Специальные транспортные средства определение: Какие транспортные средства относятся к специализированным транспортным средствам?

Поступление по олимпиаде

15 ноября — 30 ноября

регистрация участников

28 февраля — 28 февраля

заключительный очный этап

15 декабря — 31 января

отборочный заочный этап

Профессии

Работа инженера-конструктора мало изменилась со времен СССР, вот только если раньше они стояли за кульманами, то теперь делают чертежи в компьютерных средах. Но суть осталась прежней: инженер-конструктор разрабатывает детали и конструкции, делает по ним технические расчеты, составляет технические условия производства и т. д. По этим документам потом отливаются, вытачиваются и вырезаются детали будущей конструкции. Специалист также следит за монтажом механизма и его сдачей в эксплуатацию. Работают инженеры-конструкторы в самых разных сферах — от предприятий по производству кронштейнов для телевизоров до автомобильных гигантов и военных заводов.

В обязанности инженера по эксплуатации входит управление штатом технических специалистов и сотрудников рабочих специальностей: электриков, сантехников, разнорабочих и т. д. Он также следит за работоспособностью инженерных систем (вентиляции, отопления, водоснабжения, электрики, лифтов и т. д.) и инфраструктуры, работает с проверяющими органами, подрядчиками и надзорными органами, составляет заявки и отчеты, занимается закупкой материалов и инструментов.

Инженер по оборудованию — общее название для специалистов, которые занимаются проектированием, обслуживанием, ремонтом какого-либо оборудования. Это могут быть станки на производстве запчастей к локомотивам, а может быть высокоточное медицинское оборудование в больнице.

Похожие специальности

35-76

проходной балл

2561

бюджетное место

Будущие специалисты по транспорту получают общую инженерно-техническую подготовку. В программе обучения — начертательная геометрия и инженерная графика, сопротивление материалов, теория механизмов и машин, технология конструкционных материалов, детали машин и основы конструирования.

Экзамены в 82 вузах:

 Все варианты

41-97

проходной балл

1353

бюджетных места

Дисциплины направления традиционны для технической специальности. Студенты изучают электротехнику и электронику, информационные технологии, технологии производства электронных средств, основы конструирования электронных средств.

Экзамены в 34 вузах:

 Все варианты

38-93

проходной балл

2982

бюджетных места

Одна из самых высокотехнологичных специальностей высшего образования. Задача нанотехнолога — создавать из крошечных частиц новые материалы, проводить исследования на молекулярном уровне. Основные предметы программы — физика, математика, химия, биология, информатика.

Экзамены в 67 вузах:

 Все варианты

Транспортные средства: особенности временного ввоза и вывоза — Статьи в сфере таможенного дела от 02.02.2006

— Понятие «транспортное средство», которое используется в таможенном деле, достаточно широкое и отличается от общепринятого. Думаю, не имеет смысла здесь воспроизводить в деталях, что к нему относится. Определение данного понятия содержится в 11 -й статье ныне действующего Таможенного кодекса. В ней перечислены средства транспорта различных видов, а также сопутствующие им товары, которые мы, при определенных условиях, в таможенных целях тоже рассматриваем как транспортные средства. 

В предыдущем кодексе также содержалось определение понятия «транспортное средство», но несколько иное. Оно, в частности, включало в себя и контейнеры, теперь эти товары к транспортным средствам не относят. 

Применение таможенных режимов временного ввоза и временного вывоза по отношению к транспортным средствам имеет свои существенные особенности, поэтому этой теме посвящена отдельная, 22-я глава Таможенного кодекса. Однако мы сегодня руководствуемся положениями не только данной главы, но и положениями международных правовых документов. Учитываем, например, положения приложения С к Конвенции о временном ввозе, подписанной в Стамбуле в 1990 году. Это приложение целиком посвящено временному ввозу транспортных средств. Россия, правда, к этому приложению еще не присоединилась, но вопрос о присоединении к нему обсуждается. 

— В прошлый раз мы говорили, что таможенный режим временного ввоза товаров интересенпрежде всего с точки зрения на логовых льгот. 

— То же относится и к временному ввозу транспортных средств. Статья 271 уже упомянутой главы 22 Таможенного кодекса допускает полное освобождение от таможенных пошлин и налогов при соблюдении следующих условий: если транспортное средство зарегистрировано за иностранным лицом и (или) на территории иностранного государства, если оно ввозится в Россию и эксплуатируется иностранным лицом, если транспортное средство на территории России не используется для внутренних перевозок и не передается в аренду. 

Если ввозимое транспортное средство не отвечает этим требованиям или если эти условия не выполняются, то применяется частичное освобождение от уплаты пошлин и налогов. В отношении транспортного средства применяются те же положения, что и в отношении временно ввозимых товаров, в том числе положения статьи 212 Таможенного кодекса. 

В 22-й главе оговорено также право федерального правительства устанавливать случаи временного ввоза транспортных средств в Россию с полным освобождением от уплаты пошлин и налогов, если данные транспортные средства используются российским лицом либо зарегистрированы за российским лицом, а также если не соблюдаются какие-либо другие из перечисленных условий, но при одном ограничении — в течение срока временного ввоза право собственности на транспортное средство не переходит к российскому лицу. 

Пока таких постановлений правительством принято не было. 

— А ранее принятые постановления, например, за номером 147? 

— Действительно, еще до ввода в действие нового Таможенного кодекса российское правительство приняло ряд постановлений о временном ввозе средств транспорта, используемых в международных перевозках. Речь идет прежде всего об отвечающих определенным требованиям большегрузных автомобилях и об отдельных видах судов, зафрахтованных российскими лицами по договору бербоут-чартера. 

В правительственных постановлениях такие транспортные средства рассматриваются в качестве товаров, предмета сделки. Статьей 212 Таможенного кодекса предусмотрена возможность для правительства устанавливать перечень товаров, которые при временном ввозе полностью освобождаются от пошлин и налогов, при условии, если временный ввоз таких товаров не наносит существенного вреда экономике страны и осуществляется в целях развития внешнеторговых отношений. Но необходимо помнить, что использовать такие транспортные средства, в соответствии с постановлением правительства, можно только для международных перевозок. 

Сейчас от заинтересованных организаций поступают предложения по освобождению от уплаты пошлин и налогов некоторых других средств транспорта, осуществляющих международные перевозки и не вошедших в постановление правительства №147. Иногда, например, встает вопрос об освобождении круизных судов, когда их маршрут пролегает частично через зарубежные европейские города, а частично — через российские. 

В каждом таком случае приходится разбираться отдельно, чтобы понять, в каком качестве выступает судно — в качестве товара или транспортного средства. Соответственно меняются условия помещения его под таможенный режим временного ввоза. 

Эта проблема старая. Она существовала еще до вступления в силу нового таможенного законодательства. Но сейчас стала более актуальна, потому что появились нормы, регулирующие помещение транспортного средства под таможенный режим временного ввоза. А это значит, что таможенные органы должны осуществлять контроль за целевым использованием транспортных средств и не допускать их эксплуатации на внутренних перевозках. Как только такие перевозки начинают осуществляться, таможенные органы сразу же должны взыскивать пошлины и налоги в отношении временно ввезенного транспортного средства. 

— Насколько реально сегодня отследить внутренние перевозки, осуществляемые, скажем, авто перевозчиками? 

— Пока нет практики действенно го контроля за использованием большегрузных автомобилей — опыта, который можно было бы довести до всех таможенных органов. Мы де лаем только первые шаги в этом направлении. Но это касается не только автоперевозок. Проблема контроля целевого использования возникает и при эксплуатации гражданских воздушных судов малой авиации. Не меньше проблем и с железнодорожным подвижным составом. Думаю, взаимодействие с другими контролирующими службами поможет справиться с этой проблемой. 

По новому таможенному законодательству транспортные средства в таможенном отношении оформляются в месте прибытия их на территорию России или в месте убытия с нее. Таможенный кодекс не обязывает лиц, эксплуатирующих транспортные средства, производить какие-либо таможенные операции внутри страны. Он требует от них только соблюдения условий режима временного ввоза. Однако, если есть информация о нарушениях, то в рамках таможенного контроля таможня может проверить целевое использование товаров. Перевозчики часто возмущаются, когда уже внутри страны, на маршруте или за определенный период использования транспортных средств таможня требует с них оформленные на границе въездные или выездные декларации. И напрасно, действия таможенников обоснованны и не противоречат законодательству, хотя, конечно, бывают и перегибы. 

— В действующем таможенном законодательстве есть четкое определение внутренней перевозки? 

— Нет, в российском- законодательстве нет. Зато есть в уже упоминавшемся приложении С к Конвенции о временном ввозе. Это, кстати, еще один довод в пользу присоединения России к данному приложению. 

— Чем же тогда руководствуются таможенные органы при контроле целевого использования транспортных средств? 

Положениями других международных конвенций, к которым Россия и в свое время СССР присоединились, а также законодательством в области транспорта. Но сложность состоит в том, что приведенные в этих документах определения отличаются друг от друга — в зависимости от видов транспорта и используемых понятий. 

Например, если взять воздушный транспорт, то перевозка считается международной не только, когда пункт отправления и пункт назначения находятся в разных странах, но и даже в тех случаях, когда пункты назначения и отправления расположены в одном государстве, а промежуточный — в другом. Для таможенных целей удобнее использовать единое для всех видов транспорта определение международной перевозки, которое содержится в приложении С Стамбульской конвенции. 

—Очевидно, большая часть спорных ситуаций как раз связана с существующей неопределенностью в понятиях? 

— Пока трудно делать какие-то обобщающие выводы: практика оформления транспортных средств по новым таможенным правилам у нас все еще не очень велика. В процессе обсуждений мы пришли с Правовым управлением ФТС России к единым позициям. Но есть еще и заинтересованные лица, споры с ними решаются, как правило, в суде. Еще больше может возникнуть вопросов, когда будут проводиться работы по внесению дополнений и изменений в действующий Таможенный кодекс, в том числе в его главу 22. 

Сейчас существует проблема, например, с возвратом транспортных средств после ремонта за рубежом. Операции по их техобслуживанию и ремонту как при временном вывозе, так и при временном ввозе с освобождением от уплаты таможенных платежей в принципе допускаются. Но эти операции, по закону, не должны улучшать состояние транспортного средства по сравнению с тем, в каком оно находилось в момент ввоза или вывоза из страны. В противном случае, придется платить пошлины и налоги. Это предмет бесконечных споров таможни с транспортниками. 

В частности, мы считаем, если за рубежом произведен существенный ремонт или модернизация судна, которые улучшили его внешний вид, технические и иные характеристики, то при возврате в Россию за такой ремонт надо взимать пошлины и налоги как за продукты переработки в соответствии со статьей 207 Таможенного кодекса. Мы исходим из того, что вопрос этот чисто экономический. В процессе капитального ремонта или модернизации судна создается довольно большая добавленная стоимость, то есть фактически вместо того, чтобы поддерживать наши судоремонтные предприятия, мы загружаем иностранные мощности. Союз российских судовладельцев с нами не согласен. Его представители утверждают, что в мировой практике не принято оформлять суда после ремонта с взиманием таможенных платежей. Я о такой практике не слышала. 

На мой взгляд, спорные ситуации часто возникают из-за того, что в России сегодня не существует таких документов, где были бы приведены четкие определения, что считать техническим обслуживанием, что «мелким» ремонтом, что капитальным ремонтом, а что модернизацией, и которыми должны были бы руководствоваться все заинтересованные лица. 

Мы убедились в этом, когда подняли соответствующие ГОСТы — четких определений в них нет, зато есть сноски, в которых говорится, что эти понятия могут перекликаться. Поэтому разделить на практике упомянутые виды работ бывает сложно. 

Федеральная таможенная служба выпустила разъяснение по взиманию пошлин и налогов в отношении транспортных средств, возвращающихся в Россию после произведенного за рубежом ремонта. Транспортники отнеслись к этому документу негативно. Некоторые их организации даже потребовали его регистрации в Минюсте. При решении вопроса об уплате таможенных платежей после произведенного за рубежом ремонта они основываются на положениях правительственного постановления за номером 517. Однако именно в этой части данное постановление противоречит новому законодательству и, следовательно, применять его нельзя. Во избежании путаницы, мы обратились в Правовое управление ФТС России с просьбой инициировать отмену ряда устаревших документов. 

Много проблем связано и с железнодорожным подвижным составом. Часто направления для таможенного контроля подсказывают запросы, присылаемые нам другими правоохранительными органами. В этом году, в том числе по таким запросам, выявлено значительное количество цистерн и вагонов, которые были ввезены на российскую территорию как транспортные средства для осуществления международной перевозки, а затем «затерялись» на просторах нашей родины и стали использоваться на внутреннем железнодорожном сообщении. Отслеживать такой подвижной состав труднее всего. Из транспортных документов, которые оформляются для осуществления международной перевозки по железной дороге, очень сложно понять истинную принадлежность перемещаемых цистерн и вагонов. К кому они на самом деле относятся — к казахстанской, российской, литовской или какой-нибудь другой железной дороге постсоветского пространства. Ведь значительная часть железнодорожного подвижного состава родом еще из СССР. Определить, когда те или иные вагоны и цистерны, используемые для внутренних перевозок, были законно ввезены на территорию России — непростая задача. При этом у нас есть опасения, что если таможня начнет скрупулезно контролировать подвижной состав… 

—…то железная дорога просто встанет. 

— Проблем во всяком случае может возникнуть много. 

— Как регулируются сроки временного ввоза и временного вывоза транспортных средств? 

— При помещении транспортного средства под таможенный режим временного ввоза сроки специально не устанавливаются. Но есть требование закона — при завершении операции по перевозке транспортное средство должно быть незамедлительно вывезено с территории России. 

В редких случаях, когда есть мотивированные причины (например, потребовался экстренный ремонт), допускается продление сроков пребывания транспортных средств на российской территории. Правила применения режима временного вывоза в отношении транспортных средств очень либеральные. Таможенные платежи не уплачиваются. Законом не предусматриваются ограничения ни по срокам пребывания, ни по использованию транспортных средств за рубежом. То есть фактически поддерживается возможность их эксплуатации в иностранных государствах. Такая практика распространена во всем мире. 

— А как быть с запасными частями? 

— Статьей 278 Таможенного кодекса предусмотрено полное условное освобождение оборудования и запасных частей от уплаты таможенных платежей при их временном ввозе и временном вывозе с территории России. Если они ввозятся вместе с транспортным средством, то по от ношению к ним применяется упрощенное оформление на границе, в остальных случаях оформление про изводится с подачей ГТД. 

— Какие проблемы могут воз никнуть при таможенном оформлении транспортных средств, помещенных под режимы временного ввоза и временного вывоза? 

— Здесь хотелось бы обратить внимание на положения статьи 279 Таможенного кодекса. Транспортное средство при перемещении через границу проходит упрощенное оформление, то есть с подачей въездной или выездной декларации, только в случаях, указанных в пункте 3 данной статьи. А в остальных случаях декларирование транспортного средства должно осуществляться как товара, со всеми вытекающими последствиями. 

То есть следует отличать декларирование при прибытии в Россию и убытии с ее территории транспортного средства от декларирования товаров. Это совершенно разные виды декларирования и проводятся они в разных формах. 

При таможенном оформлении транспортного средства достаточно представить в таможенный орган сопроводительные транспортные документы (стандартные документы перевозчика), если они содержат все сведения, перечисленные в пункте 2 статьи 279. Если сведения не полные, тогда заполняется соответственно въездная или выездная декларация по форме, установленной приказом ГТК России за номером 916 (при этом транспортные документы являются неотъемлемой частью данных деклараций). 

Многие автоперевозчики отказываются подавать въездную или выездную декларацию по установленной приказом ГТК форме, когда в транспортных документах отсутствуют необходимые сведения, мотивируя это тем, что водителю на пункте пропуска такие декларации заполнять очень сложно. Наша рекомендация следующая. Несмотря на установленную форму, данные декларации не имеют никаких видов защиты. Их форма опубликована как приложение к приказу, существует также ее электронная версия. То есть в любой момент с нее можно сделать ксерокопию, распечатать на компьютере, допускается заполнение этих деклараций от руки. 

Словом, предусмотрены все возможности, чтобы заполнить эти декларации заранее, когда транспортное средство еще только отправляется в рейс. Соответственно, при прибытии в пункт пропуска водитель сможет их сразу же предъявить вместе с остальными документами. 

И еще важный момент, на который хотелось бы обратить внимание. Если транспортное средство не заявлено к какому-либо режиму в качестве товара, то для таможенных целей с момента его оформления, то есть с момента совершения операций при прибытии в Россию или при убытии с ее территории, оно считается помещенным под режим временного ввоза или временного вывоза. Соответственно, к такому транспортному средству, согласно пункту 5 статьи 279 Таможенного кодекса, применяются все условия и требования, предусмотренные законодательством в отношении этих режимов. 

Если лицо, перемещающее транспортное средство, данные требования не выполняет, то оно может быть привлечено к административной и даже, в отдельных случаях, к уголовной ответственности. 

Отдельно хотелось бы сказать о статье 280 Таможенного кодекса. Она целиком посвящена временному вывозу и обратному ввозу судов — морских, речных и воздушных, которые по своему статусу к транспортным средствам не относятся (не используются для международных перевозок), но их деятельность важна для развития внешнеторгового оборота и перевозки пассажиров. Такие суда приравниваются к транспортным средствам, и при их временном вывозе и обратном ввозе применяются правила и льготы, установленные 22-й главой Таможенного кодекса. Подчеркиваю, только при временном вывозе. На временный ввоз эти послабления не распространяются. 

Беседовала Елена Гончарова
Журнал «Таможня» № 21 от 25.11.05

специальный автомобиль Определение | Law Insider

Относится к специальному транспортному средству

Школьный автомобиль означает любой школьный автобус, школьный фургон, другой школьный автомобиль и частный автомобиль, используемый для перевозки учащихся или сотрудников в школу и из школы или на любое мероприятие или мероприятие, спонсируемое школой.

Коммерческое транспортное средство означает транспортное средство, сконструированное для перевозки товаров или товаров, или для перевозки материалов, используемых в любой торговле, бизнесе, промышленности или работе, кроме автомобиля для перевозки пассажиров, и включает любое транспортное средство, которое предназначено в первую очередь для перевозки людей, но которое было приспособлено или приспособлено для перевозки упомянутых товаров, товаров или материалов и фактически используется для этой цели;

Мусорное транспортное средство означает любое транспортное средство, которое на законных основаниях помещено на хранение у казначея округа или не имеет лицензии и которое имеет любую из следующих характеристик:

Транспортное средство для отдыха означает транспортное средство, которое является:

грузовое транспортное средство означает автотранспортное средство сконструированы или приспособлены для использования для перевозки грузов или бремени любого описания, или прицепа, сконструированного или приспособленного таким образом;

Арендованный автомобиль означает арендованный пассажирский автомобиль, взятый в аренду у лицензированной компании по аренде автотранспортных средств.

Инвестиционный механизм означает любую инвестиционную компанию или объединенный инвестиционный фонд, включая, помимо прочего, семейства паевых инвестиционных фондов, биржевые фонды, фонды фондов и хедж-фонды, в которых любой из Ответчиков Страховщика имеет, имеет или могут иметь прямой или косвенный интерес, или в отношении которого любое из их соответствующих аффилированных лиц может выступать в качестве консультанта по инвестициям, но ответчик-андеррайтер или их соответствующие аффилированные лица не являются мажоритарным владельцем или не владеют контрольным пакетом акций.Это определение инвестиционного механизма не включает в класс расчетов ни одного из Ответчиков андеррайтера или любое другое физическое или юридическое лицо, которое исключено из класса расчетов по определению.

Транспортное средство для отдыха (RV означает транспортное средство, то есть:

Общественное транспортное средство означает Лицо, чьи ценные бумаги котируются и торгуются на национальной фондовой бирже, и включает в себя дочернюю компанию с контрольным участием любого такого Лица или любого действующего партнерства через которое такое Лицо осуществляет все или практически всю свою деятельность.

Беспилотный летательный аппарат («БПЛА») (9) означает любое воздушное судно, способное начинать полет и поддерживать управляемый полет и навигацию без какого-либо присутствия человека на борту.

Транспортное средство означает любое устройство, на котором или на котором какое-либо лицо или имущество находится или может перевозиться или тащиться по шоссе общего пользования, но не включает устройства, перемещаемые с помощью человека или используемые исключительно на стационарных рельсах или рельсах.

Автоцистерна означает автотранспортное средство, предназначенное для перевозки жидких или газообразных материалов в цистерне номинальной вместимостью 1 001 или более галлон, которая постоянно или временно прикреплена к транспортному средству или шасси.

Личное транспортное средство означает транспортное средство, которое используется водителем транспортной компании, и это:

тяжелое транспортное средство означает транспортное средство с полной массой более 4,5 тонн;

Внедорожник означает любое транспортное средство, которое эксплуатируется на дороге, не обслуживаемой федеральным, провинциальным, государственным или местным учреждением, не включая пути въезда или выезда в частную собственность, или любое транспортное средство, которое не может быть лицензировано. для движения по дорогам общего пользования, и разработан и изготовлен в первую очередь для использования на бездорожье.

Парк транспортных средств для отдыха означает любой участок, тракт или земельный участок, на котором были созданы условия для временного проживания лиц, использующих транспортные средства для отдыха. Такой парк может быть создан или принадлежать частной, государственной или некоммерческой организации, обслуживающей широкую публику, или ограничиваться только организационным или институциональным членом и их гостями.

пассажирское транспортное средство означает механическое транспортное средство (кроме мотоцикла или инвалидной коляски), сконструированное исключительно для перевозки пассажиров и их вещей и приспособленное для перевозки не более двенадцати пассажиров, не считая водителя, без прицепа;

Транспортное средство, работающее на альтернативном топливе означает транспортное средство, которое не работает на бензине или дизельном топливе, полученном из нефти.Транспортные средства, работающие на альтернативном топливе, включают, помимо прочего, транспортные средства, работающие на сжатом или сжиженном природном газе, сжиженном нефтяном газе, метаноле, этаноле, электричестве, топливных элементах или других передовых технологиях. Транспортные средства, работающие на топливе, включающем бензин или дизельное топливо, полученное из нефти, являются Транспортными средствами, работающими на альтернативном топливе, только если содержание энергии, полученной из нефти, составляет не более двадцати процентов (20%) от общего содержания энергии в топливе. Транспортные средства, работающие на двухтопливных технологиях, являются транспортными средствами, работающими на альтернативном топливе, только если не более двадцати процентов (20%) топлива, используемого в двигателе, поступает из топлива, полученного из нефти.Транспортные средства, работающие на топливе, полученном из источников, отличных от нефти, но которые могут использоваться в обычных искровых двигателях или двигателях с воспламенением от внутреннего сгорания, являются транспортными средствами, работающими на альтернативном топливе.

Внедорожник означает любой снегоход, вездеход типа I, вездеход типа II или мотоцикл.

Автомобиль со сроком погашения на любую дату означает любое Арендованное транспортное средство, соответствующий договор аренды которого достиг Даты погашения или был прекращен в связи с инициированным Арендатором досрочным расторжением (и Арендатор не является дефолтным по такой Аренде) или в в связи с Прекращением несчастного случая, когда Арендованное транспортное средство было возвращено Обслуживающему лицу от имени Трастового фонда, если применимо.

Низкоскоростное транспортное средство означает любое четырехколесное транспортное средство с электрическим или газовым двигателем, за исключением автомобиля или низкоскоростного транспортного средства, которое используется исключительно в сельскохозяйственных или садоводческих целях, или тележки для гольфа, максимальная скорость которой превышает 20 миль в час, но не более 25 миль в час, и изготовлен в соответствии со стандартами безопасности, содержащимися в Разделе 49 Свода федеральных правил, § 571.500.

Внедорожное транспортное средство означает транспортное средство, приводимое в движение внедорожным двигателем мощностью пятьдесят лошадиных сил и более, и не являющееся автотранспортным средством или транспортным средством, используемым исключительно для соревнований, которое включает, помимо прочего, экскаваторы, экскаваторы с обратной лопатой. , краны, компрессоры, генераторы, бульдозеры и подобное оборудование, за исключением того, что этот термин не применяется к машинам для ухода за садоводством, используемым для озеленения, которые приводятся в движение внедорожным двигателем мощностью шестьдесят пять лошадиных сил или меньше и которые не используются в какой-либо строительной программе. или проект.

Средство специального назначения означает любое средство финансирования специального назначения, указанное как таковое в письменной форме любым Кредитором Административному агенту.

Электромобиль означает дорожное транспортное средство, которое получает энергию движения только от бортового источника электроэнергии.

транспортное средство означает транспортное средство, указанное в лицензии.

Аварийное транспортное средство означает любое транспортное средство [*] при условии, что такое транспортное средство [*] Для целей расчета баланса пула чистой дебиторской задолженности стоимость дебиторской задолженности, возникшей с целью финансирования аварийно-транспортных средств, ограничивается [*]

Определение автомобиля специального назначения (SPV)

Что такое автомобиль специального назначения (SPV)?

Компания специального назначения, также называемая организацией специального назначения (SPE), представляет собой дочернюю компанию, созданную материнской компанией для изоляции финансового риска.Юридический статус отдельной компании обеспечивает безопасность ее обязательств даже в случае банкротства материнской компании. По этой причине транспортное средство специального назначения иногда называют организацией, находящейся на удалении от банкротства.

Если использовать лазейки в бухгалтерском учете, эти средства могут стать разрушительным с финансовой точки зрения способом сокрытия долга компании, как это было видно в 2001 году в скандале с Enron.

Ключевые выводы

• SPV создается как отдельная компания с собственным балансом.
• Его можно использовать для заключения рискованного предприятия при одновременном снижении любого негативного финансового воздействия на материнскую компанию и ее инвесторов.
• В качестве альтернативы SPV может быть холдинговой компанией по секьюритизации долга.

Организация специального назначения / транспортное средство

Общие сведения о транспортных средствах специального назначения (SPV)

Материнская компания создает SPV для изоляции или секьюритизации активов в отдельной компании, которая часто не учитывается. Он может быть создан для реализации рискованного проекта, одновременно защищая материнскую компанию от самых серьезных рисков ее провала.

В других случаях SPV может создаваться исключительно для секьюритизации долга, чтобы инвесторы могли быть уверены в выплате.

В любом случае операции SPV ограничиваются приобретением и финансированием конкретных активов, а отдельная структура компании служит методом изоляции рисков этой деятельности. SPV может выступать в качестве контрагента по свопам и другим кредитно-чувствительным производным инструментам.

Компания может образовать SPV как товарищество с ограниченной ответственностью, траст, корпорацию или корпорацию с ограниченной ответственностью, среди других вариантов. Он может быть разработан для независимого владения, управления и финансирования.В любом случае SPV помогают компаниям секьюритизировать активы, создавать совместные предприятия, изолировать корпоративные активы или выполнять другие финансовые операции.

Финансовые показатели SPV

Финансовые показатели SPV не могут отображаться на балансе материнской компании в составе капитала или долга. Вместо этого его активы, обязательства и капитал будут отражаться только на его собственном балансе.

Инвестор всегда должен проверять финансовые показатели любого SPV, прежде чем вкладывать средства в компанию.Помните Enron!

Таким образом, SPV может скрывать важную информацию от инвесторов, которые не получают полного представления о финансовом положении компании. Инвесторам необходимо проанализировать баланс материнской компании и SPV, прежде чем принимать решение об инвестировании в бизнес.

Как Enron использовала SPV

Массовый финансовый крах в 2001 году Enron Corp., предположительно быстро развивающейся энергетической компании, базирующейся в Хьюстоне, является ярким примером неправомерного использования SPV.

Акции Enron быстро росли, и компания перевела большую часть акций в машину специального назначения, взяв взамен наличные или вексель.Затем компания специального назначения использовала акции для хеджирования активов, которые находились на балансе компании. Чтобы снизить риск, Enron гарантировал стоимость автомобиля специального назначения. Когда цена акций Enron упала, цены на спецтехнику последовали за ней, и гарантии были задействованы.

Неправильное использование SPV никоим образом не было единственной бухгалтерской уловкой, совершенной Enron, но, возможно, это было самой большой причиной ее резкого падения. Enron не могла выплатить огромные суммы, которые она должна кредиторам и инвесторам, и вскоре последовал финансовый крах.

Перед завершением компания раскрыла финансовую информацию о балансах компании и спецтехники. Его конфликты интересов были на виду. Однако немногие инвесторы достаточно глубоко погрузились в финансовые показатели, чтобы понять серьезность ситуации.

Для чего используются автомобили специального назначения?

Транспортное средство специального назначения (SPV) — это дочерняя компания, созданная для выполнения определенной бизнес-цели или деятельности.SPV обычно используются в определенных приложениях структурированного финансирования, таких как секьюритизация активов, совместные предприятия, сделки с недвижимостью или для изоляции активов, операций или рисков материнской компании. Хотя существует множество законных способов использования SPV, они также сыграли роль в нескольких финансовых и бухгалтерских скандалах.

Отображаются ли активы и обязательства SPV в балансе материнской компании?

Нет. У автомобилей специального назначения есть собственные обязательства, активы и пассивы за пределами материнской компании.SPV могут, например, выпускать облигации для привлечения дополнительного капитала по более выгодным ставкам по займам, чем это могло бы сделать материнская компания. Они также создают выгоду за счет учета внебалансовых отчетов для целей налоговой и финансовой отчетности материнской компании.

Каков механизм SPV?

Само SPV действует как филиал материнской корпорации, которая продает активы за пределами своего баланса SPV. SPV становится косвенным источником финансирования для первоначальной корпорации за счет привлечения независимых инвесторов в акционерный капитал для покупки долговых обязательств.Это наиболее полезно для крупных статей кредитного риска, таких как субстандартные ипотечные ссуды.

Не все SPV имеют одинаковую структуру. В Соединенных Штатах SPV часто являются корпорациями с ограниченной ответственностью (LLC). После того, как ООО покупает рискованные активы у своей материнской компании, оно обычно группирует активы в транши и продает их, чтобы удовлетворить определенные предпочтения по кредитному риску различных типов инвесторов.

Зачем компании создавать SPV?

Есть несколько причин, по которым создаются SPV.Они обеспечивают защиту активов и пассивов материнской компании, а также защиту от банкротства и несостоятельности. Эти организации также могут получить простой способ привлечения капитала. SPV также имеют большую операционную свободу, потому что они не обременены таким количеством правил, как материнская компания.

Какова функция SPV в государственно-частном партнерстве?

Государственно-частное партнерство — это сотрудничество между государственным учреждением и частной компанией.Многие частные партнеры в рамках государственно-частных партнерств требуют в рамках договоренности специальный автомобиль. Это особенно актуально для капиталоемких начинаний, таких как инфраструктурный проект. Частная компания может не захотеть брать на себя слишком большие финансовые риски, поэтому SPV создается для поглощения некоторых рисков.

Что такое специальный автомобиль?

Специальные автомобили бывают всех форм и размеров.

Для тех, кто работает в отрасли, мы часто используем термин «специальный автомобиль». Специальное транспортное средство — это любое транспортное средство, предназначенное для использования в профессиональных целях. Они могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с нуля или модифицированы на базе существующего автомобиля. Машины скорой помощи — один из самых узнаваемых видов спецтехники. Хотя фургон, используемый для семейного отдыха, может показаться «особенным», сам термин обычно не относится к транспортным средствам для отдыха.

Но специальные автомобили — это гораздо больше, чем просто машины скорой помощи.Быстрый поиск этого слова в Google дает почти 16 миллионов результатов! Специализированные автомобили как отрасль включают в себя все, от книжных и кровомобилей до мобильной маммографии и HAZMAT.

Когда вы думаете о создании специального автомобиля, есть буквально тысячи возможностей по размеру, конфигурации, оснащению и цене, которые следует учитывать. Это может быть очень ошеломляющим. Среднестатистический профессионал, стремящийся сделать свою организацию мобильной, не обязательно заботится обо всех типах специальных транспортных средств и их возможностях.Им просто нужен автомобиль, который будет соответствовать их конкретным потребностям.

LaBoit Specialty Vehicles специализируется на создании транспортных средств для шести бизнес-категорий: ветеринария, стерилизация / кастрация и усыновление животных, медицина, стоматология, бладмобиль и командование.

Передвижная ветеринарная клиника

Этот тип транспортного средства создан специально для независимых ветеринарных врачей. Многие ветеринары используют его для расширения своей практики по производству кирпича и раствора. Однако в большинстве случаев ветеринары исключительно мобильны и предоставляют услуги по уходу на дому для комфорта и удобства домашних животных и владельцев.Для получения дополнительной информации прочитайте руководство La Boit: чего ожидать от новой мобильной ветеринарной практики.

Стерилизация / кастрация и усыновление животных

Транспортные средства этого типа обычно заказывают некоммерческие организации Humane Society’s and Animal Shelters. Эти транспортные средства часто больше, чтобы принимать значительное количество животных за один день. Они могут быть сконструированы для двойного назначения, с медицинским оборудованием для стерилизации / стерилизации и боковыми смотровыми окнами для усыновления или для одной цели.Для получения дополнительной информации прочтите Как открыть независимую клинику мобильной стерилизации / стерилизации.

Передвижная медицинская клиника

Медицинские автомобили специального назначения так же разнообразны, как и сама медицина. LaBoit построил медицинские транспортные средства как узкоспециализированного, так и более общего медицинского назначения, например, мобильные лаборатории, маммографию, педиатрию, вакцинацию, консьерж-медицину и медицинские учебные центры. Клиентами этого типа транспортных средств чаще всего являются некоммерческие поставщики медицинских услуг и больницы.Специальные медицинские автомобили LaBoit также оказались неоценимыми в чрезвычайных ситуациях, оказывая столь необходимую неотложную медицинскую помощь на месте. Небольшую выборку автомобилей, которые мы построили за последнее время, можно найти в нашем блоге в категории «Медицинские».

Передвижная стоматологическая клиника

Стоматологические машины могут быть построены для государственных / некоммерческих организаций или частных стоматологов. Это действительно полноценный стоматологический кабинет на колесах. Они могут включать до трех отдельных кабинетов стоматологического осмотра, приемную, ванную комнату, телевизоры, специализированное стоматологическое оборудование и многое другое.Совершите видеотур по 40-футовой стоматологической машине с клиентом La Boit, Oklahoma Dental Foundation.

Bloodmobiles

Большинство людей знакомы с бладмобилем. Раньше вы видели, как один из них припаркован в местном супермаркете, средней школе или корпоративном офисе. LaBoit предлагает множество размеров и конфигураций кровомобилей, от 26-футового 3-кресельного до 40-футового 6-кресельного.

Мобильные командные центры

Мобильные командные центры построены для местной полиции и пожарных частей для оказания дополнительной поддержки в полевых условиях.Примеры включают центры управления инцидентами, транспортные средства связи, HAZMAT, SWAT, команду саперов и тестирование на алкоголь DUI. Каждый мобильный командный центр должен иметь уникальную конфигурацию, чтобы соответствовать потребностям местной полиции и пожарной части, а также вмещать новейшее высокотехнологичное оборудование. Поскольку все автомобили La Boit изготавливаются по индивидуальному заказу с нуля, вы можете быть уверены, что в будущем их можно будет легко модифицировать с учетом изменений в технологиях. La Boit также предлагает удобство приобретения через наш график GSA — Contract GS-30F-0012S.

О специальных автомобилях La Boit

Президент La Boit Specialty Vehicles Жиль Блейс впервые основал La Boit в своем гараже в 1981 году, где он вручную изготовил организационные боксы для путешествующих ветеринаров. Сегодня компания La Boit Specialty Vehicles является лидером в производстве специальных транспортных средств для ветеринарии, стерилизации / кастрации / усыновления, стоматологии, медицины, командования и перевозки крови.

La Boit Specialty Vehicles предлагает широкий выбор транспортных средств в соответствии с вашими потребностями, от 18-футовых прицепов с тягачом до 40-футовых автобусов, ни один из которых не требует наличия CDL для вождения.Лучше всего то, что наши автомобили производятся серийно, начиная с шасси и заканчивая вашими конкретными потребностями, и никогда не переделываются в дома на колесах.

Заявление о миссии

Помогая профессионалам со всего мира уверенно предоставлять более высокий уровень обслуживания на своих местных рынках, предоставляя индивидуализированные мобильные устройства высочайшего качества в отрасли!

Мы будем рады вашим отзывам и вопросам. Пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время или оставьте комментарий ниже.

Автомобиль специального назначения (SPV) — руководство, примеры, что вам нужно знать

Что такое автомобиль специального назначения (SPV)?

Транспортное средство специального назначения (SPV) — это отдельное юридическое лицо, созданное организацией.SPV — это отдельная компания со своими собственными активами Типы активов Общие типы активов включают краткосрочные, долгосрочные, физические, нематериальные, операционные и внеоперационные. Правильное определение обязательств и обязательств Обязательство — это финансовое обязательство компании, которое приводит к тому, что в будущем компания принесет в жертву экономические выгоды другим организациям или предприятиям. Обязательство может быть альтернативой собственному капиталу в качестве источника финансирования компании, а также ее собственному правовому статусу. Обычно они создаются для определенной цели, часто для изоляции финансового риска.Поскольку это отдельное юридическое лицо, в случае банкротства материнской компании Банкротство Банкротство — это правовой статус физического или нечеловеческого лица (фирмы или государственного учреждения), которое не может погасить свои непогашенные долги, транспортное средство специального назначения может перевозить на.

Специальная организация может быть «организацией, находящейся на удалении от банкротства», потому что операции компании ограничиваются покупкой и финансированием определенных активов или проектов.

Типичными правовыми формами транспортных средств специального назначения являются товарищества, товарищества с ограниченной ответственностью или совместные предприятия Совместное предприятие (СП) Совместное предприятие (СП) — это коммерческое предприятие, в котором две или более организаций объединяют свои ресурсы для получения тактического и стратегического преимущества. магазин.Компании часто создают совместные предприятия для реализации конкретных проектов. СП может быть новым проектом или новым основным бизнесом. Более того, в некоторых случаях требуется, чтобы SPV не принадлежал компании, от имени которой создается организация.

Узнайте больше в программе обучения финансовых аналитиков CFI Станьте сертифицированным аналитиком финансового моделирования и оценки (FMVA) ® Сертификат CFI «Финансовый аналитик по моделированию и оценке» (FMVA) ® поможет вам обрести уверенность в своей финансовой карьере.Запишитесь сегодня !.

Использование автомобилей специального назначения

Ниже приведены наиболее распространенные причины для создания SPV:

1. Разделение рисков

Проект корпорации может повлечь за собой значительные риски. Создание SPV позволяет корпорации юридически изолировать риски проекта, а затем разделить этот риск с другими инвесторами.

2. Секьюритизация

Секьюритизация ссуд — распространенная причина для создания SPV.Например, при выпуске ценных бумаг с ипотечным покрытием (MBS) Ценная бумага с ипотечным покрытием (MBS) — это долговая ценная бумага, обеспеченная ипотекой или набором закладных. MBS — это обеспеченная активами ценная бумага, которая торгуется на вторичном рынке и позволяет инвесторам получать прибыль от ипотечного бизнеса из пула ипотечных кредитов, банк может отделить ссуды от других своих обязательств, создав SPV. SPV позволяет инвесторам в ценные бумаги, обеспеченные ипотекой, получать платежи по этим займам раньше других кредиторов банка.

3. Передача активов

Определенные типы активов может быть трудно передать. Таким образом, компания может создать SPV для владения этими активами. Когда они хотят передать активы, они могут просто продать SPV в рамках процесса слияния и поглощения (M&A). Узнайте, как совершаются слияния и поглощения и сделки. В этом руководстве мы опишем процесс приобретения от начала до конца, а также различные типы покупателей (стратегические vs.финансовые покупки), важность синергии и транзакционные издержки.

4. Продажа недвижимости

Если налоги на собственность Недвижимость Недвижимость — это недвижимость, состоящая из земли и улучшений, включая здания, приспособления, дороги, сооружения и инженерные сети. Права собственности дают право собственности на землю, улучшения и природные ресурсы, такие как полезные ископаемые, растения, животные, вода и т. Д., Продажи выше, чем прирост капитала, полученный от продажи, компания может создать SPV, которое будет владеть недвижимость на продажу.Затем он может продать SPV вместо собственности и уплатить налог на прирост капитала от продажи вместо того, чтобы платить налог с продажи недвижимости.

Преимущества и риски транспортных средств специального назначения

Преимущества:

• Изолированный финансовый риск
• Прямое владение конкретным активом
• Экономия на налогах, если транспортное средство создано в налоговой гавани, например, на Каймановых островах Банки на Каймановых островах 111 банков на Каймановых островах, большинство из которых являются филиалами (66) и дочерними предприятиями (31) международных банков.
• Легко создать и настроить транспортное средство

Риски:

• Более низкий доступ к капиталу на уровне транспортного средства (поскольку он не имеет такого же кредита, как спонсор)
• Правила учета Mark to Market могут будет инициирован, если актив продан, что существенно повлияет на баланс спонсора. Финансовая отчетность является ключом как к финансовому моделированию, так и к бухгалтерскому учету.
• Регулирующие изменения могут вызвать серьезные проблемы для компаний, использующих эти автомобили.
• Оптика, окружающая SPV, иногда бывает отрицательной.

Узнайте больше от Wharton о транспортных средствах специального назначения и о том, почему компании их используют.

Дополнительные ресурсы

CFI является официальным поставщиком услуг аналитика финансового моделирования и оценки (FMVA) ® Стань сертифицированным аналитиком финансового моделирования и оценки (FMVA) ® Сертификация CFI по финансовому моделированию и оценке (FMVA) ® поможет вам получить необходимую уверенность в своей финансовой карьере.Запишитесь сегодня! программа сертификации, призванная превратить любого в финансового аналитика мирового уровня. Чтобы продолжить обучение и продвигать свою финансовую карьеру, мы настоятельно рекомендуем следующие дополнительные ресурсы CFI:

• Ценные бумаги с фиксированным доходом Ценные бумаги с фиксированным доходом Ценные бумаги с фиксированным доходом — это тип долгового инструмента, который обеспечивает доход в виде регулярных или фиксированных процентных выплат и погашений of the
• Investing: A Beginner’s GuideInvesting: A Beginner’s GuideCFI’s Investing for Beginners guide научит вас основам инвестирования и научит их начинать.Узнайте о различных стратегиях и методах торговли.
• Финансирование проектов — Основы финансирования проектов — Начальные сведения о финансах проектов. Финансирование проекта — это финансовый анализ всего жизненного цикла проекта. Как правило, анализ затрат и выгод используется для
• Механизм структурированного инвестирования (SIV) Механизм структурированного инвестирования (SIV) Структурированный инвестиционный механизм (SIV) — это небанковская финансовая организация, созданная для покупки инвестиций, предназначенных для получения прибыли от разницы в процентные ставки — известные как кредитный спред — между краткосрочным и долгосрочным долгом.

Что такое автомобиль специального назначения (SPV)? — Определение | Значение

Определение: Транспортное средство специального назначения (SPV), также известное как предприятие специального назначения (SPE), относится к юридическому лицу, которое создано для изоляции материнской компании от финансового риска, включая банкротство.

Что означает автомобиль специального назначения?

Что означает «автомобиль специального назначения»? SPV — это дочерняя компания, целью которой является облегчение финансовых договоренностей материнской компании, включая использование заемных средств и спекулятивные инвестиции, без ущерба для всей группы.Тем не менее. Если SPV обанкротится, материнская компания не пострадает. Если материнский родитель обанкротится, SPV будет защищен. Обычно SPV используются для целей секьюритизации и позволяют финансировать, покупать и продавать активы.

Давайте посмотрим на пример.

Пример

Компания ABC — ведущий производитель промышленного оборудования, использующий SPV для увеличения финансового риска. У одного из SPV компании есть независимый совет, в который входят правительство, которое предоставляет субсидии и разрешения для работы по контракту SPV, коммерческие банки, которые предоставляют ссуды и кредитные линии, спонсор, который защищает миноритарных инвесторов материнской компании и обеспечивает договорное покрытие технических рисковые и акционерные инвесторы, которым предлагаются безналоговые инвестиции.

Компания SPV выступает в роли поставщика решений по вопросам оборудования, технического консультирования и лицензирования интеллектуальной собственности. Кроме того, он предлагает контракты на техническое обслуживание и строительные работы, а также выступает в качестве поставщика операций и товаров, предлагая контракты на непрерывную деятельность и соглашения о поставках товаров.

Преимущества для материнской компании ABC от управления дочерней компанией SPV включают высокоуровневое управление проектами и управление рисками, что позволяет компании эффективно сотрудничать со своими заинтересованными сторонами и операторами сети.Кроме того, материнская компания может финансировать свою деятельность за счет долгосрочных долговых обязательств, государственного финансирования или за счет состоятельных инвесторов без ущерба для своей основной деятельности.

Кроме того, материнская компания может использовать расширенную аналитику для управления неопределенностью и классификации своих заинтересованных сторон по кластерам в зависимости от ключевых переменных, определяющих бизнес, и связанных с ними затрат. Используя анализ поведения клиентов, материнская компания может передать результаты своего рыночного поведения SPV, у которого фактически есть контракты, и оценить потенциальную прибыль.

Краткое определение

Определить средства специального назначения: SPV означает организацию, созданную отдельно от материнской компании для выполнения конкретной задачи или операции с целью защиты материнской компании от рисков, связанных с задачей.

Автомобили специального назначения | О нас

Что такое спецтехника？

Определение «транспортного средства специального назначения» как термина автомобильной промышленности.
Транспортное средство специального назначения определяется как транспортное средство, оснащенное специальным оборудованием, приводимым в движение собственным двигателем транспортного средства или другим отдельно установленным двигателем (источником энергии).Хотя определение может показаться отталкивающим, оно просто означает автомобиль, выполняющий определенную работу. Именно такие автомобили поставляет KYOKUTO KAIHATSU.

Спецтехника — это «рабочий» транспорт. Самосвалы и автоцистерны незаменимы для создания городской среды и промышленного прогресса. С момента своего основания в 1955 году KYOKUTO KAIHATSU занимается разработкой, производством и продажей различных типов автомобилей специального назначения, которые могут удовлетворить потребности пользователей (компании гражданского строительства, нефтетрейдеры, производители химической продукции и т. Д.).При создании автомобилей специального назначения в первую очередь стремятся к функциональным характеристикам и дизайну, которые считаются оптимальными с точки зрения пользователя. Эта ориентированная на пользователя позиция бизнеса привела к успешному внедрению продуктов превосходного качества, которые на протяжении восьми лет подряд были награждены премией Good Design Product Prize от MITI. KYOKUTO KAIHATSU продолжает лидировать в отрасли, предлагая продукцию непревзойденного качества.

Ведущий производитель универсальных моделей

Автомобили специального назначения включают не только самосвалы и бетононасосы, играющие важную роль в строительном секторе, но также включают пневматические балкеры и цистерны в секторе логистики, а также те, которые используются для вывоза мусора в экологическом секторе.В настоящее время у нас доступно более 40 типов специальных транспортных средств, что составляет высокую долю рынка по каждому из вышеупомянутых типов транспортных средств. Применяя высокие технологии, накопленные к настоящему времени при разработке автомобилей специального назначения, мы также успешно создали социальное оборудование, примером которого является такое приспособление для инвалидов, как подъемное оборудование для инвалидных колясок для автобуса и вспомогательная подножка для автобуса. KYOKUTO KAIHATSU вносит свой вклад как в промышленность, так и в нашу повседневную жизнь во всех сферах жизни общества.

Преобладание в отрасли

KYOKUTO KAIHATSU занимает первое место на внутреннем рынке бетононасосов, прицепов-цистерн и пневматических балкеров. Он идет рядом с вершиной для самосвалов больших и средних размеров. KYOKUTO KAIHATSU благодаря своей универсальной линейке продуктов пользуется репутацией ведущей компании в отрасли. Наши автомобили специального назначения вносят большой вклад в «создание благоприятных условий для рабочих».

Автомобиль специального назначения (SPV) | (Определение, примеры)

Что такое автомобиль специального назначения?

Специальная компания (SPV) — это отдельное юридическое лицо, которое в основном создается компанией для одной, четко определенной и конкретной законной цели, а также выступает в качестве удаленного банкротства для основной материнской компании. В случае банкротства компании SPV может выполнять свои обязательства, поскольку операции ограничиваются покупкой и финансированием определенных активов и проектов.

Терминология или важность автомобиля специального назначения стали широко использоваться и популярны после разгрома Enron.

Примеры автомобилей специального назначения (SPV)

Вы можете свободно использовать это изображение на своем веб-сайте, в шаблонах и т. Д. Пожалуйста, предоставьте нам ссылку с указанием авторства Ссылка на статью с гиперссылкой
Например:
Источник: Автомобиль специального назначения (SPV) (wallstreetmojo.com)

# 1 — Энрон

К 2000 году было известно, что ENRON создала сотни SPV и переводила им быстро заработанные деньги в виде прибыли от растущих акций и получала деньги взамен.Он создал эти SPV в основном для того, чтобы скрыть эти миллиарды долларов долга, возникшего в результате неудачных проектов и сделок.

В 2001 году, когда реальность стала очевидной и долги были раскрыты, цена акций упала с 90 долларов до менее 1 доллара всего за несколько недель; акционерам пришлось понести убыток в размере около 11 миллиардов долларов.

2 декабря 2011 г. Enron пришлось закрыть свои SPV и подать заявление о банкротстве по главе 11.

# 2 — Медведь Корма

Bear Sterns создала несколько SPV, намереваясь привлечь секьюритизированный заем, используя активы, которым помогли SPV.Он продолжал подвергаться значительным рискам и в конечном итоге рухнул, когда не смог оживить компанию даже после закрытия всех SPV. После этой неудачной аварийно-спасательной операции Bear Sterns был наконец продан JP Morgan Chase в 2008 году.

# 3 — Lehman Brothers

История Lehman Brothers и ее провал не скрывается. Несостоятельность — это когда компания не выполняет свои финансовые обязательства, такие как погашение долга или неспособность погасить текущие обязательства.Такое финансовое затруднение обычно возникает, когда предприятие терпит убытки или не может генерировать достаточный денежный поток. Более подробная информация о столбце в 2008 году была доказательством слабости в поддержании созданных SPV и их документации, когда Lehman Brothers выступала в качестве контрагента по свопу. Большинство SPV либо не были зарегистрированы, либо надлежащий процесс документации не проводился. Это привело к накоплению непредвиденных обязательств, которые никогда не могли быть решены, и Lehman Brothers были вынуждены объявить о банкротстве в 2008 году.

Назначение машины специального назначения (СПВ)

Вы можете свободно использовать это изображение на своем веб-сайте, в шаблонах и т. Д. Пожалуйста, предоставьте нам ссылку с указанием авторства Ссылка на статью с гиперссылкой
Например:
Источник: Автомобиль специального назначения (SPV) (wallstreetmojo.com)

# 1 — Снижение риска

Любая компания влечет за собой значительный риск в своей регулярной деятельности. Созданные SPV помогают материнской компании Холдинговая компания — это компания, которая владеет большинством голосующих акций другой компании (дочерней компании).Эта компания также обычно контролирует руководство этой компании, а также направляет направления и политику дочерней компании. Подробнее, чтобы юридически изолировать риски, связанные с проектами или операциями.

# 2 — Секьюритизация ссуд / дебиторской задолженности

Секьюритизация ссуд и другой дебиторской задолженности — одна из наиболее распространенных причин для создания SPV. В случае ценных бумаг, обеспеченных ипотекой, банк может отделить ссуды от других обязательств, просто создав SPV.Таким образом, этот механизм специального назначения позволяет своим инвесторам получать любые денежные выгоды перед любыми другими должниками или заинтересованными сторонами компании.

# 3 — Простая передача непередаваемых активов

Передача активов компании либо не подлежит передаче, либо очень сложна, и по той же причине создается SPV для владения такими активами. Если материнская компания хочет передать активы, они просто продают SPV как автономный пакет, а не разделяют какой-либо актив или имеют различные разрешения на то же самое.Такие случаи имеют место в случае процессов слияний и поглощений.

# 4 — Основные свойства холдинговой компании

Иногда SPV создается для того, чтобы удерживать собственность компании. В случаях, когда продажи недвижимости намного превышают прирост капитала компании, она предпочтет продать SPV, а не недвижимость. Это поможет материнской компании уплатить налог на прирост капитала, а не на выручку от продажи собственности.

Преимущества

• Частные компании и учреждения имеют более легкий доступ к рынкам капитала Рынок капитала — это место, где покупатели и продавцы взаимодействуют и торгуют финансовыми ценными бумагами, такими как долговые обязательства, акции, долговые инструменты, облигации и производные инструменты, такие как фьючерсы, опционы, свопы и обмен -торговые фонды (ETF).Есть два типа рынков: первичные рынки и вторичные рынки. Подробнее читайте через создание SPV.
• Секьюритизация ссуд является наиболее частой причиной создания SPV; как правило, процентные ставки по секьюритизированным облигациям ниже, чем по корпоративным облигациям материнской компании.
• Поскольку активы компании могут храниться с помощью SPV, они остаются в безопасности. Когда компания сталкивается с финансовыми проблемами, это в конечном итоге снижает кредитный риск для инвесторов и заинтересованных сторон.
• Кредитный рейтинг SPV остается хорошим; следовательно, инвесторы считают покупку облигаций надежной. Облигация — это финансовый инструмент, который обозначает задолженность эмитента перед держателем облигации. Эмитент обязан выплатить купон (процент) по нему. Они также являются предметом переговоров, и проценты могут выплачиваться ежемесячно, ежеквартально, раз в полгода или даже ежегодно, в зависимости от того, что согласовано между собой. Читать больше.
• Акционеры и инвесторы владеют неразбавленным капиталом в компании.
• Налоговая экономия может быть достигнута, если транспортное средство специального назначения создано в любом налоговом убежище. Налоговым убежищем является место или страна с очень низкой или нулевой ставкой подоходного налога.Он обеспечивает благоприятную для бизнеса макроэкономическую среду, такую ​​как финансовая и экономическая стабильность, а также финансовую тайну со стороны налоговых органов. Прочитайте больше о таких странах, как Каймановы острова.

Ограничения

Заключение

Плохое управление рисками и отсутствие четкого понимания подразумеваемых рисков привели к краху некоторых известных компаний и предприятий.

После краха Lehman Brothers в 2008 году в отношении автомобилей специального назначения были изменены несколько нормативных требований и методов транзакций.Процесс документации теперь должен соответствовать нормам Базеля III, ранее Базель II Базель II был вторым набором правил, касающихся минимальных требований к капиталу, надзорной проверки, ролевой и рыночной дисциплины и раскрытия информации. Базельский комитет по банковскому надзору разработал правила для международных банков с целью обеспечения прозрачной и безрисковой банковской среды. Подробнее. Сейчас он, в частности, проходит через следующие контрольно-пропускные пункты:

С рисками можно лучше справляться с помощью четырех основных методов:

1. Управление
2. Надзор
3. Мотивация
4. Оценка

Таким образом, мы рассматриваем создание SPV любой компанией как две стороны одной медали.Учитывая неудачи, политика была ужесточена, чтобы увидеть, что преимущества SPV могут быть эффективно увеличены.

Рекомендуемые статьи

Эта статья была руководством к тому, что такое автомобиль специального назначения (SPV), и его определению. Здесь мы обсуждаем его использование, преимущества, ограничения и примеры SPV. Подробнее о бухгалтерском учете вы можете узнать из следующих статей —