Симуляторы вождения по городу: Бесплатный реалистичный симулятор вождения онлайн

Симулятор вождения автомобиля

Симулятор вождения автомобиля позволит вам полностью окунуться в реалистическую езду по городу в 3D формате. Реальные улицы, дома, светофоры, проезжающие автомобили, люди, аварийные ситуации, благодаря данному симулятору вождения автомобиля вы во время езды по городу научитесь на все это обращать внимание, так как без хорошего внимания во время езды невозможно водить автомобиль.

Симулятор вождения автомобиля специально разрабатывался, как обучающее пособие, для автошкол и рассчитан на четырнадцатидневный курс обучения. Конечно, это не значит, что четырнадцать дней и обучение закончено.

Каждый этап обучения можно повторять несколько раз, пока не будут приобретены необходимые навыки.

Удобность меню управления, гибкость настроек, возможность симулятора вождения автомобиля окунуть вас в 3D реалистичный автомобильный мир позволит вам быстро приобрести необходимые навыки для последующей сдачи экзамена в ГИБДД.

Конечно, это не заменит вам практической езды на автомобиле, но существенно облегчит вам этот не легкий путь.

каждым годом количество людей желающих сесть за руль автомобиля возрастает. Подтверждение этому значительное увеличение продаж автомобилей в последнее время в Росси.

Читайте также:

Для начинающего водителя очень трудно освоить все практические навыки вождения за короткий промежуток времени и без хорошего симулятора вождения автомобиля это очень трудно сделать.

Поэтому данный симулятор вождения в большую степень был рассчитанный на начинающих водителей, которые хотят быстро подготовится к сдачи экзамена и получить заветные водительские права.

Так же в состав симулятора вождения автомобиля входят курс аудио лекций, прослушивание которых значительно облегчат вам подготовку к экзамену.

В ходе прохождения обучению вождения автомобиля и подготовки к экзамену вы научитесь выполнять все упреждения, выполнение которых потребуется от вас на практической части экзамена. Помимо изучения теории правил дорожного движения, вы сможете закрепить свои знания во время езды по городу.

Реалистичность симулятора вождения автомобиля настолько высока, что малейшие ваши нарушения будут перерастать в реальную аварию, после которой вы начнете понимать, что в реальной, не за экранной жизни, данные ошибки не простительны.

В конце обучения вы сможете пройти официальный тест на знание дорожных знаков и дорожной обстановки.

Настройки симулятора вождения автомобиля очень гибкие и рассчитаны на разные мощности компьютера, разные видео карты и разные расширения экранов.

Читайте также:

Но есть рекомендованные минимальные требования придерживания которых позволит вам «выжать» из программы все, что возможно.

На вашем компьютере должна быть установлена 3D видеокарта с поддержкой DirectX 9.0c, частота процессора не менее 1,13 МГц. Операционная система любая включая и Windows 7 x 64 ( проверено). Оперативная память не менее 512 Мб.

Так же, для удобства изучения, рекомендовано подключить руль с педалями.
Симулятор вождения автомобиля устанавливается и настраивается как обыкновенная программа, поэтому в этом плане ни у кого проблем не вызовет. «Лечения» не требует.

ПДД. Учебное пособие для автошкол. Аудиолекции.

Размер архива: 128 Мб.

К сожалению ссылка, как и версия симулятора устарели. Просим свои извинения.

Симулятор вождения на механике. Вождение на компьютере! Реально ли научиться водить автомобиль

Если вы хотите каких-то кардинальных перемен в своей жизни, то можно начать с нового увлечения, которое даст вам отличную возможность наполниться позитивными эмоциями. Попробуйте наши компьютерные игры. Мы предлагаем вам игру из категории . Вы окунетесь в настоящий водоворот увлекательных событий, переживете самые острые ощущения, проявите себя с самой лучшей стороны.

Игра жанра , которую можно установить без регистрации , — стала настоящим хитом продаж в жанре казуальных игр. Здесь есть все, что ищут любители мини игр – прекрасная графика, непредсказуемость сюжета и отличное музыкальное сопровождение.

Практический курс – реалистичный симулятор вождения – разработан для обучения начинающих водителей, чтобы они смогли ощутить себя за рулем автомобиля, отработать все необходимые элементы на площадке и попробовать силы в свободных заездах по городу. Уникальный практический курс, а также аудиолекции, входящие в состав издания, помогут вам эффективно подготовиться к сдаче практического экзамена в ГИБДД. Этот простой и доступный симулятор позволит выполнить все элементы вождения и научит вас обращать внимание на малейшие детали, которые могут стоить баллов во время итогового тестирования.
Особенности:
— 12 маршрутов по виртуальному городу с домами из Москвы.
— 5 классических упражнений на площадке.
— 2 упражнения за городом, на проезд нерегулируемых перекрестков.
— 1 упражнение на подземной стоянке!
— Говорящий инструктор.
— Возможность подключать руль с обратной связью и педалями.
— Задействована педаль сцепления! Есть возможность заглохнуть, бросив сцепление.
— Для моделирования физики автомобилей используется мощнейшая технология CarX.

— Режим игры – “Свободная программа”!
— Для горячих водителей, которые хотят иметь возможность прокатиться в реалистичном симуляторе по городу с разумным трафиком и светофорами без контроля нарушений!
— Будьте осторожны! Здесь возможно попасть в аварию!
— Впервые в России представлен комплексный 14 дневный курс обучения, состоящий из теоретических лекций по ПДД и практических упражнений в городе и на площадке.
— Вы сможете проходить все упражнение последовательно, тщательно закрепляя знания и навыки.

Здравствуйте, уважаемые посетители блога сайт. Вопрос о том, возможно ли обучение вождению автомобиля на компьютере , порой служит пищей для жарких споров в рядах автолюбителей. По одну сторону баррикад стоят те, кто считает водительские симуляторы всего лишь забавной игрушкой; по другую – водители-новички, которым довелось опробовать подобные тренажёры на водительских курсах и которые нашли их крайне полезными для себя.

1 Вождение перед экраном монитора помогает пересилить робость!

Опираясь на здравый смысл и мнение науки, давайте попытаемся разобраться, насколько обучение вождению автомобиля на компьютере способствует выработке необходимых навыков автомобилиста.

В сумасшедшем городском ритме водитель-новичок может испытывать дискомфорт во время поездок на автомобиле. Потенциальный страх вождения способен ещё больше усугубить ситуацию, вплоть до нежелания пользоваться машиной. А без непрерывной практики невозможно обрести опыт – возникает замкнутый круг, который необходимо прервать. Именно с этой целью и была разработана специальная программа, позволяющая водить автомобиль виртуально.

Разумеется, умения, выработанные с помощью симулятора, впоследствии необходимо будет совершенствовать в реальной обстановке. Вместе с тем очевидно, что подобные программы учат начинающего водителя понимать и отдавать себе отчёт в своих действиях на дороге в зависимости от обстановки. Тем более что в симуляторах применяются современные трёхмерные технологии, имитирующие реально существующие маршруты и правдоподобные дорожные ситуации.

Если автомобилист-новичок воспользуется компьютерным тренажёром и доведёт занятия на нём до совершенства, а затем закрепит выработанные навыки под руководством инструктора, то ему проще будет успешно пополнить ряды городских водителей.

Современный водительский тренажёр состоит из аппаратной части (педалей, руля, рычага переключения передач) и программного обеспечения.

Желательно использовать программу для конкретного населённого пункта, где планируется ездить. Это позволит убить сразу двух зайцев: отработать практические навыки вождения и освоить местные маршруты и особенности дорожной обстановки. Ничего страшного, если не удастся воспользоваться именно этой программой. Даже не имея возможности выучить нужные маршруты, после занятий вы будете чувствовать себя гораздо увереннее, садясь в реальный автомобиль.

Водительские симуляторы предоставляют целый спектр возможностей. Отметим некоторые:

1. достоверное трёхмерное воспроизведение реальной обстановки;
2. регулировка плотности трафика от полного его отсутствия до «пробок» на дороге;
3. выбор между автоматической и механической коробками переключения передач, разными моделями авто;
4. виртуальный GPS и поддержка педалей;
5. автоматический контроль соблюдения правил дорожного движения;
6. наличие самих ПДД в качестве справочной литературы.

Таким образом, использование компьютерных программ обучения вождению – занятие отнюдь не бессмысленное. Они помогают приобрести начальный опыт, повысить уровень внимания, учат оперативно принимать решения на дороге. Подобными симуляторами не пренебрегают даже профессиональные гонщики и пилоты, так что не стоит недооценивать их пользу.

Искренне желаем успехов всем автолюбителям.

Как это все работает, вы можете узнать просмотрев видео:

А насколько реально обучение вождению автомобиля на компьютере? Этот вопрос иногда вызывает жаркие споры между автомобилистами. Кто-то скептически называет тренажёр , — игрушка, не более того. А тот начинающий водитель, который прошел , где применялись в комплексе обучения симуляторы вождения автомобиля, говорит, что ему эта компьютерная игрушка очень помогла.

Виртуальное вождение автомобиля – помощь в преодолении неуверенности

Основываясь на своих мироощущениях, давайте посмотрим, что говорит наука и приобретается ли практика вождения автомобиля на компьютере – симуляторе вождения.

Начинающий водитель совершенно неуютно чувствует себя в этом бешенном ритме городского движения, а если ко всему прочему, у него существует , то тогда просто беда. К своему автомобилю подходить не хочется. Но замкнутый круг надо разрывать, ведь опыт вождения автомобиля приобретается только при постоянной практике этого самого вождения.

Именно для того, чтобы разорвать злосчастный круг, образованный страхом новичка, неуверенностью и необходимостью умными людьми и была придумана и рассчитана программа – вождение автомобиля в виртуальном измерении.

Конечно же, занятия на тренажёре вождения автомобиля дают всего лишь первичные навыки, которые со временем необходимо «оттачивать» на реальном авто. Но, трудно спорить с тем, что именно симуляторы вождения по городу прививают чувство понимания и осознанности новичком своих действий в той или иной ситуации на дороге.

Особенно если учесть применение современных компьютерных 3D технологий в программах вождения автомобиля, которые воспроизводят маршруты и дорожные ситуации максимально приближенными к реальным условиям.

Доведенные до автоматизма действия на тренажёре вождения автомобиля, подкрепленные затем практической ездой с автоинструктором, помогают начинающему водителю уверенно влиться в общий поток городского транспорта.

Что собой представляет программа-симулятор вождения автомобиля?

В первую очередь тренажер для вождения автомобиля – это механическая его составляющая: джойстик-руль; три педали; механическая коробка переключения передач.

Программное обеспечение – немаловажная часть в организации виртуального вождения автомобиля. Главное, если есть такая возможность, выбрать программу именно того города, где вы будете ездить на автомобиле. Это поможет не только в выработке навыков практического вождения, но и к привыканию к маршрутам, изучению знаков дорожного движения и разметки. Если же такой возможности нет, то маршруты пока отложите в сторону. Безусловно то, что практика вождения автомобиля, до посадки в настоящий автомобиль, у вас вырастет, и станет более качественной.

Симуляторы вождения автомобиля предоставляют для обучающихся широкий диапазон возможностей.

• Трёхмерное реалистичное отображение дороги, улиц, автомобилей, т.е. всего окружающего нас мира.
• В настройках существует возможность регулировки интенсивности движения от совершенно пустой улицы до «пробки».
• Настройка либо с МКПП, и различных моделей.
• Программы имеют в своем арсенале: поддержку педалей управления, виртуальный GPS навигатор
• Встроенная система контроля ПДД выступает в роли работника автоиспекции.
• В формате электронного справочника – официальная версия ПДД.

То есть, обучение вождению автомобиля на компьютере – это не только реально, но и имеет целый ряд положительных сторон: помогает вырабатывать опыт вождения, оттачивать внимание на дороге и реактивность мышления. Ведь не зря на подобных симуляторах занимаются не только летчики, но и пилоты Формулы1. А они ведь не в игры играют.

▷ 5 лучших симуляторов вождения для Android

Если вам наскучила типичная аркадная игра, в которой преобладают гонки, то вы попали по адресу. Здесь мы собираемся показать вам, какие 5 лучших игр симулятор вождения что вы можете скачать бесплатно на вашем телефоне Android.

5 лучших симуляторов вождения для Android

Прежде чем показывать вам рассматриваемые игры, и если вы ищете другие игры-симуляторы, то есть, не относящиеся к конкретным играм, вы можете щелкнуть здесь и посмотреть, какие лучшие игры-симуляторы можно загрузить для вашего мобильного Android (

самолеты, грузовик и другие игры).

Симулятор автошколы

Вы готовитесь к экзамену по вождению? Если вы ответите «да», вы будете почти вынуждены загрузить эту игру-симулятор. Садитесь за руль и начинайте уроки вождения по городу, Это название, которое не только проверит ваши навыки управления автомобилем, но и потребует полного внимания ко всем правилам дорожного движения.

• Предлагает большой выбор автомобилей, более 20, с помощью которых вы можете продемонстрировать свои навыки вождения.
• Трафик в реальном времени, который заставит вас соблюдать правила дорожного движения.
• Онлайн режим бесплатного вождения с помощью которого вы можете взаимодействовать с другими игроками для достижения различных типов целей.
• Это абсолютно бесплатно.

Симулятор вождения

В отличие от других автомобильных игр, которые можно найти на Android, в этом вам не нужно выходить первым, чтобы стать победителемпотому что Цель этой игры – проехать по городу с соблюдением правил дорожного движения., Имея в своем распоряжении не простые миссии, Driving Simulator будет постоянно проверять вас, поскольку у вас будет ограниченное количество правонарушений, которые вы можете совершить, чтобы избежать потери водительских прав.

• Реалистичный во всех отношениях: Вы должны уважать светофоры, пешеходов и расстояние от других транспортных средств.
• Возможность работы в качестве профессионального водителя: таксист, водитель, доставщик еды или курьер.
• Доступно более 10 автомобилей,
• Это позволяет вам свободно исследовать город без выполнения миссий.
• Бесплатно, но с огромным количеством микроплатежей.

Авто-симулятор автошколы

По мнению многих, это лучшая игра-симулятор вождения для Android, Автошкола Я с нуля научу тебя водить машину. Цель этого названия довольно проста: получить водительские права на различные доступные автомобили. Вот некоторые из упражнений, которые присутствуют в этой игре: парковка параллельно, парковка между двумя автомобилями, парковка задним ходом, движение по конусам без столкновений и многие другие практики.

• Ему принадлежит более 100 автомобилей среди которых грузовики, автобусы, мотоциклы и другие.
• Предлагает бесплатный режим вождения с помощью которого вы можете исследовать два красивых и огромных города, которые есть в игре.
• Чрезвычайно реалистичная физика и управляемость.
• Включает в себя различные климатические условия: солнечно, облачно, дождливо и другие.
• Бесплатно, хотя и с большой рекламой.

Автосимулятор

Быть одним из самых flojitos Из этого списка автомобильных игр Car Simulator предлагает то, что обещает, то есть реальный опыт, где необходимо соблюдать все правила дорожного движения, чтобы не потерять водительские права. Игра реалистична с самого началапотому что у каждой машины свой путь зажиганияа также различные меры предосторожности, которые необходимо учитывать, чтобы иметь возможность парковать, управлять автомобилем и управлять им.

• Очень реалистичная графикаУ автомобилей и города есть невероятные детали.
• У него очень реалистичная физика вождения.
• Он предлагает миссии, которые меняются с течением времени.
• Включает в себя очень хорошо сделанную систему повреждений,
• Это абсолютно бесплатно.

Водить автомобиль симулятор

Если то, что вы ищете, это игра, которая делает ее очень сложной для вас, то это то, что вы должны скачать. С огромным выбором автомобилей, Driving A Car Simulator позволит вам проверить свои способности в качестве водителя, В отличие от остальных игр, здесь вам не придется проходить тест для получения лицензии, поскольку цели, которые вы должны выполнить, сильно отличаются от целей других игр.

• Отличная графика,
• Система вождения очень реалистичная.
• Огромный город, где вождение становится удовольствием.
• Более 1000 миссий,
• Бесплатно, хотя и с большой рекламой.

Наконец, если вы хотите больше игр случайный, нажмите здесь и загрузите 10 лучших автомобильных игр для Android. Там мы покажем вам широкий выбор игр, которые вы можете скачать бесплатно на свой мобильный.

Игра Симулятор Вождения Машин по Городу: Последняя Часть

Здесь вы можете бесплатно поиграть в онлайн игру — Симулятор Вождения Машин по Городу: Последняя Часть, оригинальное название — City Car Driving Simulator Ultimate Ced. В эту игру сыграли 24902 раз(а) и она получила оценку 4.3 из 5, проголосовали 43 человек(а).

• Дата релиза: Март 2020
• Разработчик: BoneCracker Games CrazyGames
• Платформа: Веб браузер(Только ПК )
• Технология: webgl. Работает во всех современных браузерах
• Возрастная категория: 3+

Как играть?

Игра предоставит тебе шанс стать водителем Додж Чарджера, Тойоты Супра, Форда Мустанг или даже Корвета. Скорее прыгай за руль одного из этих автомобилей и получай настоящее наслаждения от вождения. Жми педаль газа и попробуй себя в вождении крутых машин на дорогах с самым разным покрытием. Тебе также выпадет шанс поучаствовать в экстремальных ночных гонках. Не забывай следить за индикатором преступности, расположенным в верхней части экрана. Как только его показатели достигнут критических значений, это будет означать, что тебе грозит опасность и совсем скоро придется уходить от погони. Контролируй перемещение автомобиля при помощи клавиш со стрелками. Для того чтобы притормозить, нажми пробел. Если хочешь дать газу и разогнаться, используй клавишу «F». Нажатие клавиши «Q» позволит включить левый поворотник, а клавиши «E» — правый поворотник. Нажми клавишу «В», чтобы увидеть вид спереди.

Игры Симуляторы Вождения по городу 3д онлайн бесплатно

Реклама

Игры > Игры Симуляторы Вождения

Самые популярные новые игры в этом месяце

Оцените пожалуйста игры этого раздела

Всего проголосовало 128 человек(а)

Онлайн игры Симуляторы Вождения 3Д бесплатно

Вождение машин в современном мире является неотъемлемой частью жизни людей. Сейчас управлять транспортным средством должен уметь каждый. Практически в любой семье есть автомобиль, а то и два. Банальная фраза, что авто, это не роскошь, а средство передвижения, удобство и комфорт, становится объективной реальностью. Гораздо проще и у быстрее добраться на работу, в магазин, отвезти детей в детский сад в своей машине, а не на городском транспорте. Тем более это гораздо гигиеничнее! Управляя машиной, Вы сам себе хозяин. Вы планируете свой маршрут по городу и в любой момент можете передумать и поехать в другое место не завися от маршруток, троллейбусов или такси. Чтобы уметь хорошо и аккуратно водить авто, нужно обучение и практика. С малого возраста родители приучают своих детей к велосипедам, самокатам и электромобилям. Когда же нет возможности прийти в городской сад и покатать свое чадо на машинке, на помощь приходят игры симуляторы вождения. Конечно, они полноценно не заменять реальный водительский опыт, но потренируют реакцию, точность движений и аккуратность. Здесь также нужно придерживаться определенных правил и этики поведения на дорогах. В играх симуляторы вождения 3Д, который мы представляем Вашему вниманию в этом разделе нашего сайта, Вы сможете с удовольствием проверить свои водительские навыки, управляя самыми разнообразными транспортными средствами, от такси до роскошных лимузинов, от мотоциклов и до большегрузных самосвалов. Не забывайте, что главное правило движения на улицах города — это безопасность передвижения в намеченный пункт и потому Вам предстоит внимательно и аккуратно вести себя на дороге, чтобы не вызывать аварийных ситуаций и не угрожать жизни пешеходов. Пройдя отличную школу вождения на компьютере, Вы потом сможете перенести свои навыки в реальную обстановку, управления настоящим автомобилем.

Симулятор вождения автомобиля — Техническое обслуживание и ремонт автомобиля

Привет всем тем, кто решил зайти на данный блог об автомобилях! Сегодня я решил вам показать, что такое симулятор вождения автомобиля, но это ещё не все. Мы разберем все, что касается симуляторов. Я покажу вам симуляторы 2010, 2012 и 2013 годов. Также вы узнаете о симуляторах вождения автомобиля по различной местности, например: по городу, по России или только по Москве. А ещё вы узнаете о симуляторах вождения легкового и грузового автомобиля, также на Андроид или 3d, а ещё я покажу вам лучший симулятор вождения с ПДД бесплатно!

Да, на сегодня подготовлено много информации. Информации не простой, а очень даже интересной. Но сначала я хотел бы напомнить вам о моей предыдущей записи на блоге. Она была про правила ремонта автомобиля. В ней я написал некоторые советы, приметы и правила ремонта автомобиля, которые обязательно вам помогут при ремонте. Если вы не хотите больше пропускать новостей, а хотите узнавать о них первыми, то тогда обязательно заходите на наш сайт.

Ну, что же, начнем с самого простого! Давайте я вам объясню, в чем заключается смысл понятия — симулятор вождения автомобиля. Многие люди знают, что значит это, даже дети некоторые знают, но это все из-за того, что они растут вместе с компьютером и они это слышат не первый раз.

Симулятор вождения автомобиля — это специальная программа (игра), с помощью которой каждый человек может попробовать свои силы в вождении. В неё можно играть как на компьютере, так и на телефоне с системой Андроид. Существует огромное количество таких игр и сегодня вы узнаете о них!

Симулятор вождения автомобиля позволяет любому человеку почувствовать себя за рулём любого автомобиля. Ощутить то самое чувство. Вы можете почувствовать реальную езде по городу или хоть по России или по Москве в 3D качестве. Вас ждут светофоры, знаки, пешеходы, дома и улицы, даже аварийные ситуации, которые можете спровоцировать и вы. Этот инструмент обязательно научит вас быть внимательнее за рулем реального автомобиля, потому что без этого невозможно стать хорошим водителем.

Все симуляторы вождения автомобиля, как с легковыми автомобилями, так и с грузовыми разрабатываются, как обучающий курс для многих автошкол и его можно спокойно закончить в течении четырнадцати дней. Но это не говорит о том, что вы обязательно должны уложиться в этот период, нет, можно проходить отдельную главу несколько раз, пока навыки не будут отточены до мастерства.

Почти каждый симулятор вождения автомобиля — бесплатный и в каждом можно пройти курс ПДД, как я уже говорил. В любом симуляторе есть настройка, удобное меню для управления. Лучший мир в 3D только в симуляторе. Но следует понять то, что такой симулятор вам никогда не заменит настоящего автомобиля. Он всего лишь сильно облегчит вам этот не самый легкий путь обучения.

Наверное, вы понимаете, что на дворе 21 век и количество людей, которые очень хотят сесть за руль автомобиля, возрастает с каждым днем. Если вы не верите, то посмотрите, насколько сильно возросли продажи автомобилей по России. А чем больше автомобилей на дорогах, тем тяжелее новичкам освоить все тонкости и хитрости вождения за короткий период. Именно в такие моменты должны предоставляться симуляторы вождения автомобиля.

Поэтому все симуляторы вождения автомобиля, будь то 2010 или 2012 или 2013 годов, сделаны для того, чтобы новичок быстро и качественно освоил азы и сдать на экзамен, чтобы получить те самые — заветные права.

Во время обучения во многих симуляторах вождения автомобиля, вы сможете отточить качественное выполнение некоторых упражнений и маневров, которые будут требоваться на практической части экзамена. А чтобы закрепить свои знания, вы сможете попрактиковаться по городу.

Теперь пришло время продемонстрировать вам примеры таких симуляторов. Предупреждаю, что все они есть в интернете и можно их скачать бесплатно, в будущем это можно будет сделать и на этом сайте. Также во всех симуляторах есть курс ПДД.

Я буду показывать симуляторы по следующим классификациям: по годам (2010, 2012, 2013), по местности(по городу, по Москве и по России),по виду транспорта(легкового или грузового), а также по техническим особенностям (на Андроид и 3D)

Симулятор вождения по годам (2010, 2012, 2013):

«ПДД. Учебное пособие для автошкол. Вождение»

Это очень реалистичный симулятор 2010 года. Адаптирован под обучение новичков, которые жаждут сеть за руль. В симуляторе можно ощутить реальные чувства, которые можно ощутить при езде на настоящем автомобиле. Кроме уникального практического курса также присутствует и аудиоколлекция, входящая в набор издания. Этот замечательный симулятор вождения автомобиля поможет вам хорошо сдать экзамен ГИБДД. Здесь вас научат хитростям и уловкам, а также научать обращать внимание на самые незначительные детали, которые могут стоить вам некоторых очков во время итогового теста.

«Fahr Simulator 2012 / Симулятор вождения автомобиля 2012»

На очереди ещё один симулятор вождения автомобиля, который выпущен в 2012 году и называется Fahr Simulator. Эта игра является продолжением очень увлекательной серии. Теперь в ней стало намного больше автомобилей, а также грузовых автомобилей. Здесь и карета скорой помощи и полицейские машины и много другого интересного. В данном симуляторе нет обучающего курса ПДД, но зато тут можно проходить интереснейшие миссииЮ в трех самых крупных городах мира. Это один из самых красивых миров сделанных в 3D качестве. Обязательно поиграйте в этот симулятор, если вы устали работать, так как вам очень понравится игрушка и получится, что вы отдыхаете с ней!

«ADrive 1.6 — 2013»

ADrive 1.6 — Симулятор вождения с соблюдением Правил дорожного движения 2013. Тот симулятор имеет — одно огромное преимущество — практика на симуляторе может помочь перенести почти все ошибки, которые может сделать ученик автошколы на экзамене, в компьютер и этим он может избежать ошибок на реальных дорогах. Здесь вы будете развивать свое водительское мышление и подготовитесь к сдаче экзаменов. ADrive 1.6 — это возможность прокатиться по Мнску. Даже дети играют в этот симулятор автомобиля, когда спрашивают у отца: «Хочу за руль!»

Симулятор вождения по местности (по городу, по России, по Москве):

«Самоучитель вождения по городу (2009) PC»

В данном замечательном самоучителе вы сможете хорошо подготовиться к сдаче практического и теоретического экзамена, для того чтобы получить права на категорию A, B, C, D. а самое главное то, что вы сможете овладеть бесценными навыками управления машиной по городу. Здесь можно изучить нужные маршруты подразделений ГИБДД Москвы. Инструктор, который сидит рядом с вами, вовремя подскажет маршрут и оповестит о ошибках. Что ещё интересно, так вы с легкостью можете спровоцировать ДТП и не платить за это, как было бы в реальном времени. Бейте и царапайте машину, можно делать все что хочешь! Также и за бензин не нужно платить. Только после того, как вы ощутите все, что ощущает водитель на дороге, вы сдадите успешно экзамен!

«Lada Racing Club — симулятор вождения автомобиля по России»

Хочу вас обрадовать, что данный симулятор является самым ожидаемым российским проектом. Это первая российская гоночная игра. Здесь игрок имеет возможность попробовать свои умения в вождении почти со всеми моделями марки LADA. Гонки происходят по дорогам России. Этот симулятор не несет в себе настолько обучающий характер, насколько несли предыдущие симуляторы, описанные тут. Lada Racing Club — это, в первую очередь, гоночный симулятор. И в этом есть свои плюсы. Ведь, ехать в будущем придется и на большой скорости, а практиковаться лучше сначала в виртуальном мире. Любите гонять на машинах отечественного автопрома? Тогда смело скачивайте этот симулятор.

«Симулятор вождения. Виртуальный водитель по Москве»

Представляю вам очередной симулятор вождения автомобиля, но он уже по Москве. В нем вы увидете настоящую трехмерную столицу и будете удивлены, как же все-таки она реалистична. Этот симулятор вождения автомобиля представляет город «в естественном размере». Не только это схоже с Москвой, но ещё и бешенный траффик. У вас есть возможность постоять в пробке или резко затормозить перед невнимательным пешеходом. Также вам окажутся знакомыми скопление транспорта в полдень, на парковках нет мест, а также поведение русских водителей на дорогах. «Виртуальный водитель по Москве» — хороший способ обезопасить себя от этих проблем путем простой практики в симуляторе. Поэтому не забудьте прокатиться здесь, чтобы здать нормально экзамен!

Симулятор вождения по виду транспорта (легкового или грузового):

Я не стану объяснять, какие есть виды симуляторов вождения именно легкового автомобиля, так как уже привел достаточно много примеров игр именно с легковым автомобилем, поэтому обсудим только грузовые автомобили.

«Euro Track Simulator 1,2,3 — симулятор вождения грузового автомобиля»

На самом деле имеется огромное множество симуляторов вождения грузовых автомобилей. Но я взял именно этот, потому что он самый популярный. Он представляет из себя серию из трех частей. В них у вас есть возможность управлять очень мощными машинами, которые когда-нибудь ездили на автобанах нашей Европы. Также есть возможность карьерной лестницы. С самого начала вы обычный дальнобойщик, а потом вы начинаете собирать свою транспортную сеть. У вас будет возможность настроить свой грузовик так, как хочется именно вам с самого нуля и можно добавлять в свой собственный автопарк грузовиков по максимуму. Ещё вы можете нанять себе водителя и покупать гаражи в различных частях Европы. Исследуйте дороги, приобретайте новые грузовые автомобили и езжайте за рубежи в отличном симуляторе вождения Euro Track Simulator.

Симулятор вождения по техническим особенностям (на Андроид, 3D ):

Честно говоря, для операционной системы Андроид существует много игр, среди которых и симуляторы вождения, сейчас я приведу список таких игрушек:

• «Asphalt 8: Airborne»
• «Asphalt 7: Heat»
• «GTA 3»
• «NFS Hot Pursuit»
• «NFS Most Wanted»
• «Gangstar Rio: City of Saints»

А также многие, многие другие, которые вы можете найти в Яндексе или Гугле по запросу «симуляторы вождения автомобиля на Аднроид»

«3D Инструктор. Вождение по Москве»

И это последний пример симулятора на сегодня. И мне кажется, он лучший в своем роде из 3D симуляторов. Здесь присутствуют версии игры. Чем версия новее, тем игра лучше. Если вы собираетесь учиться на сдачу экзаменов, то эта игра должна быть установлена на вашем компьютере самая первая. Здесь вы сможете и подучиться, прочитав все правила ПДД и попрактиковаться тем, что можно прокатиться по Москве. Рядом с вами опять же будет инструктор, который будет сообщать об ошибках. Здесь вы получите жизненноважный опыт в вождении, который можно накопить путем регулярного эксплуатирования авто. Обязательно скачайте и установите себе на компьютер эту программу и начинайте обучение!

На мой взгляд все, что можно было сказать об симуляторах вождения автомобиля, я сказал. Мы рассмотрели все виды, а ещё и примеры. Теперь, если вы захотите себе какой-то инструмент для тренировки вождения, вам не составит труда найти нужный. Лучший симулятор вождения автомобиля всегда один и он только ваш и я не смогу вам его посоветовать. Только после того, как вы попробуете некоторые симуляторы, тогда и выберите лучший.

Ещё я советую вам посмотреть на симулятор вождения автомобиля по видео. Здесь умудрились подключить руль и педали, что дает ещё больший эффект обучения.

Автосимулятор вождение по городу

• Издатель: Multisoft
• Разработчик: Multisoft
• Год выхода: 2016
• Категория:Гонки / Симуляторы / Игры на русском
• Язык интерфейса: Русский
• Язык озвучки: Русский
• Таблетка: Не требуется

Данный автомобильный симулятор вождения обязательно понравиться не только начинающим водителям, но и бывалым профессиональным водителям. Сесть за руль автомобиля, научиться управлять им в разных ситуациях, научиться правильно парковаться на улицах – это все вам предстоит в такой увлекательной игре. Но без теста не обойтись. Вам обязательно нужно сдать теорию в игре, а именно правила дорожного движения. Особое внимание в игре уделено знакам на трассах, которые вы должны изучить, чтобы не было по ходу игры аварийных ситуаций. Вообще этот симулятор выполнен на новом физическом движке, поэтому вы увидите яркие локации, трассы и у вас будет выбор – любой автомобиль может появиться у вас в распоряжении. Игра Симулятор вождения автомобиля, скачать торрент которой вы можете абсолютно бесплатно, вызовет у вас массу положительных эмоций и впечатлений.

Сюжет

В процессе игры вы не только водите автомобиль по улицам разных крупных мегаполисов, вы еще и закрепляете на практике навыки вождения. Для этого вы обязательно должны использовать подсказки вашего инструктора по вождению. Все подсказки появляются на экране, чтобы вы могли ими воспользоваться. На трассу вы выезжает как еще неопытный водитель, но по мере прохождения уровней в игре вы становитесь настоящим ассом трасс. Парковка – это очень важный момент в игре, ведь за правильное выполнение такого игрового действия вы обязательно получите бонусные вознаграждения. А вот пешеходов будет много, так что аккуратно передвигайтесь на авто, особенно в часы пик. И еще вы можете тюнинговать ваше транспортное средство.

Геймплей

Игра предусматривает сразу два режима. Первый режим – теоретический. В нем вы сдаете экзамены по правилам дорожного движения, изучаете управление машиной, следуете подсказкам вашего игрового инструктора. А затем можно выезжать на трассу, чтобы использовать полученные игровые навыки на практике. Вы будете ездить по дорогам в различное время года и при разных климатических условиях. Кстати, погодные условия вы сможете сами контролировать по ходу игры. Хотите поездить в снежную погоду – не вопрос. Вы можете сами переключиться в такой режим. В игре Симулятор вождения, скачать торрент которой может каждый посетитель нашего бесплатного игрового портала, вы сможете еще контролировать плотность городского движения. Чем больше встречного транспорта – тем сложнее передвигаться в игре.

Интересные факты

В данном симуляторе вы правильно научитесь не только водить свой автомобиль, но и еще изучите знаки дорожного движения, сдадите экзамен в ГАИ, и вообще сможете выбирать себе разные уровни прохождения. Но лучше всего начать с малого – изучите свою машину, прежде чем отправлять ее на трассу.

Особенности Симулятор вождения автомобиля

• Часы пик. Это самый интересный и сложный режим в игре, когда вы должны проявить себя настоящим и уже опытным воителем, ведь трассы будут максимально загружены не только транспортными средствами, но и огромным количеством пешеходов, которые спешат на работу.
• Установленная камера. В игре вы сами сможете контролировать камеру в кабине шофера. Поворачивайте ее в разных ракурсах, чтобы иметь возможность увидеть не только встречные автомобили, но и машины, которые находятся позади. Это отличная проработка в игровом процессе.
• Дорожные ситуации. Вы станете свидетелем разнообразных аварийных ситуаций на дорогах, но смотрите сами не станьте участником дорожно-транспортного происшествия. А скачать Симулятор вождения автомобиля через торрент вы можете, посетив наш бесплатный игровой сайт.
• Парковка. Подъедете аккуратно к тому месту, где вы хотите припарковать свой автомобиль.

На этой странице по кнопке ниже вы можете скачать Симулятор вождения автомобиля через торрент бесплатно.

Скриншоты Симулятор вождения автомобиля

Видео к игре Симулятор вождения автомобиля

Симуляторы вождения автомобиля, годящиеся в качестве полноценных виртуальных тренажеров для изучения ПДД и освоения всех премудростей управления настоящим легковым автомобилем.

В этом материале вы найдете не просто реалистичные симуляторы вождения автомобиля для ПК, а полноценные интерактивные учебные пособия и достоверные тренажеры, после которых можно спокойно садиться за руль настоящего авто. Игр в топе оказалось немного, поскольку в этот раз наиважнейшим критерием отбора стали реалистичность и достоверность процесса вождения. Правда, касается это исключительно физической модели и системы контроля следования ПДД – визуально игры из списка звезд с неба не хватают, но в этом есть свой плюс, ведь их можно использовать даже для слабых ПК.

Примечание: чтобы добиться образовательного эффекта (научится водить), а также для полного погружения в образ водителя легковушки, настоятельно рекомендуется воспользоваться специальными игровыми манипуляторами в виде компьютерного руля с педалями. В противном случае с таким же успехом можно учиться водить, играя в GTA или Need for Speed.

1. City Car Driving

Один из самых известных и, наверное, лучших симуляторов вождения среди всех доступных в настоящий момент на ПК. Последняя официальная версия игры City Car Driving вышла в 2016 году, и позволяет игроку с головой окунуться в процесс вождения автомобиля по хитросплетенным дорогам с обилием дорожных знаков, запутанной дорожной разметкой и бурным дорожным трафиком, безжалостным к невнимательному и неосторожному водителю.

Есть здесь и непредсказуемые пешеходы, динамично меняющаяся погода и время суток, а также сложные задания, которые можно встретить в настоящих автошколах. Все это добавляет игре реализма и сложности, превращая City Car Driving в настоящего виртуального наставника для начинающего водителя. Кстати, игроку предоставляется доступ сразу к 9 различным автомобилям с достоверной физикой и даже видимыми повреждениями от столкновений. Разработчики City Car Driving уверяют, что их игра определенно поможет подготовиться к экзамену ГИБДД, а также пройти курс контраварийной подготовки и экстремального вождения.

2. 3D Инструктор (Учебный автосимулятор)

Учебный симулятор от компании Multisoft, призванный дать пользователям базовые знания по вождению легкового автомобиля в условиях городской среды. К услугам игрока целый открытый город, состоящий из восьми районов, на улицах которого осуществляется плотное движение общественного и частного транспорта с учетом всех правил и нюансов. Здесь же есть и виртуальный автодром, на котором можно попробовать сдать своеобразный экзамен ГИБДД.

Игра, кстати, вышла еще в 2012 году, и за это время народные умельцы успели создать для нее огромное количество различных модов и дополнений, скачать которые можно бесплатно. Они добавляют новый транспорт, районы и даже целые города, улучшают графику, увеличивают количество настроек и открывают в игре много новых, интересных и полезных возможностей.

Где купить: в официальных цифровых сервисах найти игру не удалось.

3. ПДД. Учебное пособие для автошкол. Вождение

Название приложения говорит само за себя – это лицензированный и одобренный ГИБДД практический курс в формате реалистичного компьютерного автосимулятора, позволяющий начинающим водителям попрактиковаться в вождении машины в комфортных домашних условиях за личным ПК. Дабы после более уверенно чувствовать себя за рулем реального транспорта. Для этого в «ПДД. Учебное пособие для автошкол. Вождение» есть все: реалистичная физическая модель CarX, интерактивные регулируемые зеркала, говорящий инструктор, город со знаками, разметкой и другими автомобилями, площадка для отработки подъема, спуска, парковки и так далее. В общем, все, за исключением графики, в этом приложении выполнено на «отлично» и однозначно поможет пользователю стать в будущем отличным водителем.

Где купить: в официальных цифровых сервисах найти игру не удалось.

Автомобильные симуляторы можно отнести к числу самых полезных игр – с их помощью можно освоить правила дорожного движения, вырабатывать быструю и правильную реакцию на изменения в обстановке. Сейчас вы сможете оценить все, что приносит вождение самых крутых и мощных современных автомобилей по свободным от вечных пробок ночным улицам. Это будет незабываемо!

Здесь вы можете бесплатно поиграть в онлайн игру «Симулятор Вождения Машин в Городе 3Д / City Car Driving Simulator»

Как играть?

В игре приготовлен роскошный автопарк, в нем будут Ниссан 350Z, одна из последних моделей BMW, Форд Мустанг и кое-что еще, не менее крутое. Выбранные автомобили можно основательно апгрейдить. Меняются не только цвет кузова и прочий внешний декор, но и основные технические характеристики. Когда машина оформлена по вашему усмотрению, придет пора сесть за руль. Ночные часы не принесли тишины – хотя пешеходов практически нет, автомобилисты продолжают оживлено двигаться по улицам. Дальнейшие ваши действия не подчиняются правилам. Вам позволено все, от неторопливых прогулок с аккуратнейшим движением согласно правил ПДД до бешеной гонки и тарана любого встречного автомобиля. В игре минимум ограничений, это позволит вам «отрываться» в свое удовольствие. Меняйте автомобили и стиль вождения, развлекайтесь!

Симулятор CARLA

Введение

CARLA была разработана с нуля для поддержки разработки, обучения и проверки автономных систем вождения. Помимо открытого исходного кода и протоколов, CARLA предоставляет открытые цифровые активы (городские планировки, здания, транспортные средства), которые были созданы для этой цели и могут использоваться свободно. Платформа моделирования поддерживает гибкую спецификацию наборов датчиков, условий окружающей среды, полный контроль над всеми статическими и динамическими объектами, создание карт и многое другое.

Видео

Основные особенности

• Масштабируемость за счет серверной мультиклиентной архитектуры : несколько клиентов в одном или разных узлах могут управлять разными участниками.
• Гибкий API : CARLA предоставляет мощный API, который позволяет пользователям контролировать все аспекты, связанные с моделированием, включая генерацию трафика, поведение пешеходов, погоду, датчики и многое другое.
• Набор датчиков для автономного вождения : пользователи могут настраивать различные наборы датчиков, включая лидары, несколько камер, датчики глубины и GPS.
• Быстрое моделирование для планирования и управления. : этот режим отключает рендеринг, чтобы предложить быстрое выполнение моделирования дорожного движения и поведения дороги, для которых графика не требуется.
• Генерация карт : пользователи могут легко создавать свои собственные карты в соответствии со стандартом OpenDrive с помощью таких инструментов, как RoadRunner.
• Моделирование сценариев дорожного движения : наш движок ScenarioRunner позволяет пользователям определять и выполнять различные дорожные ситуации на основе модульного поведения.
• Интеграция с ROS : CARLA имеет интеграцию с ROS через наш ROS-мост
• Базовые параметры автономного вождения : мы предоставляем базовые параметры автономного вождения в качестве исполняемых агентов в CARLA, включая агент AutoWare и агент обучения с условной имитацией.

CARLA Talks

Команда создает дополнительный контент для пользователей, помимо документов. Это отличный способ охватить различные темы, такие как подробные объяснения конкретного модуля, последние улучшения функции, будущие работы и многое другое.

мая 2020

Характеристики
• Совместное моделирование с SUMO и PTV-Vissim — видео | слайды
• Интеграция RSS-библиотеки — слайды
• Интерфейс внешнего датчика (ESI) — видео | слайды
• Автономный режим OpenDRIVE — видео | слайды

Понравился проект? Пометьте нас на GitHub, чтобы поддержать проект!

Бумага

BiBTex

  @inproceedings {Dosovitskiy17,
  title = {{CARLA}: {An} Открытый симулятор городского вождения},
  author = {Алексей Досовицкий и Герман Рос и Фелипе Кодевилла, а также Антонио Лопес и Владлен Колтун},
  booktitle = {Материалы 1-й ежегодной конференции по обучению роботов},
  pages = {1–16},
  год = {2017}
}  

Car Driving Simulator VS500M — Virage Simulation

Обучение водителей, оценка и исследования

Virage Simulation предоставляет экономичную систему симуляторов вождения автомобиля с реалистичной средой для образовательной и исследовательской деятельности. Наш симулятор вождения автомобиля построен с использованием самого современного программного обеспечения для моделирования, доступного в отрасли, с использованием сложной среды водителя, созданной из реальных компонентов автомобиля, обеспечивающей реалистичное ощущение всех элементов управления. Симулятор вождения автомобиля VS500M — это иммерсивный симулятор вождения с высоким качеством изображения, обеспечивающий наилучшее сочетание качества, функциональности и стоимости. Высококачественная графика, трехмерный звук с высокой точностью воспроизведения движения обеспечивают идеальное моделирование вождения в условиях реальной кабины автомобиля без реальных последствий в случае ошибки студента-водителя.Наша библиотека учебных программ позволяет проводить прогрессивное обучение водителей от новичков до экспертов. Учебная программа по вождению автомобиля была одобрена государственными органами в качестве замены части курса по вождению автомобиля, проводимого автошколами. Это идеальное решение для обучения водителей или исследовательских задач. Virage Simulation предлагает все услуги и поддержку, необходимые для реализации ваших проектов. У нас есть опыт создания сценариев для обучения водителей и оценки водителей от новичка до опытного водителя.Исследования — это часть нашей повседневной деятельности, связанной с множеством проектов. Мы можем помочь вам создать среду для проверки вашей гипотезы.

Отправить запрос

КАБИНА СИМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ

Симулятор вождения автомобиля Virage Simulation VS500M состоит из открытой кабины с сиденьем водителя и центральной консоли компактного автомобиля GM, полностью функционального блока приборов и сигнальных ламп, широкого визуальный дисплей и трехосная система движения / вибрации.Доступны автоматические и механические коробки передач, включая дополнительный комплект для переоборудования, позволяющий быстро и легко производить замену. Рулевое колесо соединено с блоком динамической электрической нагрузки, позволяющим моделировать силу, ощущаемую на рулевом колесе во время маневров при повороте, и получать обратную связь от поверхности дороги, такой как ямы, обочины дороги или даже перекатывание по тротуару.

Отправить запрос

СИМУЛЯТОР ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА

Визуально-оптическая система состоит из пятиканального генератора изображений на базе ПК и трех 55-дюймовых ЖК-дисплеев, обеспечивающих вид спереди на 180 градусов.Два боковых экрана обеспечивают дополнительную визуальную обратную связь для левой и правой слепых зон. Система высокого разрешения генерирует 1920 x 1080 пикселей на передний дисплей, а также сглаживание и анизотропную фильтрацию для высококачественного и стабильного рендеринга в реальном времени. Зеркала заднего и бокового вида моделируются через оконную вставку на главном экране. Задний дисплей доступен в качестве опции для выполнения параллельной парковки или других действий, требующих обзора сзади. Благодаря нашему сотрудничеству с AutoSim, полный набор визуальных сцен воспроизводит город, шоссе, промышленность, сельхозугодья и гористую местность.Доступны зимние сцены, сельские дороги и различные атмосферные условия, которые можно использовать в сценариях для воссоздания различных условий вождения.

Отправить запрос

СИМУЛЯТОР ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ЗВУКОВОЙ СИСТЕМЫ

Симулятор автомобиля VS500M оснащен высококачественным объемным звуком 5.1, обеспечивающим реалистичные направленные звуковые сигналы в зависимости от дорожных условий, оборотов двигателя и скорости. Дополнительный реализм обеспечивают звуки других транспортных средств, в том числе моделирование эффекта Доплера.

Отправить запрос

СИМУЛЯТОР ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ СИСТЕМА ДВИЖЕНИЯ / ВИБРАЦИИ

Система движения / вибрации состоит из компактной трехосной платформы с электрическими приводами. Система выдает сигналы ускорения, вибрацию двигателя и информацию о текстуре дороги в зависимости от скорости автомобиля и поверхности дороги. Достигнуты подсказки движения с частотой до 100 Гц.

Отправить запрос

Обучение на симуляторе вождения автомобиля Педагогика

Комплексное обучение: Сценарии обучения на симуляторе охватывают базовое обучение водителей, оценку и повышение квалификации в различных дорожных, дорожных и погодных условиях.Уроки и объективные оценки могут проводиться с инструктором или без него. Дизайн сценария основан на проверенных педагогических принципах. Особое внимание уделяется переключению передач и продвинутому обучению, например, энергоэффективному вождению и восприятию опасности.

Управление обучением: Рабочее место оператора симулятора вождения автомобиля представляет собой простую в использовании систему, обеспечивающую полный контроль над учебной средой симулятора. Это позволит как новичку, так и самому опытному инструктору завершить свои учебные занятия очень эффективно и продуктивно.Функции управления студентами и инструкторами позволяют операторам организовывать и контролировать учебные мероприятия в соответствии с уже существующей в организации системой управления обучением водителей.

Для получения дополнительной информации: [email protected]

Отправить запрос

VA Mobile »Институт мобильности, активности и участия» Колледж общественного здравоохранения и медицинских профессий »Университет Флориды

В 2010 году в результате совместной работы с Институтом мобильности, активности и участия администрация ветеранов Северной Флориды / Южной Джорджии получила DriveSafety CDS-250.Этот симулятор был первым в своем роде, который был интегрирован в фургон Dodge Sprinter 2010 года, оборудованный подъемником для инвалидных колясок. Этот мобильный симулятор предоставляет уникальную возможность познакомиться с людьми для оценки вождения на симуляторе или для обучения за рулем.

Вид снаружи фургона.

Конфигурация симулятора

Консоль и органы управления CDS-250 созданы на базе седана Ford Focus. Симулятор обеспечивает среду управления автомобилем со стандартными средствами управления водителем и компьютеризированными информационными системами.«Живые» органы управления включают рулевое колесо с активной обратной связью по усилию, автоматическую коробку передач, поворотники, педали газа и тормоза. Высококачественная звуковая система создает цифровую звуковую симуляцию звуков вождения.

Вид симулятора внутри фургона.

Операционная система симулятора

Вид сверху на окружающую среду или «мир».

Главный компьютер основан на операционной системе реального времени Linux на стандартном компьютере на базе Intel.Он обеспечивает динамику транспортного средства симулятора, обработку ввода / вывода контрольно-измерительных приборов, управление сценариями и сбор данных. Имитация вождения и дорожного движения в режиме реального времени обеспечивается программным обеспечением для моделирования времени выполнения DriveSafety Vection ™. Vection ™ — это детерминированная система моделирования в реальном времени. Этот программный пакет времени выполнения включает расширенную динамику транспортного средства, управление сценариями с помощью сценариев и автономного моделирования дорожного движения, гибкий сбор данных, аудио и визуальные подсистемы, а также интегрированную поддержку контрольно-измерительных приборов кабины и управления нагрузкой.Vection ™ представляет собой чрезвычайно мощную среду для реалистичного моделирования вождения и измерения желаемых результатов. Симулятор использует динамику высокоскоростного (2400 Гц) многофюзеляжного транспортного средства для представления реальных характеристик транспортного средства и его характеристик управляемости. Диски создаются с помощью комбинации внешнего и скриптового трафика. Дорожное движение реалистично взаимодействует с другими транспортными средствами на основе моделей поведения / решений человека и расчетов динамики транспортных средств в реальном времени на основе физики.Если требуется конкретное поведение, такое как предотвращение столкновений, транспортным средствам и другим объектам могут быть выданы скриптовые команды с использованием триггеров (например, автомобиль останавливается перед водителем в определенной точке движения) или других инструментов сценария, включая таймеры, или маршруты (например, включая незащищенные левые повороты).

В симуляторе используется текстурированная графика высокого разрешения для обеспечения высокого качества изображения без ущерба для производительности. Вся геометрия предназначена для эффективной работы в реальном времени, поддерживая частоту обновления 60 Гц в большинстве ситуаций и с измеренной задержкой системы 48 мс.Виртуальные приводы симуляторов используют определяемые пользователем базы данных, созданные с помощью библиотеки HyperDrive ™ Authoring Suite из более чем 400 плиток среды вождения или предварительно запрограммированных приводов Simetrx ™. Дороги и устройства управления движением геометрически правильны и смоделированы в соответствии со стандартами проектирования дорог. Главный компьютер управляет тремя компьютерами с графическим каналом, на которых работают высокопроизводительные графические ускорители, которые отвечают за рендеринг сцены. Сцена вождения представлена ​​на трехэкранном дисплее с использованием трех 20-дюймовых панелей для поля зрения 65 градусов (FOV).Сжатие FOV позволяет визуализированной сцене легко разместить горизонтальный вид под углом 110 градусов. Визуализация сцены также включает в себя виды в реальном времени для зеркала заднего вида с проекционным дисплеем и зеркал бокового обзора.

Графическое представление диска, созданного в HyperDrive ™ Authoring Suite

Сбор данных

Симулятор имеет возможности сбора данных в реальном времени и собирает широкий диапазон данных с частотой до 60 Гц. В выходных файлах предоставляется более 80 стандартных показателей производительности.К ним относятся скорость, положение полосы движения, время реакции, рулевое управление и использование тормоза или акселератора.

Примеры показателей эффективности

• Положение полосы — смещение полосы движения в метрах в пределах текущей полосы движения.
• Рулевое управление — значение рулевого управления в градусах.
• Скорость — скорость объекта в метрах в секунду.
• Переменные столкновения — объект, с которым сталкивается автомобиль, угол столкновения и скорость столкновения.

Приводы для акклиматизации

Несколько акклиматизационных приводов были разработаны для обучения водителей аспектам работы на тренажере и помощи им в адаптации к вождению на тренажере.Симулятор проезжает по адресной полосе движения по прямым и кривым дорогам, меняет полосу движения, использует боковые зеркала заднего вида и зеркала заднего вида, а также останавливается.

Проведение сценариев акклиматизации для ознакомления с элементами управления симулятора и его отзывчивостью.

Симулятор приводов

В дополнение к стандартным акклиматизационным поездкам, три диска были созданы специально для удовлетворения потребностей пациентов с VA и субъектов исследования. Это следующие подъездные пути: (1) город и деревня, (2) жилой район и пригород и (3) город и шоссе.

Изображение проблемы 2 — Дорожное происшествие с перекрытием полосы движения.

Драйв 1 — город и сельская местность (8 минут)

Эта поездка начинается в жилом районе на узкой двухполосной дороге без разметки и с ограничением скорости 25 миль в час. В районе слабое движение, припаркованные машины и пешеходы. Затем поездка продолжается в коммерческий район по 4-полосной дороге со скоростью 35 миль в час, за которой следует сельское двухполосное шоссе через холмистую местность со скоростью 45 миль в час. Поездка заканчивается во втором районе с узкой жилой 2-полосной дорогой на скорости 25 миль в час.Эта поездка имеет три проблемы: (1) на перекрестке со знаком остановки с четырьмя путями человек на велосипеде движется вправо, нарушая право проезда объекта и пересекая путь движения, (2) на участке шоссе 45 миль в час полоса закрывается из-за происшествие на дороге, и водитель должен уступить дорогу и использовать полосу встречного движения для проезда; (3) припаркованный автомобиль внезапно выезжает из-за перегруженного движения.

Изображение задачи 3 — Зеленый джип перед белой машиной (водитель) внезапно тормозит.

Драйв 2 — жилой и пригородный (6 минут)

Эта поездка начинается в жилом районе на узкой двухполосной дороге без разметки и с ограничением скорости 25 миль в час.Этот участок дороги визуально загроможден движением, припаркованными автомобилями, мусорными баками у обочины, пешеходами, собаками и т. Д. Водитель сталкивается с четырехсторонними перекрестками с остановками. Привод переходит на сельскую двухполосную дорогу со скоростью 45 миль в час, а затем на коммерческую четырехполосную дорогу со скоростью 35 миль в час с оживленными перекрестками. Поездка заканчивается в торговом центре. Есть три проблемы: (1) пешеход выходит на пешеходный переход улицы, на которую поворачивает водитель, (2) незащищенный левый поворот на перекрестке с движением на противоположных полосах движения, и (3) ведущий автомобиль внезапно тормозит из-за велосипедист (или другое событие, проезжающий медленно движущийся автомобиль срезает полосу справа).

Изображение проблемы 3 — Пешеход направо выходит на полосу движения при приближении водителя.

Драйв 3 — Город и шоссе (10 минут)

Этот проезд начинается в городской зоне с многополосными (4+) и узкими городскими улицами, а также с умеренным движением и пешеходами. Привод переходит к вождению по автостраде с некоторыми улучшениями дорожной обстановки (например, придорожный мусор, инвалидное транспортное средство с эвакуатором). Поездка заканчивается в коммерческой зоне (торговые центры и т. Д.). Эта поездка имеет три проблемы: (1) припаркованная машина выезжает перед водителем, (2) водитель должен сделать незащищенный левый поворот и (3) пешеход выходит из-за припаркованной машины на путь водителя. .

Использование виртуальной реальности для создания более безопасных драйверов

Водитель, использующий популярное устройство виртуальной реальности Occulus Rift для имитации вождения. (Фото: Nan Palmero / Flickr)

При разговоре о виртуальной реальности (VR) часто вспоминаются такие фильмы, как «Матрица » или футуристические видеоигры, однако VR также оказывается маловероятным союзником в борьбе за дороги. безопаснее в городах повсюду.

Всемирная организация здравоохранения предупреждает, что к 2030 году дорожно-транспортные происшествия станут пятой по значимости причиной смерти во всем мире. В ответ градостроители, мэры и городские дизайнеры подходят к делу. Практические руководства, такие как недавно выпущенный отчет Cities Safer by Design , , ставят задачу проектирования более безопасных дорог и транспортных систем, а не сосредотачиваются на поведении водителя.

В то время как городские дизайнеры разрабатывают безопасность дорожного движения, разработчики технологий работают над тем, чтобы дополнить безопасное проектирование дорог силой виртуальной реальности.

VR в обучении молодежи и граждан с ограниченными физическими возможностями безопасному вождению

Научиться водить машину в подростковом возрасте непросто, особенно когда первое путешествие означает передвижение по оживленным улицам крупного города. В мегаполисах автомобильные аварии являются основной причиной смерти среди людей в возрасте от 15 до 24 лет (CDC 2009).

Чтобы помочь молодым людям научиться водить машину, некоторые организации внедряют симуляторы вождения VR, дающие подросткам практический опыт вождения и обучая их мерам безопасности на дорогах.

VR-установка в Детской больнице Филадельфии.

Подросток D.R.I.V.E. — одна из таких программ, позволяющая молодым людям старшего школьного возраста прыгать за рулем симулятора «отвлеченного вождения».

Оборудованные большими компьютерными мониторами, рулевым колесом и автокреслами, симуляторы виртуальной реальности воспроизводят опасный опыт вождения, когда он отвлечен (телефон, еда и т. Д.). Участники покидают симуляцию, лучше понимая, что значит отвлекаться во время вождения, и узнают о повышенном риске столкновения, когда не уделяют должного внимания дороге.

Программа проходит между школами Массачусетса, но является лишь одной из многих в своем роде. Toyota предлагает очень похожую программу, которая направлена ​​на обучение молодежи безопасному вождению с помощью виртуальной реальности.

VR-симуляторы вождения также были показаны, чтобы помочь детям с особыми потребностями узнать о переходе улиц и общей безопасности улиц.

Исследование, проведенное в Израиле Хайфским университетом, показало, что «дети с аутизмом редко имеют возможность испытать или научиться справляться с повседневными ситуациями.Использование виртуальных симуляторов, подобных тому, которое использовалось в этом исследовании, позволяет им приобрести навыки, которые позволят им стать независимыми ».

Дети в возрасте 7–12 лет тренировались переходить виртуальные улицы, глядя налево и направо перед переходом, ожидание светофора, чтобы дать им разрешение на переход. К концу исследования способность детей безопасно переходить виртуальные улицы значительно улучшилась, «повысившись» до более быстрого движения и более сложных сценариев.

Расширение виртуальной реальности в глобальном масштабе

Поскольку более 90 процентов смертей, связанных с транспортными средствами, в мире приходится на страны с низким и средним уровнем доходов, виртуальная реальность как инструмент безопасности дорожного движения открывает исключительные возможности для быстро развивающихся городов. И так же, как симуляторы вождения VR начинают процветать в США и Западной Европе, исследователи в развивающихся странах начинают требовать, чтобы аналогичные, но локализованные модели VR были реализованы дома.

Китай, Турция, Малайзия и многие другие публикуют отчеты, изучающие влияние симуляторов виртуальной реальности на вождение, или призывают к их развитию на местном уровне.

Например, два турецких компьютерных инженера, Озтел и К. Оз, использовали недорогой симулятор вождения, укомплектованный рулевым колесом и проектором, чтобы успешно обучить участников технике безопасного вождения. Их симулятор награждает водителей за прохождение виртуальных курсов без происшествий и закрепляет баллы за небезопасное вождение, например, выезд по бездорожью или столкновение с препятствиями (см. Рисунки 5 и 6).

Их исследование показало, что после завершения программы VR участники научились проходить виртуальные курсы и успешно избегать столкновений и пешеходов.

Использование простых и экономичных установок, аналогичных тем, что использовали Озтел и К. Оз, позволяет имитационным моделям внедряться в страны с низким и средним уровнем доходов и помогать городам снижать опасность дорожно-транспортных происшествий. Пока разрабатываются и внедряются более разумные и безопасные дорожные конструкции, эти развивающиеся тренажеры дают странам возможность немедленно обучать лучших водителей.

Благодаря хорошему дизайну и выезду на улицы лучше подготовленных водителей, у мира больше шансов спасти тысячи жизней в будущем.

---

Похожие сообщения

Driver Simulation | NHTSA

Программа

Национального продвинутого симулятора вождения (NADS) и интеллектуальной транспортной системы (ITS)

Национальный продвинутый симулятор вождения (NADS) — это исследовательский инструмент, который будет использоваться для проведения фундаментальных исследований работы сложной системы водитель-транспортное средство-окружающая среда. Из трех элементов этой системы драйвер уникален как единственный недетерминированный элемент, т.е.е. поведение водителя не поддается описанию или предсказанию с помощью общих физических законов, поэтому единственным практическим средством изучения поведения водителя является прямое наблюдение. Наиболее действенный метод проведения таких исследований — это наблюдение, когда водитель занимается реальной задачей вождения, в реальном транспортном средстве, движущемся по реальной трассе.

Однако многие такие эксперименты невозможно провести, не подвергая водителя неприемлемой физической опасности. При этих ограничениях изучение реакции водителя в критических ситуациях для предотвращения столкновения становится практически невозможным.

NADS предложит возможность изучать поведение водителя по предотвращению столкновений и выполнять соответствующие реконструкции аварий. Полный контроль дорожной обстановки и сценариев движения, обеспечиваемый NADS, позволит исследователям создавать опасные ситуации и измерять реакцию водителей. Эта же возможность экспериментального контроля позволит создать условия, связанные с реальными случаями ДТП, чтобы изучить варианты реагирования и ограничения водителей и задействованных транспортных средств.

NADS обеспечивает возможность безопасной оценки передовых технологий связи, навигации и управления транспортными средствами, которые в настоящее время разрабатываются в рамках программы интеллектуальной транспортной системы (ITS).

Важные вопросы, касающиеся влияния этих систем на рабочую нагрузку, внимание, поведение и общую безопасность водителя, необходимо решать на этапе разработки. Совершенно необходимо заранее определить, окажет ли какая-либо из этих передовых систем непреднамеренное или пагубное влияние на работу водителя или безопасность на шоссе.

NADS предоставляет средства, с помощью которых могут быть получены такие экспериментальные данные. Четкое понимание поведения водителя в этих обстоятельствах позволит разработать эффективные стратегии и меры противодействия для повышения уровня предотвращения аварий и снижения травматизма и смертности.

NADS также станет мощным и экономичным инструментом для проведения исследований в области дорожного строительства и проектирования, связанных с безопасностью дорожного движения. Поскольку сцена вождения и геометрия шоссе находятся под полным контролем программиста симулятора, исследователи шоссе смогут оценить альтернативные конструкции перекрестков, въездов и съездов, трассы туннелей и мостов, устройств управления дорожным движением и дорожных знаков без чрезмерных затрат на фактическое строительство.

NADS будет в первую очередь посвящен продвижению дела повышения безопасности и эффективности шоссе. В качестве национального исследовательского центра симулятор доступен для максимально широкого круга исследователей как из государственного, так и из частного секторов. Департамент транспорта разместил NADS в Университете Айовы, который будет отвечать за ежедневные оперативные исследования, техническое обслуживание и долгосрочное обновление NADS.

Симулятор ночного вождения в Mercedes-Benz в Зиндельфингене

Разработка фар требует тестирования, тестирования, тестирования

Кто отвечает за то, чтобы фары, установленные в автомобиле Mercedes-Benz, соответствовали высоким стандартам безопасности бренда? Именно здесь вступают в игру тестеры систем освещения из Зиндельфингена.А поскольку системы автомобильного освещения, естественно, не могут продемонстрировать свои сильные стороны при дневном свете, большинство их испытаний проводится ночью. Однако сегодня новая технология — симулятор ночного вождения — позволяет разработчикам проводить многие необходимые сценарии тестирования в дневное время.

«Для нас одним из преимуществ симулятора является то, что он позволяет сократить количество ночных поездок», — говорит Хаузер. Легко понять, почему он и его коллеги приветствовали это нововведение: в летние месяцы им приходится ждать до позднего вечера, пока не станет достаточно темно, чтобы они могли протестировать системы освещения в реальных условиях.Зимой солнце уже садится после полудня, но ездить на тест-драйвы, когда идет снег или на дороге гололед, тоже неинтересно.

Но, конечно, инновационный симулятор предлагает не только большее удобство для тестировщиков, но и множество других преимуществ. Это позволяет специалистам по свету более интенсивно проверять фары за более короткий период времени — без необходимости больше ездить по дороге. Симулятор также значительно упрощает практическое тестирование: «Благодаря симулятору мы полностью независимы от погодных условий и можем моделировать целый ряд сценариев одним нажатием кнопки», — говорит Хаузер.Кроме того, в симуляторе разработчики света могут повторять одну и ту же дорожную ситуацию сколь угодно часто. В результате им нужно изменить всего несколько параметров, чтобы сразу увидеть, как изменился световой узор. Что касается параметров, имитатор света, конечно, может также имитировать фары еще до того, как они появятся в виде физических компонентов, к которым можно прикоснуться (и установить). Таким образом, результаты тестирования могут быть учтены при принятии решений на ранних этапах процесса разработки.

Traffic and Driving Simulator на основе архитектуры интерактивного движения

В этом исследовании предлагается архитектура для интерактивной среды моделирования дорожного движения на основе движения. Чтобы повысить реалистичность моделирования с участием реальных людей, предлагаемая архитектура объединяет несколько типов моделирования, включая: (i) моделирование вождения на основе движения, (ii) моделирование пешеходов, (iii) моделирование езды на мотоцикле и велосипеде, и (iv) движение транспорта. моделирование потока. Архитектура была разработана для моделирования всей сети; в результате настоящий водитель, пешеход или велосипедист могут перемещаться в любом месте системы.Кроме того, фоновый трафик взаимодействует с реальными людьми. Это достигается за счет использования гибридного мезомикроскопического подхода к моделированию транспортных потоков. Модель имитации мезоскопического потока трафика загружает результаты решения о назначении равновесного трафика пользователя и распространяет соответствующий трафик по всей системе. Микроскопическая имитационная модель транспортного потока обеспечивает фоновое движение вокруг окрестностей, где по системе перемещаются реальные люди.Две модели имитации транспортного потока непрерывно взаимодействуют для обновления состояния системы на основе взаимодействий между реальными людьми и полностью смоделированными объектами. В настоящее время ведутся работы по внедрению, и были проведены некоторые предварительные испытания отдельных компонентов. Реализация предложенной архитектуры сталкивается со значительными проблемами, начиная от мультиплатформенной и многоязыковой интеграции до взаимодействия и координации между несколькими событиями.

1. Введение

Огромное количество исследований продемонстрировали потенциал симуляторов вождения для анализа фактического поведения водителя для различных целей, таких как безопасность дорожного движения и предоставление информации [1–5].История симуляторов вождения восходит к 1920-м годам, когда проводились исследования для различных целей [6]. В 1980-х годах компания Daimler-Benz [7] разработала симулятор вождения с высокой точностью воспроизведения, побудив других разработать еще более совершенные симуляторы. Несколько исследователей и коммерческие компании разработали симуляторы вождения, начиная от симуляторов с фиксированной базой и заканчивая наиболее продвинутыми симуляторами движения, известными сегодня. Некоторые из новейших симуляторов вождения включают Национальный продвинутый симулятор вождения (NADS), финансируемый NHTSA и поддерживаемый Университетом Айовы [8]; симулятор среды вождения (DES), разработанный Университетом Миннесоты [9] в сотрудничестве с AutoSim и Realtime Technologies; VTI Simulator IV Шведского национального научно-исследовательского института дорог и транспорта [10]; симулятор вождения Университета Лидса [11]; Симулятор вождения DriveSafety от Института транспортных исследований Мичиганского университета (UMTRI) [12]; симулятор вождения STISIM Drive от System Technology Inc.; [13] и симулятор вождения UC-win / Road от FORUM8 [14].

Национальная лаборатория продвинутых симуляторов вождения (NADS) [8] в Университете Айовы имеет очень продвинутые симуляторы вождения, включая NADS-1, NADS-2 и симулятор MiniSim. NADS-1 — это продвинутый симулятор наземной техники, основанный на движении. NADS-2 похож на NADS-1, но фиксированный. MiniSim — это высокопроизводительный симулятор вождения на базе ПК, использующий ту же технологию, что и NADS-1. Однако MiniSim можно использовать с меньшими затратами, чем NADS-1 и NADS-2, поскольку он портативен и прост в установке и эксплуатации.

Программа междисциплинарных исследований человеческого фактора в моделировании и транспортировке (HumanFIRST) Университета Миннесоты имеет симулятор среды вождения (DES) [9]. DES — это иммерсивный симулятор вождения, который обеспечивает имитацию с высокой точностью для создания реалистичного присутствия в моделируемой среде. DES измеряет психофизиологические реакции, включая активность мозга, например, потенциал вызванной реакции (ERP). DES также включает высокоточное программное обеспечение для отслеживания движения глаз.HumanFIRST предлагает портативный недорогой симулятор вождения, в котором используется та же технология, что и в DES.

UC-win / Road [14] — это среда виртуальной реальности (VR), в которой водитель может перемещаться в трехмерном (3D) пространстве. Среда, включая инструмент моделирования и визуализации трафика, использует карты текстуры земли и может включать трехмерные изображения зданий. Среда также включает модели генерации трафика для создания трафика на различных полосах движения и дорогах.

В этом исследовании предлагается архитектура для интерактивной среды моделирования дорожного движения на основе движения.Хотя существующие имитационные модели вождения предоставляют огромные возможности для изучения поведения вождения в безопасной и контролируемой среде, существует множество аспектов реального мира, которые могут быть рассмотрены для значительного повышения реалистичности моделирования. Предлагаемая архитектура объединяет несколько типов моделирования, включая (i) моделирование вождения на основе движения; (ii) имитация пешехода; (iii) симуляция езды на мотоцикле и велосипеде; и (iv) моделирование транспортного потока. Эта интеграция обеспечивает одновременное и интерактивное взаимодействие между реальными и смоделированными водителями, пешеходами и велосипедистами.Кроме того, архитектура обеспечивает возможность моделирования всей сети по разумной цене; Таким образом, водители, пешеходы и велосипедисты могут перемещаться в любом месте системы.

Для повышения реалистичности моделирования предлагаемая архитектура позволяет реальным людям испытывать фоновый трафик, а на фоновый трафик влияют решения и поведение реальных людей, перемещающихся по системе. Для достижения этого взаимодействия фоновый трафик моделируется с использованием гибридного мезомикроскопического подхода к моделированию транспортного потока.Модуль моделирования потока мезоскопического трафика гибридной модели загружает результаты решения о назначении равновесного трафика пользователя и распространяет соответствующий трафик по всей системе. Микроскопическая имитационная модель транспортного потока обеспечивает фоновое движение вокруг окрестностей, где по системе перемещаются реальные люди. Две модели имитации транспортного потока непрерывно взаимодействуют для обновления состояния системы на основе взаимодействий между реальными людьми и полностью смоделированными объектами.Взаимодействие между фактическим и фоновым трафиком имеет огромное значение. Например, в реальном мире авария как следствие человеческой ошибки может повлиять на большую часть системы дорожного движения. Эти типы сценариев, представляющих значительный интерес для ряда приложений, не могут быть реалистично смоделированы без использования предлагаемой архитектуры, которая объединяет симулятор вождения и микроскопический симулятор транспортного потока. Такой сценарий требует возможностей для распространения трафика и представления явлений, связанных с перегрузкой, включая формирование и рассеивание очереди, а также обратный и вторичный поток.Существующие модели имитации вождения не предоставляют таких возможностей, поскольку они не моделируют фоновый трафик с использованием реалистичных моделей транспортных потоков.

В зависимости от характера эксперимента сценарий может быть разработан с использованием одного симулятора или любых экземпляров симуляторов. Некоторые примеры, для которых может быть использована предлагаемая система, включают следующее: (1) Оценка поведения водителя и пешеходов для проектов по обеспечению безопасности дорожного движения, включая отвлеченное вождение, и / или ходьбу, и вождение автомобиля, и / или ходьбу под воздействием алкоголя или наркотиков [1 –5].(2) Оценка нескольких механизмов или технологий, предназначенных для облегчения вождения и повышения безопасности дорожного движения. Некоторые из этих механизмов и технологий включают пешеходные переходы, мигающие огни, инфракрасные датчики для обнаружения пешеходов, системы предупреждения о расстоянии, динамический круиз-контроль, системы автоматического торможения и динамическую навигацию. (3) Одновременное изучение взаимодействия между водителями, пешеходами и байкерами. а также их взаимодействие с инфраструктурой и механизмами управления и информации, а также с различными используемыми технологиями, влияющими на поведение и / или способствующими решению задач навигации.Существующая литература [15–17] опирается на модели, которые не используют реальных людей во время экспериментальной части анализа. (4) Обучение специалистов по оказанию первой помощи и аварийного персонала. Могут быть разработаны и использованы несколько сценариев потенциальных аварийных ситуаций для обеспечения адекватного обучения в безопасной и контролируемой среде. Burke et al. [18] документально подтверждает важность обучения такого персонала. ДТП с участием машин экстренных служб анализировались с использованием нескольких источников информации, включая видеоданные, а также интервью.Результаты показали, что ошибки водителей были причиной большинства аварий.

В этом исследовании в настоящее время ведутся работы по внедрению, и были проведены некоторые предварительные испытания отдельных компонентов. Реализация предлагаемой архитектуры сталкивается со значительными проблемами, начиная от мультиплатформенной и многоязыковой интеграции до взаимодействия и координации между несколькими событиями. Для решения некоторых из этих проблем и достижения максимальной выгоды при минимальных затратах в настоящее время используются самые современные технологии для реализации предложенной архитектуры.Некоторые из этих технологий включают (i) открытые карты улиц (OSM) [19]; (ii) Блендер [20]; (iii) DynusT © [21]; CORBA; и бесплатные SDK, такие как MS Kinect [22] и Ardunio [23]. Предлагаемая архитектура называется сетевой интерактивный симулятор пешеходов и вождения на основе движения (n-MIPEDS). Хотя в этом документе представлены конкретные предложения по реализации предложенной архитектуры, концептуальная архитектура является общей и может быть реализована с использованием нескольких технологий. Соответствующие модули могут быть разработаны в зависимости от доступного оборудования.В частности, в этом исследовании используется трёхосный симулятор вождения SimCraft, основанный на движении.

2. Материалы и методы

Предлагаемая архитектура использует структуру многопользовательской игры, в которой каждый игрок подключен к системе трафика через сеть связи (LAN или Интернет). Соответствующая диаграмма архитектуры системы и диаграмма потока данных показаны на рисунках 1 и 2 соответственно. На рисунке 1 показано следующее: (1) Симулятор автомобиля . Этот симулятор генерирует движение и соответствующие силы в зависимости от дорожных условий, поведения и действий водителя.Следовательно, человек, управляющий автомобилем в симуляторе вождения, переживает реалистичное путешествие и обнаруживает поведение, на которое не влияет искусственно нереалистичное моделирование. В данном исследовании этот драйвер называется виртуальным драйвером. В экспериментальных рамках используется симулятор вождения SimCraft на основе движения с 3 степенями свободы (3DoF). (2) Симулятор пешехода . Этот симулятор включает Microsoft Kinect для захвата и отображения движений идущего человека. (3) Симулятор велосипеда и мотоцикла .Это симулятор на основе движения с возможностью моделирования велосипеда с автономным или топливным двигателем. Он состоит из центрального процессора компьютера с видеокартой, проекционного дисплея или ЖК-экрана, подвижной базы и джойстика. (4) Центральный сервер моделирования . Этот сервер одновременно выполняет мезоскопическое и микроскопическое моделирование на параллельных процессорах и обеспечивает фоновый трафик для симуляторов вождения, пешеходов и велосипедистов. Он также обеспечивает связь и передачу данных между различными симуляторами.Реализация включает в себя высокопроизводительный суперкомпьютер под управлением 64-разрядной версии Microsoft Windows 7 и сетевое оборудование, включая 1000BaseT Gigabit Ethernet, а также необходимые маршрутизаторы и коммутаторы для завершения сети.

Диаграмма потока данных, показанная на рисунке 2, включает серверный модуль и клиентские модули. Существуют различные типы клиентов, представляющие различные объекты трафика, такие как автомобили, велосипеды или пешеходы. Каждый клиентский модуль, в свою очередь, включает в себя следующие модули: (i) Модуль гибридного моделирования .Этот модуль гибридного моделирования необходим для обеспечения реалистичного и последовательного движения в непосредственной близости от виртуального водителя и для фиксации последствий действий водителя для всей системы. Он сочетает в себе микроскопический и мезоскопический имитаторы транспортных потоков. В этом модуле действия и местоположение виртуального водителя напрямую и непрерывно включаются в микроскопическую модель. Микроскопический симулятор непрерывно принимает и отправляет трафик на мезоскопический симулятор с учетом границы, установленной местонахождением виртуального водителя.(ii) Модуль виртуальной реальности (VR) . Этот модуль создает смоделированный мир вокруг виртуального водителя и предоставляет соответствующие аудио и трехмерную графику. Он получает информацию от гибридного модуля моделирования и предоставляет информацию виртуальному водителю. (Iii) Модуль динамики транспортного средства . Этот модуль генерирует информацию, связанную с движением, для каждого из симуляторов на основе условий движения и действий пользователей. (Iv) Коммуникационный модуль .Этот модуль обеспечивает связь между сервером и клиентским модулем. Он отвечает за синхронизацию передачи информации между клиентом и сервером. По разным причинам модули, предлагаемые в этой архитектуре, разрабатываются с использованием различных сред. Следовательно, общая архитектура посредника объектных запросов (CORBA) предназначена для обеспечения взаимодействия между разными языками и платформами [24]. (V) Модуль сбора данных . Этот модуль собирает обширный массив данных, включая поведение водителей и пешеходов, а также соответствующие характеристики трафика.

Серверный модуль объединяет всю информацию и отвечает за отслеживание производительности всей системы с помощью модуля связи и сбора данных и механизма моделирования. Механизм моделирования получает информацию от всех клиентов по каналу связи. Эта информация хранится через модуль сбора данных. Информация о состоянии системы также отправляется каждому из клиентов с помощью коммуникационного модуля.

2.1. Геометрия сети проезжей части

Некоторые симуляторы, такие как STISIM Drive [13], поддерживают только моделирование коридоров без включения представления на уровне сети.Предлагаемая архитектура позволяет моделировать обобщенные сети. Геометрические характеристики и характеристики управления особенно важны для микроскопического моделирования транспортных потоков. Данные о фактической геометрии дорожной сети для данного города можно получить из Open Street Maps (OSM) [19] в формате .xml. Этот тип данных включает широту, долготу, названия улиц, детали перекрестков и информацию о горизонтальной кривой. Данные OSM — это открытый источник карт мира, поддерживаемых пользователями по всему миру.Он включает в себя все автострады, основные дороги и множество второстепенных улиц каждого крупного города. Данные OSM можно использовать для создания сети дорог для модуля виртуальной реальности на рисунке 2. Недостающие данные, такие как информация о полосах движения, управление движением и время сигналов, необходимо получить от местных или государственных агентств или любой существующей модели.

Предлагаемая архитектура может быть использована для любой сети с необходимой информацией. В этом исследовании и в демонстрационных целях дорожная сеть Лас-Вегаса была создана с использованием данных OSM.Данные о полосе движения, управление движением и настройки сигналов были получены из существующей модели имитации движения. Чтобы получить правильное отображение, координаты из OSM были сопоставлены с координатами в существующей модели. Часть дорожной сети, созданной с использованием этого подхода, показана на рисунке 3. Такой подход сокращает время, необходимое для создания дорожной сети для предлагаемой архитектуры. Подробности этого подхода обсуждаются ниже в разделе 2.2.

2.2. Гибридная имитационная модель

Большинство симуляторов вождения обеспечивают фоновое движение вокруг виртуального водителя, используя данные обследования и почасовые объемы / распределения [13] или желаемую плотность движения [25, 26].У этого подхода есть ограничения по улавливанию явлений, связанных с перегрузкой, таких как обратный и вторичный выбросы. Микроскопическое моделирование может использоваться для отслеживания явлений, связанных с перегрузкой. Однако вычислительная нагрузка и время моделирования могут значительно увеличиваться с увеличением размера сети. Кроме того, потребность в данных и время моделирования чрезмерно дороги для крупномасштабных моделей микромоделирования.

Чтобы адекватно представить как динамику транспортного средства на микроуровне вокруг виртуального водителя, так и динамику движения в остальной части сети, предлагается гибридная имитационная модель, которая объединяет микроскопическую и мезоскопическую имитационную модель транспортного потока.Félez et al. [27] предусмотрели необходимую среду, интегрировав движок моделирования вождения SCANeR II и микроскопическую имитационную модель транспортного потока AIMSUN. Авторы обсудили и предложили решения для различных проблем интеграции, таких как согласование геометрии проезжей части, скорость вычислений для обмена данными, размер шага моделирования и визуализация автономного транспортного средства. В документе также обсуждаются некоторые ограничения интеграции, включая проблемы с управлением автономными транспортными средствами, кинематику транспортного средства на участках кривой и поведение при смене полосы движения.Предлагаемая в этом исследовании архитектура предусматривает более высокую согласованность при более низкой стоимости вычислений за счет интеграции различных симуляторов в качестве взаимозависимых компонентов в единую структуру. Насколько нам известно, только Olstam et al. [28] использовали гибридную имитационную модель для обеспечения фонового трафика симулятора вождения. Область, окружающая виртуальный драйвер, была разделена на одну внутреннюю область и две внешние области. Транспортные средства во внутренней области были смоделированы в соответствии с микроскопической моделью, в то время как транспортные средства во внешних областях были обновлены в соответствии с мезоскопической моделью.Авторы отметили, что необходимы дальнейшие исследования для решения следующих вопросов: (i) магистрали и автострады с тремя и более полосами движения; (ii) съезды на автострадах и перекрестки на сельских дорогах; (iii) моделирование условий городского движения; и (iv) моделирование дорожных сетей.

Критическими аспектами при разработке гибридных имитационных моделей являются совместимость двух различных потоков трафика и распространение условий трафика на интерфейсах [29]. Распространение трафика на интерфейсах следует анализировать как в условиях свободного потока, так и в условиях перегруженности.В мезоскопических моделях транспортные средства движутся совокупно, в то время как в микроскопических моделях транспортные средства движутся в соответствии с динамикой отдельных транспортных средств. Следовательно, на интерфейсах мезо-микро и микро-мезо необходимо учитывать распространение трафика как в восходящем, так и в нисходящем направлении. Необходимо определить время, когда обе модели будут передавать данные на основе интервалов времени обновления для двух моделей [30].

Предлагаемая гибридная имитационная модель объединяет DynusT © [21], основанную на мезоскопическом моделировании модель динамического распределения трафика, с микроскопической имитационной моделью.Микроскопическая модель включает в себя модель следования за автомобилем, модель смены полосы движения и модель принятия пробелов. Фоновый трафик вокруг виртуального водителя обеспечивается микромоделью. Следовательно, область, охватываемая микромоделированием, называемая зоной мкм Sim, определяется положением виртуального драйвера. Для определения этой области можно использовать следующие методы: (1) Метод 1 (перемещение μ Simlink). Используйте микроскопическую имитационную модель только на проезжей части, где присутствует виртуальный водитель.Покажите среду виртуальной реальности в пределах видимости водителя. Для всех остальных ссылок используйте мезоскопическое моделирование. Таким образом, зона μ Sim — это ссылка, на которой расположен виртуальный драйвер, и она изменяется в соответствии с положением виртуального драйвера. (2) Метод 2 (перемещение μ Simzone). Используйте микроскопическую имитационную модель в зоне вокруг позиции виртуального водителя. Покажите среду виртуальной реальности в пределах видимости водителя.Используйте мезоскопическое моделирование для ссылок, отличных от тех, которые смоделированы с помощью микромоделирования. Таким образом, зона μ Sim является фиксированной зоной относительно положения виртуального водителя.

В обоих методах проблема сохранения транспортных средств должна решаться на границе мезоскопической и микроскопической интеграции. В каждом интервале моделирования мезоскопической модели вся сеть обновляется на основе мезоскопической логики и состояний на границе между мезо- и микромоделями.Однако состояния сети, охватываемые моделью микромоделирования, управляют этой зоной.

2.3. Управляемая пользователем модель динамики транспортного средства

Цель состоит в том, чтобы создать реальную динамику движения транспортного средства, чтобы повысить реалистичность моделирования. Это движение вызывает физиологические и психологические реакции, аналогичные тем, которые возникают при вождении в реальном мире. Имитаторы оси движения могут использоваться для создания динамики движения транспортных средств с использованием степеней свободы от двух до четырнадцати [8–14, 25]. Реализация должна быть основана на требуемых аспектах для конкретного контекста проблемы, чтобы избежать ненужных вычислений.

Динамика движения транспортного средства генерируется с помощью симулятора движения SimCraft 3DOFs. Хотя 6DOF желательны для воспроизведения большей части динамики транспортного средства, 3DOF могут реалистично воспроизводить наиболее важные движения, такие как эффекты ускорения / замедления, а также изменения геометрии проезжей части. Динамика движения создается на основе действий виртуального водителя, геометрических характеристик проезжей части и взаимодействия с другими транспортными средствами. Следовательно, динамика движения должна быть плавно синхронизирована с модулем виртуальной реальности.

2.4. Симулятор пешеходов, велосипедов и мотоциклов

Существующие модели пешеходов [31, 32] требуют подробных данных для фиксации взаимодействия между пешеходами и транспортными средствами. Некоторые исследования [33] были сосредоточены на изучении поведения пешеходов и водителей на пешеходных переходах, где пешеходы и транспортные средства часто взаимодействуют друг с другом. Было собрано множество данных как о пешеходах, так и о водителях. Однако процесс сбора данных может быть дорогостоящим и ограничиваться физическими и эксплуатационными характеристиками места, где они собираются.Следовательно, трудно анализировать множественные альтернативы и влияние критических факторов. Симуляторы пешеходов позволяют обойти некоторые из этих проблем. Университетский колледж Лондона имеет Лабораторию пешеходной доступности и среды передвижения (PAMELA) [34] для изучения пешеходных движений в различных условиях окружающей среды. PAMELA использовалась для лучшего понимания аспектов проезжей части, которые влияют на способность пешеходов ориентироваться в транспортной системе. Предлагаемые симуляторы пешеходов, велосипедистов и мотоциклов обладают уникальной способностью взаимодействовать с автомобилем или симулятором вождения.Эта возможность позволяет изучать широкий спектр транспортных явлений с использованием реальных людей в безопасной и контролируемой среде.

Датчики

могут использоваться для регистрации движений различных объектов, а также поведения человека, включая, например, пешехода, наблюдающего движение при переходе улицы, и скорость ходьбы в зависимости от условий движения. На безопасность дорожного движения во многом влияет поведение пользователей и их взаимодействия. Согласно отчету Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) [35], каждый год по крайней мере 50% мотоциклетных аварий со смертельным исходом происходит с участием нескольких транспортных средств; Из этого процента 41% имели концентрацию алкоголя в крови 0.08 г / дл или выше. Безопасность — это первоочередная задача не только для автомобилей, но также для мотоциклов и пешеходов. Предлагаемая структура моделирования позволяет изучить безопасность дорожного движения для всех этих пользователей.

Имитатор пешехода состоит из современного датчика естественного взаимодействия (Microsoft Kinect) и дисплея на голове. Движения человека при ходьбе фиксируются с помощью Microsoft Kinect. Kinect состоит из датчиков, которые определяют суставы, структуру тела, черты лица и голос.Монтируемый на голову дисплей предназначен для проецирования пешеходом дорожных условий. Эти условия движения получаются с помощью коммуникационного модуля в клиенте моделирования пешеходов.

2,5. Среда виртуальной реальности

Среда виртуальной реальности используется для обеспечения всего фона, а также условий движения, представляющих реальный мир для различных людей, перемещающихся по системе с использованием предложенных имитаторов. Среда виртуальной реальности включает семь различных компонентов: моделирование, взаимодействие, искусственность, погружение, телеприсутствие, полное погружение в тело и сетевое общение [36].Эти компоненты используются для обеспечения иммерсивного трафика с учетом аппаратных и программных ограничений.

В этом исследовании среда виртуальной реальности создается с использованием 3D-моделей [14]. Чтобы ускорить процесс моделирования и достичь рентабельности разработки, необходим автоматизированный процесс моделирования. Сложной проблемой автоматизации является создание и развертывание 3D-моделей в требуемых точных местах без деформации их размеров и форм. Здесь предлагается иерархический многоуровневый подход, основанный на данных.Каждый слой включает в себя различные типы объектов, которые воссоздаются с использованием данных, полученных из различных источников.

На рисунке 4 показан предлагаемый многоуровневый подход к созданию среды виртуальной реальности. Список ориентиров создается и импортируется из Google Планета Земля. Точно так же трехмерные изображения для импортированного списка получаются из Google SketchUp [37] или создаются в Blender [20]. Ориентиры используются для обеспечения восприятия знакомой среды виртуальной реальности. Расположение этих моделей автоматизировано с использованием их широты и долготы.Расположение других объектов, включая деревья и здания, а также таких придорожных компонентов, как почтовые ящики, водяные насосы, пожарные гидранты, автобусные остановки и уличные фонари, определяется как можно более реалистично.

Среда виртуальной реальности создается только для включения ограничений видимости для виртуального водителя (ей) и виртуального пешехода (ов). Созданная среда виртуальной реальности включает пешеходов, а также различные классы транспортных средств, такие как автомобили и грузовики. Доступны разные уровни видимости в зависимости от погоды и времени суток.Эти условия воссоздаются с помощью различных техник рендеринга, таких как затенение и отражение.

2.6. Результаты и обсуждение

Одной из основных задач предлагаемой архитектуры является сбор данных о транспортных средствах, пользователях и производительности системы. Данные о транспортном средстве включают такие переменные, как поперечное положение, траектории транспортного средства, угол курса транспортного средства, ускорение / замедление и время торможения. Данные пользователей включают такие переменные, как время восприятия и реакции, физиологические данные, полученные из электрокардиограмм, кожно-гальваническую реакцию и температуру тела.Гибридная имитационная модель будет собирать данные о производительности системы. Модуль сбора данных включен в каждый отдельный клиент, чтобы собирать соответствующую информацию.

Первоначальная реализация предложенной архитектуры началась с управления симулятором вождения с помощью пакета разработчика программного обеспечения (SDK), предоставленного производителем, SimCraft. Модуль управления был создан с использованием файла библиотеки динамической компоновки (.dll), входящего в состав SDK. Blender [20] был выбран для разработки графики, потому что он обеспечивает требуемые минимальные возможности.Blender имеет открытый исходный код и имеет большую базу пользователей и сообщество поддержки. Кроме того, Blender [20] поддерживается как в Linux, так и в Windows. После разработки графики дорожной сети была создана модель транспортного средства для движения по сети. Скрипты, разработанные в этом исследовании, могут быть использованы для создания моделей транспортной сети любого города. Для этого необходимо использовать Open Street Maps.

Microsoft Kinect в настоящее время используется для разработки симулятора пешеходов. Создан модуль идентификации ходьбы с текстовым выводом.Позже он будет разработан и интегрирован в симулятор пешехода. Blender [20] используется для создания трехмерных моделей различных транспортных компонентов, таких как различные дороги, светофоры, здания и деревья. Предлагаемая архитектура требует видов внутри среды виртуальной реальности для автомобилей, мотоциклов, велосипедов и пешеходов. Для создания этих представлений используются несколько процессоров. Сетевой модуль был разработан для обеспечения передачи данных между несколькими процессорами. CORBA используется для этой цели вместе с omniORB C ++ и Python.

Будущие работы включают (i) реализацию гибридной имитационной модели для симуляторов вождения и пешеходов; (ii) графический модуль для среды виртуальной реальности; (iii) разработка оборудования для симуляторов велосипеда и мотоцикла; и (iv) интеграция, координация и синхронизация всех компонентов предлагаемой архитектуры.

3. Выводы

В этом исследовании была предложена архитектура для интерактивного моделирования движения транспортных средств и пешеходов.Предлагаемая архитектура повышает реалистичность существующих альтернативных подходов к моделированию за счет явного и одновременного включения реальных водителей, пешеходов и байкеров. Кроме того, архитектура позволяет моделировать всю сеть с разумными затратами ресурсов. Насколько нам известно, не существует альтернативной архитектуры, которая одновременно учитывала бы все рассматриваемые здесь элементы реальности. Существующие структуры моделирования сосредоточены на конкретном компоненте реальной системы; компоненты расширения игнорируются или моделируются с использованием искусственных объектов.Современные инструменты моделирования и анализа, такие как динамическое назначение трафика на основе моделирования, CORBA и Open Street Maps, позволяют реализовать предложенную архитектуру. Внедрение архитектуры предоставит уникальную возможность изучать бесчисленные проблемы трафика с помощью реальных людей.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации данной статьи.

No related posts.