Вождение для новичков: Вождение автомобиля: советы для начинающих водителей

Вождение для начинающих. Получили права

Краткое содержание: вождение для начинающих, начинающий автолюбитель, переключение передач, тронуться с места, педаль сцепления

Когда я впервые сел за руль автомобиля, а мне тогда было уже за сорок, меня одолевали страх, тревога и неуверенность в собственных способностях. Первые уроки вождения уверили меня в том, что я к этому делу абсолютно не пригоден и никогда не смогу водить автомобиль. В интернете я прочёл, что существует 5% людей, кому водить авто категорически противопоказано. Я успокаивал себя тем, что в эти «элитарные» 5%, очевидно, вхожу и я. С моей стороны это было слишком самонадеянно: я всё-таки научился уверенно вводить автомобиль. Однако на это мне понадобилось время: месяц занятий в автошколе, где меня практически ничему не научили, кроме правил дорожного движения, две недели занятий с частным инструктором, где меня научили азам вождения, и почти год самостоятельной езды и постепенного постижения многих нюансов этого небезопасного, но весьма увлекательного занятия.

И сейчас я хочу поделиться некими знаниями в этой области с начинающими автолюбителями, такими же «чайниками», каким был в своё время и я.

Итак, вождение для начинающих… Рассмотрим пока только два пункта.

Пункт первый: начало движения с места.

Это, пожалуй, было самым трудным. Алгоритм действий следующий:

• выставляешь рычаг коробки передач в нейтральное положение;
• отжимаешь ручной тормоз;
• включаешь ключом зажигание;
• левая нога выжимает сцепление, правая рука ставит рычаг переключения передач на первую скорость. 

А вот затем начинаются сложности. Далее, как известно, надо осторожно, медленно и плавно отжимать левую ногу от педали сцепления и до какого-то момента задержать ногу, пока машина не тронется с места, затем плавно убрать ногу с педали. Для меня этот нехитрый процесс был просто убийственно сложным. Я делал всё, как меня учили. Но никак не мог найти тот момент, когда, отпуская педаль сцепления, надо задержать ногу. Если я задерживал ногу слишком рано, машина стояла, как вкопанная. Если же я отпускал педаль слишком резво, что случалось чаще всего, машина

глохла. «Не бросай сцепление!» — не уставал кричать мне инструктор. А я никак не мог предугадать, когда машина поедет, а когда – заглохнет. В конце концов, я научился трогаться с места, но иногда на светофорах, всё-таки глох под нетерпеливые звуковые сигналы стоящих сзади коллег-автолюбителей. Сейчас я трогаюсь с места легко и уверенно, зная, что моя машина тронется плавно и вовремя. Я открыл один секрет: в момент, когда вы левой ногой осторожно отпускаете педаль сцепления, правой ногой надо немного нажать на газ. Вот и всё! Да, расход бензина в момент начала движения немного возрастёт. Но когда машина глохнет, и вы вынуждены включать зажигание снова, бензина тратится больше, да и двигателю от этого, как минимум, не комфортно.

Пункт второй: переключение скоростей.

Вы с божьей помощью тронулись с места на первой передаче. Когда и как переключаться на вторую? На вторую скорость надо переключаться почти сразу после начала движения, когда на тахометре стрелка поднимется до 2000-2300 оборотов в минуту. Сначала выжать левой ногой сцепление, переключить рычаг и продолжить развивать скорость, нажимая правой ногой на педаль газа. Здесь при резком отпускании педали сцепления у меня машина всегда чуть подёргивалась. Но когда я стал отпускать сцепление очень плавно и медленно, машина дёргаться перестала. Дальше надо переключаться на третью скорость. Когда? Когда стрелка тахометра будет на отметке 2500-3000. Лучше доводить до 3000, потому что когда вы будете выжимать сцепление, обороты упадут. Если упадут ниже 2000 оборотов, это плохо для двигателя. Если до 2000-2500, тогда то, что надо. Здесь педаль сцепления тоже нужно отжимать плавно, но уже можно чуть быстрей, чем в предыдущем случае. Развивая скорость, доводим обороты до 3000-3500. И переключаемся на четвёртую передачу. Здесь сцепление отжимается довольно быстро, хотя резко бросать педаль всё-таки не следует.

Здесь всё понятно. Главные трудности у меня возникали всегда, когда я переключался с понижением передачи. Даже если, к примеру, я снижал скорость до 20 км/час, и уже требовалось переключиться на вторую передачу, например, при поворотах, то всё равно моя машина дёргалась. То же самое было, если я переключался с четвёртой скорости на третью. Скажем, на спидометре уже 40 км/час, машина на четвёртой едет тяжело, я совершенно логично переключаюсь на третью, машина дёргается. Причём педаль сцепления я отпускал предельно плавно и медленно. Но это не спасало. Как же этого избежать? Для этого есть очень нехитрый приём. В момент, когда надо переключиться на более низкую передачу, вы выжимаете левой ногой сцепление и одновременно быстро нажимаете правой ногой на газ. Скорость при этом не растёт – сцепление-то выжато, зато растут обороты. Если вы нажатием педали газа поднимите обороты до 2500, и только потом отпустите педаль сцепления, то машина плавно поедет на более низкой передаче, и никакой встряски не произойдёт.

Вот, собственно, это и есть мои простенькие секреты вождения для начинающих автолюбителей. Теперь ими можете пользоваться и вы.

Удачи на дорогах!

Уроки вождения для новичков — Автошкола УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР

Удобное расположение

Удобство и комфортное расположение это первоочередная необходимость. Никакие внешние раздражители не должны отвлекать от вождения автомобиля. Поэтому регулировкам водительского места следует уделить особое внимание. После того как вы сели в салон автомобиля, произведите регулировки положения спинки сиденья. При этом учитываете то, что располагаться она должна почти вертикально. Не следует ездить в положении полулежа. Далее, уделите внимание расстоянию, от ваших ног до педалей сцепления, газа и тормоза. Оптимальные параметры – когда вы свободно дотягиваетесь до педалей, а ноги находятся в слегка согнутом положении.

Запомните важный момент: расположение вашего тела должно быть таково, чтобы основной его вес распределялся на водительское сиденье.

Руки и ноги должны быть в расслабленном положении без напряжения.

Настройка обзора

Следующий важный момент – настойка зеркала заднего вида. Регулировка должна быть выполнена таким образом, чтобы водитель мог видеть заднее пространство за автомобилем, и при этом ему не приходилось вертеть головой.

Далее, предстоит настройка боковых зеркал заднего вида. В результате регулировки водитель без дополнительных усилий должен спокойно просматривать боковое пространство автомобиля по правую и левую его сторону.

Тестирование и привыкание к управлению

Перед тем как начинать вождение по городу имеет смысл потренироваться со всеми основными органами управления автомобиля. Таким образом, вы максимально быстро привыкните к управлению, повысите координацию движений.

В первую очередь при неработающем двигателе понажимайте на педали, привыкните к степени нажимного усилия, хода каждой педали. Потренируйтесь с переключением коробки передач так, чтобы вы могли выполнять нужные переключения не глядя на ручку.

При заведенном двигателе отработайте плавность троганья с места. Привыкните к автомобилю, почувствуйте его.

Движение

Перед тем как начать движение на автомобиле необходимо убедиться в том, что рычаг МКПП находится в нейтральном положении. В противном случае вы рискуете совершить наезд на рядом стоящие объекты (бордюр, соседний авто, стена в гараже и прочие препятствия). Помимо этого проверьте положение стояночного тормоза (он должен быть опущен). Убедившись в выполнении предыдущих шагов, можно начинать запуск двигателя.

Полезные советы

Ниже приведем некоторые советы бывалых водителей, следуя которым вы можете значительно увеличить срок эксплуатации вашего автомобиля, а самое главное уберечь себя от неприятных ситуаций во время дорожного движения:

1. При вождении в городских условиях, в плотном транспортном потоке происходят постоянные остановки на небольшие и более длительные промежутки времени.
   В таких ситуациях старайтесь не удерживать ногу на сцеплении длительное время, лучше всего переключить коробку передач в нейтральное положение (на авто с МКПП). Следуя данному совету, вы значительно продлите срок эксплуатации выжимного подшипника и системы сцепления в целом.


2. При осуществлении парковки следуйте простому правилу – паркуйтесь задним ходом. При таком подходе повышается маневренность, точность позиционирования. Кроме того, в будущем, вам будет гораздо проще выезжать из пространства загроможденного транспортом.


3. Вождение автомобиля в зимнее время. Не рекомендуется оставлять автомобиль с задействованным ручным механизмом блокировки колес (ручником) на длительное время. В противном случае возникает риск ослабления троса ручника или примерзания тормозных колодок к барабану, что сделает движение крайне затруднительным. Лучше всего оставлять автомобиль на «скорости» (с коробкой передач переключенной в положение 1-ой или 2-й скорости).


4. Не злоупотребляйте кондиционером. Не стоит направлять поток холодного воздуха напрямую на человека, так как существует высокая вероятность простудиться. Независимо от времени года периодически включайте систему кондиционирования на непродолжительное время. Это необходимо для того, чтобы поддерживать элементы системы в работоспособном состоянии.


5. Чтобы избежать заноса во время вождения автомобиля в зимнее время, воздействуйте на педаль тормоза прерывистым образом. Надавите на педаль и тут же быстро ее отпустите, и так максимальное количество, раз за короткий промежуток времени.


6. И последний совет – не стоит управлять транспортным средством в ситуации сильного душевного расстройства, высокой спешки, во всех ситуациях, когда внимание водителя рассеяно или по каким-либо причинам снижено.

Профессиональное вождение автомобиля от профессиональной автошколы «Учебный центр»!.

Вождение автомобиля ночью — советы для новичков

Вождение автомобиля ночью — советы для новичков

У этого поста — 7 комментариев.

Статистика по ДТП, которые произошли во время ночного вождения автомобиля безжалостна: риск попасть в аварию ночью примерно в два раза выше, чем днем. Впрочем, если за рулем опытный водитель, соблюдающий нижеописанные правила при ночном вождении, ничего не случиться.

1. Про фары. Если автомобиль не имеет автоматической регулировки фар или «умной» подвески, следящей за положением кузова над дорогой, перед ночной поездкой отрегулируйте свет самостоятельно. При одном пассажире на заднем диване, поставьте регулятор гидрокорректора на цифру «1». Если там устроились двое — на «2». При загруженном багажнике выставляете «3». Не слепите водителей попутных автомобилей через зеркала. Выключайте дальний свет, когда садитесь на хвост какой-нибудь машине.

2. Про ветровое стекло. Раз в месяц мойте лобовое стекло до хрустальной чистоты с обеих сторон, масляные разводы и легкий налет грязи, абсолютно невидимые днем, ночью преломляют свет встречных машин в слепящие «туманности».

3. Про сумерки. Включайте ближний свет еще до наступления ночи.

4. Про разъезд со встречным. Перед разъездом перенесите ногу с акселератора на тормоз. При внезапной опасности эта мера уменьшит время реакции на торможение.

5. Про одну фару. Заранее принимаем наихудший вариант: ненормальный автомобилист. И одну-единственную фару будем считать его ПРАВОЙ фарой.

6. Про хамов. Разъезжаясь с хамом, смотрите чуть в бок, на обочину. Так избежите полного ослепления даже от дальнего света.

7. Про подъемы и спуски. Подъезжая к подъему, помните, что если сверху, на гребне холма, появиться встречный автомобиль, он неминуемо ослепит вас даже ближним светом. Будьте к этому готовы.

8. Про незнакомую дорогу. Если ночью едете по незнакомой дороге, каждый поворот воспринимайте как опасный. Ночь сокращает угол зрения и точность восприятия.

9. Про грузовых убийц. Остерегайтесь ночных грузовиков. Их истинные размеры не всегда совпадают с обозначенными габаритными огнями.

10. Про самого себя. В дальней поездке можно держать под языком тонкий ломтик лимона, чтобы повысить остроту ночного зрения.

Если у вас есть еще чем поделиться касаемо ночного вождения автомобиля, то пишите в комментариях.

Другие похожие статьи:

Вождение для новичков, где лучше начать обучение вождению с нуля

Что делать, если Вам нужно получить водительские навыки и соответствующий документ (права) в ГИБДД. У Вас есть несколько вариантов:

• Самостоятельно учиться на личном или арендованном авто на закрытой площадке;
• Пойти в автошколу, заплатив за обучение большие деньги, и получив минимальный багаж практических знаний;
• Обратиться за помощью к профессиональным частным инструкторам.

Последний вариант является самым приемлемым для новичков. Вы просто договариваетесь с опытным водителем, посещаете занятия и получаете бесценный опыт.

Но где найти таких инструкторов по вождению? Самый большой выбор анкет представлен на сайте instruktormoscow.ru, который уже не первый год помогает людям совершенствовать водительские навыки.

Вы можете выбрать опытного водителя мужчину или женщину, определиться с желаемым маршрутом передвижения или договориться о езде на специально оборудованной площадке. Так Вы сможете познать все азы вождения – езду задним ходом, парковку, поупражняться со «Змейкой», потренироваться выезжать на эстакаду и т.д. Согласитесь, довольно непросто найти подобные вещи в условиях города.

Почему лучше проходить подготовку с нуля?

Очень часто люди обращаются к частным инструкторам после обучения в автошколе. Как результат, он получают массу ненужных знаний, или что еще хуже, в их головы «вбивают» неправильную (устаревшую) информацию, которая не соответствует современным реалиям. Приходится сначала переучиваться, избавляться от таких представлений о езде, и лишь потом приступать к подготовке, начиная с «чистого листа». А это лишние траты времени и денег.

Именно поэтому, стоит задуматься – «Не лучше ли автоинструктор в Москве всех дорогостоящих курсов в автошколах?». Как показывает опыт, многие новички уже после нескольких занятий с частным преподавателем могут уверенно чувствовать себя за рулем.

Ничего страшного, если у Вас еще нет водительских прав. Наши специалисты имеют все лицензии и разрешения на обучение. Их авто оборудованы дополнительными педалями и застрахованы на случай непредвиденной ситуации. Вы ничем не рискуете, вся ответственность ложится на инструктора. Кроме того, все моменты оговариваются индивидуально перед началом занятий. А первые уроки для абсолютных новичков проводятся исключительно на закрытых площадках, пока Вы не получите минимально необходимый запас практических знаний.

15 марта, Рекламная статья

Вождение на механике для начинающих: советы

Многие водители, несмотря на большую популярность автомобилей с «автоматом», по-прежнему выбирают «механику». Это объясняется тем, что автомобили с механической коробкой передач стоят намного дешевле, и на «механике» водитель лучше чувствует габариты своего транспортного средства, что позволяет быстро принимать решения в различных дорожных ситуациях. Курсы водителей в Москве помогут начинающим водителям быстрее овладеть навыками вождения, и буквально стать одним целым со своим автомобилем.

Зачем учиться управлять автомобилем с «механикой»?

Сегодня многие автошколы обучают вождению только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Но этот вариант будет актуален лишь для тех людей, которые планируют ездить на машине исключительно по городу, и у них нет необходимости садиться за руль авто с «механикой».

Но жизнь непредсказуема, и навыки вождения автомобиля с МКПП могут в определенный момент пригодиться каждому водителю. Имея водительские права с отметкой «механика», человек в любой момент сможет пересесть на «автомат», а вот наоборот сделать нельзя.

Большим преимуществом машины с МКПП считается то, что водитель сам полностью контролирует свой автомобиль, в то время как на «автомате» многие действия выполняются без вмешательства автомобилиста.

Тонкости вождения машины на «механике»: советы специалистов

Курсы вождения для женщин в Москве помогут дамам разобраться с передачами на МКПП. Инструктор поможет усвоить месторасположение и предназначение каждой из четырех передач, «нейтралки» и заднего хода. Причем в обучении важна не только теория, но и практические навыки, ведь, находясь за рулем, нельзя отвлекаться и смотреть на селектор — водитель должен все свое внимание направлять на дорогу, а переключение передач необходимо довести до автоматизма.

Специалисты советуют при обучении вождению на «механике» обратить внимание на следующие моменты:

• Чтобы переключиться на другую скорость, нужно убедиться, что стрелка тахометра подошла к трем тысячам оборотов, иначе машина может заглохнуть. Опытные водители могут не учитывать показания тахометра, а переключаться, ориентируясь на звук двигателя.
• Если машина не разгоняется, нужно переключиться на скорость ниже, а при слишком высоких оборотах — включить следующую скорость, чтобы двигатель не перегружался.
• Заглушить машину можно, переключившись на пониженную передачу, и затем выжать педаль тормоза.
• Паркуясь, необходимо использовать стояночный тормоз, и включать первую передачу, а колеса выворачивать так, чтобы при внезапном движении машина не выехала на проезжую часть.

Начинающий водитель не должен бояться управлять автомобилем с механической коробкой передач, ведь такая КПП считается самой надежной. Новичку нужно как можно больше практиковаться, оттачивать свое мастерство вождения, и тогда езда на «механике» будет доставлять ему истинное удовольствие.

Это может быть интересно

12 хитростей для начинающих водителей, о которых не рассказывают в автошколе / AdMe

Даже те, кто не первый день за рулем, не всегда знают о тонкостях и нюансах, которые облегчают водительскую жизнь.

AdMe.ru рассказывает, как почувствовать себя на дороге в своей тарелке, научиться избегать опасных ситуаций и стать уверенным водителем.

12. Проверьте, правильно ли настроены зеркала

Если зеркала настроены неверно, то возникает слепая зона — часть дороги, которую вы не видите, поэтому можете не заметить автомобиль на соседней полосе. Чтобы ее не было, настройте боковые зеркала так, чтобы ваша машина не была в них видна (либо была видна совсем чуть-чуть). Чтобы проверить, нет ли слепой зоны, медленно двигайтесь задним ходом мимо другой стоящей машины, глядя в боковое зеркало. Как только она исчезла из зеркала, вы должны увидеть ее боковым зрением. Зеркало заднего вида настраивается так, чтобы в нем было полностью видно заднее стекло автомобиля. Когда настраиваете зеркала, примите ту позу, в которой обычно водите машину.

11. Научитесь чувствовать, где находятся колеса

Чтобы уметь объезжать ямы на дороге и не царапать диски при парковке у бордюра, нужно научиться чувствовать, где находятся колеса автомобиля. Для этого возьмите пустую пластиковую бутылку, сомните ногой и положите на асфальт. Потренируйтесь наезжать на ее по очереди правым и левым передним колесом. Откройте окно, чтобы слышать хруст бутылки.

10. Паркуйтесь, ориентируясь на окна и зеркала

Если вы паркуетесь передом к бордюру, останавливайтесь, как только увидите бордюр под боковым зеркалом. Так расстояние до бордюра будет минимальным, а вы не поцарапаете бампер.

Если вы паркуетесь передом параллельно бордюру, нужно позаботиться о том, чтобы не поцарапать диски. Наклейте кусочек цветного скотча внизу лобового стекла. Как только линия бордюра совпадет с меткой, останавливайтесь. Лучше парковаться параллельно бордюру задом — тогда бордюр виден в боковых зеркалах и вы не прижметесь к нему вплотную.

9. После заезда в лужу просушите тормоза

Перед любой, даже мелкой лужей притормозите, а затем проезжайте ее плавно, не маневрируя, не набирая и не сбрасывая скорость. На большой скорости вода может попасть в систему зажигания, и машина заглохнет. Кроме этого, может начаться аквапланирование — когда исчезает сцепление с дорогой и автомобиль скользит по воде.

Выехав из большой лужи, не глушите двигатель, не тормозите, не разгоняйтесь, а главное — просушите тормоза: на небольшой скорости несколько раз прерывисто нажмите на педаль тормоза. От трения тормозные колодки нагреваются, и вода испаряется.

8. Следите за маневрами высоких машин впереди вас

На дороге наблюдайте не только за машиной перед вами, но и за другими автомобилями в потоке впереди. Следите за высокими машинами (грузовики, автобусы), их водители лучше видят дорожную ситуацию. Если они одновременно начали освобождать какую-то полосу, скорее всего, там произошла авария или есть другое препятствие, и вам лучше перестроиться заранее.

7. Если двигатель не заводится, включите дальний свет

Иногда зимой двигатель не заводится с первого раза. Прежде чем завестись, разогрейте аккумулятор — включите на минуту свет, радио или аварийку.

6. Ночью опускайте зеркало заднего вида

Не все знают, что стандартное зеркало заднего вида в салоне имеет 2 режима — дневной и ночной. Чтобы фары едущей сзади машины не слепили вас, потяните рычажок под зеркалом вниз и измените его наклон.

5. Включайте кондиционер

Даже если вы не пользуетесь кондиционером (например, зимой), регулярно включайте его ненадолго. Иначе охлаждающая жидкость будет вытекать, а трубки сохнуть.

4. Регулярно пользуйтесь ручным тормозом

Даже если вы не паркуете машину под уклоном, регулярно пользуйтесь ручным тормозом, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Исключение — сильные морозы: в такую погоду «ручником» лучше не пользоваться, чтобы не примерзли тормозные колодки.

3. Если автомобиль на соседней полосе тормозит, притормозите тоже

Если вы видите, что едущий впереди вас автомобиль на соседней полосе начинает притормаживать, хотя впереди вроде бы нет помехи, сбросьте скорость — возможно, другой водитель пропускает пешехода или животное, перебегающее дорогу.

2. Не поддавайтесь иллюзии небольшой скорости

На прямой дороге скорость кажется вдвое меньше, чем на самом деле. Если после прямого участка дороги вы поворачиваете, недостаточно сбрасывая скорость, машину может занести.

1. Не выворачивайте колеса заранее, когда ждете очереди повернуть налево

Если вам нужно повернуть налево и вы пропускаете встречные машины, не спешите выворачивать колеса, это опасно. Они должны смотреть прямо. Если в вас сзади врежется другая машина, при развернутых колесах вас может вынести на встречную полосу, где столкновения с другими автомобилями не избежать.

Вождение в городе для новичков, видео, советы и секреты вождения для новичков

Окончить автошколу и получить водительские права – это еще не значит стать водителем, который может из любой ситуации на дороге выйти достойно. Наши городские отечественные дороги – это невероятное сплетение стресса, неожиданностей и большого хамства. Новички часто попадают в ситуации, с которыми самостоятельно справиться не могут. Поэтому в этой статье будет рассказано, как выглядит вождение в городе для новичков, и даны полезные советы, как подготовиться к выезду на большую дорогу и как себя правильно вести за рулем.

Подготовка к выезду

В первую очередь необходимо настроить зеркала. Боковые зеркала регулируются таким образом, чтобы линия горизонта проходила чуть ниже середины самого зеркала. При этом водитель обязательно должен видеть боковую часть своего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы привязать свое авто к движению других машин. Таким образом в зеркале четко будет отражаться относительное движение. Но учтите, что боковина вашей машины должна занимать в плоскости отражения не больше 2 см, потому что основная зеркальная плоскость должна отражать все же дорогу и движущийся транспорт.

Зеркало в салоне регулируется относительно заднего стекла. Их центры должны совпадать. Чтобы проверить, все ли сделано правильно, придется кого-нибудь попросить, чтобы человек обошел машину на расстоянии 2 м. Если, исчезая из одного зеркала, он тут же появляется в другом, то настройка была проведена правильно.

Второе – надо отрегулировать водительское кресло под фигуру и габариты самого водителя. Здесь важно найти такой вариант, который бы не мешал рулю, и было бы удобно нажимать на педали.

Выезд в город – полезные советы

Ситуаций на городских дорогах возникает огромное количество. Все они разные, но если вы ведете свое авто точно по правилам дорожного движения, то с вашей стороны никаких оплошностей быть не должно. Но есть ситуации, которые в основном зависят от самого водителя, от его реакции. Поэтому несколько советов.

Совет №1 – когда и на каком расстоянии надо начинать торможение

Чтобы точно определить расстояние от впередиидущей машины, которая начинает торможение, до вашей, необходимо рассмотреть три временных отрезка.

1. На реакцию водителя выделяется не более одной секунды. За это время он успевает нажать на педаль тормоза. Если вы движетесь со скоростью 70 км/ч, то за это время ваш автомобиль проедет 15-20 м.
2. За доли секунды начинает срабатывать сама тормозная система. И за это время машина проедет пару метров.
3. Время на само торможение, так называемый «тормозной путь». При разной скорости он составляет от 20 до 60 м. Данный показатель у разных машин разный. Добавим сюда техническое состояние шин, самой тормозной системы, ее конструкции, а также качество дорожного покрытия.

Как видите, чтобы затормозить, придется проехать достаточное большое расстояние. Поэтому совет – постарайтесь наблюдать не только за впередиидущей машиной, но и за теми, которые двигаются впереди нее. Это даст вам несколько секунд, а, значит, сократится тормозной путь.

Совет №2 – если вас выталкивают из полосы движения

Ситуация, когда водитель соседней машины начинает вас вытеснять с полосы, по которой вы движетесь, встречается нередко. Хамы на дорогах встречаются всегда. Но не стоит нервничать, потому что могут быть и совершенно другие причины. К примеру, водителю стало плохо, сломалась ходовая часть, он спешит, потому что жена рожает, и так далее. Поэтому не стоит отвечать тем же, просто сбросьте скорость и пропустите спешащего.

Совет №3 – встречная машина ослепляет фарами

1. Постарайтесь не смотреть на фары.
2. Прижимайтесь к правой стороне полосы движения, чтобы хорошо была видна дорожная разметка. По ней вам и придется ориентироваться.
3. Зажмурьте левый глаз. Общее ослепление глаз происходит в два раза быстрее.
4. Сбросьте скорость.

Совет №4 – скорость при повороте

Новичок часто ошибается, входя в поворот. Многим кажется, что с таким маневром можно справиться без проблем. Но многое будет зависеть от того, какой крутизны поворот перед вами. Отсюда и выбираемая скорость, и передача. Закон для этой ситуации един, и он гласит: чем круче поворот, тем ниже передача, а, соответственно, и скорость.

Сам поворот можно разделить на три участка.

1. Вход в поворот. Если вы движетесь со скоростью 50 км/ч, то сбрасывайте ее до 40 км/ч и переключайтесь на третью передачу.
2. В этом режиме вы и проходите основную часть поворота.
3. Выход – наращивается скорость с переключением на четвертую передачу.

Совет №5 – планирование выезда

На первых порах своего вождения новичок должен правильно оценивать ситуацию на дороге. Сделать это непросто, поэтому совет – постарайтесь планировать свой выезд. К примеру, не стоит выезжать в час пик, на трассы, загруженные транспортом, постарайтесь уходить от тех мест, где расположены большие транспортные развязки.

Самый простой способ – это определить оптимальный маршрут движения, к примеру, от дома до работы. И несколько дней ездить по нему, привыкая к автомобилю, рулю, пешеходам, знакам и прочим необходимым атрибутам и вещам.

Совет №6 – будьте джентльменом

Если вы не нарушаете правил, то для беспокойства нет причин. На вас могут кричать, мигать фарами, сигнализировать, чтобы вы сделали то, что не соответствует правилам дорожного движения. Не поддавайтесь на провокации, ваша задача благополучно доехать до места назначения. В данной ситуации важно не нервничать. Если появляется возможность, всегда уступайте место, полосу, дайте возможность тому, кто спешит или нервничает, получить свое.

Совет №7 – научитесь правильно парковаться

Специализированная парковка в городе сегодня, к сожалению, встречается редко, поэтому вам придется оставлять свою машину около тротуара. А значит, правильно парковаться – это простая необходимость. Новичку это сделать с первого раза будет непросто. Поэтому советуем создать для себя определенный ориентир. Как это сделать?

Около дома в свободном от машин месте постарайтесь подъехать к бордюру тротуара как можно ближе. При этом постоянно наблюдайте за боковым зеркалом, чтобы не задеть бок автомобиля. Если вам кажется, что вы подъехали достаточно близко, то выйдите из салона и обойдите авто. Если расположение автомобиля вас утраивает, то сядьте за руль и поставьте для себя ориентир. К примеру, это может быть край капота, который будет чисто визуально пересекаться в одной точке с видимой частью бордюра. Запомните эту точку. Когда захотите припарковаться в городе, ориентируйтесь именно на нее.

Совет №8 – нужен ли навигатор

Навигатор – вещь неплохая. Но новичку она не помощник. На дороге важно сосредоточиться, а здесь приходится все время отвлекаться, одним глазом смотря на дисплей, а вторым на дорогу. Так что пока не стоит покупать этот гаджет.

Совет №9 – не бойтесь сотрудников ГИБДД

Если вы не нарушаете правил, то ничего бояться не надо. Обычно сотрудникам ГИБДД до водителя, который не нарушает их, дела нет. Постарайтесь настроить себя на то, что это обычные люди. Хотя опытные водители все равно сбрасывают скорость на постах. Так что примите их действия за правило.

Другие советы

Вешать или нет на стекло знак «Начинающий водитель» (восклицательный знак черного цвета на желтом фоне)? Честно говоря, он от обязанностей и штрафов вас не убережет. Да и каких-то привилегий он не дает. Так что решайте сами. Многие почему-то думают, что ездить с таким знаком посередине трассы со скоростью 40-50 км/ч позволительно. Ничего подобного. Лучше ездить без знака, но по правой полосе, немного снизив скорость.

Если вы повернули вдруг не туда, то не стоит из этого делать большую проблему. Как было уже сказано выше, не надо нервничать. Ошибочный поворот ведет не в преисподнюю, так что найдите место для разворота и продолжайте движение к месту назначения.

Правильно трактуйте правило правой руки. Если вы хотите перестроиться с левой полосы в правую, а сосед справа хочет занять ваше место, то вы его просто обязаны пропустить.

Как видите, чтобы совершать поездки в городе в первый раз, самостоятельно сидя за рулем, придется знать не только правила дорожного движения. Так что прислушайтесь к рекомендациям и советам опытных водителей, которые мы специально для вас подобрали в этой статье.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

5 советов по вождению автомобиля для начинающих

Если вы начинающий водитель, который только что получил водительские права и чувствуете себя на миллион долларов, есть небольшой секрет, который вам нужно понять, прежде чем вы отправитесь покорять улицы своего города.

Даже самые лучшие и опытные водители намеренно сохраняют немного страха за рулем, потому что это делает их более бдительными. Проблема с вождением заключается в том, что хотя вы не должны бояться его настолько, чтобы не иметь возможности хорошо управлять автомобилем, небольшая доза страха может быть вам полезна.

Действительно, проблемы начинаются, когда вы уже несколько месяцев за рулем и начинаете чувствовать себя за рулем уверенно и спокойно. Это та область, где случаются несчастные случаи, и часто виной всему эта небрежность и непобедимость.

Чтобы по-настоящему контролировать ситуацию, вам нужно быть бдительным и понимать, что, даже если вы можете быть хорошим водителем, есть много плохих, и многих аварий можно было бы избежать, если бы скорость транспортных средств была ниже.(Или, если бы участники не пытались заниматься фигурным катанием на своих машинах в условиях обледенения.)

Вообще говоря, именно школа вождения, которую вы посещаете, даст вам четкое представление о том, насколько серьезным является дорожное движение. Очевидно, что чем лучше школа вождения, тем меньше у вас проблем с пониманием искусства вождения. Выбор хорошего имеет важное значение для вашего будущего успеха в качестве водителя. Если вы, например, из Австралии, то вам подойдет автошкола ABC. Самое главное, чтобы их обучение было тщательным и детальным.

В этой статье мы дадим вам пять советов о том, как водить машину безопасно и эффективно в качестве новичка, чтобы вы могли избежать неприятных ситуаций и аварий.

Итак, без лишних слов, вот сделка.

5 советов по вождению автомобиля для новичков в автомобилестроении

1) Проверьте свои зеркала и отрегулируйте их

Многие новоиспеченные водители, так сказать, считают боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида не более чем второстепенной мыслью и чем-то, на что им нужно обратить внимание только при сдаче выпускного экзамена.

Это, конечно, не может быть дальше от истины, поскольку эти важные части автомобильного оборудования существуют по очень уважительной причине. А именно, они очень важны для определения того, сколько места у вас осталось, пока Рискуя, а также в понимании того, приближается ли к вам велосипедист со слепого угла, а иначе вы не сможете так хорошо его или ее увидеть.

Итак, как бы вам ни было скучно проверять зеркала каждый раз, когда вы поворачиваете налево или направо, обязательно делайте это, потому что в конечном итоге вы можете предотвратить аварию.

2) Используйте ручной тормоз

Ручные тормоза часто несправедливо не используются, потому что многие неопытные водители считают их излишним. Дело в том, что, хотя жесткие тормоза могут не понадобиться для каждой дорожной ситуации, они по-прежнему весьма полезны во многих отношениях.

Например, парковка на наклонной поверхности очевидна. Даже если включение передачи будет действовать как фактический тормоз, если уклон будет слишком крутым, это окажет ненужное давление на ваш двигатель и коробку передач, что может сократить срок его службы.В таких ситуациях ручной тормоз — очевидный выбор.

Другой способ использовать ручной тормоз — стоять на светофоре. Некоторые улицы имеют уклон, поэтому вместо того, чтобы держать ногу на педали тормоза во время ожидания, вы можете использовать ручной тормоз, а затем отключить его, когда загорится зеленый свет.

3) Знакомство с автомобилем

Как вы уже знаете, автомобили бывают самых разных форм и размеров, и их различия также не являются простыми поверхностными.

Степень чувствительности сцепления, положение различных индикаторов на приборной панели, а также положение шестерен могут отличаться в зависимости от того, какой у вас автомобиль.

Хотя вам, очевидно, не нужно беспокоиться о переключении передач с автоматической коробкой передач, если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, вам нужно ознакомиться с ее положениями, прежде чем вы сможете выехать на улицу. Это избавит вас от многих затруднений, пока вы на улице. (Представьте, что вы на светофоре выезжаете на кого-то, потому что вы перепутали передачи.)

4) Отрегулируйте сиденье

Отравой для многих школьников и школьниц автошколы, безусловно, было положение водительского сиденья в тот или иной момент во время занятий.

Дело в том, что этот параметр не так сильно влияет на ваше вождение позже, когда вы станете более опытным, но, будучи новичком, он может творить чудеса для вашей особой осведомленности. Итак, чтобы чувствовать себя комфортно на сиденье во время вождения, сначала убедитесь, что вы отрегулировали сиденье.

5) Избегайте отвлекающих факторов

… Особенно, если вы только что выехали на плато, где вам комфортно за рулем. Если вы чувствуете себя настолько уверенно, что начинаете писать текстовые сообщения или наносить макияж во время вождения, перестаньте делать то, что делаете, и сконцентрируйтесь на дороге. Честно говоря, это невозможно переоценить.

С учетом всех обстоятельств, независимо от того, насколько хорошо вы в нем разбираетесь, вождение по-прежнему остается занятием, к которому нужно относиться серьезно и подходить к нему с бдительностью.Будьте в безопасности на дороге и получайте удовольствие от вождения.

10 советов по вождению для начинающих (подсказки по водительскому удостоверению)

Это захватывающее время, когда вы, наконец, получаете водительские права, и вы свободны и независимы, чтобы отправиться в путь и ехать куда угодно. Что может быть лучше, чем сесть за руль, запустить двигатель и выехать на открытую дорогу?

Это, конечно, большая сенсация, но очень важно, чтобы вы, как начинающий водитель, помнили этот ключевой урок, переданный из поколения в поколение: сдача экзамена и получение водительских прав — это только начало вашего водительского образования.В сегодняшнем блоге мы поделимся нашими лучшими советами для начинающих водителей, которые либо еще учатся, либо только что получили в свои руки полную лицензию.

Часть 1: Те, кто еще учится

Допустим, вы прошли несколько уроков и приобрели базовые навыки вождения. Вы можете заставить машину ехать, обходить углы и ставить на парковку. Вот наши 10 советов по вождению автомобиля:

1. Начните с органов управления вашего автомобиля

Неважно, на машине ли вы учителя, на машине другого члена семьи или на вашей собственной машине.Вы всегда должны тратить время на изучение основных органов управления вашей машины, где они находятся и что они делают. Вот некоторые важные элементы управления и функции, с которыми вы должны немедленно ознакомиться в автомобиле:

• Как отрегулировать сиденье водителя, чтобы обеспечить максимальную видимость через лобовое стекло и наиболее удобное положение между вами, рулевым колесом и педалями. Например, вам не нужно вытягивать ногу до упора на педаль.
• Как отрегулировать колонку рулевого колеса на нужную высоту и расстояние от вас для легкого и удобного доступа ко всем элементам управления.
• Как включить вентиляторы отопления и настроить их для защиты от запотевания лобового стекла. Вам нужно будет сделать это перед тем, как отправиться в путь, потому что пытаться возиться с этим, пока вы в дороге, опасно.
• Как отрегулировать зеркало заднего вида и боковые зеркала, чтобы обеспечить наилучший обзор позади автомобиля.
• Как включить фары и переместить их с ближнего света на полный свет. Если у вас очень современный автомобиль, он может делать это автоматически, но многие автомобили по-прежнему требуют ручного ввода.
• Как активировать дворники, указатели поворота и аварийную сигнализацию.

2. Практикуйтесь каждый день

Если вы учитесь водить машину, вам станет лучше быстрее, если вы будете ездить на машине каждый день, даже если это всего лишь 15–20 минут практики. Постарайтесь придерживаться установленного «минимального» распорядка каждый раз, когда вы выходите на улицу, например, каждая выездная поездка должна включать в себя практику парковки, вождение в пробке, вождение на высокой скорости и т. Д. Постарайтесь, чтобы вы делали как можно больше на каждой поездке, или в течение одной недели.Ежедневная практика вождения и связанных с ним навыков поможет вам быстро вырасти как в уверенности, так и в компетентности.

3. Меняйте условия вождения

В предыдущем пункте мы упомянули о различных навыках вождения на каждой вашей поездке. Вы также должны попытаться изменить условия вождения и маршруты, когда вы тренируетесь в дороге. Если вы будете придерживаться одного и того же маршрута и в одно и то же время дня, вы справитесь с этими конкретными условиями, но сразу почувствуете себя менее уверенно, когда все будет по-другому.

Например, убедитесь, что ваша практика включает в себя вождение под дождем, разные маршруты на дороге, разные условия парковки. Хорошая привычка состоит в том, что ученик-водитель в семье берет на себя ответственность за вождение автомобиля, когда семья едет туда, где ученик-водитель еще не ездил.

4. Не позволяйте ошибкам сдерживать вас

Наконец, очень легко научиться водить машину на ошибках, чтобы подорвать вашу уверенность. Вы можете смущаться или считать, что вы просто безнадежный водитель.Хотя это легко чувствовать, вы должны стремиться продолжать и не позволять негативному опыту сдерживать вас. Вы будете делать много ошибок, когда учитесь водить машину, и даже после того, как получите права. Важно научиться расти у них и не позволять им заставлять вас отказаться от вождения.

, часть 2: только что получил лицензию

Далее мы переходим к периоду времени после того, как вы получите лицензию. Это опасный период для некоторых, потому что они становятся слишком самоуверенными, сдав экзамен и получив лицензию, думая, что теперь они не могут сделать ничего плохого; что они знают все, что им нужно для жизни в дороге. Вот несколько советов, которые принесут всем новым драйверам большую выгоду.

5. Соблюдайте правила

Первый инстинкт, который возникает у некоторых водителей после получения водительских прав, — это отказаться от правил и практик, которым они овладели, будучи учениками, и «стать самим себе водителем». Правила дорожного движения начинают интерпретироваться по-разному; ограничения скорости становятся «рекомендательными», и плохие привычки вождения начинают укореняться.

Все это опасно для любого водителя, но особенно для тех, кто недавно получил права и не имеет опыта самостоятельного вождения на дороге.Правила существуют не только для учащихся, но и для всех водителей, и очень важно, чтобы вы им следовали. Вы не только обезопасите себя и своих пассажиров, но и обеспечите безопасность других участников дорожного движения, и, более того, вы избежите штрафных санкций от полиции!

6. Не отвлекайтесь от вождения

Отвлеченное вождение остается одним из главных убийц на дорогах мира. Чума отвлеченного вождения начала усугубляться с появлением мобильных телефонов и текстовых сообщений, когда люди не могли сопротивляться желанию писать текстовые сообщения и водить машину, читать текстовые сообщения во время вождения и т. Д.Технология громкой связи в некоторой степени помогла сделать эту технологию более безопасной для использования в автомобиле, но факт остается фактом: ваш смартфон, планшет и другие цифровые устройства остаются постоянным и опасным источником отвлечения, от которого вам нужно избавиться.

Когда вы едете за рулем, вы должны установить правила и придерживаться их в отношении вашего смартфона. Во-первых, никогда не поднимайте телефон во время вождения, даже если вы остановились в пробке. Вы можете поставить телефон на зарядку, или сесть в отсек для хранения вещей, или даже подключить его к автомобилю через Apple CarPlay или Android Auto, чтобы вы могли безопасно и легко отвечать на звонки, но телефонная трубка никогда не должна находиться в ваших руках.

7. Возьмите с собой более опытных водителей

Иногда, например, когда вы едете куда-нибудь, где никогда раньше не бывали, может быть лучше взять с собой кого-нибудь, кто немного более опытен в дороге, чтобы помочь. На дорогах общего пользования есть всевозможные индивидуальные локации, которые могут быть сложными для начинающих водителей. Это может быть новый круговой перекресток, на котором вы не тренировались, или конкретный перекресток или другой перекресток, по которому сложно ориентироваться. Более опытный водитель может оказать вам большую помощь, если вы впервые окажетесь в определенных местах.

То же самое применимо, когда вы едете в новый город. Кто-то с большим опытом вождения в новые места действительно может помочь сохранить спокойствие и размеренность, если и когда вы обнаружите, что не знаете, что делать дальше. В одиночестве на дороге это может быть устрашающе.

8. Держите дистанцию ​​

Разумеется, соблюдение безопасной дистанции — верная политика для всех водителей. «Правило 3-х секунд» — это хорошая политика, когда вы видите впереди идущий автомобиль, проезжающий впереди хорошо заметный ориентир.Когда он проходит, вы начинаете считать. Если вам требуется 3 секунды или больше, чтобы пройти один и тот же ориентир, значит, вы находитесь на безопасном расстоянии.

Для нового водителя правило трех секунд — это хорошо, но вы можете увеличить его до 4 или 5 секунд в дни, когда плохая погода или когда вы находитесь в новом месте и вам также нужно следить за выездом с шоссе. и другие индикаторы вашего конечного пункта назначения. Кроме того, вы не должны слишком зависеть от функций ADAS вашего автомобиля, чтобы выдерживать дистанцию ​​в качестве нового водителя.Даже если в вашей машине есть интеллектуальный круиз-контроль, вам сначала нужно научиться выдерживать дистанцию ​​по старинке. Это улучшает привычки вождения и помогает лучше понять, что происходит на дороге.

9. Будь готов ко всему

Есть ли в вашей машине расходные материалы и другие вещи, которые могут понадобиться на случай, если у вас возникнут проблемы? Прежде всего, есть ли у вас в автомобиле соответствующие документы, подтверждающие ваше право собственности, страховку и действительную регистрацию транспортного средства. Эти документы или действительные копии необходимо хранить в автомобиле на случай, если вас когда-нибудь остановят, и вам нужно будет показать их правоохранительным органам.

Во-вторых, вы должны иметь в машине аптечку, а также некоторые предметы первой необходимости, такие как дополнительная теплая одежда, одеяла, вода, фонарик, лопата для снега (если этого требует зима в вашем районе) и шина. комплект для ремонта проколов. Всегда лучше иметь эти вещи в машине и не нуждаться в них годами, чем наоборот.

10. Узнайте об обслуживании автомобилей

Наконец, отличная идея для начинающих водителей — узнать как можно больше о том, как правильно обслуживается их автомобиль.Вы можете начать с руководства пользователя, просмотрев график технического обслуживания, и узнать, как часто производитель рекомендует заменять масло, проверять тормозную жидкость, трансмиссионную жидкость и т. Д. Вы также можете получить ключевую информацию о том, как правильно накачивать шины, как часто вам необходимо обслуживание, когда компоненты нуждаются в проверке или замене и т. д.

Если у вас есть желание, вам также следует изучить, как выполнять хотя бы часть этого обслуживания самостоятельно. По крайней мере, вы должны узнать о простых вещах, таких как проверка состояния моторного масла или трансмиссионной жидкости, а также о том, как правильно накачать шины.

Чем больше вы знаете, тем лучше вы станете водителем, и лучшее время для начала обучения — это когда вы учитесь и / или когда получаете свои первые права.

Что нужно знать: вождение на автофургоне для начинающих

Что такое дом на колесах класса А?

Автодома делятся на «классы» в зависимости от их размера. Средний маленький домик на колесах, который вы видите в отпуске в дороге, вероятно, относится к классу C. Эти небольшие автомобили обычно весят от 10 000 до 12 000 фунтов.Дома на колесах класса А — самый большой класс и могут весить от 13 000 фунтов. до 30 000 фунтов.

Даже внедорожник класса C может показаться громоздким и громоздким для тех, кто привык водить небольшую машину. Дома на колесах класса А огромны по сравнению с ними, и они больше похожи на автобус, чем на автомобиль. Компромисс заключается в том, что внутри них гораздо больше места для домашнего комфорта, и многие автодома класса А так же удобны и роскошны, как небольшой семейный дом.

Как получить лицензию на управление автодомом класса A

Идея «лицензии на автофургон» несколько неверна.Правила лицензирования транспортных средств варьируются от штата к штату. В настоящее время ни в одном штате нет четкого закона, регулирующего вождение жилых автофургонов. Однако государства делят свои удостоверения на классы в зависимости от веса транспортного средства, которым управляет водитель, и, в некоторых случаях, от того, есть ли у них прицеп или нет.

Огромные размеры автодомов класса А означают, что в некоторых случаях автомобилисту могут потребоваться специальные права для вождения одного из них. Это зависит от веса автодома. Представим, что вы живете в Пенсильвании. Если вы управляете фургоном, который весит менее 26 000 фунтов, вам не нужны специальные права. Если RV весит более 26 000 фунтов. вам понадобится некоммерческая лицензия класса B. Если у вас есть прицеп, а вес превышает 26 000 фунтов, вам нужна некоммерческая лицензия класса А.

В каждом штате свои правила. Некоторые государства более снисходительны, чем другие. Перед покупкой большого дома на колесах рекомендуется ознакомиться с законами своего штата и тех, по которым вы собираетесь регулярно путешествовать.

Советы и хитрости по управлению автофургоном

После того, как вы прояснили юридические аспекты, следующая задача — отправиться в путь.Требуется время, чтобы привыкнуть к работе с большим автодомом, но оно того стоит, когда вы освоите его, потому что вы сможете посещать новые места и осматривать достопримечательности в роскоши, без ограничений отеля.

Начните с короткой легкой поездки

Сделайте все проще для вашей первой поездки. Как бы странно это ни звучало, подумайте о «отдыхе». Меньше всего вам хочется, чтобы ваша первая поездка в новом доме на колесах была омрачена стрессом, нарушенными маршрутами или, что еще хуже, сломанным автомобилем.Двигайтесь по уже хорошо знакомым легким дорогам и оставайтесь где-нибудь поблизости. Дайте себе достаточно времени, чтобы привыкнуть к тому, как фургон движется, насколько хорошо он справляется с холмами, сколько места вам нужно, чтобы остановиться, и как он поворачивает.

Технология упрощает жизнь

Когда вы сидите в доме на колесах, вы находитесь выше, чем вы, возможно, привыкли сидеть в седане или даже в небольшом автодоме. Ваш автомобиль также длиннее и шире, поэтому вам нужно больше места для поворота, и вы тяжелее, поэтому ваш тормозной путь длиннее.Вы должны принять все это во внимание, и вашему мозгу может потребоваться некоторое время, чтобы приспособиться к оценке расстояний. У вас также будут слепые зоны, которые больше, чем те, которые вы привыкли видеть в зеркалах стандартного автомобиля.

Хорошая новость в том, что на некоторые из этих проблем есть высокотехнологичные ответы. Некоторые дома на колесах класса A, как и многие модели Newmar, предлагают технологию помощи при вождении, такую ​​как камеры заднего вида, отслеживание полосы движения и адаптивное рулевое управление. Они значительно упрощают парковку, движение задним ходом и другие маневры.

Не борись с машиной

Современные дома на колесах обладают множеством приятных «качественных» функций, таких как гидроусилитель руля, автоматическое выравнивание, улучшенная подвеска и АБС. Воспользуйтесь этим. Будьте осторожны с рулевым управлением, ведите машину медленно и уверенно и оставьте достаточно места для любых поворотов, которые вам нужно сделать. Помните, что АБС предназначена для сокращения тормозного пути, но в очень тяжелом автомобиле у вас все еще есть большая инерция.

Если вы нервничаете из-за поездки на автофургоне, подумайте о посещении занятий.Многие компании предлагают аренду и занятия, где вы можете попрактиковаться в вождении в контролируемой среде, чтобы укрепить свою уверенность.

Делайте регулярные перерывы

Помните, что вам не нужно добираться до места назначения по фиксированному графику, когда вы отправляетесь в путешествие. Если вас задержат на какое-то время, это не кризис. У вас буквально есть дом позади вас. Если вы чувствуете усталость, стресс или легкое беспокойство, остановитесь на следующей остановке и сделайте перерыв.Попросите второго пилота взять на себя управление автомобилем на время, если он сможет это сделать. Если нет, просто вздремните, прогуляйтесь и снова начните водить машину.

Не управляйте автомобилем в сложных условиях, таких как сильный дождь, туман, снег или лед. Если вы не любите садиться за руль поздно вечером, отдохните. Смысл владения роскошным автодомом — делать все на ваших условиях. Не торопитесь и безопасно доберитесь до места назначения, а затем наслаждайтесь отдыхом.

Советы по вождению для начинающих и новичков

Поздравляю с покупкой нового автомобиля! Неважно, новое устройство или бывшее в употреблении. Теперь вы более мобильны и свободны от тисков резкого роста цен и других адских проблем общественного транспорта.

Допустим, вы проявили должную осмотрительность, усовершенствовали навыки вождения (MT или AT), получили страховку и более чем способны выплачивать ежемесячную амортизацию в течение следующих трех (или пяти) лет, давайте продолжим и разберемся с повседневные вещи. Вот советы по вождению для начинающих водителей:

Присядьте

Отрегулируйте сиденье соответственно, а не так, как в Форсаж .Вы не каскадер, так что садитесь как следует.

Держите спину прямо, вытяните руки и убедитесь, что запястье удобно ложится на рулевое колесо. Если этого не происходит, отрегулируйте рулевое колесо (если возможно), в противном случае переместите сиденье вперед.

Убедитесь, что ваши ноги могут правильно дотянуться до педалей — пятка должна быть на полу, а подушечки правой ноги легко переключаются между дроссельной заслонкой и тормозом. То же самое с левой ногой, если вы ведете клюшку.

Ваши локти и колени должны быть слегка согнуты.Если они растянуты прямо или под углом 90 градусов, это может помешать вам правильно выполнить маневр уклонения, если в этом возникнет необходимость.

Зеркало, зеркало

Зеркала заднего вида и боковые зеркала заднего вида являются одними из самых важных функций безопасности вашего автомобиля, поэтому убедитесь, что вы можете видеть из них с минимальным движением головы.

РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Выделите большую часть боковых зеркал заднего вида для дороги позади вас и только небольшую часть заднего крыла вашего автомобиля.Это гарантирует, что вы увидите подкрадывающиеся к вам автомобили и даже мотоциклы.

Когда дело доходит до зеркала заднего вида, некоторые имеют плохую привычку использовать его как личное зеркало. Вот для чего косметическое зеркало на козырьке. Поверните зеркало заднего вида к заднему стеклу и убедитесь, что вы видите дорогу позади себя полностью и без каких-либо препятствий.

Давай перейдем к мыслям

Сделайте долгие глубокие вдохи и расслабьтесь. Это не ракетостроение, но вдавление в голову того факта, что неправильное решение может означать жизнь или смерть для вас или кого-то еще, будет держать вас в напряжении.

Обязательна многозадачность. Даже если вы не водите клюшку, просто смотреть в зеркала, проверять дорогу и дорожные знаки, выдерживать правильную дистанцию ​​и центрироваться на полосе движения — это уже много для серого вещества новичка, так что не отвлекайтесь. например, проверять Facebook каждые пять минут.

Взлет

Всегда держите руль правильно. Старожилы рекомендуют держать его на 10 и 2 (представьте аналоговые часы), но текущие исследования показывают, что положения 9 и 3 лучше, потому что современные рули меньше и оснащены подушками безопасности.

Разгоняйтесь медленно. Это настраивает вас на правильные манеры вождения и темп на протяжении оставшейся части поездки.

Не спешите, всегда уезжайте рано и оставляйте себе достаточно времени на дорогу между пунктами назначения.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Рекомендованные видео

Всегда держите руки на рулевом колесе. Делая большие повороты, избегайте переходов из рук в руки. Вместо этого используйте толкающие и тянущие движения (если вы поворачиваете направо, поднимите рулевое колесо левой рукой и потяните вниз правой), чтобы всегда контролировать направление движения автомобиля обеими руками.

Остерегайтесь пешеходов

Знайте, что есть два типа: пассивный и агрессивный.

Пассивные пешеходы ищут пешеходные переходы и терпеливо ждут, пока секунды превращаются в минуты, чтобы получить шанс перейти улицу. Чего они не знают, так это того, что согласно Р.А. 4136, пешеходы на пешеходном переходе всегда имеют право преимущественного проезда, за исключением тех случаев, когда такой пешеходный переход находится на перекрестке, на котором находится дорожный инспектор или светофор.

Есть еще агрессивные пешеходы, иначе известные как пешеходы, переходящие дорогу.Они переходят улицу в любой точке, перепрыгивают через преграды, не обращают внимания на пешеходные мосты, что приводит к дорожному движению, незначительным авариям, а иногда даже к смертельному исходу.

Как автомобилист, позволяйте пассивным пешеходам проезжать мимо и остерегайтесь пешеходов. Кроме того, вы обязаны знать, где проходят пешеходные переходы.

Держите его открытым для пешеходов, даже когда движение бампер к бамперу, или уступайте дорогу, когда люди уже собрались на обочине, ожидая перехода улицы.

Проверьте себя, прежде чем разрушить себя

Один из наиболее важных аспектов управления транспортным средством в Метро Манила — это поведение при вождении.

Не превращайся в агрессивного водителя; быть оборонительным. У нас уже слишком много первых.

РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Агрессивность может принести много пользы вашей карьере, учебе и, черт возьми, даже на баскетбольной площадке. Но в дороге это точно не принесет никакой пользы.

Если вы не знаете, агрессивный вы водитель или нет, ответьте:

• Разрешаете ли вы другим автомобилистам, у которых включен сигнал поворота, выезжать на вашу полосу движения?
• В затруднительной ситуации вы обычно «уступаете дорогу» другим водителям, чтобы облегчить беспрепятственный транспортный поток?
• Имеете ли вы привычку резать полосы движения, чтобы опередить сигнал?

Если вы ответили «да» на любой из вышеперечисленных вопросов, не волнуйтесь, у вас все еще есть надежда, и даже для этого не потребуется изгнание нечистой силы.

Просто помните о правиле трех секунд, и вы в кратчайшие сроки научитесь защищаться. Вот что это означает: независимо от скорости, выберите маркер впереди и отсчитайте три секунды с момента, когда хвост машины впереди его пролетит. Вы должны достичь его только к трем. Эта мера позволяет держаться на безопасном расстоянии от впереди идущего автомобиля и дает достаточно времени для реагирования в аварийной ситуации.

Профилактика лучше лечения

Помимо обычных проблем с дорожным движением, на дорогах нашего метро подстерегает опасность.Не забывайте всегда держать двери запертыми во время транспортировки. Я лично видел, как воры пытались вскрыть машины, остановившиеся в пробке в середине дня. Не позволяйте себе стать их следующей жертвой.

РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Предотвратите поломку автомобиля, следя за тем, чтобы основные части всегда были в хорошем рабочем состоянии.

Все авторитетные автосалоны предлагают профилактическое обслуживание (PMS) с регулярными звонками вежливости, чтобы напомнить вам о предстоящем плановом обслуживании или о запасной части / компоненте, подлежащей замене.

Если ваш автомобильный магазин этого не делает, просто прочтите руководство и сделайте это своими руками.

Масляный фильтр — Заменяйте во время замены масла каждые 5000 километров или три месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Интервал может варьироваться в зависимости от производителя и модели автомобиля.

Свечи зажигания —Иридиевые свечи зажигания рассчитаны на 60 000 километров пробега, тогда как обычные свечи зажигания рассчитаны только на 10 000 километров. Проверьте свое руководство, чтобы узнать, что вы используете.

Приводной ремень — Его необходимо заменить через 60 000 километров пробега.Если вы этого не сделаете, и он сломается, вы потеряете кондиционер, всю электроэнергию и получите рулевое управление pawis .

Ремень ГРМ —Руководители утверждают, что замену необходимо производить через 100 000 километров, но специалисты по обслуживанию на Филиппинах отметили, что из-за наших дорожных условий и тропического климата ни один ремень ГРМ не прослужил более 80 000 километров.

Воздухоочистители / фильтры — Меняйте каждые 20 000 километров, чтобы корпус дроссельной заслонки оставался чистым, а двигатель работал эффективно.

Тормозные колодки — Для АКПП заменяйте каждые 20 000 километров. Добавьте еще 10 000 километров, если вы едете с механической коробкой передач.

Батареи — Наиболее распространенные типы, не требующие обслуживания, следует заменять каждые два года. В любой день после этого — азартная игра. То, что он запустил ваш двигатель сейчас, не значит, что он будет в следующий раз.

Жидкости для автомобилей —Жидкости для тормозов, сцепления и гидроусилителя руля в какой-то момент впитывают воду, что снижает их точку кипения и снижает эффективность.Проверьте свое руководство, чтобы узнать, как часто вы должны их заменять.

РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Будьте осторожны и получайте удовольствие

Прочтение всего вышеперечисленного не означает, что вы автоматически станете отличным водителем. Но практика хороших привычек каждый день поможет.

Всегда следите за тем, чтобы ваш автомобиль был в отличной форме.

В дороге вас беспокоит только то, что впереди, а не пришедшее SMS или ужасный трек на Spotify.

Соблюдайте безопасную дистанцию ​​и будьте внимательны. Будет только хаос, если ты будешь так водить.

Никто не сказал, что вождение в городе — это легко, но безопасное вождение делает это удовольствие.

10 привычек вождения, которые отделяют автомобильных экспертов от новичков

Вы заметите разницу между опытным водителем и новичком. Отличия небольшие, но заметные. Благодаря своему опыту, опытный водитель по-разному обращается с автомобилем и водит его. Новички могут сначала не понять причины того, что делает опытный водитель, но когда они приобретут некоторый опыт вождения, они смогут их понять.Вот 10 привычек вождения, которые отличают опытных водителей от новичков.

Не работает сцепление

Управлять сцеплением означает держать ногу на педали сцепления во время движения. Сцепление должно быть полностью выжато или полностью выключено. Езда на сцеплении вызывает чрезмерный износ как сцепления, так и коробки передач. Новички часто используют сцепление в качестве подставки для ног, но это очень неправильная практика. Некоторые производители автомобилей предлагают специальную мертвую педаль для левой ноги.Есть также некоторые варианты послепродажного обслуживания, если в вашем автомобиле нет неработающей педали.

Также читайте: первый в Индии Maruti Baleno с «пневматической подвеской» выглядит великолепно (видео)

Использование дальнего света только при необходимости

Большинство людей в нашей стране ездят с включенным дальним светом, потому что видимость увеличивается, если вы используете дальний свет. Однако они не думают, что их дальний свет будет ослеплять встречный транспорт, который может быть очень опасным для них, а также для вас.С другой стороны, эксперт считает, что всякий раз, когда он замечает автомобиль, идущий с противоположной стороны, он переключает свет на ближний свет.

Тормоза постепенно

Опытный водитель всегда тормозит постепенно. Нажатие на тормоза в последний момент приводит к чрезмерному износу. Если вы видите, что впереди светофор и он станет красным, то специалист перестанет ускоряться и начнет постепенно тормозить. Это также поможет продлить срок службы тормозных колодок.

Всегда используйте зеркала заднего вида

Опытный водитель всегда будет проверять свое окружение, потому что всегда хорошо знать, что делают другие автомобили вокруг и где они находятся. Кроме того, он регулировал зеркала по своему усмотрению. Вместо этого многие люди в нашей стране закрывают наружные зеркала заднего вида, думая, что кто-то их ударит, и им придется их починить.

Не использовать рычаг переключения передач в качестве подлокотника

У многих людей есть привычка держать руки на рычаге переключения передач во время вождения.Если вы продолжите прилагать усилие к рычагу переключения передач, это может в конечном итоге повредить трансмиссию. Кроме того, вы всегда должны держать обе руки на рулевом колесе, чтобы вы могли полностью контролировать свое рулевое колесо. Эксперт будет только держать руку на рычаге переключения передач при переключении передачи, а затем снова положить руку на рулевое колесо.

Дать двигателю прогреться и остыть

Многие считают это мифом, но опытный водитель позволит двигателю прогреться.Это означает, что вы не должны резко увеличивать обороты двигателя, и обороты должны оставаться ниже 2000 при холодном запуске автомобиля. Дайте двигателю прогреться до оптимальной температуры. Причина в том, что двигатель холодный, а моторное масло оседает, когда автомобиль не используется. Итак, требуется некоторое время, чтобы масло нагрелось и начало смазывать весь двигатель. Когда масло нагревается, его смазывающие свойства также улучшаются, поэтому оно может лучше смазывать двигатель.Если ваш автомобиль оснащен двигателем с турбонаддувом, то перед парковкой необходимо дать турбокомпрессору остыть. Просто держите обороты на низком уровне, когда вы собираетесь добраться до места назначения. Это позволит моторному маслу эффективно течь, а турбокомпрессор также охладится.

Не увеличивайте обороты двигателя без надобности

Опытный водитель знает свою машину и не будет без надобности заводить двигатель. Когда двигатель работает на более высоких оборотах, он находится под большим давлением и будет сжигать больше топлива.Увеличение оборотов двигателя также сокращает срок службы компонентов двигателя.

Без надобности не использовать скоростную полосу шоссе

Крайняя правая полоса на шоссе предназначена для обгона, но многие люди не соблюдают правила и выбирают любую полосу, а просто едут со своей скоростью. Это не очень хорошая практика, так как человек, идущий сзади, будет раздражаться. Вместо этого, если вы едете с постоянной скоростью, вам следует оставаться в средней полосе. Это то, что сделал бы опытный водитель.Кроме того, он будет соблюдать ограничения скорости.

Знай свой автомобиль

Это в основном означает, что опытный водитель осведомлен о размерах автомобиля. Опытный водитель будет знать, поместится ли его автомобиль на стоянке или его машина будет царапать низ живота при наезде на огромном прерывателе скорости, что нужно сделать, чтобы не поцарапать низ живота. Он знает, что делают все элементы управления и что означают все сигнальные лампы. Также каждый водитель должен знать, как исправить прокол.

Также читайте: Tata Nexon уходит с дороги в Гималаях (видео)

Вот несколько советов по вождению автомобиля для начинающих, которые могут обезопасить всех на дороге

Сесть за руль — большой шаг для всех нас, и зачастую он требует большей ответственности, чем мы рассчитывали. Поскольку вы только что научились водить машину, вы берете на себя ответственность не только за свою машину, но и за людей и другие вещи, которых видите на дороге. Здесь, в этой статье, мы даем вам несколько советов, которые следует иметь в виду, управляя автомобилем в первые несколько дней.Даже если вы водитель-любитель, эти советы вам помогут!

Изучите основы своего автомобиля
Это основной совет, поэтому ознакомьтесь с транспортным средством, которым вы управляете, проверьте размеры и устройтесь поудобнее. Если вы управляете автомобилем с механической коробкой передач, то знайте, что делает сцепление, разбираетесь в управлении передачей и знаете основы, например, никогда не переключать автомобиль на более низкую передачу во время движения на более высоких скоростях, поднимать окна, проверять давление в шинах для лучшей экономии топлива.

Если вы ведете автомобиль с автоматической коробкой передач, следует избегать резкого ускорения. И включать передачу заднего хода только тогда, когда вы приходите в положение остановки. Этот шаг следует выполнять как для автомобиля с автоматом, так и для автомобиля с ручным управлением.

Также читайте: снятый с производства бензин Skoda Octavia делает больше мощности, чем RS245

Держитесь подальше от отвлекающих факторов на дороге
Следуйте основным правилам, таким как пристегивание ремня безопасности, регулировка ORVM и зеркала заднего вида и многое другое.Во время вождения следите за дорогой и ни на что не отвлекайтесь. Не пейте за рулем и не используйте мобильный телефон для отправки текстовых сообщений или телефонных звонков. Избегайте громкой музыки и не переключайтесь на сигналы.

Не превышайте скорость
Когда вы садитесь за руль, вы чувствуете себя уверенно, и искушение сделать превышение скорости не ново. Для людей, которые только начали водить машину, избегайте превышения скорости, поскольку вы все еще лучше узнаете свой автомобиль, и это безопасно для вас и других людей, находящихся на дороге.

Правильное положение сиденья
Хорошее положение для сидения очень важно для сбалансированного управления автомобилем и комфорта водителя. И это самые полезные советы по вождению автомобиля для начинающих. Убедитесь, что вы установили сиденье в соответствии с вашим комфортом, но также можете держать автомобиль под контролем, когда это необходимо. Когда вы нажимаете на тормоз, педали сцепления или акселератор, следите за тем, чтобы колени не сильно растягивались.

Используйте указатели поворота
Это правило часто игнорируется опытными водителями и приводит только к авариям.Всегда не забывайте использовать указатели поворота при повороте, чтобы уведомить водителей позади вас. И избегайте использования аварийных огней при движении по дороге, так как это только сбивает с толку других людей.

Соблюдайте дистанцию ​​
Вы, должно быть, обратили внимание на вывески позади грузовиков с надписью «Соблюдайте дистанцию». Что ж, в этом они правы. Соблюдайте значительную дистанцию ​​с транспортными средствами на дороге во время движения по дороге

Также читайте: Это модифицированный дизельный двигатель Skoda Rapid A.K.A Blue Lagoon производит 130 л.с.

Не включайте дальний свет без надобности
Включая дальний свет на однополосной полосе или на идеально освещенной дороге, вы навлекаете на себя неприятности. Автомобиль, едущий с противоположной стороны, ослеплен, и может произойти любой инцидент, который никому не пойдет на пользу. Кроме того, некоторые города теперь выдают challan, если у вас есть дальний свет в пределах городской черты

.

Никогда не позволяйте настроению влиять на ваше поведение за рулем
Счастливый или грустный, сердитый или нет, просто езжайте в черте города и никогда не позволяйте настроению управлять вашей машиной.Ведите машину в рамках установленных ограничений и всегда ведите машину спокойно. Не создавайте себе проблем и держитесь подальше от дорожной ярости.

7 советов по вождению на автомобиле для начинающих

Вождение автомобиля может быть одновременно увлекательной и сложной задачей, особенно для новичков. Если вы только что приобрели права и хотите взять ключи и отправиться в путь, важно сначала тщательно изучить основы и принять во внимание несколько советов по безопасному вождению. Вы должны знать, что существует множество возможных рисков и опасностей, с которыми вы можете столкнуться в дороге.Так что для всех молодых водителей, а также для новичков в вождении;

Вот несколько советов по вождению автомобиля безопасности, которые необходимо усвоить, прежде чем брать руль в руки.

1. Будьте уверены

Если вы впервые за рулем или давно не ведете машину, нервозность и напряжение — это естественно. Вождение автомобиля — это немного опасно и рискованно, но если вы позволите себе поддаться страху, это будет еще опаснее. Нервный водитель — опасный водитель.Итак, первое правило, которое вы должны помнить, это то, что вы должны быть уверены в себе. Вам нужно держать свои эмоции под контролем. Слушайте и учитесь у своего инструктора и просто наслаждайтесь. Верьте в себя и верьте, что у вас это получится.

2. Почувствуйте себя комфортно в автомобиле

Неважно, едете ли вы на новой машине или на подержанной. Самое главное, чтобы вы чувствовали себя комфортно с автомобилем, которым управляете. Вы должны быть хорошо знакомы с основными функциями этого автомобиля, изучив его теоретически, прежде чем начать его водить.Например, вам нужно узнать, для чего нужно сцепление, какие передачи следует использовать и когда их следует использовать, и так далее.

3. Перестаньте думать о том, что могут подумать или сказать другие водители

Еще одна важная вещь, которую вы должны помнить, впервые садясь за руль, — это то, что могут подумать другие водители. Вам нужно сосредоточиться на собственном вождении и не беспокоиться, если другие водители мигают своими фарами, если вы едете на правильной скорости. Пока вы знаете, что делаете это правильно и не нарушаете никаких правил, вы не должны обращать на них внимания.Просто продолжайте ездить осторожно.

4. Загляните вглубь дороги

Люди обычно имеют тенденцию просто смотреть прямо на то, что находится перед ними или их транспортными средствами. Однако это могло быть опасно и вредно для вождения. Уже сейчас возьмите за привычку смотреть далеко на дорогу вместо того, чтобы фиксировать взгляд только на автомобилях впереди или рядом с вами.

5. Используйте все свои чувства

Важно, чтобы вы использовали все свои чувства во время вождения. Вы должны использовать не только свое видение.Вы также должны быть чувствительны к ощущениям, звукам и запахам машины. Иногда вам нужно наблюдать, нет ли странных звуков или запаха горящего масла и тормозов. Так что даже если вы хотите полностью погрузиться в музыку, если вы только начинаете учиться водить, будет лучше, если вы в первую очередь будете наблюдательны и сосредоточитесь на своей машине и вождении.

6. Держитесь подальше от отвлекающих факторов

Когда вы за рулем, вас отвлекают самые разные формы. Один из них разговаривает по мобильному телефону, но есть много других отвлекающих факторов, которые также могут быть опасными.Например, вы едите за рулем или, возможно, разговариваете с пассажиром в машине.