Зачем нужны задние противотуманные фары: Для чего нужны задние противотуманные фонари. Противотуманные фары, фонари — СКРТ-Урал: Системы контроля расхода топлива — Контроль расхода топлива, Датчики расхода топлива, расходомеры топлива DFM

Содержание

Зачем нужна задняя противотуманная фары

Задние светодиодные симметричные противотуманные фонари на Рено Дастер (симметрия птф)

Тот факт, что противотуманные фары существенно улучшают обзорность при плохой видимости и по боковым сторонам автомобиля, сомнений не вызывает. Отражатель противотуманки сконструирован таким образом, чтобы создавать равномерное освещение вокруг фары, этим и объясняется высокая эффективность ПТФ. Но вот что касается задних противотуманных фар, для многих водителей остается не совсем ясным вопрос зачем они нужны, и нужны ли вообще, ведь никакой очевидной практической пользы они не несут. На Renault Duster нет задней правой противотуманной фары. Отсюда нет ощущения симметрии ПТФ. В отличие от старого…

Зачем нужны задние и передние противотуманные фары на автомобиле? У меня в машине, на джойстике есть переключатель включить передние противотуманные фары, задние противотуманные фары и оба. Про задние противотуманные фонари на Mitsubishi Lancer 2. 0 Sport.

25 Nov 2014

Подробнее

Вот чё придумал, нужно купить какие-нибудь внешние противотуманные фонари (штатные), которые крепятся отдельно на бампере и врезать их в задние бампера своих машинок. лазерный указатель стопов .

18 Mar 2017

Подробнее

Я на днях поизучал вступивший в силу в сентябре 2010 года техрегламент и могу сказать, что требование установить задний противотуманный фонарь законно, а то что его где то не требовали не означает, что не будут требовать и дальше. Интернет пестрит отказами в выдачи талона ТО без задней противотуманной фары. Установка лампочки в заднюю правую ПТФ на Renault Duster рейстайлинг. Снятие плафона задней противотуманной фары.

01 Apr 2017

Подробнее

Для чего нужны противотуманные фары

Так, согласно закона, ЗПТФ могут включаться только совместно с головным освещением либо передними противотуманками, и гореть они должны лишь в постоянном режиме. Выключаются они параллельно другому наружному световому оборудованию, и в качестве отдельного оборудования включаться не должны. Ни в коем случае не допускается совместная работа задних противотуманных фар и стоп-сигналов, зажигающихся при торможении автомобиля. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЛАЗЕРНЫЙ ПРОТИВОТУМАННЫЙ СТОП СИГНАЛ С ДОСТАВКОЙ ПО ВСЕЙ РОССИИ Приходилос…

Противотуманки. Какие должны быть противотуманные фары?

Включаю исключительно в густом тумане и то на трассе. В городе итак достаточно хорошее освещение улиц,машины не на таких скоростях ездят, что бы издалека их надо было видеть. Многие водятлы включая передние противотуманки просто не знают о том, что паралельно включается и задний рефлектор. Противотуманные фары должны соответствовать техническим требованиям и не слепить водителя. Какие противо…

♣ Противотуманные фонари как стоп-сигналы ВАЗ-2114 ♣

На диагностике требуют задний противотуманный фонарь. Весь вопрос в эстетичности (О практичности сего девайса не слышал). Прикручивать к бамперу эту хрень не хочу, а хочу подключить лампочку заднего хода. У меня лампочек заднего хода две, по техрегламенту может быть одна. Как на это помотрят на ТО, может у кого нибудь дыли прецеденты и общение на подобную тему? Подключение задних противотуманных фонарей параллельно стоп-сигналам ВАЗ-2114. ***** КУПИТЕ, ЧТО-НИБУДЬ ИЗ…

Фары перестанут потеть если Вы сделаете это…

Согласно ГОСТ Р 51709-2001 наличие задних противотуманных фонарей на авто является обязательным. Связано это с тем, что авто без ЗПТФ не соответствует ГОСТ. Многие сталкиваются с такой проблемой, как запотевание фар. Почему потеют фары и как бороться с запотевание…

Противотуманные фонари в городе!

Автолюбители среднего и старшего поколений застали те времена, когда противотуманные фары были роскошью, и большинство машин на наших улицах обходилось без них. В настоящее время с точки зрения закона они по-прежнему не являются обязательным элементом автомобиля, но ездить без них в ненастную погоду современному водителю крайне сложно.

Не включайте противотуманки задние в городе! Они реально слепят и мешают, а значит влияют на безопасность…

реализация подфарника, тормоза, противотуманки, на задние противотуманные фонари, на штатных лампах

Я заметил многие пишут что не пользуются противотуманкой, я еду по М2 каждый день на работу, скорости высокие, если плохая погода, например сильно валит снег, идет сильный дождик или ТУМАН, да всякое бывает, я всегда включаю задний противотуманный фонарь. Делаю это для автомобилистов которые едут сзади меня. Вопрос для владельцев #elantraalliance #elantra #hyundaielantra А как вы реализовывали на задние противотуманные фонари, функ…

Противотуманные фары — о чем нужно знать

Во всех случаях расстояние между задним противотуманным огнем и каждым сигналом торможения должно быть не менее 100 мм. В этом видео Вы узнаете, в чем заключается основная задача противотуманных фар, какие важные детали должны…

Vag com 12.12 . Как сделать что бы задние противотуманные фары работали как стоп сигнал

Просьба указать логин и ввести пароль заново»,»118″:»Невозможно опубликовать ответ: вы уже отвечали»,»206″:»Публикация данной ссылки запрещена антиспам-системой»,»102″:»неизвестная функция API»,»200″:»Попробуйте выбрать бан на меньшее время»,»125″:»Невозможно определить категорию»,»233″:»Просьба более подробно и грамотно сформулировать тему вопроса.

Жалоба не найдена»,»161″:»вопрос скрыт»,»998″:»запрос на изменение данных должен приходить только постом»,»259″:»Не удалось опубликовать вопрос с упоминанием эксперта. Нету прав для действий в данной категории»,»220″:»За сегодняшний день вы задали максимальное количество вопросов, доступное на вашем уровне. Passat cc , 2010 год выпуска.

Когда включать противотуманные фары? — AvtoTachki

Туман нередко ограничивает видимость до 100 метров, и специалисты предписывают, что в таких случаях скорость должна быть снижена до 60 км/ч (за пределами города). Однако многие водители чувствуют себя неуверенно за рулем и реагируют по-разному. В то время как некоторые замедляются, другие продолжают двигаться на привычной скорости в тумане.

Реакция водителей так же различна, как и мнения о том, когда и какие огни следует использовать при движении в тумане. Когда, например, можно включить передние и задние противотуманные фары и помогают ли дневные ходовые огни? Эксперты TÜV SÜD в Германии дают полезные советы о том, как безопасно путешествовать по дорогам в условиях ограниченной видимости.

Причины аварий

Часто причины цепных аварий в тумане одинаковы: слишком малая дистанция, слишком высокая скорость, переоценка способностей, неправильное использование огней. Такие аварии происходят не только на автомагистралях, но и на междугородних дорогах, даже в городских условиях.

Чаще всего туманы образуются возле рек и водоемов, а также в низинах. Водители должны иметь в виду возможность резкого изменения погодных условий при движении в таких местах.

Меры предосторожности

Во-первых, в случае ограниченной видимости необходимо соблюдать большее расстояние до других автомобилей на дороге, скорость должна плавно изменяться, а также должны включаться противотуманные фары и, при необходимости, задний противотуманный фонарь. Ни при каких обстоятельствах не следует резко использовать тормоза, так как это может стать причиной аварии, так как машина, следующая сзади, может и не среагировать настолько резко.

В соответствии с требованиями Закона о дорожном движении задний противотуманный фонарь можно включить с видимостью ниже 50 метров. В таких случаях скорость также должна быть снижена до 50 км / ч. Запрет на использование задних противотуманных фонарей для видимости выше 50 метров не случаен.

Он светится в 30 раз ярче, чем задние стоп-сигналы, и в ясную погоду ослепляет водителей, обращенных назад. Колышки на обочине дороги (там, где они существуют), расположенные на расстоянии 50 м друг от друга, служат ориентиром при движении в тумане.

Использование передних огней

Передние противотуманные фары можно включить раньше и при менее суровых погодных условиях — дополнительные противотуманные фары можно использовать только при значительно ограниченной видимости из-за тумана, снега, дождя или других подобных условий.

Эти огни не могут использоваться в одиночку. Противотуманки не светят далеко. Их радиус действия – непосредственно возле автомобиля и по бокам. Они помогают в ситуациях, когда видимость ограничена, но в ясную погоду от них нет никакой пользы.

В случае тумана, снега или дождя обычно включается ближний свет – это улучшает видимость не только для вас, но и для других водителей на дороге. В этих случаях дневных ходовых огней недостаточно, так как задние указатели не включены.

Использование высоко направленных лучей (дальний свет) в тумане в большинстве случаев не только бесполезно, но и вредно, поскольку мелкие капли воды в тумане отражают направленный свет. Это еще больше снижает видимость и еще больше затрудняет навигацию водителя. При езде во время тумана на лобовом стекле образуется тонкая пленка, которая еще сильнее затрудняет видимость. В таких случаях периодически нужно включать дворники.

Дополнительные противотуманные фары

ПДД – противотуманные фары: какие и когда можно использовать? — НАШ КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ

Давайте разберемся, что говорит ПДД о противотуманных фарах? Каких видов они бывают? Куда устанавливать такие фары? Как правильно пользоваться, чтобы не нарушать правила и никому не доставлять неудобств?Подобный тип источника света входит в общую систему освещения автомобиля. Светотехника предназначена для более интенсивного освещения автодороги ночью, а также в непогоду, когда видимая дистанция недостаточна для безопасного передвижения.

К этой системе относятся:

Приборы головного света, задние огни и стоп-сигналы.
Освещение автосалона, подсветка бардачка, багажного отделения.
Передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Подсветка регистрационных знаков и приборов информационной панели управления.

По ПДД применение противотуманных фар разрешено официально, многие производители оснащают противотуманками выпускаемые авто на заводе. Но также выпускается множество универсальных видов сторонними компаниями. По типу бывают:

Передние противотуманные фары;
Задние противотуманные фонари.

По конструктивным особенностям различаются по источнику применяемого света. Распространенные виды противотуманных фар:

Галогенные. Относительно недорогие источники света, востребованные среди автолюбителей. К недостаткам можно отнести короткий срок службы ламп. При интенсивной эксплуатации требуют частой замены;
Ксеноновые. Характеристики светового спектра лучше, чем у галогенных ламп. Достаточно долго работают. Цена довольно высокая;
Светодиодные противотуманки. Самая высокая ценовая категория. Лампы с отличным световым лучом. Имеют продолжительный срок службы. Лампы склонны к перегреву. Требуют достаточно хорошей вентиляции.

Использование противотуманных фар ПДД строго регламентировано. Плохая видимость дорожного полотна — это когда обзор до впереди идущей машины менее 300 метров в обстановке сумерек, а также в ситуации, когда льет дождь, стоит туман или интенсивно идет снегопад. Как определить на глаз в непогоду, что видимость ограничена? Необходимо сосчитать опоры линии электропередач, которые установлены вдоль автодороги. Если видно менее 6 штук, то обзор затруднен и составляет менее 300 метров. Расстояние между столбами равно пятидесяти метрам. В таких условиях необходимо снизить скорость автомобиля и быть предельно внимательным.Согласно норме № 19.4 ПДД, противотуманные фары передние предназначены для дополнительной подсветки проезжей части ночью или когда наступают сумерки совместно с устройствами головного света.

Использование разрешено на неосвещенных участках или в условиях ограниченной видимости вызванной погодными явлениями. А также как ходовые огни, взамен ближнего света, согласно пункту № 19.5, днем. Подробное разъяснение ПДД и ГОСТ можно прочесть в этой статье: https://businessman.ru/new-dnevnoj-xodovoj-ogon-razyasnenie-gost-i-pdd.html.В отношении работы фонарей, находящихся сзади, действуют отдельные нормы. Когда включать по ПДД противотуманные фары, установленные в корме автомобиля? Задние противотуманки предназначены только для дополнительного обозначения автомобиля в обстановке плохой видимости: тумана, снегопада, сильного ливня и прочего. Включение в обычной ситуации запрещается.Стоит уделить внимание правильному монтажу дополнительных источников освещения. Установка противотуманных фар по ПДД в России имеет некоторые особенности и ограничения:

Излучаемый свет должен быть молочно-белого спектра или иметь ярко-желтый цвет.
Разрешается монтаж только парных источников направленного света. Используемый вид лампы должен быть однотипным.
Установка дополнительного устройства возможна не выше уровня стационарных фар автомобиля. Нижняя точка должна быть выше 25 сантиметров от поверхности дорожного полотна.

По габаритам транспортного средства разнос не может превышать 40 см (при ширине машины 1.3 м) и 60 см (для остальных).
Подключение противотуманных фар необходимо вывести на отдельный тумблер.
Угол излучаемого светового луча должен быть в пределах от -10 до +15 градусов по вертикали.
Горизонтальный угол должен быть в пределах от -10 до +45 градусов.

Точное место установки правила не регламентируют.Запрещается подключение задних противотуманных фонарей совместно со стоп-сигналами. Также не разрешено включать задние противотуманки, если общая видимость равна или выше 300 метров. Такие ограничения имеют объективные причины. Яркость, которую имеют задние противотуманные источники света, максимальная из всех огней, присутствующих в кормовой части автомашины.

Они даже ярче стоп-сигналов. При достаточной видимости в нормальных погодных условиях вызывают ослепление водителей позади идущих авто. Также категорически недопустимо совмещать кнопки включения, отключения передних и задних противотуманных фар.Что говорят правила об установке противотуманных светодиодных фар? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте начнем с главных приборов головного света. Можно ли менять лампы головного света, которые рекомендует производитель, на ксенон или светодиоды? ПДД дают точный ответ, если производитель рекомендует или мог устанавливать не галогеновые рассеиватели света на конвейере для конкретной модели авто, то «модернизация» допустима. Если сказать проще, все что предусмотрено в комплектации автомашины — допустимо, все что не предусмотрено — запрещено.Если просто взять и заменить галогеновые лампы на светодиодные противотуманные фары, то из-за конструктивных особенностей фары (линза рассеивателя работает правильно только с предназначенной для нее лампой) хорошего эффекта почти не получится.

Фары, конечно, будут излучать больше света, но формирование пучка будет неправильным. Желаемого результата без замены самих фар достичь не удастся, кроме ослепления встречных водителей авто.

Все те же правила распространяются и на противотуманки со светодиодами. Установка не предусмотренных заводом-изготовителем противотуманных фар по ПДД (статья № 12 пункт № 5) предусматривает наказание. Эксплуатация автомобиля со световыми приборами, не предназначенными для конкретной модели, незаконна. Приведет к лишению водительского удостоверения на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией источников света.

Фотографии предоставлены интернет-агентством «ДримТрейд»

Противотуманные фары в 2017 году

От видимости на дороге напрямую зависит безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, оказавшихся поблизости. А чтобы видеть – нужен свет. И для того, чтобы освещать путь машины в плохую погоду, как раз и используются противотуманные фары (ПТФ). Разберёмся, что такое противотуманные фары, какие они бывают и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

По сути, туман – это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе. Если светить в него обычными лампами, луч света всего лишь бессмысленно рассеется – и, что хуже всего, ослепит самого водителя. Наращивание мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше его луч проникнет в толщу тумана – но при этом и сильнее рассеется и отразится.

Выходом для таких ситуаций как раз и являются специальные световые приборы для автомобиля – белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

Лучи идут невысоко над землёй, там, где тумана практически нет. Соответственно, и свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле – например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается выше горизонтальной плоскости – а значит и не отражается в глаза водителю.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача – не сколько освещать дорогу, сколько обозначать машину для других участников движения. Поэтому они не белые или жёлтые, а красные. Они используются реже, и из-за меньшего спроса, а также простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или жёлтое стекло?

Многие водители считают, что противотуманные автомобильные фары обязательно должны быть жёлтыми. Объясняют они это тем, что, мол, лучи жёлтого цвета дальше проникают в туман. На самом же деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только с определённой длинной волны, весь видимый спектр они отражают и пропускают примерно одинаково. Именно поэтому к эксплуатации на автомобилях допускают и дополнительные фары белого цвета на случай тумана.

Однако желтые противотуманки действительно обладают некоторыми преимуществами:

Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречного автомобиля или пешехода на обочине, цветной позволит заметить и детали. А это очень важно для оценки дистанции. Тот факт, что для противотуманок выбрали именно жёлтый – лишь случайность: допустим был бы и зелёный, и синий цвет.
Жёлтый и белый свет несут в своём спектре максимум энергии – а значит, и дальше проникают в слой тумана. При этом жёлтое стекло на противотуманных приборах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь слегка уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме жёлтого. Таким образом, в этом варианте совмещаются достоинства белых и чисто жёлтых фар.

Тем не менее, вопрос о том, противотуманки лучше желтые или белые, до конца не решён: слишком многое зависит от особенностей зрения конкретного водителя. Именно поэтому правилами и допускается установка фар обоих цветов.

Типы противотуманок по используемым лампам

Для того, чтобы подобрать себе передние или задние противотуманные фары, прежде всего следует разобраться с тем, какие они вообще бывают. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнём с того, что опишем основные встречающиеся конструкции.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманки – самый распространённый вариант. Их достоинства:

Дешевизна.
Неприхотливость (они, к примеру, не требуют дополнительной вентиляции).
Лёгкость в обслуживании.

Главным же недостатком является небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придётся регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары тоже широко распространены. Несмотря на то, что стоят они дороже галогенок, их ресурс больше. Кроме того, тест противотуманных фар разных типов показал, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, меньше утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон меньше потребляет электроэнергии от бортовой сети автомобиля.

Но у ксенона есть и недостатки:

Необходимость дополнительно устанавливать блок зажигания, без которых они не работают.
Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают – но с каждым днём их свет всё слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и не заменить лапмы вовремя.
Яркость ксеноновых ламп может быть чрезмерна для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
Ксенон требует, чтобы конструкция фары изначально была рассчитана именно на этот тип лампы. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их там незаконно, и при встрече с инспектором ГИБДД виновного будет ждать наказание.

Светодиодные фары

Это относительно новый тип световых приборов. Он отличается долговечностью, низким электропотреблением – однако пока что светодиоды для противотуманок довольно дороги.

Кроме того, при установке такого типа фар нужно особенно внимательно относиться к монтажу. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к тому, что фары выйдут из строя. В частности, светодиоды нуждаются в радиаторе – и он должен быть предусмотрен в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы и чисто оптического характера. Излучающая свет площадь светодиода больше, чем у лампы накаливания или у газосветной – поэтому для них нужны рефлекторы, изначально рассчитанные на использование светодиодных ламп.

Схема устройства противотуманок

Отдельно нужно рассматривать конструкции, которые имеют фары, предназначенные для тумана. На рынке присутствует несколько основных схем фар, которые надо рассмотреть подробнее.

Фары с рефлектором

Рефлекторный отражатель – самая простая конструкция для противотуманки. В этом случае переднее стекло является обычным, а фокусировка светопотока идёт за счёт особой формы отражателя, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

Сейчас распространены следующие типы рефлекторов:

Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отражённые лучи в фокусе, либо, если источник света уже находится там, отражает их так, что формируется параллельный пучок. По сути, здесь используется такое же решение, как и в фарах дальнего света. Горизонтальный пучок, не распространяющийся выше определённого уровня, формируется за счёт рассеивателей.
FF-отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счёт особой формы рефлектора свет сам фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, и при этом не нужны рассеиватели. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчётов, и потому такие фары довольно дороги.

Фары с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо отражателя используется ещё и фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счёт двойной фокусировки:

на отражателе эллипсоидной формы;
на линзе, находящейся во втором фокусе оптической системы.

Для того, чтобы придать световому потоку нужную форму, здесь используются экраны. По сути, при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и чёткую фокусировку.

Надо отметить, что возможны и комбинации разных подходов. К примеру, использование FF-отражателя вместе с линзой значительно повышает качество освещения.

Маркировка противотуманок

Устанавливая ПТФ, необходимо обратить внимание на их маркировку. Она включает в себя следующие обозначения:

Код утверждения и знак страны. В ПТФ, изготовленных в Евросоюзе, он имеет вид буквы «Е» в круге с номером страны, которая утвердила этот тип фары. В американских фарах стоит аббревиатура «DOT», означающая «Департамент транспорта».
Маркировка предназначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «B». Если же стоит F3 – то напротив, фара конструктивно предназначена только для ксенона или светодиодов. Стоит повторить дополнительно: самовольно устанавливать в фару, рассчитанную на галогенные лампы, ксенон – категорически запрещено!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к тому, что фары будет запрещено эксплуатировать, а при попытке их включить водитель может расстаться с правами на срок до полугода. И хотя ГИБДД не слишком придирается к ПТФ, но закон следует соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владельцу необходимо обратить внимание на следующее:

Прочность корпуса и стекла или линзы. Противотуманки крепятся на бампер или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твёрдой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Необходимо устанавливать не пластик, а твёрдое стекло.
Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой тип удобнее и быстрее устанавливать – но если случилась поломка, починить такую фару практически невозможно.
Обтекаемость корпуса. Да, при использовании ПТФ машина движется исключительно медленно: эти фары в принципе не предназначены для того, чтобы светить дальше, чем на 10 м. Но во время обычной езды с нормальной скоростью плохо подобранный корпус будет оказывать сопротивление и шуметь в набегающем воздушном потоке.
Регулируемость. Если планируется использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенок или светодиодов возможность поправить световой поток будет не лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочется поставить самые лучшие. Поэтому попробуем составить рейтинг противотуманок на основании отзывов, полученных от тех, кто ими пользуется.

С точки зрения брендов четвёрка лидеров выглядит так:

Hella и Osram. Это немецкие фирмы, специализирующиеся как раз на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
PIAA – японская фирма, работающая на рынке галогенных световых приборов.
Wesem – польский производитель, изготавливающий ПТФ весьма приличного качества и умеренной цены.
Morimoto – формально американский бренд, но реально продукция изготавливается в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

А теперь рассмотрим конкретные модели этих брендов:

Hella FF 50. Отлично освещает проезжую часть и обочину, может использоваться вместе с ближним светом. Недостаток, однако, есть: после замены лампы фару из-за конструктивных особенностей надо заново регулировать.
WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» является одним из лидеров на рынке. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться за фару во время езды по лужам. Недостатком же является то, что обычно инструкции на русском языке в комплекте не оказывается, и устанавливать самостоятельно её будет трудно.
PIAA 50XT. Удобная в креплении и качественно освещающая дорогу ПТФ. Чёткий свет позволяет устанавливать защитную сетку без потери освещённости. Недостатком же выступает лишь завышенная цена.
Morimoto Mini h3. Ксеноновая лампа хорошего качества. Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на автомашину, но даже на скутер. Четкие границы светового потока препятствуют ослеплению. В качестве недостатка можно назвать лишь возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частую подделку этого бренда со стороны посторонних производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманка – полезный прибор, но далеко не все производители укомплектовывают машины штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары склонны время от времени приходить в негодность. Поэтому рассмотрим вкратце этапы установки новой и замены старой ПТФ.

Установка противотуманки предусматривает:

Монтаж ПТФ в бампер. Здесь всё зависит от конструкции как бампера, так и самой противотуманки: в некоторых моделях автомобилей предусмотрено штатное место для монтажа дополнительных фар, в других же приходится резать отверстия.
Установка кнопки для включения ПТФ внутри салона.
Протяжка проводки от кнопки к блоку предохранителей и к самой фаре. Здесь тоже всё зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные гнёзда для подключения ПТФ. Если же их нет, нужно делать разводку в соответствии со электросхемой машины. Главная задача здесь – это сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары соединялись сначала между собой, а затем с реле, а минус подсоединялся к корпусу или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь даёт питание на ПТФ.
Регулировка света включенных ПТФ.

В том же случае, если штатные противотуманки имеются, или же предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит согласно инструкции к конкретной модели фары.

Установка дополнительных фар

Качественное освещение дороги в тёмное время суток или в условиях плохой видимости обеспечивает безопасное движение. Свет фар на проезжей части может как помочь участникам движения, так и навредить.

Оптика должна обеспечивать хорошую видимость и при этом не создавать помех встречному водителю. Внешние электрические светотехнические приборы выполняют функцию дополнительного освещения дороги за счёт ресурсов самого автомобиля. Они оказывают незаменимую помощь при дальних поездках, уменьшают нагрузку на глаза. Оснащение транспорта дополнительными фарами, в условиях недостаточной видимости снижает риск возникновения аварийной ситуации на 50%. Для достижения необходимых показателей, световые элементы должны предварительно пройти проверку и регулировку. Только после этого их можно устанавливать на автомобиль, процедура монтажа также должна проводиться в строгом соответствии с нормативными документами.

Виды фар дополнительного освещения

По типу назначения, оптика разделяется на приборы ближнего и дальнего света. Кроме этого существуют противотуманные фары. Установка дополнительных фар осуществляется двумя методами. В зависимости от способа монтажа осветительные элементы бывают навесные и врезные. Конструкция первых включает специальные крепёжные сегменты, вторые монтируются в бампер. Для внедорожников и других крупных автомобилей, более практичными и удобными являются фары с навесным способом крепления.

Врезную оптику применяют только для легковых автомобилей, исключением являются модели с предусмотренными штатными разъёмами от производителя.

Дополнительные противотуманные фары

Противотуманные осветительные элементы устанавливаются в бампер. Их отличительная световая частота волн обеспечивает эффективное освещение в условиях тумана, дождя и снегопада. Монтаж может осуществляться под основными фарами или на их уровне. Установка выше главной оптики наоборот ухудшает видимость, так как на уровне глаз туман обладает более высокой плотностью, чем у поверхности земли. Противотуманки обеспечивают широкий пучок света, что даёт хорошее освещение обочины и облегчает манёвренность при поворотах. Помимо повышения безопасности, данные элементы улучшают эстетичный вид автомобиля. Поэтому при их выборе необходимо уделить внимание не только параметрам, но и дизайну.

Дополнительные противотуманные фары, соответствующие требованиям ГОСТа, дают широкое световое пятно и имеют чёткую очёркнутую грань. Такая конструктивная особенность позволяет встречным водителям видеть более ясно автомобиль, при этом исключается возможность ослепления других участников движения. Поэтому езда с включёнными противотуманными фарами разрешена в любых ситуациях при ограничении видимости. Применяться эти световые приборы могут как с фронтальными фарами головного света, так и с габаритными огнями.

Установка противотуманных фар сопровождается ограничениями, обозначенными в правилах. На легковые машины допускается монтаж противотуманок в количестве не больше двух штук, с рассеивателями жёлтого или белого цвета. Дополнительные фары должны располагаться симметрично от продольной оси. Расстояние от плоскости бокового габарита не должно превышать 40 см (по внешней корме фары). Относительно уровня дорожного покрытия, осветительные элементы могут устанавливаться не ниже 25 см (по нижнему краю фары).

Для легковых автомобилей согласно требованиям расположение дополнительных фар не должно быть выше оптики ближнего света. Дополнительные световые габариты не должны загораживать штатные фары.

Правильная установка является залогом эффективной и длительной работы устройства. Помните, что независимо от того, какую современную и надёжную модель фар вы выбрали, вследствие некачественного монтажа вероятность возникновения аварийной ситуации может повыситься. Место для установки оптики необходимо продумывать до покупки осветительных элементов. Такой подход позволит заблаговременно выявить наиболее подходящие места монтажа, которые будут удовлетворять ПДД.

Схема установки дополнительных ПТФ

В большинстве моделей современных автомобилей предусмотрены специальные места для установки противотуманок. В таких случаях достаточно просто вынуть заглушки, прикрутить и подключить фары.

В нормативных документах указано что, установка противотуманной оптики выше уровня фар ближнего света запрещена.

Монтаж должен осуществляется симметрично, осветительная оптика не должна выступать за габариты автомобиля. Как правило, установка дополнительных противотуманных фар осуществляется между оптикой главного света или в нижней части бампера, на уровне осветительных элементов ближнего действия. Для работы необходимо подготовить следующие инструменты:

рулетка или линейка;
плоскогубцы для обжима проводов;
набор отвёрток;
набор гаечных и/или шестигранных ключей ;
дрель, набор свёрл.

Этапы установки

Подготовка. Предварительно необходимо отмерить симметричные места для монтажа элементов освещения. Также рекомендуется вынуть оптические элементы из фар, это позволит избежать повреждений ламп при монтаже.
Сверление отверстий. После обустройства отверстий, их необходимо обработать антикором, это позволит избежать коррозии крепёжных элементов.
Установка корпуса фар и реле. Реле устанавливается контактами вниз, в любом удобном месте, которое исключает попадание воды.
Обустройство поводки. Один из проводов фар необходимо соединить с массой, для этого в любом удобном месте, прикручиваем провод к кузову с помощью самореза. Остальная проводка укладывается в гофрированную пластиковую трубку и крепится к штатной проводке автомобиля с помощью хомутов. После этого проводка заводится в салон.
Подключение питания. Схема подключения дополнительных фар достаточно проста и практически идентична способу обустройства питания главной оптики. Провода подключаются через отдельные предохранители к реле (разъём №86). Выход №85 соединяется с плюсом аккумулятора. Это можно реализовать тремя различными способами:

контакт замка зажигания;
отельный провод от аккумулятора;
выход реле ближнего света №85.

Выход реле №87 соединяется с массой в любом удобном месте.

6. Монтаж переключателя. В современных моделях фар, выключатель идёт в комплекте. В новых автомобилях предусмотрены специальные разъёмы для элементов управления дополнительной светотехникой. Если в вашей модели не предусмотрены штатные кнопки, их установку рекомендовано осуществлять на приборной панели, возле блока предохранителей.

7. Проверка. По завершении всех работ необходимо перепроверить правильность и надёжность подключения всех элементов.

Рекомендации

Обеспечить эффективное и безопасное движения в условиях ограниченной видимости можно только в случае качественно регулировки дополнительной световой оптики.
Обтекатели фар необходимо содержать в чистоте, особенно это актуально для ксеноновой оптики.
Для очистки стёкол фар рекомендуется использовать бесконтактную мойку.
Дополнительную оптику запрещается омывать или протирать снегом до или после использования, во избежание разрушения стекла вследствие резкого перепада температур.
Для протирания стекла рекомендуется использовать мягкие ткани, в противном случае можно поцарапать поверхность.
Всегда возите с собой запасные лампы и предохранители.

Противотуманные фары. Секреты и правила установки ПТФ.

Противотуманные фары — должны излучать белый или жёлтый свет, дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике.

ПТФ устанавливаются на авто для улучшения освещенности дорожного полотна в сложных погодных условиях (туман, дождь, изморось или снегопад). ПТФ могут быть как отдельностоящие либо встроенные в головную оптику автомобиль. Широкий пучок света противотуманных фар хорошо подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Чтобы обеспечить хорошую видимость в тумане, противотуманная фара должна быть правильно установлены, иметь четкую верхнюю границу пучка и стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет.

Секрет первый. Туман хоть и стелется по земле, все же не достает до нее. И на том уровне, где установлены противотуманные фары, его практически нет. Получается, что противотуманные фары светят под туман.

Секрет второй. По верхней кромке луч противотуманных фар имеет четкую границу. И не попадает на капли тумана, находящиеся перед глазами человека за рулём. А, значит, не отражается и не слепит водителя.

Посмотреть видео «противотуманные фары» можно >>здесьздесь

67. Автосвет. 07/03/2014 — Дополнительные противотуманные фары. 216750 км. — Ford Transit, 2.2 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет. Во время последней поездки в Харьков в средине февраля ночью я попал в сильнейший туман на участке дороги от поселка Белое, Луганская область и аж до Славянска, Донецкая область. Штатного головного света и штатных противотуманок не хватало, участок в 60км. пришлось двигаться вообще со скоростью 40 км/ч. Поэтому, я принял решение установить дополнительные противотуманные фары желтого цвета.

На день рождения друзья подарили именно то, что я и хотел. Вчера выдалось время для их установки.

Для этого было куплено:— провод красный 4 мм2 = 3 метра— провод черный/красный 2,5 мм2 = по 5 метров каждого— провод красный 1,5 мм2 = 4 метра— разъемы папа-мама— реле— термоусадка разных диаметров— нейлоновые стяжки— гофра № 2 — 5м— гофра № 3 — 4м.— блок предохранителей на 3 шт.— болт м8 12мм — 2 шт.— гайка м8 — 2 шт— болт м6 20мм — 4 шт.— гайка м6 — 4 шт.

— шайбы, гровера

Устанавливать решил вместо ступенек внизу бампера, ибо я ими не пользуюсь.Для крепления изготовил пластины размером 40мм на 80мм, в которых просверлил 2 отверстия на 6мм для крепления к авто и 8мм для крепления самой фары.Толщина пластин 4мм, что, мне кажется, обеспечит достаточную жесткость.

Затем долго выбирал куда же прикрутить блок предохранителей. Выбор пал на площадку в правой части моторного отсека, не далеко от топливного фильтра.Преходранителя 3, один на противотуманки, другие для… а вот не скажу =РРпочти закончил установку еще одного архиважного и полезного девайса, но об этом потом.

Запитываться решил в блоке предохранителей под капотом. Снимаем защитные пластиковые кожухи и наблюдаем такую картину.

Реле расположил возле левой фары, его на фото не видно. Все провода аккуратно и раздельно убрал в гофры.Гофры закрепил за верхнюю часть радиатора, вдоль фар.одна — 4мм2 питание на блок предохранителейвторая — масса на туманки и релетретья — питание на туманки.Массу взял в одной из заводских точек, на правом крыле

В салон провод завел так же в гофре вдоль левой фары, ЭБУ и в спец. отверстие в кузове.

Т.к. дополнительные противотуманные фары могут работать только с включенными габаритами, поэтому управляющий плюс брал с блока управления светом в салоне.Врезался при помощи скотч-лока. Нагрузки тут нет никакой, поэтому такой способ врезки в данном случае считаю допустимым.

Кнопку установил рядом с ручкой КПП, у меня там есть площадка для штатного телефона, но т.к. самого телефона нет, поэтому теперь тут будет жить кнопка. А в будущем еще пара (есть мысли установить еще несколько полезных девайсов).

Конечный результат

Вечером, включи штатные и дополнительные туманки… разница огромна. Работой доволен :))

Все разъемы опрессовывались при помощи вот такого инструментаe-1.com.ua/storage/images…39050f036166679c_img7.jpgВсе надежно изолировалось при помощи термоусадки.

Жаль ограничение в 20 фото на пост, поэтому, сильно подробно не снимал процесс.

Цена вопроса: 480 грн Пробег: 216750 км

Page 2

На день рождения друзья подарили именно то, что я и хотел. Вчера выдалось время для их установки.

— шайбы, гровера

В салон провод завел так же в гофре вдоль левой фары, ЭБУ и в спец. отверстие в кузове.

Конечный результат

Вечером, включи штатные и дополнительные туманки… разница огромна. Работой доволен :))

Жаль ограничение в 20 фото на пост, поэтому, сильно подробно не снимал процесс.

Цена вопроса: 480 грн Пробег: 216750 км

Приёмы езды на автомобиле в условиях тумана

«Видимость — ноль, иду по приборам!» — фраза из бородатого анекдота про таксиста и лётчика давно стала крылатой среди водителей. В период густых летних туманов выражение становится особенно актуальным — вот только машиной, в отличие от самолёта, нельзя управлять вслепую. Как безопасно ездить в тумане, как сделать машину заметнее и улучшить видимость? Поговорим, как прорваться сквозь белую мглу без потерь.

Опасность тумана. Недостаточная видимость

Туман — одно из самых опасных для водителей атмосферных явлений. Взвесь из мелких капель воды существенно уменьшает прозрачность воздуха, что нарушает движение всех видов транспорта. Сложность вождения в тумане не только в снижении видимости: туман затрудняет ориентирование в пространстве, меняет восприятие скорости и расстояния. Правильно оценить положение предметов, людей и других машин в тумане очень сложно: в реальности они оказываются ближе, чем представлялось, а их скорость — выше.

Оценка собственной скорости в тумане тоже меняется — это как раз тот случай, когда лучше доверять приборам (спидометру), а не своим ощущениям. Растёт психологическая нагрузка на водителя, возникает нервное напряжение и усталость, начинают болеть глаза… В итоге именно в условиях тумана случаются самые массовые дорожные аварии.

Правила дорожного движения относят туман к условиям недостаточной видимости (не путать с понятием ограниченной видимости, где обзору препятствует рельеф местности или объекты вдоль дороги). Езда при недостаточной видимости требует от водителя определённой подготовки и правильных действий.

Как безопасно ездить в тумане

Сделать поездку в тумане полностью безопасной можно единственным способом — отказавшись от неё. И это не фигура речи: иногда дорожные условия настолько плохи, что лучше действительно переждать непогоду, чем испытывать удачу. Но если возможности взять таймаут нет, и ехать сквозь туман придётся в любом случае — будьте осмотрительны и всегда выполняйте несколько простых действий:

Снизьте скорость. Это даст дополнительное время для реагирования на изменение дорожной обстановки и, при необходимости, на экстренное торможение. Но и не крадитесь черепашьим шагом — в густом тумане вы превратитесь в неожиданное препятствие для едущих сзади.
Увеличьте дистанцию до едущей впереди машины. Не жмитесь к её заднему бамперу, пытаясь не упустить из вида. При недостаточной видимости безопасной считается дистанция, которую вы преодолеете за 4 секунды. Таким образом, если вы едете в тумане со скоростью 50 км/ч (13,9 м/с), выдерживайте дистанцию не менее 50 метров.
Включите освещение. Даже если вы едете днём и неплохо видите дорогу, нужно чтобы видели и вас. Дневных ходовых огней в тумане явно недостаточно — включайте ближний свет и противотуманные фары. На них остановимся отдельно.

Противотуманные фары

Многие автомобили оснащены отдельными противотуманными фарами (ПТФ). Они заметно меньше головной оптики и спрятаны где-то в бампере — многие водители не воспринимают ПТФ всерьёз, считая их элементом дизайна или заменой дневным ходовым огням. Но именно противотуманные фары — лучшее оружие против погодных катаклизмов.

В плотном тумане свет от обычных фар отражается от водяной взвеси в воздухе, рассеиваясь и создавая перед водителем белую пелену, лишь ухудшая видимость — этот эффект особенно заметен при дальнем свете. Противотуманные фары работают иначе.

Туман никогда не касается земли, он всегда стелется вдоль неё на высоте примерно полметра. Именно в этом месте — в нижней части бампера — расположены противотуманные фары. Особая форма их линзы или рефлектора даёт широкий и плоский пучок света с чёткой верхней границей. Это позволяет ПТФ подсвечивать дорогу под слоем тумана, не ослепляя водителя.

Из-за особенностей противотуманных фар в них редко встречаются светодиоды и, тем более, ксенон. В ПТФ применяются галогеновые однонитевые лампы формата h2, h3, h4, H7, h21 или HB4. Правда, бывают отличия в их цветовой температуре. Какого же цвета должны быть противотуманные фары?

Цвет настроения — жёлтый

Самые популярные цвета «противотуманок» — жёлтый и белый. Последний можно считать данью дизайну и моде — слишком уж выбиваются жёлтые фары из техностиля современных машин. Но именно жёлтые ПТФ наиболее эффективны в тумане.

Физически свет — это электромагнитное излучение с определённой длиной волны, от которой зависит видимый глазу цвет. Чем короче волна, тем сильнее рассеивание света. В условиях тумана этот фактор становится критичным: коротковолновая синяя часть спектра создаёт перед водителем засветку, поэтому не подходит для ПТФ. Белый свет является приемлемым компромиссом, но лучше всего туман «пробивает» длинноволновой жёлтый свет, почти не рассеиваясь в каплях воды.

Длина волны связана с цветовой температурой света, измеряемой в кельвинах (K). Для борьбы с туманом лучше всего подходят тёплые цвета от 2000 до 3500 K — учитывайте это при выборе ламп для противотуманных фар. Хотя если в ПТФ жёлтым выполнено само стекло, то достаточно установить обычную белую лампу согласно заводской спецификации.

Задние противотуманные фары

Противотуманные фары встречаются не только спереди, но и сзади — правда, назначение у них немного другое. Если передние ПТФ призваны без засветки осветить дорогу, то задние — сделать автомобиль в тумане заметным для других водителей.

Обычно задние противотуманные фары являются опцией (проверьте, есть ли они в вашем автомобиле), но у всех официально продаваемых в России машин они должны быть уже в «базе». На многих автомобилях задняя ПТФ всего одна, но её вполне хватает, чтобы эффективно «пробивать» туман. Обязательно задействуйте задние «противотуманки» при недостаточной видимости.

С задними противотуманными фарами есть проблема: некоторые водители включают их и в ясную погоду, считая, что так их автомобиль становится заметнее. Это очень плохая, не имеющая смысла практика, прямо запрещённая ПДД:

19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

Яркая задняя ПТФ способна ослепить едущего позади водителя даже днём, что уж говорить о ночи. Ослепление красным светом мешает верно оценивать дистанцию, и шансы, что вас «поцелуют» в задний бампер, только возрастают. Не говоря о том, что это просто дурной тон, сравнимый с постоянно включенным дальним светом ночью. Поэтому используйте задние противотуманные фары только по прямому назначению — для езды в тумане.

Самостоятельная установка ПТФ

Если в комплектации вашей машины нет противотуманных фар, но они устанавливались на более дорогие версии — можно заказать оригинальные ПТФ, сверившись с каталогом запчастей и схемами. Как правило, вся необходимая проводка уже есть в автомобиле, и установка не составит проблем. Если же оригинальных «противотуманок» для машины нет, можно приобрести универсальные ПТФ. Главное, установить их как можно ниже: монтаж в бампере будет предпочтительнее крепления к радиаторной решётке.

Езда с «аварийкой» в тумане

Многие автомобилисты при езде в тумане включают аварийные огни, чтобы дополнительно обозначить машину. Стоит ли так делать? С одной стороны, включение аварийной сигнализации выглядит логично: мигающие жёлтые лампы действительно заметны в тумане, что в теории повышает безопасность. Но есть и другая сторона медали.

У аварийных огней есть совершенно чёткое назначение: сигнализировать другим водителям об аварии или о сломанном автомобиле на дороге. В тумане зачастую мы видим обратное: машины с включенной «аварийкой» не снижают скорость и даже совершают лихие обгоны «вслепую», будто мигающие «поворотники» делают их неуязвимыми. Смысл аварийных огней теряется: когда каждая вторая машина едет в тумане с «аварийкой», на неё перестают должным образом реагировать. В итоге перед реальными ДТП, тоже мигающими жёлтыми огнями, водители недостаточно снижают скорость, что приводит к массовым дорожным завалам.

ПДД предписывают включать аварийные огни на движущейся машине только в двух случаях: при буксировке и при замедлении из-за внезапного ослепления водителя. То есть при движении со скоростью заметно ниже потока. Та же логика применима и при недостаточной видимости: включайте «аварийку», если вы действительно замедлились и крадётесь по первой полосе, словно Ёжик в тумане. Но включать аварийные огни, не снижая при этом скорости — вводить в заблуждение других водителей.

Водительские хитрости

Помимо обязательных действий, прописанных в ПДД, есть и менее очевидные водительские приёмы, помогающие повысить безопасность езды в тумане.

Если в вашем регионе туманы — не редкость, откажитесь от модного голубоватого ксенона и холодных белых диодов в головной оптике. Установите галогеновые лампы с низкой цветовой температурой, свет которых в тумане рассеивается меньше.
Тщательно планируйте свой маршрут. Если по пути есть особо туманные места (низины, горные серпантины), а погода пасмурна — подумайте над вариантами объезда. Лучше ехать дольше, но безопаснее.

Боритесь с запотеванием стёкол, которое часто возникает при высокой влажности (в тумане), ещё сильнее снижая обзорность. Обрабатывайте внутренние поверхности стёкол специальным средством от запотевания («антифогом»), чаще меняйте салонный фильтр и используйте кондиционер. Подробнее об уходе за стёклами читайте в отдельной статье.
Используйте поляризационные очки водителя с жёлтыми линзами — они отлично показывают себя в условиях недостаточной видимости. Поляризация защищает глаза от отражённого света, улучшая обзорность и снижая нагрузку на водителя.

Желтый свет в птф. Какие противотуманки светят лучше желтые или белые. Уроды с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на автомобиле. Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в данном случае очень важно. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

[ Скрыть ]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как правильно выбирать передние и задние противотуманки, которые хорошо светят? Как показывается практика, на авто, выпущенные в странах постсоветского пространства, обычно ставятся галогенные лампы в фонари. Основным преимуществом такого типа лампочек является небольшая цена, поэтому, как правило, наши автолюбители отдают предпочтение этим вариантам.

В передние или задние противотуманные фары можно также , который является неплохой альтернативой галогенкам. Свет от ксенона, действительно, более яркий, однако его стоимость может быть в разы выше, чем у галогенок. Большая цена в данном случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары на сегодняшний день выпускают многие европейские производители. Одним из основных брендов, буквально заполонивших отечественный рынок и доказавший свое превосходство, является компания ОСРАМ. ПТФ этого производителя характеризуются хорошим качеством и долгим сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами ОСРАМ является актуальным для многих автомобилистов. Помимо этого, достаточно качественными лампами характеризуются такие бренды, как Филипс, Хелла, Весем и другие.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Есть мнение, что в передние или задние противотуманные фары лучше устанавливать лампочки желтого цвета, будто желтые элементы имеют более улучшенные световые характеристики. Многие водителя сегодня утверждают, что желтые ПТФ ангельские глазки или другого типа позволяют бороться с туманом значительно лучше, чем лампы других цветов.

Мы с уверенностью хотим заявить, желтые противотуманные фары с ангельскими глазками не менее практичны, чем другие варианты. Желтый цвет ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы такого типа оставляют не особо понимающие в этом вопросе автолюбители. Фактически хоть синие, хоть белые, хоть пожелтее противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точное не лучше остальных. Это подтверждают и результаты проведенных тестов.

Какая маркировка у противотуманных фар?

Если вы не знаете, какие лучше выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то предлагаем вам ознакомиться с маркировкой. Продукция, которая поставляется на российский автомобильный рынок, маркируется символами «Е22» и относится к категории «источник света». Кстати, эта категория обозначается символом В. Если противотуманные фары с ангельскими глазками маркируются цифрами 02, то это говорит о том, что перед вами продукция, которая соответствует всем международным стандартам. Разумеется, лучше осуществлять покупку и установку именно таких противотуманок.

Если вам нужно выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то заранее следует ознакомиться с перечнем маркировок и, соответственно, с их расшифровкой:

Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного устройства.
Что касается дальнего освещения, то такая оптика маркируется буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
Если передние противотуманные фары маркируются буквой Н, то это свидетельствует о том, что данный тип оптики оборудован галогенной лампочкой.
Если оптика оборудована не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оборудована лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет маркироваться символами PL. Немного по поводу стекол. Вокруг стекла и пластика ходит много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД этот вопрос не регламентирует, а результаты тестов показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита никак не играет роли на качестве светового потока.
Если же стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео об установке ПТФ — Сергей Кувшинов).

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какая должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора этого типа оптики приведены ниже:

Если покупается правая или левая противотуманная фара либо целый комплект, в первую очередь необходимо уделить внимание выбору корпуса. Важно, чтобы корпус был наиболее прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оборудовано толстым стеклом, но не пластмассой. В результате того, что противотуманки будут располагаться довольно близко к земле, как видно по фото, вероятность их повреждения очень велика. Один небольшой камушек или льдинка в гололед может привести к повреждению Поэтому если вы решили остановить свой выбор на пластике, проследите за тем, чтобы он также был прочным.
Приобретая этот тип оптики, желательно, чтобы корпус был оборудован надежным фиксатором, а также чтобы он обладал аэродинамической формой. ПТФ такого типа не создадут для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто появляются при езде высоких скоростях.
Наиболее практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг перегорит, вам не придется бежать в магазин и покупать новый фонарь ПТФ — лампочку можно будет поменять на новую и все. Также разборной корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснутое стекло.
Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и устройством для их настройки и регулировки. Если фонари будут отрегулированы не верно, это может привести к тому, что вы будете слепить водителей встречных машин. А это очень влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Тем более, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезном конфликту.
Покупая противотуманную оптику, необходимо также уделить внимание ее монтажу на свое транспортное средство. Запомните один момент. Монтаж противотуманок допускается только в специально предназначенные для этой процедура места. Как правило, большинство современных автомобилей оборудуются соответствующими разъемами в переднем либо заднем бампере. Если же соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна быть расположена симметричным образом относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на уровне не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при монтаже они должны быть установлены не дальше, чем в 40 сантиметрах от плоскости боковых габаритных огней. На сегодняшний день сотрудники ДПС практически никогда не проверяют это, но если им вздумается проверить, то штраф за неправильную установку водителю будет обеспечен.
Не лишним будет уделить внимание мощности, поскольку этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают — чем выше мощность, тем лучше, но это не правильно. Мощности в 60 Вт будет вполне достаточно для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокая, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может отразиться на функционировании другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка Н-1 ли Н-3.
Ну и, конечно, обращайте внимание на производителя, читайте отзывы. Например, очень многие рекомендуют ПТФ Hella.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Процедура монтажа противотуманной оптики на примере автомобиля Лада Гранта приведена на видео ниже (автор ролика — NapoziTiV).

Есть один момент, с которого нужно начать выбор противотуманных фар. Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах есть двух типов: собственно, противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света . Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны формировать узкий по вертикали пучок света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света же начнут как прожектор бить в глаза по «встречке», а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остатки обзора «молоком»: попробуйте в таких условиях включить штатный дальний свет, и поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами именно противотуманные фары (на англоязычных упаковках fog lamp, или аббревиатура FF — front fog), имеющие сертификацию ECE . Особенно, если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя на «совсем уж китайских» фарах может быть написано что угодно, вот только реальности соответствовать не будет, увы…

Вопрос герметичности для низко расположенной оптики тоже не последний. Признак качества противотуманной фары — это указание класса пылевлагозащиты не ниже IP 66.

Если мы говорим о покупке фар, устанавливаемых внутрь бампера на штатное место (даже если оно в бампере и закрыто, обычно достаточно прорезать нужного диаметра отверстие — внутри все под установку все равно готово, унификация на конвейере дает свои плюсы), то основное, конечно — это сам диаметр фары. К счастью, разброс тут невелик — обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «кругляши». При выборе «встраиваемой» фары обратите внимание, как в ней организована замена ламп, будет ли она удобной на Вашей машине.

Ну, а у внешних универсальных фар начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают надежностью и потенциальным качеством света, но зато и нагрузку на точку крепления создадут приличную. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не выйдет: от тряски под фарой пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе. Придется помудрить с усилением бампера — например, металлической пластиной, которая распределит нагрузку по большей площади.

Выбирая светодиодные противотуманные фары , не стоит «кидаться» на низкую цену особенно. Мы даже не будем говорить сейчас о качестве светораспределения, которое у непонятного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о вопросе ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем чувствительнее они к точности поддержания рабочего тока, который в идеале уже нуждается в термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара и собирается на недешевых диодах, и токовый драйвер имеет в конструкции обязательно. А дешевизна фары может вылиться через некоторое время и в моргание, и в полный отказ светодиодов. Хорошая же светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самим автомобилем — но и платить за это придется соответственно.

08.10.2018

Уже черт знает сколько времени замечаю странную моду — ставить ксенон в противотуманки. Спрашивается — нафига? Двум знакомым, поставившим такой колхоз себе на машину, задал тот же вопрос.

Ответ был следующим: так же света больше, и дорогу видно лучше. Плюс машина становится более заметной на дороге.

Обычно я предполагаю, что люди, заработавшие себе на автомобиль, имеют время и возможность узнать, для чего созданы ПТФ, что такое ксенон, и физику, хотя бы в объеме средней школы. Но это не всегда так, да и тут, на дроме, постоянно натыкаюсь на восторженные отзывы о том, как круто — я поставил себе на машину ксенон в противотуманки и в фары… Поэтому решил провести небольшой ликбез — почему нельзя ставить ксенон в противотуманные фары , и как улучшить качество света на машине, если оно не удовлетворяет.

Что это такое?

Противотуманные фары — фары со стёклами жёлтого или белого цвета , дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике. Кроме этого, широкий пучок света противотуманных фар хорошо подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Условия, когда ПТФ полезны…
В тяжелых метеоусловиях, таких, как: туман, дождь или снегопад, свет от обычных фар автомобиля, а точнее лучи ближнего и особенно дальнего света , отражаясь и рассеиваясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную пелену, которая уменьшает видимость.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет. При этом ПТФ должны иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.

Почему желтый цвет ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.
При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Несмотря на то, что по ПДД использование ПТФ и фар ближнего света в условиях не запрещено, лучше этого не делать. Кроме как днем, когда это действительно повышает видимость автомобиля. Почему же этого лучше не делать в темное время суток?

Не забывайте о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница, и особое светораспределение внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти вам в лобовую.

Так что сделаем пару выводов:

Ксенон в противотуманки нужно ставить исключительно в линзованные ПТФ.
Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары.

Поэтому, господа водители, прошу вас — не ставьте ксенон туда, куда не следует! Это же наша безопасность, безопасность наших детей и близких. Если хочется улучшить качество света на автомобиле — покупайте с заводским ксеноном, или переделывайте фары под линзованный ближний свет.

Фото №1 — Примерно так видят встречные водители автомобиль с ксеноном в рефлекторных ПТФ (убил бы нахрен, чесс слово).

Фото №2 — Так выглядит освещение дороги заводскими ПТФ в туман

Фото №3 — Так будет выглядеть освещение дороги с установленным ксеноном в рефлекторных ПТФ в туман

Фото №4 — Фото светотеневой границы моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в фарах ближнего света с автокорректором. Все как положено — с горизонтальной полочкой.

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и дополнительный свет , а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их использовать вообще.

– это устройства, которые должны излучать белый или же насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые установлены на транспортном средстве должны иметь одинаковый тон света. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который ложится непосредственно над дорогой, что и позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или в дождь. ПТФ – это не обязательно дополнительные устройства , которые располагаются под головной оптикой. Они могут находиться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике авто.

Зачем нужны в авто ПТФ?

Противотуманки необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:

Свет от обычных ламп, которые установлены в головной оптике не может справиться со сложными метеоусловиями. Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или же снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, которая и влияет на ухудшение качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают выдачу широкого пучка света, хорошо подсвечивается обочина дороги, поэтому облегчается управление автомобилем на извилистых дорогах. Кроме этого, в сложных метеоусловиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения , а это влияет на повышение безопасности на дорогах. Увлекательное видео о вождении в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Для того, чтобы противотуманки обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

Обладать четкой верхней границей пучка света. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
Фары должны быть установлены на автомобиль как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который и должны освещать.
Если же ПТФ не будут соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Рекомендуется в противотуманных фарах использовать лампы, излучающие желтоватый свет, поскольку он меньше рассеивается, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это происходит по той причине, что больше всего рассеивается именно тот свет, который имеет меньшую длину волны – синяя часть спектра. Светофильтр, составляющий противотуманные фары отрезает синюю часть спектра и делает из белого – желтый свет, который обладает длинной волной. Отметим, что при тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет при дожде, снегопаде, дымовой или же пыльной завесе. Именно в таких случаях хорошую видимость противотуманные фары обеспечивают благодаря четкой верхней границе света.

По правилам ПДД и ГОСТу 8769-75 допускается монтаж противотуманных фар исключительно в количестве из двух штук. Расположение:

400 мм от бокового габарита;
230 мм от поверхности дороги.

По правилам Европейской Экономической комиссии существуют дополнительные требования к монтажу противотуманных фар:

Они должны располагаться не выше фар ближнего режима света;
Угол видимости – вертикальный от +15 до -10 градусов, а горизонтальный от +45 до -10 градусов;

ПТФ обязательно должны включаться исключительно с габаритами транспортного средства.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждые фары должны иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской Экономической Комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на рассеиваетеле или же на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной несмываемой надписью. В знаке должны быть указаны:

Информация о стране, которая выдала официальное подтверждение ПТФ и сертификацию. Обычно страна обозначается в квадрате;
Номер подтверждения;
Категория фары.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее предназначение. Существуют такие категории фар и их обозначения:

С – ближний свет;
R – дальний свет;
Н – фары для монтажа исключительно галогеновых ламп;
PL – пластмассовый рассеиватель света;
S – стеклянный цельный оптический элемент;
В – противотуманная фара.

От видимости на дороге напрямую зависит безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, оказавшихся поблизости. А чтобы видеть – нужен свет. И для того, чтобы освещать путь машины в плохую погоду , как раз и используются противотуманные фары (ПТФ). Разберёмся, что такое противотуманные фары, какие они бывают и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Лучи идут невысоко над землёй, там, где тумана практически нет. Соответственно, и свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле – например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается выше горизонтальной плоскости – а значит и не отражается в глаза водителю.

Белое или жёлтое стекло?

Однако желтые противотуманки действительно обладают некоторыми преимуществами:

Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречного автомобиля или пешехода на обочине, цветной позволит заметить и детали. А это очень важно для оценки дистанции. Тот факт, что для противотуманок выбрали именно жёлтый – лишь случайность: допустим был бы и зелёный, и синий цвет.
Жёлтый и белый свет несут в своём спектре максимум энергии – а значит, и дальше проникают в слой тумана. При этом жёлтое стекло на противотуманных приборах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь слегка уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме жёлтого. Таким образом, в этом варианте совмещаются достоинства белых и чисто жёлтых фар.

Типы противотуманок по используемым лампам

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманки – самый распространённый вариант. Их достоинства:

Дешевизна.
Неприхотливость (они, к примеру, не требуют дополнительной вентиляции).
Лёгкость в обслуживании.

Ксенон

Но у ксенона есть и недостатки:

Необходимость дополнительно устанавливать блок зажигания, без которых они не работают.
Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают – но с каждым днём их свет всё слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и не заменить лапмы вовремя.
Яркость ксеноновых ламп может быть чрезмерна для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
Ксенон требует, чтобы конструкция фары изначально была рассчитана именно на этот тип лампы. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их там незаконно, и при встрече с инспектором ГИБДД виновного будет ждать наказание.

Светодиодные фары

Схема устройства противотуманок

Фары с рефлектором

Сейчас распространены следующие типы рефлекторов:

Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отражённые лучи в фокусе, либо, если источник света уже находится там, отражает их так, что формируется параллельный пучок. По сути, здесь используется такое же решение, как и в фарах дальнего света. Горизонтальный пучок, не распространяющийся выше определённого уровня, формируется за счёт рассеивателей.
FF-отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счёт особой формы рефлектора свет сам фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, и при этом не нужны рассеиватели. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчётов, и потому такие фары довольно дороги.

Фары с линзой

на отражателе эллипсоидной формы;
на линзе, находящейся во втором фокусе оптической системы.

Маркировка противотуманок

Устанавливая ПТФ, необходимо обратить внимание на их маркировку. Она включает в себя следующие обозначения:

Код утверждения и знак страны. В ПТФ, изготовленных в Евросоюзе, он имеет вид буквы «Е» в круге с номером страны, которая утвердила этот тип фары. В американских фарах стоит аббревиатура «DOT», означающая «Департамент транспорта».
Маркировка предназначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «B». Если же стоит F3 – то напротив, фара конструктивно предназначена только для ксенона или светодиодов. Стоит повторить дополнительно: самовольно устанавливать в фару, рассчитанную на галогенные лампы, ксенон – категорически запрещено!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к тому, что фары будет запрещено эксплуатировать, а при попытке их включить водитель может расстаться с правами на срок до полугода. И хотя ГИБДД не слишком придирается к ПТФ, но закон следует соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владельцу необходимо обратить внимание на следующее:

Прочность корпуса и стекла или линзы. Противотуманки крепятся на бампер или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твёрдой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Необходимо устанавливать не пластик, а твёрдое стекло.
Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой тип удобнее и быстрее устанавливать – но если случилась поломка, починить такую фару практически невозможно.
Обтекаемость корпуса. Да, при использовании ПТФ машина движется исключительно медленно: эти фары в принципе не предназначены для того, чтобы светить дальше, чем на 10 м. Но во время обычной езды с нормальной скоростью плохо подобранный корпус будет оказывать сопротивление и шуметь в набегающем воздушном потоке.
Регулируемость. Если планируется использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенок или светодиодов возможность поправить световой поток будет не лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

С точки зрения брендов четвёрка лидеров выглядит так:

Hella и Osram. Это немецкие фирмы, специализирующиеся как раз на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
PIAA – японская фирма, работающая на рынке галогенных световых приборов.
Wesem – польский производитель, изготавливающий ПТФ весьма приличного качества и умеренной цены.
Morimoto – формально американский бренд, но реально продукция изготавливается в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

А теперь рассмотрим конкретные модели этих брендов:

Hella FF 50. Отлично освещает проезжую часть и обочину, может использоваться вместе с ближним светом. Недостаток, однако, есть: после замены лампы фару из-за конструктивных особенностей надо заново регулировать.
WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» является одним из лидеров на рынке. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться за фару во время езды по лужам. Недостатком же является то, что обычно инструкции на русском языке в комплекте не оказывается, и устанавливать самостоятельно её будет трудно.
PIAA 50XT. Удобная в креплении и качественно освещающая дорогу ПТФ. Чёткий свет позволяет устанавливать защитную сетку без потери освещённости. Недостатком же выступает лишь завышенная цена.
Morimoto Mini h2. Ксеноновая лампа хорошего качества . Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на автомашину, но даже на скутер. Четкие границы светового потока препятствуют ослеплению. В качестве недостатка можно назвать лишь возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частую подделку этого бренда со стороны посторонних производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Установка противотуманки предусматривает:

Монтаж ПТФ в бампер. Здесь всё зависит от конструкции как бампера, так и самой противотуманки: в некоторых моделях автомобилей предусмотрено штатное место для монтажа дополнительных фар, в других же приходится резать отверстия.
Установка кнопки для включения ПТФ внутри салона.
Протяжка проводки от кнопки к блоку предохранителей и к самой фаре. Здесь тоже всё зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные гнёзда для подключения ПТФ. Если же их нет, нужно делать разводку в соответствии со электросхемой машины. Главная задача здесь – это сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары соединялись сначала между собой, а затем с реле, а минус подсоединялся к корпусу или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь даёт питание на ПТФ.
Регулировка света включенных ПТФ.

Какие лучше противотуманки поставить? Желтые или белые?

При жлтых лучше видно в тумане.
А вот по фигу, верите нет. Сила света в тумане у обоих абсолютно одинакова. Был раньше миф о повышенной пробивной способности фар с желтыми рассеивателями, но он развенчан. Ставьте, какие вам понравятся внешне. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? Я тоже- нет.
Белые с правильным пучком света, а не абы какие…
Если туман в Вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам http://avtovazinfo.ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
Жлтые сткла съедают 10-15 процентов светового потока.
Но по личному опыту-жлтые фары лучше зимой. От белой дороги лучше видно.
Или вам красота важнее?
лучше желтые однако – доказано статистикой уже давно и иследованиями
Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.Туман – это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:
На самом деле, на этой картинке показано не все – выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового – ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т. к. оно проходит туман практически без преломления – т. е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого
За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля – их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному – оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.
Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект “световой стены”. Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом) . С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей “пробиваемости” тумана желтым светом.
С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект “световой стены”. Т. е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ – те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.
Цвет не влияет на эффективность фар. Важно рифление рассеивателя.

Устройство и виды задних фонарей

В современном мире любой автомобиль оборудуется сигнальными и световыми устройствами. У каждого есть своё предназначение, необходимо их держать в исправном состоянии ведь они непосредственно влияют на вашу безопасность. В статье вы узнаете за что они отвечают и для чего нужны. Мы также рассмотрим устройство задних фонарей и их разновидности.

Для чего нужны задние фонари

Задние фонари имеют важное значение при движении авто. Они выполняют функцию предупреждения для остальных участников дорожного движения.

Эти фонари сигнализируют о присутствии транспортного средства на дороге и о характере его маневрирования. Так, в ночное время суток, все участники будут видеть, что перед ними едет транспортное средство.

Также фонари включают в себя поворотники, которые показывают путь направления авто. Или же они могут выполнять функцию сигнала при аварийной ситуации. Современные фонари также считаются неотъемлемой составляющей дизайна авто.

Конструкция задних фонарей

Устройство фонаря включает в себя следующие световые элементы:

задние габаритные огни;
стоп-сигналы;
поворотники;
сигнал заднего хода;
противотуманный фонарь.

Задний фонарь

Автомобильные транспортные средства комплектуются приборами иллюминации, которые монтируются с правой и левой стороны. Для них предусмотрены специальные цвета — белый, красный и желтый.

Габаритные огни оборудуются в транспортном средстве в количестве двух штук и имеют красный цвет. Они включаются с помощью специального рычага на приборной панели в салоне авто. Как правило, эти огни совмещаются со стоп-сигналами, которые загораются при нажатии на тормоз.

Поворотники и огни аварийной сигнализации используют одно светосигнальное устройство, желтого цвета. Чтобы включить поворотник в транспортном средстве, нужно переключить рычаг под рулем авто. Запуск аварийных огней включается кнопкой, которая встроена в приборную панель.

Что касается огня заднего хода, то он загорается при переключении селектора передач на заднюю скорость. Задний противотуманный фонарь обычно соединен с передними противотуманками. Он красного цвета. Как правило, их надо применять исключительно в условиях недостаточной видимости.

Внутренний блок фонаря с лампочками

Конструктивно фонари бывают:

С линзой Френеля. В этом типе отсутствуют отражатели, свет попадает на линзу, а она уже и формирует луч.
Рефлекторный. Состоит из отражателя и рассеивателя.
Комбинированный. В нём объединены два предыдущих типа, в виде отражателя и линзы Френеля.

Принцип работы линзы Френеля

Как источник света в задних огнях применяют лампы накаливания или светодиоды. Сегодня все больше используются светодиоды. Ведь они мало потребляют энергии. А их срок эксплуатации доходит до отметки в 100 тыс. часов.

Еще немаловажным достоинством светодиодов считается время их срабатывания. Так, стандартная лампа включается за 200 миллисекунд, а светодиодная за 1 миллисекунду. Это, в свою очередь, повышает шанс быстрее увидеть маневры транспортного средства и своевременно реагировать на дорожную обстановку.

Виды ламп для задних фонарей

Для их работы необходим свой блок управления, который может устанавливаться в сам фонарь или отдельно от него.

Задние огни обычно монтируются отражателями свободной формы, иногда применяют параболические отражатели. Источник света находится прямо в фокусе отражателя. Это еще называется прямым отражателем.

Отражатели задних фонарей

Если используются светодиодные лампы, то у каждой из них есть своя определенная область отражателя. Сегодня широко стали применять иллюминацию со скрытым источником света. Это достигается за счет использования светодиодов, которые имеют косвенный отражатель. Светят они со стороны, но свет идет под прямым углом.

Также появилась технология устройства со сдвоенным отражателем. В ней присутствуют одновременно два отражателя, которые используют единый источник света. Один из них ловит боковые пучки света и формирует фоновую иллюминацию. Второй — образует интенсивный пучок света.

Новейшие технологии в светодиодных фонарях

Применение оптоволоконных технологий обеспечивает создание невероятного дизайна светодиодных огней. С ее помощью можно сделать практически световой рисунок любой формы. Данная система оборудуется закрытым устройством для направленной передачи света – световодом. Он создает линейную иллюминацию с помощью большого количества призм, которые расположены по его длине. Именно они и отражают под прямым углом пучки света.

Новейший светодиодный фонарь от BMW

Современные технологии также позволили применять светодиодные огни адаптивного освещения. Суть ее том, что огни изменяют интенсивность света в погодных условиях. Для этого в системе применяются специальные датчики, например, дождя и освещения.

Соответствующие приборы направляют сигнал в блок управления, который и регулирует освещение огней. Все элементы фонарей полностью приспосабливаются к погодным условиям. Например, стоп-сигналы ночью горят слабее, чем днём. Кроме того, освещение стоп-сигналов будет разным из-за силы нажатия на педаль тормоза. Соответственно здесь появляется три режима освещения данных огней: обычный, повышенный, экстренный.

Вывод

Как видим, задние фонари в автомобиле занимают значительную роль. Сегодня автомобилестроительные компании работают как над созданием необычного дизайна задних огней, так и над внедрением современных технологий.

В большинстве случаев используются светодиодные лампы, которые характеризуются высоким качеством иллюминации и большим сроком эксплуатации. А благодаря их небольшой цене, владельцы авто имеют возможность встроить их в старые задние фонари.

Противотуманные фары для Mitsubishi Lancer В НАЛИЧИИ

Вам нужны противотуманные фары для Mitsubishi Lancer? В РОЛЬФ Центр вы можете купить задние и передние, правые и левые противотуманные фары в сборе. В нашем каталоге вы также можете отдельно заказать выключатели, заглушки, кольца, корпуса, кронштейны, окантовку, стекла, проводку и другие запасные части. Наши специалисты помогут вам подобрать противотуманные фары на Mitsubishi Lancer, учитывая все ваши требования и пожелания. Звоните в любое время.

Для улучшения видимости в условиях дождя, снега, сильного тумана рекомендуется купить противотуманные фары на Лансер. В некоторых версиях Lancer передние и задние противотуманные фары предусмотрены в стандартной комплектации.

Если противотуманные фары для Mitsubishi Lancer не входят в базовую комплектацию, наши специалисты могут произвести их установку. В процессе работы монтируется проводка, собирается электрическая цепь, в салон выводится кнопка включения.

Необходимые компоненты по доступной цене можно подобрать в нашем каталоге запчастей. В наличии – противотуманные фары на Лансер 9, Lancer X (10) и другие модификации.

К нам можно обратиться также, если требуется рулевая рейка на Лансер или радиатор для Mitsubishi Lancer. Дополнительные удобства для клиентов, которые обеспечивает наш сервис – заказ продукции с доставкой в Москве, гарантия, специальные цены при поставке оптом.

Артикул:	Наименование:	Год выпуска:
MR381924	Выключатель задних противотуманных фонарей	с 1996
MB899824	Выключатель передних противотуманных фар	1992 — 1996
MR241377	Заглушка передней левой противотуманной фары	с 1996
MR273523	Заглушка передней левой противотуманной фары	с 1996
MR273537	Заглушка передней левой противотуманной фары	с 1996
MR241378	Заглушка передней правой противотуманной фары	с 1996
8321A273	Заглушка передней противотуманной фары	с 2007
MR384713	Заглушка противотуманных фар переднего бампера, левая	с 1996
MZ314214	Кольца противотуманных фар, sportback	с 2007
MZ380474EX	Комплект противотуманных фар, lancer-x 11	с 2007
8337A064	Корпус заднего противотуманного фонаря	с 2007
8321A175	Корпус передней противотуманной фары	с 2003
MN190013	Корпус противотуманного фонаря, задний левый	с 2003
MR275463	Корпус противотуманного фонаря, задний левый	с 1996
MN190014	Корпус противотуманного фонаря, задний правый	с 2003
MR275464	Корпус противотуманного фонаря, задний правый	с 1996
8321A142	Корпус противотуманной фары передний левый	с 2007
8321A195	Корпус противотуманной фары передний левый	с 2003
MR275423	Корпус противотуманной фары передний левый	с 1996
8321A143	Корпус противотуманной фары передний правый	с 2007
8321A196	Корпус противотуманной фары передний правый	с 2003
MN154902	Корпус противотуманной фары передний правый	с 2003
MR275424	Корпус противотуманной фары передний правый	с 1996
MR379311	Кронштейн заднего противотуманного фонаря, леввый	с 2003
MR379312	Кронштейн заднего противотуманного фонаря, правый	с 2003
6400B211	Кронштейн передней противотуманной фары	с 2003
6400B212	Кронштейн передней противотуманной фары	с 2003
MN190067	Кронштейн передней противотуманной фары	с 2003
MN190068	Кронштейн передней противотуманной фары	с 2003
MB882895	Кронштейн передней противотуманной фары, левый	1992 — 1996
MB882896	Кронштейн передней противотуманной фары, правый	1992 — 1996
MS820026	Лампочка заднего противотуманного фонаря	с 2003
MZ314061	Накладки на противотуманные фары	с 2007
MN175979BC	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175979HB	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175979HC	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175979HD	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175979HE	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175979RA	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175979RB	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175979WA	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175979WB	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175979XA	Окантовка заднего противотуманного фонаря, левая	с 2003
MN175980BC	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
MN175980HB	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
MN175980HC	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
MN175980HD	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
MN175980HE	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
MN175980RA	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
MN175980RB	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
MN175980WA	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
MN175980WB	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
MN175980XA	Окантовка заднего противотуманного фонаря, правая	с 2003
6405A055	Окантовка передней левой противотуманной фары	с 2003
8321A055	Окантовка передней левой противотуманной фары	с 2003
MB912311	Окантовка передней левой противотуманной фары	1992 — 1996
MN150931	Окантовка передней левой противотуманной фары	с 2003
MN150937	Окантовка передней левой противотуманной фары	с 2003
6405A056	Окантовка передней правой противотуманной фары	с 2003
8321A056	Окантовка передней правой противотуманной фары	с 2003
MB912312	Окантовка передней правой противотуманной фары	1992 — 1996
MN150932	Окантовка передней правой противотуманной фары	с 2003
MN150938	Окантовка передней правой противотуманной фары	с 2003
MN190015	Патрон заднего противотуманного фонаря	с 2003
8518A015	Проводка противотуманных фар	с 2007
8518A130	Проводка противотуманных фар	с 2007
8518A300	Проводка противотуманных фар	с 2007
MN124940	Проводка противотуманных фар	с 2003
MZ380477EX	Противотуманные фары комплект, lan-x sedan 10y	с 2007
MR109926	Стекло передней противотуманной фары	1992 — 1996
8321A659	Фара противотуманная передн.лев.в сборе
8321A202	Фара противотуманная передняя в сборе	с 2007
8321A205	Фара противотуманная передняя левая	с 2003
MB912307	Фара противотуманная передняя левая	1992 — 1996
MB912309	Фара противотуманная передняя левая	1992 — 1996
MR241373	Фара противотуманная передняя левая	с 1996
MR376989	Фара противотуманная передняя левая	с 1996
8321A263	Фара противотуманная передняя левая в сборе	с 2007
8321A465	Фара противотуманная передняя левая в сборе	с 2007
MB882137	Фара противотуманная передняя левая в сборе	1992 — 1996
MB882139	Фара противотуманная передняя левая в сборе	1992 — 1996
8321A206	Фара противотуманная передняя правая	с 2003
MN161022	Фара противотуманная передняя правая	с 2003
MR376990	Фара противотуманная передняя правая	с 1996
8321A264	Фара противотуманная передняя правая в сборе	с 2007
MB882138	Фара противотуманная передняя правая в сборе	1992 — 1996
MB882140	Фара противотуманная передняя правая в сборе	1992 — 1996
MZ380330EX	Фары противотуманные	с 2003
MZ380277EX	Фары противотуманные комплект	с 2003
MB831471	Фонарь противотуманный задний левый	1988 — 1992
MB912103	Фонарь противотуманный задний левый	1992 — 1996
MN161677	Фонарь противотуманный задний левый	с 2003
MN186327	Фонарь противотуманный задний левый	с 2003
MR241385	Фонарь противотуманный задний левый	с 1996
MB912104	Фонарь противотуманный задний правый	1992 — 1996
MN161678	Фонарь противотуманный задний правый	с 2003
MN186328	Фонарь противотуманный задний правый	с 2003
MR241386	Фонарь противотуманный задний правый	с 1996
MB821105	Фонарь противотуманный, задний левый	1992 — 1996
MR192121	Фонарь противотуманный, задний левый	с 1996
MB821106	Фонарь противотуманный, задний правый	1992 — 1996

Почему противотуманные фары не входят в стандартную комплектацию новых автомобилей?

Добавлено 27 Мая, 2021 Уитни Рассел — противотуманные фары устарели, противотуманные фары устаревают, что бы ни случилось с противотуманными фарами, почему противотуманные фары не входят в стандартную комплектацию новых автомобилей
Комментариев нет
Современные технологии освещения улучшают видимость, когда вы едете в тумане.
_{Фото: StockSnap через Pixabay}
Если вы покупаете новый автомобиль с новейшими технологиями освещения, вам может быть трудно найти автомобиль с противотуманными фарами.Мы немного покопались, чтобы выяснить, что именно случилось с противотуманными фарами и почему в новейших автомобилях они не входят в стандартную комплектацию.
Уверенные путешествия: Откройте для себя преимущества OnStar
Определение противотуманных фар
Противотуманные фары могут быть полезны, но новые технологии освещения делают их устаревшими.
_{Фото: llulila через Pixabay}
Если вы не знакомы с противотуманными фарами, это вспомогательные фары, которые в некоторых автомобилях должны дополнять свет, исходящий от фар.Противотуманные фары расположены низко на бампере и направлены к земле. По словам Мэтью Скварчека из MotorBiscuit, они предназначены для освещения дороги, а не частиц воды, из которых состоит туман, через который вы проезжаете.
Интересно, что автомобили могут иметь как передние противотуманные фары, так и задние противотуманные фары, как сообщает DriveSafe Online. Задние противотуманные фары обеспечивают освещение при движении задним ходом в условиях тумана. Они также помогают водителям, стоящим за вашим автомобилем, более четко видеть ваш автомобиль в туманную погоду.
Почему они устаревают

Новые технологии освещения — основная причина того, что противотуманные фары становятся устаревшим на новых автомобилях. «Чаще встречаются модели, оснащенные лидаром, инфракрасными датчиками и дневными ходовыми огнями», — говорит Скварчек. У некоторых автомобилей есть адаптивные фары, которые поворачивают лучи в направлении, в котором вы управляете, и автоматически регулируют их интенсивность, чтобы улучшить видимость в темноте.
Кроме того, противотуманные фары не являются обязательной функцией автомобилей в Штатах.Мало того, что Национальная администрация безопасности дорожного движения их не регулирует, эта организация рассматривает их как «дополнительное осветительное оборудование».
Прочтите о новой крутой технологии, которая использует волны субтерагерцового диапазона, чтобы помочь беспилотным автомобилям работать безопаснее в туманную погоду. Затем узнайте о новой системе датчиков, которая помогает предотвратить запотевание лобовых стекол.
Облачно передние фары? Запишитесь на сервисное обслуживание, чтобы улучшить освещение вашего автомобиля
Уитни Рассел проживает в Дейтоне, хотя ее дух можно найти в Пуэрто-Рико (стране ее наполовину пуэрториканского наследия).Когда она не занимается созданием контента, связанного с автомобилями, ее можно найти в погоне за самым удивительным малышом в мире, наблюдая, как ее «бобр» мужа строит удивительные проекты по обработке дерева, тусуется с двумя сумасшедшими собаками и навещает семью и друзей. Она также любит путешествовать, мастерить и смотреть драмы, когда позволяет время. См. Другие статьи Уитни.
Когда и когда не использовать передние / задние противотуманные фары
Здесь перед нами еще одна дилемма видимости.Хотя мы все хотим заявить о своем присутствии, особенно во время проливного ливня, необходимо соблюдать баланс, давая знать другим, иначе вы просто еще одна неприятность на дороге. Обычные задние фонари, они вам нужны, они делают свою работу и говорят другим автомобилистам: «Эй, я здесь».
Так почему мы продолжаем видеть других автомобилистов, использующих свои противотуманные фары ясной ночью или легким дождем? Мы не знаем ответа на этот вопрос.На вопрос обычно отвечают: «Для большей наглядности» «Чтобы другие могли меня видеть». Что ж, если вы водите кусок металла с исправными задними фонарями в не такую плохую погоду, как кажется, то, конечно, вас заметят.
По большому счету, задних фонарей и должно хватить, чтобы обозначить вашу позицию для других автомобилистов. Было бы излишним иметь сзади источник света высокой интенсивности, если уже достаточно освещения.Наличие заднего противотуманного фонаря также уменьшает заметность ваших задних стоп-сигналов, поэтому при остановке три ярких фонаря будут направлены назад.

Хотя передние противотуманные фары не так навязчивы, они сильно отвлекают других водителей на дороге в ясную погоду. На видео Toyota Malaysia задняя противотуманная фара является частью стандартного оборудования безопасности, но может причинять неудобства и явную опасность для других автомобилистов, которые могут быть ослеплены высокой яркостью задней лампы или лампочек.
Вернемся к рассматриваемому свету. Это называется противотуманная фара. Он предназначен для тумана. Он также может использоваться в качестве фонарика во время сильного ливня, но в меньшей степени, и он становится неприятностью для других автомобилистов на дороге. Необязательно держать его постоянно включенным. Фары и передние противотуманные фары отмечены зеленым светом на приборной панели. Задний противотуманный фонарь, когда он включен, обозначается оранжевым значком в группе , что означает, что его включение менее нормально, чем включение передних фонарей.
Также довольно опасно постоянно держать этот свет открытым, потому что это буквально ослепляющая опасность для других людей на дороге. Подводя итог, не используйте задний противотуманный фонарь, если идет недостаточно сильный дождь. Если ваше лобовое стекло размывается и вам нужно включить дворники на полную мощность, то более приемлемым вариантом будет использование заднего противотуманного стекла. Что касается плохой видимости, густой туман всегда будет преобладать над сильным ливнем, потому что вы как будто смотрите сквозь матовое стекло.
Статьи по теме
7 вещей, которые следует учитывать при движении в условиях плохой видимости 5 основных функций безопасности в автомобиле, которые мы часто принимаем как должное Зачем нужно контролировать скорость при движении под дождем? Как предотвратить запотевание лобового стекла автомобиля под дождем Как улучшить видимость в ночное время за рулем
Как безопасно водить машину в тумане?
Густой туман является опасностью для вождения во многих районах Западной Европы.S. На Тихоокеанском северо-западе он появляется в основном зимой. В Центральной долине Калифорнии, где некоторые дороги были названы одними из самых опасных в мире из-за тумана, сезон туманов начинается с первого сильного осеннего дождя и продолжается до марта.

Как ехать в тумане
Точно так же, как бывают разные типы снега, существует и множество видов тумана. В Орегоне ледяной туман, который покрывает дорогу, как черный лед. Калифорнийский «туман туле» обычно образуется в низинах, где обычно растут камыши (туле, произносится «слишком-подветренный»).Туман Туле может уменьшить видимость на участке шоссе до нескольких футов, в то время как другие районы почти чисты.

Автор фото https://www.flickr.com/photos/emdot, по лицензии Creative Commons https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/legalcode
Это верно для тумана везде: вы можете ехать при достаточной видимости, а затем внезапно пройти через участок, где вы едва можете видеть дорогу.
Когда возникает туман, вот несколько советов, которые помогут вам обезопасить себя во время вождения.
Сбавьте скорость и выключите круиз-контроль.Большинство аварий происходит из-за того, что водитель едет слишком быстро для погодных условий.
Двигайтесь с достаточным пространством для остановки, чтобы вы могли остановиться на таком расстоянии, которое вам хорошо видно.
Не использовать дальний свет фар. Они не будут светить сквозь туман, а просто будут отражать свет обратно вам в глаза, что ухудшит положение вас и других водителей. Используйте ближний свет.
В очень плотном тумане используйте передние противотуманные фары в дополнение к ближнему свету, если они у вас есть. НИКОГДА не используйте только парковочные или противотуманные фары.Это незаконно и небезопасно. Используйте задние противотуманные фары, если они у вас есть при видимости менее 300 футов.
Противотуманные фары следует выключать при нормальной видимости. Они могут отвлекать встречных водителей.
Закон штата Орегон гласит, что противотуманные фары должны быть выключены, когда они находятся в пределах 500 футов от встречного транспортного средства и в пределах 350 футов при следовании за другим транспортным средством.
Сведите к минимуму отвлекающие факторы. Выключите музыку и не разговаривайте по мобильному телефону, чтобы прислушиваться к пробкам, которых вы, возможно, не видите.
Держите фары в чистоте. Возьмите за привычку вытирать их всякий раз, когда заправляете бензобак.
Держите лобовое стекло чистым и используйте обогреватель, чтобы окна не запотевали.
Будьте настороже, если автомобили медленно движутся или останавливаются. Еще больше сбавьте скорость, если впереди видны красные задние фонари.
Не включайте аварийные огни во время движения — другие водители могут подумать, что вы остановились.
Используйте правый край дороги, линию белого тумана или придорожные отражатели в качестве ориентира, чтобы оставаться в полосе движения.
В штате Орегон предупреждение о плотном тумане выдается, когда видимость снижается до менее четверти мили. Посетите www.TripCheck.com.
Будьте терпеливы. Не меняйте полосу движения и не обгоняйте другие транспортные средства, если в этом нет необходимости, и НИКОГДА не пытайтесь объезжать длинные полосы движения в тумане.
Не проползти; кто-то другой может врезаться в вас. Если видимость очень плохая, сверните с автострады или найдите безопасное место, чтобы остановиться. На некоторых автомагистралях в Калифорнии есть знаки, которые оценивают видимость дороги, и схему обратного отсчета 3-2-1 светоотражающих указателей, чтобы помочь автомобилистам съехать с съезда в сильный туман.
Если вам нужно остановиться, а выхода поблизости нет, съезжайте с тротуара как можно дальше. Выключите фары, включите аварийный тормоз и снимите ногу с тормоза, чтобы убедиться, что ваши задние фонари не горят. Включите аварийные мигалки. Подождите, пока условия не улучшатся.
Никогда не останавливайтесь на полосе движения. Если вы не можете остановиться, двигайтесь медленно и время от времени подавайте сигнал в гудок.
Что следует знать о противотуманных фарах
Противотуманные фары предназначены для использования на низкой скорости в тумане, сильном тумане, снегу и других условиях плохой видимости.Они отличаются от дневных ходовых огней. Они представляют собой дополнительную пару фонарей, установленных низко на транспортном средстве, с учетом того, что туман не оседает на поверхности дороги, а парит на 12-18 дюймов над ней. Они направляют свет в этот слой чистого воздуха. Они также указывают вправо, чтобы водитель мог видеть сплошную белую «линию тумана» на краю дороги в качестве ориентира.

Фото: Министерство транспорта штата Орегон https://commons.wikimedia.org/wiki
Правила использования автоматических противотуманных фар, также известных как противотуманные фары, различаются в зависимости от штата.Главное знать: нельзя использовать противотуманные фары так, чтобы они создавали блики для других водителей. Их необходимо указывать и использовать так, чтобы они не мешали обзору другого водителя в пределах 25 футов. Вот конкретика.

Основные правила использования противотуманных фар для западных штатов
Калифорния
При движении по шоссе допускается не более двух противотуманных фар.
Их можно использовать с вашими обычными фарами, но не вместо них.
Противотуманные фары должны иметь цветовую гамму от белого до желтого.
Вы не можете одновременно зажигать более четырех комплектов следующих типов:
Фара ближнего света
Дальний свет фар
Противотуманные фары
Сигнальные лампы
Точечные светильники
Газоразрядные лампы
Если вы остановились на обочине дороги или находитесь в пробке, вам необходимо приглушить противотуманные фары.
Ни один из автомобильных фар не может создавать бликов в глазах встречного водителя в радиусе 500 футов.
Для езды по бездорожью автомобиль может иметь максимум восемь ламп для использования в качестве фар, когда автомобиль движется по бездорожью. Когда автомобиль движется по шоссе, необходимо выключить дополнительные фары и накрыть непрозрачный капот.

Колорадо
Фары и другие белые лампы ограничены в общей сложности четырьмя.
Противотуманные фары не должны светить.
Они должны быть белого, янтарного или любого цвета от белого до янтарного.
Противотуманные фары могут использоваться с ближним светом, но не вместо него.
Ни один из автомобильных фар не может создавать бликов в глазах встречного водителя в радиусе 500 футов.

Айдахо
Допускаются две передние противотуманные фары.
Могут использоваться с фарами ближнего света.
Ваши противотуманные фары не слепят глаза встречным водителям. Это означает, что никакая часть дальнего света не может попасть в тело человека, транспортное средство, экран или другой объект, расположенный выше центра противотуманных фар на 25 футов или более впереди.
Фары должны быть включены в дневное время, когда обзор снижается до 500 футов или меньше.

Монтана
Допускаются две противотуманные фары, обеспечивающие низкую широкоугольную диаграмму направленности.
Противотуманные фары можно использовать с ближним светом при условии, что они не излучают более сильный свет, чем обычные фары.
Их нельзя использовать вместо обычных фар.
Ни один из участков дальнего света левого света не может выступать более чем на четыре дюйма над центром лампы на расстоянии 25 футов.

Невада
Допускаются две передние противотуманные фары, их можно использовать с ближним светом.
Не более четырех дополнительных огней (например, противотуманные фары, фары дальнего света, прожекторы) могут быть зажжены одновременно, если какой-либо из них излучает луч мощностью 300 или более свечей.
Ни один из участков дальнего света левого света не может выступать более чем на четыре дюйма над центром лампы на расстоянии 25 футов.

Орегон
Противотуманные фары должны использоваться как дальний свет: выключаются, когда в пределах 500 футов от встречного автомобиля и в пределах 350 футов, когда следует за другим автомобилем.
Противотуманные фары, направленные вперед, должны быть белого, желтого или желтого цвета.
Задние противотуманные фары должны быть красного цвета.
Противотуманные фары должны иметь отдельный выключатель от обычных фар.
Противотуманные фары нельзя использовать вместо фар.
Противотуманные фары, устанавливаемые на вторичный рынок, должны соответствовать федеральным правилам. Продукция должна быть маркирована; все, что помечено как «не для уличного использования», нельзя использовать на дорогах общего пользования.

Юта
Допускаются две противотуманные фары.
Запрещается светить спереди красным или синим светом.
Допускается не более двух дополнительных фар дальнего света.

Вашингтон
Допускается установка не более двух передних противотуманных фар.
Их можно использовать только с ближним светом, но не с фарами дальнего света.
Они должны быть белыми или янтарными.
На передний план может светить не более четырех огней одновременно.
Ни один из участков дальнего света левого света не может выступать более чем на четыре дюйма над центром лампы на расстоянии 25 футов.
Ежегодно в тумане происходит более 38 700 дорожно-транспортных происшествий. Ежегодно в этих авариях погибает более 600 человек и более 16 300 человек получают травмы. Относитесь к вождению в условиях плохой видимости с уважением.
Дополнительные инструкции по вождению зимой в нашей электронной книге «19 ресурсов по зимнему вождению, без которых невозможно обойтись». Посмотреть дорожные условия в западных штатах в реальном времени можно здесь, .

Дополнительные советы по вождению
В чем разница между фарами и противотуманными фарами?
Вы когда-нибудь были ослеплены дальним светом фары, несущейся по дороге?
Похоже, только определенные люди склонны к этому.Давайте позаботимся о том, чтобы вы случайно не ослепили кого-то или, возможно, не использовали неподходящие фары автомобиля в неподходящее время.
Фары — это основные фары дальнего света вашего автомобиля, расположенные в центре автомобиля, предназначенные для освещения дороги на большом расстоянии и автомобилей впереди. Противотуманные фары меньшего размера, дополнительные фары, расположенные под бампером, освещают дорогу сразу возле машины. Противотуманные фары чрезвычайно важны для безопасного вождения в условиях тумана.
Что такое фары?
Фары — это основные белые огни на передней части автомобиля, которые также называются фарами дальнего света или фарами ближнего света.
Включение рефлекторных фар также включает другие необходимые системы, такие как задние фонари, габаритные огни, фонарь заднего номерного знака.
Согласно закону США, фары ближнего света автомобиля должны включаться в темноте, обычно от заката до восхода солнца.
Некоторые штаты США, такие как Теннесси и Джорджия, требуют, чтобы водители включали фары за 30 минут до и после этого периода времени.
Точно так же они также должны быть включены, когда видимость ниже 200-500 футов из-за погодных или других условий.Иногда применяется правило: если используются дворники лобового стекла, то должны быть включены и фары.
Вы можете прочитать правила использования фар по каждому штату здесь.
Фара ближнего света позволяет видеть автомобили, вывески, пешеходов впереди вашего автомобиля. Согласно федеральным правилам США, расстояние, на которое должны распространяться огни, составляет 150-200 футов.
Фары дальнего света должны соответствовать стандарту освещения на расстояние до 250–350 футов впереди.Дальний свет обычно очень яркий и не включается на дорогах с двусторонним движением, когда вас проезжают другие водители.
Вам понадобится дальний свет, если вы путешествуете по сельским темным дорогам без большого количества уличных фонарей и других транспортных средств. Но когда вам нужно переключиться на ближний свет, когда вы находитесь в пределах 500 футов от встречной машины. В противном случае он может ослепить проезжающего мимо водителя.
Интересно, что существуют запреты на использование дальнего света в условиях тумана, так как дальний свет будет производить интенсивное ослепление и еще больше уменьшать видимость для водителей вокруг автомобиля.
Что делает противотуманные фары противотуманными фарами?
В то время как ваши обычные фары освещают большую площадь, их цель — освещать дорогу и автомобили впереди вас.
Таким образом, если во время движения есть погодные элементы, такие как дождь, снег, песок или, конечно, туман, фары также будут светить на них.
Это нехорошо. Когда свет попадает на эти элементы, свет отражается назад и ограничивает обзор водителя.
Противотуманные фары, напротив, освещают дорогу сквозь туман.Они размещаются как в передней, так и в задней части автомобиля.
Передние противотуманные фары расположены под передним бампером, а это значит, что они довольно низкие. Они также являются очень многофункциональными фарами, и их нельзя использовать только в условиях тумана.
Фонарь освещает дорогу прямо перед автомобилем или только на ближайших поворотах, находясь низко над автомобилем. Фактически, многие люди используют их, чтобы видеть обочину дороги, куда не доходят лучи фар.
Вот несколько примеров: на извилистых дорогах, чтобы увидеть перед извилистым поворотом, на дорогах, где животные могут выбегать из кустов на дорогу, во время Хэллоуина, когда вокруг много детей.
Традиционно противотуманные фары были желтого цвета, но теперь они могут быть белого цвета. Они, как правило, представляют собой более прямоугольный луч света, так что покрывается большая горизонтальная область.
Эти противотуманные фары имеют дефлектор в корпусе фары, позволяющий свету светить только прямо и вниз на дорогу. Свет отключен от того, чтобы светить вверх.
Они расположены внутри передней части кузова автомобиля, поэтому они не светятся вверх и не отбрасывают блики от непогоды обратно в глаза водителя.Обычно эти противотуманные фары не являются проблемой для встречного транспорта.
Но иметь их в чистых условиях крайне не рекомендуется и даже запрещено в некоторых штатах США.
Полиция штата Лос-Анджелес напоминает водителям не выключать противотуманные фары, чтобы избежать штрафов.
Например, закон Миннесоты гласит, что противотуманные фары могут включаться в ясную погоду, если, однако, они находятся ниже 30 дюймов от уровня дороги.
Противотуманные фары также могут стать помехой, когда владельцы автомобилей меняют штатные противотуманные фары на сильное освещение, все направленные ярко-белые огни.Вот почему многие страны ограничивают использование противотуманных фар только в условиях плохой видимости, а не всегда.
Точно так же задние противотуманные фары размещаются за задним бампером автомобиля, чтобы показывать положение вашего автомобиля людям позади вас, но при этом они не должны быть слишком яркими или навязчивыми. У них нет светозащитного дефлектора, и они равномерно освещают заднюю часть.
Эти огни красного цвета. Иногда задние противотуманные фары могут быть такими же яркими, как задние стоп-сигналы, и люди позади вас могут подумать, что вы тормозите, когда это не так.
Так что включайте задние противотуманные фары только при плохой видимости.
Ключевые отличия
Давайте рассмотрим основные различия между фарами и противотуманными фарами с точки зрения их функции, цвета и законов, регулирующих их использование. Всегда уточняйте подробности в местных законах штата.
Фары
Противотуманные фары
В соответствии с законом и стандартом для всех автомобилей в США
Не требуется законодательством США, и в базовых моделях их нет, но настоятельно рекомендуется.
Необходимо включать в темное время суток, от заката до восхода солнца
Должен быть включен только в условиях плохой видимости и непогоды
Круглые дальнобойные прожекторы для освещения дороги и автомобилей перед вами
Прямоугольные рассеивающие огни ближнего действия, предназначенные только для проезжей части, непосредственно перед автомобилем и по бокам от него
Размещается по центру автомобиля по направлению к центру поля зрения
Устанавливается низко на автомобиле, чтобы блики не отражались от тумана
Всегда белый
Обычно желтые или желтые, но могут быть белыми
Обязательны ли противотуманные фары?
Задние противотуманные фары не являются обязательными в США, но фактически используются в Европе.В США обе противотуманные фары, передние и задние, считаются вспомогательными или дополнительными фарами и поэтому не являются обязательными.
На самом деле, базовые и малотоннажные автомобили в США не поставляются со стандартными противотуманными фарами. Но люди, которые заботятся о безопасности, устанавливают их у дилера в качестве дополнительной опции.
Можно ли использовать противотуманные фары как дневные ходовые огни?
Почти все новые автомобили в США поставляются с дневными ходовыми огнями или ДХО. Они увеличивают видимость вашего автомобиля для встречного транспорта и для водителей впереди вас, смотрящих в зеркало заднего вида.Они остаются включенными, даже если фары выключены.
Это автоматические фонари, иногда габаритные огни или тонкие светодиодные фонари, обрамляющие фары главного проектора и задние фонари.
С одной стороны, использовать противотуманные фары днем без надобности не рекомендуется. Однако нефункционирующие ДХО ставят вас в другое положение.
Поскольку вам нужно быть видимым для окружающих вас автомобилей даже в дневное время, можно оставить включенными противотуманные фары, чтобы указывать местоположение и скорость приближения вашего автомобиля.
С другой стороны, если ваши противотуманные фары временно не работают или говорят, что в вашей машине их даже нет, ДХО не подходят для них. ДХО не имеют такой же яркости или угла луча, как у противотуманных фар.
Если видимость плохая из-за отсутствия тумана, включения обычных фар может быть достаточно. Но если идет сильный дождь или туман, лучше перестраховаться и дождаться ремонта или установки противотуманных фар.
Заключительные слова
Следите за световыми системами в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что все работает должным образом.
В большинстве штатов США действуют собственные законы о том, какое освещение должно быть, а также условия и время. Будьте в курсе местных законов, чтобы не нарушать никаких законов и, что еще более важно, не причинять неудобства другим водителям.
В твоей машине установлены противотуманные фары?
Вам нужно было использовать фары в условиях плохой видимости?
Дайте мне знать в комментарии, как эти два фонаря работают для вас.
Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.
Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
Светодиодное освещение
увеличивает вашу видимость на дороге днем и для вас ночью
Выберите светодиодное освещение, идеально подходящее для вашего автомобиля
Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег
Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!
Вы ездите с противотуманными фарами круглосуточно? Один эксперт хочет, чтобы вы видели свет
Если вы все время оставляете включенными противотуманные фары вашего автомобиля, некоторые могут назвать вас придурком, а один эксперт по вождению говорит, что это может быть совершенно опасно, так что прекратите.
«Мы хотим убедиться, что едем с включенными надлежащими фарами, чтобы не ослеплять других водителей и мы могли видеть все, что можем», — сказал Рон Уилсон The Homestretch .
Он работает менеджером по обучению водителей в Автомобильной ассоциации Альберты и отвечает на некоторые вопросы о свете после того, как слушатель шоу оставил отзыв.
«Я заметил в этом году гораздо больше людей, чем обычно, с включенными фарами дальним светом. Я не говорю только о новых модных фарах по сравнению со старыми фарами», — сказал Дэвид Киган в телефонном сообщении.
«Не могу поверить, сколько людей, которых я видел, разъезжали с включенными противотуманными фарами, включенными на полный свет и дальним светом. Я не знаю, что происходит. Это тенденция? Это Калгари. Я могу видеть горы с того места, где я нахожусь. Нет необходимости включать противотуманные фары или дальний свет ».
Трудно для встречных водителей
Уилсон говорит, что противотуманные фары имеют свое предназначение, но некоторые люди оставляют их постоянно включенными либо из-за незнания, либо из-за лени.
«Противотуманные фары предназначены для увеличения видимости в условиях плохой видимости, таких как туман или твердый снег.Для освещения дороги используется широкий световой луч. Луч направлен намного ближе к автомобилю, чем стандартные фары, — сказал Уилсон.
«Но если видимость хорошая, противотуманные фары могут быть очень яркими, и это может затруднить движение автомобилей, приближающихся к вам. У некоторых автомобилей также есть задние противотуманные фары, которые будут ярче, чем ваши задние фонари. Их можно использовать только в условиях тумана. В обычных условиях в темноте они могут сбивать с толку водителей, которые могут подумать, что это стоп-сигналы.«
Дневные ходовые огни тоже требуют внимания
Уилсон говорит, что если вы неправильно используете дневные ходовые огни, они тоже могут стать проблемой.
« Вам нужно постоянно включать фары, или много автомобилей есть автоматический выключатель или выключатель дневных ходовых огней, поэтому включите его. В большинстве автомобилей, если вы полагаетесь на свои дневные ходовые огни, фактически не включив переключатель, у вас могут быть включены ваши приборные огни, но у вас нет задних фонарей », — сказал Уилсон.
«Это создает ситуацию, которую мы называем фантомными транспортными средствами, когда транспортное средство движется в темноте без включения света. Это создает опасную ситуацию».
Незаконно?
Галогенные фары разрешены законом, если они не были тонированы или окрашены, и они популярны, потому что их легко заменить, добавил он, но будьте уважительны при использовании дальнего света вашего автомобиля.
«Вы можете получить билет, если не приглушите свет для встречных автомобилей в пределах 300 метров или 150 метров, следующих за другим водителем.«
« Когда использовать задние противотуманные фары? »[Руководство для новичков]
Вождение автомобиля означает, что вас не только видят, но и видят, и внешнее освещение играет важную роль в этом отношении, особенно при вождении ночью или в условиях низкой освещенности. Однако слишком легко злоупотребить этой функцией в ущерб другим автомобилистам.
Эта функция позволяет другим водителям легче видеть вас в условиях плохой видимости
Возьмем, к примеру, задние противотуманные фары.Да, противотуманные фары предназначены не только для передней части автомобиля. Некоторые автомобили оснащены задними фонарями, отличными от стандартных стоп-сигналов. Задние противотуманные фары используются для определения присутствия и местоположения вашего автомобиля в случае, если вы едете в условиях плохой видимости, включая дождь, туман или даже сильный дым. Это снижает вероятность того, что другой автомобиль сбьет вас сзади в подобных ситуациях.
Некоторые задние противотуманные фары устанавливаются по бокам автомобиля
Задний противотуманный фонарь часто устанавливается с левой стороны транспортного средства, показывая, где будет находиться водитель и где транспортное средство будет расположено во время движения по заданной полосе (по крайней мере, в странах с левосторонним движением).Некоторые задние противотуманные фары устанавливаются по центру бампера, в то время как в других используется пара задних противотуманных фар. Они варьируются от галогенных и ксеноновых до светодиодных, причем последние излучают мощное освещение, помимо того, что они долговечны и энергоэффективны.
Используйте задние противотуманные фары только при плохой видимости
В отличие от стоп-сигналов, которые активируются педалью тормоза, задние противотуманные фары можно оставить постоянно включенными одним щелчком переключателя. В ситуациях, когда имеется достаточная видимость в ночное время, это может бросать вызов другим автомобилистам, находящимся позади вас.Проблема усугубляется, когда вы нажимаете на тормоз, потому что теперь им придется бороться с тремя яркими огнями, направленными прямо им в глаза. Это может поставить под угрозу их рефлексы и заставить их врезаться в заднюю часть вашего автомобиля, что в первую очередь лишает вас задних противотуманных фар.
Если ваш автомобиль оснащен этой функцией, не потребуется много времени, чтобы выполнить ответственные действия и включить их только в тех случаях, когда видимость ухудшается. Сильный ливень или густой утренний туман оправдывают их использование, а легкий ливень — нет.Помните, что задние противотуманные фары следует оставлять включенными только на время, достаточное для улучшения видимости снаружи, как для вашей безопасности, так и для безопасности других автомобилистов.
На Philkotse.com мы расскажем больше полезных советов по вождению для начинающих.
МНЕНИЕ | Это когда вам нужно использовать противотуманные фары
Единственная цель противотуманных фар, устанавливаемых на автомобиль, — «обеспечивать мощный и концентрированный луч света, который может проникать сквозь туман и проливной дождь и делать ваш автомобиль видимым для других автомобилистов», как объясняется в блоге powerbulbs .
В то время как полный свет или свет отражают свет от тумана, противотуманные фары могут скрывать свет из-за тумана. Противотуманная фара обычно расположена под фарой и имеет более широкий и плоский луч.
Вы можете спросить, почему я решил начать свою колонку с этого объяснения? Причина в том, что я сталкивался со многими автомобилистами, которые считают, что противотуманные фары не следует использовать при неблагоприятных погодных условиях, а лучше при совершенно хороших погодных условиях.
В Южной Африке нет обязательного требования, чтобы автомобили были оснащены противотуманными фарами спереди или сзади.Тем не менее, я заметил, что многие автомобилисты, на автомобилях которых они установлены (в стандартной комплектации или на вторичном рынке), просто не используют их в нужное время.
В Европе автомобилисты не обязаны иметь автомобили с задними противотуманными фарами, а в Соединенных Штатах автомобилистам разрешено иметь задние противотуманные фары, но это не обязательно.
Диаграмма, представленная корпорацией PIAA ниже, иллюстрирует, как работают разные системы освещения:
Изображение: PIAA
Не вовремя
Я видел автомобилистов, которые ездили в сумерках и даже ночью без фар.Вместо этого они используют свои «парковые» огни и набор передних противотуманных фар (или прожекторов), чтобы (плохо) освещать дорогу впереди, но также делают себя видимыми для других автомобилистов и пешеходов.
А потом некоторые люди думают, что было бы неплохо включать задние противотуманные фары ночью без тумана или сильного дождя. Я имею в виду давай? Чтобы показать, что у вашей машины есть противотуманные фары, или вы просто не знаете, для чего они нужны?
Это вопрос безопасности дорожного движения: мы узнаем основы того, для каких функций используются автомобили, на которых мы ездим.
Давайте научимся лучше ездить по дорогам и объясним автомобилистам, что использовать противотуманные фары в определенных ситуациях неправильно. На изображении ниже показан обычный выключатель света, установленный на автомобиле, и логотипы наверху являются наиболее важными.
Движение по часовой стрелке: кружок означает выключение, следующий значок — габаритные огни, следующая настройка — полное включение фар, а четвертое — когда автомобиль автоматически включает фары.
No related posts.

Фары	Противотуманные фары
В соответствии с законом и стандартом для всех автомобилей в США	Не требуется законодательством США, и в базовых моделях их нет, но настоятельно рекомендуется.
Необходимо включать в темное время суток, от заката до восхода солнца	Должен быть включен только в условиях плохой видимости и непогоды
Круглые дальнобойные прожекторы для освещения дороги и автомобилей перед вами	Прямоугольные рассеивающие огни ближнего действия, предназначенные только для проезжей части, непосредственно перед автомобилем и по бокам от него
Размещается по центру автомобиля по направлению к центру поля зрения	Устанавливается низко на автомобиле, чтобы блики не отражались от тумана
Всегда белый	Обычно желтые или желтые, но могут быть белыми