Стоит ли давать документы в руки инспектору ГИБДД?
Казалось бы, довольно банальный вопрос, но с чего вдруг он возник? Что страшного может произойти, если вы отдадите свои права в руки представителя полиции? К сожалению, не все так просто. Бывают и такие недобросовестные сотрудники ГИБДД, при встрече с которыми невообразимым образом пропадают документы (например, доверенность).
Проверка документов ГИБДДИтак, стандартная ситуация –вы останавливаетесь по требованию инспектора и слышите знакомую фразу: «Предъявите ваши документы». Что делать? Показать на расстоянии, через стекло, или все-таки отдать в руки?
А что говорит закон?
Открываем Правила и читаем п.2.1.1, где говорится о том, что водитель обязан передать (а не предъявить) сотрудникам ГИБДД требуемые документы для проверки. Из этого следует, что, показывая водительское удостоверение на расстоянии, вы тем самым нарушаете данное требование.
Инспектор должен удостовериться в подлинности предъявленных документов, а это можно сделать только тактильным путем.
Если возникают опасения за сохранность предъявленных документов, следуйте нашим рекомендациям. Во-первых, прежде чем отдать свои права, обратитесь с аналогичной просьбой к представителю ГИБДД. Согласно ПДД, инспектор по требованию обязан показать удостоверение; обратите внимание: показать, но не отдавать их в руки водителю.
Во-вторых, передавайте свои документы в присутствии свидетеля или записывайте ваш диалог на любое средство фиксации (диктофон, видеорегистратор). Не забывайте при этом проговаривать вслух, какие документы вы передаете инспектору. И обязательно упомяните о том, что документы отданы без видимых повреждений.
Если вы все же опасаетесь за сохранность предъявленных документов, воспользуйтесь ставшим уже популярным гаджетом – антикоррупционным зажимом для документов.
Пока еще нет никакого законодательно оформленного запрета на его использование. А все, что не запрещено законом – разрешено.
Можно ли останавливать транспортное средство?
Другой вопрос – законность остановки авто для проверки документов. Согласно новому 185- му регламенту МВД останавливать движущийся автомобиль конкретно для проверки документов допустимо только на стационарных постах ДПС, контрольных постах и КПП. Останавливать автомобиль вне перечисленных мест допускается только в случае экстренных специальных мероприятий.
В этом же приказе четко регламентируется перечень оснований для остановки транспортного средства. К ним, в частности, относится нарушение действующих Правил. Поэтому, если вас «тормознули» не на посту, инспектор должен сразу же изложить суть предъявляемых к вам претензий и дать ссылку на пункт Правил, который вы нарушили. А для того чтобы просто «посмотреть» документы, на улицах города инспектор ДПС не вправе вас останавливать.
Но, ссылаясь на проведение различных рейдов, сотрудники ГИБДД зачастую лукавят. Поэтому, если вы сомневаетесь в правомерности их действий, звоните в дежурную часть ГИБДД и уточняйте, проводятся ли какие-то мероприятия на данном посту.
Если все-таки вас остановили в неположенном месте и в качестве причины прозвучало сакраментальное «проверка документов», вы можете:
1) Отказаться предъявлять требуемые документы ввиду незаконности действий сотрудника ГИБДД.
2) Предъявить документы, но при составлении протокола письменно указать на незаконность действий сотрудника.
Передавая документы в руки инспектору, вы имеете право не выходить из машины. Однако не забывайте, что в нижеперечисленных случаях вы обязаны покинуть салон:
• Устранение неисправности;
• Признаки опьянения водителя транспортного средства;
• Досмотр ТС и необходимость личного осмотра.
Ответственность водителя
А теперь стоит упомянуть об ответственности за отказ от предоставления требуемых документов. Статья 12.3 КоАП предусматривает административное наказание за отсутствие водительских прав, а не за отказ от передачи документа в руки инспектора. Поэтому в случае составления протокола ссылки на данную статью можно считать неправомерными.
Однако опытный сотрудник вполне может вменить вам «неповиновение законному требованию». Углубляясь в юридические нормы, нужно отметить, что Правила – это подзаконный акт. Проще говоря, ПДД не является законом Но в случае возникновения конфликта доказывать подзаконность Правил вам придется уже в суде. Кроме того, существует ст.27.12, согласно которой инспектор вправе отстранить вас от управления в случае отсутствия у вас документов.
Резюмируя все вышесказанное, можно подвести итог: водитель обязан передать документы для проверки, а не показывать их из своих рук. Не стоит пытаться состязаться с сотрудником инспекции в красноречии и доводить дело до суда. Лучше сразу подчиниться законному требованию!
Обязан-ли водитель выйти из машины по требованию инспектора? В каких случаях это требование законно
Вы слышали когда-нибудь от инспектора фразу: «Выйдете из машины»? Такая ситуация является довольно распространенной на дорогах нашей страны.
Чтобы понять в каких случаях данная просьба является законной, а в каких – нет, предлагаю прочитать вам эту статью.
Законно ли требование инспектора выйти из машины
Ни один инспектор не имеет права приказать вам выйти из машины. Он может только предложить выйти при наступлении определенных ситуаций:
Необходимо устранить технические неисправности транспортного средства;
Нарушение правил перевозки грузов;
Наличие у водителя признаков состояния алкогольного или наркотического опьянения, а так же при наличии болезненного состояния;
При сверке номеров агрегата;
Во время проведения осмотра, досмотра или личного досмотра;
Для оказания помощи пострадавшим;
При возникновении ситуации, когда жизни инспектора кто-то или что-то угрожает;
Сотрудник вправе предложить участнику дорожного движения:
Выйти из транспортного средства в случаях:
— наличия у водителя признаков опьянения и (или) болезненного состояния;
— для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;
— для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
— когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
— необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
— когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника.
Пункт 93.1 Приказа МВД России от 23.08.2017 N 664
В каких случаях водитель обязан выйти из машины
Конечно, просьба выйти из машины может стать обязанностью, но, опять же, это может быть только в отдельных случаях после составления протокола.
1Вы будете обязаны выйти из своего транспортного средства тогда, когда будет составлен протокол об Административном задержании в соответствии со статьей 27.4 КоАП РФ.
1. Об административном задержании составляется протокол, в котором указываются дата и место его составления, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о задержанном лице, время, место и мотивы задержания.
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 161-ФЗ)Статья 27.4 КоАП РФ
2Также причиной покинуть автомобиль в принудительном порядке будет служить составленный протокол о досмотре вашего автомобиля согласно статье 27.9 КоАП РФ.
3Ну и конечно же если против вас будет составлен протокол об отстранении от управления транспортным средством, в соответствии со статьей 27.12 КоАП РФ, то вам придется покинуть салон своего автомобиля, хотите вы этого или нет.
Важно!
Даже в случае, если есть необходимость составить протокол или квитанцию- постановление, все попытки выманить вас в патрульную машину делаются для того, чтобы при разговоре с вами «тет-а-тет» инспектору было проще оказывать давление и подводить разговор к денежному знаменателю. Тут имеет место психологический прием — «игра на чужом поле». Да и свидетели в вашей машине инспектору не нужны.
Кроме того, существуют моменты, когда не следует покидать салон автомобиля.
Дата обновления: 4 октября 2020 г.
Вот когда водитель обязан сесть в автомобиль ДПС — разъяснение ГИБДД
В последнее время широко обсуждается трактовка Приказа МВД № 664 об обязанности водителя выходить из машины и садиться в патрульный автомобиль ДПС по требованию сотрудника полиции.
Трактовки были разные, официальную позицию озвучил главный госавтоинспектор Михаил Черников.
Автомобилисты часто сталкиваются с требованием сотрудников полиции пересесть в их машину для «более комфортной» процедуры составления протокола. Если тот отказывается, ссылаются на статью 19.3 КоАП (неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции). В связи с этим замглавы фракции ЛДПР в Госдуме Ярослав Нилов попросил главу ГИБДД Михаила Черникова разъяснить, является ли это требование законным.
Глава ГИБДД разъясняет, что инспектор вправе предложить водителю занять место в служебном автомобиле или пройти в служебное помещение, если его участие необходимо для оформления документов. Также он может потребовать это в случае: наличия у водителя признаков опьянения и (или) болезненного состояния; для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза; для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах; когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции; необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов и когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника.
Если же для административных действий не требуется физического присутствия водителя, он имеет право не покидать салон своего автомобиля, говорится в ответном письме. Оба официальных документа приложены ниже.
- Транспортное средство, попавшее в пробку, все равно считается участвующим в дорожном движении, поэтому даже в этой ситуации водителю за рулем разговаривать по телефону нельзя, ранее разъяснил глава Госавтоинспекции Михаил Черников.
В последнее время широко обсуждается трактовка Приказа МВД № 664 об обязанности водителя выходить из машины и садиться в патрульный автомобиль ДПС по требованию сотрудника полиции. Трактовки были разные, официальную позицию озвучил главный госавтоинспектор Михаил Черников.
Вот когда водитель обязан сесть в автомобиль ДПС — разъяснение ГИБДДФото: Егор Алеев/ТАСС
Вот когда водитель обязан сесть в автомобиль ДПС — разъяснение ГИБДДВ последнее время широко обсуждается трактовка Приказа МВД № 664 об обязанности водителя выходить из машины и садиться в патрульный автомобиль ДПС по требованию сотрудника полиции.
Трактовки были разные, официальную позицию озвучил главный госавтоинспектор Михаил Черников. Вот когда водитель обязан сесть в автомобиль ДПС — разъяснение ГИБДДНаше новое видео
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.НовостиЭто должен знать каждый водитель. Как правильно показывать машину полиции :: Autonews
Серьезный спор возник между автомобилистами в соцсетях в сообществе «Синие ведерки»: столкнувшийся с сотрудниками ГИБДД водитель посчитал, что досмотрели его автомобиль не по правилам, без понятых. Разбираемся, можно ли заменить понятых видеосъемкой, в каких случаях инспекторы могут провести осмотр, а когда — досмотр машины и самого водителя.
Что можно при осмотре?
Согласно разъяснениям ГИБДД, достаточным основанием для проведения осмотра транспортных средств и грузов считается наличие только лишь подозрения в том, что они используются в противоправных целях.
Кроме того, основаниями для осмотра автомобиля и груза служат:
- ориентировки, информация об использовании автомобиля в противоправных целях;
- проверка маркировки и ее сверка с данными регистрационных документов;
- несоответствие груза и сопроводительных документов к нему.
Осмотр транспортного средства и груза заключается в визуальном обследовании транспортного средства и перевозимого груза. Он проводится без участия понятых и, чаще всего, без применения технических средств, хотя эта возможность не исключается.
Водителю при этом предлагается добровольно предоставить сотруднику полиции возможность визуально осмотреть транспортное средство и предполагаемые места перевозки груза: багажник и бардачок, кузов грузового автомобиля и так далее. Результаты осмотра отражаются в акте, составленном в произвольной форме.
Президент московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин в беседе с Autonews.ru объяснил, что осмотр инспекторам более удобен, потому что не нужно тратить время на составление протокола и поиск понятных.
Однако эксперт подчеркнул, что проводить его можно только для проверки груза, трогать что-либо в автомобиле в таком случае сотрудник ГИБДД права не имеет.
«Например, водитель везет полный кузов окорочков, а в накладной у него указаны памперсы. Тогда инспектор в праве проверить груз, — привел пример Травин. — Инспектор может также сверить маркировочное обозначение на двигателе или кузове, это тоже осмотр. Так полицейский может убедиться, что документы соответствуют автомобилю. Но при этом он ничего не трогает».
Фото: Алина Распопова / РБК
В ГИБДД при этом подчеркивают: в случае отказа водителя добровольно предоставить возможность визуального осмотра автомобиля и груза сотрудник полиции вправе произвести досмотр.
Что такое досмотр?
Досмотр — это обследование автомобиля без нарушения его конструктивной целостности. Проводят в соответствии нормам закона «О полиции». Инспекторы в таком случае могут уже лично проверить багажник, бардачок, а также другие технологические полости и замкнутые пространства, в том числе топливный бак и обшивку кузова.
Основная задача досмотров — борьба с перевозкой наркотиков, оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ. В подавляющем большинстве случаев их действия носят профилактический характер.
Согласно закону «О полиции», досмотр полицейские проводят, если у них есть обоснованное предположения, что водитель может перевозить запрещенные предметы или орудия преступления. «Например, в регионе запрещена рыбалка, а Рыбнадзор передал, что водитель определенной машины может ехать с незаконным уловом. Или поступил звонок от человека, который видел, что водитель положил в машину оружие или наркотики. Тогда можно провести досмотр автомобиля, чтобы подтвердить это обоснованное предположение.
В ст. 27.9 КоАП сказано, что досмотр проводится с целью обнаружения таких предметов. Не существует норм, позволяющих провести досмотр просто так», — объяснил Травин.
Фото: Алина Распопова / РБК
Однако управляющий партнер юридической фирмы «ГК Лигал» Кирилл Гавриличев признает, что у инспекторов всегда найдется повод и причина. «Обычно они говорят, что машина попала под ориентировку, либо водитель похож на разыскиваемое лицо, — рассказал Гавриличев. — Но в Москве в розыске всегда есть белый седан. При этом у инспекторов работают свои негласные правила — в ночное время они проверяют водителей дорогих молодежных марок автомобилей на предмет наркотиков.
Также есть особые направлении, например, Новый Арбат и Смоленская набережная — там водителей регулярно досматривают, проверяя наркотики и оружие».
Досмотр без понятых — это вообще законно?
Согласно разъяснениям ГИБДД, в отличие от осмотра, досмотр транспортного средства проводят либо в присутствии двух понятых. Альтернативой считается видеозапись. Решение проводить досмотр с понятыми или под видеозапись принимает инспектор ГИБДД — водитель обязан подчиниться. К примеру, в ночное время или на отдаленной трассе понятых найти не так просто. Таким образом отсутствие понятых при наличии съемки совершенно законно.
Независимо от наличия понятых, сначала инспекторы обязаны начать составлять протокол досмотра. Именно этот документ считается процессуальным основанием для начала процедуры. «Нельзя сначала провести досмотр, а потом составить документ», — обратил внимание Травин.
Снимать можно на любую видеокамеру, на любой смартфон, включая личный мобильный телефон инспектора — никаких жестких требований к устройствам законодательство не предусматривает.
Главное, чтобы на видео было четко понятно, что там происходит. Съемку нужно начинать до составления протокола: инспектор представляется и сообщает, что составляет нужные документы, после чего приступит к досмотру автомобиля. Водителю не запрещено вести свою, альтернативную съемку.
«Если в процессе съемки были сделаны нарушения, например, началась она слишком поздно или там вообще ничего нельзя разобрать, водитель в праве обжаловать протокол и эту видеозапись будет оценивать суд. Процедуру проведения досмотра можно признать незаконной, если по видеозаписи непонятно, что происходит. Тогда действия сотрудников полиции можно признать незаконными и необоснованными», — уточнил Травин.
Фото: Алина Распопова / РБК
По итогам водителю вручается копия протокола о досмотре. Если полицейские что-то обнаружили что-то незаконное или подозрительное, эта информация должна быть отражена в документе. Если не нашли — тоже. Протокол подписывают водитель и понятые при их наличии.
При этом эксперт считает качественную видеосъемку более удобным вариантом для водителя. Так, если дело дойдет вдруг до суда, понятых оказывается не так просто отыскать и доказать с их помощью факт возможного нарушения со стороны инспекторов не получится.
В свою очередь Гавриличев предупреждает: в суде непросто будет оспорить протокол, если он был оформлен с нарушением, но концептуально все меры соблюдены. Например, если понятые пришли позже начала составления протокола и досмотра. «Эту лазейку знают полицейские и ею пользуются. С точки зрения права морали и логики, нет ничего критичного, если полностью исключить факт подбрасывания запрещенных предметов. Но такую ситуацию полностью исключать нельзя», — считает эксперт.
«Просто посмотреть» — это же не досмотр?
При досмотре сотрудники полиции сами будут открывать и проверять содержание бардачков, багажника и других интересующих их мест в автомобиле.
Водители не должны этому препятствовать.
«Иногда инспектор предлагает «просто посмотреть багажник», просто чтобы проверить, не везет ли водитель чего-то, запрещенного, — обращает внимание Травин. Но поиск чего-то запрещенного имеет признаки досмотра, нужно оформлять все по правилам. Тогда нужны понятные, съемка и протокол.
Фото: РБК
Тем не менее автомобилисты чаще всего соглашаются на просьбы инспекторов обойтись без понятых и протоколов. Они сами открывают двери, бардачки и багажники, чтобы сэкономить время. Юрист Гавриличев рассказал об опыте нескольких его клиентов во время проведения этапов чемпионата Мира по футболу в Москве.
«Во время чемпионата проводили такие «экспресс-досмотры». Водители сами открывали подлокотники, бардачки, багажники, все подозрительные предметы доставали из карманов и показывали своими руками вплоть до упаковки жвачки, чтобы показать, что это не наркотик. Это сокращало время на процедуру инспектора», — поделился Гавриличев.
Что нельзя перевозить?
Помимо очевидных запрещенных веществ и незарегистрированного оружия эксперт назвал несколько видом предметов, которые теоретически могут стать проблемой даже для добропорядочных автомобилистов.
«Если охотничье ружье перевозится в нарушение правил перевозки, в собранном состоянии без чехла — это предмет административного нарушения — водителя оштрафуют, — перечисляет Травин. — За незарегистрированный травматический пистолет тоже могут привлечь. Почему-то полицейские у нас изымают биты, хотя ударить человека можно и домкратом».
Иногда возникают вопросы к ножам, но ведь не всякий нож запрещено перевозить.
Например, есть кухонные ножи, на которые разрешения не нужны. Если у полицейских возникнут вопросы, они могут изъять нож и отправить его на экспертизу.
Обязан ли водитель быть понятым по требованию инспектора
+ A —
Пара слов для протокола
Если у стражей порядка нет возможности зафиксировать на видеокамеру процесс досмотра автомобиля или проверку водителя на алкогольное опьянение с помощью алкотестера, для этих процедур они обязаны пригласить понятых. Зачастую полицейские просят поучаствовать в этом качестве посторонних водителей. Если те отказываются, то гаишники переходят от просьб к требованиям. Насколько это законно, разобрался портал «АвтоВзгляд».
Напомним, что понятой — лицо, не заинтересованное лично в исходе дела, привлекаемое для удостоверения факта производства следственного действия.
Это может быть любой случайный гражданин, который обязан проконтролировать правильность сведений, которые представители власти вносят в протокол. Подписывая документ, он подтверждает, что все процедуры прошли без нарушений.
Если вас остановил инспектор ГИБДД и предложил поучаствовать в таких действиях в качестве понятого, вы имеете полное право отказаться. По закону это не считается обязанностью граждан, и вам не обязательно объяснять причины своего нежелания помогать стражам порядка. Так что требование быть понятым со стороны полицейских незаконно, допустима только просьба.
Если же в вас взыграл гражданский долг, обострилось чувство справедливости и вы решили оказать помощь сотрудникам ГИБДД, имейте в виду, что у вас есть право пожаловаться на их неправомерные решения, действия или бездействие. Будьте также готовы, что в определенных случаях вас могут вызвать в судебное заседание для дачи показаний.
К тому же закон предусматривает возмещение всех понесенных убытков, в том числе на выплату компенсации за потраченное время. Например, если вам пришлось ехать на суд в другой город, вам обязаны компенсировать затраты на топливо или расходы на билеты.
Учтите, что у понятого как полноценного участника уголовного процесса кроме прав есть еще и обязанности. Например, при неявке на судебное заседание или к следователю для дачи дополнительных показаний к нему могут применить меры процессуального принуждения и выписан штраф. Все его права и обязанности перечислены в Уголовно-процессуальном кодексе.
Принять участие в этом процессе имеет право любой гражданин, достигший совершеннолетия, за исключением участников уголовного судопроизводства, их родных и близких, а также полицейских, оперативников и всех, кто имеет право осуществлять оперативно-разыскную деятельность или заниматься предварительным расследованием.
Опубликован в газете «Московский комсомолец» №27875 от 11 января 2019
Заголовок в газете: Пара слов для протокола
Обязан ли водитель предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки?
Обязан ли водитель предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки?
Посмотрели 16 124Рассмотрим очень популярную тему и попробуем разобраться обязан ли водитель по просьбе сотрудника ГИБДД предъявлять данные предметы.
Начнём с того, что вы обязаны иметь данные предметы в машине! Об этом нам говорит пункт 7.7 правил, а именно: «запрещает эксплуатировать автомобили, если они не оборудованы аптечкой, огнетушителем и знаком аварийной остановки.»
То есть если вы выезжаете на автомобиле, то в нём должны присутствовать данные предметы, если чего то нет, вы не должны начинать движение.
Что вы должны предъявить сотруднику ДПС для проверки?
Опять же, обращаемся к ПДД пункт 2.1 водитель обязан передать для проверки документы: права, свидетельство о регистрации, полис, и в специальных случаях еще ряд документов. Мы видим, что мы не обязаны передавать для проверки аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.
Но как показывает практика, сотрудников это не останавливает и они часто настаивают на том чтобы владелец авто показал наличие данных предметов.
Отметим, что сотрудники имеют права на это в случаях:
— если проходит специальное мероприятие, утвержденное руководством инспектора;
— если у инспектора имеются достаточные основания полагать, что у вас этих предметов нет;
Если с первым пунктом всё понятно, то есть, если инспектор вам заявляет, что проходит специальное мероприятие вы можете потребовать документально это подтвердить.
Если инспектор отказывается намекните ему на Статью 5 закона о полиции.
Соблюдение и уважение прав и свобод человека и гражданина
4. При обращении к гражданину сотрудник полиции обязан:
2) в случае применения к гражданину мер, ограничивающих его права и свободы, разъяснить ему причину и основания применения таких мер, а также возникающие в связи с этим права и обязанности гражданина.
7. Полиция обязана обеспечить каждому гражданину возможность ознакомления с документами и материалами, непосредственно затрагивающими его права и свободы, если иное не установлено федеральным законом.
А вот второй пункт, он «размытый» — согласитесь у инспектора объективных данных, что у вас отсутствуют данные предметы быть не может, если сам водитель не признается в том, что у него отсутствуют эти предметы.
Как же быть если инспектор настаивает на предъявление аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки?
Если инспектор настаивает, то можно его попросить сослаться на пункт правил, который обязывал бы водителя предъявлять указанные предметы для проверки.
Таких пунктов нет и назвать он их не сможет.
Просто скажите, что эти предметы у вас есть в багажнике, так как пункт 7.7 ПДД мне запрещает выезжать без этих предметов. Если инспектор будет требовать открыть багажник, то вы можете сообщить ему, что это уже досмотр транспортного средства. Чем отличается осмотр от досмотра читайте по ссылке.
2. Общие обязанности водителей ПДД
2.7. Водителю запрещается:
— управлять транспортным средством в
состоянии опьянения (алкогольного,
наркотического или иного), под воздействием
лекарственных препаратов, ухудшающих
реакцию и внимание, в болезненном или
утомленном состоянии, ставящем под угрозу
безопасность движения;
— передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
— пересекать организованные (в том числе и
пешие) колонны и занимать место в них;
— употреблять алкогольные напитки,
наркотические, психотропные или иные
одурманивающие вещества после дорожно-транспортного
происшествия, к которому он причастен, либо
после того, как транспортное средство было
остановлено по требованию сотрудника
полиции, до проведения освидетельствования
с целью установления состояния опьянения
или до принятия решения об освобождении от
проведения такого освидетельствования;
— управлять транспортным средством с
нарушением режима труда и отдыха,
установленного уполномоченным федеральным
органом исполнительной власти, а при
осуществлении международных автомобильных
перевозок — международными договорами
Российской Федерации;
— пользоваться во время движения телефоном,
не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;
— опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении
одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий,
заключающихся в
невыполнении при перестроении требования уступить
дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным
правом движения,
перестроении при интенсивном движении, когда
все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или
направо, разворота, остановки или объезда препятствия,
несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного
средства,
несоблюдении бокового интервала,
резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия,
препятствовании обгону,
если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного
движения ситуации, при которой его движение и (или) движение
иных участников дорожного движения в том же направлении
и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей,
повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения
иного материального ущерба.
Что такое право на поездку?
Последнее обновление 05.11.2019
Конституция Соединенных Штатов Америки обеспечивает правовую основу для многих прав, которыми пользуются американские граждане. Однако, как и большинство документов, имеющих важное культурное значение, Конституция трактуется разными людьми по-разному.
Одна из свобод, закрепленных в Конституции, — это свобода передвижения и последующее право на передвижение. Некоторые люди интерпретируют это право как означающее, что им не нужны водительские права для управления транспортным средством на дорогах общего пользования, но согласны ли законы штата и федеральные законы с такой интерпретацией?
Нужны ли вам действующие водительские права для вождения, если у вас уже есть право на поездку?
Если у вас есть право передвигаться, вы должны иметь возможность свободно передвигаться по дорогам общего пользования, верно? Не обошлось и без действующего водительского удостоверения.
Независимо от того, в каком штате вы проживаете, по закону вы должны иметь действующие водительские права и все подтверждения, необходимые для типа транспортного средства, которым вы управляете, например, одобрение мотоциклов, одобрение коммерческого транспорта и т. Д. Вождение без действующей лицензии может привести к значительным расходам.
С точки зрения законодательства США, ваше право на поездку не означает, что вы имеете право водить машину или использовать определенный способ передвижения, например, автомобиль, самолет и т. Д.
Поскольку дороги и автомагистрали являются общественной инфраструктурой, а плохая эксплуатация транспортного средства может нанести вред другим людям и их имуществу, правительства штатов вправе требовать от граждан наличия водительских прав перед управлением транспортным средством на дорогах общего пользования, а штаты действительно требуют наличия водителей. иметь надлежащую лицензию.
А как насчет свободы передвижения?
Наличие у вас права не означает, что на это право не распространяются ограничения. Например, у вас есть право на свободу слова, но это не означает, что вы можете кричать «Пожар!» В переполненном театре или что вы можете подстрекать к насилию.
Поскольку последствия неправильного управления транспортным средством или отсутствия надлежащей подготовки могут нанести вред другим, в интересах каждого убедиться, что люди, с которыми вы разделяете дорогу, знают, что они делают.
Юридические ресурсы
Если вы считаете, что ваши права были несправедливо ограничены, у вас могут быть основания для судебного иска. Опытный юрист может предоставить совет и помощь, когда дело доходит до того, чтобы вы могли полностью реализовать свои права.
3 основных шага в случае травмы пассажира в автокатастрофе
Быть пассажиром во время автомобильной аварии может сбивать с толку и пугать как во время аварии, так и после нее. Вы можете получить травму, а также, возможно, пострадало ваше имущество.
К счастью, у вас есть возможности. Вы можете подать заявку на полис автострахования, принадлежащий человеку, с которым вы едете, а также человеку, управляющему другой машиной — это просто зависит от того, кто виноват в аварии.
Вы также можете подать заявку на свой собственный полис, если он у вас есть.
Вот ваши варианты подачи иска в качестве пассажира в аварии, и когда рассматривать каждый из них.
1. Подайте претензию к страховщику другого водителя
Если вы попали в автомобильную аварию в качестве пассажира, а причиной аварии стало другое транспортное средство, первым вариантом будет подать иск против страхового полиса другого водителя.Практически в каждом штате водители должны иметь минимальную страховку автомобиля.
В пределах этой требуемой суммы называются два покрытия:
СтрахованиеBI имеет дело с травмами и выплачивает до лимита на человека и лимита на весь несчастный случай. Например, минимальная сумма, которую должны иметь водители для страхования автомобиля в Нью-Йорке, составляет 25 000 долларов на человека и 50 000 долларов на несчастный случай.
Как подать заявку на страхование
Независимо от того, на чей полис автострахования вы претендуете после аварии, процесс примерно такой же.
- Соберите документацию , включая счета, отчеты об авариях и любые другие данные об аварии.
- Свяжитесь со страховщиком , чтобы начать процесс.
- Получите свое урегулирование , как только оценщики определят, кто должен платить.
Дополнительную информацию см. В нашем руководстве по подаче страхового возмещения.
Есть несколько препятствий, с которыми вы можете столкнуться с этой опцией. Во-первых, хватит ли страховых лимитов другого водителя для покрытия ваших расходов.
Чем больше людей будет травмировано, тем меньше вероятность того, что ваш ущерб будет полностью покрыт, особенно если водитель имеет только минимальное страховое покрытие штата.
Например, в таких штатах, как Калифорния и Аризона, минимум составляет всего 30 000 долларов за несчастный случай.
Если ваши медицинские счета составляют 60 000 долларов и другие лица также пострадали, вы можете увидеть, что только часть вашего счета будет оплачена водителем с низкими лимитами.
В вашем заявлении может быть отказано даже в случае исчерпания льгот.
Кроме того, оформление страховки для другого водителя может стать проблемой с точки зрения логистики.Во многих авариях не всегда ясна «вина» или сумма, на которую кто-то несет ответственность.
Если это так в вашем несчастном случае, может потребоваться длительный, затяжной процесс попытки доказать, кто был более виноватым. Если в аварии участвовало несколько автомобилей и несколько водителей, на то, чтобы разобраться со всем этим, могут потребоваться месяцы. Если что-то особенно неясно, вам, возможно, придется нанять адвоката, а также, возможно, согласиться на сумму меньше, чем вы хотели.
2.Подайте претензию через политику вашего водителя
В некоторых случаях вы также можете покрыть свои счета за счет полиса лица, управляющего автомобилем, в котором вы были пассажиром, независимо от того, виноват ли он.
Основной способ сделать это — использовать систему защиты водителя от травм (PIP) или страхование медицинских платежей (MedPay).
PIP и MedPay покрывают всех пассажиров в автомобиле и считаются страховкой «первой стороны».
Личное имущество
К сожалению, большинство полисов автострахования не покрывают вашу личную собственность (или собственность пассажира) во время аварии.Например, если ваш смартфон или чемодан, который у вас был в багажнике, был поврежден в результате аварии, вам нужно будет подать иск в страхование вашего собственного домовладельца или арендатора или оплатить стоимость замены из своего кармана.
Страхование первой стороны означает, что ваш водитель может подать иск и, независимо от того, кто виноват в аварии, получит компенсацию медицинских расходов.
Однако у PIP есть свои недостатки. PIP является обязательным только в 12 штатах, а MedPay нигде не является обязательным.Если вы не находитесь в одном из состояний, требующих PIP, велика вероятность, что у вашего водителя не будет покрытия. Кроме того, даже если он у них есть, его может быть недостаточно для покрытия ваших расходов.
Если у вашего водителя нет PIP или MedPay, вы также можете подать заявление через его страхование ответственности. Если водитель — друг или близкий родственник, вы можете не решиться выбрать этот вариант, что вполне понятно. Это правда, что подача иска об ответственности может повысить страховые ставки вашего друга, если он виноват.
Однако вам следует знать, что технически вы не преследуете их или их деньги, а скорее ищете компенсацию в их страховой компании. Вы подаете иск против их полиса, требуя возмещения определенной суммы за ваш ущерб, которая обрабатывается страховой компанией. С этого момента ваш друг не будет иметь ничего общего с судебным разбирательством.
Если вам все еще неудобно оформлять страховку друга, вы можете сделать это только после того, как исчерпали лимиты для другого водителя.Если, например, ваши медицинские расходы составляют 60 000 долларов, а вы получаете 45 000 долларов от другого водителя, вы можете компенсировать разницу за счет страховки вашего друга.
В любом случае вам все равно придется иметь дело с другой страховой компанией и обосновывать свое требование. Процесс, независимо от того, страхование ли это вашего друга или другого водителя, займет некоторое время. Другой вариант — попросить водителя возместить вам расходы из своего кармана. Это приведет к увеличению единовременных расходов для них, но может ограничить увеличение их ставок в будущем.
3. Подайте претензию через личный автомобиль или страхование здоровья
Подача документов через собственную страховую компанию — еще один жизнеспособный и, возможно, наименее очевидный вариант. В конце концов, вы не были за рулем, так почему вы должны иметь возможность использовать свою автомобильную страховку? Если в вашем полисе есть PIP или MedPay, вы можете использовать их для оплаты медицинских счетов, даже если вы пассажир другой машины.
К сожалению, PIP и MedPay также имеют ограничения, что означает, что очень дорогие несчастные случаи не могут быть полностью покрыты.
Однако, по крайней мере, их должно хватить, чтобы покрыть любые медицинские счета.
Если вы можете себе это позволить, мы настоятельно рекомендуем рассмотреть возможность добавления любого из них в свой полис. MedPay, как правило, дешевле, чем PIP, но он не покрывает расходы, связанные с психологическим консультированием или защитой потерянной заработной платы, как это делает PIP. Тем не менее, скорость и легкость, с которой он работает при физических травмах, делают его очень ценным в вашей политике.
Если у вас есть медицинская страховка, вы сможете воспользоваться ею для оплаты медицинских расходов.Тем не менее, вам может потребоваться полностью исчерпать свои автомобильные преимущества. Планы медицинского страхования могут отличаться в зависимости от того, как они относятся к этому, поэтому сначала проконсультируйтесь со своим страховщиком. Если вы еще не выполнили его, вам также может потребоваться сначала оплатить франшизу в своем плане медицинского страхования, прежде чем получать пособие.
Использование страхования незастрахованных автомобилистов
Каждый седьмой водитель в США не застрахован. Если ваш друг или другой водитель не застрахован и виноват, и у вас нет PIP или MedPay на вашем полисе, вы, вероятно, сможете подать заявление через свою собственную страховку незастрахованного автомобилиста.
Незастрахованный автомобилист предназначен для использования вместо BI через вашу собственную страховую компанию. Вы можете использовать его только в том случае, если доказано, что другой водитель действительно незастрахован.
Водитель коммерческого автомобиля | Министерство транспорта США
Обзор
Чтобы стать водителем коммерческого автомобиля, вы должны получить Водительские права (CDL). CDL — это водительские права, необходимые водителям, которые хотят проехать через границы штатов в Соединенных Штатах, для управления любым типом комбинации транспортных средств, у которых есть транспортные средства с полной массой транспортного средства (GVWR) более 26000 фунтов (11 793 кг) фунтов.
Кроме того, CDL требуется для управления любым отдельным транспортным средством с полной массой более 26 000 фунтов или более для коммерческого использования.
Новые федеральные правила и положения теперь разрешают государственным агентствам по выдаче водительских удостоверений (SDLA) право отказываться от проверки навыков коммерческого водительского удостоверения (CDL) для военнослужащих, имеющих двухлетний опыт безопасного вождения на большом грузовике или автобусе. Другие ограничения могут применяться каждым отдельным государством.
Дополнительная информация о CDL:
Какой у вас военный опыт?
| Сервис | MOC | MOC Название |
|---|---|---|
| ВВС | 2T1X1 | Автосервис |
| Армия | 88М | Машинист автотранспорта |
| Корпус морской пехоты | 3531 | Машинист автомобиля |
Как мне найти мое государственное агентство по выдаче водительских удостоверений?
Государственное агентство по выдаче водительских удостоверений расположено в разных офисах по всей стране, в число которых может входить Департамент транспортных средств, Государственный департамент или Департамент общественной безопасности.
Военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе, и ветераны, желающие воспользоваться отказом от проверки навыков, должны связаться с SDLA своего дома. Чтобы просмотреть список всех SDLA, посетите веб-сайт Американской ассоциации администраторов автотранспортных средств (AAMVA), чтобы найти конкретное автомобильное агентство:
Какие ресурсы для ветеранов можно использовать для обучения и сертификации?
Вы можете использовать льготы для ветеранов для покрытия расходов на обучение или тестирование для получения определенных сертификатов / лицензий. Для получения дополнительной информации о преимуществах, которые помогут поддержать ваши расходы, посетите:
Имею государственную лицензию.Где я могу найти свободные вакансии?
Военные США предоставляют ряд услуг по оказанию помощи в трудоустройстве. Есть несколько поисковых систем, которые доступны специально для ветеранов, которые исследуют гражданскую карьеру. Предлагаемые ключевые слова при поиске позиций водителя: водитель автобуса, водитель грузовика, водитель бортового автомобиля и водитель грузовика-цистерны
.С кем мне связаться для получения информации о CDL?
За дополнительной информацией по вопросам преобразования военного опыта вождения в коммерческие водительские права обращайтесь к Селдену Фритшнеру, начальнику секции CDL, Селден[email protected] 202-366-0677.
Последнее обновление: вторник, 30 марта 2021 г.
Незаконно ли не застраховать автомобиль?
Незаконное ли страхование автомобиля — это нарушение закона? Да, федеральный закон требует, чтобы все водители имели автомобильную страховку, чтобы интересы пешеходов и других автомобилистов были защищены в случае аварии.В большинстве штатов есть законы, которые также предусматривают обязательное страхование автомобилей, при этом каждый штат устанавливает свои собственные необходимые суммы покрытия и штрафы за отсутствие страховки.
В некоторых штатах, включая Алабаму и Аризону, вы можете приобрести государственную облигацию или фонд, который покроет расходы в случае аварии, вместо покупки традиционного полиса автострахования.
Цель автострахования
Автострахование покрывает стоимость имущественного ущерба и травм в результате дорожно-транспортного происшествия.Согласно Finder, водители также могут приобрести полисы, покрывающие такие инциденты, как пожар и кража, а также вандализм и незначительные изгибы крыльев. Ваш полис автострахования покроет вас, когда вы водите машину, а также если вы водите машину другого человека.
В некоторых штатах в дополнение к страховке ответственности также требуется страхование недостаточно застрахованных или незастрахованных автомобилистов. Вы также должны выбрать страхование столкновений, которое возместит ущерб вашему собственному автомобилю в результате аварии, в которой вы были виноваты.
Страхование автомобиля — одна из самых больших затрат, связанных с владением автомобилем.
Однако финансовые затраты на попадание в аварию без страховки намного превышают экономию от незаконного вождения без страховки. К ним относятся судебные санкции, а также ущерб, нанесенный другим водителем, и, возможно, ваши собственные медицинские расходы и расходы на материальный ущерб. Страховые ставки со временем снижаются, особенно если вы не попали в аварию.
По данным Compare.com, средний размер иска в США о дорожно-транспортных происшествиях с нанесением телесных повреждений составляет более 15 000 долларов США, а средний размер иска о возмещении имущественного ущерба составляет более 3600 долларов США.Некоторым водителям даже предъявили иск на миллионы долларов.
Штрафы за отсутствие страховки на автомобиль
Хотя каждый штат устанавливает свои штрафы за нарушения в автостраховании, в большинстве штатов предусмотрены значительные штрафы за отсутствие страхового покрытия. Согласно Agent Insure, водитель может также столкнуться с приостановлением действия лицензии, отказом в страховом покрытии, если он или она попал в аварию, и полной ответственностью за медицинские расходы и материальный ущерб в результате дорожно-транспортного происшествия. Другой водитель может предъявить вам иск о возмещении расходов, которые он понес в результате этого типа ДТП, поэтому страхование обеспечивает финансовую защиту от такого типа судебного иска.В зависимости от обстоятельств затраты могут варьироваться от нескольких сотен долларов до сотен тысяч долларов в случаях, связанных со значительными телесными повреждениями.
Нью-Гэмпшир — единственный штат, который не наказывает водителей, не имеющих страховки. В Теннесси одна из самых низких цен на билеты в стране за это нарушение (25 долларов), а в Массачусетсе штрафы могут достигать 5000 долларов. Некоторым водителям грозит тюремное заключение за отсутствие страховки на автомобиль. Обратитесь в страховую компанию, обслуживающую ваш штат, чтобы узнать больше о законах о минимальном покрытии.
Минимальное страховое покрытие, необходимое для легального вождения, обычно является наиболее доступным вариантом в вашем штате. Однако вы должны поддерживать покрытие, выплачивая ежемесячные или ежеквартальные страховые взносы. Если ваше покрытие истекает из-за просрочки платежа, вы не имеете юридической защиты, и на вас также могут ссылаться, если вас остановил полицейский.
Согласно The Zebra, следующие штаты требуют приостановления действия лицензии для автомобилистов, которые водят без минимальной автостраховки:
- Аляска
- Вайоминг
- Аризона
- Висконсин
- Калифорния
- Западная Вирджиния
- Колорадо
- Вирджиния
- Коннектикут
- Вермонт
- Делавэр
- Юта
- Флорида
- Техас
- Джорджия
- Теннесси
- Гавайи
- Южная Дакота
- Айдахо
- Южная Каролина
- Иллинойс
- Род-Айленд
- Индиана
- Айова
- Орегон
- Канзас
- Оклахома
- Кентукки
- Огайо
- Мэн
- Северная Дакота
- Массачусетс
- Северная Каролина
- Мичиган
- Нью-Йорк
- Миннесота 9054
- Нью-Йорк
- Миннесота 9054
- Нью-Йорк 054
- Миссисипи
- Невада
- Миссури
- Небраска
- Монтана
Если полицейский остановит вас для вождения без страховки, он или она может буксировать ваш автомобиль.Тогда вы будете нести ответственность за расходы по буксировке и аресту. В Луизиане и некоторых других штатах действует закон под названием «Не платить, не играть», который запрещает незастрахованным водителям получать какие-либо страховые выплаты после аварии, даже если виноват другой водитель. Согласно The Balance, некоторые штаты также могут приостановить регистрацию вашего автомобиля для вождения автомобиля без страховки.
Insure.com отмечает, что штрафы за вождение без страховки в Делавэре выше, чем в любом другом штате. Первое нарушение влечет за собой штраф в размере от 1500 до 2000 долларов, а второе нарушение и все последующие правонарушения в течение того же трехлетнего периода влекут за собой штраф от 3000 до 4000 долларов, а также приостановление действия лицензии.Самые низкие штрафы в Айдахо, где в настоящее время взимается 75 долларов за нарушение, и в Теннесси, где штрафы за вождение без страховки начинаются от 100 долларов. В большинстве штатов предоставление сотруднику правоохранительных органов ложного доказательства наличия страховки является уголовным преступлением.
Штаты, которые не требуют автострахования.
Нью-Гэмпшир не требует обязательного страхования автомобилей для водителей, но они должны быть готовы заплатить до 25 000 долларов в качестве имущественного ущерба и 50 000 долларов в качестве ответственности в случае аварии.В противном случае произойдет приостановка лицензии и регистрации.
В Вирджинии вы можете платить штату 500 долларов в год вместо страхования автомобиля. Однако у вас не будет финансовой защиты, если вы попадете в аварию.
В других штатах, где страхование не предусмотрено, водители должны иметь при себе залог, указывающий на финансовую ответственность за несчастный случай. Они обязаны предъявить эти документы, если их остановят правоохранительные органы.
За рулем чужого автомобиля
По данным сравнения.com, многие водители задаются вопросом, нужна ли им страховка, если они не владеют автомобилем, но часто одалживают автомобиль друга или члена семьи. В большинстве случаев страхование другого водителя покрывает претензии по ответственности в случае аварии, если у вас было разрешение на управление транспортным средством.
Прекращение действия страховки
Согласно данным The Balance, многие водители, получившие разрешение на вождение без страховки, не знали, что срок действия их полиса истек. Недостаток политики часто происходит, когда человек забывает или не имеет денег для уплаты страхового взноса, имеет неработающую машину или больше не имеет транспортного средства.Если вы позволите своей страховке прекратить действие, вы можете считаться водителем высокого риска, когда попытаетесь восстановить свой полис.
В большинстве штатов водителям запрещено передвигаться по дороге без страховки. Однако водители, не владеющие автомобилем, могут подпадать под действие политики владельца автомобиля, если у них есть разрешение на управление транспортным средством.
Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.ком . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .
Ссылки
https://www.agentinsure.com/InsuranceTips/AutoInsurance/ConsequencesOfNotHavingCarInsuranceInYourState
https://www.thezebra.com/auto-insurance/consequences-of-durance2 https://www.agentinsure.com/InsuranceTips/AutoInsurance/ : //www.compare.com/auto-insurance/coverage/driving-without-insurance
https: // www.insure.com/car-insurance/penalties-for-driving-without-insurance.html
https://www.thebalance.com/avoid-a-car-insurance-lapse-527455
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
: Центр автокатастроф :: Justia
Некоторые водители действуют так, будто всегда имеют преимущественное право проезда.Однако все водители обязаны соблюдать правила дорожного движения, чтобы избежать предсказуемого вреда для окружающих. Сюда входят следующие правила относительно уступки другим водителям при определенных обстоятельствах. Неспособность уступить дорогу, когда это требуется по закону, может привести к ответственности за любые возникшие в результате аварии.
Часто раненый, въезжавший в машину, не сдавался.
Неспособность уступить дорогу дорожному происшествию происходит, когда водитель не может надлежащим образом уступить дорогу, что приводит к аварии. Что отличает эти аварии от многих других типов аварий, так это то, что пострадавший часто заезжает в автомобиль, который не может уступить дорогу. Эти аварии происходят в таких ситуациях, как мигающий желтый или красный свет, когда водитель, поворачивающий налево, не может уступить дорогу встречному движению, когда автомобиль агрессивно выезжает на шоссе, когда водитель выезжает на улицу со стороны дороги. частная подъездная дорога, или когда водитель не уступает дорогу пешеходу, уже находящемуся на пешеходном переходе.
Небрежное вождение
Неспособность уступить дорогу может быть фактической и непосредственной причиной аварии. Лицо, пострадавшее из-за неспособности другого водителя уступить дорогу, может подать в суд на возмещение ущерба. Виды убытков могут быть как экономическими, так и неэкономическими. Они могут включать медицинские счета, потерянный доход, наличные расходы, домашние услуги, профессиональную реабилитацию, уродство, а также боль и страдания. В некоторых штатах супруга пострадавшего может подать иск о потере консорциума.
Если вы считаете, что другая сторона не уступила ваше право преимущественного проезда, вам следует сфотографировать повреждения вашего транспортного средства, повреждения другого транспортного средства и любые травмы. Вам следует обменяться контактной информацией и информацией о страховании с другим водителем. Хотя ваш гнев может вспыхнуть из-за того, что вы считаете, что имеете преимущественное право, вам не следует вступать в драку или обвинять другого водителя. Вам следует собрать контактную информацию всех свидетелей аварии и предоставить эту информацию своему страховщику и адвокату.
Никогда не признавайте вину и не извиняйтесь перед другой стороной, даже если вы думаете, что виноваты в том, что не уступили.
После аварии страховщик другой стороны может позвонить вам и попросить выписку. Желательно подождать и нанять своего адвоката, прежде чем разговаривать со страховщиком другой стороны.Хотя вы можете полагать, что у вас было преимущественное право проезда, страховщик другой стороны попытается найти причины, по которым вы виноваты в аварии, чтобы избежать необходимости возмещения ущерба. Страховщик другой стороны не обязан проявлять заботу о вас и может попытаться обмануть вас или заставить вас сделать признание, которое впоследствии окажется разрушительным для вашего дела.
С другой стороны, если вы считаете, что виноваты в том, что не уступили, вам не следует извиняться или признавать свою вину перед другой стороной. Признания могут быть использованы как доказательства на переговорах и в зале суда.Вы должны обсуждать дело только со своим страховщиком или адвокатом.
Что делать, если неясно, кто виноват в отказе от участия в аварии? В таких случаях адвокатам может потребоваться привлечь специалистов по восстановлению аварии для проверки всех имеющихся доказательств, таких как следы скольжения, обломки и показания свидетелей, чтобы восстановить, как произошла авария.
Обязанности водителя | От точки к точке
Водители такси и арендованных транспортных средств (включая райдшеринговые компании) должны выполнять обязательства, предусмотренные законом.За несоблюдение предусмотрены штрафные санкции.
Поставщики услуг такси и бронирования могут также потребовать от водителей дополнительных стандартов помимо установленных законом. Драйверы должны соответствовать политике своего поставщика услуг.
Обязанности всех водителей
| Обязательство | Деталь |
|---|---|
Стандарты безопасности | Все водители должны соответствовать определенным стандартам безопасности, например иметь неограниченные водительские права в течение 12 месяцев в предшествующие два года и соответствовать медицинским стандартам.Стандарты безопасности для водителей подробно описаны здесь. |
Не курить | Водителям такси запрещено курить в автомобиле. Арендуя автомобиль, включая совместное использование, водители не должны курить в своем автомобиле, пока он используется для обслуживания пассажиров. |
Оскорбительное поведение | Водители не должны вести себя оскорбительно и не должны мешать комфорту или безопасности других. |
Спирт | Концентрация алкоголя в крови водителей не должна превышать 0,02 грамма на 100 мл крови. |
Оборудование и транспортное средство | Водители не должны повредить транспортное средство или вмешиваться в его оборудование, а водители не должны управлять транспортным средством, которое, как они знают или должны знать, не соответствует Правилам. Прочтите Стандарты безопасности для такси и Стандарты безопасности для забронированных транспортных средств, чтобы узнать, какое обслуживание водителя разрешено. |
Дополнительные пассажиры | Водители не могут разрешать никому ездить в транспортном средстве без согласия нанимателя. |
Животные-поводыри | Водители не могут запрещать животным-поводырям или животным-поводырям, проходящим обучение, садиться в автомобиль. |
Рекламирование или подстрекательство | Водители или любые другие лица не должны рекламировать или предлагать пассажирам аренду транспортного средства. |
Территория аэропорта |
|
Соблюдение указаний уполномоченных лиц | Водители должны следовать разумным указаниям уполномоченных должностных лиц Комиссара по транспорту от пункта до пункта, полицейских или офицеров, уполномоченных в соответствии с транспортным законодательством. Водители должны сдать свои водительские права для проверки по требованию уполномоченного должностного лица или полиции. |
Прием брони | Водители должны принимать заказы только от авторизованных поставщиков услуг бронирования. |
Сбор за обслуживание пассажиров | Водители должны соблюдать указания, данные поставщиками услуг такси или служб бронирования при взимании сбора. |
Только для водителей арендованных транспортных средств
| Обязательство | Деталь |
|---|---|
| Заказанные услуги | Водители арендованных транспортных средств, включая райдшеринговые компании, могут выполнять только забронированные пассажирские перевозки. Это означает, что они не должны курсировать, стоять, стоять в очереди или парковаться для найма на дорогах, в зонах такси, фойе отелей или других местах, связанных с дорогами. Бронирование должно быть сделано до того, как водитель остановит транспортное средство в том месте, где должен быть забран пассажир. |
| Маркировка транспортных средств, огни и вывески | Транспортные средства, предназначенные для аренды и совместного использования, ни в коем случае не должны указывать на то, что они являются такси, с помощью ливреи или покраски, маркировки, знаков или огней, которые напоминают таковые у такси. |
| Световозвращающие указатели | Водители должны иметь световозвращающий знак, который идентифицирует автомобиль как арендованный. Этот знак должен быть размещен на задней стороне транспортного средства или рядом с ним и должен быть виден снаружи транспортного средства. |
Только для таксистов
| Обязательство | Деталь | |
|---|---|---|
Такси зоны | Водителям разрешается останавливаться в зоне, которая не является зоной такси, только если они наняты или недоступны для найма, погрузки или разгрузки багажа или товаров, или приема и высадки пассажиров. Если такси нанято или пусто, водитель не может остановиться в зоне такси. | |
Оборудование | Водители такси не должны вмешиваться или допускать вмешательство в работу устройства слежения за такси, камеры, устройства расчета стоимости проезда или сигнализации по принуждению. | |
Направления деятельности | Водители такси не могут принимать рядовых и охранных сотрудников, которые начинаются за пределами зоны действия такси. | |
Прием и прекращение приема на работу | Водитель такси, которое можно нанять, должен немедленно принять предложение о найме.Таксист может отказать в приеме пассажира только в том случае, если:
| |
Такси максимальной доступности | Водители такси не должны использовать такси в режиме пиковой доступности для перевозки пассажиров с 5:00 до 12:00. | |
Отображение идентификатора | Водители такси должны четко предъявлять документы, удостоверяющие личность. | |
Устройство расчета стоимости проезда | Для найма такси с использованием счетчика водитель должен запустить устройство расчета стоимости проезда (счетчик), как только такси будет нанято, и держать счетчик включенным во время найма.Счетчик должен быть остановлен после окончания найма или если такси задерживается из-за нехватки топлива или по другой причине, зависящей от водителя. См. Ниже дополнительную информацию о тарифах. |
Тарифы — для водителей такси, оказывающих услуги стоянки и вызова такси
Приказ о тарифах, опубликованный Transport for NSW, ограничивает максимальную плату за проезд, которая может взиматься при найме, который начинается с ранга или был принят на улице.Водители не должны превышать этот максимум при запросе тарифа, за исключением случаев, когда пункт назначения пассажира находится за пределами зоны действия такси. См. Разрешенные тарифы.
Если водитель такси принимает многократный прокат, он должен остановить устройство расчета стоимости проезда (счетчик), пока оплачивается проезд, и пассажир выходит из такси.
Водители такси могут попросить нанимателя внести залог до или во время аренды. Сумма залога не должна превышать оценку водителем утвержденного тарифа на предполагаемую поездку.Водитель должен предоставить квитанцию об оплате депозита, если требуется, и должен вернуть любую сумму, превышающую окончательный тариф, после прекращения найма.
ТаксиMaxi по закону имеют право взимать более высокую плату за проезд (которая составляет до 150% от тарифа) только в том случае, если они обеспечивают обслуживание пассажиров для пяти или более человек для такси, пойманного на стоянке или в районе града. Это требование Порядка тарифов, которое должны соблюдать водители.
Транспортные средства для инвалидов-колясочников
Водители транспортных средств, оборудованных для инвалидных колясок, должны отдавать предпочтение лицам, использующим инвалидную коляску.
Транспортные средства, оборудованные для инвалидных колясок, должны соответствовать стандартам безопасности, описанным в стандартах безопасности для услуг забронированных транспортных средств и стандартах безопасности для страниц такси.
Водители транспортных средств, оборудованных для инвалидных колясок, должны иметь возможность продемонстрировать свою компетентность в безопасной погрузке, удержании и разгрузке человека в инвалидной коляске. Постановление (пункт 26) подробно описывает, как поставщики услуг и водители должны соблюдать этот стандарт безопасности.
Такси, приспособленные для инвалидных колясок — тарифы
Водители должны включить устройство расчета стоимости проезда (счетчик) сразу после аренды такси, за исключением бронирования инвалидной коляски в такси, доступном для инвалидных колясок.Для обслуживания пассажиров в инвалидных колясках устройство для расчета стоимости проезда (счетчик) можно включить только после того, как инвалидная коляска будет надежно закреплена. Устройство должно оставаться включенным во время поездки и должно быть остановлено при определенных обстоятельствах, пока это необходимо, чтобы предотвратить регистрацию ненужного заряда.
Жители Нового Южного Уэльса, которые не могут пользоваться общественным транспортом и полагаются на WAT из-за тяжелой и постоянной инвалидности, могут иметь право на участие в Программе субсидирования такси (TTSS). Компания Transport for NSW предоставляет водителям подробную информацию о схеме TTSS здесь.
New Jersey Driver Information — Lyft Help
На этой странице представлена информация о требованиях к транспортному средству, водителю и документам, нормативам штата, страховом покрытии и городских требованиях, необходимых для управления транспортным средством Lyft в штате Нью-Джерси.
Что вам нужно для вождения с Lyft в Нью-Джерси
Водители должны иметь действующие документы. Невозможность обновить требуемый документ до истечения срока его действия приводит к временной деактивации.
4 двери
5-8 мест, включая место водителя
Не такси, лимузин или арендованный автомобиль
Не подлежит утилизации, не подлежит ремонту, восстановлению или чему-либо другому другая эквивалентная классификация
Действующие водительские права — также принимаются временные водительские права или водительские права, выданные за пределами штата *
Для вождения вам должно быть не менее 25 лет.
В вашей личной страховой карточке транспортного средства должно быть указано ваше имя, а также марка, модель и VIN вашего автомобиля (см. Образец здесь). Примечание. Если вашего имени нет в этом документе, включите на фото страницу декларации вашей страховой компании, на которой указано ваше имя.
Водители должны отображать эмблему Lyft в режиме водителя. Эмблема Lyft — официальный товарный знак Lyft. Это помогает пассажирам и правоохранительным органам идентифицировать ваш автомобиль.
Эмблема Lyft должна отображаться в нижнем углу переднего и заднего лобового стекла со стороны пассажира каждый раз, когда вы входите в режим водителя. Обязательно удалите эмблему, когда вы не в режиме водителя.
Если вас только что допустили к вождению, вы вскоре получите эмблему Lyft.Если вы его не получили или вам нужен новый, закажите его в Личном кабинете. В ожидании прибытия вы можете распечатать временную эмблему. С 20 марта 2020 года закон Нью-Джерси требует, чтобы водители отображали табличку с информацией о водителе и транспортном средстве, а также уникальный штрих-код, который водители могут сканировать, чтобы подтвердить свою поездку. .Ссылка на временную табличку для печати будет отправлена по электронной почте всем новым водителям из Нью-Джерси. Постоянные плакаты будут отправлены на адрес доставки водителя. Если вы не получили табличку или временную табличку по электронной почте, обратитесь в службу поддержки.
Если вы обновите информацию о существующем транспортном средстве или добавите новый автомобиль в свою учетную запись, мы отправим вам новую табличку с вашей новой информацией.
Вы можете распечатать временную табличку в любое время, перейдя по ссылке в электронном письме.
Как разместить табличку
Закон штата Нью-Джерси требует, чтобы водители размещали табличку на каждом из задних пассажирских окон. Для демонстрации ваших табличек:
Отделите каждую табличку от инструкций;
Поместите по одной табличке на каждое заднее пассажирское окно вашего автомобиля лицевой стороной наружу; и
- Убедитесь, что таблички четко видны с тротуаров
Таблички будут отображать информацию о вашем водителе и транспортном средстве, а также уникальный штрих-код, который водители могут сканировать, чтобы подтвердить свою поездку.
Как только вы нажмете, чтобы прибыть, ваш пассажир будет возможность сканировать штрих-код на вашем окне
Если ваш пассажир решит отсканировать штрих-код, он увидит подтверждение в своем приложении.
Нажмите «Забрать (имя пассажира)», когда водитель сядет чтобы начать поездку
Правила для водителей в Нью-Джерси
Если вы водитель Нью-Джерси, вы соглашаетесь уведомить Lyft, если вы осуждены, обвинены или арестованы за насильственное преступление, тяжкое преступление, сексуальное преступление, нарушение правил вождения или наркотики преступление, связанное с преступлением.
Обязательно соблюдайте эти правила при поездках в Нью-Джерси и следите за своей электронной почтой, чтобы получать важные новости от Lyft.
Ограничения почасового режима водителяВсегда имейте при себе водительское удостоверение и страховой документ
Не принимайте звонки на улицах
Не принимайте наличные за поездки
Не ждите в очереди линии такси
Переезд в Нью-Джерси или из него
Если вы уже являетесь водителем в другом штате и переезжаете в Нью-Джерси, отправьте нам сообщение со следующей информацией.Обратите внимание, что вам необходимо будет зарегистрировать свой автомобиль в Нью-Джерси, Пенсильвании или Нью-Йорке.* Если вам уже требовалось загрузить регистрацию автомобиля, когда вы стали водителем, вам не нужно отправлять его повторно.
Обратите внимание: , если вы водитель в Нью-Джерси, вы не можете получать запросы на поездку в Нью-Йорке.