Дорожный знак опасный поворот картинка: Дорожные знаки в картинках детям: «Опасный поворот»

Предупреждающие дорожные знаки 1.11.1-2 Опасный поворот в Правилах дорожного движения

1. Предупреждающие знаки / КонсультантПлюс

1.1

Железнодорожный переезд со шлагбаумом

1.2

Железнодорожный переезд без шлагбаума

1.3.1

Однопутная железная дорога

1.3.2

Многопутная железная дорога

1.4.1

1.4.2

1.4.3

1.4.4

1.4.5

1.4.6

Приближение к железнодорожному переезду

1.5

Пересечение с трамвайной линией

1.6

Пересечение равнозначных дорог

1.7

Пересечение с круговым движением

1.8

Светофорное регулирование

1.9

Разводной мост

1.10

Выезд на набережную

1.11.1

1.11.2

Опасный поворот

1.12.1

1.12.2

Опасные повороты

1.13

Крутой спуск

1.14

Крутой подъем

1.15

Скользкая дорога

1.16

Неровная дорога

1.17

Искусственная неровность

1.18

Выброс гравия

1.19

Опасная обочина

1.20.1

1.20.2

1.20.3

Сужение дороги

1.21

Двустороннее движение

1.22

Пешеходный переход

1.23

Дети

1.24

Пересечение с велосипедной дорожкой

1.25

Дорожные работы

(см. текст в предыдущей редакции)

1.26

Перегон скота

1.27

Дикие животные

1.28

Падение камней

1.29

Боковой ветер

1.30

Низколетящие самолеты

1.31

Тоннель

1.32

Затор

1.33

Прочие опасности

1.34.1

1.34.2

1.34.3

Направление поворота

Открыть полный текст документа

цены, отзывы, фото, выбор по параметрам и каталог моделей

Другой город Абакан Алдан Александров Алексин Анапа Ангарск Армавир Архангельск Асбест Астрахань Балабаново Балаково Балашиха Балашов Барнаул Батайск Бежецк Белгород Березники Березовский Бийск Благовещенск Бор Борисоглебск Братск Бронницы Брянск Бузулук Великие Луки Великий Новгород Видное Владикавказ Владимир Волгоград Волгодонск Волжский Вологда Волоколамск Воронеж Воскресенск Выборг Вышний Волочек Вязьма Глазов Грозный Гусь-Хрустальный Дзержинск Дмитров Долгопрудный Домодедово Донской Дубна Егорьевск Екатеринбург Елабуга Елец Железногорск Железнодорожный Жуковский Звенигород Зеленоград Зеленодольск Зима Златоуст Иваново Ивантеевка Ижевск Иркутск Истра Йошкар-Ола Казань Калуга Каменка Пензенская обл. Кашира Кемерово Кимры Кингисепп Кинешма Киржач Кириши Киров Клин Клинцы Ковров Коломна Конаково Копейск Королев Костомукша Кострома Красногорск Краснодар Красноярск Кропоткин Кстово Курган Курск Липецк Лиски Луховицы Лыткарино Люберцы Магнитогорск Майкоп Малоярославец Миасс Мичуринск Можайск Москва Московский Мурманск Муром Мытищи Набережные Челны Нальчик Наро-Фоминск Нахабино Нефтекамск Нижнекамск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новокуйбышевск Новомосковск Новороссийск Новосибирск Новочебоксарск Новочеркасск Ногинск Обнинск Одинцово Озерск Октябрьский Омск Оренбург Орехово-Зуево Орск Орёл Пенза Переславль-Залесский Пермь Петрозаводск Печора Подольск Покров Псков Пушкино Пятигорск Раменское Реутов Ржев Рославль Россошь Ростов Ростов-на-Дону Рыбинск Рязань Салават Салехард Самара Санкт-Петербург Саранск Саратов Саров Сасово Севастополь Северодвинск Сергиев Посад Серов Серпухов Смоленск Солнечногорск Сортавала Сочи Ставрополь Старая Купавна Старый Оскол Стерлитамак Ступино Сургут Сходня Сызрань Таганрог Тамбов Тверь Темрюк Тольятти Томск Троицк Московская обл. Троицк Челябинская обл. Тула Тюмень Ульяновск Уфа Ухта Фрязино Химки Чайковский Чебоксары Челябинск Череповец Чехов Шадринск Шатура Шахты Щекино Щелково Щербинка Электросталь Элиста Энгельс Ялта Ярославль

Город не определен

Предупреждающие знаки дорожного движения — картинки с комментариями

Дорожные знаки и их обозначения, казалось бы, очень избитая тема. Но мы попробуем снова поднять ее. И вот для чего! Многочисленные статьи и комментарии по этой проблематике грешат парой недостатков: они либо излишне кратки, либо чересчур пространны. Мы же попытаемся сделать их рассмотрение наиболее оптимальным, а значит, — эффективным для рядовых водителей.

Знаки дорожного движения, предупреждающие водителя о возможных опасностях

Итак, наша работа будет направлена на достижение практического, прикладного эффекта от знания ПДД. Пусть каждый знает только крайне необходимое из темы «Дорожные знаки».

Предупреждающие знаки дорожного движения

Предупреждающие знаки служат одной благой цели – известить водителя о том, что он приближается к какому-то опасному участку дороги. В редчайших случаях знаки проинформируют, что водитель уже въезжает на такой участок. Характер опасности изображается в поле самого знака в виде определенного символа.

Предупреждающие дорожные знаки предстают перед нами в основном в треугольной форме. Заметьте, что именно таких (чем-то похожих на них) знаков больше не существует.

И еще один момент. Предупреждающие знаки – это самые благородные средства регулирования дорожного движения. Они ничего не запрещают водителю, но извещают его о некой нестандартной ситуации на дороге.

Предупредительный характер данных дорожных знаков обусловил главное правило их установки. Все предупреждающие знаки треугольной формы должны устанавливаться на некотором расстоянии до соответствующего опасного участка дороги:

• в населенном пункте — за 50-100 метров до его начала;
• вне населенного пункта – за 150-300 метров.

Рассмотрим конкретный пример со знаком «Неровная дорога» (1.16). Предварительность его установки (как и любого предупреждающего знака) обусловлена необходимостью заранее предупредить о том, что скоро на проезжей части появятся неровности (ямы, выбоины и прочие дефекты).

Что должен понимать водитель, видя такой знак? Впереди – опасный участок, и поэтому рекомендуется снизить скорость и проявить максимальную внимательность и собранность, чтобы избежать аварии или поломки машины на ухабах и выбоинах дороги.

Естественно, что информировать о возможных опасностях надо ЗАРАНЕЕ, поэтому-то предупреждающие дорожные знаки треугольной формы устанавливаются предварительно – на указанных ранее расстояниях.

В населенном пункте водителю будет достаточно 50-100 метров для снижения скорости вплоть до остановки (если это необходимо). А вот вне населенного пункта, где скорость движения значительно выше, это расстояние увеличено в 3 раза – до 150-300 метров. Этого будет достаточно для того, чтобы совершить штатное снижение скорости.

Важный момент! Вполне нормальной практикой является повторная установка предупреждающих дорожных знаков для усиления информированности водителей об опасности.

Таким образом, понять треугольные предупреждающие знаки несложно. Их миссия – это заранее проинформировать водителя об опасной ситуации на дороге.

Треугольные предупреждающие дорожные знаки

«Железнодорожный переезд со шлагбаумом» (1.1) и «Железнодорожный переезд без шлагбаума» (1.2)

Назначение этой пары  – предупредить водителя о приближении к весьма проблемному участку дороги, на котором действуют свои специфические правила движения (дополнительно описанные в 15 разделе ПДД).

Отличие этих знаков только в том, что первый переезд будет оснащен шлагбаумом, а второй — нет. Именно во втором случае водителю необходимо проявить максимум внимания.

Оба знака вне населенного пункта должны повторяться на расстоянии не ближе 50 метров до переезда.

Повторная установка данных знаков обусловлена опасностью движения по железнодорожному переезду. Поэтому еще одно предупреждение будет отнюдь не лишним.

«Пересечение с трамвайной линией» (1.5)

Данный знак информирует водителя о приближении к участку дороги с трамвайными путями, которые пересекают проезжую часть вне перекрестка или же на перекрестке с плохой видимостью.

Водитель должен помнить, что при движении по данному знаку вне перекрестка он будет обязан уступить дорогу трамваю.

«Пересечение равнозначных дорог» (1.6)

Знак обозначает приближение к перекрестку, на котором нет ни главной, ни второстепенной дороги.

Очередность проезда такого перекрестка определяется универсальным правилом «правой руки»: водитель, имеющий помеху справа (в лице аналогичного транспортного средства), будет обязан уступить ему – «помехе справа» — дорогу.

«Пересечение с круговым движением» (1.7)

Указанный знак известит водителей о том, что они приближаются к особому перекрестку – перекрестку, на котором организовано круговое движение (против часовой стрелки).

Особая сложность при проезде по нему – это очередность следования транспортных средств. Водитель должен внимательно наблюдать за знаками приоритета, регулирующими преимущество в движении.

«Светофорное регулирование» (1.8)

Знак указывает на приближение к месту установки классического светофора на перекрестке, пешеходном переходе или узком участке дороги.

В населенном пункте, как правило, этот знак устанавливают на первом (после въезда в населенный пункт) перекрестке или пешеходном переходе.

«Разводной мост» (1.9) и «Выезд на набережную» (1.10)

Данные «родственные» знаки устанавливаются в местах приближения к соответствующим объектам. Их цель – обезопасить водителей от необдуманных действий – опасных маневров и превышения скорости.

Вне населенного пункта оба знака должны обязательно повторяться на расстоянии не ближе 50 метров до разводного моста и выезда на набережную. Это делается для того, чтобы усилить информированность водителей.

«Опасный поворот» (1.11.1) и (1.11.2)

Одноименные знаки информируют водителя о том, что он приближается к крутому повороту с ограниченной видимостью, где особо опасны последствия возникновения центробежной силы. Знаки отличаются друг от друга лишь направлением движения – налево или направо.

Действия водителя понятны: ему рекомендуется, прежде всего, снизить скорость при проезде опасного поворота.

«Опасные повороты» (1.12.1) и (1.12.2)

Еще одна пара «родственных знаков» предупредит водителя о том, что через определенное расстояние на его пути будут несколько опасных поворотов подряд. Отличие знаков друг от друга заключается лишь в направлении первого поворота – направо или налево.

Очень часто знаки устанавливают совместно с табличкой «Зона действия» (8.2.1), которая укажет на протяженность серии опасных поворотов.

«Крутой спуск» (1.13) и «Крутой подъем» (1.14)

Знаки обозначают спуски и подъемы, которые будут представлять сложности для водителя при их преодолении. Если такие участки следуют один за другим, то знаки допускается устанавливать не предварительно, а непосредственно перед участком.

Есть еще один (очень важный!) момент, связанный с данными знаками. Если в зоне действия этих знаков на проезжей части возникает препятствие, то водитель, двигающийся на подъем, пользуется преимуществом. А тот, кто двигается на спуск, обязан уступить дорогу.

Это очень «опасное» правило. Пользоваться им следует особо осторожно, ибо мало кто из водителей помнит об именно таком принципе приоритета.

«Скользкая дорога» (1.15)

Очень простой и информативный знак: водителю указывается на то, что он приближается к весьма опасному участку дороги с малым коэффициентом сцепления колес (шин) с дорогой. Знак благородно предупреждает водителя о необходимости снизить скорость, чтобы не сорваться в занос.

Не следует думать, что знак «Скользкая дорога» — исключительно «зимний» знак. Есть и летние дороги, с которых можно «слететь».

Посмотрите тему регулировщик в картинках с комментариями, обновить знания ПДД всегда полезно.

Каждый водитель должен знать о причинах остановки транспортного средства сотрудниками ДПС.

О сроках обучения в автошколе — https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/srok-obucheniya-v-avtoshkole-s-uchetom-novyx-programm-podgotovki-voditelej.html

«Неровная дорога» (1.16)

Весьма простой и информативный знак, который предупреждает водителя о его приближении к участку дороги с поврежденной проезжей частью (выбоинами, буграми, неровностями). Знак как бы предлагает водителю снизить скорость, чтобы не потерять управление на дороге с проблемным покрытием и, как минимум, не разбить подвеску автомобиля.

Участок неровного дорожного покрытия, обозначенный данным знаком, образовался в результате естественного износа или ремонтных работ. Этим он отличается от следующего знака – «Искусственная неровность».

«Искусственная неровность» (1.17)

Рассматриваемый знак обозначает приближение к «лежачему полицейскому» и предупреждает водителя о необходимости снизить скорость, дабы не повредить днище автомобиля.

Важно помнить, что таким препятствием обозначаются участки дорог, по которым осуществляется активное движение пешеходов в местах расположения важных социальных объектов (школ, детсадов, больниц и т.д.).

«Выброс гравия» (1.18)

Указанный знак информирует водителей о приближении к весьма опасному месту, где возможен выброс из-под колес автомобиля щебня или гравия.

Водителю следует проявлять внимательность и постараться не приближаться к впереди двигающимся транспортным средствам из-за опасности повреждения лобового стекла и лакокрасочного покрытия автомобиля. А летящий в стекло камень при движении на высоких скоростях, вообще, может стать причиной ДТП.

«Опасная обочина» (1.19)

Данный предупреждающий знак используется для информирования о нестабильной или разрушенной обочине, выезд на которую опасен для водителя.

В принципе, любая обочина с отсутствием твердого покрытия становится опасной в условиях влажной погоды. Водителю надо помнить об этом, даже если и знак «Опасная обочина» отсутствует.

«Сужение дороги» (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)

Семейство знаков «Сужение дороги» предназначено для предупреждения водителей о том, что через определенное расстояние на пути их следования проезжая часть будет сужаться – справа, слева или с обеих сторон одновременно.

Очень часто данные знаки устанавливаются перед мостами, эстакадами, тоннелями, где практически пропадает реальная возможность маневра из-за фактического отсутствия обочины. Часты случаи применения знаков и в условиях проведения дорожно-ремонтных работ.

«Двустороннее движение» (1.21)

Данный знак устанавливается только на дороге с односторонним движением. Его цель – предупредить водителей о приближении к участку дороги, на котором начнется классическое двустороннее движение.

Водитель должен проявить максимум внимания, чтобы через определенное расстояние не оказаться на полосе, предназначенной для встречного движения.

«Пешеходный переход» (1.22)

Знак обозначает приближение к нерегулируемому пешеходному переходу и рекомендует водителю проявить благоразумие и заранее снизить скорость. Ведь, скорее всего, ему придется это делать, но уже перед переходом и уже экстренно.

Водители совершают одну досадную ошибку: они считают место установки данного знака началом пешеходного перехода. Хотя до него еще 50-100 метров в населенном пункте и 150-300 метров вне такового.

«Дети» (1.23)

Совсем не сложно догадаться, что данный предупреждающий знак выставляется в местах частого появления детей на проезжей части. Причем, независимо от наличия или отсутствия пешеходного перехода.

Правила требуют обязательной повторной установки знака как в населенном пункте (не далее 50 метров от такого места на проезжей части), так и вне населенного пункта (не ближе 50 метров до места возможного появления детей).

«Пересечение с велосипедной дорожкой» (1.24)

Когда велосипедная дорожка пересекает проезжую часть вне перекрестка, тогда и устанавливается данный знак, обозначающий это самое пересечение.

Важно помнить, что на таком пересечении именно велосипедист обязан уступить дорогу механическим транспортным средствам, двигающимся по проезжей части. Однако водителю следует быть особенно осторожным и предупредительным: велосипедист вряд ли знает о своей обязанности предоставить преимущество «механике».

«Дорожные работы» (1.25)

Проведение дорожных (ремонтных и пр.) работ на проезжей части сопровождается обязательной установкой специального знака – «Дорожные работы».

Данный знак обязательно должен выставляться повторно:

• вне населенного пункта не ближе 50 метров до места проведения работ, а при плохой видимости и непосредственно перед таким местом;
• в населенном пункте – непосредственно перед участком, на котором осуществляются работы.

При кратковременных работах допускается установка знака на расстоянии от 10 до 15 метров до места проведения работ.

«Перегон скота» (1.26) и «Дикие животные» (1.27)

«Родственные» знаки извещают водителей о том, что они приближаются к участку дороги, граничащему со скотными фермами, перегонами скота через проезжую часть, заповедниками, охотничьими хозяйствами и пр. На таких участках могут внезапно появиться животные – дикие и домашние.

От водителя требуется проявить внимание и осторожность, чтобы не совершить наезд на переходящих дорогу животных.

«Падение камней» (1.28)

Этот благородный знак предупреждает водителя об опасности схода оползней, селевых потоков, снежных лавин, камнепадов, обвалов и т.п.

Данный знак устанавливают на участках, которые не защищены специальными инженерными сооружениями, способными предотвратить негативные последствия природных катаклизмов.

«Боковой ветер» (1.29)

Внезапно возникший сильный боковой ветер бывает очень опасным для водителя. Автомобиль «получает удар» в корпус и может сменить траекторию движения независимо от воли и желания своего водителя. А это – прямой путь к ДТП.

Знак «Боковой ветер» призван предупредить водителя о выезде на такой участок, чтобы он успел предпринять необходимые меры для предотвращения несчастья – снизить скорость и быть готовым к возможному смещению траектории.

«Низколетящие самолеты» (1.30)

Звук низколетящих самолетов способен напугать даже опытных водителей. Для того чтобы это исключить (или же свести к минимуму), на дороге выставляется специальный знак – «Низколетящие самолеты».

Указанный знак устанавливается перед участками дорог, которые располагаются вблизи аэродромов.

«Тоннель» (1.31)

Резкая смена освещенности для водителя является сильным раздражающим фактором, который несет в себе потенциальную опасность потери ориентации в пространстве. Такая ситуация возможна при въезде в тоннель, в котором отсутствует специальное (искусственное) освещение.

Кроме того, данный знак может обозначать подъезд к освещенным тоннелям с ограниченной видимостью.

 «Затор» (1.32)

Пробки и заторы – бич современных мегаполисов с огромным количеством транспортных средств. Поэтому предупреждение о стоящих в пробке транспортных средствах – это одно из средств не усугубить ситуацию на дороге.

Предупрежденные знаком водители будут иметь возможность на ближайшем перекрестке свернуть и объехать затор по другому маршруту.

Современные знаки «Затор» выполняются в виде специальных мониторов с изменяемым изображением, которое появляется на экране при необходимости.

«Прочие опасности» (1.33)

Иногда водителя на дороге поджидают опасности, которые невозможно описать имеющимися предупреждающими знаками. Или таких опасностей очень много. Например, дорога проходит мимо лесных массивов с дикими животными, но на ней проводятся ремонтные работы в условиях опасного  поворота и крутого спуска. Причем полотно дороги очень скользкое, и присутствует опасная обочина. И все это – в условиях сильного бокового ветра.

В таких случаях целесообразно выставить специальный знак – «Прочие опасности». Он как бы говорит водителю: «Мы Вас предупредили!».

Таким образом, предупреждающие знаки треугольной формы – очень информативны. Правило их установки едино: они выставляются, информируя о соответствующей опасности, за 50-100 метров в населенном пункте и за 150-300 метров вне населенного пункта. Именно в этом случае они будут выполнять свою главную миссию – предупреждение о нештатной ситуации на дороге.

Пусть водитель не смущается, если на некоторых треугольных знаках вместо белого фона будет желтый. Это говорит лишь о временном характере данных знаков (например, на период проведения ремонтных работ).

Предупреждающие дорожные знаки, отличные от треугольной формы

Помимо знаков треугольной формы, существуют и иные предупреждающие дорожные знаки. Правила их установки несколько отличаются от треугольных «собратьев».

«Приближение к железнодорожному переезду» (1.4.1-1.4.6)

Большое «семейство» одноименных знаков служит для достижения еще большей информированности водителя о приближении к ж/д переезду при движении вне населенного пункта. Такое предупреждение не помешает никогда и не будет лишним.

Знаки устанавливают по следующему правилу: каждая красная полоска «отвечает» за 50-100 метров. Это означает, что установленные справа (а при необходимости и слева) от дороги «трехполосные» знаки удалены от переезда на 150-300; «двухполосные» — на 100-200, а «однополосные» — 50-100 метров. «Трехполосные» и «однополосные» устанавливаются на одной опоре с треугольными знаками 1.1 или 1.2 – основными и повторными.

«Однопутная железная дорога» (1.3.1) и «Многопутная железная дорога» (1.3.2)

Еще одна пара знаков, предупреждающих водителя о железнодорожном переезде без шлагбаума. Как видно, в ПДД особое место уделяется проезду именно таких участков дороги.

Своеобразие этой пары знаков заключается в том, что они устанавливаются непосредственно перед ж/д переездом без шлагбаума. Почему? Да потому, что на положенном расстоянии уже выставлялись предупреждающие знаки – «Железнодорожный переезд без шлагбаума» (1.2).

Отличие двух знаков друг от друга состоит лишь в количестве ж/д путей на переезде: в первом случае он только один, а во втором – два и более.

«Направление поворота» (1.34.1) и (1.34.2)

Крутые повороты опасны не только из-за ограниченной видимости или увеличения центробежной силы при их проезде, но и затрудненностью в определении направления дальнейшего движения. Помочь водителю сориентироваться в таких условиях помогут знаки, указывающие на направление поворота.

Огромные знаки устанавливаются не заранее (как большинство предупреждающих знаков), а непосредственно в местах поворота. Их цель – стать путеводной нитью для водителя на крутом повороте.

«Направление поворота» (1.34.3)

Место установки данного предупреждающего знака – это разветвления дорог или Т-образный перекресток. Данный знак обозначает участок дороги, на котором прежнее – прямолинейное – движение прекращается, и водитель вынужденно должен будет менять траекторию.

Указанный знак, как и два предшествующих знака, устанавливается непосредственно на опасном участке. Это возможно благодаря его крупным размерам.

Подведем общий итог. Предупреждающие знаки придуманы для того, чтобы информировать водителя о приближении к опасному участку дороги (реже – о начале движения по такому участку).

В принципе, в «чистом виде» предупреждающие знаки ничего не регламентируют – не запрещают и не разрешают водителю. Их цель благая – известить о грядущей опасности.

Многие водители спрашивают как проверить штрафы ГИБДД онлайн по номеру машины — приводим несколько вариантов.

Кому интересно, могут прочитать рассуждения о стоимости обучения в автошколе.

Советуем для проверки знаний ПДД периодически решать билеты ГИБДД онлайн — https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/projti-onlajn-testirovanie-na-znanie-pdd-bilety-gibdd-onlajn.html

Видео о предупреждающих дорожных знаках и их обозначениях:

Знаки предупреждающие дорожного движения в картинках.

Предупреждающие знаки дорожного движения предназначены –  исходя из своего названия, для  того что предупреждать водителя на наличие опасных участков дороги.

Никаких других функций эти знаки не несут только предупреждают.

Но хорошее предупреждение это своевременное предупреждение! Поэтому предупреждающие знаки поставят на определенном расстоянии до опасного участка.

Все они имеют одинаковую форму – это треугольник с острым углом вверх с красной каймой, на знаке нарисовано то о чем они нас с вами предупреждают

Общее правило установки предупреждающих дорожных знаков.

За городом знаки поставят за 150 – 300 метров до опасного участка

В городе знаки поставят за 50-100 метров до опасного участка.

Но это общее правило могут скорректировать. Чем?

Есть специальные таблички – они называются расстояние до объекта.

В этой ситуации общее расстояние скорректировано.

Так с общим правилом разобрались, теперь давайте пробежимся по остальным знакам

Знаки обозначающие железнодорожный переезд.

Железнодорожный переезд со шлагбаумом.Запомнить легко – есть заборчик на знаке – это шлагбаум.

Железнодорожный переезд без шлагбаума.Запомнить то же просто, нарисован паровозик  – значит шлагбаума нет!

Знаки приближение к ж/д переезду.

Знак с тремя полосками поставят за 150 -300 метров до ж/д переезда, знак с одной полоской за 50-100 метров до ж/д переезда (помним правило установки предупреждающих знаков?). Знак с двумя полосками поставят где то посередине.Вопрос.

Есть заборчик, значит это знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», который вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м до переезда, кроме того, такой же знак устанавливается повторно на расстоянии не менее 50 м до переезда.
Знаки 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду» являются дополнительным предупреждением о приближении к переезду. Они применяются только вне населенных пунктов

Однопутная железная дорога.

Многопутная железная дорога.

Знаком многопутная железная дорога – это два железнодорожных пути и больше.Знаком однопутная железная дорога и многопутная железная дорога обозначат границы железнодорожного переезда. 

Знаки предупреждающие дорожного движения – остальные

Пересечение с трамвайной линией.

Этот знак предупредит Вас о том, что впереди пересечение с трамвайной линией вне перекрестка и Вы должны будете уступить дорогу трамваю (Ну если только  он не выезжает из депо).

Вот так выглядит само пересечение о котором Вас предупреждают.

Пересечение равнозначных дорог

Этим знаком предупредят Вас о том, что впереди (расстояние помним?) перекресток, равнозначный. На этом перекрестке нет светофоров, нет знаков приоритета. И на этом перекрестке мы с Вами будем пользоваться правилом помехи справа. То есть будем “уступать дорогу” автомобилю, который справа от нас.

“Уступить дорогу (не создавать помех)” – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

На рисунке вверху классический равнозначный перекресток, нет знаков приоритета, нет светофора. И разъезжаться на этом перекрестке нужно будет – уступая дорогу транспортным средствам справа от Вас.

Этот знак называется  – Пересечение с круговым движением.

Он то же предупреждает нам с Вами, о том, что впереди перекресток, только особый с круговым движением, как ездить по этому перекрестку изучим позднее, когда будем проходить предписывающие знаки.

Светофорное регулирование

Предупреждает о том, что впереди перекресток или пешеходный переход и там будет стоять светофор!

Разводной мост

Выезд на набережную

Эти два знака предупреждают водителя о наличии впереди опасного участка. Что бы он снизил скорость и успел в случае чего притормозить.

Опасный поворот направо

Опасный поворот налево

А если поворот будет много, то повесят знак опасные повороты

Опасные поворотЫ с первым поворотом направо

Опасные поворотЫ с первым поворотом налево.

Эти знаки могут применяться с табличкой зона действия

Не путайте эту табличку с расстоянием до объекта

РАССТОЯНИЕ ДО ОБЪЕКТА

ЗОНА ДЕЙСТВИЯ

Крутой спуск

Крутой подъем

Как будем отличать эти два знака? А как мы читаем книгу или даже этот текст? Слева – направо. Так и будем отличать.

Сейчас машинка у меня едет в горку – значит это знак крутой подъем.

Сейчас спускается – значит это крутой спуск.

Цифра на знаке степень крутизны спуска или подъема. Чем больше цифра, тем круче спуск.

Скользкая дорога

С этим знаком мы уже встречались, когда разбирали общее правило установки предупреждающих знаков.

Ну а знак подскажет водителю, что впереди гололед и нужно быть осторожным!

Неровная дорога

Впереди ямы!!!! Осторожно!!!! Вот что говорит нам этот знак.

Искусственная неровность

В отличие от знака неровная дорога, этот знак предупреждает о лежачем полицейском, который построили специально, что бы водители снижали скорость.

Выброс гравия

На дороге рассыпали щебенку и она может попасть из под колес впереди едущего автомобиля а Ваш, что делать?

Нужно увеличить дистанцию до впереди едущего автомобиля.

Опасная обочина

Дорожники раскопали обочину и поставили это знак. Или обочина просто опасна, потому что там может скапливаться много воды после дождя.

“Сужение дороги”. Сужение с обеих сторон

Сужение дороги. Сужение справа

Сужение дороги. Сужение слева

Что говорят водителю эти знаки? О том что ехал он по широкой дороге и вот она начинает сужаться. Водитель должен занять правильное положение на проезжей части.Что бы не попасть в так называемую ловушку.

Водителя грузовика предупредили, что полоса по которой он едет скоро кончится. Поэтому он заранее включил указатели поворота и начинает перестраиваться на левую полосу.

Двустороннее движение

Этот знак поставят на дороге с односторонним движением, предупреждая водителя о том, что он скоро попадет на участок дороги  с обычным правосторонним движением.

Пешеходный переход

Знак подскажет водителю о том что впереди возможно появление пешеходов на проезжей части.

Пешеходы очень опасные люди! Остерегайтесь их!

Конечно пешеходный переход дополнительно обозначат разметкой и знак еще поставят специальный, но водитель уже будет предупрежден.

эти знаки предупредят Вас о том что впереди возможно появление детей или велосипедистов, будет пересечение с велосипедной дорожкой.

Осторожно! впереди ведутся Дорожные работы

Возможно появление на проезжей части либо дорожников, либо дорожной техники. Причем внезапно!

Перегон скота

Наверное рядом ферма. И вполне возможно будут гонять стадо коров туда сюда, через дорогу.

В отличие от прошлого знака, где возможно будет какая то организация, этим знаком водителю подскажут о том, что дикие животные появятся совершенно неожиданно!

Падение камней

Вы едете где то в горах и видите этот знак, знайте здесь Ваш автомобиль может засыпать камнями. Не нужно останавливаться без нужды в этом месте.

Боковой ветер

Сильный боковой ветер! Ваш автомобиль порывом может выкинуть на встречку или на обочину! Держитесь крепко за руль и будьте готовы к неожиданностям!

Низколетящие самолеты

Еще одна неожиданность! Низколетящие самолеты. Они конечно очень красивы но водитель должен смотреть на дорогу и не отвлекаться на самолеты!

Тоннель

Впереди туннель. Будьте к этому готовы. Включите обязательно ближний свет фар, что бы увидеть дорогу в туннеле, ну и себя обозначить конечно.

Затор

Впереди пробка, будьте готовы провести в ней 10 часов.Или 9 или 11 ). Лучше поискать путь объезда, чем торчать в этой пробке. При том что Вас предупредили о ней.

Участок перекрестка

 Поставят перед перекрестком, где есть похожая разметка на асфальте и камера, которая будет фиксировать водителей, что въехали на перекресток и не успели с него выехать.

Направление поворота

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

Аналогично, только в другую сторону.

Направление поворота.

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

Подъехав к этому перекрестку Вы физически сможете поехать только налево или направо.

Мы с Вами рассмотрели много опасностей, что могут подстерегать воителю на дороге, но все предусмотреть невозможно, поэтому придумали отдельный знак и назвали его прочие опасности.

Это значит, что впереди участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

На этом с предупреждающими знаками все!

10 дорожных знаков и их значение

Дорожные знаки и их значение

9 дорожных знаков и их значение

Если вы готовитесь к экзамену на водителя или видите необычный знак, который вы не помните, всегда полезно ознакомиться с ним. Распознавание дорожных знаков и их значение может помочь водителям быстрее и проще принимать решения о безопасном вождении.

Вот 9 популярных дорожных знаков и их значения:

1.Знаки пересечения оленей

Этот предупреждающий знак — не повод спросить, почему олень перешел дорогу. Согласно определению Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) Федерального управления шоссейных дорог, знак перехода на оленях MUTCD W11-3 предупреждает водителей о районах, где популяция оленей активна и может выходить на проезжую часть.

Средний белохвостый олень, распространенный по всей Северной Америке, весит около 100 фунтов и имеет рост около трех-четырех футов.
Увидеть на дороге оленя такого размера — очень серьезная ситуация, и предупреждающие знаки могут помочь водителям безопасно проехать через эти участки.

2. Знаки «Держитесь правой стороны»

Когда дорога сужается из-за разделителей или других препятствий, водители должны быть осведомлены об изменении пути проезжей части.

MUTCD R4-7 и MUTCD R4-8 — это версии одного и того же предупреждения о препятствии «держать правее» и «держать левее». Эти регулирующие дорожные знаки помогают в движении транспортных средств при наличии этих небольших препятствий.

3. Знаки «Мужчины за работой»

MUTCD W21-1 — временный предупреждающий знак, используемый для предупреждения водителей о предстоящих дорожных работах. Оранжевый используется на этом знаке, потому что это один из наиболее заметных для человеческого глаза цветов, и его можно заметить над другими дорожными знаками на дороге.

При проезде через рабочие зоны безопасность вождения стоит на первом месте. Знаки «Мужчины на работе» обычно сопровождаются другими временными предупреждающими знаками, такими как знаки «Впереди дорожные работы» и «Объезд».

4. Велосипедные знаки запрещены

Велосипедисты сталкиваются со многими из тех же знаков управления движением, что и водители на проезжей части.
Никаких велосипедных знаков, MUTCD R5-6, запрещающих велосипедному движению въезд на проезжую часть или объект. Если используются на объекте, эти знаки должны быть вывешены у входов.

Другими дорожными знаками, связанными с велосипедами, являются знаки запрещения парковки для велосипедистов (MUTCD R7-9) и предупреждающие знаки для велосипедов (MUTCD W11-1).

5. Знаки разворота запрещены

Есть несколько вариантов знака запрета разворота, но показанный здесь пример является официальной версией MUTCD (MUTCD R3-4).

Под изогнутой стрелкой, показывающей U-образный поворот и жирным шрифтом запрета над ней, понимается, что этот стандартный дизайн обозначает области, где водители не могут изменить направление своего транспортного средства в противоположном направлении.

6. Знаки пешеходного перехода

Есть несколько версий MUTCD знаков для пешеходных переходов, которые размещаются возле пешеходных переходов и перекрестков. MUTCD W11-2 используется в большинстве настроек и изображен здесь

MUTCD S1-1 — это знак пешеходной зоны школы, который размещается в школьных зонах.На обоих знаках используется желто-зеленая флуоресцентная светоотражающая пленка, которая улучшает видимость на дорогах.

7. Знаки ограничения скорости

Знаки ограничения скорости являются важными знаками управления дорожным движением и могут варьироваться в пределах в зависимости от конкретного штата, через который вы проезжаете.
Часто при движении по жилым улицам знаки ограничения скорости могут быть не видны. Это связано с тем, что ограничение скорости для большинства жилых районов составляет 25 миль в час, и этот закон понимают водители, которые сдают экзамены по вождению.

На многих автомагистралях установлено ограничение скорости на уровне 55 миль в час, но это может быть изменено штатом и будет отличаться. Другие общие ограничения на автомагистралях — 45 миль в час и 65 миль в час.

8. Знаки остановки

Знаки остановки (MUTCD R1-1), вероятно, являются наиболее знаковыми из всех дорожных знаков. И форма, и цвет важны для распознавания и понимания знака «Стоп».
Ни один другой знак не имеет формы восьмиугольника, и ни один другой знак не имеет красного цвета.Это сделано из-за важности знака «Стоп» для безопасности дорожного движения.

Знаки остановки предупреждают водителей о перекрестках и других местах, где движение транспорта может идти в противоположных или пересекающихся направлениях. Более подробную информацию о знаках остановки можно найти в нашем руководстве для покупателей.

9. Знаки доходности

Знаки уступки (MUTCD R1-2) аналогичны знакам остановки, но используются в менее опасных ситуациях. Знаки уступки дороги, используемые на пассивных перекрестках улиц или транспортных кругах, помогают поддерживать движение транспорта, позволяя при этом проезжать водителям с разных направлений.

Знак «уступить дорогу» часто используется со знаками для пешеходных переходов, где согласно закону штата уступают дорогу пешеходам на пешеходном переходе. Их также можно найти на дорожных знаках.

Знание этих популярных дорожных знаков и их значений является жизненно важной частью безопасного водителя, велосипедиста и пешехода. Для получения дополнительной информации об официальных дорожных знаках и MUTCD посетите веб-сайт Федерального управления шоссейных дорог.

20 изображений дорожных знаков, не имеющих смысла

Невозможно недооценить важность дорожных знаков.Он играет важную роль в поддержании жизни пассажиров и в безопасности. Хотя правоохранительные органы иногда заняты непослушными водителями, а городские советы вынуждены устанавливать больше дорожных знаков, чтобы ограничить поведение, есть также те признаки, которые просто нельзя воспринимать всерьез. Подобно судебному делу, метко названному «Один Плимутский седан 1958 года против Пенсильвании», некоторые участники дорожного движения могут захотеть привлечь внимание местных властей к этим знакам.

Дорожные знаки были неизбежным злом с момента их появления в конце 1800-х годов, благодаря изобретению первого автомобиля.Их важность возрастала с увеличением количества машин, которые начали заполнять полосы движения. Британцы признали важность оптимизации этих знаков, чтобы их было легко увидеть и реагировать на них, что является двумя важными составляющими безопасности дорожного движения. Это важное событие отметило свое 50-летие в 2015 году и по сей день свидетельствует о простоте британской транспортной системы. К сожалению, есть крошечные группы людей в сообществах по всему миру, которые считают этот процесс слишком простым. Вместо этого они с нетерпением ждут смятения, поскольку водители пытаются расшифровать некоторые из сложных знаков.

Откройте для себя одни из худших дорожных знаков мира, которые когда-либо появлялись в жизни ничего не подозревающих водителей.Возможно, не все они имеют смысл, но они вызывают приличный смех.

20 Пожалуйста, сделай что?

Перед тем, как послать полицию грамматики в этот детский сад, очевидная ошибка на табличке, кажется, имеет скрытый смысл.По словам местных жителей, дошкольное учреждение в Калифорнии было встревожено отсутствием внимания со стороны водителей к ученикам. Знак был средством предупреждения водителей об уровне их скорости, играя с глазами и тем самым привлекая их внимание.

К сожалению, в результате получается бельмо на глазу, которое только отвлекает водителей, а не заставляет их тормозить.

Это также ставит школу в тупик с их репутацией, поскольку родители могут дважды подумать, отправляя туда своих детей учиться, если базовая грамматика не является обязательным требованием для поступления.

19 Возможно, случай отсутствия бюджета

Ленивый совет? Отсутствие бюджета? Или просто случай апатии — вот что грозит 123 жителям No Name, штат Колорадо.Как будто название уже недостаточно плохое, оно названо в честь No Name Creek. Без шуток. Для Колорадо, штата, который процветает с ленивыми названиями, такими как «Скалистые горы» и «Река Колорадо», нетрудно понять, что им было бы трудно назвать какое-либо место, но «Без имени» кажется немного экстремальным. Не будет никаких кампаний по присвоению имен или конкурсов, поскольку жители очень гордятся названием своего маленького региона или его отсутствием. Учитывая, что этот регион был без названия почти два столетия, можно с уверенностью предположить, что он останется как есть.

18 Все дороги ведут к Ллантвиту Майор… и Лланиллтуд Фаур

Когда вы вводите в Google «Llantwit Major», на сайте TripAdvisor появляется предложение о пятнадцати занятиях в этом прибрежном валлийском городке.Это утешает тех, кто боялся ехать по тысяче дорог, ведущих к этому пункту назначения, и остаться без работы. Поездка в этот маленький городок живописна, если не сбивает с толку.

Хотя есть много городов, в которые ведет более одной дороги, необычно, что они находятся в разных направлениях.

Что делает его немного более интересным, так это то, что Лланиллтуд Фаур упоминается на одних и тех же знаках в противоположных направлениях.Честно говоря, Уэльс не настолько велик, чтобы в нем надолго заблудиться, и, по крайней мере, все дороги ведут к Ллантуит-Майор … и Лланиллтуду Фауру.

17 Ой, смотрите, будущее

«Ему пришло в голову, что если нежить не осознает, что они мертвы, он может легко оказаться одним из них», — написал Дэн Чаон в своей книге «Бодрствуйте».Хотя мы еще не вошли в антиутопические миры Мировой войны Z и Ходячих мертвецов, наша зависимость от смартфонов быстро превращается в изнурительную болезнь, которая мешает нам функционировать как нормальные люди. Эксперты называют это явление отвлеченной ходьбой, и это является поводом для беспокойства в таких городах, как Сеул и Гонконг, и этого достаточно, чтобы повесить знаки, предупреждающие тех, кто не стал жертвой вируса зомби смартфонов, быть настороже. для стада.

16 Платят за то, чтобы быть очевидным

Старая добрая Грузия.Дом Coca-Cola и утверждение очевидного. Кажется, Meadow Glen Parkway — это связующее звено между Bohannon Road и Starbucks, и за это пешеходы награждаются несколькими футами шероховатости по траве, если они решают прогуляться, чтобы выпить дневную дозу кофеина. К счастью, те, кому приходилось терпеть это путешествие раньше, были достаточно любезны, чтобы пройти по тому же маршруту и ​​проложили небольшую тропинку, чтобы сделать поездку немного менее одиозной. Что немного беспокоит, так это размещение этого указателя, особенно в сочетании с толпой зомби-смартфонов.

15 Не обращайте внимания на несуществующий мост

Есть несколько вещей, которые побуждают людей действовать так, как слово «не надо».Возможно, это бунтарский характер человека или, возможно, интриги неизвестного, но знаки, которые говорят вам не нажимать эту кнопку или не стучать по стеклу, имеют тенденцию вызывать ощущение зуда, которое будет подавлено только после пресловутой поговорки. кнопка нажата. Однако этот знак — совершенно другая бочка с рыбой. Во-первых, он заставляет вас выйти из машины, чтобы проверить остроту края, а затем украдкой отвлекает ваше внимание на очень опасный конец дороги впереди. Урок здесь, ребята, заключается в том, что этот знак предназначен только для того, чтобы поддерживать в живых только очень любознательных, так как любой другой просто полностью упустил бы опасность впереди.

14 Олень в ответ

Недостаточно просто предупредить путешественников о том, что на определенном участке дороги переходят олени.В этом районе, благодаря нескольким ничего не подозревающим туристам, которые, вероятно, пытались погладить лань или сделать с ней селфи, местные власти сочли необходимым предупредить о надвигающейся гибели оленей.

Нападение оленя не так надумано, как кажется.

В 2017 году олень напал на человека и задел его лицо рогами.Почти потеряв глаз, 34-летний мужчина заявил, что олень был бешеным. К сожалению, олень заболел бешенством, но это, по крайней мере, означало, что с диким зверем больше никто не сталкивался.

13 Люби меня нежно

Индия известна своими экзотическими специями, и, когда путешественники поднимаются по индийским Гималаям, все немного нагревается.Подъем по этим склонам предлагает не только панорамные виды и захватывающие дух смотровые площадки, но и некоторые изворотливые повороты и повороты. В связи с высоким уровнем аварийности на этом участке дороги власти решили установить более запоминающиеся вывески. Как водителю, трудно устоять перед спокойной просьбой проявить осторожность на этих поворотах. Эта юмористическая попытка разрешить серьезную дилемму должна привести к некоторым положительным результатам, поскольку водители с нетерпением ждут появления следующего знака, хотя это, в свою очередь, может вызвать дилемму ускорения.

12 Да, нет, может быть

Это должен быть самый длинный участок дороги, чтобы вообще мог существовать такой знак.Он предусматривает только поворот направо для водителя в двух случаях, и разработчик знака счел необходимым указать на эти условия.

На случай, если на вывеске написано слишком много, чтобы путешественники прочитали все сразу, им придется сделать несколько левых, чтобы прочитать все заново.

Проблема только в том, что знак действителен всего 10 метров.И это дает разрешение на поворот на следующем перекрестке и Руфус Стоун, что вызывает вопрос: сколько возможностей может быть в 10 метрах?

11 В одну сторону в любом случае, как мы хотим

Это не для тех, кто откладывает дела на потом, так как оставляет слишком много вариантов.Водители могут выбрать один или один путь. Это было бы неприятной головоломкой для путешественников, поскольку они не знали бы, во что ввязываются. Здесь также явно происходит некоторая доля ОКР, поскольку они просто хотят убедиться, что путешественники знают, что они могут пойти в одну сторону или, ну, в другую. Для обычного водителя обычный шеврон сделал бы свое дело, но в этой области, вероятно, нужно было достичь определенного бюджета на дорожных знаках, чтобы достичь своей цели. При такой скорости они могут просто превысить эту цель.

10 Старая добрая Индия

Индийские Гималаи никогда не разочаруют, и в этой второй серии причудливых дорожных знаков есть один, которому может быть немного сложно подчиниться.Хотя многие знаки на этой дороге проникнуты немного гималайским юмором, у этого, похоже, есть немного более серьезная сторона.

Фактически, этот участок Индии известен как один из самых высоких уровней аварийности.

Возможно, этот знак предназначен для предупреждения водителей об опасностях на дороге, или, возможно, есть еще одно наказание, которое нужно добавить к счету за больницу, если эта дорога окажется столь же опасной, как кажется.

9 Обречены, если вы это сделаете, обречены, если вы не сделаете

Вы когда-нибудь встречали человека, которому было трудно выразить себя? В этом городе данный человек работает в отделе дорожного движения.Там, где могло быть достаточно знака уступки, соответствующая сторона решила поставить водителей в довольно опасное положение. По словам голландского дорожного инженера Ханса Мондермана, меньшее количество дорожных знаков намного безопаснее, поскольку водители гораздо бдительнее. Он отвечает за освобождение голландской транспортной системы от громоздких дорожных знаков, в результате чего количество дорожно-транспортных происшествий значительно сокращается. Это не только снизило количество аварий, но и помогло освободить трафик за счет уменьшения заторов.

8 Здесь жил по крайней мере известный человек

Вы знаете, что только что приехали в город, где местные новости включают в себя соседскую кошку с пометом котят в ратуше, когда вызывающий индейку чемпион получает знак сам.Скуба, штат Миссисипи, как раз такое место, и, учитывая, что в этом крошечном городке нет ни одной достопримечательности, которую можно было бы перечислить на TripAdvisor или Yelp, рождение Джека Льюиса Дадли действительно лучшее в нем. Джек Льюис «Бубба» Дадли имел долгую карьеру в индейке и поделился некоторыми из самых эпических событий своей жизни в книге под названием «Величайшие моменты моей жизни». Он явно был очень лаконичным человеком.

7 CYA, на всякий случай

Если вы работаете в отделе дорожного движения в районе, где планирование имеет важное значение из-за волны за волной нытья жителей, когда дела идут немного не по графику, важно прикрыть свои базы.Это означает установку необходимых знаков, чтобы жители знали, что в ближайшем будущем на дорогах может что-то случиться, а может и не произойти. Если это все же произойдет, также важно, чтобы эта толпа знала точно, как долго может происходить возможное событие. Брауни указывает на тех, кто выполняет работу в установленные сроки, чтобы обуздать фактор нытья со стороны местных жителей.

6 Просто скучно

Скучный и Скучный — два города-побратима, которым не повезло с глупыми комитетами по именованию.Возможно, те же люди, которые решили назвать Гренландию и Исландию, добрались до Орегона и Шотландии.

Несчастные жители этих городов всегда сталкиваются с приезжими, которые хотят знать, действительно ли их города «Скучные» и «Скучные».

Присвоение названий этим неудачным направлениям ничего не делает для туризма и определенно привлекает нежелательное внимание и насмешки.Но эти названия городов не имеют того зловещего происхождения, о котором мы все думаем. Скучный, например, был назван в честь Уильяма Х. Боринга, основателя того, что сейчас является веселым и интересным городом.

5 Телефон экстренной связи наготове… Шучу

Если на этом участке дороги у вас случится авария, удачи! Оказывается, ближайший телефон службы экстренной помощи находится в 174 км.Любой, кто путешествует по этому участку дороги, должен иметь стальные нервы и, возможно, какой-то другой способ общения с внешним миром. Тем, кто забыл запастись горючим или, возможно, столкнулся с поломкой запасного колеса, придется либо дождаться, когда кто-то остановится за ними, либо начать свой долгий путь к безопасному месту. По данным сайта verywellfit.com, большинство марафонцев могут преодолеть 10 км примерно за полтора-два часа. Однако для остальной части населения прогноз кажется немного более долгим.

4 Плохо хранимая тайна

Правительства просто полны секретов и обычно не делятся секретной информацией со своими доверчивыми гражданами.То есть, если вы не живете в Великобритании. Знак, указывающий путешественникам на Брентвуд, также показывает кое-что более жуткое: секретные ядерные испытательные центры.

Было ли это ошибкой со стороны комиссии по планированию или просто шуткой, пресловутый кот вышел из мешка.

Если это заведение действительно существует, все, что мир думает о британском юморе, может оказаться ложью.От Башен Фолти до Офиса то, что весь остальной мир считает великой комедией, может быть повседневной жизнью британцев.

3 Берегите наших детей… Ядерная безопасность

С этим знаком так много плохого, что слова «боеголовки» и «дети» даже не должны упоминаться на одной доске.Водители, которые едут по этим дорогам, будут сидеть на краю сидений, чтобы избежать этого немаркированного ядерного оружия и радиации. Это станет катастрофой не только для водителя, который вступит в контакт, но также и для того, кто хочет быть тем человеком, который несет ответственность за выпадение радиации? Лучше развернуться и вернуться в другом направлении, даже если для этого придется сделать значительный объезд. В случае, если вам случится встретить один из грузовиков Управления безопасных перевозок по пути к месту назначения, просто продолжайте и занимайтесь своими делами, чтобы не привлекать нежелательного внимания со стороны хорошо вооруженного и хорошо обученного агента, нанятого в качестве водителя.

2 Управляйте своим мочевым пузырем

В мире есть места, которые просто способствуют ослаблению мочевого пузыря, и этот холм кажется одним из них.Заядлые байкеры очень хотят испытать свои силы в региональном парке Джозефа Д. Гранта, и невозможно проехать мимо этого знака и не посмеяться или хотя бы сфотографироваться. Очевидно, это была мера по контролю скорости, но либо из-за износа, либо из-за вандализма на вывеске было сброшено несколько букв, чтобы добавить юмора к ситуации. К сожалению, знак был вызван некоторыми плохими качествами, вызванными падением на высоких скоростях, и байкерам следует избегать этого любой ценой.

1 Идите домой, дорожный отдел, готово,

Езжайте по этому пути только в том случае, если вы выпили хотя бы четыре чашки кофе и пару энергетических напитков.

Эти указатели предназначены только для высокоэффективных многозадачников, у которых есть лишняя пара глаз и отличные когнитивные функции.

Пройдет несколько кругов вокруг этого квартала, чтобы разобраться со всеми правилами и положениями, относящимися к этой улице, но самая безопасная ставка — вместо этого продолжить и уйти как можно скорее, поскольку любое количество нарушений может произойти в любом месте. минута.Тем, кто все же решит еще раз присмотреться, следует избегать этого в период с понедельника по пятницу с 6 до 9 часов утра. В это время они не могут повернуть направо, да и дорога тоже односторонняя …

Источники: theguardian.com, dailymail.co.uk, jalopnik.com

Одна из самых любимых в мире франшиз в жанре автомобильных экшн, возвращенная в начале этого года, с легендарным актерским составом, транспортными средствами и трюками.

Читать далее

Изготовление дорожного знака: изображение коровы в сочетании (а) с «опасностью» …

Контекст 1

… знаки состоят из пиктограмм и графических знаков. В отличие от слов, которые распознаются как символы (одно слово, разные значения), значки и графические знаки должны иметь уникальное кодовое значение: значки, потому что они являются аналогом того, что они изображают или обозначают; графические знаки, потому что они используются для уникального значения (один знак, одно значение).Таким образом, изображение «корова» (см. Рис. 1-a) означает «корова», а красный треугольник означает «опасность», а красный кружок означает «запрет»: «корова на красном треугольнике» будет означать «Коровья опасность» (рис. 1-b), «крестик в красном круге» означает «корова запрета» (рис. 1-c). Такие дорожные знаки рассматриваются многими лингвистами как единый язык и анализируются таким образом, причем каждый компонент дорожного знака имеет семантическую функцию. В результате Дросте (1972) рассматривает дорожный знак как целое предложение, а затем как логическое предположение, которое водители могут моделировать в своих решениях или нет.Однако значение языковых предложений варьируется в зависимости от контекста, если мы усваиваем значение в выводах, сделанных из текста. Например, предложение «Мария закрыла дверь» может быть сигналом, указывающим на то, что у Марии есть …

Контекст 2

… знаки состоят из значков и графических знаков. В отличие от слов, которые распознаются как символы (одно слово, разные значения), значки и графические знаки должны иметь уникальное кодовое значение: значки, потому что они являются аналогом того, что они изображают или обозначают; графические знаки, потому что они используются для уникального значения (один знак, одно значение).Таким образом, изображение «корова» (см. Рис. 1-a) означает «корова», а красный треугольник означает «опасность», а красный кружок означает «запрет»: «корова на красном треугольнике» будет означать «Коровья опасность» (рис. 1-b), «крестик в красном круге» означает «корова запрета» (рис. 1-c). Такие дорожные знаки рассматриваются многими лингвистами как единый язык и анализируются таким образом, причем каждый компонент дорожного знака имеет семантическую функцию. В результате Дросте (1972) рассматривает дорожный знак как целое предложение, а затем как логическое предположение, которое водители могут моделировать в своих решениях или нет.Однако значение языковых предложений варьируется в зависимости от контекста, если мы усваиваем значение в выводах, сделанных из текста. Например, предложение «Мария закрыла дверь» может быть сигналом, указывающим на то, что у Марии есть …

Контекст 3

… знаки состоят из значков и графических знаков. В отличие от слов, которые распознаются как символы (одно слово, разные значения), значки и графические знаки должны иметь уникальное кодовое значение: значки, потому что они являются аналогом того, что они изображают или обозначают; графические знаки, потому что они используются для уникального значения (один знак, одно значение).Таким образом, изображение «корова» (см. Рис. 1-a) означает «корова», а красный треугольник означает «опасность», а красный кружок означает «запрет»: «корова на красном треугольнике» будет означать «Коровья опасность» (рис. 1-b), «крестик в красном круге» означает «корова запрета» (рис. 1-c). Такие дорожные знаки рассматриваются многими лингвистами как единый язык и анализируются таким образом, причем каждый компонент дорожного знака имеет семантическую функцию. В результате Дросте (1972) рассматривает дорожный знак как целое предложение, а затем как логическое предположение, которое водители могут моделировать в своих решениях или нет.Однако значение языковых предложений варьируется в зависимости от контекста, если мы усваиваем значение в выводах, сделанных из текста. Например, предложение «Мэри закрыла дверь» может быть сигналом, указывающим на то, что у Мэри есть …

Контекст 4

… »), был зол (« Я видел, что Мэри не соглашается, когда она встает Через мгновение все было сказано: Мэри закрыла дверь »). Аналогичным образом обратите внимание, что рисунок 1-b означает «опасность из-за коров», а не «опасность для коров», а рисунок 1-c означает «запрет для коров», а не «запрет из-за коров»: связь между компонентами является информацией. что не предусмотрено дорожным знаком: вся икона больше, чем сумма ее частей (Harmon, Julesz, 1973; Szlichcinski, 1980).Учитывая, что категория объекта (общность возможных экземпляров) и действие (по крайней мере, два состояния события) не могут быть изображены в статических визуальных образах, компоненты дорожных знаков следует понимать в контексте. Фактически, знаки не передают предполагаемых концепций и действий, даже когда изображенные на значках объекты легко узнаваемы. Более того, хотя неправильное толкование правил дорожного движения потенциально может серьезно повлиять на безопасность дорожного движения, согласно результатам опроса, большинство водителей не соответствуют дорожным знакам их предполагаемому значению.Короче говоря, удобство использования дорожных знаков вызывает два вопроса. Первый касается удобочитаемости визуальных знаков с довольно сложной семантикой. Второй вопрос связан с контекстом, в котором водителям предлагается соответствовать тому, что от них ожидается. Что касается лингвистических предложений, контекст, в котором воспринимаются дорожные знаки, является важным элементом удобства использования дорожных знаков. Мы выступаем за то, чтобы контекст помогал делать выводы для понимания дорожных знаков. Мы считаем, что (1) понимание дорожного знака в основном контекстно, (2) понимание значения дорожного знака зависит от окружающей среды, и (3) принятие решения зависит как от контекстуализированного значения, так и от поставленной задачи. .Далее статья организована следующим образом. В первой части нашей статьи представлены данные эксперимента, который мы провели, чтобы сопоставить количество лет практики вождения автомобиля с тем, «что это значит» для дорожных знаков. Во второй части основное внимание уделяется представлению внешнего рисунка дорожных знаков, в частности, древовидному изображению внешнего рисунка дорожных знаков. В третьей части, исходя из потребностей дорожной задачи, мы пытаемся объяснить, как преобразование формального значения осуществляется в процедурное значение в связи с контекстом вождения.Дорожный знак передает сообщение участникам дорожного движения; сообщение — это приказ выполнить какое-либо действие по отношению к объекту. Приказы можно разделить на несколько категорий действий, которые необходимо выполнить (не переходить, проехать, снизить скорость …) и множество объектов, к которым должны применяться действия (животные, значение скорости, другие участники дорожного движения) …). Из-за скорости автомобиля и многоязычия участников дорожного движения существует ряд ограничений, которые необходимо учитывать при составлении сообщений. Чтобы водители придали сообщению надлежащее значение, концепция дорожного знака должна четко указывать на элемент, который может быть объектом или событием, в том смысле, в котором существует непосредственное понимание словесного языка, однако сводя к минимуму умозаключения. водители должны это понимать.Наша первая гипотеза состоит в том, что понимание дорожных знаков зависит от контекста. Если да, то водители с многолетней практикой не должны правильно отвечать на вопрос «что это значит?» когда представлены только дорожные знаки, без контекста, в отличие от молодых водителей, которые просто изучают значение дорожных знаков. Отображение дорожных знаков в контексте дорожной ситуации должно улучшить работу опытных водителей. Вторая гипотеза заключается в следующем. Мы рассудили, что, поскольку молодые водители чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия, у них должно быть меньше правильных ответов, чем у опытных водителей, на вопрос, «какое действие следует предпринять?» особенно в контексте реальной дорожной ситуации.Это известный факт, что водители неправильно реагируют на значение дорожных знаков. Что нового, так это корреляция между годами практики и значениями дорожных знаков, а также вопросы о том, «что это означает?» и «какое действие нужно выполнить?» В одном из проведенных нами экспериментов более 123 участников попросили ответить на 40 дорожных знаках. Участники были ранжированы по количеству лет практики: 21 человек не имеет прав, поэтому они не водят машину, 25 — два года практики, 23 — от 2 до 5 лет, 24 — от 5 до 10 лет и 30 — больше. десятилетней практики.Половине участников было выдано только 20 дорожных знаков, затем 20 дорожных знаков, изображенных в реальной дорожной ситуации. Другой половине были предъявлены дорожные знаки в обратном порядке. В каждой группе половина ответила сначала «какое действие выполнять, увидев дорожный знак?», А затем «что это означает?». Другую половину допросили в обратном порядке. Результаты, приведенные в таблице 1, показывают, что молодые водители (менее двух лет вождения) довольно хорошо реагируют на дорожный знак, отображаемый, как в книге «Обучение вождению».Они также предоставляют соответствующие правильные действия, которые необходимо выполнить. Другой результат — больше количество практик, меньше процент правильных ответов как по значению …

Контекст 5

… »), был зол (« Я видел, что Мэри не согласна когда она встает. Мгновение спустя все было сказано: Мэри закрыла дверь »). Аналогичным образом обратите внимание, что рисунок 1-b означает «опасность из-за коров», а не «опасность для коров», а рисунок 1-c означает «запрет для коров», а не «запрет из-за коров»: связь между компонентами является информацией. что не предусмотрено дорожным знаком: вся икона больше, чем сумма ее частей (Harmon, Julesz, 1973; Szlichcinski, 1980).Учитывая, что категория объекта (общность возможных экземпляров) и действие (по крайней мере, два состояния события) не могут быть изображены в статических визуальных образах, компоненты дорожных знаков следует понимать в контексте. Фактически, знаки не передают предполагаемых концепций и действий, даже когда изображенные на значках объекты легко узнаваемы. Более того, хотя неправильное толкование правил дорожного движения потенциально может серьезно повлиять на безопасность дорожного движения, согласно результатам опроса, большинство водителей не соответствуют дорожным знакам их предполагаемому значению.Короче говоря, удобство использования дорожных знаков вызывает два вопроса. Первый касается удобочитаемости визуальных знаков с довольно сложной семантикой. Второй вопрос связан с контекстом, в котором водителям предлагается соответствовать тому, что от них ожидается. Что касается лингвистических предложений, контекст, в котором воспринимаются дорожные знаки, является важным элементом удобства использования дорожных знаков. Мы выступаем за то, чтобы контекст помогал делать выводы для понимания дорожных знаков. Мы считаем, что (1) понимание дорожного знака в основном контекстно, (2) понимание значения дорожного знака зависит от окружающей среды, и (3) принятие решения зависит как от контекстуализированного значения, так и от поставленной задачи. .Далее статья организована следующим образом. В первой части нашей статьи представлены данные эксперимента, который мы провели, чтобы сопоставить количество лет практики вождения автомобиля с тем, «что это значит» для дорожных знаков. Во второй части основное внимание уделяется представлению внешнего рисунка дорожных знаков, в частности, древовидному изображению внешнего рисунка дорожных знаков. В третьей части, исходя из потребностей дорожной задачи, мы пытаемся объяснить, как преобразование формального значения осуществляется в процедурное значение в связи с контекстом вождения.Дорожный знак передает сообщение участникам дорожного движения; сообщение — это приказ выполнить какое-либо действие по отношению к объекту. Приказы можно разделить на несколько категорий действий, которые необходимо выполнить (не переходить, проехать, снизить скорость …) и множество объектов, к которым должны применяться действия (животные, значение скорости, другие участники дорожного движения) …). Из-за скорости автомобиля и многоязычия участников дорожного движения существует ряд ограничений, которые необходимо учитывать при составлении сообщений. Чтобы водители придали сообщению надлежащее значение, концепция дорожного знака должна четко указывать на элемент, который может быть объектом или событием, в том смысле, в котором существует непосредственное понимание словесного языка, однако сводя к минимуму умозаключения. водители должны это понимать.Наша первая гипотеза состоит в том, что понимание дорожных знаков зависит от контекста. Если да, то водители с многолетней практикой не должны правильно отвечать на вопрос «что это значит?» когда представлены только дорожные знаки, без контекста, в отличие от молодых водителей, которые просто изучают значение дорожных знаков. Отображение дорожных знаков в контексте дорожной ситуации должно улучшить работу опытных водителей. Вторая гипотеза заключается в следующем. Мы рассудили, что, поскольку молодые водители чаще попадают в дорожно-транспортные происшествия, у них должно быть меньше правильных ответов, чем у опытных водителей, на вопрос, «какое действие следует предпринять?» особенно в контексте реальной дорожной ситуации.Это известный факт, что водители неправильно реагируют на значение дорожных знаков. Что нового, так это корреляция между годами практики и значениями дорожных знаков, а также вопросы о том, «что это означает?» и «какое действие нужно выполнить?» В одном из проведенных нами экспериментов более 123 участников попросили ответить на 40 дорожных знаках. Участники были ранжированы по количеству лет практики: 21 человек не имеет прав, поэтому они не водят машину, 25 — два года практики, 23 — от 2 до 5 лет, 24 — от 5 до 10 лет и 30 — больше. десятилетней практики.Половине участников было выдано только 20 дорожных знаков, затем 20 дорожных знаков, изображенных в реальной дорожной ситуации. Другой половине были предъявлены дорожные знаки в обратном порядке. В каждой группе половина ответила сначала «какое действие выполнять, увидев дорожный знак?», А затем «что это означает?». Другую половину допросили в обратном порядке. Результаты, приведенные в таблице 1, показывают, что молодые водители (менее двух лет вождения) довольно хорошо реагируют на дорожный знак, отображаемый, как в книге «Обучение вождению».Они также предоставляют соответствующие правильные действия, которые необходимо выполнить. Другой результат состоит в том, что количество …

Код дороги Тико

Не нужно много времени, чтобы понять, что в Коста-Рике другой код дороги — по крайней мере, если вы хотите выжить. лучше не затягивать…

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Светофоры, дорожные знаки и знаки остановки

Посмотрите несколько машин на нескольких поворотах, и вскоре вы поймете, что органы управления дорожным движением имеют здесь на один уровень меньше полномочий.

Восьмиугольный красный знак с напечатанным на нем «альт» переводится как «стоп», и в некоторых местах именно это делают водители, когда сталкиваются с ним. Однако в Коста-Рике этот знак означает «замедлиться, действовать осторожно», другими словами, то же самое, что знак уступки означает во всем остальном мире.

Точно так же красный светофор, кажется, означает паузу, а затем продолжайте движение, если есть проход — подозрительно, как то, что делают водители у знака остановки в остальном мире.

Как ни странно, похоже, что правительство замешано в таком поведении; они даже изобрели новую систему управления дорожным движением, которая используется по всей стране. Это светофор ПЛЮС знак остановки на том же перекрестке.

Некоторые циники утверждают, что дорожное управление просто не удосужилось убрать знак остановки, когда был установлен свет, но мы считаем, что комбинация устройств дает более высокий уровень полномочий. Когда световой сигнал красный, и присутствует знак остановки, водители останавливаются и ждут, пока он не станет зеленым, прежде чем продолжить движение.

Когда горит зеленый свет, кажется, что знак «стоп» превратился в обычное значение знака уступки. Не останавливайтесь перед знаком «Стоп» с зеленым светом, иначе вы, вероятно, окажетесь сзади.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Ненужные отходы — Запасные знаки

Еще одна вещь, которую вы скоро заметите, это то, что дорожное управление никогда не тратит впустую хороший знак, удаляя его. Знаки по всей стране предупреждают об отключении мостов, пропущенных полосах движения и других опасностях спустя годы после ремонта или замены повреждений.Некоторые говорят, что это потому, что они знают, что ремонт очень низкого качества и дорога все равно скоро будет отключена …

См. Также «светофор + знак остановки» выше…

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Arrows — Какой путь вверх?

Левый и правый можно спутать с прямым. В США и других странах стрелка вверх на знаке используется для указания движения прямо. В Коста-Рике существует другое соглашение: стрелки, указывающие влево или вправо, могут означать прямо, влево или вправо…

Одно из объяснений, которое мы слышали, заключается в том, что стрелка указывает на дорогу, ведущую к месту назначения. Другими словами, если знак находится на правом обочине (на самом деле в большой канаве с правой стороны дороги, потому что обочин нет), то стрелка указывает налево, показывая, что дорога, проходящая мимо знака, — это именно та, которую вы хотите. .

Другая теория состоит в том, что стрелка, указывающая влево или вправо, указывает, в каком направлении вы повернете на после того, как на проехали еще 15 км прямо.

Это все еще сбивает меня с толку, и я делаю следующий поворот, куда указывает стрелка, хотя я, , знаю, что неправильный, и я должен продолжать движение прямо.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

В одну сторону (Sentido Unico или Senso Unico)

Улицы с односторонним движением очень распространены, и иногда отмечены стрелкой, указывающей направление движения, или знаком с надписью «No Hay Paso» (не входить).

Иногда нужно просто угадать. Обычно улицы в центре города меняют направление, и если предыдущий перекресток был с одной стороны налево, дорога, к которой вы приближаетесь, будет с одной стороны направо.

Припаркованные автомобили не обязательно являются надежным ключом к разрешенным направлениям движения, поскольку вы можете находиться на улице с двусторонним движением и по-прежнему видеть припаркованные машины лицом к вам с обеих сторон улицы или с односторонним движением, причем машины обращены в обе стороны.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Правоохранительные органы

Вы думали, что вы единственный на дороге, но вдруг из ниоткуда в вашем зеркале заднего вида мигают красные и синие мигалки. Конечно, вы не имеете ни малейшего представления о том, что такое ограничение скорости на самом деле, потому что оно подпрыгивает вверх и вниз, как йо-йо, и у вас сжимается живот, когда вы понимаете, что, вероятно, в вашем будущем будет упоминание о превышении скорости.

К счастью для вас, в Коста-Рике мигающие огни часто вообще ничего не значат. В полиции и особенно в машинах скорой помощи почти всегда включены фары. Я почти уверен, что единственный раз, когда я видел машину экстренной помощи без мигалок, было то, что лампочки перегорели.

Исторически сложилось так, что у полиции не было транспортных средств, способных обгонять водителей, превышающих скорость (представьте двух больших офицеров в форме на мотоцикле объемом 125 куб. См — помните фильм «Тупой и еще тупее»?), Поэтому они разработали технику ожидания в тени у обочины дороги, а затем шага. перед водителем-нарушителем и машет им рукой.Иногда офицера сбивают и убивают, но техника сохраняется. Двойные желтые зоны с запретом прохождения

Один читатель написал, что они определили, что наиболее вероятная функция двойных желтых линий посреди дороги в Коста-Рике заключалась в том, чтобы указывать на крошечную полосу для мотоциклов.

Двойные желтые линии мало влияют на то, будут ли водители пытаться обойти или нет, поэтому ожидайте встречного движения на вашей полосе — всегда — везде.

Многие дороги в Коста-Рике узкие и извилистые, и они могут быть довольно опасными.В частности, автобусы печально известны тем, что проезжают слепые повороты, а ограждений немного, и они встречаются далеко друг от друга. Если вы слышите гудок на горной дороге, это может указывать на то, что кто-то приближается к вам на вашей полосе на следующем повороте. Туман и проливной дождь часто ухудшают видимость.

. Это безумное поведение немного уменьшилось за последние несколько лет с тех пор, как был принят новый закон, устанавливающий штраф за незаконный проезд в размере около 800 долларов… за проезжаемый автомобиль.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Опасно!

Если встречный транспорт мигает фарами, это означает, что приближается либо авария, либо оползень, либо скоростная ловушка, и вам следует снизить скорость.

Если вы видите на дороге ветку или груду палок, притормозите! Это версия дорожной сигнальной ракеты Tico, которая указывает на опасность впереди. Иногда эта опасность может быть столь же серьезной, как пропавший мост через 200-футовый перепад. Хотя десять лет назад был принят закон, устанавливающий штраф в размере 500 долларов за отсутствие светоотражающего треугольника в каждом автомобиле, вы все равно можете увидеть кучу палок.

Ветка или столб, стоящий у дороги и увенчанный старым ботинком, лопающейся бутылкой или тряпкой, является полупостоянным предупреждением о том, что тротуар разрушен, а часть дороги упала в овраг.Снизьте скорость и будьте готовы уступить дорогу встречному движению в случае необходимости.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Левый (

«Держитесь правее, кроме обгона» и «Более медленное движение держитесь правее», похоже, в Коста-Рике означают противоположное.

Чем медленнее движется автомобиль, тем больше вероятность, что он останется в левой полосе. Если вы хотите обойти грузовик с манго, когда на холме появляется проезжая полоса, вам лучше быть готовым двигаться вправо.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Длинная и извилистая (и извилистая и извилистая) дорога — также известная как «Прямо впереди» (Directo)

Когда Ticos дает указания, они часто используют фразу «directo, direct, directo», что буквально означает «прямой, прямой, прямой», но на самом деле означает повернуть налево, повернуть направо, сделать разворот вокруг шпильки, вьющейся бесконечно, но всегда следуйте «главная» дорога.Как узнать, какая дорога является «главной»? Ну, конечно, это тот, который ведет к месту назначения.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Однополосные мосты — CEDA EL PASO

Однополосные мосты распространены в Коста-Рике. На одном или другом конце (обычно) есть знак CEDA EL PASO в красно-белом треугольнике международного стандарта «yield». Водитель со знаком ceda должен остановиться и дождаться, пока весь встречный транспорт не пересечет мост.Если вы приближаетесь со стороны, отличной от ceda, а на мосту уже есть транспортное средство, приближающееся со стороны ceda, вам необходимо остановиться и дождаться, пока весь встречный транспорт не пересечет мост.

Не будь рывком, который приближается к мосту, чтобы попытаться заставить другого парня отступить, а когда это неизбежно случится с вами, просто отступите.

Пьяные водители

Было подсчитано, что (особенно на пляжах) по крайней мере 1 из 10 водителей, проезжающих по дорогам в выходные дни, находятся в нетрезвом состоянии. По будням оно падает примерно до 1 из 20.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Дорожно-транспортные происшествия и ремни безопасности

С 2004 года в рамках спонсируемой правительством программы COSEVI (дорожное управление) рисует гигантские желтые сердца, увенчанные ореолом на дороге на месте дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

Они используют то же нарисованное сердце, но без нимба и пересекаются диагональной полосой, обозначающей ремень безопасности, чтобы напоминать водителям о необходимости пристегнуться.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Официально — стоп-сигналы

В 2015 году закон о транзите был изменен, чтобы сделать его официальным… как минимум в половине случаев. После 22:00 красный свет считается знаком остановки.Красный свет был официально дан зеленым светом, когда стало известно, что директор по безопасности на дорогах объявил, что после десяти часов вечера не будет никаких санкций, и водители должны сами принять решение о том, что является безопасным.

Конечно, это создало проблему, потому что, как отмечалось выше, многие водители считали знаки остановки такими же, как знаки уступки … поэтому по транзитивной теореме (если два элемента соответствуют третьему, то они совпадают друг с другом) Красный свет означает, что нужно немного сбавить скорость, но проехать прямо через перекресток.

В 2019 году MOPT развернул большую общественную просветительскую кампанию, чтобы объяснить, что тот факт, что закон понижает уровень сигнала до знака «Стоп», не означает, что культуре разрешено опускать его на другой уровень, чтобы уступить. Официально вы должны остановиться у красного светофора и продолжить движение, если он свободен.

красный = идти? | стрелки | ceda | опасные сапоги | иду прямо | глупый | огни и сирены | запчасти

Полет по дороге

Рекламные ролики амортизаторов демонстрируют волшебство ритма на гравийных дорогах.Автомобиль и его пассажиры плавно скользят по дороге, в то время как колеса колотятся вверх и вниз, как кроты от амфетаминов. Быстрое вождение, чтобы оставаться на гребне гребней, работает только на идеально разнесенной стиральной доске с точно правильной скоростью, но это действительно работает — пока вы не террапланете (грязь, гравий и пыль, эквивалентные аквапланированию) в дерево…

дорожных знаков в Канаде

Дорожные знаки в Канаде — Что означают дорожные знаки в Канаде?

Если вы впервые едете в Канаду, вам следует выучить дорожные знаки перед тем, как отправиться в путь…

Предупреждающие дорожные знаки в Канаде

Предупреждающие знаки в Канаде часто красного или желтого цвета, чтобы сообщить о потенциальной опасности. Вам следует обратить внимание на любые предупреждающие знаки в Канаде, так как они предназначены для предупреждения вас о возможных опасностях.

Информационные дорожные знаки в Канаде

Информационные знаки в Канаде являются наиболее часто используемыми дорожными знаками в Канаде и обычно используются на дорогах любого типа, чтобы предоставить участникам дорожного движения общую информацию о дороге, которую они используют, и о дороге впереди.

и nbsp

Обязательные дорожные знаки в Канаде

Обязательные дорожные знаки в Канаде используются там, где от вас требуется выполнение определенной задачи, они не являются предложениями, информационными или рекомендательными знаками, они должны соблюдаться и, как таковые, возможно, являются наиболее важными дорожными знаками в Канаде, которые вам необходимо знать.

& nbsp

& nbsp

Знаки приоритета в Канаде

Дорожные знаки приоритета в Канаде предназначены для указания того, кто имеет приоритет на перекрестке / дороге впереди.Если вы едете в стране, где вы едете по другую сторону дороги, приоритеты, скорее всего, будут противоположными тем, с которыми вы знакомы, заметным отличием является круговое движение.

& nbsp

Запрещающие дорожные знаки в Канаде

Запрещающие дорожные знаки в Канаде используются на всех типах дорог в Канаде, часто для ограничения определенных типов транспортных средств и определенных маневров, таких как запрещение разворотов или установка максимальной скорости.

Опасны ли дорожные знаки Великобритании?

Британские дорожные знаки могут заставить водителей совершать опасные маневры, потому что, по мнению экспертов в области автомобилестроения, их трудно читать.

В отчете компании Transport Focus, контролирующей дороги и транспортные средства, критиковался дизайн дорожных знаков, поскольку их номера перекрестков часто не видны, сообщает Auto Express.

Исследование, в ходе которого было опрошено более 2000 автомобилистов, показало, что 95% респондентов видели, как водители выполняли «опасные маневры», такие как поворот через несколько полос движения, чтобы добраться до съезда, или даже движение задним ходом по твердой обочине после пропуска пробуксовки. дорога, сообщает журнал.

Около 17% опрошенных также признали, что сами совершали потенциально опасный маневр, потому что номер перекрестка был скрыт, сообщает Daily Mail.

Между тем, 74% водителей заявили, что не могут читать знаки на автомагистралях, потому что они были заблокированы большими грузовиками, а 47% заявили, что номера перекрестков заблокированы заросшей растительностью, добавляет новостной сайт. Также были обвинены поврежденные знаки и плохое освещение.

Какие изменения предлагает сторожевой таймер?

Transport Focus утверждает, что проблема связана с расположением номеров перекрестков, которые часто находятся в нижнем левом углу дорожных знаков и поэтому их легко скрыть, сообщает The Sunday Times.

Исправить просто: ставьте цифры в верхнем левом углу знаков, чтобы сделать их более заметными, добавляет газета.

«В свете этих выводов Transport Focus рекомендует, чтобы Highways England пересмотрела расположение номеров перекрестков на дорожных знаках, чтобы обеспечить максимальную видимость для безопасности и удобства всех участников дорожного движения», — сказал наблюдатель.

Что говорят критики?

Автомобильный редактор Daily Telegraph Пол Хадсон утверждает, что водители виноваты в опасных маневрах, а не в затемненных дорожных знаках.

Он утверждает, что Правила дорожного движения предписывают водителям, если они пропустят съезд, они должны продолжать движение по дороге до следующего съезда.

«Даже если вы неизменно современны и полагаетесь на технологии, даже самое медленное устройство спутниковой навигации предоставит достаточно времени для планирования и выполнения маневра по выезду с автомагистрали, так что в этом такого?» Хадсон добавляет.

А как насчет правительства?

Highways England, государственный орган, отвечающий за автострады и основные дороги Великобритании, заявила, что примет во внимание выводы службы надзора за транспортом.

«Мы приветствуем любые исследования, которые мы можем добавить к нашему собственному пониманию, чтобы помочь нам лучше понять потребности участников дорожного движения и улучшить их опыт на наших дорогах», — сказал представитель Highways England.

Сделать дороги безопасными, сделать их опасными

В 2005 году Министерство транспорта Великобритании обнародовало набор рекомендаций по так называемому «психологическому успокаиванию дорожного движения» — стратегии, направленной на повышение безопасности дорог страны за счет придания им покрытия. изменение уровня.

И, кроме того, небольшое хитрое исследование семантики: план может сделать движение более спокойным, сообщило агентство, за счет того, что сами водители станут менее таковыми.В то время Guardian сообщал, что предложения, в том числе окрашивание участков дороги в разные цвета, устранение линий, разделяющих полосы движения, и другие маневры, чтобы улицы казались более узкими, ветреными и в остальном более опасными.

Во всем мире правительства начали принимать аналогичные меры, которые способствуют безопасности путем чрезмерной компенсации, создавая условия, которые вынуждают автомобилистов проявлять повышенную тревогу. В отчете Совета по транспортным исследованиям США за 2003 год рекомендовалось разделить двухполосные шоссе на более узкие три полосы движения; города в U.K., Нидерланды и Германия полностью отказались от светофоров в рамках инициативы по безопасности дорожного движения под названием Shared Space, детища голландского дорожного инженера Ханса Мондермана.

Ранее на этой неделе новая статья, казалось, подтвердила идею о том, что лучший драйвер — это нерешенный. В небольшом исследовании, опубликованном в журнале Journal of Consumer Research , исследователи из Мичиганского университета и Университета Бригама Янга обнаружили, что знаки, передающие большую степень движения — например, бегущего пешехода в виде фигурок, а не прогуливающегося — могут поднять настроение. восприятие водителями риска, что, в свою очередь, может привести к большей осторожности и внимательности за рулем.

В первом эксперименте добровольцам были показаны четыре изображения, снятые с водительского сиденья автомобиля, каждое со знаком (либо высоким движение или версия с малым движением) предупреждение о другом препятствии впереди. Например, более динамическое предупреждение о падающих камнях показывало валун в воздухе, в то время как его менее динамичное аналог — валун на вершине утеса; чем более динамичный знак переправы лошади изображал животное в середине галопа, тем менее динамично — на более неторопливой рыси.Используя датчики слежения за глазами, исследователь смог оценить: а) сколько времени потребовалось участникам, чтобы впервые заметить знак, и б) сколько раз они взглянули на область вокруг знака, указывая на то, что они окинули взглядом знак. окружающая среда перед ними. Они обнаружили, что по всем четырем знакам изображения, изображающие большее движение, были более привлекательными — то есть их заметили быстрее — и с большей вероятностью заставили добровольцев лучше адаптироваться к их окружению, что авторы исследования назвали «вниманием». бдительность.

Во втором эксперименте исследователи создали 16-секундную симуляцию вождения, чтобы проверить время реакции, прося участников нажимать определенную клавишу всякий раз, когда они замечают предупреждающий знак. В третьем, разработанном для проверки осторожности, добровольцев попросили представить себя за рулем, а затем щелкнуть мышью, чтобы указать, где на карте они начнут замедляться после того, как заметят знак. На четвертом этапе участникам показали две версии знака «мокрый пол» — такой, какой стоит в скользких проходах продуктовых магазинов, — и попросили оценить, насколько осторожно они будут действовать.Во всех отношениях наблюдалась та же картина из первого эксперимента: люди, которые видели более динамичные знаки, были более внимательными, останавливались раньше и указывали, что они будут двигаться медленнее, чем люди, которые видели знаки, изображающие меньшую степень движения.

«Из эволюционной психологии мы знаем, что люди разработали системы, увеличивающие шансы обнаружения потенциальных хищников и других опасностей. Таким образом, наша система внимания эволюционировала так, чтобы автоматически и быстро обнаруживать реальное движение », — пояснил в электронном письме соавтор исследования Лука Киан, постдокторант по маркетингу в Мичиганском университете.«Восприятие движения внутри дорожного знака подготавливает водителя к реальному движению».

«Мы выступаем за использование более динамичных дорожных знаков в условиях, когда требуется более быстрое внимание и время реакции», — добавил соавтор Арадна Кришна, профессор маркетинга в Мичиганском университете.