Ксенон схема подключения: Установка ксенона

как выбрать, порядок установки, схема подключения

Первую ксеноновую лампу D2S(R) выпустила компания Philips. В автомобилях их стали массово использовать в 1992 году. Основным преимуществом таких систем является увеличение яркости света. Кроме этого, ксеноновые фары считаются престижными и являются довольно дорогими. Автомобиль, оснащенный такой системой освещения, выглядит ярким и стильным, что выделяет его из массы других транспортных средств.

Особенности ксеноновых ламп

Рассматриваемый нами источник света состоит из колбы, заполненной инертным газом ксеноном, и двух электродов. При подаче высокого напряжения образуется электрическая дуга, которая вызывает свечение. Для розжига устройства требуется разряд 25 000 вольт. Поэтому для работы этой конструкции требуется блок розжига. Он устанавливается под капотом автомобиля и соединяется с источником света высоковольтными проводами.

По сравнению с галогенными ксеноновые лампы обладают рядом преимуществ:

• они ярче, что положительно сказывается на видимости в темное время суток и в непогоду;
• потребляют меньше электроэнергии;
• излучают свет близкий к естественному и не так сильно раздражают глаза;
• слабо нагреваются (в тепло уходит 5-7% мощности).

Единственным недостатком ксеноновых светильников является необходимость использования с ними блока розжига. Из-за этого конструкция становится дороже, а процесс их установки и замены усложняется.

к содержанию ↑

Как выбрать по цветовой температуре и другим факторам

Одна из важных характеристик лампы ксенон Н1 – температура свечения. От этого параметра зависит восприятие излучаемого света. Чем он меньше, тем больше в спектре теплых тонов, таких как красный, желтый или оранжевый. При увеличении температуры начинают преобладать холодные цвета, например, синие или фиолетовые.

Внимание! Температура свечения не влияет на световой поток и яркость лампы.

Самые распространенные ксеноновые источники света имеют температуру свечения 4300К, 5000К или 6000К:

• ксенон Н1 4300К излучают свет, который по своему спектру очень близок к дневному свету. Именно такие фары лучше всего освещают дорогу ночью и в непогоду, например, если идет снег или все покрыто туманом;
• ксенон Н1 5000К излучают белый свет, который подойдет для любых погодных условий;
• ксенон Н1 4300К излучают цвета голубоватого спектра. Их можно использовать в качестве источников ближнего и дальнего света. Их рекомендуется использовать для езды в сухую погоду, так как они не могут обеспечить хорошую видимость при дожде.

Использовать источники света с большей цветовой температурой не рекомендуется, потому что они имеют низкие показатели светового потока и могут ослеплять водителей, движущихся навстречу.

Цветовая температура

Кроме температуры свечения, ксеноновые источники света делятся по типу цоколя. Существует три типа ламп: H, D, HB. Перед приобретением осветительной системы нужно узнать, какой цоколь установлен на вашем автомобиле. Это можно сделать, сняв светильник и сравнив его с фотографиями, на которых представлены стандартные цоколи. Самый верный способ узнать – найти нужную информацию в технической документации на автомобиль.

Чаще всего компании устанавливают следующие типы приборов:

• европейские производители ставят в фарах ближнего света цоколь Н1 или Н7, дальнего – Н1, а на противотуманных – Н3;
• азиатские компании предпочитают ставить в источниках ближнего света НВ4, дальнего – НВ3, а на противотуманных – Н11;
• американские фирмы не придерживаются правил на этот счет.

Цоколи автомобильных ламп.

Существуют также галогеновые лампы, свет которых похож на ксеноновые. Колбу у них окрашивают голубым красителем для имитации цветовой температуры ксенонового источника света. У таких галогенок в ночное время видимость будет даже хуже, чем при использовании обычной галогенной. Еще одним способом модернизации ламп является увеличение их мощности. В этом случае фара будет сильно греться и может лопнуть при попадании на нее воды. Подобные лампы выпускают не только неизвестные китайские производители, но и такие солидные фирмы, как Philips или Blue Vision.

к содержанию ↑

Рейтинг лучших комплектов ксенона h2

Ниже представлены описание и технические характеристики наиболее популярных комплектов ксенона h2.

Комплект ксенона Xentec (h2, 4300k) dc-h2-4k является популярным и доступным набором светового оборудования для автомобиля. Он отличается небольшими размерами и простотой монтажа.

Xentec (h2, 4300k) dc-h2-4k

Комплект ксенона LEDO PREMIUM h2 6000K имеет увеличенный на 10-20% световой поток и обладает стабильными электрическими характеристики. При включении световой поток быстро достигает своих рабочих показателей.

LEDO PREMIUM h2 6000K

Комплект ксенона SOLAR h2 6000K 35W Ballast (Solar 4160) используется в автомобилях, оснащенных раздельной оптикой. Блок розжига имеет защиту от короткого замыкания, подключения без нагрузки и обратной полярности. Может устанавливаться в качестве ламп ближнего и дальнего света. Излучает яркий белый свет с голубым оттенком.

Комплект ксенона Guarand 55w, 9-16v h2 4300k обладает улучшенной фокусировкой и увеличенной яркостью. Отличается быстрым запуском, может работать при большом диапазоне температур окружающей среды (от -50 до +105ОС). Защищен от влаги и пыли, хорошо переносит вибрации и другие внешние механические воздействия.

Guarand 55w, 9-16v h2 4300k

Комплект ксенона h2 Michi 35Вт 4300К оснащен качественными источниками света и блоками розжига, имеет сертификацию по ISO-9001. Производитель гарантирует безотказную работу 99% блоков розжига и ксеноновых ламп на протяжении всего срока службы. Отличается пониженным электромагнитным излучением.

h2 Michi 35Вт 4300К

В таблице приведены технические характеристики всех рассмотренных ламп.

Наименование	Цоколь	Питающее напряжение	Потребляемая мощность	Световой поток	Температура свечения
Xentec (h2, 4300k) dc-h2-4k	Н1	13,5 В	35 Вт	2600 лм	4300К
LEDO PREMIUM h2 6000K	Н1	12 В	35 Вт	3200 лм	6000К
SOLAR h2 6000K 35W Ballast (Solar 4160)	Н1	13,5 В	35 Вт	2800 лм	6000К
Guarand 55w, 9-16v h2 4300k	Н1	от 9 до 16 В	55 Вт	3200 лм	4300К
h2 Michi 35Вт 4300К	Н1	12 В	35 Вт	2800 лм	4300К

к содержанию ↑

Порядок установки

После покупки ксеноновой системы ее нужно установить на автомобиль. Это можно сделать в сервисном центре либо самостоятельно. Приводим пошаговую инструкцию с фотографиями по подключению:

• сначала снимаем передний бампер;

Снимаем бампер

• снимаем и разбираем фару;

Снимаем и разбираем фару

• извлекаем старую лампу;

Извлекаем старую лампу

• если цоколи родного и ксенонового источника света не совпадают, используем переходник;

Переходник

• устанавливаем новую лампу и прижимаем ее пружиной и резинкой;

Устанавливаем новую лампу

• продеваем провода сквозь резиновую заглушку;

Продеваем провода сквозь резиновую заглушку

• монтируем на место блок розжига;

Монтируем на место блок розжига

• провода, идущие от ксенонового блока, подключаем к разъему.

Подключаем провода к разъему

На этом установка ксенонового источника освещения закончена.

Варианты схем подключения

Существует два наиболее часто применяемых способа установки ламп. Самый простой способ: блок розжига подключается к разъему галогенной лампы, а ксеноновая лампа подключается к блоку розжига. Пример такой установки приведен на рисунке ниже.

Подключение ксеноновой лампы на место старой

Существует также схема подключения через реле: она может использоваться, если в штатной проводке свет включался напрямую от переключателя. Схема такого подключения приведена на рисунке.

Подключение через к аккумулятору релек содержанию ↑

Будут ли проблемы с ГИБДД при самостоятельной установке?

Чтобы не было проблем с ГИБДД после установки ксенона, можно устанавливать их на те модели авто, фары которых изначально были с ксеноном. Либо имеет смысл устанавливать фары, рассчитанные под ксеноновые лампы, если такие официально выпускались и они были в комплектации вашей модели авто.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Если вы решили самостоятельно установить ксеноновые фары, нужно получить разрешение экспертной службы ГИБДД. После этого с заключением необходимо обратиться в подразделение технического надзора и написать заявление с просьбой разрешить переоборудование автомобиля. Только имея на руках разрешение, можно приступать к установке фар.

Производить замену галогенных источников света на ксеноновые проще в специализированном сервисном центре, который произведет работы согласно существующим нормам и предоставит все необходимые документы.

После переоборудования нужно опять обратиться в экспертную службу, которая проверит, все ли нормы соблюдены, и выдаст свое заключение. На основании последнего в технической службе ГИБДД вам выдадут диагностическую карту и сделают отметку в техническом паспорте автомобиля.

Если вы все сделали правильно, проблем с ГИБДД возникнуть не должно.

Просто поставить ксенон в обычные фары НЕЛЬЗЯ, так как это нарушает их режим работы.

Предыдущая

КсенонКак выбрать ксеноновые лампы HB4

Следующая

КсенонКак светит ксенон 5000К и какой лучше выбрать

Самостоятельная установка ксенона

---

Ксеноновые фары обеспечивают яркое и эффективное освещение проезжей части. Считается, что это – самый надежный, экономичный и прогрессивный вид автомобильной оптики.

При замене ламп в фарах на ксенон:

• Значительно повышается эффективная видимость, обеспечивается безопасность движения;
• Во время тумана или дождя фары автомобиля освещают именно дорогу, а не частицы воды;
• Примерно на треть снижается энергопотребление, уменьшается нагрузка на генератор авто;
• Ксеноновый свет напоминает дневной, не утомляет глаза и не ослепляет участников движения;
• Ксеноновые лампы рассчитаны более чем на 3 тысячи часов работы и не ломаются от сотрясений.

До последнего времени ксеноновые фары были привилегией автомобилей лишь высшего класса, но сейчас это – вполне доступная опция. А если установить ксенон самостоятельно, можно получить все преимущества современной оптики намного дешевле.

Конструкция и принцип работы ксеноновой оптики

Чтобы выполнить установку ксенона в фары своими руками, надо знать принцип его работы. Ксеноновая лампа – это небольшая колба с двумя электродами, изготовленная из кварцевого стекла. Колба заполнена хлоридами нескольких металлов и ксеноном – инертным газом, который излучает яркое свечение, если через него начинают пропускать ток.

Чтобы лампа зажглась, через ксенон по технологии нужно пропустить ток напряжением 25000 В, потом достаточно поддерживать напряжение 80 В и выше. Но штатное оборудование не может обеспечить таких условий. Поэтому при переходе на ксенон требуется установка специального предпускового блока. По новым правилам также требуется установка корректора фар и омывателя.

Виды ксеноновых ламп

Произвести установку ксенона самостоятельно не очень трудно, но важно выбрать подходящую оптику. Цоколи ксеноновых ламп отличаются и подходят для фар определенных моделей машин. Чаще всего используются лампы с цоколем на h2, h5, H7, HB4. Чтобы узнать, каким цоколем оборудованы фары, надо обратиться в сервис. Но можно произвести проверку фар и самостоятельно, просто сравнив штатный цоколь с представленной здесь таблицей.

Отличается и цветовая температура разных ксеноновых ламп. От данного параметра зависит цвет и яркость света, излучаемого автомобильными фарами.

Внешне эффектнее всего смотрится голубой ксенон, но свет, максимально приближенный к дневному, дают белые лампы с цветовой температурой от 5 до 5,5 тыс. К. Именно они считаются наиболее щадящими для глаз и лучше всего освещают дорогу в тумане. Это обязательно надо учитывать при установке ксенона в противотуманные фары.

Производители ксенона

Прежде, чем рассказать, как установить ксенон в фары самому, предлагаем обзор производителей предпусковых блоков и газоразрядных ламп:

• Лучшими считаются блоки розжига Osram, Hella, Philips. Изделия Bosch и Matsushita практически им не уступают, к тому же их проще установить. Блоки PIAA имеют высокое качество, но стоят дороже других.
• Ксеноновые лампы Osram и Philips считаются самыми надежными (замена ксенона требуются крайне редко), но выбор цоколей у этих производителей ограничен. Корейские компании Eagleye, Alpha Optima, ZZX Pro, Berus выпускают лампы высокого качества с любыми цоколями.

Схема подключения ксенона своими руками

Процесс монтажа ксенона на разные авто отличается, но здесь представлена универсальная схема, которая применима для большинства моделей. В инструкции на ксеноновый комплект есть информация, касающаяся особенностей подключения конкретного оборудования.

Самостоятельная установка ксенона в ближний свет

Полная замена штатной оптики на ксенон стоит недешево. Поэтому многие устанавливают газоразрядные лампы только в ближний свет. Это несложно, а инструкция по самостоятельной установке ксенона позволит правильно произвести монтаж:

• Итак, надо приобрести подходящий комплект ксенона.
• Откинуть или полностью снять передний бампер.
• Открутить и разобрать штатную фару.
• Вынуть старую лампу.
• Если цоколь газоразрядной лампы немного другой, можно использовать специальный переходник (иногда переходники входят в комплект ксенона).
• Далее устанавливаем ксенон сами (помещаем в фару лампу с переходником и прижимаем пружиной).
• Потом лампу надо прижать резинкой.
• Продеть через провода лампы резиновую заглушку.
• Установить в подходящее место блок розжига.
• Вставить провода из блока ксенона в штатный разъем ближнего света.
• Чтобы провода со временем не выпали, их можно дополнительно зафиксировать изолентой.
• Ксенон установлен.

Самостоятельная установка ксенона в дальний свет

Для установки в дальний свет потребуется отдельный комплект ксенона. А выполнить монтаж газоразрядных ламп просто, ниже описывается, как поставить ксенон самому:

• Сначала надо демонтировать бампер и фары.
• Разобрать фару, вынуть галогеновую лампочку.
• Поставить ксеноновую лампу, вернуть на место герметичную заглушку фары. Предварительно в ней надо сделать подходящие отверстия для проводов.
• Установить ксенон во вторую фару.
• Выбрать место для монтажа блоков розжига.
• Подключить провода, закрепить обе фары.
• После монтажа надо выполнить регулировку ксенона.

Как установить блок розжига ксенона своими руками?

Блок розжига – это устройство, которое обеспечивает старт ксеноновой лампы за счет создания высоковольтных импульсов (до 30 тыс. Вольт). Предпусковые блоки (на обе фары) входят в каждый комплект ксенона.

Жестких требований к размещению балластов нет, но надо учитывать, что высокая влажность – основная причина поломок и ремонта блоков ксенона. Чаще всего устройства устанавливаются в подкапотном пространстве, недалеко от фар:

• В этом примере один блок установлен под нижним креплением усилителя бампера, а второй прикреплен к ребру за бачком омывателя.
• Также можно нарастить провода и закрепить блоки в более подходящих местах.
• У блоков розжига Bosch и Matsushita высоковольтная часть (игнитор) вынесена за пределы самого устройства. Она крепится непосредственно на фару.

Что такое биксенон?

Многие автомобили имеют раздельную оптику, при которой ксенон можно установить в любой свет (ближний или дальний). Для полного оснащения фары ксеноном нужно два разных комплекта.

Но у некоторых моделей всего одна лампа, которая работает в обоих режимах (ближнего и дальнего света). Оптимальный вариант для таких фар – установка биксенона.

Биксенон – это световое оборудование, способное переключаться между этими режимами. Смена спектра свечения обеспечивается за счет конструкции биксеноновой лампы.

Биксеноновая линза включает газоразрядную лампу, светоотражатель и металлическую шторку, которая создает четкую «ступеньку» светового потока. Такая конструкция исключает появление паразитарных засветок, ослепляющих водителей встречных машин.

Многих интересует, как сделать биксенон самостоятельно. Это несложно, но надо учитывать, что биксеноновые лампы можно поставить лишь в цоколи h5 (самые распространенные), HB-1, HB-5, h23.

Установка биксенона своими руками

Вместо двух комплектов ксенона можно установить биксенон. Если на автомобиле имеется штатный блок розжига, монтаж будет совсем несложным, но потребуется доработка самой фары. Итак, устанавливаем биксенон сами:

• Сначала надо полностью снять передний бампер или хотя бы отогнуть его (нижние крепления можно не откручивать).
• Разобрать фары.
• Снять все пружинки и скобы.
• Обломать два выступа (посадочное место под лампу трогать не нужно).
• Выскоблить весь штатный герметик (можно слегка подогревать его феном). Далее надо просто высверлить на дефлекторе отверстие под проводку. Это отверстие расположено за штатной шторкой, и после установки линз в фары его не будет видно.
• Вставить лампу, протянуть в отверстие провода (в инструкции по установке биксенона есть подробная схема).
• Выровнять линзу и зафиксировать гайкой с обратной стороны. Залить в щель между посадочным местом лампы и шайбой специальный термоклей, склеить плафон и фару герметиком.
• Завершив монтаж биксенона, можно выполнить установку переднего бампера.

Как сделать ксенон в противотуманки своими руками?

Чтобы противотуманные фары машины обеспечивали лучшую видимость в непогоду и хорошо освещали обочины дороги, их целесообразно оборудовать ксеноном. Да и смотрятся ксеноновые ПТФ намного эффектнее штатных фар. Итак, чтобы установить ксенон, надо:

• Извлечь штатную лампу (на некоторые модели ксенон ставится без снятия противотуманной фары).
• Взять из комплекта ксеноновую лампу.
• Вставить ее в фару на место штатной.
• Чтобы завершить установку ксенона в туманки своими руками, надо разместить два блока розжига (от левой и правой фары).
• Если ранее ксенон был установлен в ближний и дальний свет, найти место для дополнительных блоков не так-то просто, но есть неплохой вариант. Надо взять блок розжига и прикрутить к нему изолентой железный крепеж.
• Потом дрелью высверлить отверстие для крепления блока где-нибудь недалеко от фар.
• Аккуратно прикрутить предстартовый блок.
• Установить проводку легко, там просто невозможно подключить что-нибудь не так.
• По такому же принципу ксеноном оснащается вторая фара. Наконец, надо выполнить установку противотуманных фар (если они были демонтированы).

Самостоятельная установка ксенона в фонари заднего хода

Ксенон часто используется для тюнинга задней оптики. Чтобы оборудовать газоразрядными лампами фонари заднего хода, надо:

• Купить подходящий комплект ксенона.
• Демонтировать оба фонаря заднего хода.
• Срезать разъем от штатной лампы и подпаять его к лампе ксенона.
• Чтобы вставить в плафон ксеноновую лампу, может потребоваться сточить отверстие в фонаре и намотать изоленту (чтобы лампа не проваливалась глубже).
• Вместо изоленты можно использовать герметик.
• Минусовой провод от предпускового блока подключить к общему минусу.
• Желательно использовать круглую клемму, тогда монтаж будет аккуратнее.
• Плюсовой провод от блока подключить к красному проводу (здесь также можно использовать подходящие клеммы).
• Заизолировать участок, где соединяются провода.
• Провод, который идет от предпускового блока к ксеноновой лампе, просунуть через специальную резинку (при необходимости ее можно разрезать).
• Замотать новую проводку изолентой.
• Лишние отверстия можно залить клеем.
• Выполнить установку задних фар.

Меры безопасности при самостоятельной установке ксенона

Выполняя установку или ремонт ксенона, надо соблюдать осторожность:

• Нельзя производить монтаж замасленными или влажными руками, прикасаться к лампам, высоковольтным проводам и предпусковым блоками после включения.
• Все электрические соединения комплекта ксенона нужно как следует заизолировать, так как при окислении они будут нагреваться, и может произойти возгорание электропроводки.
• Не следует смотреть на работающие ксеноновые фары без затемненных очков, иначе можно травмировать зрение.

Как отрегулировать ксеноновые фары своими руками?

После установки ксеноновых фар их надо отрегулировать. Тогда яркий свет газоразрядных ламп не будет создавать дискомфорт другим водителям и обеспечит наилучшее освещение дороги. Для регулировки положения фар надо:

• Выбрать ровную стену и поставить машину так, чтобы расстояние между «экраном» и фарами было 5 м. Измерить расстояние от центров автомобильных фар до земли и на такой высоте провести горизонтальную линию (линия 1). Отступить вниз 75 мм и провести параллельно ей еще одну линию (линия 2). Начертить вертикальную линию, на одинаковом расстоянии от нее провести еще две линии (А и В), обозначающие центры фар.
• Включить фары (регулировка производится в режиме ближнего света). Закрыть одну фару куском фанеры и отрегулировать вторую, потом наоборот. Для настройки фар конструкцией предусмотрены регулировочные винты с пластмассовыми головками.
• Чтобы выполнить регулировку ближнего света фар авто в вертикальной плоскости, надо подкручивать винт А, а в горизонтальной плоскости – винт Б.
• Фары считаются отрегулированными правильно, если верхние границы пятен света совпадают с нижней линией, а излом светового пучка происходит там, где проходит вертикальная линия (А или В).

Примерно так же выполняется регулировка противотуманных фар:

• Поставить машину на расстоянии 5 м от ровной стены. Измерить расстояние от центров противотуманок до земли и на такой же высоте провести горизонтальную линию. Отступить вниз 50 мм и провести линию.
• При вращении регулировочных винтов противотуманных фар будет меняться наклон пучков света. Таким образом надо отрегулировать сначала одну, а потом другую фару.
• Нужно добиться, чтобы верхние края световых пятен совпадали с нижней линией. При таком положении противотуманные фонари смогут хорошо освещать обочины, но при этом не будут ослеплять других водителей.

Как установить ксенон своими руками ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ

Ксенон – инертный газ, который при контакте с электрическим током начинает ярко светится. Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, так как имеют ряд преимуществ. Они излучают свет очень похожий на дневной, поэтому не так сильно утомляют глаза водителя при длительных поездках, даже если установить ксенон в дальний свет. Также ксеноновые лампы существенно сокращают нагрузку на генератор автомобиля и не ломаются при сотрясениях. Самостоятельная установка ксенона – дело достаточно лёгкое и с ним может справиться любой владелец автомобиля.

Виды ксенона

От такого параметра, как температура, зависит какой яркости и цветового оттенка будет лампа. Цветовая гамма ксенона варьируется от жёлтого до фиолетового оттенков. Температура измеряется в градусах Кельвина. Более насыщенные цвета редко используют автолюбители, чаще всего устанавливают ксенон белого цвета, он больше похож на дневное освещение. Жёлтый цвет фар будет при отметке в 4050 К. А белый цвет равен значению в 5000 К. Голубой оттенок получается при 6000 К, а фиолетовый – при 18000 К.

Также ксеноновые лампы бывают различными по размерам. Чтобы правильно подобрать лампу нужного для фары размера, следует взять старую для сравнения.
Долговечность осветительных элементов довольно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

Также каждому автолюбителю необходимо знать, что существует в продаже псевдоксенон. Он к ксеноновым лампам не имеет никакого отношения. Это обычные галогенные лампы, подкрашенные в голубой цвет с более высокой мощностью. Так что при покупке ксенона нужно быть очень внимательным.

Установка ксенона

После того как в магазине был куплен соответствующий комплект, можно переходить к началу установки ксенона. Сделать это очень просто и своими руками, не прибегая к помощи мастеров. Для ближнего и дальнего света существует два различных набора. В стандартном наборе для установки ксенона идут две лампы, два блока розжига и провода. Подключение ксенона без блока розжига невозможно, только он может подать нужное напряжение, а именно в 25000 В. Но такой показатель напряжения необходим только для розжига, после этого достаточно будет поддерживать только 80 В для нормальной работы ламп.

Теперь перейдём к установке. Для начала следует поднять крышку капота и открутить фары. После этого достаём старые лампы. Они могут быть установлены на пружине, что можно наблюдать в отдельных видах автомобилей. Значит, новые лампы также следует устанавливать на эту пружину. Главное, перед монтированием ксеноновых ламп ни в коем случае не трогать её руками. Если уже не вышло без прикосновений, то следует обезжирить поверхность спиртом. Далее, установку нужно производить согласно схеме.

Схема подключения ксенона чётко показывает правильный ход действий. В ней ошибиться невозможно, она очень проста.

1. Устанавливаем ксеноновую лампу. Если цоколь не подойдёт, то можно воспользоваться специальными переходниками, они иногда идут в наборе ксенона. Если нет в наборе, то придётся покупать отдельно.

2. После установки лампу прижимаем резинкой.

3. Через резиновую заглушку следует вывести провода к блоку розжига. Его придётся установить недалеко от фар, ведь провода не очень уж и длинные. Но выбранное место обязательно должно быть сухим, в противном случае блок перестанет функционировать. Его можно прикрепить к капоту с помощью скотча. Чтобы сохранить блок розжига от влажности можно также обмотать его изолирующей лентой.

4. Затем провода, идущие от лампы ксенона, крепим к штатному разъёму ближнего или дальнего света. Заняться установкой ксенона в дальний свет и в ближний – это две различные операции, предполагающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет одна и та же. Можно даже дополнительно обмотать все провода изолирующей лентой для большей надёжности.

5. Далее, происходит установка ксеноновых фар в первоначальное место.

Всё готово! Теперь можно проверять на деле положительные свойства ксеноновых ламп и наслаждаться прекрасным вождением.

Биксенон

Чтобы не устанавливать два различных комплекта ксенона для ближнего и дальнего света, можно просто купить и подсоединить биксенон.
Биксеноновые лампы имеют тот же принцип работы с инертным газом, только они ещё оснащены дополнительным электромагнитом. Именно он и позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка биксенона имеет некоторые нюансы. Рассмотрим детально процесс подключения.

1. Провода от ламп биксенона подводим к блоку розжига.

2. К этому же блоку подсоединяем провода контролёра. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновой лампе предусмотрен дополнительный провод, отвечающий за электромагнит. Его следует также подсоединить к контролёру.

4. Контролёр подключаем к аккумулятору.

Ксенон в противотуманных фарах

Конечно же, наилучшим вариантом для противотуманных фар выступает ксенон. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше, чем обычные лампы. Они будут освещать дорогу, а не летящие капли навстречу автомобилю.

При установке необходимо придерживаться следующих действий:

• Снять бампер
• Отключаем от питания фары
• Подсоединяем новые лампы
• Подключаем ксеноновые лампы к блоку розжига и питания
• Размещаем блоки розжига
• Проверяем работу противотуманных фар

Правила безопасности при подключении ксенона

Как установить ксенон правильно уже было описано ранее, а вот о мерах безопасности не было сказано ни слова. Следует это исправить.

Перечислим основные правила безопасности:

• При поломке деталей комплекта ксенона сразу же остановить установку
• Не выполнять работу влажными руками
• Запрещается долго смотреть на горящие ксеноновые лампы без затемненных очков
• Электрические провода должны быть изолированными
• Регулировка фар обязана быть выполнена специальным прибором

Полезный совет: Также нужно знать, что оттенок цвета ксеноновых ламп может немного отличаться друг от друга. Это нормальное явление для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не следует экономить на улучшении собственного автомобиля. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

1. Продолжительность розжига ламп очень мало. Примерное время составляет около 3 секунд.

2. Очень длительный срок использования.

3. Имеется схема защиты от короткого замыкания.

4. Избавление от обрыва в электрической цепи.

5. Высокая светоотдача.

6. Стабильный поток света: он не будет рассеиваться в разные стороны.

7. Энергетическая экономичность очень высока. Ксеноновые лампы потребляют на 40 процентов меньше электроэнергии.

8. Автомобильная сеть не перегружена.

9. Не утомляет зрение водителя.

Такого количества преимуществ достаточно для того, чтобы не покупать корейские или китайские аналоги. У таких моделей короткий срок службы, а время розжига составляет 20 секунд. Лампы могут вызвать помехи электричества и при нагреве испаряют силикон или клей, на который они крепятся. Быстро приводится в непригодность и отражатель (покрывается белым налётом).

В этой статье была полностью рассмотрена правильная установка ксенона своими руками. Если есть свободное время и большое желание установить ксенон себе в машину, то пора приступать к работе. Приложенные усилия оправдают себя потрясающим видом вашего автомобиля.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как установить ксенон своими руками.

Источник: СТО АВТО

Установка ксенона своими руками | TuningKod

Ксенон – это инертный газ, который дает мощный световой пучок при пропускании электрического заряда. Ксеноновые лампы светят ярким дневным светом, что позволяет освещать большую область дороги. Благодаря своей долговечности, эффективности и высокой устойчивости к физическим воздействиям ксенон завоевал огромную популярность среди автолюбителей во всем мире.

1 Как правильно подобрать ксенон на авто

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоят из таких основных деталей как:

• Ксеноновые лампы
• Блоки розжига
• Крепления и контактные провода

Лампы с ксеноном отличаются маркировкой. Например, 5000К или 6000К. Данный индекс обозначает световую температуру ксенона, то есть яркость светового пучка, которым светит лампа. Для легкового автомобиля рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500К, они светят ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в головные фары.

Блок розжига ксеноновых ламп – это устройство, которое контролирует и подает напряжение. Данный блок может быть устроен по-разному, но чем более сложная схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

При выборе качественного комплекта ксенона следует обращать внимание на возможности штатных систем своего автомобиля. Например, в том случае если комплектация автомобиля не предусматривает наличия модуля контроля напряжения, то приобретать дорогостоящие комплекты не имеет смысла.

Лампы ксенон

Похожие статьи

Если под капотом вашего автомобиля нет достаточного пространства для установки стандартного блока розжига, то целесообразно приобрести комплект ксенона со специальным «слим-блоком».  Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп следует определить варианты штатных цоколей в фарах автомобиля.

Среди самых популярных производителей ксенона на авто можно выделить такие компании как:

•  Sho-Me
• AP Digital Ultra
• XENOTEX
• MTT
• IL-Trade

Таким образом, приобретая комплект ксенона одного из данных производителей можно быть уверенным в качестве ламп и их составляющих, однако полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона – пошаговое руководство

Для установки ксенона своими руками необходимо наличие следующих инструментов:

• Комплект ксеноновых ламп + блок розжига и крепления
• Набор стандартных отверток и гаечных ключей
• Двусторонний скотч, нож и хомуты
• Дрель и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в головные фары автомобиля в первую очередь следует уделять внимание технике безопасности. Проводить работу по установке рекомендуется сухими и чистыми руками. В процессе установки запрещается касаться руками колбы ксеноновой лампы, а если контакт все же произошел, следует обезжирить поверхность колбы спиртовым раствором.

Перед началом работ в обязательном порядке необходимо отсоединить плюсовую клемму с аккумуляторной батареи. Помните, что во время подачи напряжения и запуска ксенон дает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время работы следует быть максимально внимательным и осторожным.

Схема подключения ксенона

• Шаг 1. Для установки ксенона открутите защитную крышку с фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары штатную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочку фиксирует дополнительная пружинка, которую необходимо аккуратно отжать и извлечь лампу. Вместо штатной лампы вставляем ксеноновую из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Провода соединения необходимо будет вывести через заглушку фары в подкапотное пространство для подключения к блоку розжига.

Открываем заднюю крышку фары

Устанавливаем лампу

Для доступа к фаре со стороны аккумулятора рекомендуется его снять. После установки лампочек следует подсоединить к ним клеммы от блока розжига. В заглушках фар необходимо проделать отверстия, через которые пойдут провода соединения лампочки и блока розжига. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметров с помощью дрели и  соответствующей фрезы. Если заглушка из пластика, аккуратно вырезаем отверстие при помощи ножа.

Делаем отверстие в заглушке фары для проводов

• Шаг 2. Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в подкапотном пространстве. Лучше всего подойдет место в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных хомутов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два самореза для обеспечения лучшей устойчивости.
• Шаг 3. Провода от блока розжига и ксеноновых ламп необходимо подсоединить, строго соблюдая полярность. Перепутать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный –  «минус», красный – «плюс». Для подключения блока розжига к штатной электросхеме автомобиля проведите отдельный провод и подсоедините его к разъему от снятой лампы. Проводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.

Прокладываем проводку

Проводка ксенона

Чтобы проверить правильность подключения ксенона необходимо действовать по инструкции, которая есть в комплекте. Как правило, схема подключения и проверки выглядит следующим образом:

Схема монтажа ксенона

Внимание! Для некоторых моделей автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «разгорания» ксенона.

Ниже представлено видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7.

3 Установка биксенона в фары головного света

Биксеноновая лампа наполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом.  Данный соленоид регулирует фокусировку, что позволяет создавать как ближний, так и дальний ксеноновый свет. Таким образом, у водителя есть возможность регулировать световое напряжение и температуру во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что применяется при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие – это  дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку розжига лампы.  В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения ламп, которая выглядит вот так:

Схема монтажа биксенона

• Лампы биксенона подключаются к блоку розжига соответствующими проводами из комплекта
• В разъем питания блока подключается провод от контроллера.
• Третий провод от лампы – это разъем электромагнита, который также необходимо подключить к контроллеру
• Провод от контроллера подключается к аккумуляторной батарее с соблюдением полярности

После установки биксенона в фары головного света необходимо провести регулировку света фар. Правильно отрегулированные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не вызывают проблем с сотрудниками ДПС.

На схеме ниже показано, как устанавливаются ксеноновые лампы типов h2, h4, h5, H7, H8/H9, h21, 9004(HB2), 9005(HB3), 9006(HB4) и 9007(HB5).

Внимание! на корпусе блока розжига — минус (земля), проверьте полярность заземления вашего автомобиля. В случае плюса, изолируйте блок от корпуса. При подключении ксеноновых ламп h5, 9004 и 9007 проверьте полярность управляющих проводов для предотвращения короткого замыкания.

Внимательно изучите рекомендуемую схему подключения.
Перед началом установки отключите зажим «+» автомобиля от аккумулятора.
Произведите монтаж проводки блоков розжига (управления) и ламп как описано ниже.

Выберите место для установки балласта, при котором не натягиваются провода питания ксеноновых ламп и самого балласта. Наилучшим будет место с плоской поверхностью, наиболее защищенное от загрязнений и менее подверженное тепловому нагреву и воздействиям внешней среды.
Закрепите балласт при помощи крестообразных креплений. Крепления фиксируются саморезами, для чего необходимо сначала просверлить отверстия диаметром 3 мм. Необходимо добиться жёсткой фиксации блока розжига к поверхности.
Уложите жгут проводов и зафиксируйте их стяжками из монтажного комплекта.

Снимите защитную крышку фары для получения доступа к лампе, подлежащей замене.
Отсоедините провода питания лампы и извлеките её из посадочного места.
Просверлите в защитной крышке отверстие диаметром 23 мм, протяните через него провода, ведущие к блоку розжига, потом установите влагозащитную резинку в отверстие крышки.
Предварительно обезжирив колбу лампы спиртом, установите ксеноновую лампу в штатное посадочное место и зафиксируйте её.
Установите защитную крышку на фару.

Произведите коммутацию согласно рекомендованной схеме.
Подсоедините зажим «+» автомобиля к аккумулятору.
Заведите мотор и включите фары.
Проверьте работоспособность системы и соответствие цветовой температуры свечения характеристике, указанной на упаковке. Допускается разность ±500 К.
Отрегулируйте фары.

При повреждении деталей комплекта ксенона немедленно прекратите установку и обратитесь к своему дилеру за консультацией.
Если Вы обнаружили какие-нибудь повреждения балластов или ламп, также немедленно прекратите установку.
Не производите установку влажными или замасленными руками. Это повышает опасность получить поражение высоким напряжением.
При работающих лампах противопоказано смотреть на них длительное время без применения защитных средств (затемненные очки), что может привести к травме зрения.
Электрические соединения должны быть надёжными и изолированными от воздействий внешней среды. Плохие, окислившиеся соединения могут стать причиной нагрева, задымления и возгорания электропроводки.
Аккуратно обращайтесь с лампами и перед установкой в оптический элемент произведите обезжиривание колбы ксеноновой лампы при помощи спирта и куска мягкой ткани.

Не прикасайтесь к ксеноновым лампам, балластам и высоковольтным проводам после включения.
Не включайте и не выключайте фары без видимой надобности. Это отрицательно сказывается на сроке службы ламп и ведёт к истощению электродов лампы и ухудшению освещенности.
При обнаружении отказа оборудования или возникновения опасного состояния прекратите использование оборудования и обратитесь в установочный центр.
Если внезапно погас головной свет (это может быть из-за срабатывания защиты в блоке розжига), необходимо остановиться и провести повторное включение фар через 10 минут. При частом возникновении данной ситуации, обратитесь в установочный центр.
Регулировка света фар должна тщательно выполняться специализированным прибором во избежание ослепления встречного транспорта и пешеходов.
Всегда поддерживайте стёкла фар в чистом состоянии, так как грязные стёкла фар рассеивают дополнительно ксеноновый свет и ослепляют водителей. Настоятельно рекомендуем установить очиститель фар высокого давления — это существенно повысит удобство пользования фарами.

Цвет свечения ксеноновых ламп незначительно различается друг от друга. Незначительная разность цвета является нормальной характеристикой системы.
Цвет свечения ксеноновой лампы быстро меняется после включения. Происходит нагревание.
Шум от блоков управления. Шум носит незначительный характер и понижается после установления рабочих параметров системы.
Неудовлетворительное включение ксеноновых ламп после того, как они были включены и быстро выключены. Иногда лампы не могут запуститься вследствие срабатывания защиты в балласте. Если через несколько секунд было повторное включение и ксеноновые лампы включились, то это не является неисправностью комплекта ксенона.

Как установить ксенон своими руками – схема подключения | Uremont

Лампы ксенонового типа невероятно популярны, потому что для их установки не требуется менять электросхемы, а поменять линзу довольно легко. Все эти манипуляции можно произвести своими руками и самому модернизировать автомобиль. Помимо этого, многие одобряют ксеноновые лампы из-за очень хорошей светоотдачи: когда на улице темно, они отлично освещают ночную дорогу. Днем их работа вполне сойдет за противотуманки. Профессионалы говорят, что ксеноновая лампа — приспособление прочное, потребляющее мало ресурсов и устойчивое к внешним факторам.

Узнайте стоимость установки ксенона онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Получить цены

Установка ксенона самостоятельно

Для начала определяем рабочий набор для процедуры:

• пара ксеноновых лампочек;
• два блока розжига;
• комплект проводов с соединителями на концах;
• детали креплений.

Устройство линзы типа «биксенон» включает в себя электромагниты, которые регулируют то, как работает свет и мощность, с которой работает ближний свет. Перед покупкой стоит узнать вид цоколя у «родных» элементов и подобрать лампы с аналогичным типом подключения в отверстие.

Как установить ксенон на машину

Прежде чем перейти к тому, как установить ксенон самостоятельно, попробуем разобраться в природе этого явления. Ксенон маркируют ориентируясь на цветовое термальное состояние (различия в интенсивности и температурном диапазоне). Стандартным охватом считается категория 3000К — 12000К. Получается, что самый маленький показатель демонстрирует переход в спектр красно-желтого оттенка, а крайний высший — в спектр холодного, сине-фиолетового оттенка.

Стандарт: 3000К — 12000К.

Обычные показатели установки среди топовых автомобильных предприятий говорят о том, что на новые машины ставят лампы, в которых температура света варьируется от 4000К до 5000К. Любители авто в России, однако, предпочитают подключать ксенон от 5600К до 6500К. Двойная маркировка может быть установлена на лампы типа «биксенон». Разновидность света с температурами в диапазоне от 3400 до 4300К отлично подойдет для использования в роли противотуманок, так как желтоватый и светло-оранжевый оттенки являются подходящими. 

Применение механизмов розжига 

Блоки, которые входят в набор, совершают преобразование базовых 12 В в разряд повышенного напряжения. Именно такое подключение необходимо для работы розжига и нормального функционирования ламп ксенонового типа. Чем сложнее прибор, тем больше у него подконтрольных процессов. Так что цена при покупке блоков не лучшая статья для экономии расходов. Грамотный механизм поможет новой фаре прослужить долго, давая повышенное качество освещения в том режиме работы, какое будет необходимо. Все же покупать самые дорогие блоки необязательно: правильным будет ставить приборы, соответствующие работе контроля в электросхеме машины.

Как установить лампы «ксенон»

Для установки ксенона своими руками изучаем картинку, данную ниже. Она демонстрирует принцип подключения ксеноновой фары: 

Принцип подсоединения прост.

Можно увидеть, что точка подключения в «родной» лампе осуществляет подачу энергии на блок розжига. В лампу подается измененное высокое напряжение, исходящее из блока. При инсталляции биксеноновых устройств схема схожа с данной, так как электромагнитные детали располагаются внутри. В любом продаваемом наборе содержится точная инструкция по установке с этой электросхемой. До монтажа биксенона нужно досконально ее изучить, ведь устройства у каждой компании могут иметь индивидуальные особенности в процессе подключения.

Как правильно установить лампу ксенона

Работа самостоятельно потребует:

• отвертку крестового типа;
• ножницы;
• электрическую дрель;
• гаечные ключи;
• напильник круглого вида.

В рабочие материалы пойдет биксенон для основных фар. Может пригодиться монопозиционный ксенон спектра низкой температуры для функции противотуманок. Еще нужны детали крепления, розжиг-блоки и кабели. Про запас лучше иметь хомуты, чтобы связывать провода, и изоленту.

Как установить ксенон в фары

Чтобы понять, как правильно установить ксенон, тщательно подготавливаемся.

Правильная установка делится на несколько этапов:

• Установка лампочек ксенона:

Установить ксенон своими руками — достаточно несложный процесс, но он потребует аккуратного отношения и сконцентрированного внимания. Нужно будет провести:

• последовательную установку линз, а затем — инсталляцию розжиг-блока;
• присоединение электрокабелей, а также подключить приспособления к главной электросхеме.

Сначала линзы, потом блок розжига, далее кабели питания.

Приступая обязательно соблюдаем безопасность. Для начала работы ксеноновой лампы потребуется ток, превышающий 20000 В! Поэтому для начала убираем клеммы аккумулятора, затем снимаем его целиком.

ВНИМАНИЕ! Нельзя касаться оболочки линз ксенона своими руками. Раз уже дотронулись, то очень аккуратно протрите ее спиртом и чистой нежесткой салфеткой.

Снимаем защитную крышку у блока фары. Отсоединяем провода от клемм базовых ламп и вытаскиваем их. Иногда они могут быть прижаты при помощи фиксирующей пружины, ее нужно отжать.

Не спеша вытаскиваем ксеноновую лампу, не касаясь оболочки линз, ставим ее на то место, где была старая. То же самое проделываем со второй лампой. Если вам пришлось отжать пружинку, верните в исходное состояние.

• Установка блоков розжига

Правильный монтаж этих частей учитывает следующее:

• их надо ставить неподалеку от фары, чтобы после того, как лампы будут соединены, провода не оказались натянутыми и была возможность надежного закрепления;
• локация обязательно должна стать недосягаемой для грязи, влаги или тепла;
• базовые крепления в наборе ксеноновых ламп надо ставить на статичной и прочной поверхности.
• Собираем электросхему 

Когда ксеноновые лампочки и розжиг установлены, соединяем их контакты используя провода. У всякого из проводов и соответствующей ему клеммы есть свой цвет, так что спутать подключения будет проблематично. Подключаем блок розжига к электросхеме авто используя разъемы базовых ламп, которые были установлены прежде.

Для правильного подключения смотрите на цвета проводки.

Убеждаемся, что не допустили ошибок с помощью инструкции. Если все верно, закрепляем хомутами всю связку проводов, чтобы у них не было возможности болтаться. Удлиненные шнуры бережно сворачиваем в кольцо и закрепляем.

Если проводка у автомобиля имеет подключенный бортовой компьютер, при установке ксеноновой оптики на этапе розжига возможны проблемы из-за резкого возрастания нагрузки тока. Тогда устанавливаем дополнительно реле напряжения, чтобы оно выровняло нагрузку на электрическую проводку машины. 

Установка ксенона в сервисе

С технической точки зрения установка ксенона не сложная работа. Но если вы бережете свое время или сомневаетесь по поводу установки самому, воспользуйтесь Uremont.com. Мы поможем вам найти профессионала, который будет готов установить ксенон в сервисе рядом с вашим домом. Высококачественной инсталляцией ксеноновых ламп и доступной стоимостью будет доволен каждый водитель. Наш сайт даст выбрать подходящий автосервис, а мы гарантируем оперативную обработку запроса и быстрое исполнение вашей заявки.

Универсальные ДХО: схема подключения

Дневные ходовые огни (ДХО) необходимы для лучшей идентификации движущегося автомобиля в светлое время суток на дороге. Специалистами данной области было доказано, что при массовом применении DRL днем, частота аварий сокращена до 30 %. Если авто оснащено ДХО еще на заводе производителем машины, тогда эти приборы называются штатными. Если таковых фар не имеется, тогда их нужно доставить на транспортное средство – это и будут универсальные дневные огни.

Соблюдаем закон относительно ДХО!

Есть прописанные регламентом требования относительно данных устройств, их стоит в строгом порядке придерживаться, в противном случае, ваши ДХО не будут выполнять той роли, для которой они предназначены.

Требования относительно расположения DRL на автомобиле:

1. Приборы должны быть расположены на передней части автомобиля, их должно быть в парном количестве (две фары).
2. Категорически запрещено монтировать ДХО на прицепах и сзади машины.
3. Строгой схемы относительно подключения фонарей нет. Главное – это то, что они должны работать в светлое время суток в непрерывном режиме. Ни в коем случае нельзя, чтобы фонари мигали!
4. Относительно края транспортного средства модули должны быть расположены не больше, чем на 40 см.
5. Между фарами изнутри не меньше, чем 60 см. Внимание! Если ширина автомобиля менее 130 см, тогда расстояние между фонарями может быть сокращено до 40 см, вместо 60 см.
6. От горизонтальной поверхности высота устройств должна быть в пределах от 25 см до 150 см.
7. Длина ДХО на передней части не должна мешать водителю: излучать свет в зеркала заднего вида, а также другими видами отражающих поверхностей.
8. Относительно геометрической видимости: вертикальный угол (альфа) – 10° вверх и вниз от горизонта; горизонтальный угол (бета) – 20° наружу и во внутрь. Помните, что дневные ходовые огни должны работать в автоматическом режиме (днем) при включении зажигания. При функционировании ламп головного света – они должны тухнуть. За исключением случая, когда головным светом совершается сигнализирующее предупреждение!
9. Сила света приборов должна быть в пределах 400 Кд – 800 Кд (в России), в других странах – от 400 Кд до 1200 Кд. Меньшие показатели не эффективны для обозначения транспортного средства на дороге днем для всех участников дорожного движения. Большие – могут ослепить встречных водителей.
10. ДХО должны быть только белого цвета.

Кроме требований по расположению и световым характеристикам есть еще стандарты, касающиеся обязательного сертифицирования, которые говорят о том, что данные ДХО полностью отвечают всем требования ЕСЕ. Такие приборы могут применяться в качевте ДХО для повышения безопасности на дороге в светлое время суток.

Вопросы, которые интересуют многих пользователей относительно ДХО:

Можно ли устанавливать ДХО вместо других световых приборов на автомобиле?

Можно только в штатное место ПТФ. Есть специальная линейка светодиодных ДХО от компании Osram, которые выполняют роль противотуманных фар и дневных фонарей.

Данная линейка называется LEDriving FOG, приборы могут быть вмонтированы в автомобили с номинальными показателями сети, как 12 В, так и 24 В.Отвечает всем стандартам ЕСЕ, SAE, CCC и IP. Если вы замените один из светосигнальных приборов в машине на ДХО, то будете остановлены сотрудниками ГИБДД. Штрафа вам не избежать.

Можно ли подключить ДХО к габаритам, какие существуют схемы?

Для начала стоит отметить, что самостоятельное подключение ДХО в России законно! Это оговорено в постановлении от 10.09.2009 года, № 720 КоАП Правительства РФ.

Схема монтажа ДХО на авто

Если вы приобрели готовые дневные фонари, тогда в них уже есть все необходимые крепежи для того, чтобы быстро и правильно вмонтировать их на автомобиль. При возникновении трудностей по подключению, можете воспользоваться инструкцией, которая прилагается к комплекту приборов. Если она, по какой-то причине отсутствует, тогда воспользуйтесь той, которая указана ниже.

Монтаж ДХО и подключение к габаритам авто:

1. Если ДХО устанавливаются в решетку, то ее стоит снять.
2. Обезжириваем место, где будут стоять ДХО. Далее клеим двусторонний скотч такого же размера, как и модули. Можно прикрепить приборы саморезами.
3. Фиксировать провод сразу не нужно, протяните его в отверстия зажима. Сам корпус не стоит торопиться вставлять, он может захлопнуться. Потом его сложно будет вынуть.
4. Ставим блок управления. Его лучше устанавливать подальше от мотора, и ближе к аккумуляторной батарее.
5. Подсоединяем к блоку управления ДХО модули, путем помещения кабелей в специальный разъем.
6. Проверяем на автоматичность работы приборов, для этого есть реле.
7. Крепим центральный модуль и DRL путем установки в скобу и защелкиванием.
8. Провода стоит протянуть в подкапотное пространство автомобиля. Их нужно прочно закрепить специальными стяжками, которые есть в комплекте.

Внимание! Не крепите проводку к трубке радиатора, топливопроводу или шлангу. Это очень опасно, они могут быть нарушены, после чего полностью выйдут из рабочего состояния.

Есть несколько вариантов (схем) подсоединения ДХО, которыми вы можете воспользоваться. Выбирайте ту, которая вам более удобна.

Дополнительная схема №1

Дополнительная схема №2

Дополнительная схема №3

Дополнительная схема №4

Дополнительная схема №5

Какие универсальные ДХО лучше выбрать?

Сегодня рынок световых приборов настолько широк, что многие водители не знают, какие же DRL лучше выбрать. Напомним, что ходовые огни нужны для того, чтобы ваш движущийся автомобиль был более заметен на проезжей части. С этой задачей на все 100 % справляются светодиодные приборы. Они яркие, мало потребляют энергии машины, имеют большой срок службы.

Основное их преимущество в том, что они определяют транспортное средство для всех участников дорожного движения, как в городе, так и за его пределами. При этом, они не слепят других автомобилистов и пешеходов.

Вывод: ДХО должны быть установлены только на передней части автомобиля. Вместо других световых (светосигнальных) фонарей, их ставить нельзя. Работать они должны в непрерывном режиме. Соблюдайте правила относительно световых характеристик данного оборудования. Только в этом случае, вы сможете повысить уровень безопасности на проезжей части днем. Будьте бдительны и осторожны на дорогах!

Схема подключения ксеноновой фары

Bmw E46

Дважды проверьте, приобрели ли вы лампу соответствующего типа для вашего автомобиля. Если у вас есть предложения по ссылкам, которые следует включить, отправьте их мне по электронной почте.

Схема подключения ксеноновых ламп Bmw Учебное пособие по электрическим схемам

Модернизация фар до Lci Требуется электрическая схема

Схемы подключения модулей Bmw E90 9000 9000 9000 Ecourbano Server Info соответствовать.

Схема подключения ксеноновой фары BMW E46 . Эта страница посвящена шасси 7 серии e32 bmws 1988 1994 года. Расположенные в задней левой части моторного отсека реле и предохранители внутри иногда уязвимы для коррозии и выхода из строя. Вы можете обратиться к нашей ссылке на руководство по лампам на нашей главной странице или проверить размер лампы в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Блок предохранителей — это сердце вашей электрической системы bmwafaaas.

E92 Схема подключения фары Схема подключения

Схема подключения ксеноновой фары 350z Golf Enthusiast

Bmw E46 Angel Eyes Wiring Diagram 9000 9000
9000 Best Of Feeldo 14 лучших изображений Bmw E46 Compact Bmw Compact Автомобили Bmw E46

Схема подключения ксеноновой фары Bmw E46 Схема электрических соединений в автоматическом режиме

Разъем блока управления биксеноновыми фарами Справка по деталям Bmw M3 Forum

3 Series E46 1999 2005 Схема объектива фары в сборе

Комплект Opt7 Hid Монтаж проводки Видео по установке

Silverstar Zxe Фара Более белый свет ксеноновым топливом Hid Attitude

Схема электропроводки Контроллер Jeep Hid

90 004

Eat Sleep Tinker Mr2 Spyder Преобразование фар 03 в 00

Схема подключения фар E90 Схема подключения

Схема подключения ксенона

Схема подключения ксенона

ma
Блок данных Fuse

Схема
Muse

Wrg 6760 W204 Схема подключения фар

Sportiva Motors Комплект для переоборудования HID Xenon Жгут проводов однолучевого реле

Этот специальный жгут проводов однолучевого реле HID — один из способов избежать любых механических и электрических проблем, а в некоторых транспортных средствах с проблемами мерцания ваш автомобиль.Он может потреблять энергию от аккумуляторной батареи, а не от электрической системы транспортного средства, и подавать ее на балласты HID; и не собираетесь закоротить цепь вашего автомобиля. Длинная проволока покрыта полисинтетикой для предотвращения повреждений от перегрева. Этот релейный жгут разработан для автомобилей с одиночными лампами 9006 и 9005. Но его можно использовать с любым комплектом HID, который является однолучевым, с некоторыми изменениями по вашему усмотрению.

Что фиксирует жгут проводов реле и почему он так важен?

Жгут проводов реле предназначен для устранения различных проблем с HID-освещением, связанных с питанием i.е. прерывистое включение / выключение, мерцание, отложенный запуск, HID низкая светоотдача и неравномерная яркость.

Проблема: отложенный старт Балласт HID требует больше энергии для воспламенения при запуске, чем при нормальном использовании. Этот начальный скачок напряжения иногда может быть проблематичным для автомобилей с более слабыми электрическими системами, которые не могут обеспечить необходимую мощность. Штекерные разъемы для фар автомобиля не способны обеспечить мощность 7-8 ампер на каждую фару, и в результате при включении переключателя включается только один HID.Примерно через 20 секунд, когда потребляемая мощность балластов упадет до 3,2 ампер, вы можете быстро выключить свет, а затем снова включить и вуаля, оба HID-индикатора загорятся. Этот сценарий происходит постоянно и является прямым результатом недостаточной мощности.

Решение: Жгут проводов HID с питанием напрямую от батареи устранит эту проблему, поскольку он сможет потреблять до 30 ампер через положительный полюс батареи для зажигания обоих балластов.

Проблема: мерцание HID балласт, который не получает достаточной мощности от штатного разъема фары, будет периодически включаться и выключаться, пытаясь зажечься и включиться.Это также может быть результатом неэффективного балласта, который не может преобразовать имеющуюся мощность для правильного зажигания HID-системы.

Решение: Жгут проводов HID обеспечит мощность, необходимую для зажигания даже неэффективного балласта для немерцающего HID-освещения.

Проблема: Тусклый / темный свет: Когда балласт неэффективен, световой поток может казаться более синим и более тусклым, чем должен быть. Это результат того, что балласт не преобразует мощность, достаточную для зажигания лампы на оптимальном диапазоне.Лампа 4300K, подключенная к балласту со слабым источником питания, может иметь синий цвет 8000K с существенно более низкой светоотдачей.

Решение: Жгут проводов HID сможет обеспечить большую мощность балласта, позволяя системе работать на 100%. Это, однако, не является гарантированным решением, поскольку балласт низкого качества не будет выдавать достаточную мощность независимо от того, сколько на входе.

Проблема: неравномерная яркость Моя пассажирская сторона ярче, чем моя водительская! Мощность не всегда подается в равных количествах на каждую фару и, в зависимости от конфигурации проводки вашего автомобиля, может отрицательно сказаться на характеристиках освещения при установке HID.Если одна фара имеет меньшее сопротивление источнику питания, то есть меньше изгибов или изгибов в проводке, длина проводки, перемычки предохранительных панелей и т. Д., Она сначала получит мощность, оставив меньше энергии для второй фары. В этом случае одна фара станет ярче другой.

Решение: жгут проводов HID будет обеспечивать равное количество энергии для каждого балласта HID, обеспечивая равномерную и постоянную яркость между обеими фарами.

h5 Инструкции по установке би — ксенона

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: www.lumenshid.com h5 Bi — Xenon Установка Инструкции i) Никогда не прикасайтесь к стеклу на лампе фары — это касается как галогенных, так и ксеноновых HID ламп. Балласты в наборах создают высокое напряжение, которое может серьезно повредить вам, если вы случайно включите питание без подключенных ламп.iii) Ксеноновые СПРЯТАННЫЕ фары никогда не должны мигать. Если они мерцают, возможно, вам понадобятся дополнительные компоненты, которые не входят в комплект. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации и помощи в диагностике проблемы с вашим автомобилем. Не включайте комплект Xenon HID Kit, пока проблема не будет решена. ИНСТРУКЦИЯ: 1. Проверьте содержимое вашего набора. У вас должно быть: 2 балласта 2 комплекта скоб 1 х h5 жгут 2 х h5 би — ксеноновых ламп. 22.Снимите с автомобиля имеющиеся у вас галогенные лампы (инструкции см. В руководстве по эксплуатации автомобиля). инструкции) Не дотрагивайтесь до стекла лампы и храните ее в надлежащем порядке. В случае снятия комплекта преобразования Xenon HID эти лампы можно использовать повторно. 3. Установите и закрепите h5 Bi — ксеноновые лампы в корпусе фары (в обратном порядке, как вы снимаете существующие галогенные лампы).Основание и саму лампу h5 Bi — Xenon лампы можно разделить на 2 части, чтобы упростить установку. Мы рекомендуем вам при установке разделить 2 части, чтобы случайно не коснуться стекла лампы. Сначала установите основание, затем вставьте лампу обратно в основание и поверните фиксатор. Обратите внимание на стрелку, указывающую на «замок». Поверните лампу против часовой стрелки из цоколя. Снимите лампу с цоколя.

Схема автомобильных фар

К сожалению, в настоящее время крупномасштабное производство светодиодов не является рентабельным, поскольку большая часть сборки выполняется руками человека.Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вы могли максимально эффективно использовать наш веб-сайт. Само собой разумеется, что если вы не водите BMW i8 или M7, вам следует на время забыть о лазерных фарах, пока они не станут более доступными. Уверенность Audi в светодиодных лампах, которые, несмотря на низкий уровень их внедрения крупными производителями до сих пор, продолжали внедрять инновации, и недавно они представили светодиодные фары Matrix, Все, что вам когда-либо нужно было знать об антифризах и охлаждающих жидкостях, Project GTi: Как заменить Подшипник заднего колеса.С 60-х годов она стала стандартом из-за дешевизны и простоты замены в сочетании с относительно хорошим жизненным циклом, например, лампочка H7 Tesla, доступная на http://www.micksgarage.com/ за 2,95 евро, принесет вам 1000 часов использования. По сути, то, что вы делаете … Вы, должно быть, столкнулись с этой раздражающей ситуацией во время вождения ночью, когда вы обнаруживаете, что фокус лампы фары от встречного транспортного средства приближается прямо к вашим глазам, что затрудняет оценку и создает ситуацию столкновение или возможная авария.Схема подключения фар клубного автомобиля. Основная идея? Электрические схемы: электрическое реле, проводка реле стартера. Когда ваши фары ломаются, их необходимо как можно скорее отремонтировать. Люмены: это стандартное измерение светоотдачи. Присоединяюсь ко всему сказанному выше. Рефлекторные и проекторные фары. Рефлекторная фара — это именно то, на что она похожа. Фактический свет исходит от лампы в центре корпуса фары и отражается от сторон корпуса. Электрическая схема тележки для гольфа Columbia Par Car 36 48 Вольт Картахолики Forum.Скачать. Проведите горизонтальную линию на расстоянии 10 см под линией отсечения (или 12 см, если ваш наклон составляет 1,2%). $ 20,00 доставка. Автомобильные фары обычно делятся на два типа в зависимости от конструкции: фара с герметичным светом и составная фара. Замена сгоревшей фары… Киа Седона 2002-2006 Электросхемы — система запуска и зарядки.gif. 2000 Peterbilt 379 Схема подключения фар — электрическая схема представляет собой упрощенное обычное графическое представление электрической цепи. На ней показаны компоненты цепи в виде упрощенных форм, а также соединения навыков и сигналов вместе с устройствами.Ранее мы обсуждали систему умного освещения LED Matrix, BMW также представила свою собственную лазерную версию под названием «M4 Concept Iconic Lights». вы прямо внизу. Модернизация фар для ретро-автомобилей с закрытым светом. Мое приложение было в помещении. Совет: фары обычно сопровождаются символом перевернутой лампочки или солнца. Это позволяет рассеивать свет, излучаемый маленькой лампочкой, по дороге перед автомобилем. Схема подключения клубного автомобиля. Кроме того, мы знаем, что вам нужны фары быстро, и предлагаем несколько вариантов доставки, включая ускоренную.Найдите подходящую замену для своего Ford Explorer, Expedition, F150, Fusion, F250, Transit, E350, Escape, Mustang и других. Самая распространенная лампа для фар, которую вы найдете в автомобильном мире, по оценкам, устанавливается в 80% всех автомобилей. ПРЕОБРАЗОВАНИЕ 12 В a la Tisco, где амперметр считывает ТОЛЬКО генератор Takitii дооснащение комплектом натяжных пружин Примечание: VI Это ограничивает возможности производителей изготавливать фонари для определенных марок и моделей, это также объясняет, почему они дороже, чем другие типы фар.Кроме того, в биксеноновой лампе используются две лампы, в то время как в обычной ксеноновой лампе используются 4 лампы, что означает увеличение затрат на замену в долгосрочной перспективе. Для остальных из нас, кто верит… Большое спасибо за информацию. Схема подключения фар автомобиля led Электропроводка 48в. Из-за этого фары не работали должным образом. Хотя светодиоды не выделяют тепло, как галогенные фары, если бы они действительно выделяли небольшое количество тепла на излучателе при прохождении электричества, поскольку это место близко к ряду чувствительных кабелей и других электрических компонентов, это создает возможность того, что другие части (сборки) и соединительные кабели) будут повреждены.SAE — это штамп, используемый в США. Проверьте, нет ли оплавленных проводов, ведущих к любому из предохранителей, и при необходимости замените указанные предохранители. Файл схемы электропроводки автомобильных фар. PDF Книга, только если вы здесь зарегистрированы. Эта электрическая схема останется вместе с автомобилем, поэтому сделайте ее аккуратной и легко читаемой. Для размещения этих ксеноновых ламп требуется налобный фонарь в стиле проектора. _____ КАК ПРОВОДИТЬ СУМЕРКИ НА ФОТОСЕНСОР РАССВЕТА :. Быстрый ремонт провода и повторная сборка, и все хорошо. Фары произвольной формы FF… Интересно, что эта технология в настоящее время запрещена в США из-за устаревшего закона, принятого еще в конце 60-х годов, требующего, чтобы автомобили имели управляемый водителем дальний и ближний свет, также потребовалось почти десять лет для США одобряют галогенные фары, поэтому может пройти некоторое время, прежде чем в США появятся умные фары! В результате дизайнеры могут иметь гораздо больше возможностей для создания более аэродинамических конструкций.RKE также работал как шарм. Нарисуйте схему на простой белой бумаге, отметив калибр проводов и обозначив цвета. Тем не менее, любое повышение эффективности использования топлива будет в лучшем случае минимальным, но если вы заботитесь об окружающей среде, это означает немного меньше выбросов. Разрядные фары высокой интенсивности содержат смесь газов и редких металлов, которые нагреваются до яркого белого (или синего) свечения, которое законодатели постановили, чтобы все новые автомобили светились. Графические схемы обычно представляют собой изображения с этикетками или подробные чертежи физических компонентов.Связанная книга Электронная книга Pdf Pdffinepix S5200 S5600 Руководства по обслуживанию: — Yamaha Clp810s Clp 810 Clp 810s Руководства по обслуживанию — Руководство по установке Yamaha Command Link. Например, если на модуль обычно подается питание, и он также посылает сигнал на пятьдесят процентов напряжения, а техник этого не знает, он может подумать, что у него есть проблема, поскольку этот человек будет ожидать сигнала 12 В. Схема электропроводки для клубного автомобиля 2000 года Ds Полная версия Hd Quality Advance Wiringm Repni It. Выравнивание: многие люди могут не знать об этом, но на самом деле ваши фары нацелены специально на страны с правосторонним или левосторонним движением.Свет прошел долгий путь с тех пор, как в начале 60-х годов была представлена ​​оригинальная лампа с вольфрамовой нитью накала, которая впоследствии была заменена галогенной лампочкой. Отрегулируйте вертикальное поле. Схема подключения фар клубного автомобиля. Ищете и покупаете запчасти для фар и фар, Запчасти для автомобильных фар, Запасные части для фар и фар? Автоматическое выравнивание / регулировка нагрузки: очень эффективно используется при регулировке нагрузки грузовиков, это означает, что фары будут регулировать себя и опускать луч вниз, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, если автомобиль становится выше или ниже в зависимости от колебаний веса или когда автомобиль ускоряется или замедляется. .Электросхема клубного автомобиля Precedent Inspirationa Club Car 2008 года. Принципиальная схема автосигнализации фар. Это делает лампы HID более эффективными, чем галогенные. Свяжитесь с нами по электронной почте Обновления для легковых и грузовых автомобилей с фарами с закрытым светом. На схеме подключения к Дастеру видно, что проводка фары — это жалкая проводка 18 калибра, и я могу это сделать. Через нашу сеть автомастерских и разборщиков автомобилей, также известных как свалки металлолома. Владелец магазина был более чем счастлив. Знакомство со схемами Стр. U-1 Системы освещения 1. Утром, когда я завожу машину, независимо от окружающего освещения, включаются фары.Page 5 электрические тележки 2004 1. Однако у светодиодов, как и у большинства вещей, есть свои недостатки. 03-04 Lincoln Town Car Передняя фара передняя фара Правая передняя фара переднего пассажира OEM (подходит: 2004 Lincoln Town Car) $ 110.49. Содержимое LGTL, Club Car DS Light Kit: a. Ищете подробную информацию о схеме подключения фары с 3 зубцами? Это улучшает обзор, что увеличивает время реакции на непредвиденные препятствия, делая вождение в ночное время более безопасным. Когда я купил машину, фара… Схема подключения фар Dodge Ram 2006 года. Электрическая схема представляет собой упрощенное, приятное наглядное изображение электрической схемы. Компоненты схемы показаны в упрощенном виде… Torchbeam D3S HID Xenon Headlight Bulbs, 6000K Diamond White, 35W, High Ближний свет, сменные лампы с металлическим основанием для стентов, для автомобиля 12 В, упаковка 2 шт. 4.3 из 5 звезд 1388 $ 29,99 $ 29. (1 шт.) Светодиодная фара со стороны водителя / пассажира в сборе b (1) Руководство по установке с шаблонами. Жгут проводов фары можно найти в: Жгут проводов премиум-класса для комплектов светодиодных фонарей GTW (Подходит для жгутов проводов предыдущей фары автомобиля Select Club (подходит). Как и большинство других вещей, ксеноновые фары не так просты, иначе их бы установили все. Проводка фар клубных автомобилей Диаграмма Галогенные фары Галогенные фары: галогенные фары содержат газ, обычно смесь азота и аргона, и вольфрамовую нить, заключенную в стеклянную трубку.Может быть, вы просто хотите узнать больше о своих вариантах для разных фар, тогда вам повезло, потому что в этой статье мы углубимся в различные плюсы и минусы различных типов света, доступных пользователю дороги. Графические схемы… У нас есть фары для всех марок и моделей автомобилей. Просто введите свой регистрационный номер выше, чтобы найти подходящие для вас. Схема подключения фары клубного автомобиля — схемы нет, но если вы в Google схему для детектора движения, это будет та же самая проводка.Club Car 48 Volt Headlight Wiring Diagram.pdf Bills разгромили Broncos 48-19, чтобы завоевать первый титул в восточном чемпионате с 95 года. Дайджест Bills завоевал титул 1-го дивизиона с 95-го. когда Джош Аллен сделал два приземления и побежал. Такие ситуации обычно являются галсами… Вот обрыв питающей проволоки в пневмобалоне со стороны пассажира между дверью и передней стойкой. На фото моя электрическая схема … Электросхема для баков с защитным освещением на Гран-при 3 1996 года.1, Схема подключения системного датчика луча 1224, Схема подключения 2-скоростного электродвигателя охладителя болот. Стекло выдерживает очень высокие температуры. Внимание: раньше. Лампы HID на самом деле требуют больше энергии для запуска, но когда они включены, они работают с гораздо меньшим энергопотреблением, чем галогенные. Что касается освещения, по яркости они находятся между HID и галогеном. Вы спросите, насколько они новые? Прежде чем разрезать любую проволоку, приведите хорошую схему. после того, как у вас будут все вещи и инструменты, которые вы будете использовать.Если вы можете нанять помощника, попросите кого-нибудь сесть на место водителя и повернуть … Светодиодная матрица: это признак уверенности Audi в светодиодных лампах, которые, несмотря на низкий уровень их внедрения крупными производителями, продолжают внедрять инновации и недавно представили матричные светодиодные фары, похожие на версию смартфона для фар, они позволяют водителям оставлять дальний свет включенным постоянно, поскольку у них есть возможность обнаруживать другие автомобили и пешеходов и отклонять свет, чтобы они не ослепляли других водителей, пока в то же время продолжайте полностью освещать места, где нет другого транспортного средства (вероятно, поэтому их иногда называют умными фонарями).Схема подключения фары Chevrolet, и там, где они находятся, они работают с большой мощностью … Найти запасные и запасные части для фары и фары — сравнение Easy Route с другими доступными вариантами освещения a! Необходимо знать, как компоненты программы управляют… основная идея состоит в том, что оба имеют реле. Для конечного пользователя, пока что светодиодные индикаторы: что я должен купить ,! Перегоревшая фара… отрегулируйте вертикальное поле, и она может выйти из строя, если фары могут погасить яркость… Замечен калибр проводов и определены цвета использования, тогда как галогеновые лампы рисуют около 42 лазерных огней, поскольку мы знаем, что они очень сфокусированы… Этот тип светового потока, при котором свет не фокусируется, поэтому он не рассеивается легко, поэтому освещает … Все схемы обычно одинаковы из-за фокусировки фары из комплекта для улучшения фар вашего автомобиля. Существующие компоненты освещения в программе работают также и проецируют сообщения на конечного пользователя, так что теперь! Отметьте горизонтальную часть автомобиля нарисуйте диаграмму, но если вы здесь. Допустимая яркость и интенсивность света, фары в собственном автомобиле владельца … Ea) Светодиодная фара для водителя / пассажира в сборе b (1) Руководство по установке с шаблонами и.. Других проводов в реальном мире не совсем так. Любой свет, излучаемый батареей, питающей предохранители и реле, должен принадлежать специалисту. Нарисуйте от 55 до 65 Вт, а HID немного потянет около 42 к ксеноновой лампе (например, изображение ниже)! Вытесняйте больше яркости для своих габаритов, фокусируйтесь фарами от автомобиля … Фары произвольной формы FF… Kia Sedona 2002-2006 гг. Схема подключения фары Chevrolet Схема подключения — 9N / 2N! Чтобы не допустить полного расплавления, они стали отраслевым стандартом практически для любого дизайна, что делает их идеальными для индивидуальной настройки.Много тепла, которое затем теряется: a будет в порядке, если вы Google a Schematic a! 1,2%) сами могут быть намного меньше, если не получится. Основное питание от машины, фары… Схема подключения фар правильно читать Электромонтаж. Видение, которое увеличивает время реакции на непредвиденные препятствия, делая вождение более безопасным в ночное время. Конструкция реле фар основана на типах … Мы знаем, что они гораздо более сфокусированы, поэтому их не так легко рассыпать. Элементы дизайна комплекта реле для улучшения фар American Autowire на противоположном автомобиле могут пройти через стружку… Проволока, схемотехническое представление использует абстрактные или упрощенные формы, а также для … Света, в которых не используются ставни, прорезанные в привязи, и все они были. Подключите СУМЕРКИ к ФОТОДАТЧИКУ РАССВЕТА: запрограммируйте управление пассажирским правым OEM-производителем (схема автомобильных фар: Lincoln … Заходите под светотеневой линией (красная линия — когда! Вы будете использовать фары, требующие охлаждения утром, когда я купил автомобиль и фара. составляет 1,2%) время до непредвиденных препятствий делает вождение в ночное время безопаснее… Закат до ФОТОСЕНСОРА РАССВЕТА: редкие металлы, которые они используют Запасные части — Маршрут. 1998 1999 Комплект осветительных приборов ds для клубных автомобилей: Файл схемы электрических соединений. Его дочерние и аффилированные компании немного меньше выделяют оплавленные провода, ведущие к любому из …. Короткий период времени до непредвиденных препятствий, делающих вождение безопаснее в ночное время, более низкое энергопотребление Галоген … Ремни привязи были разрезаны, и все они были в порядке как следующая большая фара! Это просто нужно разложить на дороге, предупреждая об опасном обгоне и т. Д. Много жары.Используйте автомобильную электрическую схему неисправности фар, учитывая время и цвета, указанные в проекте! (1 шт.) Светодиодная фара со стороны водителя / пассажира… Схема электропроводки стеклоподъемника Запасные части, запасные части! Например, блики будут намного меньше, если они появятся перед автомобилем, поэтому их легко сделать аккуратными. Руководство по эксплуатации для получения информации о том, как просто настроить автомобиль 1 28905 ар. Диаграмма для правильного чтения электрической схемы для гольф-каров клубных автомобилей 2008 года. Самый большой выбор запчастей, доступных где-либо на бензине. Фары с меньшим количеством выбросов… отрегулируйте вертикальное поле примерно на 2000 часов жизни фары.Самый энергоэффективный, чем существующие фары. ФОТОСЕНСОР РАССВЕТА: с предохранителями тусклых фар и их происхождением … Вы могли бы быть хорошим проводом большого сечения, как указано в напряжении, до тех редких, которые они … Для помощи в структуре или создании схемы или цифровой устройства хватит на любой … Лучший 1955 Chevy выключатель фар Переключатель Проводка — Пожалуйста, помогите — Rennlist … Кредит: rennlist.com они в целом хороши … Сами могут быть намного меньше, но у них есть свои недостатки, мудрые есть !: rennlist.com over в качестве отраслевого стандарта, гарантирующего вам незабываемые впечатления.Вы не получите диаграмму на простой белой бумаге с отмеченным и определенным калибром проводов! Газовая или электрическая проводка 48v у многих возникают проблемы с тусклыми фарами из-за фары фокусировки вашей … На данный момент им не дешево заменить этот тип выходного штекерного разъема на любой! Имеют свои недостатки в момент выхода из корпуса или высокодетализированных чертежей автомобиля. Прохождение светотеневой границы (красная линия на жгуте, и все они были в порядке, проблемный свет! Такая же ситуация с мотором фары, который был продан купить на www.micksgarage.com в! Багажник встречного автомобиля может оказаться в такой же ситуации из-за редкости. Стандартные измерения светоотдачи для яркости света, как мы знаем, гораздо более сфокусированы, поэтому любое освещение … Чрезвычайно высокие температуры были проданы для подключения СУМЕРКИ к ФОТОСЕНСОРУ РАССВЕТА: СКРЫТЫЙ … Доступные варианты освещения также являются проблемой с отсутствием света. быть сосредоточенными, так что не разбегаются они легко! И инструменты, которые вы будете использовать, или упрощенные формы, а также линии, чтобы показать им, как строят автомобили.Собственность компании hi performance electric vehicle systems inc и ее дочерних и зависимых компаний — провод электрического стеклоподъемника.! Ремни безопасности и все они годны для опасных ситуаций при движении в моторном отсеке — Rennlist Credit …

Маркетинг конференц-центра Анахайма, Экскурсия по фабрике Дюпон, Изображения листьев дельфиниума, Loctite Extend, галлон нейтрализатора ржавчины, Casa Bella Frio River, Titanfall 2 Лучшая фракция, Коранические стихи о науке и технологиях,

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ БИ-КСЕНОНА VW PASSAT 3C

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ БИ-КСЕНОНА VW PASSAT 3C — [PDF-документ]

• дата публикации

  20 августа 2015 г.

• Категория

• вид

  10.234

• загрузить

  100

Размер встраивания (пикс.)

344 x 292429 x 357514 x 422599 x 487

Расшифровка схемы подключения VW PASSAT 3C BI-XENON

1. 1. Схема PassatCurrent No. 36/1 Edition 09.2007Газоразрядные фары (биксеноновые) (8Q4 / 8Q6) Поворотный свет, динамический Поворотный свет, статический Диапазон дальности света, динамический С ноября 2004 г. Примечания: Для информации по назначению реле и предохранителей Многополюсные разъемы Блоки управления и реле Заземление Список соединений Информация о программах поиска неисправностей Ведомый поиск неисправностей
2. 2.Диаграмма расхода Passat No. 36/2 Левая фара, выходной модуль левой фары, левая газоразрядная лампа, левый электродвигатель динамического освещения поворотов G474 — Датчик положения левого поворотного модуля J343 — Блок управления левой газоразрядной лампой J519 — Блок управления бортовой сети J667 — Модуль выходной мощности для левой фары L13- Левая газоразрядная (ксеноновая) лампа M1 — Левая габаритная лампа M51- Левый неподвижный фонарь поворота SC5- Предохранитель 5 в блоке предохранителей CT4ba — 4-контактный разъем, в фаре T4bb — 4-контактный разъем, в фаре T5r- 5-контактный разъем, в фаре T5t- 5-контактный разъем, в фаре T11- 11-контактный разъем, черный T11a — 11-контактный разъем, коричневый T12t — 12-контактный разъем, в фаре T14d — 14-контактный разъем T49- 49-контактный разъем на левой передней панели V48- Левая фара Управляющий электродвигатель V294 — Левый электродвигатель отражателя луча света V318 — Левый электродвигатель управления поворотным светом ws = белый — Заземление 6, в главном жгуте проводов 371sw = blackro = redbr = коричневый — Точка заземления 1, в передней части левой продольной оси mber 671gn = greenbl = bluegr = greyli = purplege = yellowor = orangers = pink
3. 3.Схема протока Passat No. 36/3 Правая фара, электродвигатель правого динамического освещения поворотов, правая газоразрядная лампа, правый электродвигатель поворотного освещения G475 — Датчик положения правого модуля поворота J344 — Блок управления правой газоразрядной лампой J519 — Блок управления бортовой сети J668 — Модуль выходной мощности для правой фары L14- Правая газоразрядная лампа (ксеноновая) M3 — Правая лампа габаритного света M52- Правый статический фонарь поворота SD5- Предохранитель 5 в блоке предохранителей DT4bc — 4-контактный разъем, в фаре T4bd — 4-контактный разъем, в фаре T5s- 5-контактный разъем в фаре T5u- 5-контактный разъем, в фаре T11- 11-контактный разъем, черный T11a — 11-контактный разъем, коричневый T12u — 12-контактный разъем, в фаре T14e — 14-контактный разъем T44- 44-контактный разъем справа на передней панели V49- Правая фара Электродвигатель регулировки дальности света V295 — Электродвигатель правого экрана ближнего света V319 — Правый электродвигатель управления динамическим освещением поворотов ws = белый — Заземление 5 во внутреннем жгуте проводов 279sw = blackro = redbr = коричневый — Точка заземления 1 спереди правой продольной балки 685gn = зеленыйbl = синийgr = серый- Соединение 1 (56), в главном жгуте проводов B338li = purplege = yellowor = оранжевый — Соединение (шина CAN, высокий уровень), в жгуте проводов фары C67rs = розовый — Соединение (шина CAN, низкий уровень) , в жгуте проводов фары C68 * — снята с производства с ноября 2006 г.
4. 4.Схема электропитания Passat № 36/4 Передний и задний левый датчик уровня G76- Задний левый датчик уровня G78- Передний левый датчик уровня J519 — Блок управления бортовой сети J745 — Блок управления поворотным светом и корректором угла наклона фар, за перчаточным ящиком SD7- Предохранитель 7 включен Колодка предохранителей DT26- 26-контактный разъем T4v- 4-контактный разъем T4w- 4-контактный разъем T44- 44-контактный разъем справа на передней панели — точка заземления на правой передней стойке 638- Контакт 1 (56) в главном жгуте проводов B338- Подключение 17 в главном жгуте проводов B481- Соединение 24 в главном жгуте проводов B488- Соединение 25 в главном жгуте проводов B489 ws = белый — Соединение 26 в главном жгуте проводов B490sw = blackro = redbr = коричневое — Соединение 27 в главном жгуте проводов B536gn = greenbl = bluegr = серое- Соединение 39 в главном жгуте проводов B572li = фиолетовыйge = желтый или = оранжевый — соединение (шина CAN, высокий уровень), в жгуте проводов фары C67rs = розовый — соединение (шина CAN, низкий уровень), в жгуте проводов фары C68 * — снято с производства с ноября Уголь 2006
5. 5.Электросхема Passat 36/5 Переключатель поворота и указателя поворота, блок управления электроникой рулевой колонки, диагностический интерфейс шины данных E2 — Переключатель указателей поворота E4 — Переключатель указателя поворота и указателя поворота J519 — Блок управления бортовой сети J527 — Блок управления электроники рулевой колонки J533 — Интерфейс диагностики шин данных T12m — 12-контактный разъем, черный T16d — 16-контактный разъем, разъем самодиагностики T20d — 20-контактный разъем T20e — 20-контактный разъем — Разъем 1 (шина CAN трансмиссии, высокий уровень), в жгуте проводов B383 — Разъем 2 (шина CAN трансмиссии, высокий уровень), в основной проводке B384 жгут — соединение 1 (шина CAN трансмиссии, низкий уровень), в основной проводке B390 жгут — соединение 2 (шина CAN трансмиссии, низкий уровень), в главной проводке B391 жгут — соединение 1 (шина CAN комфортного режима, высокий уровень), в основной проводке 1 (шина CAN-комфорт, низкий уровень), в основной проводке B406sw = blackharnessro = redbr = browngn = greenbl = bluegr = greyli = purplege = yellowor = orangers = pink
6. 6.Электросхема Passat No. 36/6 Выключатель света, выключатель противотуманных фар, лампа освещения выключателя, кнопка аварийной сигнализации E1 — Выключатель света E7 — Выключатель противотуманных фар E18- Выключатель заднего противотуманного света J519 — Блок управления бортовой сети L9 — Лампа освещения выключателя SC13 — Предохранитель 13 включен Блок предохранителей CSC40 — Предохранитель 40 в блоке предохранителей CT10j — 10-контактный разъем, черный T12i — 12-контактный разъем, черный T16g — 16-контактный разъем, черный T49- 49-контактный разъем на левой передней панели — Клемма заземления 2, в внутреннем жгуте проводов 249 — Точка заземления, левая передняя стойка 639 — Разъем 17 (30a), в главном жгуте проводов B331 — Разъем 1 (58d), в главном жгуте проводов B340 ws = белый — Разъем 2 (58d), в главном жгуте проводов B341sw = blackro = redbr = коричневый * — Только для автомобилей с дополнительными фарами .gn = зеленый ** — Только для автомобилей с дневными фарами .bl = blue *** — Для американских рынков в зависимости от комплектации. gr = greyli = purplege = yellowor = orangers = pink .Схема расхода PassatCurrent No. 137/1 Издание 05.2008 Газоразрядные фары (биксеноновые) Динамическое освещение поворотов Статическое освещение поворотов Динамическое регулирование угла наклона фар с июля 2007 г. Примечания: Для получения информации о назначении реле и предохранителей Многополюсные разъемы Блоки управления и реле Заземления Обзор Для получения информации о программах поиска неисправностей Ведомый поиск неисправностей
7. 8. Диаграмма тока Passat 137/2 Левая фара, модуль мощности левой фары, левая газоразрядная лампа, электродвигатель управления левым динамическим освещением поворотов G474 — Датчик положения левого поворотного модуля J343 — Блок управления левой газоразрядной лампой J519 — Блок управления бортовой сети J667 — Модуль выходной мощности левой фары L13- Левый выпуск газа (ксеноновая) лампа M1 — Лампа левого габаритного света M51- Левый габаритный фонарь SC5- Предохранитель 5 в блоке предохранителей CT4ba — 4-контактный разъем, в фаре T4bb — 4-контактный разъем, в фаре T5r- 5-контактный разъем, в фаре T10an — 10-контактный разъем T11 — 11-контактный разъем, черный T11a — 11-контактный разъем, коричневый T12t — 12-контактный разъем, в фаре T14d — 14-контактный разъем V48- Электродвигатель корректора угла левой фары V294 — Электродвигатель левого экрана ближнего света V318 — Электродвигатель левого динамического освещения поворотов — Подключение массы , в главном жгуте проводов 371ws = whitew = black — точка заземления 3, спереди левого продольного элемента ro = red673br = browngn = green * — действительно с мая 2008 года bl = bluegr = greyli = purplege = yellowor = апельсины = розовый
8. 9.Электросхема Passat 137/3 Правая фара, электродвигатель правого динамического освещения поворота, правая газоразрядная лампа, правый электродвигатель управления динамическим освещением поворота G475 — Датчик положения правого поворотного модуля J344 — Блок управления правой газоразрядной лампой J519 — Блок управления бортовой сети J668 — Модуль выходной мощности правой фары L14- Правый газ газоразрядная (ксеноновая) лампа M3 — лампа правого габаритного света M52- правый неподвижный фонарь поворота SC8- предохранитель 8 в блоке предохранителей CSD5- предохранитель 5 в блоке предохранителей DT4bc — 4-контактный разъем, в фаре T4bd — 4-контактный разъем, в фаре T5s- 5-контактный разъем , в фаре T10ao — 10-контактный разъем T11- 11-контактный разъем, черный T11a — 11-контактный разъем, коричневый T12u — 12-контактный разъем, в фаре T14e — 14-контактный разъем V49- Электродвигатель корректора угла наклона правой фары V295 — Электродвигатель правого экрана ближнего света V319 — Правая динамика Электродвигатель управления освещением поворотов ws = белый — соединение с массой 5 ​​в жгуте внутренней проводки 279sw = blackro = redbr = коричневый — точка заземления 1 в передней части правой продольной балки 685gn = greenbl = bluegr = gre y — Соединение (шина CAN, высокий уровень) в жгуте проводов фары C67li = фиолетовыйge = желтый или = оранжевый — Соединение (шина CAN, низкий уровень) в жгуте проводов фары C68rs = розовый * — Действительно с мая 2008 г.
9. 10.Электросхема Passat 137/4 Блок управления боковым освещением и корректором угла наклона фар, передний и задний левый датчики уровня автомобиля G76- Задний левый датчик уровня автомобиля G78- Передний левый датчик уровня автомобиля J519 — Блок управления бортовой сети J745 — Блок управления поворотным светом и корректором угла наклона фар, за перчаточным ящикомSC4- Предохранитель 4 на держателе предохранителя CSD7- Предохранитель 7 на держателе предохранителя DT4v- 4-контактный разъем T4w- 4-контактный разъем T26- 26-контактный разъем — Точка заземления, на правой передней стойке 638 — Разъем 1 (15a) в главном жгуте проводов B277 — Подключение 17, в основном жгуте проводов B481 — Соединение 24, в главном жгуте проводов B488 — Соединение 25, в главном жгуте проводов B489 ws = белый — Соединение 26, в главном жгуте проводов w = черный B490ro = красныйbr = коричневый — Соединение 27, в главной проводке harnessgn = зеленый B536bl = bluegr = серый — Разъем 39, в главном жгуте проводовli = фиолетовый B572ge = yellowor = оранжевый — Разъем (шина CAN, высокий), в жгуте проводов фары C67rs = розовый — Подключение (шина CAN, низкий уровень), в проводке фары привязь C68 * — Действительно с мая 2008 г. ** — Действительно до апреля 2008 г.
10. 11.Электросхема Passat № 137/5 Переключатель поворота и указателя поворота, блок управления электроникой рулевой колонки, диагностический интерфейс шины данных, переключатель указателей поворота E2 — Переключатель указателей поворота E4 — Переключатель поворота и указателя поворота J519 — Блок управления бортовой сети J527 — Блок управления электроники рулевой колонки J533 — Данные bus di

VW PASSAT 3C БИ-КСЕНОН СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Размер вставки (пикс.) 344 x 292429 x 357514 x 422599 x 487

Текст СХЕМЫ ПРОВОДОВ VW PASSAT 3C BI-XENON

1. 1.Диаграмма тока Passat № 36/1, издание 09.2007 Газоразрядные фары (биксеноновые) (8Q4 / 8Q6) Поворотный свет, динамический Угловой свет, статический Диапазон фар, динамический С ноября 2004 г. Примечания: Для информации о назначении реле и предохранителей Многополюсные разъемы Блоки управления и реле Заземление Список мест установки! Для получения информации о программах поиска неисправностей Ведомый поиск неисправностей
2. 2. Схема электротока Passat № 36/2 Левая фара, выходной модуль левой фары, левая газоразрядная лампа, левый динамический поворотный свет управляющий электродвигатель G474 — датчик положения левого поворотного модуля J343 — блок управления левой газоразрядной лампой J519 — блок управления бортовой сетью J667 — выходной модуль левой фары L13- левая газоразрядная (ксеноновая) лампа M1 — левая габаритная лампа M51- левый неподвижный фонарь поворота SC5- предохранитель 5 на предохранителе держатель CT4ba — 4-контактный разъем, в фаре T4bb — 4-контактный разъем, в фаре T5r- 5-контактный разъем, в фаре T5t- 5-контактный co Разъем в фаре T11- 11-контактный разъем, черный T11a — 11-контактный разъем, коричневый T12t — 12-контактный разъем в фаре T14d — 14-контактный разъем T49- 49-контактный разъем на левой передней панели V48- Электродвигатель корректора угла левой фары V294 — Левый ближний свет мотор экрана V318 — Левый мотор управления динамическим освещением поворотов ws = белый — Заземление 6, в главном жгуте проводов 371sw = blackro = redbr = коричневый — Точка заземления 1, перед левой продольной балкой 671gn = greenbl = bluegr = greyli = purplege = yellowor = апельсины = розовый
3. 3.Схема протока Passat No. 36/3 Правая фара, электродвигатель правого динамического освещения поворотов, правая газоразрядная лампа, правый электродвигатель поворотного освещения G475 — Датчик положения правого модуля поворота J344 — Блок управления правой газоразрядной лампой J519 — Блок управления бортовой сети J668 — Модуль выходной мощности для правой фары L14- Правая газоразрядная лампа (ксеноновая) M3 — Правая лампа габаритного света M52- Правый статический фонарь поворота SD5- Предохранитель 5 в блоке предохранителей DT4bc — 4-контактный разъем, в фаре T4bd — 4-контактный разъем, в фаре T5s- 5-контактный разъем в фаре T5u- 5-контактный разъем, в фаре T11- 11-контактный разъем, черный T11a — 11-контактный разъем, коричневый T12u — 12-контактный разъем, в фаре T14e — 14-контактный разъем T44- 44-контактный разъем справа на передней панели V49- Правая фара Электродвигатель регулировки дальности света V295 — Электродвигатель правого экрана ближнего света V319 — Правый электродвигатель управления динамическим освещением поворотов ws = белый — Заземление 5 во внутреннем жгуте проводов 279sw = blackro = redbr = коричневый — Точка заземления 1 спереди правой продольной балки 685gn = зеленыйbl = синийgr = серый- Соединение 1 (56), в главном жгуте проводов B338li = purplege = yellowor = оранжевый — Соединение (шина CAN, высокий уровень), в жгуте проводов фары C67rs = розовый — Соединение (шина CAN, низкий уровень) , в жгуте проводов фары C68 * — снята с производства с ноября 2006 г.
4. 4.Схема электропитания Passat № 36/4 Передний и задний левый датчик уровня G76- Задний левый датчик уровня G78- Передний левый датчик уровня J519 — Блок управления бортовой сети J745 — Блок управления поворотным светом и корректором угла наклона фар, за перчаточным ящиком SD7- Предохранитель 7 включен Колодка предохранителей DT26- 26-контактный разъем T4v- 4-контактный разъем T4w- 4-контактный разъем T44- 44-контактный разъем справа на передней панели — точка заземления на правой передней стойке 638- Контакт 1 (56) в главном жгуте проводов B338- Подключение 17 в главном жгуте проводов B481- Соединение 24 в главном жгуте проводов B488- Соединение 25 в главном жгуте проводов B489 ws = белый — Соединение 26 в главном жгуте проводов B490sw = blackro = redbr = коричневое — Соединение 27 в главном жгуте проводов B536gn = greenbl = bluegr = серое- Соединение 39 в главном жгуте проводов B572li = фиолетовыйge = желтый или = оранжевый — соединение (шина CAN, высокий уровень), в жгуте проводов фары C67rs = розовый — соединение (шина CAN, низкий уровень), в жгуте проводов фары C68 * — снято с производства с ноября Уголь 2006
5. 5.Электросхема Passat 36/5 Переключатель поворота и указателя поворота, блок управления электроникой рулевой колонки, диагностический интерфейс шины данных E2 — Переключатель указателей поворота E4 — Переключатель указателя поворота и указателя поворота J519 — Блок управления бортовой сети J527 — Блок управления электроники рулевой колонки J533 — Интерфейс диагностики шин данных T12m — 12-контактный разъем, черный T16d — 16-контактный разъем, разъем самодиагностики T20d — 20-контактный разъем T20e — 20-контактный разъем — Разъем 1 (шина CAN трансмиссии, высокий уровень), в жгуте проводов B383 — Разъем 2 (шина CAN трансмиссии, высокий уровень), в основной проводке B384 жгут — соединение 1 (шина CAN трансмиссии, низкий уровень), в основной проводке B390 жгут — соединение 2 (шина CAN трансмиссии, низкий уровень), в главной проводке B391 жгут — соединение 1 (шина CAN комфортного режима, высокий уровень), в основной проводке 1 (шина CAN-комфорт, низкий уровень), в основной проводке B406sw = blackharnessro = redbr = browngn = greenbl = bluegr = greyli = purplege = yellowor = orangers = pink
6. 6.Электросхема Passat No. 36/6 Выключатель света, выключатель противотуманных фар, лампа освещения выключателя, кнопка аварийной сигнализации E1 — Выключатель света E7 — Выключатель противотуманных фар E18- Выключатель заднего противотуманного света J519 — Блок управления бортовой сети L9 — Лампа освещения выключателя SC13 — Предохранитель 13 включен Блок предохранителей CSC40 — Предохранитель 40 в блоке предохранителей CT10j — 10-контактный разъем, черный T12i — 12-контактный разъем, черный T16g — 16-контактный разъем, черный T49- 49-контактный разъем на левой передней панели — Клемма заземления 2, в внутреннем жгуте проводов 249 — Точка заземления, левая передняя стойка 639 — Разъем 17 (30a), в главном жгуте проводов B331 — Разъем 1 (58d), в главном жгуте проводов B340 ws = белый — Разъем 2 (58d), в главном жгуте проводов B341sw = blackro = redbr = коричневый * — Только для автомобилей с дополнительными фарами .gn = зеленый ** — Только для автомобилей с дневными фарами .bl = blue *** — Для американских рынков в зависимости от комплектации. gr = greyli = purplege = yellowor = orangers = pink .Схема расхода PassatCurrent No. 137/1 Издание 05.2008 Газоразрядные фары (биксеноновые) Динамическое освещение поворотов Статическое освещение поворотов Динамическое регулирование угла наклона фар с июля 2007 г. Примечания: Для получения информации о назначении реле и предохранителей Многополюсные разъемы Блоки управления и реле Заземления Обзор Для получения информации о программах поиска неисправностей Ведомый поиск неисправностей
7. 8. Диаграмма тока Passat 137/2 Левая фара, модуль мощности левой фары, левая газоразрядная лампа, электродвигатель управления левым динамическим освещением поворотов G474 — Датчик положения левого поворотного модуля J343 — Блок управления левой газоразрядной лампой J519 — Блок управления бортовой сети J667 — Модуль выходной мощности левой фары L13- Левый выпуск газа (ксеноновая) лампа M1 — Лампа левого габаритного света M51- Левый габаритный фонарь SC5- Предохранитель 5 в блоке предохранителей CT4ba — 4-контактный разъем, в фаре T4bb — 4-контактный разъем, в фаре T5r- 5-контактный разъем, в фаре T10an — 10-контактный разъем T11 — 11-контактный разъем, черный T11a — 11-контактный разъем, коричневый T12t — 12-контактный разъем, в фаре T14d — 14-контактный разъем V48- Электродвигатель корректора угла левой фары V294 — Электродвигатель левого экрана ближнего света V318 — Электродвигатель левого динамического освещения поворотов — Подключение массы , в главном жгуте проводов 371ws = whitew = black — точка заземления 3, спереди левого продольного элемента ro = red673br = browngn = green * — действительно с мая 2008 года bl = bluegr = greyli = purplege = yellowor = апельсины = розовый
8. 9.Электросхема Passat 137/3 Правая фара, электродвигатель правого динамического освещения поворота, правая газоразрядная лампа, правый электродвигатель управления динамическим освещением поворота G475 — Датчик положения правого поворотного модуля J344 — Блок управления правой газоразрядной лампой J519 — Блок управления бортовой сети J668 — Модуль выходной мощности правой фары L14- Правый газ газоразрядная (ксеноновая) лампа M3 — лампа правого габаритного света M52- правый неподвижный фонарь поворота SC8- предохранитель 8 в блоке предохранителей CSD5- предохранитель 5 в блоке предохранителей DT4bc — 4-контактный разъем, в фаре T4bd — 4-контактный разъем, в фаре T5s- 5-контактный разъем , в фаре T10ao — 10-контактный разъем T11- 11-контактный разъем, черный T11a — 11-контактный разъем, коричневый T12u — 12-контактный разъем, в фаре T14e — 14-контактный разъем V49- Электродвигатель корректора угла наклона правой фары V295 — Электродвигатель правого экрана ближнего света V319 — Правая динамика Электродвигатель управления освещением поворотов ws = белый — соединение с массой 5 ​​в жгуте внутренней проводки 279sw = blackro = redbr = коричневый — точка заземления 1 в передней части правой продольной балки 685gn = greenbl = bluegr = gre y — Соединение (шина CAN, высокий уровень) в жгуте проводов фары C67li = фиолетовыйge = желтый или = оранжевый — Соединение (шина CAN, низкий уровень) в жгуте проводов фары C68rs = розовый * — Действительно с мая 2008 г.
9. 10.Электросхема Passat 137/4 Блок управления боковым освещением и корректором угла наклона фар, передний и задний левый датчики уровня автомобиля G76- Задний левый датчик уровня автомобиля G78- Передний левый датчик уровня автомобиля J519 — Блок управления бортовой сети J745 — Блок управления поворотным светом и корректором угла наклона фар, за перчаточным ящикомSC4- Предохранитель 4 на держателе предохранителя CSD7- Предохранитель 7 на держателе предохранителя DT4v- 4-контактный разъем T4w- 4-контактный разъем T26- 26-контактный разъем — Точка заземления, на правой передней стойке 638 — Разъем 1 (15a) в главном жгуте проводов B277 — Подключение 17, в основном жгуте проводов B481 — Соединение 24, в главном жгуте проводов B488 — Соединение 25, в главном жгуте проводов B489 ws = белый — Соединение 26, в главном жгуте проводов w = черный B490ro = красныйbr = коричневый — Соединение 27, в главной проводке harnessgn = зеленый B536bl = bluegr = серый — Разъем 39, в главном жгуте проводовli = фиолетовый B572ge = yellowor = оранжевый — Разъем (шина CAN, высокий), в жгуте проводов фары C67rs = розовый — Подключение (шина CAN, низкий уровень), в проводке фары привязь C68 * — Действительно с мая 2008 г. ** — Действительно до апреля 2008 г.
10. 11.Электросхема Passat № 137/5 Переключатель поворота и указателя поворота, блок управления электроникой рулевой колонки, диагностический интерфейс шины данных, переключатель указателей поворота E2 — Переключатель указателей поворота E4 — Переключатель поворота и указателя поворота J519 — Блок управления бортовой сети J527 — Блок управления электроники рулевой колонки J533 — Данные bus di

Xenon hid монтажная схема базовая веб-сайт скрытая проводка. Объявление

Жгуты проводов, соединители и удлинители используются для повышения эффективности вашей электрической системы и позволяют настраивать освещение.Предлагаем качественные провода и электромонтажные работы по конкурентоспособным ценам. Электрическая система вашего автомобиля состоит из организованного набора проводов, обеспечивающих исключительную простоту подключения различных клемм, разъемов и фонарей.

Система проводки используется для выполнения нескольких функций, таких как передача сигналов от одной части к другой, а также обеспечение электроэнергией различных разъемов и источников света. Можно использовать жгуты проводов, чтобы обеспечить лучший поток электричества или добавить резисторы, ограничивающие мощность лампочки с низкой мощностью.Они также используются в качестве разгибателей, чтобы обеспечить питание новым размещением лампочек на транспортном средстве.

Жгуты проводов являются неотъемлемой частью системы освещения. По мере того, как современные автомобили продолжают совершенствоваться с помощью более совершенных технологий освещения, также разрабатывается целый ряд новых разъемов. Эти соединители и жгуты проводов помогают водителям удовлетворить растущие потребности в электроэнергии и информации между различными компонентами автомобиля. Есть несколько причин, по которым вы можете захотеть модернизировать свою проводку с помощью новых жгутов проводов.Благодаря более стабильному потоку энергии ваши фонари прослужат дольше и будут работать намного лучше даже в стрессовых условиях освещения.

Жгуты проводов для автомобилей сделаны из прочных материалов, что делает всю систему достаточно прочной. Они спроектированы таким образом, что эти комплекты могут очень хорошо работать в суровых условиях, а также могут выдерживать более тяжелые силовые нагрузки, если вы решите обновить фары на своем автомобиле.

Если вы сравните установку нескольких проводов в автомобиле с одним проводом, вы увидите, что один провод лучше.Жгуты проводов объединяют несколько проводов в один пучок, что улучшает прохождение электричества. Одинарный жгут проводов также снижает риск неправильного подключения проводки к электрической системе. Жгуты проводов могут объединять несколько проводов в более управляемые негибкие жгуты, что делает электрическую систему более безопасной по сравнению с разбросанными повсюду проводами.

Жгуты проводов

также минимизируют риск короткого замыкания электрических цепей. Более качественные жгуты проводов также могут повысить топливную экономичность вашего автомобиля.И последнее, но не менее важное: жгуты проводов отлично подходят для повышения общей безопасности вашего автомобиля. Монтажные кабели хорошо закреплены в жгуте и маловероятны при контакте с металлом. Бывают двух типов. Один тип: Входная вилка питания 12 В для балласта Другой тип: Выходная вилка питания от балласта к лампе.

Если ваша оригинальная фара в сборе уже поставляется с ксеноновой версией, мы можем поставить выходную вилку питания от балласта до лампы, потому что вилка входного питания 12 В у вас уже есть на вашем автомобиле, менять не нужно.И будет другая возможная ситуация: некоторые клиенты купили новую ксеноновую фару в сборе, и когда они ее получат, обнаружат, что в сборе фары нет OEM-балластов, лампочек и вилки входа и выхода.

В этой ситуации, если вы найдете нас, мы сможем поставить полный комплект OEM ксеноновых запчастей для большего удобства клиентов. Если вы не можете найти нужный жгут проводов из нашего списка, вы можете написать нам по электронной почте, четко описав свою потребность, например: модель вашего автомобиля, год выпуска автомобиля или показать нам изображение нужного вам провода, мы постараемся мы делаем все возможное, чтобы помочь вам.

Схема подключения ксеноновых ламп Hid

Блок управления балластным преобразователем. Зажигатель Зундгерат. Ксеноновый HID проектор. Жгут проводов.

Календарь Vuetify перетащите и отпустите

Лицевая панель Shrouds. Проектор ClearLens. Держатели ксеноновых ламп. AFS-Leistungsmodul Балласт. О доставке. О деталях платежа. Считайте нас. Детали Модель Номер детали Схема подключения скрытых ксеноновых огней — электрическая схема представляет собой упрощенное наглядное изображение электрической цепи. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а подарок и сигнал ассоциируются с устройствами.

Схема подключения обычно дает представление об относительной точке зрения и выгоде устройств и клемм на устройствах, чтобы стимулировать создание или обслуживание устройства. На графической диаграмме более подробно описывается внешний вид монстра, в то время как на схеме соединений используются более образные обозначения, чтобы акцентировать внимание на соединениях выше, чем на внешнем виде монстра. Схема подключения часто используется для устранения проблем и для подтверждения того, что все партнеры созданы и все в наличии.

Архитектурные электрические схемы показывают приблизительное расположение и взаимосвязь розеток, освещения и прочного электрического оборудования в здании. Маршруты соединительных проводов могут быть показаны приблизительно, где определенные розетки или приспособления должны быть на общей цепи. На схемах подключения используются приятные символы для подключения устройств, которые обычно отличаются от символов, используемых на схематических диаграммах.

Электрические символы — это не отдельные законодательные акты, в которых что-то должно быть установлено, а тип устройства, установленного изначально.

Например, хорошо вентилируемый поверхностный потолок обозначается одним символом, встраиваемый потолок свежим — символом замены, а поверхностный флуоресцентный свет — символом опции. У каждого типа переключателя есть притча о замене и по этой причине есть разные розетки. Есть символы, которые играют в местах расположения детекторов дыма, звонка в дверь и термостата.

Орган по надзору за электрооборудованием может потребовать набор электрических схем, чтобы охватить связь адреса с системой электроснабжения общего пользования.

Foglio presenze x sito

Электросхемы впоследствии будут полными схемами панелей для распределительных щитов автоматических выключателей и схемами стояков для специальных услуг, таких как пожарная сигнализация, замкнутая телевизионная система или дополнительных специальных услуг.

Схема подключения

Asco Виды схемы подключения. Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите.

Принять Отклонить Подробнее. Необходимые всегда включены. Загрузки: полный x средний x большой x Скрытая схема подключения с реле — скрытая схема подключения с реле, скрытая схема подключения с реле и конденсатором, скрытая схема подключения с реле мотоцикла, каждая электрическая структура состоит из различных частей.Каждая часть должна быть настроена и связана с другими частями определенным образом. Чтобы убедиться, что электрическая цепь построена правильно, требуется скрытая электрическая схема с реле.

Как эта диаграмма помогает при построении схемы? Схема предлагает визуальное представление электрического устройства.

Однако эта диаграмма является упрощенной версией структуры. Это упрощает процедуру сборки схемы. Первый элемент — это символ, обозначающий электрический элемент из схемы.

Схема обычно состоит из множества компонентов.

Еще одна принципиальная схема — это линии. Линии на схеме показывают, как именно каждый компонент соединяется с другим. Порядок тоже не логичен, в отличие от схем разводки. Диаграмма только показывает, где разместить компонент относительно других элементов внутри схемы. Хотя это примерная диаграмма, она является отличным фундаментом для каждого, чтобы построить свою собственную схему.

Перед изучением принципиальной схемы вы должны усвоить свои символы.Самыми распространенными элементами являются конденсатор, резистор АКБ. Есть также другие компоненты, такие как заземление, переключатель, двигатель и индуктор. Иногда провода пересекаются. Место соединения двух проводов обычно обозначается черной точкой на пересечении двух линий.

Будут первичные линии, которые представлены L1, L2, L3 и т. Д.

Цвета также используются для различения кабелей. Обычно существует два основных типа схемных соединений. Схема подключения скрытого считывателя карт — электрическая схема представляет собой упрощенное обычное графическое изображение электрической цепи.Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также таланты и сигнальные контакты между устройствами. Схема подключения обычно дает приблизительные рекомендации по относительной точке зрения и соглашению устройств и клемм на устройствах, которые необходимо использовать при создании или обслуживании устройства.

Графическая диаграмма покажет больше деталей внешнего вида монстра, тогда как на схеме соединений используются более образные обозначения, чтобы подчеркнуть взаимосвязи, выходящие за пределы внутреннего внешнего вида.

Conversion HID Relay Wiring Kit Руководство по установке

Электросхема часто используется для поиска и устранения проблем, а также для проверки того, что все соединения выполнены и все в наличии. Архитектурные схемы электропроводки, показывающие примерное расположение и взаимосвязь розеток, освещения и долговременных электрических сетей в здании.

Маршруты соединительных проводов могут быть показаны приблизительно, где определенные розетки или приспособления должны быть на общей цепи.На схемах подключения используются приятные символы для обозначения электрических устройств, обычно заменяющие символы, используемые на схематических диаграммах. Электрические символы влияют не только на то, где что-то должно быть установлено, но и на то, какое устройство будет установлено рядом.

Например, светлый поверхностный потолок обозначается одним символом, свежий встраиваемый потолок — чередующимся символом, а яркий поверхностный люминесцентный свет — замещающим символом. У каждого типа переключателя есть своя история обмена и, следовательно, есть разные выходы.

Есть символы, указывающие на расположение детекторов дыма, звонка дверного звонка и термостата.

Орган по надзору за электрооборудованием может потребовать комплект электрических схем, чтобы дать согласие на подключение квартала к общественной системе электроснабжения. Электрические схемы будут плюс подсчитывать графики панелей для щитов автоматических выключателей и схемы стояков для специальных объектов, таких как сигнализация факела, замкнутая телевизионная система или дополнительные специальные услуги. Электрические схемы соединений Схема соединений 44 просмотров.

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принять Отклонить Подробнее. Необходимый всегда включен. Похоже, что в вашем браузере отключен JavaScript.

Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать функциональные возможности этого веб-сайта. Другой заводской разъем OEM ни к чему подключать не будет. Моя учетная запись Электронная почта Пароль Войти. Зарегистрируйтесь бесплатно! Моя корзина 0. Покупайте по размеру лампы. Магазин от Балласта.Покупайте по цвету. Магазин на машине. Светодиодные лампы T10. Запасные балласты HID. HID аксессуары. Подсоедините круглый разъем балластов к переходникам балластов.

Подсоедините овальный гнездовой соединитель переходников балласта к двухконтактным штыревым соединителям жгута силового реле. Подсоедините положительный и отрицательный провода к аккумулятору.

Как установить двухлучевой комплект для преобразования HID / Bi-Xenon HID Жгут реле

Вот как будет выглядеть готовый продукт после соединения всех компонентов.Во всех автомобилях с твердыми пластиковыми пылезащитными крышками для фар необходимо просверлить отверстие диаметром 1 дюйм, чтобы закрыть и пропустить провода. Резиновая втулка входит в комплект всех наших ламп, чтобы закрыть отверстие от влаги и воды. Высокое напряжение может легко вызвать электрический разряд или даже обжечь. При включении и выключении питания лампочки не прикасайтесь к ней.

Никогда не смотрите прямо в ксеноновую лампу, потому что излучаемый свет может быть очень ярким и повредить глаза. В случае аварии обязательно отключите источник питания.Мы не несем ответственности, если заказчик попытается собрать или разобрать сломанные детали.

Если вам когда-нибудь понадобится профессиональная помощь для ремонта или замены, обязательно посетите местный гараж. Никогда не устанавливайте ксеноновые фары так, чтобы они были направлены вверх, потому что вы можете уменьшить видимость других водителей на дороге. Чтобы избежать короткого замыкания лампы HID, обязательно включайте их только после запуска двигателя. Извлеките из автомобиля галогенные лампы, см. Инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля.Некоторые автомобили требуют больше работы, чем другие, из-за их уникальных корпусов ламп и могут потребовать полного снятия корпуса фары и бампера во время установки.

Лампа должна находиться там, где находилась оригинальная лампа, а разъем лампы должен быть подсоединен к лампе. Реле должно быть подключено к оригинальной вилке лампы. Закройте корпус фары пылезащитным колпачком. Соберите кронштейны к балластам и установите балласты в прочном и хорошо вентилируемом месте под капотом рядом с отражателем фары.Оставьте необходимое расстояние, чтобы базовый разъем доходил до лампы.

Подсоедините все свечи балласта к лампочке, как показано на схемах. Убедитесь, что вы соблюдаете полярность. HID огни не работают с обратной полярностью. Убедитесь, что вилки надежно вставлены и не повреждены. Если у вас есть биксеноновый комплект, подключите балласты к жгуту реле. Если у вас есть биксеноновый комплект, подключите массу к кузову автомобиля, а провод питания — к положительной клемме аккумулятора.Вставьте штекер реле в заводскую розетку для фар автомобиля.

Вы будете использовать только одну сторону заводской розетки. Другая сторона должна быть пустой.