Скзи тахографа: Тахограф c СКЗИ что это и в чем отличие от ЕСТР?

НОВОСТИ | ООО «СПЕЦПРОЕКТ-2»

Ноябрь 2021 г.
Уважаемые потребители!
Обращаем Ваше внимание, что наша компания переехала.
Актуальные реквизиты по ссылке: Реквизиты

Май 2021г.
действия мастерских, выраженные в перепродаже ранее активизированных блоков СКЗИ третьим лицам с неистекшим сроком квалифицированных сертификатов блока СКЗИ тахографа являются прямым нарушением положений Приказа Минтранса России №440
С информационным письмом можно ознакомиться по ссылке: https://tahograf.online/

Март 2021 г.
С 01.01.2021 вступил в силу Приказ Минпромторга России №2510 содержащий обновленные требования к проведению поверки средств измерения (СИ) и оформлению результатов поверки.
На основании чего, для НКМ, произведенных после с марта 2021 года ООО «СПЕЦПРОЕКТ-2» в формуляре НКМ добавлен QR-код со ссылкой на ФИФ ОЕИ, дающий возможность поиска сведений о результатах поверки по номеру НКМ
https://fgis.

gost.ru/fundmetrology/cm/results/

Декабрь 2020 г.
Опубликовано Постановление Правительства РФ от 03.12.2020 №1998, «О категориях оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также видах сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий», прошедшее гильотину. Постановление касается оснащения городского пассажирского транспорта. (Информация с сайта Ассоциации «Тахографический центр»)
https://tahograf.online/оснащение-городских-автобусов-запла/

Август 2020 г.
До 31 мая 2021 года продлена активизация блока СКЗИ тахографа «НКМ-К». (Информация с сайта ФБУ «Росавтотранс» https://rosavtotransport.ru/ru/

Июнь 2020 г.
Уважаемые клиенты!
Теперь вы можете заказать Блоки СКЗИ тахографа «НКМ-2.11» онлайн в нашем интернет-магазине.

Ноябрь 2019 г.
C 01 ноября 2019 г. вводится прямая обязанность по оснащению транспортных средств тахографами для физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовиков с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн, а также автобусов.

С 01 ноября 2019 г. меняются Правила проведения техосмотра транспортных средств. Согласно новым Требованиям, транспортные средства категорий M2, M3, N2 и N3, если они не используются для международных перевозок, должны быть оснащены тахографом с блоком СКЗИ (постановление Правительства РФ от 30.09.2019 № 1276 «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств»).

Май 2019 г.
Старт продаж Блоков СКЗИ тахографа «НКМ-2.11».

Март 2019 г.
С 1 марта 2019 г. выпуск дубликатов формуляров для поверенных блоков СКЗИ тахографа, в связи с их утерей (порчей и т.д.) по письменному запросу непосредственного покупателя, будет осуществляться на платной основе.

Январь 2019 г.
Старт продаж Блоков СКЗИ тахографа «НКМ-2.10».

Июнь 2018 г.
Обновлен раздел «4.2.2 Порядок работы с ключами при техническом обслуживании и утилизации НКМ» Правил пользования к «НКМ-1», «НКМ-2» и «НКМ-К».
С полным текстом документов можно ознакомиться здесь.

Апрель 2018 г.
Успешно пройден ресертификационный аудит на соответствие СМК нашего предприятия требованиям международных стандартов ISO 9001:2015 и IATF16949:2016. Сертификат соответствия IATF 16949:2016 создан на основе международных стандартов серии ISO 9000 и опыте ведущих мировых автопроизводителей. Предъявляет ужесточённые требования из всех аналогичных документов к производственной системе предприятия, поэтому является надёжным свидетельством высокого качества производимой продукции и оказываемых услуг.

Поздравляем всех сотрудников компании и желаем дальнейших успехов!

Сентябрь 2016 г.
Состоялось заседание Шестого арбитражного апелляционного суда в г. Хабаровске.
С постановлением можно ознакомиться здесь.

Июнь 2016 г.
ООО «СПЕЦПРОЕКТ-2» начал серийное производство и реализацию блоков СКЗИ тахографа прошедших поверку в соответствии с утвержденной методикой.

Декабрь 2015 г.
Уважаемые потребители!
Обращаем Ваше внимание, что ООО «СПЕЦПРОЕКТ-2» не изменял правил работы по обеспечению гарантийных обязательств и замен блоков СКЗИ тахографа. В случаях, если Ваш непосредственный поставщик блоков СКЗИ, вводит свои внутренние схемы гарантийных взаимоотношений с Вами или отдельные процедуры, отличающиеся от наших, то Вам следует обращаться за разъяснениями именно в эту организацию.

Апрель 2015 г.
Старт продаж Блоков СКЗИ тахографа «НКМ-2».

Апрель 2015 г.
IV-я Всероссийская партнерская конференция «Опыт и инновации в тахографической системе РФ и безопасности дорожного движения», организованная компанией «ШТРИХ-М».

Апрель 2015 г.
III-я профессиональная конференция лидеров рынка тахографов и мониторинга транспорта, организованная компанией ООО «АТОЛ ДРАЙВ».

Ноябрь 2014 г.
Представители ООО «СПЕЦПРОЕКТ-2» приняли участие в «III ПАРТНЕРСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ЛИДЕРОВ ТАХОГРАФИИ В РОССИИ», организованной компанией НТЦ «Измеритель».

Июнь 2014 г.
Представители ООО «СПЕЦПРОЕКТ-2» приняли участие в «круглых столах» в рамках Всероссийской партнерской конференции «Тахограф «ШТРИХ-Тахо RUS» — лидер в системе тахографического контроля РФ», организованной компанией НТЦ «Измеритель».

Июнь 2014 г.
Представители ООО «СПЕЦПРОЕКТ-2» с партнерским визитом посетили производство компании «ПОС система», являющейся изготовителем тахографа «Drive 5».

Май 2014 г.
Представители ООО «СПЕЦПРОЕКТ-2» с рабочим визитом посетили производственный филиал ООО «Континентал Аутомотив РУС» в городе Чистополе, являющийся изготовителем тахографа «DTCO 3283».

Замена блока СКЗИ тахографа, активация СКЗИ в Москве

Стоимость замены блока СКЗИ (НКМ) любого тахографа — 20 000 руб

В каких случаях требуется активация блока СКЗИ (НКМ) тахографа:

• первичная установка тахографа с блоком СКЗИ;
• замена СКЗИ тахографа, в связи со сменой регистрационных данных транспортного средства;
• замена СКЗИ тахографа, в связи с истечением срока эксплуатации (3 года) блока или в связи с его неисправностью.

Замена блока СКЗИ и его активация в нашей мастерской происходит от 20 минут до нескольких часов (это зависит от скорости работы сервера ФБУ «Росавтотранс»).

Для чего нужен модуль НКМ, являющийся СКЗИ:

В соответствии с Приказом № 36 от 13.02.2013г. Министерства Транспорта Российской Федерации, тахографы, предназначенные для установки на транспортные средства, обязательно должны быть оборудованы средством криптографической защиты информации (СКЗИ).

В тахографы устанавливается навигационно-криптографический модуль — НКМ, он реализует алгоритмы криптографического шифрования информации и обеспечивает непрерывную и некорректируемую регистрацию информации о скорости движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителей транспортного средства.

При процедуре замены блока СКЗИ (НКМ) мастерские должны:

• произвести деактивацию блока СКЗИ (НКМ), а именно отозвать сертификат активации;
• демонтировать из тахографа блок СКЗИ тахографа и передать его на хранение предприятию;
• направить информацию в ФБУ «Росавтотранс» для учета сведений о выводе тахографа и блока СКЗИ тахографа из эксплуатации в соответствующем перечне.

Далее мастерская (лицензиат ФСБ) устанавливает новый блок СКЗИ в тахограф и производит его активацию. При этом тахограф снимается с транспортного средства, так как активация происходит только в специальном закрытом помещении и с использованием АРМ (автоматизированного рабочего места). После этой процедуры тахограф с активированным блоком СКЗИ устанавливается на транспортное средство.

После замены блока СКЗИ и установки тахографа в автомобиль производится калибровка тахографа.

Транспортное предприятие должно хранить снятый блок СКЗИ 1 календарный год. По окончании срока хранения выведенного из эксплуатации блока СКЗИ тахографа:

• осуществить его утилизацию;
• обеспечить направление информации в ФБУ «Росавтотранс» для включения сведений об утилизации блока СКЗИ тахографа в соответствующий перечень.

Активация, деактивация, замена блока СКЗИ является строго лицензируемой деятельностью, для которой необходимо наличие лицензии ФСБ РФ у мастерской. Работы по активации, деактивации и замене блоков СКЗИ проводятся строго по адресу мастерской, в помещении которое лицензировано ФСБ!

Блок СКЗИ обеспечивает невозможность коррекции памяти тахографа, следовательно, активизировать его можно только один раз.

Продукция VDO и Continental

Цифровой тахограф VDO DTCO 3283 с блоком СКЗИ для внутренних перевозок по территории РФ

Цифровой тахограф DTCO® 3283 разработан и произведен в полном соответствии с требованиями законодательства в области контроля режимов труда и отдыха водителей, а также требований по обеспечению безопасной эксплуатации транспортного средства.

Цифровой тахограф DTCO® 3283 базируется на технологической платформе европейской модели DTCO® 1381. Это обеспечивает бесперебойную работу тахографа в течение многих лет и гарантирует перевозчику отсутствие затрат, связанных с простоем автомобиля, и, как следствие, значительную финансовую экономию.  

Технологии, применяемые в тахографе DTCO® 3283, оберегают водителя от штрафов, связанных с ошибочными действиями, которые он может совершить при управлении функциями тахографа. Это достигается благодаря правильно выстроенной последовательности команд меню тахографа, не допускающей ошибки из-за невнимательности, и крестообразном расположении кнопок управления, предохраняющим водителя от случайного нажатия соседней кнопки и выполнения неподходящей команды.

При расположении кнопок в один ряд такие ошибки случаются достаточно часто. 

Понятное и удобное меню «подсказывает» водителю как соблюдать законодательные требования, а при процедуре проверки режимов труда и отдыха на дороге позволяет быстро и безошибочно отправить отчет о ежедневной деятельности на печать. Уникальная технология термопечати с применением бумаги, сопротивляющейся избыточному количеству тепла и света, позволяет сохранить изображение на юридическом документе – распечатке тахографа в течение длительного периода времени (не менее 3-х лет).  

Защитная шторка слота карты тахографа DTCO® 3283 не только выполняет юридически необходимую функцию механической блокировки карты в слоте тахографа для обеспечения сохранности данных в карте, но и обеспечивает защиту внутренних электронных компонентов тахографа от негативного воздействия агрессивной внешней среды, в которой происходит эксплуатация: пыли, мелких частиц, конденсата, взвесей, содержащих химические составляющие, и прочих агрессивных сред.    

Механизмы защиты данных DTCO® 3283 отвечают требованиям Приказа Минис­терства Транспорта № 36 от 13 февраля 2013 года «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».

Для ввода цифрового тахографа DTCO® 3283 в эксплуатацию необходима активация блока СКЗИ и последующая калибровка, выполненная в соответствии с требованиями российского законодательства, которые предусматривают дейс­твия, обеспечивающие достоверность данных, применяемых в процедурах государственного контроля.  

Тахограф DTCO® 3283 имеет встроенный интерфейс для обеспечения совмес­тимости с бортовыми электронными системами управления всех моделей автомобилей. Для реализации этого инженерами-разработчиками DTCO® 3283 были согласованы протоколы с каждым заводом-производителем транспортных средств.

Для перевозки опасных грузов выпус­кается отдельная модель, сертифицированная по ДОПОГ.

Состав конструкции тахографа DTCO® 3283: 

·        Формат корпуса – отсек 1-DIN

·        Два автоматических устройства для считывания чип-карт

·        Термопринтер

·        Антибликовый дисплей

·        Часы реального времени

·        Кнопки управления

·        Антенна Глонасс

·        Соединительные разъемы

 

Основные функции DTCO® 3283:

·        Регистрация режимов труда и отдыха водителей

·        Регистрация режимов движения автомобиля

·        Регистрация событий и нарушений 

·        Сигнализация о событиях и нарушениях

·        Передача информации в электронную систему управления автомобилем

·        Напоминание о необходимости техничес­кого обслуживания

 

Эксплуатация «в удовольствие»:

·        Замена рулона бумаги «одной рукой»

·        Начало работы с установкой карты «одной кнопкой»

·        Выполнение требований инспектора «одной кнопкой»

·        Удобный просмотр сообщений на экране даже под наклоном

·        Возможность читать сообщения на экране даже при ярком солнечном свете 

·        Визуальная сигнализация миганием всего экрана не отвлекает водителя, как это делает точечный сигнал светодиода

 

Сигнальные интерфейсы:

·        Контакты для подключения шины CAN автомобиля

·        Контакты для подключения дополнительной шины CAN для удаленной загрузки данных

·        Контакты для подключения датчика движения

·        Контакты для подключения сигнальных выходов (2 x v-импульс, 1 x 4 имп/м. )

·        Контакты для подключения диагностики по шине K-line

·        Контакты для подключения последовательного информационного интерфейса

 

Технические характеристики:

·        Установочные размеры: 178 x 50 x 150 мм (Ш x В x Г)

·        Рабочее напряжение: 24 В (12 В)

·        Диапазон измерений скорости: 0–220 км/ч.

·        Рабочая температура: от –25°C до +70°C

·        Температура сохранения регистрирующих функций: от –40 °C до +80 °C

·        Темп. хранения: от –50 °C до +85 °C

·        Импульсный диапазон сигнала от датчика движения 4000–25 000 имп/км.

·        Точность: Скорость: ±1 км/ч, путь: ±1%, время: ±2 с/день

·        Вес: 1350 г.

·        Гарантийный срок на тахограф и детали комплектации составляет 2 года с момента ввода в эксплуатацию

·        Класс защиты лицевой панели тахографа: IP54

·        Соответствие требованиям ДОПОГ п. 9.2.2.5 по классу IIC T6 (максимальный)

Листовка VDO DTCO 3283

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ К ТАХОГРАФУ

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ VDO

VK1311KV

Листовка: Скачать

Назад в раздел

Карта водителя для цифрового тахографа с СКЗИ

Карта водителя СКЗИ предназначена для использования в цифровом тахографе с СКЗИ, она служит для идентификации водителя транспортного средства и хранения информации о периодах работы и отдыха. Купить карту водителя СКЗИ в Дальневосточном регионе и СЗФО вы можете у нашей компании предоставив необходимые копии документов и справки. Карта выдается сроком на 3 года.

Офис Санкт-Петербург: (812) 382-01-82
Офис Хабаровск: (4212) 47-50-15
Офис Владивосток: (423) 278-77-11

Перечень документов необходимых к подаче заявления:

1. Паспорт.
2. Водительское удостоверение.
3. Одна фотография водителя —в электронном виде 4,5 на 3,5 черно-белая, отправляется на почту [email protected] ru. Или при личной подаче на электронном носителе.
4. СНИЛС водителя (зеленая ламинированная карточка).
5. ИНН водителя.
6. Скан-копия ранее выданной карты или сама карта (при наличии).
7. Оператор формирует заявление, водитель собственноручно подписывает его, после оплаты заявление отправляется в работу.

Образец заявления для водителя при утере карты

Для заказа карты звоните нам или заполните заявку ниже.

1. Может ли карта (блок СКЗИ) подписать документы вне системы «Тахографии»?

Нет не может. карта и блок СКЗИ тахографа являются СКЗИ, обеспечивающие некорректируемость информации применением электронной подписи. Они устроены так (и это подтверждено сертификатом ФСБ России), что электронной подписью может быть подписана информация, находящаяся в защищенной памяти карты и информация, формируемая в защищенной среде блока СКЗИ тахографа. Подписать электронной подписью карты или блока СКЗИ тахографа внешний документ невозможно.

Карта или блок СКЗИ тахографа, даже подключенные к внешнему компьютеру, не сформируют электронную подпись для подписания внешнего документа! Каждый желающий, может в этом убедится, изучив приказ ФСБ России от 27 декабря 2011 г. N 796 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ К СРЕДСТВАМ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДПИСИ И ТРЕБОВАНИЙ К СРЕДСТВАМ УДОСТОВЕРЯЮЩЕГО ЦЕНТРА.

2. На моё имя пришло уведомление от портала Госуслуги о том, что на меня была выпущена вашим удостоверяющим центром электронная подпись, но я её не заказывал.

При заказе карт тахографа и при активации блока СКЗИ (НКМ) в обязательном порядке пишется заявление на создание и выдачу квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи, который записывается на носитель электронной подписи (карта и блок СКЗИ тахографа).

Наличие квалифицированного сертификата ключа проверки электронной подписи в картах тахографа и блоках СКЗИ (НКМ) регламентируется Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28. 10.2020 № 440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».

3. В ваш удостоверяющий центр заявление не подавал, а обращался в организацию занимающеюся активацией блоков СКЗИ/организацию занимающиеся картами тахографа.

Вы обращались к Доверенному лицу удостоверяющего центра
ООО «Модум». Удостоверяющий центр в соответствии с Федеральным законом от 6 апреля 2011 г. № 63-ФЗ «Об электронной подписи», статьей 13, частью 4, вправе наделить доверенных лиц полномочиями по приему заявлений на выдачу сертификатов ключей проверки электронной подписи, а также вручению сертификатов ключей проверки электронных подписей от имени этого удостоверяющего центра, которая записывается в соответствии с пунктом 2.

Данное заявление Вы лично подписывали.

4. Почему сертификат действует 15 лет?

15 лет действует сертификат ключа проверки электронной подписи, это необходимо для проверки факта действительности данной электронной подписи на момент подписания, после истечения срока действия ключей ЭП.

Применение электронной подписи возможно в течении срока их действия (карты/блока СКЗИ), а проверить данную подпись возможно в течении 15 лет.

5. Могу ли я быть уверен, что сертификат не будет использован кем либо, без моего ведома для различных махинаций?

Сертификат — это документ, в том числе на бумажном носителе, подтверждающий, что средство формирования электронной подписи и ключ проверки электронной подписи принадлежит конкретному владельцу, чьи данные указаны в сертификате. Созданный сертификат ничего не подписывает.

Защита информации в НКМ и картах осуществляется применением квалифицированной электронной подписи (приказ Минтранса России № 440). Эти средства (по приказу) разрабатываются в соответствии с ПКЗ-2005 и сертифицируются ФСБ России. Таким образом, и карты и НКМ содержат средства формирования квалифицированной электронной подписи. Загрузка сертификата удостоверяет, что это средство и создаваемые им квалифицированные подписи принадлежат лицу, которому выдан квалифицированный сертификат.

Замена НКМ — «Тахограф Мастер»

Замена блока СКЗИ (НКМ)

Блок СКЗИ (средство криптографической защиты информации) или НКМ (навигационно-криптографический модуль) имеется в каждом тахографе, установленном на транспортном средстве.

С его помощью выполняется шифрование данных и обмен информацией с диспетчерским центром.

От качества работы блока  СКЗИ (НКМ) зависит точность передачи данных:

— о скорости движения автомобиля,

— его маршруте и географическом положении,

— времени и месте остановок,

а также других контролируемых параметрах.

Блок  СКЗИ (НКМ) используется в тахографе с момента установки и его активации в течении 3-х лет.

 

Когда нужно менять блок СКЗИ (НКМ)

• Если прошло 3 года с момента установки действующего блока СКЗИ (НКМ).

Через три года происходит заполнение памяти в блоке, а также истекает срок электронно-цифровой подписи (ЭЦП).

• Если произошла смена владельца или государственного регистрационного знака транспортного средства.

При активации блока в тахографе в него заносятся регистрационные данные владельца авто (название предприятия, юридический адрес, ИНН, ОГРН), данные ТС (марка, модель, VIN №, государственный регистрационный номер).

Когда эти данные изменяются, необходима замена блока СКЗИ на новый с внесением в него актуальных данных.

• Если произошла поломка блока СКЗИ (НКМ)

 

Законодательство

Согласно Приказу Минтранса РФ от 20 февраля 2017 г. №55 при замене блока НКМ (СКЗИ) в ранее установленных тахографах поверка становится обязательной.

При этом тахографы, у которых срок замены СКЗИ ещё не подошёл, могут эксплуатироваться неповеренными до наступления момента замены блока СКЗИ.

Согласно Правилам использования тахографов, установленных на транспортные средства, утвержденным Приказом  №36 Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. (п. 10.3), водителям запрещается использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации.

Согласно п.90 Требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (Приложение №1 к Приказу №36 Минтранса) срок действия ключей квалифицированной электронной подписи и квалифицированных сертификатов блока СКЗИ тахографа не превышает трех лет. То есть срок эксплуатации блока НКМ – 3 года с момента активации и плановая замена блока СКЗИ должна происходить каждые 3 года в связи с истечением срока действия ключей криптошифрования в самом блоке.

 

Процедура замены блока СКЗИ (НКМ)

Замена блока СКЗИ (НКМ)в тахографе требует использования специализированного оборудования и наличия сертификатов на выполнения работ.

При снятии и монтаже модуля соблюдается следующая последовательность действий:

• деактивация блока СКЗИ (НКМ) и отзыв лицензии,
• демонтаж тахографа и СКЗИ-оборудования из него,
• информирование ФБУ «Росавтотранс» о снятии тахографа с обслуживаниям и выводе из эксплуатации,
• монтаж нового блока блока СКЗИ (НКМ),
• метрологическая поверка тахографа,
• активация блока СКЗИ (НКМ)в специальном помещении с применением отдельного АРМ,
• установка тахографа в штатное место автотранспорта,
• настройка и калибровка тахографа,
• поверка тахографа.

 

Для производства этих работ организация обязана иметь лицензию ФСБ РФ на работу с криптографическим оборудованием.

В Перми и Екатеринбурге замена блока СКЗИ (НКМ) осуществляется компанией «Тахограф Мастер» — быстро и качественно, по доступным ценам.

(PDF) Стабильность скорости в интеллектуальном тахографе

Датчики 2018,18, 1583 2 из 21

введение нового поколения

DT

s, называемых «интеллектуальные тахографы», с повышенной безопасностью

механизмов, компонент глобальной навигационной спутниковой системы (

GNSS

) и различные интерфейсы связи

. Новый

ST

оснащен интерфейсом с

GNSS

, включая европейский

GNSS

,

Galileo и европейскую службу геостационарной навигации (

EGNOS

).Информация о положении, скорости

и времени (

PVT

), полученная через приемник

GNSS

, используется для записи ежедневных периодов работы

, включая места старта и остановки транспортного средства. В дополнение к приемнику

GNSS

,

ST

имеет интерфейс

с другими датчиками, установленными на транспортном средстве. Например,

ST

может получить информацию о скорости

через бортовую систему диагностики автомобиля (

OBD

).Данные от различных датчиков

обрабатываются автомобильным модулем (

VU

), основным компонентом

ST

, который отвечает за обработку, и

, хранящим различные фрагменты информации. Доступность данных от различных датчиков укрепляет

и

ST

против возможных атак манипулирования данными. В частности, у водителя может возникнуть соблазн фальсифицировать

данных, записанных тахографом, например, чтобы обойти правила и избежать периодов отдыха

ради экономической выгоды.Чтобы снизить риск фальсификации данных, постановление [

3

] предписывает

периодическую перекрестную проверку данных, предоставляемых приемником

GNSS

и бортовыми датчиками.

Регламент [

3

] предоставляет технические характеристики для

ST

и детализирует роль

GNSS

и Galileo.

Описана процедура проверки соответствия между одометрией и данными

GNSS

.В этом отношении

, конфликт движения генерируется, если наблюдается значительное расхождение между

GNSS

и информацией об одометрии

. Эта ошибка фиксируется ЗБ и будет проверена правоохранительными органами во время проверки.

Приемники GNSS

уязвимы для нескольких угроз, таких как глушение [

4

], спуфинг [

5

], отслеживание [

6

]

и подделка данных [

] ].В то время как помехи мешают работе приемника и могут быть легко обнаружены с помощью

, регистрирующего длительный период отсутствия сигнала

GNSS

, другие угрозы, упомянутые выше, более тонкие

, поскольку они включают предоставление ложных

PVT

Информация. В частности, их может быть труднее обнаружить

, поскольку, по всей видимости, приемник работает нормально. При спуфинге

GNSS

на приемник подаются сигналы ложной радиочастоты (

RF

)

GNSS

, который определит ложное решение

PVT

.Meaconing — это упрощенная форма очереди

, при которой реальные сигналы

GNSS

записываются и повторно транслируются на более позднем этапе.

GNSS

сигналы могут быть записаны в статическом сценарии и переданы на приемник, когда транспортное средство

движется. Без перекрестной проверки данных приемник

GNSS

может быть вынужден полагать, что транспортное средство находится в статическом состоянии

и что водитель соблюдает периоды отдыха во время фактического вождения.

GNSS

данные

подделка получается путем замены предложений данных, выдаваемых в качестве выходных данных приемником

GNSS

, ложной информацией

PVT.

Спуфинг, отслеживание и подделка данных можно уменьшить, сверяя информацию

GNSS

с данными

, предоставленными другими датчиками, имеющимися на транспортном средстве. По этой причине правило [

3

] предписывает

периодически сравнивать скорость, предоставленную независимыми источниками информации, такими как одометр

и приемник

GNSS

, чтобы вызвать «конфликт движения транспортного средства». событие (Раздел 3.9 из [

3

]). Подробная информация о тестах

, введенных правилом

ST

, представлена ​​в разделе 3. Сравнение данных в соответствии с требованиями правила

ST

вынуждает злоумышленника согласованно фальсифицировать данные, предоставленные обоими

GNSS

приемник

и одометр. Это значительно увеличивает сложность атаки.

Целью данной статьи является экспериментальная оценка эффективности тестов, предусмотренных правилами

и

ST

для предотвращения манипуляций с данными. В этом отношении мы внедрили процедуру

, предписанную [

3

] (Приложение 12), которая определяет тесты, которые должны быть реализованы для проверки согласованности

между

GNSS

и данными одометрии. Процедура, определенная в правилах

ST

, была разработана в заказе

для смягчения последствий выбросов в измерениях и переходных значений и учитывает допуски

датчиков, используемых для получения результатов измерений скорости.

Анализ был проведен с использованием экспериментальных данных, собранных с использованием трех различных транспортных средств

и с учетом двух типов сценариев: городская среда и шоссе. Транспортные средства

были оснащены приемниками нескольких созвездий

GNSS

, способными обрабатывать сигналы Galileo. Кроме того, считыватели данных

OBD

использовались для определения скорости автомобиля.

GNSS

Положение и скорость

были получены

с использованием кода Single Point Positioning (

SPP

) [

8

] без внешних поправок. В частности, использовалась скорость

, непосредственно обеспечиваемая приемниками.

Wialon специализируется на тахографах

В то время как европейские компании уже в полной мере используют тахографы, устройства стали одной из самых актуальных тем на российском рынке телематики.

С помощью тахографов менеджеры автопарка узнают, нарушают ли водители условия грузовых и пассажирских перевозок или садятся за руль после длительных поездок.В свою очередь, водители могут самостоятельно контролировать время вождения и отдыха и лучше соблюдать правила дорожного движения и особые требования к запрещенным предметам и перевозкам пассажиров. Тахографы позволяют контролировать все вышеперечисленные параметры, хранить данные о нарушениях и передавать их в диспетчерские центры.

Особенности передачи данных для различных типов тахографов

Еще недавно для тех, кто работает с аналоговыми тахографами, процесс передачи данных был довольно проблематичным. Данные фиксировались на специальном листе схем, на котором были нарисованы пиктограммы. Уполномоченный персонал (например, сотрудники дорожной полиции или руководители компаний) могут считывать данные при необходимости.

Сегодня аналоговые тахографы практически не используются. Аналоговые тахографы постепенно заменяются цифровыми, оснащенными блоком CIPF . Тахографы, оснащенные CIPF, соответствуют требованиям директивы об обязательной удаленной загрузке DDD-файлов, что невозможно для тех, кто использует аналоговые тахографы.

Для получения данных с тахографов CIPF не требуется аутентификация карты компании, что упрощает удаленную загрузку данных о действиях водителя. Пользователи Wialon получают DDD-файлы с помощью специальной команды «query_DDD» из меню отправки команд и через несколько секунд получают соответствующие DDD-файлы.

Некоторые тахографы (Mercury TA-001, ATOL Drive 5) оснащены встроенным блоком спутникового мониторинга и GSM-модемом. Это позволяет водителям самостоятельно отправлять данные о своей деятельности и местонахождении единиц.Другие тахографы позволяют передавать данные в систему Wialon только при подключении к внешним GPS-терминалам.

Примеры таких тахографов, оснащенных ЦЗИФ с возможностью выгрузки DDD-файлов: Меркурий ТА-001 (Инкотекс), АТОЛ Драйв 5 (АТОЛ), Штрих-ТахоРус (Штрих), Continental VDO 3283 (Вдометтем). Полный список тахографов и совместимых терминалов GPS / ГЛОНАСС опубликован на нашем сайте.

Тахографы AETR

На территории Российской Федерации существует еще один вид цифровых тахографов — тахографы AETR (или «европейские тахографы»), имеющие международный сертификат соответствия и соответствующие требованиям международного соглашения AERT.Установка тахографов AETR обязательна для транспортных средств, выполняющих международные перевозки (их использование исключительно на территории Российской Федерации разрешено до 1 января 2018 г. с последующей необходимостью приобретения лицензии на осуществление международных перевозок).

Процедура получения DDD-файлов с тахографов AETR намного сложнее, так как необходима авторизация с помощью смарт-карты водителя или карты компании . Поэтому для удаленного чтения данных требуется такая авторизация.Соответствующая карта водителя должна быть установлена ​​в соответствующий слот для карты тахографа. Кроме того, менеджеру спутниковой службы необходимо подключить универсальный USB-кардридер к компьютеру и вставить фирменную смарт-карту.

С помощью специального приложения, разработанного Gurtam ( скачать приложение ), данные считываются со смарт-карты компании и передаются на терминал GPS-слежения по мобильной связи. Терминал передает информацию на тахограф для завершения процедуры аутентификации. На данный момент реализована возможность удаленной загрузки для тахографов Continental VDO1381 совместно с терминалами Ruptela FM TCO03 и TCO04.Функционал доступен и при работе с Galileo Sky v 5.0, но без авторизации (так как для выгрузки DDD-файла используется соединение RS-232 ). Работы по расширению списка совместимых терминалов продолжаются, Teltonika и BCE также занимаются этим бизнес-направлением.

Анализ данных тахографа в системе Wialon

Wialon предлагает широкие возможности для работы с DDD-файлами и онлайн-данными о действиях водителя с помощью приложений Tacho Viewer и Tacho Manager.

Работа с DDD-файлами в системе Wialon осуществляется с помощью приложения TachoView . Приложение позволяет визуализировать действия водителя на основе так называемой «временной шкалы». TachoView демонстрирует интервалы времени вождения, работы, отдыха и доступности. В календаре доступен быстрый доступ к заданному дню из выбранного интервала. Существует два типа отображения данных:

• «Действия водителя». Информация отображается в виде таблицы. Выбрав нужную дату, вы можете увидеть подробную информацию о действиях водителя за указанный период.

• «График деятельности». Выбранный период времени разделен на дни, в которых информация отображается в виде диаграмм (маркеры соотносятся с определенными характеристиками активности).

Результаты анализа поведения водителя на основе DDD-файлов и онлайн-данных могут быть представлены в виде отчета и распечатаны.

Tacho Manager предназначен для ручной или автоматической (с помощью команды) загрузки DDD-файлов на сервер Wialon и их длительного хранения.Удобная визуализация данных позволяет легко контролировать действия водителя благодаря доступности точной информации о водителе.

Учитывая особенности рынка управления автопарком в США, Gurtam уже сделал доступным в Wialon модуль приложения HOS / ELD для контроля активности водителей. Решение предназначено для компаний, работающих на территории США и Канады, где вступает в силу регламент Electronic Logging Devices. Поэтому территориальные ограничения затрудняют его применение на международном рынке.

Будучи актуальной темой в 2016 году, тахографы становятся центром внимания команды Gurtam. По некоторым оценкам, в ближайшем будущем будет увеличиваться бортовых терминалов, интегрированных с тахографами как в сегменте уже установленных тахографов без GSM, так и в новом сегменте, где клиентам необходимы расширенные функции мониторинга по сравнению с тахографами со встроенным модулем GSM. . Следовательно, спрос на решения Wialon будет расти.

(PDF) Алгоритм защиты от несанкционированного доступа, использующий блокчейн для цифрового тахографа

Electronics2021, 10, 58119of19





14.Bitcoincash.Org.Availableonline: https: //www.bitcoincash.org/ (дата обращения5 декабря2020) .

15. EOS.Availableonline: https: // eos.io/( доступен4 декабря2020) .

16. Пун, J .; Dryja, T.TheBitcoinLightningNetwork: ScalableOff-Chain InstantPayments.Availableonline: https: //lightning.net‐

work / lightning ‐ network ‐ paper.pdf (дата обращения: 5 декабря 2020 г.) .

17. Poon, J.; Бутерин, V.Plasma: ScalableAutonomousSmartContracts.Availableonline: https: // Plasma.io / Plasma.pdf (дата обращения:

, 5 декабря 2020 г.).

18. Hong, J.SideChainSolutiontoBlockchainScalability.Availableonline: https: //medium.com/@joycehong0524/blockchain-

scaleability-solution-side-chain-feat-Plasma-f3a530cd482c (дата обращения: 5 декабря 2020 г.) .

19. Dai, P.; Mahi, N.; Earls, J.; Norta, A.Smart-ContractValue-TransferProcesses onaDistributedMobileApplicationPlatform.

Qtum Whitepaper, QtumFoundation.Availableonline: https: // qtum.org / user / pages / 01.home / Qtum% 20New% 20Whitepa‐

per_en.pdf (доступ 5 декабря2020 г.)

20. NemGroup.Availableonline: https : //nem.io/about/ \ AelfTeam (просмотрено5 декабря2020 г.) .

21. HdacTechnologyAG.Availableonline: https: //www.hdactech .com / en / company / about.do (дата обращения: 5 февраля 2021 г.) .

22. Liu, Y.; Wang, K.; Lin, Y.; Xu , W.LightChain: AЛегкийБлокчейнСистемаПромышленныйИнтернетofThings.IEEETrans.

Ind.Inform.2019, 15, 3571–3581.

23. Bai, L.; Hu, M.; Liu, M.; Wang, J.BPIIoT: A «Облегченная» платформа на основе блокчейнов для «Промышленного» Интернета вещей. .; Караме, G.UnifyingLightweightBlockchainClientImplementations; WorkshoponDecentralizedIoTSecurity

иStandards (DISS): SanDiego, CA, USA , 2018.

25. Lin, T.; Yang, X.; Wang, T.; Peng, T.; Xu, F.; Lao, S .; Ma, S.; Wang, H.; Hao, W.ImplementationofHigh‐PerformanceBlockchain

NetworkBasedonCross‐ChainTechnologyforIoTApplications.Sensor2020,11,3268.

26. Yue,L.;Junqin,H.;Shengzhi,Q.;Ruijin,W.Bigdatamodelofsecuritysharingbasedonblockchain.InProceedingsofthe2017

3rdInternationalConferenceonBigDataComputingandCommunications(BIGCOM),Chengdu,China,10–11August2017;

pp.117–121.

27. Xiong,Z.;Zhang,Y.;Niyato,D.;Wang,P.;Han,Z.Whenmobileblockchainmeetsedgecomputing.IEEECommun.Mag.2018,

56,33–39.

28. Yuan,Y.;Wang,F.Towardsblockchain‐basedintelligenttransportationsystems.InProceedingsofthe2016IEEE19th

InternationalConferenceonIntelligentTransportationSystems(ITSC),RiodeJaneiro,Brazil,1–4November2016;pp.2663–

2668.

29. Kang,J.;Yu,R.;Huang,X.;Wu,M.;Maharjan,S.;Xie,S.;Zhang,Y.BlockchainforSecureandEfficientDataSharinginVehicular

EdgeComputingandNetworks.IEEEInternetThingsJ.2019, 6, 4660–4670.

30. Didouh, A .; Lopez, AB; Hillali, YE; Rivenq, A .; Faruque, MAAEve, Вы 2020IEEE23-я Международная Конференция поIntelligent

TransportationSystems (ITSC), Rhodes, Greece, 20–23September2020; pp.1–7, doi : 10.1109 / ITSC45102.2020.9294334.

31. Lee, S.; Jung, H.; Han, B.БезопасностьОбеспечениеТранспортное средствоДанныеСборПлатформаБлокчейн: СервисПерспектива поставщика.  (ICACT), PyeongChang, 

Gangwon-Do, Korea, 2019; pp.265–268, doi: 10.23919 / ICACT.2019.8701965.

32. Bera, B.;  Saha, S.; Das, AK; Kumar, N.; Lorenz, P.; Alazab, M.Blockchain-EnvisionedSecureDataDeliveryandCollection

Scheme длясредыИнтернетдронов на основе5GProc.IEEETrans.Veh.Technol.2020, 69, 9097–9111, 

doi: 10.1109 / TVT.2020.3000576.

33. Saldamli, G.; Karunakaran, K.; Vijaykumar, VK; Pan, W.; Puttarevaiah, S.; Ertaul, L.Securing Car DataandAnalytics using

Blockchain.In Протоколы Седьмой Международной конференции по программному обеспечению (SDS), Париж,

Франция, 20–23 апреля 2020 г .; стр. 153 –159, doi: 10.1109 / SDS49854.2020.9143914.

34. Lei, A .; Cruickshank, H.; Cao, Y.; Asuquo, P.; Ogah, CPA; Sun, Z.Блокчейн-основанныйДинамическийKeyManagementforHetero‐

генный ИнтеллектуальныйТранспорт Systems.IEEEInternetThingsJ.2017, 4, 1832–1843, doi: 10.1109 / JIOT.2017.2740569.

35. Oracle.Availableonline: https: // docs. oracle.com/cd/E17236_01/epm.1112/cb_statistical/frameset.htm?ch07s02s10s01.html(ac-

cessedon2 декабря2020) .

DigiDL-B_Installation_Guide3 — Руководство по установке % PDF-1.4 % 1 0 объект > поток БЕСПЛАТНО PDFill PDF и Image WriterPScript5.dll Версия 5.2.22020-07-21T15: 26: 25Z

DigiDL-B_Installation_Guide_Fitters_R3 — Editing.pub

chris

конечный поток эндобдж 2 0 obj > эндобдж 4 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 объект > / Повернуть на 90 / MediaBox [0 0 595 842] >> эндобдж 20 0 объект > поток xu = 0] xH «rl @

Мировой рекорд по продолжительности полета — Disciples of Flight

Установление мирового рекорда по продолжительности полетов

В полете много мировых рекордов.Они могут быть как пилотируемыми, так и беспилотными самолетами, заправленными или не заправленными топливом, и покрывать такие области, как дальность полета, скорость или высота. Один из самых интересных и востребованных летных рекордов — это продолжительность полета с пилотом на дозаправке. Текущий рекорд в 64 дня, 22 часа и 19 минут был установлен в 1958 году Робертом Тиммом и Джоном Куком. История этой пары пилотов из Лас-Вегаса и их рекордного полета невероятна, часто забавна и всегда немного невероятна. Но чтобы поместить их историю в надлежащий контекст и придать ей дополнительный вес, давайте начнем с определения продолжительности полета и небольшого рассказа об истории.

Продолжительность полета и первые годы авиации

Продолжительность полета определяется как наибольшее количество времени, которое самолет определенной категории может провести в непрерывном полете без посадки. Что касается продолжительности пилотируемого полета, то полет может выполняться одним пилотом, хотя это не рекомендуемый метод. Полетом могут управлять несколько пилотов, если все пилоты остаются в самолете на время полета. На заре авиации время автономной работы ограничивалось количеством топлива, которое мог унести самолет.Но все это должно было измениться с введением дозаправки в воздухе, что значительно увеличило время, в течение которого самолет мог оставаться в воздухе.

Первая дозаправка в воздухе между двумя самолетами состоялась 27 июня 1923 года. Это были бипланы Airco DH-4B, входившие в состав ВВС армии США. Всего через два месяца первый рекорд продолжительности полета с дозаправкой, побивший текущий рекорд по продолжительности полета без дозаправки ¹ , был установлен тремя DH-4B, самолетом-приемником и двумя танкерами.Принимающему самолету удалось пробыть в воздухе более 37 часов. За это время он совершил 9 дозаправок в воздухе, в результате чего в его баки было закачано 687 галлонов газа и 38 галлонов нефти. За прошедшие с тех пор годы рекорд выносливости заправленных топливом и пилотируемыми самолетами был побит по меньшей мере в десятке раз. Только в 1929 году рекорд был побит и переустановлен пять раз!

В 1949 году Боб Вудхаус и Вуди Джонгуард летали на седане Aeronca в течение 46 дней и 9 часов перед посадкой. Эти бывшие пилоты ВМС были частью попытки убедить правительство открыть армейский аэродром Юма, чтобы поддержать вялую экономику Юмы.В конечном итоге они добились успеха и установили новый впечатляющий рекорд выносливости, который держался почти десятилетие.

Перенесемся на 9 лет в 1958 год. Это спустя два года после выпуска Cessna 172, который стал довольно популярным. Буквально тысячи построены. Джим Хет и Билл Беркхарт решили, что этот самолет поможет им установить новый рекорд продолжительности полета. Итак, в августе 1958 года они поднялись в воздух на модифицированной Cessna 172 под названием « The Old Scotchman ».Спустя 50 дней (1200 часов) они приземлились, легко побив рекорд 1949 года. Однако им предстояло насладиться этим альбомом всего пару месяцев, так как другая группа наконец была готова к полету в пустынях Лас-Вегаса.

Город грехов и выносливость полетов

В 1956 году Док Бейли, предприимчивый бизнесмен, построил первый семейный отель и казино в Лас-Вегасе — « Hacienda » на 265 номеров. Однако из-за своего (тогда) нежелательного местоположения на дальнем южном конце полосы и обслуживания семей, местных жителей и тех, кого считали «низкорослыми», у Hacienda возникла проблема с репутацией.Нужна хорошая реклама и статистика! Бейли пробовал множество тактик, например, нанимал хорошеньких женщин для раздачи купонов водителям грузовиков, но вскоре его убедили заняться чем-то гораздо более амбициозным.

Бейли, известный тем, что выслушивает и рассматривает идеи независимо от того, откуда они пришли, обратился к одному из механиков его игровых автоматов, Роберту Тимму. Тимм, который весил 240 фунтов, был описан как «человеческий медведь», был пилотом бомбардировщика времен Второй мировой войны и опытным летчиком, страстно любившим полеты. Тимм убедил Дока, что поддержка и популяризация попытки побить мировой рекорд по продолжительности полета человека — это просто билет.А название «Hacienda Hotel», заметное на бортах самолета, наверняка привлечет внимание компании.

Чтобы этот рейс не выглядел просто рекламным ходом для отеля, Док придумал вдохновляющую идею. Этот рейс будет сбором средств в поддержку Фонда исследования рака Дэймона Руньона. И любой, кто хотел угадать, как долго самолет будет находиться в воздухе, мог отправить свое предположение, сделав денежный взнос в фонд.Это также дает им шанс заработать 10 000 долларов, если их предположение будет максимально приближено к фактическому времени, в течение которого самолет находится в воздухе. Очевидно, что азартные игры — это нормально, когда они служат для благородного дела.

Итак, с Доком, обязанным поддержать полет 100 000 долларов, и Тиммом, выступающим в качестве основного пилота, им понадобились еще две вещи: второй пилот и самолет.

Модификация Cessna 172 для побития рекорда летной выносливости

Самолет был первым. Тим обратился к своему другу Ирву Куензи, механику в компании Alamo Aviation в Лас-Вегасе.« Он рассказал мне об этом проекте, в котором собирался принять участие, и хотел знать, не хочу ли я ему помочь. Я сказал ему: «Конечно. ’” Куэнци и Тимм выбрали N9217B, Cessna 172 с общим временем нахождения на планере 1500 часов. Куэнзи был знаком с этим конкретным самолетом и уже работал над ним раньше. Бортовое оборудование самолета включало в себя Narco Omnigator Mk II и автопилот Mitchell, но Тимм и Куензи потратили почти год на доработку Cessna 172 для соответствия миссии.

Для начала они установили на самолет 95-галлонный бак Соренсона, чтобы дополнить 47 галлонов топлива, которые могли нести крыловые баки. Затем они оснастили этот нижний бачок электрическим насосом, чтобы он мог перекачивать топливо в баки крыльев самолета. Маслопроводы самолетов были обновлены, что позволило заменять моторное масло и масляные фильтры без остановки двигателя. Нынешняя внутренняя отделка, за исключением кресла пилота, была затем полностью снята. Боковая дверь второго пилота также была удалена и заменена складной дверью в стиле гармошки.Была спроектирована небольшая платформа, которую можно было опустить за эту дверь, чтобы обеспечить более надежную опору во время операций по заправке. Вместо сиденья второго пилота они установили поролоновую подушку толщиной четыре на четыре фута и толщиной четыре дюйма. А в задней части установили небольшую раковину из нержавеющей стали для мытья и бритья во время полета.

После внесения этих модификаций Тимм и Куэнци решили, что они также хотят заменить текущий двигатель самолета, чей срок службы составляет 450 часов, на совершенно новый.Поэтому Тимм связался с Continental Motors (производителем нынешнего шестицилиндрового двигателя мощностью 145 л.с.), объяснил им свой план и добился их согласия на поставку нового двигателя для самолета. Тимм попросил построить специальный двигатель специально для этой попытки, и, что удивительно, Continental согласился. Лишь несколько лет спустя Куэнци выяснил, как именно они подготовили двигатель « special ». Менеджер по продажам Continental придумал простое решение, вероятно, предчувствуя, что если Hacienda удастся побить рекорд продолжительности полета с использованием специального двигателя, то вскоре все будут запрашивать специальные двигатели.Менеджер по продажам посоветовал сотруднице-женщине спуститься к производственной линии и выбрать новый 145, который ей больше всего понравился. Затем этот двигатель « Special » был передан Тимму и Куэнци.

Тимм, также сертифицированный авиамеханик, хотел внести в самолет еще одну модификацию. Он приказал Куэнци установить разработанную им систему, похожую на капсюль, которая будет распылять спирт в камеру сгорания каждого из шести цилиндров двигателя. Тимм считал, что эта система впрыска спирта поможет предотвратить накопление углерода в камерах сгорания.Куэнци не согласился и поссорился с Тиммом по этому поводу. Однако в конце концов он уступил. Куэнци снял с Cessna 172 двигатель, срок годности которого не превышает 450 часов, установил новый двигатель « special » от Continental и подключил систему впрыска спирта Timm.

Первые попытки побить рекорд продолжительности полета

Наконец, со всеми доработками, пришло время подняться в небо. Меньше всего Тимму был нужен второй пилот. К сожалению, имя его первого из двух вторых пилотов, похоже, было отправлено на свалку истории.Мне не удалось найти больше, чем несколько беглых предложений относительно роли этого второго пилота в первых попытках, и никакой идентифицирующей информации. Тимм и второй пилот А. дважды поднимались в небо, пытаясь побить рекорд выносливости, но каждый полет прерывался из-за механических проблем.

Надеясь, что в третий раз будет амулет, они снова поднялись в небо. Тимм, который вел дневник во время полетов, отметил, что однажды в 4 часа утра 905:15 все небо осветилось. ‘Тимм позже узнает, что он был свидетелем одного из 57 взрывов надземной атомной бомбы, взорвавшихся в 1958 году на полигоне в Неваде ² в 65 милях к северо-западу от Лас-Вегаса.Третий полет также был прерван из-за механических проблем. На этот раз это произошло из-за сгоревших выпускных клапанов в двигателе « special ».

Ни один из этих трех полетов не длился более 17 суток. Однако этого было достаточно, чтобы Тимм решил, что он не ладит со вторым пилотом А. Тимм уволил этого первого второго пилота, и начались поиски нового. Тимма также разочаровывали продолжающиеся механические проблемы и задержки, которые они вызывали. Чтобы усугубить его стресс, Хет и Беркхарт только что приземлились « The Old Scotchman, », побив предыдущий рекорд.Теперь им потребуется как минимум 50 дней в воздухе!

Оказывается, Джон Уэйн был в Аламо

Оказывается, Тимму не нужно было далеко ходить, чтобы найти своего нового второго пилота. Он остановился на Джоне Уэйне Куке, долговязом, холостом, 33-летнем авиамеханике с опытом полетов на авиалинии. Кук также работал в компании Alamo Aviation. Как выяснилось, Кук также работал над N9217B, Cessna 172, который теперь получил название « Hacienda ». Когда Тимм спросил Кука, присоединится ли он к нему в этой четвертой попытке, Кук просто ответил: « Конечно, я попробую. ‘

Пока Тимм искал нового второго пилота, Куензи работал над двигателем самолета. Он удалил поврежденный двигатель « special » и переустановил старый двигатель, который работал 450 часов с момента появления нового. Действуя интуитивно и не сказав Тимму, Куэнци также отключил систему впрыска алкоголя Тимма. Он изменил его маршрут так, чтобы спирт теперь выливался из нижней части нижнего кожуха. Эта догадка оказалась верной, и к концу полета использованный двигатель проработал более 2000 часов (1559 часов непрерывной работы).

Наконец-то пришло время попробовать еще раз. С чуть меньшей помпой, чем хотел Бейли (в конце концов, это была их четвертая попытка , в конце концов) 4 декабря 1958 года в 15:52 Тимм и Кук взлетели с поля Маккарран в Лас-Вегасе. Они эксплуатировали самолет с массой, значительно превышающей максимальный взлетный вес, но получили от FAA отказ, позволяющий эксплуатировать самолет с дополнительными 350-400 фунтами веса. После взлета Тимм и Кук проехали по аэродрому, чтобы преследователь мог нарисовать белые полосы на шинах самолета.Это было сделано для того, чтобы Тимм и Кук не пытались обмануть и тайно посадить самолет в каком-нибудь удаленном аэропорту, когда никто не смотрел.

Тим и Кук летали на « Hacienda » недалеко от Лас-Вегаса в течение первых двух дней. Они хотели убедиться, что исправили все ошибки или проблемы. После того, как они остались довольны полетом «Гасиенды», они направились на юг в сторону Блайта, местность которой была ниже и менее гористой. Большую часть времени они летали над пустынями в районах Блайт, Калифорния, и Юма, Аризона.Однако иногда они отваживались отправиться дальше на запад, в Ван-Найс или Лос-Анджелес, чтобы принять участие в рекламных выступлениях на радио и телевидении.

Поддержание «Гасиенды» и ее пилотов для достижения рекорда летной выносливости

Автомобиль Ford (как было отмечено парой проницательных, проницательных читателей, грузовик на самом деле является GMC) грузовик, любезно подаренный этому делу компанией Cashman Auto в Лас-Вегасе, служил основным транспортным средством поддержки. Грузовик был оснащен топливным баком, насосом и другими вспомогательными принадлежностями.Дважды в день грузовик встречался с самолетом на отрезке прямой автомагистрали, которую правительство перекрыло. Hacienda будет лететь примерно на 20 футов над землей и использовать электрическую лебедку, чтобы опустить крюк и зацепить заправочный шланг. Тимм или Кук, стоя на платформе, которая была опущена из двери второго пилота, затем вставляли шланг в нижний бак, чтобы можно было накачать необходимое топливо. Наполнение резервуара для живота заняло примерно три минуты.

^{(Фото любезно предоставлено Ховардом В.Cannon Aviation Museum)}
Иногда погода или другие сбои прерывали расписание, и им приходилось быстро планировать новое время встречи или место для дозаправки. Также им пришлось столкнуться с неработающим топливным насосом. В таких случаях они с помощью веревки поднимали серию канистр из пяти галлонов топлива. За время полета эта дозаправка повторялась 128 раз.

Масло, продукты питания, вода для стирки, полотенца и другие материалы также передавались к самолету во время этих дозаправок.Итак, что именно ели пилоты? Док Бейли проинструктировал своих поваров на «Гасиенде» кормить команду здоровой пищей, приготовленной только из самых свежих и лучших ингредиентов. Эти изысканные блюда были приготовлены, но чтобы доставить их пилотам в самолет, их нужно было измельчить и перелить в термосы.

Программа продолжительности полета пилота

Тимм и Кук разработали график, по которому они летали в четырехчасовую смену. Когда они не летали, они старались спать как можно дольше.А когда они не спали, они выполняли различные мелкие обязанности по поддержанию полета в самолете, ели, листали комиксы, выполняли те ограниченные упражнения, которые могли, и чистили зубы и купались. Согласно дневнику Кука, « Мы получали литр воды для ванны, большое полотенце и мыло через день. «Гигиенические мероприятия, в частности, иногда могут оказаться неудобными.

Однажды, закончив заправку и другие необходимые работы, связанные с полетом, Тимм приготовился к ежедневной гигиене.Он снял одежду, спустил платформу из двери второго пилота, вышел и начал чистить зубы. Внезапно Кук понял, что они немного занижены, и, если платформу не втянуть обратно в самолет, они не смогут преодолеть приближающийся гребень. Он отчаянно крикнул Тимму, чтобы тот вернулся в самолет и втащил платформу. Позже Кук расскажет об этом опыте, наблюдая, как голый 240-фунтовый Тимм пытается вытащить платформу с зубной щеткой, торчащей из уголка рта, и зубной пастой, стекающей по его щекам.Они благополучно преодолели гребень, но этот опыт научил Тимма и Кука ждать более плоской местности, чтобы начать свои гигиенические процедуры.

Это также неизбежно приводит к вопросу: как они использовали ванную комнату? Поскольку в стандартной комплектации Cessna 172 не был унитаз, и не было места для его установки, Тимму и Куку пришлось установить свою собственную систему. Это был складной походный туалет и полиэтиленовые пакеты. После того, как они были использованы, пластиковые пакеты были выброшены в безлюдные районы пустыни вокруг Блайта.По словам Марка Холл-Паттона, администратора системы музеев округа Кларк в Лас-Вегасе, « Однажды я спросил вдову Джона, сдавали ли они отходы во время заправок. Она сказала нет. Вот почему вокруг Блайта так много зелени. ’”

Первые несколько недель прошли довольно гладко. В день Рождества, когда они пролетали над аэродромом, Тимм и Кук сбросили с самолета подарки с парашютами, к большой радости двух сыновей Тимма. Грег Тимм, которому тогда было шесть лет, с любовью вспоминает этот инцидент.« Они пролетели в самолете днем ​​и выбросили из самолета чулки из леденцов с маленькими парашютами. Когда они плыли вниз, мы с братом попытались схватить их, прежде чем они упали на землю. ”

Хотя первые несколько недель прошли без особых происшествий, записи в журнале Кука начали отражать трудности полета. Отсутствие постоянной физической активности, постоянный шум двигателя и повседневная рутина утомляли обоих мужчин. И хотя они меняли летные обязанности каждые четыре часа, каждому из них было трудно выспаться, особенно днем.9 января, на тридцать шестой день их полета, недостаток сна привел их к опасной близости к трагическому концу.

Тимм сидел в кресле пилота и задремал в 2:55, когда они летели над аэропортом Блайт. Прошло всего несколько минут, прежде чем Тимм должен был разбудить Кука, чтобы тот взял на себя пилотирование. Тимм дремал чуть больше часа и проснулся в 4 часа утра. Автопилот Митчелла удерживал их в воздухе, и теперь они летели прямо на юг через каньон, на полпути к Юме. «Я летал два часа, прежде чем узнал огни или города.Я поклялся самому себе, что никогда не расскажу Джону о том, что произошло, — позже рассказал Тимм репортеру. Однако, судя по записи в его журнале, Кук заметил:

«… было 2:55, и он [Тимм] боролся с бессонницей. На автопилоте заснул в 4000 футов над аэропортом Блайт и оказался на ½ пути до Юмы, штат Ариз, 4000 футов. Очень повезло. Мы должны больше спать днем. ”

Парящий рекорд продолжительности полета

Через несколько дней после того, как автопилот спас свой (вероятно, довольно жирный) бекон, генератор на «Гасиенде» вышел из строя.Это означало, что через 39 дней полета они остались без тепла, света и электрического насоса, который перекачивал газ из нижнего бака в крыловые баки. Ветрогенератор был передан и установлен на одной стойке, но он давал очень ограниченную мощность. Чтобы бороться с холодом, Тим и Кук завернулись в одеяла. Чтобы отогнать тьму, у них были фонарики и вереница рождественских гирлянд, питаемых ветрогенератором. А чтобы перекачать бензин из нижнего бака в крылья, им теперь приходилось пользоваться ручным насосом.Кук резюмировал эти жалкие новые обстоятельства в своем журнале:

« Трудно бодрствовать в темном месте — не могу пользоваться радио — не могу использовать электрический топливный насос. Прокачивайте весь бензин вручную, используя минимум света … Не осознавайте, насколько необходима эта мощность, пока внезапно — сижу в темноте — на панели не пропадает свет, мимо которого можно пролететь — фонарик перегорает — не видно, чтобы исправить проблему, если вы вообще могли бы исправить. ”

Вскоре после этого они столкнулись с одной из вещей, которых они больше всего боялись: ночной дозаправкой.Была середина января, и в эту ночь не было луны. Кук прикрепил фонарик к крюку и опустил его на бензовоз, пока Тимм занимал позицию в нескольких футах от него. К счастью, наземная команда все спланировала заранее. Грузовик-поисковик был развернут примерно в 300 футах перед бензовозом, чтобы дать экипажу визуальный ориентир. Кук отметил в своем журнале, что это была такая черная ночь, какую я когда-либо видел. ‘

Когда они приблизились к пятидесятидневной отметке, Тимм и Кук начали тщательно проверять работу друг друга.Они были полны решимости не допустить, чтобы человеческая ошибка сбила их с толку в их стремлении побить рекорд продолжительности полета. Они внимательно рассматривали и обсуждали каждый новый шаг и решение. Наконец, 23 января они побили существующий рекорд, установленный несколькими месяцами ранее Хетом, Беркхартом и « The Old Scotchman ». Хотя они достигли своей цели и наконец смогли приземлиться, они решили не делать этого. Вместо этого они решили продолжать летать как можно дольше, чтобы сохранить рекорд, за который они так упорно боролись.

« Мы потеряли генератор, тахометр, автопилот, обогреватель кабины, фонари для посадки и руления, датчик уровня топлива в нижнем баке, электрический топливный насос и лебедку, », — написал Кук в своем журнале. Но, несмотря на эти потери, они продолжали действовать. К началу февраля свечи зажигания и камеры сгорания двигателя были загружены углеродом. Это сильно снизило мощность двигателя, что затруднило набор высоты после дозаправки с полной нагрузкой.

Что происходит…

Наконец, они решили приземлиться 7 февраля 1959 года.Незадолго до приземления была проверена белая краска на шинах, следов потертостей не обнаружено. Они приземлились на поле Маккарран после того, как пробыли в воздухе 64 дня 22 часа 19 минут. Они пролетели по воздуху немногим более 150 000 миль, что примерно эквивалентно шести кругам вокруг Земли. Тимму и Куку помогли с «Гасиенды», и Кук, как позже цитировали, сказал: « Конечно, казалось, было много шума из-за полета с одним взлетом и одной посадкой. ”Их дополнительные усилия, похоже, окупились, поскольку их рекорд все еще стоит сегодня.

После полета Тимм вернулся на работу на «Гасиенду», а Кук продолжил карьеру пилота. Hacienda (самолет) несколько лет демонстрировался внутри Hacienda (казино), а затем был продан канадскому авиатору. Перед своей смертью в 1978 году (Кук умер гораздо позже, в 1995 году) Тимм часто вспоминал свои дни в кресле пилота и выражал сыновьям желание узнать, что случилось с N9217B.

В конце концов Стив Тимм начал поиск и нашел Cessna 172 на ферме в Кэррот-Ривер в Саскачеване, Канада.Ему удалось вернуть его в Лас-Вегас в 1988 году, где он был приобретен Музеем авиационного наследия Маккарана ³ и восстановлен до предполетного состояния. Проведя некоторое время в музее, он был в конечном итоге перенесен в международный аэропорт Маккаран в Лас-Вегасе, где теперь свисает с потолка над зоной выдачи багажа.

^{(Фото: Адольф Галланд, CC2)}

Последние мысли

Стив Тимм, спустя годы после исторического полета, сказал следующее: « Пробыл в воздухе 65 дней в маленьком самолете размером с Тойоту, а не приземлился.Шум, опасность, ночные полеты — все, что могло пойти не так, а чего нет. Моему отцу было около 30, и это чуть не убило его. Моему отцу и Джону Куку очень повезло, что они пережили это, не говоря уже о том, чтобы побить рекорд. ”И хотя удача действительно могла сыграть большую роль, я чувствую, что умение и немалая решимость со стороны Тимма и Кука также помогли довести этот полет до рекордного конца.

Через некоторое время после полета репортер спросил Кука, попытается ли он когда-нибудь повторить трюк, на что он ответил: « В следующий раз, когда я почувствую себя в настроении летать на выносливость, я собираюсь запереться в мусорный бак с работающим пылесосом, и пусть Боб подаст мне стейки на косточке, нарезанные в термосе.То есть до тех пор, пока утром мой психиатр не откроется для работы. ”

Сноски:

1 — Отметим, что в 1932 году установленный в 1932 году рекорд без дозаправки и количества обслуживаемых людей — 84 часа 32 минуты — продержался более полувека. Этот рекорд, однако, был побит в 1986 году Диком Рутаном и Джиной Йегер (никакого отношения к Чаку). Они пролетели 9 дней (216 часов) без остановок и дозаправки, совершив кругосветное плавание на «Вояджере Рутана», самолете, спроектированном Диком, Джиной и Бертом Рутаном.

2 — Как оказалось, это будет один из последних тестовых взрывов.Правительство приостановило наземные ядерные испытания 28 октября 1958 года.

3 — Этот музей теперь называется «Музей авиации Говарда У. Кэннона».

Продажа Volvo RV

, 123000 км. Рекламные листинги. Оснащен двигателем Volvo D12 мощностью 465 л.с. и крутящим моментом 1650 фут / фунт с 12-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF Merritor Freedomline. Подписывайся. Приобретите East Acres RV 4279, чтобы найти отличные предложения по объявлениям Volvo S80.Свяжитесь с участником, чтобы получить дополнительную информацию. Сделать Show Hauler Volvo RV Информация: Обзор Show Hauler Volvo RVs. Благодаря огромному выбору транспортных средств, вы можете легко купить новые или подержанные грузовики Volvo в Техасе на прошлой неделе, предложенные для продажи лесные автофургоны и трейлеры VA. Оценка Expedition Truck проводится брокерами Expedition Truck. Текущий инвентарь Volvo Trucks — найдите местные, новые и подержанные объявления от владельцев и дилеров частных домов на колесах в штате Техас. В этом номере есть полноразмерная ванная комната и большая спальня в задней части дома.Он зарегистрирован в Техасе как дом на колесах и поэтому не требует наличия CDL для вождения. Я владел этим пикапом почти 10 лет «на постоянной основе». Дом на колесах Volvo Motor Coach 2017 года. Volvo — внедорожники и трейлеры на продажу в районе Неаполя (+100 миль): 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Show Hauler 45 в Сарасоте, 2016 Volvo — внедорожники и прицепы на продажу в Венеции, Флорида: 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Выставка Hauler 45 в Сарасоте Volvo — Продажа автофургонов и прицепов в Майами, Флорида: Renegade Volvo combo Volvo RV Hauler на продажу Этот грузовик укомплектован и готов к буксировке без изменений.Текущий инвентарь Volvo — найдите местные, новые и подержанные объявления от владельцев и дилеров частных домов на колесах. Volvo — внедорожники и прицепы на продажу в Сарасоте, Флорида: 1999 Volvo VNL610, 2014 Show Hauler 45 Volvo — Дома на колесах и прицепы для продажи в районе Неаполя (+100 миль): 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Show Hauler 45 в Сарасоте, 2016 Найдите объявления о продаже Volvo по цене от 1500 долларов в Мендоне, Массачусетс. Эл. адрес. Дом на колесах Haulmark Motor Coach 2017 Volvo, это очень чистый и роскошный блок! Мраморные полы с подогревом, большие горки, которые создают огромную жилую площадь.Видеочат с этим дилером. Мы зависим от Volvo — дома на колесах и прицепы на продажу в районе Неаполя (+100 миль): Volvo VNL610 1999 года в Сарасоте, 2014 Show Hauler 45 в Сарасоте, 2016 Volvo — дома на колесах и прицепы на продажу в Майами, Флорида: Renegade Volvo combo Volvo — дома на колесах и трейлеры на продажу в Венеции, Флорида: 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Show Hauler 45 в Сарасоте 23 ноября 2021 г. · Рокфорд, Иллинойс> Купи и Продай> Дома на колесах на продажу в Рокфорде, Иллинойс> 2012 Renegade IKON 3400RMV Class A с шасси Volvo — 42000 долларов США (Rockford) 2012 Renegade IKON 3400RMV класса A с шасси Volvo — 42000 долларов США (Rockford) Предыдущие награды включают Global Volvo Trucks Volume Sales Leader 2018 и 2017, дилера года Volvo Trucks в Северной Америке в 2015, 2014 и 2008 годах. , Дилер года в Центральном регионе для Volvo 2017 и 2007, Дилер года в Центральном регионе для Mack Trucks 2016, 2015 и 2014.Керрвилл, Техас. Транспортные средства и грузовики. От 1 до 30 из 1000 найденных объявлений, соответствующих вашему запросу. com. 155000 долларов. Пожалуйста, свяжитесь с Аланом по телефону 800-222-4004 для получения подробной информации об этом доме на колесах. ARI Legacy 14 condo sleeper Shipshewana, IN Все возможные варианты БЕЗОПАСНО ТЯНИТЕ ЧТО-ЛИБО ИЛИ ПРОСТО ИДИТЕ В КЕМПИНГ. Volvo — внедорожники и трейлеры на продажу в Сарасоте, Флорида: 1999 Volvo VNL610, 2014 Show Hauler 45 11 марта 2016 г. · Основная характеристика внедорожного дома на колесах 6×6 для 2+ человек; Внедорожный. 118 000 долларов. Фургон с рампой volvo со скидкой — это умный, экономичный и стильный выбор для людей с ограниченными возможностями и людей с ограниченными физическими возможностями.00 ОБО. Volvo — внедорожники и прицепы на продажу в Майами, Флорида: Renegade Volvo combo Volvo — внедорожники и прицепы на продажу в Венеции, Флорида: 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Выставка Hauler 45 в Сарасоте Volvo — Автодома на продажу: Volvo 1992 года с более новой версией в Глендайве, Volvo Triple Slide Renegade Coach в Виннвуде, 1996 Volvo Custom Volvo — Автодома на продажу: 1992 Volvo с новее в Glendive, Volvo Triple Slide Renegade Coach в Виннвуде, 1996 Volvo Custom Новые и подержанные внедорожники Volvo Trucks для продажи в Техасе на RVT.Автодом Volvo TGB 6×6 можно модернизировать до компактного экспедиционного грузовика 6×6 в зависимости от требований и пункта назначения. Уменьшение цены! Volvo 780 2012 года с кузовом-тягачом, коробка передач I-shift. Страница 1 из 7, показывающая 15 записей из 105, начиная с записи 1 и заканчивая 15. Никогда в штате Мичиган зимой, всегда хранится в помещении. Не требуется CDL, нет весовых станций. 52 фута 4 слайда на Volvo 770/780 Модель грузовика 52 футов 4 слайда Sky Deck на Volvo 770/780 Модель Truck 45 футов дневная кабина опционально, 4 слайда Sky Deck на Volvo 770/780 Модель грузовика От 47 до 52 футов 2 слайда Гараж / Спальня Выше на Volvo 770/780 Model Truck 52 футов 4 слайда Студия мобильного ТВ на Volvo 770/780 Model Truck Volvo — Дома на колесах и прицепы для продажи в районе Неаполя (+100 миль): Volvo VNL610 1999 года в Сарасоте, 2014 Show Hauler 45 в Сарасоте , 2016 на прошлой неделе Предложены к продаже фургоны и трейлеры Forest, VA.Чесапик, Вирджиния. 46 900 долларов США. 1-877-896-6234. Одо показывает 15 км, которые были сняты до того, как мы привезли его из Флориды, поэтому добавьте 1500. Моторный автобус Haulmark 2016 года, модель 4501GS, один владелец, двигатель Volvo 600HP, 12-ступенчатая автоматическая коробка передач Volvo, 4 выдвижных элемента, потрясающая окраска всего кузова, дерево гикори шкафы, 4 ножки с автоматическим гидравлическим выравниванием, водный горячий обогрев, светодиодное внешнее освещение, телевизор с прямым движением с 4 телевизорами, включая один внешний, большой домашний холодильник с дополнительным холодильником снаружи на выдвижном лотке, внедорожники King Volvo для продажи в Camping World — крупнейший в стране дилер по продаже жилых автофургонов и кемперов.Грузовик Ford F-800 Custom. Volvo — внедорожники и прицепы на продажу в Майами, Флорида: Renegade Volvo combo Volvo — внедорожники и прицепы на продажу в Неаполе (+100 миль): 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Show Hauler 45 в Сарасоте, 2016 Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Венеции, Флорида: 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Show Hauler 45 в Сарасоте Найдите объявления о Volvo S80 на продажу по цене от 3500 долларов в Мендоне, Массачусетс. Найдите свой идеальный внедорожник Volvo на продажу из результатов поиска ниже. com всегда предлагает самый большой выбор новых или бывших в употреблении автофургонов Volvo Show Hauler для продажи.119 900 долларов США. Сообщите мне о новых объявлениях, соответствующих этому поиску. Найдите объявления о продаже Volvo V70 по цене от 4995 долларов в Мендоне, Массачусетс. Дома на колесах на продажу в Фредериксбурге, Вирджиния: 5552 дома на колесах рядом с вами — Найдите дома на колесах на RV Trader. 2013 Redwood 40KB, 42 ‘, 5-е колесо с тройным скольжением, тянущееся на Volvo T780 D12 2007 года, мощностью 465 л.с. с 10-ступенчатой ​​коробкой передач Eaton AutoShift и копилкой, вмещает внедорожники Scion (High) IQ 2012 года выпуска новые или бывшие в употреблении Show Hauler VOLVO класса C, выставленные на продажу по всему миру нация на RVTrader. 2007 Дом на колесах Haulmark. 2014 Автодом Show Hauler.. Полная комбинация RV-Буксир-Автомобиль Готовность к работе, Готова к игре, Готова к жизни Цена снижена со 126 000 долларов США до 119 900 долларов США Это может быть ваш последний шанс приобрести полностью интегрированную Комбинацию RV Travel. 62 из 100. 7 995 Просмотреть новые и подержанные дома на колесах Volvo на продажу 9 объявлений соответствуют вашему запросу. Просмотрите весь наш инвентарь новых или подержанных автофургонов Volvo Show Hauler. Продажа внедорожников Volvo. Уведомление о новых объявлениях. закрыть Toters and Trucks. Он НИКОГДА не ломался и всегда содержался в хорошем состоянии. Три года грузовик был нашим единственным транспортным средством.Продаваемые фургоны для инвалидных колясок Volvo часто включают в себя систему удаленной мобильности с брелком в одно касание для пандусов и подъемников для людей с ограниченными возможностями. Счет-фактура кабины и шасси 111К. прочь. M&K Truck Center работает уже более тридцати лет. 2007 Volvo VNL670 Custom RV преобразован в одноосный автодом / грузовик с пробегом всего 524900 миль. ARI Legacy 14 condo sleeper Shipshewana, IN Все возможные варианты Найдите объявления о Volvo V70 на продажу по цене от 4995 долларов США в Мендоне, Массачусетс. Взгляните на другие грузовики для экспедиции. Куба, Миссури — 1,537 миль.У нас никогда не было проблем с трансмиссией или двигателем. Просмотрите предложения домов на колесах Volvo на TrucksNL Over 100. Купите East Acres RV 4279, чтобы найти выгодные предложения по объявлениям Volvo V70. Мы зависим от дома на колесах 2007 Haulmark. Под названием RV. Умный автомобиль имеет на нем около 70 000 миль, тахометр, часы и круиз-контроль. Volvo — внедорожники и прицепы на продажу в Венеции, Флорида: 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Show Hauler 45 в Сарасоте Volvo — внедорожники и прицепы на продажу в Майами, Флорида: Renegade Volvo combo Volvo RV Hauler на продажу Этот грузовик укомплектован и готов буксировать без изменений.Приобретите East Acres RV 4279, чтобы найти выгодные предложения по объявлениям Volvo. 1-15 из 334. Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Сарасоте, Флорида: 1999 Volvo VNL610, 2014 Show Hauler 45 Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Неаполе (+100 миль): 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Показать Hauler 45 в Сарасоте, 2016 Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Венеции, Флорида: 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Выставка Hauler 45 в Сарасоте. Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Майами, Флорида: Комбинированные дома на колесах Renegade Volvo для тяжелых условий эксплуатации.Позвольте нашей членской сети помочь вам найти квартиру вашей мечты, чтобы вы могли и дальше наслаждаться жизнью на колесах! Просмотреть фильтр поиска Volvo — внедорожники и трейлеры на продажу в Сарасоте, Флорида: 1999 Volvo VNL610, 2014 Show Hauler 45 Volvo — внедорожники и прицепы на продажу в Неаполе (+100 миль): 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Показать Hauler 45 in Сарасота, 2016 Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Венеции, Флорида: 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Show Hauler 45 в Сарасоте Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Майами, Флорида: Комбинация Renegade Volvo На Volvo пробег 645 000 миль и это 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.Результаты поиска по продаже Volvo Conversion Rvs. 000 объявлений онлайн Все основные и второстепенные бренды TrucksNL с 1998 года Volvo — внедорожники и трейлеры на продажу в Венеции, Флорида: 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 Выставка Hauler 45 в Сарасоте Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Майами, Флорида: Renegade Volvo combo 15 сен 2021 · 2017 Volvo VNL D-13, 405HP — много для своего веса Автомат I-Shift. БЕЗОПАСНО ТЯНИТЕ ЧТО-НИБУДЬ ИЛИ ПРОСТО ИДИТЕ В ЛАГЕРЬ. 2008 год. Слишком много вариантов, чтобы перечислить, посмотрите фотографии. Flying A Motorsports.Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Сарасоте, Флорида: 1999 Volvo VNL610, 2014 Show Hauler 45 Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Майами, Флорида: Renegade Volvo combo Volvo — Дома на колесах и прицепы на продажу в Венеции, Флорида: 1999 Volvo VNL610 в Сарасоте, 2014 г. Выставка Hauler 45 в Сарасоте 15 сентября 2021 г. · 2017 Volvo VNL D-13, 405 л.с. Чикаго, Иллинойс. ПРОДАЕТСЯ. Мы предлагаем лучший выбор внедорожников Show Hauler класса C на выбор. Владельцы IKON могут выбрать либо сверхмощное шасси Freightliner Cascadia, либо Volvo VNL, оба из которых предлагают максимальную мощность 600 л.с.00 obo или сделок считается. Автодома класса C на продажу в Вирджинии: 132 автодома класса C рядом с вами — Найдите автодома класса C на RV Trader. IKON — флагманский дом на колесах Renegade — это автодом Super C, построенный с неослабевающим вниманием к деталям и украшенный роскошными удобствами высочайшего уровня. RVTrader. Сортировать по. Вызов. продажа volvo rv

любимых названия магазинов Прибейте заголовок своего объявления.Custom 1996 Vespa PX 200 «Вдохновленный Гримстедом». Выручка от AlL будет либо возвращена владельцу, либо 100% будет передана на благотворительность (по согласованию с владельцем). Комиссионный магазин Саннисайд. Каждый офис Plato’s Closet находится в индивидуальном владении и под управлением местных владельцев бизнеса, поэтому при получении они должны знать ваш номер отправителя. Совершенно новые и любимые вещи по низкой цене. Продавайте свою одежду в новейшем бутике купли-продажи в Сиднее, где вы сможете купить качественную одежду и аксессуары любимого качества. Название компании (если применимо) Электронная почта *.Дубайский сервис Declutter *. Добро пожаловать в PreLoved, идеальное место, чтобы купить самую лучшую, подобранную вручную одежду из разных уголков Лондона. 8 сентября 2019 г. · Это 301 самое запоминающееся название антикварной компании из когда-либо созданных. Хотя ваш бизнес может быть чрезвычайно профессиональным и важным, выбор креативного названия компании может привлечь больше внимания. Пожертвованные товары, которые чистят и восстанавливают волонтеры или персонал, являются одним из основных источников дохода хосписа. Хоспис «Пайнтаунское шоссе» обратился к сообществу с призывом поддержать его благотворительный магазин, пожертвовав свои любимые вещи.), 29 октября 2021 г. · Как назвать свой бизнес по производству сумок. 00 рупий «Вино, семья и друзья (особенно когда им нравится все вместе!) — мои любимые вещи на земле. One Body: вертикальные полосы Worb 5, цифровой спидометр, цифровой тахометр, Billet 5 советов, которые повысят ваши шансы на успех в поиске имен для вашего бизнеса . £ 29. NO.), Мы — брендовый магазин подержанных / подержанных товаров, специализирующийся на T & Co. затем может использовать этот токен для «покупки» еще одного любимого предмета в любом магазине.Мы продаем подержанные дизайнерские сумки и аксессуары класса люкс. Модельное безумие. 12 фунтов стерлингов. 75%. Забудьте о вещах, отдайте мне любимую, вы не найдете повреждений или пятен, просто красивые вещи, готовые снова стать любимыми! Доступные цены и названия главных улиц за небольшую часть стоимости. 1. пример @ пример. 00 с. Мне нравится изучать стиль на протяжении веков, и я стараюсь одеваться радостно и осознанно. Имя *. Консигнационное соединение. Dior Lady Small Lamb Black. За эти годы у меня накопился прекрасный выбор, который сейчас выставляю на продажу.4% до 67. Вот несколько примеров наших типичных цен: Цены. Это имя, которое суммирует творческий процесс продукта, а также теплый, дружелюбный, гостеприимный характер бренда и его отношения к своим клиентам. 1 месяц бесплатного полного членства. 00 EMVP ×. В партнерстве с Gulf4Good. Plato’s Closet покупает и продает аккуратно использованную одежду, обувь и аксессуары известных брендов, так что вы можете утилизировать вещи, которые больше не носите, и получать деньги на месте. Джинсовая куртка Cappopera & Perani — размер M.Вы также должны быть счастливы отправить или доставить его нам за свой счет. 75. 12 февраля 2018 г. · Jalan Jalan Japan открылся довольно давно, в 2016 году, но это был действительно мой первый визит в магазин. Ниже приведены наиболее уникальные и креативные названия интернет-магазинов для вашего бизнеса: Магазин Preloved, в котором представлен тщательно подобранный выбор дизайнерской одежды за небольшую часть первоначальной цены. 14 0. Comet — это увеличенная версия скутера Orion, обеспечивающая повышенный комфорт и производительность по сравнению со своим меньшим собратом./ пер. Напишите нам! Система позволяет круглый год работать в любимом магазине униформы. Вот несколько хороших названий магазинов, которые вы можете использовать для вдохновения: www. 5 дюймов, 20 наклеек на листе. Напечатано на белой бескислотной бумаге. Яркая полноцветная печать без полей. Устойчивая к царапинам лицевая сторона, легко снимается и прилипает…. Ожидается, что мировой рынок сумок вырастет в 5 раз. Найдите уникальные модели секонд-хенд, сэкономьте деньги и совершайте покупки, удобные для планеты! ЗАЩИЩЕННЫЕ ПЛАТЕЖИ: все покупки в приложении защищены Yaga.Он легкий, но сделан из натуральной шерсти, которую нам подарила Аритция. 25 долларов. Канадский основатель и креативный директор Джулия Грив создала в Preloved поистине уникальную линию одежды. Привет 🙂 У меня есть один из твоих ЮБИЛЕЙНЫХ ТОЛСТОВК красного цвета, и он мне очень нравится. 24 фунта стерлингов. 1,899. Возьмите за основу конструкцию из первых букв вашего имени / фамилии. Это латинское слово восходит к греческому spathē, что означает «лезвие меча» или «весло». Кремовый шарф с тонким кружевом и цветочным узором Preloved £ 25. Мы составили список уникальных идей для названия магазина одежды, которые помогут вам начать работу с правильного пути.Броское имя — это имя, которое быстро привлекает клиентов и производит хорошее первое впечатление на них. Он имеет раму из нержавеющей стали, что делает его прочным и надежным для длительного использования. Прогулка по гардеробу — это прекрасный любимый магазин модной одежды, расположенный в самом центре Квинстауна. В то время как Голдберг все еще тестирует рынок и меняет часы работы, клиенты могут назначить встречи онлайн или по телефону, чтобы встретиться с ней индивидуально даже с ее оттенками розового полосатого свитера с белой внутренней рубашкой (бренд: George) (средний / большой) рупий.Корзина. Выставочный зал FRMilan специализируется на продаже бывших в употреблении предметов роскоши и одежды. Здесь вы можете найти дизайнерские платья известных имен по цене, которая не сломает ваш. Invacare Comet — мощный и популярный самокат со скоростью 8 миль в час, с непревзойденным запасом хода до 34 миль без подзарядки. Пожалуйста, заполните как можно больше информации о каждой из ваших позиций. Большая хлопковая шаль Preloved Tomato Red Plaid за 15 фунтов стерлингов. 30 утра понедельника, вторника и пятницы. открывается в начале мая 2020 года.С таким количеством сообщений, которые приходят на них в течение дня в Интернете, вам необходимо убедиться, что заголовки ваших объявлений привлекают внимание и по существу. 430, -. Вы можете легко собирать имена или придумывать уникальные идеи для имен в течение следующих пяти минут. Как выбрать торговую марку для магазина детской одежды. Имена интернет-магазинов. Делайте покупки женской, мужской и детской подержанной одежды или делайте пожертвования (бесплатные коллекции по понедельникам). Для встречи позже !!! До встречи в 13: 00–14: 00 перед баптистской церковью Мангалдан! Пожалуйста, наденьте лицевые маски и защитную маску, чтобы соблюдать протоколы безопасности.Актуальное и нишевое название делает именно то, что должно делать хорошее название магазина. 12 ноября 2021 г. · Preloved store — это следующий этап партнерства платформы с FatFace, которая в прошлом месяце запустила собственную услугу по возврату модной одежды, благодаря которой покупатели могут быть вознаграждены кредитами за конфиденциальную продажу ваших товаров нашей всемирной аудитории любителей роскошной моды. . Посетите нас в Preloved Clothing Co Miranda, и пока вы просматриваете великолепный магазин, мы рассортируем ваши вещи и подготовим ваши деньги к обработке — это так просто.Разблокируйте тропики. Их можно зарезервировать для вас, если вы позвоните заранее по телефону 01279 248336, на 24 часа, если не указано иное. Не смогли найти то, что искали? Сообщите нам спасибо! Мы вернемся к вам в ближайшее время. 2 часа бесплатного расхламления, цен, готового товара, фотографирования, публикации в социальных сетях и на веб-сайте. Он сочетает в себе несколько методов, чтобы попытаться найти подходящее имя для вашей отрасли, включая, помимо прочего, наименование вашего веб-сайта, стартапа, приложения, магазина, магазина, ресторана, подкаста, продукта, бренда, магазина Etsy, магазина Shopify, блога и т. Д.Все деньги, собранные Preloved Uniform Shop, передаются школе в пользу учащихся. Map House продает старинные карты, некоторые из которых невероятно важны и дороги. Магазин мебели Polk был приобретен Джо Макки у Стива Сизела в декабре 2019 года. Если вы не знаете, как покупать, см. Руководство пользователя. Эмираты. В Revamped все подержанное, будь то переработанное или подобранное вручную, чтобы стать идеальным дополнением к вашему гардеробу! Любимая роскошная мода со скидкой от 30 до 90%.Ваши потенциальные клиенты должны уметь узнавать, что продает ваша компания, по названию. Названия благотворительных магазинов: если вы ищете несколько лучших идей для названия благотворительного магазина, эта статья окажет вам большую помощь. рекламный щит. Обычная цена. Мы были созданы в 2010 году. Вам необходимо выбрать такое название компании, которое будет привлекать потенциальных клиентов и заставлять их возвращаться. 99 £ 19. cr7fragrances. и это поможет вам быть NameSnack, позволяющим генерировать имена для всего, что вы называете.D&A Preloved Shop. Другой способ придумать название компании — это черпать вдохновение в символе или важном элементе вашей работы. 690, -. В дополнение к этому, эта духовка имеет следующие особенности: полностью сенсорное управление, легко очищаемая эмаль и двойная. Распродажа. Добавить в корзину. Голубая юбка-пачка Preloved от 1 до 3 лет. Мы не типичный комиссионный магазин! Мы покупаем подержанную одежду известных брендов на все сезоны, весь день, каждый день без предварительной записи. Зидан. 86 26. Вот список милых названий комиссионных магазинов: Woo Hoo! Фелисити Скай.или 243 сингапурских доллара. Примечание: вещи тщательно вымыты, продезинфицированы и готовы к носке. Качество проверено нашей командой. Hermès Kelly 32 Porosus Crocodile Dark Brown. Любимый МАГАЗИН Ким, Нага. Мы — брендовый магазин подержанных / подержанных товаров, специализирующийся на T & Co. Nye kollektioner & secondhand samlet på et sted. Покупайте безопасно в гардеробах людей в вашем районе или откройте свой собственный магазин и зарабатывайте больше на вещах, которые вы больше не носите. 142941. 27 июля 2021 г. · Названия магазинов секонд-хенд. «17 июн, 2020 · 5.Имя очень необходимо для бизнеса, и у вас должно быть хорошее имя для вашего магазина или бизнеса, которое подходит вашему магазину. Второй раз вокруг. 43 доллара. Dior, B. В конце концов, вы соревнуетесь за внимание клиентов. Выбирайте имя, которое делает счастливыми и родителей, и детей, поскольку они имеют равное право голоса при покупке одежды. Кроме того, мы предоставляем вам бесплатный генератор названия компании с мгновенной проверкой доступности домена, чтобы помочь вам найти собственное имя. Название компании, которое позволяет вашему клиенту узнать, какие решения вы предлагаете или основные ценности, которых придерживается ваш бизнес, — отличный способ сделать ваш бизнес кажется заслуживающим доверия и актуальным.16, написанный Питером Селинджером 2001-2019. 30 апр 2020 · 04 ноября 2021. lorde. Отличный переходный момент для тех осенних дней, когда немного холодновато утром и слишком жарко в полдень. В Revamped мы берем понравившуюся одежду и делаем ее снова новой. Это поможет вам выбрать хорошее имя для запуска вашего нового магазина секонд-хенд. Спасибо за заказ !!! ️. С другой стороны, малые местные предприятия могут выбрать название местоположения (город, поселок, страна).(Беспроигрышный вариант для малого бизнеса!) 11. 00 Если вы выберете «Нет», вы получите кредит в виде подарочной карты Sports Basement, и вам будет предложено заполнить более подробную информацию о предметах для обмена ниже. Hermès Constance 24 Ostrich Rouge Sellier. Я ношу с собой множество уникальных вещей, таких как серьги, подвески, броши, кольца и многое другое !! Я очень внимательно отношусь к выбору качественных и уникальных изделий. Такое название, как Naturol, говорит о бизнесе и его легко запомнить. Если хотите, у меня есть несколько фотографий. Я был бы счастлив. Почему наша торговая площадка? Гарантия качества.30 июля 2021 г. · В Интернете или в обычном магазине покупатели могут просматривать как новые, так и любимые товары. Обслуживая экономников всех возрастов, The Wizard предлагает широкий выбор модных и дизайнерских брендов, которые доступны каждому! С нашим видением, построенным на основе Preloved Scooters, покупателя мирового класса. Простота использования как загрузки новых предметов в ваш 51. Всегда есть еще один ребенок, готовый к их приключениям. Window Shop: это умное название бутика точно отражает то, что ваши клиенты будут делать, когда впервые увидят все товары внутри ваших окон.Pingo Apparel. 20%. «Имя для любимого бизнеса по производству свадебных платьев» Автор: Би Джей 21:26:53 09.07.2001: Всем привет! Мне нужна ваша помощь в красивом названии компании. Куртка Hobbs на черной подкладке — размер 8. Толстовка Preloved Ammehoela с рюшами для 3-4 лет. Покупка preloved не только экономит ваши деньги, помогает выделиться из толпы, но и снижает воздействие индустрии моды на окружающую среду. 24 сентября 2020 г. · Когда вы открываете универсальный магазин, вам нужно название для этого магазина. Подумайте о том, как название вашего магазина платьев может пойти по стопам, выбрав фразу, которая также будет очень интересной и привлекательной.Все они на 100% аутентичны. Продажа любимых вещей, таких как; одежда, аксессуары, сумки, свадебные платья, вечерние платья, смокинги, дизайнерские этикетки, детские и более 400 идей названий для благотворительных магазинов (2021 г.) Вы ищете идеи для названий для благотворительных магазинов? Мы облегчаем вам эту задачу. Любимая роскошная мода со скидкой от 30 до 90%. Вот список броских идей для названий бутиков, которые вы когда-либо найдете: Fairytale Boutique. Б. Наша цель — создавать этичную и устойчивую моду, но при этом делать ее увлекательной и модной.cr7denim. 1 Если платеж еще не был произведен продавцу, мы просто отменим продажу, вернем деньги покупателю и взимаем с продавца комиссию за обработку в размере 50 фунтов стерлингов. Cabana Closet. 14 фунтов стерлингов. Распродажа Распродана. Размещайте фотографии своих товаров прямо на нашем веб-сайте. 5 дюймов, люкс 1. 825335 -0. Менеджер магазина Pinetown Шерил де Ягер и продавщица Патрисия Мнгома. Мне было интересно, если он отправит его обратно, не могли бы вы повязать на него сердечную повязку? любимая толстовка, но с дырочкой не могу ее носить.любимые названия магазинов

Редактировать Заканчивать

.

No related posts.