Записаться в гаи для замены прав: Записаться на получение водительского удостоверения

Содержание

Государственные услуги в Республике Татарстан.

Политика конфиденциальности в отношении персональных данных, обрабатываемых на портале государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан

Термины и определения

  • Персональные данные – любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту данных).
  • Оператор персональных данных (Оператор) – Государственное казенное учреждение «Центр цифровой трансформации Республики Татарстан»; 420074, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Петербургская, 52, офис 410; ОГРН: 1191690093649; ИНН: 1655427395.
  • Обработка персональных данных –действие (операция) или совокупность действий (операций) с персональными данными, перечень которых определен п. 4.3 настоящей Политики.
  • Предоставление (или передача) персональных данных – действия, направленные на раскрытие персональных данных определенному лицу или определенному кругу лиц.
  • Блокирование персональных данных – временное прекращение обработки персональных данных (за исключением случаев, если обработка необходима для уточнения персональных данных).
  • Уничтожение персональных данных – действия, в результате которых становится невозможным восстановить содержание персональных данных в информационной системе персональных данных и (или) в результате которых уничтожаются материальные носители персональных данных.
  • Обезличивание персональных данных — действия, в результате которых становится невозможным без использования дополнительной информации определить принадлежность персональных данных конкретному субъекту персональных данных.
  • Портал государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан (далее – «Портал») – информационная система, входящая в инфраструктуру Государственного информационного Центра Республики Татарстан в соответствии с положением о Государственном информационном центре Республики Татарстан, утвержденным постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 28 октября 2010 г. N 864, выраженная в виде программ для ЭВМ, базы (баз) данных и иных результатов интеллектуальной деятельности. Доступ к функциям Портала для Пользователей осуществляется через сайт в сети «Интернет»: https://uslugi.tatarstan.ru/, и (или) мобильное приложение «Услуги РТ». Исключительное право на Портал принадлежит Республике Татарстан, от имени которой выступает Оператор.
  • Мобильное приложение «Услуги РТ»
    – информационно-технологический элемент Государственного информационного Центра Республики Татарстан в соответствии с положением о Государственном информационном центре Республики Татарстан, утвержденным постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 28 октября 2010 г. N 864, выраженный в виде программ для ЭВМ для операционных систем «iOS» и «Android», размещенных соответственно в магазинах приложений «AppStore» (https://apps.apple.com), «Google Play» (https://play.google.com/store) и «HUAWEI AppGallery» (https://appgallery.huawei.com/) под наименованием «Услуги РТ».
  • ЕСИА – федеральная государственная информационная система «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме». Условия использования ЕСИА определены ее оператором и размещены в свободном доступе в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: https://esia.gosuslugi.ru/.
  • Поставщик услуг – организация или индивидуальный предприниматель, услуги которых возможно оплатить с использованием функций Портала с целью исполнения договора, заключенного с Пользователем, или договора, по которому Пользователь является выгодоприобретателем.
  • Организация, размещенная на Портале – организация или индивидуальный предприниматель, за оказанием услуг которых возможно обратиться с использованием функций Портала.
  • Пользователь – субъект персональных данных, использующий Портал.

1. Общие положения

  • 1.1. Настоящая Политика конфиденциальности в отношении персональных данных, обрабатываемых на портале государственных и муниципальных услуг Республики Татарстан (далее – «Политика») является документом, определяющим политику Оператора в отношении обработки персональных данных Пользователей.
  • 1.2. Настоящая Политика разработана во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных» (далее — «Закон о персональных данных»), в целях обеспечения защиты прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну, и действует в отношении всех персональных данных Пользователей, обрабатываемых оператором персональных данных.
  • 1.3. Настоящая Политика является общедоступным документом и в соответствии с требованиями части 2 статьи 18.1 Закона о персональных данных публикуется в свободном доступе в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на Портале (https://uslugi.tatarstan.ru/).
  • 1.4. Политика распространяется на отношения в области обработки персональных данных, возникшие у Оператора как до, так и после утверждения настоящей Политики.
  • 1.5. Условия обработки персональных данных Пользователей в ЕСИА определены ее оператором и размещены в свободном доступе в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» по адресу: https://esia.gosuslugi.ru.
  • 1.6. Регистрация (или авторизация) Пользователем на Портале и (или) любое использование Портала означает согласие Пользователя с условиями настоящей Политики.
  • 1.7. Регистрируясь (или осуществляя процесс авторизации) на Портале и (или) используя Портал, Пользователь дает Оператору согласие на обработку его персональных данных в объеме и на условиях, предусмотренных настоящей Политикой, в том числе на передачу лицам, указанным в п.
    4.5 Политики.
  • 1.8. В случае внесения изменений в настоящую Политику, Оператор уведомляет Пользователя о внесении изменений путем размещения изменений на Портале. Актуальная редакция Политики вступает в силу с момента ее публикации в соответствии с п. 1.3 Политики и всегда доступна в месте ее размещения.
  • 1.9. Пользователь всегда может ознакомиться с актуальной версией настоящей Политики в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на Портале. Продолжая пользоваться Порталом, Пользователь подтверждает согласие с внесенными изменениями в Политику.

2. Цели обработки персональных данных

  • 2.1. Оператор осуществляет обработку персональных данных Пользователя в следующих целях:
    • предоставление Пользователю функциональных возможностей Портала;
    • исполнение возложенных на Оператора обязанностей по эксплуатации Портала;
    • обеспечение предоставления Пользователю в электронной форме государственных и муниципальных услуг, сервисов;
    • информирование Пользователей согласно п. 4.6 Политики.

Перечень обрабатываемых персональных данных

  • 3.1. Оператор осуществляет обработку данных Пользователя в следующем объеме:
    • 3.1.1. в случае регистрации на Портале по номеру телефона – номер телефона;
    • 3.1.2. в случае регистрации (или авторизации) на Портале с использованием ЕСИА Оператор получает доступ к следующим персональным данным Пользователя из ЕСИА: список организаций Пользователя, ИНН, данные о документе, удостоверяющем личность, фамилия, имя и отчество, адрес регистрации и адрес проживания, дата рождения, пол, СНИЛС, адрес электронной почты;
    • 3.1.3. персональные данные, предоставляемые Пользователем при использовании Портала, в том числе, но не ограничиваясь, номера лицевых счетов, сведения о договорах, заключенных с Поставщиками услуг, а также иные данные;
    • 3. 1.4. персональные данные Пользователя, полученные Оператором от Поставщиков услуг.

4. Условия обработки персональных данных

  • 4.1. Обработка персональных данных Оператором может осуществляться как с использованием средств автоматизации, так и без использования таких средств.
  • 4.2. Обработка персональных данных осуществляется без ограничения срока до момента отзыва Пользователем своего согласия на обработку персональных данных, если иное не предусмотрено действующим законодательством.
  • В случае предоставления доступа к персональным данным Пользователя, содержащихся в ЕСИА, отзыв согласия осуществляется путем направления такого отзыва оператору ЕСИА в соответствии с его политикой в отношении обработки персональных данных. В остальных случаях отзыв согласия на обработку персональных направляется Оператору по почте в соответствии с действующим законодательством.
  • 4. 3. При обработке персональных данных Оператор может осуществлять следующие действия (операции) с персональными данными: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача лицам, указанным в п. 4.6 Политики, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
  • 4.4. Оператор вправе передавать (предоставлять) персональные Пользователя третьим лицам, не указанным в пункте 4.5 настоящей Политики, только на основании отдельного согласия Пользователя.
  • 4.5. Используя функции Портала, позволяющие Пользователю совершить оплату по договору Поставщика услуг, Пользователь дает свое согласие на передачу его персональных данных Поставщику услуг в объеме и целях, необходимых для совершения оплаты. Используя функции Портала, позволяющие Пользователю обратиться за оказанием услуг к Организации, размещенной на Портале Пользователь дает свое согласие на передачу его персональных данных Организации, размещенной на Портале в объеме и целях, необходимых для оказания услуг.
  • Пользователь дает свое согласие на предоставление доступа к его персональным данным организациям, выполняющим работы (оказывающим услуги) по технической поддержке и (или) модернизации Портала, либо иные работы (услуги) на основании государственных контрактов, при этом указанные организации обязуются соблюдать конфиденциальность в отношении персональных данных Пользователя и не вправе передавать третьим лицам.
  • 4.6. Пользователь дает свое согласие на информирование Оператором и (или) привлекаемыми Оператором на основании договоров лицами с использованием персональных данных Пользователя в целях, не связанных с рекламой и продвижением товаров и услуг, в том числе о наличии налоговой задолженности, о социально-значимых проектах, о вакцинации граждан, о проведении социальных опросов и об иной информации. Информирование может осуществляться посредством использования подвижной радиотелефонной связи по телефонному номеру Пользователя, сведения о котором содержатся на Портале, в том числе путем совершения телефонных вызовов и рассылки СМС-сообщений, посредством направления информации по информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» на предоставленный Пользователем номер телефона и (или) адрес электронной почты, а также путем направления Сервисом пуш-уведомлений (информационных сообщений от приложения, которые всплывают на экране устройства при наличии подключения к интернету).
  • Пользователь дает свое согласие на получение телефонных звонков и СМС-сообщений на номер телефона, указанный Пользователем на Портале, в целях осуществления регистрации на Портале или внесения изменений в учетную запись Пользователя на Портале.
  • 4.7. Пользователь дает свое согласие на обработку персональных данных, полученных Оператором от Поставщиков услуг, в целях предоставления Пользователю функциональных возможностей Портала по оплате услуг Поставщиков услуг.
  • 4.8. Оператор осуществляет обработку персональных данных Пользователя на территории Российской Федерации.4.9. Обработка персональных данных осуществляется на основании:
    • Конституции Российской Федерации;
    • Закона о персональных данных;
    • Федерального закона «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг» от 27.07.2010 N 210-ФЗ;
    • Федерального закона от 27. 07.2006 N 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации»;
    • постановления Кабинета Министров Республики Татарстан от 28 октября 2010 г. N 864
    • иных нормативных правовых актов и актов ненормативного характера, которыми на Оператора возложены обязанности, реализуемые в процессе эксплуатации Портала;
    • соглашения о предоставлении права использования Портала;
    • согласия Пользователя, в случаях, предусмотренных Законом о персональных данных.

5. Права и обязанности Пользователей

  • 5.1. Пользователь имеет право:
    • использовать свои персональные данные в любых законных целях;
    • направлять Оператору (по его адресу) запросы на получение информации, касающейся обработки его персональных данных;
    • оспаривать и обжаловать действия Оператора в сфере обработки персональных данных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
    • направлять Оператору (по его адресу) свои предложения, вопросы и жалобы по использованию Портала;
    • потребовать прекращения обработки своих персональных данных посредством направления Оператору (по его адресу) соответствующего требования;
    • реализовывать иные права, предоставленные ему законодательством Российской Федерации в сфере персональных данных.
  • 5.2. Пользователь обязан:
    • обеспечивать сохранность данных доступа к личному кабинету на Портале;
    • обеспечивать актуальность данных, размещенных на Портале;
    • при оплате на Портале услуг Поставщиков услуг и иных лиц указывать номера лицевых счетов, сведения о заключенных договорах, платежные и иные данные, относящиеся только к Пользователю.

6. Меры защиты персональных данных

  • 6.1. Оператор обязуется обеспечить конфиденциальность персональных данных Пользователя при их обработке.
  • 6.2. Оператор обязан принимать меры, необходимые и достаточные для обеспечения выполнения обязанностей, предусмотренных Законом о персональных данных и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами.
  • 6. 3. Оператор при обработке персональных данных обязан принимать предусмотренные Законом о персональных данных и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами необходимые правовые, организационные и технические меры или обеспечивать их принятие для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Закрыть

В ГИБДД выстроились очереди на замену прав. Не помогают даже МФЦ :: Autonews

В отделения ГИБДД и МФЦ России выстроились длинные очереди на замену водительских прав. Дело в том, что в апреле из-за пандемии коронавируса президент Владимир Путин своим указом разрешил ездить по правам, которые требовали замены в период с 1 февраля по 15 июля 2020 года. Дополнительную информацию по замене таких прав в МВД России пообещали уточнить позже. Соответствующие уточнения к приказу появились 30 июня. Согласно документу, права с истекающим сроком действия в указанные даты можно будет обменять вплоть до 31 декабря 2020 года. Однако в некоторых отделениях ГИБДД в Москве и Московской области, которые обзвонила корреспондент Autonews.ru заверили, что документ нужно обязательно менять в срок до 15 июля и пожаловались на серьезные очереди и проблемы с записью.

При этом на портале госуслуг оказалось проблематично записаться в ГИБДД на замену прав — свободных мест нет ни в конце июля, ни даже в сентябре. Также поступили жалобы от водителей и знакомых с ситуацией представителей автошкол из Ставрополья, Новосибирской, Владимирской и Вологодской областей.

ГИБДД: очереди на неделю-две

В нескольких отделениях ГИБДД Москвы и Подмосковья, куда корреспондент Autonews. ru обратилась с вопросом замены прав, рассказали, что «запись очень плотная» и что «записаться получится только через неделю-две». При этом на сайте некоторых отделений, в том числе в Подмосковье, в графиках работы указаны дни, когда прием проходит до полуночи.

Расписание межрайонного отдела регистрационно-экзаменационной работы и технического надзора ГИБДД в Балашихе.

«В МФЦ могут записать в ГИБДД либо документ можно оформить прямо у них, у нас живой очереди нет, можно приехать только по записи на «Госуслугах». У нас запись полная, люди идут толпами, ведь до 15 июля продлевали водительские и желающих очень много», — рассказали в одном из отделений Москвы.

«Поток людей идет с утра до вечера, все записываются только через «Госуслуги» — на период карантина живых очередей с талончиками у нас не будет», — рассказали в другом отделении.

В регистрационно-экзаменационных подразделениях в Подмосковье по телефону также сообщили, что у них длинные очереди по записи, а «талон на личный прием без записи, скорее всего, просто не выдадут и приезжать бесполезно».

Корреспонденты Autonews.ru пытались записаться на прием в отделения ГИБДД в Москве на сайте госуслуг в течение двух дней, однако сервис в части замены прав был недоступен. Одному из корреспондентов в итоге удалось получить доступ к сервису, но попытки записаться 7 июля даже на конец месяца, а затем и на сентябрь не удались — такой возможности просто нет.

«Мы не отвечаем за работу сайта госуслуг, пока не снимут все ограничения, запись только по «Госуслугам», у нас все расписано на недели вперед по обмену», — заявили на это еще в одном отделении ГИБДД в Москве.

В региональных автошколах, знакомых с ситуацией, подтвердили проблемы. Есть жалобы и от самих водителей — например, автолюбитель из Перми рассказал Autonews.ru, что смог найти ближайшее отделение, где можно максимально быстро обменять права, только на расстоянии 200 км. При этом некоторые водители из Москвы уверяют, что еще в июне успели записаться на замену в ГИБДД примерно за неделю, однако теперь ближайшую запись они обнаружили только на конец июля в Туле.

МФЦ: сидеть без прав 9 дней

Пару последних лет поменять права можно не только в ГИБДД, но и в отделениях МФЦ, которые появились по всей России. Но в их работе есть большая разница — в некоторых работают лично инспекторы ГИБДД. Тогда документ они меняют в день обращения за несколько минут. На прием к ним опять-таки нужно записываться заранее — в Москве это можно сделать через правительственный портал Моs.ru. Но ситуация с записью здесь оказалась такая же, как и на «Госуслугах»: свободных дней для записи на прием в день обращения нет до конца августа. Более поздних вариантов сайт не предлагает.

Есть второй альтернативный вариант — приехать без записи в те отделения МФЦ, где просто принимают документы для замены прав и передают их в ГИБДД. Там водитель должен предоставить весь пакет документов, в том числе копию прав. Оригинал документа оставят у автомобилиста. На изготовление уйдет стандартный срок — девять дней.

Однако на горячей линии правительства Москвы корреспонденту Autonews.ru не рекомендовали пользоваться «старыми» правами до замены на новые, поскольку «действие документа могут прекратить в любой момент в течение девяти дней». Дело в том, что водитель с такими правами в любой момент в течение срока замены будет подвергаться риску остаться без действующих прав на руках, что грозит внушительным штрафом и проблемами с ГИБДД.

ГИБДД Москвы: с утра самые большие очереди

В ГИБДД ГУ МВД России по Москве постарались объяснить водителям, как действовать, чтобы получить нужную услугу максимально быстро. Там рассказали, что для совершения регистрационных действий с транспортными средствами, записи на экзамен, а также замены или получения дубликата водительского удостоверения взамен утраченного можно обратиться в регистрационное либо экзаменационное подразделение Госавтоинспекции. Сделать это можно двумя способами: лично обратиться в подразделение ГИБДД или предварительно записаться через Единый портал государственных услуг.

«В случае личного обращения в ГИБДД следует получить талон электронной очереди, выбрав удобное время предоставления услуги, и прибыть в зал приема посетителей не позднее чем за 15 минут до назначенного времени», — отметили в ГИБДД. Но тут стоит обратить внимание на заявления сотрудников отделений ГИБДД в Москве, которые говорят, что «живой очереди» для замены прав у них нет. Возможно, правила отличаются в зависимости от вида услуг. Поэтому в каждом случае эту информацию лучше перепроверять по телефону. Autonews.ru направил в ведомство соответствующее уточнение. Там заявили, что все отделения работают в штатном режиме.

Наиболее удобным способом обращения в подразделения в Госавтоинспекции назвали подачу заявления в электронном виде. «Записаться на прием можно, не приходя в подразделение, при этом самому выбрать наиболее удобные дату, время и место получения госуслуги и оплатить госпошлину со скидкой в 30%», — посоветовали в ведомстве.

Фото: movp.ru

В ГИБДД Москвы также проанализировали загруженность регистрационно-экзаменационных подразделений. Оказалось, что наиболее востребованными днями стали суббота и вторник, а самым пиковым временным интервалом — утренние часы с 8:00 до 12:00 ежедневно в рабочие дни подразделений. В связи с этим в управлении столичной ГИБДД попросили учитывать высокий спрос на получение госуслуг в указанные дни и часы, планируя личное обращение в подразделения Госавтоинспекции.

Активисты: продлить действие прав до конца года

Тем временем Федерация автомобилистов России (ФАР) направила обращение президенту Путину с просьбой вновь продлить действие «старых» водительских прав вплоть до конца 2020 года (документ имеется в распоряжении Autonews.ru). Активисты связали это с тем, что во многих регионах до сих пор продолжают действовать ограничительные меры и большинство российских регионов находятся только на начальных этапах выхода из режима самоизоляции. Там уверены, что такая мера поддержки не скажется на безопасности дорожного движения и одновременно автомобилистам «спокойнее пережить проводимые властями ограничительные мероприятия».

Замена прав через Госуслуги пошагово 2021

Для того чтобы жизнь водителей была проще и легче, все вопросы по оформлению и замене прав можно решить через функционирующий в интернете портал госуслуг. Благодаря такому сайту можно оформить запрос на приобретение нового удостоверения максимально быстро и эффективно без томительного ожидания в бесконечных очередях. Например, замена прав по истечении срока через Госуслуги реализуется максимально удобно в несколько шагов.

Чтобы воспользоваться данной электронной услугой потребуется осуществить вход в личный кабинет Госуслуг.

Онлайн-заявку на предоставление готовых водительских прав возможно оформить за несколько минут, а также подобрать подходящую дату и время, чтобы забрать в отделении готовые бумаги.

Пошаговая инструкция

Рассмотрим пошагово замену прав через Госуслуги в 2018. В первую очередь стоит заполнить регистрационную форму на сайте. Если раньше процесс регистрации был пройден, вам остается зайти в свой кабинет, указав логин и пароль.

Как заменить права через Госуслуги?

Для этого достаточно следовать инструкции:

  1. Во вкладке «Категории услуг» требуется выбрать пункт под названием «Водительское удостоверение»;

  2. Следующий этап – переход по соответствующей вашему случаю ссылке о «смене водительских документов»;

  3. В разделе «Тип получения» следует выбрать «Электронная услуга», а затем подтвердить опцию «Получить услугу»;

  4. Далее необходимо предоставить личную информацию.

    В части, касающейся ваших персональных данных, вы увидите уже заполненные поля. Информация в них вносится исходя из предоставленной в процессе регистрации. Очень важно внимательно проверить правильность данных. Если обнаружена ошибка, следует нажать на кнопку «Изменить данные» и внести поправки в персональном кабинете;

  5. В графе «Адрес проживания» необходимо выбрать из выпадающего списка свой город, а затем указать улицу, номер дома и квартиры;

  6. Далее потребуется объяснить причину, в связи с которой вы решили заменить документы.

    Это может быть смена ФИО, потеря удостоверения, конец срока действия;

  7. В следующем поле необходимо подробно указать данные из медицинской справки,

    которая выдается каждому водителю после обследования в медучреждении;

  8. В обязательном порядке указывается информация из водительских прав;

  9. Наконец можно подобрать отделение ГИБДД, удобное время и дату для того, чтобы забрать обновленное удостоверение.

    Далее нужно отправить заявку на обработку. Теперь вам остается прийти в назначенную дату с оригиналами документов.

Инструкция «Как поменять права через Госуслуги» позволит без проблем справиться с данной задачей.

Необходимые документы

Бумаги, которые непременно понадобится предоставить при посещении отделения:

  • паспорт;
  • оригинал и одна копия медицинской справки, выданной при прохождении обследования в медицинском учреждении;
  • старые права, которые требуется заменить;
  • квитанция, доказывающая оплату государственной пошлины за обмен удостоверения.

Срок рассмотрения

Многие интересуются, как поменять права через Госуслуги максимально быстро. В целом на рассмотрение заявки уходит до пяти рабочих дней, но в некоторых случаях возможны задержки до десяти дней. Длительная обработка обычно объясняется местом проживания, загруженностью МФЦ, большим потоком людей, а также причиной, по которой требуется произвести замену. Каждый случай индивидуален.

Варианты оплаты

Вопрос, как заменить водительское удостоверение через Госуслуги, подразумевает также предоставление информации о существующих вариантах оплаты государственной пошлины за обмен. Реквизиты для оплаты можно найти на сайте ГИБДД.

Рекомендуем воспользоваться удобной возможностью оплатить госпошлину со скидкой 30% до 1 января 2021 года.

Заплатить за услугу можно в любом отделении Сбербанка или же воспользоваться платежным терминалом.

Замена прав по истечении срока действия, как быстро и недорого поменять старые водительские права?

Замена прав по истечении срока действия – это несложная процедура, которая предстоит каждому автомобилисту. Российское ВУ действительно 10 лет, заменить его рекомендуется сказу после окончания срока действия, в противном случае штрафов не избежать. Обратившись в нашу компанию, Вам не придется проводить целый день в отделении Госавтоинспекции, тратить время в очередях в и ожидании новых прав. Мы предоставляем услуги в ГИБДД-МРЭО Декабристов быстро и без очередей. Записаться на прием Вы можете на сайте или по телефону. 

Замена прав по истечении срока в 2020-2021 году

В ГИБДД-МРЭО Декабристов замена прав по истечении срока действия выполняется без экзаменов. Мы составим заявление и оплатим госпошлины, а от Вас понадобится минимальный набор документов:

  • паспорт
  • водительское удостоверение с истекшим сроком действия
  • медицинская справка

Внимание! Рекомендуем заранее пройти медосмотр и получить справку о состоянии здоровья. Если Вы меняете ВУ категории «В», нужно пройти осмотр у терапевта, офтальмолога, психиатра и нарколога.

Мы поможем оформить новое удостоверение в течение 40 минут. Через Госуслуги или в МФЦ замена прав по истечении срока действия займет гораздо больше времени.


Замена водительских прав по истечении срока действия недорого

Замена водительских прав по истечении срока действия – одна из самых востребованных услуг нашей компании. Мы помогаем автомобилистам оформлять новые ВУ максимально быстро и по доступным ценам. Почему стоит обратиться к нам:

  • замена прав в ГИБДД-МРЭО Декабристов по истечении срока действия пройдет без очередей
  • предлагаем справедливые цены
  • работаем без предоплаты
  • запишем на прием на подходящее Вам время
  • поможем подготовить документы

Для уточнения деталей проконсультируйтесь со специалистами. Оставьте заявку, и наши консультанты свяжутся с Вами в ближайшее время.

*старайтесь записываться заранее в ГИБДД, чтобы успеть забронировать точное время, мест ограниченное количество 

Записаться в ГИБДД

Отзывы клиентов

Роман Жданов

Получил новое водительское удостоверение без проблем, восстановили быстро. Обратился сюда по совету друзей, доволен качеством услуг, соответствует стоимости. Права оформили в течение часа, в очереди ждать не пришлось. Спасибо за помощь.

Павел Блинов

Помогли продлить ВУ, услуги получил быстро, без очередей. В ГИБДД записаться почти нереально, здесь записали на ближайшую дату, быстро переоформили права. Компанию посоветовали, услугами я остался доволен. Думаю, буду обращаться еще при необходимости. Спасибо.

Григорий Викторов

Помогли срочно восстановить утерянное водительское удостоверение. Обращался к специалистам впервые, очень доволен результатом. Как и обещал, получил новые права без очередей. Надежная компания с доступными ценами. Буду обращаться еще, спасибо!

Сергей

Необходимо было срочно восстановить права в чем сотрудники компании мне помогли, сделали все быстро, качественно, быстро оформили новые права и за приятные цены, буду обращаться еще и всем рекомендовать!

Николаев Эдуард Юрьевич

Спасибо за замену водительского удостоверения, ребята отличные сделали все очень быстро не более чем 40 минут, и от меня ничего не потребовалось кроме документов и подождать.

адреса отделений и правила замены ВУ

Адрес отделенияОтделениеКод подразделения
г. Санкт-Петербург, ул. Земледельческая, д.5АМРЭО ГИБДД №6Замена национального ВУ по окончанию срока действия. Последняя среда месяца — приёма нет1140017
г. Санкт-Петербург, ул. Салова, д.66, корп.2МОТН и РАС ГИБДДЗамена национального ВУ по окончанию срока действия. Последняя среда месяца — приема нет.1140018
г. Санкт-Петербург, ш. Революции, д. 85МРЭО ГИБДДПоследняя среда месяца — приема нет.1140010
г.Санкт-Петербург, 3-й Верхний переулок, д.5, лит. ТМРЭО ГИБДД №1Замена национального ВУ по окончанию срока действия. Последняя среда месяца — приема нет.1140011
г.Санкт-Петербург, В.О., 4 линия, д.61ОП МРЭО ГИБДД №6Замена российского национального водительского удостоверения по окончанию срока действия. Последняя среда месяца — приёма нет.1140096
г.Санкт-Петербург, Дальневосточный пр., д.41 лит БОП МРЭО ГИБДД №4Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140702
г.Санкт-Петербург, Колпино, Заводской проспект, д.56ОП МРЭО ГИБДД №3Замена российского национального ВУ по окончанию срока действия. Последняя среда месяца — приёма нет1140041
г.Санкт-Петербург, Лабораторный пр., д. 24, лит. АМРЭО ГИБДД №17Замена национального ВУ по окончанию срока действия и выдача ВУ взамен утраченного. Четверг, суббота и последняя среда месяца — приема нет.1140070
г.Санкт-Петербург, Московское шоссе, д.16, корп.1МРЭО ГИБДД №3Замена национального ВУ по окончанию срока действия. Последняя среда месяца — приема нет.1140013
г.Санкт-Петербург, п. Парголово, Горское шоссе, д.4. лит. ЖОП МРЭО ГИБДДЗамена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140795
г.Санкт-Петербург, пр.Народного Ополчения, д.2АОП МРЭО ГИБДД №5Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140739
г.Санкт-Петербург, Северный пр., д.7/1, лит.АОП МРЭО ГИБДД №1Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140759
г.Санкт-Петербург, ул. Красного Текстильщика, д.10-12, лит. ДОП МРЭО ГИБДД №14Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140758
г.Санкт-Петербург, ул. Кубинская, д.77, лит.АОП МРЭО ГИБДД №3Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140784
г.Санкт-Петербург, ул. Оптиков, д.4, корп.2, лит.АОП МРЭО ГИБДД №6Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приёма нет.1140762
г.Санкт-Петербург, ул. Руставели, д. 46, корп.1ОП МРЭО ГИБДД №17Замена национального и выдача международного водительского удостоверения. Последняя среда месяца — приема нет.1140751
г.Санкт-Петербург, ул. Седова, д.13ОП МРЭО ГИБДД №4Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140746
г.Санкт-Петербург, ул.Черниговская, д.14, лит.ИОП МРЭО ГИБДД №3Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140752
г.Санкт-Петербург, Уткин пр., д. 15, лит. ЕОП МРЭО ГИБДДЗамена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140703
г.Санкт-Петербург, Шкиперский проток, д.14, корп.1ОП МРЭО ГИБДД №6Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приёма нет.1140756
Санкт-Петербург, п.Стрельна, ул. Фронтовая, д.7МРЭО ГИБДД №2Замена российского национального ВУ по окончанию срока действия. Последняя среда месяца — приёма нет.1140089
Санкт-Петербург, п.Шушары, Московская славянка, д.17 А, лит.ВОП МРЭО ГИБДД №3Замена национального ВУ по окончанию срока действия, выдача международного ВУ. Последняя среда месяца — приема нет.1140726

как получить, заменить и сделать международные

16.03.2016

Получать документы в государственных организациях хлопотно, если заранее не знать, как действовать. Без водительского удостоверения водить машину можно только в одном случае: если это учебная машина, а вас сопровождает инструктор. 

За любое другое вождение без прав могут оштрафовать.

Весь процесс получения прав условно делится на три этапа:

  1. Подготовить документы.
  2. Сдать их на проверку. Можно в ГИБДД, а можно через интернет — на портале госуслуг. Оригиналы в ГИБДД нести понадобится, но уже в то время, которое будет удобно вам. Время вы выбираете при подаче заявления на портале.
  3. Дождаться результатов проверки и получить новые права. Если подавали заявление через портал госуслуг, получите уведомление в личном кабинете или по СМС — в зависимости от ваших настроек на портале.

В первую очередь пройдите медицинское обследование и сделайте справку формы №083/У-89. Следующий этап — подготовить документы для заявления. Если получаете права не по тому адресу, который указан в паспорте, потребуется свидетельство о регистрации по месту жительства или пребывания. Регистрируются у паспортиста в ТСЖ, управляющей компании или в отделении УФМС. Если для вас актуален вопрос регистрации, его можно решить на госуслугах.

Если вы получаете права впервые, в заявлении понадобится указать название автошколы, номер и дату выдачи вашего сертификата. Ещё заранее узнайте номер и дату выдачи лицензии автошколы — если указать их в заявлении, сотрудникам ГИБДД будет проще проверить ваши документы. Сертификат понадобится и в ГИБДД, когда будете сдавать документы на проверку.

Если вы меняете удостоверение на новое или получаете международное, вам понадобятся серия, номер и дата выдачи ваших прав для заявления и оригинал — для сдачи в ГИБДД. Если вы потеряли удостоверение, потребуется справка, которую бесплатно оформляют через портал госуслуг или в ГИБДД. В заявлении указываете серию, номер и дату выдачи удостоверения, которое вы потеряли. Сама справка нужна будет только в ГИБДД при сдаче документов на проверку.

Вы собрали все документы, пора писать заявление. Если подаёте его через портал госуслуг, заполните заявление на портале. Если планируете подавать документы через ГИБДД, скачайте шаблон, заполните и распечатайте его сами. Оба варианта равнозначны, но на госуслугах процедура несколько проще. После того, как вы написали заявление, оплатите госпошлину в любом банке. Если вы отправляли заявление через портал госуслуг, вам в личный кабинет на портале придёт приглашение, чтобы сдать документы в ГИБДД. Если подаёте заявление лично — просто приходите в ГИБДД.

Смысл подачи документов через госуслуги в том, что документы проходят первичную проверку без вашего участия. Вам остается только сдать документы ко времени. Если же вы подаете документы лично, то проверка начинается только после того, как вы передали документы сотруднику ГИБДД.

Зарегистрируйтесь на госуслугах заранее, чтобы решать вопросы с государством через интернет. Государство заинтересовано в том, чтобы гражданам было удобно получать госуслуги, поэтому стремится сделать электронные госуслуги удобнее и быстрее, чем традиционные. Это касается и услуг, связанных с машиной: постановки на учет, оплаты штрафов, получения прав и других. 

 

 

 

Как поменять водительские права в 2020-2021 году по истечении срока, или при утере на новые

Физические лица, заинтересованные в получении водительского удостоверения после прохождения профессиональной подготовки или международного водительского удостоверения, а также в случае замены в связи с истечением срока его действия по другим причинам в г.Санкт‑Петербурге, могут предоставить в Управление государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Санкт‑Петербургу и Ленинградской области заявление в электронном виде посредством Единого портала государственных и муниципальных услуг.

Подробнее о подаче документов в электронном виде:

  • в случае замены водительского удостоверения в связи с истечением срока его действия
  • в случае получения международного водительского удостоверения
  • в случае получения водительского удостоверения после прохождения профессиональной подготовки (переподготовки)
  • в случае замены водительского удостоверения, в том числе взамен утерянного (похищенного)

Полное наименование:
Государственная услуга по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений

Старайтесь записываться в МРЭО заранее, чтобы успеть забронировать точное время, мест ограниченное количество

Старайтесь записываться в МРЭО заранее, чтобы успеть забронировать точное время, мест ограниченное количество

Физические лица, постоянно или временно проживающие либо временно пребывающие на территории Российской Федерации, обратившиеся с заявлением о предоставлении государственной услуги.

Порядок действий заявителя

1. Обращается:

  • в случае замены водительского удостоверения в связи с истечением срока его действия
  • в случае получения международного водительского удостоверения
  • в случае получения водительского удостоверения после прохождения профессиональной подготовки (переподготовки)
  • в случае замены водительского удостоверения, в том числе взамен утерянного (похищенного)

2. Заполняет в электронной форме цель обращения и форму заявления.
3. Выбирает место обращения и желаемую дату и время согласно расписанию работы в месте оказания услуги.
4. В случае успешного выполнения услуги — получает уведомление электронной системы.
5. Получает уведомление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (ГИБДД) о подтверждении заявки.
6. В случае принятия ГИБДД решения о предоставлении государственной услуги — получает:

  • водительское удостоверение по форме на право управления транспортными средствами после сдачи экзаменов;
  • международное водительское удостоверение по форме;
  • временное разрешение на право управления транспортными средствами;
  • справку, подтверждающую выдачу водительского удостоверения или временного разрешения на право управления транспортными средствами.

7. В случает принятия ГИБДД решения об отказе в предоставлении государственной услуги — получает мотивированный отказ.

Основания для отказа в выдаче или замене водительского удостоверения, международного водительского удостоверения, временного разрешения:

  1. С заявлением обратилось лицо, которое не может быть допущено к сдаче экзаменов, либо к управлению транспортными средствами.
  2. Заявителем представлены не все необходимые документы, предусмотренные административной процедурой.
  3. Записи в представленных документах исполнены карандашом или имеют подчистки либо приписки, зачеркнутые слова, неоговоренные исправления, а также, если в них отсутствуют необходимые сведения, подписи, печати либо указанные реквизиты не соответствуют установленным образцам.
  4. В ходе проверок по автоматизированным учетам или из полученного ответа на запрос будет установлено, что заявитель лишен права на управление транспортными средствами или у него изъяты водительские документы за правонарушение, за которое предусмотрено лишение права управления, до вступления в законную силу решения суда.
  5. Заявитель находится в розыске, либо предъявленные заявителем документы об окончании обучения, медицинская справка или водительские документы уполномоченными организациями не выдавались.
  6. Предъявленные документы значатся в числе утраченных (похищенных).

Основания для отказа в выдаче справки, подтверждающей выдачу водительского удостоверения:

  1. Заявителем представлены не все необходимые документы, предусмотренные административной процедурой.
  2. Водительское удостоверение не выдавалось.

Документы, представляемые заявителем

I. В случае замены водительского удостоверения в связи с истечением срока его действия:

  1. Старое водительское удостоверение.
  2. Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
  3. Медицинская справка установленного образца.
  4. Документ об уплате соответствующей государственной пошлины.

II. В случае получения международного водительского удостоверения:

  1. Заявление о выдаче водительского удостоверения.
  2. Водительское удостоверение.
  3. Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
  4. Матовая фотография 35×45 мм на международное водительское удостоверение.
  5. Документ об уплате государственной пошлины.

III. В случае замены водительского удостоверения по причине его утери, хищения, порчи или изменения персональных данных владельца:

  1. Водительское удостоверение (если есть).
  2. Документ, удостоверяющий личность.
  3. Заявление о выдаче водительского удостоверения.

IV. В случае получения водительского удостоверения после прохождения профессиональной подготовки (переподготовки):

  1. Водительское удостоверение.
  2. Документ, удостоверяющий личность.
  3. Документ о прохождении обучения.
  4. Письменное согласие законных представителей несовершеннолетнего.
  5. Справки о прохождении медкомиссии.

Документы, выдаваемые заявителю

  1. Уведомление электронной системы об успешном выполнении услуги.
  2. Уведомление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (ГИБДД) о подтверждении заявки.
  3. Водительское удостоверение по форме на право управления транспортными средствами;
  4. Международное водительское удостоверение по форме.
  5. Справку, подтверждающую выдачу водительского удостоверения или временного разрешения на право управления транспортными средствами;
  6. Мотивированный отказ.

Закон штата Мэриленд «Знай свои права» изменит порядок действий полиции при остановках движения — NBC4, Вашингтон,

Законопроект Генеральной ассамблеи Мэриленда изменит процедуру во время движения или другой остановки, чтобы гарантировать, что офицеры явно заявляют об определенных правах, и направлен на предотвращение использования полицией обманных или принудительных мер для получения информации.

SB0589, также известный как Закон «Знай свои права», был заслушан на прошлой неделе Комитетом по судебным разбирательствам Сената.

Закон «Знай свои права» требует от всех сотрудников правоохранительных органов предъявлять надлежащие удостоверения личности, такие как имя и номер значка, а также устно сообщать об этом задерживаемому лицу, согласно анализу законодательства.

Законодатели в Аннаполисе рассматривают ряд законопроектов о реформе полиции. Генеральная Ассамблея разработала закон, который помог сформировать защиту полиции по всей стране, и теперь некоторые законодатели надеются, что меры по реформе окажут такое же воздействие.Отчеты начальника бюро графства Принс-Джордж Трейси Уилкинс.

«Я считаю, что когда правоохранительные органы приближаются к своим гражданам, эти типы идентификации должны быть ясно видны гражданину, чтобы они знали, что вы настоящий офицер правоохранительных органов», — сказал сенатор Чарльз Сиднор, округ Ди-Балтимор, спонсор. этого законопроекта.

Стэнфорд Фрейзер, помощник государственного защитника округа Принс-Джордж, давший показания в поддержку законопроекта, заявил, что 14 других штатов внесли аналогичные изменения в полицейские процедуры.

«Не было представлено данных, позволяющих предположить, что эти действия могут создать проблемы с безопасностью или поставить под угрозу расследование», — заявил Фрейзер во время слушания, которое просматривала Capital News Service.

Закон «Знай свои права» требует, чтобы офицер полиции информировал задержанного лица об их праве отказаться говорить или предоставить информацию офицеру, о причине, по которой они были остановлены, и об их способности прекратить столкновение.

Во время остановки движения, помимо информирования водителя об их правах, офицер также должен информировать всех пассажиров транспортного средства об их праве отказаться от идентификации, согласно анализу законодательства.

Прокурор штата округа Ховард Ричард Гибсон, доктор права, выступил против этого законопроекта, заявив, что неустановление личности пассажиров транспортного средства может затруднить выполнение служебных обязанностей и может представлять потенциальную угрозу безопасности.

«Таким образом, если лицо с открытым ордером на убийство является пассажиром в машине, остановленной из-за превышения скорости, в соответствии с этим законопроектом офицеру будет отказано в возможности узнать, кто этот пассажир», — заявил Гибсон в представленных письменных показаниях. в судебную комиссию.

Гибсон также написал, что информирование водителя транспортного средства об их способности скрывать информацию от полиции прямо противоречит действующему Транспортному кодексу Мэриленда, который требует, чтобы люди предоставляли свои права и регистрацию.

Ассоциация начальников полиции Мэриленда и Ассоциация шерифа Мэриленда представили письменные свидетельские показания против SB0589, заявив, что изменение процедуры остановки движения повысит риск опасности как для офицера, так и для пассажиров автомобиля.

«Остановки движения также являются одним из наиболее опасных видов деятельности, в которых задействованы сотрудники полиции, не зная, кого они останавливают, или какой другой возможной преступной деятельностью может быть задействован оператор или пассажиры», — говорится в свидетельских показаниях.

В четверг лидер полиции штата Мэриленд предстает перед законодателями штата, чтобы рассмотреть обвинения в расизме и дискриминации внутри департамента. Агентство заявило News4, что категорически отрицает обвинения, выдвинутые некоторыми из его чернокожих офицеров.Глава бюро графства принца Джорджа Трейси Уилкинс провела последние несколько месяцев, исследуя проблемы офицеров и копаясь в данных, которые, по-видимому, показывают некоторые различия между чернокожими и белыми офицерами отдела.

Законопроект также не позволит полиции конфисковать личные вещи у кого-то, кого останавливают без ордера.

Фрейзер сказал, что это требование было создано с учетом изъятия сотовых телефонов.

«Даже больше, чем камеры для тела, способность общественности записывать действия полиции обеспечивает подотчетность и прозрачность полицейской деятельности», — заявил Фрейзер.

Лоуренс Гринберг из Ассоциации юстиции Мэриленда сказал законодателям, что ему звонят «каждую неделю» от людей, которые остановились, и им не сообщили имя офицера или не разрешили делать запись с их телефонов.

«Это происходит чаще, чем вы думаете, и это неправильно», — сказал Гринберг, адвокат.

Гибсон также обратился к этому положению в своих показаниях оппозиции, заявив, что предотвращение изъятия личных вещей прямо противоречит делам Верховного суда, таким как Carroll v.США, что позволяет обыск автомобиля без ордера.

Майор в отставке Нил Франклин из полиции штата Мэриленд и полицейского управления Балтимора и нынешний казначей Партнерства по обеспечению правопорядка заявил в своих письменных показаниях в поддержку SB0589, что многие полицейские агентства Мэриленда действительно имеют политику, позволяющую сотрудникам полиции идентифицировать себя. но есть свидетельства того, что это не выполняется.

По словам Франклина, введение, а также объяснение причины встречи успокаивают людей и снижают напряженность ситуаций.

Франклин заявил, что Закон «Знай свои права» обеспечит единообразие политики в масштабах штата, а также станет важным сигналом о значении прав граждан.

«Его прохождение усилит обучение и политику, а также значительно поможет преодолеть пропасть между полицией и обществом, что в конечном итоге приведет к повышению общественной безопасности», — написал Франклин.

Наконец, Закон «Знай свои права» не позволит сотрудникам правоохранительных органов использовать тактику принуждения или искажать факты с целью получения информации.

Сиднор заявил, что, хотя использование принуждения и искажение фактов признано Верховным судом конституционным, государство может изменить поведение своих сотрудников.

«Я думаю, что это неправильно, и у нас есть возможность это остановить», — сказал Сиднор.

Фрейзер заявил, что постановление Верховного суда о разрешении принудительных мер создало «минимальный, а не потолок» того, что могут делать штаты.

Это означает, что законодательные органы штата не могут прямо объявить это незаконным или неконституционным, но они могут основываться на этом постановлении и создавать законы, которые будут определять поведение, согласно Фрейзеру.

Однако Гибсон в своих письменных показаниях заявил, что этот закон прямо противоречит конституционному закону, и заявил, что этот закон является «мечтой преступника».

«Верховный суд говорил по этому поводу, и, независимо от того, считаете ли вы его оскорбительным или нет, это не имеет значения, потому что суд занял это место конституционным правом», — сказал Гибсон во время слушания.

Гибсон сказал законодателям, что тактика принуждения используется для выявления виновных и при правильном использовании служит «большей общественной цели, чем говорить« нет, вы никогда не сможете лгать ».”

Гибсон сказал, что готов работать с Сиднором над внесением поправок и переговорами, поскольку у него не было проблем с другими частями законопроекта.

Если он будет принят, Комиссия по обучению и стандартам полиции Мэриленда должна будет разработать стандарты для реализации положений законопроекта, согласно анализу законодательства.

После прошлогодних протестов Black Lives Matter республиканские законодатели в 22 штатах рассматривают новые жесткие наказания для людей, которые нарушают закон во время акций протеста, а некоторые законопроекты даже предлагают защиту людям, которые травмируют протестующих.Группы по защите гражданских прав утверждают, что эти новые законы могут ограничить права протеста в соответствии с Первой поправкой. Софи Куинтон из The Pew Charitable Trusts объясняет, как эти новые законопроекты могут повлиять на продвижение адвокации.

Комиссия указала, что в соответствии с финансовым анализом штата, для выставления счета потребуется штатный сотрудник стоимостью 70 093 долларов в год.

Однако Департамент законодательных служб сообщил, что это может быть реализовано с использованием имеющихся ресурсов и интегрировано в ежегодные программы обучения без отрыва от производства.

SB0589 имеет перекрестный законопроект в Палате делегатов, HB0197.

Слушание по счету HB0197, спонсируемое Del. C.T. Уилсон, Ди-Чарльз, состоялся 9 февраля.

.

В настоящее время нет запланированных сеансов голосования для SB0589 или HB0197.

Реформа полиции была в центре внимания многих законодателей на этой сессии Генеральной ассамблеи Мэриленда.

После смерти Джорджа Флойда во время ареста в мае и протестов, вспыхнувших по всему графству, спикер Палаты представителей Эдриенн Джонс, округ Балтимор, создала рабочую группу Дома для решения реформы полиции и подотчетности в Мэриленде с целью продвижения законодательства в сессия 2021 года, которая внесет реальные изменения.

В декабре рабочая группа представила отчет с рекомендациями по реформам, которые включали создание закона о применении силы и тестов на скрытую предвзятость, а также улучшение подотчетности полиции.

___

Эта статья была предоставлена ​​Associated Press службой новостей столичного университета Мэриленда.

Почему тактика полицейской реформы снова и снова терпит неудачу

В том году генеральный прокурор Нью-Джерси впервые публично признал расовое профилирование со стороны солдат, назвав его «реальным, а не воображаемым».

Затем, в 2003 году, 12 автомобилистов, которые подали в суд на полицию штата, утверждая, что их расово профилировали, выиграли более 775 000 долларов.

Наконец, в 2010 году окружной судья США отменил указ, указав, что полиция штата выполнила требования. Суперинтендант полиции штата полковник Рик Фуэнтес назвал это «переломным моментом для разделения», добавив, что реформы «внушили общественное доверие».

Но к 2016 году диспропорции в результатах остановок движения вернулись: на черных водителей приходилось 20 процентов остановок движения военнослужащими в первой половине года, но 39 процентов водителей подвергались дополнительным действиям после остановки, обзор Генпрокурором штата найден.

Например, чернокожие водители составляют самую большую долю автомобилистов, подвергшихся поиску вероятной причины после остановки движения — 40 процентов по сравнению с 38 процентами среди белых водителей, на долю которых приходится 59 процентов всех остановок.

«Как отмечалось в этом отчете, доля чернокожих водителей, участвующих в определенных мероприятиях после остановки, была высокой. … Чернокожие водители совершали большинство остановок, связанных с выездом из транспортных средств, поисками по вероятной причине, применением силы и предъявленными обвинениями в текущем отчетном периоде », — говорится в обзоре соблюдения правил дорожного движения за 2018 год.

В отчете говорится, что чернокожие водители с большей вероятностью имеют невыполненные ордера, что составляет 52 процента всех разыскиваемых лиц. «Таким образом, военнослужащий не имеет свободы действий и должен арестовать человека, что может быть связано с большей долей арестованных чернокожих или арестованных и обысканных чернокожих водителей», — отмечается в сообщении.

В соответствии с указом о согласии 1999 года, закон штата требовал отчетов о мониторинге два раза в год, хотя отчет за 2018 год является самым последним. Полиция штата и генеральная прокуратура отказались предоставить более актуальную статистику.Однако в офисе заявили, что они работают над онлайн-панелью с последними данными о соблюдении правил дорожного движения.

В мае 2020 года инспекционная служба Нью-Джерси, которой также поручено следить за реформой правосудия, опубликовала отчет, в котором указывалось, что методы полиции штата для отслеживания расовой дискриминации на остановках движения были неадекватными, потому что остановки солдат сравнивались друг с другом, а не с все население магистрали. Если бы офицеры были предвзяты по всем направлениям, утверждали в контрольно-ревизионном управлении, полиция штата не имела бы возможности узнать об этом.

Полковник Патрик Дж. Каллахан, суперинтендант полиции штата Нью-Джерси с 2017 года, сообщил The Post, что департамент делает все возможное, чтобы обучать сотрудников полиции справедливо, и отслеживает поведение сотрудников, чтобы предотвратить профилирование. Каллахан, однако, сказал, что его отдел «должен лучше работать» по информированию людей о своих усилиях по прекращению расового профилирования.

«Несмотря на все наши усилия по смягчению последствий, мы не обнаружили [расового профилирования]», — сказал Каллахан. «Меньше всего люди хотят слышать:« Это то, что есть », но.. . Я бы выставил нас против любого агентства в стране, насколько мы подвергаем себя проверке.

Верховный суд штата Орегон запрещает полицейским задавать случайные вопросы во время остановок движения

Недавнее постановление Верховного суда штата Орегон запретило спорную полицейскую практику: полицейские больше не могут использовать сломанный задний фонарь или отсутствие сигнала в качестве оправдания поиск в автомобиле водителя незаконного оружия или наркотиков.

Постановление предписывает офицерам придерживаться вопросов, «разумно связанных» с причиной остановки водителя, что фактически лишает правоохранительные органы возможности превратить обычную остановку движения в рыбалку для более серьезного нарушения.

Правоохранительные органы, с которыми связалась ОПБ, находятся на различных этапах рассмотрения постановления и составления новых инструкций для офицеров. В то время как офис шерифа округа Клакамас и департамент полиции Салема заявили, что оба ожидают указаний от своих окружных и городских прокуроров, соответственно, полицейские управления в Бивертоне и Грешеме, а также полиция штата Орегон работали над учебным бюллетенем. Бюро полиции Портленда заявило, что пересматривает свои протоколы обучения и обновляет офицеров.

В то время как многие из этих правоохранительных органов теперь приказали офицерам поддерживать разговор во время этих остановок, связанных с нарушением правил дорожного движения, они говорят, что очевидно, что постановление дает некоторую свободу действий, если полицейский находится в опасности или имеет веские основания полагать, что это преступление. произошло.

«Если депутат остановил кого-то за нарушение правил дорожного движения, подошел, почувствовал запах алкоголя и увидел налитые кровью глаза, плохую координацию движений в их руках, это могло бы вызвать обоснованное подозрение на DUI», — сказал сержант.Дэнни ДиПьетро, ​​пресс-секретарь шерифа округа Вашингтон. «Тогда они могут узнать об этом преступлении».

Но офицеры больше не могут беспорядочно отвечать на вопросы о наличии оружия или наркотиков.

«Каждому полицейскому или заместителю в этом случае придется изменить то, как они останавливают движение на ежедневной основе», — сказал ДиПьетро. «Это очень важно».

Это решение основано на деле Марио Арреола-Ботелло, которого в 2015 году остановил полицейский Бивертона за то, что он не подал сигнал о повороте.Арреола-Ботелло согласился на обыск своей машины, в результате чего офицеры обнаружили на полу пакет метамфетамина.

Адвокат Арреолы-Ботелло, Джошуа Кроутер, утверждал, что обыск его автомобиля был неконституционным, поскольку он был вызван вопросами, выходящими за рамки того, что полиции должно быть разрешено задавать во время обычной остановки движения.

Суд первой инстанции и Апелляционный суд штата Орегон ранее отклонили этот аргумент. Оба суда сослались на прецедент, когда офицеры могли уйти от темы во время «неизбежного затишья» в общении, которое обычно происходит, когда водитель был занят поиском их прав и регистраций.

Верховный суд штата Орегон видел это иначе.

«Проще говоря,« неизбежное затишье »не создает возможности для офицера задавать вопросы, не относящиеся к делу, если только офицер не может оправдать расследование другими причинами», — говорится в решении.

Защитники гражданских прав говорят, что это решение, вероятно, обеспечит необходимую защиту для цветных людей, которые, как показывают свидетельства, с гораздо большей вероятностью станут свидетелями того, как обычные остановки движения будут переданы на рассмотрение.

«Это решение закрывает лазейку в защите наших конституционных прав, которую полиция использовала для проведения обысков без санкции», — сказал Леланд Бакстер-Нил, штатный поверенный ACLU штата Орегон.«И эти поиски были непропорционально ориентированы на цветных людей».

В отчете, опубликованном в прошлом году, в котором анализировался сбор данных об остановках движения в Портленде за 2016 год, было обнаружено, что коренных американцев и чернокожих водителей «обыскивали значительно чаще, чем в целом».

Эта тенденция не ограничивается Орегоном. В дружеской записке в поддержку защиты Ассоциация адвокатов по уголовным делам штата Орегон и Ресурсный центр по вопросам правосудия штата Орегон указали на анализ 55 миллионов остановок движения, который показал, что цветные люди более чем в два раза чаще становятся жертвами такого рода эскалации полиции, чем средний водитель.

В то время как в целом водители обыскивались во время остановок движения в 3,4% случаев, темнокожих водителей обыскивали 7,6% времени, а водителей латиноамериканского происхождения обыскивали 8,7% времени.

Боббин Сингх, исполнительный директор Ресурсного центра по вопросам правосудия штата Орегон, назвал решение Верховного суда «невероятно символически важным для цветных сообществ», поскольку оно дает уверенность в том, что в наихудшем сценарии остановки движения будет проездной, а не арест.

«Как цветной человек я скажу, что это то, чего ожидают белые люди.» он сказал. «Цветные люди, когда их останавливает полиция, на самом деле не приходится ожидать, где находятся пределы».

Водители теперь могут вступать в эти взаимодействия, зная, что их вряд ли спросят об оружии или наркотиках. Но менее ясно, следует ли водителям ожидать меньше наводящих вопросов, таких как «Откуда вы?»

Общественный защитник Джошуа Кроутер сказал, что, по его мнению, постановление не решит эти вопросы, а также такие болтливые, как «Вы смотрели игру Blazers вчера вечером?»

«Причина, по которой [офицеры] оправдали остановку, определяет границы возможного разговора», — сказал он.»Он довольно узкий».

Но некоторые полицейские управления утверждали, что ограничение светской беседы противоречит здравому смыслу и без необходимости усугубит и без того напряженное общение.

«Наши офицеры и дальше будут дружелюбны, скажем так. Мы не собираемся быть роботами », — сказал Эрик Бандей, представитель полицейского управления Хиллсборо. «Мы спросим, ​​как проходит их день и какая погода».

Представитель Министерства юстиции штата Орегон заявил, что окончательная власть по делу принадлежит Верховному суду штата Орегон, и поэтому департамент не может обжаловать решение в U.С. Верховный суд.

Законодательное собрание штата Мичиган — 300-1949-VI

Раздел 257.601 Раздел Применимость главы к работе на автомагистралях; исключения.
Участок 257.601a Участок Частная дорога, открытая для общественности; договор; исполнение акта; стоимость и размещение вывесок; контракты не затронуты; определение «частная дорога, открытая для широкой публики».
Раздел 257.601b Раздел Нарушение перемещения в рабочей зоне, месте происшествия, школе или зоне школьного автобуса; штрафы; исключения; определения.
Раздел 257.601c Раздел Нарушение при перемещении, влекущее травму или смерть лица, эксплуатирующего сельскохозяйственные орудия на шоссе.
Раздел 257.601d Раздел Лицо, совершившее нарушение движения, которое является непосредственной причиной смерти другого лица или серьезного нарушения функций организма; штраф; другие нарушения; определено «подвижное нарушение».
Раздел 257.602 Раздел Выполнение приказа или указаний сотрудника полиции.
Раздел 257.602a Раздел Отказ остановиться по сигналу полиции или охранника; штраф; подраздел (1) неприменим, если не идентифицированы офицер в форме и транспортное средство; нарушение части (1) как тяжкое преступление; осуждение за поведение, возникшее в результате одной и той же сделки; Определение «серьезная травма».
Раздел 257.602b Раздел Чтение, набор текста или отправка текстового сообщения на устройстве беспроводной двусторонней связи запрещены; использование портативных мобильных телефонов запрещено; исключения; определение «использовать портативный мобильный телефон»; нарушение как гражданское правонарушение; отлично; местные постановления отменены.
Раздел 257.602c Раздел Индивидуальная лицензия уровня 1 или 2; использование сотового телефона запрещено; исключения; нарушение как гражданское правонарушение; местное постановление; раздел, известный как «Закон Келси».«
Раздел 257.603 Раздел Применимость главы к правительственным автомобилям; освобождение авторизованных аварийных автомобилей; условия; исключение автомобилей полиции, не подающих звуковой сигнал; освобождение лиц, транспортных средств и оборудования, работающих на поверхности дороги.
Раздел 257.604 Раздел Езда на животных или вождение гужевого транспорта по проезжей части; права и обязанности.
Раздел 257.605 Раздел Применимость и единообразие положений; местные законы и постановления; уплата и наложение гражданских штрафов; выдача более 1 цитирования; нарушения оборудования; определение «местного права».
Раздел 257.606 Раздел Регулирование улиц или автомагистралей, находящихся под юрисдикцией местных властей и в пределах разумного осуществления полицейских полномочий; принятые инженерные практики в качестве основы для правил; знак остановки или устройство управления движением, требующее остановки движения по государственной магистрали; одобрение; размещение знаков, информирующих о местных правилах дорожного движения; постановлением о конфискации автотранспортных средств, припаркованных вопреки местным постановлениям; залог или денежный депозит.
Раздел 257.606a Раздел Содержание шоссе государством или местным правительством; долг; иммунитет от деликтной ответственности; исключение.
Раздел 257.606b Раздел Автоматизированная автомобильная сеть по запросу; операция.
Раздел 257.607 Раздел Регулирование движения собственниками недвижимости по частной собственности.
300-1949-VI-ДВИЖЕНИЕ-ЗНАКИ-СИГНАЛЫ-И-МАРКИРОВКА Отдел ДВИЖНЫЕ ЗНАКИ, СИГНАЛЫ И МАРКИРОВКА (257.608 … 257.616a)
300-1949-VI-АВАРИИ Отдел АВАРИИ (257.617 … 257.624b. Исправлено)
300-1949-VI-ВОЖДЕНИЕ-ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ В ИНТОКСИКАЦИИ И БЕЗОПАСНОСТИ Раздел ВОЖДЕНИЕ В ИНТоксикации И БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ (257,625 … 257,626c)
300-1949-VI-ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ Раздел ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ (257,627 … 257,633)
300-1949-VI-ДВИЖЕНИЕ ПО-ПРАВОЙ ОБОРОНЕ — ОБГОН И ОБЪЕДИНЕНИЕ И Т.Д. Подразделение ДВИЖЕНИЕ ПО ПРАВОЙ СТОРОНЕ ДОРОГИ — ОБгон, обгон и т. Д. (257,634 … 257,646)
300-1949-VI-ПОВОРОТ-И-ПУСК И-СИГНАЛЫ-НА-ОСТАНОВКЕ-И-ПОВОРОТ Раздел ПОВОРОТ И ПУСК И СИГНАЛЫ ПРИ ОСТАНОВКЕ И ПОВОРОТ (257.647 … 257.648)
300-1949-VI-RIGHT-OF-WAY Division RIGHT-OF-WAY (257,649 … 257,655)
300-1949-VI-ОПЕРАЦИЯ-ВЕЛОСИПЕДОВ-МОТОЦИКЛОВ И ИГРУШКИ Division ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЕЛОСИПЕДОВ, МОТОЦИКЛОВ И ИГРУШКИ (257.656 … 257.662a)
300-1949-VI-АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Division АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (257,663 … 257,666)
300-1949-VI-ТРЕБУЮТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОСТАНОВКИ Раздел ТРЕБУЮТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОСТАНОВКИ (257,667 … 257,671)
300-1949-VI-ОСТАНОВКА-ОСТАНОВКА-И-ПАРКОВКА Подразделение ОСТАНОВКА, ОСТАНОВКА И ПАРКОВКА (257.672 … 257.675d)
300-1949-VI-РАЗНЫЕ-ПРАВИЛА Division РАЗНЫЕ ПРАВИЛА (257.676 … 257.682c. Исправлено)
300-1949-VI-ОБОРУДОВАНИЕ Отдел ОБОРУДОВАНИЕ (257.683 … 257.714b)
300-1949-VI-ОСМОТР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Отдел ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (257.715 … 257.715a)
300-1949-VI-РАЗМЕР-ВЕС-И-НАГРУЗКА Раздел РАЗМЕР, ВЕС И НАГРУЗКА (257,716 … 257,750)

Вот как полиция может измениться в соответствии с законопроектом о реформе полиции Колорадо

Обновление: SB20-217 «Повышение честности правоохранительных органов» принято законодательным собранием в пятницу днем ​​и теперь ожидает правительства.Подпись Джареда Полиса.

Наша первоначальная история продолжается ниже.


Широко предложенный закон, который потребует от полицейских по всему штату носить нательные камеры и пересмотреть, как полицейские могут применять силу против очищенных людей, находится на пути к принятию закона.

Колорадо является одним из первых штатов в стране, который приступил к массовой реформе подотчетности полиции в масштабе штата после смерти Джорджа Флойда, находившегося под стражей в полиции Миннеаполиса.

Видеозапись ареста Флойда, на которой офицер преклонил колени ему на шею в течение 8 минут 48 секунд, вызвала протесты и вызвала национальное движение, призывающее к реформе полиции.

Призывы к изменениям включали запреты на удушающие захваты, ограничения, когда офицеры могут применять силу, и большую прозрачность в том, когда офицеры стреляют или убивают кого-то при исполнении служебных обязанностей.

Эти меры включены в SB 20-217, законопроект о повышении честности правоохранительных органов. Кроме того, теперь было бы легче подавать в суд на полицейских индивидуально и легче лишить их сертификата в соответствии со Стандартами и обучением полицейских, если они были признаны виновными в нарушении новых правил.

«Прошло всего три недели с тех пор, как Джордж Флойд был убит, и если вы подумаете о том, чего мы смогли добиться в Колорадо за это время, мы все можем гордиться этой работой», — сказала сенатор от Демократического штата Ронда Филдс. «Все думают, что все дело в национальном вопросе, но прямо здесь, в Колорадо, у нас есть жестокость полиции и проблемы».

Законопроект, соавторами которого являются все демократы в законодательном органе, получил удивительную поддержку со стороны начальников полиции, прокуроров и шерифов.Представитель Братского ордена полиции заявил, что его организация поддерживает закон, потому что «необходимы культурные изменения».

«Речь идет не только о следовании политике, но и о правильном поступке», — сказал сержант. Роб Прайд, который также работает в полицейском управлении Лавленда, но выступает от имени Братского ордена. «Сообщество вооружено, и мы понимаем это, и они имеют на это право».

Палата представителей проголосовала 52-13 за принятие законопроекта в пятницу во второй половине дня, при этом все голоса не поступили от республиканцев.Сенат быстро согласился с поправками палаты представителей, и вскоре решение будет передано на рассмотрение губернатора.

Окончательная версия законопроекта во многом отличается от той, которая была представлена ​​чуть более недели назад. Законодатели согласились с рядом изменений, чтобы привлечь республиканцев и правоохранительные органы, от переноса крайнего срока для всех полицейских управлений по внедрению нательных камер до снижения максимального ущерба, за который офицер может нести личную ответственность в судебном процессе о неправомерном применении силы. .

Несмотря на поправки, даже самые ярые реформаторы уголовного правосудия, продвигавшие закон и помогавшие автору частично, поддержали его на этой неделе — иногда эмоционально.

«Никто из нас не знал Джорджа Флойда, мы не знаем», — сказал член Демократической партии штата Джеймс Коулман. «Но вы все меня знаете… Если есть что-то, что является непреднамеренным последствием того, что делает этот закон, я буду рядом с вами, чтобы это изменить. Речь не идет о полицейских против людей в нашем сообществе. Речь идет о том, чтобы восстановить отношения между людьми в нашем сообществе ».

Среди новых требований законопроекта:

  • Офицеры не могут использовать удушающие захваты на сонной артерии.
  • Офицеры не могут применять смертоносную силу для ареста кого-либо по подозрению в незначительных правонарушениях или правонарушениях ненасильственного характера.
  • Офицеры не могут применять смертоносную силу, если нет доказательств неминуемой угрозы опасности и существует значительный риск того, что подозреваемый причинит вред другим.
  • Все полицейские и заместители шерифов должны будут носить нательные камеры при остановках и во время большинства взаимодействий с общественностью. Записи телекамеры необходимо будет опубликовать после инцидентов, в большинстве случаев, в течение 14 дней.
  • Должностным лицам может быть предъявлен иск в индивидуальном порядке за неправомерное поведение — и им придется заплатить до 25 000 долларов или 5 процентов судебного решения, в зависимости от того, какая сумма меньше. Необходимо установить, что офицер действовал недобросовестно.
  • У полицейских должно быть законное основание для установления контакта с кем-либо, включая остановку их на улице или остановку транспортных средств в пробке.
  • К 2023 году все полицейские управления должны сообщать государственному органу обо всех случаях применения силы, повлекших за собой телесные повреждения или смерть — эта информация включает демографические данные человека, который был ранен или убит полицией, тип примененной силы, а также имя офицера, который был задействован.
  • В ответ на протест или демонстрацию полицейские не могут без предупреждения применять химические вещества, в частности слезоточивый газ. Они не могут без разбора стрелять резиновыми или поролоновыми пулями в толпу.
  • Генеральный прокурор будет иметь право расследовать полицейские управления на предмет нарушений гражданских прав.

4 идеи для замены традиционных полицейских

Ночью в пятницу, 12 июня, полицейский застрелил Райшарда Брукса, 27-летнего чернокожего мужчину, возле проезжей части автомобиля Венди в Атланте.Офицеры полиции Атланты были вызваны на место происшествия после получения жалобы на то, что Брукс спал в своей машине, которая блокировала проезд и заставляла другие машины объезжать ее.

Видеодоказательства показывают, что общение начинается спокойно. Брукс неоднократно просит оставить машину на стоянке и дойти до дома своей сестры, который, по его словам, находится поблизости. Но офицер настаивает на том, чтобы он прошел полевой тест на трезвость, показав, что у Брукса уровень алкоголя в крови немного выше допустимого.Офицер пытается надеть наручники на Брукса, Брукс сопротивляется, и начинается физическая борьба. Брукс хватает офицерский электрошокер, убегает и стреляет из него. Через несколько секунд он неподвижно лежит на земле с тремя пулями внутри.

Это был не первый случай, когда чернокожий мужчина был убит в результате столкновения с полицией, которое началось с того, что он заснул в припаркованной машине. Это было даже не в первый раз за последние недели. В 5:30 утра в День поминовения — в день убийства Джорджа Флойда — Дион Джонсон спал в своей машине на обочине шоссе на север Феникса, когда к нему подошел военнослужащий штата Аризона, который планировал арестовать Джонсона по «подозрению в нарушение вождения.По словам офицера, Джонсон оказал сопротивление при аресте и потянулся за пистолетом офицера. Офицер застрелил Джонсона в порядке самообороны.

Протестующие принимают участие в марше в Джорджии, организованном NAACP, в Атланте, штат Джорджия, 15 июня. Марш стал ответом на убийство полицией Райшарда Брукса возле ресторана Atlanta Wendy’s 12 июня. Dustin Chambers / Getty Images

Оба случая поднимают один и тот же основной вопрос: почему вооруженные агенты государства были выбранной реакцией на мужчин, спящих в своих машинах? То же самое можно спросить о споре из-за (возможно) поддельной 20-долларовой банкноты.Ошибочная задержка с наркотиками. Цитата из трафика. Мужчина продает сигареты, не облагаемые налогом. Ни одно из этих нарушений не началось с насилия; Тем не менее, каждая из них закончилась тем, что чернокожий мужчина или женщина были убиты вооруженной полицией. И есть множество историй о белых, коренных американцах, латиноамериканцах и американцах азиатского происхождения, убитых полицией в аналогичных ситуациях.

Эта динамика отражает структуру полицейской деятельности в США. Здесь те же офицеры, которые составляют отчеты о несчастных случаях и отвечают на жалобы на шум, также могут стрелять и убивать.Это означает, что у одного полицейского есть монополия на весь континуум сил, от небрежного разговора до агрессивного надевания наручников до стрельбы и убийства. Ситуация может перерасти от спокойного разговора к применению смертоносной силы за считанные секунды, полностью на их усмотрение. Если бы тот, кто ответил на призыв, не имел при себе электрошокеров и огнестрельного оружия, Брукс был бы жив сегодня.

Многие европейские страны рассматривают применение смертоносной силы как узкую специализацию и соответствующим образом структурируют свои полицейские силы.«Если бы это произошло в Великобритании, первым, кто подошел бы к Бруксу, был бы сотрудник службы поддержки сообщества», — говорит Колин Роджерс, бывший инспектор полиции Великобритании, ставший криминалистом в Университете Южного Уэльса. «У них определенно не было бы оружия». И даже если бы это взаимодействие пошло не так, резервом офицера был бы офицер, вооруженный только дубинкой и наручниками, а не пистолетом.

В 2015 году расследование Guardian показало, что британская полиция застрелила меньше людей (55) за 24 лет в Англии и Уэльсе, чем американская полиция убила за первые 24 дней 2015 года в США.Это несоответствие лишь частично можно объяснить различиями в вооруженных столкновениях: только в 2015 году американская полиция все еще застрелила 161 безоружного человека. Отчасти это связано с исключительно высоким уровнем владения оружием в Америке, из-за которого полицейские постоянно находятся в состоянии повышенной бдительности.

Это еще и потому, что в Великобритании государственные чиновники, которые несут подавляющее большинство обязанностей по обеспечению общественной безопасности — от патрулирования улиц до реагирования на ненасильственные преступления — не имеют огнестрельного оружия.Лишь около 10% британской полиции имеют оружие, и в большинстве случаев они работают в составе высококвалифицированных специалистов, чьи обязанности на постоянной основе — отвечать на звонки с максимально возможным уровнем угрозы, например, активный стрелок или террористическое нападение.

Что, если бы мы решили поступить так же? Что, если бы мы решили сделать традиционную полицейскую деятельность — определяемую способностью применять смертоносную силу — узкой специализацией, как многие призывают защитить полицию? Как бы выглядел этот мир? Чего больше не будет делать полиция и кто займет ее место?

«Мне легко представить себе мир, в котором Рейшард Брукс будет доставлен домой той ночью, а не застрелен», — говорит профессор права из Джорджтауна Кристи Э.Лопес. «У меня вопрос, есть ли у нас желание и приверженность созданию системы общественной безопасности, которая сделает этот мир реальностью».

За последние несколько недель я поговорил с более чем дюжиной социологов, криминологов, экспертов по полицейской деятельности, лидерами некоммерческих организаций и учеными-юристами, чтобы лучше понять спектр альтернатив, которые существуют для нашей нынешней универсальной модели реакция полиции — и как мы могли бы разработать эти альтернативы для решения уникальных проблем, таких как подавляющее присутствие огнестрельного оружия, переплетение историй расизма и полицейской деятельности и относительно высокий уровень насильственных преступлений в США.Вот четыре идеи, которые они предложили.

1) Создать специализированных ГАИ

Подавляющее большинство взаимодействий между полицией и гражданским лицом происходит на дороге. Согласно отчету Министерства юстиции за 2015 год, из 50 миллионов американцев, которые вступили в контакт с полицией в том году, 25 миллионов были остановлены в машине, в которой они ехали или были пассажирами (чернокожие американцы были наиболее вероятны. над). Еще 8 миллионов попали в автокатастрофу. И многие из 9 миллионов, которые позвонили в полицию, чтобы сообщить о невиновных преступлениях, сообщили о дорожно-транспортных происшествиях.

Нет никаких уважительных причин, по которым вооруженные полицейские должны отвечать за безопасность дорожного движения. Офицеров полиции нанимают не из-за особых талантов в области навигации по шоссе, составления отчетов об авариях или написания цитат. А использование вооруженных офицеров для выполнения таких рутинных задач создает риск ненужной смертоносной силы во многие миллионы столкновений каждый год. Убийство полицией Филандо Кастилии в 2016 году было одним из примеров (а их много) из-за того, что обычное движение перестало работать ужасно неправильно — и этого просто не произошло бы, если бы у полицейского не было пистолета.Другой случай — арест Сандры Бланд и последующее самоубийство после того, как она не подала сигнал о смене полосы движения.

Жанетт Уильямс кладет букет роз к мемориалу Сандре Бланд возле университета Prairie View A&M, 21 июля 2015 года. Пэт Салливан / AP

Нетрудно представить, чтобы передать большую часть обязанностей по патрулированию дорожного движения специализированным сотрудникам — мы уже делаем то же самое для многих других ролей в сфере общественной безопасности, таких как инспекция ресторанов и продуктов питания.В Highways England в Великобритании работают невооруженные дорожные офицеры, которые разъезжают на разных транспортных средствах, а многие другие дорожные обязанности в стране возложены на «офицеров общественной поддержки», которые могут выдавать цитаты, но оба не вооружены и не обладают достаточными возможностями для ареста.

Некоторые города США даже начинают предпринимать шаги в этом направлении, в основном потому, что вооруженные полицейские — исключительно дорогой способ справиться с дорожным патрулированием. В 2017 году город Новый Орлеан одобрил NOPD, который нанимает сторонних составителей отчетов для несчастных случаев, в которых нет травм и нет опасений по поводу водителя, находящегося под влиянием.

2) Использование посредников сообщества для разрешения мелких споров

Огромное количество звонков в полицию связано с относительно небольшими межличностными спорами: споры по поводу уровня шума, нарушения прав владения, дурного поведения домашних животных или хулиганства; споры между супругами, членами семьи, соседями по комнате или соседями.

Без посредника вполне возможно, что то, что началось как незначительный спор, может перерасти в насилие. Но нет особой причины, по которой работа по посредничеству должна быть возложена на вооруженных полицейских; во всяком случае, традиционная полиция склонна без надобности нагнетать эти ситуации, что приводит к арестам или еще более худшему.

Вот почему ряд стран, таких как Великобритания, Бельгия, Франция, Нидерланды и Южная Африка, создали особый класс тех, кого в широком смысле можно назвать «специалистами по общественной безопасности». Они не вооружены, не имеют большинства официальных полицейских полномочий и выполняют такие обязанности, как работа с молодежью, посредничество в конфликтах, патрулирование в общинах и борьба с низкими уровнями преступности и беспорядков. Предварительные результаты их воздействия на преступность и благосостояние общества были многообещающими.

«Идея заключалась в том, чтобы сотрудники службы поддержки сообщества [версия этой роли в Великобритании] действовали как мост между сообществами и полицейскими», — говорит Роджерс.«Поскольку мы безоружны, мы проводим полицию вместе с сообществами и через них, а не против них».

Подобный подход был впервые применен во многих программах «уличной пропаганды» в США, таких как «Cure Violence» и «Advance Peace», в которых используются «прерыватели насилия» и «миротворцы» из местных сообществ для урегулирования конфликтов до того, как они перерастут в насилие. Научные оценки этих усилий показали, что посредничество, не относящееся к полиции, может быть весьма успешным при правильном исполнении.

Активисты, выступающие против насилия с применением огнестрельного оружия, празднуют открытие нового офиса и общественного центра в районе Форт Грин в Бруклине 18 января 2019 года. Эндрю Лихтенштейн / Corbis / Getty Images

«Если кто-то расстроен или думает о стрельбе, прерыватели насилия почти всегда могут охладить этого человека и помешать ему действовать», — говорит основатель Cure Violence Гэри Слуткин. «Цель состоит в том, чтобы задержать вещи до того, как они попадут в полицию. Если ничего еще не произошло, это не касается полиции ».

Я спросил А. Митчелл, бывший «прерыватель насилия», который теперь руководит программой Cure Violence’s ManUp! в программе в Нью-Йорке, что он думает о споре между Джорджем Флойдом и продавцом, который утверждал, что использовал поддельную 20-долларовую купюру.

«В этой ситуации нужен был кто-то, кто разрешил бы конфликт», — сказал он мне. «Должен ли [Флойд] извиниться? Он вообще знал, что происходит? Мы не знаем. Но я скажу вам кое-что: если бы нам позвонили, мы смогли бы встать между ними, и этот брат все еще был бы здесь сегодня ».

Можно представить себе города, нанимающие кадры «общественных посредников» в качестве сотрудников местного департамента здравоохранения, обученных разрешению конфликтов, прикладной психологии и управлению отношениями.Как и их европейские коллеги, эти посредники будут полностью безоружны, лишены официальных полицейских полномочий и будут носить униформу, отличную от традиционной офицерской. Они могли проводить свои тихие часы, строя отношения с членами местного сообщества и поддерживая присутствие в школах, районах и общественных местах с высокой посещаемостью.

Города могли бы даже разработать специальный номер 211 или 311, по которому заинтересованные соседи, супруги или граждане могли бы звонить, когда они стали свидетелями горячих разговоров, и могли бы перенаправлять соответствующие звонки 911 в отдел посредничества сообщества.Если какой-либо из этих обменов перерастет в насилие, у посредников сообщества могут быть специальные системы бесшумного оповещения (аналогичные тем, которые пожилые люди используют для получения медицинской помощи), чтобы вызвать вооруженную полицию для поддержки.

«Представьте себе мир, в котором службы экстренного реагирования действительно хорошо умеют успокаивать ситуации, чтобы люди могли продолжать свою жизнь, и никто не был арестован — или того хуже», — говорит Барри Фридман, директор полицейского проекта Нью-Йоркского университета. .«В этом мире нам не нужно столько полицейских, которые ходят с оружием».

3) Создать мобильное подразделение кризисного реагирования

Часто роль полицейского перетекает из посредничества в нечто, напоминающее социальную работу, обычно с участием таких групп населения, как бездомные, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения, злоупотребляющие психоактивными веществами или страдающие психическими заболеваниями.

Результаты могут быть плачевными. Примерно половине заключенных был поставлен диагноз психического заболевания. Около четверти смертельных столкновений с правоохранительными органами связаны с людьми с психическим заболеванием (и эти цифры, возможно, сильно занижены).Чрезвычайно непропорционально большое количество звонков в полицию и арестов в городах по всей стране касается бездомных. В Портленде, штат Орегон, бездомные составили 52 процента арестованных в 2017 году, хотя они составляют менее 3 процентов населения Портленда.

«Вы не стали бы пытаться построить дом с помощью отбойного молотка», — говорит Закари Норрис, директор Центра по правам человека Эллы Бейкер и автор книги We Keep Us Safe . «Но это то, что мы делаем, когда поручаем полицейским решать проблемы общественного здравоохранения, такие как злоупотребление психоактивными веществами, бездомность и психические заболевания.”

«Вы не станете пытаться построить дом одним отбойным молотком. Но это то, что мы делаем, когда поручаем полицейским заниматься вопросами общественного здравоохранения ».

Одной из наиболее многообещающих альтернатив модели социальной работы, ориентированной на полицию, является программа под названием Cahoots, совместная работа местной полиции и общественной службы под названием White Bird Clinic, которая действует в Юджине и Спрингфилде, штат Орегон. В этих городах полицейские не отвечают за каждый звонок службы экстренной помощи.Вместо этого около 20 процентов звонков — часто звонков, связанных с бездомными, наркозависимыми, находящимися в состоянии алкогольного опьянения или психически больными — направляются отдельной группе специалистов, прошедших обширную подготовку в области консультирования по вопросам психического здоровья, социальной работы и кризисной деэскалации.

Спецназовцы не размахивают оружием. Они одеваются в черные толстовки, слушают полицейское радио через наушники и целенаправленно говорят спокойным тоном с манящим языком тела. Их роль ближе к роли EMT по социальным вопросам, чем к традиционным полицейским: они оценивают ситуацию, помогают человеку, насколько могут, а затем направляют его на более высокий уровень ухода или обслуживания, если это необходимо.Если ситуация обострится, они также могут вызвать полицию для поддержки, но это редко. В 2019 году Cahoots получил около 24000 звонков и вынужден был вызывать подкрепление полиции менее чем в 1% случаев.

«За 30 лет у нас ни разу не было серьезных травм или смертей, за которые несла бы ответственность наша команда», — сказал NPR Эбони Морган, кризисный работник из Кахутса. «Я думаю, это важно».

В довершение всего, Cahoots экономит полицейским управлениям Юджина и Спрингфилда около 15 миллионов долларов в год, по словам координатора клиники Бена Брубейкера, за счет устранения инцидентов, которые в противном случае пришлось бы обрабатывать правоохранительным органам или отделениям неотложной помощи, которые гораздо более дорогие решения.

Модель Cahoots можно легко масштабировать для других мест. И законодатели в городах по всей стране, включая Сан-Франциско, Окленд и Миннеаполис, рассматривают возможность сделать именно это.

Города также могут подумать о развитии и улучшении этой модели. Самым большим ограничением существующей программы является тот факт, что ее юрисдикция распространяется только на явно «не уголовные» звонки. Это означает, что обычные полицейские вполне могут быть посланы для решения ситуаций, с которыми кризисные работники Cahoots гораздо лучше подготовлены.

Здесь есть два возможных решения. Один из них — это декриминализация таких проблем, как наркомания и бездомность. «В настоящее время реакция полиции на бездомность определяется городскими законами, криминализирующими ее», — говорит Мария Фоскаринис, исполнительный директор Национального юридического центра по бездомности и бедности. «Обычно звонки о бездомных связаны с такими проблемами, как сон или попрошайничество, которые не должны решаться правоохранительными органами». Изменение законов, устанавливающих уголовную ответственность за такое поведение, может расширить спектр действий, которыми может заниматься мобильное подразделение кризисного реагирования, такое как Cahoots.

Другая идея заключается в развертывании гибридных подразделений реагирования, состоящих как из полицейских, так и мобильных аварийных служб, в ситуациях, которые обычно выходят за рамки компетенции Кахутса. Например, на место происшествия может быть вызвана полиция, чтобы прекратить жестокую драку. Но легко представить, что команда Cahoots первой войдет в ситуацию и попытается ее разрядить, в то время как полицейские ждут вокруг квартала, вне поля зрения, чтобы вызвать их, только если это будет сочтено необходимым.

«Мне очень интересно представить совершенно другую модель службы быстрого реагирования», — говорит Фридман.«Это означает, что людей обучают совершенно по-другому, направляют их по-другому и дают им другую систему вознаграждения, чем мы дали полицейским».

4) Экспериментируйте с самоконтролем сообщества

Эти первые три идеи включают решения, которые местные органы власти могут довольно легко включить в свои существующие модели полицейской деятельности. Но что, если мы полностью изменим модель? Что, если бы вместо того, чтобы следить за общинами, мы предоставили бы им ресурсы для самоуправления?

Чуть более 20 лет назад правительство Австралии поступило именно так.

История коренных жителей Австралии полна репрессий, жестокости и насилия со стороны государства. Описание отношений между коренными народами и полицией звучит так, как если бы их можно было почерпнуть прямо из современного афроамериканского опыта в Соединенных Штатах (не говоря уже о коренных общинах США). Как пишет Гарри Благг, криминолог из Университета Чарльза Дарвина в Австралии:

Исторически сложилось так, что полицейская служба была инструментом контроля, ограничения, запрета или надзора за выходом коренных народов в белые владения.По мнению криминологов, это оставило в наследство чрезмерного надзора за коренными народами, человек в общественной сфере, где они могут представлять угрозу общественному порядку, и недостаточного надзора за коренными народами, (недостаточное обслуживание, возможно, было бы лучше) внутри своих сообществ.

Ситуация начала меняться в 1990-х годах, когда правительственная комиссия обнаружила, что коренные народы были чрезмерно представлены в тюрьмах и тюрьмах в результате систематической предвзятости. Авторы пришли к выводу, что единственный способ положить конец этой несправедливости — полностью переосмыслить то, как австралийцы взаимодействуют с системой уголовного правосудия.

Одна из рекомендаций, которую они сделали, заключалась в том, чтобы правительство финансировало местные формы самоконтроля сообщества, такие как ночной патруль Джуликари в северной Австралии. Идея ночных патрулей была проста: повысить общественную безопасность путем создания буфера между коренными народами и полицией. Вот как социолог из Принстона Патрик Шарки описал свой визит в патруль Ньонгар в Перте, Австралия, в своей книге 2018 года Uneasy Peace: The Great Crime Decline, Renewing of City Life, and the Next War with Violence :

Я присоединился к команде, возглавляемой Энни и Рэйчел, двумя выдающимися женщинами, за которыми было замечательно наблюдать в действии.Я наблюдал, как они пытались успокоить человека без рубашки, который был пьян и агрессивен перед переполненным баром. Я видел, как они разговаривали с нездоровым мужчиной, лежащим на скамейке посреди городской площади, и оставались с ним, пока техник скорой медицинской помощи задавал ему вопросы и, в конце концов, отвез его на лечение. …

Проблемы, возникающие при смене смены каждую ночь, но главная цель патрульных групп — поддерживать присутствие в общественных местах, где тусуется молодежь, искать аборигенов, которые выглядят так, как будто они могли бы нуждаться в помощи и дать любому, кто создает проблемы, возможность остыть или пойти домой до того, как вмешается полиция.Иногда вмешательство патрульной группы сопровождается строгим предупреждением, но обычно оно сопровождается теплой улыбкой.

Читая это описание, трудно не думать о том, как иначе сложились бы дела для Райшарда Брукса или Дион Джонсон, если бы на дежурстве находились члены этого местного ночного патруля. Может, они отвезут Брукса в дом его сестры, чтобы переночевать. Может, они отвезут Джонсона в местный приют, чтобы протрезветь горячим завтраком. В полицию никогда не вызывали.

Члены организации «Cure the Streets», группы аутрич-работников и противников насилия, направляются на рынок, чтобы пообщаться с местной молодежью на северо-востоке Вашингтона, округ Колумбия, 20 марта. Майкл С. Уильямсон / The Washington Post / Getty Images

Сегодня сотни таких ночных патрулей были организованы в общинах коренных народов по всей Австралии, многие из них финансируются государством. У патрулей нет официальных полицейских полномочий, но их легитимность проистекает из того факта, что они создаются советами сообщества, одобряются старейшинами, используют местные знания и работают в рамках законов и культуры коренных народов.

По многим показателям патрулирование было чрезвычайно успешным.«Отношения между ночными патрулями и полицией в наши дни в целом отличные», — говорит Благг. «Полиции без них не обойтись». В большинстве населенных пунктов с ночным патрулированием полиция не присутствует на постоянной основе. Они вмешаются, чтобы успокоить ситуацию или произвести арест, но обычно только после того, как с ними свяжется местный патруль. Одно исследование показало, что патрули в трех областях смогли сократить количество арестов примерно на 30 процентов.

«Это была одна из самых вдохновляющих ночей в моей жизни», — сказал мне Шарки о своем визите в патруль Ньунгар.«Это дало мне представление о том, как может выглядеть общественная безопасность, если ею руководят люди, действующие из искренней заботы о своих сообществах».

Подход к общественной безопасности, основанный на общине, также был впервые применен в некоторых из самых жестоких районов Америки благодаря многим из упомянутых мною выше программ «охвата улиц», крупнейшей и наиболее тщательно оцениваемой из которых является Cure Violence Global.

Подобно ночным патрулям из числа коренных австралийцев, «прерыватели насилия» Cure Violence — это местные жители, имеющие тесные связи с общественностью, многие из которых сами отсидели в тюрьме.Их работа состоит в том, чтобы выстраивать отношения в сообществе, чтобы они знали о продолжающихся спорах, межличностной напряженности и потенциальных боях, прежде чем они перерастут в насилие со стороны гражданского населения или вмешательство полиции.

«У нас есть уровень доверия к сообществу, которого никогда не будет у полиции», — говорит Митчелл. «Это потому, что мы нанимаем только местных жителей. Информация доходит до нас задолго до того, как попадает в полицию ».

Роль прерывателей насилия выходит за рамки простого посредничества на месте.Они предоставляют наставничество и экономические возможности людям, которые считаются «подверженными риску» совершения насилия. После жестоких перестрелок они мобилизуют семьи и друзей жертв, а также уважаемых лидеров сообществ, чтобы предотвратить возмездие. А в спокойные времена они работают над распространением социальных норм ненасилия.

Программы

«Cure Violence» были реализованы в 25 городах США, часто в районах, где наблюдается высокий уровень насилия с применением огнестрельного оружия. А многочисленные независимые анализы программ в таких местах, как Нью-Йорк, Чикаго и Балтимор, показали, что эта модель может привести к значительному сокращению насильственных преступлений и насилия с применением огнестрельного оружия за небольшую часть того, что это будет стоить полиции.

Таким образом, один из вариантов для местных законодателей — просто расширить модель Cure Violence с одного или двух районов на целый район или город. Мэр Билл де Блазио недавно объявил, что инвестирует дополнительно 10 миллионов долларов в расширение программы до 20 районов Нью-Йорка с наибольшим насилием с применением огнестрельного оружия.

«Сейчас более чем подходящее время для крупных инвестиций в Cure Violence», — говорит Катерина Роман, социолог из Университета Темпл, проводившая исследование подхода этой организации.Она отмечает, что, хотя организация никогда не тестировалась в том масштабе, который требуется сейчас, это также одна из немногих моделей, которые, как было показано, успешно делают крайне жестокие сообщества намного менее жестокими без использования инструментов ареста, силы и т. Д. и заключение.

Другой вариант для местных законодателей в США — поэкспериментировать с общественными подходами к охране правопорядка. Шарки считает, что городские власти должны объединить местные общественные организации, лидеров сообществ и жителей, чтобы сформировать новое общественное объединение, которому поручено спланировать новую модель общественной безопасности в заранее определенном количестве районов.

Группа получит финансирование, эквивалентное тому, что получит отдел полиции в этой юрисдикции. Им будет разрешено использовать средства по своему усмотрению. Они составят планы взаимоотношений своей общины с местным отделением полиции, которое, вероятно, будет служить в качестве резервной силы в случае обострения ситуации. Затем им дадут минимум 10 лет на проведение эксперимента со строгим мониторингом и оценкой.

«Сообщества должны сами решать эти вопросы», — говорит Трейси Л.Кизи, бывший офицер полиции и соучредитель Центра полицейской справедливости. «Как вы думаете, кто должен предоставлять услуги? Кто должен отвечать за общественную безопасность? Эти вопросы следует задать сообществу ».

Эти идеи могут потерпеть неудачу — но текущая система уже не работает

Нет гарантии, что какое-либо из этих предложений будет успешным по всем направлениям. Когда дело доходит до альтернативных мер по охране общественного порядка, даже самые лучшие из существующих моделей не были опробованы в масштабе, и нельзя сказать, как разные сообщества отреагируют на них.Реализовать любую идею из этого списка означало бы отправиться на относительно неизведанную территорию.

Значит, будут сбои. Все пойдет не так. Системы выйдут из строя. Программы развалятся. В некоторых местах насилие может временно усилиться. Иногда прерыватель насилия или мобильный кризисный работник получают серьезные ранения или убивают.

Но наша нынешняя система уже представляет собой своего рода глубокий провал. Мы живем в стране, которая построила самую крупную систему заключения людей на земле, где государственные агенты убивают безоружных членов сообществ, которые они должны защищать, и терроризируют тех, кто еще жив.Где мирных демонстрантов избивают на улицах.

Итак, вопрос не в том, готовы ли мы жить с неудачами; сообщества по всей стране уже живут с неудачами каждый божий день. Эта неудача, по крайней мере частично, проистекает из того факта, что на полицейских в Соединенных Штатах возложены обязанности — от дорожного патрулирования до посредничества и реагирования на кризис, — которые увеличивают риск ненужного насилия.

Существует множество моделей того, как мы могли бы передать эти обязанности неполиционному персоналу и при этом гораздо реже использовать смертоносную силу.Вопрос в том, готовы ли мы их попробовать?

Дорожное движение и транспорт

Горячая линия для трафика

Чтобы сообщить о любых происшествиях, вопросах или проблемах, связанных со светофором или знаками, наша горячая линия доступна 24 часа в сутки по телефону (904) 209-0170, а наши рабочие часы — пятница с 7:30 до 16:30. Вы также можете или использовать Систему онлайн-сообщений PRIDE.

В экстренных случаях наберите 911.

Наша роль

Светофоры и знаки обеспечивают безопасный и эффективный транспортный поток через перекрестки, маршруты и дороги нашего округа.Департамент дорожного движения и транспорта округа Сент-Джонс соблюдает строгие федеральные стандарты эксплуатации в отношении установки и обслуживания светофоров и знаков. Мы обязаны соблюдать спецификации Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением Федерального управления шоссейных дорог.

Наш управленческий, технический и административный персонал призван быстро и эффективно реагировать на потенциальные опасности, вызванные перебоями сигнала и поврежденными или отсутствующими знаками.Наши специалисты по знакам и сигнализацией находятся на связи 24 часа в сутки, 365 дней в году, чтобы обеспечить безопасность и удобство проезда на дорогах нашего округа.

Часто задаваемые вопросы

Проблема, проблема или вопрос?
Если вам нужно связаться с нами с комментарием, жалобой, запросом или проблемой, вы можете ввести свою информацию и отслеживать прогресс прямо в Интернете с помощью онлайн-системы отчетов о проблемах PRIDE.

Как сообщить о неисправности или отключении светофора?
Немедленно позвоните на горячую линию по вопросам трафика (904) 209-0170 или воспользуйтесь системой PRIDE.

Как сообщить о повреждении или отсутствии дорожного знака?
Немедленно позвоните на горячую линию по вопросам трафика (904) 209-0170 или воспользуйтесь системой PRIDE.

Как я могу запросить исследование дорожного движения, установку знаков или изменение устройств управления дорожным движением в моем районе и / или на проезжей части?
Житель может сделать дорожный знак или запросить сигнал или сообщить о потенциальной опасности дорожного движения через Систему сообщений о проблемах PRIDE Online. Пожалуйста, укажите подробности в своем отчете, например, о характере проблемы, направлении движения, времени, когда она возникла.Как только мы получим отчет, специалист по трафику рассмотрит проблему. Если необходимо, аналитик затем выйдет на объект, чтобы выполнить «Исследование трафика», чтобы определить, оправданы ли изменения и какие устройства управления безопасностью движения лучше всего подходят для ситуации.

Кому мне позвонить, если уличный фонарь погас?
Позвоните Хэнку Майну по телефону (904) 209-0170.

Каковы правила округа по использованию гольф-мобилей на дорогах и в полосе отвода?
Тележки для гольфа на дорогах округа и полосе отвода округов (PDF)

Программа успокоения движения в микрорайонах

Отель St.Программа стабилизации дорожного движения округа Джонс (NTCP) направлена ​​на то, чтобы уравновесить потребности районов с эксплуатационными и мобильными потребностями дорожной системы округа.

Программа обеспечивает процесс выявления и решения проблем на местных улицах, связанных с превышением скорости, проезжаемым транспортом и эксплуатационной безопасностью. Загрузите руководство по успокоению трафика.

Отчет о катастрофе округа

Управление дорожного движения округа Сент-Джонс рассматривает и обобщает данные о дорожно-транспортных происшествиях в некорпоративных районах округа.Это постоянная оценка, направленная на выявление тенденций и уменьшение количества сбоев.


Подробнее об устройствах управления трафиком

.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *