Скрученный пробег как определить: Скручен ли пробег, как узнать? — Можно ли скрутить пробег?

Main page — Motor oils G-Energy

В соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 г. № 152-ФЗ  «О персональных данных» своей волей и в своем интересе выражаю ООО «Газпромнефть – CМ», зарегистрированному по адресу: Российская Федерация, г. Москва, улица Кржижановского, дом 14, корпус 3, кабинет 40, в целях проведения мероприятий по настоящему электронному обращению, согласие на обработку, предполагающую сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение моих персональных данных.

Обработка персональных данных осуществляется как с использованием средств автоматизации, в том числе в информационно-телекоммуникационных сетях, так и без использования таких средств.

Согласие предоставляется с момента оформления настоящего обращения и действительно в течение срока, предусмотренного законодательством Российской Федерации в области защиты персональных данных.

Я уведомлен(-на), что согласие на обработку персональных данных может быть отозвано в соответствии с ч. 2 ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных». В случае отзыва настоящего Согласия ООО «Газпромнефть – CМ»  вправе продолжить обработку персональных данных без моего согласия при наличии оснований, указанных в п. 2-11 ч. 1 ст. 6, ч. 2 ст. 10, ч. 2 ст. 11 Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных».

Согласен(-на) с тем, что ООО «Газпромнефть – CМ» в целях уточнения информации, содержащейся в обращении, и информирования о ходе рассмотрения настоящего обращения может использовать сведения, содержащиеся в настоящем электронном обращении.

ООО «Газпромнефть – CМ» доводит до Вашего сведения, что электронные обращения, направленные через информационно-телекоммуникационную сеть Интернет, передаются по незащищенным каналам связи.

ООО «Газпромнефть – CМ» не несет ответственности за обеспечение безопасности данных при их передаче через информационно-телекоммуникационная сеть Интернет.

Как узнать скручен ли пробег

Проверить пробег автомобиля.

 

Наше интернет издание не раз поднимало тему проблемы покупки подержанного автомобиля для того, чтобы обезопасить автолюбителей от необдуманных решений и самых типичных ошибок. Сегодня мы хотим дать несколько советов для тех, кто собирается покупать б/у автомобиль, они, надеемся, помогут Вам не купить машину со скрученным пробегом.

 

Многие из нас при приобретении б/у машины прежде всего опасались за состояние самого автомобиля. Все опасения можно развеять, если обратиться в автомастерскую. Но надо все же помнить, что поездка в автосервис не полностью защитит Вас от недобросовественных продавцов подержанных автомобилей. Самый распространенный обман на всех мировых рынках подержанных автомобилей, это скручивание пробега автомобиля.

Даже такие страны Евросоюза, как Германия и Франция признают на сегодня проблему фальсификации реального пробега автомашины.

 

Для чего скручивают пробег автомобиля?

 

В коммерческих автомашинах ( в некоторых странах) скручивание пробега связано с различными государственными платежами, которые взымаются в зависимости от суммарного пробега автомобиля за определенный период времени. Но наибольшая проблема скручивания километража транспортных средств наблюдается на самом массовом рынке б/у автомашин, владельцами которых являются физические лица.

 

Как правило, пробег скручивается с целью завысить рыночную стоимость ТС. По статистике каждый второй подержанный автомобиль, который предлагается к продаже имеет скрученный пробег, который в среднем был уменьшен на 35,000-50,000 километров, что позволяет существенно завысить справедливую цену на автомобиль. Покупатель, оставаясь в неведении и покупая автомобиль со скрученным пробегом, изначально рискует приобрести проблемный автомобиль, ведь чем больше пробег ТС, тем больше вероятность, что многие части автомобиля близки к износу.

 

Для того, чтобы приобрести автомобиль с реальным пробегом необходимо знать несколько простых советов, которые помогут Вам по косвенным признакам определить, был ли скручен пробег в машине или нет.

 

1) Изучите пробег автомобиля, на одометре

 

Согласно статистике средней житель любого населенного пункта в год проезжает около 20,000 километров (кто-то больше кто-то меньше). Поэтому изучив, какой километраж отображается на одометре, сделайте некоторый анализ правдивости пробега. К примеру, если автомобиль старше 5 лет, а на одометре пробег автомобиля составляет меньше чем 95,000 километров, то возможно, что пробег автомобиля был скручен. Если владелец автомашины проезжал больше 25,000 км в год, то не рекомендуем Вам приобретать данный автомобиль, так как, если пробег и не был намеренно скорректирован, то существует большой риск более быстрого износа деталей автомобиля из-за повышенной нагрузки на его части, при эксплуатации ТС до его продажи.

 

Посмотрите внимательно на индикатор пробега. В некоторых автомобилях пробег отображается в электронном виде, где часть производителей предусмотрела защиту от скручивания пробега, которая заключается, в появлении на дисплее индикации километража звездочки, которая предупреждает Вас о том, что пробег автомобиля был изменен.

 

Во многих автомобилях General Motors производитель оснащает транспортные средства механическим одометром. Между цифрами есть темное пространство, разделяющее цифры на определенном расстоянии. Если при осмотре подобного механического индикатора пробега Вы видите серебристое или белое пространство между цифрами, то скорее всего этот автомобиль продается со скрученным пробегом.

 

2) Изучите оригинальный заводской паспорт на автомобиль и его сервисную книжку

 

Некоторые недобросовестные владельцы автомобилей обслуживаясь у официальных дилеров, фальсифицируют отметки о периодичном прохождении планового ТО ( в основном замена масла, колодок и фильтров) для того, чтобы скрыть реальный пробег автомобиля, который в последующем перед продажей скручивается.

 

Если водитель проезжает за год большое количество километров, то транспортное средство естественно проходит чаще и плановое техническое обслуживание (замена масла, фильтров и т.п., о чем в сервисной книжке делается соответствующая отметка).

Поэтому, помимо скручивания пробега недобросовестному собственнику автомашины необходимо подделать отметки и в сервисной книжке. Изучите сервисную книжку на предмет подчисток, несоответствия отметок со словами продавца (указывает, что собственник что-то скрывает или не договаривает).

 

3) Изучите зазоры и крепежные винты приборной панели

 

Осмотрите внимательно все зазоры приборной панели. Они должны быть одинаковые. Приборная панель должна стоять ровно. Крепежные винты должны быть без сколов и без следов скручивания. В случае обнаружения данных признаков необходимо узнать у продавца, не проводились ли какие-то ремонтные работы на приборной панели или в компонентах автомобиля, которые скрыты приборной панелью. Если владелец автомобиля заявит, что никаких работ не проводилось, когда как вышеуказанные признаки указывают на то, что приборная панель снималась, то риск скручивания пробега приближается к 99 процентам.

 

4) Проверьте педаль тормоза, рулевое колесо и коврики

 

Если пробег по одометру составляет не более 100,000 километров, а педали тормоза или газа сильно стерты, то это может указывать на то, что пробег скручен. Также, по состоянию напольных ковриков можно определить, скручен ли пробег автомобиля. В том числе не забудьте проверить и рулевое колесо на его сильные потёртости, которые не могут возникнуть ранее чем через 100,000 км пробега (если рулевое колесо заводское и это не продукция дешевых автопроизводителей).

 

5) Осмотр автомобиля в автосервисе

 

Договоритесь с продавцом автомобиля об осмотре его состояния на специализированном сервисе. Как правило, автомеханики знают приблизительно о ресурсе многих частей транспортных средств (особенно по ходовой части).

Если на автомобиле с пробегом 30,000 км установлена новая деталь, которая изнашивается, как правило не ранее чем за 60,000-70,000 километров, то это должно вас насторожить. Есть вероятность, что в таком автомобиле было вмешательство в одометр.

 

6) Измерьте высоту протектора шин

 

Прежде чем измерить высоту протектора шин уточните у продавца, менялась ли резина с момента покупки автомобиля. Если продавец ответит, что установленные шины были куплены вместе с машиной, то замерив протектор Вы сможете сопоставить износ шин с показателем пробега на панели приборов.

Например, если продавец заявляет, что автомашина была куплена им новой вместе с резиной, то при пробеге в 30000 км высота протектора не может быть меньше чем 1,59 мм. Точную высоту протектора Вы можете замерить в автосервисе или с помощью монеты.

 

Так же узнать, как определить износ шин Вы можете из нашей статьи здесь. 

Как узнать, скручен ли пробег на автомобиле, и проверить реальный?

Пробег автомобиля — одна из основных характеристик подержанного авто. От пробега в первую очередь зависит, какие регламентные работы предстоят машине в ближайшее время, каков остаточный ресурс ее узлов и агрегатов, насколько проблемной будет эксплуатация авто, сколько оно потребует денег. Естественно, недобросовестные продавцы пытаются всячески уменьшить реальную цифру, а когда вы покупаете машину не у первого и единственного владельца, возможность фальсификации возрастает многократно. Поэтому перед покупателем остро стоит вопрос: как же все-таки проверить реальный пробег рассматриваемого для покупки автомобиля?

Пока нет закона

Ситуация с пробегом стала настолько массовой (некоторые эксперты называют цифры до 90% «скрученных» автомобилей на вторичном рынке), что депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга намерены внести в Госдуму поправки в Уголовный кодекс. Согласно законопроекту, мошенники, утаивающие существенные сведения от покупателей подержанных автомобилей, будут наказываться крупными штрафами, а в особых случаях — и реальными сроками заключения до четырех лет. Однако пока такой закон не принят, рассчитывать покупатель по сути может только на честность продавца и на свои силы, благо способы определить скрученный пробег все-таки есть.

Следствие ведут…

Есть пять основных способов вывести мошенников на чистую воду и отказаться от покупки сомнительной машины либо сильно сбить цену:

— диагностика автомобиля, проверка бортовой электроники

— тщательная проверка документов

— электронные базы данных

— визуальная/инструментальная оценка

— дедуктивный метод

Начнем с того, что проверка пробега имеет смысл в первую очередь для относительно свежих автомобилей. Прежде всего, нужно хотя бы примерно оценить пробег. Делать это удобно, если пользоваться примерной формулой «20 000 километров пробега в год» — примерно столько проезжает среднестатистический городской автомобиль при ежедневной круглогодичной эксплуатации. Бывают, конечно, «автомобили выходного дня», у которых «смешные» пробеги заложены в саму идею марки, но если вы не покупаете Ferrari, то поинтересоваться, не смотан ли пробег, точно имеет смысл.

Кроме того, не спешите расслабляться, если цифра на одометре примерно соответствует вашим ожиданиям. Например, если машина использовалась в такси, то ее ежегодный пробег вполне может достигать 80-100 тысяч километров в год, причем часто без адекватного такому показателю обслуживания! Именно поэтому марки и модели, которые активно используются службами такси, нужно проверять с особой тщательностью.

Если автомобилю больше 15 лет и он не продается в категории «ретро с консервации» за бешеные деньги, но со смешным пробегом и в состоянии, близком к идеальному, то почти наверняка одометр уже давно пошел на второй, если не на третий круг, и проверять его — совершенно бессмысленно. Тут надо смотреть на состояние транспортного средства. Однако для более свежих машин адекватное представление о пробеге имеет смысл.

Проверено электроникой!

На самом деле большинство приборок уже давно электронные, и по старинке смотать показатели одометра, зажав трос спидометра в патрон дрели, на более-менее современной машине уже не получится. Но это не значит, что показания не корректируют — для этого у мошенников есть соответствующее оборудование. Однако одно дело — откорректировать пробег на приборке, и немного другое — залезть во все ячейки, куда записываются эти показания. Технически это, конечно, возможно, однако специалисты сходятся во мнении, что фактически злоумышленники это делают редко. В первую очередь потому, что подобное вмешательство в «мозги» двигателя или коробки передач чревато хаотичными ошибками, которые будут проявляться на приборке в виде горящей иконки Check engine и сильнее пугать потенциального покупателя.

Второй причиной такого халатного отношения мошенников к своей работе можно назвать сложность добывания данных в «закрытых областях» электронных блоков управления. Не каждый дилер умеет искать и находить, куда конкретно записываются резервные показатели пробега, не у каждой модели вообще предусмотрена техническая возможность залезть так глубоко в «мозги» без заводского оборудования. Вопрос о том, может ли какой-либо сервис или частный мастер в вашем городе добыть из недр бортового компьютера такую деликатную информацию, желательно выяснить заранее применительно к конкретной марке и модели автомобиля, чтобы не терять лишнего времени и денег. Обычно в этом неплохо помогают тематические форумы и сообщества владельцев автомобилей. В любом случае, при кажущейся стопроцентной эффективности компьютерного метода, он совсем не панацея.

Ваши документы!

Документальный метод как один из самых архаичных часто помогает проверить, скручен пробег авто или нет. Нередко вместе с необходимыми для покупки документами новому владельцу достается сервисная книжка от первого собственника, старые диагностические карты и т. п. — словом, документы, в которых так или иначе мог фиксироваться пробег автомобиля. Иногда, пошарив по салону, можно, например, найти тетрадку, в которую скрупулезные владельцы записывают все посещения сервисных станций — педантичные люди в мире есть, и их все еще немало. Туда же — всякие подкапотные наклейки, которыми в некоторых сервисах маркируют машину, чтобы владельцу (да и следующему мастеру) не пришлось мучительно вспоминать, когда же в прошлый раз менялось масло или ремень ГРМ.

Опытные «перекупы» таких явных следов стараются не оставлять, а вот наивных мелких жуликов можно попробовать поймать на детских ошибках. Например, если машина 2012 года, у первого владельца была пять лет, последняя запись в сервисной книжке официального дилера сделана в 2017 году и это ТО-90, а на приборке мы видим 98 000 км, при этом продавец увлеченно рассказывает, как они два раза в год мотались с мужиками в Астрахань на рыбалку — пробег однозначно скручен. Верить такому продавцу вряд ли стоит — и в том, что все дорогостоящие регламентные работы проведены вовремя, и в том, что на машине «бабушка в церковь ездила». Все, что он расскажет, может оказаться не более чем красивой сказкой.

Великая сила интернета

Если первичный анализ документов не выявил подозрительных махинаций, то самое время вновь призвать на помощь современные технологии. Зачастую узнать реальный пробег позволяет интернет — автомобиль можно проверить по всевозможным базам, чтобы наиболее полно восстановить его историю. Применительно к пробегу три самых важных для нас базы — это база автомобилей, работавших в такси, база ДТП и единая база ОСАГО и техосмотра. Машину можно пробивать по вин-коду, государственным регистрационным знакам, номерам документов, имени владельца и т. п. К сожалению, почти все интересующие нас данные — платные, но это тот случай, когда экономия может вылезти боком.

Если по результатам проверки выясняется, что автомобиль работал в такси, эта информация скрывалась продавцом, пробег не соответствует таксомотору, а вот состояние машины далеко от идеала — скорее всего, вам пытаются «впарить» автомобиль с существенно большим пробегом, чем показывает одометр.

В базах по ДТП редко пишут, на каком пробеге произошла авария, однако можно почерпнуть из них некоторые дополнительные сведения — например, если ДТП несколько и географически они разбросаны по всей России, то вряд ли реальный пробег будет отличаться от среднестатистического в меньшую сторону. И наоборот: если в базе значится крупное ДТП, оно вполне может быть объяснением сравнительно небольшого пробега. Частенько простои после таких аварий могут длиться месяцами и даже годами. Несмотря на небольшую цифру на одометре, «здоровья» такие перипетии автомобилю не прибавляют.

Наконец, самая главная для нас база — ОСАГО и техосмотр. Уж в диагностической-то карте пробег должен быть записан обязательно. Если карта «левая» — а такие прецеденты до нынешнего времени случались сплошь и рядом, то и пробег там может быть записан «от фонаря». Но, во-первых, он должен хотя бы приблизительно соответствовать реальному, а во-вторых — его динамика должна более-менее сохраняться. Если за 2015 год автомобиль проехал 25 000, за 2016 — 28 000, за 2017 — 20 000, а за весь 2018 и начало 2019-го — всего 5000, есть повод задуматься, не стали ли «лишние» 20 000 пробега жертвой хитрого электронного прибора?

Потрогаем-понюхаем

Как ни странно, проверить, не скручен ли пробег авто, достаточно надежно можно по косвенным признакам. Большинство из них имеет смысл искать в салоне, и даже конкретнее — на водительском месте. Даже при самой аккуратной эксплуатации первые морщинки и трещинки на кожаных сиденьях появляются к 100 000 км пробега, а к 200 000 км по бокам подушки уже, скорее всего, будут еще не сквозные, но уже довольно явные продольные трещины. Ближе к 300 000 км наверняка не выдержит уже хоть один шов, и состояние кожи на сиденье будет радикально отличаться от состояния боковин кресла. Примерно такая же картина — с рулевым колесом, с той лишь разницей, что его, в отличие от кресел, редко меняют на новое, в лучшем случае — перешивают. Тогда хозяина можно поймать на несоответствии потертостей кресла и руля.

Тканевый салон при аккуратной эксплуатации не так подвержен деформации, хотя пробег более 300 000 км даст о себе знать и тут — хоть где-нибудь хоть что-нибудь да разъедется. Но основная «память» у ткани другая: она выцветает от солнца и частых химчисток, если они были. Ваша задача в этом случае — найти участок ткани, который с высокой долей вероятности не подвергался никаким воздействиям (например, на стыке подушки и спинки раскладывающегося заднего сиденья или на подлокотнике) и сравнить их с обивкой передних сидений. Если родной цвет едва узнаваем, то машина, скорее всего, перевалила за 300 000 км.

Многое может сказать и резиновая накладка педали сцепления на «механике» или педали тормоза — на «автомате». Первые ощутимые следы износа появляются на ней примерно за 50 000 км. После 100 000 км накладка приобретает достаточно потертый вид, а к 200 000, как правило, уже начинает проглядывать металлическая основа педали. При пробегах порядка 300 000 км начинает ощутимо стираться и сама педаль. Поэтому если вы видите абсолютно новую накладку на машине с заявленным пробегом 150 000 км, имейте в виду, что цифра вполне может быть даже ополовинена! Особенно если на то же самое указывают другие признаки.

Элементарно, Ватсон!

Наконец, последний способ узнать, скручен ли пробег на автомобиле, который мы назвали дедуктивным, состоит в максимальном получении информации от продавца. У перекупщиков часто бывают хорошо выстроенные легенды, но даже профессионалов можно поймать на вранье и определить реальную картину. Поспрашивайте, как машина ведет себя на трассе на высоких скоростях, с какой максимальной скоростью человек ездил? Любой ответ, кроме «Не знаю, я только по городу ездил», можно использовать для дальнейших расспросов («Ого! А где это ты так разогнался? Ну ничего себе! У меня там дача рядом, а я и не знал!»), позволяющих составить реальную картину использования автомобиля. Спросите, где автомобиль обслуживался, не поленитесь позвонить в сервис, объяснить ситуацию и расспросить подробности о последних ремонтах и пробеге. Все более-менее серьезные СТО ведут подробнейшую базу клиентов и, возможно, поделятся с вами интересующей информацией, если вы намекнете, что хотели бы продолжать обслуживаться у них.

Ну и последний совет: не перебивайте продавцов, пускай рассказывают. В моей практике было несколько случаев, когда продавцы без всякого вопроса начинали говорить: «Пробег тут не скручен, ну точнее как — я его не скручивал, мне машина уже такая досталась». И последующая проверка подтверждала, что со спидометра исчезло минимум 20 000.

Как определить скрученный пробег автомобиля?

При выборе подержанной машины сразу возникает масса вопросов насчет того, как проверить ее исправность и реальное состояние. Существует множество хитростей, которыми пользуются недобросовестные продавцы, чтобы поднять цену. Среди них – скручивание пробега.

И эта проблема известна всему миру. Она распространена в коммерческих машинах, чтобы сэкономить на налогах и платежах, связанных с пробегом за определенное время. Но в первую очередь – на рынке б/у автомобилей, которые продают бывшие владельцы.

По статистике почти 50% подержанных авто в продаже имеют скрученный пробег. В среднем его уменьшают на 30-50 тысяч километров. Не зная этого, покупатель рискует приобрести куда более изношенную и проблемную машину, чем предполагает. Причем за завышенную стоимость.

Мы расскажем, на какие признаки обратить внимание, чтобы избежать неприятностей:

1. Воспользуйтесь одометром. Это прибор для измерения количества оборотов колеса. Среднестатистический автомобилист за год проезжает около 20 тысяч километров, в зависимости от города и образа жизни. Если автомобилю около 7 лет, а на одометре вы видите пробег менее 90 тысяч километров, скорее всего он был скручен.
2. Следите за индикаторами. Некоторые электронные датчики сигнализируют о том, что пробег был скручен. На экране появляется значок звездочки – предупреждение. Схема рассчитана на то, что покупатель не в курсе такой возможности или не обратит на это внимание.
3. Изучите деления. В некоторых механических одометрах расстояние между делениями после скручивания пробега меняет цвет.
4. Рассмотрите приборную панель. Все зазоры и крепежи должны быть ровными и одинаковыми, без следов скручивания. Механические повреждения указывают на то, что панель разбирали. Если владелец утверждает, что никаких ремонтных работ не было – скорее всего он скручивал пробег.
5. Требуйте сервисную книжку. Чем больше водитель проезжает за год, тем чаще ему приходится обращаться в автосервис на профилактику и замену изношенных деталей. Каждый визит отмечается в сервисной книжке. Если вы видите в ней какие-то правки или подчистки – это тревожный сигнал.
6. Проверьте педали и руль. Если пробег на одометре небольшой, но педаль тормоза слишком затерта – скорее всего он скручен. По тому же принципу обращайте внимание на потертости рулевого колеса и состояние ковриков.
7. Замерьте высоту протектора. Если шины на автомобиле не меняли с момента покупки, по высоте протектора можно рассчитать их реальный износ, а значит – настоящий пробег.
8. Проверьте запчасти. Это касается узлов, подверженных естественному износу. Если в автомобиле с маленьким пробегом уже заменены некоторые из них – вероятно пробег был скручен.
9. Обратитесь к специалистам. Сторонний специалист из автосервиса сможет точно продиагностировать автомобиль. Опытные мастера знают, в каком состоянии находятся основные узлы после пробега в 30, 70 или 100 тысяч километров.

Не хотите беспокоиться о таких мелочах? Всегда можно арендовать авто на время, ведь все машины в нашем автопарке регулярно проходят технический осмотр и проверки. Вы точно будете знать, в каком состоянии берете автомобиль в аренду во Львове. Для этого обращайтесь к нам в «Укр-Прокат»!

Как определить смотанный пробег

При подборе подержанного автомобиля 90% покупателей обращают внимание на пробег. Цифры на одометре косвенно связаны с ресурсом основных узлов и агрегатов. Поэтому их часто подвергают манипуляциям, пытаясь «омолодить» машину, чтобы впоследствии ускорить продажу или повысить цену. По такой схеме работают перекупщики, автосалоны и отдельные владельцы машин.

Нередко пробег сматывают еще за рубежом – в США, Германии и других странах Европы. Исследования Общегерманского автомобильного клуба подтвердили: у 30% машин, которые реализуют на внутреннем рынке, скручен пробег. Часть бывших такси, коммерческих и арендных авто поступает в РФ.

В России пробег корректируют в крупных сервисах и гаражных кооперативах. Более того, появились команды специалистов, которые прибывают по указанному адресу с набором необходимого для корректировки пробега оборудования. Отдельные «дельцы» предлагают самостоятельно демонтировать и прислать по указанному адресу приборный щиток. Уже на месте они накручивают нужные цифры.

Существуют механические и электронные одометры, скрутка которых сильно отличается. На механическом одометре цифры выставляют вручную или с помощью накрутки тросика спидометра. Для смотки пробега на электронном одометре приходится подключать сканеры и переходники. Иногда обходятся прищепкой, которую подсоединяют к микросхеме приборной панели. Но так как пробег записывается в хранилищах, их необходимо найти и перепрограммировать. Отдельные блоки могут не поддаваться корректировке. В таких случаях монтируют CAN-фильтры, блокирующие считывание информации. Это в большей мере касается современных моделей, где пробег корректируется с помощью диагностического разъема OBD-III.

Примечание: японские автопроизводители оснащают машины сложными микросхемами (так называемые одометры на жидких кристаллах крайне сложно смотать, ведь приходится сначала искать, а потом еще и взламывать микросхему – в России «дельцов», которые делают это грамотно, практически нет).

1. Программатор
2. Прищепка для подключения к микросхеме
3. Захват для изъятия микросхемы
4. Переходники для микросхем
5. Щупы для микросхемы
   
   

Для чего делают смотку пробега?

1. Повышение рыночной стоимости.
2. Оперативная продажа авто.
3. Систематическая процедура для продления гарантии.

Интересно, что пробег могут и накрутить. К примеру, со 100 до 110 тыс. км. Затем меняют диски с колодками. Покупателю рассказывают о крупном ТО, которое включало замену рабочих жидкостей, масла в моторе, КПП и т. д.

Чем вы рискуете, покупая автомобиль со смотанным пробегом?

Для отечественных машин пробег в 150–200 тыс. км – тот самый рубеж, за которым грядут серьезные затраты. А вот ресурс мотора и основных агрегатов европейских, японских, американских автомобилей достигает 300–400 тыс. км. Хотя всё зависит от характера эксплуатации и обслуживания. Что же случится, если пробег скручен на 100–200 тыс. км?

• Покупатель не узнает о ресурсе ключевых агрегатов (даже приблизительно).
• Нет возможности правильно распланировать техническое обслуживание и сервисные интервалы.
• Вероятны частые поломки.

Как определить скрученный пробег?

То, что с одометром проводились определенные махинации, видно по косвенным признакам:

1. Затертый руль с ободранной кожей, на начальных этапах износа обшивка теряет фактуру, что ощутимо на ощупь. Подозрения должно вызвать и заново обшитое рулевое колесо, особенно в тех случаях, когда пробег на одометре не превышает 150 тыс. км.
   
   
2. Затертый, поцарапанный рычаг КПП или же, наоборот, новый набалдашник.
   
   
3. Изношенный педальный узел, ручник (при солидном пробеге с педалей стирается краска, поэтому обязательно нужно заглядывать под накладки).
4. Затертые кнопки на руле, дверях.
5. Изношенная, порванная обшивка салона. Обратите внимание на разницу между водительским и пассажирским сиденьями. Они должны находиться приблизительно на одном уровне. Перекупщики все еще используют дешевые уловки: накидка на руль, новые чехлы на сиденьях.
   
   

Все вышеупомянутые признаки являются косвенными. Чтобы выявить смотанный пробег, можно привлечь специалистов, которые подключатся к блокам авто и будут искать несоответствие в данных или наличие CAN-фильтров.

Размышляйте здраво. В России среднестатистический автомобиль, который эксплуатируют в мегаполисе, за год проезжает около 30 тыс. км (в Европе и того больше). Значит, пробег 10-летней машины варьируется в пределах 200–300 тыс. км.

При покупке авто, экспортированного из США, не поленитесь заглянуть в тамошнюю национальную базу Autocheck или Carfax. Так вы сможете узнать точный пробег на момент последнего ТО и даже сферу эксплуатации транспортного средства (аренда, такси).

Пробег на свежих автомобилях

Показатели одометра корректируют даже на относительно новых машинах возрастом до пяти лет. Поэтому при покупке обращайте внимание на тормозные диски. Если они поменяны, пробег, скорее всего, превышает 80 тыс. км. Также учитывайте состояние резины, которая выдерживает 3–4 сезона эксплуатации (до 60 тыс. км). Новые покрышки при пробеге 30–40 тыс. км – лишний повод задуматься о правдивости пробега. Обязательно осмотрите днище и глушитель. При пробеге до 50 тыс. км они выглядят абсолютно новыми.

При покупке авто на вторичном рынке желательно обратиться за помощью к специалистам или на СТО. Диагностика автомобиля перед покупкой обойдется дешевле, чем оплата последующих ремонтов.

Совет: не стесняйтесь расспрашивать продавца о машине, ремонтах, техническом обслуживании; владелец, которому нечего скрывать, с радостью ответит на интересующие вопросы, а вот перекупщик, скорее всего, начнет темнить. В последнем случае от покупки лучше отказаться. Так как смотанный пробег станет лишь вершиной айсберга, а само авто окажется в плачевном состоянии.

Как определить «скрученный пробег»?

Изменить показания одометра, то есть, «скрутить» пробег» — значит искусственно набить цену автомобилю, который продается. За границей такая манипуляция пахнет уголовным делом. У нас пока нет.

Скручивание» производят механическим либо программно-электронным методом. В первом случае с помощью специальных приспособлений откручивают показания механического одометра. От этой операции и происходит термин «скручивание» пробега.

С цифровым одометром посложнее будет. Показания прописываются и хранятся в перепрограммируемой памяти. Микросхемы памяти могут быть установлены на плате индикаторной приборной панели, в бортовом компьютере или других устройствах. Иногда требуется изменение прошивки в нескольких блоках, чтобы установить нужный пробег.

Оцениваем реальный пробег

Обычно компьютерная диагностика не определяет факт «скручивания». Реальный пробег автомобиля оценивают косвенными методами, основываясь на следующих факторах: состояние кузова автомобиля; уровень износа двигателя, подвески, других узлов; состояние обивки сидений; год выпуска авто.

Номинальный годовой пробег легкового автомобиля — около 15 000 километров. В случае сильного износа узлов, возможно, машина эксплуатировалась в режиме такси либо в коммерческих службах, ее общий километраж может составлять более 20 000.

Реальную величину оценивают, как срок эксплуатации авто, умноженный на 20 000 км. То есть для десятилетней машины реальный пробег — около 150 — 200 тысяч километров. Но если на одометре всего около 50 000, есть о чем задуматься…

Определяем факт «скручивания»

Чтобы выяснить «скручивался» ли одометр, надо осмотреть наиболее вероятные места вмешательства — приборную панель, многофункциональный блок, бортовой компьютер.

К признакам несанкционированного проникновения можно отнести:

• — следы отвертки на винтах крепления устройств;

• — видимые последствия не заводской пайки на платах;

• — установленные нештатные устройства.
•  
•  
• Эксперты утверждают, что до 30% автомобилей, реализуемых на вторичном рынке, имеют отмотанные показания одометра. При покупке (особенно дорогих машин) лучше прибегнуть к помощи специалистов-кузовщиков, мотористов и электриков из числа друзей и знакомых, которые быстро определят факт мошенничества.
•  

Текст: Александр Валентинов

Фото с Интернет-сайтов

основные признаки изменения показателей одометра

Стоимость автомобиля на вторичном рынке напрямую зависит от его пробега. Чем ближе машина к капитальному ремонту двигателя, тем ниже на нее цена. Такая ситуация не устраивает многих продавцов, которые стремятся извлечь максимальную выгоду при продаже машины. Чтобы в глазах покупателя автомобиль выглядел дороже, у него изменяются показатели одометра, говоря иначе, скручивается пробег.

В Российской Федерации нет наказаний за продажу автомобиля с измененными показателями одометра, тогда как в некоторых странах оно предусмотрено. Во многом из-за этого не скручивает пробег только ленивый, и, по различным оценкам, на вторичном рынке находится от 30 до 60 процентов автомобилей с измененными данными одометра.

Потенциальный покупатель автомобиля на вторичном рынке должен знать основные параметры, которые указывают, что пробег машины не соответствует действительности. При осмотре для определения скрученного пробега следует обращать внимание на признаки, речь о которых пойдет ниже.

Определение скрученного пробега по одометру

Производители автомобилей не хотят создавать своей марке плохую репутацию в глазах водителей, которые приобретают машины со скрученными пробегами и решают, что поломки связаны с качеством деталей, не прошедших положенный километраж. Компании, которые занимаются выпуском машин, всяческим образом стараются усложнить работу специалистам, уменьшающим показатели одометра.

Первым делом при осмотре машины на вторичном рынке следует обращать внимание на одометр. Если индикация пробега электронная, необходимо изучить показания на предмет наличия рядом с ними звездочек. Многие производители автомобилей устанавливают специальную «секретку», и при вмешательстве в работу одометра на экране загорается звездочка, сигнализирующая покупателя об уменьшении реального пробега.

Корпорация General Motors в своих машинах предусмотрела защиту от скрученного пробега, которая проявляется в виде серебристо-серых полос между цифрами, которые остаются черными, если вмешательства в работу одометр не было.

Проверка сервисной книжки

Эксплуатация автомобиля предусматривает регулярное прохождение технического обслуживания. Информация о ТО вносится в сервисную книжку, которая может стать помощником при определении скрученного пробега на автомобиле.

Изучите внимательно сервисную книжку и соответствие показателей пробега в ней цифрам, которые указаны на одометре. Также обратите внимание, чтобы пробег в карточке был указан четко – без помарок и потертостей, не исключено, что продавец подделал результаты.

Уточните у продавца информацию по эксплуатации машины

Некоторые продавцы, сами того не подозревая, могут выдать информацию о реальном пробеге автомобиля, рассказывая историю его эксплуатации. Согласно статистике, в России каждый владелец машины проезжает за год около 15-20 тысяч километров, если речь идет о ежедневной эксплуатации транспортного средства в городе.

Спросите у водителя, как он использовал автомобиль. Если продавец скажет, что машина ни разу его не подводила, и он каждый день ездит на ней на работу, то сопоставьте примерные цифры с показателями одометра. Например, при ежедневной стандартной городской эксплуатации машины в течение 5 лет ее пробег должен приближаться к 100 тысячам километров. Когда на одометре вместо этого красуется цифра в 30-40 тысяч километров, следует насторожиться и попросить у продавца комментариев на эту тему, на основании которых сделать соответствующие выводы.

Проверка крепежей приборной панели

Перед тем как отправляться на осмотр автомобиля, рекомендуется изучить в интернете вопрос о том, как скрутить одометр для конкретной модели машины. Получив необходимые знания, их нужно применить при осмотре автомобиля. Внимательно изучите крепежи приборной панели, если ее снятие необходимо для скручивания пробега осматриваемого автомобиля. Обнаружив зазоры, попросите продавца прокомментировать ситуацию, при которой они появились.

Также можно самостоятельно снять заглушки, скрывающие доступ к крепежным винтам, выкручивание которых требуется для изменения показателей одометра. Осмотрите винты на предмет сколов и наличие царапин. Если они откручивались, не исключено, что это было сделано с целью изменения показателей одометра.

Осмотр износа салона автомобиля

Не только одометр является показателем пробега автомобиля, есть и ряд других индикаторов, которые явно указывают, что машина эксплуатировалась в течение долгого времени. При осмотре салона машины изучите:

• Педали. Педали выполняются из прочного пластика, и их истирание начинается не ранее чем при достижении 100 тысяч километров пробега. Осмотрите педали, если они порядком изношены, а на одометре указана цифра значительно меньше 100 тысяч километров, вероятность изменения результата пробега крайне велика;
• Кожаные и резиновые элементы. Руль, рычаг коробки передач, кулиса, сиденья, коврики – эти и другие элементы салона автомобиля могут сигнализировать о его долгой эксплуатации. Если имеются потертости на руле, коробке передач и других резиновых или кожаных элементах, а пробег машины по одометру незначителен, велик риск скручивания показателей.

Обратите внимание: Многие продавцы, изменяющие показатели одометра, стараются убрать дефекты внутри салона. Например, на руль может быть надет чехол – его необходимо снять и проверить оплетку на наличие дефектов. Также насторожить покупателя должны новые коврики, маловероятно, что продавец решил сделать такой подарок будущему владельцу машины.

Проверка автомобиля специалистами

Самый верный способ избежать покупки автомобиля со скрученным пробегом – это показать его специалистам сервисного центра. Лучше до того как отправляться на осмотр автомобиля договориться со специалистами и продавцом, что машина будет подвергнута проверке. После таких слов многие продавцы отказываются встречаться или говорят, что у них нет времени на поездки по сервисным центрам.

Специалисты сервисного центра могут за небольшую плату провести быструю диагностику машины, осмотрев некоторые ключевые узлы. Например, если деталь выходит из строя при 80-90 тысячах километров, а заменена она, когда на одометре значится 30-40 тысяч километров, вероятнее всего пробег был скручен.

Загрузка…

CARFAX представляет методы обнаружения отката пробега

Мошенничество с одометром в Европе

CARFAX, автомобильные клубы и правоохранительные органы по всей Европе оценивают, что потребители будут продолжать терять миллиарды евро из-за мошенничества с одометрами. Несмотря на усилия по борьбе с мошенничеством с одометрами, в том числе ужесточение законов и усиление правоприменения, потребители все чаще подвергаются риску этого извечного мошенничества.

Борьба с мошенничеством с одометрами в европейских странах развивалась по-разному, в основном из-за законов и мер, принятых в конкретной стране.

В Германии, одном из крупнейших рынков подержанных автомобилей в Европе, сокращение пробега остается очень распространенной практикой при продаже подержанных автомобилей. Немецкая полиция подсчитала, что примерно каждая третья машина подвергалась мошенничеству с одометром. Кроме того, по их оценкам, в среднем незаконное увеличение стоимости подержанного автомобиля составляет около 3 000 злотых. Это означает, что только в Германии ежегодные убытки составляют почти 6 миллиардов евро. Юридическая ситуация в Германии очень строгая, что означает, что идентификационный номер транспортного средства считается личными данными, которые защищены законом. К сожалению, такие продукты, как Отчет об истории транспортных средств CARFAX, который может обеспечить большую прозрачность, поэтому не могут быть предложены покупателям или продавцам. Пока эта ситуация не изменится, манипуляции с пробегом в Германии будут оставаться большой проблемой.

* Источник: ADAC

Знаете ли вы, что Польша — одна из немногих стран ЕС, где такие мошенничества не считались преступлением в уголовном кодексе до марта 2019 года? Из-за этого польские покупатели подержанных автомобилей должны в значительной степени полагаться на информацию из вводящих в заблуждение описаний продаж подержанных автомобилей.К счастью, отчеты CARFAX по истории транспортных средств предоставляют прозрачную историю для защиты польских покупателей подержанных автомобилей от таких мошенников. Совсем недавно польское правительство приняло законные меры по защите покупателей подержанных автомобилей от мошенников.

В сентябре 2018 года правительство Польши впервые приняло законопроект о штрафных санкциях за снятие счетчиков с подержанных автомобилей. В марте 2019 года было проведено голосование за его одобрение. Это позволит вступить в силу с 1 января 2020 года в рамках Закона о дорожном движении и Уголовного кодекса.Мошенничество с пробегами станет правонарушением, подлежащим государственному преследованию по статье 303 Уголовного кодекса. Наряду с этим, согласно статье 306a, как выполнение, так и совершение изменения показаний одометров будут наказываться от 3 месяцев до 5 лет. Это относится не только к механикам, которые снимают одометр, но и к лицам, которые заказывают услугу. В определенных ситуациях по-прежнему будет разрешена замена одометра, например, из-за полного отказа, но в этой ситуации по закону водитель должен будет сообщить об этом транспортным средствам станции.Автовладельцу, который не сообщит об этом, грозит штраф в размере до 3000 злотых. Также в связи с этим вся полиция, пограничники, инспекция автомобильного транспорта, военная полиция и таможенные службы должны будут задокументировать текущее состояние одометра транспортных средств. Эксперты в области права считают, что это изменение закона станет первым основанием для тех, кто может потребовать компенсацию, по крайней мере, за разницу между уплаченной и реальной ценой относительно реального пробега.

Покупателям подержанных автомобилей рекомендуется получить Отчет об истории транспортного средства в качестве дополнительного уровня защиты, поскольку, по оценкам Союза автодилеров (ZDS), 65–85% импорта в Польшу подвергались мошенничеству с указанием пробега.**

Швеция в настоящее время разрабатывает законопроект, запрещающий подделку номеров одометра. Пока этот потенциальный законопроект не будет принят, мошенничество с пробегом в определенных ситуациях в Швеции по-прежнему является законным. В то время как в Нидерландах RDW, агентство, которое выдает регистрацию и водительские права для автомобилей, недавно объявило, что они начнут использовать инструменты диагностики которые могут помочь отследить мошенничество с пробегом путем подключения к бортовым компьютерам автомобиля. Сообщается, что этот инструмент еще не на 100% точен.

Термины, которые используются для описания отката одометра транспортного средства и ложной документации о пробеге автомобиля, — это «тактирование» и «вращение». Конечно, подделка документов или подделка одометра незаконны в большинстве стран Европы. Однако более беспокоит то, что автомобильные эксперты говорят, что это относительно легко сделать и что любой может это сделать. Следовательно, потребители должны быть предупреждены о мошенничестве с одометром при покупке подержанного автомобиля, поскольку это влияет не только на стоимость автомобиля; это также увеличивает вероятность того, что дорогостоящий ремонт произойдет раньше, чем позже.

Естественно, если у автомобиля намного больше миль, чем показывает одометр, вероятность капитального ремонта и множества мелочей значительно возрастает, однако это не так просто, как кажется. Даже экспертам необходимо внимательно изучить машину, прежде чем они смогут определить, был ли подделан одометр. По этой причине мы всегда рекомендуем проконсультироваться с надежным механиком при покупке подержанного автомобиля.

Чтобы решить проблему подделки одометра, производители автомобилей разработали цифровой одометр.Однако так же быстро, как технология развивалась, мошенники научились использовать ее по неправильным причинам. В этом случае для отката одометров использовались те самые инструменты, которые предназначались для корректировки пробега на цифровых одометрах. Подержанный автомобиль с цифровым одометром может показаться более безопасной покупкой, но не дайте себя обмануть. Цифровые одометры в наши дни могут представлять еще больший риск, чем раньше.

Начните с бесплатной проверки истории, чтобы защитить себя от потенциального мошенничества с пробегом на подержанном автомобиле.

** Источник: Союз автомобильных дилеров (ZDS)

пошаговых инструкций. Как узнать реальный пробег автомобиля Как проверить работу электронного спидометра

Независимо от того, как спидометр показывает скорость, он считается одним из важнейших приборов современного автомобиля. Мы вынуждены ознакомиться с его показаниями, иначе не удастся избежать наказания за нарушение действующих в стране скоростных режимов.

Что такое комбинация спидометра / одометра?

Комбинированное устройство показывает скорость движения автомобиля, измеряет пройденный пробег, показывает пробег за одну поездку и мгновенную скорость.

Внимание! Значение шкалы спидометра помогает водителю определить период замены моторной жидкости и фильтров, а также рассчитать расход топлива.

Спидометр может быть оснащен одометром — механизмом, измеряющим количество оборотов колеса автомобиля. Таким образом определяется пробег, пройденный машиной. Есть возможность рассчитать суточный и общий пробег.

В состав одометра входят:

• счетчик числа оборотов автомобиля;
• индикатор, показывающий пройденное расстояние в км или милях;
• Устройство револьверное.

Одометры подразделяются на следующие типы.

1. Механическое устройство считается прародителем современных устройств. Его изобрели еще в Древней Греции.
   Покрутить такой одометр несложно, достаточно воздействовать на торсионный механизм. Механический счетчик одометра реагирует на число оборотов и преобразует их в километры. Однако недостатком такого устройства является самопроизвольное обнуление данных при достижении определенного значения.
2. Комбинированный одометр — продвинутая модель, позволяющая корректировать данные с помощью CAN твиста.
3. Цифровое устройство на базе микроконтроллера. В таком одометре все происходит в цифровом виде, и повлиять на показания прибора можно только с помощью высокопрофессионального оборудования. Электронные одометры являются частью системы бортового компьютера автомобиля.

Принцип работы спидометра хорошо виден на примере механического устройства. Изменение скорости связано с механической связью вала шестерни и стрелки.Оба элемента соединяются тросом достаточной длины, так как вал расположен далеко от трансмиссии. Его скорость обусловлена ​​конечной амплитудой вращения колес.

Специальная шестерня главной передачи вращается вместе с выходным шкивом, а также напрямую связана с кабелем, заключенным в специальный защитный кожух.

Еще один необходимый элемент — диск в форме магнита, расположенный рядом со стальным барабаном. Последний фиксируется на игле, а полученные показатели отображаются на шкале.

Даже электронный одометр имеет неточности. Исключить их невозможно, поэтому принято учитывать определенные нормы, допускающие ограничение этого значения. Например, на механическом устройстве погрешность не должна превышать 5% -15%.

Ошибки устройства объясняются наличием различных зазоров, слабостью кабеля, плохим сцеплением и слабыми пружинами. Механический одометр дает больше ошибок, цифровой намного меньше, потому что можно считывать показания микроконтроллера, датчика.

Также ошибка бывает на спидометре, который рассчитывает скорость автомобиля. Устройство просто не способно получить идеально точную информацию, так как скорость зависит от нескольких составляющих: вращения колеса, его диаметра и т. Д.

Будет интересно проследить за ошибками устройства на разных скоростных режимах.

1. 60 км / ч — ошибок почти нет.
2. 110 км / ч — погрешность 5-10 км / ч.
3. 200 км / ч — среднее значение достигает 10%.

Другая ошибка зависит от следующих моментов.

1. На автомобилях с передним приводом ошибка появляется практически на каждом повороте. Причина в том, что спидометр интегрирован с одним колесом. Из-за этого поворот влево уменьшает показания, вправо — увеличивает.
2. На ошибку влияет нестандартный размер колес. Разница в 1 см увеличивает погрешность до 2,5%.
3. Не менее важен диаметр резины.При малейшем несоответствии стандарту показания спидометра занижаются или завышаются.
4. Давление в шинах и износ протектора могут повлиять на точность. Например, если колесо плохо накачано, это приводит к занижению максимальной скорости.

Наиболее точные показания дает, как говорится, только цифровое устройство или устройство, подключенное к GPS-навигатору. Преимущества спутникового позиционирования трудно недооценить. Современные системы безошибочно демонстрируют точную скорость автомобиля.

Штатный спидометр размечен шкалой 10 км / ч, а его стрелка дергается на ухабах. Он может только переоценить показания, но не недооценить. В противном случае дорожная ситуация будет оценена неверно и произойдет аварийная ситуация. Например, если отображается 100 км / ч вместо реальных 120 км / ч.

Несколько слов об ошибках, связанных с размерами шин. Здесь вступает в силу сама конструкция спидометра. Он состоит из двух устройств, объединенных в один корпус.Один прибор измеряет скорость, другой — показывает пробег автомобиля. Так они и называются: скорость и счетные узлы.

А теперь конкретно: если автомобиль обут в резину, сильно изношен, спидометр будет завышать показания, поскольку система градации срабатывает каждые 10 км / ч и действует закон округления чисел, используемый в одометрах.

Различия: спидометр и одометр

Счетчик пробега установлен непосредственно в самом спидометре. По этой причине многие думают, что устройство представляет собой единое устройство.На самом деле это не так:

• спидометр показывает только скорость автомобиля;
• одометр — показывает пройденное расстояние в км.

Функциональность обоих устройств не взаимосвязана, и сочетание обеих шкал влияет только на удобство работы водителя.

Спидометр — прибор, предназначенный для измерения скорости автомобиля. В современном автомобилестроении в основном используется электронная версия устройства.

В отечественном автопроме электронный спидометр начал использовать с момента выпуска ВАЗ-2110, система питания которого была основана на инжекторе.

Поэтому, если не работает спидометр даже на относительно старых автомобилях, причину следует искать в элементах проводки.

Система измерения скорости в современном автомобиле включает в себя такие элементы как:

• Датчик скорости установлен в коробке передач;
• Электронный блок управления двигателем;
• Дисплей спидометра на панели приборов;
• Электропроводка.

Во время работы двигателя и коробки передач датчик снимает с выходного вала коробки передач информацию о частоте его вращения и передает ее в компьютер в виде электрических импульсов. Чем выше скорость автомобиля, тем короче время между сигналами датчиков.

Электронный блок управления вычисляет скорость машины на основе частоты полученных импульсов. Таков принцип работы спидометра электронного типа.Параллельно с коррекцией режимов работы двигателя блок управления передает информацию о скорости автомобиля на спидометр и диагностический блок.

При наличии бортового компьютера с выходным постоянным током «K» данные о скорости могут быть продублированы на его табло.

Причины выхода из строя спидометра

Если перестал работать спидометр, поиск неисправностей проводится по нескольким направлениям. Причиной выхода из строя могут быть следующие повреждения:

1. Неисправность датчика скорости;
2. Повреждение проводки;
3. Окисление «массовых» контактов;
4. Неисправность самого спидометра;
5. Неисправность компьютера;
6. Неправильная установка панели приборов после снятия.

Других причин неисправности, как правило, нет. Иногда выход из строя устройства происходит из-за сгорания предохранителя электрических цепей, отвечающих за работу панели приборов. Однако эту проблему можно классифицировать как неисправность в проводке.

Диагностический признак неисправности предохранителя F19:

• Выход из строя всей панели приборов;
• Неисправность диагностического прибора;
• Неисправность системы автоматического запирания дверей;
• Неисправность фонарей заднего хода.

Диагностика

Диагностика неисправностей начинается с отсоединения жгута проводов от жгута датчика скорости и проверки их с помощью сигнальной лампы.

Для изготовления контрольных ламп необходима любая автомобильная лампа, способная работать при напряжении 12 В, и два провода длиной около 1 метра каждый. Один из проводов крепится к плюсу, второй — к минусу лампы. Также в получившееся устройство входит аккумулятор «Крона».

Для проведения проверки один провод контрольной лампы крепят к массе тела или аккумулятора, а второй проводят короткими частыми прикосновениями к среднему контакту разъема DS. При отсутствии неисправностей в секции разъем-спидометр стрелка последнего будет немного дрожать или подниматься вверх. Если стрелка дрожит, ответ на вопрос, почему не работает спидометр, можно считать найденным — датчик скорости требует замены.

В случаях, когда реакция стрелки на нажатие на центральный контакт колодки не определяется, необходимо «прозвонить» цепь питания спидометра.Процедура проводится с помощью мультиметра (мультитестера) или той же лампочки — контроля.

Раньше жгут проводов отсоединяется не только от колодок датчика скорости, но и от самого спидометра. Один вывод тестера или контрольной лампы подключается к концу провода под капотом, другой — к салонному концу цепи питания измерителя скорости.

Если тестер в режиме «дозвона» указывает на нарушение целостности цепи, дальнейший поиск неисправностей проводится в этом направлении. Необходимо проверить предохранители, место соединения проводов, их целостность внутри изоляционной оплетки.

Область поиска можно уменьшить, постепенно «обзванивая» отдельные участки цепочки. На модели 2114 и другой продукции ВАЗ причиной выхода из строя спидометра часто является окисление «массовых» контактов, установленных на кузове автомобиля.

В случаях, когда не работает стрелка спидометра, однако нет данных о неисправностях цепи электропитания, делается логический вывод о неисправности самого прибора.Дополнительную проверку можно выполнить, временно установив заведомо исправную панель управления.

Ремонт

Ремонт системы измерения скорости напрямую зависит от обнаруженной неисправности:

Датчик скорости

1. Очистить от загрязнений;
2. Очистить контакты колодки от коррозии и оксидов;
3. Если вышеуказанные меры не помогли, замените датчик.

Электропроводка

• Проверить и очистить «объемные» контакты;
• Припаять или зафиксировать с помощью «скручиваний» место излома проводов, из-за которого перестал работать спидометр;
• Обмотать изоляционной лентой место повреждения оплетки;
• Заменить вышедшие из строя предохранители;
• Очистить колодки от окислов и коррозии.

Спидометр

Если перестает работать спидометр, его заменяют. На отечественных автомобилях, собранных с использованием измерителя скорости электронного типа, спидометр меняется вместе с панелью приборов. Вы можете провести эту операцию самостоятельно. Для этого вам понадобится только отвертка Phillips и плоскогубцы.

Восстановить работоспособность устройства своими руками невозможно. Это может сделать мастер-электронщик. Однако, учитывая довольно низкие цены на запчасти для автомобилей российских моделей, обращаться к мастеру экономически нецелесообразно.

Ремонт старого спидометра может быть намного дороже полной замены старой комбинации приборов на новую.

В статье описан простой генератор на 555-м таймере, с помощью которого можно проверить работоспособность и правильность показаний электронных спидометров используя электронный датчик Холла в качестве датчика скорости.

Во многих современных автомобилях, таких как ГАЗель (ГАЗ 2705, 33021), Волга, КрАЗ и другие, используются электронные спидометры с микроамперметром и шаговым двигателем. Такие спидометры работают совместно с электронным датчиком Холла, установленным на коробке передач. При движении автомобиля датчик приводится в движение от шестерни вторичного вала коробки передач. За один оборот вала датчика генерируется шесть импульсов электрического тока.

Эти импульсы подаются в цепь спидометра. Индикатор скорости в спидометре — микроамперметр. Кроме того, усиленные импульсы передатчика поступают на шаговый двигатель, который вращает барабаны указателей пути.

Согласно технической документации, которую можно найти в, для проверки исправности такого спидометра необходимо подать прямоугольные импульсы положительной полярности с амплитудой 6 … 7 В, длительностью 200 .. 250 мкс и частотой 100 … от генератора сигналов Г5-54 на вход датчика Холла спидометра 200 Гц.
Если пользователь или слесарь автопарка не заботится о высокой точности проверки показаний спидометра, и нужно лишь иногда проверять их работоспособность, то предложенная автором конструкция простого прямоугольного генератора запросто может справиться с этим.

Принципиальная схема генератора показана на рис. . 1. собран на микросхеме универсального таймера 555. Типовая схема переключения. Значения элементов С2, R2-R4 подобраны таким образом, чтобы на выходе получить меандр с частотой 100 … 200 Гц. Необходимую частоту импульсов собранного генератора можно регулировать подстроечным резистором R3. Схема предназначена для использования в автомобилях с напряжением бортовой сети 12 В. Если напряжение бортовой сети автомобиля составляет 24 В (например, в КРАЗе), то в схему необходимо добавить интегральный стабилизатор. DA2, включив его в разрыв цепи питания как показано на пунктирной схеме.

Конструкция и детали
Все элементы схемы собраны на печатной плате из одностороннего фольгированного стеклотекстолита размером 30 × 20 мм. Чертеж печатной платы и расположение элементов показаны на рис. 2. Для удобства повторения чертеж показан со стороны фольги. В конструкции использованы выходные радиодетали, установленные вертикально. К ним нет особых требований. К точкам ХТ 1-ХТЗ припаиваются проводники, на другом конце которых устанавливают разъем, аналогичный разъему для подключения датчика Холла.Этот разъем отображает все необходимые цепи для работы генератора: плюс / минус питание и вход спидометра. Печатная плата установлена ​​в подходящем электрически изолированном корпусе. Для этого автор использовал кусок пластикового кабельного канала сечением 25 × 16 мм.

Монтаж, ввод в эксплуатацию и эксплуатация
Правильно собранный генератор не требует регулировки. Следует обратить внимание на правильное соединение выводов разъема, так как при случайном попадании питающего напряжения на выход генератора оно выйдет из :; 0 неисправен.Для настройки прибора нет необходимости использовать радиоизмерительные приборы. Достаточно иметь заведомо исправный спидометр. Устройство подключается вместо датчика Холла и подстроечного резистора R3 добивается нужного показания спидометра, например 60 км / ч. Если диапазона регулирования недостаточно, то для увеличения частоты среза генератора немного уменьшите сопротивление резистора R4, а для его уменьшения — увеличьте.

Один из основных факторов, на который необходимо обратить особое внимание при покупке нового транспортного средства, — это пробег автомобиля.Но слепо полагать, что одометр того не стоит. Не совсем совестливые автовладельцы, пытаясь продать своего «железного коня» подороже, намеренно занижают реальные цифры одометра мошенническим путем. Однако определение факта перекручивания процедура сложная, а иногда и невозможная. Оценивая реальный пробег автомобиля, желательно исходить из косвенных признаков.

Естественно, если мешали одометру, то это можно определить. И каждый, кто хочет купить подержанную машину, должен знать, как узнать, что пробег крутится.Для этого необходимо опираться на целый ряд как прямых, так и косвенных доказательств. По прямым факторам вы можете точно определить, что в данные одометра были внесены изменения. В свою очередь, у по косвенным признакам можно обнаружить разные расхождения между техническими параметрами автомобиля и реальным пробегом.

В большинстве случаев пробег меняется для завышения истинной стоимости автомобиля. Поэтому покупатель сильно рискует приобрести в техническом состоянии транспортное средство, основные узлы и агрегаты которого сильно изношены.

В некоторых странах пробег свернут, чтобы снизить государственные пошлины на продажу автомобиля. Это связано с тем, что сумма налога напрямую зависит от пробега автомобиля за определенный период времени.

Также были случаи увеличения реального пробега авто. Цель такого мошенничества — убедить покупателя в том, что ему не придется проводить дорогостоящее плановое техническое обслуживание, когда автомобиль достигнет 90-100 тысяч километров. Покупатель покупает автомобиль, будучи уверенным, что все изношенные детали заменены, а автомобиль находится в идеальном состоянии.На самом деле нового автовладельца ждет постоянный ремонт.

Одометры какой марки автомобилей крутили чаще?

Чаще всего перекрученный пробег встречается у автомобилей отечественного и японского производства, а также некоторых моделей автомобилей европейского производства. Авто, немецкого производства, лучше защищено от внешних помех. Они дублируют любые изменения разными специальными устройствами. Самыми устойчивыми к мошенникам считаются автомобили bMW , в которых дублирование пробега производится чипом в ключах зажигания.

Пробег многих автомобилей японского производства можно узнать из прилагаемых к ним документов. В случае покупки автомобиля на аукционе к нему прилагается аукционный лист, в котором указывается точная информация о показаниях одометра. Если рассматривать европейские и отечественные автомобили, то свернулся в них пробег или нет, узнать можно только по косвенным признакам и других способов нет.

Как определить выкручивание механического одометра?

В любом автомобиле можно изменить фактический пробег.Если автомобиль оборудован одометром механической конструкции, изменение пробега выполняется двумя простыми способами .

Если у покупателя возникли сомнения в том, что пробег механического одометра был скручен вручную, то следует провести внешний осмотр прибора. Цифры на счетчике при движении станка должны иметь плавное вращение, без скачков. Также, внимательно изучив циферблат, можно увидеть темное пространство, которое разделяет соседние значения.Если обнаружено, что он изменил цвет, можно утверждать, что кто-то вмешался в одометр.

При изменении пробега с помощью электродрели обнаружить вмешательство в работу устройства практически невозможно. В такой ситуации необходимо исходить из внешнего состояния компонентов автомобиля, которое должно визуально соответствовать показаниям пройденного автомобилем пути.

Как распознать помехи с помощью электронного одометра?

В приборах для измерения расстояния, пройденного автомобилем электронного типа, вся информация хранится в памяти.Поэтому для изменения реальных данных устройства используется специальная компьютерная техника. В некоторых случаях даже используют замену микрочипов и отдельных электронных плат.

Чтобы узнать, совпадают ли показания одометра, лучше всего обратиться в профессиональный автосервис, где они проведут соответствующие диагностические мероприятия. Хотя при желании можно попробовать выяснить, не скручивается ли пробег автомобиля самостоятельно.

Если проводилась пайка микросхемы , то ей предшествовала разборка панели приборов.Таким образом, вы можете осмотреть все точки крепления на предмет дефектов или царапин, которые могли возникнуть при разборке. Также дойдя до платы одометра видно, что она подвергалась нагреву паяльником, так как слой заводского лака будет нарушен. Кроме того, показания электронного устройства дополнительно записываются системой бортового компьютера.

Сегодня опытные автовладельцы используют несколько способов косвенного определения перекрученного пробега :

• визуальный осмотр деталей салона;
• скрупулезная проработка технической документации на автомобиль;
• измерение высоты резинового протектора;
• проверка состояния и качества работы основных систем автомобиля.

Осматривая салон автомобиля, нужно обращать внимание на состояние сидений, руля, автомобильных ковриков и резиновых накладок на педали газа. Если какой-либо компонент салона автомобиля обнаружен сильным износом, можно с уверенностью сказать, что у него большой пробег.

Об изменении данных одометра вы можете узнать из рассказов продавца о прохождении планового ТО, о проведении которого должна быть соответствующая отметка в сервисной документации на автомобиль.При обнаружении неточностей можно с уверенностью сказать, что покупатель пытается обмануть. В этой ситуации можно обратиться к представителям сервисного центра, в котором обслуживалась машина, и узнать реальный пробег по VIN-коду.

У продавца можно спросить, когда в последний раз проводили замену резины. Если на машине есть родные аппарели, то узнать реальный пробег можно по высоте протектора. Если автомобиль проехал не более 30-50 тысяч км, то глубина протектора будет в допустимых пределах, установленных заводом-изготовителем.

Есть еще один фактор, указывающий на вмешательство в работу одометра — сильный износ тормозных дисков. Хотя такие последствия могут наблюдаться, если автомобилист предпочитает агрессивный стиль вождения. Также в случае большого пробега на лобовом стекле можно найти множество мелких сколов и потертостей от дворников.

Статус компонента Кузов автомобиля не всегда помогает определить, сколько километров прошло. Если автовладелец бережно относился к своей машине, то даже через 200 тысяч километров внешний вид транспортного средства практически не меняется.Поэтому только специалисты сервисного центра смогут дать точный ответ, свернулся пробег или нет.

Но даже после ознакомления с тем, как определить реальные показания одометра при покупке не нового автомобиля, главное внимание следует уделять его техническому состоянию. Не во всех случаях это зависит от возраста машины. Ведь автомобилисты, которые очень переживают за свою машину, поддерживая ее в рабочем состоянии, не вымерли. Такая машина и через 300 тысяч километров будет выглядеть не хуже автомобиля, недавно вышедшего из автосалона.

1. Необходимо провести тщательный осмотр днища машины, а также состояния гаек крепления привода одометра. Если вы заметили, что гайка имеет следы механического воздействия или она на удивление чистая, несмотря на то, что все остальные детали грязные или пыльные, это типичный представитель «омолаженных вручную» автомобилей.

2. Второй признак перекоса механического спидометра — это неравномерно расположенные друг относительно друга числа.Такой «танец» цифр свидетельствует не только о том, что произошло вмешательство в счетчик пробега, но и о том, что сам мастер — «чайник» или просто неухоженный.

1. Присмотритесь, если пробег небольшой, но их уже меняли — стоит задуматься !.

2. Общее состояние тоже может многое сказать: если «руль» до дыр изношен, надписи на кнопках нечеткие, дверные ручки совсем не излучают новизну, а педали «не родные» , при этом пробег машины 100 тн.км. — Вас просто нагло «разводят».

3. По внешнему виду машины тоже можно много сказать. Всевозможные сколы, мутная оптика фар и т. Д., Как правило, свидетельствуют о солидном пробеге.

4. Если мотор — обязательно посмотрите состояние турбины и форсунки.

главная »Колеса» Как проверить, крутился ли пробег на одометре? Как проверить, перекручен ли пробег у авто: пошаговая инструкция. Как узнать реальный пробег автомобиля Как проверить работу электронного спидометра

Как определить скрученный пробег на авто.Определение витого одометра, пробег

Основными критериями выбора подержанного автомобиля являются год выпуска и пробег. Средний годовой пробег легкового автомобиля составляет около 25 тысяч км, а для пятилетнего он значительно превышает 100 тысяч км. Но у многих из найденных в продаже экземпляров этот показатель намного меньше, что говорит о подозрениях в мошенничестве со стороны продавца. Чтобы не попасться на уловку мошенников, скрученный пробег нужно вовремя распознать и отказаться от такой покупки.

Как часто вы пробегаете пробег

Значение пробега можно регулировать в любом направлении почти на каждой машине . В большинстве случаев он в меньшей степени вынужден скрывать реальный пробег и аргументацию цены автомобиля при продаже. Но иногда накручивают пробег, чтобы избежать прохождения дорогостоящего планового ТО, которое проводится в интервале от 90 до 105 тысяч км. Автовладельцы часто продают их перед этим, чтобы не разориться, а дилеры с той же целью накручивают пробег, уверяя клиентов, что все необходимое плановое обслуживание уже выполнено.

Как можно скрутить пробег автомобиля

На автомобилях с механическим одометром манипуляции с крутильным пробегом выполняются следующим образом:

1. Открытие приборной панели и перестановка чисел, показывающих пробег, вручную.
2. Прокрутка троса спидометра электродрелью в месте его входа в коробку передач, при этом вмешательство определить практически невозможно, и нужно ориентироваться на косвенные признаки нарушения состояния тех или иных деталей.

На машинах с электронным одометром информация о заводском пробеге сохраняется в микросхеме памяти. Для изменения этого значения используется компьютер с предустановленным специальным программным обеспечением. В некоторых случаях прибегают к замене самих микросхем электронных схем, в которых хранится необходимая информация. Самостоятельно определить манипуляции можно, обратив внимание на незначительные повреждения, оставленные при непрофессиональной разборке, или на следы вмешательства на электронной плате.

Как определить, не скручен ли пробег

Большинство попыток «мастеров» подкрутить пробег легко определяются на глаз опытным.

При отсутствии явных признаков манипуляций с одометром, но наличии определенных подозрений, следует обратиться в специализированную СТО или фирменный сервисный центр для конкретного автомобиля.

Самостоятельно определить факт изменения показателя пробега можно следующими способами:

1. Осмотрев состояние деталей салона.Имеет значение степень их износа, соответствующая определенному пробегу автомобиля.
2. Тщательное изучение технического паспорта автомобиля и сервисной книжки с последующим сравнением записанной в нем информации со словами продавца о плановом ТО. Каждое несоответствие свидетельствует о подделке документа и манипулировании показаниями пробега. В этом случае они связываются со службой, обслуживающей данное транспортное средство, и по VIN-коду поднимают актуальную информацию.
3. Проверка высоты протектора шины и сравнение ее износа с показаниями одометра.Если автомобиль по-прежнему комплектуется родной резиной, небольшой пробег и отсутствие протектора свидетельствует о манипуляциях с этим показателем.
4. Исследование состояния и работоспособности отдельных узлов и элементов машины. Проверяется несоответствие износа тормозных дисков показанию одометра, наличие сколов и следов полировки на кузове и следов дворника. Сильно изношенные и поврежденные детали указывают на пробег свыше 150 тыс. Км.
5. Для американских и канадских автомобилей актуальную информацию можно найти в базах данных Autochek и Carfax.Для автомобилей японского производства вся необходимая информация указывается в аукционном листе, который обязательно присутствует на вновь импортированном автомобиле, но может быть «утерян» при перепродаже.

На что обратить внимание

При выборе подержанного автомобиля особое внимание следует обращать на характерные признаки, свидетельствующие о несоответствии показаний одометра и состояния автомобиля, а именно:

1. Состояние лобового стекла. На нем штампуется маркировка года выпуска, причем при пробеге более 100 тыс. Км.на поверхности будет заметно много мелких сколов и следов от дворников. При заметных бликах стекло скорее всего отполировали, пытаясь скрыть состояние машины.
2. Состояние двигателя по степени сжатия в цилиндре, давлению масла, изношенному шкиву и цвету выхлопа. Заметный износ силового агрегата при пробеге до 150 тыс. Км. указывает на измененный одометр.
3. Наличие наклеек и ярлыков, прикрепляемых под капотом при обслуживании или замене масла.Указанные на них даты помогут уличить недобросовестного продавца в предоставлении ложных данных о пробеге, если таковые имеются.
4. Состояние салона автомобиля — заклинившие кнопки и обивка, отполированный вручную руль, сжатое водительское сиденье и характерные складки на кожаных сиденьях. Эти знаки указывают на реальный пробег в 150 и более тысяч километров.
5. В механическом одометре трос спидометра входит в корпус коробки. После обращения с ним остаются следы оголения гайки крепления.Воздействие на сам датчик определяется по следам открывания панели приборов и неравномерному расположению цифр одометра.

Итого

Указанные выше знаки не всегда дают объективную информацию о большом пробеге. , так как бережное обращение с автомобилем даже после того, как проехало 200 тысяч, способствует тому, что его внешний вид немного меняется. Для получения точных данных о километрах, пройденных автомобилем, следует обратиться в автосервис, специалисты которого за определенную плату смогут определить, есть ли помехи в работе одометра, а также провести полную диагностику систем машины. и механизмы.

Почему в России популярны манипуляции с одометром?

Если верить статистике «Автостата», автомобиль, возраст которого приближается к 10 годам, «наматывает» 18 000 километров годового пробега. И, конечно же, всякий, кто хочет купить машину не первой свежести, надеется найти наименее «проеханный» вариант. Продавцы в таких случаях идут к покупателям «навстречу».

Психология

На рынке и различных сайтах очень часто попадаются объявления о продаже автомобилей 5-7 лет с пробегом от 30 до 70 тысяч километров.Как-то с данными «Автостата» не особо сходится. Несоответствие объясняется просто — больше половины подержанных автомобилей имеют элементарную посадку на психологически комфортные отметки. Другими словами, просто скручено.

Кстати, если не половина автовладельцев, то добрая треть почему-то думают, что «штука», на которой показаны цифры пробега, называется спидометром. Мол, он один отвечает и за скорость, и за километраж. По сути, за пробег отвечает одометр.Поговорим о нем.

Как это работает?

Изначально на автомобили устанавливали классический механический одометр. На иномарках он продержался до конца прошлого века. В отечественном автопроме — чуть дольше.

Механический одометр представляет собой стандартный цифровой счетчик с коробкой передач с большим передаточным числом. Чтобы одно из чисел уступило место другому, первичный вал должен «прокрутиться» около двух тысяч раз.

Такой «олдскульный» одометр соединяется с выходным валом коробки передач специальным кабелем.При вращении шестерен постепенно увеличивается пробег.

В современном «умном» одометре уже нет этой «примитивности». Непосредственно на выходном валу или колесе (в зависимости от автомобиля) стоит датчик, учитывающий скорость. Бывает двух типов: оптический или магнитный. Датчик отправляет данные в электронный блок управления. А он, в свою очередь, зажигает их на дисплее приборной панели.

Кстати бывает, что информация о пройденном пробеге дублируется в разных блоках управления.А иногда даже в ключе зажигания.

На «навороченных» баварцах или Land Rover, которые традиционно считаются самыми «упорными» в плане скручивания пробега, таких хранилищ данных может быть около десяти.

Как крутится пробег?

Понятно, что подробно описывать эту процедуру мы не будем. Кратко объясните, как это происходит.

Механический одометр

Для корректировки пройденных километров используются два метода.В первом случае необходимо подключить к входному валу счетчика какой-нибудь электродвигатель или, например, дрель. С их помощью одометр можно повернуть в обратную сторону.

Проблема с этим методом в том, что он требует много времени, чтобы «свернуть». Мастерам иногда приходится часами сидеть с дрелью в руках и агрессивно «жужжать», чтобы увидеть заветные фигуры.

Второй вариант — нужно просто одометр «оторвать», а потом собрать обратно, выставив необходимый пробег.

Электронный одометр

Настраивается с помощью электронных устройств. Если речь идет о простых, дешевых автомобилях, достаточно открутить крышку приборной панели. Затем одометр подключается к компьютеру, где специальная программа позволит установить желаемый пробег. После манипуляций крышка откручивается — и дело в шляпе. Только винты, поцарапанные отверткой, могут сообщить о «преступлении».

Если в автомобиле есть резервные «хранилища», корректировка пробега будет немного затруднена.Достаточно подключиться к бортовому компьютеру и удалить информацию из резервов. При необходимости ключ зажигания можно «почистить» с помощью «прошивки».

Кстати, если «хозяин» проглядел — не удалил информацию со всех блоков — то через некоторое время на одометре могут появиться старые данные. Это будет сюрприз.

Ну, а для «навороченных» машин есть другой способ — более радикальный. В блок «вживляется» специальная микросхема, с помощью которой можно выставлять любые числа, какие захотите.

Сейчас нет ни одной машины, на которой нельзя было бы поправить пробег. И неважно, Логан это или Хаммер. И все это производители автомобилей не заботятся о защите информации о пробеге. На самом деле их это не касается. Ведь кому интересны проблемы покупателей вторички ?!

Цена вопроса

Такие манипуляции с одометрами стоят недорого. Если вы поставили цель, то в «гаражах» можно найти специалистов, которые разберутся с механическим устройством быстро и максимум за тысячу рублей.

Коррекция простейшего электронного одометра обойдется в 1500-2000 рублей. Ну тогда понятно. Чем сложнее механизм и защита, тем выше цена.

Как определить, не скручивается ли пробег?

На самом деле выяснить это довольно сложно. Если исправление проводилось специалистами, а не гаражом «Дядя Вася», то найти «следы преступления», скорее всего, невозможно.

Помогут только косвенные «доказательства» — слишком изношенные педали для заявленного пробега, потрепанная обивка руля или сидений.Но нельзя забывать (особенно если речь идет о бюджетных автомобилях), что чехлы и чехлы дешевые и некачественные. Поэтому они могут быстро потерять товарный вид.

Итого

По большому счету, сам по себе пробег не является абсолютным показателем износа «стального коня». Например, в той же Германии или Франции автовладельцы спокойно проезжают 200 тысяч километров — и горя не знают. Правда, не забывают своевременно заезжать на СТО для профилактики или мелкого ремонта.Поэтому европейские автомобили даже при солидных показаниях одометра вполне достойного качества.

С другой стороны, понятно, что равнодушный, неряшливый и скупой водитель может запросто довести машину до «Зугундер» и несколько десятков тысяч километров. Поэтому нужно обращать особое внимание на общее состояние автомобиля, а не только на одометр.

Информация о том, как покрутить спидометр, интересует многих автолюбителей, поэтому в интернете можно найти множество статей о намотке пробега.Но лишь немногие понимают, зачем вообще нужна регулировка одометра и нужно ли это делать. В сегодняшней статье мы подробно остановимся на теме коррекции пробега.

Сегодня на территории России очень мало машин, по спидометру которых можно увидеть реальное количество пройденных километров. Причина этого, скорее всего, в желании получить определенные льготы в случае продажи автомобиля.

Когда начали крутить пробег? Даже в советское время и сразу после его распада отечественные автомобили были очень популярны в нашей стране. Всем известно, что качество сборки Волги, Лады и других автомобилей было далеко не самым высоким. Поэтому ремонт приходилось делать регулярно. Но запчастей для этой процедуры всем не хватило.

Всего через несколько десятков тысяч пробега (в редких случаях 100 тысяч) автомобили советского производства нуждались в серьезном ремонте. При этом приходилось менять шасси, а иногда и всю поршневую группу.

Продать такую ​​машину, да еще с внушительным показателем пройденных километров на одометре, было крайне сложно.В таких ситуациях купить машину мог только человек, не разбирающийся в технике. Именно по этой причине люди начали интересоваться, как покрутить пробег или настроить спидометр. Конечно, сейчас сложно понять, кто придумал первую поправку на пробег, но это не очень важно. Суть в том, что после того, как владелец отечественного автомобиля получил возможность накрутить пробег, вероятность того, что он сможет успешно продать машину, значительно возросла.Скорее всего, по этой причине многих автомобилистов интересовало, как заводить спидометр. Основная цель — максимально быстрая продажа автомобиля, реальный пробег которого достаточно значительный.

Со временем эта проблема стала достаточно серьезной, поэтому отечественным производителям пришлось отказаться от спидометров механического типа. Вместо этого стали использоваться новые электронные механизмы. Но автомобилистов это не остановило. Спустя какое-то время появилась возможность крутить спидометр на современных автомобилях.

Разновидности современных спидометров:

• Механические.Они снабжены цифрами, вращение которых происходит в результате действия троса и механического привода.
• Электромеханический. В таких спидометрах числа вращаются посредством привода электродвигателя со специальной микросхемой.
• Электронный. Спидометры этого типа показывают количество пройденных километров по информации, которую они получают от специальных датчиков, после чего показатели отображаются на цифровом дисплее.

Спидометры продолжали совершенствоваться, в результате чего накрутить пробег с помощью подручных средств было уже нереально. Исправлением пробега стали заниматься опытные профессионалы, знавшие принципы программирования.

Спидометры, которыми оснащены современные автомобили, представляют собой довольно сложные механизмы, и вся информация в них хранится в специальной памяти. В некоторых автомобилях эти данные могут даже дублироваться в нескольких модулях их электронной «начинки». Также существует привязка отдельных блоков к конкретному VIN-номеру.

Методы решения задачи

Самый простой способ как повернуть спидометр называется механическим.Этот способ подходит как для отечественных автомобилей, так и для старых иномарок. Поскольку он уже практически неактуален и отличается простотой, мы не будем на нем останавливаться.

Второй способ уменьшения пробега уже требует определенного опыта. Его суть — перепрограммирование микросхемы, которая расположена на спидометре электромеханического типа. В чипе хранятся все данные о пробеге автомобиля. Сначала к этой микросхеме подключается специальный программатор, после чего специалист вручную вводит необходимый пробег. На этом настройка автомобильного спидометра завершена.

Если говорить о регулировке одометра электронного типа, то в данном случае используется разъем, расположенный на комбинации приборов. В некоторых автомобилях это можно сделать через порт, предназначенный для диагностики состояния автомобиля.

Самый простой метод регулировки пробега, по мнению специалистов, — это подключение компьютера через диагностический порт. В этом случае снимать комбинацию приборов не обязательно, хотя особенность этого метода состоит в том, что для намотки дорожки придется подбирать специально компьютерное программное обеспечение.Однако в Интернете можно найти много информации по этой теме.

В некоторых случаях эта процедура чрезвычайно сложна и дорога. Поэтому, прежде чем заводить спидометр, подумайте, делать ли это. Иногда проще сделать покупателю небольшую скидку, чем крутить спидометр.

Уменьшить пробег по спидометру современных автомобилей достаточно сложно и дорого. Поэтому данная процедура проводится, как правило, только с отечественными автомобилями. Проблема будет существовать до тех пор, пока наши автопроизводители не начнут использовать электронные устройства, оснащенные специальными системами защиты.

Если у вас есть мнение по этому поводу, обязательно поделитесь им в комментариях внизу статьи!

Пробег — это показатель, который имеет решающее значение при продаже автомобиля. Ведь чем больше пробег автомобиля, тем ниже его стоимость. По пробегу видно, какой путь прошла машина за весь период эксплуатации. Именно поэтому многие желающие водители прибегают к обману в виде закручивания пробега до минимальной отметки. В этой статье мы расскажем, как скрутить пробег автомобиля и как определить, что это скрученный пробег.

Одометр как «охранник» пробега

Информация о пробеге автомобиля выводится на приборную панель с помощью специального устройства — одометра. Все одометры работают и имеют с ним плотную связь. Показания одометра предназначены для считывания информации о скорости и расчета приблизительного расстояния, пройденного автомобилем.

Всего в автомобилестроении принято выделять три типа одометров: электронный , электромеханический и механический .Первый прибор является частью бортового компьютера автомобиля, где считываются показания и отображаются видимыми цифрами на панели приборов. Второе устройство считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые впоследствии отображаются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

Так или иначе, все они выполняют одну функцию — считывают пробег автомобиля.Единственным отличием относительно изменения пробега можно считать только способ его скрутки.

Как намотать пробег на ВАЗ 2107

Итак, покрутить пробег можно простыми способами. Сначала рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля ВАЗ 2107.

Покрутить пробег на электромеханическом одометре довольно проблематично. Дело в том, что для его вращения необходимо, чтобы на него было питание, поэтому заранее позаботьтесь о его подключении к бортовой сети.После этого колеса вращаются точно так же, как в механическом одометре.

Совершенно иная ситуация с электронными одометрами, работа которых полностью основана на тесном общении с бортовым компьютером. Чтобы накрутить здесь пробег, вам понадобится помощь специального мастера, разбирающегося в контроллерах и. Информация о пробеге автомобиля содержится в памяти компьютера. Для того, чтобы крутить пробег, нужно установить новое программное обеспечение, которое содержит другой пробег.Делать это нужно только при наличии соответствующих навыков, иначе есть риск сбить программу и тогда мотор будет работать совершенно некорректно. Все это возможно благодаря тому, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельной микросхеме для этих целей.

Видео — Как «покрутить» пробег на машине с пробегом

Как проверить, не скручен ли пробег?

Теперь самое главное, как не ошибиться при покупке.Обнаружить перекрученный пробег довольно сложно, но возможно, поэтому от вас потребуется максимум внимания и знание особых признаков перекрученного пробега.

• В механических одометрах числа расположены на отдельных колесах, которые при вращении в правильном направлении всегда встают на место и становятся точно относительно друг друга. При вращении в обратном направлении защелка начинает работать некорректно, а затем барабаны поднимаются неравномерно. Итак, изогнутые цифры — — первый признак скрученного пробега .
• Что касается электронных одометров, то тут все намного сложнее, поэтому вам потребуется помощь специалиста официального дилера. При этой проверке выясняется: снята ли панель приборов с места и не обнаружены ли следы на электронной плате. На заводе эти полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком. Если его нет, значит, цепь запаяна. Кроме того, наличие отдельных фишек или отсутствие других также может быть признаком скрученного пробега.

Если информация о пробеге изменилась на программном уровне, то эти следы взлома также можно легко обнаружить. Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку контроллера и определит присутствующие изменения.

• Помимо прямых признаков перекрученного пробега, есть косвенные, которые не покажут вам точные цифры, но если они есть, можно смело сказать, что машина эксплуатировалась давно и часто.

Прежде всего, обратите внимание на детали интерьера. Самые ранние признаки — изношенный руль или изношенные пластиковые или резиновые педали. Далее осмотрите водительское сиденье: чаще всего при длительном и частом использовании оно сдавливается, и это тоже кое-что говорит о довольно большом пробеге автомобиля. Кроме того, стертые изображения на различных кнопках управления тоже могут «выдать» продавца.

Не приближайтесь к лобовому стеклу автомобиля. Если вся маркировка, которая на нем, соответствует году выпуска автомобиля, то при большом пробеге стопроцентно после дворников будут различные сколы и царапины, да и сама маркировка затерется.

Специалисты автосервиса могут определить перекрученный пробег и износ многих деталей под капотом. Так, например, износ ремня ГРМ может не соответствовать пробегу автомобиля, о чем часто забывают автосалоны.

О пробеге автомобиля также можно узнать по специальным наклейкам или биркам, на которых указан пробег во время последнего ТО. Если у вас есть сервисная книжка, вы можете связаться со службой о том, когда в последний раз машина проходила ТО и какой у нее был пробег в данный момент.

Вот, пожалуй, все признаки извилистого бега. Если вы плохо разбираетесь в машинах, лучше при покупке с собой брать хорошего друга или друга, который хорошо в них разбирается и сможет точно определить, скручен ли пробег на одометре или нет.

Пробег — один из важнейших факторов при выборе подержанной машины, но показаниям одометра не всегда можно доверять. Узнайте, как избежать обмана и определить истинный возраст автомобиля.

При поиске подержанного автомобиля разные покупатели обращают внимание на разные параметры и характеристики — проходимость, мощность, экономичность, невысокую стоимость обслуживания и так далее.И всего два показателя смотрят все без исключения — это год выпуска и пробег. С первым, как правило, проблем не возникает — верить тому, что написано в паспорте транспортного средства, вполне можно. Что касается пробега, вы должны полагаться на собственный опыт и инстинкт — изменить механические или электронные показания (они есть на большинстве современных автомобилей) одометра довольно просто.

Зачем крутить бег? Ответ прост: продать машину быстрее и выгоднее.Чаще всего показания счетчика километров или миль подвержены резкому изменению, если по ним можно судить о предстоящем дорогостоящем обслуживании. Большинству автомобилей он нужен незадолго до пробега в 50, 100 или 200 тысяч километров. Интересно, что пробег не только скручен, но и накручен: иногда выгоднее продать машину с пробегом 110 тысяч, чем 90: покупателю можно сказать, что все плановые ТО выполнены и не будет нужны быстрые вложения в машину.Конечно, если эти слова подтверждаются какой-нибудь заметной деталью вроде нового ремня ГРМ или «свежих» тормозных колодок.

Первый совет — по статистике за год средний автовладелец (кроме тех дедов) проезжает 20-30 тысяч километров. Если эта цифра, помноженная на возраст автомобиля, отличается от одометра в несколько раз — вероятность того, что пробег «скручен» резко возрастает. Меньше всего ездят на небольших городских автомобилях: здесь вполне может быть честен относительно небольшой годовой пробег.

Посмотрите на шины. Если продавец говорит, что пробег 20-30 тысяч километров, а шины на колесах практически новые — велика вероятность, что пробег занижен.

Под капотом иномарок часто можно встретить наклейки, на которых СТО указывают пробег автомобиля при прохождении очередного техосмотра или просто замене масла. Если хитрый продавец не заметил одну из них и забыл ее порвать, его легко будет уличить во лжи.

В механических одометрах расположение колес с цифрами указывает на скрученный пробег — после внешнего вмешательства они не будут стоять на прямой, а будут «прыгать».

И, наконец, самый простой способ: изучить состояние тканевой обивки сидений и дверных панелей, посмотреть, насколько изношены резиновые педали и коврики, можно ли по рулю увидеть, что есть не у одного капитана посетил его. Бывает, что в Россию под видом «частных» привозят подержанные автомобили, которые работали в такси или на прокат — их годовой пробег как минимум вдвое больше, и по этим простым признакам можно определить подделку.

Мошенничество с одометром | NHTSA

Члены Управления по расследованию мошенничества с одометрами работают над повышением осведомленности общественности посредством информативных презентаций и выступлений об офисе, его программах и его отношениях с другими агентствами в отношении мошенничества с одометрами. Эти презентации предназначены для затронутых групп, включая представителей отрасли, защитников прав потребителей, а также федеральные, государственные и местные агентства. Управление по расследованию мошенничества с одометрами также работает над защитой потребителей от мошенничества с одометрами, оказывая конкретную помощь потребителям в проведении уголовных расследований, программах по работе с потребителями и повышению осведомленности общественности:

1. Уголовные расследования: каждый офис проводит расследования мошенничества с одометрами для уголовного преследования Министерством юстиции США.Наши следователи также помогают государственным органам, обеспечивающим соблюдение законов и правил об одометрах. В результате расследований, проведенных офисом, было вынесено более 240 обвинительных приговоров в более чем 30 штатах. Срок тюремного заключения составляет от одного месяца до восьми лет, сумма уголовных штрафов превышает 2,8 миллиона долларов, а реституция по решению суда составляет более 10 миллионов долларов.
Программа поддержки потребителей
2. : Эта программа предоставляет помощь потребителям, которые подозревают, что они стали жертвами мошенничества с одометром, и отвечает на общие запросы и конкретные вопросы, связанные с нарушениями мошенничества с одометрами.Потребители получают информацию о законах об одометрах и требованиях к раскрытию информации об одометрах, если они подозревают мошенническую подделку одометра. Потребителям настоятельно рекомендуется проконсультироваться с частным адвокатом, чтобы определить свои юридические права и средства правовой защиты в этом случае. Хотя у нас нет полномочий предъявлять претензии от имени потребителей, мы ценим любую полученную информацию, которая может помочь нашим общим усилиям по обеспечению соблюдения законов. Чтобы предоставить информацию, потребители могут позвонить на горячую линию по безопасности транспортных средств NHTSA по номеру 888-327-4236 (TTY для лиц с нарушениями слуха: 800-424-9153).
3. Федеральное партнерство / партнерство штата: это партнерство помогает заинтересовать штаты в обеспечении соблюдения мер одометров, обеспечивая следующее:
   • Финансовая помощь. Важной частью партнерства является создание интереса к борьбе с мошенничеством с одометрами путем предоставления финансовой помощи в рамках Соглашения о возмещении совместных расходов. Это соглашение было заключено с целью оказания федеральной помощи отдельным агентствам штата в проведении расследований и судебных преследований по поводу мошенничества с одометрами.Те агентства штата, которые обладают полномочиями обеспечивать соблюдение федеральных и / или государственных законов и постановлений об одометрах, имеют право на годовое соглашение о возмещении в размере 30 000 долларов США. Процесс заключения соглашения о сотрудничестве начинается 1 октября каждого года (начало финансового года федерального правительства).
   • Обучение и образование: По запросу сотрудники офиса проведут обучение тому, как выявлять поддельные документы и как выявлять и расследовать случаи мошенничества с одометром.
   • Помощь в расследовании: следователи помогают государственным органам в проведении расследований, которые могут привести к передаче дел в федеральное обвинение со стороны U. S. Министерство юстиции.

Мошенничество с одометром | Признаки мошенничества с откатом одометра автомобиля

Подделка одометра автомобиля означает гораздо больше, чем несоответствие между фактическим пробегом и числом, указанным на одометре. В Соединенных Штатах изменение показаний одометра является федеральным правонарушением и ежегодно обходится потребителям более чем в 1 миллиард долларов.

Так называемое мошенничество с одометром или откат одометра, это то, в чем, к сожалению, виновны многие автосалоны и частные лица, продающие подержанные автомобили.Фактически, в дороге или на продажу находится 1,6 миллиона автомобилей, у которых, вероятно, есть откат одометра.

Примеры мошенничества с одометром включают отключение одометра, сброс одометра или изменение показаний одометра.

Что такое мошенничество с одометром?

Мошенничество с одометром, также известное как «перебор миль», — это когда одометр автомобиля был взломан путем отключения, сброса или любого типа изменения. Показания одометра автомобиля будут откатываться, чтобы показывать меньше миль, что увеличит стоимость автомобиля.

Откат одометра на подъеме

Многие люди думают, что откат одометра стал менее распространенным в современных цифровых одометрах, но это далеко от истины. Фактически, теперь гораздо проще и быстрее вмешиваться в цифровой одометр, чем это было по сравнению с более старыми механическими одометрами.

Причина, по которой лицо, продающее автомобиль или представительство, будет мотивировано к сокращению пробега, состоит в том, чтобы продать автомобиль по более высокой цене, чем его стоимость.Чем больше пробег у транспортного средства, тем ниже его стоимость при перепродаже.

Автомобиль, который действительно проехал 140 000 миль, но был откат, чтобы показать 40 000 миль, может быть продан на тысячи долларов дороже, чем он на самом деле стоит, и жертвой этой аферы становится покупатель.

Последствия мошенничества с одометром

Неосознанная покупка автомобиля с откатанным одометром может иметь дорогостоящие последствия для покупателя, включая непредвиденные расходы на техническое обслуживание. Например, необходимость замены тормозных колодок или амортизаторов, которые должны были пройти годы, если судить по показанному пробегу.

Как только жертва обнаруживает, что пробег ее автомобиля был сокращен, ему нужно будет сообщить об этом в свою страховую компанию, и, если их автомобиль был профинансирован, им нужно будет сообщить об этом своей финансовой компании. Это, вероятно, приведет к увеличению страховых взносов и процентных ставок по финансированию.

Устранение мошенничества с откатом одометра не так просто и может потребовать найма юриста. Вам нужно будет потратить много времени и денег, чтобы исправить ситуацию.

Признаки отката одометра

Если вы покупаете подержанный автомобиль или хотите проверить, не было ли когда-либо заявлено о мошенничестве с одометром принадлежащего вам автомобиля, вы можете воспользоваться бесплатным онлайн-сервисом, введя 17-значный идентификационный номер автомобиля (VIN) и почтовый индекс, по которому автомобиль продается или был продан ранее.

Однако то, что о подделке счетчика пробега не сообщалось, не означает, что автомобиль находится в открытом доступе. Другие шаги, которые необходимо предпринять, и признаки, на которые следует обратить внимание при возможном откате одометра, включают:

• Сравнить записи пробега на одометре с показанным пробегом — Сравните пробег на одометре с записями технического обслуживания автомобиля и записями осмотра. В эти отчеты следует включать пробег автомобиля, который можно сложить, чтобы сравнить его с пробегом, который в настоящее время отображается на одометре.

• Получить отчет об истории автомобиля (VHR) — Этот подробный документ, также называемый проверкой VIN, предоставляет информацию об автомобиле в истории автомобиля. Для получения этого отчета необходим только идентификационный номер автомобиля (VIN). VHR проинформирует вас о неправильных настройках одометра и о любых незаконных изменениях в одометре автомобиля. Он также покажет средний пробег каждого предыдущего владельца автомобиля.

• Проверка физических признаков взлома одометра — Осмотрите одометр, чтобы убедиться, что все числа читаемы, между числами нет пробелов и числа не выглядят кривыми.Любой из этих признаков указывает на высокую вероятность отката счетчика пробега.

• Автомобиль выглядит более изношенным, чем указанный пробег. — Если на автомобиле наблюдаются признаки износа, которые не кажутся обычными с учетом показываемого пробега, это тоже красный флаг. Вы можете отвезти машину к механику, который обучен замечать то, чего вы не заметите, например, некоторые детали с явными признаками износа, которые не соответствуют пробегу автомобиля.

Что делать, если вы обнаружили подделку одометра

Мошенничество с одометром продолжает оставаться большой проблемой в любом штате.Если вы оказались жертвой мошенничества с одометром, вы, несомненно, должны сообщить об этом, чтобы он попал в учетную запись автомобиля и предотвратил мошенничество будущих покупателей. Сообщение об этом также предусматривает наказание по закону лица или дилерского центра, совершившего мошенничество, за свои незаконные действия.

В каждом штате есть разные агентства, которые обрабатывают заявки на откат одометра. Вы можете связаться с местными правоохранительными органами, и они укажут вам правильное направление, или вы можете связаться с юристом, имеющим опыт рассмотрения дел о мошенничестве с одометром.

Точный учет пробега

Так как IRS требует точных журналов вашего пробега, Everlance может стать отличным способом облегчить бремя необходимости вести бумажные журналы или даже делать снимки ваших текущих показаний одометра. Не имеет значения, являетесь ли вы индивидуальным предпринимателем или работаете в компании. Просто езжайте, и Everlance автоматически отслеживает каждую поездку в фоновом режиме, сгенерирует изображение карты и предоставит вам подробную информацию о вашей поездке. Все, что вам нужно сделать, это сообщить приложению, для чего была поездка, и все готово. Сэкономленное время = сэкономленные деньги!

Как проверить наличие мошенничества с одометром — NBC Boston

На рынке подержанной машины? Если это так, трижды проверьте одометр. Новое исследование показывает, что число случаев мошенничества с одометрами растет, и покупатели подержанных автомобилей должны внимательно следить за этим.

Недавняя покупка автомобиля Кристин Янг вызывает у нее угрызения совести.

«Мы подписываем бумаги, обмениваемся деньгами, и я ехал на машине домой и всю дорогу домой, я все время думал:« Я не знаю, что я только что сделал », — сказал Янг.

Почувствовав беспокойство, жительница Техаса провела отчет Carfax и узнала, что одометр автомобиля, который она только что купила, откатился примерно на 60 000 миль, в результате чего она осталась с потенциально опасным автомобилем и стоимостью на несколько тысяч меньше.

«Вложено пять тысяч долларов, — сказала она. — Это, вероятно, стоит около 1500 долларов».

Янг говорит, что она стала жертвой мошенничества с одометром. Это старая афера в современной интерпретации.

«Вам больше не нужно откатывать аналоговый одометр, чтобы обманным путем сократить пробег на автомобиле», — сказал Крис Бассо из Carfax.«Теперь нужно просто подключить устройство к компьютеру и таким образом изменить пробег».

По оценкам Национального управления безопасности дорожного движения, ежегодно продается более 450 000 автомобилей с ложными показаниями одометра, что обходится покупателям более чем в 1 миллиард долларов в год.

«На самом деле все дело в зарабатывании денег», — сказал Джон Пол, автомобильный врач AAA. «Автомобили с большим пробегом продаются дешевле, чем в среднем. Автомобили с меньшим пробегом продаются дороже, чем в среднем, поэтому, если вы можете каким-то образом сделать автомобиль с большим пробегом, чтобы он выглядел так, как будто у него меньше пробег, на розничном рынке он будет стоить больше.«

Эксперты говорят, что большинство этих автомобилей продается через интернет-сайты. Чтобы обезопасить себя, перед покупкой лучше всего запросить у дилера данные о техническом обслуживании автомобиля.

«Мало ли, иногда они просто в бардачке», — сказал Пол. «Посмотрите, когда в последний раз меняли масло, когда автомобиль проходил техосмотр и тому подобное. И посмотрите, совпадает ли пробег с показателем на одометре».

Управление по делам потребителей и бизнес-регулированию штата Массачусетс призывает покупателей нанять независимого механика для осмотра автомобиля.Это будет стоить вам от 100 до 200 долларов, но это принесет вам душевное спокойствие и может сэкономить тысячи долларов в будущем.

Изменение одометра незаконно. Чтобы проверить свой автомобиль на предмет подделки одометра, нажмите здесь.

Как определить, что пробег подержанного автомобиля был изменен с помощью

Фото: TriStar Pictures

Почти год пандемии, многие из тех, кто полагался на общественный транспорт, чтобы передвигаться в «До времен», по крайней мере, решили сделать решительный шаг и получить автомобиль. Но это не совсем то, что мы сейчас финансово процветаем, что делает подержанные автомобили особенно популярными в этом году.

Конечно, те, кто продает подержанные автомобили, хотят получить от них максимальную выгоду. И, по-видимому, установка одометра автомобиля назад (чтобы он выглядел так, будто у него меньший пробег, чем на самом деле) — это не просто то, что происходит в хитроумных автосалонах по телевидению и в фильмах. По данным Национальной администрации безопасности дорожного транспорта (NHTSA), ежегодно более 450 000 автомобилей продаются с ложными показаниями одометра, что обходится покупателям более чем в 1 миллиард долларов в год.

Так как же узнать, действительно ли та подержанная машина, на которую вы положили глаз, такая же выгодная сделка, как кажется? Вот несколько способов определить, не подделали ли кто-нибудь ваш одометр.

Как обнаружить подделку одометра

Если это ваша первая покупка автомобиля, проведите небольшое исследование, чтобы выяснить стоимость конкретной марки и модели автомобиля за определенный год. А если вы не знаете, с чего начать, ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы определить, сколько стоит ваша машина.Поэтому, покупая подержанные автомобили, убедитесь, что цена, состояние и пробег кажутся по крайней мере разумными.

G / O Media может получить комиссию

В новостном сегменте WCNC, филиала NBC в Шарлотте, технический специалист Carfax привел пример. Chevy Silverado 2007 года выпуска с пробегом в 265 000 миль был оценен примерно в 14 000 долларов. Но после отката цифрового одометра до 85 000 миль стоимость грузовика вырастет до 23 000 долларов.

К счастью, у NHTSA есть несколько советов, как избегать подобных ситуаций:

• Попросите посмотреть заголовок и сравните пробег на нем с одометром автомобиля.Обязательно внимательно изучите заголовок, если обозначение пробега кажется нечетким или трудным для чтения.
• Сравните пробег на одометре с пробегом, указанным в протоколах технического обслуживания или осмотра автомобиля. Также поищите наклейки о замене масла и техобслуживании на окнах или дверных рамах, в перчаточном ящике или под капотом.
• Убедитесь, что числа на шкале одометра совмещены правильно. Если они кривые, содержат зазоры или покачиваются, когда вы стучите рукой по приборной панели, откажитесь от покупки.
• Осмотрите шины. Если одометр на вашем автомобиле показывает 20 000 или меньше, у него должны быть оригинальные шины.
• Посмотрите на износ автомобиля, особенно педалей газа, тормоза и сцепления, чтобы убедиться, что он соответствует количеству миль, отображаемому на одометре, и соответствует ему.
• Запросить отчет об истории автомобиля, чтобы проверить наличие расхождений одометра в истории автомобиля. Если у продавца нет отчета об истории транспортного средства, используйте VIN автомобиля, чтобы заказать отчет об истории транспортного средства онлайн.
• Если вы подозреваете мошенничество, обратитесь в правоохранительные органы вашего штата.

Конечно, даже если вы сделаете все, что указано в списке, это не гарантирует точность одометра.