Программа для определения владельца по номеру машины: Узнать имя и номер телефона автовладельца теперь можно по госномеру

автор: alexxlab

Содержание

В Украине появилось приложение для связи с владельцем авто по госномеру

В Украине придумали приложение Autogram, которое поможет связываться с владельцем машины, зная только государственный номер автомобиля.

Часто мы попадаем в ситуацию, когда необходимо срочно связаться с владельцем автомобиля. Такая потребность возникает, например, тогда, когда автомобиль неправильно припаркован и мешает вам проехать. Либо же вы становитесь свидетелем того, как кто-то ударил припаркванную машину и скрылся с места происшествия, а вы записали данные нарушителя и хотите их передать владельцу пострадавшего авто.

Не так давно появились визитки, на которых автовладелец писал номер своего мобильного и оставлял ее под лобовым стеклом. Но они так и не приобрели популярности.

Визитка для связи с владельцем авто

Разработчики Autogram предложили гениальную альтернативу таким визиткам.

Пока существует версия только для iOS, которую можно скачать по этой ссылке, но разработчики обещают в ближайшее время выпустить версию и для Android. Что же это за приложение и как работает beta-версия? Авто Информатор решил разобраться с этим вопросом.

Данное приложение с легкостью даст вам возможность написать владельцу автомобиля, зная только его государственный номер. Единственной проблемой остается то, что для этого владелец должен быть зарегистрирован в приложении. Процесс регистрации очень прост: достаточно указать регистрационный номер своей машины и номер мобильного телефона. Стоит отметить, что мобильный номер нигде фигурировать не будет. Он необходим для того, чтобы приложение присылало вам дополнительно SMS-оповещения. Это поможет владельцу случайно не упустить потенциально важную информацию. Все данные и переписка хранятся в зашифрованном виде на серверах, предоставленных компанией Google. Анонимность — задача номер один в данном приложении.

Вот такой внешний вид имеет приложение Autogram

На случай угроз и оскорблений от буйных водителей в приложении реализован черный список. В ближайшее время разработчики обещают реализовать регистрацию через Facebook и возможность регистрации для «евроблях». О сроках пока говорить сложно, так как со слов разработчиков, оплачивать все приходится «со своего кармана».

На сегодняшний день приложение является бесплатным, но количество поисков ограничено. Зарегистрировавшись, вы получаете 10 поисков. Получить дополнительные 2 поиска, можно просмотрев короткий рекламный ролик. Авторы проекта заявляют, что реклама это единственный источник дохода от приложения, и каждый просмотр ролика дает им определенную финансовую поддержку для реализации проекта.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ/ПОМНИТЬ/СОБЛЮДАТЬ

Ранее мы писали, какие бывают штрафы за неправильную парковку, проезд на красный сигнал светофора. Рассказывали, почему не стоит нарушать ПДД при переезде ж/д путей. Сколько стоит нарушить правила предписывающего знака, смотрите здесь. Почему во время движения не стоит говорить по мобильному, смотрите здесь. Сколько стоит несоблюдение требований дорожной разметки, смотрите здесь.

Если водитель авто не пропустит пешехода, то сумму штрафа за это нарушение вы найдете здесь. Мы и пешеходам советовали, как вести себя на дороге и напомнили о штрафах при нарушении.

Не забывайте присылать нам видео с фиксацией нарушений ПДД.

Игорь Лунтовский

мобильное приложение для мониторинга Hyundai

  • Это мобильное приложение для мониторинга и определения параметров автомобиля (далее также — ТС) путем передачи данных через устройство мониторинга Misos Lite.

  • Вы можете позвонить по номеру для обращений Mobikey — 8 800 333 71 67.
    Или написать нам на почту [email protected].

  • Мобильное приложение для IOS & Android можно скачать в App Store & Google Play.

  • Активация устройства может занять до 3 рабочих дней. Передача данных начнется после того, как автомобиль будет заведен

  • 1. Контроль местоположения и перемещений, скоростного режима.
    2. Расчет пробега.
    3. Определение стиля вождения.

  • Стиль вождения определяется путем анализа параметров, полученных с установленного в телематический блок акселерометра. Основные параметры: резкие ускорения, торможения, движения по бездорожью, боковые ускорения.

  • 1. «Активный» режим работы. В этом режиме устройство мониторинга Misos Lite собирает и передает информацию о координатах местоположения, напряжении бортовой сети, а также показания акселерометра.

    2. «Спящий» режим работы. В этом режиме устройство не собирает и не передает информацию. Модем устройства мониторинга находится в режиме ожидания получения команды на активацию.

  • Все вопросы

  • При покупке ТС с установленным устройством Misos Lite пользователь ТС принимает и соглашается с «Пользовательским соглашением» и дает Согласие на обработку персональных данных. До момента активации пользователем устройство находится в «спящем» режиме. Пользователь самостоятельно проводит процедуру активации через мобильное приложение MOBIKEY.

  • На этапе входа в мобильное приложение, после активации по номеру телефона, указанного при покупке автомобиля, машина автоматически появится в личном кабинете.

  • Вы можете проверить наличие устройства на Вашем автомобиле с помощью раздела Mobikey на официальном сайте Hyundai. Для этого введите VIN-код Вашего автомобиля в блоке «Проверка».

  • Вы сможете узнать VIN-код в документах на Ваш автомобиль.

  • В личном кабинете мобильного приложения появятся данные о Вашем автомобиле. А также на Ваш телефон придет push-уведомление о получении доступа к сервису.

  • Активация проводится пользователем самостоятельно с помощью мобильного приложения MOBIKEY для iOS & Android.

    Приложение доступно в App Store & Google Play.

  • Для активации устройства мониторинга Misos Lite необходимо:
    1. Скачать приложение.
    2. Пройти авторизацию по номеру телефона.
    3. Подтвердить номер телефона через код из SMS.
    4. Принять условия «Соглашения на обработку персональных данных» и «Пользовательского соглашения».
    5. После выполненных действий вход в систему будет выполнен автоматически.
    6. На устройство мониторинга Misos Lite при входе в систему будет отправлена команда на перевод в «активный» режим работы.

    После выполнения процедуры активации устройство мониторинга Misos Lite начинает считывать параметры ТС, посылать и принимать команды, собирать и отправлять данные.

  • При продаже/передаче ТС другому владельцу пользователь обязан деактивировать свою учетную запись путем нажатия в мобильном приложении активной кнопки «Деактивировать» в основном меню и подтвердить действие нажатием на «Подтверждаю деактивацию».
    После подтверждения деактивации телематический блок в течение 24 часов перестает собирать данные и переходит в «спящий» режим. Дополнительных действий с оборудованием не требуется.

    Важно: В случае передачи/продажи ТС другому физическому или юридическому лицу без совершения действий по деактивации устройства мониторинга Misos Lite, пользователь несет ответственность за все последствия, возникшие в связи с не совершением действий по деактивации.

  • Выйти из учетной записи можно путем нажатия на активную кнопку «Выйти из аккаунта» в разделе «Профиль пользователя». Для повторной авторизации необходимо повторить шаги раздела «Авторизация» данной инструкции.
    Внимание! Выход из учетной записи не деактивирует устройство мониторинга Misos Lite, данные продолжают собираться.

  • Деактивация устройства происходит путем нажатия на кнопку «Деактивировать устройство» в разделе «Профиль пользователя». Во всплывающем окне необходимо подтвердить действие, нажав на «Подтверждаю деактивацию». Устройство мониторинга перейдет в «спящий» режим и прекратит сбор и передачу данных. Для повторной активации необходимо обратиться в официальный дилерский центр.

  • Для удаления учетной записи необходимо направить соответствующий запрос на официальном сайте дистрибьютора ТС в разделе «Mobikey» с указанием номера телефона для связи и подтверждения удаления учетной записи.

  • Для повторной активации пользователь должен обратиться в официальный дилерский центр Hyundai, предоставив регистрационные документы ТС и договор купли-продажи ТС. Сотрудники дилерского центра направляют полученные данные операторам технической поддержки. Далее будет сформирована новая учетная запись по номеру телефона текущего владельца автомобиля.

  • Да, чтобы воспользоваться сервисом, необходимо пройти регистрацию в мобильном приложении Mobikey.

  • Мобильное приложение содержит 7 основных разделов:
    • Раздел «Управление». Дистанционное управление открытия/закрытия центрального замка, двери багажника, автозапуском. Также он служит для отображения информации об уровне топлива.
    Внимание! Данный функционал недоступен для устройства мониторинга Misos Lite.
    Чтобы открыть доступ к разделу, надо обратиться в официальный дилерский центр и обновить оборудование до уровня Misos Upgrade*.
    • Раздел «Главное меню». Список сервисов и разделов, доступных пользователю.
    • Раздел «Водители». Возможность открывать и блокировать доступ к информации об автомобиле водителям, допущенным к управлению ТС, в мобильном приложении Mobikey.
    • Раздел «Мониторинг». Функция позволяет отслеживать местонахождение, места парковок, маршрут автомобиля на карте.
    • Раздел «Гараж». Список автомобилей, информация о которых доступна для просмотра пользователю.
    • Раздел «Статистика эксплуатации». Отображение параметров, полученных от устройства мониторинга Misos Lite во время эксплуатации автомобиля.
    • Раздел «Профиль». Содержит данные пользователя; доступна активация и деактивация устройства мониторинга Misos Lite.

  • Раздел «Управление» является главным экраном мобильного приложения Mobikey. Информация о пробеге и количестве топлива в баке* размещена в верхней части экрана. Информация может отличаться от показаний на приборной панели автомобиля. Получение информации о количестве топлива в баке возможно только при установленном устройстве мониторинга Misos Upgrade.

  • Переход в Главное меню осуществляется нажатием на активную кнопку с изображением «плюса» на главном экране мобильного приложения Mobikey.
    В разделе отображены доступные пользователю сервисы и разделы. Перейти в них можно путем нажатия на активные кнопки с названием сервиса или раздела.
    Для активации недоступных сервисов пользователю необходимо обратиться в официальный дилерский центр.
    Неактивные сервисы с пометкой «скоро» находятся в разработке и будут доступны в новых релизах приложения Mobikey. Информацию об обновлениях сервиса можно получить на страницах приложения Mobikey в App Store & Google Play.

    Если установлен Misos Upgrade, добавленным пользователям открывается доступ к управлению центральным замком, дверью багажника и автозапуском.

  • В разделе «Водители» пользователь может открыть доступ к информации о своем автомобиле* другим пользователям. Для этого необходимо в «Главном меню» перейти в раздел «Водители», нажать на активную кнопку «Добавить водителя».
    В новом окне необходимо ввести или выбрать из контактов записной книжки телефона номер пользователя, которого необходимо добавить. Нажимая на «Добавить», пользователь попадает в список добавленных к автомобилю водителей.
    Для удаления пользователя необходимо провести пальцем влево по карточке водителя и нажать на значок «Удалить».

    Если установлен Misos Upgrade, добавленным пользователям открывается доступ к управлению центральным замком, дверью багажника и автозапуском.

  • Раздел «Мониторинг» содержит в себе данные о местонахождении, местах парковки, маршруте ТС. Данные формируются на основе координат, полученных от устройства мониторинга Misos Lite.
    Для корректного отображения информации необходимо наличие устойчивого GSM- и GPRS-сигнала, а также наличие связи со спутниками ГЛОНАСС/GPS.
    При отсутствии связи устройство мониторинга Misos Lite сохраняет полученные данные во внутреннюю память.

  • В разделе «Гараж» отображаются все ТС, к которым у пользователя есть доступ.
    Доступ к ТС пользователь может получить в двух случаях:
    • являясь владельцем ТС по договору купли-продажи,
    • доступ к ТС открыл другой пользователь, руководствуясь разделом «Водители» настоящей инструкции.
    Выбрать ТС можно через проведение пальца влево/вправо списка автомобиля и нажатием на активную кнопку «Выбрать», после чего вся информация в Mobikey будет относиться к выбранному ТС.

  • Во время эксплуатации ТС система мониторинга Misos Lite собирает следующие параметры:
    • ускорения и торможения,
    • перестроения влево и вправо,
    • движение по бездорожью,
    • скорость и пробег*.
    На основе вышеперечисленных параметров собирается и формируется статистика эксплуатации, которая состоит из следующего:
    • количество часов в движении,
    • количество часов в режиме парковки,
    • средняя и максимальная скорость,
    • оценка стиля вождения,
    • загрузка ТС по дням и периодам.

    Измерение скорости и пробега происходит по координатам ГЛОНАСС/GPS, при этом высока вероятность погрешности до 20%.

  • В разделе «Профиль» содержатся данные пользователя: ФИО, e-mail, номер мобильного телефона. Доступны настройки дополнительных параметров Mobikey:
    • выбор темы приложения (светлой или темной),
    • настройка уведомлений,
    • привязанные аккаунты.

  • 1. Проверьте соединение с интернетом.
    2. Пожалуйста, попробуйте перезагрузить мобильное приложение и пройти процесс повторно.
    3. Если проблема возникла снова, попробуйте удалить и заново установить мобильное приложение, повторно пройдя процесс, с которым возникли проблемы.

    Мы оперативно ответим на любые вопросы, проверим процесс на ошибки и в случае необходимости поможем пройти регистрацию в режиме сопровождения.

  • 1. Проверьте соединение с интернетом.
    2. Проверьте, доступны ли новые обновления для приложения в магазинах App Store и Google Play.
    3. Пожалуйста, попробуйте перезагрузить мобильное приложение.
    4. Если проблема возникла снова, попробуйте удалить и заново установить мобильное приложение, повторно зайдя в личный кабинет.

    Мы оперативно ответим на любые вопросы и проверим работу мобильного приложения на ошибки.

    • Все, что можно узнать о вас в Telegram-ботах

    28 Мая, 2020, 15:01

    203991

    Скандал вокруг сохранности персональных данных разразился в мае: в Telegram засветились каналы/боты (раз и два), в которых можно было приобрести персональные данные украинцев. Эти каналы и боты быстро закрыли, однако, проблема шире и дело этим не заканчивается.

    Артем Старосек, CEO ресерч-компании ​Molfar​, в колонке для AIN.UA рассказывает о возможностях Telegram-ботов в поиске персональных данных.

    Я изучил 12 ботов, в которых содержится информация о украинцах. Часть из них разрабатывается в Украине и работает только с открытыми данными, по части — собственники неизвестны, у третьих — оплата только в рублях или через русские пеймент-процессоры.

    В большинстве сервисов буду проверять информацию о себе. На входе использую только ФИО.

    Боты и что они показывают

    @info_baza_bot (Info_baza)​ — ищет человека в Украине по ФИО, фото, номеру телефона, водительским правам либо email. База содержит 420 000 пользователей, 70 млн номеров и 20 млн украинских email-адресов.

    Первые 7 результатов поиска — бесплатные. VIP-пакеты (стоимостью $15 — $50 в год) предоставляют безлимитный поиск. Также VIP-доступ можно получить, пригласив как минимум 50 друзей. Не думаю, что друзья будут рады по неосторожности попасть в эту базу данных. В платном пакете, за $10 доступны паспортные данные и ИНН.

    Вбиваю ФИО и получаю дату рождения, почту, мобильный и городской телефоны, а также вариации, как я подписан в базах. Отчасти, те же функции у ​@get_kontakt_bot (get_contact) ​— поиск владельца по номеру телефона. Бот бесплатен, но принимает донаты на Qiwi, Paypal, WM, Yandex.Money.

    @Smart_SearchBot (SmartSearchBot)​ — альтернатива info_baza. По почте отдает телефон, ФИО и дату рождения. Стоимость варьируется от $0,9 за сутки до $30 за год. Оплата только на Qiwi. Ищем дальше по найденной в Info_baza, gmail-почте и получаем еще одну старую почту и профиль «ВКонтакте».

    @get_caller_bot (GetCaller) ​ — альтернатива @Info_baza и @SmartSearchBot. Ищет только по номеру телефона. На выходе: ФИО, дата рождения, почта и «ВКонтакте». Полезен расширенным количеством внешних баз: «Приватбанк», «Ощадбанк», Нова Пошта. В остальном, содержит информацию из ​ряда​ взломанных форумов, фриланс-досок и магазинов из РФ.

    @Dosie_Bot («Досье»)​ — создатели «Досье» пошли дальше и по номеру телефона отдают ИНН и номер паспорта. В пакете «Максимальный» стоимость запроса варьируется от 9 до 15 грн, в зависимости от срока подписки. ​Оплата​ на виртуальную анонимную карту «Индустриалбанка» или «BTC».

    @UAFind_bot (UAFindbot) ​— логическое дополнение бота «Досье». Ищет ФИО по ИНН или адресу и наоборот. 2 запроса бесплатно, дальше безлимит за 500 грн. Прием платежа в рублях через русский пеймент-процессор free-kassa.ru.

    @OpenDataUABot (OpenDataUA) ​— по коду ЕДРПОУ возвращает данные о компании из реестра, по ФИО — наличие регистрации ФОП. Есть мониторинг появления судебных дел по ФИО. По ИНН находит адрес недвижимости; за 30 грн доступна подробная выписка из реестра. По номеру авто доступны характеристики машины, проверка когда машина была зарегистрирована, другие транспортные средства владельца, другие машины, которым был присвоен этот номер за последние 5 лет. По номеру паспорта проверка в базах потерянных и аннулированных паспортов. Узнав ИНН из бота Досье, через Opendatabot узнаю: я — ФОП и у меня есть недвижимость.

    @mailsearchbot (Mailsearch_bot)​ — поиск по базам данных взломанных паролей. По почте отдает пароль, часть которого закрыта звездочками. Если вам этого мало, есть еще ​@Shiverbot​, который отдает пароль плейнтекстом.

    @last4mailbot (Mail2Phone) ​— по почте показывает статус: есть ли аккаунт в «Одноклассниках» и «Сбербанке», или нет.

    @VKUserInfo_bot ​— по ID «ВКонтакте» возвращает расширенную информацию о профиле.

    @GetGmail_bot ​(GetGmail — OSINT email search) — по gmail-почте отдает Google ID, зная который, можно ​получить​ архив альбомов Google, а также редактирования и отзывы на Google-картах. Последнее укажет на геолокацию: странно, если человек представился жителем Брюгге, но оставляет отзывы о булочных в Кривом Рогу.

    @telesint_bot (TeleSINT)​ — информация об участии пользователей Telegram в открытых и закрытых группах. Поиск — по нику.

    В итоге, зная только ФИО человека на старте, финишируем с:

    • дата рождения;
    • телефоны;
    • почты;
    • номер паспорта;
    • ИНН;
    • недвижимость;
    • наличие ФОП;
    • пароли к почте;
    • профили «ВКонтакте» и «Одноклассники»;
    • геолокация и группы в Telegram.

    Если лень запоминать и добавлять все бота, можно воспользоваться ботом @HowToFind_UA_bot (HowToFind Ukrainian Bot). В нем можно выбирать из списка информацию, которая известна, и бот покажет боты или ресурсы, которые помогут обработать информацию.

    Автор: Артем Старосек, CEO ресерч-компании ​Molfar

    Как узнать всё про человека по номеру телефона. 7 способов

    Номер телефона неразрывно связан с огромным объёмом информации о каждом человеке.

    Достаточно того, что сама SIM-карта регистрируется только по паспорту, а для регистрации в популярных соцсетях нужно указать телефон.

    Вот почему лишь одного номера может быть достаточно, чтобы, например, легально узнать имя и внешность человека, а также найти его страницы в соцсетях.

    Мы разобрались, какую информацию можно получить о человеке, зная только его номер телефона.

    1. Имя, внешность и страницы в соцсетях. Помогут WhatsApp и Telegram

    Если сохранить номер в контактах, то в мессенджерах появятся привязанные к нему профили.

    Если сохранить номер в контактах, его страницы станут доступны в Viber, WhatsApp и Telegram. Как правило, пользователь подписывает страницы своим именем.

    Если на профиле стоит его фотография, с ее помощью можно найти его страницы в соцсетях и снимки в альбомах у других людей.

    Достаточно скачать фото и загрузить его в поиск по картинкам Google (загрузка доступна только с компьютеров!). Сервис выдаст имя человека на фото и ссылки на его аккаунты в соцсетях.

    Другой вариант для поиска человека по фотографии — Findclone. Загружаем на нем фотографию и получаем страницу человека во Вконтакте и снимки с ним на страницах других людей.


    Findclone ищет человека по фотографиям во Вконтакте.

    Впрочем, пользователь может ограничить доступность этих фото, и тогда способ не сработает.

    В мессенджерах и соцсетях можно изменить настройки конфиденциальности так, чтобы лица, не входящие в список контактов человека, не видели его фото, номер телефона и активность. Например, в Вконтакте можно закрыть профиль. Тогда Findclone не найдет владельца страницы по фотографии.

    2. Имя, отчество и первая буква фамилии. Выдаст мобильный банк


    Данные видны при переводе денег по номеру телефона.

    Просто попробуйте перевести 1 рубль по нужному номеру.

    При переводе денег на карту того же банка по номеру телефона на экране появляется информация о переводе: сумма, размер комиссии, имя, отчество и первая буква фамилии получателя.

    Совершать сам перевод для этого не надо. После загрузки информации о держателе карты можно просто отменить перевод, не доводя процедуру до конца.

    Фишка работает в приложениях банка Тинькофф и у Сбера, а также в некоторых других. Мы писали о ней ранее.

    3. Упоминания номера и отзывы. Покажет поисковик


    Поисковый сервис найдет упоминания номера в сети.

    Если указать номер в поисковой строке Google или Яндекса, система со всех сайтов соберет информацию, где такой телефон когда-либо встречался.

    Возможно, искомый номер был указан в одной из соцсетей и не скрыт настройками конфиденциальности. Также есть вероятность, что он упомянут в профиле на каком-либо сайте.

    4. Местоположение человека. Пробиваем на специальном сайте


    Вводите номер в специальную строку, и сайт показывает данные о регистрации номера.

    Для определения спама созданы специализированные сервисы. Их много. Например, один из таких – кто-звонит.рф.

    Он даст информацию о возможном спам-звонке, а также о месте регистрации СИМ-карты.


    Данные сервиса кто-звонит.рф. Оператор, регион, где СИМ-карта зарегистрирована, отзывы.

    Введите 10 последних цифр (без +7) в специальное поле на сайте. Сервис выдаст: оператора, регион, в котором зарегистрирован номер, отзывы других пользователей, которые ранее с ним сталкивались.

    Откуда этот сервис берёт данные, неизвестно. Поэтому используйте на свой страх и риск.

    5. Имя, страница в Facebook, регион, адрес. Расскажут Telegram-боты

    AVinfoBot ищет номер среди объявлений о продаже авто.

    В мессенджере есть масса ботов, способных предоставить информацию о человеке по номеру телефона. Вот главные боты для пробива номера:

    ▶ https://t.me/GetCont_bot: выдает имя пользователя

    ▶ https://t.me/Tpoisk_Bot: выдает имя пользователя

    ▶ https://t.me/getfb_bot: выдает ссылку на профиль Facebook

    ▶ https://t.me/bmi_np_bot: определяет регион и оператора

    ▶ https://t.me/avinfobot: определяет номер авто по номеру телефона владельца

    ▶ https://t.me/mailsearcher_bot: выдает имя пользователя по базам данных e-mail

    ▶ https://t.me/numberPhoneBot: выдает адрес и имя пользователя

    6. На кого зарегистрирована симкарта. Расскажет сотовый оператор

    Есть и официальные способы получить информацию о владельце номера телефона. Первый — обращение к оператору связи.

    У любого сотового оператора можно подать запрос на получение сведений о владельце номера. Нужно подать запрос, написав особое заявление в салоне связи.

    Главный пункт заявления — обоснование вашего интереса к таким данным. Оператор должен посчитать его весомым для удовлетворения запроса.

    Например, запрос с причиной «хочу узнать, кто мне вчера звонил» будет отклонен. Другое дело, если скрывающийся под этим номером человек угрожает вам или вашей семье. В этом случае операторы могут пойти навстречу абоненту и предоставят сведения об искомом контакте.

    7. Имя, паспортные данные и местоположение. Пробьют силовики при открытии дела

    Есть вероятность, что оператор не станет разбираться с серьезными запросами на определение личности телефона. Если нужно найти преступника, пропавших людей или украденный телефон, сведения от оператора могут запросить только сотрудники полиции и спецслужб.

    Там также могут помочь с раскрытием личности человека по номеру телефона, но только после открытия административного или уголовного дела.

    Так или иначе, вам будет необходимо обратиться в полицию с заявлением на человека. Если органы примут заявление и заведут дело, они отправят официальный запрос на пробивку номера к оператору. Тот в обязательном порядке предоставит необходимые данные.

    Ещё полезные статьи о поиске информации:

    ▪Как узнать, находится ли человек в розыске

    ▪ Как узнать собственника квартиры или участка. Без этой выписки могут отобрать имущество

    ▪ Как узнать о человеке всё по фамилии и имени

    🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Номер телефона неразрывно связан с огромным объёмом информации о каждом человеке. Достаточно того, что сама SIM-карта регистрируется только по паспорту, а для регистрации в популярных соцсетях нужно указать телефон. Вот почему лишь одного номера может быть достаточно, чтобы, например, легально узнать имя и внешность человека, а также найти его страницы в соцсетях. Мы разобрались, какую…
    • До ←

      Джек Дорси выставил на криптоаукцион свой первый твит. Торги дошли до $2,5 миллионов

    • После →

      Apple может провести презентацию 23 марта

    в ГИБДД придумали схему, как их ловить :: Autonews

    В 2020 году Госавтоинспекция начнет поэтапно внедрять совершенно новую систему по отлову автомобилей-двойников. Об этом Autonews.ru сообщили в пресс-центре МВД России в ответ на соответствующий запрос. Как уточнили в ведомстве, в настоящее время функционал находится в стадии тестирования — внедрение и испытания нового информационного ресурса провели в 2019 г. в ряде регионов. Предполагается, что при ведении сплошного контроля передвижения транспортных потоков функционал позволит фиксировать факты одновременного проезда автомобилей с одинаковыми номерами в различных местах.

    «Внедрение указанного ресурса на всей территории России позволит организовать своевременное реагирование нарядов дорожно-патрульной службы на факты фиксации транспортных средств рассматриваемой категории, а также минимизировать случаи вынесения в отношении собственников «оригинальных» автомобилей постановлений по делам об административных правонарушениях в автоматическом режиме», — объяснили в МВД России.

    Система сможет распознавать соответствие госномера попавшего в объектив видеокамеры автомобиля и конкретной марки и модели, на которую этот номер был выдан. Что должно значительно упростить выявление автомобилей, эксплуатируемых с подложными государственными регистрационными знаками.

    Ловить будут только после жалоб

    Сотрудники ГИБДД смогут ловить нарушителей с поддельными номерами только после официальных жалоб от пострадавших автовладельцев, объяснил эксперт по работе дорожных камер фотовидеофиксации Григорий Шухман. Фиксировать проезды двойников одновременно во всех регионах в автоматическом режиме не получится — это слишком трудозатратно. Однако, по оценке эксперта, если машина-двойник находится в одном регионе с оригиналом, то камеры вполне могут обнаружить таких нарушителей и поставить их в стоп-лист для проверки инспекторами ГИБДД даже без обращений от автомобилистов.

    Фото: Комсомольская правда / Global Look Press

    «При постоянном насыщении городов России новыми комплексами фиксации считать госномера и определить положение и привычный маршрут каждого автомобиля уже не проблема, — рассказал Шухман. — Главное, чтобы патрули оперативно получали информацию о том, что скоро будет проезжать машина, которая находится под подозрением — в стоп-листе. Если это не случайный проезд и машина уже находится на контроле и передвигается по более-менее однотипному маршруту, то очень легко определить этот маршрут и поймать водителя. Но основанием для анализа должна стать именно жалоба от гражданина. Инспекторы региональных ЦАФАПов не могут заранее знать, какие регионы проверять, где могут быть машины-двойники. Сами автомобилисты путешествуют по разным городам — люди могут просто уехать в отпуск. И ничего подозрительного в том, что машина с такими госномерами вчера была в Москве, а сегодня — в Сочи, по сути нет».

    По его словам, можно создать фильтр по проездам транспортных средств в пределах одного региона. То есть настроить систему так, чтобы она давала сигнал, что машина телепортировалась в другой конец города, — тогда инспекторы получат сигнал ее проверить.

    Эксперт назвал проблему автомобилей-двойников серьезной головной болью для автомобилистов. Так, если штраф приходит из другого региона, в ГИБДД далеко не всегда их отменяют и решают не тратить много времени на поиски мошенников. А ездить в суды и доказывать, что водитель не совершал эти нарушения, слишком неудобно. Поэтому водители вынуждены либо оплачивать чужие штрафы, либо просто менять госномера. Одновременно с этим Шухман прогнозирует, что на перенастройку системы ГИБДД и создание единой универсальной базы потребуется серьезное финансирование.

    «Речь идет о том, чтобы заменить все программное обеспечение, а это колоссальная работа, — объяснил эксперт. — Во многих регионах используют совершенно разный софт, и тут встает даже не вопрос времени, а в первую очередь финансовый вопрос. Но эта система действительно нужна — любителей, которые пробивают по базам такие же модели и безнаказанно нарушают ПДД, нужно ловить».

    Фото: stroi.mos.ru

    Впрочем, быстро запустить систему не получится, считает эксперт в сфере фото- и видеофиксации нарушений, руководитель компании «Астралаб» Сергей Ласкин. Основная проблема, по его словам, в разрозненном способе хранения и обработки данных в каждом регионе — до текущего времени отсутствовал принцип стандартизации при составлении местных баз.

    «Ни о какой простоте передачи таких данных, как двойные номера, или любых других не может быть и речи, — объяснил эксперт. — Представьте, в условный Иркутск поступила жалоба на автомобиль в Ярославле. В ЦАФАП Иркутска в собственную систему вбивают параметры — марка автомобиля, модель, госномер, ФИО владельца и так далее. А в Ярославле они пишут, например, сначала ФИО автовладельца, потом госномер. И все, если объединять такие базы, получится бессмысленная каша. И совершенно непонятно, почему в МВД не хотят использовать современный и быстрый способ — блокчейн. С этой технологией можно быстро извлекать все данные, обрабатывать их, не будет историй с разными «белыми списками», изменениями данных, потерей массивов информации по постановлениям, как это сейчас происходит регулярно. Перейти на единую стандартизированную работу не получится даже за ближайшие пять лет».

    Как накажут нарушителя и что делать с чужим штрафом

    За управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками ч. 4 ст. 12.2 КоАП России грозит лишением права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года. В МВД России заверили, что если должностные лица ЦАФАПов выявляют при проверке материалов с камер факты использования подложных госномеров, то не выносят постановления об административных правонарушениях. Вместо этого необходимая информация по таким случаям направляется в отделы ДПС территориальных подразделений Госавтоинспекции. Там перед личным составом ставят задачу по поимке такого нарушителя.

    Фото: РБК

    Владельцу автомобиля, который обнаружил, что аналогичные государственные регистрационные знаки, выдававшиеся на принадлежащее ему транспортное средство, установлены на другом автомобиле, в ГИБДД советуют обратиться с заявлением в отделение полиции. А если штраф за двойника все-таки пришел, необходимо обжаловать такое постановления согласно ст. 30 КоАП России. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подлежит рассмотрению в десятидневный срок со дня ее поступления.

    Как найти информацию о владельце транспортного средства

    Дэвид Петрис

    изображение автомобиля Витезслав Халамка с сайта Fotolia.com

    Согласно Национальной информационной системе о транспортных средствах, название транспортного средства является более чем доказательством права собственности. Он может указывать на то, было ли транспортное средство в таком состоянии, как «утиль», «утилизация» или «затопление». Эти разные названия транспортных средств могут повлиять на цену или даже определить, разрешено ли транспортное средство находиться в дороге.Прежде чем совершить дорогостоящую или даже незаконную ошибку, убедитесь, что вы узнали информацию о названии транспортного средства. Найти его не очень сложно, если вы перенесете нужную информацию в правильный источник.

    Шаг 1

    Найдите VIN автомобиля (идентификационный номер). Это уникальный код, состоящий из 17 символов. VIN почти для всех автомобилей можно найти, посмотрев в нижний угол лобового стекла со стороны водителя снаружи автомобиля. Он будет выгравирован на небольшой металлической пластине.Если вы не можете найти VIN в этом месте, попробуйте заглянуть в дверные косяки автомобиля, обычно со стороны водителя, также выгравированные на металлической пластине. Если все равно не повезло, попробуйте перчаточный ящик или багажник автомобиля. Если вы все еще не можете найти VIN или хотите пропустить возможность поиска в нескольких местах, вы можете попробовать выполнить поиск в Интернете, где находится VIN. Выполняйте поиск по году выпуска, модели и марке автомобиля, поскольку они могут меняться из года в год.

    Step 2

    Введите VIN в поле поиска на таких веб-сайтах, как CARFAX или AutoCheck (см. Ресурсы).Оба этих веб-сайта предлагают бесплатную проверку VIN, чтобы сначала узнать, есть ли VIN в базе данных и сколько записей для этого номера находится в файле. Если вы найдете VIN, вам нужно будет произвести платеж выбранной компании, чтобы просмотреть записи. Имейте в виду, что нет гарантии, что предоставленные записи будут содержать информацию о заголовке. Во многих случаях они это сделают, и, хотя это стоит немного денег, это отличная экономия времени.

    Step 3

    Свяжитесь с Департаментом автотранспортных средств (DMV) вашего штата.Имейте под рукой VIN, марку, модель и год автомобиля, а также номерной знак, если таковой имеется. Объясните, почему вы ищете информацию о названии автомобиля, и дайте им знать, какую информацию вы собрали. С этого момента, в зависимости от законов вашего штата, следующие шаги могут измениться. DMV может предоставить информацию по телефону или может потребовать от вас отправить запрос в письменной форме или заполнив одну или две формы. Информация о заголовке должна быть вашей вскоре после того, как вы ознакомитесь с требованиями вашего штата для получения информации.

    Позвоните в местные правоохранительные органы, если вы пытаетесь узнать информацию о праве собственности, чтобы вы могли удалить брошенный автомобиль из вашей собственности. Они должны быть в состоянии помочь в этой ситуации. Если вы пытаетесь найти информацию о заголовке по какой-либо другой причине, не используйте этот метод.

    Ссылки

    Советы

    • Когда вы связываетесь с DMV, начните с телефонного звонка, чтобы избежать длинных очередей.
    Еще статьи

    Разработка системы распознавания смарт-номеров для быстрых автомобилей с веб-приложением

    Нарушение правил дорожного движения признано основной причиной дорожно-транспортных происшествий в большинстве частей мира, большинство из которых происходит в развивающихся странах.Даже при наличии норм и правил, запрещающих это, количество нарушителей все равно увеличивается. Это связано с тем, что правила не соблюдаются должным образом соответствующими властями в этих частях мира. Следовательно, необходимо разработать систему, которая поможет правоохранительным органам вводить эти правила для повышения безопасности дорожного движения и сокращения дорожно-транспортных происшествий. В этой работе используется система распознавания автомобильных номеров (VNPR), которая представляет собой встроенную систему в реальном времени для автоматического распознавания автомобильных номеров.Он предоставляет альтернативу VPNR с использованием библиотеки с открытым исходным кодом, известной как openCV. Основная цель системы — использование обработки изображений для идентификации транспортных средств, нарушающих движение транспорта, по их номерным знакам. Он состоит из ИК-датчика для обнаружения автомобиля. Во время тестирования было установлено минимальное время обнаружения датчиком объекта, который был зафиксирован микропроцессором. Как только время было меньше установленного, камера срабатывала, чтобы зафиксировать номерной знак и сохранить изображение на Raspberry Pi.Захваченное изображение обрабатывается Raspberry Pi для извлечения чисел на изображении. Номера на захваченном изображении просматривались на веб-странице через IP-адрес. Система, если она будет внедрена, может быть использована для повышения безопасности дорожного движения и управления движением в новых умных городах. Также он будет использован для применения соответствующих санкций к нарушителям ПДД.

    1. Введение

    С увеличением количества автомобилей становится все сложнее отслеживать их и практически невозможно идентифицировать владельцев этих транспортных средств в случае нарушения правил дорожного движения [1].Это привело к увеличению пробок на дорогах, а вместе с ними и к проблемам с дорожным движением. Постоянно сообщается о нескольких случаях похищения, наезда и бегства, ограблений, контрабанды и гибели людей на дорогах, и это связано с тем, что эти транспортные средства нелегко распознать, особенно движущиеся на высокой скорости [2]. Это привело к необходимости разработки системы, которая может решить эти проблемы. Система распознавания автомобильных номеров была изобретена британцами в 1976 году в отделении научных исследований полиции Великобритании.К 1979 году опытные системы уже были в полном объеме, и были заключены первые контракты на массовое производство и промышленное использование. Самые ранние системы были развернуты на дороге A1 и в Дартфордском туннеле. Однако в последнее десятилетие он получил большее признание благодаря развитию цифровой камеры и увеличению скорости вычислений [3]. Первый зарегистрированный случай использования VNPR для раскрытия уголовного дела произошел в ноябре 2005 года в Брэдфорде, Великобритания. В начале 1990-х годов значительный прогресс в технологиях привел к перепроектированию системы распознавания автомобильных номеров с ограниченных, очень дорогих, стационарных приложений на простые, легко устанавливаемые мобильные [4].Система распознавания автомобильных номеров имеет широкое применение и не ограничивается регулированием дорожного движения. Может использоваться на парковке; он распознает транспортное средство, когда оно входит в ворота, и сохраняет информацию в базе данных, а когда транспортное средство покидает его, оно сопоставляет ее с тем, что уже было сохранено. Он также используется в управлении доступом, чтобы разрешить доступ только автомобилям авторизованного персонала. Хотя система распознавания автомобильных номеров регулярно рассматривалась на бумаге, она не была полностью реализована в реальных сценариях из-за определенных ограничений [5].Мы живем в цифровую эпоху, когда новые технологии появляются каждый день, и в результате требуется лишь минимальное человеческое усилие для достижения цели, а жизнь в целом упрощается. Благодаря оцифровке нашей повседневной жизни изображения, снятые с камеры, становятся очень полезными, поскольку эти изображения можно обрабатывать для извлечения из них важной информации [6]. Интеграция системы распознавания автомобильных номеров в интеллектуальные транспортные системы позволяет автоматизировать сбор за проезд на автомагистралях, анализировать движение и улучшить правоохранительные органы.Необходимость интеграции информации и технологий во все аспекты жизни человека привела к спросу на обработку транспортных средств как на ценный информационный ресурс. Это потому, что информационная система без каких-либо данных нереальна. Всегда существовала необходимость идентифицировать автомобили по их автомобильным номерам в реальных условиях и использовать информацию в реальных приложениях. В связи с этим были разработаны различные методы и системы распознавания транспортных средств для различных приложений, таких как управление движением, автоматизация и безопасность [7].

    2. Сопутствующие работы

    Растущее благосостояние современной жизни привело к увеличению числа пользователей дорожных транспортных средств. Это привело к беспрецедентному уровню гражданских проблем — проблем, связанных с идентификацией транспортных средств и управлением движением [8]. В связи с возрастающей проблемой контроля трафика возникает необходимость в улучшении управления трафиком. Распознавание быстро движущихся транспортных средств — важный аспект интеллектуальной транспортной системы (ИТС). ИТС была разработана для внедрения информационных и коммуникационных технологий в области автомобильного транспорта, некоторые из которых включают управление транспортными средствами, управление движением, а также взаимодействие с другими транспортными системами.Многие исследователи пытались разработать системы ИТС с разными уровнями успешности. Авторы [9] разработали систему распознавания номеров с использованием Python и OpenCV. Дизайн был реализован с использованием встроенной системы реального времени, предназначенной для автоматической идентификации номерных знаков транспортных средств. Система использовала программное обеспечение Python и алгоритмы обработки изображений из библиотеки OpenCV для захвата изображения. Он также использовался при предварительной обработке для изменения размера изображения, проверки ошибок и преобразования изображения в оттенки серого.Были использованы пороговые алгоритмы для преобразования изображения в двоичную форму, чтобы сохранить качество изображения, а сегментация символов была выполнена с использованием обрезки изображения для сканирования изображения и обрезки белой части путем разделения строк изображения на отдельные символы. Однако система не могла обнаруживать движущиеся транспортные средства и не имела базы данных для записи собранной информации. Система проста в использовании, поскольку в ней используются простые в использовании бесплатные приложения с открытым исходным кодом, а также компьютерное зрение для преобразования неподвижных изображений в информацию, используемую компьютерами.Авторы [10] разработали систему, которая автоматически распознает номерной знак с помощью Raspberry Pi. В системе предлагается реализовать автоматизированную систему распознавания автомобильных номеров с использованием оптического распознавания символов (OCR) для интерпретации информации на изображениях автомобильных номеров с помощью процессора Raspberry Pi. Захваченное изображение обрабатывается и проверяется процессором Raspberry Pi в целях аутентификации. Предложенная система затем сегментировала номерной знак и идентифицировала каждую частицу фрагмента.Для получения окончательного результата система извлекает номерной знак, используя открытый дизайн ALPR. Затем этот результат был вручную сравнен с исходным изображением. Используемая система не смогла обнаружить движущийся объект и не могла улучшить качество изображения в системе. Однако система смогла легко идентифицировать номерной знак и обработать изображение номерного знака. Авторы в [11] внедрили систему для обнаружения превышающих скорость транспортных средств и информирования властей в случае каких-либо нарушений. Система использует технологию LIDAR (Light Detection and Ranging) для проверки скорости движущегося транспортного средства.ЛИДАР — это метод дистанционного зондирования, который использует свет в форме импульсного лазера для измерения расстояния до цели путем освещения цели импульсным лазерным светом и использования датчика для измерения отраженных импульсов [12]. Основным недостатком системы является ее высокая стоимость и время, необходимое для ее достижения. Однако система была эффективной. В [13] авторы реализовали ALPR для обнаружения нарушителей правил дорожного движения для обеспечения устойчивости современных транспортных систем. Эта система использовала камеру для фиксации номерного знака транспортных средств.Затем изображение было улучшено с использованием различных методов, таких как прореживание и свертка; Следующее OCR (оптическое распознавание символов) использовалось для распознавания текста на номерном знаке. Затем изображение было извлечено в виде текста; Затем персонажи сопоставляются с предварительно сохраненной базой данных, содержащей сведения о пользователях дороги колледжа или кампуса с их номерами сотовых телефонов и номерными знаками транспортных средств. При обнаружении совпадения нарушителю отправляется предупреждающее сообщение на его номер телефона. Основным ограничением системы была сложность внедрения системы в более крупных районах, таких как города.Система была высокоточной и рентабельной, поскольку требовалось не так много компонентов. Авторами [14] разработана система автоматического определения номерных знаков транспортных средств в случае изменения номерного знака. Этими вариациями могут быть расположение таблички, размер шрифта на табличке, а также различные рисунки и текст, используемые на номерной табличке. Система использовала модуль предварительной обработки для улучшения качества захваченного изображения. Также на этом этапе производилось удаление размытия и шума.Затем система использовала локализацию пластины, чтобы создать ограничивающую область вокруг области изображения. Затем были извлечены числа на номерной пластине, после чего они были сегментированы для определения области каждого символа на номерной пластине. Наконец, номера были отправлены в базу данных с соответствующей информацией о владельце транспортного средства. Обратной стороной системы было несколько этапов, которые были громоздкими, и несколько необходимых компонентов, что делало ее дорогостоящей. Плюсом системы была высокая точность 98.75% зарегистрировано при обнаружении номерных знаков и предоставлении базы данных для записи собранной информации, которая была полезна для справочных целей. Автор в [15] разработал систему для определения номерного знака быстро движущихся транспортных средств, используя моментальные снимки предварительно сделанных изображений с камер наблюдения. В конструкции использовался параметр алгоритма оценки, известный как новый параметр ядра для устранения размытости номерного знака быстро движущихся транспортных средств. Для выполнения разреженного представления использовались различные алгоритмы, угол был рассчитан с использованием истинного угла движения транспортного средства, а длина ядра движения была рассчитана с использованием случайного преобразования в частотной области.Наконец, изображение было удалено с помощью алгоритма NBID (неслепое устранение размытия изображения). Переход на более раннюю версию системы вызвал крайнюю сложность ее внедрения и отсутствие базы данных для записи собранной информации. Положительной стороной системы была ее способность справляться с размытым движением номерного знака, который не распознается невооруженным глазом. Авторы [16] разработали систему распознавания грязных и нечетких номерных знаков транспортных средств для приложений реального времени. Система была реализована для работы в условиях реального времени, некоторые из которых включают изменения погодных условий, плохое освещение, различные дорожные ситуации и высокоскоростные транспортные средства, все из которых влияют на обнаружение транспортных средств.Реализованная система использовала несколько аппаратных платформ вместе с надежными алгоритмами для определения номерного знака транспортного средства. Использовались наборы данных из изображений, снятых с перекрестков в различных условиях, днем ​​и ночью и в других различных условиях. Система использовала обнаружение номерного знака, чтобы идентифицировать номерной знак транспортного средства, который затем был сегментирован на отдельные символы до того, как было выполнено распознавание символов. Ограничением системы была неспособность обнаруживать движущиеся машины.Преимущества системы заключаются в высокой точности результатов (98,7%, 99,2% и 97,6%), а также в ее многочисленных реальных приложениях. В [17] авторы реализовали систему распознавания автомобильных номеров с помощью IOT (Internet of Things). Система была разработана с учетом меняющихся городских требований в современной транспортной системе. Система предлагала четыре основных этапа: предварительная обработка полученного изображения для повышения качества номерного знака, извлечение области номерного знака, сегментация знаков для сегментации каждого знака в номерном знаке и распознавание знаков.Система также предложила использовать новый алгоритм для извлечения области номера пластины с помощью уникального алгоритма обнаружения края. Система также создала базу данных, содержащую информацию о владельце различных транспортных средств, которая была сделана с использованием IOT. Однако система не могла обнаруживать движущиеся транспортные средства и не могла использоваться в реальных условиях. Однако система имела базу данных для записи собранной информации и была реализована с использованием современной технологии — IOT. Авторы [18] разработали систему для идентификации транспортных средств, которые въезжают и выезжают из системы парковки с шлагбаумом.Система использовала встроенную систему реального времени, состоящую из камеры Pinoir для захвата изображений и Raspberry Pi для обработки изображений. Как только система обнаруживает транспортное средство, приближающееся к шлагбауму, она автоматически считывает номерной знак и сравнивает его с существующим списком и открывает шлагбаум, если есть совпадение. Основным недостатком системы была невозможность фиксировать номерной знак на большом расстоянии из-за фиксированного положения камеры. Плюс системы в том, что она была автоматизирована и использовала базу данных для сравнения существующих номеров.

    2.1. Проблема

    Правила дорожного движения и устройства введены в действие, чтобы отслеживать и контролировать движение, включая пешеходов, водителей автомобилей и велосипедистов. Как хорошо известно, сегодня в нашей стране есть несколько нарушителей правил дорожного движения, и это привело к нескольким авариям без каких-либо последствий. Эти нарушители правил дорожного движения свободно и уверенно занимаются своим делом, зная, что их никогда не поймают, потому что не были созданы соответствующие системы.Последствия нарушения правил дорожного движения привели к блокировкам транспортных средств, дорожно-транспортным происшествиям и даже смерти в результате несчастного случая со смертельным исходом. Нет сомнений в необходимости соответствующих систем для проверки нарушителей правил дорожного движения, чтобы гарантировать безопасность наших дорог. Текущая проблема связана с идентификацией быстро движущихся транспортных средств по их автомобильным номерам. Может быть чрезвычайно сложно сделать снимок движущихся транспортных средств в реальном времени таким образом, чтобы регистрировать номер транспортного средства. В рассмотренных выше существующих системах было задействовано несколько средств для регистрации систем номеров.Большинству из них удалось успешно запечатлеть номерные знаки быстроходных транспортных средств. Самый близкий к этой работе, который использует OpenCV с python, смог определить номерной знак, но не включил систему базы данных для определения виновника.

    2.2. Предлагаемое решение

    Предлагаемое нами решение будет новой системой, которая использует существующий код OpenCV, написанный на Python, но будет включать веб-страницу, которая будет отображать результат сохраненного номера, который можно использовать для запроса базы данных для идентификации. неплательщика.В базе данных будут номера всех автомобилей, которые будут проверены и опрошены, чтобы выявить неплательщика. В разработанной системе будет использован очень эффективный и методологический подход к обнаружению быстро движущихся транспортных средств с использованием экономичных методов и достижения отличных результатов. Технологическая схема системы показана на рисунках 1–5.


    2.2.1. Обнаружение транспортных средств

    Предлагаемая система идентифицирует движущееся транспортное средство с помощью пассивных инфракрасных датчиков (PIR).При обнаружении автомобиля PIR отправляет входной сигнал на Raspberry Pi, который, в свою очередь, запускает USB-камеру.

    2.2.2. Получение изображения

    Следующим шагом является получение изображения. Raspberry Pi, с которым взаимодействует при получении входного сигнала, запускает камеру для захвата изображения транспортного средства. Это довольно сложная задача, поскольку она предполагает получение изображения движущегося транспортного средства для извлечения информации в реальном времени. Изображение должно быть получено таким образом, чтобы на нем был вид автомобиля спереди или сзади с его бортовым номером [19].Захватываемое изображение обычно имеет цветовую модель RGB (красный, зеленый и синий). Уровень успеха на этом этапе может зависеть от ряда факторов, некоторые из которых включают системный шум, размытость, искажение и чрезмерное относительное движение транспортного средства.

    2.2.3. Предварительная обработка изображения

    Изображение, снятое камерой, необходимо обработать для улучшения качества изображения. Это включает вычитание фона, усиление контраста, резкость или сглаживание, а также удаление шума [20].Он служит механизмом исправления ошибок, которые могли возникнуть во время получения изображения. Это влечет за собой преобразование изображения RBG в серый цвет и усиление границ для яркости [21]. Чтобы преобразовать изображения из формата RGB в серый, каждому компоненту RGB требуется не менее 8 бит для их хранения. Техника предварительной обработки реализована с использованием алгоритмов предварительной обработки. Алгоритм преобразует изображение RGB из 3-х мерного в 2-х мерный формат серого.

    2.2.4. Распознавание номерных знаков

    Это очень важный этап в системе VPN.Обнаружение номерного знака выполняет поиск по снятому изображению, чтобы найти конкретные элементы, содержащие номерной знак. Система использует OpenCV — компьютерное зрение с открытым исходным кодом — для преобразования данных из изображений на камере в полезную информацию о Raspberry Pi. Он включает в себя обработку изображений в реальном времени для обеспечения видения компьютеру. Каждый кадр изображения будет обработан, чтобы найти объект на изображении [22, 23].

    2.2.5. Сегментация знаков

    Этот процесс включает вырезание необходимой части номера.Он разбивает изображения строк на отдельные символы; он разделяет изображение, состоящее из символов, на подизображения отдельных символов. Он включает в себя изоляцию изображения от фона, чтобы правильно идентифицировать каждый текст.

    2.2.6. Распознавание символов

    Здесь полностью используются оптическое распознавание символов и OpenCV. Он включает в себя обнаружение и идентификацию кадров изображений и преобразование их в осмысленный текст в ASCII (американский стандартный код для обмена информацией).

    3. Системные требования и методы проектирования

    Предлагаемая система построена на Raspberry Pi с USB-камерой для захвата сцены дорожного движения. Он использует датчик движения PIR, который обнаруживает инфракрасную энергию, излучаемую объектами (номерной знак) в пределах его поля зрения. Датчик PIR отправляет входной сигнал на Raspberry Pi, который, в свою очередь, запускает USB-камеру для захвата изображения. Raspberry Pi извлекает часть изображения с номерного знака. Затем он обрабатывает извлеченную часть с помощью ряда методов обработки изображений, чтобы извлечь числа с номерного знака и отобразить его на ЖК-дисплее.Затем полученные данные сопоставляются с записями в базе данных, созданной на Raspberry Pi. Системные требования перечислены ниже: (i) Микропроцессор: Raspberry Pi модель B, входное напряжение 5 В постоянного тока (ii) Камера: USB-камера, 5 мегапикселей (iii) Датчик PIR: выходная нагрузка 300 Вт (iv) ЖК-дисплей: 16 2-символьный дисплей (v) Операционная система: Raspbian OS на базе Linux

    Блок-схема разработанной системы показана на блок-схеме ниже:

    Дизайн системы состоит из конструкции аппаратных компонентов и программных компонентов.

    Взаимодействие между двумя частями показано на блок-схеме ниже:

    Система реализована в 3 этапа, которые включают настройку Raspberry Pi, реализацию программной части и, наконец, сборку аппаратных компонентов системы. . При настройке Raspberry Pi, что является наиболее важной частью этой работы, была предоставлена ​​SD-карта для Raspberry Pi, поскольку у нее нет собственной памяти. Эта SD-карта содержит операционную систему Raspberry Pi.Используемая ОС — это raspbian-jessie.img, которая является вариантом Debian. Win32DiskImager используется для копирования ОС на SD-карту. Размер ОС raspbian — 4 ГБ; следовательно, была использована SD-карта на 16 ГБ, чтобы обеспечить достаточно места для других функций. После этого SD-карта вставляется в слот micro USB Raspberry Pi. После успешной настройки SD-карты были даны некоторые команды для правильной настройки Raspberry Pi для использования. Эта инструкция включает в себя следующее: sudo apt- получить обновление (используется для загрузки списка пакетов из репозиториев). sudo apt-get upgrade (устанавливает последнюю версию уже установленного программного обеспечения). sudo rpi-update (используется для обновления прошивки).

    Для программной реализации некоторые пакеты и библиотеки были установлены до написания кода для правильного интерфейса таких компонентов, как датчик. Код был разработан для Raspberry Pi с использованием языка программирования python. Библиотеки были установлены с помощью строки команды «sudo apt-get install» на терминале Python. Они включают следующее: sudo apt-get install (библиотека для ЖК-экрана) sudo pip install RPLCD (библиотека для ЖК-экрана) sudo apt-get install (библиотека для USB-камера) sudo apt-get install (библиотека для обработки изображений) sudo apt-get install (библиотека, поддерживающая линейную алгебру). sudo apt-get install (библиотека для оптического распознавания символов)

    При программировании Raspberry Pi все установленные библиотеки были сначала импортированы с помощью команды import. Затем контакты, подключенные к ЖК-экрану, были указаны с помощью CharLCD. Потенциометр использовался для калибровки диапазона приближения ИК-датчика, так что в определенном диапазоне он отправляет входной сигнал на Raspberrry Pi, который запускает камеру для захвата изображения.После захвата изображение сохраняется в созданной папке на рабочем столе Pi. Здесь происходит обработка изображения; это делается с помощью последовательности операций. Прежде всего, исходный путь изображения указывается с помощью команды img_path. Затем изображение было преобразовано из его двоичной формы в оттенки серого с помощью команды COLOR_BGR2GRAY. Это было сделано для упрощения изображения для облегчения анализа. Впоследствии был введен алгоритм удаления шума с использованием scr_path + «remove_noise.png команда. Это было сделано для сглаживания всего изображения. Cv2.THRESH_BINARY, 31,2 использовался для дальнейшего упрощения изображения до базовой формы, которая может быть черной или белой. После установления порога было выполнено удаление шума для дальнейшего сглаживания изображения, после чего был проведен ряд методов обработки изображения, чтобы окончательно извлечь фактические числа на изображении и отобразить на ЖК-экране. Затем число сравнивается с другими в базе данных. Аппаратные компоненты были связаны с Raspberry Pi.Для аппаратной реализации использовался инфракрасный датчик приближения для определения номера. ИК-датчик имеет 3 контакта: один подключен к Vcc 5 В на Raspberry Pi, другой подключен к земле, а последний отправляет входной сигнал на контакт GPIO на Raspberry Pi.

    Наконец, была разработана веб-страница для доступа к тексту, извлеченному из изображений, сделанных камерой по сети. Веб-программирование выполнялось с использованием языка гипертекстовой разметки (HTML) в среде разработки Python.В сети веб-страницы использовался IP-адрес 0.0.0.0/5000. Доступ к веб-странице может получить любой пользователь в той же сети, что и Raspberry Pi. На диаграмме ниже показан образец текста с созданной веб-страницы.




    4. Тестирование и результат

    После успешной сборки аппаратных частей и настройки программных компонентов работоспособность системы была протестирована на построенной модели. ИК-датчик использовался для обнаружения движущихся автомобилей.После обнаружения камера срабатывала для захвата изображения номерного знака. Система была испытана на смоделированном прототипе дороги, и калибровка должна была определить ограничение скорости 40 сантиметров в час. Машины должны были проезжать по этой дороге с разной скоростью. Из проехавших машин система смогла обнаружить 3 машины, движущиеся со скоростью, превышающей установленный предел. Чтобы обнаружить эти быстро движущиеся автомобили, к сегментам дороги были прикреплены 3 датчика движения PIR, которые отправляли сигнал на Raspberry Pi для запуска USB-камеры.Датчики PIR располагались на расстоянии 40 см друг от друга, то есть на расстоянии 20 см между каждым датчиком. Датчики были запрограммированы таким образом, что, когда быстрая машина приближается к первому датчику, PIR не может активировать камеру за 10 секунд (это также масштабируется на значение 10, чтобы отметить ограничение скорости), а также второй PIR, затем третий PIR автоматически активирует USB-камеру, чтобы сделать снимок автомобиля, поскольку предполагается, что он движется с превышением скорости. Изображения автомобилей, для которых первый и второй ИК-датчики активировали камеру, были отброшены, поскольку предполагается, что эти автомобили не превышали скорость.Обрабатывались только изображения, инициированные третьим PIR. Камера была размещена таким образом, чтобы снимать заднюю часть автомобиля, чтобы можно было зафиксировать его номерной знак и проверить его с существующей базой данных. После этого захваченное изображение подвергалось обработке и оптическому распознаванию символов. Это стало возможным благодаря кодам OpenCV, написанным на Python. Как только текст был извлечен, он отображался на веб-странице. Полученные результаты показаны ниже.


    Как видно из приведенного выше снимка экрана, модуль мог захватывать различные номера автомобилей, которые, как считалось, пересекли установленный порог скорости, и он мог пометить каждую из них уникальным номером, т.е.е., 9,0, 8,0, 12,0. Это служит способом отличить каждое транспортное средство от другого, чтобы его можно было легко отследить в базе данных. Последовательность сохранения также можно увидеть на скриншотах ниже.

    Как показано на рисунке 6, текст, полученный с камеры, имеет пороговую форму, то есть он подвержен шуму и другим видам помех. Raspberry Pi настроен на выполнение фильтрации изображения путем удаления компонентов шума, как показано на рисунке 7. Изображение на рисунке 7 доступно для веб-страницы, разработанной для системы, которая доступна для базы данных, содержащей точную информацию. автовладельца.



    5. Заключение

    В этой работе была разработана высокоэффективная, экономичная и VRPN система. Эта система использует интеллектуальный ИК-датчик для обнаружения движущихся объектов, камеру для захвата изображения, извлечения текста из изображения и сохранения текста на веб-странице. Основным компонентом, выбранным для выполнения основной работы в системе, является Raspberry Pi. OpenCV использовался вместе с программированием на Python для сегментации и распознавания символов. Это было настроено на Raspberry Pi, включая необходимую библиотеку, которая необходима для того, чтобы аппаратные компоненты системы работали с Raspberry Pi.Как показывают результаты, разработанная система смогла предоставить четкий и читаемый текст на веб-странице, который можно использовать для запроса к базе данных. Благодаря калибровке ИК-датчика он может обнаруживать быстро движущиеся автомобили, а также может регистрировать разные автомобили в разное время, используя тег для каждой получаемой информации и уникальную последовательность сохранения. Система на сегодняшний день является одним из самых дешевых средств для актуализации управления дорожным движением в умном городе.

    Доступность данных

    Данные, использованные для подтверждения выводов этого исследования, можно получить у соответствующего автора по запросу.

    Конфликт интересов

    Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

    Благодарности

    Это исследование финансировалось Центром исследований, инноваций и открытий Университета Ковенанта (CUCRID).

    Огайо BMV

    Пробег, VIN или корректировка марки

    Если неправильный пробег, идентификационный номер транспортного средства (VIN) или марка (превышение, утиль, неактуальность, обратный выкуп) были вызваны ошибкой округа, пожалуйста, свяжитесь с секретарем судебного бюро округа, в котором было выдано право собственности.

    Если неправильный пробег, VIN или марка (превышение, утиль, неактуальность, обратный выкуп) были вызваны ошибкой покупателя или дилера, обратитесь за помощью в секцию поддержки титулов BMV.

    • Запросы на исправление будут рассмотрены и проверены.
    • BMV ответит на запросы в течение 10 рабочих дней с даты получения документов. Непредставление всех необходимых документов может привести к отклонению запроса.
    • В случае одобрения будет выдано письмо с просьбой к секретарю судебного управления графства выдать новый титул с исправлением пробега, VIN или торговой марки.
    • Обратите внимание: запрос на исправление не гарантирует одобрения исправления.

    Перед завершением передачи правового титула передающая сторона и правопреемник должны проверить точность перечисления одометра и всей другой информации в свидетельстве о праве собственности. И продавец, и покупатель несут ответственность за точную проверку списка одометров и всей другой информации в свидетельстве о праве собственности во время передачи права собственности.

    Что мне нужно отправить в раздел поддержки титулов BMV?
    1. Подробное нотариально заверенное заявление от каждого предыдущего владельца (если применимо):
      • Имя и контактная информация
      • Дата выписки
      • Год выпуска, марка и VIN автомобиля
      • Правильный и неправильный пробег ТС на момент передачи
      • Как произошла ошибка
      • Почему он подписал неправильное свидетельство о праве собственности
      2. Актуальный номер
    2. , датированный федеральным заявлением о пробеге или заявлением заявителя.Аффидевиты заявителя принимаются для:
      • Транспортные средства, проданные или приобретенные путем повторного владения
      • Автомобили самостоятельной сборки
      • Невостребованные письменные показания
      • Преобразование заголовков за пределами штата
      • Операции по закону (например, банкротство или смерть супруга)
    Куда мне отправить документы?

    Бюро транспортных средств штата Огайо
    Раздел поддержки титула
    А / я 16520
    Колумбус, штат Огайо 43216-6520

    Или по факсу (614) 752-8929, Attn: Title Support Section

    Пересмотренный кодекс штата Огайо: 4505.06 4505.10 2921.13

    Смерть владельца | Отдел автотранспортных средств

    Требования к перерегистрации / регистрации транспортного средства в случае смерти собственника

    Необходимые документы

    Следующие документы необходимы для продажи или уступки транспортного средства на основании Права выживания (обратите внимание на «Исключения» ниже):

    Транспортное средство принадлежит Арендаторам полностью (супруги):

    • Копия свидетельства о смерти, удостоверяющая личность пережившего супруга.

    Транспортное средство имеет совместный титул и право собственности на автомобиль Совместные арендаторы или Партнеры :

    • Копия свидетельства о смерти.

    Транспортное средство, принадлежащее только умершему, и указано право собственности Передача в случае смерти «TOD» :

    INTESTATE — NO PROBATE
    • Копия свидетельства о смерти.
    • Письмо должностного лица суда, в котором говорится, что умерший умер без завещания, что нет наследства, подлежащего завещанию, или наследства не требуется, и указывается лицо, имеющее права собственности на транспортное средство.Если должностное лицо суда находится за пределами штата, требуется дополнительное доказательство того, что орган является членом коллегии адвокатов или должностным лицом суда.
    • Первоначальное название должным образом присвоено с разделом «Освобождение от залога», заполненным держателем залога, если применимо.
    INTESTATE — PROBATE
    • Письмо судьи по наследственным делам, в котором указан управляющий имением.
    • Первоначальный титул должным образом назначен с разделом «Освобождение от залога», заполненным держателем залога, если применимо, и Разделом 1, заполненным администратором и другим владельцем (ами), если они существуют, передавая транспортное средство новому владельцу (ям).
    БУДУТ — НЕТ ЗАВЕДЕНИЯ
    • Копия свидетельства о смерти.
    • Письмо судебного исполнителя, в котором говорится, что умерший умер, оставлено завещание, которое не было завещано, и указывается лицо, обладающее правами собственности на транспортное средство. Если должностное лицо суда находится за пределами штата, требуется дополнительное доказательство того, что орган является членом коллегии адвокатов или должностным лицом суда.
    • Правильно присвоенное первоначальное название с заполнением раздела «Освобождение от залога» держателем залога, если применимо.
    ЗАЯВЛЕНИЕ — ПРОБАТА
    • Письмо из суда по наследственным делам, подтверждающее назначение исполнителя завещания.
    • Первоначальное право собственности должным образом присвоено с разделом «Освобождение от залога», заполненным держателем залога, если применимо, и Разделом 1, заполненным Исполнителем и другим владельцем (ами), если они существуют, передавая транспортное средство новому владельцу (ям).

    Определения

    1. Зарегистрированный / Титульный владелец : Физическое лицо (-а), указанное в качестве Владельца (-ей) в Титуле и / или Свидетельстве о регистрации.
    2. Intestate : Умер без завещания.
    3. Без завещания : Имущество не будет предметом разбирательства в суде по наследственным делам.
    4. Завещание : Имущество является предметом разбирательства в суде по наследственным делам.
    5. Сотрудник суда : Поверенный или официальное должностное лицо суда, например, судебный секретарь или судья по наследственным делам.

    Перерегистрация автомобиля

    1. Имена в регистрации и заголовке должны совпадать; любые изменения имен в регистрации и / или названии должны быть представлены одновременно.
    2. Если новый владелец (и) не является зарегистрированным владельцем (ами), или если срок регистрации истек, транспортное средство необходимо перерегистрировать. Заполненное заявление о регистрации, налогах и праве собственности штата Вермонт, VD-119, необходимо подать вместе с соответствующими сборами.
    3. Если транспортное средство регистрируется оставшимся в живых супругом, см. «Исключение для оставшегося супруга» ниже.

    Исключение для пережившего супруга

    Передача доли в транспортном средстве, квадроцикле, снегоходе или судне 23 V.S.A. §2023 и §3816.
    1. Это исключение относится максимум к двум транспортным средствам (без ограничений на суда, снегоходы или вездеходы).

    Если речь идет о третьем (или последующем) транспортном средстве, новый владелец должен будет оплатить все сборы за право собственности и регистрацию, а также может применяться уплата налога на покупку и использование.

    2. Это исключение не применяется, если автомобиль зарегистрирован на имя одного или нескольких лиц, кроме умершего и оставшегося в живых супруга.

    Выживший супруг может получить регистрацию / право собственности на транспортное средство на свое имя, если:

    • умерший супруг умер без завещания, или
    • завещание лица или другой завещательный документ конкретно не касается распоряжения автотранспортными средствами.

    В соответствии с этим исключением сборы не взимаются, допускается использование максимум двух транспортных средств до 23 V.S.A. § 2023 и два судна / ATV / мотоциклы до 23 V.S.A. § 3816. Необходимо заполнить бланк заявления на регистрацию, налоги и титул в штате Вермонт.Чтобы получить право на бесплатный перевод, необходимо заполнить заявление о пережившем супруге (см. Ниже).

    Это приложение поможет вам найти информацию о регистрации транспортного средства одним касанием

    Найти информацию о сбившемся водителе на дороге — непростая задача, но новое приложение призвано упростить этот процесс. Приложение под названием «Информация об автомобиле» позволяет найти подробную информацию обо всех типах транспортных средств, зарегистрированных в Региональном транспортном управлении Индии (RTO India), включая автомобили, мотоциклы, автомобили, грузовики и т. Д.

    После ввода регистрационного номера транспортного средства вы можете найти такие сведения, как имя владельца, дата и город регистрации, класс транспортного средства, марка и модель, возраст, тип топлива, номер двигателя и номер шасси. Данные, по-видимому, извлечены из общедоступных архивов; однако доступность двигателя и номера шасси может вызывать беспокойство у некоторых. В приложении нет связанного адреса или номера телефона.

    ( См. Также: Amazon’s New Vehicles Section — ресурс для исследования автомобилей)

    Приложение Car Info Vehicle Registration доступно как для устройств Android, так и для iOS и довольно простое в использовании.При открытии приложения вам будет предложено ввести регистрационный номер автомобиля, который предоставит вам необходимые данные. В нижней трети экрана показаны две последние модели, которые вы искали, и реклама в приложении. Нажав кнопку «Просмотреть все» рядом с «Недавними поисками», вы увидите все автомобили, сведения о которых вы искали.

    В приложении есть кнопка «Поделиться», с помощью которой вы можете делиться подробностями об автомобилях, которые вы искали. В приложении для Android больше нет ничего, в то время как приложение для iOS получает поддержку 3D Touch, которая позволяет вам искать новый автомобиль и проверять подробности ваших недавних поисков.Интерфейс 3D Touch также имеет кнопку «Поделиться» прямо вверху, но это позволяет вам делиться только ссылкой на приложение с другими, а не деталями транспортных средств, которые вы искали. Для этого вам придется пройти долгий путь и открыть приложение.

    При тестировании базы данных мы обнаружили, что приложение Car Info Vehicle Registration содержит сведения о большинстве автомобилей, которые мы искали, но не обо всех. Хотя все модели старше одного года, которые мы искали, были в базе данных, некоторые новые модели найти не удалось.Удивительно, но приложение предоставило нам подробную информацию об автомобилях, которым исполнилось всего три месяца, но не о тех, которые были зарегистрированы в ноябре 2015 года.

    Приложение также можно использовать для поиска основных деталей автомобиля для покупателей подержанных автомобилей. как просто искать детали автомобилей в дорожно-транспортных происшествиях. Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог уже позволяет любому искать ту же информацию с помощью веб-поиска, а владельцы транспортных средств с зарегистрированными номерами телефонов также могут получать подробную информацию с помощью SMS.

    Обнаружение и распознавание номерного знака автомобиля из видео в реальном времени

    импорт cv2

    импорт numpy as np

    из порог импорта 903

    skimage.filters

    903

    import tenorflow as tf

    from skimage import measure

    import imutils

    902 9000_39 def

    i = 0

    boundingBoxes = [cv2.boundingRect (c) для c в character_contours]

    (character_contours, boundingBoxes) = zip zip (character_contours,

    boundingBoxes),

    ключ = лямбда b: b [ ] 9, 3 обратный = False ))

    возврат character_contours

    def segment_chars (plate_img, fixed_width):

    905split (cv2.cvtColor (plate_img, cv2.COLOR_BGR2HSV)) [ 2 ]

    порог = 903

    cv2.adaptiveThresh

    cv2.ADAPTIVE_THRESH_GAUSSIAN_C,

    cv2.THRESH_BINARY,

    11 ,

    2

    3

    2

    9905bitwise_not (thresh)

    plate_img = imutils.resize (plate_img, ширина

    3

    1 фиксированный_391 = imutils.resize (thresh, width = fixed_width)

    bgr_thresh = cv2.cvtColor (thresh, cv2.COLOR_GRAY2BGR)

    этикеток thresh = 9039 фон = 0 )

    charCandidates = np.zeros (thresh.shape, dtype = 'uint8

    символов = []

    для этикетка в np.уникальный (ярлыки):

    если ярлык = = 0 :

    903

    903

    labelMask = np.zeros (thresh.shape, dtype = 'uint8' ) 9039 9039 9039 9039 9039 9039 = этикетка] = 255

    cnts = cv2.findContours (labelMask,

    cv2. imutils.is_cv2 () else cnts [ 1 ]

    if len

    c = макс. (cnts, ключ = cv2.contourArea)

    (boxX, boxY, boxW, boxH) = cv2.boundingRect (c)

    boxW / поплавок (boxH)

    твердость = cv2.contourArea (c) / float Коэффициент высоты = boxH / поплавок (plate_img.форма [ 0 ])

    keepAspectRatio аспект = = solidity> 0,15

    keepHeight = heightRatio> 0.5 и heightRatio < 0,95

    if keepAspectRatio и keep90e 14 :

    корпус = cвыпуклый корпус (c)

    cv2.drawContours (charCandidates, [hull], - 1 , 255 , 903

    -

    903

    1

    903

    9

    _, contours, hier = cv2.findContours (charCandidates,

    cv2.RETR_EXTERNAL,

    cv2.CHAIN_APPROX_SIMPLE)

    если контуры:

    контуры =

    3

    3 9905 9905 9902 addPixel = 4

    для c в контуры:

    (x, y, w, h) 390boundingRect (c)

    если y> addPixel:

    y = y - addPixel 95 y = 0

    , если x> addPixel:

    x = x 1 = x 1 :

    x = 0

    темп = bgr_thresh [y: y + 3 1 1 1 9039 ),

    x: x + w + (addPixel * 2 )]

    символовappend (temp)

    возврат символов

    еще :

    9

    класс PlateFinder:

    def __init __ ( self ):

    min_area = 4500

    self .max_area = 30000 99039 30000 9909 cv2.getStructuringElement (

    форма = cv2.MORPH_RECT, ksize = ( 22 , 3 ))

    def preprocess ( self)

    imgBlurred = cv2.GaussianBlur (input_img, ( 7 , 7 ), 0 ), 0

    3

    905 серый = cv2.cvtColor (imgBlurred, cv2.COLOR_BGR2GRAY)

    sobelx = cv2.Sobel cv2.Sobel (серый, cv2.Sobel 9039, cv2.Sobel ksize = 3 )

    ret2, threshold_img = cv2.порог (sobelx, 0 , 255 ,

    cv2.THRESH_BINARY + cv2.THRESH_OTSU) 905 50

    5

    .element_structure

    morph_n_thresholded_img = threshold_img.copy ()

    cv2.morphologyEx (src = threshold_img,

    op = cv2. morph_n_thresholded_img)

    возвращение morph_n_thresholded_img

    защиту extract_contours ( самоуправления , after_preprocess):

    _, контуры, _ = cv2.findContours (after_preprocess,

    режим = cv2.RETR_EXTERNAL,

    метод = cv2.CHAIN_APP 9PRO000 9PRO0009

    def clean_plate ( self , пластина):

    серый = cv2.cvtColor (пластина, cv2.COLOR_BGR2GRAY)

    порог = cv2.adaptiveThreshold (серый,

    255 USD

    255 USD cv2.THRESH_BINARY,

    11 , 2 )

    _, контуры, _ _, контуры, _ findContours (thresh.copy (),

    cv2.RETR_EXTERNAL,

    cv2.CHAIN_APPROX_NONE)

    3 2

    = [cv2.contourArea (c) для контуров c дюйм контуров]

    0deargmax (площади)

    max_cnt = контуры [max_index]

    max_cntArea = x = 9903 h = cv2.boundingRect (max_cnt)

    rect = cv2.minAreaRect (max_cnt)

    90 909ratioCheck (max_cntArea, plate.shape [ 1 ],

    plate.shape [ 0 ]):

    возвратная пластина возвратная пластина Нет

    возврат плита, True , [x, y, w, h]

    903

    Назад

    9 0391 min_rect = cv2.minAreaRect (контур)

    если self .validateRatio (min_rect):

    x, y2, w, h x, y2, w, h

    after_validation_img = input_img [y: y + h, x: x + w]

    390, Я .clean_plate (

    after_validation_img)

    , если plateFound:

    characters_on_plate = самостоятельной .find_characters_on_plate (

    after_clean_plate_img )

    если (символы на табличке это не Нет и len (символы на табличке) (символы на табличке)

    x1, y1, w1, h2 = координаты

    координаты = x1 ​​ + x, y1 + y

    after_check_plate_img 903

    =

    90_check_plate_img 903

    =

    90_plate_plate_img , characters_on_plate, координаты

    return Нет , Нет , Нет

    9905 , input_img):

    тарелки = []

    сам .char_on_plate = []

    self .corresponding_area = []

    self input_img)

    possible_plate_contours = self .extract_contours ( self .after_preprocess)

    для cnts дюйм possible_plate_contours:

    пластина, символы_на_пластине, координаты 3905

    если пластина это не Нет :

    пластины.append (пластина)

    self .char_on_plate.append (characters_on_plate)

    self .corresponding_area.append (координаты)

    9039 9039 len (пластины)> 0 ):

    возврат пластины

    еще 1 3 3

    def find_characters_on_plate ( self , plate):

    символовНайдено 903

    =

    , сегмент 0390 если символов Найдено:

    вернуть символов Найдено

    9039 ширина

    мин = сам .min_area

    max = self .max_area

    ratioMin =

    3

    3

    3

    3

    3 99

    соотношение = float (ширина) / float (высота)

    3 если 3 если 9039

    соотношение = 1 / соотношение

    если (площадь < мин. или площадь или площадь или 9039 или (ratio или ratio> ratioMax):

    возврат False

    возврат 9909 ( self , площадь, ширина, высота):

    min = self .min_area

    max = self .max_area

    ratioMin =

    3 2,5

    3

    3

    3

    3

    3

    3

    3

    9

    соотношение = с плавающей запятой (ширина) / с плавающей запятой (высота)

    3 3 9039

    соотношение = 1 / соотношение

    если (площадь < мин 3 или 9039 9039 903 903 903 903 903 903 903 901 9039 9039 903 (соотношение или ratio> ratioMax):

    возврат Ложный

    действительный возврат Истинный

    99090 Истинный

    99090 , прямоугольник):

    (x, y), (ширина, высота), прямоугольник = прямоугольник

    если (ширина> высота):

    угол = - прямоугольник

    остальное :

    угол

    3

    3 903 , если угол> 9 0391 15 :

    возврат Ложь

    если (высота = 3 9039 = 0 ):

    возврат Ложный

    площадь = ширина 5 высота если не сам .preRatioCheck (площадь, ширина, высота):

    возврат False

    еще :

    налоговая декларация True -

    Флорида использует металлический номерной знак с буквенно-цифровой системой, что означает, что для идентификации используются комбинации букв и цифр.Наклейка с указанием месяца и года находится в верхнем правом углу номерного знака (если не указано иное). Номерной знак отображается на задней части автомобиля, за исключением некоторых коммерческих автомобилей. Табличка выдается владельцу на десять лет. Владелец получит новую табличку (с новыми цифрами и буквами) в течение 10-го года.

    Транспортные средства регистрируются поэтапно по месяцу рождения зарегистрированного владельца. Срок регистрации истекает в полночь в день рождения владельца.Единственными исключениями из этого графика являются: автомобили, принадлежащие компании, и автомобили, взятые в краткосрочную аренду, обновляются в июне; Продление арендованных автомобилей на длительный срок производится поэтапно в течение календарного года. Девять пассажирских и более автомобилей, используемых в аренду, также будут обновлены в декабре. Все автомобили лицензированы по весу. Прицепы для путешествий и дома на колесах имеют лицензии в зависимости от длины.

    Регистрация и продление

    Первоначальный регистрационный сбор

    Впервые номерной знак для автомобиля приобретается во Флориде за 225 долларов.00 Может взиматься первоначальный регистрационный сбор. Этот сбор применяется к частным автомобилям, домам на колесах и грузовикам стоимостью менее 5 000 фунтов стерлингов.

    Дублирующая регистрация

    Дублирующиеся регистрации доступны за плату в размере 3,00 доллара США. Владелец должен предоставить номерной знак. Вы можете запросить дублирующую регистрацию в любом из наших филиалов или по почте. Если вы подаете заявку по почте, отправьте подписанный письменный запрос и чек на указанный ниже адрес, или вы также можете запросить повторную регистрацию на сайте www.GoRenew.com. Комиссия онлайн составляет 3,75 $

    Сборщик налогов округа Бревард
    PO Box 850 Titusville, FL
    32781-0850

    Идентификационные номера автомобилей

    Все автомобили, впервые регистрируемые во Флориде, должны иметь подтвержденный идентификационный номер (VIN) (форма 82042). Служба сбора налогов оказывает эту услугу в порядке любезности во время регистрации (если позволяет погода). VIN также может быть проверен любым сотрудником правоохранительных органов, нотариусом Флориды или дилером автомобилей Флориды.

    ИСКЛЮЧЕНИЕ: Все подержанные автомобили, прибывающие во Флориду из-за границы, должны иметь идентификационный номер транспортного средства, проверенный инспектором / инспектором DMV. Сюда не входят автомобили из Американского Самоа, Виргинских островов, Гуама или Пуэрто-Рико.

    причин отказа в продлении

    Департамент дорожной безопасности и автотранспортных средств может отказать в регистрации автотранспортного средства по следующим причинам:

    • Несоблюдение директив или уплата штрафов, назначенных дорожным судом.Этот тип приостановки известен как приостановка водительских прав D6. Для получения дополнительной информации обратитесь в офис налоговой инспекции.
    • Регистрация оплачивается неоплаченным чеком. Эта остановка ставится на владельца регистрации, независимо от того, кто выписал чек. Свяжитесь с местным налоговым инспектором для получения дополнительной информации.
    • Приостановление действия водительских прав из-за невыплаты алиментов. Для получения дополнительной информации посетите местные отделения по поддержке детей или позвоните в налоговый департамент по телефону 1-800-622-5437.
    • Wrecker Operator Lien предъявлен иск физическому лицу за извлечение, буксировку и хранение брошенного автомобиля, судна или передвижного дома. Свяжитесь с компанией-вредителем (если она известна) или местным агентством по номерным знакам для получения дополнительной информации.
    • Неуплата парковочных талонов или нарушение правил взимания платы за проезд. Свяжитесь с местным налоговым инспектором для получения дополнительной информации.
    • Непередача автомобиля повторному владельцу.

    Остановка регистрации должна быть указана в уведомлениях о продлении регистрации.

    Требования и дополнительная информация

    Требуется страхование

    Подтверждение наличия страховки Флориды (папка, полис или карта) от сертифицированного агента Флориды или брокера Флориды требуется для покупки и обновления номерного знака во Флориде. Владелец транспортного средства должен предоставить налоговому инспектору документацию о защите от имущественного ущерба (PIP) на сумму не менее 10 000 долларов США и страховку от страхового возмещения ущерба (PDL) на сумму 10 000 долларов США. Мотоциклы, дома на колесах и прицепы не подлежат страхованию.

    Жители Флориды, находящиеся в военной командировке за пределами Флориды, не обязаны предоставлять подтверждение наличия страховки Флориды. Это исключение не распространяется на автомобили, зарегистрированные исключительно на имя невоенного супруга или иждивенца (-ей) военнослужащего. Военнослужащим следует посетить: https://www.flhsmv.gov/m military/titles-registrations-m military-members/

    .

    Изменение адреса

    Чтобы вести точный учет, обо всех изменениях адреса необходимо сообщать в налоговую инспекцию в течение 20 дней.Каждый зарегистрированный владелец несет ответственность за актуальность регистрации автомобиля. Уведомления о продлении рассылаются по почте только для облегчения процесса продления. Вы можете изменить свой адрес в любом из наших филиалов или заполнить по почте , нажмите здесь , чтобы изменить форму адреса в формате PDF. Владелец транспортного средства должен предоставить номерной знак. Плата за изменение адреса при текущей регистрации составляет 3 доллара США. Вы также можете изменить свой адрес на сайте www.GoRenew.com 90 173. Введите свой новый адрес и выберите покупку дубликата регистрации. Комиссия онлайн составляет 3,75 доллара.

    Информация о названии автомобиля

    Чтобы получить помощь в заполнении Заявления на получение права собственности (форма 82040) и расчетах сметной платы, нажмите здесь .

    Флорида Титулы автомобилей

    Для передачи права собственности во Флориде продавец должен заполнить информацию о передаче права собственности, включая имя покупателя, цену продажи и показания одометра на момент продажи.(Для подтверждения покупной цены может быть представлен счет купли-продажи.) Налог с продаж будет взиматься, если применимо ** . Вся передача права собственности должна быть завершена в течение 30 дней с даты передачи транспортного средства продавцом, или в момент передачи взимается комиссия в размере 20 долларов США, а также сборы за регистрацию и регистрацию.

    Титулы за пределами штата

    Должность за пределами штата должна быть представлена ​​в качестве доказательства права собственности, и если речь идет о передаче права собственности, она должна быть правильно назначена с указанием имени и адреса нового владельца.Заявление (форма 82040) для получения титула Флориды должно быть заполнено и сопровождаться проверкой идентификационного номера транспортного средства (VIN) и показаний одометра. Если вы подаете заявку по почте, обратитесь к пакету инструкций по подаче заявки на получение титула во Флориде. Должностные сборы, залоги и все регистрационные сборы должны быть оплачены, если применимо. Если применимо, взимается налог с продаж ** .

    Новые автомобили

    Все новые автомобили должны иметь M.C.O. (Сертификат происхождения производителя) или MSO (Заявление производителя о происхождении), которое должно быть подписано и нотариально заверено (если применимо) лицензированным дилером для передачи покупателю.Заявление на получение права собственности во Флориде должно быть правильно заполнено с указанием полного имени владельца и адреса Флориды, даты рождения, пола, номера водительских прав, полного описания транспортного средства и любого залога, подлежащего регистрации. Если вы подаете заявку по почте, обратитесь за помощью в наш офис. Если применимо, взимается налог с продаж ** . Если применимо, должны быть уплачены все титульные сборы, сборы за удержание и регистрационные сборы.

    ** ПРОГРАММА СТИПЕНДИИ НАДЕЖДА

    Начиная с 1 октября 2018 года, любой, кто покупает или регистрирует соответствующий автомобиль, может указать 105 долларов США из государственного налога с продаж, подлежащего уплате во время покупки или регистрации, в программу стипендий Hope в соответствии с Уставом Флориды 1002.40. Если государственный налог с продаж составляет менее 105 долларов, назначенной суммой будет налог штата с продаж.

    Подходящий «автомобиль» означает любой автомобиль, грузовик с массой нетто 5000 фунтов или меньше и любое другое транспортное средство, эксплуатируемое на дорогах Флориды и используемое для перевозки людей или имущества. Тяжелые грузовики, седельные тягачи, прицепы, мотоциклы и мопеды не являются «автотранспортными средствами» для целей стипендиальной программы «Надежда».

    Лица, заинтересованные в включении налога с продаж в программу стипендий Hope, должны заполнить Dept.формы о доходах (DR-HS1) и отправьте ее вместе с заявлением о праве собственности во Флориде в местную налоговую инспекцию.

    Дубликат информации о заглавии Флориды

    Дубликат титула Флориды можно получить, заполнив форму DMV (Форма 82101) . Его необходимо подписать и отправить в местную налоговую инспекцию, заплатив 78,25 долларов США. Заявление должно быть подписано держателем залога, если существует неоплаченное право удержания.

    Сдать номерной знак

    Если вы продали или иным образом утилизировали свой автомобиль и приобрели автомобиль на замену, вы можете передать номерной знак.Этот перевод может освободить вас от первоначального регистрационного сбора в размере 225 долларов США.

    Если вы отменили автострахование, но все еще владеете автомобилем, зарегистрированный владелец должен принести номерной знак и регистрацию в местный офис налоговой инспекции. Специалист заберет ваш номерной знак и предоставит вам документацию, которую вам нужно будет сохранить. Если вы решите восстановить свою страховку и зарегистрировать тот же автомобиль или другой автомобиль, который вы приобрели, вам необходимо будет предоставить эту документацию, чтобы избежать первоначального регистрационного сбора в размере 225 долларов США, если это применимо.

    Плата за услуги по возврату чеков

    Если чек об уплате налогов будет возвращен в наш офис вашим банком как неоплаченный, Закон 68.065 Флориды уполномочивает налогового инспектора рассчитывать плату за обслуживание следующим образом:

    • Сумма чека менее 50 долларов США = 25 долларов США
    • Сумма чека от 50 до 299,99 долларов США = 30 долларов США
    • Сумма чека от 300 до 799,99 долларов США = 40 долларов США
    • Сумма чека $ 800.

      No related posts.

    Похожие записи

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *