Заправка кондиционера своими руками: Заправка кондиционера автомобиля своими руками

Как заправить или дозаправить кондиционер своими руками

В процессе эксплуатации кондиционера, иногда обнаруживается недостаток фреона. В этом случае, прибор начинает работать не на полную мощность, издавать посторонние звуки. Не обязательно обращаться к специалистам. Возможна заправка кондиционера своими руками. Процесс недолгий, но необходимо знать главные правила и особенности процедуры.

Какой должен быть объем хладона

Заправка домашнего кондиционера невозможна, если не ознакомиться с устройством прибора.

В конструкцию входят:

• Замкнутый контур. Служит для размещения фреона, который постоянно циркулирует.
• Компрессор. Используется для повышения температуры газа.
• Конденсатор. В нем горячий фреон под высоким давлением отдает тепло, переходя в жидкое состояние.
• Испаритель. Применяется для испарения жидкости после распыления в расширительном клапане.

Для исправного функционирования агрегата, нужно своевременно ремонтировать компрессор, если он выходит из строя.

Необходимо регулярно проверять герметичность соединительных участков и осуществлять заправку бытовых кондиционеров. Прежде, чем заниматься заправкой агрегата самостоятельно, нужно выяснить, сколько фреона в кондиционере.

Агрегат состоит из двух блоков. Один монтируется внутри помещения, второй – снаружи. Отсеки соединены между собой хладотрассой, по которой проходит электрический кабель и дренажная система. По трассе осуществляется циркуляция фреона. Для изготовления хладотрассы используются медные трубки с небольшим диаметром.

Количество хладона зависит от протяженности хладотрассы и потребляемой мощности прибора. Однозначного значения для конструкций не существует. На заводах-изготовителях кондиционер заправляется учетом длины хладотрассы. Как правило, длина медных трубопроводов не бывает менее 3 м. На заводе на каждый метр трассы заправляется 0,15 кг хладона. К этому весу добавляется показатель мощности компрессора.

Какое количество хладона находится в установке и сколько нужно дозарпавить, можно узнать на металлической табличке – шильде. Располагается шильда внутри корпуса агрегата. Дозаправка кондиционеров фреоном производится у сетом указанных показателей. Высчитать количество газообразного вещества можно с помощью манометра.

Причины утечки

Причин утечки фреона несколько.

К ним относятся:

• Ошибки при установке. Медные трубки, применяемые для циркуляции хладагента, развальцовываются во время установки конструкции.
• При транспортировке. Во время перевозки количество хладона может немного уменьшиться. То же происходит при демонтаже и повторном монтаже.
• Появление зазоров между соединительными элементами.

Пользователю не сложно определить самостоятельно, что в агрегате произошел сбой.

Признаками являются:

• Слабое охлаждение или нагревание воздуха;
• Непроизвольное отключение датчика компрессора, служащего для защиты;
• Образование на деталях масла и запах гари, когда прибор включается;
• Темная теплоизоляция на компрессоре;
• Сгоревшее изоляционное покрытие около капиллярной трубки;
• Образование льда на патрубках блока, расположенного снаружи.

Своевременно обнаруженная утечка поможет избежать выхода из строя прибора и денежных затрат.

В результате длительной утечки возникают следующие проблемы:

• Перегрев компрессора. В связи с недостаточным количеством фреона, компрессор будет постоянно перегреваться, и в результате сломается.
• Поломка блоков и узлов. Детали связаны с компрессором.
• Потеря масла. При образовании течи, масло выливается, что вредит конденсатору.
• Проникновение влаги. Через щель в систему может попасть влага.

Внимание! Если вовремя не заметить утечку, то, придется менять компрессор или полностью агрегат. Поэтому необходимо контролировать работу оборудования, проводить своевременно технические работы.

Как можно дозаправить сплит систему

Существует два способа заправки установки дома.

К ним относятся:

• По уровню давления. Для определения количества газа, который улетучился, нужно знать оптимальное давление (указано в инструкции). Затем оно сравнивается с давлением в кондиционере. Для определения нужен коллектор. Данный способ применяется при утечке хладагента по причине продолжительной эксплуатации.
• По весу. Способ используется при замене фреона полностью. Сначала из системы удаляется хладагент. Затем по весу, определенному на электронных весах, кондиционер заправляется.

Справка! Известно, что приборы климатического класса при работе утрачивают 8% хладагента за один год. По этой причине необходимо проводить дозаправку раз в два года.

Можно заправить агрегат при помощи мерного стекла, но используется он крайне редко.

Что приготовить перед дозаправкой

Чтобы самостоятельно заправить агрегат промышленного назначения или бытовой, необходимо подготовить специальное оборудование.

К нему относятся:

• Цифровые весы;
• Манометр 2- или 4-позиционного вида;
• Шестигранные ключи;
• Термометр.

Важно! Лучше применять 4-позиционный коллектор, чтобы не произошло появление воздушной пробки.

Перед работой, необходимо осмотреть все трубки, которые служат для соединения выносного модуля с испарителем. Нужно произвести проверку герметичности оборудования.

Какой фреон лучше использовать

Очень частый вопрос, который задают пользователи: чем заправляют кондиционер. Популярностью пользуется фреон R410A. Данная марка хладагента не действует отрицательно на атмосферу, поскольку не содержит хлора. Его аналог R407C имеет в составе 3 компонента:

• 32. Обозначает высокую производительность.
• 125. Обеспечение пожаробезопасности при эксплуатации.
• 134а. Стабильное состояние давления.

Улетучивание частиц газа происходит неравномерно. Невозможно сделать дозаправку без нарушения концентрации. Поэтому весь хладагент сливается и заправляется новый. Продаются баллоны с фреонов различных типов на специализированных складах.

Как дозаправить оборудование самостоятельно

Заправка домашнего кондиционера происходит в соответствии с инструкцией.

Этапы:

• Выпуск фреона. Чтобы избавиться от старого хладагента, открываются замки, которые находятся в сервисных штуцерах. После выхода хладона замки закрываются.
• Подготовка баллона. Размещается баллон на весах, открывается вентиль. В то же время открывается кран на коллекторе. Таким образом, выпускается воздух из шланга.
• Подготовка агрегата. На этот момент на кондиционере температура 18 градусов. Трубка с самым большим диаметром, расположенная на внешнем блоке, откручивается. К отверстию подсоединяется один конец манометра. Второй следует присоединить к баллону.
• Открытие газового вентиля на манометре. Когда происходит заправка, в кондиционере давление возрастает, а температура понижается. Оптимальное давление – 5-8 барр.

По окончании заправки, газовый вентиль перекрывается. Далее закрывается краник на баллоне с хладоном. Чтобы знать, сколько нужно еще хладагента, баллон снова размещается на весы.

Таким образом, производится заправка напольного кондиционера. Несколько по-другому выглядит заправка оконного кондиционера – существуют некоторые нюансы. В данном изделии перед выпуском фреона надкусывается ответвление. Затем на это место впаивается сервисный порт.

Прежде, чем паять, из клапана шредера или порта выкручивается ниппель, чтобы не деформировался уплотнитель. После установки сервисного порта, осуществляется вакуумирование прибора. Длится выпускание старого хладагента не менее 15 минут. Далее производится заправка.

Для пайки меди требуется серебряный припой, пропан или горелка, температура в которой должна быть приблизительно 1 600-2 000 градусов. Очень важно оградить участок, на котором проводится пайка, чтобы не испортить элементы климатической системы.

По окончании заправки сплит системы, производится проверка функциональности агрегата.

Если при работе агрегата не образовался иней на краниках наружного блока, то количество хладона рассчитано верно – кондиционер заправлен в соответствии с технологией. Своевременная заправка – гарантия длительной эксплуатации без поломок, ремонтов и замены бытовой климатической системы.

Своими руками — умавто.рф

Нормы заправки фреона в автокондиционеры

Прежде, чем приступить к заправке автокондиционера своими руками, надо выяснить, какое требуется количество фреона. Посмотреть его можно на той же табличке под капотом, где указан тип используемого хладагента.

Если же такой таблички нет, уточнить норму заправки фреона можно у дилера или посмотреть в мануале. Для российских автомобилей она обычно составляет около 750-1000 грамм, но большая точность здесь не нужна.

Самостоятельная очистка системы кондиционирования

Обычно заправка кондиционера выполняется перед началом теплого сезона, тогда же рекомендуется произвести очистку системы:

• Для очистки идеально подходит специальная активная пена из баллончика.

• Пена должна заполнить полости радиаторов кондиционера (он помечен на фото желтым цветом) и отопителя (помечен красным цветом).

• Чтобы залить пену в полости радиаторов, производить разборку печки и кондиционера не требуется. Получить туда доступ можно через дренажный патрубок, который находится за пластиковой панелью в ногах у переднего пассажира.

• На патрубок надет гибкий резиновый шланг.

• Этот шланг надо аккуратно снять и убрать в сторону.

• Потом ввести в патрубок шланг очистителя и протянуть вверх, пока он не упрется в полость радиатора. Для слива пены желательно подставить небольшую емкость.

• После этого надо завести машину, включить кондиционер, перевести его в режим рециркуляции, выйти из авто и подождать минут 10-15.

После очистки системы желательно поменять салонный фильтр (это даже проще, чем произвести замену воздушного фильтра.

Вакуумирование кондиционера своими руками

Если в системе осталось менее 50% хладагента, попадание туда воздуха и влаги неизбежно. Автомобильные кондиционеры могут работать при таких условиях, но со временем может сломаться компрессор, а на других элементах системы появится коррозия.

Чтобы удалить из автомобильного кондиционера атмосферный воздух и пары влаги, требуется вакуумирование системы. Для этой операции нужен вакуумный насос.

Итак, сначала надо включить отопитель и прогреть машину, иначе влага может сконденсироваться в испарителе. Потом нужно подключить вакуумный насос к штуцеру, который расположен на компрессоре, выкрутить ниппель и повернуть краник под штуцером против часовой стрелки. Когда все подготовлено, можно включить насос.

Вакуумировать систему нужно несколько раз, примерно по 15 минут, потом перекрыть вентиль и выключить насос. После вакуумирования надо подождать несколько часов, потом можно начинать заправку автомобильного кондиционера своими руками.

Подготовка оборудования для заправки кондиционера

Чтобы проверить давление в системе и потом заправить автомобильный кондиционер, нужно приобрести метрологическую станцию, шланги, переходник с краном, позволяющий подключить ее к системе, и баллон хладагента соответствующего типа (R-12 или R-134а). Есть готовые наборы для самостоятельной заправки автокондиционеров.

• В верхней части баллона с фреоном имеется резьба и плоскость, которую проколет иголка при подсоединении переходника.

• Если в комплекте для заправки нет переходника с краном, то его можно купить отдельно.

• Прикрутить переходник к баллону, подсоединить к нему шланг.

• Другой конец шланга подсоединяется к метрологической станции. Также надо подсоединить к ней второй шланг. Оборудование для заправки кондиционера собрано.

Самостоятельная калибровка счетчика давления

Прежде, чем прикрутить к баллончику с газом переходник, надо откалибровать счетчик давления. Этот счетчик показывает давление и температуру. С помощью колесика калибратора нужно выставить внешнюю температуру воздуха. Если на авто была выполнена установка бортового компьютера, можно просто свериться с показанием этого прибора.

Как отличить, где какой штуцер?

Системы кондиционирования имеют две стороны: низкого (показана красной стрелкой) и высокого давления (на нее указывает синяя стрелка).

Кондиционер заряжают со стороны низкого давления. Чтобы исключить заправку со стороны высокого давления, размеры входных отверстий различны. У некоторых моделей колпачки штуцеров имеют разный цвет (синяя пробка обозначает заправочный штуцер высокого давления, а черная пробка – штуцер низкого давления). 

Этапы самостоятельной заправки автокондиционера

Приведенная здесь инструкция по заправке кондиционера подходит для любых моделей, но внешний вид узлов системы может немного отличаться. Итак, чтобы заправить фреон, нужно:

• Снять защитный колпачок с магистрали низкого давления. Но предварительно надо почистить пространство вокруг него. Если в кондиционер попадет грязь, компрессор выйдет из строя.

• Надеть на заправочный штуцер шланг.

• Система готова.

• В соответствии с инструкцией по заправке автокондиционера надо завести мотор, поднять обороты до отметки 1500. Чтобы не отвлекаться, можно подложить что-нибудь под педаль.

• Потом нужно включить рециркуляцию воздуха на максимум. Открыть вентиль низкого давления, повернуть баллон с фреоном краником вниз и медленно открыть кран. Кондиционер заправляется при заведенном моторе.

• Заправляя кондиционер, надо постоянно следить за показаниями счетчика давления. По технологии давление в данной магистрали не должно быть больше, чем 285 кПа.

• Немного погодя в салон пойдет прохладный воздух, а шланг возле штуцера низкого давления станет ледяным. Когда температура воздуха, поступающего из воздуходувок, будет 5-8 градусов, можно закрыть краник.

• В специальном окошке фильтра-осушителя будет видна прозрачная жидкость. Если в ней нет пузырьков, система заправляется правильно.

Если впоследствии система охлаждения будет работать некорректно, возможно, нужен ремонт климат-контроля.

Долив масла при заправке кондиционера

Существует мнение, что при заправке кондиционера всегда нужно доливать масло. Но избыток смазки нередко приводит к поломке поршневого компрессора, так как масло, проходя через агрегат вместе с газообразным хладагентом, будет нагорать на его узлах.

Лучше использовать для заправки кондиционера фреон, в который уже добавлено масло (фото слева), так как там оно дозировано. Если смазочный материал заливается в систему отдельно, следует использовать полиалкиленгликолевое масло – PAG (фото справа).

При заправке кондиционера маслом надо соблюдать норму, указанную в инструкции к конкретной модели кондиционера. Масло нужно заливать в компрессор через картер.

По всем вопросам и приобретению расходных материалов и оборудования обращайтесь в УМНЫЙ СЕРВИС.Тула. 

Заправка кондиционера автомобиля своими руками

Автомобильный кондиционер является едва ли не важнейшей составляющей комфорта в салоне любого автомобиля. Сегодня это совсем не роскошь, а наоборот, составляющая, без которой трудно представить долговременное автомобильное путешествие. Теперь ни жара летом, ни холод зимой не будут вызывать дискомфорта у водителя или пассажиров.

Еще несколько лет назад в жаркую погоду водителей спасали небольшие автомобильные вентиляторы или приоткрытые окна, теперь эта проблема возложена на автокондиционеры. Если автомобиль оборудован кондиционером, то всего за несколько секунд, благодаря нажатию на одну кнопочку, можно добиться необходимой температуры по всему салону. И совсем не важно, какая погода по ту сторону салона.

Как и любое другое устройство, кондиционер также нуждается в периодическом обслуживании, то есть в заправке. Это хорошо знает каждый автовладелец, который часто его использует, и, видимо, уже не раз посещал сервисные центры по ремонту и обслуживанию автомобильных кондиционеров. Однако именно на заправке кондиционера можно несколько сэкономить, внимательно прочитав инструкцию по заправке кондиционера. Заправка кондиционера автомобиля своими руками в этом случае не вызовет никаких трудностей.

Когда и как заправлять

Схема системы кондиционирования

Газ фреон — хладагент, который является основой в системе автокондиционирования. Во время работы кондиционера происходит утечка фреона, которая на протяжении года может составить 15-18%, что полностью соответствует норме. Для поддержания нормального уровня фреона в агрегате каждые три года нужно заправлять кондиционер.

В случае, если агрегат старый, необходимо повторять данную процедуру чаще.

Очень большая потеря фреона может свидетельствовать о:

• негерметичности соединения системы трубопроводов;
• коррозионном процессе в конденсаторе;
• механическом повреждении трубки системы.

При обнаружении утечки, прежде чем заправлять кондиционер, необходимо ликвидировать проблему потери фреона.

Ликвидация утечек фреона

Утечка фреона

Если повреждение трубопровода незначительно и дает небольшую утечку фреона, то решить эту проблему можно самостоятельно. При значительных потерях лучше всего обратиться в сервисный центр и пройти профессиональную компьютерную диагностику системы климат-контроля. После ликвидации утечек фреона можно переходить и к его заправке, которая не требует таких больших знаний и умений, как кажется на первый взгляд.

Выбор фреона

Выбираем, чем заправлять

До 1992 года для заправки автокондиционеров использовали фреон R-12. С 1992 используют модель хладагента R-134а. Итак, зная год выпуска своего автомобиля, любой автовладелец сможет без проблем осуществить заправку кондиционера.

Спорный момент с определением типа хладагента может возникнуть с машинами 1992-1993 года выпуска, когда был переходный период, и еще не все производители успели перейти на новую модель.

Для точности определения посмотрите на обратную сторону капота, там присутствует табличка, на которой и содержится информация о модели фреона для данного автомобиля. Кроме того, штуцеры для заправки также отличаются, для более нового фреона штуцер выше, а его диаметр больше.

Норма заправки

Прежде чем начать заправку автокондиционера, необходимо знать, какое количество фреона нужно залить. Норма заправки находится на той же табличке на капоте, где и информация о типе фреона. В случае отсутствия такой таблички, информацию нужно уточнить у дилера или просмотреть инструкцию в книге, или найти в Интернете.

Оборудование

Оборудование для заправки кондиционера

Оборудование, которое необходимо подготовить для заправки автокондиционера:

• шланги;
• метрологическая станция;
• переходник с краном для подключения станции к системе;
• баллон с фреоном соответствующего типа.

Существуют также и готовые наборы для самостоятельной заправки кондиционера.

Этапы самостоятельной заправки

Порядок осуществления процедуры

1. Следует снять с магистрали ответственный за низкое давление защитный колпачок. Перед этим нужно прочистить это место, так как при попадании грязи в кондиционер, компрессор может выйти из строя;
2. Затем надо надеть шланг на заправочный штуцер;
3. Потом завести мотор автомобиля и держать обороты на уровне 1500;
4. Теперь включите рециркуляцию воздуха на максимальный уровень. Откройте вентиль с низким давлением, а также кран в баллоне с фреоном, повернув его вниз головой. Именно при заведенном моторе и происходит заправка кондиционера;
5. Внимательно следите за показателями давления на манометре, главное, чтобы показатель не превышал 285 кПа;
6. Через некоторое время салон начнет наполняться прохладным воздухом. Когда температура воздуха, который вылетает из воздуходувов, достигнет 5-8 градусов, краник можно перекрывать;
7. Когда в фильтре видно прозрачную жидкость без пузырьков, система заправляется правильно.

При некорректной работе системы после заправки лучше обратиться к специалистам и провести диагностику и ремонт климат-контроля автомобиля.

Видео

Инструкция по поиску утечки фреона и заправке автокондиционера ниже:

Заправка кондиционера своими руками — пошаговое руководство к действию.

…

Принцип работы любого кондиционера основан на испарении и конденсации хладагента, находящегося в замкнутом контуре. Этот хладагент является теплоносителем, благодаря которому осуществляется нагрев или охлаждение помещения. Одновременно, он же служит рабочим веществом, которое смазывает и охлаждает компрессор внешнего блока.

Чтобы работа агрегата проходила в штатном режиме, необходимо определенное количество рабочего вещества, объем которое зависит: от длины трассы, по которой происходит его прокачка и мощности кондиционера.
В качестве хладагента используют газ фреон нескольких типов:

• озонобезопасный R410A; 
• беспримесной, с нулевым озоноразрушающим потенциалом, автомобильный R134а;
• хлоросодержащие и озоноразрушающие R22 и его заменитель R407c;
• изобутан R600a, который применяется в основном, в промышленных холодильниках и мобильных моноблоках.

Производители климатической техники заправляют устройства из расчета стандартной длины трассы прокачки (3м÷5м), с указанием количества вещества на информационной табличке. Устанавливается эта табличка на защитном кожухе или корпусе внешнего блока.

Какой-то точной нормы заправки кондиционера фреоном не существует и поэтому эти цифры колеблются в определенных пределах у различных производителей. Например в маломощных агрегатах (до 2 кВт), этот показатель начинается от 90 грамм, а в сплит-системах, мощность которых 8кВт÷10 кВт – 600 грамм и выше. Так же стоит добавить, что на один метр длины трассы прокачки (свыше 5 м), следует дозаправить устройство примерно на 15 грамм хладогента. 

Причины, по которым определяют необходимость заправки кондиционера

К сожалению рано или поздно, даже самая надежная система кондиционирования, начинает терять свою мощность. Выражается это в более продолжительном периоде времени, необходимом для изменения в помещении микроклимата.

Причинами изменения работы климатического агрегата

• загрязнение испарителя или каких-то других узлов внутреннего блока, которые выявляются с помощью осмотра устройства;
• уменьшение количества хладагента, утечка которого, чаще всего, происходит через соединительные элементы. В этом случае понадобиться полная или частичная заправка кондиционера фреоном, для чего придется вызывать мастера http://www.master-dona.ru/#!chistka-remont-split-sistem/c9ro .

Хотя, вопреки заблуждению о сложности самостоятельного осуществления этого процесса в домашних условиях, следуя инструкции, можно своими руками заправить кондиционер и сэкономить на этом нормальную сумму.

Подготовка и проверка системы

Перед проведением работ, с которыми связана заправка кондиционера своими руками, стоит уточнить поэтапно подготовительный процесс и момент самой заправки, а так же позаботиться об специальных инструментах и нужной марке, фреона. Инструмент можно будет взять напрокат, а вот хладогент придется покупать.
Тип фреона можно уточнить в документации к системе, определить по вентилям или посмотреть на шильдике.

Используя манометрический коллектор, необходимо измерить давление в системе. 

ВАЖНО! Измерения давления конденсации необходимо проводить до капиллярной трубки или ТРВ, так как только в этой точке оно будет соответствовать действительным показателям.

Используемая в этом случае таблица заправки кондиционеров https://yandex.ru/search/?text=%D1%82%, покажет температуру для данной марки фреона, при полученном давлении. Несоответствие каких-либо данных послужит сигналом к тому, что система требует дозаправки.

Этапы работ по заправке кондиционеров

• На начальном этапе проведения работ, перед тем как будет проходить заправка кондиционера самостоятельно, необходимо проверить целостность магистралей, осмотреть трубки конденсатора и испарителя.
• После проведения внешнего осмотра, через редуктор оснащенный манометром, необходимо закачать в систему кондиционера газообразный азот. Как только нужный объем будет достигнут, подача азота перекрывается. Манометр сразу же покажет, если давление начнет падать. В случае, когда это не происходит – система герметична.

ВАЖНО! Любая климатическая техника за год приблизительно теряет порядка 8% фреона, следовательно, раз в 2 года ее необходимо дозаправлять.  
 

• Проверенную систему (опрессованную) необходимо вакуумировать с помощью вакуумного насоса и коллектора.

ВАЖНО! Вакуумный насос должен быть с обратным клапаном, не позволяющим попадать маслу в систему кондиционирования и манометром.
 

• Через коллектор подключаем насос к агрегату. Открываем коллекторный вентиль и включаем насос.
• Как только стрелка манометра покажет минимальное значение, вакуумный насос отключается и закрывается вентиль на коллекторе. Подготовка к заправке, закончена.

Заправка кондиционера фреоном

Самостоятельная заправка кондиционера инструкция к которому может послужить руководством к действию, потребуют от владельца сплит системы наличия некоторых устройств: цифрового термометра и весов, набора шестигранных ключей и манометрического коллектора.
Коллектора бывают двух- и четырехпозиционные. 

Работа с двухпозиционным, обеспечит процессы вакуумирования и заправки кондиционера, но при этом шланг, которым оснащена дополнительная установка для заправки кондиционеров “ссылка 2, придется переключать. В результате такой операции образуется воздушная пробка. Удаляется она с помощью вентиля коллектора.
Четырехпозиционное устройство позволяет избежать эту процедуру и создать абсолютно герметичную систему заправки.

Наиболее эффективным способом заправки кондиционера, является метод показателя перегрева – разницы температур кипения фреона и перегретого пара.
Температуру газа показывает манометр, установленный на коллекторе, а температура пара измеряется электронным термометром, который прикладывается трубе устройства. Разница показателей должна находиться в пределах от 5ºС до 8ºС. Показатель более 8ºС говорит о том, что сплит – систему необходимо заправлять.

Чтобы узнать сколько нужно фреона для заправки кондиционера, необходимо установить баллон с фреоном на весы. Выставить «0». Приоткрыв вентиля баллона и коллектора, выпускается воздух из шлангов.
Далее, полностью открыв вентиль на коллекторе убедиться, что давление в системе началось повышаться, а температура падать.
Процесс продолжается, пока температурная разница– термометр/манометр не составит необходимые — 5ºС ÷ 8ºС. После этого, надо закрыть вентили на коллекторе и на баллоне. Количество использованного газа, покажут весы.
Проверка работоспособности устройства проводиться подключением его к магистралям и включением в сеть.
ВАЖНО! Обмерзания кранов является признаком недостаточной заправки. 

Меры предосторожности при работе с фреоном

При работе с фреоном необходимо помнить:

• 30% по объему, содержание вещества в воздухе может вызвать признаки отравления человека и даже удушье;
• при t = 400ºС, хладогент разлагается. Образуются фтористый и хлористый водород и небольшое количество газа фосгена;
• старые хлоросодержащие марки фреонов, могут вызывать раздражение слизистой оболочки и оказывают вредное воздействие на организм;
• при первых симптомах отравления, пострадавшего сразу же необходимо вывести/вынести на свежий воздух;
• попадание жидкого фреона на кожный покров, может вызвать обморожение, в глаза – может их повредить. Поэтому, глаза сразу же необходимо промыть струей вода и закапать вазелиновое масло.

В любом случае отравления хладогентом, пострадавшему необходимо дать в течении 30 мин÷40 мин вдыхать кислород и немедленно направить его к врачу.

Для полноценного осмысливания всего процесса заправки кондиционера, безусловно необходима некоторая подготовка к работе и просмотр часто появляющихся в сети, видеоматериалов. Но зато после такой «учебы» сложность работы окажется позади и позволит практически каждому владельцу климатической техники, самостоятельно проводить ее дозаправку и заправку. Экономя время и деньги.

Руководство по самостоятельной заправке кондиционера

После прочтения данной статьи вы сможете самостоятельно заправить бытовой кондиционер. Ниже мы опишем весь процесс и приведем список инструмента, который необходимо приобрести. Познакомим с необходимыми базовыми понятиями в кондиционировании. Статья написана для рядового пользователя кондиционера, желающего сэкономить свои средства или не имеющего возможности вызвать мастера. Мы не заправляем кондиционеры так, как описано в данной статье, но мы опишем как быстро получить результат — прохладу в доме. В любом случае, для получения максимально эффективной работы сплит-системы следует вызвать мастера!

Необходимый инструмент для самостоятельной заправки

Весть необходимый инструмент продается в специализированных магазинах холодильной техники. Вам нет необходимости брать изделия известных брендов – они необходимы для частой работы, возьмите китайские аналоги, этого будет вполне достаточно.

Стоимость всего инструмента, включая небольшой баллон фреона вместимостью 1 килограмм, будет равна стоимости заправки специалистом. Остальные заправки будут выходить дешевле, так как вам нужно будет приобретать только баллон с хладагентом. Учтите, что качество самостоятельной заправки будет намного хуже заправки квалифицированным мастером.

Список необходимого инструмента для заправки кондиционера

1. Заправочный шланг – 2 штуки;
2. Манометр низкого давления – 1 штука;
3. Баллон объемом 1 литр с фреоном R410 или R22 в зависимости от того, на какой рассчитана ваша сплит-система.

Схема подключения

К горловине баллона подсоединяется конец шланга №5, конец №7 к штуцеру №1 манометра низкого давления. К штуцеру №2 манометра конец шланга №6, второй конец шланга под номером 4 к штуцеру низкого давления внешнего блока кондиционера. Золотники закручивать только от руки, до плотной посадки.

Заправить кондиционер своими руками совсем не сложно, главное подойти к этому внимательно и аккуратно.

Процесс самостоятельной заправки кондиционера

До подключения к штуцеру низкого давления внешнего блока кондиционера следует спустить остатки фреона. Для этого на этом штуцере необходимо нажать на ниппель сброса давления. Необходимо выпустить весь оставшийся газ. Далее подключаем шланг.

Открывая вентиль на манометре мы начинаем перекачку хладагента из баллона в магистраль системы охлаждения. Наша задача довести давление, показываемое на циферблате манометра, до значения 100 PSI для фреона R410A, и до 50 PSI для фреона R22. Давление указано для атмосферной температуры равной 25 градусов по Цельсию.

Более подробно о давлении фреонов в этой статье

PSI Фунт на квадратный дюйм (обозн. psi или lb.p.sq.in. или lbs)

точнее, «фунт-сила на квадратный дюйм» (англ. pound-force per square inch, lbf/in²) — внесистемная единица измерения давления. В основном употребляется в США. Численно равна 6894,75729 Па.

Открывайте вентиль на 5 секунд. Поcле, несколько минут следите за давлением в системе кондиционера. Попадающий в трассу фреон должен пройти несколько кругов, чтобы вы увидели реальную картину давления на манометре. Когда стрелка остановится, снова откройте вентиль на 5 секунд.

Резкое открытие вентиля и длительная сильная подача фреона может привести к гидроудару компрессора. Подавайте фреон небольшими порциями короткое время.

В малом баллоне находится 1 килограмм фреона. Этого вполне хватит для заправки блоков мощностью до 12 000 Btu. На 18 000 и 24 000 Btu газа может не хватить. Необходимая масса фреона указана на наклейке внешнего блока над заправочными кранами.

Если вы, после прочтения данной статьи, решили что вы не справитесь с поставленной задачей можете обращаться в нашу компанию. Цены на заправку кондиционеров.

Чистка и заправка кондиционера

Кондиционер — очень полезное устройство. Благодаря ему в автомобильных поездках, особенно на дальние расстояния, становится комфортнее и комфортнее. Бытовая техника создает уют в жаркие и жаркие дни. Но, как и любое другое устройство, они требуют регулярного обслуживания и ремонта. Периодически необходимо чистить и заправлять кондиционер. Данная услуга предоставляется в специализированных сервисах. Но при наличии определенных знаний и навыков можно быстро выполнить все эти процедуры своими руками.

Причины запаха от кондиционера

Тот факт, что элемент необходимо очистить, может сообщать характерный запах из воздуховодов. Причин этого явления несколько. Чаще запах кондиционера возникает из-за образования на испарителе бактерий и плесени. Когда устройство охлаждает воздух, пыль и грязь собираются на испарителе, который находится в блоке нагревателя, вместе с воздухом. В воздуховодах также образуется конденсат. Помимо воздуховодов, конденсат появляется как на самом испарителе, так и внутри него.Влажность — отличная среда для распространения различных микроорганизмов, являющихся источниками запаха.

Методы и виды работ по очистке

Процесс очистки кондиционера может быть химическим или механическим.

Самая простая химическая обработка — это использование очищающих аэрозолей или пенных препаратов. Следует учитывать, что первые подходят только для дезинфекции. Сама чистка должна производиться только с использованием пенных составов. Механическая обработка применяется в тех случаях, когда работа с помощью химических препаратов не принесла ожидаемого результата.Механический метод намного сложнее. Он предполагает демонтаж испарителя. Также при необходимости есть возможность заправить кондиционер, так как он демонтирован.

Химическая обработка и необходимые препараты

Производителей огромная масса, а значит можно победить колонию бактерий и плесени в климатических системах и убрать запах. Чаще всего это аэрозоли для дезинфекции или пена для чистки кондиционеров с трубкой определенной длины.

При закупке лекарств процесс очистки. Обработка климатической системы от бактерий проводится следующим образом. Если это автомобиль, первым делом стоит запустить двигатель, затем включить кондиционер и запустить режим рециркуляции воздуха на полную мощность. Аэрозольные баллончики устанавливаются рядом с пассажирским сиденьем впереди, где находится воздухозаборник. Осталось только начать распыление препарата. Все окна, а также двери должны быть закрыты. Также необходимо подождать определенное время.Обычно время ожидания указано на упаковке.

Затем кондиционер выключают, и внутреннее пространство или помещение тщательно проветривается. В случае поролона нужно снять салонный фильтр. В некоторых моделях автомобилей он располагается чуть выше печки. Далее на уплотнительную трубку надевается баллончик с пеной. Это сделано для того, чтобы пена не попала в испаритель. Затем этим составом необходимо заполнить все воздуховоды. Кроме того, пену можно вводить через дренажные отверстия.Затем через время, указанное в инструкции, запустите кондиционер и дайте ему поработать около 10 минут в различных режимах. После этого тщательно проветрите комнату или комнату.

Механическая очистка

Для этой процедуры потребуются определенные инструменты и материалы. При этом отбеливается хладагент, заправляется кондиционер автомобиля, очищаются каждый патрубок и все омыватели. Для начала демонтируем приборную панель, чтобы добраться до испарителя. Далее хладагент откачивается из системы.Иногда приходится снимать печку, чтобы добраться до форсунок испарителя кондиционера. Затем отсоедините каждый датчик, а также патрубок, идущий к радиатору на теплообменнике, и осторожно снимите этот радиатор. Сам элемент следует тщательно промыть мыльной водой. Далее остается только собрать все, что разобрано, и заменить масло в компрессоре. Возможно, вам потребуется заправить кондиционер.

Зачем заправлять устройство?

Этот вопрос часто задают жители, не знакомые с устройством данной техники.

И правда, почему, ведь производитель уже зарядил агрегат? Для новых кондиционеров дополнительная заправка не требуется, но со временем хладагент уходит. Причиной протечек может быть неправильный монтаж, различные механические повреждения форсунок или труб. Это актуально не только для автомобильных кондиционеров, но и для бытовых сплит-систем. Часто из-за неисправностей, приводящих к перегреву компрессора, антивибрационные элементы и форсунки, через которые проходит хладагент, могут разрушиться.Детали трутся друг о друга. Часто их протирают насквозь, и тогда специальный газ просто уходит в воздух.

Последствия утечки фреона

Когда количество хладагента уменьшается или все исчезает, больше нет разницы между внешним и внутренним воздухом во время работы устройства. Без наполнителя агрегат не может охлаждать воздух. Решить проблему поможет заправка кондиционера. Но сначала следует поискать причину протечки.Если этого не сделать, через некоторое время охлаждающая жидкость снова уйдет и климатическая система перестанет работать.

Работа с 410-м фреоном

Фреон марки R410A состоит из двух компонентов.

Его физические характеристики отличаются от других хладагентов. Отличия заключаются в температуре кипения. Поэтому заправка кондиционера фреоном 410 имеет свои особенности. В отличие от компонентов R22, которые можно использовать как в жидкой, так и в газообразной форме, R410 заправляется только в жидком состоянии.Это гарантия соотношения двух компонентов в смеси в соотношении один к одному. Так хладагент будет иметь лучшие характеристики. Заправка кондиционера своими руками производится следующим образом. В первую очередь к сервисному порту устройства подключается специальный манометрический коллектор. Затем хладагент полностью сливается из контура. Затем контур откачивается и некоторое время находится в таком состоянии. После этого устройство заряжается по весу.

Заправка фреоном-410

Заправка кондиционера фреоном-410 не рекомендуется. Производители оборудования для контроля микроклимата советуют при необходимости полностью слить весь хладагент, а затем повторно залить новый в систему. Однако по этому поводу ведется много споров. Некоторые компании, занимающиеся обслуживанием климатической техники, для минимизации затрат на ремонт предлагают заправку.

Производится в том случае, если утечка не превышает 20 процентов. Обыватель нормы этого не знает.И это определяется давлением в контуре и окружающей среде. Из этого следует, что обслуживание кондиционеров лучше доверить профессионалам. Заправку автомобильного кондиционера, если в нем 410-й фреон, также следует производить с полной выработкой старого фреона.

Сводка

Современная климатическая техника может обслуживаться самостоятельно. Однако необходимо учитывать, что не все вопросы можно решить своими руками. Например, можно очистить и повторно заправить кондиционер, если он заправлен подходящим хладагентом.Но более серьезные задачи должны выполнять только профессионалы.

Меры безопасности, которым необходимо следовать при установке и обслуживании кондиционера — Городское руководство

Читать 3 мин.

В этом посте мы расскажем:

1. Меры безопасности при установке блока переменного тока
2. Меры безопасности при работе с блоком переменного тока
3. Меры безопасности при ремонте блока переменного тока

Кондиционеры стали незаменимыми приборами в наших домах сегодня.Но знаете ли вы, что они могут быть фатальными, если с ними не обращаться должным образом? Вот наш список мер безопасности, которые вы должны соблюдать при установке, эксплуатации и ремонте блока переменного тока.

Меры безопасности, которые необходимо соблюдать при установке блока переменного тока

1. Расположение блока переменного тока очень важно. Убедитесь, что рядом с вашим кондиционером нет устройств или приборов, содержащих горючие газы.
2. Прерыватель утечки на землю является обязательным. Отсутствие выключателя может привести к поражению электрическим током при работе от сети переменного тока.Также заземляющие кабели не должны подключаться к газовой трубе, водопроводу или телефонному заземляющему кабелю.
3. Убедитесь, что в сливном шланге нет воды во время установки.

Меры безопасности, которые необходимо соблюдать при работе с блоком переменного тока

1. При работе с переключателями убедитесь, что ваши руки сухие.
2. Если у вас дома есть дети, убедитесь, что они не используют внутренний блок как качели или игрушку.
3. Не распыляйте и не помещайте легковоспламеняющиеся инсектициды или аэрозоли для краски рядом с воздуходувкой, так как это может привести к возгоранию.
4. Не наливайте жидкость или воду в блок переменного тока, так как это может повредить изоляцию и вызвать поражение электрическим током.
5. Не размещайте электрические приборы или другие предметы домашнего обихода под внутренним и наружным блоками кондиционера.
6. Если вы чистите блок переменного тока или протираете пыль, убедитесь, что блок питания выключен. Также не открывайте панель, когда вентилятор все еще вращается.
7. Если ваш кондиционер подлежит ремонту, наймите опытного специалиста по кондиционированию воздуха в городской компании.

Также прочтите: Городская компания Бронирование обслуживания кондиционеров Дальнейшие действия

Меры безопасности, которым необходимо следовать при ремонте блока переменного тока

1. Опять же, не пытайтесь ремонтировать кондиционер самостоятельно.Закажите специалиста по кондиционированию воздуха в городской компании.
2. Наклейте на блок переменного тока наклейку с надписью «Не включайте», чтобы все в вашем доме знали и были в безопасности.
3. Не прикасайтесь к токоведущим проводам или проводам голыми руками.
4. Ремонт вашего кондиционера в дневное время — лучший вариант, так как естественного света достаточно, чтобы определить проблему, не включая другие электрические устройства. Убедитесь, что любая заправка газом производится на открытом воздухе.
5. Во время ремонта переменного тока убедитесь, что детей нет рядом, а вы тоже находитесь на безопасном расстоянии от устройства.
6. Не пытайтесь оказать чрезмерную помощь во время ремонта, присоединившись к нам, позвольте техническим специалистам Urban Company работать самостоятельно. Тем не менее, спросите, что они делают и почему.

Также прочтите: Что происходит, когда вы заказываете услугу заправки газом в приложении UrbanClap

Как работает автомобильный кондиционер

Терморегулирующий клапан (TXV): Здесь система переключается со стороны высокого давления на сторону низкого давления.Если бы вы прикоснулись к этой части системы, вы бы почувствовали, как она меняется с горячей на холодную.

Жидкий хладагент под высоким давлением течет из ресивера-осушителя через расширительный клапан, где он расширяется. Это расширение снижает давление на хладагент, поэтому он может попасть в испаритель. Клапан определяет давление и регулирует поток хладагента, что позволяет системе работать стабильно, но движущиеся части клапана могут изнашиваться и иногда требовать замены.

В некоторых автомобилях вместо расширительного клапана используется диафрагма , но она служит той же цели, позволяя хладагенту расширяться и понижать давление до того, как жидкость попадет в испаритель. Дроссельная трубка позволяет хладагенту течь с постоянной скоростью и не имеет движущихся частей, но со временем может забиться мусором. Системы с диафрагмой автоматически включают и выключают систему кондиционирования для регулирования потока хладагента в испаритель.

Испаритель: Здесь происходит волшебство.В то время как все остальные части системы расположены в моторном отсеке, этот находится в салоне, обычно над местом для ног со стороны пассажира. Он также выглядит как радиатор с змеевиком из трубок и ребер, но его задача — поглощать тепло, а не рассеивать его.

Хладагент входит в змеевик испарителя в виде холодной жидкости под низким давлением, в идеале с температурой 32 градуса по Фаренгейту (0 градусов Цельсия), поэтому вам не нужна вода в системе. Хладагент не замерзает при этой температуре, но имеет очень низкую температуру кипения.Тепла в салоне автомобиля достаточно, чтобы R-134a в испарителе закипел и снова превратился в газ, как вода снова превращается в пар. В газообразной форме хладагент может поглощать много тепла.

Газ выходит из испарителя — и выходит из салона автомобиля, унося с собой тепло. Вентилятор, обдувающий теплообменник испарителя, нагнетает прохладный воздух в салон. Затем хладагент в газовой форме поступает в компрессор, где он находится под давлением, и весь процесс начинается заново.

Если в системе используется диафрагма, между испарителем и компрессором будет аккумулятор . Дроссельная трубка иногда пропускает слишком много хладагента в испаритель, и он не кипит. Поскольку компрессор не может сжимать жидкость, только газ, аккумулятор улавливает любую избыточную жидкость, прежде чем она попадет в компрессор.

Испаритель также удаляет влагу из воздуха в автомобиле, что помогает вам чувствовать себя прохладно. Вода в воздухе конденсируется на змеевике испарителя вместе с грязью, пыльцой и всем остальным, плавающим в салоне.Когда вы останавливаете машину и видите, что под ней капает вода, вероятно, это вода из испарителя переменного тока, и вам не о чем беспокоиться.

Мы все слышали о «подзарядке переменного тока», поэтому мы кратко рассмотрим это дальше.

Сколько будет стоить добавление хладагента в кондиционер в 2021 году?

Мы все воспринимаем наши кондиционеры как должное. Только когда наш кондиционер умрет из-за нас или мы не навещаем кого-то, у кого его нет, мы начинаем понимать, насколько драгоценным является наш охлаждающий агрегат.Как и вся другая бытовая техника, кондиционеры тоже нуждаются в регулярном уходе. Несоблюдение этого требования приведет к дорогостоящему ремонту кондиционера . Хотя с кондиционером могут возникать различные проблемы, одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкивается домовладелец, является необходимость заправки или доливки хладагента в установке. Если ваш кондиционер нуждается в подзарядке, он перестанет подавать прохладный воздух. К сожалению, это постепенное изменение, и к тому времени, когда вы заметите проблему, скорее всего, в вашем доме уже будет жарко.К счастью, добавление хладагента не является дорогостоящим делом, и после его доливки вы снова можете наслаждаться прохладным воздухом.

Когда нужно заправлять хладагент в кондиционер?

Хладагент — это спасательный круг для вашего кондиционера. Его основная задача — поглощать тепло из вашего помещения и выносить это тепло из вашего дома. Если в вашем холодильном агрегате заканчивается хладагент, процесс охлаждения работать не будет. Итак, когда же самое время заправлять хладагент? В отличие от того, что могут вам сказать многие подрядчики по HVAC, вам не нужно пополнять запасы каждые несколько месяцев, если в вашей системе нет утечки.Лучшее время для проверки уровня хладагента — это ежегодный осмотр. Если уровни низкие, ваш специалист по HVAC может дополнить его за вас.

Что происходит, когда в вашем кондиционере заканчивается хладагент?

Прежде чем мы сообщим вам, сколько будет стоить зарядка вашего кондиционера, вам необходимо понять, что происходит, когда в вашем кондиционере остается низкий уровень хладагента. Как упоминалось выше, хладагент, протекающий через охлаждающее устройство, поглощает тепло из воздуха в помещении и отдает его наружу.Излишне говорить, что если в агрегате недостаточно хладагента, он не сможет эффективно отводить тепло из вашего дома. Ниже перечислены некоторые проблемы, с которыми вы можете столкнуться:

Дом не охлаждается или остывает слишком долго: Когда в вашем кондиционере недостаточно хладагента, он сможет отводить лишь небольшое количество тепла во время каждого цикла. Это неизбежно приведет к очень долгим циклам охлаждения, которые замедлят скорость, с которой ваш блок может охладить ваше помещение.

Теплый воздух: Если воздух, выходящий из регистров подачи ваших кондиционеров, теплее, чем обычно, это может быть связано с низким уровнем хладагента. В результате в вашем доме будет душно и неуютно.

Счета за электроэнергию выше, чем обычно: Когда в вашем кондиционере мало хладагента, циклы охлаждения становятся длиннее. Вашему охлаждающему устройству придется работать дольше и тяжелее, чтобы охладить ваш дом. Это приведет к резкому росту ваших счетов за коммунальные услуги.

Замороженная система: Низкий уровень хладагента также может вызвать замерзание змеевиков испарителя.Это связано с тем, что хладагент протекает через змеевики, и если хладагента недостаточно для поглощения тепла, змеевики начнут замерзать.

Стоимость заправки хладагента

Теперь, когда мы немного знаем о хладагенте и о том, насколько важно, чтобы ваш охлаждающий агрегат имел его оптимальные уровни, чтобы он работал эффективно, позвольте нам теперь перейти к затратам, связанным с заправкой хладагента.

Средняя стоимость перезарядки фреона в кондиционере составляет от 200 до 600 долларов.Это число может варьироваться в зависимости от города, в котором вы живете, выбранного вами поставщика HVAC и уровней хладагента в вашем кондиционере. Большинство домовладельцев платят не более 400 долларов за перезарядку 2,5-тонного кондиционера хладагентом R410A, если в системе возникает утечка.

Стоимость подзарядки кондиционера также будет зависеть от типа используемого газа и требуемого количества фунтов. Стоимость перезарядки составляет примерно 125 долларов за перезарядку 2,5 тонны R410A. Чтобы выполнить 2.На 5-тонную перезарядку в случае серьезной утечки, возможно, придется потратить около 1000-1500 долларов.

Стоимость заправки фреоном для бытового кондиционера

Помимо стоимости самого газа, домовладельцам также необходимо учитывать дополнительные доллары на оплату труда. Как упоминалось ранее, фреон стоит от 125 до 150 долларов за фунт. Большинство домовладельцев будут платить от 200 до 400 долларов за пополнение, в зависимости от типа и размера их блока HVAC. Если у вас есть более крупный блок r22, вам, возможно, придется потратить 600 долларов или больше.Чтобы понять это для вас, 25-фунтовая единица r410A стоит от 100 до 175 долларов. Дополнительная оплата труда составит от 70 до 100 долларов в час.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить домашний кондиционер?

Хотя мысль о перезарядке может показаться пугающей, для заправки одного фунта фреона требуется не более 5-10 минут. Если в вашем устройстве мало хладагента, вам понадобится 2-4 фунта. на тонну охлаждения переменного тока для доливки хладагента до оптимального уровня. В большинстве домов установлены кондиционеры мощностью от полутонны до 5 тонн.Это означает, что для дома с 3-тонным кондиционером потребуется 6-12 фунтов. фреона. На перезарядку 3-тонного агрегата уйдет не более 2 часов.

Сделай сам или нанять техника по HVAC?

Это подводит нас к последнему вопросу. Стоит ли нанимать специалиста по ОВК для перезарядки фреона? Ответ положительный. Хотя подзарядка кондиционера может показаться легкой задачей, для ее правильного выполнения требуются опыт и знания. Фактически, раздел 608 EPA «Чистый воздух» требует, чтобы любой, кто покупает или использует хладагенты для кондиционирования воздуха, имел лицензию.Заправка неправильной охлаждающей жидкостью может привести к выходу устройства из строя и потребовать замены. Независимо от того, нужна ли вам подзарядка для доливки вашего устройства, потому что оно недостаточно заряжено или, вероятно, имеет утечку, в ваших интересах нанять опытного специалиста, чтобы выполнить работу правильно. Свяжитесь с Центром отопления и кондиционирования воздуха для ремонта кондиционера в Розуэлле . Позвоните нам сегодня по телефону (404) 261-2280 .

AC не работает | Ремонт и устранение неисправностей кондиционеров своими руками

Ваш кондиционер не работает? Если ваш центральный кондиционер не охлаждает должным образом, сэкономьте деньги, время и снова почувствуйте себя комфортно с помощью этих экспертных методов ремонта кондиционеров своими руками.

Если ваш кондиционер вообще не работает:

1. Убедитесь, что он получает питание от электрической панели.
2. Сбросьте переключатели оборудования и / или перегрузки.
3. Проверьте настройки термостата.
4. Проверить реле перелива конденсата.
5. Проверить конденсатор и контактор в компрессоре.

Если ваш кондиционер не охлаждает, но работает:

1. Выключите питание.
2. Очистите или замените воздушный фильтр, чтобы улучшить поток воздуха.
3. Посмотрите, не образовался ли лед на змеевиках, и, если он есть, включите питание и вентилятор, чтобы он растопил.
4. Очистите слив конденсата.
5. Наконец, проверьте и очистите компрессор наружного блока.

Теперь, подробные ответы на эти и другие проблемы с кондиционированием воздуха:

С центральной системой кондиционирования воздуха может возникнуть несколько различных проблем. Ниже мы обсудим следующие наиболее распространенные из них:

• Кондиционер не охлаждается, но работает
• Слишком высокая или слишком низкая температура в помещении
• Не достигается заданная заданная температура
• Утечка воды из кондиционера
• Кондиционер издает странные звуки
• Воздух кондиционер не выключается

Перед каждым сезоном охлаждения очищайте компрессор центрального кондиционера, расположенный на открытом воздухе.© Дон Вандерворт, HomeTips

Хотя квалифицированный специалист по ремонту систем кондиционирования (техник HVAC) должен выполнять определенные виды ремонта центрального кондиционера, домовладельцы могут справиться с рядом проблем. В этой статье вы найдете способы самостоятельно выполнить простой ремонт и техническое обслуживание.

Проблемы с переменным током обычно возникают в период сильной жары, когда вам больше всего нужен кондиционер и когда специалисты по ремонту HVAC очень заняты. Самостоятельный ремонт действительно окупается как с точки зрения экономии средств, так и с точки зрения как можно более быстрого восстановления работоспособности системы кондиционирования.

В дополнение к информации, приведенной ниже, ознакомьтесь с этими двумя статьями по общему уходу и техническому обслуживанию вашего кондиционера: Подготовка кондиционера к лету и Как заменить печь и фильтры переменного тока. Примечательно, что вы должны заменять фильтры не реже двух раз в год, перед сезонами нагрева и охлаждения. Для получения информации о проблемах печи см. Печь не работает .

Центральный кондиционер вообще не работает

Если ваш центральный кондиционер не включается автоматически, когда термостат сигнализирует о необходимости охлаждения:

1 Проверьте главную электрическую панель и все панели вторичной цепи на предмет срабатывания прерывателя или перегоревший предохранитель .Если вы обнаружите проблему там, сбросьте прерыватель, выключив его, а затем включив или заменив предохранитель. Центральный кондиционер обычно подключается к выделенной цепи на 240 В. Полностью выключите автоматический выключатель, затем снова установите его в положение «ВКЛ.». © HomeTips

Если прерыватель продолжает отключаться, подозревайте короткое замыкание в системе — в компрессоре, конденсаторе или двигателе вентилятора. Нанять электрика или подрядчика по HVAC, чтобы найти и решить эту проблему.

2 Убедитесь, что термостат настроен на на ОХЛАЖДЕНИЕ и его температура не менее чем на 3 градуса ниже температуры окружающей среды.

Сначала убедитесь, что термостат установлен на «Охлаждение», если ваш кондиционер не работает. Купите программируемые термостаты прямо сейчас. © Мариуш Блах | Dreamstime.com

3 Убедитесь, что питание включено. Проверьте выключатель в печи или шкафу кондиционера или на нем. Также убедитесь, что никто не отключил выключатель компрессора на 240 В, обычно в металлической коробке, установленной рядом с компрессором.

4 Снимите корпус термостата после отключения питания кондиционера. Отделите корпус от основания (обычно вытягивая прямо) и замените батареи (если они есть).Многие электронные термостаты состоят из двух частей: опорной плиты и корпуса. В этом типе вы тянете корпус прямо, чтобы снять его. © Дон Вандерворт, HomeTips

Убедитесь, что все провода надежно прикреплены к своим клеммам и что крышка не зажимает их. Закройте крышку и подождите 3–4 минуты, а затем снова попробуйте систему.

5 Если это не помогает, откройте термостат и открутите провод от клеммы Y. Снова включите питание. Удерживая провод только за изоляцию, коснитесь оголенным концом клеммы R и удерживайте ее там около двух минут.

Провода находятся в основании термостата. Дон Вандерворт, HomeTips © 1997-2021 гг. | HomeTips

Если при этом включается компрессор, значит, неисправен термостат. Замените его, как описано в статье Как установить электронный термостат .

Если компрессор не включается, когда вы подносите провод Y к клемме R, выключите питание и вызовите специалиста по кондиционированию воздуха или проверьте конденсатор, как описано ниже.

6 И последнее, но не менее важное: проверьте конденсатор и контактор компрессора. Конденсатор часто бывает проблемой.

Конденсатор (также называемый рабочим конденсатором) находится в большом компрессорном блоке, который находится снаружи (или иногда на плоской крыше). Он запускает и конденсатор, и вентилятор. Если рабочий конденсатор вышел из строя, внешний блок не будет работать.

Сначала убедитесь, что проблема в конденсаторе, а не в контакторе.

Если вы слышите щелчки, за которыми следует гудение или гудение, , вероятно, вы слышите, как двигатель вентилятора пытается запуститься без необходимого повышения мощности конденсатора.Практически всегда можно сделать вывод, что конденсатор вышел из строя. Иногда можно заставить вентилятор компрессора вращаться (по часовой стрелке), протолкнув его тонкой палкой или длинной отверткой, проткнувшей решетку. Но велики шансы, что это может сработать в течение одного цикла, но конденсатор выйдет из строя в следующий раз, когда включится переменный ток. Лучше всего заменить конденсатор.

Если компрессор щелкает при включении термостата, но не гудит или гудит, , вероятно, необходимо заменить контактор.

Если вы опытный самодельщик и можете безопасно работать с электричеством, вы можете легко проверить, работает ли оно, и заменить его, если оно не работает. (Вы будете рады узнать, что это дешево и легко заменить.)

Осторожно: конденсатор сохраняет электрический заряд даже при отключении питания оборудования. Вот почему этот ремонт лучше всего поручить специалисту по HVAC.

Переменный ток не охлаждается, но работает

Если вы слышите, как работает центральный кондиционер, но он не охлаждает должным образом или не производит холодный воздух, убедитесь, что ничто не блокирует и не ограничивает поток воздуха где-либо в системе — воздушные фильтры , регистры и компрессор (наружный блок).Проблема часто заключается в загрязнении воздушных фильтров — фильтры забиты скоплением грязи и мусора, что ограничивает воздушный поток. Для получения дополнительной информации о фильтрах см. Как заменить фильтры для печи и переменного тока . Замените фильтры, чтобы улучшить охлаждение. Этот фильтр находится в системе возврата холодного воздуха. Также поменяйте фильтр в топке или воздухоочистителе. © Дон Вандерворт, HomeTips

Термостат работает правильно? Если у вас есть электронный термостат, который не отображает никакой информации, возможно, его батареи разряжены или он изнашивается.См. Раздел «Поиск и устранение неисправностей и ремонт домашнего термостата » .

Если вы поворачиваете термостат в положение «Охлаждение» и ничего не происходит, см. Центральный кондиционер не работает вообще. Эта информация также поможет вам при проверке воздухообрабатывающего устройства, очистке дренажа конденсата и проверке наружного компрессора.

Если вы слышите, как работает кондиционер, но он не дует воздух, см. Статью Кондиционер не дует воздух.

Выдувает ли кондиционер не холодный воздух? Если кондиционер не подает холодный воздух, это будет означать, что термостат и электродвигатель вентилятора работают, но система охлаждения (наружный компрессор) работает неправильно или воздух не циркулирует должным образом, обычно из-за грязных фильтров.В некоторых случаях в системе может быть низкий уровень хладагента (иногда называемого «фреоном»). Низкий уровень хладагента часто вызван утечкой хладагента, с которой должен работать специалист по HVAC.

Перегиб трубопровода хладагента или неправильная работа нагнетательного вентилятора также могут быть причиной этого.

Затем проверьте кондиционер воздуха:

Как проверить кондиционер воздуха в помещении

1 Отключите питание кондиционера воздуха или печи. Если обработчик воздуха представляет собой газовую печь, отключите подачу газа на газовом клапане, который обслуживает печь.

2 Снимите дверцу на передней части шкафа кондиционера, чтобы получить доступ к воздушному фильтру. Вытяните фильтр и при необходимости очистите или замените его. Iodrakon / Shutterstock.com

3 Ищите лед. Если вы видите лед в области вокруг змеевиков, снова закройте внутренний блок, снова включите питание и включите вентилятор. Лед должен растаять в течение часа-двух.

Обледенение в кондиционере переменного тока

Только две причины вызывают замерзание кондиционера переменного тока: 1) снижение воздушного потока из-за грязных фильтров, змеевиков или плохо работающих вентиляторов и 2) низкий уровень хладагента, который pro необходимо проверить и при необходимости подзарядить.Чаще всего проблема возникает из-за ограниченного воздушного потока.

Еще раз убедитесь, что ничто не ограничивает поток воздуха в систему HVAC — воздушные фильтры, регистры и наружный блок. Для получения дополнительной информации о замене фильтров см. Как заменить фильтры печи и переменного тока .

Очистите слив конденсата

Кондиционеры могут создавать много воды, поскольку они удаляют влагу из воздуха. Чтобы избавиться от этого, у них есть дренажная труба [обычно пластиковая], которая выходит сбоку от воздухообрабатывающего устройства.Со временем водоросли могут заблокировать эту трубу, и тогда кондиционер перестанет работать. Фактически, у некоторых отводов конденсата есть поплавковый выключатель, который не позволяет кондиционеру работать, если есть вода. Вода также может растекаться вокруг кондиционера или затоплять территорию. Для решения проблем с конденсатом см. Утечки воды из кондиционера ниже.

Как открыть, проверить и очистить компрессор переменного тока (наружный блок)

Если ваш центральный кондиционер не охлаждается, но вы слышите, как он работает, возможно, его просто нужно почистить.Независимо от того, является ли это причиной проблемы, это хорошее средство на раннем этапе. Планируйте сделать это в относительно теплый день. Никогда не используйте для этого электрическую мойку — это может повредить ребра. Ниже приведены рекомендации; всегда обращайтесь к руководству пользователя. Примечание: Всегда выключайте питание перед очисткой устройства .

Это лучшее видео, которое мы нашли, чтобы дать вам краткий обзор процесса. Нам нравится это видео, потому что в нем показано, как очистить устройство изнутри, а не просто промыть змеевики снаружи.

Видео ниже дает вам немного больше информации о том, как разогнать компрессор:

1 Отключите питание блока переменного тока. Обычно на стене рядом с наружным компрессором имеется панель отключения или отключения. Также отключите 240-вольтную цепь кондиционера на главной электрической панели. Также отключите питание внутреннего кондиционера или печи и убедитесь, что питание отключено.

Выключите автоматический выключатель, обслуживающий компрессор кондиционера.© Дон Вандерворт, HomeTips

2 Сгребите листья и мусор с наружного конденсатора. Обрежьте кусты, которые могут блокировать поток воздуха.

3 Отвинтите и снимите защитные решетки и верхнюю крышку или решетку с компрессора. Если вентилятор прикреплен к решетке, будьте осторожны, чтобы не выдернуть провода.

4 Используйте мягкую щетку для очистки ребер от грязи и мусора, а затем пропылесосьте ребра щеткой (стараясь не повредить их).

5 Используйте шланг и сопло с рукояткой спускового крючка для распыления мусора с ребер (изнутри устройства). Защитите проводку и двигатель от воды полиэтиленовой пленкой или большим полиэтиленовым пакетом для мусора. Если в руководстве вашего владельца содержится указание о смазке двигателя, сделайте это сейчас, но не смазывайте слишком много.

6 Соберите устройство. Просто выполните действия по разборке в обратном порядке, указанные выше.

7 Чтобы проверить это, выключите термостат, сбросьте питание на разъединителе рядом с компрессором и главной панелью.Установите термостат на температуру ниже комнатной, а затем включите его. Чтобы не перегружать компрессор кондиционера, подождите не менее пяти минут между его выключением на термостате и повторным включением. Вы должны услышать, как работает наружный компрессор, и увидеть, как вентилятор вращается внутри верхней части. Если вентилятор не вращается, ищите кнопку перегрузки или переключатель для сброса (не все типы имеют это).

Если на вашем компрессоре нет кнопки перегрузки, и вы слышите, как он гудит или гудит, проткните отверткой или проткните верхнюю решетку и попробуйте повернуть лопасти вентилятора по часовой стрелке.Если это дает вентилятору достаточное ускорение для его работы, значит, в устройстве неисправен конденсатор, который необходимо заменить. См. Раздел «Как проверить и заменить рабочий конденсатор переменного тока » выше.

Дайте ему поработать несколько минут, а затем нащупайте две трубы, соединяющие конденсатор с устройством обработки воздуха (сдвиньте изоляцию назад). Один должен быть теплым, другой — прохладным.

8 Наконец, проверьте охлаждающую жидкость. Если ни один из этих шагов не помог , , возможно, потребуется дозаправка охлаждающей жидкости специалистом по кондиционированию воздуха.Позвоните квалифицированному местному специалисту по кондиционированию воздуха — это не то, что вы можете сделать самостоятельно.

Если до того, как система сработала, в вашей комнате произошли резкие перепады температуры, см. Комнатная температура слишком жарко, затем слишком холодно .

Кондиционер не дует воздух

Если ваш кондиционер вообще не работает, когда вы устанавливаете термостат на температуру ниже комнатной, прочтите Центральный кондиционер не работает вообще выше. Затем, если у вас есть достаточно хорошие навыки самостоятельного изготовления и цифровой мультиметр, выполните действия по диагностике в этом видео, чтобы определить, может ли проблема быть в переключателе конденсатного насоса.

Если ваш кондиционер не выдувает воздух должным образом

Если воздухоочиститель не выдувает воздух должным образом, змеевик внутреннего испарителя может быть грязным или замерзшим. Снижение потока воздуха, вызванное грязными фильтрами, грязным змеевиком, грязным вентилятором с короткозамкнутым ротором или неисправным двигателем вентилятора, может привести к замерзанию змеевика, блокируя поток воздуха.

Если двигатель вашего воздухообрабатывающего агрегата работает, но нагнетатель не перемещает воздух, вероятно, ремень, соединяющий их, порвался. Заменить его — легко, если у вас есть несколько инструментов и навыки самостоятельного изготовления.

Замена ремня вентилятора переменного тока

Вот как можно заменить ремень вентилятора кондиционера:

1 Отключите все питание блока и, если воздухоочиститель представляет собой газовую печь, выключите подачу газа на газ клапан, обслуживающий печь. Отключите автоматический выключатель, который обслуживает воздухообрабатывающий агрегат переменного тока. Дон Вандерворт, HomeTips © 1997-2021 гг. | HomeTips

2 Снимите дверцу на передней части шкафа кондиционера, чтобы получить доступ к воздуходувке (она может быть на выдвижном ящике.) Проверьте номер, нанесенный на ремень, и получите точную замену в бытовом центре или на выходе из системы отопления. Установите новый ремень на шкив мотора. Дон Вандерворт, HomeTips © 1997-2021 гг. | HomeСоветы При необходимости ослабьте крепление двигателя, чтобы заменить ремень. HomeTips.com

3 Обычно можно сначала натянуть ремень на шкив двигателя (меньшего размера), а затем запустить его на шкив нагнетателя, как показано здесь. Вращайте шкив воздуходувки вручную, удерживая ремень на месте, но не позволяя пальцам попасть между ремнем и шкивом.

Ремень должен соскользнуть на место. Если кажется, что он слишком тугой или его трудно установить на место, может потребоваться отрегулировать крепление двигателя, чтобы обеспечить большее провисание. Затем вы можете повторно натянуть ремень, как только ремень будет на месте. Проверьте спецификации производителя на предмет надлежащего натяжения — в большинстве случаев ремень должен прогибаться примерно на дюйм, когда вы нажимаете на него.

4 Смажьте воздуходувку. Наконец, некоторые двигатели воздуходувки нуждаются в смазке. Примечание: подшипники с закрытыми подшипниками — нет.Если это рекомендовано вашим руководством по техническому обслуживанию, смажьте подшипники в соответствии с инструкциями производителя.

Вентилятор переменного тока гудит, но не работает

Если мотор вентилятора кондиционера гудит, но не работает, возможно, вам потребуется заменить мотор вентилятора. В этом видео показано, как заменить мотор.

Кондиционер переменного тока не работает

Если кондиционер не работает, возможно, на него не подается питание. Проверьте его автоматический выключатель и любой переключатель, который управляет им на воздухообрабатывающем устройстве или шкафу печи.

Проверьте электрическую панель на предмет срабатывания прерывателя цепи. Дон Вандерворт, HomeTips © 1997-2021 гг. | HomeTips

Затем проверьте дверной выключатель — небольшой выключатель внутри металлической дверцы, который предотвращает запуск прибора при открытом шкафу.

Также проверьте термостат. Для получения дополнительной информации см. Центральный кондиционер не работает вообще выше.

Вернуться к началу

Утечка воды из кондиционера

Кондиционеры и высокоэффективные топки для сжигания создают значительную конденсацию — мы говорим о большом количестве воды, особенно во влажном климате — несколько галлонов в день.

Следовательно, эта вода должна выходить из обработчика воздуха — обычно через пластиковую трубу или дренажную трубку. Эта дренажная трубка выходит прямо наружу, часто заканчиваясь рядом с компрессором, либо в слив в полу, либо в небольшой электрический «конденсатный насос», расположенный рядом с устройством обработки воздуха. Если используется конденсатный насос, он подключается к 1/2-дюймовой виниловой или резиновой трубке, которая выходит на улицу или в канализацию.

Вода у основания воздухоподготовителя

Капание или скопление воды у основания воздухоподготовителя указывает на: 1) утечку из одной из пластиковых трубок или трубок, по которым она проходит, 2) что-то может блокировать поток воды , или 3) конденсатный насос может не работать.Если насос перестанет работать, он переполнится.

Поплавковый выключатель конденсата и насос

На некоторых установках для слива конденсата к сливной трубе конденсата подсоединен небольшой предохранительный поплавковый выключатель (см. Фото). Если в дренажную трубу попадает вода, поплавковый выключатель отключит кондиционер. Это верный признак того, что пора прочистить трубу для слива конденсата. Поплавковый выключатель предназначен для отключения кондиционера, если слив засоряется. Нажмите, чтобы купить на Amazon. Rectorseal

1 Если ваша система включает электрический конденсатный насос, убедитесь, что он подключен к исправной электрической розетке.Затем посмотрите, не отсоединилась ли трубка, по которой отводится вода, от насоса. Если да, подключите его заново.

Более вероятно, что трубка или насос забиты водорослями. В этом случае используйте пылесос для влажной и сухой уборки, чтобы удалить всю воду из трубки. В некоторых случаях может быть проще заменить его новой трубкой диаметром 1/2 дюйма, купленной через Интернет, в магазине оборудования для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или в хорошо оснащенном центре ремонта дома. легко заменить.Новый стоит около 50 долларов. Нажмите, чтобы купить на Amazon. © Дон Вандерворт, HomeTips

2 Протестируйте насос , налив воды в его коллектор. Насос, который приводится в действие внутренним шариковым поплавком, поднимающимся вместе с уровнем воды, должен запуститься.

Застрявший или сломанный поплавок не поднимается. Если он застрял, отключите насос от источника питания и от входных трубок, разберите верхнюю часть и тщательно очистите ее. Со старым или сломанным поплавком вам, вероятно, лучше заменить конденсатный насос, чтобы вам не приходилось делать это снова в ближайшем будущем.

Для уничтожения водорослей налейте разбавленный раствор отбеливателя (1 часть отбеливателя на 16 частей воды) в поддон насоса и откачайте его через трубку. Не делайте этого на лужайке — это убьет траву.

3 Если насос работает, но не опорожняет желоб, вероятно, заклинило шаровой обратный клапан непосредственно перед выпускной трубкой. Отвинтите обратный клапан, ослабьте шар внутри и ищите препятствие и скопление водорослей.

Если выясняется, что трубка для слива конденсата забита водорослями, удалите ее, если возможно (возможно, вам придется разрезать ее и позже заменить на муфту).Продуйте его или пропустите через него провод, чтобы очистить его, или, что еще лучше, замените его новой трубкой.

4 Трубка может закупориваться льдом. В этом случае очистите или замените фильтры переменного тока. Если фильтры в порядке, вероятно, в кондиционере недостаточно хладагента. Вызовите специалиста по кондиционированию воздуха для подзарядки устройства.

Подробнее о фильтрах см. Как заменить фильтры печи и переменного тока .

Кондиционер издает шум

Иногда шумы возникают в воздухообрабатывающем устройстве в помещении, в компрессоре наружного блока или в воздуховодах.

Воздухообрабатывающий агрегат или печь издают шум

Проблемные звуки в воздухообрабатывающем агрегате (или шкафу печи) — это визг, скрежет и жужжание.

Визг или скрежет кондиционера переменного тока. Хотя большинство воздухообрабатывающих агрегатов имеют двигатели с прямым приводом, некоторые старые агрегаты могут иметь ременной привод. Визжащие звуки из воздухоочистителя с ременным приводом обычно возникают, когда ремень, соединяющий двигатель с воздуходувкой, проскальзывает. В большинстве случаев ремень неправильно выровнен или изношен и требует замены.Следуйте инструкциям, приведенным выше в разделе Кондиционер воздуха без подачи воздуха , и обратитесь к руководству пользователя.

Если воздуходувка с прямым приводом визжит или издает скрежет, выключите агрегат и — если вы не являетесь опытным мастером в домашних условиях — вызовите специалиста по HVAC — подшипники двигателя, вероятно, повреждены. Если вы справитесь с данным видом работ, вы можете заказать и заменить мотор.

Звуки жужжания кондиционера. Вы слышите жужжание при включении термостата? Единственное, что включается в доме при включении термостата, — это реле вентилятора и вентилятор в приточно-вытяжной установке или топке.Попробуйте переключить переключатель НАГРЕВА / ОХЛАЖДЕНИЯ на термостате в положение ВЫКЛ. Затем переключите переключатель вентилятора из положения АВТО в положение ВКЛ. Вентилятор (только) должен включиться. Если воздухоочиститель издает жужжащий звук, вероятно, у него неисправное реле вентилятора или, что более вероятно, вентилятор нагнетателя.

Наружный компрессор переменного тока издает шум

Наружные компрессоры иногда издают гудение, гудение или скрежет.

Гудит компрессор кондиционера. Если наружный блок переменного тока издает жужжащий звук, как будто он хочет включиться, но не может, возможно, неисправен рабочий конденсатор.Если этот конденсатор выйдет из строя, двигатель будет перегреваться, когда он попытается включиться, но не сможет запуститься. Когда двигатель перегревается, тепловой выключатель отключает его.

Когда он гудит, проткните решетку длинной отверткой или палкой, чтобы попытаться вращать вентилятор по часовой стрелке (будьте осторожны!). Если он начнет вращаться, он проработает один цикл, но затем снова перестанет работать. Это указывает на то, что конденсатор неисправен и его необходимо заменить. (См. Как проверить и заменить рабочий конденсатор переменного тока выше.)

Компрессор кондиционера гудит. Если компрессор наружного блока гудит, когда вы переключаете термостат на ОХЛАЖДЕНИЕ, проблема может быть в неисправном конденсаторе, как уже говорилось выше, или в низковольтном трансформаторе на этом блоке — что-то, что необходимо проверить профессионалу.

Шум от скрежета компрессора кондиционера. Со временем подшипники в двигателе могут изнашиваться. В результате возникает скрежет, и во многих случаях двигатель перегревается и отключается. Когда это произойдет, пора заменить двигатель.

Шумные воздуховоды

Многие воздуховоды отопления / охлаждения сделаны из металла, поэтому они легко передают шум от вентиляционной установки в ваши комнаты. Чтобы нарушить проводимость звука, вы можете попросить подрядчика по отоплению вставить гибкий изоляционный воздуховод между системой отопления / охлаждения и металлическим воздуховодом.

Получите HVAC pro прямо сейчас

Воздуховоды звенят или хлопают. Если вы слышите стук или треск, исходящий из металлических воздуховодов, это может быть вызвано тепловым расширением или воздушным потоком, проходящим мимо незакрепленной металлической заслонки.Дорожка по воздуховоду проходит, прислушиваясь к звуку. Если вы его найдете, сделайте небольшую вмятину в листе металла, чтобы обеспечить более жесткую поверхность, которая с меньшей вероятностью будет двигаться при нагревании и охлаждении.

Дребезжащий воздуховод печи или воздуховода. Если печь издает дребезжащий звук во время работы, убедитесь, что панели крышки плотно прикручены. Если нет, затяните их.

Кондиционер не выключается

Если ваш кондиционер не выключается, когда температура в помещении достигает температуры, установленной на термостате, проблема обычно возникает либо в термостате, либо в электрической системе, которая управляет внешним конденсаторным блоком .Вы можете использовать автоматический выключатель переменного тока для отключения устройства, но это не должно быть постоянным решением — автоматические выключатели не предназначены для использования в качестве выключателей света.

Если термостат пуст — не отображает никаких значений — или если кондиционер отключается, когда вы переключаете термостат на ОБОГРЕВ, возможно, термостат неисправен и нуждается в замене. См. Руководство по покупке домашних термостатов .

Если термостат нормально работает с печью, проблема, вероятно, не в термостате, если только один из проводов не отсоединился или не образовалась дуга.Когда переменный ток включен, попробуйте отсоединить желтый низковольтный провод от термостата. Затем:

Если прибор выключается , либо термостат сломан, либо он подключен неправильно. Убедитесь, что он подключен правильно — без перекрестных проводов. Если с проводкой все в порядке, купите новый термостат и установите его в соответствии с инструкциями.

Если кондиционер не выключает , возможно, пора очистить конденсаторный блок . Грязные змеевики конденсатора не будут эффективно отдавать тепло и будут поддерживать работу агрегата.Другая возможность: контакты на реле работы вне помещения могли свариться вместе — это может случиться со временем из-за частых электрических дуг на реле. Перед проверкой реле работы отключите питание печи и конденсаторного блока . Далее разберите реле и подденьте контакты. Это должно сработать до тех пор, пока вы не купите замену, что вы должны сделать в ближайшее время.

Больше ответов ниже!

Эй, если мы еще не ответили на ваш вопрос, проверьте доску разговоров внизу этой страницы … много новых ответов и помогите там!

Подготовка к работе

Поддерживая исправную работу блока переменного тока, вы можете сэкономить энергию и, как следствие, деньги.Если центральный кондиционер находится в плохом ремонте, он, вероятно, не будет работать тогда, когда вам это нужно больше всего.

Если вы предпочитаете нанять специалиста по кондиционированию воздуха для проверки и обслуживания вашего оборудования переменного тока, БЕСПЛАТНАЯ услуга HomeAdvisor поможет вам найти квалифицированного местного специалиста по кондиционированию воздуха.

СЛЕДУЮЩИЙ СМОТРЕТЬ:
• Обзор центрального кондиционера
• Как подготовить и очистить центральный кондиционер к лету
• Как заменить печь и фильтры переменного тока
• Руководство по покупке центрального кондиционера
• Как работает система отопления и охлаждения вашего дома
• Покупка лучшего оконного кондиционера или комнатного кондиционера

Позвоните, чтобы получить бесплатные оценки от местных профессионалов прямо сейчас:
1-866-342-3263

Вернуться к началу

О Доне Вандерворте

Дон Вандерворт развивал свой опыт более 30 лет, работая редактором по строительству Sunset Books, старшим редактором журнала Home Magazine, автором более 30 книг по благоустройству дома и автором бесчисленных статей в журналах.Он появлялся в течение 3 сезонов на телеканале HGTV «Исправление» и несколько лет был домашним экспертом MSN. Дон основал HomeTips в 1996 году. Узнайте больше о Доне Вандерворте

Как подзарядить домашний блок переменного тока и сколько это стоит

Вот все, что вам нужно знать о подзарядке блока переменного тока. По мере того, как температура начинает расти, возрастает и потребность в вашем блоке переменного тока, убедитесь, что он в отличном состоянии и готов к работе.

При ежегодной настройке кондиционера каждую весну и регулярной замене фильтров ваш кондиционер должен функционировать должным образом и обеспечивать прохладу и комфорт в вашем доме все лето.Но если из вентиляционных отверстий выходит теплый воздух или воздух комнатной температуры, что-то не так. Возможно, вашему блоку HVAC требуется подзарядка кондиционера.

Когда вы слышите, как кто-то говорит о перезарядке блока кондиционирования воздуха, они говорят о добавлении хладагента в блок и обеспечении надлежащего давления хладагента в системе хладагента. Если вам нужен фреон для вашего кондиционера, вам необходимо обратиться к профессиональному технику по отоплению и охлаждению — согласно правилам EPA , только сертифицированный профессионал может подзарядить систему HVAC в вашем доме.

Вот что вам нужно знать о подзарядке вашего кондиционера:

Как часто вам нужна подзарядка кондиционера?

Системы хладагента в кондиционерах герметичны. Это означает, что домашние кондиционеры не нуждаются в подзарядке, если только в системе хладагента не возникнет утечка. Когда вы будете проводить ежегодную настройку кондиционера, технический специалист проверит, что уровни хладагента в вашем блоке и давление хладагента соответствуют требованиям, а в системе хладагента нет утечек.Если в системе хладагента вашего агрегата возникает перемычка, эту утечку необходимо устранить, а систему хладагента нужно будет повторно заполнить.

В большинстве случаев, когда в кондиционере происходит утечка хладагента, он дует теплым воздухом. Это потому, что хладагента больше нет для охлаждения воздуха, проходящего через ваш агрегат. Но он не перейдет из прохладного в теплый за ночь, как, скажем, в случае поломки термостата. По мере вытекания хладагента из вашего устройства он будет постепенно нагреваться, поэтому вы заметите, что его эффективность снижается в течение недель или месяцев.

Еще одним признаком утечки хладагента является накопление льда или инея внутри или на агрегате. Это связано с тем, что газообразный хладагент охлаждает все, к чему прикасается, до точки замерзания — именно так он охлаждает наружный воздух и закачивает его в ваш дом. Когда вы заглядываете внутрь своего устройства, нормально видеть какие-то морозные спиральные трубы. Это змеевики вашего конденсатора, основная часть системы хладагента. Если все внутри вашего устройства выглядит замороженным или вы видите иней снаружи устройства, это может быть результатом утечки.

---

---

Стоимость перезарядки кондиционера

Стоимость зарядки домашнего кондиционера зависит от причины утечки. Точно так же расходы на покупку фреона для кондиционера и профессиональную заправку будут зависеть от вашего поставщика услуг.

Если вам нужна подзарядка кондиционера, есть вероятность, что ваш блок также нуждается в доработке для устранения причины утечки хладагента, что может повлечь дополнительные расходы. Гарантия American Home Shield® Home может помочь компенсировать стоимость ремонта .

Отремонтировать или заменить?

Следует ли вам отремонтировать кондиционер или полностью заменить его? Агрегат, которому 15 или 20 лет, и в котором протекает хладагент, возможно, потребуется заменить, потому что, даже если он будет отремонтирован, его срок службы подходит к концу, и что-то еще, скорее всего, скоро выйдет из строя. Если ваше устройство было более новым, но утечка является результатом плохого изготовления, замена также может быть хорошим вариантом. Однако для большинства новых устройств ремонт может быть хорошим вариантом. Замените ли вы или отремонтируете свое устройство, будет зависеть от того, какие детали необходимо заменить, размера утечки хладагента и трудозатрат.

Если ваш кондиционер дует горячим воздухом, ему может потребоваться перезарядка, но это не всегда так. Вашему устройству может потребоваться хорошая профессиональная чистка, новый фильтр или новый термостат вместо доливки хладагента. Когда ваш кондиционер выходит из строя, ваша домашняя гарантия от American Home Shield может помочь покрыть дорогостоящие расходы на ремонт или замену покрываемых компонентов. Если ваш кондиционер больше не работает должным образом, позвоните в American Home Shield сегодня, чтобы воспользоваться гарантийным покрытием для дома.С помощью нашей сети профессиональных, опытных подрядчиков ваш дом может быть на пути к выздоровлению — снова прохладным и комфортным.

Когда пора подзарядить кондиционер?

Большинство людей обращают пристальное внимание на свой кондиционер только тогда, когда он не охлаждает дом, как обычно. Центральные кондиционеры обеспечивают постоянное охлаждение дома. Хладагенты или хладагенты, включенные в систему, рассчитаны на весь срок службы кондиционера.Это то, что обычно происходит, но некоторые проблемы, загрязнения, случайный износ и другие повреждения могут привести к неисправности кондиционера. Это может привести к истощению количества охлаждающей жидкости в системе, и в этом случае потребуется подзарядка домашнего кондиционера.

Перезарядка домашнего кондиционера не означает, что вы перезаряжаете электрическую функцию своей системы. Технически это означает, что бачок охлаждающей жидкости требует дозаправки. Это делается, когда уровень охлаждающей жидкости низкий или исчерпан из-за трещин или утечек в некоторых частях системы кондиционирования воздуха.

В зависимости от проблемы, которую следует немедленно устранить, чтобы избежать дальнейшего повреждения, также может потребоваться подзарядка домашнего кондиционера. Это не всегда так, но вот несколько способов и признаков, чтобы определить, когда охлаждающая жидкость нуждается в подзарядке.

Определение заправочного кондиционера

Прежде чем мы углубимся в подробности того, когда вам следует подзарядить кондиционер, давайте сначала определим, что такое подзарядка. На самом деле это означает заправку, а не подзарядку, поскольку этот термин больше применим к процессу, который включает электричество, которое не происходит для заправки устройства.

В кондиционере используется хладагент или хладагент, который забирает тепло из воздуха. После передачи тепла он попадает в компрессор. Когда хладагента нет или его уровень низкий, передачи тепла не произойдет.

Только технический специалист HVAC с профессиональным сертификатом может выполнять это техническое обслуживание. Это может показаться простым, но процесс довольно опасен для вашей системы и для вас, если он выполняется неправильно. Любой, кто выполняет подзарядку кондиционера без надлежащей сертификации, нарушает закон.

Что вы можете сделать

Есть несколько визуальных знаков, указывающих, нуждается ли ваш кондиционер в подзарядке. Вы должны просмотреть каждый из них, чтобы определить, действительно ли в агрегате мало хладагента или что-то не так с механическими частями.

Проверьте термостат

Термостат проверяется в первую очередь, если вы считаете, что в вашем кондиционере недостаточно охлаждающей жидкости и его необходимо подзарядить. Имейте в виду, что для нормальной работы термостата может потребоваться только сброс.Сначала установите термостат примерно на 85 °. Подождите не менее 30 минут, прежде чем настраивать его на 60 °. Подождите, пока устройство не заработает нормально. Если в вашем доме начинает охлаждаться, стоит сбросить термостат. Также проверьте, не скопилась ли пыль в блоке термостата. Это может вызвать накопление влаги, что может привести к застреванию компонентов. Если результат охлаждения нежелателен, пора вызвать специалиста по кондиционированию воздуха. Чтобы получить качественное и быстрое обслуживание, свяжитесь с Fischer Heating and Air Conditioning.

Проверьте вентиляционные отверстия

Удалите пыль, вытрите влагу с вентиляционных отверстий и блока термостата и сбросьте его. Если вы продолжаете греться вместо холодного воздуха, это признак того, что требуется подзарядка домашнего кондиционера. Подождите не менее 15 минут после включения центрального кондиционера. Иногда это просто остаточный воздух, поэтому он теплый. Но если через какое-то время система все еще выдувает теплый воздух, это верный признак того, что подзарядка охлаждающей жидкости — решение.

Ищите скопление льда

Хладагент системы кондиционирования — это газ. Предметы могут замерзнуть при контакте с охлаждающей жидкостью. Если вы подозреваете, что есть утечки, вы можете проверить соединители, трубы и шланги, чтобы увидеть, можете ли вы обнаружить скопление инея. Вы также можете посмотреть на другие детали, такие как двигатели вентиляторов и другие трубы.

Если вы уже проверили термостат и заметили, что он все еще дует теплым воздухом, это может быть связано с тем, что в баке больше нет охлаждающей жидкости.Пора вызвать надежного специалиста по кондиционированию воздуха, если некоторые детали кондиционера замерзли. Это признаки, указывающие на необходимость подзарядки домашнего кондиционера, поскольку где-то в системе есть трещина, дыра или небольшой разрыв, и охлаждающая жидкость выходит.

Центральная система кондиционирования воздуха — прочное оборудование. Однако, как и любой другой механический прибор, он по-прежнему требует регулярного осмотра и обслуживания. Вам также следует проверить наружные блоки, вентиляционные отверстия и фильтры на предмет скопившейся грязи и пыли, которые могут отрицательно повлиять на работу кондиционера.Регулярная уборка избавит вас от дорогостоящего ремонта.

Осмотр дома

Вы можете выполнять некоторые незначительные работы по техническому обслуживанию, а некоторые из них потребуют внимания профессионала. Хорошая идея — знать разницу между тем, что вы можете делать, и тем, что должен делать профессионал. Это может помочь вам сэкономить время и деньги и уберечь вас от повреждения вашей системы кондиционирования воздуха.

Проверить вентилятор

Помимо проверки температуры воздуха через вентиляционные отверстия и проверки термостата, посмотрите также на вентилятор.Он должен запуститься автоматически, как только вы включите кондиционер. Если он не запускается, проблема может быть в двигателе. В этом случае выключите устройство и вызовите техника. Никогда не кладите руки внутрь, чтобы прикасаться к вентилятору, чтобы избежать несчастного случая.

Проверить фильтры

Ваш кондиционер может также выйти из строя, если воздушные фильтры засорены. Вы можете заменить фильтры самостоятельно или попросить специалиста заменить фильтры за вас. Это может быть причиной того, что ваша система не работает должным образом.

Потребность в профессиональных услугах

Обязательно вызовите специалиста, чтобы зарядить ваш кондиционер. Они обучены и имеют лицензию на обращение с хладагентом и выполнение услуг по заправке.

В нормальных условиях блок не должен терять хладагент и должен работать дольше, чем кондиционер. Повреждение кондиционера часто является причиной утечек. Если это связано с некачественным производством, можно запросить замену, если она все еще новая или все еще находится на гарантии.Если срок гарантии истек или истек более пяти лет, утечка вызвана чем-то другим.

Если утечка небольшая, заправка хладагента — лучший вариант, так как это более доступно, чем замена вашей системы. Пайка отверстия перед подзарядкой обычно является способом устранения утечки.

Если после визуального осмотра и базового обслуживания устройство не работает, как обычно, обратитесь к специалисту. Если вы уверены, что проблема в охлаждающей жидкости и необходима подзарядка домашнего кондиционера, позвоните в Fischer Heating and Air Conditioning по телефону 206-202-9499 или 425-406-3050.Наши квалифицированные и лицензированные технические специалисты всегда обеспечивают быстрое обслуживание. Мы зарядим вашу систему только после того, как проведем тщательную проверку. Затем мы предоставим вам варианты и смету стоимости работы. Заправку могут выполнять только профессионалы, обученные и имеющие лицензию на работу с газообразными веществами. Подзарядка домашнего кондиционера должна производиться правильно, чтобы избежать дорогостоящих ошибок.