситуации для определения полосы отчуждения, потому что вы можете использовать знаки и огни в качестве ориентира. Если вы и другое транспортное средство подъезжаете к знаку остановки одновременно, уступите дорогу автомобилю справа от вас.
Неконтролируемые перекресткиНеконтролируемые перекрестки сложнее, потому что здесь нет знаков уступки, стоп-сигналов или светофоров, которые могли бы направить вас. Как правило, следует уступать машинам, которые уже стоят на перекрестке. Кто бы ни прибыл на перекресток первым, тот ходит первым.Как и в случае с этикетом стоп-сигналов, в случае сомнений вы должны уступить дорогу автомобилю справа от вас.
T ПерекресткиA T Перекресток — это перекресток, который возникает, когда тупик дороги переходит в проезжую улицу. Если вы едете по тупиковой дороге, вы должны уступить дорогу движущемуся потоку слева и справа.
Множественные пересечения полосИногда дорога с одной или двумя полосами движения пересекает дорогу или шоссе гораздо большего размера. В этом случае водители на меньшей дороге должны уступать дорогу автомобилям на большей дороге.На дорогах большего размера часто более высокие ограничения скорости, чем на дорогах меньшего размера, поэтому все водители также должны помнить об этом общем факте.
Въездные / выездные съезды на автомагистралиВыезжать на съезд с шоссе и съезжать с него может быть непросто, особенно при большом количестве полос движения или интенсивном движении. Водители на съезде должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по съезду. Иногда трафик, покидающий межгосударственный транспорт, сливается в отдельную полосу. В этом случае водители на пандусе должны уступить дорогу.Однако машины, выезжающие на шоссе, должны уступать дорогу движущемуся за ними движущемуся потоку.
Уступка другим движущим силам в этих обстоятельствах- У знака уступки
- Пешеходам на пешеходном переходе
- Для лиц, пользующихся собакой-поводырем-поводырем
- Для людей, использующих белую трость с красным наконечником или без него
- На неконтролируемых перекрестках, где автомобили уже находятся на перекрестке
- На Т-образном перекрестке, где вы должны уступить дорогу транспортным средствам на проезжей части.
- При повороте налево вы должны уступить встречным пешеходам, машинам и т. Д.
- При движении по грунтовой дороге, которая пересекается с дорогой с твердым покрытием
- При возвращении на проезжую часть после стоянки автомобиля
Автор: Первый драйвер
Категории: Практические инструкции, законы, безопасность, подростки
Знак стоп PNG прозрачные изображения
Загрузите лучшие высококачественные бесплатные Знак стоп PNG прозрачные изображения фонов доступны в различных размерах.Чтобы просмотреть в полном разрешении размера PNG, нажмите на любой из эскизов изображения ниже.
Информация о лицензии : Creative Commons 4.0 BY-NC
Из всех знаков в мире, знак остановки, вероятно, является одним из самых узнаваемых. Знаки остановки, изобретенные в Мичигане в 1915 году как средство предотвращения столкновений на перекрестках, быстро приобрели популярность и вскоре их можно было найти вывешенными на транспортных развязках по всей стране. Первоначально этот знак представлял собой белый квадрат размером 24 дюйма на 24 дюйма с черными буквами, но за последние 90 и более лет знак претерпел значительные изменения, чтобы добиться своего нынешнего культового вида.Единственный дорожный знак, имеющий восьмиугольную форму, его нынешний дизайн позволяет вам быстро и легко идентифицировать его независимо от того, обращены ли вы лицом к письму или нет.
Первое изменение внешнего вида знаков «Стоп» произошло вскоре после его возникновения. В 1922 году Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (AASHO) собралась, чтобы стандартизировать знак, и выбрала восьмиугольник в качестве новой формы. Никакой другой знак, используемый в Соединенных Штатах, даже не производился в такой форме, поэтому комитет был уверен, что знак будет хорошо узнаваемым из-за его необычной формы.Они также посчитали, что даже водитель с противоположной стороны сможет распознать знак и распознать, что встречное движение остановится.
Следующее изменение, которое было внесено в знаки «Стоп», — это цвет. Была конкурирующая организация, Национальная конференция по уличной безопасности и безопасности дорожного движения (NCSHS), которая в то же время выступала за небольшой красный знак вместо желтого. Две группы в конечном итоге объединились и стали Объединенным комитетом по единым системам управления дорожным движением. Именно эта организация впервые разработала знак остановки с черными буквами на желтом фоне.Знак остановки имел этот дизайн с 1924 по 1954 год. В 1954 году стандартные цвета знаков остановки были заменены нынешними красными с белыми буквами. Считалось, что из-за того, что знаки остановки использовали красный цвет в качестве цвета «СТОП», знак остановки должен был совпадать.
Дорожные знаки имеют первостепенное значение в сегодняшних путешествиях, а знак остановки — главное. Знаки остановки с их смелым восьмиугольным красно-белым дизайном теперь можно найти не только в Северной Америке, но также в Европе и России. Существуют также переносные версии знака «Стоп», которые используют пограничники и полицейские, управляющие движением.Независимо от ваших конкретных требований к знаку остановки, у Champion America есть лучший выбор доступных знаков остановки. Посетите champion-america.com сегодня и найдите то, что вам нужно, чтобы трафик продолжался и останавливался в вашем местоположении.
Скачать Стоп PNG изображения прозрачная галерея.
Соответствующее содержание:
Фотографии знаков остановки
Знаки остановки со всего мира
Авторские права на все изображения принадлежат Илану Кельману.
Аландские острова: остановка вдоль Норрбигатана (2007 г.).
Австралия: остановка в китайском квартале Аделаиды (2017).
Австрия: Две машины на две остановки в Вене (2005 г.).
Багамы: остановка с наклоном вдоль пляжа Кейбл (2011).
Бонус Багамских островов: другая форма остановки — замена той, что лежит через дорогу? — на юго-западе Нью-Провиденс (2011).
Бельгия: предупреждение об остановке перед остановкой в Брюсселе (2014 г.).
Бразилия: остановка в Ресифи (2014).
Британские Виргинские острова: Остановка в очереди в Роуд-Тауне (2012 г.).
Бонус Британских Виргинских островов: остановка на Тортоле (2012).
Болгария: остановка в Варне (2019).
Канада: Кладбище со знаком «Стоп» в Торонто? (2005).
Канада Бонус: Попытка послушания велосипедиста в Торонто (2013).
Канада / Канада Бонус / прайм: Stop / Arrêt in / à Gander / Gander Newfoundland / Terre-Neuve (2005/2005).
Чили: Остановка в разных направлениях в Пуэрто-Варас (2016 г.).
Китай: Двойная остановка в Шанхае (2009 г.).
Коста-Рика: остановка в Курридабате, Сан-Хосе (2013 г.).
Хорватия: остановка в Висе (2016 г.).
Куба: остановка в Гаване, говорит маленькая птичка (2019).
Чехия: остановка в Старом месте (2014).
Дания: Остановка в Эсбьерге (2009).
Эквадор: Остановка (повреждены стены) возле Пуэрто-Айора, Галапагосские острова (2004 г.).
Эстония: остановка в Курессааре, Сааремаа (2008 г.).
Фарерские острова: остановка в Клаксвике (2003).
Фиджи: Остановитесь (и не поворачивайте налево!) В аэропорту Нади (2004 г.).
Финляндия: остановка в Далкарби, архипелаг Турку (2008 г.).
Франция: остановка у границы со Швейцарией (2004 г.).
Германия: Стой и вперед в Билефельде (2011).
Германия Бонус: остановитесь, чтобы избежать столкновения с самолетами в аэропорту Мюнхена MUC (2011).
Греция: Остановка ночью за деревом (2013).
Гонконг: остановка возле Гонконгского университета (2016 г.).
Исландия: остановка в Хеймае, Вестманнаэйяр (2001).
Индия: Я поехал в Дели и получил только этот паршивый знак остановки (2014).
Италия: Остановка на Эльбе (2003 г.).
Япония: остановка в Сендае (2014 г.).
Латвия: остановка в центре Риги (2018).
Латвия Бонус: остановитесь другим путем возле Риги (2018).
Лихтенштейн: остановка между Шааном и Вадуцем (2003 г.).
Литва: остановка возле Клыколяй (2018).
Бонус Литвы: Остановите другой путь в Вильнюсе (2018).
Макао: остановка возле церкви Святого Лаврентия (2016 г.).
Малайзия: Берхенти в Джохоре (2013).
Мальдивы: остановка в Мале (2013).
Мальта: остановка для уродливых желтых пожирателей газа возле гостиницы «Береговая линия» (2008 г.).
Маврикий: остановка возле Ле Морн (2019).
Монако: остановка в Монте-Карло (2009).
Нидерланды: Не прекращайте ездить на велосипеде по Терсхеллингу (2018).
Новая Зеландия: остановка в Иламе, Крайстчерч (2003 г.).
Норвегия: Вот почему вы останавливаетесь в Осло! (2008).
Польша: остановка в Варшаве (2016).
Португалия: остановка в Сет-Сидадише, Сан-Мигель, Азорские острова (2003 г.).
Румыния: остановка в Мангалии (2019).
Россия: Остановка в такси (2014).
Россия Бонус: Остановка на каждой полосе в Санкт-Петербурге (2014).
Самоа: остановка на Уполу (2004 г.).
Сейшельские острова: остановка в Бо-Валлон, Маэ (2013).
Сингапур: Остановись и сделай покупки (2013).
Сингапурский бонус: встаньте на голову, чтобы остановиться (2013).
Словакия: Остановитесь (и затем поверните направо) примерно в 1,5 метрах от границы с Австрией (2005 г.).
Словения: остановка в Любляне (2016).
Испания: Остановка в сельской Саламанке (1999).
Швеция: Остановка под Стокгольмским мостом (2007 г.).
Швейцария: остановка возле Женевы (2002 г.).
Тайвань: остановка на Пэнху (2013).
Таиланд: остановка в Бангкоке (2016).
Тонга: остановка на Тонгатапу (2004 г.).
Турция: остановка в аэропорту Анталии AYT (2015 г.).
Великобритания: Остановка в Северной Ирландии (2003 г.).
США: Не переставайте смеяться в Боулдере, Колорадо (2005).
Бонус США: вы знаете, что находитесь в Боулдере, когда (2006).
Свяжитесь с Иланом.
Материал на этом сайте предназначен только для информации.Здесь нет ни окончательных советов, ни рекомендаций. Каждый человек или организация, имеющая доступ к веб-сайту, несет ответственность за свою собственную оценку обсуждаемых тем, и им настоятельно рекомендуется проверять всю информацию. Мы не несем ответственности за убытки или ущерб, понесенные в результате использования материалов на этом веб-сайте. Появление внешних ссылок на этом веб-сайте не означает одобрения организаций, информации, продуктов или услуг, содержащихся на этом внешнем веб-сайте.
Типы несигнализованных перекрестков — Руководство по улучшению несигнализованных перекрестков
В Руководстве по улучшению положения на несигнальных перекрестках (UIIG) основное внимание уделяется несигнальным перекресткам, которые определяются как перекрестки двух или более дорог общего пользования на одном уровне с проезжей частью для автомобилистов, велосипедистов и пешеходов. , а не , управляемый светофором. 1 Несигнализованные перекрестки можно классифицировать различными способами, например, по типу управления движением, типу зоны (т.е., городское, пригородное, сельское) и количество подъездных путей. Поскольку тип управления движением на перекрестке определяет сферу действия UIIG, он также служит основой классификации несигнализированных перекрестков в Руководстве. В конце этого раздела также кратко обсуждается новая типология, применимая к несигнальным перекресткам — традиционные геометрические конструкции в сравнении с нетрадиционными.
Типология управления движением на перекрестках
Тип управления движением на перекрестке относится к наиболее строгому уровню управления, применяемому на перекрестке, при этом управление выходом является более строгим, чем отсутствие управления, а управление остановом является более строгим, чем управление выходом.По сути, любой неподконтрольный перекресток может быть классифицирован как один из следующих: (1) неконтролируемый, (2) управляемый знаком ДОХОДНОСТИ или (3) управляемый знаком СТОП. Каждый тип описан ниже.
Неконтролируемый перекресток
Неконтролируемый перекресток — это перекресток, на котором въезд на перекресток с любого из подходов не контролируется регулирующим знаком (например, STOP или YIELD) или светофором. В соответствии с §11-401 Единого кода транспортных средств : «когда два транспортных средства приближаются к перекрестку или въезжают на перекресток с разных автомагистралей примерно в одно и то же время, водитель транспортного средства слева должен уступить дорогу проезду. автомобиль справа.” Водитель также должен уступить дорогу любому транспортному средству, которое уже законно находится на перекрестке, и любому пешеходу на обозначенном или немаркированном пешеходном переходе. Неконтролируемые перекрестки обычно ограничиваются дорогами с очень малой интенсивностью движения в сельских или жилых районах, как показано ниже. Например, в жилых районах, прилегающих к Топике, штат Канзас, есть множество неконтролируемых перекрестков, таких как NE Ohio Ave. / NE Sate St. и несколько прилегающих перекрестков. Два дополнительных примера в Вайоминге включают Old US Hwy 85 / Old US Hwy 85 Connector в Ньюкасле и Willow Ave./ Клифф доктор в Саратога.
Неконтролируемые перекрестки в жилых кварталах (слева)
и сельские районы с очень низким объемом продаж (справа). Источники: VHB (слева) и Кей Фицпатрик (справа).
YIELD Перекресток, контролируемый знаками
Для этого типа неподписанного перекрестка въезд на перекресток с одного или нескольких подходов контролируется знаком YIELD.В рамках этого контроля водители на каждом подходе, контролируемом знаком YIELD, должны снижать скорость, чтобы уступить дорогу транспортным средствам и немотористам на перекрестке; поэтому необходимо обеспечить достаточное расстояние обзора, чтобы водитель, приближающийся к знаку YIELD, мог остановиться в случае необходимости. Знаки YIELD обычно устанавливаются для контроля второстепенной дороги и часто устанавливаются на перекрестках съездов или Y-образных перекрестках. Круговые перекрестки, в частности кольцевые и мини-перекрестки с круговым движением, представляют собой единственные перекрестки, на которых знаки YIELD установлены на всех подъездах, поскольку транспортные средства, находящиеся на круговой проезжей части, всегда имеют право преимущественного проезда.
Примеры использования знаков YIELD для контроля перекрестков. Источник: VHB.
СТОП Перекресток, контролируемый знаками
Въезд на эти перекрестки с одного или нескольких подходов контролируется знаком СТОП. В соответствии с этим контролем водители должны полностью останавливаться на перекрестке и продолжать движение только в том случае, если нет транспортных средств, приближающихся с любого из неконтролируемых подходов, и на перекрестке нет пешеходов.В эту категорию входят два основных типа:
- Контроль остановки только для второстепенных дорог — на перекрестках, имеющих по крайней мере один подход (как правило, второстепенная дорога с меньшим объемом движения) под контролем знака STOP и по крайней мере один подход, не контролируемый знаком STOP; и
- Блок управления многосторонней остановкой — на перекрестках, где все подходы контролируются знаком STOP и используется дополнительная табличка ALL WAY.Для этого приложения полоса отвода определяется порядком, в котором пользователи достигают перекрестка; если два автомобиля прибывают на перекресток почти одновременно, то право проезда имеет автомобиль справа.
Знаки СТОП на небольшом приближении к четырехстороннему перекрестку (слева) и с дополнительной табличкой ALL WAY на многостороннем перекрестке с контролируемой остановкой (справа). Источники: VHB (слева) и Lee Engineering, LLC (справа).
Типология геометрического дизайна (традиционный против нетрадиционного)
Нетрадиционные перекрестки становятся все более популярными во многих регионах страны. Также известные под другими названиями (например, альтернативные, инновационные и нетрадиционные перекрестки), эти конструкции изменяют обычные пути движения транспортных средств на перекрестке, чтобы уменьшить количество и / или серьезность конфликтных точек на этом перекрестке.Что касается несигнальных перекрестков, две основные группы нетрадиционных конструкций включают круговое пересечение и пересечение с разворотом в центре. С каждой успешной просветительской кампанией и установкой нетрадиционного дизайна сбор ресурсов и вспомогательных материалов, доступных другим заинтересованным агентствам, становится более надежным. В свете увеличения внимания к этим типам пересечений и их появления по всей стране ожидается, что применение нетрадиционных конструкций будет продолжать распространяться.В дополнение к приведенной ниже информации, несколько ресурсов указаны в UIIG Other Resources .
Круговое пересечение
Круговой перекресток — это тип перекрестка на уровне земли, на котором транспортные средства движутся против часовой стрелки вокруг центрального острова и выезжают на пересекающуюся дорогу. Эта конструкция предназначена для того, чтобы заставить водителей снижать скорость при приближении к перекрестку и в пределах перекрестка, что, в свою очередь, снижает серьезность любых происшествий.Три основных типа кольцевых неподписанных перекрестков — это современная кольцевая развязка, мини-кольцевая развязка и кольцевая развязка для жилых районов.
Современная двухполосная кольцевая развязка. Источник: FHWA.
Кольцевой
На кольцевой развязке движение движется против часовой стрелки вокруг приподнятого в центре острова, и въезжающее движение должно уступать место циркулирующему движению.Для кольцевой развязки характерны следующие ключевые элементы дизайна:
- Непроходимый внутренний остров;
- Вписанный внешний диаметр, обычно от 90 до 300 футов или более;
- Одна или несколько движущихся полос;
- Отклоненные подходы для снижения скорости въезда транспортных средств; и
- Островки-разветвители на подходах, предназначенные для пешеходных переходов и организации движения автотранспорта.
На каждом подходе к кольцевой развязке используется знак YIELD (и часто разметка тротуара линии уступа) для контроля доступа на объездную дорогу.
Мини-кольцевая развязка
Мини-кольцевая развязка обычно характеризуется меньшим вписанным наружным диаметром, чем кольцевая развязка (обычно 45-90 футов), проходимым центральным островом, по которому могут проезжать грузовики, автобусы и другие тяжелые транспортные средства, и (иногда) разделительным островом на один или несколько подходов.Мини-кольцевые развязки обычно используются на улицах с меньшей интенсивностью движения и там, где недостаточно места для полноразмерных кольцевых развязок. Каждый подход к мини-кольцевой развязке проходит под контролем знака YIELD.
Мини-круговые перекрестки функционируют аналогично современным кольцевым развязкам, но требуют меньшей полосы отчуждения и занимаемой площади. Источники: FHWA (слева) и VHB (справа).
Жилая кольцевая развязка
Этот тип кругового перекрестка обычно используется на пересечении двух местных жилых улиц с целью успокоения движения или эстетической привлекательности.Подходы могут быть неконтролируемыми или контролироваться знаком ДОХОДНОСТЬ. Обычно есть остров или центральный объект, который можно или нельзя проходим. Если это явно не запрещено, перед центральным островом разрешено движение влево для более крупных транспортных средств.
Жилые круги движения можно использовать на соседних улицах для успокоения движения и эстетических целей.
Источник: Lee Engineering, LLC.
Неконтролируемая кольцевая развязка жилых домов в Сиэтле, штат Вашингтон. Источник: Ребекка Фидлер.
Для получения дополнительной информации о круговых перекрестках см. Отчет NCHRP 672 (Круговые перекрестки: информационное руководство, второе издание) и веб-сайт Управления безопасности FHWA.
Перекресток с разворотом от центра
В то время как круговые перекрестки обычно учитывают все повороты на перекрестке, другие нетрадиционные конструкции запрещают определенные движения на самом перекрестке и требуют их выполнения на некотором расстоянии от перекрестка.В большинстве случаев это включает замену прямого и / или левого поворота с второстепенной дороги комбинацией правого поворота и разворота. Известные типы перекрестков с разворотом по центру включают Restricted Crossing U-Turn ( RCUT —aka, Superstreet или J-turn ), Median U-Turn ( MUT —aka, Michigan Левый или Косвенный левый ) и Левый поворот со смещением ( DLT —a.k.a., пересечение непрерывного потока [CFI] ) пересечения. Из этих трех только конструкция RCUT применима к несигнализованному перекрестку.
RCUT включает в себя направленные лево-поворотные переходы на перекрестке и разворотные переходы до и после перекрестка. В то время как RCUT разрешает повороты налево и сквозное движение с главной улицы , сквозные и левые маневры со стороны второстепенной улицы запрещены.Незначительные уличные водители, желающие повернуть налево или продолжать движение прямо, должны сначала повернуть направо на главную улицу, перейти к развороту вниз по течению и выполнить разворот. На перекрестках и второстепенных поворотах направо можно установить знак STOP или YIELD.
Концептуальная конфигурация RCUT для четырехстороннего перекрестка. Источник: FHWA AIIR.
Концептуальная конфигурация RCUT для трехстороннего перекрестка. Источник: FHWA AIIR.
Изменение конструкции RCUT может быть сделано путем исключения прямых левых поворотов с главной дороги. Это преобразует второстепенную дорогу в конфигурацию с поворотом направо / направо и требует, чтобы все движения налево на второстепенную дорогу и от нее включали маневр разворота. Примером этой альтернативной конструкции является коридор Lake Michigan Drive (State Route 45) в Аллендейле, штат Мичиган, вдоль которого второстепенные правые повороты дороги работают под контролем остановки, а основные развороты дороги работают под контролем урожайности.
Дополнительная информация о нетрадиционных схемах перекрестков доступна в информационном отчете FHWA об альтернативных перекрестках и развязках и на веб-сайте FHWA Office of Safety.
Направленный левый поворот на главном перекрестке и разворот ниже по течению.
Источник: Tennessee DOT.
Крупный план главного перекрестка на RCUT. Источник: Tennessee DOT.
Вот почему CAPTCHA показывает вам изображения трафика
Добавлено 19 марта, 2019 Кимико Кидд автономный, CAPTCHA, google waymo, самостоятельное вождение, самоуправляемый автомобиль, тестирование автономных автомобилей, Waymo, сервис самоуправления WaymoКомментариев нет
Фото: smoothgroover22Когда-либо ваш просмотр был прерван из-за CAPTCHA, предлагающего вам нажимать на все автобусы, светофоры или знаки остановки? Ты наверное заметили, что CAPTCHA просит вас нажимать на изображения, связанные с вождением, так как в отличие от того, чтобы заставить вас идентифицировать всех котят или панд на картинке.Есть причина для этого, и все это ведет обратно к Big Tech.
Держите свой Buick в хорошем состоянии: Сервисный центр McKaig
Что такое капча?
CAPTCHA — это сокращение от «полностью автоматизированный публичный тест Тьюринга, позволяющий отличить компьютеры от людей ». Вы скорее всего использовать CAPTCHA при регистрации учетной записи, совершении покупки или публикации комментарий, потому что CAPTCHA предназначены для отсеивания спам-ботов от реальных пользователей. Следовательно, для прохождения теста требуется определенный человеческий навык — например, способность для точного определения знаков и транспортных средств на дороге.
Использование данных от людей
В то время как боты в настоящее время немного отстают, когда дело доходит до выбора вещей на дороге, это поучительный момент для ИИ. Согласно предположениям технических экспертов, каждый раз, когда вас просят посмотреть на изображение и щелкнуть все квадраты со знаком остановки, вы можете обучать будущему беспилотному автомобилю, в частности, автомобилю Waymo, принадлежащему Google.
Google уже использовал этот метод раньше. Помните старые времена, когда заполнение CAPTCHA означало просто интерпретацию искаженных слов и их ввод? Эти данные были использованы для улучшения технологии оптического распознавания символов, которая позволила Google Книги оцифровывать бумажные тексты.Затем CAPTCHA прошла этап, на котором пользователи могли интерпретировать номера домов и уличные знаки. Эти данные помогли улучшить Google Street View.
Waymo весит
Waymo объясняет, что использует множество методов для обучения своих автомобилей. правила дорожного движения, такие как данные из DNNresearch, который использует алгоритмы для визуальная классификация вместо человеческих усилий. Однако Майкл Каттер, который имеет докторскую степень в области компьютерной инженерии, полагает, что данные CAPTCHA используется для перепроверки работы ИИ.
Итак, в следующий раз, когда вам придется остановиться и щелкнуть по всем автобусам, знайте, что вы делаете дороги завтрашнего дня немного безопаснее.
Поездка домой стильно: Получите Buick
2019 годаИсточник: Ceros
Кимико Кидд — коренная жительница Дейтона. Она окончила Государственный университет Райта со степенью в области экологии и социологии. Она любит свою верную старую Honda Civic, но мечтает приобрести Ford Falcon XB 1974 года с нестандартной окраской и винтажный Kawasaki Z1000.В свободное время Кимико рисует акварелью, выпекает кексы, собирает камни, играет в олдскульные игры для Nintendo, пишет свой роман, шьет чучела животных и косплеит ее любимых персонажей Mad Max . Смотрите другие статьи Кимико.
.