Дорожный знак камера: В России с 1 сентября появится новый знак фото- и видеофиксации — Общество

В России появится новый дорожный знак – Авто – Коммерсантъ

Все дорожные камеры будут обозначаться новым информационным знаком, следует из проекта изменений в ПДД. Большой прямоугольный указатель придет на смену привычной табличке «Фотовидеофиксация». За городом знак должны ставить за 150–300 м до начала зоны контроля, в городе будет достаточного одного на въезде. Им будут обозначать зоны контроля стационарных и мобильных камер. Столичные власти уже заявили, что после вступления в силу поправок уберут все старые таблички с улиц, оставив только новые на въезде в Москву. Новые правила в теории упростят обжалование штрафов, предполагает эксперт, при этом у городов появится законное право часть указателей вообще демонтировать.

Проект изменений в ПДД размещен МВД 18 марта на regulation.gov.ru. По действующим правилам, напомним, камеры обознаются информационной табличкой 8.23 «Фотовидеофиксация». Теперь знак будет иметь номер 6.22, при этом ставить его будут за 150–300 м до зоны контроля комплекса вне населенного пункта, в населенном пункте — на въезде в него.

Данное правило будет обязательным как для стационарных, так и передвижных комплексов. Новый указатель сможет применяться самостоятельно без привязки к знакам «Ограничение скорости» и т. д. (сегодня в ПДД есть такое ограничение).

Внешний вид нового знака в поправках не описан, но, судя по разъяснениям ГИБДД России, он будет относится к категории информационных (это следует и из логики новой нумерации).

Иными словами, он будет представлять собой прямоугольную синюю табличку с белым прямоугольником, внутри которого разместят обозначение камеры (по аналогии со знаками «Больница», «Телефон» и «Автомойка»).

Похожие знаки на желтом фоне ранее уже появлялись в Подмосковье. В связи с изменениями в ПДД Росстандарт должен будут оперативно внести коррективы в ГОСТ 52289–2019, где описан внешний вид знаков: он вступает в силу 1 апреля, заменяя устаревший ГОСТ 2004 года.

Проект изменений в ПДД подготовлен в связи с поручениями президента Владимира Путина, которые он дал по итогам Госсовета в июне 2019 года. До 1 февраля текущего года правительство должно было разработать «требования об обязательном информировании» водителей о местах размещения камер», а также об обозначении комплексов знаками. Еще в 2019 году ГИБДД России запустила интерактивный сервис — обновляемую карту со всеми камерами на дорогах. Параллельно РосдорНИИ, Минтранс и ГИБДД подготовили рекомендации по установке камер, в конце года их одобрил Белый дом. Документ носил рекомендательный характер — теперь часть норм из него (про обозначение камер за 150–300 м за городом) вносится в ПДД, а значит, будут обязательны к исполнению регионами.

«Принятие проекта позволит обеспечить информирование водителей о местах, на которых используются комплексы фотовидеофиксации, и сократить необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков, а также положительно отразится на повышении безопасности движения»,— считают в ГИБДД.

Реализация поправок не повлечет за собой «значимых финансовых затрат» органов управления автодорогами и регионов, уверены в ведомстве.

Проект изменений в ПДД поддержали в компании «МВС Груп», которая устанавливает и обслуживает подмосковные камеры в рамках концессии. «Мы поддерживаем инициативу по введению нового единого знака как перед стационарными, так и перед передвижными комплексами, поскольку уверены, что это предотвратит случаи недопонимания со стороны водителей, которые иногда подвергали сомнению законность работы передвижных комплексов,— заявил “Ъ” гендиректор компании Евгений Соболев.— Мы еще в прошлом году начали установку специальных информационных щитов в зонах, где возможна работа передвижных комплексов, установив в общей сложности около 700 таких щитов».

Эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман изменения также поддержал. На практике же, отмечает он, поправки в ПДД могут дать новый инструмент для обжалования штрафов: в статье 26.2 КоАП сказано, что не допускается использование доказательств по делу об административном правонарушении, полученных «с нарушением закона». Иными словами, пояснил господин Шухман, получив штраф с помощью необозначенной камеры, автомобилист сможет обратиться в ГИБДД и попытаться штраф этот отменить.

«При этом нужно будет иметь на руках все замеры, фотоматериалы либо данные с видеорегистратора,— отмечает он.— Если, к примеру, водитель получил штраф, а знак поставили задним числом, доказать нарушение будет очень сложно». В целом, заметил господин Шухман, нововведение будет иметь смысл только за городом. Более того, предполагает он, администрации городов (например, Москвы) теперь получат законное право ставить всего один знак «Фотовидеофиксация» на въезде, а внутри его границ все указатели демонтировать, что «несомненно ухудшит положение водителей».

В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы предположение господина Шухмана подтвердили. «После того как будут внесены изменения, мы на каждом въезде в Москву поставим новый знак, что ведется фото и видеофиксация, а старые таблички, которые установлены под каждой камерой, будут демонтированы,— заявили “Ъ” в центре.— Это позволит нам сократить количество дорожных знаков, так как в Москве больше 2 тыс. камер. В Москве уже сейчас все знают о расположении камер, и мы этого не скрываем, все камеры отмечены на картах навигатора, выложены на Едином транспортном портале, сайте ГИБДД, и мы постоянно обновляем их, если устанавливаются новые камеры».

В ЦОДД отметили, что разработка нового знака и поправок в ПДД является «нашим совместным с ГИБДД предложением».

Иван Буранов

В правила добавлены знак и разметка «Фотовидеофиксация» — ДРАЙВ

История со знаком, предупреждающим водителей о фотовидеофиксации нарушений, завершилась принятием изменений в правилах дорожного движения. С 1 июля нынешнего года они вступают в силу. Помните знак, за который проголосовала большая часть посетителей сайта ГИБДД? Он послужил основой для нового знака дополнительной информации (то есть таблички) 8.23, названной «Фотовидеофиксация».

По ПДД, знак 8.23 «указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъёмки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъёмки и видеозаписи».

Табличка 8. 23 может применяться совместно со знаками «Железнодорожный переезд», «Светофорное регулирование», «Пешеходный переход», «Въезд запрещён», «Поворот запрещён», «Ограничение максимальной скорости» и рядом других, а кроме того — под светофорами. Соответственно, такое сочетание означает, что камера впереди контролирует, к примеру, соблюдение ограничения скорости или остановку у стоп-линии, соблюдение запрещающих знаков или правильное пересечение перекрёстка.

Помимо таблички, в ПДД появилась новая разметка 1.24.4. — всё та же «Фотовидеофиксация». Это большой фотоаппарат, нарисованный прямо на полосе. Смысл у разметки тот же, что и у таблички, а применяться она может как совместно со знаком 8.23, так и самостоятельно. В частности, такая разметка, нанесённая на дороге при въезде в населённый пункт, напоминает лишний раз, что в нём действует иной скоростной режим, за соблюдением которого на данной трассе будут следить камеры. И табличка, и разметка совершенно необязательно должны стоять непосредственно рядом с камерой. Так, появление их на шоссе около знака «80 км/ч» лишь означает, что где-то на протяжении зоны действия данного знака стоит камера фиксации, следящая за скоростным режимом. Но где именно — указания на этот счёт не будет.

ВЗГЛЯД / Введен новый дорожный знак для обозначения камер :: Новости дня

В России появился новый дорожный знак «Фотовидеофиксация» для обозначения камер, сообщают информационные агентства. Соответствующее постановление правительства вступает в силу с 1 марта. Действие старого знака утратит силу с 1 сентября. Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» отмечает места возможного применения работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД, передает РИА «Новости». Вне населенных пунктов устанавливать знак будут за 150–300 м до начала зоны контроля. В населенных пунктах он будет устанавливаться на въезде в них. В самих населенных пунктах предупреждать водителей о камерах не станут, пишет «Российская газета». Новый знак с большей долей вероятности сохранит вид применяемой сегодня таблички 8.23 «Фотовидеофиксация». Отличие в том, что ее можно будет применять на желтом фоне (для обозначения временных камер в зоне дорожных работ), а также ставить саму по себе без привязки к другому знаку (например, «Ограничение скорости»), пишет «Коммерсант». Подписывайтесь на ВЗГЛЯД в Украина обратилась к Кабо-Верде из-за назначения Поклонской послом России Министерство иностранных дел Украины заявило, что обратилось к властям Кабо-Верде (Острова Зеленого Мыса) по поводу назначения российским послом в республике Натальи Поклонской. По словам представителя украинского внешнеполитического ведомства Олега Николенко, Киев «уже поднял перед правительством Кабо-Верде вопрос о преступной деятельности Поклонской», передает ТАСС. «Бывшая прокурор российской оккупационной администрации в Крыму разыскивается за государственную измену против нашего государства. Она находится под санкциями Украины, ЕС, США, Канады и Японии. Спрятаться не получится даже в Африке», – заявил представитель ведомства Олег Николенко в комментарии «РБК-Украина». В свою очередь бывший заместитель генпрокурора Украины Гюндуз Мамедов сообщил, что украинская сторона может начать подготовку документов на Наталью Поклонскую, в отношении которой на Украине открыто уголовное дело по подозрению в госизмене. «Хорошая новость для Минюста Украины и прокуратуры АР Крым и Севастополя, и не очень – для Кабо-Верде. Теперь можно готовить документы на экстрадицию для назначенной госпожи посла России. Одно дело уже в суде, второе расследуется. Таким образом, для нее есть прекрасная возможность непосредственно участвовать в процессе», – заявил Мамедов. В среду президент России Владимир Путин назначил Поклонскую, которая занимала пост заместителя председателя комитета по международным делам в Госдуме седьмого созыва, послом России в Республике Кабо-Верде. Поклонская поблагодарила главу государства за назначение на ответственный участок дипломатической работы в Кабо-Верде. Ранее Поклонская ответила на угрозу главы МИД Украины Дмитрия Кулебы «испортить ей жизнь». Политолог Андрей Быстрицкий в беседе с газетой ВЗГЛЯД отмечал, что Поклонская – яркий человек и политик, назначение кого-нибудь другого на пост посла в этой стране не вызвало бы такого ажиотажа. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД ОБСЕ отреагировала на похищение Украиной наблюдателя ЛНР Спецпредставитель председателя ОБСЕ на Украине посол Микко Киннунен отреагировал на похищение украинскими силовиками безоружного наблюдателя представительства ЛНР в Совместном центре контроля и координации режима прекращения огня (СЦКК) призывом избегать эскалации в зоне конфликта в Донбассе. «Участники встречи были проинформированы об инциденте, произошедшем на участке разведения Золотое – Первомайск. На данном этапе важно избегать эскалации, а также предпринимать все возможные усилия, чтобы подобные инциденты не повторялись в будущем», – приводит слова спецпредставителя ОБСЕ ТАСС. «Ситуация в сфере безопасности вдоль линии соприкосновения считается близкой к нестабильной, хотя за последние две недели, по сообщениям СММ, наблюдалось незначительное снижение числа нарушений режима прекращения огня по сравнению с предыдущим двухнедельным периодом», – отметил Киннунен после состоявшейся в среду встречи Контактной группы в формате видеоконференции. По словам спецпредставителя председателя ОБСЕ на Украине, участники рабочей группы по безопасности в ходе состоявшейся в среду видеовстречи Контактной группы обсудили пути сокращения силовых действий вдоль линии соприкосновения «с целью избежать жертв среди гражданского населения и военнослужащих, а также предотвратить повреждение гражданской инфраструктуры». Однако участники не пришли к единой позиции, выразил сожаление посол. Политическая рабочая группа, отметил Киннунен, продолжила обсуждение проекта плана действий в полном соответствии с Минскими соглашениями. В свою очередь заседание рабочей группы по гуманитарным вопросам не состоялось из-за разногласий по поводу участия одного из экспертов. «Я выразил надежду, что на следующем заседании рабочая группа сможет продвинуться в обсуждении важных вопросов своей повестки дня, а именно о пропавших без вести, взаимном освобождении удерживаемых и свободе передвижения через линию соприкосновения», – отметил спецпредставитель председателя ОБСЕ на Украине. По его словам, экономическая рабочая группа сосредоточилась на вопросах, связанных с водоснабжением отдельных районов Донецкой и Луганской областей Украины (ОРДЛО). «В этом контексте особое внимание было уделено предприятию «КП Вода Донбасса» и его деятельности в ОРДЛО. Кроме того, участники обсудили пенсионные выплаты, а также экологические вопросы», – отмечается в сообщении. Напомним, в среду украинские силовики похитили безоружного наблюдателя представительства ЛНР в Совместном центре контроля и координации режима прекращения огня (СЦКК). Глава Луганской народной республики Леонид Пасечник приостановил участие ЛНР в Минском формате переговоров до освобождения представителя республики в СЦКК. Полпред России в Контактной группе по урегулированию ситуации на востоке Украины Борис Грызлов обвинил ВСУ в прямом нарушении Мер по усилению перемирия, подписанных Киевом 22 июля 2020 года, а также Рамочного решения о разведении сил и средств, согласованного Украиной и Донбассом в 2016 году в рамках Контактной группы. При этом в среду замглавы администрации президента России Дмитрий Козак по итогам прошедшей в Москве встречи с заместителем госсекретаря США по политическим делам Викторией Нуланд сообщил, что Россия и США договорились продолжать консультации по урегулированию на востоке Украины с учетом совпадения подходов по Донбассу. Официальный представитель МИД Мария Захарова призвала Украину услышать сигнал США об актуальности Минских договоренностей, которые были вновь подтверждены Вашингтоном во время визита в Москву заместителя госсекретаря США Виктории Нуланд. В конце сентября пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков констатировал, что работа по реализации Минских соглашений зашла в тупик. В июле полпред России на минских переговорах Борис Грызлов обвинил Киев в активизации вооруженных акций в Донбассе, в том числе против гражданского населения. В том же месяце постпред России при ОБСЕ Александр Лукашевич заявил, что в Киеве активно готовят военный сценарий решения так называемой проблемы Донбасса. В феврале генерал СБУ предрек Киеву потерю Донбасса в случае отказа от Минских соглашений. Украинцы возмутились реакцией ЕС на контракт Газпрома и Венгрии Украинское издание «Новое время» опубликовало материал, посвященный реакции верховного представителя Евросоюза по иностранным делам и безопасности Жозепа Борреля на подписание контракта между Газпромом и Венгрией. Публикация вызвала резкую реакцию читателей. «Другого ответа и не следовало ждать. Каждый сам за себя. Будапештский меморандум, «Северный поток – 2», – передает РИА Новости слова пользователя Михайло Задорожного. «К сожалению, все вокруг Украины всегда Украину разменивали за собственные шкурные интересы!» – возмутился Микола Кокіш-Мельник. «Все, что выгодно, конечно, не противоречит», – написал Сергій Магац. «Боливар не выдержит двоих… И своя рубашка ближе к телу», – заметил Сергей Мокляк. «От евролеваков другого и ожидать нечего», – добавил Dmitry Bilous. При этом некоторые пользователи поддержали позицию европейского дипломата. «Молодец, все верно», – написал Юлий Желаев. «Боррель вообще-то любви к России не имеет, поэтому, видимо, (контракт) действительно не противоречит (законам ЕС)», – заметила Tetyana Petrovska. Накануне Боррель во время саммита в Киеве заявил, что контракт между российской компанией и Венгрией на поставку газа в обход Украины соответствует европейским законам. Напомним, Газпром и Венгрия заключили контракт на поставку газа до конца 2036 года. Венгрия ежегодно будет получать 3,5 млрд кубометров топлива через Сербию, еще миллиард – через Австрию. Впервые в истории голубое топливо потечет в Венгрию в обход Украины. В Киеве это решение восприняли крайне негативно, назвав «политическим и экономически необоснованным». Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан отказался учитывать мнение Киева по вопросу поставок газа, посоветовав «договориться с русскими». Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Чеснаков: Украина перешла «красную линию» в Донбассе Киев нарушил все договоренности по Донбассу, захватив наблюдателя от Луганской народной республики (ЛНР) в Совместном центре по контролю и координации режима прекращения огня (СЦКК), пояснил газете ВЗГЛЯД политолог Алексей Чеснаков. «Произошедшее нужно расценивать как переход Киевом «красной линии», определенной всеми договоренностями о безопасности», – указал директор Центра политической конъюнктуры Алексей Чеснаков. Возможно, таким образом Украина пытается в очередной раз сорвать подготовку к саммиту «нормандского формата». В этой связи, добавил Чеснаков, нет смысла разбираться в причинах такого шага украинских силовиков. «Какая разница: провокаторы с украинской стороны захватили наблюдателя или дураки?» – пояснил эксперт. Напомним, в среду украинские силовики в районе контрольно-пропускного пункта «Золотое» похитили безоружного наблюдателя представительства ЛНР в СЦКК Андрея Косяка. Глава Луганской народной республики Леонид Пасечник приостановил участие ЛНР в минском формате переговоров до освобождения представителя республики в СЦКК. «Сегодня (в среду – прим. ВЗГЛЯД) в 11.00 во время выполнения работ по очистке автомобильной дороги Т-13-16 (…) с украинской стороны вышли вооруженные военнослужащие ВСУ, совершили около 10 выстрелов в воздух из автоматического оружия и захватили наблюдателя представительства ЛНР в СЦКК Косяка Андрея Валентиновича и его увели в неизвестном направлении», – рассказал представитель республики на переговорах в Минске Родион Мирошник. По его словам, наблюдатель был в соответствующей экипировке с опознавательными знаками СЦКК (каска в чехле синего цвета, нарукавная повязка, нашивки на бронежилете). Украинская сторона заявила, что захватила «россиянина, представителя оккупационных войск». При этом Косяк является уроженцем города Алчевска Луганской области, а российский паспорт получил только в этом году. В этой связи полпред России в Контактной группе по урегулированию ситуации на востоке Украины Борис Грызлов предупредил, что поведение украинских силовиков осложняет процесс урегулирования конфликта в Донбассе. Политик отметил, что данный инцидент произошел на фоне заявления главнокомандующего Вооруженными силами Украины Валерия Залужного от 28 сентября 2021 года, которым тот де-факто дезавуировал подписанные 22 июля 2020 года меры по усилению перемирия. «Ситуация в Золотом – это очередное прямое нарушение Киевом указанных мер, а также согласованного Украиной и Донбассом в 2016 году в рамках Контактной группы рамочного решения о разведении сил и средств. Такое событие дополнительно усугубляет обстановку на линии соприкосновения и осложняет процесс урегулирования конфликта», – подчеркнул полпред России на переговорах в минском формате. При этом в среду замглавы администрации президента России Дмитрий Козак по итогам прошедшей в Москве встречи с заместителем госсекретаря США по политическим делам Викторией Нуланд сообщил, что Россия и США договорились продолжать консультации по урегулированию на востоке Украины с учетом совпадения подходов по Донбассу. Официальный представитель МИД Мария Захарова призвала Украину услышать сигнал США об актуальности минских договоренностей, которые были вновь подтверждены Вашингтоном во время визита в Москву заместителя госсекретаря США Виктории Нуланд. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Китайцы пришли в восторг от заявления Лаврова о Тайване Читатели китайского издания «Гуаньча» восхитились заявлением главы российского МИД Сергея Лаврова о том, что Россия считает Тайвань частью КНР. «Это основа китайско-российской дружбы и основа отношений любой страны с Китаем», – написал пользователь под ником Xiaoxia, передает РИА «Новости». «Россия – хороший партнер, хороший сосед и отличный друг», – добавил другой комментатор. Некоторые читатели решили, что позиция Лаврова точнее выражает отношение Пекина к Тайваню, чем заявления официальных лиц, называющих остров «частью Китая». «Тайвань – часть Китая» и «Тайвань находится в составе Китайской Народной Республики» – это совсем не одно и то же. Да, Тайвань является частью Китая. Китай здесь – это Китайская Народная Республика, а не Китайская Республика (Тайвань), в итоге слово одно, а смысл каждый вкладывает свой!» – пояснил один из них. «Верно! Тайвань является частью Китайской Народной Республики, это всем ясно!» – добавил другой. Также пользователи «Гуаньча» поддержали принадлежность Курильских островов России. Ранее министр иностранных дел России Сергей Лавров, отвечая на вопросы о ситуации в Тайваньском проливе, заявил, что Россия, как и большинство стран мира, считает Тайвань частью Китайской Народной Республики, а внешняя политика России всегда отталкивалась от этого принципа. В четверг министр обороны Тайваня Цю Гочжэн заявил, что Тайвань не будет начинать войну с материковым Китаем, но примет бой в случае враждебных действий Пекина. Вместе с тем СМИ сообщали, что на Тайване располагаются порядка 20 бойцов морской пехоты США и подразделения спецопераций, они занимаются обучением ограниченных формирований тайваньских сухопутных войск. Пентагон обещал продолжить оказывать помощь Тайваню. Газета ВЗГЛЯД писала о том, как Китай готовится к большой войне с маленьким союзником США. Захарова предостерегла Украину от угроз Поклонской Официальный представитель МИД Мария Захарова предостерегла Украину от угроз назначенной послом в Кабо-Верде Наталье Поклонской и посоветовала не пытаться «экстрадировать» ее из Африки. «В МИД Украины заявили, что Поклонская от украинского правосудия «не спрячется и в Африке». Пусть сначала попробуют применить украинское правосудие на территории Украины, а потом за Африку берутся», – написала Захарова в Telegram.  Также дипломат подчеркнула, что Поклонская обладает дипломатическим иммунитетом от каких-либо действий со стороны Украины, передает РИА «Новости». «Как глава российского представительства по Венской конвенции о дипломатических сношениях 1961 года Наталья Поклонская обладает абсолютным иммунитетом от подобных заявленных кем бы то ни было действий, в том числе на пути следования туда и обратно. Это все должны понимать», – сказала Захарова.  Она добавила, что Поклонская назначена президентом России и будет представлять страну за рубежом, а к Украине «это не имеет никакого отношения». Ранее министерство иностранных дел Украины заявило, что обратилось к властям Кабо-Верде (Острова Зеленого Мыса) по поводу назначения российским послом в республике Натальи Поклонской. В среду президент Владимир Путин назначил Поклонскую, которая занимала пост зампредседателя комитета по международным делам в Госдуме седьмого созыва, послом России в Республике Кабо-Верде. Поклонская поблагодарила главу государства за назначение на ответственный участок дипломатической работы в Кабо-Верде. Политолог Андрей Быстрицкий в беседе с газетой ВЗГЛЯД отмечал, что Поклонская – яркий человек и политик, назначение кого-нибудь другого на пост посла в этой стране не вызвало бы такого ажиотажа. В Черном море тонет отремонтированное год назад украинское военное судно Корабль ВМС Украины, отремонтированный год назад, терпит бедствие возле острова Змеиный в Черном море. «По информации, которая стала известной, в Черном море в районе острова Змеиный терпит бедствие судно размагничивания ВМС Украины U-811 «Балта», – сообщает в Facebook депутат Украины Михаил Забродский. Он рассказал, что тяжелая ситуация на корабле была зафиксирована 14 часов назад. Военные добавляют, что «Балта» потеряла ход, у корабля, скорее всего, уже затоплено два отсека. По словам главнокомандующего ВСУ Валерия Залужного, аварийная ситуация произошла из-за резкого ухудшения погоды. После оценки обстановки судно было решено поставить на якорь. В операции участвуют восемь кораблей и катеров, а также четыре самолета. Никто из экипажа не пострадал, угрозы потери судна нет, заявил Залужный. Ранее издание «Корреспондент» сообщало, что судно размагничивания «Балта» в конце ноября 2020 года вышло в море после того, как комиссия Минобороны приняло корабль после завершения ремонтных работ. Ему заменили винты, донную арматуру, якорные цепи, обшивку, обновили протекторную защиту и многое другое.  Корабль был построен в польском Гданьске, принят в состав ВМФ СССР 26 ноября 1987 года. Судно базировалось в Севастополе. Летом 1997 года судно получило имя Балта и бортовой номер U811. Посол Украины потребовал от Германии «квантового скачка» в вопросе вступления в ЕС Новое правительство Германии должно закрепить перспективу вступления Украины в Евросоюз (ЕС), заявил посол страны в ФРГ Андрей Мельник. Мельник заявил в интервью Neue Osnabrucker Zeitung, что в вопросе вступления Украины в ЕС не хватает «лишь решающего элемента – четкой перспективы членства», и эту «стратегическую амбивалентность европейцев» нужно срочно устранить, передает РИА «Новости». «Германия и будущая (правительственная) коалиция должны сыграть в этом решающую роль и наконец закрепить перспективу членства в ЕС для официального Киева смелым квантовым скачком во внешней политике», – добавил он. Дипломат отметил, что в Киеве «нет никакого сомнения», что Украина станет членом сообщества, это «лишь вопрос времени». При этом, по его мнению, непринятие страны в ЕС станет «недопустимой ошибкой с фатальными последствиями» для всего континента, что «противоречило бы историческому развитию и было бы несправедливо». «Как можно в будущем серьезно воспринимать ЕС как геополитического игрока, если самую большую по площади страну Европы искусственно отделяют и кормят обещаниями в течение десятилетий? Украина не только придаст вес ЕС, но и привнесет новый драйв и новые импульсы для будущей жизнеспособности Европейского союза», – заявил он. Посол также раскритиковал позицию немецкого правительства, которое отрицает связь между резким ростом цен на природный газ и «деструктивными» действиями России, призвав будущую правящую коалицию «признать огромную политическую угрозу от «Северного потока – 2». «Такие шаги позволили бы Германии восстановить утраченное доверие со стороны стран Восточной Европы», – считает он. Отметим, что Мельник регулярно выступает с сомнительными требованиями и заявлениями в отношении Германии. В ФРГ уже призывали поставить его на место. Между тем в Европе отмечают, что отношения между Киевом и Брюсселем охладели. Вместе с тем президент Украины Владимир Зеленский заявлял, что без сильной и «наглой» международной политики Украина не достигнет успеха. В сентябре он заявлял о способности Киева усилить НАТО, а также о том, что президент США Джо Байден поддержал стремление Украины стать членом НАТО. Власти Молдавии готовы к тому, что могут остаться без контракта с Газпромом Молдавия может остаться без контракта с Газпромом с 1 ноября, власти страны допускают такой варианта развития событий, заявил вице-премьер, министр инфраструктуры Молдавии Андрей Спыну. Также возможен сценарий поставки газа в неполном объеме, передает РИА Новости. Компания Газпром 1 октября продлила контракт с Молдавией на поставку газа на месяц. Цена на топливо для страны выросла до 790 долларов за 1000 кубометров, что больше среднегодовой закупочной цены в 2021 году. Компания «Молдовагаз» заявила 6 октября, что потребление газа в стране превышает поставки топлива из России. В среду в стране введен «режим тревоги» из-за ситуации на газовом рынке. «Мы хотим заключить контракт с Газпромом на долгий срок, но считаем, что рыночная стоимость газа неприемлема для Молдавии», — заявлял Спыну. Ранее сообщалось, что страна сейчас ищет возможность поставки газа через Румынию и Украину. Это также считается альтернативным сценарием, говорила на брифинге премьер Наталья Гаврилица. Грызлов отреагировал на захват Украиной представителя ЛНР в СЦКК Захват Украиной наблюдателя от Луганской народной республики (ЛНР) в Совместном центре по контролю и координации режима прекращения огня (СЦКК) осложняет процесс урегулирования конфликта в Донбассе, заявил полпред России в Контактной группе по урегулированию ситуации на востоке Украины Борис Грызлов. «13 октября состоялось очередное заседание Контактной группы. Его основным вопросом стала ситуация, связанная с захватом украинскими военнослужащими наблюдателя СЦКК Луганска», – приводит слова Грызлова ТАСС. Он отметил, что данный инцидент произошел на фоне заявления главнокомандующего Вооруженными силами Украины Валерия Залужного от 28 сентября 2021 года, которым тот де-факто дезавуировал подписанные 22 июля 2020 года меры по усилению перемирия. «Ситуация в Золотом – это очередное прямое нарушение Киевом указанных мер, а также согласованного Украиной и Донбассом в 2016 году в рамках Контактной группы рамочного решения о разведении сил и средств. Такое событие дополнительно усугубляет обстановку на линии соприкосновения и осложняет процесс урегулирования конфликта», – подчеркнул полпред России на переговорах в минском формате. Грызлов отметил, что по информации представителей Донбасса, данный наблюдатель был силой захвачен вооруженными украинскими солдатами в пределах участка разведения в Золотом в момент проведения Луганском предварительно согласованных с украинской стороной работ по ремонту автомобильной дороги. Представители Донбасса потребовали от украинской стороны немедленного освобождения сотрудника СЦКК, подчеркнул полпред России в Контактной группе. Напомним, в среду украинские силовики похитили безоружного наблюдателя представительства ЛНР в Совместном центре контроля и координации режима прекращения огня (СЦКК). Глава Луганской народной республики Леонид Пасечник приостановил участие ЛНР в минском формате переговоров до освобождения представителя республики в СЦКК. В конце сентября пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков констатировал, что работа по реализации Минских соглашений зашла в тупик. В июле полпред России на минских переговорах Борис Грызлов обвинил Киев в активизации вооруженных акций в Донбассе, в том числе против гражданского населения. В том же месяце постпред России при ОБСЕ Александр Лукашевич заявил, что в Киеве активно готовят военный сценарий решения так называемой проблемы Донбасса. В феврале генерал СБУ предрек Киеву потерю Донбасса в случае отказа от Минских соглашений. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Белый дом решил не принимать новые санкции против «Северного потока – 2» Администрация президент США Джо Байдена не намерена вводить санкции против газопровода «Северный поток – 2» вопреки требованиям Конгресса, сообщили источники американского издания Politico. Сенатор-республиканец Тед Круз неоднократно подвергал проект «Северный поток – 2» резкой критике, требуя, чтобы власти США ввели в отношении газопровода «предписанные Конгрессом» рестрикции, речь о которых идет в законодательных инициативах, принятых ранее на Капитолийском холме. Чтобы оказать давление на администрацию в этом вопросе, сенатор задерживает утверждение Сенатом ряда кандидатов, выдвинутых демократом Байденом на посты в администрации. Как уточняет издание, в настоящий момент Круз блокирует назначение более чем двух десятков претендентов на дипломатические посты, в том числе на должности послов в нескольких странах. Эта ситуация вызывает обеспокоенность у администрации, в которой полагают, что такое положение дел может нанести удар по позициям США на мировой арене, передает ТАСС. По сведениям источников издания, Белый дом предпринял по меньшей мере одну попытку обсудить с сенатором его действия: 10 августа состоялся телефонный разговор помощника президента США по национальной безопасности Джейка Салливана с Крузом. Беседа, как отмечает издание, прошла «плохо». «Салливан спросил у сенатора-республиканца, будет ли он готов продвинуться вперед в утверждении кандидатур, а Круз ответил, что администрация Байдена, согласно закону, должна ввести санкции [против «Северного потока – 2»]. Однако администрация Байдена четко дала понять, что во время его (Байдена) президентства санкции введены не будут», – утверждает издание. Задерживать голосование по кандидатурам Крузу позволяет специально разработанный в Сенате механизм, с помощью которого любой член верхней палаты может отложить рассмотрение какого-либо законопроекта или голосование по какому-либо вопросу. Изначально эта процедура была задумана для того, чтобы сенатор имел возможность более внимательно ознакомиться с содержанием находящегося в его распоряжении документа, однако со временем она стала часто использоваться с целью затягивания процесса рассмотрения различных вопросов. Накануне президент России Владимир Путин заявил, что санкции Вашингтона против российской энергетической сферы привели к тому, что пострадали сами американцы. В среду председатель комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный сообщил, что первую нитку «Северного потока – 2» практически заполнили газом. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Богомолов высказался о смертельном ДТП с участием Собчак Режиссер Константин Богомолов назвал ужасной аварию, в которую попала его супруга Ксения Собчак. По его мнению, «все участники аварии стали жертвами», но некоторые используют ДТП, чтобы «свести счеты». «Здесь несчастны все. И родные погибших. И водитель. И спасшиеся. Все стали жертвами. Но последние подонки здесь – использующие трагедию, чтобы свести счеты и прочитать нотацию», – написал Богомолов в Instagram. По мнению режиссера, все рассуждения на фоне ДТП с участием Собчак бессмысленны. Он назвал историю ужасной из-за гибели двух человек и отметил, что тут «ничего не прибавишь и не убавишь». Напомним, в понедельник пресс-служба прокуратуры Краснодарского края сообщила, что полиция предъявила обвинение водителю Mercedes, который устроил ДТП в Сочи. Mercedes выскочил на полосу встречного движения и столкнулся с другой машиной. В момент аварии в Mercedes находилась телеведущая Ксения Собчак. В результате ДТП одна из пассажирок скончалась на месте, вторую госпитализировали с тяжелыми травмами. В среду появилось видео самой аварии. Собчак сообщала, что получила в ДТП сотрясение мозга и другие травмы. При этом «Комсомольской правдой» был опубликован документ, где указывалось, что Собчак в ДТП никак не пострадала. После этого телеведущая прошла медицинское освидетельствование в элитной клинике «Лапино». Собчак также вручили повестку для проведения очной ставки с водителем Mercedes. Золотовалютные резервы России обновили исторический рекорд Россия вошла в пятерку лидеров по объему международных резервов, уступая лишь Китаю, Японии, Швейцарии и Индии, следует из данных Счетной палаты по итогам проверки управления золотовалютными резервами. Аудиторы сообщили, что «объем международных резервов России превысил 618,2 млрд долларов (по состоянию на 1 сентября 2021 года)», это «исторический рекорд – за все время существования Банка России таких показателей добиться не удавалось», передает РИА «Новости». По данным Счетной палаты, с начала 2015 года резервы выросли на 235 млрд долларов: «В настоящее время Россия занимает пятое место в мире по объему международных резервов. Впереди только Китай, Япония, Швейцария и Индия». Ведомство отмечает, что за последние годы Россия заметно увеличила в своих международных резервах долю золота – с 7,8% на начало 2014 года до 23,3% по итогам 2020 года. «Помимо золота и иностранной валюты в состав российских резервов входят специальные права заимствования – резервное платежное средство, эмитируемое Международным валютным фондом. Их сумма также значительно увеличилась: с 7 млрд до 24,6 млрд долларов», – говорится в сообщении. В Счетной палате отметили, что Банк России достиг цели управления резервами, добившись обеспечения оптимального сочетания их сохранности, ликвидности и доходности. Регулятором были созданы «ключевые элементы управления валютными резервами, проведены мероприятия по совершенствованию нормативной и методической базы, созданы условия для выполнения закрепленной функции». По результатам экспертно-аналитического мероприятия Счетная палата направила информационные письма в Банк России и правительство, в которых, в частности, сформулированы предложения по совершенствованию правового регулирования системы управления международными резервами России. Согласно данным ЦБ, международные резервы России на 1 октября составляли 614,122 млрд долларов. Напомним, в августе золотовалютные резервы России за неделю увеличились на 1,8 млрд долларов. Британский королевский двор «признал» Крым российским Ученикам Малой академии наук Севастополя пришло письмо из Лондона от королевы Елизаветы II, где в адресе указана Россия, сообщил руководитель МАН Сергей Пасеин. По его словам, письмо королеве написали воспитанники преподавателя английского языка Светланы Залещук во время летней школы, передает РИА «Новости».  «Пожелали ей здоровья, приложили в письмо постеры Севастополя. Пару дней назад получили ответ с постером с информацией о королевской семье. В письме было написано, что королева очень рада, что дети занимаются английским. На письмо ответила фрейлина Елизаветы II Филиппа де Пасс. На конверте было написано «Севастополь. Россия». Дети очень рады», – сказал Пасеин. Также он добавил, что школьники собираются написать письмо принцу Уильяму и Кейт Миддлтон, в частности, школьники намерены пригласить их в Крым.  Напомним, в июле на украинском государственном телеканале «Дом» была продемонстрирована карта России с Крымом. Карта появилась во время заставки проекта «Русский дневник». Национальный совет Украины по вопросам телевидения и радиовещания вынес предупреждение телеканалу.  «Оператор ГТС Украины» отрицает данные об изношенности газовой системы страны В компании «Оператор ГТС Украины» заявили, что газотранспортная система страны не изношена, передает ТАСС. «Информация, озвученная президентом РФ относительно „изношенности» газотранспортной системы Украины, не соответствует действительности», – сообщает издание УНН со ссылкой на пресс-службу компании, передает ТАСС. Ранее в ходе пленарного заседания Российской энергетической недели Владимир Путин заявил, что усилить транзит газа сейчас через украинскую ГТС опасно. По словам российского лидера, она изношена на 80% и может не выдержать. Но все же в этом году поставки топлива по этому маршруту будут увеличены примерно на 10%, несмотря на условия контракта. Ранее «Оператор ГТС Украины» сообщал о ремонте и диагностике ГТС. На эти цели выделили около 4,6 млрд гривен. Сейчас строятся две компрессорные станции, еще восемь построят до 2025 года. Напомним, Украина столкнулась с газовым кризисом. Многие соцучреждения страны остаются без отопления. В стране начали досрочно тратить газ из хранилищ.

Все дорожные камеры должны сопровождаться предупреждающими табличками

О любой камере фотовидеофиксации нарушений, будь она стационарной или передвижной, необходимо предупреждать водителей соответствующим знаком.

Причем знаками должна быть обозначена каждая камера, где бы она ни находилась. Кроме того, необходимо обозначать начало и конец участка, на котором фиксируется средняя скорость.

Такие предложения направила в Госавтоинспекцию рабочая группа Общероссийского народного фронта по новой редакции Кодекса об административных правонарушениях.

Напомним, что недавно закончились общественные слушания по поправкам в правила дорожного движения о введении нового дорожного знака, которым будут обозначаться камеры фотовидеофиксации нарушений.

Сейчас документ проходит согласования в министерствах. Согласно этому документу знак, который предупреждает о камерах фотовидеофиксации нарушений, должен заменить нынешнюю табличку.

Причин тому несколько. Дело в том, что табличка может быть использована только вместе со знаком. Если камера контролирует скорость, поставить под знаком «60» такую табличку труда не составляет. А если камера контролирует другие нарушения? Тогда получается введение в заблуждение водителей. Кроме того, саму по себе табличку ставить нельзя. Поэтому знак и требуется.

Согласно документу такой знак необходимо размещать не только перед стационарными, но и перед передвижными камерами. Причем за городом — на расстоянии 150 — 300 метров. Что же касается населенных пунктов, то в документе прописывается, что предупреждающий о камерах знак ставится непосредственно перед въездом в город или поселок вместе со знаком «Начало населенного пункта». Далее в населенном пункте знак нигде не дублируется.

Вспоминается старый советский анекдот, когда иностранец упал в открытый колодец, а потом жалуется, что в Европе такие места обозначают красными флажками. На что ему отвечают: вы когда в страну въезжали, красный флаг на границе видели? Именно с таким посылом и не согласились эксперты. По их мнению, предупреждать водителя надо о каждой камере, независимо от того, где она установлена.

Знак, предупреждающий о камерах, необходимо размещать не только перед стационарными, но и перед передвижными комплексами видеофиксации.

Как считает эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман, установка камер должна быть направлена для обеспечения безопасности дорожного движения. Камеры ставятся на аварийных участках, чтобы водители более внимательно отнеслись к проезду по нему. Для этого заранее надо предупредить водителей о том, что впереди опасное место и нарушения правил фиксируются камерой. А если знаки поставить только, например, на въезде в Москву, то получится, что вся столица аварийно-опасный участок.

Идея устанавливать знаки, предупреждающие о камерах только на въезде в населенные пункты, появилась в том числе потому, что в столице функционирует более двух тысяч камер и их количество постоянно увеличивается. Если перед каждой камерой ставить по знаку, то вся столица будет ими пестреть.

Именно поэтому некоторые эксперты предлагали сделать исключения только для городов федерального значения. Некоторые пошли дальше и предложили распространить исключение на крупные города, например с населением более 250 тысяч человек. А во всех остальных пунктах устанавливать знаки перед каждой камерой.

Однако большинство экспертов считают, что обозначать камеры надо везде, в том числе в населенных пунктах, сколько бы там ни было жителей и самих комплексов. Ведь речь идет о безопасности, а не о том, как бы пополнить бюджет за счет неосторожных водителей. Также эксперты напоминают, что на заседании Госсовета, посвященном безопасности дорожного движения, президент Владимир Путин поручил обеспечить информирование граждан о камерах. При этом речь шла о всех камерах без исключений.

Отдельно эксперты предложили ввести новый знак «Конец зоны автоматического контроля». Он необходим для участков, на которых ведется контроль средней скорости движения. За 150 — 300 метров устанавливается знак об автоматической фиксации вместе с табличкой протяженности контролируемого участка. За последней камерой ставится знак «Конец зоны автоматического контроля». Это также необходимо, чтобы не вводить в заблуждение водителей.

Ведь на участке, где контролируется средняя скорость, может быть еще несколько камер, которые фиксируют моментальную скорость или другие нарушения. Участок может быть несколько километров, а камеры, фиксирующие среднюю скорость, работать в связке. Или, как в Московской области, фиксировать и среднюю, и моментальную скорости. Поэтому обозначение такого участка заставит водителя быть осторожнее на всем его протяжении.

Напомним также, что на заседании правительства высказывалось предложение создать механизм, при котором вынесение штрафов с камер, не обозначенных в информационных системах, будет невозможно. Сейчас ознакомиться с местами установки комплексов можно на сайте Госавтоинспекции гибдд.рф. Однако не все водители перед тем, как куда-нибудь поехать, заходят на этот ресурс и запоминают места установки камер.

Без альтернативного обозначения таких комплексов на дороге специальными знаками не обойтись. Водители должны знать, что ждет их за поворотом. И если камеры устанавливаются для обеспечения безопасности, для устранения очагов аварийности, а не для пополнения региональных бюджетов, то они должны быть видны, а водителей следует предупреждать о них заранее. Отсутствие предупреждающего знака должно быть основанием для отмены штрафа.

 

---

Источник: Российская газета

Новый дорожный знак — 6.22 «Фотовидеофиксация».

Многие водители, как минимум в больших российских городах, привыкли к тому, что перед встречей с дорожной камерой их об этом обяза­тельно предупредят специальной табличкой. Но теперь вместо неё придумали полноценный дорожный знак. Вот только работать он будет несколько иначе. Что это значит и приведёт ли к росту количества штрафов? Разбираемся!

Что случилось

1 марта 2021 года в России появился новый информаци­онный дорожный знак — 6.22 «Фотовидео­фиксация». На нём изображена чёрная камера на белом фоне. Фактически он заменил собой табличку 8.23 «Фото­видео­фиксация», которая выглядит точно так же.

Никаких визуальных отличий у знака и таблички нет. Это сделали из экономии, потому что рассматри­вались и другие варианты дизайна, в том числе на синем фоне. Да и визуально привычный знак должен меньше смущать водителей.

Что изменится для водителей

До этих изменений предупреждение о фиксации нарушений ПДД нужно было устанав­ливать перед каждой камерой вместе с ограничи­тель­ными знаками. Водители понимали, что впереди дорожный комплекс и фиксиро­вать он будет, к примеру, превышение скорости.

Свежие изменения в ПДД разрешили информировать о ведении фото­видео­фиксации в принципе, а не в каком-то конкретном месте и за какое-то конкретное нарушение. Теперь дорожный знак можно устанав­ливать отдельно и без привязки к другим ограничитель­ным знакам.

И даже не перед каждой камерой — а перед участками дорог или населёнными пунктами, в которых работают устройства. Причём речь идёт не только о висящих на столбах стационарных камерах, но и о пере­движных устройствах: треногах или комплексах, стоящих на крышах ведомственных машин.

Работает это примерно так. В Подмосковье водитель повора­чивает с трассы в населённый пункт, где на въезде стоит новенький с иголочки знак «Фотовидео­фиксация». Это значит, что сразу после него автомо­билиста могут сфото­графировать, скажем, три камеры: стационарная, тренога и мобильный пост. Отдельных преду­преждений перед каждой камерой, а также информации о том, за что именно она может наказать, не будет. При этом требование об информации водителей считается выполненным.

«Дорожный знак «Фотовидеофиксация» предназначен для информиро­вания водителей о том, что на данном участке дороги может осуще­ствляться фиксация админи­стративных право­нарушений стационарными или пере­движными специаль­ными техниче­скими средствами, работающими в автомати­ческом режиме и имеющими функции фото- и видео­записи, — объяснили в МВД России. — Табличка 8.23 «Фотовидео­фиксация» исключается из ПДД с 1 сентября 2021 года».

Где поставят новые знаки

Дорожный знак «Фотовидеофиксация» можно будет устанав­ливать вне населённых пунктов на расстоянии 150–300 метров до зоны контроля, а в населённом пункте — вместе со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25 «Начало населённого пункта». При необходи­мости дорожный знак «Фотовидео­фиксация» можно совмещать с табличками 8.1.1 «Рас­стояние до объекта», 8.13 «Направ­ление главной дороги» и 8.14 «Полоса движения».

При этом новый знак может устанавли­ваться точно так же, как и прежняя табличка, — рядом со знаками ограни­чений. Как именно ставить знаки, регионы решат само­стоятельно. В ряде регионов власти пока не определи­лись, будут ли снимать таблички или оставят всё как есть.

Но в Москве от всех «лишних» знаков намерены избавиться. Как рассказали в Центре органи­зации дорожного движения (ЦОДД), все таблички 8.23 «Фотовидео­фиксация», за исключе­нием установ­ленных на въездах в город, уберут до 1 сентября 2021 года.

«Знаки 6.22 «Фотовидеофиксация» будут установ­лены на всех въездах в город. На большин­стве въездов уже стоят таблички 8.23 «Фотовидео­фиксация». Так как внешне они не изменились, а только получили новый статус в ГОСТ, то и менять их не нужно. Мы доставим знаки на тех въездах, где их не хватает. Место­положение камер в городе всем известно, они есть в навигаторе, также они размещены на едином транс­портном портале и сайте ЦОДД. Информация регулярно обновляется. Любой из жителей может с ней ознакомиться», — сообщили в ЦОДД.

То есть штрафов может стать больше

Не исключено, но говорить о кратном росте наказаний прежде­временно. С одной стороны, в той же Москве практически не осталось участков дорог, где нет камер: нарушения ПДД здесь фиксируют 4125 устройств.

Поэтому водители уже смирились с тем, что за превышение скорости, проезд по обочине или любой другой проступок придется заплатить. Развита видео­фиксация и в Татар­стане. Там камерами, в том числе теми, которые регистрируют превышение средней скорости, удалось покрыть практически все трассы. Также о комплексах преду­преждают и навигаторы, которые постоянно сообщают и о контроле скорости, и о слежении за разметкой. Но в регионах, где камер меньше, отказ от прежней системы преду­преждения может увеличить число выписы­ваемых штрафов. Особенно тем, кто в городе или области проездом.

Координатор сообщества «Синих ведёрок» Пётр Шкуматов считает, что теперь водителям придётся постоянно сверяться с навигатором, чтобы не словить неожиданный штраф. Он напомнил, что автоматическую фиксацию нарушений ПДД обычно ведут там, где есть риск попасть в аварию. Поэтому часто автомо­билисты воспринимают такие знаки ещё и как информиро­вание об опасности и лишний повод снизить скорость.

«Получается, что теперь никаких дополнительных преду­преждений не будет, ведь чтобы повысить собира­емость штрафов, таблички снимут, — рассуждает Шкуматов. — Всё это нацелено на то, чтобы водители не знали о контроле и попадали на штрафы».

Руководитель проекта Александр Шумский согласен с тем, что в крупных городах, вроде Москвы, достаточно единого знака на въездах. Но при этом он уточнил, что на трассах всё-таки стоит сохранить преду­преждающие знаки перед каждой камерой.

«Именно на трассах сконцентрировано больше всего аварийно-опасных мест, поэтому важно, чтобы их не прятали, а, наоборот, обозначали, тогда водители будут снижать скорость, — сказал Шумский коррес­понденту Журнала Авто.ру. — При этом населённые пункты встречаются и на участках между трассами. Если поставить в деревне Гадюкино только один общий знак, так предупредить автомоби­листов о конкретном опасном месте не получится. Поэтому нужно посмотреть, как ново­введение будет работать в таких населённых пунктах. Ведь владельцы камер нередко размещают их так, чтобы они себя окупали, и отсутствие штрафов им невыгодно».

Зачем вообще предупреждать о камерах

В 2019 году президент Владимир Путин потребовал перестать «специально скрывать и прятать» дорожные камеры и подводить тем самым автомо­билистов под штрафы. Отреагиро­вали на местах мгновенно — в столичном ЦОДД сразу же опубликовали адреса всех камер в Москве. Также поступили и в ГИБДД.

На заседании комитета нацпроекта «Безопасные и каче­ственные автодороги» в ноябре 2019 года предста­вители региональ­ных властей и ГИБДД пришли к выводу, что уточняющие знаки с обозначе­нием каждой камеры в населённых пунктах не нужны.

«Есть предложение вообще уйти от этого, — говорил заместитель главы ГИБДД России Олег Понарьин. — Например, белорусы ставят знак только перед началом населённого пункта, и этого достаточно».

«Предложение это мы внесли в методику, потому что ГИБДД настаивала, что без табличек нельзя, — парировал вице-мэр Москвы Максим Ликсутов. — Если есть интернет, давайте вообще не будем их ставить. Никому эти таблички не нужны. Столб, на котором их ставят, нужно красить и тратить деньги. Лучше на камеры потратить».

Благодарим за информацию журнал Авто.ру

Москва | В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер

Фото: depositphotos/Pixinooo

Новый дорожный знак «Фотовидеофиксация» появился в России 1 марта 2021 года. Он заменит уже существующий и сможет применяться самостоятельно.

Старый знак устанавливался вместе с другими знаками или со светофорами. Его действие утратит силу с 1 сентября, говорится в постановлении правительства.

Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения стационарных или передвижных технических средств, которые направлены на выявление нарушений ПДД.

Вне населенного пункта он должен устанавливаться в 150-300 метрах от зоны контроля видеокамер. В населенном пункте – со знаками 5.23.1 и 5.23.2 и 5.25 («Начало населенного пункта»).

Ранее сообщалось, что в Москве новые камеры выявили 4 211 случаев неиспользования ремней безопасности по итогам двух месяцев работы.

Новости соседних регионов по теме:

Новые дорожные знаки «Фотовидеофиксация» появятся в Белгородской области

Фото: beladm.ru Его ввели в России с 1 марта. Новый знак в ПДД «Фотовидеофиксация» появился в России с  1 марта 2021 года .
14:52 02.03.2021 Сетевое издание Ясный ключ — Короча

Почти полсотни новых знаков «Фотовидеофиксация» появится в Белгородской области

Фото: belpressa.ru / Владимир Юрченко Вне населённого пункта знаки установят на расстоянии 150–300 метров от зоны действия камер, в населённом пункте – только один раз на въезде в него.
12:45 02.03.2021 Сетевое издание Наша жизнь — Ракитное

Новый дорожный знак «Фотовидеофиксация» появился в ПДД

Фото: pixabay.com Его установят за чертой населённых пунктов на расстоянии 150–300 метров до зоны контроля.
11:51 02.03.2021 Сетевое издание Просторы 31 — Губкин

В ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер

Соответствующее постановление правительства вступило в силу 1 марта 2021 года.
01:31 02.03.2021 Сетевое издание Официальный Новороссийск — Новороссийск

На дорогах России появился новый знак

1 марта в ПДД появился новый дорожный знак для обозначения камер. Новый знак «Фотовидеофиксация» ввели в ПДД РФ 1 марта.
19:22 01.03.2021 Sochi.Com — Сочи

Новый дорожный знак для обозначения камер вводится в ПДД

В отличие от старых табличек №8.23, которые крепились к другим знакам и светофорам, новый знак №6.22 должен быть установлен отдельно.
18:10 01.03.2021 Ейск.Инфо — Ейск

С 1 марта в России появился новый дорожный знак, который вступит в силу с 1 сентября

С 1 марта вступили в силу поправки в ПДД, добавляющие в них новый знак «Фотовидеофиксация».
18:08 01.03.2021 Канашский район — Канаш

С 1 марта в России появился новый дорожный знак

Новый дорожный знак “Фотовидеофиксация” появился в России. Как сообщает РИА-Новости , соответствующее постановление правительства вступило в силу 1 марта 2021 года.
17:50 01.03.2021 Первый Клинцовский блог-канал — Клинцы

Новый знак появится на дорогах России

Постановление правительства о новом дорожном знаке вступило в силу в РФ. Как сообщает РИА «Новости», знак «Фотовидеофиксация» должен заменить уже существующий знак-табличку о фиксации нарушений ПДД.
17:23 01.03.2021 Саров24 — Саров

С 1 марта в России появился новый дорожный знак, который вступит в силу с 1 сентября

С 1 марта вступили в силу поправки в ПДД, добавляющие в них новый знак «Фотовидеофиксация».
17:10 01.03.2021 ИА Чувашинформ — Чебоксары

Новый дорожный знак появится в России с 1 марта

«Фотовидеофиксация» — новый дорожный знак сможет применяться самостоятельно Соответствующее Постановление Правительства вступает в силу 1 марта.
17:08 01.03.2021 Знамя Труда — Тимашёвск

С 1 марта в России появился новый дорожный знак, который вступит в силу с 1 сентября

С 1 марта вступили в силу поправки в ПДД, добавляющие в них новый знак «Фотовидеофиксация».
16:50 01.03.2021 Знамя Труда — Ядрин

В России введен новый дорожный знак для обозначения камер

Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств с функцией фото- и киносъемки,
16:32 01.03.2021 Радио Август — Тольятти

В ПДД появился новый дорожный знак

С 1 марта вступают в силу поправки в Правила дорожного движения: вводится новый знак 6.22 «Фотовидеофиксация»,
15:51 01.03.2021 ГИБДД — Магас

В России начал действовать новый дорожный знак

Архив «Клопс» С марта в России начинает действовать новый дорожный знак «Фотовидеофиксация».
15:40 01.03.2021 Klops.Ru — Калининград

В России старое обозначение «Фотовидеофиксации» исключат из ПДД

Его заменят новым знаком. С 1 марта 2021 года в России введен новый дорожный знак «Фотовидеофиксация».
17:34 01.03.2021 Уральский рабочий — Екатеринбург

В Правилах дорожного движения появился новый дорожный знак

С 1 марта вступают в силу поправки в Правила дорожного движения: вводится новый знак 6.22 «Фотовидеофиксация»,
15:30 01.03.2021 Газета Курганинские известия — Курганинск

Российским автолюбителям рассказали про новый дорожный знак

С 1 марта постановлением правительства №2441 в ПДД вводится новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация».
15:11 01.03.2021 Санкт-Петербург.ру — Санкт-Петербург

Улыбнитесь, Вас снимают: в Нижнекамске на дорогах появится новый знак

Он будет предупреждать о фото- и видеофиксации С 1 марта вступают в силу поправки в Правила дорожного движения: вводится новый знак 6.22 «Фотовидеофиксация»,
15:03 01.03.2021 Nk-Online.Ru — Нижнекамск

Водителей Владимирской области предупреждают: на дорогах России появился новый знак

С 1 марта на российских дорогах появится новый дорожный знак «Фотовидеофиксация», который обозначает камеры, фиксирующие нарушения правил дорожного движения.
14:46 01.03.2021 VladimirOnline.Ru — Владимир

резиновых горбов | Низкая скорость транспортных средств

Безопасность дорожного движения является главным приоритетом в местах, где автомобили и люди находятся в непосредственной близости. Превышение скорости или агрессивное вождение может иметь смертельные последствия в таких местах, как детские площадки, парки, школы и стоянки. Снижение скорости — один из основных способов защиты пешеходов в этих местах. Более низкая скорость помогает избежать возможных аварий и смертельных исходов. Когда дело доходит до замедления машины, многие путают лежачие полицейские и лежачие полицейские.Вот основные отличия.

Горбочки

Неровности дороги также известны как неровности дороги или неровности. Они обычно используются в местах, где ограничение скорости составляет 10-15 миль в час, например, на местных улицах или соединительных дорогах, где плавное движение транспорта является идеальным, но превышение скорости может подвергнуть опасности пешеходов. Лежаки обычно используются в школьных зонах или возле парков и игровых площадок.

Неровности обычно охватывают всю полосу движения, на которой они расположены, поэтому транспортное средство вынуждено их проезжать.«Горка» слегка ощущается, когда автомобиль проезжает по ней с правильной скоростью. Если транспортное средство движется слишком быстро, это может значительно сотрясать его, создавая заметно дискомфортную ситуацию.

Неровные дороги бывают разной длины и профилей. Используемый размер будет зависеть от местоположения, а различные конструкции будут определять, насколько дискомфортно ощущается в автомобиле. Их обычно размещают последовательно, чтобы поддерживать контроль скорости в длинном коридоре, а сама длина пути обычно составляет от 3 до 20 футов.

Лежачие полицейские

Лежачие полицейские разработаны, чтобы быть более агрессивными и используются для уменьшения трафика до скорости 2–10 миль в час. Обычно они располагаются в местах, где транспортные средства и пешеходы находятся в непосредственной близости, например, на стоянках или проездах. Крайне необычно видеть лежачие полицейские на дороге общего пользования, потому что они серьезно нарушают движение транспорта. Они также могут повредить автомобили, движущиеся с нормальной скоростью.

Лежачие полицейские обычно имеют высоту от двух до четырех дюймов, но они имеют гораздо меньшую длину хода, чем лежачие полицейские.Как и лежачие полицейские, они обычно устанавливаются последовательно через определенные промежутки времени, чтобы обеспечить снижение скорости. Лежачие полицейские часто приводят к сильному раскачиванию автомобиля. Из-за их меньшего размера автомобиль, превышающий установленную скорость, будет испытывать неприятные толчки.

Лаборатория автомобильной электроники Clemson: Системы распознавания дорожных знаков

Системы распознавания дорожных знаков Базовое описание В системах распознавания дорожных знаков (TSR) используются камеры, установленные на автомобиле, которые распознают дорожные знаки во время движения по дороге.Обычно эти системы распознают знаки ограничения скорости, знаки остановки и предупреждающие знаки, такие как пешеходный переход, железнодорожный переход и т. Д. Их основная функция — информировать водителя о недавно появившихся дорожных знаках, которые могли быть пропущены из-за отвлечения внимания или невнимательности. Бортовая камера сканирует обочину дороги на наличие знаков. Программное обеспечение для обработки изображений в реальном времени идентифицирует, интерпретирует и отображает их на панели на приборной панели автомобиля. Системы TSR выполняют следующие основные функции: Обнаружение для определения интересующих областей на изображении, где вероятно обнаружение дорожных знаков Отслеживание обнаруженной интересующей области Классификация дорожного знака на основе внутренних наборов данных и алгоритмов нейронной сети. После завершения классификации система информирует водителя, отображая символ, представляющий распознанный знак. Системы TSR на основе Vision имеют некоторые проблемы с распознаванием, в том числе: Изменение условий освещения Погодные условия (дождь, туман и т. Д.) Знаки окклюзии (деревьями или другими знаками в городских районах) Искажение изображения из-за движения и вибрации автомобиля. По этим причинам другие технологии, такие как системы связи на основе RFID, исследуются с целью улучшения или дополнения систем TSR на основе камер. Знаки, которые связываются с транспортными средствами с использованием связи V2V и V2I, также, вероятно, будут играть роль в системах распознавания дорожных знаков в недалеком будущем. Со временем системы распознавания дорожных знаков будут предоставлять информацию другим автомобильным электронным системам, таким как адаптивный круиз-контроль (ACC) и системы безопасности, чтобы расширить их возможности.Например, при использовании вместе с ACC система TSR может распознавать ограничение скорости, предупреждать водителя, если он / она едет слишком быстро, и автоматически согласовывать транспортное средство с объявленным ограничением скорости без участия водителя. Датчики Камера Приводы Дисплей на приборной панели или проекционные дисплеи Передача данных Обычно CAN и потенциально RFID и DSRC Производителей Autoliv, Continental, Mobileye, NVIDIA, Toshiba Для получения дополнительной информации [1] Распознавание дорожных знаков, Википедия. [2] Continental Traffic Sign Recognition, YouTube, 16 июня 2010 г. [3] Ford Focus — Распознавание дорожных знаков, YouTube, 18 января 2011 г. [4] 2013 Volvo V40 — Информация о дорожных знаках, YouTube, 10 июля 2012 г. [5] VW Golf 7 — Распознавание дорожных знаков, YouTube, 20 мая 2013 г. [6] Система распознавания дорожных знаков Bosch, YouTube, 9 сентября 2013 г.

Как работает распознавание дорожных знаков?

Безопасность — одна из самых важных вещей, которую клиенты принимают во внимание перед покупкой нового автомобиля, а в новейших автомобилях используется множество технологий безопасности.Многие из этих новых технологий называются интеллектуальными технологиями безопасности, и все они основаны на научных знаниях, чтобы гарантировать вашу безопасность. Одна из новейших интеллектуальных технологий безопасности — это распознавание дорожных знаков, и вот вам краткий обзор.

Что такое распознавание дорожных знаков и как оно работает?

В отличие от других более сложных интеллектуальных технологий безопасности, системы распознавания дорожных знаков полностью соответствуют названию. Как говорит Carwow, это просто система, которая будет смотреть и распознавать дорожные знаки.Затем он отобразит вам, обычно на сенсорном экране вашего автомобиля или экране информации о водителе, то, что написано на этом знаке.

Принцип работы тоже относительно прост. К вашему автомобилю прикреплена камера, обращенная вперед, и благодаря передовым наукам она может определить, есть ли впереди дорожный знак.

Наука сложна, но почти все в Интернете помогли с ней. Если веб-сайт когда-либо просил вас доказать, что вы человек, и установить флажки со знаком остановки, вы помогли сделать возможным распознавание дорожных знаков.

Чем хороша эта функция

Хотя распознавание дорожных знаков может показаться простой технологией безопасности, которая не обязательно может быть полезной, на самом деле она очень полезна. Как объяснил Карвоу, распознавание дорожных знаков делает несколько вещей для безопасности водителя и их пассажиров.

Во-первых, это снижает неудобства водителей. В современных автомобилях много чего происходит, и это может сильно отвлекать. К сожалению, эти отвлекающие факторы могут быть опасными или даже смертельными.

Итак, многие автопроизводители, которые заботятся о безопасности, вносят свой вклад, чтобы уменьшить количество отвлекающих факторов, которые водитель может отвлекать во время вождения. Отсутствие необходимости смотреть и читать большое количество проезжающих мимо дорожных знаков позволяет водителям сосредоточиться на дороге.

Во-вторых, дорожных знаков очень много, и одни из них полезнее других. Как сказал Carwow, если водитель пропустил знак, то его система распознавания дорожных знаков получила поддержку и может напомнить им об этом.

Это может быть полезно в связи с дорожным движением, например, при движении со скоростью ниже установленной, но также может быть полезно для предотвращения любых дорожных опасностей, возникающих по пути.

Какие автомобили имеют распознавание дорожных знаков?

Из-за того, что эта интеллектуальная технология безопасности нова, не многие автомобили имеют ее в качестве опции. Но, конечно же, самые последние и самые современные автомобили. Кроме того, автомобили класса люкс также часто имеют доступ к технологии распознавания дорожных знаков.

Например, Carwow сообщает, что некоторые из автомобилей, которые имеют доступ к технологии распознавания дорожных знаков, включают: Audi A8, Mercedes S-Class, Mercedes E-Class, BMW 1 серии, BMW 5 серии, BMW 7. серии и Ford Focus.В дополнение к этим автомобилям carwow упоминает, что Volvo предлагает технологию распознавания дорожных знаков на каждом из своих автомобилей.

Это все еще очень новая технология, и другие автопроизводители тоже работают над ее внедрением в свои автомобили. Пройдет совсем немного времени, и наиболее популярные автомобили на рынке получат его в качестве опции, поскольку технология распознавания дорожных знаков — это не только простая функция безопасности, но и эффективная.

В настоящее время установка на вашем автомобиле обычно стоит дороже, но со временем она может стать частью стандартного набора интеллектуальных технологий безопасности, предлагаемых большинством автопроизводителей.

Что такое распознавание дорожных знаков и нужно ли оно вам?

Распознавание дорожных знаков — это невероятно простая технология, но многие водители считают ее чрезвычайно полезным вспомогательным средством. Камеры, установленные в передней части автомобиля, могут распознавать указатели и уведомлять водителя об ограничениях скорости и многом другом с помощью предупреждений на цифровом дисплее автомобиля.

Скорее всего, вы знаете ограничения скорости и зоны обгона в местах, где вы живете и работаете, но распознавание дорожных знаков действительно вступает в силу, когда вы едете в чужом для вас месте.Это может помочь вам обнаружить неожиданные зоны средней скорости, например, и в основном помочь вам убедиться, что вы всегда соблюдаете правила дорожного движения, даже если у вас есть провал в концентрации.

Потому что это случается с лучшими из нас. Мы все были пойманы за рулем в неизвестном месте среди пробок и пропустили один или два знака ограничения скорости. Таким образом, распознавание дорожных знаков может быть отличной защитой.

В наши дни многие подержанные автомобили оснащены подобными системами, перейдите на страницу поиска BuyaCar, если вы хотите взглянуть на то, что предлагается.

Как работает распознавание дорожных знаков?

Не вдаваясь в подробности, большинство систем работают с фронтальной камерой, спрятанной за зеркалом заднего вида. Они просматривают дорогу впереди и идентифицируют определенные дорожные знаки. Большинство из них могут читать знаки скорости, но все чаще встречаются системы распознавания дорожных знаков, которые могут идентифицировать другие дорожные знаки, такие как зоны запрета обгона.

Более продвинутые версии, например, предлагаемые Mercedes, дадут вам возможность перейти на новый предел скорости (нажатием кнопки), если вы едете с использованием круиз-контроля, в то время как некоторые модели Volkswagen автоматически переключаются на новое ограничение скорости с включенным адаптивным круиз-контролем.Есть даже системы, которые прыгают за вас, если вы захотите, так что вы никогда не пропустите изменение скорости снова — или, по крайней мере, теоретически.

Каковы преимущества распознавания дорожных знаков?

Преимущества обычно связаны с удобством водителя, что для многих является отличной новостью. Как упоминалось выше, он должен снять стресс, пытаясь следить за знаками скорости при езде в новом месте.

Кроме того, для тех, кто проводит много времени на автомагистралях, где регулируемые ограничения скорости становятся все более частыми, многие системы, такие как программное обеспечение распознавания дорожных знаков Ford, будут определять ограничения скорости, отображаемые на порталах автомагистралей.

Какие проблемы распознавания дорожных знаков?

Несмотря на преимущества распознавания дорожных знаков, есть и недостатки. Во-первых, в сельской местности довольно часто можно увидеть дорожный знак, охваченный живой изгородью. Это может означать, что вы и ваша машина врезаетесь в зону со скоростью 30 миль в час, превышающую ограничение скорости, подвергая опасности других автомобилистов и пешеходов.

В следующий раз, когда вы будете в дороге, посмотрите, на скольких фургонах и грузовиках есть маленькие наклейки с ограничениями скорости.Были сообщения о том, что автомобили думают, что эти маленькие наклейки являются ограничением скорости, что, конечно, не помогает, если автомобилисты едут слишком близко к задней части фургона или грузовика.

Обычно на этих наклейках указывается, чем ограничено движение автомобиля, что нормально для автострады, но если вы находитесь в застроенной местности, скорее всего, вы не хотите, чтобы ваша машина считала ограничение скорости 60 или 70 миль в час. Худший случай — автомобили, которые автоматически переходят на новое ограничение скорости. Тем не менее, большинство автомобилей с такой возможностью также будут иметь адаптивный круиз-контроль, поэтому они будут знать, что впереди идет автомобиль, и не разгоняться до 70 миль в час.

Что будет дальше с распознаванием дорожных знаков?

По мере того, как технология становится все более распространенной, ее возможности также будут расти, поэтому было бы естественно, что признаки, которые автомобиль может идентифицировать, увеличиваются. Существуют также системы распознавания дорожных знаков на основе приложений для вашего Android, которые могут перенести эту технологию на старые автомобили.

Распознавание дорожных знаков — Руководства по безопасности

Распознавание дорожных знаков — Руководства по безопасности | Maserati USA

Система распознавания дорожных знаков (TSR) пригодится, когда вы случайно пропустите дорожный знак при движении по любой дороге, поскольку она распознает и отслеживает знаки, которые вы только что проехали.

TSR следит за дорожными знаками, используя как цифровую камеру, обращенную вперед, расположенную за зеркалом заднего вида, так и данные навигационной системы.

Можно распознать три типа знаков:
1. Знак ограничения скорости
2. Знаки временного ограничения скорости
3. Зоны ограничения обгона

Система проинформирует вас о текущих дорожных знаках, отображая всю информацию и соответствующие значки в верхняя часть комбинации приборов.

Система навигации

TSR использует данные, поступающие из навигационной системы, для предоставления информации, даже если камера не может обнаружить дорожные знаки, присутствующие на дороге.Вот несколько примеров таких случаев:

• плохая видимость: недостаточная освещенность дороги, сильный дождь, снег, густой туман
• отражение света: чрезмерное ослепление от прямых солнечных лучей или отражение от встречного транспорта
• дорожные знаки повреждены: знаки поцарапаны, знаки выцветшие или обесцвеченные, знаки сломанные
• повернутые или упавшие столбы: особенно, когда вы оказываетесь возле строительных площадок

Иметь ввиду

• Вы всегда должны быть внимательны ко всем дорожным знакам, особенно при плохой видимости из-за недостаточного освещения дороги, сильного дождя, снега или густого тумана.
• Режим отображения на комбинации приборов и чувствительность предупреждений полностью настраиваются.
• Система может быть настроена на отображение дорожных знаков, когда ваша скорость равна разрешенному ограничению скорости или когда она превышает 5 или 10 км / ч (5 или 10 миль в час).

Откройте для себя модели, оснащенные этой функцией

ГИБЛИ

Ты не такой, как все остальные

КВАТТРОПОРТ

Икона итальянской элегантности

• Международный

• Африка

• Америка

• Азия

• Европа

• Ближний Восток

• Океания

* Фактическая цена продажи может отличаться.Подготовка дилера, опции, доставка, место назначения, налоги, титул, лицензия и регистрационные сборы не включены. Обратитесь к авторизованному дилеру Maserati, чтобы убедиться в наличии этих моделей и точности информации. Все представленные цифры являются приблизительными. Выплаты рассчитываются на основе условий и других переменных, которые вы выбрали, и не являются текущими программами, доступными MNA. Это не предложение прямого финансирования или какой-либо конкретной сделки аренды или покупки.

© 2021 Maserati North America, Inc. Все права защищены. Maserati и логотип Trident являются зарегистрированными товарными знаками Maserati SpA.

Maserati North America стремится сделать свой веб-сайт доступным для людей с ограниченными возможностями. Если у вас возникнут проблемы с доступом к любому контенту на MaseratiUSA.com, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов по адресу [email protected] или 1-877-MY-MASERATI (877-696-2737), чтобы получить дополнительную помощь или сообщить о проблеме. Доступ к MaseratiUSA.com регулируется Политикой конфиденциальности и Условиями использования Maserati North America, Inc.
На некоторых изображениях могут быть показаны модели для Европы.

TSR помогает водителю не пропустить дорожные знаки и обеспечивает поддержку для более безопасного вождения, отображая дорожные знаки на активном дисплее вождения, которые распознаются камерой переднего зондирования (FSC) или записываются в навигационной системе во время движения транспортного средства.

TSR показывает ограничения скорости, запрет на въезд и знаки остановки движения.

Если скорость транспортного средства превышает знак ограничения скорости, указанный на активном дисплее движения во время движения, система уведомляет водителя, используя индикацию на активном дисплее движения и предупреждающий звук.

---

• TSR не поддерживается в некоторых странах и регионах.Для получения информации о поддерживаемых странах или регионах обратитесь к официальному дилеру Mazda.

• TSR работает только в том случае, если SD-карта навигационной системы (оригинальная Mazda) вставлена ​​в слот для SD-карты. За подробностями обращайтесь к официальному дилеру Mazda.

Знаки ограничения скорости и знаки запрета на въезд

Знак остановки

---

Всегда визуально проверяйте дорожные знаки во время движения.

TSR помогает водителю не пропускать дорожные знаки и обеспечивает более безопасное вождение. В зависимости от погодных условий или проблем с дорожными знаками, дорожный знак может не распознаваться или может отображаться дорожный знак, отличный от действительного дорожного знака. Всегда берите на себя ответственность как водителя проверять фактические дорожные знаки. В противном случае это может привести к аварии.

---

• TSR не работает, если есть неисправность в камере переднего зондирования (FSC).

• При следующих условиях TSR может не работать нормально.

  • Объект, помещенный на приборную панель, отражается в лобовом стекле и улавливается камерой.

  • Тяжелый багаж загружен в багажное отделение или на заднее сиденье, а автомобиль наклонен.

  • Давление в шинах не отрегулировано до указанного значения.

  • Имеются шины, отличные от стандартных.

  • Транспортное средство движется по съезду и прилегающей территории в зону отдыха или выезд на автостраду или обратно.

  • При резком изменении окружающей яркости, например, при входе в туннель или выходе из него.

  • Освещение фар ослаблено из-за загрязнения или отклонена оптическая ось.

  • Лобовое стекло грязное или запотевшее.

  • Лобовое стекло и камера запотели (капли воды).

  • Яркий свет направлен на переднюю часть автомобиля (например, задний свет или дальний свет встречных автомобилей).

  • Автомобиль делает крутой поворот.

  • Сильный свет отражается от дороги.

  • Дорожный знак находится в положении, которое затрудняет отражение света от фар транспортного средства, например, когда транспортное средство движется ночью или в туннеле.

  • Автомобиль движется в таких погодных условиях, как дождь, туман или снег.

  • Сохраненные картографические данные для навигационной системы устарели.

  • Дорожный знак закрыт грязью или снегом.

  • Дорожный знак закрыт деревьями или транспортным средством.

  • Дорожный знак частично закрашен.

  • Дорожный знак погнут или покороблен.

  • Дорожный знак слишком низкий или слишком высокий.

  • Дорожный знак слишком яркий или слишком темный (включая электронные дорожные знаки).

  • Дорожный знак слишком большой или слишком маленький.

  • Имеется объект, похожий на считываемый дорожный знак (например, другой дорожный знак или другие знаки, похожие на него).

• TSR не работает, если активный индикатор движения не отображается.

• TSR может быть установлен в неработоспособное состояние.

  См. Раздел «Функции персонализации (поиск)».

Знаки безопасности, дорожные и таможенные знаки

Более 6000 дорожных знаков, знаков пожарной безопасности и безопасности, многие из которых доступны на следующий рабочий день.

Уровни обслуживания на знаках
— Все стандартные знаки безопасности, показанные здесь, доступны на следующий рабочий день, если они заказаны до 15:00.
— Доставка нашего ассортимента дорожных знаков обычно занимает 1-2 рабочих дня.
— Наконец, как только художественное произведение согласовано, доставка наших изготовленных на заказ знаков обычно занимает около 2 рабочих дней.

При выборе вывески учитывайте следующие рекомендации по материалам:
— Выберите Самоклеящийся винил , если вывеска должна быть установлена ​​на гладкой, плоской, чистой поверхности.
— Выберите Rigid Plastic , если вы хотите прикрепить знак практически на любую поверхность.
— Выберите Photoluminescent Rigid Plastic, если вы хотите, чтобы информация была прочитана в случае отказа света в случае аварии.
— Выберите Алюминий , если знак должен быть износостойким и долговечным, особенно если он будет использоваться за пределами

.

Не видите нужного знака? Мы храним более 7000 стандартных знаков и можем изготовить индивидуальные разовые знаки. Позвоните нам сегодня по телефону 0161 413 7939, чтобы узнать цену — мы превзойдем любую аналогичную цену.

ОБЗОР ЗНАКОВ БЕЗОПАСНОСТИ

Знаки безопасности, устанавливаемые на рабочих местах, строительных площадках и во всех других общественных местах, регулируются Правилами охраны здоровья и безопасности (знаки и сигналы безопасности) (1996 г.).Этот законодательный орган сочетает в себе различные стандарты Великобритании и Европы и пытается свести к минимуму все риски на рабочем месте.

Эти правила требуют от работодателей обеспечить, чтобы любой «значительный» риск для здоровья и безопасности, «который не контролируется другими методами», был четко обозначен. Способ определения риска в HSE — это все, что было выявлено в результате оценки риска или разрешения на работу в соответствии с Правилами управления охраной труда и техникой безопасности от 1999 г. (Правила управления).В нем также прямо говорится, что вывески НЕ заменяют более комплексные (или дорогие) методы контроля рисков. Как показывает практика, если для вас нецелесообразно дополнительно минимизировать риск, рекомендуется использовать правильные вывески. Короче говоря, вывески следует использовать как дополнительное средство предотвращения несчастных случаев, а не как единственный метод. Исключением из этого правила являются пожарные вывески, некоторые из которых должны быть вывешены независимо от очевидного риска.

Работодатель также несет ответственность за аспекты здоровья и безопасности при установке знаков.Это означает, что вы должны убедиться, что все знаки установлены надежно и не представляют реальной угрозы причинения вреда любому человеку или их имуществу. Именно по этой причине SSP предлагает широкий спектр вариантов крепления вывесок для более крупных и тяжелых вывесок, а также некоторые более легкие материалы, чтобы помочь избежать любых проблем такого рода. Это также причина того, что любые алюминиевые вывески, поставляемые с каналом для крепления на столб, имеют закругленные края. Это помогает гарантировать, что в случае столкновения со знаком (который в первую очередь должен быть вне досягаемости) он не подвергнется риску получения такой серьезной травмы.

Конечная ответственность работодателя в отношении знаков безопасности — обеспечение понимания всех знаков. Хотя большая часть вывески, которую можно увидеть изо дня в день, не требует пояснений, некоторые более неясные пиктограммы могут сбивать с толку молодых людей или людей, не относящихся к определенной отрасли. По этой причине работодатели несут ответственность за предоставление информации и обучение и / или за размещение дополнительного текста на своих вывесках. Стоит отметить, что текст должен быть максимально кратким.Решение о том, что является «разумными мерами предосторожности», остается на усмотрение руководства. Это может включать использование нескольких знаков, пиктограмм или даже языков, например, в Уэльсе.

Закон также вносит свой вклад в обеспечение понимания. Существуют два стандарта, чтобы попытаться создать гармонию в отношении знаков безопасности. Рекомендуется использовать ISO 7010 в качестве отправной точки. Если BS EN ISO 7010 не охватывает конкретную пиктограмму, руководство должно обратиться к BS EN 5499

BS EN 5499
Первый стандарт был заменен, однако многие из его основных положений сформировали признаки, которые мы видим сегодня.Например, стандарт создал платформу для знаков безопасности, разделив их на шесть легко узнаваемых групп;

Запрет (красный Pantone 186) — эти знаки запрещают действия, которые могут нанести ущерб здоровью и безопасности, например знак безопасности «Запрещено входить».
Предупреждение (желтый Pantone 116) — эти знаки предупреждают о потенциальных опасностях, например, Знак «Осторожно, влажный пол»
Обязательно (синий Pantone 300) — эти знаки информируют о действиях, которые ДОЛЖНЫ быть предприняты, например, «Необходимо надевать защиту для глаз».
Безопасное состояние (зеленый Pantone 370) — Эти знаки указывают безопасные зоны и маршруты для оказания помощи в случае пожара или чрезвычайной ситуации.Наиболее распространенным примером может служить знак «Пожарный выход»
Пожарное оборудование (красный Pantone 186) — указывает области с оборудованием для тушения небольших пожаров, таким как противопожарные одеяла или мокрые стояки.
Дополнительная информация (при необходимости) — укажите направления или дополнительные инструкции рядом с указанными выше знаками.

Еще одна часть стандарта, которая осталась, — это цветовая схема. Чтобы избежать путаницы, цвета, используемые в вышеперечисленных знаках, а также в обозначениях автомагистралей и других дорожных знаках, должны соответствовать указанным здесь стандартам — https: // www.gov.uk/guidance/traffic-sign-images. Для этого необходимо, чтобы все цвета были специально согласованы с использованием приведенных выше кодов. Стоит отметить, что все знаки безопасности SSP, как готовые, так и сделанные на заказ, созданы с использованием этих стандартных отраслевых цветов и пиктограмм. Опять же, чтобы свести к минимуму путаницу, знаки безопасности должны использовать простой для понимания шрифт. На всех знаках безопасности SSP используется шрифт Helvetica, который славится своей разборчивостью как на светлом, так и на темном контрасте.

BS5499 также содержит рекомендации по освещению.Когда речь идет о знаках пожарного выхода, обычно приемлемо использовать фотолюминесцентный знак хорошего качества, а не более дорогой световой знак. Однако из этого правила есть исключения. В местах с обычно приглушенным светом (например, в театрах, кинотеатрах и ночных клубах) следует использовать фонари рядом с указателями, чтобы обеспечить постоянную видимость. Фотолюминесцентные вывески ДОЛЖНЫ соответствовать классу не ниже C, что означает, что они обладают высокими характеристиками в условиях низкой освещенности.

Другая важная часть BS5499, которая сохранилась, — это калибровка знаков.В правилах указано, что «знаки должны быть достаточно большими и четкими, чтобы их можно было легко увидеть и понять». Это, конечно, открыто для интерпретации, однако в качестве руководства, пожалуйста, см. Ниже общие размеры нефотолюминесцентных знаков пожарного выхода, основанные на расстояние просмотра;

Расстояние до 10 м — 300×100 мм
Расстояние до 20 м — 600×200 мм
Расстояние до 40 м — 1200×400 мм

Поскольку фотолюминесцентные вывески обычно легче увидеть на расстоянии, они могут быть меньше.Опять же, в качестве приблизительного руководства, пожалуйста, см. Ниже

Расстояние до 17 м — 340×120 мм
Расстояние до 22 м — 400×150 мм
Расстояние до 30 м — 450×200 мм

Опять же, эти размеры являются приблизительными и могут сильно различаться от места к месту, в зависимости от освещения и характера помещения.

Одним из продолжительных эффектов, которые оказал BS5499, является текст, прикрепленный к знакам пожарного выхода. Преемник стандарта предложил обозначения на основе пиктограмм во всей отрасли, однако тестирование понимания показало, что добавление слов FIRE EXIT означало, что 100% протестированных людей могли понять его значение в соответствии с ISO 9186 (Стандарт тестирования понимания).

BS EN ISO 7010
По мере того, как мир становится все более разнообразным, растет число людей, которые живут и работают в стране, чей родной язык не является их родным. Для борьбы с этим был введен стандарт ISO 7010. Это гармонизирует пиктограммы (см. Здесь https://www.iso.org/obp/ui/#iso:pub:PUB400004:en) в попытке сделать знаки понятными даже для тех, кто не может прочитать дополнительный текст. В настоящее время ISO 7010 принят в следующих странах с января 2013 г .; Австрия, Бельгия, Болгария, Хорватия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, бывшая югославская Республика Македония, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Турция и Великобритания.

Гармонизированные символы ISO не новость. Вот (довольно забавная) инфографика от Международной организации по стандартизации, которая показывает, как символы ISO уже помогли нам до 2013 года — https://www.iso.org/iso/graphical-symbols_booklet.pdf

Представлен в 2003 году и обновлен в 2011 году. , вполне вероятно, что большинство вывесок, которые вы видите сегодня, будут соответствовать новому стандарту. По этой причине все знаки безопасности SSP теперь используют пиктограммы из ISO 7010. Лучше избегать смешивания двух наборов символов, поэтому, если на вашем рабочем месте уже есть большое количество знаков старого стиля, возможно, стоит дать нам Звоните, чтобы оформить именную вывеску с использованием старых символов.Помните, что эти стандарты не являются законом. Это свод правил, призванный свести к минимуму путаницу, а не разбить банк! Опять же, вы несете ответственность за то, чтобы сотрудники знали о значениях, поэтому, если вы все же переключитесь, будет хорошей идеей провести некоторую степень обучения.

Эта идея гармонизации была отражена в Положениях 2015 года о классификации, маркировке и упаковке химических веществ (поправки к вторичному законодательству) (CLP). Таким образом была введена согласованная на глобальном уровне система (GHS) маркировки и классификации химических веществ.С 1 июня 2015 года прежний стандарт (CHIP) был заменен новым стандартом GHS Организации Объединенных Наций. Это означает, что химические вещества могут быть легко идентифицированы местными жителями, посетителями и даже при отправке в другие страны Европейского Союза.

CLP не следует путать с правилами ADR, которые определяют, какие коды, символы и информация должны отображаться на транспортных средствах, перевозящих потенциально опасные грузы. Эти знаки информируют сотрудников дорожного движения и другие государственные службы о том, что делать в случае аварии с опасными материалами.Дополнительную информацию можно увидеть здесь — https://the-ncec.com/free-online-hazmat-hazchem-guide/#ADR Если вы не уверены, какие коды, символы или информацию включить, позвоните нам. или отправьте электронное письмо, и мы сделаем все возможное, чтобы разработать правильное содержание для вашего знака.

Приказ о реформе нормативно-правового регулирования (пожарная безопасность) 2005
Другой закон, о котором должен знать работодатель, касается пожарной безопасности. Приказ о пожарной безопасности гласит, что работодатель несет ответственность за обеспечение безопасности в случае пожара.Они могут сделать это, выполняя регулярные оценки пожарного риска и обеспечивая соблюдение следующих критериев:

1. Пожарные выходы должны быть свободными, четко обозначенными и незапертыми. Это означает, что на путях эвакуации пожара не должно храниться ничего, а дверь должна быть в рабочем состоянии без какой-либо специальной подготовки. В местах возле пожарных выходов также не должны находиться легковоспламеняющиеся материалы. Также стоит упомянуть, что в случае дверей с контролируемым доступом любые магнитные замки должны быть укомплектованы кнопкой аварийного отключения, которая будет использоваться в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Их также можно связать с ручными системами пожарной сигнализации, чтобы одновременно выдавать предупреждение.

2. Обычно, если существует только один путь эвакуации, дверь или защищенная лестница не должны находиться дальше 18 метров от самой дальней точки в помещении для более опасных зон, где пожар может быстро распространиться или легко начаться. Это расстояние увеличено до 25 м для «более безопасных» участков. При наличии более одного маршрута расстояния не должны превышать 25 или 60 метров соответственно. Эти зоны повышенного риска, как правило, не должны выходить прямо на охраняемую зону.

3. При оценке риска пожара может быть очевидно, что некоторые комнаты или этажи могут не знать о пожаре где-либо еще в здании. В этих обстоятельствах необходимо установить систему пожарной сигнализации в комплекте с точкой вызова и автономным пожарным извещателем.

4. При необходимости должны быть предоставлены огнетушители с опознавательными знаками огнетушителя. Они предназначены не для тушения пожара, а для создания безопасного пути эвакуации, если и когда это необходимо.Было бы разумно проинформировать об этом весь персонал. Несмотря на то, что это не требование закона, ваша оценка рисков может указывать на то, что огнетушители могут помочь в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
И наоборот, может стать ясно, что огнетушители увеличивают риск вандализма в здании, особенно в случае пустых или неукомплектованных зданий.

5. Вывески. Важное значение имеют уведомления о действиях при пожаре в рамках оценки риска. Эти знаки есть в каждом общественном здании в стране и действительно могут быть разницей между жизнью и смертью в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Эти знаки точно говорят читателю, что делать и чего не делать в случае пожара. Они также информируют читателя о специальном месте сбора или сбора. Это не обязательно, однако карта здания, размещенная рядом с планом действий при пожаре, является хорошей идеей для зданий с большим количеством новых посетителей, незнакомых с окружающей средой. Знаки пожарного выхода также следует использовать должным образом. Знаки пожарного выхода должны сводить к минимуму путаницу и как можно быстрее направлять людей к ближайшему пожарному выходу.Рекомендуется следить за тем, чтобы все пути эвакуации при пожаре были видны даже при слабом освещении, поэтому рекомендуется использовать световые или фотолюминесцентные указатели для пожарных выходов. Дверь пожарного выхода должна быть отмечена знаком «Последний пожарный выход». Противопожарные двери должны быть укомплектованы знаками «Противопожарная дверь» (белый на синем), а двойные двери должны иметь знаки с обеих сторон.

Точки убежища также должны быть четко обозначены. Пункты убежища — это места, где менее мобильные люди, инвалиды-колясочники, дети или люди, не имеющие доступа к путям эвакуации при пожаре, могут безопасно оставаться в течение короткого времени до тех пор, пока пожарный начальник или другой ответственный сотрудник не сможет помочь им покинуть здание.Поскольку использование лифта в случае пожара — не лучшая идея, безопасные убежища должны быть на каждом этаже. Эти безопасные зоны обычно находятся на лестничных клетках и имеют постоянную подачу чистого воздуха, а также защищены от проникновения дыма в эту зону. Эти области обычно защищены огнестойкими стенами и электрическими средствами.

После выхода из здания, если место сбора невозможно сразу увидеть, руководство несет ответственность за руководство, чтобы эвакуированные могли добраться до безопасного места сбора как можно быстрее.Рекомендуется размещать точки сборки на расстоянии, вдвое превышающем высоту здания, в безопасном месте, максимально защищенном от риска. Если имеется несколько пунктов сбора, вы должны направиться к ближайшей точке от любого выхода.

Для дальнейшего чтения см. Более подробное руководство к Приказу о пожарной безопасности, составленное Бристольским университетом здесь — https://www.bristol.ac.uk/safety/media/gn/escapesigns-gn.pdf

Другой Следует упомянуть Закон о здравоохранении 2006 г., более известный как запрет на курение.Если в вашем помещении работает более одного сотрудника (полный или неполный рабочий день) или может быть посещен клиент, курение табака (или чего-либо еще) внутри является незаконным. Таким образом, предприятия должны установить знаки, запрещающие курение, на всех рабочих помещениях и транспортных средствах. Курение разрешено (по усмотрению компании) в транспортных средствах компании, используемых только одним человеком, и курение электронных сигарет или испарителей снова является решением руководства. Единственным исключением из Закона о здравоохранении являются жилые дома, однако они должны обеспечивать отдельное пространство, которое не «просачивается» в остальную часть здания.

Как правило, лучше не думать о юридической стороне знаков безопасности. Целью всех вышеперечисленных законодательных актов, руководств и стандартов является обеспечение безопасности вас, ваших сотрудников и посетителей, поэтому при установке знаков старайтесь сохранять сознательное отношение к безопасности. Если вы сомневаетесь, позвоните нам, и SSP с радостью проконсультирует вас по передовым методам.

Если хотите, есть несколько организаций, которые могут помочь проконсультировать по такого рода вопросам безопасности, например ROSPA (https: // www.rospa.com/) и HSE (https://www.hse.gov.uk/workers/employers.htm). Местные пожарные службы также проводят бесплатную проверку пожарной безопасности по запросу (https://www.fireservice.co.uk/safety/hfsc)

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ >>>

С момента создания SSP в 1999 году в мире дорожных знаков многое изменилось. Дорожные знаки (наряду с дорожной краской и термической разметкой) в Великобритании регулируются Правилами дорожных знаков и Общими директивами 2002 года, а дополнительные инструкции предоставляются правительством в виде информационных листовок и руководства по дорожным знакам.Все эти документы можно найти на правительственном веб-сайте https://www.gov.uk/government/collections/traffic-signs-signals-and-road-markings

Критики утверждают, что правила дорожных знаков в Великобритании сегодня слишком сложный и слишком сфокусированный на законности, а не на безопасности, что, в конце концов, и является целью закона. По этой причине правительство предложило проект «переработанных» правил, который можно увидеть здесь (https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/307152/draft-tsrgd -расписания.pdf) Этот пересмотренный документ направлен на устранение «бюрократии», позволяя местным властям решать, что они считают подходящим с точки зрения вывесок. Он также призван сделать вывески менее отвлекающими и в целом более полезными для участников дорожного движения.

Аргумент первый состоит в том, что знаки слишком легко и слепо выставляют, не задумываясь о своей цели. Это может быть очень опасно. На каждой дороге в Великобритании водители должны оставаться с левой стороны. Однако, если вы установите знак «держитесь левой стороны» (Рис. 610) на каждом участке дороги, это снизит срочность, когда знак предупреждает о реальной опасности.Это, конечно, преувеличено, хотя, возможно, не так глупо, как вы думаете. (https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/stupid-signs-to-be-scrapped-under-new-1433428)

Изменение расписания также дает больше свободы местным властям. Во-первых, проект позволяет устанавливать вывески без необходимости освещения. Естественно, бывают исключения (в основном дорожные знаки, указывающие скорость, уступку и другие важные дорожные знаки безопасности), и перед установкой необходимо подумать перед установкой. Однако по большей части простого использования качественного световозвращающего алюминиевого материала достаточно для соблюдения правовых норм, а также для того, чтобы быть хорошо заметным под фарами автомобиля.Проект фактически требует, чтобы все дорожные знаки были отражающими с использованием высококачественного светоотражающего материала.

Возникает вопрос, какой уровень отражательной способности следует использовать? Опять же, местные власти должны решить, что является подходящим, однако в качестве приблизительного ориентира светоотражатель RA1 (ранее класс 2) должен использоваться на боковых дорогах, а алюминий R2 (ранее класс 1) должен использоваться на более крупных дорогах. Со сроком службы светоотражателей пять и десять лет соответственно, эти материалы должны гарантировать, что ваши вывески будут легко различимы и выдержат испытание временем.

Лучший в отрасли светоотражающий материал известен как Diamond Grade. Это прочная жесткая пленка, которая чаще всего используется на транспортных средствах в соответствии с ECE 70, но также используется для больших дорожных знаков и других участков, где требуется гарантированный высокий уровень отражательной способности с течением времени.

Одно изменение, которое может заметить рядовой участник дорожного движения, — это включение знаков ограничения веса и роста. Раньше знаки, предупреждающие об ограничениях по росту и весу, были привязаны к метрической или британской системе мер.Чтобы сделать знаки более понятными, проект означает, что все новые знаки и заменяющие знаки такого рода будут отображать как метрические, так и британские единицы. Это часть инициативы в соответствии со знаками безопасности, которая объединяет символы и обозначения по всей Европе

Эти обновленные правила позволяют местным властям (по причинам, не включающим экологические или финансовые преимущества) использовать размеры, отличные от тех, которые жестко указаны в Версия 2002 года. Например, знак пешеходного перехода (рис. 544) может потребоваться разместить на ограниченной территории.Поскольку знак предупреждает о переходе через зебру, который хорошо виден издалека, возможно, не совсем необходимо прилагать усилия для установки негабаритных предупреждающих знаков там, где они не обязательно помещаются. И наоборот, может потребоваться знак большего размера, чем обычно. Например, на проселочной дороге со школой из соображений безопасности можно использовать более заметные вывески, чем обычно.

Одна из областей изменения правил — это знак запрета на въезд (Схема 616). Изменения делают незаконным использование этого знака без приказа о дорожном движении, который помогает определить, где существует реальная угроза безопасности, а где просто частная дорога.Он также позволяет отправлять дополнительные сообщения без входа, включая «автобусы», «такси» и «велосипеды».

Также в расписание добавлен совершенно новый дорожный знак. Диаграмма 956.2 включена для маршрутов, используемых только для велосипедов, пешеходов и конных транспортных средств. Хотя это долгожданное дополнение к закону, возможно, оказалось полезным не останавливаться на достигнутом при добавлении дополнительных знаков (https://www.dailymail.co.uk/news/article-2509417/The-signs-London-taxi- drivers-like-see.html)

Общая идея состоит в том, чтобы свести к минимуму использование дорожных знаков и больше полагаться на указания.Используя надлежащие исследования и анализ рисков, местный совет может резко снизить риск опасных происшествий, просто используя правильный знак, и, надеюсь, эти изменения также помогут. Однако эта власть, предоставленная властям, также влечет за собой ответственность. Теперь ожидается, что местные советы будут определять, достаточно ли четко отображены знаки, разметка и правила, чтобы их можно было применять в принудительном порядке. Установка нескольких знаков больше не регулируется так жестко, и теперь задачей совета является обеспечение того, чтобы все знаки соответствовали той цели, для которой они предназначены.Как правило, это означает знаки для парковки, но то же самое относится к зонам остановки и ожидания с ограниченным доступом, а также за пределами школ и погрузочных площадок. Как упоминалось ранее, бюрократизм несколько снят; при установке знака «Остановка на въездной разметке» больше не требуется. Это также позволяет запрещать парковку в разрешенных зонах с помощью надписи «За исключением подписанных отсеков»

Наряду с небольшими изменениями в правилах парковки были добавлены несколько новых символов.Новые символы позволяют использовать вывески, связанные с зарядкой электромобилей, красным маршрутом и схемами парковки автоклуба. (Превосходное описание парковки автоклуба Советом Саутварка https://www.southwark.gov.uk/info/100011/transport_and_streets/1378/car_clubs)
Также есть новый знак, разрешающий движение против потока (рис. 960.2)

Также немного изменился знак «Запрещено движение транспортных средств» (рис. 618.2), который теперь является «пешеходной и велосипедной зоной», чтобы не путать его с «запрещением транспортных средств».Весьма полезно, что круглые запрещающие символы теперь могут быть установлены с дополнительными пластинами с большей глубиной, с учетом исключений, ограничений по времени, конкретных инструкций и так далее.

Опять же, в попытке бороться с бюрократизмом, совету теперь разрешено просто использовать контрастные цвета для обозначения парковочных мест, а не специально указывать размеры и цвета линий. Кажется, это большой шаг вперед в том, чтобы вывески выполняли ту работу, для которой они предназначены. Наряду с этим были ослаблены ограничения на использование вертикальных знаков для погрузочных и парковочных площадок, а это означает, что советам будет сложнее соблюдать штрафы за лазейки.В целом, в графике прямо говорится: « Дорожным властям рекомендуется применять прагматический подход к обеспечению соблюдения в тех случаях, когда более крупные транспортные средства не могут быть полностью размещены на соответствующей парковке или пространстве, подразумевая, что изменения сделаны с целью облегчения и понимания, а не простой штраф или взыскание.

Что касается знаков ограничения скорости, то здесь много изменений. Обновление снижает потребность в знаках-повторителях.

Одно изменение, которое будут рады видеть все водители, — это регулирование, касающееся зон со скоростью 20 миль в час.Изменения позволяют местным властям устанавливать зону со скоростью 20 миль в час без необходимости чрезмерных мер по успокоению движения. Это означает, что советы будут более склонны снижать лимит на более опасных дорогах, и участники дорожного движения (и их подвеска) в результате не должны страдать.
Интересно, что согласно закону диаграмма 670 (ограничение скорости) разрешена над автомагистралью, а не на обочине дороги. Это означает, что схема регулируемых автомагистралей была незаконной до этого момента, что подчеркивает необходимость периодического обновления законодательства, подобного этому.Любой, кто использовал управляемую автомагистраль, вероятно, согласится с тем, что, хотя и не идеально для скорости, регулярные напоминания об ограничении скорости являются отличным средством безопасности на любой автомагистрали, которое, мы надеемся, поможет избежать бесчисленных аварий в будущем. Автомагистрали теперь также выиграют от обновленных цифр 873, 874, 875 и 876. Эти знаки (обозначающие съезды или перекрестки) теперь могут быть более конкретно адаптированы к рассматриваемому перекрестку, помогая ограничить путаницу для неместных водителей и, надеюсь, свести к минимуму несчастные случаи из-за водителей, которые заметьте в последнюю секунду, что они уже должны быть в полосе слева.

Более тихие дороги также выиграют от обновления. Помимо нового знака «Тихие переулки» (только для Англии), есть новый знак (похожий на рисунок 820), который предупреждает о полосах движения, непригодных для больших транспортных средств, которые часто испытывают затруднения, слишком полагаясь на системы спутниковой навигации.

Также отмечено одно изменение, которое может сбить с толку людей, которые водят автомобиль в течение длительного времени. Разметка полосы движения в центре дороги больше не будет связана с ограничением скорости на дороге и будет больше ориентирована на безопасные зоны обгона.Еще одно изменение, которое вы, возможно, уже заметили, — это введение «желтого ящика» при приближении к крупной кольцевой развязке. Это долгожданное дополнение, которое должно помочь бороться с заторами на оживленных дорогах, а также помочь избежать столкновений.

Маркетинг также упоминается в правилах. Например, логотип велосипедной схемы теперь можно использовать рядом с велосипедными маршрутами, и, как вы могли заметить, корпоративные логотипы теперь разрешены на станциях технического обслуживания на автомагистралях. Это, конечно, при условии, что франшиза работает на станции обслуживания, а не только в рекламных целях.

Помимо дорожных знаков, TSRGD 2015 теперь включает Правила пешеходных переходов «Зебра», «Пеликан» и «Тупик» 1997 года. Все существующие переходы останутся в силе, однако переходы Пеликан были удалены, а это означает, что новые переходы для пеликанов больше не могут быть размещены. Правила также позволяют устанавливать дополнительные индикаторы для пешеходов и разрешают «обратный отсчет пешеходов», который отсчитывает период «затемнения» между сплошной зеленой цифрой и красной цифрой. Обновление также объединяет зигзагообразную разметку, а это означает, что на всех перекрестках такого типа должно быть восемь зигзагообразных дорожных разметок, с возможностью использования двух, если расположение или характер дороги делают это актуальным.

Велосипедисты, что неудивительно, часто упоминаются в обновлении. Поскольку все больше и больше людей предпочитают ездить на велосипеде, а не водить машину, необходимо серьезно подумать, чтобы обезопасить их. Советам теперь разрешено устанавливать выпуклые зеркала безопасности (от 300 до 500 мм), чтобы позволить большим транспортным средствам лучше осознавать велосипедистов в их слепых зонах на перекрестках. Также предписаны светофоры для велосипедистов, в том числе сигнал «раннего старта», который дает велосипедистам время для остановки раньше транспортных средств, сводя к минимуму опасность столкновения с нетерпеливыми водителями.Правила теперь также разрешают использование «следов слона», которые представляют собой квадратную дорожную разметку размером 250-400 мм, указывающую путь велосипедиста через перекресток с контролируемым сигналом.

Возможно, стоит упомянуть, что эти изменения были предназначены для реализации в марте 2015 года, однако на сегодняшний день (декабрь 2015 года) они все еще не приняты в Парламент и находятся на стадии «проекта».

Что касается временных дорожных знаков, то здесь мало что изменилось. В настоящее время разрешено использование дорожных шпилек для обозначения дорожной разметки во временных ситуациях, и все дорожные работы будут обозначаться символом 7001 «Мужчины за работой» вместе с дополнительным знаком 7001.1. Подробнее о знаках разрешенных дорожных работ см. Здесь — https://www.legislation.gov.uk/uksi/2002/3113/schedule/12/part/I/

Отсутствие изменений в правилах для дорожных знаков неудивительно. Это связано с тем, что срок действия временных дорожных знаков обычно определяется Руководящим документом по дорожным знакам, глава 8 (2009 г.) — https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/203669/ дорожные знаки-руководство-глава-08-часть-01.pdf За пределами Северной Ирландии этот документ не имеет законодательной силы, однако он содержит руководящие принципы, которые позволяют людям действовать на законных основаниях в широком наборе обстоятельств, а именно, защищая органы дорожного движения от несоблюдение Раздела 16 Закона об управлении дорожным движением 2004 года.

Первая часть легального дорожного знака — шрифт. Все дорожные знаки, временные или иные, должны использовать шрифт Transport. Transport Heavy (Полужирный шрифт) используется на светлом фоне, а Transport Medium используется на более темном фоне для облегчения разборчивости. С тех пор этот шрифт был принят на веб-сайте Gov.uk из-за его четкости и легкости чтения. Шрифт Transport не следует путать с Helvetica, стандартным шрифтом на знаках безопасности.

Опять же, материалы, используемые во временных ситуациях, аналогичны закрепленным дорожным знакам.Большинство отдельно стоящих знаков для дорожных работ используют световозвращающий элемент RA1, однако пользователь несет ответственность за обеспечение достаточной видимости знаков, поэтому в местах с низкой освещенностью рекомендуется использовать призматический отражатель R2. Эти светоотражающие панели накладываются на Zintec толщиной 20/22 дюйма. Zintec — это легкая недорогая сталь с гальваническим покрытием для предотвращения коррозии в результате атмосферных воздействий.

Временные рамки знаков от SSP также изготавливаются из стали с акриловым покрытием на водной основе для защиты от атмосферных воздействий.Это означает, что дорожные знаки прочные, и их может перемещать один человек. Характер стальной конструкции означает, что в случае аварии с транспортным средством знак и рамка нанесут минимальный ущерб. Такое сочетание стали, краски и световозвращающей пленки также помогает минимизировать риск кражи лома.

Следующее, о чем нужно подумать, — это размер. В главе 8 есть довольно подробные инструкции по размеру. Что касается временных знаков, размер напрямую связан с ограничением скорости дороги, на которой они будут использоваться.Например, временные знаки ограничения скорости должны быть следующими:

Двойная проезжая часть (национальное ограничение скорости) — диаметр 1500 мм,
, двусторонняя проезжая часть (50-60 миль в час) — диаметр 1200 мм,
, одинарная проезжая часть (50 миль в час +) — диаметр 900 мм,
, другие дороги (40 миль в час) — Диаметр 750 мм.
Другие дороги (30 миль в час или меньше) — Диаметр 600 мм.

Эти размеры зависят от типа и формы знака, поэтому позвоните нам, если вы не уверены, и мы укажем вам правильное направление. Наши специалисты по продажам тщательно обучены работе со всем ассортиментом продукции и будут рады проконсультировать вас или направить вас в случае необходимости.В то время как наша веб-команда прилагает все усилия, чтобы наше предложение было максимально полным, огромный размер и постоянно меняющийся характер дорожных знаков означает, что невозможно будет показать все в Интернете.

Все наши знаки доступны в течение 1-2 дней, и если вы позвоните нам примерно до 14:00, большинство товаров могут быть доступны на следующий день. Мы также можем изготавливать вывески на заказ, используя наши собственные типографии, а это означает, что мы можем создавать персонализированные или измененные вывески часто за небольшую дополнительную плату или без нее.В соответствии с Законом о валлийском языке 1993 года мы также можем изготавливать двуязычные вывески на английском и валлийском языках, однако нам потребуется, чтобы вы предоставили перевод. И, наконец, если вы хотите, чтобы таблички отображались на любом другом языке, если вы можете предоставить текст, мы также можем распечатать их в соответствии с вашими точными требованиями.

Пожалуйста, имейте в виду, что за сайтом стоит дружелюбная, знающая команда из Манчестера, которая с радостью поможет.