HCR маркировка фар – обозначение осветительной оптики
Часто на российских дорогах можно увидеть транспортные средства с установленным на них ксеноном. Это достаточно оправданное решение, поскольку свет таких фар более яркий, но при этом они потребляют меньшее количество энергии. Это касается только оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Маркировка — это крайне важный параметр, на который необходимо обращать внимание при покупке. В случае применения фар HCR c ксеноном, это может привести к некачественному освещению и получению штрафов от сотрудников ГИБДД. Сегодня мы расскажем, что такая маркировка, в частности HCR PL, и каковы ее особенности.
Типы маркировок и особенности HCR
Если вы видите на фаре аббревиатуру HCR PL, это обозначает двухрежимную лампу, которая отличается сочетанием ближнего и дальнего света. Здесь полезно узнать об особенностях различных маркировок.
Маркировка — это числовое или буквенное обозначение особенностей фар.
- HC / HR — встречается как на японских, так и европейских автомобилях, но имеет разное значение. В первом случае маркировка предполагает наличие возможности установки ксенона. В машинах европейского производства эта маркировка говорит о том, что в фарах могут находиться только галогенные лампы.
- DC / HR — к таким фарам запрещено ставить газоразрядные лампы дальнего света.
- DCR — оптика имеет одну фару, которая используется в качестве ближнего и дальнего света, то есть работает в 2 режимах.
- DC / DR — на таких фарах идет четкое разделение ближнего и дальнего света, а ксенон можно поставить в любую из них.
Подобная маркировка позволяет легко разобраться, можно ли поставить ксенон на ваш автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, поскольку вы не только можете не получить качественного освещения, но и слепить встречных водителей, что очень опасно.
Маркировка, строго запрещающая установку ксенона, — HCR PL. Аббревиатура CR указывает на то, что в фарах могут стоять только лампы накаливания, а ставить другие варианты не разрешается. Обозначение HCR говорит о том, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет роль ближнего и дальнего света. Ставить ксенон в лампу HCR нельзя. Как правило, маркировка HCR указана на внешней стеклянной части фар, сверху на корпусе или задней части. Для того, чтобы ее посмотреть, необходимо открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако на некоторых вариантах все немного сложнее и, чтобы проверить особенности фары HCR PL, необходимо ее снять и разобрать. Маркировка PL означает, что фары оснащены пластмассовым светорассеивателем. Освещение от таких фар одинаково эффективно на близких и дальних расстояниях.
Где купить лампы с маркировкой HCR PL
Автомобильная оптика — крайне важная система автомобиля, отвечающая как за безопасность вождения — указатели поворотов, габаритные огни, фонари заднего хода, так и за возможность движения в темное время суток — фары головного света HCR PL.
К сожалению, детали автомобильной оптики, особенно лампы, в данном случае HCR PL — довольно “нежные» детали и прежде всего страдают в большинстве ДТП, а кроме того, подвержены агрессивному воздействию особенностей отечественных дорог — камней, песка и др. Поэтому часто автолюбитель вынужден искать, где купить новые фары с маркировкой HCR PL, или другие недорого в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове, Воронеже или другом городе Российской Федерации. Мы предлагаем сэкономить время и деньги и заказать фары HCR PL в нашем интернет-магазине, где Вы сможете купить товар с доставкой. Чтобы заказать фары оставьте заявку на сайте или позвоните нам, и наши менеджеры расскажут вам о нашей работе и стоимости услуг.
Маркировка фар: расшифровка аббревиатур и сокращений! Важно!
В жизни каждого автомобилиста рано или поздно наступает момент, когда приходится разбираться в том какие у него на авто фары, что обозначают аббревиатуры, нанесенные на корпус и какие лампочки следует выбирать для этой оптики.
Чтобы внести ясность в данный вопрос, решил разложить все «по полочкам». Итак, усаживайтесь по удобнее, мы начинаем!
Как правило, маркировка наносится на верхнюю часть блок фары или на стекло с внутренней. Бывает и такое, что найти маркировку без демонтажа фары просто невозможно.
На сегодняшний день на все средства передвижения устанавливаются источники освещения следующего типа:
- С — ближний.
- R — дальний.
- СR — двухрежимный или комбинированный (ближний/дальний) свет с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005).
………………………………………………………………………………….
- HС — ближний.
- HR — дальний.
- HСR — двухрежимный или комбинированный (ближний/дальний) свет с галогенными лампами (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005).
………………………………………………………………………………….
- DС — ближний.
- DR — дальний.
- DСR — двухрежимный или комбинированный (ближний/дальний) свет с газоразрядными лампами (ксенон) (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Международное обозначение маркировки фар (аббревиатура)
- C – ближний;
- R – дальний;
- H – исключительно с галогенкой;
- HCR – ближний и дальний с галогенкой;
- DC – ближний свет ксенон;
- DCR – дальний свет и ближний — ксенон;
- PL – пластиковый рассеиватель;
- S – цельностеклянная лампа-фара;
- B – противотуманка;
- A – габаритные огни;
- 02 – код официального утверждения.
Все сокращения и обозначения утверждены официально и являются международным стандартом, который обязаны соблюдать все автопроизводители!
Теперь предлагаю перейти к практике! Рассмотрим маркировку приведенную на рисунке и на базе полученных знаний попытаемся расшифровать, что за фара перед нами.
- Знак международного утверждения, а также код страны, которой он соответствует. Эта метка наносится на рассеиватель фары, а также на корпус фары, в случае если рассеиватель съемный. В Америке фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), в Европе – буквой «Е» в кружке с цифрой. Цифра соответствует коду страны. Все коды стран представлены ниже.
Эта метка наносится на рассеиватель фары, а также на корпус фары, в случае если рассеиватель съемный. В Америке фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), в Европе – буквой «Е» в кружке с цифрой. Цифра соответствует коду страны. Все коды стран представлены ниже.| E1 Германия E2 Франция E3 Италия E4 Нидерланды E5 Швеция E6 Бельгия E7 Венгрия E8 Чехия E9 Испания E10 Югославия E11 Англия E12 Австрия E13 Люксембург E14 Швейцария E15 ГДР* E16 Норвегия E17 Финляндия E18 Дания | E19 Румыния E20 Польша E21 Португалия E22 Россия E23 Греция E24 Ирландия E25 Хорватия E26 Словения E27 Словакия E28 Беларусь E29 Эстония E30 ** E31 Босния и Герцеговина E32 Латвия E37 Турция E42 Европейское сообщество E43 Япония |
Назначение фары
- A — Боковые фары;
- B — ПТФ;
- C — Ближний;
- R — Дальний;
- CR — Ближний и дальний;
- C/R — Ближний или дальний.
Регламент ламп h5
- HC — Галогеновые лампы ближнего света;
- HCR — Галогеновые лампы ближнего и дальнего света;
- HC/R — Галогеновые лампы ближнего или дальнего света.
Маркировка фар для ксенона
Освещенность
Люксы (в системе СИ освещенность измеряется в Люксах (Лк)): 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.
Направление движения
Если на корпусе имеется стрелка, это значит, что фара предназначена для левостороннего движения, в противном случае, отсутствие стрелки значит, что она для правостороннего. Бывает, что стрелка двухконечная, то есть в двух направлениях, это значит, что фара пригодна как для право- так и для левостороннего движения.
Фирма-производитель. Здесь все просто, на корпусе будет название бренда перед или после слов «made in».
Сокращение HCHR на японских авто расшифровывается как — HID C Halogen R.
То есть, перед нами: ксенон ближний и галоген дальний.
Актуально: Разновидности цоколей автомобильных ламп и их маркировка
В марте 2010 года были внесены кое какие поправки в технический регламент относительно газоразрядных источников освещения (ксенон). Пройти техосмотр с установленным ксеноном стало невозможным. Также запрещена эксплуатация ТС с установленными ксеноновыми лампами в фары, которые не предназначены для ламп такого типа. За нарушение закона следовало наказание в виде лишения прав на срок от полугода до года, а также изъятие таких приборов освещения.
Рекомендую: Ксенон бывает разный! Правильный и неправильный, легальный и колхозный! Расставляем точки над «I»;
Тотальный игнор закона и невозможность контролировать большой поток автомобилей привели к тому, что к фарам с ксеноном стали относиться более лояльно, а чуть позднее были внесены коррективы в техрегламент.
Если когда-то за установленный ксенон лишали прав и невозможно было пройти техосмотр, то начиная с осени 2010, ксенон можно устанавливать в фары HCR. Единственным условием является обязательное дооборудование таких фар системой очистки, то есть омывателем, а также автокорректором.
Как не ошибиться при замене лампы в фаре — журнал За рулем
Читатель «За рулем» не смог самостоятельно разобраться в маркировках фары на своем автомобиле и обратился за помощью. Наши эксперты всегда готовы помочь, причем совет будет полезен любому автовладельцу.
Материалы по теме
Здравствуйте.На корпусе фары есть наклейка с обозначениями HC HR H7 PY21W W5W. Справа от этой наклейки на корпусе фары нанесены обозначения HR DC. Артикул фары 1EL 010 335–12. Доспускается ли установка газоразрядной лампы в эту фару? По артикулу и обозначениям не могу определить. Омыватель фар установлен изготовителем автомобиля.
Андрей (г. Щелково)
Алексей Ревин — эксперт «За рулем»:
В настоящее время на автотранспортные средства могут устанавливаются фары только нижеперечисленных, официально утвержденных типов:
- С — ближний свет, R — дальний свет, СR — двухрежимный свет (ближний и дальний) с лампами накаливания;
- HС — ближний свет, HR — дальний свет, HСR — двухрежимный свет с лампами накаливания галогенного типа;
- DС — ближний свет, DR — дальний свет, DСR — двухрежимный свет с газоразрядными лампами (ксенон).
Международная маркировка фар выглядит так:
- C — ближний свет;
- R — дальний свет;
- H — галогенная фара
- HCR — ближний и дальний свет с галогенной лампой;
- DC — ближний свет ксенон;
- DCR — дальний и ближний свет ксенон.
Материалы по теме
В вашем случае одна надпись противоречит другой. Надпись HC HR H7 PY21W W5W гласит, что и ближний, и дальний свет в фаре обеспечивают две одинаковые лампы Н7. Надпись же HR DC говорит о том, что ближний свет — ксеноновый.Разрешить проблему очень просто. Достаточно снять колпак лампы ближнего света и посмотреть, какой источник света стоит в фаре. Если применена галогеновая Н7, то значит ксеноновая лампа установлена быть не может. Производители специально так договорились, чтобы лампы разных типов имели разные посадочные места. Конечно, если речь не идет о китайских noname-изделиях: среди них может повстречаться все, что угодно.
Кстати, наличие омывателя — недостаточное условие для установки ксеноновых ламп.
Обязательно должен присутствовать автоматический корректор направления пучка света фар. Именно этот параметр на дороге сотрудники ДПС любят проверять. Делается это просто: при включении истинно ксеноновых фар пучок света должен переместиться вверх-вниз и только потом успокоиться. Если этого не происходит, значит автокорректора нет либо он неисправен.
Есть вопросы? Присылайте их нам на электронную почту [email protected]. Обязательно ответим.
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.ДзенМаркировка фар автомобилей — AvtoMasters
Маркировка фар содержит много полезной информации, которая пригодится и при замене, и при покупке автозапчастей, и при разговоре с сотрудником ГИБДД, например, при возникновении споров относительно нештатного ксенона. Ниже мы рассмотрим маркировку ксеноновых фар, которая едина для всех ведущих производителей автооптики. Расположена она, как правило, на корпусе фары, но для DCR и HCR возможно наличие обозначений на покровном стекле.
Прежде всего, начнем с категорий, то есть назначения и типа источника освещения. Основные значения следующие:
С – фара ближнего света.
R – фара дальнего головного света.
H – фара исключительно для галогенного источника освещения. Литера D означает ксеноновую фару.
HCR – ближний и дальний свет (исходя из вышесказанного) исключительно с галогенным источником света.
DC – фара под установку ближнего ксенонового света.
DCR – фара, предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон.
PL – наличие пластикового рассеивателя.
S – цельностеклянная лампа-фара.
B – фара для ПТО (противотуманного освещения).
A – габаритный свет.
02 – код, свидетельствующий об официальном утверждении.
Обратите внимание на наличие стрелки в маркировке фары, особенно если приобретаете подержанный автомобиль пригнанный из-за рубежа.
Стрелка означает, что фара предназначена для левостороннего движения, при её отсутствии – для правостороннего.
У каждого автомобиля должен быть указан начальный угол наклона ближнего света. Это обозначение также наносится на корпус фары. В некоторых моделях оно наносится на специальную табличку под капот, либо на общую заводскую табличку. Начальный угол, как правило, составляет 1 – 1,5%. Для безопасного освещения дороги необходимо наличие корректора угла наклона для возврата заданного угла при загрузке авто.
Следует отметить, что авто предназначенные для американского рынка не имеют европейскую маркировку фар. Вместо европейского оранжевого, указатели поворота обозначены красным цветом, но возможны и комбинации оранжевого (передние) с задними красными поворотниками. В американских автомобилях отсутствуют и противотуманные фары, которые обязательны для европейских моделей.
Цифра в маркировке после литеры «Е» обозначает код страны в которой фара была утверждена.
Статьи — Маркировка фар автомобилей – основные значения | Xenon812.ru
Прежде всего, начнем с категорий, то есть назначения и типа источника освещения. Основные значения следующие:
- С – фара ближнего света.
- R – фара дальнего головного света.
- H – фара исключительно для галогенного источника освещения. Литера D означает ксеноновую фару.
- HCR – ближний и дальний свет (исходя из вышесказанного) исключительно с галогенным источником света.
- DC – фара под установку ближнего ксенонового света.
- DCR – фара, предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон.
- PL – наличие пластикового рассеивателя.
- S – цельностеклянная лампа-фара.
- B – фара для ПТО (противотуманного освещения).
- A – габаритный свет.
- 02 – код, свидетельствующий об официальном утверждении.
Соответственно купив, к примеру, ксеноновую лампу XP вы можете смело установить его в фару DC, естественно в том случае, если это штатная фара вашего авто или имеется официальное разрешение на внесение изменений в конструкцию.
Обратите внимание на наличие стрелки в маркировке фары, особенно если приобретаете подержанный автомобиль пригнанный из-за рубежа. Стрелка означает, что фара предназначена для левостороннего движения, при её отсутствии – для правостороннего.
У каждого автомобиля должен быть указан начальный угол наклона ближнего света. Это обозначение также наносится на корпус фары. В некоторых моделях оно наносится на специальную табличку под капот, либо на общую заводскую табличку. Начальный угол, как правило, составляет 1 – 1,5%. Для безопасного освещения дороги необходимо наличие корректора угла наклона для возврата заданного угла при загрузке авто.
Следует отметить, что авто предназначенные для американского рынка не имеют европейскую маркировку фар. Вместо европейского оранжевого, указатели поворота обозначены красным цветом, но возможны и комбинации оранжевого (передние) с задними красными поворотниками. В американских автомобилях отсутствуют и противотуманные фары, которые обязательны для европейских моделей.
Цифра в маркировке после литеры «Е» обозначает код страны в которой фара была утверждена. Так, 1 – Германия, 2 – Франция, 3 – Италия, 4 – Голландия, 11 – Великобритания и т. д.
Рассмотрим в качестве примера следующую маркировку.
Фара официально утверждена в Нидерландах (Е4), предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон, имеет номер официального утверждения 2439 и предназначена только для правостороннего движения. Число 30 означает максимальную длину луча дальнего света – от 86 до 250 м.
В заключение напомним, что для любой фары в нашем Интернет-магазине Detali812.ru всегда найдется качественное наполнение – штатный и универсальный ксенон, биксенон, галоген и др. системы автомобильного света, а также различные детали и аксессуары. Вас ожидает широкий ассортимент, приятные цены, бонусы и выгодные предложения, оперативная доставка по Санкт-Петербургу и любой регион России.
Маркировка и расшифровка фар. Читать, фото, обозначения
Маркировка и расшифровка фар, зачем она?
Мало кто знает, но в маркировки фар содержится множество полезной информации.
Маркировка нужна для стандартов производства и установки стёкл фар на автомобили. Вот несколько ведущих производителей автомобильной оптики, в том числе ксеноновых фар:
— Hella
— Koito
— Depo
— Bosch
— Valeo
Обычно маркировка располагается на корпусе фары или на покровном стекле.
Значения категорий (маркировка фар головного света):
С — ближний свет,
R – дальний свет,
H – только с галогенной фарой,
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой,
DC – ближний ксенон,
DCR – дальний и ближний ксенон,
PL – пластмассовый рассеиватель,
S – лампа-фара (цельностеклянная),
B – противотуманная фара,
A – габаритный огонь.
02 – код официального утверждения.
Для левостороннего движения используются фары с нанесением на ней стрелки. Если стрелка на фаре отсутствует, значит фара предназначена для правостороннего движения автомобиля. Если присутствуют стрелки на обеих сторонах, значит такие фары можно использовать для любого типа движения.
У любого транспортного средства имеется начальный угол наклона ближнего света, нанесенный на корпусе фары. Так же его могут указать на табличке под капотом, либо на общей табличке, нанесенной производителем. Как правило, диапазон должен быть указан 1-1.5%. Обращаем Ваше внимание, что должен присутствовать корректор угла наклона. Так как при загрузки багажника, салона или просто при разгоне автомобиля, угол наклона меняется.
Сигнал торможения имеет обозначение S1 (красного цвета).
Сигнал задних габаритных огней обознается R (красного цвета).
Общее обозначение лампы для сигнала и габарита R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет обозначение S3 (красного цвета).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5- бокового, 2а-заднего (излучают оранжевый свет).
Однако отметим что, бывают и прозрачные стекла поворотников. Но светят они желтым светом за счет установленной желтой лампочки.
После буквы «Е» следует цифра той страны, в которой фары были утверждены.
Ниже расшифровка основным стран, которые утверждают автомобильную оптику:
1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7. Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20.Польша, 21. Португалия, 23. Греция.
Ниже представлен пример расшифровки маркировки знаков
Данная фара утверждена в Нидерландах, о чем нам говорит цифра «Е4». Номер 2449 утверждает нам о том, что данный знак соответствует требованиям настоящих правил в их начальном виде «00». Никаких стрелок не присутствует на знаке, значит такая фара предназначена только для правостороннего движения. Число 30 означает, что максимальная сила света луча дальнего света составляет от 86 250.
DCR-это означает что фара двухрежимная. Оборудована она одной лампой и возможно использовать такую фару как дальним, так и ближнем светом. Отметим что в данную фару возможно устанавливать и ксеноновую лампу!
Маркировка фар под Ксенон, Галоген и Светодиоды: полная расшифровка ламп
Светотехника автомобиля играет большую роль в системе обеспечения безопасности, и особенно это касается фар головного освещения.
Обычно эти световые приборы включают в себя ближний и дальний свет, иногда в блоки включены дневные ходовые огни (ДХО), противотуманные фары (ПТФ), а также габаритные огни и указатели поворотов. Всё это желательно учесть в цифробуквенной кодировке на их корпусах.
Содержание статьи:
Что можно узнать по маркировке фар
Необходимый минимум маркируемой информации обычно включает в себя:
- свойства, тип и технологию применяемых ламп;
- определение фары по характеру её применения;
- уровень освещённости дороги, создаваемый прибором;
- название страны, разрешившей применение данной фары и утвердившей её технические условия и сертификат соответствия предъявленному на испытания образцу;
- дополнительные сведения, включающие особенности автомобилей, на которых данный световой прибор используется, дату выпуска и некоторые другие характеристики.
Не всегда маркировки унифицированы с каким-либо международным стандартом, но основная часть кодов примерно соответствует общепринятому набору аббревиатур.
Место расположения
Возможны два случая локации маркировки, на защитных стёклах оптики и на тыльной стороне пластикового корпуса фары.
Второй способ используется, когда предусмотрена возможности замены стёкол в ходе эксплуатации без выбраковки фары в сборе, хотя однозначности нет и в этом вопросе.
Иногда дополнительная информация наносится в виде наклеек. Это не так надёжно в случае возникновения юридической необходимости проверки соответствия фары установленным требованиям, тем более подделка подобных наклеек влечёт ответственность по закону.
Это интересно: Что такое шноркель на автомобиле
Последствия применения фар с отклонениями от сертификата могут быть достаточно тяжёлыми.
Расшифровка сокращений
Непосредственно читаемых надписей в маркировке практически нет. Содержатся только условные обозначения, требующие расшифровки по специальным таблицам и стандартам.
Например:
- Место расположения прибора и направление его действия кодируется символами A, B, C, R и их сочетаниями вроде CR, C/R, где A означает головной или боковой свет, B – противотуманное освещение, C и R соответственно ближний и дальний свет, при совместном использовании — комбинированный прибор.
- По типу применяемого излучателя различаются кодировки буквами H или D, означающие использования классических галогенных ламп или газоразрядных соответственно, поставленные перед основной маркировкой прибора.
- Региональная маркировка имеет в своём составе букву E, иногда расшифровываемую как «европейский свет», то есть светораспределение одобренное в Европе. DOT или SAE для фар американского образца, имеющих иной по геометрии световой поток, и дополнительные символы, цифровые для точного указания региона (страны), их около сотни, а также местные или международные стандарты качества, которых данная страна придерживается, обычно общемировые ISO.
- Обязательно маркируется сторона движения, принятая для данной фары, обычно стрелкой, указывающей вправо или влево, при этом американский стандарт, не предусматривающий ассиметрию светового пучка, такой стрелки не имеет или присутствуют обе сразу.
- Далее указывается менее существенная информация, страна-изготовитель светового прибора, наличие линз и отражателей, применяемые материалы, класс по силе светового потока, углы наклона в процентах для нормального направления потока ближнего света, значок обязательной омологации типа.
Вся информация для расшифровки занимает значительный объём, что усложняется наличием внутренних стандартов у изготовителей. Наличие подобных уникальных маркировок может позволить судить о качестве фары и принадлежности её к одному из ведущих производителей.
Маркировка по типу ламп
Излучатели светового потока в фарах могут быть одного из следующих типов:
- Обычные лампы накаливания, в настоящее время не применяющиеся;
- Галогенные лампы, где нить накала работает в среде особых газов, резко сокращающих испарение материала в ходе работы и позволяющих ей работать с существенно большей подводимой мощностью длительное время без снижения характеристик;
- Так называемый ксенон, то есть газоразрядные лампы, где источником света является не нить накала, а газовый разряд высокого напряжения, генерируемого специальным электронным блоком розжига, такие лампы позволяют ещё больше увеличить мощность светового потока;
- Лампы, использующие твердотельные излучатели на основе светодиодов, наиболее современное техническое решение, позволяющее сформировать мощный световой поток при минимальном расходовании энергии, а также реализовать матричные источники света;
- Лазерные лампы, где свет излучается люминесцентной пластиной, возбуждаемой потоком твердотельного лазера.
Все эти источники также маркируются на корпусах оптики, поскольку по требованиям безопасности в фаре может быть использована только та лампа, для которой она предназначена. Все попытки замены источника света на более мощный альтернативный, даже подходящий по установочным размерам, являются незаконными и опасными.
Расшифровка светодиодных фар
При расчёте светодиодных источников света на корпусе фары маркируются буквы LED, что означает Light-Emitting Diode, светоизлучающий диод.
При этом фара может быть параллельно промаркирована, как предназначенная под обычные галогенные лампочки, то есть HR, HC, HCR, что может вносить определённую путаницу.
Однако это совершенно разные световые приборы и ставить светодиодные лампы в галогенные фары недопустимо. Но это никак не регулируется в существующем техрегламенте, что позволяет рассматривать такие фары в спорных случаях как галогенные. Отличительная маркировка чётко определена только для ксенона.
Какая маркировка должна быть на фарах для ксенона
Газоразрядные излучатели, то есть ксенон, имеют вполне определённый тип отражателей и дефлекторов или линз, что отмечается буквой D в маркировке.
Например, DC, DR, DC/R, соответственно для фар ближнего света, дальнего и комбинированных. Взаимозаменяемости тут в отношении ламп нет и быть не может, все попытки установить ксенон в галогенные фары жёстко наказываются, поскольку ослепление встречных водителей ведёт к тяжёлым ДТП.
Зачем нужны наклейки для ксеноновых фар
Иногда наклейки вместо маркировок на стекле или пластиковом корпусе используют производители оптики. Но встречается такое достаточно редко, серьёзные изготовители наносят коды в процессе отливки деталей, так гораздо надёжней в случае судебных разбирательств.
Но иногда автомобили дорабатываются в процессе эксплуатации, и вместо галогенных ламп освещение дорабатывается под ксенон с изменениями оптических элементов, коммутации, вмешательством в электросхему и электронику автомобиля.
Читайте также: Как оцинковка кузова защищает автомобиль от коррозии
Все подобные действия требуют обязательной сертификации, в результате чего и появляется наклейка, свидетельствующая о легальности подобного тюнинга. Те же действия потребуются, если автомобиль, а значит и фары, предназначался для страны с иными стандартами, которые не совпадают с действующим транспортным регламентом.
Иногда подобные наклейки подделываются. Это преследуется по закону и достаточно легко вычисляется при инспекции автомобиля, что влечёт за собой запрет на эксплуатацию и наказание владельца.
Daniel Stern Консультации по вопросам освещения и снабжение
Расшифровка маркировки линз
Щелкните здесь, чтобы получить версию этой статьи в формате PDF для печати.
Маркировка линз на светотехнике и сигнализация имеет смысл, если вы знаете, как их декодировать. В зависимости от устройства и нормативных требований, которым оно соответствует, маркировка указывает, какие функции выполняет устройство, к какой стороне автомобиля оно относится, какой тип источника света оно использует и т. Д.Существует два основных набора стандартов освещения: SAE, используемый в основном в Северной Америке, и ECE, используемый во всем остальном мире. Эти два набора стандартов требуют разной маркировки.
Международная маркировка ООН («ЕЭК», «Европейский»)
Маркировка ЕЭК / ЕЕС: страна утверждения
Во-первых, какие числа идут после буквы «E» в кружок или буква «е» в квадрате? Чем отличается лампа с маркировкой (E6) [e6] от лампа с маркировкой (E1) [e1]?
Заглавная буква «E» в круге означает, что устройство одобрено по типу в соответствии с Регламентом ЕЭК, а буква «е» в нижнем регистре в рамке означает, что устройство одобрено по типу в соответствии с Директивой ЕЭС.Редко можно встретить одну маркировку без другой, поскольку требования практически идентичны. Число после «E» или «e» обозначает страну, в которой было предоставлено разрешение. Это не обязательно указывает на качество или производительность устройства, хотя лаборатории тестирования и сертификации в некоторых странах имеют репутацию быть гораздо строже, а другие имеют репутацию довольно небрежных. Номер также не указывает, где устройство было разработано или произведено. Согласно правилам ЕЭК и ЕЭС, тип автомобильного оборудования, одобренный в любой стране-члене ЕЭК или ЕЭС, приемлем для использования в любой другой стране, где разрешены или требуются транспортные средства и компоненты транспортных средств, соответствующие правилам безопасности ЕЭК или ЕЭС.Вот диаграмма прорыва чисел:
|
|
Функция лампы Маркировка
На линзе буквы, цифры и символы. или корпус, указывающий на различные аспекты функции лампы и представление.Североамериканский SAE и в правилах ЕЭК для остального мира обозначены различные функции с разная маркировка. Обе системы используют одни и те же маркировки для разные функции.
Маркировка функций устройства ECE / EEC:
Маркировка передних и задних сигнальных фонарей
- A Передний габаритный фонарь (в просторечии: «городской свет» или «стоячий свет»; «габаритный свет» в британском английском, «стояночный фонарь» в американском английском)
- AR Фонарь заднего хода (резервный)
- F или B Задний противотуманный фонарь
- IA Светоотражатель
- R Задний габаритный (задний) фонарь
- S1 Стоп (стоп-сигнал)
- S3 Верхний центральный стоп-сигнал (3-й стоп-сигнал)
- 1 Передний указатель поворота для использования читать далее на расстоянии более 40 мм от оси фары ближнего света
- 1a Передний указатель поворота для использования читать далее более 20 мм и менее 40 мм от оси фары ближнего света
- 1b Передний указатель поворота для использования меньше чем 20 мм от оси фары ближнего света
- 2a Указатель поворота задний
- 5 Боковой указатель поворота (повторитель)
- SM1 Фонарь габаритный боковой, повышенной мощности (крупногабаритные автомобили)
- SM2 Фонарь габаритный габаритный малый (легковые автомобили)
- RL Дневной ходовой светильник
Маркировка функций лампы переднего освещения:
- B Фара противотуманная передняя
- F3 Фара противотуманная передняя (в соответствии с обновленными и повышенными требованиями к характеристикам)
- C Фара ближнего (ближнего) света, вольфрам нить
- R Дальний (дальний) свет фары или дальнего света лампа, вольфрамовая нить
- CR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), Класс-A (обычно вольфрамовая нить)
- C / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с одновременным включением ближнего и дальнего света, класс A (обычно с вольфрамовой нитью)
- HC Фара ближнего (ближнего) света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
- HR Фара дальнего (дальнего) света или фара дальнего света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
- HCR Фара ближнего и дальнего света (ближний и дальний), класс B (обычно галогенные или светодиодные)
- HC / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с одновременным включением ближнего и дальнего света, класс B (обычно галогенные или светодиодные)
- DC Фара ближнего (ближнего) света, газ разряд (HID, «Ксенон»)
- DR Фара дальнего (дальнего) света или Фара дальнего света газоразрядная (HID, «Ксенон»)
- DCR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), газовый разряд (HID, «Ксенон»)
- DC / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с невозможностью одновременного включения ближнего и дальнего света, газоразряд (HID, «Ксенон»)
- A Передний габаритный фонарь (в просторечии «городской свет» или «стоячий свет»; на британском английском называется «габаритный свет» и «стояночный фонарь» в американском английском),
- RL Дневной ходовой светильник
- PL Пластиковая линза (может встречаться с любым из над маркировкой)
Эти обозначения могут иметь разные формы.Например, HCR может или не может быть окружен рамкой. Например, передняя комбинация фар, включающая ближний свет фара и дальний свет, каждая с собственная галогенная лампа и отражатель, будет иметь маркировку HCHR, а передний ламповый блок, включающий Ксеноновые фары ближнего света HID и галогенные фары дальнего света Луч будет иметь маркировку DCHR.
Маркировка ECE / EEC: Фара Пригодность для направления движения
Это очень важная маркировка. Все ближние («проходящие», «нижние», «ближние») лучи представляют собой асимметричное распределение света для обеспечения максимального обзора в направлении ехать, контролируя яркий свет, направленный на встречный транспорт.Фара предназначена для использования в движении, которое движется по правой стороне дороги, ни в коем случае нельзя использовать на левой стороне дороги, а также запрещается использовать фары для левостороннего движения на правая сторона дороги. Фара для поворота на противоположную сторону дороги не обеспечивает достаточного освещения, чтобы водитель мог видеть то, что ему нужно видеть для безопасного вождения, и серьезно ослепляет встречное движение. Этот не может быть исправлен с помощью , регулируя цель лампы, потому что управляемость является неотъемлемой частью оптики лампы.Этот означает, что использовать спецификации Великобритании, Австралии или Японии очень небезопасно. («JDM») фары в США, Канаде, континентальной Европе или любых других место с правой стороны дороги. Многие части исполнения дилеры незаконно импортируют и продают JDM или ECE для проезжей части дороги. фары в Северную Америку и рекламируют их как «улучшение характеристик». Они может иметь или не иметь маркировку фар ECE, но это , а не a повышение производительности — они опасны.
Обратите внимание, что терминология, связанная с управляемостью фар, может сбивать с толку. В странах, где движение транспорта идет по правой стороне дороги, действует «Правостороннее движение» (RHT), а автомобили, используемые в этих странах, обычно имеют рулевое колесо с левой стороны, что называется «Левостороннее движение» ( LHD). В странах, где движение транспорта идет по левой стороне дороги, есть автомобили с левосторонним движением (LHT) и в основном с правосторонним движением (RHD). Иногда фары обозначают положением руля в автомобиле, например.грамм. «Фары с левым рулем» используются для обозначения фонарей, пригодных для использования в транспортных средствах с левым рулем, т. Е. На правой стороне дороги. Это не мудрая привычка; в большинстве стран разрешено использование транспортных средств с рулевым колесом на «неправильной» стороне автомобиля, но фары по-прежнему должны быть приспособлены для управления транспортным средством.
В некоторых старых фарах рефлекторного типа используется патрон, который можно повернут на угол 30 градусов, и лампочка зафиксируется в положении «Право». Ручное движение »или« Левостороннее движение », а также некоторые современные европейские (ЕЭК / ЕЭС) фары для проекторов обладают аналогичной способностью производить левостороннее или левостороннее движение. светильник правого светофора путем перемещения рычага.Такие фары можно использовать по обе стороны дороги, но только если они сдвинуты в правильное положение для движения, в котором вы собираетесь водить машину. Вот как читать разметку ECE направления движения:
- → Ближний свет подходит только для использование в левостороннем движении (например, Великобритания, Австралия, Африка, Япония)
- [БЕЗ СТРЕЛКИ] Ближний свет подходит только для использования в правостороннем движении (США, Канада, континентальная Европа, Скандинавия, Россия и т. д.)
- ↔ Луч ближнего света можно адаптировать для использования на любой стороне дороги (многие лампы для проекторов и более старые лампы дальнего / ближнего света с отражателем)
Знак безопасности дорожного движения распространяется только на фары ближнего света.Стрелки также используются на всех сигнальных устройствах ECE / EEC, таких как стояночные огни, стоп-сигналы, дневные ходовые огни, указатели поворота и т. Д., Чтобы указать, с какой стороны автомобиля они предназначены. Технические характеристики сигнальных устройств призыв к определенным горизонтальным углам, через которые устройство должно быть видно, чтобы устройство могло передать свое сообщение всем, кто хочет его увидеть. Эти углы видимости равны, но противоположны для устройств на левой и правой стороне транспортного средства, отсюда и необходимость в стрелках, расположенных сбоку от транспортного средства.
Поскольку некоторые устройства включают в себя сигнальные функции и фары ближнего света, оба вида стрелок можно найти на комбинированном устройстве. Если вы сомневаетесь в значении стрелки, проверьте, какая маркировка функции является ближайшей и к какой функции применяется конкретная стрелка. Например, если вы найдете стрелку → возле знака «А» на переднем фонаре кластер, он относится к той стороне автомобиля, в которую встроен стояночный фонарь. утверждается эта группа, а не направление движения, для которого фара в том же кластере предназначен.
Справочный номер пиковой интенсивности пучка
Эта маркировка встречается только на одобренных типом ECE / EEC передних осветительных приборах, которые производят высокий («верхний», «ведущий») луч, и выражает максимальную интенсивность света в луче. Эта маркировка НЕ ЯВЛЯЕТСЯ индикатором работоспособности или качества лампы. Он не указывает, где в луче происходит этот максимум, и не говорит ничего о форме луча. Маркировка представляет собой такие числа, как 10, 12,5, 17,5, 20, 25, 27.5, 30 и т. Д. Максимальная разрешенная общая пиковая интенсивность дальнего света для транспортного средства в соответствии с правилами ЕЭК составляет 225 000 кандел при напряжении 12 В, и многие страны, которые придерживаются правил ЕЭК или ЕЭС, используют эту маркировку для определения законности освещения используемых транспортных средств. 225 000 кандел соответствуют эталонному числу пиковой интенсивности пучка, равному 75, поэтому многие страны оговаривают, что все справочные номера пиковой интенсивности луча, имеющиеся на всех устройствах на одном транспортном средстве, должны составлять не более 75.
Чтобы узнать пиковую мощность луча в свече лампы с лампу стандартной мощности, работающую от 12 В, разделите номер ссылки на лампа 37.5, затем умножьте результат на 112 500. Но помните, что лампа с более высоким номером не обязательно лучше, чем лампа с меньшим номером.
Североамериканское SAE Освещение и Маркировка сигнальных функций:
- A Светоотражатель (рефлектор)
- A2 Широкоугольные светоотражатели (рефлекторы)
- C Мотоциклетный вспомогательный фонарь ближнего света
- D Лампа указателя поворота мотоцикла
- DRL Дневной ходовой светильник (новый код, см. Также Y2)
- E Боковые указатели поворота для автомобилей длиной не менее 12 м
- E2 Боковые указатели поворота для автомобилей короче 12 м
- F Фара противотуманная передняя
- F2 Фонарь задний противотуманный (задний фонарь противотуманный)
- F3 Фара противотуманная передняя (в соответствии с обновленными и повышенными требованиями к характеристикам)
- G Грузовая лампа
- H Фара с закрытым светом
- HG Фара газоразрядная (HID, «Ксеноновая»)
- HL Фара головная LED (LED)
- HR Фара со сменной галогенной лампой
- I Указатель поворота передний
- I3 Указатель поворота, передний, расстояние от 75 мм до 99 мм от ближнего света фара
- I4 Указатель поворота, передний, расстояние от 60 мм до 74 мм от ближнего света фара
- I5 Указатель поворота, передний, на расстоянии менее 60 мм от ближнего света фара
- I6 Указатель поворота, задний (также передний для автомобилей мин. 2032 мм широкий)
- I7 Указатель поворота, передний, на расстоянии менее 100 мм от налобный фонарь, для автомобилей шириной не менее 2032 мм
- K Фонарь поворота передний
- K2 Задний фонарь поворота
- L Фонарь освещения номерного знака
- M Фара для мотоциклов
- N Фара фара для мопеда
- O Точечный светильник
- P Фонарь передний габаритный (стояночный)
- P2 Габаритный фонарь, боковой габаритный фонарь и / или опознавательный фонарь
- P3 Габаритный, боковой габаритный фонарь и / или опознавательный фонарь для автомобилей шириной не менее 2032 мм
- PC Комбинированный габаритный фонарь и / или боковой габаритный фонарь (грузовые автомобили)
- PC2 Комбинированный габаритный фонарь и / или боковой габаритный фонарь для автомобилей на ширина не менее 2032 мм
- R Фонарь заднего хода (заднего хода)
- S Стоп (стоп-сигнал)
- S2 Стоп-сигнал для автомобилей шириной не менее 2032 мм
- T Фонарь задний габаритный
- T2 Задний габаритный фонарь для автомобилей шириной не менее 2032 мм
- U Дополнительный верхний комбинированный стоп-сигнал / поворотник
- U2 Дополнительный верхний стоп-сигнал для автомобилей не менее 2032 мм широкий
- U3 Центральный верхний стоп-сигнал (CHMSL) пассажира легковые автомобили
- W2 Контрольная лампа красного или желтого цвета для школьных автобусов
- Y Дополнительная лампа дальнего света («дальнего света»)
- Y2 Дневные ходовые огни (старый код, см. Также ДХО)
- Z Дополнительная лампа ближнего света
Дэниэл Стерн Лайтнинг (Daniel J.Стерн, Собственник)
нажмите здесь, чтобы отправить электронное письмо
Авторские права © 2004 Дэниел Дж. Стерн. Последние изменения от 19.08. Никакой части этого текст может быть воспроизведен в любой форме без выражать разрешение автора. Разрешение на котировку предоставляется для целей из общение с автор.
| Наиболее часто используемые коды в 51 стране, одобряющие фары и комбинированные задние фонари в соответствии с правилами ЕЭК, следующие: | Фары | Варианты задних комбинированных фонарей | |||||
| За буквой E следует номер страны, предоставившей официальное утверждение типа. | а) Версия | ||||||
| E1 | Германия | А: | Фонарь габаритный | А: | Фонарь габаритный | ||
| E2 | Франция | Б: | Противотуманная фара | AR: | Фонарь заднего хода | ||
| E3 | Италия | С: | Ближний свет | Ф: | Фонарь задний противотуманный | ||
| E4 | Нидерланды | R: | Дальний свет | IA: | Рефлектор | ||
| E5 | Швеция | CR: | Дальний и ближний свет фар | R: | Фонарь задний | ||
| E6 | Бельгия | К / Р | Ближний свет или дальний свет | S1: | Стоп-сигнал | ||
| E7 | Венгрия | балка | 1, 1a, 1b: | Фонарь указателя поворота передний | |||
| E8 | Чешская Республика | HC: | Галогенный светильник ближнего света | (различные технические исполнения) | |||
| E9 | Испания | HR: | Галогенный дальний свет | 2a: | Фонарь указателя поворота задний | ||
| E10 | Бывшая Югославия | HCR: | Галогенный дальний свет | 5: | Повторитель указателя поворота (для | ||
| E11 | Соединенное Королевство | и ближний свет | автомобилей до 6 метров | ||||
| E12 | Австрия | HC / R: | Галогенный дальний свет | длинный) | |||
| E13 | Люксембург | или ближний свет | 6: | Повторитель указателя поворота (для | |||
| E14 | Швейцария | DC: | Ксенон ближнего света | автомобилей до 6 метров | |||
| E15 | (В настоящее время вакантно) | DR: | Ксеноновый дальний свет | длинный) | |||
| E16 | Норвегия | DC / R | Биксенон | СМ1: | Фонари габаритные боковые (для | ||
| E17 | Финляндия | /: | Не переключается | все автомобили) | |||
| E18 | Дания | одновременно | СМ2: | Фонари габаритные боковые (для | |||
| E19 | Румыния | автомобилей длиной до | |||||
| E20 | Польша | 6 метров) | |||||
| E21 | Португалия | б) Сторона привода | |||||
| E22 | Россия | Нет стрелка: | Левостороннее движение Левостороннее или правостороннее Правостороннее движение Правостороннее движение | ||||
| E23 | Греция | ||||||
| E24 | Ирландия | ||||||
| E25 | Хорватия | ||||||
| E26 | Словения | ||||||
| E27 | Словакия | ||||||
| E28 | Беларусь | ||||||
| E29 | Эстония | ||||||
| E30 | (В настоящее время вакантно) | ||||||
| E31 | Босния и Герцеговина | ||||||
| E32 | Латвия | ||||||
| E33 | (В настоящее время вакантно) | ||||||
| E34 | Болгария | ||||||
| E35 | (В настоящее время вакантно) | ||||||
| E36 | (В настоящее время вакантно) | ||||||
| E37 | Турция | ||||||
| E38 | (В настоящее время вакантно) | ||||||
| E39 | (В настоящее время вакантно) | ||||||
| E40 | Югославия-Македония | ||||||
| E41 | (В настоящее время вакантно) | ||||||
| E42 | Специальный EC | ||||||
| E43 | Япония | ||||||
| E44 | (В настоящее время вакантно) | ||||||
| E45 | Австралия | ||||||
| E46 | Украина | ||||||
| E47 | Южная Африка | ||||||
| E48 | Новая Зеландия | ||||||
| E49 | Кипр | ||||||
| E50 | Мальта | ||||||
| E51 | Республика Корея | ||||||
Протокол проверки и утверждения автомобильных ламп, фонарей и отражателей.подготовлено для BCMoT Дэниелом Стерном Лайтингом, июнь Скачать PDF бесплатно
1 Протокол проверки и утверждения автомобильных фар, фонарей и отражателей, подготовленный для BCMoT компанией Daniel Stern Lighting, июнь 2009 г.
2 Содержание Введение 7 Проверка ламп, фонарей и отражателей 8 Проверка ламп и отражателей 8 Установленные устройства должны работать 8 Работают ли все установленные фонари? Проверьте красные огни 8 Все ли красные лампы одобренного типа? Проверьте правильность ламп 9 Правильно ли установлены лампы? Каждая колба содержит одну или две нити в одном стеклянном шаре? Убедитесь, что белый цвет сзади, красный цвет спереди. 9 Излучает или отражает свет, обращенный вперед, какой-либо свет, кроме белого, желтого или желтого? Излучают или отражают белый свет какой-либо задний фонарь или отражатель, кроме фонарей заднего хода и освещения номерного знака? Проверьте состояние фонарей и отражателей. 9 Были ли применены какие-либо временные материалы к свету или отражателю, например, цветная лента? Есть ли какой-либо свет или отражатель треснутые, сломанные, помешанные, помутневшие, блеклые, запотевшие или иным образом видимые повреждения? Отражатель лампы в любом свете корродировал, потемнел, отслоился или иным образом ухудшился? Есть ли в светильнике или отражателе вода или конденсат? Установлен ли какой-либо свет или отражатель ненадежно, неправильно и / или с клеем или другим клеем? Отсутствуют или повреждены какие-либо погодные уплотнения? Были ли нанесены на свет или отражатель покрытие, краска или другое покрытие, которое затемняет исходный цвет линзы или уменьшает количество излучаемого или отраженного света? Проверьте наличие одобренных фонарей и отражателей 10 Вы нашли знак DOT или SAE? Вы нашли знак E-code? Является ли оригинальный светильник или отражатель на автомобиле с японского рынка? Оригинальное оборудование светильника или отражателя от U.S. или сертифицированный в Канаде автомобиль? Иллюстрированные примеры маркировки линз 11 Знаков ECE на заднем многофункциональном фонаре Знаки США и ECE на заднем многофункциональном фонаре Знаки ECE на переднем боковом габаритном фонаре Метки на рассеивателе заднего многофункционального фонаря Метки на отражателе комбинированного заднего фонаря 2 Содержание
3 Проверьте наличие и цвет огней и отражателей 12 Имеется ли на автомобиле все необходимые фары и отражатели на дату выпуска? Необходимые сигнальные огни и отражатели (таблица) Неправильные фонари: прозрачные задние фонари (изображение) Неправильные фонари: нет отражателей боковых указателей (изображение) Неправильные фонари: белые боковые указатели (изображения) Все дополнительные фонари и отражатели установлены правильно? Есть ли в автомобиле какие-либо дополнительные фары, не перечисленные в таблице, или цвета или расположение, отличные от указанных в таблице? Дополнительные сигнальные фонари и отражатели (таблица) Проверьте работу всех фонарей и отражателей 15 Все ли фонари и отражатели работают в соответствии с таблицей функций света и отражателя? Функция света и отражателя (таблица) Проверка ламп переднего освещения 17 Установленные устройства должны работать 17 Установлены ли на автомобиле какие-либо лампы, которые не работают? Проверьте ближний свет 17 Включается ли один ближний свет (мотоциклы) или один ближний свет с каждой стороны (все другие автомобили)? Фары ближнего света в целости и сохранности, или есть доказательства вскрытия? Являются ли низкие балки одобренным типом? 18 Вы видите буквы DOT и SAE, постоянно нанесенные на фару? Вы нашли только маркировку с надписью SAE M без какой-либо другой маркировки, описанной в этом тексте? Вы нашли знак E-code? Иллюстрированный пример маркировки фар 18 Знаков на U.S. фара Пример маркировки (E) знаков ECE на фаре для левостороннего движения Знаки ECE на фаре для правостороннего движения Сложные знаки ECE на комбинированном переднем фонаре В приемлемом состоянии ли лампы ближнего света? 19 Неправильные фары: ухудшенные линзы (изображение) Есть ли в линзах фары трещины, поломки, ямки, помутнение, помешательство, блеклость, запотевание или пожелтение? Отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? Правильно ли установлены все фары? Есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Обеспечивают ли ближний свет приемлемую диаграмму направленности? 20 Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая похожа на одно из изображений пучка с 1a по 1e? Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая выглядит как одно из изображений пучка с 2a по 2e? 3 Содержание
4 Излучают ли ближний свет свет приемлемого цвета? 22 Луч света, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Есть ли лампы для фар без знака DOT или E-code? Стекло колбы сильно окрашено? Неправильное освещение: синие лампы (изображение) Правильно ли установлены лампы в фарах? 22 Являются ли лампы ближнего света галогенными, содержащими нити накала? Все ли лампы ближнего света и фары имеют одну из перечисленных маркировок? Имеют ли галогенные лампы правильную мощность? 23 Отмечены ли они номинальной мощностью? Имеется ли какая-либо лампа с указанием номинальной мощности выше допустимой? Примечание — Стояночные огни в фарах Проверьте дальний свет 23 Есть ли в автомобиле фары дальнего света и горят ли дальний свет и индикатор? Фары дальнего света в целости и сохранности, или есть доказательства вскрытия? Фары дальнего света в приемлемом состоянии? 23 Неподходящие фары: ухудшенные линзы (изображение) Есть ли потрескавшиеся, сломанные, изъеденные трещинами, потрескавшиеся, потрескавшиеся, помутневшие, потускневшие, запотевшие или пожелтевшие линзы фары? Отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? Правильно ли установлены все фары? Есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Есть ли крышка, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Обеспечивает ли дальний свет приемлемую диаграмму направленности? 24 Все ли дальние фары в автомобиле формируют диаграмму направленности, похожую на диаграмму луча? Излучают ли дальний свет свет приемлемого цвета? 24 Луч света, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Есть ли лампы для фар без знака DOT или E-code? Стекло колбы сильно окрашено? Неправильное освещение: синие лампы (изображение) Правильно ли установлены лампы в фарах? 25 Это галогенные лампы с нитями накаливания? Все ли лампы дальнего света и фары имеют одну из перечисленных маркировок? Имеют ли галогенные лампы правильную мощность? 25 Отмечены ли они номинальной мощностью? Имеется ли какая-либо лампа с указанием номинальной мощности выше допустимой? Примечание: Стояночные огни в фарах Проверить противотуманные фары 26 Есть ли в автомобиле противотуманные фары и включаются ли они? 4 Содержание
5 Правильно ли подключены противотуманные фары? 26 Загорается ли контрольная лампа противотуманных фар при включенных противотуманных фарах? Можно ли сделать так, чтобы противотуманные фары загорались при включенном дальнем свете? Можно ли сделать так, чтобы противотуманные фары загорались при ближнем свете или просто включенными габаритными огнями? Можно ли заставить светиться противотуманные фары при выключенных фарах и стояночных огнях? Противотуманные фары в приемлемом состоянии? 27 Стекла противотуманных фар потрескались, сломались, изъедены, помутнели, потускнели или потускнели? Отражатель противотуманной фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? Правильно ли установлены все противотуманные фары? Есть ли в какой-либо противотуманной фаре стоячая вода или сильный конденсат? Есть ли крышка, покрытие или краска на любой противотуманной фаре или перед ней? Обеспечивают ли противотуманные фары приемлемое распределение света? 27 Все ли противотуманные фары автомобиля излучают диаграмму направленности, похожую на диаграмму направленности? Испускают ли противотуманные фары свет приемлемого цвета? 27 Световой луч, падающий на белую стену или бумагу, кажется желтым или бесцветным белым? Стекло колбы сильно окрашено не в желтый цвет? Правильно ли установлены лампы в противотуманных фарах? 28 Это ксеноновые лампы HID с электродами и зазором? Они отмечены номинальной мощностью? На какой-либо лампочке указано, что мощность превышает допустимую? Направление лампы 29 Проверка и регулировка прицеливания в зависимости от типа лампы 29 Фары ближнего или дальнего / ближнего света с маркировкой E-code или DOT VOL 29 Направление по вертикали Горизонтальное наведение Фары ближнего или дальнего / ближнего света с маркировкой DOT VOR 30 Направление по вертикали Горизонтальное наведение Низкое или фары дальнего / ближнего света с маркировкой DOT (без маркировки VOR или VOL) и вспомогательные фары ближнего света с маркировкой SAE Z 31 Вертикальное прицеливание Горизонтальное прицеливание Фары дальнего света, наводимые независимо от ближнего света, и все вспомогательные фары дальнего света 31 Вертикальное прицеливание Горизонтальное прицеливание Противотуманные фары 32 Вертикальное прицеливание Горизонтальное прицеливание 5 Содержание
6 Артикул 33 Маркировка функций лампы, света и отражателя 33 Маркировка ECE (Европейский E-код) 33 Стрелки Маркировка функций фонарей, сигналов и отражателя ECE Маркировка функции переднего освещения ECE Маркировка SAE 34 Маркировка функций света, сигнала и отражателя SAE SAE Маркировка функции прямого освещения Обнаружение поддельных ламп 34 Аннотированные изображения диаграммы направленности 35 U.Ближний свет ближнего света, без отсечки для японского ближнего света, без отсечки ECE / U.S. ближний свет, отсечка VOL ЕЭК / Япония Ближний свет, отсечка изнаночной стороны Ближний свет США, отсечка VOR Дальний свет Противотуманные фары подготовлены для BCMoT Дэниелом Стерном. Освещение, июнь 2009 г. Авторские права Дэниел Стерн, 2009 г. Дэниел Стерн тел. / факс: содержание
7 Введение В этом иллюстрированном документе объясняются требования и спецификации для всех фонарей, фонарей и отражателей на автотранспортных средствах: какие устройства разрешены, требуются и запрещены Как они должны быть установлены и как они должны функционировать Как проверить их установку, лампы, эксплуатация и регулировка.Эта информация поможет сотрудникам правоохранительных органов, инспекторам и регистраторам транспортных средств и страховым оценщикам определить, является ли осветительное оборудование транспортного средства адекватным, безопасным, надлежащим образом отрегулированным и правильно работающим. Первая часть представляет собой серию пошаговых проверок и тестов, чтобы убедиться, что у транспортного средства есть полный набор одобренных ламп, фонарей и отражателей, функционирующих должным образом. Если вам нужно проверить только определенные компоненты освещения на транспортном средстве, используйте Оглавление, чтобы найти компоненты, которые вы хотите проверить, и перейдите непосредственно на указанную страницу.Вторая часть представляет собой пошаговое руководство по проверке и регулировке направления фар и дополнительных фонарей, чтобы обеспечить водителю законное, безопасное и эффективное освещение после наступления темноты и в плохую погоду без небезопасного ослепления. Третья часть представляет собой справочный раздел с подробным описанием функциональных обозначений ламп, света и отражателя; информация об обнаружении контрафактных ламп и диаграммы направленности. Перейдите непосредственно к этому разделу, чтобы проверить, является ли маркировка конкретного осветительного устройства допустимой или выполняет ли оно все необходимые функции, или быстро оценить, создают ли фары автомобиля диаграмму направленности света, безопасную и законную для использования в Канаде.Все изображения в этом документе имеют такой размер, чтобы они оставались четкими и резкими, даже если вы увеличите их с помощью программы для чтения PDF-файлов. 7 Введение
8 Проверка ламп, фонарей и отражателей Проверка фонарей и отражателей Сигнальные огни и отражатели делают автомобиль и его намерения четко видимыми для других участников дорожного движения. Например, стоп-сигналы показывают намерение водителя замедлить движение или остановиться.Сигналы поворота показывают намерение водителя сменить полосу движения или направление. Стояночные огни, боковые указатели, дневные ходовые огни и задние фонари показывают присутствие, положение, размер и направление движения автомобиля. Отражатели делают автомобиль с выключенным или неисправным светом надежно видимым после наступления темноты. Это контрастирует с лампами переднего освещения автомобиля, которые освещают путь водителя в ночное время. Многофункциональные комбинированные устройства могут содержать сочетание ламп переднего освещения, сигнальных огней и отражателей.Проверка фар и отражателей автомобиля означает проверку того, что — все необходимые имеются, — все в хорошем состоянии, — все работают правильно, — все правильно установлены и — все они одобренного типа. Установленные устройства должны работать Все фары и отражатели, установленные на транспортном средстве, должны работать, даже дополнительные. При включении каждой лампы должна загореться большая часть или вся площадь ее линзы. Все установленные фары работают? Включите и наблюдайте за всеми фарами автомобиля. Установлены ли на автомобиле какие-либо фары, которые не работают или на которых не загорается большая часть линзы? Нет: переходите к следующему тесту.Проверьте красные огни. Если видно, что лампа без красной внутренней или внешней линзы излучает красный свет, скорее всего, у нее есть красные лампы, многие из которых не одобрены. Красный свет может производиться бесцветными лампами с красными внутренними или внешними линзами или красными светодиодами, установленными на заводе. Красный свет не может излучаться красными лампочками, если только лампочки не установлены постоянно в герметичном световом блоке или не отмечены европейским кодовым знаком, например (E1) — фактическое число после E не имеет значения. Все ли красные лампы одобренного типа? Снимите и осмотрите лампы всех ламп, излучающих красный свет, но не имеющих красной внутренней или внешней линзы.Вы нашли красную лампочку без знака E? Нет: переходите к следующему тесту. 8 Проверочные огни и отражатели
9 Проверьте правильность ламп накаливания Все фонари и отражающие устройства должны быть оснащены лампами соответствующего типа, цвета и мощности. Не допускается установка светодиодных ламп в розетки или светильник, предназначенный для использования обычных ламп накаливания. Если видно, что лампа излучает только небольшую точку света рядом с центром линзы, при этом большая часть линзы не светится равномерно, вероятно, в ней установлены светодиодные лампы.Установлены ли правильные лампочки? Наблюдайте за всеми работающими лампами. Показывает ли какая-либо лампа при включении только небольшую точку света, а не большую часть площади линзы? Нет: переходите к следующему тесту. Да: снимите лампочки с каждой лампы, при активации которой будет видна только небольшая точка света. Каждая колба содержит одну или две нити в одном стеклянном шаре? Нет: Автомобиль вышел из строя. Да: еще раз проверьте фонарь на предмет износа отражателей лампы или других причин плохой работы. Отремонтируйте или замените вышедшие из строя фары.Европейские лампы P21W можно заменить более яркими лампами P3497, а европейские лампы P21 / 5W можно заменить более яркими лампами P3496, чтобы повысить производительность лампы. Если низкая производительность сохраняется, обратитесь в провинциальные органы власти для окончательного решения. Проверьте наличие белого света сзади, красного спереди. Все направленные вперед фонари и отражатели должны излучать и / или отражать только белый, желтый или желтый свет. Единственные фонари, которые могут светить белым светом сзади, — это фонари заднего хода (заднего хода) и фонари освещения номерного знака.Никакие другие задние фонари или отражатели не должны давать или отражать белый свет. Излучает или отражает свет, обращенный вперед, или отражатель, кроме белого, желтого или янтарного? Нет: Излучают или отражают белый свет какой-либо задний фонарь или отражатель, кроме фонарей заднего хода и освещения номерного знака? Нет: переходите к следующему тесту. Проверьте состояние фонарей и отражателей. Линзы и отражатели не должны иметь трещин или повреждений. Ремонт с помощью цветной ленты или других временных материалов не допускается. Линзы, которые заметно помешались, помутнели, потускнели, потускнели или иным образом ухудшились с возрастом, не принимаются и должны быть отремонтированы или заменены перед повторной проверкой.Отражатели ламп должны быть яркими и блестящими; отклонить фары с корродированными, потемневшими или отслоившимися отражателями ламп. В приборах не должно быть воды. Все фары и отражатели должны быть надежно и правильно закреплены на транспортном средстве с помощью соответствующего оборудования; клей или другой клей для крепления неприемлем. Все погодные уплотнения должны быть в целости и сохранности. Линзы не должны иметь краски, покрытия или покрытия, которые затемняют исходный цвет линз или уменьшают количество излучаемого света. Допускаются фонари и отражатели, изначально изготовленные с темными линзами или линзами специального цвета, при условии, что устройство излучает свет правильного цвета и интенсивности.Были ли применены какие-либо временные материалы к свету или отражателю, например, цветная лента? Нет: какой-либо свет или отражатель потрескались, сломались, померкли, помутнели, потускнели, запотели или иным образом заметно ухудшились? Нет: Отражатель лампы в любом свете подвергся коррозии, потемнению, отслоению или иным образом поврежден? Нет: Есть ли в светильнике или отражателе вода или конденсат? Нет: установлен ли какой-либо свет или отражатель ненадежно, неправильно и / или с клеем или другим клеем? Да: автомобиль выходит из строя. Нет: отсутствуют или повреждены какие-либо погодные уплотнения? 9 Проверочные огни и отражатели
10 Нет: На какой-либо свет или отражатель нанесено покрытие, краска или другое покрытие, которое затемняет исходный цвет линзы или уменьшает количество излучаемого или отраженного света? Нет: переходите к следующему тесту.Проверка одобренных огней и отражателей В разных странах действуют разные правила, регулирующие конструкцию, конструкцию и характеристики автомобильных огней и сигналов. Фонари и отражатели, отвечающие всем нормам, могут изготавливаться любой компанией в любой стране; Тип осветительных приборов и отражателей, установленных на транспортном средстве, зависит от законов страны, в которой транспортное средство зарегистрировано и эксплуатируется. Например, все автомобили в Японии имеют фары и отражатели, соответствующие японским нормам, независимо от того, где был построен автомобиль или какой компанией.Разрешены фонари и отражатели, соответствующие нормам США SAE / DOT, европейским нормам ECE или японским нормам JIS / JASIC. Таким образом, приемлемы большинство штатных огней и сигналов на транспортных средствах любого рынка. Однако это не означает, что автомобиль с системой освещения и отражателя, который считается завершенным в Японии или Европе, является приемлемым в Канаде. На большинстве рынков за пределами Канады не требуются боковые габаритные огни, боковые отражатели, центральные высокие стоп-сигналы или дневные ходовые огни.Эти устройства должны быть добавлены к автомобилям, изначально не оборудованным таким оборудованием. Многие послепродажные устройства не соответствуют никаким правилам, поэтому важно убедиться, что все фары и отражатели на каждом автомобиле относятся к одобренному типу. В этом тесте вы определяете, являются ли огни и отражатели безопасными и одобрены для дорожного движения в Канаде. Проверьте каждый свет и отражатель на каждом автомобиле. Вы видите буквы DOT и / или SAE, постоянно нанесенные на свет или отражатель? Да: светильник или отражатель проходят этот тест.Переходите к следующему свету или рефлектору или переходите к следующему тесту. Нет: найдите знак утверждения ECE, который выглядит как (E5) или [e5] — фактическое число после E или e не имеет значения. Вы нашли знак E-code? Да: светильник или отражатель проходят этот тест. Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: Действительно ли свет или отражатель является оригинальным оборудованием транспортного средства, одобренным в соответствии с японскими правилами для японского рынка? Если вы не уверены, сравните оснащение автомобиля с изображениями в оригинальных рекламных проспектах, запчастях и руководствах по обслуживанию автомобиля.Да: светильник или отражатель проходят этот тест. Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: действительно ли фонарь или отражатель является оригинальным оборудованием транспортного средства, сертифицированным его оригинальным производителем как соответствующий американским или канадским стандартам безопасности транспортных средств? Если вы не уверены, проверьте дверную коробку водителя на наличие ярлыка с сертификатом безопасности и сравните оборудование на транспортном средстве с изображениями в оригинальных рекламных проспектах, запчастях и руководствах по обслуживанию для транспортного средства.Да: светильник или отражатель проходят этот тест. Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: Автомобиль вышел из строя. 10 Проверочные огни и отражатели
11 Иллюстрированные примеры маркировки объективов Вот несколько иллюстраций типичных маркировок объективов. Буквенные и цифровые коды полностью описаны в справочном разделе этого документа. Знак ECE на заднем многофункциональном фонаре R-S1 означает, что эта часть комбинированного фонаря выполняет функции заднего (R) и стоп-сигнала (S1) (E4). Это знак официального утверждения типа ECE.означает, что этот задний фонарь предназначен для левой стороны автомобиля. 711 — это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к проверке. Знаки США и ЕЭК на многофункциональном заднем фонаре SAE предшествуют функциональным обозначениям США. S T I R означает, что комбинированный фонарь выполняет функции тормоза (S), заднего хода (T), сигнала поворота (I) и фонарей заднего хода / заднего хода (R). 69 означает, что устройство сертифицировано на соответствие стандартам SAE и не имеет отношения к проверке. (E4) — знак утверждения типа ЕЭК. 2а означает, что эта часть комбинированного фонаря выполняет функцию заднего указателя поворота.означает, что этот задний фонарь предназначен для правой стороны автомобиля. 611 — это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к проверке. Знаки ECE на переднем боковом габаритном фонаре (E13) — это знак утверждения типа ЕСЕ. SM1 означает, что этот боковой габаритный фонарь направлен в сторону передней части автомобиля, если этот боковой фонарь установлен правильно. 07 JK — это код производителя транспортного средства, к которому подходит этот фонарь, не имеющий отношения к осмотру. 015 и 0826 — это номера официального утверждения типа, не имеющие отношения к осмотру. 11 Проверочные огни и отражатели
12 Знаки на рассеивателе заднего многофункционального фонаря (E13) являются знаком утверждения типа ECE.стрелка указывает, что этот задний фонарь предназначен для правой стороны транспортного средства. Это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к осмотру. R-S1 означает, что этот фонарь включает задний (R) и тормозной (S1) свет. 02 не имеет отношения. AR означает, что эта лампа обеспечивает функцию заднего (резервного) освещения. 00 не имеет значения. 2а означает, что эта лампа производит функцию заднего указателя поворота. 01 не имеет значения. DOT и SAE означают, что эта лампа соответствует применимым стандартам США. Метки на отражателе комбинированного заднего фонаря Эти метки находятся на отражателе лампы, и их можно увидеть через прозрачную желтую линзу указателя поворота.(E4) — знак утверждения типа ЕЭК. стрелка указывает, что этот задний фонарь предназначен для правой стороны транспортного средства. 9472 — это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к осмотру. 2a 01 означает, что эта лампа включает сигнал поворота (01 не имеет значения) IB 02 означает, что эта лампа содержит задний отражатель (02 не имеет значения) R-S1 02 означает, что эта лампа излучает задний (R) и тормозной (S1) свет функции (02 не имеет значения) SM2 00 означает, что эта лампа производит функцию бокового габаритного света (00 не имеет значения) Проверить наличие и цвет огней и отражателей Все необходимые огни и отражатели должны присутствовать и должны давать или отражать свет правильного цвета .Все необходимые и дополнительные фары и отражатели должны быть в хорошем состоянии и правильно установлены. Вы будете проверять наличие, положение и цвет всех источников света и отражателей. Любой сигнальный фонарь или отражатель, которые должны устанавливаться попарно (по одному на каждую сторону транспортного средства), могут быть установлены несколькими парами (две на каждую сторону, три на сторону и т. Д.), Если они симметричны по количеству, типу, монтажу. , цвет и работа. В зависимости от того, когда был изготовлен автомобиль, требуется от 9 до 15 функций сигнальной лампы и отражателя.Включите и проверьте все сигнальные огни и отражатели автомобиля по таблице требуемых сигнальных фонарей и отражателей. Некоторые вторичные лампы не выполняют тех же функций, что и оригинальные лампы; Транспортные средства, оборудованные таким образом, часто не имеют необходимых функций. Наблюдайте за каждой лампой под разными углами на расстоянии около 2 м (6 футов), чтобы убедиться, что самый яркий свет светит прямо вперед или прямо назад, в зависимости от ситуации. Например, послепродажные или неправильно установленные стоп-сигналы часто светят самым ярким светом под углом, а не прямо назад; это неприемлемо.Автомобили, выпущенные до 1970 года, не нуждаются в боковых габаритных огнях или отражателях. Автомобили, выпущенные до 1990 года, не нуждаются в дневных ходовых огнях. Автомобили, выпущенные до 1986 года, а также грузовики и фургоны, выпущенные до 1994 года, не нуждаются в центральных высоких стоп-сигналах. Есть ли в автомобиле все необходимые фары и отражатели на дату выпуска? Да: перейти к следующему тесту. Нет: Автомобиль вышел из строя. 12 Проверочные огни и отражатели
13 Необходимые сигнальные огни и отражатели Функция Номер и положение Цвет Примечания Стояночные огни (передние габаритные огни) Дневные ходовые огни Передние поворотники Передние боковые габаритные огни Передние боковые габаритные отражатели Задние боковые габаритные огни Задние боковые габаритные отражатели Задние отражатели Задние фонари (задние габаритные огни) Стоп-сигналы ( Стоп-сигналы) Центральный стоп-сигнал (3-й стоп-сигнал, CHMSL, центральный верхний стоп-сигнал) Задние указатели поворота Задний / задний фонарь (-и) Фонарь заднего номерного знака Сигнальные огни аварийной сигнализации Пара, по одной с каждой стороны передней части автомобиля, светящийся свет вперед 1990 г. и новее: пара, по одному с каждой стороны спереди транспортного средства, светящийся свет впереди Пара, по одному с каждой стороны впереди транспортного средства, светящий свет вперед 1970 г. и новее: один слева и один справа автомобиль рядом с передней частью, светит сбоку 1970 г. и новее: один слева и один с правой стороны автомобиля рядом с передним, отражающий свет сбоку 1970 г. и новее: один слева и один с правой стороны транспортного средства e ближний задний, светящий сбоку 1970 и новее: один слева и один на правой стороне транспортного средства рядом с задней частью, отражающий свет сбоку Пара, по одному с каждой стороны или один, во всю ширину, сзади транспортного средства, отражающий свет сзади Пара, по одному с каждой стороны или по одной на всю ширину, сзади автомобиля, светящий свет сзади Пара, по одному с каждой стороны, сзади автомобиля, светящий свет сзади 1990 г. и новее (легковые автомобили), 1994 г. и новее (грузовики и фургоны): Один, установлен по центру, выше левого и правого стоп-сигналов, направлен вперед и направлен назад. Пара, по одному с каждой стороны в задней части автомобиля, светится сзади. Один или пара, сзади транспортного средства, светящийся свет. сзади Один или пара сзади транспортного средства, светящий свет на номерной знак Пара спереди и пара сзади, по одному с каждой стороны, светящий свет впереди спереди и сзади сзади.Белый, желтый или янтарный Белый, желтый или янтарный Янтарный Янтарный Янтарный Красный Красный Красный Красный Красный Красный Янтарный или красный Белый Белый Передняя сторона: Янтарь Задняя сторона: Янтарный или красный Самый яркий свет должен светить прямо вперед. Может оборачиваться для функции переднего бокового габаритного света. Самый яркий свет должен светить прямо вперед. Может тускнеть для функции стояночного света. Самый яркий свет должен светить прямо вперед. Может тускнеть для функции стояночного света. Также могут мигать поворотники. Стояночный свет может вращаться вокруг для функции бокового габаритного света.Задний фонарь может оборачиваться для функции бокового габаритного огня. Самый яркий свет должен светить прямо назад. Может оборачиваться для функции заднего бокового маркера. Самый яркий свет должен светить прямо сзади. Может уменьшаться для функции заднего фонаря. Самый яркий свет должен светить прямо назад, не может мигать Самый яркий свет должен светить прямо назад. Если красный, то он может тускнеть для функции заднего фонаря. Самый яркий свет должен светить прямо сзади. Должен светиться весь номерной знак. Не должен светить белым светом, непосредственно видимым сзади.Передние габаритные огни или повторители боковых указателей поворота могут мигать вместе с аварийной сигнализацией. 13 Проверочные огни и отражатели
14 Неправильные фары: прозрачные задние фонари Оригинальные задние фонари этого автомобиля были заменены полностью прозрачными задними фонарями. Установлена неутвержденная красная лампа, а необходимая функция красного заднего отражателя отсутствует. Это ненадлежащие, небезопасные фонари.Неправильные фонари: нет боковых габаритных отражателей. На вторичных задних фонарях этого Honda Civic есть маркировка E-кода, но они не содержат требуемых боковых габаритных огней и отражателей. Оригинальные задние фонари имели встроенные боковые габаритные огни и отражатель. На этом автомобиле не было установлено отдельных красных боковых габаритных огней, поэтому в них отсутствует необходимая функция. Неправильные фары: белые боковые указатели. Оригинальные желтые передние и красные задние боковые указатели на этих автомобилях были заменены на вторичные белые.Даже если эти белые боковые маркеры оснащены цветными лампочками, белый цвет не является приемлемым цветом для функций передних или задних боковых маркеров. Боковые указатели должны излучать и отражать желтый (передний) или красный (задний) свет, чтобы эти автомобили имели ненадлежащие небезопасные огни. 14 Проверочные огни и отражатели
15 Некоторые фонари и отражатели необязательны: они разрешены, но не обязательны.Все дополнительные фары должны быть правильно окрашены, установлены и правильно работать. Проверьте оборудование автомобиля по таблице дополнительных сигнальных фонарей и отражателей. Наблюдайте за каждой лампой под разными углами на расстоянии около 2 м (6 футов), чтобы убедиться, что самый яркий свет светит прямо вперед или прямо назад, в зависимости от ситуации. Например, некоторые запасные задние противотуманные фары светят самым ярким светом под углом, а не прямо назад; это неприемлемо. Все ли дополнительные фонари и отражатели установлены в соответствии с таблицей функций дополнительных сигнальных фонарей и отражателей? Да: огни и сигналы действительны.Переходите к следующему разделу этого документа. Нет: Автомобиль вышел из строя. Есть ли в автомобиле какие-либо дополнительные фары, не перечисленные в таблице, или цвета или расположение, отличные от указанных в таблице? Нет: переходите к следующему тесту. Проверьте работу всех фонарей и отражателей. Каждый фонарь или отражатель должны функционировать определенным, предписанным образом. Например, большинству постоянно горящих огней не разрешается мигать, и некоторые операции управления должны вызывать включение определенных огней. Отражатели должны ярко отражать в определенном диапазоне углов.Активируйте и проверьте все фары и отражатели автомобиля по таблице функций света и отражателя. Все ли фонари и отражатели работают в соответствии с таблицей функций света и отражателя? Да: огни и сигналы действительны. Переходите к следующему разделу этого документа. Нет: Автомобиль вышел из строя. Дополнительные сигнальные фонари и отражатели Функция Номер и положение Цвет Примечания Передние отражатели Пара, по одному с каждой стороны в передней части автомобиля, обращенные вперед Белый Повторители боковых указателей поворота Один слева и один справа от автомобиля, между передней дверью и передним бампером, светится широко -угловой фонарь сбоку Янтарный Может также гореть постоянно как передний боковой габаритный огонь, если он расположен перед передним колесом.Фонари для поворота на поворотах Один слева и один с правой стороны транспортного средства, ближе к передней и / или задней части, световой свет сбоку Белый, желтый или желтый Задний противотуманный фонарь (и) В задней части транспортного средства, светящий свет сзади, один установлен между центром и левый край машины или пары, один левый и один правый Самый яркий красный свет должен светить прямо назад. Если установлены два, можно уменьшить яркость для функции задних фонарей 15 Проверочные огни и отражатели
16 Функция света и отражателя Функция Стояночные огни Задние фонари Боковые габаритные огни Подсветка номерного знака Боковые габаритные огни и отражатели, передние и задние отражатели Задние отражатели Дневные ходовые огни (ДХО) Поворотники — передние, боковые, задние Стоп-сигналы — левый, правый, центральный Мигатели аварийной сигнализации Фонари заднего хода / заднего хода Задний противотуманный фонарь (-а) Фонари для поворотов Примечания Должны гореть постоянно, когда включены стояночные огни автомобиля.Должен оставаться включенным с фарами. На автомобилях до 1970 года передние габаритные огни могут выключаться при включении фар. Многие автомобили с других рынков имеют габаритные огни, встроенные в фары. Если фары необходимо заменить для движения в Канаде, новые фары должны иметь стояночные огни или должны быть установлены отдельные стояночные огни. Должен гореть постоянно, за исключением того, что передние габаритные огни желтого цвета могут мигать вместе с указателями поворота. Излучаемый и отраженный свет должен быть видим на 30 вперед и 30 назад от каждого огня и отражателя.Включите габаритные огни. Встаньте прямо рядом и на расстоянии 3 м (10 футов) от каждого бокового указателя. Держите фонарик или фонарь на уровне глаз и наведите его на боковой маркер. Пройдите с контрольным фонарем на 2 м (6 футов) вперед от бокового указателя, затем на 2 м (6 футов) назад от бокового указателя. Свет, излучаемый и отражаемый каждым боковым указателем, должен быть четко и непрерывно виден от переднего до заднего места проверки; на задних отражателях свет должен быть четко виден под углом 45 ° внутри и снаружи каждого отражателя.Должен гореть постоянно, когда двигатель работает, стояночный тормоз отпущен, фары выключены, трансмиссия находится на ведущей передаче и автомобиль проехал вперед не более чем на 3 м (10 футов). ДХО должны выключаться или уменьшаться до интенсивности стояночного света, когда включены фары автомобиля. ДХО на одной стороне может отключаться или затемняться при включении указателя поворота на той же стороне. Все огни с каждой стороны должны мигать вместе с постоянной частотой от 1 до 2 вспышек в секунду.Время включения и выключения в каждом цикле мигания должно быть примерно одинаковым. Левая и правая стороны должны мигать с одинаковой частотой. Передние габаритные огни желтого цвета могут мигать синфазно или в противофазе с указателями поворота на той же стороне. Сигналы левого и правого поворота должны автоматически отключаться после поворота, когда рулевое колесо возвращается в положение для движения по прямой. Все вместе должны гореть постоянно, сразу при нажатии на педаль тормоза. Левый и правый фары могут не мигать, если они также не служат задними указателями поворота и аварийной сигнализацией; в этом случае левый или правый стоп-сигнал может мигать только при включении соответствующего левого или правого указателя поворота.Левый и правый стоп-сигналы могут мигать вместе только при включении аварийной сигнализации. Центральный стоп-сигнал может не мигать или мигать. Все должны мигать вместе с постоянной частотой от 1 до 2 вспышек в секунду. Время включения и выключения в каждом цикле мигания должно быть примерно одинаковым. Все передние, боковые и задние фонари, активируемые переключателем аварийной сигнализации, должны мигать с одинаковой частотой. Передние боковые габаритные огни желтого цвета могут мигать синхронно или в противофазе с аварийными сигнальными огнями. Должен гореть постоянно, сразу после того, как двигатель работает и трансмиссия переключается на заднюю передачу.Не должен светиться ни на одной передаче, кроме заднего хода. Должен светиться постоянно. Может работать с габаритными огнями или с габаритными огнями и фарами. Должны управляться собственным переключателем или собственным режимом активации комбинированного переключателя управления освещением. Должна быть возможность выключения независимо от любой другой функции освещения. Может светиться постоянно с обеих сторон, когда коробка передач работает задним ходом, или постоянно с одной стороны, когда на этой стороне работает указатель поворота. Может оставаться включенным в течение 10 секунд после отключения сигнала поворота. Неиспользуемые передние огни поворота должны выключаться или уменьшаться до уровня интенсивности стояночного света.Неиспользуемые задние габаритные огни должны выключиться. 16 Проверочные огни и отражатели
17 Проверка ламп переднего освещения Фарами переднего освещения на транспортном средстве являются обязательные фары дальнего и ближнего света, а также любые дополнительные лампы, такие как вспомогательные фары ближнего света, вспомогательные фары дальнего света или противотуманные фары. Первой задачей при осмотре системы освещения транспортного средства является проверка того, все ли передние осветительные устройства (фары и любые вспомогательные фонари) — присутствуют и правильно установлены, — относятся ли к типу, утвержденному законом для безопасного использования в канадском движении, — находятся ли в рабочем состоянии. хорошее состояние, и — исправно функционируют.Вы будете проверять ближний свет, дальний свет и / или фары дальнего света, а также любые установленные противотуманные фары. Все эти лампы должны быть правильно нацелены; Проверка и регулировка прицела рассматриваются в отдельном разделе этого документа. Установленные устройства должны работать. Все фары и дополнительные фонари, установленные на автомобиле, даже дополнительные, должны работать. Включите и наблюдайте за всеми фарами и дополнительными фонарями автомобиля. Установлены ли на автомобиле какие-либо лампы, которые не работают? Нет: переходите к следующему тесту.Проверьте ближний свет Мотоциклы должны иметь одну фару ближнего света; у всех остальных транспортных средств должно быть два. Чтобы проверить, есть ли в автомобиле фары ближнего света: I. Направьте автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 метров (10-15 футов). II. Включите фары и выберите настройку ближнего света. Включается ли один ближний свет (мотоциклы) или один ближний свет с каждой стороны (все другие автомобили)? Нет: Автомобиль вышел из строя. Да: лампы проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Все лампы должны быть в целости и сохранности. Разборка фары, изменение или замена внутренних компонентов и повторная сборка запрещены, если после этого вся фара в сборе не будет испытана и сертифицирована в соответствующей технической лаборатории.Осмотрите каждую фару. Есть ли доказательства того, что линза была снята или корпус был открыт, внутренние компоненты были изменены или заменены, а линза снова прикреплена или корпус был снова закрыт? Нет: лампы проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. 17 Проверка ламп переднего освещения
18 Допущен ли тип ближнего света? На одобренные фары нанесена постоянная маркировка, указывающая, каким нормам они соответствуют.Маркировка обычно отливается в форму или штампуется на внешней или внутренней линзе или на ней, но иногда ее можно найти на верхней поверхности корпуса фары. Они могут быть маленькими, тусклыми, их трудно найти или прочитать, поэтому внимательно и внимательно посмотрите на всю лампу, чтобы убедиться, что вы нашли все отметки. Чтобы найти соответствующую маркировку, не нужно снимать фару с автомобиля. Поддельная маркировка часто встречается на послепродажных лампах, особенно на тех, которые отличаются от оригинальных ламп по стилю; см. раздел «Справочная информация» этого документа для получения дополнительной информации.Если вы подозреваете, что маркировка лампы незаконна, может потребоваться подтверждение утверждения или сертификации лампы, например документация от производителя. Фары для любого рынка могут быть изготовлены в любой точке мира, поэтому страна-производитель не имеет значения. Важны правила страны, в которой зарегистрирован автомобиль. Например, все автомобили в Японии имеют фары, соответствующие японским нормам, независимо от того, где они были построены или какой компанией. В Канаде фары ближнего света соответствуют букве U.Допускаются правила S. DOT. Фары ближнего света, соответствующие европейским нормам ЕЭК, также разрешены, если они создают диаграмму направленности для движения по правой стороне дороги. Ближний свет, соответствующий японским нормам, не допускается. В этом тесте вы найдете и прочитаете маркировку, чтобы увидеть, указывают ли они на фару, которая может быть одобрена и безопасна для дорожного движения в Канаде. Вы видите буквы DOT и SAE, постоянно нанесенные на фару? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: Вы найдете только маркировку с надписью SAE M без других маркировок, описанных в этом тесте? Да: фары разрешены для использования только на мотоциклах.Если лампы установлены на мотоцикле, они проходят это испытание. Если лампы установлены не на мотоцикле, а на другом транспортном средстве, автомобиль выходит из строя. Нет: поиск знака E-кода, который выглядит как (E2) или [e2] — фактическое число после E или e не имеет значения. Вы нашли знак E-code? Да: фары проходят этот тест. Нет: Автомобиль вышел из строя. Иллюстрированный пример маркировки фар Вот несколько иллюстраций типичных маркировок на стеклах фар. Буквенные и цифровые коды полностью описаны в конце этого раздела документа.Маркировка на фаре для США HB2 — это лампа типа SAE HR 95, означает, что в фару используются галогенные лампы, и она была изготовлена в соответствии со стандартами SAE, начиная с DOT, что означает, что фара была построена в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств США 108. Маркировка ECE на фара для правостороннего движения Пример маркировки (E) (E11) — это знак официального утверждения типа ЕЭК. Он появляется дважды, по одному разу рядом с обозначением каждой функции. [HCR] означает, что это галогенная фара дальнего / ближнего света. 18 Проверка ламп переднего освещения
19 Лампы ближнего света в приемлемом состоянии? Все фары должны быть в хорошем состоянии, правильно установлены на транспортном средстве и без каких-либо декоративных крышек или покрытий.Маркировка ECE на фаре для левостороннего движения [HCR] означает, что эта фара использует галогенные лампы и излучает ближний и дальний свет. (E2) — знак утверждения типа ЕЭК. Стрелка рядом со знаком [HCR] означает, что эта фара излучает ближний свет для левостороннего движения, что недопустимо, безопасно или законно в Канаде. Маркировка ECE на фаре для правостороннего движения [HCR] означает, что эта фара использует галогенные лампы и излучает ближний и дальний свет. (E2) — знак утверждения типа ЕЭК. Сложные знаки ECE на комбинированном переднем фонаре В этом случае знак официального утверждения типа один (E4) применяется ко всем функциональным обозначениям, имеющимся на рассеивателе.Эта лампа имеет несколько маркировок для нескольких версий отражателя, каждая из которых использует одну и ту же переднюю линзу. Стилизованный знак в виде разделенного круга и HCHR-6 — это маркировка для японского рынка. Внимательно проверьте эти лампы, чтобы убедиться, что они не предназначены для левостороннего движения. Неправильное освещение: изношенные линзы Линзы фар на этих транспортных средствах изнашиваются с возрастом и воздействием солнечного света. Они перестали быть прозрачными, а помутнели и пожелтели. Эти лампы небезопасны, потому что рассеивающий эффект дымки линз означает, что водитель видит меньше света, а другие участники дорожного движения больше ослепляет.Иногда полировка восстанавливает изношенные линзы, хотя часто лампы необходимо заменять, чтобы восстановить приемлемые характеристики фары. Есть ли потрескавшиеся, сломанные, потрескавшиеся, помутневшие, помутневшие, потускневшие, потускневшие, запотевшие или пожелтевшие линзы фары? Нет: отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? 19 Проверка ламп переднего освещения
20 Нет: Все ли фары правильно и надежно закреплены на транспортном средстве с помощью оборудования и с соответствующими приспособлениями для достижения и удержания прицеливания? Да: продолжить этот тест.Нет: есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Нет: есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Нет: переходите к следующему тесту. Обеспечивают ли ближний свет приемлемую диаграмму направленности? В Канаде правостороннее движение. Транспортные средства движутся по правой стороне дороги, поэтому каждая фара ближнего света должна обеспечивать асимметричное распределение света, которое направляет большую часть света в направлении вниз-вправо относительно движения вперед.Ближний свет предназначен для обеспечения достаточного расстояния обзора по правой стороне дороги, не вызывая чрезмерного ослепления встречных водителей в движении. В странах с левосторонним движением, где автомобили движутся по левой стороне дороги, например в Японии, ближний свет направляет большую часть света вниз-влево. Использование фар для левостороннего движения в канадском правостороннем движении является опасным и незаконным, поэтому в Канаде запрещены фары для левого движения и другие фары для левого движения.В этом тесте вы исследуете диаграмму направленности, создаваемую каждым ближним светом, чтобы проверить, относится ли это к правостороннему или левостороннему движению. Наведите автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 м (10-15 футов) в затемненном месте. Включите ближний свет и изучите диаграммы направленности, которые они создают. Часто легче проверить одну лампу за раз, закрыв или отсоединив другую лампу. Сравните рисунок луча на стене со следующими изображениями. 1a: ОК, показана одна лампа 1b: ОК, показана одна лампа 20 Проверка ламп переднего освещения
21 Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, похожую на одно из изображений пучка с 1a по 1e? Да: фары проходят этот тест.Переходите к следующему тесту. Нет: сравните диаграммы направленности на стене с изображениями от 2a до 2e, ниже: 1c: ОК, показана одна лампа 2c: Неправильно, показана одна лампа 1d: ОК, показаны обе лампы 2a: Неправильно, показана одна лампа 2d: Не в порядке, показаны обе лампы 1e: ОК, показаны обе лампы 2b: Не в порядке, показана одна лампа 2e: Не в порядке, показаны обе лампы Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая выглядит как одно из изображений пучка с 2a по 2e? Нет: свяжитесь с местными властями для определения. 21 Проверка ламп переднего освещения
22 Излучают ли ближний свет свет приемлемого цвета? В Канаде фары должны излучать белый свет в пределах луча, который они излучают.Свет может быть слегка голубоватым или слегка желтоватым и по-прежнему соответствовать требованиям для белого света, так же как обычная белая лампа накаливания для дома немного желтая, а обычная белая люминесцентная лампа — несколько синяя. Некоторые фары, излучающие приемлемый белый свет в пределах луча, будут иметь заметную цветную полосу на верхнем крае луча; это нормально, но большая полоса синего или фиолетового света над лучом недопустима. Синий или другой свет в луче запрещен, за исключением служебных автомобилей.В этом тесте вы исследуете фары, лампы и луч света, чтобы определить, излучают ли они соответствующий цвет света. Наведите автомобиль на белую стену и включите ближний свет или держите лист белой бумаги перед каждым включенным ближним светом. Световой луч, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: снимите и осмотрите лампы ближнего света в поисках знака DOT или знака E-кода, который выглядит как (E11) или [e11] (число после E или e I не имеет значения).Есть ли лампы для фар без маркировки DOT или E-code? Нет: поднесите лампу к белому листу бумаги или другой хорошо освещенной белой поверхности. Стекло колбы сильно окрашено? Нет: переходите к следующему тесту. Неправильное освещение: синие лампы. Это увеличенное изображение лампы неправильного цвета (синей), установленной в галогенной фаре. Голубое стекло колбы хорошо видно при выключенной лампе. Оснащены ли фары подходящей лампой? Все фары со сменными лампами предназначены для работы с галогенными или ксеноновыми лампами HID.Каждая галогенная лампа содержит одну или две спиральных нити. Они пропускают напряжение батареи через нить накала, которая нагревается до белого каления, давая свет. Каждая ксеноновая лампа HID содержит пару совмещенных электродов, разделенных зазором. Они используют электронный балласт для генерации высокого напряжения, которое затем перепрыгивает через зазор между электродами, как в закрытой стеклянной свече. Ксеноновые лампы HID горят ярким бело-голубым светом, и их можно безопасно использовать только в фарах, специально разработанных для их использования.Установка ксеноновых ламп HID или комплектов HID в фары, предназначенные для галогенных ламп, является опасной и незаконной. В этом тесте вы проверяете, установлена ли в фару лампу правильного типа. Осмотрите все лампы ближнего света. Это галогенные лампы с нитями? Да: переходите к следующему тесту (мощность лампы). Нет: это ксеноновые лампы HID. Проверьте их на наличие маркировки типа D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S или проверьте сами фары на наличие маркировки HG, DC, DCR, DC / R, DCDR или DCHR.Все ли лампы ближнего света и фары имеют одну из перечисленных маркировок? Да: ближний свет приемлем. Переходим к проверке дальнего света. Нет: Автомобиль вышел из строя. 22 Проверка ламп переднего освещения
23 Имеют ли галогенные лампы нужную мощность? Существует много разных типов галогенных ламп, и у каждой только одна правильная мощность. На всех лампах должна быть указана их номинальная мощность. Нелегальные лампы с избыточной мощностью широко доступны, поэтому в этом тесте вы проверяете, установлены ли лампы правильной мощности.Осмотрите лампы фар. Маркируются ли они одним номиналом мощности, например 55 Вт на лампе с одной нитью накала, или двойным номиналом, например 60/55 Вт на лампе с двумя нитями накала? Да: продолжить этот тест. Нет: Автомобиль вышел из строя. Отмечена ли какая-либо лампа с номинальной мощностью выше 65 Вт на автомобиле с 6- или 12-вольтовой системой или 75 Вт на автомобиле с 24-вольтовой системой? Нет: галогенные лампы действительны. Переходите к следующему тесту. Примечание — стояночные огни в фарах Многие автомобили из-за границы имеют функцию стояночного света, встроенную в фары.Если недопустимые фары для левостороннего движения транспортного средства необходимо заменить фарами для правостороннего движения, то заменяемые фары также должны обеспечивать функцию стояночного света или должны быть установлены отдельные стояночные огни. Проверьте дальний свет На каждом мотоцикле должна быть одна фара дальнего света. Каждый другой автомобиль должен иметь две или четыре фары дальнего света. Функция дальнего света может создаваться теми же фарами, которые производят функцию ближнего света, или отдельными фарами, или внешними фарами дальнего света, расположенными на той же высоте, что и фары.На некоторых автомобилях ближний свет остается включенным вместе с дальним светом. На других автомобилях ближний свет выключается, когда включается дальний свет. Чтобы проверить, есть ли в автомобиле фары дальнего света: I. Направьте автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 м (10-15 футов). II. Включите фары и выберите настройку дальнего света. Включается ли один дальний свет на мотоцикле или два или четыре дальнего света с каждой стороны любого другого транспортного средства, и горит ли индикатор дальнего света на комбинации приборов автомобиля? Нет: Автомобиль вышел из строя.Да: лампы проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Все лампы должны быть в целости и сохранности. Разборка фары, изменение или замена внутренних компонентов и повторная сборка запрещены, если после этого вся фара в сборе не будет испытана и сертифицирована в соответствующей технической лаборатории. Осмотрите каждую фару. Есть ли доказательства того, что линза была снята или корпус был открыт, внутренние компоненты были изменены или заменены, а линза снова прикреплена или корпус был снова закрыт? Нет: лампы проходят этот тест.Переходите к следующему тесту. Фары дальнего света в приемлемом состоянии? Все фары должны быть в хорошем состоянии, правильно установлены на транспортном средстве и без каких-либо декоративных крышек или покрытий. Неправильное освещение: изношенные линзы Линзы фар на этих автомобилях испортились из-за воздействия солнечного света. Они перестали быть прозрачными, а помутнели и пожелтели. Эти лампы небезопасны, потому что рассеивающий эффект дымки линз означает, что водитель видит меньше света, а другие участники дорожного движения больше ослепляет.Иногда полировка восстанавливает изношенные линзы, хотя часто лампы необходимо заменять, чтобы восстановить приемлемые характеристики фары. Есть ли потрескавшиеся, сломанные, потрескавшиеся, помутневшие, помутневшие, потускневшие, запотевшие или пожелтевшие линзы фары? Нет: отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? 23 Проверка ламп переднего освещения
24 Нет: Все ли фары правильно и надежно закреплены на транспортном средстве с помощью оборудования и с соответствующими приспособлениями для достижения и удержания цели? Да: продолжить этот тест.Нет: есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Нет: есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Нет: переходите к следующему тесту. Обеспечивает ли дальний свет приемлемую диаграмму направленности? Лучи дальнего света во всем мире во многом похожи, поэтому маркировка линз не так важна, как при осмотре ближнего света. Допускается использование дальнего света США, Европы и Японии. Каждая лампа дальнего света должна излучать симметричный луч, излучающий большую часть света прямо вперед, для освещения на большие расстояния при движении по пустым дорогам в отсутствие встречных или идущих впереди транспортных средств.В этом тесте вы исследуете диаграмму направленности, создаваемую каждым дальним светом, чтобы убедиться, что она приемлемая. Наведите автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 м (10-15 футов) в затемненном месте. Включите дальний свет и изучите диаграммы направленности, которые они создают. Часто проще всего проверить одну лампу за раз, накрыв или отсоединив другую лампу. Сравните рисунок луча на стене с этой схематической диаграммой луча, помня, что луч может быть шире или уже, но должен быть симметричным и центрально-взвешенным: излучают ли дальние лучи свет приемлемого цвета? В Канаде фары должны излучать белый свет в пределах луча, который они излучают.Свет может быть слегка голубоватым или слегка желтоватым и по-прежнему соответствовать требованиям для белого света, так же как обычная белая лампа накаливания для дома немного желтая, а обычная белая люминесцентная лампа — несколько синяя. Синий или другой свет в луче запрещен, за исключением служебных автомобилей. В этом тесте вы исследуете фары, лампы и луч света, чтобы определить, излучают ли они соответствующий цвет света. Наведите машину на белую стену и включите дальний свет или держите лист белой бумаги перед каждым включенным дальним светом.Световой луч, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: снимите и осмотрите лампы дальнего света в поисках знака DOT или знака E-кода, который выглядит как (E11) или [e11] (число после E или e I не имеет значения). Есть ли лампы для фар без маркировки DOT или E-code? Нет: поднесите лампу к белому листу бумаги или другой хорошо освещенной белой поверхности. Стекло колбы сильно окрашено? Нет: переходите к следующему тесту.Все ли дальние фары в автомобиле формируют диаграмму направленности, похожую на диаграмму луча? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: Автомобиль вышел из строя. 24 Проверка ламп переднего освещения
Оригинальные оригинальные фары HONDA Orutia EL2 | Головные фары
Данное изделие должно быть доставлено из Японии без лампочек.
| Управляющий номер магазина | NU09234 |
|---|---|
| Цвет | прочие |
| Принадлежности | Нет |
Состояние продукта
Трещины и царапины
Нет
Прочее
Orutia
EL2
(Номер маркировки
HCR-95/
Stanley
033-7617)
Царапины
Грязь
Пожелтение Да
Никаких дополнительных принадлежностей, таких как световой чехол и ремни безопасности, нет.
secure
Пожалуйста, свяжитесь с нами. !!!
Пожалуйста, обращайтесь к нам !!!
Sylvania SilverStar Лампа ближнего света Ultra High Beam Лампа ближнего света для Arctic Cat
СИЛЬВАНИЯ: Наступающий свет
Торговая марка SYLVANIA powersport, принадлежащая компании LEDVANCE, включает инновационные фары, которые обеспечивают экономию энергии, снижают воздействие на окружающую среду и обеспечивают снижение эксплуатационных расходов для конечных пользователей.Инновации стимулируют рост SYLVANIA и позволяют бренду поддерживать сильный портфель патентов на передовые решения по производству ламп. За брендом SYLVANIA стоит понимание того, что правильное решение для фар SYLVANIA может заставить людей чувствовать себя в большей безопасности и комфортнее. Какими бы ни были потребности, заказчики могут положиться на SYLVANIA в поиске идеального светового решения, отвечающего требованиям к замене ламп в фарах квадроциклов, мотоциклов и снегоходов.
Производительность со скоростью света
ЛампыSYLVANIA powersport уже более века являются синонимом инноваций в области освещения, обеспечивая одни из лучших фар по качеству и надежности и создавая заслуживающую доверия репутацию.SYLVANIA производит простые, эффективные и простые в установке продукты с проверенным качеством, идеально соответствующие повседневным требованиям. От светодиодных ламп SYLVANIA до стандартных ламп для головных фар SYLVANIA, включая Long Life, SilverStar, SYLED, XtraVision и ZEVO, вся линейка продуктов SYLVANIA обеспечивает непревзойденный уровень производительности для любого современного освещения.
Улучшение окружающего света
В Северной Америке лидерство SYLVANIA является результатом более чем 100-летнего наследия в области освещения и прокладывает путь к будущему успеху.С годами компания изменилась, чтобы отразить обслуживаемые рынки и клиентов, которых они достигают. В течение этого времени перемен и открытий одно осталось неизменным — вера в то, что их идеи могут изменить жизнь каждого человека и что их продукты отражают стремление сделать их мир более комфортным и творческим. Их продукция предназначена для экономии энергии, улучшения качества света и достижения целей в области устойчивого развития.
Век озарения
В 1901 году Фрэнк Пур основал небольшую компанию, которая обновляла перегоревшие лампочки, покупая старые лампочки, отрезая наконечники стекла, заменяя нити накаливания и снова запечатывая лампочки.К 1909 году Бедный и его брат руководили компанией Hygrade Incandescent Lamp Company, продавая новые лампы накаливания с углеродной и вольфрамовой нитью. В 1931 году Hygrade слился с другой компанией и образовал Hygrade SYLVANIA Corporation. Компания продавала лампы под маркой Hygrade, а радиолампы под маркой SYLVANIA. В 1940-х и 1950-х годах компания стала свидетелем огромного роста, поскольку были открыты новые заводы. В 1959 году SYLVANIA объединилась с General Telephone и стала называться General Telephone & Electronics, а позже — GTE.В 1970-х и 1980-х годах это подразделение постепенно покинуло рынок бытовой электроники. В последние десятилетия компания разработала лампы с более длительным сроком службы, лучшим освещением и большей энергоэффективностью.
Свет определяет ваш взгляд на мир
SYLVANIA пересматривает роль света в связанном мире, который пересекает границы, географию и культуры и объединяет всех вместе. Они продвигают свет, разрабатывая новые технологии, которые предлагают неограниченный потенциал в том, как свет влияет на жизнь их клиентов и как они управляют окружающей средой.
Обязательное применение уникального идентификатора (UI)
Презентация на тему: «Обязательное применение уникального идентификатора (UI)» — стенограмма презентации:
1 Обязательное применение уникального идентификатора (UI)
Неофициальный документ WP XX 173rd WP.29 ноября 2017 г. Пункт x.y. повестки дня Передано председателем GRE SLR-21-07 Обязательное применение уникального идентификатора (UI) в упрощенных правилах освещения и освещения — правила сигнализации E-ECE-TRANS-505-Rev.3e -Revision 3 Соглашения 1958 года — Приложение 5
2 Обязательное применение уникального идентификатора (UI)
в Правилах упрощенного освещения и световой сигнализации GRE пришла к выводу, что необходимо внедрить уникальный идентификатор (UI) в качестве обязательного требования для замены обычных знаков официального утверждения типа, а затем утверждения маркировка, требуемая Правилами ООН, может быть заменена Уникальным идентификатором (UI), которому предшествует символ, если иное не указано в Правилах ООН.Такой уникальный идентификатор должен генерироваться базой данных автоматически. Если официальные утверждения типа, применимые к колесным транспортным средствам, оборудованию или частям, хранятся в защищенной базе данных в Интернете,
3 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
Использование «Уникального идентификатора» предусматривалось с июня 2012 года, когда WP29 начала деятельность по упрощению (ECE-TRANS-WP).Обязательное использование Уникального идентификатора является предпосылкой для эффективного перехода к упрощенным правилам освещения и световой сигнализации. Принцип объединения нескольких устройств в единый регламент несовместим с использованием подробной маркировки официального утверждения на устройствах. При использовании разных маркировок для каждого устройства в рамках одного регламента традиционная маркировка становится чрезвычайно сложной. Это будет еще более критично в случае минимальных требований, основанных на производительности (Phase 2 SLR).Использование электронной системы пользовательского интерфейса является явным преимуществом по сравнению с обработкой бумажной версии электронной маркировки. TAA сможет более легко определять уровень соответствия продукта и производительность и сможет связать его с продуктами, сертифицированными в различных средах сертификации.
4 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
Пример ОБЫЧНОГО сгруппированного знака официального утверждения для типа устройства, сочетающего функции, утвержденного в соответствии с новыми Правилами LSD, RID и RRD.Индикация мощности дальнего света Дневные ходовые огни HCR RL F3 A b IA Фара ближнего / дальнего света Передняя противотуманная фара Боковой светоотражатель Передний габаритный фонарь XXX R YYY R ZZZ R Передний указатель поворота E4 LSD Серия правил 03 RID Серия правил 04 RRD Правила серия 00 Номер одобрения 22179 Примечание: маркировка одобрения типа системы AFS была бы намного сложнее.
5 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
Пример ОБЫЧНОГО сгруппированного знака официального утверждения для типа устройства, сочетающего функции, утвержденного в соответствии с новыми Правилами LSD, RID и RRD.Индикация мощности дальнего света Дневные ходовые огни HCR RL F3 A b IA Фара ближнего / дальнего света Передняя противотуманная фара Боковой светоотражатель Передний габаритный фонарь XXX R YYY R ZZZ R Передний указатель поворота Примечание: эта сгруппированная маркировка будет заменена на E4 LSD Серии правил 03 RID Серии правил 04 RRD Серии правил 00 Номер официального утверждения 22179 Примечание: маркировка официального утверждения типа, включающая систему AFS, была бы намного более сложной.
6 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
ПРИМЕР ОБЫЧНОЙ МАРКИРОВКИ УСТРОЙСТВА ОДНОДОРОЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Из-за размера этой маркировки оптическая рабочая поверхность будет искажена, что приведет к несоответствию фотометрических характеристик.Следовательно, коммерческое использование этого устройства в качестве компонента систем AFS невозможно. Единственной видимой частью устройства, когда фонарь установлен на транспортном средстве, является рассеиватель (оптическая площадь 80%) Ø60 мм. ВСЕ эта ОБЫЧНАЯ маркировка должна быть видна, когда фонарь установлен на транспортном средстве.
7 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
ПРИМЕР ОБЫЧНОЙ МАРКИРОВКИ УСТРОЙСТВА ОДНОДОРОЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Из-за размера этой маркировки оптическая рабочая поверхность будет искажена, что приведет к несоответствию фотометрических характеристик.Следовательно, коммерческое использование этого устройства в качестве компонента систем AFS невозможно. 45 мм 35 мм (или более) Когда лампа установлена на транспортном средстве, единственной видимой частью устройства является рассеиватель (оптическая площадь 80%) Ø60 мм. Эти маркировки будут заменены пользовательским интерфейсом. ВСЕ эта ОБЫЧНАЯ маркировка должна быть видна, когда лампа установлена на транспортном средстве
Общие правила, приемы и советы для всех водителей и гонщиков (103–158) — Правила дорожного движения — Руководство
Правило 144
Вы НЕ ДОЛЖНЫ
- ехать опасно
- ездить без должной заботы и внимания
- ездит без должного внимания к другим участникам дорожного движения.
Закон RTA 1988 разделы 2 и 3 с поправками, внесенными RTA 1991
Правило 145
Вы, , НЕ ДОЛЖНЫ ездить по тротуару, пешеходной дорожке или уздечке или над ними, кроме как для получения законного доступа к собственности или в случае чрезвычайной ситуации.
Законы HA 1835 раздел 72 и RTA 1988 раздел 34
Правило 146
Адаптируйте свое вождение к соответствующему типу и состоянию дороги, по которой вы едете.В частности
- не рассматривают ограничение скорости как цель. Зачастую движение на максимальной скорости нецелесообразно или небезопасно.
- учитывает дорожные и дорожные условия. Будьте готовы к неожиданным или трудным ситуациям, например, к блокировке дороги за глухим поворотом. Будьте готовы отрегулировать скорость в качестве меры предосторожности
- Там, где есть развязки, будьте готовы к появлению участников дорожного движения
- на проселочных дорогах и проселочных дорогах ищите немаркированные перекрестки, где никто не имеет приоритета.
- быть готовым остановиться у систем управления движением, дорожных работ, пешеходных переходов или светофора, если необходимо.
- пытается предугадать, что могут сделать пешеходы и велосипедисты.Если пешеходы, особенно дети, смотрят в другую сторону, они могут выйти на дорогу, не увидев вас.
Правило 147
Будьте внимательны. Будьте осторожны и внимательны по отношению ко всем типам участников дорожного движения, особенно к тем, кто требует особой осторожности (см. Правило 204).
- вы НЕ ДОЛЖНЫ выбрасывать что-либо из транспортного средства; например, пищевые продукты или упаковка для пищевых продуктов, окурки для сигарет, банки, бумага или пакеты для переноски. Это может подвергнуть опасности других участников дорожного движения, особенно мотоциклистов и велосипедистов.
- попытаться понять, создают ли проблемы другие участники дорожного движения; они могут быть неопытными или плохо знать местность.
- проявите терпение; помните, что любой может ошибиться.
- не позволяйте себе волноваться или вовлекаться, если кто-то плохо себя ведет на дороге. Это только усугубит ситуацию. Остановитесь, успокойтесь и, когда почувствуете расслабление, продолжайте путешествие.
- снизьте скорость и сдержитесь, если на перекрестке на вашем пути появится участник дорожного движения.Позвольте им уйти. Не реагируйте слишком остро, подъезжая слишком близко, чтобы запугать их.
Закон EPA раздел 87
Правило 148
Безопасное вождение требует концентрации. Не отвлекайтесь во время вождения или езды, например
- громкая музыка (может маскировать другие звуки)
- пытается прочитать карты
- запуск или настройка любой музыки или радио
- спор с вашими пассажирами или другими участниками дорожного движения
- есть и пить
- курение
Вы НЕ ДОЛЖНЫ курить в общественном транспорте или в транспортных средствах, используемых для работы в определенных предписанных обстоятельствах.Отдельные правила применяются в Англии, Уэльсе и Шотландии. В Англии и Уэльсе водитель НЕ ДОЛЖЕН курить или позволять кому-либо курить в закрытом частном автомобиле с лицами моложе 18 лет, в том числе в автоприцепах. В Шотландии курение в частном автомобиле (если оно не припарковано и не используется в качестве жилого помещения) является правонарушением для любого лица в возрасте 18 лет и старше, когда в автомобиле находится кто-то младше 18 лет, а автомобиль находится в общественном месте.
Законы TSf (EV) R , TSfP (W) R , TPSCP (S) R , Sf (PV) R , Sf (W) R & SP (CIMV) (S) А
Мобильные телефоны и автомобильная техника
Правило 149
Вы ДОЛЖНЫ всегда надлежащим образом контролировать свой автомобиль.Вы НЕ ДОЛЖНЫ использовать переносной мобильный телефон или подобное устройство во время вождения или при наблюдении за водителем-учеником, за исключением звонков 999 или 112 в случае реальной чрезвычайной ситуации, когда останавливаться небезопасно или непрактично. Никогда не используйте портативный микрофон во время вождения. Использование оборудования громкой связи также может отвлекать ваше внимание от дороги. Намного безопаснее не пользоваться телефоном во время вождения или езды на автомобиле — сначала найдите безопасное место, чтобы остановиться, или воспользуйтесь функцией голосовой почты и прослушайте сообщения позже.
Вы можете припарковать свой автомобиль с помощью портативного приложения или устройства дистанционного управления. Приложение или устройство ДОЛЖНЫ быть законными, и вы не должны подвергать опасности других людей при их использовании.
Законы RTA 1988 разделы 2 и 3 и CUR regs 104 и 110
Правило 150
Существует опасность отвлечения внимания водителя из-за бортовых систем, таких как спутниковые навигационные системы, системы предупреждения о заторах, ПК, мультимедиа и т. Д.Вы ДОЛЖНЫ всегда надлежащим образом контролировать свой автомобиль. Не полагайтесь на системы помощи водителю, такие как помощь на автомагистрали, предупреждения о выезде с полосы движения или дистанционное управление парковкой. Они могут помочь, но вам не следует снижать уровень концентрации. Не отвлекайтесь на карты или информацию с экрана (например, системы навигации или управления автомобилем) во время вождения или езды. При необходимости найдите безопасное место для остановки.
Как водитель, вы по-прежнему несете ответственность за автомобиль, если используете систему помощи водителю (например, помощь на автомагистрали).Это также верно, если вы используете портативное приложение или устройство для парковки с дистанционным управлением. Вы ДОЛЖНЫ всегда иметь полный контроль над этими системами.
Законы RTA 1988 разделы 2 и 3 и CUR reg 104 и 110
Правило 151
В тихоходном потоке. Вам следует
- сократить расстояние между вами и впереди идущим автомобилем, чтобы поддерживать поток транспорта
- Никогда не приближайтесь к идущему впереди транспортному средству так, чтобы невозможно было безопасно остановиться
- оставьте достаточно места, чтобы иметь возможность маневрировать, если впереди идущий автомобиль сломается или аварийному транспортному средству необходимо проехать мимо
- не менять полосу движения налево для обгона
- разрешает доступ на второстепенные дороги и с них, поскольку их блокирование приведет к увеличению скопления людей.
- Обратите внимание на велосипедистов и мотоциклистов, которые могут проезжать с обеих сторон.
Вождение в населенных пунктах
Правило 152
Жилые ул. Вы должны двигаться медленно и осторожно по улицам, где могут быть пешеходы, велосипедисты и припаркованные автомобили. В некоторых регионах может действовать ограничение максимальной скорости 20 миль в час (32 км / ч). Обратите внимание на
- Транспортные средства, выезжающие из перекрестков или проезжей части
- едет автотранспортных средств
- открывание дверей автомобиля
- пешеходов
- детей выбегают между припаркованными машинами
- велосипедистов и мотоциклистов.
Правило 153
Дорожные меры. На некоторых дорогах есть неровности, шиканы и сужения, которые предназначены для замедления движения. Когда вы приближаетесь к этим функциям, снижайте скорость. Предоставьте велосипедистам и мотоциклистам место для проезда через них. Поддерживайте пониженную скорость на всем участке дороги в пределах успокаивающих мер. Уступите дорогу встречным участникам дорожного движения, если на это укажут знаки. Находясь в этих местах, не следует обгонять других движущихся участников дорожного движения.
Правило 153: Шиканы можно использовать для замедления движенияПроселочные дороги
Правило 154
Будьте особенно осторожны на проселочных дорогах и снижайте скорость на подходах к поворотам, которые могут быть круче, чем кажется, а также на перекрестках и поворотах, которые могут быть частично скрыты. Будьте готовы к пешеходам, всадникам, велосипедистам, медленно движущимся сельскохозяйственным машинам или грязи на дорожном покрытии. Убедитесь, что вы можете остановиться на видимом расстоянии. Вам также следует снизить скорость на проселочных дорогах, ведущих в деревни.
Правило 155
Дороги однопутные. Их достаточно для одного автомобиля. У них могут быть специальные места для прохождения. Если вы видите приближающееся к вам транспортное средство или водитель сзади хочет обогнать, сверните на проезжую часть слева от вас или подождите напротив проезжей части справа от вас. По возможности уступайте дорогу участникам дорожного движения, поднимающимся в гору. При необходимости двигайтесь задним ходом, пока не дойдете до места обгона, чтобы пропустить другой автомобиль. Снижайте скорость при проезде пешеходов, велосипедистов и всадников.
Правило 156
Не паркуйтесь в проезжих местах.
Транспортные средства, которым запрещено движение по дорогам и тротуарам
Правило 157
Некоторые моторизованные транспортные средства не соответствуют конструктивным и техническим требованиям для дорожных транспортных средств и, как правило, не предназначены, не подходят и не разрешены для использования на дорогах, тротуарах, пешеходных дорожках, велосипедных дорожках или мостках. К ним относятся большинство типов миниатюрных мотоциклов, также называемых мини-мото, и моторизованных скутеров, также называемых гоу-педами, которые приводятся в действие электрическими двигателями или двигателями внутреннего сгорания.Эти типы транспортных средств НЕ ДОЛЖНЫ использоваться на дорогах, тротуарах, пешеходных дорожках или мостках .
Законы RTA 1988 разделы 34, 41a, 42, 47, 63 и 66, HA 1835 раздел 72 и R (S) A раздел 129
Правило 158
Определенные модели мотоциклов, трехколесных мотоциклов и квадрициклов, также называемые квадроциклами, подходят только для бездорожья и не соответствуют законодательным нормам для использования на дорогах. Транспортные средства, не соответствующие этим стандартам , НЕ ДОЛЖНЫ использоваться на дорогах .Они НЕ ДОЛЖНЫ использоваться на тротуарах, пешеходных дорожках, велосипедных дорожках или уздечках. Вы ДОЛЖНЫ убедиться, что любой мотоцикл, трехколесный мотоцикл, квадрицикл или любое другое транспортное средство соответствует правовым стандартам и надлежащим образом зарегистрирован, облагается налогом и застрахован, прежде чем использовать его на дорогах. Даже если они зарегистрированы, облагаются налогом и застрахованы на дорогах, автомобили НЕ ДОЛЖНЫ использоваться на тротуарах.
Законы RTA 1988 разделы 34, 41a, 42, 47, 63, 66 и 156, HA 1835 раздел 72, R (S) A раздел 129 и VERA разделы 1, 29, 31A и 43A
.