Нужно ли регистрировать фаркоп в гаи: Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году для легкового автомобиля

Опционально доступно электрически складывающееся буксирное устройство .

Регулируемое по длине и высоте привинчиваемое дышло также опционально доступно в телескопической версии с механической или пневматической блокировкой для гибкого использования в автопарке.

Комплект направляющих HD 27K также устанавливается на шасси прицепа с головной частью в направлении тяги .

Для Burton доступно съемное буксировочное устройство .

Если ваш автомобиль оборудован буксирным крюком , это может быть идеальным местом для крепления для велосипедов.

Багажник на крыше — очень подходящий вариант, если у вас нет фаркопа и вы перевозите более 4 велосипедов.

Если в вашем автомобиле нет фаркопа и вам необходимо перевезти велосипеды, это идеальное решение.

Единственное, что вам нужно, это фаркоп и немного рабочей силы.

Зачем мне фаркоп ?

Простая установка и регулировка держателя перед закрытием ручки затяжки благодаря начальной устойчивости сцепного устройства .

Не забудьте попросить в гараже сертификат осмотра фаркопа , когда забираете арендованный автомобиль, так как этот документ всегда должен быть при себе.

установлен на фаркопе и обеспечивает 8 кВт полезной энергии для безостановочной работы.

Зафиксируйте велосипеды на держателе для велосипедов, а крепление — на фаркопе (замки включены).

Прицепное устройство для прицепа к вашему автомобилю, фургону или внедорожнику позволяет буксировать все виды грузов. Однако это не так просто, как просто установить на свой автомобиль старый фаркоп .

Треугольник прикреплен к проушинам шасси 2CV / Burton, а затем соединен с фаркопом с помощью сцепления прицепа.

Отказ, неисправность или неисправность наземного оборудования, используемого для наземного обслуживания, что приводит к повреждению или потенциальному повреждению самолета (например: буксировочное устройство , или GPU (наземный блок питания)).

Новый дизайн 2009 года включает в себя все замечательные особенности моделей предыдущего года и добавляет новые функции безопасности, такие как буксирное устройство дизайн и боковые светоотражающие полосы.

Наиболее важные функции Радио, круиз-контроль, стеклоподъемники с электроприводом, иммобилайзер (электронный), Буксировочное устройство , антиблокировочная тормозная система (ABS)

Для автомобилей с фиксированной высотой фаркоп требуется отдельный комплект кронштейнов розетки для буксировки — LR004084.

Нужно ли регистрировать фаркоп в 2021 году?

Фаркоп – сцепное приспособление, с помощью которого к автомобилю крепят прицеп или буксируют другое транспортное средство. Фаркоп не просто обеспечивает надежное крепление, он еще позволяет обеспечить буксируемый прицеп электричеством для световой сигнализации (габаритов, сигнала тормоза, поворотов). Эта возможность обеспечивает требуемую безопасность на дорогах. Существует несколько типов фаркопов, они имеют небольшие различия по точкам крепления и зависят, в основном, от типов автомобилей и прицепов.

В зависимости от автомобиля и предполагаемого типа прицепа, они бывают:

1. С шаром “А” – самый популярный тип сцепного устройства. Шар является быстросъемным (крепится на двух болтах), выдерживает нагрузку в 150 кг и способен транспортировать прицеп весом до 1500 кг.
2. С шаром типа “Н” – нагрузки выдерживает аналогичные, не является быстросъемным, цена более доступная. Модель популярна в постсоветских странах у владельцев отечественных моделей автомобилей.
3. Далее идут конструкции с шарами типа “G” и ”F”. Они популярны у владельцев внедорожников, потому что позволяют регулировать высоту шара в зависимости от высоты подвески автомобиля и обладают грузоподъемностью в 3,5 тонны.
4. С шаром типа “V” – без возможности регулирования, имеют по два отверстия на шаре и основании, более дешевые, чем предыдущий вариант.
5. С шаром ВМА – быстросъемный, популярен у любителей путешествовать на автомобиле за рубежом (где могут потребовать разрешительные документы) и у владельцев дорогих иномарок (чтоб не портить экстерьер машины).
6. Потайной фаркоп – самый дорогой из представленных вариантов, но, пользуется популярностью у обеспеченных людей, ведь его всегда можно спрятать от посторонних взглядов.
7. Специальные устройства для Американского рынка. В Американских машинах уже изначально предусмотрены специальные крепления под фаркоп.
8. Специальное предложение – усиленные фаркопы для тяжелых внедорожников. Усиливающая балка видна, поэтому ее украшают хромированной пластиной с логотипом или названием автомобиля.

   ---

Иметь сцепное устройство на своем автомобиле хотят почти все владельцы автомобилей. Даже те, кто прицепы водить не собирается, руководствуются принципом «авось пригодится». Но всегда ли самостоятельная установка фаркопа является законной, или для узаконивания придется оформлять документы в соответствующих органах?

В случаях, когда заводом-изготовителем автомобиля уже выполнена установка базового фаркопа, то его эксплуатация не требует дополнительных разрешений. Во всех остальных случаях установка сцепного устройства является изменением конструкции автомобиля и требует оформления соответствующих разрешительных документов в ГИБДД.

Вмешательством в конструкцию машины является установка фаркопа, если:

1. Завод-изготовитель не предусмотрел установку сцепного устройства и не подготовил заранее специальные крепления и разъемы.
2. Вы собираетесь установить новое отличающееся сцепное устройство взамен штатного, установленного заводом–изготовителем.

   ---

Если присутствует хотя бы один пункт из двух, то для установки сцепного устройства на автомобиль потребуется собрать определенные бумаги, на основании которых разрешительная организация выпишет вам новый документ.

Внимание! Настоятельно не рекомендуем пытаться обмануть ГИБДД и приобретать фаркопы с существующими разрешениями. У каждого ТСУ есть заводской серийный номер, поэтому, при обнаружении несовпадений номеров Вы будете иметь серьезные проблемы с законом.

Самостоятельная установка ТСУ на автомобиль может внести серьезные изменения в технические характеристики машины и понизить ее безопасность, а это увеличивает риск возникновения аварийной ситуации при движении по трассам общего пользования. Чтобы установка считалась законной, необходимо согласование многих инстанций, и, хотя это долгая и хлопотная процедура, лучше сделать это и не иметь проблем с законом.

По техническому регламенту таможенного союза установка ТСУ считается законной, если она произведена заводом-производителем или выполнена самостоятельно, но на подготовленные им соответствующие места. При этом ТСУ должно быть предназначено для данной модели автомобиля. В остальных случаях – это незаконное изменение конструкции автомобиля.

Если приобретен б/у автомобиль с ТСУ, а разрешительные документы отсутствуют, то владельцу следует обратиться к производителю фаркопа и попросить выслать копии сертификата соответствия и разрешения возможности установки именно этого ТСУ на Ваш автомобиль. Если возможности получить подобные документы нет (например, подобная торговая марка уже не существует), придется демонтировать ТСУ или обратиться в ГИБДД с просьбой зафиксировать изменение конструкции ТС в документах.

Внимание! Никогда не покупайте документы на ТСУ у третьих лиц, выдавать их законно имеет право только производитель.

Чтобы установка ТСУ не считалась незаконным изменением конструкции автомобиля, водитель обязан иметь на него следующие документы (необязательно при себе):

• руководство по эксплуатации транспортным средством;
• документ что фаркоп выпущен заводом для данной модели автомобиля;
• сертификат соответствия, который подтверждает, что фаркоп соответствует требованиям Технического регламента.

  ---

Итак, самостоятельная установка ТСУ не является изменением конструкции ТС только в тех случаях, когда фаркоп был приобретен вместе с документами, подтверждающими его совместимость с моделью автомобиля, на который он устанавливается. Во всех остальных случаях установку фаркопа придется регистрировать в ГИБДД.

Установка фаркопа и регистрация в ГИБДД

Дата публикации: 20.03.2021

Необходимость в процедуре регистрации фаркопа прежде всего зависит от марки авто и заявленных производителем характеристик.

Для принятия решения о допустимости установки тягово-сцепного устройства (ТСУ) и необходимости его регистрации в ГИБДД как изменения конструкции автомобиля необходимо вначале изучить заводскую документацию на автомобиль. Возможны три основных варианта. Рассмотрим их.

1. Буксировка прицепа допускается заводом-изготовителем, тягово-сцепное устройство является стандартным или дополнительным оснащением автомобиля.

В соответствующей графе ПТС находим номер одобрения типа транспортного средства (ОТТС):

В ОТТС находим тягово-сцепное устройство, указанное в качестве дополнительного оборудования

Заодно убеждаемся, что в части оснащения ТСУ автомобиль прошел сертификацию

Уточняем допустимые характеристики прицепа

Приобретаем фаркоп, который сертифицирован с моделью нашего автомобиля (или базового шасси)

Устанавливаем фаркоп в штатные места.

Сохраняем для себя копии ОТТС и сертификата на ТСУ.

Так как возможность установки тягово-сцепного устройства предусмотрена конструкцией конкретного автомобиля, то с точки зрения технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (п.6) монтаж фаркопа не будет являться изменением конструкции, а, следовательно, регистрировать его в Госавтоинспекции не нужно.

Но разъяснения на всякий случай приложим

2. Буксировка прицепа допускается заводом-изготовителем, тягово-сцепное устройство отсутствует в перечне стандартного или дополнительного оснащения автомобиля.

Если в одобрении типа транспортного средства на Ваш автомобиль указаны характеристики прицепа, допускаемого к буксировке, но в перечне возможного оборудования ТСУ нет,

то по сути это означает, что завод-изготовитель автомобиля предусмотрел возможность буксировки прицепа, но не предлагает комплектации, включающей фаркоп.  Отличий с первым вариантом нет: приобретается ТСУ, сертифицированное для установки на конкретную модель автомобиля (базовое шасси). Регистрация в Госавтоинспекции так же не потребуется, но в данном случае следует сослаться уже на п.77 ТР ТС 018/2011

3. Буксировка прицепа заводом-изготовителем не предусмотрена.

В ОТТС на некоторые автомобили  может присутствовать запись «Буксировка прицепа не предусмотрена»

В этом случае в ГИБДД Вам обосновано укажут на недопустимость такого переоборудования, ссылаясь на разъяснения Минпромторга России от 20.11.2019г. №82125/20.

На самом деле это тот самый случай, когда мы бы рекомендовали связаться с заводом-изготовителем автомобиля или испытательной лабораторией (что гораздо проще и быстрей) и узнать причины такого решения, так как это может быть, как конструктивная особенность, действительно исключающая возможность буксировки прицепа (замечательная статья по этому поводу от испытательной лаборатории «УслугиАВТО»http://www.uslugiavto.com/node/162), так и простая экономия изготовителя на сертификации

В любом случае при установке ТСУ на такой автомобиль избежать обращения в испытательную лабораторию невозможно, так как необходимо проведение процедуры по регистрации изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства. Иногда может потребоваться не только подготовка заключения предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения в нее изменений и протокола проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений, но и расчет эффективности тормозной системы. В целом процедура регистрации изменений конструкции стандартна, но из-за необходимости обоснования допустимости в ГИБДД на каждом этапе, необходимо запастись терпением или доверить регистрацию нам. 

Нужно ли регистрировать фаркоп на легковой автомобиль. Нужно ли и как регистрировать фаркоп в ГИБДД

Многие автомобилисты, устанавливающие фаркоп на свои автомобили, все чаще задаются вопросом, нужно ли регистрировать устройство в ГИБДД, и что будет, если вы едете с незарегистрированным устройством .

Бывает, что сотрудники ГАИ могут отказать в выдаче автомобилей, на которых установлено фаркоп. При этом отказ мотивирован тем, что в конструкцию автомобиля внесены изменения.Чтобы узнать, нужно ли вам регистрировать данное устройство, вам необходимо разобраться в теме более подробно.

Что такое фаркоп?

Буксирное устройство — довольно распространенное буксирное устройство, которое часто используется как вспомогательное оборудование при буксировке. Чаще всего он пригодится для прицепов, а также для перевозки прицепов и велосипедов.

С помощью этого устройства крепление прицепа будет надежным, так как оно равномерно распределяет нагрузку, создаваемую инерцией и весом, и позволяет относительно безопасно перевозить прицепы.

Кроме того, при правильной установке он не испортит внешний вид автомобиля и не будет мешать просмотру номеров.

Все тягово-сцепные устройства можно разделить на несколько групп в зависимости от крепления:

• Съемные — крепятся с помощью специальных замков;
• Устройства условно съемные, привинчиваемые;
• Арматура сварная;
• Концевые приспособления.

Согласно правилам техники безопасности, любое прицепное устройство должно быть съемным.В этом случае съемные (фланцевые) разновидности крепятся на специально отведенных местах за автомобилем и прикручиваются. Такая конструкция надежна и подходит даже для больших нагрузок, но для ее установки понадобится специальный каркас.

Нужно ли регистрировать фаркоп?

Любые изменения, вносимые в конструктивную часть транспортного средства, подлежат регистрации. В случае с фаркопом, устройства, которые не регулируются производителем, подлежат регистрации, и для того, чтобы пройти процедуру регистрации, необходимо пройти процесс проверки.

Следует уточнить, что большинство производителей по-прежнему разрешают установку и использование буксирного крюка, и в этом случае устройство не требует регистрации. Однако есть некоторые исключения, когда производитель не разрешает использовать буксирное устройство на некоторых моделях. Кроме того, нужно понимать, что в тех случаях, когда устройство нестандартно по своим размерам или форме, либо расположено неправильно, закрывая номерной знак, велика вероятность того, что ГИБДД сможет сосредоточить на нем свое внимание.

То же самое относится к устройствам, которые крепятся в месте, не предназначенном для этого производителем, а также к устройствам, которые приварены или прочно закреплены другими способами, что подразумевает изменение конструкции.

Еще один вариант обхода регистрации — заглянуть в ОТТС, где перечислены характеристики автомобиля. Именно там можно найти указанную производителем возможность буксировки прицепа, что, в частности, предполагает установку устройства. В этом случае, если в документе указана возможность буксировки, а само устройство было установлено без внесения каких-либо изменений в конструкцию, это означает, что обязательная регистрация такого устройства не требуется.

Итак, регистрировать устройство не нужно в следующих ситуациях:

• Когда установка прицепного устройства предусмотрена производителем;
• При наличии сертификата соответствия и паспорта;
• Прицепное устройство установлено по инструкции и не нарушает конструкцию автомобиля.

При покупке фаркопа необходимо получить паспорт устройства, копию сертификата соответствия, заверенную продавцом, а также чек.

Оформление конструктивных изменений в ГИБДД

Оформление изменений конструкции автомобиля — дело несложное.

Оформление фаркопа в ГИБДД — этот процесс делится на следующие этапы:

• Предварительный осмотр в ГИБДД;
• Экспертиза после внесения изменений;
• Оценка безопасности.

После прохождения второго этапа владельцу автомобиля выдается справка в ГИБДД на основании протокола проведенного технического осмотра.

Заключение

Многие производители автомобилей предусматривают буксировку в своих моделях, поэтому в некоторых случаях регистрация буксирного крюка не требуется. Однако, если его установка связана с сваркой, сверлением или другими изменениями в существующей конструкции транспортного средства, такие изменения необходимо будет зарегистрировать.

Помимо стоимости самого прицепа и установки фаркопа (сцепного устройства или тягово-сцепного устройства) необходимо учитывать как увеличение расхода бензина при буксировке, так и стоимость ТО и ряда других. .А в некоторых случаях потребуется отдельная категория прав управления. Возможно, потребуется потратиться на процедуру получения нового регистрационного удостоверения после установки такого компонента на свой автомобиль. О том, нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД, мы и поговорим в этой статье, какие для этого потребуются документы и можно ли его не регистрировать.

Можно ли сэкономить и не прописать установку фаркопа в ГИБДД?

Да, можно.Но ситуация такая: « Сегодня поставлю фаркоп, а завтра посмотрим, что из его установки выльется в » — в 2020 году его следует исключить как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения нервов. со стороны сотрудников ГАИ. И поэтому важно понимать соответствующие положения технического регламента «О безопасности колесной техники» (далее «ТР»), чтобы быть готовым к. В случае остановки на дороге инспектор ГИБДД может задать вопрос. о законности установки фаркопа, и вы должны ответить на него правильно.

Могу ли я установить фаркоп на свой автомобиль?

Главный вопрос вот тут установка фаркопа поменять конструкцию?

Прежде всего, следует сказать, что любой сложный механизм, в том числе автомобиль, сопровождается эксплуатационной документацией, в которой нас интересуют два основных документа:

1. Руководство.
2. Каталог деталей и сборочных единиц.

Буксирное устройство может быть предусмотрено конструкцией

Если в этих документах упоминается буксирное устройство, то вам повезло.

Вполне нормально, когда в каталоге нарисован сам фаркоп, а его артикул указан на рисунке рядом, но в машину он не поставлялся с завода — его установка именно с этим не предусмотрена. конфигурация. Тогда вам просто нужно обратиться к официальному дилеру или поставщику запчастей, и фаркоп пришлют вам по партнерскому номеру, который встанет как родной в заранее подготовленном для него месте.

В данном случае навеска деталь Автомобиль, поставляемый на сборочный завод или в качестве запасной части.Его установка по техническому регламенту не влияет на безопасность автомобиля и не является изменением конструкции (п.20 ТР).

Аналогичная ситуация, если инструкция по эксплуатации подробно описывает пошагово и со схемой, как можно установить тягово-сцепное устройство на свой автомобиль.

Но даже если он не предусмотрен, в некоторых случаях оформлять его отдельно не нужно.

Все остальные работы по установке фаркопа — это изменение конструкции.

Любое новое устройство внутри или снаружи транспортного средства может повлиять на его безопасность. Снижение безопасности недопустимо. Поэтому необходимо предоставить документальные свидетельства того, что новые элементы автомобиля на его безопасную эксплуатацию не повлияют. Необходимый документ у вас явно может оказаться в ваших руках. Ваша задача понять его важность и сохранить, а еще лучше — сделать копию и носить с собой, чтобы удовлетворить умственную деятельность инспекторов ГИБДД.

И тогда по п.77 ТР нет необходимости регистрировать внесенные изменения в ГИБДД.

Это сертификат, приложенный к буксирному устройству, который удостоверяет, что буксирное устройство было протестировано на предмет безопасного использования с вашим типом и моделью транспортного средства. Естественно, к сертификату прилагается схема и перечень работ, как правильно установить фаркоп на автомобиль.

Проще всего обратиться к официальному дилеру производителя прицепа.

Проконсультировавшись перед покупкой прицепа, вам расскажут не только, какой прицеп можно использовать с вашим автомобилем, но и можно ли установить сцепное устройство, которое впоследствии не нужно будет регистрировать в МРЭО ГИБДД.

Даже если вы покупаете прицеп ручной, лучше приобрести прицепное устройство с сертификатом официального лица.

Согласитесь, что проще купить и установить новый фаркоп с сертификатом. Ведь цена фаркопа составляет 3-6 тысяч рублей для отечественных автомобилей и 5-10 тысяч рублей — импортных.

В каких случаях буксирный крюк никогда не будет зарегистрирован?

Если транспортное средство изначально не предназначалось для буксировки прицепа.

Узнать, можно ли надеть буксирный крюк на машину, просто.Табличка производителя крепится к автомобилю в укромном месте. В первой строке указывается производитель, во второй строке — VIN-номер автомобиля, затем — авторизованный. максимальная масса и, наконец, масса транспортного средства вместе с прицепом, если его можно буксировать. Если четвертая строка на табличке пуста, значит, ваш автомобиль не предназначен для буксировки прицепа. Порядок строк может отличаться в зависимости от марки и модели машины.

Настоятельно не советую ставить вопрос о законности установки фаркопа на самотек!

Как я предупреждал в начале статьи, рано или поздно внимательный инспектор поинтересуется торчащим сзади фаркопом, что не отмечено в регистрационном удостоверении.Если вы усвоили содержание статьи, то дадите инспектору один из 3-х ответов:

1. на фаркопе есть даже артикул — поставка от автопроизводителя,
2. все сделано согласно инструкции по эксплуатации,
3. вот копия свидетельства на буксирное устройство.

Если ответить нечем, то инспектор выносит постановление по части 1 статьи 12.5 КоАП с последующим штрафом в размере 500 рублей за внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения ГИБДД — п. 7.14 Основных правил приема транспортных средств в эксплуатацию.

При этом инспектор письменно предложит отвезти машину в ГИБДД без фаркопа в течение 10 дней, чтобы у ГИБДД была возможность убедиться, что вы больше не нарушаете правила. Если автомобиль не предъявят на осмотр, регистрация будет аннулирована, а номерные знаки будут объявлены в розыск со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Штраф за установленное фаркоп на легковой машине непонятный многим водителям.Для них заминка — необходимость, но инспекторы ГИБДД требуют демонтажа или оплаты определенной суммы. Некоторые владельцы даже не знают, законно ли это. Так что нужно изучить требования, понимая причину их появления и размер административной ответственности.

Что такое буксирный крюк?

Фаркоп — приспособление для прицепа. Он установлен под задним бампером, но такие изменения расцениваются как несанкционированные. Правила дорожного движения не позволяют их делать, так как они представляют опасность во время дорожного движения… Эта концепция может показаться странной, ведь сложные модели фаркопов созданы специально для легкового автомобиля.

Если конструкцией машины не предусмотрен заводской способ подключения прицепа, требуются дополнительные документы.

Практика показывает, что с трудностями приходится сталкиваться на каждом шагу. ГИБДД быстро штрафует водителей, не допуская никаких опровержений и уговоров.

Почему за устройство наложен штраф?

В ПДД установлен запрет на установку дополнительных конструкций… В соответствии с правилами, автомобиль должен оставаться в заводской конфигурации, а любые элементы, которые могут создать опасную ситуацию, должны быть удалены. Такое толкование предполагает, что вам придется заплатить штраф.

Чем прицепная конструкция представляет опасность для окружающих машин? Изменения могут быть внесены, но в пределах установленных размеров. Если они не соответствуют стандартным показателям, движение становится невозможным. Буксирный крюк частично выступает из заднего бампера, поэтому даже в случае незначительного столкновения наносит серьезный ущерб второй машине.Это объясняет, почему необходимо заниматься регистрацией внесенных изменений.

Как обезопасить себя от ответственности?

Внесение изменений в конструкцию автомобиля не допускается. В 2016 году появились нормы Федерального закона, в которых указана административная ответственность. Изменения привели к неоднозначным ситуациям, хотя опытные водители быстро придумали, как обойти проблему. Безопасно ли ездить по дорогам? Что для этого можно сделать?

• Заводская комплектация;
• Оформление разрешения.

При необходимости установки фаркопа для прицепа на автомобиль следует учитывать два из этих правил. Это единственный способ добиться расслабленных поездок, как гласит новый закон … Так что стоит подумать об изменениях, чтобы не ошибаться.

Заводская комплектация

Нужно ли регистрировать показанное на заводе буксирное устройство? Нет, это разрешено, так как это не изменение дизайна. Автомобиль заранее подготовлен к перевозке грузов, поэтому при движении он не представляет опасности.Такое утверждение непонятно, ведь производители не всегда правильно учитывают габариты.

Парадокс остается глупым, поскольку транспортное средство остается опасным, но наличие формализованной трансформации говорит об обратном. Отличный пример — огромные внедорожники, которые пытаются объехать неопытные водители. Некоторые думают, что причиной попустительства является большой налог. Вы все равно должны его заплатить, поэтому дополнительные расходы не нужны.

Оформление разрешения

Последнее изменение правил предполагает обязательную регистрацию прицепного устройства.В противном случае инспекторы ГАИ имеют право штрафовать водителей на всех дорогах. Исключений нет, поэтому перед тем, как перевезти товар на машине, следует обратиться в отдел.

У владельцев возник вопрос: «Я давно веду машину, но только сейчас узнал, что требуется разрешение на прицеп». Последние положения появились недавно, поэтому теперь необходимо оформить преобразования в обязательном порядке … Вы можете приобрести только готовые заводские модели фаркопов, отвечающие всем требованиям.В противном случае потребуется техническая экспертиза, которая редко соглашается путешествовать по бездорожью.

Размер штрафа

Какой штраф для водителя? По правилам это всего 500 рублей, но повторное нарушение влечет новую административную ответственность. Эта проблема остается основной, ведь вам нужно регулярно платить большие суммы.

По новому законодательству собственник может быть оштрафован в любом положении. Это говорит о том, что отказаться от преобразований намного проще.Чаще всего они не так важны, поэтому вы можете свободно найти Альтернативный вариант … Хотя при необходимости всегда доступно оформление документов, что не займет много времени.

Дополнительные трудности

Также необходимо зарегистрировать прицеп. Он автомобиль с полным пакетом документов. Об этом знают немногие автовладельцы, привыкшие к старым правилам. Раньше можно было просто купить конструкцию «своими руками» или сделать по личному проекту, но сегодня такое решение становится недоступным.

Специалисты отмечают, что для перевозки грузов потребуется большой пакет документов. Сцепное устройство и прицеп необходимо отправить в отдел на экспертизу. Да, если все было куплено в магазине, без проблем получится необходимая документация. В противном случае, скорее всего, потребуется демонтаж, что приведет только к ненужным осложнениям.

Альтернативные варианты

В последние годы автомобилисты постоянно интересуются альтернативой.Есть ли конструкции, которые могут заменить прицеп? Этот вопрос остался основным для людей, не желающих нести административную ответственность, но некоторые виды грузового транспорта остаются для них обязательными.

Багажник на крышу — отличная альтернатива фаркопу

Сегодня профессионалы утверждают, что устаревшие конструкции можно утилизировать. Постепенно потребность в них отпадает, так как всегда можно найти отличную замену. Они станут простым решением, которое убережет вас от ненужных столкновений с инспекторами ГИБДД.

Стеллажи

Стенды становятся самыми интересными. Они устанавливаются на крыше транспортного средства, что позволяет без ограничений перевозить лыжи, сноуборды и даже велосипеды. В таких случаях никаких изменений конструкции не производится, поэтому о штрафах можно не беспокоиться. Вопрос только в габаритах автомобиля, ведь они строго указаны в правилах. Среди них отмечается максимальная высота, но заводская конструкция может ее превышать. После установки показатели увеличиваются, хотя остаются приемлемыми.Причем документы можно получить сразу, и в будущем исключены столкновения с инспекторами.

Багажник на крышу

Если вам часто приходится перевозить вещи, можно отказаться от прицепа. Производители предлагают уникальные конструкции с большой вместимостью. Когда человек думает о том, как подготовиться к отпуску, ему стоит подумать о багажнике на крыше. Это решение оказывается простым и надежным, защищающим вещи от непогоды. Затраты оправданы на все сто, что заставляет всерьез задуматься о доступной покупке.

Специальные прицепы

Специальные прицепы производятся для мотоциклов, скутеров, лодок и других транспортных средств. Их много, но каждый из них соответствует жестким требованиям и устанавливается без дополнительной регистрации в ГИБДД. По этой причине автовладельцам легче воспользоваться таким предложением, чем снова столкнуться с бесконечной бюрократией.

Использование прицепов давно вошло в привычку для автомобилистов. Сегодня правила сильно изменились, поэтому без оформленных документов лучше не ездить с грузами.В противном случае на ближайшем посту будет выставлен штраф, который нужно будет оплатить незамедлительно, а потом демонтировали устройство.

03.08.2018

Конкретно для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике.Официальный ответ не заставил себя ждать. Так, в ГИБДД необходимо регистрировать только изменения, внесенные в конструкцию транспортного средства, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство к автомобилю) и этим это не изменение конструкции автомобиля. Подобные ответы мы получили из других УВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то фаркоп может быть установлен не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказанных услуг по установке фаркопа техническому регламенту и ГОСТу, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Время чтения: 5 минут

Действующие требования безопасности дорожного движения обязывают автовладельцев согласовывать действия с ГИБДД и регистрировать изменения в конструкции транспортного средства.Это необходимая процедура при установке любого оборудования, не предоставленного производителем. У автовладельцев часто возникает вопрос, какие устройства одобрены производителем автомобилей. Из этой статьи вы узнаете, нужно ли в 2020 году регистрировать фаркоп в ГИБДД при установке на автомобиль.

Для чего нужен фаркоп?

Буксирное устройство — это специальное тягово-сцепное устройство, позволяющее управлять транспортным средством с прицепом. У легковых автомобилей это крючок с шариком на конце, установленный под задним бампером.Именно за него цепляется дышло прицепа.

Установка тягово-сцепного устройства позволяет значительно увеличить объем перевозимого груза с помощью прицепа или прицепа. Этот прибор пользуется большой популярностью у дачников, любителей активного отдыха и сельских жителей.

Как установить фаркоп на машину

Установка буксирного крюка — ответственный процесс, требующий соблюдения нескольких условий:

1. Автомобиль должен быть адаптирован для буксировки прицепа.
2. В конструкции автомобиля предусмотрены специальные места для установки буксирного оборудования.
3. Возможна установка буксирного оборудования на заднюю часть автомобиля без изменения конструкции как самого устройства, так и кузова автомобиля. Это требование может быть выполнено, если буксирный крюк адаптирован для установки на машину вашей модели.
4. Производитель предоставил сертификат и паспорт на товар.

Установка может производиться самостоятельно или на специализированных СТО.

Можно ли обойтись без регистрации

Необходимость регистрации фаркопа зависит от того, вносились ли изменения в автомобиль во время установки оборудования. Согласно п.77 Технического регламента Таможенного союза 018/2011 автомобили не подлежат осмотру в следующих случаях:

• При установке устройств и узлов, предназначенных для данного типа транспортного средства, прошедших испытания в его составе и имеющих подтверждающую документацию.
• Установка отдельных устройств и узлов осуществляется производителем ТС в соответствии с эксплуатационной документацией.

Согласно настоящему техническому регламенту при установке фаркопа на легковой автомобиль устройство не может быть зарегистрировано при соблюдении следующих условий:

1. Возможность установки буксирного устройства на транспортное средство и использования его с прицепом указано в руководстве по эксплуатации. Большинство транспортных средств приспособлено для работы в этих условиях.
2. На сцепное устройство производитель предоставил сертификат, подтверждающий его соответствие техническому регламенту, и паспорт изделия, в котором указывается возможность его установки на определенные модели ТС.
3. Устройство было установлено на ТС согласно инструкции и без изменения конструкции ТС.

Несоблюдение этих условий считается изменением конструкции транспортного средства, поэтому дальнейшая эксплуатация транспортного средства возможна только после.

Что подразумевается под внесением изменений в конструкцию станка

Каждый производитель транспортного средства должен указать в эксплуатационной документации перечень устройств и компонентов, которые могут быть установлены на конкретную модель транспортного средства. Это обязательная процедура, без которой автомобиль не сможет получить сертификат соответствия.

Установка устройств и компонентов, утвержденная производителем транспортного средства, по закону не является изменением конструкции машины и не подлежит обязательной регистрации в дорожной полиции.

Установка любого другого оборудования, не предусмотренного производителем, должна быть согласована с ГИБДД.

Необходимые документы для регистрации изменений конструкции

Проектирование буксирного устройства в ГИБДД, при установке которого были внесены изменения в конструкцию машины, осуществляется при предоставлении:

• акта собственника транспортного средства;
• паспорт заявителя;
• ПТС и автомобиль;
• квитанции об оплате госпошлины за внесение записи в ПТС (350 руб.).

Для регистрации фаркопа используется типовая форма заявления на регистрацию транспортного средства, которую можно получить в любом МРЭО ГИБДД или скачать самостоятельно в разделе «Автовладельцы» на официальном сайте ведомства. . При заполнении необходимо указать название инспекции, в которую вы собираетесь подать заявку, ваше ФИО. и подчеркните пункт «Внести изменения в связи с изменениями дизайна».

Далее следует указать информацию об автомобиле и свои данные — ФИО.полностью, паспортные данные и адрес регистрации.

Графику «Изменения в дизайне» заполняет сотрудник ГИБДД.

Порядок регистрации

Вопрос о том, как зарегистрировать буксирное устройство в ГИБДД, возникает при следующих обстоятельствах:

• у вас не сохранили сертификат и паспорт устройства, и получить дубликаты у производителя невозможно;
№
• производитель в эксплуатационной документации не указал возможность использования автомобиля с прицепом;
• При установке были внесены изменения в конструкцию станка.

Для оформления фаркопа в ГИБДД необходимо обратиться в ближайшее отделение ведомства с документами на автомобиль и подать заявку на регистрацию. После подачи необходимых документов процедура регистрации будет проходить в следующем порядке:

1. Предварительный осмотр фаркопа и автомобиля сотрудником ГИБДД.
2. Автовладелец обращается в специализированную организацию для сертификации прибора и получения диагностической карты.
3. Вместе с полученными документами необходимо вернуться в ГИБДД, где сделать запись в ПТС и ГНС об изменениях, внесенных в конструкцию автомобиля.

Получение аттестата

Для регистрации фаркопа в ГИБДД необходимо получить сертификат ТР ТС, который является официальным подтверждением того, что товар соответствует всем требованиям и нормам, действующим на территории Таможенного союза … Получить документ можно в специализированной сертификации. центры, которые расположены практически в каждом районе крупных городов.Они хорошо рекламируют свои услуги, поэтому найти ближайший к вам центр не составит труда.

Центры сертификации могут называться по-разному, но обычно слово «стандартные» встречается в названии организации. Например, ПромТехСтандарт или Росстандарт. Стоимость услуги зависит от выбранного заведения.

Административная ответственность за фаркоп без документов

Если вы все еще сомневаетесь, нужно ли оформлять буксирное устройство, обратите внимание, что каждая ваша встреча с инспектором может заканчиваться составлением административного протокола.В случае обнаружения буксирного устройства, установленного на автомобиле без справки, ГИБДД имеет право наложить штраф в размере 500 рублей, руководствуясь статьей 12.5 КоАП РФ.

Как избежать штрафа

Во избежание претензий инспектора ГИБДД и составления административного протокола необходимо всегда иметь при себе справку и паспорт на фаркоп. А если вы забыли дома документы и получили за это штраф, в течение 10 дней со дня принятия решения об административном правонарушении вы можете его оспорить, подав необходимые документы в Госавтоинспекцию.Достаточно подать официальную жалобу в ГИБДД, сотрудник которой составил протокол. Его можно лично передать секретарю инспекции, отправить заказным письмом или воспользоваться формой обратной связи на официальном сайте ведомства.

Продажа авто с фаркопом

Если тягово-сцепное устройство установлено на транспортном средстве с соблюдением всех действующих правил, у покупателя не возникнет проблем с ним при продаже. Вместе с ПТС ему необходимо выдать справку и паспорт на фаркоп, иначе у инспектора Госавтоинспекции возникнут вопросы при осмотре автомобиля перед переоформлением.

Если вы покупаете бывшую в употреблении машину с тягово-сцепным устройством, запросите у продавца соответствующие документы. Если они отсутствуют, узнайте модель оборудования и наименование производителя, с которым вы можете связаться в будущем и попросить прислать копии сертификата и паспорта товара с объяснением причины вашего запроса. В случае неудачи этой затеи вам придется снять сцепку перед перерегистрацией автомобиля в ГИБДД, так как эта процедура должна быть завершена в течение 10 дней с момента покупки.Тогда вы сможете приобрести новое буксирное устройство со всеми необходимыми документами.

Регистрация прицепа

Прицеп не является частью транспортного средства, даже если им нельзя управлять отдельно от него. Это отдельное транспортное средство, для использования которого на дорогах общего пользования требуется постановка на учет в ГИБДД с выдачей государственного номера. Кроме того, эксплуатация транспортного средства с прицепом должна быть указана в.

Заключение

Буксирный крюк — полезное устройство, позволяющее увеличить объем и габариты перевозимого груза.К его установке нужно подойти ответственно. Лучше всего приобретать это устройство уже с сертификатом и паспортом, убедившись, что оно подходит для установки на ваш автомобиль. Это позволит избежать значительных затрат на самостоятельную сертификацию и постановку на учет в ГИБДД.

Порядок регистрации изменения конструкции транспортного средства: видео

Изменение конструкции фаркопа. Нужно ли оформлять заминку в ГИБДД и как? Буксирное устройство может быть предусмотрено конструкцией

В связи с этим на практике такой вариант тоже возможен.Если на автомобиль уже установлено буксирное устройство, но на него нет документов и восстановить их невозможно, то может быть проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить сдачу в дизайн машины с ГАИ. Документы на фаркоп легкового автомобиля В 2018 году в России действует технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесной техники». Именно этому документу должны соответствовать автомобили и устанавливаемое на них оборудование.Учитывать пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента: 77.

403 — Доступ запрещен

Внимание

Каждая машина представляет собой сложную взаимосвязь узлов и механизмов, которые спроектированы производителем и предназначены для установки. Поэтому, если вы удалите из конструкции автомобиля какую-либо предусмотренную деталь, установите запчасть, не разрешенную заводской документацией, это необходимо оформить официально.

Информация

Следовательно, регистрация установки буксирного устройства в ГИБДД в 2018 году будет обязательной, если эта буксирная сцепка (Hitch) не предусмотрена в технической документации на транспорт.Когда не нужно регистрировать дополнительное оборудование Логично предположить, что если транспортное средство сошло с конвейера без фаркопа, но оно было предоставлено производителем, то регистрация транспортного средства в ГИБДД в 2018 году после его установки не производится. обязательный.

Нужно ли регистрировать буксирный крюк в ГИБДД

Работу должен выполнить специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.Владелец отгоняет машину на осмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится технический осмотр в ГАИ и выдается справка. Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Диагностическая карта.
2. Договор купли-продажи ТГУ и др. Документы.
3. Сертификат на фаркоп.
4. Декларация автосервиса.
5. Заявление и решение предварительной экспертизы.

Если установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если это не указано как дополнительное оборудование в ОТТС.
Копию документа можно запросить в автосалоне или у производителя автомобиля.

Требования ГАИ к фаркопу в 2018 году, типы транспортных средств и правила установки

Важно

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Сцепным устройством) должны быть в наличии следующие документы:

1. Паспорт (инструкция по установке) на буксирное устройство с отметкой автосервиса о его установке.
2. Копия свидетельства ТГУ.
3. Подтверждение проделанной работы.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль Многих водителей волнует вопрос: как легально установить тяговое устройство? Любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля, необходимо регистрировать в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем.

Штраф за буксирное устройство легкового автомобиля в 2018 году

Поэтому очень важно при установке фаркопа выбрать именно промышленную версию, которая идет в комплекте с документами, где, среди прочего, указана модель вашего автомобиля. В случае самодельных устройств катание с ними остается безоговорочно запрещено.

Сколько вам придется заплатить Так как мы уже указали, что взыскание штрафа в этом случае не только возможно, но и вероятный результат определения фаркопа на вашем автомобиле, остается только сообщить, сколько денег будет у вас платить за такое нарушение.В части первой статьи 12.5 КоАП РФ отмечается, что за управление автомобилем, имеющим определенные неисправности, или при обнаружении ГИБДД условий, достаточных для запрета его эксплуатации, автовладелец должен уплатить штраф в размере 500 руб.

Кроме того, как отмечалось ранее, он все еще может быть предупрежден.

Какой штраф за фаркоп без прицепа в 2018

• Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?
• Документы на фаркоп.
• Что делать, если на автомобиль нет документов?
• Что делать, если вы планируете купить фаркоп?
• Что делать, если фаркоп уже установлен?

Нужно ли регистрировать буксирный крюк в ГИБДД в 2018 году? В этом случае все зависит от самого фаркопа и имеющихся на него документов:

• Если есть документы на фаркоп, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в регистрационное удостоверение.Вы можете просто установить фаркоп и безопасно управлять автомобилем с прицепом.
• Если документов нет или их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание.

О необходимых документах на фаркоп будет сказано ниже.

Фаркоп на авто: установка, прописка, штраф

В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля.Откройте этот документ и найдите раздел по использованию трейлера. Если есть такой раздел, то все в порядке.

• На фаркопе должна быть документация производителя, подтверждающая, что он предназначен для использования на вашей модели автомобиля и прошел оценку соответствия.

Итак, перечень необходимых документов для использования фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Фаркоп. Документы, подтверждающие, что он подходит для автомобиля требуемой модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий его соответствие требованиям Технического регламента.

Обращаем ваше внимание, что вы не обязаны носить эти документы с собой и предъявлять их в ГАИ. Их также можно хранить дома.

Установка фаркопа — переделка автомобиля

Технического регламента) в следующих случаях:

1. Фаркоп предназначено для данного автомобиля.
2. Оценка соответствия ТСУ автомобилю проведена, есть подтверждающие документы.
3. Установка предоставляется производителем.

Информация о том, может ли данное транспортное средство буксировать прицеп, указывается в его таблице нагрузки. Он находится на правой центральной стойке или под капотом.
Сообщает о возможности подключения прицепа. Если соответствующая строка не содержит данных, прицеп необходимо зарегистрировать в ГИБДД.
Требуется конструкция буксирного крюка, прикрепляемого болтами или приваренным к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.
Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Я рекомендую вам игнорировать такие предложения. только производитель имеет документы производителя.

Если такие документы выдаются другой организацией, они будут поддельными. Что делать, если вы планируете купить фаркоп? Если вы только планируете установить на машину буксирное устройство, то вы вовремя обратились к этой статье. Рекомендую перед покупкой фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы.Если документации нет, то есть смысл выбрать устройство другого производителя. Что делать, если фаркоп уже установлен? В первую очередь рекомендую проверить наличие сертификата соответствия и документа, подтверждающего возможность его установки на автомобиль вашей модели.

Штраф по ТГУ предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Его размер 500 руб. Возможна оплата со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП.

Это можно сделать в течение 20 дней со дня его выписки. Все новые штрафы за 2017 год Важно. Вождение автомобиля без регистрации конструктивных изменений влечет за собой административную ответственность и увеличивает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации в ГИБДД? Можно ли избежать административного наказания? Владелец автомобиля может предотвратить выдачу штрафа за наличие фаркопа несколькими способами: 1.Во-первых, следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все исправят. Попросите его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

Багажный отсек любого автомобиля имеет ограничения по вместимости, поэтому крупногабаритный груз необходимо перевозить в прицепе, соединенном с автомобилем с помощью сцепного устройства. Поскольку в ГИБДД считают крепление этого приспособления изменением конструкции транспортного средства, они настаивают на обязательной регистрации фаркопа.При несоблюдении этого условия могут возникнуть проблемы с прохождением очередного технического осмотра или, например, при выезде за границу.

Что такое буксирное устройство и зачем его регистрировать

Буксирное устройство — это буксирное устройство, предназначенное для буксировки крупных объектов: прицепов, прицепов, в некоторых случаях велосипедов. Он позволяет равномерно распределять инерционную весовую нагрузку от прицепа, находящегося за движущимся транспортным средством. Только в этом случае можно говорить о соблюдении требований безопасности при осуществлении дорожного движения.

Любое изменение конструктивной части автомобиля подлежит регистрации, одним из этапов которой является прохождение технической экспертизы. Только положительное заключение может гарантировать надежность и безопасность устройства. Поэтому дорожная полиция имеет право ограничить возможность управления транспортным средством с фаркопом без прохождения соответствующей процедуры.

Обязательно ли это для всех автомобилей

Если буксирное устройство входит в базовую комплектацию автомобиля, вам не грозит штраф

Если буксирное устройство является заводским оборудованием автомобиля или его работа регулируется производителя, то в этом случае регистрацию проходить не нужно.

Обязательства по получению заключения и сертификата безопасности возникают в следующих случаях:

• запрет производителя на использование сцепного устройства;
• нестандартного размера или формы;
• неправильное расположение прикрытия номерных знаков;
• крепление в месте, не указанном производителем;
• Стационарное крепление сваркой (обычно фаркоп крепится путем ввинчивания болтов и гаек).

Во избежание проблем при встрече с сотрудниками ГИБДД, даже если установка прицепа правильная и разрешена нормами производителя, при покупке фаркопа необходимо получить у продавца и иметь при себе следующие документы:

• паспорт устройства ;
• сертификат соответствия — копия документа, заверенная продавцом;
• чек на оплату покупки или накладную на нее.

Как узнать, разрешено ли данному транспортному средству буксировать прицеп, если нет руководства по эксплуатации? Эта информация содержится в таблице загрузки, стандартное расположение которой находится на правой центральной стойке машины или под капотом. Если строка о возможности подключения прицепа не содержит информации, фаркоп подлежит обязательной регистрации.

Какой закон регулирует этот процесс

Обязанность регистрации прицепного устройства регулируется Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесной техники», вступившим в силу с января 2015 года.Согласно разделу № 4 главы № 5 настоящего регламента прохождение экспертных процедур не требуется только в том случае, если производитель предусматривает использование дополнительных комплектующих. Как правило, в Руководстве по эксплуатации на конкретный автомобиль этот момент отражен в виде отдельного раздела, в котором содержатся инструкции по установке и безопасной эксплуатации сцепного устройства.

Необходимые документы

Процедура регистрации предусматривает повторное посещение ГИБДД, и каждый раз это будет индивидуальный пакет документов.Итак, для предварительной экспертизы вам необходимо подать:

1. Заявление на бланке ГИБДД.
2. Двусторонняя копия паспорта транспортного средства.
3. Свидетельство о регистрации транспортного средства.

После установки сцепки меняется комплект документов:

1. Диагностическая карта от организации, проводящей ТО.
2. Паспорт и сертификат соответствия на фаркоп.
3. Декларация-заявление автосервиса, производившего установку конструкции.
4. Решение предварительной экспертизы.

Порядок регистрации фаркопа в ГИБДД в 2019

Внешний вид фаркопа — хороший повод посетить ГИБДД

В целом процедура регистрации фаркопа в ГИБДД состоит из трех этапы:

1. Предварительная экспертиза товара в ГИБДД.
2. Экспертиза после установки фаркопа.
3. Оценка безопасности.

Алгоритм действий автовладельца следующий:

1. Побывать в ближайшем отделении ГИБДД с пакетом документов для предварительного осмотра.
2. Получить решение в назначенный день.
3. Фаркоп лучше установить в специализированном центре, чтобы не было проблем со сбором необходимых для второго этапа документов — декларации из автоцентра.
4. Проведите технический осмотр и получите диагностическую карту.
5. Сдать технический осмотр в ГИБДД.

Итоговым документом является сертификат, выданный на основании протокола технического освидетельствования.

Какой штраф в случае отсутствия регистрации

При эксплуатации незарегистрированного фаркопа инспектор ГИБДД имеет право наложить штраф, особенно если прицепное устройство:

• нестандартной формы;
• закрывает номерные знаки;
• установлен в непредусмотренном месте.

Штраф за эксплуатацию буксирного агрегата без регистрации составляет 500 рублей, однако при его уплате в течение 20 дней с момента принятия решения допустимо уплатить только половину этой суммы.

Избежать штрафа при отсутствии регистрационных документов на фаркоп можно в следующих случаях:

• при отсутствии иных нарушений ПДД в течение года инспектор вправе ограничиться предупреждением;
,
• управляют съемной моделью;
• сцепка предоставляется производителем;
• Буксирный крюк сертифицирован для конкретной модели машины (п.77 Технического регламента).

Превышение допустимого веса груза для буксировки вместе с прицепом и самим автомобилем также будет считаться нарушением. Так, категория В не предполагает навыков вождения транспортного средства, общая масса которого с груженым прицепом превышает 3,5 тонны. Для этого необходимо открыть категорию Е.

Таким образом, если производитель предусматривает возможность буксировки, то регистрация буксирного крюка не требуется. Если для ее крепления необходимо просверлить или иным образом изменить конструктивную часть автомобиля, то визита в ГИБДД не избежать.В течение всего периода эксплуатации необходимо иметь под рукой паспорт устройства и сертификат соответствия для предъявления инспекторам.

Вопрос: Сосед по гаражу меня напугал, что теперь ГАИ штрафуют за фаркоп, и что теперь его нужно прописать. Это правда?

Здравствуйте дорогие автомобилисты! Да, в последнее время действительно поднялся шум по этому поводу. Посмотрим, действительно ли нужна регистрация фаркопа в ГИБДД?

Впервые нам задали этот вопрос после 1 июня 2016 г.Если честно, то мы сами тогда не знали ответа и поэтому обратились в РОВД за разъяснениями.

Вопрос инспектору

На наш вопрос, зам. Глава ведомства ответил, что этот закон действительно интересует многих. Согласно новым правилам, изменения в конструкции транспортного средства должны быть зарегистрированы. Но есть определенный перечень изменений в конструкции, не требующий согласования в ГИБДД. И это как раз тот ТГУ, который находится в этом списке.Но опять же, есть одно «но».

Конструкция автомобиля должна предполагать установку этого устройства в будущем. Другими словами, производитель автомобилей конструктивно рассчитал, что на этот автомобиль можно установить буксирное устройство. По статистике почти 99% автомобилей могут быть оснащены фаркопом.

По желанию вы можете задокументировать изменения в ГИБДД. После этого делается запись в специальных отметках в техническом стандарте и ПТС.

Что нужно иметь

Можно обойтись и без ГАИ.Приведен перечень технических изменений, внесенных в конструкцию, не требующих согласования в ГИБДД. Чтобы не оштрафовать или не дай бог прекратить регистрацию ТС, к обычному комплекту документов следует добавить: соответствие

• (копия) и паспорт на фаркоп, который идет в комплекте с фаркопом. В паспорте должна быть печать автоцентра, выполняющего
• . Документы предоставляются автоцентром, сертифицированным для данного вида деятельности. Вам будет предоставлена ​​копия сертификата автоцентра, заверенная «живой» печатью, и акт выполненных работ.

То есть по сути фаркоп должен быть изготовлен и испытан на заводе для конкретной модели автомобиля. Он должен получить сертификат соответствия, копия которого предоставляется при продаже. А также фаркоп должен быть установлен согласно всем нормативным актам юридическим лицом, имеющим соответствующее разрешение на проведение данных работ.

Посмотрите ниже очень информативное видео о модификации конструкции. Речь идет о различном дополнительном оборудовании, бамперах, газобаллонном оборудовании, в которое обязательно нужно вносить изменения.В 16 минут задали вопрос о заминке.

Как быть тем, у кого уже есть фаркоп

Вам нужно найти такой сертифицированный автоцентр, который согласится на диагностику вашего автомобиля, а точнее ТСУ. Техническое состояние выглядит, возможность дальнейшей эксплуатации. Далее определяется производитель и отправляется запрос. При положительном ответе выдается паспорт на фаркоп, если его не было, сертификат соответствия, акт выполненных работ и заверенная копия сертификата автоцентра.

Сколько опиума для людей

Сколько стоит сертификация? Естественно, эта процедура требует времени на оформление запросов и оформление документов. Автоцентр, производящий диагностику, требует определенных трудозатрат. Стоимость данной услуги в нашем монтажном центре 1500 рублей. При установке вашего нового фаркопа стоимость 1000 руб. А при установке нашего фаркопа бесплатно выдается пакет документов .

Можете ли вы делать ставки на все? Как узнать?

Большинство автомобилей разрешено к установке производителем.Но есть модели, по которым завод не дал рекомендаций использовать их как тягач для прицепа. Вы можете сами узнать, можно ли установить сцепное устройство на своего железного коня, посмотрев на табличку с VIN-кодом на своем автомобиле. Обычно они располагаются на средней правой стойке двери или под капотом. Рассмотрим на примере таблички Renault Sandero.
Обратите внимание на цифры с килограммами в конце. В данном случае их 4 штуки.

• 4.Указывает полную массу автомобиля. То есть масса снаряженного автомобиля плюс допустимый вес груза или пассажиров;
• 5. Указывает допустимую массу с прицепом. Думаю, объяснять не нужно;
• 6. и 7. Это массы максимальных нагрузок на переднюю и заднюю ось.

Из этого следует, что если на вашей табличке указано обозначение массы с прицепом, то для автомобиля предусмотрен буксирный крюк. А если номера нет, значит, заминка не предусмотрена.

Что делать, если установка не предусмотрена на заводе?

Вопрос, значит вопрос … И в этом случае выход есть. Если речь не идет о смене автомобиля, то ее можно легализовать с помощью экспертизы. Теперь по порядку.

• Во-первых, вам еще предстоит сделать все, о чем вы прочитали выше. Либо установите, либо получите документы в легализованном установочном центре.
• Вам необходимо пройти обследование в ГИБДД. Там вам понадобятся документы, выданные автоцентром, и документы на машину.
• TCP и технический стандарт будут делать заметки об изменениях в конструкции.

* Сама ГИБДД не проводит никаких проверок, а выдает бланки документов и отправляет по адресу.

Какое наказание?

В некоторых регионах уже начали серьезно штрафовать автовладельцев за незаконное прицепное устройство. Наложен штраф по ст. 12.5 части 1 КоАП в размере 500 рублей. Если вас впервые наказывают за ТГУ (может, вы чего-то не знали), то в той же статье предусмотрено предупреждение.Будьте вежливы с инспектором и скажите ему, что вы все исправите. В этом случае, возможно, придется избежать наказания. Но не сомневайтесь с легализацией, если вам действительно нужен фаркоп. Если он вам не нужен, то снимайте и не ищите приключений в одном месте)))

А как же 2019 год?

03.08.2018

Конкретно для выяснения этого вопроса мы обратились в ГИБДД МВД по Чувашской Республике.Официальный ответ не заставил себя ждать. Так, в ГИБДД вам нужно только зарегистрировать изменения, внесенные в конструкцию транспортного средства, а установка фаркопа на 99% моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство к автомобилю) и этим это не изменение конструкции автомобиля. Подобные ответы мы получили из других УВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.

Если автомобиль находится на гарантии у официального дилера, то установить фаркоп может не только официальный дилер. Его можно установить в любой другой организации, имеющей сертификат соответствия оказанных услуг по установке фаркопа техническому регламенту и ГОСТу, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Какие автомобили можно оборудовать буксирным крюком. Нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД и как? Что делать, если нет документов на ТС

21.08.2017

Один из самых частых запросов в последнее время — нужно ли разрешение ГИБДД на установку фаркопа 201, и что делать тем, кто его уже установил — нужно ли регистрировать.

По ответам ГИБДД из разных регионов можно однозначно ответить, что регистрация нужна, если конструкция автомобиля не предполагала установку фаркопа. К радости автомобилистов, большинство автомобилей не подходят под это определение, и вы можете установить фаркоп, не оглядываясь на инспекционный персонал.Регистрация не требуется при соблюдении правил:

1. Информацию о том, должен ли производитель устанавливать фаркоп, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля или уточнить в дилерском центре;
2. Фаркоп куплен в магазине со всем необходимым сертификатом соответствия и паспортом;
3. Фаркоп установили согласно инструкции и конструкция машины не изменилась.

Где установить фаркоп?

Установить фаркоп в любом автосервисе можно при наличии сертификата соответствия на оказание данных услуг.Если по каким-то причинам не могут предоставить вам такой сертификат, то лучше поискать другую услугу, где сделают установку по ГОСТу. В случае, когда автомобиль находится на гарантии у официального дилера, вы можете провести установку на их месте или также в любой сертифицированной автомастерской. В этом случае гарантия остается в силе.

Основания для наложения штрафа

На каком основании может быть оформлен штраф за фаркоп? В соответствии со статьей 12.5 КоАП России на автомобиль нельзя устанавливать дополнительное оборудование, что влечет повышение опасности для участников дорожного движения. Чем опасен фаркоп без прицепа? Дело в том, что в случае аварии машина сзади не только слегка повредит бампер при столкновении, но и буквально «наденет» фаркоп. Ущерб в этом случае будет намного серьезнее.

Как избежать штрафа?

Для начала стоит вспомнить, что одним из наказаний за это нарушение в 2018 году является предупреждение.Всегда можно попытаться объяснить с сотрудником ГИБДД и пообещать немедленно исправить ошибку и зарегистрировать изменение конструкции автомобиля.

В случае, если машина сошла с конвейера уже с фаркопом, штраф не выписывают. Так как в данном случае конструкция предусмотрена производителем и буксирное устройство не является дополнительным оборудованием. К сожалению, доказать это не всегда возможно. А если штраф все-таки оформлен, придется его оплатить, а в дальнейшем написать заявление в местное ГИБДД на возврат ошибочно удержанных средств.

Другой вариант — предоставить сотруднику все необходимые документы для установки фаркопа. Поскольку в законе есть пункт 77, согласно которому дополнительное оборудование, специально изготовленное для конкретного автомобиля, имеющее необходимую документацию, а также предоставленное производителем, не является нарушением. И соответственно штраф не подлежит. Именно поэтому стоит покупать фаркоп, заводской и специализированный под вашу марку автомобилей. Например, в магазине Okay AUTO они имеют все необходимые документы и изготавливаются по техническим требованиям для конкретной марки авто.

Ну и последний способ избежать штрафа — установить съемную фаркоп. В этом случае конструкция не будет выходить за пределы бампера и сотруднику ГАИ будет сложно объяснить законность наложения штрафа за такое дополнительное оборудование, поскольку оно не представляет опасности для участников дорожного движения.

Если фаркоп самодельный, то за него обязательно налагается штраф и приказ о снятии.

Сколько придется платить

Если по каким-либо причинам был наложен штраф, то его размер составит 500 рублей в соответствии со статьей 12.5 КоАП России. Размер штрафа будет уменьшен в 2 раза и составит 250 рублей при оплате в течение 20 дней.

В статье читатель найдет ответы на следующие вопросы: разрешено ли в России устанавливать фаркоп на легковые автомобили; в каких случаях необходимо регистрировать его в ГИБДД и что для этого необходимо.

Вы также узнаете, когда использование транспортного средства запрещено, и какое административное наказание предусмотрено за нарушение правил.

Допускается ли установка фаркопа на легковой автомобиль: Законодательство РФ об установке фаркопа

Буксирное устройство представляет собой тягово-сцепное устройство (Hitch) , которое устанавливается на автомобиль с целью присоединения к нему прицепа.

Буксирное устройство может быть установлено в предусмотренных для него штатных местах в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушение конструкции машины. То есть никакой сварки, сверления и т. Д.

С 01.01.2015 начал действовать Технический регламент «О безопасности колесной техники» ТР ТС 018/2011 (далее — Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

Установка фаркопа не распространяется на такие изменения, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации производителя, его установка будет изменением конструкции машины.В этом случае разрешение на его установку выдает ГИБДД. Об этом свидетельствует пункт 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

Важно. Если автомобиль не используется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Сцепное устройство) должны быть в наличии следующие документы:

1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.
2. Копия свидетельства ТГУ.
3. Подтверждение проделанной работы.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как легально установить тяговое устройство?

Любые изменения конструкции автомобиля должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем.Это указано в инструкции по эксплуатации.

Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Буксирный крюк не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка тягово-сцепного устройства осуществляется заводом-изготовителем.
2. Фаркоп имеет паспорт и сертификат соответствия.
3. Устройство на прицеп устанавливали по инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция машины не менялась.

При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационной документации на автомобиль. Если в них отражено, что устанавливаемый тягач сертифицирован для использования в этом транспортном средстве, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяется и не утверждается ГИБДД (п. 77 Технического регламента) в следующих случаях:

1. Буксирный крюк разработан для данного автомобиля.
2. Оценка соответствия ТСУ автомобилю проведена, есть подтверждающие документы.
3. Установка предоставляется производителем.

Информация о том, разрешено ли данному транспортному средству буксировать прицеп, указана в его таблице нагрузки . Находится на правой центральной стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, буксирный крюк должен быть зарегистрирован в ГИБДД .

Требуется конструкция буксирного крюка, прикрепляемого болтами или приваренным к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Выбор устройства под конкретную марку и модель авто.
2. Читаем инструкцию на фаркоп.
3. Подготовка необходимых инструментов.
4. Снятие бампера и его усилителя.
5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме указанной в инструкции.
6. Крепление муфты к балке; соединение жгута проводов с балкой пластиковыми шнурами.
7. Протягивание ремня безопасности через отверстие в задней панели.
8. Электромонтаж, разъем для него находится на схеме автомобиля.
9. Соединение двух колодок.
10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты.Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозионным материалом.

Грамотный монтаж сцепного устройства обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для постановки на учет в ГИБДД?

Для постановки на учет ТГУ в ГИБДД и получения справки необходимо сначала пройти технический осмотр.

Этап 1.Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГИБДД и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции автомобиля, сдать документы в окошко и через определенный промежуток времени получить решение.

На проверку должны быть представлены следующие бумаги:

1. Заявление установленного образца (выдается ГИБДД).
2. ПТС (двусторонняя копия).
3. Документы на сцепку.
4. Свидетельство о регистрации легковых вагонов.

Этап 2. Экспертиза изменений с оценкой безопасности

На автомобиль установлено буксирное устройство.

Работы должен выполнять специализированный центр, который оформит подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет машину на осмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится технический осмотр в ГАИ и выдается справка.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Диагностическая карта.
2. Договор купли-продажи ТГУ и др. Документы.
3. Сертификат на фаркоп.
4. Декларация автосервиса.
5. Заявление и решение по результатам предварительной экспертизы.

При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в OTTS.

Копию документа можно запросить в представительстве или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, производящие или импортирующие автомобили в РФ.

Оборудовать автомобиль фаркопом. Не допускается, если использование на нем прицепа запрещено.

В остальных случаях, или для использования большегрузного прицепа, необходим категории «Е» .

При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может наложить штраф, если автомобиль:

1. Нестандартный или неисправный.
2. Закрывает номерной знак или оптику.
3. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем.

Если возникли проблемы при регистрации автомобиля из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГАИ письменное объяснение причин запрета на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

Штраф ТГУ предусматривает ч. 1 ст.12.5 КоАП РФ. Его размер 500 руб. Оплатить можно со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней со дня его выписки.

Важно. Вождение автомобиля без регистрации конструктивных изменений влечет за собой административную ответственность и увеличивает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без постановки на учет в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Владелец автомобиля может предотвратить выдачу штрафа за наличие фаркопа несколькими способами:

1.Для начала следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все исправят

Попросите его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждается ст. 12.5 КоАП РФ.

Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

Буксирное устройство считается одним из специальных приспособлений, дополняющих автомобиль.Этот аксессуар используется для сцепки с прицепом или прицепом. Для многих автовладельцев очень актуален такой вопрос — денежный штраф за установленный фаркоп, ведь на легковой машине есть такая мера, как штраф за фаркоп.

Буксирным крюком считается специальное тягово-сцепное устройство для автомобиля, необходимое для буксировки прицепов и прицепов различной конструкции.

В составе этого устройства есть несколько основных частей, некоторые из которых такие как:

• Ригель.Эта часть фаркопа устанавливается в специальные отверстия, уникальные по своему базовому расположению для любого транспортного средства, а именно: специальные отверстия, проделанные в кузове автомобиля или на раме.
• Шариковый узел. Этот элемент фаркопа устанавливается на балку автомобиля.

Буксирное устройство используется людьми, которые перевозят относительно небольшие грузы или часто используют свой автомобиль в длительных поездках.

Внимание! Прицепить к фаркопу специальный прицеп жилого типа можно при необходимости выехать за город всей семьей.Это очень удобно и практично, поэтому такие устройства сейчас пользуются большим спросом и популярностью у людей, предпочитающих отдых на природе.

Многие владельцы автомобилей устанавливают буксирное устройство в качестве предохранительного устройства. Например, в случае возможной аварии большую силу удара примет на себя буксирный крюк. Но это ошибка и необходимо снимать буксирный крюк, когда он не используется по назначению.

Типы фаркопов

Существует три типа фаркопов, различающихся по своей базовой конструкции:

1. Съемный фаркоп устанавливается в тех случаях, когда в этом есть необходимость.
2. Сварной — считается наиболее распространенным и часто используемым типом фаркопа. Он установлен на заводе, поэтому в дальнейшем сниматься не будет. Главный недостаток такой конструкции — непривлекательный внешний вид автомобиля.
3. Фланцевое исполнение.

Обязательно ли регистрировать установленный фаркоп на автомобиле в ГИБДД?

У многих автовладельцев возникает вопрос: нужно ли регистрировать фаркоп на легковой автомобиль? Это дополнение разрешено для установки и не требует регистрации, за исключением случаев, когда в конструкцию автомобиля вносятся изменения.

Если установка фаркопа на автомобиль предусмотрена производителем, то регистрация фаркопа в ГИБДД не требуется.

Вы можете узнать об этих моментах в специальном руководстве, доступном для конкретного автомобиля.

В случаях, когда фаркоп приобретался отдельно и устанавливался на автомобиль, автовладельцу потребуется:

• Паспорт, где есть специальные отметки о покупке и последующей установке.
• Копия паспорта на установленный фаркоп.
• Квитанция об оплате.

Читайте также:

Как проверить авто на запрет регистрационных действий?

Чаще всего регистрировать фаркоп не требуется, но если возникнут такие вопросы, то необходимо будет предоставить документы, подтверждающие тот факт, что в общую конструкцию транспортного средства не вносились изменения.

Внимание! Регистрация фаркопа, установленного на автомобиле, нужна только в определенных случаях, то есть при внесении определенных изменений в существующую конструкцию.

Какой штраф за неправильно установленное фаркоп в 2019 году?

В случаях, когда установленный на автомобиле буксирный крюк влияет на создание аварийной ситуации на дороге или считается изменением транспортного средства, то согласно ст. 12.5 КоАП РФ определенный штраф за фаркоп для автовладельца устанавливается от 500 рублей до 5 тысяч рублей.

Здесь учитывается уровень опасности, которую представляет данное нарушение.

В определенных случаях сотрудники ГИБДД могут сделать предупреждение владельцу транспортного средства с установленным фаркопом, не имеющему соответствующих документов.

Можно ли избежать денежного штрафа?

Существуют определенные варианты, когда штраф за установленный на автомобиле фаркоп не считается законным:

• Арт. 12.5 КоАП определяет альтернативу штрафу — предупреждение сотрудников ГИБДД. То есть вам нужно будет сообщить, что вы скоро исправите ситуацию с установленным на автомобиль фаркопом.
• Закупка тягово-сцепного устройства съемного типа. С такой конструкцией будет сложно доказать, что буксирное устройство влияет на конструкцию транспортного средства.
• Нет необходимости платить штраф, если буксирное устройство изначально было установлено производителем автомобиля.
• Необходимо иметь при себе справки о полном соответствии с используемым фаркопом, которые помогут в сложных ситуациях избежать штрафа ГИБДД.

Все эти моменты необходимо учитывать, если на вашем автомобиле установлен буксирный крюк, который является несъемным.

Внимание! Наличие на буксирное устройство специально выданного сертификата соответствия действующим требованиям к автотранспортным средствам означает, что оно успешно прошло все проверки, необходимые в данных случаях.

Правовые основания использования фаркопа на автомобиле

В ст. 12.5 КоАП указывает, что различные конструктивные изменения транспортного средства — это демонтаж или установка производителем определенного оборудования:

• Приспособления специальные.
• Комплектующие и элементы.
• Детали вспомогательные и приспособления.

Здесь необходимо учитывать тот факт, что все устройства, которые устанавливаются непосредственно на транспортном средстве, должны быть установлены производителем и при движении не создавать опасных ситуаций, которые могут привести к аварии.

Можно ли продать машину с установленным фаркопом?

Чаще всего автовладельцы используют на своих автомобилях съемные фаркопы, поэтому с продажей своего автомобиля с данным устройством проблем не возникает.

Есть возможность снять прибор перед продажей и продать его как дополнительный элемент к вашему автомобилю. Следовательно, юридическая причина, по которой буксирный крюк может стать препятствием для продажи транспортного средства, не может быть по своей сути.

Здравствуйте, дорогие наши автомобилисты! Сегодня мы попробуем разобраться в предназначении такой детали автомобиля, как заминка. Для тех, кто забыл, что это такое, напомню: — специальное устройство, предназначенное для сцепки прицепа с автомобилем.

Его крайняя часть, установленная на легковой машине, представляет собой шар на крючке, который выступает за задний бампер и хорошо просматривается.Этот крюк крепится к специальной балке, установленной под днищем кузова, которую можно назвать второй частью фаркопа, скрытой от посторонних глаз.

Если груз, который необходимо перевезти, не помещается в салон и багажник вашего автомобиля, либо он слишком тяжелый, наличие такой детали вам очень пригодится. Стоит отметить, что не все автомобили оснащены им, но при желании можно установить отдельно.

В настоящее время существует три типа фаркопов: приварные, съемные и фланцевые. Welded считается самым надежным и относительно дешевым, но у него есть один недостаток — его невозможно устранить. Установить фланцевую навеску получится только в том случае, если ваша машина уже оборудована для нее специальной площадкой.

Чтобы не ошибиться с выбором фаркопа — обязательно учитывайте не только марку и модель вашего автомобиля, но и год выпуска. Идеальным вариантом будет консультация профессионала. Для этого достаточно отвезти машину на СТО или ближайший сервисный центр, где специалист с учетом всех нюансов сможет подобрать подходящую буксирную сцепку.При покупке фаркопа не забудьте проверить наличие его сертификата, иначе вы рискуете получить некачественную деталь, которая может вызвать проблемы в будущем.

В последнее время наибольшей популярностью у охотников, дачников, туристов и рыбаков пользуются фаркопы. С его наличием появляется возможность использовать прицеп, а это очень ценное дополнение к автомобилю, особенно если вам часто приходится перевозить технику, технику, посевы или другие громоздкие вещи. Рассмотрим подробнее все преимущества фаркопа.

Зачем нужен фаркоп

В наши дни, когда автомобиль стал больше необходимостью, чем предметом роскоши, появляется возможность эффективно использовать его в различных сферах жизни человека. Современные автомобили оснащаются все новыми и новыми деталями, призванными обеспечить комфорт водителя. Что касается фаркопа, то это отнюдь не новое устройство. Уверен, многие из вас помнят незаметный крючок, который едва выглядывал из-под заднего бампера дедушкиных «Жигулей», а значит, этому устройству уже не один десяток лет.

В те времена почти все фаркопы были сварными и не снимались, а для того, чтобы закрыть шар крючка, на них часто надевали резиновые игрушки. Не знаю, как вы, но я часто обращал внимание на кроликов, медведей и собак, сидящих практически на заднем бампере машины, и со временем даже узнал по ним всех соседей. Но не будем отклоняться от темы. Давайте разберемся, чем именно может быть полезная заминка и нужна ли она вообще?

Люди, которые часто путешествуют или просто ведут активный образ жизни, очень часто возят с собой различные вещи.Одна их часть свободно помещается в багажник легкового автомобиля (мелочи), а вторую, которая может включать в себя более массивные конструкции, часто приходится перевозить отдельным транспортом — грузовиком или автобусом. Наличие в автомобиле фаркопа значительно облегчает эту задачу, так как позволяет прикрепить прицеп к автомобилю и загрузить на него все необходимое.

В принципе, перевозка дополнительных грузов — одна из основных функций этого устройства. Но сцепку используют не только для крепления грузового прицепа к автомобилю.Также, если вы решили отдохнуть с семьей за городом, вы можете использовать его для буксировки каравана (своеобразный «дом на колесах»).

Некоторые водители считают, что наличие фаркопа (даже при отсутствии прицепа) само по себе является положительным дополнением к автомобилю … Это мнение основано на уверенности в защитной функции этого устройства в условиях эксплуатации. в случае аварии, якобы при столкновении (и вдруг кто-то входит в вас сзади) он сможет принять на себя основной удар.Но это утверждение неверно.

Направление всей силы удара в одном месте нанесет больше вреда, чем распределение этой силы по всей площади бампера, поэтому сцепное устройство должно быть съемным и не подвергать автомобиль ненужной опасности. Так считают жители многих стран, в которых движение с фаркопом без прицепа запрещено законом.

Подушка фаркопа

Прицепить фаркоп к автомобилю без помощи специалистов вполне возможно. Возможно, он будет немного длиннее, чем в автомастерских, но при соблюдении определенных правил в результате можно быть уверенным в его надежности.

Прежде всего, ответственно подойдите к вопросу выбора буксирного устройства: оно должно полностью соответствовать модели вашего автомобиля и выполнять не только практическую, но и эстетическую функцию.

Также при покупке устройства не забывайте, что все фаркопы могут быть либо съемными (при желании можно легко отцепить крючок от балки), либо несъемными (крюк с балкой есть единый блок).Первый вариант, с точки зрения удобства использования, конечно, более интересен, так как при отсутствии надобности крючок можно снять, чтобы он не повлиял на общий вид автомобиля.

Грузоподъемность тягово-сцепного устройства — еще один критерий его выбора. Понятно, что более прочные конструкции, рассчитанные на перевозку крупногабаритных грузов, стоят дороже, но на этом вопросе экономить не стоит: перевозка грузов сверх допустимой грузоподъемности фаркопа грозит серьезными последствиями для участников дорожного движения.

Итак, предположим, что прочитав перечисленные рекомендации по выбору фаркопа, вы их учли и приобрели необходимый прибор. Теперь осталось только установить его на машину.

Как и к любой другой детали, к буксирному устройству прилагается инструкция, в которой описан процесс установки, достаточно иметь набор отверток и гаечный ключ. Ведущие производители таких устройств ( BOSAL, THULE, Westfalia ) сотрудничают с производителями автомобилей известных марок, благодаря чему при установке фаркопа не нужно сверлить дополнительные отверстия в кузове (при условии, что модель подходит для твоя машина).

Независимо от марки и модели машины, процедуру установки тягово-сцепного устройства можно разделить на это основные этапы:

Подготовительный этап , включающий снятие заднего бампера и снятие усиления бампера. Снятие заднего бампера, который крепится к современным автомобилям с помощью нескольких саморезов и пластиковых колпачков. На некоторых моделях перед снятием бампера придется открутить задние фонари, так как именно под ними находятся винты, удерживающие бампер.

Снятие усиления бампера безвозвратно. На его месте в будущем будет фаркоп.

Этап непосредственного монтажа в каждом случае индивидуален и, как правило, достаточно подробно описан в прилагаемой к модели инструкции. Если рассматривать общие для всех моделей моменты, то установка будет выглядеть так:

: балки фаркопа и его боковые кронштейны должны быть прикреплены к лонжеронам кузова в соответствии со схемой установки, приведенной в инструкции;

прикрепите электрическую розетку к балке и протолкните жгут проводов устройства через отверстие в задней панели корпуса, прежде чем прикрепить его к балке пластиковыми ремнями;

выполнить электромонтаж.На большинстве автомобилей разъем для него предусмотрен конструкцией, остается только найти его, руководствуясь схемой автомобиля и соединить две колодки;

Примечание! При креплении балки станка к элементам его корпуса все резьбовые соединения необходимо тщательно затягивать.

Установите снятые с автомобиля детали в обратном порядке. Также будьте готовы к необходимости немного подрезать задний бампер вашего автомобиля в соответствии с шаблоном, приведенным в инструкции.Если вы не готовы к этой мере, обратите на это внимание при покупке: обычно это требование указывается в инструкции по установке.

Надежность фаркопа — основа безопасности

Любой автомобиль требует к себе пристального внимания, и не только потому, что он может сломаться или заржаветь, но и потому, что он отвечает за вашу безопасность во время вождения. Управлять автомобилем без прицепа намного проще, чем с ним, а если он еще и серьезно загружен, то бдительность и аккуратность водителя должны значительно повыситься.

Все тонкости и нюансы эксплуатации тягово-сцепного устройства описаны в руководстве пользователя, которое прилагается непосредственно к каждой отдельной модели. Также есть общие советы для всех моделей, позволяющие кардинально снизить риск при использовании фаркопа и защитить его механизм от частых поломок.

Наконечник 1

Старайтесь следить за шаром фаркопа, его необходимо постоянно смазывать для обеспечения правильной работы устройства (исключение составляют специальные зажимы из ферродных сплавов).

Наконечник 2

Надеть на мяч защитные колпачки и заглушки. Это сохранит смазку на крючке и защитит вас от пятен на одежде при использовании вешалки.

Наконечник 3

Шар фаркопа, как и любая другая деталь, подверженная трению, имеет свойство изнашиваться, поэтому время от времени, во избежание риска соскальзывания прицепа, необходимо проверять его диаметр (должен быть 50 мм). Если он уменьшился даже на миллиметр, замените шар.

Только представьте, что может случиться, если мяч изношен: голова прицепа на большой скорости отсоединяется от фаркопа и неуправляемый прицеп с непредсказуемой траекторией движения какое-то время продолжает двигаться рядом с вами и вашим автомобиль со всеми его пассажирами, и все еще существует вероятность опрокидывания — тогда другие участники дорожного движения также находятся в опасности.

Наконечник 4

Для замены следует выбирать только оригинальные шарики того же производителя, что и ранее приобретенная сцепка, так как не все типы подходят для разных моделей автомобилей.Конструкция мяча в зависимости от автомобиля и допустимой нагрузки всегда разная.

Наконечник 5

Каждые 1000 км проверяйте затяжку и затяжку всех болтов буксирного крюка. Сделать это можно как самостоятельно, так и с помощью сотрудников ближайшего сервисного центра. Облегчить такие работы вам поможет инструкция (если указаны скорости затяжки для резьбовых соединений) и динамометрический ключ.

Наконечник 6

Несмотря на кажущуюся простоту, тягово-сцепное устройство представляет собой довольно сложный механизм, который обычно имеет единичный вариант установки и рассчитан на узкий модельный ряд, а иногда и только на одну модель.Исходя из этого, устанавливайте фаркоп, строго соблюдая требования прилагаемой инструкции. Нарушение правил установки, прописанных производителем, грозит возможностью неминуемой поломки не только самого тягово-сцепного устройства, но и несущих элементов машины, к которой оно крепится.

Наконечник 7

Ни при каких обстоятельствах не превышайте допустимую вертикальную нагрузку на мяч! Максимально допустимый предел должен быть указан на паспортной табличке фаркопа и в сертификате качества.

Наконечник 8

Обратите особое внимание на максимальную нагрузку и скорость автомобиля с прицепным прицепом при движении по грунтовым дорогам. В таких случаях скорость не должна превышать 30 км / ч , а максимально допустимая грузоподъемность снижается на 50%.

Наконечник 9

Буксирные крюки для буксировки прицепов с двумя осями, расстояние между которыми превышает 1 метр, следует использовать с особой осторожностью.

Наконечник 10

Желая увеличить грузоподъемность фаркопа, ни в коем случае не вносить изменения в заводские тягово-сцепные устройства, можно просто испортить устройство.К тому же, приварив его части, проделав дополнительные отверстия или сняв детали, вы вряд ли добьетесь желаемого результата.

При расчете максимальной нагрузки производитель с самого начала заложил необходимые параметры балки, крюка и кронштейна, а также определил данные о допустимых нагрузках на конструкцию транспортного средства и предложил стандартные (базовые) и альтернативные способы ее крепления. .

Помимо стоимости самого прицепа и установки фаркопа (тягово-сцепного устройства или тягово-сцепного устройства) необходимо учитывать увеличение расхода газа при буксировке, а также расходы на техническое обслуживание и ряд других .А в некоторых случаях потребуется отдельная категория прав управления. Возможно, потребуется потратиться на процедуру получения нового регистрационного удостоверения после установки такого компонента на свой автомобиль. О том, нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД, мы и поговорим в этой статье, какие для этого потребуются документы и можно ли его не регистрировать.

Можно ли сэкономить и не прописать установку фаркопа в ГИБДД?

Да, можно.Но ситуация такая: « Сегодня ставлю фаркоп, а завтра посмотрим, к чему приведет его установка. » — в 2020 году его следует исключить как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения. нервов со стороны сотрудников ГАИ. И поэтому важно понимать соответствующие положения технического регламента «О безопасности колесной техники» (далее «ТР»), чтобы быть готовым к тому, что в случае остановки на дороге инспектор ГИБДД может задать вопрос о законности установки фаркопа, и на него надо правильно ответить.

Могу ли я установить фаркоп на свой автомобиль?

Здесь главный вопрос — установка фаркопа это изменение конструкции?

Прежде всего, следует сказать, что любой сложный механизм, в том числе автомобиль, сопровождается эксплуатационной документацией, в которой нас интересуют два основных документа:

1. Руководство.
2. Каталог деталей и сборочных единиц.

Буксирное устройство может быть предусмотрено конструкцией

Если в этих документах упоминается буксирное устройство, то вам повезло.

Вполне нормально, когда в каталоге нарисован сам фаркоп, а его артикул указан на рисунке рядом, но в машину он не поставлялся с завода — его установка именно с этим не предусмотрена. конфигурация. Тогда вам просто нужно обратиться к официальному дилеру или поставщику запчастей, и по партнерскому номеру вам пришлют фаркоп, который как родной поместится в заранее подготовленном для него месте.

В данном случае навеска деталь Автомобиль, поставляемый на сборочный завод или в качестве запасной части.Его установка по техническому регламенту не влияет на безопасность автомобиля и не является изменением конструкции (п.20 ТР).

Аналогичная ситуация, если инструкция по эксплуатации подробно, пошагово и со схемой описывает, как можно установить буксирное устройство на свой автомобиль.

Но даже если он не предусмотрен, в некоторых случаях оформлять его отдельно не нужно.

Все остальные работы по установке фаркопа — это изменение конструкции.

Любое новое устройство внутри или снаружи транспортного средства может повлиять на его безопасность. Снижение безопасности недопустимо. Поэтому необходимо предоставить документальные свидетельства того, что новые элементы автомобиля не повлияют на его безопасную эксплуатацию. Очевидно, у вас на руках есть необходимый документ. Ваша задача понять его важность и сохранить, а еще лучше — сделать копию и носить с собой, чтобы удовлетворить умственную деятельность инспекторов ГИБДД.

И тогда по п.77 ТР нет необходимости регистрировать внесенные изменения в ГИБДД.

Это сертификат, приложенный к буксирному устройству, который удостоверяет, что буксирное устройство было протестировано на предмет безопасного использования с вашим типом и моделью автомобиля. Естественно, к сертификату прилагается схема и перечень работ, как правильно установить фаркоп на автомобиль.

Проще всего обратиться к официальному дилеру производителя прицепа.

Проконсультировавшись перед покупкой прицепа, вам расскажут не только, какой прицеп можно использовать с вашим автомобилем, но и можно ли установить сцепное устройство, которое впоследствии не нужно будет регистрировать в МРЭО ГИБДД.

Даже если вы покупаете прицеп ручной, лучше приобрести прицепное устройство с сертификатом официального лица.

Согласитесь, что проще купить и установить новый фаркоп с сертификатом. Ведь цена фаркопа составляет 3-6 тысяч рублей для отечественных автомобилей и 5-10 тысяч рублей для импортных.

В каких случаях буксирный крюк никогда не будет зарегистрирован?

Если автомобиль изначально не предназначен для буксировки прицепа.

Узнать, можно ли надеть буксирный крюк на машину, просто. Табличка производителя крепится к автомобилю в укромном месте. В первой строке указывается производитель, во второй строке — VIN-номер транспортного средства, затем — разрешенная максимальная масса и, наконец, масса транспортного средства вместе с прицепом, если его можно буксировать.Если четвертая строка на табличке пуста, значит, ваш автомобиль не предназначен для буксировки прицепа. Порядок строк может отличаться в зависимости от марки и модели машины.

Настоятельно не советую ставить вопрос о законности установки фаркопа!

Как я предупреждал в начале статьи, рано или поздно внимательный инспектор поинтересуется торчащим сзади фаркопом, что не отмечено в регистрационном удостоверении.Если вы усвоили содержание статьи, то дадите инспектору один из 3-х ответов:

1. на фаркопе есть даже артикул — поставка от автопроизводителя,
2. все сделано согласно инструкции по эксплуатации,
3. вот копия паспорта фаркопа.

Если ответить нечего, инспектор выносит определение по части 1 статьи 12.5 КоАП с последующим штрафом в размере 500 рублей за внесение изменений в конструкцию транспортного средства без разрешения ГИБДД — п.7. .14 Основных правил приема транспортных средств в эксплуатацию.

При этом инспектор письменно предложит отвезти машину в ГИБДД без фаркопа в течение 10 дней, чтобы у ГИБДД была возможность убедиться, что вы больше не нарушаете правила. Если автомобиль не предъявят на осмотр, регистрация будет аннулирована, а номерные знаки будут объявлены в розыск со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Официальная установка фаркопа.Есть ли штраф за фаркоп на легковой машине

Фаркоп — тягово-сцепное устройство (Hitch) который установлен на автомобиле с целью подсоединения к нему прицепа.

Буксирное устройство может быть установлено в предусмотренных для него штатных местах в сервисном центре или самостоятельно, если для этого не требуется нарушение конструкции машины. То есть никакой сварки, сверления и т. Д.

С 01.01.2015 начал действовать Технический регламент «О безопасности колесной техники» ТР ТС 018/2011. (далее — Технический регламент). Он регулирует процесс внесения конструктивных изменений в конструкцию автомобиля.

Установка фаркопа не распространяется на такие изменения, если производитель предусмотрел места для его крепления и включил его в перечень дополнительного оборудования для данной модели автомобиля.

При отсутствии данных о ТСУ в одобрении типа ТС (ОТТС) и документации производителя, его установка будет изменением конструкции машины.В этом случае разрешение на его установку выдает ГИБДД. Об этом свидетельствует пункт 7.18 ПДД и Закон «Об охране дорожного движения» №2. 196-ФЗ от 10.12.1995г.

Важно. Если автомобиль не используется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (Сцепное устройство) должны быть в наличии следующие документы:

1. Паспорт (инструкция по установке) фаркопа с отметкой автосервиса о его установке.

2. Копия свидетельства ТГУ.

3. Доказательство проделанной работы.

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль

Многих водителей волнует вопрос: как легально установить тяговое устройство?

Любые изменения конструкции автомобиля должны быть зарегистрированы в ГИБДД. Установка фаркопа практически на все модели автомобилей разрешена производителем.Это указано в инструкции по эксплуатации.

Установка тягово-сцепного устройства не распространяется на конструктивные изменения автомобиля.

Буксирный крюк не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

1. Установка тягово-сцепного устройства предусмотрена заводом-изготовителем.

2. На фаркоп есть паспорт и сертификат соответствия.

3. Устройство для прицепа установлено по инструкции, приведенной в паспорте, то есть конструкция машины не менялась.

При установке фаркопа на автомобиль следует руководствоваться информацией из эксплуатационной документации на автомобиль. Если в них указано, что устанавливаемый тягач сертифицирован для использования в этом транспортном средстве, то нет необходимости регистрировать изменения.

Новые правила устанавливают: ТСУ не проверяется и не утверждается ГИБДД (п. 77 Технического регламента) в следующих случаях:

1. Буксирное устройство предназначено для этого автомобиля.

2. Оценка соответствия ТСУ автомобилю проведена, есть подтверждающие документы.

3. Установка предоставляется производителем.

Информация о том, имеет ли данное транспортное средство буксировку прицепа, указана в его таблице нагрузки . Находится на правой центральной стойке или под капотом. Сообщает о возможности подключения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп должен быть зарегистрирован в ГИБДД. .

Требуется конструкция буксирного крюка, прикрепляемого болтами или приваренным к силовым элементам машины, и необходим при серьезных тяговых нагрузках.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила:

1. Подбор устройства, подходящего под конкретную марку и модели автомобилей.

2. Читаем инструкцию на фаркоп.

3. Подготовка необходимых инструментов.

4. Снятие бампера и его усилителя.

5. Установка балок и кронштейнов к лонжеронам кузова по схеме, указанной в инструкции.

6. Крепление розетки к балке; соединение жгута проводов с балкой пластиковыми шнурами.

7. Протягивание ремня безопасности через отверстие в задней панели.

8. Электромонтаж, разъем для него находится на схеме автомобиля.

9. Соединение двух колодок.

10. Установка снятых деталей машины.

Внимание! Болты, соединяющие элементы сцепного устройства с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, их следует обработать антикоррозионным материалом.

Грамотная установка тягово-сцепного устройства обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу.

Какие документы нужны для постановки на учет в ГИБДД?

Для постановки на учет ТГУ в ГИБДД и получения справки необходимо сначала пройти технический осмотр.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен явиться в ГИБДД и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции автомобиля, сдать документы через окошко и через определенный промежуток времени получить решение.

На проверку должны быть представлены следующие бумаги:

1. Заявление установленного образца (выдается ГИБДД).

2. ПТС (двусторонняя копия).

3. Документы на сцепку.

4. Регистрационное удостоверение легковых вагонов.

Этап 2. Экспертиза изменений с оценкой безопасности

На автомобиль установлено буксирное устройство.

Работы должен выполнять специализированный центр, который оформит подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет машину на осмотр, где проверяют сохранность конструктивных изменений и составляют диагностическую карту.

Затем проводится технический осмотр в ГАИ и выдается справка.

Для его получения автовладелец предоставляет:

1. Диагностическая карта.

2. Договор купли-продажи ТГУ и другие документы.

3. Сертификат на фаркоп.

4. Декларация автосервиса.

5. Заявление и решение принимаются по результатам предварительной экспертизы.

При запрещении установки фаркопа на легковой автомобиль — размер штрафа

Законодательство запрещает установку фаркопа на автомобиль, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в OTTS.

Копию документа можно запросить в представительстве или у производителя автомобиля. Его получают фирмы, производящие или импортирующие автомобили в РФ.

Оборудовать автомобиль фаркопом. Не допускается, если использование на нем прицепа запрещено.

Итак, имея категории «Б» № , разрешено движение с прицепом, если его масса не превышает максимальную массу снаряженного автомобиля. И допустимая масса автомобиля и прицепа в количестве не более 3-х.5 тонн.

В других случаях или при использовании тяжелого прицепа необходимо категория «Е» .

При осмотре автомобиля с фаркопом инспектор может наложить штраф, если автомобиль:

1. Нестандартный или бракованный.

2. Закрывается номерной знак или оптика.

3. Устанавливается в местах, не предусмотренных производителем.

Если при регистрации автомобиля возникают проблемы из-за наличия фаркопа, следует попросить у сотрудника ГИБДД письменное объяснение, почему он наложил запрет на регистрацию.

На основании полученных разъяснений можно написать жалобу на имя начальника ГИБДД.

Штраф для ТГУ предусмотрен ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Его размер 500 руб. Возможна оплата со скидкой 50%. Это разрешено ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней со дня его выписки.

Важно. Вождение автомобиля без регистрации конструктивных изменений влечет за собой административную ответственность и увеличивает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без постановки на учет в ГИБДД?

Можно ли избежать административного наказания?

Владелец автомобиля может предотвратить выдачу штрафа за наличие фаркопа несколькими способами:

1. Сначала следует провести диалог с инспектором, что в ближайшее время все исправят

Попросите его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждается ст.12.5 КоАП РФ.

Эта тактика особенно эффективна, если водитель не нарушал ПДД последние 6 месяцев или год.

2. Использование съемного фаркопа

В то же время трудно логически утверждать, что эти конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой здравомыслящий инспектор примет эту точку зрения, так как здесь нет выступающего элемента.

3. Сцепное устройство установлено на заводе, либо есть крепеж для него

В данном случае фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля.

4. Ссылка на пункт 77 Технического регламента

Если требования этого документа к автомобилю соблюдены — сцепное устройство сертифицировано для автомобиля, на котором оно установлено — это означает, что тяговое устройство прошло аттестацию и с ним можно ездить.

Итак, если у вас фаркоп, нужен сертификат соответствия Техническому регламенту. Благодаря справке сотрудник ГИБДД не сможет оштрафовать автовладельца.

Если установка тягово-сцепного устройства не предусматривает конструктивных изменений автомобиля, не закрывает номерной знак , можно установить самостоятельно.Дополнительная регистрация в ГИБДД не требуется.

Буксирное устройство — это буксирное устройство, предназначенное для соединения прицепа или фургона с легковым автомобилем. Это устройство используют многие автомобилисты. Однако в связи с последними изменениями в законодательстве возникает актуальный вопрос, при каких условиях на автомобиль устанавливается фаркоп.

Отдельный закон, регулирующий исключительное использование буксирного крюка на транспортном средстве, правила дорожного движения не предусмотрены. Основное положение, на которое ссылаются инспекторы ГИБДД, — это статья 12 .5 КоАП РФ. Этот регламент содержит список оборудования, установленного на транспортном средстве, за которое взимается штраф.

Отдельной заминки в ст. 12.5 КоАП РФ нет. Однако последние изменения и комментарии к ним предписывают, что данное устройство является тем дополнением к транспортному средству, несанкционированная установка которого влечет за собой штраф.

Далее обращаться к Техническому регламенту «О безопасности колесной техники» ТР ТС 018/2011 … Этим законом предусмотрены изменения в конструкции автомобиля. Если таковые предусмотрены производителем, то они считаются регулируемыми, то есть законными.

Изменения в законодательстве о фаркопе предусматривают его эксплуатацию, если:

• паспорт устройства с данными о его установке, заполненный автосервисом;
• копии паспорта смонтированного устройства;
Сертификат
• на выполненные работы по его установке.

Решение о возможности установки фаркопа по новому закону зависит от выполненной процедуры установки.

Порядок установки фаркопа

Для законной установки фаркопа в соответствии с правовыми нормами, определенная процедура :

• определяются с возможностью установки — легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства производителем предусмотрено специальное место;
• выбирайте агрегат от производителя, согласовывая выбор с моделью и маркой автомобиля;
• обратиться в автосервис для установки с оформлением документов;
• получить документы на установку фаркопа, зарегистрировать в ГИБДД.

Регистрировать прибор в ГИБДД нет необходимости при соблюдении условия :

• установка предоставляется производителем ТС;
№
• на устройство имеется паспорт и сертификат, подтверждающий законность его установки;
• устройство было установлено согласно инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и другие действия не производились.

Оформление фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда установка осуществляется самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины. Стоимость регистрации зависит от типа транспортного средства и стоимости самого устройства. Для регистрации предоставляются документы :

• заявка на регистрацию, форма для заполнения предлагается на месте;
• двусторонняя копия ПТС;
• документов на фаркоп;
• свидетельство о регистрации легкового автомобиля.

На основании заявки проводится экспертиза для установления возможности использования указанного устройства. Автовладелец должен по его результатам собрать определенные документы:

• диагностическая карта, подтверждающая безопасность используемого транспортного средства;
• договор на покупку фаркопа и другие документы, связанные с его использованием, включая сертификат;
• — декларация автосервиса, в котором было установлено устройство;
• экспертное заключение о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании приведенного выше списка водителю выдается сертификат , подтверждающий законность использования буксирного крюка.

Какой штраф за фаркоп без прицепа?

Новый закон о прицепных устройствах согласно Техническому регламенту и ст. 12.5 КоАП РФ определяет штраф за неправомерное использование фаркопа в размере 500 рублей … При этом прописана альтернатива — устное предупреждение … Исходя из этого, возникает вопрос, как избежать взыскания.

Водители, долгое время не допускавшие правонарушений, с большей вероятностью потребуют предупреждения. Не часто ГАИ обращают внимание на наличие фаркопа в машине без прицепа. Но даже самые сознательные будут лояльны к законопослушным гражданам.

Отличным решением будет использование съемного фаркопа. В этом случае инспектор ГИБДД не сможет интерпретировать устройство как негативно влияющее на безопасность транспортного средства.Наличие всех документов полностью освобождает водителя от инкассации.

Водитель автомобиля может обратиться к пункту 77 главы 5 указанного Технического регламента. Согласно его положениям, транспортное средство не проверяется на безопасность при наличии дополнительных устройств, при условии:

• установленные блоки предназначены для использования на заводе;
• есть сертификат соответствия данному транспортному средству;
• наличие документации от производителя и соответствие используемой марке и модели станка.

Уйти от забора не удастся, если прибор самодельный или при его установке в конструкцию автомобиля были внесены изменения. В этой ситуации вам потребуются удостоверяющие документы из ГИБДД, за их отсутствие выдается штраф.

Самостоятельная установка фаркопов на автомобили в РФ — довольно распространенное явление. Многие автовладельцы устанавливают эту неосновную деталь для буксировки легких прицепов и прицепов. Однако с точки зрения закона эти конструктивные изменения в транспортном средстве трактуются неоднозначно.Поэтому во многих случаях водители рискуют получить штраф за фаркоп, если его установка не согласована с ГИБДД.

Как показывает практика, далеко не все автомобилисты знают, что такое фаркоп на авто. Часто некоторые из них приобретают подержанную машину, а потом искренне удивляются, если инспектор наложит штраф за наличие этой дополнительной детали.

Буксирный крюк — это конструктивная деталь, используемая для крепления прицепных элементов к кузову. Буксирное устройство состоит из поперечной балки, прикрепленной сзади к кузову автомобиля, и шарового шарнира на этой балке, предназначенного для прикрепления прицепа или прицепа к автомобилю.

Прикрепить дополнительное прицепное оборудование к кузову автомобиля без фаркопа невозможно. Поэтому многие водители, выезжающие на дальние расстояния за город, самостоятельно устанавливают фаркопы на свои машины.

Типы фаркопов

В зависимости от типа крепления к кузову и конструктивных особенностей фаркопы делятся на два типа:

• Съемный — устанавливается на импортные внедорожники. Преимущество таких конструкций в том, что их можно прикручивать или откручивать по мере необходимости.Съемные фаркопы не портят внешний вид автомобиля, а при поездках по городу их можно снимать за ненадобностью.
• Фиксированный — более приемлемый вариант по надежности и функциональности. Эти фаркопы приварены к кузову. Разобрать их без нарушения эстетики кузова невозможно.
• Фланцевое — это небольшая площадка для крепления к днищу автомобиля. Такой фаркоп легко снимается и устанавливается по мере необходимости.

Нужно ли регистрировать фаркоп для легкового автомобиля в ГИБДД

На 90 процентов современных моделей автомобилей предусмотрена возможность установки фаркопа.Чтобы установить эту деталь на данные модели автомобилей, нет необходимости их регистрировать в ГИБДД.

По закону регистрировать фаркоп не нужно, если:

• Обозначается в инструкции по эксплуатации.
• Устанавливалась по инструкции, без изменения конструкции автомобиля, имеет сертификат соответствия и паспорт.

Другими словами, вам не нужно регистрировать фаркоп, если он установлен официальным дилером или специалистами СТО.

Но при установке мастер должен предоставить автомобилисту пакет документов, который предъявляется инспекторам ГИБДД:

• Паспорт фаркопа с отметкой о его установке.
• Копия свидетельства.
• Чеки или накладные, выдаваемые при покупке.

Фаркоп, не имеющий сертификата и паспорта, установлен самостоятельно, необходимо зарегистрировать. Для этого необходимо предварительно получить сертификат соответствия в авторизованном автоцентре.На СТО проведут диагностику и проверку технического состояния автомобилей с фаркопом. Если устройство окажется безопасным, специалисты выдадут сертификат.

Регистрация в ГИБДД состоит из следующих этапов:

• Прохождение специального обследования до и после установки.
• Выдача охранного акта.
• Получение справки и протокола осмотра.

Если установка фаркопа на автомобиль не предусмотрена инструкцией по эксплуатации, после получения справки на СТО необходимо будет обратиться в ГИБДД.Наличие буксирного крюка после осмотра автомобиля и проверки документов будет внесено как элемент в TCP и технический стандарт. С этого момента фаркоп будет считаться зарегистрированным, и у ГИБДД не будет претензий к владельцу автомобиля, на котором он установлен.

Основания для наказания за буксирный крюк

Не все водители знают, есть ли штраф за буксирный крюк. Многие устанавливают эту деталь на транспортное средство, даже не задумываясь о правилах ее установки.При этом, получив штраф, многие искренне удивляются, даже не подозревая, что фаркоп можно признать несанкционированной модификацией конструкции автомобиля.

Незарегистрированный и не сертифицированный буксирный крюк считается небезопасным. Закон также запрещает установку деталей, не предусмотренных конструкцией автомобиля, которые выступают за задние габариты кузова. Причина запрета — возможное ухудшение последствий столкновения двух автомобилей .

Выступающий фаркоп нанесет больший ущерб другому автомобилю в случае столкновения.

Некоторые водители, устанавливающие буксирное устройство, ошибочно полагают, что оно может служить дополнительной защитой от другого транспортного средства, которое может попасть в их машину сзади. Но это мнение ошибочно. При ударе по фаркопу сзади кузов получит даже больше повреждений, чем при его отсутствии. Именно поэтому инспекторы обязаны снимать эту деталь в тех случаях, когда она не используется по назначению.

Размер штрафа за фаркоп

Правила наложения штрафа за самовольную установку фаркопа содержатся в ст. 12.5 КоАП РФ. В документе перечислены все случаи, когда автомобиль нельзя использовать для передвижения. К ним можно отнести нарушение конструкции транспортного средства, что негативно сказалось на безопасности движения. К аналогичным конструкциям относится фаркоп, не имеющий паспорта, закрепленный подвижными шарнирами.

В 2018 году установлены следующие виды наказаний:

• штраф за несанкционированную установку фаркопа составляет 500 рублей;
• также наложен штраф за сцепку без прицепа в размере 500 рублей.

Важно. Если инспектор квалифицирует установку фаркопа как изменение конструкции транспортного средства без согласования с ГИБДД, штраф увеличится до 5000 рублей.

Как избежать штрафа

В списке штрафов за установку фаркопа или использование его без прицепа есть одно довольно мягкое и почти символическое — предупреждение. Водителю следует постараться убедить остановившего его инспектора, что нарушение будет устранено в кратчайшие сроки.Именно вызывающее поведение автовладельца часто приводит к наложению штрафа сотрудником ГАИ. Конечно, те автомобилисты, которые не попали в поле зрения инспекторов за последние полгода, с большей вероятностью избежят наказания.

Идеальное решение проблемы — съемная сцепка. Если эта деталь используется только с прицепом или прицепом, и снимается с кузова за ненадобностью, претензий со стороны ГИБДД не будет.

За буксирный крюк наказания не будет, даже если он был установлен при производстве автомобиля или в авторизованном сервисном центре… Правда, в этом случае автовладельцу нужно будет доказать, что деталь установлена ​​на заводе. Но в любом случае такой фаркоп не будет признан изменением конструкции транспортного средства, следовательно, инспектор не сможет оформить штраф в размере 5 тысяч рублей.

Особенности продажи авто с фаркопом

Перед установкой фаркопа на собственное авто его владельцу необходимо предвидеть ситуацию, когда машину нужно будет продать. Если при эксплуатации ТС лишние детали »инспектор может даже не заметить, то при перерегистрации во время продажи скрыть заминку от эксперта не удастся.

Следовательно, если фаркоп не предоставлен производителем транспортного средства, необходимо пройти процедуру регистрации в ГИБДД. Конечно, это удастся сделать, если фаркоп будет сертифицирован и установлен профессиональными мастерами.

Важно. Вы не сможете зарегистрировать самодельное изделие ручной работы. Поэтому такой фаркоп перед продажей автомобиля нужно будет разобрать. В противном случае переоформление транспортного средства на другого владельца будет невозможно.

Перед установкой фаркопа на свой автомобиль, владелец должен заглянуть в Инструкцию по эксплуатации и убедиться, что эта деталь предоставлена ​​производителем. Если конструкция автомобиля не допускает установку фаркопа, можно установить исключительно съемную модель и использовать ее в комплекте с прицепом или прицепом. За езду с несертифицированным или неправильно установленным фаркопом можно «заработать» штраф в размере 500 или 5000 рублей.

Среди самых распространенных аксессуаров, устанавливаемых автовладельцами на свои автомобили, также можно назвать заминку.Он используется, чтобы упростить прикрепление к автомобилю различных прицепов и прицепов. Пока особой необходимости в этом нет, устройство просто торчит за автомобилем и привлекает внимание излишне бдительных сотрудников Госавтоинспекции.

Как свидетельствуют заявления автомобилистов, в последнее время значительно увеличилось количество случаев придирки со стороны инспекторов ГАИ к владельцам автомобилей, оборудованных фаркопом. При этом в большинстве случаев устными репликами дело не ограничивается — иногда приходится раскошелиться.

В этой статье мы постараемся рассказать, на каком основании взимается штраф за навесное буксирное устройство без прицепа.

Юридическое обоснование

Согласно статье 12.5 КоАП России наказание ждет того, кто посмеет установить на автомобиль дополнительное оборудование, не предусмотренное его конструкцией. Исходя из этого, навесной фаркоп действительно является достаточно веским основанием для оформления соответствующего протокола о правонарушении, так как это как раз произвольно прикрепленное устройство.

Что подразумевается под «изменением конструкции», вы сможете узнать, ознакомившись с профильными техническими регламентами ТС (Таможенного союза).

В последнем изложены основные требования к безопасности движения колесных транспортных средств.

В этом титульном документе, в частности, сообщается, что структурные изменения в автомобиле — это удаление установленных производителем или установка, не предусмотренная для:

• ед. Оборудования;
• частей комплектующих;
• вспомогательные устройства.

Правда, все это актуально только в том случае, если изменения в конструкцию вносились после того, как машина сошла с конвейера, и если они влияют на безопасность движения.

Прежде чем начать говорить о том, насколько сам фаркоп, установленный на легковой автомобиль, может повлиять на повышение опасности, стоит выяснить, какое определение этому термину дано в профильной нормативной базе. Соответствующее положение есть в 196-м Федеральном законе.

Во 2-й статье указано, что безопасность дорожного движения называется общегосударственным процессом, характеризующим уровень защиты его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Таким образом, рассматриваемая деталь, выступающая за габариты задней части автомобиля, однозначно способна повлиять на последствия аварии. Ведь если сзади едущий автомобиль просто ударится о бампер, то это будет средний урон, а вот когда он «наденет» на фаркоп, ситуация сильно ухудшится.

На основании вышеизложенного можно с уверенностью сказать, что применение статьи 12.5 КоАП вполне обосновано.

Как избежать штрафа

Прежде всего, следует понимать, что в перечне чар, предусмотренном ранее упомянутой статьей, есть один весьма символичный.Это о предупреждении. Поэтому очень важно постараться убедить представителя Госавтоинспекции в том, что вы приложите все усилия, чтобы исправить досадное упущение в кратчайшие сроки. Шансы на успех наибольшие у тех, кто за последние 6 месяцев не попал в поле зрения ГИБДД.

Кроме того, есть еще более идеальный вариант — съемная фаркоп. В этой ситуации сотруднику ГИБДД будет сложно логически обосновать влияние этого устройства на последствия возможного столкновения с другим транспортным средством, поскольку оно не выступает за габариты бампера и, следовательно, не может усугубить ситуацию в случае аварии.Как показывает практика, здравомыслящие инспекторы прислушиваются к доводам разума.

Нельзя наложить штраф за буксирное устройство, если оно было установлено на заводе или если производитель предоставил для него специальные крепления. Однако этот вариант в определенной степени теоретический, так как в реальной жизни доказать, что устройство было смонтировано на заводе, будет очень сложно. Однако в данной ситуации фаркоп нельзя признать де-юре конструктивным изменением, поскольку автовладелец ничего не сделал с автомобилем.

Наконец, есть еще одно решение. Вы можете использовать 5 главу упомянутого ранее Технического регламента, а точнее его 4 раздел. Там в пункте 77 указано, что автомобиль не подлежит осмотру, если на нем были установлены следующие элементы:

• специально для нее разработано;
• прошел соответствующий тест на пригодность на данном транспортном средстве;
• с документацией компании, которая их выпустила;
• предоставляется производителем ТС (что подтверждается эксплуатационной документацией).

Таким образом, если фаркоп был выпущен компанией специально для вашего автомобиля и имеет все необходимые сертификаты, то его никто не запретит устанавливать. Поэтому при установке фаркопа очень важно выбрать именно промышленный вариант, который сопровождается документами, в которых, среди прочего, указана модель вашего автомобиля.

В случае самодельных устройств езда с ними безоговорочно запрещена.

Сколько придется платить

Поскольку мы уже указали ранее, что взыскание штрафа в этом случае кажется не только возможным, но и вероятным результатом обнаружения фаркопа на вашем автомобиле, остается только сообщить, сколько денег придется заплатить за такое нарушение.

В части первой статьи 12.5 КоАП РФ отмечается, что за управление автомобилем, имеющим определенные неисправности, или при обнаружении ГИБДД условий, достаточных для запрета его эксплуатации, автовладелец должен будет уплатить штраф. от 500 руб.

Кроме того, как отмечалось ранее, он все еще может получать предупреждение.

Также стоит знать, что в нормативной базе профиля есть перечень условий и неисправностей, которые попадают под эту статью.К последним относятся все изменения, внесенные владельцем без разрешения дорожной полиции или других государственных органов с соответствующими полномочиями, делегированными ему федеральным правительством.

Также стоит отметить, что в данном случае к штрафу применяется правило, согласно которому он может быть уменьшен вдвое, если правонарушитель произведет его в течение следующих 20 дней с момента выписки.

Однако не стоит особо беспокоиться об этом. Практика показывает, что автомобилистам крайне редко приходится платить за фаркоп.В подавляющем большинстве случаев сотрудники ГАИ просто не обращают внимания на этот прибор. Так что, скорее всего, так будет до тех пор, пока не произойдет какое-нибудь резонансное событие.

Среди часто встречающихся приспособлений, дополняющих любой автомобиль, наиболее популярным является фаркоп, в связи с чем такая процедура, как штраф за фаркоп для легкового автомобиля … Это приспособление используется для одной цели — чтобы прицепы или прицепы может быть прикреплен к транспортному средству. Но сегодня особенно актуальна такая тема, как штраф за фаркоп.

Буксирное устройство — это специальное тягово-сцепное устройство для автомобилей, которое специально разработано для буксировки прицепов и прицепов.

Этот элемент состоит из двух компонентов:

1. Ригель. Он размещается в специальных отверстиях, которые уникальны по своему расположению для каждого отдельного автомобиля. Это может быть каркас автомобиля или проемы в кузове автомобиля.
2. Шариковый узел. Этот элемент крепится к самой балке.

Буксирный крюк чаще всего нужен тем, кто много путешествует на машине, причем не в черте города, а на дальние расстояния.Также данное устройство понадобится тем, кто перевозит небольшие грузы.

Так по какой причине сегодня поднялась такая тема, как штраф за фаркоп?

Важно! При желании на фаркоп можно прицепить даже прицеп жилого типа, если есть необходимость в загородных поездках всей семьей.

Некоторые водители используют буксирное устройство в качестве дополнительного предохранительного устройства. Например, если происходит авария, в которой другая машина заезжает в автомобиль, то именно буксирный крюк сможет принять на себя большую часть удара и его силу.

Тем не менее, это очень большая ошибка и заблуждение, потому что при таком ударе кузов будет поврежден гораздо больше, если нет фаркопа. По этой причине устройство необходимо в обязательном порядке снимать, когда оно не используется.

Типы фаркопов

Существует три типа, которые отличаются друг от друга по конструкции:

1. Съемный — ставьте, когда в этом есть необходимость.
2. Сварной — самый распространенный. Он устанавливается прямо на заводе, поэтому его нельзя снять.Главный недостаток — нарушение эстетики.
3. Фланцевое.

Нужно ли регистрировать буксир для легкового автомобиля в ГИБДД?

Как указано в официальном ответе ГИБДД на такие вопросы, регистрация фаркопа в ГИБДД необходима только для любых изменений, которые вносятся в саму конструкцию транспортного средства.

Что касается фаркопа, то в 99 процентах случаев это допускается установкой.

Следовательно, он не распространяется на устройства, которые могут изменить дизайн автомобиля.

На основании ответа можно отметить в каких случаях фаркоп не подлежит регистрации:

1. Если установка предусмотрена заводом. Вы можете узнать об этом в инструкции по эксплуатации станка.
2. На фаркоп есть паспорт и справка.
3. Фаркоп установили по инструкции, которая была указана в паспорте.

Следовательно, если был куплен фаркоп, необходимо иметь при себе:

• Паспорт с отметками о монтаже и продаже.
• Копия действующего сертификата фаркопа, который должен быть заверен компанией.
• Квитанция об оплате.

Из всего этого можно получить полностью исчерпывающий ответ на вопрос, нужно ли регистрировать фаркоп на легковой автомобиль.

В большинстве случаев это не требуется, но если проблемы или вопросы все же возникают, необходимо подготовить перечень документов, подтверждающих, что сцепка не имеет отношения к изменению конструкции транспортного средства.

Штраф за буксирное устройство легкового автомобиля в 2018 году

Если заминка каким-либо образом влияет на создание или провокацию опасных ситуаций или ДТП в целом, то возможен штраф за заминку в размере пятисот рублей или предупреждение.

Причем, если заминка связана с изменением базовой конструкции транспортного средства, то согласно ст. 12.5 КоАП РФ размер штрафа может достигать пяти тысяч рублей.

Как избежать штрафа?

Существует несколько вариантов, согласно которым штраф за фаркоп на автомобиле недействителен:

• Статья 12.5 КоАП также предусматривает альтернативный вид наказания, но в качестве предупреждения. То есть просто проинформируйте сотрудника, что в самое ближайшее время ситуация будет исправлена.
• Также изначально можно взять съемный фаркоп. При его использовании будет сложно доказать, что съемный фаркоп как-то влияет на конструкцию автомобиля.
• Также можно избежать штрафа, если сцепное устройство было поставлено с завода.
• Есть еще одна лазейка, которая есть в главе V технического регламента … Это параграф 77 в разделе 4. Согласно ему, транспортное средство не подлежит осмотру, если на нем установлены такие компоненты, которые предназначены для транспортного средства. Но они должны пройти оценку соответствия вместе с автомобилем.
• Также важно всегда иметь при себе сертификат соответствия фаркопа, ведь по этому документу можно будет решить любые проблемы, которые могут возникнуть у человека при общении с представителем ГИБДД.

Важно! Если буксирное устройство прошло обязательную сертификацию в соответствии с основными официальными требованиями правил для транспортного средства, на котором оно было установлено, то это означает, что оно прошло все необходимые проверки. Это еще раз доказывает — на транспортном средстве можно будет ездить как при использовании фаркопа, так и в тех случаях, когда он не используется, а просто есть.

Могу ли я продать машину с фаркопом?

Как уже говорилось выше — чаще всего водители используют съемные фаркопы, поэтому продать свой автомобиль напрямую с этим устройством не составит труда.А в некоторых случаях этот момент даже является плюсом. Сложнее будет продать машину, в которой невозможно снять фаркоп.

Таким образом, наличие фаркопа не может быть законным основанием для отказа от продажи автомобиля.

Но в любом случае будет правильно иметь при себе любые соответствующие документы, подтверждающие сертификацию. этого элемента … Это важный момент как в процессе продажи, так и покупки личного автомобиля. Поскольку могут возникнуть дополнительные вопросы.

Буксирный крюк — важный элемент любого транспортного средства, который не может служить причиной для автовладельца наложения штрафа за его использование.

Исключение составляют только те случаи, когда буксирный крюк стал причиной аварии или является причиной опасной ситуации на дороге во время движения.

Только в таких случаях можно столкнуться с сотрудниками ГИБДД и решить вопросы о необходимости этой детали. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать съемную конструкцию.

Увеличивает ли буксирное устройство риск травмы шеи при наезде сзади?

Введение: Увеличивает ли буксирный крюк риск травмы шеи у пораженного автомобиля при наезде сзади? В задней части современного автомобиля есть зоны столкновения, которые выводятся из строя, когда автомобиль оборудован фаркопом.Прошедшие краш-тесты показали, что ускорение автомобиля было выше в автомобиле, оборудованном буксирным крюком, а также что манекен, помещенный в автомобиль с буксирным крюком, имел более высокое пиковое ускорение в нижней части шеи.

Метод: Это исследование было направлено на изучение связи между риском травмы шеи у водителей и пассажиров и наличием зарегистрированного буксирного крюка на пораженном автомобиле при ударе сзади.Мы объединили отчеты полиции, Национальный регистр выписки из больниц и Национальный регистр транспортных средств в Дании. Мы выявили 9370 водителей и пассажиров, из которых 1519 получили травмы шеи в течение первого года после столкновения. Мы обнаружили статистически незначимое снижение риска травмы шеи на 5% у пассажиров сбитого автомобиля при установке фаркопа по сравнению с тем, когда оно не было установлено (коэффициент опасности = 0,95; доверительный уровень 95% = 0,85–1,05; р = 0.32). Результат контролировался по полу, возрасту и месту жителя. Некоторые другие характеристики столкновений и автомобилей, а также демографическая информация о водителях и пассажирах были оценены как искажающие, но не были статистически значимыми.

Выводы: Настоящее исследование может послужить ценным вкладом в метаанализ воздействия фаркопа, поскольку отрицательные результаты необходимы во избежание предвзятости публикации.

Ключевые слова: Зоны столкновения автомобилей; Травма шеи; Заднее столкновение; Исследование реестра; Фаркоп.

Буксировка прицепа или автоприцепа

Езда с прицепом

Вождение с прицепом требует практики. Помните:

• Учитывать тенденцию прицепа «врезаться» в повороты и повороты.
• Позволяет увеличить дистанцию ​​для торможения, обгона и присоединения к транспортному потоку.
• При движении задним ходом желательно, чтобы кто-нибудь снаружи указывал направление движения.
• Избегайте резкой смены полосы движения и смены направления движения.
• Смотрите дальше, чем обычно, чтобы вы могли отреагировать на изменения в движении или дорожных условиях.
• Используйте акселератор, тормоза и рулевое управление, все время плавно и мягко.
• Используйте пониженную передачу при движении под уклон, чтобы улучшить управляемость автомобиля и снизить нагрузку на тормоза.
• Притормозите перед въездом в повороты и повороты.
• Прицепы имеют тенденцию дергать заднюю часть транспортного средства и могут вызывать раскачивание (изгиб). Если прицеп начинает раскачиваться, тормозить автомобиль нельзя, за исключением крайней меры. Если тормоза прицепа могут работать сами по себе, их следует нажимать осторожно. В противном случае следует по возможности поддерживать постоянную скорость или небольшое ускорение до тех пор, пока не прекратится раскачивание.
• Позаботьтесь о том, чтобы не задерживать движение без надобности.
• Планируйте больше остановок для отдыха и более короткие дни в пути, поскольку буксировка более утомительна и утомительна, чем обычное вождение.
• Нет конкретных ограничений скорости при буксировке прицепа. Однако указанные ограничения скорости не должны превышаться. Всегда езжайте по дороге, пробкам и погодным условиям.

Перед каждой поездкой

Перед каждой буксировкой проверяйте, что:

• Автомобиль и прицеп годны к эксплуатации
• все шины установлены правильно
• Подшипники ступиц, подвеска и тормоза прицепа исправно работают
• все фары работают и предохранительные цепи правильно подключены
• Проверки масла, воды, тормозной жидкости, аккумулятора и другие сервисные проверки автомобиля были выполнены.

За каждую поездку

Регулярно во время поездки проверяйте, что:

• муфты, все двери, люки, крышки и любой груз или оборудование все еще надежно закреплены
Шины
• по-прежнему накачаны надлежащим образом и не трутся о подвеске или кузове.

Если вы едете в другой штат, узнайте в соответствующем дорожном управлении, существуют ли другие правила.

Требования к автомобилям, частям и инструментам

Существуют правила и стандарты для буксировки транспортных средств, деталей и инструментов, в том числе фаркопов и предохранительных цепей.

Тягач

Транспортные средства должны быть приспособлены к прицепу. Производители транспортных средств обычно указывают в руководстве по эксплуатации максимальный вес и другие характеристики прицепа, подходящие для данного транспортного средства. Эти пределы не должны превышаться.

По регистрации и соответствию:

• : все автомобили должны соответствовать всем применимым стандартам регистрации и быть пригодными для эксплуатации в любое время.
• задние номерные знаки и фонари не должны закрываться буксирным крюком, когда к нему не подсоединен прицеп.

Тягачи должны быть оснащены:

• Сцепные устройства и муфты подходящего типа и грузоподъемности
• Розетки для освещения
• тормозные соединения, если прицеп оснащен механическими или электрическими тормозами.

Дополнительно:

• При буксировке большого прицепа для тягача могут потребоваться дополнительные зеркала
• для автомобилей с автоматической коробкой передач может потребоваться дополнительный радиатор трансмиссионного масла
• Некоторым транспортным средствам требуется усиление конструкции и / или специальные варианты подвески и трансмиссии, а также устройства распределения нагрузки, чтобы можно было буксировать более тяжелые прицепы.

Сцепное устройство

При буксировке необходимо правильно спроектированное и установленное буксирное устройство. Не допускается превышение номинальной грузоподъемности буксирного крюка и сцепного устройства.

Буксирный крюк должен иметь четкую и постоянную маркировку:

• максимальная номинальная мощность
• марка и модель транспортного средства, для которого он предназначен, или номер детали производителя
• наименование или торговая марка производителя.

Это обязательно для автомобилей, выпущенных после 1 января 1992 года.Исключение составляют случаи, когда буксирный крюк является постоянной частью транспортного средства.

Буксирные крюки не должны опасно выступать, когда не подсоединен прицеп.

Выравниватели нагрузки

Устройства выравнивания нагрузки могут использоваться при буксировке больших прицепов. Эквалайзеры нагрузки:

• Помогите автомобилю сохранить нормальную высоту подвески и эффективное рулевое управление
• Перенести часть веса с буксирного крюка на переднюю и заднюю подвеску автомобиля.

Поскольку выравниватели нагрузки могут перегрузить буксирное устройство и его компоненты, перед использованием проконсультируйтесь с производителем буксирного крюка.

Прицеп

Прицепы должны быть подходящего размера и типа для предполагаемых задач. Они должны быть построены в соответствии со стандартами регистрации. Если требуется регистрация прицепа, он должен быть оборудован задней номерной табличкой.

Требуемое буксирное отношение

Полная масса прицепа не должна превышать меньшее из:

• грузоподъемность тягово-сцепного устройства и тягово-сцепного устройства
• Максимальная буксировка автомобиля
• Максимальная грузоподъемность прицепа
• максимальная номинальная грузоподъемность шин.

Если производитель транспортного средства не указал максимальную буксирную массу, максимальная буксируемая масса составляет:

• , в полтора раза превышающую массу тягача без нагрузки, при условии, что прицеп оборудован тормозами, которые включены и находятся в рабочем состоянии, или
• Снаряженная масса тягача, если прицеп не требует тормозов.

Транспортные средства, полная масса автопоезда (GCM) изготовителя более 4.5 тонн могут буксировать в соответствии с вышеуказанными требованиями. GCM — это полная масса автомобиля и загруженного прицепа.

Тормозная система

Минимальная тормозная система для прицепа зависит от типа прицепа, его веса и веса транспортного средства:

• 0 — полная масса 750 кг — тормоза не требуются.
• 751 — полная масса 2000 кг — торможение обоими колесами как минимум на одной оси.
• 2001 г. — полная масса 4500 кг — торможение на все колеса и система автоматического отключения при отрыве прицепа от автомобиля.

Тормоза должны приводиться в действие с места водителя.

Сцепное устройство

Всего муфт:

• должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать вес полностью загруженного прицепа
• должна иметь маркировку с указанием наименования или торговой марки производителя, а номинальная мощность
• должен быть оборудован механизмом принудительной блокировки. Механизм блокировки должен быть разблокирован независимо от угла наклона прицепа к тягачу.

Цепи предохранительные

• Защитные цепи должны соответствовать австралийским стандартам.
• Прицепы массой менее 2500 кг в загруженном состоянии должны быть оснащены как минимум одной предохранительной цепью.
• Прицепы массой более 2500 кг в загруженном состоянии должны быть оснащены двумя предохранительными цепями.

Чтобы передний конец дышла не касался земли при отсоединении муфты, предохранительные цепи должны быть:

• как можно короче и соединен с тягачом
• пересекается, если соединены две цепи.

Погрузочные прицепы

Важно, чтобы прицепы не были перегружены, а грузы были должным образом закреплены на прицепе или содержались внутри него:

• Груз не должен выступать более чем на 150 мм за ширину прицепа или иметь общую ширину более 2,5 м, в зависимости от того, что меньше.
• Грузы, выступающие за прицеп более чем на 1,2 м, должны иметь красный флаг на конце груза. Этот флажок должен быть не менее 300 мм в квадрате и хорошо виден.Чтобы избежать свисания груза, вам следует приобрести прицеп, вмещающий груз надлежащим образом.
• Между закатом и восходом солнца, или при недостаточном дневном свете, ясный красный свет или по крайней мере два красных отражателя должны быть прикреплены к концу любой проецируемой нагрузки.
• Общая длина автопоезда с прицепом, включая груз, не должна превышать 19 м.
• Для уменьшения раскачивания тяжелые грузы должны быть сосредоточены по направлению к центру прицепа.
• Нагрузки должны быть как можно более низкими и как можно ближе к оси или осям, при этом около 60% общего веса должно находиться перед центром оси или осей. Как правило, около 5-10% общей массы прицепа с грузом должно поддерживаться транспортным средством через сцепное устройство. Дышло прицепа должно располагаться ровно или слегка «носом вниз».
• Грузы должны быть закрыты, чтобы обеспечить безопасность и удерживать все материалы внутри транспортного средства и прицепа. За непокрытый груз взимается штраф.

Вот законы Калифорнии о буксировке, которые необходимо знать перед буксировкой

Поскольку Eyers Hitch Center Inc. находится в Калифорнии, я подробно изложил законы Калифорнии о буксировке из Кодекса транспортных средств нашего штата для моих клиентов.

Если вы живете или едете через другой штат, вот отличный ресурс веб-сайта для проверки ваших конкретных законов о буксировке:

Trailers.com

Вам необходимо знать и соблюдать законы своего штата, а также штатов, через которые вы планируете путешествовать, когда вы отправляетесь в любую поездку с буксирным устройством.Незнание закона никогда не было эффективным оправданием, когда вам вручают штраф за нарушение правил дорожного движения.

Вот некоторые из основных законов Калифорнии о буксировке. В вашем штате могут быть немного другие законы. Несмотря на то, что были предприняты все попытки проверить эту информацию, Eyers Hitch Center Inc. не может гарантировать ее точность и не несет ответственности за ошибки или упущения. Изменения могли быть внесены после того, как эти данные были собраны. Пожалуйста, проявите должную осмотрительность и проверьте на себе применимые законы о буксировке.

Кодекс транспортных средств штата Калифорния Разделы буксировки

• 21655b Вы должны буксировать по обозначенной полосе, обычно правой полосе, за исключением обгона. При обгоне вы должны использовать полосу слева от обозначенной полосы.
• 21712 Пассажиры не могут ездить в буксируемом прицепе, лодке, мотоцикле и т. Д., За исключением некоторых специально оборудованных седельно-сцепных устройств и лодок на трапах.
• 23129 Никто не должен управлять автомобилем, на котором установлен кемпер с пассажирами, за исключением случаев, когда имеется хотя бы один свободный выход, который можно открыть как изнутри, так и снаружи такого кемпера.
• 29003 Каждое сцепное устройство, дышло, сцепное устройство или другое соединение между буксируемыми автомобилями должно быть надежно прикреплено к транспортному средству и быть достаточно прочным, чтобы выдержать вес всего, что вы буксируете.
• 29004 Каждый буксируемый автомобиль должен быть оборудован прочными цепями безопасности.
• 22406 Никто не должен управлять транспортным средством, буксирующим другое транспортное средство со скоростью более 55 миль в час.
• 26508 Каждое транспортное средство или состав транспортных средств, использующих сжатый воздух на колесах для включения рабочих тормозов, должны быть оборудованы системой аварийной остановки, отвечающей требованиям настоящего раздела и способной остановить транспортное средство или состав транспортных средств в случае отказа. в пневматической системе рабочего тормоза.
• 26302 Каждый прицеп массой более 1500 фунтов должен быть оборудован тормозами как минимум на 2 колесах.
• 26453 Тормоза прицепа должны поддерживаться в хорошем состоянии и исправном рабочем состоянии и отрегулированы таким образом, чтобы все тормоза работали одинаково на всех колесах.
• 26458 Тормозная система на каждом механическом транспортном средстве, используемом для буксировки другого транспортного средства, должна быть устроена таким образом, чтобы один орган управления на буксирующем транспортном средстве при включении приводил в действие все рабочие тормоза на силовой установке и комбинации транспортных средств, когда один или оба из них существуют следующие условия: (1) Тягач должен быть оборудован механическими тормозами.(2) Буксируемое транспортное средство должно быть оборудовано тормозами и механическими тормозами.
• 27600 Все прицепы должны быть оборудованы крыльями, крышками или брызговиками, чтобы минимизировать разбрызгивание воды или грязи на заднюю часть автомобиля.
• 24600 В темное время суток каждый прицеп должен быть оборудован задними фонарями, стоп-сигналами (24603), подсветкой номерного знака (24601) и указателями поворота (24950).
• 24604 Каждый раз, когда груз или прицеп выступает за тягач более чем на 4 фута или загораживает задние фонари, выступ должен быть оборудован задними фонарями.(магнитные фонари ОК 24605)
• 21715 Ни одно пассажирское транспортное средство, независимо от веса, или любое коммерческое транспортное средство весом менее 4000 фунтов не должно буксировать более одного транспортного средства в комбинации, за исключением автомобиля на буксирной тележке.
• 21715-а. Ни одно транспортное средство весом менее 4000 фунтов не может буксировать любое транспортное средство весом 6000 фунтов и более.
• 24608 Прицепы шириной более 80 дюймов должны иметь светоотражатели желтого цвета с каждой стороны и спереди и красные светоотражатели сзади.
• 28060 Рекреационный транспорт и туристы с кухонным оборудованием должны быть оснащены огнетушителем и должны поддерживать его в исправном рабочем состоянии.
• 29003-с. Поднятый конец любого механического транспортного средства, перевозимого другим транспортным средством с использованием буксирной тележки, должен быть прикреплен к буксирной тележке двумя отдельными цепями, тросами или эквивалентными устройствами, достаточными для предотвращения смещения или разделения буксируемого транспортного средства и буксирной тележки.
• 35401 Комбинированные транспортные средства не могут иметь длину более 65 футов (60 футов в специально отведенных местах) (дома на колесах, как правило, не могут быть длиннее 45 футов)
• 35100 Общая внешняя ширина любого транспортного средства или его груза не должна превышать 102 дюймов, если иное не предусмотрено в этой главе.
• 35109 Фары, зеркала или устройства, которые должны быть установлены на транспортном средстве в соответствии с этим кодом, могут выходить за пределы допустимой ширины транспортного средства на расстояние, не превышающее 10 дюймов с каждой стороны транспортного средства.
• 35250 Ни одно транспортное средство или груз не должны превышать 14 футов в высоту, измеренную от поверхности, на которой стоит транспортное средство.

Установка всего предохранительного и сцепного оборудования для буксировки строго контролируется законом. Вот почему так важно, чтобы у вас был квалифицированный монтажник, который поможет вам с выбором и установкой вашей сцепной системы.

Любой авторитетный установщик сцепного устройства незаконно устанавливает на ваш автомобиль какое-либо сцепное устройство, которое не подходит для вашей конкретной ситуации буксировки (о которой ему известно).

Знание законов штата, в котором вы буксируете, важно для вашей безопасности буксировки.