Самая Крутая Музыка В Машину 2021 Bass Boost Music Mix Remix 2021
Самая Крутая Музыка В Машину 2021 Bass Boost Music Mix Remix 2021. САМАЯ КРУТАЯ МУЗЫКА В МАШИНУ TOP 50 SHAZAM (2020-2021) ЛУЧШИЕ ХИТЫ БЕЗ РЕКЛАМЫ.ВНИМАНИЕ!!!
ДЛЯ ХОРОШЕГО ЗВУЧАНИЕ ТРЕБУЕТСЯ УСТАНОВИТЬ ЛУЧШЕЕ КАЧЕСТВО И ПРИ ЭТОМ СТОИТ ЗАДУМАТЬСЯ О ХОРОШИХ НАУШНИКОВ.
ЭТО САМЫЕ ЛУЧШИЕ ТОП ХИТЫ ВРЕМЁН 2020 И 2021 ГОДА.
СЛУШАЙТЕ МУЗЫКУ БЕЗ РЕКЛАМЫ!
© САМАЯ КРУТАЯ МУЗЫКА.
НОВИНКИ МУЗЫКИ В МАШИНУ, МУЗЫКА, МУЗЫКА 2021, КРУТАЯ МУЗЫКА, МУЗЫКА В МАШИНУ, МУЗЫКА В МАШИНУ 2021, МУЗЫКА БАСЫ, КРУТАЯ МУЗЫКА В МАШИНУ, DJERIC, МУЗЫКА В МАШИНУ БЕСПЛАТНО, БАСС, МУЗЫКА БАС, СЛУШАТЬ МУЗЫКА В МАШИНУ, МУЗЫКА В МАШИНУ СКАЧАТЬ, КЛУБНАЯ МУЗЫКА БАС, БАС В МАШИНУ, КЛУБНАЯ МУЗЫКА, МУЗЫКА В МАШИНУ БАСАМИ, BASS BOOSTED, КАЧАЕТ МУЗЫКА, КАЧАЕТ БАС, КАЧАЕТ, BASS, ТОП МУЗЫКА, НОВИНКИ МУЗЫКИ, КЛУБНЯК, MUSIC, 8D AUDIO, BASS MUSIC, МУЗЫКА ОНЛАЙН, СЛУШАТЬ МУЗЫКУ ОНЛАЙН, ЭЛЕКТРОННАЯ МУЗЫКА, 8D TUNES, СЛУШАТЬ МУЗЫКУ, МУЗЫКА В МАШИНУ КЛУБНЯК, CAR MUSIC, 3D MUSIC, 8 MUSIC, 8D, В МАШИНУ, MEGA BASS, КЛУБНЯК 2021, МУЗЫКА БЕСПЛАТНО, ХИТЫ2021, ТОП 2021, ЭЛЕКТРОННАЯ МУЗЫКА 2021, ELECTRO MIX 2021, ПЕСНИ В МАШИНУ, МУЗЫКА БАС 2021, БАС, 2021 МУЗЫКА, ХИТЫ 2021, КРУТЫЕ БАСЫ, БАСЫ, НОВИНКИ МУЗЫКА 2021, КЛАССНАЯ МУЗЫКА, КЛАССНЫЙ БАС, ЗЛЫЕ ТРЕКИ, МОЩНЫЙ БАС, ЗЛАЯ МУЗЫКА, БАСЫ В МАШИНУ, BEST CAR MUSIC, BASS HOUSE, SHAZAM TOP 50, ЛУЧШИЕ ПЕСНИ, ЛУЧШАЯ МУЗЫКА, ПЕСНИ, НОВЫЕ ПЕСНИ, САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ПЕСНИ, СОВРЕМЕННЫЕ ПЕСНИ, СЛУШАТЬ ПЕСНИ, POPULAR SONGS, ЗАРУБЕЖНЫЕ ПЕСНИ ХИТЫ, МУЗЫКА ОНЛАЙН БЕСПЛАТНО, ПЕСНИ ОНЛАЙН, ЗАРУБЕЖНЫЕ ЕВРОПА ПЛЮС, НОВЫЕ КЛИПЫ, САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ПЕСНИ 2021, DEEP HOUSE, TOP 50 SHAZAM 2021, ПЕСНИ 2021, НОВИНКИ МУЗЫКИ 2021, НОВЫЕ КЛИПЫ 2021, ЛУЧШАЯ МУЗЫКА 2021, СЛУШАТЬ, 2021, ШАЗАМ ТОП 50, TOP 50 SHAZAM, ШАЗАМ, ТОП 100 ПЕСЕН SHAZAM, SHAZAM, SHAZAM MUSIC, SHAZAM SONGS, SHAZAM TOP 2021, MOST SHAZAMED SONGS, МУЗЫКА ШАЗАМ, SHAZAM 2021, TOP, ЭТИ ПЕСНИ ИЩУТ ВСЕ, HIT SONGS, ТОП ПЕСЕН, TOP 100 SHAZAM, ШАЗАМ ДЕКАБРЬ, BEST SHAZAM SONGS 2021, ТОП ШАЗАМ 2021, TOP SONGS 2021, SHAZAM TOP 50 2021, ПОПРОБУЙ НЕ ПОДПЕВАТЬ, TOP SHAZAM MUSIC 2021, ТОП 100 ПЕСЕН, SPOTIFY, SPOTIFY TOP 50, TOP 100 SONGS THIS WEEK, ТОП 100, GLOBAL TOP 200 SHAZAM, ИХ ИЩУТ ВСЕ, SHAZAM TOP 100 SONGS, ШАЗАМ 2021, SHAZAM TOP 100.
- Категория
- Музыка
Вместе с Самая Крутая Музыка В Машину 2021 Bass Boost Music Mix Remix 2021 так же смотрят:
А вы знаете, какая самая крутая в мире машина?
В современном мире ежегодно выпускается больше тысячи автомобильных новинок. Какие из них станут самыми покупаемыми, востребованными и лучшими, решают не их производители, а покупатели и автолюбители. Именно от них зависит, какой из автомобилей получит звание «самая крутая в мире машина».
Такой награды удостаивается не только самая дорогая, но и очень редкая машина. И совсем не обязательно, что она будет выпущена на самом известном заводе-изготовителе. Но водителю, сидящему за рулем такого авто, обеспечено чувство гордости за свой неповторимый автомобиль.
Самая крутая в мире машина – это большая редкость. Такое транспортное средство не встретишь у каждого второго водителя. Его обладателем может стать только действительно состоятельный человек. Кроме того, подобный автомобиль потребует тщательного ухода. Конечно, любая машина нуждается в обслуживании, но чем круче автомобиль, тем серьезнее подход к его уходу и ремонту.
Большинству просто недоступны самые крутые машины мира. Фото, видео, клипы и даже кадры из фильмов – это все, что нам остается. Можно любоваться суперкарами и в автосалонах знаменитых производителей или на специальных выставках. А если повезет, то можно увидеть такую машину и в городе, но это большая редкость.
Итак, самая крутая в мире машина 2013 года по версии многих изданий – это Ferrari FF. Эти автомобили уже не первый год признаются самыми лучшими. В чем же секрет? Каким образом Ferrari FF получила международное звание «самая крутая в мире машина» и так долго удерживает свои позиции?
Признание она получила не только благодаря цене, хотя стоимость ее огромнейшая — она составляет приблизительно 300 тысяч долларов.
Ferrari FF знаменита своими характеристиками, а также великолепным внешним видом. Это автомобиль агента-007 и любого другого «крутого парня». Ferrari FF разгоняется до сотни всего за 3,5 секунды! В этот автомобиль встроены самые лучшие системы управления. Удобная компьютерная система машины позволяет не только рассчитать траекторию движения, но и тормозное давление, которое напрямую зависит от качества сцепления шин с дорогой. Суперкар подходит для любых погодных условий. Даже во время снегопада, гололедицы и тумана вы будете чувствовать себя королем на дороге вместе с Ferrari FF.
Итак, Ferrari FF занимает лидирующее место в рейтинге «самые крутые машины мира-2013».
Второе место досталось Spyker C12 Zagato. Мощность этого суперкара – 500 л. с. Разгоняется до сотни за 3,8 секунды. Ну а стоимость равна 648 000 $. Автомобиль выполнен в романтичном стиле.
На третьем месте – Jaguar XKR-S. На первый взгляд, в нем нет ничего особенного. Но как только он тронется с места, впечатление мгновенно меняется.
Внутри автомобиля прячется настоящий зверь в 550 лошадиных сил. Разгоняется до ста километров в час за 4,2 секунды. Стоит 132 000 $.
Далее в списке идет спокойный и созданный для руководителей Audi R8, бренд Джеймса Бонда Aston Martin, уникальный и стильный Pagani Huayra, классический американец Dodge Viper, американский символ Chevrolet Corvette, красивый и популярный Lamborghini Murcielago и один из самых доступных спортивных автомобилей Ford Mustang. Кроме того, самой быстрой машиной в мире является Bugatti Veyron Super Sport (разгон за 2,2 с), самой дорогой – Mercedes-Benz SLR McLaren (11 миллионов долларов), а самой экономичной – Volvo V60 Plug In Hybrid (расход составляет всего 1,9 л на 100 км).
Топ-5 лучших тачек в Cyberpunk 2077 — Игромания
Подборка авто, на которые стоит обратить внимание.
Площадь карты в Cyberpunk 2077 составляет около 100 км². Исследовать ее на своих двоих слишком долго, именно поэтому мы подобрали для вас лучший транспорт, на котором можно с удовольствием разъезжать по Найт-Сити и пустошам вокруг города.
За скромные 21.000 €$ вы получите отличную полноприводную машину, которая подойдёт как для бездорожья, так и для города. С разгоном до 100 км/ч всего за 3 секунды и максимальной скоростью в 290 км/ч она будет отличным вложением.
Купить автомобиль можно в Пустошах у Дакоты Смит.
Лучший двухколесный транспорт — Yaiba Kusanagi CT-3XЕсли вы предпочитаете мотоциклы, то это ваш выбор. Кроме очевидных плюсов вроде меньших габаритов по сравнению с машинами, этот байк может похвастаться отличной максимальной скоростью в 288 км/ч и разгоном до 100 км/ч всего за 4 секунды. Стоимость — 22.000 €$, что намного дешевле других претендентов с куда менее выдающимися показателями.
Продаёт его Вакако Окада в районе Уэстбрук. Для покупки нужен 12 уровень уличной репутации.
Отлично выглядящий суперкар, дизайн которого отсылает нас к Bugatti Veyron.
Под капотом у него 1660 лошадиных сил и полный привод, благодаря чему разгон от 0 до 100 км/ч составляет всего 2 секунды. Максимальная скорость — 336 км/ч. Авто прекрасно управляется даже на большой скорости, но из-за низкого профиля очень чувствительно к качеству дороги. Лучше всего использовать для поездок по ровным городским дорогам. Ничто не мешает выехать и на бездорожье, но тогда приготовьтесь к тому, что будет трясти.
Приобрести можно за 157.000 €$ у Дино Диновича в Уэстбруке. Сначала, правда, придётся заработать себе имя, ведь возможность покупки откроется лишь на 40 уровне уличной репутации.
А ещё этот автомобиль можно получить бесплатно. Для этого нужно выполнить сюжетное задание «На перепутье». Спустя пару дней после завершения квеста отправьтесь в пещеру, где вы перебили банду Нэша. Въезжать в тоннель следует только после 23.55, иначе машины на месте не будет. Проезжаете вперед и по левой стороне, в грузовом контейнере, будет стоять Rayfield Caliburn в черной раскраске.
После того, как вы сядете в машину, она добавится в список доступных вам, и её можно будет вызывать в любое время.Лучший во всем — Quadra Type-66 Javelina Модифицированная кочевниками версия Quadra Type-66 640 TS идеальна во всём. Несмотря на то, что изначально Quadra Type-66 создавалась для городских трасс, Javelina отлично справляется с любым типом дорог. Полный привод дает отличную маневренность, а 1000 лошадиных сил позволяют разгоняться аж до 304 км/ч. Если вам нужен автомобиль для всего и сразу и вам удалось скопить состояние в 73.000 €$, то это определённо ваш выбор.Если вы устали от будничной суеты наемника и хотите пафосно проехаться по районам Найт-Сити, то нет ничего лучше этого автомобиля. При взгляде на этого шестиколесного монстра сразу становится понятно, кто здесь босс.
За всю эту роскошь выставлен очень скромный ценник — всего 62.000 €$. Купить можно у Себастьяна Ибарры в Хейвуде при наличии 20 уровня репутации.
Также можно бесплатно получить золотую версию этого автомобиля, если выполнить миссию «Кровь и кость: Глен».
Специально тюнингованная машина Джонни Сильверхенда, вид которой говорит сам за себя. Несмотря на прошедшие 100 лет с момента создания, она спокойно может дать жару другим спорткарам. Почти 300 лошадиных сил позволяют ей выжимать максимум до 259 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 3 секунды.
Это единственный транспорт из реальной жизни, который есть в игре. Над его концептом разработчики работали вместе с концерном Porsche, продумывая изменения, чтобы авто лучше вписывалось в мир будущего.
Получить этот экземпляр можно во время дополнительного задания «По следам прошлого». Ключ от контейнера, в котором хранится машина, вы получите вне зависимости от того, какое решение примете, выполняя квест.
Всего в игре 54 транспортных средства, и у всех из них различаются не только характеристики, но и внешний вид, и дизайн салона. Каждый сможет найти что-то себе по душе — мы лишь привели достойные внимания варианты. Пишите в комментариях, что приглянулось вам, и согласны ли вы с нашим выбором!
Больше на Игромании
Завтра в GT Sport появится самая быстрая машина в мире — Российский блог PlayStation
Завтра выходит июньское обновление GT Sport до версии 1.40, которое будет доступно всем игрокам и будет включать в себя пять новых автомобилей, в числе которых одно из главных достижений автомобильной инженерии — автомобиль Gran Turismo Red Bull X2019 Competition. Кроме того, на трассе Sardegna также появится новый маршрут.
Кстати, если у вас не было возможности следить за событиями Мировой серии 2, проходящей на трассе Нюрбургринг в прошлые выходные, то вы можете наверстать упущенное.
Всего в игру будет добавлено пять новых автомобилей:
- Chevrolet Camaro Z28 ’69
- Toyota Tundra TRD Pro ’19
- Toyota Sports 800 ’65
- Renault Sport Clio V6 24V ’00
- Gran Turismo Red Bull X2019 Competition
«Самый быстрый гоночный автомобиль в мире, не имеющий ограничений»: запущенный Red Bull Racing и Gran Turismo проект по созданию автомобилей поклонниками игры уже подарил нам две великолепных гоночных машины — X2010 и X2014. Но вместе с запуском чемпионатов Gran Turismo под эгидой FIA стало очевидно, что необходим автомобиль, который будет радовать не только водителей, но и глаз обычного зрителя. И это привело к созданию модели X2019 Competition.
Основой для модели X2019 Competition послужил автомобиль X2014 Standard. Переднее крыло и задняя часть кузова были изменены, чтобы уменьшить прижимную силу, что позволит не допустить значительных изменений в аэродинамике автомобиля при столкновении с другим автомобилем.
Покрышки передних и задних колес также были изменены, чтобы обеспечить быструю замену шин.
Кроме того, 2-литровый турбонаддув был заменен 3-литровым безнаддувным двигателем, а благодаря более традиционной системе дроссельной заслонки автомобиль издает намного более приятный звук.
Новая трасса — SardegnaИгрокам станет доступен новый маршрут на острове Сардиния, одном из главных итальянских курортов на берегу Средиземного моря. Эта скоростная уличная трасса использует закрытые участки дорог общего пользования и отличается своими прямыми отрезками, где можно как следует разогнаться, и крутыми поворотами. Но самое главное, частые подъемы и спуски во второй части трассы и постепенное уменьшение ширины дороги (в некоторых местах даже стоят барьеры) значительно повышают ставки и делают гонку еще более напряженной.
GT League
Для поддержки нового автомобиля Red Bull X2019 в раздел «Гонки на выносливость» был добавлен новый маршрут в дополнение к семи новым маршрутам для других лиг.
Топ Toyota — 25 самых важных автомобилей в истории компании — часть 1
Toyota, пожалуй, одно из самых громких имен в автомобильной истории. В течение 76 лет они создавали победителей гоночных соревнований, самые доступные автомобили во многих классах, внедорожники и грузовики, способные покорять самые недружелюбные территории, инженерные и технологические новшества, толкавшие автоиндуструю на новую ступень, и многое другое. Одним словом, эта компания стала за годы своего существования настоящим титаном в автомобильном мире, и продолжает таковым оставаться и по сей день.
К концу 2012 году корпорация вернула себе корону крупнейшего автопроизводителя в мире, поэтому сейчас самое время оглянуться на их лучшие творения, сделавшие обычных производителей ткацких станков ярчайшей звездой автомобильной вселенной.
Мы составили топ Toyota, в который включили 25 их самых важных автомобилей, изменивших лицо не только самой компании, но и всей мировой автоиндустрии!
25.
Toyota Prius (второе поколение, 2003-2009)Автомобиль, продвинувший альтернативные источники энергии настолько, насколько не удавалось ещё ни одному его предшественнику. Prius второго поколения стал самым массовым гибридом, изменив своим успехом взгляд мировой общественности на экологичные авто. Пускай с ним не получить такого удовольствия от вождения, как за рулем мощного спорткара, и при его производстве в атмосферу выделяется не так уж и мало вредных выбросов, делая его с этой точки зрения ничем не лучше обычного автомобиля, его появление можно без преувеличения считать одним из важнейших этапов в истории автомобилестроения.
24. Toyota Hilux (седьмое поколение, 2005-)
Hilux заслужил себе репутацию по-настоящему надежного и практичного автомобиля, получив себе прозвище «Неубиваемый пикап». Это авто выбрали не только многие фермеры и рабочие по всему миру – машина печально известна как постоянный участник многих вооруженных конфликтов в Африке и на Ближнем Востоке, где даже в условиях войны и агрессивной окружающей среды пикап работает безупречно.
23. Toyota Tundra (1999-)
По-настоящему американский автомобиль от японского производителя. Мощный, надежный, эффективный, одинаково хорошо ведущий себя как на дороге, так и за её пределами, полноразмерный пикап собрал множество авторитетных наград за годы своего существования.
22. Toyota Origin (2000-2001)
Японский «ретро-бум» стал результатом появления на свет множества уродливых и ужасных порождений автомобильной индустрии, но тут есть свои исключения, одним из которых и стал Origin. Седан, созданный по подобию легендарного Toyota Crown 1955, не мог получиться плохим. Автомобиль выпускался ограниченным тиражом, а его отличительными особенностями были заднепетельные «самоубийственные» двери, наклоненные задние стойки кузова и похожие на драгоценные камни задние фонари.
21. Toyota Crown (первое поколение, 1955-1962)
Легенда, начавшая собою линейку моделей, вступивших вот уже в четырнадцатое поколение. Автомобиль продавался не очень хорошо за рубежом, зато идеально подходил для Японии и её пока ещё ужасных дорог.
Надежная машина ещё долгие годы служила японцам, как в роли личного авто, так и заработала себе репутацию прекрасной «рабочей лошадки» для водителей такси.
20. Toyota Sports 800 (1965-1969)
Первый истинный спорткар, вышедший из цехов Toyota. Миниатюрный автомобиль был оборудован двигателем мощностью 45 лошадиных сил – крайне мало по сегодняшним меркам, но легкому авто этого хватало, что бы развивать скорость в 160 км/ч на гоночном треке. В период между 1965 и 1969 годами было произведено около 3,131 машин, но до наших дней дошло не более 10%, подавляющее большинство которых находится в пределах Японии.
19. Toyota Celica (первое поколение, 1970-1977)
Ещё одна легенда, коих в обойме у японского автогиганта хватает с избытком. Уникальный дизайн авто одновременно отсылал как к американским маслкарам, так и к британским спорткарам. Машина создавалась для тех, кто хотел получить максимальное удовольствие от вождения – она была мощная, быстрая и прекрасно управлялась.
18. Toyota Land Cruiser 200 (2007-)
Культовые японские внедорожники, берущие свое начало с 1951 года, благодаря чему носят звание самой долгоживущей серии моделей Toyota. Последнее поколение «двухсотых» оказалось на международной автоарене в 2007 году, продолжая славную родословную надежных и мощных авто.
17. Toyota Classic (1996)
Этих ретромобилей было выпущено всего сотня по очевидной причине — спрос на современные Toyota, стилизованные под автомобили тридцатых годов ХХ века крайне ограничен. Этой моделью японский автогигант решил отпраздновать пятидесятилетие образцовой AA – первого серийного автомобиля бренда. Осовремененная классика была собрана на платформе Hilux, а интерьер отделан кожей и деревом. Исключительно для ценителей!
16. Toyota Century (первое поколение, 1967-1997)
Продолжает наш рейтинг Toyota впечатляющий четырехдверный лимузин, создающийся исключительно для внутреннего японского рынка. Только вдумайтесь – первое поколение этого автомобиля выпускалось в течение тридцати лет без каких-либо существенных изменений и собиралось практически вручную! Данное авто особо популярно у высокопоставленных и обеспеченных японцев, в числе которых выделяются члены императорской семьи и премьер-министр Японии.
15. Toyota Corona (T40, третье поколение, 1964-1970)
Один из первых автомобилей, проложивших дорогу Toyota к мировому лидерству. T40 продавался успешно как в Европе, так и в США. Без преувеличения можно заявить, что вклад этого авто в сегодняшнее первенство японского концерна на мировом автомобильном рынке значителен и бесспорен.
14. Toyota Sera (1990-1996)
Достаточно удачный эксперимент Toyota, доказавший, что и скромные по размерам автомобили могут выглядеть стильно и приковывать к себе взгляды. Ни для кого не секрет, что плотность населения в Японии крайне высока, и поэтому небольшие машины пользуются там наибольшей популярностью. Одной из них должна была стать и Sera, однако благодаря своему вызывающему дизайну ей удавалось существенно выделяться в их среде – четырехместное купе отличали оригинальный дизайн кузова, двери «крылья бабочки», стеклянный потолок и многое другое.
13. Toyota Corolla (восьмое поколение, 1995-2002)
Именно это поколение классической модели в 1997 году обогнало по продажам Volkswagen Beatle, предыдущую самую продаваемую в мире машину.
С тех пор потребительская база Corolla только расширялась – на сегодняшний день она продалась тиражом более 39 млн. автомобилей! Эта моделей, пожалуй, внесла самый значительный вклад в безоговорочное лидерство Toyota на мировом рынке.
12. Toyota MR2 (первое поколение, 1984–1989)
К началу 80-х у Toyota сложилась репутация производителя практичных и экономичных семейных авто. Первое поколение MR2, созданное в 1984 году, было как гром среди ясного неба – заднеприводное среднемоторное спортивное двухместное купе, сделанное со ставкой на мощь и скорость. Привлекательный дизайн автомобиля навеяли линии бумажных скульптур-оригами.
11. Toyota GT86 (2012-)
Определенно, это самая лучшая Toyota 2012 года – автомобиль получил массу внимания и бесчисленное количество первых мест во всевозможных топах. Причина такой популярности достаточно проста и лежит на поверхности – автолюбители всего мира за последнее время истосковались по одновременно мощным и доступным спорткарам, которые при этом прекрасно бы слушались руля и их было бы по-настоящему приятно водить.
Очевидно, что 86 появился как раз вовремя.
Джипы и внедорожники, подбор джипа для города или бездорожья
Первый массовый внедорожник был произведен в Америке сразу после Второй мировой войны для армейских целей. Название «джип» этой машине дали именно американские солдаты. Это сокращение от GPV (Genereal Purpose Vehicle). Что переводится как автомобиль для общих целей. В России с ее легендарными дорогами внедорожники стали одними из самых популярных автомобилей во всех классах — от эконом до премиум. Раздел сайта, посвященный этим авто, тестам и характеристикам джипов, непременно станет интересен всем автолюбителям. Здесь можно познакомиться с тест-драйвами внедорожников и определиться, какой же внедорожник лучше для разных целей. В этом непременно помогут технические характеристики джипов, опубликованные здесь. Наши журналисты готовят интересные материалы обо всех внедорожниках, которые есть сегодня на рынке, проводят сравнительные тесты джипов.
Мы публикуем здесь и шикарные фото внедорожников, чтобы вы смогли рассмотреть все мельчайшие детали. Здесь вы найдете фото интерьера и экстерьера джипов, а также видео джипов, показывающее эти авто со всех сторон. Ну а видео-тесты внедорожников покажут, на что способен тот или иной автомобиль, и заслуживает ли он этого гордого звания — авто-внедорожника. Мы выбираем самые сложные трассы и препятствия для тестов внедорожников, чтобы вы смогли убедиться в проходимости и мощности того или иного авто. Наши журналисты не жалеют авто во время тест-драйвов джипов. Вот почему видео тест-драйвы внедорожников расскажут всю правду и покажут, не преувеличивают ли производители, наделяя авто теми или иными характеристиками. Наши видео-тесты джипов созданы для того, чтобы показать эти машины во всей красе. Просмотрите видео тест-драйвы джипов и почувствуйте себя настоязим героем экстремальных экспедиций. Удобная навигация позволит найти интересующую модель и марку авто, а также провести сравнение нескольких одноклассников.
показаны 1 — 20 из 120 машин
| Автомобиль | Класс | Кузова | Обзоров на сайте | Отзывов | |
|---|---|---|---|---|---|
| Внедорожник | универсал 5-дв. | 2 | 0 | ||
| Автомобиль | Класс | Кузова | Обзоров на сайте | Отзывов | |
|---|---|---|---|---|---|
| Внедорожник | универсал 5-дв. | 13 | 2 | ||
| Внедорожник | универсал 5-дв. | 1 | 0 | ||
| Автомобиль | Класс | Кузова | Обзоров на сайте | Отзывов | |
|---|---|---|---|---|---|
| Внедорожник | пикап 4-дв. | 0 | 0 | ||
| Автомобиль | Класс | Кузова | Обзоров на сайте | Отзывов | |
|---|---|---|---|---|---|
| Внедорожник | универсал | 4 | 53 | ||
| Внедорожник | пикап 4-дв. | 0 | 0 | ||
| Внедорожник | универсал 5-дв. | 10 | 2 | ||
| Автомобиль | Класс | Кузова | Обзоров на сайте | Отзывов | |
|---|---|---|---|---|---|
| Внедорожник | седан 4-дв. | 0 | 1 | ||
| Автомобиль | Класс | Кузова | Обзоров на сайте | Отзывов | |
|---|---|---|---|---|---|
| Внедорожник | пикап 4-дв. | 0 | 0 | ||
«Самая крутая машина в «Ахмате» — у меня. «Нива». Олег Иванов — о Кадырове, «Спартаке» и ММА — 19 февраля 2018
Полузащитник «Ахмата» Олег Иванов в интервью Sport24 вспоминает шутки Черчесова, рассказывает, на какой машине ездит по Грозному и дает прогноз на бой Конора и Хабиба.
«Албанцы «Ахмата» поют «Вите надо выйти»
— Ваше видео с первого сбора — самое веселое событие в российском футболе этой зимой. Семенов уже отчислен?
— Конечно. Вместо него просто брат-близнец подъехал! Если серьезно, то я просто решил разрядить обстановку. У нас так много кто может. И Кацаев, и Семенов нет-нет, да о чем-то пошутит.
— Уциева вы отправили заниматься борьбой. Ризван правда этим увлекается?
— Да я просто сказал, что в голову пришло! У нас многие ребята смотрят ММА, в том числе я, ходим на турниры «Ахмата». Последний раз — ближе к межсезонью. К сожалению, на Александра Емельяненко не попал — его бой на отпуск пришелся. И ACB, и «Ахмат» проводят отличные турниры, приезжают серьезные бойцы — топ-сто в своих категориях. А 7 апреля будем болеть за Хабиба в бою с Фергюсоном. Надеюсь, он победит.
— Нурмагомедов побил бы Макгрегора?
— Мне кажется, Конору тяжело будет, если бой состоится.
— Ваша жена Кристина фотографировалась c Тимати. Вы знакомы?
— Да и я тоже сфоткался, просто не выкладывал. Пересеклись тогда в отеле, пообщались. В музыке я всеяден, слушаю и Тимати, и L’One. В плейлисте у меня — от Игоря Талькова и «Битлз» до Тупака и «Металлики». Последнее, что понравилось — новый альбом G-Eazy, в отпуске слушал.
— Кто в «Ахмате» разделяет ваши музыкальные вкусы?
— Из одной комнаты лезгинка играет, из другой испанская музыка, из третьей — бразильская. Только у меня разнообразие. Албанцы — допустим, Роши — иногда поет «Остановите, Вите надо выйти». Был еще такой в «Тереке» Антонио Феррейра — постоянно ходил и напевал на португальском, хотя и русский освоил. До сих пор переписываемся в инстаграме.
— Самый безумный легионер на вашей памяти — Кебе?
— Он разве что мог кинуться на тренировке в безбашеный подкат. А так — Зоа. Прийти на отъезд в национальной африканской одежде — прямо через весь парк «Сокольники» — для него норма.
«Травму голеностопа перенес тяжелее, чем кресты»
— Как Кристина держит себя в такой форме?
— Еще когда начали вместе жить, она стала меньше играть в теннис, а сейчас возобновила. После того, как отвезет детей в школу-садик, уделяет время себе. Нашла отдушину. Будем считать, что я ее вдохновил! Еще Кристина правильно питается. Все по граммам, по калориям. И меня все хочет подсадить. Пока безуспешно.
— Лишних килограммов из отпуска не привезли?
— Последние лет семь такой проблемы нет. Вот раньше бывало, при Черчесове. После «Крыльев Советов» я приехал с 91 килограммом. Саламович сказал: «Это не твой игровой вес». Я начал спорить, на что он ответил: «Не буду тебя штрафовать. Но ты сам увидишь: вес у тебя упадет». Где-то через месяц — минус килограммов шесть.
— В этом сезоне вы пропустили почти всю осень из-за межпозвоночной грыжи. Почему все так затянулось?
— Не могли понять, что там в шее. Уже когда в Германии прошел реабилитацию, понадобилось время, чтобы закачать мышцу. Разбирались: нужны какие-то уколы или нет. Иногда и сейчас побаливает. Такое сильно мешает, когда не знаешь причину. А сейчас я в курсе, что это грыжа, а не сосуды. Массаж делаю, процедуры.
— «Вообще не могу сказать, что у меня с ногой», — говорили вы в 2014-м. Так и не разобрались, в чем дело?
— Нога до сих пор напоминает о себе. Еще в 2006-м, когда играл за «Кубань», вместе с мениском повредились хрящи. Раз в три месяца или во время отпуска заезжаю в клинику и прокалываю препараты, для профилактики. У всех к 30 годам есть «хроника» в том или ином виде.
— Самая серьезная травма в вашей карьере?
— Когда играл в «Крыльях», рвал крестообразные связки. Как Джикия недавно — на ровном месте, без чьей-то помощи. Нога поехала, вроде. С Жорой мы, кстати, не знакомы, но когда он получил травму, я написал ему в директе: «Поправляйся».
Когда «полетел» голеностоп, я перенес это даже тяжелее, чем кресты. Провел три недели в гипсе, без движения — с шурупом. Когда его выкрутили, пришлось по сути заново учиться ходить, не то что бегать. Может, срослось как-то неправильно, или шуруп сильно стягивал, но пока не разработал ногу, было очень больно.
«С удовольствием поехал бы в чемпионшип»
— «Ахмат» по ходу сезона возглавил Михаил Галактионов. Каково работать с тренером, который всего на два года старше вас?
— Даже если тренер младше меня, но его слова и дела приносят пользу — какая разница, сколько ему лет? С Галактионовым все соблюдают субординацию в рабочее время, называют по имени-отчеству. В нерабочее время — можем посидеть, выпить чаю, пообщаться как приятели.
— Слуцкий — такой же? Это не шло во вред команде?
— Мотивировать Слуцкий тоже умеет: показывал перед матчами ролики, я запомнил «Львиное сердце». И в психологии неплохо разбирается. Однажды кто-то из моих партнеров ошибся, а Слуцкий промолчал. Я поинтересовался: «Почему мне вы пихаете, а другому человеку нет?» «Ты — одно дело. А если скажу то же самое ему — на неделю закроется, будет в себе ковыряться».
— Понимаете, почему у Слуцкого не получилось в «Халле»?
— Встретимся — поинтересуюсь. Если рассуждать самому, то перед сезоном из «Халла» забрали, кажется, четверых ключевых футболистов. За такой короткий срок перестроиться трудно. А чемпионшип — одна из самых тяжелых лиг в мире: команды примерно одного уровня.
Сам бы я с удовольствием в туда поехал, не то что в АПЛ. Хотя для меня, не сильно быстрого и техничного парня, Испания — самый приемлемый вариант. Да в любом зарубежном чемпионате согласился бы поиграть.
— А могли?
— Говорили про Францию. Присылали бумагу, по-моему, из «Лиона». Должны были меня просмотреть на Евро-2008. Но я ни минуты не сыграл, и вопрос снялся сам собой. Потом насчет европейских клубов еще звонили люди: «Можем помочь». Но в «Тереке» все устраивало.
«На руке у Тотти — печатка из 90-х»
— Черенков, Цымбаларь и Титов не сомневались: вы станете «десяткой» «Спартака». На вас ведь давило, когда слышали сравнения с Титовым?
— Ладно еще, когда такое происходит в 14-15 лет. Но тяжело, когда подрастаешь и хочешь быть Ивановым, а не Титовым, как все ждут. Не то чтобы я сильно загонялся, просто не нравились эти разговоры про «второго Титова». Когда про тебя 30-летнего кем-то называют, просто отмахиваешься: «Да ладно, что вы заливаете». А молодой думаешь: «Может, я и правда такой одаренный?» И где-то во вред идет. А когда что-то не получается, начинаешь злиться, копаться в себе.
— С кем из легенд того «Спартака» общаетесь?
— Когда видимся с Титовым, всегда беседуем, с Тихоновым — тоже. А с Цымбаларем я же вообще в дубле поработал. Постоянно чему-то у него учился. Что он, тренер, вытворял с нами на поле! Играем с вратарем на счет, ничья. Походит Цымбаларь, говорит свою коронную фразу: «Ну что, опять вас выручать?» И сразу кладет «плюшку» в «девять», спокойно. Жалко, что так рано ушел, как и Безродный. Тема хорошо относился к нам, молодым.
— На каких мировых звезд равнялись?
— Зидан, Джеррард, Тотти. Против Франческо я играл, когда два года назад «Терек» приехал к «Роме». Только выходит — все восемь тысяч на трибунах стоя его приветствуют, как идола. На руке — кольцо, прям печатка такая из 90-х. А потом, стоя спиной к воротам, две голевые отдал. Великий мастер!
Назову два момента, по которым российские игроки явно уступают таким, как Тотти. Чистая психология и атлетизм. А еще европейцев отличает детский азарт — он не пропадает даже в возрасте. Там для ребенка футбол — игра, никто не боится ошибиться.
— Кто из тренеров «Спартака» особенно на вас повлиял?
— Федотов, Скала, да тот же Юран. Сергей Николаевич работал помощником Чернышова и начал подтягивать меня в основной состав.
А Федотов был для нас как дедушка. Каждому в жизни попадается человек, которому доверяешь, как родному. Григорьич подкупал этим. И пожурить мог, и по головке погладить. Помню, как его не стало. Я был на панихиде и не верил своим глазам. Казалось, какой-то другой человек лежит, не Федотов.
— «Спартак» вы покинули из-за Первака?
— Не самые приятные воспоминания. Я получил разрыв легкого, пропустил три месяца, но вылечился. Сплошь да рядом пневмоторакс случается — при авариях. Подходило время к подписанию контракта. Договаривались на одни условия, да и условия-то — мелочи. Хотел просто прогресса по зарплате, если проведу сколько-то минут — а я провел около десятка матчей за основу.
В итоге предложили три с половиной тысячи долларов вместо пяти. Когда я возразил, услышал [от Первака]: «Ты инвалид, играть вообще никогда не будешь». Вышел, позвонил Андрею Владимировичу Червиченко: «Возьмете в «Химки» поиграть?» — «С удовольствием».
— Могли вернуться в «Спартак» прошлым летом?
— Даже не рассматривал такую возможность, а когда поговорил с нашим президентом (Магомедом Даудовым — Sport24), вообще все варианты отпали. Подписал контракт на три года. Оказаться в «Спартаке» мог сразу после «Кубани». Шли переговоры, желание [«Спартака» совершить трансфер] было серьезным. Но я на тот момент не готов был вернуться. Ближе я был к переходу в ЦСКА в 2014-м. Но к этой теме возвращаться не хочется.
«Пил так, что не помнил, как приходил домой»
— Ваша цитата: «Я почти завязал с алкоголем. Был период, когда пил слишком много». Что это за период?
— 20-25 лет. Вечеринки, еще что-то. Мог себе позволить достаточно много выпивки. Бывало, не помнил, как домой приходил. На утро уже все нормально — это ведь молодость.
Стал по-другому смотреть на вещи, когда появилась семья. За последние два года, по-моему, не сделал и глотка вина. Даже на Новый год.
— Как развлекаетесь в Грозном?
— Можем в бильярд поехать с ребятами, в пейнтбол поиграть. Удивляет, как к себе Мохаммади относится. Все время под пули попадает, будто мазохист! Я везде находил друзей и занятия. Просто сейчас старший сын уже в школу ходит в Москве, и на расстоянии тяжеловато.
— Как относитесь к звуковой поддержке на «Ахмат-Арене»?
— И на матчах «Наполи» фанаты так же кричат, и на «Локомотиве». Что мешает, условно, Федуну или Гинеру взять микрофон? Если не оскорблять другую команду — не вижу ничего плохого.
— Бывает, что вам хочется назвать судей как-нибудь?
— Я давно играю, многие ребята давно судят, и со всеми хорошие отношения. На поле-то бывают непечатные диалоги, и послать друг-друга можем. Вечером летим в одном самолете в Москву (когда у «Ахмата» выходной), и я иногда подхожу, извиняюсь.
У нас в «Ахмате» такое тоже случается. Вроде столько лет вместе, а на тренировке можем завестись, потолкаться, сказать друг другу пару ласковых. А потом идем и обнимаемся.
— Семенов говорил о судействе «Ахмата»: «К нам как-то предвзято относятся и постоянно в чем-то обвиняют. Мне это не нравится». Вам тоже?
— Одному кажется, что его плохо судили, другому — что его. Есть пара историй, когда нагнетали, конечно.
«Черчесов сказал: здесь только один номер один»
— Когда последний раз виделись с Рамзаном Кадыровым?
— На 65-летии Владимира Владимировича.
— За победу над «Спартаком» «Ахмату» утраивали премиальные. Последний раз, когда это случалось?
— За «Зенит» в 20-м туре. В принципе, за ничью дома премиальных не полагается, но мы получили, как за победу.
— Последний подарок от Кадырова?
— Каждый год, когда проходят встречи, вручают грамоту за развитие спорта в Чеченской республике, кому считает нужным. Вот и мне досталась. И награду еще вручили.
— Рыбусу и Черчесову Кадыров дарил «Мерседесы», Мбенгу и Адилсону — по «Тойоте». Вам машина не перепала?
— Мне и не надо ничего. «Ауди» S8 2013 года меня полностью устраивает. Сейчас она в Москве.
— У кого в «Ахмате» самый крутой автомобиль?
— У меня! По Грозному катаюсь на «Ниве Урбан». Хорошая машина. И какая разница, с какой скоростью едет? Главное до места добраться.
— Резиденция Кадырова Антону Амельченко напомнила дворцы в Эмиратах.
— Видно, что лучшие дизайнеры поработали. Реально красиво, как Дубай. Там же видел зверей — львов и тигров, в том числе белых. Вольеры сделаны как пещеры. Лев стоял в проходе, а самка, видимо, в глубине. И лев встал на дыбы и защищал свою территорию. Показывал, кто тут хозяин.
— Это тот лев, которому Черчесов сказал: «Спокойно, я такой же»?
— Да-да. Саламовича можно на цитаты разбирать, каждую теорию. Расскажу, как мы в баню пошли после тренировки. У Соса Джанаева стояла на тапках цифра «1», чтобы не перепутать. Заходит Черчесов: «Не понял. Это чьи? Здесь только один номер один».
«В сборной сошло поколение личностей»
— Вы выиграли бронзу Евро-2008, хотя и не сыграли ни минуты. Главное, что утратила сборная с тех пор?
— Каждого футболиста можно было назвать личностью, на поле и вне его. Гус нашел ко всем подход. Никаких группировок, все вместе. Кто-то играл в карты, кто-то в «Что? Где? Когда?», кто-то в КВН. Но когда дело доходило до работы — чувствовалась сплоченность. Будто команда вместе играет лет 15. Я 20-летний мог пообщаться с 30-летним Семаком как с ровесником.
Авторитет в спорте, когда тебя уважают, — это важно. Допустим, если спросить у болельщика ЦСКА — вменяемого — за Тихонова, он признает: это легенда «Спартака» и российского футбола. Сейчас поколение игроков сборной-2008 сошло, и людей, про которых говорят «наше все», нет.
8 самых крутых особенностей самого быстрого автомобиля в мире
Говорят, что вершина любого места одинока, и на данный момент в автомобильном мире нет большего одиночки, чем SSC Tuatara, который претендует на звание самого быстрого автомобиля в мире. мир. Компания SSC North America была основана в 1998 году как Shelby SuperCars Inc., и прежде чем вы начнете волноваться, основатель Джерод Шелби не разделяет родословных или родственных связей с человеком, стоящим за Shelby Cobra или Ford GT, Кэрроллом Шелби.
В отличие от многих европейских скоростных автомобилей, SSC полностью американская и базируется в Вашингтоне, где работают всего 24 сотрудника.Напротив, у его конкурентов, Bugatti и Koenigsegg, есть около 300 сотрудников, у каждого из которых есть множество тест-водителей и многое другое. Для SSC это Джерод Шелби, который проводит тест-драйв, живя как можно ближе к краю.
SSC утверждает, что Tuatara побила существующие рекорды скорости, хотя официальные утверждения еще не установлены или доказаны. В любом случае, это уникальный суперкар , который может похвастаться множеством интересных функций.Вот некоторые из них.
8 Эта уникальная записка о выхлопе требует некоторых размышлений
Через ArabGTSSC Tuatara — не первый автомобиль, произведенный компанией, и фактически является преемником Ultimate Aero, который удерживал титул самого быстрого серийного автомобиля в мире с 2007 года, пока Bugatti Veyron Super Sport не забрал его в 2010 году.
Через Motor1Очевидно, что за Tuatara стоит тонна мыслей, и одной из самых больших проблем для Шелби было создание уникального звука выхлопа для этого чрезвычайно быстрого автомобиля, который звучал бы иначе, чем остальные. Он не рычит, не кричит или не рычит.Это отпечатки, точка. Послушайте…
7 Шелби говорит, что это самая быстрая машина, на данный момент
Через CNBCSSC Tuatara назван в честь рептилии в Новой Зеландии, известной не своей скоростью, а самой быстрой молекулярной эволюцией среди всех живых существ, известных человеку.Автомобиль оценен примерно в 1,9 миллиона долларов, и только 100 из них будут построены.
Через PinterestСо средней скоростью 316,11 миль в час, или так утверждает SSC North America, Шелби считает SSC Tuatara самым быстрым автомобилем в мире на данный момент, хотя главные соперники, такие как Thrust SSC и Koenigsegg Jesko Absolute 2021 года, заявляют о том же.
СВЯЗАННЫЙ: Вот что делает Volvo Iron Knight самым быстрым транспортным грузовиком в мире
6 Более 1700 вспенивающихся лошадей
Через PinterestSSC Tuatara имеет 5.9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который производит гораздо больше, чем вы могли ожидать, с 1750 «пеной изо рта». Он также обеспечивает столь же ошеломляющий крутящий момент в 1,280 фунт-сила-футов, и эти характеристики остаются неизменными, пока автомобиль работает на топливе E-85. Поменяйте топливо, и характеристики упадут.
Через MotorTrendШелби, не только тест-драйв своих автомобилей, он с гордостью сообщает всем, кто слышит, что все основные компоненты автомобиля созданы им самим, и ничего не было взято у другой компании или производителя.
СВЯЗАННЫЕ: Затраты, факты и цифры Devel Sixteen
Прижимная сила на 5 больше, чем у скорости
Через BusinessInsiderОдной из причин безумной скорости и мощности SSC Tuatara является тот факт, что он весит всего 1350 килограммов, и Шелби сообщил СМИ, что после двух лет обширного моделирования результаты явно поразят всех.
Через PinterestАвтомобиль развивает прижимную силу 349 кг при скорости 310 миль в час. И поскольку заявленная максимальная скорость автомобиля составляет 330-331 миль в час, очевидно, что он может создать намного большую прижимную силу, чем указанные выше цифры. Туатара — мечта Шелби, и именно он вычисляет цифры, чтобы убедиться в отсутствии ошибок.
4 SSC Tuatara может похвастаться впечатляющим коэффициентом аэродинамического сопротивления
Через TopSpeedИмея высоту всего 42 дюйма, SSC Tuatara плотно прилегает к земле, и его также можно сравнить с 45-дюймовым Bugatti Chiron.Аэродинамика на этом довольно крутая, и на машине есть множество щелей и плавников, чтобы действительно использовать ветер, струящийся на ее гладком корпусе.
Через AutoExpressSSC Tuatara утверждает, что «лучший в классе коэффициент лобового сопротивления равен 0».279 ”, который увеличивается до 0,313, когда автомобиль разгоняется до 310 миль в час. Хотя это утверждения, пока не доказано, что они верны, нельзя не впечатляться абсолютной доблестью этого зверя.
3 Ускорение почти невероятное
Через RedditПлавные изгибы, задние крылья и другие аэродинамические характеристики SSC Tuatara означают, что он может преодолевать ветер, как точно нацеленная стрела, позволяя ему разгоняться до 0-60 миль в час за 2 секунды.5 секунд. В основном вы моргаете и пропускаете это, хотя вы определенно слышите, как он проносится мимо.
Через CNNВдобавок ко всему, он может разгоняться от 60 до 120 миль в час за добавленные 2,5 секунды, эффективно говоря людям, что этот автомобиль может летать с 0 до 120 миль в час за чуть более 5 секунд.Это быстрее, чем время, необходимое нам, чтобы обработать такую головокружительную скорость. Вдобавок к этому, это задний привод, и он предназначен для ежедневного использования на улице.
СВЯЗАННЫЙ: 10 больных суперкаров, о которых почти не слышно
2 Несмотря на скорость, Туатара — уравновешенный зверь
Через СуперкарБлогСамое лучшее в Tuatara — это то, что он не позволяет быстрому успеху вскружить себе голову.Разработанный Джейсоном Кастриотой, SSC Tuatara поддерживает тот же аэробаланс от 93 миль в час до максимальной скорости. Передаточное отношение составляет 37 процентов спереди и 63 процента сзади, а это означает, что, несмотря на скорость, подобную спусковой скорости, Tuatara остается твердо стоящей на земле.
Через TopCarRatingПомимо безопасной и сбалансированной езды, это также означает, что автомобиль будет поддерживать отличное тяговое усилие и, соответственно, более эффективно использовать мощность двигателя.
1 Looks, Крылья чайки и маленький брат
Через RGJКрасоту автомобиля подчеркивают двери типа «крыло чайки», которые открываются в шикарный салон с кожаными ковшеобразными сиденьями и сенсорный экран, позволяющий водителю переключать режимы движения с «трекового» (более низкая подвеска, более высокая скорость) на «спортивный». (для езды по городу).
Через Motor1И довольно скоро у SSC Tuatara появится младший брат — менее мощный и, очевидно, более доступный. Но определенно с массой острых ощущений, направленных на то, чтобы массы могли насладиться мастерством SSC и Джерода Шелби.
Источники: YouTube, MotorTrend
СЛЕДУЮЩИЙ: 8 самых быстрых автомобилей, за
мы не заплатили бы ни копейкиСледующий Потрясающие электрические спортивные автомобили, на которых мы хотели бы ездить
Об авторе Арун Сингх Пундир (Опубликовано 509 статей)Арун Сингх Пундир был давним взломщиком СМИ и большую часть своей жизни проработал в сфере продаж и маркетинга.В 2018 году он официально перешел на другую сторону редакционной статьи. Он живет со своей женой, двумя сыновьями-мошенниками и в свободное время увлекается автомобилями и мотоциклами. Не то чтобы у него слишком много свободного времени. В настоящее время он пишет для HotCars обо всем, что имеет любое количество колес. Он также пишет о поп-культуре, образе жизни и всем вещах, богатых для TheRichest. На данный момент он считает свои Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz и Royal Enfield Classic 500 тремя нынешними пламенем своей жизни. Его мечта — объехать весь мир; даже если на это уйдет больше восьмидесяти дней.
Ещё от Arun Singh PundirСамые крутые автомобили и футуристические транспортные средства на CES 2020
Вы можете не думать о CES как о автомобильной выставке, но она определенно подходит. В этом году мы увидели полдюжины автопроизводителей и сотни поставщиков.
Хотя большинство автопроизводителей, представивших концептуальные автомобили на выставке, стремятся рассказать о своих технических функциях, таких как интеграция с Amazon Alexa, на выставке этого года мы увидели новый акцент на устойчивости и экологичности.От странного концептуального автомобиля Mercedes-Benz Avatar с компостируемой батареей до планов Toyota построить модельный город в натуральную величину с настоящими людьми, в котором можно будет тестировать экологически чистые автомобили и источники энергии, автомобильная промышленность, похоже, стремится к этому. уменьшить их воздействие на окружающую среду.
Помимо концептуальных автомобилей, на выставке CES было представлено множество других транспортных средств. Hyundai даже объявила о планах сотрудничать с Uber в области создания дронов для перевозки людей.Читайте дальше, чтобы в первый раз познакомиться с наиболее значительными автомобилями и другими транспортными средствами, которые однажды могут украсить дороги и небо рядом с вами.
Объявление
Фискер Оушен
Fisker Ocean — это новый полностью электрический роскошный внедорожник для широких масс. Со стартовой ценой в 30 000 долларов после вычета налогов и полным набором технологий, Ocean — это последняя разработка автомобильного дизайнера Хенрика Фискера, и на данный момент он, по всей видимости, станет его самым инновационным. Внутри Ocean — рай для первопроходцев в технологиях.Вместо центральной консоли есть гигантский экран, который управляет почти всеми функциями автомобиля, от люка на крыше до функций автономного вождения. Экран изгибается внизу в небольшую консоль всего с пятью физическими тумблерами. Вы сможете внести свой депозит в размере 250 долларов, выбрать параметры и, в конечном итоге, запланировать тестовые поставки, начиная с 2022 года, прямо в мобильном приложении Fisker.Мерседес-Бенц Вижн Автр
Последний концептуальный автомобиль Mercedes-Benz, получивший название Vision Avtr, вдохновлен блокбастером 2009 года « Avatar » и призван продемонстрировать усилия Mercedes и его материнской компании Daimler в области устойчивого развития.Вместо двигателя внутреннего сгорания в Vision Avtr используется батарея, химический состав органических ячеек которой на основе графена полностью не содержит редкоземельных элементов. Батарею можно даже компостировать, в то время как пол из ротанга сделан из индонезийской древесины ручной заготовки, а сиденья — из веганской кожи. И в давней традиции появления знаменитостей на выставке CES, не кто иной, как директор Avatar Джеймс Кэмерон представил автомобиль во время основного выступления.Sony Vision-S
Концепт-кар Sony Vision-S — это попытка японского технологического гиганта закрепиться на выставке CES в мире экологически чистых высокотехнологичных автомобилей.Vision-S имеет «кокон безопасности», состоящий из 33 датчиков (некоторые из которых являются датчиками CMOS в цифровых камерах Sony), которые окружают автомобиль, чтобы обеспечить автономное вождение и функции защиты от столкновений. Внутри салона есть множество развлекательных функций и других технологий, от динамиков, встроенных в каждое отдельное сиденье, и панорамного экрана, который занимает почти всю приборную панель.Byton
Через два года после своего представления на выставке CES 2018 электромобиль Byton M-Byte наконец-то готов к работе.Китайский автомобильный стартап продемонстрировал готовый к производству образец M-Byte, подчеркнув его технические характеристики. 48-дюймовый дисплей автомобиля сможет отображать потоковый контент от CBS, а прогнозы погоды по запросу на дорогу будут поступать от AccuWeather. Byton также планирует собственное приложение для планирования поездок под названием Road.Travel, которое будет интегрировано с автомобильной информационно-развлекательной системой и будет предлагать уведомления о близлежащих местах, где можно поесть или посетить, а также поможет с бронированием.Летающие такси Hyundai для Uber
Uber уже несколько лет обещает летающие такси, и на выставке CES в этом году мы получили представление о том, как они могут работать от Hyundai.Корейская автомобильная компания планирует построить для Uber гигантский беспилотный самолет под названием SA-1, который будет летать со скоростью до 180 миль в час и иметь дальность полета 60 миль. SA-1 будет приводиться в движение электродвигателем, который будет соединяться с несколькими несущими винтами и пропеллерами вокруг планера. По словам Hyundai, это увеличит резервирование и сделает авианосец более безопасным. Обе компании планируют запустить летающее такси «в ближайшие годы», хотя никаких конкретных планов не было объявлено.Audi AI: Я
Концепт-кар Audi AI: ME был анонсирован прошлой весной на автосалоне в Шанхае, но автомобиль прибыл на выставку CES, чтобы продемонстрировать свой список высокотехнологичных функций, включая очки с дополненной реальностью, которые позволяют пассажирам наслаждаться виртуальным полетом по успокаивающим горным пейзажам.Концепция AI: ME также включает отслеживание глаз для управления настройками автомобиля и даже для заказа еды на вынос. Одна из немногих вещей, которых не хватает AI: ME — это космос. В отличие от многих других концептуальных и серийных внедорожников, представленных на выставке в этом году, AI: ME — двухместный.Lamborghini Huracan Evo
Этот суперкар Lamborghini был выпущен в прошлом году, но на выставке CES он получил техническую практичность с добавлением глубокой интеграции с Amazon Alexa.Виртуальные помощники, такие как Alexa и Google Assistant, некоторое время появляются в автомобилях, но Huracan Evo — один из первых транспортных средств, позволяющих Alexa управлять почти всеми функциями. Например, вы можете попросить Алексу включить обогрев или отрегулировать освещение автомобиля, в дополнение к выполнению более привычных навыков на основе Алекса, таких как проверка погоды или определение направления движения. Полноприводный V10 Huracan Evo может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 2,9 секунды благодаря своему двигателю мощностью 640 лошадиных сил.
Toyota тканый город
Городская концепция Toyota — это на самом деле не транспортное средство, а скорее интригующее видение того, как автомобили могут перемещаться по городским районам в будущем, поэтому мы все равно включаем его сюда. Это настоящий город: японский автогигант планирует очистить 175 акров у подножия горы Фудзи, недалеко от Токио, чтобы построить «Тканый город».
Исследователи будут жить в нем, чтобы тестировать и разрабатывать ряд технологий, таких как автономность, робототехника, личная мобильность, умные дома и искусственный интеллект в реальной среде.Планируется, что в городе разместятся 2000 жителей, и он будет действовать как полностью связанная экосистема, работающая на водородных топливных элементах. В частности, будет три отдельные дорожные системы: одна, открытая только для автомобилей, для быстрого передвижения, другая, которая может принять сочетание медленных транспортных средств и пешеходов, и третья, предназначенная только для людей. Это очень похоже на концепции городского планирования, которые уже существуют в городах сегодня, только с футуристическим поворотом.
Фотогалерея выставки CES 2020
строительных блоков: самые крутые автомобильные заводы в мире
Хотя большинство автомобильных заводов — довольно интересные места для посещения, по общему правилу, чем выше вы поднимаетесь в пищевой цепочке, тем они интереснее.Вот несколько проблесков в этот разреженный мир — плюс кусочек крутой итальянской истории.
Rolls-RoyceВальдемар Ковльчик склоняется над своим «ткацким станком» Starlight Headliner, протыкая крошечные волоконно-оптические струны через крошечные отверстия в шаблоне размером с кофейный столик
Питер Бликни, Driving
Вальдемар Ковльчик наклоняется над своим «ткацким станком», протыкая крошечные волоконно-оптические струны через крошечные отверстия в шаблоне размером с журнальный столик.Он делает Starlight Headliner, который здесь, в Канаде, стоит около 16 000 долларов, и это вариант, который сейчас запрашивает большинство покупателей Rolls-Royce. Это займет два с половиной дня, и после установки у привилегированного автомобилиста будет 1340 созвездий ночного неба, мерцающих над головой. Если этот стандартный хедлайнер Starlight слишком распространен, гораздо больше денег вы получите за любую конфигурацию созвездия, какую захотите. Многие отправляются в ночное небо в свое время и в месте своего рождения.
Так устроен современный завод Rolls-Royce в поместье Гудвуд в Западном Суссексе.Взяв на себя управление брендом Rolls-Royce в 1998 году, BMW открыла это предприятие в 2003 году, где в настоящее время с любовью и гордостью продолжается 114-летняя традиция ручного производства самого престижного в мире автомобиля. Часть сделки по строительству нового завода R-R заключалась в выполнении просьбы лорда Марча о том, чтобы его не было видно из его особняка. Отсюда и низкопрофильный обширный комплекс, который хвастается «зелеными» чертами, такими как вдовы от пола до потолка для естественного света и живая крыша площадью 8 акров с выносливыми растениями очитка.Единственные роботы здесь находятся в отделе окраски, и хотя силовые агрегаты V12 с турбонаддувом прибывают готовыми к работе от BMW, остальная часть сборки выполняется настоящими людьми на линии, которая движется в великолепном ледяном темпе. Только в деревообрабатывающем цехе работает более 200 человек. Последний шаг? Десять часов ручной полировки.
Поскольку туры проводятся только по приглашениям, единственный гарантированный способ увидеть, как устроено это очаровательное сооружение изнутри, — это купить автомобиль.
PorscheЗавод Porsche в Штутгарте-Цуффенхаузене является колыбелью производства спортивных автомобилей автопроизводителя, выпустившего в 1950 году свой первый автомобиль серии 356.Если бы Ферри Порше был здесь сегодня, он бы не поверил, что выросло, и в основном это выросло из его скромного завода 1. В центре этой промышленной зоны пространство всегда было в дефиците, и когда все доступные прилегающие земли были заняты. Компания Porsche приобрела для завода 2 — кузовного цеха и административного здания — единственный способ расширения — это взлетать до небес. Завод №3, построен в 1969 году, имеет три этажа. Кузова спортивного автомобиля собираются на верхнем этаже, нижний этаж предназначен для окончательной сборки, а на первом этаже проводится проверка качества и окончательная приемка.Это разделение сохранилось по сей день, хотя теперь это полностью современная линия с роботами и крутой лифтовой системой, которая перемещает машины между этажами.
Porsche удалось построить еще один завод на этом перегруженном участке недвижимости по производству электрического Taycan. Завод 4 — это трехэтажный объект стоимостью 700 миллионов евро, который, по словам Porsche, является «самым радикальным изменением за 70-летнюю историю завода». По сути, они построили «завод на заводе», в течение которого продолжалось производство спортивных автомобилей 911, Boxster и Cayman.Работники линии Taycan наслаждаются новейшими эргономичными помещениями. Корпуса корпуса вращаются для выполнения конкретной задачи, поэтому техникам не нужно наклоняться, наклоняться или работать над головой.
Экскурсии по фабрике доступны, но дети до 12 лет к участию не допускаются.
FerrariЗнаменитый кирпичный подъезд с желтым знаком Ferrari наверху должен быть самым узнаваемым и, конечно, культовым изображением автозавода за всю историю. Это не нарочито или даже отдаленно грандиозно, но это те самые ворота в Маранелло, из которых в 1947 году появился первый Ferrari 125S.За этой скромной аркой находится постоянно расширяющийся современный объект, где все дорожные и гоночные автомобили Ferrari проектируются, разрабатываются, производятся и тестируются на гоночной трассе Фьорано. Основное растение почти полностью стеклянное, залито естественным светом и усеяно «рощами» комнатных растений и деревьев.
Несмотря на то, что фабрика полностью современна, она также изобилует традициями.
Несмотря на то, что фабрика полностью современна, она также изобилует традициями. Все рабочие носят ярко-красную одежду, а прогулка по цеху обивки показывает, что это в основном женщины за швейными машинками и накладывающими кожаную отделку.
Зелень здесь является большой темой, как внутри, так и снаружи, а территории внутри комплекса названы в честь чемпионов Ferrari F1 — через Никки Лауда, площадь Михаэля Шумахера. Здесь у Ferrari есть огромная аэродинамическая труба, но при этом среди всех этих высоких технологий и современной архитектуры находится историческая жемчужина: старый дом у трассы, из которого Энцо Феррари управлял своей империей. Его личный кабинет — теперь святыня, которую видят немногие — остался нетронутым. Музей Феррари, расположенный ниже по дороге от завода, предлагает автобусные туры до трассы Фьорано и по бульвару Виале Энцо Феррари в заводском комплексе.Фотосъемка запрещена, посетители не могут выходить из трамвая.
Bugatti Bugatti Chiron Pur Sport BugattiГород Мольсхайм в холмистом французском винодельческом регионе Эльзас был домом для Bugatti с тех пор, как Этторе основал свою марку в 1909 году. В 2005 году, находясь в собственности Volkswagen Group, новый завод Bugatti был открыт. это овальное сооружение площадью 1000 квадратных метров, имитирующее логотип французского бренда. Bugatti называет это «Atilier», что, кажется, гораздо больше подходит для места, где 1500-сильные гиперкары Chiron тщательно вручную изготавливаются для каждого покупателя.С момента размещения заказа 20 или около того сотрудников собирают машину примерно через шесть месяцев.
Стены Atilier покрыты стеклом от пола до потолка, а глянцевый белый эпоксидный пол является проводящим, обеспечивая рассеивание любых надоедливых электростатических зарядов.
Bugatti отправляет огромное количество электроэнергии, которую генерирует этот дино при вращении Bug, обратно в сеть.
На этом предприятии с 12 станциями нет роботов или конвейерных лент. Массивные четырехцилиндровые двигатели W16 и 7-ступенчатые коробки передач с двойным сцеплением прибывают в собранном виде и проходят тщательные испытания на заводе VW в Сатцгиттере.Единственным электронным инструментом здесь является система гайковертов EC, которую рабочие используют для установки более 1000 креплений для шасси. Рабочий не только получает сигнал о достижении правильного момента затяжки, но и записывает фактическую кривую затяжки для каждого болта.
После завершения каждый Chiron проходит испытания на специальном динометре, который Bugatti должен был построить специально для этого полноприводного монстра, который цепляется за самые крайности физики. Еще не было произведено динамометрического стенда, который мог бы выдерживать 1500 лошадиных сил W16 и 1182 фунт-фут крутящего момента, а также мог бы работать со скоростью более 200 миль в час.Чтобы успокоить зеленых богов (в некоторой степени), Bugatti посылает огромное количество электричества, которое генерирует этот дино, когда его раскручивает Bug, обратно в сеть.
Перед отправкой Chiron проходит тщательную разборку, которая включает в себя более 300 км проезда по дорогам и высокоскоростные пробеги более 250 км / ч по взлетно-посадочной полосе аэропорта. Но будьте уверены, Bugatti не будет подвергать «ваши» колеса и днище этому испытанию. По возвращении на завод нетронутый подвижной состав и нижняя обшивка, назначенные этому вагону, снова прикрепляются для доставки.
Как и в случае с Rolls-Royce, единственный верный способ увидеть этот завод в Мольсхейме — это купить автомобиль. Но в отличие от Rolls-Royce, где стоимость входа составляет всего 400 000 долларов, Chiron проработает в десять раз больше.
Завод Fiat в Линготто Fiat 124 Abarth 2019 года Ник Трагианис / ВождениеПроизводство автомобилей на этом знаковом заводе в Милане прекратилось в 1979 году, когда одинокая Lancia Delta моргнула на солнце, и в зеркале заднего вида не было ни одного собрата.Тем не менее, этот скромный хэтчбек занял свое место в истории как последний автомобиль, который первым повернул свои колеса на знаменитом архитектурном чуде фабрики Линготто — его четырехэтажной километровой гоночной трассе, которая окружает вершину этого чудесного модернистского сооружения.
Открытый в 1923 году, Lingotto был крупнейшим автомобильным заводом в Европе, но только в 1969 году его трасса в виде овала в небе получила мировое признание благодаря горстке британских воров, которые устроили захватывающий отпуск в квартете. Mini Coopers.Конечно, это был фильм, но работа «Итальянец» с Майклом Кейном в главной роли («А теперь, когда ты идешь, следи за этим чертовым выходом!») Привлекла международное внимание к самому известному зданию Турина.
В процессе эксплуатации этот завод Fiat работал в противоположность многоэтажному заводу Porsche в Штутгарте. Вместо того, чтобы начинать сверху и спускаться вниз, Fiat начинает жизнь на нижнем этаже и по изящной спиральной дороге поднимается на четыре этажа до испытательного трека на крыше.
Здание было перепрофилировано известным архитектором Ренцо Пиано, и в 1989 году оно открылось как новый общественный центр, включающий отель, торговый центр, театр и музей. Теперь, для тех, кто, возможно, захочет пережить культовую сцену работы в Италии, выбрасывая свой Mini GP на вертолете на трассу Линготто, имейте в виду, что теперь на входе в каждый угол наклона есть бетонные барьеры.
Представлены 10 самых крутых автомобилей в мире
ОТ классики 1960-х годов до современных суперкаров, это окончательный список самых крутых автомобилей в мире.
Это модели, которые десятилетиями украшали стены в спальнях — и это неплохая новость для британских моторов.
11
Выявлены самые крутые машины, но что лучше?Jaguar, Land Rover, Mini, Lotus и McLaren вошли в первую десятку, хотя и не заняли первое место.
Опрос 6000 заправщиков, проведенный Auto Express, показал, что автомобили с подключением к фильму или телевидению или автоспорт оказались особенно популярными.
Удивительно, но ни один Ferrari не попал в список, несмотря на то, что старые модели Prancing Horse предлагали самые большие сборы на аукционах.
Так что же получилось лучше? Победитель может вас удивить.
10. Макларен F1
Годы: 1992-1998
Количество построенных: 106
11
McLaren изобрела гиперкар с F1 и подняла планку производительности, чтобы не было видно соперников Фото: McLarenВ F1 все круто.
Плывущий кузов, трехместная компоновка, центральное положение водителя, массивный атмосферный V12 сзади, и это еще до того, как мы даже коснулись максимальной скорости автомобиля в 240 миль в час.
9. Audi Quattro
Годы: 1980-1991
Построено: 11,500
11
Quattro сделал полноприводный автомобиль крутым, и Audi никогда не оглядывался назад — легенда ралли для дорог Фото: AudiЭто казалось естественным принять участие в гонках Quattro, и вскоре он стал доминировать в ралли по всему миру против своего полноприводного автомобиля. противники.
Quattro выиграл чемпионат мира по ралли в 1982 году с Мишель Мутон и снова в 1984 году со Стигом Бломквистом.В период с 1981 по 1985 год он одержал 23 победы в ралли.
8. Порше 911
Годы: 1963-1989
Количество построенных: 311000
11
Выбор водителя в списке крутых автомобилей, Porsche 911 — это икона дизайна и инженерии Фото: PorscheНемногие автомобили обладают той крутой составляющей, которую может Porsche 911, что является одной из причин, почему он превратился в автомобиль, который продается сегодня, но при этом пережил своих современников и модели, разработанные для его замены.
Расположение с задним расположением двигателя дало оригинальному 911 репутацию сложной управляемости, и нет ничего круче, чем увидеть, как оригинальный 911 едет по извилистой дороге водитель, который знает, как справиться с ограничениями управляемости автомобиля.
7. Lotus Esprit
Годы: 1976-2004
Количество построенных: 10,675
11
Lotus Esprit инкапсулировал крутые семидесятые с небольшой помощью 007Один верный способ заработать крутой статус — это сыграть вместе с Джеймсом Бондом в фильмах 007.
На самом деле Lotus Esprit оказался достаточно крутым, чтобы сняться в двух фильмах.
6. Мини
Годы: 1959-2000
Количество построенных: 5,4 миллиона
11
Маленькие автомобили не были крутыми, но Mini сделал это благодаря сочетанию практичного и доступного удовольствия, созданного в разгульные шестидесятые Фото: AlamySwinging шестидесятые были особенно крутым временем в Великобритании, и Mini был автомобилем для можно увидеть в.
Добавил в список лучших звезд шестидесятых, которые управляли Minis, включая The Beatles, Питера Селлерса, принцессу Маргарет и даже гонщика Грэма Хилла, и Mini быстро приобрел крутой статус без особых усилий.
5. Lamborghini Miura
Годы: 1966-1973
Количество построенных: 764
11
Первый суперкар, Lamborghini Muria, потрясающе красив и чудовищен на дороге. Крутой автомобиль, который задает шаблон LamboКредит: LamborghiniLamborghini Miura, претендующий на звание первого суперкара со средним расположением двигателя, сразу же крут.
Этот пышный, заниженный кузов был разработан Марчелло Гандини из Bertone, и он обернут вокруг чудовищного двигателя V12, который задает тон всем будущим Lamborghini.
4. Land Rover Defender
Годы: 1948-2016
Построено: Загрузок
11
Британский и непревзойденный внедорожник, грубый и готовый к работе Land Rover — это институт крутизны Кредит: Раздаточный материалНемногие автомобили выжили так долго, как оригинальный Land Rover.
Хотя последний Defender — это то, что мы назвали в списке, мы считаем все наследие автомобиля, вплоть до оригинала 1948 года.
Что делает его особенно крутым, так это то, что Defender одинаково хорошо смотрится как на ферме, так и в городе.
3. Lancia Stratos
Годы: 1973-1978
Построено: 492
11
Внешний вид концептуального автомобиля и его превосходные раллийные характеристики подтверждают его — Lancia Stratos такой крутойЧто может быть круче, чем построить автомобиль, похожий на концепт-кар, на котором можно участвовать в ралли? Немного, и это именно то, что Lancia сделала, когда представила Stratos.
Вы можете придумать что-нибудь круче, чем что-то столь же радикальное, как Stratos, мчащийся по лесной тропе, из выхлопной трубы вырывается пламя?
2.Ягуар E-Тип
Годы: 1961-1975
Количество построенных: 73000 (приблизительно)
11
Самая красивая машина из когда-либо созданных? Возможно, но Jaguar E-Type, безусловно, один из самых крутыхКредит: Гетти — участникЕсли Энцо Феррари говорит, что ваш автомобиль — «самый красивый автомобиль из когда-либо созданных», значит, вы делаете что-то правильно.
Дизайн, написанный Малкольмом Сэйером, сегодня так же отличителен, как и тогда, когда впервые был представлен E-Type, с изогнутым носом, длинным капотом и тугой задней частью, придающими ему уникальный вид, который явно не менее крутой, чем спортивные автомобили.
1. Citroen DS
Годы: 1955-1975
Количество построенных: 1,46 млн
11
Наш самый крутой автомобиль всех времен — Citroen DS, технологический шедевр со стилем, который соответствует. Это не самый быстрый и не самый эксклюзивный автомобиль, но в нем определенно присутствует стиль и продуманная инженерия, а название DS — игра. на французском слове, обозначающем Богиню (déesse).
СИЛА ХОРОШЕГО
Все, что вам нужно знать о зарядке электромобиляНЕ ТРЕБУЕТСЯ МЕХАНИКА
Пять советов своими руками о том, как исправить вмятину в автомобиле от поршня до горячей водыКосмические захватчики
Узнайте, есть ли это незаконно для кого-то парковаться напротив вашего проездаReview
IT’S ID-ENTICAL
Skoda Enyaq — это Volkswagen ID 4, завернутый в классную упаковкуReview
HIGH ‘NIGHTY
Super-size Toyota Highlander эффективен, удобен и плавает с комплектомБЫСТРЫЙ И УЧЕБНЫЙ
Что происходит на курсах, посвященных скорости?Появление автомобиля в массовой культуре закрепило за собой место самого крутого автомобиля на свете.
Среди владельцевзнаменитостей были космонавт Юрий Гагарин и художник Марк Шагал, а в фильмах фигурирует летающее такси в фильме «Назад в будущее, часть 2», где он забирал пассажиров в 2015 году, через 60 лет после того, как впервые был показан.
Машины, не попавшие в топ-10
11. Ferrari 288 GTO
12. Mercedes-Benz 280 SL Pagoda
13. Volkswagen Golf GTI
14. Fiat 500
15. Range Rover Classic
16.Альфа Ромео Паук
17. BMW E30 M3
18. Форд Капри
19. Nissan Skyline R34
20. Тойота 2000 GT
21. AC Cobra
22. Vauxhall Lotus Carlton
23. Астон Мартин Лагонда
24. Додж Челленджер
25. Mazda Cosmo
.4 самых крутых автомобильных музея в мире
Что объединяет всех студентов, стремящихся к автомобильной карьере, — это их любовь к автомобилям.Фактически, независимо от того, проходите ли вы обучение автомеханика или, возможно, надеетесь сделать карьеру в сфере продаж автомобилей, нельзя отрицать одну вещь, которую нельзя отрицать, — это ваше желание заполучить как можно больше крутых автомобилей, даже если вы на самом деле не может удерживать их (или управлять ими).
Может быть, вы увлечены классическими автомобилями или предпочитаете элегантные, мощные спортивные автомобили. Независимо от ваших предпочтений, автомобильные музеи дают автолюбителям возможность увидеть автомобили, о которых они мечтают, вблизи. Читайте дальше, чтобы узнать больше о некоторых из лучших автомобильных музеев мира.
Cité de l’Atomobile (Город автомобилей): Мюлуз, Франция
Если вы когда-нибудь путешествуете по Франции, обязательно сделайте объезд через Мюлуз, чтобы посетить музей Cité de l’Atomobile. Автолюбители знают, что именно в этом музее хранится одна из крупнейших коллекций автомобилей в мире. Фактически, это 520 автомобилей от 98 различных автопроизводителей.
В музее собрана самая большая в мире коллекция Bugattis, включая первый Veyron, а также парк гоночных автомобилей 1930-х годов.Cité de l’Atomobile также предлагает огромный ассортимент F-1, раллийных автомобилей и гонщиков на выносливость за последние 70 лет. Кроме того, есть секция, состоящая из более ранних моделей, в том числе хорошо сохранившаяся подборка автомобилей, построенных между 1900-1920 годами.
Музей Mercedes-Benz: Штутгарт, Германия
Посетители музея Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия обычно начинают свой тур с самого верхнего этажа музея. На этом этаже изображена одна белая лошадь, которая представляет одну лошадиную силу.По мере того, как посетители спускаются по этому 9-этажному зданию, им предоставляется возможность познакомиться с легендарной историей Mercedes. Они увидят широкий спектр автомобилей Mercedes, включая винтажные модели, такие как моторизованный экипаж Dailmer 1886 года и 300SL, а также современные, такие как B-Class B F-Cell.
Во время экскурсии студенты, обучающиеся автомобилестроению, могут заметить мелкие детали, которых не заметят другие люди. Например, те, кто имеет опыт окраски автомобилей , могут заметить разницу в методах, используемых на старых моделях, по сравнению с новыми.
Национальный музей корветов: Боулинг-Грин, Кентукки
Автолюбители знают, что этот музей уникален. В основном это связано с тем, что с 1980 года каждый Corvette производился на его сборочном конвейере. Фактически, многие люди совмещают свои визиты с экскурсией по фабрике при посещении национального музея корветов. Хотя представленные выставки время от времени меняются, всегда демонстрируются хэтчбек Коллекционного выпуска 1982 года или кабриолет 1953 года.
Экспонат, который может быть особенно интересен студентам, проходящим обучение автомехаников , — это гоночная площадка.Здесь посетители могут притвориться членами бригады ямы, сменив шины и заправив Corvette. Здесь также представлены двигатели и трансмиссии в разрезе, чтобы посетители могли поближе познакомиться с чистой мощностью Corvette.
Автомобильный музей Петерсена: Лос-Анджелес, Калифорния
В этом музее хранятся тонны выдержанных исторических автомобилей. Фактически, в любой момент времени здесь выставлено около 150 таких автомобилей. Расположенный в самом центре Лос-Анджелеса, музей площадью 300 000 квадратных футов является домом для нескольких постоянных и постоянно меняющихся экспонатов.
Самым заметным экспонатом автомобильного музея Петерсена является его «Голливудская галерея», в которой представлена коллекция редких моделей, которые когда-то были показаны в фильмах и телешоу. Некоторые известные автомобили, находящиеся в музее, включают: Бэтмобиль и редкий кабриолет Ferrari 400i 1938 года выпуска, который когда-то принадлежал Роду Стюарту.
Посмотрите этот видеотур по музею Петерсена в Лос-Анджелесе:
Вы заинтересованы в продолжении автомобильной карьеры ? Посетите автомобильный учебный центр, чтобы узнать больше о наших программах обучения или поговорить с консультантом.
Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: автокарьера, обучение автомехаников, покраска автомобилей
самых крутых автомобильных дверей — Redline Addict
Двери в большинстве автомобилей часто остаются в тени, даже для тех, кто ими владеет. Как и любой другой элемент автомобильного дизайна, они могут быть скучным дизайном, на который не обращают внимания, или свидетельством впечатляющего технологического и дизайнерского мастерства.Вот наш выбор из 10 автомобилей с самыми крутыми дверями.
Макларен F1
Самая классная машина 1990-х имеет очень гладкие двери-бабочки. Двери типа «бабочка» открываются не вверх, как ножницы, а на петлях, которые позволяют им поворачиваться наружу при подъеме. Представьте себе любой McLaren с открытыми дверями, Ultima GTR, Saleen S7 или Ferrari Enzo. F1 — лучший выбор здесь, поскольку его двери имеют уникальный стиль, в дополнение к удивительному автомобилю, удерживающему мировой рекорд, к которому они прикреплены.
Ламборджини Эгоиста
Двери для здравомыслящих. Когда вы создаете концепт-кар Lamborghini, здравый смысл не годится. Несмотря на то, что конструкция этого одноместного концепт-кара довольно дикая, смесь истребителя-невидимки и скорости 5 Махов Speed Racer, средства входа действительно крутые. Оранжевый фонарь опускается над водителем, еще больше усиливая эффект истребителя. На рынке нет более прохладной комбинации лобовое стекло / дверь.
Mercedes-Benz 300SL (или SLS)
Оригинальная прикольная машина.Построенный на базе успешного гоночного автомобиля 50-х годов, 300SL был идеальным автомобилем, если вы были состоятельным автомобильным парнем или звездой Голливуда золотого века. Великолепный, легкий, с невероятным интерьером 300SL мог многое предложить, но иконой его сделали двери. Сначала Mercedes создал крыло чайки, разместив двери на петлях вверху, а не в традиционном переднем положении. Хотя это выглядело невероятно круто, из-за высокого подоконника вход и выход был довольно неудобным. Хотя, наверное, оно того стоит.
Бриклин СВ-1
Вы думали, что Delorean DMC-12 будет здесь, а? Двери типа «крыло чайки» очень крутые и практичные, но Джон Делориан не был первым, кто запустил их в производство. В середине 70-х компания Bricklin SV-1 запустила в производство первые механические крылья чайки. В отличие от этой крысиной машины времени из 80-х, Бриклину требовалось только нажатие кнопки, и машина автоматически открывала дверь. Это какой-то крутой хайтек. Жаль, что из-за качества сборки середины 70-х годов весь автомобиль пострадал, включая классные двери.
Тесла Модель X
Модель X мгновенно стала самым крутым кроссовером на планете, когда она была выпущена в 2015 году. Хотя электрический внедорожник стоит немалых изменений, это самый быстрый внедорожник на планете, и он может сэкономить вам много денег, никогда не покупая заправить на заправке. Безусловно, лучшая дизайнерская особенность — это задние двери типа «сокол», что, по мнению маркетологов Tesla, означает модифицированные двери типа крыло чайки. Есть дополнительный шарнир и несколько датчиков, которые могут видеть препятствия, позволяя Model X открывать пассажирские двери, не задев ничего в вашем загроможденном гараже.Аккуратный.
Ламборджини Авентадор
«Хороший Ламбо, чувак!» кричит неосведомленному брату на любую машину с дверьми-ножницами. Это насчитывает десятилетия, так как почти каждый Lamborghini со времен Countach носил эти характерные вертикально открывающиеся двери. В 70-х это, должно быть, было сногсшибательно, но теперь этого почти можно ожидать от всех марок суперкаров, от Bugatti EB110 до Koenigsegg Regera.
BMW Z1
BMW Z1 был небольшим двухместным родстером в современном стиле с типичными для 1980-х годов раздвижными дверями.Нет, это не минивэн. BMW добавила к Z1 маленькие дверцы, которые скользят назад, что казалось путем будущего с огромными продажами ужасных минивэнов. Хотя он добавляет сложности и веса, он также предотвращает дверные звонки и позволяет легко войти, когда этот рывок в BMW 3-й серии паркуется слишком близко к вам.
Линкольн Континенталь
«Двери самоубийц» были на многих марках на протяжении многих лет, но никто не сделал их такими известными или культовыми, как Lincoln. Раньше, когда Lincoln был крутым (да, давным-давно), большие седаны были самым прибыльным сегментом рынка, Lincoln убивал его своей самоубийственной дверью Conti.Это было дешево в производстве, просто петли были перенесены на другую сторону задних дверей, но создавали эффектный и беспрепятственный вход в автомобиль. К сожалению, он также оказался слабым местом, и при боковом ударе дверь смертника была убита.
Lykan HyperSport
Первый на Ближнем Востоке гиперкар просто помешанный. В HyperSport установлена плоская шестерка, производимая от RUF, объемом 3,7 литра и мощностью более 700 л.с.Вместо того, чтобы просто откидываться вверх, как на Lambo какого-нибудь обывателя, двери HyperSport навешиваются рядом с верхней задней стороной двери. Он поднимается вверх, назад и наклоняет внешнюю дверь, чтобы смотреть назад. Это сумасшедший вид, но он полностью подходит для машины за три с половиной миллиона долларов.
Феррари Тестаросса
Единственные стандартные открывающиеся двери в этом списке, большие двери Testarossa — это классическая ностальгия и инженерия по 80-м годам. Длинные боковые полосы «терки для сыра», тянущиеся по всей длине дверей, поначалу вызвали неоднозначные отзывы, как будто критики знали, что когда-нибудь они закончат все Pontiac 90-х годов.Тем не менее, ремни были функциональны, позволяя большие отверстия в корпусе для охлаждения радиаторов в странах, где большие отверстия в корпусе были запрещены. Двери, хотя обычно открываются, служат важной частью системы охлаждения и выглядят аккуратно.
У вас есть любимый автомобиль с классными дверями? Сообщите нам, что мы упустили, или добавьте свой автомобиль с самыми крутыми дверями в комментариях ниже.
20 самых крутых автомобильных брендов в мире
Intro
Самая крутая машина в квартале поднимает вас на более высокую ступень социальной лестницы.Было ли это еще в школе, где наличие Honda Civic означало, что вы были в «крутом клубе», или обладал новейшей Ferrari в высоко летающей команде. У всех нас есть свои фавориты, однако мы составили список брендов, которые мы считаем самыми крутыми и лучшими. Потому что нет ничего похожего на «уличное доверие».
Aston Martin
Надо ли говорить больше. Нет ничего лучше Aston, и тот факт, что на нем ездит Джеймс Бонд, заставляет наш крутой метр уйти с радаров.Будь то старый DB5 или новый DB11, наличие Aston Martin почти наверняка сделает вас «самым крутым ребенком в округе».
Ferrari
Наличие Ferrari повысит вашу крутость на несколько ступеней. Бренд Ferrari не только выпустил одни из величайших когда-либо созданных автомобилей, включая F40, 250 GTO и LaFerrari, но и является одним из немногих производителей автомобилей, о которых знают почти все. Если моя мама может назвать разные Ferrari, это должно быть круто.
McLaren
McLaren не только является одной из самых успешных команд Формулы-1 (хотя и не сейчас), но и произвела одни из величайших суперкаров за всю историю. McLaren F1 считается лучшим суперкаром для многих, и их последние предложения, безусловно, также привлекают внимание.
Nissan
Если мы забудем Nissan Sunny, этот японский производитель автомобилей создал одни из самых крутых автомобилей, которые мы когда-либо видели.R35 GT-R может не выглядеть как гиперкар, но есть что-то такое крутое в машине, которая может доминировать на трассе, а затем с комфортом доставить вас домой. Они также выпустили несколько других безумных автомобилей, таких как R34, Stagea и Pulsar GTI-R.
Alfa Romeo
Как сказал Джереми Кларксон: «Вы не можете быть настоящим бензином, пока не приобретете Alfa». Это все, что мы можем сказать: идите и купите прямо сейчас!
Ford
За прошедшие годы компания Ford создала несколько исключительных автомобилей.Будь то культовый Mustang или Focus RS, каталог Ford просто невероятен. Ford, безусловно, является одним из самых крутых брендов и заслуженно находится в этом списке.
Honda
Хотя некоторые будут кричать слово «RICER» в адрес любого водителя Honda, нельзя отрицать, что японский производитель произвел одни из величайших автомобилей, когда-либо созданных. Honda NSX была конкурентом Ferrari, будучи значительно дешевле, Honda Integra Type R была великолепна, и как мы могли забыть Civic.Honda производила исключительные автомобили, сохраняя при этом надежность, чего не может сказать большинство автомобильных компаний.
Lamborghini
Нельзя отрицать, что современные Lamborghini значительно лучше своих предшественников. Однако, хотя новые и лучше, мы думаем, что марка была определена именно 70-ми и 80-ми годами. Lamborghini — это идеальный автомобиль с плакатом в стиле пин-ап. Мы все хотели его в детстве, и я все еще хочу его, когда являюсь взрослым.
BMW
Мы все еще думаем, что оригинальный M3 — самый крутой автомобиль, который когда-либо производился в Германии.Формула BMW никогда не менялась, и мы любим их за это. Они по-прежнему делают одни из лучших спортивных седанов и купе. BMW также имеет обширное наследие в автоспорте.
Mazda
отрыжка отрыжка… этот звук, когда RX-7 проезжает мимо нас, — один из самых крутых звуков, которые когда-либо производила любая машина. Хотя мы, вероятно, больше не увидим Mazda с роторным двигателем, японская автомобильная компания за эти годы сделала несколько отличных автомобилей. Хотя нам бы очень хотелось увидеть возвращение автомобилей серии RX, другие предложения Mazda, такие как автомобили серий MX-5 и MPS, делают этот бренд одним из лучших.
Tesla
Tesla — единственный производитель в этом списке, который производит исключительно электромобили. Некоторые бензиновые головы могут критиковать электромобили, однако Tesla находится в авангарде того, чтобы показать миру, что электромобили предназначены не только для эко-воинов. Также помогает то, что Model S невероятно быстра.
Toyota
Toyota какое-то время не проходила через скучный патч, однако компания, похоже, вернулась в форму с 86 и грядущей MK5 Supra.Японский производитель выпустил несколько удивительных автомобилей, особенно в 90-х, включая MR2, Supra и GT-Four Celica.
Land Rover
Land Rover — чемпион на рынке роскошных внедорожников с разгрузкой. На наш взгляд, оригинальный Land Rover — самый крутой автомобиль, который они когда-либо производили. Автомобили Land Rover использовались для чего угодно — от перевозки войск в раздираемые войной страны до школьных прогулок.
Koenigsegg
Название может показаться немного скучным, но Koenigsegg, безусловно, один из самых крутых производителей суперкаров.Шведская компания производит одни из самых безумных автомобилей, которые только можно заполучить. Этот маленький производитель играет с большими мальчиками и побеждает их.
Lancia
Многие люди думают о Subaru, когда вы думаете о ралли, однако короли грязи, несомненно, Lancia. Их современные автомобили могут быть абсолютным мусором, и в свое время они были известны тем, что производили ведра из ржавчины, но такие автомобили, как Stratos, Fulvia, 037 и Delta, показывают, что компания знала, что они делают.Старые Lancia — одни из величайших водителей автомобилей, и любой бензиновый болельщик должен быть их фанатом.
Mercedes
Мерседес может быть связан со скучными бизнесменами и политиками, однако немецкая компания известна тем, что выпускает несколько безумных автомобилей. Компания также может быть связана с первым автомобилем с бензиновым двигателем, что делает его папой всех бензиновых автомобилей, которые мы видим сегодня. Если это не круто, мы не знаем, что это такое.
Porsche
Porsche — одна из компаний, которая на сегодняшний день неизменно производит одни из лучших автомобилей на дорогах.Наряду с Mustang и Mini, Porsche 911 является одним из самых знаковых автомобилей всех времен. Porsche 918 демонстрирует, что не обязательно использовать электроэнергию и бензин для экобоксов, но их можно использовать для создания абсолютных крикунов.
Jaguar
Энцо Феррари сказал, что E-Type был «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных». Это все, что мы можем сказать о Jaguar.