Немецкий машины: Какие немецкие автомобили покупают в России лучше других — Российская газета

Какие немецкие машины предпочитают американцы | Новости автомобилестроения в Германии | DW

Хотя в минувшем месяце число продаж новых легковых машин упало в США до самого низкого уровня за последние шесть лет, высоким спросом у покупателей пользовались немецкие автомобили марок BMW и Mercedes. Продукция концерна Volkswagen и его дочерней фирмы Audi продавалась плохо.

Но больше всего пострадали ведущие американские производители – корпорации General Motors и Ford. У них сбыт сократился соответственно на 15,5 и 11 процентов. Аналитики объясняют это тем, что оба автогиганта выпускают слишком много устаревших моделей и что предлагаемые ими скидки для потенциальных покупателей оказались не очень привлекательными.

В то же время азиатские производители наряду с некоторыми немецкими в июне вновь сумели увеличить свой сбыт в США. Особых успехов добилась южнокорейская компания Hyundai, приверженцев продукции которой становится все больше также и в Германии. (аг)

Смотрите также:

• 100 лет BMW

  Под знаком авиационного пропеллера

  Официальная дата основания BMW — 7 марта 1916 года. В этот день была зарегистрирована авиационная фабрика Bayerische Flugzeugwerke Густава Отто, позже переименованная в «Баварские моторостроительные заводы» (Bayerische Motorenwerke) или BMW — название, принадлежавшее до того заводу инженера Карла Раппа, также строившего моторы для самолетов. Ну, а белый и голубой — это цвета баварского флага.

• 100 лет BMW

  Легендарные мотоциклы

  По условиям Версальского договора проигравшей Первую мировую войну Германии было запрещено выпускать авиационные моторы — единственный вид продукции BMW. Спас фирму ее главный инженер Макс Фриц. Всего за пять недель он создал модель первого мотоцикла с новой концепцией привода, разработав оппозитный двигатель с карданной передачей. В 1923 году были собраны первые экземпляры легендарного Р-32.

• 100 лет BMW

  Первые автомобили

  В 1928 году BMW приобрел автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия) и с ним лицензию на производство автомобиля под названием Dixi. Первый собственный автомобиль из серии 303 был собран в 1932 году и имел характерную для всех моделей BMW решетку радиатора, состоящую из двух округлых симметричных частей. На фото: модель BMW 303 1934 года.

• 100 лет BMW

  На службе у вермахта

  В «третьем рейхе» на BMW собирали, главным образом, двигатели для военных самолетов. Оборот фирмы при этом вырос с 32 млн рейхсмарок в 1933 году до 280 млн в 1939 и 750 млн в 1944-м. Почти каждый второй из 56 000 рабочих заводов BMW в 1944 году был заключенным концлагерей или лицом, угнанным на принудительный труд в Германию. В послевоенное время концерн выплатил пострадавшим компенсации.

• 100 лет BMW

  Автомобили из Мюнхена

  После Второй мировой войны компания BMW фактически потеряла заводы в Айзенахе, оказавшиеся в советской зоне оккупации, а потом на территории ГДР. Производство пришлось налаживать в Мюнхене, на заводах сильно пострадавших от бомбежек, где к тому же никогда не собирали автомобили. Но уже в 1952 году BMW запустила в серию свою новую модель — 501. Седан получил прозвище «Ангел барокко».

• 100 лет BMW

  На грани банкротства

  Модели BMW 501/502, несмотря на удачную конструкцию и великолепный дизайн, не имели коммерческого успеха. Более того, производство «барочных ангелов» было компании в убыток. Выпускавшийся с 1955 года миниатюрный лицензионный автомобиль Isetta тоже не стал выходом из финансового кризиса. Задачу спасения фирмы пришлось решать совершенно иным машинам.

• 100 лет BMW

  Совладельцы

  В 1959 году BMW чуть было не поглотил конкурент Daimler-Benz. Спасением стало вмешательство предпринимателя Герберта Квандта, который предложил и успешно осуществил план финансовой реанимации заводов. В итоге семья Квандт стала главным акционером BMW. В настоящее время дети бизнесмена от третьего брака Штефан Квандт и Сюзанне Клаттен (на фото с их ныне покойной матерью) владеют 47% акций компании.

• 100 лет BMW

  Новое начало

  В 1961 году компания приступила к выпуску автомобилей среднего класса. Новый модельный ряд открыл четырехдверный седан BMW 1500, за которым последовали серии 1600, 1800 и 2000. Конструктивные решения, заложенные в машинах «Нового класса», стали твердой основой для технических успехов фирмы в течение последовавших десятилетий. Успех фирмы закрепил выпуск с 1966 года двухдверных моделей серии 02.

• 100 лет BMW

  Автомобилисты любят «троицу»

  Компактный BMW 3 является самой популярной моделью компании. Производство этой модели началось в 1975 году, и уже спустя 6 лет с конвейера сошел миллионный по счету автомобиль. В 2005 году около 40% продаж BMW AG пришлись на 3-ю серию. До сих пор было выпущено шесть поколений модели.

• 100 лет BMW

  Штаб-квартира

  Головной офис компании в Мюнхене находится с 1973 году в комплексе из четырех цилиндрических высоток — одной из самых известных архитектурных достопримечательностей столицы Баварии. В 1970-1980 годы компания вырвалась в число лидеров мирового автомобилестроения и сегодня имеет заводы в 14 странах мира и штат из более 100 тысяч сотрудников.

• 100 лет BMW

  Mini

  В ходе дальнейшей экспансии мюнхенский концерн приобрел в 1994 году Rover Group, но уже в 2000 году избавился от убыточного британского автостроителя. В собственности BMW остался лишь Mini, стилистически основанный на модельном ряде культового автомобиля, марка которого впервые была зарегистрирована в Великобритании в 1959 году. С 2003 года BMW принадлежит также Rolls-Royce.

• 100 лет BMW

  На электричестве

  В 2013 году компания BMW представила свою новейшую разработку — экологически безопасный автомобиль с электрическим приводом. Новый модельный ряд получил название BMW i3. Без подзарядки электромобиль может проехать расстояние в 130-160 километров.

  Автор: Клаус Ульрих, Элла Володина

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Блестящая идея

  В 1975 году французский аукционист и гонщик Эрве Пулен решил совместить оба свои увлечения — автоспорт и искусство. Он попросил друга, американского скульптора Александра Колдера, превратить BMW 3.0 CSL, который должен был участвовать в знаменитой гонке «24 часа Ле-Мана», в артефакт. Гонку автомобиль не выиграл, но Пулен вошел в историю как инициатор создания уникальной коллекции арт-каров от BMW.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Трехмерная синька

  Через год после Калдера, в 1976 году, очередной спортивный BMW 3.0 CSL превратил в произведение искусства Фрэнк Стелла. Нью-йоркский художник покрыл автомобиль, который также принял участие в Ле-Манской гонке, сетчатым рисунком, имитирующим миллиметровую бумагу для чертежей. «Мой дизайн напоминает синьку, перенесенную на кузов», — заявил он.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Суммарный опыт

  В 1977 году эстафету принял один из основателей американского поп-арта Рой Лихтенштейн. «Я хотел, чтобы рисунок символизировал дорогу, направляющую движение автомобиля. Дизайн показывает также ландшафт, через который проехала машина», — рассказывал он. Третий по счету арт-кар BMW 320i также вышел на старт в Ле-Мане. Автомобиль со стартовым номером 50 пришел девятым в общем зачете.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Стремительный арт

  В 1979 году BMW M1 превратил в объект искусства флагман поп-арта Энди Уорхол. В отличие от своих предшественников в этом проекте художник собственноручно и очень быстро нанес краску на кузов автомобиля. «Я попытался дать живое ощущение скорости. Когда машина развивает высокую скорость, все контуры и краски становятся размытыми». В гонке «24 часа Ле-Мана» этот арт-кар пришел шестым в общем зачете.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Заяц прыгает через огонь

  В 1982 году эстафету у американцев принял европейский художник, и впервые арт-каром стал серийный BMW. Австриец Эрнст Фукс спроецировал на 635 CSi свои личные фантазии: «Заяц прыгает ночью через горящий на автобане автомобиль — первобытный страх и дерзкая мечта о преодолении границ нашей жизни». Колеса этого арт-кара, созданного для музея, никогда не касались дорог — ни обычных, ни гоночных.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Технологии и природа

  Еще одна легенда поп-арта, американец Роберт Раушенберг, использовал творения других художников в своем дизайне для арт-кара в 1986 году. Спортивный BMW 635 CSi, также никогда не видавший дороги, украшают фоторепродукции картин итальянца Аньоло Бронзино и француза Жана Огюста Доминика Энгра, фотореплики античной мозаики и собственные фотографии Раушенберга с изображением растений.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  На языке аборигенов

  За семь день австралийский художник Майкл Джагамара Нельсон превратил гоночный BMW M3 в шедевр искусства школы Папунья. Это древняя техника живописи аборигенов, геометрические орнаменты которой являются языком для кодировки религиозных мифов. «Автомобиль — это как бы ландшафт, который можно увидеть из летящего самолета: здесь есть и вода, и кенгуру и опоссум», — так описывал свою идею автор.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Буйство красок

  Из Австралии родом также Кен Доун, который в 1989 году превратил в арт-кар гоночный автомобиль BMW M3. Художник сразу же решил, что дизайн для машины будет типичным для его яркого и жизнерадостного родного континента. «Я нарисовал попугаев и рыбу-попугая. И те, и другие красивы и могут передвигаться с фантастической скоростью. Я хотел, чтобы мой BMW создавал такое же впечатление».

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Зимняя вишня

  Японский художник Матацо Кайама оформил в 1990 году автомобиль BMW 535i в традициях художественных ремесел своей страны и дал ему поэтическое название «Снег, луна и цветущая вишня». «Картина на колесах» создана с использованием аэрозольной краски. На кузов нанесены также кусочки золотой, серебряной и алюминиевой фольги.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Элегантная мобильность

  Также в 1990 году испанец Сезар Манрике, архитектор, скульптор, дизайнер, живописец и эколог, превратил в арт-кар автомобиль BMW 730i, преследуя цель объединить в одном объекте представления о скорости, аэродинамике и эстетической привлекательности. «Мой дизайн для BMW должен был создать впечатление, что машина скользит сквозь пространство, не встречая никакого сопротивления», — заявил он.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Культ в квадрате

  Компактный кабриолет BMW Z1 (их выпущено всего 8 тысяч), по мнению немецкого художника А. Р. Пенка (A. R. Penck), уже сам по себе является произведением искусства, созданным дизайнерами и инженерами. В 1991 году Пенк украсил один из этих культовых родстеров с дверьми, убирающимися в порог машины, своими фирменными орнаментами, напоминающими одновременно наскальную живопись и шифровальный код.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Женский почерк

  В 1991 году художница из Южной Африки Эстер Малангу стала первой женщиной в череде создателей арт-каров для баварского автоконцерна. Ее BMW 525i оформлен в стиле традиционной африканской живописи, которой она научилась еще ребенком у матери и бабушки. Абстрактными геометрическими орнаментами женщины племени ндебеле украшают стены своих домов по особым случаям.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Объект вожделения

  Прототип кузовного гоночного автомобиля на базе серийного BMW 3 превратил в арт-кар в 1992 году итальянский художник Сандро Чиа. «Автомобиль — желанный объект в нашем обществе. Он в центре внимания. На него смотрят. Автомобиль отражает эти взгляды».

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Вывернутый наизнанку

  Британский художник Дэвид Хокни долго размышлял над дизайном для вверенного ему в 1995 году арт-кара и, наконец, решил сделать BMW 850 CSi «прозрачным». В орнаменте на кузове различимы мотор, фигуры водителя и собаки на заднем сиденье, а также элементы пейзажа.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Синим по белому

  В 1999 году гоночный автомобиль BMW V12 оформила американская концептуалистка Дженни Хольцер. В типичной для нее манере она украсила болид не орнаментами, а словами, сохранив фирменную цветовую гамму BMW. Надпись «Protect me from what I want» («Защити меня от моих желаний»), сделанная из фольги, чтобы не утяжелять автомобиль, отражает синеву неба.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Поэзия прогресса

  В 2007 году датский художник Олафур Элиассон снял кузов с прототипа BMW h3R на водородном топливе и заменил его сложной многослойной конструкцией из металла и льда. Таким образом продукт продвинутых автомобильных технологий заговорил на языке искусства о времени, климате, энергии и экологии.

• Фотогалерея: шедевры на колесах от BMW

  Динамика даже в покое

  17-й по счету арт-кар, последний на сегодняшний день, создал в 2010 году на основе модели BMW M3GT2 американский художник Джефф Кунс. «Под этим капотом скрыта большая мощь, и моя идея заключается только в одном: реализовать эту энергию в художественной форме». В гонке «24 часа Ле-Мана» арт-кар произвел благодаря своему динамичному и красочному дизайну фурор, но довольно быстро сошел с дистанции.

  Автор: Инза Вреде, Элла Володина

русскоязычные, официальные, с бу объявлениями и автобазары Германии.

Advisor

автомобильный эксперт

Обновлено: 2020-12-13 13:40:37

Какой автолюбитель не мечтал о «немецкой тройке» — машинах Audi, Mercedes и BMW? Эти легенды германского автопрома десятки лет будоражат умы водителей на всем постсоветском пространстве, олицетворяя собой надежность, комфорт и престиж.

Мечтам положено сбываться – бизнес по продаже подержанных и новых авто из Германии стабильно приносит хорошую прибыль своим владельцам. По статистике только за 2019 год она составила примерно 219 млрд евро.

Если объемы продаж считать не в деньгах, а в количестве проданных авто, то цифры таковы: 3 607 258 штук. Ничего удивительного: Германия – крупнейший авторынок Европы.

Интернет расширил его еще больше. Теперь, чтобы купить немецкую машину, достаточно лишь изучить имеющиеся на специализированных сайтах и биржах предложения, связаться с владельцем и договориться о покупке.

Самые популярные авто сайты и маркетплейсы в Германии

Современный автобазар в Германии

Нет, это не тот многоголосый, многолюдный рынок, картинка которого сразу всплывает в памяти при одном только упоминании. Интернет и сюда внес свои коррективы – теперь функции базарных рядов выполняют страницы сайтов, а продавцы больше не прохаживаются вокруг машин, поджидая покупателя.

Они сидят за мониторами и следят за сообщениями в личных кабинетах. Там же ведется диалог с посетителями – с показом множества фото, видео, обсуждением технических и ценовых вопросов.

На специализированных площадках можно купить все – от потрепанной развалюшки за сущие гроши до крутых, почти новых авто представительского класса – например, некоторых моделей мерседесов.

Нужна немецкая машина для перевозок? Да пожалуйста – на сайтах полно предложений по вполне божеским ценам:

• маневренных бусов – Фольксваген, Andere, других марок
• грузовых машин
• спецтехники

Впрочем, есть немало людей, которые все еще предпочитают покупать машины по старинке – на «живом» автобазаре.

У них, конечно, есть свои резоны: автомобильный рынок офлайн – это возможность все посмотреть-пощупать лично, оценить товар как он есть.

Можно попытать счастья в Эссене: этот немецкий город, что расположился в Рурской области, славится на всю Европу своим автобазаром. Берете с собой 400-500 евро – именно во столько вам обойдутся проезд, проживание, питание, оформление купленной машины – и отправляетесь в дорогу. Еще один вариант –  такой же рынок в Кельне.

Правда, у этих рынков не очень хорошая репутация: сами немцы продают свои авто здесь крайне редко, зато аферистов и кидал со всего бывшего СНГ — пруд пруди. Поэтому если вы все же сторонник покупки машину вживую, будьте предельно осторожны и внимательны.

Русскоязычные ресурсы для покупки бу автомобиля

Украинцы, россияне, жители других постсоветских стран – частые гости на сайтах по продаже авто из Германии. Чтобы им было удобнее выполнять поиск, владельцы площадок обеспечили доступ на русском языке. Для этого достаточно кликнуть по кнопке в верхнем углу страницы выбранного сайта – все рубрики и материалы тут же отобразятся на русском языке.

Вот самые популярные автосайты Германии с русским интерфейсом:

1. mobile.de – крупнейшая площадка с посещаемостью в 25 млн. чел в сутки и двумя миллионами размещенных объявлений о продаже. С истинно немецкой аккуратностью все транспортные средства рассортированы на четыре блока: «Легковые автомобили», «Мотоциклы», «Автобусы» и «Грузовики». Удобные фильтры помогают быстро найти требуемые предложения
2. autoscout24.de – второй по значимости и посещаемости онлайн-авторынок. Сюда ежемесячно заходят, чтобы присмотреть подержанное или новое авто около 20 млн пользователей. Предложений на этом сайте размещено более 3 млн, а отыскать их можно в любой из трех категорий – «Легковые машины», «Автобусы», «Грузовики». Предложения доступны не только на русском, но и на украинском языке
3. auto.de – площадка с посещаемостью поменьше. Конечно, по уровню она заметно проигрывает первым двум монстрам онлайн-торговли подержанными машинами, но работает исправно и свои почитатели у нее есть. Их – более 700 000 ежемесячно. Торгуют здесь не только самими авто, но и запчастями к ним.
4. webauto.de – совсем крошечный сайт с посещаемостью в 100 000 человек. Объявлений здесь тоже мало – не больше 500 — и они все больше по кроссоверам.

Хочется сказать несколько слов о сугубо немецкоязычных сайтах по продаже авто с пробегом. Несмотря на то, что своих русскоязычных страниц у них нет, это не повод обходить их стороной, если вы не владеете немецким.

Включенный вверху страницы Google Translate вполне себе справляется с переводом материалов на русский, украинский – да в принципе на любой язык. Просто устанавливаем настройки и наслаждаемся полученным результатом. Иногда бывает коряво до смешного, но в целом понять написанное можно. Так что не одними

мобиле де или автоскаут24 де жив наш украинский покупатель.

Вот еще пара хороших немецкоязычных площадок с огромными базами данных и высокой посещаемостью:

wirkaufendeinauto.de – сайт-миллионник, куда ежемесячно приходят порядка 1,5 млн пользователей.

Он – только для тех покупателей, кого интересуют продукты немецкого автопрома не старше 2001 года.

pkw.de – пока по посещаемости до миллиона немного не дотягивает, но популярность набирает: здесь в месяц бывает около 830 тысяч человек. Плюсы сайта – в максимально подробных описаниях выставленных на продажу авто и их экспертная оценка от специалистов. Не хотите купить кота в мешке и переплатить – покупайте машину тут.

Лучшие немецкие сайты объявлений

Немецкие сайты объявлений – еще один хороший способ купить недорогую подержанную машину из Германии. Эти сайты – полные аналоги наших типа OLX или Бесплатки, где предлагают все, что в принципе имеет цену.

1. 12gebrauchtwagen.de – сайт с миллионом посетителей в месяц. Будет интересен только тем, кто ищет легковушки: никакого другого транспорта тут нет. Чем удобна площадка: на ней собраны предложения со всех существующих в Германии досок объявлений. Это здорово экономит время.
2. quoka.de – крупнейшая немецкая купи-продайка. Стоит присмотреться к их разделу «Авторынок»: здесь довольно много объявлений о продаже машин и запчастей к ним, услуг по тюнингу
3. kalaydo.de – подобный сайт с таким же разделом предложений подержанных авто, грузовиков, бусов и мотоциклов. Раздел «Авто» — прямо вверху главной страницы. Тут можно купить легковые, грузовые машины, бусы причем не обязательно немецкие. Предлагаются также запчасти и аксессуары для авто.

Есть еще одна виртуальная доска объявлений — markt.de. Правда, доступ на него с Украины закрыт, но материалы можно посмотреть, приехав в Германию для покупки автомобиля.

Официальные сайты популярных автопроизводителей

Упоминавшаяся в начале статьи легендарная «Большая немецкая тройка» — Audi, Mercedes и BMW – бренды премиум-сегмента, поэтому подержанные авто с узнаваемыми шильдиками пользуются особой любовью и популярностью у покупателей из стран бывшего СССР.

 Цены на новые авто от грандов германской автомобильной промышленности кусаются, но на сайтах автомобильного «сэконд-хэнда» их можно купить по очень привлекательным ценам – иногда раза в два, а то и три дешевле от стоимости новенького экземпляра.

Продаются такие машины и на официальных сайтах производителей. Например, очень приличную Ауди можно выбрать на специальной странице https://www.audi.de/de/brand/de/gebrauchtwagen.html. Возможно, авто, купленное на офсайте, обойдется несколько дороже, но зато покупатель получит гарантированно качественную машину без всякого риска.

Вот еще ссылки на другие сайты немецких автомобильных концернов:

1. Опель: https://www.opel.de/, https://www.opelautoboerse.de/ — биржа подержанных авто
2. Мерседес: https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/vehicle-search.html#/u/used-vehicles/
3. БМВ: https://www.bmw.de/de/index.html
4. Фольксваген: https://www.volkswagen.de/de/angebote-und-produkte/gebrauchtwagen.html
5. Порше: https://porsche.de

Все предлагаемые здесь автомобили, конечно, разные. Но их объединяет одно – особый, немецкий уровень исполнения. Надпись где-нибудь под капотом Made in Germany – это всегда знак качества и надежности.

Сайты газет с предложениями по продаже

В Германии, как и в любой стране, сайты местных или общенациональных газет всегда содержат раздел объявлений. В этом разделе немцы размещают предложения о купле-продаже – и машины всегда остаются одними из самых просматриваемых.

Однозначный плюс таких объявлений – возможность купить по очень умеренной, «провинциальной» цене вполне хороший и иногда почти новый автомобиль. А еще – именно на таких сайтах обычно ищут варианты покупок любители ретромобилей и коллекционеры.

https://www.autogazette.de/ — специализированный общенациональный сайт покупки-продажи автотехники. Кроме собственно объявлений тут есть очень полезный блог с русскоязычной версией – статьи-обзоры, рекомендации и лайфхаки по уходу за машинами. Сам сайт тоже снабжен русскоязычной веткой, включающей все основные разделы.

faz.net – газета Frankfurter Algemeine и ее раздел https://www. faz.net/aktuell/wirtschaft/auto-verkehr/ — отличные проводники в мире купли-продаж подержанных авто.

Что нужно знать, чтобы купить авто в Германии

Купить машину в Германии — вполне посильная задача. Но нужно знать некоторые особенности такой покупки:

• Обращайте внимание, как у продавца указана цена на машину – брутто или нетто. Брутто – это ее полная стоимость, нетто – цена с немалой 19% налоговой скидкой. Эту сумму вам возвратят, как только вы покинете пределы ЕС
• Возможно, это прозвучит смешно, но на валюту, в которой указана стоимость, тоже надо обращать внимание
• Торгуйтесь. Германия – это, конечно, не восточный базар, но ощутимо снизить цену на авто можно. Тут, правда, эмоции и накал страстей роли не играют вообще. Однако если вы или ваш помощник хорошо разбираетесь в автоделе, то надавить на немца-продавца будет легко. Любой обнаруженный косяк – минус энная сумма от назначенной продавцом стоимости. Можно доторговаться до почти даром в прямом смысле
• Если совсем нет опыта в покупке авто за рубежом, но пригнать домой мерс или БМВ очень хочется, тогда вам прямая дорога в автосалоны Германии. Да, будет дороже, чем на автобазаре, но вы же хотите потратить деньги на машину, а не на аферистов?

Подытожим: немецкие сайты-автобазары – отличный инструмент и помощник в покупке хорошего, исправного авто со значительной скидкой.

К радости большинства наших автолюбителей, сейчас такая покупка даже не требует хорошего знания немецкого языка. Вам потребуется только здравый смысл и умение анализировать информацию, которую вы видите в интернете.

Впервые опубликовано: 2020-04-07 00:00:00

Почему вы до сих пор думаете, что немецкие автомобили самые надежные?

Развенчание мифа, о том, что немецкие автомобили самые надежные

Споры о том, какие автомобили самые надежные в мире – немецкие или японские — ведутся уже не один десяток лет. Японский автопром Toyota, упрекают в выпуске скучных автомобилей, автомобилей без души. В отношении Toyota Land Cruiser или Rav4, утверждение верно. Но Toyota изобрела спорткары Scion FR-S и Lexus LFA, заслужившие любовь народа за залихватский дизайн, динамику и производительность. Скучными их никак не назвать. А вот немецкие автомобили просто ломаются.

Речь не о Toyota. Обсудим очередной миф, о том, что немецкие автомобили самые надежные в мире! Утверждаем — это не так, немцы за последние 20 лет разучились делать машины. И пускай приверженцы BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen закидают нас шапками, для них оставлено место для комментариев, милости просим.

Что не так с немецкими автомобилями? В них больше нет «искры»!

Немецкие автомобили уже давно перестали ассоциироваться с понятием «немецкое качество». У них дизайн идущий в ногу со временем, производительные и экономичные двигатели, технологии, делающие поездку в машине комфортной. Но есть одно, НО — все немецкие автомобили, кроме Porsche, выпущенные с 1995 года ломаются. Разберемся, так ли надежны немецкие машины, разложив по полочкам.

Утерянная репутация немецких автомобилей

1972 VW Beetle

Миф о надежности немецкой инженерии сложился, потому что в одно время немецкие автопроизводители действительно выпускали качественные, «неубиваемые» машины. Когда в далеком 1972 году только начали проводиться тесты «Индекс начального качества» и «Долгосрочные испытания автомобилей на надежность», Volkswagen и Mercedes-Benz не спускались из ТОПа. Качество скромного VW Beetle опережало качество моделей американских монстров Jeep, Ford, Mercury и Pontiac, верных последователей Генри Форда. Причиной было то, что немцы добросовестно подходили к сборке автомобилей, подбирая все лучшее, а американцы гнались за деньгами. У американцев был свой путь, путь через синергию с модельными домами Gucci, Versace, Paul Smith, Pierre Cardin. Вместе они выпускали модные автомобили с упоминанием в названиях имен ведущих дизайнеров одежды (примеры смотрите тут). Американские автоконцерны просто зарабатывали деньги, при этом их продукт терял в качестве.

Вначале 90-х, у моделей Mercedes-Benz и Volkswagen качество слегка пошатнулось, машины начали ломаться, но немцам все еще удавалось держаться в верхних строчках рейтингов. Однако японские конкуренты не сидели, сложив умелые руки. И вот в 90-х годах, звание самых надежных авто стали получать модели Toyota, Honda, Acura, Lexus, Infiniti.

«В 80-х, 90-х на рынок пришли Toyota и Honda, которые то ли угадали, чего не хватает рынку, то ли сыграло японское трудолюбие, но с их конвейеров начали спускаться долгоиграющие автомобили», рассказал автомобильный инженер журнала АвтоВзгляд Сергей Степанов, отвечающий в издании за сравнение автомобилей в тест-драйвах.

Ошибки немецких производителей и заходящая эра легенды о «немецком качестве».

В конце 90-х гг. Mercedes-Benz выпустил печально известный, вечно ломающийся внедорожник M-класса, и началось падение «Начальной оценки качества» машин этого бренда. У BMW, Audi дела скалывались не лучше. Время от времени выпускались провальные модели, формируя негативное отношение к бренду у покупателей. Не помогали даже новые технологии типа датчиков дождя, парктроников. Никому не нужны умные автомобильные функции, если они ломаются. А что еще часто ломается в автомобилях, читайте тут.

«Немцы быстро адаптируют новые технологии, но слишком полагаются на поставщиков, которые доставляют эти технологии. В результате видим проблемы с не срабатывающими датчиками дождя, выскакивающими ошибками, указывающими на проблему с проводкой, гаснущими фарами посреди дороги, горящими предохранителями», говорит Степанов.

По данным издания Consumer Reports, Mercedes-Benz немного подняла уровень надежности выпускаемых моделей в 2011 году, но дотянуться до прежнего ТОПа это не помогло, так как конкуренты ушли далеко вперед. BMW, Audi и VW за последние 5 годовых отчетов журнала Consumer Reports, показали результат выше среднего в 2007 г. С того времени, показатель выше среднего не поднимался. Можно ли после этого назвать немецкие автомобили самыми надежными в мире?

В классике, о надежности машины судят по наблюдениям в течение трех лет эксплуатации. У журнала Consumer Reports метод проще — «Индекс начального качества» основан на отзывах водителей, использовавших машину от 3 до 12 месяцев. В отзывах отражается информация о том, что ломалось в машине и во сколько это обошлось.

Еще у Consumer Reports есть табель успеваемости. В нем автопроизводители выстраиваются на основе средней оценки частоты обновления моделей, оценки надежности и процента рекомендаций, выставленных пользователями машинам. Средний бал немецких автопроизводителей в этом табеле не превышает 68 из 100 возможных — показатель ниже среднего по всей автомобильной промышленности, и, конечно, ниже результата японских конкурентов. 

Положение дел не меняют и результаты исследований компании J.D. Power and Associates. J.D. Power провели два сравнения в сегменте автомобилей премиум-класса, где в обоих случаях немецкие бренды оказались в аутсайдерах. Mercedes получил только четыре из пяти возможных баллов, что соответствует уровню «Лучше, чем большинство». BMW и Audi получили по три балла из пяти возможных, что соответствует уровню «Около среднего». Показатель Volkswagen упал ниже среднего, бренд набрал всего два балла, и J. D. Power отнесли его к уровню «Остальные». Mercedes-Benz стал не единственным автопроизводителем в этой группе, получившим четыре балла и заслужившим звание «Лучше, чем большинство», Porsche составил ему компанию. Только один автопроизводитель получил пять из пяти возможных баллов, и это Lexus.

В рейтинге «Индекс начального качества» J.D. Power ничего не изменилось. Mercedes и Porsche получили оценку четыре из пяти, у BMW и Audi по три очка, и только Volkswagen получил оценку два из пяти. Возглавляет рейтинг опять Lexus, который единственный получил оценку в пять баллов.

Рейтинги компании J.D. Power опираются на опросы пользователей. Пользователя просят оценить 14 параметров машины по шкале от 1 до 10. В конце плюсы, минусы текстом, анализ данных, подсчет баллов, рейтинг готов. Индекс начального качества вычисляется после 90 дней эксплуатации автомобиля. Рейтинг надежности автомобиля опирается на показания прошедших 12 месяцев эксплуатации трехлетнего автомобиля.

Причины, по которым немецкие автоконцерны не удержали звание самых надежных автомобилей в мире

BMW IDrive

«Причины, по которым немецкие машины так низко оценены компанией J. D. Power, тривиальны и не имеют отношения к реальным качествам автомобилей», заявил Карл Брауэр из интернет-издания Total Car Score.

«В отличие от японских и американских конкурентов, немецкие производители автомобилей, в 80-х, 90-х гг, не предлагали подстаканники. И хотя это не механический недостаток, в исследованиях J.D. Power и Consumer Reports отсутствие подстаканников часто отмечалось как недостаток для покупателей, что снижало оценки немецких автомобилей», говорит Брауэр. «Сейчас на рынке нет немецкой машины без подстаканников. Все потому, что автоконцерны осознали, что, не предлагая их в комплектации своих продуктов, страдает общая оценка бренда». Может быть поэтому подстаканники рестайлинговой модели 2014 BMW 5 серии в кузове F10 стали еще больше после фейслифтинга.

Причины снижения качества сборки немецких машин или почему они ломаются

Сергей Степанов из журнала АвтоВзгляд считает, что немецкие производители автомобилей, по их личному признанию, иногда терпят большие неудачи из-за ориентации на производительность. Если немцам приходится урезать бюджет, то первое что режется это качество деталей. Неискушенный покупатель может халтуры и не заметить. Идя на такие «жертвы» немецкие автокомпании предопределяют судьбу будущих клиентов, которым не избежать дорогого ремонта и походов по магазинам запчастей для иномарок в своем городе.

«Немцы чувствительны к сокращению бюджетов, и, в надежде, что клиент не узнает, они подписывают контракт с поставщиком деталей низкого качества», заявляет Степанов.

В чем хороши немецкие автомобили, так это в производительности. Немцы будут месяцами корпеть над тем, чтобы добавить пару лошадок в новый двигатель, вместо того, чтобы подумать, как сделать, чтобы этот двигатель не ломался.

И все-таки немецкие машины безумно красивы

В отдельном исследовании J.D. Power, которое рассчитывается по производительности модели, по общему исполнению, компоновке, впечатлению покупателей, Porsche выходит на 1-ое место, получая пять баллов из пяти возможных. Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen получили четыре балла из пяти. В этом исследовании не берется в учет фактор «как часто ломался автомобиль» — ахиллесова пята Deutsche автопрома.

С выходом новой 3-й серии, BMW установила для спортивных седанов высокую планку показателя исполнительности и производительности, а новая модель Porsche 911 вновь закрепила за собой 1-ое место в рейтинге компаний, выпускающих лучшие спортивные автомобили. Обе модели стали участниками финала в церемонии награждения «Лучший в мире автомобиль 2012 года». Правда, несмотря на выход в финал, ни одна этих моделей не получила призовую награду. Зато приз достался другому немецкому продукту – Volkswagen Up! Победа стала четвертой для VW за последние 5 лет. Победители избираются на основании общих заслуг, ценности, экологической ответственности, безопасности, значимости и эмоциональной привлекательности.

Не спорим, в противовес нашим доводам о надежности автомобиля, можно привести кучу аргументов в пользу покупки BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Audi. Но если в списке требований к будущей машине надежность на первом месте, не дайте ввести себя в заблуждение мифом о «немецком качестве автомобилей», о «гении немецкой инженерии». Так ли надежен немецкий автомобиль, как пытается внушить рекламный ролик? Ответы пишите в комментариях.

Покупка Авто в Германии — 3 Варианта (Частник, Дилер, Перекупщик)

Как купить автомобиль в Германии. Подробно о процессе покупки новой или подержанной немецкой машины.

Покупать машину в Германии довелось 5 раз. Трижды — подержанные автомобили и дважды — новые. Машина товарища перебралась из ФРГ в Россию с моей помощью. А теперешнее транспортное средство я заказал по интернету на заводе. Опыт накоплен обширный и разносторонний. Пора делиться!

Решившись на покупку автомобиля в Германии, потенциальный покупатель выбирает из трёх возможностей: приобрести новую машину через автохауз, купить подержанную у торговца-перекупщика или искать транспортное средство по объявлениям у частников.

Покупка в автохаузе

С покупкой нового автомобиля в немецком автохаузе всё просто. В автосалоне надо ткнуть пальцем в понравившуюся модель и консультант «соберёт» заказ на компьютере, испросив с клиента необходимую для оформления покупки информацию. Договориться о предварительном тестировании понравившейся модели не проблема. Автохаузы предоставляют потенциальным клиентам возможность попробовать автомобиль на дороге.

Процесс покупки машины в немецком автохаузе не вызовет затруднений

Нужная «начинка» в автохаузе окажется редко. Если речь о немецких или европейских марках, 99% заказов уйдёт на завод. Машину соберут, и в зависимости от предпочтений, отвезут в автохауз или позволят забирать со стоянки производителя самостоятельно. Занимает процесс месяца три. Между заказом и фактической покупкой проходит долгое время. Заботы о регистрации автомобиля автохауз берёт на себя за отдельную плату.

Можно купить новую машину онлайн, заказав по интернету на сайте официального дистрибьютора. Так я покупал машину у Volkswagen. Получилось на 15% дешевле по сравнению с автохаузом. Выбор моделей и комплектации для покупки онлайн ограничен. «Нафаршированное» авто производитель отправит заказывать через автохауз. Приобрести типичную комплектацию проще. Необходимо наблюдать за предложениями на официальных сайтах.

При заказе по интернету в роли продавца-консультанта выступает клиент. При помощи веб-приложения создаётся желаемая конфигурация и отсылается заказ. Запрос уходит ближайшему дистрибьютору, с которым ведутся дальнейшие переговоры, связанные с покупкой машины. Завод сообщит дату готовности автомобиля и крайний срок оплаты покупки. Когда платёж дойдёт до производителя, высылаются документы на машину. Авто следует зарегистрировать в Zulassungsstelle, получить номера и отправляться забирать приобретение. За отдельную плату можно договориться с дистрибьютором, чтобы автомобиль зарегистрировали и пригнали к дому покупателя. Стоимость услуги зависит от удалённости покупателя от завода.

Сборка конфигурации авто онлайн на сайте VW

Скидки на покупку новой машины в немецком автохаузе

Существенную скидку на полную стоимость автомобиля получают платящие сразу и наличными. Реально добиться скидки 10% или добавить к стандартной компоновке дополнительное оборудование. Достаточной суммы денег на руках может не оказаться. Автомобильный кредит в немецком банке позволит решить проблему. Не следует брать займ через авто-дилера. Тогда ни о какой скидке речи не будет. Продавец наврядли оформит выгодный кредит. Консультанты в автохаузах связаны партнёрскими отношениями с определёнными банками. Выбор предложений на немецком рынке кредитов наверняка окажется выгоднее. Брать в комплекте с кредитом предлагаемые страховые услуги не советую. Лучше сравнить варианты страховок и принять решение, получив больше информации.

Немцы предпочитают отделять покупку машины от взятия кредита. Занять деньги на машину через интернет на требуемую сумму и прийти в автосалон с наличкой выгоднее. Продавец не будет знать, что покупатель воспользовался кредитом. Получить скидку станет проще.

В Германии новые машины продаются со скидкой при утилизации старого дизельного автомобиля.

Владельцы подержаных машин могут рассчитывать на скидку при покупке нового авто в обмен на старое. Немецкие автопроизводители нередко запускают программы, поддерживаемые государством, чтобы обновить автопарк бюргеров.

После введения запрета на старые дизельные автомобили с высоким уровнем содержания вредных веществ в выхлопных газах в некотрых немецких городах, производители машин активно стараются спасти промышленность. Автоконцерны принимают на утилизацию дизельные машины стандарта Евро-4 и -5, предоставляя скидки на новые модели.

В регионах с высоким содержанием оксида азота стоимость на некоторые марки новых автомобилей снижена до 50% от начальной цены.

В Германии можно вернуть авто продавцу

Федеральный суд Германии узаконил возврат новых автомобилей, в которых в ходе эксплуатации обнаружился дефект. Если после обращения в автосервис проблема полностью не устранена, продавец не может отклонить требование о замене автомобиля.

Решение принято по делу жителя Баварии, купившего новый автомобиль BMW в 2012 за 38000 евро. Вскоре после приобретения системы автомобиля стали неоднократно показывать предупреждение: сцепление перегрелось, водитель должен остановиться, чтобы дать ему остынуть.

Когда после нескольких посещений мастерской предупреждения не исчезли, мужчина обратился с жалобой о замене авто на новое транспортное средство к автодилеру. Последний отказался, ссылаясь на то, что сцепление безопасно охлаждается во время движения.

Тогда истец обратился в земельный суд Нюрнберг-Фюрт, который отклонил иск. Баварец подал апелляцию в Верховную судебную инстанцию федеральной земли. И здесь решение оказалось совсем иным: автомобиль, электроника которого постоянно призывает водителя без соответствующих причин остановиться и ждать длительное время, «не подходит для повседневного использования в качестве средства передвижения».

Дело перешло на рассмотрение в Верховный суд Германии, который окончательно вынес положительное решение.

В Германии можно вернуть машину автодилеру, если автомобиль постоянно испытывает неполадки.

Покупка у перекупщиков машин

Покупать машину с завода — дорогое удовольствие. Через 3 года эксплуатации транспортное средство в Германии теряет 40% цены. А по немецким дорогам авто бегают долго. Начинающим водителям подойдёт вариант покупки подержанного автомобиля с рук или у продавца подержанных машин — Händler.

Продавец, а вернее, перепродавец, бывших в употреблении машин — предприниматель, который покупает или берёт под реализацию автомобили частников. Хэндлеров в Германии великое множество. В окрестностях города, в индустриальных зонах видны стоянки подержанных автомобилей на десятки мест. Немцы таким образом избавляются от битых машин. После аварии или столкновения автомобиль в Германии сильно теряет в цене. Когда ремонтировать машину не выгодно или не хочется, авто продают хэндлеру. Тот чинит, моет и перепродаёт транспортное средство с собственной гарантией. В случае поломки не по вине нового владельца, хэндлер делает ремонт по гарантии.

Купить машину у хэндлера труда не составит. Последовательность действий: прийти на стоянку, выбрать автомобиль, провести тестовый заезд, поторговаться, заплатить деньги, забирать покупку. По договорённости, хэндлер отгоняет машину по указанному адресу, поставив собственные транзитные номера красного цвета.

Гарантия от хэндлера

Гарантией хэндлера в Германии русскоязычные жители называют 2 понятия. Переход на немецкую терминологию решает проблему.

Gewährleistung — гарантийное поручительство. Закон обязывает предпринимателя, перепродающего транспортное средство, предоставлять двухлетнее поручительство покупателю . Что включается в Gewährleistung зависит от даты выпуска машины, пробега и прочих характеристик. Чем раньше год выпуска и больше пробег, тем меньше покрытие поручительства. При поломке клиенту приходится проверять, покрывает Gewährleistung ремонт. Если оказывается, что покрывает, то ремонт оплачивает хэндлер.

Garantie — гарантия, дополнительный маркетинговый ход, отличающий Autohändler от частника. Что включено в гарантию, срок действия, размер оплаты предприниматель придумывает сам в качестве меры по привлечению клиента.

Предприниматели не прочь «отмазаться» от гарантийного поручительства путём вписывания в контракт о покупке витиеватых фраз. Но минимум два года гарантийного ремонта при покупке машины у хэндлера в Германии установлен законом. Отказывайтесь от покупки автомобиля, если делец избегает подтвердить гарантийное поручительство. Настаивать на гарантии бессмысленно, по закону требуется только Gewährleistung.

Покупка авто в Германии у частного лица

Цена на машину у предпринимателя и частника разнится на несколько сотен евро. Хэндлер тратит время и ресурсы на ремонт и чистку, плюс хочет заработать. Купить подержанный автомобиль в Германии по сносной цене означает — искать объявления частников. Логично начинать поиск в интернете. В объявлении указан телефон. Следует связаться с продавцом и посмотреть машину. Объявления в местных газетах, на досках в крупных торговых центрах давно устарели, но пожилые немцы продолжают ими пользоваться.

При покупке автомобиля с рук требуется заключать частный контракт о купле/продаже. Образец найдётся на Автоскауте. Принято, что продавец заботится о распечатке контракта самостоятельно. В Германии действует закон: в первые полгода продавец машины несёт ответственность за проданный автомобиль. Если обнаружится, что продавец обманул покупателя, например, не сообщив, что машина «битая» или умолчав об известной поломке, придётся вернуть часть денег назад.

Коллега купил машину с рук и летом обнаружил отсутствие кондиционера. В объявлении продавец указал, что система охлаждения установлена. Панель стояла на месте. А холодный воздух отсутствовал. Коллега обратился в полицию. Продавца нашли и после суда коллега получил с продавца деньги за установку кондиционера.

Но обычно в Германии покупка автомобиля проходит без эксцессов. Если удалось договориться о цене, новый владелец подписывает контракт, получает ключи и документы на машину. Документов минимум два, оба светло-зелёного цвета: Farzeugebrief и Farzeugeschein. Первый документ важнее. Кто владеет им, тот владеет транспортным средством. Второй требуется возить с собой при эксплуатации автомобиля. Обязательно получить бумагу о последнем тех.осмотре и замере выхлопных газов.

04-11-2018, Степан Бабкин

10 машин с очень большим пробегом, которые можно смело покупать :: Autonews

В мире существует масса рейтингов надежности, основанных на статистике поломок тех или иных моделей. Например, в Германии рейтинги надежности составляют операторы техосмотра Dekra и TUV, а также немецкий автомобильный клуб ADAC. Самые крупные исследования в США выпускают независимая организация Consumer Reports и маркетинговое агентство J.D. Power, которые проводят анкетирования тысяч автовладельцев.

Рейтинги надежности подержанных автомобилей различаются от исследования к исследованию, но если обратить внимание только на машины с большими пробегами, то самыми стойкими во всем мире считаются примерно одни и те же модели.

Subaru Forester

Фото: Subaru

Тот факт, что более 15% американских владельцев Forester не желают менять свою машину даже после более чем 10 лет эксплуатации говорит не только о том, что у марки преданная аудитория, но и о надежности конкретно этой модели — Forester разных лет всегда находятся рядом с тройкой лидеров американских рейтингов. Кроссовер никогда не покупали для гонок, а конструкция стандартных версий с атмосферными моторами и простейшим 4-ступенчатым «автоматом» считается неубиваемой. Все это справедливо как для машин второго поколения (SG), так и третьего (SH).

Ford Fusion

Фото: Ford

Компактные модели редко оказываются в рейтингах надежности из-за изначально дешевой конструкции, но микровэн Fusion, который выпускался в Германии с 2002 года, действительно славится своей надежностью даже если речь идет о машинах возрастом почти 20 лет. Автомобиль оснащался простыми атмосферниками объемом 1,4 или 1,6 л, чаще всего в паре с «механикой», и имели крепкую подвеску с большим клиренсом. Не выдерживает времени лишь дешевая отделка салона.

Toyota Corolla

Фото: Toyota

Семейство Corolla не случайно является самым массовым на планете. Эталоном в смысле надежности обычно считают машины девятого поколения с индексом E120, владельцы которых ездят без серьезных поломок на протяжении как минимум десяти лет. Кузов не ржавеет, а атмосферные двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л без ремонта ходят несколько сотен тысяч километров. Владельцы возрастных машин отмечали лишь проблемы с второстепенной электрикой.

Audi TT

Фото: Audi

Это может показаться странным, но спорткар с турбомотором стабильно входит в рейтинги надежности автомобилей с большим пробегом и возрастом до 20 лет, если речь идет о машинах первого поколения в заводском исполнении и с передним приводом. 4-цилинровый мотор 1,8 имеет наддув, но в целом гораздо проще современных аналогов, а до появления коробки DSG на машину ставили надежный «автомат» Tiptronic. Беречь владельцам приходится только турбину.

Audi A6

Фото: Audi

Audi A6 второго поколения возглавил немецкий рейтинг надежности ADAC еще 15 лет назад, и с тех пор изменилось мало — более новые версии стабильно входят в топ трех- и пятилеток, а старые — в рейтинги машин старше 10 лет. Пятнадцать лет назад основу гаммы составляли атмосферные моторы V6, и эти версии на ходу и сегодня. Вариатор и пневмоподвеска надежностью, напротив, не отличались. Следующий A6 третьего поколения обзавелся массой электроники, что тоже немного уменьшило общую надежность модели.

Mercedes SLK

Фото: mercedes-benz. ru

Еще один нестандартный автомобиль, который постоянно входит в десятку самых надежных поддержанных машин возрастом от 10 до 20 лет. Все благодаря высокому качеству сборки и сравнительно простой конструкции. Двигатели модели первого поколения оснащались приводными нагнетателями, а 5-ступенчатый «автомат» собственного производства считался чуть ли не вечным. Эти машины до сих пор встречаются на дорогах, но за годы производства их было изготовлено не так много, поэтому найти достойный экземпляр сложно.

Toyota RAV4

Фото: Autowp.ru/Александр К.

Девять из десяти владельцев Toyota RAV4 никогда не сталкивались с техническими проблемами, причем это касается даже машин второго поколения, которые выпускались с 2001 года. У остальных владельцев проблемы возникали без какой-то системы, а претензий к электрике вообще почти не бывает. Атмосферные моторы объемом 2,0 и 2,4 л можно назвать вечными, «автоматы» — практически неубиваемыми. Обслуживание подвески может оказаться недешевым, но требуется редко.

Honda CR-V

Фото: Autowp.ru/ RETROCK

Традиционно высокие рейтинги надежности марки Honda обеспечивает в первую очередь кроссовер CR-V, который без проблем выхаживает не меньше 300 тыс. км без серьезного ремонта. Организация Consumer Reports много лет подряд называется его лидером по надежности в своем классе, а немецкий TUV стабильно ставит его в тройку лидеров среди машин до 10 лет. Наконец, в России CR-V признан самым надежным подержанным автомобилем возрастом более 20 лет по данным CarPrice (имеются ввиду машины второго поколения). Подвеска и коробки передач славятся надежностью, как и атмосферные моторы.

Lexus RX

Фото: Autowp.ru/Владимир С.

И сам бренд, и его флагманский кроссовер много лет подряд удерживают верхние строчки американских рейтингов надежности. По данным J.D. Power Lexus RX доставляет владельцам меньше проблем, чем любой другой одноклассник. Показатель степени надежности этого кроссовера составил очень приличные 95,35%, а сама марка много лет подряд делит верние строчки рейтингов надежности с брендом Toyota. Те же оценки дает машине и британское издание Auto Express. С большими пробегами можно брать модели второго и третьего поколения, но только с атмосферными моторами.

Toyota Camry

Фото: Toyota

Уникальный автомобиль, которому в России много лет подряд нет равных в сегменте новых бизнес-седанов, удерживает лидерство и на вторичном рынке. Ровно та же ситуация наблюдается в США, а вот в Европе эта модель не продается уже давно. Американский Consumer Reports утверждает, что эти седаны ездят без проблем более 300 тыс. км, а двигатели (кроме V6 3,5) и коробки передач называет «миллионниками». На дорогах полно очень бодрых машин пятого (XV30) и шестого (XV40) поколений, которые годами сохраняют высокую остаточную стоимость.

В США немецкие машины признали лучше американских

Авторитетная независимая некоммерческая организация Consumer Reports определила лучшие и худшие с точки зрения потребителей марки автомобилей, продающиеся на территории США.

По мнению экспертов американской организации, наиболее качественными марками автомобилей в США являются вовсе не местные, а немецкие и японские. Самые высокие места в авторитетном рейтинге «2017 Brand Report Card» заняли бренды Audi, Porsche, BMW и Lexus. Стоит отметить, что в десятку лучших марок дорожных автомобилей попали всего две американские и то на замыкающих позициях: Tesla заняла восьмую, а Buick десятую строчки.

Рейтинг 2017 Brand Report Card — 10 лучших марок машин в США

по данным <a href=»http://www.consumerreports.org/»>Consumer Reports</a>

По словам Джейка Фишера, директора отдела тестирования машин Consumer Reports, некоторые из американских брендов продают устаревшие легковые автомобили, которые не соответствуют понятию «современное транспортное средство». Но топ-менеджер поспешил заметить, что не все так плохо с американским автопромом. Например, новичок в рейтинге — марка Tesla — сходу попала в десятку лучших. Помимо того Фишер добавил, что по результатам тестов лучшим компактным автомобилем в США стал Сhevrolet Cruze, а лучшим полноразмерным седаном признали Сhevrolet Impala.

Напомним, годовые отчеты Consumer Reports считаются самыми влиятельными в американской автомобильной промышленности. Специалисты организации оценивают машины не по визуальной составляющей, как это часто бывает, а самостоятельно тестируют автомобили с точки зрения потребителя. По итогам отчета «2017 Brand Report Card», худшими марками машин на рынке США эксперты признали «детей» концерна Fiat-Chrysler: Dodge, Jeep и Fiat.

Напомним, в начале 2017-го на Детроитском автосалоне американцы выбрали лучшие автомобили года. На домашнем мотор-шоу местные эксперты назвали электрокар Chevrolet Bolt лучшей «легковушкой».  

Немецкие марки машин — Авто журнал КарЛазарт

Немецкие марки автомобилей

Немецкие марки машин Mercedes-Benx, Opel, Volkswagen и BMW являются признанными лидерами в Европе, а на мировой арене по количеству выпускаемых авто Германия уступает первенство только Японии и США. Стремительно развивающийся автопром Китая уверенно вырывается в тройку лидеров, вытесняя немецких гигантов и родоначальников автомобилестроения на четвертую строчку в мировом рейтинге.

Востребованными машины из Германии стали благодаря знаменитой скрупулезности и педантичности местного населения. Каждая деталь соответствует строгим стандартам качества, поэтому автомобили отличаются высокой степенью безопасности и служат своим владельцам долгие годы, практически не ломаясь.

Независимо от марки, авто из Германии – это надежность, повышенный комфорт и гарантия высочайшего качества сборки.

История немецких марок машин

Автомобилестроение является базовой отраслью экономики Германии. Первые опыты по разработке двигателя внутреннего сгорания провел немецкий изобретатель Николас Аугус Отто еще в 1861. Параллельно с коллегой инженер Карл Бенц трудился над созданием технической альтернативы лошади и приделал к карете маломощный мотор с одним цилиндром. Продолжая совершенствовать свое детище, Карл к 1900 г. смог запустить серийное производство первых автомобилей. В 1926 к нему присоединился инженер Готтлиб Даймлер. Вместе с ним они основали совместное предприятие и представили миру первые авто легендарной немецкой марки автомобилей Mercedes Benz, которая до сих пор продолжает входить в список самых популярных брендов.

На рубеже XX века Август Хорьх основал еще одну популярную немецкую марку машин – Audi, а Густав Отто и Карл Рапп – Bayerisch Motoren Werke AG, более известную под аббревиатурой BMW.

Приход к власти Адольфа Гитлера отразился и на немецких производителях автомобилей. Глава государства готовился к войне и поддерживал заводы, выпускающие военную технику. Для населения рейхсканцлер потребовал разработать доступный по цене компактный транспорт. Так появился легендарный Beetle (Жук) марки Volkswagen. В послевоенные годы автопром переживал спад, но ближе к концу ХХ века производители вновь вырвались в тройку лидеров по выпуску надежных машин для широкого круга потребителей.

Сегодня с конвейеров немецких производителей автомобилей сходят чуть менее 12 миллионов машин: половина их них выпускается на родине, а 5,5 миллионов единиц собираются по лицензии в других странах мира. Кроме, собственно, транспортных средств, на крупных промышленных предприятиях страны изготавливаются прицепы, инструменты, запасные части и оборудование для тюнинга.

Пройдя нелегкий путь развития, немецкие марки авто превратились в крупнейшие в мире концерны, ставшие основой национальной экономики Германии.

Марки машин немецкого производства

Список немецких марок легковых машин представлен в различной ценовой категории: от доступного по цене Опеля до роскошного эксклюзивного Роллс-Ройса.

Отличительной особенностью всех машин, произведенных в Германии, является отменное качество деталей и сборки. Классические автомобили стоят дороже аналогов из других стран, но цена оправдывается за счет долгого срока эксплуатации без необходимости проведения частых ремонтных работ.

В ТОП-рейтинг лучших немецких марок машин немецкого производства входят Volkswagen, Opel, Porsche, BMW, Mercedes Benz и Audi. Каждому новому поколению транспортных средств свойственны улучшенные технические показатели.

Хотя традиционно для Германии характерно производство, в основном, легковых авто, за последние десять лет с конвейеров сходят комфортабельные автобусы, грузовики и машины малой грузоподъемности.

Немецкие производители автомобилей заняли лидирующие позиции благодаря выпуску бюджетных авто, седанов, хетчбэков, минивэнов, спорткаров, внедорожников, кроссоверов и машин премиум-класса.

Список немецких марок автомобилей со значками и названиями

Основные марки машин Германии своими корнями уходят в эпоху зарождения автомобильной промышленности. Из маленьких частных компаний они превратились в настоящие империи. Все известные немецкие производители автомобилей имеют разветвленную сеть заводов по всему миру, где осуществляется сборка машин по оригинальной лицензии.

Mercedes Benz

Одна из наиболее узнаваемых марок машин Германии. На логотипе изображена трехлучевая звезда стального цвета. Лозунг автокомпании: «Лучшее или ничего!». Одно из первых предприятий, основанных Готлибом Даймлером и Карлом Бенцом. На текущий момент Mercedes Benz является одним из самых крупных игроков на мировой арене по части производства дорогих элитных автомобилей. Модельный ряд включает лимузины, минибусы, грузовики и автобусы. Примечательно, что машины бренда Мерседес часто эксплуатируют режиссеры для съемок художественных фильмов.

Volkswagen

Согласно статистике, каждый 50-й гражданин германии непременно владеет автомобилем этой немецкой марки. На логотипе изображены белые буквы V и W, заключенные в синий круг. Три модели немецкой марки машин Volkswagen входят в десятку самых продаваемых в истории: Beetle, Golf и Passat. Звание народного получил знаменитый Жук, ставший впоследствии прототипом компактных низкобюджетных маневренных авто.

Компания существует с середины XIX века, но производством автомобилей Адам Опель решил заняться на стыке тысячелетий. За более, чем сто лет, небольшое предприятие превратилось в одну из самых известных немецких марок авто, благодаря производству хэтчбеков, седанов, кроссоверов и минивэнов. На эмблеме изображена серебристая молния, заключенная в круг, что символизирует молниеносность и возможность развить высокую скорость.

Porsche

Эта немецкая марка осуществляет выпуск спортивных автомобилей, входящих в список элитных, надежных и динамичных транспортных средств, подходящих для участия в гоночных состязаниях. Машинам свойственна высокая степень надежности и уникальный для немецкого автопрома дизайн. В связи с высоким расходом топлива, спрос на авто данной серии несколько упал, и руководство приняло решение о дополнительном выпуске экономичных кроссоверов и седанов.

Дословно BMW означает «Баварские моторные заводы». На эмблеме изображён пропеллер в черном обрамлении с аббревиатурой в верхней части. Выбор значка не случаен, поскольку компания стартовала с выпуска авиационных двигателей. Белый и голубой символизируют сталь и небо, а также повторяют цвета баварского флага. Переориентировавшись на выпуск машин, они создали престижные автомобили, отличающиеся оригинальным спортивным дизайном и высокими силовыми характеристиками. Концерн BMW стал одним из самых важных игроков на авторынке и сумел приобрести в собственность Seat, Skoda, Rolls-Royce, Lamborghini, Bugatti и Bentley.

Четыре автомобилестроительные компании в 1934 году решили объединиться в мощный автоконцерн. Это нашло свое отражение на значке, визуально напоминающем 4 соединенные между собой хромированные кольца. Несмотря на частую смену акционеров, предприятие продолжает осуществлять профессиональную деятельность и радовать водителей новыми высокотехнологичными машинами Ауди.

Daimler

Один из самых крупных и значимых транснациональных автоконцернов, выкупивших американский Chrysler. Владеет долями некоторых автокомпаний, включая Tesla Motors, Renault Nissan, КАМАЗ, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp и другие. В его состав входят подразделения, которые производят легковые и грузовые автомобили, крупнотоннажные грузовики и автобусы.

Известные ликвидированные марки немецких авто, список

Некоторые автокомпании успели громко заявить о себе, но, не выдержав конкуренции со стороны более сильных концернов, вынуждены были объявить о своем закрытии. Великолепное качество сборки делает их популярными по сей день.

Maybach

Компания выпускала автомобили элитного класса с начала прошлого века. На эмблеме предприятия изображены две пересекающиеся буквы М, (Мануфактура Майбаха). За годы существования мощная корпорация производила авиационные двигатели, танки для Вермахта и роскошные автомобили для респектабельной публики. Maybach официально закрылась в 2012 году из-за падения спроса. Сегодня, полноценным преемником этой немецкой марки машин, является Mercedes-Maybach.

Wartburg

Этот немецкий производитель автомобилей специализировался на выпуске народных низкобюджетных автомобилей и просуществовало с 1956 по 1991 гг. Дешевые авто полностью отвечали запросам водителей и отличались хорошими потребительскими качествами. Каждая новая модель являлась обновленной версией предыдущей. Несмотря на продолжительный успех, восточногерманская компания не выдержала конкуренции с мощными автогигантами.

Немецкие машины. Список немецких марок автомобилей

Немецкие машины различных марок известны по всему миру. И уже очень давно они сумели занять одно из лидирующих мест по популярности. Компании, занимающиеся производством автомобилей в Германии, охватывают большой объем от всего производства страны. Одни автопроизводители работают больше века, другие закрываются, так и не сумев отыскать свободное местечко на рынке.

История развития автомобилестроения

Началом развития автопрома можно считать 1861 год. В это время был создан первый двигатель внутреннего сгорания. Сделал это Николаус Август Отто.

Первый немецкий автомобиль был собран в 1885 году благодаря стараниям Карла Бенца. Он смог установить на карету одноцилиндровый мотор, который имел мощность одну лошадиную силу и разгонялся до шестнадцати километров в час. В течение последующих лет Бенц сумел достигнуть определенных высот в своем деле. К началу двадцатого столетия он уже владел первым автомобильным заводом.

В одно время с Бенцем работал и Готтлиб Даймлер. Его основное достижение – автомобиль с четырьмя цилиндрами.

Благодаря стараниям этих двух инженеров и их объединению возникла марка «Мерседес». Произошло это в 1926 году.

Конкурентом их был Август Хорьх, который в 1909 году открыл фирму «Хорьх». Годом позднее он создал компанию «Ауди».

На несколько лет позднее, в 1917 году, Густав Отто и Карл Рапп в Мюнхене открыли свое предприятие, которое сегодня известно всем под маркой «БМВ».

Определенные сложности автопроизводители из Германии начали ощущать во время прихода к власти фашистов. Они требовали создания военной техники. Автомобили для граждан были отодвинуты на второй план.

Пятидесятые и шестидесятые годы характеризуются упадком развития автомобилестроения Германии. Связано это с последствиями Второй мировой войны. Но уже к середине семидесятых все наладилось. Автомобили немецких марок начали быстро завоевывать мир.

Наиболее популярные автомобильные марки Германии

Автомобили немецких марок признаны во всем мире. Одни по праву считаются народными марками. Другие задают тенденцию развития всего автопрома, являясь своеобразным примером. Но все они отличаются высоким качеством, хорошей управляемостью и стильным дизайном.

Наиболее популярные марки:

• «Ауди».
• «Мерседес».
• «БМВ».
• «Опель».
• «Фольксваген».
• «Порше».

Среди производителей грузовых автомобилей можно выделить компанию «Ман».

«Фольксваген»

Данная компания начала свою работу немного позже, чем другие автопроизводители. Случилось это в 1937 году. И открыл ее Фердинанд Порше. Машины Volkswagen по праву являются народными. Наиболее популярная модель – «Гольф». Он прекрасно в себе сочетает два показателя – качество и цену.

Компания сумела добиться колоссальных успехов. Она подчинила себе таких крупных производителей, как «Ауди», «Шкода», «Сеат», «Порше», «Бентли», «МАН», «Скания».

Немецкие машины «Ауди» начали выпускаться с 1909 года. Это высококачественные автомобили, которые продаются по всему миру до сих пор.

Символ компании связан с событиями 1932 года. В то время компания «Ауди» слилась с тремя фирмами, создавая одно крупное предприятие. Таким образом, автопроизводитель на тот момент включал в себя четыре компании. Именно их и символизируют четыре связанных между собой кольца на эмблеме бренда.

В 1966 году компания «Ауди» стала частью холдинга «Фольксваген».

Компания начала свою деятельность в 1916 году с производства двигателей для военных самолетов. Первые автомобили данного бренда появились в 1929 году. И уже тогда они отличались особым характером, вызывающим удивительное ощущение от сочетания драйва и высокого показателя управляемости.

Немецкие машины BMW привлекают к себе внимание за счет качественных и модных двигателей. Именно установленные силовые агрегаты придают автомобилям спортивный и немного агрессивный характер.

«БМВ» считается лидером по производству автомобилей класса люкс.

«Мерседес»

Вот уже почти сто лет компания производит роскошные модели авто под данным брендом. Модельный ряд включает не только легковые авто, но и лимузины, автобусы, грузовые автомобили, микроавтобусы.

Название марки пошло от имени дочери ее производителя. Символ бренда в виде трехлучевой звезды означает единство работ на земле, воздухе и в воде.

Для удобства весь модельный ряд разделен на классы: A, B, C, E, S, R, CLS, GLK, SL, CL, SLK, SLS, G и GL.

«Опель»

Название бренда пошло от названия района Оппель, где началась история данной марки. Юноша из тех мест отправился учиться, стал фабрикантом и начал производить шляпы. Его сын, побывав во Франции, привез отцу швейную машинку. Это послужило толчком для создания станков по производству шляп. В 1884 году фирма начала заниматься производством велосипедов. А уже в 1897 году появились немецкие машины Opel.

Данная компания занимается производством автобусов, грузовых автомобилей, турбин, дизельных моторов. Свое начало она берет от металлургического завода, открытого в далеком 1758 году.

В начале двухтысячных компания была вовлечена в серьезный скандал, связанный с коррупцией в особо крупных размерах. Было доказано, что «МАН» получал крупные заказы на поставку своей продукции от представителей различных стран за взятки.

В июле 2011 года больше половины акций компании было приобретено холдингом «Фольксваген».

Машины MAN делятся на следующие семейства:

• TGX, отличающиеся повышенным уровнем комфорта, допустимой нагрузкой до семидесяти тонн и двигателем мощностью до 680 л. с.
• TGS – это строительная техника мощностью до 70 тонн и двигателем до 680 л. с.
• TGM – среднетоннажные автомобили с допустимой нагрузкой до двадцати тонн и мотором до 380 л. с.
• TGL предназначен для перевозки груза по городу. Нагрузка до семи тонн. Двигатель мощностью до 250 л. с.

После 2013 года автомобили «МАН» претерпели рестайлинговые изменения. Это касается всего модельного ряда.

Немецкие машины, произведенные в России

Многие автомобили немецких марок собирают на производствах, находящихся в России. На сегодняшний день в стране собираются машины следующих марок:

• «БМВ», которые производят на заводе «Автотор» в Калининграде. Изначально здесь производились только модели третьей серии. Начиная с 2010 года в России собираются «БМВ» пятой серии, а также Х3, Х5 и Х6.
• «Фольксвагены» собираются на Калужском заводе «Грабцево». Началось производство с «Пассатов». На сегодняшний день ежегодно собирается сто тысяч автомобилей всех существующих моделей.
• На том же предприятии выпускаются немецкие машины «Шкода». Они закрывают потребность автомобилей данной марки в стране почти на сто процентов.
• Калужская область известна также как место сборки «Ауди». Здесь производятся основные узлы автомобиля.

Собранные в России автомобили, пусть даже и под немецкими марками, продаются по большей части местным покупателям. Поэтому их сборка ориентирована на российские условия. Это приводит к некоторым изменениям конструкции. Но качественные показатели от этого не ухудшаются. Многие узлы и детали присылают в Россию из Германии. В Калужской области автомобили практически полностью собираются из импортных деталей.

Собранные в России «БМВ» имеют увеличенные пружины, усиленные стабилизаторы, настроенную на низкие температуры электронную систему. Другие модели, собранные в Калужской области, не имеют существенных отличий от тех, что производятся в Германии.

Сказать точно, какие автомобили лучше выбрать, произведенные в России или Германии, очень сложно. Здесь важно учитывать все факторы. Многие привыкли, что сделанные за рубежом товары надежнее отечественных. Но даже если там авто обойдется сравнительно недорого, то пригнать его стоит немалых денег. В России модели собираются с использованием немецких деталей. При этом учитываются условия, в которых будут эксплуатироваться авто. Они более приспособлены к российским дорогам и сильным морозам. Встречаются бракованные модели. Но их процент не больше того, что относится к немецким производствам.

Немецкий автомобиль – залог качества и надежности, независимо от того, где он был собран.

Немецкие автомобили

Традиционные немецкое качество продукции давно стало своеобразным брендом, признанным во всем мире. Около ста лет немецкие машины считались лучшими наряду с транспортными средствами, производимыми в Японии и Соединенных Штатах. Секрет долговечности и феноменального успеха автомобилей из Германии кроется в особой скрупулёзности производителей, основанной на строгих стандартах и требованиях к качеству сборки и комфорту пассажиров авто.

Сегодня немецкие производители машин занимают лидирующие позиции в значительной части сегментов мирового автомобильного рынка. Ежедневно с конвейеров в Германии сходят бюджетные и премиальные седаны, хэтчбеки, универсалы, минивэны, кроссоверы и внедорожники, а также пассажирские автобусы и грузовые машины популярных марок. Несмотря на сравнительно высокую стоимость, по сравнению с аналогичными моделями из других стран, немецкие авто служат дольше и не нуждаются в частом техническом обслуживании, как, например, американские автомобили.

Исторически автомобилестроение является одним из основных направлений немецкой экономики. Именно в Германии в 1861 году проходили испытания первого двигателя внутреннего сгорания под руководством его изобретателя Николауса Аугуса Отто. Одновременно инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц работал над созданием первого автомобиля, представляющего собой карету с двигателем малой мощности. Уже в 1900 году ему удалось организовать серийное производство машин. Спустя 25 лет в сотрудничестве с талантливым инженером Готтлибом Даймлером было открыто целое предприятие, подарившее миру легендарную марку Mercedes Benz. О ней и расскажем в первую очередь.

Mercedes Benz

Любимые во всей Европе, в том числе и в России «Мерседесы» получили свое название по имени дочери основателя концерна. Входящая в тройку лучших немецкая автомобильная марка в качестве символа выбрала звезду с тремя лучами, означающую единство трех основных стихий: земли, воздуха и воды в производстве транспортных средств. В настоящее время производство ориентировано на выпуск легковых автомобилей, качества лимузинов, грузовиков и автобусов премиального качества. Визитной карточкой марки является внедрение инноваций в производство автомобилей с безупречным стилем и дизайном. Для удобства потребителей весь модельный ряд Mercedes разделен на классы. Самый старый автопроизводитель является не только самой известной в мире маркой автомобилей, но и входит в рейтинг компаний-лидеров по объему производства высокотехнологичных транспортных средств.

Немецкие марки машин трудно представить без автомобилей с четырьмя переплетенными кольцами на радиаторной решетке. Современный символ концерна, основанного в 1909 году, напоминает о слиянии в 1932 году четырех компаний (Dampf Kraft Wagen, Audi, Wanderer, Horch) с целью создания концерна – будущего лидера мирового автопрома. Частая смена руководства и вхождение в холдинг Фольксваген в 1966 году не помешали созданию машин с выдающимися техническими показателями. Изначально Ауди специализировалась на создании уникальных гоночных автомобилей, но с течением времени было налажено производство бюджетных моделей авто превосходного качества.

Баварские моторные заводы, известные сегодня в виде аббревиатуры БМВ, были открыты в 1916 году с целью изготовления авиационных двигателей. Память об этом хранится благодаря эмблеме марки, на которой схематично изображен пропеллер в цветах баварского флага. В 1929 году начался выпуск первых автомобилей BMW, отличающихся яркой внешностью и спортивным характером. Отличная динамика и абсолютная управляемость позволили бренду BMW стать лидером в сегменте автомобилей класса «люкс». Сегодня успешный автоконцерн владеет также всемирно известными марками Rolls-Royce и Bentley, компанией по производству уникальных спорткаров Lamborghini, а также компанией по производству малолитражных автомобилей MINI.

Volkswagen (VW)

История ошеломительного успеха Фольксваген началась в 1937 году благодаря немецкому инженеру-конструктору Фердинанду Порше. Основателю компании удалось создать не только «народную» марку автомобилей, как гласит название, но и самую популярную модель автомобиля за всю историю автомобилестроения. Миниатюрный Volkswagen Käfer производился в течение 65 лет без изменения базовой конструкции. Сегодня автомобили марки пользуются спросом на мировом рынке благодаря высокому немецкому качеству и приемлемой цене. В настоящее время автоконцерн Volkswagen AG включает также крупные автомобилестроительные компании, в том числе Skoda, SEAT, Porsche и MAN. Наиболее популярны в России практичные и надежные модели Polo, Golf, Passat, Tiguan, Teramont и Touareg. Представители бизнеса отдают предпочтения удобному и долговечному коммерческому транспорту VW, а именно вместительным фургонам CADDY и CRAFTER, компактным минивэнам MULTIVAN, комфортабельным микроавтобусам CARAVELLE и TRANSPORTER.

Porsche

Выпуск легендарных автомобилей под маркой Porsche начался в 1931 году под руководством Фердинанда Порше, вложившего не только свои знания и капитал, но и имя в успех компании. В результате производитель спортивных автомобилей и внедорожников люкс-класса стал одной из самых высокодоходных компаний в мире, а транспортные средства марки признаны в 2010 году самыми надежными. В настоящее время модельный ряд Porsche включает среди прочих гибридный гиперкар 918, компактный кроссовер Macan, спортивный кроссовер Cayenne, купе Cayman и фастбэк класса «Гран Туризмо» Panamera. Все элитные автомобили марки отличаются непревзойденной динамикой гоночных машин и футуристичным дизайном. В последнее десятилетие инженеры компании работают над созданием экономичных версий седанов и кроссоверов для широкого круга потребителей.

Доступные автомобили под маркой Opel известны миру с 1897 года. Производство машин началось на предприятии Адама Опеля, специализирующегося ранее на изготовлении велосипедов. Название компания получила по географическому признаку, именно на землях Оппель жила семья основателей будущего автоконцерна. Первые авто марки заводились вручную и не продавались в больших количествах, но в военное время компания отлично справлялась с заказами для нужд армии. С внедрением конвейера для сборки автомобилей в 1924 году появилась возможность усовершенствовать конструкции машин и существенно увеличить темпы производства. Транспортные средства для поездок по городу и путешествий на природу стали пользоваться большим успехом. Сегодня Opel одна из самых популярных марок автомобилей в Германии.

Maybach

Немецкая автомобилестроительная компания Maybach была основана в 1909 году «королем конструкторов» Вильгельмом Майбахом. Изначально мануфактура производила исключительно авиационные двигатели, в том числе и моторы для дирижаблей. Первый экспериментальный автомобиль W1 был выпущен в 1919 году, а спустя два года на автосалоне в Берлине был продемонстрирован первое серийное авто W3 класса люкс. Одновременно на заводах Maybach производились двигатели для кораблей и поездов, но особой популярностью почти сто лет пользовались элитные автомобили с эксклюзивным дизайном и уникальными техническими характеристиками. В связи с падением спроса производство автомобилей Maybach в 2012 году стало нерентабельным и легендарную компанию упразднили. В 2015 году правопреемником марки стало подразделение Mercedes-Maybach для частичного возобновления производства.

Структурное подразделение немецкого холдинга Volkswagen AG специализируется на производстве автобусов, грузовиков, дизельных моторов и даже турбин. Компания ведет свою историю с 1758 года, когда был основан металлургический завод. В начале 21 века вокруг MAN разразился крупный скандал, серьезно отразившийся на репутации компании. В результате руководство предприятием приняло решение продать контрольный пакет акций холдингу Фольксваген АГ. Семейство автомобилей МАН представлено сериями: TGX (автомобили с грузоподъемностью до 70 тонн с повышенным уровнем комфорта), TGS (техника для строительства) TGM (грузовики среднего тоннажа с нагрузкой до 20 тонн) и TGL (автомобили для перевозки грузов до 7 тонн в городских условиях). В 2013 году весь автомобильный ряд претерпел рестайлинг.

В салонах официального дилера мирового бренда Volkswagen – ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести любой автомобиль из модельного ряда непревзойдённого немецкого качества. При необходимости возможна установка дополнительного оборудования, поставка оригинальных деталей и аксессуаров. На все автомобили распространяется официальная гарантия завода-производителя. Действует система скидок и программа лояльности для постоянных клиентов. Сотрудники авторизованного техцентра оказывают широкий перечень услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей марки, включая гарантийное обслуживание и проведение ТО.

Немецкие автомобили

Перечень всех марок легковых машин автопроизводителей из Германии. Лучшие немецкие авто-бренды (цены, фото и характеристики машин).

Немецкие машины считаются (и всегда считались) общепризнанным эталоном высокого уровня, качества и надежности, поэтому никого не удивляет тот факт, что автомобильные марки из Германии занимают одни из лидирующих позиций на мировом рынке. Ежегодно автопроизводители из этой страны выпускают на своих заводах по всему миру свыше 10 миллионов «железных коней», которые распространяются на всех континентах планеты без исключения.

Современные немецкие автомобили являются примером для прочих производителей, прежде всего, благодаря тщательно подобранным материалам и высокому уровню исполнения. Кроме того, немцы уделяют особое внимание контролю качества на производстве, а также качеству конечной продукции, причем не только на предприятиях внутри страны, но и за ее пределами.

«Железных коней» из Германии можно разделить на несколько секторов, и первый из них – автомобили так называемых «народных» брендов, которые отличаются относительно доступным ценником (хотя, и среди них присутствуют весьма дорогостоящие варианты).

Но особенно сильно у немцев развит сегмент премиальных автомобилей, без преувеличения находящихся «впереди планеты всей». Они являются «примером для подражания» для всех остальных автопроизводителей и воплощают в себе огромное количество высокотехнологичных достижений местных специалистов.

История немецкого автопрома берет свое начало в далеком 1861 году, когда конструктор Николаус Аугуст Отто создал первый в мире двигатель внутреннего сгорания – это был двухтактный атмосферный агрегат с вертикально расположенным цилиндром и зажиганием с открытым пламенем. Но на этом изобретатель не остановился, представив в 1876 году более совершенную четырехтактную установку.

Первый в мире автомобиль вышел в свет в 1885 году, а его «родителем» стал немецкий инженер Карл Бенц, приделавший к трехколесной карете одноцилиндровый мотор, выдающий всего-навсего одну лошадиную силу. Такие характеристики позволяли ей ускоряться до 16 км/ч, однако из-за особенностей конструкции данное транспортное средство постоянно глохло.

В дальнейшем Бенц развил и усовершенствовал свою идею, а уже в 1900 году стал владельцем первого в мире завода, занимающегося производством автомобилей. Параллельно с ним конструированием самоходной «повозки» занимался и другой немецкий кудесник Готтлиб Даймлер – именно он первым оборудовал четырехколесный автомобиль двигателем с четырьмя «горшками».

В 1926 году произошло объединение предприятий, созданных Бенцем и Даймлером, что ознаменовало «рождение» марки Mercedes. Первым данное имя примерил небольшой автомобиль с двухместным салоном, расположенным спереди двигателем и приводом на задние колеса, которые приводились в действие посредством специального редуктора.

Но не только Бенц и Даймлер развивали автомобильную промышленность, наряду с ними этим делом занимался инженер и изобретатель Август Хорьх, который в 1909 году образовал компанию «Хорьх», но впоследствии покинувший ее с целью создания нового бренда – Audi. Первая машина под этим именем появилась уже в 1910 году.

В 1917 году на окраине Мюнхена «родилась» еще одна компания, название которой сегодня знает каждый школьник – Bayerisch Motoren Werke AG (BMW). Она была создана путем слияния двух небольших предприятий, основанных инженерами Густавом Отто и Карлом Раппом.

Сложные времена в истории автопрома Германии начались в 20-30-е годы прошлого века, когда к власти пришли фашисты. Они хоть и оказывали серьезную поддержку автомобильным заводам, однако больше ориентировали их на производство военной техники.
Но и гражданский сектор не остался в стороне – в 1933 году Гитлер приказал спроектировать «истинно народный автомобиль», который бы стал доступным для большинства слоев населения, а уже через пару лет стартовал выпуск легендарной модели Volkswagen Beetle (он же «Жук»).

В 50-60-е годы немецкая автомобильная отрасль переживала последствия Второй мировой войны, отчего уступила пальму первенства американским, итальянским и английским компаниям. Однако этот спад продлился недолго, а уже в 70-80-е года начался бурный рассвет промышленности Германии, а представители «большой тройки» быстро утвердили себя в качестве мировых лидеров по выпуску машин.

В современном мире автомобильные производители из Германии прочно обосновались на мировых рынках всех континентов, предлагая широкий спектр всевозможных моделей, причем как «истинно народных», так и по-настоящему роскошных.

Немецкие марки машин

Германия славится своей техникой. Когда говорят «немецкое качество» — подразумевают, что оно высокое, даже если конкретный товар сделан не в Германии. Это уже нарицательное понятие, без привязки к стране. Немецкие марки автомобилей хорошо известны во всём мире. Эти машины отлично продаются, в том числе, и за счёт имиджа страны.

История развития немецкого автопрома

В 1861 году немец Николаус Отто изобрёл четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания, использующий жидкое топливо. Именно по циклу Отто работают все бензиновые двигатели по сей день.

Именно в Германии, в городе Мангейм, в 1885 году инженером по имени Карл Бенц был построен первый автомобиль. В 1926 году Бенц и другой изобретатель Готтлиб Даймлер объединили компании – так появилась фирма Daimler-Benz, выпускающая автомобили Mercedes-Benz.

Отсчёт марки Opel ведётся с 1899 года, когда компанию основали пятеро братьев по фамилии Опель, назвав её в честь отца – Adam Opel AG.

В 1899 году Август Хорьх создал собственную компанию Карл Рапп основал в Мюнхене фирму Bayerische Motoren Werke (BMW), первоначально производившую авиадвигатели. Но по условиям Версальских соглашений пришлось переориентироваться на другую продукцию – домашнюю утварь и тормоза для железных дорог. Выпуск автомобилей начался в 1923 году.

Немецкие машины славятся во всем мире

В 1931 году знаменитый Фердинанд Порше открыл фирму, занимающуюся дизайном по сторонним заказам. Чуть позже Адольф Гитлер доверил ему создание народного автомобиля, который стоил бы не более 990 рейхсмарок. Так появилась марка Volkswagen и знаменитый Жук, фото которого в изобилии гуляют по Сети.

После Второй мировой войны немецкий автопром приходил в себя медленно Но постепенно всё же жизнь стала налаживаться . Mercedes представил S-класс, на Porsche стали выпускать легендарный 911.

В это время в Цвиккау разрабатывают и в 1957 году запускают в производство Trabant – доступный автомобиль для жителей ГДР, имевший оригинальные технические решения – например, пластиковый кузов.

Список немецких марок

Популярные марки:

1. Volkswagen (Вольфсбург).
2. BMW (Мюнхен).
3. Audi (Ингольштадт).
4. Mercedes-benz (Штутгарт).
5. Porsche (Штутгарт).
6. Opel (Рюссельхайм).

Это далеко не все немецкие производители автомобилей, но лишь названия самых крупных из них. В Германии работает также масса фирм размером поменьше. Кроме того, есть и «грузовые», а также автобусные бренды, среди которых – MAN, Setra и Neoplan.

Преимущества немецких машин

Немецкий автопром славится своими сильными сторонами.

Качество

Со всеми поставщиками ведётся кропотливая работа. Например, проводятся многочисленные тесты изделий из металла. Пластиковые детали интерьера (особенно, кнопки и рычажки) проверяют на устойчивость к кремам для рук, которыми пользуются многие люди.

Требования очень высокие, и если сторонняя фирма не может обеспечить требуемые параметры – от её услуг немедленно отказываются, находя замену.

Особое внимание уделяется качеству сборки

Техническая проработка

Покупая автомобиль, разработанный в Германии, можно быть уверенным, что мелочей для тамошних конструкторов не бывает. Над каждой клавишей работали высококлассные специалисты, чтобы она нажималась с определённым усилием, чтобы человеку было удобно до неё доставать рукой, чтобы при аварии пластик, из которого эта клавиша сделана, не образовывал острых осколков. И ровно также – с абсолютно всеми деталями, без исключения. Именно из таких «мелочей» у человека создаётся ощущение комфортного и приятного автомобиля. Причём особый талант – когда речь идёт о заведомо бюджетной машине – конструкторы зажаты в рамки низкой себестоимости, но обязаны сделать так, чтобы удобство было максимальным. Да, приходится некоторые элементы упрощать — где-то пластик может быть чуть проще, где-то оставляют напоказ головку болта или вместо ручки делают выемку. Но даже недорогие машины остаются при этом настоящими «немцами».

Сервис

Взаимодействие клиента и производителя не заканчивается в момент покупки. Ремонт и обслуживание также должны выполняться на высочайшем уровне. А все отказы в гарантийном ремонте, если таковые имеются, должны быть строго обоснованы. Для этого проводится очень серьезная работа. Сами условия гарантии у любой марки автомобилей немецкого производства также весьма лояльны относительно многих конкурентов, у которых в правилах можно найти множество исключений.

Заключение

Плохих автомобилей в Германии не производят – это можно утверждать совершенно точно. Можно взять любой список машин, любой рейтинг надёжности – германские марки машин там будут на первых ролях. И лидерские позиции немецкий автопром сдавать не намерен. Правила игры меняются – на сцену выходят электромобили, а в будущем – и беспилотники. В новых условиях автогиганты из Германии будут бороться на равных с другими участниками рынка.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Действительно ли немецкие автомобили лучшие?

Немецкие автомобили также спроектированы с учетом европейских дорог, в то время как американские дороги очень прямые и широкие (отсюда и популярность маслкаров в Америке), автомобиль в Европе должен уметь ездить по часто узким, извилистым дорогам, поэтому они ‘ повторно хвалили за их хорошую управляемость. То же самое и с парковочными местами — они довольно маленькие в Великобритании, а автомобили только кажутся крупнее, поэтому, чтобы облегчить парковку на коротких пространствах, колеса обычно наклоняются внутрь, когда у вас есть полная блокировка рулевого управления.

Всегда ли немецкие автомобили были лучшими?

Не совсем. В 80-е годы Audi далеко не была таким синонимом качества, как сегодня, поэтому им потребовалось некоторое время, чтобы поднять планку, однако BMW была занята созданием некоторых знаковых моделей, таких как M3 и M5, которые стали коллекционными. статус по сей день. Что же произошло в 80-х, так это начало ралли Группы B, которое обычно называют золотой эрой раллийного спорта. Audi вышла на сцену со своим Audi Sport Quattro S1, который сейчас является одним из самых узнаваемых раллийных автомобилей всех времен, несмотря на то, что ему чуть более трех десятилетий.В то время как немцы действительно получили определенную степень социального статуса, реальность заключалась в том, что на дорогах Великобритании вы не увидите почти столько, сколько вы думаете — вы с большей вероятностью увидите таких, как Ford Escorts и Vauxhall Cavaliers.

Что касается стиля (хотя и субъективной темы). Немецкие автомобили, как правило, более заметны благодаря своим мускулистым колесным аркам и идеально согнутым панелям кузова, поэтому желание иметь такую ​​для себя начинает проявляться еще до того, как шанс поехать на тест-драйв.Проблема в том, что в ассортименте моделей производителей часто наблюдается эффект русской куклы — возьмем, к примеру, Audi, за последние десять лет каждая модель выглядела невероятно похожей на остальную часть диапазона, и только с 2016 года и позже они начали придать каждой модели индивидуальность.

Оглядываясь назад на Motorsport (за исключением ралли) , Германия является домом для одних из самых известных гоночных трасс в мире, включая Нюрбургринг, который знаменит своими сложными каруселями, длинными прямыми участками и тем, что это также самая длинная из существующих трасс.Это сделало его идеальным домом для Гран-при Германии, что привлекло к трассе повышенное внимание средств массовой информации и в конечном итоге стало полигоном для экспериментов производителей с прототипами автомобилей и моделями косметического ремонта, поэтому, поскольку он находится так близко к дому, будет справедливо сказать, что BMW Подразделение M, Mercedes-AMG и тюнинговое подразделение Audi Rennsport имеют небольшое преимущество, когда дело доходит до исследований и разработок, в конце концов, тестируя автомобили на одной из самых сложных трасс в мире.

Германия является эпицентром автомобильного мира как в производстве автомобилей, так и в культуре, стоящей за ними.Это определенно одна из лучших стран для владения автомобилем, поскольку это единственное место в мире с автобаном, который по сути является (полу) неограниченной автомагистралью, и большинство немецких автомобилей могут развивать скорость более 100 миль в час, что на самом деле сейчас является обычным явлением. Практика немецких производителей ограничивать с помощью электроники максимальную скорость рабочих моделей до 155 миль в час.

Когда дело доходит до репутации, мало что упоминается в том, что война сыграла значительную роль в расширении операций и уровне эффективности, достигнутом раньше многих других производителей.Когда Вильгельм Киссель из Daimler-Benz (до Mercedes-Benz) понял, что Вторая мировая война не закончится быстро, спрос на гражданские автомобили начал сокращаться, поэтому началось производство военных грузовиков, авиационных двигателей и запасных частей. Когда война наконец закончилась, немецкие производители автомобилей резко расширили свою деятельность; увеличились как размер их рабочей силы, так и количество заводов, готовых к выпуску гражданских автомобилей.

Немцы часто больше… Эффективные, а не креативные, когда дело доходит до наименования автомобилей — Audi A1, A2 и A3, BMW 1, 2 и 3 серии, Mercedes A, B и C Class — по номинальной стоимости они ничего не обозначают, просто модель, с которой начинается диапазон, чтобы обеспечить указание масштаба, но когда вы переходите к конкретным уровням двигателя / отделки салона, он становится еще более детализированным . .. цифры относятся к двигателю под капотом, обычно есть ссылка на тип топлива автомобиль использует (например, TFSI или TDI для бензина / дизеля и часто «E» для гибрида). Это довольно сухая система, но это вечное соглашение об именах, и она не становится жертвой грубо переведенных имен, как у Mitsubishi Pajero в испаноязычных странах.

Volkswagen Golf & Polo входит в число самых продаваемых автомобилей в Великобритании, поэтому следует учитывать, что есть больше владельцев, готовых воспевать его. Одним из наиболее важных факторов перспективных / нынешних владельцев автомобилей в Германии является восприятие качества их автомобиля. Посмотрите на японских производителей автомобилей, таких как Toyota — они имеют репутацию абсолютно защищенных от бомб, но материалы, которые часто используются для отделки салона, могут казаться хрупкими или хрупкими на ощупь, что имеет огромное влияние на то, совершит ли кто-нибудь покупку.Если вы в автосалоне испытываете разные автомобили, скорее всего, вы влюбитесь в немецкий автомобиль намного проще, так как сиденья будут удобными, все органы управления будут приятно демпфированы, и вы почувствуете определенный уровень комфорта. уверенность, в то время как другие бренды могут казаться немного более утилитарными, поэтому, если вы не дисциплинированы в том, что вы хотите от машины, вас легко соблазнить.

---

«Воспринимаемое качество не всегда соответствует реальному качеству».

---

Немецкое машиностроение

Когда люди используют термин «немецкое машиностроение», они обычно используют его для описания чего-то хорошо сделанного.Немцы достигли точки, когда люди во всем мире считают свои производственные способности синонимом качества. Даже рекламные слоганы написаны на немецком языке, несмотря на то, что они используются для рекламы в англоязычных странах, о которых они также любят выставлять напоказ свое общественное восприятие превосходства в своих слоганах:

• Audi — «Vorsprung Durch Technik»
• BMW — «Freude Am Fahren» / «Совершенная машина для вождения» / «Настоящее удовольствие от вождения»
• Mercedes-Benz — «Лучшее или ничего»
• Porsche — «Замены нет»
• Volkswagen — «Das Auto»

Все они очень гордые заявления, конечно, по сравнению с негерманскими производителями, такими как Volvo — «For Life» или Mazda «Zoom Zoom».

---

Немецкие автомобильные стереотипы

С популярностью приходит известность, а в случае с автомобилями — стереотипы. Люди могут черпать стереотипы практически из чего угодно, но с некоторыми брендами есть странное замечание, которое просто задевает, например, водителей BMW, не использующих свои индикаторы, водителей Audi, преследующих людей, владельцев гольф-полей, въезжающих / выезжающих из движения на автомагистрали. Дело в том, что эти замечания могут относиться к любому, просто сейчас, когда стереотип появился, люди начинают их искать.Ошибки случаются — это не является причиной и следствием того, что водитель может выехать на вашу полосу движения просто потому, что этого и следовало ожидать, скажем, от BMW (например) . Это зависит от человека, но некоторые люди соглашаются с этими стереотипами. и избегайте покупки определенного бренда из-за его репутации.

---

---

Какие производители автомобилей являются немецкими, а какие — просто немецкими?

Традиционными немецкими производителями автомобилей являются BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche и Volkswagen, но то, что вы обычно видите, является отсылкой к немецкой «большой тройке» — BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen Group. Volkswagen Group — один из крупнейших автомобильных конгломератов в мире, в состав которого входят:

• Volkswagen (очевидно)
• Audi
• СИДЕНЬЕ
• Шкода
• Бентли
• Bugatti
• Ламборджини
• Порше
• Ducati
• Scania
• ЧЕЛОВЕК

VAG предназначен не только для немецких брендов. Благодаря приобретению дополнительных брендов, таких как SEAT и Skoda, репутация их брендов резко выросла.Восприятие немецкого качества эффективно изменилось из-за того, что детали были разделены между брендами, а оптимизированный производственный процесс помог как в исследовании, так и в разработке моделей, а также в снижении общей стоимости автомобилей. Так, например, если SEAT выпускает модель Cupra, люди знают, что она использует двигатель Golf R. Люди знают, что Golf R — это здорово, поэтому он всегда будет иметь такое преимущество.

Не только группа VAG владеет другими производителями — Mercedes-Benz владеет компанией по производству микроавтомобилей Smart, а BMW — Mini & Rolls Royce.

Насколько надежны немецкие автомобили?

Сложный вопрос, большинство скажет да, но опрос WhatCar говорит, что нет — это механические детали, которые немцы, как правило, исправляют, но большинство проблем с надежностью, о которых сообщают, связаны с электронными компонентами и из-за более высокой цены бирка немецких автомобилей, если что-то пойдет не так, скорее всего, будет дорого заменить. Это , если что-то пойдет не так.

Что касается того, что на самом деле испытывает широкая публика, согласно What Car? В обзоре надежности 2018 года, в котором рассматриваются самые надежные бренды, которые вы можете купить, ни один из немецких автомобилей не упоминался до 16-го места, за которым следовали BMW, затем Volkswagen на 17-м, Audi 20-го и Mercedes-Benz на 26-м месте.

Мы можем взглянуть на это двумя способами: являются ли немецкие автомобили ненадежными или они уценены, потому что владельцы дорогих немецких автомобилей с большей вероятностью будут жаловаться, а владельцы «меньших» марок могут просто «смириться с этим»?

Топ-5 немецких автомобильных брендов

В современном мире есть несколько фраз, которые могут создать образ высочайшего качества: американское обслуживание клиентов, итальянская кухня, африканское сафари, пляжи Карибского моря, британское чувство юмора. Ни один из них не создает такой образ совершенства, как German Engineering. Смысл этого слова связан с прославленным качеством, надежностью и долговечностью немецких автомобилей.

Немецкие производители известны своей эффективностью, детальностью и строгим соблюдением правил. Несмотря на несколько неспокойных лет в автомобильной промышленности Германии, в течение первой половины 90–110-го века, эти качества поддерживали высокий спрос и желание немецких автомобилей.

Затем есть «большая тройка» люксовых брендов: Mercedes-Benz , BMW и Audi .Классический вопрос для первого свидания, такой как ваша любимая еда, любимая спортивная команда и любимый цвет, — это «Merc, BMW или Audi».

Давайте рассмотрим лучшие из пяти лучших немецких автомобильных брендов по специальным предложениям по аренде автомобилей:

Volkswagen владеет практически всем. Просто посмотрите на названия в приведенной выше инфографике, и вы поймете, почему Volkswagen Group является одной из крупнейших автомобильных групп в мире.

Однако это не означает, что Volkswagen нужны его товарищи по конюшне, чтобы конкурировать, только бренд VW несет ответственность за 6.2 миллиона продаж по всему миру в 2018 году, и на него приходилось более половины продаж всей группы за это время.

Первоначально образованная в 1937 году, компания VW была призвана предоставить людям автомобиль, который они могли реально себе позволить, отсюда и название, которое буквально означает «Народный автомобиль». Легендарный автомобилестроитель Фердинанд Порше был приглашен, чтобы помочь с дизайном, и в результате появился VW Beetle, или «Жук». Beetle производился десятилетиями, но его сняли с производства только в 2018 году.Это открыло эпоху небольших семейных хэтчбеков и автомобилей Herbie.

В настоящее время Volkswagen доминирует на европейском автомобильном рынке: династия Golf и Polo семейных хэтчбеков вошла в легенду автомобилестроения и стала эталоном для своего класса.

Если вас интересуют автомобили Volkswagen, перейдите на страницу VW Leasing или ознакомьтесь с текущими предложениями .

Mercedes-Benz, также называемый «Мерседес» или «Мерседес».произвела революцию в автомобилестроении во многих отношениях, и поначалу все они не очевидны. Большинство стандартного и распространенного оборудования на современных автомобилях изначально было разработано Mercedes-Benz. Двигатели с наддувом, легковые автомобили с дизельным двигателем, независимая подвеска на 4 колеса, зоны деформации и АБС — все это началось с Mercedes-Benz.

Карл Бенц, изобретатель автомобиля с бензиновым двигателем, запатентовал свою машину в 1886 году. Затем в 1890 году Готлиб Даймлер вместе с Вильгельмом Майбахом основал компанию Daimler Motor Company.Бенц и Даймлер в конечном итоге начали сотрудничать, а затем объединились, чтобы произвести линейку роскошных автомобилей. В конечном итоге эту линейку автомобилей окрестили «Мерседесами» в честь дочери австрийского инвестора. Название явно прижилось, и компания Daimler назвала своего производителя автомобилей Mercedes-Benz.

Благодаря ошеломляющим глобальным продажам в 2018 году в 2310185 единиц; Mercedes-Benz — крупнейшая в мире компания по производству роскошных автомобилей. Это связано с его желательностью, репутацией производителя качества, роскоши и производительности; наряду с его гоночной родословной.Команда Mercedes Formula One в настоящее время является доминирующей силой в автоспорте.

Если вас интересуют автомобили Mercedes-Benz, перейдите на страницу Mercedes Leasing или ознакомьтесь с текущими предложениями .

«Совершенная машина для вождения». Нужно ли мне сказать больше? Да неужели? Ok. BMW известна тем, что создает роскошные и высокопроизводительные седаны, хэтчбеки, родстеры и внедорожники, которые ставят во главу угла опыт водителя.В сочетании с ведущей на рынке информационно-развлекательной системой iDrive, это место водителя, на котором хочет сесть каждый.

Баварский моторный завод начал свою деятельность в 1913 году как Rapp Motorenwerke GmbH, производитель двигателей для самолетов и автомобилей, основанный немецким инженером Карлом Раппом. После того, как Рапп покинул компанию в 1917 году, компания была переименована в теперь уже знакомую «Bayerische Motoren Werke», приняв сине-белый клетчатый флаг своего домашнего региона Баварии.

BMW имеет давнюю любовь к автоспорту, будь то команды или двигатели.Наиболее заметными являются выступления в Формуле-1, различных чемпионатах среди гоночных автомобилей, Ле-Мане и других гонках серии Endurance Series. У BMW также была собственная Формула-серия, которая помогла молодым гонщикам из картинга познакомиться с гонками на одноместных автомобилях на пути к Формуле-1. В настоящее время они участвуют в гоночной серии Formula E, полностью посвященной электромобилям, в подразделении BMW i, ориентированном на электромобили.

С глобальными продажами более 2 млн. BMW зарекомендовала себя как одна из крупнейших и самых разнообразных компаний по производству автомобилей класса люкс в мире.

Если вас интересуют автомобили BMW, перейдите на нашу страницу BMW Leasing или ознакомьтесь с нашими текущими Лучшие предложения .

Один из трех производителей роскошных автомобилей, Audi в 2018 году продал меньше всего из трех, но по-прежнему занимает лидирующие позиции на рынке: по всему миру продано 1812500 единиц.

Audi славится своими технологическими достижениями и безупречным интерьером. Вождение Audi похоже на пилотирование костюма Железного человека: много мощности, но при этом чувствуется защита и забота благодаря интуитивно понятным технологиям.Virtual Cockpit от Audi ставит их выше конкурентов, а внешний вид нравится многим. Они также предлагают разработанную Porsche коробку передач Tiptronic для более высоких моделей и уровней спецификации; это позволяет вам плавно отключать автоматическую коробку передач, давая вам лучшее из обоих миров.

Первоначально основанная в 1910 году немецким инженером Августом Хорхом, Audi — это латинский перевод его фамилии. Впоследствии Audi стала частью Auto Union вместе с DKW, Wanderer и первоначальной компанией Horch, для которой был принят теперь узнаваемый логотип с четырьмя кольцами.Фактически прекратившее существование в 1940-50-х годах, Auto Union перебралась в Западную Германию, чтобы вновь утвердиться в качестве производителя автомобилей.

После того, как Volkswagen приобрел компанию в середине 1960-х годов, они стали использовать только имя Audi для всех 4 брендов. Audi получила мировое признание в 80-х годах, когда Audi Quattro доминировала в ралли, используя систему полного привода от старого военного автомобиля VW на небольшом семейном автомобиле.

Если вас интересуют автомобили Audi, перейдите на страницу Audi Leasing или ознакомьтесь с текущими предложениями .

Фердинанд Порше оказал влияние на большую часть автомобильного мира в течение своей жизни, особенно благодаря разработке и созданию первого доступного небольшого семейного автомобиля VW Beetle. Позже он основал свою собственную высокопроизводительную компанию из-за своего пристрастия к автоспорту и любви к нему и использовал дизайн Beetle для создания своей легендарной автомобильной легенды — Porsche 911.

Логотип компании был создан путем слияния гербов гарцующего коня и оленей города и региона, в которых была основана компания, Штутгарта и Вюртемберга соответственно.Штаб-квартира компании по сей день остается в Штутгарте и все еще находится в руках семьи Порше. Компания Porsche является основным владельцем Volkswagen AG, который полностью владеет автомобилями Porsche.

911 существует с момента его первой концепции и оставался практически неизменным на протяжении последующих поколений. Porsche добавил в свою конюшню внедорожники и семейные автомобили, но 911 остается предметом мечты.

Всего в 2018 году по всему миру было продано менее 260000 автомобилей Porsche

.Однако, как и у его высокопроизводительных конкурентов, это только добавляет автомобилям эксклюзивности и привлекательности.

Если вас интересуют автомобили Porsche, перейдите на страницу Porsche Leasing или ознакомьтесь с текущими предложениями .

Почетное упоминание: Opel

Opel — очень старый и крупный производитель автомобилей, базирующийся в Германии, работающий в Европе и на других континентах. Вы узнаете его молниеносный логотип только по спортивным спонсорам и импортным товарам, так как он не продается в Великобритании.В настоящее время часть группы PSA, в которую входят Peugeot, Citroen, DS и Vauxhall, модели Opel продаются как автомобили Vauxhall в Великобритании. На момент написания статьи PSA Group не публиковала отдельные результаты продаж своих брендов за 2018 год, поэтому сложно определить влияние автомобилей Opel на текущий рынок.

Тем не менее, можно с уверенностью сказать, что Opel — это крупная торговая марка… только не по эту сторону пруда.

названий немецких автомобильных брендов — список и логотипы немецких автомобилей

Немного истории немецких автомобилей

Немецкие автомобильные компании имеют опыт производства автомобилей высокого класса, для которых производительность важнее внешнего вида. Следуя принципу «функция важнее формы», немецкие автомобильные бренды делают ставку на функциональность и качество. Эти ценные качества делают Германию лидером автомобильного производства в Европе и помещают ее в пятерку лучших стран мира по производству автомобилей. Немецкие автомобили с годовым объемом производства 6 миллионов автомобилей являются одними из самых инновационных автомобилей в мире.

Логотипы ведущих немецких автомобильных брендов

Крупная история немецких автомобилей началась в 1870 году с четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, изобретенного инженерами-механиками Карлом Бенцем и Николаусом Отто.После этого изобретения Германия начала производить около тысячи автомобилей в год.

Названия компаний, а также список и логотипы всех немецких марок автомобилей

Различные немецкие автопроизводители признаны производителями лучших автомобилей в мире. Помимо высокого качества, немецкие автомобили предлагают на рынке исключительный дизайн, передовые технологии и невероятную скорость. Они также известны тем, что обеспечивают эксклюзивные впечатления от вождения. Самая популярная марка представлена ​​впечатляющей коллекцией спортивных и роскошных автомобилей, которые являются невероятно стильными и высокопроизводительными.Продолжайте читать, чтобы увидеть список названий немецких автомобильных марок и логотипов компаний, которые их производят.

Самые популярные немецкие автомобильные компании

Это самые популярные производители автомобилей из Германии, в том числе BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi и Porsche. Как видите, большинство этих производителей являются производителями автомобилей класса люкс, и они значительно повысили стандарты автомобилей по всему миру.

Audi — «Истина в технике»

Audi Logo

История: Основанная в 1909 году в Ингольштадте, Бавария, Audi, безусловно, является одной из самых важных компаний, занимающихся проектированием, проектированием, производством, продажей и продажей автомобилей.Компания была названа в честь фамилии ее основателя — Август Хорьх, что в переводе с немецкого означает «слушай». Позже, в июле 1909 года, была основана Audi Automobilwerke. Еще в 1932 году компания объединилась с Horch, DKW и Wanderer, чтобы сформировать Auto Union UG. Теперь это событие объясняет четыре взаимосвязанных кольца логотипа Audi. С 1966 года компания входит в состав Volkswagen Group.

Статистика: Сегодня продажи Audi продолжают расти. В 2013 году продажи Audi выросли на 8,3%. Основными регионами продаж остаются Восточная Европа, Африка и Ближний Восток.В 2009 году Китай был самым сильным игроком, поскольку он импортировал 108 000 из 705 000 автомобилей.

Audi Седан

Модели: седаны Audi (A1-A8), купе и внедорожники Audi, модели S (спорт) и RS (Renn Sport / Racing).

Самыми популярными моделями Audi являются Audi A8, Audi TT, Audi A3, Audi A6 и Audi A1. Эта классификация основана на количестве продаж. Немецкие автомобильные фанаты, вероятно, знают, что в 2013 году в пятерку самых продаваемых моделей Audi входили следующие: AUDI A3 — 202 300 единиц, а общее количество внедорожников — 438 400 единиц.

Мерседес Бенц

Логотип Mercedes Benz

Немецкая компания по производству роскошных автомобилей существует уже более века. Это определенно самый старый из существующих автопроизводителей. Известный в автомобильной промышленности своими лимузинами, которые можно увидеть в самых известных фильмах, Mercedes Benz производит одни из лучших автомобилей в мире. С самого начала Mercedes лидирует на рынке, предлагая инновационное сочетание стиля и технологий. Со временем компания собрала обширный список моделей, включая роскошные автомобили, грузовики, автобусы, лимузины и фургоны.

Mercedes Benz купе

Все категории автомобилей Mercedes включают легковые автомобили (CLA-Class, C-Class, GLK, R-Class, E-Class Wagon, CLS-Class, S-Class), автомобили класса люкс (CLA-Class, C-Class, E- Class, R-Class, E-Class Wagon, CLS-Class, S-Class Hybrid, S-Class, SL-Class, CL-Class), спортивные автомобили (SLK, SLS), внедорожники / КРОССОВЕРЫ (GLK, M-Class , M-Class Hybrid, GL-Class, G-Class), фургоны и минивэны (Sprinter).

Роскошные автомобили Mercedes-Benz: лимузины

Причудливый мир автомобилей был отмечен Mercedes-Benz 600, роскошным автомобилем, который выпускался в двух разных моделях: 4-дверный седан с короткой колесной базой, 4-дверный лимузин Pullman с длинной колесной базой и 6-дверный лимузин.Их производство началось в 1964 году. В 1972 году на рынок вышло 600 моделей.

Известными владельцами этой модели были Коко Шанель, Хью Хефнер, Элизабет Тейлор, Джон Леннон и т. Д.

Самым популярным классом седанов Mercedes является Mercedes Benz CLA, продажи которого в 2013 году составили 100 000 единиц с момента запуска в апреле 2013 года. Наибольший спрос был в США, где было продано 27 000 единиц.

BMW

Логотип BMW

BMW означает Bayerische Motoren Werke или Баварский моторный завод.Успех обусловлен ее вниманием к двигателю, который на протяжении многих лет совершенствовался поколениями инженеров. Бренд прилагает много усилий для обеспечения качества и постоянного стремления к совершенству, что делает его одним из самых важных производителей в отрасли.

BMW Кабриолет

BMW стала автомобилестроителем в 1929 году и с тех пор известна созданием роскошных автомобилей и внедорожников, которые предлагают потрясающие впечатления от вождения. BMW производит легковые автомобили, автомобили класса люкс, спортивные автомобили, внедорожники и пикапы.

Роскошные автомобили BMW

BMW Group достигла рекордных продаж в мае 2014 года. По данным компании, продажи в Китае помогли увеличить ее прибыль в первом квартале 2014 года на 11%. Это делает BMW ведущим в мире производителем автомобилей премиум-класса.

Самыми популярными моделями BMW, пользующимися наибольшим спросом, являются автомобили BMW X. Спрос на внедорожники привел материнскую компанию к плодотворным успехам.

Volkswagen

Volkswagen Logo

Volkswagen был основан в 1937 году Фердинандом Порше.В то время немецкая компания полностью состояла из автомобилей класса люкс, а это означало, что только один немец из 50 купил автомобиль. Известная как «машина народа», сегодня эта марка производит лучшие немецкие автомобили. Сегодня Volkswagen остается образцом успеха, поскольку ему удалось приобрести SEAT, Skoda, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini и Bugatti.

Фургон Wolksvagen

Из всех моделей Volkswagen Golf — самый доступный в Европе. Согласно исследованию JATO Dynamics, в январе его продажи выросли на 28 процентов.Исследования также показывают, что в 2012 и 2013 годах лидирующими на рынке подразделениями VW были Audi, Skoda, Seat, VW Commercial Vehicles, Porsche, MAN, Scania и Bentley.

Порше

Логотип Porsche

Porsche — активная компания по производству автомобилей, которая в основном специализируется на производстве седанов, гиперкаров, суперкаров, внедорожников и спортивных автомобилей. Хотя эта немецкая компания в настоящее время не является самым популярным производителем автомобилей, она, несомненно, приобрела отличную репутацию в конце 80-х — начале 90-х годов.Некоторые из самых популярных моделей Porsche включают 918, Macan, Cayenne, Cayman, Boxter и Panamera.

Другие активные немецкие производители автомобилей

Это еще несколько активных немецких автопроизводителей, которые на сегодняшний день производят автомобили. Возможно, они не очень популярны во всем мире, но у них есть собственная торговая марка в их родной стране, Германии. Таким образом, они играют свою роль в экономике и вносят свой вклад в автомобильный мир.

Адам Опель AG

Адам Опель АГ

• Годы: 1862 — настоящее время
• Штаб-квартира: Рюссельсхайм, Гессен, Германия
• Основатель / Материнская компания: Адам Опель
• Веб-сайт: http: // www.opel.com/

Adam Opel AG занимается производством автомобилей более 153 лет. Сначала компания была производителем велосипедов, но, увидев создание первого автомобиля, компания переключила свой интерес на автомобили и выпустила свой первый автомобиль в 1899 году. Вы могли заметить несколько автомобилей, произведенных Opel в какой-то мафии. или уж точно гангстерские фильмы.

Альпина

Альпина

Alpina — еще одна немецкая компания, основанная еще в 1965 году.Хотя компания не пользуется большой популярностью, она все еще активна и работает с BMW над производством собственных автомобилей. Большая часть процессов компании интегрирована в производственные линии BMW, и компания по-прежнему популярна в некоторых регионах Германии.

Горькие Тачки

Горькие Тачки

Основанная Эрихом Биттером, бывшим автогонщиком, Erich Bitter Automobil GmbH (Биттер) является немецким производителем автомобилей премиум-класса в сфере спорта и роскоши. Bitter Cars пока не смогла завоевать большую популярность, но только благодаря своим роскошным, но спортивным автомобилям компания до сих пор присутствует и производит автомобили!

Gumpert

Gumpert

• Годы: 2004 — настоящее время
• Штаб-квартира: Альтенбург, Тюрингия, Германия
• Основатель / Материнская компания: Роланд Гумперт
• Веб-сайт: http: // www. gumpert.de/

Gumpert — еще один активный производитель автомобилей, который, хотя и занимается производством автомобилей в течение довольно долгого времени, но не смог завоевать всеобщую популярность, как Volkswagen, BMW и Audi. Обычно это компания по производству суперкаров, которая неоднократно появлялась в Top Gear в форме своего знаменитого «гоночного автомобиля Apollo».

Исдера

Исдера

• Годы: 1969 — настоящее время
• Штаб-квартира: Хильдесхайм, Германия
• Основатель / Материнская компания: Эберхард Шульц
• Веб-сайт: http: // www.isdera.de/

Isdera, официально известная как «Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing», является одной из тех немецких автомобильных компаний, которые находились в частной собственности. Компания специализируется в основном на производстве спортивных автомобилей, которые собирает небольшая команда мастеров. И знаете, что самое интересное? Один из автомобилей также появился в « Need for Speed ​​II» , популярной гоночной видеоигре, выпущенной в 1997 году.

Кейнат

Кейнат

• Годы: 1983 — настоящее время
• Штаб-квартира: Ройтлинген, Германия
• Основатель / Материнская компания: Хорст Кейнат
• Веб-сайт: Нет в наличии

Большинство производителей автомобилей в Германии сосредоточены на создании спортивных автомобилей, гоночных автомобилей и автомобилей класса люкс.Кейнат — еще один производитель автомобилей, который занимается производством гоночных автомобилей с 1983 года. Обычно компания начинала создавать автомобили с производства варианта популярного Opel Monza, а затем продолжила создание GTR, который был очень спортивным, стильным и невероятно мощным. .

Неактивный немецкий автомобиль попадает в список

Эти несуществующие немецкие автомобильные компании больше не существуют, но помогли Германии сформировать имя в автомобильной промышленности. Auto Union AG и DKW, например, помогли сформировать известный сегодня бренд Audi.

Адлер

Адлер

• Годы: 1900-1957
• Главный офис: Нет в наличии
• Учредитель / Материнская компания: Генрих Клейер
• Веб-сайт: Нет в наличии

Адлер был одним из немногих немецких производителей автомобилей, завоевавших популярность в начале 1900-х годов. Они успешно изготовили в общей сложности 30 автомобилей, каждая из которых по-своему уникальна. Помимо автомобилей, компания также производила ряд других товаров, в том числе пишущие машинки, велосипеды и мотоциклы.

Auto Union AG

Auto Union AG

• Годы: 1932-1966
• Штаб-квартира: Хемниц (1932-1948), Ингольштадт (1949-1968), Ингольштадт / Audi AG (1985-настоящее время)
• Учредитель / Материнская компания: Недоступно
• Веб-сайт: Нет в наличии

Вы можете сделать безумное предположение, посмотрев на логотип, что Auto Union — это то, что мы сегодня знаем как Audi! У вас взорвался мозг? Ну, это правда! Auto Union отвечал за ряд популярных автомобилей в начале 1930-х годов, но позже он был приобретен Volkswagen, а затем превратился в Audi.

DKW

датских крон

• Годы: 1928-1966
• Штаб-квартира: Саксония, Германия
• Основатель / Материнская компания: Йорген Скафте Расмуссен
• Веб-сайт: Нет в наличии

Угадай снова! Да, как вы можете видеть на картинке выше, DKW была производителем автомобилей, которая объединилась с Auto Union AG. До слияния компания представила свой первый паровой автомобиль в 1919 году, а затем, после слияния с Auto Union, выпустила последний автомобиль в 1966 году.Помимо автомобилей, компания была также известным производителем мотоциклов.

Borgward

Боргвард

• Годы: 1929-1961
• Штаб-квартира: Бремен, Германия
• Учредитель / Материнская компания: Карл Ф. У. Боргвард
• Веб-сайт: Нет в наличии

Borgward был популярным немецким производителем автомобилей еще в конце 30-х годов. Компания была основана в Бремене и долгое время была довольно успешной.Он смог произвести четыре отдельных автомобильных подразделения, и все они производили большое впечатление. В их число входили Ллойд, Голиаф, Ганса и сам Богвард. Автопроизводитель прекратил существование из-за банкротства.

Eisenacher Motorenwerk (EMW)

Eisenacher Motorenwerk (EMW)

• Годы: 1945-1956
• Штаб-квартира: Айзенах, Германия
• Учредитель / Материнская компания: Недоступно
• Веб-сайт: Нет в наличии

Eisenacher Motorenwerk, часто сокращенно (EMW), была восточногерманской автомобильной компанией.Он базировался в Айзенахе и еще в 1950-х годах был популярен в производстве спортивных автомобилей и автомобилей формулы 1. Компания также закрылась из-за банкротства.

Надеемся, вам понравилась наша подборка названий ведущих немецких автомобильных брендов, списков компаний и логотипов. Мы изо всех сил старались включить всех производителей, но если вы обнаружите какие-либо недостающие или какие-либо ошибки, оставьте комментарий ниже, чтобы сообщить нам об этом. Если вам интересно, вы можете ознакомиться с дополнительным списком марок автомобилей, организованным по странам.

немецких марок автомобилей

Автомобиль с бензиновым двигателем был изобретен в Германии Карлом Бенцем.Германия славится производительными и высококачественными спортивными автомобилями Porsche, а автомобили Mercedes, BMW и Audi славятся своим качеством и технологическими инновациями.

По состоянию на декабрь 2019 года Volkswagen Group является крупнейшим производителем автомобилей в мире (на основе штучных продаж в 2019 году).

Давайте посмотрим! Какие марки автомобилей есть в списке.

Бренды ультра-роскошных автомобилей класса люкс

Mercedes-Benz — самая популярная марка автомобилей класса люкс. Фанаты называют Mercedes-Benz надежным, хорошо сделанным, качественным, дорогим и роскошным. за ними следуют БМВ и Ауди.

Porsche — самый популярный бренд спортивных автомобилей класса люкс. Согласно опросу J.D. Power Vehicle Dependability Survey: рейтинг брендов 2020 года, среди самых надежных немецких автомобильных марок был Porsche .

• 1

  С 1909 года по настоящее время Maybach Ultra-luxury Cars

• 2

  Porsche Luxury Sports Cars с 1931 г. по настоящее время

• 3

  Mercedes-Benz Luxury Vehicles с 1926 г. по настоящее время

• 4

  BMW Luxury Vehicles с 1916 г. по настоящее время

• 5

  Audi Luxury Vehicles с 1909 года по настоящее время

• 6

  1994-настоящее время Smart Luxury Small Cars

(По популярности)

Бренды массового рынка

На популярном рынке наиболее известны Volkswagen Marque и Opel.

• 1

  Volkswagen Mass-Market Cars с 1937 г. по настоящее время

• 2

  Автомобили Opel для массового рынка с 1862 года выпуска

• 3

  Автомобили Borgward Mass-Market с 1919 г. по настоящее время

(По популярности)

Марки спортивных автомобилей

• 1

  2004-настоящее время Apollo Sports Cars

• 2

  2006-настоящее время Artega Sports Cars

• 3

  1959-настоящее время Melkus Sports Cars

• 4

  1971-настоящее время Bitter Sports-Luxury

• 5

  1969-настоящее время Isdera Sports Cars

(По популярности)

Высокая производительность

• 1

  BMW M High Performance с 1972 г. по настоящее время

• 2

  1967-настоящее время Mercedes-AMG High Performance

• 3

  1983-настоящее время Audi Sport High Performance

• 4

  1965-настоящее время Alpina High Performance

• 5

  1977-настоящее время Brabus High Performance

(По популярности)

Тюнинг автомобилей, Модификация автомобиля

• 1

  2001-настоящее время 9ff Car Tuning

• 2

  1939-настоящее время RUF Тюнинг автомобилей

• 3

  1989-настоящее время Carlsson Car Tuning

• 4

  1987-настоящее время TechArt Тюнинг автомобилей

• 5

  1896-настоящее время тюнинг автомобилей ABT

• 6

  Модификация Mansory с 1989 г. по настоящее время

(По популярности)

Производитель, Грузовик, Автобус, Другой

• 1

  1886-настоящее время Производитель Daimler

• 2

  1758-настоящее время MAN Trucks

• 3

  1951-настоящее время Setra Bus

• 4

  Кабриолеты Wiesmann с 1988 г. по настоящее время

• 5

  Концепт-кары EDAG с 1969 г. по настоящее время

(По популярности)

Несуществующие марки автомобилей

• 1

  2004-2013 Gumpert Supercars

• 2

  1955–1991 Автомобили Вартбург

• 3

  1916-1966 DKW Автомобили

• 4

  1908-1963 Lloyd Manufacturer

• 5

  1896-1945 Wanderer Automobiles

• 6

  1904-1932 Horch Luxury Cars

(Сортировать по времени простоя)

СВЯЗАННЫЕ: Самые популярные автомобильные бренды в Америке (ТОП-50)

Top 10: Лучшие подержанные немецкие автомобили

Автомобили мирового класса всех типов

Немецкие автопроизводители, такие как BMW , Mercedes-Benz , Porsche , Audi и Volkswagen , уже много лет производят желанные и привлекательные модели, причем сами производители являются одними из самых известных в мире. бренды.

Поэтому неудивительно, что немецкие автомобили являются одними из самых популярных автомобилей на дорогах Великобритании. Это стало возможным благодаря легендарному наследию, отличному качеству сборки, привлекательному стилю, передовым технологиям и лучшим в своем классе качествам вождения.

Мы составили список лучших подержанных немецких автомобилей.

BMW 3 серии

Первоначально созданный в 1975 году, BMW 3 серии является классическим ответом на создание классного седана представительского класса.Как и во многих популярных массовых автомобилях, были добавлены другие стили кузова, в том числе купе, кабриолет и универсал.

Отличные впечатления от вождения всегда были отличительной чертой любой 3-й серии, наряду с красивым внешним видом, надежным качеством сборки, прекрасным выбором материалов и впечатляющими характеристиками.

Благодаря разнообразию вариантов двигателей и спецификаций, серия 3 продолжала привлекать внимание каждого нового поколения, и давайте не будем забывать о рождении самой культовой 3-й серии: M3 .

A , б / у 3 Серия не разочарует, и даже автомобили с большим пробегом по-прежнему источают качество и привлекательность.

Поиск подержанных BMW 3 серии

Фольксваген Гольф

В 70-х годах родилась еще одна икона — легендарный Volkswagen Golf. Как и BMW 3 серии, на протяжении многих поколений Golf приветствовал множество стилей кузова, включая универсал и кабриолет, но Golf всегда будет славиться своей культовой формой хэтчбека.

Надежное качество сборки, потрясающая практичность, наличие 3- и 5-дверной комплектации, богатый комплект оборудования и впечатляющие впечатления от вождения — все это гарантирует, что Golf всегда будет пользоваться спросом — и это очевидный ответ для идеального люка.

Версия GTI — отличный выбор для тех, кто хочет высокой производительности, но не хочет жертвовать практичностью, комфортом или экономичностью. Вы просто не ошибетесь с подержанным VW Golf .

Поиск подержанного Volkswagen Golf

Mercedes-Benz C-класс

Официально представленный в начале 90-х годов C-Class ‘предшественником был Mercedes-Benz 190, который появился в семидесятых годах и заложил основу для высочайшего качества.

Главным конкурентом C-класса всегда был BMW 3 серии, оба автомобиля были идеальным решением головоломки с седаном.Mercedes-Benz всегда был приверженцем роскоши, качества и производительности.

Доступны различные варианты кузова, такие как купе, кабриолет и универсал, как и следовало ожидать от такой популярной платформы. Опять же, имея сходство с ранее упомянутыми, производительные версии, такие как AMG модели , впечатляют.

Более старые версии с большим пробегом следуют этому примеру и являются привлекательной покупкой подержанных автомобилей. Мы всегда рекомендуем автомобили с хорошей историей обслуживания, так как такие роскошные автомобили могут потребовать значительного ремонта, если их оставить без внимания.

Поиск подержанных Mercedes-Benz C-Class

Audi TT

В 1998 году на свет появился Audi TT . Один из самых значительных автомобильных дизайнов за последнее время. Великолепный экстерьер, дополненный новаторским интерьером, сделали TT мгновенно хитом.

Превосходное качество сборки, невероятные характеристики и широкий диапазон технических характеристик сделали TT привлекательным для широкого круга покупателей, что повысило популярность автомобиля.

Пришли новые поколения, и, как и у оригинала, были улучшены экстерьер и интерьер, что сделало TT одним из лучших спортивных купе.

Если вам нужен спортивный автомобиль, который может быть идеальным водителем для повседневного использования (если немного не по практичности), но при этом вызывать у вас улыбку на выходных, вы не ошибетесь с TT.

Поиск подержанных Audi TT

Порше 911

Мы не можем составить список лучших подержанных немецких автомобилей, не упомянув лучший спортивный автомобиль всех времен — Porsche 911 .

Рожденные в 60-х годах, каждое новое поколение становилось еще более желанным, сохраняя при этом культовый силуэт оригинала 911.

Прелесть 911 заключается в том, что, хотя это может быть чистокровный спортивный автомобиль или даже суперкар в большинстве образцов высшего класса (Turbo S, RS, R), многие модели можно использовать изо дня в день без проблем. .

Некоторые называют 911 повседневным суперкаром из-за уровня комфорта, технических характеристик, производительности и разумной практичности.

Не заблуждайтесь, этот автомобиль заставит вас чувствовать себя особенным на каждой поездке.

Поиск подержанного автомобиля Porsche 911

Mercedes-Benz S-Класс

Mercedes-Benz — пионеры в области автомобильных технологий, и обычно именно S-класс первым демонстрирует невероятные технологии компании.Такие гаджеты, как круиз-контроль с радаром, впервые были замечены на Mercedes-Benz S-Class .

И если вам нужен автомобиль, воплощающий комфорт и роскошь, S-Класс — это ваш ответ. Разумеется, принадлежность к Mercedes-Benz означает, что вы также получаете представительский стиль, невероятный уровень изысканности и технологий, а также отличные характеристики.

Совершенно новый S-Класс, конечно, не из дешевых, но старые образцы могут стать в высшей степени заманчивыми, если вы хотите вести роскошный образ жизни с существенной экономией. Вы также получите выдающуюся машину.

Поиск подержанных Mercedes-Benz S-Class

Audi Q5

Внедорожник продолжает набирать популярность, и немецкие производители делают несколько прекрасных примеров, например, Audi Q5 — отличный вариант.

Большой, просторный, удобный, красивый и качественно сделанный Audi Q5 поистине привлекателен для тех, кому нужны все практичности внедорожника. Audi — это чувство премиального статуса, которое всегда соблазняет покупателей другим производителем.

Несмотря на размер, Q5 экономичен в большинстве случаев, в то время как SQ5 предлагает невероятные характеристики, которые могут сравниться со многими спортивными автомобилями.

Если вам нужен умный, практичный, хорошо построенный внедорожник с важнейшим имиджем Audi, Q5 — более чем беспроигрышный вариант.

Поиск подержанных Audi Q5

BMW 1 серии

Поскольку компания BMW широко известна во всем мире как «The Ultimate Driving Machine», а их автомобили выражают исполнительный и успешный имидж, неудивительно, что модель начального уровня BMW 1 Series имела огромный успех.

Справедливо будет констатировать, что 1-я серия со временем стала более привлекательной и предлагает 3- и 5-дверные кузова хэтчбека на любой вкус. Кабриолет и купе доступны в ранних моделях, но более поздние модели являются чисто хэтчбеками в связи с рождением 2 Series .

Доступен ряд различных версий и спецификаций, в том числе несколько впечатляющих моделей M135i и M140i.

Поиск подержанных BMW 1 серии

Audi A3

Модель Audi A3 , родившаяся в 1996 году, была важной моделью для бренда и до сих пор продается очень хорошо.

Изначально как хэтчбек, когда-то это был шаг начального уровня к владению Audi — теперь это роль A1. В новых поколениях A3 также предлагался в кузове седан и кабриолет.

Красивый внешний вид, невероятное удобство использования, 3- и 5-дверная практичность, приятные ощущения от вождения и отличное качество сборки — вот лишь некоторые из обычных характеристик A3.

Высокопроизводительные версии, такие как S3 и RS3, невероятно быстрые и благодаря их полноприводным системам Quattro отлично подходят для повседневных водителей зимой.

Поиск подержанных Audi A3

БМВ Х3

BMW X5 положил начало тенденции SUV для BMW, но немного меньший X3 более доступен и, возможно, немного красивее своего старшего брата.

А что может предложить хороший внедорожник, кроме практичности, комфорта и столь важного имиджа внедорожника? Умение обращаться. Если внедорожник не болтается в поворотах и ​​управляется, как автомобиль, это всегда приветствуется и означает, что те, кто делает шаг в своем первом внедорожнике, будут его искать.

X3 демонстрирует типичные для BMW впечатления от вождения. Они не зря называют их «Конечной машиной для вождения».

Поиск подержанного BMW X5

Найдите свой идеальный подержанный немецкий автомобиль

Все вышеперечисленное — примеры блестящих подержанных немецких автомобилей, которые сегодня можно купить в Великобритании. Благодаря доступным опциям finance , таким как Hire Purchase и Personal Contract Purchase , владение немецким автомобилем вашей мечты может быть намного ближе, чем вы думаете.

В Stratstone мы всегда храним образцы этих превосходных подержанных автомобилей в нашем инвентаре. Как официальные представители ряда немецких производителей автомобилей премиум-класса, мы знаем, как подготовить эти модели и ухаживать за ними, чтобы обеспечить их готовность к новым владельцам.

Начните поиск немецкого подержанного автомобиля .

Блог о продаже немецких автомобилей

— Энтузиасты в блогах Наши любимые объявления

Точно так же, как внедорожники повсюду увеличивают производство, новая тенденция также недавно появилась в немецких дилерских центрах; несколько конфигураций одного автомобиля.Зайдите на веб-сайт BMW, и вы, конечно же, сможете настроить 8 различных внедорожников, но также у вас есть возможность выбрать седан, купе и «Gran Coupe» нескольких серий. Они варьируются от модели 2-й серии с передним приводом (кто бы мог подумать?) До топового M8 Gran Coupe. И этот конкретный M8 — самый дальнобойный из топперов. Первое издание, выпущенное в 2020 году, призвано заявить о премьере модели, и если этого было недостаточно, BMW Individual разработала специальный оттенок — Aurora Diamant Green Metallic — для автомобиля.Они не остановились на достигнутом, так как отделка салона была особого тона под названием Goldbronze, у них были специальные желтые адаптивные светодиодные фары, а внутри — особая двухцветная кожа и достаточное количество значков M, чтобы вы чувствовали себя лучше…. специалиста . Они появились на рынке примерно год назад, когда мир остановился, и найти информацию о ценах на них довольно сложно, но 400, которые поступили на рынок, определенно стоили больше, чем «нормальная» цена M8, равная 143000 долларов. Как насчет сегодня?

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: 2020 BMW M8 Gran Coupe First Edition на eBay

Читать далее

О, мальчик.Сегодняшняя машина может быть хорошим напоминанием о том, как не продавать машину. В общем, модификации, которые вы вносите в автомобиль, не привлекают других людей, когда приходит время продавать. Если они это сделают, они очень редко приносят пользу. Позвольте мне повторить это. Они не апеллируют и не добавляют стоимости к указанной машине. Если модификации не устранят проблемный завод, то есть после взрыва зарядной трубки на BMW 1M после взрыва штатной, вам лучше продать автомобиль как запасной. Это только увеличивается по мере роста стоимости автомобиля.Honda Civic за 7000 долларов с колесами, койловерами и воздухозаборником? Кто-то из Craigslist может укусить. Желто-зеленые колеса и акценты на 997.2 Porsche 911 Turbo Cabriolet? Возьмите тепловую пушку и начните тянуть.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: 2010 Porsche 911 Turbo Cabriolet на eBay

Читать далее

Еще с начала 1990-х годов Mercedes-Benz выпускает автомобили E-класса, которые превосходят свой весовой класс. Круто, чтобы подумать о великой схеме вещей, учитывая, что он способен быть водителем ежедневно семь дней в неделю, но также и замаскированным суперкаром, который может разогнать вас до 100 км / ч за три секунды. Добавьте к этому действительно красивый интерьер и стандартные технологии, такие как автоматические вспомогательные средства вождения, и против этого сложно поспорить. Это ничем не отличается от W213 текущего поколения, и кажется, что это не изменится, даже если седаны исчезнут, а автомобили типа SUV станут выбором массы.

Сегодня у меня есть E63 S 2020 года, выставленный на продажу в Чикаго, который, как вы могли заметить, отличается от типичного черного / серебристого / серого / белого. На самом деле это китайский синий цвет, и он был заказан по специальному заказу в рамках программы Mercedes Designo Manufaktur , которая позволит вам поставить собственный цвет за 7500 долларов.Ранее это было ограничено только G-Glass, но теперь доступно на E-Class, S-Class и AMG GT. Mercedes, должно быть, завидовал всем машинам Paint to Sample, бегающим по городу, и решил, что они тоже хотели бы заработать кучу денег на владельцах, которым нужно отличаться.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: Mercedes-AMG E63 S 2020 года на eBay

Читать далее

Конец 80-х и начало 90-х были прекрасным временем, чтобы полюбить немецкие автомобили, поскольку каждый производитель продвигался вперед семимильными шагами.Volkswagen сменил двигатели 16V с наддувом, а затем двигатели VR6. Porsche выпустила суперкар 959 и доработала 911, 944 Turbo, а затем 968 и 928 GTS. Mercedes-Benz имел смелость заменить стойкий R107 на R129, выпустил W124, W201 и, наконец, W140, и в целом оставался эталоном в мире. Успех Audi с Quattro расширил модельный ряд, и компания, которая осмелилась отличаться, закончила 80-е, выпустив дикий полноприводный двигатель V8 quattro с четырьмя распредвалами, а в 90-х представила модельные ряды S и RS.

BMW не удалось превзойти. Хотя бренд M возник в 70-х годах, на самом деле это были 80-е, когда они размяли ноги; Появление окончательного спортивного седана и купе M3, M5 и M6 все еще имеет последствия. Но они не собирались отказываться от W126 и новаторского V8 quattro в центре внимания крупных руководителей. E23 всегда была интересной альтернативой, и во многих отношениях она была довольно продвинутой. Но именно его преемник, E32, действительно вывел BMW на мировую арену на большом рынке представительских автомобилей.А топовой модели было не на что чихать. Ушла в прошлое турбо-мощность, и вместо нее BMW объединила две своих рядных шестерки M20 на общем кривошипе, создав M70 — 5,0-литровый V12 с алюминиевым блоком и лучшую часть мощностью 300 лошадиных сил. Это был 1987 год, заметьте, и это все еще было довольно большим числом. Сложный, дорогой и не безупречный, 750iL вызвал множество заголовков и немало головной боли для других брендов и его владельцев. Найти чистый сегодня может быть сложно, но этот с некоторыми устаревшими модами Racing Dynamics выглядит великолепно:

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: BMW 750iL 1990 года на eBay

Читать далее

Хотя кажется, что большинство современных Audi перешли на автоматическую конфигурацию, были некоторые яркие моменты.R8 и TT некоторое время продавались с ручными опциями, как и A3 и A4. B8 A4, который мы видим здесь, был выпущен за год до обновления модели, но он имеет некоторые желательные опции. Ко времени появления B8 количество вариантов двигателей сократилось до 2.0T с мощностью 211 лошадиных сил, но в то время у вас могли быть опции FrontTrak, quattro или quattro Avant. Avant нельзя было иметь с механической коробкой передач, но седан мог, и было несколько пакетов отделки, которые также украшали внешний вид A4.В сегодняшнем примере есть 18-дюймовый спортивный пакет, который дал вам (подождите) 18-дюймовые колеса, спортивную подвеску и передние спортивные сиденья, и у него отмечена опция механической коробки передач.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: 2011 Audi A4 2.0T quattro на eBay

Читать далее

Контрапунктом Porsche 911 Turbo является Audi R8. В отличие от большинства Audi, они сохранили довольно разумную остаточную стоимость. Фактически, кое-что интересное произошло с одной конкретной моделью — той, которую мы видим здесь.Комбинация купе R8, 5,2-литрового двигателя V10 и шестиступенчатой ​​механической коробки передач — довольно редкая комбинация, как мы уже обсуждали ранее, и чуть больше недели назад действительно хорошая комбинация была выбита BaT за 142000 долларов. По большому счету, это было недалеко от его установленной цены около десяти лет назад. Какие еще Audi достигли этого? Во всяком случае, ничего такого, что я могу придумать.

Сегодняшний R8 — один из заявленных 208 шестиступенчатых двигателей, представленных в 2010 модельном году, и один из 31, завершенных в Ibis White.У него также меньше половины миль от ’11, проданного на BaT. Что это значит по цене?

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: 2010 Audi R8 5.2 V10 quattro Coupe на eBay

Читать далее

993 Porsche 911 Turbo уверенно стареет. Я думаю, вы могли бы сказать это о большинстве 911-х, но ближайшая вершина 911-го с воздушным охлаждением действительно выглядит долгой для этого мира. Его размер и пропорции мне совершенно не нравятся, и в этом нет ничего чрезмерного.Вы знаете, что это такое, как только видите его, но он не кричит на вас, как новые автомобили GT. Я предполагаю, что в этом суть Turbo, но что-то с ними просто имеет смысл. Я не одинок с этим, так как удачи, купив один сейчас менее чем за 100 000 долларов. Этот пример американского рынка 1997 года, который вернулся домой в Германию, не является исключением. Стоило того?

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: 1997 Porsche 911 Turbo на eBay

Читать далее

За несколько лет до того, как TDI-gate сломался, Volkswagen сделал то, что мне показалось довольно странным.Jetta на базе MQB была запущена в 2011 году и унаследовала популярный тогда турбодизель. При большом крутящем моменте TDI был достаточно спортивным в управлении, расходовал около 40 миль на галлон на шоссе, разгонялся до 60 примерно за 8 секунд и имел базовую цену около 24000 долларов в 2013 году. Но в том же году Volkswagen представил новая гибридная версия Джетты. У него был 1,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, соединенный с электродвигателем и аккумулятором на 1,1 кВтч, что обеспечивало общую мощность в 170 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента.В то время как TDI можно было приобрести с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, гибрид выпускался только с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG, и он был рассчитан * на 48 миль на галлон на шоссе, разгонялся от 0 до 100 за 7,9 секунды и имел базовую цену. На 2 тысячи долларов больше, чем у TDI.

Итак, на первый взгляд казалось, что гибрид предлагает разумную окупаемость инвестиций; всего за небольшую первоначальную цену, у вас на 20% больше пробег, верно? Не так быстро. В реальном мире TDI показал бы лучший пробег, чем предполагалось, а гибрид — хуже….намного хуже. Тестирование в реальных условиях показало, что на шоссе более скользкая Jetta набирает около 38 миль на галлон. Учитывая применяемые технологии, это было довольно ужасно. В конце концов, мой рядный шестицилиндровый двигатель 135i с двойным турбонаддувом, который вообще не проектировался с расчетом на экономию топлива, будет возвращать более 30 миль на галлон на шоссе со скоростью 70 миль в час. Вдобавок ко всему, гибрид не казался таким привлекательным, как TDI (как ни странно) для многих, и, оглядываясь назад и учитывая кредиты обратного выкупа, TDI был гораздо более выгодной покупкой.Как насчет сегодня?

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: Volkswagen Jetta Hybrid 2016 года выпуска на eBay

Читать далее

Еще в 2007 году Volkswagen выпустил два специальных выпуска с одинаковым названием, но с разными характеристиками; Версии Fahrenheit GTI и GLI. Фактически это были пакеты внешнего вида ограниченного выпуска; 1200 каждый из GTI финишировал в Magma Orange, а GLI — в Imola Yellow. Оба получили 18-дюймовые колеса Charleston, пронумерованное рулевое колесо с контрастной строчкой, улучшенную аудиосистему, пакет Premium, двухзонный климат-контроль, люк на крыше и кожаный салон с подогревом передних сидений — в остальном это были стоковые 2.0T с коробкой передач DSG или шестиступенчатой ​​механической коробкой на ваш выбор. В новинку они были не совсем дешевыми — вам нужно было выложить почти 30 000 долларов, чтобы купить его, а в этот момент вы были на 3000 долларов меньше, чем BMW 328i. Тем не менее, поскольку импортировано всего 2400 экземпляров, их довольно редко можно увидеть, а этот принадлежал продавцу с тех пор, как ему было всего 10 000 миль. Дело в том, что это не значит, что он хранитель.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ: 2007 Volkswagen Jetta GLI Fahrenheit Edition на eBay

Читать далее

Porsche 911 GT3 RS 4, выпущенный на прошлой неделе.0 был примерно настолько близок, насколько вы можете получить мгновенную классику. Я очень сомневаюсь, что кто-либо из них когда-либо торговал под наклейкой, и, вероятно, никогда не будет. Это типично? Нет, даже для 911-х. Их просто слишком много, и людям всегда хочется чего-то нового. Тем не менее, это более новый 911, который, хотя, возможно, и не удвоится в цене, но, похоже, не слишком уж сильно отклоняется от рекомендованной цены. Привет, GT3 Touring.

НАЖМИТЕ ДЛЯ ПОДРОБНОСТИ: Porsche 911 GT3 Touring 2018 года на eBay

Читать далее

10 странных и чудесных немецких автомобилей, которые никто не помнит

Немецкие автомобили являются прекрасным образцом престижного дизайна в автомобильной промышленности.Поскольку роскошные автомобили от BMW, Audi и Mercedes Benz доминируют в том, что мы называем роскошными автомобилями, трудно рассматривать автомобили, произведенные в Германии, как что-то, кроме образцов того, какими должны быть роскошь и мастерство.

Для большинства людей стереотип о немецких автомобилях следует именно этому, источая образ точности, прямолинейности, качества и внимания к деталям, который известен и вызывает восхищение у многих.Но, как бы точно и хорошо ни казалась немецкая автомобильная промышленность, ее история не лишена странных, малоизвестных и совершенно ужасных автомобилей, о которых большинство людей давно забыли.

Будь то довольно обычный спорткар, забытый историей, или противоречащий логике дизайн, который невероятно странен, эти 10 малоизвестных немецких автомобилей были забыты большинством людей:

10 Auto Union Monza

Через Wikimedia Commons

До того, как Audi существовала как торговая марка, ряд немецких производителей автомобилей и оборудования объединили свои усилия, чтобы сформировать Auto Union, который позже переименовал предприятие в Audi.«

Через википедию

В то время как Auto Union добилась большего успеха с гоночными автомобилями, чем с серийными, Monza выделяется как один из самых красивых серийных автомобилей, даже если он не имел успеха в продажах. Созданный на основе гоночных автомобилей и их гонщиков, Auto Union Monza был выпущен в 1956 году, и всего было произведено около 240 автомобилей.

9 EMW 340

Через Wikimedia Commons

Неслучайно торговая марка этого автомобиля звучит так похоже на BMW. Фактически, EMW 340 был построен по проекту BMW на бывшем заводе BMW.

Через Wikimedia Commons

После окончания Второй мировой войны Германия была разделена на восток и запад, а восток стал социалистическим государством благодаря Советам. Когда Советский Союз вторгся в то, что стало Восточной Германией, инфраструктура и заводы были захвачены, в том числе принадлежавший BMW в городе Айзенах.

После того, как советское командование увидело планы по выпуску BMW 321 на заводе в Айзенахе, были проведены дальнейшие разработки, и на свет появилась модель EMW (Eisenach Motorenwerk) 340. К моменту окончания производства в 1955 году было построено более 21000 моделей EMW 340.

8 Lotec Sirius

Через BestCarMag.com

Создав несколько совершенно безумных уникальных автомобилей в сотрудничестве с Mercedes Benz, немецкий производитель гоночных автомобилей и тюнер Mercedes Lotec создали Sirius как собственный суперкар.

Через Reddit

Представленный как концепт в 2001 году, Lotec Sirius продемонстрировал некоторые совершенно дикие показатели производительности, включая выходную мощность почти 1000 л.с. от Mercedes-Benz V12 и теоретическую максимальную скорость 248 миль в час. Но если не брать в расчет мощность, Lotec Sirius выглядит совершенно уникальным, его дизайн больше напоминает космический корабль, чем любой дорожный автомобиль.

7 Hoffmann

Через Pinterest

Считающийся одним из худших автомобилей, когда-либо созданных, Hoffmann был послевоенной попыткой создания дешевого микроавтомобиля, который можно было бы классифицировать как мотоцикл, а не как автомобиль.

Via Hagerty

Начав работу в 1949 году, Михаэль Хоффманн произвел всего одну машину с таким названием. Но это, вероятно, было к лучшему, поскольку Hoffmann был построен из несовпадающих деталей со свалок и хозяйственных магазинов с качеством сборки, которое трудно было бы счесть чем-то похожим на точный.

Он ужасно медленный, грубый, неудобный и совершенно опасный, но, как автомобильное увлечение, он почти очарователен своей странностью … Почти .

СВЯЗАННЫЙ: 15 немецких автомобилей, которых следует избегать любой ценой

6 Мелкус RS1000

Через DMARGE

Продукт социалистического государства, которым была Восточная Германия, Melkus RS1000 был, пожалуй, самым крутым серийным спортивным автомобилем из стран Варшавского договора во время холодной войны.

через: Pinterest.com

При весе всего 1500 фунтов, Melkus RS1000 оснащался двухтактным двигателем мощностью 70 л.с., который давал ему максимальную скорость около 103 миль в час. Благодаря дверям типа «крыло чайки», внешнему виду, вдохновленному гоночными автомобилями, и законной гоночной версии Melkus RS1000 был самым близким к коммунистическому Ferrari.Также было произведено всего 101 автомобиль, что делает его более редким, чем многие оригинальные модели Ferrari.

5 AWZ P70

Через Wikimedia Commons

Многие знают о восточногерманском Trabant, «народном автомобиле», который легендарен своей ужасно бесплодной конструкцией и отсутствием каких-либо реальных характеристик.Однако «Трабант» должен был где-то начинать, и этим где-то был AWZ P70.

Через Pinterest

AWZ P70, который предлагался в кузове купе или универсал, производился с 1955 по 1959 год и во многом был похож на более поздний Trabant. Это нехорошо, так как у AWZ P70 полы из фанеры, рама из твердых пород дерева и корпус из пластика, называемого «дюропласт».«

Кроме того, AWZ P70 развивал всего 22 л.с., решая свою судьбу одноразовой смертельной ловушкой. Единственное, что можно сказать об этой машине, это то, что она хоть и выглядит уникально.

СВЯЗАННЫЙ: 10 автомобилей советского производства, которым вы не могли заплатить нам достаточно, чтобы водить

4 Isdera Spider 036i

Через суперкары.сеть

Совершенно уникальный немецкий суперкар Isdera Spider 036i — потрясающе выглядящая мощная машина Mercedes конца 80-х годов.

Через паутину

Начав с проекта инженера Mercedes Benz, стремящегося воплотить концепцию в жизнь, Isdera произвела безумные малолитражные суперкары, используя свою связь с Mercedes.

Одним из таких суперкаров был Spider 036i, построенный с такими характеристиками, как Mercedes V8 мощностью около 230 л.с., установленный посередине, подвеска Porsche и трубчатая рама.Было построено всего 30 единиц удивительного Spider 036i, что делает его настолько же редким, насколько и необычным.

3 Гоггомобиль ТС-250

Через Wikimedia Commons

Один из имен смешных из всех производителей автомобилей, Goggomobil сделал несколько тщательно изворотливые микро-автомобилей в 50-х и 60-х годов, в том числе, несомненно, мило TS-250.

Через аукционы Mecum

Сделанный с 1959 по 1967 год, за время его производства было построено около 67 000 автомобилей Goggomobil TS-250, которые стали доступным и эффективным транспортным средством с множеством характерных особенностей.

Получая мощность от крошечного двухтактного двигателя, TS-250 мог развивать максимальную скорость всего 52 мили в час, что не очень хорошо, но и не худшее из множества немецких микроавтомобилей того времени.Тем не менее, малоизвестный, но всеми любимый Goggomobil сияет благодаря своему симпатичному и классическому виду.

СВЯЗАННЫЙ: 5 седанов с самым агрессивным дизайном (5, которые выглядят слишком мило)

2 NSU Wankel Spider

Через Wikimedia Commons

Несмотря на то, что Mazda популяризировала роторный двигатель Ванкеля в Японии, он начал свое существование в Германии и впервые был обнаружен в необычных автомобилях, таких как NSU Spider.

через Autoviva.com

NSU Wankel Spider был первым серийным автомобилем, в котором использовался роторный двигатель Ванкеля, и стал революционным автомобилем с точки зрения эффективности. Представленный в 1964 году, было произведено всего 2375 Wankel Spider, и, хотя он, возможно, не имел серьезного успеха, он проложил путь для одного из наиболее интересных типов двигателей в автомобильной промышленности, и сам по себе остается великолепным и спортивным автомобилем. .

1 Фулдамобиль NWF 200

Через Reddit

Fuldamobil NWF 200 — один из самых необычных микроавтомобилей, выпущенных в Германии, — это «автомобиль-пузырь» в его самой странной форме.

Через Motorcarstudio.com

Разработанный на основе предыдущих доступных и эффективных микроавтомобилей, Fuldamobil NWF 200 обрел форму в 1954 году и был оснащен двухтактным двигателем мощностью 9 л.с., который позволял ему развивать удивительную максимальную скорость в 47 миль в час

Не считая производительности и странного внешнего вида, их было изготовлено всего 673 экземпляра, что делает его редким и забавно странным пережитком того времени, когда эти простые микроавтомобили были популярны.

ДАЛЕЕ: 15 немецких автомобилей, которых следует избегать любой ценой

Следующий 10 потрясающе красивых машин… Но постоянно ломалась

Об авторе Аарон Янг (Опубликовано 269 статей)

Аарон Янг пристрастился к миру автомобилей, самолетов и военной техники с тех пор, как себя помнит.