Действия водителя при ДТП |
Действия водителя при ДТП.1. Действия водителя при ДТП определяются следующими нормативными документами:
1.1. Правилами дорожного движения.
1.2. Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25 апреля 2002 года N 40 — ФЗ в последней редакции.
1.3. Положением Банка России от 19 сентября 2014 года N 431 — П
«О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
2. Действия водителя при ДТП в соответствии с Правилами дорожного движения.
2.1. Пункт 2.5 ПДД. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2. Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
2.2. Пункт 2.6 ПДД. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:
— принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;
— в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
— освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
— записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.
2.3. Пункт 2.6.1 ПДД. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
В дальнейшем действия водителей в ДТП при повреждении имущества разделяются на действия, когда между водителями имеются разногласия по повреждениям автомобилей и когда между водителями достигнуто согласие по размеру и характеру их повреждений.
2.3.1. При повреждении автомобилей имеются разногласия водителей.
В этом случае пункт 2.6.1 ПДД трактует следующее: водитель, причастный к ДТП, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.
2.3.2. Повреждение автомобилей не вызывают разногласий между участниками ДТП.
В этом случае пункт 2.6.1 ПДД позволяет водителям не сообщать о ДТП в полицию и они могут оставить место дорожно-транспортного происшествия и:
а) оформить документы о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств;
б) оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, заполнив бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования (европротокол), — если в дорожно-транспортном происшествии участвуют 2 транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с ОСАГО, вред причинен только этим транспортным средствам и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением этих транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия;
в) не оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии — если в дорожно-транспортном происшествии повреждены транспортные средства или иное имущество только участников дорожно-транспортного происшествия и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов.
3. Действия водителя при ДТП в соответствии с законом об ОСАГО (статьи 11 и 11.1).
3.1. Водитель – участник ДТП сообщает другим участникам ДТП по их требованию сведения о договоре обязательного страхования, по которому застрахована гражданская ответственность владельцев этого транспортного средства.
3.2. Водитель – участник ДТП незамедлительно после ДТП сообщает своему страховщику о возникновении страхового случая.
3.3. Водители причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств заполняют бланки извещений о дорожно-транспортном происшествии, выданные страховщиками.
Про бонус малус ОСАГО – здесь.
4. Действия водителя при ДТП в соответствии с Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных Положением Банка России от 19 сентября 2014 года N 431 – П.
4.1. Водители транспортных средств, причастные к дорожно-транспортному происшествию, обязаны заполнить бланки извещений о дорожно-транспортном происшествии, выданные страховщиками, независимо от оформления документов прибывшими на место дорожно-транспортного происшествия сотрудниками полиции.
4.2. При участии в дорожно-транспортном происшествии более двух транспортных средств или наличии у водителей разногласий в оценке случившегося, а также при невозможности совместного заполнения водителями одного бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии (по состоянию здоровья, в случае гибели водителя, в связи с отказом одного из них от совместного заполнения бланка или по иным причинам) допускается заполнение каждым водителем своего бланка извещения с указанием причины невозможности совместного заполнения извещения о дорожно-транспортном происшествии. В случае гибели водителя извещение о дорожно-транспортном происшествии в отношении данного транспортного средства другими лицами не заполняется.
4.3. При оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции бланки извещения о дорожно-транспортном происшествии заполняются обоими водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств (европротокол), при этом обстоятельства причинения вреда, схема дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений удостоверяются подписями обоих водителей.
4.4. В целях установления обстоятельств причинения вреда и определения размера подлежащих возмещению убытков в связи с повреждением имущества осуществляется независимая техническая экспертиза, независимая экспертиза (оценка). По требованию страховщика владельцы причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств, оформившие документы о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, обязаны представить указанные транспортные средства для проведения осмотра и (или) независимой технической экспертизы страховщику в течение пяти рабочих дней со дня получения такого требования, если стороны не договорились об ином сроке. Об экспертизе автомобиля после ДТП –
4.5. Заполненные водителями — участниками дорожно-транспортного происшествия извещения о дорожно-транспортном происшествии, оформленные без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, должны быть в кратчайший срок, но не позднее пяти рабочих дней после дорожно-транспортного происшествия вручены или направлены любым способом, обеспечивающим подтверждение отправки, страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность водителя, или представителю страховщика в субъекте Российской Федерации по месту жительства (месту нахождения) потерпевшего либо в субъекте Российской Федерации, на территории которого произошло дорожно-транспортное происшествие.
Инструкция по оформлению ДТП без ДПС – Услуги автовладельцам — Pravo-Avto
Общие обязанности водителей при ДТП
Обязанности водителя при ДТП с пострадавшими с 1 июля 2015 года
Обязанности водителя при ДТП без пострадавших
Особенности оформления ДТП без пострадавших
Общие обязанности водителей при ДТП
С 1 июля 2015 года изменяется структура пунктов правил, относящихся к ДТП.
Номера пунктов правил остаются теми же (2.5, 2.6, 2.61), однако теперь пункт 2.5 содержит общие обязанности водителей, пункт 2.6 обязанности водителя при ДТП с пострадавшими, а пункт 2.61 обязанности водителя в ДТП без пострадавших.
Рассмотрим обновленный пункт 2.5, регламентирующий общие обязанности водителя при ДТП:
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Общие обязанности водителей изменились незначительно. Как и ранее, в случае аварии водитель обязан остановить автомобиль, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Также запрещается перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
После того, как все вышеперечисленное выполнено, нужно определить, есть ли пострадавшие.
Если пострадавшие есть, то переходим к пункту 2.6 ПДД, если их нет, то к пункту 2.61.
Обязанности водителя при ДТП с пострадавшими с 1 июля 2015 года
2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:
• принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;
• в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
• освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
• записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.
Во многом, они похожи на старую версию ПДД, однако есть и некоторые отличия:
а) Начиная с 1 июля 2015 года полицию нужно вызвать сразу же после оказания первой помощи пострадавшим.
б) В новой редакции правил требуется освободить проезжую часть, если невозможно движение других автомобилей. Такое же требование было и в предыдущей версии правил. Однако до 1 июля 2015 года требовалось зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортных средств, а также предметов, имеющих отношение к аварии.
Начиная с 1 июля 2015 года ситуация несколько упрощена. Теперь фиксацию положения автомобилей и прочих предметов можно произвести с помощью фотоаппарата или видеокамеры. Привлекать свидетелей к данному процессу не требуется.
Обязанности водителя при ДТП без пострадавших
2.61. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия или характер и перечень видимых повреждений транспортных средств вызывают разногласия участников дорожно-транспортного происшествия, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия. В случае получения указаний сотрудника полиции об оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции водители оставляют место дорожно-транспортного происшествия, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
Если обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, водители, причастные к нему, не обязаны сообщать о случившемся в полицию. В этом случае они могут оставить место дорожно-транспортного происшествия и:
• оформить документы о дорожно-транспортном происшествии с участием уполномоченных на то сотрудников полиции на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств;
• оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, заполнив бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с правилами обязательного страхования, — если в дорожно-транспортном происшествии участвуют 2 транспортных средства (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только этим транспортным средствам и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением этих транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия;
• не оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии — если в дорожно-транспортном происшествии повреждены транспортные средства или иное имущество только участников дорожно-транспортного происшествия и у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении указанных документов.
Особенности оформления ДТП без пострадавших:
а) Водители обязаны освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие. При этом необходимо зафиксировать положение автомобилей и предметов, имеющих отношение к ДТП, с помощью фото или видеокамеры.
Обратите внимание, при ДТП с пострадавшими проезжую часть следует освобождать лишь в том случае, когда движение других автомобилей невозможно. При ДТП без пострадавших проезжую часть нужно освободить даже тогда, когда движению других автомобилей создается препятствие.
Если же в ДТП пострадавших нет, то следует убрать автомобили, т.к. они создают препятствие для движения других автомобилей.
б) После того, как проезжая часть освобождена, участники ДТП должны обсудить между собой обстоятельства происшествия и понять, сходятся ли они к единой точке зрения.
в) Если имеются разногласия, необходимо сделать следующее:
— записать имена и телефоны очевидцев аварии;
— позвонить в полицию и получить дальнейшие инструкции по оформлению ДТП.
В данном случае возможны варианты. Либо сотрудники ГИБДД приедут на место аварии, либо предложат Вам проехать в отделение для оформления документов.
г) Если у участников происшествия разногласий нет, то начиная с 1 июля 2015 года полицию на место ДТП можно не вызывать.
У водителей есть следующие варианты:
— Разобраться на месте. Если повреждения незначительные и виновник ДТП согласен оплатить стоимость ремонта на месте, то теперь это можно сделать на вполне законных основаниях. После этого можно со спокойной совестью разъезжаться по своим делам.
— Оформить документы для страховой самостоятельно. Данный способ может использоваться только в том случае, если произошло столкновение двух автомобиле и у каждого из водителей есть действующий полис ОСАГО.
— Оформить ДТП на ближайшем посту или отделении ГИБДД с помощью сотрудников полиции. Для этого необходимо зафиксировать на фото или видео положение транспортных средств, их повреждения, расположение относящихся к ДТП предметов.
Какие права и обязанности имеют виновные и пострадавшие в ДТП
В Центре по предоставлению безоплатной вторичной правовой помощи рассказали о том, какие права и обязанности имеют виновники и пострадавшие в ДТП.
Защита прав лиц, пострадавших в ДТП и возмещение нанесенного им ущерба регулируются, в частности, положениями Гражданского кодекса, законов «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств», «О страховании», «О дорожном движении», а также Правилами дорожного движения.
Права и обязанности водителя транспортного средства, причастного к ДТП
Если лицо является участником дорожного движения, а к таким лицам принадлежат водители и пассажиры транспортных средств, пешеходы, велосипедисты, погонщики животных, то в любом случае необходимо придерживаться Правил.
Так, в соответствии с пунктом 2.10. Правил в случае причастности к ДТП водитель обязан совершить ряд необходимых действий, а именно:
а) немедленно остановить транспортное средство и оставаться на месте происшествия;
б) включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки;
в) не перемещать транспортное средство и предметы, которые имеют причастность к происшествию;
г) принять возможные меры для предоставления домедицинской помощи потерпевшим, вызывать бригаду экстренной (скорой) медицинской помощи, а в случае отсутствия возможности принять указанніе меры обратиться за помощью к собравшимся и отправить потерпевших в заведение здравоохранения;
г) в случае невозможности произвести действия, указанные в предыдущем подпункте, отвезти потерпевшего в ближайшее лечебное заведению своим транспортным средством, предварительно зафиксировав расположение следов происшествия, а также положение транспортного средства после его остановки;
д) уведомить о ДТП орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции, записать фамилии и адреса очевидцев, ожидать прибытия полицейских;
е) принять все возможные меры для сохранения следов происшествия, их ограждения и организовать объезд места приключения;
ё) до проведения медицинского осмотране употреблять без назначения медицинского работника алкоголя, наркотиков, а также лекарственных препаратов, изготовленных на их основе (кроме тех, которые входят в официально утвержденный состав аптечки).
По приезду на место происшествия работников полиции водителю следует обратить внимание на правильность оформления ДТП. Например, он имеет право донести работникам полиции свои доводы и рассуждения относительно события, а при необходимости и предоставить письменные разъяснения.
После привлечения к административной ответственности водителя, который виноват в совершении ДТП, потерпевшему следует обратиться к страховщику за выплатой страхового возмещения.
Как действовать в разнообразных ситуациях для бизнеса и при проверках контролирующих органов — узнавайте в LIGA360. Это комплекс информационно-аналитических продуктов, который экономит время на ежедневных рабочих заданиях и оградит от рисков. Больше о преимуществах LIGA360 читайте по ссылке.
«Европротокол»: преимущества и недостатки
В соответствии с абзацем третьего пункта 2.11. Правил в случае наступления ДТП при участии транспортных средств, указанных в действующем договоре обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, при условии эксплуатации таких транспортных средств лицами, ответственность которых застрахована, при отсутствии травмированных (погибших) людей, при наличии у водителей взаимного согласия относительно обстоятельств совершения ДТП и при отсутствии у них признаков алкогольного, наркотического или иного опьянения или пребывания под воздействием лекарственных препаратов, которые снижают внимание и скорость реакции, водители могут совместно составить уведомление о ДТП в соответствии с установленным Моторным (транспортным) страховым бюро образца (так называемый «европротокол»).
В таком случае водители транспортных средств после составления уведомления имеют право оставить место ДТП и освобождаются от обязанности информировать соответствующие подразделения Национальной полиции о его наступлении.
Также водитель, который повлек ДТП освобождается от административной ответственности, а пострадавшая сторона имеет возможность быстрее получить страховую выплату за вред, причиненный его имуществу. В то же время, размер такого страхового возмещения потерпевшему является ограниченным и составляет максимум 50 000 гривен в соответствии с распоряжением Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг Украины от 17 ноября 2011 года № 698 «Об утверждении максимальных размеров страховой выплаты за вред, причиненный имуществу потерпевших, в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то работников Госавтоинспекции МВД Украины».
Возмещение вреда: что нужно учитывать
К вышеприведенным правоотношениям применяются общие условия ответственности, предусмотренные Гражданским кодексом.
В соответствии со статьей 1166 ГК имущественный вред, нанесенный неправомерными решениями, действиями или бездеятельностью личным неимущественным правам физического или юридического лица, а также вред, нанесенный имуществу физического или юридического лица, возмещается в полном объеме лицом, которое его нанесло. Лицо, которое нанесло вред, освобождается от его возмещения, если докажет, что вред нанесен не по его вине. Вред, нанесенный увечьем, иным повреждением здоровья или смертью физического лица в результате непреодолимой силы, возмещается в случаях, установленных законом.
Согласно статье 1172 ГК юридическое или физическое лицо возмещает вред, нанесенный их работником во время выполнения им своих трудовых (служебных) обязанностей. Заказчик возмещает вред, нанесенный другому лицу подрядчиком, если он действовал по заданию заказчика. Предпринимательские общества, кооперативы возмещают вред, нанесенный их участником (членом) во время осуществления им предпринимательской или иной деятельности от имени общества или кооператива.
Вред, нанесенный источником повышенной опасности, возмещается лицом, которое на соответствующем правовом основании (право собственности, иное вещное право, договор подряда, аренды и тому подобное) владеет транспортным средством, механизмом, иным объектом, использование, хранение или содержание которого создает повышенную опасность.
Лицо, которое неправомерно завладела транспортным средством, механизмом, иным объектом, нанесло вред деятельностью относительно его использования, хранения или содержания, обязано возместить его на общих основаниях. Если неправомерному завладеванию иным лицом транспортным средством, механизмом, иным объектом способствовала небрежность ее владельца (владельца), вред, нанесенный деятельностью относительно его использования, хранения или содержания, возмещается ими совместно, в части, которая определяется по решению суда с учетом обстоятельств, которые имеют существенное значение.
Согласно статьи 1194 ГК лицо, которое застраховало свою гражданскую ответственность, в случае недостаточности страховой выплаты (страхового возмещения) для полного возмещения нанесенного им вреда обязано оплатить потерпевшему разницу между фактическим размером вреда и страховой выплатой (страховым возмещением).
Поэтому можно сделать заключение, что правовое регулирование защиты прав лица в результате ДТП является сложным, а потому целесообразно перед совершением любых действий, связанных с теми или иными правовыми последствиями, обратиться к адвокату, поскольку во время такого происшествия формируется возможный ход событий и этим сразу возможно предусмотреть позитивные последствия или предотвратить крайне неблагоприятные обстоятельства, а также, что очень важно, позволит сэкономить средства на расходах и время при решении вопросов возмещения вреда.
Защита прав лиц, пострадавших в ДТП: обращение в суд
Защита прав лиц, пострадавших в ДТП и возмещение нанесенного ущерба, в случае несогласия с размером страхового возмещения или отказом в выплате такого, осуществляется по общим правилам гражданского судопроизводства в суде.
Не принимая во внимание достаточно значительное количество дел данной категории, у судов все же отсутствует единый подход к их решению.
В то же время, правовые позиции Верховного Суда по делам, связанных со страховыми правоотношениями применяются судами всех инстанций при рассмотрении дел по искам, которые возникают при возмещении вреда, нанесенного источником повышенной опасности, с учетом законодательства о страховании.
Хотите узнать больше о диджитал-инструментах для договорной работы? Приглашаем на онлайн-презентацию 18 мая. Регистрируйтесь по ссылке прямо сейчас.
ВС России разъяснил правила оставления места аварии
Автомобилиста, который не сообщил в полицию об аварии, и впоследствии был лишен за это водительского удостоверения, Верховный суд РФ (ВС) признал невиновным. Об этом говорится в постановлении, опубликованном на официальном сайте суда.
Весной прошлого года житель Пермского края Дмитрий Аксенов не справился с управлением и попал в незначительное ДТП, в котором никто не пострадал, а повреждения получила только его машина.
Автомобилист не стал обращаться в полицию и поехал дальше. Спустя некоторое время он был остановлен автоинспекторами, которые, заметив вмятины на машине, и узнав, что водитель не заявлял об аварии, составили на него протокол по ч.2 ст.12.27 КоАП РФ («Невыполнение требований ПДД в связи с ДТП»). Впоследствии решением мирового судьи автомобилист был лишен прав на 12 месяцев.
Как следует из решения ВС, Аксенов больше года пытался оспорить это судебное решение в вышестоящих инстанциях.
Отстоять свою правоту принципиальному автомобилисту удалось только в Верховном суде,
уже после того, как истек срок лишения водительского удостоверения.
Судья ВС Сергей Никифоров в своем решении сослался на п. 2.5, 2.6, 2.6.1 ПДД, («Обязанности водителя при ДТП»), согласно букве и духу этих статей водитель не должен оформлять аварию, если никто и ничто (кроме имущества виновника) не пострадали в дорожном инциденте.
«При отсутствии иных участников дорожно-транспортного происшествия, пострадавших и с учетом причинения вреда только имуществу Аксенова Д.
А., императивная обязанность оставаться на месте дорожно-транспортного происшествия и сообщать о случившемся в полицию у последнего отсутствовала», — установил судья.
Вопрос спорный
Несмотря на решение ВС, юристы советуют водителям, попавшим в похожую аварию, все-таки вызывать инспекторов ДПС для оформления. Это позволит избежать возможных длительных разбирательств в судах, подчеркивают они.
Адвокат московской коллегии «Князев и Партнеры» Антон Лелявский отмечает, что мировые и федеральные судьи при рассмотрении таких дел, безусловно, должны учитывать позицию ВС РФ по данному вопросу.
«Однако, поскольку в России не прецедентная система права,
решения Верховного суда для нижестоящих судов носят лишь рекомендательный характер»,
— заявил «Газете.Ru» адвокат.
Кроме того, неоформленная авария может стать в дальнейшем поводом для более пристального внимания к машине со стороны сотрудников полиции, предупреждает Лелявский. Инспектор ДПС, увидев на дороге автомобиль с явными повреждениями от аварии, вправе опросить водителя, при каких обстоятельствах они были получены (ст.
84.2 и 84.3 приказа МВД №664 — «Газета.Ru»). По словам юриста, нередко такие ситуации возникают, когда похожая машина уехала с какого-то другого ДТП.
«Как показывает практика, водителю проще потратить пару часов на ожидании автоинспекторов для оформления незначительной аварии, чем потом потратить несколько месяцев, бегая по судам и отделам ГИБДД», — советует Лелявский.
Данное решение Верховного суда – частный случай, считает адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько. Формально, если человек, паркуясь на своем дачном участке зацепил своей же забор или дом, он обязан вызвать на место происшествия автоинспектора, полагает правозащитник.
«Избавиться от путаницы, помогло бы четкое указание в ПДД, какие ситуации не считаются дорожно-транспортными происшествиями и не требуют оформления. Однако пока этого нет, имеет смысл при любом дорожном инциденте обращаться в полицию и следовать рекомендациям Госавтоинспекции», — считает Радько.
Отдельными происшествиями, оформление которых обязательно должно производиться инспекторами ДПС, адвокат называет аварии, когда водитель по каким-либо причинам даже слегка зацепил машиной дорожную инфраструктуру: забор, столб или дорожный знак.
Чаще всего в таких случаях автомобилисты просто уезжают с места происшествия (особенно если автомобиль не застрахован по каско), вообще не считая такие столкновения авариями, отмечает адвокат.
Однако столбы и дорожные знаки имеют свою стоимость, подчеркивает правозащитник. И если организация, на балансе которой находятся эти объекты дорожной инфраструктуры, обратится в полицию, автомобилиста, покинувшего место ДТП, на законных основаниях могут лишить прав на срок до полутора лет, подчеркивает Сергей Радько.
5.1.1. Порядок действия водителя на месте дорожно-транспортного происшествия
5.1.1. Порядок действия водителя на месте дорожно-транспортного происшествия
Водителю предлагается примерный перечень действий на месте аварии, составленный по принципу неотложности.
1) Остановить транспортное средство.
Распространенная ошибка — водитель, поддавшись уговорам не создавать «пробку», освободить проезд под мостом или отъехать в сторону с трамвайных путей, «из жалости» убирает автомобиль с места аварии.
Водитель не подозревает, что своими руками уничтожил доказательства и сделал практически невозможным установление вины, а значит, не сможет взыскать деньги за поврежденный автомобиль.
2) Записать свидетелей.
Свидетели — это люди, своими глазами видевшие ДТП (очевидцы) или присутствующие при разговоре водителей, когда виновник признавал свою вину, предлагал деньги.
Лучшие свидетели дорожно-транспортного происшествия — это водители. Спешите записывать государственные номера и марки автомобилей, оказавшихся рядом с местом ДТП в соседнем ряду, либо на перекрестке. Найти водителя по данным автомашины будет несложно. Следующая категория — это водители общественного транспорта: трамваев, автобусов, троллейбусов, — достаточно запомнить маршрут и бортовой номер. При указании водителей оперативных автомобилей (скорая медицинская помощь, инкассация, полиция, такси) обращайте внимание на бортовые и государственные номера. Столкновение происходит за несколько секунд, и найти человека, видевшего саму аварию, а не стоящие автомобили, крайне сложно.
Поэтому спешите записать таких очевидцев, они ждать не будут, разойдутся и разъедутся.
Если водителей записать не удалось, то пригодятся и другие свидетели, пусть даже они ваши родственники, знакомые, дети. Степень заинтересованности в исходе дела определит следователь.
Как же поступить, если свидетелей не оказалось или не удалось записать на месте происшествия? Не отчаивайтесь, свидетели всегда есть, нужно только их найти. Подайте в газету или в «бегущую строку» объявление.
3) Оказать помощь пострадавшему.
Если вы не владеете навыками оказания первой помощи, то достаточно подложить под голову сбитого пешехода сумку, валик из свернутой одежды, т. е. зафиксировать голову в поднятом положении.
Не оставляйте пострадавшего одного, используйте для вызова «скорой помощи» пассажиров, водителей встречных, попутных автомашин.
4) Вызовите на место ДТП ГИБДД.
Это сделать несложно, речь же пойдет о тех случаях, когда виновник предлагает Госинспекцию не вызывать, а разобраться самим.
Идеальный вариант, скажете вы, быстро и без посредников разрешить конфликт. Возможно. Однако не забудьте подстраховаться на случай, если ваш «компаньон» передумает восстанавливать вам автомобиль.
Не договаривайтесь между собой «самостоятельно», без вызова ГИБДД, если при ДТП пострадали люди. В этом случае может иметь место не простое возмещение ущерба, а вероятность возбуждения уголовного дела.
Согласно Правилам дорожного движения, все дорожно-транспортные происшествия без исключения должны быть зарегистрированы в Госинспекции. Без такой регистрации вы лишаете себя возможности, обратиться в страховую компанию для получения страховки. Во-вторых, становится крайне сложным взыскание ущерба в народном суде, в-третьих, вы из добропорядочного гражданина превращаетесь в правонарушителя, ведь за уезд с места происшествия предусмотрено наказание в виде крупного штрафа или лишения права управления автомашиной на срок от 2 до 3 лет, независимо от виновности в ДТП.
Если Вы все-таки решили разобраться без ГИБДД, то:
• обязательно составьте схему места столкновения, попросите второго водителя подписать ее;
• на месте обговорите стоимость ущерба и срок ее выплаты;
• запишите свидетелей, слышавших, как второй водитель признавал вину и соглашался восстановить автомашину;
• берите задаток при свидетелях — это лучшее доказательство признания вины вторым водителем, ведь если водитель передал вам деньги, значит, он признал себя виновным, — это будет очевидно и инспектору ГИБДД, и судье;
• бессмысленно брать у виновника в залог водительское удостоверение, т.
к. виновному легче заявить в ГИБДД об утере документов, заплатить штраф и получить новое удостоверение, чем выплачивать стоимость возмещения ущерба.
5) Участие в осмотре места происшествия.
Вместе с сотрудниками Госинспекции примите самое активное участие в осмотре места аварии.
• укажите на проезжей части место столкновения автомашин, встаньте на него — этим Вы поможете инспекторам произвести необходимые замеры;
• сообщите сотрудникам ГИБДД, что Вы записали свидетелей, но не отдавайте листок с фамилиями и адресами этих свидетелей. Надейтесь только на себя и исключите всякую вероятность утери ценных сведений;
• обратите внимание бригады Госинспекции на следы торможения, длина и месторасположение которых позволит впоследствии установить вину в происшествии;
Схема № 17.
Действия при ДТП
• если на месте ДТП у Вас изъяли документы, не выдав взамен ничего, не огорчайтесь, документы вернут после Вашего визита в ГИБДД.
Уточните лишь, по какому адресу находится Госинспекция;
• срок приезда в ГИБДД после дорожно-транспортного происшествия — 2 часа;
• до приезда сотрудников ГИБДД постарайтесь не употреблять спиртсодержащие успокоительные лекарства. Это связано с тем, что все водители-участники ДТП проходят медицинское освидетельствование у нарколога.
6) Вызов технической помощи.
В городе существует служба технической помощи, эвакуации автомобилей. Эта организация транспортирует поврежденные автомашины с места ДТП на место парковки.
Впрочем, достаточно дозвониться до Госинспекции и сказать, что требуется техпомощь.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.
Продолжение на ЛитРесЧто должен делать водитель в случае дтп.
Обязанности водителя экспедитора: что включаютК сожалению, от аварий на дорогах на 100% не застрахован никто. Опытным водителям проще, они уже рефлекторно реагируют на опасность и заранее её избегают. Значительно сложнее новичкам, у которых ещё не выработалось шестое чувство. Но, не всё так плохо, есть 8 правил, следуя которым можно существенно снизить риск и избежать многих возможных ДТП.
Итак, вот эти правила:
1. Не выделяться из потока (скоростью передвижения).
2. Держать безопасную дистанцию.
3. Всегда сигнализировать о своих маневрах.
4. Вычислять водителей с неадекватной манерой вождения.
5. Правильно маневрировать.
6. Нет мест, где не мог бы внезапно появиться пешеход.
7. Постоянно следить за обстановкой вокруг через зеркала.
8. Следить и остерегаться водителей из групп риска.
Теперь обо всех этих правилах подробнее.
Поведение в потоке.
Поток автотранспорта движется монотонно.
Это довольно безопасный режим, так как в нем соседние автомобили практически не перемещаются относительно друг друга. Беда в том, что некоторые водители психологически не выдерживают такого однообразия. От них как раз и стоит ждать неприятностей. Главный совет новичкам: не выбиваться из потока, то есть придерживаться общей скорости и стараться не перестраиваться, без особой на то надобности.
Соблюдение дистанции.
В случае столкновения двух авто, движущихся в одном направлении, виновен, как правило, тот, кто ехал сзади. Не имея достаточного опыта вождения нужно всегда оставлять себе время (а это дистанция) на принятие решения, в случае непредвиденного маневра впереди движущегося автомобиля.
Сигнализация о своих маневрах.
Здесь правила очень простые и их всего два. У автомобиля должны быть исправны стоп-сигналы, и никогда нельзя забывать включать поворотники, не только в случае поворота, но и при перестроении из ряда в ряд.
Избегать сближения с «неадекватами».
Есть водители, которые ведут себя как-то странно. Они то ускоряются, то вдруг тормозят, говорят по телефону во время езды, часто перестраиваются и теряют свою полосу. Причины их поведения могут быть разные: они то ли сильно спешат, то ли нервничают, возможно давно уже не садились за руль и несколько потеряли навыки. В любом случае, если в поле зрения попался подобный экземпляр, нужно сделать всё возможное, чтобы держаться от него как можно дальше, по крайней мере увеличьте дистанцию.
Правильное маневрирование.
В случае возникновения аварийной ситуации, часто приходится действовать нелогично с точки зрения неопытных водителей, т.е. не по правилам. Надо любым способом избегать столкновения с пешеходами, встречными автомобилями и другими препятствиями. И если, к примеру, для этого надо выехать на встречную полосу (если там никого нет) — выезжайте, выехать на обочину (встречную или попутную) — выезжайте, или, если надо ускориться — ускоряйтесь, надо экстренно тормозить — тормозите, обогнать слева или справа — обгоняйте.
.. В аварийных ситуациях нельзя дать конкретных советов, здесь нет правил, это ситуация вышедшая из-под контроля, всё очень и очень индивидуально и сильно зависит от конкретного случая и места где это происходит. А времени на размышления очень мало… Нельзя действовать по правилам, если на вас куверком катится автомобиль. В такой ситуации только одна цель — избежать столкновения и жертв!
Нюансов в критических ситуациях много и чтобы быть готовым к ним — желательно ещё пройти курсы контраварийного вождения, особенно тем, кто любит быструю езду.
Но, во всех остальных случаях, кроме аварийных, выполнять манёвры надо строго за правилами дорожного движения!
Внимание к пешеходам.
Пешеходы, не все, конечно, ведут себя гораздо хуже, чем неадекватные водители. Чтобы избежать наезда, всегда нужно ожидать внезапного появления пешехода из слепых зон. Такими зонами могут быть придорожные кусты, припаркованные автомобили или другие объекты. Ещё одна зона риска – остановки общественного транспорта.
Бегающие дети, опаздывающие пассажиры, часто, вообще ничего вокруг себя не видящие, несутся со скоростью спринтера-разрядника… Перед такими местами всегда нужно сбрасывать скорость и быть предельно внимательным, а нога, уже должна находиться на рычаге тормоза.
Смотреть в зеркала.
Прежде всего, зеркала должны быть правильно отрегулированы. В них всю дорогу нужно периодически поглядывать, а особенно перед совершением любого маневра. Не факт, что несущийся сзади на бешеной скорости лихач, заметит сигнал поворота, а часто вечером или утром, когда солнце находится низко, на горизонте и светит в глаза — включённый поворот можно и не заметить. Необходимо всегда очень внимательно отслеживать ситуацию спереди и сзади, перед манёвром, чтобы избежать случайного столкновения.
Обгон — критические моменты!
Если вас обгоняет автомобиль, и вы видите что он неподрасчитал (мощность и приёмистость своего двигателя, скорость встречного автомобиля…), что встречный автомобиль приближается очень быстро и он уже не успевает вас обогнать.
.. Не надо нажимать на газ!!!, нажмите лучше на тормоза!!… пропустите его, и сделайте это сразу же, как только заметили такую угрозу… Поверьте, если он разобьётся, вы не получите от этого удовольствия, а то и сами пострадаете. Ведь неизвестно, как отреагирует водитель встречного транспорта, куда свернёт, как и куда крутонёт один и второй автомобиль, и не исключено, что он не окажется на вашем пути, или не ударит в бочину, скинув с трассы…
Если же вы оказались в ситуации обгоняющего — думали успеете проскочить, но, ведь не всё от вас зависит… Встречный водитель может ехать и сильно не вникая в окружающую обстановку, разговаривать по телефону и прибавить скорости в любой момент… Водитель, которого вы обгоняете, тоже может быть отвлечён своим, и не обращать внимания на то что делается сбоку и сзади.
Так вот, оба водителя могут увеличить скорость и вы просто не успеете завершить обгон. Не всегда выручает и запас мощности двигателя, её тоже может не хватить… И что тогда?.
..
Можно затормозить и уйти вправо за обгоняемую машину, но на это тоже надо время, хотя бы несколько секунд… А если этого времени уже нет?… Тогда остаётся на мой взгляд только один вариант — «прижать» к обочине обгоняемый автомобиль, плавно, без резких движений, показать водителю (намекнуть), что мол — притормози… И какие бы стальные яйца у него не были, если он увидит что вы уступать ему не собираетесь, и если ему дорога его машина — он затормозит и пропустит вас… Если, конечно, он не явный идиот… Встречный водитель, заметив ваш манёвр, наверняка возьмёт чуть левее, и дай Бог вы разъедитесь благополучно…
Думаю, все водители должны понимать, что все мы иногда делаем ошибки или просчёты, и надо помогать друг другу их исправлять… Конечно, такое поведение на дороге оправдывает себя только в критические моменты, а их надо всячески избегать, иначе это может стоить жизни…
Следить за водителями из групп риска.
Кроме уже упомянутых случаев к группе риска относятся и различные извозчики.
Не важно, индивидуалы они, или представляют крупные компании, официальные или нет, управляют легковушкой или микроавтобусом. Видя голосующего клиента, они часто нарушают дорожные правила, что может привести к аварийной ситуации.
И в заключение хочу сказать — следуя выше перечисленным правилам можно избежать многих неприятностей на дороге. Опытные водители, имеющие большой безаварийный стаж, следуют им даже не задумываясь, чисто на автомате. Дорога требует внимания и уважения друг к другу… Выработайте в себе эту привычку.
Водители-новички должны не только уметь водить автомобиль.
Как правило, начинающие водители в дальнейшем будут постоянно сталкиваться с различными проблемами, которые периодически будут возникать в процессе вождения и владения своим первым автомобилем. Для большинства таких водителей потребуются годы, чтобы приобрести уверенность за рулем. Причем это касается непосредственно не только самого вождения, но и относится непосредственно к самому автомобилю.
К сожалению в последние годы многие водители-новички владея автомобилем, о нем фактически ничего не знают. В итоге это приводит к тому, что многие водители и даже опытные по нынешним меркам, практически не знают, как долить омывающую жидкость стеклоомывателя, установить запасное колесу и т.п. в своем автомобиле.
Это очень грустно, так как мы считаем, что каждый водитель хотя бы в теории должен понимать, как работают в автомобиле основные системы. Ведь понимание принципов работы автомобиля позволяет понять, как может повести себя машина на дороге в той или иной ситуации. Естественно это в первую очередь влияет на безопасность. Поэтому мы решили составить список тех принципов, которыми должен руководствоваться каждый начинающий водитель после того, как получит свои первые водительские права.
Хотим сказать, что помимо знаний каждый водитель новичок получивший права, должен постоянно для самого себя совершенствоваться, улучшая свои первоначальные навыки не только вождения, которые получил в автошколе.
Прежде всего водитель-новичок должен понимаеть, что без достаточного опыта вам никогда не стать хорошим водителем.
Но не расстраивайтесь, если у вас что-то долго не получается за рулем даже спустя определенного времени. Помните, что все необходимые навыки вождения придут к вам в дальнейщем постепенно. У какого-то водителя раньше, а у кого-то немного позже. Все мы разные. Но несмотря на это, каждый водитель рано или поздно наберет определенный опыт для себя на дороге и станет намного профессиональней и уверенней.
1) Водитель-новичок должен знать в автомобиле — «что есть что»
Если вы уже получили свои первые водительские права и являетесь счастливым обладателем своего первого автомобиля, то для того, чтобы быстрее стать более уверенным в себе на автодорогах необходимо, как можно быстрее изучить свою машину и вместе с тем понять, как работают в ней ее основные компоненты.
Во-первых, вы должны в первую очередь разобраться в своей машине, что означает каждый ее агрегат и за что отвечает в нем каждая кнопка.
В том числе вы должны обязательно изучить имеющееся у вас руководство на автомобиль, чтобы выучить основные значки на приборной панели. Особенно тщательно изучить предназначение значков тех предупреждений, которые в процессе эксплуатации могут появляться на приборной панели.
А так же вы должны конкретно понимать, где и как расположены тормозные колодки, как должна работать тормозная система авто в ее исправном состоянии, чтобы в случае неисправности последней, вовремя понять, что в машине неисправны тормоза.
Кроме этого вам нужно изучить подкапотное пространство машины. Во-первых, хотя бы для того, чтобы для вас подкапотное пространство авто не осталось каким-то таинственным и страшным местом.
Во-вторых, такое понимание позволит вам научиться проверять уровень масла в машине, доливать охлаждающую жидкость и подливать жидкость стеклоомывателя.
Нет конечно, мы не призываем вас научиться разбираться во всех механических частях подкапотного пространства, но Ваша задача изучить, как можно больше компонентов в автомобиле с одной целью, разбираться и понимать, что и за что в машине отвечает.
Благодаря этому в случае неисправности в подкапотном пространстве, вы сможете вовремя распознать, что случилось с вашим автомобилем.
А это придаст вам уверенность в себе на дороге. Особенно далеко от своего дома.
Дело в том, что многие водители-новички именно из-за различных страхов и незнаний устройства их автомобиля, отказывают себе в передвижении на большие расстояния, эксплуатируют машину в близлежащих районах от своего места проживания. В этом случае они просто напросто лишают себя такого преимущества, как владения автомобилем.
Согласитесь с нами, что рядом с домом поездки могут осуществляться и на такси или на общественном транспорте.
Автомобиль же является — средством свободпого передвижения.
2) Изучите, как работает ваш автомобиль
Как правило, моторизованные транспортные средства работают следуя определенным принципам, которые являются общими как для автомобилей, так и для мотоциклов всех видов. Поэтому рекомендуем вам изучить общие принципы работы вашего транспортного средства с целью, понимания принципов работы различных систем автомобиля.
Для этого, вы можете найти множество полезных видео-роликов в самом Интернете, в различных простых учебниках по автоделу, а также в их инфографиках. Весь этот материал поможет вам в доступной форме изучить и понять, как работает ваш автомобиль.
Понимание принципа работы автомобиля не только придаст вам уверенность во владении вашей машиной, но и разбираться в ней. Например допустим, даже, если вы не умеете ремонтировать автомобиль, но разбираетесь в теории, вы сможете защититься от обмана при ремонте машины в автосервисе, где, обычно недобросовестные автомеханики любят «разводить клиентов на деньги», как правило, неопытных водителей-новичков.
Согласитесь, принцип работы основных систем в машине позволяет вам понять, обманывает ли вас автослесарь пытаясь при этом «выжать» из вас, как можно больше денег, или нет.
3) Научитесь делать в машине элементарные вещи
Узнав, как работает автомобиль вы также сможете, самостоятельно диагностировать возникающие проблемы с машиной в процессе ее эксплуатации.
Нет, мы не говорим, что вам нужно взять гаечный ключ и начать пачкать руки, т.е. проще говоря обучаться ремонту автомобиля. Мы имеем в виду то, что необходимое понимание хотя бы поверхностного принципа работы всех основных систем автомобиля, позволяет и позволит вам в дальнейшем вовремя обнаружить посторонние шумы в работе различных компонентов автомашины.
Благодаря этому вы своевременно обратитесь в технический центр для дальнейшей диагностики своего автомобиля. Это позволит вам чаще всего избегать более глобального ремонта, так как своевременное обнаружение мелкой поломки предотвратит возникновение в машине более серьезной поломки.
Так же благодаря пониманию принципов работы автомобиля вы сможете более проще объяснить автомеханику, возникшую у вас проблему, благодаря чему он сможет сразу понять, что в вашей машине вышло из строя.
Кроме того мы считаем, что каждый водитель просто обязан научиться делать самостоятельно ряд вещей без чьей-то посторонней помощи.
Например, любому водителю должно быть стыдно, если он не знает и не умеет менять проколотое колесо на запасное.
Удивительно, но факт, сегодня действительно на наших дорогах немало водителей, которые реально не знают, как поменять поврежденное колесо на запасное.
Вы думаете, что это тяжело? На самом деле этому может научиться даже самая хрупкая девушка. Естественно, что помимо замены колеса на запасное каждый водитель должен еще обязательно, уметь проверять давление в колесах.
Также, каждый водитель просто обязан уметь самостоятельно проверять уровень масла в двигателе, в коробке передач, а вместе с тем проверять уровень и других жидкостей в машине. Согласитесь, глупо будет просить кого-то, залить в бачок омывателя лобового стекла стеклоомывающую жидкость.
4) Каждый водитель обязан знать, что делать при аварии
Нет ничего хуже на дороге, как попасть в аварию. К сожалению от дорожно-транспортного происшествия никто из нас волителей, не застрахован. Даже водитель-профессионал с огромным стажем вождения. Поэтому каждый водитель обязан для себя знать, что делать в случае ДТП.
И так, давайте представим, что авария все-же произошла. Вы знаете, что вы должны делать в первую очередь?
Для начала и это естественно, выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Убедитесь, что ваш автомобиль не горит. Затем используйте ручной тормоз (или нажмите кнопку ручника), чтобы ваша машина не скатилась с места.
Не спешите после аварии выходить или выбегать из машины. В первую очередь Вы должны убедиться, что вы целы. Далее, если вы в машине не одни вы должны убедиться, что все пассажиры целы и невредимы. Таким образом убедившись, что ваше тело не получило ни каких серьезных повреждений проверьте состояние своих пассажиров.
Далее, убедившись, что с вами и с вашими пассажирами все нормально можете осторожно выходить из машины, при этом контролируя обзор автодороги, чтобы случайно не оказаться под колесами другого транспортного средства.
Затем ваша задача состоит в следующем, проверить состояние другого водителя и его пассажиров, которые могли находиться в другой в машине, которая столкнулась с вашей.
Убедившись, что с другими участниками дорожного движения все нормально, надо дать себе несколько минут, чтобы успокоиться, ну а затем приступать к оформлению ДТП.
Если вы оформляете аварию без сотрудников ГИБДД (по Европротоколу), то прежде чем убирать автомобили с проезжей части, обязательно сфотографируйте все транспортные средства, которые участвовали в аварии.
Сделайте максимальное количество снимков с разных мест и ракурсов.
Если у вас есть разногласия с другим водителем, то вызывайте сотрудников ДПС для оформления аварии.
В этом случае советуем вам также позаботиться и о свидетелях аварии, так как в силу того, что другой водитель не согласен со своей виной, то значит существует и определенный риск, что главным виновником данного ДТП могут признать именно вас.
К нашему сожалению таких случаев в нашей стране не так уж и мало. Например тогда, когда виновник аварии имеет связи в органах ГИБДД.
Также, если в вашей машине установлен видео регистратор, то после аварии позаботьтесь о сохранности видеозаписи.
Для этого после ДТП, лучше сразу вытащить из видеорегистратора флеш-карту и спрятать ее. А еще лучше- позвонить кому-нибудь из знакомых, которые смогли бы подъехать на место аварии и забрать у вас «флешку».
Если ваша машина застрахована по полису Каско, то после аварии вы должны сообщить о случившемся в вашу страховую компанию. Далее следуйте указанием страховщика.
5) Вы должны знать, как нужно вести себя за рулем в неблагоприятных условиях
Вы получали свои права после успешной сдачи экзамена в городе и, наверное в солнечную погоду? А значит, Вы чаще всего ездили в автошколе с автоинструктором в хорошую погоду? Счмтайте, что Вам повезло. К всеобщему сожалению чаще всего вам придется ездить далеко не в таких идеальных погодных условиях, как бы хотелось.
Поэтому вы должны быть готовы к любым погодным условиям на дороге, которые часто и резко могут меняться во время ваших поездок.
Если плохая погода застала вас в тот момент, когда вы находитесь за рулем, главное не паникуйте и сохраняйте спокойствие.
Например, если пошел сильный дождь, то вы должны сразу снизить скорость движения на половину, то есть в два раза. Затем вы должны убедиться, что ваши колеса сохраняют нормальное сцепление с дорогой.
Если вы почувствуете, что руль стал слишком легким, то это означает,что сцепление передних колес с дорогой стало хуже. Поэтому, снизьте срочно скорость движения еще.
Как вы сами понимаете, что вождение в дождь или в снег не может сравниться с управлением машиной в солнечную погоду.
Но все же плохая погода не должна вас так пугать. Естественно, что в плохую погоду риски попасть в ДТП существенно увеличиваются, но знайте, все в первую очередь зависит только от вас.
Если же вы являетесь водителем-новичком и стараетесь избегать поездок в плохую погоду, то вы не должны забывать, что рано или поздно вы все равно окажетесь на дороге в неподходящую и плохую для вас погоду, и в этом случае к сожалению наверное, изрядно заволнуетесь, запаникуете и растеряетесь. Поэтому бояться плохих погодных условий на дороге не надо.
Нужно просто быть готовым к таким условиям вот и все. И тогда страх плохой погоды сам по себе исчезнет и уйдет.
Что самое главное при движении на автомобиле в плохую погоду? В первую очередь это небольшая средняя скорость движения и увеличенная дистанция до других транспортных средств. Кроме того, в дождь или в снегопад надо избегать резких неплавных движений самим рулем, а также и резкого торможения. Старайтесь все делать плавно.
Всегда помните, что позади вас тоже водитель, он может не успеть остановить свой автомобиль. Поэтому, старайтесь всегда следить не только за своими действиями, но и за машиной с водителем, которые находятся позади вас.
И еще нужно запомнить, что на мокрой дороге всегда надо опасайться аквапланирования, в которое может попасть любой автомобиль. Даже тот-же внедорожник, за рулем которого может находится водитель профессионал. Что такое и как с ним бороться, вы можете узнать подробнее- .
Таким образом не забывайте, что любая дорога в любых условиях это повышенный источник опасности.
Поэтому всегда оставляйте место для маневра в случае такой необходимости. Например в случае ошибки другого водителя, который движется рядом с вами.
6) Избегайте гнева на дороге
За рулем автомобиля большинство водителей легко вывести из себя. Дело в том, что для многих водителей частые и долгие поездки в автомобиле являются стрессом. Поэтому на дороге вы часто встречаете так много нервных водителей. Самое здесь опасное то, что такие водители прививают и другим участникам дорожного движения такое же нервное напряжение.
Каждый водитель должен уметь контролировать себя за рулем сохраняя спокойствие и независимо от происходящего вокруг. Дело в том, что гнев никогда не принесет вам ничего позитивного. Помните, что когда мы нервничаем наш мозг не способен принимать рациональные и правильные решения. По некоторым данным из-за ярости и гнева ежедневно на дорогах России происходят сотни аварий.
Поэтому учите себя изначально быть спокойными за рулем, чтобы на дороге не случилось.
Таким образом Вы сможете стать в последующем хорошим водителем.
Если же у вас внезапно появляется непреодолимое чувство гнева на другого водителя, просто возьмите и воздержитесь от своих ненужных эмоций, которые могут вам только навредить. Лучше отвлекитесь на что-нибудь другое. Да, пускай кто-то из водителей на дороге сегодня будет не прав, но это не означает, что вы должны срываться на него. Возможно у него, сегодня, что-то такое случилось в жизни или у него был очень тяжелый день на работе, а может водителю в этот самый момент просто нездоровится.
Согласитесь с нами, ведь существует множество причин почему водители на дороге часто делают что-то не так, раздражая тем самым других участников дорожного движения. Но это совсем не означает, что нужно направлять на них свой гнев и необузданную энергию. Даже в том случае, если кто-то сделал на дороге что-то плохое и не извинился. Поверьте, ни вам надо учить таких людей.
Если же вы наоборот стали жертвой чьей-то ярости на дороге, то не провоцируйте агрессивного водителя своими каким-то ответными действиями.
Лучше пропустите конфликтного водителя вперед. Ни в коем случае не открывайте окно своего автомобиля, если агрессивный водитель показывает вам на то, чтобы вы открыли его. Покажите жестами агрессивному водителю на то или о том, что вы сожалеете о произошедшем и вы понимаете, что ваши действия его разозлили.
Также всегда помните, что агрессивная ответная реакция (например крик) не сможет повлиять положительно на конфликтную ситуацию, а даже наоборот, сможет спровоцировать более серьезный конфликт на дороге. Будьте умны и мудры. Ваша задача заключается в том, что б спустить конфликт на тормозах прежде чем кто-либо пострадает. Вы должны быть выше по разуму в отличии от различных водителей-провокаторов и агрессоров.
7) Никогда не садитесь за руль в состоянии опьянения
Наверное все из нас знают, что наркотики и алкоголь не совместимы с дорогой. Но почему тогда в нашей стране такое огромное количество водителей, лишенных водительских прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения?
Что движет теми людьми, которые, пренебрегая законом, своей безопасностью и вместе с тем безопасностью своих пассажиров и других участников дорожного движения садятся за руль в состоянии алкогольного, а еще хуже наркотического опьянения? К сожалению на этот вопрос вам не ответит ни один мировой эксперт в области дорожного движения, а также не один Нобелевский лауреат по психологии.
Водители-новички же, должны выработать для себя конкретное табу, что садиться за руль в состоянии опьянения нельзя, точно так же, как нельзя принимать мед.препараты и таблетки без рецепта и консультации врача, равнозначно — как нельзя курить во время беременности и совершать т.п. действия.
Вы должны помнить, садясь за руль в пьяном состоянии вы не только грубо нарушаете закон, но и ставите под угрозу всех участников дорожного движения. Не садитесь за руль даже тогда, когда вам кажется, что вы находитесь в более-менее нормальном состоянии. Помните, что алкоголь замедляет реакцию человека, что может привести к ДТП.
Самое страшное здесь то, что под воздействием алкоголя и наркотиков водители не осознают своего конкретного состояния, они, как правило считают, что профессионализм за рулем нельзя пропить или не пропьешь. Но это совсем не так. Помните, что дорога не прощает ошибок.
В том числе мы хотим предостеречь наших молодых начинающих свой путь за рулем автомобиля водителей.
Никогда не садитесь за руль в состоянии похмелья, даже если считаете, что уровень концентрации алкоголя в выдыхаемом вами воздухе соответствует установленной законом норме.
Дело в следующем, что садясь за руль с похмелья вы точно также рискуете, так как согласно исследованиям было установлено, что человек, находящейся в похмельном синдроме, имеет точно такую же реакцию человека, который не спал более суток. Делайте из этого вывод. Естественно, что в таком состоянии водитель не сможет адекватно воспринимать ситуацию на дороге.
Помните, никогда не садитесь за руль, если вы регулярно или периодически принимаете сильнодействующие лекарственные препараты, которые отпускаются по рецепту врача. Особенно, если в аннотации к лекарству есть предупреждение производителя, об опасности управления автомобилем под действием содержащихся действующих веществ в лекарстве.
Поэтому, при приеме любого лекарства желательно внимательно прочитать инструкцию-аннотацию к нему, чтобы узнать и удостовериться, влияет ли прием лекарства на способность управления автомобилем.
8) Оставьте свой телефон в покое
Мобильный телефон пришел в нашу жизнь навсегда. Сегодня уже многие не понимают, как можно было раньше жить без телефона. Для многих телефон стал чем-то особенным. С ним теперь спят, тренируются, принимают душ, ходят на свидания и т.п. Мы не мыслим свою жизнь без смартфона и Интернета. И в принципе в этом нет ничего плохого. Но когда речь заходит об управлении автомобилем, то всем без исключения водителям нужно забыть о своем смартфоне, который является повышенным источником опасности на дороге, в виду того, что может сильно отвлекать ваше внимание при езде.
Да, сегодня в современных автомобилях стали доступными системы Bluetooth, которые позволяют подключить ваш телефон к информационно-развлекательной системе машины, благодаря чему у нас появилась возможность более безопасно пользоваться мобильными телефонами при управлении автомобилем. Так существуют различные комплекты оснащения автомобиля громкой связью, которые позволяют нам отвечать и осуществлять звонки без взаимодействия со смартфоном.
Но мы не рекомендуем водителям-новичкам вообще пользоваться своим телефоном даже с помощью новейших автомобильных систем. Желательно, чтобы водители-новички полностью отказались от своих смартфонов до тех пор, пока не наберутся достаточного опыта вождения и не будут более уверенно чувствовать скбя за рулем.
А дело все в том, что все равно любые взаимодействия с телефоном (пускай даже через информационно-развлекательную систему) как-то отвлекают водителя. Да, понятно, что такое отвлечение не будет таким, как при звонках со смартфона во время движения, но все же, для водителя-новичка даже такое малейшее отвлечение за рулем может оказаться роковым.
Поэтому потерпите и воздержитесь от использования своего смартфона в машине. Придет время и вы сможете пользоваться им, как и другие более опытные водители.
Таким образом запомните, когда вы за рулем- надо забыть о телефоне, не отвечать ни на звонки ни на входящие СМС сообщения, даже через систему той же громкой связи.
Если вы водитель-новичок, то считайте, что эти системы не для вас. Если же вы ждете важного звонка, то прежде чем ответить на него, возьмите и остановитесь в безопасном месте, а потом уже ответьте или перезвоните.
Помните, что ваша безопасность стоит гораздо больше, чем любой телефонный звонок или СМС сообщение.
9) Всегда смотрите на дороге туда, куда вы планируете направить машину
Этот совет является основополагающим правилом для безопасного вождения. Так же он поможет вам и в случае непредвиденной ситуации на дороге.
Когда вы находитесь за рулем, то всегда должны смотреть туда, на тот участок дороги, куда хотели бы, что б переместился ваш автомобиль.
Например, если ваш автомобиль потерял сцепление с дорогой и его занесло, то вы никогда не должны смотреть на препятствия на дороге, или на отбойник, так как в этом случае вы сильно рискуете, можете попасть именно туда, куда направлен ваш взор.
К сожалению наш мозг в экстренных ситуациях работает странным образом.
Например, если что-то произошло за рулем, то мы имеем странную привычку или способность смотреть на дорогу и именно туда, куда наш взгляд в определенный момент времени не должен был бы быть направлен.
Так же и во время обычного вождения, мы часто отводим взгляд от дороги отвлекаясь на различные препятствия и отбойники. Это часто приводит к тому на дороге, что отвлекаясь на неважные объекты мы на доли секунды теряем внимание, что достаточно для того, чтобы попасть в ДТП.
Поэтому старайтесь по возможности никогда не отвлекайться от дороги и переводить свой взгляд на какие-то посторонние и ненужные вам объекты. Ваша задача прежде всего научиться все видеть, своим так называемым боковым зрением. Тогда ваш мозг не будет заставлять вас отводить глаза в сторону.
При этом также не забывайте про зеркала заднего вида, которые должны быть всегда отрегулированы должным образом для вашей максимальной обзорности дороги. Благодаря им вы можете контролировать все то, что происходит на дороге вокруг вашей машины.
10) Вам не надо и незачем доказывать, что вы хороший водитель
В заключении хотим дать еще один полезный совет водителям-новичкам, которые только начинают свой путь за рулем автомобиля. Особенно такой совет будет очень полезен тем молодым водителям-новичкам, которые очень часто хотят привлечь к себе внимание на дороге.
Ваша задача не стать на дороге негативным примером для других участников дорожного движения. Вы должны научиться думать на дороге не только о себе, о своих пассажирах, но и заботиться о других участниках дорожного движения.
Приложите все усилия, чтобы ваше поведение на дороге было таким же порядочным, как и в обществе.
Так же запомните, вы не должны судить других участников дорожного движения по себе. Помните, что все люди разные, с разным воспитанием и с разными социальными взглядами. Если кто-то ошибся на дороге, то это не означает, что сейчас настанет конец света. Все мы когда-то ошибаемся. Относитесь ко всем водителям философски и не реагируйте агрессивно на ошибки других автолюбителей. Думайте лучше о своем вождении и за одно о том, как стать более опытным водителем.
Не забывайте о том, что городские дороги это не спортивный трек. Здесь гонки не уместны. Так же не забывайте, что шоссе это не взлетно-посадочная полоса, где обычно испытывают на динамику разгона очень дорогие суперкары.
И конечно главное, всегда думайте о тех, кто находится внутри вашего автомобиля. Ведь согласитесь, ваши друзья будут не в восторге, если вы попадете в ДТП. Так что не стоит рисковать ради восторженных криков ваших друзей.
Будьте мудрее, даже если вас попросят сделать что-то опасное за рулем ваши близкие друзья. Дайте им понять, что сегодня риск совсем не благородное дело. Лучше подумайте о том, что в случае аварии никто из них уже не оценит ваши навыки вождения.
Если же вам не хватает эмоций и впечатлений на дороге (к сожалению молодым водителям-новичкам это крайне необходимо) и вам стало скучно водить машину, то это не означает, что пришло время адреналиновых гонок на дорогах по улицам города.
Помните, что автомобиль и обычные улицы города а также загородное шоссе, не аттракцион, здесь не то место, чтобы поднимать себе настроение. Если вам нужны эмоции, то вам прямая дорога на специальную автоплощадку, т.е. на или автотрек, которых в России кстати не так уж и мало. .
Помните, что дорога это повышенный источник опасности и любые неправильные или рискованные действия совершенные вами могут стать причиной серьезного ДТП.
Универсальную должностную инструкцию водителя составить невозможно. Ведь должностные обязанности водителя автобуса и «офисного» водителя разительно отличаются. Данный образец должностной инструкции водителя подойдет для организации, в которой водитель занимается «перевозкой» первого лица компании и других сотрудников.
Должностная инструкция водителя
УТВЕРЖДАЮ
Генеральный директор
Фамилия И.О. ________________
«________»_____________ ____ г.
1. Общие положения
1.1. Водитель относится к категории технических исполнителей.
1.2. Водитель назначается на должность и освобождается от нее приказом генерального директора компании.
1.3. Водитель подчиняется непосредственно генеральному директору / руководителю структурного подразделения компании.
1.4. На время отсутствия водителя его права и обязанности переходят к другому должностному лицу, о чем объявляется в приказе по организации.
1.5. На должность водителя назначается лицо, отвечающее следующим требованиям: права категории В, стаж вождения от 2 лет.
1.6. Водитель должен знать:
— Правила дорожного движения, штрафные санкции за их нарушение;
— основные технические характеристики и общее устройство автомобиля, назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобиля;
— правила содержания автомобиля, ухода за кузовом и салоном, поддержания их в чистоте и благоприятном для длительной эксплуатации состоянии;
— признаки, причины и опасные последствия неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, способы их обнаружения и устранения;
— порядок проведения технического обслуживания автомобилей.
1.7. Водитель руководствуется в своей деятельности:
— законодательными актами РФ;
— Уставом компании, Правилами внутреннего трудового распорядка, другими нормативными актами компании;
— приказами и распоряжениями руководства;
— настоящей должностной инструкцией.
2. Должностные обязанности водителя
Водитель выполняет следующие должностные обязанности:
2.1. Обеспечивает своевременную подачу автомобиля.
2.2. Обеспечивает технически исправное состояние закрепленного за водителем автомобиля.
2.3. Принимает меры по сохранности автомобиля и имущества, находящегося в нем: не оставляет автомобиль без присмотра, в обязательном порядке ставит автомобиль на сигнализацию при любых случаях выхода из салона, блокирует во время движения и стоянки все двери автомобиля.
2.4. Осуществляет вождение автомобиля, максимально обеспечивающее сохранность жизни и здоровья пассажиров и технически исправное состояние самого автомобиля.
2.5. Следит за техническим состоянием автомобиля, выполняет самостоятельно необходимые работы по обеспечению его безопасной эксплуатации (согласно инструкции по эксплуатации).
2.6. Своевременно проходит техническое обслуживание в сервисном центре и технический осмотр.
2.7. Содержит двигатель, кузов и салон автомобиля в чистоте, защищает их предназначенными для этого соответствующими средствами ухода за теми или иными поверхностями.
2.8. Не употребляет перед или в процессе работы алкоголь, психотропные, снотворные и другие средства, снижающие внимание, реакцию и работоспособность организма человека.
2.9. Перед выездом четко прорабатывает маршрут следования, согласовывает его со старшим группы и непосредственным руководителем.
2.10. Ведет путевые листы, отмечая маршруты следования, пройденный километраж, расход топлива.
2.11. По окончании рабочего дня оставляет вверенный ему автомобиль на охраняемой стоянке/ гараже.
2.12. Выполняет отдельные служебные поручения своего непосредственного руководителя.
3. Права водителя
Водитель имеет право:
3.1. Требовать от пассажиров соблюдения Правил дорожного движения (пристегиваться ремнем безопасности, осуществлять посадку и высадку в разрешенных для этого местах и т.д.).
3.2. Получать информацию в объеме, необходимом для решения поставленных задач.
3.3. Представлять руководству предложения по совершенствованию своей работы, а также направленные на повышение безопасности и безаварийности эксплуатации автомобиля.
3.4. Требовать от руководства создания нормальных условий для выполнения служебных обязанностей и сохранности всех документов, образующихся в результате деятельности компании.
3.5. Принимать решения в пределах своей компетенции.
4. Ответственность водителя
Водитель несет ответственность:
4.1. За невыполнение и/или несвоевременное, халатное выполнение своих должностных обязанностей.
4.2. За несоблюдение действующих инструкций, приказов и распоряжений по сохранению коммерческой тайны и конфиденциальной информации.
4.3. За нарушение правил внутреннего трудового распорядка, трудовой дисциплины, правил техники безопасности и противопожарной безопасности.
Большая часть владельцев автотранспорта не знает, какие права имеет водитель, что входит в его обязанности и какие действия запрещены. В ситуации остановки сотрудниками полиции это может вызвать возникновение конфликтной ситуации. В подобных случаях многие водители не верят в благоприятный исход и соглашаются с решением сотрудника ГИБДД, не оспаривая его вердикт. Тем более что некоторые недобросовестные представители этой профессии пользуются отсутствием достаточных знаний действующего законодательства у населения.
Права и обязанности водителя должен знать любой уважающий себя автовладелец. Это необходимо для того, чтобы минимизировать подобные ситуации.
Права водителя
Если уполномоченный сотрудник остановил транспортное средство, он обязан незамедлительно подойти к нему. Водитель же должен остановиться, не нарушая при этом правил дорожного движения. Иначе его могут за это оштрафовать. В права водителя при остановке ГАИ входит возможность не покидать транспортное средство. Можно вести разговор с сотрудником через окно. Представитель полиции, подойдя к человеку, должен внятно представиться. В права водителя также включена возможность потребовать у сотрудника ГИБДД предъявить служебное удостоверение. Документ гаишник должен показать, из рук его не выпуская. При необходимости водитель может записать данные сотрудника на случай каких-либо разногласий.
Если требование об остановке происходит одиночным нарядом на автомобилях с отсутствующими специальными обозначениями в темное время суток на неосвещенных улицах и участках дорог, и с нарушением правил, то в права водителя при остановке входит возможность не выполнять требования. После этого лицо должно сообщить об этом случае в ближайший пост ГИБДД или отдел полиции. Это обусловлено тем, что возникло предположение, что человека останавливали не сотрудники полиции.
В права водителя входит осуществление записи всех действий сотрудника полиции, беседы с ним — на диктофон, пути следования — на видеокамеру. Изъятие средств видеозаписи или аудиозаписи запрещено. Исключение составляют случаи, когда средства могут послужить орудием для совершения правонарушения.
Основания для остановки транспорта
Если автотранспорт остановлен сотрудником полиции, водителю рекомендуется быть вежливым, не грубить, разговаривать уважительно и корректно. Он должен спросить причину, так как для этого необходимо наличие основания, которое сотрудник ГИБДД должен четко сформулировать и разъяснить.
Если представитель ГАИ не разъяснил причину остановки, в права водителя входит продолжение пути. При этом, спросив разрешения на данное действие у остановившего его сотрудника, лицо может отправляться дальше.
Основаниями для остановки являются следующие факторы:
- Наличие признаков нарушения, которые касаются норм обеспечения безопасности движения.
- Причастность водителя или пассажиров к совершению административного правонарушения, совершению ДТП или преступлению.
- Опрос лица, управляющего транспортом, или пассажиров об обстоятельствах административного правонарушения, совершения ДТП, преступления, очевидцами которых они оказались.
- Проверка документов на право пользования и управления авто.
- Осуществление определенных действий, направленных на проверку транспорта, перевозимого груза и перемещающихся в нем лиц.
- Привлечение водителя для оказания помощи сотрудникам полиции или другим участникам дорожного движения.
- С целью использования транспортного средства представителями органов власти.
- С целью привлечения участника дорожного движения в качестве понятого.
- Основания полагать, что транспортное средство находится в розыске, или оно используется в противоправных целях.
- Осуществление распорядительно-регулировочных действий.
Если возникла ситуации, в которой человек не согласен с просьбами и вердиктами сотрудника полиции, то в права водителя входит требование о том, чтобы вызвали вышестоящего представителя структуры.
Обязанности водителей автотранспортных средств
В обязанности водителя входят нижеперечисленные действия:
- Остановка автотранспорта по требованию уполномоченного сотрудника в указанном им месте. Права водителя перед ДПС не допускают отказ от выполнения этого действия.
- При себе нужно иметь и давать для проверки по требованию уполномоченного сотрудника водительское удостоверение (права) или временное разрешение на вождение, а также иные регистрационные документы и страховой полис.
- Необходимо быть пристегнутым ремнем безопасности, в том числе это касается пассажиров. Хотя это правило редко выполняется. Непристегнутых пассажиров перевозить запрещается. При управлении мотоциклом водитель и его спутник обязаны быть в застегнутом мотошлеме. Без выполнения этого требования перевозить кого-либо запрещено.
- Проверить автотранспортное средство перед выездом и в процессе пути обеспечить его исправное технического состояние. В случае неисправности рулевого управления, не горящих или отсутствующих фар и задних габаритных огней в темное время суток, тормозной системы, у автопоезда сцепного устройства со стороны водителя, использовать его нельзя. Также в случае недействующего стеклоочистителя во время снега или дождя эксплуатация авто запрещается. Если в пути возникли иные неисправности, при которых запрещено использование транспорта, водитель должен своими силами устранить их. В случае, когда это сделать невозможно, лицо может проследовать к месту ремонта или стоянки с соблюдением требуемых мер предосторожности.
- Водитель обязан предоставить свой транспорт сотрудникам полиции, представителям органов федеральной службы безопасности или охраны в предусмотренных законом случаях. А также это касается фармацевтических и медицинских работников. Этот закон предусмотрен для обеспечения перевозки в ближайшее лечебное учреждение граждан в угрожающих случаях для их жизни.
Обязанности водителя в случае аварии
В случае дорожного транспортного происшествия причастный к нему водитель обязан незамедлительно остановиться. С места нельзя трогать транспортное средство. Необходимо включить аварийную сигнализацию и выставить знак остановки. Имеющие отношение к происшествию предметы перемещать также запрещено. Если есть пострадавшие лица, то необходимо предпринять меры по оказанию помощи, вызвать медицинскую помощь. В случаях, не требующих отлагательств, можно отправить пострадавших на попутном транспорте средстве или доставить на своем в ближайшее лечебное заведение.
Если вследствие ДТП проезд других авто невозможен или нужна срочная доставка на своей машине пострадавших людей в соответствующие учреждения, то в права и обязанности водителя входит освобождение проезжей части. Сделать это необходимо, предварительно зафиксировав в присутствии свидетелей положение, в котором находилось транспортное средство, а также предметы и следы, относящиеся к ДТП. В том числе это делают путем применения фото- и видеосъемки. Нужно принять необходимые меры для их сохранности и организации объезда другими транспортными средствами места аварии. О происшествии необходимо сообщить в полицию. Также нужно записать фамилии и адреса очевидцев происшествия и ожидать прибытия сотрудников полиции.
Когда в результате ДТП отсутствуют пострадавшие, а водители пришли к взаимному согласию в оценке обстоятельств случившегося, они имеют право предварительно составить схему происшествия. Нужно подписать ее и прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы или в орган полиции для оформления данного происшествия.
Если в результате ДТП двух транспортных средств причинен вред только имуществу, а обстоятельства, характер происшествия и повреждения не вызывают у сторон разногласия, разрешается урегулирование события самостоятельно. Делают это путем заполнения сторонами соответствующих бланков извещений.
Водитель обязан выйти из транспорта, если присутствуют следующие факторы:
- Наличие признаков, указывающих на опьянение или болезненное состояние.
- При надобности устранения неисправности или нарушений правил по перевозке груза.
- Для проведения сверки номеров узлов и агрегатов с записями в регистрационных документах в присутствии водителя.
- Когда необходимо участие в проведении процессуальных действий, а также оказании помощи сотрудникам полиции или иным участникам дорожного движения.
- Для проведения осмотра, личного досмотра или обыска автотранспорта и груза.
- Создание угрозы водителем транспортного средства личной безопасности сотрудникам полиции.
- Для того чтобы занять место в автомобиле представителя органов власти или пройти в служебное помещение. Бывает так, что участие водителя необходимо в целях оформления процессуальных документов.
Что запрещено?
Водителю транспортного средства запрещаются следующие действия:
- Нельзя управлять транспортом в состоянии опьянения или под воздействием ухудшающих внимание и реакцию лекарственных препаратов; в утомленном или болезненном состоянии, которое угрожает безопасности движения.
- Запрещается передавать управление автотранспортом лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием ухудшающих внимание и реакцию лекарственных препаратов, в утомленном или болезненном состоянии, а также при себе не имеющим водительского удостоверения соответствующей категории. Исключение составляют случаи обучения вождению.
- Нельзя использовать во время движения телефон, не оборудованный устройством, позволяющим вести переговоры без применения рук.
- Управлять транспортом, нарушая режим труда и отдыха, тоже запрещено.
Стоит отметить, что в права водителя при остановке ГАИ не входит употребление наркотических, алкогольных и иных одурманивающих веществ после ДТП. Речь идет о промежутке времени до момента проведения освидетельствования или до принятия решения об освобождении лица от данной процедуры.
Составление протокола
Если было совершено административное правонарушение с находящимися в автотранспорте пассажирами, не стоит забывать, что эти лица являются свидетелями. При этом не имеет значения родство или иные отношения: сестра, муж, жена и т. д. Сотрудник полиции должен внести свидетелей в протокол. Если представитель ГИБДД отказался это сделать, то лицо, в отношении которого он составляется, имеет право написать, что гаишник отказался внести в документ свидетеля. Тогда можно сделать это самому с указанием фамилии, имени и отчества, адресом места жительства.
В соответствии с Конституцией РФ, каждый водитель имеет право не свидетельствовать против самого себя. Следовательно, можно не ставить подпись в протоколе и не давать объяснения.
Если не было административного правонарушения, но инспектор ГИБДД все равно составляет протокол, то человек, не согласный с данными действиями, имеет право в документе указать, что он с протоколом не согласен, правил дорожного движения не нарушал.
Перед подписанием необходимо внимательно ознакомиться и забрать копию протокола.
Амнистия водителям
Лишенных прав водителей могут «помиловать». Под амнистией понимается полное освобождение от административного или уголовного наказания. Оно исполняется путем публикации специального постановления уполномоченным органом государственной власти. Следовательно, данное решение издается не по любому поводу, а в предусмотренных законом случаях возможности издания амнистии.
Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы имеют свои указания на рассматриваемое действие. Регламентируется его понятие, порядок и последствия издания в статьях и иных нормативно-правовых актах. Так, вопрос о предоставлении амнистии рассматривается Государственной Думой РФ. После этого вносится постановление об объявлении указа.
Кодекс об административных правонарушениях предусматривает возможность амнистии. Но не оговаривает порядок ее издания. То есть нет указания на орган, принимающий решение об амнистии, правовые основания ее объявления. Поэтому водители, лишенные прав и ожидающие снисхождения, не могут надеяться на это. Но они имеют законное право обжаловать решение суда.
Получение водительского удостоверения
Как перестать быть пешеходом? Сегодня получить права водителя имеет возможность любой гражданин, достигший определенного возраста, при наличии паспорта, медицинской справки, фотографии и квитанции об оплате.
С набором всех документов человек выбирает автошколу для обучения. После прохождения курса теории и практики, которая включает вождение на автодроме и в городских условиях, будущий водитель сдает экзамен на знание правил дорожного движения, вождение на площадке и в условиях города. К экзамену ученика допускают лишь после успешной сдачи теории.
Если зачет сдан успешно, то лицо получает водительское удостоверение. Если экзамен не сдан, то повторно попробовать свои силы можно неограниченное количество раз, конкретно в той части, которая не была пройдена. Например, если не сдана практика вождения, то ученик пересдает только ее.
Категории водительских прав
До 2013 года существовало четыре категории вождения: А, В, С, D. Они остались неизменны, но к ним добавились еще подкатегории: А1, В1, С1, D1. Данные виды допускают лицо к управлению наиболее облегченным транспортом.
Права водителя категории А допускают к вождению мотоциклов, а А1 — легких мотоциклов. Если в документе указана категория В, разрешено вождение легковых автомобилей и легких грузовиков. А в подкатегории В1 речь идет о квадрициклах и трициклах. Категория С допускает к вождению грузовиков свыше 3,5 тонн, а С1 — от 3,5 до 7,5 тонн. Категория D допускает к вождению автобусов (на более чем 8 пассажирских мест). А отметка в правах D1 разрешает использовать маломестные автобусы с числом пассажиров от восьми до шестнадцати. Категория М допускает к вождению легких квадрициклов и мопедов.
С 2014 года начали производить выдачу усовершенствованных документов. Новые права водителя уже имеют на оборотной стороне вышеуказанные подкатегории. Водительские удостоверения старого образца являются действительными до истечения десятилетнего срока.
Водители погрузчика
Права водителя погрузчика — что это? Правами на погрузчик является удостоверение тракториста-машиниста категорий В, С и D. Документы выдаются Гостехнадзором. Для этого организуются специальные курсы для обучения или переподготовки водителей погрузчиков. Затем проводится аттестация, сдача экзаменов и получение удостоверения в Гостехнадзоре при предъявлении необходимых документов.
Таким образом, мы рассмотрели все факторы, которые обязан знать человек, собирающийся сесть за руль транспортного средства. Свои права необходимо уметь отстаивать в любой ситуации, если есть место попытки их ущемления. Также необходимо помнить, что незнание законадательных норм не освобождает человека, нарушившего их, от ответственности. Будьте внимательны на дороге!
В последнее время все чаще можно встретить потребность в такой профессии, как -экспедитор.
Что же это за профессия, и какие обязанности у водителя экспедитора?
Ответ поможет найти инструкция о должностных обязанностях претендента, который имеет намерение получить эту работу.
Навигация по статье
В чем особенности водителя экспедитора
На первый взгляд в профессии водителя экспедитора нет ничего особенного и примечательного, главное, сидеть за рулем грузового автомобиля и следить за соблюдением правильности маршрута. Но это только на первый взгляд все так просто.
На самом же деле, человек, который занимает эту должность, должен обладать определенными навыками, знаниями и способностями для того чтобы не только правильно составить рабочий , но и организовать своевременную доставку груза.
Нельзя также забывать о том, что водитель-экспедитор должен при погрузке или разгрузке товара обязательно учитывать особенности каждого вида товаров. Ведь это является залогом сохранности его целостности.
Кроме этого, в дороге нет гарантии того, что автомобиль не сломается, а это означает, что водитель экспедитор, прокладывая маршрут, должен знать, где именно находятся пункты по ремонту грузовых авто.
Необходимо обладать также навыками заполнения складских документов: товаротранспортные и складские накладные. От того, насколько правильно и своевременно водитель экспедитор заполнит все необходимые документы, зависит и его плата.
Конечно же, ни в коем случае нельзя забывать о наличии таких навыков, как умение общаться с людьми. Ведь водителю экспедитору по роду своей деятельности приходится общаться с разношерстными людьми: вспыльчивыми, медлительными или нетерпеливыми.
Водитель экспедитор должен уметь найти подход к каждому человеку, уметь организовать общение с ним, таким образом, дабы это ни в коем случае не навредило своевременной доставке грузов в целости и сохранности.
Это означает, что для того чтобы успешно работать водителем экспедитором, необходимо обладать массой знаний и навыков, быть психологом, уметь ориентироваться на местности, знать делопроизводство, а также иметь опыт складской работы.
Какие обязанности и индивидуальная мат. ответственность претендента на этот пост
Профессия водителя экспедитора относится к разряду востребованных. Если внимательно посмотреть на предложения биржи труда или объявлений по поиску вакансий, многие помечают потребность в человека на эту должность, как «срочно».
Возникает вопрос: так ли много нужно водителей экспедиторов или к данной профессии выдвигаются некие специфические требования, что приводит к тому, что люди на этой должности не задерживаются?
В основном это связано с тем, что человек должен обладать в первую очередь большой долей ответственности. Именно поэтому перед тем, как принять человека на эту должность, руководители предприятий просят проработать претендента некий испытательный срок. Это необходимо для того чтобы руководитель предприятия убедился в том, что претендент на занимаемую должность сможет справиться со своими профессиональными обязанностями.
Каковы же обязанности -экспедитора грузового автомобиля:
- Водитель экспедитор не должен бросать грузовое транспортное средство без внимания. Если возникла такая необходимость, машину должен оставлять только на стоянках, где будет обеспечена ее охрана, предварительно поставив его на сигнализацию.
- Машина должна быть вовремя доставлена под погрузку товара каждый день.
- Запрещается подвозить в машине по ходу следования посторонних лиц или использовать транспортное средство в личных целях.
- Водитель экспедитор грузового автомобиля обязан не только внимательно следить, но и принимать непосредственное участие в погрузке, разгрузке и креплении внутри кузова всей партии товара.
- При погрузке товара в машину следить за тем, чтобы было соблюдено товарное соседство.
- Контролировать сохранность не только самого товара, но и его упаковки.
- Вовремя и со всей ответственностью относиться к составлению таких документов, как товаротранспортная накладная, акт недостачи или акт непригодности товара.
- Всегда быть готовым к выполнению отдельных заданий, которые отдает его непосредственный начальник.
Инструкция обязанностей водителя
Нередко возникают такие ситуации, когда между водителем экспедитором и руководителем предприятия возникают недоразумения по поводу ответственности одной из сторон.
Дабы избежать возникновения таких недоразумений перед оформлением на работу между претендентом и предприятием составляются и подписываются следующие соглашения:
- Трудовое соглашение. В этом документе четко прописываются данные претендента на должность, график его работы, необходимость составления экспедитором всех текущих документов и пр.
- Договор об индивидуальной матответственности. Этот документ подразумевает полную ответственность человека не только за грузовое ТС, но и за груз, который он принимает на складе или от поставщиков товаров.
Обязанности водителя экспедитора, инструкция должностная – этот тот документ, с которым обязательно должен ознакомиться претендент на занимаемую должность и поставить свою подпись. Это означает, что водитель экспедитор поставлен в известность о своих обязанностях, полностью с ними согласен и готов к их выполнению.
В чем же особенность должностной водителя экспедитора? Она разрабатывается и составляется не только с учетом особенностей этой профессии, но и особенностей деятельности предприятия, на котором работает человек.
Основная причина составления такой инструкции заключается в том, чтобы человек был знаком со всеми особенностями будущей работы, которые не оговаривались в трудовом договоре. Можно сказать, что должностная инструкция является дополнением трудового соглашения между предприятием и водителем экспедитором. Особое внимание в ней уделяется материальной ответственности экспедитора, а также его права.
Водитель экспедитор несет матответственность за:
- Содержание грузового автомобиля в целости и сохранности, содержание его в надлежащем исправном состоянии.
- Несет полную материальную ответственность за товар, который загружается на складе или принимается у поставщиков.
Чем детальнее будет прописана матответственность водителя экспедитора, тем меньше вероятность возникновения разного рода недоразумений между экспедитором и руководящими органами организации.
Правильность проведения процесса загрузки – выгрузки товаров, как на складе, так и по пути следования грузового автомобиля.
Ответственность может наступить в случае доказанности вины водителя экспедитора, согласно трудового, гражданского или уголовного законодательства.
Неисполнение своих обязанностей, прописанных в трудовом соглашении, нанесение значительного ущерба также несет за собой ответственность водителя экспедитора.
Кроме обязанностей, в профессиональной инструкции прописаны также и права экспедитора. Он может требовать от руководящих органов нанимателя соблюдения условий, при которых он сможет выполнять свои профобязанности на надлежащем уровне.
Водитель имеет право знакомить руководящие органы работодателя свои предложения, которые касаются выбора маршрута передвижения грузового автомобиля, а также проведения процесса погрузки или выгрузки товара непосредственно на складе предприятия или на складах поставщиков товаров.
В права водителя экспедитора входит также право на своевременное информирование руководства о поломках грузового транспортного средства, а также о необходимости проведения технического осмотра машины или приобретении запасных частей или механизмов, необходимых для того чтобы поддерживать автомобиль в исправном состоянии.
При каких условиях наступает материальная ответственность экспедитора
Существуют общепринятые условия, при которых наступает материальная ответственность водителя экспедитора. Это возможно только в том случае, когда будет проведено детальное расследование произошедшего.
В процессе расследования должны быть установлены причинно – наследственные связи, которые бы способствовали возникновению данного происшествия. Это может быть кража или повреждение целостности товара; поломка грузового автомобиля, произошедшая в результате неправильных, некомпетентных действий или бездействия водителя; своевременности вызова правоохранительных органов или технической помощи и т. п.
Если в проведенного профессионального расследования всех этих факторов, провинность экспедитора будет доказана, ему не удастся избежать матответственности. Размер материальной ответственности водителя, а также мера его вины может быть установлена только в судебном порядке.
Хотелось бы обратить внимание на то, что если руководство предприятия с одной стороны и водитель экспедитор – с другой, будут придерживаться соблюдения своих профессиональных инструкций и обязанностей, будут ответственно к ним относиться, вероятность возникновения непредвиденных ситуаций сводится к минимуму.
Профессия водителя экспедитора относится к разряду востребованных и хорошо оплачиваемых должностей. При этом, не следует забывать о том, что претендент на эту должность несет за собой довольно большую индивидуальную матответственность: за груз и за транспортное средство.
Это требует от экспедитора более чем ответственного отношения к своей работе, соблюдения трудовой дисциплины, а от руководящих органов работодателя — создания всех условий, необходимых для обеспечения условий работы водителя экспедитора. Только при таких условиях получится избежать неприятностей и недоразумений, придерживаться правил составления и ведения трудовой документации и доставить груз в целости и сохранности до предполагаемого места разгрузки или загрузки товара.
Подробнее об обязанностях водителя-экспедитора можно посмотреть на видео:
Задайте свой вопрос в форму ниже
Еще по этой теме:
Пучежский муниципальный район Ивановской области
ПРАВОВАЯ СПРАВКА: ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ОСТАВЛЕНИЕ МЕСТА ДТП
17 марта 2021
О необходимых действиях водителя на месте дорожно-транспортного происшествия и ответственности за оставление места ДТП рассказывает начальник ОГИБДД МО МВД России «Пучежский» А.Е. Мартюгин.
При совершении дорожно-транспортного происшествия Правила Дорожного движения регламентируют следующий порядок действий:
— Водитель обязан остановить свой автомобиль и не менять его местоположение,
— Включить «аварийку», на дороге установить аварийный знак,
— Не перемещать предметы, имеющие отношение к ДТП,
— Определить наличие/отсутствие пострадавших,
Если водитель нашёл пострадавших/погибших, он обязан вызвать на место происшествия скорую помощь и инспекторов ГИБДД. Оказать первую помощь. Зафиксировать очевидцев, их Ф.И.О, адрес, контакты. При экстренном случае отправить пострадавших людей на попутной машине в больницу.
Законодательство РФ предусматривает административную и уголовную ответственность водителя за оставление места ДТП.
Статьей 12.27 КоАП РФ предусмотрена ответственность водителя за оставление места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся. После составления административного протокола сотрудниками ГИБДД, суд выносит решение: лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. Мера наказания зависит от тяжести ДТП, наличия пострадавших, характеристики водителя и обстоятельств аварии. Если водитель скрылся с места ДТП осознанно и бросил людей, которые нуждаются в медицинской помощи, — деяние может быть квалифицировано по статье 125 УК РФ (Оставление в опасности). Максимальная санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 1 года.
В 2019 году были внесены изменения в некоторые части статьи 264 УК РФ. Так, часть 2 указанной статьи гласит: «Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, если оно совершено лицом, находящимся в состоянии опьянения или сопряжено с оставлением места его совершения», — наказывается принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на срок от трех до семи лет. Если пострадавший в ДТП погиб, наказание для водителя, скрывшегося с места ДТП – до 12 лет лишения свободы. За смерть двух и более лиц, частью 6 статьи 264 УК РФ, для водителя, скрывшегося с места ДТП или находившегося в состоянии опьянения, предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок до 15 лет.
Дата создания: 01-06-2021
10 вещей, которые водители должны делать в случае аварии — Безопасность
Если транспортное средство невозможно двинуть и травм не произошло, водители и пассажиры должны оставаться в автомобиле с пристегнутыми ремнями безопасности до прибытия помощи. Включите аварийные огни и, если это безопасно, разместите конусы, сигнальные ракеты или предупреждающие треугольники.
Фото любезно предоставлено Wiki Commons
Согласно последним имеющимся правительственным данным, почти 6.В 2005 году на автомагистралях США произошло 2 миллиона дорожно-транспортных происшествий, о которых сообщила полиция — по одной каждые пять секунд. Статистика Национального совета безопасности сообщает, что около 20 миллионов водителей — почти 10% всех водителей в США — попали в автокатастрофу в 2006 году.
При таких цифрах даже самый осторожный водитель может неожиданно столкнуться с невезением на дороге. Что делать водителям, когда случается неизбежное? Следующие 10 шагов помогут водителям справиться с последствиями аварии сразу же, а также помогут решить административные и юридические проблемы их компаний.
1. СТОП!При попадании в аварию, какой бы незначительной она ни была, не покидайте место происшествия, пока не поговорите с другим водителем, полицией или обоими.
2. Сохраняйте спокойствиеСохраняйте как можно больше спокойствия, избегайте склонности реагировать гневом, особенно при встрече с другим водителем, который ведет себя иррационально.
3. Безопасность прежде всегоЕсли вы попали в небольшую аварию без серьезных травм, безопасно переместите автомобили и находящихся в них людей на обочину дороги, в сторону от движения транспорта.Если транспортное средство невозможно двинуть и травм не произошло, водители и пассажиры должны оставаться в автомобиле с пристегнутыми ремнями безопасности до прибытия помощи. Включите аварийные огни и, если это безопасно, разместите конусы, сигнальные ракеты или предупреждающие треугольники.
4. Звонок для получения медицинской помощиВызовите скорую медицинскую помощь, если у кого-либо из участников аварии кровотечение, головокружение или физическая травма. Всегда проявляйте осторожность и зовите на помощь.Если кто-то на месте происшествия специально не обучен процедурам оказания неотложной медицинской помощи, дождитесь прибытия помощи, прежде чем пытаться переместить человека или оказать неотложную помощь.
5. Обратиться в полициюВызов полиции с места крушения — лучшее действие. Если водитель не может связаться с местными правоохранительными органами, он или она должны проинструктировать об этом кого-то другого. Офицеры полиции могут разбираться с нарушениями правил дорожного движения и делать записи о происшествиях.
6.Не признавать винуНе обсуждайте конкретные детали аварии ни с кем, кроме полиции. Будьте вежливы, но не признавайте вину другому водителю или полиции, даже если действия водителя привели к аварии.
7. Свяжитесь с вашим работодателемКак можно скорее позвоните менеджеру автопарка компании, представителю компании по управлению авариями или, если возможно, в страховую компанию. Если политика вашего работодателя в отношении автопарка требует, подайте государственный отчет о дорожно-транспортном происшествии.Отчет полиции часто помогает страховым компаниям ускорить процесс рассмотрения претензий.
8. Сфотографировать и задокументировать происшествиеНосите одноразовую камеру в машине, чтобы сфотографировать повреждения всех задействованных транспортных средств (они могут быть более зависимыми, чем мобильный телефон, у которого может закончиться питание). Включите фотографии, которые раскрывают общий контекст аварии — дорожные условия, место перекрестка, дорожные знаки или огни и т. Д.
Запишите в письменной форме всю относящуюся к делу информацию, в том числе:
- Инцидент .Время и дата, описание и точное место происшествия, а также любые воспоминания об управлении или механическом функционировании вашего транспортного средства непосредственно перед дорожно-транспортным происшествием.
- Заинтересованные стороны . Имена, адреса, номера телефонов, номера транспортных средств и водительских прав, а также страховые компании.
- Свидетели . Имена, адреса и контактная информация.
- Полицейские . Имена, номера бейджей, где получить копию полицейского протокола и выдача цитат.’
Разместите в бардачке автомобиля копии таких важных документов, как:
- Идентификационная карта страховой компании.
- Действительная регистрация автомобиля.
- Медицинские предупреждения с подробным описанием личной аллергии или состояния здоровья, которые могут потребовать особого внимания, если вы получили серьезную травму.
Держите в автомобиле аварийный комплект. Как минимум, этот комплект должен включать:
- Дорожные сигнальные огни или предупреждающие треугольники.
- Яркая ткань для привязки к двери со стороны водителя.
- Одноразовый фотоаппарат.
- Фонарик с полностью заряженными батареями.
- Аптечка.
- Базовый набор инструментов.
- Клейкая лента.
- Блокнот и ручка.
Если водитель столкнулся с местом аварии и хочет немедленно оказать помощь, съезжайте с дороги перед местом аварии.Не паркуйтесь позади места аварии; ваш автомобиль будет уязвим для движения и может блокировать обзор машин экстренной помощи или полиции, когда они прибудут на место происшествия.
Сначала определите, получил ли кто-нибудь травмы, и при необходимости немедленно обратитесь за медицинской помощью.
Обязанности водителя, попавшего в аварию — Джефф Харрисон
Распечатать эту страницуТребования или обязанности водителя, попавшего в аварию, изложены в правиле 287 Правил дорожного движения 2008 (см. Ниже).Однако, по сути, водитель должен остановиться и предоставить свои требуемые данные в течение требуемого периода времени. Требуемые данные включают имя и адрес водителя, имя и адрес владельца транспортного средства, а также регистрационный номер транспортного средства. Требуемый срок — как можно скорее или в исключительных обстоятельствах в течение 24 часов после аварии. Обязанность предоставить необходимые сведения о водителе также распространяется на сотрудника полиции, если он запрашивает какие-либо требуемые сведения; Требуемые сведения также включают объяснение обстоятельств аварии.Несоблюдение этих обязанностей влечет за собой максимальный штраф в размере 20 штрафных единиц (2200 долларов США).
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 2008 — РЕГ. 287
Обязанности водителя, попавшего в аварию
(1) Водитель, попавший в аварию, должен соблюдать это правило.
Максимальный штраф: 20 штрафных единиц.
Примечание:
«Сбой» определяется в Словаре.
Примечание. Закон этой юрисдикции также требует, чтобы водитель, попавший в аварию, остановился и оказал помощь всем, кто получил травму.
(2) Водитель должен остановиться на месте аварии и предоставить водителю необходимые данные , в течение требуемого времени и, если это практически возможно, на месте аварии по телефону:
(a) любой другой водитель (или его представитель), участвовавший в аварии, и
(b) любое другое лицо, участвовавшее в аварии, получившее травму, или его представитель, и
(c) владелец любого имущества (включая любое транспортное средство) ) поврежденных в результате ДТП (или представителя владельца), если в случае повреждения транспортного средства данные не сообщаются водителю транспортного средства (или представителю водителя).
(3) Водитель также должен предоставить необходимые данные водителя, в течение требуемого времени, сотруднику полиции, если :
(a) кто-либо погиб или ранен в результате аварии, или
(b) водитель по какой-либо причине не предоставляет требуемые сведения о водителе каждому лицу, указанному в подпункте (2), или
(c) необходимые данные для любого другого водителя, участвовавшего в аварии, не сообщаются водителю, или
( d) транспортное средство, участвовавшее в аварии, буксируется или уносится другим транспортным средством (за исключением случаев, когда другой закон этой юрисдикции предусматривает, что о аварии не требуется сообщать), или
(e) полицейский запрашивает любой из необходимые сведения.
Примечание:
«Офицер полиции» определено в Словаре.
Примечание. Подправило (3) (e) не единообразно с соответствующим параграфом правила 287 Австралийских правил дорожного движения. Тем не менее, соответствующий параграф Австралийских правил дорожного движения позволяет указывать требуемые подробности, если другой закон этой юрисдикции требует, чтобы о конкретной аварии сообщалось офицеру полиции. В других юрисдикциях Австралии могут применяться другие правила.
(4) Для этого правила:
«Требуемые сведения» для водителя, участвовавшего в аварии, означает:
(a) имя и адрес водителя и
(b) имя и адрес владельца. транспортного средства водителя и
(c) регистрационный номер транспортного средства (если есть) и
(d) любая другая информация, необходимая для идентификации транспортного средства,
и, для подправила (3), включает объяснение обстоятельства крушения.
Примечание:
«Транспортное средство водителя» определено в Словаре.
Примечание. Это определение не единообразно с соответствующим определением в правиле 287 Австралийских правил дорожного движения. Однако соответствующее определение в Австралийских правилах дорожного движения позволяет предоставить дополнительную информацию офицеру полиции для целей подпункта (3), если другой закон этой юрисдикции требует предоставления информации. В других юрисдикциях Австралии могут применяться другие определения.
«необходимое время» для водителя, попавшего в аварию, означает как можно скорее, но, за исключением исключительных обстоятельств, в течение 24 часов после аварии.
Обязанности водителя по уходу | Небрежность в автомобильных авариях в Калифорнии
Ожидается, что водители остановятся после аварии и выполнят несколько действий. Эти действия зависят от того, пострадали ли люди или имущество в результате аварии.
A. Если люди получили травмы
Водитель должен немедленно остановиться, если человек получил травму в результате аварии.Водитель также должен предоставить следующую информацию:
- Их имя
- Текущий адрес
- Регистрационный номер автомобиля, которым они управляли
- Имя и текущий адрес проживания владельца транспортного средства.
Вышеуказанная информация должна быть предоставлена следующим лицам:
- Человеку, пострадавшему.
- Водителю или пассажирам любого транспортного средства, участвовавшего в столкновении
- Любому сотруднику дорожного движения или полиции, присутствовавшему на месте аварии.
Если пострадавшему требуется медицинская помощь, водитель также должен оказать пострадавшему разумную помощь. Разумная помощь зависит от травм, полученных пострадавшим, и может включать транспортировку человека в медицинское учреждение для лечения. По запросу водитель должен также предъявить свои водительские права или любой другой документ, удостоверяющий личность.
B. Если имущество повреждено
Водитель также должен остановиться на месте аварии, когда имущество повреждено.Водитель также должен выполнить одно из следующих действий:
- Найти владельца или лицо, отвечающее за имущество, сообщить им имя и текущий адрес водителя и владельца транспортного средства, а также, если потребуется, предоставить их водительские права и регистрацию транспортного средства; ИЛИ
- Оставьте на видном месте на транспортном средстве или другом имуществе, поврежденном в результате аварии, письменное уведомление с указанием имени и адреса водителя и владельца транспортного средства, а также изложение обстоятельств, и сообщите об этом в полицию или дорожный патруль.
Знаете ли вы свои юридические обязанности?
Автомобильные аварии могут произойти где угодно и когда угодно. Будь то кранец или скопление нескольких автомобилей, водители несут определенную юридическую ответственность в случае аварии. Знание того, что делать, может помочь полиции и другим должностным лицам и защитить вас в случае судебного иска.
При дорожно-транспортном происшествии с другим водителем немедленно обратитесь в полицию и персонал скорой медицинской помощи, если произошли травмы. По возможности уберите автомобили с дороги, чтобы не мешать движению и не вызывать дополнительных аварий.Обменяйтесь с другим водителем именем, адресом, лицензией и номерами бирки автомобиля. Имейте подтверждение регистрации транспортного средства и страховку, чтобы показать другому водителю и полиции.
Если есть свидетели аварии, включая пассажиров любой машины, обязательно узнайте их имена и адреса. Если полиция откликнется на место происшествия, узнайте их имена и номера значков. Если под рукой фотоаппарат или видеокамера, сфотографируйте поврежденные автомобили, следы заноса или другие улики.
В случае мелких аварий закон не требует, чтобы водители вызывали полицию на место происшествия.Тем не менее, большинство аварий требует подачи письменного отчета либо полицией, либо водителями
.
Сроки подачи отчета об аварии варьируются от штата к штату. В штате Миссисипи письменный отчет о происшествии должен быть подан в полицию в течение 10 дней, если кто-то ранен или материальный ущерб превышает 250 долларов. Отказ подать заявление является правонарушением и может привести к приостановке действия водительских прав. Предоставление ложной информации в отчете является незаконным.
Не высказывайте никаких мнений по поводу неисправности.Другие могут использовать эти заявления в качестве доказательства против вас в судебном процессе. Даже если вы чувствуете, что хотя бы частично виноваты, вы можете не знать о факторах, связанных с другим водителем или проезжей частью, которые могли способствовать аварии. Позвольте властям определить вину.
Если вы хотите подать иск против другого водителя, вам нужно будет нанять адвоката. Если другой водитель подает на вас в суд, ваша страховая компания предоставит адвоката. Если вы подаете в суд, обязательно ведите учет расходов, связанных с аварией, включая медицинские расходы, ремонт автомобиля и потерю дохода.
Автокатастрофа, какой бы незначительной она ни была, может быть неприятным событием. Наличие в автомобиле соответствующей информации и знание своих прав и обязанностей в случае аварии может свести к минимуму беспокойство и неудобства, связанные с аварией, и, возможно, предотвратить судебные иски.
Раздел 56-5-1220 — Обязанности водителя, попавшего в аварию, повлекшую повреждение обслуживаемых транспортных средств. :: Кодекс законов Южной Каролины 2012 года :: Кодексы и статуты США :: Законодательство США :: Justia
(A) Водитель транспортного средства, попавшего в аварию, повлекшую только повреждение транспортного средства, которым управляет или обслуживает человек, должен немедленно остановить транспортное средство на месте аварии или как можно ближе к нему, но должен вернуться. в любом случае должен оставаться на месте происшествия до тех пор, пока он не выполнит требования Раздела 56-5-1230.Однако он может временно покинуть место происшествия, чтобы сообщить о происшествии в соответствующие органы. Лицо, которое не прекращает или не выполняет требования этого подраздела, виновно в проступке и, после осуждения, должно быть приговорено к лишению свободы на срок не более одного года или оштрафовано на сумму не менее ста долларов или более пяти тысяч долларов, либо и то, и другое.
(B) Если транспортное средство, вышедшее из строя, или транспортное средство, попавшее в аварию, в результате которой произошло только повреждение транспортного средства, препятствует движению, водитель транспортного средства должен приложить все разумные усилия для перемещения любого транспортного средства, которое может безопасно выехать с проезжей части. как определено в Разделе 56-5-460, чтобы не блокировать поток трафика.Водитель или любое другое лицо, которое передвинуло транспортное средство для облегчения движения транспортного средства, как предусмотрено в этом подразделе, до прибытия сотрудника правоохранительных органов не должно считаться ответственным или виновным в причине аварии исключительно по причине движения. автомобиль в соответствии с этим разделом.
(C) Государственные и местные власти могут устанавливать знаки вдоль шоссе и улиц, информирующие общественность о том, что водитель транспортного средства с ограниченными возможностями или транспортного средства, попавшего в аварию, приводящую только к повреждению транспортных средств, должен приложить все разумные усилия для перемещения любого транспортного средства, которое может съехать с проезжей части.
ИСТОРИЯ: 1962 Раздел Кодекса 46-322; 1952 г., раздел 46-322 Кодекса; 1949 (46) 466; Закон № 398 от 1996 года, раздел 2; Закон № 286 2004 г., раздел 2.
Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией. Южная Каролина может располагать более свежей или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.
Примеры халатности водителя в автомобильных авариях
Адвокаты по личным травмам »Адвокаты в автомобильных авариях» Примеры халатности водителя
Халатность может быть основанием для юридической ответственности в автомобильной аварии. Элементами халатности являются обязанность проявлять осторожность, нарушение обязанностей, причинение несчастного случая и ущерб. Размышляя о халатности, может быть полезно просмотреть примеры. Помните, что каждый случай индивидуален. Однако вот несколько примеров халатности наших юристов в Лас-Вегасе.
Какие примеры халатности при ДТП?
Некоторые примеры халатности при ДТП включают:
1. Слишком пристальное внимание
Два водителя едут по шоссе на восток. Первый автомобиль движется по правой полосе движения на максимально допустимой скорости. Второй водитель идет сразу за ним. Несмотря на то, что они едут со скоростью 55 миль в час, второй водитель отстает от первого водителя всего на 10 футов.
Неожиданно на дорогу выбегает олень.Первый водитель может быстро задействовать тормоза и остановиться, не задев оленей. Однако второй водитель сбивает первого водителя сзади. Второй водитель действовал халатно, слишком близко следуя за движущимся впереди автомобилем. В некоторых юрисдикциях слишком близкое следование также называется отставанием или неспособностью остановиться на гарантированном расстоянии впереди.
Подробнее: NRS 484B.127 — Невада слишком строго следует закону
2. Плохая погода
Сильный дождь делает дороги скользкими.Видимость снижена. Однако водитель все равно соблюдает ограничение скорости. Они не могут увидеть впереди идущий автомобиль, пока не станет слишком поздно. В результате они ставят заднюю часть автомобиля впереди. Несмотря на то, что погода сама по себе является стихийным бедствием, водители обязаны принимать во внимание погоду. Водитель, который не учел дождь и сбавил скорость, проявил халатность.
3. Вождение в нетрезвом виде / DUI
Вождение в нетрезвом виде — пример халатности. Водители знают, что садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения небезопасно.Обязанность одного водителя проявлять осторожность по отношению к другому запрещает управлять транспортным средством с превышением допустимого предела или в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Водитель, который причиняет кому-либо вред или наносит ущерб имуществу в состоянии алкогольного опьянения, проявляет халатность.
4. Road Rage
Водитель, который проявляет агрессию на дороге, проявляет халатность. На самом деле дорожная ярость может быть более серьезной, чем халатность. Это может быть безрассудство или умышленное проступок. Даже если водитель оскорбляет другого водителя на дороге, тот, кто обижен, не может нанести ответный удар.Любой водитель, который совершает действия, вызванные агрессивным поведением на дороге, несет ответственность как минимум за халатность, если не за более серьезные проступки.
5. Бегущий свет
Два водителя подходят к перекрестку. Свет горит красным, но водитель думает, что все равно сможет проехать. Они проезжают перекресток на красный свет. При этом водитель с зеленой стрелкой поворачивает налево. Две машины сталкиваются. Небрежность возникает, когда водитель не соблюдает светофор, например, красный свет или знак остановки.
6. Усталость от вождения
Водитель не спал последние 24 часа. Они просто хотят вернуться домой. Однако они не в состоянии водить машину. Они не могут бодрствовать в дороге. Когда они засыпают и выходят из сна, они пересекают центральную линию и сталкиваются с встречным автомобилем. Водитель, решивший вести машину, когда он слишком устал или истощен, чтобы сосредоточиться на вождении, виновен в халатности.
7. Слишком быстро за углом
Слишком быстрый поворот за углом — пример небрежности.Во время движения водитель должен учитывать дорожные условия. Это означает учет поворотов и поворотов на маршруте. Если водитель съезжает с дороги или выезжает на полосу встречного движения из-за того, что он слишком быстро заворачивает за угол, он может понести ответственность за нанесенный ущерб.
8. Текстовые сообщения во время вождения
Водитель хочет отправить текст. Они отводят взгляд от дороги на три секунды. К сожалению, этих трех секунд достаточно, чтобы вызвать автомобильную аварию.Текстовые сообщения во время вождения могут отвлечь внимание водителя от выполняемой задачи. В этом случае водитель несет ответственность за халатность.
9. Пренебрежение обслуживанием
Водитель обязан содержать свой автомобиль в рабочем состоянии. Когда возникают проблемы с автомобилем, водитель обязан решить их. Конечно, водитель не всегда может знать о неожиданных проблемах. Однако в случае аварии водитель может нести ответственность за пренебрежение плановым обслуживанием или неспособность решить возникающие проблемы.
10. Известная медицинская проблема
Когда водитель страдает инсультом, его врач приказывает ему отказаться от вождения. Врач предупреждает человека о слишком большом риске продолжать управлять автомобилем. Однако человек не слушает. У него еще одно медицинское событие, и он попал в автомобильную аварию. Водитель действовал халатно, игнорируя известные разумные предупреждения об их здоровье.
Что не является халатностью при ДТП?
Существует несколько причин несчастных случаев, которые нельзя приравнивать к халатности, в том числе:
1.Дефект автомобиля
Иногда автомобиль имеет врожденный дефект. Этот дефект мог произойти из-за конструкции производителя или ошибки при сборке автомобиля. Какой бы ни была причина, водитель не знает о дефекте. Они ожидают, что машина будет работать нормально, но это не так.
Произошла авария. Это не пример халатности водителя автомобиля в ДТП. Вместо этого все потерпевшие могут предъявить претензию к производителю транспортного средства за дефект, вызвавший аварию.
2. Цепная реакция
Водитель, столкнувшийся с другим водителем, не может быть виновен в халатности, если он стал жертвой цепной реакции. Например, две машины едут в одном направлении по шоссе. Один водитель пытается сменить полосу движения и врезается в вторую машину.
Первая машина выталкивает вторую машину на встречку. Там второй водитель сталкивается с третьим водителем. Второй водитель не несет ответственности за халатность, поскольку всегда действовал осторожно.
Поверенный по неосторожности при ДТП
Вам интересно, произошла ли в вашем случае небрежность в автокатастрофе? Вы хотите знать, является ли ваша авария примером халатности в автомобильной аварии? Мы представляем интересы жертв автомобильных аварий в Лас-Вегасе и по всей Неваде. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваш случай.
Наши поверенные по автомобильным авариям помогут выиграть ваше дело
У нас более 30 лет опыта. Запишитесь на бесплатную консультацию сегодня.
Бесплатная консультация
5 обязательств, которые есть у каждого водителя на дороге
Единственный водитель, которым вы можете управлять, — это вы сами.
Как вы должны обезопасить свою семью, когда садитесь за руль? Вы не можете защитить себя от всех на дороге, потому что не можете предвидеть действий остальных.
В идеале, каждый человек, управляющий автомобилем, считал бы безопасность дорожного движения своим главным приоритетом, но количество людей, которые ускоряются, выезжают и выезжают из транспортного потока, а также заднюю дверь, показывает, что это не так. Кажется, что у людей один приоритет: как можно быстрее добраться до места назначения.Безопасность приходит в мгновение ока.
Enjuris tip: Распечатайте нашу удобную форму отчета о дорожно-транспортном происшествии и всегда храните копию в перчаточном ящике на всякий случай.Если вы ставите безопасность вождения превыше всего, то знаете, что большинство автомобильных аварий обычно вызвано невниманием других водителей. Приняв некоторые основные меры предосторожности, вы будете защищены со всех сторон.
Страхование перевозки — столько, сколько вы можете
Автомобилисты по закону обязаны застраховать свой автомобиль на случай автомобильной аварии.Однако в некоторых штатах требуется только самый минимум или только определенные виды (например, Флорида или Оклахома, где один из самых высоких процентов незастрахованных водителей в Соединенных Штатах), и многие люди считают, что этого достаточно, чтобы покрыть их в случае аварии. И действительно, кто хочет платить больше ежемесячных взносов?
Но вы пожалеете, что платили эти ежемесячные взносы, когда попадаете в аварию с кем-то, кто недостаточно застрахован или не застрахован. Существует так называемая «недостаточная страховка», которую вы можете приобрести в рамках своего собственного полиса, которая гарантирует, что если вы попадете в аварию с кем-то, кто не застрахован должным образом, ваш ущерб будет покрыт вашей собственной страховой компанией.
Ваше страховое агентство может помочь вам понять, что именно вам следует покупать. Всегда планируйте наихудший сценарий, даже если для этого придется платить немного больше каждый месяц. Это душевное спокойствие будет бесценным, если вы попадете в аварию с кем-то, кто не застрахован должным образом, потому что тогда вы и ваша семья будете застрахованы.
Соблюдать ограничения скорости
Ограничения скорости определены на основе обширных исследований. Вождение в пределах установленных знаков ограничения скорости не только предотвратит столкновение с полицией, но и снизит серьезность ущерба в случае автомобильной аварии.Хотя все мы ненавидим скорость 55 миль в час, когда хотим проехать 85, и хотя мы на самом деле хотим чувствовать, как будто мы мчимся по автобану в Германии, есть очень веская причина, по которой ограничения скорости являются такими, они есть. К сожалению, мы не все можем быть гостями Grand Tour .
Также рекомендуется снизить скорость до скорости чуть ниже установленной на мокрой, обледенелой или заснеженной дороге. Известно, что даже новенькие шины могут летать на гидропланах в плохих условиях. Двигайтесь в соответствии с погодными условиями и всегда защищайтесь.
Обращайте внимание на свое окружение
Некоторых отвлекающих факторов невозможно избежать, например, пассажиров, говорящих вам в ухо, или рекламных щитов, мелькающих, когда вы проезжаете мимо них. Но разговоры по мобильному телефону или текстовые сообщения во время вождения убивают тысячи людей в год, и этого можно полностью избежать. Теперь доступны устройства громкой связи, которые помогают водителям держать обе руки на руле при общении с другими людьми.
Между тем, красный свет не предназначен для проверки телефона, нанесения макияжа или еды.Просто держите вещи в сумке, пока не доберетесь до места назначения.
Пристегнитесь!
Ремни безопасности не зря называют ремнями безопасности. Национальный совет безопасности отмечает, что использование ремня безопасности снижает риск травм во время автомобильных аварий на 50 процентов. Ремень безопасности перед дорожно-транспортным происшествием значительно менее неудобен, чем использование фиксатора для спины или шеи в течение нескольких месяцев или лет подряд.
Трезвый
Сегодня употребление марихуаны разрешено в большем количестве мест, чем когда-либо, но это не означает, что водитель с ограниченными физическими возможностями является законным или безопасным.Сесть за руль автомобиля означает, что водитель может безопасно управлять транспортным средством. Нарушение этого принципа ставит под угрозу безопасность всех, кто находится поблизости.
Специальные водители часто доступны для нетрезвых людей. У полиции есть чрезвычайно точные методы определения уровня алкоголя в крови или употребления наркотиков для ослабленных водителей. Эти уровни будут использоваться в качестве свидетельства в случае аварии.
Выполнение каждого из этих обязательств значительно повысит шансы защитить вашу семью в дороге.Но если вы попали в аварию, важно, чтобы вы сегодня поговорили с опытным поверенным по автомобильной аварии в вашем районе, чтобы убедиться, что ваши права защищены.