Советы начинающим водителям на механике
Несмотря на неоспоримое доминирование в легковом автомобилестроении автоматических трансмиссий, машины с МКПП продолжают преобладать в наших широтах, поэтому советы начинающим водителям на механике не утрачивают своей актуальности. Ведь многие новички наивно полагают, что освоить управление механической трансмиссией – задача абсолютно непосильная. Однако на отечественном автомобильном рынке доля легковых машин, оснащенных механикой, по-прежнему остается традиционно высокой.В этой статье для начинающих водителей мы рассмотрим:
- Преимущества механической КП
- Советы начинающим водителям на механике: учимся переключать передачи
- Пуск двигателя
- Переключение передач в динамике
- Слаженность и координированность действий
Преимущества механической КП
Советы начинающим водителям на механике имеют вполне практический смысл, поскольку никакой автомат не способен заменить старого доброго ручного управления машиной, которое считается основой водительского искусства. Если же говорить о преимуществах МКПП перед своим автоматическим функциональным аналогом, которые особо подчеркивают в советах начинающим водителям на механике специалисты, то необходимо выделить:- Меньшую стоимость машин, оснащенных механической трансмиссией;
- Высокий показатель КПД;
- Топливную экономичность;
- Лучшую разгонную динамику;
- Простоту и идеальную отработанность конструкции, что обусловливает эксплуатационную надежность трансмиссии механической модификации;
- МКПП не нуждается в дорогостоящих расходных материалах;
Советы начинающим водителям на механике: учимся переключать передачи
От правильного переключения скоростей трансмиссионного механизма непосредственно зависит плавность движения транспортного средства. Совокупность шестерен МКПП обеспечивает двигателю правильное функционирование в различных скоростных режимах. Многие новички путаются в современных шестипозиционных механических трансмиссиях и не всегда могут верно определить в какой момент какую передачу следует включить.
| Передача | Скорость, км/ч | Передаточное число |
| I | 15-20 | 3,538 |
| II | 30-40 | 1,193 |
| III | 1,31 | |
| IV | 80-100 | 0,971 |
| V | 100-120 | 0,818 |
| VI | Свыше 120 | 0,7 |
| R (задний ход) | 3,333 |
youtube.com/embed/mlJ_L4fng_4″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>Пуск двигателя
Для успешного пуска двигателя рычаг КП необходимо поставить в нейтральное положение и выжать сцепление. Переключать позиции трансмиссии следует только при нажатой педали сцепления, иначе агрегат может быстро выйти из строя. Запущенный двигатель нужно прогреть до рабочей температуры прежде чем включать первый скоростной режим и трогаться с места.Переключение передач в динамике
При управлении автомобилем с МКПП в движении следует строго попадать в требуемый диапазон скоростей. Вторую передачу нужно включать только после достижения двигателем спинового момента в 3000 об/мин. При этом медленно отпускается педаль акселератора с одновременным выжиманием сцепления. Поначалу такая синхронность и четкость действий может показаться недостижимой. Однако со временем все нужные манипуляции вы будете выполнять машинально. Все дело в практике. Необходимо отметить, что для каждого автомобиля существует свой собственный оптимальный момент включения той или иной передачи.
Слаженность и координированность действий
Четкие, слаженные и предельно точные действия – это пропуск в мир драйва, идеальной разгонной динамики и полного контроля над собственным автомобилем. Сегодня механика, несмотря на несколько устаревшие технологии, продолжает оставаться логичным выбором большинства российских водителей. МКПП – одно из самых надежных и проверенных временем технических решений в автопромышленности. Научиться идеально управлять механической трансмиссией не так уж сложно. Только с практикой придут до автоматизма отточенные действия.Советы начинающим водителям | Автошкола «Вираж»
ООО «Вираж»
Статья
Подготовка водителей учитывает практически все аспекты вождения. Но особенности характера или плохая восприимчивость информации способны стать причиной оплошности, которая сделает ситуацию аварийной.
Подготовка водителей учитывает практически все аспекты вождения. Но особенности характера или плохая восприимчивость информации способны стать причиной оплошности, которая сделает ситуацию аварийной.
Навыки и знания, необходимые в дороге
Сдача экзаменов и получение прав после курсов вождения – всего лишь начало пути любого водителя. С такого момента управление транспортным средством станет основой для получения самостоятельных навыков. Важным достижением в подобной езде будет отсутствие ошибок, способных привести к ошибочной оценке ситуации на дороге. Простые советы водителям позволят избежать рисков и помогут новичку обрести профессиональные навыки.
- Первые самостоятельные поездки лучше всего перенести на то время суток, когда на улицах меньше всего пешеходов, движение неоживленное, а условия движения незатрудненные. Идеальный вариант – утро выходного дня с ясной погодой.
В такое время появляется больше шансов неспеша проехать по сложному маршруту несколько раз. - Знание собственного автомобиля важно для самостоятельного управления. Необходимо научиться чувствовать динамику изменения скорости и точность вхождения в поворот. Такие навыки помогут выработать автоматизм, который позволит полностью сосредоточиться на дорожной обстановке.
- Для успокоения возьмите с собой в качестве пассажира бывалого водителя. Попросите его дать несколько рекомендаций, но воздержаться от резкой критики. Вы ведь только ищете свой индивидуальный стиль вождения, и для вас приоритетнее выработать в себе уверенность управления транспортом.
- Правильная настройка зеркал и умение ими пользоваться станет залогом уверенного вождения. Не стоит оставлять дорожную ситуацию без контроля, и обгон или любые действия при перестроении необходимо точно рассчитать. Использование зеркала не должно отвлекать от ситуации перед транспортным средством.
- Соблюдение дистанции особенно важно для начинающего водителя.
- Реакция на дорожные знаки должна быть спокойной и своевременной. Такие элементы необходимо понимать сразу, а слишком пристальное их изучение, только ослабит внимание к дороге.
- Все советы начинающим водителям на механике довольно просты и заключаются в выработки автоматизма. Стоит научится переключать скорость, не отвлекаясь на положение рычага, а плавный выжим сцепления придёт со временем, и такие навыки не заставят себя долго ждать.
В такое время появляется больше шансов неспеша проехать по сложному маршруту несколько раз.
Эти рекомендации подойдут любому начинающему водителю. В безопасном управлении автомобиля нет сложностей, а опыт зависит от времени, проведённого за рулём и желания усовершенствовать свои навыки. Для стабильного роста своего водительского профессионализма необходимы ежедневные поездки, и полученные результаты вызовут улыбку от воспоминания своих первых попыток вождения.
Чего не стоит делать начинающему водителю: главные заблуждения
Начало эксплуатации автомобиля по дорогам общего пользования — довольно стрессовый и эмоциональный момент для многих водителей. Сегодня вокруг этого периода жизни человека ходит столько мифов и легенд, что оставаться беспристрастным оказывается очень сложно. Но нужно крайне критично относиться к любым советам, особенно от водителей, которые сами не получили еще и 5 лет опыта, но горазды раздавать советы. Если вы столкнулись с проблемой по поводу информации о вождении, стоит обратиться к вашему инструктору в автошколе, старшему члену семьи, у которого достаточно большой опыт вождения. Но точно не к другу, который получил права пару месяцев назад. Избирательно относитесь к любого рода советам о том, как вести себя за рулем. Сегодня мы рассмотрим самые распространенные мифы, которые дают начинающим водителям, а также посмотрим, к чему может привести соблюдение таких сомнительных рекомендаций. В заключении дадим несколько дельных советов, чтобы вы смогли спокойнее влиться в автомобильное общество.
Нужно сказать, что сегодня информация просто бомбардирует новоиспеченного владельца автомобиля и участника дорожного движения. Получив права и усаживаясь за руль, вы реально получаете в руки средство, которое может стать либо отличным вариантом передвижения, либо оружием в руках неопытного водителя. Главный совет — не стоит идти за пределы своего комфорта, пытаясь угодить кому-либо, а также следует проявлять максимальную осторожность, даже если через несколько месяцев за рулем вам покажется, что вы могли бы участвовать в гран-при чемпионата мира по Формуле-1. Внимательность и осторожность избавят вас от лишних проблем и помогут максимально просто получить тот водительский опыт, который необходим для более безопасной эксплуатации транспортного средства.
Миф 1: лучше покупать первую машину старую и на механике
Это просто невероятно сильный миф, который въелся уже практически во все русские головы. На самом деле, покупать дряхлую машину, чтобы научиться водить, вообще не имеет никакого смысла.
У вас могут отказать тормоза, может выйти из строя двигатель, вы можете создать аварийную ситуацию на первом же перекрестке. Механику также не стоит рассматривать в качестве единственного варианта для начала вождения.
Есть несколько опровержений такого мифа:
- машина на механике сложна в управлении для начинающего водителя, поэтому на автомате гораздо проще научиться больше внимания уделять дорожной обстановке, а не технике вождения;
- начинающий водитель на механической коробке передач имеет больше шансов подпалить сцепление и привести авто к срочному ремонту, на автомате сделать это будет очень сложно;
- старая машина с механической коробкой будет отнимать много сил, она просто отобьет желание дальше совершенствовать свой навык вождения и получать конкретный опыт на дороге;
- покупка Жигулей или древней иномарки приведет к тому, что вы перестанете видеть автомобиль в качестве отличной альтернативы общественному транспорту — троллейбус будет ломаться гораздо реже.
Поэтому не стоит обращать внимание на советы отца приобрести ВАЗ 2105, чтобы потренироваться. Никакая это не тренировка, а только пытка, которая не имеет никакого смысла. Покупать сразу Range Rover тоже не стоит, но для начала нужно выбрать хороший автомобиль с нормальными габаритами. Желательно сразу покупать новую машину, а не убитый до вас автохлам.
Миф 2: в автошколе можно не учиться, все покупается
Это очень распространенное заблуждение, которое культивирует старшее поколение. Проблема в том, что еще 5-7 лет назад в органах МВД процветала коррупция, которая сегодня отошла в прошлое. В 1990-х годах сдать на права без дачи взятки вообще было невозможно. Но сегодня все работает иначе. Давайте отбросим эмоции по поводу коррупции и рассудим исключительно по теме обучения в автошколе.
Стоит понимать несколько важных аспектов:
- в автошколе на теоретическом курсе вам дают базовые знания правил дорожного движения, а начинать ездить без их понимания — это равносильно работе судьей без юридического образования;
- на практических занятиях вы постепенно научитесь водить автомобиль, получите базовые знания о конкретных дорожных ситуациях, а также подготовите себя к сдаче комплексного экзамена на права;
- если у вас совершенно не будет практики, а права удастся купить, вы еще очень долго будете нарабатывать навык для нормального вождения без страха и трясущихся коленей в процессе поездки;
- автошкола на самом деле готовит к дорожным ситуациям и дает дельные рекомендации водителю, если же ее не посещать, то придется через свои ошибки учиться все основным особенностям вождения.
Нужно ли говорить о том, что люди без обучения в автошколе практически никогда не проезжают 1 года за рулем без аварий и других неприятных ситуаций? Мало того, в современных органах ГИБДД у вас не получится сдать экзамен, если вы совершенно ничего не знаете и не умеете водить. В таком случае вам придется постоянно пересдавать экзамен и проходить обучение заново, увеличивая свои затраты на получение прав.
Миф 3: Прогревать двигатель не требуется, можно сразу ехать
По поводу эксплуатации автомобиля есть множество рекомендаций. К примеру, ваш отец, отъездивший в свое время 20 лет на «Шестерке» от ВАЗ, может сказать, что менять масло каждые 10 000 км — это буржуйские замашки, а фильтры и вовсе могут прослужить весь срок жизни автомобиля. Но слушать такие рекомендации не стоит, это приведет к техническим проблемам с вашей машиной.
Плохой прогрев автомобиля приводит к таким неприятностям:
- пока детали силового агрегата не разогреты, любая нагрузка на мотор будет настоящим ударом по его ресурсу, под разогревом понимается стоянка с включенным мотором около 2-3 минут;
- без прогрева зазоры между деталями могут меняться, поэтому нагрузка зимой в такой период может стать для двигателя фатальной, очень часто это приводит к раннему капитальному ремонту;
- при плохом прогреве и выезде на городские дороги вы будете тратить на 30% больше бензина, чем при поездке на нормально прогретом агрегате, так что это вовсе не экономично;
- если ездить постоянно в городе на непрогретом моторе, двигатель очень быстро начнет выходить из строя, а также вообще не будет прогреваться до своих оптимальных рабочих температур.
Стоит внимательно отнестись к рекомендациям производителей, но по части прогрева лучше следовать советом опытных механиков. Они утверждают, что без прогрева хотя бы в течение одной минуты мотор будет постоянно демонстрировать проблемы. Лучше сразу почитать профессиональные рекомендации по вашему транспортному средству от специалистов. Обычно каждый тип двигателя получает свои советы.
Миф 4: нужно постоянно пользоваться ручником при парковке
Даже в некоторых автошколах инструкторы учат каждый раз ставить автомобиль на ручник. Стояночный тормоз во многих моделях авто будет быстро изнашиваться в такой ситуации, а его эффективность будет постоянно снижаться. Так что намного лучше разумно подходить к использованию этого инструмента. Не при каждой парковке следует задействовать ручник.
Можно руководствоваться такими рекомендациями:
- стояночный тормоз стоит использовать в тех ситуациях, когда автомобиль стоит под уклоном, это разгрузит коробку передач и обезопасит авто от движения по склону на передаче;
- в других ситуациях достаточно включить первую передачу или поставить рычаг КПП в режим P — Parking, автомобиль никуда не денется без ручника и дождется вас на прежнем месте;
- ручник стоит использовать в тех случаях, если вы оставляете автомобиль на длительный срок на одном месте, это традиционная мера безопасности, которую соблюдают все опытные водители;
- при остановке на склоне нужно сначала установить авто на ручник, а затем перевести рычаг в режим P или включить первую передачу, это избавит машину от повышенной нагрузки на коробку.
В общем, если у вас автомобиль марки Mercedes или еще более надежного бренда, можете смело пользоваться ручником везде, он не сломается и не даст вам тронуться с места без снятия ручного тормоза с режима стоянки. Но на Ладе, предположим, неопытный водитель будет постоянно ездить на ручнике и палить задние тормозные колодки. Это вызовет дополнительные расходы на ремонт тормозной системы, увеличенный расход топлива, а также повышенную нагрузку на силовой агрегат.
Какие рекомендации стоит учитывать начинающему водителю?
Тем не менее, есть ряд рекомендаций, которыми можно заменить вредные советы. Эти рекомендации чаще всего дают инструкторы и преподаватели автомобильных школ, а также опытные водители, которые провели за рулем не один десяток лет своей жизни. Нужно найти хорошую комбинацию соблюдения этих рекомендаций, а также советов производителей автомобилей. Стоит обязательно чувствовать себя и учитывать собственные эмоции от соблюдения любых советов.
Вот лишь некоторые ценные рекомендации для новичков на дороге:
- Выучите ПДД отлично. Вам будет намного проще ориентироваться в сложных ситуациях, если вы будете знать правила дорожного движения на практике, так что не забывайте повторять данные пункты.
- Не стоит сразу же ехать на самые активные улицы. Выбирайте маршрут с учетом собственных навыков, не спешите выезжать на центральные проспекты с постоянными пробками и бешеной интенсивностью движения.
- Выбирайте машину для себя, а не по рекомендациям. Учитывайте собственный бюджет, свои предпочтения, а также не забывайте чувствовать интуицию, которая подскажет вам, в каком авто будет удобно ездить, а в каком ужасно.
- Уважайте сотрудников ГИБДД и следуйте всем рекомендациям и требованиям ПДД. Сотрудник полиции на дороге — это ваш помощник, а не враг. Относиться к нему, как к мародеру, не стоит.
- Оснастите свою машину всем необходимым для комфорта и уверенности. Это может быть навигационная система, хороший видеорегистратор, парктроник, дополнительные зеркала заднего вида и прочие приспособления для повышения уверенности.
Следовать же чьим-то глупым рекомендациям не стоит. Это личное мнение каждого человека, и он вправе считать так, как хочет. Вам же следует вырабатывать собственные впечатления от эксплуатации автомобиля, нарабатывать свой опыт и делать конкретные выводы по каждой ситуации. А еще учитесь на чужих ошибках — смотрите, по каким причинам люди попадают в ДТП и ломают свою судьбы, не повторяйте этих ошибок в своей практике.
Предлагаем посмотреть видео для начинающих водителей:
Подводим итоги
Современные дороги могут оказаться довольно сложным местом для обучения вождению.
Водить автомобиль нужно максимально аккуратно и уверенно, не стоит использовать советы тех людей, которым нельзя доверять. Если человек ездит на машине, которая вся побита от мелких ДТП, его советы стоит пропускать мимо ушей. Получать стоит собственный опыт, не принимая никакие рекомендации на веру. Но во всех случаях действуйте так, чтобы чувствовать себя уверенно и безопасно. Не стоит дерзить на дороге, превышать допустимые скоростные режимы и учить других водителей порядочности. Это ни к чему хорошему не приведет.
Рекомендации, которые были актуальными 10 лет назад, сегодня уже не работают. Проверяйте все на практике, читайте официальные инструкции производителей авто, читайте блоги опытных мастеров и смотрите видео с проверенными данными. Так вы сможете получить базовые знания, которые сможете проверит на собственном опыте. Это вполне подойдет тем водителям, которые пока не знают, как себя вести на дороге. Воспользуйтесь всеми открытыми источниками информациями, но относитесь к данным критично.
А какой вы совет можете дать начинающим участникам дорожного движения?
Вождение на механике для начинающих: советы
Многие водители, несмотря на большую популярность автомобилей с «автоматом», по-прежнему выбирают «механику». Это объясняется тем, что автомобили с механической коробкой передач стоят намного дешевле, и на «механике» водитель лучше чувствует габариты своего транспортного средства, что позволяет быстро принимать решения в различных дорожных ситуациях. Курсы водителей в Москве помогут начинающим водителям быстрее овладеть навыками вождения, и буквально стать одним целым со своим автомобилем.
Зачем учиться управлять автомобилем с «механикой»?
Сегодня многие автошколы обучают вождению только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Но этот вариант будет актуален лишь для тех людей, которые планируют ездить на машине исключительно по городу, и у них нет необходимости садиться за руль авто с «механикой».
Но жизнь непредсказуема, и навыки вождения автомобиля с МКПП могут в определенный момент пригодиться каждому водителю.
Имея водительские права с отметкой «механика», человек в любой момент сможет пересесть на «автомат», а вот наоборот сделать нельзя.
Большим преимуществом машины с МКПП считается то, что водитель сам полностью контролирует свой автомобиль, в то время как на «автомате» многие действия выполняются без вмешательства автомобилиста.
Тонкости вождения машины на «механике»: советы специалистов
Курсы вождения для женщин в Москве помогут дамам разобраться с передачами на МКПП. Инструктор поможет усвоить месторасположение и предназначение каждой из четырех передач, «нейтралки» и заднего хода. Причем в обучении важна не только теория, но и практические навыки, ведь, находясь за рулем, нельзя отвлекаться и смотреть на селектор — водитель должен все свое внимание направлять на дорогу, а переключение передач необходимо довести до автоматизма.
Специалисты советуют при обучении вождению на «механике» обратить внимание на следующие моменты:
- Чтобы переключиться на другую скорость, нужно убедиться, что стрелка тахометра подошла к трем тысячам оборотов, иначе машина может заглохнуть. Опытные водители могут не учитывать показания тахометра, а переключаться, ориентируясь на звук двигателя.
- Если машина не разгоняется, нужно переключиться на скорость ниже, а при слишком высоких оборотах — включить следующую скорость, чтобы двигатель не перегружался.
- Заглушить машину можно, переключившись на пониженную передачу, и затем выжать педаль тормоза.
- Паркуясь, необходимо использовать стояночный тормоз, и включать первую передачу, а колеса выворачивать так, чтобы при внезапном движении машина не выехала на проезжую часть.
Опытные водители могут не учитывать показания тахометра, а переключаться, ориентируясь на звук двигателя.Начинающий водитель не должен бояться управлять автомобилем с механической коробкой передач, ведь такая КПП считается самой надежной. Новичку нужно как можно больше практиковаться, оттачивать свое мастерство вождения, и тогда езда на «механике» будет доставлять ему истинное удовольствие.
Это может быть интересно
Советы начинающим водителям или вождение для чайников
Радость от получения водительского удостоверения может быть немного разбавлена тем, что теперь придется самостоятельно без помощи инструктора ездить за рулем.
Приобретая опыт вождения, нелишними окажутся полезные советы начинающим водителям от более опытных коллег. Стоит прислушаться к большинству из них, так как это во многом убережет от необдуманных действий и может сохранить в целостности машину, здоровье и жизнь водителя или пассажиров.
Предварительная подготовка к выезду
Первые выезды после получения водительских прав желательно делать с опытным наставником в то время, когда дорога имеет минимальную загрузку. Мужчинам или женщинам на механике можно самостоятельно потренироваться в переключении передач, не смотря на рычаг скоростей.
Обязательно проводится подготовка водительского места под индивидуальные параметры. В этом случае убираются все элементы интерьера, которые создают дискомфорт для водителя. Не желательно вывешивать что-либо на зеркало заднего вида, ставить отвлекающие игрушки или другие лишние предметы на переднюю панель.
По возможности осуществляются следующие перенастройки в авто:
- кресло перемещается по продольным направляющим так, чтобы при максимальном выжимании любой педали происходило полное выпрямление ноги;
- руки, установленные на рулевом колесе, должны быть немного согнутыми, это регулируется углом наклона спинки кресла;
- для ног и таза должна оставаться возможность перемены позиции без потери контроля над управлением авто;
- если модель автомобиля позволяет провести настройку вылета/высоты руля и педалей, то необходимо откорректировать данный параметр под себя;
- ремень безопасности настраивается по натяжению так, чтобы он плотно облегал поверхность прилегания;
- высота жесткой части подголовника у водителя и пассажиров должна находиться на уровне глаз;
- зеркало заднего вида, расположенное в салоне, обязано охватывать для водителя обзор всего заднего стекла;
- боковые наружные зеркала с обеих сторон регулируются так, чтобы обеспечить видимость боковых элементов собственного автомобиля и максимально охватить дорогу возле авто.
Эти советы подойдут независимо от того, каким типом машины придется управлять водителю: мужчинам на МКПП или женщинам на автомате либо наоборот. Во всех ситуациях приоритетом является безопасность всех участников дорожного движения.
Поведение во время движения
Громкая настройка музыки во время движения по городу или за его чертой способна отвлечь водителя от дорожной ситуации. Часто вовремя услышанный сигнал или скрип тормозов способен предупредить водителя о возможных проблемах в пути.
Перед любым маневром обязательно нужно убедиться в отсутствии видимых помех. Для этого не всегда достаточно смотреть в зеркала, поэтому стоит вращать головой для полной оценки всей ситуации.
Перед каждым поворотом потребуется в обязательном порядке сбрасывать скорость. Делать это нужно заранее, перестроившись в соответствующую полосу. Поворот на высокой скорости существенно снижает устойчивость машины, что приводит к ее возможному перевороту.
Заметив яму или выбоину на дороге, потребуется сбрасывать скорость, а перед самой ямой можно отпустить педаль тормоза, чтобы снизить силу столкновения с ней. При этом необходимо учитывать состояние тормозных колодок, ведь при влажной погоде они имеют пониженные фрикционные свойства, что существенно удлиняет тормозной путь. Их можно немного просушить на ровной дороге. Водитель может слегка нажимать несколько раз педаль тормоза, двигаясь с небольшой скоростью.
При гололеде тормозной путь может удлиняться до 10 раз. Водитель в обязательном порядке должен снижать средний скоростной режим и повышать дистанцию до ближайшего автомобиля. Это снизит вероятность столкновения. Также мужчина или женщина на механике имеет возможность тормозить двигателем, переключаясь на пониженную передачу при высоких оборотах мотора. Если едете на «автомате», то используйте фиксированные настройки, на которые можно перейти и установить необходимую передачу в ручном режиме.
Экстремальное движение по скользкой или зимней дороге
На скользкой дороге, имеющей участки со спусками и подъемами, не рекомендуется сбрасывать или набирать скорость, желательно проходить данную зону на одной скорости.
При этом во время движения по таким трассам стоит удерживать руль в одном положении, плавно им поворачивая. Резкие рывки могут вывести из равновесия автомобиль.
В том случае, когда машину уже занесло в сугроб, и не получается некоторое время из него выбраться, то не желательно долго и усиленно буксовать, особенно на жесткой резине. В такой ситуации под ведущими колесами сформируются радиусные обледенелые поверхности. Под колеса подкладывают любые предметы, за которые резина сможет «зацепиться»:
- доски;
- резиновые коврики из салона;
- ветки ближайших кустарников или деревьев и т.п.
Часто помогает метод раскачки, при котором водитель подает автомобиль вперед/назад на максимальном подъеме машины в образовавшейся колее.
Нужно знать, что практически любая дорога после начала дождя становится наиболее опасной для автомобиля.
Это обуславливается тем, что частички дождя, перемешиваясь с пылью, образуют кашицу, опасную для сопряжения колеса и дорожного полотна. В это время не рекомендуется делать резких маневров, набирая/сбрасывая скорость или вращать руль.
При проезде по скользкой дороге можно не объезжать ямы, чтобы не попасть в занос. По возможности потребуется плавно в несколько движений педали тормозить, а также задействовать торможение двигателем. Предварительно нужно убедиться в отсутствие помех сзади, чтобы не создавать аварийную ситуацию.
В зимнее время рекомендуется возить в багажнике противобуксовочные резиновые коврики и лопату с широким захватом. Эти предметы могут прийти на выручку во время неожиданного снегопада.
Обгон на трассе
Советы начинающему водителю или вождение для чайников будет актуально во время помощи при совершении обгонов. К таким маневрам относится опережение одного либо нескольких движущихся транспортных средств с выездом на другую полосу.
Водитель, выполняющий обгон, обязан учитывать, что его автомобиль может находиться в «слепой» зоне для обгоняемого транспортного средства.
При таком расположении автомобилей на дороге обгоняемое ТС способно взять левее в любую секунду для возможного объезда внезапно возникшего препятствия на дороге в виде какой-либо ямы или выбоины. Ведь даже статистика говорит о том, что дорожные происшествия в большинстве случаев возникают из-за проблем машин, идущих в одном направлении.
Завершать обгон и возвращаться на свою полосу необходимо в том случае, когда в зеркале заднего вида будет отображаться обгоняемая машина. Удаление должно быть примерно 20 м от его передней части.
Совершая обгон велосипедиста, необходимо удерживать боковую дистанцию не менее метра от него. Это обеспечит более безопасный проезд. После данного маневра нельзя резко перед ним тормозить или прижимать его корпусом автомобиля. Чтобы не создавать аварийную ситуацию, ведь он обладает меньшей степенью пассивной безопасности и в любой момент способен потерять равновесие.
Использование оптических приборов
Во время интенсивных осадков в виде дождя, снегопада либо плотного тумана применение ближнего или дальнего света способно существенно снижать видимость.
Это явление часто называют «световой стеной». Каждая капля или снежинка является самостоятельным отражателем света. В некоторых случаях можно кратковременно отключить свет, хотя это и запрещено ПДД, ведь тогда другим участникам движения вас не будет видно.
При видимости до 100 м рекомендуется использовать противотуманки и ближний свет. При более густом тумане или стоит оставить только противотуманки.
Можно в пути с низкой видимостью ехать за каким-то автомобилем на безопасной дистанции, но не стоит при этом использовать дальний свет. При ограниченной видимости менее 10 м, обязательно сбрасывается скорость до 5-7 км/ч.
Общие рекомендации
Необходимо проявлять бдительность на нерегулируемых перекрестках, так как они являются одними из наиболее аварийных зон на трассе. Происшествия на них происходят по различным причинам:
- нарушение правил маневрирования;
- невнимательность к дорожным знакам или разметке;
- безопасная дистанция не соблюдается и т. д.
Во время управления автомобиля, нужно учитывать, что не все участники дорожного движения будут соблюдать ПДД.
Это может случаться как сознательно нарушителями, так и по невнимательности остальными водителями. Поэтому не стоит снижать внимание даже в том случае, когда ваш автомобиль имеет преимущество в виде проезда по главной дороге или выезда на зеленый свет. В любой момент нужно успеть отреагировать на стремительно меняющуюся обстановку.
Особо опасными объектами являются стоящие автомобили у обочины. Они в любой момент могут за собой скрывать какого-либо пешехода. В некоторых случаях тень от него можно заметить под машиной или разглядеть силуэт за стеклами. В любом случае желательно перед проездом около такого автомобиля стоит сбросить скорость.
Существуют проверенные и общепризнанные факторы, при которых снижается внимание водителя к обстановке вокруг или замедляется реакция на события:
- курение при езде за рулем;
- предварительное употребление лекарственных препаратов, содержащих обезболивающие или успокоительные компоненты;
- переутомление водителя или плохое самочувствие;
- сниженная жесткость на педали тормоза либо повышенная жесткость рулевого колеса;
- мокрая или скользкая трасса;
- снижение видимости на дороге;
- чрезмерное возбуждение или волнение во время управления автомобилем;
- загруженность трассы.
Установлено, что организм в большей степени достигает усталости днем в период 15:00…19:00, а ночью в интервале 2:00…6:00.
Обязательно соблюдается дистанция при установленном ограничении скорости. В городе необходимо придерживаться безопасного интервала в 20 м, а за его пределами на сухом покрытии достаточно ехать не ближе 40 м. Для скользкого покрытия дистанцию нужно увеличить.
Не стоит удерживать необоснованно большую дистанцию, чтобы исключить провокацию для других машин к необоснованному маневру.
Нежелательно удерживать сцепление долго в выжатом состоянии, так как это негативно сказывается на длительности его эксплуатации. Выжимной подшипник не рассчитан на такие режимы, поэтому может быстро выйти из строя. Двигаясь накатом можно включать нейтральную скорость, а не долго жать на сцепление.
Задняя передача включается только после полной остановки транспортного средства. В противном случае шестерни в коробке передач быстро износятся.
Важно контролировать ситуацию вокруг своего автомобиля. Для этого регулярно проводится визуальный контроль через зеркала заднего вида. В обязательном порядке это осуществляется перед любым маневром.
Когда на пути встречается обледенелый участок, например, после какого-либо спуска на дороге ранней весной или поздней осенью, то не стоит по возможности на нем тормозить. Если позволяет ситуация, то его надо проехать на той же скорости. Торможение на нем может привести к заносу, особенно если резина не соответствует сезону.
Скоростная трасса с качественным покрытием способна создать неверное представление о текущей скорости автомобиля, поэтому реально оценить обстановку поможет спидометр. Не стоит злоупотреблять скоростным режимом.
Если произошло заметное ухудшение здоровья за рулем, то нужно постараться нажать аварийную сигнализацию, оповестив о проблеме остальных автомобилистов или пешеходов. После потребуется по возможности этого принять вправо ближе к обочине и остановиться.
Во время перевозки детей обязательно блокируются двери. Во многих марках автомобилей для этого есть специальный рычажок, который заметен ан торце двери под механизмом замка. Если его нет, то нужно нажать блокирующие кнопки.
Интересное по теме:
загрузка…
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Советы начинающим водителям — Docsity
Каждый год на дороги России выезжает 2,2 миллиона начинающих водителей, по сути целый город-миллионник неопытных водителей. Чаще всего права получают сразу же по достижению совершеннолетия, либо же в течение 5 лет после этого, то есть как раз в период учебы в университете.
Мы хотим поддержать начинающих водителей и поделиться с вами полезной информацией и советами, ибо сами там были 🙂 Часть лайфхаков поможет вам на дороге, а часть поможет заставить замолчать любителей поворчать на начинающих водителей.
Не слушайте опытных водителей насчет аварий и новичков
Это миф! Большинство аварий происходит вовсе не по вине начинающих водителей. По статистике 70–80% ДТП совершают опытные водители, а не новички. Стоит отметить, что есть определенные временные этапы, когда водители чаще всего попадают в аварии. 1 год вождения – нам кажется, что мы уже вдоволь поездили, набрались опыта и можно немного погонять, нарушить правила. 5 лет – если водитель 5 лет ездит без аварий, то приобретенная уверенность в собственных силах может привести к печальному исходу.
А если честно, то расслабляться никогда нельзя, ведь дорога постоянно устраивает новые сюрпризы: то яма, то бешеный водитель, то бревно, то гололед, то аквапланирование, то саморез, то еще какая-то напасть.
Что выбрать – механику или автомат?
Это действительно дело каждого, но мы голосуем за механику. Во-первых, это позволяет лучше прочувствовать машину и понять, как работает коробка, во-вторых, когда вы пересядете на автомат, у вас будет ощущение третьего свободного глаза после механики. Знание самого механизма не помешает вам даже при езде на автомате, поскольку многие современные машины оснащены системой, позволяющей переключать скорости на автомате. Это спасет вас и на ледяной горке, и в грязи и в снежном сугробе.
Механика – это не страшно! Через пару дней вы отработаете навыки, научитесь нежно и аккуратно выжимать сцепление и не глохнуть. Но даже если вы заглохли – не бойтесь! Мы все “там” были.
Габариты – зеркала
Чтобы привыкнуть к габаритам автомобиля, ориентируйтесь по зеркалам и не ленитесь выйти и посмотреть, сколько на самом деле места осталось спереди или сзади. Так у вас в голове уже четко сложится картинка, связывающая количества места по зеркалам и в реальности.
Аналогичный трюк можно проделать с колесами – расчертите себе на асфальте полосы и попробуйте проехать по этим коридорчикам.
Даже когда на дороге спокойно – раз в 5 секунд бросайте взгляд в зеркало заднего вида. Гонщики и мотоциклисты могут приблизиться к вам куда быстрее, чем вы того ожидаете.
Правила приличия на дороге
Если вы увидели открытый люк, пьяного водителя, неадекватного человека или огромную яму – не стесняйтесь звонить в полицию. Возможно этим вы спасете чью-то жизнь, либо просто поможете другим людям.
Если вам уступили дорогу – моргните аварийкой, так водители говорят «спасибо». На трассе есть еще один знак, если вы видите экипаж ГАИ, то вы можете подсказать об этом встречным водителям, моргнув дальним светом.
Вообще про дальний свет – не используйте его лишний раз, особенно ночью. И ни в коем случае не забывайте его выключать при виде встречных машин, особенно в темное время суток на поворотах! Вы можете просто ослепить встречного водителя и попасть в аварию.
Сделайте себе специальную табличку с номером телефона и оставляйте её под лобовиком, когда куда-либо уходите. Это спасет кого-то от пинания по колесам, а вас от излишней агрессии других людей.
Безопасность
Всегда блокируйте двери автомобиля, когда вы в пути. Особо ушлые автомобильные воришки умудряются открывать двери автомобилей в пробке и красть сумки с задних сидений.
Вовремя делайте ТО, меняйте резину по сезону, пристегивайтесь.
На дороге следите не только за впереди едущей машиной, но и за потоком в целом. Бывает, что резко тормозит машина через одну, за ней следующая, а вы рискуете собрать сразу целый паровозик, если вовремя не оттормозитесь.
Не смотрите на яму или препятствие, которое хотите объехать! Смотрите туда, куда хотите приехать. 🙂 Это забавное правило, но оно действительно работает.
При повороте не выкручивайте заранее колеса по направлению движения, если в вас кто-то въедет – это может вытолкнуть вас на встречку или еще куда-нибудь.
Забудьте про то, что вам кто-то что-то должен: уступить, не нарушать правила, не переходить тут дорогу, держать собаку или ребенка, не подрезать. Это реальный мир, в котором вам придется думать не только о себе, но и о поведении огромного количества дураков на дороге. Если кто-то тормозит или остановился в соседнем ряду, притормозите, на дорогу мог выйти пешеход.
Устройство машины
Вам не обязательно быть механиком и хорошо разбираться в устройстве машины, но есть некоторые вещи, которые надо знать. Как открывать капот, куда заливать омывательную жидкость, как открыть бензобак, как поменять колесо, где лежит домкрат.
Не верьте парктроникам, если не уверены, что сзади нет нестандартных предметов. Парктроники врут и люди паркуются в высокие поребрики, в перила или в бетонные клумбы с цветами.
Маршруты и география
Сперва обкатайте знакомые и часто используемые маршруты, потом постепенно начинайте расширять географию. Пробуйте ездить до дома разными дорогами.
Несколько раз съездите на пустые проселочные дороги, особенно зимой, это поможет вам почувствовать занос и поведение машины на самой ледяной и раздолбанной дороге, после этого в городе будет полегче.
Важное напутствие
Будьте предсказуемы!
Не нервничайте, не дергайтесь влево-вправо, не играйте в шахматку. Чем спокойней и предсказуемей вы едете, чем больше вы совпадаете с общим темпом потока, тем спокойнее будет и вам, и водителям по соседству.
Удачи на дорогах! 🙂
Полезные советы начинающим водителям
Я новичокДля повышения уверенности в себе и своем автомобиле проверьте все ли в порядке у вас с полисом. Страховка ОСАГО сейчас обязательна, но если есть возможность, застрахуйте свою машину и по КАСКО «ущерб + угон». Также рекомендуется наклеить на заднее стекло опознавательный знак «!».
Разумеется, он не освобождает от ответственности, но дает начинающему водителю небольшую фору, ведь такая наклейка подскажет водителю, стоящему за вами на горке, не прижиматься слишком близко.
Если вы заглохните, то, скорей всего, окружающие водители отнесутся к этому с пониманием. А вот неадекватные действия водителя без опознавательных знаков может вызвать раздражение других автолюбителей.
Если денег на инструктора нет, а страх перед первой самостоятельной поездкой есть, то начинающему водителю следует попросить друга-водителя посидеть с вами рядом на пассажирском сидении.
На следующем этапе пересадите помощника на заднее сидение и попросите молчать, представьте, что его нет с вами, вы в авто одни. Если этот этап освоен успешно, но небольшой страх все же остается, советуем сделать следующее. Попросите хорошего друга с автомобилем сопроводить вас на машине сзади. Потом непременно расспросите о допущенных вами ошибках. Так, постепенно ваш страх перед самостоятельным передвижением пройдет.
Если вы работаете в одном месте и ваша деятельность не связана с постоянными разъездами, то следующим этапом будет разработка оптимального маршрута до работы. Опять же, подключайте друзей и знакомых, или сами продумайте такой путь, который вы сочтете комфортным, избегая того, чего вы больше всего опасаетесь, будь то пробки или особо оживленные центральные проспекты. В ближайший выходной день постарайтесь проехать по выбранному маршруту, подмечая все особенности пути.
Не переживайте из-за того, что сначала вам будет доступен только один маршрут «дом-работа-дом». С опытом к вам придет понимание того, что все дороги одинаковы, и вы будете чувствовать себя вполне уверенно в абсолютно не знакомых частях города.
Готовность №1 Итак, боевой настрой получен, осталось подготовить машину. Садясь в автомобиль обязательно нужно отрегулировать зеркала и настроить под себя сидение и руль.
Посадка должна быть абсолютно удобной и не стесняющей движения.
Разумеется, не забудьте пристегнуть себя привязным ремнем, пусть это станет хорошей привычкой.
Посадка должна быть абсолютно удобной и не стесняющей движения. Разумеется, не забудьте пристегнуть себя привязным ремнем, пусть это станет хорошей привычкой.
Сейчас стали очень популярны панорамные зеркала. Но начинающему водителю мы не посоветовали бы их устанавливать. Новичку очень тяжело будет переориентировать свое восприятие пространства после обычных зеркал.
Потом, когда немного окрепнете в водительском мастерстве, панорамные зеркала смогут вам оказать хорошую услугу. Начинающему водителю в первые поездки лучше не брать пассажиров, особенно тех, кто не имеет отношения к вождению автомобиля, но чрезвычайно словоохотлив. Если пассажиры все-таки оказались на борту, постарайтесь все разговоры за рулем сократить до минимума.
Разумеется, эти предостережения касаются громкой музыки и разговоров по сотовому телефону. Вопреки распространенному мнению, о том, что музыка успокаивает водителя, тем не менее поначалу откажитесь от нее.
Главная музыка для начинающего водителя — это двигатель и все звуки машины в целом.А за разговоры по телефону вполне можно схлопотать штраф. Не стоит новичкам пользоваться и системами беспроводной связи за рулем, ваше внимание должно быть полностью сконцентрировано на дороге, а совмещение важного разговора с управлением автомобилем приведет, если ни к аварии, то к серьезному перенапряжению.
Парковка Все основные приемы парковки вы изучали в автошколе, но главное — это понять, что все манипуляции на парковке с машиной основываются на том, как хорошо вы чувствуете габариты собственной машины, ведь авто — это ваша железная рубашка.Правильно припарковать машину — это одна из основных задач водителя, и не только начинающего. Здесь нужно помнить не только о том, чтобы ваша машина была припаркована, так как удобно вам, но и не забывать об окружающих. При выборе места парковки убедитесь в том, что ваша машина не загораживает путь уже припаркованным машинам.
Для лучшего взаимопонимания с габаритами машины мы предлагаем несколько простых, но действенных способов. Вам нужно обратиться за помощью к друзьям и знакомым. Начните с плотного подъезда к вертикальной стене, помощник будет останавливать вас в нескольких сантиметрах от стены. Вы, как начинающий водитель, в это время должны полностью сосредоточиться на самой стене.
Посидите минут 10 и четко запомните расстояние до препятствия, затем нужно отъехать от стены и снова подъехать, но уже самостоятельно на то расстояние, которое вы считаете максимальным. Далее выйдите из машины и посмотрите, насколько точно оказалось ваше ощущение пространства. Такое упражнение нужно сделать из 6 точек: подъезжая к стене передом, задом и всеми четырьмя углами.
Мне море — по колено! Где-то после полугода вождения или на 3—10 тысячном пробеге у начинающего водителя резко повышается самооценка. Ему начинает казаться, что он лучше всех, больше всех знает и вообще прирожденный автогонщик.
Это самый опасный период в процессе формирования хорошего водителя. Именно в это время возможны самые сложные аварии, так как водитель только-только начинает переводить часть навыков на автоматическую основу. Если вы начинаете фиксировать в себе подобные мысли о превосходстве, не стоит думать, что вы гений просто продолжайте совершенствоваться. Через завышенную водительскую самооценку проходят практически все. Следующий такой всплеск неадекватной самоуверенности сотрудники ГИБДД выявляют у водителей с двухлетним стажем.
Не уверен — не обгоняй
Первая длительная поездка — это всегда волнительно, будь это хоть путь на дачу. Перед дальней дорогой нужно проверить подкапотное пространство, все ли жидкости на месте в нужном объеме, проверить щупом уровень масла и давление в шинах. Посмотреть под машину спереди и сзади, не течет ли масло или не капает ли охлаждающая жидкость.
В автошколе вам вряд ли рассказывали о том, как перевезти холодильник, стол и несколько мешков картошки одновременно, поэтому мы поделимся некоторыми полезными советами с начинающими водителями и на эти случаи:
- если вы везете груз, очень важно распределить его равномерно по весу и закрепить так, чтобы груз не катался и не ударялся о стенки багажника, чтобы не отвлекаться на этот звук;
- если вы используете багажник на крыше, то при погрузке старайтесь, чтобы масса груза не превышала показатель, установленный заводом-изготовителем этого багажника. Обязательно просмотреть все крепления, чтобы багажник на кочке не сорвался и не повредил вам крышу или не слетел на проезжую часть;
- распределите вес по поверхности багажника равномерно, крупногабаритным вещам нужно уделить особое внимание. Не уподобляйтесь водителю, крепящему бочку днищем назад.
Начинающий водитель, выезжая на трассу в «дальнобой», если совсем не чувствует себя уверенно, должен выбрать ведущего, уютно пристроиться за какой-нибудь фурой или за неспешащим пожилым водителем на комфортной дистанции. Не забывайте, что на трассе дистанция всегда намного больше, чем в городе, за счет больших скоростей.
Совершить свой первый обгон — это всегда страшно, кто бы вам ни говорил, что не боялся — он лукавит. Для первого обгона лучше подойдет пустое шоссе, со 100% видимостью того, что на горизонте нет ни одной машины. При обгоне риск совершенно не оправдан, здесь уместен только холодный расчет. Бытующая фраза «не уверен — не обгоняй», как нельзя лучше подходит для движения по трассе, и для начинающего водителя в частности.
Когда Вас обгоняют, держите скорость стабильной, и не в коем случае не увеличивайте ее, это может стоить жизни обгоняющему водителю и Вам, а лучше всего немного сбавить скорость.
Если у вас есть небольшой опыт вождения на трассе, то не поддавайтесь стадному инстинкту — во что бы то ни стало обогнать всех, кого только можно. Обратите внимание на профессионалов — водителей большегрузных фур, они стараются на всем протяжении пути держать одну стабильную крейсерскую скорость.
Поступайте и вы так же, выигранные на трассе 5 минут могут стоить вам слишком дорого. К тому же после нескольких часов такой поездки вы будете себя прекрасно чувствовать, у вас не разболится голова, и вы не будете валиться с ног от усталости. Зачем экономить время, чтобы потом тратить его на длительное восстановление после утомительной скоростной поездки.
Спокойствие и только спокойствие Сделайте этот призыв Карлсона своим девизом на дороге, чтобы не случилось. Найдите свое место, не играйте чужие роли, оставайтесь самим собой.
Постарайтесь полюбить всех участников движения. Если это слишком сложно, то хотя бы поймите и отнеситесь с уважением к чужим ошибкам.Если Вас раздражают пенсионеры или юные девушки за рулем, то задумайтесь над собственной компетентностью. Всегда входите в положение другого человека. Если кто-то едет медленно — возможно, у человека отказали тормоза, или кто-то мечется из одного ряда в другой — может быть, человеку стало плохо.
Не поддавайтесь стереотипам, постарайтесь понять окружающих водителей. Относитесь с пониманием к другим начинающим водителям, не стоит непрерывно сигналить в спину, когда трясущийся «чайник» не может завестись. Вспомните себя!Не отвечайте на грубость, не ввязывайтесь в бездумные гонки, уступите. Если хотите стать по настоящему хорошим водителем, то ведите себя так, как хотите чтобы поступали с вами! И все у вас получится! Удачи на дорогах!
Как ездить по автострадам для начинающих водителей
Обучение вождению доставляет радость и нервы. Хотя вы можете стремиться заявить о свободе передвижения из одного места в другое без зависимости от того, кто вас отвезет, вождение автомобиля — это привилегия, к которой нельзя относиться легкомысленно.
Так же, как профессиональные автогонщики не прирождены гонять по трассе, любой начинающий гонщик должен делать маленькие шаги в овладении навыками вождения, прежде чем повышать свою квалификацию.Вождение по автостраде как для новичков, так и для опытных водителей сопряжено с множеством проблем и опасностей.
Часть 1 из 1: Двигайтесь по автостраде
Шаг 1. Сначала потренируйтесь в вождении по стандартным дорогам . Начинающие водители должны иметь хороший уровень навыков вождения по стандартным дорогам, прежде чем преодолевать более высокие скорости и другие проблемы, связанные с автострадой.
С дополнительными полосами движения и увеличением количества транспортных средств вокруг вас будет достаточно сложно сохранять концентрацию, не беспокоясь об основах, которые вы можете освоить вне шоссе, таких как переключение передач или оставаться в центре между линиями.
Шаг 2: Проверьте шины и жидкости . Когда вы едете на более высоких скоростях, например, на автостраде, такие факторы, как низкое давление в шинах или недостаточный уровень жидкости, могут сильно повлиять на ваши навыки вождения и, как следствие, на вашу безопасность и безопасность других участников дорожного движения.
Ваш автомобиль не будет хорошо маневрировать без должным образом накачанных шин, поэтому всегда проверяйте свои шины перед отъездом.
Движение по автостраде может вызвать дополнительную нагрузку на двигатель и другие системы, если таких жидкостей, как масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и трансмиссионная жидкость недостаточно.
- Совет : Если вы не уверены в надежности шин и жидкостей вашего автомобиля, обратитесь за помощью к механику. Стоимость таких услуг невысока и представляет собой еще более низкую инвестицию, если рассматривать ее в свете того, сколько вы можете потерять, если на автостраде произойдет авария из-за механических проблем, которых можно было бы избежать.
Шаг 3. Определите лучшее время для движения по автостраде . Выберите время суток, когда автострада свободна и погода ясная.
Хотя автострады редко бывают пустынными, бывают часы пик, когда загруженность дорог наиболее высока.
Как новичок, избегайте движения по автостраде с 6 до 10 утра и с 16 до 20 часов в будние дни; это времена, когда автострады наиболее загружены из-за людей, которые едут на работу и с работы. Кроме того, выберите ясный солнечный день для первых поездок по шоссе. Таким образом, у вас будет оптимальная видимость, чтобы видеть движение вокруг вас и знать о любых других проблемах, которые может возникнуть на автостраде.
Шаг 4: выезжайте на автостраду . Когда вы впервые выйдете на съезд, начните ускоряться, чтобы плавно слиться с потоком. Хотя для новичка это может быть страшно, совершенно необходимо, чтобы у вас была достаточная скорость, чтобы попасть в поток машин.
- Примечание : Если вы слишком медленно двигаетесь, это заставляет других на дороге внезапно тормозить или менять полосу движения, чтобы избежать столкновения с вами. К сожалению, такие резкие движения их частей также подвергают их риску попасть в аварию с другими транспортными средствами на автостраде.
К сожалению, такие резкие движения их частей также подвергают их риску попасть в аварию с другими транспортными средствами на автостраде.Шаг 5: Держитесь правее . Более медленное движение должно оставаться в правой полосе, хотя средняя полоса также приемлема, когда доступно три или более полос. Всегда помните, что левая полоса движения предназначена для обгона других транспортных средств.
Хотя вам может потребоваться перестроиться в левую полосу, чтобы обогнать более медленную машину, вернитесь на правую сторону, как только вы обгоните эту машину, чтобы не блокировать тех, кто едет быстрее вас.
Шаг 6: Осторожно выезжайте с автострады .Когда вы увидите свой съезд, чтобы съехать с автострады, обязательно включите указатель поворота, чтобы те, кто позади вас, знали о вашем намерении. Если вы находитесь на средней полосе, посмотрите в зеркала, поверните голову, чтобы найти встречный транспорт, а затем переместитесь в крайнюю правую полосу.
Не нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока не выйдете из проезжей части автострады, и постепенно снижайте скорость на съезде, чтобы слиться с другими автомобилями или остановиться.
Хотя ничто не может полностью подготовить начинающего водителя к первому опыту вождения по автострадам, убедитесь, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии, практика на обычных дорогах и знание надлежащего этикета на шоссе могут иметь большое значение для обеспечения вашей безопасности и безопасности. других людей вокруг вас.
Выполнение шагов, описанных в этой статье, поможет уменьшить беспокойство, связанное с увеличением объема и скорости движения, а также убедиться, что вы готовы безопасно двигаться по автостраде. Перед тем, как ехать по автостраде, обратитесь к сертифицированному механику, например, из компании YourMechanic, для доливки охлаждающей жидкости, замены моторного масла и, при необходимости, замены жидкости сцепления.
16 Спасательных советов по вождению для начинающих
Этот список советов по вождению для начинающих был составлен сертифицированным инструктором по вождению, который хорошо разбирается в опасностях, с которыми сталкиваются новые водители.
Вот 16 правил безопасного вождения, которые необходимо знать всем молодым водителям.
# 16 — Безопасный водитель — уверенный водитель
Нервничать, когда ты только учишься водить машину, — это естественно. На самом деле, хорошо немного нервничать. Вождение автомобиля действительно опасное занятие, но мы рискуем, потому что оно дает нам уровень свободы, от которого никто не собирается отказываться в ближайшее время. Вы собираетесь ощутить вкус этой свободы. Однако нервный водитель — опасный водитель.С первого дня вам нужно научиться держать свои эмоции под контролем. В вашей жизни будет много раз, когда вам нужно будет контролировать свои эмоции, поэтому практикуйтесь сейчас. Будьте уверены в себе, слушайте своего инструктора (или родителей) и постарайтесь получить удовольствие. Вождение — это весело!
# 15 — Почувствуйте себя комфортно с транспортным средством, прежде чем водить его
Все автомобили разные, и вам должно быть комфортно разбираться в элементах управления каждого автомобиля, которым вы управляете.
Сюда входят органы управления сиденьями, радио, кондиционер, обогреватели, обогреватели, окна, замки, способы чистки лобового стекла, расположение яркости, значения датчиков и т. Д.На самом деле я рекомендую вам прочитать руководство по эксплуатации перед тем, как водить семейный автомобиль, но я знаю, что большинство из них не зайдет так далеко (на самом деле, вы узнаете кое-что интересное о своем автомобиле из этого руководства). Последнее, что вам нужно, когда вы едете по дороге в качестве нового водителя, — это искать переключатель или рычаг, когда вы едете по дороге. Так что научитесь комфортно водить машину, прежде чем начать ее водить.
# 14 — Перестаньте беспокоиться о том, что думают другие водители
Пока вы уверены, что ведете машину безопасно, на самом деле не имеет значения, что о вас думает другой посторонний на дороге.Скажем, например, вы соблюдаете ограничение скорости на двухполосной проселочной дороге, а какой-то рывок позади вас прыгает сзади и мигает своими фарами. Вы беспокоитесь об этом? Ты не должен. Даже если бы вы ускорились, тот же самый водитель, вероятно, все равно будет отставать. И, в конце концов, вас действительно волнует, что какой-то незнакомец думает о вашем вождении? Спросите себя: «Как зовут этого человека?» Если вы не знаете, на самом деле нет причин для беспокойства. Если вы знаете, то можете накричать на них за то, что они вас преследуют! Но пока просто продолжайте ездить осторожно.
# 13 — Вы почувствуете себя уверенно, и тогда вы окажетесь в опасности
Научиться водить машину сначала всегда немного страшновато, но через некоторое время это будет похоже на езду на велосипеде. Вы сможете справиться со всевозможными погодными условиями, трафиком, скоростными автомагистралями, объединениями и даже параллельной парковкой. Все эти разговоры о безопасности и полезной привычке, которая, кажется, исчезает по мере того, как музыка в вашей машине становится все больше и больше. Быть уверенным водителем — это здорово, но не позволяйте этой уверенности превратиться в самоуспокоенность.
Вождение действительно ЯВЛЯЕТСЯ опасным занятием, но вы можете сделать его безопаснее, просто используя свою манеру вождения.
# 12 — Выбирай друзей с умом
Есть большая вероятность, что кто-то из ваших друзей окажется опасным водителем. Вам нужно либо быть честным со своим другом и заставить его переодеться, либо найти альтернативный транспорт. Многие старшеклассники погибают в автомобилях, когда они были просто пассажирами. Постоять за себя и свое благополучие. Если кто-то водит машину за пределами безопасных пределов, не попадайте в такую опасную ситуацию.
# 11 — Выбирай друзей с умом — Часть 2
Когда вы и ваши друзья получите водительские права, некоторые люди начнут меняться. Обретенная свобода позволяет вам идти несколькими разными путями. Просто помните, вы обычно становитесь людьми, с которыми проводите время. Если вы тусуетесь с пьющими людьми, преследуете полицейских и экспериментируете с наркотиками, по статистике вы, скорее всего, закончите тем же, что и они.
Если это действительно та жизнь, которой ты хочешь жить, кто я такой, чтобы тебя останавливать? Но в глубине души вы всегда будете знать, где вы встречаетесь с правильной или неправильной толпой.
# 10 — Серьезно, алкоголь и вождение — плохая комбинация
Я знаю, вы уже слышали об этом, но употребление алкоголя и вождение автомобиля не просто небезопасно, это эгоистично. И, если вы убьете кого-то в своем организме с помощью алкоголя, вы точно попадете в тюрьму. Вождение в нетрезвом виде по-прежнему является такой серьезной проблемой, что весьма вероятно, что кто-то из тех, с кем вы сейчас учитесь в старшей школе, умрет в результате аварии, связанной с алкоголем. Я старый старик и закончил среднюю школу 14 лет назад.К сожалению, с того времени 5 человек в моем выпускном классе погибли в результате аварий, связанных с употреблением алкоголя. Это серьезный случай, и это случится с кем-то, кого вы знаете. Не будь с ними, когда это произойдет.
# 9 — Посмотрите далеко вниз по дороге
Знаете ли вы, что человеческое тело предназначено только для передвижения со скоростью около 15 миль в час? Когда мы едем быстрее, нам приходится бороться со своими инстинктами. Естественно, люди, как правило, смотрят прямо перед своим автомобилем во время вождения или прямо на машину, идущую впереди них.Это большая ошибка и очень плохая привычка вождения. Вы всегда должны смотреть как можно дальше по дороге и не спускать глаз. Вот что они имеют в виду, когда говорят вам «получить полную картину».
# 8 — Средства безопасного вождения, использующие все ваши чувства
Во время вождения вы должны задействовать все свои чувства. Большинство людей инстинктивно используют свое зрение, но как насчет вашего обоняния? Вы замечаете запах горящего масла или тормозов? Вы прислушиваетесь к проблемам с вашим автомобилем или сиренами от машин скорой помощи? Для новеньких водителей обычное дело — получить права, отправиться в путь в одиночку и включить стереосистему как можно громче.Я понимаю, вождение и музыка, кажется, идут рука об руку, но помните, что, включив музыку, вы лишаетесь здравого смысла и повышаете риск аварии. Так что делайте это с осторожностью.
# 7 — Отвлеченное вождение принимает разные формы
Конечно, разговоры по мобильному телефону или текстовые сообщения во время вождения — распространенные формы отвлеченного вождения, но есть и другие формы отвлеченного вождения, которые могут быть еще более опасными. Знаете ли вы, что пассажир в машине — одно из самых опасных отвлекающих факторов? Как насчет того, чтобы выпить газировку за рулем? Технически делать что-либо, кроме внимания к вождению, означает вождение отвлекаться.Вы должны контролировать уровень этих отвлекающих факторов. Если вы просто не можете стоять, не отвечая на телефонный звонок, когда он звонит, выключите его, пока находитесь в машине. Мне жаль говорить вам об этом, но вы не ТАК важны!
# 6 — Два навыка, которым нужно научиться сейчас: параллельная парковка и правильное слияние
Большинство начинающих водителей не хотят изучать эти вещи, потому что они сложные и немного пугающие. Очень важно, чтобы вы научились делать это прямо сейчас.
Когда почувствуете себя готовым, попросите родителей или маму и папу помочь вам с этим.Первые несколько раз, когда вы сделаете это, это может пойти не идеально. Но всего за несколько попыток вы овладеете им, и оба этих навыка — отличные, не говоря уже о том, что знание того, как правильно слить, делает всех в большей безопасности.
# 5 — Изучите основы автомобильной механики
Вам не нужно быть старшим механиком или кем-то еще, но вы должны абсолютно точно знать, как заменить шину, открыть капот, заменить лампочку, выскочить из аккумулятора, долить масло и охлаждающую жидкость в машину и понять, что означают разные контрольные лампы приборной панели.Автомобили могут ломаться в самых неудобных местах, и не всегда можно предположить, что помощь на дороге будет доступна, когда она вам понадобится. Знайте основы.
# 4 — Скорость и расстояние следования не менее важны
Эксперты сходятся во мнении, что скорость — причина №1 для несчастных случаев со смертельным исходом, но неправильное следование дистанции также является одной из основных причин крупных аварий.
Если все едут со скоростью 60 миль в час, но у них есть 20 секунд пространства между собой, можно утверждать, что они безопаснее, чем автомобили, движущиеся со скоростью 40 миль в час и находящиеся на расстоянии 1 секунды друг от друга.Всегда соблюдайте безопасную дистанцию, особенно при неблагоприятных погодных условиях.
# 3 — Вас будут долго пресекать, просто не обращайте на это внимания
Быть позади — это всего лишь часть вождения. Если вы живете в некоторых районах, например, в мегаполисах Нью-Йорка или Чикаго, это, скорее всего, будет обычным явлением. Просто не обращай на это внимания. Похоже, что бежать за хвостом действительно помогает, запугивая других, чтобы они ускорились. Не бойтесь. Если вы получите штраф за превышение скорости или попадете в аварию, никого не будет волновать, что вас запугал другой водитель.Единственное, что вы можете сделать, это игнорировать это.
# 2 — Очистить все перекрестки
Большинство людей, получивших серьезные травмы из-за бегунов на красный свет, могли бы избежать аварии с помощью небольшой упреждающей проверки.
Каждый раз, когда вы идете первым автомобилем на светофоре, и он загорается зеленым, смотрите в обе стороны, чтобы убедиться, что перекрестный транспорт останавливается. Никогда не верьте слепо, что все будут останавливаться. Иногда большие и тяжелые грузовики не могут остановиться или кто-то просто не обращает внимания. Большинство дорожно-транспортных происшествий на перекрестках происходит всего через несколько секунд после смены света.
# 1 — Удачи!
Да! Получать удовольствие от вождения — это нормально! Спустя столько лет я все еще люблю садиться в машину и делать что-то настолько простое, как вождение в город. Это весело, это заставляет меня чувствовать себя свободно, и вы должны чувствовать то же самое. Обучение вождению — одно из самых запоминающихся событий в вашей жизни. Так что расслабьтесь, будьте в безопасности, но и наслаждайтесь впечатлениями!
Назад ко всем советам по вождению для подростков
Домашняя страница Drive-Safely.net
Основные советы по обслуживанию автомобиля, которые должен знать каждый водитель
Несмотря на преобладание таких сервисов, как Uber и Lyft, доля владельцев транспортных средств в США.
С. продолжайте держаться ровно. Это означает, что автомобили по-прежнему являются важной частью многих американских семей. Хотя наличие автомобиля обеспечивает уровень личной свободы, который невозможно воспроизвести с помощью таких альтернатив, как общественный транспорт, эта свобода имеет свою цену.
Одно только годовое обслуживание стоит тысячи долларов. Это в дополнение к очевидным расходам, таким как платежи по кредиту, страхование и лицензионные сборы. Страшно то, что многие водители на дороге практически ничего не знают о том, как работают их автомобили.Хотя наличие надежного автомеханика очень важно, знание нескольких простых советов по уходу может помочь продлить срок службы вашего автомобиля и сэкономить ваши деньги в долгосрочной перспективе. Если вы хотите быть ответственным владельцем транспортного средства, вам необходимо знать десять следующих основных советов по обслуживанию.
10. Правильная стирка и воск
Хотя поддержание функциональных компонентов вашего автомобиля — самая важная часть поддержания его в хорошем состоянии, вы не должны упускать из виду эстетику.
Чистый автомобиль не только помогает сохранить ценность, но и предотвращает появление следов износа, например ржавчины.Общее правило — мыть машину нужно каждые две недели или около того. Если ваш автомобиль подвергается воздействию коррозионных элементов, таких как соль (особенно в снежном климате), вам следует делать это немного чаще.
Независимо от того, проходите ли вы автоматическую мойку автомобиля или мойте его вручную, важно использовать мыло, специально разработанное для наружных работ. Кроме того, вам следует стремиться полировать машину воском не реже двух раз в год и даже чаще, если вы не паркуетесь в защищенном месте.
9.Удаление царапин от краски
Одним из преимуществ мытья автомобиля вручную является то, что вы сможете одновременно внимательно осмотреть его. К сожалению, одна из наиболее вероятных вещей, которые вы найдете — это царапины, которые, если вы хоть немного позаботитесь о внешнем виде своего автомобиля, будут худшими. Да, и автомагазины берут на себя руки и ноги, чтобы их починить.
К счастью, исправить царапины самостоятельно не только намного дешевле, но и довольно просто.
Легче всего избавиться от небольших царапин на лаке вашего автомобиля, так как часто их можно просто отполировать составом.Более глубокие царапины, как правило, требуют шлифовки и нанесения соответствующей краски, поэтому вам обязательно нужно определить глубину царапины, прежде чем делать какой-либо ремонт.
8. Проверка уровня масла
Регулярная замена масла — одно из лучших средств, которые вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно и эффективно. Однако между заменами масла вы все равно должны внимательно следить за уровнем масла в автомобиле. Если вы протекаете или откладываете необходимую замену масла, вам следует долить уровень масла.
Чтобы проверить уровень масла, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и дождитесь, пока двигатель остынет. Найдите масляный щуп и вытащите его, обязательно протерев чистой тряпкой. Затем задвиньте его обратно в погружную трубку до упора и снова извлеките.
Посмотрите, где доходит уровень масла. Если он находится между двумя точками на щупе, уровень масла в норме. Если он слишком низкий, добавьте около 100 мл нового масла. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип вам нужен. При необходимости повторить.
7.Замена батареи
Автомобильные аккумуляторы могут иметь долгий срок службы, но со временем они умирают. Когда аккумулятор неизбежно выходит из строя, полезно знать, как заменить его на новый. При выключенном двигателе снимите крышку аккумуляторного отсека — если она есть — и пометьте положительный и отрицательный кабели перед их снятием. Отсоедините отрицательный кабель, отодвинув зажим от клеммы аккумулятора, а затем проделайте то же самое с зажимом положительного кабеля.
Удалите все винты, удерживающие аккумулятор на месте, замените старую батарею на новую и снова подсоедините зажимы кабеля.Следует отметить, что замена аккумулятора своими руками имеет смысл только в том случае, если вы можете сделать это дома.
Если ваша машина заглохла на дороге, вероятно, лучше вызвать помощь на дороге или эвакуатор.
6. Запуск аккумулятора от внешнего источника
Если аккумулятор разрядился и заменить его не сразу, возможно, вы сможете запустить его от внешнего источника, используя пару соединительных кабелей и чужой автомобиль. Начните с парковки автомобилей близко друг к другу и выключите оба двигателя. Затем прикрепите один из красных зажимов к положительной клемме исправной батареи, а другой — к положительной клемме разряженной батареи.Затем прикрепите один из черных зажимов к отрицательной клемме исправного аккумулятора, а другой — к неокрашенной металлической поверхности в другом автомобиле, например, к болту двигателя. НЕ подключайте зажим к отрицательной клемме разряженного аккумулятора, так как это может вызвать искру.
5. Очистка и замена воздушного фильтра
Воздушные фильтры — это часто упускаемый из виду компонент, который на самом деле очень тесно связан с общим состоянием вашего автомобиля.
Воздушные фильтры предотвращают попадание вредного мусора, такого как пыль и другие загрязнения, в двигатель, радиатор, топливопроводы и другие ключевые компоненты.Если их не заменять регулярно, производительность вашего автомобиля может снизиться или даже выйти из строя двигатель. К счастью, новый воздушный фильтр стоит дешево, и вам не нужно быть механиком, чтобы его установить! Просто следуйте этим шагам.
- Открыть капот.
- Найдите блок воздушного фильтра. Он должен быть размещен в ящике сбоку от двигателя, с большим черным шлангом, торчащим из его бока. Погуглите свою марку и модель, чтобы найти его, если понадобится.
- Снимите крышку воздушного фильтра и выньте фильтр.При необходимости удалите излишки грязи с корпуса фильтра.
- Вставьте новый фильтр и установите крышку.
Если ваш воздушный фильтр все еще в хорошем состоянии, вы можете попробовать его очистить вместо замены. В зависимости от типа фильтра вы можете чистить его пылесосом или влажной тканью.
Если фильтр намокнет, дайте ему полностью высохнуть в течение 24 часов, прежде чем устанавливать его на место.
4. Заменить дворники
Стеклоочистители — одна из самых недооцененных частей системы безопасности вашего автомобиля.Их нужно регулярно менять. Изношенные лезвия, как правило, оставляют полосы и неэффективны для удаления мусора, например дождя и снега. Хорошая новость заключается в том, что сам процесс замены дворников — один из самых простых способов «ремонта» автомобиля, которым вы можете научиться. Просто выполните эти три шага.
- Отведите рычаг стеклоочистителя от лобового стекла.
- Нажмите на небольшой язычок, удерживающий лезвие, и снимите старое лезвие.
- Совместите новую щетку стеклоочистителя с рычагом и плотно прижмите.
Несмотря на то, что это довольно простой ремонт, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, прежде чем пытаться заменить дворники. В руководстве будет указан правильный размер лезвия для вашего автомобиля и будут включены инструкции по их замене.
Хотя вы можете обойтись универсальными лезвиями, лучше выбрать размер, рекомендуемый производителем. Просто будет эффективнее.
3. Замена тормозных колодок
Некоторые люди могут не согласиться с тем, что это считается «основным» советом по обслуживанию.Замена тормозных колодок — это более сложный ремонт автомобилей , но он также звучит намного устрашающе, чем есть на самом деле. На самом деле, если вы уже знаете, как заменить спущенное колесо, замена тормозных колодок не должна быть слишком большим шагом вперед. Вы должны проконсультироваться с руководством, прежде чем пытаться это сделать (у Lifehacker есть отличное руководство), но задачу можно разбить на пять шагов.
- Ослабьте гайки крепления колеса.
- Поднимите машину.
- Снимите колеса и болты ползуна.
- Снимите старые тормозные колодки и замените их новыми.
- Надежно установите болты ползуна и колеса.
Опять же, это ремонт, который многим автовладельцам неудобно делать самим.
Нет ничего постыдного в том, чтобы поручить такую задачу профессионалу. Однако, если вы считаете себя даже немного удобным, знание того, как заменить тормозные колодки, может стать отличным способом сэкономить много денег на обслуживании автомобиля. Кроме того, вложения в инструменты окупятся в долгосрочной перспективе, поскольку их можно использовать во многих других ремонтных работах из этого списка.
2. Поддерживайте давление в шинах
Само собой разумеется, что поддержание давления в шинах вашего автомобиля очень важно. Но вы можете не осознавать, что поддержание рекомендованного давления в шинах PSI (фунт-сила на квадратный дюйм) дает дополнительные преимущества, чем просто уменьшение вероятности спуска. Неправильное давление в шинах может негативно повлиять на экономию топлива вашего автомобиля и привести к более быстрому износу шин. Обе эти вещи будут стоить вам больше денег, чем необходимо.
Хорошая новость заключается в том, что проверка и поддержание давления в шинах, возможно, самый простой способ ухода за автомобилем.
Купите приличный манометр в шинах и накачивайте, когда давление становится слишком низким. В качестве дополнительного бонуса у большинства новых автомобилей есть датчики, которые сообщают вам, когда давление слишком низкое. Большинство легковых автомобилей рекомендуют PSI от 32 до 35, но обычно вы можете найти конкретный номер, указанный на наклейке внутри двери водителя.
1. Замена плоской шины
Если и есть один ремонт транспортного средства, о котором вам абсолютно необходимо знать, так это этот. В то время как помощь на дороге может помочь вам с прокатом, это будет намного быстрее и дешевле, если вы сможете самостоятельно поменять шину.Предполагая, что у вас под рукой есть необходимые инструменты (домкрат, гаечный ключ и полностью накачанное запасное колесо, вам необходимо сделать следующее.
- Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и включите стояночный тормоз и клинья колес, чтобы автомобиль не скатился.
- Снимите колпак ступицы (при необходимости) и ослабьте гайки крепления.
- Поднимите автомобиль домкратом.
- Снимите зажимные гайки и спущенное колесо.
- Наденьте запасное колесо и установите гайки.
- Опустите автомобиль и убедитесь, что гайки хорошо затянуты.
Несмотря на то, что это базовый ремонт автомобиля, вы также должны убедиться, что он выполняется правильно. Если вы никогда раньше не пытались заменить шину, возьмите с собой друга или члена семьи, обладающего некоторыми техническими ноу-хау, и потренируйтесь на собственном автомобиле. Так вы будете готовы к настоящему.
Shutterstock
советов для начинающих водителей при движении по гоночной трассе
Худший сценарий: у вас есть новый высокопроизводительный автомобиль, и вы готовы выйти за его пределы.Так что вы берете его на трассу. Затем вы слишком поздно понимаете, что недооценили, что значит ехать по трассе. И поэтому вы в конечном итоге переключаетесь с пит-лейна на пит-лейн, чтобы чрезмерно исправить себя, а когда вы заканчиваете, вы останавливаетесь, чтобы найти время для некоторой придорожной рвоты.
Хорошие новости: теперь любому человеку легче, чем когда-либо, начать свою карьеру в трек-день. Даже с учетом риска и опасностей, это все же гораздо более безопасная альтернатива, чем пытаться выпендриваться, как будто вы персонаж Fast & Furious , по крайней мере, на трассе вам не придется иметь дело с полицией, пешеходами или пьяными водителями. причинить им горе.
Сегодня в Endurance мы собираемся дать гонщикам всех уровней все советы, которые мы собрали от нашего собственного персонала редукторов и в Интернете, в плане того, что они хотели бы знать в тот день на гоночной трассе 1 st .
Готовы? Набор? ИДТИ!
Воспользуйтесь имеющейся у вас машиной. Драйв (2011). Предоставлено Gaumont. Под автомобилем мы подразумеваем АВТО. Владельцам, которые предпочитают водить грузовик или внедорожник на базе грузовика, например Suburban или Land Cruiser, придется подождать, если они не одолжат или не арендуют что-то более подходящее.
Эти машины, какими бы мощными они ни были, просто не подходят для кругов. Так что, если вы владелец Mustang GT, который не зарегистрируется на сеанс открытой доводки, пока не получите престижный Shelby или Boss’, вы обманываете себя вне времени, заработанного опыта. Мы видели все, от Chevy Impala, хэтчбека Toyota Corolla до Buick LaCrosse, проехавшего через клетчатый флаг в конце сеанса. Так что гордитесь: если это машина, и она исправна, вы готовы к работе в первый день.На самом деле, чем раньше вы привыкли к своей машине, тем лучше. Это основная причина этого совета. Слишком много раз мы видели, как водители, начинающие с Civics, добиваются прогресса быстрее, потому что им не нужно привыкать к сжатому окну принятия решений, которое приходит с автомобилем на 600 лошадиных сил.
Не сходите с ума от модификаций, пока не привыкнете к автомобилю на заводском складе. Это сэкономит вам деньги и предотвратит аннулирование гарантии, которая уже находится под угрозой из-за активности отслеживания.
Дважды убедитесь, что ваши ремни и жидкости свежие. Промойте тормоза и затяните колеса. Проверьте свое сиденье и ремень безопасности, чтобы убедиться, что они правильно пристегнуты. Итак, если у вас есть лишние деньги, мы рекомендуем «трековые / уличные» тормозные колодки и жидкость в лучшем случае для новичков. На самом деле это лучшее улучшение, которое вы можете сделать для большинства серийных автомобилей, как вам скажет любой механик. Не будь дураком, который приходит в свой первый день с дорогими гоночными шинами и обвесами. Подойдет любая рекомендованная летняя или всесезонная шина с заводским безопасным протектором.
Как впервые кататься на велосипеде, на тебе должен быть шлем. Заводские автомобили обычно не имеют внутренних изменений или рулонов безопасности, поэтому большинство организаторов трек-дней рекомендуют любой прочный мотоциклетный шлем с недавним кодом даты Snell M2010 или M2015. Мы призываем вас НЕ экономить на шлеме.
Это может спасти вашу жизнь в отличие от систем подушек безопасности. И вы будете носить его по полчаса, и в следующий раз уже не будет возможности возиться с ним.
Вы можете обратиться к роликам на YouTube от экспертов, но на самом деле ничто не может заменить небольшого чтения. Нет недостатка в действительно отличных веб-сайтах, которые объясняют базовые советы и уловки, например, как и когда тормозить и где искать, когда вы на правильном пути. Не волнуйтесь, если это еще не все имеет смысл. Кое-что из этого не будет ясно, пока вы не сядете за руль. Только не читай и води.
Отдыхайте и поддерживайте уровень еды и воды. Как будто вы бежали марафон, это плохая идея ложиться спать допоздна и веселиться накануне вашего первого соревнования по бегу. Чем короче дорога до трека, тем лучше. ЗАПРЕЩАЕТСЯ употреблять алкоголь и не злоупотреблять какими-либо другими веществами в преддверии мероприятия.
Возьмите воду на беговую дорожку и что-нибудь поесть, чтобы поддержать вашу энергию, но легко усваиваемую, иначе у вас будет один из вышеупомянутых сеансов рвоты. Вождение автомобиля на гоночной трассе в первый раз — это утомительно для ума, даже если вы сидите за рулем самой удобной из машин.
Вы будете потрясены после этого первого сеанса. Мы не пытаемся расстроить Дебби, говоря вам, что вы не научитесь этому с первого раза. Никто этого не делает, это только в фильмах. Будьте готовы действовать медленнее, чем вы думали, и просто не принимайте это на свой счет и не позволяйте этому беспокоить вас.
Будьте первым зрителем. Вы можете многому научиться, просто наблюдая за другими драйверами.Это поможет вам спланировать и понять свой подход, в котором вы находитесь. В качестве дополнительного бонуса: это даст вам представление о том, какое снаряжение и припасы вы хотите взять с собой.
На каждом ипподроме есть неформальная программа притирки, специально предназначенная для опытных водителей, и хотя любой может начать посещать эти соревнования, это все равно, что прыгнуть в глубокий конец бассейна, никогда не купаясь. Так что выбирайте организацию или программу, ориентированную на новичков, такую как NASA, BMWCCA, PCA, TrackDAZE, Chin Motorsports, ACNA или Track Guys.Не стесняйтесь задавать много вопросов по электронной почте или телефону перед тем, как появиться. На самом деле они предпочли бы заранее отвечать на ваши вопросы.
БОНУС: Рассмотрите возможность частного автобуса (если вы можете себе это позволить). Для тех, у кого нет связей в автомобильном мире, частное обучение обходится недешево. Так что это рекомендуется для тех из вас, кто только что купил Ferrari F12berlinetta или Porsche 918, и с этими автомобилями невероятно полезно иметь дело с кем-то, у кого гораздо больше опыта в управлении автомобилями такого уровня производительности. .
Не отвергайте этот совет сразу же; это поможет вам подойти к первому поездке на гоночной трассе с дисциплинированным умом. Есть несколько острых ощущений, подобных тому, которое вы испытываете на трассе со скоростью 80–180 миль в час, это как американские горки, которыми вы управляете.
Десять вещей, которые должен знать каждый начинающий водитель
Итак, мы решили составить список вещей, которые должен знать каждый начинающий водитель после получения лицензии. Самое лучшее в нашем списке то, что все в нем бесплатно.Верно.Вам ничего не стоит стать более безопасным водителем, который знает, как автомобиль работает и ведет себя на дороге.
Однако есть одна загвоздка — вы должны быть готовы провести некоторое время в машине и иметь подключение к Интернету. Потому что для большинства вещей в нашем списке требуется только онлайн-исследование.
Остальным просто нужно, чтобы начинающий водитель был здравомыслящим человеком и заботился о незначительных улучшениях в своем вождении, чтобы они не попали в новости или, что еще хуже, в некролог, связанный с авариями. Итак, давайте продолжим.
1. Которая есть какая
Здесь мы предполагаем, что у вас уже есть автомобиль или у вас есть доступ к нему. Неважно, является ли транспортное средство автомобилем, мотоциклом или пикапом. Все они имеют некоторые общие компоненты, и эти части работают одинаково на каждом моторизованном творении на колесах.Под «что есть что» мы подразумеваем, что начинающий водитель несет ответственность за знание того, что будет делать каждая кнопка и элемент управления транспортным средством, если она активирована / задействована.Они также должны знать, как определять основные компоненты автомобиля, и мы имеем в виду нечто большее, чем зажигание и шины.
Если вы спросите нас, пользователь должен проявить здравый смысл к себе и окружающим, зная разницу между колесом и шиной и уметь идентифицировать важные компоненты, которые заставляют любое моторизованное транспортное средство двигаться так, как ожидалось. Если водитель не знает ни одного из них, что он должен делать, когда обращается за помощью? 2.
Как работает персонал
How Stuff Works — отличное место для начала, и Engineering Explained также является хорошей рекомендацией для тех, кто хочет понять, что движет их автомобилями. Как только вы получите базовое представление о том, как работает двигатель, как работают ваши тормоза и как сложна работа с шинами, все начинает становиться понятным для любого пользователя.
Дополнительным преимуществом понимания этих элементов, даже если вы усвоили их на простом языке, станет то, что вам станет труднее обмануть злонамеренный механик, а также вы получите ценные знания о том, как работает ваша машина. 3. Капитальный ремонт
Никто не говорит вам брать гаечный ключ и пачкать руки, если вы слышите странный шум из своей машины, но теперь у вас есть возможность объяснить своему механику, что, по вашему мнению, не так с вашим транспортным средством, а также с эвакуатором. оператор, если вам придется обратиться за помощью.Однако бывают ситуации, когда хорошо обученный начинающий водитель должен решать проблемы без посторонней помощи.Мы считаем, что любой водитель должен знать, как обращаться со спущенным колесом, и мы имеем в виду больше, чем просто вызов помощи на дороге. Если вы не можете рискнуть самостоятельно из-за физических проблем, вам следует научиться это делать.
Другие второстепенные вещи, которые должен знать любой начинающий водитель, — это проверка уровня масла, а также всех других уровней жидкости в вашем автомобиле. Хорошая идея — узнать, как проверить шину. Замена дворников, доливка бачка омывателя и дозаправка — это само собой разумеющееся, не так ли? 4.Что делать после ДТП
Что вам следует сделать в первую очередь? Что ж — заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Убедитесь, что ваш автомобиль не горит, и зафиксируйте его стояночным тормозом, чтобы он не катился при выходе.Если вы чувствуете, что можете встать со своего места и что ваше тело цело, проверьте статус ваших пассажиров. Выйдите из машины и отойдите от нее, следя за движением транспорта.Если в столкновении участвовал другой автомобиль, поговорите с другим водителем и убедитесь, что с ним все в порядке. Дайте себе несколько минут, чтобы успокоиться, а затем рассортируйте документы, касающиеся инцидента.
Убедитесь, что вы сфотографировали автомобили, прежде чем перемещать их. Если ваше объяснение инцидента неточно или если другой водитель пытается обманом заставить вас возместить ущерб, не будучи виноватым, фотографии будут вашим лучшим свидетелем. Кстати, вы должны проверить, видели ли какие-либо посторонние случайные лица и готовы ли они помочь прояснить ситуацию, если вы все еще не знаете, кто виноват.
Если сомневаетесь, позвоните опытному другу или юристу. 5. Как управлять автомобилем в неблагоприятных условиях
Езда под дождем или снегом несравнима с солнечным днем.Не слишком далеко, но через это еще нужно пройти. Прежде всего, оставьте большее расстояние между вашим автомобилем и впереди идущим автомобилем. Избегайте резких движений и старайтесь аккуратно обращаться со всеми элементами управления.
Имейте в виду, что сцепление с дорогой будет хуже, чем в солнечный день, и что аквапланирование представляет собой реальную опасность. Так что оставьте место для ошибки при любом маневре. Лучший способ сделать это — притормозить. Будьте особенно осторожны в каждом движении.
Прежде чем в следующий раз, подумайте о том, чтобы пройти обучение в продвинутой автошколе, чтобы научиться управлять автомобилем, если он скользит. 6. Как избежать агрессивного поведения на дороге
Если вы чувствуете желание закричать на другого водителя, просто воздержитесь. Подумайте, что они могут быть правы, и попытайтесь посочувствовать тому, что они могут чувствовать.Может быть, они сегодня не правы, но у них был тяжелый день на работе или дома, и они пытаются выпустить из себя газ, ведя машину как придурок. Вместо того, чтобы попасть в порочный круг ярости, позвольте им выплеснуть его, извиниться и двигаться дальше.
Если вы стали жертвой дорожной ярости, позвольте другому водителю обогнать вас. Не покидайте автомобиль и не опускайте окно. Скажите, что вы сожалеете, и серьезно — если вы сделали что-то не так. Крик не положит конец ситуации, а насилие ничему не поможет.Будьте умны и постарайтесь разрядить конфликт, пока никто не пострадал. 7. Никогда не садитесь за руль в нетрезвом состоянии
Вы также должны помнить, что вождение автомобиля после ночного пьянства так же опасно, даже если вы проспали несколько часов.Ночь вечеринок сказывается на человеческом теле, и на следующий день ваше суждение может быть омрачено, что может привести к несчастному случаю.
Вам не обязательно испытывать похмелье, чтобы быть «взвинченным» водителем, поэтому убедитесь, что вы спите хотя бы восемь часов после ночной пьянки, прежде чем даже думать о вождении.
В случае приема лекарств или лекарств, отпускаемых по рецепту, даже не думайте о вождении после того, как вы их приняли. Вторая категория включает множество видов таблеток и веществ, прописанных врачами, и некоторые из них могут ухудшить ваши навыки вождения.Спросите своего врача, можно ли вам управлять автомобилем после приема назначенного лекарства. 8. Не трогайте телефон
Однако мы не советуем начинающим водителям использовать какое-либо из этих решений.Просто воздержитесь от использования телефона. Вы делаете достаточно важные дела за рулем, чтобы ответить на звонок, каким бы важным он ни был.
Если вы ожидаете от кого-то важного звонка, остановитесь, когда и где это безопасно, и ответьте на звонок. Вам не нужно отвечать сразу, и вы можете перезвонить им, когда автомобиль остановлен, так как мы живем в 2016 году, и тарифы на мобильную связь не такие высокие. Помните об этом, ваша безопасность важнее любого телефонного звонка. 9. Смотрите, куда хотите пойти
К сожалению, человеческий разум имеет неприятную привычку смотреть туда, куда не следует, и это называется «фиксацией точки» в случае водителей и гонщиков.
Как только вы случайно попадете в эту «ловушку», вы рискуете разбить свой автомобиль, потому что вы сосредоточили все свое внимание на конкретном элементе, который даже не был важен.
Вместо этого постарайтесь следить глазами за поворотом и никогда не сосредотачиваться на препятствиях на обочине дороги или на других транспортных средствах на дороге. Кстати, берегите зеркала и не забывайте регулярно их проверять. Это поможет избежать несчастных случаев, поверьте нам. 10. Тебе нечего доказывать, будь взрослым
Убедитесь, что вы показываете тем, кто доверял вам водительские права, что вы заслужили эту привилегию, и не становитесь отрицательным примером на дороге. Постарайтесь изо всех сил воспроизвести это поведение в обществе, и вы прекрасно проведете время на Земле.
В конце концов, помните, что вам нечего доказывать другим участникам дорожного движения, и что лучше всего продолжать вождение. Гонки не для дороги, и ваши друзья не будут впечатлены, если вы разбиваете машину, пытаясь доказать свое мастерство.Это отсутствие впечатления в некоторых случаях также может быть связано со смертью или серьезными травмами, поэтому не входите в число таких людей.
10 советов по вождению для начинающих водителей
С этой целью мы собрали несколько советов, которые помогут вам получать удовольствие и оставаться в безопасности самостоятельно.
1. Соблюдайте правила дорожного движения
Есть причина, по которой экзамен по вождению включает в себя как дорожный, так и письменный экзамен. От дорожных знаков до полосы отвода — существует целый ряд правил, которые водители должны понимать и соблюдать.Изучите их и используйте их.
2. Притормози!
Превышение скорости — один из ведущих факторов ДТП со смертельным исходом с участием молодых водителей.
По сути, чем выше ваша скорость, тем меньше времени у вас будет на то, чтобы остановить машину, и тем хуже будет любое столкновение и последующие травмы.
3. Поддерживайте Ваш автомобиль в хорошей ходовой форме
Уход за автомобилем поможет вам избежать поломок и других возможных аварий. Это включает в себя регулярную замену масла и настройку, проверку давления в шинах (не забудьте о запасных!), Регулярное вращение шин, проверку уровня тормозной жидкости и охлаждающей жидкости, а также заправку бензобака до того, как он окажется слишком близко к «E».
4. Пристегните ремень безопасности
Всегда. И убедитесь, что ваши пассажиры тоже носят их. В автомобильных авариях со смертельным исходом выяснилось, что более половины подростков (56%) были расстегнуты [1]. Спасите жизнь (может быть, свою собственную) и пристегнитесь.
5. Не отвлекайтесь
Не спускайте глаз с дороги. Это означает, что вам не нужно писать сообщения, не звонить, не есть, не просматривать каналы по радио и не разворачиваться, чтобы поболтать с друзьями на заднем сиденье.
Несчастные случаи могут произойти за доли секунды, но если вы будете внимательны, у вас будет больше шансов избежать их.
6. Настройте аксессуары
Нет, не твоя шика. Мы говорим о том, чтобы убедиться, что ваше кресло находится в удобном месте, и о том, чтобы проверить все зеркала, чтобы убедиться, что у вас есть наилучший возможный обзор.
7. Не задняя дверь
Слишком пристальное следование — одна из основных причин аварий сзади. Просто запомните трехсекундное правило: выберите объект на дороге впереди (например, знак, дерево или путепровод), и, когда автомобиль впереди вас проезжает мимо объекта, медленно сосчитайте «один-одна тысяча, два-одна тысяча, три-». одна тысяча.«Если вы дойдете до объекта до завершения счета, значит, вы слишком внимательно следите за ним.
8. Будьте готовы
На случай аварии, поломки или других чрезвычайных ситуаций в вашем автомобиле всегда должны быть важные водительские документы и аварийный комплект со всем необходимым для длительного пребывания в автомобиле.
9. Следите за погодой
Дождь, ветер и снег могут сделать вождение более трудным и опасным. Если намокло, убедитесь, что фары включены, снизьте скорость и увеличьте следующую дистанцию.(Торможение длится дольше, когда дорога скользкая.) Самое главное, что если условия слишком опасные, лучше просто держаться подальше от дорог.
10. Не садитесь за руль в нетрезвом состоянии
Только не надо. Это включает в себя нахождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или недостаток сна. Никто не должен говорить вам, насколько серьезными могут быть последствия.
А теперь иди вперед! В конце концов, практика ведет к совершенству.
[1] http://www.nhtsa.gov/Driving+Safety/Teen+Drivers/Teen+Drivers+Education/Teen+Drivers+-+Additional+Resources
Советы для начинающих водителей ~ Чему вы ДОЛЖНЫ учиться при обучении водителей — Humble Mechanic
Скромный механик
Советы для новых водителей ~ Чему СЛЕДУЕТ учиться в программе обучения водителей
Воспроизвести эпизод Пауза в эпизодеВыключить / включить эпизод Перемотка на 10 секунд назад 1x Быстрая перемотка вперед на 30 секунд
/
Подписаться доля Когда мы говорим о том, что я несколько водителей, я отчетливо вспоминаю, как я учился водить машину. Я научился водить Jeep Wrangler 5sp. Сегодня я смотрю и вижу, как много возможностей для улучшения есть в нашей системе обучения водителей. Дети «МОГУТ» изучать основы, но уход за автомобилем даже не рассматривается. Изучение основ ухода за автомобилем — это часть работы водителя. Сколько детей или взрослых, если на то пошло, не знали бы, что делать, если бы у них появилась квартира? Сегодня мы с Расти говорим о некоторых вещах, которые, по нашему мнению, должны стать частью нового обучения водителей.
Стать членом команды
Если вам нравится это шоу.Если вы цените видео и контент, которые я публикую, подумайте о поддержке шоу, став членом команды. Вы получите скидки, которые вы не можете получить больше нигде, эксклюзивные видео от меня и инструкции по обучению VW / Audi. Благодаря скидкам и учебным пособиям CrewMembership может легко окупить себя. Станьте членом команды
Вы делаете покупки на Amazon?
Многие из вас спрашивали о поддержке шоу.
Благодарю за это. На данный момент лучшее, что вы можете сделать, — это ПОДЕЛИТЬСЯ ШОУ и делать покупки по моим ссылкам на Amazon.Вы не будете тратить больше денег, чем обычно. Вот ссылка Amazon ~ Humble Mechanic на Amazon, или вы можете проверить некоторые рекомендуемые инструменты, которые я перечислил ниже.
Присоединяйтесь ко мне, когда мы обсуждаем:
- Где не удается драйверы
- Где водители едут хорошо
- важность проверок транспортных средств
- Советы по замене шины
- Обучение обслуживанию
- Правила этикета водителя
- Советы по вождению по дороге
- не соответствует скорости
- оставь себе
- Медленно НЕ всегда безопасно
- Предотвращение несчастных случаев
- How Go Karts — хороший обучающий инструмент И УДОВОЛЬСТВИЕ!
- И более
Спасибо за просмотр автомобильного подкаста.Я очень рад ответу.