Вопросы для сдачи на права: Билеты ПДД 2021 Экзамен ПДД ABM/CD(СД) от ГИБДД

Содержание

как изменится экзамен на права :: Autonews

С 1 октября 2020 года кандидаты в водители будут по-новому сдавать экзамены на права в ГИБДД. Кроме анонсированного ранее объединения «площадки» и «города» автомобилистов ждут не менее серьезные изменения и в теоретической части.

Нововведения заработают только через год — этого времени должно хватить на подготовку экзаменаторов от ГИБДД, которые будут тестировать будущих водителей, а также автошкол, которые имеют полное право пересмотреть свои программы подготовки и внести в них коррективы.

Больше вопросов и варианты с подвохом

В ГИБДД решили добавить больше жизненных вопросов в теоретическую часть. Сейчас кандидаты прорабатывают и заучивают 800 вопросов и ответов на них (40 билетов по 20 вопросов в каждом). Чтобы будущие автомобилисты лучше ориентировались в дорожном движении, могли предвидеть развитие событий и поведение других водителей, Госавтоинспекция расширит этот список.

При этом не всегда четкое следование ПДД будет считаться правильным ответом — кандидатов в водители научат предугадывать опасные ситуации.

«Вопросы, которые сейчас содержатся в теоретической части экзамена, в первую очередь направлены на проверку знания ПДД кандидатами, — объяснил заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков. — Но, как показывает международная практика, знание конкретных пунктов ПДД не всегда помогает в реальной обстановке. Нужно обучить кандидата в водители так, чтобы он мог предвидеть возникновение опасных ситуаций и избегать их. Для этого мы предполагаем значительно увеличить количество задач в рамках теоретического экзамена».

В список вопросов добавят пункты об основах безопасности вождения ТС, медицинской помощи, а также моменты, связанные с психологической подготовкой автомобилиста. Текущую редакцию вопросов также серьезно переработают. Часть новых вопросов и ситуаций, которых не существовало в текущей редакции экзаменационных вопросов, подсмотрели в других странах. Например, в Швеции, где действует национальная программа по снижению смертности Vision Zero.

«Кандидаты могут знать, как себя вести на дороге согласно правилам, — уточнил Гиляков. — Но иногда нужно отступить от своего преимущества и предоставить его тому, у кого его нет. Нужно понимать, что иногда так нужно поступить, просто чтобы не случилось ДТП».

Фото: РБК

В ГИБДД также привели несколько примеров неоднозначных ситуаций, с которыми придется в будущем разбираться кандидатам. «Водитель едет по дороге в крайней правой полосе на скорости 80 км/час. Он видит, что справа идет примыкающая дорога, а находящийся на ней другой водитель собирается выехать на трассу.

И нужно будет выбрать, как вести себя в такой ситуации. Например, не снижая скорости, ехать по своей полосе согласно ПДД либо сначала проанализировать ситуацию. Можно предположить даже на 1%, что второй водитель может вас не заметить, и поэтому, для исключения возможной опасной ситуации, стоит снизить скорость или же перестроиться влево. Да, по ПДД так делать необязательно, но иногда нужно отказаться от своего преимущества на дороге, чтобы избежать столкновения», — пояснил Гиляков.

Он привел еще одну ситуацию с велосипедистами. К примеру, водитель едет по главной дороге, с левой стороны идет примыкание второстепенной дороги. Перед ним справа по обочине двигаются три велосипедиста. Первый поворачивает на второстепенную дорогу примерно в 100 м впереди. Двое велосипедистов пока едут по обочине.

«Вы можете выбрать: не снижая скорости проехать прямо, потому что вы едете по свободной полосе, а спереди никого нет, либо проанализировать ситуацию и предположить, что раз первый велосипедист поехал налево, то и его спутники также совершат такой маневр, хотя пока они не подают никаких сигналов.

И заранее притормозить, чтобы оценить действия велосипедистов и, опять-таки, избежать возможного столкновения», — рассказал Гиляков.

Сколько именно новых вопросов появится после переработки административного регламента, в ГИБДД не уточнили. Там подчеркнули, что обновленная теоретическая часть должна заработать одновременно с внесением в административный регламент изменений в практическую часть, но не исключили, что это может занять больше времени.

Фото: РБК

Практика без штрафных баллов

При сдаче практического экзамена на права ГИБДД планирует изменить балльную систему. Предполагается, что нововведение может заработать также с октября следующего года. Сейчас в России действует система штрафных баллов, введенная 1 сентября 2016 года. Мелкие ошибки «стоят» от 1 до 3 баллов, грубые — 5. Если кандидат в водители за полчаса поездки по городу наберет пять штрафных баллов, то экзамен будет считаться несданным. 

«Сейчас получается, что кандидат в водители нарушает ПДД, по идее его надо привлекать за это к административной ответственности, а мы считаем штрафные баллы. Мы пытаемся от этого уйти, — сказал представитель ГИБДД. — Мы хотим прийти к системе, в которой экзаменатор будет оценивать не нарушения, а те навыки и умения, которые кандидат приобрел в рамках обучения».

Любой маневр экзаменатор будет оценивать поэтапно. «Например, при повороте с главной дороги на второстепенную инспектор оценит, снизил ли кандидат скорость перед поворотом. Снизил — молодец. Принял левее там, где надо — тоже молодец. После того как проехал перекресток, оказался на своей полосе движения — отлично. Будем оценивать так», — пояснил Гиляков.

Площадка отменяется, все проверят в городе

Автошколы продолжат обучать водителей на площадках, но с 1 октября 2020 года из практического экзамена в ГИБДД она исчезнет. Водительские навыки кандидатов инспекторы ГИБДД будут проверять сразу в городе. Элементы, которые раньше можно было демонстрировать на закрытой площадке без других участников дорожного движения, придется выполнять в максимально приближенных к реалиям условиях. Например, на улицах с малоинтенсивным движением.

Это делается для того, чтобы водители могли проявить себя в незнакомых условиях и убедили инспектора, что смогут ориентироваться в потоке транспорта. При этом в ГИБДД подчеркивают, что никто не будет требовать от автомобилистов выполнять опасные маневры, например, движение задним ходом, на оживленной трассе. Но технически сложные элементы придется все-таки демонстрировать на закрытой территории.

Фото: Щеголева Ольга / Фотобанк Лори

Сначала на закрытой территории водители будут показывать умение заехать в бокс, выполнять параллельную парковку, разворот в ограниченном пространстве, а профессиональные водители должны будут сцеплять и расцеплять прицепы с тягачами. Перечень штрафуемых ошибок тоже переработают, но заметно он не поменяется: например, водителей по-прежнему будут наказывать, если машина заглохнет или откатится с горки. После нескольких подобных ошибок водитель отправится на пересдачу.

Городские маршруты будут разными

В случае успешного прохождения первой части экзамена водители сразу же будут выезжать на дороги общего пользования. Там инспектор проверит, как водитель совершает проезды регулируемых перекрестков, нерегулируемого перекрестка равнозначных и неравнозначных дорог, левые и правые повороты, развороты на перекрестке и вне перекрестка, проезды железнодорожного переезда, перестроение, обгон и опережение, оценит навыки движения с максимальной разрешенной скоростью и проезда пешеходных перекрестков и автобусных остановок.

Если раньше в арсенале автоинспекторов было около трех стандартных маршрутов по городу, то теперь водители будут знать только перечень улиц и дорог, а также территорий, где им нужно будет проехать с экзаменатором.

Последовательность необходимых для исполнения элементов будет определяться самим экзаменатором. Это позволит избавиться от заучивания маршрутов, на которые сейчас водителей натаскивают инструкторы, используя одни и те же дороги.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К СДАЧЕ КВАЛИФИКАЦИОННОГО ЭКЗАМЕНА НА ДОЛЖНОСТЬ СУДЬИ АРБИТРАЖНОГО СУДА

УТВЕРЖДЕНЫ

                             Решением Высшей экзаменационной комиссии

                                  по приему квалификационного экзамена

                              на должность судьи

             в ред. от 29.04.2021 г., протокол № 48

 

 

  ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ И СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННОГО ЭКЗАМЕНА НА ДОЛЖНОСТЬ СУДЬИ АРБИТРАЖНОГО СУДА

 

по теории права

 

  1. Верховенство права и правовое государство.
  2. Правовое государство: общая характеристика, основные элементы.
  3. Источники и формы российского права.
  4. Источники и формы международного права, реализующегося в России.
  5. Взаимосвязь, взаимовлияние и соотношение международного и национального права.
  6. Сущность и функции принципов национального и международного права.
  7. Правовое и индивидуальное судебное регулирование общественных отношений.
  8. Пробелы в праве.
  9. Преодоление и устранение пробелов в российском праве.
  10. Коллизии в российском праве: понятие и виды.
  11.  Преодоление и устранение коллизий в российском праве.
  12. Природа и назначение судебной власти в современном государстве.
  13. Природа позиций судов.
  14. Толкование права.
  15. Конкретизация права.
  16.  Сущность и дифференциация толкования и конкретизации права.
  17. Нормативные правовые акты: природа и виды.
  18. Закон как вид нормативного правового акта: понятие, основные характеристики, применение судами, возможность судебной проверки действующего закона.
  19. Нормативные правовые договоры.
  20.  Обычаи права.
  21. Система права в Российской Федерации: основные элементы и характеристика.
  22.  Нормы права: понятие, структура и виды. Применение норм права. Особенности применения относительно-определенных норм права.
  23. Действие российского права во времени.

 

по конституционному праву

  1. Абсолютный и ограниченный суверенитет государства.
  2. Государственный суверенитет Российской Федерации. Позиции Конституционного Суда Российской Федерации, связанные с понятием и содержанием государственного суверенитета Российской Федерации.
  3. Публичная власть в Российской Федерации: понятие и формы ее реализации.
  4. Предметы исключительного ведения Российской Федерации.
  5. Предметы совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации.
  6. Конституционные обязанности Российской Федерации.
  7. Конституция Российской Федерации как основополагающий нормативный правовой акт.
  8. Прямое применение Конституции Российской Федерации.
  9. Высшая юридическая сила Конституции Российской Федерации: понятие и содержание.
  10. Конституционный принципы судопроизводства в Российской Федерации.
  11. Конституционные принципы экономического строя Российской Федерации.
  12. Собственность как основа экономического строя Российской Федерации.
  13. Официальное опубликование нормативных правовых актов в Российской Федерации.
  14. Принцип равенства прав и свобод человека и гражданина: понятие и применение российскими судами.
  15. Правовой статус и компетенция Конституционного Суда Российской Федерации.
  16. Правовой статус и компетенция Верховного Суда Российской Федерации.
  17. Природа позиций Конституционного Суда Российской Федерации.
  18. Судебная защита прав и свобод человека и гражданина. Позиции Конституционного Суда Российской Федерации и Верховного Суда Российской Федерации в сфере защиты прав и свобод человека и гражданина.
  19. Позиции Конституционного Суда Российской Федерации в сфере федеративного устройства Российской Федерации и их применение российскими судами.
  20. Позиции Конституционного Суда Российской Федерации в сфере местного самоуправления и их применение российскими судами.
  21. Возмещение государством вреда, причиненного незаконными действиями (или бездействиями) государственных органов, органов местного самоуправления, а также их должностных лиц.
  22. Нормы конституционного права: особенности и виды.

 

в области противодействия коррупции и соблюдения Кодекса судейской этики:

  1. Международное и национальное антикоррупционное законодательство.
  2. Акты Верховного Суда Российской Федерации, Совета судей Российской Федерации, Высшей квалификационной коллегии судей Российской Федерации в области противодействия коррупции.
  3. Организационно-правовые основы противодействия коррупции в судебной системе.
  4. Понятие коррупции и основные направления в области противодействия коррупции в судебной системе.
  5. Основные мероприятия по предупреждению коррупционных правонарушений судьями и работниками аппаратов судов.
  6. Требования к антикоррупционному поведению судьи: обязанности, ограничения, запреты.
  7. Конфликт интересов в служебной и внеслужебной деятельности судьи: понятие и особенности предупреждения. Требования о урегулированию конфликта интересов при рассмотрении дела.
  8. Ответственность за нарушение антикоррупционного законодательства: уголовная, административная, гражданская.
  9. Дисциплинарная ответственность судьи за нарушение антикоррупционного законодательства.

по гражданскому праву

 

  1.   Предмет, метод и принципы гражданского права.
  2.  Добросовестность в гражданском законодательстве. Злоупотребление правом. 
  3.  Способы защиты гражданских прав.
  4.  Основания возникновения, изменения и прекращения гражданских прав и обязанностей.
  5.  Понятие и признаки юридического лица. Правоспособность юридических лиц. Виды юридических лиц и их классификация.
  6.  Создание и порядок государственной регистрации юридических лиц.
  7.  Реорганизация и ликвидация юридических лиц. Защита прав кредиторов.
  8.  Рассмотрение дел о банкротстве. Особенности банкротства физических лиц.
  9.  Правовое положение хозяйственных товариществ.
  10.  Правовое положение акционерных обществ.
  11.  Правовое положение обществ с ограниченной ответственностью.
  12.  Правовое положение государственных и муниципальных унитарных предприятий. Казенное предприятие.
  13.  Правовое положение некоммерческих организаций. Осуществление некоммерческими организациями деятельности, приносящей доход.
  14.  Правовое положение производственных кооперативов.
  15.  Объекты гражданских прав: понятие, виды, правовой режим.
  16.  Ценные бумаги как объект гражданского права: понятие, виды, порядок передачи. Документарные и бездокументарные ценные бумаги.
  17. Понятие представительства в гражданском праве, его виды. Доверенность.
  18.  Понятие и виды сделок по гражданскому праву.
  19.  Форма сделок. Правовые последствия несоблюдения формы сделки.
  20.  Недействительная сделка: понятие, виды, правовые последствия.
  21. Решения собраний как основания возникновения гражданских прав и обязанностей.
  22.  Недействительность сделки, совершенной с целью, противной основам правопорядка или нравственности.
  23.  Сроки в гражданском праве: понятие, виды, порядок исчисления.
  24.  Сроки исковой давности в гражданском праве. Начало течения сроков исковой давности. Требования, на которые исковая давность не распространяется.
  25.  Понятие и содержание права собственности. Субъекты права собственности.
  26.  Приостановление, перерыв и восстановление сроков исковой давности в гражданском праве.
  27.  Право частной собственности юридических лиц.
  28.  Право государственной и муниципальной собственности.
  29.  Субъекты права государственной и муниципальной собственности. Особенности осуществления ими правомочий.
  30.  Вещные права.
  31.  Способы защиты вещных прав.
  32.  Право хозяйственного ведения и право оперативного управления.
  33.  Приобретение и прекращение права собственности.
  34.  Понятие и основания возникновения права общей собственности. Право общей совместной и долевой собственности.
  35.  Защита права собственности.
  36.  Понятие и виды обязательств из односторонних действий в гражданском праве.
  37.  Понятие обязательства и основания его возникновения в гражданском праве. Виды обязательств.
  38.  Договор в гражданском праве: понятие, виды, функции, содержание. Свобода договора.
  39.  Заключение договора в гражданском праве. Особенности заключения договора в обязательном порядке.
  40.  Изменение и расторжение договора в гражданском праве.
  41.  Субъекты обязательств в гражданском праве. Множественность лиц в обязательстве. Перемена лиц в обязательстве.
  42.  Надлежащее исполнение обязательств в гражданском праве.
  43.  Способы обеспечения исполнения обязательств в гражданском праве (значение, общая характеристика).
  44.  Независимая гарантия.
  45.  Понятие и виды гражданской ответственности за нарушение обязательств.
  46.  Основание и условия гражданской ответственности. Основания освобождения от гражданской ответственности.
  47.  Прекращение обязательств в гражданском праве.
  48.  Договор купли-продажи и его виды.
  49.  Договор купли-продажи недвижимости.
  50.  Договор поставки.  Договор контрактации.
  51.  Регулирование закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
  52.  Договоры продажи и аренды предприятия.
  53.  Договор энергоснабжения.
  54.  Договор аренды.
  55.  Договор аренды транспортных средств.
  56.  Договор аренды зданий и сооружений. Аренда предприятий.
  57.  Договор финансовой аренды (лизинга).
  58.  Договор безвозмездного пользования (ссуды).
  59.  Договор подряда.
  60.  Права и обязанности подрядчика и заказчика по договору подряда. Распределение рисков.
  61.  Договор бытового подряда.
  62.  Права и обязанности сторон по договору строительного подряда.
  63.  Договор возмездного оказания услуг.
  64.  Договоры перевозки грузов, пассажиров и багажа.
  65.  Ответственность по договорам перевозки грузов, пассажиров и багажа.
  66.  Договор займа и кредитный договор.
  67.  Договор мены.
  68.  Товарный и коммерческий кредит.
  69.  Договор финансирования под уступку денежного требования.
  70.  Договор банковского вклада.
  71.  Договор банковского счета.
  72.  Формы безналичных расчетов.
  73.  Понятие и система обязательств по страхованию.
  74.  Обязательства, возникающие вследствие неосновательного обогащения.
  75.  Договор хранения.
  76.  Договоры по оказанию посреднических услуг.
  77.  Договор коммерческой концессии.
  78.  Понятие и виды действий в чужом интересе в гражданском праве.
  79.  Договор доверительного управления имуществом.
  80.  Договор простого товарищества.

 

по арбитражному процессу

 

  1.  Задачи судопроизводства в арбитражных судах. Право на обращение в арбитражный суд. Принципы арбитражного процесса.
  2.  Компетенция арбитражных судов. Разграничение компетенции арбитражных судов и судов общей юрисдикции.
  3.  Подсудность дел арбитражным судам.
  4.  Лица, участвующие в деле, их права и обязанности в рамках арбитражного процесса.
  5.  Представительство в арбитражном процессе.
  6.  Доказательства в арбитражном процессе. Обязанность доказывания.
  7.  Обеспечительные меры арбитражного суда. Основания их применения и отмены. Встречное обеспечение.
  8.  Судебные расходы в арбитражном процессе.
  9.  Процессуальные сроки в арбитражном процессе.
  10.  Порядок извещения лиц, участвующих в деле, о времени и месте судебного разбирательства в рамках арбитражного процесса. Особенности извещения иностранных лиц.
  11.  Предъявление иска в рамках арбитражного процесса. Основания оставления искового заявления без движения, возвращения искового заявления, отказа в принятии искового заявления.
  12.  Цели и задачи стадии подготовки дела к судебному разбирательству в рамках арбитражного процесса.
  13.  Соотношение состязательности сторон и активности суда в арбитражном процессе.
  14.  Участие арбитражных заседателей при рассмотрении дел в арбитражном суде.
  15.  Порядок судебного разбирательства в арбитражном процессе.
  16.  Решение и определение арбитражного суда первой инстанции: требования, предъявляемые к судебным актам, законная сила.
  17.  Особенности рассмотрения дел об оспаривании нормативных правовых актов и ненормативных правовых актов в арбитражном процессе.
  18.  Особенности рассмотрения дел об административных правонарушениях в арбитражном процессе.
  19.  Рассмотрение дел о присуждении компенсации за нарушение права на судопроизводство в разумный срок или права на исполнение судебного акта в рамках арбитражного процесса.
  20.  Рассмотрение дел по корпоративным спорам в рамках арбитражного процесса.
  21. Особенности рассмотрения дел в порядке упрощенного производства и приказного производства в рамках арбитражного процесса.
  22. Полномочия арбитражного суда, реализуемые при оценке решений третейского суда.
  23.  Производство по делам о признании и приведении в исполнение решений иностранных судов и иностранных арбитражных решений.
  24. Право апелляционного обжалования в рамках арбитражного процесса. Пределы рассмотрения дела судом апелляционной инстанции.
  25.  Полномочия суда апелляционной инстанции в рамках арбитражного процесса. Основания для изменения или отмены судебных актов суда первой инстанции.
  26.  Право кассационного обжалования в рамках арбитражного процесса.. Порядок и срок подачи кассационной жалобы.
  27.  Пределы рассмотрения дела в кассационной инстанции и полномочия кассационной инстанции в рамках арбитражного процесса.
  28.  Пересмотр судебных актов арбитражных судов в порядке надзора.
  29.  Пересмотр судебных актов арбитражных судов по новым и вновь открывшимся обстоятельствам.
  30. Исполнение судебных актов арбитражных судов. Полномочия арбитражного суда в исполнительном производстве.

 

по административному праву

 

  1. Правовое и индивидуальное регулирование административной ответственности в Российской Федерации и субъектах Российской Федерации.
  2. Компетенция арбитражных судов при рассмотрении дел об административных правонарушениях.
  3. Субъекты административной ответственности по делам, рассматриваемым арбитражными судами.
  4. Административные наказания, их цели и виды. Особенности применения административных штрафов.
  5. Рассмотрение дел о привлечении к административной ответственности в арбитражных судах. Особенности рассмотрения дел об административных правонарушениях в арбитражных судах.
  6. Обжалование решения арбитражного суда по делу об административном правонарушении.
  7. Источники и формы антимонопольного (конкурентного) права. Нормативный состав антимонопольного (конкурентного) права.
  8. Виды антимонопольных запретов и требований.
  9. Функции и полномочия антимонопольных органов.
  10. Государственный контроль за экономической концентрацией и за предоставлением государственных и муниципальных преференций. Антимонопольные требования к торгам. Заключение договоров в отношении государственного и муниципального имущества.
  11. Рассмотрение дел о нарушении антимонопольного законодательства. Административные акты антимонопольного органа: виды, содержание.
  12. Административная ответственность и иные меры принуждения в отношении лиц, нарушивших антимонопольное законодательство.
  13. Особенности доказательств и доказывания по делам об административных правонарушениях, выявляемых в ходе осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля.

 

по налоговому праву

  1.  Виды налогов и сборов в Российской Федерации. Порядок установления, введения в действие, отмены.
  2. Специальные налоговые режимы: виды, плательщики, объекты, основания применения.
  3.  Налоговый контроль: понятие, формы. Виды налоговых проверок, особенности проведения.
  4.  Понятие налогового правонарушения. Виды налоговых правонарушений.
  5. Ответственность за совершения налоговых правонарушений. Общие условия привлечения к ответственности. Обстоятельства, исключающие привлечение лица к ответственности. Обстоятельства, смягчающие и отягчающие ответственность. Налоговые санкции.
  6.   Защита прав налогоплательщика. Порядок обжалования актов налоговых органов ненормативного характера, действий (бездействия) должностных лиц налоговых органов.
  7. Особенности уплаты государственной пошлины при обращении в арбитражные суды. Льготы при обращении в арбитражные суды. Основания и порядок возврата или зачета государственной пошлины

 

Новые правила сдачи экзамена в ГИБДД с 1 сентября — Автошкола ВИРАЖ

5 дополнительных вопросов за ошибку на теоретическом экзамене в ГИБДД с 1 сентября!

В этой статье речь пойдет о новых правилах сдачи теоретического экзамена на получение водительского удостоверения. Данные правила начнут действовать 1 сентября 2016 года и предусматривают введение дополнительных вопросов за допущенные ошибки.

Напомню, что с 1 сентября 2016 года начнет действовать новый Административный регламент министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

Перейдем к рассмотрению обновленных правил сдачи теории.

Тематические блоки билетов.

В первую очередь рассмотрим совершенно новое понятие «Тематический блок».
Пункт 92 регламента: Все экзаменационные вопросы объединяются в 4 группы, состоящие из тематических блоков. В каждом тематическом блоке содержится по 5 вопросов. Билет формируется из четырех тематических блоков, каждый из которых выбирается случайным образом из соответствующей группы. Перестановка вопросов между тематическими блоками не допускается.

В экзаменационном билете содержится 20 вопросов. На каждый вопрос приводится от двух до пяти вариантов ответов, один из которых правильный.

Итак, обо всем по порядку.

Стандартный экзаменационный билет состоит из 20 вопросов.
20 вопросов — это 4 блока по 5 вопросов. Т.е. в первый блок входят вопросы 1-5, во второй 6-10, в третий 11-15, в четвертый 16-20.
Каждый из 4-х блоков относится к одной из 4-х групп. Т.е. из каждой группы выбирается ровно 1 блок.
Понятие блоков потребуется в дальнейшем при рассмотрении дополнительных вопросов.

5 дополнительных вопрос за ошибку.
Самое интересное нововведение в теоретическом экзамене — это дополнительные вопросы за ошибку. Дополнительных вопросов может быть 5 или 10:

5 дополнительных вопросов.
пункт 98 регламента: В случае, если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил одну ошибку или в отведенное время не ответил на один вопрос, ему предоставляется возможность в течение 5 минут ответить на 5 вопросов одного дополнительного тематического блока. Дополнительный тематический блок выбирается из той же группы, что и тематический блок, при ответе на вопросы которого кандидатом в водители допущена ошибка или не дан ответ.

Если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 5 вопросов дополнительного тематического блока, ему выставляется оценка «СДАЛ».

Кандидат в водители получает 5 дополнительных вопросов, если он не справился с одним из основных вопросов. Т.е. если он дал один неправильный ответ либо не успел ответить на один основной вопрос.

В этом случае он получает дополнительный блок вопросов, выбранный из той же группы. Например, если допущена ошибка в вопросе 4, то дополнительно придется ответить на вопросы 1-5 из какого-то другого билета. Если допущена ошибка в вопросе 17, то придется дополнительно ответить на вопросы 16-20.

10 дополнительных вопросов.
Пункт 99 регламента: В случае, если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил две ошибки в разных тематических блоках или в отведенное время не ответил на два вопроса в разных тематических блоках или допустил одну ошибку и в отведенное время не ответил на один вопрос в разных тематических блоках, ему предоставляется возможность в течение 10 минут ответить на 10 вопросов двух дополнительных тематических блоков. Дополнительные тематические блоки выбираются из тех же групп, что и тематические блоки, при ответе на вопросы которых кандидатом в водители допущены ошибки или не даны ответы или допущена ошибка и не дан ответ.

Если кандидат в водители в отведенное время ответил правильно на 10 вопросов дополнительных тематических блоков ему выставляется оценка «СДАЛ».

Кандидат в водители получает 10 дополнительных вопросов только в том случае, если он не справился с 2 вопросами, причем эти вопросы должны быть из разных тематических блоков. В этом случае на экран выводятся 2 дополнительных блока вопросов из тех групп, в которых допущены ошибки.

Например, если ошибки допущены в вопросах 1 и 11, кандидат в водители получит блоки с вопросами 1-5 и 11-15 из других билетов.

Другой пример. Если ошибки допущены в вопросах 14 и 15, т.е. в одном тематическом блоке, то дополнительные вопросы на экран не выводятся. Это автоматически означает, что экзамен не сдан.

 

Новые упражнения при сдаче экзамена на автодроме с 1 сентября.

В этой статье будут рассмотрены обновленные правила сдачи первой части практического экзамена — автодрома. Начиная с 1 сентября 2016 года перечень упражнений на автодроме будет включать в себя несколько новых упражнений для всех категорий транспортных средств.

Напомню, что обновленные правила проведения экзаменов содержатся в Административном регламенте министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

Перейдем к рассмотрению новых упражнений для сдачи экзамена в ГИБДД.

Новые упражнения на автодроме для категорий B, C, D и подкатегорий B1, C1, D1

Упражнения, которые не изменились:
-Остановка и начало движения на подъеме;
-Разворот в ограниченном пространстве;
-Въезд в бокс задним ходом;
-Параллельная парковка;
Итак, 4 из 5 упражнений остались в составе экзамена. Останавливаться подробнее на них не будем.

Новые упражнения на автодроме:
-Новая змейка;
-Повороты на 90 градусов;
-Проезд регулируемого перекрестка.

Новые упражнения на автодроме.
Новая змейка. Данное упражнение придет на замену хорошо знакомой всем водителям «старой» змейке. Обратите внимание, новая змейка включает всего один поворот налево и один поворот направо. Однако выполнить их нужно по плавной траектории.

Повороты на 90 градусов. Это упражнение абсолютно новое. Заключается оно в том, что водитель должен выполнить поворот налево и поворот направо. При этом пространство для маневра ограничено.

Проезд регулируемого перекрестка. Данное упражнение будет использоваться только на автоматизированных автодромах. Необходимо подъехать к перекрестку и проехать через него в заданном направлении. При этом следует руководствоваться сигналами светофора.

До 1 сентября 2016 года экзаменатор выбирает 3 из 5 упражнений для сдачи вождения на автодроме. После 1 сентября это правило изменится.

Для успешной сдачи экзамена кандидат в водители должен выполнить следующие упражнения:
-Остановка и начало движения на подъеме;
-Въезд в бокс задним ходом;
-Параллельная парковка;

Кроме того, экзаменатор выбирает два из трех упражнений:
-Новая змейка;
-Повороты на 90 градусов;
-Разворот в ограниченном пространстве;

На автоматизированном автодроме также нужно выполнить упражнение проезд регулируемого перекрестка.
То есть экзамен автодроме с 1 сентября 2016 года включает 5 упражнений (6 на автоматизированном автодроме).

Вопросы и ответы | Автощкола Einsteins.lv

  • КАКИЕ ПОЯВИЛИСЬ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ПОЛУЧЕНИИ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ С 1 НОЯБРЯ 2016 ГОДА?

    Теоретическое обучение водителей транспортных средств дополнено новыми темами (предвидение опасных ситуаций, избежание рисков, и др.). Обучение вождению дополнено вождением по скользкой поверхности дорожного полотна и в тёмное время суток. Увеличено минимальное количество часов вождения, например, для категории В с 14 до 20 академических часов. Обучение теории разделено на модули, которые необходимо освоить в течении одного года, начиная с первого занятия по теории. Обучение в автошколе заканчивается сдачей экзамена по теории и вождению в автошколе.

  • ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ НАЧАЛА ОБУЧЕНИЯ В АВТОШКОЛЕ (КАТЕГОРИЯ В)?

    Для начала обучения в автошколе, необходимо достигнуть возраста 16 лет, пройти первичный медицинский осмотр, получить разрешение врача (медицинскую справку) для сдачи на соответствующую категорию.

  • С КАКОГО ВОЗРАСТА ПРАВИЛЬНЕЕ ВСЕГО НАЧИНАТЬ ОБУЧЕНИЕ В АВТОШКОЛЕ (КАТЕГОРИЯ В)?

    Советуем записываться в автошколу не ранее чем за 3-4 месяцев до 18 летия. У тех, кто начинает обучение раньше, появляется риск, что знания теории забудутся и придётся курс теории проходить заново, поскольку экзамен по теории в CSDD можно сдавать не раньше чем в свой 18-тый день рождения.

  • МОЖНО ЛИ ОПЛАТИТЬ СТОИМОСТЬ ОБУЧЕНИЯ ПО ЧАСТЯМ?

    Да, можно производить оплату частями, индивидуально договорившись о графике выплат с консультантом по работе с клиентами.

  • СКОЛЬКО НЕОБХОДИМО ВРЕМЕНИ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ КАТЕГОРИИ В?

    Минимальное время для получения водительского удостоверения обычно составляет 2-3 месяца.

  • УЖНО ЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСЕЩАТЬ ВСЕ ЗАНЯТИЯ ПО ТЕОРИИ?

    Занятия по теории пропускать нельзя. Ситуации, из-за которых невозможно присутствовать на занятиях, могут быть разными: болезнь, работодатель отправил в командировку и.т.д. Если какой то модуль не был посещен, то его необходимо прослушать с другой группой, заранее согласовав это с консультантом по работе с клиентами в соответствующем филиале.

  • ДОЛЖНО ЛИ БЫТЬ ВЫБРАННЫМ УЧЕБНОЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ (БЕЛЫЕ ПРАВА) ДО ЭКЗАМЕНА ПО ТЕОРИИ В CSDD?

    Учебное разрешение на вождение (выдаёт CSDD) необходимо выбрать не позже начала обучения по вождению у инструктора. Если практическое обучение не начато, то не позже экзамена по теории в CSDD.

  • КОГДА Я МОГУ НАЧАТЬ ПРАКТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ?

    Практическое обучение Вы можете начать, как только получите учебное разрешение на вождение (белые права). Правила КМ Nr. 358 гласят, что в дорожном движении может принимать участие лицо, которое получило основные знания Правил дорожного движения. Обычно, эти правила осваивают в течении первых четырёх занятий по теории.

    Обучение по вождению можно начать, если выполнены все выше перечисленные требования и произведена оплата за запланированные занятия. Как только получена оплата за практическое обучение, Вы можете связаться с выбранным Вами инструктором и с ним индивидуально планировать график практических занятий. Помните, что на каждое занятие необходимо брать с собой учебное разрешение на вождение!

  • МОГУ ЛИ Я ПОМЕНЯТЬ ИНСТРУКТОРА ПО ВОЖДЕНИЮ?

    Если по каким то причинам Вы хотите поменять инструктора по вождению, тогда, конечно, это можно сделать, заранее связавшись с консультантом по работе с клиентами Вашего филиала. Она предоставит Вам другого инструктора. Учтите, что при смене инструктора, необходимо об этом предупредить предыдущего инструктора, что бы он знал, что на заранее записанные занятия Вы не придёте.

  • СКОЛЬКО ВОПРОСОВ В ЭКЗАМЕНЕ ПО ТЕОРИИ В АВТОШКОЛЕ (КАТЕГОРИЯ В)?

    Экзамен по теории состоит из 60 вопросов в виде теста (2 билета, в каждом 30 вопросов), число допустимых ошибок — 2. Экзамен необходимо сдавать в онлайн системе CSDD. Когда ученик сдал экзамен по теории в автошколе, автошкола передаёт эту информацию в CSDD, далее ученик направляется в CSDD для сдачи государственного экзамена по теории.

  • ЭКЗАМЕН ПО ВОЖДЕНИЮ В АВТОШКОЛЕ ОБЯЗАТЕЛЕН?

    Правила КМ Nr. 358 гласят, что экзамен по вождению в автошколе является обязательным для тех учеников, которые начали обучение в автошколе после 1 ноября 2016 года.

  • КАК УЗНАТЬ, ГОТОВ ЛИ Я К ЭКЗАМЕНУ ПО ВОЖДЕНИЮ В CSDD?

    Если, участвуя в дорожном движении, чувствуете себя уверенно и надёжно и, если два занятия подряд не допустили ни одной ошибки или не более двух ошибок средней опасности, Вы готовы к экзамену по вождению.

  • КАК Я МОГУ ЗАПИСАТЬСЯ НА ЭКЗАМЕН ПО ВОЖДЕНИЮ В CSDD?

    Когда обучение в автошколе завершено и сдан экзамен по вождению в автошколе, автошкола эту информацию передаёт в CSDD. Записаться на экзамен по вождению можно по телефону, используя е-csdd или лично в наиболее удобном отделении CSDD, которое предоставляет такие услуги.

  • МОЖНО ЛИ ЗАПИСАТЬСЯ НА ЭКЗАМЕН ПО ВОЖДЕНИЮ В CSDD, ЕСЛИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ПО ТЕОРИИ ЕЩЁ НЕ СДАН?

    Для получения водительского удостоверения экзамены необходимо сдавать в такой последовательности: в первую очередь необходимо сдать экзамен по теории, после успешной сдачи — экзамен по вождению. Записаться в CSDD на экзамен по вождению можно только после успешно сданного экзамена по теории в CSDD.

  • В ТЕЧЕНИИ КАКОГО ВРЕМЕНИ НЕОБХОДИМО СДАТЬ ЭКЗАМЕН ПО ВОЖДЕНИЮ, ЕСЛИ Я УЖЕ СДАЛ ЭКЗАМЕН ПО ТЕОРИИ В CSDD?

    Если экзамен по вождению не сдан или не сдаётся, результаты теоретического экзамена действительны в течении года после дня сдачи. По окончании указанного времени, результаты теоретического экзамена аннулируют и экзамен необходимо сдавать повторно.

  • НУЖНО ЛИ МНЕ УЧЕБНОЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ, ЕСЛИ У МЕНЯ ЕСТЬ КАТЕГОРИЯ АМ?

    Водительское удостоверение категории АМ можно использовать как учебное разрешение на вождение.

  • МОЖНО ЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УЧЕБНОЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ЛАТВИИ?

    Учебное разрешение на вождение можно использовать только на территории Латвии.

  • ЕСЛИ Я ХОЧУ ПОЛУЧИТЬ НОВУЮ КАТЕГОРИЮ, НО НЕ МОГУ СДАТЬ ЭКЗАМЕНЫ В CSDD, ЗНАЧИТ ЛИ ЭТО, ЧТО У МЕНЯ ОТНИМУТ РАНЕЕ ПОЛУЧЕННЫЕ КАТЕГОРИИ?

    Если не сдадите экзамены на другую категорию, это никак не повлияет на ранее полученные категории.

www.einsteins.lv uses cookies to improve user experience. We also show safe and secure advertising to support this site.By using our website you consent to our cookies in accordance with our Cookie Policy.

Ok

Зачем в МВД хотят изменить билеты по «теории» при сдаче экзамена на права? | ГИБДД | Авто

Вопрос об изменении теоретической части билетов при сдаче экзамена на права рассматривают в МВД РФ. В ведомстве намерены добиться от водителей осознанного понимания правил дорожного движения для безопасного управления транспортными средствами. Об этом со ссылкой на ведомство сообщает ТАСС.

Почему планируют ввести изменения?

Снижение аварийности на дорогах по вине водителей — главная цель, по которой в МВД решили усовершенствовать систему допуска граждан к управлению транспортом. В ведомстве подчеркнули, что в первую очередь речь идет о ДТП с участием водителей, чей стаж за рулем — менее двух лет.

«В настоящее время Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ прорабатывается вопрос изменения подходов к формированию экзаменационных билетов при проведении теоретического экзамена на право управления транспортными средствами», — сообщают в ведомстве.

Какие знания хотят получить в МВД от водителей?

Чтобы водитель грамотно мог оценить обстановку на дороге и быстро отреагировать на угрозу аварии, ему нужно научиться осознанно применять на практике полученные в автошколе знания, считают в МВД.

«Одной из основных целей изменения экзаменационных билетов является смещение акцента от „заучивания“ конкретных требований правил дорожного движения к осознанному пониманию безопасных действий при управлении транспортным средством в различных дорожных ситуациях с учетом психологических аспектов поведения участников дорожного движения», — пояснили в ведомстве.

Как изменят теоретический экзамен на права?

Насколько изменятся вопросы в экзаменационных билетах, в ведомстве не уточнили. Планируется, что в дальнейшем МВД России представит соответствующие нормативно-правовые акты на общественное обсуждение.

Как изменилась практическая часть экзамена на права?

С 1 апреля 2021 года практический экзамен на получение водительских прав теперь состоит только из одной части — поездки по городу (сдачу навыков вождения на закрытой площадке отменили). Экзаменатор может менять маршрут по ходу движения, а в машине, помимо сотрудника ГИБДД, может находиться представитель автошколы и другие кандидаты в водители. Подробнее об изменениях читайте здесь.

Источник информации

https://tass.ru/obschestvo/12127427?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Статья 3.1. Квалификационный экзамен / КонсультантПлюс

Статья 3.1. Квалификационный экзамен

(введена Федеральным законом от 29.12.2014 N 457-ФЗ)

Нотариальной деятельностью в соответствии с настоящими Основами вправе заниматься гражданин Российской Федерации, сдавший квалификационный экзамен. Данное требование не распространяется на должностных лиц, указанных в частях четвертой и шестой статьи 1 настоящих Основ.

(в ред. Федерального закона от 26.07.2019 N 226-ФЗ)

Решение о допуске к квалификационному экзамену лиц, желающих сдать квалификационный экзамен, принимается в порядке, установленном федеральным органом юстиции совместно с Федеральной нотариальной палатой, квалификационной комиссией, образуемой и осуществляющей свою деятельность в соответствии со статьей 4 настоящих Основ.

К квалификационному экзамену допускаются лица, прошедшие стажировку в соответствии с требованиями статьи 19 настоящих Основ.

Квалификационный экзамен проводится с использованием автоматизированной информационной системы проведения квалификационных экзаменов, обеспечивающей автоматизированную анонимную проверку результатов сдачи квалификационного экзамена.

(в ред. Федерального закона от 30.03.2015 N 67-ФЗ)

Требования к автоматизированной информационной системе проведения квалификационных экзаменов устанавливаются Федеральной нотариальной палатой по согласованию с федеральным органом юстиции.

Автоматизированная информационная система проведения квалификационных экзаменов является составной частью единой информационной системы нотариата и включает в себя:

1) удаленные автоматизированные рабочие места для сдачи квалификационных экзаменов;

2) центр обработки тестовых заданий и сопровождения квалификационных экзаменов (далее — центр обработки).

Организация работ по проектированию и внедрению автоматизированной информационной системы проведения квалификационных экзаменов осуществляется Федеральной нотариальной палатой и включает в себя:

1) разработку специального программного обеспечения проведения квалификационного экзамена на удаленных автоматизированных рабочих местах в режиме реального времени с применением сетей связи общего пользования, предусматривающего систему хранения и генерации набора тестовых заданий для каждого претендента на оборудовании центра обработки;

2) консультирование квалификационных комиссий по вопросам использования специального программного обеспечения, его внедрение и сопровождение.

Перечень тем, вопросы по которым предлагаются на квалификационном экзамене с использованием автоматизированной информационной системы проведения квалификационных экзаменов и которые подлежат размещению на сайте федерального органа юстиции в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» и сайте Федеральной нотариальной палаты в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», порядок проведения квалификационного экзамена с использованием автоматизированной информационной системы проведения квалификационных экзаменов утверждаются федеральным органом юстиции совместно с Федеральной нотариальной палатой.

(в ред. Федерального закона от 03.07.2016 N 360-ФЗ)

Сведения о лицах, сдавших квалификационный экзамен, вносятся в реестр нотариусов в течение десяти рабочих дней со дня сдачи квалификационного экзамена. Соответствующая запись в реестре нотариусов является подтверждением сдачи квалификационного экзамена.

Лицо, сдавшее квалификационный экзамен, но не приступившее к работе в должности помощника нотариуса, или к замещению временно отсутствующего нотариуса, или не назначенное на должность нотариуса в течение трех лет с момента сдачи экзамена либо имеющее перерыв свыше пяти лет в работе в должности нотариуса (после сложения полномочий), помощника нотариуса или в замещении временно отсутствующего нотариуса, допускается к конкурсу на должность нотариуса, к работе в должности помощника нотариуса или к замещению временно отсутствующего нотариуса только после повторной сдачи квалификационного экзамена.

Открыть полный текст документа

Вопросы-ответы. Обучение в автошколе и получение прав для граждан других регионов

Вопрос прислал эля, г. казань

2016 окончила автошколу в городе А., по семейным обстоятельствам экзамены в гибдд так и не сдала. Появилась возможность сдать в другом городе и в 2018 году сдала в городе В. После сдачи Гибдд города В отправила запрос в автошколу. Но в начале 2018 года автошкола ликвидировалась и в связи с этим автошкола ни капк не может ответить на их запрос. Но у меня есть на руках справка из автошколы с печатью и подписью где написано, что я училась в такой то группе, получила такой то сертификат(прописан номер сертификата) и также заверенная копия лицензии автошколы. Но гибдд отказывается выдавать мне права. Что можно сделать в данной ситуации.? имеют ли они права отказывать либо нужно идти в прокуратуру?

Ответ от ХАЙВ!

Эля, опираясь на изложенное вами, можно сделать следующие выводы: 1) Вы закончили автошколу и у вас на руках есть документ об окончании автошколы (Свидетельство или сертификат), копия лицензии и справка из автошколы. Вывод: Этих документов достаточно, чтобы у вас приняли экзамен в ГИБДД. 2) Если ГИБДД сомневается в том, что ваши документы подлинные, они должны убедиться в этом до того, как приступили к приему у вас экзамена. Судя по вашему описанию, экзамен у вас приняли, вы его сдали успешно, но теперь ГИБДД поставило под сомнение подлинность ваших документов. Вывод: ГИБДД должно обосновать, почему ваши документы не являются подлинными и почему они не выявили это до начала экзамена. Что делать: получить от ГИБДД официальный (письменный) ответ, по какой причине вам не было отказано в приеме экзамена, но отказано в получении водительского удостоверения. Для этого направьте письменное обращение к начальнику экзаменационного подразделения. Укажите, что вы добросовестный кандидат в водители, отучившийся в автошколе и имеете право сдавать экзамены и получить водительское удостоверение. А вас этого права необоснованно лишают. Анализ текста письменного ответа из экзаменационного подразделения позволит выработать дальнейший план действий. Удачи вам!

Инициированный статут штата — Ballotpedia

Инициированный статут штата — это инициируемая гражданами мера голосования, которая вносит поправки в статут штата (закон штата). Из 26 штатов, которые предоставляют ту или иную форму инициативы, 21 штат разрешает гражданам инициировать законодательные акты штата.

В семи из 21 штата предусмотрены косвенные, но не прямые законы штата, инициированные гражданами. Закон штата, инициированный косвенно, передается в законодательный орган после успешного сбора подписей. Законодательные органы в этих штатах имеют возможность одобрить инициативу самостоятельно, а не внесение инициативы в бюллетень для голосования.В Юте и Вашингтоне граждане могут использовать закон штата, прямо или косвенно инициированный ».

Двадцать один штат разрешает гражданам предлагать новые законы штата по инициативе:

Государственные законы, инициированные косвенно

Косвенно инициированные законодательные акты не сразу идут в бюллетень после успешной подачи петиций. Скорее, после сбора подписей закон, предлагаемый гражданами, должен быть сначала представлен на рассмотрение законодательному собранию штата.Если законодательный орган штата соглашается принять закон, он не участвует в голосовании. [1]

Законы инициированных штатов косвенно действуют в Аляске, Мэне, Массачусетсе, Мичигане, Неваде, Огайо и Вайоминге. В Юте и Вашингтоне разрешены законодательные акты штатов, инициированные прямо или косвенно. В Вашингтоне такая мера называется инициативой в законодательный орган. Законодательный орган Вашингтона может (а) принять предложенную инициативу, и в этом случае она становится законом без голосования народа, (б) отклонить или отказаться действовать по предложенной инициативе, и в этом случае инициатива должна быть внесена в бюллетень для голосования. на следующих всеобщих выборах штата или (c) одобрить альтернативу предложенной инициативе, и в этом случае и первоначальное предложение, и альтернатива законодательного органа должны быть внесены в бюллетень на следующих всеобщих выборах штата.

Инициированные изменения государственных законов и законодательные изменения

См. Также: Законодательные изменения

Законодательные изменения — это когда законодатели на местном уровне или уровне штата изменяют или отменяют инициативы граждан. В случаях, связанных с законодательством штата, этот термин применяется только к инициированным законодательным актам штата, поскольку поправки к конституции требуют ратификации избирателями. Таким образом, инициированные конституционные поправки не могут быть изменены непосредственно законодательными собраниями штата и должны быть представлены избирателям.

ОСОБЕННОСТИ

  • В четырех штатах действуют ограничения на то, как скоро законодатели штатов могут отменить или изменить законодательные акты об инициативе, — от двух до семи лет.
  • В шести штатах есть ограничения на то, насколько великое большинство голосов требуется в законодательном органе для отмены или изменения законодательных актов об инициативе.
  • Два из этих штатов имеют ограничения и на то, как скоро и , с каким большинством законодатели штата могут отменить или изменить законодательные акты об инициативе.
  • Калифорния и Аризона — единственные два штата, в которых требуется одобрение избирателей для изменения или отмены законодательных актов штата, инициированных гражданами.
  • Щелкните здесь, чтобы узнать больше о внесении изменений в законодательство.

    Государственное сравнение

    В приведенной ниже таблице перечислены 26 штатов с правом инициативы или референдума, показано, какие полномочия — инициированные законом, инициированные поправки, референдум вето или некоторые комбинации — доступны людям в этом штате. Он также показывает требование подписи для каждого типа меры по состоянию на избирательный цикл 2021/2022.В таблице не проводится различий между различными типами инициированных законодательных актов или внесенных поправок, например, между прямыми и косвенными инициативами. Прочтите подробную информацию о процессе в каждом состоянии, щелкнув ссылки на диаграмме.

    Государство Конституционный Подписи Устав Подписи Референдум Подписи
    Аляска г НЕТ а 36,140 а 36 140
    Аризона а 356 467 а 237 645 а 118 823
    Арканзас а 89 151 а 71 321 а 53 491
    Калифорния а 997,139 а 623 212 а 623 212
    Колорадо а 124 632 а 124 632 а 124 632
    Флорида а 891 589 г НЕТ г Н / Д
    Айдахо г НЕТ а 64 945 а 64 945
    Иллинойс а 363 813 г НЕТ г Н / Д
    Мэн г НЕТ а 63 067 а 63 067
    Мэриленд г НЕТ г НЕТ а 69 135
    Массачусетс а 80 239 а 93 611 а 40,119 [2]
    Мичиган а 425 059 а 340 047 а 212 529
    Миссисипи [3] а 106,190 г НЕТ г НЕТ
    Миссури а 171 592 [4] а 107 246 [4] а 107 246 [4]
    Монтана а 60 359 а 30 179 а 30 179
    Небраска а 126 838 а 88,787 а 63,419 [5]
    Нью-Мексико г НЕТ г НЕТ а 92823 [6]
    Невада а 140 775 а 97 598 а 140 775
    Северная Дакота а 31 164 а 15,582 а 15,582
    Огайо а 442 958 а 265 774 а 265 774
    Оклахома а 177 958 а 94 911 а 59 320
    Орегон а 149 360 а 112 020 а 74 680
    Южная Дакота а 33 921 а 16 961 а 16 961
    Юта г НЕТ а 137 802 а 137 802
    Вашингтон г НЕТ а 324 516 а 162 258
    Вайоминг г НЕТ а 41775 а 41775

    Другие виды бюллетеней

    Виды избирательных мер:

    См. Также

    1. Что такое I&R? , Институт инициативы и референдума
    2. ↑ Это было количество подписей, необходимое для того, чтобы представить избирателям целевой закон.Чтобы приостановить действие целевого закона до выборов, требовалось 53 492 действительных подписи.
    3. ↑ 14 мая 2021 года Верховный суд штата Миссисипи вынес решение 6-3, в котором говорится, что ни одна петиция не может соответствовать требованиям штата о распределении, и это было невозможно после перераспределения в Конгрессе в 2001 году. Шесть судей написали: «… намеренно, по надзору или по какой-либо другой причине составители [конституционного требования о распределении подписей] написали процесс инициативы голосования, который не может работать в мире, где в штате Миссисипи менее пяти представителей. в Конгрессе.Чтобы работать в сегодняшних реалиях, его необходимо будет изменить, а это не под силу Верховному суду «[1]. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о судебном иске и решении.
    4. 4,0 4,1 4,2 Это минимум, необходимый, если подписи собираются в округах Конгресса с наименьшим количеством голосов в 2020 году. Требование подписи зависит от того, какие округа предназначены для сбора подписей.
    5. ↑ Чтобы приостановить действие целевого закона до выборов, требуется 126 838 действительных подписей.
    6. ↑ Это количество подписей, необходимое для того, чтобы представить избирателям целевой закон. Чтобы приостановить действие целевого закона до выборов, требовалось 175 413 действительных подписей.

    Обгон — SGI

    При встрече с другими транспортными средствами вы должны держаться правее центральной линии проезжей части.

    Лобовые столкновения обычно фатальны. Отвлечение внимания водителя (например, текстовые сообщения / разговор по мобильному телефону, прием пищи и т. Д.) Или нарушение работы водителя (усталость, алкоголь, наркотики и т. Д.)) или ошибки водителя, такие как неверное суждение или техника при прохождении, обычно виноваты в этих сбоях.

    При обгоне очень важно свести к минимуму время, проведенное на противоположной стороне дороги.

    При прохождении:

    1. Убедитесь, что пропуск законный и безопасный. Не пересекайте сплошные или двойные сплошные желтые линии. Не проезжайте по гребню холма, перед поворотом, на перекрестках или в любом месте, где расстояние вашей видимости ограничено.
    2. Сохраняйте трехсекундное расстояние между вами и автомобилем, за которым вы следуете (см. Раздел Использование времени для оценки следующего расстояния).Когда вы решите пройти, увеличьте скорость, чтобы набрать скорость, прежде чем обгонять. Чем больше разница в скорости между вами и автомобилем, который вы проезжаете, тем короче будет время вашего прохождения.
    3. Продолжайте ускоряться на протяжении всего прохода. Не снижайте скорость, пока не вернетесь на исходную полосу движения и не окажетесь перед автомобилем, который вы только что обогнали. Имейте в виду, что превышение скорости даже при обгонах запрещено.
    4. Подождите, пока во внутреннем зеркале заднего вида не увидите проезжающий автомобиль, прежде чем выезжать на полосу движения.Помните, что вы должны подать сигнал, проверить зеркала и проверить плечо, чтобы убедиться, что это безопасно, прежде чем вы начнете возвращаться на полосу движения.

    Примечание: На высоких скоростях смена полосы движения происходит более плавно и занимает больше времени.

    При проезде других транспортных средств вы всегда должны проезжать слева, кроме:

    • , где есть две или более полосы движения в вашем направлении движения
    • в любое время, когда впереди идущее транспортное средство собирается повернуть налево, и это возможно безопасный проезд справа, не проезжая через обочину

    Запрещается проезжать мимо транспортных средств, остановленных на перекрестке, чтобы пешеходы могли перейти дорогу.

    Если вас обгоняет другой автомобиль, держитесь правой стороны полосы движения и увеличивайте скорость , а не , пока проезжающий автомобиль не вернется на обычную полосу движения.

    Дорожки для обгона

    Полоса для обгона добавляется к шоссе в качестве дополнительной полосы, которая позволяет более медленному транспортному средству переместиться в правую полосу, в то время как более быстрое транспортное средство может безопасно проехать по левой полосе.

    Если вы едете по встречной полосе, соблюдайте все знаки и разметку, так как обгон может быть запрещен.

    Знаки предупредят вас о приближающейся полосе для обгона. Наберитесь терпения и дождитесь полосы для обгона вместо того, чтобы выезжать на полосу встречного движения, что может быть опасно.

    ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОЦЕНКАХ — Сертификационный совет поведенческих аналитиков

    Все ли сдают одинаковый экзамен?

    Нет. BACB поддерживает большое количество вопросов, которые можно использовать для создания множества различных форм каждого экзамена. Из соображений безопасности экзаменационные формы регулярно обновляются.Кроме того, во время каждого окна тестирования используется несколько форм экзаменов, и кандидаты распределяются по этим формам случайным образом.

    Одна форма экзамена проще другой?

    Нет. BACB использует статистические данные о том, как работает каждый вопрос, чтобы оценить сложность каждой формы экзамена. Экзамены тщательно построены, чтобы свести к минимуму различия в сложности от одной формы к другой. Однако возможны небольшие различия в сложности в зависимости от конкретной комбинации вопросов, выбранных для каждой формы экзамена.Это учитывается при установке проходных баллов, поэтому не имеет значения, какую форму экзамена сдает каждый кандидат.

    Каждый экзамен BACB проходит психометрическое статистическое приравнивание, чтобы гарантировать, что оценки по разным формам корректируются с учетом любых различий в уровнях сложности. Таким образом, фактическое количество правильных ответов, необходимых для сдачи каждого экзамена, может варьироваться в зависимости от формы и уровня сложности этого экзамена. Таким образом, поскольку проходной балл может варьироваться от экзамена к экзамену, общее количество вопросов, на которые были даны правильные ответы, не указывается.

    Сдавшие кандидаты получают только уведомление о том, что они сдали экзамен, и никаких дополнительных отчетов не предоставляется. Кандидатам, не прошедшим проверку, предоставляются отчеты об их работе. Для экзаменов BCBA и BCaBA отчет включает процент правильных ответов и общее количество вопросов в каждой из областей содержания основного экзамена. Для экзаменов RBT отчет содержит список задач RBT, для которых кандидат ответил неверно.Эта информация предоставляется исключительно в целях руководства будущими исследованиями.

    Как определяется проходной балл?

    Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей информацией о проходных баллах, в которой описывается метод, используемый для определения проходных баллов.

    Что такое шкала баллов?

    Шкала баллов создается, когда количество вопросов, на которые кандидаты отвечают правильно, математически преобразуется таким образом, чтобы проходной балл равнялся определенному баллу по шкале, начиная с 0 и заканчивая числом, равным наивысшему возможному баллу.Для экзаменов BCBA и BCaBA шкала начинается с 0 и заканчивается на 500 с проходным баллом, равным 400. Для экзаменов RBT шкала от 0 до 250 с проходным баллом, равным 200.

    Это преобразование очень похоже на преобразование дюймов в сантиметры; например, 10-дюймовая лента будет иметь длину 25,4 сантиметра. Длина ленты не изменилась, только единицы измерения, которые использовались для ее описания.

    Зачем масштабировать баллы?

    Использование шкалы оценок позволяет нам напрямую сравнивать результаты одной экзаменационной формы с другой, потому что проходной стандарт всегда будет одним и тем же (т.е., 200 баллов за экзамен RBT или 400 баллов за экзамен BCBA или BCaBA). В конечном итоге этот процесс упростит понимание результатов экзамена для всех, кого это касается. Независимо от того, какую форму экзамена сдает кандидат, проходной балл по шкале останется неизменным.

    Почему шкала не отражает количество вопросов на экзаменах?

    Шкалы, используемые на экзаменах BCBA, BCaBA и RBT, аналогичны шкалам, используемым в других крупных программах тестирования, таких как SAT, ACT или GRE.На шкалах баллов больше, чем вопросов на экзамене.

    Влияет ли шкала баллов на сдачу или провал экзамена?

    Использование шкалы баллов не влияет на то, сдал ли отдельный кандидат экзамен или нет. Решение о прохождении / непрохождении всегда принимается путем сравнения количества вопросов, на которые даны правильные ответы, с проходным баллом, который был установлен с использованием процесса, на который делается ссылка на критерий. Все кандидаты, которые правильно ответят на большее количество заданий, чем требуется для сдачи экзаменационной формы, которую они взяли, получат по шкале баллов, которые находятся между проходным баллом по шкале и вершиной шкалы (т.е. от 200 до 250 для RBT или от 400 до 500 для BCBA и BCaBA). Кандидаты, которые не ответили на достаточное количество вопросов, чтобы пройти, получат шкалу баллов от 0 до чуть ниже проходного балла (то есть от 0 до 199 для RBT или от 0 до 399 для BCBA и BCaBA). Масштабирование также не влияет на ранжирование кандидатов. Кандидат, который правильно ответит на большее количество вопросов, чем другой кандидат, сдающий ту же форму экзамена, всегда получит более высокий балл по шкале.

    Могу ли я узнать, на сколько вопросов я ответил правильно?

    Нет, BACB не будет сообщать количество вопросов, на которые даны правильные ответы, или общий процент вопросов, на которые даны правильные ответы.Тем не менее, кандидатам, не прошедшим экзамен, будут предоставлены отчеты об экзаменах, как описано выше. Эта информация предоставляется для того, чтобы помочь кандидатам, не сдавшим экзамен, выбрать области для дальнейшего изучения.

    Просмотр отчетов об оценках RBT, BCaBA и BCBA.

    Должен ли я изучать только те области или задачи, в которых я плохо справился?

    Информация о вашей работе предоставлена, чтобы помочь вам определить области для дополнительного изучения. Однако при интерпретации этой информации следует проявлять осторожность.Количество вопросов, задаваемых по каждой задаче, относительно невелико и поэтому может не отражать ваше понимание задачи. Когда вы готовитесь к повторной сдаче экзамена, вы должны изучить все его содержание. Если вы изучаете только те области, в которых вы неправильно ответили на вопросы, вы можете работать лучше в этих областях, но хуже — в других.

    Как пройти дорожный тест во Флориде в 2021 году (Полное руководство)

    от Zutobi · Обновлено 3 мая 2021 года

    Готовы ли вы присоединиться к 17.6 миллионов лицензированных водителей в штате Флорида? Затем читайте дальше, чтобы узнать все подробности о том, как успешно пройти дорожный тест во Флориде с первой попытки.

    Перед сдачей экзамена по вождению во Флориде

    Перед тем, как отправиться в автомобильный офис, вам нужно сначала выполнить несколько подготовительных шагов.

    1 # — Курс TLSAE

    Согласно Управлению безопасности дорожного движения и транспортных средств Флориды, если у вас никогда раньше не было действительных водительских прав, вы должны пройти курс обучения по правилам дорожного движения и злоупотреблению психоактивными веществами (TLSAE), прежде чем приступить к обучению. даже имеет право пройти тест за рулем во Флориде.

    Этот курс разработан, чтобы научить вас основам правил дорожного движения, безопасности и проблемам злоупотребления психоактивными веществами, особенно в том, что касается вождения. Некоторые средние школы предложат сопоставимый курс, который может удовлетворить это требование. Некоторые поставщики предлагают утвержденные курсы для взрослых.

    2 # — Письменный экзамен на знание

    После того, как вы завершили TLSAE, вы также должны сдать экзамен на знание класса E, который представляет собой письменный тест, состоящий из 50 вопросов с несколькими вариантами ответов. Этот тест оценивает ваше знание правил дорожного движения Флориды, понимание правил дорожного движения и знаков, а также правил безопасного вождения.Для прохождения необходимо набрать 80%.

    Чтобы подготовиться к письменному тесту, изучите Официальный справочник Флориды и воспользуйтесь практическими онлайн-тестами. Когда будете готовы, можете пройти тест в сервисном центре или у стороннего администратора.

    Ваш проходной балл будет автоматически передан в отдел автотранспортных средств, чтобы показать, что вы готовы к дорожному тесту.

    Помимо преодоления этих препятствий при тестировании, молодые водители должны иметь лицензию учащегося не менее 12 месяцев и быть не моложе 18 лет, чтобы иметь право сдавать экзамен по вождению во Флориде.

    Если вам меньше 18 лет, вам необходимо, чтобы родитель или законный опекун подписал форму согласия для несовершеннолетних и подтвердил 50-часовой стаж вождения. Нотариально заверенные формы можно использовать, если ваш родитель или опекун не сопровождает вас на дорожный экзамен.

    Исключения из предварительных требований

    Если у вас есть действующая лицензия из другого штата, эти требования к тестированию отменяются. Вам нужно только пройти необходимые проверки зрения и слуха, которые требуются для всех водителей Флориды.

    Прочтите наше руководство о том, как передать лицензию за пределами штата Флориду здесь.

    Если все эти предварительные условия выполнены, обратитесь в управление автотранспортных средств вашего округа или воспользуйтесь услугами стороннего агентства по планированию, чтобы записаться на прием для прохождения дорожного теста. Запись на прием без предварительной записи не допускается.

    Подготовка вашего автомобиля к дорожному тесту во Флориде

    После того, как вы назначили встречу с тестированием, не забудьте осмотреть автомобиль, который вы будете использовать для теста.Помимо действительной регистрации и подтверждения страховых документов, ваш автомобиль должен предварительно пройти базовый техосмотр.

    Требования к автомобилю

    • Рабочий звуковой сигнал, зеркало заднего вида, сигналы направления, рулевое колесо, тормоза, шины, стоп-сигналы или задние фонари
    • Рабочие дворники на стороне водителя
    • Рабочие фары
    • Рабочие ремни безопасности
    • Приемлемая видимость через все окна
    • Действительная бирка номерного знака
    • Рабочие двери
    • Достаточное количество топлива
    • Стационарные сиденья
    • Возможность разрешить водителю использовать аварийные ручные сигналы
    • Правильные требования к высоте бампера

    ПРИМЕЧАНИЕ : Джип-как транспортные средства и низкоскоростные транспортные средства не допускаются к экзамену по вождению.

    Что взять с собой на экзамен по вождению во Флориде

    За несколько дней до экзамена на водительские права убедитесь, что у вас есть все необходимые документы в порядке. В зависимости от вашего гражданства, возраста и других факторов вам потребуются разные документы, прежде чем вам будет разрешено получить водительские права Флориды.

    Например, граждане США должны будут предоставить документы, удостоверяющие личность, социальное обеспечение и место жительства. Несовершеннолетним потребуются документы, подтверждающие согласие родителей, водительское образование и журнал стажа.Обязательно просмотрите и соберите документы, которые вам понадобятся, чтобы взять с собой на тест за рулем.

    Чего ожидать во время теста

    Убедитесь, что вы пришли на прием на несколько минут раньше. Если вы опоздали, вас могут попросить перенести тест. Вы должны иметь лицензированного водителя старше 21 года, который должен сопровождать вас в центр тестирования; тем не менее, никому не разрешат ехать с вами во время фактического испытания за рулем.

    Ваш экзаменатор будет оценивать ваше вождение во время экзамена, чтобы убедиться, что вы можете грамотно выполнять все маневры вождения.

    Вот конкретные навыки, которые проверяются на экзамене по вождению во Флориде:

    • K, Y или трехточечный поворот . Вам будет предложено развернуть машину на расстоянии примерно 30 футов.
    • Перекрестное взаимодействие . Убедитесь, что вы выбрали правильную полосу движения и смотрите в обе стороны, прежде чем выезжать на перекресток.
    • Соглашение о праве отвода. Убедитесь, что пешеходы переходят улицу безопасно. Если есть машины скорой помощи, остановитесь и остановитесь.Не загораживайте перекресток для движения транспорта.
    • Парковка стандартная. Вас попросят остановиться на парковке. Убедитесь, что ваша машина находится по центру между отмеченными линиями.
    • Парковка на холме. Если вы паркуетесь на уклоне, обязательно помните, как поворачивать колеса, если вы смотрите вверх или вниз по склону.
    • Быстрая остановка. Вас могут попросить быстро остановиться.
    • Движение задним ходом. Обязательно смотрите назад, когда вас просят медленно двигаться задним ходом.
    • Знаки остановки. Когда вы приближаетесь к знаку остановки, убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе, и полностью остановитесь.
    • Светофоры. На светофоре убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе и двигаетесь со скоростью, не превышающей установленную. Остановитесь, если он станет желтым, и будьте осторожны, когда индикатор станет зеленым.
    • Токарный. Когда пришло время повернуть, выберите правильную полосу движения и подайте сигнал на последних 100 футах.
    • Попутно. Обязательно осмотрите свой автомобиль, включая слепые зоны, прежде чем обгонять его.
    • Держите переулок. Двигайтесь по правой полосе, за исключением улицы с односторонним движением. Не меняйте полосу движения без необходимости.
    • Расстояние между автомобилями. Оставьте достаточно места между вами и автомобилем впереди вас.
    • Поза движения. Убедитесь, что обе руки находятся на рулевом колесе, и будьте внимательны во время теста.

    После экзамена на водителей во Флориде

    Если вы сдали экзамен по дороге, поздравляем! Перед тем, как вам выдадут временные водительские права, вас попросят сдать разрешение на обучение и оплатить необходимые сборы.Вы получите постоянную лицензию по почте в течение следующих недель.

    Если вы не прошли тест

    Если вы не прошли, внимательно прислушайтесь к мнению экзаменатора. Вы узнаете обо всех допущенных вами ошибках, особенно о тех, которые могли привести к провалу дорожного теста. Обязательно попрактикуйтесь в этих навыках, а затем запишитесь на прием, чтобы снова сдать экзамен по вождению.


    Многим людям необходимо повторно пройти дорожный тест, чтобы получить лицензию, поэтому не беспокойтесь, если это произойдет с вами.В 2019 году в штате Флорида произошло более 400000 автомобильных аварий. Помните, что конечная цель теста — убедиться, что и вы, и другие в дороге находитесь в максимальной безопасности.

    Как засчитывается MPRE? Проходные баллы зависят от юрисдикции

    NCBE выставляет баллы MPRE и сообщает их юрисдикциям и экзаменуемым.

    Ваша оценка MPRE обычно публикуется в течение пяти недель с даты вашего экзамена, и она будет размещена непосредственно в картотеке вашей учетной записи NCBE.

    Что касается фактической оценки, MPRE состоит из 60 вопросов с несколькими вариантами ответов, но только 50 из этих вопросов оцениваются и переводятся в шкалу от 50 (низкий) до 150 (высокий).

    Проходные баллы устанавливаются каждой юрисдикцией — 75 — это самый низкий проходной балл (Алабама, Округ Колумбия, Джорджия, Кентукки, Миссисипи, Нью-Джерси, Оклахома, Пенсильвания, Южная Дакота, Теннесси, Западная Вирджиния и Вайоминг), а 86 — это наивысший проходной балл (Калифорния).Наиболее распространенный проходной балл — 85 .

    Количество вопросов, на которые вы отвечаете правильно, определяет ваш балл по MPRE, и за неправильные ответы нет штрафа, поэтому убедитесь, что вы указали ответ на каждый вопрос.

    Теперь о вопросе на миллион долларов, ответ на который хочет знать каждый студент-юрист:

    Сколько вопросов вам нужно, чтобы ответить правильно, чтобы получить шкалу баллов, требуемую вашей юрисдикцией?

    К сожалению, это не черно-белое изображение.Причина этого в том, что баллы по шкале MPRE рассчитываются NCBE на основе статистического процесса, известного как приравнивание, который обычно используется в стандартизированных экзаменах. Этот статистический процесс корректирует исходные баллы на текущем экзамене с учетом различий в сложности по сравнению с прошлыми экзаменами.

    Перевод? MPRE изогнут, чтобы гарантировать, что вы не будете несправедливо наказаны (или вознаграждены) за сдачу более (или менее) сложной версии экзамена.

    Поскольку мы знаем, что это никоим образом не поможет, вот хорошее практическое правило, которое вы можете использовать, пытаясь определить количество вопросов, которые вам нужно ответить.

    Предположим, что каждый вопрос MPRE, на который вы правильно ответили, приносит три очка, округлите его и затем добавьте еще один правильный ответ на всякий случай. Итак, в Калифорнии вам нужно будет правильно ответить на 30 вопросов из 50, чтобы получить 86 баллов по шкале.

    Вот расчеты: 86/3 = 28,67 округляем до 29, а затем добавляем еще один вопрос, чтобы получить 30.

    Хотя это и немного устарело, вот выдержка непосредственно из NCBE о подсчете MPRE:

    Шкала установлена ​​от 50 до 150; средний балл на момент первого введения был 100.Хотя есть некоторая вариативность от одной администрации к другой, оценка 100 отражает результат примерно 68 процентов правильных.

    Текущие стандарты, используемые юрисдикциями, отражают более низкие уровни эффективности: 85 — это примерно на 60 процентов правильно; 80 — это примерно на 58 процентов правильных; 75 — это примерно на 56 процентов правильных. Например, разница между 85 и 86 меньше одного вопроса.

    Помните, что это всего лишь оценка, чтобы помочь вам понять, с какой точностью вам нужно набрать проходной балл MPRE, требуемый в вашей юрисдикции.

    Если вы хотите пройти имитацию MPRE, вы можете приобрести MPRE Online Practice Exam 1. Эти экзамены продаются по розничной цене 35 долларов США в интернет-магазине NCBE, но вы можете сэкономить 10 долларов США и получить более 150 дополнительных реальных вопросов MPRE, купив вопросов MPRE. от BarMax вместо этого.

    Надеюсь, это поможет! Желаю вам всего наилучшего на экзамене!

    Часто задаваемые вопросы

    Как определяется проходной балл и каковы проходные баллы?

    ASQ использует процедуры, соответствующие стандартам для образовательного и психологического тестирования , которые были разработаны совместно Американской ассоциацией исследований в области образования (AERA), Американской психологической ассоциацией (APA) и Национальным советом по измерениям в образовании (NCME).

    Cut Score Process (Процесс определения проходного балла)

    Проходной балл, или контрольный балл, устанавливается с помощью процедуры, называемой «исследование сокращенных баллов». Методология, используемая на экзаменах ASQ, называется Modified Angoff и основана на работе покойного Уильяма Ангоффа, известного специалиста по статистике измерений из Принстона, штат Нью-Джерси.

    Точка отсечения для экзамена ASQ устанавливается каждый раз, когда создается или пересматривается совокупность знаний (BoK).Для этого созывается группа из 12-15 экспертов в предметной области, также называемых судьями. Первая задача комиссии — установить стандарт успеваемости на экзамене. Путем консенсуса они определяют набор характеристик, которые они ожидают от минимально квалифицированного или «пограничного» кандидата по отношению к Банку К. Различие в отношении пограничных кандидатов является ключом к пониманию процесса сокращения баллов, поскольку оно в конечном итоге проводит очень тонкую грань между кандидатами. кто имеет право быть сертифицированным, а кто нет.Таким образом, ожидания в отношении производительности должны быть четко сформулированы и согласованы со всеми участниками исследования.

    После того, как этот список характеристик составлен, предметные эксперты используют его в качестве руководства, чтобы помочь им оценить каждый вопрос теста с точки зрения того, какая доля из 100 таких пограничных кандидатов получит правильный ответ. Например, судьи могут согласиться с тем, что пограничные кандидаты будут очень хорошо знать конкретную тему в Банке Канады, когда им задают вопрос с определением, и, следовательно, они могут оценить, что от 85% до 90% поймут это правильно.Но те же кандидаты столкнутся с гораздо большей трудностью в этой теме, когда потребуется применить определенную формулу для получения правильного ответа (что дает оценки от 35% до 45% правильных ответов).

    Затем результаты этого двухдневного исследования по сокращенной оценке представляются в Сертификационный совет. Наряду с письменным ожиданием результатов, разработанным комиссией, краткое изложение общей оценки судьями сложности экзамена представляется в качестве рекомендуемой точки отсечения для экзамена.После того, как этот предварительный сокращенный балл установлен с одобрения Правления, он конвертируется в масштабированный балл, который становится минимальным баллом, необходимым для получения сертификата в этом BoK.

    Шкала баллов

    Несмотря на то, что предварительная оценка устанавливается для определенного количества вопросов, правильных для первого экзамена согласно BoK, оценка по шкале — это то, что сообщается кандидатам. Эта шкала оценок позволяет вносить поправки на сложность экзамена в последующих формах теста.

    Цель обеспечения того, чтобы две версии одного экзамена имели одинаковую степень сложности, достигается с помощью процесса, известного как приравнивание общих заданий.Здесь ASQ выбирает набор вопросов из предыдущего экзамена и вставляет их в следующий экзамен. Этот набор вопросов, называемых экватерами, представляет собой своего рода мини-экзамен, поскольку вопросы репрезентативны для уровня сложности предыдущего экзамена (некоторые легкие, некоторые сложные, некоторые посередине) и пропорционально охватывают области БК. Затем ASQ разрабатывает остальную часть теста с различными вопросами, некоторыми новыми и некоторыми ранее использованными. Таким образом, ASQ может каждый раз проводить почти полностью новые тесты и при этом поддерживать установленный стандарт производительности.

    Например, по тесту 1 средний балл кандидатов 111; по тесту 2 их средний балл составляет 108. Все это может означать, что либо тест 1 был намного проще, чем тест 2, либо кандидаты, сдавшие тест 1, были значительно лучше подготовлены, чем кандидаты, сдавшие тест 2. Перед тем, как сдавать тест 2 При корректировке точки отсечения в зависимости от разницы в сложности экзамена требуется дополнительная информация о двух группах кандидатов. Чтобы собрать эту информацию, сравниваются результаты двух групп по общим параметрам (экватерам) в двух тестах.Если обе группы одинаково хорошо справляются с экватерами, то можно с уверенностью заключить, что Тест 2 на самом деле сложнее, чем Тест 1. Только после этого точка отсечения корректируется, чтобы компенсировать влияние этого более сложного экзамена. С помощью этого метода оба теста будут справедливо оценивать способности кандидатов, сохраняя при этом постоянный балл по шкале, который необходимо сдать.

    Это означает, что кандидатам не нужно беспокоиться о том, получат ли они сложный или легкий тест. Если они пройдут сложный тест, им не нужно будет отвечать на столько вопросов, чтобы соответствовать стандарту.Если они получат легкий тест, им придется правильно отвечать на эти простые вопросы, чтобы соответствовать стандарту.

    ASQ Pass Rates

    Процент проходных баллов ASQ и общее количество сертифицированных лиц можно найти в таблице ниже.

    Успешных ответов на экзамен
    Всего сертифицировано *
    Экзамен 2018 2019 2020
    CCT 65% 73% 71% 995
    CFSQA 69% 54% 71% 867
    CMQ / OE 72% 75% 62% 9 012
    CMDA 71% 63% 72% 1,281
    CPGP 50% 44% 52% 583
    CQA 81% 79% 78% 16,750
    CQE 64% 66% 68% 17 712
    CQI 55% 58% 67% 15,791
    CQIA 72% 78% 71% 15 076
    CQPA 74% 75% 71% 3,666
    CQT 67% 69% 71% 26 078
    CRE 66% 63% 59% 3,424
    CSQE 74% 70% 81% 1,769
    CSQP 67% 61% 65% 1,105
    CSSBB 68% 71% 78% 10 573
    CSSGB 60% 64% 67% 22 275
    CSSYB 79% 76% 85% 2 599
    CMBB 94% 100% 90% 127

    * Всего сертифицировано по состоянию на 22 февраля 2021 г.

    Вернуться к часто задаваемым вопросам

    Какой балл вам нужен, чтобы пройти ARE? | NCARB

    С запуском обновленного экзамена на регистрацию архитекторов ® (ARE ® ) 5.0 в декабре 2020 года изменения в каждом подразделении потребовали новой оценки сокращенных баллов, и в начале февраля 2021 года NCARB завершил процесс корректировки. После установки сокращенных оценок отчеты о результатах снова будут выпущены в течение нескольких рабочих дней после назначения на экзамен, и вы снова можете просмотреть предварительный отзыв в конце теста.

    Но вам может быть интересно, сделали ли скорректированные сокращенные баллы экзамен легче или сложнее? А на сколько вопросов нужно правильно ответить, чтобы пройти? Давайте рассмотрим общий результат процесса корректировки оценок сокращения и диапазон оценок сокращения, которые вы увидите в подразделениях ARE.

    Во-первых, кое-что, что вам следует знать об ARE и сокращенных оценках:

    • Сокращенный балл — это минимальный стандартный балл, который вам нужно набрать, чтобы пройти раздел ARE.
    • Сокращенные оценки для ARE 5.0 установлены с использованием реальных данных кандидата, с советами и мнениями практикующих архитекторов и экспертов по экзаменам, называемых психометриками.
    • Когда вы возьмете подразделение ARE 5.0, вы увидите одну из нескольких версий или форм этого подразделения.
    • Каждая форма содержит различный набор вопросов для обеспечения безопасности экзамена, что может привести к незначительным различиям в сложности экзаменационных форм.
    • Из-за этих различий в уровне сложности точный балл, применяемый к экзамену, также варьируется.
    • Установка разных сокращенных баллов для каждой формы гарантирует, что вы будете придерживаться того же уровня компетенции, что и все другие кандидаты.

    Подробнее о процессе корректировки сокращенных оценок.

    Результаты корректировки сокращенных баллов
    При установке сокращенных баллов за экзамен NCARB несет ответственность за установление действенных, надежных и справедливых стандартов компетентности, которые гарантируют, что вы сможете защитить здоровье, безопасность и благополучие населения при самостоятельной практике. .Важно понимать, что NCARB не повышает или не снижает сокращенные баллы для обеспечения того, чтобы определенный процент кандидатов сдал или не сдал экзамен. Это связано с тем, что все кандидаты на лицензию должны продемонстрировать одинаковый уровень компетентности для получения лицензии — независимо от того, как другие кандидаты сдадут экзамен.

    При корректировке сокращенных баллов для обновленного экзамена психометрические эксперты NCARB, архитекторы-добровольцы и совет директоров учитывали ряд моментов, в том числе:

    • Ожидаемые уровни компетентности
    • Обновленное время каждого ARE 5.0 отдел
    • Обновленное количество пунктов (или вопросов) для каждого подразделения ARE 5.0
    • Изменения в навигации и инструментах экзамена (включая цифровую доску и обновленную политику перерывов)
    • Успеваемость кандидатов по заданиям, которые были сданы как на предыдущей итерации экзамена, и все еще включены сегодня
    • Историческая оценка проходных баллов

    Судя по предварительным результатам, процент проходных экзаменов немного вырос для пяти отделов и немного снизился для одного отделения.В целом, значительных изменений в сложности обследования не обнаружено. Кроме того, кандидаты, похоже, использовали дополнительное время, предоставленное в новом формате, чтобы тратить больше времени на вычисления и элементы тематического исследования, что привело к повышению производительности по этим элементам по сравнению с предыдущими показателями.

    Сколько вопросов нужно правильно ответить, чтобы пройти?
    Каждое подразделение ARE измеряет различные области знаний по содержанию. Различия в областях знаний и относительная сложность вопросов, составляющих эту область содержания, различаются между подразделениями; поэтому ожидания относительно того, на сколько вопросов вам нужно будет правильно ответить, также меняются от подразделения к разделу.

    • Разработка и документация, строительство и оценка проекта. Для прохождения теста требуется наименьший процент набранных баллов. Чтобы сдать экзамен, вам необходимо правильно ответить от 57 до 62 процентов набранных баллов по этим разделам.
    • Практика управления и управления проектами требует немного более высокий процент вопросов, на которые нужно правильно ответить, чтобы сдать экзамен. Чтобы сдать экзамен, вам необходимо правильно ответить на 62–68 процентов заданий по этим разделам.
    • «Программирование и анализ» и «Планирование и проектирование проектов» Для прохождения теста необходимо правильно ответить на самый высокий процент вопросов. Чтобы сдать экзамен, вам необходимо правильно ответить от 65 до 71 процента набранных баллов по этим разделам.

    Перейти в ветку обсуждения.

    .

    Похожие записи

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *