Проверить машину по кузову: Проверка автомобиля по номеру кузова, проверить авто по фрейм-номеру

Проверка кузова автомобиля перед покупкой

В процессе своей жизни на дороге кузов автомобиля подвергается многим опасностям и неприятностям. И это не только ДТП. Камушки, летящие из-под колес соседних машин, град, неудачно упавшая при сильном ветре ветка дерева могут оставить вмятины разного размера и поцарапать лакокрасочное покрытие. Но даже если такие предметы способны нанести, хоть и небольшой вред автомобилю, то что же уже говорить о ДТП.

Приобретая подержанную машину нужно быть в курсе того, что случалось с ней раньше.

Некоторую информацию можно получить, внимательно осмотрев состояние кузова.

Нормально осмотреть кузов автомобиля возможно только в том случае если он чистый.

Увидеть изъяны геометрии и качества окраски, вмятины, можно присев около передней фары и тщательно осмотрев боковую поверхность автомобиля. После этого нужно осмотреть капот и крышу. Потом все то же самое следует проделать с противоположной стороны машины.

Ширина стыков между стойками и дверями, капотом и крыльями и всеми остальными на всем протяжении должна быть одинаковая. Одинаковой она должна быть с правой и левой стороны машины.

В противном случае с уверенностью можно говорить, что автомобиль побывал в ДТП.

Проверить геометрию кузова можно простым способом. Все двери машины должны закрываться с одинаковым усилием и одинаковым звуком. Если какие-то сомнения относительно геометрии кузова появились, то проверить их можно по контрольным точкам на специальном стенде.
Машину нужно тщательно осмотреть, ища следы коррозии.

Как правило, быстрее всего ржавчина начинает появляться на порогах, подкрылках, под резиновыми уплотнителями. Обязательно нужно проверить качество металла днища машины. Но действительно тщательно поискать ржавчину можно на эстакаде или подъемнике.

Не должно быть следов ремонта или сварки в местах соединения крыльев с кузовом, местах крепления бампера, на силовых элементах кузова.

Подняв коврик багажника нужно убедиться, что пол багажника и ниша для запасного колеса так же не имеют следов ремонта.

Проверить состояние лакокрасочного покрытия можно, сравнив оттенок всех элементов машины.

Если автомобиль был перекрашен, то прежняя краска могла сохраниться под резиновыми уплотнителями стекол, дверей и крышки багажника. Цвет подкапотного пространства так же может отличаться от цвета машины. На пластиковых и резиновых деталях кузова.

Глядя на поверхность автомобиля на свет можно увидеть вмятинки и крупинки пыли.

Наши специалисты могут провести полную диагностику автомобиля перед покупкой. Дать детальный отчет об изношенности не только двигателя но и продиагностировать:

• подвеску;
• рулевое управление;
  кузов;
• электронные системы;
• датчики;
• систему зажигания;
• топливный инжектор;
• компрессию;
• навесное оборудование;
• узнать о накрутке спидометра или одометра;
• климат контроль;
• другие механизмы двигателя;

Наш специалист может оказать услугу и на выезде, съездив вместе с Вами к продавцу и дав предварительную оценку состоянию автомобиля. Определить адекватность указанной цены — рыночной.

Предварительная экспертиза автомобиля не только позволяет покупателю узнать все слабые места приобретаемого авто, но и дает ему аргументированное основание к торгу, что может существенно снизить цену автомобиля при покупке.

Поэтому звоните нам не раздумывая!

Как проверить VIN-номер на кузове? | Об автомобилях | Авто

При выборе автомобиля на вторичном рынке необходимо тщательно проверять покупаемую машину. Автомобилист обязан самостоятельно зайти на специализированные сайты и скачать оттуда сведения о транспортном средстве. На нескольких ресурсах сконцентрирована информация о залогах, кредитах, авариях, ремонтах, криминальных схемах, пережитых машиной. Для этого используется VIN-номер автомобиля. Однако есть еще одна обязательная проверка, которую редко когда кто производит. Это оценка подлинности самого VIN. 

Проверить номер может любой

Некоторые автовладельцы даже не подозревают о проблемах с номером на кузове, который оказывается перебит злоумышленниками. Несколько лет назад он купил «чистую» машину с правильными документами, но при перепродаже вдруг выясняется, что одна или несколько цифр скорректированы, а документы подделаны. В итоге начинается долгая полоса всевозможных проблем, связанных с уголовными делами, проверками, экспертизами и атмосферой общей нервозности. Чтобы не оказаться в такой ситуации лучше заранее, при выборе машины, осмотреть номера на кузове. Сделать это может любой автомобилист, и для оценки подлинности не требуется быть большим экспертом.

Угонщики автомобилей применяют на практике различные способы перебивки номеров, но широкое распространение получили лишь две методики. Первая — это замена символов на схожие буквы или цифры. К примеру, цифра 3 меняется на букву «З» или цифра 8 превращается в 9. Некоторые мастера переделывают «Z» в цифру 7. В итоге получается новый VIN, который, несмотря на ювелирную сложность процедуры, легко определяется людьми, знакомыми с кодировкой маркировок европейских и американских производителей.

К примеру, на немецких машинах стоит ZZZ подряд, а не две ZZ и цифра 7. Поэтому подобные подлоги быстро вскрываются.

Чтобы создать приближенный к реальности номер, да еще таким образом, чтобы не каждый инспектор мог его определить, дельцы подпольных сервисов полностью переделывают номера на кузове. К примеру, вырезается старая площадка, а на ее место устанавливается новая с перебитым номером. Часто это делают под подлинные документы от другой машины или под их копии.

Ровные цифры

Есть несколько простых способов, которые помогут определить, что у машины перебит номер кузова. Во время осмотра необходимо тщательно осмотреть цифры и буквы. Все знаки, которые нанесены на заводе, имеют одинаковый размер, глубину и толщину. Между цифрами и буквами сохраняются равные промежутки. Они не должны «плясать» и выделяться. Одинаковые цифры должны быть идентичными. Если же одна восьмерка или девятка не похожи на такие же цифры в другой части длинного номера, это значит, что их корректировали.

Большое внимание необходимо уделить осмотру площадки. Краска на ней не должна отличаться от других участков кузова. Кроме того, можно проверить краску толщиномером. Если вокруг площадки с номером есть дополнительный слой, то это значит, что площадка обрабатывалась механически и красилась, а номер корректировался.

Для проверки иногда используют растворитель. Если краска изменит цвет, то очевидно, что она не заводская и номера неоригинальные. 

Переделка кузова

Иногда номер меняется целиком. Мастера вырезают большой участок кузова и вваривают на его место другой — с подлинными номерами от сильно поврежденной в ДТП машины. Иногда вваривают даже переднюю четверть кузова от другой машины, которая, к примеру, получила сильные повреждения кормы в ДТП. Ее документы и части кузова используют для легализации угнанного авто. Вернее, угоняемое транспортное средство подбирают специально под имеющиеся документы.

В этом случае узнать переваренный номер на кузове трудно. Для этого потребуется инструментальная диагностика кузова. Придется снимать части обшивки, заглядывать под днище, проверять наличие незаводских сварных швов.

Иногда мастера обходятся меньшими тратами и вваривают номер вместе с крупной деталью кузова, такой как «лыжа», то есть вместе с силовой распоркой нижней части кузова.

При проверках редко кто смотрит на конструктивную целостность кузова, и машина проходит регистрацию в ГИБДД. Однако через несколько лет при повторных осмотрах обман может вскрыться, и владелец рискует остаться без машины.

Проверить вваренные в кузов детали можно по кузовным панелям в районе расположения номера. Если панели на полу топорщатся и прилегают неплотно, то их явно снимали, что должно насторожить.

Номера также наносятся не только на кузове, но и на штампованной площадке. Она должна прилегать плотно к кузову и не дребезжать при постукивании. Любые посторонние звуки говорят, что площадка снималась.

Как проверить кузов при покупке автомобиля.

Проверка кузова авто толщиномером и без прибора. #8 | Автоподбор ПоляковаКак проверить кузов при покупке автомобиля.

Как проверить кузов при покупке автомобиля.

Это часть 8 из 16 большого руководства «Как выбрать и проверить авто с пробегом перед покупкой». Ссылки на остальные части внизу статьи.

Внимание! Ниже представленная статья полностью повторяет текстовый материал видеоролика, но в видеоролике больше иллюстраций. Выбирайте, что удобней — читать или смотреть и слушать.

Постарайтесь исключить осмотр загрязненного автомобиля, в тёмное время суток, при искусственном освещении или в дождь – все эти факторы могут осложнить выявление внешних недостатков кузова. Начните с детального визуального внешнего осмотра автомобиля на наличие существующих повреждений.

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Осматривайте каждую деталь кузова очень внимательно – даже мелкие повреждения повлияют на остаточную стоимость автомобиля, при его продаже или потребуют ремонта, что повлечет ненужные затраты. Устранение недостатков добавит вторично окрашенных деталей кузова, что тоже негативно скажется на ликвидности автомобиля. Для вас же, на данном этапе, все косметические повреждения – это повод для торга с продавцом.

Проводя внешний осмотр автомобиля проверьте состояние резины. Уделите внимание степени и характеру её износа. Осмотрите каждую покрышку на предмет трещин, выпучивания (грыжи), неравномерного износа, то есть «подъедания» резины. Ведь, если резина сильно изношена, придётся приготовится к затратам на покупку новых покрышек, что также может стать лишним поводом для торга с продавцом.

Трещины на покрышках могут говорить о приближении её критического возраста, когда резина начала свой процесс химического распада. Грыжа на резине тоже не сулит ничего хорошего, она может вызывать дисбаланс и биение, а на высокой скорости грыжа на покрышке опасна разрывом.

Грыжа, чаще всего, возникает в следствии удара колеса от попадания в яму или о бордюр – внутренний армирующий корд рвется, резина вспучивается в этом месте.

Неравномерный износ протектора может быть вызван банальными причинами, вроде, недостаточного или повышенного давления в шинах. Или более серьезными – неверная регулировка сход-развала, наличия люфтов в рулевых тягах и наконечниках, погнутые рычаги, изношенный ступичный подшипник или сайлентблоки, а может быть амортизаторы требуют замены. Но что хуже – это может быть последствиями ДТП, в котором пострадала геометрия несущей части кузова.

Проверка кузова авто толщиномером

Проверка кузова авто толщиномером

Используйте толщиномер, чтобы выявить вторично окрашенные детали кузова. Делайте несколько замеров на каждой детали кузова для выявления локальных окрасов и шпаклевки. Сделав замеры по всему кузову можно составить общую картину – были лёгкие притёртости, если на кузове присутствует два слоя краски или автомобиль побывал в серьезном ДТП и ЛКП скрывает толстые слои шпаклевки.

Проверка кузова авто толщиномером

Проверка кузова авто толщиномером

Не забывайте замерять пороги, стойки и дверные проемы – это наиболее важно. В дверных проемах толщина ЛКП обычно меньше, чем на внешней стороне кузова. Замерьте все проемы, показания толщиномера должны быть примерно одинаковые, если толщина в каком-то месте серьезно отличается, это повод уделить особое внимание этой части кузова. Обилие шпаклевки на несущей части кузова, в проемах и на стойках – повод отказаться от покупки данного экземпляра.

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Если толщиномера у вас нет, определить вторично окрашенные детали тоже можно. Сравните оттенки цветов по всем деталям кузова, оттенок не должен отличаться от детали к детали.

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Сравните шагрень деталях кузова – это рельеф краски, так называемая апельсиновая корка. Если присмотреться к любой, даже окрашенной на заводе детали кузова, то на краске можно разглядеть едва заметный «рельеф» — шагрень. Естественно, заводская шагрень обычно едва заметна и равномерна по всему кузову автомобиля.

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Если на какой-то детали кузова шагрень отличается своим «рисунком», то скорее всего, эта деталь вторично окрашена. Если шагрень слишком явная – это является серьезным косметическим дефектом, значит окраску проводили с нарушением технологии.

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Даже беглый осмотр может выявить детали кузова, которые скорее всего подвергались кузовному ремонту – сравните ширину и равномерность всех зазоров между деталями кузова. С завода автомобиль выпускается полностью симметричным, к примеру, зазоры между правым крылом и капотом должны быть идентичны зазорам между левым крылом и капотом.

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Если зазоры между деталями справа и слева имеют разную ширину или неравномерны по всей длине, то велика вероятность, что капот или крылья демонтировались для окрашивания или замены. Само собой, зазоры должны быть симметричны и равномерны между дверьми, а также по обе стороны багажника автомобиля. Зазоры должны быть равномерны и идентичны, как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной – то есть одна деталь не должна быть выше другой.

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Нарушение симметричности зазоров могло произойти из-за некачественной установки кузовной детали или по причине некорректной геометрии самой детали, если в целях экономии, при проведении ремонтных работ, использовалась неоригинальная, некачественная, деталь. Но что хуже «кривые» зазоры могут быть признаком нарушения геометрии силовой части кузова, что не позволило установить навесные кузовные детали корректно.

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Также, вторично окрашенные детали кузова можно выявить выискивая дефекты окраски, чаще всего – это пылинки, которые попали на окрашиваемую поверхность или кратеры. Заводская окраска исключает попадание пыли на кузов при окрашивании. Если окрашивание проводилось вне завода, особенно в бюджетной мастерской, чаще всего такого рода изъяны можно будет обнаружить на инспектируемой поверхности.

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Как проверить кузов при покупке автомобиля. Проверка кузова авто толщиномером

Хуже, когда автомобиль окрашен так, что на нем можно найти подтеки краски, явную шагрень, трещины шпаклёвки под краской, что явно свидетельствует о некачественном кузовном ремонте.

Также вторично окрашенную деталь кузова можно определить проведя пальцем по кромке детали. Кромка детали окрашенной в заводских условиях – гладкая, у вторично окрашенной детали на кромке может ощущаться шероховатость по границе окраса детали.

Обратите особое внимание на грани гаек и болтов крепления деталей кузова – дверей, крышки багажника, капота, передних крыльев. Если на креплениях деталей нарушено ЛКП, значит детали демонтировались для ремонта или замены.

ЭТО НЕ КОНЕЦ !!!

Статья получилась слишком длинной, поэтому разбита на две части.

ПРОДОЛЖЕНИЕ: https://zen.yandex.ru/media/id/5adfd8a7830905f5a9781959/proverka-kuzova-pri-pokupke-avtomobilia-kak-proverit-kuzova-avtomobilia-tolscinomerom-i-bez-prodoljenie-8-5e34935d308e5914fb49a710

Часть 7: Как проверить идентификационные маркировки — VIN, номер двигателя перед покупкой автомобиля

Часть 6: Как проверить ПТС и документы на автомобиль. Часть 6 продолжение.

Часть 5: Толщиномер и диагностический сканер. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

Часть 4: Как проверить автомобиль по VIN номеру. Проверка базам данных перед покупкой.

Часть 3: Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

Часть 2: Как выбрать автомобиль по объявлению. Анализ объявлений.

Часть 1: Как подобрать автомобиль самостоятельно. Вводная.

Поляков Михаил aka MihalichPodbor

Как выявить битые автомобили перед покупкой

Автор: Виктор Сухоруков // Фото: Илья Давидович, Юлия Дербичева

Несколько действий и признаков, которые помогут выявить битый автомобиль при покупке на вторичном рынке.

Приобретение автомобиля — дело ответственное, особенно на вторичном рынке. Есть вероятность, что техника была в ДТП, и не в одном. Конечно, найти целую машину в нашей стране непросто. Большинство так или иначе сталкивалось с маляркой хотя бы из-за шоркнутого крыла. Это не страшно, но уже предмет для торга. Гораздо хуже, когда восстановленный после передряги автомобиль выставляют с текстом «не бит, не крашен» и продают за деньги, которых уже не стоит. А бывает, что и восстановлена машина как попало и представляет опасность как для будущего владельца, так и для окружающих.

Распознать битую машину можно по нескольким признакам. О них и поговорим. Начнём с того, что можно увидеть при первом знакомстве.

Первые признаки бывшего ДТП

Когда смотреть? Лучшее время для осмотра автомобиля — дневное. При солнечном свете проще найти разницу в тонах краски и волны на поверхности. Если нет возможности посмотреть машину днём, ищите хорошо освещённый бокс. Но это крайний случай. Автомобиль должен быть вымыт, чтобы не упустить ни одной детали.

На что смотреть? Наиболее очевидные признаки некачественного ремонта — отличающиеся по цвету или уровню блеска детали и неровные зазоры между ними. Отогните резиновые уплотнители. На них, в местах примыкания к окрашиваемым деталям, не должно быть следов краски. Если они есть, автомобиль был у маляра, и это повод спросить, насколько серьёзной была авария.

Передняя пассажирская дверь у Camry немного светлее кузова. Её красили

Что может помешать? Аэрография, полимерное покрытие (типа Line-x) или обтянутый плёнкой кузов помешают оценке состояния.

На вид вроде ничего. Что ещё нужно проверить?

Равномерный окрас и одинаковые зазоры не означают, что автомобиль не был в ДТП. Существует дедовский метод проверки наличия шпатлёвки на кузове — магнит в тряпочке. К толстому слою шпатлёвки он будет прилипать хуже.

Очевидный пример неровного зазора между крышкой багажника и задним крылом

Но лучше всего использовать специальный прибор — толщиномер. Он в микронах покажет слой краски на каждой детали. Замерьте часть кузова, которая вряд ли была покрашена, — дверные проёмы или подкапотное пространство — и пройдитесь по всему кузову. Если расхождение свыше 80 микрон, то деталь явно красили, хотя шпатлёвки при таких значениях нет. Расхождение 200–300 мкм и выше говорит о наличии шпатлёвки на детали. Наш сервис Колёса Проверка именно так и выявляет причастность к ремонту кузова машины, участвующей в диагностике. У мастеров есть заводские стандарты на большинство моделей, чтобы знать, какой толщины заводское покрытие (у Toyota Camry 50 слой 110–130 мкм). Правда, эти способы бесполезны, если кузовные детали из пластика.

Лонжероны. Это важная часть кузова, отвечающая за его геометрию и дальнейшую жизнь машины. Осмотреть их можно, нырнув поглубже в моторный отсек, но в идеале на яме или подъёмнике, чтобы осмотреть снизу. Не должно быть следов деформации: волн, вмятин, а также трещин и сварных швов. Сам по себе лонжерон — крепкий элемент кузова, и раз его уже вытягивали, то это следствие хорошего удара. Есть исключение: так как лонжероны тянутся вдоль днища, то на них могут быть следы контакта с землёй, бордюрами и камнями. Если следы неглубокие, то опасности для кузова они не представляют.

Компьютерная геометрия. Хороший способ получить исчерпывающую информацию о состоянии подвески и кузова. Если геометрия нарушена и её невозможно восстановить до заводских допусков или близко к ним, то лучше поискать другую машину. Если возможности сделать геометрию нет, оцените субъективно, как машина стоит на дороге, не тянет ли её вправо или влево. Неравномерный износ шин указывает на проблемы в развал/схождении колёс.

Шины и диски. Побывавшие в ДТП автомобили можно вычислить по шинам. Перекупщики и продавцы аварийных авто не заморачиваются на замене повреждённой покрышки такой же моделью. Поэтому если одна шина отличается от остальных, не лишним будет задать вопрос: почему? Также странно будет смотреться дешёвое литье на более-менее свежем по годам автомобиле. Что стало с родными дисками? Может, на них зимний комплект? Уточните.

Kia Rio на китайских дисках? Ничего удивительного, но спросить, что стало с оригинальными, стоит

Проверьте места крепления съёмных деталей к кузову. Это передние крылья, капот, крышка багажника, двери и, самое главное, лючок бензобака. Обратите внимание, нет ли под шляпками болтов старых отпечатков. Если есть, значит, деталь снималась. Уточните у продавца зачем. Сам крепёж, а точнее его грани, тоже могут подсказать, что их крутили. Приглядитесь.

Стёкла. В нижнем углу каждого ставится маркировка с указанием года изготовления. Даты на родных стёклах должны совпадать. В противном случае есть повод для вопроса. Но учтите, меняная форточка может быть признаком не ДТП, а кражи из машины, лобовое — прилетевшего со встречки камня.

Дата изготовления на этом стекле указана точками и звёздочками. Их количество обозначает месяц и год выпуска. В данном случае июнь 2010 года. Отметим, единого стандарта не существует

И ещё: если лобовое стекло треснуло поперёк или по диагонали, нет характерного следа от удара камнем, возможно, кузов вытягивали и он уже имеет поехавшую геометрию.

Светотехника. Если стёкла одной фары/фонаря мутные, а другой нет, стоит насторожиться. Кроме того, на каждой всегда присутствует гравировка завода-изготовителя. Если на машине стоит альтернативная оптика или дубликатная типа DEPO, уточните, почему была замена. Тем более если хозяин не адепт молодёжного тюнинга, машина, скорее всего, побывала в ДТП.

Сварочные швы. Загляните под коврик багажника и под капот. Осмотрите сварочные швы на центральной, передних и задних стойках. Современные кузова варят с применением точечной сварки. Ремонтники же в большинстве случаев пользуются обычным полуавтоматом. Проверьте твёрдость герметика, которым замазывали швы. Потыкайте его, к примеру, ручкой. Разная плотность — верный признак визита в кузовную мастерскую.

Слева следы точечной сварки клещами, а справа — полуавтоматом

Подушки безопасности. Если эйрбэги в машине есть, то в случае аварии стрельнул как минимум один из них — водительский. Когда машину восстанавливают ради продажи, новые подушки частенько не вставляют. Дорого! Меняют внешнюю тушку клаксона на руле и панель приборов (или крышку), а электронику обманывают, чтобы не показывала ошибку. Проверить, так ли это, можно при помощи сканера. А если использовать дилерское оборудование, оно может прочитать полную аварийную историю автомобиля, разве что стоить диагностика будет немало.

После срабатывания подушек безопасности на современных автомобилях менять придётся всю панель

Большинство же недорогих, но популярных Bluetooth-сканеров может пропустить ошибки даже по работоспособности подушек безопасности.

Если сканера нет, а разобрать руль или залезть под бардачок не представляется возможным, обратите внимание на очевидные признаки: центральные накладки на руле и панели приборов, которые прикрывают подушки, не должны сильно отличаться по цвету, фактуре и износу от основных элементов салона.

Один из очевидных признаков проблем с подушками — лампа эйрбэга на приборном щитке. Включите зажигание. Индикация должна загореться и погаснуть спустя 5-6 секунд. Если так, то всё нормально

У многих современных и более-менее упакованных машин есть боковые подушки безопасности и надувные шторки. Если на сиденья натянуты чехлы, пощупайте боковую часть спинки со стороны двери или загляните под накидку — надо понять, не повреждена ли родная обивка после срабатывания боковой подушки. Наличие шторок безопасности тоже стоит проверить, особенно если заметно, что потолок вскрывался, а отделка передней и центральной стоек не сидит на своём месте. Аккуратно сняв резиновый уплотнитель,загляните под обшивку потолка. Если там пусто, а подушка должна быть, значит машина побывала в ДТП. Возможно, она «перевёртыш».

Побеспокоиться стоит, если на пластике в салоне есть вмятины, например, напротив ног водителя или переднего пассажира, явные перекосы деталей, трещины и царапины.

Ремни безопасности. Неопытным покупателям легко запудрить мозги. В нашей практике был случай, когда мужчина купил Hyundai Accent, побывавший в аварии, в полной уверенности, что он чуть ли не новый. Прошлое машины раскрылось по ремням безопасности, как только мы сели в машину.

На заводах современные автомобили комплектуют трёхточечными ремнями с преднатяжителями. В момент ДТП этот механизм натягивает ремень так, чтобы удержать человека в безопасной зоне и распределить нагрузку в зависимости от силы удара. Но преднатяжитель — механизм разовый. После того как спас человека, его вместе с ремнями надо менять. Такой ремень легко вычислить: он не сматывается обратно, длинный и болтается, т. к. в момент удара выкручивается практически вся его длина. Само собой, он не способен удержать человека даже при резком торможении.

Определить, была ли машина в ДТП, можно и по биркам на ремнях безопасности — на них указана дата выпуска. Если ремни выпущены позже автомобиля, значит их меняли. Узнавайте почему

Так вот продавец того «Акцента» сделал следующее: срезал нижнюю поясную часть ремня, оставив только верхнюю вместе с ушком. Покупателю же сказал, что это самая бюджетная версия с простыми ремнями. Мужчина был сильно расстроен, узнав, что машины с такими ремнями уже не выпускают лет этак 50 и автомобиль, скорее всего, пережил ДТП.

Аккумулятор. На многих престижных автомобилях об аварии могут рассказать клеммы. На них установлены специальные пиропатроны, чтобы разомкнуть электроцепь в момент удара для исключения возгорания машины. После ДТП горе-водители стремятся побыстрее избавиться от автомобиля, не восстанавливая такие мелочи. Посмотрите на плюсовую клемму аккумулятора. Если по инструкции она идёт с пластиковой нахлобучкой с проводками, а по факту её нет, для вас это ценная информация.

Как ещё узнать, был ли автомобиль в авариях?

В январе 2016 года Комитет по правовой статистике и специальным учётам Генеральной прокуратуры РК запустил специальный сервис. С его помощью можно проверить, была ли машина в авариях. Но метод работает, только если в ДТП с этим автомобилем пострадали или погибли люди. Поиск производится по госномеру или VIN-коду.

Существует недорогая возможность узнать всю подноготную машины, привезённой из США. Это данные обо всех зарегистрированных инцидентах, техобслуживаниях, отзывных кампаниях производителей, перерегистрациях и других событиях в жизни авто. Для этого существует онлайн-проверка VIN-кода через сервисы Autocheck и Carfax. Более того, если битый автомобиль вывозится из США, он попадает на аукцион списанных машин Copart, фотографии с которого также можно приобрести на совершенно законных основаниях.

Один товарищ купил себе Mazda6 в США в состоянии «как с завода» с пробегом 40 тысяч км. Ездил первое время в эйфории, пока машину не начало тянуть влево. Поездка на геометрию ничего не дала, развал/схождение так и выставили. Взялся копать. Нашёл фотки своей машины. Но без морды… А пробив перед покупкой VIN-код и получив фотографии, вряд ли бы он согласился на столь сомнительную сделку.

Битые машины с портала Copart зачастую выглядят вот так

Как распознать аварийный автомобиль с пробегом — журнал За рулем

Рынок подержанных машин растет даже несмотря на кризис. Среди неновых автомобилей, особенно тех, которые продают с хорошей скидкой, нередко попадаются аварийные. Разбираемся, как их распознать, а для этого выясним, как такие экземпляры восстанавливают.

дтп

Восстановление аварийных машин — это целый бизнес. Автомобили, побывавшие в серьезных ДТП, могут отремонтировать так, что выглядеть они будут как новые. Но каково их реальное техническое состояние? Обычно плачевное. Потому, случись авария повторно, гарантию, что сработают подушки безопасности или кузов не сложится в «гармошку», вам не дадут.

Психологический фактор

после аварии

Аварийные машины покупают за бесценок, восстанавливают и реализуют уже как новые. Это хороший бизнес.

Аварийные машины покупают за бесценок, восстанавливают и реализуют уже как новые. Это хороший бизнес.

При осмотре машины на авторынке учитывайте психологию продавца. Не поддавайтесь на его давление. Он может говорить вам все, что угодно. Ведь главная его задача — продать автомобиль.

Например, может рассказать, что на эту машину уже есть несколько покупателей. А такая цена — это только для вас и только сегодня. Прием призван отвлечь от тщательного осмотра автомобиля. А делать это лучше, пригласив в помощь квалифицированного человека, с которым можно будет посоветоваться. К тому же с «группой поддержки» любой чувствует себя увереннее.

Осторожно — залог!

автомобиль после аварии

Восстановить можно всё. Даже такой автохлам. Правда, гарантии, что такая машина прослужит долго, никто не даст.

Восстановить можно всё. Даже такой автохлам. Правда, гарантии, что такая машина прослужит долго, никто не даст.

Материалы по теме

Еще один важный момент. Если машине, которую вы хотите купить, два или три года от роду, она может быть в залоге у банка или у третьих лиц. В аварии попадают все автомобили, потому мошенничество при продаже на авторынках кредитных авто, да к тому же восстановленных, не редкость.

Вот несколько признаков того, что машина в залоге:

1. В полисе каско в качестве выгодоприобретателя указан банк.

2. В ПТС имеется запись о том, что машину приобретали по договору комиссии.

3. У продавца нет документов, подтверждающих покупку им автомобиля.

Визуальный осмотр

сварка кузова Ремонтируя машины в сервисе, мастера используют сварочный полуавтомат. После него остаются характерные швы. Ремонтируя машины в сервисе, мастера используют сварочный полуавтомат. После него остаются характерные швы.

сход-развал При аварии кузов деформируется, и это сказывается на подвеске автомобиля. Хорошо бы сделать автомобилю «сход-развал». При аварии кузов деформируется, и это сказывается на подвеске автомобиля. Хорошо бы сделать автомобилю «сход-развал».

Осматривать машину нужно тщательно, от крыши до порогов. Причем это желательно делать на улице, при дневном свете. И ни в коем случае не в помещении, при искусственном неоновом освещении. Оно скрывает дефекты, которые проявляются на улице. Недобросовестный продавец может этим воспользоваться.

Откройте капот, двери, багажник, лючок бензобака. Все это должно открываться и закрываться без лишних усилий. Малейшие перекосы дверей должны вызвать подозрения. Обратите внимание на величину зазоров между кузовными деталями: она не должна меняться на всем протяжении зазора. Отдельные элементы кузова не должны отличаться по цвету. Аварийную машину покупают для последующей перепродажи, потому кузовные элементы, естественно, берут те, что дешевле — обычно китайские или тайваньские. Расхождения в размерах у них нередки.

кузовные запчасти и оптика

При восстановлении машины обычно используют кузовные детали китайского или тайваньского производства.

При восстановлении машины обычно используют кузовные детали китайского или тайваньского производства.

Если найдется магнит, оберните его в тряпку (чтобы не поцарапать борта машины) и проведите вдоль кузова. Если в каких-то местах магнит не прилипает, это может быть признаком толстого слоя шпатлевки, которую часто используют при кузовном ремонте серьезных повреждений.

А еще в багажнике и под капотом не должно быть характерных сварочных швов, пусть и хорошо закрашенных. Учтите, что при сварке кузова на заводе применяют точечную или лазерную сварку, а при восстановлении машины в сервисе мастера используют сварочный полуавтомат. После него и остаются характерные швы, которых не должно быть на автомобиле, не подвергавшемся ремонту. А если обнаружили незачищенные участки стыковочных швов, знайте — такая машина точно побывала в аварии. Обычно от подобных «улик» избавляются, но скрыть все удается не всегда. Особенно если ремонт проведен в спешке.

уплотнитель двери

Отогните уплотнители стекол. Цвет эмали под ними не должен отличаться от цвета, в который окрашена дверь.

Отогните уплотнители стекол. Цвет эмали под ними не должен отличаться от цвета, в который окрашена дверь.

Загляните под уплотнители стекол. Цвет лакокрасочного покрытия кузова под ними не должен отличаться от цвета, в который окрашена дверь. Как не должен отличаться по тону, к примеру, цвет крышки багажника изнутри от цвета кузова автомобиля.

Если машина побывала в аварии, фары, фонари и поворотники наверняка меняли. О факте замены может сказать неоригинальная оптика. Скажем, когда на европейском авто стоят китайские фары. На машины европейских брендов обычно ставят оптику фирм Bosch и Hella. На фарах также может стоять и логотип производителя.

Проверка в сервисе

Материалы по теме

Обязательно нужна компьютерная диагностика. Скажем, для того, чтобы посмотреть, раскрывались или нет подушки безопасности. Новые эйрбэги дорого стоят, потому, восстанавливая машину, их могут вообще не поставить или установить муляж.

Неплохо было бы проверить и углы установки колес. При аварии кузов деформируется, и это отражается на ходовой части автомобиля. Одним из признаков нарушенной геометрии кузова является неравномерный износ шин. Поэтому новые покрышки на видавшем виды автомобиле повод проверить геометрию кузова.

Конечно, после серьезной аварии кузов можно выправить на стапеле, но это дорого. Потому обычно из двух машин собирают одну. Если повреждена, скажем, передняя часть, ее просто отрезают, покупают новую «морду» и приваривают к кузову. Потом красят. Гарантий безопасности на такой восстановленный экземпляр в случае повторного столкновения, конечно же, никто не даст. Он может попросту сложиться в «гармошку».

геометрия кузова

Кузов после серьезной аварии можно выправить на стапеле, но это дорого.

Кузов после серьезной аварии можно выправить на стапеле, но это дорого.

***

Покупка машины, побывавшей в аварии, не принесет ничего хорошего. Такой автомобиль небезопасен, а со временем могут проявиться следы некачественного ремонта: ржавчина по швам сварки кузова, «жор резины» и т.д. Так что, выбирать автомобиль с пробегом нужно куда тщательнее, чем новый.

Все, что нужно знать о покупке автомобиля с пробегом, вы найдете в подборке наших статей, пройдя по ссылке.

Фото: из архива автора

Как определить признаки аварийного ремонта, ржавчины или покраски при покупке подержанного автомобиля

Главная »Как определить признаки аварийного ремонта, ржавчины или покраски при покупке подержанного автомобиля

Обновлено: 9 января 2019 г.

Глядя на эту подержанную машину на фотографии, можете ли вы заметить какие-либо признаки недавней покраски?

Можете ли вы заметить признаки покраски?

Отлично! Вы правы, задняя дверь выглядит немного темнее.Это один из признаков, но как еще узнать, была ли подержанная машина перекрашена или повреждена?
Мы видели много подержанных автомобилей, подобных этому рынку подержанных автомобилей. Некоторые дилеры сообщают о предыдущей аварии, а другие могут даже не знать. Как проверить, не попадал ли ранее в аварию подержанный автомобиль? Это трехэтапный процесс:
1. Тщательно осмотрите автомобиль на наличие признаков аварии или самостоятельно устраните ржавчину; больше фото смотрите ниже.
2. Проверить записи истории подержанного автомобиля.Сообщается о многих авариях, и отчет об истории подержанных автомобилей может показать это.
3. Перед тем, как подписать сделку, передайте подержанный автомобиль на осмотр опытным механиком или инспектором по подержанным автомобилям.

Проверить, как закрываются капот, крышка багажника и все двери

В этом автомобиле дверь переднего пассажира не закрывается плавно. Вы можете сказать, что входная дверь не выровнена должным образом; см. стрелки. Почему? После более внимательного осмотра мы обнаружили, что этот автомобиль попал в аварию на передней части автомобиля.Смещенная дверь не всегда означает повреждение в результате несчастного случая, но это повод приглядеться. В старых автомобилях дверные петли изнашиваются, и дверь опускается ниже. Это вызывает ту же проблему: дверь не закрывается плавно. Это связано с тем, что механизм замка не совмещен с фиксатором дверной коробки. В большинстве автомобилей это происходит с водительской дверью, потому что она используется чаще всего.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Проверить стыковку панелей кузова

Посмотрите, как разные панели кузова сочетаются друг с другом.Капот, двери и багажник в закрытом состоянии должны быть на одном уровне с другими панелями. Посмотрите на эту машину, ее задняя дверь в закрытом состоянии не заподлицо; здесь был ремонт кузова.

У этой машины болтался передний бампер. Если присмотреться, то цвет бампера тоже другой. Похоже, в этом углу был кузовной ремонт. Если вы заметили что-то подобное, следует внимательно осмотреть местность.

Проверить, совпадают ли цвета разных панелей

Уловка в том, чтобы смотреть издалека и под разными углами.Так легче заметить разницу.

Здесь сложнее увидеть, но посмотрите следующее фото.

Теперь вы заметите разницу? Вы правы, у этой двери другой оттенок, она покрашена. Это происходит из-за того, что при перекрашивании трудно точно подобрать исходный цвет краски, хотя в мастерских по ремонту кузова лучше получается.

Посмотрите на эту машину, выглядит ли передний бампер немного иначе, чем остальная часть машины? Вы правы, он темнее, потому что перекрашен.

Сравнить противоположные стороны

Вот уловка: если что-то не так, сравните это с другой стороной. Например, этот Pontiac Vibe был выставлен на продажу в новом автосалоне. Продавец сказал нам, что они только что купили эту машину. При проверке мы обнаружили, что зазор между передним крылом и дверью выглядит широким с правой стороны.

Проверка левой стороны показала другую картину; Как видите, зазора практически нет.После дополнительного осмотра мы обнаружили, что этот автомобиль имеет боковые стёкла, поэтому вся его передняя часть смещена в одну сторону. Когда мы указали на это менеджеру по продаже подержанных автомобилей, он извинился и снял машину с продажи. Оказывается, они не заметили этой проблемы, когда купили эту машину на оптовом аукционе.

Эту черную Тойоту мы проверяли в другом автосалоне. Продавец был честен и упомянул, что автомобиль попал в небольшую аварию, цена тоже была низкой.Мы открыли капот, и это было хорошо видно. Сравните эти две фотографии; Вы можете определить, какая сторона была повреждена? Это левое переднее крыло.

Это правое переднее крыло. Кажется, в этот угол попали. Посмотрите на область вокруг этих двух болтов, удерживающих крыло. Если приглядеться (щелкнуть по фото), можно увидеть, что качество краски тоже оставляет желать лучшего.

Проверьте, выровнены ли панели, посмотрите на боковое отражение

Посмотрите на отражение.Например, эта машина выглядит как новая. Линии прямые, крыло и двери выровнены, а краска выглядит ровной и гладкой. Нажмите на фото, чтобы увидеть увеличенное изображение.

Здесь видны неровности отражения на заднем крыле. Похоже, это крыло подверглось кузовному ремонту.

Присмотревшись к этому заднему крылу, мы обнаружили следующее: лаковое покрытие отслаивается.Это верный признак покрасочной работы.

Отремонтирован задний угол этого грузовика. Как видите, отражение не выглядит гладким. Нажмите на фото, увидите область под крышкой бензобака и в углу возле заднего фонаря.

Проверить фары

Есть ли внутри фары или задние фонари влага? Это часто случается, когда вода попадает в фару через трещину или отсутствующую крышку лампы.Был ли поражен этот угол? Внимательно осмотрите его. Эту фару нужно будет заменить, и это недешево.

Сравните обе фары (и задние фонари). Если одна фара выглядит старой, а другая — новой, возможно, новая фара была установлена ​​недавно. Это было во время аварийного ремонта? Посмотрите на эту Хонду Цивик. Левая фара старая (оригинальная), а правая фара выглядит новой. У него даже есть другая маркировка производителя.После внимательного осмотра мы обнаружили, что поврежден правый передний угол, хотя повреждения были незначительными.

Обратите внимание на разницу в текстуре краски

Посмотрите на качество и текстуру краски. Свежая краска может иметь другую текстуру. Следы шлифовки во время кузовного ремонта также часто видны сквозь краску. На этом фото хорошо видны следы шлифовки под краской.Это явный признак кузовного ремонта. Нажмите на фото, чтобы увидеть увеличенное изображение.

Текстура краски этой двери выглядит неправильно, вы можете увидеть это в отражении. Здесь был ремонт кузова. Пощупайте поверхность краски рукой. Исходная окраска должна быть гладкой, а перекрашенные панели могут казаться немного шероховатыми и неровными, как апельсиновая корка.

Ищите спрей для краски

На автосборочном заводе перед установкой чего-либо кузов окрашивают.Это значит, что никакую пластиковую накладку или проводку нельзя закрашивать. Здесь вы можете видеть, что на пыльнике жгута проводов двери виден избыток белой краски, что свидетельствует о покраске.

Ищите отслаивающуюся краску

Отслаивающаяся краска — еще один показатель некачественной покраски. Часто можно увидеть, как с одного из бамперов отслаивается краска.

Проверить болты крепления капота

Вот еще один совет: открывая капот, проверяйте болты, которые его держат.Они выглядят так, будто их никогда не трогали? Здесь вы можете ясно видеть, что этот болт был подделан. Это означает, что капот был заменен или отрегулирован с исходного положения.

Для сравнения посмотрите на эту машину, гайки крепления капота выглядят так, будто их не трогали. Эта вытяжка оригинальная. Многие автомобили имеют наклейку на капоте. На этой машине на фото оригинальная наклейка. Если наклейка отсутствует или выглядит так, будто ее снова наклеили, возможно, капот был заменен.

Проверить раму, если это пикап

Рама — это то, что скрепляет грузовик. Он сильно заржавел? На нем есть признаки владения или другого ремонта? Сделайте фото или видео на свой телефон, если его не видно. Рама в этом грузовике выглядит нормально. Как выглядит кузов грузовика снизу? Мы видели много пикапов, где постельное белье прикрывало проржавевшие дыры в кузове.

Избегать ранее затопленных автомобилей

Избегайте затопленных подержанных автомобилей.Затопленный автомобиль, скорее всего, в будущем разовьется в различных электрических проблемах и возникнет плесень. В наши дни очень часто случаются внезапные наводнения.

Эта машина выглядит довольно чистой и работает хорошо, но что-то не так с этой крышкой динамика. Он показывает отметку уровня грязной воды. Была ли эта машина залита?

Для подтверждения мы сняли заднюю накладку с центральной консоли. Нет вопросов, эта машина была затоплена.Вы можете увидеть отметки уровня воды на внутренней стороне декоративной панели. Этого автомобиля следует избегать. Отчет об истории транспортного средства также может показать предыдущие повреждения от наводнения. Относитесь с подозрением, если в историческом отчете указано, что машина прибыла из зоны недавнего затопления.

Можно ли покупать автомобиль с повреждениями от ржавчины?

Ржавчина является серьезной проблемой для подержанных автомобилей, особенно тех, которые ездили с солью на дорогах в зимние месяцы.Если автомобиль не был должным образом защищен от ржавчины, на любом автомобиле или грузовике от 7 до 10 лет и старше из Пояса ржавчины будет немного ржавчины. Повреждения от ржавчины можно временно отремонтировать, но как только процесс коррозии начнется, остановить его очень сложно. Металл, используемый в современных автомобилях, лучше, но проблемы с ржавчиной не устранены. Если на автомобиле были отремонтированы крупные пятна ржавчины, позже ржавчина появится снова. Что еще более важно, если на кузове видна ржавчина снаружи, нижние компоненты, вероятно, находятся в гораздо худшем состоянии.Проверьте, например, эти тормозные магистрали или этот подрамник. Оба являются проблемой безопасности. Поэтому, как и в случае с предыдущими авариями, на подержанном автомобиле следует избегать сильной ржавчины.
Где обычно начинается ржавчина? Вы с большей вероятностью найдете ржавчину на нижних краях дверей и вокруг колесных арок. В этой машине она только начинается, но через несколько лет эта дверь будет плохо выглядеть, если ее не обработать. Это пятно ржавчины уже отремонтировано, и теперь ржавчина снова проявляется. Если вы подозреваете, что это отремонтированное пятно ржавчины, попробуйте воткнуть небольшой магнит; он не прилипнет, если на металл будет слишком много наполнителя.
Эти трубопроводы охладителя коробки передач сильно заржавели, но снаружи их не увидеть. В этой машине они спрятаны под щитком под радиатором.

Эти ржавые полосы могут лопнуть при скольжении по бордюру при парковке или при движении по неровностям, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении. Это еще одна причина, по которой мы рекомендуем вашему механику осмотреть подержанный автомобиль перед покупкой.

Стоит ли покупать машину, которая попала в аварию? Мы не рекомендуем его, если только это не был незначительный изгиб крыльев, как на этой фотографии.Мы не хотим сказать, что поврежденный автомобиль не может быть восстановлен до состояния как новый; Есть множество мастерских по ремонту наездов, которые отлично справляются с этой задачей. Проблема в том, что среднестатистическому покупателю сложно сказать, была ли машина отремонтирована по высочайшим стандартам или «залатана» для быстрой продажи.

Это означает, что покупка автомобиля, отреставрированного после серьезной аварии, — это риск. Ремонт был сделан правильно или пятна ржавчины появятся через год-два? Краска отслоится или потускнеет? Правильно ли отрегулированы углы установки колес, или шины будут быстро изнашиваться? Будет ли кондиционер работать через несколько месяцев? Была ли проведена повторная калибровка передней камеры после замены лобового стекла?

---

Как мне проверить свой автомобиль после завершения кузовных работ? — Блог Auto Body Shop

Ваш автомобиль попал в довольно серьезную аварию и уже несколько недель находится в ремонтной мастерской.Они только что позвонили, чтобы сообщить, что он готов, и скоро вы с нетерпением заберете его. В этот момент вы немного нервничаете, что ремонт был сделан правильно, и задаетесь вопросом, что искать, когда доберетесь туда. По прибытии технический специалист должен осторожно обойти машину вместе с вами, используя письменный контрольный список, объясняя, что было сделано и почему. Спросите их о гарантии магазина, так как многие авторитетные мастерские по ремонту после столкновений гарантируют свою работу в течение одного года или 12 000 миль. Тем не менее, для вас по-прежнему важно провести собственный осмотр перед отъездом.Вот несколько основных советов по осмотру:

Чисто ли ваше транспортное средство?

Грязь скрывает недостатки, поэтому ваша машина должна быть безупречной внутри и снаружи, когда вы ее берете. Убедитесь, что он был тщательно вымыт и пропылесосен, чтобы вы могли легко осмотреть отремонтированные участки. Даже коврики и двигатель должны быть чистыми. Кроме того, техническим специалистам не следует оставлять старые детали в багажнике, моторном отсеке или салоне; ни одной гайки или болта.Когда вы берете чистый автомобиль, он представляет магазин более профессионально и дает меньше оснований сомневаться в его работе. Когда вы будете удовлетворены первоначальной «проверкой зрения», следует более тщательный осмотр.

Осмотрите отремонтированные участки вашего автомобиля

Предположим, в целях иллюстрации, что ваш автомобиль получил серьезные повреждения передней части кузова. Это означает, что потребовались не только замена панелей кузова и покраска, но и ремонт подвески, рамы и компонентов двигателя.Осмотрите следующее:

• Швы панели кузова на предмет неровных зазоров
• Откройте и закройте двери, капот и багажник, чтобы заметить посадку, прислушиваясь к странным звукам трения. Убедитесь, что они легко открываются и надежно закрываются.
• Если сработала подушка безопасности, заменили ли ее?
• Проверьте расстояние между шинами и крыльями и сравните их по сторонам.
• Убедитесь, что все шланги и провода подключены.
• Включите фары и проверьте совмещение луча. распечатайте спецификации рамы и объясните вам номера до и после

Если все это проверено, теперь пора внимательно осмотреть краску и отделку вашего автомобиля.

Как найти ошибки при работе с автоматической покраской?

Даже когда у технических специалистов есть заводские коды окраски, одна из самых сложных частей процесса ремонта после столкновения — подобрать краску для остальной части вашего автомобиля. Существующее выцветание краски требует, чтобы техническим специалистам все равно пришлось добавить немного оттенка, чтобы получить идеальную отреставрированную отделку вашего автомобиля. Большинство транспортных средств на дороге имеют так называемую «апельсиновую корку» текстуры краски, которую иногда трудно сопоставить. Это все причины, чтобы взять свой автомобиль днем ​​и посмотреть на него при ярком солнечном свете.Сначала сделайте это вблизи, а затем отойдите на несколько шагов от машины, чтобы заметить любые несоответствия окраски панели. Ищите дефекты из-за волос, грязи или избыточного распыления.

Другие дефекты, устраняющие столкновения, которые необходимо искать

Выполнение этих шагов по осмотру будет иметь большое значение для обеспечения правильного выполнения ремонта после столкновения. Кроме того, перед утверждением работ важно провести тест-драйв вашего автомобиля и выявить странные шумы, низкую производительность и сомнительное управление.Он нормально едет и рулит? Есть странные погремушки или шимми? Если что-то не так, спросите техника в магазине, что может быть не так.

Если вы не удовлетворены их ответами, попросите поговорить с владельцем для разъяснений и / или откажитесь подписывать контракт до тех пор, пока он не будет должным образом отремонтирован. Некоторые проблемы могут не проявиться позже, например, неравномерный износ шин из-за плохой центровки или утечки жидкости там, где он припаркован. Не забывайте, что большинство уважаемых магазинов предлагают гарантию до 12 000 миль и один год.В конце концов, проведение собственной проверки, когда вы его забираете, имеет большое значение для гарантии того, что работа была сделана правильно. Чтобы получить список лучших мастерских по устранению ДТП в вашем районе, найдите свой почтовый индекс на сайте www.carwise.com.

Как проверить подержанный автомобиль на предмет повреждений

Автомобильные аварии случаются сотни раз каждый день, и иногда автомобили ремонтируют «из-под стола», о чем не сообщают. Некоторые автомобили ломаются, а другие продаются на металлолом, но есть и такие, которые можно отремонтировать и вернуть на рынок подержанных автомобилей.Для этого важно знать некоторые методы проверки подержанного автомобиля на предмет попадания в аварию.

Способность оценить прошлые повреждения может помочь вам определить реальную стоимость автомобиля, чтобы в дальнейшем определить, могут ли эти повреждения повлиять на автомобиль в будущем, а также, что наиболее важно, может помочь вам определить, действительно ли автомобиль безопасно или нет. Вот несколько простых способов осмотреть автомобиль на предмет прошлых аварий и повреждений, используя не что иное, как следственное мастерство и пару ваших чувств.

Метод 1 из 1. Составьте отчет об автомобиле и тщательно проверьте его на предмет любых несоответствий в краске и кузове.

Шаг 1: Вы всегда должны сначала проверять отчет Carfax . Когда вы отправляетесь за покупкой автомобиля в автосалон, у них должен быть под рукой актуальный отчет, чтобы вы могли его просмотреть. Если вы покупаете автомобиль в частном порядке, у продавца может не быть отчета. Либо запросите один, либо получите его сами. Этот отчет покажет вам полную задокументированную историю рассматриваемого транспортного средства, включая претензии, отчеты об авариях, техническое обслуживание, информацию о залоговом удержании, автопарк, повреждение от наводнения, подделку одометра и многое другое.Этот отчет может дать вам отличное представление о том, что искать, если вы пойдете посмотреть автомобиль.

Шаг 2: Осмотрите краску вокруг автомобиля . Начните с поиска более очевидных повреждений, таких как трещины, вмятины и царапины, а затем двигайтесь вниз.

Встаньте на некотором расстоянии и проверьте различные части автомобиля, чтобы убедиться, что цвет краски полностью совпадает. Если он не соответствует автомобилю, то определенно надо было кое-что поработать.

Подойдите ближе к автомобилю и присядьте под углом, чтобы посмотреть, гладко ли отражение.Если отражение неровное или размытое, вероятно, оно было перекрашено. В этой ситуации также следует обратить внимание на отслаивающийся прозрачный слой. Если краска была выполнена неаккуратно, вы могли бы увидеть потеки.

Шаг 3: Возьмите руку и почувствуйте краску . Он гладкий или грубый? Краска с завода почти всегда гладкая, потому что ее наносит машина, и человеку невозможно воспроизвести ее.

Если вы заметите текстурные различия в краске (обычно от наждачной бумаги), вы, вероятно, тоже сможете их почувствовать.Если есть шероховатости от краски или шпатлевки (или от того и другого), это требует дальнейшего осмотра и опроса.

Шаг 4: Проверьте наличие избыточного распыления . Если вы видите и чувствуете грубую краску, откройте дверцы и проверьте, нет ли избыточного распыления. На новом автомобиле никогда не бывает чрезмерного распыления, потому что детали окрашиваются перед сборкой. Если вы заметили краску на пластиковой накладке или проводке, это может свидетельствовать о кузовном ремонте.

Шаг 5: Проверьте под капотом .Загляните под капот и посмотрите на болты, которые соединяют капот с петлями, а крылья с кузовом. Болты должны быть полностью покрыты краской, следов не должно быть. Если краска отсутствует, скорее всего, машину отремонтировали.

Шаг 6: Проверьте панели кузова и посмотрите, насколько они подходят друг к другу . Они заподлицо с дверьми и рамой? Какой-нибудь из бамперов болтается? Если что-то кажется смещенным, скорее всего, ремонт был сделан. Лучшее, что можно сделать в этом сценарии, — проверить противоположную сторону на предмет различий.Если обе стороны не совпадают, это явный признак ремонта.

Шаг 7: Проверьте лобовое стекло, а также все остальные окна. . На них есть сколы, трещины или лямки? Насколько хорошо боковые окна входят в раму в свернутом виде? Все, кроме идеальной посадки, могло быть признаком несчастного случая.

Шаг 8: Еще один хороший осмотр — проверить линии автомобиля . Линии тела должны быть идеально прямыми, и лучший способ их проверить — присесть на корточки, чтобы рассмотреть их на уровне глаз.Ищите вмятины или неровности, которые указывают на то, что кузовные работы были выполнены или что вмятины выбиты.

Шаг 9: Проверить автомобиль на наличие ржавчины . Небольшое количество ржавчины на кузове иногда не имеет большого значения, но как только начинается процесс коррозии, остановить его очень сложно. Проверьте места под автомобилем и по краям, где могла бы существовать ржавчина. Если вы заметите признаки ремонта от ржавчины, повреждения будут очевидными и очень грубыми. В некоторых случаях вы можете увидеть даже очень тонкий металл или отверстия.

• Предупреждение : Сильное повреждение ржавчиной подрывает целостность конструкции, поэтому в целях безопасности всегда следует избегать автомобилей такого типа.

Шаг 10: Убедитесь, что автомобиль не был затоплен . Любое затопленное транспортное средство должно отображаться в отчете об истории транспортного средства, но в случае, если не было заявлено о страховом возмещении, убедитесь, что вы знаете, на что обращать внимание.

Даже если автомобиль выглядит хорошо и хорошо едет, откройте дверь и посмотрите на сетку динамиков, обычно в нижней части двери.Любое обесцвечивание может быть вызвано пятнами от грязной воды. Еще один способ подтвердить это — снять кусок облицовки центральной консоли и проверить, что находится за ней. Если есть отметка с четкой линией, это указывает на мутную воду и очевидные повреждения от наводнения. Всегда следует избегать автомобиля в таком состоянии.

Помимо самостоятельного осмотра автомобиля, важно, чтобы механик осмотрел его на предмет надлежащего функционирования и рабочих элементов, которые не видны невооруженным глазом. Получите предварительный осмотр, который включает в себя полный осмотр и список ожидаемых ремонтов с указанием их стоимости, чтобы вы могли узнать истинную цену и состояние автомобиля, который вы хотите купить.

Как проверить ремонт кузова автомобиля

Мы не только прозрачны с нашими клиентами, но и выступаем в защиту прав потребителей. Это то, что сделало Schaefer Autobody авторитетной автомастерской в ​​Сент-Луисе. Мы поддерживаем нашу работу и хотим, чтобы вы полностью доверяли проделанной нами работе. Но откуда вы вообще знаете, что мы даже хорошо поработали? Вот несколько моментов, которые следует проверить, прежде чем выезжать на автомобиле со стоянки. И помните: если ваш ремонт не соответствует нашим стандартам, мы все исправим.

Спросите об экскурсии

Трудно вспомнить все, что было указано как часть вашего ремонта между оценкой и завершением. Перво-наперво попросите свой кузовной мастерский рассказать вам о том, что было сделано. Они должны быть в состоянии провести вас через каждую отремонтированную секцию и дать вам время внимательно осмотреть каждую из них.

Проверка выравнивания

Если в вашем ремонте были двери или кузовные панели, простой способ проверить качество ремонта — это быстрая проверка швов этих кузовных панелей.Они выстраиваются равномерно? Легко ли открываются двери и правильно ли выстраиваются в линию при закрытии? Если что-то не нравится, не бойтесь говорить об этом.

Посветите немного света

Подобрать подходящую окраску может быть непросто, и требуется опытный профессионал, такой как сотрудники Schaefer Autobody, чтобы сопоставить имеющуюся краску с недавно окрашенными и отремонтированными участками. Хотя, к сожалению, практически невозможно получить краску, которая на и соответствует краске производителя, опытные специалисты по окраске кузовов автомобилей могут сделать ремонт незаметным.Чтобы лучше разглядеть настоящий цвет, лучше всего смотреть при дневном свете. Это позволяет четко видеть краску и проверять, нет ли больших расхождений в цвете.

Убедитесь, что электрические компоненты работают правильно

Ремонт кузова автомобиля затрагивает гораздо больше областей, чем просто поверхность. Когда мы ремонтируем, мы часто работаем с электрическими компонентами, такими как фары, указатели поворота, звуковой сигнал и другие важные функции безопасности. Перед взлетом сделайте быструю проверку, чтобы убедиться, что все они работают правильно.Ваша безопасность — это наивысшая забота, и эти механизмы существуют, чтобы обезопасить вас.

Чистота — признак заботы

Хотя это и не связано с фактическим ремонтом, ваша автомастерская должна уделить время тщательному мытью и чистке вашего автомобиля перед тем, как вернуть его вам. Это часть того, чтобы этого никогда не было. Авторемонтная мастерская, которая делает все возможное, чтобы вернуть вам ваш автомобиль в первоклассной форме, — это автомастерская, которая проявляет заботу о своих клиентах.

Следите за этим

Ваш ремонт может выглядеть отлично в тот день, когда вы выезжаете на машине со стоянки. Настоящая проверка качества кузовного ремонта автомобилей — это проверка временем. В течение следующих нескольких недель и месяцев периодически проверяйте места ремонта, чтобы убедиться, что краска не отслаивается преждевременно или панели кузова не смещаются.

Помните: если вы выберете экспертов Schaefer Autobody, а наш ремонт не будет соответствовать высочайшим стандартам безопасности и ухода, мы все исправим. Мы гарантируем все структурные и кузовные ремонты, пока вы управляете своим автомобилем.Это все, что нужно для выбора лучшей автомастерской в ​​Сент-Луисе.

Чтобы запланировать оценку или ремонт, все, что вам нужно сделать, это сделать несколько снимков поврежденного автомобиля и отправить их для оценки онлайн. Мы свяжемся с вами, чтобы договориться о встрече.

Запланируйте смету или ремонт сегодня.

Выбор мастерской по ремонту кузовов автомобилей после автомобильной аварии

Попасть в автомобильную аварию — это страшный опыт, а моменты после аварии — стрессовые.Если ваш автомобиль поврежден, вам нужно будет подать заявление о страховании, но что дальше? Вы можете предположить, что у вас возникнут новые головные боли, когда вы выберете мастерскую по ремонту кузовов и будете работать, чтобы получить страховое возмещение за ущерб.

Однако произвести ремонт после аварии не должно быть сложно. По сути, у вас есть два варианта. Вы можете выбрать автомастерскую из списка одобренных вашей страховой компанией сервисного центра, такого как Программа обслуживания клиентов Hartford’s Customer Repair Service Program (CRSP). Или вы можете найти свой собственный ремонтный цех, который займется ремонтом.

Имейте в виду, что технологические достижения, которые улучшают управляемость вашего автомобиля, могут также усложнить ремонт. Также они могли сделать ремонт более дорогим. Вот некоторые вещи, которые следует учитывать при принятии этого решения.

Почему стоит пользоваться услугами автомастерской по ремонту кузовов, рекомендованной страховой компанией?

Использование автомастерской, рекомендованной страховой компанией, может иметь много преимуществ. Хотя ваша страховая компания стремится отремонтировать ваш автомобиль после аварии, ваша конкретная ситуация будет определять, какой вариант лучше для вас.

Экономия времени и денег

Использование автомастерской, уже одобренной вашей страховой компанией, может сэкономить ваше время и, возможно, деньги. Это потому, что вам не нужно искать магазин, получать оценку или ждать проверки. Ваша страховая компания уже дала согласие на работу с магазином. Поскольку вы экономите время на передней части, работа с рекомендованным магазином также может помочь вам быстрее вернуть машину.

Меньше бумажной работы

Помимо экономии времени, работа с утвержденным магазином избавит вас от хлопот по заполнению документов, необходимых вашей страховой компании.И, в большинстве случаев, страховые компании требуют, чтобы их утвержденные магазины гарантировали качество изготовления, если возникнут проблемы с работой в будущем, пока вы владеете транспортным средством. С другой стороны, если вы выберете собственный магазин, вам придется решать любые будущие проблемы самостоятельно.

Возможные скидки

Если вы пользуетесь услугами автомастерской, рекомендованной вашим страховым агентом, они могут предложить снижение вашей франшизы — цены, которую вы платите из своего кармана за ремонт.Такие скидки могут помочь, когда вы уже сталкиваетесь со стрессом от автомобильной аварии и ремонта. Фактически, возможность использовать одобренный магазин призвана помочь вам избежать дополнительных забот в напряженное время.

Ремонтный цех должен предоставить первоначальную оценку, независимо от того, является ли он утвержденным цехом или нет. Однако, если вы выберете магазин, рекомендованный вашей страховой компанией, он сможет работать напрямую со страховой компанией, чтобы покрыть любые дополнительные расходы, возникающие во время ремонта.Таким образом, вам не придется оплачивать другие предметы, которые могут возникнуть, а затем ждать, пока ваш страховщик возместит вам эти расходы.

Покрытие прокатных автомобилей

Пока ваш автомобиль находится в мастерской на ремонте, вам может понадобиться альтернативный транспорт. Некоторые страховые полисы включают покрытие аренды автомобиля на случай таких ситуаций. Если вы выбрали одобренную ремонтную мастерскую, и из-за скрытых повреждений ремонт занимает больше времени, чем планировалось, ваша страховая компания часто будет работать с вами, чтобы продлить договор аренды автомобиля.Проверьте свой полис, чтобы точно узнать, что он покрывает в отношении аренды автомобилей во время ремонта.

Зачем искать еще одну кузовную мастерскую?

Выбор автомастерской по ремонту кузовов, одобренной вашей страховой компанией, предлагает ряд преимуществ, но для некоторых владельцев транспортных средств есть веские причины совершать покупки для ремонта в других автомагазинах.

Предыдущие отношения

Например, у вас могут быть устоявшиеся отношения с автомастерской, с которой вы работали годами.Кроме того, если технический специалист по ремонту в вашем обычном автомастерском знаком с вашим автомобилем и его историей, они могут лучше определить размер ущерба, нанесенного вашему автомобилю в результате аварии.

Отсутствие одобренных магазинов рядом с вами

Если поблизости нет утвержденного магазина, это может быть еще одной хорошей причиной для поиска собственного магазина. Если вам придется проехать большое расстояние, чтобы добраться до одобренного магазина, преимущества могут не окупить затрат.Или, если вы найдете магазин, который может отремонтировать ваш автомобиль по более выгодной цене, чем те, которые указаны в утвержденном страховой компанией списке, вы можете сэкономить, чтобы использовать собственный магазин.

Если вы решите пройтись по магазинам и воспользоваться услугами ремонтной мастерской, которая не рекомендована вашей страховой компанией, это не значит, что вы одиноки. Ваша страховая компания по-прежнему будет работать с вами над обработкой и оплатой повреждений вашего автомобиля. Вы просто не получите преимущества от того, что страховая компания будет работать напрямую с утвержденным автомобильным магазином, чтобы обработать все документы для вашего требования.

Задавайте правильные вопросы

Независимо от того, используете ли вы автомагазин, одобренный вашей страховой компанией, или магазин, выбранный вами самостоятельно, важно тщательно выбирать. При оценке ваших вариантов вы можете выбрать, чтобы независимый магазин или механик предоставили оценку предстоящих работ, чтобы вы могли использовать ее при принятии решения.

Чтобы обеспечить надлежащий и эффективный ремонт вашего автомобиля, вам необходимо задать ряд вопросов как вашей страховой компании, так и автомобильным магазинам, которые вы рассматриваете.

При разговоре с представителями страховой компании вы можете задать несколько вопросов:

• Какая информация мне нужна, чтобы подготовиться к подаче иска?
• Что покрывается и сколько покрывается?
• Доступен ли прокат автомобиля в соответствии с моим полисом и на какой срок?
• Что мне делать дальше?
• Как будет выглядеть процесс с этого момента, пока моя машина снова не будет восстановлена?
• Какие магазины в моем районе одобрены страховой компанией?

Оценивая работу автомастерской, подумайте о том, чтобы задать следующие вопросы:

• Сертифицированы ли ваши технические специалисты?
• Будете ли вы использовать оригинальные запасные части производителя?
• Предоставляете ли вы гарантию на ремонт?
• По вашей оценке дороже / дешевле, чем в другом магазине.Вы можете объяснить почему? (Имейте в виду, что для определения повреждений обычно требуется только одна оценка, но если вы решите получить более одного, а они совершенно разные, это хороший вопрос.)

Проверить утвержденный список

Даже если у вас есть мастерская по ремонту кузовов автомобилей, которую вы предпочитаете использовать, проверьте утвержденный список вашей страховой компании, чтобы узнать, включена ли эта мастерская. В этом случае вы сможете сохранить верность своему любимому магазину и по-прежнему пользоваться преимуществами магазина, рекомендованного страховой компанией.

Хотя ваша страховая компания одобрила ремонтные предприятия в своем списке, это не значит, что каждая из них подойдет вам. Прежде чем использовать магазин из утвержденного списка, задайте вопросы, чтобы убедиться, что вы чувствуете себя комфортно и хорошо осведомлены о магазине и его ремонтах. Вы можете изучить информацию о магазине в Интернете или позвонить в свою страховую компанию, чтобы задать вопросы о конкретной мастерской по ремонту кузовов.

Если вы являетесь клиентом The Hartford, позвоните по номеру 1-800-243-5860, чтобы сообщить о претензии по автомобилю и узнать о программе обслуживания клиентов.Вы также можете найти одобренный автомобильный магазин в Интернете.

Каковы наиболее частые претензии по автомобилям?

Вот девять наиболее распространенных претензий по автострахованию и советы о том, как их избежать.

* Доступно не во всех штатах.

5 Обычный кузовной ремонт автомобилей: сколько они стоят

Автокатастрофа никогда не бывает забавой, она связана с нанесением ущерба и оплатой затрат на ремонт автомобиля.Если вы поцарапали бампер, образовали глубокие царапины от краски или иным образом повредили автомобиль, вы можете быть удивлены, узнав, сколько стоит кузовной ремонт. Стоимость ремонта автомобиля при авариях с кузовом может составлять от 50 до 1500 долларов и более.

Сегодняшние автомобили легче, безопаснее и экономичнее. Однако более новые производственные технологии также делают ремонт кузова более дорогим.

Хотя ваша страховка (при условии, что у вас есть надлежащее покрытие) должна покрывать расходы на ремонт автомобиля, не всегда имеет смысл подавать иск.В зависимости от типа страховки, претензия может увеличить ваши ставки при продлении.

Мы рассмотрели пять распространенных сценариев ДТП, чтобы дать вам приблизительное представление об оценке ремонта автомобиля, а также о том, какой тип автострахования вам необходим для покрытия ущерба и затрат на ремонт автомобиля. В качестве дополнительного бонуса мы сообщаем вам, есть ли смысл подавать претензию по вашей политике.

ОСНОВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

• Вмятины на бампере, глубокие царапины от краски, треснувшее лобовое стекло, повреждение подвески и повреждение задней части — вот некоторые из наиболее распространенных повреждений кузова автомобиля, с которыми вы можете столкнуться.
• Стоимость ремонта поврежденных частей кузова автомобиля составляет от 50 до 1500 долларов и более. Хотя стоимость также зависит от типа транспортного средства, которым вы управляете, и степени повреждения.
• Для ремонта помятого бампера, повреждений подвески и повреждений задней части потребуется защита от столкновений. В то время как вам потребуется комплексное покрытие для глубоких царапин от краски и треснувшего лобового стекла.
• Есть вероятность, что ваша страховая премия вырастет после аварии по вине, которая приведет к упомянутым выше убыткам.Среднее увеличение страховой премии варьируется от 10 до 40% за первую аварию по вине.

Вмятина на бампере

Вы медленно выезжаете со своего места для парковки в спортзале, когда понимаете, что то, что вы считали лужей, на самом деле является кусочком льда. Ваши тормоза бесполезны, и ваша машина медленно врезается в телефонный столб. Ваш задний бампер поцарапан и помят.

Сколько стоит починить бампер?

Стоимость ремонта бампера зависит от степени повреждения и типа автомобиля.В наши дни на бамперах есть датчики, которые помогают системам предотвращения столкновений. Также они могут означать дорогостоящий ремонт.

Сколько стоит замена бампера? Цена на замену бампера колеблется от нескольких сотен долларов за средний автомобиль до тысяч долларов за спортивный автомобиль высокого класса.

Лиза Симбаб из CARSTAR в Берлине, штат Коннектикут, оценивает от 350 до 450 долларов в замену бампера на Toyota Camry 2016 года выпуска. Стоимость замены переднего бампера может резко возрасти в зависимости от автомобиля.

Почини сам:

Сколько стоит ремонт переднего бампера? Если повреждение минимально, вы можете отремонтировать бампер самостоятельно, используя несколько повседневных инструментов. Посмотрите, как отремонтировать бампер.

Автострахование:

Страхование на случай ДТП берет на себя ремонт бампера автомобиля с учетом вашей франшизы.

Столкновение оплачивает ущерб, нанесенный вашему автомобилю в результате столкновения — не только аварии с другими автомобилями, но и такими объектами, как телефонный столб или забор.

Страхование на случай ДТП не требуется, но вам необходимо иметь при себе такое страхование, чтобы починить ваш автомобиль.

Страхование на случай ДТП связано с франшизой. Франшиза — это то, что вы платите в рамках ремонта.

Сколько стоит ремонт после столкновения? Вот пример стоимости ремонта после аварии, общая сумма франшизы составляет 500 долларов. Это означает, что если ваш автомобиль был поврежден на сумму 1500 долларов, ваша страховая компания выписала бы чек на 1000 долларов, и вам нужно было бы выплатить остаток в размере 500 долларов.

Если вы также повредили телефонный столб, этот ремонт должен быть оплачен вашей страховой защитой от материального ущерба, которая требуется по закону.

Стоит ли подавать иск в страховую компанию?

На этот вопрос нет правильного или неправильного ответа; это зависит от ваших личных обстоятельств. Однако, если вы решите подать заявку, ваша страховая премия увеличится во время продления.

«Если вы подадите иск о столкновении, ваши ставки, вероятно, вырастут. Если вы виноваты, это почти всегда так, но если вы не виноваты, некоторые страховые компании дадут вам перерыв и не увеличивайте размер страховых взносов », — говорит Пенни Гуснер, старший потребительский аналитик страховой компании.com.

Насколько увеличатся ставки? «Велика вероятность того, что ваша страховая премия вырастет от 10 до 40% при первом происшествии по вине. Еще хуже, если вы попали во второе происшествие по вине — это повысит ваши ставки на 40–150%», — предупреждает Гуснер. .

Еще один совет, который следует учитывать при подаче заявления о столкновении. «Вы можете потерять любой бонус или скидку« без претензий », которые у вас есть при подаче претензии, что существенно повысит ваши ставки», — говорит Гуснер.

«Мой совет — предъявить претензию по полису автострахования на крупные предметы и платить из своего кармана за мелкие предметы, если вы можете себе это позволить.Это позволяет вам нести более высокую франшизу, что экономит деньги, и, требуя только основных предметов, у вас должно быть гораздо меньше требований, что также снизит ваши страховые взносы с годами », — советует Гуснер.

Глубокие царапины от краски

У вас был отличный день в игре с мячом, и ваша команда выиграла в последнем иннинге. К сожалению, кто-то из сторонников другой команды не оценил флажки, наклейки на бампер и другой фанатский декор на вашей машине. Вы выходите, чтобы найти насмехается над поражающей способностью вашей команды, нацарапанной на вашей краске.

Сколько стоит ремонт значительных повреждений лакокрасочного покрытия?

Как и в большинстве случаев этого ремонта, стоимость ремонта автомобиля может варьироваться в зависимости от повреждения.

Однако предположим, что одна сторона автомобиля серьезно повреждена. Что касается дешевой стороны (подумайте о Maaco), одноступенчатая эмалевая краска, которая в основном просто обновляет внешний вид автомобиля, может стоить от 300 до 1000 долларов в зависимости от автомобиля.

В этом случае вам, вероятно, понадобятся некоторые ремонтные работы и более детальная покраска из-за массивных царапин, которые, скорее всего, увеличат ценовой диапазон до 1000–3500 долларов.

Сколько стоит ремонт глубокой царапины на автомобиле? Если вы ищете первоклассную покраску или управляете роскошным автомобилем, стоимость перекраски автомобиля может легко взлететь до 7000 долларов.

Страхование автомобилей:

Претензии по автострахованию за ущерб, причиненный вандализмом, могут быть поданы, если у вас есть комплексное страхование с учетом вашей франшизы.

Этот тип повреждений подпадает под категорию вандализма, а вандализм покрывается «всеобъемлющим» покрытием.Полное покрытие не является обязательным ни в каком штате.

Полное страхование возместит ущерб вашему автомобилю, вызванный чем-либо, кроме столкновения. Вот лишь несколько вещей, которые охватываются всесторонним обзором:

• Кража
• Вандализм
• Пожар
• Стихийные бедствия
• Ущерб, нанесенный водой
• Падающие предметы
• Ущерб, нанесенный вашей машине животными, например, наезд оленя
• Гражданское беспорядки, такие как беспорядки

Полное страховое покрытие идет с франшизой.Вы можете выбрать свою франшизу, и в большинстве случаев, чем выше ваша франшиза, тем ниже размер страхового взноса.

Когда дело доходит до исчерпывающих претензий, всегда полезно получить заявление в полицию. Многие страховые компании требуют этого.

Следует ли предъявить претензию?

Если сумма требования значительно превышает вашу франшизу или больше, чем вы можете с комфортом заплатить из своего кармана, вам следует подумать о подаче иска. В большинстве случаев, поскольку вы не виноваты, исчерпывающая претензия не должна увеличивать ваш страховой взнос.

«В целом, комплексные претензии могут повысить вашу премию, но они с меньшей вероятностью повысят ее по сравнению с претензией о столкновении», — советует Гуснер: «В некоторых штатах, таких как Нью-Йорк, страховщики автомобилей не разрешают взимать дополнительную плату с водителей за исчерпывающие претензии, однако, если у вас есть несколько всеобъемлющих претензий, ожидайте, что ваши ставки вырастут», — предупреждает Гуснер.

Треснувшее лобовое стекло

Вы мчитесь по дороге и застреваете за большим лесовозом. Вы приближаетесь, пытаясь обойти, но большая установка врезается в лицо вашей машине камнем, разбивая лобовое стекло.

Сколько стоит починить треснувшее лобовое стекло?

В большинстве случаев, если у вас есть исчерпывающая информация (мы рассмотрели исчерпывающую информацию в последнем разделе), она должна стоить только небольшую франшизу — и, возможно, вообще ничего. Однако, если вы не застрахованы, не имеете полного покрытия или подпадаете под действие выгодной политики в подвале, которая не предлагает замену лобового стекла, вы можете заплатить за новое стекло.

Небольшую трещину можно недорого отремонтировать даже без страховки. Однако замена лобового стекла, особенно если вы путешествуете на спортивном автомобиле высокого класса, может быть дорогостоящим.

Согласно Safelite, ремонт одной маленькой трещины на гипотетической Toyota Camry 2016 года обойдется вам примерно в 110 долларов. С другой стороны, полная замена лобового стекла может стоить 410 долларов.

Ремонт лобового стекла на спортивном автомобиле высокого класса может поднять цену до небес. Согласно этой статье на Jalopnik, стоимость замены лобового стекла (которое нужно было привезти из U.K.) на Aston Martin V8 Vantage стоила умопомрачительных 4414 долларов. К счастью, страховка покрыла стоимость, видимо, она окупается, чтобы носить с собой комплексно.

Автострахование:

Замена или ремонт лобового стекла покрываются комплексной страховкой. Детали различаются в зависимости от страховой компании, но большинство страховщиков разрешают вам заменять лобовое стекло один раз в год за небольшую франшизу или, в некоторых случаях, вообще без франшизы.

Если вы живете во Флориде, Кентукки или Южной Каролине, взимание франшизы является незаконным.Страховщики в этих штатах обязаны бесплатно заменить ваше лобовое стекло.

«В Аризоне и Миннесоте закон требует, чтобы страховые компании предлагали автомобилистам, имеющим комплексное страховое покрытие, скидки на стекло с нулевой франшизой. Это означает, что вы платите немного больше страховых взносов, но вам не придется платить франшизу за стекло. ваш автомобиль отремонтирован или заменен », — говорит Гуснер.

Если вы решите отремонтировать трещину до того, как она распространится по лобовому стеклу, большинство страховых компаний откажутся от франшизы.

Большинство страховых компаний предлагают к вашему полису полный стаканчик, который ремонтирует или заменяет поврежденное стекло с нулевой франшизой. Этот райдер обычно бывает довольно доступным.

Следует ли предъявить претензию?

Безусловно, претензия на замену лобового стекла практически не имеет недостатков. Вы получаете новое лобовое стекло бесплатно или небольшую франшизу, и почти во всех случаях ваша страховая премия не будет затронута во время продления.

Повреждение подвески

Вы едете на работу, когда ваш автомобиль падает в огромную выбоину, повреждая подвеску.

Сколько стоит ремонт выбоин?

Стоимость может сильно различаться в зависимости от повреждений и вашего автомобиля. Система подвески состоит из множества деталей, и затраты на ремонт могут быстро возрасти. Замена полной подвески может стоить до 5000 долларов.

Хотя не существует реалистичного способа назвать точную стоимость ремонта, Джилл Тротта, директор автомобильной группы с Repairpal.com, предлагает эти оценки как для нашей гипотетической Camry, так и для общего диапазона цен:

Стойка / амортизатор Замена амортизатора

В целом — от 488 до 597 долларов США

Toyota Camry — от 448 до 582 долларов США

Регулировка углов установки колес

В целом — от 115 до 302 долларов США

Toyota Camry — от 105 до 134 долларов США

17 Замена шарового шарнира

В целом — от 225 до 285 долларов

Страхование автомобилей:

«Этот тип ущерба будет покрываться вашим полисом автострахования, потому что вы« столкнулись »с выбоиной», — говорит Гуснер.Однако, если это просто приведет к повреждению или износу вашей шины, она не будет покрыта.

Столкновение сопровождается франшизой. Во многих случаях повреждения выбоины может быть недостаточно, чтобы рекламация была оправданной.

Следует ли предъявить претензию?

Вероятно, нет, если только ущерб не является значительным, и вы не можете позволить себе покрыть стоимость ущерба из своего кармана. Большая часть ремонта будет подпадать под вашу франшизу (даже если вы несете небольшую франшизу, например 500 долларов), поэтому нет смысла подавать иск.

Кроме того, подача иска о столкновении почти всегда приводит к увеличению страхового взноса. Сохраните страховку на капитальный ремонт и платите мелкие из своего кармана.

Однако, если ваша подвеска полностью нуждается в замене или вы не можете позволить себе ремонт, использование вашей страховки может оказаться необходимостью.

Повреждение задней части

Белка переходит дорогу перед вами — и вы, естественно, останавливаетесь. К сожалению, ведущий автомобиль, едущий на хвосте, врезается в вас сзади.Пока белка не пострадала, задняя часть вашего автомобиля сильно повреждена, а ваша шея и плечо убивают вас.

По данным Национального совета по безопасности на транспорте, в США ежегодно происходит примерно 1,7 миллиона наездов сзади, в результате которых 1700 человек погибают и еще 500000 получают ранения. Также велика вероятность, что человек, который вас сбил с ног, — мужчина. Исследование NHTSA показало, что вероятность попасть в аварию сзади у мужчин в 1,2 раза выше, чем у женщин.

Сколько стоит ремонт повреждений задней части?

В каком ценовом диапазоне стоимость ремонта наезда сзади? Оценить такой ущерб практически невозможно. Стоимость замены заднего бампера может варьироваться от нескольких сотен долларов за бампер до 10 000 долларов и более, если рама вашего автомобиля погнута.

Автострахование:

В этом случае вы не виноваты, поэтому страхование вашего товарища-автомобилиста, если оно застраховано, должно покрыть ущерб вашему автомобилю, а также любые травмы, которые вы получили.

• Повреждение вашего автомобиля: Ущерб, нанесенный вашему автомобилю, будет подпадать под действие политики ответственности вашего соседа, касающейся имущественного ущерба. Хотя большинство отраслевых экспертов рекомендуют нести 50 000 долларов в качестве компенсации имущественного ущерба, не все следуют этому совету.

Если ваш товарищ-автомобилист несет только требуемые государственные минимумы, вы можете оказаться на крючке из-за затрат на ремонт вашего автомобиля. Минимальные суммы варьируются в зависимости от штата, но, например, в Калифорнии требуется всего 5000 долларов, что, скорее всего, не вернет вашу машину в дорогу.

Если ваш товарищ-автомобилист полностью не застрахован или имеет низкий уровень страхового покрытия, ваша собственная страховка на случай ДТП (при условии, что она у вас есть) покроет расходы на ремонт или замену вашего автомобиля.

Если вы не добавили страховку на случай ДТП в свой полис (мы настоятельно рекомендуем вам взять с собой ДТП), ваш последний шанс избежать больших личных расходов — это полис на случай возмещения ущерба, нанесенного незастрахованным / недостаточно застрахованным автомобилистом. Это покрытие действует для ремонта или замены вашего автомобиля, если человек, сбивший вас, не застрахован или не имеет достаточного покрытия для ремонта вашего автомобиля.

• Ваши травмы: Хлыстовая травма шеи — одна из самых распространенных травм при аварии сзади. Ежегодно в Соединенных Штатах регистрируется около трех миллионов новых случаев хлыстовой травмы, от 35% до 50% жертв хлыстовой травмы страдают от длительной боли, а 14% становятся инвалидами. Исследования показывают, что 45% всех людей, страдающих хронической болью в шее, могут связать ее с травмой в результате автомобильной аварии.

Согласно Alllaw, урегулирование для случая легкой и средней степени тяжести составляет от 2500 до 10 000 долларов.Эта сумма возрастает до 30 000 долларов в более серьезных случаях, которые предполагают месяцы физиотерапии, а при повреждении мягких тканей позвонков вы можете получить более 100 000 долларов.

Ремонт кузова автомобиля — это лишь одна из причин, почему важно иметь достаточную страховку автомобиля. Сравните расценки на автострахование, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое покрытие по самой низкой цене.

Следует ли предъявить претензию?

В этой конкретной ситуации страховка другого водителя должна оплатить как ущерб, нанесенный вашему автомобилю, так и вашему телу.Если они не застрахованы, вам, возможно, придется обратиться к своему собственному полису, если у вас есть незастрахованное / недостаточно застрахованное покрытие.

Если вы хотите, чтобы ваши медицинские счета были оплачены, а ваш автомобиль был отремонтирован, вам необходимо будет нести незастрахованные / недостаточно застрахованные телесные повреждения и материальный ущерб. Если вы отказываетесь от этих гарантий, а лицо, которое сбило вас, не застраховано, вы можете оказаться на крючке в связи с нанесением ущерба или отправиться в суд, если в конечном итоге подадите иск против другого водителя.

Важно помнить, что если у вас есть медицинская страховка, она должна покрывать стоимость ваших больничных счетов, в зависимости от вашего полиса.

Кратко о затратах на ремонт после столкновения

Сколько стоит ремонт кузова автомобиля? Вот некоторые из наиболее распространенных затрат на ремонт кузова автомобиля на примере Toyota Camry 2016:

• Помятый бампер: от 350 до 450 долларов за замену
• Глубокие царапины от краски: от 1000 до 7000 долларов
• Треснувшее лобовое стекло: 110 долларов на ремонт, 410 долларов для замены
• Поврежденная подвеска: в зависимости от серьезности, но может доходить до 5000 долларов
• Повреждение задней части: от 300 до 10 000 долларов

Часто задаваемые вопросы

Что такое нулевая выплата?

Нулевая выплата — это когда вы сообщаете своей страховой компании, что будете производить необходимый ремонт своего автомобиля из собственного кармана.Если у вас есть какие-либо сомнения относительно подачи иска об автокатастрофе, вы можете подумать о иске с нулевой выплатой. Подача заявки на нулевую выплату несколько раз не повлияет на размер вашей премии.

В случае аварии сразу же обратитесь в свою страховую компанию. Невыполнение этого требования может привести к высокому риску водителя или отклонению претензии.

Если вы не сообщите страховой компании о самостоятельном ремонте, вы рискуете не получить возмещение, если в будущем с вашим автомобилем случится что-то более серьезное.

Следует ли мне подавать заявление о страховании автомобиля для ремонта кузова?

Прежде чем вы решите подать иск, важно знать детали вашего полиса автострахования. Прочтите свой договор и узнайте, какое покрытие предлагается для ремонта кузова автомобиля. Многие политики включают этот тип защиты автоматически в свое всеобъемлющее покрытие или защиту от столкновений (хотя некоторые могут не включать). Важно, чтобы вы приняли решение до подачи претензии, потому что некоторые политики не охватывают ремонт кузова автомобиля.

Также стоит получить оценку в магазине, так как вы решаете, платить ли франшизу за ремонт автомобиля. Это поможет вам решить, стоит ли платить из кармана и насколько может увеличиться ваш страховой взнос.

Должен ли я платить из своего кармана или подавать претензию?

После аварии одно из самых сложных решений, которое должен принять водитель, — это подать иск в свою страховую компанию. Хотя верно, что претензии могут привести к завышению ваших страховых взносов, бывают случаи, когда вам может быть лучше подать претензию, чем самостоятельно возмещать ущерб.

Если вы планируете подавать иск, страховая компания не повысит ваши ставки сразу. Страховая компания будет ждать окончания периода продления, чтобы внести какие-либо изменения. Если у вас есть претензия вскоре после подписки на новое покрытие, то могут пройти месяцы, прежде чем это изменение политики вступит в силу и повлияет на размер вашей оплаты.

Представьте себе последствия отказа от подачи иска о происшествии после того, как вы попали в серьезную аварию. Если не сообщить об аварии, всегда есть последствия, и всегда лучше сообщить о претензии как можно скорее, даже если у вашего автомобиля есть незначительные повреждения.

Допустим, вы попали в автомобильную аварию с другим водителем, и этот водитель решил подать на вас в суд через несколько недель. Если вы не сообщили о ДТП в свою страховую компанию, ваш страховщик может отказать в покрытии ваших судебных издержек. Если вы не подадите претензию, вы рискуете потерять страховое покрытие.

Стоит ли мне выбирать специализированную кузовную мастерскую страховой компании?

После того, как вы подадите претензию в свою страховую компанию, они позволят вам выбрать один из предпочитаемых ими авторемонтных мастерских.Хотя они могут предложить один конкретный магазин, но вы не обязаны использовать эту опцию. Вы можете выбрать любую автомастерскую по вашему выбору.

После того, как вы выберете автомастерскую, ваш страховщик может попытаться направить вас в другом направлении. Это обычная практика страховых компаний, которые хотят убедиться, что вы отремонтируете свой автомобиль в одной из предпочитаемых ими ремонтных мастерских. Страховщики не дают гарантии на ремонт, но многие надежные ремонтные мастерские дают.

Пока вы думаете о том, что делать дальше, вы можете подумать, почему ваша страховая компания направляет вас в выбранные ими автомастерские по ремонту кузовов.Скорее всего, качество ремонта не является вашей главной заботой — вы ищете недорогой ремонт. Когда дело доходит до принятия правильного решения в отношении вашего автомобиля, вы должны быть уверены, что он в надежных руках. Ознакомьтесь с отзывами клиентов на разных платформах, чтобы быть уверенным, а затем примите решение.

Будет ли страховка платить за ремонт моего автомобиля, если это моя вина?

По страховому полису оплачивается ремонт автомобиля, если вы виноваты и имеете полное страхование или страхование на случай столкновения.Специалист по урегулированию претензий определит, что покрывается страховкой, и сообщит вам, сколько будет стоить ремонт вашего автомобиля.

В качестве последнего напоминания, если это простой ремонт, например, вмятина на бампере или даже бампер, который необходимо заменить, подумайте о том, чтобы заплатить за него из кармана и сохранить свою страховку для крупного иска.

Сколько стоят кузовные работы?

Стоимость кузовных работ зависит от того, какие работы выполняются, какой кузовной мастерской вы пользуетесь и где вы находитесь. Типичные затраты на ремонт при незначительном повреждении колеблются от 50 до 1500 долларов США, но могут быть намного больше, если повреждение серьезное.

— Дополнительная отчетность от Марка Валле

Ремонт кузова и запасные части

Уведомление потребителей — Информация о ремонте автомобилей и запасных частях после продажи

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Мастерские по ремонту кузова автомобилей

Согласно Страховому кодексу Калифорнии, потребитель не обязан делать ремонт в автомастерских, рекомендованных страховой компанией. Однако, если потребитель все же пользуется услугами рекомендованной страховой компанией ремонтной мастерской, страховая компания должна поддержать ремонт, если ваш автомобиль не отремонтирован должным образом.

(1) Вы вправе выбирать, куда вы возьмете машину для ремонта.
(2) Если страховая компания рекомендует конкретную кузовную мастерскую, у вас есть возможность либо отвезти ее там, либо отнести в другую мастерскую по ремонту кузовов по вашему выбору.

Раздел 2695.8 (e) Правил справедливого урегулирования претензий гласит:

(e) Ни один страховщик не должен:

(1) требовать, чтобы автомобиль ремонтировался в специальной ремонтной мастерской; или

(2) предлагает или рекомендует отремонтировать автомобиль в определенной ремонтной мастерской, если все требования не изложены в разделе 758 Кодекса страхования штата Калифорния.5 выполнены.

(3) требует, чтобы истец проехал необоснованное расстояние либо для осмотра замененного автомобиля, либо для проведения осмотра автомобиля, либо для получения сметы ремонта, либо для ремонта автомобиля в специальной ремонтной мастерской.

Автозапчасти

Государственный закон требует, чтобы использование запасных частей было указано в счете за ремонт. Некоторые запасные части автомобильного кузова равны, лучше или хуже, чем запчасти производителей оригинального оборудования (OEM).Потребители должны принять к сведению следующее:

(1) Проверьте свой счет. Закон штата требует, чтобы тип автомобильных запчастей, используемых при ремонте, указывался в счете за ремонт. Потребители должны тщательно проверять свой счет-фактуру, чтобы убедиться, что автомобильный кузовной цех идентифицировал каждую автомобильную деталь как одну из следующих: новая, бывшая в употреблении, отремонтированная, восстановленная, аварийная часть OEM или аварийная часть не OEM.

(2) Страховые компании обязаны в соответствии с Правилами справедливой практики урегулирования претензий гарантировать, что запасные части сторонних производителей по крайней мере равны запасным частям производителя оригинального оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, пригодности и рабочих характеристик.

(3) Если у вас есть вопросы относительно вашего страхового требования или если у вас возник спор с вашей страховой компанией, позвоните на горячую линию для потребителей Департамента страхования Калифорнии по телефону (800) 927-4357 (HELP).

Правила

в Калифорнии гласят, что запасные части сторонних производителей (послепродажные) разрешены только в том случае, если страховщик может гарантировать, что детали равны по виду, качеству, безопасности, подгонке и характеристикам.

Свод правил штата Калифорния, раздел 10, глава 5, раздел 2695.8 (g) состояний:

(g) Ни один страховщик не должен требовать использования запасных частей неоригинального производителя оборудования при аварии при ремонте автомобиля, если не выполняются все следующие условия: детали с точки зрения вида, качества, безопасности, пригодности и производительности;

(2) страховщик, определяющий использование запасных частей неоригинального производителя оборудования после аварии, должен оплатить стоимость любых модификаций частей, которые могут оказаться необходимыми для проведения ремонта;

(3) страховщик, определяющий использование запасных частей, заменяемых неоригинальным производителем оборудования, гарантирует, что такие детали по крайней мере равны деталям производителя оригинального оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, пригодности и рабочих характеристик.Страховщик должен сообщить в письменной форме в любой оценке, подготовленной страховщиком или для страховщика, тот факт, что он гарантирует, что такие детали по крайней мере равны деталям производителя оригинального оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, пригодности и производительности;

(4) все оригинальные и неоригинальные запасные части, заменяемые производителем, изготовленные после даты вступления в силу этого раздела, при поставке ремонтными мастерскими должны иметь достаточную постоянную несъемную идентификацию, позволяющую идентифицировать производителя.Такая идентификация должна быть доступна в максимально возможной степени после установки;

(5) раскрывается использование запасных частей, заменяемых неоригинальным производителем оборудования, в соответствии с разделом 9875.1 Кодекса бизнеса и профессий Калифорнии.

(6) Если страховщик, определяющий использование запасных частей неоригинального производителя оборудования при аварии, знает, что деталь не равна детали изготовителя оригинального оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, пригодности и производительности, или В противном случае он должен немедленно прекратить требовать использования детали и в течение тридцати (30) календарных дней уведомить дистрибьютора о несоответствующем аспекте детали.

(7) При ремонте определенного транспортного средства страховщик указывает использование запасной части, не являющейся оригинальным производителем оборудования, которая не соответствует оригинальной детали производителя оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, соответствия и производительность или иным образом не соответствует данному разделу, оплачивает расходы, связанные с возвратом детали, а также расходы на удаление и замену детали неоригинального производителя оборудования на совместимую деталь неоригинального производителя оборудования или деталь производителя оригинального оборудования. .

(8) Ничто в этом подразделе не запрещает страховщику требовать от третьей стороны возмещения или компенсации расходов, связанных с соблюдением страховщиком этого подразделения, включая, помимо прочего, расходы, связанные с обязательством страховщика гарантировать часть , модификации детали или возврата, удаления или замены детали, не соответствующей требованиям, не являющейся оригинальным производителем оборудования. Однако требование возмещения или возмещения ущерба от третьей стороны никоим образом не изменяет обязательства страховщика по соблюдению этого раздела.Страховщик сохраняет основную ответственность за соблюдение этого раздела и не должен отказывать в соблюдении этого раздела или откладывать его выполнение на том основании, что ответственность за платеж или соблюдение должна взять на себя третья сторона.

Требование для постоянной несъемной идентификации

CCR Раздел 2695.8 (g) (4) требует, чтобы «все оригинальные и неоригинальные запасные части для аварийного ремонта, изготовленные после даты вступления в силу настоящего подраздела, при поставке ремонтными мастерскими должны иметь достаточную постоянную несъемную идентификацию, чтобы идентифицировать производителя.«Страховщик не должен требовать, чтобы ремонтная мастерская устанавливала неоригинальные запасные части, заменяющие аварию, или ограничивала оплату стоимостью неоригинальной запасной части в случае аварии, если только эти части не соответствуют разделу 2695.8 (g) (4) и несут достаточная постоянная несъемная идентификация, чтобы идентифицировать производителя. Страховщик не должен ограничивать оплату стоимостью неоригинальной запасной части, заменяемой при аварии, для любой части, которая не имеет достаточной постоянной несъемной идентификации, чтобы идентифицировать производитель.

Использование неоригинальных запасных частей для производства оборудования

CCR Раздел 2695.8 (g) (1) предусматривает, что ни один страховщик не должен требовать использования запасных частей, заменяющих аварийное оборудование, изготовленных не из оригинального оборудования, при ремонте автомобиля, за исключением тех случаев, когда «детали по крайней мере равны деталям производителя оригинального оборудования с точки зрения вид, качество, безопасность, соответствие и производительность »(курсив наш). Раздел 2695.8 (g) (3) CCR требует, чтобы «страховщики, указывающие на использование запасных частей для аварийной замены неоригинального производителя оборудования, гарантировали, что такие части, по крайней мере, равны запасным частям производителя оригинального оборудования с точки зрения вида, качества, безопасности, пригодности, и производительность.«Требуемое использование или оплата стоимости запасной части, не являющейся оригинальным производителем оборудования, которая не соответствует характеристикам, качеству, безопасности, пригодности и производительности, по сравнению с запасной частью оригинального производителя оборудования, может подпадать под действие страховщика к дальнейшим действиям этого Департамента.

Департамент обратил внимание на то, что некоторые арматурные стержни бампера вторичного рынка могут значительно отличаться по виду, качеству, безопасности, подгонке и характеристикам от запасных частей, изготовленных производителем оригинального оборудования.Всем страховщикам, ведущим свою деятельность в Калифорнии, напоминают о вышеупомянутых стандартах использования запасных частей для аварийных ситуаций, не являющихся оригинальными производителями оборудования (вторичный рынок).

---

Государственный закон — Отдел 33 Бюро ремонта автомобилей — Глава 1 — Статья 7

3353. Письменная смета, необходимая для ремонта или технического обслуживания; Превышение сметы; Требуется Авторизация.

Никакие работы за компенсацию не могут быть начаты и никакие расходы не начисляются без специального разрешения от заказчика в соответствии со следующими требованиями:

(а) Смета на запчасти и работу.Каждый дилер должен предоставить каждому клиенту письменную ориентировочную цену на работу и запчасти для конкретной работы. Все аварийные детали OEM и неоригинальные запасные части, использованные при ремонте, должны быть четко указаны в письменной смете. Никакой дилер не будет взимать плату за выполненную работу или поставленные детали сверх письменной расчетной цены без устного или письменного согласия клиента, и если такое согласие является устным, дилер должен сделать отметку в заказе на работу и в счете-фактуре на дату, время, имя лица, санкционировавшего дополнительный ремонт, и номер телефона, если таковой имеется, вместе с указанием дополнительных деталей и работ, а также общей дополнительной стоимости.Дилер должен получить согласие клиента до того, как будут выполнены какие-либо дополнительные работы, которые не были оценены, или поставлены детали, которые не были оценены.

(b) Ориентировочная цена на демонтаж, осмотр, отчет и повторную сборку. Для целей данной статьи «разобрать» означает разобрать, а «разобрать» — разобрать. Если необходимо разобрать компонент транспортного средства, чтобы подготовить письменную расчетную цену на требуемый ремонт, дилер сначала должен сообщить заказчику письменную расчетную цену на демонтаж.Эта цена должна включать стоимость повторной сборки компонента. Сметная цена также должна включать стоимость деталей и необходимую рабочую силу для замены таких элементов, как прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца, которые обычно разрушаются при демонтаже компонента. Если акт демонтажа может помешать восстановлению компонента до его прежнего состояния, дилер должен записать эту информацию в рабочем задании, содержащую смету демонтажа, до того, как заказ на работу будет подписан заказчиком.

Дилер по ремонту должен уведомить клиента устно и заметно в письменной форме об оценке демонтажа максимального времени, которое потребуется дилеру по ремонту для повторной сборки автомобиля или его компонентов в случае, если заказчик решит не продолжать ремонт или техническое обслуживание автомобиля.