Научиться водить машину на механической коробке передач: Как научиться водить машину женщине? Сложно ли научиться водить машину на механической коробке передач? Как самостоятельно научиться водить машину? Определяем цель

Как научиться водить машину женщине? Сложно ли научиться водить машину на механической коробке передач? Как самостоятельно научиться водить машину? Определяем цель

Как вы знаете наши дороги постоянно , что очень отвлекает внимание любого водителя. Плюс к этому, на дорогах можно встретить водителей у которых неадекватное поведение по различным на то причинам (кто-то из-за отсутствия опыта, и т.д.). В этой ситуации у многих водителей по причине таких действий на дороге заметно снижается собственная безопасность. Вы ни в коем случае не должны быть похожими на таких горе автомобилистов. Наше интернет издание выбрало для вас десять определенных способов, которые помогут сохранить вашу безопасность на дороге во время передвижения на машине и сделают вас надеемся, более умелыми и опытными водителями.

10) Почувствуйте лично сами ваш автомобиль на скользкой дороге

Как это может помочь и научить лучше водить автомобиль: Выберите для начала безопасное место, чтобы . Это может быть любая пустая автостоянка или площадка по обучению вождению. После прошедшего дождя или снега сразу отправляйтесь в подобное место, чтобы научиться лучше чувствовать автомобиль на скользкой дороге. На скользкой дороге вы сможете узнать пределы вашей собственной машины, а также определить, в каких конкретных ситуациях она теряет сцепление с дорогой.

Для того чтобы в полной мере почувствовать автомобиль необходимо, на мокрой или обледенелой дороге попытаться сделать все так, что б машина начала терять сцепление с дорогой. Для этого необходимо, при резком наборе скорости вращать колеса машины в разные стороны, чтобы тем самым снизить ее сцепление с дорожным покрытием. Помните, все это делать вы должны в строго безопасном месте, где нет ни фонарных столбов, ни других автомобилей. .

9) Автомобильные видео игры

Вы возможно считаете, что такие видео игры не помогут вам научиться лучше водить машину? Тогда ответьте на один вопрос, почему пилоты самолетов долгое время обучаются на компьютерных симуляторах? На самом деле эти видео игры конкретно могут помочь любому водителю улучшить свои навыки в вождении. Дело здесь в следующем, существуют игры, которые практически представляют собой такой же виртуальный . Именно такие игры смогут обучить непосредственно водителя и внимательности (без которой на дороге не куда нельзя), и нужной реакции, и визуальной траектории движения машины, а также позволят ему на подсознательном уровне закрепить в своей памяти некоторые определенные действия, которые станут необходимыми для дальнейшего управления автомобилем в реальной жизни.

8) Научитесь обязательно управлять машиной с механической коробкой передач

Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: В последние годы доля автомобильного парка с автоматической коробкой передач неуклонно растет вверх. В первую очередь это связано с таким фактором, что автоматические трансмиссии намного удобней и практичней. Но к нашему разочарованию, такая автоматическая коробка передач не дает вам полного ощущения всего автомобиля. Многие новички на дороге в наши сегодняшнии дни, к сожалению умеют управлять машиной только с автоматической трансмиссией.

Дело тут вот в чем, обучаться и теперь можно как на автомобиле с механической КПП, так и на оборудованной автоматической коробкой передач.

Даже в том случае, когда в собственности у вас находиться транспортное средство с . Получив необходимый опыт вождения на механике, вы научитесь синхронно одновременно взаимодействовать руками и ногами, более-лучше чувствовать и автомобиль и сам момент сцепления. Так же вы научитесь тормозить самими скоростями механической коробки передач (торможение автомашины с помощью понижения скорости передачи), что не мало важно.

Далее, как только вы научитесьсь водить автомобиль с механической коробкой, у вас разовьется и улучшится внимание на дороге, поскольку при управлении машиной с такой МКПП нужно в два раза больше внимания, чем при вождении машины с АКПП. При обучении езды с механической коробкой обязательно научитесь трогаться на автомобиле, когда находитесь на горке. Для этого необходимо остановить машину на наклонной местности, поставьте ее на ручной тормоз («ручник») и переключить коробку на нейтральное положение.

Далее вы должны снять автомобиль с ручного тормоза и включить первую скорость, после всего попытаться уже тронуться с места.

7) Уберите мобильный телефон в бардачок и выключите радио

Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Если вы пока еще новичок на дороге, то рекомендуем вам убрать свой телефон в перчаточный ящик («бардачок») и выключить радио, так как эти вещи серьезно отвлекают водителей от существующей дорожной ситуации. По статистике установленно, что телефон является самой главной опасностью при движении на дороге.

Помните и не забывайте, что из-за полученного на сообщения пришедшего во время движения, на которое вы посмотрели и отвлекли свое внимание всего на несколько секунд, вы можете не заметить на дороге красный сигнал светофора или другую т.п. ситуацию. Если опытный водитель в такой ситуации хотя бы сможет попытаться ее исправить, то неопытный водитель уже имеет для себя большой риск в данном случае попасть в аварию.

Также, практикуя навыки своего вождения позаботьтесь и о радио- приемнике, выключите его, оно может вам помешать сосредоточиться на вождении машины, а значит будет вас отвлекать.

6) Автошкола

Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль:

Даже если вы и и успешно сдали экзамен в ГИБДД на права, это не будет означать, что вы хорошо научились водить машину. Советуем вам нанять для себя инструктора по вождению, который поможет научиться вам еще лучше водить и управлять автомобилем. Если вы допустим считаете, что научились достаточно хорошо водить автомобиль, то все равно, постарайтесь записаться на курсы аварийного водительского мастерства, на которых, поверьте нам, вы почувствуете себя просто каким-то новичком в области управления машиной.

На подобных курсах вы сможете получить ценные знания, которые не только помогут лучше водить машину, но и позволят вам набраться необходимого опыта в управлении ТС в экстремальных условиях.

5) Ралли школа

Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Запишитесь в автошколу а, где вас научат ездить на машине на скорости не только по асфальту, но и по грунтовым дорогам и по грязи. Вас научат профессионально чувствовать мощность автомобиля, т.е. на пределах тяги самого двигателя. Поверьте нам, вы получите для себя удивительный опыт вождения который нигде больше не сможете получить, вы научитесь управлять машиной на легком бездорожье.

4) Автокросс

Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль:

Еще один надежный способ стать более умелым водителем. Хотя бы раз в неделю практиковаться в автокроссе . Как правило, сам автокросс включает в себя прохождение определенной дистанции за максимально короткое время. Кроме этого существуют и упражнения в которых, так называемый автокросс обычно проходит через специально созданные препятствия.

Практикуясь в таком виде упражнений вы не только оттачиваете свое мастерство, но и узнаете еще пределы вашей собственной машины, а заодно и свой собственный реальный уровень вождения.

3) Не обращайте внимание на не адекватных водителей

Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: , которые заставляют нас сильно нервничать. Часто мы не можем сдержать своих эмоций и сигналим им вслед, показывая тем самым свое недовольство.

Но к сожалению наше раздражение очень влияет на внимательность на дороге. Мы порой этого не замечая, нервничая на дороге, сами становимся агрессивными. Не надо уподобляться таким водителям и реагировать на их действия. Научитесь не обращать своего внимания на них. И кроме того, ни в коем случае не надо реагировать на неправильные действия на дороге водителей новичков, поскольку ваше негодование может вдальнейшем спровоцировать аварию.

2) Знайте, что Вас окружает

Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: После нескольких недель автопрактики на специальной площадке, где наверняка очень скользко, вы должны почувствовать, что стали водить автомобиль лучше, а боязнь мокрой или обледенелой дороги куда-то ушла. Вы станете чувствовать себя экспертом по контролю за автомобилем, но этого на дороге к сожалению недостаточно и маловато, чтоб считать себя конкретно .

Помимо всего вы должны учиться на определенной практике так называемой «ситуационной осведомленности», это очень важно во всех аспектах нашей жизни, и тем более тогда, когда вы находитесь за рулем вашего автомобиля. Вождение машины с механической коробкой передач позволяет водителю оценивать на дороге более реальную ситуацию и всегда быть более внимательным во время движения. Для того чтобы быть более внимательным на дороге, вы должны научиться видеть все то, что окружает вас во время .

Начините сначала с простого, попытайтесь научиться видеть во время своего движения. Далее, во время своей поездки вы должны научиться не пропускать ни одного пешеходного перехода и не одну дорожку, предназначенную конкретно для велосипедистов. Научившись без особого труда читать все знаки и ту же разметку на дороге, вы постепенно переходите к следующему приобретению нужных вам навыков.

Теперь вам необходимо научиться при движении на машине видеть и замечать все автомашины, которые движутся вокруг вас.

В том числе это касается и мотоциклов, которые вы должны научиться не выпускать из вида и замечать их моментально, когда они проезжают мимо вас.

Это один из ключевых моментов внимательности помимо мастерства управления автомашиной, который преподают в любой автошколе спортивного вождения. Дело тут вот в чем, умея управлять машиной но не имея той нужной внимательность на дороге (например, если вы не наблюдаете за всеми транспортными средствами находящихся вокруг вас), в экстренной ситуации вероятнее всего вы не сообразите, что делать и как вам поступить, в какую сторону надо повернуть. Причина очень проста, — вы не были в курсе вашего окружения на дороге.

1) Больше ездите на автомобиле

Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Л учшее, что вы можете сделать, чтоб стать более опытным и умелым водителем, это прежде всего практика, практика и еще раз практика. Чем больше будете ездить за рулем автомобиля, тем больше опыта вы будете получать. Получив маленький опыт в автошколе и далее закрепив его самостоятельно на специальных площадках, а возможно пройдя даже курсы дополнительного мастерства по управлению автомобилем, вы постарайтесь не отказываться от дальнейших поездок на машине. Никогда не бойтесь садиться за руль. Имейте в виду, если вы лишний раз будете опасаться куда-то ехать, то страха у вас будет еще больше чем прежде, и выйти из этого порочного круга будет очень тяжело.

Замены и альтернативы этому просто нет. Это точно так же, как игра на музыкальном инструменте или занятие лыжным спортом. Без каждодневной практики вы не сможете закрепите свой опыт вождения и со временем просто его растеряете. Ведь многим из нас известно, что если музыкант будет играть на музыкальном инструменте всего 4 раза в год, то наверняка он просто разучиться владеть в совершенстве своим игровым мастерством (если конечно он не Моцарт). Также обстоят дела и с навыком вождения автомобиля (если только вы не второй великий Сенна).

Таким образом вам просто надо запомнить, если вы остерегаетесь своей машины и недавно получили водительское удостоверение, т.е. права, то, самое первое, что вам необходимо сделать, так . Вы боитесь машин? Это поправимо, тренируйтесь тогда конкретно на специально отведенной площадке или выезжайте на дорогу в 4 утра, когда в вашем населённом пункте все дороге практически еще пустые.

Научиться водить машину хотят не только парни и мужчины, но и девушки, женщины. И сегодня все чаще можно встретить за рулем автомобиля представительниц слабого пола. Если раньше вождение машины считалось исключительно мужским занятием, то сегодня таких стандартов нет. Женщины стали чаще садиться за руль и «колесить» по городским дорогам. И как бы не «ворочали носом» некоторые мужчины, но иногда девушки водят авто намного лучше парней. Поэтому старые стереотипы, про «обезьяну с гранатой» и т.п. в современном мире не актуальны. Да, конечно, встречаются довольно смешные ситуации на дорогах, виновниками которых становятся дамы, но все же инцидентов с мужчинами намного больше.

Но сейчас хотелось бы остановиться не на опытных автоледи, а на женщинах, которые хотят управлять машиной, но не знают с чего начать или вовсе испытывают какие-то страхи к этому занятию. На самом деле все не так сложно и страшно как кажется. Сейчас мы рассмотрим всевозможные варианты, которые и дадут четкий ответ на животрепещущий вопрос: как научиться водить машину женщине?

Основные элементы управления автомобилем

Для того чтобы начать водить машину ненужно знать принцип работы двигателя внутреннего сгорания и других рабочих узлов. Вы хотите стать водителем, но ни как не автомехаником. Поэтому сейчас мы перечислим основные элементы управления, которые понадобятся при вождении.

Педали
Автомобиль может быть оснащен как тремя, так и двумя педалями: сцепление, тормоз, газ или только тормоз и газ (в случае с автоматической коробкой переключения передач).

Сцепление
Данная педаль идет первой по счету и располагается с левой стороны. Основное ее назначение – передача крутящего момента. Т.е. говоря простым языком, сцепление разобщает коленчатый вал и силовую передачу, для того чтобы можно было переключить шестеренки в КПП. Благодаря ему автомобиль начинает движение плавно и без рывков.

Тормоз
Педаль тормоза располагается посередине, между сцеплением и газом, и, как вы уже поняли, служит для торможения и остановки автомобиля. Плавное нажатие на тормоз, обеспечивает равномерное торможение, в то время как резкое надавливание приводит к резкой остановке.

Газ
Педаль газа – это, своего рода, регулятор скорости. С ее помощью водитель регулирует скорость движения. Располагается она с правой стороны и является последней педалью в машине.

Ручной тормоз
Каждый автомобиль оснащен ручным тормозом, который имеет форму рычага, с блокировочной кнопкой на конце, и располагается между водительским и пассажирским сидением. Во время движения он не используется. Его прямое назначение – предотвращение несанкционированного движения автомобиля в момент простоя (когда машина стоит на стоянке, светофоре и на участке с большим уклоном).

Рулевое колесо (руль) и переключатели на его корпусе
С рулем все просто и понятно – это основной элемент для управления автомобилем, благодаря которому мы можем совершать различные маневры во время движения.

За рулем, находится корпус, который скрывает рулевую колонку. На нем располагаются специальные рычажки, выполняющие отдельные функции: включение «поворотников», дворников, омывателя ветрового стекла, переключение дальнего/ближнего света т.д.

Коробка переключения передач
КПП служит для переключения передач, что позволяет увеличивать скорость и крутящий момент автомобиля. Расположена она перед ручным тормозом, между водительским и пассажирским сидением. Встречаются автомобили, где КПП располагается на панели, рядом с рулем. Способ переключения передач и их количество обычно изброжено на рукояти коробки. Поэтому всегда можно подсмотреть, как включается та или иная передача. Хотя опытные водители переключают передачи автоматически, даже не задумываясь об этом.

Зеркала
Любой автомобиль оборудован зеркалами, которые располагаются на водительской и передней пассажирской двери, а также в салоне, в верхней части ветрового стекла, по центру. Основное назначение зеркал – наблюдение за всем, что происходит сзади и с боку автомобиля. Это относится и к зеркалу в салоне.

Садимся за руль

И так, с основными элементами управления автомобилем вы ознакомились, теперь пора переходить к решению основного вопроса: как научиться водить машину женщине?

Настройка водительского места
Первое, что необходимо сделать, это сесть за руль и подстроить сидение и зеркала под себя. У сидения есть специальные регуляторы, которые могут сдвигать его назад и вперед, а также устанавливать необходимую высоту посадки. Подстройте его так, чтобы ноги не упирались в руль, но свободно доставали до педалей. Также уделите внимание рукам, и если приходится тянуться к рулю, то достаточно наклонить, под необходимым углом, спинку сидения. Следите за тем, чтобы ноги были слегка согнуты в коленях.

Настройка зеркал
Когда сидение настроено, и вы приняли , посмотрите в зеркала. Достаточный ли обзор? Если наблюдать за происходящим сзади затруднительно и приходится наклоняться или принимать неудобное положение, то зеркала необходимо отрегулировать.

Начинаем движение

И так, теперь вы готовы выдвинуться в путь.

Запуск двигателя
Первым делом, пристегиваемся ремнем безопасности и заводим двигатель. Для этого нужно проверить коробку передач (она должна стоять на нейтральной передаче), выжать сцепление, поставить ногу на педаль газа и повернуть ключ. Как только он будет повернут до упора, надавите на газ и машина должна завестись. Сцепление можно отпустить.

Трогаемся с места
Далее снимаем автомобиль с ручного тормоза (опускаем рычаг до упора вниз), выжимаем сцепление и включаем первую передачу. После чего смотрим в зеркала, чтобы убедиться в отсутствие других машин, а также посматриваем, что происходит спереди. Если ни каких препятствий для начала движения нет, включаем указатель поворота (этим вы предупреждаете других водителей, что выезжаете на дорогу), плавно отпускаем педаль сцепления и также плавно, одновременно надавливаем на газ. Машина тронулась, и вы уже едете по дороге.

Движение и маневрирование
Теперь, когда вы двигаетесь по проезжей части, вам нужно следить за всем что происходит вокруг вашего автомобиля. Смотрите в зеркала, обращайте внимание на дорожные знаки и разметку. При любом маневре не забывайте включать указатель поворота.

При подъезде к светофору, который показывает красный свет, включите нейтральную передачу, остановитесь в положенном месте и поставьте автомобиль на ручной тормоз. Внимательно следите за поведением пешеходов, и когда загорится зеленый свет, убедитесь, что никто не пытается перебежать проезжую часть. Если все «чисто», снимаем машину с «ручника», включаем первую передачу и продолжаем свой путь.

При развороте, повороте не забывайте пропускать встречные автомобили и включать «поворотник». Все маневры совершайте только в тех местах, где это разрешено делать дорожной разметкой и знаками.

Остановка
Остановившись на стоянке или во дворе своего дома, в обязательном порядке, автомобиль нужно поставить на ручной тормоз. Можно также включить любую передачу на КПП. Это позволит избежать несанкционированного движения автомобиля, которое может привести к его повреждению или более серьезным последствиям.

Лучший учитель – инструктор автошколы

Самостоятельное обучение вождению это конечно хорошо. Особенно когда рядом сидит опытный водитель и дает подсказки и советы. Но лучше довериться инструктору из автошколы, так как он обладает всеми необходимыми навыками, чтобы в кратчайшие сроки научить курсанта ездить на машине. Кроме того, помимо вождения, вам необходимо будет посещать занятия по изучению ПДД. И в конечном итоге, вы получите необходимые знания, навыки и , которые сделают вас полноценным участником дорожного движения.

Вот, в принципе, и вся необходимая информация, которую надо знать перед тем, как научиться водить машину женщине .

Изучайте правила, берите дополнительные часы вождения в автошколе, и тогда вы сможете стать хорошим и опытным водителем.

Одни мечтают о том, как научиться водить машину и хотят поскорее сесть за руль, другие просто обучаются вождению автомобиля , исходя из соображений практичности, потому что навыку вождения сложно обучиться за короткое время, а он может пригодиться в любой момент.

В данной статье изложены основы фундаментальных навыков и последовательность действий необходимых, чтобы научиться водить машину с нуля . Кроме того же вы узнаете, как потренироваться управлять автомобилем перед сдачей экзамена по вождению.

Как научиться водить машину?

Техника вождения автомобиля

Прежде чем приступать к практической части вождения необходимо ознакомится с элементами управления в кабине автомобиля. Отрегулируйте под себя сидение, посмотрите, где расположены педали и рулевое управление . В том числе правильно настройте зеркала заднего обзора. После изучения и запоминания расположения элементов управления автомобилем, начинайте учиться ездить.

Вождение для новичков – элементы управления авто

Чтобы новичку узнать, как научиться водить машину на механике , нужно придерживаться следующих рекомендаций:

1. При обучении вождению на дороге общего пользования выберите спокойное место и начните движение прямо. Некоторые водители считают, что проселочные дороги больше подходят для этой цели. На самом деле такие типы дорог более опасны как для новичка, так и опытного водителя из-за плохого сцепления колес с грунтом.
2. Пристегнитесь ремнем, установите ручной тормоз и переключите рычаг КПП в нейтральное положение.
3. Теперь заведите машину, повернув ключ зажигания по часовой стрелке до упора на 2 секунды, а затем уберите руку с ключа.
4. Следующее действие – тронуться с места, проехать небольшое расстояние и припарковать машину в удобном положении, недалеко от бордюра (или поребрика) вдоль дороги.

Учимся водить машину – пробная поездка

Для продолжительной поездки вы должны быть в полной мере знакомы с элементами управления и принципом работы механизмов автомобиля, изучив теоретическую часть.

Вождение для чайников – сцепление, тормоз, газ

Подробная последовательность действий для отработки навыков вождения следующая:

1. Выжать сцепление левой ногой до пола;
2. Включить первую скорость;
3. Медленно тронуться с места без пробуксовки.

Совет 1: Аккуратно нажмите педаль акселератора правой ногой, чтобы увеличить обороты двигателя. Глядя на тахометр увеличьте обороты двигателя до 1500 об/мин. Это добавит двигателю мощности и позволит тронуться с места. Удерживайте педаль в таком положении пока, не почувствуете момент сцепления двигателя и коробки.

Как правильно водить машину и управлять сцеплением?

Схематично сцепление состоит из двух дисков, один из которых подключен к приводу колес, а другой к двигателю. При нажатии на педаль вниз до упора, диски разжимаются (двигатель и колеса разъединяются) и при отпускании сцепления соприкасаются обратно и приводят автомобиль в движение. Точка зацепления ощущается, когда диски только начинают соприкасаться.

Как управлять машиной с механической коробкой передач?

Очень медленно отпустите сцепление, пока не услышите изменение звука от двигателя. Диски в этот момент будут скользить относительно друг друга и пытаться стронуть автомобиль с места, поэтому звук двигателя измениться. В автомобиле появятся вибрации и скрипящий звук, когда достигните этого момента, удерживайте сцепление в этом положении. Теперь автомобиль готов к движению, нужно лишь отпустить ручной тормоз.

Совет 2: Чтобы поймать момент сцепления управляйте педалью. Если машина сильно вибрирует, стремится заглохнуть или слышен сильный скрип, то немного нажмите сцепление.

Первые уроки вождения — обзор препятствий

Умение быстро следить за ситуацией во время движения является неотъемлемой частью обучения, как и вождение машины. Прежде чем отпустить ручной тормоз и тронуться с места сначала необходимо убедиться, что это безопасно. Как минимум вы должны посмотреть в зеркало заднего обзора в салоне, левое зеркало и проверить «слепое пятно» повернув голову влево.

Как управлять автомобилем? Обзор препятствий.

Если нет никаких препятствий можно ехать. Но стоит быть осторожным, если машины приближается к вам сзади. Лучше переждать и убедиться, что они проехали.

Как только вы убедились в безопасности вашего маневра, отключите ручной тормоз и очень медленно отпустите педаль сцепления, пока машина не начнет двигаться. Поверните руль на пол оборота влево и начните двигаться, пока авто не доедет до середины своей полосы, затем выпрямите колеса.

Как только автомобиль начнет набирать обороты, полностью отпустите сцепление, выключите сигнал поворота, если он не отключился сам. При управлении автомобилем первый раз передвигайтесь медленно, около 5-10 км/ч и оставайтесь на первой передаче.

Правила парковки автомобиля

Теперь постарайтесь припарковаться вдоль дороги, по которой ехали или у обочины. Новичку часто трудно судить, где находится бордюр по отношению к машине. Чтобы это понять, необходимо определить для себя визуальные ориентиры на корпусе машины , которые видны с водительского места.

Техника парковки автомобиля

Перед парковкой необходимо проверить препятствия в зеркалах. Сначала смотрим в салонное зеркало, затем в боковое правое.

Чтобы своевременно остановиться будьте готовы перенести ногу с «газа» на педаль тормоза. Левая нога должна постоянно находиться над педалью сцепления. Управление педалями сцепления и тормоза позволяет машине останавливаться.

Совет 3: Важно помнить о технике торможения перед пешеходным переходом, где возможна опасная ситуация.

Аккуратно выруливаем вправо, чтобы двигаться ближе к бордюру. Резко рулить не стоит, поскольку с высокой долей вероятности наедете на бордюр. Потом выпрямляем колеса, затем опять вправо и т.д.

Данная техника позволяет держать машину параллельно бровке. Поставив правильно машину, нажмите сцепление до упора, а затем мягко надавите на педаль тормоза пока не остановитесь. Держите ноги на педалях пока не включите ручной тормоз и не установите рычаг КПП в нейтральное положение. Теперь можно убрать ноги с педалей.

Как быстро научиться водить машину шаг за шагом?

Не пытайтесь быстро обучиться всему сразу. Повторяйте действия, постепенно приобретая опыт. Уроки вождения автомобиля и парковки должны отрабатываться пока вы не удостоверитесь, что хорошо овладели этим навыком. Следующим шагом увеличивайте расстояние поездки и пользуйтесь коробкой передач, увеличивая скорость.

1. Правила управления авто
2. Как быстро научиться водить автомобиль

В старой песне пелось: «Автомобили буквально всё заполонили…». И действительно автомобили можно увидеть везде. Если раньше это считалось роскошью, и его могли купить лишь обеспеченные люди, то сейчас автомобилем владеет почти каждый человек. В современно мире, особенно в мегаполисах, где жителям нужно ездить по несколько десятков километров каждый день, машина стала средством передвижения. Если вы мечтаете научиться водить хорошо машину с нуля, то данная статья сайта УчиЭто расскажет вам все о технике вождения.

Что необходимо знать для вождения машины

Теоретическая часть

Для начала давайте рассмотрим парочку организационных моментов вождения машины. Перед началом обучения вождению, вам необходимо не просто прочитать, но выучить ПДД (правила дорожного движения), вместе с дорожной разметкой и знаками. Правила обязательно нужно выучить, поскольку от этого зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения. Для этого стоит использовать специальные учебники, в которых все наглядно продемонстрировано. Кроме этого в мировой паутине можно найти обучающие видео уроки, как самому вождению машины, так и правилам ПДД. Также УчиЭто советует купить сборник экзаменационных билетов по ПДД, или пройти онлайн тесты, сервисов, которые предоставляют такие услуги, очень много. Это научит вас применять теоретические знания на практике, и поможет вам при сдаче экзамена на получения прав.

Подведем небольшой итог, что вам понадобится для изучения ПДД:

• Учебник для изучения ПДД (с иллюстрациями)
• Экзаменационные билеты по ПДД

Практическая часть

Вождение авто это не только физическое умение управлять машиной и знание правил, вождение необходимо рассматривать глубже. Когда вы едите, вам нужно постоянно наблюдать за обстановкой на дороге: через боковые и лобовое стекло, а также зеркала заднего вида. Вы должны следить за действиями пешеходов и водителей других транспортных средств. Другими словами, вам необходимо постоянно владеть дорожной ситуацией, это нужно: для выбора скоростного режима, для выбора траектории движения, а также для экстренного реагирования, чтобы избежать аварийной ситуации. Правда это не значит, что вам нужно быть постоянно напряженным и высматривать все мелочи на дороге – нет, сперва это будет сложно, но потом у вас выработается привычка, важно – с самого начала приучить себя к этому.

Перед началом вождения, вам не стоит бояться самого авто. Это больше касается девушек – они чаще всего боятся и это самая большая ошибка, поскольку, пока вы не перестанете бояться, у вас не получится научиться водить хорошо машину с нуля, потому что за рулем необходимо всегда быть спокойным. Чтобы победить боязнь “железного коня”, сперва просто заводите его и понажимайте на педаль газа. Это позволит вам привыкнуть к набиранию мотором оборотов, его звуку, ну и к самому авто.

Что же насчет боязни самого вождения, то это следующий этап, с которым нужно справиться. Чтобы не боятся водить, вам нужно начинать учиться на специальной дороге или площадке, где вы будете сами. И уже, когда вы овладеете навыками вождения, вам можно попробовать выехать на городские улицы, правда, изначально туда, где не интенсивное движение.

Чтобы не боятся, что вы не туда повернете, или того, что на вашем пути будет много людей или машин, то нужно заранее продумать маршрут, если он будет длинным – это не страшно, важно чтобы движение было не большим. Потом мысленно проедьте этот маршрут. Когда вы будете чувствовать себя более уверенно, то стоит наоборот выбирать более оживленные маршруты, чтобы у вас был опыт в разных дорожных обстановках. Чтобы вам было проще все это делать лучше, чтобы рядом сидел опытный водитель, который бы помог справится со всеми трудностями и ошибками.

И последнее, что стоит отметить в этом пункте, это обувь и одежда. У обуви не должна быть толстая подошва. Самой лучшей обувью является обувь на прочной, но тонкой подошве, которая хорошо скользит по педалям. Это поможет вам хорошо ощущать педали машины. Чтобы девушки чувствовали себя нормально, не стоит одевать обувь на большой платформе или на каблуках. А одежда должна быть свободной, чтобы не сковывать ваши движения.

Подготовка к выезду

Перед тем как начинать движение, нужно проверять машину – это основа основ. Проверка состоит из таких действий:

• Визуальный осмотр. Перед выездом из стоянки или гаража нужно тщательно все проверить. Убедитесь, что под машиной нет подтеков. Если что-то такое заметили, попробуйте определить, откуда была утечка и устраните неисправность. Затем посмотрите на шины, они должны быть накачанными. Если же случился прокол – замените колесо. Стоит также проверить работу внешних осветительных приборов: передних и задних фар, и поворотников.
• Регулировка. Когда сядите в авто, особенно если это не ваше транспортное средство или вы просто сели после кого-то, то нужно отрегулировать водительское сиденье: угол наклона, расстояние от руля, а также, если устройство машины позволяет, отрегулируйте: высоту рулевой колонки и высоту сиденья. Затем поправьте боковые и центральное зеркало заднего вида.
• Правила безопасности. Перед тем как тронуться обязательно нужно пристегнуть ремень безопасности и проверьте, чтобы остальные ваши пассажиры тоже это сделали. Проверьте работу тормозной системы. Перед началом движения убедитесь, что вы не создадите помеху другим автомобилистам или пешеходам. То есть вы должны пропустить всех людей и транспорт, которые движутся в попутном направлении.

Правила управления авто

Теперь коснемся непосредственно техники вождения. Для начала расскажем, как правильно трогаться механической коробкой передач. Помните: правая нога работает с педалью газа – это правая педаль и с педалью тормоза – центральная педаль, а левая нога только с педалью сцепления – левая педаль.

Как завести и заглушить автомобиль.

Чтобы завести авто, нужно ключ зажигания повернуть в положение АСС, потом проверните ключ в положение ON, через десять секунд проверните в положение START, сразу, как машина заведется, отпускайте ключ, он самостоятельно провернется в положение ON. Чтобы заглушить, нужно повернуть ключ в положение ACC.

Как тронуться

Как тронуться с ровного места

Когда вы завели, вам необходимо тронуться, чтобы это сделать включите первую передачу. Для этого выжмите сцепление левой ногой (до упора левая педаль), переведите рычаг коробки передач в положение первой передачи. Теперь правую ноги положите на педаль газа (правая педаль) и легонько надавите, чтобы стрелка на тахометре указывала на 2 (двигатель должен дойти до 2000 оборотов). Потом правой ногой нажмите на тормоз (центральная педаль), снимите машину с ручного (стояночного) тормоза, для этого нажмите на кнопку и опустите вниз. Теперь переведите ногу на педаль газа, чтобы поддержать набранное количество оборотов, и плавненько отпускайте сцепление. Когда видите, что машина тронулась немножко надавите на газ и продолжайте плавненько отпускать сцепление. Когда левой ногой вы не работаете со сцеплением, старайтесь перемещать на площадку отдыха, которая расположена слева от педали сцепления. Скорость движения регулируйте педалью газа: чем меньше вы давите на газ, тем медленнее едет авто и наоборот.

Как тронуться под горку

Еще один очень важный момент для всех водителей-новичков – это начало движения под горку. Все знают, что если быстро и правильно не среагировать в этот момент, то машина может заглохнуть или покатиться назад. В первую очередь вам нужно расслабиться – это важно, нужно верить в себя. Есть два способа тронуться под горку, первый — для водителей с опытом, второй – для новичков.

Первый способ еще имеет название «переброс ноги». Его используют практически все автомобилисты со стажем. Этот метод заключается в том, что левой ногой выжмите сцепление, правой нажмите на тормоз, чтобы начать движение, плавно отпускайте сцепление и, когда почувствуете, что машина вот-вот тронется, правую ногу перебросьте с тормоза на газ. При этом двигатель нужно разогнать до 3000 оборотов, это поможет автомобилю начать движение вперед, а не назад.

Второй способ тронуться под горку с помощью ручного тормоза. Вы стоите на подъеме и хотите начать движение. Для этого выжмите ручной тормоз, выжмите сцепление и включите первую передачу. Теперь правой ногой доведите двигатель до 3000 оборотов и зафиксируйте ногу в этом положении. Потом плавно начинайте отпускать ручной тормоз, плавно добавьте газ, чтобы авто не шло в натяжку. Когда отпустите педаль сцепления, правой ногой контролируйте скорость автомобиля (педалью газа), а левую переведите на площадку для отдыха.

Как переключать передачи

Как перейти с первой передачи на вторую

Итак, если у вас получилось тронуться с места, и вы разогнались, то нужно теперь переключиться на вторую передачу. Это делают для того, чтобы двигатель разгрузился, поскольку первая передача – это самая мощная, и ее используют только для того, чтобы тронуться. Чтобы перейти на вторую передачу необходимо немножко разогнаться, выжать сцепление до упора, переключить передачу, начать плавно отпускать сцепление и в это время нажимать на газ. Когда сцепление поднимется, левую ногу переведите на площадку отдыха, а правой ногой контролируйте скорость. Большинство новичков задаются вопросом: когда же нужно переходить на вторую передачу. Вот и ответ: на вторую передачу нужно переходить почти сразу после начала движения, если слышите, что мотор начинает задыхаться на первой передачи, то включайте вторую.

Как перейти со второй на третью и так далее

Принцип перехода на передачу повыше один и тот же. После того, как машина на второй передачи разогналась до 40 км в час, можно переходить на третью. Когда достигните 60 км в час, переходите на четвертую. Пятая передача включается за пределами 80 км в час. Также при переключении стоит ориентироваться на показания тахометра, когда значения достигает 3000 оборотов, можно переходить на повышенную передачу.

Как перейти на пониженную передачу

Чтобы перейти, к примеру, с четвертой на третью, вам нужно выжать сцепление, включить третью передачу, потом легонько надавить на газ, набрав 2500 оборотов, и плавно отпускать сцепление, при этом прибавляя газа.

Как правильно тормозить

Как снизить скорость

Чтобы уменьшить скорость – уберите правую ногу с газа и плавно нажмите на тормоз, возможно, вам будет нужно перейти на пониженную передачу.

Как остановиться

Чтобы плавно остановиться, вам нужно выжать сцепление и правой ногой плавно нажать на тормоз, авто постепенно остановиться.

Как сдавать назад

Чтобы сдать назад, нужно полностью остановить машину. Затем выжать сцепление, перевести рычаг на заднюю передачу (иногда для этого нужно поднять вверх кольцо, которое расположено на рычаге КПП). Убедитесь, что никого сзади нет, и начинайте движение. Разгоните двигатель до 2500 оборотов и зафиксируйте, затем плавно отпустите сцепление. Когда машина тронется, можете добавить газу.

Как научиться водить хорошо автомобиль

Чтобы научиться хорошо водить авто, нужно больше практиковаться. Не стоит зацикливаться на незагруженных легких дорогах, постепенно усложняйте свои маршруты. Ездите как в дневное, так и в ночное время – важно быть осторожным и внимательным. Обрести основы вождения помогут в автошколе, ваши движения и действия будут контролироваться инструктором.

Видео уроки

Выбирая для себя автомобиль, будущие водители становятся перед выбором: какую выбрать марку машины, цвет, тип кузова, а также с механической коробкой передач, либо с АКПП.

Все зависеть будет от личных предпочтений и материальных возможностей. Ведь автомобили с МКПП будут стоить на порядок дешевле, нежели автомат. Но не все знают, как правильно ездить на механике.

Некоторые автошколы предоставляют такие услуги, как обучение вождению исключительно на автомобили автомат. Это значит, что и права будут выданы соответствующие. То есть, потом сесть за руль МКПП не представится возможным без получения нового удостоверения.

Ситуации в жизни возникают различные, и иногда возникает острая необходимость управлять автомобилем с механической коробкой. Получив права, позволяющие это делать, всегда можно пересесть на автомат. Наоборот же, сделать не получится.

Покупка авто на механике является более выгодным приобретением. Помимо более низкой цены автомобилей, их эксплуатация выйдет также более экономичной. Как правило, расход топлива у них меньший, и ремонт некоторых деталей выйдет также менее дорогим.

В ситуации, когда оказывается разряженным аккумулятор, можно выйти из положения. Например, перекинуть провода из другого автомобиля для подзарядки. Либо же машина может завестись, с так называемого толкача. Эти варианты не подходят, если транспортное средство с автоматической трансмиссией.

Только используя механическую коробку, можно чувствовать полный контроль над автомобилем. Когда многие манипуляции выполняются на автомате, этого не происходит.

Основы езды на механике

Прежде чем узнать, как научиться ездить на механике, желательно понимать, с чем вообще придется иметь дело:

1. Педали. При управлении ТС используется три педали: газ (крайняя правая), тормоз (по центру), сцепление (располагается слева). В отличие от автоматической трансмиссии, здесь используются в управлении обе ноги. Если водитель, севший за руль механики новичок, поначалу, это делать будет непривычно.
2. КПП. При помощи смещения шестеренок в трансмиссии, происходит переключение скоростей. На многих автомобилях данный селектор оснащен подсказками, используя которые проще разобраться, какая передача выбрана.
3. Тахометр. Располагается на панели приборов, и позволяет определить, сколько коленвал двигателя делает оборотов в минуту. При помощи него новички контролируют, когда необходимо переключаться на следующую передачу.

Разбираемся с передачами на МКПП

Механика тем и отличается от автомата, что требует постоянного контроля водителя, то есть, самостоятельного переключения скоростей. В основном ТС имеют 4 или 5 скоростей, и в дополнении к ним задняя. Чтобы понимать месторасположение каждой, необходимо знать их предназначение.

Коробка передач: инструкция для начинающих

• Всякий раз движение начинается с выжима педали сцепления, таким образом, появляется возможность переходить на другую скорость. Вводить требуемую передачу допустимо в том случае, когда сцепление будет полностью выжато.
• Когда избрана нейтральная передача, при выжимании газа, автомобиль не двинется с места. Когда селектор находится в данной позиции, возможно, выбирать желаемую скорость, включая заднюю.
• Рабочей передачей считается вторая. На ней удобно передвигаться по наклонной местности, а также осуществлять езду в пробках. Первую же обычно используют для старта пути, затем, ускоряясь, переходят на вторую. Набрав еще большую скорость и обороты, можно переходить на третью.
• Труднее освоить неопытным водителям как ездить на механике, на задней передаче. Используя ее, разгон происходит быстрее, нежели на первой, но все же, водить машину часто, таким образом, весьма опасно.

Прежде чем выезжать на автомобиле в город, необходимо хорошо ориентироваться, где какая передача расположена. Теория это хорошо, но в данном случае, необходимы практические навыки. Ведь во время езды отвлекаться и смотреть на селектор, выбирая нужную передачу, нельзя, поскольку это небезопасно. Первое время можно тренироваться на авто, в нерабочем состоянии, доводить до автоматизма включение передач.

Начало движения

Порядок действий:

1. Прежде чем, повернуть ключ в замке зажигания, необходимо полностью выжать педаль сцепления левой ногой, а правой нажать на тормоз, и только после этого завести мотор. Мотор заведен, сцепление выжато, можно включать первую передачу (до этого селектор находиться в нейтральном положении). Чтобы автомобиль не заглох, нельзя отпускать левую ногу с педали. Когда машина работает, с тормоза, нога перемещается на педаль газа и одновременно необходимо начинать убирать ногу со сцепления, только плавно.
2. Чтобы выполнить переход на следующую скорость, необходимо, чтобы стрелка тахометра приравнивалась к 3000 оборотам. Если переключиться слишком рано, то машина может заглохнуть.

Как выполняется переход:

• Правая нога убирается с газа, а левой полностью выжимается сцепление, и в это время селектор переводится в необходимое положение,
• Сцепление необходимо отпустить, а педаль газа нажать,
• Далее в управлении участвует только правая нога, до перехода на следующую скорость или остановки.

Более опытные водители обычно не обращают внимания на показания тахометра, а ориентируются на звук двигателя.

Если автомобиль не разгоняется и слишком низкие обороты, то необходимо переключиться на скорость ниже. А если же обороты слишком высокие, то необходимо включение следующей скорости, чтобы не перегружать двигатель.

Остановка и парковка

Чтобы заглушить автотранспорт можно использовать два варианта:

1. Переключение на пониженные передачи, вслед за тем, необходимо выжать педаль тормоза.
2. Надавить сцепление и переместить селектор в нейтральную позицию, затем устранить ногу со сцепления и поднажать, если есть надобность, тормоз.

Чтобы износ коробки был меньшим лучше использовать второй способ, и не забывать помимо тормоза обязательно выжимать сцепление.

Припарковав свой автомобиль всегда необходимо использовать ручной тормоз, особенно, если поверхность с наклоном. Также всегда стоит помнить о положении колес во время стоянки. Их требуется выворачивать таким образом, чтобы в случае внезапного движения, машина не очутилась на проезжей части.

5 причин срочно обучиться водить машину с механической коробкой передач

Современные автомобили сейчас – это очень комфортное средство передвижения, оборудованное кондиционером, бортовым компьютером и другими полезными «примочками». Но самое большое «спасибо» автовладельцы обычно говорят автоматической коробке передач, которая существенно облегчает жизнь. Правда, не всегда. И в жизни есть много примеров, которые дадут понять четко: не уметь ездить на «механике» просто стыдно.

5 жизненных ситуаций, которые покажут: пора учиться водить машину с МКП

Подработка. Ситуации бывают разные, иногда ситуация складывается так, что нам нужна работа с ежедневной оплатой. И здесь есть, из чего выбрать, чтобы работать с каким-никаким комфортом. Это такси, доставка всего и вся. Но чаще всего таксопарки и машины доставки составляют именно модели с МКПП. Вспомните: Hyundai Solaris простой комплектации, Hyundai Accent и, конечно, Renault Logan, Daewoo Nexia и Matiz. Обидно будет, если вы не умеете переключать передачи, не так ли?

Помощь на дороге. Представьте себе ситуацию: водителю в соседней машине стало плохо. Всего-то нужно припарковать машину на ближайшей стоянке или хотя бы поставить на обочине. Но вот незадача: машина с МКП! И если пострадавшая сторона окажется миловидной девушкой, а вы особью мужского пола, то ударить в грязь лицом и заявить, что вы умеете водить только «автомат» будет просто стыдно.  И возможно, все лавры соберет дед на советском «Запорожце», и будет прав, если скажет, что молодежь нынче ни на что не годится!

Отдых. Если вы решите поехать веселой компанией в лес или же на рыбалку, оставив свой внедорожник на попечение кемпинга, и пересядете на суровый УАЗ или даже «буханку», то судьба может сыграть с вами веселую шутку. Представьте: ваш проводник получил травму (стало плохо, напился), и вам срочно нужно выбраться и доставить бедолагу к цивилизации. Вариант первый: вы несете пострадавшего через лес на носилках, попутно кормя комаров. Вариант второй: вы садитесь за руль и успешно выбираетесь из этой передряги, переключая передачи жесткой коробки передач. Но едете все-таки.

Любовь к определенной модели. Случается, что автолюбитель лелеет мечту об определенной машине. Выждав релиз в своей стране, водитель сталкивается с предубеждениями маркетологов и получает сюрприз: оная модель поставляется сюда только в комплектации с МКПП! Что будете делать?

Застряли в глубинке. А выехать из российских селений бывает ой как непросто, особенно если любимый городской седанчик увяз. Особенно если «пурга и некому помочь», а в вашем распоряжении только грузовик. Который, конечно, родом из СССР и может быть, даже вам ровесник. И такой грузовичок можно использовать как выход к цивилизации только если вы умеете включать передачи и ловить момент сцеплением, да не бросая его.

Читайте также: Несбывшиеся мечты АвтоВАЗа: 5 невыпущенных моделей «Жигулей», которые могли бы покорить россиян, но не вышло

Порядок начала движения на автомобиле с механической коробкой передач. Уроки вождения для начинающих. Как начинать движение на автомобиле с механической коробкой передач

Автомобиль – это реальная потребность любого человека. Но задача каждого автомобилиста-новичка – внимательно изучить уроки вождения для начинающих, от этого может зависеть безопасность движения , а иногда даже жизнь и здоровье окружающих людей.

Независимо от того, посещали ли вы автошколу или нет, когда у вас появляется машина, необходимо тут же «освежить» полученные знания или же, в ином случае, начать обучение с нуля. Если вы хотите заново научиться управлять своим «четырехколесным другом», а обучение в автошколе было несколько лет назад – вам помогут уроки вождения для начинающих.

Прежде чем учиться водить реальную машину, следует ознакомиться с правилами дорожного движения. Причем не просто их прочитать, а еще и выучить. А после того, как выучите – соблюдать . От этой, не очень толстой книжечки будет зависеть ваша жизнь.

Так что уроки вождения для начинающих стоит начинать именно с изучения правил. В этом вам помогут специализированные учебники . В отличие от сухих правил, такие учебники дают возможность проиллюстрировать каждое правило дорожной ситуацией, наглядно показать разметку, знак и положение транспортных средств. Благодаря иллюстрациям, во время движения вы вспомните правильные действия.

Также есть хорошие симуляторы вождения авто , которые выполнены в формате компьютерной игры. Они будут отличным помощником для желающих быстро изучить правила и дорожные знаки.

Для самоконтроля, проходя уроки вождения для начинающих, можете использовать экзаменационные билеты . По ним сдаются экзамены в автошколе. Их можно приобрести в печатном виде, а также пройти он-лайн. Кому какой способ более удобен – решайте самостоятельно. Ответив правильно на все билеты, вы не только закрепите свои знания, а еще и качественно подготовитесь к экзамену «на права».

Итак, с теорией покончено. Если вы никогда ранее не водили автомобиль – то для начала необходимо к нему привыкнуть и перестать его бояться . Для этого садитесь за водительское место, включайте зажигание и слушайте звук мотора. Периодически пробуйте нажимать педаль газа.

Это необходимо, чтобы вы привыкли к звуку мотора, к тому, как автомобиль набирает обороты.

Как научиться водить машину на механике с нуля женщине?

Еще пятнадцать-двадцать лет назад мужчины опасались за свою жизнь, увидев даму за рулем. Сегодня же, половина учащихся на курсах – девушки, желающие узнать, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Во-первых, подберите для этого случая правильную одежду и обувь . Выбирайте одежду свободного кроя, не одевайте короткие и обтягивающие платья и юбки. А также откажитесь от каблуков и толстых платформ, хотя бы за рулем. Как вариант – переобувайтесь в машине на период вождения.

Сегодня большинство девушек предпочитают автоматическую коробку переключения передач, и женщина, владеющая навыком вождения автомобиля «с механикой», вызывает восхищение и восторг окружающих мужчин. Поэтому, если вы планируете стать «своим парнем» на дороге, не поленитесь и узнайте, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Ведь, в механике нет ничего сложного . К ней достаточно просто привыкнуть. Ну и на одну педаль в машине будет больше. Девушки, обязательно прочитайте следующий раздел. А вот различные видео как научиться водить машину с нуля самостоятельно, обучающие всем азам и тонкостям, вы можете посмотреть на этой странице.

Поговорим о безопасности. Природа распорядилась таким образом, что у девушек намного в большей степени развит инстинкт самосохранения . Именно поэтому они во время движения стараются контролировать ситуацию на дороге. Большинство девушек за рулем стараются управлять транспортным средством в стиле «безопасное вождение». А вот для мужчин вождение — это скорее игра и способ получения адреналина.

Как правильно трогаться с места на машине с механической коробкой передач?

Перед тем, как научиться трогаться с места на машине с механической коробкой передач и начать движение, необходимо произвести следующие действия :

• провести визуальный осмотр – проверить состояние колес, нет ли потеков масла или топлива, если планируете двигаться вечером – проверить работоспособность фар и габаритов.
• регулировка – отрегулировать кресло (расстояние до рулевого колеса, наклон спинки), боковые зеркала,
• проверить безопасность – пристегнувшись ремнем безопасности.

Подготовка завершена, осталось уяснить на конкретном примере, как трогаться с места на машине с механической коробкой передач. Даже для чайников понятно, что, прежде всего, необходимо «завести» автомобиль . Проверните ключ в замке зажигания так, чтобы двигатель заработал. Услышав характерный звук работы двигателя – отпустите ключ. Убедитесь, что машина не стоит на ручном тормозе. Поскольку мы рассматриваем вопрос: как трогаться с места на машине с механической коробкой передач, видео инструкция расположенная в начале данного раздела, расскажет вам все более подробно и красочно, а текст поможет дополнить эти знания.

1. Для начала движения включаем первую передачу .
2. Нажимаем до пола педаль сцепления (самая левая педаль) и переводим рычаг переключения передач в положение первой передачи.
3. После этого нажимаем педаль газа (крайняя с правой стороны) так, чтобы на тахометре был показатель в 2000 оборотов.
4. Очень плавно левой ногой отпускайте сцепление , при этом правой ногой держите педаль газа и постепенно добавляйте газу. Вот вы и поехали.

Важно работать двумя ногами одновременно и параллельно . Если отпустить сцепление резко – машина дернется и заглохнет. От практических рекомендаций о том, как правильно трогаться с места на механической коробке передач, перейдем к навыку торможения.

Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач?

Научиться стартовать — это хорошо, но для полноценной езды необходимо еще и уметь останавливаться. Да не просто останавливаться, а тормозить . Иногда даже резко. Нет, конечно, можно ждать, пока машина остановится самостоятельно, проехав по инерции.

Однако, что делать, если перед вами препятствие или светофор? Вот для этого и придумали педаль тормоза. Она находится посередине. Нажимается правой ногой. Хотите избежать рывков и неприятных ситуаций? Нажимайте педаль тормоза плавно (кроме случаев экстренного торможения). Поэтому начинающим водителям очень важно знать, как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач.

1. Для начала попробуйте снизить скорость движения автомобиля – снимаете правую ногу с педали газа и нажимаете педаль тормоза.
2. В случае необходимости полной остановки – правая нога находится на педали тормоза, а левая – на сцеплении.
3. Чем сильнее жать тормоз, тем больше тормозные колодки будут давить на колесо и автомобиль быстрее остановиться.

Важно помнить, что тормозной путь автомобиля зависит от нескольких факторов:

• загруженность авто;
• наличие гололеда на дороге;
• сухой или мокрый асфальт;
• асфальт или грунтовая дорога;
• состояние шин и т.д.

Поэтому педаль тормоза иногда не срабатывает. Не стоит паниковать. На этот случай в автомобиле придумали ручной тормоз , так называемый «ручник». Это рычаг, который располагается немного сзади рычага переключения передач. Для использования ручника в качестве тормоза, необходимо поднимать его вверх. Помните, что это не является заменой тормозу и в случае нарушения работы тормоза продолжать движение до ремонта нельзя.

На каких оборотах правильно переключать передачи при езде?

Чтобы автомобиль дольше оставался на ходу, а также для максимально эффективного расхода топлива, следует внимательно относится к процессу переключения передач.

На каких оборотах переключать передачи?

Передачи переключаются при показателях тахометра в 2500 – 3000 оборотов . Именно это является максимально комфортной зоной работы двигателя. Так будет наименьший расход топлива.

В США сегодня доля машин с механической КПП составляет менее 10%, поэтому у американского автолюбителя вождение транспортного средства на «механике» может вызывать определенные трудности. На постсоветском пространстве доля машин с механической коробкой передач гораздо выше, однако и у наших водителей езда на «механике» вызывает сложности. В этой статье мы расскажем вам о том, как водить машину с механической коробкой передач и ознакомим с основными правилами эксплуатации МКПП.

[ Скрыть ]

Особенности механической КП

МКПП (механическая коробка переключения скоростей) подразумевает ручное переключение передач водителем. Большая часть транспортных средств, оснащенных «механикой», имеют 4-5 передач (в зависимости от производителя) и одну скорость для движения задним ходом. Как же понять, где находится каждая передача и для чего они все необходимы? И как водить машину с механической коробкой передач?

Педаль сцепления	Нажимая на эту педаль, устройство в вашей МКПП предоставляет водителю возможность переключения скорости на нужную передачу. На «механике» переключение скоростей возможно исключительно с выжатой до упора педалью сцепления.
Нейтральная скорость	При включении нейтрального положения коробки передач, вращающий момент от мотора перестает подаваться на ведущие колеса. Автомобиль не поедет, если на включенной «нейтралке» нажать педаль газа — так вы только услышите увеличение количества оборотов. С нейтральной передачи водитель может включить любую скорость. Разумеется, это касается и задней передачи.
Первая скорость	Предназначена для того, чтобы начать движение. На первой и второй передаче хорошо двигаться в пробке или в гору при плотном транспортном потоке.
Задний ход	Немного отличается от остальных передач в «механике». Этот режим езды позволяет разгоняться намного быстрее, чем первая скорость, однако, если машина очень долго едет задним ходом, в МКПП может выйти из строя механизм переключения. Поэтому движение на задней передаче необходимо ограничить — как правило, она используется для парковки авто, поэтому задняя скорость не является средством основного передвижения.
Педаль газа	Дает возможность водителю в любом режиме использовать максимальный крутящий момент мотора. Осуществляя разгон на транспортном средстве с «механикой», водитель буквально может почувствовать каждую скорость.

Правила вождения

Большинство водителей, начавших свой путь вождения транспортного средства с автоматической коробки передач, просто не могут «переключиться» на МКПП. Чего уже говорить о начинающих автолюбителях? Но после того, как человек попробует поездить с обоими видами коробок, у него не останется сомнений в том, что управлять машиной на «механике» гораздо приятнее.

В свою очередь, пересев с «механики» на АКПП, можно почувствовать большую легкость в управлении машиной, но и само вождение может показаться скучным без переключения передач. Предлагаем вам ознакомиться и воспользоваться основными правилами езды на автомобиле с механической КПП. Понять, как управлять автомобилем, может любой человек. Ниже представлена инструкция по вождению для «чайников».

Как завести автомобиль и начать движение

Итак, начинаем движение на авто с МКПП:

Выжимание сцепления перед переключением скорости

1. Настройте положение сидения так, чтобы могли беспрепятственно выжать педаль сцепления, которая находится слева, рядом с тормозом.
2. Затем выставьте рычаг МКПП на нейтральную передачу, заранее выжав сцепление. Это делается перед пуском двигателя. Внимание! Переключение режимов без выжатой педали сцепления недопустимо! Регулярно так делая, вы подвергаете МКПП авто выходу из строя.
3. Теперь нужно завести двигатель, провернув ключ на стартере.
4. Желательно прогреть двигатель до рабочей температуры. Если начинаете движение зимой, то первые две-три минуты, пока прогревается двигатель, не нужно отпускать педаль сцепления. Так, замерзшая трансмиссионная жидкость в коробке прогреется быстрее.
5. Если заводите автомобиль с включенной скоростью, то ожидайте, что он сначала дернется, но не заведется. Не делайте так на стоянке или если спереди и сзади вас находятся другие транспортные средства, иначе это приведет пусть и к маленькому, но дорожно-транспортному происшествию.
6. Чтобы транспортное средство начало движение, нужно поднять левую ногу со сцепления, а правой нажать на газ. Это делается в момент, когда обороты двигателя снижаются. Нужно научиться правильно балансировать педалями сцепления и газа. Может быть, придется потренироваться несколько десятков раз, прежде чем найдете «золотую середину». Чтобы авто не заглохло во время отпускания сцепления, у мотора должно быть достаточно оборотов — чтобы прибавить их, нажимайте «газ». Но сильно не усердствуйте, поскольку вам, как начинающему водителю, резкий старт рано осваивать.

Помните ! При включенном двигателе транспортное средство не поедет в двух случаях: если включено нейтральное положение МКПП и когда полностью выжато сцепление.

Как правильно тормозить

Правильное торможение на механической КПП подразумевает движение на скорости до завершения остановки. Еще в автошколе учат тому, что движение накатом (на нейтральном режиме) при управлении машины необходимо полностью исключить из каждодневной езды. Особенно в зимнее время года по снегу или по мокрому асфальту.

Торможение двигателем. Если нужно сбросить обороты мотора и остановиться в тяжелых погодных условиях (в гололед или дождь), нужно выполнить следующие действия:

• отпускаем педаль газа;
• медленно нажать педаль тормоза: забудьте про резкий тормоз при езде по гололеду — занос автомобиля обеспечен;
• перед тем, как полностью остановиться, быстро выжать сцепления, иначе мотор заглохнет;
• теперь можно включить нейтральную передачу и отпустить педали.

Торможение в сухую погоду. Если водителю нужно резко затормозить при движении по сухому асфальту, нужно выполнять следующие действия:

• сначала полностью педаль газа отпустить;
• затем нажмите педаль сцепления в пол;
• потом жмете на тормоз, пока автомобиль не остановится;
• когда авто стоит, включите «нейтралку» и уберите ноги с педалей;
• не забудьте поставить транспортное средство на «ручник» (стояночный тормоз).

Плавное торможение автомобилем . Для того чтобы сбросить скорость, притормозить, нужно:

• отпустить педаль газа;
• не трогая педаль сцепления, ненадолго нажать на тормоз. Это нужно делать очень плавно и осторожно: представьте, что общаетесь с прекрасным полом и боитесь ляпнуть лишнего. Так и с автомобилем — притормаживать нужно мягко;
• когда скорость сброшена, выжмите сцепление и включите необходимую передачу.

Правила переключения передач

Чтобы правильно переключать режимы МКПП, нужно не забывать о том, что на газ следует жать плавно. В противном случае транспортное средство резко дернется вперед с пробуксовкой. Такое вождение не только вызовет повышенный износ резины, но также и увеличит нагрузку на мотор, чего делать не нужно. Движение на первой передаче можно продолжать до 20 км/час, после чего плавно выжать сцепление, переключить рычаг МКПП на вторую скорость и добавить газ.

Переключившись на вторую, нужно проехать какое-то время, чтобы водитель почувствовал себя уверенно и удобно при движении. Вы должны научиться чувствовать габариты авто по бокам и контролировать ситуацию на дороге при помощи боковых зеркал заднего вида. Повторите движение на второй передаче несколько раз, чтобы отточить навык старта авто и переключения режимов МКПП. Если делаете это уже на «автомате», то пора включать третью скорость.

Принцип переключения на третью скорость идентичен второй передаче, разница заключается в том, что, разгоняясь, нужно развить скорость в 40-50 км/час. Ровно так же осуществляется переключение четвертой и пятой передачи, только здесь, нужно взять больший разгон. Ориентируйтесь по тахометру, если он есть в авто. Оптимальнее всего переключать скорости при 2 500 — 3 000 оборотах/мин.

Учтите несколько правил:

• переключаясь на третью, четвертую и пятую передачи, сцепление необходимо отпускать быстрее, чем при начале движения и при переключении с первой скорости на вторую;
• если скорость езды высокая, то и тормозной путь будет длиннее;
• включая режим четвертой передачи, машину нужно разогнать хотя бы до 60 км/час;
• включая пятую передачу, скорость авто должна быть около 90 км/час.

Разумеется, для каждого авто есть инструкция по переключению режимов МКПП. Приведенные выше данные являются усредненными.

Видео от Михаила Нестерова «Торможение на автомобиле с механической КПП»

Вам пригодился этот материал? А как вы водите свой автомобиль? Поделитесь этим с нашими пользователями!

Прежде чем сесть за руль любого автомобиля, необходимо изучить правила дорожного движения, а также технические и функциональные характеристики транспортного средства, общее устройства автомобиля и т.п.

При этом хотя автомобиль может быть оснащен или , на практике начинающий автомобилист не всегда сам выбирает коробку переключения передач, которой буде оборудован учебный авто. В данной статье мы поговорим о том, как научиться правильно водить машину на механике с нуля.

После того, как была произведена подготовка водительского места (настроено водительское сидение, боковые зеркала и зеркало заднего вида), можно приступать к ознакомлению с педальным узлом.

Автомобиль на механике оснащен тремя педалями: , тормоз и акселератор (газ). Педаль сцепления расположена слева, педаль тормоза посередине, а педаль акселератора справа.

• Педаль сцепления предназначена для передачи крутящего момента и плавного переключения передач. Причем переключать передачи можно только при выжатой педали сцепления.

  Водитель выжимает педаль сцепления быстрым нажатием, отпускает плавно, учитывая свободный ход сцепления до момента контакта диска сцепления с маховиком двигателя и начала движения транспортного средства. После того как автомобиль тронулся с места, необходимо дозированно нажать педаль акселератора и убрать ногу с педали сцепления.

• Педаль тормоза нажимается правой ногой и служит для торможения автомобиля. Усилие нажатия на педаль тормоза, в первую очередь, зависит от скорости движения и дорожных условий. Чем меньше скорость – тем меньше усилие.
• Педаль акселератора. Посредством педали акселератора водитель изменяет количество топливной смеси, попадающей в , тем самым увеличивая или уменьшая скорость вращения коленчатого вала.

Соответственно, изменяется скорость движения автомобиля. Чем сильнее водитель давит на педаль акселератора, тем больше топливной смеси поступает в цилиндры двигателя, увеличиваются мощностные показатели ДВС.

Начинающий водитель должен запомнить, что при управлении автомобилем, оборудованным МКПП, правая нога переносится с педали газа на педаль тормоза и наоборот, а левая работает только с педалью сцепления. Исключением является применение спортивных техник управления, когда торможение может быть выполнено профессионалом левой ногой.

• Рычаг переключения передач предназначен для изменения передач МКПП при движении автомобиля. Каждая ступень МКПП соответствует определенному скоростному режиму. При увеличении скоростного режима водителю необходимо включать повышающую передачу, а при снижении скорости, соответственно, включать понижающую передачу.

Как водить машину на механике: пошаговая инструкция

• Занимаем правильное положение за рулем автомобиля, проверяем положение рычага (должен быть переведен в нейтраль).
• Поворачиваем ключ в замке зажигания и заводим двигатель автомобиля.
• Далее правой нажимаем на тормоз, левой ногой выжимаем педаль сцепления и включаем первую передачу.
• Затем отпускаем тормоз, переносим правую ногу на газ и одновременно плавно отпускаем педаль сцепления.
• После того, как автомобиль слегка тронется, дозируем тягу педалью акселератора до момента начала уверенного движения автомобиля.
• После начала движения автомобиля полностью убираем ногу с педали сцепления и продолжаем нажимать на педаль акселератора с цель последующего набора скорости автомобиля.
• При достижении необходимого скоростного режима, рекомендованного для движения автомобиля на первой передаче, отпускаем газ, снова выжимаем сцепление и включаем вторую передачу. При этом сцепление уже можно отпустить немного резче, чем при старте на первой.
• При правильном выборе нужной передачи коробка будет переключаться без толчков и рывков.

• первая передача 0-20 километров в час;
• вторая передача 20-40 километров в час;
• третья передача 40-60 километров в час;
• четвёртая передача 60-90 километров в час;
• пятая передача 90-110 километров в час;
• шестая передача свыше 110 километров в час.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

При плавном торможении или притормаживании водитель должен перевести правую ногу с педали газа на педаль тормоза, добиваясь снижения скорости автомобиля до необходимого уровня.

После чего, если нет необходимости полной остановки автомобиля, водитель должен выжать сцепление, включить передачу, соответствующему данному скоростному режиму и продолжить движение.

В случае экстренного торможения водитель должен убрать ногу с педали акселератора, перенести ее на педаль тормоза и нажать на тормоз до полной остановки автомобиля. Если ситуация позволяет, одновременно вместе с тормозом выжимается и педаль сцепления, а рычаг переключения передач переводится в нейтраль.

Как водить машину на механике во время движение задним ходом

Прежде всего, нужно убедиться по зеркалам заднего вида в отсутствии преград за автомобилем. Поворачивая голову, убеждаемся в отсутствии преград для движения автомобиля задним ходом в «мертвых зонах» (это «слепые» зоны сзади и сбоку от автомобиля, которые не просматриваются в зеркалах заднего вида.)

Далее выжимаем педаль сцепления, включаем заднюю скорость и подгазовывая, плавно отпускаем педаль сцепления (аналогично первой передаче). При этом важно помнить, что задняя передача самая «тяговитая», а также включать заднюю передачу можно только после полной остановки автомобиля.

При начале движения автомобиля задним ходом педаль сцепления не следует сразу полностью отпускать, а также нужно очень аккуратно и плавно дозировать тягу педалью акселератора, дабы не допустить резкого рывка авто и потери управления автомобилем.

Двигаясь задним ходом, следует не совершать резких поворотов рулевого колеса или крутить руль рывками, поскольку это также может привести к потере контроля над транспортным средством и ДТП.

После преодоления задним ходом необходимого участка дороги, нужно убрать ногу с педали акселератора, выжать сцепление и нажать на педаль тормоза, полностью останавливая транспортное средство. Одновременно с педалью тормоза после нажатия на педаль сцепления рычаг МКПП переводится в нейтральное положение.

• Если необходимо припарковать автомобиль, тогда убеждаемся, что данное транспортное средство не создает преград для движения другим транспортным средствам. Также парковка должна выполняться с соблюдением ПДД.

После остановки ТС удерживаем нажатой педаль тормоза и сцепления, проверяем положение рычага МКПП (рычаг должен быть в положении нейтраль), затягиваем ручной тормоз, убираем левую ногу с педали сцепления, отпускаем тормоз и глушим двигатель.

Читайте также

Правильное переключение передач на автомобиле с механической коробкой: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.

Вождение автомобиля с АКПП: правила для новичков. Режимы АКПП, как настроить место водителя и начать движение на автомате. Советы, рекомендации.

Права на «автомат»: особенности и отличия. Езда на АКПП и МКПП, получение водительского удостоверения с правом управления ТС с автоматической коробкой.

Очень часто начинающие водители попадают в нелепые и трудные ситуации из-за того, что не знают, как правильно ездить на механике. Наверное, каждый неоднократно наблюдал картину, в которой автомобиль долго не может начать движение, а стоящие за ним машины, не имея возможности миновать препятствие, сигналят, мигают фарами, чем еще больше вводят в ступор неопытного водителя. На самом деле научится водить машину с механической коробкой передач совсем несложно.

Для тренировки лучше всего выбрать ровную площадку без уклонов, что позволит избежать произвольного отката. Упростить задачу можно за счет использования стояночного тормоза. Ручник необходимо затянуть еще до запуска двигателя. Это позволит удержать автомобиль на месте в том случае, если водитель не выключил передачу, а также исключит неконтролируемый откат при попытках трогаться в горку.

Ноги на педалях сцепления и газа должны работать в противофазе — при выжиме сцепления газ следует отпустить, и наоборот, при плавном отпускании сцепления нужно плавно добавлять усилие на педаль акселлератора.

Перед тем как начинать трогаться, важно проверить включена передача или нет движениями рычага КПП. Далее требуется выжать до конца педаль сцепления. Это будет дополнительной гарантией того, что автомобиль не поедет после включения зажигания (например, все машины марки «Тойота» не заведутся, пока не будет выжато сцепление). Помимо этого в зимнее время года стартеру будет проще завести двигатель. После того как мотор заработал необходимо включить передачу, отпустить ручник и начинать движение. Чтобы автомобиль резко не рванул с места и не заглох, все действия водитель должен выполнять плавно и спокойно. Отпускать педаль сцепления необходимо до того момента, когда обороты двигателя начнут падать, а машина будет легко вибрировать. В это время требуется плавно нажимать педаль газа, при этом продолжая отпускать сцепление.

Начинающим водителям бывает достаточно тяжело почувствовать момент начала движения. В этом случае могут помочь многократные тренировки. Необходимо запомнить последовательность действий: машина стоит с включенным двигателем, сцепление полностью выжимается, включается передача, водитель начинает плавно отпускать сцепление до момента, когда обороты начнут уменьшаться. Как только это произошло, стоит снова выжать сцепление. Повторять такую тренировку нужно до того времени, пока водитель не будет идеально определять момент трогания. Также полезной будет тренировка по такому же принципу только в режиме «тронулся – остановился». Говорить о том, что навык полностью усвоен, можно будет после того, когда у водителя будет получаться 10 уверенных стартов из 10.

Как переключать передачи на механике

Правильное расположение ног на педалях

Сегодня очень популярными стали машины с автоматическим переключением передач, и начинающие водители отдают предпочтение учиться именно на таких автомобилях. Стоит заметить, что действительно настоящим водителем может стать тот, кто способен управлять машиной с любым видом трансмиссии. Поэтому в автошколах большинство выбирает в качестве учебного транспорта автомобиль с механикой, даже если они уже заранее приобрели или собираются приобрести машину с вариатором или АКПП. Чтобы понять, как ездить на механике, придется много практиковаться. Зато после этого можно будет не думать о типе трансмиссии, и ощущать уверенность за рулем любого автомобиля.

На механической коробке приняты следующие диапазоны переключения скоростей:

• 0 — 20 км/ч – 1 передача;
• 20 — 40 км/ч – 2;
• 40 — 60 км/ч – 3;
• 60 — 80 км/ч – 4;
• 80 км/ч и выше – 5.

Стоит понимать, что диапазон скоростей зависит от передаточного числа определенной модели автомобиля, но в любом случае приблизительно отвечает указанной схеме. Переключать передачи необходимо плавными движениями, что не даст автомобилю «клевать» носом и дергаться. Зачастую именно этот признак выдает неопытного водителя за рулем.

Для того чтобы начать движение стоит действовать так:

1. Полностью выжать сцепление;
2. Установить рычаг на первую передачу;
3. Плавно отпускаем сцепление, на определенном этапе удерживаем и затем полностью отпускаем;
4. После этого плавно газуем и набираем скорость.

Конечно, долго и далеко на этой первой передаче не уедешь (если, конечно, вы не практикуетесь на пустыре).

Переключение на повышенную передачу

С возрастанием скорости возникает необходимость переключения на высокие передачи. Этот процесс осуществляется следующим образом:

1. Ослабить нажатие на педаль газа и быстро выжать сцепление;
2. Рычаг КПП переводится сначала в нейтральное положение, а затем включается следующая передача;
3. Плавно отпускается сцепление и нажимается педаль газа;
4. Переход на остальные более высокие передачи выполняется по аналогичной схеме.

Чем больше скорость автомобиля, тем быстрее требуется осуществлять подобную операцию. Не рекомендуется перепрыгивать через передачи, это не запрещено, однако, делать это необходимо только при наличии определенного навыка, поскольку шестерни КПП способны быстрее изнашиваться, а двигатель может заглохнуть.

Правильное переключение на пониженную передачу

На более низкую передачу переключение осуществляется таким образом:

1. Ногу необходимо снять с педали газа и притормозить до нужной скорости;
2. Далее полностью выжимаем сцепление;
3. Минуя нейтральную позицию рычага КПП, включаем низшую передачу;
4. До конца отпускаем сцепление и плавно добавляем газа.

Переход на низкую передачу можно осуществлять, перескакивая через несколько передач (например, с пятой скорости на вторую или на первую). Мотор и КПП от таких действий не пострадают, но, разумеется, включаемая передача должна соответствовать скорости автомобиля.

Умение правильно тормозить на механике повышает безопасность дорожного движения

Самым эффективным и безопасным способом затормозить и полностью остановиться на мокрой дороге, спуске или при гололеде, будет выполнение следующих действий: необходимо отпустить газ и плавно нажимать тормоз, а уже перед окончательной остановкой выжать сцепление, чтобы автомобиль не заглох. Затем рычаг переключаем в нейтральное положение и отпускаем все педали.

Существует и другой метод, позволяющий понять, как правильно тормозить на механике. Он больше подходит для торможения в хороших погодных условиях на ровной дороге:

• Отпускаем газ;
• Выжимаем до упора педаль сцепления;
• Плавно нажимаем на тормоз до полной остановки.
• Далее нужно включить нейтралку и отпустить обе педали.

Педаль газа стоит плавно отпускать и не бросать. Покидая автомобиль, пусть даже на короткое время, всегда ставьте его на ручной тормоз.

Как притормаживать на механике

Чтобы притормозить и немного сбросить скорость требуется полностью отпустить газ и слегка нажать на тормоз, сцепление при этом трогать не нужно. Бояться того, что автомобиль заглохнет не стоит. Если планируете притормозить для переключения на пониженную передачу, придется выжимать сцепление.

Правильное торможение двигателем

Такой метод будет полезен на крутых спусках. Главный момент этого способа состоит в переходе с повышенной передачи на пониженную. Даже просто отпустив педаль газа автомобиля, без переключения передачи, скорость моментально снижается. Это происходит из-за включения режима холостого хода. После этого можно переходить на еще более низкую передачу. Отпустив педаль сцепления на газ можно вообще не нажимать. Таким способом усиливается эффект торможения.

МКПП появилась на автомобилях уже достаточно давно, однако постепенно вытесняется автоматической коробкой передач. Многие люди, привыкнут к езде на автомате и пересев на механику совершенно не знают, как пользоваться КПП . Цель этой статьи – объяснить водителям, как ездить на механике.

Чтобы вам было понятнее, механическая коробка передач – это тип трансмиссии, в которой предусмотрено ручное переключение скоростей . Говоря простым языком, водитель должен сам переключать передачи в зависимости от дорожных условий. Как правило, на МКПП применяется 4 или 5 скоростей, а также нейтральная и задняя передача. Перед тем, как начать движение, необходимо обратить внимание на верхнюю часть рычага, чтобы узнать, где расположена нужная скорость.

В любой МКПП есть сцепление, которое управляется третьей педалью. Оно необходимо для разрыва связи между двигателем и трансмиссией, потому что именно в этом состоянии можно плавно переключить скорость без опасности для коробки передач. При включении любой ступени необходимо всегда выжимать эту педаль до упора.

Многие водители имеют привычку «ездить на сцеплении», думая, что ничего плохого в этом нет . На самом деле, они теряют контроль над автомобилем, так как это не дает возможности замедляться или ускоряться, а также вредно влияет на выжимной подшипник, срок службы которого быстро сокращается.

Есть ряд нюансов, которые необходимо знать .

• Во-первых, это первая скорость – она нужна для того, чтобы тронуться с места, пройти затрудненный участок дороги или же подняться на крутой склон . Все остальные передачи необходимы для движения.
• Во-вторых, это задняя скорость, которая помогает нам развернуться . Диапазон работы этой скорости очень большой и позволяет вам разогнаться даже быстрее, чем на первой. Однако ни одна механика не переносит длительной работы при движении задним ходом, поэтому пользоваться ею нужно как можно реже.

Запуск двигателя на механике

Чтобы запустить мотор, необходимо выжать педаль сцепления и тормоза, а также убедиться в том, что рычаг переключения установлен в нейтральном положении. Разорванная связь между коробкой и двигателем облегчает работу стартера, особенно это актуально зимой.

После того, как двигатель заведется, плавно отпускайте педаль сцепления, но не убирайте ногу с тормоза. Если вы делаете это зимой, то сцепление нужно отпускать не сразу, а лишь через некоторое время, потому как масло в коробке становится намного гуще, что затрудняет ее вращение, а значит, двигатель будет не в состоянии преодолеть такое усилие. Ведь ему нужно время, чтобы немного прогреться.

Начало движения

Пожалуй, это самая трудная часть для многих начинающих водителей, так как тут необходима длительная практика . Чтобы тронуться, нужно выжать педаль сцепления до упора и включить первую скорость. Теперь права нога находится над педалью газа, а левая на сцеплении. Чтобы начать движение, необходимо плавно отпускать сцепление до того момента, пока обороты двигателя не начнут слегка падать и поддерживать номинальные обороты педалью акселератора. Полностью отпустить сцепление можно лишь тогда, когда авто начнет движение.

Очень частая ошибка – это резкое включение сцепления, из-за чего двигатель, естественно глохнет, так как встречает сопротивление коробки передач . Конечно, с первого раза тронуться плавно достаточно проблематично, но частая практика поможет выработать нужные навыки необходимые для быстрого начала движения.

Ускорение на механике

Как только вы научитесь правильно трогаться, самое время понять, как разогнать автомобиль на механике, ведь передачи необходимо включать вручную . Все очень просто, необходимо не сильно нажать на педаль акселератора и обратить внимание на тахометр. Как только обороты достигнут 2500-3000, педаль отпускается и резко выжимается сцепление. В этот момент нужно переключиться на вторую передачу, затем, быстро на плавно отпустить сцепление и добавить газу.

Вначале автомобиль будет дергаться, газовать, но со временем, все эти действия станут намного плавне, и аккуратнее . Аналогичным образом переключаются все остальные передачи. Кроме того, нужно научиться определять нужный момент переключения по шуму работы двигателя, потому как смотреть на тахометр – значит отвлекаться от дороги.

Замедление на механике

Здесь нет ничего сложного. К примеру, вы движетесь на четвертой скорости и вам нужно замедлить движение или остановиться. Для этого нужно убрать ногу с газа и начать притормаживать педалью тормоза. Обороты начнут падать и как только снизятся ниже отметки 2000, можно выжать сцепление и включить низшую ступень. Отпускать сцепление в этом случае необходимо тоже плавно, иначе авто резко дернется, а обороты возрастут . И так со всеми передачами.

Если вам необходимо резко остановиться, то педаль тормоза быстро выжимается до упора, а, наравне с этим, педаль сцепления, чтобы не создавать для двигателя нагрузки на высшей передачи при резком замедлении.

Двойной выжим и перегазовка

Это очень старый метод переключения передач, который выполнялся для автомобилей без синхронизаторов в коробке переключения передач. До сих пор им пользуются только владельцы старых автомобилей «Волга» и грузовых авто . Он подразумевал ручное уравнивание частот вращения валов коробки и двигателя, чтобы передачи включались без хрустов и заеданий. Для этого при ускорении выжималась педаль сцепления, рычаг переводился в нейтральное положение, педаль отпускается, а затем снова выжимается и включается повышенная ступень. При замедлении же, пока рычаг находился в нейтральном положении, необходимо было добавить газу, чтобы увеличить обороты, а затем резко включить низшую скорость.

Конечно, сейчас у всех машин устанавливаются синхронизаторы, которые самостоятельно уравнивают частоты, однако умелое применение перегазовки при обгоне, поможет быстрее совершить этот опасный маневр.

Представим ситуацию, что вы догнали на 5 передаче другую машину и имеете намеренье ее обогнать. Обороты малые, а значит, обгон займет длительное время, что, несомненно, небезопасно, особенно, если вы не уверены, что встречные ТС отсутствуют. Поэтому пятая скорость выключается, делается перегазовка и быстро включается четвертая. Теперь обороты двигателя значительно выше, а значит, авто лучше поддается ускорению и можно совершить обгон. В конце обгона скорость будет достаточна, чтобы двигаться с тем же успехом и на пятой ступени.

Для чего это делается? Чтобы поднять обороты и продлить жизнь синхронизаторам. Однако стоит отметить, что при таком способе расход топлива заметно увеличивается.

Учимся водить механическую коробку передач | Автомобильные новости

Для меня обучение управлению механической коробкой передач было очень напряженным. Однако выбора у меня не было. Мне пришлось научиться водить палку, чтобы сдать экзамен на водителя, потому что обе машины моих родителей были с руководствами.

Времена изменились, и теперь большинство людей может избежать наказания, не зная, как пользоваться сцеплением. Реальность такова, что вождение с руководством должно быть важным жизненным навыком. Показательный пример: когда мой парень вывихнул плечо и его приятель не мог водить машину, им пришлось вызвать скорую помощь, чтобы отвезти его в больницу.

Я не знаю, что порекомендовать большинству водителей. Часть меня посоветовала бы вам научиться «водить машину» с автоматической коробкой передач. Таким образом, вы сможете сосредоточиться на всех аспектах вождения. Обратной стороной является то, что большинство людей делают выбор никогда не учиться водить с механической коробкой передач. Вначале это немного усложняет задачу, но когда вы научитесь. Это немного похоже на езду на велосипеде: вы можете заржаветь, но никогда не забудете.

Я помню, как смотрел автосалон. видео на тему «Как водить механику».«Этот парень сделал это так просто: просто нажми на сцепление левой ногой; медленно выключите сцепление; почувствовать точку трения; дайте ему немного газа; и понеслось.

Если вы читаете это и даже не знаете, что такое сцепление — не волнуйтесь — я постараюсь объяснить.

Вот некоторые основы.

Правой ногой вы будете управлять газом (крайний правый) и тормозом (посередине). Сцепление — это педаль слева. Для переключения передач левой ногой нажмите педаль до пола.Это когда сцепление находится в нейтральном положении, потому что оно не задействовано ни на одной из передач.

У разных автомобилей разное направление переключения передач. Так что взгляните и посмотрите, где находится каждая шестерня. Диаграмма, напоминающая букву H с цифрами, покажет вам, где находится каждая шестерня вашего автомобиля. У некоторых автомобилей пять передач, у некоторых — шесть. У некоторых будет обратное направление в крайнем верхнем левом или крайнем правом нижнем углу — каждая машина немного отличается, поэтому всегда следите за тем, чтобы, когда вы едете на другой машине, вы обращали внимание.

Когда автомобиль выключен, самое время попрактиковаться в переключении передач. Просто убедитесь, что вы нажали сцепление, чтобы можно было переключать переключатель с передачи на передачу.

Сцепление — это часть автомобиля, которая фактически позволяет переключать передачи во время движения. Вам не обязательно понимать, как это работает, просто понимайте, насколько это важно.

Чтобы потренироваться и понять, как сцепление и переключатель работают вместе, я рекомендую вам найти широко открытое, пустое и очень плоское пространство.Я узнал на пустой парковке торгового центра, когда торговый центр был закрыт. Я бы также посоветовал вам выделить время (не менее 30-60 минут), чтобы вы могли сосредоточиться на текущей задаче и не отвлекаться ни на что другое.

Убедитесь, что ваш переключатель передач не включен. Когда сцепление нажато, пошевелите переключателем. Если она застряла в передаче, переведите ее в нейтральное положение. Всегда хочется заводить машину на нейтрали. Нажмите на сцепление, держите ногу на тормозе и поверните ключ в замке зажигания.

Перед тем, как продолжить, убедитесь, что вы находитесь на первой передаче с переключателем. Держите правую ногу на тормозе и отпустите аварийный тормоз (если он включен, что должно быть). Чтобы узнать и «почувствовать», где включаются передачи, я бы рекомендовал медленно снимать левую ногу со сцепления, пока вы не почувствуете, как машина начинает двигаться вперед. Пока не нажимайте на дроссельную заслонку.

Когда вы почувствуете, что машина трогается с места, отпустите правую ногу с тормоза и дайте ей немного газа.Не расстраивайтесь, если вы заглохнете. Может произойти несколько вещей: вы слишком быстро отпускаете сцепление или, может быть, вы не даете ему достаточно газа. Не волнуйтесь! Поначалу это может немного расстраивать, но со временем это станет второй натурой.

Когда я учился, я буквально часами вставлял и выключал сцепление, не пытаясь дать ему газ. Я обнаружил, что это лучший способ по-настоящему понять мою машину и точно определить, где находится точка трения. Как только вы начнете продвигаться вперед, просто нажмите на сцепление, чтобы предотвратить срыв, чтобы вы могли остановиться и повторить процесс.Сделайте это несколько раз, пока не почувствуете себя комфортно в точке трения.

Как только вы заведете машину первым, самое сложное окончено! Когда вы ускоряетесь и видите, что обороты вашего тахометра достигают примерно 3000-4000, нажмите на сцепление ногой (вы захотите убрать правую ногу с газа, чтобы ваши обороты не подскочили) и войдите в переходите на следующую передачу как можно быстрее, потому что ваши обороты начнут падать, как только вы нажмете сцепление. По сути, вы переводите автомобиль на нейтраль, и при переключении передач мощность не подается.В некоторых новых автомобилях есть индикатор переключения передач, который подскажет, когда лучше переключиться на повышенную или пониженную передачу. Когда вы почувствуете себя более комфортно, вы найдете то, что вам больше всего подходит.

Важно убедиться, что вы полностью снимаете ногу со сцепления между сменами. Это может быть плохой привычкой и быстро изнашивать сцепление.

Для понижения или понижения передачи вы в основном делаете то же самое, но нажимаете на тормоз. Даже если вы сейчас переключаетесь на пониженную передачу, вам все равно нужно пройти этот процесс, чтобы переключить передачи.Сопоставление оборотов — это урок для более продвинутых ручных драйверов, о чем мы можем поговорить в следующей статье.
И последнее, очень важное: полная остановка.

В автомате это просто; однако в автомобиле с ручным управлением вам необходимо убедиться, что, когда вы приближаетесь к полной остановке с правой ногой на тормозе, вы полностью выключаете сцепление левой рукой и переключаете автомобиль на нейтраль. Если вы оказались в ситуации, когда вам вдруг придется затормозить, вспомните: Сцепление, тормоз! При резком торможении всегда выжимайте сцепление.Если вы этого не сделаете, вы заглохнете. Независимо от того, не забываете ли вы переключиться на нейтраль или нет, пока вы нажимаете на сцепление, оно, по сути, делает то же самое и не дает вам заглохнуть при резком торможении.

Все сводится к следующему: просто садись в машину и тренируйся. Вы будете разочарованы (в этом нет никаких сомнений), но со временем вы можете даже обнаружить, что вам нравится водить механическую коробку передач. Я знаю, что.

Советы по вождению автомобиля с механической коробкой передач

Сегодня большинство семей в Соединенных Штатах владеют и водят автомобили с автоматической коробкой передач.Поэтому большинство подростков учатся на автомобиле с автоматической коробкой передач. Тем не менее, при обучении вождению рекомендуется также брать уроки переключения передач на случай, если вам придется управлять автомобилем с механической коробкой передач по работе или в аварийной ситуации. Очень важно знать, как управлять рычагом переключения передач, если вы также путешествуете в другую страну. В отличие от США, во многих странах типичный автомобиль — это автомобиль с механической коробкой передач.

Автомобиль с ручным переключением передач требует, чтобы водитель использовал сцепление.Сцепление — это педаль, которая используется для переключения передач, когда вы увеличиваете или уменьшаете скорость автомобиля. Итак, если вы хотите научиться управлять автомобилем с ручным переключением передач, вот несколько советов, которые помогут вам легко освоить эту технику:

• Проверьте, находится ли рычаг в нейтральном положении. — Как только вы сядете на сиденье водителя, вам может показаться, что сначала это будет немного сложно с автомобилем с ручным переключением передач. Поэтому после запуска двигателя убедитесь, что передача находится в нейтральном положении.Если нет, используйте сцепление, нажав на него и медленно отпустив, чтобы запустить первую передачу.

• Медленно ускоряйтесь — После того, как вы включили первую передачу, медленно нажмите педаль газа и одновременно медленно отпустите сцепление. Если вы отпустите сцепление слишком быстро, вы можете почувствовать рывок, и двигатель остановится. Вам придется повторять процесс снова, пока вы не добьетесь нужного результата. Поначалу новичкам может быть сложно сбалансировать комбинацию обеих педалей.В школе вождения Hermosa Beach научиться управлять рычагом переключения передач стало намного проще под руководством высококвалифицированного инструктора.

• Переключение передач — После того, как вы научитесь переводить автомобиль на первую передачу, вы увидите, что автомобиль автоматически начинает движение, а затем пора переключать передачи для увеличения скорости. Каждый раз, когда вы ускоряете или замедляете свой автомобиль, вам необходимо переключать передачи. Процесс переключения передач с использованием сцепления аналогичен в большинстве автомобилей с механической коробкой передач, независимо от того, едете ли вы на первой или пятой передаче.Когда вы почувствуете себя комфортно и сможете перемещать рычаг переключения передач для ускорения, вы обнаружите, что водить его — это весело.

Чтобы научиться правильно и безопасно управлять автомобилем с механической коробкой передач, лучше всего пройти соответствующее профессиональное обучение в автошколе Палос Вердес.

уроков с ручным переключением передач и ручным переключением передач в автошколе Foothill в Фолсоме, Эльдорадо-Хиллз, Гранит-Бэй, Фэйр-Оукс, Оранжвейл и Голд-Ривер!

Зарегистрируйтесь

Почему разбили свой автомобиль? Воспользуйтесь нашим!

Обучение вождению рычага переключения передач на собственном автомобиле может привести к повреждению сцепления и трансмиссии, ремонт которого может оказаться очень дорогостоящим.Используя нашу машину для уроков по переключению рычагов переключения передач, вы избавитесь от всех этих проблем без ущерба для вашей машины!

Мне действительно нужно этому учиться?

Вождение с ручным переключением передач может стать жизненным навыком, к которому вы будете прибегать на долгие годы. Даже если у вас сейчас нет автомобиля с механической коробкой передач, вам могут понадобиться эти навыки в будущем. Что делать, если вам нужно одолжить машину друга, и это палка? Или вы устраиваетесь на работу камердинером или курьером? Что, если бы вы нашли отличную цену на спортивный автомобиль, но даже не умеете на нем водить?

Наши профессиональные инструкторы по смене палки могут научить вас в спешке!

Ваш друг или девушка могут научить вас этому, верно? Но останетесь ли вы друзьями, когда все закончится? Новые водители могут очень серьезно относиться к автомобилям с механической коробкой передач.И люди обычно очень защищаются, когда дело касается их машин! Наши профессионалы провели вместе более 20000 уроков вождения, поэтому у нас есть много обучающих приемов и упражнений, которые помогут вам в спешке и без напряженных дружеских отношений !!

Что будет включать в себя мой урок переключения передач?

На 90-минутном уроке переключения передач мы научим вас принципам работы механической коробки передач. Мы научим вас, как правильно переключать передачи, и научиться соблюдать сложный и тонкий баланс между сцеплением и акселератором.Вы будете практиковать переключение на пониженную передачу, переключение передач в условиях городского движения, быстрое набирание скорости при выезде на автомагистраль, управление поворотами, сигнализацию и т. Д. При переключении передач и трогании с холма. И многое другое! Когда мы закончим, вы будете хорошо знакомы с тем, как управлять транспортным средством с ручным переключением передач, и с комфортом это делать.

Насколько я буду хорош, когда все закончится?

Конечно, все студенты разные, но мы получаем очень хорошие результаты. После одного урока ученики обычно знают, как все это работает, но все же могут быть немного неудобными.После 2-го урока ученики действительно готовы к этому!

Где проходят уроки переключения передач?

Уроки вождения с ручным управлением всегда начинаются и заканчиваются в нашем офисе в Фолсоме. Мы будем планировать уроки по телефону только для того, чтобы быть уверенным в наличии автомобиля с механической коробкой передач для вашего урока. Продолжительность всех этих ручных тренировок составляет 90 минут

Что мне нужно знать перед уроком?

Эти уроки не для начинающих водителей.У вас должны быть действующие водительские права или разрешение. Вы должны знать, как управлять транспортным средством, и быть компетентным водителем, прежде чем изучать переключение передач. Водители с разрешениями должны иметь соответствующие разрешения и практиковаться вождения не менее 4 месяцев, прежде чем мы сможем запланировать эти уроки.

Зарегистрироваться

Будете ли вы все еще учить своих детей водить руководство?

Еще до того, как в продажу поступили первые электромобили, можно было прожить жизнь без обучения управлению автомобилем с механической коробкой передач.Скорее всего, даже если ваша семья на каком-то уровне «увлекалась» автомобилями, не было большого количества стимулов научиться водить палку даже 40 лет назад, если только вы не сделали этого. Если бы все машины в вашей семье были с автоматами, и ваша первая машина была такой же, вам нужно было бы активно искать с руководствами, потому что большая тройка не была щедрой на механические трансмиссии, за исключением нескольких газовых скупцов, простеньких грузовиков. и дорогие машины производительности. (И даже тогда, когда вы росли, в семье мог быть Corvette или Mustang, и все они тоже могли быть автоматическими).

Для многих американцев в течение последних 40 лет механическая трансмиссия казалась «необязательным» предметом, который они либо выучили на раннем этапе, либо совсем не усвоили, либо усвоили гораздо позже из любопытства. Либо один из ваших родителей научил вас водить руководство, вы выучили его самостоятельно, либо с помощью курса вождения, либо школьного друга с автомобилем, либо, возможно, вы выучили его самостоятельно через несколько лет после того, как начали водить .

Эпоха электромобилей, в которую мы сейчас вступаем, не совсем обещает создать новые стимулы к тому, чтобы научиться водить палку, создавая ощущение, что примерно через поколение это умение станет чем-то вроде утраченного искусства — как использование печатной машинки с ручным управлением.Какое-то время различные стартапы электромобилей, казалось, пропагандировали идею о том, что даже вождение человека станет необязательным в течение нескольких лет, так же как мираж полностью автономного вождения манил на горизонте. К счастью, мы прошли этот смущающий период около пяти лет назад, когда ведущие подкастов открыто задавались вопросом, будут ли вообще когда-либо нуждаться в водительских правах их детям-подросткам, поскольку утопия роботакси не за горами.

Однако, как продемонстрировали некоторые производители электромобилей, механическую коробку передач можно сочетать с электродвигателем.Недавняя переработка Opel Manta показала четырехступенчатую механическую коробку передач, так что это ни в коем случае не является технической невозможностью интегрировать либо систему переключения передач и сцепление для имитации механической коробки передач, либо фактически иметь многоскоростной электромобиль, который использует шестерни, которые можно выбирать вручную.

Через несколько лет, когда все больше спортивных автомобилей станут электрическими, мы обязательно увидим несколько интересных вариантов трансмиссии, а также системы, которые имитируют .

Но когда дело доходит до настоящих механических коробок передач, считаете ли вы важным навыком будущего — чему вы научите своих детей — или устаревшей технологией, которая гораздо менее актуальна, чем раньше? Дайте нам знать в комментариях ниже.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Будущее механической трансмиссии: стоит ли учиться управлять рычагом переключения передач?

Когда мне было 14, мама купила BMW Z4. Он был черным. Это был кабриолет. Это была такая машина, которая заставляла мужчин на светофоре кричать: «Хотите переключить ключи ?!» (Это все еще так, спустя годы.) Тоже был мануал.

Эта последняя деталь не была учтена в то время, так как я не вырос в семье головорезов и еще не был достаточно взрослым, чтобы получить разрешение на обучение. Я был больше сосредоточен на том, чтобы погрузиться в возвышенное на пассажирском сиденье при движении с опущенным верхом и включенными обогревателями сидений. Тогда мне исполнилось 15. У нас не было других машин с механической коробкой передач, и моя мама не собиралась учить меня на своем драгоценном, с трудом завоеванном BMW (она любит говорить, что получила его с ручным переключением передач, поэтому я и мой братья не могли взять его взаймы).Так я научился водить неуклюжий Ford Expedition с автоматической коробкой передач.

Достаточно сказать, я так и не научился управлять рычагом переключения передач. Но отсутствие у меня этого навыка — который раньше был обрядом посвящения в Америке — отражает остальную часть страны.

«По последним данным, которые я видел, только 18% жителей страны знают, как водить механическую коробку передач, и только 3% автомобилей, проданных в США, — это автомобили с ручным управлением», — сказал Гарретт Мур, менеджер по продукции Slingshot, когда я недавно разговаривал с ним в штаб-квартира Polaris.Данные, которые он цитирует, относятся к 2016 году, и с тех пор их число сокращается. По данным Edmunds.com, только 2% автомобилей, проданных в США в 2018 году, были с руководствами.

Это никого не должно шокировать. Кончина руководства была хорошо известной неизбежностью в течение некоторого времени и темой, которая так же долго шлифовала шестерни автомобильных магазинов и ценителей сцепления. Один из многих примеров: в прошлом году газета Chicago Tribune опубликовала статью о «находящихся под угрозой» сдвигах палок, а через месяц газета была вынуждена написать продолжение, потому что так много людей написали в защиту этого.

Именно на эту страсть я и собирался обратить внимание. Мы знаем статистику, мы знаем, что автопроизводители сокращают эту опцию (даже любимый Corvette Stingray 2020 года не будет предлагаться в руководстве), мы в курсе! Но, несмотря на все эти достоверные данные, должны ли мы, американцы, взять на себя ответственность изучить этот навык, включая нас, взрослых, которых никогда не учили, а затем передать его нашим детям?

Да, Slingshot — первая машина, на которой я научился водить с ручным управлением. Нет, я не ехал так быстро.(Полярис)

Polaris

Можно ли научиться водить руководство, став взрослым?

Именно этот вопрос и побудил меня встретиться с Гарретом Муром. (Это в буквальном смысле слова, вплоть до фермы, прилегающей к Медине, штат Миннесота.) Перед нашим собеседованием он потратил добрых 45 минут, впервые в жизни обучая меня, как водить машину с ручным управлением. Я оказался в Polaris из всех мест, потому что весь июль, привязанный к Национальному дню переключения передач 16-го числа, компания предлагала бесплатные уроки вождения с переключением передач в Slingshot.Вы знаете Рогатку, это тот трехколесный геллион, который выглядит так, будто кто-то притащил нож для пиццы к Бэтмобилю. Я впервые нажал на сцепление в , а не в .

Честно говоря, я чувствовал себя неловко, не зная, как управлять палкой, будучи взрослым (особенно когда я узнал, что Мур на год моложе меня). Поэтому я написал группе школьных друзей, чтобы узнать, научился ли кто-нибудь из них водить механическое рулевое управление в свое время. Четверо из семи когда-то научились ими водить, но сейчас я доверяю только одному, потому что все водят автоматику (а один едет в метро).Другой из моих друзей, которые никогда не учились, сказал, что он все еще хотел бы когда-нибудь.

Это часть того, что в первую очередь побудило меня написать эту статью — у меня есть желание учиться, но у меня никогда не было возможности. В штаб-квартире Polaris этим занимаются в первый же день.

«Все сотрудники Polaris должны уметь водить с ручным управлением, — сказал Мур. Я только что вытащил Рогатку с открытым верхом цвета Code Red Mountain Dew на парковку после максимальной скорости на четвертой передаче и 45 миль в час на прямом участке дороги.«Вы только один раз остановились!» он сказал. «Это хорошо для тебя в первый раз. Мы учим всех наших стажеров водить по ним инструкции, и не все они так быстро усваиваются ». Но он сказал, что знакомство со сцеплением — это аномалия. Не всем посчастливилось учиться на работе.

Однажды во время урока я разогнал рогатку до 45 миль в час. Мур разогнался до 70 миль в час между парковкой и шоссе. (Алекс Лауэр)

Передача рычага переключения передач следующему поколению

Для Мура он узнал, когда ему было 14 лет.Его мама, у которой всегда были автомобили с ручным управлением, учила его на купленной ею Honda CR-V 2000 года выпуска, которую он затем использовал в старших классах школы. Я слышал похожую историю от некоторых из самых опытных водителей на планете, к которым я обратился, чтобы узнать их мнение о «смерти руководства».

«Мой отец ездил в район залива на Suzuki Swift по работе», — сказал Скотт Спид, вездесущий автогонщик, который занимался всем, от NASCAR до IndyCar до Формулы-1 (где в 2006 году он стал первым американцем, участвовавшим в гонках. со времен Майкла Андретти в 93-м).«Он научил меня водить машину, когда мне было 15 лет, и в конечном итоге она стала моей машиной, когда я окончил среднюю школу». Одна из причин, по которой его учили, заключалась в том, что к 15 годам Спид уже знал, что хочет стать автогонщиком. Теперь он в составленной раллийной команде Subaru Motorsports USA.

Одна из причин, по которой нормальные люди неоднократно вспоминали , чтобы научиться рычагу переключения передач — как от экспертов, так и от людей в Instagram, когда я опубликовал фотографию своего урока по рогатке, — это путешествие в Европу.Теоретически вам будет лучше, так как трехпедальная конфигурация чаще встречается в пруду. Мур, который ездит туда по работе, сказал: «Это навык, которому вы научитесь, когда вырастете [в Европе], это просто часть культуры».

Марк Хиггинс доказал эту теорию, когда я обратился к нему. «Я начал водить машину с ручным управлением, когда мне было около 12 лет, и сдал тест в возрасте 16 лет на острове Мэн с ручным управлением», — сказал он. «[Автоматическая коробка передач] была очень популярна на рынке роскоши в то время, а автомобили меньшего размера были очень плохими и требовательными.”

Вы видели Хиггинса раньше, вы просто не знали этого. Он не только чемпион мира по ралли, но и каскадер Джеймса Бонда. Это он в тумане в Spectre , Skyfall и Quantum of Solace , и в настоящее время он работает над новым фильмом о Бонде. Когда его спросили, управляет ли он какими-либо рычагами переключения передач на съемочной площадке, он сказал: «Для всех каскадеров я всегда предпочел бы руководство. Основная причина — наличие сцепления, которое дает вам возможность выбора во многих ситуациях, особенно при движении боком.[Автоматика] сейчас очень хороша, но слишком много электроники пытаются все контролировать. Как водитель, машина с ручным управлением намного полезнее, поскольку у вас гораздо больше возможностей ».

Скотт Спид из Subaru Motorsports из США научился водить рычаг переключения передач в 15 лет, в том же возрасте, в котором он знал, что станет гонщиком. (Subaru)

Есть ли преимущества руководства в повседневном водителе?

Большинство последователей руководства повторят Хиггинса, говоря, что автомобили более полезные, более привлекательные, более je ne sais quois. Но когда мы говорим о чистой инженерии для повседневного водителя, автоматика далеко ушла от дорогих, всасывающих топливо и вялых трансмиссий прошлого. Фактически, некоторые приверженцы палочной смены могут не осознавать, как далеко они зашли.

Чтобы развеять некоторые мифы, окружающие их, и узнать текущее состояние передачи в Америке, мы обратились к Марку Такахаши, старшему редактору обзоров в Edmunds. Он разбил это так:

«На протяжении многих десятилетий механические коробки передач имели преимущество.Эти «трехпедальные» автомобили почти всегда были дешевле, чем их аналоги с автоматической коробкой передач, и использовались для получения заметно лучшей экономии топлива. Еще они раньше ускорялись быстрее. С развитием технологий, внедрением автоматических коробок передач с гораздо большим числом передач (в некоторых случаях до 10 передач переднего хода) и бесступенчатых трансмиссий ситуация изменилась. Сегодняшние автомобили с автоматикой имеют все ожидаемые отклики от конвейера, поскольку не нужно менять пониженные передаточные числа.Разница заключается в скоростях шоссе, где теперь вы можете использовать несколько повышающих передач для снижения оборотов двигателя при сохранении скорости автомобиля. Это экономит газ. Для автомобилей, ориентированных на производительность, автопроизводители могут выбрать более короткие и более отзывчивые низкие передачи для более быстрого ускорения. Это означает, что сегодняшняя автоматика тоже работает быстрее ».

Извини, дедушка. Многие старые аргументы в пользу руководств больше не работают. Тем не менее, несмотря на все старые стереотипы, которые были сломаны, в последние годы на самом деле появились новые причины в их пользу.Во-первых, в штатах продолжают вводить различные законы об отвлеченном вождении и использовании громкой связи, но, по словам Спид, за вождением с ручным управлением вам не о чем беспокоиться.

«Практически невозможно писать текстовые сообщения и водить машину [в руководстве], и вы гораздо меньше отвлекаетесь», — сказал он. «Я думаю, что в наши дни, когда у вас под рукой столько информации, важно делать перерывы. Вождение должно быть одним из таких случаев, и руководство — довольно хороший способ удержать ваше внимание на дороге ».

Ожидание: Руководства — единственный способ управлять автомобилем.Реальность: автоматика чертовски проста. (Дилан Гиллис / Unsplash)

Учить или не учить?

Означает ли это, что Спид будет учить своих детей водить рычаг переключения передач? «Абсолютно. Я уже обучал своего 18-летнего пасынка Рекса, и нет никаких сомнений в том, что мои девочки тоже будут учиться », — сказал он. «Не из-за радости, которую я получаю от вождения с ручным управлением, а из-за того, что меньше отвлекаюсь во время вождения и всегда есть возможность безопасно добраться домой, если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда вам нужно будет управлять автомобилем с механическим приводом.”

Фактически, способность сесть в машину с ручным управлением в аварийной ситуации — это то, о чем говорила Джессика Туллман из PR-команды Subaru. Когда я сказал ей, что работаю над этим произведением, она любезно помогла мне, но она также предложила свою собственную историю: «Недавно я спросила своего 16-летнего племянника, как я попаду в больницу, если понадобится, поскольку моя машина — это палка, и он не думает, что ему следует учиться. Он сказал, что назовет меня Uber! Так что я потенциально могу умереть в Uber, потому что новое поколение не заботится о механической коробке передач! »

Итак, оказывается, не каждый молодой человек так же стремится изучить тонкости сцепления, как я и мой школьный друг.Но после того, как Мур показал мне веревки, сохранил хладнокровие, пока я оставлял следы от шин на стоянке Polaris, а затем выразил размеренное, но восторженное заверение, когда я плавно переключал передачи сразу же, — меня зацепило. И я убежден, что любой, у кого есть возможность учиться в течение длительного периода времени, тоже будет зацеплен.

Я спросил Мура, как обычно реагируют стажеры, когда они учатся. У них кружилась голова, как у меня? «Обычно разочарование», — сказал он. «Они такие: Я умею водить машину и не умею водить эту штуку! Как только они это получают, им это действительно нравится.Я научил людей постоянно пользоваться руководствами по вождению, и просто имея эту связь с транспортным средством, они так воодушевляются и им это так нравится, что они на самом деле выбирают руководства, а не автоматику, когда у них есть такая возможность ».

Но в этом и заключается главная оговорка: «Когда у них есть выбор». Что произойдет, если у вас нет выбора? Вот в каком затруднительном положении я оказался. В настоящее время я живу на старой верной Hyundai Sonata и ищу подержанный Prius. Polaris действительно предложили мне одолжить рогатку, чтобы я продолжил обучение физическому труду, и я вполне мог бы взять их на вооружение, но что тогда? Я буду как мои школьные друзья, которые выучили и быстро забыли.

Может, так принято в мире. Я спросил Хиггинса, каскадера Дэниела Крейга, на чем он ездит в свободное время. «Моя повседневная машина всегда будет с автоматом, поскольку обычно [я езжу] в дальние поездки, и это легко и расслабляет». С этим не поспоришь.

Эта статья была представлена ​​в информационном бюллетене InsideHook . Войти Сейчас.

Вот 100-процентный эффективный способ научить кого-то водить ручку в Car Talk

Фото: Aston Martin

Оказывается, есть 100-процентный способ научить людей управлять рычагом переключения передач.Я впервые услышал его несколько лет назад от святых братьев Таппет, и с тех пор я научил 25 или 30 человек водить с ним руководство — с нулевым процентом отказов.

Я лично научился водить клюшку так же, как все, сидя за рулем, пока кто-то кричал: «Газ! Схватить! Теперь СЦЕПЛЕНИЕ … Еще немного газа! » на меня. Как только я смог заставить машину двигаться, я брал на время машины с ручным управлением, пока не научился, затем купил свою собственную машину с ручным управлением и ездил, пока это не стало таким же естественным, как ходьба.

Но, как уже говорилось выше, есть способ получше. То, что я назвал «методом автомобильного разговора», упрощает процесс освоения механической коробки передач до задач, связанных с ее компонентами, начиная с той, которая на самом деле является сложной. Я столкнулся с этим в этом эпизоде, и хотя я много лет водил клюшкой, он сразу же нашел правильный ответ (соответствующая часть начинается в 29:00):

Вы можете услышать звонившего, Джоанн из Texarkana, Техас, говорят:

«В принципе, я люблю своих детей, знаете ли…Я делаю. И я хочу помочь им научиться это делать. И проблема, с которой мы сталкиваемся, заключается не в неспособности переключать передачи, мы еще даже не зашли так далеко. Так вот, я обычно довольно спокойный человек, но эти отрывистые старты с позиции остановки … Я собираюсь импортировать в дом мануального терапевта, работающего полный рабочий день «.

Не говоря уже о мануальном терапевте, остальное должно показаться знакомым. Проблема в том, чтобы научиться водить палку, не в переключении передач и не в движении, а в том, что она движется с места.Это зависание, и именно здесь большинство неудачных уроков по вождению палки превращается в слезы.

Концепция подачи газа и отпускания сцепления, «балансировка педалей» или что-то еще — это сложно. Как учитель, вы сажаете ученика в машину и пытаетесь научить его тому, что вы делаете, и всему этому. Так же, как вы чувствуете включение сцепления, даете газу и мягко тронетесь по дороге. Том и Рэй предложили сосредоточиться на одном аспекте процедуры.Вот что вам нужно сделать:

Переместите машину в красивое и ровное место, где вы не столкнетесь с пробками, — на парковку. Посадите ученика на водительское сиденье на нейтральной передаче при работающем автомобиле. Попросите их выжать сцепление и выбрать первую передачу. Теперь, не касаясь других педалей, пусть они медленно отпускают сцепление, пока автомобиль не начнет катиться. Они должны иметь возможность привести автомобиль в движение своим ходом и полностью выключить сцепление. Попросите их практиковать это снова и снова.

Как только они научатся отпускать сцепление, переходите к езде и переключению передач, всегда останавливаясь, а затем снова трогаясь с места, используя только сцепление. Освоив ощущение включения сцепления, переходите к использованию педали газа при трогании с места.

Сложная идея уравновешивания газа с помощью сцепления уступает место очень простой идее узнать, где сцепление входит в зацепление — священную точку трения. Иногда помогает объяснить, что на самом деле происходит при включении сцепления, чтобы учащийся мог это визуализировать.

Вот и все! Иди, хватай свою вторую половинку, своего отца, своего соседа и научи их умению, которое сбрасывает чешуйки с их глаз. Помогите им перестать видеть в машинах то, что они используют для передвижения, и начните видеть машины такими, какими они должны быть на самом деле — забавными машинами, с которыми можно дурачиться. Попробуй!

6 преимуществ обучения вождению Stick

«Зачем мне учиться водить джойстик?»

Это справедливый вопрос. Сегодня менее 3 процентов новых легковых и грузовых автомобилей в США.По данным Агентства по охране окружающей среды S. производятся с механической коробкой передач — это число снизилось с почти 35 процентов в 1980 году.

Это число имеет смысл. В конце концов, автоматическая трансмиссия переключает передачи за вас, когда вы ускоряетесь или замедляете движение. Но научиться водить джойстик проще, чем вы думаете, говорит автоэксперт Лорен Фикс , «автомобильный автобус». Правда, требуется некоторая практика, чтобы найти золотую середину между нажатием педали газа и ослаблением сцепления при переключении передач.Но Фикс отмечает, что есть несколько веских причин для изучения этого навыка; и как только вы это сделаете, вы, возможно, никогда не захотите вернуться. Вот почему.

Это намного веселее

С механической коробкой передач вы переключаетесь на более высокую передачу именно тогда, когда хотите, вместо того, чтобы полагаться на машину, которая сделает это за вас. «Это открывает совершенно новый мир вождения», — говорит Фикс, который сравнивает отпускание сцепления и нажатие педали газа с танцем. «Вы получаете контроль, удовольствие и свободу.Это круто. Думаю, это лучший способ водить машину «.

Это удобно в крайнем случае

Никогда не угадаешь, когда может понадобиться водить палку. Допустим, вы едете с другом на машине с механической коробкой передач, и вам нужно ехать в экстренной ситуации — что тогда? Кроме того, вы можете оказаться в отпуске за границей, где механические коробки передач гораздо более распространены. «Сегодня на дороге не должно быть машины, на которой нельзя было бы водить», — говорит Фикс.

Вы можете сэкономить деньги

Когда вы покупаете новый автомобиль, автомобиль с механической коробкой передач может стоить дешевле — на 1200 долларов, согласно одному отчету.Fix обнаружил то же самое, посмотрев на несколько самых продаваемых новых автомобилей с механической коробкой передач и увидев прейскурантные цены как минимум на 1000 долларов дешевле, чем их аналоги с автоматической коробкой передач.

Вы можете получить больше бензина, пробег

Раньше считалось, что автомобили с механической коробкой передач расходуют бензин лучше, чем с автоматикой. Агентство по охране окружающей среды заявляет, что это, как правило, уже не так, но некоторые тесты показали лучшую экономию топлива в некоторых (хотя и не во всех) руководствах. Тем не менее, говорит Фикс, вы все равно можете сократить расход топлива с помощью палки, если знаете, что делаете.«Например, когда загорается красный свет, — говорит она, — вы можете переключить машину на нейтраль, вырваться на свет и использовать тормоза, чтобы остановиться».

Вас меньше отвлекают

Поскольку для управления флешкой нужны обе руки — по крайней мере, когда вы не едете по шоссе, — гораздо сложнее отправить текст одновременно (или есть, или изменить свой плейлист). «Вам действительно нужно быть внимательным, — говорит Фикс. Конечно, независимо от того, какая у вас трансмиссия, важно избегать отвлечения внимания за рулем.

Навыки можно передавать

Некоторые приемы, которые вы используете при вождении джойстика, а именно использование левой ногой на сцеплении, а правой на акселераторе и тормозе, пригодятся, когда вы едете на мотоцикле или квадроцикле, у которых также есть и левая. и правостороннее управление.

Еще одна хорошая вещь, которой стоит придерживаться? Страхование автомобиля от GEICO . Посмотрите, что вы можете сэкономить с помощью быстрой и бесплатной расценки .

Подробнее: Вот еще 5 умных советов, как сократить расход топлива.