Самые крутые гоночные тачки: Мультфильм Вилли и крутые тачки смотреть онлайн

Мультфильм Вилли и крутые тачки смотреть онлайн

В Гаскет-Сити очередные автомобильные гонки. Лидируют Вилли и Джо. Вилли видит у трассы рекламу нового масла, заказывает доставку прямо к финишной черте. Для доставки масла отправлен курьер – скутер Патпат. Он пробирается к финишу через подземные коммуникации, внезапно появляется на пути несущегося с огромной скоростью Вилли. Патпат проливает масло, Вилли заносит, он вылетает с трассы и падает в море.

Проходит год. Вилли работает в такси. Его мать, которая содержит старую заправку для грузовиков, предлагает сыну завтрак, но тот торопится: у него срочный вызов в центре города. Вилли повсюду сопровождает Патпат, который винит себя за случившееся с гонщиком. Сразу после того, как Вилли достали из воды, именно Патпат отвез его к своему знакомому старому грузовику Фреду. Тот взялся починить Вилли. Это ему удалось, но от гонок Вилли пришлось отказаться: Фред не смог заменить ось, которую уже перестали производить.

Вилли появляется в городе. На перекрестке он встречается с Джо. Тот участвует в несанкционированных гонках по пустым утренним улицам. Вилли присоединяется к гонщикам.

На одной из улиц идут съемки рекламного ролика. Красавица Белла рекламирует машинное масло. Ей звонит ее приятель миллионер Бен. Он напоминает Белле о том, что вечером в его особняке состоится вечеринка.

Гонщики влетают на съемочную площадку. На Беллу обрушивается стрела съемочного крана, ее спасает Вилли. В суете Вилли налетает на Беллу, ее телефон оказывается в его салоне. Вилли продолжает гонку, его задерживает полицейский сержант Улиция. Вилли отпускают из-под ареста под залог, который заплатила его мать, истратив на это деньги, скопленные для ремонта станции.

Вилли обнаруживает телефон Беллы. Ему звонит Бен, он требует вернуть телефон. Вилли о Патпат приезжают к особняку Бена. Внутрь их не пускает охрана. Патпат перекрашивает Вилли в форму официанта, тот проникает на вечеринку. Он возвращает телефон Беллы, его присутствие обнаруживает Бен. Он приказывает охране вышвырнуть Вилли.

Бен говорит Белле, что женится на ней. Та отвечает, что ей сделали предложение в Голливуде. Белла покидает вечеринку. По пути ее встречает ее приятель Берт. За ними следят члены банды похитителей автомобилей. Они запускают специальное устройство – металлического паучка, который должен примагнититься к корпусу Беллы, но по ошибке паучок цепляется за корпус Берта, управление над ним перехватывают бандиты, Берт похищен.

Белла приезжает в кинотеатр на просмотр фильма «Звездные тачки». Там она встречается с Вилли, они оживленно болтают. Он приглашает ее в ресторан, они приезжают в дом Вилли. Его мать знакомится с Беллой. Она говорит сыну, что ему надо жениться на Белле. Та сообщает: у меня есть уже парень. Подручный Бена, которого он отправил следить за Беллой, докладывает, что она находится в доме Вилли.

На следующий день к Вилли приезжает посыльный от Бена. Он передает ему вызов на гонку. Если Вилли побеждает – он получит миллион наличными. Но в случае поражения он должен отказаться от Беллы. Вилли принимает вызов.

Благодаря тому, что он хорошо знает город, Вилли, используя объездные пути. Он приходит к финишу первым. Но там его встречают копы во главе с сержантом Улицией. Приезжает Бен, который сообщил в полицию о незаконных гонках. Вилли говорит, что его спровоцировал Бен, но полицейские ему не верят. Вилли попадает в тюрьму.

Белла принимает предложение из Голливуда. Она говорит Бену, что не любит его. Тот говорит, что, если он не женится, отец лишит его наследства. Белла предлагает поискать Бену другую невесту, а сама отправляется к матери Вилли, чтобы попрощаться с ней перед отъездом. На обратном пути Беллу похищают члены банды похитителей, которыми руководит зловещий грузовик по прозвищу Кайзер. Свидетелем похищения становится Патпат. Он навещает Вилли в тюрьме и рассказывает о том, что случилось. Вилли просит друга помочь ему сбежать из тюрьмы. Патпат призывает на помощь курьеров скутеров. Они проникают на территорию тюрьмы через канализационную трубу. Патпат устраивает в тюрьме пожар, начинается переполох, Вилли удается вырваться на свободу, он использует как трамплин поваленную взрывом вышку, поскольку в канализационную трубу ему протиснуться не удалось.

В порту города Торгтаунаорудует банда похитителей. Они погружают похищенные машины на борт судна по имени Крэнк. Кайзер тестирует похищенную Беллу. Детали прекрасной итальянки тянут более чем на 190 тысяч. Кайзер утверждает, что, продавая Беллу по частям, он получит еще больше. Он требует от подручных, чтобы те бережно обращались с прекрасной итальянкой, на ее корпусе не должно остаться ни царапины.

Патпат успел заметить, что на грузовике, похитившем Беллу, были порттаунские номера. Друзья отправляются в этот город. Они расспрашивают о Белле всех встречных, но никто ничего не знает. Вилли обращается за помощью к такси Торгтауна. Но те отказываются помогать в поисках богатенькой машинки. Только одна такси – Эми, старинная поклонницаВилли –соглашается помочь. Она рассказывает, что видела, как в порту на 9-м причале на борт судна грузили Беллу. Вилли говорит Патпату, что ему предстоит очень опасное дело. А потому он не берет его с собой.

У входа в порт Вилли останавливают бандиты, но ему удается прорваться. Однако подручные Кайзера блокируют Вилли на одном из складов. На выручку Вилли приходят такси, которых созвала Эми. Вилли несется к девятому причалу.

Патпат встречает Фрэнка. Тот говорит, что нашел ось, которая необходима для ремонта Вилли. Они отправляются в порт, где попадают в руки бандитов. Их помещают в клетку и опускают в трюм Крэнка рядом с клеткой Беллы.

Кайзер, обнаружив при помощи видеокамер присутствие в порту Вилли, обрушивает на него контейнеры с погрузочных кранов. Но Вилли удается обойти все ловушки. Он прячется в контейнере, который поднимает на воздух кран. Вилли вываливается из контейнера и оказывается на причале в окружении полицейских. Крэнк отчаливает. Сбежавшие из своих клеток Фрэнк, Патпат и Белла пытаются перебраться через поднятые сходни на берег, но Белле это не удается, она остается на борту судна. Вилли говорит сержанту Улиции, что Беллу похитили бандиты, просит дать ему возможность ее спасти. Улиция отдает команду, кран эвакуатора забрасывает Вилли на борт отплывающего судна.

На его палубе Вилли вступает в бой с Кайзером. На судне начинается пожар, происходит взрыв. Белла летит за борт, Кайзера взрывом выбрасывает на берег, где его берут под стражу копы. Однако судно остается на плаву. Беллу из воды вытаскивает Крэнк, надеясь благодаря этому добиться снисхождения у полицейских. Вилли, лежащий на палубе, приходит в себя. Они с Беллой целуются.

На улицах Гаскет-Сити очередные гонки. Фавориты прежние – это Джо и отремонтированный Фрэнком Вилли. Вот только Вилли раскрашен в новые цвета: он не забыл о своей работе в качестве такси. На трибунах за Вилли болеют его мать, Эми, Фрэнк и Патпат. Белла специально приехала из Голливуда, чтобы посмотреть гонки. Отец Бена ставит в пример сыну Вилли, который смог разоблачить банду похитителей автомобилей.

Лучшие гоночные машины в 2020 году

Когда автомобили только появились, они развивали просто сказочную по тем временам скорость в 30 км/ч. Это казалось чем-то сверхъестественным тогда, а сейчас такая цифра кажется смешной, достойной разве что велосипеда. Ведь современные массовые автомобили способны разогнаться до 150-200 км/ч совершенно свободно, без всяких переделок.

Но есть и специальные гоночные модели, для которых и такие скорости очень небольшие. Они могут разгоняться до 400 км/ч. Естественно, они выпускаются в очень ограниченном количестве и доступны только очень богатым людям. Да и ездить на них можно только по очень качественным и ровным дорогам. Поэтому такие машины служат скорее символами престижа, а не используются для гонок.

Такие модели способны показать, что такое по-настоящему быстрая езда. Рассмотрим самые крутые гоночные машины в мире на сегодняшний день.

Lykan Fenyr Supersport

Этот гиперкар начал производиться в 2-13 году и производится до сих пор, конечно, в очень ограниченном количестве – всего 7 штук в год. Это разработка ливанских специалистов компании W-Motors, хотя свои наработки предоставили и многие другие автокомпании.

Lykan Fenyr Supersport

Машина имеет 3,7-литровый двигатель, а двойной турбонаддув обеспечивает ему 750 л. с. мощности. Lykan Fenyr Supersport может разогнаться до сотки всего за 2.8 секунды, а максимальная его скорость ограничена 395 км/ч. Несмотря на такую внушительную цифру, однако, это не самая быстрая гоночная машина в мире, хотя и входит в десятку.

В кузове используются детали из титана и углеволокна, а в отделке – бриллиантовая инкрустация, натуральная кожа и шитьё золотой нитью. Поэтому покупают такие модели очень богатые люди, такие, как арабские шейхи – стоимость первых моделей составляла более 3 миллионов долларов.

Saleen S7 Twin Turbo

Это американский суперкар американской сборки, который производился в 2005 — 2009 годах, но и сейчас входит в списки лучших гоночных машин. Эта машина оснащена 750-сильным двигателем с двойным турбонаддувом, и может набрать сотню за каких-то 2,8 секунды. Самая большая зарегистрированная скорость этой модели – 399 км/ч.

Saleen S7 Twin Turbo

Данная модель изначально разрабатывалась как гоночная, поэтому не имеет столь богатой отделки, как предыдущая. Здесь всё заточено под максимальную скорость – кузов из углеродного волокна, передвижное водительское сиденье для оптимального распределения массы и т. д.

Koenigsegg Regera

Гиперкар шведского производства начал выпускаться в 2016 году и производится до сих пор. Это просто монстр, оснащённый 5-литровым двигателем, способным выдавать мощность в 1100 л. с.

Koenigsegg Regera

Как итог, Koenigsegg Regera может разогнаться до сотни за 2,7 сек., а максимальная скорость ограничивается 410 км/ч. Несомненно, эта модель входит в число самых мощных гоночных машин в мире, хотя и не первая среди них.

SSC Ultimate Aero TT

Ещё один американский суперкар, на испытаниях показавший максимальную скорость в 421 км/ч. Вообще планировалось разогнать эту машину до 430 км/ч, но достичь этой цифры не позволило охлаждение мощного двигателя с объёмом в 6,4 литра.

SSC Ultimate Aero TT

Эта модель имеет большую историю и прошла несколько поколений со многими модификациями. Не все они были выпущены.

Rimac Concept Two

Эта машина необычна уже тем, что представляет собой электромобиль. Впервые она была представлена публике в 2018 году на Женевском автосалоне. Это был ответ хорватской автокомпании американской модели Tesla Roadstar и лично Илону Маску.

Rimac Concept Two

Каждое колесо этой машины снабжено собственным электродвигателем, а общая их мощность составляет 1408 кВт, или невероятные 1914 л. с. Эта невероятная мощь разгоняет спорткар до сотни за ничтожные 1,85 секунды, а максимальная его скорость достигает 415 км/ч. Это быстрейший электромобиль в мире, а по скорости разгона у него вообще практически нет конкурентов.

Bugatti Chiron Sport

Авто известного бренда входит в число самых быстрых гоночных моделей. Мотор на 16 цилиндров выдаёт 1479 лошадей и разгоняет машину до сотни всего за 2,5 секунды, а наибольшая скорость может достигать 420 км/ч, и то ограничена специально с помощью электроники. Сделано это в целях предотвращения перегрева двигателя и разрыва шин.

Bugatti Chiron Sport

Одновременно это, пожалуй, самая красивая гоночная машина в мире. Её дизайн заметно выделяется на фоне других своей стремительностью и мощью. Она и выглядит шикарно, что и неудивительно при стоимости более чем в 3 миллиона долларов.

Bugatti Veyron Super Sport

Этот французский гиперкар оснащён 16-цилиндровым движком, способным выдать 1200 лошадок. Он набирает сотню за 2,5 секунды. В 2010 году модель Veyron Super Sport попала в Книгу рекордов Гиннесса со средней скоростью 431 км/ч, но была лишена рекорда из-за того, что это серийная модель с отключенным ограничителем скорости. Потом, после долгих разбирательств и споров, рекорд всё-таки утвердили.

Bugatti Veyron Super Sport

Henenessey Venom GT

Этот американский гиперкар был претендентом для побития рекорда предыдущей модели – Bugatti Veyron. Ему удалось достичь 435 км/ч, однако в Книгу рекордов Гиннеса он всё равно не попал, ведь требовался средний результат минимум двух заездов, а это был одиночный. Кроме того, чтобы автомобиль считался серийным, требуется выпуск не менее 30 экземпляров, а Henenessey Venom GT была выпущена в штучном варианте.

Henenessey Venom GT

Тем не менее Henenessey Venom GT принадлежит несколько признанных рекордов, например, разгон до 300 км/ч всего за 13,63 сек.

Koenigsegg Agera RS

Шведский гиперкар, оснащённый 8-цилиндровым 5-литровым двигателем, обладает несколькими рекордами. Это самая быстрая в мире серийная машина, разгоняющаяся до 445 км/ч. Это авто с рекордным разгоном до 400 км/ч – за 33,87 секунды. И это самый быстрый автомобиль на общественной трассе, способный разогнаться до 456 км/ч.

Koenigsegg Agera RS

Hennessy Venom F5

Это новейшая на сегодняшний день модель. Машина будет снабжена 7,6-литровым двигателем мощностью в 1600 л. с. Планируется, что это позволит выжать рекордные 482 км/ч, но реальных заездов пока не проводилось. Всего планируется выпустить 24 экземпляра этого монстра, который имеет реальные шансы стать самой быстрой машиной в мире.

Hennessy Venom F5

Как видим, сейчас самые быстрые автомобили уже вплотную подходят к планке в 500 км/ч, а ведь еще несколько лет назад и 4 сотни считались сказочно большой цифрой. По скорости разгона рекордсменом и вовсе стал электромобиль. Технологии не стоят на месте, и вполне возможно, что скоро мы узнаем о преодолении очередного скоростного рубежа.

Мультики про гонки и гоночные машины смотреть онлайн бесплатно

Население Гаскет-Сити от мала до велика просто обожает участвовать в гонках. Это не удивительно Население Гаскет-Сити от мала до велика просто обожает участвовать в гонках. Это не удивительно
С ранних лет Вернеру пророчили карьеру гениального гонщика. И не С ранних лет Вернеру пророчили карьеру гениального гонщика. И не
Хотите побывать в мире невероятных скоростей и головокружительных гонок? Тогда вам обязательно нужно Хотите побывать в мире невероятных скоростей и головокружительных гонок? Тогда вам обязательно нужно
Рейсвиль – городок, в котором любой автогонщик мечтает побывать хотя бы раз в жизни. Неудивительно, что Рейсвиль – городок, в котором любой автогонщик мечтает побывать хотя бы раз в жизни. Неудивительно, что
Знаменитые гонщики из команды «Хот Вилс» взялись за строительство новейшей суперскоростной Знаменитые гонщики из команды «Хот Вилс» взялись за строительство новейшей суперскоростной
Еще совсем недавно в городке Тип-Топ Хиллс текла спокойная, размеренная жизнь. Но однажды Еще совсем недавно в городке Тип-Топ Хиллс текла спокойная, размеренная жизнь. Но однажды
JH Motors – крупнейшая автомобильная корпорация. Однажды они решили создать JH Motors – крупнейшая автомобильная корпорация. Однажды они решили создать
Сюжет анимационного фильма вращается вокруг обычной улитки по имени Турбо, неспешно Сюжет анимационного фильма вращается вокруг обычной улитки по имени Турбо, неспешно
Главные герои мультфильма живут в сказочном городке Крашингтон. Причем это никто иные, как автомобили Главные герои мультфильма живут в сказочном городке Крашингтон. Причем это никто иные, как автомобили

Город машин полон хлопотливых обязанностей. Вот, к примеру, отец Чака Город машин полон хлопотливых обязанностей. Вот, к примеру, отец Чака
Главными персонажами мультфильма выступают три высокоскоростных истребителя – Орел, Ястреб Главными персонажами мультфильма выступают три высокоскоростных истребителя – Орел, Ястреб
Многие столетия населению острова Олух приходилось отбиваться от летучих монстров, истреблявших Многие столетия населению острова Олух приходилось отбиваться от летучих монстров, истреблявших
Красный автомобиль МакКуин – талантливый гонщик, не мыслящий своего существования без Красный автомобиль МакКуин – талантливый гонщик, не мыслящий своего существования без
В этом мультфильме нас ждет новая встреча с великолепным гоночным автомобилем Молнией В этом мультфильме нас ждет новая встреча с великолепным гоночным автомобилем Молнией
Главный герой мультфильма живет в небольшой арктической деревушке Главный герой мультфильма живет в небольшой арктической деревушке

Самые крутые гоночные болиды на Женевском автосалоне

Текст: Андрей Супранович Фото: Андрей Супранович, пресс-служба FIA

Женевский автосалон обычно становится сценой для автодебютантов разного пошиба – от бюджетных корейских седанов до мощнейших гиперкаров вроде Bugatti и Ferrari. Однако в этом году слово было дано и автомобилям, которые не могут появиться на шоссе. Речь идет об участниках гоночных состязаний, многие из которых были представлены в Швейцарии бок о бок с серийными моделями. Корреспондент «Большого спорта» отправился в Женеву, чтобы увидеть все своими глазами.

Formula E
Набирающая популярность электрическая «Формула» не зря представила болид нового сезона именно на Женевском автосалоне – современные тренды уже несколько лет диктуют автопроизводителям необходимость разработки полностью электрических или хотя бы гибридных моделей, так что новый болид довольно органично смотрелся рядом с электрокарами, которые в ближайшем будущем будут колесить по дорогам мира. Болид «Формулы E», представленный на автосалоне, тоже выйдет на трассу довольно скоро – уже в конце года, когда начинается очередной сезон.

Новинка довольно сильно изменилась внешне – ее сравнивают с бэтмобилем даже сами создатели. Но главное все же кроется внутри болида – в отличие от своих предшественников из первых четырех сезонов, машина второго поколения сможет преодолеть всю дистанцию – ранее гонщикам приходилось менять болиды в середине гонки. При этом стоит отметить, что в пятом сезоне заезды будут длиться лишь около 40 минут, тогда как в нынешнем время гонки достигает 50–60 минут. Пилотам больше не будут начислять очки за лучший круг в гонке – теперь они получат бонусы за самое эффективное расходование электроэнергии во время заезда.

Болид пятого сезона был представлен не только на стенде FIA – многие команды также решили выставить свои детища, похваставшись боевой ливреей. Nissan, который станет первой японской командой «Формулы E», даже сделал гоночный болид самым ярким и заметным пятном на своем стенде. Audi и Renault выставили модель четвертого сезона, как бы напоминая о своем участии в чемпионате. Jaguar тоже подвесил к потолку текущий автомобиль, но при этом и показал полностью электрическую новинку I-Pace, которая не только поступит в продажу и, скорее всего, станет хитом, но и выедет на трассы! 20 гоночных Jaguar I-Pace eTrophy SV будут участвовать в серии поддержки для «Формулы E».

Технические
характеристики болида Gen2    
Минимальный вес
(включая гонщика) 900 кг
(батарея – 385 кг)
Максимальная мощность     335 л. с.
Гоночный режим
(доступная максимальная
мощность) 270 л. с.
Максимальная скорость – 280 км/ч
Разгон 0–100 км/ч 2,8 с

Ford
Американцы не постеснялись выставить спорткары попроще – Ford Fiesta WRC и Ford GT WEC. Шустрая Fiesta – чемпион прошлого года в ралли WRC – была представлена не только в полном размере, но и в уменьшенном – в роли модели из серии LEGO Speed Champions. Набор для сборки нового авто M-Sport Ford Fiesta WRC, состоящий из 203 деталей, содержит различные варианты колпаков колес, два капота, один из которых отличает наличие дополнительных фар, предназначенных для ночного вождения, миниатюрные элементы с символикой гонок и фигурку водителя в шлеме и гоночном комбинезоне.

На Ford GT в классе LMGTE Pro вновь будет выступать бразильский ветеран Тони Канаан, дебютировавший в прошлом сезоне. Его напар­никами станут Гарри Тинкнелл и Энди Приоль, которые в прошлом году были вторыми в классе. В еще одной машине на старт «24 часов Ле-Мана» выйдут Билли Джонсон, Оливье Пла и Штефан Мюкке. Также в сезоне WEC мы увидим две машины, недавно взявшие дубль на «24 часах Дайтоны» – экипажи Райан Бриско/Скотт Диксон/Ричард Уэстбрук и Себастьен Бурдэ/Джой Хенд/Дирк Мюллер.

Toyota
Самый «гоночный» стенд в Женеве оказался у Toyota – японцы любят подчеркивать свою преданность скорости и спортивным иде­алам. Здесь можно было сфотографироваться с болидом для стартующего в мае суперсезона WEC – Toyota TS050 Hybrid. На нем будут выступать пилоты «Формулы‑1» Фернандо Алонсо, Себастьян Буэми и Казуки Накадзима. Алонсо получил персональное разрешение от боссов McLaren и уже тренируется на симуляторе, чтобы подойти к суточному марафону в Ле-Мане во всеоружии. За рулем второй Toyota будут не менее титулованные Камуи Кобаяши, Майк Конуэй и многократный чемпион WTCC Хосе Мария Лопес. Кстати, на стенде Porsche также имелся автомобиль с «24 часов Ле-Мана» – боевой, со всеми царапинами.

У Toyota же можно было обнаружить и Yaris WRC, на которой выигрывали раллийные чемпионаты финны Латвала и Антилла, и Toyota Hilux – благодаря ей Жиниэль де Вильерс поднимался на подиум «Дакара‑2018». Но главным экспонатом японского стенда все же была Supra – реинкарнация легендарной модели в виде концепт-кара GR Supra Racing Concept.

Это предтеча пятого поколения модели, которое 16 лет ждут преданные фанаты марки. Интерьер концепта соответствует гоночной концепции – отсутствуют обивки, установлен каркас безопасности от FIA, система пожаротушения, гоночная приборная панель, быстросъемный руль, спортивное кресло с пятиточечными ремнями безопасности. Теперь все замерли в ожидании серийной версии Supra, а порулить гоночным концептом можно уже в апреле – в новой версии игры Gran Turismo Sport.

McLaren
Незадолго до Женевского автосалона McLaren представил специальный вариант купе Senna – Senna Carbon Theme. А на салоне британцы показали уже трековый вариант – Senna GTR, которых выпустят всего 75 штук. Впрочем, в компании отмечают, что статус концепт-кара позволяет им внести некоторые изменения в будущую серийную версию. Мощность именного концепта увеличили с 800 л. с. до 825. С места до «сотни» Senna GTR разгоняется всего за 2,8 с. Цена на суперкар превысит 1,5 млн евро.

Aston Martin
Британский производитель спорткаров, породнившийся с конюшней Red Bull взамен Infiniti, показал на стенде формульный болид, щеголяющий большой надписью Aston Martin. Кроме того, на пресс-день приехали руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и главный конструктор команды Энриан Ньюи.

Также компаньоны представили и совместную разработку Aston Martin Valkyrie AMR PRO. Это экстремальная трековая версия обычной гибридной Valkyrie, которая еще не стала серийным автомобилем. Заявляется, что совокупная мощность бензинового и электрического двигателя составит более 1115 л. с., а максимальная скорость – 365 км/ч. Вес автомобиля не превысит одну тонну – а это значит, что прижимная сила на высокой скорости превышает массу автомобиля, что позволит ему проходить повороты на уровне болида «Формулы‑1». Эдриан Ньюи, помогавший со­здавать Valkyrie, заявил: «Я применял знания, которые приобрел во время моей карьеры в “Формуле‑1”. Версия AMR Pro позволила мне работать за пределами ограничений легальной дорожной машины или даже практичности!» Заметим, что будущие владельцы Valkyrie AMR Pro будут обязаны пройти специальную программу обучения, которая будет включать в себя занятия на симуляторе и на треке. Впрочем, владельцем гиперкара стать очень сложно – на данный момент все 25 авто уже выкуплены.

Также Aston Martin представил гоночную версию Vantage GTE, ставшую преемницей спорткара – победителя «24 часов Ле-Мана». Новая машина разработана в штаб-квартире команды Aston Martin Racing в Банбери под руководством Дэна Сейерса. Купе уже готово к новому сезону, оно прошло 13 тыс. км испытаний и два 30-часовых теста.

Honda
Поклонников «Формулы‑1» было не оторвать от стенда Honda, где спустя всего неделю после презентации был выставлен болид Toro Rosso 2018 года – первый для итальянской конюшни с силовым агрегатом Honda. За рулем «быков» будут те же пилоты, что и заканчивали сезон, – Пьер Гасли и Брендон Хартли. Болид для нового сезона на автосалоне показал и Renault – и даже предоставил зевакам возможность поработать на пит-стопе. Конечно, к дорогому автомобилю никого близко не подпустили – счастливчики меняли виртуальные шины в очках виртуальной же реальности.

Honda также показала прототипы гоночных машин – Civic TCR и NSX GT3. Планируется, что под брендом Acura последняя выступит на IMSA SportsCar Championship – самом престижном чемпионате по длинным гонкам в США. Последний раз Honda пробовала себя в гонках в классе GT 20 лет назад – к сезону‑1994 английская фирма TC Prototypes построила несколько купе NSX GT2 с атмосферным мотором V6 3,0. В 1995 году этот автомобиль выиграл «24 часа Ле-Мана» в классе GT2.

‎App Store: CSR Racing 2

CSR Racing 2 меняет представления об играх для мобильных устройств.

CULT OF MAC: «Реалистично до боли».
POLYGON: «Игра стирает грань между графикой на консолях и мобильных устройствах».
GAMEZEBO: «Графика в CSR Racing 2 просто потрясающая!»

CSR2 устанавливает новые стандарты графики: гиперреалистичные соревнования по дрэг-рейсингу у тебя в руках. Состязайся с игроками со всего мира на уникальных суперкарах, включая LaFerrari, McLaren P1™, Koenigsegg One:1 и другие.

Создай команду, тюнингуй машины, гоняй на максимуме и побеждай в мировых командных событиях. CSR2 – новинка. Загружай бесплатно и начинай гонки!

LEGENDS НАВЕЧНО!

Восстанови автолегенды всех времен и докажи свое право обладать невероятной McLaren F1. Рули в Saleen S7 Twin Turbo, Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole, 1969 Pontiac GTO «»The Judge»» и даже Aston Martin DB5. Наслаждайся красотой Ferrari 250 GTO и Bugatti EB110 Super Sport. Тебя ждут 16 легендарных машин – ожившая мечта.

• Собирай знаковые машины 60-х, 70-х, 80-х и 90-х и меняй внешний вид!
• Возвращай легендам былую мощь и славу в мастерской «»Legends»».
• Пройди новую кампанию для одного игрока с коллекцией автомобильной классики.
• Соревнуйся на равных с крутейшими современными тачками в безумных многопользовательских гонках.

ГРАФИКА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

В игре CSR2, использующей первоклассные технологии 3D-отрисовки, представлены аутентичные и самые красивые на сегодня суперкары. Можно сесть в каждую машину и полюбоваться тщательно проработанным салоном и оригинальной отделкой от производителей. Реалистичнее не бывает.

ГОНКИ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ

Соревнуйся с соперниками со всего мира или гоняй с друзьями в реальном времени. Развлекайся в чате, с командами онлайн и соревнованиями в сезонном рейтинге.

ВЫБИРАЙ И МЕНЯЙ

Добавь индивидуальности! Множество вариантов краски, дисков, тормозных суппортов и отделки салона – совсем как в реальной жизни, благодаря системе настройки автомобилей мирового класса. Подбирай пленки, наклейки и номерные знаки, чтобы придать машине уникальный внешний вид.

УЛУЧШЕНИЕ, ТЮНИНГ И ВСТРОЙКА ДЕТАЛЕЙ

Улучшения машин – это только начало. Заберись под капот и настрой передаточные числа, давление в шинах, время использования закиси и многое другое. А когда на гонках приходится тяжко, без сомнений разбирай лишние машины на детали и улучшай любимчиков.

ПОСТРОЙ ГАРАЖ СВОЕЙ МЕЧТЫ

Выиграй суперкары своей мечты и выставь их в огромном гараже. В CSR2 представлено более 200 официально лицензированных автомобилей от самых популярных производителей, включая Ferrari, McLaren, Bugatti, Lamborghini, Pagani и Koenigsegg.

ПОКОРИ ГОРОД

Участвуй в командных битвах в одиночной игре на фоне потрясающего окружения и пройди путь от новичка до профи, побеждая лучшие команды. Следи за событиями, зарабатывай больше денег на улучшения и выигрывай редкие детали для своих машин. Новые события добавляются ежедневно!

———————

Требуется iOS 11 или выше.

РАСКРЫТИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СВЕДЕНИЙ
• Подробную информацию о сборе и использовании персональных данных компанией Zynga можно узнать, ознакомившись с нашей политикой конфиденциальности: http://www.zynga.com/privacy/policy.
• Игра разрешает игрокам использовать подключение к социальным сетям, например, Facebook, для общения во время игры. В таком случае могут применяться условия оказания услуг используемых социальных сетей.
• Игра является бесплатной, но в ней поддерживаются встроенные покупки, позволяющие приобрести дополнительный контент и премиум-валюту.
• Игрок может участвовать в специальных предложениях, событиях и программах от компании Zynga Inc. и ее партнеров.

Данное дополнение регламентируется условиями предоставления услуг Zynga, с которыми можно ознакомиться по адресу: https://www.zynga.com/legal/terms-of-service. Информация о сборе и использовании персональных данных компанией Zynga указана в нашей политике конфиденциальности http://www.zynga.com/privacy/policy.

13 крутых игрушечных тачек для юных автолюбителей

Ваш малыш мается в ожидании выходных и похода в кино на новые «Тачки»? Тоже любит погонять, устроить соревнования или просто поиграть в машинки? Но вот обычных авто у вас дома уже навалом, и ребенку нужно что-то покруче скучных моделек? Тогда это подборка для вас!

Мы собрали самые интересные и инновационные машинки для вашего малыша. Тут любой юный автолюбитель найдет себе тачку по душе: полицейскую или пожарную, с краном или с кузовом, трансформер или конструктор. В общем, предлагаем вам 13 самых крутых авто.

Машина на радиоуправлении

Правда, как настоящая? Эта малышка — полная копия оригинальной модели, просто в масштабе 1:14. «Биг Фут» управляется через пульт дистанционного управления, ездить он может в любых направлениях, а большие рельефные колеса помогают ему преодолевать все препятствия и спокойно ехать по бездорожью. Не бойтесь его разбить — машина имеет прочный ударостойкий корпус. Двери открываются, так что за руль можно посадить кого угодно, а кроме этого «Биг Фут» оснащен световыми и звуковыми эффектами. Играть с этой тачкой можно как дома, так и на улице.

Гоночный внедорожник

Для тех, кто просто обожает скорость, отличным подарком станет копия гоночного внедорожника Pilotage «Monster One Pro». Эта машина выдержит все, какие испытания вы бы ей не выдумали. Ее корпус сделан из эластичного и прочного пластика, а электроника защищена от воды, так что даже дождливая погода вам не помешает. Как и время суток — фары машины светятся в темноте, что сильно упростит ее поиск. Машина управляется с пульта, а заряжается от аккумулятора.

Пожарная машина

Для юных пожарных предложим копию настоящей пожарной машины фирмы «MAN». В ней есть все, что может понадобиться спасателям во время тушения пожара: рукав с емкостью для воды, функционирующий насос, выдвижная лестница с люлькой, ящик для инструментов и многое другое. В ней даже складываются зеркала! Машина может издавать четыре звуковых эффекта: гудеть, изображать звук двигателя, а также проигрывать две мелодии сирены. Машина очень устойчива и хорошо ездит практически по любой поверхности.

Полицейский внедорожник

А для тех, кто мечтает попробовать себя в роли полицейского, подойдет внедорожник «Jeep Wrangler Unlimited Rubicon», в комплект к которому входит фигурка полицейского. Крышу у машины можно снять, как и дверь водителя, и заднее сидение. Капот можно открывать и закрывать. Машина обладает световыми и звуковыми эффектами, с ней ваш малыш сможет следить за безопасностью в квартире куда лучше, чем раньше!

Бетономешалка

Эта бетономешалка оборудована смесителем для перевозки бетона, вращающимся в обе стороны с помощью специальной ручки. Ваш малыш может насыпать туда что-нибудь легкое, а в бочку около водителя налить воду. Желоб для раствора можно удлинить, водительскую кабину — откинуть, а зеркала — сложить. В комплект к бетономешалке входит шланг и ведро. Так что с таким набором дети смогут организовать настоящую стройку и дома, и в песочнице.

Самосвал с экскаватором

Еще одна копия настоящего транспорта. Кабина водителя откидывается и предоставляет доступ к двигателю, кузов также опрокидывается для погрузки и разгрузки. При желании его можно зафиксировать в нужном положении. Прорезиненные колеса позволят наслаждаться игрой везде, куда бы вы не пошли. Все вертится, складывается, крутится. Ребенок долго может возиться с этими игрушками, имитируя работу настоящей спецтехники.

Эвакуатор

Еще один прекрасный образец игрушечной спецтехники — эвакуатор «Air Pump». Дома есть сломанные машинки? Самое время вывезти их с игрового пространства с помощью эвакуатора! Машина имеет выдвигающийся кран, стрела которого приходит в движение с помощью помпового механизма. Чтобы поднять стрелу, малышу нужно зацепить крюком закрепленную в подвешивающем устройстве машинку и нажать на кнопку, которая находится на кабине эвакуатора. А чтобы опустить — нажать на рычаг, находящийся снизу за кабиной. В комплект к эвакуатору входит легковой автомобиль, подходящий по размеру.

Мусоровоз

Как приучить ребенка прибирать за собой? Конечно, с помощью игры! Например, с помощью детского мусоровоза «Dickie Toys». С ним уборка фантиков от конфет, ненужных бумажек и лишних игрушек превратится в увлекательное приключение. Положите мусор в специальный контейнер и, используя рычаг, вывалите все в кузов грузовика. Игрушка сделана из безопасных материалов и подходит для игры на любой поверхности.

Кран

И последний вид спецтехники в нашей подборке — строительный кран «Lena». В вытянутом положении кран достигает длины в 115 сантиметров. Платформу, на которой установлен кран, можно вращать, а лебедку — закреплять на разных уровнях. Кран может выдержать довольно большие нагрузки, так как оснащен специальными выдвижными опорами. Например, на лебедку можно закрепить кулек конфет и увезти его с кухни в свою комнату.

Ретро-автомобиль

Тех, кто увлекается старинными машинами, приведет в восторг инерционный автомобиль «Ретро» со стильным и изысканным дизайном. Боковые двери можно открыть, чтобы посадить туда аристократичных пассажиров, которые отправятся в театр или на другое культурное мероприятие. Фары машины горят, также она может издавать звук работающего мотора. Игрушка будет радовать любого любителя старины и станет отличным пополнением коллекции.

Машина с трамплином

А эта тачка может прыгать через огонь. Ну, огонь, конечно, не настоящий, но все равно круто. Автомобиль обладает мощным инерционным механизмом, который помогает ей преодолевать даже самые тяжелые препятствия. Машина может справиться с уклоном до 30 градусов, а при постановке машины «на дыбы» она начнет вращаться вокруг своей оси. Корпус игрушки можно менять, чтобы обновить облик вашей тачки. В комплекте к машине идет трамплин, огненное кольцо для крутых трюков и один сменный корпус.

Трансформер Bumblebee

Для любителей машин-трансформеров — один из самых любимых фанатами автоботов — Бамблби. В три простых шага машина превращается из спортивного авто в робота и наоборот. Когда это машина, она может ездить, а когда робот — двигать руками и ногами. Такой подарок подойдет не только фанатам «Трансформеров», но и другим маленьким автолюбителям.

Lego Бэтмобиль

И напоследок предлагаем вам самую крутую тачку всех времен и народов — Бэтмобиль. Правда, с этим экземпляром придется повозиться: его нужно собрать из деталей конструктора «Lego». Ведь это копия автомобиля из мультфильма «Лего Фильм: Бэтмен». В комплект входят фигурки самого супергероя и его помощника Робина, которых надо усадить в тачку и отправить на спасение мира. Про злодеев тоже не забыли — в наборе их целых три. Так что ваш малыш может разыгрывать настоящие сражения в Готэм-Сити.

Удачи на дорогах!

 

Интересное по теме:
Робот Молния МакКуин
Тест: какая вы тачка?

ТОП секретного транспорта с координатами на карте

В Grand Theft Auto 5 насчитывается без малого три сотни моделей транспортных средств — это намного больше, чем в любой из предыдущих частей серии. Часть из них встречается только в Лос-Сантосе, другие попадаются лишь на территории округа Блэйн или на побережье Сан-Андреаса. Есть и такие редкие, которые присутствуют исключительно в сюжетных миссиях.

Разнообразие транспорта на улицах зависит, в первую очередь, от платформы (на консолях прошлого поколения из-за технических ограничений одновременно встречается не больше пяти видов транспортных средств) и графических настроек в случае ПК (за это отвечает опция «Разновидность населения»). Сменяется транспорт примерно раз в четыре-пять игровых часов, и происходит это практически незаметно. Большинство автомобилей в игре не имеют постоянного места парковки, так что приехать в определенное место за конкретной машиной получается далеко не всегда. И зачастую поиски желаемого транспортного средства занимают не один час, так что порой проще купить машину, чем угнать ее. Зато отыскав вожделенное авто, и сев, наконец, за руль, вы с удивлением обнаружите, что на улицах полно таких же. Закон подлости, как он есть. Впрочем, эта механика связана с техническими особенностями игрового движка и наверняка хорошо известна поклонникам серии Grand Theft Auto по прошлым играм.

Ниже вы найдете список самых редких транспортных средств с указаниями, как их проще всего получить.

Truffade Adder

Truffade Adder — шикарный суперкар, реальным прототипом которого является Bugatti Veyron — самый быстрый автомобиль в игре. Несмотря на то, что он уступает нескольким другим моделям в разгоне, на длинных дистанциях Adder не заменим. Найти его очень просто — этот суперкар почти всегда припаркован у входа в один из бутиков на Портола-драйв, и даже если вы заберете его оттуда одним персонажем, он появится вновь, так что поставить Adder в гараж каждого из героев не составит труда. Примечательно, что примерно в этом же месте на улице Rodeo Drive в реальном Лос-Анджелесе постоянно стоит настоящий Bugatti Veyron, ставший за несколько лет настоящей туристической достопримечательностью. Автомобиль принадлежал иранскому модельеру, который умер несколько лет назад, и с тех пор дорогостоящий суперкар пылится у бутика, некогда основанного этим дизайнером.

Разумеется, если дело идет к концу игры, и вы, следуя нашим советам по заработку денег, скопили на счетах Франклина, Макйла и Тревора порядочные суммы, машину вполне можно и купить: продается Adder в магазине legendarymotorsport.net и стоит один миллион долларов. Столько же за автомобиль придется заплатить и в GTA Online.

Karin Futo

Иногда, переключаясь с другого героя на Франклина, его можно застать застрявшим в пробке. И почти наверняка в этом случае одной из стоящих по соседству машин является Karin Futo — старенький, но довольно-таки мощный спорткар, который встречается в игре очень редко. И это — одна из лучших возможностей забрать его в коллекцию.

Ну а если вы хотите передать эту машину другому персонажу, достаточно назначить ему встречу. Затем, подобрав его, выйти Франклином из машины, переключиться на того, кому предназначается машина, и сесть за руль. Остается только отогнать авто в гараж. Впрочем, не стоит забывать об особенностях игровой механики: если какое-то время кататься по городу на Futo, вы наверняка встретите еще одну (и наверняка даже не одну) такую же машину, и сможете поставить эту редкую модель в гараж каждого из героев без хлопот.

Есть еще один способ заполучить этот спортивный автомобиль, но он потребует больше времени. Нужно отправиться с Франклином в Вайнвуд на любой перекресток с обильным трафиком, например, на тот, что находится у Аллеи Звезд. После этого нужно запустить повторное прохождение задания «Папарацци — секс-видео» (Paparazzo — The Sex Tape) и пройти миссию до конца. По завершении задания Франклин окажется на улице все в том же районе города, и около него с очень большой вероятностью окажется сразу несколько автомобилей Karin Futo, так что украсть один из них не составит особого труда.

В GTA Online искомое транспортное средство встречается на нескольких парковках в порту Лос-Сантоса, но проще всего найти Futo неподалеку от гаража Симона Етаряна, где тот принимает краденые машины. Если машины на стоянке нет, придется отъехать подальше и вернуться, либо сменить сессию.

Karin Sultan

Karin Sultan — гоночный седан, хорошо знакомый всем любителям серии. Несмотря на довольно-таки невзрачную внешность, этот спорткар обладает неплохими техническими характеристиками и может показать прекрасные результаты в гонках даже без тюнинга.

Чтобы бесплатно, то есть даром, получить эту тачку, нужно отправиться к автостоянке, которая находится около личного гаража Франклина на Грув-стрит, либо к парковке позади мотеля Bilingsgate, расположенного неподалеку от штраф-стоянки Towing Impound на Джеймстаун-стрит. Если машины здесь нет, проще всего сохранить игру при помощи смартфона, воспользовавшись функцией быстрого сохранения, а затем загрузить сохраненную игру через меню. Если автомобиль не появится, нужно загружать игру снова и снова, пока желанный седан не окажется на парковке. Возможно, загрузиться придется раз десять, но это куда проще, чем ездить в поисках машины по всему городу. Играя за Франклина, получить Sultan можно практически тем же способом, но вместо сохранения и загрузки нужно просто заходить в гараж и выходить из него снова, снова и снова, пока машина не появится. Разумеется, этот способ применим лишь к стоянке на Грув-стрит.

В GTA Online заполучить Karin Sultan куда проще: пара таких машин почти всегда припаркована на небольшой стоянке у контрольно-пропускного пункта тюрьмы Болингброук. Если автомобиля здесь нет, нужно открыть меню взаимодействия, нажав клавишу «M», и установить в качестве стартовой локации последнюю точку. После этого необходимо перейти в настройки сетевой игры и выбрать пункт «Найти новую сессию». Повторять процедуру следует до тех пор, пока Sultan на парковке не появится. Остается лишь отогнать спорткар в гараж.

Rat-Loader

Rat-Loader — это старый обшарпанный пикап, в кузове которого, как правило, лежит куча хлама. Несмотря на неприглядный внешний вид, этот автомобиль является одним из самых интересных в игре с точки зрения косметического тюнинга: таким количеством запчастей для изменения экстерьера могут похвастать очень немногие машины.

Проще всего найти Rat-Loader в Сэнди-Шорс — здесь такие машины часто ездят по дорогам, хотя нередко встречаются и припаркованные, например, почти всегда пикап стоит за магазином Ammu-Nation. Если его там нет, покатайтесь по городку — наверняка найдете искомую тачку в другом месте. В том случае, если машина все-таки не появляется, можно заехать в Грейпсид — небольшой городок, расположенный на северо-восточном побережье озера Аламо. Иногда Rat-Loader попадаются и в Палето-Бэй, так что если вы находитесь на севере штата, имеет смысл сначала заехать туда.

В GTA Online машину можно найти там же — в Сэнди-Шорс, Грейпсиде и Палето-Бэй. Примечательно, что около автомастерской Beeker’s Garage в Палето-Бэй иногда встречаются тюнингованные пикапы, которые можно выгодно продать. Но если машина нужна вам для личных нужд, куда проще купить ее на southernsanandreassuperautos.com, чем колесить в поисках пикапа по всему Сан-Андреасу, ведь стоит Rat-Loader всего шесть тысяч долларов GTA.

Declasse Asea

Declasse Asea — это небольшой четырехдверый седан, реальными прототипами которого, по всей видимости, являются Dacia Logan и Chevrolet Aveo, популярные у американских домохозяек. Техническими характеристиками машина не блещет, да и внешность имеет непримечательную. Но, во-первых, Asea может похвастать уникальной раскраской кузова, а во-вторых — это один из самых редких автомобилей: на консолях прошлого поколения получить эту машину можно лишь одним способом.

Так, сперва потребуется приобрести заброшенную гидролокационную станцию Sonar Collections Dock, которая обойдется персонажу в 250 тысяч долларов. Затем нужно пройти сюжетное задание «Блиц-игра» (Blitz Play), после чего Майкл сможет встретиться на пристани этой станции с Эбигейл Мэзерс. Миссис Мэзерс, недавно потерявшая супруга, попросит Майкла собрать доказательства ее невиновности в гибели мужа, пообещав ему денег, а потом, когда выяснится, что денег у нее нет, попытается сбежать — на том самом Declasse Asea.

Кстати, убивать безутешную вдову вовсе не обязательно: можно просто опередить ее, обогнав на лестнице, так что когда Эбигейл доберется до верхней площадки, Майкл будет уже далеко. Но можно и убить: в конце концов, по ее милости вам придется немало потрудиться, добывая обломки подводной лодки, разбросанные по дну Тихого океана вокруг Сан-Андреаса.

В версии игры для консолей нового поколения (Xbox One и PS 4) и ПК Asea можно получить и другим способом: машина встречается в трафике, хотя и очень редко. Настолько редко, что зачастую куда проще угнать машину Эбигейл, чем мотаться в поисках седана по всему штату.

Примечательно, что помимо уникальной раскраски кузова модель может похвастать довольно-таки странным тюнингом. Так, к примеру, при желании на этот тихоходный седан можно установить непропорционально большой спойлер. Вероятно, таким образом Rockstar шутит над школьниками и студентами, покупающими дешевые машины и пытающимися превратить их в настоящие гоночные тачки. Справедливости ради надо сказать, что порой эти невзрачные автомобили действительно становятся фаворитами крупных стритрейсерских состязаний. Но от Declasse Asea такого не ждите — даже если поставите антикрыло, неоновую подсветку и хромированные диски.

Vapid Sandking XL

Огромный пикап Sandking XL, знакомый поклонникам серии еще по GTA Vice City — один из лучших внедорожников в игре. И хотя его стоимость составляет всего 45 тысяч долларов, его лучше угнать — в конце концов, лишних денег не бывает. Найти пикап проще простого — он всегда припаркован около пирса Дель-Пьерро с той стороны, где находятся аттракционы. Забрав внедорожник, стоит заехать в салон Los Santos Customs, чтобы, во-первых, улучшить его характеристики (стоковое ускорение оставляет желать лучшего), а во-вторых, прицениться к косметическому тюнингу — модель может похвастать несколькими уникальными опциями.

Если же Sandking XL вам нравится, но вас пугают его размеры, то, возможно, вам стоит присмотреться к модели Vapid Sandking SWB — это двухдверный вариант пикапа с несколько укороченной колесной базой (SWB расшифровывается как Short Wheel Base). Разжиться такой тачкой можно в округе Блэйн, например, в городке Сэнди-Шорс.

В GTA Online машину можно найти в тех же местах, что и в сюжетном режиме. А если вы днем (с 9-ти утра до 5-ти вечера) приедете на Sandking XL к магазину одежды Discount Store, который находится на Шоссе 68 в пустыне Гранд-Сенора, то на парковке у магазина может появиться тюнингованный Sandking XL. Даже если вам не нужен второй внедорожный пикап, вы сможете очень выгодно продать его.

Ubermacht Sentinel XS

Ubermacht Sentinel XS, реальным прототипом которого является BMW M3 E92, представляет собой улучшенный вариант обычного купе. В отличие от обычного Sentinel, XS-версия имеет жесткую карбоновую крышу и может похвастать уникальными опциями тюнинга. Кроме того, она имеет лучшие технические характеристики.

Увы, стоянок, на которых бы постоянно была припаркована эта машина, нет, так что искать ее придется в трафике: чаще всего Sentinel XS встречается в Вайнвуде и Рокфорд-Хиллз, изредка автомобиль можно увидеть припаркованным у обочины. Проще всего сохраниться на каком-нибудь оживленном перекрестке при помощи смартфона, а затем раз за разом загружать игру, пока искомое авто не появится. Пытаться «вызвать» XS, катаясь на обычном Sentinel, не стоит: результата это не принесет. Если в течение длительного времени заполучить Sentinel XS не удается, лучше на время о нем забыть — рано или поздно этот автомобиль вам встретится, и тогда уж не упустите свой шанс.

Найти Sentinel XS в GTA Online можно в тех же местах. Также иногда машина встречается в трафике на шоссе Грейт-Оушен. Кроме того, на платформах нового поколения иногда появляется тюнингованный Sentinel XS: по ночам он встречается неподалеку от здания Eclipse Tower (башни с самыми дорогими апартаментами), а днем его можно найти припаркованным у салона Los Santos Customs в Бертоне. Даже если автомобиль вам ни к чему, его можно выгодно продать в любой автомастерской.

Albany Roosevelt

Albany Roosevelt — настоящий гость из прошлого, выглядящий на фоне ультрасовременных суперкаров, столь популярных у жителей Лос-Сантоса, очень необычно и интересно. Неудивительно, что практически для всех игроков этот классический автомобиль является одним из самых желанных.

Заполучить эту машину на новых платформах куда сложнее, чем на консолях старого поколения, где Roosevelt доступен в гараже каждого из главных героев практически с самого начла игры. В версиях игры для ПК, PS 4 и Xbox One искомый автомобиль время от времени появляется на парковке киностудии Richards Majestic Productions около офиса Соломона Ричардса. Чтобы угнать его отсюда, нужно выполнить сюжетную миссию «Мистер Ричардс» (Mr. Richards), после которой Майкл получит свободный доступ на территорию студии (в противном случае за проникновение на территорию Бэклот-Сити персонаж получит две звезды розыска, а охрана киностудии откроет по нему огонь), а затем сохраниться где-нибудь неподалеку от нее при помощи смартфона. Теперь остается лишь проверить, на месте ли автомобиль, и если нет, загружать сохранение снова и снова, пока Roosevelt не появится.

В GTA Online автомобиль можно приобрести в магазине legendarymotorsport.net за 750 тысяч долларов GTA, тогда как улучшенная версия автомобиля, Albany Roosevelt Valor, предлагается уже за 982 тысячи. Возможность покупки этих машин появилась после релиза обновления «День святого Валентина».

Tractor (ржавый)

В игре есть всего два старых и ржавых трактора, которые все еще на ходу. Один из них можно получить, выполнив все задания Программы «Эпсилон». Этот экземпляр примечателен тем, что имеет уникальный номерной знак «KIFFLOM1». Правда, забрав этот трактор, вы лишитесь возможности отомстить культистам за все издевательства, а заодно и украсть у них Obey Tailgater эксклюзивного голубого цвета с двумя миллионами долларов в багажнике. Так ли нужен вам этот номерной знак, который, к тому же, при желании можно воспроизвести при помощи iFruit, решайте сами.

Второй такой трактор находится на восточном побережье Сан-Андреаса. Его можно найти у дома, стоящего на краю обрыва напротив маяка Эль-Гордо. В этом самом доме живет странная девушка Урсула, которую Франклин или Тревор могут встретить на Норф-Калафиа-вэй к северо-западу от озера Аламо.

В GTA Online, к сожалению, ржавый трактор не встречается вовсе, хотя его и можно получить при помощи некоторых глитчей. Что же касается обычного трактора, то как в одиночной, так и в сетевой игре найти его не проблема: спецтехнику нужно искать там, где она и должна быть — на полях в Грейпсиде и Палето-Бэй, а также в окрестностях Сэнди-Шорс.

Pegassi Zentorno

Zentorno — один из самых быстрых автомобилей в игре, кроме того, он обладает превосходным ускорением, уступая по данному параметру разве что Progen T20. Стоимость этого гибридного суперкара в магазине legendarymotorsport.net составляет 725 тысяч долларов, так что правильнее будет угнать эту машину.

Правда, найти Zentorno очень непросто. Изредка этот автомобиль появляется у салонов автомобильного тюнинга LS Customs, и еще реже встречается в трафике, причем исключительно в богатых районах города: в Рокфорд-Хиллз и в Вайнвуде. Также несколько раз суперкар был замечен в центре Лос-Сантоса, в районе пересечения Сан-Андреас-авеню и Строуберри-авеню. В GTA Online Zentorno можно только купить.

Dinka Blista

Blista — небольшой спортивный хэтчбэк, который встречается на дорогах Сан-Андреаса крайне редко, не считая Go Go Monkey Blista — специальной версии автомобиля, которая выдается в качестве награды за снимки всех 50-ти изображений мозаики обезьяны.

Раздобыть обычный Blista можно лишь одним способом, да и тот не дает стопроцентной вероятности. Сначала необходимо снизить до минимального значения параметр «Разнообразие населения» в графических настройках игры. После этого нужно отправиться к автосалону Симона Етаряна (он находится неподалеку от магазина Ammu-Nation с тиром), и, находясь около салона, запустить переигрывание первого после пролога сюжетного задания «Франклин и Ламар» (Franklin and Lamar).

Миссию нужно выполнить полностью, проехав весь маршрут вместе с Ламаром, избавившись от копов и доставив машину в салон Симона. Когда после кат-сцены Франклин выйдет на улицу, неподалеку от его личного спорткара Bravado Buffalo S будет припаркован искомый двухдверный хэтчбэк. Нужно сесть в эту машину, но покидать район автосервиса еще рано — по условиям миссии Франклин должен уехать в Buffalo. Сделав несколько кругов вокруг квартала, вы увидите, что на улицах начинают появляться другие Blista. Как правило, на это уходит от пяти до десяти минут. Теперь пределы района можно покинуть. Задание будет провалено, но это неважно — нужно отказаться от переигрывания и как можно быстрее вернуться назад к автосалону, пока хэтчбэки не исчезли. Остается только взять один из них и отогнать в гараж. Впрочем, иногда другие «Блисты» не появляются, и в этом случае остается разве что попробовать еще раз с самого начала.

Canis Mesa («Мэрриузэер»)

Наемники из частной военной корпорации «Мерриуэзер» располагают самой современной техникой и вооружением и используют модифицированные транспортные средства, значительно отличающиеся от серийных моделей. Одним из таких автомобилей стал джип Canis Mesa. В отличие от оригинальной модели Mesa «Мерриуэзер» может похвастать улучшенными техническими характеристиками и значительно увеличенным дорожным просветом, который обеспечивает автомобилю большую проходимость: «гражданский» вариант Canis Mesa — это обычный паркетник (SUV), а модель, используемая «Мэрриуэзер» позиционируется как полноценный внедорожник. Корпус специальной версии джипа укреплен наружным каркасом безопасности, а воздухозаборник двигателя выведен под крышу, что, впрочем, не помешает машине заглохнуть, как только уровень воды поднимется выше капота, так что будьте осторожны.

Раздобыть военизированный вариант Canis Mesa в одиночном режиме игры можно лишь одним способом — угнав во время либо после одной из сюжетных миссий, во время которых происходят стычки с бойцами «Мерриуэзер». Лучше всего подходят задания «Сойти с катушек» (Meltdown) и «Развязка» (The Wrap Up).

Угнать принадлежащую наемникам Mesa в GTA Online куда проще: как только ваш персонаж достигнет 35-го уровня, вы сможете пользоваться услугами Merryweather Security Consulting. В частности, вам станет доступна возможность натравливать наемников на других игроков и призывать их к себе на помощь. Отобрать у них желанный внедорожник не составит большого труда. Но если не хотите связываться, его можно купить в магазине военной техники warstock-cash-and-carry.com за 87 тысяч долларов GTA.

Fixter

Fixter — самый редкий велосипед в GTA 5. Как и полагается, у него фиксированная передача, но нет тормозов и свободного хода. Проще говоря, педали крутятся все время, пока вращается заднее колесо, так что расслабиться, набрав скорость, на «Фикстере» не получится, а тормозить придется юзом, раскручивая педали в обратном направлении. В последние несколько лет велосипеды этого типа стали очень популярны у хипстеров, и разработчики об этом знают — именно у хипстеров и можно увести этот велосипед. Для этого нужно начать «миссию ярости» Тревора, метка которой находится в районе Миррор-парка.

В этой миссии Тревору предстоит схлестнуться с не в меру наглыми хипстерами, подкрепление к которым будет приезжать на характерных для этой субкультуры малолитражках Weeny Issi и велосипедах Fixter. Забрать «Фикстер» в коллекцию можно по завершении миссии, правда, для этого потребуется аккуратно обходиться с гранатами, бомбами и прочей взрывчаткой при истреблении хипстеров.

В GTA Online этой модели нет вовсе.

Declasse Park Ranger

Park Ranger — это служебный вариант джипа Declasse Granger, разработанный специально для лесников и смотрителей парков. Время от времени эту машину можно встретить на проселочных дорогах в лесу Палето, в окрестностях горы Чиллиад и многих других местах. Но проще всего угнать Park Ranger со станции спутниковой связи, которая расположена около знака Vinewood — одной из основных туристических достопримечательностей Лос-Сантоса. Попасть на территорию телекоммуникационного объекта не сложно, поскольку ворота открыты, но станция охраняется, так что вам, вероятно, придется пристрелить одного-двух охранников и избавиться от звезд розыска полиции. После этого остается лишь поставить машину в гараж. Примечательно, что Park Ranger можно загнать в мастерскую Los Santos Customs исключительно для ремонта — модифицировать служебные автомобили, увы, нельзя.

Declasse Lifeguard

Lifeguard представляет собой еще один вариант Granger, который был разработан для спасателей. Время от времени сотрудники службы спасения патрулируют на этом джипе пляжи Дель-Перро и Веспучи-Бич, но куда проще угнать одну из машин, припаркованных у главного наблюдательного пункта спасателей, который находится неподалеку от пирса.

Nagasaki Blazer Lifeguard

Лос-Сантос привлекает множество туристов не только как мировая столица индустрии развлечений, но и как пляжный курорт, поэтому на его пляжах всегда полно спасателей, высокая эффективность работы которых обеспечивается обилием специальной техники: помимо патрульных джипов Declasse Lifeguard в их распоряжении есть также модифицированные квадроциклы, укомплектованные наборами первой помощи. Они часто встречаются как на пляже Дель-Перро, так и на Веспучи-Бич — спасатели используют их для патрулирования вверенной им территории. А когда сотрудники службы спасения отдыхают или уходят на пересмену, свои квадроциклы они паркуют около наблюдательных вышек, и отсюда их угонять удобнее всего.

Fire Truck

Автомобили пожарной службы можно найти у всех пожарных участков Сан-Андреаса, но проще всего раздобыть такую машину при помощи смартфона: нужно позвонить по номеру экстренной службы 911 и вызвать пожарный наряд. Ну а когда доблестные борцы с огнем приедут, забрать у них машину не составит труда — особого сопротивления они не окажут. Примечательно, что хотя подрабатывать пожарным как в предыдущих играх серии и нельзя, брандспойт у Fire Truck работает исправно, так что берегитесь, прохожие! Поставить Fire Truck в гараж, увы, не получится.

Кстати, если вы хотите использовать пожарную машину для мытья своего автомобиля, мы вас разочаруем — ничего из этого не выйдет: ни струя из брандспойта Fire Truck, ни даже погружение в океан не избавят вашу тачку от грязи. Так что если любите ездить на чистой машине, вам придется заехать либо в ближайший салон Los Santos Customs, либо на автомойку.

Unmarked Cruiser

Полицейское управление штата Сан-Андреас располагает обширным транспортным парком, который включает в себя несколько очень редких моделей. Отдельное место среди них занимает Unmarked Cruiser, построенный на базе гражданского седана Vapid Stanier, который также лег в основу Sheriff Cruiser, используемого копами округа Блэйн, и автомобилей такси. Как и следует из наименования, каких-либо опознавательных знаков полицейские машины специального назначения не имеют, не считая надписи Police Cruiser на багажнике. Передний бампер Unmarked Cruiser усилен кенгурятником, а внутри салона установлены проблесковые маячки.

Проще всего достать Unmarked Cruiser в ходе выполнения миссий Барри — страстного любителя марихуаны, агитирующего жителей Лос-Сантоса принять участие в его кампании по легализации травки. После завершения сюжетного задания «Трое — это компания» (Three’s Company), нужно, играя за Франклина, отправиться в район Текстиль-Сити и повстречаться с Барри (на карте место встречи отмечено знаком

, либо , если вы уже встречали агитатора, играя за других персонажей). После непродолжительной кат-сцены, в ходе которой выясняется, что фирменная травка Барри, которой тот так гордится, мягко говоря, не лучшего качества, можно отправляться по своим делам. Через некоторое время агитатор пришлет Франклину текстовое сообщение с указанием местонахождения фургонов с марихуаной, которая нужна для проведения «торчащей забастовки», и попросит перегнать их к нему во двор.

После этого на карте появится несколько кругов светло-зеленого цвета, отмечающих зоны, в которых находятся автомобили с грузом травы. Чтобы раздобыть Unmarked Cruiser, отправляться нужно к тому, который находится в районе Муриэтта-Хайтс в восточной части города. Правда, изредка случается так, что этот круг появляется лишь после того, как будет доставлен фургон, который находится к западу от стадиона Maze Bank Arena, видимо, из-за бага. В этом случае, придется сначала доставить первый автомобиль с травкой, и лишь затем отправляться за уникальной полицейской тачкой.

Прибыв на место, нужно подъехать к грузовику, который припаркован у склада. Франклин позвонит Барри за дальнейшими инструкциями, и агитатор сообщит ему, что где-то неподалеку рыскают копы. Что ж, они-то вам и нужны. Если немного побродить по окрестностям, не садясь в грузовик с марихуаной, вы увидите два наряда на Unmarked Cruiser серого и синего цветов. Смело вышвыривайте водителя и угоняйте понравившуюся машину. Остается только оторваться от надоедливых наркополицейских и провалить задание, дождавшись, пока истечет отведенное на прохождение миссии время, либо уничтожив фургон с марихуаной. Если хотите заполучить в коллекцию оба полицейских авто специального назначения (напомним еще раз — модифицировать служебные машины, в том числе перекрашивать их, нельзя), начните миссию заново и проделайте все то же самое еще раз.

Но и это не все: Unmarked Cruiser бывают и других цветов — красного и черного. Чтобы получить красный, нужно сделать все, как описано выше, угнать синий и избавиться от преследования, а затем переиграть задание снова, приехав на место на этой же машине. В этом случае один или даже оба автомобиля сидящих в засаде полицейских будут красными. А если вы сначала угоните серый Unmarked Cruiser и приедете переигрывать задание на нем, машины копов (по крайней мере, одна из них) будут черными. Причем черные Unmarked Cruiser бывают как с тонированными стеклами, так и без тонировки.

Несложно подсчитать, что для того, чтобы собрать полную коллекцию автомобилей специального назначения (не считая вариантов, отличающихся тонировкой, которые попадаются в случайном порядке), миссию «Агитатор — товар» (Grass Roots — The Pickup) потребуется перезапускать шесть раз. Но работает этот способ лишь в том случае, если сюжет игры еще не пройден. Впрочем, заполучить все варианты Unmarked Cruiser все еще возможно, но сделать это будет уже сложнее.

В ночное время под шоссе Олимпик достаточно часто ездят полицейские патрули, причем используют копы не только стандартные Police Cruiser, но и черные Unmarked Cruiser, хотя последние попадаются очень редко, и лишь в промежутке с часу до четырех ночи. Возможно, чтобы застать эту машину, придется приезжать сюда несколько ночей подряд. Чтобы немного ускорить процесс, достаточно приехать на место и сохранить игру при помощи смартфона, а затем раз за разом загружать сохраненную игру, пока искомая тачка не появится. Утешительным призом за потраченное время могут стать другие редкие автомобили служителей закона, в том числе полицейский мотоцикл, фургон Police Transporter, который копы пускают в ход, когда в штате появляется преступник с трехзвездочным уровнем розыска, а также Bravado Police Cruiser (на базе спорткара Buffalo).

Но и есть и более практичный метод получения разноцветных Unmarked Cruiser — он дает стопроцентную гарантию получения автомобиля. Для этого нужно, играя за Франклина, приобрести магазин медицинской марихуаны Smoke on the Water. Когда после покупки этой аптеки Франклин будет оказываться неподалеку от объекта или хотя бы в районе шоссе Грейт-Оушн, менеджер будет просить у Франклина помощи в доставке товара: владелец компании должен подменить не вышедшего на работу водителя и забрать фургон с травой с парковки за городом. И так как в игре есть несколько вариантов этого задания и мест, где будет расположен фургон, а нужно лишь то, где грузовик стоит в Чумаше, для повышения шансов на «правильную» миссию, нужно сохраниться где-то в районе поворота на пирс Дель-Перро. Причем сохранение нужно создать через несколько дней после выполнения последнего задания менеджера Smoke on the Water. Сохранив игру, двигаться нужно в направлении выезда из западной части Лос-Сантоса.

Забрав фургон, на выезде с парковки вы столкнетесь с наркополицейскими на искомом Unmarked Cruiser, остается только угнать тачку и доставить ее в свой гараж, предварительно избавившись от звезд розыска. Цвет автомобиля служителей закона в этом случае выбирается случайно, так что для получения определенного миссию придется перезапускать по нескольку раз. Тем не менее, рано или поздно попадаются все возможные варианты.

FIB Buffalo и FIB Granger

FIB Buffalo и FIB Granger, в игре обозначенные просто как FIB, как и Unmarked Cruiser не имеют каких-либо опознавательных знаков, не считая надписей над бампером. Оба автомобиля агентов FIB выполнены в черном цвете и встречаются в игре довольно редко. И если FIB Granger — огромный джип, выполненный на базе гражданской модели Declasse Granger — можно украсть, заполучив четыре звезды розыска, то FIB Buffalo вы сможете либо забрать во время сюжетной миссии, либо угнать в одном местечке в пустыне Град-Сенора, где можно разжиться также и джипом (это куда проще, чем пытаться украсть его с четырехзвездочным уровнем розыска).

Чтобы раздобыть машины, нужно приехать после десяти часов утра к расположенному неподалеку от бара Yellow Jack Inn, который является единственным местом в Сан-Андреасе, где можно сыграть в дартс, комплексу радиотелескопов — шесть огромных тарелок заметны издалека, так что не пропустите. Если повезет, вы увидите здесь проводящих какие-то измерения ученых, а также охраняющих их агентов FIB на двух машинах — FIB Buffalo и FIB Granger. Иногда попадается два джипа, и если нужен Buffalo, приходится идти на ухищрения: если отъехать подальше, а затем вернуться назад, машины поменяются. Само собой, кража не останется незамеченной — один из агентов FIB попытается остановить похитителя, но по случайности будет убит своим коллегой. Браво, Rockstar!

Shitzu Jetmax

Jetmax — самая быстрая лодка из всех представленных в игре. Найти ее можно внутри небольшой пещеры, расположенной на восточном побережье Сан-Андреаса к востоку от ветрогенераторов фермы RON Alternates и к северу от теплоэлектростанции Палмер-Тэйлор. Здесь же вы найдете один из обрывков письма, а также обломок космического корабля.

В GTA Online катер время от времени появляется практически на всех пристанях, но поскольку сохранить его не получится, единственный вариант завладеть им — купить на сайте docktease.com за 299 тысяч долларов GTA.

Nagasaki Buzzard Attack Chopper

Штурмовой вертолет Buzzard знаком всем поклонникам серии по дополнению TBOGT к GTA 4 — эта винтокрылая машина является одним из лучших атакующих вертолетов в игре. Единственным серьезным недостатком вертолета является углепластиковый корпус открытого типа, который очень легко простреливается даже из обычного стрелкового оружия, но этот недостаток компенсируется легкостью и маневренностью машины наряду с небольшим силуэтом, что значительно усложняет противникам прицеливание. В руках опытного пилота Buzzard Attack Chopper превращается в серьезную боевую единицу, способную успешно штурмовать укрепленные объекты, эффективно подавлять огнем вооруженных противников на земле и ликвидировать любые воздушные цели.

Самый простой способ раздобыть этот вертолет — приобрести на сайте warstock-cash-and-carry.com за скромную сумму в два миллиона долларов. Но если двух миллионов у вас нет, а полетать на Buzzard хочется, вы можете украсть машину с вертолетной площадки штаб-квартиры агентства национальной безопасности N.O.O.S.E. Территория комплекса, расположенного к востоку от шоссе Паломино-фривей обнесена высоким забором из сетки-рабицы, но все ворота открыты, и охрана на контрольно-пропускных пунктах никак не реагирует на проникновение на объект посторонних — видимо, посещение штаб-квартиры N.O.O.S.E. не запрещено гражданским лицам. Попав на территорию, нужно подняться на крышу по одной из многочисленных лестниц и забрать вертолет. Никакого сопротивления вы при этом опять же не встретите и звезд розыска не получите.

Помимо этого Buzzard Attack Chopper можно найти на одной из вертолетных площадок военной базы Форт-Занкудо, но поскольку армия не так гостеприимна, как N.O.O.S.E., соваться туда просто так мы не рекомендуем.

В GTA Online вертолет можно приобрести все в том же магазине военной техники, но уже за 1,75 миллиона долларов GTA. Взять его бесплатно можно практически на любой вертолетной площадке штата, но чаще всего он появляется на площадках в аэропорту и около аэродрома Сэнди-Шорс.

Buckingham Police Maverick (медицинский)

Медицинские вертолеты, спроектированные на основе полицейской модификации гражданских Buckingham Maverick, встречаются лишь в одном месте — на вертолетной площадке медицинского центра Лос-Сантоса в Дэвисе. Площадка находится на крыше расположенной справа от главного входа в медучреждение пристройки, попасть на которую можно по любой из лестниц.

В GTA Online этот вертолет появляется там же, но лишь иногда, и купить его невозможно. Впрочем, он мало чем отличается от обычного Maverick, так что попытки раздобыть его не имеют смысла.

JoBuilt P-996 Lazer

Истребитель P-996 Lazer — идеальная боевая машина, вооруженная тяжелыми пулеметами и ракетами с тепловым наведением, которая, к сожалению, официально не продается даже у дельцов с warstock-cash-and-carry.com: этот самолет можно лишь угнать с военной базы Форт-Занкудо.

Самый простой способ попасть на военную базу — перепрыгнуть через забор. Для этого потребуется быстрый автомобиль, на котором нужно разогнаться по шоссе Грейт-Оушен, двигаясь с севера на юг, и, воспользовавшись утесом как трамплином, перелететь на взлетно-посадочную полосу. Лучше всего для этого трюка подойдет Франклин — его специальная способность поможет уклоняться от вражеского огня, если на полосе или около ангаров появятся военные. Также можно попытаться попасть на базу, спрыгнув с любого самолета, вертолета или дирижабля с парашютом. Чтобы не попасть под пули военных, нужно скорректировать полет таким образом, чтобы приземлиться около одного из неохраняемых ангаров с открытыми воротами. Поскольку истребителю для взлета разгон практически не требуется (достаточно десятка метров), вы успеете скрыться до того, как вояки откроют огонь. А вот заезжать на территорию Форта-Занкудо через ворота не советуем — даже если вас не застрелят вооруженные штурмовыми винтовками солдаты, вы легко можете напороться на танк, который уничтожит ваш автомобиль с одного залпа.

К сожалению, в GTA Online истребитель также не продается, так что если вам вдруг захочется полетать на Lazer, придется украсть его, воспользовавшись способом, описанным выше.

Western Duster

Western Duster — это обычный старый кукурузник, используемый фермерами Сан-Андреаса для орошения полей и распыления пестицидов, медленный и неповоротливый. Проще всего достать самолет на одном из сельских аэродромов, но в Сэнди-Шорс он появляется чаще, чем на аэродроме Макензи. Кроме того, иногда Duster встречается у юго-западного побережья озера Аламо в самом конце дороги Марина-драйв, в районе разворотного кольца. Если захотите купить самолет, ищите его на сайте elitastravel.com. Как в сюжетном режиме, таки в GTA Online покупка Duster обойдется в 275 тысяч долларов.

Примечательно, что персонажи игры, оказываясь за штурвалом кукурузника, надевают специальный авиационный шлем с очками. Помимо этого стоит заметить, что в одиночной игре кукурузник почему-то не распыляет пестициды, хотя в GTA Online такая возможность присутствует. Связано ли это с багами и недоработками, или, по мнению разработчиков, возможность распыления пестицидов может как-то повлиять на баланс игры, не известно.

Где искать суперкары

Есть несколько мест, где с практически стопроцентной вероятностью можно разжиться дорогущим суперкаром, так что если хотите угнать пару быстрых и красивых тачек, обязательно их посетите. В первую очередь, нужно побывать на парковке у культурного комплекса Kortz Center, расположенного в северо-западной части Лос-Сантоса на холмах. Почти всегда здесь можно увидеть несколько спортивных автомобилей, таких как Grotti Carbonizzare и Maibatsu Penumbra, а также один-два суперкара, в частности, Vapid Bullet, Coil Voltic, Invetero Coquette, Pegassi Infernus и множество других редких машин.

Если приехав на парковку, вы не видите ничего интересного, попробуйте отъехать на пару сотен метров от главного входа в Kortz Center и вернуться обратно. В результате машины на стоянке обновятся. К аналогичному результату приведет быстрое сохранение с последующей загрузкой сейва — повторяйте эту процедуру, пока не попадется что-то интересное.

Помимо этого, стоит посетить расположенный в Западном Вайнвуде гараж элитного отеля The Gentry Mfnor Hotel, того самого, где Франклин вместе с Беверли снимал интимные развлечения Поппи Митчелл. Богатые гости отеля оставляют здесь свои шикарные спортивные тачки и спорткары, среди которых встречаются даже тюнингованные варианты, например, Grotti Turismo R и гоночный Dinka Jester.

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

10 самых красивых гоночных автомобилей на выносливость, когда-либо созданных

Гоночные машины на выносливость не только безумно быстрые, но и некоторые из них просто потрясающие!

1. Ягуар XJR-9

Обладая классической ливреей Silk Cut, XJR-9 был эволюцией автомобиля Jaguar XJR-8 и выглядел совершенно безумным.Он был оснащен 7-литровым двигателем V12 и весил 893 кг. Специальная версия с меньшим сопротивлением была создана специально для Ле-Мана.

Автомобиль дебютировал в гонке «24 часа Дайтоны» 1988 года, где он победил, а затем одержал победу в гонке «24 часа Ле-Мана» в том же году. Он выиграл пять других этапов чемпионата мира по спортивным прототипам, выиграв командные чемпионаты и чемпионаты среди пилотов. Однако быстрые темпы развития того времени означали, что автомобиль был приурочен к сезону 1989 года, и его заменил среднесезонный XJR-10.

2. Ford GT40

GT40 был красивым автомобилем, в какой бы раскраске он ни был. Но он выглядел особенно особенным в синих и оранжевых цветах Персидского залива. Автомобиль был доминирующим в свое время, выиграв Ле-Ман четыре раза подряд в период с 1966 по 1969 год с различными версиями.Всего было выпущено 107 машин, основная цель которых — борьба с Ferrari.

3. Mazda 787B

Красивая оранжево-зеленая Mazda участвовала в Мировом чемпионате спортивных автомобилей, Всеяпонском чемпионате спортивных прототипов и 24 часах Ле-Мана в период с 1990 по 1991 год.Оснащенный четырехроторным двигателем мощностью 700 л.с., он казался эпическим и оказался очень надежным, что помогло ему одержать победу в Ле-Мане в 1991 году.

4. Порше 962

962 был необычным, главным образом потому, что он оставался успешным даже после своего появления в конце 1984 года.Он продолжал гоняться и в 1990-е годы. Автомобиль выигрывал Ле-Ман в 1986 и 1987 годах, а клиент Porsche Йохен Дауэр модифицировал 962 и одержал победу в 1994 году. Это была доминирующая машина, выигравшая множество чемпионатов по всему миру, разве это не выглядело потрясающе?

5.Макларен F1 GTR

GTR был зверьком агрессивного вида, необычной красоты и очень успешным. Он наиболее известен тем, что обошел прототипы и одержал полную победу в Ле-Мане в 1995 году благодаря своей превосходной надежности. В F1 были внесены различные улучшения, и в 1997 году дебютировала версия «Long Tail». Некоторые из них попали в 2000-е годы после того, как их забрали частные владельцы.

6. Феррари 330 P3 / 4

330 P3 / 4 — это просто один из самых сексуальных автомобилей на выносливость в истории. Он конкурировал с GT40, и хотя оба они были потрясающими, Ford только имел преимущество в Ле-Мане в 1967 году.Когда-либо было выпущено всего один P3 / 4 и три P4, и хотя он упустил несколько важных побед, на трассе он выглядел невероятно.

7. Jaguar D-Type

Ага, еще один Jag, на этот раз из 50-х годов.D-Type был привлекательным автомобилем и имел кардинально отличную от своего предшественника конструкцию. Он был наполнен технологиями, включая монокок шасси и передовую аэродинамику, что для того времени было очень необычно. Риск оправдал себя, поскольку автомобиль трижды выигрывал Ле-Ман (1955, 1956 и 1957), но, к сожалению, изменения правил не позволили D-Type продолжить участие в гонках.

8.Audi R18

Теперь, хотя нынешний R18 все еще может быть красивым комплектом, я говорю о первом варианте автомобиля, который дебютировал в 2011 году. Его гладкие линии, элегантный стиль и закрытая кабина сделали его самой яркой машиной на рынке. сетки, и это было быстро, выиграв в Ле-Мане и забив несколько других подиумов.

9.Мерседес CLR

Этот, вероятно, разделит мнение, так как CLR определенно выглядел необычно, но при этом обладал странной красотой и элегантностью. Хотя это была яркая машина, ее участие в гонках на спортивных автомобилях было недолгим.

Единственный и единственный выход Mercedes был в гонке на выносливость в Ле-Мане 1999 года.Два ужасных инцидента в воздухе для молодого Марка Уэббера означали, что автомобиль номер 4 был снят с производства перед гонкой, и во время знаменитого события произошла аналогичная страшная авария, в результате чего одна оставшаяся машина была снята с производства.

10. Астон Мартин DBR1-2

DBR1-2, также известный как B09 / 60, был построен Лолой и совместно разработан Prodrive для Aston Martin Racing.Это был первый прототип с именем Aston Martin с 1989 года, который участвовал в гонках в категории LMP1 с 2009 по 2011 годы. Он выиграл девять из 27 гонок, в которых участвовал, и выиграл общие титулы серии Ле-Ман. Плюс ливрея Персидского залива — вау!

Мы что-то пропустили? Дайте нам знать в комментариях о ваших самых красивых гоночных машинах на выносливость!

25 самых ужасающих, безумных и абсолютно крутых автомобилей из когда-либо созданных

Мы представляем вам 25 самых устрашающих и действительно безумных автомобилей из когда-либо созданных.В качестве предшественника я хотел бы упомянуть, что этот список было особенно сложно составить из-за его субъективности; и вдобавок ко всему, есть много отличных автомобилей на выбор, несмотря на размах безумия, на которое мы смотрим.

Тогда возникает самый большой вопрос: какие показатели используются, чтобы определить, является ли автомобиль таким устрашающим и сумасшедшим в данном контексте? Что ж, на мой взгляд, ключевыми являются несколько критериев — максимальная производительность, уникальные / выдающиеся характеристики и общая историческая значимость.

Возможно, вы уже пришли к выводу, что все эти машины должны быть страшными и сложными в управлении или даже с ними жить (буквально). Тем не менее, не все эти автомобили как таковые являются результатом столкновения с разрушением стен, ловлей рыбы, самовозгорающими вдовами — хотя некоторые автомобили с такой репутацией, безусловно, входят в этот список.

Однако они чаще проявляют черты, которые ломают стереотипы, меняют статус-кво и создают новое восприятие того, что автомобиль может (а иногда и не должен, ради вежливости).В лучшие времена мы, люди, склонны поначалу относиться к переменам и неизвестному с опасениями и осторожностью.

Вот что делает эти автомобили «устрашающими» — они бросают вызов обычным, безопасным, формальным условностям того, чем должен был быть автомобиль. Они «certifiably с ума», потому что их неповиновение рискнули репутации их создателей, с авторитетным видом, что бы только наградить тех, кто осмеливается делать вещи по-разному, и делать их хорошо.

Эти автомобили не следует рассматривать как изгоев — как раз наоборот.Я считаю, что у нас есть такие автомобили, которые мы должны благодарить за то, что они сформировали автомобильный ландшафт в позитивном, значительном и запоминающемся стиле.

Вот 25 наших выборов, которые соответствуют вышеупомянутым критериям. Определенно есть нечто большее, чем то, о чем стоит упомянуть, если бы не желание сохранить этот список в более удобоваримом размере.

См. Также: Самые крутые омологационные автомобили из когда-либо созданных

Самые крутые автомобили из когда-либо созданных

1. 2002 BMW M3 GTR

Двигатель: 4.0L 90 градусов, атмосферный V8 / Мощность: 444 л.с. / Крутящий момент: 269 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 3,4 сек / Максимальная скорость: 177 миль / ч

Чтобы спугнуть Porsche — из всех производителей — и прибегнуть к темным искусствам, чтобы победить или хотя бы одержать верх в соревнованиях по автоспорту, нужно немало. BMW M3 GTR 2001 года удалось это сделать.

Под мощным силуэтом M3 GTR бьется сильное сердце: четырехлитровый двигатель V8 мощностью более 400 л.с.Этот короткоходный, высокоскоростной агрегат воплощает традиции мощности M и достаточно компактен, чтобы поместиться в M3.

После того, как M3 GTR опустошил соревнования класса GT в своем первом сезоне, Porsche пожаловался, что BMW слишком сильно растягивает правила. Руководящие органы согласились с Porsche и изменили правила омологации таким образом, что BMW нужно было бы добавить дополнительные 100 фунтов веса и установить на 20% более крупные ограничители воздуха или сделать 1000 дорожных экземпляров.

Не успев вовремя соответствовать новым правилам, BMW решила полностью отказаться от участия в гонках GT в 2002 году.

Узнайте больше о BMW M3 GTR

2002 года

2. 1985 Ford RS200

Двигатель: 1,8 л с турбонаддувом Inline-4/ Мощность: 250 л.с. / Крутящий момент: 215 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 6,1 сек / Максимальная скорость: 142 миль / ч

Ford создал несколько феноменальных машин для автоспорта, но RS200 часто упускается из виду. Помимо Ford GT, он должен быть моей любимой машиной Ford. Созданный с нуля как раллийный автомобиль Группы B, RS200 представлял собой ракету с короткой колесной базой и полным приводом, которая требовала невероятной ловкости и храбрости, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.

Для того, чтобы соответствовать требованиям омологации, FIA потребовала, чтобы было произведено 200 дорожных моделей. Дорожный автомобиль был оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем Cosworth мощностью около 250 л.с. Он продолжал воплощать свои раллийные корни с характерными короткими свесами, большим ковшом на капоте, воздухозаборником на крыше и эксцентричным задним антикрылом.

Даже для лучших водителей это было непросто. 24 из 200 автомобилей были модернизированы до 600-сильной версии Evolution владельцами, которые хотели большей мощности.После смерти Анри Тойвонена в 1986 году автомобили группы B были запрещены, а RS200 был снят с производства после всего лишь двух лет соревнований.

Узнайте больше о 1985 Ford RS200

3. 1997 Porsche 911 GT1 Strassenversion

Двигатель: 3,2 л с водяным охлаждением, с двойным турбонаддувом Flat-6/ Мощность: 544 л.

Созданная для омологации соперника Porsche 911 GT1 LeMans, дорожная версия, которую часто называют «Strassenversion», является одним из самых мощных и редких 911-х.

GT1 был основан на корпусе 993, но с измененными внешними панелями и солидным каркасом безопасности, который также поддерживал двигатель, коробку передач и подвеску. Это помогло Porsche избежать необходимых краш-тестов и укрепило связи с серийными автомобилями.

За исключением нескольких относительно незначительных изменений, Strassenversion практически не отличается от своего полноценного гоночного аналога. Эти изменения включают более высокий дорожный просвет, более мягкую подвеску, передаточные числа для езды по дороге и стальные тормоза, которые заменяют карбоновые диски гоночного автомобиля.Двигатель был лишь немного отличается от гоночной версии, а полный интерьер включал спортивные сиденья и полную приборную панель из линейки 993.

Porsche продолжит производство двадцати экземпляров для избранной группы клиентов, которые станут владельцами одного из самых радикальных и беспощадных суперкаров своего времени, заработав звание одного из знаменитых вдовцов Porsche.

Узнайте больше о Porsche 911 GT1 1997 года выпуска Strassenversion

4.Honda NSX-R GT

2005 года

Двигатель: 3,2 л без наддува V6 / Мощность: 290 л.с. / Крутящий момент: 224 фут-фунт / 0-60 миль в час: 4,7 сек / Максимальная скорость: 174 миль в час

Honda NSX — или Acura NSX, как ее называют в Северной Америке — это автомобиль, являющийся синонимом наследия японских суперкаров. Когда NSX впервые был представлен миру в 1990 году, он вызвал потрясение во всем автомобильном измерении, впервые продемонстрировав беспрецедентное сочетание дорожных характеристик и новейших инженерных принципов.

Как и многие из автомобилей в этом списке, NSX-R GT был рожден из-за необходимости удовлетворить требования по омологации гоночных автомобилей для серийных автомобилей в JGTC, в котором Honda соревновалась с гоночной версией NSX-R. Такие правила гласят, что для участия в соревнованиях требуется не менее пяти серийных автомобилей для любой версии гоночного автомобиля, и Honda решила выполнить этот минимум, выпустив только пять экземпляров.

В конечном итоге это будет окончательное воплощение автомобиля, произведенное строго для модельного года; это была более маневренная, более отзывчивая, быстрая и более ограниченная версия своего более популярного модельного ряда NSX-R.В дополнение к некоторым аэродинамическим модификациям и мерам по снижению веса, NSX-R GT продолжал эксплуатироваться без усилителя рулевого управления, что еще раз подчеркивало его чистую, грубую и захватывающую динамику.

Узнайте больше о Honda NSX-R GT

2005 года выпуска.

5. 2004 Maserati MC12

Двигатель: 6.0L 65 градусов, атмосферный V12 / Мощность: 621 л.с. / Крутящий момент: 481 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 3,8 сек / Максимальная скорость: 205 миль / ч

По своей сути Maserati MC12 — особенно его шасси из углеродного композита и 65-градусный двигатель V12 — это Ferrari Enzo.Maserati построила этот благоприятный фундамент для создания автомобиля, который будет выступать под флагом своей собственной компании как гоночный автомобиль FIA GT.

Было выпущено около 25 легальных автомобилей Maserati MC12, чтобы соответствовать требованиям омологации, необходимым для участия в гонках. Клиентские версии автомобиля выпускались исключительно в бело-синей окраске, восходящей к старой традиции Trident. Фактически, синий и белый — это цвета компании America Camoradi (Casner Motor Racing Division) Scuderia, которая участвовала в гонках на знаменитых Maserati Tipo 60-61 Birdcages в самом начале 1960-х годов со Стирлингом Моссом в качестве ведущего гонщика.

Созданная для воплощения черт гоночного автомобиля, дорожная версия может развивать скорость до 330 км / ч на полном газу и разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 3,8 секунды. Несмотря на то, что MC12 легок и приятен в управлении по дороге, он также является великолепно динамичным автомобилем. Он управляется очень мягко и плавно, но при этом водитель все еще может почувствовать всю мощь по-настоящему спортивного чистокровного автомобиля под поверхностью.

Подробнее о Maserati MC12

6. 1984 Audi Sport Quattro

Двигатель: 2.1 л с турбонаддувом Inline-5/ Мощность: 306 л.с. / Крутящий момент: 258 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 4,8 сек / Максимальная скорость: 155 миль / ч

Audi Quattro — выдающаяся фигура в истории автомобилестроения. Audi Quattro, впервые представленная в 1981 году, произвела революцию в раллийных гонках; и, следовательно, траектория производства автомобилей. Это положило начало эпохе, когда полный привод стал основной технологией для широкой публики.

В конце концов, его заменили Audi Sport Quattro в 1984 году, когда недостатки вышеупомянутого автомобиля, такие как относительно большой вес и габариты, стали слишком очевидными.Воспользовавшись мягкими требованиями омологации того времени, инженеры Audi приложили все усилия, чтобы создать преемника Quattro, сделав это после производства необходимых 200 автомобилей Sport Quattro.

С полным приводом, высокой передачей и малым весом Sport Quattro может разогнаться до 0–100 км / ч за 4,8 секунды, что по сей день является невероятным показателем. Для сравнения: версия S1 Rally имела 530 л.с. и была, вероятно, самым быстрым способом добраться из пункта А в пункт Б в 1986 году.

Узнайте больше об Audi Sport Quattro 1984 года выпуска

7.1998 Panoz Esperante GTR-1

Двигатель: 6.0L без наддува V8 / Мощность: 600 л.с. / Крутящий момент: 500 фут-фунтов / 0-60 миль в час: 3,3 сек / Максимальная скорость: 155 миль в час

Panoz Esperante GTR-1 — гоночный автомобиль, разработанный Panoz Auto Development и Reynard Motorsport для гонок на выносливость GT в сезоне 1997 года. Несмотря на то, что это был тезка родстера Panoz Esperante, GTR-1 не имел сколько-нибудь значительного отношения к Esperante, лишь разделяя некоторые незначительные элементы стиля.

GTR-1, почти гоночный автомобиль в уличной отделке, превосходит по своим характеристикам многие трековые автомобили. Неумолимая мощность исходит от двигателя V8 с алюминиевым блоком, развивающего более 600 лошадиных сил.

GTR-1 вернул гоночный автомобиль с передним расположением двигателя на гоночную трассу на 24 часах LeMans. Изменяющий правила игры дизайн помещает двигатель между передней осью и водителем, доказывая, что конструкция двигателя спереди и посредине является следующим поколением суперкара.

Для участия в чемпионате FIA GT1 потребовалось создать две дорожные версии GTR-1.Один использовался в основном для краш-тестов, а другой был оставлен самими Panoz (фиолетовый).

Связано: См. Panoz Esperante GTR-1 в нашем списке забытых суперкаров 1990-х

8. 1987 Порше 959

Двигатель: Flat-6 с двойным турбонаддувом 2,85 л / Мощность: 444 л.с. / Крутящий момент: 369 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 3,7 сек / Максимальная скорость: 197 миль / ч

Porsche 959 остается одним из самых интересных суперкаров, когда-либо построенных.В прошлые годы они были крайне редким явлением в США, так как только около 50 или около того из 329 (или 337, в зависимости от того, кого вы спросите) построенных моделей добрались до США. Его культовые элементы дизайна — особенно от средней стойки до заднего бампера — сделали его одним из самых желанных коллекционных автомобилей на планете.

Идеальное сцепление с дорогой было целью Porsche при разработке 959. Запатентованная система полного привода PSK была технологической изюминкой 959. PSK мог изменять соотношение крутящего момента к передним и задним колесам, в процессе становясь первым крутящим моментом Porsche. Технология векторизации на серийном автомобиле — и по сути, прародитель современной полноприводной системы.

У 959 также была система регулировки дорожного просвета с 3 различными настройками; еще одна передовая технология современности. Высота легко изменялась с помощью ручки на приборной панели. При скорости выше 50 миль в час высота дорожного просвета автоматически устанавливается на минимальное значение. У него также была столь же сложная трансмиссия, благодаря легендарному оппозитному двигателю с шестицилиндровым двигателем с пониженным рабочим объемом 2,85 литра и последовательными турбонагнетателями, свисающими с каждого ряда цилиндров.

Узнайте больше в нашем полном руководстве по Porsche 959

9.Ferrari F40 / F40 LM

1989 года

Двигатель: 2,9 л 90 градусов, V8 с двойным турбонаддувом / Мощность: 471 л.с. / Крутящий момент: 426 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 3,8 сек / Максимальная скорость: 202 миль / ч

Когда он дебютировал в 1987 году, Ferrari F40 был самым быстрым, мощным и самым дорогим серийным автомобилем известной итальянской марки. Автомобиль (и, по ассоциации, его дизайнеры) не принесли извинений за то, что он является исключительно производительной машиной.

Однако первоначальная выборка характеристик F40 впоследствии привела к резкому увеличению спроса на Ferrari, чтобы выпустить заводскую версию автомобиля для гонок. К счастью, Ferrari не заставила себя долго обдумывать эту идею, и Гарцующий Лошадь поручил Michelotto Automobili — итальянскому производителю гоночных автомобилей и давнему деловому партнеру, с которым они сотрудничали при создании 512 BB LM и 308 GTB — для выполнения задачи. воплощение идеи такого F40 в жизнь.

А вот и Ferrari F40 LM.Этот гоночный вариант обладает большей мощностью, лучшей аэродинамикой и меньшим весом, чем автомобиль, на котором он основан. LM, что означает «Ле-Ман», был спроектирован в соответствии с правилами IMSA с целью соревнований на высшем уровне в мире в своей категории характеристик.

Узнайте больше о Ferrari F40 LM и Ferrari F40 в наших полных руководствах

10. 1969 McLaren M6 GT

Двигатель: V8 / Мощность: 370 л.с. / Крутящий момент: 370 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 3.2 сек / 0-100 миль / ч: 8 сек / Максимальная скорость: 165 миль / ч

Я просто хотел предисловие к тому, как мало в мире автомобилей, которые так же определяют эпоху, как McLaren M6 GT. Фактически, его влияние было таким, что M6 GT считается духовным прародителем McLaren F1, выпущенного более двух десятилетий спустя, который стал определять и, в конечном итоге, установить бренд McLaren на коммерческой основе в глобальном масштабе.

Дорожно-разрешенный, но основанный, по сути, на прототипе гоночного автомобиля, M6 GT имел тесный интерьер и не имел реального подобия удобства использования или практичности.Но что еще более важно, он поставлялся с двигателем Chevrolet, настроенным Барцем, и имел расчетную максимальную скорость 165 миль в час, среди множества других выдающихся характеристик.

В то время как производительность всегда должна была быть во главу угла общего характера автомобиля, Брюс Макларен хотел использовать M6 GT как возможность для тестирования будущих дорожных автомобилей McLaren. Фактически, у него был красный M6 GT, сделанный как личный автомобиль, печально известный как OBH 500H, на котором он ездил ежедневно, чтобы получить надежные данные, необходимые для его текущих исследований по созданию совершенного «суперкара на каждый день».

Всего было произведено всего 4 экземпляра M6 GT: две окрашены в красный цвет, еще одна в желтый цвет и последняя отделана в культовом McLaren Orange.

Узнайте больше о McLaren M6 GT здесь и найдите его в нашем списке лучших автомобилей McLaren на свете.

11. 1999 Subaru Impreza 22B STi

— цена: + 0 руб.

Двигатель: 2,2 л с турбонаддувом Flat-4/ Мощность: 276 л.с. / Крутящий момент: 268 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 4,3 сек / Максимальная скорость: 157 миль / ч

Я вырос, восхищаясь японскими автомобилями, поэтому Subaru Impreza 22B STi определенно был одним из моих плакатов.Если вам особенно нравится современный WRX STi, это автомобиль, который вы должны поблагодарить за то, что он превратил его в автомобиль, который вы видите сегодня.

Для модели 22B Subaru взяла стандартный 2,0-литровый двигатель Impreza STI и увеличила рабочий объем до 2,2 литра, при этом мощность увеличилась до (многие считают, что это недооценено) 280 л.с. Агрессивные расширители крыльев и большое заднее антикрыло стали образцом для всех последующих WRX STI.

Компания

Car & Driver была настолько впечатлена 22B STi, что получила прозвище «Субару из ада».Хотя 22B STi не имел цены массового суперкара, у него определенно был уровень производительности суперкара того времени. Это был один из немногих японских автомобилей той эпохи, которые относили его к экзотике, и его качество сборки также делало его чрезвычайно надежным.

Было выпущено всего 424 копии этого «святого Грааля» Subaru, с добавлением трех прототипов, многие энтузиасты ралли (верные Subaru или нет) жаждут широкофюзеляжных задних ног и ралли, которое приносит этот автомобиль.Из-за редкости и ограниченного количества автомобилей в производстве, этот Subaru легко продается с шестизначными цифрами и, вероятно, со временем будет расти в цене, более чем вдвое увеличив свою первоначальную продажную цену с момента запуска.

Узнайте больше о Subaru Impreza WRX STi 22B 1998 года и проверьте его в нашем списке лучших спортивных автомобилей 90-х годов.

12. McLaren Senna

2019 г.

Двигатель: 4,0 л V8 с двойным турбонаддувом / Мощность: 789 л.с. / Крутящий момент: 590 фут-фунт / 0 -60 миль / ч: 2.6 сек / Максимальная скорость: 211 миль / ч

Названный в честь гонщика Формулы-1 Айртона Сенны, McLaren Senna представляет собой гоночный гиперкар. Его агрессивный внешний вид сразу говорит вам о том, что эта вещь создана для того, чтобы сокращать время прохождения круга. Это очень захватывающий и захватывающий опыт.

При сухом весе 2600 фунтов он обеспечивает самое быстрое время прохождения круга из всех допустимых на дорогах McLaren на сегодняшний день. Как бы безумно все это ни звучало, поймите: есть также версия Senna только для треков, известная как Senna GTR.Да, обычная Senna разрешена к использованию на улицах, и это самый быстрый дорожный автомобиль McLaren на гоночной трассе, с показателями прижимной силы и хорошими гоночными автомобилями.

McLaren Senna — это вершина производительности McLaren. Он непревзойденным образом сочетает в себе три основных аспекта высокопроизводительного автомобиля — аэродинамику, шасси и мощность.

Маркетинговая команда McLaren точно подводит итоги, заявляя: «McLaren Senna — это олицетворение ДНК McLaren в ее самом крайнем виде, создавая чистейшую связь между автомобилем и водителем.Это самый ориентированный на трек дорожный автомобиль, который мы когда-либо строили, и он будет показывать самое быстрое время круга среди всех McLaren на сегодняшний день. Это то, что побудило нас создать беззастенчиво бескомпромиссный гусеничный автомобиль. Тот, который разрешен для использования на дорогах, но не продезинфицирован. Ничто иное не имеет значения, кроме как доставить самые яркие впечатления от вождения по трассе »

Узнайте о McLaren Senna

13. 2016 Bugatti Chiron

Двигатель: 8.0L с четырьмя турбинами W16 / Мощность: 1479 л.с. / Крутящий момент: 1180 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 2,5 сек / Максимальная скорость: 261 миль / ч

На мировой премьере преемника феноменального Veyron президент Bugatti Вольфганг Дюрхаймер заявил: «С Chiron мы значительно улучшим лучшее». Ожидания от непревзойденного гиперкара Bugatti, который никогда не был полумерами, были астрономическими — как вы можете превзойти самый быстрый и самый престижный серийный автомобиль из когда-либо созданных?

Задача переосмыслить вершину автомобильного совершенства была усложнена; Сделать быстрый автомобиль легко, если у вас есть абсолютная свобода в области проектирования и дизайна, но не с Chiron.Хотя инженерам была предоставлена ​​лицензия на производство самых быстрых и мощных серийных автомобилей на рынке, они также должны были удовлетворить требования Bugatti в отношении исключительной роскоши, которую ее клиенты ожидали от всех ее продуктов.

Мощность требуется для создания машины, способной достичь тех же скоростей, на которые Bugatti нацелилась с Chiron. Большая мощность. 8-литровый W16 от Veyron — неплохое место для начала с этой точки зрения. Инженеры Bugatti вернули эту огромную силовую установку к ее базовым характеристикам, а затем установили четверку турбокомпрессоров — даже больше, чем те, которые установлены на Veyron.Трансмиссия получила выгоду от двухступенчатого турбонаддува Bugatti, системы, разработанной специально для этого автомобиля, которая устраняет турбонаддув во всем диапазоне оборотов. Две турбины раскручиваются с самого начала, еще две подключаются со скоростью выше 3800 об / мин.

Все это вместе обеспечивает выходную мощность 1500 л.с. и 1600 нМ крутящего момента, доступную практически во всем диапазоне оборотов, от 2000 до 6000 об / мин.

Посмотрите на Bugatti Chiron в нашем списке лучших автомобилей Bugatti, когда-либо созданных

14.Aston Martin Valkyrie

2020 года выпуска

Двигатель: 6,5-литровый гибридный двигатель с электродвигателем / Мощность: 1160 л.с. / Крутящий момент: 664 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 2,5 сек / Максимальная скорость: 250 миль / ч + (расчетная)

Это сотрудничество между Aston Martin и Red Bull Advanced Technologies известно как Aston Martin Valkyrie; гиперкар, которого будет выпущено всего 150 единиц. Valkyrie станет бескомпромиссной высокопроизводительной машиной.

Valkyrie максимально приближается к автомобилю Формулы-1, не ограничиваясь трассой.Потусторонние характеристики обеспечивает 6,5-литровый двигатель V12, разработанный совместно с Cosworth. В отличие от традиционной гибридной системы, V12 имеет усиленный крутящий момент во время взлета и использует электродвигатель для увеличения мощности. Отклик дроссельной заслонки V12 отточен для получения соблазнительного звука; гибридная технология дает мгновенное ускорение.

В конструкции Valkyrie нет ни одного стального компонента — все это углеродное волокно, все до последнего. Это фактически даст автомобилю соотношение мощности к весу 1: 1.Совершенно замечательно. Невероятно особенный автомобиль с не менее замечательным названием. Тот, который сразу вызывает коннотации власти и чести, избранности Богами. Valkyrie — первый в истории гиперкар Aston Martin, и он не оставляет ничего лишнего.

15. 1968 Lamborghini Miura P400

Двигатель: 3,9 л V12 без наддува / Мощность: 350 л.с. / Крутящий момент: 300 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 6,3 сек / Максимальная скорость: 163 миль / ч

В большинстве кругов ценителей суперкаров Lamborghini Miura считается одной из самых великих и влиятельных моделей.Многие считают его первым настоящим суперкаром. Это в значительной степени связано с радикальными элементами автомобиля по отношению к общепринятым инженерным нормам того времени.

Miura принесла много «первых» автомобилю. Во-первых, это был один из первых двухместных автомобилей со средним расположением двигателя в мире. Он был оснащен четырехцилиндровым двигателем V12, который располагался поперек и позади водителя. После его выпуска все, от Ferrari до Aston Martin, по сравнению с ним выглядело устаревшим. Он также станет прародителем длинной линейки автомобилей V12 со средним расположением двигателя, которые Lamborghini будет производить в течение следующих нескольких десятилетий.

Miura не просто отличался от всего остального; Кроме того, он был быстрее, заслужив звание самого быстрого серийного автомобиля в мире в то время, развивая максимальную скорость 171 миль в час. Его неподвластный времени стиль сделал его иконой как среди поклонников Lamborghini, так и среди более широкого круга автолюбителей.

Узнайте больше о Miura в нашем Руководстве по Lamborghini Miura P400 1968 года

16. 1996 Ferrari F50 / F50 GT

Двигатель: 4.7L 65 градусов, атмосферный V12 / Мощность: 513 л.с. / Крутящий момент: 347 фунт-футов / 0-60 миль / ч: 3,7 сек / Максимальная скорость: 202 миль / ч

К 50-летнему юбилею Ferrari был запланирован выпуск еще одного суперкара ограниченным тиражом. Выпуск такого автомобиля, как F40, был нелегкой задачей, и F50 должен был произвести впечатление. Внедрение технологии Формулы-1 стало бы важным аргументом в пользу F50. Таким образом, Ferrari не пошла на компромиссы с комфортом при проектировании автомобиля.

Изюминкой F50 была его жесткость. У него не было ни переднего, ни заднего подрамника, ни подрамника двигателя, а шасси было прочным, а в подвеске было немного резины. Прикрепленный непосредственно к центральной ванне, двигатель и коробка передач в два раза, как структура задней опоры и держали задние компоненты подвески.

Казалось, что для F50 вполне уместно нацелиться на гоночную программу, как и F40 до нее. Неудивительно, что Ferrari заиграла с этой идеей и в конце концов приступила к разработке F50 GT.По причинам, которые Ferrari никогда не понимала, гоночная программа F50 была свернута после того, как были изготовлены пять баков и одна полная машина.

Несмотря на то, что GT никогда не участвовал в гонках на трассе, мы благодарны Ferrari за то, что они собрали еще два экземпляра и продали все три машины очень определенной клиентуре, которой было сказано не участвовать в гонках на автомобилях в современных гоночных сериях. Будучи такой ограниченной версией уже ограниченной серии, F50 GT является одним из самых эксклюзивных современных суперкаров и одним из величайших «а что, если» в истории Ferrari.

Узнайте о Ferrari F50 и Ferrari F50 GT.

17. 1996 Nismo 400R

Двигатель: 2,8 л с двойным турбонаддувом Inline-6/ Мощность: 395 л.с. / Крутящий момент: 346 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 4,0 сек / Максимальная скорость: 186 миль / ч

Созданный гоночным подразделением Nissan — Nissan Motorsport или более известным как «Nismo», Nismo 400R 1997 года — это праздник гоночного автомобиля Ле-Мана. Оба вышеупомянутых автомобиля основаны на Nissan Skyline GT-R R33.Хотя изначально Nismo планировала произвести 100 единиц 400R, только 44 единицы были произведены до того, как производство R33 закончилось в 1998 году. Достаточно сказать, что 400R тогда был настоящим автомобилем-единорогом, а со временем это станет еще больше. так дело.

Даже будучи уличным серийным автомобилем, это намного больше, чем просто новинка с броской окраской, яркими гоночными полосами и модным обвесом; Nismo 400R загружен радикальными улучшениями по сравнению с базовой моделью GT-R во всех мыслимых отделах.Фактически, название автомобиля является производным от довольно простой функции — «R» означает гонки, а «400» означает мощность двигателя в лошадиных силах. Оснащенный всеми атрибутами, необходимыми для того, чтобы противостоять суперкарам того времени, — что он и сделал — Nismo 400R определенно не был той R33, которую можно было бы выбрать как чудаковатого среднего ребенка Nissan Skyline. Многие считают Nismo 400R автомобилем, который поставил Nismo на карту, поэтому он превосходит любой из более поздних автомобилей Nismo в этом списке.

Гоночная игра для PlayStation — Gran Turismo — считается основным катализатором популярности, которую она получила с конца 90-х и даже до сих пор, за последние 20 лет во всех играх серии.

Узнайте больше о Nismo 400R 1997 года в нашем полном руководстве

18. 2020 Pininfarina Battista

Двигатель: Полностью электрическая трансмиссия с 4 двигателями / Мощность: 1900 л.с. / Крутящий момент: 1696 фут-фунтов / 0-60 миль в час: 1.9 сек / Максимальная скорость: 217 миль / ч

Когда Pininfarina Battista был представлен на Женевском автосалоне в марте 2019 года, его рекламировали как первый в мире полностью электрический гиперкар. До этого момента Battista дразнила по кусочкам и, наконец, заняла свое место в истории как первое полное слияние гиперкара с нулевым уровнем выбросов.

Я сомневаюсь, что кто-то был бы оскорблен — и в первую очередь Pininfarina — если бы Battista ошибочно приняли за «еще один суперкар Ferrari».В конце концов, элементы дизайна намеренно созданы компанией, которая на протяжении десятилетий разработала более 60 знаковых автомобилей Ferrari; и это действительно лучшая часть всего этого.

Battista использует 4 двигателя — по одному на каждое колесо, — которые в совокупности выдают 1900 лошадиных сил и 1696 фунт-футов крутящего момента. Такой уровень производительности и технологической сложности также не будет дешевым: каждая машина стоит около 2,3 миллиона долларов США.

Решение Automobili Pininfarina начать производство электромобилей сразу же далось компании относительно легко, не связанной прошлым, связанным с двигателями внутреннего сгорания, — они могли начать свой путь с чистого листа (без каламбура).

«Мы увидели здесь окно возможностей», — сказал Першке. «Мы находимся на переломном этапе, когда электромобили становятся все более приемлемыми, и все же нам не нужно управлять переходом к производству электромобилей. С самого начала 100% наших автомобилей будут без выбросов ».

Pininfarina Battista будет доставлен своему первому покупателю к середине 2020 года, что совпадает с 90-летием Pininfarina.

Узнайте больше о Pininfarina Battista в нашем полном руководстве

19.Ford GT40 MK I 1965 года выпуска

Двигатель: 4,7 л V8 без наддува / Мощность: 390 л.с. / Крутящий момент: 325 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 3,8 сек / Максимальная скорость: 1 50 миль / ч

Ford GT40 — одна из самых значительных и узнаваемых фигур в истории автомобилестроения. В 1963 году Ford Motor Company была на пути к тому, чтобы стать владельцем контрольного пакета акций Scuderia Ferrari, находящейся в затруднительном финансовом положении. После того, как Ford вложил миллионы долларов в комплексную проверку и транзакционные издержки, он был потрясен, когда Энцо Феррари внезапно отказался от сделки.

Возмущенный таким поворотом событий, главный босс Генри Форд II почувствовал запах крови. Это подпитало его решимость разработать гоночный автомобиль на выносливость, способный победить Ferrari на мировой арене. Конечным результатом стал гоночный автомобиль Ford GT40, который выигрывал в Ле-Мане четыре года подряд, продлившихся с 1966 по 1969 год, — бесспорный успех и историческое достижение.

Ford мало что изменил для своих дорожных заказов, передав ключи от готовых к Ле-Ману автомобилей для небольшого уличного использования.Под большим капотом-раскладушкой в ​​серийном GT40 использовался Ford Fairlane V8, который впервые был установлен Shelby American. Для дороги Ford выдавал 335 л.с., в спортивной комплектации, с более легким маховиком и без глушителей, этот двигатель выдавал 380 л.с. Интерьер — это то место, где автомобили Ford Advanced больше всего изменили дорожные автомобили. Как можно догадаться, в смесь добавлено больше внутренней отделки, карманов и звукопоглощающих материалов. Другие удобства включали обогреватель, радио и стеклянные лобовые стекла.

Всего было изготовлено 87 серийных GT40 от шасси GT40P / 1000 до GT40P / 1086.Около 30 из них были поставлены с полной внутренней отделкой и проволочными колесами для использования в дороге. С тех пор автомобиль стал культовым, и на протяжении десятилетий его копировали во множестве комплектов автомобилей. Спрос на новую заводскую версию был достаточным для Ford, чтобы создать современные версии автомобиля, получившие название Ford GT, в 21 веке.

Узнайте больше о Ford GT40 Mark I 1965 года выпуска

20. 2004 Porsche Carrera GT

Двигатель: 5,7 л без наддува V10 / Мощность: 612 л.с. / Крутящий момент: 435 фут-фунтов / 0-60 миль / ч: 3.8 сек / Максимальная скорость: 205 миль / ч

Когда в 2004 году был выпущен Porsche Carrera GT, ожидалось, что он вызовет много энтузиазма. У него, безусловно, были все необходимые для этого качества. Это был гиперкар V10 со средним расположением двигателя — один из первых, который считался ступенью выше статуса суперкара — и представил на рынке серийных автомобилей множество передовых технологий и функций.

Интересно, что мы можем поблагодарить постоянный технологический прогресс, происходящий в автомобильной промышленности, за возвращение Porsche Carrera GT в центр внимания.Помимо того, что Carrera GT был оснащен новейшим безнаддувным двигателем мощностью 612 лошадиных сил, опередившим свое время, в остальном Carrera GT была исключительно аналоговой машиной, и именно эта характеристика со временем повысит его привлекательность. .

Это один из последних гиперкаров / суперкаров, который не похож ни на что, что производится сегодня — конечно, всеми возможными способами. Например, это один из последних суперкаров массового производства, оснащенный настоящей механической коробкой передач.

Найдите Carrera GT в наших лучших Porsche всех времен и в нашем подробном руководстве по Porsche Carrera GT

21. 1992 McLaren F1 / F1 LM

Двигатель: 60 градусов V12 / Мощность: 627,1 л.с. / Крутящий момент: 479,0 фут-фунт / 0–60 миль в час: 3,2 с / 0–100 миль в час: 6,7 с / Максимальная скорость: 240,1

миль / ч

Запущенный в 1992 году McLaren F1 произвел революцию в индустрии суперкаров, поскольку многие из его основных характеристик по-прежнему используются при производстве самых экзотических автомобилей.Это всем известная модель McLaren. Он проложил путь для все более широкого использования таких материалов, как углеродное волокно, кевлар и титан в спортивных автомобилях, и стал первым серийным автомобилем, в котором использовалось шасси с монококом.

Разработанный легендарным Гордоном Мюрреем, у которого была одна цель, McLaren F1 был построен, чтобы стать самым быстрым и лучшим серийным автомобилем в мире по управляемости. А именно, идеальный дорожный автомобиль — тот, который доставляет удовольствие в повседневных условиях, оставаясь при этом в зените характеристик дорожного автомобиля.

Чтобы ознаменовать свой успех в Ле-Мане, McLaren поспешно представила праздничный дорожно-правовой вариант под названием F1 LM позже в том же году. LM был ограничен всего пятью экземплярами, по одному на каждый из F1 GTR, участвовавших в той памятной гонке.

McLaren F1 LM был намного больше, чем просто косметическое воссоздание гоночного автомобиля. Мало того, что он был далеко не копией, LM на самом деле легче и мощнее гоночного автомобиля GTR. Без каких-либо гоночных ограничений LM смог похудеть на 60 кг по сравнению с GTR и выдал дополнительные 68 лошадиных сил, в общей сложности 680 лошадиных сил.

Узнайте больше о McLaren F1 LM и прочитайте полное руководство по McLaren F1

22. Lamborghini Aventador SVJ

2019 г.

Двигатель: 6,5 л V12 без наддува / Мощность: 770 л.с. / Крутящий момент: 530 фут-фунтов / 0-60 миль в час: 2,8 сек / Максимальная скорость: 217 миль в час

Чтобы стать нынешним рекордсменом круга серийных автомобилей на «Ринге», нужно гораздо больше, чем просто яркая покраска и шумиха. Чтобы преодолеть этот коварный курс, Aventador SVJ использует безнаддувный двигатель 6.5-литровый двигатель V12, обеспечивающий 770 лошадиных сил при 8 500 об / мин и 530 фунт-фут крутящего момента при 6750 об / мин на систему полного привода. Он разгоняется до 100 км / ч всего за 2,8 секунды, а его максимальная скорость превышает 349 км / ч.

Благодаря обильному использованию углеродного волокна и легких материалов во всем автомобиле SVJ весит всего 1525 кг. Управление четырьмя колесами остается особенностью SVJ, а также улучшена подвеска по сравнению с обычным Aventador для улучшения общего механического сцепления, жесткости и ощущения от вождения.

‘Задача дизайнеров и инженеров Lamborghini заключалась в том, чтобы улучшить чистейшую сущность суперкара Lamborghini, опираясь на все идеи, от космического корабля до реактивного истребителя: все самые исключительные примеры сверхскоростного, супер-спортивного и аэродинамического превосходства — сказал генеральный директор Lamborghini Стефано Доменикали. «Aventador SVJ делает еще один шаг в будущее, формируя потенциал для разработки суперкаров».

Узнайте больше о Lamborghini Aventador SVJ

23.1974 Porsche 930 Turbo

Двигатель: 3,0 л с турбонаддувом Flat-6/ Мощность: 256 л.с. / Крутящий момент: 258 фунт-футов / 0-60 миль в час: 4,9 сек / Максимальная скорость: 165 миль в час

В 1974 году Porsche представила первую серийную версию 911 с турбонаддувом. Хотя в Европе он назывался Porsche 911 Turbo, в Северной Америке он продавался как Porsche 930.

Porsche вложил весь свой опыт спортивных автомобилей с турбокомпрессорами выхлопных газов в свои серийные модели.Вначале планировалось лишь небольшое количество Турбо. Однако в свете его поразительного воздействия производственные показатели были увеличены.

По сравнению с другими комплектациями 911 Turbo был визуально уникален с более широкими колесными арками, большими колесами и шинами, а также большим и вскоре ставшим культовым задним спойлером «Whale Tail». Ранние модели оснащались 3,0-литровым двигателем мощностью 260 л.с. который в конечном итоге был модернизирован до 3,3-литрового агрегата мощностью 300 л.с. для обновления 1978 года.

Porsche 930 Turbo широко считается оригинальным «вдовцом», поскольку это был первый автомобиль, который стал действительно синонимом этого термина.Эта репутация была заработана из-за того, что автомобиль трудно контролировать на пределе, и это был один из самых страшных Porsche, когда-либо построенных для дорожного движения. Менее опасным отличием 930 было то, что это самый первый 911 с турбонаддувом, что делает его прародителем длинной и последовательной линейки серийных моделей 911 Turbo, последовавших за ним.

Найдите 930 Turbo в наших лучших Porsche 911 из когда-либо созданных и лучших Porsche всех времен

24. 2013 McLaren P1

Двигатель: 3.8 л твин-турбо V8 + электродвигатель / Мощность: 986 л.с. / Крутящий момент: 774 фунт / фут / 0-60 миль / ч: 2,8 сек / 0-124 миль / ч: 6,8 сек / Максимальная скорость: 217 миль / ч

McLaren F1, выпущенный еще в девяностых годах, был разработан как самый технически совершенный спортивный автомобиль своего времени. Он превзошел ожидания, став самым быстрым серийным автомобилем в мире — рекорд, который он удерживал в течение семи лет, пока его не обогнали Koenigsegg CCR и Bugatti Veyron.

По этому показателю McLaren P1 должен был во многом соответствовать как духовному предшественнику F1 на вершине модельного ряда McLaren.Но McLaren как компания сильно изменилась с момента создания P1.

В отличие от предыдущих попыток инженеры McLaren с самого начала получили полную свободу действий с P1; единственной целью было создать лучший автомобиль для водителя как на дороге, так и на треке.

По сравнению с управляемыми, но жизнерадостными персонажами автомобилей, которые он встретил, когда он появился в производстве в 2013 году — Ferrari LaFerrari и Porsche 918 Spyder — P1 имел в целом более зловещую сторону, завоевав репутацию более вкусного.Насколько это машина водителя, это машина, которая требует уважения человека за рулем.

Найдите McLaren P1 в нашем окончательном списке моделей McLaren

25. 2013 Ferrari LaFerrari

Двигатель: 6,3 л гибридный V12 / Мощность: 949 л.с. / Крутящий момент: 663 фут-фунт / 0-60 миль / ч: 2,6 сек / Максимальная скорость: 217 миль / ч

Что происходит, когда один из величайших в мире производителей суперкаров и гиперкаров намеревается создать свой величайший автомобиль в истории? Ferrari LaFerrari — вот что.

Хотя его название казалось излишним, автомобиль был выпущен ограниченным тиражом всего 499 экземпляров (хотя с тех пор было выпущено еще 210 автомобилей LaFerraris с открытым верхом Aperta). На LaFerrari была установлена ​​система HY-KERS, созданная на основе Формулы-1 — электродвигатель в сочетании с 6,3-литровым двигателем V12.

Некоторые посмеются над идеей гибридного Ferrari, но хотя повышенная эффективность является побочным продуктом трансмиссии LaFerrari, это ни в коем случае не было основной мотивацией Ferrari для использования такого типа системы; была полная производительность, и я уверен, что любой сможет отстать.

С LaFerrari мы получили воплощение совершенного Ferrari, используя вершину технологий, доступных компании в его разработке до 2014 года. Ferrari продемонстрировала миру, что может сделать доступными почти немыслимые характеристики, одновременно продемонстрировав это, когда мы движемся в будущее. дальше от двигателя внутреннего сгорания, всегда будет место и положение для автомобилей, которые выходят за рамки, будоражат, увлекают и развлекают, независимо от трансмиссии.

10 автомобилей с самыми крутыми характеристиками, вдохновленными гонками!

Многие самые большие инновации в автомобильном мире происходят из мира автоспорта.На современные автомобили в большей степени, чем когда-либо, влияют улучшения характеристик, когда-то выпущенные на трассу. Ключевое слово дня: аэродинамика. Теперь мы говорили о различных гоночных трассах, регулирующих используемые ими аэрокомплекты, но мы еще не рассмотрели те, которые мы нашли на уличных автомобилях.

Этот спойлер и обвес — больше, чем просто украшение: вот 10 лучших характеристик автомобилей, вдохновленных гонками:

Ferrari 488 GTB Активные заслонки диффузора

На момент своего создания Ferrari F50 был известен как последний Ferrari, предлагавший так называемое крыло с откидной крышкой.Обидно, потому что это действительно умная аэродинамика. Ferrari известна разработкой множества, иногда скрытых решений, которые в конечном итоге перемещают воздух вокруг автомобиля. В случае 488 GTB и Spider Ferrari оснащена активными заслонками в диффузоре, которые открываются на высоких скоростях, чтобы уменьшить сопротивление.

Ford GT Летающие контрфорсы

Летающие контрфорсы были в моде в готической архитектуре, но на самом деле они творили чудеса с автомобилями. Ford GT широко использует их.Благодаря этим конструкциям автомобиль может направлять воздух через кузов, прямо рядом с пассажирским салоном и через заднее крыло для создания прижимной силы, и он активен даже при опускании заднего крыла.

Dodge Viper ACR Extreme Aero Пакет

Dodge имеет большое крыло, огромный передний сплиттер и пикировочные самолеты. Они могут показаться немного сложными с точки зрения аэродинамики, но они, несомненно, эффективны. Этот комплект, также известный как «Extreme Aero Package», может генерировать уровни прижимной силы гоночного автомобиля до такой степени, что он может снизить расход топлива на галлон даже при буксировке

McLaren Airbrake

Воздушный тормоз — это просто причудливый термин для обозначения модного спойлера.В этом случае McLaren оснастил его на автомобилях Super Series (12C, 650S, 675LT), и он может подниматься до 69 градусов, чтобы генерировать тормозное усилие при резких маневрах при торможении. Мы даже восхищаемся акцентом небольшого гидроцилиндра, который частично приподнимает аэродинамический профиль, а остальное делает давление воздуха.

Koenigsegg One: 1 Крыло с верхним креплением

Koenigsegg One: 1 — машина прямо из научно-фантастического комикса. Крыло устанавливается сверху и всегда активно.Это снижает турбулентность в автомобиле, обеспечивая, таким образом, одну из самых плавных движений за всю историю.

Астон Мартин DB11 Аэроблейд

Бренд, который предпочитает Бонд, и, как и любой другой высокопроизводительный автомобиль, кузов Aston Martin DB11 создан для создания большой прижимной силы … но, поскольку технически это роскошный Grand Tourer, это не может быть слишком акцентировано. В этом отношении Aston придумал удивительно элегантное решение — они спроектировали автомобиль таким образом, чтобы воздух направлялся внутрь через открытый кузов в задней стойке и наружу через крошечное отверстие в задней крышке багажника.Это сдержанный взгляд на контрфорсы Ford GT.

McLaren P1 Руководство DRS

В наши дни F1 оснащены так называемой системой снижения лобового сопротивления (сокращенно DRS). Это помогает снизить лобовое сопротивление за счет установки спойлеров в более аэродинамически эффективное положение. У McLaren P1 есть большая кнопка на рулевом колесе, поэтому водитель может делать это вручную, как и в гоночных автомобилях.

Porsche 911 GT3 RS Воздухозаборник переднего колеса

911 GT3 RS может поставляться с явно большим задним антикрылом, но он более примечателен тонкими воздуховодами, сделанными из углеродного волокна.Они специально разработаны для уменьшения подъемной силы, вызванной высоким давлением воздуха, создаваемым вращающимися колесами. Ни у одного другого уличного автомобиля нет этого

Pagani Huayra BC

Возможно, мы слишком упрощаем дело, но, как правило, есть два основных подхода к аэродинамике, применяемой в современных уличных автомобилях. Есть скрытая активная аэродинамика (как у Ferrari 488) и брутальная и олдскульная пассивная аэродинамика (Dodge Viper ACR). Pagani Huayra BC использует и то, и другое, сочетая в себе огромное заднее антикрыло и пикирующие самолеты, а также несколько активных закрылков на передней и задней части автомобиля.

Ferrari 458 Italia Деформируемые передние крылья

Ferrari может больше не выпускать их, и мы задаемся вопросом, почему. Деформируемые передние крылышки на 458 — гениальное произведение. Эти серые элементы в форме хоккейной клюшки на воздухозаборнике переднего бампера сделаны из резинового материала, который активно деформируется при увеличении скорости автомобиля, чтобы уменьшить сопротивление при увеличении скорости.

10 самых крутых автомобилей, которые доминировали в 24 часах Ле-Мана

Эта легендарная гонка на выносливость уже почти столетие является испытательным полигоном для всех великих спортивных автомобилей.Вот автомобили, которые доминировали в нем.

«24 часа Ле-Мана» — это легендарная гонка на выносливость, в которой по трассе пролетали одни из самых знаковых автомобилей. Он стартовал в 1923 году и считается одной из самых престижных гонок во всем мире. Его богатая история и романтизированные анекдоты сделали Ле-Ман уникальным и всемирно известным соревнованием.

Это часть Тройной короны автоспорта с легендарными гонками Индианаполис 500 и Гран-при Монако, высшим достижением для любого гонщика.Раньше в «24 часах» доминировали итальянцы, но за последние три десятилетия он стал излюбленным местом охоты немцев.

10 Мерседес-Бенц W194

Через: Double Apex

Победитель Ле-Мана ’52 — удивительный автомобиль, от которого произошел культовый и невероятно быстрый 300 SL.W194 был оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который производил 175 лошадиных сил, и его можно было разогнать до максимальной скорости 160 миль в час.

Через: Car-Revs-Daily.com

Этот автомобиль безоговорочно доминировал в соревнованиях благодаря металлическому каркасу, который помог снизить общий вес и сделал автомобиль невероятно конкурентоспособным на трассе.Несмотря на то, что Ferrari и Jaguar могли похвастаться большей мощностью, небольшой вес в сочетании с невероятной аэродинамикой делали W194 неуязвимым.

9 Ягуар D-Тип

Через: Diecast Legends

Jaguar выигрывал Ле-Ман 3 раза с 1955 по 1957 год благодаря своему уникальному внешнему виду D-Type.Первые два раза автомобиль оснащался 3,4-литровым двигателем, а в 1957 году он был оснащен 3,8-литровым двигателем большего размера. Аэродинамика этого автомобиля помогла ему достичь невероятной скорости 172 миль в час по сравнению с 160 милями в час у Ferrari.

Через: Журнал Influx

Английская компания использовала авиационные технологии для создания этой красоты.Автомобиль в основном был сделан из алюминия, что снизило общий вес. Jaguar установил в задней части плавник для аэродинамической устойчивости, который помог автомобилю развивать максимальную скорость на легендарной прямой Mulsanne.

8 Альфа Ромео 8C 2300

Через: Коллекция Амальгамы

Четыре года подряд 8C просто доминировала в гонках «24 часа Ле-Мана», выигрывая все гонки с 1931 по 1934 год.Автомобиль был абсолютным зверем для 1930-х годов, так как под этим огромным капотом находился рядный восьмицилиндровый двигатель, развивающий 155 лошадиных сил и разгонявший Alfa до максимальной скорости 125 миль в час.

СВЯЗАННЫЙ: Самые крутые гоночные автомобили Alfa Romeo, получившие рейтинг

Через: devaintart.ком

Этот автомобиль обладал такой мощностью, что просто сокрушил всех конкурентов. Фактически в 1931 году он выиграл 112 км, опередив своего ближайшего соперника. У Alfa также была невероятно доминирующая гонка в 34-м, где ближайшая к 8C машина отставала на 180 км.

7 Порше 917К

Через: Classiccars.ком

917 принес Porsche первые две победы в соревнованиях 1970 и 1971 годов. Porsche был оснащен великолепным 5-литровым двигателем-12, мощностью 630 лошадиных сил и способным разгонять автомобиль с 0 до 62 миль в час всего за 3 секунды. секунд и достичь максимальной скорости более 200 миль в час.

Через: Джентльменский журнал

Считается одним из самых известных автомобилей Ле-Мана, как это было в фильме Стива МакКуина 1971 года «Ле-Ман».917k был настоящим зверем с невероятным аэродинамическим дизайном и, возможно, одной из самых красивых ливрей всех времен.

6 Toyota TS050 Гибрид

Через: Motor Authority

В последних трех выпусках доминировал японский автопроизводитель благодаря TS050.Автомобиль приводится в движение гибридной системой Toyota, которая между 2,4-литровым V6 и электродвигателем развивает безумную мощность в 1000 лошадиных сил.

Через: YouTube

В гонках Ле-Мана 2018 и 2019 годов автомобиль привел к победе легендарный двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо.Автомобиль такой зверь, что его выходная мощность превышает его вес, ведь он весит всего 878 кг.

5 Matra-Simca MS670

Через: Википедия

Этот малоизвестный производитель доминировал в гонках Ле-Ман 24 в начале 70-х, выиграв три гонки подряд с 1972 по 1974 годы.MS670 был оснащен 3,0-литровым атмосферным двигателем V12, который развивал мощность 450 лошадиных сил и разгонял автомобиль до максимальной скорости 200 миль в час на длинной прямой Mulsanne.

Через: Road & Track

Этот особый внешний вид призван помочь Matra-Simca легко разгоняться и сохранять устойчивость даже на более высоких скоростях.В 1973 году автомобиль был настолько доминирующим, что выиграл чемпионат мира по спортивным автомобилям, опередив Ferrari и Porsche.

4 Порше 956

Через: Википедия

Это еще один легендарный автомобиль, построенный штутгартской компанией.Автомобиль выигрывал четыре последовательных выпуска гонки с 1982 по 1986 год. Дизайн автомобиля позволил ему иметь очень низкий центр тяжести, а также низкий коэффициент лобового сопротивления, что позволило 956-м разогнаться до невероятной скорости 225. миль / ч на длинной прямой.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых потрясающих автомобилей Porsche Turbo

Через: журнал CAR

Невероятная прижимная сила, создаваемая автомобилем и противным 2.6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий выдающуюся мощность в 635 лошадиных сил, сделал Porsche неоспоримым чемпионом автодрома на долгие годы.

3 Феррари 250 т.р.

Через: Коллекция Амальгамы

Ferrari доминировала в 24 часах Ле-Мана.Энцо Феррари и его удивительные машины в период с 1954 по 1964 год выиграли 8 выпусков. В трех из них просто доминировали 250 Testa Rossa. Автомобиль был оснащен легендарным 3,0-литровым двигателем V12 Colombo, который производил 300 лошадиных сил и разгонял автомобиль до максимальной скорости 161 миль в час.

Через: DriveTribe

TR был не только невероятно быстрым и доминирующим, но и невероятно красивым.Пилот Формулы-1 Фил Хилл привел к победе 250 TR в 1958 и 1961 годах, когда он также выиграл чемпионат мира Формулы-1, подтвердив доминирующее положение Ferrari в автоспорте.

2 Audi R8 LMP

Через: Wikimedia Commons

Пять побед с 2000 по 2005 год благодаря его возвышенной 3.6-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который развивал 610 лошадиных сил и разгонял R8 до максимальной скорости 217 миль в час. Однако то, что сделало этот автомобиль таким доминирующим, — это не неприличная мощность, а своеобразное и инновационное шасси.

СВЯЗАННЫЙ: 10 величайших Audi, когда-либо созданных

Через: Car Magazine

Любую часть автомобиля можно было быстро заменить, команда Audi смогла заменить всю заднюю ось всего за три минуты, что обычно занимало несколько часов.Кроме того, автомобиль был полностью сделан из углеродного волокна, что сделало R8 очень легким и очень прочным.

1 Форд GT40

Через: YouTube

Этот автомобиль был создан с одной простой целью: уничтожить Феррари и 24 часа доминировать в Ле-Мане.Ford явно преуспел в этом, поскольку он выигрывал соревнование четыре года подряд с 1966 по 1969 год.

Через: Авто

Автомобиль был детищем Кэрол Шелби и был оснащен полностью американским мощным 7-литровым двигателем V8, который производил 485 лошадиных сил и разгонял этого зверя до максимальной скорости 212 миль в час.Форд сумел положить конец правлению Ferrari в 1966 году, когда все три верхних места на подиуме заняли Mark II, подтвердив невероятное доминирование американской компании.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых крутых автомобилей, которые доминировали в ралли Дакар

Следующий 10 самых разрекламированных автомобилей на рынке в 2020 году

Об авторе Джан Маттео Саккетти (Опубликовано 49 статей)

Родом из Италии, Джан Маттео — журналист, который работал в редакциях новостей по всему миру от Сан-Диего до Лос-Анджелеса и Лондона.Его первая любовь — желтый Porsche 911 1967 года выпуска.

Ещё от Gian Matteo Sacchetti

Топ-10 самых крутых и красивых классических гоночных автомобилей

Легендарный Энцо Феррари однажды сказал: «Гоночные автомобили не красивы и не уродливы. Они становятся красивыми, когда побеждают ». Мы в Auto Express уверены, что некоторые гоночные автомобили все равно будут считаться красивыми, даже если они не проявят себя на трассе или даже повернут колесо в гневе.

Мы собрали 10 самых крутых и красивых классических гоночных автомобилей из самых разных дисциплин, таких как Формула-1, гонки на выносливость и чемпионат мира по ралли, и хотя успех является общим фактором для большинства из них, это не так. не гарантировано.

Alfa Romeo Giulia TZ2

Нетрудно было бы заполнить весь этот список исключительно гоночными автомобилями из конюшен Alfa Romeo и Zagato. Возможно, три величайших и самых красивых туристических автомобиля всех времен — Giulia 2000 GTAm, 155 DTM и 156 Super Touring — все родом из Милана, в то время как Zagato объединился с Abarth, Aston Martin и многими другими брендами для производства некоторых из самые потрясающие творения, чтобы попасть в трек.TZ2 — впечатляющий результат сотрудничества между Alfa Romeo и Zagato. Легкий 620 кг TZ2 использовал 170-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с двумя распредвалами, чтобы рекордные победы в классе в Монце, Нюрбургринге, Себринге и Targa Florio в 1965 году.

Aston Martin V8 Vantage GTE

• Гонки на выносливость
• 2012 -2017

В связи с постоянно растущими требованиями к аэродинамике современных гонщиков найти традиционно красивый автомобиль становится все труднее. Но когда отправной точкой является великолепный Aston Martin V8 Vantage, набор крыльев, сплиттеров и диффузоров только усиливает его присутствие.Адаптированный к предыдущим правилам GT2, Vantage впервые вошел в категории GTE чемпионата мира по гонкам на выносливость в 2012 году. За шесть сезонов он выиграл чемпионат класса Pro плюс два титула Pro Am, включая пару побед в классе на Le Ман 24 часа. В 2018 году на смену ему пришел Vantage GTE второго поколения, который добился дальнейших успехов WEC.

Brabham BT55

Автомобиль Формулы 1 настолько низок, что кажется, что он поддается давлению собственной прижимной силы, впечатляющий Brabham BT55 появился в то время, когда автомобили Формулы-1 достигли своего зенита с турбонаддувом.Созданный легендарным дизайнером Гордоном Мюрреем, BT55 стал первым автомобилем F1, в котором использовался полностью композитный монокок, который приводился в движение четырехцилиндровым двигателем BMW с турбонаддувом. BT55 никогда не имел значительных успехов на трассе, набрав всего два очка в руках Риккардо Патрезе в сезоне 1986 года, но он установил шаблон для самого известного и столь же красивого гоночного творения Мюррея: McLaren MP4 / 4, который доминировал. сезон F1 1988 года.

Ferrari 330 P4

• Гонки на выносливость
• 1966-1967

Доказано, что Ford GT40 был построен в ответ на пренебрежение Энцо Феррари Генри Форда; Знаменитая победа на «24 часах Ле-Мана» в 1966 году стала для американской команды подходящим способом отомстить.Менее известно, что Ferrari, возможно, смеялась последней: в следующем году Гарцующий Лошадь отправился на задний двор Форда в Дайтоне и выиграл 1-2-3 на ведущем 24-часовом соревновании на выносливость в Америке. Его автомобили выстроились в очередь для фотофиниша, имитирующего победу Ford в Ле-Мане менее 12 месяцев назад. Два верхних места занял великолепный 330 P4, в почти невероятно пышной внешности которого установлен двигатель V12 мощностью 450 л.с. В том же году P4 также одержал общую победу на дистанции 1000 км в Монце.

Ferrari 641

Самая красивая машина Формулы-1 всех времен? Построенный в эпоху, которая была кульминацией эстетики Формулы-1, тонкий нос 641, простая аэродинамика и четкая форма крышки двигателя выделяют лучшее из Ferrari. У итальянской машины тоже был шум, что соответствовало ее потрясающему внешнему виду; в то время как другие конструкторы двигателей переходили на V10 и V8, у водителей Алена Проста и Найджела Мэнселла был 3,5-литровый двигатель V12, который разгонялся до почти 13 000 об / мин.К сожалению, внешний вид машины не принес успеха в чемпионате; Титул 1990 года был определен в финальном раунде на Сузуке, когда Айртон Сенна и его McLaren решили пойти на разрыв, которого больше не было. В результате столкновения во время Гран-при Японии Прост тут же был ликвидирован, а француз занял второе место в турнирной таблице после Сенны.

Jaguar D-Type

• Гонки на выносливость
• 1954–1957

Пятидесятые годы были золотой эрой гонок на выносливость для Jaguar.За победой в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1951 году для XK120C через два года последовала победа C-Type, но больше всего трофеев для британского производителя принесла именно D-Type. Его сладострастные изгибы, толстые шины и знаменитый вертикальный плавник стали легендой Ле-Мана, одержавшей победу три года подряд с 1955 по 1957 год. В тот последний год D-Type занял пять из шести первых финишных позиций, что сделало гонку одним из лучших в гонке. до сих пор является наиболее доминирующим для отдельного автомобиля, тем более что удивительно, потому что каждый образец был представлен частным образом при минимальной заводской поддержке.

Lancia Stratos

На протяжении всей своей истории Lancia пользовалась огромным успехом в ралли, и немногие автомобили в этом виде спорта могут считаться более знаковыми, чем Stratos в ливрее Alitalia. Stratos — первая Lancia, созданная легендарным дизайнерским домом Bertone, была суперкаром, созданным исключительно для руководства чемпионатом мира по ралли. Этот потрясающий внешний вид также послужил определенной цели: клиновидная форма идеально подходила для размещения расположенного посередине двигателя Dino V6 от Ferrari, а короткая колесная база придавала Stratos исключительную маневренность.Он оказался огромный успех, с обертыванием Lancia до трех последовательных титулов World Rally с 1974 по 1976 г.

Лотос 49

Formula One автомобилей шестидесятых годов, несомненно, являются довольно, а простота и элегантность Лотоса 49 сделать среди самых характерных для своего времени. Зеленая ливрея британских гонок окутывала один из знаменитых изящных дизайнов шасси Колина Чепмена, а хорошо известный двигатель Cosworth DFV был установлен за головой водителя и составлял конструктивную часть автомобиля.Он выиграл свой дебют в 1967 году на Гран-при Голландии с Джимом Кларком за рулем, в то время как Lotus заняла второе место в чемпионате благодаря Кларку и Грэму Хиллу. Он стал первым автомобилем Формулы 1, который стал пионером в области аэродинамики и спонсорства табака; Хотя оба, возможно, лишили его красоты блеска, 49-я выиграла два чемпионата мира среди пилотов с Хиллом и единственным посмертным чемпионом этого вида спорта Йохеном Риндтом.

McLaren MP4-19

McLarens середины нулевых в Формуле-1 вели тяжелую битву против доминирования Ferrari и Михаэля Шумахера.Хотя иногда серебряные автомобили были быстрыми, они оказались хрупкими — не более того, чем MP4-19. Уже адаптированные из мертворожденного MP4-18, 19-я боролась с надежностью в начале сезона, а Кими Райкконен и Дэвид Култхард записали на свой счет восемь сошедших с дистанции в первых пяти гонках. Тем не менее, значительное обновление в середине сезона еще больше улучшило его аэродинамику, сохранив при этом красивый тонкий дизайн носа, что позволило Райкконену записать на свой счет победу на хаотичном Гран-при Бельгии.

Porsche 550

• Гонки на выносливость
• 1953-1957

Немногие автомобили в этом списке могут претендовать на историческое значение как Porsche 550. Этот крошечный родстер со средним расположением двигателя был первым специально построенным гоночным автомобилем марки Штутгарт. , положив начало неразрывной связи с автоспортом, который принял участие в Формуле-1, ралли и, совсем недавно, в Формуле E. Однако наибольший успех Porsche достиг в гонках на выносливость. Его 19 побед в «24 часах Ле-Мана» — это больше, чем у любого производителя в истории этого мероприятия, и 550 участвовал в гонках на длинные дистанции.Он выиграл свой первый соревновательный выезд на Нюрбургринге, а победа в классе на дебютном этапе в Ле-Мане и еще одна в изнурительной гонке Carrera Panamericana в Мексике позволили ему получить прозвище «Убийца гигантов».

Вы согласны с нашим списком самых крутых и красивых классических гоночных автомобилей? Дайте нам знать свои мысли в разделе комментариев …

Девять лучших автомобилей F1 всех времен (Список)

Альфа Ромео 158/9 Альфетта

Alfa Romeo 158 — это не машина Формулы-1.Итак, это отличный способ начать этот абзац в списке величайших автомобилей Формулы-1 всех времен. Но это правда. Модель 158 была построена для участия в гонках класса voiturette, отдельном классе в гонках Гран-при в 1930-х годах для автомобилей с 1,5-литровыми двигателями, когда у полных автомобилей GP были 3,0-литровые агрегаты. Очевидно, что Auto Union и Mercedes Silver Arrows полностью обошли стороной, поскольку он буквально не принадлежал к одному классу, 158 был невероятно успешным. Оснащенные 1,5-литровым рядным восьмицилиндровым двигателем и разработанные Гояккино Коломбо, известным в Ferrari V12, они выиграли 37 из 41 гонки, участвовавших в пре-F1.Но в самый разгар его разгона пришла Вторая мировая война, и внезапно автоспорт стал излишним.

После войны гонки начали возвращаться, но автомобильная промышленность либо была опустошена войной, либо полностью занялась изготовлением комплектов для военных нужд. Итак, старые гоночные автомобили вытащили из хранилищ и пустили в эксплуатацию. Alfetta вернулась к гонкам в 1947 году, на этот раз с гудящим нагнетателем, позволяющим развивать мощность более 300 л.с. (220 кВт). В 1950 году кому-то пришла в голову довольно забавная идея организовать новый чемпионат мира среди пилотов, и в Сильверстоуне в том же году родилась F1, как мы ее знаем.На сетке выстроились Джузеппе Фарина, Хуан Мануэль Фанхио, Луиджи Фаджиоли и Рег Парнелл, вооруженные Альфеттасом.

Не нужно пересказывать, что они доминировали в гонке, а затем и в остальной части сезона. Фактически, единственная причина, по которой Alfetta не удерживает рекорд самой доминирующей машины Формулы-1 всех времен, заключается в том, что она не участвовала во всех подходящих гонках в этом сезоне. Вы можете возразить, что Indy 500 не была гонкой Формулы 1, но была частью чемпионата мира, и Alfa Romeo ее пропустила. Таким образом, 158-я модель выиграла «только» 85 процентов гонок в том сезоне — но 100 процентов гонок, в которых она участвовала.В следующем сезоне 158 вернулись как 159 и … ну, опять победили. Теперь с переработанной осью De-Dion и намного более крупными нагнетателями, что означает, что его двигатель развивает мощность 420 л.с. (313 кВт), 159-й по-прежнему оставался лучшим в этом классе. Но этот больший нагнетатель означал, что автомобиль хотел пить — на самом деле он проезжал всего 1,2 мили на галлон. В результате он не мог повторить такое же доминирование, поскольку команда бывшего стойкого приверженца «Альфы» Энцо Феррари бросила вызов, одержав три победы к концу сезона. Но Фанхио и Фарина все же выиграли четыре гонки между собой, а Фанхио — титул.

Alfa были двукратными обладателями титула, но у них не было денег, и они ушли из автоспорта, когда итальянское правительство отказалось помочь им покрыть расходы на новую Alfa 160 с его более мощным 2,5-литровым двигателем. Это, в сочетании с избытком полных автомобилей Формулы 1, означало, что Формула 2 фактически будет соответствовать правилам Формулы 2 в течение следующих двух сезонов. Оставив влияние Alfetta не только как на один из самых успешных автомобилей Формулы 1 всех времен, но и как на первую машину, которая повлекла за собой полное изменение правил.

Самые крутые гоночные автомобили Top Gear: McLaren F1 GTR

Суперкар Гордона Мюррея выиграл Ле-Ман с первой попытки.Джейсон Барлоу рассказывает свою историю

Нехорошо и унизительно описывать McLaren F1 как провал. Самый востребованный из современных суперкаров, качества единорога этого грандиозного творения, без сомнения, регулярно обсуждаются исключительно удачливым кругом владельцев, среди которых Ральф Лорен, Ник Мейсон и Джей Лено. Под контролем, пожалуй, самого блестящего гоночного инженера из всех, Гордона Мюррея, и приводимого в движение 6,1-литровым двигателем V12 мощностью 627 л.с., созданным гениальным двигателем BMW Полом Роше — «Он не получает должного признания, — сказал мне однажды Мюррей, — Положение F1 во главе топ-таблицы в 2016 году кажется гарантированным.

Но так было не всегда. Дело в том, что машина провалилась как коммерческое предложение. Тогда — и сейчас — зенит суперкара, слишком мало покупателей были готовы выложить 540 000 фунтов стерлингов за новый автомобиль в 1994 году. Также возможно, что безудержная целеустремленность его философии дизайна просто отпугнула других. Как же глупо они выглядят сейчас… Вы услышите разные цифры, но было выпущено только 64 дорожных автомобиля и еще 28 гоночных версий GTR, некоторые из которых были преобразованы обратно в соответствии с требованиями дорожного законодательства.Такие числа только опровергают миф.

Итак, хотя изначально участие в гонках не входило в планы McLaren по созданию могучей Формулы-1, в 1995 году это решили сделать лучшие в Уокинге. И довольно успешно: впервые после победы Ferrari в 1949 году производитель выиграл 24 часа Ле-Мана с первой попытки. (Сравните ’49’ 166 MM Barchetta с F1 GTR, если вы хотите понять, как много всего изменилось в автоспорте за 46 лет, которые их разделяют.)

Когда McLaren решила снабдить частные команды болидами F1 для чемпионата на выносливость BPR GT1, явный поворот в самой известной гонке на выносливость в мире был явно на карту.Это не было полномасштабным заводским усилием — в отличие от крупнобюджетной кампании Ford GT в этом году, например, — но лидером в гонке с пятью автомобилями была команда Kokusai Kaihatsu Racing, которая спонсировала японское подразделение пластической хирургии (специализирующееся на в придатке джентльмена, вы не поверите) и использовал шасси разработки McLaren.

Командой руководили известные деятели McLaren Пол Ланзанте и Джефф Хэзелл, а автомобиль № 59 был спроектирован для гонок дружелюбным Грэмом Хамфрисом (чьи отпечатки пальцев повсюду находятся на многих ведущих гоночных кампаниях, чем мы можем здесь перечислить, хотя давайте рассмотрим намек на потрясающий BMW V12, спроектированный компанией Williams, который выиграл Ле-Ман в 1999 году).Хамфрис вспоминает, как перед Ле-Маном был не совсем идеален, когда ренегат Формулы-1 Джей Джей Лехто повредил подвеску после того, как он врезался в бордюры; Что еще хуже, машине потребовалась последняя замена двигателя, а товарищи по команде Лехто Янник Далмас и Масанори Секия обнаружили проблему с коробкой передач. (McLaren рекомендовал командам воспользоваться улучшенной коробкой передач.)

В этом случае все пять F1 GTR столкнутся с ошибками трансмиссии — уязвимостью, которую, к счастью, не удалось полностью выявить во время влажных гонок того года.Лехто установил блестящее время круга и сумел предотвратить вызов занявшего второе место прототипа Courage, которым управляют Боб Воллек, Эрик Элари и легенда гонок Марио Андретти. Эта конкретная победа создала ряд прецедентов: McLaren не только выиграла Ле-Ман с первой попытки, но и стала первой победой в Ла Сарте для финского и японского гонщиков. McLaren также остается единственным производителем, выигравшим Ле-Ман, Гран-при Монако и Инди-500, которые считаются Святой Троицей автоспорта.

И победа в 1995 году не была просто везением: F1 GTR также заняли третье, четвертое, пятое и 13-е места. Вплоть до 1998 года автомобиль оставался конкурентоспособным, заняв второе и третье место в 1997 году, четвертое в 1998 году (одним из гонщиков в том году был покойный Стив О’Рурк, менеджер Pink Floyd). Эволюция Longtail 1997 года, возможно, самая запоминающаяся из всех версий. Спустя десятилетие после своего дебюта F1 все еще участвовал в гонках.

Дерек Белл, пятикратный победитель Ле-Мана, но к тому моменту уже находящийся на закате своей гоночной карьеры, он пилотировал машину №2.51 год со своим сыном Джастином и победителем Ле-Мана 1988 года Энди Уоллесом. Они заняли третье место, добавив еще одно замечательное выступление к несравненному резюме Белла. В истории McLaren приключений F1 в Ле-Мане великий человек сказал следующее…

«Мы с самого начала выглядели сильными. Примерно через три часа после начала соревнований начался дождь, который помог нам, снизив нагрузку на нашу «стандартную» коробку передач. Я сделал старт, и после моего первого отрезка я передал его своему сыну Джастину, который слишком рано внезапно появился в караване команды с глазами, похожими на яйца-пашот, после того, как он вертелся на мокрой дороге ночью, а Энди Уоллес позвонил сказать, что он больше не может концентрироваться.Условия полностью напугали их обоих, и я немедленно вступил во владение. Там я был с двумя молодыми звездами, и я был последним, кто выживал ».

«Воскресным утром я оказался втянутым в эпическую битву с Джей Джей Лехто на подготовленном Полом Ланзанте F1 GTR, который в конечном итоге выиграл гонку. В начале нашего отрезка он отставал от меня на 25 секунд, и, будучи признанным лидером на данный момент против меня в свои пятьдесят, казалось, что он хотел увидеть, как старика будут избиты ».

«Я просто проигнорировал свои зеркала, опустил голову и во время этого отрезка потянул еще семь секунд на JJ, что было очень приятно.Позже условия иссякли, и нам пришлось расслабиться с трансмиссией машины, заняв третье место. И я вернулся в следующем году, чтобы снова финишировать шестым с Оливье Груйяром и Энди Уоллесом! »

Годы: 1995-1998

Пилоты: Джей Джей Лехто, Янник Далмас, Масанори Секия, Дерек Белл, Джастин Белл, Энди Уоллес, Рэй Беллм, Марк Бланделл, Маурицио Сала, Дэвид Брэбхэм, Диндо Капелло, Йохен Масс, Эмануэле Пирро

Двигатель: 6.