Осторожно скользкая дорога: Данная страница не существует!

Осторожно, скользкая дорога!

Гололед — это образование льда на земле, деревьях, проводах и пр., связанное с замерзанием дождя, выпадающего на холодную поверхность. Чаще всего гололед возникает при резком потеплении из изморози, когда теплый воздух проходит над сильно выхоложенной поверхностью.

Гололедица — это лед на поверхности, который появляется при понижении температуры в результате замерзания воды образовавшейся при таянии снега и льда во время оттепели. При колебаниях температуры около нуля гололедица бывает довольно часто.

Гололед – настоящее бедствие для всех. В зимний период значительно увеличивается количество уличных травм, связанных с падением, особенно во время гололедицы. То плюсовая температура воздуха, то морозы вызывают образование на тротуарах, дорогах гололеда и наледи. Резко увеличивается число дорожно-транспортных проишествий и связанных с ними травм, поскольку автомобили на льду становятся малоуправляемыми.  Да и пешком ходить в такую погоду небезопасно.

Особенно тяжело в такую пору пожилым людям. Из-за боязни поскользнуться и упасть многие из них вообще не выходят на улицу. И имеют на это все основания. Переломы в пожилом возрасте происходят гораздо чаще, а заживают они гораздо хуже.

Да и падения зимой – дело весьма коварное. Можно, например, отряхнуться, перетерпеть первую боль и пойти дальше, не заметив при этом, как травмировали позвоночник. Эхо такого падения может аукнуться через многие годы – в виде межпозвоночных грыж, болей, дискомфорта.

В это время года ходить с большой осторожностью. Чтобы не поскользнуться и не упасть на скользком тротуаре.

Частая причина гололедных травм – спешка.  Многие попросту не замечают льда, припорошенного снегом, в результате чего падают и получают различные травмы. Наиболее травмоопасными местами являются обледеневшие: тротуарная плитка, ступеньки подъездов и подземных переходов. Кроме того, значительная часть травм связана с общественным транспортом. Поскальзываются и падают как при входе в автобус или троллейбус, так и при выходе из него.

Дети и молодежь любят прокатиться с разбегу на скользкой дорожке, горке. В таком случае обычно отделываются ушибами. Но не всегда.

Часто «гололедные» переломы получают люди в состоянии алкогольного опьянения. Это связано с ослаблением у них тонуса мышц. Более того, находясь «под градусом», человек может какое-то время игнорировать боль даже при серьезной травме. Так он упускает возможность своевременного обращения к врачу.

 

СОВЕТЫ ВРАЧА

 Правильно выбирайте обувь. Желательно приобретать обувь с глубоким рисунком протектора, элементы которого направлены в разные стороны. Предпочтительный материал подошвы – термоэластопласт. Протектор из полиуретана на морозе скользит куда сильнее.

На подошву уже имеющихся скользких сапог или ботинок можно приклеить кусочки наждачной бумаги. Совсем простой вариант – лейкопластырь. Хватит его ненадолго, однако он поможет обеспечить устойчивость даже в самый сильный гололед.

Представительницам прекрасного пола в «скользкую» погоду лучше отказаться от каблуков. Ведь чем больше площадь соприкосновения подошвы с землей, тем устойчивее наше положение. Именно поэтому ступать в гололед следует сразу всей ступней. Передвигаться нужно не спеша, мелким шагом, ноги должны быть расслаблены, центр тяжести смещен чуть вперед. В руках по возможности желательно ничего не нести, также не следует держать их в карманах. Руки помогают сохранить равновесие.

Правильно падайте. Постараться присесть (уменьшаем высоту падения), сгруппироваться (притянуть подбородок к груди, прижать локти к бокам, кисти рук к животу). Падение на выпрямленные руки практически всегда травма (перелом, вывихи, разрыв связок).

Скользкая лестница — зона повышенной опасности. Если падаем, необходимо защитить лицо и голову руками. Если падаем на спину, тогда прижимам подбородок к груди, а руки раскидываем широко. Это поможет обезопасить от черепно-мозговой травмы.

Если потеряли равновесие, необходимо сгруппироваться и сделать поворот в сторону. В этом случае удар придется на боковую поверхность тела.

Можно практиковать эти упражнения в домашних условиях, чтобы сформировать мышечную память. Идя по улице, особенно в «гололедные» дни контролируйте каждый свой шаг.

Следует соблюдать технику безопасности при занятии экстремальными видами спорта, использовать все необходимые защитные аксессуары (налокотники, наколенники, шлемы и т. д.). Важно обучить ребенка соблюдению техники безопасности при катании на лыжах, коньках, санках. Не забудьте обеспечить детей всеми необходимыми средствами защиты. Взрослым необходимо уметь оказать первую помощь ребенку.

Никогда не ходите по кромке тротуара рядом с проезжей частью. Также, ожидая автобус, не стойте на краю остановки. Потеря равновесия в таком положении грозит не просто падением, но и опасностью попасть под колеса. Ни в коем случае не перебегайте проезжую часть. Лучше потерять несколько минут и спокойно перейти улицу в отсутствии автомобилей, чем оказаться беспомощно лежащим посреди дороги.

Помните и о водителях. Остановить автомобиль в гололедицу даже при небольшой скорости нелегко. Поэтому, подойдя к пешеходному переходу, не спешите выходить на проезжую часть, дождитесь, пока автомобили прекратят движение.

Старайтесь выходить с запасом времени, заранее, чтобы никуда не торопиться, потому что шансы получить травму при быстрой ходьбе резко возрастают. Старайтесь идти медленно, не спеша, даже если опаздываете по делам, все равно не торопитесь! Старайтесь идти, немного наклонившись вперед.

Никогда не держите руки в карманах и не обвешивайтесь сумками, – рукам нужна свобода движений, чтобы быстрым взмахом помочь восстановить внезапно утраченное на скользкой дорожке равновесие.

Во время пеших прогулок по возможности обходите обледеневшие места. Если дорога перед вами вся покрыта коркой льда, то слегка согните ноги в коленях. Пусть вам кажется, что со стороны вы выглядите по-дурацки, зато шансы ничего не сломать значительно вырастают.

Когда вы спускаетесь с горки по льду, поворачивайтесь боком. Постарайтесь, чтобы ваши ноги не пересекались, так как это вредит балансу.

Учтите, что в сумерках легко поскользнуться даже на ровном месте, не говоря уже о ледяном тротуаре.

Держитесь подальше от проезжей части, на остановке не подходите близко к  краю дороги, чтобы не поскользнуться и не угодить под колеса.

Никогда не пренебрегайте обращением в травмпункт, особенно, если через какое-то время после падения ощутили боль в голове или суставах, тошноту, если возникли отеки – это может быть сотрясение мозга или скрытая травма внутренних органов.

Сделав рентген, врач определит, что произошло: ушиб, трещина или перелом, при необходимости наложит гипс. При ушибах в первые два дня рекомендуется прикладывать к больному месту холод, втирать мази или кремы, обладающие рассасывающим и обезболивающим действием.

 Соблюдение простых правил во время гололеда, значительно снизит количество травм.

Пдд скользкая дорога. Осторожно, скользкая дорога

С чем обычно ассоциируется скользкая дорога?

Первое, что приходит в голову – это зима, снег, гололед. Но это не все. Дождь туман, утренняя роса покрывают дорожное полотно тонкой водяной пленкой, а для резины, как известно, вода – лучший смазочный материал. Какой можно сделать вывод? Дождь, снег, туман, роса – это атмосферные осадки, а это означает, что выпадение любых осадков делает дорогу скользкой и, соответственно, опасной. Разница лишь в том, что величина опасности меняется в разное время года. Обледенелая дорога зимой более опасна, чем мокрая от дождя или тумана – летом.

Но и в теплое время года не стоит расслабляться. Дорожная пыль и грязь с дождевой водой образуют что-то вроде скользкой прослойки, которая снижает сцепление колес с дорожным покрытием. Очень коварны места пересечения асфальтированной дороги с грунтовой. На таких перекрестках очень часто остаются глина, песок, земля. А во время дождя эта дорожная «смесь» раскисает, что делает ее скользкой и опасной.

Поздней осенью, многие, наверное, замечали, когда температура воздуха держится около нуля, лужи на дороге еще не успевают замерзнуть — их постоянно «раскатывают» колесами машин. Но за лужами, где остаются мокрые следы от шин, образуется наледь, порой, очень длинная. Это тоже довольно опасный участок, особенно, если наледь образовалась на повороте.

Ранней весной ситуация почти аналогичная. Днем на солнце снег и лед начинают таять – на дорогах появляются лужи. К ночи или к утру опять наступают заморозки и дорога снова превращается в каток. Подобных примеров можно привести множество, но всех их объединяет одно – на таких участках скользко.

Чем опасна скользкая дорога? Автомобиль контактирует с дорожным полотном через колеса, и ведет себя одинаково как на сухом асфальте, так и на скользкой дороге. Машину очень легко пустить в занос на абсолютно сухой дороге, но для этого придется как следует разогнаться. А на скользком покрытии контакт колеса с дорогой потеряется при значительно меньшей скорости, чем на сухой дороге. Колеса начнут скользить, автомобиль будет уже двигаться по инерции и потеряет управление.

Главная задача водителя на скользкой дороге – не допускать скольжения колес. Это касается и , и , и . Теперь о каждом случае подробнее.

Трогание с места на скользкой дороге.

До начала трогания необходимо выровнять передние колеса автомобиля. Первый оборот ведущих колес должен произойти без пробуксовки или с очень маленькой пробуксовкой. Такое трогание «в натяг» достигается на минимальных устойчивых оборотах с обязательной задержкой педали сцепления в точке схватывания. Если колеса пробуксовали, то это значит, что вы поторопились и тронуться по нормальному, скорее всего, не получится. Нужно будет выключить сцепление и повторить попытку заново.

При трогании необходимо учитывать . На заднеприводном автомобиле при первом импульсе (включении сцепления) загружаются задние колеса, затем происходит их разгрузка из-за реакции подвески. Этот момент чаще всего способствует пробуксовке. Поэтому, чем плавне отпускаем сцепление, тем лучше.

На автомобиле с передним приводом желательно делать двойной выжим сцепления. Первым включением сцепления разгружаются передние колеса, и автомобиль чуть качнется вперед, затем быстро еще раз выжимаем педаль и снова отпускаем до момента схватывания — теперь на них подается тяга как раз в тот момент, когда автомобиль уже качнулся, и автомобиль трогается.

Движение на скользкой дороге.

Как только автомобиль наберет , следует (по возможности), поддерживать ее постоянной. Для чего это нужно? Если вы находитесь на свободной дороге, то скорость незачем менять просто так. Чем меньше манипуляций за рулем делает водитель, тем стабильнее и безопаснее движение автомобиля. Безопаснее потому, что срыв колес в скольжение возможен только во время разгона или торможения. А если при этом еще дернуть руль, то занос обеспечен.

Поэтому двигаться лучше всего с постоянной скоростью и не допускать резких движений рулем, как на скользкой дороге, так и на обычной сухой. Другое дело, если изменение скорости или направления требуют правила или дорожная обстановка. Здесь нужно быть очень внимательным и осторожным — заранее снизить скорость, приготовиться к маневру и .

Еще одна рекомендация при въезде на скользкий участок. Если, например, внезапно сухой участок дороги сменился ледяной коркой (в начале текста оговорен подобный случай при выезде из лужи), следует продолжать движение на той же скорости, как ни в чем не бывало. Торможение и руление в данном случае могут привести к скольжению колес. А если в такой ситуации необходимо повернуть, то к повороту следует приготовиться заранее (замедлить автомобиль и переключиться на пониженную передачу).

Торможение на скользкой дороге.

Как тормозить на скользкой дороге. Главное правило при торможении на скользкой дороге — это не допустить блокировки колес и тем самым сохранить управляемость автомобиля. Наиболее действенный способ на прямой линии — это импульсное торможение на включенной передаче. Если замедление автомобиля недостаточно, можно переключиться на низшую передачу и помочь торможению двигателем, но сделать это нужно так, чтобы переключение не вызвало рывок автомобиля. Автоматическая коробка передач позволит это сделать легко, а на машине с механической коробкой придется поработать сцеплением. Что касается экстренного торможения на скользкой дороге, то здесь ситуация неоднозначная.

В реальных условиях не бывает идеально однородного покрытия, одинакового срабатывания всех колес, одинаковых по качеству шин. Следовательно, на автомобилях без почти всегда процесс торможения сопровождается рысканьем передних колес, скольжением задних, а при высокой интенсивности торможения (экстренном торможении) — сносом, заносом и вращением автомобиля. Поэтому начинать тормозить нужно коротким импульсом, а затем постепенно увеличивать тормозное усилие. В момент растормаживания колес (когда педаль тормоза не нажата) необходимо рулем стабилизировать направление движения.

На автомобилях с системой АБС при экстренном торможении на скользкой дороге колеса не заблокируются, но сильно увеличится тормозной путь. Зато управляемость останется и это позволит хоть как-то объехать препятствие.

Торможение в повороте на скользкой дороге.

Как правильно тормозить на скользкой дороге в повороте? В идеале торможения в повороте лучше всего избегать. На дуге поворота на автомобиль действует центробежная сила, которая в момент блокировки колес направит автомобиль по прямой (за пределы дороги или на соседнюю полосу). Если автомобиль оборудован , то совместно с автомобиль не потеряет траекторию и замедлит движение. Но что, если ни АБС, ни ESP нет на автомобиле? Тогда возникает опасность скольжения колес.

Разумеется, ее величина зависит от скорости автомобиля, особенности дороги и ее неровностей, а так же от мастерства водителя. В повороте можно только подтормаживать легким и постоянным нажатием на педаль тормоза. Но лучше вообще не тормозить. Безопаснее всего проходить скользкий поворот на постоянной скорости и с запасом мощности, т.е. на низшей передаче. Тогда, чтобы замедлить автомобиль, достаточно будет сбросить «газ», но не резко, а плавно.

Вот такие неприятности таит при себе скользкая дорога. Это, пожалуй, необходимый минимум, который нужно знать для того, чтобы безопасно двигаться по любым дорогам — заснеженным, мокрым после дождя или в гололед. Любую ситуацию лучше всего предупредить, чем потом исправлять ее последствия.

Будьте внимательны за рулем.

Дорожный знак 1.15 «Скользкая дорога» несет в себе информацию для водителя о том, что он приближается к участку дороги, которая несет опасность из-за мокрого покрытия на проезжей части и зачастую проявляется после дождя, тумана или зимой. Знак предупреждает водителя, что ему нужно быть предельно внимательным и заранее сбросить скорость, чтобы не было заноса авто на дороге. Выполнен дорожный знак в виде треугольника с красной каймой по краю. О том, что он временный, говорит желтый цвет, на котором изображена едущая машина по зигзагообразной дороге. Но это совершенно не говорит о том, что дорожный знак выполнен некачественно. В нашей компании мы особенное внимание уделяем и металлу, из которого изготовлены знаки. Поэтому используем оцинкованную сталь, которая сопротивляется вредным воздействиям, таким как осадки и летящие из-под колес камни. Также на дорожных знаках края изготавливаются методом двойной отбортовки, которая придает им прочность, благодаря специальному загибу металла в соединении. Мало сделать дорожный знак, который бы соответствовал требованиям ГОСТа и ГИБДД его еще надо надежно укрепить.

Для установления дорожного знака наша компания предлагает вам приобрести специальные крепления. Это и легкость монтажа, и возможность крепить два знака с высокой надежностью установки. А главное, что благодаря качественным креплениям, обеспечивается устойчивость знака и его сопротивление нагрузкам ветру. После того, как вы остановили свой выбор на дорожном знаке 1.15 «Скользкая дорога» вам следует обратить особое внимание на тип пленки и заказать именно ту, которая идеально подойдет для участка дороги, на котором будет стоять знак. Вашему вниманию предоставлены 4 вида пленки, а именно: Коммерческая, Призматическая, Высокоинтенсивная и Алмазная.

Они отличаются не только своей светоотражающей способностью, но и рассчитаны на определенное количество дорожных полос, а также где именно будет стоять знак: в населенном пункте или за его пределами и к какой категории относится сама трасса. Данный дорожный знак предоставлен в 2-х типоразмерах. Поэтому Вам следует обратить свое внимание на то, какая дорога: скоростная или магистральная. Ведь от того, насколько заказ дорожного знака сделан правильно, зависит и результат от его установки.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье мы продолжим рассмотрение предупреждающих дорожных знаков, первую часть которого Вы можете найти в статье » «.

Сегодня речь пойдет о таких знаках, как пешеходный переход, осторожно дети, скользкая дорога, искусственная неровность, крутой подъем, крутой спуск и некоторых других.

Хочу напомнить, что предупреждающие дорожные знаки не предъявляют никаких требований к водителям, поэтому их требования невозможно нарушить в принципе. Однако эта группа знаков информирует Вас о приближении к опасному участку дороги, игнорирование которого может обойтись водителю очень дорого.

Знак крутой спуск

Этот знак информирует о том, что в скором времени на дороге появится крутой спуск:

Если Вам на дороге попался знак крутой спуск, то следует вспомнить о пункте 11.7 :

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Т.е. в том случае, если на дороге будет затруднен встречный разъезд, Вам придется уступать дорогу встречным транспортным средствам (движущимся на подъем).

Знак крутой подъем

Знак крутой подъем информирует о том, что через 150-300 метров вне населенного пункта или через 50-100 метров в населенном пункте дорога пойдет в гору:

При наличии данного знака, Ваш автомобиль будет иметь преимущество в случае встречного разъезда.

Однако есть и еще один пункт правил, о котором стоит вспомнить при движении по крутому подъему. Это пункт 11.4, который в конце подъема. За нарушение этого пункта правил на водителя будет наложено на 4-6 месяцев. Будьте внимательны!

Еще одна особенность, присущая только знакам крутой подъем и крутой спуск. Эти знаки могут устанавливаться непосредственно перед началом подъема или спуска, если подъемы и спуски следуют один за другим.

Знак скользкая дорога

Знак скользкая дорога устанавливается на участках дороги с повышенной скользкостью проезжей части:

В ПДД не существует отдельных пунктов, относящихся к скользкой дороге.

Знак неровная дорога

Знак неровная дорога устанавливается на участках дороги, проезжая часть которых имеет разного рода дефекты (ямы, волны, колею и т.п.):

На неровных участках дороги правила не предъявляют к водителям особых требований, однако также как и в случае других предупреждающих дорожных знаков следует быть особо внимательным, снизив при необходимости .

Знак искусственная неровность (лежачий полицейский)

Знак искусственная неровность предупреждает водителя о том, что на дороге ему встретится так называемый лежачий полицейский:

Снижать в данном случае скорость или нет, решать исключительно водителю.

Знак выброс гравия

Знак выброс гравия устанавливается на участках дорог, где возможен выброс щебня, гравия и других инородных предметов из под колес встречный и попутных автомобилей:

Обратите внимание, что на подобных участках дороги не рекомендуется следовать за автомобилями, имеющими сдвоенные задние покрышки. Между такими покрышками застревают камни, которые впоследствии попадают в стекла едущих следом автомобилей.

Знак опасная обочина

Знак опасная обочина устанавливается на дорогах, на которых выезд на обочину может быть опасен:

Например, такой знак устанавливается в случае проведения ремонтных работ, когда вместо обочины на дороге располагается глубокий котлован.

Напомню, что если согласно ПДД на проезжей части , то не стоит рассчитывать и на остановку на опасной обочине. Придется подождать до ее окончания.

Знак сужение дороги

Знак сужение дороги показывает, что в ближайшее время произойдет сужение проезжей части:

В данном случае следует позаботиться о том, чтобы вовремя перестроиться на соседнюю полосу.

Знак двустороннее движение

Знак двустороннее движение предупреждает о начале участка дороги со встречным движением:

Обычно знак двустороннее движение устанавливается либо на конце дороги с , либо на дороге с , если эта полоса заканчивается.

Знак пешеходный переход

Знак пешеходный переход предупреждает о том, что вскоре водителю встретится пешеходный переход:

Естественно, должны быть обозначены соответствующим знаком особых предписаний или соответствующей .

Усталость — это еще один, абсолютно не нужный, спутник водителя.

Кроме того, управление транспортным средством в условиях нарушения режима труда и отдыха — это серьезное правонарушение, крайне отрицательно влияющее на безопасность дорожного движения.

Представьте себе, что Вы заснули за рулем… ДТП обеспечено. Но! Не будем о плохом.

Долго следуя по бескрайним (и не всегда идеальным!) российским дорогам и изрядно поизмотавшись, Вы увидели впереди спасительный дорожный знак — «Гостиница или мотель».

Знайте, этот заманчивый знак с изображением необходимого атрибута спальной комнаты информирует Вас о том, что здесь расположен соответствующий объект. Можно расслабиться и немного вздремнуть, чтобы затем с новыми силами продолжить свое (надеемся — приятное!) путешествие.

Правилами предусматривается и предварительная установка знака «Гостиница или мотель». С этой целью в нижнем поле знака наносится информация, указывающая водителю то расстояние, которое необходимо проехать до соответствующего объекта.

В населенном пункте данное расстояние будет составлять 100-150 метров. Вне населенного пункта эта дистанция составит 400-800 метров (15-20 или 60-80 километров).

Если гостиница или мотель располагаются в стороне от дороги, по которой осуществляется движения, то для своевременного информирования о месте расположения объекта используется другой способ предварительной установки знака.

В нижнем поле знака, помимо расстояния, указывается и направление движения к объекту. Такой вариант знака «Гостиница или мотель» вывешивают на ближайшем перекрестке, где водителю следует изменить направление своего движения (если он, конечно, хочет достичь интересующего его объекта).

Попробуем срезюмировать. Дорожный знак «Гостиница или мотель» служит для информирования участников движения о месте размещения одноименного объекта. Предварительно установленные знаки указывают расстояние до данного объекта и направление движения к нему.

• гостиница какой дорожный знак

Предупреждающий знак 1.15 вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знак может устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке .

• скользкая дорога
• ДОРОЖНЫЙ ЗНАК ОБЛАКО С ДОЖДЕМ
• дорожный знак скользкая дорога
• скользкая дорога знак

Пересечение с железной доро гой — это объект повышенной опасности, о котором непременно нужно предупреждать водителя. На более опасных железнодорожных переездах устанавливают шлагбаум и светофоры. На мало активных переездах шлагбаум не устанавливается, но может применяться светофор.

О железнодорожном переезде без шлагбаума нас предупреждает знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума», на котором изображен поезд. Если на переезде установлены светофоры, то водитель должен руководствоваться ими. При запрещающих сигналах светофора — стой. Если светофор разрешает движение или его вовсе нет, тогда можно проезжать через переезд.

Но перед этим необходимо вспомнить все правила проезда железнодорожных переездов, убедиться, что с обеих сторон нет приближающихся поездов, и только убедившись в безопасности движения, можно проезжать через железнодорожный переезд.

Дорожный знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» как и многие другие предупреждающие знаки устанавливается за 50-100 метров перед железнодорожным переездом в населенном пункте. А вне населенного пункта это расстояние немного больше — 150-300 метров. Это связанно с тем, что скорость движения вне населенного пункта больше, чем в населенном пункте, поэтому предупреждать об опасном участке дороги следует раньше.

При необходимости знаки устанавливаются на ином расстоянии, которое указывается табличкой . Кроме этого, вне населенного пункта знак 1.2 повторяется. Второй знак устанавливается не менее, чем за 50 м до железнодорожного переезда.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

• границы ж/д переезда пдд
• железный дорожный переезд шлагбаумом и без онлайн
• железнодорожный переезд без шлагбаума

Знак «Указатель направлений» устанавливается, как правило, на правой стороне дороги. Однако Правилами допускается его установка и на левой стороне при наличии не более двух полос движения на проезжей части.

На Т-образном перекрестке знак может устанавливаться напротив дороги, которая не имеет продолжения, а на развилке дорог – сразу же за развилкой.

Кроме того, в условиях достаточно широкой проезжей части при необходимости предполагается установка и дублирующих знаков – на левой стороне дороги или разделительной полосе.

Знак «Указатель направлений» может содержать информацию о расстоянии до конкретного населенного пункта, выраженную в километрах. Согласитесь, весьма удобная опция.

Наконец, не стоит забывать и о магии цвета знака «Указатель направлений». Как и в случае со знаками 6.9.1 и 6.9.2 «Предварительный указатель направлений», дорожный знак «Указатель направлений» дополнительно информирует и о характере дороги, по которой водитель осуществляет или будет осуществлять движение.

При этом зеленый цвет означает автомагистраль, синий – дорогу вне населенного пункта, а белый – сам населенный пункт.

Судя по рисунку, движение до указанного на знаке населенного пункта будет осуществляться по дороге вне населенного пункта с соответствующей скоростью, предусмотренной требованиями раздела 10 Правил дорожного движения.

Таким образом, дорожный знак «Указатель направлений», устанавливаемый на пересечении (перекрестке), информирует водителей о конкретном направлении движения к различным населенным пунктам и прочим объектам.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

• знак 6 10 1
• дорожный знак 6 10 1

Предупреждающий знак 1.19 вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке .

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Хорошее сцепление колес с дорогой – это залог уверенной езды. Даже с превышением скорости (что, конечно же, является незаконным).

Но качественные шины с необходимой остаточной величиной протектора – это лишь часть вопроса безопасности. Водитель должен учитывать и сезонное качество дорожного покрытия. А оно может быть и обледенелым, и загрязненным, и влажным.

Согласитесь, обледенелость и загрязненность дорожного полотна дисциплинирует водителя значительно серьезнее, чем влажность. Именно поэтому Правилами предусматривается знак 8.16 – «Влажное покрытие».

Сочетание какого-либо знака с табличкой «Влажное покрытие» означает, что он распространяет свое регулирующее действие только на тот период времени, когда проезжая часть влажная.

Рассмотрим конкретный пример.

6/11/2020 Осторожно – скользкая дорога

6/11/2020 Осторожно – скользкая дорога

Осторожно – скользкая дорога! 

С приходом холодов у автолюбителей появляется ряд проблем, связанных с погодными условиями. Это и низкая температура, и гололед, и снежные заносы, которые таят в себе не меньше опасностей, чем обледенелая дорога. Погода предъявляет и особые требования к эксплуатации автомобиля. Многолетняя практика показывает, что с приходом холодов количество дорожно-транспортных происшествий увеличивается. Самыми распространенным видами ДТП в переходный осенне-зимний период являются наезды на стоящие транспортные средства, наезды на пешеходов и наезды на препятствия.

На скользкой дороге хорошее сцепление передних управляемых колес имеет большое значение для безопасной езды, поэтому необходимо, чтобы на передних колесах были менее изношенные шины. Не рекомендуется ездить зимой на спущенных шинах: в условиях холода резина под влиянием деформаций легко трескается.

Многолетняя практика лучших водителей свидетельствует о том, что правильная оценка дорожных условий, умелое применение надлежащих приемов управления, своевременный контроль технического состояния автомобиля, четкое и неукоснительное выполнение требований Правил дорожного движения позволяет уверенно водить автомобиль и по скользким дорогам.

         Для предотвращения заноса следует избегать резких приемов управления не только педалью тормоза, но и рулевым колесом, и педалью управления, и сцеплением. Опасны: одновременное торможение и поворот управляемых колес. Тормоза для движения на скользкой дороге должны быть отрегулированы особенно тщательно, чтобы торможение всех колес автомобиля происходило одновременно. В противном случае неизбежно возникновение заноса.

         Основной совет для всех автомобилистов – не тормозить резко, это опасно. Общеизвестно, что пользование тормозами характеризует квалификацию водителя. Чем меньше и более плавно вы тормозите, тем лучше научились определять режим движения, тем выше ваша квалификация.

Осторожно скользкая дорога

Осторожно скользкая дорога 13.01.2016 13:00

Осторожно скользкая дорога – это не просто дорожные знаки, а настоятельное предупреждение. Вследствие сильных снегопадов МЧС убедительно просит следовать указаниям дорожных знаков и предупреждающих сообщений на цифровых табло.

В центральных районах России – ожидается сильный снегопад и ветер, порывы которого будут достигать до 20-ти метров в секунду. Чрезвычайные Службы настоятельно просят водителей быть предельно осторожными и аккуратными на дороге, следить за дистанцией, безопасной при необходимости экстренного торможения, по возможности отказаться от дальних поездок. А так же МЧС предупреждает пешехода: «Будьте особенно внимательны, переходя проезжую дорогу! Убедитесь в полной остановке транспортного средства, прежде чем переходить дорогу перед ним. В условиях сильного снегопада транспортным средствам требуется гораздо большее расстояние для торможения, не все ТС оснащены функцией АБС, внезапное появление пешехода на заснеженной трассе может привести к заносу автотранспорта и как следствие к возникновению ДТП. Будьте внимательны на дороге, обезопасьте свою жизнь и жизнь окружающих»

Действие циклона распространится по всем центральным регионам России.

Сильный снегопад начался во вторник 12 января и продолжает распространяться от Смоленска, до Брянска, Новгорода, Пскова, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Москвы, Новгородской и Псковской области. В субъектах введены режимы ЧС. В отельных областях обильных снегопад может сопровождаться порывами ветра до 20 м/с.

Перебои в работе авиаперевозчиков

В связи с сильным снегопадом было принято решение ограничить работу взлётно-посадочных полос аэропортов, будет отменено порядка 30 рейсов.

Соблюдайте скоростной режим, следуйте информации, размещённой на дорожных знаках, будьте предельно осторожны!

 

У нас вы можете приобрести дорожные знаки с возможностью установки и доставки в любой регион России

Осторожно, гололед! Советы водителям при езде по скользкой дороге

Наступление зимы является сложным временем для автомобилистов, так как первые заморозки неизбежно приводят к образованию ледяной корки на дороге. К подобному оказываются готовы далеко не все водители, что неизбежно приводит к резкому увеличению ДТП.

Конечно, зима не приходит неожиданно, и при грамотном подходе машину можно подготовить к ухудшению дорожных условий, заранее установив соответствующую резину.

К сожалению, это вовсе не гарантирует 100% безопасность на дороге, поскольку многое зависит непосредственно от самого человека находящегося за рулем. Какие же советы могут помочь при езде в гололед?

Практикуйтесь

Большинство автомобилистов лишь в общих чертах представляют, что такое занос машины на обледеневшей трассе. Именно поэтому с наступлением зимы рекомендуется съездить на ближайший полигон и подрифтовать, прочувствовав как ведет себя автомобиль.

Мало того, что это весьма увлекательное занятие, так еще и способствует улучшению водительских навыков. Подобная практика придаст вам уверенности, а значит при возникновении опасности на дороге у вас будет гораздо больше шансов восстановить потерянный контроль над автомобилем.

Практику на загородных полигонах стоит рекомендовать не только начинающим водителям, но и автомобилистам со стажем. Как никак, за лето можно подзабыть нюансы управления машиной при гололеде, а освежить эти знания лишним не будет.

Полностью сконцентрируйтесь на дороге

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

На зимней дороге никогда нельзя расслабляться. Уверенность в своих силах это, конечно, хорошо, однако ситуация может выйти из под контроля и не по вашей вине. Очень часто «неприятные сюрпризы» преподносят другие участники движения.

Именно поэтому водителю зимой нужно быть предельно сконцентрированным и избегать прослушивания громкой музыки или разговоров с пассажирами. Кроме того, за руль нужно держаться обеими руками, иначе шансы справиться с заносом становятся заметно ниже.

Соблюдайте дистанцию

На зимней дороге очень важно соблюдать дистанцию до впереди идущих транспортных средств, чтобы в случае опасности хватило времени воспользоваться экстренным торможением.

Избегайте резких ускорений

На скользком покрытии набирать скорость нужно плавно, избегая лишних усилий на педали газа. Также важно учитывать скорость движения при прохождении крутых поворотов, ведь если под колесами окажется лед, то погасить избыточную скорость будет не так просто и можно запросто оказаться на встречке или вовсе вылететь с дороги.

Читайте также: Сколько ждать? Почему нельзя ехать сразу после запуска мотора

Следует помнить, что наиболее скользкие участки зимней трассы это те, где водители вынуждены постоянно подтормаживать. При подъезде к таким местам следует сначала слегка нажать на тормоз, тем самым предупредив движущийся сзади автомобиль тормозными огнями, после чего выжать тормоза уже настолько, насколько этого требует ситуация.

Заметим, что наиболее эффективный способ торможения на обледеневшей дороге — это прерывистое торможение, то есть когда водитель чередует усилие на педали тормоза с ее попеременным отпусканием. Однако ни при каких условиях при торможении не поворачивайте руль — это самый верный способ отправить авто в занос!

Избегать паники

Если заснеженный участок дороги резко превратился в ледяной, то главное — не паниковать. В такой ситуации стоит избегать резких поворотов руля, торможения и переключения передач, так как любое неловкое действие может стать причиной заноса.

Оказавшись на скользком покрытии, разумно будет плавно отпустить педаль газа, тем самым слегка сбросить скорость, а вот панику надо свести на нет. Важно помнить, что участок с гололедом редко бывает длинным, и возможно уже метров через 15-20 снова будет снег.

Если же автомобиль все же ушел в занос, и машину начинает разворачивать, то и здесь надо сохранять хладнокровие и ни в коем случае не отпускать руль. Боритесь с управлением до конца, ведь ваша задача если не погасить занос, то как минимум заехать в сугроб, а не на встречку!

Осторожно, скользкая дорога: риски и алгоритм торможения ручником

В холодный период времени для автовладельцев наиболее актуальным становится тема – можно ли тормозить ручником при гололёде. Ведь при неверном выборе тактики торможения, можно спровоцировать создание аварийной ситуации с другими участниками дорожного движения.

К чему приведёт торможение ручником во время гололёда

Для того чтобы использовать стояночный тормоз – ручник для торможения транспортного средства в условиях гололёда, необходимы не только теоретические знания, алгоритм действий, но и хорошо отработанные практические навыки. Ведь при неверных действия ситуация может выйти из-под контроля, и привести к печальным последствиям.

В ситуации экстренного торможения, использования ручника на скользком дорожном покрытии, может привести к неконтролируемому заносу. Стояночный тормоз блокирует задние колёса, исключая возможность маневрирования.

Кроме этого, резкий рывок ручника на высоких скоростях может спровоцировать:

• обрыв натяжительного троса;
• отрыв фрикционных накладок.

Когда и как можно тормозить ручников во время гололёда

Автоэксперты рекомендуют в период гололёда прибегать к торможению ручником только в крайних случаях – отказе основной тормозной системы. При этом водитель должен учитывать ряд факторов, чтобы обезопасить себя и других участников дорожного движения от создания аварийной ситуации. К тому же, торможение ручником не должно быть экстренным.

Для того чтобы остановить транспортное средство при помощи стояночного тормоза, нужно соблюдать следующий алгоритм действий:

• поднимать ручку осторожно, не спеша. По аналогии с тормозной системой на велосипеде, когда надо плавно дозировать силу торможения, чтобы не перелететь через руль;
• нельзя опускать кнопку-фиксатор. Для её разблокировки необходимо полностью поднять ручник. Это ещё больше зажмёт задние тормозные колодки, усилив занос.

Кроме этого, для безопасного использования торможения ручником, необходимы тренировки, проводимые в разных дорожным и погодных условиях.

Как оптимально тормозить в гололёд

Для того чтобы определить оптимальный способ торможения в условиях гололёда, рекомендуется «протестировать» тормозную систему транспортного средства. Выбрав безопасный отрезок дороги – без других участников движения, водитель может на разных скоростных режимах нажать на педаль тормоза. При этом запомнить, как собственные ощущения, так и «поведение» автомобиля.

Автоэксперты напоминают, что наличие ABS в условиях скользкого дорожного покрытия, может не сократить тормозной путь, а наоборот, увеличить его. Отключить систему в экстренном режиме не получится.

Водителям рекомендуется придерживаться дистанции, желательно с запасом, учитывая гололёд, и внимательно следить за дорожной обстановкой.

Правила безопасного поведения на скользкой дороге

31 окт. 2019 г., 10:40

Погода, установившаяся в Подмосковном регионе, крайне неустойчива: то мороз, то оттепель. Для гололеда и гололедицы это самые благоприятные условия, а для водителей и пешеходов – самые опасные.

ГКУ МО «Мособлпожспас» обращает внимание на соблюдение правил безопасного поведения при гололедице.

Для пешеходов:

•  Двигаться желательно только по засыпанным песком участкам дороги или по снегу. Передвигаться осторожно, не торопясь, наступая на всю подошву. При этом ноги должны быть слегка расслаблены, руки свободны.

•  Пожилым людям рекомендуется использовать трость с резиновым наконечником или специальную палку с заостренными шипами.

•  Если Вы поскользнулись, присядьте, чтобы снизить высоту падения. В момент падения постарайтесь сгруппироваться и, перекатившись, смягчить удар о землю. Помните: особенно опасны падения на спину вверх лицом, так как можно получить сотрясение мозга. При получении травмы обязательно обратитесь к врачу за оказанием медицинской помощи.

•  Прежде чем перейти проезжую часть даже по регулируемому переходу, необходимо дождаться полной остановки транспортных средств.

•  Желательно носить обувь на рифленой подошве, а дамам – без каблуков. Если нет такой обуви, можно наклеить на подошвы несколько кусочков пластыря.

•  Переход дороги в неустановленном месте недопустим. Если вдруг появится машина, перебегать дорогу, покрытую ледяной коркой, весьма рискованно.

Для водителей:

•  Главная особенность скользких дорог – увеличение тормозного пути и заносы на поворотах во время вождения. Учитывая это, оставляйте себе больше пространства между машинами. Притормаживайте заранее перед поворотом или остановкой. Дистанция до стоящего впереди автомобиля должна быть в 2-3 раза больше, чем обычно.

•  Когда дорога покрыта тающим льдом, лучше ехать по полосам с более интенсивным движением (лед быстрее тает – ехать безопаснее).

•  Во время гололеда сцепление с трассой снижается, возможны пробуксовки. Для избегания этого работать педалями акселератора и тормоза нужно максимально плавно. Именно на скользкой дороге это очень важно. Размеренное вождение придает большую устойчивость и снижает вероятность заноса.

•  Растаявший снег превращается в огромные лужи. Может возникнуть так называемое аквапланирование, то есть полная или частичная потеря сцепления из-за прослойки воды между дорогой и шиной. Очень опасный вариант, если дорога подмерзшая. Избегайте попадания колес в лужи или же проезжайте их с минимальной скоростью.

•  Проверить скользкость дороги можно легким торможением или кратковременно резко нажав на газ (понятно, что скорость должна быть не очень большой). Если ведущие колеса пробуксуют, значит, дорога скользкая. Причем, чтобы точно узнать степень скользкости, можно нажимать на педаль газа несколько раз, с каждым разом более резко. Чем раньше колеса пробуксовывают, тем опаснее дорога.

•  Повышенное внимание на трамвайные пути. В мокрый снег сами рельсы могут стать чрезвычайно скользкими, также очень опасно покрытие (типа пластика или резины), которое встречается на переездах. Крутануть может очень быстро и сильно, особенно если разворачиваться через трамвайные пути.

Будьте внимательны и осторожны!

Телефон Единой службы спасения – 112

Источник: http://inbalashikha.ru/novosti/bezopasnost/pravila-bezopasnogo-povedeniya-na-skolzkoy-doroge

Внимание! Дороги скользкие в мокром состоянии

По мере того, как мы приближаемся к последней неделе мая, мы оказываемся в знакомой атмосфере между весенней и летней погодой и сталкиваемся с мокрыми дорогами. Это не было такой большой проблемой, поскольку этой весной из-за пандемии Covid-19 трафик был меньше обычного; однако сейчас, когда люди снова выходят на дороги, а трафик возвращается к нормальному уровню, напоминание может быть уместным. Так же, как на заснеженных и обледенелых дорогах, нам нужно помнить о некоторых вещах при вождении во влажных условиях.Учитывая высокую вероятность дождя и шторма в следующие два дня, мы подумали, что было бы полезно поделиться некоторыми советами по безопасному вождению во время дождя и шторма. В конце концов, все мы знаем, что дороги скользкие во влажном состоянии, но не все умеют водить машину под дождем.

Будьте готовы: Никогда не знаешь, когда пойдет дождь, , поэтому всегда следите за тем, чтобы дворники были в надлежащем рабочем состоянии и не оставляли полос в поле зрения. Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом и находятся в хорошей форме.Это необходимо для предотвращения проблем с тягой из-за воды. Конечно, в дождь или в ясную погоду вы должны убедиться, что ваши тормоза работают хорошо, поэтому, если вам нужно быстро остановиться.

Включите фары : Все мы знаем, что сильный дождь затрудняет видимость. Если включить фары, другим водителям будет намного легче вас видеть, что сделает его безопаснее как для вас, так и для других транспортных средств на дороге. Поскольку в дождливую погоду образуется грязный навоз, вам также следует проверить фары и задние фонари, чтобы убедиться, что они чистые и ясные, чтобы не мешать вашей видимости.

Отключите круиз-контроль : Круиз-контроль не ваш друг на «мокрой дороге». Фактически, это может фактически заставить вас потерять контроль над автомобилем или усилить катастрофические последствия аквапланирования.

Остерегайтесь аквапланирования: Гидропланирование происходит, когда ваша шина получает большее сцепление на воде, чем на дороге. Когда это происходит, ваша машина начинает бесконтрольно скользить, ловить рыбу или что-то еще хуже. Если вы оказались в такой ситуации, медленно отпустите акселератор и держитесь прямо, пока не восстановите контроль над автомобилем.Не нажимайте на педаль тормоза, но будьте готовы при необходимости отпустить педаль газа.

Не торопитесь : Большинство людей легко привыкают ездить с превышением скорости или просто с максимальной скоростью — крейсерским путем к месту назначения. Однако превышение скорости увеличивает риск аварии даже в засушливых условиях; как только начнется дождь, вам следует притормозить, чтобы у вас было дополнительное время, чтобы добраться до вашего местоположения. Поэтому помните, что знаки ограничения скорости указывают на «идеальные условия», а дождь не способствует идеальным условиям вождения, поэтому водите машину осторожно и осторожно.

Мы почти миновали очередной источник в Оклахоме. Когда погода начнет нагреваться, и мы перейдем к лету, угроза суровой погоды и штормов снова исчезнет. А до тех пор не забывайте следить за погодой и водить безопасно. Мы надеемся, что эти советы помогут вам оставаться в безопасности при движении по скользкой мокрой дороге.

Дополнительные полезные советы по вождению под дождем можно найти в статьях State Farm и AAA.

советов, как безопасно двигаться по скользкой дороге этой зимой

Зимнее вождение является проблемой для большинства из нас.Мы привыкли проноситься по шоссе или окрестным улицам, но это небезопасно. Если вы преодолеете на 10 миль или больше ограничения скорости в некоторых областях, вы рискуете выйти из-под контроля на слепящем льду. Вы также попадаете в ситуацию, когда ваши тормоза не могут вовремя сцепиться с дорогой, чтобы остановить аварию сзади. Зимой нужно быть осторожным и помнить эти важные советы.

• Внимательно следите за погодой .Не думайте, что синоптики ошибаются, что есть у некоторых людей привычка. Что вам нужно знать, так это когда и где будут выпадать осадки. Вы также должны знать, будет ли снег, ледяной дождь или резкое падение температуры. Есть еще кое-что, что нужно помнить; ветер . Прогноз снега может составлять всего 2 дюйма, но порывы ветра со скоростью 30 миль в час могут сдувать сугробы до фута и более. Если вы собираетесь в длительное путешествие, узнайте, в каком направлении дует ветер и насколько быстро он будет.

• Будьте осторожны с тормозами . Зимой ваши тормоза будут работать в очень тяжелых условиях. Когда вы собираетесь остановиться, начните тормозить немного дальше, чем обычно. Беспокойство по поводу тормозов — еще одна причина, чтобы зимой ехать немного медленнее. Проезд на 10 миль ниже установленной скорости может помочь вам избежать аварии .

• Легко на поворотах . Здесь поможет очень низкая скорость.Если вы скользите, поверните колеса так, чтобы они были в том же направлении, в котором скользит задняя часть вашего автомобиля. Не паникуйте и будьте осторожны, так как вы можете исправить этот слайд.

• Пристегните ремни ! Этот закон также является лучшим способом обезопасить себя в случае аварии. Некоторые люди лениваются с ремнями безопасности и все еще ездят, не пристегнувшись. Скольжение или вращение на обледенелой дороге происходит быстрее, чем вы думаете. Автомобиль очень легко может выйти из-под контроля и скатиться прямо в канаву или телефонный столб.Ремень безопасности может спасти вас от серьезных травм. Всегда пристегивайте его, когда едете зимой.

• Не останавливайтесь при авариях на обледенелой дороге . Это звучит странно и немного бессердечно, но вы должны учитывать обстоятельства. Парковка на обочине дороги, чтобы помочь кому-то, может привести к остановке встречного движения и, как следствие, потере управления некоторыми автомобилями. Если вы видите машину на обочине шоссе , как можно скорее свяжитесь с дорожным патрулем . Сообщите им, где застряла машина, и позвольте этим профессионалам предложить помощь. Связаться с ними — это, пожалуй, лучший поступок Доброго Самаритянина на зимнем шоссе.

• Держитесь подальше от дороги . Если вы как следует обращаете внимание на сводки погоды, вы заметите, что будут вспыхивать предупреждения, рекомендующие людям не путешествовать. Примите эту директиву близко к сердцу. Часто случается, что несколько аварий происходят из-за того, что люди находятся в дороге без уважительной причины. Только в случае серьезной аварии можно управлять автомобилем в неблагоприятных условиях.Обязательно соблюдайте все официальные директивы и держитесь подальше от дорог, чтобы избежать ярости зимней бури.

• Избегайте холмов и других возвышенностей . Постарайтесь спланировать свои поездки так, чтобы вы ездили не по холмистым дорогам, а по ровной поверхности, насколько это возможно. Подъем и спуск с холма зимой могут быть очень опасными. Это создает большую нагрузку на тормоза, и вы боретесь с ледяным уклоном.

Вам не обязательно быть первым водителем на дороге в снежное утро.Имеет смысл подождать несколько минут и позволить транспортному средству проехать по снегу, что снизит опасность для при вождении. В то же время вы должны дать себе немного больше времени, чтобы добраться до работы или туда, куда вам нужно идти. Зимние месяцы — не время никуда спешить.

Следите за нами и ставьте лайки:

Когда вы больше всего рискуете на дорогах?

Мы все слышали этот припев и его вариации десятки раз.

«Будьте осторожны за рулем, во время дождя скользко.”

«Снег идет сильно, будьте бдительны».

«На улице темно, обратите внимание на дороги».

Конечно, все эти утверждения верны. Когда идет дождь, снег, снег с мокрым снегом или темно, вам непременно следует сохранять бдительность и двигаться медленно и осторожно.

С какой скоростью двигаться под дождем?

Когда речь идет о передовых методах вождения на мокрой дороге, первое, на что следует обратить внимание, — это скорость. Хотя превышение скорости само по себе достаточно опасно, вы никогда не должны превышать указанное ограничение скорости во время суровых погодных явлений.

Не существует волшебного числа с точки зрения конкретной скорости, на которой вы должны двигаться во время ливня. Лучше всего сосредоточиться на том, чтобы быть уверенным водителем и следовать всем лучшим протоколам безопасности при вождении под дождем.

Рекомендации по вождению под дождем

Помимо того, что у вас будет достаточно времени, чтобы остановиться на дождливом шоссе, вы также должны следовать этим передовым методам, чтобы обеспечить максимальную безопасность для вас, любых пассажиров и тех, кто едет вокруг вас.

НИКОГДА НЕ:

• Управляйте круиз-контролем во время дождя
• Едьте с выключенными фарами, пока идет дождь
• Смена полосы движения без указателя поворота
• Проезжайте по стоячей воде, особенно под мостами и путепроводами
• Заблокируйте тормоза или быстро поверните колесо

Вы должны ВСЕГДА:

• Дайте себе достаточно места, чтобы остановиться в случае чрезвычайной ситуации
• Регулярно проверяйте целостность дворников
• Двигайтесь с включенными аварийными огнями во время особенно сильного дождя
• Прекратите движение как можно скорее, если вам ухудшил видимость из-за дождя
• Используйте обогреватель во время сильного дождя

Как насчет вождения ночью?

Многие водители сообщают, что у них возникают трудности с вождением в ночное время, когда им не приходится сталкиваться с дождливыми дорожными условиями.Когда вы смешиваетесь в ненастную погоду, вероятность аварии резко возрастает.

Вот почему так важно оценить свой автомобиль и себя, прежде чем отправиться в путь ночью во время шторма. Вот краткий контрольный список, который вы должны провести на своем автомобиле, чтобы убедиться, что он может оптимально работать во время вечернего дождя:

Протектор шины

— если у вас лысые шины, ваш автомобиль может не сразу остановиться под дождем.

Тормоза — Вы слышите скрип или скрежет при нажатии на тормоз? Если так, возможно, пришло время их проверить.

Тонированные окна или потрескавшиеся лобовые стекла — минимизация оптических отвлекающих факторов является абсолютной необходимостью.

Помимо этого, если вы устали, страдаете астигматизмом или другим заболеванием глаз, вы можете попросить друга водить машину, заказать услугу совместного использования поездок или просто подождать, пока утихнет шторм.

В конце концов, вы должны оценить уровень риска, который вы готовы принять во время вождения во время шторма.

А как насчет середины дня, высыхает и светит солнце? Тогда не нужно быть осторожным, правда?

Подумай еще раз.

Статистика

NHTSA показывает, что, как ни странно, большинство аварий происходит в светлое время суток при нормальных погодных условиях. В 2010 году (последний год, по которому имеются данные) в дневное время при нормальных погодных условиях погибло около 15 000 дорожно-транспортных происшествий. Для сравнения: днем ​​и ночью под дождем было около 2000 человек, а под снегом — около 750, включая дневные и ночные часы.

Почему вождение в совершенно ясную погоду по не скользкой или мокрой дороге опасно?

Возможно, потому, что люди склонны терять бдительность и полагать, что им не нужно проявлять особую бдительность, когда на дорогах нет погодных условий или проблем с освещением.

Именно в эти часы наиболее важно успокоить движение на дорогах. Скоростные прицепы, радиолокационные знаки или проблесковые маячки — все это эффективно напоминает водителям о необходимости сосредоточиться на дороге, даже если очевидной опасности нет. Лежаки, столы и подушки заставляют водителей снижать скорость и спасать жизни.

Когда кажется, что все в порядке и водители забывают сосредоточиться на дороге, система стабилизации дорожного движения обеспечивает безопасное вождение. Радиолокационные знаки или лежачие полицейские на дорогах помогут избежать аварий до того, как они произойдут.

Правильное движение по скользкой дороге

Необходимо помнить об опасных дорогах!

В наши дни люди очень хотят куда-то пойти. У них есть менталитет, который им всегда нужно двигаться. Иногда мы спешим, а иногда очень заняты, но нам все равно нужно сбавить скорость и остановиться в другой раз. Та же идея связана с вождением, и замедление очень помогает в разных погодных условиях, таких как снег, дождь и самый опасный из всех — , лед, .

Установка ограничения скорости фактически основана на условиях, которые необходимо учитывать для обеспечения безопасности движения. Нормальные условия могут иметь более высокий предел скорости по сравнению с ледяной погодой, потому что автомобили должны быть осторожны при движении по скользкой дороге. Водители нуждаются в бдительном и сосредоточенном уме, чтобы поддерживать контроль над транспортным средством. Поскольку сохранять контроль лучше, чем возвращать его.

При движении по скользкой обледенелой дороге следует помнить о стабильном темпе.Во время движения следует учитывать постепенное нажатие педали акселератора, торможение и рулевое управление из-за опасности скольжения колес. В такой ситуации одно неверное движение может означать занос. Перерывы — не единственная причина скольжения автомобиля; это также может быть вызвано внезапным шевелением колеса, что также может привести к недостаточной поворачиваемости транспортного средства, поскольку колесо повернуто, но автомобиль все еще движется прямо вперед.

Глазами мы должны смотреть прямо на дорогу.Красный светофор или стоп-сигнал — это признаки того, что вам нужно сбросить скорость, как только вы их заметите, особенно в условиях скользкой дороги.

Черный лед — еще одна проблема, которую очень сложно предсказать, когда она появится. Есть места, где обычно образуется черный лед, который остается замороженным даже после выхода солнца, в том числе на затененных дорожных покрытиях и под мостами, и здесь они замерзают быстрее, чем в любых других местах. Столкнувшись с черными блестящими поверхностями, вам следует избегать резких изменений скорости или направления и просто сохранять постоянный темп.

Мы никогда не можем сказать, когда мы испытаем сани во время вождения, но при скольжении и торможении на скользкой ледяной дороге позвольте колесам снова обрести способность вращаться, легко отпуская тормоз. Сразу ищите открытые пространства и стремитесь к этому. Подойдет парковка, подъездная дорожка или обочина. Если вы посмотрите прямо на впереди идущий автомобиль, вы обязательно окажетесь там.

Как я испытал, когда мой отец водил машину в детстве, наступить на тормоз, чтобы остановить скольжение на скользкой дороге, можно, но чтобы остановиться, нужно много времени.Добавление давления к вашему тормозу облегчает остановку, но вам следует добавлять давление раньше, чем вы добавляете давление на него при движении по обычному дорожному покрытию. При этом давление помогает колесам обрести способность вращаться и помогает шинам держаться за дорогу. Антиблокировочные тормоза тоже не очень помогают в такой ситуации, потому что их трудно удерживать. Ключом к безопасной остановке при движении по обледенелой дороге является раннее торможение.

Остерегайтесь скользкой дороги, идет снег, я был свидетелем этой поздней ночи.

Остерегайтесь скользкой дороги, идет снег, я был свидетелем этой поздней ночи. английский

Английский

ไทย

繁體 中文

简体 中文

Бахаса Индонезия

हिन्दी

日本語

한국어

Português

Español

% 7B% 2211_7803% 22% 3A% 22Related% 20Videos% 22% 2C% 2211_7805% 22% 3A% 22Today’s% 20Hot% 20Videos% 22% 2C% 2211_7804% 22% 3A% 22Recommended% 20for% 20You% 22% 2C% 2211_7802 % 22% 3A% 22Read% 20more% 22% 2C% 2211_7806% 22% 3A% 22Collapse% 22% 2C% 2211_7807% 22% 3A% 22 Директор% 3A% 22% 2C% 2211_7808% 22% 3A% 22Actor% 3A% 22 % 2C% 2211_7809% 22% 3A% 22No% 20play% 20history% 22% 2C% 2211_7810% 22% 3A% 22Watched% 22% 2C% 2211_7811% 22% 3A% 22Updated% 20to% 22% 2C% 2211_7812% 22% 3A % 22EP% 22% 2C% 2211_7813% 22% 3A% 22Sorry% 2C% 20we% 20don% E2% 80% 99t% 20have% 20the% 20copy% 20right% 20of% 20this% 20content% 20in% 20your% 20region% 20yet.% 20We% 20will% 20fight% 20this% 20for% 20you% 20on% 20our% 20greatest% 20effort!% 22% 2C% 2211_7815% 22% 3A% 22Today% 22% 2C% 2211_7816% 22% 3A% 22Yesterday% 22% 2C% 2211_7814% 22% 3A% 22Earlier% 22% 2C% 2211_7817% 22% 3A% 22Filter% 20short% 20videos% 22% 2C% 2211_7819% 22% 3A% 22Scan% 20QR% 20code% 20download% 20WeTV% 20app% 22% 2C% 2211_7818% 22% 3A% 22Please% 20watch% 20this% 20video% 20with% 20a% 20VIP% 20account% 20on% 20the% 20WeTV% 20APP% 22% 2C% 2211_7820% 22% 3A% 22Term% 20of% 20Service% 22% 2C% 2211_7821% 22% 3A% 22Privacy% 20Policy% 22% 2C% 2211_7822% 22% 3A% 22Feedback% 22% 2C% 2211_7823% 22% 3A% 22FAQs% 22% 2C% 2211_7824% 22% 3A% 22Partnership% 20Inquiries% 22% 2C% 2211_7826% 22% 3A% 22Browser% 20update% 20требуется.% 22% 2C% 2211_7827% 22% 3A% 22Please% 20upgrade% 20to% 20a% 20modern% 20browser% 20for% 20a% 20better% 2Csafer% 2Cfaster% 20and% 20more% 20beautiful% 20web% 20experience.% 22% 2C% 2211_7860% 22% 3A% 22Submit% 22% 2C% 2211_7861% 22% 3A% 22Forget% 20Password% 22% 2C% 2211_7862% 22% 3A% 22Don% E2% 80% 99t% 20have% 20an% 20account% 3F% 22% 2C% 2211_7863% 22% 3A% 22Sign% 20up% 20now% 22% 2C% 2211_7864% 22% 3A% 22Log% 20in% 20с% 20Facebook% 22% 2C% 2211_7865% 22% 3A% 22Log% 20in% 20с% 20LINE% 22% 2C% 2211_7866% 22% 3A% 22Reset% 20Password% 22% 2C% 2211_7895% 22% 3A% 22Set% 20Password% 22% 2C% 2211_7896% 22% 3A% 22or% 22% 2C% 2211_7867% 22% 3A% 22Send% 20verification% 20code% 22% 2C% 2211_7868% 22% 3A% 22Enter% 20verification% 20code% 22% 2C% 2211_7869% 22% 3A% 22Phone% 20Number% 22% 2C% 2211_7870% 22% 3A% 22Sign% 20Up% 22% 2C% 2211_7871% 22% 3A% 22Password% 22% 2C% 2211_7872% 22% 3A% 22I% 20agree% 20to% 20the% 20relevant% 22% 2C% 2211_7891% 22% 3A% 22terms% 20of% 20service% 22% 2C% 2211_7892% 22% 3A% 22privacy% 20agreement% 22% 2C% 2211_7893% 22% 3A% 22and% 22% 2C% 2211_7873% 22% 3A% 22Next% 22% 2C% 2211_7874% 22% 3A% 22Finish% 22% 2C% 2211_7875% 22% 3A% 22Lo gin% 20error% 22% 2C% 2211_7876% 22% 3A% 22Please% 20input% 20your% 20phone% 20number% 22% 2C% 2211_7877% 22% 3A% 22Send% 20verification% 20code% 20failed.% 22% 2C% 2211_7878% 22% 3A% 22Signup% 20Success.% 22% 2C% 2211_7879% 22% 3A% 22Signup% 20Failed.% 22% 2C% 2211_7880% 22% 3A% 22Area% 20ID% 20not% 20Correct% 22 % 2C% 2211_7881% 22% 3A% 22Phone% 20Number% 20% 20not% 20Correct% 22% 2C% 2211_7882% 22% 3A% 22SMS% 20Code% 20not% 20Correct% 22% 2C% 2211_7883% 22% 3A% 22Password% 20not % 20Правильно% 22% 2C% 2211_7884% 22% 3A% 22You% 20must% 20accpet% 20the% 20terms% 20of% 20service% 20and% 20privacy% 20agreement% 22% 2C% 2211_7885% 22% 3A% 22Login% 20Success% 22% 2C % 2211_7886% 22% 3A% 22Login% 20Failed% 22% 2C% 2211_7887% 22% 3A% 22Your% 20phone% 20number% 20has% 20been% 20registed% 22% 2C% 2211_7888% 22% 3A% 22Your% 20phone% 20number% 20has % 20not% 20been% 20registed% 22% 2C% 2211_7889% 22% 3A% 22Your% 20must% 20reset% 20your% 20password% 22% 2C% 2211_7890% 22% 3A% 22Your% 20has% 20been% 20loged% 20in% 2CDo% 20you % 20want% 20log% 20in% 20with% 20other% 20account% 3F% 22% 2C% 2211_7894% 22% 3A% 22Phone% 20Numer% 20Checked% 20error.% 22% 2C% 2211_7897% 22% 3A% 22Password% 20changed% 20successfully% 22% 2C% 2211_7898% 22% 3A% 22Verification% 20code% 20failed% 2C% 20please% 20try% 20again% 22% 2C% 2211_7900% 22% 3A % 22A% 20valid% 20password% 20is% 20composed% 20of% 20letters% 2C% 20numbers% 2C% 20and% 20common% 20symbols.% 22% 2C% 2211_7902% 22% 3A% 22Logout% 22% 2C% 2211_7908% 22% 3A% 22Scan% 20QR% 20code% 20to% 20download% 20App% 20Now% 20!% 22% 2C% 2211_7901% 22% 3A% 22View% 20All% 22% 2C% 2211_7903% 22% 3A% 22Feedback% 20on% 20Facebook% 22% 2C % 2211_7904% 22% 3A% 22OK% 22% 2C% 2211_7905% 22% 3A% 22Cancel% 22% 2C% 2211_7906% 22% 3A% 22Are% 20you% 20sure% 20to% 20clear% 20your% 20viewing% 20history% 22% 2C % 2211_7907% 22% 3A% 22Clear% 20All% 22% 2C% 2211_7832% 22% 3A% 22Share% 22% 2C% 2211_7833% 22% 3A% 22Copy% 20the% 20link% 22% 2C% 2211_7834% 22% 3A% 22Copy % 20the% 20code% 22% 2C% 2211_7835% 22% 3A% 22Scan% 20the% 20QR% 20code% 20to% 20download% 20the% 20mobile% 20app!% 22% 2C% 2211_7927% 22% 3A% 22Become% 20a% 20vip% 2C% 20часов% 20для% 20свободно.% 22% 2C% 2211_7928% 22% 3A% 22Scan% 20the% 20QR% 20code% 20to% 20become% 20a% 20vip% 22% 2C% 2211_7929% 22% 3A% 22Privileges% 22% 2C% 2211_7930% 22% 3A% 22VIP % 20watch% 20contents% 20in% 20advance.% 22% 2C% 2211_7931% 22% 3A% 22 Multi-device% 20supported% 22% 2C% 2211_7932% 22% 3A% 22Ultra% 20HD% 20quality% 22% 2C% 2211_7933% 22% 3A% 22If% 20you% 20are% 20the% 20VIP% 2C% 20please% 22% 2C% 2211_7934% 22% 3A% 22If% 20you% 20have% 20scanned% 20the% 20code% 2C% 20please% 22% 2C% 2211_7935% 22% 3A% 22refresh% 22% 2C% 2211_7936% 22% 3A% 22% 22% 2C% 2211_7937% 22% 3A% 22Пожалуйста,% 20проверьте% 20that% 20the% 20currently% 20logged in% 20account% 20is% 20the% 20VIP% 20account% 20который% 20был% 20куплен% 20по% 20мобильному% 20 телефону.% 20Please% 20log% 20out% 20and% 20log% 20back% 20in% 20to% 20enjoy% 20the% 20privileges% 20of% 20members.% 22% 2C% 2211_7938% 22% 3A% 22Please% 20log% 20in% 20to% 20your% 20VIP% 20mobile% 20account% 20to% 20Наслаждайтесь% 20the% 20частность% 20привилегий.% 22% 2C% 2211_7939% 22% 3A% 22Purchase% 20VIP% 22% 2C% 2211_8016% 22% 3A% 22MORE% 20CONTENT% 22% 2C% 2211_8017% % 3A% 22Drama% 2CFilms% 20and% 20Entertianment% 22% 2C% 2211_8018% 22% 3A% 22ENJOY% 20RIGHT% 20AWAY% 22% 2C% 2211_8019% 22% 3A% 22Watch% 20anytime% 2Canywhere% 22% 2C% 2211_8020% 22 % 3A% 22FULL% 20HD% 20QUALITY% 22% 2C% 2211_8021% 22% 3A% 22High% 20resolution% 20just% 20for% 20you% 22% 2C% 2211_8022% 22% 3A% 22Scan% 20QR% 20code% 20Get% 20more% 20content % 22% 2C% 2211_8023% 22% 3A% 22Learn% 20more% 22% 2C% 2211_8024% 22% 3A% 22Enjoy% 20a% 20more% 20convenient% 20viewing% 20experience% 22% 2C% 2211_8025% 22% 3A% 22Full% 22 % 2C% 2211_8026% 22% 3A% 22Скачать% 20App% 22% 2C% 2211_8063% 22% 3A% 22Спасибо% 20to% 20the% 20 Авторы% 22% 2C% 2211_8064% 22% 3A% 22 Переводчики% 22% 2C% 2211_8065% 22 % 3A% 22Reviewers% 22% 2C% 2211_8066% 22% 3A% 22Contributed% 20% 7B% 7Bcount% 7D% 7D% 20перевод s% 22% 2C% 2211_8067% 22% 3A% 22Contributed% 20% 7B% 7Bcount% 7D% 7D% 20reviews% 22% 2C% 2211_8068% 22% 3A% 22View% 20all% 22% 2C% 2211_8069% 22% 3A% 22Спасибо% 20to% 20the% 20top% 2010% 20translators% 3A% 22% 2C% 2211_8070% 22% 3A% 22Спасибо% 20to% 20the% 20top% 2010% 20reviewers% 3A% 22% 2C% 2211_8071% 22% 3A% 22translations% 22% 2C% 2211_8072% 22% 3A% 22reviews% 22% 2C% 2211_8073% 22% 3A% 22Review% 20task% 22% 2C% 2211_8074% 22% 3A% 22My% 20translation% 22% 2C% 2211_8075% 22% 3A% 22History% 22% 2C% 2211_8076% 22% 3Anull% 2C% 2211_8108% 22% 3A% 22Search% 22% 2C% 2211_8109% 22% 3A% 22History% 22% 2C% 2211_8110% 22% 3A% 22Hot% 22% 2C% 2211_8111% 22% 3A% 22Time% 22% 2C% 2211_8112% 22% 3A% 22Recommend% 22% 2C% 2211_8113% 22% 3A% 22Hot% 20list% 22% 2C% 2211_8114% 22% 3A% 22Total% 22% 2C% 2211_8115% 22% 3A% 22TV% 22% 2C% 2211_8116% 22% 3A% 22Film% 22% 2C% 2211_8117% 22% 3A% 22Comic% 22% 2C% 2211_8119% 22% 3A% 22Next% 22% 2C% 2211_8118% 22% 3A% 22Previous% 22% 2C% 2211_8120% 22% 3A% 22No% 20search% 20results% 20for% 20% 7B% 7Bexpression% 7D% 7D% 22% 2C% 2211_7926% 22% 3A% 22Plays% 22% 2C% 2211_7924% 22% 3A% 22Более% 22% 2C% 2211_8130% 22% 3A% 22Загрузить% 20a% 20видео% 22% 2C% 2211 _8131% 22% 3A% 22 Drag% 20the% 20video% 20file% 20you% 20want% 20to% 20upload% 20here% 22% 2C% 2211_8132% 22% 3A% 22Title% 22% 2C% 2211_8133% 22% 3A% 22Tagging% 22% 2C% 2211_8134% 22% 3A% 22Introduction% 22% 2C% 2211_8135% 22% 3A% 22Save% 20draft% 22% 2C% 2211_8136% 22% 3A% 22Fill% 20in% 20the% 20video% 20introduction% 22% 2C% 2211_8138% 22% 3A% 22Upload% 20failed.% 20Попробовать% 20 ​​снова% 3F% 22% 2C% 2211_8139% 22% 3A% 22Uploading% 22% 2C% 2211_8140% 22% 3A% 22Upload% 20failed.% 20The% 20video% 20is% 20too% 20long.% 22% 2C% 2211_8141 % 22% 3A% 22Fill% 20in% 20at% 20least% 20two% 20tags% 22% 2C% 2211_8142% 22% 3A% 22My% 20videos% 22% 2C% 2211_8143% 22% 3A% 22Data% 20view% 22% 2C% 2211_8144 % 22% 3A% 22Views% 22% 2C% 2211_8145% 22% 3A% 22Comment% 22% 2C% 2211_8146% 22% 3A% 22 Like% 22% 2C% 2211_8147% 22% 3A% 22Bullet% 20screens% 22% 2C% 2211_8148 % 22% 3A% 22Status% 22% 2C% 2211_8149% 22% 3A% 22Pending% 20review% 22% 2C% 2211_8150% 22% 3A% 22Publish% 22% 2C% 2211_8151% 22% 3A% 22Review% 20not% 20passed% 22 % 2C% 2211_8152% 22% 3A% 22All% 22% 2C% 2211_8153% 22% 3A% 22Draft% 22% 2C% 2211_8154% 22% 3A% 22Transcoding% 20failed% 22% 2C% 2211_8155% 22% 3A% 22Edit% 20information % 22% 2C% 2211_8156% 22% 3A% 22Profile% 20picture% 22% 2C% 2211_8157% 22% 3A% 22Name% 22% 2C% 2211_8158% 22% 3A% 22Personal% 20profile% 22% 2C% 2211_8159% 22% 3A % 22 Дата% 20 из% 20 рождения% 22% 2C% 2211_8160% 22% 3A% 22 Пол% 22% 2C% 2211_8161% 22% 3A% 22 Год% 22% 2C% 2211_8162% 22% 3A% 22 Месяц% 22% 2C% 2211_8163% 22 % 3A% 22Day% 22% 2C% 2211_8165% 22% 3A% 22Женский% 22% 2C% 221 1_8164% 22% 3A% 22Мужчина% 22% 2C% 2211_8166% 22% 3A% 22Не в списке% 22% 2C% 2211_8167% 22% 3A% 22 Конфиденциально% 22% 2C% 2211_8168% 22% 3A% 22Upload% 20your% 20avatar% 22% 2C% 2211_8169% 22% 3A% 22Completed% 22% 2C% 2211_8378% 22% 3A% 22Поддерживаются только% 20jpg% 20и% 20png% 20files% 20are% 20поддерживаются.% 22% 2C% 2211_8379% 22% 3A% 22The% 20video% 20format% 20is% 20not% 20supported% 22% 2C% 2211_8380% 22% 3A% 22Picture% 20size% 20exceeds% 202m% 22% 2C% 2211_8381% 22% 3A % 22Word% 20limit% 20exceeded% 22% 2C% 2211_8382% 22% 3A% 22The% 20number% 20of% 20uploads% 20today% 20exceeds% 20the% 20upper% 20limit.% 22% 2C% 2211_8383% 22% 3A% 22Fill% 20in% 20at% 20least% 20one% 20label% 22% 2C% 2211_8384% 22% 3A% 22Submit% 22% 2C% 2211_8385% 22% 3A% 22Submission% 20failed.% 20Please% 20try% 20again.% 22% 2C% 2211_8386% 22% 3A% 22Отправлено% 20успешно% 22% 2C% 2211_8387% 22% 3A% 22Please% 20upload% 20a% 20video% 20first% 22% 2C% 2211_8388% 22% 3A% 22Please% 20enter% 20title% 22% 2C% 2211_8389% 22% 3A% 22Please% 20enter% 20a% 20tag% 22% 2C% 2211_8390% 22% 3A% 22Video% 20uploaded% 20successfully% 22% 2C% 2211_8391% 22% 3A% 22Video% 20upload% 20failed% 22% 2C% 2211_8392% 22% 3A% 22No% 20uploaded% 20videos% 22% 2C% 2211_8393% 22% 3A% 22Unsaved% 20content% 20may% 20be% 20lost.% 20Do% 20you% 20want% 20to% 20quit% 3F% 22% 2C% 2211_8394% 22% 3A% 22Poster% 20uploaded% 20successfully% 22% 2C% 2211_8395% 22% 3A% 22Poster% 20upload% 20failed% 22% 2C% 2211_8396 % 22% 3A% 22Delete% 20now% 3F% 22% 2C% 2211_8397% 22% 3A% 22Video% 22% 2C% 2211_8398% 22% 3A% 22Upload% 20date% 22% 2C% 2211_8399% 22% 3A% 22Page% 22 % 2C% 2211_8400% 22% 3A% 22Total% 22% 2C% 2211_8401% 22% 3A% 22Эта метка% 20% 20выбрана% 20been% 20.% 22% 2C% 2211_8402% 22% 3A% 22Transcoding% 22% 2C% 2211_8403% 22% 3A% 22Transcoding% 20Failed% 22% 2C% 2211_8404% 22% 3A% 22Draft% 20 (Transcoding)% 22% 2C% 2211_8405% 22% 3A% 22Under% 20Review% 22% 2C% 2211_8407% 22% 3A% 22Published % 22% 2C% 2211_8408% 22% 3A% 22Not% 20approved% 22% 2C% 2211_8410% 22% 3A% 22Upload% 20poster% 22% 2C% 2211_8411% 22% 3A% 22Favorites% 22% 2C% 2211_8412% 22% 3A % 22Удалено% 22% 2C% 2211_8413% 22% 3A% 22Please% 20upload% 20poster% 20first% 22% 2C% 2211_8417% 22% 3A% 22Video% 20size% 20exceeds% 202G% 22% 2C% 2211_8294% 22% 3A% 22The % 20webpage% 20is% 20 временно% 20not% 20allowed% 20to% 20broadcast% 20is% 20program% 2C% 20please% 20go% 20to% 20WeTV% 20APP% 20to% 20buy% 22% 2C% 2211_8293% 22% 3A% 22Sc an% 20QR% 20to% 20download% 20WeTV% 20APP% 22% 2C% 2211_8240% 22% 3A% 22Let’s% 20watch% 20popular% 20movies% 2C% 20TV% 20series% 20and% 20anime% 20from% 20China% 2C% 20Thailand% 2C% 20Korea% 20and% 20Japan% 20with% 20translation% 20and% 20dubbing% 20today!% 20Enjoy% 20viewing% 20the% 20copyrighted% 20content% 20anywhere% 2C% 20anytime!% 20Start% 20viewing% 20it% 20for% 20free% 20today!% 22% 2C % 2211_8300% 22% 3A% 22Last% 20episode% 22% 2C% 2211_8301% 22% 3A% 22Related% 20Videos% 22% 2C% 2211_8312% 22% 3A% 22Refresh% 20the% 20QR% 20code% 22% 2C% 2211_8313% 22 % 3Anull% 2C% 2211_8314% 22% 3A% 22 Просканировано% 20 успешно.% 20Пожалуйста% 20подпишитесь% 20the% 20instructions% 20to% 20complete% 20the% 20relevant% 20operations.% 22% 2C% 2211_8315% 22% 3A% 22Login% 20successful% 22% 2C% 2211_8316% 22% 3A% 22Login% 20failed% 22% 2C% 2211_8317% 22% 3A% 22Интернет% 20Ошибка% 20Пожалуйста,% 20попроб% 20 снова% 20позже.% 22% 2C% 2211_8360% 22% 3A% 22Больше% 22% 2C% 2211_8361% 22% 3A% 22Нет% 20relevant% 20results% 20were% 20found.% 20Please% 20select% 20other% 20criteria.% 22% 2C% 2211_8369% 22% 3A% 22Payment% 20confirmation% 22% 2C% 2211_8370% 22% 3A% 22Please% 20do% 20not% 20close% 20this% 20payment% 20window% 20before% 20the% 20process% 20is% 20completed.% 20After% 20it% 20is% 20completed% 2C% 20please% 20click% 20the% 20button% 20elow% 20to% 20update% 20the% 20payment% 20status.% 22% 2C% 2211_8371% 22% 3A% 22Payment% 20failed.% 20Please% 20try % 20 снова.% 22% 2C% 2211_8372% 22% 3A% 22Payment% 20completed% 22% 2C% 2211_8375% 22% 3A% 22Home% 22% 2C% 2211_8374% 22% 3A% 22VIP% 20expiration% 3A% 22% 2C% 2211_8373% 22% 3A% 22VIP% 20validity% 20period% 3A% 22% 2C% 2211_8367% 22% 3A% 22Account% 20confirmation% 22% 2C% 2211_8368% 22% 3A% 22You% 20already% 20have% 20a% 20VIP% 20on% 20the% 20WeTV% 20app.% 20It% 20is% 20recommended% 20to% 20switch% 20to% 20is% 20VIP% 20account% 20to% 20enjoy% 20 member% 20privileges.% 22% 2C% 2211_8416% 22% 3A% 22have% 20a% 20VIP% 20on% 20the% 20WeTV% 20app% 22% 2C% 2211_8415% 22% 3A% 22Keep% 20% 7B% 7Bname% 7D% 7D% 20account% 20 % 20in% 22% 2C% 2211_8414% 22% 3A% 22Switch% 20to% 20is% 20VIP% 20account% 22% 2C% 2211_8420% 22% 3A% 22Chinese% 20series% 22% 2C% 2211_8421% 22% 3A% 22Korean% 20series % 22% 2C% 2211_8422% 22% 3A% 22etc.% 22% 2C% 2211_8428% 22% 3A% 22Live% 22% 2C% 2211_8429% 22% 3A% 22Reserve% 20Now% 22% 2C% 2211_8430% 22% 3A% 22Зарезервировано% 20успешно% 22% 2C% 2211_8431% 22% 3A% 22 Назначение% 20 выполнено% 22% 2C% 2211_8432% 22% 3A% 22 Назначение% 20 отменено% 22% 2C% 2211_8433% 22% 3A% 22Пожалуйста% 20scan% 20the% 20QR% 20code% 20to% 20make% 20an% 20appointment% 20in% 20the% 20app.% 22% 2C% 2211_8434% 22% 3A% 22appoinments% 20have% 20been% 20made% 22% 2C% 2211_8435% 22% 3A% 22Watching% 20now% 22% 2C% 2211_8436% 22% 3A% 22Show% 20time% 22% 2C % 2211_8453% 22% 3A% 22Click% 20here% 20to% 20switch% 20background% 20setting% 22% 2C% 2211_8463% 22% 3A% 22Go% 20to% 20the% 20app% 20to% 20watch% 20the% 20live% 20broadcast% 20and% 20enjoy % 20the% 20HD% 20quality% 22% 2C% 2211_8423% 22% 3A% 22 Да% 22% 2C% 2211_8424% 22% 3A% 22 Нет% 22% 7D

Безопасная ходьба по скользкой дороге

Переход на парковку и обратно или между зданиями на работе в зимний период требует особого внимания, чтобы не поскользнуться и не упасть.Поскользнуться и упасть — одни из наиболее частых травм, которые происходят в зимние месяцы.

Независимо от того, насколько хорошо снег и лед удаляются с парковок и тротуаров, пешеходы все равно будут сталкиваться с некоторыми скользкими поверхностями при ходьбе на открытом воздухе зимой. Брусчатка на западном входе в IGB и вокруг сторожки имеет тенденцию становиться очень скользкой, даже в большей степени, чем тротуары и парковки во влажных и холодных условиях. Важно, чтобы каждый постоянно знал об этих опасностях и научился безопасно ходить по льду и скользким поверхностям.

Рекомендуется помнить следующие важные советы по безопасности:

Выбор подходящей одежды

• В плохую погоду избегайте сапог и обуви с гладкой подошвой и каблуком, например с пластиковой или кожаной подошвой. Вместо этого носите обувь или ботинки, обеспечивающие сцепление на снегу и льду; Лучше всего подойдут ботинки из нескользящей резины или неопрена с рифленой подошвой.
• Наденьте тяжелое объемное пальто, которое смягчит вас в случае падения.
• Наденьте яркий шарф, шляпу или светоотражающую одежду, чтобы водители могли вас видеть.
• Согрейтесь, но убедитесь, что вы слышите, что происходит вокруг вас.
• В течение дня носите солнцезащитные очки, чтобы лучше видеть и избегать опасностей.
• Что бы вы ни носили, убедитесь, что оно не закрывает вам обзор и не мешает вам слышать движение транспорта.

Прогулка по льду

• При низких температурах подходите с осторожностью и предполагайте, что все влажные и темные участки на тротуарах скользкие и обледеневшие. Роса или водяной пар могут замерзать на холодных поверхностях, образуя очень тонкий, почти невидимый слой льда, который может выглядеть как мокрое пятно на тротуаре.
• Как можно больше ходите по обозначенным пешеходным дорожкам. Срезать путь через снежные сугробы и другие замерзшие участки может быть опасно. Смотрите вперед, когда идете; покрытый снегом или льдом тротуар или подъездная дорога, особенно на холме, может потребовать движения по его травянистому краю для сцепления.
• Срезание пути через районы, где удаление снега и льда невозможно, может быть опасным.
• Слегка согнитесь и идите ровно, держа центр тяжести как можно ближе к ступням.
• Вытяните руки в стороны, чтобы сохранить равновесие. Остерегайтесь, если вы несете тяжелый рюкзак или другой груз — у вас нарушится чувство равновесия.
  • Если вам необходимо нести груз, старайтесь не переносить слишком много; оставьте руки свободными, чтобы удерживать равновесие.
• Держите руки подальше от карманов. Вынимание рук из карманов при ходьбе снижает центр тяжести и увеличивает равновесие. Вы можете помочь избежать падения, освободив руки, если начнете поскользнуться.
• Смотри, куда ты ступаешь, и ИДТИ S-L-O-W-L-Y !! Это поможет вам быстрее реагировать на изменение тяги.
• При ходьбе по ступенькам всегда используйте поручни и твердо опирайтесь на каждую ступеньку.
• Соблюдайте особую осторожность при входе и выходе из транспортных средств; использовать автомобиль для поддержки.
• Для устойчивости делайте короткие шаги или шаркайте ногами. Также полезно время от времени останавливаться, чтобы сбить импульс.

ВОЖДЕНИЕ В УСЛОВИЯХ СКОЛЬКОСТИ — Страхование P.J. Gangle

Вот несколько советов, которым вы захотите следовать, когда в следующий раз окажетесь за рулем на скользкой дороге.(Перепечатано из Информационного бюллетеня OPP — декабрь 2015 г.)

Безопасность начинается еще до того, как вы садитесь за руль, и ваша цель — увидеть и быть увиденным. Замените вставки стеклоочистителя, которые оставляют полосы или не очищают стекло одним движением. Убедитесь, что все фары, задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота исправны, чтобы другие водители видели вас во время ливня. Включайте фары, когда едете.

Правильная глубина рисунка протектора и накачивание шины необходимы для поддержания хорошего сцепления на мокрой дороге.Проверьте глубину протектора самостоятельно или обратитесь в шинный магазин, чтобы убедиться, что на шинах осталось достаточно протектора. Проверяйте давление в каждой шине, включая запасную, не реже одного раза в месяц … и обязательно проверяйте давление, когда шины холодные.

Избегайте круиз-контроля
В большинстве современных автомобилей есть круиз-контроль. Эта функция отлично работает в сухих условиях, но при использовании во влажных условиях вероятность потери контроля над автомобилем может возрасти. Чтобы предотвратить потерю сцепления с дорогой, водителю может потребоваться снизить скорость автомобиля, сняв педаль акселератора, что невозможно при включенном круиз-контроле.

При движении в сырую погоду важно полностью сконцентрироваться на каждом аспекте вождения. Отказ от круиз-контроля предоставит водителю больше возможностей выбора при реагировании на потенциальную ситуацию потери сцепления с дорогой, тем самым максимизируя вашу безопасность.

Притормозите и покиньте комнату
Замедление во время движения в сырую погоду может иметь решающее значение для снижения вероятности аквапланирования автомобиля, когда шины поднимаются на водяной пленке. При толщине дороги всего 1 мм шины должны вытеснять 4 литра воды в секунду, чтобы резина оставалась на дороге.Водителям следует снизить скорость, чтобы соответствовать количеству воды на проезжей части. Даже на скорости 50 км / ч новые шины могут терять контакт с дорогой.

Чтобы снизить вероятность аквапланирования, водители должны снижать скорость, избегать резких торможений или резких поворотов и двигаться по следам идущего впереди автомобиля. Кроме того, для автомобилистов важно предусмотреть достаточный тормозной путь между автомобилями, увеличив расстояние до движущегося впереди автомобиля и начав замедляться, чтобы раньше останавливаться на перекрестках, поворотах и ​​других транспортных средствах.

Реагирование на занос
Даже осторожные водители могут столкнуться с заносом. Если водитель чувствует, что его машина начинает заносить, важно не паниковать и выполнить следующие основные шаги:

Продолжайте смотреть и держитесь в том направлении, в котором водитель хочет, чтобы машина ехала.