Машины настоящие фото: Картинки гоночных машин (40 фото) • Прикольные картинки и позитив

7 спорткаров из СССР, о которых мало кто знает (фото и характеристики) :: Autonews

Советский автопром для многих всегда ассоциировался с утилитарными машинами. Однако в СССР велись работы и над абсолютно другими моделями. Практически на всех передовых машиностроительных предприятиях того времени конструировали настоящие спорткары, характеристики которых могут удивить и сейчас. Также подобные автомобили создавались энтузиастами-любителями, которые порой превосходили своих заводских коллег. Впрочем, чаще всего советские спорткары создавались в единичных экземплярах, на них мало кто ездил помимо профессиональных гонщиков, а до наших времен из этих машин сохранились считанные единицы.

ЗИС-101А-Спорт

Двухместное купе ЗИС-101А-Спорт стало очень продвинутым автомобилем довоенного времени, а в советской прессе новинку называли «спортивным лимузином». Правда, машину выпустили в единственном экземпляре, и в серию эта модель не пошла. Автомобиль оснастили съемным тентом, воздухозаборником на крышке капота и необычной головной оптикой.

Фото: autowp.ru

ЗИС-101А-Спорт получил 6,0-литровый двигатель с отдачей 141 л.с. В подвеске применили стабилизаторы поперечной устойчивости. Максимальная скорость советского споркара должна была составить 180 км/ч, однако во время испытаний машину смогли разогнать только до 164 км/ч.

Фото: autowp.ru

«Победа-Спорт»

Первым послевоенным советским автомобилем стала «Победа-Спорт, которая также известна под именем ГАЗ-СГ1. Машину построили на Горьковском автозаводе на базе модели ГАЗ-20. Главными особенностями спорткара стал необычный кузов обтекаемой формы и 2,5-литровый двигатель с нагнетателем мощностью в 105 л.с. Машина могла разгоняться до рекордных в то время 191 км/ч.

Фото: autowp.ru

Всего на предприятии выпустили три такие машины, которые в разное время принимали участие в линейных гонках СССР, а также установили всесоюзные рекорды на дистанциях 50, 100 и 300 километров.

Фото: autowp.ru

ЗИС-112

В стороне не остался и передовой советский автозавод ЗИЛ. В 1951 на этом предприятии собрали спортивное купе ЗИС-112. Автомобиль построили на базе лимузина ЗиС-110 и оснастили одной большой фарой по центру, за что машина получила прозвище «Циклоп».

Фото: autowp.ru

Спорткар оснастили 6,0-литровым бензиновым двигателем с отдачей 160 л.с. Агрегат работал совместно с трехступенчатой «механикой» и мог разогнать машину примерно до 200 км/ч. Через несколько лет инженеры модернизировали ЗИС-112, после чего максимальная скорость машины выросла до 210 км/ч. Однако ни одного рекорда этот спорткар установить так и не смог.

Фото: autowp.ru

МАЗ-1500

В 1957 г. на заводе МАЗ сотрудники конструкторского отдела цеха экспериментальных автомобилей решили построить спорткар для участия в кольцевых гонках. Дизайн двухдверки под названием МАЗ-1500 сильно напоминал Mercedes 300SLR образца 1955 года.

Фото: из архива Владимира Майбороды

Под алюминиевым капотом машины установили двигатель от «Москвич-407» с отдачей 60 л.с. Впрочем, не слишком мощный двигатель мог разогнать машину весом в 730 кг до впечатляющих в то время 165 км/ч. Всего на МАЗе собрали два спорткара, максимальным результатом которых стало 5 место на этапе чемпионата СССР. О дальнейшей судьбе этих машин неизвестно.

Фото: из архива Владимира Майбороды

«Ленинград»

Одним из самых красивых советских спорткаров стал «Ленинград». Гигантский родстер на основе ГАЗ-12 построил инженер-любитель Аркадий Бабич. Создание машины заняло у него три года. Своеобразным рекордом для этого автомобиля стало путешествие из Симферополя в Москву, которое заняло у двухдверного родстера 20 часов.

Фото: Джон Шульц

Впрочем, вскоре в СССР были приняты серьезные ограничения, касающиеся «самоделок», и о таких роадтрипах спорткару пришлось забыть. В движение автомобиль приводил 3,5-литровый агрегат мощностью 90 л.с. Максимальная скорость — 130 км/ч.

Фото: raw21.com

ГАЗ ТР «Стрела»

Этот экстремальный спорткар создали в 1950-х на Горьковском автозаводе. ГАЗ ТР «Стрела» (турбореактивный) оснастили двигателем от истребителя МиГ-17 мощностью 1000 лошадиных сил. По расчетом инженеров, с таким машина агрегатом могла бы разогнаться до 800 км/ч и установить абсолютный рекорд скорости. В конструкции машины применялись алюминий и дюраль, а в качестве тормоза использовался парашют.

Фото: autowp.ru

Основной проблемой в установлении рекорда стало отсутствие в СССР подходящих шин, которые были бы рассчитаны на такие безумные скорости. В результате испытания на взлетно-посадочной полосе Горьковского аэродрома закончились аварией, в которой первый советских гиперкар был полностью разрушен. За рулем ГАЗ ТР в этом момент находился двукратный чемпион СССР по автоспорту М. Метелев — он сломал в аварии палец.

Фото: autowp.ru

«Лаура»

Сложно представить, что очень стильный дорожный спорткар «Лаура» был построен в обычном гараже на окраине Ленинграда двумя инженерами-любителями Геннадием Хаиновым и Дмитрием Парфеновым. Автомобиль оснастили передним приводом, что было достаточно редким явлением в 1985 году, и электрическими стеклоподъемниками.

Фото: autowp.ru

Пятиместный спорткар получил двигатель от «ВАЗ-2105» мощностью 77 л.с., а коробку передач позаимствовал у «Запорожца». Вес машин составил около тонны, а максимальная скорость — 160 км/ч. Всего было построено несколько экземпляров «Лауры», которые немного отличались внешне. Автомобили нередко принимали участие в автомобильных выставках, в том числе и за рубежом.

чем опасно давать людям копию, зачем просят скан

Продажа автомобиля – хлопотная и рискованная сделка для обеих сторон. Продавец и покупатель нередко сталкиваются с мошенническими схемами, грозящими нежелательными последствиями. Рассмотрим возможные варианты обмана, когда мошенник использует скан ПТС продаваемого авто в незаконных целях.

Для чего просят фото ПТС продающейся автомашины

ПТС – паспорт транспортного средства. В этом документе указаны идентификационные сведения об автомашине, включая перечисление владельцев, номера мотора и кузова, прочая информация. Иногда предполагаемый покупатель машины просит отправить фото или сканированную копию ПТС.

Фото документации запрашивают в следующих целях:

• убедиться в действительной принадлежности авто соответствующему владельцу;
• получить номер ВИН и другие сведения для проверки машины по базам ГИБДД на предмет наличия невыплаченных штрафов, участия в ДТП, количества предыдущих собственников и пр.;
• удостовериться, что сведения, указанные в техпаспорте, соответствуют выставленной на реализацию автомашине;
• увидеть, что продавец располагает оригиналом, а не дубликатом техпаспорта, и отсутствует отметка об утилизации автомобиля. Нередко кредитный автомобиль выставляют на торги, оформив дубликат ПТС взамен оставшегося в залоге оригинала.

С помощью фотографии ПТС потенциальный покупатель может убедиться в чистоте покупаемого автомобиля.

Следует учесть, что в большинстве случаев такая просьба – желание использовать полученные сведения в мошеннических целях. Чтобы проверить текущего владельца и фактическую историю автомобиля, достаточно узнать номера ВИН и свидетельства о постановке на учет в ГИБДД. Зная эти характеристики, не составит труда отыскать необходимую информацию в базах ГИБДД и на многочисленных сайтах, предлагающих такие услуги.

Для этого не требуется ксерокопия или фотография техпаспорта. После внесения номера ВИН в поисковую строку соответствующего раздела на официальном портале ГИБДД информация, интересующая возможного покупателя, будет предоставлена. Окончательно необходимые сведения проверяются при личном осмотре автомашины.

Способы мошенничества с фотографией ПТС

Получив фото техпаспорта автомобиля, мошенники используют сканированную копию полученного документа в следующих целях:

• выставить аналогичное объявление о продаже – размещается предложение с ценой, уступающей варианту, запрошенному истинным владельцем. Если находится желающий купить авто по поддельному объявлению, подлинность предложения подтверждается полученной фотографией или сканированной копией ПТС машины. Предлагается внести некоторый залог, чтобы зарезервировать покупку;
• создание двойника – используя полные сведения о продающемся авто, на угнанной машине перебиваются номерные агрегаты, согласно фото ПТС. Изготавливаются дубликаты документов, машина продается. В результате настоящему владельцу приходят штрафы, полученные двойником. В данной схеме используется фотография техпаспорта автомобиля, продающегося в другом регионе, чтобы не допустить случайного пересечения двойников на постах ГАИ;
• использование паспортной информации владельца – в ПТС указываются данные собственника автомашины. Кроме ФИО в документе указаны реальные паспортные данные. Эти сведения используются для изготовления фальшивых документов, оформления кредитов в банках. От имени человека, чьи паспортные сведения стали достоянием мошенников, могут заключаться договора, регистрироваться компании.

Для изготовления поддельных ПТС могут использоваться подложные данные. Настоящие сведения снижают риск раскрытия обмана. Но истинному владельцу автомобиля эти варианты мошенничества грозят материальными потерями и неприятностями с ГИБДД.

Если машину-клон, сдублированную на основании фото ПТС, объявят в розыск, при задержании настоящему владельцу не избежать проблемных разбирательств. Нередко документы с автомобилем изымаются до выяснения всех обстоятельств.

Мошенники используют настоящие сведения об автомобиле и владельце для изготовления поддельных ПТС.

Как обезопасить себя, если все-таки решили выслать фото

Иногда настоящий покупатель настаивает на получении фото ПТС, чтобы исключить обман со стороны продавца. Если владелец авто решится отослать фото техпаспорта клиенту, уберечься от мошеннических схем помогут следующие меры предосторожности:

• выполнить изображение в черно-белом исполнении – самый простой способ, но недостаточный для избавления от возможных нежелательных последствий. В этом случае мошеннику остается доступной информация, указанная в техпаспорте, включая паспортные сведения владельца. Это предоставляет широкие возможности для использования полученных данных в собственных целях;
• с помощью компьютерных программ скрыть номер ПТС, собственную паспортную информацию и остальные сведения, кроме фамилии владельца;
• нанести посредством графических редакторов в компьютере поверх фото номер телефона настоящего владельца в виде вотермарка (водяного знака). Надпись располагается по диагонали, через все изображение, чтобы ее невозможно было удалить, не испортив фото.

Но лучше избежать отправки сканированного или сфотографированного изображения, уговорив оппонента ограничиться номером ВИН и регистрационного свидетельства, фамилией и инициалами собственника.

Обратите внимание! Если клиент настойчиво требует предоставить сканированную копию техпаспорта автомобиля, велика вероятность использования мошеннической схемы.

Мнение эксперта

Миронова Анна Сергеевна

Юрист и адвокат по автомобильному праву. Специализируется на административном и гражданском праве, страховании.

Не стоит доверять случайному человеку фото настоящих документов. Если отправитель запроса действительно хочет купить предлагаемую автомашину, он найдет время лично проверить подлинность ПТС и остальной документации на машину. В добросовестности продавца проще убедиться, встретившись с ним лично, а не запрашивая фото техпаспорта и других бумаг.

Самые настоящие автомобили для детей на бензине

У вас растет наследник, который продолжит дело не только своего отца, деда, а может  и прадеда! Профессия, передающаяся по наследству и по призванию, что может быть лучше! 

Водитель с юных лет?!

Вы заметили, что сынишку уже с пеленок интересовали ключи, детали и запчасти автомобилей. У него большой гараж с разными моделями тачек. Для него нет большего счастья, чем ездить с отцом на пассажирском сидении, и проводить часы на пролет в гараже. От его глаз не скроется ни один винтик, ни одна гаечка. Даже в своих игрушечных грузовиках, он открывает капот, и возиться под ним бурча себе под нос отцовские фразы.
Если вам до боли знакома такая ситуация, тогда стоит задуматься о детской машине на бензине. Поддерживайте и подпитывайте интерес ребенка, одновременно вводя его в семейное кредо.

Цена на детские автомобили на бензине очень разнообразна, все зависит от внешнего вида болида (будет ли это джип или обычная легковая машинка), от объема двигателя, количества посадочных мест (могут быть и двухместные). Ну и, разумеется, торговая марка также имеет большое влияние на стоимость товара.
Ребенок не сидит на месте – купите ему детский автомобиль на бензине
Детские машины на бензине уже сложно назвать игрушкой. Это полноценное транспортное средство, на котором можно ездить длительное время. Представьте себе, какой колоссальный опыт вождения будет у вашего ребенка! Он вполне может начинать осваивать все тонкости водительского дела уже с 5 лет. И к моменту получения прав за его плечами будет 10-15 лет откатано! Многие ли водители могут похвастаться такой цифрой на момент, когда первый раз сели за баранку? И даже не сомневайтесь, что получения прав не вызовет у сына каких либо сложностей.
Имея собственный детский автомобиль с ДВС, сын сможет воочию:

• начинать разбираться в строение машины, 
• осваивать технические процессы, которые происходят внутри, 
• учиться ухаживать за мотором. 

Параллельно не лишним будет и ознакомление с правилами дорожного движения. Наверное, не один раз ребенок спрашивал у отца, что означает этот желтый ромб (главная дорога) или красный крест на синем фоне (остановка запрещена). Так вот перед вами открывается прекрасная возможность в игровой форме начать обучение дорожным знакам. Сделайте такие значки вокруг своего дома по дорожке, чтоб, когда киндер  выезжал на прогулку, делал все необходимые остановки, пропускал пешеходов: собаку и кошку, осматривался по сторонам и т.д.
Отсюда вытекает еще одно преимущество автомобилей для детей на бензине – вам не нужно по сто раз просить чадо отдохнуть от компьютера хотя бы полчасика. Он может даже забыть о существовании ПК с таким авто. А вы не будите расстраиваться и побережете свои нервы.

Какие они, эти детские машины на бензине?

Они могут быть очень разнообразными: внешне выглядеть забавно словно игрушка, а может быть выполнена по аналогу настоящего автомобиля типа джипа или внедорожника.
Конечно, более копийные тачки обойдутся вам дороже, но зато как радует глаза и ребенка с нее не вытащить, пока не закончиться топливо. Кстати, в нашем магазине горючее представлено в большом ассортименте, а также  все сопутствующие аксессуары для этого тоже имеются.

Безопасность маленького пассажира превыше всего!

Об этом аспекте беспокоятся многие мамы. Мы хотим вас успокоить. Прежде всего, посадочное место всегда укомплектовано ремнем безопасности. Едет ли водитель сам или везет пассажира, количество ремней хват на всех участников заезда. Разумеется, если вы сами не усадите второго ребенка в машинку, которая предназначена только для одного водителя. В таком случае вся ответственность ложиться на ваши плечи, а не на производителя! 
Далее стоит отметить качественный и прочный материал, из которого изготавливаются модели детских автомобилей на бензине. Рамы крепкие за счет использования в производстве последних технических достижений. Низкий центр тяжести обеспечит стабильную езду по неровным поверхностям: луг, сад, поле… 
Если вы видите, что мальчик слишком разогнался и заигрался, то воспользуйтесь брелком (имеются в комплекте к некоторым моделям тачек). Вы сможете на небольшом расстоянии, до 50 метров, контролировать двигатель машины. И в случае опасности или возможного столкновения просто отключить его, чтобы автомобиль с ребенком остановился. 

Хотите купить детский автомобиль на бензине, тогда вы находитесь в правильном месте. «Микромодели» поможет вашему ребенку стать водителем в юном возрасте. Заказывайте своему чаду бензиновую тачку и убедитесь самостоятельно во всех достоинствах такого транспорта. Если вам сложно сделать выбор, наши специалисты с радостью вам помогут. Но для начала позвоните нам! 

Космонавты опять сняли НЛО: объясняем самые известные снимки из космоса

Кто и зачем фотографирует в космосе, правда ли, что НЛО видели даже на орбите и как фото из космоса помогают изменить представление о Вселенной

Для чего нужны снимки из космоса

Наблюдениями за космосом и небесными телами занимается астрономия. Астрофизика и космология — разделы астрономии, в рамках которых изучают, из чего состоят небесные тела и межзвездное пространство, какие процессы происходят во Вселенной, откуда она появилась и что с ней будет потом.

Одно из главных открытий конца ХХ века в области астрономии — экзопланеты. Это планеты, которые состоят из газа и вращаются вокруг другой яркой звезды. До сих пор до конца не ясно, как они появились и почему вышли на орбиту. В первую очередь, всех интересуют экзопланеты, которые недалеко от Земли и обладают минимальными условиями для жизни.

• Февраль 2017: система экзопланет TRAPPIST-1

Одна из самых знаменитых экзопланетных систем, которая включает сразу семь планет. Они находятся в зоне, где тепла от звезды достаточно для существования жидкой воды на поверхности.

Фото: NASA

В августе 2020 потенциальную экзопланету обнаружили в созвездии Волопаса. Это газовый гигант, похожий на Сатурн. Тогда же европейские ученые заявили, что через 20-30 лет откроют обитаемые планеты в галактике Млечный Путь. По их словам, даже одна открытая планета со следами жизни позволит говорить о тысячах потенциально обитаемых планет в Галактике.

Американский астроном Фрэнк Дрейк создал формулу для вычисления внеземных цивилизаций Млечного Пути и шансов вступить с ними в контакт.

30 июля в США запустили аппарат Perseverance, который будет искать следы жизни на Марсе.

В рамках астрономических наблюдений также интересны тела и явления, которые до конца не изучены: черные дыры, квазары, темная материя, космические лучи и нейтрино, спектральный анализ. Каждый их снимок или реконструкция из нескольких изображений помогают лучше понять, какие физические процессы происходят вокруг нашей планеты.

Кто делает фото и видео

1. Космонавты и астронавты. Они снимают Землю и другие объекты во время космических миссий. Сейчас это фото и видео с орбитальной станции МКС, а до ее запуска — те, что были сделаны во время первых полетов на Луну.

• Август 2020: фото с объектами, похожими на НЛО

Снимок опубликовал в своем Twitter российский космонавт Иван Вагнер, который находится на МКС. На фото видна цепь из светящихся объектов, следующих друг за другом. Они попали в кадр, когда Вагнер снимал полярное сияние над Антарктидой. Информацию о своей находке космонавт передал в Роскосмос. Среди популярных версий называют метеоры, спутники или отблески иллюминаторов МКС. Например, по версии академиков РАН, Вагнер увидел группировку спутников Starlink, компании Илона Маска.

Иногда фото и видео космонавтов порождают слухи об НЛО и даже целые теории заговора.

«Лунный заговор»

Популярная теория заговора, сторонники которой утверждают, что американские астронавты не высаживались на Луне в ходе шести миссий космической программы «Аполлон». Фотографии и кинохроника не убеждают их в обратном: считается, что фото и видео сфабрикованы, частично или полностью.

Фото: wikipedia.org

В июле 2020 ВЦИОМ провел опрос. Выяснилось, что в высадку американцев на Луне в 1969-72 годах не верят 49% россиян. Еще 2% считают, что Земля плоская.

При этом одна из первых публикаций с сомнениями насчет высадки вышла именно в США: 18 декабря 1969 года, в газете The New York Times. Позже вышла книга математика Дж. Крайни «Разве человек высадился на Луну?» с расчетами, опровергающими высадку. А затем и другие: «Мы никогда не были на Луне» Билла Кейснга и «Как NASA показало Америке Луну» Ральфа Рене.

Главные аргументы сторонников «Лунного заговора»:

• Прыжки астронавтов по поверхности Луны выглядят так, как будто это происходит на Земле.
• Американский флаг не может развеваться, как на видео, ведь на Луне нет кислорода.
• На фото над Луной не видно звезд, хотя никакие облака не могли их скрыть.
• Тени на снимках лежат в разных направлениях или не видны вовсе, хотя источник света был всего один.
• С развитием технологий на фотографиях стали находить детали, которые можно трактовать как следы фотомонтажа и ретуши.

Эксперты утверждают также, что уровень технологий NASA на тот момент не позволял совершить подобный полет. Был и мотив для фальсификаций: в 1970-е годы между США и СССР шла холодная война, которая сопровождалась гонкой вооружений. Так что показать свое первенство и передовые технологии в космосе было не только вопросом престижа, но и политической необходимостью.

В 2009 автоматическая межпланетная станция LRO передала снимки с поверхности Луны. На них видны лунные модули, посадочные площадки, а также следы тележки и ровера, оставленные экспедициями в рамках миссии «Аполлон».

2. Космические телескопы. Они не такие большие и мощные, как наземные, зато позволяют изучить максимально удаленные от нас области, недоступные для земных обсерваторий или пилотируемых аппаратов. Они помогают открывать новые космические объекты, вещества и явления, а также — намечать цели для будущих пилотируемых миссий.

Первые летательные аппараты с телеоборудованием запускали в космос еще в середине прошлого века. Тогда же были получены первые снимки, сделанные ими.

• Август 1966: первый снимок Земли с Луны

Фото: NASA

Снимок сделан аппаратом Lunar Orbiter 1. На фото видна поверхность Земли между Малой Азией и югом Африки. Позже именно эти снимки использовали, чтобы определить места для безопасной посадки аппаратов миссии «Аполлон».

Самые популярные беспилотные телескопы — аппараты «Вояджер» и «Хаббл». Они были запущены в рамках проектов NASA и десятки лет передавали (и передают) изображения, находясь в открытом космосе.

• Январь 2015: «Столпы Творения»

Фото: NASA

Самый известный снимок туманности Орел, сделанный «Хабблом». Зрелищное фото, на котором изображены скопления межзвездного газа и космической пыли. Это второй снимок, который «Хаббл» сделал в честь своего 25-летия (первый был сделан в 1995). Свое название эта область получила благодаря тому, что здесь происходит формирование новых звезд.

• Май 2019: самый масштабный снимок космического пространства

Фото: NASA

Коллаж из 7,5 тыс. фото «Хаббла», сделанных им на протяжении 16 лет. На нем видны 265 тыс. галактик в период от 500 млн лет после Большого взрыва до 13,3 млрд лет после него.

3. Наземные телескопы. В мире действуют десятки астрономических обсерваторий, оснащенных мощными телескопами. Их задача — непрерывно наблюдать за видимыми с Земли небесными телами и участками Вселенной. А еще — фиксировать необычные явления и объекты.

Первые телескопы появились еще в XVII веке. Среди самых больших современных — Хобби-Эберли в США, Большай Канарский в Испании, Гигантский Магелланов в Чили.

Самый большой телескоп в мире — Extremely Large Telescope (ELT) — строят в Чили, в пустыне Атакама. У него будет зеркало диаметром 39 метров, состоящее из 800 шестиугольных зеркал в 1,5 м, а изображения — в 15 раз точнее, чем у «Хаббла». На строительство планируют потратить €1 млрд и завершить его к 2027 году.

• Апрель 2019: первое фото черной дыры

Фото: Event Horizon Telescope Collaboration

Главная астрономическая сенсация 2019 года: черная дыра в центре галактики Messier 87, на расстоянии 55 млн световых лет от Земли, массой в 6,5 млрд Солнц. Чтобы получить снимок, создали Event Horizon Telescope (EHT) — виртуальные «телескоп горизонта событий» размером с Землю. На разработку проекта ушло больше десяти лет. В итоге ученые показали фото, состоящее из нескольких изображений, на котором видны тень и излучение дыры.

4. Космические спутники. Они летают на земной, солнечной или лунной орбите и фотографируют объекты из космоса. Это помогает предсказывать погоду, пожары и ураганы, отслеживать масштабы техногенных катастроф и загрязнений. Также спутниковые фото используют, чтобы следить за соблюдением экологических норм при добыче ископаемых, строить навигационные карты по морям и океанам, отслеживать движение судов и айсбергов. Некоторые спутники используют для секретных съемок военного назначения — у них самое высокое разрешение.

• Декабрь 2019: гравитационные волны над Австралией

Фото: Weatherzone

Одно из визуальных подтверждений теории гравитационных волн, выдвинутой еще в начале ХХ века. На снимках видны тонкие белые полосы, напоминающие рябь на воде. Это — облака, которые образуются на гребнях атмосферных гравитационных волн. Они появляются в результате земной гравитации, которая действует наряду с гравитацией других объектов, больше Земли по размеру. Изображения получены с австралийского погодного спутника Weatherzone.

• Июнь 2020: фото Солнца с минимального расстояния

Фото: ESA

Снимки со станции Solar Orbiter, которая вращается вокруг Солнца, сделаны с расстояния 77 млн км. На них видны многочисленные микровспышки, изучение которых поможет решить проблему аномального нагрева солнечной короны. До сих пор было до конца не ясно, почему она обладает такой высокой температурой.

Как обрабатывают изображения

• Несколько снимков склеивают в панораму или накладывают друг на друга — чтобы показать масштабную область или получить более объемное изображение.
• Удаляют лишние детали, которые попали туда в результате оптических эффектов.
• Усиливают контрастность полутонов, чтобы четче проступили главные объекты.
• Добавляют цвета на фото, сделанные в инфракрасном излучении или на черно-белые камеры.

Подробнее о «космическом фотошопе» читайте здесь.

---

Подписывайтесь на Telegram-канал РБК Тренды и будьте в курсе актуальных тенденций и прогнозов о будущем технологий, эко-номики, образования и инноваций.

Удивительные машины «из будущего»: топ-7, характеристики, фото

Статья про технологичные автомобили, которые похожи на ТС будущего: характеристики, фото. В конце статьи — видео про машины будущего.Статья про технологичные автомобили, которые похожи на ТС будущего: характеристики, фото. В конце статьи — видео про машины будущего.

Содержание статьи:

Кто из нас не мечтал об удивительных машинах, которые будут сопровождать жизнь в далёком будущем? Для большинства это так и осталось фантазиями, но вот кто-то стал конструктором и сумел воплотить в жизнь свои детские или юношеские мечты.

Какие машины сегодня можно считать своеобразными «гостями из будущего», открывающими перспективы нового развития автомобилестроения? Посмотрим и удивимся!

1. Rolls Royce 103ex

Электрическая машина-«беспилотник» создана для людей, ценящих роскошь и стремящихся предвосхищать будущее. Английская автомобильная люксовая марка Rolls-Royce, входящая в подразделение BMW AG, создала впервые за годы своего существования концепт-кар, полностью управляемый с помощью электроники.

Ни на йоту не отходя от высоких стандартов, свойственных машинам этой марки, модель оборудована революционными новшествами. Крыша, двигаясь по специальным шарнирным направляющим, похожим на «раскладушку», открывается самостоятельно.

Водитель и пассажиры благодаря такому оригинальному инженерному решению могут садиться в машину, не нагибаясь, после чего двери и крыша закрываются на автомате.

Множество характерных для Rolls-Royce узнаваемых деталей и форм никуда не делись, найдя отражение в экстерьере. Классическая брендированная решетка пережила рестайлинг, став меньше по размеру, но зато приобретя большую выразительность.

Колеса концепт-кара убраны в специальные изолированные контейнеры, вовне выдаются только крылья и стойки, соединенные с шасси. За счет этой конструкции поддерживается целостность переда машины.

В Rolls Royce 103ex все создано так, чтобы наполнить современный автомобиль с системой искусственного интеллекта духом роскошных экипажей, с конями и кучером.

Во внутренней отделке салона сказано твердое «нет» любой механистичности — тут уместна только неприкрытая роскошь. Нет ничего из привычных элементов управления автомобилем. Электрокар полностью подчинен идее управления автоматикой.

Владельцы элитного авто вовсе не должны морочить себе голову управлением. Для этого есть электронные мозги, способные подстроить весь функционал под любого из владельцев чудо-машины. Интерактивные наборы инструментов позволяют любому человеку из числа будущих владельцев на этапе создания машины вносить коррективы под «себя, любимого».

Инновационная облегченная платформа концепт-кара выполнена из композитных материалов, приобретая дополнительную выносливость. Длина Rolls Royce 103ex достигает почти 6 метров, высота же составляет 1,6 метра. По внешним параметрам он чем-то напоминает длиннобазный седан Phantom.

Выходить из такой машины солидным людям «просто на землю» не с руки. Перед ними после автоматического открытия дверей будет всегда проецироваться красная виртуальная ковровая дорожка.

Концепт-кар сделан, но сроки запуска даже штучных моделей Rolls Royce 103ex пока никто назвать не может.

2. Vision Mercedes-Maybach 6

Новое концепт-купе от компании Mercedes-Benz способно покорить сердце любителей научной фантастики. Двухдверный прототип укомплектован силовой электроустановкой, состоящей из четырех электродвигателей в сумме производящим 750 л.с.

Разгон до сотни километров при старте с места концепт Mercedes-Benz осуществляет за 4 секунды, скорость же ограничена до 250 км/ч в принудительном порядке.

Вся система электродвигателей запитаны на емкостную батарею в 80 киловатт/час. Машина способна преодолеть 500 километров без подзарядки. Аккумулятор подзаряжается тремя способами:

• от бытовой электрической сети;
• на специальной станции;
• с помощью индукции.

Длина прототипа 5,7 метра, ширина – 2,1 метра, высота – 1,3 метра. У концепт-кара в наличии «дверь будущего» типа «чаячьего крыла» и огромные колеса на 24 дюйма.

Панель управления представлена дисплеем по всей ширине машины, а на лобовом стекле отображается информация о некоторых сопутствующих данных – температуре, gps-координатах и пр.

В кресла внутри салона встроены умные датчики, способные регулировать температуру внутри концепт-кара и менять положение кресла под конкретного человека.

«Фишкой» стала самостоятельная возможность машины менять колористику салонной подсветки исходя из цветовых предпочтений пассажиров в одежде. Также Vision Mercedes-Maybach 6 обладает системами автономного управления.

Пока концепт-кар существует в единственном экземпляре и о серийном производстве информации нет.

3. Aston Martin AM-RB 001

Компания Aston Martin при помощи команды «Формулы 1» Red Bull Racing создали предназначенный для автогонок гиперкар Am-Rb 001. Инженерам удалось добиться чудесного сочетания мощности и массы в пропорции 1:1.

Для трековых автогонок будет выпущено 25 экземпляров машины, а 150 дорожных версий поступят в продажу. Цена самой скромной модели в этой линейке Aston Martin обещает быть не меньше 2 млн фунтов.

В гиперкаре все сделано из карбоновых элементов, выполненных при участии самого знаменитейшего инженера «Формулы 1» Эдриана Ньюи. По имеющейся информации, «сердцем» Aston Martin Am-Rb 001 будет атмосферник V12, способный вырабатывать на килограмм веса машины одну лошадиную силу.

4. Nissan BladeGlider

На автосалоне в Рио-де-Жанейро компания Nissan представила новую версию концепт-кара BladeGlider с кузовом, выполненным в «треугольном дизайне». Электромобиль создан трехместным, причем водительское кресло располагается в центре автомобиля в первом ряду «на острие», а два пассажирских места находятся традиционно позади водителя.

Концепт в длину получился 4,3 метра, в высоту – 1,85 метра, в ширину – 1,3 метра. В действие машина будущего приводится за счет двух электромоторов по 130 кВт, запитанных на комплект литий-ионных батарей общей емкостью в 220 кВт/ч, позволяющих двигаться без подзарядки не менее 160 километров. Батареи передают энергию на колеса спорткара, расположенные сзади.

Прототип при своей массе в 1300 кг берет с места в карьер (до тестовых 100 км/ч) за 5 секунд, при этом максимально он может развивать скорость до 190 км/ч. Силовая установка BladeGlider способна поддерживать несколько режимов работы. Водитель может выбрать дрифтовый режим или же предпочесть комплекс настроек, созданных с целью повышения управляемости концепт-каром.

Конструкторским решением BladeGlider лишен классических зеркал заднего вида — их функцию берет на себя установленные видеокамеры, транслируя картину на расположенные по обе стороны от рулевого колеса дисплеи.

Будущее модели пока туманно, но останавливаться на достижениях Nissan явно не собирается.

5. Faraday FFZero1

Еще в 2016 году на Consumer Electronics Show, традиционно проводимом в Лас-Вегасе, компанией Faradey Future был представлен публике электрический концепт-кар FFZero1, быстро нареченный журналистами версией «Бэтмобиля».

При создании автомобиля были задействованы легкие композитные составляющие и углеродное волокно, а также особо прочное стекло для крыши и высокотехнологичная спортивная подвеска.

Проектировался FFZero1 с прицелом на участие в трековых гонках. У автомобиля поэтому несравненная аэродинамика, очень стильный кузов, выполненный агрессивно и эффектно, и очень низкая посадка. Фары в концепт-каре выполнены единым блоком, смартфон выполняет функции приборной доски, размещаясь в рулевом колесе.

Концепт-кар — по сути, одноместный спортивный электромобиль, футуристичный не только по экстерьеру, но и по интерьеру. Водительское место располагается в салоне под углом в 45 градусов, что позволяет улучшить циркуляцию крови и обеспечить высокий уровень комфорта смельчаку, отважившемуся сесть за руль. Специальная интегрированная система следит за поддержкой головы и шеи водителя, при помощи шлема снабжая «пилота» кислородом и водой.

Двигатель способен вырабатывать мощность в 1000 л.с., развивая скорость до 100 км/ч за три секунды. Автомобиль по проектной документации может двигаться со скоростью в 320 км/ч.

Помимо прочего, в Faraday FFZero1 довольно много технологических особенностей для возможности свободного интернет-подключения, безопасного движения и езды с применением функций передачи управления автоматике.

Те модели, которые будут созданы после прототипа, смогут ездить в режиме «автономки» не только по городским трассам, но и по треку. Звучит заманчиво, особенно если учесть, что человек становится просто придатком к такой умной машине.

Рынками сбыта возможных серийных моделей концепт-кара могут стать США и Китай, с этой целью американская компания Faraday Future привлекла к участию в создании концепт-кара китайский медиа-холдинг LeTV. Выпуск первых серийных автомобилей ожидается в ближайшее время.

6. BMW Vision Next 100

Немецкие производители из компании BMW также решили заглянуть в будущее автопрома, представив концепт-кар с использованием «живой геометрии». Таким оригинальным образом было отмечено 100-летие с момента основания фирмы. Длина концепт-кара – почти 5 метров, высота достигает 1,37 метра.

Прототип умеет работать в двух режимах – Ease и Boost. Режим Boost – «традиционный», предусматривающий наличие водителя, способного управлять автомобилем. На проекционном дисплее, в роли которого выступает лобовое стекло, постоянно обновляется информация о скоростном режиме, траекториях проходимых поворотов.

Если на улице плохая видимость, связанная с дождем, снегопадом или туманом, умная машина выводит дополнительно информацию с датчиков о наличии транспортных средств, способных пересечь траекторию Vision Next 100, таким образом заботясь о безопасности.

Режим Ease означает перевод машины в автоматический режим движения.

Кресла переднего пассажира и водителя перемещаются, становясь в положение «лицом к лицу», а проекционный экран начинает транслировать информацию по запросам пассажиров, скрашивая их досуг во время поездки. За дорогой уже всецело следит автоматика.

В концепт-каре более 800 важных элементов выполнены в форме треугольника, причем размещаются они как на кузовных составляющих, так и на управляющей консоли.

Аналоговые технологии разработчики концепт-кара удачно соединили с цифровыми, дублируя при помощи подвижных элементов данные с рабочего дисплея. Водитель всегда будет оставаться в курсе направления движения, поворотов, возможных перестроений из-за встречного потока машин или пробок.

Бортовая электроника Vision Next 100 полностью заточена под индивидуальные предпочтения водителя, всецело подстраиваясь под них для максимального удобства управления концепт-каром.

Во время работы автопилота машина постоянно получает информацию от всех участников дорожного движения и даже способна учитывать движение пешеходов. Она предупреждает их световыми сигналами о том, что машина законопослушно пропускает их. Главное – чтобы сами пешеходы знали о недюжинных электронных мозгах.

7. Renault Trezor

В гонке автопромов, создающих транспортные средства будущего, активно участвует и компания Renault. На Парижском автосалоне был представлен первый прототип электрической спортивной машины Trezor, на котором установлен используемый на гоночных болидах электродвигатель.

Спорткар под капотом хранит мощь 350 л.с. «Тестовый» разгон до 100 км/ч французский автомобиль осуществляет за 4 секунды.

«Сердцем» машины является электромотор, запитанный от пары батарей, расположенных в передней и задней частях машины. Каждый аккумулятор обладает самостоятельной охлаждающей системой. Также создатели Trezor использовали последние разработки болидов Formula-E, внедрив в детище систему рекуперации энергии.

Габариты машины удерживаются в среднестатистических рамках суперкаров. Длина – 4,7 метра, ширина – 2,2 метра, высота – 1,1 метра.

Укомплектованный концепт-кар весит 1,6 т. Спереди на нем установлены 21-дюймовые диски, а сзади – 22-дюймовые. Детали кузова по современным технологиям выполнены из карбона, а вот традиционных дверей нет и в помине. Чтобы попасть в салон, нужно откинуть всю верхнюю часть крыши.

Стиль болидов «Формулы-1» чувствуется в дизайне весьма сильно. Так, рулевое колесо теперь прямоугольное, и прямо на нем выводится на три экрана необходимая водителю информация.

Помимо управления с помощью человека, машина умеет двигаться автономно, распознавать смартфоны и обладает специализированными экранами с OLED-технологией.

Концепт-кар существует пока в единственном экземпляре, и будет ли серийное продолжение, пока неизвестно.

Заключение

В любом случае, удивительные машины, созданные инженерами-футуристами, поражают воображение. Их формы настолько нестандартны, что они кажутся настоящими «пришельцами из будущего».

Видео про машины будущего:

В Курске можно увидеть настоящие раритетные автомобили (ФОТО)

О том, что в Курске есть музей автотранспорта, знают немногие. Располагаясь во владениях кафедры автомобилей и автомобильного хозяйства КурскГТУ, он, несмотря на то, что открыт для всех желающих, не пользуется особой популярностью среди курян. Зато студенты вуза знают все его плюсы и постоянно пользуются материалами, заботливо собранными сотрудниками музея, для подготовки к написанию курсовых и дипломных работ. О том, что же интересного могут обычные автолюбители найти в экспозициях музея, мы спросили у его сотрудника Галины Инодиной.

Музей автотранспорта был создан в 1990 году силами работников транспортного управления Курской области. К этой инициативе они привлекли коллег и из других городов. Оформлением музея занимались художники ПТП №2, ПТП №3 — многое было сделано руками работников автомастерских и ПТП. Здание, где музей базируетсядо сих пор, в то время принадлежало административному корпусу ПТП. Главное, что двигало создателями музея, — желание сохранить память о зарождении автомобильного транспорта как в России, так и в Курской области. И, что самое удивительное, наиболее значимую роль в становлении музея сыграли именно небольшие города нашего региона – сотрудники транспортной отрасли Льгова, Щигров, Рыльска внесли свою весьма нескромную лепут, предоставив немало ценных документов, экспонатов, рассказывающих о людях, работавших в их автопредприятиях. Когда корпус ПТП был передан во владения КурскГТУ, то вместе с ним вузу перешел и музей автомобильного хозяйства. Теперь здесь проводятся некоторые занятия и экскурсии.

В музее собрано более семи тысяч экспонатов, среди которых есть и старые фотографии, газетные вырезки. Он включает в себя три экспозиционных зала: два на первом этаже и один на втором. Естественно, первый этап экспозиции рассказывает о зарождении автотранспорта в мире, в России и о становлении его в Курской губернии. Там, например, куряне смогут увидеть на старых фотографиях здание первого транспортного управления.

Первые шаги предвоенной пятилетки отражены в музее данными о том, сколько автомобилей участвовало в перевозке необходимых грузов, рентабельны ли они были. Также рассказывается и о подготовке кадров для транспортных колонн. Так, в 1929 году в Курске был открыт тракторный техникум, на базе которого работал факультет, занимавшийся подготовкой водителей. Примерно в это время появились и авторемонтные мастерские. «Вначале их специалисты занимались лишь очень мелким ремонтом привозных автомобилей. Выполняли самые простые операции, так как не было цехов: в Курске действовали лишь сборочный, валкунизационный и токарный, на основе которых ремонт производить было невозможно. Поэтому и стали появляться автомастерские, расширявшие возможности цехов, а потому и способные на сложный ремонт автомобилей. В нашем музее можно не только узнать побольше о том времени, но и посмотреть фотографии первых руководителей автопредприятий, а также модели первых автомобилей, которые мы заказывали в Москве», — рассказала нашему агентству Галина Инодина.

Стенд под названием «Дорога жизни» повествует о тех курянамх, которые во время Великой Отечественной войны находились за баранкой автомобилей. Здесь даже присутствуют приказы и благодарности таким героям, подписанные главными военачальниками, например Константином Рокоссовским. «После войны многие ее участники пришли работать в систему автотранспортных предприятий Курской области. А потому мы просто ни смогли не уделить им внимание: курянам мы расскажем об их биографиях, заслугах перед Отечеством», — отметила Галина Инодина.

Война нанесла немалые убытки автотранспорту нашего региона: после окончания Курской битвы количество автотранспорта было ничтожно. Лишь в 1944 году потихоньку началось восстановление прежних сил. Заслуга в этом в том числе и в усилиях, которые приложили руководители автотранспортных предприятий региона, о которых повествуется на одном из стендов музея. «Мы хотели рассказать о людях, которые после войны помогали поднимать Курскую область. Так, Мария Романенко проработала в грузовом автотранспортном предприятии, которое занималось перевозкой, в основном, продовольственных товаров. Ей были присвоены награды за безаварийную работу: несмотря на то, что она за рулем провела более 30 лет, ни разу не попала ни в одну аварию. Причем эта она вначале долгое время была простым рабочим этой автоколонны — сначала ее не хотели брать водителем. Но в итоге добилась своего», — рассказала Галина Инодина.

Экспозиция второго зала посвящена историям ПТП Курска и области. Так, там возможно посмотреть арифмометры, на которых работали сотрудники предприятий, макеты железнодорожного вокзала Железногорска и транспортных предприятий Курска, данные о становлении общественного транспорта.

Третий зал музея представляет хоть небольшую, но уникальную коллекцию: здесь находятся старинные автомобили, а также рассказывается о достижени отрасли автоспорта Курской области. Немалую роль для музея сыграл глава администрации города Курска Николай Овчаров, который раньше занимал должность заместителя начальника транспортного управления. Именно его силами экспозиция музея пополнилась настоящими, раритетными автомобилями. Так, ЗИС был привезен из Харькова — его прошлый владелец с уважением отнесся к идее создания музея автомобильного транспорта Курской области и самостоятельно перегнал свой автомобиль в Курск. А машина, которую сотрудники музея называют «Трюфо», была найдена в земле: ее случайно отыскали во время огородных работ.

Но не пополнялся автомобильный музей уже давно. Сейчас его работники сумели собрать большой архив о транспорте, но вот о новых экспонатах им остается только мечтать. Да и немаловажным является вопрос о расширении территории.

Добавим, что посетить музей могут все жители нашего города — только необходимо подать не индивидуальную, а групповую заявку. Для этого достаточно связаться с кафедрой автомобилей и автомобильного хозяйства по телефону: 52-45-00 или 32-68-79.

ЦФО, Курская область

Мальчик с аутизмом делает реалистичные фотографии игрушечных машинок

Отлитый под давлением игрушечный автомобиль — это, вероятно, самое близкое к обладанию суперкаром своей мечты или классическому классическому состоянию, которое большинство из нас подойдет. Мы предполагаем, что некоторые из вас тоже поклонники этих миниатюрных машинок, и уверены, что у вас есть свои уникальные способы их коллекционирования.

ФОТО: Anthony Schmidt Photography

Читать ниже ↓

Некоторые люди хранят слепки в стеклянных коробках, сложенных стопкой в ​​одном углу дома, а другие выставляют их на обозрение в гостиной.Есть и такие, кто ставит их на полку в спальне. Но этот ребенок поступает немного иначе. Он не только играет со своими игрушечными машинками, но и делает несколько удивительных и уникальных фотографий.

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

ФОТО: Маленькие автомобили, большое вдохновение на Kickstarter

Читать ниже ↓

Это Энтони Шмидт , 12-летний мальчик с аутизмом. Он коллекционирует и фотографирует модели автомобилей, и результаты просто потрясающие — его игрушечные машинки на фотографиях легко можно принять за настоящие.

ФОТО: Anthony Schmidt Photography

У

Anthony тоже довольно большая коллекция, в которую входят старинные автомобили и классические пикапы (как нетронутые, так и ржавые), суперкары, мотоциклы, драгстеры и автомобили Формулы-1. Черт возьми, у него даже есть несколько грузовиков и тяжелое оборудование — все это, конечно же, он запечатлел на фотографиях.

Читать ниже ↓

ФОТО: Anthony Schmidt Photography

Мама Энтони основала фонд Kickstarter для публикации его первой книги о журнальном столике, и на момент написания этой статьи было собрано в общей сложности 36 570 долларов, что превышает первоначальную цель проекта — 20 000 долларов.Как вам такая приятная история дня, а? Если вам так же нравятся фотографии Энтони, как и нам, вы можете увидеть больше из них ниже.

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Tesla Cybertruck ЗДЕСЬ! Фотографии, информация о самом диком пикапе, когда-либо обнаруженном сегодня вечером

Tesla Cybertruck Полный обзор

Некоторые моменты, которые вы никогда не забудете.Видеть, как моя невеста идет ко мне по проходу на нашей свадьбе. Еду домой на своей первой машине. И теперь, в несколько далеком, но все же значимом третьем месте: мой первый взгляд на новый, меняющий отрасль электрический пикап Tesla Cybertruck на тайной сентябрьской встрече в штаб-квартире автопроизводителя в Лос-Анджелесе.

Немногие посторонние когда-либо были в сверхсекретной студии дизайна Tesla Design Studio, которая расположена рядом с обширной фабрикой SpaceX, ракетой Falcon 9 и масштабной копией Hyperloop Илона Маска в углу аэропорта Хоторн.Илон и его правая рука, главный дизайнер Франц фон Хольцхаузен, пригласили нас стать первыми журналистами и первыми аутсайдерами, чтобы увидеть самый долгожданный дебют автопроизводителя со времен Model 3: пикап Tesla.

В преддверии публичной презентации грузовика, MotorTrend пошел за кулисами с командой Tesla, предоставил отзывы и наблюдал, как Cybertruck превратился из глиняной модели в натуральную величину в (буквально) пуленепробиваемый рабочий прототип.

Первый контакт: 8 недель до дебюта

Когда мы приближаемся к студии, Франц сканирует свою карточку-ключ и открывает дверь, пока Илон ведет нас в переделанный ангар аэродрома, где сформировались первые радикальные летающие крылья Northrop. .Теперь в хорошо освещенной дизайн-студии, служащей совсем другой цели, все еще находится столь же революционная машина.

Подобно эсминцу класса Zumwalt и остатку пропеллера Blade Runner , грузовик Tesla не похож ни на что, что мир когда-либо видел.

Его конструкция обманчиво проста. Его профиль ромбовидный, с пятью простыми линиями. Его нос имеет клиновидную форму, его листовой металл быстро сливается с одним массивным стеклом лобового стекла — «пуленепробиваемым», — говорит Илон, — которое возвышается над головой водителя.Так же быстро, как эта линия поднимается, она опускается обратно вниз, при этом панели паруса грузовика (которые будут включать в себя встроенное хранилище в серийной версии) и складывающаяся крышка тонно в виде гаражных / тамбурных дверей завершают его граненый корпус.

Вид спереди электрического пикапа Tesla не менее впечатляет; один циклопический светодиод проходит через нос, чтобы присоединиться к крыльям, в то время как вторая, ориентированная на бездорожье световая полоса живет в верхней части лобового стекла. Его полированный листовой металл из нержавеющей стали имеет несколько складок, определяющих складную площадку, а также тонкие изгибы, когда грузовик тянется назад на 230 дюймов — примерно такая же длина, как у обычной короткой кровати кабины для экипажа Ford F-150.

Задрапированный неокрашенной нержавеющей сталью толщиной 3 мм, грузовик имеет четыре двери, небольшую переднюю часть и 6,5-футовую платформу с вспомогательными поручнями и четырьмя креплениями. Примечательно, что у кровати нет выступа в колесной арке, несмотря на общую ширину 57,0 дюйма и 35-дюймовые внедорожные шины. В полу кровати врезан багажник, похожий на Honda Ridgeline. Колесная база Cybertruck простирается на 149,9 дюйма, а его стальная обшивка пуленепробиваема для 9-миллиметровых снарядов. (Действительно.) Если вам нужен другой цвет, помимо полированного серебра из нержавеющей стали, Cybertruck можно обернуть виниловой пленкой, что снижает воздействие на окружающую среду и затраты на покрасочную мастерскую.

Просмотреть все 89 фото

«Что ты думаешь?» — спрашивает Илон. Ошеломленное коллективное «Вау» — это почти все, что мы можем собрать. Все визуализации автомобильной болтовни? Итак, это неправильно.

Вернуться, чтобы получить больше: осталось 2 недели

Через месяц у нас была возможность вернуться и проверить, как Tesla продвигает Cybertruck. К глиняной модели в натуральную величину, которую мы видели раньше, — что весьма шокирующе — присоединился незавершенный прототип Cybertruck. Из невидимой стереосистемы доносились звуки Black Sabbath и Tool, и семинар кипел от активности.Был полдень пятницы; Илон хотел, чтобы пикап Tesla EV был собран и проехал по фабрике SpaceX к воскресенью. Раскрытие было через две недели.

То, что будет работать , оказалось весьма интересным: двигатель на каждой оси, точнее говоря, новые приводы с постоянными магнитами Raven от Tesla. Впереди располагался задний мотор Model 3 Performance; сзади — хорошо защищенный задний мотор Model S Performance.

Tesla больше не публикует данные о мощности, но мы оцениваем до 690 л.с. и 824 фунт-фут крутящего момента в сочетании с двумя двигателями в трансмиссии Raven.Будущий трехмоторный силовой агрегат Plaid определенно найдет свое применение в Cybertruck, и он может выдавать около 800 л.с. и крутящий момент 1000 фунт-фут. Как и у всех Tesla, двигатели Cybertruck оснащены односкоростной автоматической коробкой передач. Питание двигателей — это «новейшая» аккумуляторная технология Tesla, которой компания мало что поделилась. Стандартный аккумуляторный блок устанавливается под кабиной, прямо перед отсеком для хранения складного тента (под полом кузова пикапа), и обеспечивает заявленную дальность действия около 300 миль.Новая двойная батарея обеспечит трехмоторному Cybertruck радиус действия до 500 миль. Базовый одинарный задний двигатель Cybertruck будет иметь запас хода до 250 миль. Конструкция прототипа «цельная на раме» в том же духе, что и новый Land Rover Defender, но серийный Cybertruck будет полностью цельным.

Основываясь на опыте Илона, выросшего с внедорожниками в Южной Африке, были приложены большие усилия, чтобы живот Cybertruck оставался плоским, его двигатели и подвеска были подняты и подальше от бронированного низа пикапа, чтобы улучшить его внедорожные характеристики.

Хотя большинство владельцев внедорожников и пикапов посмеялись бы над пневматической подвеской, Tesla выбрала значительно усиленную версию пневматической установки Model X с верхними и нижними А-образными рычагами на всех четырех углах. Пневматические подвески обычно предлагают большой дорожный просвет, но мало значимого хода, но, основываясь только на наблюдении за тем, как Cybertruck опускается с подъемника на землю, это не должно быть проблемой для этого грузовика. Количество поездок было, откровенно говоря, безумным — это намекало на то, что Тесла могла быть нацелена на способностей Ford F-150 Raptor путешествовать по пустыне.

Пневматическая подвеска имеет и другие преимущества. Помимо очевидного влияния на качество езды и ходовых качеств, Cybertruck получит несколько высот, выравнивание нагрузки (как вперед, так и назад, из стороны в сторону) и, что самое интересное, режим, при котором задняя часть грузовика опускается. и задняя дверь к земле, позволяя мотоциклу или квадроциклу легко закатиться в кровать через встроенные пандусы.

Просмотреть все 89 фотографий

Прогнозируемая буксирная и полезная грузоподъемность являются предварительными, но ранние оценки Tesla должны привлечь внимание даже самого лояльного к бренду владельца пикапа.С одним двигателем максимальная буксировочная способность составит около 7500 фунтов, а полезная нагрузка — около 3500 фунтов. Двухмоторные Cybertrucks среднего уровня могут перевозить 3500 фунтов в кузове и буксировать 10 000 фунтов. Cybertrucks с более крупной установленной батареей и тремя двигателями должны быть в состоянии буксировать около 14 000 фунтов и тянуть 3500 фунтов. Примечательно, что обе эти цифры превзошли текущие максимумы F-150 с алюминиевым корпусом — 13 200 и 2309 фунтов.

Интерьер Cybertruck все еще формировался во время обоих наших визитов, но он, несомненно, будет наиболее знаком нынешним владельцам Tesla и вызывает споры у владельцев грузовиков.Шестиместная кабина оснащена одним центральным экраном в стиле Model 3, через который можно получить доступ к большинству функций Cybertruck.

Оба ряда сидений на удивление вместительны, а передние части предлагают достаточно места для головы благодаря остроконечной крыше. Обзор, несомненно, будет проблемой, так как капот и крылья в значительной степени невидимы с сиденья водителя (хотя это решается с помощью установленной в носу камеры). Парусные панели кровати и сворачиваемый тонно также ухудшают обзор сзади.Тесла говорит, что это также будет решаться с помощью камеры, но, тем не менее, движение задним ходом с трейлером может быть сложным.

Сколько будет стоить Tesla Cybertruck?

Tesla заявляет, что Cybertruck будет стоить от 39 900 долларов за однодвигательную модель с задним приводом, в то время как двухмоторная модель с полным приводом стоит 49 900 долларов (по совпадению, средняя цена сделки с пикапом), когда он пойдет в производство. Если базовой модели на 250 миль и двухмоторной модели на 300 миль недостаточно, рассмотрите вариант трехмоторного AWD за 69 900 долларов.Предполагаемый запас хода этого первоклассного грузовика Tesla составляет более 500 миль. Производственные циклы Tesla, как известно, сложно определить — Tesla Roadster должен был поступить в продажу к 2020 году, но, учитывая темпы развития Cybertruck и его легкость в производстве, мы не удивимся, если увидим, что он достигнет производства раньше, чем этот спортивный автомобиль. . В конце концов, как прошептал мне один из инженеров Cybertruck: «Как говорит Илон,« нужно всего девять месяцев, чтобы родить ребенка »».

Выглядит хорошо! Подробнее?

Подробнее об электрическом пикапе Tesla Cybertruck:

Нет, на этих фотографиях не изображено огромное кладбище электромобилей во Франции

Фотография, на которой показаны тысячи брошенных электромобилей на пустой стоянке, широко циркулировала в социальных сетях, собрав десятки тысяч раз с 6 июля.Однако, вопреки утверждениям, сделанным в некоторых сообщениях, автомобили на этих изображениях не принадлежат парижской службе обмена электромобилями. Машины даже не бросили во Франции. На самом деле это фото сделано в пригороде китайского города Ханчжоу.

Фотография, на которой запечатлено несколько сотен маленьких белых машинок в заросшем поле, была опубликована в Facebook 15 тысяч раз, не говоря уже о Twitter.Сообщение на французском языке включает саркастический заголовок, который гласит: «Оказывается, электромобили действительно полезны для окружающей среды … смотрите, они растут в поле!»

Скриншот сообщения в Facebook, которым поделились более 15 миллионов раз. Проверьте ссылку, нажав на изображение. © Observers

В этих сообщениях мало общего контекста, которые подчеркивают иронию того, как кучу электромобилей сбрасывают в поле — хотя предполагается, что электромобили лучше для окружающей среды.

Несколько пользователей социальных сетей заявили, что фотография была сделана во Франции и на ней показаны вышедшие из строя автомобили, которые использовались Autolib, программой обмена электромобилями, которая действовала в Париже и его окрестностях до 2018 года.

«Это в Роморантене, те «Автомобили Autolib из Парижа, автомобили из Боллоре», — говорится в одном из постов на французском языке [мэр Парижа] Анн Идальго.

«Езжайте в Роморантен, там свалка со всеми автомобилями Боллоре, принадлежащими городу Парижу», — говорится в другом.

В следующем твите на английском языке, опубликованном более 4600 раз, упоминаются «электрические автомобили, принадлежащие городу Парижу».

Это снимок твита, в котором рассказывается об электромобилях, принадлежащих городу Парижу. Этим твитом поделились пять тысяч раз. Чтобы проверить это, нажмите на изображение. © Observers

На пустой стоянке в городе Роморантен-Лантене, что в регионе Луар и Шер, хранится куча электромобилей Autolib. Наша команда написала статью об этом пустом участке, потому что некоторое время назад его фотографии начали циркулировать на Facebook в США — совершенно вне контекста.Но на этих новых фотографиях определенно не видно участка в Роморантен-Лантене — пейзаж совершенно другой, как и автомобили.

Человек, исследующий городскую среду, задокументировал это автомобильное кладбище в Китае в мае 2021 года.

Мы обнаружили несколько подсказок, которые помогают нам определить, где была сделана эта фотография. Во-первых, номерные знаки на машинах все синие, как в Китае. На это указывает твит ниже, который был опубликован в ответ на твит, направленный против города Париж.

Этот снимок экрана показывает серию изображений, опубликованных в Твиттере @EdgeofEurope, которые сравнивают номерные знаки, видимые на вирусном изображении, с номерными знаками Китая. © Observers

Более того, вы часто можете получить подсказки из раздела комментариев. В этом случае ряд людей прокомментировали вирусное изображение, заявив, что автомобили на фотографиях не во Франции, а в Китае. Несколько комментариев дали еще больше деталей, пояснив, что эти автомобили были произведены брендом Kandi и что показанный здесь участок находится в пригороде города Ханчжоу.

Мы выполнили поиск в Google, используя ключевые слова на английском языке, и нашли несколько статей, в которых говорилось об электромобиле, произведенном Kandi, который использовался в Ханчжоу, Китай, включая эту статью Green Car Reports, опубликованную в 2014 году, и эту статью, опубликованную в Global Times China. Большинство автомобилей на вирусной фотографии имеют такую ​​же зеленую краску и такой же логотип на китайском языке, напечатанный на задней двери.

Слева — изображение, которое стало вирусным.Изображение в правом верхнем углу представляет собой снимок экрана фотографии, опубликованной в Global Times China, на которой изображена группа автомобилей в пригороде Ханчжоу. Изображение в правом нижнем углу — это скриншот из статьи, опубликованной Green Car Reports. © Observers

Оказывается, это фото было впервые опубликовано в Instagram @gregabandoned, британско-польским фотографом, который любит исследования городов, известных как Urbex, которые представляют собой исследование искусственных построек, обычно заброшенных.Вы можете увидеть его авторские права, напечатанные на одной из машин в правом нижнем углу фотографии.

Это сообщение в Instagram, опубликованное Грегом Заброшенным аккаунтом от 19 июня 2021 года.

Наша команда связалась с человеком, который ведет учетную запись Greg Abandoned в Instagram, и он подтвердил, что фотография была сделана в Китае. Он сделал снимок 3 мая 2021 года для книжного проекта «Заброшенный Китай», над которым он работал последние шесть месяцев.

«Люди сказали мне проверить этот регион, и я нашел много спутниковых снимков с помощью китайских навигаторов. Я посетил кучу сайтов за два дня пребывания, и именно тогда я обнаружил кладбище автомобилей

Это все электромобили. Та часть, которую вы видите на фотографии, выглядит как кладбище автомобилей, но если вы пойдете дальше, на более традиционной стоянке припаркованы тысячи и тысячи автомобилей.

Но машины на «кладбище машин» только что остались там в ужасных условиях.Все эти человеческие отходы сводят меня с ума. Все это никогда не будет использовано. Очень трудно понять, что мы способны все это оставить здесь ».

Он также опубликовал несколько «историй» в Instagram, показывающих свои исследования сайта. Это не первое кладбище электромобилей, которое он сфотографировал в Китае, как вы можете видеть в этой публикации в Instagram, где показано несколько брошенных автомобилей другой марки и модели. Однако он не захотел сообщить нам, где именно были сделаны эти фотографии.

Остатки провалившегося проекта по обмену электромобилями Microcity в Ханчжоу, Китай

Мы провели несколько поисков на английском и китайском языках, чтобы узнать историю этого «автомобильного кладбища».

Оказывается, эти автомобили принадлежат компании по прокату электромобилей под названием Microcity, о чем сообщается в статье, опубликованной в India Times 26 марта 2019 года, статье из South China Morning Post и нескольких других статьях на китайском языке. В 2013 году группа разместила несколько тысяч автомобилей Kandi в Ханчжоу, городе, расположенном в провинции Чжэцзян на востоке Китая.Спрос на них был недостаточно высок, и в 2019 году компания обанкротилась. Некоторые из автомобилей, которые больше не использовались, были перемещены на пустой участок рядом с рекой Цяньтан на окраине Ханчжоу.

Фотографии тех же автомобилей, что и на вирусных фотографиях, появившихся в статье, опубликованной в Shanghaiist под названием «ВЗГЛЯД: сотни электромобилей ржавеют на« общем автомобильном кладбище »в Ханчжоу». Вы также можете увидеть несколько домов, расположенных рядом с кладбищем, которые также присутствуют на вирусной фотографии.Кладбище также фигурирует в этом новостном сообщении в китайской социальной сети Weibo 24 марта 2019 года.

Это скриншот новостного репортажа, размещенного на китайской социальной сети Weibo 24 марта 2019 года. «Фотографы обнаружили, что вдоль реки Цяньтан было три парковки, заполненные электромобилями. По нашим оценкам, всего насчитывается более 5000 автомобилей ». © Observers

На спутниковых снимках участка видно, что в октябре 2018 года он был пуст.Однако к апрелю 2019 года там уже были тысячи машин. К июлю 2020 года он был заполнен. Эти даты совпадают с тем, что Microcity обанкротилась, и все больше и больше их транспортных средств перемещаются в это место.

Этот фотомонтаж представляет собой три скриншота спутниковых снимков участка в Google Планета Земля Про. Слева направо даты фотографий: 23 октября 2018 г., затем 13 апреля 2019 г. и, наконец, 2 июля 2020 г.Их сняли на окраине Ханчжоу, Китай. © Observers

На этих фотографиях запечатлены автомобильные кладбища, заполненные брошенными электромобилями в Китае.

По данным нашего Observer, @gregabandoned, эти так называемые кладбища, заполненные брошенными автомобилями, а иногда и электровелосипедами, не редкость в Китае.

В прошлом фотографии, на которых изображены тысячи брошенных электровелосипедов, упакованных в одинаковые партии в Китае, вызвали возмущение, как сообщается в этой статье, опубликованной в Bloomberg в сентябре 2020 года, на этих аэрофотоснимках, опубликованных South China Morning Post, или в этой подборке фото, опубликованные The Atlantic в марте 2018 года.

Как и в случае с электромобилями Microcity в Ханчжоу, рост схем совместного использования электрических велосипедов пять лет назад привел к тому, что компании инвестировали большие суммы денег в этот сектор. Но когда количество велосипедов намного превысило спрос, ряд компаний обанкротились, а их электрические велосипеды были сняты с городских улиц и оставлены на открытых кладбищах в ожидании альтернативного решения властей.

Чтобы быть в курсе всех проверок фактов, проведенных командой FRANCE 24 Observers, подпишитесь на нашу учетную запись Twitter @Observers

ТОП-10 лучших спорткаров 2021 года

8.Audi TT RS

Нет ничего маленького или скромного в трели Audi TT RS с пятью горшками, за исключением, пожалуй, его размера. Это компактное купе с превосходным качеством оснащено мощным пятицилиндровым двигателем мощностью 395 л.с. Благодаря полному приводу quattro он может разогнаться до 60 миль в час менее чем за 4,0 секунды, а если вы заплатите дополнительно, он разгонится до 174 миль в час. Правильно: это Audi TT со скоростью 170 миль в час. Какая блестящая идея.

Дизайн автомобиля «чи-чи», вероятно, не так привлекателен среди таких автомобилей, как среди Mazda MX5 и Toyota GT86, и это не самый многогранный или привлекательный автомобиль для водителя в этом классе. .Компоновка с полным приводом обеспечивает небольшой недостаток баланса на поворотах на пределе сцепления, при этом органы управления TT ​​RS кажутся немного удаленными и чрезмерно отфильтрованными.

С другой стороны, эти элементы управления и управляемость, ориентированная на стабильность, делают TT RS исключительно эффективным спортивным автомобилем и одним из самых заметных истребителей гигантов в сегменте спортивных автомобилей, когда дело доходит до наземной связи. -скорость покрытия.

Экономьте деньги с новыми предложениями TT RS от What Car?

9.Лексус LC

Как заядлый водитель, вы чувствуете склонность защищать LC. У него великолепно харизматичный и симпатичный двигатель V8, в то время как уравновешенный, динамичный и управляемый, порой заставляет его чувствовать себя более естественным конкурентом Jaguar F-Type или Porsche 911, чем смесь двух- и четырехдверных спортивных гранд-туреров. которую Lexus считает своими истинными противниками. Следовательно, его включение здесь.

LC кажется большим, тяжелым, свинцовым и временами немного громоздким на дороге, так что никогда не избавишься от чувства двойственности по отношению к нему.В песне его двигатель V8 очень особенный, а на гладкой поверхности его маневренность и баланс — нечто особенное. Точно так же салон, несмотря на свою роскошь, требует много места для хранения вещей, в то время как туристические возможности автомобиля подрываются особенно неприятным второстепенным ходом.

В конечном счете, в зависимости от того, насколько вы тронуты его достоинствами или раздражены его недостатками, LC — это либо необработанный алмаз, либо яйцо ужасного священника. Для нас это намного ближе к первому.

21 разные типы автомобилей, их изображения и названия

Вы ищете идеальный автомобиль, который удовлетворит все потребности вашей семьи? Никогда не бывает легко выбрать автомобиль, который имеет доступ для инвалидных колясок и позволяет детскому автокреслу поместиться в автомобиле, не занимая лишнего места. Есть много категорий, по которым классифицируются автомобили, и перед покупкой необходимо провести тщательное исследование. Типы автомобилей, доступных на рынке, включают кабриолеты, внедорожники, купе, седаны, лимузины, микрокары, хэтчбеки и многие другие.

Классификация автомобилей:

Автомобили классифицируются по различным категориям в зависимости от нескольких факторов. Вот список этих классификаций.

1. На основе типа корпуса:

Транспортные средства классифицируются по стилю кузова. В эту группу входят кабриолет, купе, хэтчбек, минивэны, кроссоверы и т. Д.

2. На основе сегмента автомобилей:

Транспортные средства классифицируются на основе элементов, которые есть в вашем автомобиле.Субкомпактные автомобили, зеленые автомобили, компактные автомобили, маслкары, роскошные автомобили — вот некоторые из примеров этой группы.

3. В зависимости от размера:

Эти автомобили разделены по размеру. Микроавтомобили, малолитражные автомобили, автомобили среднего размера, автомобили сверхбольшого размера — вот лишь некоторые примеры из этой группы.

4. На основе топлива:

Транспортные средства, разделенные по типу используемого в них топлива. В эту группу входят автомобили с дизельным двигателем, электромобили, автомобили, работающие на природном газе, водородные автомобили и т. Д.

5. По назначению:

Это категория транспортных средств, которые подразделяются по назначению. Коммерческие автомобили, семейные автомобили, экзотические автомобили, гоночные автомобили, спортивные автомобили — вот некоторые из транспортных средств, которые подпадают под эту группу.

[ Подробнее: лучших компаний по страхованию автомобилей в Индии]

Типы автомобилей и их стили кузова:

Мы представляем вам 21 тип автомобилей, наиболее популярных на рынке в зависимости от типа кузова. Эти автомобили легко доступны и в Индии.

1. Лимузин:

Если вы ищете роскошный автомобиль, то Limousine — идеальный выбор для вас. Характеристики этих автомобилей разработаны таким образом, чтобы удовлетворить все гламурные потребности. Внешний вид гладкий, с роскошными отделениями внутри, что делает его одним из самых дорогих автомобилей. В этих автомобилях есть отдельная зона для водителя, а у пассажиров — другой домен с перегородкой между ними. Toyota Century, лимузин Hyundai Equus, парящий самолет Great Wall, лимузин Chrysler 300 — вот лишь некоторые из производимых лимузинов.

2. Кабриолеты:

На рынке доступно множество типов спортивных автомобилей, таких как кабриолеты, хот-хэтч, гранд-туреры, спортивный седан, пони-кар и т. Д. Некоторые из известных роскошных автомобилей — кабриолеты и кабриолеты. Особенность, которая делает его доступным, заключается в том, что он может быть преобразован в транспортное средство под открытым небом. Но с помощью современных технологий было сделано много улучшений. Некоторые кабриолеты используют автоматические гидравлические или электрические приводы, которые делают все интуитивно понятным.Ferrari California, Honda S 200, BMW M 3, Mazda M X-5, Volvo C 70 — некоторые известные кабриолеты.

3. Автомобиль Micro:

Автомобиль эконом-класса — это автомобиль, который обычно доступен многим. Они созданы для удовлетворения потребностей людей со средним доходом. У него даже есть преимущество в более низких эксплуатационных расходах и меньших выбросах углекислого газа. Микроавтомобиль — один из них, и он очень известен. Микрокары (1) — это сочетание мотоцикла и автомобиля. Они имеют двигатели объемом 1 литр и обычно рассчитаны на двух пассажиров.Микроавтомобили могут быть как трехколесными, так и четырехколесными. Такие автомобили модны в Европе, где их называют автомобилями-пузырями. В последнее время в связи с развитием технологий эти микрокары работают от электричества. Немногочисленные примеры таких автомобилей: Tata Nano, Isetta и т. Д.

4. Городские автомобили:

Городские районы — лучшее место для использования городских автомобилей. Эти типы транспортных средств намного безопаснее, имеют лучшую скорость и грузоподъемность по сравнению с микрокарами. Эти автомобили могут легко достичь скорости любого шоссе, поскольку они построены в такой форме, но не должны использоваться для этой цели, поскольку это может быть опасно.Также известные как автомобили Kei в Японии, и это страна, которая использует этот тип городских автомобилей. Suzuki Cervo, Honda Life, Fiat Panda — одни из лучших примеров городских автомобилей.

5. Хэтчбеки:

Хэтчбеки — это тип автомобилей, который идеально подходит для людей, которым нужно больше места для сидения, а также достаточно места для багажника для хранения своего багажа. Эти автомобили намного больше по размеру и обладают гораздо более высокими характеристиками, чем небольшие автомобили, доступные на рынке. Хэтчбеки выпускаются в нескольких конфигурациях с четырьмя или пятью дверями.Эти автомобили спроектированы таким образом, что они имеют двухъярусную конструкцию и гораздо более гибкие интерьеры. В этих типах транспортных средств, которые очень популярны в азиатских странах, предусмотрено общее пространство для пассажиров и грузов.

6. Внедорожники:

Спортивные внедорожники или иначе называемые внедорожниками. В каждой стране эти типы автомобилей используются по-разному, и во всем мире существуют более широкие определения внедорожников. Дизайн этих автомобилей выполнен таким образом, что значительная часть этих типов транспортных средств используется для бездорожья.Внедорожник имеет квадратную форму кузова, вертикальный дизайн и более высокий дорожный просвет. Дизайн этих внедорожников уникален и изящен, что делает их стильным выбором для многих. Одними из лучших продуктов, доступных на рынке, являются Landrover Discovery, Jeep Patriot, Toyota FJ Cruiser и т. Д.

7. Седаны:

Седаны

построены с мощным двигателем и широко используются в качестве семейных автомобилей. Особенностью этих автомобилей с трехкамерной конфигурацией является отдельное пространство для двигателя, пассажира и груза, а также большой багажник для хранения багажа с удобными местами, что делает его лучшим выбором для семьи.Седаны делятся на типы в зависимости от стиля их кузова, такие как Notchback, Sedanette, Hardtop, Fastback, Close-coupled, Club, Convertible.

8. Малолитражки:

Субкомпактные автомобили, как следует из названия, имеют комбинированное пространство для груза и салона с четырьмя-пятью дверями. Это комфортабельный автомобиль, вмещающий от четырех до пяти пассажиров. Длина этих автомобилей обычно составляет от 3900 мм до 4200 мм. Производители многих компаний выпускают малолитражки премиум-класса по доступной цене.Некоторые из лучших малолитражных автомобилей, представленных на рынке, — это Peugeot 208, Opel Corsa и т. Д.

Подробнее: типов самолетов в мире

9. Семейные автомобили:

Более расширенная версия любого стандартного седана или хэтчбека называется Семейным автомобилем. Этот вид транспорта идеален для людей многодетных семей. Поскольку размер транспортного средства большой, он может вызвать проблемы при перемещении по небольшим участкам, поэтому перед покупкой этого транспортного средства лучше пройти тест-драйв.Эти автомобили различаются по конструкции, в них могут с комфортом разместиться от пяти до шести человек, а объем двигателя составляет от 1,4 до 2,5 литров. Одними из самых популярных на рынке являются Volkswagen Golf, Toyota Auris и т. Д.

10. Универсал:

Другой вариант седана или седана с расширением крыши назад называется универсал или универсал. Двухдверные фургоны, полноразмерные фургоны, цельностальные фургоны — вот некоторые из типов караванов, доступных на рынке. Универсал имеет большую грузовую площадку и двухъярусную конструкцию.Хотя план кабин имеет систему, аналогичную хэтчбеку, вагоны намного длиннее, что обеспечивает дополнительное пространство для груза. Дизайн этих автомобилей удобен, а интерьер можно изменить с помощью складывающихся задних сидений в соответствии с приоритетом пассажиров.

11. Grand Tourer:

Grand tourers или сокращенно GT — это мощный, массивный, более обширный вид спортивного автомобиля. Дизайн автомобиля служит цели роскоши, наряду с высокой производительностью.Это идеальный вариант для дальних поездок на высокой скорости с 2 + 2 или двухместной компоновкой. Это тип автомобиля, который дарит вам острые ощущения, но в то же время комфортный, который дает вам достаточно лошадиных сил, чтобы пересечь континенты. Lexus SC 300/400, Ferrari 612 Scaglietti — известные великие туристические автомобили.

12. Muscle Car:

Автомобили среднего размера с мощными двигателями V8 известны как маслкары. У них есть задний привод, который доступен по доступной цене при небольшом весе.Эти автомобили широко используются в США и Австралии и производятся серийно. Эти автомобили обычно двухдверные, но некоторые производители выпускают и четырехдверные. Самый простой способ объяснить, что такое маслкары, — это заменить мощный двигатель в небольшом автомобиле. Ford Falcon, Ford Torino, Pontiac GTO — вот некоторые примеры маслкаров.

13. Super Cars:

Некоторые из самых экзотических автомобилей, которые обладают лучшими характеристиками, чем другие доступные автомобили, называются суперкарами. Стоимость этих автомобилей очень высока, так как производство очень эксклюзивное и ограниченное.Это топовые автомобили, обладающие высокими характеристиками и разрешенные к использованию на дорогах. Bugatti Veyron 16.4, Mclaren P1 и т. Д. — это несколько лучших суперкаров, доступных на рынке.

14. Коммерческий транспорт:

Любое транспортное средство, которое перевозит товары или оплачивает поездку клиентов, считается коммерческим транспортным средством. Существуют различные версии этих коммерческих автомобилей, которые производятся в соответствии с потребностями. Если автомобиль используется для перевозки, то передняя часть состоит из двух-трехместных мест, что дает много места для хранения товаров.В то время как если это транспортное средство, которое перевозит платежеспособных клиентов, то в задней части есть много сидячих мест. Дизайн этих автомобилей прост и не отличается экстравагантными особенностями, как у некоторых других автомобилей. У них также есть стандартные топливные баки. Volkswagen transporter, Ford Transit — одни из самых известных коммерческих автомобилей.

15. Родстеры:

Родстеры — это автомобили, которые обычно используются для улучшения внешнего вида, а не для комфорта. Это двухместные полувагоны с минимальной защитой от атмосферных воздействий.Этот автомобиль, который также считается более простой версией кабриолета, не имеет стекол в верхней или боковой части автомобиля. В настоящее время они становятся довольно популярными во многих странах.

Подробнее: Типы гитар

16. MPV / Минивэн:

Минивэны

обычно используются семьями, в которых много детей и которым необходимо удобно и безопасно возить их, — также называемые многоцелевыми автомобилями, которые имеют конфигурацию с двумя или одним ящиком, которые имеют четыре двери или раздвижную дверь для пассажиры.Интерьеры довольно удобны, есть сиденья в три или два ряда, которые можно перенастроить в соответствии с вашими потребностями. Некоторыми лучшими образцами на рынке являются Citroen Berlingo, Ford C-max и т. Д.

17. CUV:

Crossover Utility Vehicle, также называемый CUV, обеспечивает пассажирам комфортную поездку. Эти типы автомобилей имеют превосходный интерьер, что делает их идеальной поездкой; Единственный недостаток — низкая проходимость по бездорожью. Конструкция этого автомобиля является цельной и имеет превосходное использование топлива.Эти кроссоверы классифицируются по-разному в разных странах. Эти автомобили имеют стиль, напоминающий внедорожник. Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5, Honda CR-V — одни из лучших кроссоверов на рынке.

18. Пикап:

Пикап — идеальный автомобиль для людей, которые хотели бы использовать их для выполнения повседневных дел, а также для прогулок. Эти грузовики прочные и служат двойной цели — работать дома или на улице. В зависимости от нагрузки и ваших потребностей существует несколько вариантов этих транспортных средств, например среднего, большого и большого размера.Пикапы в некоторых западных странах часто называют utes. Dodge ram 2500, Nissan Titan, Ford F-250 — одни из лучших примеров пикапов, доступных на рынке.

19. Купе:

Один из самых известных на рынке легковых автомобилей также называют купе. Эти типы транспортных средств, как правило, двухдверные, с закрытым кузовом. Автомобили спортивные, с четырьмя сиденьями, двумя спереди и двумя сзади. Сиденья меньше по размеру по сравнению с другими автомобилями.Mercedes-Benz C-class, BMW 2-series, Audi A5 — одни из лучших купе, доступных на рынке.

20. Спортивный автомобиль:

Спортивные автомобили — это купе и кабриолеты с самым модным, крутым и спортивным внешним видом. Они имеют гладкую отделку и часто стоят дорого, поскольку размещаются низко к земле. Хотя у этих типов автомобилей только двухместные, иногда предусмотрены и задние сиденья. Спортивные автомобили имеют очень красивый и плавный вид, который заставит любого остановиться и оглянуться назад.Mazda Miata, Porsche 911, Ferrari 488GTB, Aston martin vantage — вот некоторые из примеров популярных спортивных автомобилей на рынке.

21. Гоночные автомобили:

Наши улицы наполнены новыми технологиями в автомобилях, вдохновленными гоночными трассами. Но реальная производительность такой чистой мощности может оказаться неуправляемой для обычного водителя. Гоночные автомобили разрабатываются с учетом только выходной мощности транспортного средства. Двигатели этих типов автомобилей модифицируются после каждой гонки, так как они не служат дольше.Если вы не хотите участвовать в гонках или уже не являетесь гонщиком, эти типы автомобилей не для вашего обычного человека!

Узнать больше: Различные виды танцев

Подробная информация о типах автомобилей, доступных на рынке, значительно упростит вашу работу по выбору автомобиля, который удовлетворит все потребности вашей семьи. Обязательно протестируйте автомобиль, прежде чем покупать его, поскольку теоретический и практический опыт сильно отличаются. Пожалуйста, дайте нам знать, как эта статья помогла вам получить ваш любимый продукт.

Заявление об отказе от ответственности: Информация, представленная в этой статье, является всего лишь мнением, и мы никоим образом не несем ответственности за ваш личный опыт работы с автомобилем. Было бы полезно, если бы вы перепроверили детали перед покупкой.

Часто задаваемые вопросы и ответы:

Q1. Какая машина самая известная в мире?

Ответ: Французский Type 41 Bugatti Royale Этторе Бугатти — самый значительный автомобиль в мире. Колесная база Bugatttti royale превышает четыре фута в длину, а длина этого автомобиля — четыре фута.

Q2. Какая самая маленькая машина из когда-либо выпущенных?

Ответ: Самый маленький из когда-либо выпускавшихся микрокар — это трехколесный автомобиль под названием The PeelP50. Впервые они были изготовлены с 1962 по 1965 год и установили постоянный рекорд самого маленького из когда-либо построенных автомобилей, занесенных в мировые рекорды Гиннеса.

Q3. Какие машины самые быстрые в мире?

Ответ: Самый быстрый автомобиль, который может разогнаться от 0 до 60 за 2,4 секунды на скорости 267 миль в час, — это Bugatti Veyron Super Sport.

поддельных изображений могут обмануть беспилотные автомобили, создавая опасность, предупреждают израильские исследователи

Автономные транспортные средства можно обмануть с помощью «фантомных» изображений, отображаемых на дороге, стене или знаке, заставляя их неожиданно тормозить или отклоняться от курса и делая их уязвимыми для нападавших, заявили израильские исследователи.

По словам исследователей из Университета Бен-Гуриона в Негеве, полу- и полностью автономные автомобили воспринимают двумерные проекции и реагируют на них как на реальные объекты.

Злоумышленники могут использовать уязвимость, чтобы подвергнуть опасности пассажиров транспортного средства, например, проецируя изображение человека перед автомобилем, заставляя его внезапно тормозить, или проецируя поддельные маркеры полосы движения на поверхность дороги, направляя автомобиль. на встречное движение или на тротуар, создавая опасность для пешеходов.

Команда из исследовательского центра кибербезопасности университета использовала Tesla Model X и систему Mobileye 630 PRO в исследовании, которое было опубликовано ранее в этом месяце через некоммерческую научную организацию International Association for Cryptologic Research.

«Это не ошибка. Это не результат плохой реализации кода. Это фундаментальный недостаток детекторов объектов, которые, по сути, используют сопоставление характеристик для обнаружения визуальных объектов и не обучены различать настоящие и поддельные объекты », — говорится в заявлении исследователя Бен Наси. «Этот тип атак в настоящее время не принимается во внимание автомобильной промышленностью».

Получите ежедневное издание The Times of Israel по электронной почте и никогда не пропустите наши главные новости

Регистрируясь, вы соглашаетесь с условиями

Команда продемонстрировала, как злоумышленники могут удаленно провести атаку, используя дрон для проецирования изображения на дорогу или взломав цифровой рекламный щит, чтобы вставить поддельный дорожный знак в рекламу.Исследователи заявили, что систему Mobileye, лидера в этой области, можно обмануть с помощью фальшивой проекции, продолжительностью всего 125 миллисекунд.

автомобилей из парка автономных транспортных средств Mobileye покидают гараж Mobileye для тест-драйвов 5 ноября 2019 года в рамках саммита инвесторов Mobileye 2019 года. (Уолден Кирш / Intel Corporation)

Всего за несколько сотен долларов злоумышленник мог купить дрон, оснащенный портативным проектором, и использовать его для проведения террористической атаки, например, обманывая автомобили, чтобы они сбивали пешеходов.Преступники могут создавать пробки, ложно размещая знаки замедления скорости на проезжей части. Мошенники могли заставить кого-нибудь разбить беспилотный автомобиль Tesla, а затем подать на компанию в суд.

Предыдущие исследования показали, что автономные системы вождения уязвимы для атак, но только со стороны опытных злоумышленников, проводящих длительную подготовку, и таким образом, чтобы злоумышленники подходили к месту происшествия, подвергая себя риску. Манипулирование датчиками транспортных средств практически не оставит никаких доказательств.

Датчики в автономных транспортных средствах не проверяют то, что они воспринимают, с помощью других систем и поэтому независимо реагируют на стимулы, что исследователи называют «пробелом в проверке», который может быть использован хакерами.

Датчики, которые воспринимают глубину, существуют, но исследователи заявили, что системы, вероятно, используют политику «лучше безопаснее, чем сожалеть», которая рассматривает проекции как реальные объекты.

Алгоритмы компьютерного зрения идентифицируют свое окружение на основе геометрии и шаблонов (исследователи называют их «сопоставителями характеристик»), таких как форма знака остановки, и не учитывают контекст изображения, его текстуру или то, насколько реалистично оно выглядит. .Таким образом, частично прозрачный знак остановки, плавающий на дереве, или пиксельное изображение человека, лежащего на улице, может привести к внезапному торможению автомобиля.

Системы не имеют представления о том, как будет выглядеть фальшивый объект, и не учитывают возможность атак с использованием фантомных изображений.

Система

Mobileye полагается исключительно на алгоритмы компьютерного зрения, предполагающие, что все объекты реальны. Система регистрирует любое изображение знака остановки в пределах определенного диапазона размеров — если знак слишком мал, система «думает», что он далеко, а если он слишком большой, она думает, что водитель слишком близко, и не может останавливаться.Исследователи обнаружили, что система даже не регистрирует цвета знака.

В своем эксперименте с системой помощи водителю Mobileye команда использовала дрон DJI Matrice 600 с проектором, замаскированным под ящик для доставки, и автомобиль Renault Captur.

Дрон проецировал знак скорости 90 км / ч (56 миль / ч) на стену в течение 125 миллисекунд в городских условиях, заставляя автомобиль управлять автомобилем опасно быстро. Они смогли провести ту же атаку, используя 8.Проектор на 8 унций на меньшем дроне DJI Mavic, который продается по цене 400 долларов.

В исследовании отмечается, что рекламные щиты могут быть взломаны, а знаки скрыты в рекламном видео, что затрудняет их распознавание людьми.

Исследователи вставили дорожный знак в рекламный ролик Coca-Cola на рекламном щите всего на три видеокадра, опять же, обманом заставив машину ехать на опасной скорости.

Для тестирования атак на полуавтономные автомобили исследователи использовали Tesla Model X с его «Hardware 2.Возможности 5-дюймового автопилота. Хотя эта система называется автопилотом, она предназначена только для помощи водителю-человеку, и в будущем компания намерена выпускать полностью автономные автомобили.

Система обнаружения препятствий

Tesla включает в себя множество камер, датчиков и радаров.

Исследовательская группа спроецировала изображение человека на дорогу перед транспортным средством, которое она восприняла как настоящего человека. («Человек-призрак», спроецированный на дорогу, был изображением основателя Tesla Илона Маска.Радар и датчики автомобиля, которые предназначены для наблюдения за другими транспортными средствами, не могут эффективно обнаруживать людей.

Tesla Model X 2019 года на Tesla в Литтлтоне, штат Колорадо, 20 октября 2019 г. (AP Photo / David Zalubowski, File)

Затем команда спроецировала изображение автомобиля перед Tesla. К своему удивлению, Tesla зарегистрировала фантомное изображение как реальное транспортное средство, предполагая, что система обнаружения препятствий автомобиля не проверяет объекты, которые он видит с помощью датчиков транспортного средства.Исследователи заявили, что связались с Tesla за объяснением, но компания отказалась от комментариев.

Злоумышленники могут использовать уязвимость, проецируя изображения на шоссе, например, вызывая резкое торможение автомобилей и подвергая опасности находящихся в автомобиле и других транспортных средствах.

Исследователи также обманом заставили Tesla выехать на полосу встречного движения, спроецировав ложную дорожную разметку на улицу перед ним.

Чтобы решить эту проблему, исследователи рекомендовали использовать дополнительное программное обеспечение, которое могло бы проверять объекты, заставляя автомобили ориентироваться не только на камеры.По их словам, камеры должны учитывать информацию, выходящую за рамки форм и узоров, такую ​​как размер изображения, угол, контекст, поверхность и освещение.

В документе говорится, что в ответ на полученные данные Mobileye сказал: «Не было ни эксплойта, ни уязвимости, ни недостатка, ни ничего интересного: система распознавания дорожных знаков увидела изображение дорожного знака, и это достаточно хорошо. , поэтому Mobileye 630 PRO должен принять это и двигаться дальше ».

Tesla отклонила выводы, заявив, что ее система автопилота «предназначена для использования только с полностью внимательным водителем, который держит руки на руле и готов взять на себя управление в любое время.Хотя автопилот разработан, чтобы со временем стать более способным, в его нынешнем виде он не является системой с автономным вождением, он не превращает Tesla в автономное транспортное средство и не позволяет водителю снимать с себя ответственность ».

Хотя современные автоматизированные системы вождения призваны помочь, а не заменить людей-пользователей, многие современные водители переоценивают возможности транспортных средств. Исследование, проведенное в прошлом году, показало, что 48 процентов водителей считают, что при использовании системы автопилота Tesla было бы безопасно убрать руки с руля.

Mobileye — это израильская дочерняя компания Intel, которая приобрела стартап за 15,3 миллиарда долларов в 2017 году в рамках крупнейшего в истории приобретения израильской компании.

UP: определение типов вагонов

Вы наверняка знаете разницу между седаном, внедорожником и пикапом. Но знаете ли вы разницу между товарным вагоном, цистерной и гондолой?

Подобно тому, как люди покупают определенные пассажирские автомобили для удовлетворения своих потребностей в перевозке пассажиров и грузов, существует множество железнодорожных вагонов для удовлетворения потребностей различных грузоотправителей.Как они построены и что в них есть? Вот ваш путеводитель с фотографиями вагонов. И не пропустите видео «Типы вагонов и что они везут» в конце, чтобы увидеть их в действии!

Autorack

Что везет : Готовые автомобили, в том числе легковые, грузовые и внедорожники.

Как это устроено : Автострейки сделаны из металла и полностью закрыты для защиты транспортных средств от непогоды. Металлические «стойки» внутри создают уровни (также называемые «палубами») внутри вагона.Наличие нескольких уровней внутри железнодорожных вагонов увеличивает пространство для перевозки, позволяя безопасно штабелировать транспортные средства во время транспортировки, не вызывая повреждений транспортного средства. Традиционно существует два типа автострейков: двухуровневый, который имеет два уровня и может использоваться для любого типа транспортного средства, и трехуровневый, который имеет три уровня и обычно используется для небольших пассажирских транспортных средств.

Крытый вагон

Что он перевозит : Крытые вагоны могут перевозить широкий спектр грузов в ящиках или на поддонах, включая бумагу, пиломатериалы, упакованные товары, напитки и (шокерные) коробки.

Как это построено : Крытые вагоны полностью закрытые и, как следует из названия, являются наиболее «квадратными» из всех типов железнодорожных вагонов. Крытые вагоны обычно имеют двери сбоку от вагона, но могут быть и на концах. Закрытые товарные вагоны защищают находящийся внутри товар от непогоды во время транспортировки.

Центральная балка

Что в нем есть: Связанные товары, такие как пиломатериалы, стенные плиты, столбы для забора и другие строительные материалы.

Как это устроено: Неудивительно, что центральная балка имеет «центральную балку» или перегородку, которая усиливает центр тяжести и позволяет закреплять продукты на месте.

Крытый бункер

Что он перевозит : сыпучие сыпучие товары, такие как цемент, кровельные гранулы, песок, кукуруза, пшеница, ячмень, удобрения, кальцинированная сода, сахар и рис.

Как это устроено : Крытые бункеры имеют открытый верх, в который можно загружать продукт, и наклонный пол, который позволяет выгружать продукт через дверцы внизу под действием силы тяжести.Затем верхняя часть закрывается, чтобы защитить содержимое внутри.

Змеевик

Что он перевозит : Бухтуты предназначены для таких продуктов, как рулонная сталь, стальной лист или высококачественная руда.

Как это устроено : Бухты бывают различной длины, тоннажа и вместимости для специализированных товаров. Например, некоторые тележки для катушек предназначены для предотвращения скатывания рулонов, некоторые имеют боковые кронштейны, чтобы груз можно было закрепить без использования тросов, а другие спроектированы таким образом, что не требуется специальных мер для фиксации груза.В то время как вагоны с катушками часто перевозят товары, которые не могут быть повреждены элементами, доступны крытые вагоны с катушками для обеспечения такой защиты, когда это необходимо.

Платформа

Что он перевозит : трубы, рельсы, стальной лист, оборудование, стальные балки, тракторы, военные машины, пиломатериалы, столбы и бревна.

Как устроено : Платформы, ну… плоские. Некоторые из них имеют открытую конструкцию с простой плоской ровной платформой, а другие имеют переборки на каждом конце для защиты грузов от смещения.Как и катушечные вагоны, платформы бывают различной длины, тоннажа и грузоподъемности и идеально подходят для перевозки грузов, которые не будут повреждены элементами. Открытая конструкция платформ позволяет перевозить негабаритные грузы и грузы нестандартной формы.

Полувагон

Что он перевозит : тяжелые сыпучие товары, включая металлолом, заполнители, бревна, пиломатериалы, сталь, песок, медь и железную руду.

Как это построено : Полувагоны — это прочные вагоны с низкими боковыми стенками и открытыми верхами.Представьте себе товарный вагон, разрезанный пополам по горизонтали, и у вас есть гондола.

Интермодальное оборудование

Что он перевозит : широкий выбор товаров, от одежды до электроники, охлажденных продуктов и многого другого.

Как это построено : Интермодальное оборудование включает контейнеры (которые похожи на товарные вагоны без колес поезда) и прицепы (часть грузового автомобиля, перевозящего грузы). Контейнеры можно перемещать между судами, поездами и грузовиками без разгрузки или перегрузки груза.Точно так же трейлеры можно перемещать между грузовыми автомобилями и железнодорожными вагонами. Для передвижения по железной дороге прицепы загружаются на платформы, а контейнеры загружаются в вагоны-колодцы.

Крытый рефрижератор

Что он перевозит : Скоропортящиеся грузы, такие как свежие фрукты, овощи, замороженные продукты, напитки, мясо, птица, морепродукты и сыр.

Как это устроено : Товарные рефрижераторы (обычно называемые «рефрижераторами») во многом похожи на традиционные товарные вагоны, но с одним очень важным отличием: они контролируются по температуре.

Бункер с открытым верхом

Что он перевозит : уголь, нефтяной кокс, песок, порода и медный концентрат.

Как это устроено : Бункер с открытым верхом похож на бункер с крышкой в ​​том, что он имеет открытый верх для загрузки и наклонный пол с дверцами для разгрузки. Разница в том, что бункеры с открытым верхом не имеют крышек, поэтому лучше подходят для перевозки грузов, которые могут подвергаться воздействию элементов.

Цистерна

Что он перевозит : Прессованные или жидкие товары, такие как химикаты, патока, пищевой жир, вода и дизельное топливо.

Как это устроено : Кузов цистерны — это буквально резервуар, предназначенный для жидкости. Цистерны более цилиндрические, чем другие железнодорожные вагоны: представьте себе бочку, наклоненную набок, удлиненную и расширенную, чтобы вмещать от 6 500 галлонов до более 31 000 галлонов, и вы увидите цистерну.

Вагон-колодец

Что он перевозит : Интермодальные контейнеры, в которых могут храниться самые разные грузы.

Как это построено : Вагоны-колодцы, также известные как «штабельные вагоны» или «вагоны-колодцы», специально разработаны таким образом, чтобы интермодальные контейнеры могли плотно поместиться внутри.«Колодец» — это углубление, расположенное рядом с рельсами. Поскольку вагоны-колодцы едут ниже, чем платформы, они позволяют штабелировать контейнеры друг на друга, по два контейнера на вагон-колодец. Это обычно называется «двойной стек».

Вагон для всего, и все в вагоне

Вы можете отправить что угодно по железной дороге, и, как видите, есть железнодорожный вагон практически для всего. Чтобы узнать больше об этих типах вагонов и их характеристиках, ознакомьтесь с дополнительными сведениями здесь или свяжитесь с нами, чтобы узнать, как ваши продукты могут перемещаться по железной дороге.

Статьи по теме :

Посмотреть различные типы вагонов в действии

.

No related posts.