Приказ 186 гибдд: Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 31.03.2021 г. № 186 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по оформлению и выдаче паспортов гражданина Российской Федерации, удостоверяющих личность гражданина Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации»

186 приказ МВД | Автомобильный портал Воронежа

02 марта 2009 года приказом МВД РФ  185 был утвержден Административный регламент МВД РФ по исполнению государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Также советуем Вам ознакомиться с документом: Наставление по работе ДПС от 1 Сентября 2009 года

Вместе с ним был также издан Приказ # 186 «О мерах по совершенствованию деятельности дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» с отметкой «для служебного пользования». Официальному публикованию Приказ не предавался.

Выдержки из приказа.

31. В границах утвержденной зоны ответственности командиром строевого подразделения, начальником подразделения Госавтоинспекции, в непосредственном подчинении которого находится взвод, отделение, группа ДПС, организуется разработка дислокации постов и маршрутов патрулирования ДПС

35. Дислокация оформляется в соответствии с приложением #4 к настоящему Наставлению и определяет:
35.1. Перечень постов и маршрутов патрулирования, подлежащих обязательному закрытию.
35.2. Перечень постов и маршрутов патрулирования, подлежащих закрытию в зависимости от изменений оперативной обстановки3.
35.3. Вид поста (подвижной, стационарный) и вид патрулирования (авто-, мото-, пешее).
35.4. Время несения службы.
36. К дислокации прилагаются
36.2. Карта-схема зоны ответственности с указанием постов и маршрутов патрулирования, мест расположения подразделений органов внутренних дел, других правоохранительных органов, медицинских учреждений, специальных стоянок для хранения задержанных транспортных средств, объектов жизнеобеспечения, органов государственной власти и местного самоуправления.

45. Для несения службы на стационарных постах, в темное время суток, а также на загородных дорогах (за исключением случаев обеспечения прямой видимости другого наряда) выставляются наряды в
составе не менее двух сотрудников ДПС, имеющих закрепленное табельное оружие.
В состав наряда патрульного автомобиля должно входить, как правило, не менее двух сотрудников ДПС.

65. Заступающие в наряд сотрудники должны быть одетыми в установленное по сезону форменное обмундирование, светоотражающую экипировку (для несущих службу в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, на стационарных постах ДПС, КПМ, а также работающих на местах ДТП), иметь опрятный внешний вид и исправное снаряжение, а также иметь при себе:
65.1. Служебное и водительское удостоверение.
65.2. Нагрудный знак и жетон с личным номером.
65.3. Служебную книжку (приложение #15 к настоящему Наставлению)1.
65.4. Карточку (карточки2) поста, маршрута патрулирования1.
65.5. Табельное огнестрельное оружие с двумя снаряженными магазинами (за исключением сотрудников, не принявших присягу и не прошедших первоначальную подготовку).

65.6. Жезл.
65.7. Свисток.
65.8. Радиостанцию.
65.9. Рулетку.
65.10. Служебную сумку или планшет.
65.11. Бланки необходимых процессуальных документов1.
65.12. Авторучку, карандаш.
65.13. Линейку.
65.14. Записную книжку.
65.15. Карманный электрический фонарь (при работе в условиях недостаточной видимости).
65.16. Правила дорожного движения.
65.17. Выписки из Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях1.
66. В зависимости от характера выполняемых задач наряду ДПС по решению командира строевого подразделения, вышестоящего руководителя дополнительно выдаются:
66.1. Автоматическое оружие.
66.2. Специальные средства.
66.3. Технические средства.
66.4. Средства индивидуальной защиты и активной обороны.

73. Командиры полков, отдельных батальонов, рот должны осуществлять гласные проверки нарядов не реже двух раз в месяц, их заместители, командиры батальонов, рот (в составе полка) и их заместители  не реже одного раза в неделю, командиры рот (в составе батальонов), их заместители, командиры отдельных взводов и их заместители  ежедневно, командиры взводов (в составе батальонов, рот) или их заместители, командиры отделений  осуществлять гласные проверки каждого наряда ежедневно не менее двух раз за смену.

81. Скрытые проверки проводятся в соответствии с составляемым на месяц графиком, утверждаемым командиром строевого подразделения или руководителем подразделения Госавтоинспекции территориального
органа внутренних дел, в котором, при необходимости указываются фамилии сотрудников, в отношении которых планируется проведение проверки.
При возникновении объективных обстоятельств допускается проведение скрытой проверки вне утвержденного графика.
82. Скрытая проверка ведется путем наблюдения за действиями наряда ДПС, как правило, с использованием средств видеонаблюдения, применением фото- и видеосъемки, аудиозаписи.

Продолжительность скрытой проверки должна составлять не менее 1 часа.

97. При осуществлении контроля за дорожным движением с использованием патрульных автомобилей применяются следующие основные методы:
97.1. Движение в потоке транспортных средств (для контроля за поведением водителей в целях предупреждения и пресечения нарушений правил дорожного движения).
97.2. Движение впереди транспортного потока со скоростью, не превышающей установленную (для предупреждения превышения скорости).
97.3. Остановка у опасных в аварийном отношении мест (для предупреждения нарушений правил дорожного движения водителями и пешеходами, применения средств фото-, видеофиксации нарушений).

97.4. Остановка патрульного автомобиля в местах наилучшей его видимости для всех участников дорожного движения с одновременным пешим перемещением инспектора к наиболее напряженным по интенсивности движения участкам.

106. Действия, непосредственно связанные с осуществлением контроля за дорожным движением, с использованием транспортных средств, не относящихся к патрульным автомобилям Госавтоинспекции, не допускаются.

108. Сотруднику ДПС во время несения службы запрещается:
108.1. Передавать и предъявлять кому бы то ни было оружие, за исключением должностных лиц, которым он подчинен.
108.2. Спать, отвлекаться от службы.

108.3. Нарушать правила радиообмена, вести неслужебные разговоры по телефону.
108.4. Вступать в контакт с гражданами за исключением случаев, предусмотренных настоящим Наставлением и иными нормативными правовыми актами МВД России.
108.5. Принимать от участников дорожного движения материальные ценности, а также какие-либо вещи, предметы или документы за исключением необходимых для осуществления административных действий.
108.6. При несении службы на патрульном автомобиле:
а) перевозить лиц, за исключением сотрудников милиции и представителей общественных формирований правоохранительной направленности, случаев задержания и доставления граждан, а также
перевозки лиц, нуждающихся в неотложной медицинской помощи;
б) перевозить посторонние грузы;
в) оставлять патрульный автомобиль без присмотра;
г) использовать без необходимости специальные световые и звуковые сигналы;
д) самовольно отклоняться от назначенного маршрута и изменять порядок несения службы;
е) передавать кому бы то ни было управление патрульным автомобилем;
ж) оставлять без присмотра в патрульном транспорте задержанных лиц.

151. Принимая решение о задержании, сотрудник должен четко уяснить правомерность своих действий, оценить свои возможности, наметить план задержания, определить наиболее удобный момент и
тактический прием задержания.
152. Перед задержанием преступников и лиц, подозреваемых в совершении преступного деяния, особое внимание должно быть обращено на выяснение наличия у них огнестрельного или холодного оружия и обеспечения мер личной безопасности.
В обязательном порядке наряд приводит в готовность оружие на случай необходимости его немедленного применения: кобура передвигается в удобное для извлечения оружия положение, пистолет снимается с предохранителя, патрон досылается в патронник.

Меры обеспечения личной безопасности

162. В целях обеспечения личной безопасности сотрудник должен:
162.1. Выбирать место несения службы так, чтобы быть отчетливо видным участникам дорожного движения и иметь возможность для своевременного пресечения правонарушения.
162.2. В темное время суток и в условиях ограниченной видимости нести службу на освещенных участках дорог, иметь светящийся жезл и световозвращающее снаряжение.
162.3. Избегать нахождения на скользких участках дорожного покрытия.
162.4. Выбирать для остановки транспортного средства в темное время суток наиболее освещенный участок дороги, при невозможности -использовать свет фар патрульного автомобиля.
162.5. Включать специальные световые сигналы на движущемся патрульном транспорте при остановке транспортных средств участников дорожного движения. При проверке транспортного средства патрульный автомобиль следует парковать позади остановленного.

164. При вынужденном отклонении от предписанного маршрута патрулирования или длительном оставлении поста сотрудник ДПС в обязательном порядке докладывает об этом в дежурную часть строевого подразделения, а при отсутствии такой возможности  на ближайший пост.

ДПС разрешат скрытый надзор – Авто – Коммерсантъ

Госавтоинспекция подготовила новые правила работы инспекторов ДПС. Сотрудники смогут вести «скрытый надзор» за движением — без форменной одежды и на автомобилях без цветографической раскраски. Однако они вправе лишь фиксировать нарушения и передавать информацию другим сотрудникам, чтобы те остановили машину нарушителя и оформили протокол. Подобная норма существовала и ранее, но была прописана в закрытом приказе.

ГИБДД разместила на regulation.gov.ru проект приказа, в котором будет прописан «порядок осуществления надзора за соблюдением участниками движения требований о безопасности дорожного движения». Действующий порядок описан в приказе МВД №664 2017 года, о разработке и вступлении в силу “Ъ” рассказывал.

Самая резонансная и обсуждаемая в соцсетях норма касается так называемого скрытого надзора за дорожным движением — с использованием служебного авто без цветографической схемы на борту, при этом сотрудник может быть одет в штатское.

В этом случае инспектор может только фиксировать нарушения, но самостоятельно остановить автомобиль и оформить протокол права иметь не будет — он должен передать информацию наряду, работающему в «стандартном» режиме (в форме и на машинах с цветораскраской). Предусматривается и смешанный вариант: инспектор в полицейской форме на нераскрашенной машине — он сможет остановить машину нарушителя и оформить протокол.

Скрытый контроль допускался наставлением по работе ДПС (приказ №297 1999 года), рекомендовалось использовать этот инструмент в дневное время, а ночью — только на освещенных участках дорог. В 2009 года приказ отменили, на смену ему был принят новый, но в статусе ДСП (приказ 186). Госавтоинспекция Мурманской области в 2013 году разъясняла законность мероприятия «Встречная полоса», которое проводилось в форме скрытого патрулирования, ссылаясь на закрытое «наставление». На этот документ часто ссылаются и суды, информация есть в ГАС «Правосудие». Действующий с 2017 года публичный регламент (664-й приказ МВД) также допускает применение патрульных машин без цветораскраски.

Отличие нового приказа в том, что термин «скрытый надзор» вводится официально, при этом оговаривается, что сотрудник в форме на обычной машине может остановить водителя и оформить нарушение.

Член конституционного комитета Совфеда Александр Башкин заявил «РИА Новости», что у сотрудников ДПС уже есть все «организационные и технические возможности» пресекать нарушения, не снимая форму. «Мне, как гражданину, такая идея пока не нравится»,— прокомментировал господин Башкин новый документ.

Зампредседателя комитета ГД по транспорту и строительству Владимир Афонский назвал «приемлемым» скрытый надзор. «К сожалению, опасное вождение, выезд на полосу встречного движения не редки,— заявил он.— Все завесить камерами невозможно, но все мы понимаем, что машина — источник повышенной опасности. Поэтому ради безопасности всех участников дорожного движения такая форма, на мой взгляд, приемлема». При этом он отметил, что должна существовать «безусловная доказательная база» совершения правонарушения, «чтобы не было возможности злоупотребить правом наказания водителя».

Новый приказ также более подробно раскрывает правила применения форменной одежды. Оговорено, что она должна быть по сезону, а если инспектор несет службу на мотоцикле, то она должна быть специальная мотоциклетная. У сотрудника должен быть «опрятный внешний вид».

По решению руководителя подразделения ГИБДД (исходя из погодных условий и времени суток) инспекторы должны будут также носить светоотражающие жилеты или куртки.

Уточнены рекомендации для разговора с водителем или пешеходом. Как и сегодня, инспекторы должны «воздерживаться» от «любого вида высказываний и действий дискриминационного характера по признакам пола, возраста, расы, национальности, языка, гражданства». А вот обязанность сотрудника воздерживаться от «действий, провоцирующих противоправное поведение», из нового приказа исключается: для чего внесена такая поправка в МВД не поясняют.

Предлагается новая формулировка для случаев, когда инспектор выясняет, что у машины неисправны тормоза или рулевое управление, либо не работают стеклоочистители в дождь, либо фары в темное время суток. В действующем регламенте сказано, что «движение транспортного средства прекращается», в новом приказе формулировка другая: «сотрудник вправе потребовать от водителя прекратить движение транспортного средства до устранения соответствующих неисправностей или условий».

Если водитель отказывается подчиниться, то инспектор составляет материал по ст. 19.3 КоАП «Неповиновение требованию сотрудника полиции» (максимальное наказание — административный арест на срок до 15 суток).

Это право у сотрудника, отметим, есть и сейчас. При остальных видах неисправностей водитель вправе «проследовать к месту ремонта».

Правила остановки транспортного средства изменений не претерпели. Ряд СМИ сообщили о новой якобы норме, позволяющей инспекторам перекрывать дорогу грузовиками для остановки нарушителей, а также использовать в ряде случаев транспортные средства водителей: это есть и в действующем приказе №664. Не является нововведением, вопреки сообщениям СМИ, норма, обязывающая инспектора вернуть документы водителю, если в них вложены деньги, и особые правила остановки автомобиля со спецсигналами — все это уже есть с 2017 года. Помимо этого опубликовано большое количество сообщений, что МВД или ГИБДД якобы что-то «утвердило» и «прописало»: сейчас опубликован лишь проект документа с неизвестной датой вступления в силу.

Проект приказа разработан «с учетом анализа проблемных вопросов, возникающих при осуществлении надзора», а также с учетом предложений региональных подразделений Госавтоинспекции, пояснили в ГИБДД России. Общественное обсуждение документа продлится до 18 июня.

Иван Буранов

Нормативно-правовая документация к странице «Дорожная безопасность»

Федеральный закон от 10.12.1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (с изменениями и дополнениями вступившими в силу с 30.12.2018г.)

Федеральный закон «Об основах системы профилактики безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних» (в редакции Федерального закона от 22.04.2005 № 39-ФЗ;  от 27.06.2018 № 170-ФЗ)

Федеральный закон РФ «Об основных гарантиях прав ребенка в РФ» от 24.06.1998 г. № 124-Ф  (с изменениями внесенными Федеральным законом от 21.07.2011 № 252-ФЗ)

Постановление Правительства Российской Федерации  от 03.10.2013 г. № 864 «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах» ( с изменениями и дополнениями от 13. 12.2017г.)

Приказ МВД РФ от 02.07.2002 № 627 «О мерах по совершенствованию деятельности ГИБДД и укреплению доверия к ней со стороны участников дорожного движения» ( в редакции Приказа МВД РФ от 20.03.2003 № 180)

Приказ МВД РФ от 29.12.2018 №903 об утверждении Наставления по организации деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по пропаганде безопасности дорожного движения

Письмо Департамента государственной политики в образовании Министерства образования и науки РФ от 30.08.2005 г. № 03-1572 «Об обеспечении безопасности в образовательных учреждениях».

Приказ Министерства образования РФ от 09.07.1996г. № 354 «О повышении безопасности дорожного движения детей и учащихся России»  (по состоянию на ноябрь 2007г.) 

Приказ Министерства образования и науки РФ от 19.10.2009 г. №427 «О внесении изменений в федеральный компонент государственных образовательных стандартов начального общего, основного общего и среднего(полного) общего образования. ..»

Приказ Министерства образования и науки РФ от 28.12.2010 г. № 2106 «Об утверждении федеральных требований к ОУ в части охраны здоровья обучающихся,воспитанников».

Распоряжение мэр–председателя Правительства СПб от 27.06.1994 г. №796-р «О комиссиях по обеспечению безопасности дорожного движения»  ( в редакции Постановления Губернатора Санкт-Петербурга от 17.11.2010г. №73-пг)

Постановление Правительства СПб от 29.06.2007г. № 721 «Об утверждении плана мероприятий по повышению уровня правосознания и формированию законопослушного поведения участников дорожного движения».

Распоряжение Комитета по образованию от 12.04.2006г. N335-р «Об организации деятельности образовательных учреждении по совершенствованию работы в сфере профилактики детского дорожно-транспортного травматизма»

Рекомендации Комитета по образованию правительства Санкт-Петербурга от 23.08.2013г. №01-16-2560/1300 по организации деятельности отделов образования администраций районов СПб и государственных образовательных организаций СПб в сфере профилактики детского дорожно-транспортного травматизма

Информационно-методическое письмо Комитета по образованию от 03. 12.2008 №04-5389/08 «Об организации деятельности образовательных учреждений по совершенствованию работы в сфере профилактики детского дорожно-транспортного травматизма»

Постановление Правительства РФ от 17.12.2013г. №1177 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами» (в редакции Постановления Правительства РФ от 08.08.2018г. №925)

Порядок направления заявок на сопровождение транспортных средств патрульными автомобилями Госавтоинспекции при организованных перевозках групп детей и учащихся

Методические рекомендации по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия и безопасности перевозок организованных групп детей автомобильным транспортом

Требования к транспортным средствам для перевозки детей

Положение «Об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами»,утвержденным приказом Министра транспорта РФ от 08.01.1997г. № 2 (в редакции Приказа Минтранса РФ от 18.07.2000г. №75)

Распоряжение Комитета по образованию от 26 ноября 2004 г. N 506-р об усилении ответственности руководителей образовательных учреждений при организации туристско-экскурсионных перевозок детей

В ГИБДД прокомментировали историю с «одиноким гаишником» из Бугульмы, которого якобы вынуждают уволиться

В соцсетях набирает популярность история про сотрудника ДПС из Бугульмы. Его якобы вынуждают уволиться после конфликта с руководством. Множество фотографий мужчины появилось в местных сообществах в соцсетях.

Пользователи сети пишут, что полицейскому приходится одному дежурить на улице в любую погоду без коллеги и служебного автомобиля.

С сотрудником дорожно-патрульной службы побеседовал местный житель Виктор Морозов. По словам Морозова, причиной конфликта «гаишника» с руководством стал случай, произошедший около двух месяцев назад, когда указанный полицейский пришел без форменной одежды. Мужчина объяснил, что форму постирали, но такое объяснение руководство не удовлетворило.

В итоге сотруднику ГИБДД, как пишет Морозов, предложили перевестись или уволиться. Полицейский отказался. Видео с ним набрало почти 90 тыс. просмотров. Морозов предположил, что начальник полицейского добивается того, чтобы тот написал рапорт об увольнении по собственному желанию, не выдержав условий труда.

В беседе с корреспондентом «БИЗНЕС Online» заместитель начальника УГИБДД МВД по РТ Александр Разумнов отметил, что поводом для размещения «одинокого гаишника» на этом посту стали жалобы жителей, а не конфликты с начальством.

«Взять и просто так поставить человека на тот или иной пост невозможно. Дело в том, что поступило много обращений от граждан, недовольных тем, что на этом участке дороги часто ездят грузовики. Поэтому было принято решение оказать практическую помощь отделению ГИБДД Бугульминского района», — объяснил собеседник издания.

Он также отметил, что несение службы в пешем порядке предусмотрено приказом МВД РФ.

«Это одна из форм несения службы — в пешем порядке, как гласит пункт 94.1 приказа МВД России (п.  94.1 „Контроль за дорожным движением на патрульном транспортном средстве в движении или стационарном положении, в пешем порядке“, приказ МВД РФ от 02.03.09 года №186 дсп „О мерах по совершенствованию деятельности дорожно-патрульной службы“ — прим. ред.). Все это регламентировано, это такой пункт несения службы для контроля движения на участках дорог с небольшим напряжением», — сказал Разумнов.

Причины остановки автомобиля инспектором — 14 причин (приказ МВД 664)

84. Основаниями для предъявления сотрудником требования об остановке водителем транспортного средства являются:

84.1. Установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.

84.2. Наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения.

84.3. Наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и разыскных учетов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске.

84.4. Необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются.

84.5. Необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого.

84.6. Необходимость использования транспортного средства.
 
84.7. Необходимость временного ограничения или запрещения движения транспортных средств.

84.8. Необходимость обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения.

84.9. Оказание содействия в беспрепятственном проезде к месту происшествия автомобилей скорой медицинской помощи, а также транспортных средств оперативных и иных аварийно-спасательных служб, задействованных в ликвидации чрезвычайных происшествий.

84.10. Необходимость привлечения водителя и (или) пассажиров для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции.

84.11. Проведение на основании распорядительных актов руководителей территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне, руководителей подразделений Госавтоинспекции территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства.

84.12. Угроза безопасности дорожного движения, создаваемая неисправностью или неправильной установкой технических средств организации дорожного движения, нарушением правил производства ремонтных работ на дороге, стихийным бедствием, производственной (техногенной) аварией, пожаром и другими чрезвычайными обстоятельствами, утечкой опасных веществ.

84.13. Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз.

84.14. Проверка документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо если имеется повод к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении, а равно если имеются основания для их задержания в случаях, предусмотренных федеральным законом.

185 приказ гибдд 2020 | nkpay.ru

Наименование федерального органа исполнительной власти, исполняющего государственную функцию. Перечень нормативных правовых актов, регулирующих исполнение государственной функции. Права и обязанности должностных лиц при осуществлении федерального государственного надзора. Права и обязанности лиц, в отношении которых осуществляется федеральный государственный надзор. Состав, последовательность и сроки выполнения административных процедур действий , требования к порядку их выполнения, в том числе особенности выполнения административных процедур действий в электронной форме.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Остановка транспортного средства сотрудником гибдд вне поста 2020

Приказ МВД России является ведомственным нормативным актом, определяющим порядок документооборота в органах внутренних дел, в том числе делопроизводство. Пункт 53 данного приказа касается порядка представления интересов сотрудниками ОВД в судах или иных органах, для чего и требуется доверенность. В правоотношениях с автолюбителями данный пункт приказа никакого отношения не имеет. Служебное удостоверение сотрудника органов внутренних дел подтверждает его право на ношение и хранение огнестрельного оружия и или специальных средств, иные права и полномочия, предоставленные сотруднику законодательством Российской Федерации».

Можно ли написать заявление об отмене приказа по штрафу в гибдд? Могут ли выслать судебный приказ, если не оплатить штраф в ГАИ? Штрафы для исполнения направляются приставам. Скажите пожалуйста, действует в настоящее время приказ номер гибдд? Ситуация такая. В России не проживаю уже более пяти лет. В прошлом году перепроверяла возможные штрафы в ГИБДД нашла на сайте приставов исполнительное производство в отношении меня. Запросила копию судебного приказа на электронную почту, так как по месту прописки ни кто ни чего не получал.

Копию выслали, сумма тысяч, подан был каким то ООО, мне не известным, местонахождение которого в соседнем городе. Но подан естественно по моей прописке. Сегодня посмотрела сайт, там написано что ИП остановлено статья 46 ч. Скажите пожалуйста, что это? Статью я посмотрела, остановлено в виду невозможности установления местонахождения должника. Объясните пожалуйста подробней что это? В России не приживаю, и въезжать на территорию РФ не планирую. Возможности ехать и разбираться лично, нет.

Вам следует написать возражение на судебный приказ и отменить его, дело в том, что подача такого возражения предусмативается в течении 10 дней с момента получения копии судебного приказа. Отменить суд приказ или решение суда можно и направив почтой своё заявление. Можно и переслать в РФ, а отсюда знакомые сдадут, тоже через почту. Если Вы не брали этих денег, то сделку можно признать недействительной.

Статья значит именно то, что в ней написано. Что Вас не смогли найти и Вашего имущества в РФ тоже. Здравствуйте Александра! Для отмены судебного приказа, вступившего в силу, необходимо направить на судебный участок, который вынес приказ, ходатайство о восстановлении срока для подачи возражения относительно исполнения судебного приказа и возражение относительно исполнения приказа. В ходатайстве можно сослаться на нарушение правил оказания услуг почтовой связи, а также указать причины, по которым судья не имел оснований выносить приказ, их масса.

Тогда приказ будет отменен. Позвонили по телефону, представились из районного гибдд, вгрубой форме, чуть ли не надрываясь, и приказали, если это можно так выразить, явиться в гибдд к инспектору и предоставить автомобиль для осмотра, не объяснив причины, а сказали что автомобиль подают в розыск, автомобиль грузовой и по договору должен совершить рейс, а то будут штрафные санкции, что делать в такой ситуации, ДТП не было, ни каких правонарушений тоже, может ли инспектор подать в розыск.

Доброго дня! По телефону вас не могут вызвать и указывать на какие то действия. Вызвать вас могут письменно или остановив на улице указать на необходимость проверки. Оснований для розыска много, но зачем разыскивать вашу машину, если они вам позвонили?! А подать он может, как то доказать необоснованность подачи долго. Если машина уедет и её подадут в розыск, то есть риск срыва поставки, так как где то её остановят и тд. Бодаться с ними на месте сложно. Насчет грубости и тд. Что нужно, чтобы снять у приставов запрет на регистрационные действия на авто?

На руках постановление об отмене приказа. Через сколько времени можно обращаться в ГАИ? И что нужно предъявить в ГАИ, чтобы зарегистрировать авто? Постановление об отмене приказа нужно отнести приставам, и написать заявление о запрытии исполнительного производства. Примерно снятие ареста занимает 3 недели. Исполняет функции по обеспечению безопасности в сфере дорожного движения и является уполномоченно должностным лицом, а так же наделён определёнными функциями и обязанностями одна из них в соответствии с п.

Организация ооо приобрела в собственность автомобиль категории В для собственных нужд, без осуществления коммерческой деятельности. Правильно понимаю, что в нашем случае нам необходим путевой лист в свободной форме только для списания ГСМ? Не требуется проводить медосмотр и осмотр механика ТС? Путевой лист легкового автомобиля. Форма 3 Это первичный документ, он необходим для учета и списания расходов на содержание автомобиля. Составлять путевые листы обязаны все учреждения, организации и частные предприниматели, которые эксплуатируют автомобили.

Форму документа можно разработать и утвердить самостоятельно либо пользоваться бланком, который утвержден постановлением Госкомстата от Исключением являются предприятия, оказывающие услуги по перевозке грузов или пассажиров, они обязаны вести учет передвижения ТС в унифицированных формах. Путевку выписывают в обязательном порядке при использовании авто в рабочих целях. Форма собственности транспортного средства роли не играет.

То есть если машина стоит на балансе организации, арендована у сторонней фирмы или эксплуатируется личный автомобиль сотрудника для нужд учреждения, путевка должна быть. Учитывать бланки следует в специальном журнале регистрации. Его должны вести все юридические лица и частники, которые эксплуатируют автомобили. Изменения в путевых листах в году не предусмотрены.

Последние обновления вступили в силу еще в декабре утв. Требования к заполнению дополнены новыми обязательными реквизитами. В то же время отменена круглая печать на форменном бланке, если ее использование не предусмотрено Уставом. Если организация решила утвердить свою форму путевых листов, то следует учесть обязательные требования: Наименование документа, номер и дата его выдачи. При проставлении нумерации необходимо соблюдать хронологию.

Срок действия путевки. Максимальный период — один месяц. Информация о собственнике автомобиля. Теперь обязательно указывать ОГРН. Информация о водителе транспортного средства Ф. Сведения об автомобиле государственный номерной знак, марка. Данные одометра перед выездом в рейс и по возвращении в гараж на стоянку. Дата и время начала рейса и возвращения на стоянку. Подпись и Ф. Дата и время предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя.

Штамп, подпись и Ф. Заполненный документ подписью заверяет диспетчер и руководитель учреждения либо уполномоченные руководителем лица. Если предприятие использует печать определено уставом , то путевка скрепляется печатью. Документ всегда составляется в единственном экземпляре и выдается водителю на руки. По окончании рейса водитель должен сдать его ответственному лицу под подпись. Что будет за нарушения Путевой лист необходим не только для списания расходов и подтверждения их в налоговой инспекции.

Также путевка необходима водителю в рейсе для подтверждения сотрудникам ГИБДД законности использования авто, перевозки пассажиров или груза. Правильно заполненная путевка подтверждает, что транспортное средство исправно, прошло технический осмотр, а водитель имеет право управлять машиной прошел медосмотр. Организация обязана обеспечить сохранность путевок на срок 5 лет, это установлено приказом Минтранса России от Этот же срок установлен ст.

Ответственность за правильность составления и достоверность указанных сведений несут лица, указавшие эти сведения, а также руководитель учреждения. Некорректно составленная путевка признается ничтожной. Налоговики не примут такой документ в качестве подтверждения транспортных расходов на автомобиль, что грозит увеличением налоговой базы на прибыль и штрафными санкциями. В октябре истек строк действия прав 10 лет , в замене отказали по п.

Сейчас настаивают на сдаче экзаменов ПДД. Здравствуйте Ирина Если было лишение прав управление тс то действия сотрудников правомерны. Постановление Правительства РФ от Выдача российских национальных и международных водительских удостоверений Выдача российского национального водительского удостоверения взамен ранее выданного российского национального водительского удостоверения производится без сдачи экзаменов и в следующих случаях: а при истечении срока действия водительского удостоверения; б при изменении содержащихся в водительском удостоверении персональных данных его владельца; в если водительское удостоверение пришло в негодность для дальнейшего использования вследствие износа, повреждения или других причин и сведения, указанные в нем либо в его части невозможно определить визуально; г при поступлении заявления об утрате хищении водительского удостоверения; д при подтверждении наличия у водителя транспортного средства изменений в состоянии здоровья, в том числе ранее не выявлявшихся медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению транспортным средством; е при волеизъявлении заявителя до истечения срока действия водительского удостоверения.

Муж поехал на рыбалку. Выпил бутылку пива и сел за руль, чтобы согреться. Завел машину, включил свет. Подьехали гибдд, ну и оформили. Был мировой и районный суд.

Административный регламент ГИБДД 2020 года

Наиболее существенные изменения коснулись перечня оснований, по которым инспектор может остановить машину. Он дополнен следующими основаниями: При этом новый Административный регламент ГИБДД года сохранил основания для остановки ТС, которые содержались в ранее действовавшем регламенте: Когда могут проверить техсостояние ТС? Есть вопрос к юристу? Добрый день Анна! Теперь для надзора за дорожным движением предлагают использовать не только вертолеты, аэростаты, дирижабли и мотодельтапланы, что допускается нынешним регламентом, но и беспилотные летательные аппараты.

Актуализированы правила информирования об исполнении госфункции, оказания первой помощи участникам дорожного движения, защиты их от преступных и иных противоправных посягательств, проверки документов иностранцев и лиц без гражданства, освидетельствования на алкогольное опьянение и др. Так, в новом регламенте изменены перечень и наименования административных процедур, а также даны исчерпывающие нормы, которые должны соблюдаться в рамках надзора за соблюдением требований в области безопасности дорожного движения.

В соответствии с ч. Другие сотрудники полиции например ППСники могут остановить транспортное средство только в отдельных случаях. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.

Закон о гибдд с изменениями на 2019 год скачать

В правовом акте о привлечении сотрудников и стажеров к выполнению обязанностей, возложенных на полицию, указываются основания привлечения сотрудников и стажеров к выполнению обязанностей, возложенных на полицию, конкретные задачи, возлагаемые на них, сроки привлечения к выполнению обязанностей, возложенных на полицию. Привлечение сотрудников и стажеров к выполнению обязанностей, возложенных на полицию, осуществляется по решению руководителя подразделения центрального аппарата МВД России, территориального органа МВД России, образовательного учреждения, научно-исследовательской организации, а также иной организации и подразделения, созданной для выполнения обязанностей, возложенных на органы внутренних дел, в состав которой входят подразделения полиции, имеющего право назначать на соответствующую должность. К эксплуатационному состоянию и ремонту объектов. К установке и эксплуатации техсредств организации дорожного движения. По итогам мероприятий принимается ряд решений. Например, о введении временных ограничений или прекращении движения транспортных средств по автодорогам, о возбуждении дела об административном правонарушении, о выдаче требования о прекращении противоправных действий, о направлении информации в прокуратуру при систематических нарушениях. Сотрудник ДПС вправе потребовать переместить автомобиль на другое место, если его текущее положение создает помехи дорожному движению или он находится прямо на дороге что представляет прямую угрозу жизни сотрудника. Также инспектор может попросить водителя проследовать в патрульную машину, если в этом есть необходимость. Административный регламент ГИБДД начал свое действие достаточно давно дата принятия год, сентябрь , для модернизации акта вносилось не одно изменение.

С 20 октября 2017 года в силу вступает приказ МВД №664 от 23.08.2017

Правила общения с инспектором ГИБДД В таком случае на помощь придет памятка водителю при общении с ДПС в году, где рассмотрены основные правила проведения процессуальных действий, правила поведения сотрудников ГИБДД, а также административный регламент, которым руководствуются представители ДПС в году. Водителя останавливают. Новые права и обязанности инспектора ДПС с 1 апреля Проект нового административного регламента МВД представляет собой инструкцию для сотрудников ДПС, в которой прописаны возможные ситуации на дороге и правила взаимодействия с участниками движения. Теперь при составлении протокола водитель может поставить под сомнения представленные ГИБДД доказательства и привести свои аргументы. Также как и в случае проверки документов, сотрудник ГИБДД обязан представиться и объяснить причину остановки.

Скорректирован перечень административных процедур. Ситуации, когда водителю ТС необходимо выходить из автомобиля, а когда нет.

Специалисты по-разному оценили этот ведомственный акт. В частности, некоторые пункты подверглись критике, как противоречащие законодательству и даже провоцирующие коррупцию. Многие посчитали, что данный пункт в совокупности с п.

Обязанности Инспектора Гибдд 2020

За административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица. Изменения в тарифах Предполагается два варианта либерализации. Согласно одному из них страховые фирмы будут сами определять коэффициенты: по ограничениям лиц, допускаемых за руль; , официальные изменения ГИБДД. Про интеграторов и диспетчеров В законопроекте говорится и об услугах агрегаторов, размещающих на интернет-площадках информацию об услугах такси.

Речь идет об отмене приказа, который водители называли регламентом по работе ДПС, и введении в силу нового приказа за номером Это такой же регламент, который приведен в соответствие с ныне действующим законодательством. Напомним, что прежний регламент работал с года. Восемь лет прошло. Поменялись правила, Кодекс об административных правонарушениях, появился закон о полиции, а все это время работал старый регламент. А теперь о главном.

Регламент Сотрудника Гибдд 2020

Если специального прибора для алкотеста у инспектора нет, то водителя нужно доставить в полицейское отделение, располагающее необходимым оборудованием. Старый регламенте не объяснял его применение. Серебро из отработанных электролитов извлекают, осаждая его цинковой пылью или порошкообразным алюминием, в порядке, приведенном в пункте 1 настоящей технологии. Взамен утраченного или непригодного для использования паспорта транспортного средства при наличии соответствующего волеизъявления владельца транспортного средства выдается дубликат паспорта транспортного средства. Необходима также справка об отсутствии медицинских противопоказаний. Приказ является новым регламентом для всех сотрудников государственных автоинспекций. Необходимо придерживаться этих правил и тогда не возникнет недоразумений. Допуск оформляется по месту службы работы.

Обновленный приказ ГИБДД РФ переименовали в Приказ № МВД РФ. Дорожное движение предполагает наличие прав и обязанностей .

Под давлением Генпрокуратуры ведомство лишило возможности инспекторов задерживать и наказывать прокуроров, следователей и судей, нарушивших ПДД. Кроме того, теперь гаишникам запрещено вести скрытый контроль за дорожным движением, а также патрулирование в темное время суток на неосвещенных участках дороги и без «светящегося жезла». Опубликована новая версия «административного регламента МВД исполнения госфункции по контролю за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения» — документа, затрагивающего все аспекты работы сотрудников ДПС, начиная от общения с водителем и заканчивая осмотром автомобиля.

186 приказ гибдд 2016 читать обновленный

Какие основные моменты следует учесть автовладельцам? Введен документ Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от ВАЖНО для водителей! Ранее камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД ставили всюду, кроме зон действия временных ограничений.

Инспекторам разрешат использовать для надзора за дорожной ситуацией технику фото- и видеофиксации, не принадлежащую органам внутренних дел. По новому регламенту сотрудникам ГИБДД также предписано по возможности осуществлять административные процедуры в зоне обзора систем видеонаблюдения, размещенных в патрульных машинах или на стационарных постах. При обращении к водителю сотрудник ГИБДД обязан представиться, назвать фамилию, звание, должность, затем должен проинформировать водителя о цели и причине обращения. При остановке автомобиля сотрудник ГИБДД должен предъявить служебное удостоверение в развернутом виде, если поступит такое требование водителя.

Пожалуйста, подождите Прогноз цены на бензин в году.

Ранее предполагалось, что документ вступит в силу 4 августа. Решение о продлении действия старого стандарта принято после обращений ГИБДД и Минсельхоза: на складах ведомств скопилось много неиспользованных госзнаков, которые пришлось бы списать в утиль. Подразделения продолжат выдавать их гражданам и предприятиям еще год. Те, кто хочет все-таки иметь госзнаки нового образца, сможет заказать их у частных фирм. Принятое решение вызвало возмущение производителей, которые уже закупили оборудование для промышленной печати номеров, рассчитывая на госзакупки МВД.

Приказ МВД России является ведомственным нормативным актом, определяющим порядок документооборота в органах внутренних дел, в том числе делопроизводство. Пункт 53 данного приказа касается порядка представления интересов сотрудниками ОВД в судах или иных органах, для чего и требуется доверенность. В правоотношениях с автолюбителями данный пункт приказа никакого отношения не имеет. Служебное удостоверение сотрудника органов внутренних дел подтверждает его право на ношение и хранение огнестрельного оружия и или специальных средств, иные права и полномочия, предоставленные сотруднику законодательством Российской Федерации». Можно ли написать заявление об отмене приказа по штрафу в гибдд? Могут ли выслать судебный приказ, если не оплатить штраф в ГАИ?

Старшеклассникам, планирующим получать высшее образование, стоит заранее определиться, специалистами в какой сфере они хотят стать, чтобы подобрать подходящий лицензированный вуз и выяснить, какие критерии к кандидатам он выдвигает. Статья содержит актуальные правила приема в вузы в — году. Министерство образования ежегодно пересматривает лимит бюджетных мест, льготы, число учреждений, куда можно параллельно подавать заявление.

организация деятельности и правовое регулирование (стр. 13 из 14)

27. Дорожно-патрульная служба ГИБДД: учебное пособие.- М.: ЦОКР МВД России, 2008.- 334с.

28. Административное право: Часть вторая. Учебник. – М.:ЦОКР МВД России, 2005.-280с.

29. Сальников В.П. Административная деятельность органов внутренних дел: Учебник, М.:ЦЩКР МВД России, 2005. – 163с.

30. Административная деятельность органов внутренних дел. Часть общая. Часть особенная. Учебник. М.: МЮИ МВД России, 2002.

31. Лукьянов В.В. Безопасность дорожного движения. — М.: Транспорт, 2003.

32. Нургалиев Р. Жизнь без страха //Право от 09.10.2009г. №168

33. Перечень изменений, которые вносят в Административного регламента МВД Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009г. №185 от Нургалтева. //Российская газета от 5 февраля 2010года № 24

34. Бахрах Д.Н. Административное право. -М 2003.

35. Кирьянов В. Не перечеркивать наработанное а последовательно наращивать усилия // Журнал Профессионал 2009 №5 с.10

36. Буряк Р. «Кодекс чести» дорожных инспекторов //Журнал Право и власть 2009г. №9 с. 22

37. Управление ГИБДД ГУВД по Саратовской области анализ состояния аварийности на территории Саратовской области за период 12 месяцев (01.01.2009 г. по 31.12.2009 г.) Саратов 2009г.

[1] Административное право: Часть вторая. Учебник. – М.:ЦОКР МВД России, 2005.

[2]Приказ МВД РФ от 2 марта 2009г. №186дпс для служебного пользования «Наставлениепо организации деятельности дорожно-патрульной службыГосударственной инспекции безопасности дорожного движения

МВД РФ»

[3] Бахрах Д.Н. Административное право. -М 2003

[4]Приказ МВД РФ от 2 марта 2009г. №186дпс для служебного пользования «Наставлениепо организации деятельности дорожно-патрульной службыГосударственной инспекции безопасности дорожного движения

МВД РФ»

[5]Приказ МВД РФ от 2 марта 2009г. №186дпс для служебного пользования «Наставлениепо организации деятельности дорожно-патрульной службыГосударственной инспекции безопасности дорожного движенияМВД РФ»

[6] Приказ МВД РФ от 8 июня 1999 г. N 410 «О совершенствовании нормативно-правового регулирования деятельности службы дорожной инспекции и организации движения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации»

[7]Приказ МВД РФ от 2 марта 2009г. №186дпс для служебного пользования «Наставлениепо организации деятельности дорожно-патрульной службыГосударственной инспекции безопасности дорожного движенияМВД РФ»

[8] Сальников В.П. «Административная деятельность органов внутренних дел» уч. Гл.34 § 2 М. 2005

[9] Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору».

[10] Дорожно-патрульная служба ГИБДД: учебное пособие.- М.: ЦОКР МВД России, 2008.- 335с

[11]Приказ МВД РФ от 20 апреля 1999 г. N 297 «Об утверждении Наставления по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» (с изменениями от 21 июня 1999 г.)

[12] Приказ МВД России от 1 декабря 2005г. № 985

[13]Приказ МВД РФ от 2 марта 2009г. №186дпс для служебного пользования «Наставлениепо организации деятельности дорожно-патрульной службыГосударственной инспекции безопасности дорожного движенияМВД РФ»

[14] Приказ МВД РФ от 8 июня 1999 г. N 410 «О совершенствовании нормативно-правового регулирования деятельности службы дорожной инспекции и организации движения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» (в ред. Приказа МВД РФ от 07.07.2003 N 525).

[15]Приказ МВД РФ от 2 марта 2009г. №186дпс для служебного пользования «Наставление по организации деятельности дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ»

[16] Безопасность дорожного движения: Сборник научных трудов, выпуск 8. — М.: НИЦ БДД МВД России, 2007.

[17]Приказ МВД РФ от 2 марта 2009г. №186дпс для служебного пользования «Наставление по организации деятельности дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ»

[18]Приказ МВД РФ от 31 декабря 2009г. 27 января 2010г. «Регистрационный номер №16074 «О внесении изменений в Административного регламента МВД Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009г. №185»

[19] Кирьянов В. Не перечеркивать наработанное а последовательно наращивать усилия // Журнал Профессионал 2009 №5 с.10

[20]Приказ МВД РФ от 31 декабря 2009г. 27 января 2010г. «Регистрационный номер №16074 «О внесении изменений в Административного регламента МВД Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009г. №185»

[21]Приказ МВД РФ от 20 апреля 1999 г. N 297 «Об утверждении Наставления по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» (с изменениями от 21 июня 1999 г.)

[22]Перечень изменений, которые вносят в Административного регламента МВД Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВДРоссии от 2 марта 2009г. №185 от Нургалтева. //Российская газета от 5 февраля 2010года № 24

[23]Приказ МВД РФ от 31 декабря 2009г. 27 января 2010г. «Регистрационный номер №16074 «О внесении изменений в Административного регламента МВД Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009г. №185»

[24]Приказ МВД РФ от 31 декабря 2009г. 27 января 2010г. «Регистрационный номер №16074 «О внесении изменений в Административного регламента МВД Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009г. №185»

[25]Приказ МВД РФ от 2 марта 2009г. №186дпс для служебного пользования «Наставление по организации деятельности дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ»

[26]См. част 1 статья 27.13 Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях

[27]Инспектор и водитель – М.: ООО «Книжное издательство За рулем» 2008г.

[28]Приказ МВД РФ от 31 декабря 2009г. 27 января 2010г. «Регистрационный номер №16074 «О внесении изменений в Административного регламента МВД Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009г. №185»

[29] Часть 4 статьи 5 Закона Российской Федерации «О милиции».

[30]Приказ МВД РФ от 31 декабря 2009г. 27 января 2010г. «Регистрационный номер №16074 «О внесении изменений в Административного регламента МВД Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009г. №185»

[31]Статьи 25.6, 25.7 Кодекс Российской Федерации по административным правонарушениям

[32] Буряк Р. «Кодекс чести» дорожных инспекторов //Журнал Право и власть 2009г. №9

[33]^{Пункт 2.3.3 Правил дорожного движения.}

[34]^{Статьи 12,14 Закона Российской Федерации «О милиции».}

[35]^{Статьи 12,15 Закона Российской Федерации «О милиции».}

[36] См. статью 19.3 часть 1 Кодекс Российской Федерации по административным правонарушениям.

[37]^{Статья 10 Закона Российской Федерации «О милиции».}

[38] См. статьи 12.3 часть 1, статьи 12.5 часть 2 Кодекс Российской Федерации по административным правонарушениям.

[39] статья 27.12 Часть 1Кодекс Российской Федерации по административным правонарушениям.

[40]Статья 27.12 Часть 11Кодекс Российской Федерации по административным правонарушениям.

[41] Инспектор и водитель – М.: ООО «Книжное издательство За рулем» 2008

[42]Статьи 27.12 часть 11 Кодекс Российской Федерации по административным правонарушениям.

[43] Инспектор и водитель – М.: ООО «Книжное издательство За рулем» 2008.

| echallan

21	177 r / w 51 CMVR — Таблички с необычными номерами — Второе нарушение	Необычные номерные знаки в нарушение правил / CMVR	500
22	177 r / w 51 CMVR — Таблички с необычными номерами — Первое нарушение	Необычные номерные знаки в нарушение правил / CMVR	150
23	179 Неповиновение властям	Неповиновение распоряжениям регулирующего органа и отказ предоставить информацию в ответ на запрос	500
24	180 Несанкционированное использование транспортного средства	Разрешение на управление транспортным средством лицом, не имеющим действующей лицензии	5000
25	Трехколесные или четырехколесные автомобили 181 без DL	Вождение без действующего водительского удостоверения	5000
26	181 Двухколесный транспорт без DL	Вождение без действующего водительского удостоверения	5000
27	182 A (4) Переоборудование автомобиля / Переделка	Модернизация транспортного средства или внесение изменений в нарушение правил влечет за собой штраф в размере 5000 рупий и тюремное заключение сроком на шесть месяцев	5000
28	182 За рулем, несмотря на дисквалификацию	Правонарушения, связанные с дисквалификацией водительских прав	10000
29	183 Первое нарушение Легкий автомобиль	Движение со скоростью, превышающей предел скорости, указанный в 112 МВА	1000
30	183 Пассажирские или грузовые автомобили, совершившие первое нарушение	Движение со скоростью, превышающей предельную скорость, указанную в 112 МВА	2000
31	183 Второе нарушение Легкий автомобиль	Движение со скоростью, превышающей предел скорости, указанный в 112 МВА, с задержкой DL	2000
32	183 Пассажирские или грузовые автомобили за второе нарушение	Движение со скоростью, превышающей предельную скорость, указанную в 112 МВА, с задержкой DL	4000
33	184 (iv) (c) Использование устройства связи во время вождения — первое нарушение	Использование любого устройства связи во время вождения также влечет за собой один год лишения свободы.	1000
34	184 (iv) (c) Использование устройства связи во время вождения — второе нарушение	Использование любого устройства связи во время вождения также влечет за собой два года лишения свободы.	10000
35	184 (iv) (F) Чрезмерное количество пассажиров на переднем сиденье — Первое нарушение	Чрезмерный пассажир на переднем сиденье водителя	5000
36	184 (iv) (F) Чрезмерное количество пассажиров на переднем сиденье — второе нарушение	Чрезмерный пассажир на переднем сиденье водителя	10000
37	186 Первое нарушение	Вождение автомобиля в психологически или физически непригодном состоянии	200
38	186 Второе нарушение	Вождение автомобиля в психологически или физически непригодном состоянии	500
39	189 Первое нарушение	Без получения разрешения от правительства на участие в гонках или скоростных испытаниях транспортного средства	5000
40	189 Второе нарушение	Без получения разрешения от правительства на участие в гонках или скоростных испытаниях транспортного средства	10000

Город Амхерст, штат Нью-Йорк Транспортные средства и движение

[ИСТОРИЯ: Принята городским советом Амхерста 17. 10.2005 Л.Л. Нет. 8-2005, действует с 31.10.2005. Поправки отмечены там, где это применимо.] ОБЩАЯ ЛИТЕРАТУРА Бюро по нарушению правил дорожного движения — см. Гл. 57. Парки, детские площадки и зоны отдыха — см. Гл. 145. Снегоуборочная обработка — см. Гл. 166. Такси — см. Гл. 177. Брошенные автомобили — см. Гл. 184. Вывоз и хранение транспортных средств — см. Гл. 189.

Положения данной главы применяются, кроме случаев, когда необходимо остановить транспортное средство, чтобы избежать столкновения с другим движением или в соответствии с указаниями офицера полиции, миротворца, пожарная полиция или городской констебль в соответствии с законами штата Нью-Йорка, или офицер парковки, должным образом назначенный Городской совет города Амхерст или официальное устройство управления дорожным движением.

При использовании в этой главе следующие термины должны иметь указанные значения:

ПАРК, ПАРКИ, ПАРКОВКА И ПАРКОВКА

Остановка транспортного средства на любой дороге общего пользования или прилегающей к ней области, как описано в данном документе, и оставляя такой автомобиль или мотоцикл без присмотра лицом, способным эксплуатировать его в течение более длительного периода чем необходимо для погрузки или разгрузки пассажиров или грузов.

СТОЙКА, СТОЙКА и ЛЕВЫЙ СТОЙ

Остановка транспортного средства на любой дороге общего пользования, если такая транспортное средство должно быть занято лицами, способными управлять им в течение период времени дольше, чем необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров или фрахт, за исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другими перевозками или в соответствии с указаниями офицера полиции или дорожного движения контрольный сигнал или маркировка.

УЛИЦА

Для целей стоянки, стоянки или остановки включает: часть полосы отчуждения между внешним краем тротуара и внешний край тротуара. Там, где нет тротуара, общественное право проезда определяется для целей настоящей главы. на расстоянии 10 футов от внешнего края тротуара.

Парковка транспортных средств запрещена на всей территории города и уездные дороги в пределах города Амхерст, за исключением деревни Уильямсвилля, с 1 ноября по 1 апреля включительно каждого следующий год включительно с 01:00 до 00:00. м. и 7:00

[С изменениями, внесенными 1 апреля 2019 г., L.L. No. 9-2019]

Запрещается парковать автомобиль на велосипедных дорожках или улицах. или части улиц, обозначенные как «Парковка запрещена», как описано в Инвентарь дорожного суперинтенданта по устройствам управления дорожным движением в досье в офисах суперинтенданта шоссейных дорог и городского секретаря, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением городского совета.

[В редакции 01.04.2019 Л.Л. Нет. 9-2019]

Никто не должен ставить транспортное средство на велосипедную дорожку или любую из улицы или их части, помеченные как «Без остановки», как описано в Инвентарь дорожного суперинтенданта по устройствам управления дорожным движением в досье в офисах суперинтенданта шоссейных дорог и городского секретаря, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением городского совета.

[С изменениями, внесенными 1 апреля 2019 г. , L.L. No. 9-2019]

Никто не должен останавливать транспортное средство на велосипедной полосе или улице. или часть любой улицы, обозначенной как «Остановка запрещена», как описано в Инвентарь дорожного суперинтенданта по устройствам управления дорожным движением в досье в офисах суперинтенданта шоссейных дорог и городского секретаря, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением городского совета.

Никто не может парковать автомобиль на городских магистралях или в округах. дороги в городе Амхерст на период более 24 последовательных часы.

A. В дополнение к ограничениям, предусмотренным в §§ 186-1–186-7, запрещается транспортное средство размером более 225 дюймов, включая груз и бампер, и шире 80 дюймов, если измерять по кузову, или более 81 дюйма. при измерении от нижней стороны шины до верха транспортного средства, следует припарковать на любой улице в пределах жилого района города Амхерст. B.

Положения этого раздела не применяются к:

(1)

Транспортные средства, припаркованные в связи с аварийной ситуацией или по указанию Офицер полиции города Амхерст;

(2)

Транспортные средства города Амхерст, пожарные машины, машины скорой помощи или транспортные средства. занимается работой в коммунальном хозяйстве; и

(3)

Транспортные средства, используемые для вывоза, доставки или оказания услуг на любой собственности, прилегающей к улице, где указанные транспортные средства припаркованы.

Никто не может парковать автомобиль в часы, указанные для в любой день, когда размещено, чтобы запретить такую ​​парковку на любом из улицы или части улиц, как описано в Инвентаризация устройств управления дорожным движением, находящихся в досье в офисах Начальник шоссе и городской секретарь, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением городского совета.

Запрещается управлять транспортным средством с левым поворотом. в местах, размещенных и как указано в Инвентаризация устройств управления дорожным движением, находящихся в досье в офисах Начальник шоссе и городской секретарь, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением городского совета.

Никто не должен управлять моторным транспортным средством с целью правостороннего движения. или поверните налево на красный свет на улицу с односторонним движением с нарушением Закона о транспортных средствах и дорожном движении, § 1111, подраздел (d) 2, в места, запрещенные для таких поворотов, описанные на шоссе Опись управляющих устройств управления движением в досье в офисах дорожного суперинтенданта и городского секретаря с внесенными в него поправками время от времени по решению городского совета.

[Изменено 17.12.2007 Законом № 17-2007]

А.

Никто не должен управлять на городских магистралях транспортным средством, имеющим массу сверх ограничений, установленных на такой автомагистрали, как указано в Перечень устройств управления дорожным движением, составленный инспектором шоссейных дорог в досье в офисе суперинтенданта шоссейных дорог и городского секретаря с поправками, которые время от времени вносятся постановлением городского совета.

B.

Никто не может управлять на городских магистралях грузовиком, коммерческим транспортным средством, автопоезда, тягач-полуприцеп или тягач с прицепом автопоезда на городских магистралях запрещены к использованию излагается в Опись дорожного движения начальника автострады Устройства управления хранятся в офисе начальника шоссе и городской служащий, в которые время от времени вносятся поправки по решению городского совета. Доска.

[Изменено 17.12.2007 Законом № 17-2007]

Правила, установленные в настоящей статье, не подлежат толкованию. для предотвращения местной доставки или самовывоза товаров или другого имущества на любой автомагистрали, с которой такие транспортные средства и комбинации в противном случае Исключенный.

A.

Начальник полиции или суперинтендант шоссе может запретить парковка автомобилей в специально отведенных местах на временной основе.

B.

Начальник полиции или суперинтендант дороги должен разместить вместе с соответствующие знаки «Парковка запрещена», расположение или места, которые временно ограничено.

А.

Частные автостоянки. Владельцы, арендаторы или иные лица во владении частной парковкой может размещать знаки, ограничивающие парковку в своих лотах для определенного времени или категорий пользователей, таких как клиенты, арендаторы, гости, сотрудники, посетители и другие подобные группы пользователей.Когда контролирующая организация публикует уведомление о таком ограничении, парковаться там с нарушением таких ограничение. Нарушители будут подвергаться штрафам и / или буксировке на своем расход по указанию полиции. Ниже приведен образец извещение об ограничениях на парковку:

ПАРКОВКА ЗАПРЕЩЕНА, ИСКЛЮЧАЯ: Арендаторы, клиенты, сотрудники, гости, посетители (выберите соответствующее ограничение) из ________________________ (название предприятия или другого юридического лица) ВСЕ ДРУГИЕ ДЕРЖАТЬСЯ Под страхом наказания в соответствии с главой 186 Кодекса города Амхерст. Правоприменение полиции, включая оформление билетов и / или буксировку у владельца расход.

Б.

Муниципальные автостоянки. Начальник отдела города Амхерст Городское управление, в ведении которого находятся автостоянки, находящиеся в собственности, аренде, находящиеся во владении и иным образом находящиеся в ведении города Амхерст, должны иметь право размещать знаки, ограничивающие использование таких парковок. Несоблюдение установленных ограничений является нарушением этого раздела и наказывают нарушителей штрафами и / или буксировкой у владельца расход.

Никто не должен управлять транспортным средством, чтобы проехать знак остановки без остановка и уступка проезда другому уличному движению либо остановился или приближается в любом направлении с нарушением транспортного средства и §§ 1142 и 1172 Закона о дорожном движении, размещенные на местах излагается в Опись дорожного движения начальника автострады Устройства управления в досье в офисах суперинтенданта шоссейных дорог и городской служащий, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением Городской совет.

Никто не должен управлять транспортным средством, чтобы не уступить полосу отчуждения. на другое уличное движение в любом направлении в нарушение Транспортного средства и §§ 1142 и 1172 Закона о дорожном движении в местах размещения и как описано в Описи дорожного движения начальника шоссе Устройства управления в досье в офисах суперинтенданта шоссейных дорог и городской служащий, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением Городской совет.

Никто не должен управлять транспортным средством со скоростью, превышающей любую секцию. объявленной скорости или других правил скорости в нарушение §§ 1180 и 1180-а Закона о транспортных средствах и дорожном движении, включая, но не ограничиваясь к, тем, которые размещены и дополнительно описаны в Инвентаризация устройств управления дорожным движением, находящихся в досье в офисах Начальник шоссе и городской секретарь, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением городского совета.

Никто не должен управлять транспортным средством в неправильном направлении. в нарушение § 1127 Закона о транспортных средствах и дорожном движении о тех улицы или их части, обозначенные как односторонние и перечисленные в суперинтенданте инвентаризации дорожных знаков, хранящихся в отделениях автомагистрали Суперинтендант и городской секретарь, в которые время от времени вносились поправки, внесенные постановление городского совета.

Никто не должен управлять моторным транспортным средством, чтобы не уступить право проезда для пешеходов на правильно обозначенных или размеченных пешеходных переходах в нарушение § 1151 Закона о транспортных средствах и дорожном движении на местах описан в перечне знаков начальника автомагистралей. хранится в досье в офисах суперинтенданта шоссейных дорог и городской секретарь, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением Городской совет.

Никто не должен управлять автомобилем, чтобы не подчиняться светофоры в нарушение §§ 1111-a Правил дорожного движения и 1113 на светофорах, расположенных на перечисленных перекрестках. в инвентаре дорожных знаков, поданном в офис суперинтенданта шоссейных дорог и городской секретарь офис, с поправками, которые время от времени вносятся постановлением городского совета.

Никто не должен отсоединять прицеп от тягача и позволить ему оставаться или оставаться без присмотра на любой дороге города или округа в Город Амхерст.

Нарушение любого раздела данной главы или правила или правила, изложенные в настоящем документе, представляют собой нарушение правил дорожного движения в пределах значение § 1800 Закона о транспортных средствах и дорожном движении штат Нью-Йорк.

Вышеупомянутые законы о транспортных средствах и дорожном движении могут применяться любым уполномоченный полицейский, офицер по поддержанию мира или городской констебль, как определено согласно законам штата Нью-Йорк. Кроме того, любое нарушение правил парковки должностное лицо, должным образом назначенное городским советом города Амхерст, может обеспечить соблюдение вышеуказанных правил дорожного движения и транспортных средств, связанных с парковкой нарушения.

Штраф ГАИ

130. Обязанность предъявить лицензию и свидетельство о постановке на учет. —

(1) Водитель транспортного средства в любом общественном месте должен по требованию любого полицейского в униформе предъявить свои водительские права для проверки: при условии, что водитель может, если его права были представлены или были изъяты , любое должностное лицо или орган власти в соответствии с этим или любым другим законом, вместо лицензии предъявит квитанцию ​​или другое подтверждение, выданное таким должностным лицом или органом в отношении этого, и затем предъявит лицензию в течение такого периода, таким образом, как центральное правительство может предписать к офицеру полиции, предъявляющему требование.1 [(2) Проводник автомашины, если таковой имеется, в любом общественном месте должен по требованию любого должностного лица Департамента транспортных средств, уполномоченного на это имя, предоставить лицензию для проверки.] 2 [(3) Владелец автотранспортное средство (кроме транспортного средства, зарегистрированного в соответствии с разделом 60), или в его отсутствие водитель или другое лицо, отвечающее за транспортное средство, по требованию регистрирующего органа или любого другого должностного лица Департамента автотранспортных средств, должным образом уполномоченного на это от имени предъявить свидетельство о страховании транспортного средства и, если транспортное средство является транспортным средством, также свидетельство о пригодности, указанное в разделе 56, и разрешение; и если какие-либо или все сертификаты или разрешение не находятся в его распоряжении, он должен в течение пятнадцати дней с даты требования предоставить их фотокопии, должным образом засвидетельствованные лично, или отправить их заказным письмом офицеру. кто этого требовал.Пояснение. — Для целей данного подраздела «страховой сертификат» означает сертификат, выданный в соответствии с подразделом (3) раздела 147.]

(4) Если лицензия, указанная в подразделе (2), или сертификаты или разрешение, указанные в подразделе (3), в зависимости от обстоятельств, в данный момент не находятся во владении лица, которому Если требование предъявлено, это должно быть достаточным соблюдением данного раздела, если такое лицо предъявит лицензию, сертификаты или разрешение в течение такого периода, который может предписать Центральное правительство, сотруднику полиции или органу, предъявляющему требование: При условии, что, за исключением в такой степени и с такими изменениями, которые могут быть предписаны, положения этого подраздела не применяются к любому лицу, которое должно предъявить свидетельство о регистрации или свидетельство о пригодности транспортного средства

Delaware Code Online

§ 4101. Положения относятся к транспортным средствам на автомагистралях; исключения; полномочия органов местного самоуправления.

(a) Положения этого раздела, касающиеся эксплуатации транспортных средств, относятся исключительно к эксплуатации транспортных средств на автомагистралях, за исключением:

(1) Если в данном разделе конкретно упоминается другое место.

(2) Подраздел IX данной главы применяется к автомагистралям и в других местах на всей территории штата.

(3) Подраздел VIII данной главы и § 4164 настоящего раздела применяются к автомагистралям и в других местах по всему штату, за исключением того, что подраздел VIII настоящей главы и § 4164 настоящего раздела не применяются к какой-либо нежилой коммерческой собственности. Для целей этого параграфа «в другом месте» означает только те области, которые регулируются устройствами управления движением, которые были рассмотрены и утверждены Министерством транспорта штата Делавэр как приемлемые для данной области.

(4) По заявлению большинства лиц, имеющих имущественный интерес к частной дороге или дороге, по которой движутся автомобили, соответствующее агентство или должностное лицо любого города или округа, в котором находится такая частная собственность, может подать прошение о Департамент безопасности и внутренней безопасности (далее «Департамент») в порядке, установленном Департаментом, с просьбой к Департаменту взять на себя юрисдикцию в отношении такой частной собственности. После признания юрисдикции в отношении частной собственности Департамент путем письменного уведомления уведомляет об этом каждый государственный орган и соответствующего владельца собственности и направляет копии такого уведомления во все соответствующие суды и правоохранительные органы. Через неделю после официального признания такой юрисдикции все положения Раздела 17 и этого раздела будут применяться к затронутой частной собственности. Установка и обслуживание всех устройств управления движением, разрешенных Министерством транспорта, должны выполняться владельцами бесплатно для государства.

(b) Местные органы власти, за исключением случаев, прямо разрешенных законом, не должны вводить или обеспечивать соблюдение каких-либо правил или положений, противоречащих данной главе. Постановления и правила дорожного движения, принятые местными властями и в значительной степени соответствующие разделам данной главы, имеют такую ​​же силу и действие, как и законы дорожного движения, указанные в этом разделе.Всякий раз, когда какое-либо положение этого раздела относится к определенному разделу этого раздела, считается, что такой раздел включает в себя в значительной степени соответствующие постановления и правила, принятые местными властями. Уведомление суда об обвинительном приговоре за нарушение местного постановления или постановления, которое в основном соответствует этому заголовку, при включении в его водительские записи, должно рассматриваться как нарушение закона штата, которому оно соответствует. Этот раздел не считается затрагивающим юрисдикцию в отношении нарушений местных правил дорожного движения или правил или штрафов, налагаемых за такое нарушение.Местные власти могут регулировать использование автомагистралей для шествий или собраний. Ничто в этой главе не должно толковаться как препятствие владельцу недвижимого имущества, используемого населением для целей передвижения на автомобиле, с разрешения владельца, а не как вопрос права, запрещать такое использование или требовать других или иных или дополнительных условий, чем указанные. в этой главе или иным образом регулирующие такое использование, как кажется такому владельцу.

(c) Полномочия по авторизации, обслуживанию, установке и удалению всех устройств управления дорожным движением, необходимых для реализации этого раздела, предоставлены Министерству транспорта и местным властям в их соответствующих юрисдикциях главой 1 раздела 17. Если иное не предусмотрено в этом заголовке, предоставленные полномочия единообразно применимы ко всем разделам этого заголовка.

(d) Ответственность за несоблюдение владельцем сигналов светофора. — (1) Департамент общественной безопасности и / или руководящий орган любого города или любого округа может предусмотреть постановлением или постановлением об учреждении программы, налагающей денежную ответственность на владельца автотранспортного средства за несоблюдение светофоры в соответствии с положениями настоящего подраздела.Этот подраздел позволяет Министерству транспорта и / или руководящему органу любого города или округа устанавливать и эксплуатировать системы контроля нарушений светофора; при условии, однако, что в случае установки, выполняемой не Департаментом транспорта, Департамент транспорта должен сначала утвердить такую ​​установку с использованием тех же признанных критериев безопасности и аварийности, которые Департамент транспорта использует для определения новых мест; и при условии, что продолжительность интервала смены желтого светофора на любом перекрестке, где используется фотографическая система управления дорожным движением или другая система контроля нарушений светофора, должна быть не меньше продолжительности интервала смены желтого светофора, указанной в руководстве по проектированию. разработан Министерством транспорта.Все существующие объекты, возведенные без предварительного разрешения Департамента транспорта, должны быть рассмотрены Департаментом транспорта с использованием тех же признанных критериев безопасности и аварийности, которые использовались для разрешения новых мест. Любое место, которое не соответствует критериям, должно быть удалено по окончании контракта с поставщиком оператора камеры.

(2) Юрисдикции, в которых действует программа электронной безопасности на красный свет, могут выдавать нарушения правого поворота на красный свет только при наличии данных о безопасности и аварийных ситуациях, подтверждающих это, как это определено Министерством транспорта.

(3) Ответственность. — Владелец или оператор транспортного средства, которое не соблюдает сигнал светофора, о чем свидетельствует информация, полученная из системы мониторинга нарушений светофора, подлежит гражданской или административной оценке на сумму не более 110 долларов США; при условии, однако, что город или округ может предусмотреть дополнительную оценку, не превышающую 10 долларов США, если гражданская или административная оценка не будет оплачена в течение 20 дней, эта оценка может быть увеличена до суммы, не превышающей 20 долларов США, если оценка не оплачена. в течение 45 дней и может быть увеличен до суммы, не превышающей 30 долларов, если оценка не будет оплачена в течение 90 дней.Судебные издержки или аналогичные административные сборы, не превышающие 35 долларов США, также могут быть начислены в отношении владельца или оператора, который запрашивает слушание для оспаривания нарушения и в конечном итоге признан виновным в нарушении либо не оплачивает или не оспаривает нарушение своевременно. . Никакие начисления и судебные издержки, кроме указанных в этом подразделе, не могут быть наложены. Нарушение, за которое налагается гражданско-правовая экспертиза в соответствии с настоящим подразделом, не должно классифицироваться как уголовное преступление и не должно становиться частью оперативной документации лица, на которое возложена такая ответственность, а также не должно использоваться для целей страхования в страхование автотранспортных средств.Оценки, собранные в результате системы мониторинга дорожных сигналов, должны быть выплачены городу или округу, которые контролировали систему мониторинга, или в Общий фонд для персонала, после того, как они были впервые применены для возмещения соответствующим государственным органам их затрат на администрирование таких систем. .

(4) Определения. — Только для целей этого подраздела:

а. «Владелец» означает зарегистрированного владельца такого транспортного средства, зарегистрированного в этом или любом другом государстве; при условии, однако, что в случае, если владельцем является компания, занимающаяся лизингом транспортных средств, «владелец» для целей данного подраздела означает лицо, указанное в записях в качестве арендатора такого транспортного средства.Компании по аренде автомобилей исключены из определения «собственник».

г. «Система мониторинга нарушения сигнала светофора» означает датчик транспортного средства, установленный для работы вместе со светофором, который автоматически производит 2 или более фотографий, или 2 или более микрофотографий, или видеокассету, или другие записанные изображения каждого транспортного средства в то время, когда он используется или эксплуатируется с нарушением этого подраздела.

(5) Вызов и уведомление о нарушении. — Любой владелец или оператор-нерезидент любого автотранспортного средства, которое эксплуатируется или движется по общественным улицам, дорогам, магистралям или автомагистралям этого штата, считается подчиненным юрисдикции судов Делавэра для целей данного подраздела. Несмотря на любое другое положение Кодекса Делавэра, повестка в суд за нарушение данного подраздела может быть оформлена путем отправки любому резиденту или нерезиденту Делавэра почтой первого класса его копию на адрес владельца транспортного средства, указанный в записях Подразделение транспортных средств того или иного государства, в зависимости от обстоятельств.Действия по взысканию ссуд, включая решение по умолчанию и исполнение, могут осуществляться в зависимости от юрисдикции, полученной посредством отправки почтой первого класса повестки и последующих судебных извещений в соответствии с настоящим подразделом. Каждое первоначальное почтовое отправление должно включать:

а. Имя и адрес владельца транспортного средства;

г. Регистрационный номер транспортного средства, причастного к нарушению;

г. Обвинения в нарушении;

г.Место, где произошло нарушение;

e. Дата и время нарушения;

ф. Копии 2 или более фотографий, микрофотографий или других записанных изображений, сделанных в качестве доказательства нарушения;

г. Сумма наложенного гражданского налогообложения и дата, до которой должно быть произведено возмещение налога.

ч. Информация, информирующая вызываемого лица о происшествии, времени и месте, в котором может быть оспорена ответственность, заявленная в уведомлении, и предупреждение о том, что неуплата гражданского взноса или оспаривание ответственности своевременно является признанием ответственности и может привести к в судебном решении, вынесенном против вызванного лица, и / или отказе в регистрации или возобновлении регистрации любого из транспортных средств владельца; и

и. Уведомление о способности вызываемого лица опровергнуть презумпцию о том, что вызванное лицо являлось оператором транспортного средства во время предполагаемого нарушения, и средства для опровержения такой презумпции.

(6) Оплата добровольной оценкой. — Лица, выбравшие добровольное начисление взносов, производят платежи лицу, указанному в повестке к оплате. Таким субъектом может быть мировой судья или субъект, назначенный судом, Департаментом безопасности и внутренней безопасности, либо городом или округом, в котором находился светофор.Процедуры оплаты в соответствии с настоящим подразделом должны быть предусмотрены постановлением суда или директивой Мирового Суда, постановлением Департамента безопасности и внутренней безопасности или постановлением, кодексом или постановлением соответствующего города или округа, и заменяет процедуры, изложенные в § 709 настоящего раздела.

(7) Порядок оспаривания нарушения. — Лицо, получившее повестку в соответствии с настоящим подразделом, может потребовать слушания для оспаривания нарушения, уведомив в письменной форме лицо, указанное в повестке, в течение 20 дней с даты. После получения своевременного запроса о слушании должно быть назначено гражданское слушание, и ответчик уведомлен о дате слушания почтой первого класса. Гражданское слушание проводится мировым судьей или другим субъектом, назначенным Департаментом безопасности и внутренней безопасности соответствующего округа или города. Слушание может быть неформальным и должно проводиться в соответствии с правилами или директивой мирового судьи, постановлением Департамента безопасности и внутренней безопасности или постановлением, кодексом или постановлением соответствующего города или округа.Дополнительные административные процессы взыскания могут быть установлены постановлением суда, директивой политики, постановлением, кодексом или постановлением, в зависимости от обстоятельств. Затраты на такое слушание не должны быть начислены против выигравшей стороны. Право передачи в суд по общим искам не предоставляется.

(8) Неспособность оплатить или успешно оспорить нарушение. — Если владелец или оператор, указанный владельцем, не уплатит гражданский штраф путем добровольной оценки, запросить слушание в течение требуемого времени или представить письменное показание, в котором указано, что указанный владелец или оператор не был водителем, Отдел автотранспортных средств может отказать в продлении регистрации транспортного средства владельца, действовавшего на момент выдачи повестки. Если владелец или оператор, указанный владельцем, признан ответственным на слушании и не платит в соответствии с постановлением суда, или запрашивает слушание и не явился, Отдел автотранспортных средств приостанавливает действие лицензии владельца или оператора.

После получения отчета о несоблюдении требований, Секретарь может вынести решение по гражданскому праву против владельца или оператора в размере гражданского штрафа, издержек и любых применимых штрафных сумм с учетом любой уплаченной суммы.Такое решение может, по ходатайству, быть передано Судом в дело гражданского дела. Любое переданное таким образом решение может быть исполнено и приведено в исполнение или передано таким же образом, как и другие решения Суда и Отдела общественной безопасности или его уполномоченного лица, либо соответствующий город или округ имеет право добиваться такого исполнения, исполнения или передачи.

(9) Доказательство нарушения. — Доказательством нарушения данного подраздела должна быть информация, полученная из системы контроля нарушений светофора, уполномоченной в соответствии с настоящим подразделом. Свидетельство или его факсимиле, основанное на проверке фотографий, микрофотографий, видеозаписей или других записанных изображений, созданных системой контроля нарушений светофора, должно являться доказательством prima facie содержащихся в нем фактов, если свидетельство или его факсимиле приведены под присягой. или подтверждено техническим специалистом, нанятым местностью, уполномоченной проводить оценки в соответствии с настоящим подразделом, или техническим специалистом, нанятым государственным агентством или организацией, назначенной государственным агентством для целей этого раздела.Любые фотографии, микрофотографии, видеокассеты или другие записанные изображения, свидетельствующие о таком нарушении, должны быть доступны для проверки в ходе любого судебного разбирательства по вынесению решения об ответственности за такое нарушение в соответствии с постановлением, постановлением или другим законом, принятым в соответствии с настоящим подразделом.

(10) Презумпции. — Владелец любого транспортного средства, нарушившего положения настоящего подраздела, должен быть признан prima facie ответственным за такое нарушение таким же образом, как и в соответствии с § 7003 настоящего раздела, если только владелец не может предоставить доказательства того, что транспортное средство находилось в время нарушения, под опекой, опекой или контролем другого лица.Такое предположение должно быть опровергнуто, если владелец:

а. Предоставляет письменное показание под присягой по почте юридическому лицу, указанному в повестке, что владелец не являлся оператором транспортного средства во время предполагаемого нарушения, и предоставляет имя и адрес лица или компании, которые арендовали, арендовали или иным образом позаботились , хранение или контроль транспортного средства, или приложить заверенную копию полицейского протокола, показывающую, что транспортное средство или номерной знак или их номера были заявлены в полицию как украденные до момента предполагаемого нарушения данного подраздела; или

г. Предоставляет доказательства в суде или субъекту, занимающемуся административным процессом апелляции, что владелец не являлся оператором транспортного средства во время предполагаемого нарушения или что владелец не соблюдал сигнал светофора, чтобы уступить право -путь к машине скорой помощи или в составе траурной процессии.

Повестка может быть выдана лицу, идентифицированному в письменных показаниях или доказательствах в суде как фактический оператор транспортного средства, нарушивший сигнал светофора.Предполагается, что указанное таким образом лицо было водителем. Презумпция может быть опровергнута, как описано в этом подразделе.

(11) Невзирая на любые другие положения в этом разделе, если транспортное средство, которое обнаружено системой контроля нарушений светофора как несоответствующее сигналу светофора, имеет коммерческую лицензию, то владелец этого транспортного средства должен быть отправлен извещение о дате, времени и месте нарушения с 2 его фотографиями. В течение 10 дней с момента получения указанного уведомления владелец транспортного средства должен предоставить правоохранительному органу, выдавшему повестку, имя и адрес водителя транспортного средства на дату, время и место нарушения и, в тот же срок предоставить водителю транспортного средства фотографии нарушения. После получения правоохранительным органом, выдавшим повестку, указать имя и адрес водителя транспортного средства на момент нарушения, водитель транспортного средства несет ответственность за такое нарушение prima facie в том же порядке, что и предусмотрено. для в соответствии с § 7003 этого заголовка и подлежат положениям этого раздела.Неспособность владельца транспортного средства, нарушившего подпункт (d), предоставить имя и адрес водителя во время нарушения в течение установленного срока, влечет за собой ответственность владельца в соответствии с положениями пункта ( г) (5) настоящего раздела.

(12) Любое лицо, признанное ответственным за гражданское нарушение правил дорожного движения, имеет право на обжалование только в тех случаях, когда наложенный гражданский штраф превышает 100 долларов, после предоставления залога, удовлетворяющего судью, перед которым такое лицо было признано виновным, например апелляция должна быть принята и залог передан в течение 15 дней с момента установления виновного. Такая апелляция будет действовать в качестве приостановления или отмены всех разбирательств в нижестоящем суде таким же образом, как действует certiorari из Высшего суда. Принятие такой апелляции означает отказ подателя апелляции от права апеллянта на получение судебного приказа в Верховном суде. Дополнительные начисления штрафа за просрочку платежа / ответа в соответствии с параграфом (d) (3) данного раздела должны быть включены в определение суммы гражданского штрафа для целей определения права на подачу апелляции.

21 Del. C. 1953, г. § 4101; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 57 Del. Laws, c. 670, г. § 13А; 58 Del. Laws, c. 515, г. § 1; 60 Дел законов, c. 701, г. § 8; 63 Дел законов, c. 449, г. § 1; 68 Del. Laws, c. 390, г. §§ 1, 2; 70 Дел. Законы, c. 186, § 1; 71 Del. Laws, c. 89, §§ 1, 2; 73 Del. Laws, c. 204, § 1; 74 Del. Laws, c. 66, § 1; 74 Del. Laws, c. 110, §§ 84, 85, 138; 74 Del. Laws, c. 301, § 1; 75 Дел законов, c. 56, §§ 1-12; 76 Дел.Законы, c. 79, § 118 (1), (2); 77 Del. Laws, c. 281, § 1; 80 Del. Laws, c. 299, § 126;

§ 4105. Лица и транспортные средства, работающие на автомобильных дорогах и коммунальных услугах; исключения.

(a) Если не указано иное, положения этого раздела, за исключением тех, которые содержатся в подразделе IX данной главы, не применяются к лицам, автомобилям и другому оборудованию, когда они фактически заняты работой на шоссе или в работах на коммунальных объектах. вдоль шоссе, при условии, что установлены надлежащие устройства регулирования движения, но должно применяться к таким лицам и транспортным средствам, когда они едут на такую ​​работу или с нее.

(b) Водитель транспортного средства должен уступить дорогу любому авторизованному транспортному средству или пешеходу, фактически занятому работой на шоссе, в пределах любой зоны строительства или обслуживания шоссе, обозначенной устройствами регулирования дорожного движения.

(c) Водитель транспортного средства должен уступить право проезда любому разрешенному транспортному средству, очевидно и фактически занятому работой на шоссе, всякий раз, когда на таком транспортном средстве отображаются мигающие огни, соответствующие требованиям министра общественной безопасности.

(d) Устройства управления движением должны использоваться в соответствии со стандартами, принятыми в соответствии с § 147 Раздела 17. Несоблюдение этого раздела должно быть причиной для немедленного прекращения работы в пострадавшем районе и немедленного открытия шоссе в безопасным способом.

(e) Несоблюдение законного приказа о немедленном прекращении работы и открытии шоссе влечет за собой наложение штрафа в размере от 115 до 575 долларов.

(f) (1) Водитель транспортного средства, нарушивший любой из следующих разделов этого раздела, должен быть оштрафован не менее чем на двойную перечисленную сумму за первое нарушение, когда нарушение происходит в пределах любой зоны строительства или обслуживания автомагистрали, обозначенной движением. -устройств управления:

а.Раздел 4102 этого раздела, касающийся соблюдения правил дорожного движения;

г. Раздел 4103 этого раздела, касающийся подчинения уполномоченным лицам, управляющим движением;

г. Раздел 4107 этого заголовка, касающийся подчинения устройствам управления дорожным движением;

г. Раздел 4110 этого заголовка, относящийся к мигающим сигналам;

e. Раздел 4114 этого раздела, касающийся движения по правой стороне проезжей части;

ф.Раздел 4115 этого раздела, касающийся проезжающих транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях;

г. Раздел 4116 этого раздела, касающийся обгона транспортного средства слева;

ч. Раздел 4117 этого раздела касается случаев, когда правый обгон разрешен;

и. Раздел 4118 этого раздела, касающийся ограничений на обгон слева;

Дж. Раздел 4119 этого раздела, касающийся дополнительных ограничений на движение слева от центра проезжей части;

к.Раздел 4120 этого раздела, касающийся запретных зон;

л. Раздел 4122 этого раздела, касающийся движения по проезжей части, выделенной для движения;

г. Раздел 4123 этого заголовка касается слишком пристального следования;

п. Раздел 4164 этого заголовка, касающийся знаков остановки и знаков уступки;

о. Раздел 4168 этого заголовка, касающийся общих ограничений скорости;

с.Раздел 4169 этого заголовка, касающийся конкретных ограничений скорости;

кв. Раздел 4175 этого раздела, касающийся неосторожного вождения;

г. Раздел 4176 этого раздела, касающийся неосторожного или невнимательного вождения;

с. Раздел 4177 этого раздела, касающийся управления транспортным средством в состоянии алкогольного и / или наркотического опьянения;

т. Раздел 4178 этого раздела, касающийся остановки, стоянки или стоянки; и

ед.Раздел 4184 этого заголовка, касающийся ограничений на поддержку.

(2) В данном подразделе фраза «в пределах любой зоны строительства или обслуживания автомагистрали, обозначенной устройствами регулирования дорожного движения» означает зону между первым устройством регулирования движения, информирующую участников дорожного движения об их приближении к рабочей зоне до последнее устройство управления движением, указывающее, что все ограничения сняты, и можно возобновить нормальную работу транспортного средства. Фраза должна также включать объездные маршруты для строительства или обслуживания автомагистралей, обозначенные устройствами регулирования движения.«Устройства управления движением» и «рабочая зона» имеют то же значение, что и в соответствии с § 147 Раздела 17 с поправками. «Зона строительства и обслуживания автомагистралей» также включает строительство и обслуживание инженерных сетей или железных дорог в пределах полосы отвода автомагистрали или рядом с ней.

(3) По возможности, знаки, разработанные в соответствии с правилами Департамента, должны быть размещены соответствующим образом, чтобы уведомить автомобилистов о том, что за нарушение правил движения в зонах строительства или технического обслуживания применяются повышенные штрафы.Однако отказ от размещения или неправильное размещение таких знаков не является защитой от нарушения этого раздела.

21 Del. C. 1953, г. § 4105; 54 Del. Laws, c. 160, § 1; 60 Дел законов, c. 700, § 3; 67 Del. Laws, c. 342, § 1; 68 Del. Laws, c. 9, § 22;

Ассоциация профилей металлов в моче с мочевой кислотой в сыворотке: поперечное исследование сотрудников дорожной полиции в Ухане, Китай

Сильные и слабые стороны этого исследования

• Это первое исследование с кратким дизайном, посвященное изучению влияния металлов в моче на сыворотку мочевой кислоты (SUA) сотрудников дорожной полиции в серьезно загрязненном китайском городе.

• Для каждого участника были измерены SUA и 23 металла в моче, с акцентом на взаимосвязь между ними.

• Дизайн поперечного сечения может помешать нам идентифицировать причинные связи между металлическими профилями и SUA.

• Относительно небольшой размер выборки может снизить статистическую мощность.

Введение

В сочетании с быстрой урбанизацией загрязнение тяжелыми металлами давно стало критической проблемой, которая становится все более серьезной в Китае.1 Воздействие тяжелых металлов происходит в основном при вдыхании и проглатывании, что приводит к различным заболеваниям, связанным с окислительным стрессом. 2 Почки являются основным путем выведения металлов из организма. Например, большая часть абсорбированного хрома выводится с мочой путем клубочковой фильтрации или связывается с низкомолекулярным органическим транспортером3. Концентрации большинства металлов в моче отражают предыдущее воздействие в течение нескольких часов или десятилетий.

Окислительный стресс — это биологический процесс, возникающий в результате дисбаланса между прооксидантами и антиоксидантами.Предыдущие данные показали, что окислительный стресс может опосредовать многочисленные заболевания, включая сердечно-сосудистые заболевания (ССЗ), диабет, атеросклероз, рак, хроническое воспаление и другие, вызванные воздействием металлов.2 Мочевая кислота в сыворотке (SUA), конечный продукт эндогенного и пищевого происхождения Пуриновый метаболизм, является сильным антиоксидантом, присутствующим в высоких уровнях в сыворотке крови человека.5 Он играет важную роль в ингибировании перекисного окисления липидов и в улавливании активных форм кислорода (АФК) .6 Однако мочевая кислота (УК) также является одним из ключевые факторы риска сердечно-сосудистых заболеваний и гипертонии, состояния, связанные с окислительным стрессом.Предыдущие данные показали, что повышенный уровень UA, даже в пределах нормы, является фактором риска заболеваемости и смертности от сердечно-сосудистых заболеваний, включая ишемическую болезнь сердца (ИБС), сердечную недостаточность и фибрилляцию предсердий. 7 Гиперурикемия также независимо увеличивает риск сердечно-сосудистых событий. Таким образом, исследование факторов окружающей среды, влияющих на уровни UA, полезно для профилактики и лечения гиперурикемии, сердечно-сосудистых заболеваний и других заболеваний, связанных с окислительным стрессом. Однако доказательства связи между тяжелыми металлами и SUA ограничены и все еще далеки от окончательных.Предыдущие отчеты показали, что свинец в крови положительно связан с SUA9 и распространенностью гиперурикемии и подагры10 среди взрослых жителей как в Китае, так и в Европе, даже в диапазоне допустимых концентраций. Аналогичные результаты наблюдались между мышьяком и УК в моче у мирных жителей США.11 Но по другим металлам было обнаружено мало сообщений.

Автомобильный транспорт является одним из наиболее важных источников загрязнения тяжелыми металлами, поскольку при сгорании жидкого топлива, истирании транспортных средств и выветривании путей или дорожных материалов в воздух могут выделяться мелкие частицы, содержащие тяжелые металлы. 12 13 В Китае сотрудники дорожной полиции работают на перекрестках основных дорог, чтобы поддерживать порядок на дорогах или справляться с дорожно-транспортными происшествиями на дорогах с большим потоком транспортных средств. Они хронически подвергаются относительно высокому уровню загрязнения тяжелыми металлами. Таким образом, тяжелые металлы являются значительными факторами риска для здоровья работников на открытом воздухе, особенно сотрудников дорожной полиции14–16. В данном исследовании мы провели кросс-секционное исследование, чтобы изучить роль профиля металлов в моче в SUA 186 сотрудников дорожной полиции Китая.

Методология

Участники исследования

Всего в ноябре 2016 года из бригады дорожной полиции в Ухане (провинция Хубэй, Китай) было набрано 199 сотрудников дорожной полиции. Субъекты с отсутствующими ковариатами данных (n = 4) и без адекватного объема пробы мочи для анализов металлов (n = 9) все были исключены из текущего анализа. Наконец, оставшиеся 186 субъектов были зачислены для дальнейшего анализа. Около 56 из них работали в отделе материально-технического снабжения, а остальные 130 обеспечивали порядок дорожного движения или разбирались с дорожно-транспортными происшествиями на дорогах.Все эти испытуемые были в возрасте от 20 до 60 лет и проработали полицейскими не менее 1 года. У них не было злокачественных опухолей, подагры или заболеваний почек. Ни один из них не использовал антиоксидант против мочевой кислоты.

Каждый субъект был опрошен индивидуально и лицом к лицу для сбора информации о демографических характеристиках, статусе курения, потреблении алкоголя, массе тела и росте, физической активности, истории болезни и профессиональном анамнезе с помощью стандартизированного профессионального анкеты. .Интервью проводили обученные интервьюеры.

Для каждого пациента образец венозной крови объемом 2 мл отбирали в вакуумную пробирку с антикоагулянтом EDTA-K2 и 40 мл образцов утренней мочи собирали в стерильные цилиндрические пробирки. Все образцы хранились в морозильных камерах с температурой -80 ° C и анализировались в течение полугода после отбора образцов.

Участие пациентов и общественности

Результаты физикального обследования и лабораторных тестов были отправлены всем участникам по почте.

Определение металлов в моче

Мы измерили 23 металла в моче, включая алюминий, титан, ванадий, хром, марганец, железо, кобальт, никель, медь, цинк, мышьяк, селен, рубидий, стронций, молибден, кадмий, олово, сурьму, бария, вольфрама, таллия, свинца и урана с помощью масс-спектрометрии с индуктивно связанной плазмой, которая была подробно описана в нашем предыдущем исследовании.17 Вкратце, образцы размороженной мочи (3,0 мл) смешивали с 67% (об. / Об.) HNO ₃ (15,0 мкл) и хранили при 5 ° C в течение ночи. Затем эти образцы перегоняли при комнатной температуре (2 часа) и 1,0 мл образца разбавляли до одной пятой 1,2% (об. / Об.) HNO ₃ (марка Optima, Фишер, Бельгия). Затем образцы были измерены с помощью масс-спектрометра с индуктивно связанной плазмой Agilent 7700x с ячейкой для столкновений / реакций на основе октополя (Waldbronn, США). Стандартные справочные материалы (2670a и 1640a) и справочные или информационные значения из Национального института стандартов и технологий, а также объединенный образец с добавками использовались для контроля качества.

Определение SUA, креатинина в моче и ковариатов

SUA и креатинин в моче были измерены в лаборатории центра с полностью автоматизированным анализатором клинической химии (Toshiba TBA 120FR, Toshiba Medical Systems, Отавара-ши, Точиги, Япония).

Участники, которые выкуривали не менее одной сигареты в день более полугода, были классифицированы как бывшие или нынешние курильщики. В противном случае они были определены как некурящие согласно профессиональному опроснику.Мы определили тех, кто пил хотя бы раз в неделю в течение более полугода, независимо от того, в настоящее время или ранее, как пьющие (только один бывший пьющий), в противном случае они были определены как непьющие. Физическая активность была разделена на «да» (каждое упражнение длилось 20 минут или более в полмесяца) или «нет».

Индекс массы тела (ИМТ) рассчитывали как вес (кг), разделенный на квадрат роста (m ² ). Пачка-годы = (количество выкуриваемых пачек в день) × (количество лет курения). Количество выкуриваемых сигарет в день представляло собой текущую норму курения или скорость курения до того, как они бросили курить.

Статистический анализ

Взаимосвязи между металлами были исследованы с помощью тестов частичной корреляции с поправкой на возраст и пол. Одновыборочный тест Колмогорова-Смирнова использовался для проверки нормальности SUA. Распределение SUA соответствовало предположению о нормальности для общего линейного моделирования (p = 0,759, онлайн-дополнительный рисунок S1). Таким образом, общие линейные модели использовались для выявления связи между металлами в моче и SUA с поправкой на возраст, пол, курение, количество лет в упаковке, количество сигарет в день, употребление алкоголя, физическую активность, продолжительность работы, потребление морепродуктов, креатинин в моче, ИМТ. , артериальная гипертензия, сахарный диабет и ИБС.Артериальная гипертензия, сахарный диабет и ИБС были диагностированы врачом. Модель полной линейной регрессии с прямым отбором, которая включала важные металлы (ванадий, хром, олово и свинец) и ковариаты, упомянутые выше, была создана для выявления статистически независимого влияния нескольких металлов на результат (SUA). Эта модель выбрала металлы, которые предсказывали SUA с p <0,05.

Поскольку курение является важным источником тяжелых металлов для человека, мы провели стратифицированный анализ в соответствии со статусом курения с помощью общих линейных моделей.Эти модели были ограничены металлами, которые были в значительной степени связаны с SUA в моделях из одного металла. Мы далее исследовали эффекты взаимодействия между значимыми металлами и курением на SUA в общих линейных моделях.

Все оценки эффекта были показаны как изменения на увеличение IQR металлов на SUA. Весь статистический анализ проводился с использованием программного обеспечения SPSS V. 12.0. Двустороннее значение p <0,05 считалось значимым. Поправка на коэффициент ложного обнаружения (FDR) использовалась для множественных сравнений и FDR <0.05 был определен как уровень значимости.

Результаты

Общие характеристики, уровни креатинина в моче, SUA и металлов в моче участников исследования

Демографические характеристики участников были сведены в таблицу 1. Средние возраст, продолжительность работы, ИМТ составляли 43,20 ± 8,07 года, 22.02. ± 10,43 года и 24,8 ± 3,0 кг / м ² соответственно. В этот проект было включено больше мужчин (83,9%), чем женщин (16,1%). Среднее количество сигарет в день и в пачке в год составило 14.6 ± 9,2 и 16,98 ± 13,15 у бывших и нынешних курильщиков. Доли субъектов, которые занимались физической активностью, страдали ИБС, гипертонией или диабетом, составили 65,6%, 2,2%, 15,6% и 1,6% соответственно. Средние уровни креатинина в моче и SUA составили 11,3 ± 7,2 ммоль / л и 332,0 ± 94,8 мкмоль / л соответственно. Частота употребления морепродуктов — 1,2 ± 0,2 порции в неделю. Характеристики рабочих на дорогах и в отделе логистики также отдельно подробно показаны в таблице 1. У рабочих на дорогах было больше мужчин и курильщиков, и у рабочих, занятых на дорогах, уровень креатинина в моче и СУА был выше, чем у сотрудников отдела логистики.

Таблица 1

Общие характеристики, креатинин в моче и SUA участников

Пределы количественного определения (LOQ) металлов в моче находились в диапазоне от 0,0004 до 0,3934 мкг / л (дополнительная онлайн-таблица S1). Для измерений ниже LOQ в качестве значения по умолчанию использовалась половина LOQ. Распределение 23 металлов в моче было показано в дополнительной онлайн-таблице S2. Концентрации хрома, железа, олова и вольфрама были

Тесты частичной корреляции с поправкой на возраст и пол показали, что большинство металлов были положительно и значительно связаны друг с другом, за исключением марганца, кобальта, никеля и вольфрама (все p <0,05, дополнительная таблица S3 онлайн).

Связь между концентрациями металлов в моче и уровнями SUA

В обобщенных линейных моделях с одним металлом, скорректированными с учетом возраста, пола, курения, количества лет в упаковке, количества сигарет в день, употребления алкоголя, физической активности, продолжительности занятости, потребления морепродуктов, мочеиспускания креатинин, ИМТ, гипертония, диабет и ИБС, ванадий, хром, олово и свинец были отрицательно связаны с уровнями SUA после корректировки FDR для множественных сравнений (все p _{_FDR} <0.05, таблица 2). Одно увеличение IQR ванадия, хрома, олова и свинца было связано с 26,9 мкмоль / л (95% ДИ от -44,6 до -9,2; p = 0,003), 27,4 мкмоль / л (95% ДИ от -46,1 до -8,8; p = 0,004. ), Снижение SUA на 11,2 мкмоль / л (95% ДИ от -18,9 до -3,4; p = 0,005) и 16,4 мкмоль / л (95% ДИ от -27,6 до -5,2; p = 0,004) соответственно. Эти ассоциации оставались значимыми для рабочих на дорогах, но не для тех, кто работал в отделе логистики.

Таблица 2

Влияние повышения уровня металла на 1-IQR на уровни SUA

Оценка, основанная на модели, которая включала несколько значимых металлов, показала, что увеличение IQR свинца в моче было связано с 13.2 мкмоль / л (95% ДИ от -24,2 до -2,1; p = 0,020, таблица 2) снижение SUA, что согласуется с результатами для моделей с одним металлом. Эта ассоциация также была обнаружена у рабочих на дорогах (β = -25,7, 95% ДИ от -42,8 до -8,5; p = 0,004, таблица 2), но не у тех, кто работает в отделе логистики.

Была оценена потенциальная коллинеарность ванадия, хрома, олова и свинца.18 Между свинцом и другими металлами не было сильной коллинеарности. (все индексы условий <10 и все доли дисперсии <0.90, дополнительная онлайн-таблица S4).

Взаимодействие курения и металлов на SUA

Результаты стратифицированного анализа курения показаны в таблице 3. Ванадий, хром, олово и свинец были значительно и отрицательно связаны с концентрациями SUA у курильщиков с поправкой на возраст, пол, употребление алкоголя, физическая активность, продолжительность работы, потребление морепродуктов, креатинин в моче, ИМТ, гипертония, диабет и ИБС, но не у некурящих (таблица 3). Взаимодействие между курением и ванадием на SUV было статистически значимым (p _{для взаимодействия} = 0.007 и p _{_FDR} = 0,028, таблица 3). Результаты взаимодействия, полученные в результате стратифицированного анализа количества сигарет в пачке и количества сигарет в день, в котором количество лет пачки и количество сигарет были бинарными переменными, были аналогичными, и данные не были показаны.

Таблица 3

Взаимодействие скорректированных коэффициентов регрессии и 95% ДИ SUA по металлам в зависимости от статуса курения

Обсуждение

В текущем поперечном исследовании мы выявили ассоциации профиля металлов в моче с SUA 186 сотрудников ГАИ. в Ухане, Китай.Концентрации ванадия, хрома, олова и свинца были отрицательно связаны с уровнями SUA, даже после корректировки FDR для множественных испытаний на основе моделей с одним металлом. Связь свинца с уровнями SUA была последовательной для моделей с одним и несколькими металлами. Ванадий и курение одновременно влияют на уровень СУА. Насколько нам известно, это первое исследование, посвященное изучению влияния металлических профилей в моче на уровни SUA китайских дорожных полицейских.

Свинец, хром и ванадий — это металлы, связанные с дорожным движением.19 20 Свинец был хорошо известным и наиболее широко изученным профессиональным токсином и токсином окружающей среды. Предыдущие исследования показали, что уровни свинца в крови были независимо связаны с повышенным риском SUA и гиперурикемии в поперечных исследованиях.9 10 21 Однако имеется мало информации о связи концентрации свинца в моче с SUA. Свинец в моче отражает недавнее воздействие. 22 Мы обнаружили, что концентрация свинца в моче была независимо и отрицательно связана с SUA, в отличие от ранее опубликованных ассоциаций между свинцом в крови и UA.9 10 21 Основной механизм не установлен. Окислительный стресс является одним из основных исходных факторов токсичности металлов.23 24 UA, эндогенный антиоксидант, обладает сильной способностью улавливать токсичные реагенты и защищает клетки от окислителей.25 Мы предположили, что АФК, индуцированные металлами, могут потреблять SUA. Другими словами, тяжелые металлы могут вызывать окислительный стресс, который приводит к низкому уровню SUA.

Кроме того, считается, что нефротоксичность свинца в значительной степени связана с интерстициальным фиброзом, атрофией канальцев, снижением клубочковой фильтрации и нефритом.21 26 Положительная связь содержания свинца в моче и обратная связь содержания свинца в крови со скоростью клубочковой фильтрации наблюдались в поперечном национальном исследовании 27, которое косвенно объясняет различные связи концентраций свинца в крови и моче с SUA. Предполагается, что нарушение функции почек может снизить общую фильтрацию тяжелых металлов и, как следствие, привести к снижению уровня металлов в моче и повышению уровня в крови. В будущем необходимы дальнейшие исследования механизмов.

Хром и ванадий являются следами металлов и играют решающую роль в метаболизме углеводов, липидов и белков в ограниченных концентрациях.19 28 Оба они в основном выводятся через почки, и их уровни в моче отражают недавнее воздействие.3 29 Предыдущие данные показали, что хром и ванадий играет защитную роль против сердечно-сосудистых заболеваний.30–32 Сообщается, что низкая концентрация хрома связана с повышенными факторами риска сердечно-сосудистых заболеваний, включая холестерин липопротеинов низкой плотности, триглицериды и общий холестерин.33 Считалось также, что соли ванадия нормализуют повышенное кровяное давление и регулируют уровни липидов и глюкозы в крови. 34 35 UA также является фактором риска сердечно-сосудистых заболеваний. Взаимоотношения хрома и ванадия с СУА были в значительной степени неизвестны. Мы обнаружили обратные ассоциации SUA с содержанием хрома и ванадия в моче. Однако вопрос о том, играют ли хром и ванадий защитную роль при сердечно-сосудистых заболеваниях за счет снижения UA, все еще требует дальнейшего изучения механизмов.

Несколько предыдущих исследований определили связь олова с UA, подагрой и сердечно-сосудистыми заболеваниями.В настоящем исследовании мы обнаружили, что олово связано со снижением уровня SUA. Возможный механизм неясен.

В этом исследовании мы не обнаружили значительной связи между металлами и SUA у работников отдела логистики. Отчасти это может быть связано с относительно низкими концентрациями металлов. Необходимы дальнейшие исследования для изучения зависимости эффекта от дозы между металлами в моче и SUA.

Сигареты являются источником следов тяжелых металлов36. Наш стратифицированный анализ показал, что хром, ванадий, олово и свинец отрицательно связаны с SUA у курильщиков, но не у некурящих.Что наиболее важно, в настоящем исследовании было обнаружено значительное взаимодействие между ванадием и курением, что позволяет предположить, что воздействие металлов и курение совместно влияют на SUA. Однако потенциальные механизмы до сих пор неясны. Предыдущие эпидемиологические исследования показали, что АФК в результате окислительного стресса, вызванного курением, могут потреблять антиоксиданты, включая УК.37 Кроме того, ванадий оказывает токсический эффект, главным образом, за счет генерации АФК.38 Таким образом, предполагается, что окислительный стресс, опосредованный АФК, может быть общий биологический эффект, в совокупности приводящий к снижению SUA.

Насколько нам известно, это первое исследование по изучению влияния металлических профилей в моче на SUA сотрудников дорожной полиции в серьезно загрязненном китайском городе. Для каждого участника были измерены SUA и 23 металла в моче, чтобы оценить внутреннее воздействие металлов и возможную реакцию уровней SUA. В нашем исследовании следует учитывать несколько ограничений. Во-первых, дизайн поперечного сечения может помешать нам выявить причинные связи между металлическими профилями и SUA.Во-вторых, концентрации металлов в моче рассматривались как биомаркеры внутреннего воздействия металлов, хотя они точно не отражали профессиональное воздействие, а также воздействие табачных металлов на сотрудников дорожной полиции. В-третьих, относительно небольшой размер выборки может снизить статистическую мощность нашего исследования. Будущие перспективные исследования с более крупным размером выборки необходимы для подтверждения наших выводов и выяснения компонентов загрязнения воздуха во внешней рабочей среде сотрудников дорожной полиции.

Выводы

Таким образом, это перекрестное исследование обнаружило отрицательную связь ванадия, хрома, олова и свинца в моче с SUA даже после корректировки FDR для многократного тестирования сотрудников дорожной полиции. Между хромом и ванадием наблюдалась высокая корреляция. Курение ванадия и сигарет одновременно влияет на уровень СУА. Необходимы дальнейшие исследования для изучения потенциальных механизмов.

Благодарности

Авторы хотели бы поблагодарить всех субъектов исследования за участие в этом исследовании, а также всех добровольцев и консультантов за помощь в сборе образцов и данных.

Действия и штрафы — Дорожная полиция штата Махарастра

Старший №	Offence_name	Offence_section	штраф	Составной статус
42	Тяжелые автомобили, непрерывно движущиеся по правой полосе	МВДР 4 (5), 6 (2) / 177 МВА	200	Составной
43	Вход запрещен	МВДР 4 (6) / 177 МВА	200	Составной
44	Неправильная сторона движения (Указания Высокого суда)	сек 184 МВА	1000	Составной
45	Пассажиры / пассажиры, сидящие в автомобиле, должны быть пристегнуты ремнем безопасности, если он предусмотрен в автомобиле / Без ремня безопасности (переднее сиденье) для переднего заднего сиденья	МВДР 5 (7) / 177 МВА, CMVR 138 (3) / 177 МВА	200	Составной
46	Ребенок до 12 лет должен сидеть в соответствующей детской удерживающей системе	МВДР 5 (8) / 177 МВА	200	Составной
47	Водитель м / с должен носить защитный головной убор (шлем)	МВДР 5 (9) / 177 МВА	200	Составной
48	В автомобиле звучит громкая музыка	МВДР 5 (10) / 177 МВА	200	Составной
49	Не смотрите цифровые движущиеся изображения / видео во время вождения	МВДР 5 (11) / 177 МВА	200	Составной
50	Перекройка	МВДР 6 (1) / 177 МВА	200	Составной
51	Водитель пересекает белую / желтую линию при обгоне	МВДР 6 (4) / 177 МВА	200	Составной
52	Линия остановки для прыжка	МВДР 7 (1) (а) / 177 МВА, MMVR 237/177 МВА	200	Составной
53	Поворот влево / вправо без индикации	МВДР 11 (1) / 177 МВА	200	Составной
54	Не сбавляет скорость на перекрестке и переходе «Зебра»	МВДР 12 (3) (в) / 177 МВА	200	Составной
55	Обгон слева	МВДР 14 (2) / 177 МВА	200	Составной
56	Обгон на повороте / углу / повороте	МВДР 14 (5) (г) / 177 МВА	200	Составной
57	Обгон на перекрестках / перекрестках / зебре	МВДР 14 (5) (э) / 177 МВА	200	Составной
58	Обгон в районе школы / больницы / строительной зоны	МВДР 14 (5) (час) / 177 МВ · А	200	Составной
59	Подача указателя правого поворота идущему за ним транспортному средству для обгона	МВДР 14 (7) / 177 МВА	200	Составной
60	Препятствие на обгон	МВДР 14 (9) / 177 МВА	200	Составной
61	Медленное движение, задержка нормального транспортного потока	МВДР 16 (4) / 177 МВА	200	Составной
62	Применение резкого торможения без уважительной причины	МВДР 17 (2) / 177 МВА	200	Составной
63	Ограничения движения назад / назад	МВДР 18 (1) (2) / 177 МВА	200	Составной
64	Движение задним ходом / задним ходом по дороге / на стоянке / в любом другом общественном месте	МВДР 17 (3) / 177 МВА	200	Составной
65	Обгон в преградах на железнодорожном переезде	МВДР 19 (2) (ii) / 177 МВА	200	Составной
66	Обгон / разворот / движение назад в туннеле	МВДР 20 (2) / 177 МВА	200	Составной
67	Стоянка / остановка автомобиля в туннеле без уважительной причины	МВДР 20 (3) / 177 МВА	200	Составной
68	Остановка машины на узкой дороге	МВДР 22 (1) (i) / 177 МВА	200	Составной
69	Остановка автомобиля возле крутого поворота или на крутом повороте	МВДР 22 (1) (ii) / 177 МВА	200	Составной
70	Остановка транспортного средства за 5 метров до перехода через зебру	МВДР 22 (1) (iv) / 177 МВА	200	Составной
71	Остановка транспортного средства на автобусной остановке, когда транспортное средство не является автобусом	МВДР 22 (1) (vii) / 177 МВА	200	Составной
72	Остановка транспортного средства под знаком «Остановка запрещена»	МВДР 22 (1) (viii) / 177 МВА	200	Составной
73	Стоянка транспортного средства там, где остановка запрещена / Автомобиль брошен на дороге	МВДР 22 (2) (а) / 177 МВА, MMVR 222/177 МВА	200	Составной
74	Парковка транспортного средства на пешеходной дорожке, велосипедной дорожке и пешеходном переходе	МВДР 22 (2) (в) / 177 МВА	200	Составной
75	Стоянка автомобиля возле автобусной остановки, у входа в учебное заведение / больницу или при блокировке дорожного знака	МВДР 22 (2) (ж) / 177 МВА	200	Составной
76	Стоянка автомобиля в туннеле	МВДР 22 (2) (г) / 177 МВА	200	Составной
77	Парковка автомобиля на автобусной полосе	МВДР 22 (2) (час) / 177 МВ · А	200	Составной
78	Стоянка транспортного средства перед входом или выездом из собственности	МВДР 22 (2) (i) / 177 МВА	200	Составной
79	Припарковать автомобиль подальше от пешеходной дорожки	МВДР 22 (2) (к) / 177 МВА	200	Составной
80	Стоянка транспортного средства напротив другого МВ или как препятствие для другого транспортного средства	МВДР 22 (2) (л) / 177 МВА	200	Составной
81	Парковка автомобиля, препятствующая другому автомобилю или причиняющая неудобства любому человеку	МВДР 22 (2) (м) / 177 МВА	200	Составной
82	Парковка автомобиля рядом с другим припаркованным автомобилем / Двойная парковка	МВДР 22 (2) (н) / 177 МВА	200	Составной
83	Стоянка ТС в зоне «Парковка запрещена»	МВДР 22 (2) (т) / 177 МВА	200	Составной
84	Запрет на ненужное использование звукового сигнала / отсутствие сигнала	МВДР 23 (1) (2) / 177 МВА, MMVR 231/177 МВА	200	Составной
85	Многократный гудок в жилой зоне / зоне тишины	МВДР 23 (4) (а) / 177 МВА	200	Составной
86	Транспортные средства, оборудованные или использующие многогранные звуковые сигналы, издающие резкий, пронзительный, громкий или тревожный шум / Многотональный и пронзительный звуковой сигнал	МВДР 23 (4) (с) / 177 МВА, CMVR 119 (2) / 177 МВА	500	Составной
87	Автомобиль, создающий чрезмерный шум или тревожный звук при движении	МВДР 23 (4) (г) / 177 МВА	200	Составной
88	Нарушение ручного сигнала полиции	МВДР 24 (2) / 177 МВА	200	Составной
89	Небезопасная буксировка — двухколесный транспорт, буксируемый другим транспортным средством	МВДР 30 (1) / 177 МВА	200	Составной
90	Автомобиль с только габаритным светом	МВДР 31 (3) (i) / 177 МВА	200	Составной
91	Перевозка или разрешение на перевозку любого человека на тракторе	МВДР 32 (1) / 177 МВА	200	Составной
92	Превышение количества сидящих в кабине грузового вагона	МВДР 32 (2) / 177 МВА	200	Составной
93	Ограничения на провоз опасных веществ / взрывчатых / легковоспламеняющихся веществ	МВДР 34/177 МВА	200	Составной
94	Вождение автомобиля с грузом, создающим опасность для любого человека	МВДР 35 (2) / 177 МВА	200	Составной
95	Вождение или парковка на дороге общего пользования без номерного знака	МВДР 36 (1) / 177 МВА	200	Составной
96	Видимость номерного знака спереди и сзади транспортного средства / Задний боковой номерной знак транспортного средства не подсвечивается / Задний боковой номерной знак прицепа не отображается	МВДР 36 (2) / 177 МВА, CMVR 50/177 МВА	200	Составной
97	Отображение, начертание или написание буквы, слова, цифры, изображения или символа на номерном знаке / номерном знаке с указанием имени персонала, изображений или символов и т. Д./ Буквы номерного знака не на английском языке и цифры не арабскими цифрами	МВДР 36 (3) / 177 МВА, CMVR 50/177 МВА	200	Составной
98	Скрытие полностью / частично номерного знака путем размещения груза / других товаров / номерного знака транспортного средства, не отображаемого в четырех местах	МВДР 36 (4) / 177 МВА, CMVR 50/177 МВА	200	Составной
99	Использование мобильных телефонов и устройств связи во время вождения запрещено	МВДР 37 (1) / 177 МВА, MMVR 250 (А) / 177 МВА	200	Составной

Fatehgarh Sahib Police Services Punjab

Sr.№	Раздел	Правонарушения	За первое нарушение	Последующее правонарушение
1	2	3	4	5
1	177	1) Не подчиняться светофору.	500	1000
		2) Курение за рулем	500	1000
		3) Неправильная парковка в черте города	500	1000
		4) Несанкционированное использование солнцезащитной пленки	1000	1500
		5) Отказ опустить луч головного света на городской дороге	500	600
		6) Несанкционированное использование красно-синего маяка	1000	1500
		7) Автомобиль частных служб без огнетушителя	500	600
2	178 (1)	Путешествие без пропуска и билета	500	500
3	178 (2)	Поставка недействительных билетов билет малой стоимости и т. Д.	500	500
4	178 (3) (а)	Если разрешение противоречит положениям Закона о М.В.	50	50
5	178 (3) (б)	Отказ от выполнения договора перевозки или перевозки пассажиров.	500	500
6	179 (1)	Неповиновение приказам, воспрепятствование и отказ в предоставлении информации	1000	1500
7	179 (2)	Непредоставление какой-либо информации умышленное сокрытие такой информации или предоставление ложной информации.	1000	1500
8	180	Разрешение неуполномоченным лицам управлять двумя	5000	5000
9	181	Вождение без водительских прав или с недействительными водительскими правами.	5000	5000
10	182 (1)	Вождение транспортного средства во время дисквалификации / приостановления действия лицензии получение лицензии, когда не имеет юридических прав на это путем сокрытия фактов	10000	10000
11	182 (2)	Выполнять обязанности кондуктора с лицензией Получение лицензии дирижера без юридического разрешения путем сокрытия	2000	2000
12	182-А (1)	Правонарушение, связанное с продажей автомобиля Дилером / Производителем / Импортером, нарушающее главу 7	100000 (на автомобиль)	100000 (на автомобиль)
13	182-А (3)	Правонарушение, связанное с продажей критически важного компонента безопасности, не соответствующего требованиям главы 7	100000 (на компонент)	100000 (на компонент)
14	182-А (4)	Переделка автомобиля владельцем, не разрешенная законом / правилами	5000 (за изменение)	5000 (за изменение)
15	182 В	Запрет на регистрацию и сертификацию для негабаритных транспортных средств, нарушающих раздел 62 A, читать с 110	5000	5000
16	183 (1)	Движение LMV с превышением скорости	1000	2000
17	183 (2)	Вождение пассажира HMV / MMV с превышением скорости Школьный автобус свыше 50 км / ч (допустимая скорость)	2000	4000
18	184	Опасное вождение и использование портативных устройств связи водителем	2000	10000
19	186	Вождение автомобиля Психологически / физически непригоден для вождения	1000	2000
20	189	Гонки и скоростные трассы без письменного согласия правительства штата.разрешения.	5000	10000
21	190 (2)	1) Нарушение норм безопасности дорожного движения, загрязнения атмосферного воздуха и шумового загрязнения	5000	10000
22	192	Использование автомобиля без регистрации и F.С	5000	10000
23	192 А	Транспортное средство без разрешения и с нарушением разрешительных условий	10000	10000
24	194 (1)	Перегруз грузового транспорта и нарушение ПД 115	20000 и 2000 на тонну перегрузки.	20000 и 2000 на тонну перегрузки.
25	194 (1 А)	Переносимая величина	20000	20000
26	194 (2)	Отказ во взвешивании перевозки груза	40000	40000
27	194 А	Перевозка сверхнормативного пассажира в транспортном средстве	200 (на дополнительного пассажира)	200 (на дополнительного пассажира)
28	194 Б (1)	Без ремня безопасности (водитель и пассажиры)	1000	1000
29	194 Б (2)	Перевозка детей младше 14 лет без ремня безопасности / удерживающей системы для детей	1000	1000
30	194 К	Езда более двух человек на двухколесном транспортном средстве	1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца	1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
31	194 Д	Езда без шлемов обоими водителями и задним сиденьем	1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца	1000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
32	194 E	Не обеспечивает дорогу для автомобилей пожарной службы или скорой помощи или других автомобилей скорой помощи	10000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца	10000 и лишены права владения лицензией сроком на три месяца
33	194 Ф (а)	Использование звукового сигнала без необходимости или постоянно или в запрещенной зоне	1000	2000
34	194 Ф (б)	Выпуск выхлопных газов, кроме глушителя	1000	2000
35	196	Вождение автомобиля Без страховки	2000	4000
36	198	Несанкционированное вмешательство в работу транспортного средства	1000	1000

.