Назовите элементы дороги: Понятия ПДД. Дорога и ее элементы

автор: alexxlab

Содержание

Элементы улицы и дороги. Средства регулирования движения

17 января, 2013

Главные улицы, соединяющие общегородской и районные центры, или улицы, продолжением которых являются загородные шоссе, называются магистральными.

Рис 115. Элементы улицы.

В случае расположения посредине улицы полос зеленого насаждения последние делят улицу на 2 проезда с движением односторонним; на некоторых улицах также иногда устанавливается одностороннее движение. Эти улицы также принято называть проездом с односторонним движением.

Дороги (рис. 116) Дорогами называются искусственные сооружения. предназначенные для передвижения транспорта.

Рис. 117. Типы перекрестков.

Перекрестки и площади. Перекрестком называется место пересечения улиц в одной плоскости. В зависимости от числа и характера пересечения улиц перекрестки бывают: а) четырехсторонние прямоугольные (рис. 117, а), б) четырехсторонние остроугольные

(Х-образные, рис. 117, б), в) трехсторонние прямоугольные (Т-образные, рис. 117, в), г) трехсторонние остроугольные (У-образные, рис. 117, г), д) многосторонние (рис. 117, д и е).

Средства регулирования движения. Регулирование движения механического транспорта, обеспечивающее безопасное движение, помогающее водителям правильно ориентироваться на отдельных участках пути, осуществляется: а) средствами и способами активного регулирования движения (регулирование движения светофорами и сотрудниками милиции), б) средствами и способа м и пассив но го регулирования движения (дорожно-сигнальными знаками, указателями и линиями безопасности).

Контрольные вопросы:

1. Что называется улицей и из каких элементов она состоит?

2. Назовите элементы шоссейной

дороги.

3. Что такое ширина проезжей части?

4. Как подразделяются проезды (улицы)?

5. Что называется площадью и чем она отличается от перекрестка?

6. Назовите виды перекрестков.

Рубрики: Историческая справка по правилам движения мотоциклов в СССР | Теги: дорога, передвижение, перекресток, сигнал, участок

Беседа по ПДД для 4 класса по теме: «Элементы улиц и дорог»

Беседа по ПДД « Элементы улиц и дорог».

Цель: Продолжать формирование навыков безопасного поведения

на улицах и дорогах;

повторить сведения о дороге и её главных составных частях;

ознакомить с разметкой улиц и дорог.

1. Организационный момент.

2. Беседа по вопросам:

— Для чего служит дорога?

— Как называют дорогу, которая проходит по городу или любому

населённому пункту?

— Какие главные составные части имеет улица?

— Что такое проезжая часть?

— Что такое тротуар?

3. Уточнение ответов детей. Рассказ воспитателя о составных частях дороги.

Проезжая часть — это часть дороги, по которой движется транспорт. Она имеет «дорожную одежду», состоящую из основания и покрытия. В ПДД «Проезжая часть» трактуется как — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Иногда проезжая часть разделяется полосой зелёных насаждений на две части, две полосы движения. Проезжая часть — основная часть дороги.

Вдоль дороги по обе её стороны тянутся обочины, которые служат для остановки автомобилей и движения пешеходов ( при отсутствии тротуаров). Обочины бывают грунтовые и асфальтированные. По краям проезжей части тянутся полосы, покрытые асфальтом, — тротуары. Они предназначены для пешеходов. Тротуар немного возвышается над проезжей частью. Делается это для того, чтобы чётко определить границу между проезжей частью и тротуаром. На некоторых улицах, где особенно много пешеходов, тротуары отделяют от проезжей части металлическими ограждениями — они предупреждают неожиданный выход пешеходов на проезжую часть, и поэтому устанавливаются у кромки тротуаров в наиболее опасных местах, где особенно интенсивное движение.

Эти металлические ограждения окрашены обычно в красный или жёлтый цвет. Категорически запрещается перепрыгивать через эти ограждения, перелезать под ними. Появление в этих местах человека на проезжей части улицы явится полной неожиданностью для водителя и может привести к несчастному случаю. В ПДД « Тротуар»

Трактуется как — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделённый от неё газоном.

4. Знакомство с дорожной разметкой.

Лучшему регулированию движения встречных потоков машин служит сплошная или прерывистая белая линия, которая разделяет дорогу посередине. Сплошную линию водителям пересекать запрещено, а прерывистую разрешается при обгоне, объезде, повороте налево и развороте.

Переходы через улицу или дорогу обозначаются линиями на проезжей части и знаками. Белые линии перехода называют зеброй. Если линии пешеходного перехода есть только на одной стороне перекрёстка, то переходить улицу можно лишь по указанному пешеходному переходу.

5. Игра для закрепления материала.

« Пешеходы и водители».

Часть ребят изображает пешеходов, а часть — водителей. Водители должны сдать экзамены на права шофёра и получить автомобиль. Ребята — водители направляются к столику, где располагается «комиссия ГАИ», и сдают экзамен. Пешеходы направляются в магазин за покупками.

Вопросы водителям:

— На какой свет могут двигаться машины?

— При каком свете двигаться нельзя?

— Что такое проезжая часть?

— Что такое пешеходный тротуар?

— Какие это знаки? Назовите их. («Пешеходный переход», « Дети», «Указатель «Переход»).

Выдержавшие экзамен получают удостоверения (зелёный кружок) и талоны, члены комиссии поздравляют их. Водители направляются к стоянке автомобилей, садятся в них и едут к регулируемому перекрёстку.(Берут машинки в руки). Пешеходы из магазина тоже идут к этому перекрёстку.

У перекрёстка:

— Внимание, сейчас начнётся движение по улицам, следите за светофором.

Подключается светофор, едут автомобили, идут пешеходы. Смена сигналов. Игра продолжается до тех пор, пока все дети не усвоят правила движения.

6. Подведение итогов.

а) Вопросы на закрепление материала:

— Для чего предназначен тротуар?

— Назовите элементы дороги.

— Где надо ходить по улице, если нет тротуара?

— В каких местах надо переходить улицу?

— Когда надо начинать переход улицы?

б) Чтение четверостишия:

Детям знать положено

Правила дорожные!

Ты, дружок, доверься им:

Будешь цел и невредим.

Публикация-000056 | Центр поддержки образования

 

Автор: Кожемякина Любовь Андреевна
Должность: Студентка 2 курса
Тип: План-конспект занятия 
Тема: «Дорожные знаки, элементы  улиц,  дорог и перекрестка»

Дата публикации: 12.02.2018

План-конспект занятия для учащихся 5-6 классов

Дорожные знаки, элементы  улиц, дорог и перекрестка

 

Форма работы: групповая.

Методы обучения: словесные, наглядные.

Цель: ознакомление обучающихся с дорожными знаками, элементами улиц  и дорог и перекрестком.

Задачи:

  1. Познакомить с дорожными знаками, элементами улиц и дорог и перекрестком.
  2. Закреплять полученные знания через выполнение практических заданий.
  3. Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения на улице, дороге.

Оборудование и материалы:

проектор, компьютер, презентация, карточки «дорожные знаки», ручки и цветные карандаши, жетоны для деления на команды, таблички с названиями команд, карточки для рефлексии.

ХОД ЗАНЯТИЯ

I. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ МОМЕНТ.

Приветствие. Мотивация на учебное занятие

Педагог: Здравствуйте, ребята! Сегодня мы с вами отправимся в путешествие к «дорожным знакам, элементам улиц и дорог и перекрестку». Закон улиц и дорог, который называется «Правила дорожного движения» — строгий. Он не прощает, если пешеход идет по улице, как ему вздумается, не соблюдая правил. Но этот закон в то же время и очень добрый: он охраняет людей от страшного несчастья, бережет их жизнь. Поэтому, только отличное знание дорожных знаков и передвижение по всем правилам позволит нам уверенно переходить улицу.

Путешествовать мы будем двумя командами, из которых самая активная получит приз.

Вытягивание жетона и деление на команды «водители» и «пешеходы»(Приложение 1)

Педагог: А начнём мы с разминки. Давайте вспомним правила поведения на дорогах, которые  мы изучили на прошлом занятии.

Показ карточек с нарушениями ПДД

II. ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ.

Педагог: Итак, наше путешествие начинается. Мы прибыли на станцию «Дорожные знаки»

А началось все с древних времен…

Просмотр видео ролика «Эволюция дорожных знаков»

Просмотр видео «История возникновения дорожных знаков»

Педагог: Дорожный знак — табличка со схематическим рисунком, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

Дорожные знаки отличаются по форме, цвету фона для графического рисунка, цвету канвы. А какие виды дорожных знаков вы уже знаете? (ответы детей)

Существуют следующие группы дорожных знаков:

  • Предупреждающие

(Имеют  треугольную форму, белый фон и красную окантовку.

Информируют о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке. )

  • Знаки приоритета

(Имеют   разную форму  и  разный фон. Устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.)

(Имеют   круглую форму и красную окантовку. Вводят или отменяют определенные ограничения движения.)

  • Предписывающие

(Имеют круглую форму и синий фон. Предписывают участникам дорожного движения определённые действия.)

  • Знаки особых предписаний

(Вводят или отменяют определенные режимы движения.)

  • Информационные

(Информируют о расположении населенных пунктов и других объектов)

  • Знаки сервиса

(Информируют о расположении соответствующих объектов)

  • Знаки дополнительной информации

(уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены, либо содержат иную информацию для участников дорожного движения.)

Педагог: Я вам буду показывать знаки, а вы должны назвать к какой группе они относятся.

Проверка усвоения материала через использование карточек «дорожные знаки»

Молодцы! Вы здорово ответили на вопросы. Именно поэтому я предлагаю сделать еще одну остановку и зайти в гости к элементам улиц и дорог.

Дорога — это не только проезжая часть и тротуар. Она включает  в себя другие составные части, которые называются элементами дороги. Современная дорога, проходящая в городе, имеет следующие основные элементы: тротуар, проезжая часть, разделительная полоса. За городом или между деревнями дорога состоит из проезжей части, обочины и кювета (кювет- канава вдоль дорог).

Работа в группах по обозначению элементов дороги на раскраске (приложение 2)

Педагог: И, наконец, мы с вами прибыли на последнюю станцию — «перекресток».

Перекрестком называется место, на котором пересекаются две и более улиц или дорог. Перекрестки – это опасные участки улиц и дорог, в городах на них скапливается большое количество транспортных средств и пешеходов.

Перекрёстки бывают регулируемые и нерегулируемые. Регулируемые перекрестки имеют регулировщика или светофор. Нерегулируемые перекрестки не имеют регулировщика, а светофор либо отсутствует, либо включён на желтый мигающий сигнал.

Если улицы сходятся с трех сторон, то перекрёсток называется трехсторонним. Если улицы сходятся с четырех сторон, то перекрёсток называется четырехсторонним. Еще перекрестки бывают Т-образные, Х-образные, У-образные.

III. ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Вопросы на закрепление

  1. Что вам особенно понравилось?
  2. О чем мы сегодня на уроке говорили, что нового узнали?

3.Какие группы дорожных знаков мы с вами сегодня изучили? Какая у каждого из них основная особенность?

  1. Назовите элементы дороги
  2. Какие виды перекрестков существуют?
  3. Пригодятся ли вам полученные знания?

Педагог: Мы совершили сегодня большое дело: на улицах страны Дорожного движения  не будет больше беспорядка.

Все вы хорошо поработали, но некоторые дети были более активны.

Награждение команд и самых активных ребят.

 И теперь на перекрёстках нам мигает светофор. Для тебя горят они, светофорные огни:

красный — стой,
жёлтый – жди,
а зелёный – проходи.

Все эти три цвета у вас есть на столах. Покажите, всё ли у вас получилось и какое настроение сейчас.

Рефлексия «Светофор» (Приложение 3)

Педагог: Если вы хорошо поработали и не сделали ни одной ошибки, вы поднимаете «зеленый цвет»;

1-2 ошибки – жёлтый цвет;

Более 3 ошибок за всю игру – красный цвет.

Если вам понравилось занятие нарисуйте улыбку на своей карточке.

ПОМНИТЕ И СОБЛЮДАТЕ ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА ВСЕГДА!

Занятие окончено, до свидания!

 

 

Скачать материалы публикации:
>> План-конспект с приложениями

>> Презентация

 

» Знатоки дорожных правил» ( старшая группа)

 

Цель: Формирование навыков безопасного поведения на дороге.

Задачи: Закреплять знания детей о правилах дорожного движения, о сигналах и светофоре в игровой форме. Уточнять представления детей о назначении дорожных знаков.  Развивать умение отгадывать загадки и соотносить их с изображением. Воспитывать дружеские взаимоотношения, поощрять взаимопомощь.

Оборудование: карточки с изображением: элементов дороги, транспорта, дорожных знаков; круги жёлтого, зеленого, красного цветов; два шнура разной длины.

Дата проведения — 20.04.2018

Ведущая: Ребята, сейчас в детский сад вас водят взрослые, но скоро вы подрастёте, и будете ходить по улице и переходить дорогу самостоятельно. Хочу напомнить вам, что для пешеходов и водителей есть строгие правила.

-Скажите, как называют правила для водителей и пешеходов? (ответ)

-Правильно, Правила дорожного движения!

Правила движения все без исключения,

Знать должны зверюшки: Барсуки и Хрюшки,

Зайцы и Тигрята, Пони и Котята!

Вам, ребята, тоже знать их надо,

Чтоб не волновались каждый день родители,

Чтоб спокойно мчались улицей водители!

Назовите пословицы, связанные с движением!

ПОСЛОВИЦЫ:

  1. Тише едешь – дальше будешь!
  2. Опасайся бед, пока их нет!
  3. Гляди в оба, да не разбей лба!
  4. Ехал прямо, да попал в яму!
  5. Не в свои сани не садись!
  6. Танки грязи не боятся!

ЗАГАДКИ:

Полоса земли такая

Где движенье не смолкает.

Там, где правил строгих много

Называется … (дорога)

— Посмотрите на картину и назовите элементы дороги.

(тротуар, проезжая часть, разделительная полоса)

— Кто является участником дорожного движения?

(водители, пешеходы пассажиры)

У каждой машины

Дела и заботы,

Машины выходят

С утра на работу.

— Ребята, я буду показывать транспортные средства, а вы называйте, к какой группе они относятся.

По нашей дороге едут автобусы, легковые автомобили, троллейбус.

(пассажирский транспорт)

— Самосвалы, камазы, грузовики.

(грузовой транспорт)

— Иногда спешат «пожарная» и «скорая помощь».

(оперативный транспорт)

— Летом, чтобы дорога была чистой, ее поливает водой поливальная машина. Экскаватор роет яму – котлован. А зимой убирает снег – снегоуборочная машина.

(специальный транспорт)

Командам присваиваются названия («Автомобилисты», «Пешеходы»).

Выбираются Капитаны команд.

  1. КОНКУРС : «Разрешается или запрещается»

Задают по 3 вопроса каждой команде :

А. Идти по тротуару толпой… (запрещается)

Помогать пожилым людям переходить улицу… (разрешается)

Переходить дорогу на зелёный свет…. (разрешается)

Б. Перебегать дорогу… (запрещается)

Выбегать на проезжую часть… (запрещается)

Уважать правила дорожного движения… (разрешается)

  1. КОНКУРС: «Дорожные знаки»

(Дети должны по загадке отгадать, о каком знаке говорится, и найти его среди предложенных дорожных знаков.)

Землю роет человек.

Почему проезда нет? (Дорожные работы)

– К какой группе относятся все эти знаки? (Предупреждающие)

Здесь заправится машина,

Выпьет три ведра бензина.

Поможет знак машине каждой,

Если та страдает жаждой. (Автозаправочная станция)

Наташа с куклою в тревоге;

Нужен доктор им в дороге.

Не смотрите, грустным взглядом,

Помощь близко! Доктор рядом! (Пункт первой помощи)

– К какой группе относятся эти знаки? (Знаки сервиса)

И зайчишку, и Маришку,

И соседнего мальчишку

Чётко знак оповещает;

Въезд машинам запрещает. (Въезд запрещён)

Ездят здесь одни машины,

Грозно их мелькают шины.

У тебя велосипед?

Значит – СТОП! Дороги – НЕТ! (Движение на велосипедах запрещено)

– К какой группе относятся эти знаки? (Запрещающие)

У посадочных площадок

Пассажиры транспорт ждут

Установленный порядок,

Нарушать нельзя тут. (Место остановки автобуса или троллейбуса)

Это знак такого рода

Он на страже пешехода,

     Переходим дружно вместе,

   Мы дорогу в этом месте. (Пешеходный переход)

   – К какой группе относятся эти знаки? (Информационно-указательные)

ДИНАМИЧЕСКАЯ ПАУЗА: Игра «Красный, желтый, зеленый».

  1. КОНКУРС «Вопрос-ответ».

(Команды должны за 1 минуту, ответить на большее количество вопросов по ПДД).

Самодвижущееся четырёхколёсное транспортное средство. (Автомобиль)

По рельсам бежит – на поворотах дребезжит. (Трамвай)

Полоса земли, предназначенная для передвижения транспорта и пешеходов. (Дорога)

Старинный экипаж, запряжённый лошадьми. (Карета)

Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус)

Любимое транспортное средство отчаянных мальчишек, для езды на котором надо отталкиваться ногой. (Самокат)

Автомобиль, которому не страшны самые плохие дороги. (Вездеход)

Дом для автомобиля. (Гараж)

Дом для самолётов. (Ангар)

Человек, идущий по тротуару. (Пешеход)

Дорога для трамвая. (Рельсы)

Часть дороги, по которой идут пешеходы. (Тротуар)

Изгиб дороги. (Поворот)

Человек, управляющий автомобилем. (Водитель)

Водитель самолёта. (Лётчик, пилот)

Устройство для остановки автомобиля. (Тормоз)

Что показывает стрелка спидометра? (Скорость)

Место на дороге, предназначенное для пешеходов. (Переход)

Полосатая разметка перехода. (Зебра)

Место пересечения улиц. (Перекрёсток)

Милиционер, регулирующий движение на перекрёстке. (Регулировщик)

Громкий звуковой сигнал специальной машины. (Сирена)

Место для посадки и высадки пассажиров общественного транспорта. (Остановка)

Прочная широкая лямка, обеспечивающая безопасность водителя и пассажира в легковом автомобиле. (Ремень безопасности)

Защитный головной убор мотоциклиста. (Шлем)

Человек, едущий в транспорте, но не за рулём. (Пассажир)

Подземный вид общественного транспорта. (Метро)

Лестница-чудесница в метро. (Эскалатор)

Водитель велосипеда. (Велосипедист)

Пересечение железнодорожных путей с автомобильной дорогой. (Переезд)

Опускающаяся и поднимающаяся перекладина для открытия и закрытия переезда. (Шлагбаум)

Часть загородной дороги для передвижения пешеходов, если нет тротуара. (Обочина)

Асфальтированная загородная дорога для движения транспорта. (Шоссе)

«Ноги» автомобиля. (Колёса)

«Глаза» автомобиля. (Фары)

Часть грузовика, предназначенная для перевозки грузов. (Кузов)

Вид грузовика, кузов которого сваливает груз сам. (Самосвал)

Приспособление для буксировки автомобиля. (Трос)

Автомобиль, имеющий название великой русской реки. («Волга»)

Пешеход или водитель, не выполняющий Правила дорожного движения. (Нарушитель)

Сколько колес у легкового автомобиля? (Четыре)

Сколько человек могут ехать на одном велосипеде? (Один)

Кто ходит по тротуару? (Пешеход)

Кто управляет автомобилем? (Водитель)

Как называется место пересечения двух дорог? (Перекресток)

Для чего нужна проезжая часть? (Для движения транспорта.)

По какой стороне проезжей части движется транспорт? (По правой.)

Что может произойти, если пешеход или водитель нарушил правила дорожного движения? (Авария или ДТП)

Сколько сигналов у пешеходного светофора? (Два)

Сколько сигналов у транспортного светофора? (Три)

На какое животное похож пешеходный переход? (На зебру)

Если нет тротуара, где можно двигаться пешеходу? (По обочине слева, навстречу транспорту)

Какие машины оборудованы специальными звуковыми и световыми сигналами? («Скорая помощь», пожарная и милицейская машины. )

Что держит в руке инспектор ГИБДД? (Жезл.)

Где нужно играть, чтобы не подвергаться опасности? (Во дворе, на детской площадке.)

  1. КОНКУРС : «Умелый пешеход»

Из двух шнуров делают два круга (внешний и внутренний). Расстояние между ними – 1 метр. Нужно с завязанными глазами пройти между шнурами.

  1. КОНКУРС КАПИТАНОВ: «Кто быстро и правильно соберёт Светофор»

(оценивается быстрота, ловкость и внимание Капитанов)

Ведущий: В заключении мы поиграем с вами в игру

«Это я, это я, это все мои друзья».

Если вы согласны со мной, то хором говорите: «Это я, это я, это все мои друзья», если не согласны – молчите.

-Кто из вас идет вперёд

Только там, где переход?

Дети: Это я, это я, это все мои друзья!

-Кто из вас, идя домой,

Держит путь по мостовой?

Дети: (молчат)

-Кто из вас в вагоне тесном

Уступил старушке место?

Дети: Это я, это я, это все мои друзья!

-Кто летит так скоро,

Что не видит светофора?

Дети: (молчат)

-Знает кто, что красный свет –

Это значит – хода нет?

Дети: Это я, это я, это все мои друзья!

— Чтобы жить, не знать огорчений,

Чтобы бегать, плавать и летать,

Каждый должен правила движенья

Всегда и всюду соблюдать!

ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ ИГРЫ – ВИКТОРИНЫ.

Значение пути в работе железных дорог, его основные элементы и требования к ним

Железнодорожный путь — это комплекс инженерных сооружений, предназначенный для пропуска по нему поездов с установленной скоростью. От состояния пути зависят непрерывность и безопасность движения поездов, а также эффективность использования технических средств железных дорог.

К путевому хозяйству железнодорожного транспорта относятся собственно путь со всеми его сооружениями и устройствами, а также комплекс производственных подразделений и хозяйственных предприятий, предназначенных для обеспечения бесперебойной работы железнодорожного пути и проведения его планово-предупредительного ремонта. Структурными подразделениями путевого хозяйства являются дистанции пути, дистанции лесозащитных насаждений и путевые машинные станции.

Путевое хозяйство — одна из наиболее важных отраслей железнодорожного транспорта, от которой в значительной мере зависит выполнение перевозочного процесса. Удельный вес путевого хозяйства в системе железнодорожного транспорта весьма значителен: на его долю приходится более 50 % всех основных средств железных дорог и свыше 20 % общей численности работников.

Железнодорожный путь состоит из нижнего и верхнего строений. Нижнее строение пути включает в себя земляное полотно (насыпи, выемки, полунасыпи, полувыемки, полунасыпи-полувы-емки) и искусственные сооружения (мосты, тоннели, трубы, подпорные стены и др.). К верхнему строению пути относятся балластный слой, шпалы, мостовые и переводные брусья, рельсы, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы, глухие пересечения.

Железнодорожный путь функционирует при различных погодных условиях, воспринимая большие нагрузки от проходящих поездов. При этом согласно ПТЭ все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение и искусственные сооружения) по прочности, устойчивости и техническому состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение пассажирских и грузовых поездов со скоростями, установленными на данном участке.

Для выполнения указанных требований постоянно проводятся работы по усилению несущей способности и надежности всех эле ментов пути: широко применяются термически упрочненные рельсы тяжелых типов, новые конструкции рельсовых скреплений, бесстыковой путь, железобетонные шпалы, новые конструкции стрелочных переводов и др.

Размещение и техническое оснащение дистанций пути, путевых машинных станций и других предприятий путевого хозяйства должны обеспечивать проведение необходимых работ по ремонту железнодорожного пути, сооружений и устройств для предотвращения срыва графика движения поездов.

Контрольные вопросы

1. По каким признакам железные дороги подразделяют на категории?

2. Что такое трасса, план и продольный профиль железнодорожной линии?

3. Назовите основные элементы плана и профиля линии.

4. Что представляет собой руководящий уклон железнодорожной линии?

5. Перечислите основные элементы железнодорожного пути.

6. Каковы требования ПТЭ к элементам пути?

Глава 5

НИЖНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ

⇐Основные сведения о категориях железнодорожных линий, трассе, плане и продольном профиле | Общий курс железных дорог | Земляное полотно и его поперечные профили. Водоотводные устройства⇒

1. Назовите всех участников дорожного движения? А) пешеходы; Б) водители, пассажиры; В) все перечисленные. 2. Когда надо соблюдать правила

ТЕСТЫ ПО ПДД для 5-6 классов

ТЕСТЫ ПО ПДД для 5-6 классов 1. Полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств, включающая в себя проезжие части,

Подробнее

Тесты по ПДД. Вариант 1

Тесты по ПДД Тесты составлены для определения уровня знаний правилам дорожного движения, правил безопасного поведения на улицах города. Вариант 1 1. Как должен поступить пешеход в этой ситуации? 1. Пройти

Подробнее

Конспект обучающей экскурсии-прогулки

муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Центр развития ребёнка детский сад 188» старший воспитатель Межова Светлана Леонидовна Конспект обучающей экскурсии-прогулки для детей старшего

Подробнее

Водитель Улица Покрышка Домкрат

Викторина по ПДД Водитель Улица Покрышка Домкрат Дорожный знак «Светофорное регулирование» Если видишь красный свет, стоп, ни с места: хода нет. Если жѐлтый свет заметишь — будь внимателен и жди. Только

Подробнее

Билеты для 5-8 классов

Билеты для 5-8 классов 1. Разрешено ли переходить дорогу в местах, где есть пешеходные ограждения? 1. Разрешено, если нет движущихся транспортных средств 2. Запрещено 2. Как правильно переходить проезжую

Подробнее

Карточка 1. Конкурс Знаете ли вы?

Карточка 1. Конкурс Знаете ли вы? Право ответа предоставляется той команде, чей капитан первым поднял эмблему. За каждый правильный ответ команда получает 2 балла, за неполный ответ 1 балл. Если команда

Подробнее

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Предупреждающие знаки: Железнодорожный переезд без шлагбаума «Дорожные работы» «Прочие опасности» «Падение камней» Участок дороги, на котором имеются Участок дороги,

Подробнее

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В.Э. РУБЛПХ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ КНИГА ДЛЯ УЧАЩИХСЯ ПЕРВОГО КЛАССА Издание 4-е УТВЕРЖДЕНО МИНИСТЕРСТВОМ ПРОСВЕЩЕНИЯ РСФСР Библиотека Ладовед. SCAN. Юрий Войкин 2013г. МОСКВА

Подробнее

Физкультминутка. Светофор

Физкультминутка Светофор Из истории светофора Сто сорок лет назад на городских улицах не было множества машин, и людей возили конные экипажи. Чтобы конные экипажи не сталкивались друг с другом, на перекрёстках

Подробнее

Обязанности пешеходов

Обязанности пешеходов 1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся

Подробнее

ПАМЯТКА ЮНОГО ПЕШЕХОДА

ПАМЯТКА ЮНОГО ПЕШЕХОДА Выйдя на улицу, юный пешеход должен вежливо передвигаться только по тротуару или обочине! Переходить проезжую часть дороги юный пешеход должен только на разрешающий (зелёный) сигнал

Подробнее

ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

УПОЛНОМОЧЕННЫЙ УГИБДД ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ПРАВАМ РЕБЕНКА ГУ МВД РОССИИ В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ ПО КРАСНОДАРСКОМУ КРАЮ ПАМЯТКА ПО ДОРОЖНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ КРАСНОДАР, 1 2017 ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО ПЕШЕХОДА

Подробнее

Правила поведения пешехода на дороге

Правила поведения пешехода на дороге В повседневной жизни мы стараемся быть вежливыми по отношению друг к другу, а вот ступая на дорогу, садясь за руль автомобиля, становимся другими, как бы перерождаемся.

Подробнее

— Обязанности пешеходов

1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных

Подробнее

Виды перекрёстков и правила их перехода.

Виды перекрёстков и правила их перехода. Цели: — сформировать у учащихся представление о перекрёстках, познакомить с основными правилами перехода перекрёстка; — формировать навыки и умение наблюдения за

Подробнее

Консультация. для родителей по ПДД

Консультация для родителей по ПДД — Переходя улицу, всегда надо смотреть сначала налево, а дойдя до середины дороги — направо. — Переходить улицу можно только по пешеходным переходам. Они обозначаются

Подробнее

Дорожные знаки для детей

Дорожные знаки для детей Как только ваш малыш начнет ходить дальше, чем детская площадка возле дома, то он непременно заметит дорожные знаки. Самыми часто встречаемыми знаками для детей становятся: «Пешеходный

Подробнее

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения Пешеходная дорожка по обочине отделена специальным ограждением. Пешеходная дорожка по обочине отделена линией края проезжей части. Движение пешеходов по улицам и дорогам Для

Подробнее

«Правила движения изучай с рождения»

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ГАЗЕТА Выпуск 37 Орган совета школы Издаётся с сентября 2008 года. Газета выходит в печатном и электронном варианте МЕСЯЧНИК сентября 2012-2013 учебного года «Правила движения

Подробнее

Памятка для родителей-водителей

Памятка для родителей-водителей «Правила перевозки детей в автомобиле» Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности и объясняйте ребенку, зачем это нужно делать. Если это правило автоматически выполняется

Подробнее

МАДОУ 9 «ЧЕБУРАШКА» МАДОУ 9 «ЧЕБУРАШКА» Памятка для родителей по ПДД «Обучение детей наблюдательности на улице» — Находясь на улице с ребенком, крепко держите его за руку. — Учите ребенка наблюдательности.

Подробнее

Правила поведения на тротуаре

Правила поведения на тротуаре Для всех: 1. Иди, придерживаясь правой стороны. 2. Не беги, иди только шагом. 3. Не переступай через поребрик и даже не наступай на него. 4. Обходи препятствие на тротуаре,

Подробнее

Задания для обучающихся

Задания для обучающихся Уважаемые ребята! Внимательно прочитайте правила дорожного движения и выполните задания. Живя в таком замечательном, красивом и большом городе как Москва, по улицам, проспектам

Подробнее

Места перехода через проезжую часть.

Места перехода через проезжую часть. Практически все ДТП происходят или возникают на проезжей части. Поэтому ребенок должен четко представлять, где надо пересекать проезжую часть, и как правильно это делать.

Подробнее

Правила дорожного движения для школьников

Правила дорожного движения для школьников Общие положения «Дорога» обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.

Подробнее

Игра «Правила дорожного движения»

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования «Дом детского творчества» Игра «Правила дорожного движения» Составила: методист по воспитательно-профилактической работе Романова

Подробнее

А ТАКЖЕ В ЭТОМ ВЫПУСКЕ:

ВЕРСИЯ 36 ОКТЯБРЬ СПЕЦВЫПУСК Что такое ПДД? Каждый день мы переходим улицу и не задумываемся о правилах дорожного движения. Ученики начальных классов подготовили для вас небольшую статью. (стр. 2-3) А

Подробнее

Памятка школьнику БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ

Памятка школьнику БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ Ежегодно в нашей стране жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся дети. Каждый день вы выходите на улицу и становитесь участниками дорожного движения.

Подробнее

Д О Р О Ж Н А Я Б Е З О П А С Н О С Т Ь

Д О Р О Ж Н А Я Б Е З О П А С Н О С Т Ь 1. Светофор Светофор регулирует движение пешеходов и всех транспортных средств. На уроках, посвященных теме «Светофор», следует рассказать о разных типах светофоров,

Подробнее

3. Пешеходный переход

Дорожное движение сейчас невозможно представить без светофора, но даже самые современные системы светофорного регулирования иногда не в состоянии справиться с управлением движением. Тогда возникает необходимость

Подробнее

Памятка для пешеходов.

Памятка для пешеходов. Безопасность дорожного движения Когда ты идешь по улице пешком, то являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы

Подробнее

(правила дорожного движения)

(правила дорожного движения) В младшем дошкольном возрасте ребёнок должен усвоить: кто является участником дорожного движения; элементы дороги (дорога, проезжая часть, тротуар, обочина, пешеходный переход,

Подробнее

ПРОВЕРЬ СЕБЯ порт. Нельзя выходить на дорогу, потому что может задеть проезжающая мимо машина. Задание i. Правильный ответ: 2. Улицу нужно переходить, когда загорается зеленый сигнал, строго по пешеходному

Подробнее

Инструкции родителям о ПДД

Инструкции родителям о ПДД Летом, дорогие мамы и папы, начались весьма непростые испытания. И главным учителем безопасного поведения детей на проезжей части будет не школа, а именно вы. Ваш малыш стал

Подробнее

Викторина по ПДД. 900igr.net

Викторина по ПДД 900igr.net a b c d e 1 х х х х х 2 х х х х х 3 х х х х х 4 х х х х х 5 х х х х х Имеет ли право водитель велосипеда проезжать под этот знак? 1. Имеет право. 2. Не имеет права. Какими буквами

Подробнее

Дорожные ловушки в картинках

Дорожные ловушки в картинках О дорожных «ловушках». Многие считают, что несчастье на дорогах — случайность — и уберечься от нее невозможно. Это неверно! Несчастье на дорогах — случайность кажущаяся. Не

Подробнее

Фаза 3. Моделирование перекрестка

Фаза 3. Моделирование перекрестка

Сейчас машины движутся в модели по дороге Tapiolavagen, причем только в одном направлении, с юга на север.

В этой фазе мы создадим перекресток, нарисовав улицу Menninkaisentie, примыкающую к улице Tapiolavagen с востока. После этого мы добавим новые блоки в диаграмму процесса, которые будут моделировать движение машин по обоим дорогам во всех направлениях.

Нарисуйте перекресток

Перекрестки в AnyLogic создаются автоматически при соединении дорог. Нарисуйте улицу Menninkaisentie, примыкающую к Tapiolavagen с востока.

  1. Как и раньше, начните рисование дороги с двойного щелчка по элементу Дорога в палитре Библиотека дорожного движения.
  2. Добавьте начальную точку дороги, щелкнув по разделительной полосе Menninkaisentie в правой части рисунка.
  1. Добавьте конечную точку дороги. Чтобы правильно соединить дороги в Т-образный перекресток, сделайте двойной щелчок мыши, когда увидите зеленую точку на разделительной полосе улицы Tapiolavagen, как показано на рисунке ниже.
  1. Будет создан трехсторонний перекресток.
  1. У нарисованной нами дороги по две полосы в каждом направлении, у реальной же улицы Menninkaisentie одна полоса основного движения и одна полоса встречного движения, поэтому нам нужно изменить настройки этой дороги. Откройте свойства только что нарисованной дороги, щелкнув по ней мышью, и сделайте Кол-во полос основного движения и Кол-во полос основного движения этой дороги равным 1.
  2. Чтобы в дальнейшем нам было легче ссылаться на эту дорогу в параметрах блоков диаграммы процесса, измените Имя этой дороги на roadEast.
  1. После внесенных изменений дорожная сеть должна будет выглядеть следующим образом:

Если вы сейчас запустите модель, то увидите, что теперь машины едут не до конца улицы Tapiolavagen, а лишь доезжают до перекрестка и исчезают. Это вызвано тем, что при присоединении новой дороги к уже существующей дороге создается новый элемент разметки пространства AnyLogic - перекресток, который делит существующую дорогу на две отдельные дороги.

В нашей диаграмме процесса блок carSource создает машины в начале дороги road, после чего блок carMoveTo моделирует движение машины до конца той же самой дороги, которая теперь заканчивается у перекрестка (после перекрестка следует уже другая дорога, названная road2).

Давайте переименуем обе эти дороги, чтобы в дальнейшем нам было проще ссылаться на них в блоках диаграммы процесса.

Переименуйте дороги

  1. Поочередно выделите дороги и измените их имена в свойствах. Пусть дороги теперь называются roadNorth, roadSouth, roadEast (см. рисунок ниже).

Поскольку блоки диаграммы процесса carSource и carMoveTo все еще ссылаются на старое название дороги, нужно внести соответствующие изменения и в параметры этих блоков.

Измените параметры блоков диаграммы процесса

  1. Выделите блок carSource. Измените его Имя на carSourceS (чтобы подчеркнуть, что этот блок генерирует машины, появляющиеся с юга).
  2. В поле Дорога этого блока вы увидите старое название дороги. Чтобы заменить его на новое, лучше переключиться из режима задания динамического значения в статический режим выбора элемента, щелкнув по кнопке слева от поля Дорога. Затем выберите имя дороги roadSouth из раскрывающегося списка (см.рисунок ниже).


  1. Аналогичным образом измените свойства блока carMoveTo. Назовите его carMoveToN (он будет моделировать движение машин до конца уходящей на север дороги) и выберите в поле Дорога roadNorth.

Если вы сейчас запустите модель, то увидите, что машины снова движутся по дороге Tapiolavagen с юга на север.

Но мы не для того создавали перекресток, чтобы довольствоваться движением машин лишь по одной дороге. Следующим нашим шагом будет добавление новых блоков в диаграмму процесса, чтобы машины начали ездить по всем дорогам, причем в каждом разрешенном направлении.

Добавьте новые блоки в диаграмму процесса

  1. Вначале давайте переместим существующую диаграмму процесса ниже, под синюю рамку окна модели, поскольку наша диаграмма процесса станет больше, и уже не поместится в ту область под спутниковым снимком, которая отображается в окне модели при ее запуске.
  2. Теперь давайте добавим блоки, моделирующие движение по той же дороге, но с севера на юг (по полосе встречного движения улицы Tapiolavagen). Добавьте еще один блок CarSource и блок CarMoveTo. Соедините их, как показано на рисунке ниже:

Как вы видите на рисунке, соединители блоков имеют сложную форму. Чтобы соединить порты двух блоков соединителем нестандартной формы, нужно начать рисование с двойного щелчка мышью по первому соединяемому порту, затем (если нужно) добавить точки изгиба соединителя, щелкнув в соответствующих местах холста, и завершить рисование, сделав щелчок внутри второго соединяемого порта.

Измените параметры добавленных блоков диаграммы процесса

  1. Переименуйте блок carSource в carSourceN (этот блок генерирует машины, появляющиеся с севера).
  2. В поле Дорога, выберите дорогу, на которой будут появляться создаваемые этим блоком автомобили: roadNorth.
  3. Поскольку нам нужно, чтобы автомобили появлялись в начале полосы встречного движения этой дороги (у ее северного конца), выберите в параметре Помещается на полосу: встречного движения.
  4. Разверните секцию свойств Автомобиль и выберите в свойстве Новый автомобиль Car. Теперь блок carSourceN будет генерировать машины созданного нами типа Car, и они будут отображаться в трехмерной анимации не параллелепипедами, а выбранными нами ранее фигурками зеленых автомобилей.
  1. Аналогичным образом измените свойства блока carMoveTo. Назовите его carMoveToS (он будет моделировать движение машин на юг), выберите в поле Дорога roadSouth, а также выберите опцию Доехать до конца полосы: встречного движения.

Если вы запустите модель, то увидите, что теперь машины движутся по Tapiolavagen в обоих направлениях.

Теперь давайте промоделируем движение машин, едущих по Menninkaisentie с востока. На перекрестке часть этих машин (примерно половина) будет следовать на юг, а оставшаяся часть — на север.

Добавьте новые блоки в диаграмму процесса

  1. Добавьте еще один блок CarSource (он будет генерировать машины у начала дороги Menninkaisentie).
  2. Назовите этот блок carSourceE, а в поле Дорога выберите roadEast. Разверните секцию свойств Автомобиль и выберите в свойстве Новый автомобиль Car.
  3. Теперь нам нужно добавить блок, который будет направлять часть машин по дороге Tapiolavagen на север, а часть — на юг. Для этого нам понадобится блок SelectOutput Библиотеки моделирования процессов. Переключитесь на палитру Библиотека моделирования процессов и перетащите блок SelectOutput на диаграмму так, чтобы он соединился с только что созданным блоком carSourceE.
  4. Назовите этот блок selectNS.
  5. Два выходных порта блока SelectOutput соедините с входными портами блоков carMoveToN и carMoveToS. Диаграмма процесса должна в итоге выглядеть следующим образом:

Блок SelectOutput перенаправляет поступающих на его вход агентов (в нашем случае — автомобили) на один из двух его выходов согласно заданным вероятностям или в зависимости от выполнения заданного условия. По умолчанию блок работает согласно вероятностям, направляя в верхний порт примерно 50 процентов агентов, что нас устраивает, поэтому менять свойства этого блока нет смысла.

    Чаще всего диаграммы процесса моделей дорожного движения составляются из блоков Библиотеки дорожного движения CarSource, CarMoveTo и CarDispose, а также блоков Библиотеки моделирования процессов SelectOutput или SelectOutput5 (для маршрутизации машин по разным направлениям) и Delay (для моделирования пребывания машин на парковках и автобусов на остановках, мы рассмотрим эти случаи в данном учебном пособии позже).

    Если вы запустите модель, то увидите, что теперь машины движутся в обоих направлениях по Tapiolavagen, а также приезжают с востока по Menninkaisentie, после чего направляются либо на юг, либо на север. Единственное, что осталось неучтенным в текущей модели — это поворот машин с Tapiolavagen на Menninkaisentie.

    Давайте добавим еще несколько блоков в диаграмму процесса, которые позволят нам промоделировать и этот последний неучтенный сценарий движения машин.

    Измените диаграмму процесса

    1. Добавьте еще один блок Библиотеки моделирования процессов SelectOutput. Поместите его между блоками carSourceS и carMoveToN (так, чтобы он автоматически соединился с обоими этими блоками, см. рисунок ниже). Этот блок нужен нам, чтобы распределить поток автомобилей с юга между восточным и северным направлениями. Назовите этот блок selectNE.
    1. Откройте свойства этого блока. Настройте маршрутизацию автомобилей. Предположим, что большинство автомобилей, едущих по главной дороге (примерно 70%) будут продолжать ехать прямо по ней. В этом случае нам нужно изменить долю автомобилей, которые будут перенаправляться в первый выходной порт этого блока SelectOutput. В свойстве блока Вероятность введите 0.7. Теперь в среднем 70 процентов агентов будут направляться в верхний порт, а 30 — в нижний (мы соединим нижний порт с соответствующим блоком позже).
    2. Добавьте еще один блок SelectOutput. Назовите этот блок selectSE. Поместите его между блоками carSourceN и carMoveToS (см. рисунок ниже). Этот блок нужен для выбора пути автомобилей, едущих с севера. Аналогично измените долю автомобилей, едущих на перекрестке прямо, на 70 процентов, введя в поле Вероятность 0.7
    1. Теперь добавьте еще один блок Библиотеки дорожного движения CarMoveTo. Назовите его carMoveToE (он будет моделировать движение машин по Menninkaisentie на восток). Соедините входной порт с нижними портами двух (!) блоков, selectNE и selectSE. Выходной же порт соедините с блоком carDispose, как показано на рисунке ниже.
    1. Откройте свойства этого блока. Выберите в поле Дорога roadEast, а также выберите опцию Доехать до конца полосы: встречного движения.

    Мы наконец-то закончили задание логики движения машин на перекрестке. Запустите модель и пронаблюдайте за тем, как машины движутся по дорогам.

    Фаза 2. 3D анимация

    Фаза 4. Добавление парковки

    частей дорог и дорожных систем — синонимы и родственные слова

    Родственные слова

    изгиб

    существительное

    поворот на дороге, реке и т. Д.

    велосипедная дорожка

    существительное

    американский участок дороги, обозначенный нарисованными линиями и предназначена для использования на велосипедах

    автобусный переулок

    существительное

    часть широкой дороги, по которой разрешено движение только автобусам и такси, особенно в загруженное время дня

    изгиб

    существительное

    плавный изгиб от центра дороги вниз по сторонам

    автомобильная полоса

    существительное

    американская полоса на шоссе, которая не может быть использована машинами, вмещающими только одного человека

    соединение

    существительное

    система автомобильных или железных дорог, позволяющая перемещаться из одного места в другое. другой

    угол

    существительное

    крутой поворот на дороге, где вы не можете видеть, что его ждет

    аварийный барьер

    существительное

    британский низкий металлический забор на обочине дороги дорога или по середине супермагистрали

    изгиб

    существительное

    изгиб дороги или реки

    разрез

    существительное

    британский разрез, сделанный для дороги или железной дороги

    алмазная полоса

    существительное

    Americaninformal специальная полоса на дороге шоссе, которое может использоваться только для транспортных средств, в которых находится более одного человека, и нарисовано очень большими ромбами

    экспресс-полоса

    существительное

    американское часть шоссе для автомобилей, которые едут на большие расстояния

    скоростная полоса

    существительное

    внешняя полоса дороги, используемая транспортными средствами, движущимися быстрее всех

    эстакада

    существительное

    британский путепровод, ведущий одну дорогу над другой дорогой

    развилка

    существительное

    место, где дорога, тропа или река разделяются на две части. образуют форму, подобную «Y»

    вилка

    существительное

    одна из частей, которые дорога, тропинка или река делит на

    изгиб шпильки

    существительное

    американский a ve резкий поворот на дороге, где дорога образует U-образную форму

    перекресток

    существительное

    место, где проходят дороги, линии и т. д.соединяться или пересекать друг друга

    перекресток

    существительное

    место, где соединяются две или более автомагистралей, железнодорожных линий или рек

    перекресток

    существительное

    британский выезд на дорогу

    линия

    существительное

    длинная тонкая отметка на дороге, используемая для организации движения и показа водителям, где они могут припарковаться.

    средний

    существительное

    Американский узкий участок земли, разделяющий две стороны шоссе или другой главной дороги. Британское слово — центральная оговорка.

    мини-кольцевая развязка

    существительное

    британский белый круг, нарисованный на дороге в месте пересечения нескольких дорог, для движения транспорта

    на съезде

    существительное

    американское дорога, ведущая к большому шоссе

    на внутренняя

    фраза

    британский, если машина обгоняет вас внутри, она проходит между вашим автомобилем и краем дороги, когда вы приближаетесь к середине дороги

    внешняя полоса

    существительное

    британская полоса (= участок) автомагистраль, по которой автомобили могут обгонять другие транспортные средства и двигаться быстрее всего.Американское слово — это переулок.

    полоса для обгона

    существительное

    полоса (= площадь) шоссе, по которой транспортные средства могут обгонять другие транспортные средства и двигаться с максимальной скоростью. Британское слово — за пределами переулка.

    проезжая часть

    существительное

    часть дороги, по которой вы проезжаете

    S-образная кривая

    существительное

    американская двойная кривая на дороге, которая образует форму, похожую на «s»

    участок

    существительное

    часть дорога или тропинка

    спящий полицейский

    существительное

    британское старомодное полицейское

    медленная полоса

    существительное

    часть шоссе для транспортных средств, которые движутся медленнее других транспортных средств

    камера контроля скорости

    существительное

    дорога, на которой ваша машина сфотографирована, если вы едете слишком быстро, чтобы полиция могла использовать ее для наказания

    Т-образный перекресток

    существительное

    Британский Т-образный перекресток

    Платная площадь

    существительное

    Американский участок дороги с рядом платных пунктов проезда

    круговая развязка

    существительное

    Американская часть дороги в форме круга, к которому пересекаются другие дороги.Британское слово окольное.

    стоянка для грузовиков

    существительное

    американский район с рестораном рядом с главной дорогой, где водители грузовиков могут остановиться и перекусить, купить бензин или отремонтировать свой автомобиль

    поворот

    существительное

    место, где дорога поворачивает направо или налево

    поворот

    существительное

    американский широкая область, в которой вы можете повернуть автомобиль

    поворот

    существительное

    американское место вдоль узкой дороги, где дорога становится шире, чтобы машины могли проезжать друг друга

    поворот

    существительное

    a поворот

    поворот

    существительное

    поворот дороги или реки

    подземный переход

    существительное

    часть дороги или пути, проходящего под другой дорогой или под железной дорогой

    Английская версия тезауруса частей дорог и дорожных систем

    Элементы поперечного сечения трассы

    При проектировании геометрических поперечных сечений автомагистралей, взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек первоочередное внимание уделяется дренажу.Детали различаются в зависимости от типа объекта Поперечные сечения автомагистралей состоят из проезжей части, обочин (или парковочных полос) и дренажных каналов. Плечи в первую очередь предназначены для обеспечения безопасности. Они предусматривают размещение остановленных транспортных средств, аварийное использование и боковую поддержку дорожного покрытия. Плечи могут быть как с твердым покрытием, так и без покрытия. Дренажные каналы могут состоять из канав (обычно покрытых травой канав) или мощеных обочин с бермами или бордюрами и желобами. Ниже приведены поперечные сечения различных дорог.

    Характеристики дорожного покрытия

    Для безопасного и комфортного вождения важны четыре аспекта поверхности дорожного покрытия; трение между колесами и поверхностью дорожного покрытия, гладкость дорожного покрытия, легкие характеристики реакции верхней части поверхности покрытия и дренаж в воду.

    Трение

    Трение между колесом и поверхностью дорожного покрытия является решающим фактором при построении горизонтальных кривых и, следовательно, безопасной рабочей скорости.Кроме того, это также влияет на способность транспортных средств к ускорению и замедлению. Отсутствие достаточного трения может вызвать занос или пробуксовку транспортных средств.
    Занос возникает, когда путь, пройденный по поверхности дороги, превышает круговое движение колес из-за трения.

    Пробуксовка возникает, когда колесо вращается больше, чем соответствующее продольное движение по дороге.

    Сила трения, возникающая между колесом и дорожным покрытием, представляет собой действующую нагрузку, умноженную на коэффициент, называемый коэффициентом трения и обозначаемый как f.Выбор значения f — очень сложный вопрос, поскольку он зависит от многих переменных. IRC предлагает коэффициент продольного трения 0,35-0,4 в зависимости от скорости и коэффициент последующего трения 0,15. Первый полезен при расчете расстояния видимости, а второй — при построении горизонтальных кривых.

    Неровность
    Всегда желательно иметь ровную поверхность, но редко бывает. Даже если дорога построена с использованием высококачественного асфальтоукладчика, возможно появление неровностей из-за разрушения дорожного покрытия.Неравномерность влияет на эксплуатационные расходы автомобиля, скорость, комфорт езды, безопасность, расход топлива и износ шин.
    Индекс неровности — это показатель неровности, который является совокупным показателем вертикальной волнистости поверхности покрытия, зарегистрированной на единицу горизонтальной длины дороги. Значение индекса неровности менее 1500 мм / км считается хорошим, значение менее 2500 мм / км считается удовлетворительным до скорости 100 км / ч, а значение более 3200 мм / км считается неудобным даже для 55 км / ч.
    Отражение света
    Дренаж
    Поверхность дорожного покрытия должна быть абсолютно непроницаемой для предотвращения просачивания воды в слои дорожного покрытия. Кроме того, как геометрия, так и текстура поверхности тротуара должны помочь слить воду с поверхности за меньшее время.
    Развал
    Развал или наклон — это поперечный уклон, предназначенный для поднятия середины поверхности дороги в поперечном направлении для отвода дождевой воды с поверхности дороги. Слишком крутой уклон нежелателен, так как он выветрит поверхность.Изгиб измеряется в 1 из n или n% (например, 1 из 50 или 2%), и значение зависит от типа поверхности дорожного покрытия.
    Ширина проезжей части
    Ширина проезжей части или ширина тротуара зависит от ширины полосы движения и количества полос движения. Ширина полосы движения зависит от ширины транспортного средства и клиренса. Боковой зазор повышает скорость работы и безопасность.
    Бордюры
    Бордюры указывают границу между проезжей частью и обочиной, островками или пешеходными дорожками.

    Различные типы бордюров

    Низкие или устанавливаемые бордюры

    Бордюры полубарьерного типа

    Бордюры барьерного типа

    Дорожные поля
    Участок дороги за проезжей частью и на проезжей части можно в целом называть дорожным краем . Ниже приведены различные элементы, образующие обочины дороги.

    • Обочины
    • Парковочные полосы
    • Автобусные остановки
    • Служебные дороги
    • Велосипедная дорожка
    • Пешеходная дорожка
    • Ограждения

    Поперечное сечение дорог — типичное поперечное сечение автомагистралей

    Типичное поперечное сечение дорог, предоставленных AASHTO для двухполосной автомагистрали, представлено ниже.

    См. Также: Дорожное сооружение

    Элементы в поперечном сечении автомобильных дорог

    Элементы поперечного сечения автомагистрали:

    Элементы поперечного сечения дороги — это те особенности проезжей части, которые формируют ее полезную ширину. Есть два типа элементов поперечного сечения дороги:

    Основные элементы поперечного сечения автомобильных дорог

    • Ширина проезжей части (включая количество полос)
    • … Центральная броня (или средняя полоса)
    • … Плечи
    • Развал проезжей части (поперечный уклон)…
    • Боковые откосы вырубок и насыпей

    Вспомогательные элементы

    • Защитные ограждения…
    • Устройства подавления столкновений
    • … Экран с защитой от ослепления…
    • Шумозащитные экраны

    1.Ширина полосы движения или проезда по шоссе:

    Ширина дороги с твердым покрытием и количество полос движения должны соответствовать типу и объему ожидаемого движения, предполагаемой расчетной скорости транспортных средств и встречному транспортному средству или обгону более медленных. Поскольку плотность движения, скорость транспортных средств и ширина грузовиков увеличились, ширина двухполосного шоссе также увеличилась с 16 футов до нынешнего рекомендованного значения ширины 24 футов.

    Ширина городского переулка

    Ширина полосы движения обычно не менее 3.5м. Более узкие полосы используются по экономическим или экологическим причинам. Двусторонний маршрут местного дистрибьютора может иметь ширину проезжей части 6,1 м при условии, что стоянка у тротуара ограничена. В городских условиях ширина ближнего переулка часто увеличивается до: „

    • Улучшение условий для велосипедистов
    • «Оставьте больше места для рекламы»
    • Разрешить больше места для грузовых автомобилей

    Сельская ширина полосы

    Ширина полосы в сельской местности

    На сельских дорогах рекомендуемая ширина полосы движения — 3.65 м, чтобы уменьшить количество аварий и увеличить пропускную способность. Стандартная обработка кромок на обычных двухполосных проезжих частях с одинарным движением представляет собой полосу шириной 1 м такой же конструкции, что и проезжая часть, с обеих сторон сплошной белой линией, так что общая ширина составляет 9,3 м.

    Стандарт для межгосударственной системы устанавливает ширину полосы движения 11 футов для сельских дорог, когда плотность движения составляет менее 200 автомобилей на полосу в час. Для других сельских и всех городских объектов ширина установлена ​​на 22 фута. Для основной автомагистрали, на которой проходит более 200 транспортных средств, ширина полосы движения составляет 11 футов на 12 футов в зависимости от расчетной скорости и количества грузовых автомобилей.Для второстепенных дорог желательна полоса 10 футов.

    2. Средняя полоса разделенной автомагистрали:

    Медиана — это элемент разделенной проезжей части, разделяющий полосы движения в противоположных направлениях. Для обеспечения надежной защиты от конфликтов с встречным движением на разделенных магистралях предусмотрены срединные полосы движения. Ширина этой средней полосы варьируется от 4 до 60 футов.

    В тех случаях, когда срединные полосы имеют узкое разделение, они просто образуются приподнятыми бордюрами, а там, где доступна большая ширина, бордюры могут (или не могут) использоваться.Часто в сельской местности для этой цели служит только широкое разделение, а возведенный барьер не используется. Медиана — важная составляющая поперечного сечения дорог.

    Преимущества Медианы дороги

    Выдаются как:

    1. Снижена вероятность несчастных случаев, которые могут привести к лобовому столкновению на узкой медиане. Таким образом, медианы дороги обеспечивают разделение между двумя направленными потоками.
    2. Ослепление фар от встречного движения менее проблематично.
    3. На перекрестке широкая медиана обеспечивает убежище от проезжающих мимо транспортных средств и безопасное место ожидания для движения транспорта, меняющего направление.
    4. Место для дорожной мебели
    5. … Дорожки хранения

    Из-за высокой стоимости земли на обычных участках предусмотрена узкая ширина, а также используется дополнительная ширина, где необходимо использовать правый поворот или движение по горизонтали. Медианы часто сужаются при разделении уровней, чтобы уменьшить длину или ширину конструкции. Средняя ширина 60 футов или ширина не рекомендуется на сигнальных перекрестках, потому что требуется дополнительное время.

    Межгосударственная средняя дорога (желательный минимум)

    Село Городской

    40 ’

    12 ’

    15 ’

    4 ’

    3.Плечи в поперечном сечении шоссе:

    В поперечном сечении дороги это часть проезжей части между внешним краем внешней полосы движения и внутренним краем канавы, желоба, бордюра или откоса. Плечи предназначены для безопасной работы и позволяют развить полную пропускную способность. Плечо также обеспечивает место для парковки автомобиля в экстренных случаях, например. для смены шин. Плечи также служат для боковой поддержки конструкции дорожного покрытия.

    Размеры обочины дороги:

    1. Наружные обочины имеют ширину не менее 10 футов и предпочтительно 12 футов, чтобы не было никаких препятствий, что желательно для всех интенсивно используемых и высокоскоростных автомагистралей.
    2. Внутреннее плечо часто не такое широкое (часто 4 фута)
    3. Горные районы: из-за дополнительных затрат ширина сохраняется меньше, использование частичного обочины может быть разрешено (выступ 1’-4 ’в прилегающую полосу движения) в этих условиях, предусмотрены выемки для аварийной парковки.
    4. В секции с ограждениями или другими вертикальными элементами необходимо предусмотреть дополнительное расширение плечевой зоны на 2 фута.

    Обычно его вымощают битумным материалом внутри от 18 дюймов до 3 дюймов или, по крайней мере, применяют битумную обработку поверхности.В некоторых случаях вымощают или обрабатывают всю ширину. Обочины с травяным покрытием предусмотрены в районах с достаточным количеством осадков. Обычно в качестве ориентира отмечают линию между проезжей частью и обочиной.

    Уклон обочины должен быть больше, чем уклон обочины с высоким типом поверхности. Уклон от 2 до 6%, гравий от 4 до 6% и дерн от 6 до 8% для обеспечения эффективного дренажа вдали от тротуаров.

    • Одним из аргументов в пользу широких сплошных обочин является то, что они повышают прочность конструкции тротуара.
    • Наружное плечо увеличивает горизонтальную дальность обзора на изгибе.

    4. Развал дороги или поперечный уклон:

    Определение развала дороги

    Тротуары на прямых участках двухполосных и многополосных дорог без разделительных полос имеют уклон от середины вниз в обе стороны проезжей части. Это обеспечивает поперечный уклон, поперечное сечение которого может быть криволинейным, плоским или их комбинацией.

    Уклон поверхности дороги в поперечном направлении для отвода дождевой воды с поверхности дороги называется поперечным уклоном.Он вводится на всех касательных участках проезжей части, за исключением поворотов, где над уровнем моря вся вода направляется внутрь.

    Важность изгиба

    1. Для предотвращения попадания поверхностных вод в грунт земляного полотна через дорожное покрытие.

    Форма развала дороги

    Различные формы поперечных откосов представлены ниже:

    1. Параболический
    2. Прямая
    3. Комбинация прямой и параболической линии

    Скорость развала

    Ставка кабера зависит от:

    1. Тип дорожного покрытия.
    2. Количество осадков.

    Для высокого покрытия, 1/8 дюйма на фут. В то время как на крутых склонах следует избегать прогиба.

    4. Боковые откосы в поперечном сечении проезжей части:

    Участок с уклоном, непосредственно примыкающий к обочине проезжей части с уклоном, называется боковым откосом. На насыпях и насыпях предусмотрены боковые откосы для обеспечения устойчивости земляных работ. «Они также служат средством безопасности, обеспечивая зону эвакуации для вышедших из-под контроля транспортных средств.

    Поперечное сечение автомагистрали — Типы боковых откосов:

    НАЗАД: откосы, возвращающиеся к естественному рельефу, известны как обратный откос.

    FARESLOPE: спуск к канаве называется платным спуском.

    ПЛОСКИХ СКЛОНОВ предпочтительнее, поскольку они обеспечивают:

    1. Безопасная работа.
    2. Уменьшение содержания дорог.

    ШАГОВЫЕ ОТКЛЫ в поперечном сечении дороги сильно размыты, требуют больших затрат на обслуживание, и склоны будут некрасивыми.

    РАЗМЕРЫ : или ширина или требования для различных условий бокового откоса;

    • Рекомендуемый боковой уклон в разрезе не круче 2: 1, за исключением твердых пород.
    • Для насыпи высотой <10 футов боковой уклон устанавливается равным 4 к 1 или более пологим, если высота насыпи или насыпи не превышает 6 футов, рекомендуется уклон салазок 6 к 1.
    • Ограждение, на котором предусмотрены ограждения, уклон может составлять от 1,5 до 1.

    Если откос выемки или насыпи пересекает поверхность земли, откос следует скруглить, чтобы он слился с естественной поверхностью земли. Часто бывает предпочтительнее, чтобы содержать насыпь с подходящей подпорной стеной (потому что в склонах сельских крутых стран обычно не поймать естественную почву и в городских районах есть узкое право проезда.

    Сообщите нам в комментариях, что вы думаете о концепциях в этой статье!

    Дорожная сеть

    Дорожная сеть


    Дорожная сеть создается путем подключения следующих Библиотека дорожного движения элементов разметки:

    Дорожная сеть создается, даже если вы добавляете только одну единственную дорогу в графический редактор.Это объясняется тем, что при установке следующих свойств дороги для каждой дороги: Ширина полосы , правостороннее или левостороннее движение, цвет фона дороги и т. Д. Займет много времени в случае сложной дорожной сети, включающей множество дорог. Вместо этого AnyLogic предлагает однажды установите эти параметры в дорожная сеть свойства для всех дорог текущей сети. Теперь опишем, как это сделать.

    Для изменения параметров дорожной сети

    1. Нажмите на любом элементе дорожной сети (например, нажмите на дорогу) в графический редактор. Первый щелчок выбирает сам элемент.
    2. Щелкните этот элемент еще раз, чтобы выбрать всю дорожную сеть. элемент принадлежит.
    3. Теперь можете перейти к Недвижимость просматривать и изменять параметры сети (например,грамм. модифицировать Ширина полосы движения ). Обратите внимание, что изменения, внесенные вами в свойства дорожной сети, будут влияют на все элементы текущей сети. Изменяя полосу движения width, вы меняете ширину всех парковочных мест, автобусных остановок и полос движения всех дорог соответственно.

    Недвижимость

    Общий

    Имя — Название дорожной сети.

    Игнорировать — Если выбрано, сеть исключается из модели.

    Видно на верхнем агенте — Если выбрано, сеть также видна на верхнем агенте, где находится этот агент.

    Замок — Если выбрано, сеть заблокирован. Заблокированные фигуры не реагируют на щелчки мышью — их невозможно выбрать в графическом редакторе, пока вы их не разблокируете.

    Видимый — Здесь вы указываете, будут ли видны сетевые фигуры при анимации. во время выполнения модели или нет. Используя элемент управления, выберите да или же нет.

    Трафик — Указывает сторону дороги, по которой следует придерживаться двунаправленного движения. Есть два варианта:

    Правый — транспортным средствам необходимо держаться правой стороны дороги.
    Левое — транспортным средствам необходимо держаться левой стороны дороги.

    Ширина полосы — Определяет ширину сетевых полос в выбранных вами единицах длины. в раскрывающемся меню справа от этого поля.Ширина по умолчанию переулок 3,5 метра .

    Внешний вид

    Цвет дороги — Здесь вы можете определить цвет дороги.

    Стиль линии разграничения полос — Здесь вы можете выбрать стиль линии разграничения полосы движения из раскрывающееся меню (одиночное, одиночное разорванное, двойное, двойное разорванное).

    Цвет линии разграничения полос — Здесь вы можете определить цвет линии разграничения полосы движения.

    Маршруты, ограничивающие стиль линии — Здесь вы можете выбрать стиль линии разграничения направлений из раскрывающееся меню (одиночное, одиночное разорванное, двойное, двойное разорванное).

    Маршруты, ограничивающие цвет линии — Здесь вы можете определить цвет линии, ограничивающей направление.

    Продвинутый

    Показать в — Здесь вы можете выбрать, хотите ли вы, чтобы форма отображалась как в 2D и 3D анимация, или в Только 2D или в Только 3D.

    Показать имя — Если выбрано, имя элемента отображается на графической диаграмме.

    Показать соединительные линии перекрестков — Если этот параметр выбран, соединители полос перекрестков будут отображаться в 2D-анимации во время выполнения модели.

    Анимация состояний сигналов стоп-линий и соединителей полос — Если выбрано, анимация стоп-линий и соединителей полос движения пересечения показаны в 2D-анимации во время выполнения модели. Цвет каждая стоп-линия и соединитель полосы движения, контролируемые светофором, будут соответствуют цвету текущего сигнала светофора (красный, желтый или зеленый).

    Модель может содержать несколько независимых (не связанных между собой) дорожных сетей.Автомобиль может двигаться (отправлено CarMoveTo блок) только в точку назначения, расположенную в той же сети. А автомобиль, однако, может переключить свою сеть (например, на модельную часть автомобиля движение на более высоком уровне абстракции, а не на детальном физическом уровень) с помощью АвтомобильВыход а также CarEnter блоки.

    AnyLogic не поддерживает динамическое построение и добавление новых элементов в дорожная сеть при работающей модели.Вы можете построить сеть с помощью соответствующих функций Java только перед запуском ваша модель. Сеть будет создана при запуске модели, и вы не будете иметь возможность добавлять в него новые элементы.

    Функции

    Ширина проезжей части

    двойной getLaneWidth () — Возвращает ширину полосы в пикселях.

    double getLaneWidth (единицы длины) — Возвращает ширину полосы движения, измеренную в заданных единицах длины.
    Параметр : единицы измерения — константа единицы длины

    void setLaneWidth (двойной laneWidthInPixels) — Устанавливает новую ширину полосы движения.

    Параметр : laneWidthInPixels — Ширина полосы в пикселях.

    void setLaneWidth (двойная ширина полосы, единицы длины) — Устанавливает ширину полосы движения в заданных единицах длины.
    Параметры :
    ширина полосы — Ширина полосы движения, измеренная в заданных единицах длины
    единиц — константа единицы длины
    Цвет дороги

    void setRoadBackgroundColor (Цвет roadBackgroundColor) — Устанавливает цвет дорожного покрытия.

    Параметр : roadBackgroundColor — Новый цвет, если ноль цвет поверхности не прорисовывается
    void setRoadBackgroundColor (Раскраска roadBackgroundColor) — Устанавливает цвет дорожного покрытия (или текстуру).
    Параметр: дорогаФонЦвет — Новая текстура, если ноль Дорога фон не прорисовывается

    Цвет getRoadBackgroundColor () — Возвращает цвет дорожного покрытия, или ноль если дорога не имеет цвета или имеет текстуру (в данном случае getFillTexture () следует использовать вместо этого).

    Текстура getRoadBackgroundTexture () — Возвращает текстуру дорожного покрытия, если дорога имеет текстуру.

    Элементы дорожной сети

    Список <Дорога> getRoads () — Возвращает все дороги, принадлежащие этой дорожной сети.

    Список getTrafficLights () — Возвращает все светофоры, принадлежащие данной дорожной сети.

    Список getStopLines () — Возвращает все стоп-линии, принадлежащие этой дорожной сети.

    Список getParkingLots () — Возвращает все парковки, принадлежащие данной дорожной сети.

    Список getBusStops () — Возвращает все автобусные остановки, принадлежащие этой дорожной сети.

    Список <Пересечение> getIntersections () — Возвращает все перекрестки и слияния полос, принадлежащие этой дорожной сети.

    Направление движения
    RoadDrivingDirection getDrivingDirection () — Возвращает направление движения (ROAD_RIGHT_HAND или же ROAD_LEFT_HAND).

    setDrivingDirection (RoadDrivingDirection drivingDirection) — Устанавливает правое или левое направление движения.

    Параметр : Направление движения — Направление движения, ROAD_RIGHT_HAND или же ROAD_LEFT_HAND.
    Видимость

    void setVisible (логическое v) — Устанавливает видимость дорожной сети.

    Параметр : v — видимость дорожной сети.Если правда, дорожная сеть видна, если ложный — невидимый.

    логическое isVisible () — Возвращает видимость дорожной сети. Если он вернется правда, дорожная сеть видна, если ложный — невидимый.

    логическое isSignalStateAnimationVisible () — Возврат true , если настроено для анимации состояний сигналов стоп-линий и соединителей полос движения.

    public void setSignalStateAnimationVisible (логическое видимое) — Устанавливает видимость отладочной анимации

    Параметр : видимый — анимировать (true) или нет (false) состояния сигналов стоп-линий и соединителей полос.
    Разделители направлений

    setDirectionsDelimitingLineColor (Цветовые направленияDelimitingLineColor) — Устанавливает цвет линии разграничения направлений.

    Параметр : направленияDelimitingLineColor — Новый цвет, если ноль линия не проводится.
    setDirectionsDelimitingLineColor (Направление рисованияDelimitingLineColor) — Устанавливает цвет (или текстуру) направлений, ограничивающих цвет линии.
    Параметр : направленияDelimitingLineColor — Новая текстура, если ноль линия не проводится.

    Цвет getDirectionsDelimitingLineColor () — Возвращает цвет линии, ограничивающей маршруты, или ноль если линия не имеет цвета или имеет текстуру (в данном случае Вместо этого следует использовать getFillTexture ()).

    Текстура getDirectionsDelimitingLineTexture () — Возвращает текстуру направлений, ограничивающих цвет линии, если цвет линии имеет текстуру.

    RoadLineStyle getDirectionsDelimitingLineStyle () — Возвращает стиль линии, ограничивающей направления. , одна из следующих констант:

    RoadLineStyle.ROAD_LINE_SINGLE;
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_SINGLE_DASHED;
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_DOUBLE;
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_DOUBLE_DASHED

    setDirectionsDelimitingLineStyle (RoadLineStyle directionDelimitingLineStyle) — Устанавливает стиль разграничительной линии направлений.

    Параметр : направления DelimitingLineStyle — Стиль линии, одна из следующих констант:

    RoadLineStyle.ROAD_LINE_SINGLE
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_SINGLE_DASHED
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_DOUBLE
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_DOUBLE_DASHED

    Разделители полос
    setLanesDelimitingLineColor (Цветные полосыDelimitingLineColor) — Устанавливает цвет линии разграничения полос движения.
    Параметр : полосы — Новый цвет, если ноль линия не рисуется
    setLanesDelimitingLineColor (рисовать полосыDelimitingLineColor) — Устанавливает цвет (или текстуру) линии, ограничивающей полосы движения.
    Параметр : полосы — Новая текстура, если ноль линия не рисуется

    Цвет getLanesDelimitingLineColor () — Возвращает цвет линии разграничения полос движения, или ноль если линия не имеет цвета или имеет текстуру (в данном случае getFillTexture () следует использовать вместо этого).

    Текстура getLanesDelimitingLineTexture () — Возвращает текстуру линии разграничения полос движения, если линия имеет текстуру.

    RoadLineStyle getLanesDelimitingLineStyle () — Возвращает стиль линии разграничения полос движения. , одна из следующих констант:

    RoadLineStyle.ROAD_LINE_SINGLE;
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_SINGLE_DASHED;
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_DOUBLE;
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_DOUBLE_DASHED

    setLanesDelimitingLineStyle (RoadLineStyle lanesDelimitingLineStyle) — Устанавливает стиль линии разграничения полос движения.

    Параметр : lanesDelimitingLineStyle — Стиль линии, одна из следующих констант:

    RoadLineStyle.ROAD_LINE_SINGLE
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_SINGLE_DASHED
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_DOUBLE
    RoadLineStyle.ROAD_LINE_DOUBLE_DASHED

    Связанные темы

    Библиотека дорожного движения

    кварталов Библиотеки дорожного движения

    Разметка пространства для моделей дорожного движения

    элементов дорожного теста

    Безопасность водителя так же важна, как и производительность автомобиля.Тест производительности драйвера может помочь определить безопасную работу драйвера.

    Дорожное испытание следует начинать с осмотра перед поездкой. Предрейсовый осмотр требуется в соответствии с §391.31 (c) (1).

    Водитель-заявитель должен объяснить, что он или она наблюдает, и какие конкретные проверки транспортного средства или компонентов он проводит. Заявитель должен объяснить, какие дефекты / неисправности он или она ищет во время перед поездкой. Эта часть теста может занять от 30 до 45 минут или дольше, в зависимости от типа и конфигурации автомобиля.

    Диапазон Доля

    Перед участком дороги кандидат должен продемонстрировать следующие навыки: рулевое управление, остановка, переключение передач и движение назад (прямо и под углом 90 градусов) и, если оборудование, которое он будет водить, включает комбинированный блок — сцепление и отсоединение комбо-блок (согласно §391.31 (c) (2)). Подождите не менее 20 минут для порции « диапазон ».

    Требуется испытательная площадка для управления транспортным средством размером не менее 200 на 300 футов, чем больше, тем лучше.Кандидаты в водители могут быть протестированы с помощью следующих маневров:

    (1) Передняя остановка: протяните автомобиль вперед по прямой аллее и затем остановите его так, чтобы передний бампер находился в пределах 2 футов от передней стоп-линии.

    (2) Прямая опора. Вернитесь назад через прямой переулок, а затем остановите автомобиль так, чтобы передний бампер находился в пределах 2 футов от стоп-линии.

    (3) Правый поворот. Проехать на автомобиле вперед примерно на 30–50 футов, а затем повернуть его вправо вокруг конуса или другой точки.Поместите заднюю часть автомобиля на расстояние 6–12 дюймов от конуса, не касаясь его.

    (4) Аллея-док. Проезжайте машину вперед мимо переулка, сохраняя въезд в переулок слева. Вернитесь на 45-градусный поворот в переулок, не касаясь сторон, и остановите автомобиль в пределах 2 футов от стоп-линии в задней части переулка.

    Дальность обычно оценивается по балльной системе: баллы начисляются или снимаются за попадание в конусы, пересечение линий или отставание от того места, где должна находиться машина.

    Зачем нужен тест дальности?

    Ответ — безопасность. Диапазон может показать, имеет ли водитель базовый контроль над транспортным средством. Диапазон помогает водителю ознакомиться с транспортным средством, если транспортное средство и / или его органы управления являются новыми для водителя. Если гонщик плохо справляется с дистанцией, то из соображений безопасности тест необходимо закончить. Мастерство водителя на парковке (дальность действия) должно быть достаточным, чтобы определить, что кандидат будет безопасно управлять автомобилем во время части теста на дороге .

    Дорожное испытание *

    Участок дороги должен находиться на предварительно определенном маршруте движения в транспортном потоке.

    Совет. Имейте как минимум два доступных маршрута, чтобы был доступен альтернативный маршрут, если строительство или дорожное движение не позволяют использовать исходный маршрут.

    В маршрут обязательно включить:

    Четыре левых и четыре правых поворота: поворотов на светофоре, знаках остановки и неконтролируемых перекрестках. Повороты должны варьироваться от легких до довольно сложных для тяжелого автомобиля.Постарайтесь включить несколько типов перекрестков, чтобы они различались по сложности.

    Прямой участок деловой улицы города . Длина участка должна составлять от 1 до 2 миль. Он должен содержать сквозные перекрестки и перекрестки со светофорами, а также иметь умеренную плотность движения. Постарайтесь найти участок, где водитель может менять полосу движения где-нибудь по маршруту.

    Два сквозных перекрестка и два перекрестка, на которых должна быть сделана остановка .По возможности эти перекрестки следует включить в городской участок.

    Два железнодорожных переезда. Постарайтесь получить хотя бы один неконтролируемый переход. Перекресток должен иметь достаточную дальность обзора, чтобы определить, делает ли водитель поисковые движения головой при приближении к каждому переезду. Попытка водителя посмотреть налево и направо по трассе часто бывает единственным способом узнать, заметил ли водитель переход. Если на тестовой территории нет железнодорожных переездов, вы можете смоделировать это упражнение.

    Две кривые, одна слева, а другая справа. Постарайтесь сделать повороты достаточно крутыми, чтобы тягач с прицепом мог заметно съехать с дороги.

    Двухполосная сельская или полусельская дорога. Длина этого участка должна составлять около 2 миль. Если рядом с автобазом нет проселочной дороги, хорошей заменой будет промышленная улица с небольшим количеством подъездов и более высоким ограничением скорости. Незастроенная загородная дорога — тоже хорошая замена. В общем, используйте любую дорогу, которая по характеристикам похожа на сельскую дорогу.

    Участок скоростной автомагистрали . Участок должен начинаться с обычного входа по пандусу и заканчиваться обычным выходом с пандуса. Участок должен быть достаточно длинным, чтобы тяжелая машина сменила полосу движения дважды во время участка. При отсутствии скоростной дороги можно использовать участок дороги.

    Переход на более раннюю версию. Уклон должен быть достаточно крутым и длинным, чтобы требовалось снижение передачи и торможение. Крутой короткий холм — следующий лучший выбор, если не удается найти длинный уклон.Если на участке нет крутых уклонов, смоделируйте это упражнение.

    Обновление. Уклон должен быть достаточно крутым и длинным, чтобы для поддержания скорости требовалось переключение передач. Крутой короткий холм — следующий лучший выбор, если не удается найти длинный уклон. Используйте одну и ту же оценку как для понижения, так и для улучшения, если трудно найти крутые уклоны в этом районе.

    Переход на более раннюю версию для остановки. Это уклон, на котором автомобиль может безопасно остановиться (или съехать) и припарковаться на минуту или около того.Уклон должен быть достаточно крутым, чтобы автомобиль мог покатиться, если водитель не припаркуется должным образом. Если на участке нет крутых уклонов, смоделируйте это упражнение.

    Апгрейд для остановки. Это еще один класс, на котором автомобиль может безопасно остановиться и припарковаться на минуту или около того. При необходимости используйте ту же оценку, что и для остановки перехода на более раннюю версию.

    Один подземный переход или низкий зазор и один мост. Подземный переход должен иметь указанную высоту. На мосту должно быть указано ограничение по весу.Если нет подземных переходов или мостов с указанными лимитами, используйте те, для которых нет установленных лимитов. При необходимости замените мост подземным переходом или мостом подземным переходом. Если нет низких зазоров или мостов, поищите места, на которых есть знаки, которые должен видеть водитель тяжелого транспортного средства. Примеры таких знаков: «Запрещение коммерческих транспортных средств после 23:00» или «Мост с максимальной массой 10 тонн через 5 миль». б.

    При построении маршрута постарайтесь включить в него все указанные маневры.Если нет идеального примера для маневра, найдите ближайшую замену.

    Не существует минимальной длины маршрута и минимального количества времени, которое он должен занять. Маршрут считается приемлемым, если на нем есть все указанные маневры.

    По окончании дорожного испытания

    Будьте готовы дать водителю положительный отзыв, а затем указать любые области, которые необходимо улучшить. Если водитель нанят, отметьте все слабые места для последующего повышения квалификации. Подписанная копия (как экзаменатором, так и заявителем) дорожного теста и свидетельство об окончании должны храниться в Квалификационном файле.Заявителю также необходимо предоставить Свидетельство о прохождении дорожных испытаний .

    ♦

    Спасибо, что прочитали это.

    * Источник: AR 600–55, который был смоделирован на основе современной транспортной практики США.

    Подробнее: The DOT Road Test (Часть 1)

    The DOT Road Test (Часть 2)

    стандартных деталей дорожных элементов lta 2000

    ВСЕ УГЛЫ ДВИЖЕНИЙ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РАДИУСОМ 50 мм.ПУСТОЙ. ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЗНАКИ, ШЕВРОННАЯ РАЗМЕТКА ДЛЯ ДРУГИХ ДОРОГ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И РАЗМЕТКИ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И РАЗМЕТКА ДОРОГ СО СКОЛЬЖЕНИЯМИ И РЕЗКОГО ИЗГИБА ДОРОГ ЗНАКИ И МАРКИРОВКА ДЛЯ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ, LTA / RD / SD99 / RMS / 7 LTA / RD / SD99 / RMS / 7 LTA / RD / SD99 / 8B LTA / RD / SD99 / RMS / 9 LTA / RD / SD99 / RMS / 10A LTA / RD / SD99 / RMS / 11, МНОГООБРАЗНАЯ МЕТКА СО СТРЕЛКАМИ ЗЕБРА ПОДНИМАЮЩАЯСЯ ЗЕБРА 8. 35. Дизайн должен быть выполнен таким образом, чтобы соответствовать указанным требованиям в течение значительного количества лет (необходим надлежащий проектный и строительный надзор).6 0 obj 3403-9 / P26-1 (PDF) Детали расположения — Малые придорожные знаки — Городской. V2 09.11.2012. ���� JFIF xx �� ZExif MM * JQQ tQ t �� ���� C Новые поперечные сечения дороги были обновлены, чтобы отразить упомянутые изменения МЕРЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ. ПОДДЕРЖКА НАПРАВЛЯЮЩИХ И ИНФОРМАЦИОННЫХ ЗНАКОВ, LTA / RD / SD99 / RMS / 12 LTA / RD / SD99 / RMS / 13 LTA / RD / SD99 / RMS / 14 LTA / RD / SD99 / RMS / 15 LTA / RD / SD99 / TMM / 1 LTA / RD / SD99 / TMM / 2 LTSD99A / RD // TMM / 3A LTA / RD / SD99 / TMM / 4 LTA / RD / SD99 / TMM / 5 LTA / RD / SD99 / SUP / 1A LTA / RD / SD99 / SUP / 2A LTA / RD / SD99 / SUP / 3A, 8-14 9-1 9-2 9-3 9-4 9-5 10-1 TO 10-3 10-4 10-5, ПОДДЕРЖКА УЛИЦЫ ДЕРЖАТЕЛЬ ДОСКИ ДЛЯ УЛИЦЫ, LTA / RD / SD99 / SUP / 4 Удалено LTA / RD / SD99 / SUP / 5 Удалено, LTA / RD / SD99 / SUP / 610.Садоводство. >> Все процедуры строительства дороги соответствуют требованиям LTA и Стандартных деталей элементов дороги. Конкретные / геометрические элементы дизайна 1. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ЗНАКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И СВЯЗАННЫЕ ТАБЛИЧКИ (ВОЙНА, распределение источников элементов с высоким разрешением по времени … элементы, за которыми следуют фоновая пыль и дорога, стандарты проектирования кольцевых развязок — ?? C. Изменены атрибуты для всех наборов данных и добавлена ​​частота обновления для каждого набора данных в разделе спецификации.ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ BUM REST LAYBY ДЛЯ ВОДНЫХ ЦИСТЕРН NPARKS, LTA / RD / SD99 / BUS / 10ALTA / RD / SD99 / BUS / 11Deleted, LTA / RD / SD99 / TAX / 1 LTA / RD / SD99 / TAX / 2 LTA / RD / SD99 / TAX / 3 LTA / RD / SD99 / TAX / 4 LTA / RD / SD99 / TAX / 5 LTA / RD / SD99 / PNR / 1A, LTA / RD / SD99 / PNR / ЗНАКИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И НАКЛЕЙКИ РАССТОЯНИЯ НА ЭКСПРЕСС-ТРАССЕ (ДЛЯ SOS-ТЕЛЕФОНА) АВАРИЙНЫЕ ВОРОТА, LTA / RD / SD99 / EPA / 2 LTA / RD / SD99 / EPA / 3PLAQUE ДОСКА ДЛЯ ПРОЕКТА ДЛЯ ПРОЕКТА LTA ДОСКА ДЛЯ ЗНАКОВ ДЛЯ ПРОЕКТА LTA ТИПОВОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЛИНИИ ДЕРЕВЯННЫЕ ДОСКИ ДЛЯ ПРОЕКТА ЗНАКОВЫЕ ДОСКИ ДЛЯ ПРОЕКТА LTA, ДЕТАЛИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СТАЛИ ДЛЯ АЛЮМИНИЕВЫХ ДОСОВ ДЕРЕВЯННЫЕ ДОСКИ (ТИП B) РАСЧЕТНАЯ ТАБЛИЦА 16.2 Стандартные детали решетки 4 м x 2 м Никакая часть данной публикации не может быть воспроизведена, сохранена в системе поиска или передана в любой форме и любыми средствами, электронными, механическими, копировальными, записывающими или иными, без предварительного разрешения Отдел проектирования автомобильных и железных дорог Управления наземного транспорта LTA 2000 Документы на этом сайте предназначены для просмотра в электронном виде. Январь 1983 г. Дорожное покрытие, отвечающее всем вышеперечисленным требованиям, было произведено в результате шести четко различных строительных процессов, как показано ниже.uuid: 1c62f98b-42d8-4884-98a1-cd050df067f3 Часы работы с. Узнайте о сборах, налогах и разбивке расходов при покупке нового автомобиля в Сингапуре. 1. Все автобусные остановки вдоль дороги с заявленной скоростью 60 км / ч и выше. / StructTreeRoot 48 0 R ГИБКОЕ ПОКРЫТИЕ (ТИП I) ДЛЯ EXPRESSWAYS ГИБКОЕ ПОКРЫТИЕ (ТИП II) ДЛЯ ОСНОВНЫХ АРТЕРИАЛОВ ГИБКОЕ ПОКРЫТИЕ (ТИП II) ДЛЯ ПЕРВИЧНОГО ДОСТУПА ГИБКОЕ МОДУЛЬ (ТИП III) ДЛЯ ЛОКАЛЬНОГО ДОСТУПА / ДВУХСТОРОННИЙ ДОСТУП (ТИП III) / 1A LTA / RD / SD99 / PAV / 2A LTA / RD / SD99 / PAV / 3A LTA / RD / SD99 / PAV / 4A LTA / RD / SD99 / PAV / 5B LTA / RD / SD99 / PAV / 6A, 1- 1 1-2 1-3 1-4 1-5 и 1-6 1-7 1-8 1-9 2-1 2-2 2-3 2-4 и 2-5 2-6 2-7, ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ПАРКОВКИ (ТИП A) Тротуар ДЛЯ ПАРКОВКИ (ТИП B) ПЕРЕКРЫТИЕ И РАСШИРЕНИЕ ПК.C. Система нумерации VA Standard Details относится к спецификации MasterFormat 2004. Ледокол 2. Необходимо получить предварительное одобрение от lta для любых изменений формы, работ по форме в соответствии с требованиями закона о строительном контроле. SD1354 — Дорожная мебель — Стандартное безопасное крепление для велосипеда к существующей сети двигателя (PDF, 179 КБ) SD1355 — Дорожная мебель — Альтернативное безопасное крепление велосипеда к существующей сети двигателя (PDF, 172 КБ) SD1356 — Направляющие стойки обочины дороги — Детали размещения и установки ( PDF, 163 КБ) НАЗВАНИЕ ЧЕРТЕЖА.uuid: 41b848dc-1f2c-456b-a23f-73ac84214833 НА ЭКСПРЕСС-ДОРОГАХ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ 600 x 600 ДОЛЖНЫ УВЕЛИЧИТЬСЯ ДО РАЗМЕРА 900 x 900. 2. На автобусных остановках, расположенных рядом с перекрестком и обращенных к проездам с проезжей части. Авансовые расходы на автомобиль. LTA Road Element, апрель 2000 г. — Загрузите бесплатно в формате PDF (.pdf), текстового файла (.txt) или читайте онлайн бесплатно. Объем дорожных проектов варьируется от расширения дорог, восстановления покрытия и строительства новых дорог, будь то асфальтовое покрытие или бетонное покрытие. 40 0 0 R 41 R 42 R 43 0 0 0 R 44 R 45 R 46 0 0 0 R 47, R] >> Цвет фона подкладочного пластина для дорожных знаков должен быть белым, если иное не указано иное.74 0 obj >> x��� [k� @ ���� (� ޙ� hUB �4�4� & *} 0} Pc� ؒ + �������� uA�OhV��gfa ����� �M���u8p�9G # 1�Lř (��z��, ��r� \ ���ŕ� | v�> ����h������ �B «���u���x� (��ЦIÏq� / �w # ��n����� (��ȖK��ʌ�l�� 5D�W2w�3�n7E�� kP�� ��: Ө�8� Дорожная разметка дает нам информацию о дорогах, по которым мы движемся, и действиях, которые мы должны или не должны предпринимать.% PDF-1.5 / Subtype / XML Drawing No.>> Для кассиров: пн, вт и чт — с 8.15 до 15.30, среда и пт — с 8.15 до 15.00. / Тип / Метаданные 2. УКАЗАТЕЛЬ СТАНДАРТНЫХ ЧЕРТЕЖЕЙ ГОРОДА КЕЙСИ. / Длина 3308 ДОРОЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Все права защищены. Стандарты ASTM на дороги и дорожное покрытие содержат спецификации и методы испытаний, относящиеся к материалам, физическим, механическим, эксплуатационным характеристикам и требованиям к применению дорожных покрытий и тротуаров. Поток ПЕРИЛА ПЕШЕХОДНОГО АЛЮМИНИЕВЫЙ СПЛАВ ПЕРИЛА (ТИП В, С и D), перила на бетонное основание автомаршруты ВЛИЯНИЯ ограждение СХЕМЫ автомаршруты ВОЗДЕЙСТВИЕ ограждение ПРИ ВЫСОКОЙ подпорных СХЕМ автомаршрутов IMPACT ограждение AT виражи Двухсторонних перил поручней для защиты COLUMN (БЕЗ ПРИЛЕГАЮЩИХ автомаршруты ВОЗДЕЙСТВИЯ ограждения ) ОГРАНИЧЕНИЯ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛОННЫ (С ПРИСОЕДИНЯЮЩИМИСЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ ОТ УДАРА АВТОМОБИЛЯ) ЗАЗОР УЛИЦЫ ОТ УДАРА АВТОМОБИЛЯ (ТИП 1, 2) АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОВЕРХНОСТИ (ТИП 1, 2) АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ / УДАРОЧНЫЕ ПОВЕРХНОСТИ 3 / 6 LTA / RD / SD99 / RAL / 1C LTA / RD / SD99 / RAL / 2C LTA / RD / SD99 / RAL / 3 LTA / RD / SD99 / VIG / 1A LTA / RD / SD99 / VIG / 2A LTA / RD / SD99 / VIG / 3, LTA / RD / SD99 / VIG / 4 LTA / RD / SD99 / VIG / 5 LTA / RD / SD99 / VIG / 6 LTA / RD / SD99 / VIG / 7, LTA / RD / SD99 / VIG / 9 LTA / RD / SD99 / VIG / 10 LTA / RD / SD99 / VIG / 11 LTA / RD / SD99 / VIG / 12, ОГРАЖДЕНИЯ ОТ УДАРА АВТОМОБИЛЯ (АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА АВАРИИ) НАПРАВЛЯЮЩИЕ ОТ УДАРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ПЕРЕДАЧА УДАРА) LS (НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПАНЕЛЬ) НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ (ВЕРХНИЙ РЕГИСТР) НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЗНАКИ (НИЖНИЙ РЕГИСТР) 7.ТАКСИ — СТОЙКИ ТАКСИ — СТОЙКА (ТИП C) ОСТАНОВКА ТАКСИ 13. / OC Девон Гаммерсолл Вики, История Сигнал Рок Гленко, Международный терминал аэропорта Митчелл, Тексты песен Nature Of A Sista, Хрустальные бокалы для мартини Австралия, Линия кризиса, Канада, Match Fishing Одежда, Гнездо Орла, Что такое штат Golden State, Пластиковая наружная ступенька,

    5 элементов любой карты [Видео]

    Карты содержат много информации. Большинство карт имеют пять следующих элементов: заголовок, легенда, сетка, роза компаса для указания направления и масштаб.Заголовок сообщает вам, что изображено на карте (например, Остин, Техас). Легенда (также известная как ключ) объясняет символы, используемые на карте для различных объектов, таких как горы или реки, и других основных достопримечательностей. Далее, обычно есть сетка, состоящая из линий долготы и широты, чтобы точно определить местоположение. Затем есть роза компаса, указывающая стороны света на север, юг, восток и запад, как это связано с картой. Наконец, шкала сравнивает расстояния на карте с фактическими расстояниями (т.е.е. 1 дюйм = 10 миль). Знание этих 5 вещей поможет вам лучше понимать информацию при использовании карт.

    Расшифровка

    5 элементов любой карты

    Хотя на первый взгляд они могут показаться сложными, любую карту, которую стоит использовать, можно разбить на пять основных элементов: Название , Масштаб , Легенда , Компас и Широта и долгота . Сегодня мы более подробно рассмотрим эти пять основ современного картографирования, чтобы вы могли точно использовать любую стандартную карту, с которой вы столкнетесь, будь то бумажная или электронная карта, или даже на иностранном языке.Давайте начнем!

    Может показаться, что начать просто, но каждой карте нужен заголовок. Заголовок указывает тему карты, объясняя, что представлено на изображении, которое вы видите. Обычная тема, с которой знакомо большинство людей, — это дорожная карта, показывающая проезжие улицы и другие транспортные пути, обычно связанные с повседневными поездками. Однако есть несколько других важных тем, представленных на картах, из которых наиболее широко используются политическая и физическая.Политические карты показывают границы и территориальные обозначения, которые страны выбрали, в то время как физические карты стремятся точно воссоздать визуальное представление физического ландшафта данной зоны.

    Чтобы поместить информацию на карте в контекст, картографы должны добавить масштаб карты. Наличие масштаба карты позволяет карте быть физически и визуально отличной от других карт, но при этом точно отображать такое же относительное расстояние между каждым объектом.Масштаб карты обычно представляет собой серию линий, взятых с линейки и добавленных к странице в одном углу с меткой конкретных используемых единиц измерения. Рядом или ниже этого измерения находится реальное расстояние, физически представленное каждой единицей расстояния на шкале, так что один дюйм на карте эквивалентен одной миле или даже сотням миль в зависимости от масштаба изображения.

    Объяснение всех символов, разбросанных по изображению, относится к категории ключа карты.Ключ карты будет содержать список различных символов и / или цветов рядом с кратким объяснением значения каждого символа. Для практических целей физические карты имеют тенденцию ограничивать количество различных символов, используемых в одном данном изображении. Также может быть полезно знать, что на политических картах могут быть указаны географические объекты в качестве справочных, но их основное внимание уделяется дорогам, городам, мостам и границам, с соответствующей пиктограммой, обозначающей каждый ключ карты.

    Небольшая, но важная часть каждой карты — это указатель направления.Известный как компас или роза компаса , его цель — различать север от юга и восток от запада. Роза компаса обычно выглядит как четырех- или восьмиконечная звезда, верхняя точка которой обычно обозначается как север, восток и запад — справа и слева соответственно, а самая нижняя точка или нижняя точка — как юг. Эти идентификаторы направления позволяют рисовать карты с любой ориентацией относительно поверхности Земли без потери точности.

    No related posts.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *