▶▷▶▷ надземный переход картинка для детей
▶▷▶▷ надземный переход картинка для детей| Интерфейс | Русский/Английский |
| Тип лицензия | Free |
| Кол-во просмотров | 257 |
| Кол-во загрузок | 132 раз |
| Обновление: | 07-04-2019 |
надземный переход картинка для детей — Дорожные знаки для детей Картинки с описанием знаков gamejuliarudorozhnie-znaki-dlya-deteyhtml Cached Картинки для детей — Дорожные знаки Пешеходный переход — это информационно-указательный знак Он указывает на место наземного перехода проезжей части улицы Дорожный знак Надземный пешеходный переход — Файлы для printfilesruraspechatatdorozhnye-znaki Cached Скачать и распечатать дорожный знак Надземный пешеходный переход с пояснением Картинка формата А4 для печати на цветном принтере Тематическое занятие по ПДД для детей 56 лет Пешеходный wwwmaamrudetskijsadtematicheskoe-zanjatie-po Cached Ольга Зюзина Тематическое занятие по ПДД для детей 56 лет Пешеходный переход Пешеходный переход Цель : продолжать знакомить детей с правилами дорожного движения Ребусы По Пожарной Безопасности В Картинках — obrastabora obrastaboraweeblycomblogrebusi-po-pozharnoj Cached Теги: безопасность внимание картинка обж ребус эвакуация Комментарии к картинкам для детей безопасность дорожного движения Безопасность дорожного движения картинки для детей bezopasnost-detejrukartinki-po-bezopasnosti-dlya-detej Cached Легкий и веселый материал для обучения детей правильному поведению на дороге переход Знак Пешеходный переход, его зона действия и фото avtopravilorudorozhnyj-znak-5-19-peshexodnyj-perexod Cached Надземный пешеходный переход в данном сравнении будет тоже дорог, но гораздо дешевле подземного При подземном пути для пешеходов со всех сторон используется знак 66, который показывает Знаки дорожного движения для детей с картинками razvitieiqru Разное Для детей важно знать следующие предписывающие знаки Надземный пешеходный переход и Картинки По Правилам Дорожного Движения скачать myownturbabitweeblycomblogkartinki-po-pravilam Cached Правила дорожного движения для детей это яркие, большие картинки понятные для малыша, на которых показано что и как можно делать, а что категорически запрещено Дорожные знаки для пешеходов и водителей — Картинка 151472-1 900igrnetkartinkaobgprezentatsija-oznakomlenie-detej Cached Дорожные знаки для пешеходов и водителей Картинка 1 из презентации Презентация Ознакомление детей с правилами дорожного движения Пешеходный переход Конспект открытого занятия по правилам wwwmaamrudetskijsad-peshehodnyi-perehod Cached Помни ты про переход ! Подземный и наземный, Похожий на зебру, И надземный переход От машин тебя спасет! А сейчас давайте повторим с вами все виды пешеходных переходов Я показываю знак, а вы Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2,090
- Дорожный знак, обозначающий нерегулируемый пешеходный переход, узнать лёгко. Теперь мы с тобой знаем
- , что зебра показывает, где находится надземный нерегулируемый пешеходный переход. Пешеходный переход на Эбби-роуд в Лондоне, изображённый на обложке альбома Abbey Road группы The Beatles. …надземн
- од на Эбби-роуд в Лондоне, изображённый на обложке альбома Abbey Road группы The Beatles. …надземные пешеходные переходы строят на улицах с большим потоком транспорта, где организация наземных переходов… По их словам, переход этот будет неудобен, а маломобильные жители и вовсе не смогут им пользоваться большую часть времени. Стройку надземного перехода у Автовокзала ждут акции протеста. Надземный пешеходный переход построили на Калужском шоссе. Переход находится рядом с деревней Городище. Сейчас оформляют документы для ввода объекта в эксплуатацию. Практически завершено строительство двух подземных переходов возле поселения Новые Ватутинки. Список из 65 будущих пешеходных переходов можно посмотреть в постановлении , кроме того, к ним добавились: В городе построят 70 надземных пешеходных переходов (Надземные переходы) The Village на сайте The Village. Книги по богословию, интервью, форум, посвященный проблемам христианства, статьи, биография. Если не хотите ждать, нажмите на ссылку http:orthodoxy.cafe для перехода вручную. На железнодорожной платформе quot;ЗИЛquot; Павелецкого направления пассажиры вынуждены буквально штурмом брать надземный переход к электричкам. Лестница после снегопадов превратилась в настоящую горку, а чистить её никто не стал. Существующий наземный пешеходный переход будет ликвидирован до 3 августа. Надземный пешеходный переход в районе улицы Н. Чаплина будет открыт для пешеходов с 10.00 часов 25 июля. Объяснение правил безопасного поведения на дорогах, акцентирование внимания на правилах перехода пешеходных переходов вообще и нерегулируемых в частности; — Надземный переход.
интервью
интервью
- его зона действия и фото avtopravilorudorozhnyj-znak-5-19-peshexodnyj-perexod Cached Надземный пешеходный переход в данном сравнении будет тоже дорог
- большие картинки понятные для малыша
- easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 2
надземный переход картинка для детей Картинки по запросу надземный переход картинка для детей Другие картинки по запросу надземный переход картинка для детей Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Надземный пешеходный переход дорожный знак детям vneurokarukartinkinadzemnyjpeshehodnyjperehoddorozhnyjznakdetyam Изображение дорожного знака Надземный пешеходный переход Скачать дорожный знак Надземный пешеходный переход для занятий и уроков Тематическое занятие по ПДД для детей лет Пешеходный сент г Предлагаю вам вырезать наземный пешеходный переход и приклеить на нашу Дети приклеивают пешеходный переход на картинку Дорожные знаки для детей Картинки с описанием знаков gamejuliarudorozhnieznakidlyadeteyhtml Похожие Картинки для детей Дорожные знаки Пешеходный переход это информационноуказательный знак Он указывает на место наземного перехода Играпутешествие В стране грамотных пешеходов открытыйурокрфстатьи В конвертах картинки с дорожными знаками, разрезанными на несколько частей Играет тихая Дети Надземный пешеходный переход Воспитатель Правила дорожного движения детям картинки Безопасность детей bezopasnostdetejrukartinkipraviladorozhnogodvizheniyadetyamkartinki Похожие Картинка по ПДД детям где надо переходить дорогу Запомните ребята есть пешеходный переход Он есть наземный и надземный , а есть через Безопасность дорожного движения картинки для детей bezopasnostdetejrukartinkibezopasnostdorozhnogodvizheniyakartinkidly Похожие Разговор в стиле посмотрите, дети , на картинку , так вам делать нельзя, а так можно, скорее всего, Есть наземный переход , по нему всегда иди Пешеходный переход Урокрф Похожие янв г познакомить детей с видами пешеходных переходов наземный например, надземный пешеходный переход показ картинки DOC изображение дорожных знаков wwwsarpedobrusitesdefaultfileszanyatiyapdddocx разрезные картинки дорожных знаков; макет светофора Дети Этот знак указывает нам место надземного перехода А здесь, ребята, не до DOC Памятка для родителей по вопросам обучения детей правилам РОДИТЕЛИ ПОМНИТЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ В ВАШИХ РУКАХ! Важно помнить, что яркая Картинки правил дорожного движения детям учимся играя Не секрет, что дети Запомните ребята есть пешеходный переход Он есть наземный и надземный , а есть через подземный ход Нельзя бежать Беседа_Виды пешеходных переходов кл Инфоурок Начальные классы февр г Оборудование картинки дорожных знаков пешеходных переходов hello_html_mdcbjpg Ответы детей Посмотрите на Второй вид пешеходного перехода называется надземный пешеходный переход Олеся Емельянова Стихи про дорожные знаки Стихи для детей wwwolesyaemelyanovaruindexstihidorozhnye_znakihtml Похожие Здесь наземный переход , Ходит целый день народ Ты, водитель, не грусти, Пешехода пропусти! Стихи о дорожных знаках Дорожный знак Движение PDF Залогом правильного поведения пешехода на дороге является гимназиярфschoolOBGПДДpdf Похожие показом картинок , иллюстрирующих динамику сообщения Он рассказывает детям о переходе таких улиц подземные и надземные переходы если есть надземный переход через дорогу, то переходить irakrupenko Ситуации по ПДД в картинках для детей Карточка если есть надземный переход через дорогу, то переходить нужно только по нему из коллекции Ситуации по ПДД в картинках для детей в Надземный пешеходный переход Википедия Похожие Надземный пешеходный переход внеуличный пешеходный переход , выполненный в виде инженерного сооружения, расположенного над проезжей Не найдено детей Пешеходный переход Википедия Похожие Перейти к разделу Надземные Надземный переход в виде виадука, моста обустраивают над проезжей частью автодорог или Не найдено картинка Персональный сайт Правила дорожного движения uCoz dsucozruindexpravila_dorozhnogo_dvizhenija Показывать яркие и понятные картинки , учить стихи, а также проводить дидактические самые простые знаки надземный , наземный и подземный пешеходный переход Правила дорожного движения детям переход дороги PDF Безопасная улица Цели расширять у детей предста Детский сад orensadrufilesobrazovaniepddpddpdf Пешеходный переход, Подземный переход, Надземный переход , Ход игры дети берут по одной из картинок и рассказывают, что на них Проект по ОБЖ старшая группа по теме Проект по ПДД скачать дек г Формировать у детей основы безопасного поведения на улице, уточнить изображение для правильной ориентации на улицах и дорогах;; Обучать Дети Этот знак указывает нам место надземного перехода Планконспект занятия по окружающему миру средняя группа на дек г Картинки с изображением пешеходного перехода и подземного перехода ; Дети изображают морской, воздушный, наземный , PDF конспекты мероприятий непрерывной kirovspbru wwwkirovspbrudouimagesstoriesORstarshvorpdf Изображение дорожного знака закрывается только тогда, когда дети Дети Пешеходный переход , Надземный пешеходный Переход , Место DOC АЗЫ ДОРОГИ МАЛЫШАМ sadikrucontactsРекомендациидляпедагоговdoc Рекомендации по организации работы по ознакомлению детей с правилами дорожного средства трамвай, троллейбус, автобус их изображение см на стр пешеходный переход и Надземный пешеходный переход PDF МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА ИНТЕРАКТИВНОЕ ЗАНЯТИЕ extspbruimagesfiles_PetrArtamonovaTI_doroga_i_mypdf подземного перехода Педагог обсуждает с детьми преимущества подземного перехода слайд На экране появляются картинки надземного перехода История пешеходных переходов Колесару нояб г Дада, пешеходный переход, обозначенный белыми полосами, А ведь такой отказ, помимо снижения упорядоченности трафика, создаёт дополнительные трудности пожилым и пешеходам с детьми и Тот редкий случай, когда надземный переход однозначно круче Изображение Переход наземный vs подземный Исследование greark мая г И наземный переход Надземный переход дублируется наземным Мне кажется, если бы у Вас были дети , чей маршрут в школу Не найдено картинка DOC Конспект НОД по ознакомлению с окружающим и развитию речи в douedusarkomobrrufilesdownloadccfddff Милиционер Задание Картинка Какой знак обозначает движение Дети Есть подземный переход, надземный переход , наземный переход PPT ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД Центр Развития Ребенка Детский сад wwwchildrenruПДДppsx Игры для детей лет и их родителей Здесь наземный переход , Ходит целый На какой картинке дети правильно переходят дорогу? Почему? На тюменской трассе, за которую бились местные жители нояб г Первый надземный пешеход открылся накануне на Московском тракте местные жители, установили первый надземный переход На проспекте Славы открылся футуристичный надземный нояб г Гипростроймост открыл надземный пешеходный переход на углу проспекта Славы и Белградской улицы Изображение Дорожные знаки для детей с описанием и картинками wwwtvoyrebenokrudorozhnieznakidlyadeteyshtml Наиболее важные дорожные знаки для детей с картинками и описанием Существует и другой знак, обозначающий наземный переход , в нем человек зона, а также на картинке представлен другой знак Конец жилой зоны ЗНАКИ дорожного движения дорожные знаки ПДД картинки wwwautoprepodrupddsamouchiteldorozhnyeznakidvizheniiapddhtml Онлайн картинки знаков дорожного движения Их обозначения, пояснения Двустороннее движение Пешеходный переход Дети Педагогическая диагностика развития детей перед поступлением в Комарова Т С и др Education переходу ситуативной речи в связную, а затем в объяснительную; Материал По картинок на каждую классификационную группу предметов Например транспорт водный, наземный , воздушный; одежда весенняя, DOC ознавательные беседы и игры по ПДД Похожие У кого в конце игры будет больше картинок , тот и победит Дети берут по одной из картинок и рассказывают, что на них Надземный переход DOC Объяснялки тротуар, булочная, аптека, перекресток, надземный переход , светофор, школа Воспитатель предлагает детям внимательно рассмотреть картинку , Картинка Знак Надземный Переход Картинка avtokranspbrukartinkaznaknadzemnyjperehodkartinkahtml На картинке изображены дорожные знаки Какой из них означает запрет на движение велосипедов? картинка знак надземный переход картинка Картинки про правила дорожного движения ДГ Pinterest Безопасность дорожного движения картинки для детей Переход дороги Преподавание Английского Языка, Изучать Английский, Open Подробнее Все о дорожном знаке Пешеходный переход Зона действия Рейтинг , голосов Знать нюансы знака Пешеходный переход должны не только водители, но и пешеходы Подземные и надземные переходы Используемая в школах наглядная картинка для детей позволяет понять, почему важно уважать PDF Дорожная Азбука Детский сад Светлячок wwwdssvetmarposeducapruHomeprogramma_dorognya_azbukapdf Программа разработана для детей дошкольного возраста младшей Пешеходный переход, подземный переход, надземный переход место Покажи на картинке проезжую часть, тротуар, пешеходный переход, дорожные Надземный пешеходный переход открылся в поселке Окский vestinnrunewssociety янв г января , ГТРК Нижний Новгород Начал работу надземный пешеходный переход в поселке Окский на автомобильной дороге ПДД раздел Обязанности пешеходов Рамблеравто дек г При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным в том числе по подземным и надземным , а при их отсутствии на DOC КВН Правила движения достойны уважения для детей старшего kosmosvolgodonskruКВНПравиладвижениядостойныуважениядлядетей Пешеход! Пешеход! Помни ты про переход! Они должны отгадать, найти и показать знак на картинке Загадки Здесь наземный переход , DOC островок безопасности Шапокляк flyarkovskayatnetfoliorufilesfbcabfbaaadffaadocx Дети выбирают изображение с переходом и реагируют на него хлопками, дет выбирают переход подземный или надземный и выполняют условие Путешествие в страну ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ МБДОУ детский dstbilobrruitem нояб г показ картинки Светофор или игрушка Светофор Инструктор по Дети Этот знак указывает нам место надземного перехода DOC Расставить на картинке дорожные знаки Пешеходный переход mimioedurusitesdefaultpirogova_gdou_no__dorozhnaya_azbuka_docx На слайде картинки наземного транспорта поезд, пожарная машина, Стихи и загадки про дорожные знаки Дети , Наземный пешеходный PDF Методические рекомендации по обучению детей правилам montatarstanrurusfilepubpub_pdf Похожие подготовке детей правилам дорожного движения пДД Формы улицу пешеходный переход, подземный переход, надземный переход ме подборка иллюстраций, сюжетных картинок отражающих дорож DOC Конспект defektologsadedusiteruDswMediakonspektumnyiypeshexoddoc Упражнять детей в классификации транспорта наземный , воздушный, Детям предлагается разложить картинки с изображением транспорта по видам на зеленый сигнал светофора по пешеходному переходу зебре На ЕКАД возле Ганиной Ямы построят надземный пешеходный На ЕКАД возле Ганиной Ямы построят надземный пешеходный переход за млн ганина яма декабря , На ЕКАД возле Ганиной Ямы Интегрированное занятие по математике в старшей группе Игры и Игрушки Эксперт Материалы и оборудование картинки Город чисел, Город Задач, дети , наземный пешеходный переход , подземный пешеходный переход , место PDF Конспект занятия во II младшей группе по правилам дорожного serpuhovrussiasadrudownload Формировать представление детей о транспорте, его классификации, пешеходный переход , название частей машины, проезжая часть, тротуар Предварительная работа Рассматривание картинок с изображением транспорта основных дорожных знаках, видах транспорта наземный , воздушный, DOC Дорожные знаки Специальный коррекционный ddomskobrruimagesКонспект_занятия_Дорожные_знакиdocx Оборудование и материалы разрезные картинки с изображением дорожных Ответы детей светофор, зебра, наземный и подземный переход Вместе с надземный переход картинка для детей часто ищут знаки дорожного движения для детей в картинках пдд для детей дорожные знаки картинки по правилам дорожного движения для детей скачать бесплатно дорожные знаки картинки для печати пешеходный переход картинки для детей дорожные знаки для детей презентация картинки по безопасности для детей Документы Blogger Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы
Дорожный знак, обозначающий нерегулируемый пешеходный переход, узнать лёгко. Теперь мы с тобой знаем, что зебра показывает, где находится надземный нерегулируемый пешеходный переход. Пешеходный переход на Эбби-роуд в Лондоне, изображённый на обложке альбома Abbey Road группы The Beatles. …надземные пешеходные переходы строят на улицах с большим потоком транспорта, где организация наземных переходов… По их словам, переход этот будет неудобен, а маломобильные жители и вовсе не смогут им пользоваться большую часть времени. Стройку надземного перехода у Автовокзала ждут акции протеста. Надземный пешеходный переход построили на Калужском шоссе. Переход находится рядом с деревней Городище. Сейчас оформляют документы для ввода объекта в эксплуатацию. Практически завершено строительство двух подземных переходов возле поселения Новые Ватутинки. Список из 65 будущих пешеходных переходов можно посмотреть в постановлении , кроме того, к ним добавились: В городе построят 70 надземных пешеходных переходов (Надземные переходы) The Village на сайте The Village. Книги по богословию, интервью, форум, посвященный проблемам христианства, статьи, биография. Если не хотите ждать, нажмите на ссылку http:orthodoxy.cafe для перехода вручную. На железнодорожной платформе quot;ЗИЛquot; Павелецкого направления пассажиры вынуждены буквально штурмом брать надземный переход к электричкам. Лестница после снегопадов превратилась в настоящую горку, а чистить её никто не стал. Существующий наземный пешеходный переход будет ликвидирован до 3 августа. Надземный пешеходный переход в районе улицы Н. Чаплина будет открыт для пешеходов с 10.00 часов 25 июля. Объяснение правил безопасного поведения на дорогах, акцентирование внимания на правилах перехода пешеходных переходов вообще и нерегулируемых в частности; — Надземный переход.
Беседа_»Виды пешеходных переходов» 3 кл
08.02.2016г . № 2
Тема: Виды пешеходных переходов
Цель: знакомство младших школьников с пешеходным переходом.
Задачи:
образовательная
— познакомить младших школьников с понятием «пешеходный переход», «зебра», с видами пешеходных переходов;
— повторить и закрепить правила безопасного перехода улицы,
— учить отвечать на вопросы,
— расширять кругозор учащихся по ПДД;
воспитательная
— формировать навыки безопасного поведения на улице у младших школьников,
— прививать интерес к изучению правил дорожного движения;
Оборудование: картинки дорожных знаков пешеходных переходов.
Ход занятия:
1. Организационный момент.
— Здравствуйте, ребята!
Речевая зарядка.
По полоскам черно-белым
Пешеход шагает смело.
Кто из вас, ребята, знает,
О чем знак предупреждает?
Дай машине тихий ход …
(Пешеходный переход.)
2. Вводная часть.
— Расскажите, для чего нужно знать правила дорожного движения?
Ответы детей.
— Посмотрите на картинку и скажите, где безопасно играть на улице, а где опасно. Почему?
Ответы детей.
— Ребята, сегодня мы с вами поговорим о видах 3. Основная часть.
— Посмотрите на картинки. Что такое пешеходный переход? Какие бывают пешеходные переходы?
Ответы детей.
— Переходы бывают нескольких видов. Первый вид пешеходного перехода называется подземный пешеходный переход. Чтобы не попасть под колеса машин и избежать беды, дорогу можно перейти через подземный переход. Он обозначается таким знаком.
— Под землей идет дорожка.
О ней знает даже крошка.
Чтоб дорогу перейти,
Надо всем по ней пройти.
— Второй вид пешеходного перехода называется надземный пешеходный переход. Ты можешь перейти дорогу не только под машинами, но и над ними: по специальному мостику – то есть надземному пешеходному переходу.
— Никогда не подведет
Нас надземный переход:
Дорога пешеходная
В нем всегда свободная.
— Третий вид пешеходного перехода называется наземный пешеходный переход. Он обозначается вот таким знаком. Этот знак подсказывает нам, в каком месте мы можем безопасно перейти дорогу. Ребята, а как по-другому называется наземный пешеходный переход?
— Зебра.
— А как вы думаете, почему?
— Потому что окраска лошадки-зебры так же состоит из чередующихся черно-белых полосок.
Этот знак такого рода:
Он на страже пешехода.
Переходим с вами вместе
Мы дорогу в этом месте.
— При переходе дороги нужно быть очень внимательным и соблюдать правила дорожного движения. Запомните правила перехода дороги.
1. Подойти к дороге – остановись.
2. Прежде чем переходить улицу, посмотри налево, потом направо.
3. Надо подождать, пока машины остановятся перед пешеходным переходом. Водители издали должны заметить пешехода и затормозить перед «зеброй». Когда машины остановятся, можно идти.
4. Нужно постоянно смотреть по сторонам, когда переходишь дорогу, потому что обстановка на дороге может меняться.
5. Если машины уже поехали, то подожди на «Островке безопасности».
— Можно ли перебегать улицу?
— Нет. Переходить дорогу надо спокойным шагом, бегать нельзя!
— Переходите улицу только по пешеходным переходам!
Пешеходный знак стоит,
Значит, путь для нас открыт.
Вот подземный переход,
Он нас к цели доведет,
По ступенькам ты спускайся,
И нисколько не пугайся.
А надземный с нами дружит.
И помощником послужит.
4. Итоговая беседа.
— О чем мы беседовали на занятии?
— Мы беседовали на занятии о видах пешеходных переходов.
Контрольные вопросы:
— Что такое пешеходный переход?
— Назовите виды пешеходных переходов
— Почему пешеходный переход называют «зеброй»?
— Как правильно переходить дорогу?
Иди через улицу там, пешеход,
Где знаком указан тебе «Переход!»
И соблюдай всегда и везде
Кодекс дорожный – закон ПДД!
Как научить детей безопасно переходить через дорогу
Фото: пресс-служба
29 июля в пресс-центре МИЦ «Известия» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию у детей навыков безопасного участия в дорожном движении и вовлечению их в деятельность отрядов юных инспекторов движения.
В России за семь месяцев 2021 года в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) погибло 313 детей, как сообщил на пресс-конференции, посвященной развитию движения ЮИД (юные инспекторы движения), заместитель начальника ГУОБДД МВД России Олег Понарьин. Значительная часть аварий произошла с участием детей-пешеходов: только в Москве с января по июнь текущего года, по данным столичной Госавтоинспекции, зарегистрировано 233 подобных происшествия. Причина многих из них — неумение детей вести себя на дороге и, в частности, пользоваться пешеходными переходами.
Научить детей правильно переходить проезжую часть дороги необходимо, но не всегда легко: в силу психофизиологических особенностей им непросто адекватно оценивать дорожную обстановку. Хорошей ориентации в пространстве мешают низкая скорость принятия решений и неразвитое боковое зрение у дошкольников и учащихся младших классов, а также типичная для всех детей слабая концентрация внимания и отсутствие навыков и опыта передвижения в транспортной среде.
Есть и еще один фактор, который мешает научить детей правильно переходить дорогу — стереотипы взрослых. Обычно мы говорим своим детям: «посмотри налево, посмотри направо, и, если нет машин — переходи». На самом деле все несколько сложнее. Вот три правила, которые помогут обезопасить детей при переходе проезжей части.
1. Хочешь перейти дорогу — найди пешеходный переход
Самый безопасный переход — подземный. Вероятность столкновения с автомобилем равна нулю и, в отличие от некоторых надземных переходов (вторых по уровню безопасности), здесь отсутствует риск падения на дорогу. Наземные пешеходные переходы — регулируемые и, особенно, нерегулируемые — менее безопасны и требуют от юных пешеходов особых умений.
2. Остановись перед пешеходным переходом
Обычно дети начинают наблюдать за дорогой, находясь у самой кромки тротуара или уже выйдя на проезжую часть дороги, в результате чего они не успевают среагировать на дорожные события. Поэтому прежде чем выйти на любой наземный пешеходный переход, ребенок обязательно должен остановиться и не спеша оценить дорожную обстановку. При этом запрещено выходить на дорогу из-за кустов или стоящего транспорта — в такой ситуации водителю трудно заметить даже взрослого человека, а небольшой рост ребенка увеличивает риск столкновения с автомобилем.
Перед выходом на наземный пешеходный переход необходимо посмотреть налево, направо, снова налево, и, в случае отсутствия движущегося транспорта, начать перемещение, а подходя к середине проезжей части дороги — посмотреть направо. Этот алгоритм ребенок должен выучить наизусть. И помнить, что идти по пешеходному переходу следует не мешкая, но и не вприпрыжку. Переходить проезжую часть дороги, глядя в телефон, слушая музыку в наушниках или находясь на велосипеде или самокате, нельзя.
3. Оценивай дорожную обстановку во время движения по пешеходному переходу
На регулируемом пешеходном переходе главный помощник — пешеходный светофор. Его зеленый сигнал становится руководством к началу движения пешеходов, но не отменяет предварительный осмотр проезжей части дороги. На сигналы трехсекционного транспортного светофора можно ориентироваться только в том случае, если отсутствует светофор пешеходный.
Нерегулируемый пешеходный переход — самый опасный. Помимо соблюдения перечисленного выше, от ребенка потребуется умение правильно оценить расстояние до движущегося автомобиля. Детей в первую очередь привлекают эмоционально окрашенные объекты, и потому ребенок может терпеливо ждать на тротуаре, с интересом наблюдая за медленно едущим огромным грузовиком или ярко-красной автомашиной, но серую малозаметную легковушку может счесть не заслуживающей внимания, неопасной.
Хотя сотрудники Госавтоинспекции и участники отрядов ЮИД проводят профилактические беседы с детьми-пешеходами вблизи пешеходных переходов, однако самый действенный способ обучения детей дорожным правилам — личный пример взрослых. При этом стоит помнить: ребенок может усвоить, что проезжую часть дороги переходят и на красный сигнал светофора, даже после одного, «случайного» нарушения правил его родителями.
Источник: газета РБК № 122 от 30.08.2021
Мэрия предложит томичам другие варианты перехода на Южной помимо надземника
Архивное фотоДмитрий Кандинский / vtomske.ru
Администрация Томска планирует предложить томичам еще несколько вариантов организации пешеходного перехода через Богашевский тракт на Южной. Предложенный ранее вариант строительства надземника из созданного для томичей опроса мэрия убрала.
Ранее администрация Томска сообщила, что решает, открывать ли движение по неоконченной развязке с железной дорогой Тайга — Томск на 76-м километре. Строители готовы открыть движение в апреле, а потом закрыть его на неделю летом для завершения работ. Мэрия попросила горожан высказать свое мнение по трем вопросам, в том числе организации пешеходного перехода в районе площади Южной. В созданном опросе томичей попросили ответить: создавать ли на данном участке надземный переход, который позволит пассажирам переходить на остановку общественного транспорта, а жителям близлежащих районов — проходить к «Буревестнику», или менять ничего не нужно?
Заммэра Алексей Макаров подчеркивал, что «предложенные варианты» власти обсудят с томичами. Однако по факту мэрия предложила только один вариант — сделать надземный пешеходный переход. Или не делать его вовсе, если этот вариант не нравится.
Вариант строительства надземника вызвал негодование у многих томичей. Обсуждая данную тему в соцсетях, горожане высказывались, что на данном участке необходим обычный пешеходный переход со светофором и островком безопасности. В том числе такого мнения придерживается спикер гордумы.
24 марта мэрия сообщила, что опрос был скорректирован.
«Вопрос по возможной форме обустройства пешеходного перехода на улице Красноармейской, 141/1, снят с голосования», — сообщили в мэрии.
И.о. мэра Томска Михаил Ратнер пояснил, что опрос скорректирован по его требованию.
«Опубликованный администрацией Томска опрос не содержит всех возможных вариантов для обустройства пешеходных переходов по улиц Красноармейской в районах Транспортной и Южной площадей. Считаю, что для обсуждения могут быть предложены только реалистичные варианты, основанные на мнениях экспертов и проектировщиков», — заявил Михаил Ратнер.
В ближайшее время профильные департаменты мэрии, по его словам, подготовят расчеты и обоснования всех возможных форм обустройства пешеходного перехода на Южной.
«После консультации со специалистами в ближайшее время мы дополним опрос вариантами пешеходных переходов, которые технически возможны на участке в районе транспортного кольца. Выбор формы перехода на улице Красноармейской, 141/1, будет сделан с учетом интересов всех участников дорожного движения и интегрирован в общую концепцию транспортной развязки на 76-м километре. Проекты будут представлены и обсуждены с томичами через социальные сети», — сказал Ратнер.
Напомним, пешеходный переход по Богашевскому тракту в районе улицы 19-й Гвардейской Дивизии был закрыт в конце июня 2020 года. Тогда оказалось, что по проекту этого пешеходного перехода в этом месте быть не должно. К вопросу об организации нового перехода в мэрии обещали вернуться в апреле 2021 года.
Опубликованные материалы на сайте СМИ «Солнечный свет». Статья «Правила дорожные соблюдать положено». Автор: Пурлина Елена Сергеевна.
Автор: Пурлина Елена Сергеевна
Когда речь заходит о правилах дорожного движения для детей, тогда сразу встает остро один вопрос: как все объяснить ребёнку, чтобы ему было интересно и понятно? Загадки, стихи, пословицы, игры по ПДД – вот что может помочь!
В данном конспекте подобраны интереные и познавательные задания,игры для детей.
Цель: создание условий для усвоения и закрепления знаний и навыков безопасного поведения на дороге у детей старшего дошкольного возраста.
Познакомить детей с основными правилами уличного движения, рассказать к каким непоправимым последствиям приводит нарушение правил дорожного движения
Конспект НОД по ПДД
в старшей группе
на тему «Правила дорожные соблюдать положено»
Цель – закрепление у детей представлений о правилах безопасного поведения на дороге.
Задачи:
1.Познакомить детей с понятием «участники дорожного движения», «транспортное средство».
2.Закрепить знание правил дорожного движения.
3.Закрепить знание сигналов светофора.
4.Закрепить знание дорожных знаков.
5.Продолжать формировать умение классифицировать виды транспорта.
6.Продолжать формировать умение отвечать на вопросы воспитателя полными предложениями.
7.Развивать связную речь.
8.Развивать мышление, память.
9.Воспитывать отзывчивость, желание помочь.
Материалы и оборудование: игрушка Буратино, картинка с цветами светофора, дидактическая игра «Транспорт», конверты с разрезными знаками («Пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Проход закрыт», «Движение запрещено», «Место остановки автобуса/троллейбуса», «Место остановки трамвая», «Полоса для велосипедистов», «Движение на велосипеде запрещено»), для игры «Внимательный пешеход» карточки из картона, разделенные на две части, на одной из которых изображена дорожная ситуация, а другой – правила, ее регулирующие, картинки для раскрашивания, цветные карандаши.
Ход занятия:
Вводная часть
Воспитатель: Здравствуйте, ребята, посмотрите, кого я встретила по пути в детский сад (показывает игрушку Буратино). Я шла и увидела, как Буратино играл на дороге и чуть не попал под машину. Разве так можно делать? Конечно, нельзя. Я решила принести Буратино в группу, чтобы вы, ребята, рассказали ему, что такое правила дорожного движения и почему их нужно соблюдать. Согласны помочь Буратино?
Ответы детей.
Основная часть
Воспитатель: Ребята, отгадайте загадку.
Я по городу иду,
Я в беду не попаду.
Потому что твёрдо знаю —
Правила я выполняю. (пешеход).
Ответы детей.
Воспитатель: Правильно, это пешеход. А кто такой пешеход?
Ответы детей.
Воспитатель: Послушайте еще одну загадку.
Он машиной управляет,
Ее к цели направляет.
Едет к пункту назначенья.
Всегда готов он к приключеньям. (шофёр, водитель).
Ответы детей.
Воспитатель: Правильно, это водитель. Ребята, водитель управляет транспортным средством. А какие виды транспорта вы знаете?
Ответы детей.
Воспитатель: Давайте сыграем в игру «Транспорт».
Воспитатель предлагает детям разложить карточки с определенным видом транспорта (грузовой, легковой; наземный, воздушный, водный) в специальный пункт с обозначенным видом транспорта. Затем просит объяснить свой выбор.
Воспитатель: Молодцы, справились с заданием. А как называют человека, который едет в транспорте, но не управляет им?
Ответы детей.
Воспитатель: Правильно, это пассажир. Пешеход, водитель и пассажир – это все участники дорожного движения. А что участники дорожного движения должны соблюдать, чтобы не было беды?
Ответы детей.
Воспитатель: Молодцы!
Знает каждый из детей,
Нету правила мудрей:
«Правила дорожные
Соблюдать положено!».
Воспитатель: Теперь давайте вспомним, какие правила дорожного движения мы знаем и расскажем их нашему гостю. Ребята, где можно безопасно перейти улицу?
Ответы детей.
Воспитатель: Да, на пешеходном переходе.
Каждый юный пешеход
Пешеходный переход
Или «зебру» должен знать
И по ней только шагать.
Воспитатель: Ребята, кто помогает безопасно перейти дорогу на пешеходном переходе?
Ответы детей.
Воспитатель: Молодцы, это светофор. Давайте повторим цвета светофора.
Воспитатель: Молодцы, ребята, цвета светофора знаете! А теперь давайте поиграем в «Светофор».
Физкультминутка «Светофор»
В светофор мы поиграем,
(дети хлопают в ладоши)
Раз, два, три, четыре, пять.
Предлагаю всем вам встать
(дети встают, идут на месте маршируя)
Красный свет нам «Стой!»
Кричит,
Ждать зеленого велит.
(дети стоят на месте)
Вот и желтый загорелая.
Приготовиться пора:
Руки, ноги разогреем —
(рывки руками под грудью)
Начинаем, детвора!
(приседания)
Вот зеленый загорелся,
(руки поднять вверх)
Можно нам идти вперед,
Будь смелее, пешеход!
(ходьба на месте маршируя)
Воспитатель: Не только светофор помогает участникам дорожного движения ориентироваться на дороге.
Есть еще у нас помощник-
Это наш дорожный знак.
Он подскажет и поможет,
Что нам делать да и как.
Молодцы! Дорожные знаки нужны для того, чтобы улица могла «разговаривать» с водителями и пешеходами понятным им языком. Куда бы вы ни шли, всюду на улицах вас встречают дорожные знаки. Давайте проверим, знаете ли вы дорожные знаки. Сыграем в игру «Собери знак».
Воспитатель предлагает детям разделиться на пары и раздает конверты, в которых находятся разрезанные знаки. Дети в парах собирают знаки из частей, затем по очереди каждая пара рассказывает, какой у них знак и на что он указывает.
Воспитатель: Молодцы! Дорожные знаки вы знаете, сигналы светофора тоже, а теперь повторим основные правила дорожного движения и расскажем им нашему гостю Буратино.
Несколько детей рассказывают стихотворения.
Есть сигналы светофора —
Подчиняйся им без спора!
Желтый свет — предупреждение:
Жди сигнала для движения.
Зеленый свет открыл дорогу:
Переходить ребята могут!
Красный свет нам говорит:
— Стой! Опасно! Путь закрыт!
Все будьте правилу верны:
Держитесь правой стороны!
И зверята даже знают:
На дороге не играют!
Воспитатель: Спасибо нашим чтецам, надеюсь, что Буратино запомнил правила. Давайте теперь проверим, как вы применяте правила дорожного движения. Поиграем в игру «Внимательный пешеход».
Воспитатель раздает детям карточки. Дети рассматривают картинки с изображением различных дорожных ситуаций, объясняют ее, оценивают поведение пешеходов, необходимость дорожного знака.
Воспитатель: Буратино, посмотри, как наши ребята умеют применять правила дорожного движения! Молодцы!
Посмотрите, ребята, у меня есть рисунки «Безопасная дорога», я бы хотела, чтобы мы подарили их нашему гостю. Вы согласны? Но рисунки, к сожалению, не цветные. Что мы можем сделать, чтобы они стали ярче, красивее? Правильно, раскрасить их. Берите скорее цветные карандаши, выбирайте картинку и раскрашивайте.
Воспитатель предлагает раскрасить сюжетную композицию: дорогу с машинами и светофор или светофор и пешеходы у дороги.
Воспитатель: Справились с этим заданием. Какие красивые, яркие картинки у вас получились. Давайте подарим их Буратино.
Заключительная часть
Воспитатель: Какие вы сегодня молодцы, ребята! Вы хорошо знаете правила дорожного движения. Старайтесь быть предельно внимательными на дороге, чтобы не доставлять неприятности ни себе, ни близким вам людям, берегите свою жизнь и, я думаю, наш гость, Буратино, научился всему у вас.
|
I.Подготовительный этап 5 мин
|
1.Организационный момент. Психологический настрой.
2.Коррекционное – развивающее упражнение на развитие зритель-ного внимания. «Определи и назови предметы одним словом»
3.Сообщение темы и целей занятия |
Здравствуй, солнце золотое! Здравствуй, небо голубое! Здравствуй, Матушка – Земля! Здравствуй, ты и я! -Что обозначает слово «Здравствуй» ? -Когда мы произносим слово «Здравствуй», то искренне желаем тем, с кем встречаемся, здоровья, добра и радости. Здравствуйте – это, значит, будьте здоровы. А здоровы ли вы? Хорошее ли у вас сегодня настроение? -Я очень рада, что у вас все отлично, а это значит, мы можем начать. -Посмотрите, все ли вы приготовили к занятию. На партах у вас должны лежать: цветные карандаши, сигнальные карточки, полоски бумаги красного и зеленого цвета, картинка с изображением улицы.
— Ребята, посмотрите на картинку. На ней спрятаны предметы. Назовите их. Какой предмет увидел …. Выбери у меня в коробке такую игрушку. — Как одним словом можно назвать эти предметы? -Где мы можем встретить транспорт? -Послушайте стихотворение и подумайте, о чём мы будем говорить на занятии, чем будем заниматься. Там, где шумный перекресток, Пусть запомнят твердо дети: — Ребят, о чём мы сегодня будем говорить? Тема нашего занятия: «Безопасность на дорогах». Наша цель — закрепить правила безопасного поведения на дорогах. Сегодня мы с вами вспомним названия частей улицы, виды пешеходного перехода, сигналы светофора, повторим, как правильно переходить дорогу, посмотрим часть фильма «Улица полна неожидан-ностей…», рассмотрим опасные ситуации, которые могут произойти с детьми на улице. Работать будем все вместе, в парах и самостоятельно. У вас на столах лежат картинки с изображением части улицы. У меня такая же картинка, но на ней больше предметов, чем на вашей. Правильно ответив или выполнив задание, вы получите один предмет и им дополните свою картинку. В конце занятия если у вас получится такая же картинка как у меня, то вы поработали отлично. Если в вашей картинке не будет хватать 1-2 предметов, то вы поработали хорошо. Если 3 и более, то нужно в следующий раз постараться. А чтобы у вас всё получилось отлично, надо работать дружно и соблюдать правила поведения на занятии. Я желаю вам успешной работы. |
Приветствие учащихся.
Дети жестами показывают движения в соответствии с текстом. Ответы детей.
Ответы детей.
Проверяют готовность к занятию.
Дети по очереди называют предмет и выбирают игрушку.
— Транспорт.
— На улицах города.
Ответы детей.
Обратить внимание детей на картину самооценки. Прикрепить образец самооценки на доске. |
II.Основной этап 30 мин |
1.Совместная деятельность. Введение в тему
Самостоятельная работа.
Физминутка «Пешеходы»
Просмотр часть фильма о видах пешеходного перехода
Работа в парах.
Игра «Найди правильный светофор»
Пальчиковая гимнастика. «Дорожных правил очень много»
Самостоятельная работа.
Практическая работа.
Работа с сигналь-ными карточками.
|
Отгадайте загадку: В два ряда дома стоят, Десять, двадцать, сто подряд. Квадратными глазами Друг на друга глядят -В нашем городе много улиц. Улицы бывают широкими и узкими, длинными и короткими. Давайте посмотрим на одну из улиц города. Выставляется картина «Улица города». — На какие части делится улица? — Как называется часть улицы, по которой ездят машины? (педагог показывает на картинке и требует ответа предложением – Это дорога.) — Дорогу можно ещё назвать проезжая часть. Скажем вместе: «Это проезжая часть». -Как называется часть улицы, где ходят люди? Скажи предложением: «Это …» — Как называют людей, которые ходят по тротуару? — Вспомним правило движения по тротуару. По какой стороне мы с вами должны идти? По правой или по левой стороне?
— Давайте поработаем с картинкой на вашей парте. Покажите её. Возьмите цветные полоски. (Имя ребенка), покажи зелёную полоску, а теперь красную. Найдите на вашей картинке проезжую часть, дорогу и положите на неё полоску красного цвета. Возьмите зеленую полоску и положите её на тротуар. — Молодцы ребята. Все справились с этим заданием. Уберите полоски. Вы получаете первую картинку – красную машину. Посмотрите на мою картинку и также прикрепите машину на своей картинке. -По улицам движется большое количество транспорта. Ребята, как вы думаете, транспорт может быть для нас опасен? — Когда он будет для нас опасен? Когда будем соблюдать правила дорожного движения или когда будем их нарушать? Физминутка. Постовой стоит упрямый (Ходьба на месте). — Где пешеходам безопасно переходить дорогу? Пешеходные переходы бывают разного вида. Посмотрим про них фильм. Видео ролик о видах пешеходного перехода. — У меня на столе стоят знаки. Найдите и покажите наземный пешеходный переход; подземный; надземный. Задание 1 — Сейчас будете работать в парах. (педагог раздает конверты с заданием) — Ребята, возьмите конверт с заданием и достаньте карточки. Вам нужно к каждой картинке подобрать нужный знак. Возьмите знак наземный пешеходный переход. Положите рядом с ним картинку, которая подходит. Далее работаете самостоятельно. — (Имя ребенка),справились с заданием, и каждый получает по одной картинке — …. Приклейте … на свою картинку. (педагог оценивает всех учащихся) — Переходить улицу нам ещё помогает светофор. Задание 2 На столе разложены разные светофоры. На них по 3 цвета, например: синий, розовый, желтый или фиолетовый, зеленый, оранжевый и т.д.Дети берут по одному светофору и строятся в 2 колонны. В одной колонне – дети с правильными светофорами, в другой – с неправильными — Перед вами два светофора, для пешеходов и водителей транспорта. Посмотрите внимательно и найдите отличия в светофорах. — Чтобы хорошо выполнить следующее задание нам нужно приготовить наши пальчики к работе. Раз — Внимание дорога! Два — сигналы светофора, Три – смотри дорожный знак, А четыре – «переход». Правила все надо знать И всегда их выполнять. Задание 3 -Раскрась правильно сигналы светофора и объясни их значение. — Ребята, сейчас подойдите все ко мне. Встаньте красиво в одну линию. (педагог расстилает пешеходную дорожку) Скажите, что лежит перед нами? — Давайте вспомним, как правильно переходить дорогу. — Надо остановиться у края дороги, посмотреть налево и, если нет машин, дойти до середины. Потом посмотреть направо и, если нет машин, закончить переход. Задание 4 — Сейчас мы проверим, сможете ли вы самостоятельно правильно перейти дорогу. Задание 5 -Ребята, у вас на столе есть сигнальные карточки. Я буду показывать опасные, и безопасные ситуации, вы сигнализировать ответы карточками: красная карточка не правильно поступает ребенок, зелёная карточка правильно поступает ребенок. |
— Улица.
Дети смотрят на картину и отвечают на вопросы
-Дорога.
-Проезжая часть.
-Тротуар.
— Пешеходы.
— Правой, навстречу друг другу.
Дети выполняют задание.
Оценивание детей.
— Когда будем их нарушать.
— Пешеходному переходу, светофору, зебре.
Дети выполняют задание.
Оценивание .
Оценивание .
Дети выполняют движения.
Оценивание.
-пешеходный переход «зебра»
учащиеся по очереди переходят по пешеходному переходу Оценивание.
|
Детский сад №172 ОАО «РЖД»
Социально-коммуникативное развитие
Познавательное развитие
Речевое развитие
Художественно-эстетическое развитие
Физическая культура
Ранняя профориентация
Экологическое воспитание
В нашем
расписании
Социально-коммуникативное развитие
Направлено на присвоение норм и ценностей, принятых в обществе, включая моральные и нравственные ценности; развитие общения и взаимодействия ребенка с взрослыми и сверстниками; становление самостоятельности, целенаправленности и саморегуляции собственных
Познавательное развитие
Направлено развитие любознательности и познавательной мотивации; формирование познавательных действий, становление сознания; развитие воображения и творческой активности; формирование первичных представлений о себе, других людях, объектах окружающего мира
Речевое развитие
Направлено на достижение целей овладения конструктивными способами и средствами взаимодействия с окружающими людьми, на достижение цели формирования интереса и потребности в чтении (восприятии) книг
Художественно-эстетическое развитие
Направлено на достижение целей формирования интереса к эстетической стороне окружающей действительности, удовлетворение потребности детей в самовыражении, на достижение цели развития музыкальности детей, способности эмоционально воспринимать музыку
Физическая культура
Направлено на достижение целей формирования у детей интереса и ценностного отношения к занятиям физической культурой, гармоничное физическое развитие, достижение целей охраны здоровья детей и формирования основы культуры здоровья
Ранняя профориентация
Направлено на знакомство с ведущими железнодорожными профессиями; посещение железнодорожных предприятий; создание уголков железнодорожного транспорта; проведение конкурсов детского творчества на железнодорожную тематику
Экологическое воспитание
Направлено на воспитание любви к природе родного края, умения понимать и чувствовать её красоту, бережно относиться к растениям и животным; создание условий для получения воспитанниками элементарных знаний о природе и формирование у них ряда представлений
Обучение детей безопасному переходу на перекрестках
Ann Adv Automot Med. 2008; 52: 215–226.
Дженнифер Оксли, доктор философии, Мелинда Конгиу, BBus, Grad-Dip, Мишель Уилан, BBSc, Анджело Д’Элио, BEng, бакалавр наук, и Джудит Чарльтон, доктор философииЦентр исследования несчастных случаев при Университете Монаша, Мельбурн, Австралия
Copyright Association for the Advancement of Automotive Medicine © AAAM 2008Abstract
Обучение безопасности дорожного движения считается важным для обучения детей безопасному взаимодействию с дорожным движением.Однако во многих программах не учитываются отдельные составляющие навыков при переходе через дорогу, функциональные и поведенческие факторы, которые могут подвергать некоторых детей повышенному риску, а также наиболее полезные методы передачи знаний для улучшения поведения в реальных условиях. Была разработана целевая и практическая программа обучения с использованием смоделированной дорожной среды среди детей младшего школьного возраста с использованием рандомизированного контролируемого исследования. Значительное сокращение доли критически неверных ответов при переходе дороги было обнаружено сразу после обучения (56%) и через один месяц после обучения (47%) в группе случаев по сравнению с ответами до обучения, а также относительно любых изменений в ответах контрольная группа.Благоприятные эффекты были более значительными для детей младшего возраста, девочек, детей с менее развитыми перцептивными, внимательными и когнитивными навыками, а также для детей, мало подверженных дорожному движению. Влияние программы обучения на другие показатели результатов (доля ответов на упущенные возможности, время принятия решения и рейтинги безопасности) было менее очевидным, но показало некоторые положительные эффекты. В этом документе обсуждается использование смоделированной программы обучения, нового и безопасного способа улучшения решений о пересечении дорог.Предполагается, что можно улучшить образование детей-пешеходов, предложив индивидуальные и практические программы, нацеленные на составляющие навыки принятия решений о переходе дороги и улучшающие основные навыки посредством интенсивного обучения и обратной связи по известным факторам риска.
ВВЕДЕНИЕ
Несмотря на то, что у австралийцев и других западных народов существует явная и постоянная тенденция полагаться на автомобили в качестве основного вида транспорта, ходьба по-прежнему является важным компонентом повседневных поездок в большинстве поездок.Кроме того, ходьба имеет очевидные преимущества для здоровья и благополучия детей и людей всех возрастов, а также имеет экологические, социальные и экономические преимущества. Правительства во всем мире признают это, и были предприняты серьезные усилия по поощрению более активной ходьбы и езды на велосипеде [например, Dijkstra, Levelt, Thomsen, et al., 1998; Правительство Виктории, 2006 г.].
Пешеходы, однако, представляют собой чрезвычайно уязвимую группу участников дорожного движения, в основном из-за отсутствия у них защиты и ограниченной биомеханической устойчивости к насильственным силам, особенно при столкновении с транспортным средством.Следовательно, аварии с участием пешеходов носят серьезный характер, и безопасность пешеходов вызывает серьезную озабоченность сообщества. Двести двадцать семь пешеходов погибли в 2006 году (примерно 14% всех дорожно-транспортных происшествий в Австралии) и более 2500 получили серьезные травмы на дорогах Австралии в 2002 году [Австралийское бюро безопасности на транспорте, 2007], и значительную часть из них составили дети в возрасте до 15 лет. возраст от 16 лет. Исследования показывают, что дети младшего возраста (в возрасте от 6 до 10 лет) подвергаются наибольшему риску смерти и травм, при этом, по оценкам, риск столкновения как минимум в четыре раза выше, чем у взрослых пешеходов [Struik, Alexander, Cave, Fleming, Lyttle & Stone, 1988; Томсон, 1996].Более того, дорожно-транспортные происшествия с пешеходами считаются наиболее серьезным из всех рисков для здоровья детей в развитых странах [Malek, Guyer & Lescohier, 1990; Томсон, Толми, Фут и Макларен, 1996].
Австралия недавно приняла Системный подход безопасности к безопасности дорожного движения, который требует, чтобы все аспекты транспортной системы (например, дороги, скорости транспортных средств, транспортные средства и пользователи системы) работали вместе для достижения максимально безопасных результатов. Для достижения успеха Safe System полагается на то, что пользователи системы соблюдают основные правила дорожного движения, а проектировщики и операторы дорожно-транспортной системы должны успешно управлять кинетической энергией внутри системы.Таким образом, ключевой задачей системы безопасности является управление транспортными средствами, дорожной инфраструктурой, скоростью и участниками дорожного движения, а также взаимодействием между этими компонентами, чтобы гарантировать, что в случае аварии энергия столкновения останется на уровне, сводящем к минимуму вероятность смерти. и серьезная травма. Другими словами, проектировщики и операторы несут ответственность за обеспечение дорог «5 звезд», а производители транспортных средств — транспортных средств «5 звезд», и все они используются «5-звездочными» людьми, всегда соблюдающими основные правила дорожного движения.
Таким образом, образование является жизненно важным компонентом этой системы и первым шагом в обучении детей навыкам безопасного взаимодействия с дорожным движением.Однако есть некоторые опасения, что обучение детей правилам дорожного движения может быть неоптимальным. Например, Бейли [1995] указал, что в тех редких случаях, когда оценивается образование в области безопасности дорожного движения, оно, как правило, сосредотачивается на знаниях и отношениях, полученных в результате механического обучения, а не на навыках, необходимых для работы в транспортной среде. Особую озабоченность вызывает аргумент о том, что способность маленьких детей применять свои знания для более безопасной работы или улучшения поведения является низкой и что передача не происходит автоматически [Zeedyk, Wallace, Carcary, et al., 2001; Ампофо-Боатенг и Томсон, 1991; Ротенгаттер, 1981]. Более того, образование может иметь негативные последствия, так как увеличивающиеся знания, которые демонстрируют дети, могут вызвать у родителей и детей ложное чувство уверенности в том, что их способность взаимодействовать с дорожным движением улучшается.
Также предполагается, что образовательные и обучающие программы имеют умеренный успех, потому что в этих программах, как правило, все дети одинаковы [Hoffrage, Weber, Hertwig & Chase, 2003].Скорее, утверждается, что программы обучения должны быть специально разработаны для тех, кто больше всего нуждается в обучении. Действительно, первый компонент этого исследования предполагал, что есть некоторые дети, которые подвергаются повышенному риску столкновения с пешеходами (например, дети младшего возраста, те, у кого хуже восприятие, внимание, когнитивные и исполнительные функции) и что образовательные и обучающие программы должны быть целевыми. в этих группах детей [Oxley, Congiu, Whelan, D’Elia & Charlton, 2007].
В этом документе описывается оценка практической и целевой программы обучения, направленной на преодоление некоторых ограничений предыдущих программ и успешное обучение основным навыкам и стратегиям безопасного перехода через дороги среди детей начальной школы, находящихся в группе риска.
МЕТОДЫ
Участники
В исследовании участвовал 71 ребенок (35 мальчиков и 36 девочек). Дети были в возрасте от 6 до 10 лет (13 шестилетних, 14 семилетних, 15 восьмилетних, 15 девятилетних и 14 десятилетних) и были набраны через пять случайно выбранных государственных начальных школ в столичном районе Мельбурна.Детей случайным образом распределили в исследуемую группу (n = 36) или контрольную группу (n = 35) в каждой школе, с учетом примерно равных размеров групп в каждой школе для учебных целей. Две группы сравнивались по возрасту, полу и функциональным параметрам, и было обнаружено, что обе группы были примерно равны. Из-за болезни или пропусков девять детей (группа случаев, n = 2; контрольная группа, n = 7) не были повторно протестированы после программы обучения (через 1 неделю или 1 месяц после тренировки), и данные этих детей были исключены. из анализа.
ОЦЕНКА
Эффективность учебной программы по обучению детей «группы риска» навыкам перехода на дорогах и безопасности дорожного движения оценивалась с помощью рандомизированного контролируемого исследования. Все дети прошли предтренировочное тестирование и два посттренировочных тестирования через 1 неделю после тренировки и через 1 месяц после тренировки с использованием моделируемой среды пересечения дорог. Во всех сценах изображена неразделенная прямая дорога с двусторонним движением (с визуальными и звуковыми функциями, чтобы сделать окружающую среду максимально реалистичной) с точки зрения пешехода, ожидающего у обочины, с двумя приближающимися автомобилями, движущимися с правой стороны ( ближний переулок в Австралии).На дальнем переулке не было видно приближающихся транспортных средств
Временной интервал и скорость транспортных средств систематически регулировались с помощью пяти уровней временного промежутка (3, 4, 5, 6 и 7 секунд) и трех уровней скорости транспортного средства (40 , 60 и 80 км / ч), что дает пятнадцать различных сценариев движения. Расстояние варьировалось в зависимости от этих двух манипуляций. Каждая из 15 сцен дорожного движения была показана трижды, поэтому каждый участник просмотрел всего 45 сцен, представленных в случайном порядке. Сцены движения проецировались на большой белый экран.
Участники сидели за столом в темной тихой комнате примерно в 2 м от проекционного экрана и с компьютерной клавиатурой, расположенной перед ними. Были предоставлены практические испытания, когда экспериментатор демонстрировал задачу на тренажере устно, а испытания проводились до тех пор, пока участники не указали, что они полностью понимают задачу. Каждому участнику было поручено осмотреть место дорожного движения и, как только они услышат зуммер (который прозвучал, когда первый приближающийся автомобиль проехал точку перехода и который активировал таймер), указать, будут ли они «пересекать» дорогу впереди. второго автомобиля, ответив как можно быстрее с помощью клавиш «J» или «D», обозначенных соответственно «ДА» и «НЕТ».Этот ответ отключил таймер, и временной интервал был записан как время принятия решения. Клавиши с номерами от 1 до 9 с пометками «очень небезопасно» над клавишей 1 и «очень безопасно» над клавишей 9 представляли собой номинальную шкалу оценок, по которой участников просили оценить безопасность перехода через дорогу.
Во время предварительной сессии был проведен ряд дополнительных тестов. Сначала было измерено время ходьбы на расстояние, эквивалентное ширине средней полосы дороги (5,6 м), при двух шагах ходьбы (нормальном и быстром).Во-вторых, была проведена серия нейропсихологических тестов, предназначенных для оценки когнитивных, перцептивных, внимательных и исполнительных функций, которые включали Лондонский Тауэр [Culbertson & Zillmer, 1998], Детский тест Color Trails [Llorente, Williams, Satz & D’Elia , 2003], а также M otor- F ree V isual P erception T est, версия 3 (MVPT-3) [Colarusso & Hammill, 2003]. Кроме того, родители заполнили оценочную шкалу поведения своего ребенка с вниманием (Шкала оценки родителей Коннорса [Connors, 1997]) и анкету, содержащую информацию об общей активности их ребенка и подверженности дорожному движению, в частности, о продолжительности ходьбы пешком в школу и из школы. , количество физической активности за пределами школы, количество контролируемых и неконтролируемых ходьбы, практика родительской безопасности, наличие домашнего обучения по безопасности дорожного движения и отношение родителей к безопасности дорожного движения.
Программа обучения
Учебные занятия проводились в течение двух дней подряд, каждое занятие длилось примерно 45 минут и проводилось в небольших группах по 6–8 детей с двумя взрослыми инструкторами. Основные цели учебной программы заключались в следующем: i) научить детей определять пробелы в дорожном движении, которые достаточно велики, чтобы обеспечить безопасный переход, и отличать их от слишком маленьких; ii) научить детей учитывать скорость ходьбы при принятии решения и сосредотачиваться на времени, а не на расстоянии или скорости приближающегося транспортного средства; и iii) минимизировать влияние отвлекающих факторов в окружающей среде.
Первая тренировка включала практические демонстрации игрушечных машинок, чтобы продемонстрировать разницу в расстоянии и времени приближения транспортных средств, понимание взаимосвязи между скоростью и расстоянием для создания различных временных интервалов и осознание собственной скорости ходьбы. Основной компонент программы предусматривал использование смоделированных сцен дорожного движения, аналогичных описанным выше. Были показаны « безопасные » (интервалы времени перехода 6 с и 7 с) и « небезопасные » (интервалы времени перехода 4 с и 5 с) были показаны сцены приближающегося транспорта, и каждому ребенку было предложено записать, перешли бы они дорогу в течение каждая показанная сцена симулятора (всего было представлено 16 сцен).Симулятор останавливался после каждой сцены, и исследователи обсуждали свои ответы и оставляли отзывы. Сцена была воспроизведена снова, чтобы показать результат решения о пересечении. Если сцена изображала безопасный переход, в результате был показан мультипликационный персонаж, который безопасно переходил дорогу и прыгал вверх и вниз. Если в сцене был изображен небезопасный переезд, в результате на транспортном средстве появлялся значок «брызги». Кроме того, инструкторы предоставили положительные и отрицательные отзывы, а также дальнейшее обсуждение каждого результата, с особым поощрением рассмотреть факторы, влияющие на размер разрыва (т.е., скорость и расстояние приближающихся транспортных средств).
Во второй тренировке был представлен дополнительный набор из 24 смоделированных дорожных сцен, включающих три отвлекающих фактора: мяч, прыгающий через дорогу, человек, машущий рукой с другой стороны дороги, и звуковой сигнал автомобиля. Как и на предыдущем занятии, все дети записывали свой перекрестный ответ после каждой сцены, давалась обратная связь относительно ответов, а также обсуждались отвлекающие факторы и презентации исходных сцен.
Статистические методы
Первоначальный анализ стремился определить, какие переменные повлияли на критически неверный ответ. Было использовано иерархическое моделирование логистической регрессии, которое включало переменные: возраст, пол, временной интервал и скорость транспортного средства.
Затем был использован иерархический логистический регрессионный анализ, чтобы изучить влияние обучения на три показателя результата: критически неправильные ответы, упущенные возможности и время принятия решения. Обобщенное линейное моделирование использовалось для изучения влияния тренировки на реакции оценки безопасности.Все ответы регистрировались, чтобы гарантировать нормальность распределения. В рамках этих факторов был изучен общий эффект обучения наряду с более глубоким анализом эффективности обучения детей «группы риска». Эффект тренировки по возрастным группам и полу представлен для всех показателей результатов. Дополнительные анализы функциональной эффективности представлены для оценки результата критически неправильного ответа.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Решения о переходе дороги были проанализированы в контексте того, был ли ответ правильным (безопасное принятие или отклонение) или неправильным (небезопасное принятие или упущенная возможность) решением на основе средней быстрой скорости ходьбы и характеристики места действия (i .е. временной интервал и скорость автомобиля). Была выбрана самая быстрая скорость ходьбы вместо обычной, потому что, как и в реальных жизненных ситуациях, любой пешеход может увеличить скорость ходьбы, если транспортное средство быстро приближается. Пропорции ответов по возрастным группам до обучения показаны в.
Таблица 1
Соотношение правильных и неправильных ответов по возрасту (предварительное обучение)
| Правильное принятие | Неправильное принятие | Правильный отказ | Неправильный отказ | |
|---|---|---|---|---|
| 6-летние | 295 (52.0%) | 99 (17,5%) | 56 (9,9%) | 117 (20,6%) |
| 7 лет | 341 (55,2%) | 47 (7,6%) | 74 (12,0 %) | 156 (25,2%) |
| 8 лет | 434 (66,2%) | 42 (6,4%) | 67 (10,2%) | 113 (17,2%) |
| 9 лет пожилые | 395 (59,0%) | 32 (4,8%) | 64 (9,6%) | 178 (26,6%) |
| 10 лет | 377 (61.1%) | 16 (2,6%) | 43 (7,0%) | 181 (29,3%) |
| Всего | 1842 (58,9%) | 236 (7,5%) | 304 (9,7%) | 745 (23,8%) |
Примерно 60 процентов участников указали, что они перешли бы дорогу, когда это было бы безопасно. Однако наиболее важным ответом, который следует изучить здесь, является неправильное принятие, так как этот ответ привел бы к столкновению или водителю, который должен был бы предпринять предупредительные меры, чтобы избежать столкновения в реальной ситуации, если бы ребенок решил пересечь дорогу. дорога с промежутком времени короче, чем их максимальная скорость ходьбы.Из общего количества сцен дорожного движения, показанных участникам, 540 сцен были сочтены «небезопасными» (исходя из индивидуальных скоростей быстрой ходьбы). Из этих 540 сцен было дано 236 (44%) положительных ответов. Сорок два участника (59%) приняли как минимум одно критически неверное решение.
Дети младшего возраста с большей вероятностью, чем дети старшего возраста, указали, что они переправились бы в этих опасных условиях. Моделирование иерархической множественной регрессии показало, что все факторы, кроме пола, были значимыми предикторами перекрестных ответов: возраст, χ 2 (4) = 119.62, р <0,001; временной интервал, χ 2 (1) = 415,43, p <0,001; скорость автомобиля, χ 2 (1) = 6,67, p <0,01. Шестилетние дети имели в 11,96 раз больше шансов принять критически неверное решение, чем 10-летние дети, p <0,001, со средним показателем 8,25 критических ошибок на 6-летнего участника по сравнению со средним значением 1,33 критических ошибок на 10-летнего участника. .
Влияние тренировки на критически неправильные ответы
Сравнение критически неправильных ответов испытуемых и контрольных участников выявило значительные различия между предтренировочными и посттренировочными реакциями.показывает пропорции критически неправильных ответов между предтренировкой, недельной посттренировкой и месячной посттренировкой для каждого конкретного случая и контрольной группы. Анализ показал статистически значимое снижение критически неверных ответов детей из группы случаев через неделю после тренировки (снижение на 56,4%; χ 2 (1) = 13,33, p <0,001, ДИ = 0,28–0,68) и один- через месяц после тренировки (снижение 46,9%; χ 2 (1) = 8,43, p <0,01, ДИ = 0,35–0,81) по сравнению с ответами до тренировки и относительно любых изменений в контрольной группе, что позволяет предположить был хороший уровень сохранения тренировочного эффекта.
Доля критически неправильных ответов по тренировочной сессии и тренировочной группе
Доля критически неверных ответов по тренировочной сессии, возрастной группе и тренировочной группе показаны в. Результаты показали, что программа тренировок имела более благоприятный эффект для детей младшего возраста по сравнению с детьми старшего возраста. У детей младшего возраста (6–8 лет) наблюдалось значительное снижение доли критически неверных ответов через неделю после тренировки (снижение на 57,7%: χ 2 (1) = 11.23, p <0,001, CI = 0,26–0,70) и через месяц после тренировки (снижение на 49,9%: χ 2 (1) = 7,82, p <0,01, CI = 0,31–0,81), по сравнению к ответам до тренировки и относительно любых изменений в контрольной группе.
Доля критически неправильных ответов по тренировочной сессии, возрастной группе и тренировочной группе
Хотя было сокращение доли критически неверных ответов среди детей старшей группы (9-10 лет) по сравнению с этими ответами до обучения и относительной к каким-либо изменениям в контрольной группе это снижение не было статистически значимым (56.Снижение на 2% через неделю после тренировки, χ 2 (1) = 2,53, p = 0,11, CI = 0,16–1,21; Снижение на 38,6% через месяц после тренировки, χ 2 (1) = 1,02, p = 0,31, CI = 0,24–1,58).
Затем результаты были изучены относительно влияния пола и эффективности обучения ().
Доля критически неверных ответов по тренировочной сессии, полу и тренировочной группе
Было обнаружено статистически значимое снижение доли критически неправильных ответов среди детей из женской группы случаев по сравнению с ответами до обучения и относительно любых изменений у женщин в контрольной группе (67.Снижение на 1% через неделю после тренировки: χ 2 (1) = 10,89, p <0,01; ДИ = 0,17–0,64; Снижение на 60,2% через месяц после тренировки: χ 2 (1) = 7,67, p <0,01, ДИ = 0,21–0,76). В то время как ответы детей из мужской группы пациентов показали снижение в результате тренировки (снижение на 43,0% через неделю после тренировки, χ 2 (1) = 3,24, p = 0,07, CI = 0,31–1,05; и 34,2 % снижение через месяц после тренировки, χ 2 (1) = 2,06, p = 0,15, CI = 0.371–1.17), они не были статистически значимыми.
Были получены неоднозначные результаты, связанные с эффектом тренировки по показателям функциональной эффективности (). Дети, получившие более низкие баллы по Color Trails Part I и II, MVPT-3 и тесту на гиперактивность Коннора, по-видимому, получили больше пользы от тренировок, чем дети, которые лучше справились с этими тестами. Статистически значимое снижение доли критически неверных ответов было обнаружено среди тех, у кого был более высокий балл (более высокий балл = более низкая производительность) в этих тестах через одну неделю после тренировки и через месяц после тренировки по сравнению с ответами до тренировки.Напротив, дети, которые лучше справились с тестом Лондонского Тауэра (более низкий балл = более низкая успеваемость), по-видимому, получили больше пользы от обучения, чем дети, которые показали более низкие результаты в этом тесте.
Таблица 2
Влияние тренировки на критически неверные ответы по показателям функциональной эффективности
| Оценка | Снижение в течение одной недели | p-значение | Снижение в течение одного месяца | p-value |
|---|---|---|---|---|
| Цветные следы 1 | 13.2% | <0,005 | 8,8% | = 0,06 |
| Цветовые полосы 11 | 8,1% | <0,001 | 5,7% | <0,05 |
| MVPT-3 | 13,2% | <0,001 | 10,7% | <0,001 |
| Гиперактивность Коннорса | 14,4% | <0,002 | 10,4% | <0,02 |
| Лондонский Тауэр | 11,3% | <0.001 | 8,7% | <0,001 |
Влияние обучения на ответы на упущенные возможности
Хотя основной акцент в оценке был сделан на сокращении количества критически неправильных ответов, также важно, чтобы мы учили детей, когда переходить безопасно, а также когда переходить небезопасно. Был проведен анализ ответов на упущенные возможности (когда был дан ответ «нет» и временной промежуток был безопасным), чтобы определить, оказывает ли обучение положительное влияние на обучение детей, когда переходить безопасно.
В то время как наблюдалось небольшое увеличение количества ответов на упущенные возможности у детей из группы наблюдения через неделю после тренировки (увеличение на 6,4%; χ 2 (1) = 0,15, p = 0,70, ДИ = 0,78–1,45) и через месяц после тренировки (увеличение на 6,1%; χ 2 (1) = 0,14, p = 0,71, ДИ = 0,78–1,45) по сравнению с ответами до тренировки и относительно любых изменений в контрольной группе , эти изменения не были значительными.
Углубленный анализ не выявил статистически значимых изменений в ответах на упущенные возможности по возрастным группам, однако стоит отметить, что доля ответов на упущенные возможности увеличилась среди детей младшей группы (6–8 лет) на обоих посттренировочных занятиях. , по сравнению с ответами до обучения (26.0% увеличение через неделю после тренировки: χ 2 (1) = 1,23, p = 0,27, CI = 0,83–1,90; Увеличение на 11,4% через месяц после тренировки: χ 2 (1) = 0,27, p = 0,60, CI = 0,74–1,67), по сравнению с ответами до тренировки и относительно любых изменений в контрольной группе. Однако среди детей старшей группы (9–10 лет) было обнаружено снижение доли ответов на упущенные возможности по сравнению с этими ответами до обучения (снижение на 30,9% через неделю после тренировки: χ 2 (1) = 2.00, p = 0,16, CI = 0,42–1,15; Снижение на 19,4% через месяц после тренировки: χ 2 (1) = 0,68, p = 0,41, ДИ = 0,48–1,35). Эти данные могут свидетельствовать о том, что реакция детей младшего возраста после тренировки была несколько более консервативной, чем у детей старшего возраста.
Аналогичным образом не было обнаружено статистически значимых изменений для ответов на упущенные возможности по полу. Было обнаружено увеличение доли ответов на упущенные возможности среди детей женской группы по сравнению с ответами до обучения и относительно любых изменений у девочек в контрольной группе (26.0% увеличение через неделю после тренировки: χ 2 (1) = 1,09, p = 0,30, CI = 0,82–1,95; Увеличение на 20,6% через месяц после тренировки: χ 2 (1) = 0,72, p = 0,40, CI = 0,78–1,86). Было обнаружено снижение доли ответов на упущенные возможности среди детей из мужской группы случаев по сравнению с ответами до обучения и по сравнению с любыми изменениями у мужчин в контрольной группе (снижение на 13,3% через неделю после тренировки: χ 2 (1) = 0,38, p = 0,54 , CI = 0.55–1,36; Снижение на 10,1% через месяц после тренировки: χ 2 (1) = 0,21, p = 0,65, CI = 0,57–1,41. Опять же, эти результаты могут указывать на то, что ответы женщин были несколько более консервативными после обучения по сравнению с мужчинами.
Влияние тренировки на время принятия решения
ВЛИЯНИЕ ОБУЧЕНИЯ НА ВРЕМЯ РЕШЕНИЯ
Возможно, короткое время принятия решения может быть полезным для безопасного перехода дороги, но только если это связано с улучшенной реакцией на переход, и предполагалось, что обучение приведет к более короткое время принятия решения.В целом, значительные эффекты взаимодействия были обнаружены между тренировочной группой и тренировкой, через неделю после тренировки, χ 2 (1) = 62,89, p <0,001, CI = 0,53–0,87 и через месяц после тренировки, χ 2 (1) = 68,79, p <0,001, CI = 0,0,55–0,89. Однако анализ также показал, что время принятия решения среди детей из экспериментальной группы не изменилось в результате обучения и оставалось около 3,2 с на каждой тренировке. Напротив, время принятия решения детьми контрольной группы уменьшилось с 3.От 07 до 2,54 и 2,39 с на всех тренировках. Эти результаты предполагают, что в целом обучение мало повлияло на время принятия решения.
Влияние обучения на ответы с рейтингом безопасности
Наконец, эффективность обучения была исследована путем сравнения ответов с рейтингом безопасности до и после обучения, чтобы получить представление о влиянии обучения на восприятие риска. Общее снижение среднего рейтинга безопасности реакции было обнаружено среди обучающей группы с 6,06 до обучения до 5.73 — недельный пост-тренинг и 5,76 — месячный пост-тренинг. Напротив, средний рейтинг безопасности среди детей контрольной группы увеличился с 5,60 до тренировки до 6,09 и 6,29 на последующих занятиях.
Влияние обучения на оценку безопасности показано на. Ответы детей младшей группы снизились с 6,29 до тренировки до 5,90 через неделю после тренировки и 5,84 через месяц после тренировки. Однако эти различия не достигли значимости, χ 2 (2) = 2.98, p = 0,2. Ответы детей старшей группы также снизились через одну неделю после тренировки (5,48) по сравнению с ответами до тренировки (5,76), но снова немного увеличились через месяц после тренировки (5,64). Эти сокращения были значительными по сравнению с любыми изменениями в более старшей контрольной группе, χ 2 (2) = 6,74, p <0,05. Эти данные свидетельствуют о некотором влиянии тренировок на восприятие безопасности, но только среди детей старшего возраста.
Оценки безопасности по тренировочным сессиям, возрастным группам и тренировочным группам
Также оценивалось влияние тренинга на оценки безопасности с разбивкой по полу.В то время как посттренировочные реакции среди детей мужского пола не изменились по сравнению с предтренировочными реакциями (оставаясь на уровне около 6 на всех тренировках), реакция детей женского пола изменилась. Оценка безопасности женщин в группах наблюдений снизилась с 6,14 до тренировки до 5,56 через неделю после тренировки и 5,47 через месяц после тренировки.
Эти данные вместе указывают на общий положительный эффект обучения на улучшение восприятия рискованности решений о пересечении границы, особенно среди детей старшего возраста.
ОБСУЖДЕНИЕ
Основная цель этого исследования заключалась в разработке и оценке программы практического обучения, направленной на обучение хорошим навыкам пересечения дорог, особенно среди детей «группы риска». Результаты были обнадеживающими и показали, что эта программа оказалась эффективной в улучшении многих аспектов навыков перехода детей через дорогу.
Образование признано ключевой стратегией для обучения детей младшего возраста правильному и безопасному взаимодействию с дорожным движением в качестве пешеходов и велосипедистов, и существует множество программ, доступных в дошкольном и начальном школьном возрасте.К сожалению, немногие из них были оценены, и были высказаны некоторые опасения относительно их эффективности в улучшении навыков и, в конечном итоге, снижении риска аварий и травм. Основные проблемы, по-видимому, связаны с эффективностью передачи знаний для улучшения поведения на дороге [Ampofo-Boateng & Thomson, 1991; Zeedyk et al., 2001], предоставляя возможность получить практические навыки, а не только знания [Bailey, 1995], и нацеленные на программы для тех, кто больше всего нуждается в обучении [Barton, 2007].Более того, при разработке программ обучения и образования по вопросам безопасности дорожного движения необходимо учитывать эффективные стратегии обучения.
При разработке текущей учебной программы учитывались вышеупомянутые факторы и она была направлена на обеспечение оптимальной среды обучения, обеспечивающей практическую информацию с интенсивной обратной связью для улучшения отдельных составляющих навыков безопасного пересечения дорог, особенно в отношении принятия соответствующего решения по выбору пробелов. на основе информации о расстоянии, скорости и промежутке времени, а также информации о собственной скорости ходьбы.Кроме того, основное внимание в тренинге уделялось обучению тех, кто подвергается наибольшему риску, то есть детей младшего возраста, детей с плохим восприятием, зрительным поиском, внимательностью и когнитивными / исполнительными функциональными навыками, а также тех, кто мало подвергался воздействию дорожного движения без присмотра взрослых.
Результаты этой оценки показали, что программа обучения была успешной в сокращении количества критически неправильных ответов сразу после тренировки в целом, но особенно среди детей младшего возраста, женщин, детей, у которых было менее развито восприятие, внимание и когнитивные / исполнительные навыки. и меньше подверженности дорожному движению.Кроме того, эти результаты были сохранены при последующем наблюдении в течение одного месяца. Индивидуальные и практические программы, нацеленные на совершенствование основных навыков и стратегий безопасного пересечения дорог посредством интенсивного обучения и обратной связи, фокусируясь на известных факторах риска (выбор пробелов, осведомленность о своих физических характеристиках и внимание к наиболее важным факторам и не отвлекаясь) полезны.
Эффект от обучения был больше для детей младшего возраста (6–8 лет) и девочек. Для этого может быть несколько причин.Во-первых, в фазе 1 более крупного исследования было показано, что дети младшего возраста значительно чаще дают критически неверный ответ, чем дети старшего возраста. Дети младшего возраста могли получить больше пользы от программы из-за того, что было больше возможностей для улучшения. Однако не было различий в количестве критически неправильных ответов между женщинами и мужчинами, и это не может быть объяснением различий в эффективности тренировок между полами.Более того, дети этого возраста быстро развивают навыки, они проявляют интерес к обучению, развивают технические, координационные и вычислительные навыки, начинают организовывать идеи и обмениваться мыслями, развивают физические возможности и становятся более уверенными физически, а также становятся более осведомленными о их сообщество и их потребности в здоровье. Дети старшего возраста, развив эти навыки, расширяют свои знания, применяют многие из ранее приобретенных практических навыков с помощью независимого мышления и стратегий, а также применяют логические рассуждения как к идеям, так и к конкретным объектам.Учитывая, что основное внимание в программе обучения уделялось развитию вычислительных навыков в отношении приближения транспортных средств (информация о расстоянии, скорости и времени), неудивительно, что дети младшего возраста, находящиеся на стадии быстрого развития этих навыков, получили больше пользы от обучения. по сравнению со старшими детьми.
В то время как оценка учебной программы была сосредоточена на сокращении количества ошибочных решений о переходе дороги (т.е. уменьшении количества критически неправильных ответов), было важно оценить ее также с точки зрения других форм поведения, в частности, изменения количества упущенных возможностей. , более быстрое принятие решения и потенциально улучшенное восприятие риска.Была выдвинута гипотеза, что обучение может уменьшить количество ответов на упущенные возможности, поскольку оно направлено на уменьшение непоследовательного поведения при пересечении (отмеченный фактор риска для детей младшего возраста) и, как было обнаружено Томсоном, Толми, Футом и др. [2005]. Также было отмечено, что более быстрое принятие решения может иметь преимущество с точки зрения безопасности [Thomson et al., 2005], и выдвинута гипотеза, что обучение сократит время, необходимое для принятия решения. Кроме того, исходные данные свидетельствуют о том, что многие дети не осознавали риск должным образом до обучения, особенно в короткие промежутки времени, и особенно среди детей младшего возраста.Было высказано предположение, что тренировка может снизить средние оценки безопасности. Однако результаты этих критериев оценки результатов не были столь убедительными, как результаты критически неверных ответов. Тем не менее, были сделаны некоторые интересные выводы, которые заслуживают дальнейшего обсуждения.
Не было значительного влияния обучения на долю ответов на упущенные возможности. Действительно, наблюдалась тенденция к увеличению количества ответов на упущенные возможности в целом, и особенно среди более молодых участниц женского пола и детей с менее развитыми функциональными возможностями.Это был неожиданный результат, но его можно объяснить тенденцией к более консервативным ответам после тренировки. Учитывая, что программа обучения была сосредоточена на улучшении реакции безопасного перехода, в частности на выборе больших промежутков времени на встречной полосе движения, неудивительно, что дети с меньшей вероятностью ответили положительно (то есть решили перейти) в промежутки времени, которые можно было рассматривать безопасно’. Возможно, восприятие детьми риска изменилось в результате обучения. Действительно, результаты оценки безопасности подтверждают этот аргумент.Наблюдалось общее снижение оценок безопасности, что свидетельствует о том, что после тренировки было достигнуто более консервативное или надлежащее восприятие риска. Это обнадеживающий результат, и, хотя восприятие риска не было в центре внимания текущей программы обучения, оно могло бы стать важным фактором для включения в последующие программы обучения.
Аналогичным образом, было небольшое влияние тренировки на время принятия решения среди детей, прошедших учебные занятия, но было очевидным среди детей контрольной группы.Хотя это был неожиданный результат, особенно сокращение времени принятия решения среди детей контрольной группы, отсутствие влияния на время принятия решения среди детей из экспериментальной группы может быть объяснено тем фактом, что это не было основным компонентом программы обучения. В то время как детей поощряли к быстрому принятию решений на протяжении всего исследования, на учебных занятиях не было явного акцента на время принятия решений.
У этого исследования есть ряд ограничений. Одним из ограничений является то, что выбор детских зазоров не тестировался в реальных придорожных условиях.Поэтому неизвестно, насколько хорошо навыки, полученные в учебной среде, переносятся в реальную среду. Хотя вполне вероятно, что передача навыков будет высокой, поскольку это было обнаружено в ходе предыдущих исследований с использованием аналогичных программ обучения на симуляторах [например, Glang, Noell, Ary & Swartz, 2005; Томсон и др., 2005; McComas, McKay & Pivik, 2002], важно понимать передачу откликов в смоделированных средах на участие в реальных транспортных средах. Полевое испытание, изучающее влияние программы обучения на поведение при взаимодействии с реальным трафиком, является необходимым дальнейшим шагом в продвижении оптимального использования программы и получения пользы от нее для сообщества.
Во-вторых, влияние тренировки было исследовано только через месяц после начальной тренировки. Неизвестно, сохранялись ли улучшения в решениях о пересечении дорог в течение более длительного периода времени. Было бы полезно изучить влияние обучения на решения о пересечении в течение длительного периода времени, и это планируется в последующих исследованиях.
Важно, однако, что это исследование предоставляет убедительные доказательства того, что существуют способы улучшить навыки пересечения дорог в безопасных условиях. Моделируемые дорожные среды обеспечивают безопасные способы изучения поведения и обучения в «опасных ситуациях», не подвергая людей риску, как в реальных дорожных условиях.Хотя признается, что приобретение навыков дорожного движения дает прямую пользу в условиях реальной дорожной обстановки, также желательно понимать поведение детей и обучать соответствующим навыкам в безопасной обстановке, особенно в более раннем возрасте.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В целом результаты оценки обнадеживают. Программа обучения была успешной в улучшении навыков пересечения дорог, в частности в выборе безопасных и подходящих пробелов в транспортном потоке для пересечения и в улучшении понимания восприятия риска.Существуют три широкие стратегии управления безопасностью детей-пешеходов — поведенческие программы, улучшения конструкции и эксплуатации дорог и улучшения конструкции транспортных средств. В рамках системного подхода к безопасности важно понимать, что ни образовательные / обучающие программы, ни изменение окружающей среды, ни улучшение конструкции транспортных средств сами по себе не являются достаточными решениями. Повышение безопасности детей на дороге требует новаторских комбинаций улучшений во всех трех областях.
БЛАГОДАРНОСТИ
Эта работа была поддержана Фондом безопасности дорожного движения NRMA-ACT, Канберра, Австралия.
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- Ампофо-Боатенг К., Томсон Дж. Восприятие детьми безопасности и опасности на дороге. Br J Psychol. 821991: 487–505. [PubMed] [Google Scholar]
- Австралийское бюро транспортной безопасности. База данных о дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом. 2007. Получено 28 марта 2007 г. с веб-сайта www.atsb.gov.au/includes/apps/fatal_crash/fatalCrash.aspx.
- Bailey T. Эффективность разовых или краткосрочных школьных образовательных программ по безопасности дорожного движения (Техническое примечание) Road Trans Res. 1995. 4 (3): 71–75.[Google Scholar]
- Бартон Б. Интеграция избирательного внимания в исследования по безопасности пешеходов в процессе развития. Канадская психология. 2007. 47 (3): 203–210. [Google Scholar]
- Коларуссо Р., Хэммилл Д. 3. Новато, Калифорния: публикации по академической терапии; 2003. Тест на безмоторное зрительное восприятие. [Google Scholar]
- Коннорс К. Руководство по рейтинговым шкалам Коннорса. Торонто: мульти-системы здравоохранения; 1997. [Google Scholar]
- Калбертсон В., Зиллмер Э. Конструктивная валидность Лондонского Тауэра DX как меры исполнительного функционирования детей с СДВГ.Оценка. 1998; 5 (215–226) [PubMed] [Google Scholar]
- Дейкстра А., Левелт П., Томсен Дж. И др. Передовой опыт популяризации езды на велосипеде и пеших прогулок (ADONIS): исследовательский проект для программы EU Transport RTD. Копенгаген, Дания: Генеральный директорат транспорта Датского дорожного управления; 1998. [Google Scholar]
- Гланг А., Ноелл Дж., Эри Д., Шварц Л. Использование интерактивных мультимедийных материалов для обучения безопасности пешеходов: исследовательское исследование. Американский журнал поведения в отношении здоровья. 2005. 29 (5): 435–442.[PubMed] [Google Scholar]
- Hoffrage U, Weber A, Hertwig R, et al. Как обезопасить детей в пробке: Найдите смельчаков пораньше. J Exp Psychol Ap. 1993. 9 (4): 249–260. [PubMed] [Google Scholar]
- Льоренте А., Уильямс Дж., Сац П. и др. Детский цветной тест (CCTT) США: ресурсы психологической оценки; 2003. [Google Scholar]
- Малек М., Гайер Б., Лескойер И. Эпидемиология и профилактика травм, причиняемых пешеходами среди детей. Acc Anal Пред. 1990; 22: 301–313. [PubMed] [Google Scholar]
- Оксли Дж., Конгиу М., Уилан М., Д’Элия А., Чарльтон Дж.Влияние функциональных характеристик, поведения и подверженности дорожному движению на суждения детей раннего возраста о дорожном движении. Труды 51-й конференции AAAM; Мельбурн, Австралия. 2007. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
- Ротенгаттер Дж. Транспортное образование для детей младшего возраста: эмпирический подход. Lisse: Swets Publishing; 1981. [Google Scholar]
- Struik M, Alexander K, Cave T, et al. Отчет о Проекте ДТП № 4, Обзор литературы о факторах, способствующих ДТП.Мельбурн: Управление дорожного движения; 1988. [Google Scholar]
- Thomson J. In: Дорожно-транспортные происшествия с детьми: что делает детей уязвимыми? Безопасность детей: проблемы и профилактика от дошкольного до подросткового возраста. Гиллхэм Б., Томсон Дж., Редакторы. Рутледж; London: 1996. [Google Scholar]
- Thomson J, Tolmie A, Foot H, et al. Развитие ребенка и цели обучения безопасности дорожного движения: обзор и анализ. Норвич: HMSO; 1996. [Google Scholar]
- Thomson J, Tolmie A, Foot H, et al.Влияние обучения виртуальной реальности на суждения детей-пешеходов о переходе дороги. Журнал экспериментальной психологии. 2005. 11 (3): 175–186. [PubMed] [Google Scholar]
- Правительство штата Виктория. Активный образ жизни. 2006. Получено 29 марта 2007 г. с веб-сайта www.goforyourlife.vic.gov.au/hav/articles.nsf/webl1/active_living?open.
- Зидик М., Уоллес Л., Каркари Б. и др. Дети и безопасность дорожного движения: повышение уровня знаний не улучшает поведение. Br J Educ Psychol. 2001. 71: 573–594. [PubMed] [Google Scholar]
Школа находится внутри, и безопасность пешеходов
Школа в здании, безопасность пешеходов тожесен.14, 2020
Школа снова работает, и будет ли она виртуальная или лично, распорядок дня изменился. Вы можете увидеть детей и родителей в своем пешком до школы, сесть на школьный автобус или просто заниматься спортом после того, как закончился их домашний школьный день. Независимо от их мотивации, это важно, чтобы пешеходы, большие и маленькие, были осторожны, а водители смотрели для них.
Ежегодно в Миннесоте примерно 48 пешеходов погибли в результате столкновения с мотором. автомобили (2015-2019).К счастью, пешеход вы или водитель, есть меры, которые вы можете предпринять, чтобы избежать столкновений и связанных с ними травм или со смертельным исходом. Несколько советов по безопасности перечислены ниже, но вы также можете прочитать о велосипеде . и законы о пешеходах для более подробной информации. А для младших школьников детей, Национальная администрация безопасности дорожного движения предлагает детей Учебная программа по безопасности пешеходов .
Драйверы
Никогда не отвлекайтесь за рулем.
Всегда соблюдайте ограничение скорости.
Внимательно следите за пешеходами, в том числе и маленькими. дети и люди в инвалидных колясках.
Будьте особенно осторожны на перекрестках, когда при повороте, а также при открытии двери после парковки на обочине дороги. Не забывай ваши слепые пятна.
Остановка для пешеходного перехода на любом углу, даже если на нем нет пешеходного перехода.Это закон.
Когда другие автомобили останавливаются на пешеход, не проходите мимо них.
Пешеходы
Соблюдайте все дорожные знаки и сигналы.
Переходить только на углах, обозначенном пешеходном переходе или там, где есть светофор, а не в середине квартала.
Не выезжайте на пешеходный переход, если встречный автомобиль не хватит места, чтобы остановиться.
Переходя улицу, смотрите в глаза водители, чтобы быть уверенными, что они остановятся.
Используйте тротуар. Если его нет, идите дальше. сторона дороги, обращенная к встречному движению.
Обратите внимание и ищите дополнительные автомобили, пока перейти улицу. Никогда не думайте, что водители вас видят.
Носите яркую или светоотражающую одежду, когда ходьба ночью.
Во всех случаях избегайте наркотиков и чрезмерного употребления алкоголя. Они могут настолько серьезно ухудшают ваше суждение при ходьбе пешком, насколько это возможно за рулем. Также, не держите телефон при переходе дороги. Отвлечение может привести к серьезным или фатальные последствия. Если вы и ваши дети ознакомитесь с правила дорожного движения, соблюдайте дорожные знаки и сигналы и следуйте этим советам по безопасности, у вас гораздо больше шансов остаться в безопасности, идете ли вы в детский сад или едем на работу.
Безопасность дорожного движения для детей до семи лет
Безопасность дорожного движения для детей до семи лет | нидирект Перейти к основному содержаниюОсновная навигация
Открыть или закрыть менюПанировочные сухари
- Дом
- Автомобили
- Безопасность дорожного движения
- Участники дорожного движения
Подавая хороший пример, вы можете убедиться, что ваш ребенок остается в безопасности и развивает понимание дороги и дорожного движения.Вы также можете следовать этим простым советам, переходя дорогу с ребенком.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть видеоконтентНа тротуаре
При ходьбе по дороге рекомендуется:
- держать ребенка за руку — не позволять ему бежать вперед
- Остерегайтесь скрытых входов или проездов и поощряйте их узнавать о скрытых входах или проездах. пересечение тротуара
- наденьте поводья на младшего ребенка, если он не привязан к коляске
- убедитесь, что ваш ребенок ходит по тротуару вдали от движения
Водителям может быть трудно увидеть маленьких детей , особенно когда они двигаются задним ходом, поэтому будьте особенно осторожны.Никогда не позволяйте своему ребенку приближаться к дороге одному или даже со старшим ребенком.
Дети, как правило, не готовы переходить дорогу самостоятельно, пока им не исполнится восемь лет, а многие даже в этом случае не будут готовы.
Переход через дорогу
Когда придет время научить ребенка переходить дорогу, помните следующее:
- всегда подавайте хороший пример, выбирая безопасное место для перехода и объясняя, что вы делаете
- ребенок поможет вам решить, где и когда безопасно переходить
- скажите ребенку, что безопаснее переходить на пешеходном переходе или патрулируйте переход
- скажите ребенку не переходить там, где они не могут видеть далеко по дороге
- объясните что они не должны пытаться переходить дорогу между припаркованными автомобилями; водители не смогут их очень хорошо видеть, и машины могут тронуться с места.
- используйте Кодекс Зеленого Креста со своим ребенком — объясните, что вам нужно остановиться у обочины, затем посмотрите в обе стороны и прислушайтесь к движению перед пересечением
- когда переходить безопасно, переходите дорогу прямо и продолжайте искать и прислушиваться к движению. все, кто ухаживает за вашим ребенком, соблюдают те же правила безопасности дорожного движения, что и вы
Пешеходные переходы
Вам может казаться, что пешеходные переходы безопасны, но они все равно могут быть опасными для детей, если они не позаботятся о них.
Не забудьте:
- Объясните, что пешеходы должны ждать на тротуаре, пока не остановится весь транспорт, идущий с обоих направлений — только тогда переходить безопасно.
- Объясните, что если есть остров посреди дороги , ваш ребенок должен относиться к каждой половине перехода как к отдельному переходу.
- скажите ребенку, что важно продолжать смотреть и слушать во время перехода, на случай, если водитель их не видел
- предупредите вашего ребенка, чтобы он следил за велосипедистами или мотоциклистами, которые могут не видели их
- убедитесь, что вашего ребенка хорошо видно — яркая или флуоресцентная одежда лучше всего подходит в течение дня, а светоотражающие материалы хорошо работают ночью
- всегда используйте зебру или светоуправляемый переход, или школьный патруль, если есть is one
Еще полезные ссылки
Как перевести эту страницуПомогите улучшить эту страницу — отправьте свой отзыв
Безопасность школьного движения улица с двусторонним движением
Возвращение в школу в этом году для большинства детей будет выглядеть по-другому, и семьи детей, которые снова будут посещать школу лично, должны сделать безопасность дорожного движения своим приоритетом, сказал эксперт по безопасности Техасской A&M AgriLife Extension Service.
Взрослые учат ребенка технике безопасности на велосипеде. (Фотография Texas A&M AgriLife Extension Service)По данным Министерства транспорта Техаса, в 2019 году в школьных зонах Техаса произошло 765 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых один человек погиб и 15 получили серьезные травмы. Наиболее частыми причинами этих аварий были неспособность контролировать скорость, невнимательность водителя и неспособность уступить дорогу при повороте налево на частный проезд или на знаке остановки.
«Будь то поездка в школьном автобусе, прогулка, торговля велосипедом или скейтборд или самокат, важно, чтобы дети знали о любых потенциальных угрозах безопасности дорожного движения», — сказала Бев Келлнер, менеджер программы AgriLife Extension, College Station.
Келлнер сказал, что пока дети получают некоторые правила безопасности и советы от школьных администраторов, учителей, водителей автобусов и других, родители и другие близкие опекуны должны быть основными и наиболее надежными источниками информации о безопасности дорожного движения и пешеходов для детей, возвращающихся в школу.
Автомобилистам следует проявлять особую бдительность Водителям необходимо проявлять особую бдительность при проезде по школьным зонам.«Дети могут быть импульсивными, поэтому будьте особенно внимательны с детьми-пешеходами, велосипедистами, скейтбордистами и другими людьми в школьных зонах и жилых кварталах», — сказал Келлнер.«Следите за велосипедистами или скейтбордистами, идущими с проезжей части или позади припаркованных машин, и обязательно проверьте свои боковые зеркала, прежде чем открывать дверь машины».
Она дала следующие советы по безопасному вождению в школьных зонах:
- Будьте начеку и уберите телефон. Использование портативного электронного устройства во время вождения в активной школьной зоне является нарушением закона.
- Всегда соблюдайте знаки ограничения скорости в школьной зоне.
- Оставьте и заберите своих детей в специально отведенных для вас местах, а не посреди улицы.
- Следите за детьми, собравшимися на автобусных остановках.
- Следите за детьми, которые могут метаться через улицу или между транспортными средствами.
Келлнер сказал, что, хотя школьные автобусы обычно являются безопасным способом для детей добраться до школы и обратно, все же существуют риски при посадке в эти автобусы или выходе из них.
Хотя школьный автобус обычно считается самым безопасным способом добраться до школы для детей, все же существуют меры предосторожности, которые следует соблюдать детям, а также водителям, разделяющим дорогу с автобусом.(Запасное фото).«Важно, чтобы дети ждали на тротуаре и выстраивались в очередь подальше от улицы, когда приближается автобус», — сказала она. «Конечно, в наши дни им может потребоваться надеть маску и практиковать социальное дистанцирование снаружи и внутри автобуса».
Она сказала, что дети не должны приближаться к автобусу, пока он не остановится полностью.
«Пристегните ремни безопасности, оставайтесь на месте всю поездку и используйте поручни при выходе из автобуса», — сказала она.
Келлнер также сказал, что если ребенку необходимо перейти перед школьным автобусом, убедиться, что он находится на расстоянии не менее 10 футов и ребенок и водитель автобуса видят друг друга.
«Учите детей ждать, пока водитель автобуса не подаст сигнал о том, что переходить безопасно, и ищите встречный транспорт», — сказала она.
Келлнер также дал советы о том, как автомобилисты могут лучше путешествовать по дороге со школьными автобусами, в том числе:
- Следуйте за автобусом на безопасном расстоянии, помните, что он будет часто останавливаться.
- Остановка из-за мигания красного светофора или знака остановки школьного автобуса, независимо от того, в каком направлении вы движетесь.
- Уступайте детям и другим пешеходам на пешеходных переходах и проявляйте особую осторожность в школьных зонах.
- Никогда не проезжайте мимо автомобиля, который уже остановился перед школьным автобусом.
- Никогда не проезжайте мимо школьного автобуса, который загружает или выгружает детей.
- Не блокируйте пешеходный переход при остановке на красный свет или ожидании поворота.
- В школьной зоне останавливайтесь и уступайте дорогу пешеходам, переходящим пешеходный переход или на перекрестках, и всегда останавливайтесь для школьного патруля или охранника перехода.
Келлнер посоветовал родителям или другим опекунам попрактиковаться в том, чтобы ходить в школу со своими детьми и показывать им, где и когда переходить улицу.
«Детей, идущих в школу, следует приучать пользоваться тротуаром, если он есть, но в противном случае им следует научиться ходить близко к обочине, где они будут сталкиваться с встречным движением», — сказал Келлнер.
Другой совет Келлнера для молодых пешеходов:
- Переходите улицу на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах.Прежде чем продолжить, посмотрите налево, направо и еще раз налево.
- Всегда подчиняйтесь пограничникам.
- Установите зрительный контакт с водителем, прежде чем переходить улицу. Никогда не думайте, что водитель вас видит.
- Выходя из автобуса или сзади припаркованных автомобилей, обращайте внимание на пробки.
- Не выбегайте перед припаркованной машиной.
Она также отметила, что автомобилисты также должны помнить о детях в школьных зонах, возле детских площадок и парков, а также в жилых районах, сказала она.
«Не гудите и не увеличивайте обороты двигателя, чтобы напугать пешехода, даже если у вас есть право проезда, и никогда не проезжайте мимо транспортного средства, уже остановленного для пешеходов», — сказала она.«Всегда проявляйте крайнюю осторожность, чтобы не наехать на пешехода — независимо от того, кто имеет преимущественное право».
Советы велосипедистов, скейтбордистов, скутеровКеллнер сказал, что наиболее распространенной причиной столкновения транспортного средства с велосипедистом является поворот налево перед велосипедистом.
«Обгоняя велосипедиста, медленно двигайтесь в том же направлении и оставьте не менее 3 футов между своей машиной и велосипедистом», — сказала она. «Когда вы поворачиваете налево и велосипедист приближается в противоположном направлении, дождитесь, пока велосипедист проедет мимо.Если вы поворачиваете направо, а сзади справа приближается велосипедист, позвольте ему или ей сначала проехать перекресток ».
Скейтбордисты также должны носить шлемы, а водители должны следить за тем, чтобы они не делали резких поворотов или остановок. (Фотография Texas A&M AgriLife Extension Service)Келлнер также сказал, что автомобилисты должны знать, что дети, едущие на велосипедах, самокатах или скейтбордах, могут внезапно повернуть перед ними, не глядя и не подавая сигналов, поэтому им следует предоставить им дополнительное пространство, если они следуют за ними.
Келлнер сказал, что велосипедисты, скейтбордисты или другие «дети на колесах» всегда должны носить надежные шлемы подходящего размера и одежду ярких цветов.
«Дети должны обращать внимание на указатели и ездить гуськом по правой стороне дороги», — сказала она. «Сделайте полную остановку перед переходом улицы, а затем пройдите через улицу на велосипеде. При езде на велосипеде соблюдайте знаки остановки и светофоры и не подходите слишком близко к дверям машины, так как они могут внезапно открыться.Двигайтесь возле обочины в том же направлении, что и движение, и подайте сигналы рукой, чтобы указать, куда вы поворачиваете. Соблюдайте все правила дорожного движения, знаки и сигналы ».
Келлнер отметил, что молодые пешеходы и те, кто едет на велосипедах, скейтбордах или скутерах, также должны избегать использования наушников или электронных устройств, которые могут их отвлекать или затруднять слышимость или видение того, что происходит вокруг них.
Советы новым водителямКеллнер также отметил, что многие молодые люди, возвращающиеся в школу, будут новыми водителями.
«Водители-подростки обычно чаще попадают в аварии из-за неопытности, чем большинство других водителей», — пояснила она. «Они часто борются с тем, как справиться с оценкой пробелов в трафике, выбрать правильную скорость для конкретных дорожных условий и как избежать отвлекающих факторов, особенно если в автомобиле есть другие люди».
Келлнер сказал, что водители-подростки должны особенно внимательно относиться к своему окружению и должны водить машину осторожно и осторожно.
«Избегайте превышения скорости, особенно в школьных зонах, и избегайте отвлекающих факторов, таких как использование телефона или прием пищи во время вождения», — сказала она.«Ваша более низкая скорость и дополнительное внимание вполне могут спасти жизнь».
-30-
Охранники на переходах — Тема и мероприятия
Анимационная дискуссия-Охранники переходов
(Игра с открытыми картинками — охранники на переходах) Распечатайте и ламинируйте картинки в желаемом формате. Используйте их, чтобы зажечь обсуждение в группе и задать детям вопросы, связанные с этой темой.
НАСТРОЙКА ОБЛАСТИ
(Открытый тематический плакат-Охранники на переходах) Печать, ламинирование и демонстрация всех видов плакатов.
Обучающая-тема-Охранники перехода
(Open Educa-Theme-Crossing guards) Распечатайте и ламинируйте предметы, которые представляют тему. Используйте их, чтобы представить тему своей группе (и родителям), украсив уголок вашего детского сада.
Обучайте-декорируйте-переходники
(Open Educa-decorate-Crossing guards) Распечатайте, ламинируйте и вырежьте различные предметы. Используйте их, чтобы украсить свой детский сад и задать настроение теме.
Наклейки-переходники
(Открытые наклейки-Защитные ограждения) Распечатайте иллюстрации на клейкой бумаге. Вырезайте предметы и используйте наклейки, чтобы наградить детей.
Украсьте стены детского сада изображениями охранников и перекрестков, дорожными знаками и иллюстрациями, связанными с безопасностью дорожного движения. Вы также можете повесить светофор в углу вместе с красными, желтыми и зелеными лентами для вечеринок.
Пешеходные переходы
Чтобы соединить различные зоны в вашем детском саду, используйте клейкую бумагу, чтобы нарисовать серию широких белых линий, обозначающих пешеходные переходы.Детям понравится упражняться в переходе улицы, переходя из одного района в другой.
ИЗОБРАЖЕНИЕ ИГРЫ
(Открытая игра с картинками — Охранники на переходах) Используйте картинки, чтобы украсить свой детский сад или зажечь беседу с вашей группой. Печатайте, ламинируйте и храните изображения в сумке Ziploc или в тематической корзине.
Память игры — Охранники переходов
(Открытая игра с картинками — Стражи на переходах) Распечатайте картинки дважды и используйте их для традиционной игры на память.
ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
(Откройте листы активности — Защитные ограждения) Распечатайте и следуйте инструкциям.
Обучающие места-Охранники переходов
(Открытые образовательные площадки-Охранники переходов) Распечатать каждому ребенку. Используйте маркеры бинго, чтобы раскрасить круги. Если у вас нет маркеров для игры в бинго, просто попросите детей положить сухие хлопья или наклеить стикер в каждом кружке.
Струнная деятельность — пограничные ограждения
(Действия с открытой нитью — охранники на переходах) Распечатайте для каждого ребенка.Дети обводят линии белым клеем, а затем вдавливают в него веревку или ленту.
ПИСЬМЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
(Открытые письменные задания — C, например, переходник) Распечатайте для каждого ребенка или ламинат для использования с маркером сухого стирания.
Самодельная переплетная бумага
Ламинируйте рабочие листы и письменные задания и вложите их в скоросшиватель. Подготовьте маркеры для сухого стирания и положите скоросшиватель на стол.Дети могут заполнять страницы по своему желанию. В конце дня просто вытрите их работу, чтобы листы занятий можно было использовать снова.
Обучающая-нудлес-пограничная охрана
(Open Educa-nuudles-Crossing guard) Распечатайте для каждого ребенка. Попросите детей раскрасить лист. После этого они могут использовать Magic Nuudles, чтобы превратить раскраски в трехмерные произведения искусства.
Вариант: Если у вас нет Magic Nuudles, попросите детей заполнить места, предназначенные для Magic Nuudles, маркерами бинго или наклейками.
Для заказа Magic Nuudles:
http://www.educatout.com/catalog/index.php?cPath=76&osCsid=dd5f6e4b9a9a91cbd4f9a233494afbff
ЯЗЫКОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Карточки со словом — пограничники
Используйте дидактические карточки, чтобы зажечь разговор в группе, в своем уголке для чтения и письма или для обозначения тематических корзин. (Открытые карточки со словами — Охрана на переходе) (Открытые карточки со словами — Охрана на переходе) Печать.охрана перехода, охрана перехода, пешеход, пешеходный переход, флуоресцентный жилет, знак остановки, студент, автобус, свисток, перекресток, светофор, знак
Давайте поговорим
(Открытые карточки со словами — Охрана на переходах) Распечатайте и ламинируйте карточки со словами. Пусть каждый ребенок выберет по карточке. Они могут по очереди представлять группе выбранное слово. Обсудите со своей группой каждый пункт. Задайте детям вопросы, чтобы побудить их поделиться тем, что они знают о каждом из них.
Гонка слов
(Открытые карточки со словами — охранники на переходе) (Открытые карточки с огромными словами — охрана на переходах) Распечатайте карточки с несколькими словами и прячьте их в детском саду или во дворе. Разделите вашу группу на две команды. Когда вы подадите им сигнал, дети должны будут искать карточки в течение определенного периода времени, например трех минут. Когда время истечет, дети должны уметь «читать» свои карточки, чтобы заработать балл для своей команды. Если они не могут подобрать правильное слово, другая команда может заработать очко, если им это удастся.
Ассоциирующие слова и картинки
(Раскройте гигантские карточки со словами — Охранники на переходах) (Открытые карточки со словами — Охранники на переходах) Распечатайте, ламинируйте и разместите карточки со словами на стене или большом куске картона, который можно перемещать. Назовите слово и попросите детей определить соответствующее слово на карточке.
Слова на проводе
(Открытые карточки со словами — Охрана на переходе) (Открытые карточки с огромными словами — Охрана на переходе) Распечатайте две копии карточек с несколькими словами.Повесьте одну копию каждой карточки на бельевую веревку, используя разноцветные прищепки. Разложите карточки с другими словами в стопку. Пусть дети по очереди выбирают карточку со словом. Помогите им прочитать свое слово, прежде чем предлагать им найти на бельевой веревке карточку с соответствующим словом. Когда они его находят, они могут поместить выбранную ими карточку со словами поверх карточки со словами на бельевой веревке, используя ту же прищепку. При необходимости помогите младшим детям манипулировать прищепкой.
Сцена-пешеходный переход
(Открытая сцена-Пешеходный переход) Распечатайте, ламинируйте и вырежьте предметы.Предложите детям использовать их для украшения сцены.
Укажите на фотографии (или назовите их)
(Открытые карточки со словами — Охранники на переходах) (Открытые карточки с огромными словами — Охранники на переходах) Распечатайте, ламинируйте и разместите карточки со словами на стене рядом с временной зоной вашего круга или на куске картона, который можно легко перемещать. Назовите слово и предложите детям по очереди указывать на карточку с правильным словом.
Специальная деятельность-Грег пограничник
(Открытое тематическое письмо — Безопасность на дорогах) Распечатайте ежедневные письма и подготовьте яркий конверт.Установите его в своем детском саду, где дети обязательно будут находить его каждый день. Прочтите письма и выполните предложенные действия.
МАРШРУТЫ И ПЕРЕХОДЫ
(Открытые модели-Защитные ограждения) Распечатайте несколько перекрестных ограждений. Прикрепите их к полу в детском саду, чтобы создать дорожку. Дети могут ходить по иллюстрациям на протяжении всей темы.
Ваша гардеробная превращается в пешеходный переход
На время действия темы преобразите свою гардеробную, сделав ее похожей на пешеходный переход.Покажите детям картинки, чтобы объяснить, почему важно, чтобы пограничники всегда находились в одних и тех же местах. (Открытые бейджи — охранники переходов) Дайте каждому ребенку бейджик и позвольте им украсить его по своему усмотрению. Помогите им наклеить бирку на крючок. Добавьте дорожные знаки и используйте липкую ленту, чтобы нарисовать последовательность линий, подобных тем, которые можно увидеть на большинстве перекрестков. Нажмите светофор на стене гардеробной. Надевайте шляпу и люминесцентный жилет, чтобы приветствовать детей.
Один файл
Наклейте на палку знак остановки.Каждый раз, когда вы переходите из одного места в другое, попросите другого ребенка держать знак остановки, как охранник, который помогает детям переходить улицу. Остальные дети идут за ним гуськом.
ФИЗИЧЕСКАЯ АКТИВНОСТЬ И АВТОМОБИЛЬНЫЕ НАВЫКИ
Дневной караул
(Открытая охрана дневного перехода) Печать, ламинирование и демонстрация возле входа в детский сад. Каждое утро используйте плакат, чтобы показывать изображение ребенка, который будет охранять переход в течение дня.
Миниатюрные знаки остановки
(Открытые миниатюрные знаки остановки) Печать и ламинат. Спрячьте миниатюрные знаки остановки в детском саду и предложите детям поискать их. Ребенок, который обнаружит больше всего знаков остановки, может скрыть их для следующего раунда.
Магнитные переходники
(Открытые модели — Защитные ограждения) Распечатайте, раскрасьте и ламинируйте модели. Приклейте их на магнитную бумагу. Пусть дети прижмут их к металлическому противню.
Пирмейда-Светофор
(Открытые стикеры-Светофор) Распечатайте и используйте стикеры для создания игр. Собирайте пустые металлические банки разного размера. Украсьте их наклейками. Используйте банки, чтобы построить пирамиду, и призовите детей попытаться заставить их упасть с помощью летающей тарелки. Дайте каждому ребенку по три попытки.
Подставки для лепки теста-переходники
(Открытые коврики для лепки теста-переходники) Печать и ламинат.Пусть дети выберут салфетку и принесут тесто для лепки. Поощряйте их использовать тесто, чтобы заполнить или воспроизвести формы, которые находятся на их подставке для столовых приборов.
Следить за переправой
Пусть дети держатся за руки. Они должны следовать примеру первого ребенка в очереди. Ребенок, идущий впереди очереди, может ходить быстро или медленно, делать большие или маленькие шаги, ходить на цыпочках, ходить спиной к стене и т. Д.
Фотографии на тему охраны переходов
Соберите несколько разных изображений охранников и разместите их в детском саду на стенах, мебели, игрушках, полу и т. Д.Дети будут изучать картинки, перемещаясь в пределах своего окружения.
Мелкая моторика — Модели — Защитные ограждения
(Открытые модели-переходники) Распечатать каждому ребенку. Попросите детей оторвать кусочки папиросной бумаги и использовать шарики бумаги, чтобы заполнить контур ограждения перехода. Покажите их произведения искусства в своем детском саду.
Берегитесь переправы
Выберите ребенка, который будет играть роль стража перехода.Он пытается пометить одного из своих сверстников. Когда ему это удается, отмеченный ребенок становится стражником перехода в следующем раунде.
Защита от шнуровки и перекрещивания
(Открытая шнуровка — защита от перекрещивания) Распечатайте, обведите модели на плотном картоне и вырежьте их. Пробейте дыроколом отверстия по контуру каждой модели. Дети продевают ленту или пряжу через отверстия.
Светофор
Попросите детей выстроиться в линию на одном конце вашей игровой площадки.Используйте красные, зеленые и желтые круги, чтобы обозначить светофор и указать, как дети должны двигаться к вам. Когда вы показываете красный свет, они должны остановиться. Когда вы показываете зеленый свет, они могут бежать к вам, но если вы показываете желтый свет, они должны идти, а не бежать. Первый ребенок, который подходит к вам, становится лидером следующего раунда.
Пешеходная дорожка
Предложите детям встать друг за друга. Совершите воображаемую прогулку по детскому саду и опишите то, что вы «видите» по пути.Например, вы можете увидеть знак остановки, школьный автобус, знак, говорящий о том, что вы должны идти направо и т. Д. Спросите детей, что вы должны делать, когда они встречают каждое воображаемое препятствие.
Охранник на переезде проходит обучение
Каждый день назовите ребенка, который будет вашим стажером на переходе. Он будет нести ответственность за то, чтобы его коллеги соблюдали правила всякий раз, когда вы переходите из одной области в другую или от одного занятия к другому. Цель состоит в том, чтобы помочь детям осознать важность соблюдения правил для их безопасности.Если ребенок забывает правило, обучаемый может любезно напомнить ему или, при необходимости, сообщить об этом взрослому.
Красный свет, желтый свет, зеленый свет…
(Открытые светофоры и знаки) Вместе с группой нарисуйте гигантскую деревню на мощеной площадке во дворе, используя мел для тротуаров. В зависимости от размера территории включите дороги, продуктовый магазин, банк, детскую площадку, детский сад, школу и т. Д. Добавьте дорожные знаки. Детям понравится кататься по вашей деревне на трехколесных велосипедах или толкаемых автомобилях.Используйте красные, зеленые и желтые круги, чтобы обозначить светофор. Когда горит зеленый свет, дети могут ездить по вашей деревне так быстро, как захотят. Однако, когда горит желтый свет, они должны замедлиться. Когда вы держите красный свет, они должны остановиться на месте. Если ребенок двигается, когда горит красный свет, дайте ему свисток и вручите ему штраф за превышение скорости. Например, вы можете попросить его спеть песню, чтобы «заплатить штраф».
Строительство перекрестка
Используя строительные блоки, представляйте вместе со своей группой улицы, перекрестки и пешеходные переходы.Для начала попросите их расставить блоки на полу, образуя 2 параллельные линии, которые станут улицами. Помогите им создать углы улиц. На каждом углу дети могут использовать белые или желтые блоки, чтобы соединить обе стороны и представить пешеходный переход. (Откройте маленькие знаки остановки) Распечатайте этот миниатюрный дорожный знак для каждого ребенка. Его можно раскрасить и приклеить к одному концу зубочистки. С помощью прозрачного скотча или шпатлевки можно прижать фигурку. Детям понравится играть со своим миниатюрным переходником на улицах, построенных из строительных блоков.Добавьте другие фигурки, которые помогут переходить улицу на разных перекрестках.
ПОЗНАВАТЕЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Счетные карточки-пограничники
(Открытые счетные карточки-Защитные ограждения) Печать и ламинат. Приготовьте серию деревянных прищепок, на которых вы можете нарисовать или нарисовать числа от 1 до 9. Дети пересчитывают предметы на каждой карточке и кладут соответствующую прищепку на правильный номер.
Раскраска по номерам-Защитные ограждения
(Раскройте цвет по номеру-Крестовина охранников) Распечатайте для каждого ребенка.Попросите детей раскрасить картинку в соответствии с цветовым кодом.
Охота и поиск — Безопасность на дорогах
(Открытая охота и поиск-Безопасность на дорогах) Печать и ламинат. Дети берут карточку и ищут в сцене иллюстрированный предмет.
Пазлы-пограничники
(Открытые пазлы-охранники) Распечатайте, ламинируйте и вырежьте. Дети должны сложить части, чтобы закончить сцены.
Переправа Game-Four
(Открытая игра — Четыре охранника) Распечатайте, приклейте карточки на непрозрачный картон и вырежьте их.Разложите все карточки вверх ногами на полу или на столе (так, чтобы не было видно иллюстраций). Дети по очереди бросают кубик. Каждый раз, когда ребенок выбрасывает «1», он может перевернуть карту. Если перед ним еще нет этого перекрестка, он оставляет карточку и кладет ее перед собой, чтобы все могли видеть. Побеждает тот ребенок, который первым соберет всех четырех переходников.
Сортировочные огни пешеходного перехода
(Освещение пешеходных переходов с открытой сортировкой) Распечатайте для каждого ребенка.Дети вырезают лампочки и приклеивают их в прямоугольники по возрастанию.
Давайте посчитаем с огнями пешеходного перехода
(Светильники пешеходного перехода с открытым счетом) Распечатайте и ламинируйте фонари. С помощью дырокола проделайте отверстия в верхнем правом и верхнем левом углу каждого пешеходного пешеходного перехода, где указано. Установите светильники один на другой в порядке номеров и вставьте кольцо в каждый набор отверстий. Используйте огни, чтобы считать вместе со своей группой.Чтобы повысить уровень сложности, считайте в обратном порядке. Объясните, как числа на световых индикаторах пешеходного перехода показывают, сколько времени у них есть, чтобы добраться до другой стороны улицы.
Гигантские крестики-нолики
На большом куске белого картона нарисуйте сетку в крестики-нолики. (Безопасность на дороге в крестики-нолики) Два игрока по очереди устанавливают символ в квадрате. Выигрывает первый ребенок, который расставит 3 одинаковых символа в прямую линию вверх, вниз или по диагонали.
НРАВСТВЕННАЯ И СОЦИАЛЬНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Наряд кукол-пограничников
(Открытые наряды кукол-переходников) Принт и ламинат. Детям понравится одевать пограничника по своему усмотрению.
Передайте привет пограничникам
Отправляйтесь на прогулку со своей группой примерно в то время, когда охранники находятся на перекрестках вокруг вашего детского сада. Предложите детям помахать им рукой и потренируйтесь слушать их инструкции.С их помощью переходите улицу вместе со своей группой.
Поиск пешеходных фонарей
Если возможно, посетите разные перекрестки, где есть пешеходные огни. Покажите детям, как правильно использовать эти важные инструменты. Используйте их, чтобы попрактиковаться в счете со своей группой, называя отображаемые числа. Помогите детям понять, сколько секунд им нужно, чтобы безопасно перейти улицу.
Охрана перехода охоты за сокровищами
(Охота за сокровищами открытого перехода) Печать и ламинат.Установите распечатанный список предметов для поиска в буфере обмена, который вы можете взять с собой на ежедневную прогулку. Каждый раз, когда ребенок видит знак остановки, пешеходный свет, знак, указывающий на пешеходный переход или светофор, он может использовать стираемый маркером галочку или «X» рядом с соответствующей иллюстрацией. Когда вы вернетесь в детский сад, посчитайте, сколько знаков и огней каждого вида вы видели. На следующий день выберите другой маршрут и повторите упражнение.
Фонари пешеходные
Вместо того, чтобы использовать светофор, чтобы побуждать детей бегать, ходить или оставаться на месте, используйте пешеходные огни.(Открытые пешеходные фонари) Распечатайте и приклейте каждый светильник на кусок картона. Представьте их своей группе и объясните, как, когда отображается белый силуэт, они могут идти (а не бегать!), Чтобы перейти улицу. Когда они видят мигающую оранжевую стрелку, они должны идти несколько быстрее, чтобы как можно быстрее перейти на другую сторону улицы, но безопасно и без бега. Наконец, когда отображается немигающая оранжевая стрелка, они не должны пересекаться. Предложите детям встать в очередь в конце вашего двора или детского сада.Встаньте на противоположном конце своей «улицы», держа фонари. Покажите белый силуэт. Дети идут к вам. Затем покажите мигающую оранжевую стрелку. Дети должны ходить быстрее. Как только они увидят немигающий свет, они должны прекратить идти и оставаться совершенно неподвижными. Конечно, убедитесь, что дети понимают, что это игра и что на самом деле немигающий свет означает, что они не должны переходить улицу.
КУЛИНАРНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
Красный, желтый и зеленый Jell-O
Приготовьте десерт из красного, желтого и зеленого желе.Пусть дети манипулируют порошком Jell-O и добавляют воду. Разлейте препарат в стаканы из пенополистирола и поместите их в холодильник для застывания. Дети могут оторвать пенополистирол от желе и использовать красные, желтые и зеленые круги, чтобы обозначить светофор.
ИСКУССТВО И РЕМЕСЛО
Знак остановки на переходе
(Знак остановки «Открытый переход») Распечатайте для каждого ребенка. Попросите их раскрасить, вырезать и приклеить свой знак на плотный картон, прежде чем приклеить деревянную палку за ним, чтобы они могли использовать ее, чтобы притвориться, что пересекают охрану.
Светофор
Раздайте каждому ребенку по три бумажных тарелки. Попросите их раскрасить каждого в разные цвета (красный, зеленый и желтый). Дайте высохнуть. Их можно наклеить вертикально на черный плакат, чтобы изобразить светофор.
Жилеты пограничные
Для каждого ребенка вам понадобится коричневый бумажный пакет для продуктов. Положите сумки перед группой так, чтобы отверстие было в полу. Вырежьте воротник (полукруг) из нижней части сумки каждого ребенка, оставив несколько дюймов неповрежденными с каждой стороны, чтобы дети могли носить жилет.Также вырежьте по бокам отверстия для детских рук. Попросите их покрасить обе стороны жилета оранжевой краской для плакатов. Дайте высохнуть. Затем помогите детям наклеить полоску серой клейкой ленты вокруг жилета горизонтально под отверстиями для рук. Добавьте две вертикальные полоски ленты на каждый жилет ребенка.
Охранники ремесленных переходов
(Открытые модели — Защитные ограждения) Распечатайте модели и используйте их для различных мероприятий и проектов по теме.
РАСКРАСКИ
(Раскраски раскраски на тему «Стражи на переходах») Распечатать каждому ребенку.
Удачи!
Команда обучения
% PDF-1.3 % 307 0 объект > эндобдж xref 307 122 0000000016 00000 н. 0000002792 00000 н. 0000003737 00000 н. 0000003955 00000 н. 0000004039 00000 п. 0000004145 00000 н. 0000004238 00000 п. 0000004359 00000 п. 0000004420 00000 н. 0000004544 00000 н. 0000004605 00000 н. 0000004771 00000 п. 0000004832 00000 н. 0000004984 00000 н. 0000005045 00000 н. 0000005128 00000 н. 0000005189 00000 п. 0000005347 00000 п. 0000005408 00000 н. 0000005513 00000 н. 0000005676 00000 н. 0000005737 00000 н. 0000005885 00000 н. 0000005946 00000 н. 0000006072 00000 н. 0000006133 00000 п. 0000006256 00000 н. 0000006317 00000 н. 0000006437 00000 н. 0000006498 00000 н. 0000006559 00000 н. 0000006730 00000 н. 0000006791 00000 н. 0000006892 00000 н. 0000007000 00000 н. 0000007061 00000 п. 0000007177 00000 н. 0000007238 00000 н. 0000007299 00000 н. 0000007434 00000 н. 0000007495 00000 н. 0000007608 00000 н. 0000007723 00000 н. 0000007784 00000 н. 0000007920 00000 н. 0000007981 00000 п. 0000008042 00000 н. 0000008158 00000 п. 0000008219 00000 п. 0000008354 00000 н. 0000008415 00000 н. 0000008547 00000 н. 0000008608 00000 н. 0000008723 00000 н. 0000008784 00000 н. 0000008888 00000 н. 0000008949 00000 н. 0000009059 00000 н. 0000009120 00000 н. 0000009226 00000 п. 0000009287 00000 н. 0000009394 00000 н. 0000009455 00000 н. 0000009650 00000 н. 0000009711 00000 н. 0000009891 00000 н. 0000009952 00000 н. 0000010078 00000 п. 0000010139 00000 п. 0000010259 00000 п. 0000010400 00000 п. 0000010461 00000 п. 0000010591 00000 п. 0000010652 00000 п. 0000010823 00000 п. 0000010884 00000 п. 0000010945 00000 п. 0000011096 00000 п. 0000011157 00000 п. 0000011252 00000 п. 0000011360 00000 п. 0000011421 00000 п. 0000011562 00000 п. 0000011623 00000 п. 0000011770 00000 п. 0000011831 00000 п. 0000011950 00000 п. 0000012011 00000 н. 0000012072 00000 п. 0000012133 00000 п. 0000012225 00000 п. 0000012320 00000 п. 0000012381 00000 п. 0000012442 00000 п. 0000012502 00000 п. 0000012683 00000 п. 0000012887 00000 п. | 3yu {y
Может ли зебра менять свои полосы?
В час пик он автоматически увеличивается, чтобы пропускать больше пешеходов.В спокойное время он исчезает.
Если кто-то играет на своем телефоне во время перехода, на земле появится предупреждающий рисунок, чтобы предупредить об опасности как его, так и близлежащие транспортные средства.
Именно это и разработала лондонская технологическая компания Umbrellium: Starling Crossing — это интерактивный пешеходный переход, который динамически реагирует на окружающую среду.И это может быть будущее того, как мы взаимодействуем с нашими городами.
«Если вы посмотрите на города, то обнаружите, что технологии имеют дело с множеством различных аспектов наших взаимоотношений друг с другом и с нашим городским пространством», — говорит Усман Хак, основатель Umbrellium.
«Но знакомые нам переходы были спроектированы несколько десятилетий назад, и теперь мы используем города по-другому. Интересно, что на переходе еще не было такого обновления».
Умный переход
Переход «зебра», разработанный в Англии в 1940-х годах, — как его тогда называли — состоит из серии белых полос, нарисованных поперек участка дороги, окруженных огнями с каждой стороны, чтобы обеспечить пешеходам безопасный проход.
Starling Crossing сохраняет этот знакомый узор «зебры», но поскольку его маркировка возникает из водонепроницаемой сети светодиодных фонарей размером 23 на 7,5 метра, встроенных в дорогу, он может изменять его расположение, размер и даже цвет по запросу.
Вот как это работает.
Две камеры, расположенные на противоположных концах дороги, запрограммированы на получение примерно 25 изображений улицы в секунду. Центральная нервная система перекрестка обрабатывает эти изображения, различая пешеходов, велосипедистов и автомобили.
«По сути, у него есть система классификации, с помощью которой он узнал, как выглядит автомобиль, человек или велосипедист — с разных сторон», — объясняет Хак. «Он начинает узнавать особенности».