Ксенон для противотуманных фар: Ксенон в противотуманные фары

Ксенон в противотуманные фары

На сегодняшний день все больше автолюбителей устанавливает ксенон в противотуманные фары. Что это дает, а также, какие положительные и отрицательные стороны несет с собой такая установка, мы попытаемся раскрыть в этой статье.

Немного теории и закон об установки ксенона В ПТФ

Теперь стоит разобраться, что такое противотуманные фары. Это внешний осветительный прибор, который относится к дополнительному освещению. Однако, при прохождении тех осмотра, а также при осмотре автомобиля сотрудниками ГИБДД лампы в ПТФ не проверяются, так как противотуманные фары являются желаемым дополнительным оборудованием. Это означает что установка ксенона в ПТФ не противоречит закону и не может быть запрещена.

Кроме этого, стоит разъяснить, чем чревата неправильная установка в противотуманные фары ксеноновых ламп. Дополнительное освещение обладают своей спецификой:

	Свет фар освещает 10-15 метров дорожного полотна перед машиной;
	Создание четкой границы света, которая позволяет в туманную погоду осуществлять лучшую оценку расстояния;
	Отлично освещает обочину;

Если же, фары с ксеноном не правильно установлены или настроены, свет будет попадать куда угодно, но не на дорогу. Самое опасное в этой ситуации, если свет от ксеноновых ламп попадет водителю встречной машины в глаза. В силу того, что мощность света очень большая водителей будет просто-напросто слепить.

Какие противотуманные фары выбрать?

Перед выбором противотуманных фар, Вам стоит учитывать много факторов. Какие ксеноновые лампы выбрать? Нужен ли блок розжига? И почему именно ксенон?. Ниже мы попытались ответить на все эти вопросы:

Что такое Ксеноновые лампы и зачем их ставить в противотуманные фары?

Ксеноновые лампы – это стеклянные колбы, в которые под большим давлением закачиваются инертные газы, основой которых является ксенон. Расположенные в колбе два электрода дают электрическую дугу, что приводит к яркому свечению газов. Для создания дуги используются высоковольтные импульсы напряжения. Розжиг ксеноновой лампы обеспечивается с помощью специальных блоков розжига. Для установки в противотуманные фары идеально подходят ксеноновые лампы SHO-ME с цоколем h21

Плюсы ксеноновых ламп перед галогенными

	Долгим сроком эксплуатации (срок службы около 3 лет)
	Высокая яркость ламп и большой показатель освещённости
	Более низкая температура нагрева (За счет этого стекло фары не перегревается и не лопается от попадания на него влаги)
	Автомобиль с ксеноном выглядит намного красивее

Недостатки ксенонового света

	В случае замены одной фары, желательно менять и вторую. (лампы могут отличаться цветом и яркостью)
	Более сложная установка

 

Параметры сравнения:	Ксенон	Галоген
Температура свечения (оптимальная):	4300К	2200 К
Яркость (при оптимальной температуре свечения):	3200 Лм	1450 Лм
Срок службы:	3 года	1 год
Потребляемая мощность:	35 W	55W

Особенности установки ксеноновых ламп в противотуманные фары

Установка ксенона в противотуманные фары имеет такой же характер, как и установка в основные приборы освещения. Единственными отличиями могут являться форма и габаритные размеры блоков розжига. Желательно, чтобы блоки были тонкими (Slim), так как именно такая форма является оптимальной для установки.

 

Ксенон J-power slim один из самых качественных комплектов ксенона из Японии, с тонкими блоками 5-го

Самый популярный комплект ксенона в своей линейке от компании SHO-ME, с тонкими блоками 5-го поколения.

Самый популярный комплект ксенона в своей линейке от компании SHO-ME. Стоимость установки ксенона данного комплекта

 

---

Обращаем ваше внимание! Если Вы обладатель немецкого автомобиля, то Вам для установки ксенона в противотуманные фары понадобятся толстые блоки розжига с обманкой.

Еще одним важным условием является обеспечение дополнительной гидроизоляции и надежности крепления проводов и разъемов. Если Вы обладаете соответствующими навыками и опытом, то такая работа может занять от 30 минут до 1.5 часов. Но в случае если Вы впервые столкнулись с этим вопросом, тогда лучше обратиться в сервисный центр.

В силу того, что ксеноновые лампы для противотуманных фар ни чем не отличаются от моделей для основных устройств освещения цена на них одинаковая.

«D» — газоразрядные лампы, или простым языком ксеноновые.

В чем же особенность ксеноновых ламп?

Цветовая температура солнечного света составляет 5000К, а у ксеноновых ламп – 4300К, такие показатели являются оптимальными для человеческих глаз. Обладая спектром свечения приближенным к солнечному, ксеноновые лампы имеют голубоватый оттенок, который также положительным образом влияет на восприятие. Кроме этого, за счет большой мощности освещения, ксеноновые фары обеспечивают высокий уровень безопасности, как при плохих погодных условиях, так и при наступлении темного времени суток.

Красота и Эстетика ксенона в противотуманных фарах

Кроме всех технических характеристик не стоит забывать и об эстетической стороне вопроса.

Ксеноновые противотуманные лампы прекрасно подчеркивают дизайн Вашей машины и создают неповторимое впечатление, сочетаясь с ближним светом.

Как подобрать ксенон в противотуманки: установка ксенона в ПТФ

Наличие противотуманных фар (ПТФ) позволяет качественно улучшить освещение дороги в условиях плохой видимости (дождь, туман, повышенная влажность воздуха и т.д.). Также правильно настроенные ПТФ:

• в паре с головным светом лучше освещают дорогу в непосредственной близости перед автомобилем;
• портивотуманки дополнительно освещают обочину и т.д.

С учетом таких особенностей многие автолюбители  устанавливают ПТФ на автомобили в случае их отсутствия. Более того, часто владельцы  ставят ксенон в противотуманки вместо галогена.  При этом важно учитывать целый ряд нюансов, устанавливая ксенон в ПТФ. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

Как улучшить противотуманки: ксенон вместо галогеновых ламп

Как правило, современные автомобили  штатно оснащаются целым набором современной светотехники: диоды, ДХО, адаптивный ксенон в линзе и т.д. Также часто встречаются нештатные доработки, когда владелец ставит ксенон в головную оптику в сочетании с ксеноновыми противотуманными фарами.

При этом часто установка ксенона в ПТФ выполнена неправильно. В результате качество освещения дороги не улучшается, происходит ослепление других водителей, хотя машина с ксеноном в ПТФ получает более эффектный внешний вид.  По этой причине важно  определиться, для чего владельцу ксенон в туманках, а также знать, как установить ксенон в противотуманки для замены обычных ламп правильно.

1. Прежде всего, противотуманные фары  должны улучшать освещенность при езде в тумане.
2. Если основная цель-улучшение внешнего вида, тогда проще и дешевле поставить диоды или ДХО;

Также добавим, что добиться значительного улучшения внешнего вида и одновременно реализовать качественное освещение дороги при помощи ксенона  в ПТФ не получится.

Более того, установка ксенона в противотуманки и вовсе запрещена правилами дорожного движения, так как это является незаконным внесением изменений в конструкцию транспортного средства.

Однако при правильном подходе можно добиться результата, когда ксенон в туманках не будет слепить встречных водителей, а также не привлекать внимание сотрудников ГИБДД. Давайте разбираться.

Ксенон в противотуманках: какие лампы устанавливать

Сразу отметим, при замене штатных ламп на газоразрядные нужно учитывать особенности и принцип работы самих ксеноновых лампочек. Также необходимо принимать во внимание особенности работы и целевое назначение самих ПТФ.   

Первое, принцип работы ксеноновых ламп основан на свечении инертного газа (газ ксенон) в результате воздействия электрической дуги.  Газ закачан в стеклянную колбу под высоким давлением.  Электрическую дугу  создают высоковольтные импульсы,  которые формирует специальный блок розжига.

При этом цветовая температура свечения ксеноновых ламп может отличаться. Например, можно встретить лампы 4300 К (ближе к солнечному свету 5000 К), 5000 K, 6000 К и т.д.  В любом случае, галогенки  имеют температуру не выше 2800 К. Что касается яркости свечения, ксенон имеет 3200 Лм, тогда как галогенки всего лишь 1450 Лм.

При этом важно понимать, что в ПТФ  даже в случае с галогеном изначально стоят не такие мощные и яркие лампы, как в головном свете. Причина заключается в том, что основная задача противотуманок не состоит в дальности освещения дороги. Для ПТФ важно светить максимально низко, освещая дорогу перед автомобилем так, чтобы световой поток «стелился» по дороге и не поднимался выше 30-50 см.

1. На практике это означает, что для замены галогенок в туманках важно подбирать такие ксеноновые лампы, которые будут выдавать свечение, похожее не все тот же галоген. Оптимально по температуре свечения выбирать варианты около 3800К, которые будут давать «желтоватый» свет. В свою очередь, ставить яркие и мощные лампы с белым или голубым свечением не рекомендуется. В тумане такие лампы практически бесполезны.    
2. Также добавим, что если есть такая возможность, ксенон в противотуманных фарах однозначно лучше ставить в линзу. Установка линз позволит качественно настроить ПТФ, избежать ослепления других водителей, а также получить четкий световой пучок, направленный исключительно на дорогу (без паразитных засветок).

Плюсы и минусы ксенона в ПТФ

Приняв решение установить ксенон в противотуманные фары, важно учитывать как преимущества, так и недостатки. Что касается плюсов, можно выделить:

• большой срок службы;
• более высокую яркость ламп;
• небольшой нагрев;
• низкое энергопотребление.

С учетом того, что стекло туманок часто лопается при работе галогеновой лампы (например, от перепада температур при попадании в лужу), небольшой нагрев ксенона позволяет продлить срок службы фары в целом, а также дольше сохраняется прозрачность туманок. 

Теперь о недостатках. Прежде всего, ксеноновый свет сложнее установить (нужно монтировать блоки розжига, устанавливать предохранители, менять проводку). Также при выходе из строя одной лампы, вторую также меняют (парная замена). Это нужно для одинакового свечения, так как со временем ксеноновые лампы светят менее ярко.

Среди других недостатков, если стоит в ПТФ ксенон, можно выделить:

• необходима точная регулировка туманок;
• туманки, рассчитанные под галоген, нужно дорабатывать;
• зимой туманки с ксеноном чаще обмерзают льдом;

Например, только некоторые авто имеют ПТФ с литерой D в обозначении. Такая литера означает, что в фару можно ставить газоразрядные лампы. На подавляющем большинстве авто противотуманная фара не предназначена для использования ксеноновых ламп (имеет обозначение H).

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие лампочки в фары лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора ламп в фары автомобиля, а так же на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание.

Дело в том, что конструктивно в ПТФ, рассчитанной под лампу накаливания, имеется рефлектор, который не подходит для нормальной работы с ксеноном. В результате, после установки ксеноновых ламп такие фары с рефлектором сильно слепят встречных водителей.

Выходом в данной ситуации является только доработка — шлифовка стекла ПТФ, удаление рефлектора и установка линзы. Еще можно сразу заменить туманки на аналои с линзой. Этот вариант является наиболее правильным и является лучшим решением касательно того, как ставить ксенон в туманки. Линзы фокусируют пучок яркого ксенонового света на расстоянии около 10-12 м, что и необходимо для эффективной работы противотуманок.

Также нужно быть готовым к тому, что если туманки на машину изначально были установлены неправильно (нештатная установка), в случае использования ксеноновых ламп избежать ослепления водителей встречных авто все равно не удастся даже с линзой. Важно сначала правильно установить ПТФ на авто, после чего поставить ксенон и тщательно отрегулировать фары.

Рекомендации

Устанавливая на машину ксенон, противотуманки также можно «модернизировать» при такой необходимости. Однако важно помнить, что увеличение яркости свечения потребует от владельца не только соблюдения всех рекомендаций, рассмотренных выше, но и более тщательной регулировки оптики. Также в процессе эксплуатации  авто регулировки головной оптики и ПТФ нужно проверять на специальном стенде или периодически регулировать свет своими руками.  

Не менее важным критерием является выбор цвета свечения ксеноновых ламп. При этом желтые цвета лучше всего подходят для ПТФ, однако плохо сочетаются в плане внешнего вида с ксеноном в головном свете. При этом белый, а также синий цвет ксенона улучшают внешний вид авто, но заметно хуже освещают дорогу в туман, дождь или снег.

Что касается установки, многие неквалифицированные установщики стараются поставить блоки розжига ближе к фарам. В случае с ПТФ делать этого нельзя, так как туманки находятся близко к дороге, постоянно страдая от влаги. По этой причине нужно заранее подбирать длинные провода, чтобы поставить блоки подальше от туманок.

Также, приобретая ксенон ПТФ, лучше выбирать комплекты с тонкими блоками розжига (slim блок). С поправкой на меньшую мощность противотуманки, ксенон будет вполне нормально работать с тонким блоком.  Такой балласт легче установить под капотом, особенно с учетом наличия еще двух блоков розжига для фар головного света. При  этом блоки для головных фар опытные автолюбители обычно ставят стандартного размера.

 

Какой ксенон лучше поставить в противотуманки (птф)

Итак, нужен ли, в принципе, ксенон в противотуманках? А многих водителей так же интересует вопрос, штрафуют ли за установку туда, ксенона. Нужно заметить, что зачастую на дорогах встречаются нынче такие машины, у коих ксенон в ПТФ установлен.

Стоит отметить тот факт, что ситуация с ксеноном в противотуманках, нисколечко не отличается от того, когда водитель устанавливает ксенон в фары ближнего света. Но нужно заметить, что часть водителей, готова зверски расправиться с авто того встречного водителя, который установил в ПТФ ксенон. Но, может быть смысл установки, все же существует? Как известно, главная задача противотуманных фар, заключается в том, чтобы светить в условиях тумана, не ослепив при этом водителя, посредством отраженного света.

И желтоватый ПТФ, куда предпочтительнее, по той причине, что он может рассеивать туман, намного больше выделяя определенную машину, в туманных условиях. В итоге установки ксенона в ПТФ, водители получат нарушение фокусировки фары, так как лампа ксенона, не имеет в наличии фиксированного источника света. Все потому, что фара рассчитана под определенный вид ламп, и может не справиться с новым источником света.

Таким образом, в отражателе будут возникать отражения многократного характера и так же преломления. А это в результате, вызовет размытие светотеневых границ. Соответственно, выйдет ослепление всех попутных и встречных водителей. К тому же, ПТФ утратит саму способность к обеспечению видимости и освещению дороги в неприятных погодных условиях.

Но многие защитники ксенона, делают иначе. Они считают, что преимущества ксенонового освещения, самым лучшим образом, будут проявляться с линзой фокусирующего типа, способной обеспечить определенное распределение светового пучка.

А вот линзовые противотуманки вместе с ксеноновым светом, слепить уже не будут. К тому же, они намного лучше выполняют все существующие у ПТФ функции. Нельзя забывать, что ксенон разрешен в противотуманках, если на машине были установлены те ПТФ, что специальным образом, предназначены для процесса установки ксенона. Например, противотуманки линзованного типа, HellaMicroDE.

И в том случае, если ксенон был установлен в ПТФ, на заводе. Все иные случаи могут грозить водителям сплошными неприятностями. Так что иной раз стоит задуматься, что ксенон делает в ПТФ? Ну, если, конечно же, автомобиль не был куплен с такими противотуманками.

Ксенон в туманках и штраф в 2021 году за нарушение норм

Пока совсем не похолодало, я решил установить ксенон на свои противотуманные фары. Из-за того, что на дороге все чаще встречаются автомобили, где вместо обычных ламп стоят газоразрядные, то и вопрос их установки долго не давал покоя и мне.

Содержание

1. Моя инструкция
2. Проблемы с ксеноном в противотуманках
3. Варианты установки

По факту ксеноновый свет лучше помогает в тумане из-за более высокой температуры свечения, но его яркий свет слепит встречных водителей. Многие отказываются от установки потому что существуют штрафы за ксенон в противотуманках, о которых я расскажу ниже.

Проще всего было установить в штатный разъем комплект ламп любого проверенного производителя. Я брал вариант Н3, которые можно установить в ПТФ без лишних доработок и проблем. Вот подробный план установки света в системе.

Как делал я

Купите комплект, который подойдет для вашего автомобиля. В некоторых машинах достаточно места и для ламп Н1, а у кого-то многие варианты не подойдут по размеру. Мне оптимальными стали лампы Н3 от фирмы Sho-Me. Температуру света подбирайте под ваши потребности: 5000К – хорошо освещает дорогу, а 4300К – отлично подходит для плохих погодных условий. Комплект состоит из следующего оборудования:

• две ксеноновые лампы
• блоки розжига
• крепления для блоков
• комплект проводов
• стяжки и саморезы

Кстати, за ксенон в противотуманные фары штраф будет взиматься только при наличии доказательств такой установки. А без доступа к вашему авто, инспектор не сможет проверить тип лампы, так что смело утверждайте, что это обычные лампы при любой опасности.

Далее снимите бампер. Инструкция этого процесса есть в интернете, потому что у каждой модели авто могут быть свои секреты и тайные болты с клепками. Осмотрите фару, найдите место для установки и крепите блок. Достаточно места должно быть под основной фарой. Прикладываем блок розжига и намечаем отверстия. Если есть выступы, то можно подложить резиновую прокладку для лучшего крепления. Всё «сажаем» на саморезы.

Подключаем. Для начала нужно просверлить отверстия в крышках противотуманок. Вынимаем два провода: один подключен к лампе(плюс), а второй к корпусу (минус). На всякий случай можете проверить их тестером. Теперь подключаем все контакты друг к другу, ошибиться там невозможно, потому что они подойдут только к верной паре по креплениям. Оголенные клеммы от ксенона подключаем к клеммам внутри противотуманки, которые мы достали. Полярность перепутать не так страшно, если ваш комплект защищён от неправильной полярности.

Проверяем фары. Включаем зажигание и проверяем работоспособность системы. Если светит, то все хорошо, можно крепить ПТФ. Вставляем лампу в отверстие, которое мы просверлили (не трогайте цоколь), закрываем резиновой крышкой и проходимся герметиком. Провода обматываем изолентой для изоляции, соединяем с разъемами блока розжига до щелчка и аккуратно крепим стяжками, чтобы ничего не висело. Ставим не место бампер и наслаждаемся новым освещением. У меня светить стало лучше на порядок.

Проблемы с ксеноном в противотуманках

Фары рассчитаны под определенный вид ламп, так что после установки ксенона в туманках возможно получить штраф. Особенно за этим стали следить с 2021 году, плюс увеличили размер штрафа. Причиной такого повышения тарифа стало то, что у такого освещения происходит многократное размытие и преломление света. Таким образом, эти фары слепят встречных водителей и создают опасную ситуацию на дороге. Плюс некоторые виды ламп снижают качество освещения в плохих погодных условиях.

Решением проблем может стать установка желтых противотуманок с ксеноном. Для получения правильного распределения светового пучка устанавливают дополнительную линзу. Даже если некоторые конструктивные особенности фар не позволяют использовать линзы нужного размера, можно не использовать их корпус, а замазать нужные места герметиком. Заглушки и крепления линз придется изготавливать самостоятельно (например, из пластика).

Из-за высокой температуры лампы у вас может треснуть линза. Лучше использовать лампы 4300К или проводить тестирования перед установкой. Если поставите больше – это чревато последствиями. На дороге, особенно в ночное время может случиться что угодно и оставшись без освещения можно не успеть притормозить вовремя. Это стоит учитывать.

Варианты установки ксенона

Перед выбором комплекта для установки, ознакомьтесь с информацией в конце статьи о том, какой штраф предусмотрен за ксенон законом. По факту инспектор не сможет «на глаз» определить, какой тип ламп у вас установлен, да и при наличии всех документов на автомобиль нет оснований полагать, что у вас установлено противозаконное оборудование. Всегда есть вариант отмазаться, но если представитель ГАИ попросит проехать на экспертизу, то тут стоит лучше договориться. Вот одни из лучших производителей этой продукции.

Тип	Производитель	Особенности	Примерная цена
MTF-Light	Корея	— Большой срок службы — Есть вариации комплектов с «обманками» и тонкими блоками — Использование колб от Филипс	От 5000руб
IPF	Япония	— Наиболее качественный — Быстрый розжиг — Микросхемы последнего поколения	От 2500руб
Sho-Me	Корея	— Наиболее популярный — Самый бюджетный	От 2000руб

На каждой фаре есть маркировка типа применяемых фар, поэтому за нарушение этих рекомендаций установлены штрафы ГИБДД за ксенон 2021 года. Во-первых, использование ламп, которые не соответствуют типу светового прибора относится к неисправности, при которой запрещена эксплуатация ТС (п.3.4 Перечня неисправностей). Вот примерные наказания, которые можно получить, если в вашем автомобиле обнаружат превышение норм.

Нарушение	Штраф за ксенон 2021 год
Самовольная установка ксеноновых ламп в фары, не предназначенные для установки	Лишение прав на срок от полугода до года Конфискация ламп и блоков розжига
Установка ПТФ специально, предназначенных для установки ксенона	Нет наказания
Ксенон предустановлен с завода	Нет наказания

Естественно, если ваш автомобиль при производстве был оборудован таким освещением, то никто не сможет к вам придраться. Достаточно показать соответствующий документ и от вас отстанут. Здесь я указал возможные наказания и штрафы для тех, кто пытается засунуть ксенон в машину, в которой не предусмотрено такое освещение.
Решает каждый, но в ГИБДД за это взялись серьёзно. Не зря именно в 2021 году были увеличены штрафы. Наверняка они будут только расти.

Вернуться вверх

Ксенон в противотуманках

Наверняка на дороге Вам не раз приходилось видеть (часто сквозь слезы от ослепления) такие вот автомобили:

Включенные днем противотуманные фары повышают безопасность движения. Такое их использование не запрещено ПДД:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Более того, в Правилах нет запрета на использование ПТФ и фар ближнего света днем в пределах населенных пунктов. Их использование, повторюсь еще раз, именно днем и только! существенно повышает безопасность движения.

Однако, не будем забывать о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница (СТГ), и особое светораспределение внутри светового пятна.

Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный Вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти Вам в лобовую.

Господа, если ставите ксенон в ПТФ для красоты — пожалуйста, ВЫКЮЧАЙТЕ ИХ при наступлении темноты, включайте вместо них ближний свет!

Есть другое красивое решение: замена штатных рефлекторных ПТФ на линзованные, например, Hella Micro DE. С ксеноном они светят просто замечательно, при этом никого не ослепляя:

Наряду с автовладельцами, следующими за модой, есть вторая категория водителей, которым просто мало света от основной оптики. Эти люди задаются вопросом: как улучшить освещенность дороги с минимальными затратами? А что, если установить ксенон в противотуманные фары?

Несмотря на то, что субъективно света станет больше, комфорта и удовольствия от вождения не прибавится. Причиной этого является то, что противотуманные фары расположены слишком низко (ведь они предназначены для передвижения в условиях тумана), свет от них как бы стелется по дороге, в таком свете все неровности дорожного полотна дают длинные тени, похожие на огромные ямы, перед которыми приходится каждый раз снижать скорость.

Противотуманные фары должны светить максимум на 10-15 метров перед машиной, а для использования их в качестве дополнительных фар этого явно недостаточно, их немного приподнимают, и ослепление встречных гарантировано на 100%.

Все дополнительные фары (т.н. драйверский свет) имеют минимальную высоту установки 60 см от дорожного полотна, и ставить их можно не ниже решетки радиатора над бампером.

К тому же почти все противотуманные фары выполнены по рефлекторной (безлинзовой) технологии, и установленная в них ксеноновая лампа автоматически оказывается вне расчетного фокуса, т. к. дуга в ней слегка выгнута вверх и толще, чем нить галогеновой лампы:

Самые распространенные лампы для противотуманных фар — HB4, h21, h4. Все они имеют непрозрачный колпачок на торце лампы, задерживающий прямой свет от тела накала (кроме h4, где колпачок выполнен отдельно, и при установке ксенона его просто выламывают, т.к. ксеноновая лампа длиннее и он мешает ее установке).

Ксеноновая лампа такого колпачка не имеет, и при вдвое большей яркости дает паразитную засветку вперед и вверх от авто. Этот свет сильно ослепляет встречных водителей, а в туман дает «световую стену», т.е. противотуманные фары перестают выполнять свою основную функцию — светить в тумане:

Так светят современные ПТФ в туман. СТГ четкая, кажется, что тумана вовсе нет.

Примерно так будут светить эти же туманки с ксеноном.

Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.

Туман — это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:

На самом деле, на этой картинке показано не все — выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового — ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т.к. оно проходит туман практически без преломления — т.е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого 🙂

За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля — их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному — оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.

Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект «световой стены». Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом). С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей «пробиваемости» тумана желтым светом.

С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект «световой стены». Т.е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ — те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.

Резюмируя все вышесказанное можно сделать следующие выводы:

— Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары. Мы устанавливаем линзы Hella в любые фары головного света.

— Ксенон должен устанавливаться исключительно в линзованную оптику

— Идеальный цвет для противотуманных фар — желтый.

---

Ма сим 16 января 2020 Автомобиль: Гранта 2013г

Подскажите имеются ли у вас в продаже или на складах, би линзы для галогена, с установкой в цоколь h5. С ксеноном неохота заниматься, много чего сверху он для себя тянет да и регистрация желательна.

Дмитрий К.

Нет и не будет никогда!

Написать сообщение

Ксенон в противотуманках — применение и выбор

Ксенон для противотуманных фар имеет огромную популярность и используется в освещении для автомобилей относительно недавно. При этом не имеет запаха, вкуса и цвета, так как является инертным газом. Поэтому настоятельно не рекомендуют проверять это утверждение на практике.

Принципы работы

Работа ксенона основана на смешивании инертного газа с солями металла, которые под воздействием электродов подвергаются высоковольтному разряду. Такую смесь помещают в специальный сосуд, который и светиться. Световые пучки ксенона имеют большую силу по сравнению с обычными лампами накаливания и даже галогенными.

Свечение ксенона максимально приближено к солнечному, а значит, имеет правильный спектр излучения. Так что ксенон дает естественное дневное освещение, что лучшим образом влияет на человеческое зрение. Также такие лампы имеют очень большой срок эксплуатации.

К минусам ксеноновых ламп, можно отнести достаточно высокую цену. Такие лампы обязательно должны иметь блок розжига, и сфера их применения очень ограничена.

Применение ксенона в противотуманных фарах

На самом деле ксенон используют не только в противотуманных фарах. Ксенон также нашел свое применение в дальнем и ближнем свете для автомобилей. Чтобы противотуманки Hella не слепили встречные машины, обычно их устанавливают на фары ближнего света. Кстати если ксенон установлен в фарах дальнего и ближнего освещения, такую систему называют биксеноновым освещением.

Для увеличения задней видимости ксенон устанавливают на задние фары, особенно если водитель любит тонировать автомобильные стекла.

Как сделать выбор противтотуманок?

Универсальных противотуманных ксеноновых фар не производится. Для каждой модели автомобиля их подбирают индивидуально, с учетом цоколя лампы.

Самостоятельная установка ксенона не рекомендована, так как необходимо не только установить лампу на место старой лампы накаливания, а еще требуется настроить блок розжига. Специалисты смогут не только настроить правильную работу системы, но и направить свечение в нужную сторону.

Ксенон имеет классификацию по цветовой температуре, она варьируется от 4300 до 6000 Кельвинов. При этом, чем выше показатель, тем больше голубого цвета, а желтого меньше. А голубое свечение ухудшает видимость, когда плохие погодные условия, особенно снежная или дождливая погода. К примеру, в Европейских странах, показатель цветовой температуры не должен превышать 4800 К.

Ксеноновые противотуманные фары доказали свою высокую эффективность, позволяют осуществлять безопасное свечение в процессе езды, и даже при густом тумане.

Видео — Противотуманные модули Hella FF DE 60

Ксеноновые противотуманные фары

Еще о ксеноне в ПТФ — Сообщество «XENON (Всё о ксеноне)» на DRIVE2

Наверняка на дороге Вам не раз приходилось видеть (часто сквозь слезы от ослепления) такие вот автомобили:

колхозный ксенон

В последнее время почему то стало модно ставить ксенон в противотуманные фары. Складывается впечатление, что эту моду подогревают продавцы ксенона, напрямую заинтересованные в увеличении продаж. Считается особым шиком ездить со включенными ПТФ вместе с фарами ближнего света, причем цвет всех фар должен быть одинаковым. Действительно, внешний вид автомобиля преображается: он выглядит агрессивнее, и становится более заметным на дороге, что днем повышает безопасность движения. Такое использование ПТФ не запрещено ПДД:

19.4
Противотуманные фары могут использоваться:
1. в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
2. в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5
При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
…
7. при движении вне населенных пунктов.

Более того, в Правилах нет запрета на использование ПТФ и фар ближнего света днем в пределах населенных пунктов. Их использование, повторюсь еще раз, именно днем и только! существенно повышает безопасность движения.

Однако, не будем забывать о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница (СТГ), и особое светораспределение внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный Вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти Вам в лобовую.

Господа, если ставите ксенон в ПТФ для красоты — пожалуйста, выключайте их при наступлении темноты, включайте вместо них ближний свет!
Есть другое красивое решение: замена
штатных рефлекторных ПТФ на линзованные, например, Hella Micro DE:

С ксеноном они светят просто замечательно,
при этом никого не ослепляя:

Наряду с автовладельцами, следующими за модой, есть вторая категория водителей, которым просто мало света от основной оптики. Эти люди задаются вопросом: как улучшить освещенность дороги с минимальными затратами? А что, если установить ксенон в противотуманные фары?

Несмотря на то, что субъективно света станет больше, комфорта и удовольствия от вождения не прибавится. Причиной этого является то, что протифотуманные фары расположены слишком низко (ведь они предназначены для передвижения в условиях тумана), свет от них как бы стелется по дороге, в таком свете все неровности дорожного полотна дают длинные тени, похожие на огромные ямы, перед которыми приходится каждый раз снижать скорость. Противотуманные фары должны светить максимум на 10-15 метров перед машиной, а для использования их в качестве дополнительных фар этого явно недостаточно, их немного приподнимают, и ослепление встречных гарантировано на 100%.

Все дополнительные фары (т.н. драйверский свет) имеют минимальную высоту установки 60 см от дорожного полотна, и ставить их можно не ниже решетки радиатора над бампером.

К тому же почти все противотуманные фары выполнены по рефлекторной (безлинзовой) технологии, и установленная в них ксеноновая лампа автоматически оказывается вне расчетного фокуса, т.к. дуга в ней слегка выгнута вверх и толще, чем нить галогеновой лампы:

Самые распространенные лампы для противотуманных фар — HB4, h31, h5. Все они имеют непрозрачный колпачок на торце лампы, задерживающий прямой свет от тела накала (кроме h5, где колпачок выполнен отдельно, и при установке ксенона его просто выламывают, т.к. ксеноновая лампа длиннее и он мешает её установке).

Ксеноновая лампа такого колпачка не имеет, и при вдвое большей яркости дает паразитную засветку вперед и вверх от авто. Этот свет сильно ослепляет встречных водителей, а в туман дает «световую стену», т.е. противотуманные фары перестают выполнять свою основную функцию — светить в тумане:

А вот так светят современные ПТФ в тумане:

СТГ четкая, кажется, что тумана вовсе нет.

Примерно так будут светить эти же туманки с ксеноном.

Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.

Туман — это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:

На самом деле, на этой картинке показано не все — выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового — ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т.к. оно проходит туман практически без преломления — т.е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого

За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля — их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному — оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.

Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект «световой стены». Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом). С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей «пробиваемости» тумана желтым светом.

С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект «световой стены». Т.е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ — те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.

Резюмируя все вышесказанное можно сделать следующие выводы:

— Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары.

— Ксенон должен устанавливаться исключительно в линзованную оптику

— Идеальный цвет для противотуманных фар — желтый.

www.drive2.ru

выбор и установка ксенона в ПТФ — DRIVE2

Все чаще на дорогах можно встретить автомобили с ксеноновыми противотуманными фарами. Они отлично освещают дорогу в условиях тумана, а также создают автомобилю эффектный внешний вид. А вот как выбрать и установить ксенон в противотуманки, если изначально в них стояли обычные лампочки?

Противотуманки, которые установлены самостоятельно, вызывает у автомобилистов противоречивые чувства: владельцы машин с ксеноновой оптикой с эйфорией рассказывают об улучшении светового потока на дороге, а водители встречных машин с ненавистью и руганью провожают встречные транспортные средства с «колхозным» ксеноном, который сильно ослепляет их.

Цель установки ксенона в противотуманки

Прежде чем взяться за переоборудование штатной противотуманной оптики, хозяин автомобиля должен тщательно проанализировать, с какой целью он собирается устанавливать ксенон в противотуманки.

Если главной причиной установки ксенона в ПТФ будет улучшение освещенности при езде в туман, то такая доработка должна производиться по определенным правилам.
Когда автомобилист пытается установкой ксенона в противотуманки поразить друзей или окружающих автолюбителей, то, возможно, проще и эффективнее будет использовать дневные ходовые огни .
Эти две цели практически несовместимы при установке ксенона, что объясняется принципом работы ксеноновых ламп, а также требованиями правил дорожного движения.

Принцип работы и свойства ксеноновых ламп

В основе работы ксеноновой лампы лежит свечение инертного газа (ксенона) под воздействием электрической дуги. В стеклянной колбе под большим давлением закачан инертный газ. При помощи высоковольтных импульсов напряжения (около 25 кВ) создается электрическая дуга. Для розжига таких ламп требуется специальный высоковольтный блок.

Оптимальная цветовая температура во время свечения достигает 4300 К, что сопоставимо с параметрами солнечного излучения (5000 К). Галогенки значительно уступают по этой характеристике (2800 К) газоразрядным конкурентам. Яркость свечения при этом составляет 3200 Лм у ксенона и 1450 Лм у галогенки.

Плюсы и минусы ксенона

Ксеноновые лампы обладают рядом преимуществ. Среди основных достоинств ламп с ксеноном следует отметить:

— долгий срок эксплуатации, который составляет около 3 лет,
— большой показатель освещенности и высокая яркость ламп,
— низкая температура нагрева, благодаря чему стекло ламп не лопается при попадании на него воды,
— привлекательный внешний вид,
— низкое потребление электроэнергии.
Из недостатков ксенона необходимо указать на:

— сложную установку,
— необходимость замены второй лампы при выходе из строя первой,
— постоянный контроль регулировки фар (например, в Европе запрещено использовать ксеноновый свет без —автоматического корректора фар).
Особенности установки ксенона в противотуманки

Заменить галогеновую лампочку ксеноновым аналогом не составит большого труда. Однако при этом возникают некоторые трудности со световым потоком. О настройке противотуманок подробнее смотрите здесь .

Если противотуманная фара не предназначена для использования ксеноновой оптики, то самостоятельная замена ламп приводит к ослеплению водителей встречных транспортных средств.

Это происходит из-за того, что обычный рефлектор фары не подходит для ксенона. Лампы с инертным газом лучше всего работают только при установке линзовых противотуманок.

Они фокусирую пучок яркого света точно в направлении движения автомобиля на расстоянии 10-15 м, что и требуется для успешной работы противотуманок.

На каждой противотуманной фаре имеется обозначение, в котором зашифрован тип ламп, разрешенных к применению.

Латинская буква «Н» говорит о том, что фара может использоваться только с галогенной лампочкой.
Присутствие литеры «D» в обозначении свидетельствует о возможности установки газоразрядных ламп (в том числе и ксенона).
Соответственно установка ксеноновых ламп в первом случае негативно отразится на водителях встречного транспорта. Во втором варианте ксенон будет ярче освещать дорогу, не вызывая нареканий у шоферов встречного потока машин.

Если возникает мысль поменять рефлекторы на линзы, то могут появиться проблемы с подбором рефлекторов подходящего размера. В некоторых случаях при установке ксенона в ПТФ удастся с минимальными усилиями подогнать новую оптику к бамперу авто. В других случаях придется многое переделывать и применять герметики и разные переходники.

Выбор цвета свечения ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы могут при свечении иметь разный цвет. Какой цвет для автовладельца предпочтительней, зависит от нескольких факторов.

С точки зрения максимального освещения дороги в туман лучше всего подходят желтые цвета. Они позволяют комфортно видеть дорожное полотно, но при этом не гармонируют со свечением штатной оптики авто.
Белый или синий цвет ксенона несколько уступают желтому оттенку по качеству свечения. Зато внешняя эффектность противотуманок будет на высоте. Особенно негативно отражается на дальности свечения в тумане синий цвет ксеноновых фар.
Дополнительное оборудование для работы ксенона

Чтобы обеспечить работоспособность ксеноновых ламп, требуются специальные электрические устройства, способные разжечь инертный газ в стеклянной колбе. Для розжига ксенона необходимо высокое напряжение порядка 25 кВ.

Главным врагом высоковольтного блока для розжига ксенона является влага. Поэтому монтировать эти важные элементы ксенонового света необходимо в самых сухих местах под капотом. Отсюда появляется требование к длине проводов, которые соединят противотуманки с блоком розжига ксеноновых ламп. Чем больше длина высоковольтных проводов, тем проще найти оптимальный вариант для важного электрического блока.

www.drive2.ru

Можно ли ставить ксенон в противотуманки

Газоразрядные лампы, именуемые в автомобилистском обиходе ксеноном, обладают способностью источать свет, ослепительный во всех смыслах этого слова. Данное обстоятельство подвигает многих водителей на логическое умозаключение: чем ярче свет, тем успешней он борется с туманом. А отсюда полшага, точнее, полколеса до установки ксенона в противотуманки на авто. Но не всё так просто в подксеноновом мире. Чрезмерная яркость газоразрядного света чаще всего превращается из союзника одного водителя в злейшего врага другого, едущего по встречке. Имеются и другие нюансы, заставляющие представителей ГИБДД жёстко регламентировать установку ксенона в противотуманные фары (ПТФ) и всемерно пресекать всяческую вольницу в этом деле.

Зачем может понадобиться водителю установка ксенона в противотуманки

Яркий свет, который дают газоразрядные лампы, привлекает многих водителей, не удовлетворённых осветительной мощностью своих ПТФ в туманную погоду. Они думают, что простая замена галогенных или светодиодных ламп на ксеноновые в противотуманках разом решит эту проблему.

Ещё одна категория автомобилистов, которых затронуло модное поветрие установки ксенона в ПТФ, желает ослепительным светом, исходящим от их авто, подчеркнуть его «крутизну». Включённые фары ближнего света вкупе с ксеноновыми противотуманками придают автомашине в дневное время агрессивный вид, считающийся в определённой автосреде шиком. Кроме того, включение одновременно фар ближнего света и противотуманок, что в дневное время на запрещается ПДД, лучше обозначает движущееся транспортное средство и, значит, увеличивает его безопасность.

Однако все эти надежды и расчёты мигом рушатся, если поставить ксеноновые светильники в непредназначенные для этого ПТФ и затем использовать их по прямому назначению, то есть бороться с сильным туманом. Каждый вид противотуманных фар имеет характерную для него светотеневую границу и способен по-своему распределять освещение внутри светового пятна. Если ксенон установить в противотуманку с банальным рефлектором, то такая фара будет размывать светотеневую границу, превращая туман перед лобовым стеклом в светящуюся стену. Кроме того, бьющий во все стороны чрезмерно яркий свет ослепляет встречных водителей и тех, кто движется параллельным курсом впереди через зеркала заднего вида, что чревато опасными последствиями.

Ксеноновые светильники в неприспособленных для этого противотуманных фарах опасны для других участников движения

Именно поэтому ксеноновые лампы необходимо устанавливать только в фары со специальными линзами, которые направляют световой поток вниз на дорожное полотно и вбок на обочину. Там находятся главные маркеры, помогающие водителю правильно ориентироваться в условиях плохой видимости. Грамотно сфокусированный поток света не пробивает стену из тумана, а выхватывает из него нужный для водителя в каждый момент движения участок дороги и при этом не ослепляет встречный автотранспорт, поскольку светит не далее 10–20 м перед машиной.

Грамотно установленный ксеноновый светильник в противотуманных фарах высвечивает только необходимый участок дороги и не слепит встречных водителей

Данный аспект применения галогена в противотуманках является разочарованием для ещё одной группы автомобилистов, которые рассчитывают за счёт яркого света газоразрядных ламп повысить недостаточные, на их взгляд, осветительные свойства имеющихся у них головных фар. Кроме того, низкое расположение ПТФ даёт стелющийся вдоль дорожного полотна световой поток, который даже при небольших неровностях дороги порождает длинные тени, создающие иллюзию нахождения впереди глубоких ям. Это заставляет водителей постоянно снижать скорость без всякой реальной для этого необходимости.

Разрешён ли ксенон в противотуманках

Автомобиль, оборудованный газоразрядными лампами в фарах на заводе, однозначно вправе ездить, сияя ксеноном на законных основаниях. Штатные ксеноновые противотуманки дают широкий и плоский световой поток, надёжно выхватывая из тумана обочину и небольшой участок дорожного полотна впереди машины. Они чётко обозначают присутствие автомобиля для встречных водителей, при этом не слепя их.

Что об этом говорится в нормативных документах

С точки зрения закона, наличие ксенона в противотуманных фарах легально при наличии на них маркировок:

А если, например, противотуманку авто украшает литера Н, то в такую ПТФ следует ставить только галогенные лампы, но ни в коем случае не ксеноновые.

И хотя в ПДД ничего не говорится об использовании ксенона, в пункте 3,4 Техрегламента чётко указывается, что в любые автомобильные источники света надлежит ставить только лампы, напрямую корреспондирующиеся с типом фар.

Будет ли за их установку штраф, лишение прав или другое наказание

Из вышесказанного следует сделать вывод, что к противотуманным фарам предъявляются такие же требования, как и к фарам головного света, и что несоблюдение этих правил влечёт за собой запрет эксплуатации транспортного средства. За нарушение же этого запрета ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ предусматривает лишение права управления ТС в течение 6 или даже 12 месяцев. Вроде бы достаточно суровое наказание всего лишь за то, что водитель вставил в фары «не те» лампочки. Но если представить себе, к каким трагическим последствиям может привести ослепление встречного водителя, то такая строгость уже не скажется чрезмерной.

Использование нелегального («колхозного») ксенона в противотуманных фарах чреват лишением прав на управление автомобилем

Как на деле обстоит ситуация с ксеноном

Как обычно, суровость законов смягчается возможностью их несоблюдения благодаря наличию обходных лазеек. Главная из них проявляется в трудности обнаружения нелегального («колхозного» в народной интерпретации) ксенона в ПТФ. Противотуманка не принадлежит к основному головному свету авто, являясь дополнительным, и поэтому водитель имеет право вообще её не включать по требованию автоинспектора, если она до этого не была во включённом состоянии, мотивируя это чисто декоративным или даже бутафорским, но в любом случае нерабочим её назначением.

Если противотуманка была замечена сотрудниками ГИБДД работающей, то и здесь доказать наличие в ней с ксенона зачастую проблематично. Водитель может сослаться на неумение достать лампу из ПТФ, а автоинспектор сам не имеет права нарушать целостность автомобиля. Более того, грубым нарушением считается самовольное изменение конктрукции автомобиля без согласования с ГИБДД, например, замена штатных фар на автомобиле другими. А если в фары остались в целости и сохранности, а заменены лишь лампы в них, то формально нарушения нет.

При этом следует иметь в виду, что сотрудники ГИБДД могут тормозить автомашину и проверять, насколько её оптика соответствует правовым нормам, исключительно на стационарных постах. Причём устанавливать это имеет право только инспектор технического надзора. Но если эти правила соблюдены, а маркировки вставленных в ПТФ с ксеноновых ламп и фар находятся в противоречии, водителю придётся отправляться в суд за штрафными санкциями.

Видео: как водители устанавливают ксенон

Высокая интенсивность светового потока, создаваемого газоразрядными лампами, вроде бы по умолчанию предназначена для борьбы с плотным туманом. Однако чтобы это произошло в действительности, необходимо соблюсти ряд обязательных условий, главное из которых — фары со специальными линзами. Без них ксеноновый светильник может превратиться для водителя в бестолкового и опасного помощника.

bumper.guru

КСЕНОН В ПРОТИВОТУМАНКАХ — DRIVE2

www.bihalogen.ru/page.php?34 источник
Наверняка на дороге Вам не раз приходилось видеть (часто сквозь слезы от ослепления) такие вот автомобили:

В последнее время стало очень модно ставить ксенон в противотуманные фары. Складывается впечатление, что эту моду подогревают продавцы ксенона, напрямую заинтересованные в увеличении продаж. Считается особым шиком ездить со включенными ПТФ вместе с фарами ближнего света, причем цвет всех фар должен быть одинаковым. Действительно, внешний вид автомобиля преображается: он выглядит агрессивнее, и становится более заметным на дороге, что днем повышает безопасность движения. Такое использование ПТФ не запрещено ПДД:

19.4
Противотуманные фары могут использоваться:
1. в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
2. в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5
При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
…
7. при движении вне населенных пунктов.

Более того, в Правилах нет запрета на использование ПТФ и фар ближнего света днем в пределах населенных пунктов. Их использование, повторюсь еще раз, именно днем и только! существенно повышает безопасность движения.

Однако, не будем забывать о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница (СТГ), и особое светораспределение внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный Вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти Вам в лобовую.

Господа, если ставите ксенон в ПТФ для красоты — пожалуйста, выключайте их при наступлении темноты, включайте вместо них ближний свет! Есть другое красивое решение: замена
штатных рефлекторных ПТФ на линзованные,
например, Hella Micro DE.

С ксеноном они светят просто замечательно,
при этом никого не ослепляя:

Наряду с автовладельцами, следующими за модой, есть вторая категория водителей, которым просто мало света от основной оптики. Эти люди задаются вопросом: как улучшить освещенность дороги с минимальными затратами? А что, если установить ксенон в противотуманные фары?

Несмотря на то, что субъективно света станет больше, комфорта и удовольствия от вождения не прибавится. Причиной этого является то, что протифотуманные фары расположены слишком низко (ведь они предназначены для передвижения в условиях тумана), свет от них как бы стелется по дороге, в таком свете все неровности дорожного полотна дают длинные тени, похожие на огромные ямы, перед которыми приходится каждый раз снижать скорость. Противотуманные фары должны светить максимум на 10-15 метров перед машиной, а для использования их в качестве дополнительных фар этого явно недостаточно, их немного приподнимают, и ослепление встречных гарантировано на 100%.

Все дополнительные фары (т.н. драйверский свет) имеют минимальную высоту установки 60 см от дорожного полотна, и ставить их можно не ниже решетки радиатора над бампером.

К тому же почти все противотуманные фары выполнены по рефлекторной (безлинзовой) технологии, и установленная в них ксеноновая лампа автоматически оказывается вне расчетного фокуса, т.к. дуга в ней слегка выгнута вверх и толще, чем нить галогеновой лампы:

Самые распространенные лампы для противотуманных фар — HB4, h31, h5. Все они имеют непрозрачный колпачок на торце лампы, задерживающий прямой свет от тела накала (кроме h5, где колпачок выполнен отдельно, и при установке ксенона его просто выламывают, т.к. ксеноновая лампа длиннее и он мешает ее установке).

Ксеноновая лампа такого колпачка не имеет, и при вдвое большей яркости дает паразитную засветку вперед и вверх от авто. Этот свет сильно ослепляет встречных водителей, а в туман дает «световую стену», т.е. противотуманные фары перестают выполнять свою основную функцию — светить в тумане:

Так светят современные ПТФ в туман.
СТГ четкая, кажется, что тумана вовсе нет.
Примерно так будут светить эти же туманки с ксеноном.

Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX.

Туман — это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:

На самом деле, на этой картинке показано не все — выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового — ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т.к. оно проходит туман практически без преломления — т.е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого

За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля — их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному — оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.

Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект «световой стены». Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом). С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей «пробиваемости» тумана желтым светом.

С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект «световой стены». Т.е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ — те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.

Резюмируя все вышесказанное можно сделать следующие выводы:

— Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары.

— Ксенон должен устанавливаться исключительно в линзованную оптику

— Идеальный цвет для противотуманных фар — желтый.

Найдено и бурные обсуждения сдесь www.drive2.ru/communities…4473#a4062246863888531189

www.drive2.ru

Ксенон в ПТФ. — DRIVE2

Ни один производитель в МИРЕ не ставит в ПТФ ксенон. Интересно почему? Люди говорят, света больше. Говорят, круто? Да, возможно, если для Вас установка китайской дешевки нереальные понты 😉

Больше света? ПТФ, как следует из аббревиатуры — противотуманные фары. Их задача освещать дорогу непосредственно перед машиной (максимум на 15 метров вперед, против 60 для ближнего) и обочину во время тумана. Всё.

Цветовая температура должна быть не более 3000 К, чтобы в белой пелене было лучше видно Вашу машину. Именно поэтому, ПТФ часто бывают желтого цвета.

Они, по сути своей, не дают прибавку в ближнем свете.

Выдежрка из ГОСТ Р 51709-2001
«Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»

4.3.10 Противотуманные фары (тип В) должны быть отрегулированы так, чтобы плоскость, содержащая верхнюю светотеневую границу пучка, была расположена, как указано на рисунке:

При этом верхняя светотеневая граница пучка противотуманной фары должна быть параллельна плоскости рабочей площадки, на которой установлено АТС.

4.3.11 Сила света противотуманных фар, измеренная в вертикальной плоскости, проходящей через ось отсчета, должна быть не более 625 кд в направлении 3° вверх от положения светотеневой границы.

4.3.12 Противотуманные фары должны включаться при включенных габаритных огнях независимо от включения фар дальнего и (или) ближнего света.

Но после установки ксенона света становится больше как засчет больше силы света, явно несоотвествующей ГОСТу, так и за счёт катастрофической засветки выше СТГ. И если фара ближнего света еще хоть как-то пытается направить лучи в нужном направлении, то ПТФ «сдаются» моментально — паразитные лучи светят вообще куда угодно. Зачастую именно ксенон в ПТФ больше всего и слепит. Создавая иллюзию большего количества света.

Если вам наскучил желтый оттенок галогенных ламп, может стоит купить светодиодные лампы под цоколь вашей ПТФ? Они и дешевле комплекта ксенона (порядка 1200р пара) и уж точно не будут никого слепить. Кстати, и греться не будут — стекло фары не треснет в дождь от перепада температур. Освещать дорогу не будут, только «светится».

P.S. В Германии запрещено включать ПТФ при видимости более 150м. Штраф 120 евро. Само-собой, речь идет о штатных ПТФ с галогенками.

P.P.S.
Дабы высказанное не сочли моим персональным бредом, почитайте статьи из прессы:

Авторевю www.autoreview.ru/_archiv…_ID=73512&SECTION_ID=2158
Авторевю www.autoreview.ru/archive/2004/18/svet/
За рулем www.zr.ru/articles/58368
За рулем www.zr.ru/a/13761/
За рулем old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=2571
4х4 media.club4x4.ru/646-ksenon.html

10 заблужений о «ксеноне» www.drive2.ru/users/atas2…4062246863888227153/#post

www.drive2.ru

Чем грозит управление с ксеноном в противотуманных фарах — DRIVE2

Полный размер

Люди, которые ставят ксенон в ПТФ немного неправильные. Не надо так делать. На лоб лучше себе поставьте ксенон.

——————-
ПДД РФ предусмотрен Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

В соответсвии с ч.3 ст. 12.5 КоАП РФ управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Если на световых приборах присутствует буква «Н» — это означает, что для этого типа фар применяются галогеновые лампочки. Обозначения «D» свидетельствует о необходимости применения газоразрядных (ксеноновых лампы).

ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств:
1.3.7. Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар . Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.

Примечание: Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 люмен.

3.8.2. В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство.
В случае установки источника света, не соответствующего указанному в эксплуатационной документации транспортного средства по классу, либо требующего установку (использование) дополнительных элементов по отношению к исходной конструкции фары, либо требующего внесения изменений в электрическую схему транспортного средства, проверяется выполнение положений настоящего технического регламента, касающихся внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

Анализ приведенных выше норм свидетельствует о невозможности установки газоразрядных ламп (ксеноновых лампы), если это не предусмотрено заводом-изготовителем ТС, без согласования внесения изменений в конструкцию ТС.

Управление ТС, на котором установлены ксеноновые лампы в противотуманных фарах образует состав правонарушения ответственность за который предусмотрена ч.3 ст. 12.5 КоАП РФ.

Больше полезных статей по автоправу на сайте kzpa66.ru

www.drive2.ru

Ксенон в ПТФ своими руками! — Opel Astra, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

На днях потеплело, и я решился сам поставить ксенон в ПТФ
прочитав много информации так и не нашел достойного поста по этому допу!
всегда возникали какие-то вопросы на которые не было ответов(
по этому и решил написать свой отчет.
в этом посте распишу поэтапно как самостоятельно поставить Ксенон в ПТФ!
При выборе ксенона пал выбор на Sho-me цена адекватная, и вроде плохих отзывов нет)

SHO-ME / Infolight

Лампы выбрал 5000к это самый оптимальный белый свет! хорошо освещает дорогу и в тоже время имеет стильный цвет) Температура света больше 5000к! в дождь, снег и туман будет плохо освещать дорогу! Если для вас основная цель улучшить освещение дороги тогда рекомендую взять лампы 4300к!

Если хочется по больше узнать о ксеноне, и о цвете света от ламп то вам сюда:
www.drive2.ru/communities/xenon/blog/116033/#post

Для установки ксенона вам необходимо иметь следующее :
1. Комплект ксенона
в моем случае это Sho-me
— ксеноновые лампы Infolight (левая, правая фары) — 2 шт. h5 5000K
— блоки розжига Sho-me- 2 шт.;
— крепления блоков розжига — 2 шт.;
— комплект коммутационных проводов;
— Пластиковые стяжки;
— Саморезы;

Комплект ксенона

2. Шуруповерт или дрель

3. Перо 25мм

Перо 25мм

4. Сверло 4 мм, или 4,5 мм, на всякий случай пару штук запасных! сам три сверла выбросил пока отверстия сделал)

5. Саморезы идут в комплекте

6. Изолента для изолирования контактов!

7. Силиконовый герметик

8. Пластиковые стяжки идут в комплекте

9. Набор инструмента, для снятия бампера

10. Тестер

11. Прямые руки))

Первым этапом снимаем бампер:

Схема

Смотрим под фару там есть место для установки,

Прикладываем блок розжига вместе с крепежом и намечаем два отверстия, после сверлим отверстие 4 мм. Так как плоскость под фарой не ровная пришлось подложил кусок резины под блок, для того что бы со временем он не звенел! Зажимаем блок саморезами.

Следующим этапом открываем крышки ПТФ, и высверливаем пером диаметр которого 25мм отверстие! Этот размер отлично подходит для резиновой вставки.

Схема подключения ксенона

Схема подключения ксенона

Потом достаем из блока ПТФ два провода ! Белый провод подключен к лампе «Н3» на конце клеммы белая пластиковая заглушка, отключаем ее это наш минус ! и смотрим там внутри черный провод прикреплен к корпусу это наш плюс! вынимаем его пассатижами и вот у нас два провода для подключения ксенона! На всякий случай проверяем тестером провода, значит на фото смотрим черный провод плюс! белый провод с пластиковой заглушкой минус!

Для подключения всей системы нужно подключить все контакты папа +мама ошибиться не возможно так как они подходят только друг к другу! останутся только две оголенных клеммы около самой лампы ксенона их подключаем к клеммам внутри ПТФ

в красном круге две оголенных клеммы

синий провод плюс, и черный минус. Даже если перепутаете полярность ничего страшного! на коробке от ксенона написано, что блоки защищены от неправильной полярности. Подключаем контакты и запускаем двигатель после вкл. ПТФ для проверки ксенон не надолго!
Светит) отлично, проверяем другой блок розжига. Все работает, теперь просовываем лампу ксенона в отверстие пластиковой крышки, при этом не дотрагиваемся руками до цоколя!Одеваем резинку на пластиковую крышку ПТФ в которых до этого сделали отверстия. После по периметру резинки мажем силиконовым герметиком для полной герметизации блока ПТФ. Подсоединяем клеммы в блоке ПТФ и обязательно изолируем каждый провод изолентой! Дальше ставим лампу «Н3» в цоколь и зажимаем ее зажимами, впихиваем все контакты в ПТФ и закрываем крышку!

должно получится как на фото

Подключаем все провода к разъемам, обязательно соединить до щелчка ! После все висящие провода крепим стяжками они должны быть в комплекте.

Ставим бампер на место.

включаем ПТФ и наслаждаемся новым светом)

Результатом очень доволен света стало на 70% больше)
в перспективе вместо штатной ПТФ установка линзовой оптики «Hella Micro DE»

Лизы Hella Micro DE

п.с. на самом деле все оказалось проще чем мне казалось)
всем спасибо за внимание, и до новых записей в «БЖ»)

www.drive2.ru

выбор и установка ксенона в ПТФ

Все чаще на дорогах можно встретить автомобили с ксеноновыми противотуманными фарами. Они отлично освещают дорогу в условиях тумана, а также создают автомобилю эффектный внешний вид. А вот как выбрать и установить ксенон в противотуманки, если изначально в них стояли обычные лампочки?

Работа ксеноновых противотуманок, которые установлены самостоятельно, вызывает у автомобилистов противоречивые чувства: владельцы машин с ксеноновой оптикой с эйфорией рассказывают об улучшении светового потока на дороге, а водители встречных машин с ненавистью и руганью провожают встречные транспортные средства с «колхозным» ксеноном, который сильно ослепляет их.

Цель установки ксенона в противотуманки

Прежде чем взяться за переоборудование штатной противотуманной оптики, хозяин автомобиля должен тщательно проанализировать, с какой целью он собирается устанавливать ксенон в противотуманки.

1. Если главной причиной установки ксенона в ПТФ будет улучшение освещенности при езде в туман, то такая доработка должна производиться по определенным правилам.
2. Когда автомобилист пытается установкой ксенона в противотуманки поразить друзей или окружающих автолюбителей, то, возможно, проще и эффективнее будет использовать дневные ходовые огни.

Эти две цели практически несовместимы при установке ксенона, что объясняется принципом работы ксеноновых ламп, а также требованиями правил дорожного движения.

Принцип работы и свойства ксеноновых ламп

В основе работы ксеноновой лампы лежит свечение инертного газа (ксенона) под воздействием электрической дуги. В стеклянной колбе под большим давлением закачан инертный газ. При помощи высоковольтных импульсов напряжения (около 25 кВ) создается электрическая дуга. Для розжига таких ламп требуется специальный высоковольтный блок.

Оптимальная цветовая температура во время свечения достигает 4300 К, что сопоставимо с параметрами солнечного излучения (5000 К). Галогенки значительно уступают по этой характеристике (2800 К) газоразрядным конкурентам. Яркость свечения при этом составляет 3200 Лм у ксенона и 1450 Лм у галогенки.

Для установки ксенона в противотуманки лучше всего подходят ксеноновые лампы SHO-ME с цоколем h31.

Плюсы и минусы ксенона

Ксеноновые лампы обладают рядом преимуществ. Среди основных достоинств ламп с ксеноном следует отметить:

• долгий срок эксплуатации, который составляет около 3 лет,
• большой показатель освещенности и высокая яркость ламп,
• низкая температура нагрева, благодаря чему стекло ламп не лопается при попадании на него воды,
• привлекательный внешний вид,
• низкое потребление электроэнергии.

Из недостатков ксенона необходимо указать на:

• сложную установку,
• необходимость замены второй лампы при выходе из строя первой,
• постоянный контроль регулировки фар (например, в Европе запрещено использовать ксеноновый свет без автоматического корректора фар).

Особенности установки ксенона в противотуманки

Заменить галогеновую лампочку ксеноновым аналогом не составит большого труда. Однако при этом возникают некоторые трудности со световым потоком. О настройке противотуманок подробнее смотрите здесь.

Если противотуманная фара не предназначена для использования ксеноновой оптики, то самостоятельная замена ламп приводит к ослеплению водителей встречных транспортных средств.

Это происходит из-за того, что обычный рефлектор фары не подходит для ксенона. Лампы с инертным газом лучше всего работают только при установке линзовых противотуманок.

Они фокусирую пучок яркого света точно в направлении движения автомобиля на расстоянии 10-15 м, что и требуется для успешной работы противотуманок.

На каждой противотуманной фаре имеется обозначение, в котором зашифрован тип ламп, разрешенных к применению.

1. Латинская буква «Н» говорит о том, что фара может использоваться только с галогенной лампочкой.
2. Присутствие литеры «D» в обозначении свидетельствует о возможности установки газоразрядных ламп (в том числе и ксенона).

Соответственно установка ксеноновых ламп в первом случае негативно отразится на водителях встречного транспорта. Во втором варианте ксенон будет ярче освещать дорогу, не вызывая нареканий у шоферов встречного потока машин.

Если возникает мысль поменять рефлекторы на линзы, то могут появиться проблемы с подбором рефлекторов подходящего размера. В некоторых случаях при установке ксенона в ПТФ удастся с минимальными усилиями подогнать новую оптику к бамперу авто. В других случаях придется многое переделывать и применять герметики и разные переходники.

Подробную инструкцияю по установке ксенона в ПТФ смотрите на видео в конце этой статьи.

Выбор цвета свечения ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы могут при свечении иметь разный цвет. Какой цвет для автовладельца предпочтительней, зависит от нескольких факторов.

• С точки зрения максимального освещения дороги в туман лучше всего подходят желтые цвета. Они позволяют комфортно видеть дорожное полотно, но при этом не гармонируют со свечением штатной оптики авто.
• Белый или синий цвет ксенона несколько уступают желтому оттенку по качеству свечения. Зато внешняя эффектность противотуманок будет на высоте. Особенно негативно отражается на дальности свечения в тумане синий цвет ксеноновых фар.

Дополнительное оборудование для работы ксенона

Чтобы обеспечить работоспособность ксеноновых ламп, требуются специальные электрические устройства, способные разжечь инертный газ в стеклянной колбе. Для розжига ксенона необходимо высокое напряжение порядка 25 кВ.

Главным врагом высоковольтного блока для розжига ксенона является влага. Поэтому монтировать эти важные элементы ксенонового света необходимо в самых сухих местах под капотом. Отсюда появляется требование к длине проводов, которые соединят противотуманки с блоком розжига ксеноновых ламп. Чем больше длина высоковольтных проводов, тем проще найти оптимальный вариант для важного электрического блока.

Как выбрать хороший ксенон в противотуманки

При покупке ксеноновой оптики для установки в противотуманки необходимо знать несколько нюансов.

1. Бешеная популярность ламп с ксеноном вдохновляет некоторых корейских и китайских производителей идти на создание подделок. Под видом ксеноновых ламп они приспособились использовать обычные галогенки, окрашенные в голубоватый цвет. Используя такую оптику, не удастся получить ни яркий свет, ни экономический эффект. Здесь важно обратить внимание на наличие дополнительного балластного (высоковольтного) блока и удлинительных проводов. Да и ценовой фактор должен насторожить при выборе, когда предлагается подделка.
2. При сравнении комплектов ксенона для противотуманок габаритные размеры и форма блоков розжига имеют различия. Лучше приобретать ксенон с тонкими блоками (Slim), которые проще будет установить в ограниченном пространстве.
3. Кроме лампочек, обязательно обратите внимание на маркировку ваших ПТФ. Если они не приспособлены для установки ксенона, их придется тоже поменять.

Замена галогенных лампочек на ксенон в противотуманных фарах становится все более востребованной. Газоразрядные лампы способны повысить освещенность дороги только при правильной установке, поэтому, при отсутствии навыков подключения электрических устройств, лучше доверить установку ксенона в ПТФ специалистам автосервиса.

Видео: как установить ксенон в противотуманки на Приору

unit-car.com

ПТФ, ксенон в противотуманки. — Volkswagen Passat, 2.0 л., 2003 года на DRIVE2

По счастливой случайности мне удалось купить новенькие оригинальные ПТФ по цене б/у. Всего $40 за шт.

У меня уже был опыт использования ПТФ всем известной фирмы DEPO.

Во время ДТП, ещё в далеком 2007, левая противотуманка была оторвана и потеряна где-то на Киевской трассе под Любашевкой.

После чего я купил не оригинальные фары DEPO. По словам продавца, она ничем не уступает оригиналу, только дешевле.
Но как говорится: «Чудес не бывает!» (хотя я же купил новые ориринальные ПТФ по цене б/у).
Ну так вот, установив на машину, я сразу заметил разницу.

Оригинальная противотуманка дает ровную, очень четкую полосу отсечки и широкое, равномерное пятно света.

DEPO в свою очередь имеет размытый контур и более узкий пучок!

Так что когда я читаю, что китайские фары и фары DEPO (это кстати Тайвань!) ничем не хуже оригинала, могу только улыбнуться…

ПТФ купил давно, вот только сейчас дошли руки установить.

Особенностью Пассатовкских туманок, является рагульная задняя крышка, которая мешает установить ксеноновую лампочку, конечно есть лампочки с маленькой пяткой но я такую не нашел…

В первую очередь отрезал кусочек пластиковой пятки на самой лампочке и замотал это все изолентой.

После чего начал заниматься проводкой, огромный респект и уважуха человеку с форума ПассатБ5.ру, (к сожалению не помню его имени), который придумал именно такой способ установки.
Взял коронку подходящего диаметра (коронка осталась от установочного комплекта парктроника) и аккуратно вырезал отверстие.

После протянул провода и замазал все герметиком.

Открутив клемму от самого отражателя, пришлось поставить пару шайб для компенсации длинны болтика.

Кода пытался закрыть крышку, отрезанного куска от пятки лампочки оказалось мало, я не хотел отрезать родные провода но все же пришлось.

Ещё я снял фиксирующую пластиковую скобку. и замотал изолентой родной разъем, чтобы туда не попадала вода.

Вот так оно выглядит в сборе.

Со второй проделал те-же манипуляции, только отрезал от пятки лампочки больше чем на предыдущей, что в свою очередь было большой ошибкой!
Дело в том что балок розжига подает на колбу напряжение в 25 000 вольт, и если провода плохо изолированы это приводит к ионизации воздуха и появляется эллектрическая дуга между проводами, что и произошло в уже собранной ПТФке.

Сначала, я не понял в чем дело, почему не работает лампочка, но открыв крышку я сразу почувствовал запах гари, и реально испугался, ведь это может привести к возгоранию!

Сняв изоленту увиле обгоревший пластик и герметик, который там был, но провода не оторвало, видимо в блоке есть защита от идиотов, чего не скажешь, например о родных блоках розжига на ксеноновой фаре от Хонды Аккорд, перепутал полярность (in put) и блок ценой в $300 сгорает к черту, все-таки китайцы не такие уж плохие…

В общем, развел провода как можно дальше друг от друга, залил это все герметиком и оставил сохнут. Кстати, с мокрым герметиком ни в коем случае нельзя это все закрывать крышкой, когда герметик высыхает, растворители всем начинают испарятся и оседают, несмываемым налетом, на внутренностях фары, на стекле, отражателе и лампочке! Был уже горький опыт когда я делал свои тюненые фары и решил посадить стекло на силиконовый герметик.

Также снял вторую туманку и поменял виниловую изоленту на не горючую кселоксановую.

А вот старые.

Так что лучше ищите лампы с короткой ножкой!

За качество фото простите, это все же не фото сет…

И как светят…

Ближний, галоген.

+ ПТФ ксенон 4300к

www.drive2.ru

Би ксеноновые линзы в ПТФ с регулировкой. — Сообщество «XENON (Всё о ксеноне)» на DRIVE2

Полный размер

Всем привет ✋

На Ларгус, хоть и довольно неплохой свет, однако это смотря с чем сравнивать. .

На дальние расстояния предпочитаю ездить в основном по ночам. Да и в городе с ксеноном в фарах или птф на порядок меньше дураков подрезает и перестраивается.

В общем решено было устанавливать в ПТФ би ксенон с линзами.
Линзы 2,5 дюйма.

Корпуса при первом изготовлении сделал из пластиковой трубы вентиляции. Она как раз подходила по диаметру.
Ездил примерно месяца 3-4, все прекрасно работало и ничего не беспокоило.
Пока не пришла очередь замена масла.
Вот тут заглянув под машину увидел покуроченные от температуры корпуса. .
Пластиковая труба с вентиляции не выдержала температура. Оно и логично)

Вот именно про момент с температурой при изготовлении не подумал, не учел.

Изготовленные корпуса старых птф пришлось снова разбирать и искать металлическую трубу подходящего диаметра, для изготовления нового корпуса.
Поиски алюминиевой трубы подходящего размера, к сожалению не принесли результата. Минимальный заказ, который можно было сделать это 6 метров трубы!)
А мне нужно было всего-то 20 сантиметров.
В общем доработка встала до лучших времён, до необходимых материалов. .

И вот недавно у товарища увидел кусок водосточной металлической трубы подходящего диаметра. Фортуна!)

Кусок найденной трубы, был измерен и великой радости- оказался нужного диаметра.

Из куска трубы отпилил новые корпуса птф фар.
Размеры получились следующие:
Длина- 10 см.
Диаметр- 10 см.

Все это дело склеил между собой полиэфирной смолой.
Линзы крепятся на 3 шпильках.
Горизонт получилось выставил отлично.
У данных птф есть возможность регулировки и быстрой замены линзы, в случае если выгорит.

Задние заглушки с фар Лада приора, по 100 руб штука.

Свет получился бомба- штатный в принципе стал не нужен)
Результат, как светят тут.

В ближайших планах установка би ксеноновых линз в блок фары.
Линзы есть оригинальные Hella, в отличном состоянии.
Фары аналоговые тоже куплены, и начался их распил под линзы.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Ксенон в передние ПТФ (ч.1) — Daewoo Lanos, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Одной лишь установкой линз (предыдущая запись в БЖ) я тогда не ограничился. Если внимательно присмотреться к посылке, то можно рассмотреть две коробки – большую и маленькую. В большой тогда караз и были линзы, а вот в маленькой – комплект для ПТФ

Итак, уже у знакомого читателям моего БЖ товарища Alex SWM (lanos.in.ua), мною был приобретен комплект ксеноновых ламп, с цоколем Н3, цветовой температуры 3000°К (желтого свечения) для установки в передние противотуманные фары.

Коробка с установочным комплектом

Содержимое коробки

Комплект поставки был схож с комплектом «линз» (за исключением некоторых вещей), а именно: пара ксеноновых ламп Н3 в защитных колбочках, 2 блока розжига с крепежными пластинами и винтами (к блоку розжига и к кузову) и инструкция.

Лампы

Блоки розжига с крепежом

Я попробовал примерять ксеноновые лампы к ПТФ и обнаружил, что они нормально становятся только в туманки без защитных колпачков перед лампой, иначе они в эти колпачки упирались, даже не до конца войдя в установочное отверстие(((
Я слышал о существовании укороченных ксеноновых ламп, но также слышал и то, что качество фокусировки у них хуже из-за того, что светоиспускающий элемент там немного сдвинут. Насколько это так – не знаю. Поэтому на рынке я приобрел пару самих противотуманных фар без колпачков. Все равно, в одной из туманок, что установлены на авто, стекло уже успело побиться.

Новые туманки

Кстати, хочу заметить, что не знаю, как у других, но у меня это уже второй комплект разбитых туманок (первыми были родные). Толи стекла там никудышные, толи на наших дорогах ну уж очень много камней (что, к сожалению, так и есть), но туманки бьются очень часто.

Первый (родной) и второй комплект разбитых туманок

Еще у меня была мысль заменить штатные ПТФ на какие-то другие, более эффективные, но, к сожалению, мои тогдашние поиски так и не увенчались успехом. Все, что я видел, как на базарах и в магазинах, так и установленным на других авто, меня не устраивало — ну органично не вписываются другие фары в штатные колодцы ПТФ! Или мне такие попросту не попадались…
Один раз только заметил что-то более-менее пристойное, но найти такие же не удалось, да и не факт, что они бы светили лучше.

Подсмотренные у кого-то фары

Ладно, заканчиваем лирическое отступление и возвращаемся к теме.
Мне стало интересно, как же так установить ксенон в ПТФ, чтобы было красиво и практично. Немного повертев новенькие фары в руках и обмозговав различные варианты, я пришел к выводу, что пускать провода через корпус мне не подходит, а через заглушки (как в головной оптике) не получится, т.к. там попросту негде. Осталось лишь одно логичное место — через штатный ввод проводки (а в некоторых туманках там просто резиновая заглушка).

Место, кудой удобно выводить провод, имеется на всех трех комплектах моих туманок

В процессе работы я попробовал подключить ксеноновую лампу в еще не установленной фаре и посмотреть на результат. Меня смущал факт отсутствия защитного колпачка и было большое предчувствие наличия огромного количества паразитных пересветов по сторонам (а для ПТФ такое явление, особенно на ксеноне, — недопустимо, во-первых, это гарантия молока перед глазами в условиях настоящего тумана, а во-вторых, ослепление встречных и, через зеркала, попутных). К сожалению, мои подозрения оправдались — туманка светила не только четкой желтой полоской, но и во все стороны так, что на нее было тяжело смотреть держа в руке, даже не направляя пучок в глаза.
Эта неприятная «новость» сподвигла меня на усовершенствование конструкции ПТФ в условиях использования ксеноновых ламп. Было принято решение попутно оборудовать фары колпачками и по максимуму убрать паразитные «зайчики».

Итак, для переделки фар мне понадобилось их разобрать, но это было не так легко сделать, как с фарами головной оптики. Но об этом чуть позже.
По полученному ранее опыту разбора фар (правда головной оптики, но какая разница?!) я решил не изобретать велосипед и идти протоптанной дорожкой. Вынув из фары все лишнее, и сняв крепежные защелки я поместил её в предварительно прогретую до температуры 85°С духовку на 12-15 минут. Но герметик в ПТФ оказался совершенно иным по своим характеристикам — мало того, что он был серый, а не черный, так еще и такой разогрев ему мало чем помог, он держал стекло ну прям железной хваткой. Как вы, наверное, уже догадались, разобрать фару у меня не получилось, и мною было принято решение подвергнуть ее более высокому нагреву! В духовке была установлена температура на уровне 100°С (больше не рискнул, и так горячо ведь) и вновь разогрета фара. Пока первая фара грелась еще на 85-ти градусах, я попробовал ко второй применить обычную грубую силу, просто из интереса, но быстро убедился в том, что в этом нет резона — герметик настолько крепко держит стекло, что силой повреждается либо стекло, либо корпус фары, но разделить их у меня наврядли получится.

Колобок загорает)))

Итак, 15 минут при сотне Цельсиев прошло, пора вынимать свежеиспеченный пирожок, тоесть фару. Держать в руках ее уже было не просто, и я применил оружие – ветошь (тряпку). Вновь попробовав подковырнуть стекло, я быстро понял, что герметик все еще полон сил, но уже стал более податлив, и достаточно сильно надавив отверткой, стекло таки отделилось от корпуса. Ура! Осталось только очистить половинки от герметика.

Еще чуть-чуть…

Ура! Я это сделал!

Наконец-таки, разобрав и осмотрев фару, я определил места модернизации и переделки. Касательно устранения «зайчиков» было принято решение затемнить всё, окромя непосредственно рабочей области рефлектора. Серебристо-серый глянцевый окрас внутри корпуса туманки быстро превратился в матовый черный благодаря усилиям мелкой наждачки, а ненужные области (верхняя и нижняя ровные, плоские части рефлектора) стали черными благодаря работе маркера для надписей на CD и DVD (другие не хотели писать по рефлектору).

Инструмент

Все процедуры можно сделать и не вынимая внутренностей фары, но если же это все необходимо сделать, то делается это довольно просто, по кра

www.drive2.ru

Комплекты светодиодных противотуманных фар

XTR | Белые и желтые противотуманные фары Xtreme для грузовиков

Комплекты противотуманных фар

Несмотря на то, что противотуманные фары не требуются по закону на транспортных средствах, они стали незаменимыми для водителей. Противотуманные фары облегчают управление автомобилем в сложных погодных условиях с ограниченной видимостью. Найдите и купите лучшие галогенные, скрытые и светодиодные противотуманные фары в Xenon Depot. Противотуманные фары (также известные как противотуманные фары) — это тип автомобильных фар, которые предназначены для излучения света вблизи земли в виде длинного луча.Противотуманные фары обычно устанавливаются очень низко, в нижней части бампера, и нацелены на землю под затемненным углом для улучшения видимости. Противотуманные фары можно устанавливать как на передней, так и на задней части автомобиля. Передние противотуманные фары позволяют лучше видеть землю в туманную и непонятную погоду. Задние противотуманные фары расположены для удобства водителей позади вас, чтобы им было легче обнаружить ваш автомобиль в туманную погоду.

Чем противотуманные фары отличаются от фар?

Хотя они могут выглядеть одинаково, противотуманные фары служат совершенно другой цели.Возьмите ориентацию и положение противотуманных фар и сравните их с передними прожекторами дальнего света, и вы увидите, что они совершенно разные. Обе лампы дальнего и ближнего света ваших фар направлены под относительно небольшими углами и выступают вперед. Дальний свет направляет свет прямо вперед, а ближний свет направляет свет на дорогу, но на большее расстояние от вашего автомобиля. С другой стороны, противотуманные фары расположены под углом, чтобы свет проецировать свет непосредственно перед автомобилем. Они используются для освещения дороги на расстоянии от 2 до 20 футов перед вашим автомобилем.Поскольку они предназначены для освещения дороги прямо перед вашим автомобилем, ожидается, что вы будете ехать медленнее при использовании противотуманных фар.

Как работают противотуманные фары

Частицы тумана и воды имеют тенденцию рассеиваться по мере приближения к земле. В большинстве случаев туман остается на высоте одного-двух футов над землей. Когда вы едете в густом тумане, свет ваших обычных фар будет отражаться от водяных капель, находящихся в воздухе. Отражение может идти во всех направлениях и даже отражаться в глаза, вызывая блики.Это делает невозможным использование фар в условиях тумана. Противотуманные фары расположены намного ниже на вашем автомобиле. Они создают более широкий луч, направленный к земле. Поскольку у земли очень мало тумана, противотуманные фары не отражаются и освещают дорогу более эффективно. Вот почему противотуманные фары облегчают движение в условиях плотного тумана.

Какие противотуманные фары выбрать?

Противотуманные фары доступны в галогенном, скрытом и светодиодном вариантах. Вы должны получить противотуманные фары в зависимости от ваших конкретных потребностей.Вы можете рассмотреть пять факторов. 1. Совместимость с автомобилем: противотуманные фары должны быть совместимы с вашим автомобилем. Если ваш автомобиль оснащен противотуманными фарами на бамперах, его можно легко заменить на любые новые модернизированные противотуманные фары. Однако можно также установить противотуманные фары на бамперах с нестандартными креплениями. 2. Тип противотуманных фар. На рынке представлено три вида противотуманных фар. Галогенные туманы — самые дешевые, но не очень эффективные и недолговечные. HID туманы — самые мощные, и они отлично подходят, если вам часто приходится ездить по бездорожью.Светодиодные туманы являются наиболее эффективными и служат дольше всего, но они и самые дорогие. 3. Свет Яркость: HID туманы неоспоримо самый яркий. Если вам часто приходится ездить по бездорожью и вас не поддерживают уличные фонари или другие автомобили, мы рекомендуем использовать туман в стиле проектора. Если вы чаще ездите по городу, светодиодные противотуманные фары отлично справятся со своей задачей. 4. Простота установки. Вам следует выбрать такой тип противотуманных фар, который будет легко установить на ваш автомобиль. Комплекты противотуманных фар по принципу «включай и работай» поставляются со всей необходимой проводкой и компонентами, облегчающими работу.5. Прочность. Долговечность ваших противотуманных фар также имеет решающее значение, если вы хотите, чтобы они прослужили долгое время. Если вы живете в районе, который находится недалеко от больших водоемов и становится очень холодно, вам часто придется полагаться на противотуманные фары. Выбирайте прочные противотуманные фары, которые нелегко повредить в холодную погоду.

Купите комплекты светодиодных противотуманных фар в Xenon Depot

Xenon Depot — это надежное имя для всех видов решений для автомобильного освещения, включая противотуманные фары. Наши противотуманные фары оснащены всеми новейшими высокотехнологичными функциями, которые помогут вам с легкостью управлять автомобилем даже в самых сложных условиях вождения.Светодиодные противотуманные фары — наши самые продаваемые продукты, которые добавляют вашему автомобилю стиля, безопасности и комфорта. Не стесняйтесь просматривать страницу наших продуктов или связаться с нашей службой поддержки, если вам понадобится помощь. Нужны рекомендации по покупке комплектов противотуманных фар для вашего автомобиля? Есть технический вопрос? Оптовый запрос? Свяжитесь с нами сегодня!

Фары дальнего света, противотуманные фары, ксеноновые комплекты и лампы HID

Слаботочная светодиодная панель Xtreme высокой интенсивности, 12/24 В Розница: 289 долларов.00 Продажная цена: (Вы экономите: 45%)		Слаботочные светодиодные панели XMITTER с двойным стеком, 12/24 В Слаботочные светодиодные панели XMITTER с двойным стеком, 12/24 В Розничная торговля: 550,95 долларов США Распродажа Цена: (Вы экономите: 18%)
Слаботочная светодиодная интеллектуальная вспомогательная световая панель Reflex — Euro Beam Слаботочная светодиодная интеллектуальная вспомогательная световая балка Reflex — Euro Beam Розничная торговля: 349 долларов.95 Цена продажи: (Вы экономите: 26%)		Квадратный светодиодный фонарь Offroad, 2 дюйма, 10 Вт , Квадратный светодиодный фонарь Offroad, 2 дюйма, Розничная торговля: 169,95 $ Цена продажи: (Экономия: 18% )
Промышленный светодиодный светильник Ripper, 5000 люмен Промышленный светодиодный светильник Ripper, 5000 люмен КОМПЛЕКТЫ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ФАР, ДЕТАЛИ И ЛАМПЫ Это те же комплекты, что и опция от 800 до 1200 долларов на новых Audi, BMW, Lexus и Mercedes.
12–48 В постоянного тока Светодиодные, скрытые фонари и запасные лампы 12–48 В постоянного тока Светодиодные, скрытые фонари и запасные лампы		3156 Резервное копирование Галогенная лампа аварийной сигнализации 3156 Галогенная лампа аварийной сигнализации Розничная торговля: 64,95 долл. США Цена продажи: (Вы экономите: 38%)
6 дюймов, круглый 60 Вт, 4800 люмен Вспомогательный светодиодный светильник 6 «Круглый 60 Вт 4800 люмен Вспомогательный светодиодный светильник Розничная торговля: 899 долларов США.95 Продажная цена: (Вы экономите: 34%)		4 «x 6», 12 В / 24 В, заливные, точечные и трапециевидные галогенные лампы 4 «x 6» 12 В / 24 В, заливные, точечные и трапециевидные галогенные лампы Розничная торговля: 59,99 долларов США Продажная цена: (Вы экономите: 33%)
3 «x 5», 12 В, галогенные лампы с точечной и трапециевидной формы 3 «x 5», 12 В, наводнение , Точечные и трапециевидные галогенные лампы Розничная торговля: 39 долларов США.95 Продажная цена: (Вы экономите: 25%)		12-24V High Output LED Lamp Work Light 12-24V High Output LED Lamp Work Light Розничная торговля: 299,95 $ Цена продажи: (Вы экономите: 20%)
Светодиодная купольная лампа на 12/24 В с матовой линзой Светодиодная купольная лампа на 12/24 В с матовой линзой Розничная торговля: 129,95 долларов США Цена продажи: (Вы экономите : 15%)		Янтарный светодиодный аварийный маяк с магнитным аккумулятором Янтарный светодиодный аварийный маяк с магнитным аккумулятором Розничная торговля: 99 долларов США.95 Цена продажи: (Вы экономите: 20%)
12–80 В постоянного тока 5 Светодиодный рабочий свет / лампа 12–80 В постоянного тока 5 Светодиодный рабочий свет / лампа Розничная торговля : $ 374,95 Цена продажи: (Вы экономите: 23%)		Передний кронштейн для номерного знака со светодиодной подсветкой (в комплект не входит) Кронштейн для передней панели со светодиодной подсветкой (в комплект не входит) $ 84,95 Цена продажи: (Вы экономите: 24%)
Светодиодная панель Evo Prime Светодиодная панель Evo Prime Розничная торговля: 511 долларов США.26 Цена продажи: (Вы экономите: 45%)		Xmitter Low Profile Prime LED Light Bar Xmitter Low Profile Prime LED Light Bar Розничная продажа: $ 299,95 Цена продажи: (Вы экономите: 45%)
Xmitter Prime LED Light Bar Xmitter Prime LED Light Bar Розничная цена: 499,95 долларов США Цена продажи: (Вы экономите 50%)		07+ Jeep Wrangler Direct Светодиодная модернизация противотуманных фар 07+ Jeep Wrangler Прямая светодиодная модернизация противотуманных фар Розничная цена: 399 долларов.95 Цена продажи: (Вы экономите: 15%)
4 «50 Вт Solstice Prime LED Offroad Light 4″ 50 Вт Solstice Prime LED Offroad Light Розничная торговля: 686,25 долларов США Цена продажи: (Вы экономите: 34%)		6 светодиодов 1400 люмен 4 «прямоугольный дальний свет 6 светодиодов 1400 люмен 4″ прямоугольный дальний свет Розничная торговля: 399,95 долларов США Цена продажи: (Экономия: 35 %)
Двойной светодиодный дальний светильник мощностью 18 Вт с 1400 люменами Двойной светодиодный дальний светильник мощностью 18 Вт с 1400 люменами Розничная торговля: 599 долларов США.95 Цена продажи: (Вы экономите: 17%)		6 LED 1400 Люмен 4 «Круглый дальний свет 6 LED 1400 Люмен 4″ Круглый дальний свет Розничная торговля: 389,95 $ Цена продажи: (Экономия: 33%)
Янтарные светодиодные фонари для крепления на решетке грузовика с зажимом Янтарные светодиодные фонари для крепления на решетке грузовика с зажимом Розничная торговля: $ 29,95 Цена продажи: (Вы экономите: 33%)		Номерной знак с универсальным креплением для фонарей Номерной знак с универсальным креплением для фонарей Розничная торговля: 34 доллара США.95 Цена продажи: (Вы экономите: 23%)
Светодиодный логотип Проектор Дверь Любезно Свет Призрак Тень Audi A5 S5 2008-2012 Audi A5 S5 Дверь Светодиодный Логотип Предоставлено Светом Розничная торговля: 29,95 долларов США Продажная цена: (Вы экономите 42%)

Xenon Depot h21 LED Pro Yellow Fog Lights

Ищете качественную альтернативу дорогим светодиодным модулям? Попробуйте желтые противотуманные фары Xenon Depot LED Pro для 3-го поколения Tacoma

Я купил комплект желтых туманов Xenon Depot h21 LED PRO для моего Quicksand 3-го поколения Tacoma, увидев отличные результаты с предложениями дальнего / ближнего света для Tacoma.

Эти противотуманные фары заменят галогенные противотуманные фары OEM 2700K желтыми светодиодами. Прелесть в том, что вы можете управлять им через рулевую колонку, поскольку она подключается к вашей OEM-подвеске h21. Никакой проводки не требуется, как у некоторых других желто-желтых гоночных огней.

Как только я открыл коробку, я мог сказать, что это устройство сделано из некоторых высококачественных, прецизионных компонентов. Упаковка, дизайн и качество сборки настоящих светодиодных ламп невероятно впечатляют.Это намного больше, чем у обычных лампочек, которые вы найдете на Amazon и eBay.

Xenon Depot существует уже несколько десятилетий и является хорошо известным и надежным брендом, когда речь идет о многих марках и моделях, но особенно это касается нас, Tacoma, 4Runner и Tundra.

Подробнее о продукте

Оптимальное рассеивание тепла

• Пассивный радиатор из листового алюминиевого сплава, этот «формуемый» радиатор обеспечивает максимальное охлаждение и рабочую температуру в самых сложных условиях.Этот продукт рассчитан на длительные перевозки.

Диаграмма направленности

• Светодиоды Lumileds ZES, по 3 с каждой стороны, они очень похожи на конфигурацию OEM. Это означает лучшее оптическое согласование, высокую яркость и пробивку луча.

Люмен и мощность

• 750 стабильных люменов (измерено во время работы).
• Они дают вам постоянную производительность по сравнению с завышенными цифрами конкурентов, которые могут уменьшаться во время использования.Люмены имеют тенденцию гаснуть после того, как свет был включен в течение определенного времени, но Xenon Depot позаботился о том, чтобы вы получали наилучшие показатели от их источников света.

Размер

• Светодиод чрезвычайно компактен и намного опережает своих конкурентов, вы можете сразу сказать, что это качественный продукт.

Характеристики

• h21 LED PRO Yellow Fogs: Проверить цену
• Интенсивность: 1150 люмен (стабильная)
• Излучатели: 6X CSP LED / лампа
• Цвет света: 2700k / золотисто-желтый
• Входное напряжение: 12-24 В постоянного тока
• Срок службы: 50000 часов (расчетное использование)

Пошаговая установка светодиодных противотуманных фар Xenon Depot

Теперь, когда мы знаем, что это за индикаторы, приступим к установке.

Не торопитесь и следите за новостями, ваши новые фары Xenon Depot будут установлены в кратчайшие сроки!

Шаг 1. Снимите решетку

Это необязательная часть установки , но она значительно упрощается, если вы решите снять переднюю решетку Tacoma. Вся решетка держится только двумя винтами с крестообразным шлицем и двумя зажимами. Используйте отвертку, чтобы выкрутить винты с крестообразным шлицем.

Теперь используйте приспособление для снятия автомобильных зажимов, если оно у вас есть.Будьте осторожны с зажимами, так как они могут сломаться при снятии. Здесь тоже подойдет плоская отвертка, только нужно быть осторожнее.

После удаления всех 4 точек медленно снимите решетку с автомобиля. Он выскакивает прямо, он соединен двумя точками давления на каждом конце, которые легко отрываются.

У Tacoma, на который мы его установили, не было подкрылка, поэтому нам было легко дотянуться до бампера. Ваша установка будет частично зависеть от ваших настроек.

Теперь, когда решетка снята, можно приступить к установке противотуманных фар!

Шаг 2. Соберите жгут

Ксеноновые фары Depot обычно идут с ремнем безопасности. Вы должны собрать это, прежде чем пытаться установить туманы.

Светодиоды дальнего света LED Pro поставляются с ремнем для подключения к штекеру OEM h21.

Соедините вилку и розетку с двумя контактами.

Примечание. Полярность может быть обратной, поэтому дважды проверьте обе стороны, правильно ли выровнены положительные и отрицательные стороны.

Шаг 3. Подключите 4-контактный разъем

Теперь подсоедините меньшее 4-контактное соединение и прикрутите колпачок уплотнения погодных условий.

В этой конфигурации у вас будут ремни безопасности и противотуманные фары Xenon Depot. Теперь все, что осталось сделать, это снова подключить штекер OEM h21 к прилагаемому Xenon Depot One.

Шаг 4. Снимите OEM противотуманные фары

Конфигурация штатных противотуманных фар выглядит так. Я рекомендую сначала отключить жгут, прежде чем снимать вилку целиком.

С помощью отвертки нажмите на фиксатор, который нужно снять. Если в зажиме попала грязь, это может быть труднее, вы можете использовать небольшую отвертку, чтобы избавиться от него.

Поверните противотуманную фару, чтобы снять ее. Противотуманные фары выше — это противотуманные фары amazon для вторичного рынка, OEM-лампа будет галогенной, но это тот же процесс для удаления.

Как вы можете заметить, конструкция светодиодов Xenon Depot намного превосходит обычные галогенные лампы Amazon / OEM.Фонарь Amazon имеет меньший радиатор, что может привести к его выходу из строя.

Шаг 5. Установите противотуманные фары Xenon Depot

Перед тем, как вставить новую ксеноновую фару обратно в корпус противотуманной фары, еще раз проверьте, работают ли они. Если они не работают сразу, полярность может быть изменена на одном из соединений. Поэтому убедитесь, что они подключены в правильной ориентации.

Вставьте фонарь обратно в корпус OEM и найдите подходящее место для крепления жгута.

Мы решили использовать листовой металл сразу за фонарем, чтобы закрепить его. Используйте стяжки, чтобы прикрепить его к металлическому листу. Используйте столько стяжек-молний, ​​сколько вам нужно, и убедитесь, что они надежно закреплены.

Виола, готово! Проще простого!

Последние мысли

Увеличение яркости видно сразу. Фары испускали чистый желтый луч, и он достиг большего, чем замены OEM / Amazon.

Дальний свет + Xeno Depot h21 Fog

На фото выше, дальний свет и туман ксенонового депо h21.

Я рекомендую это тем, кто ищет надежную модернизацию противотуманных фар. Многие люди решают использовать эскадрильи Baja (SAE и не SAE), но в зависимости от конфигурации вашего грузовика это отличная альтернатива, и она намного дешевле. Особенно с грузовиками, у которых есть оригинальные корпусы противотуманных фар. Фары Xenon Depot также разрешены к использованию на улице, поэтому вам не придется беспокоиться о нарушении.

Тем не менее, это еще один высококачественный продукт, который я без колебаний рекомендую.

Лучшая цена на би ксеноновые противотуманные фары — Отличные предложения на би ксеноновые противотуманные фары от глобальных продавцов би ксеноновых противотуманных фар

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для би ксенона, спрятал противотуманные фары. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая би-ксеноновая противотуманная фара станет одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой би-ксеноновый противотуманный фонарь на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в би-ксеноновых противотуманных фарах и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести противотуманные фары bi xenon hid по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшие светодиодные противотуманные фары (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Когда трудно увидеть дорогу в туманные и штормовые ночи, недостаточно положиться на фары автомобиля.К счастью, решение есть. Некоторые из лучших противотуманных фар позволяют лучше видеть окружающую среду, повышая вашу безопасность и спокойствие. Ознакомьтесь с нашими обзорами лучших противотуманных фар на рынке.

Лучший в целом

Сводка

Эти белые ксеноновые лампы мощностью 30 Вт имеют цветовую температуру 6–6500 тыс., Яркость 800 люмен и срок службы 10 000 рабочих часов. Установка выполняется по принципу «включай и работай», а на лампочки предоставляется годовая гарантия.

Плюсы

Эти огни яркие, хорошо сконструированы и излучают хороший равномерный луч. Они отлично работают, прекрасно вписываются в стандартный корпус и не беспокоят водителей перед вами.

Минусы

Установка ламп может быть затруднена. Они также могут образовывать темное пятно в середине светового потока и вызывать ошибку кода неисправности.

Лучшее соотношение

Сводка

Светильники имеют яркость 1260 люмен и срок службы более 30 000 часов.Они пыленепроницаемы и водонепроницаемы на глубине до 3,3 футов в течение 30 минут.

Плюсы

Фонари хорошо сконструированы, прочные, яркие и обеспечивают отличную видимость в дождь и снег. Они очень направлены с точечным лучом и просты в установке.

Минусы

Фары могут быть трудными при наведении, а болты могут сломаться во время установки. Они не включают в себя жгут проводов или монтажное оборудование.

Похвальный отзыв

Сводка

Эти фары — белые ксеноновые лампы 6000K, и каждая лампа имеет яркость 1300 люмен. Они имеют максимальную мощность 50 Вт, оснащены функцией plug-and-play и имеют годовую гарантию.

Плюсы

Эти светильники хорошо сконструированы, просты в установке и излучают четкий, чистый белый свет.Они ярче штатных фонарей, но не ослепляют встречных водителей.

Минусы

Фары могут некорректно проецироваться в старых автомобилях или в автомобилях без заводских светодиодных фонарей. Они также могут перестать работать в течение короткого периода времени.

Автор Никола Петровский

Опубликовано 5 апреля 2019 г.

Почему нам доверяют

---

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества светодиодных противотуманных фар

• Они защищают вас. Лучшие противотуманные фары для автомобилей обеспечат вам лучшую видимость в плохую погоду, а также позволят другим автомобилистам лучше вас видеть. Защитите своих пассажиров, установив на свой автомобиль лучшие противотуманные фары.
• Они превосходят галогенные противотуманные фары. Лучшие светодиодные противотуманные фары более энергоэффективны, чем галогенные.Кроме того, они служат дольше и идеально подходят для использования в плохих погодных условиях.
• Они работают лучше, чем фары. Фары вашего автомобиля могут отражать туман и ухудшать видимость, даже если они высокого качества. Самые яркие лампы противотуманных фар позволят вам лучше видеть указатели полосы движения, дорожные знаки и других автомобилистов.
• Выглядят круто. Хотя они предназначены для использования в неблагоприятных погодных условиях, многие водители устанавливают их, потому что это улучшает внешний вид их автомобилей.Если вам нравится модифицировать свою поездку, это один из способов сделать это.

Ведущие бренды

Philips

Philips & Co. была основана в Эйндховене, Нидерланды, в 1891 году Джерардом Филипсом и его отцом Фредериком Филипсом. Вскоре он стал одним из ведущих производителей лампочек в мире. Один из популярных продуктов — светодиодная противотуманная фара Philips 12834UNIX2 X-tremeVision.

JDM ASTAR

Интернет-магазин JDM ASTAR специализируется на автомобильной светодиодной технологии для автомобилей, грузовиков, внедорожников, мотоциклов, лодок, жилых автофургонов и газонокосилок.Он расположен в Промышленном городе, Калифорния. Одним из ее лучших продуктов являются светодиодные противотуманные фары JDM ASTAR Extremely Bright Max 50W High Power 880 для ДХО или противотуманных фар.

OPT7

Концепция OPT7 была начата в небольшом гараже в Калифорнии в конце 1990-х годов. К 2006 году генеральный директор и основатель решил создать доступные лампы для вторичного рынка. Одним из популярных продуктов является комплект светодиодных противотуманных фар OPT7 FluxBeam h20 с прозрачными лучевыми лампами ARC-LENS.

ZNDER Inc.

ZNDER Inc., производитель Nilight и шести других брендов, была основана в 2015 году в Нью-Джерси.Компания специализируется на светодиодных рабочих фарах, светодиодных световых полосах, светодиодном аварийном освещении, светодиодных фарах, жгутах проводов, светодиодных ходовых огнях и многом другом. Одним из ее лучших продуктов является Nilight 2PCS 18W 1260lm Spot Driving Fog Light Off Road Led Lights Bar.

Цена на светодиодные противотуманные фары

• Менее 20 долларов: Противотуманные фары достойного качества можно купить менее чем за 20 долларов, особенно если они есть в продаже.
• 20–40 долларов: В этом ценовом диапазоне есть множество противотуманных фар, которые легко установить и которые дают чистый, четкий свет.
• Более 40 долларов: Вы можете заплатить до 100 долларов США или более за некоторые марки противотуманных фар. Они часто имеют более длительную гарантию, но обладают многими из тех же характеристик, что и менее дорогие продукты.

Основные характеристики

Встроенные противотуманные фары

Некоторые автомобили оснащены уже установленными противотуманными фарами. Обычно используют галогенные фары, которые очень распространены и вполне доступны по сравнению со светодиодными противотуманными фарами. Однако даже самые лучшие галогенные противотуманные лампы не работают так долго, как лучшие светодиодные противотуманные лампы.Галогенные лампы также не такие яркие, как некоторые другие типы фонарей.

Aftermarket Противотуманные фары

Если ваш автомобиль не оснащен стандартными противотуманными фарами, их установка не требует больших затрат. Некоторые поставляются с комплектами, позволяющими их дооснащать. Если вам нужен заводской вид, возможно, вам придется снять бампер и добавить на свой автомобиль специальную решетку радиатора. Или вы можете приобрести универсальные противотуманные фары и выбрать место для их установки, например, решетку радиатора или бампер.

Прочие соображения

• Подгонка: Перед покупкой лучших противотуманных фар на вторичном рынке для вашего автомобиля обязательно проверьте характеристики и характеристики заранее.Убедитесь, что они подходят к вашему автомобилю. Например, убедитесь, что автомобиль может обеспечить достаточный ток для освещения. На некоторых моделях вам также может потребоваться нагрузочный резистор.
• Долговечность: Нет ничего хуже, чем постоянно менять лампочки в автомобиле. Это дорого и может занять некоторое время. Многие светодиодные противотуманные фары служат тысячи часов. Вы, вероятно, захотите купить пару, которой хватит на долгое время. Некоторые даже обеспечивают до 50 000 часов освещения.
• Мощность: Когда вы покупаете противотуманные фары, одним из важных соображений является их эффективность. Светильники с низкой мощностью потребляют меньше энергии и, следовательно, могут быть менее эффективными. Как правило, чем выше мощность, тем ярче свет. В светодиодных противотуманных фарах хорошо то, что они могут иметь низкую мощность, но при этом быть очень эффективными.
• Люмен / Напряжение: Лучшие светодиодные лампы для противотуманных фар оцениваются по их люменам, в то время как другие типы противотуманных фар оцениваются по напряжению. И люмен, и напряжение позволяют узнать, насколько ярким будет свет.Итак, если вы ищете особенно яркую светодиодную противотуманную фару, обратите внимание на показатель яркости.
• Охлаждение: По сравнению с галогенными лампами и лампами HID, светодиодные лампы могут выделять много тепла. У некоторых брендов есть функции рассеивания тепла, чтобы лампы не перегревались. Светодиодная лампа на 8000 люмен будет производить намного больше тепла, чем, например, лампа на 2000 люмен. Вам может понадобиться функция охлаждения для безопасности.
• Расстояние луча: Противотуманные фары имеют множество различных рисунков и расстояний луча.Цель состоит в том, чтобы найти набор, который достигает хорошего расстояния с помощью сфокусированного луча света. У них должен быть широкий горизонтальный диапазон и короткий вертикальный диапазон. Вы же не хотите ослеплять других водителей или отражать свет обратно в свои глаза.
• Установка. Простота установки — ключ к успеху. Старайтесь не повредить провода и другое оборудование в автомобиле. Лучшие противотуманные фары часто оснащены системой plug-and-play, в которой вы подключаете новую лампочку к электрической цепи.Если вы не знаете, как установить противотуманные фары, обратитесь к профессионалу.

Лучшие светодиодные противотуманные фары Обзоры и рекомендации 2020

Лучший в целом

В этот набор входят две 30-ваттные светодиодные лампы с шестью мощными микросхемами CSP SEOUL Z8Y19. Ксеноновые лампы белого цвета с яркостью 800 люмен и 320-градусным освещением. Их цветовая температура составляет 6–6500 К, их цветовая температура — от 12 В до 24 В, а срок службы составляет 10 000 рабочих часов. Алюминиевый радиатор, изготовленный методом холодной штамповки, снижает теплоотдачу и увеличивает срок службы лампы.Лампы имеют неполярную конструкцию и устанавливаются по принципу «plug-and-play». Включена годовая гарантия.

Эти фонари ярче, чем варианты OEM, хорошо сконструированы и обеспечивают хорошую равномерную диаграмму направленности. Они также предлагают очень чистый отрезок. В отличие от некоторых других ламп, лампы Beamtech охлаждаются. Они прекрасно вписываются в стандартный корпус без радиатора, который мешал бы им. Они также не беспокоят водителей перед вами.

Одним из недостатков является то, что лампы могут быть немного трудно установить в корпус, а пластиковые зажимы немного ослаблены.Также были некоторые жалобы на то, что свет может создавать темное пятно в середине светового потока. Огни также могут вызывать ошибку кода неисправности на некоторых автомобилях, например BMW.

Лучший результат

В этот набор входят две 30-ваттные светодиодные лампы с шестью мощными микросхемами CSP SEOUL Z8Y19. Ксеноновые лампы белого цвета с яркостью 800 люмен и 320-градусным освещением. Их цветовая температура составляет 6–6500 К, их цветовая температура — от 12 В до 24 В, а срок службы составляет 10 000 рабочих часов.Алюминиевый радиатор, изготовленный методом холодной штамповки, снижает теплоотдачу и увеличивает срок службы лампы. Лампы имеют неполярную конструкцию и устанавливаются по принципу «plug-and-play». Включена годовая гарантия.

Эти фонари ярче, чем варианты OEM, хорошо сконструированы и обеспечивают хорошую равномерную диаграмму направленности. Они также предлагают очень чистый отрезок. В отличие от некоторых других ламп, лампы Beamtech охлаждаются. Они прекрасно вписываются в стандартный корпус без радиатора, который мешал бы им. Они также не беспокоят водителей перед вами.

Одним из недостатков является то, что лампы могут быть немного трудно установить в корпус, а пластиковые зажимы немного ослаблены. Также были некоторые жалобы на то, что свет может создавать темное пятно в середине светового потока. Огни также могут вызывать ошибку кода неисправности на некоторых автомобилях, например BMW.

Лучшее соотношение

Эти фонари оснащены светодиодной полосой мощностью 18 Вт и регулируемыми монтажными кронштейнами. Они подходят для всех автомобилей.Светильники имеют яркость 1260 люмен и охлаждающие ребра из литого под давлением алюминиевого сплава, которые продлевают срок службы до 30 000 часов. Они пыленепроницаемы и водонепроницаемы на глубине до 3,3 футов в течение 30 минут.

Фонари хорошо сконструированы, прочные, яркие и обеспечивают отличную видимость в дождь и снег. Белый свет позволяет легко увидеть все на дороге. Они очень направлены с точечным лучом и просты в установке. Проводка достаточно длинная, чтобы добраться до заводских разъемов жгута проводов противотуманных фар от места установки штатного бампера.

Одним из недостатков является то, что фары сложно наводить, а болты могут сломаться во время установки. Также вода может просочиться в лампы. Жгут проводов и крепежные детали необходимо приобрести отдельно. Наконец, они могут не выдержать вибрации при установке на мотоцикл.

Лучшее соотношение цены и качества

Эти фонари оснащены светодиодной полосой мощностью 18 Вт и регулируемыми монтажными кронштейнами. Они подходят для всех автомобилей.Светильники имеют яркость 1260 люмен и охлаждающие ребра из литого под давлением алюминиевого сплава, которые продлевают срок службы до 30 000 часов. Они пыленепроницаемы и водонепроницаемы на глубине до 3,3 футов в течение 30 минут.

Фонари хорошо сконструированы, прочные, яркие и обеспечивают отличную видимость в дождь и снег. Белый свет позволяет легко увидеть все на дороге. Они очень направлены с точечным лучом и просты в установке. Проводка достаточно длинная, чтобы добраться до заводских разъемов жгута проводов противотуманных фар от места установки штатного бампера.

Одним из недостатков является то, что фары сложно наводить, а болты могут сломаться во время установки. Также вода может просочиться в лампы. Жгут проводов и крепежные детали необходимо приобрести отдельно. Наконец, они могут не выдержать вибрации при установке на мотоцикл.

Похвальный отзыв

Эти фары — белые ксеноновые лампы 6000K, каждая лампа имеет яркость 1300 люмен. Они работают при мощности 10 Вт и имеют максимальную мощность 50 Вт.Светильники подходят для моделей 9040, 9140, 9145, 9050, 9155, h20, устанавливаются по принципу «plug-and-play» и имеют годовую гарантию.

Эти фонари просты в установке, не требуют инструментов и хорошо сконструированы. Они также ярче, чем штатные галогенные противотуманные фары. Они улучшают видимость и излучают четкий, чистый белый свет без синего оттенка, который может быть у других продуктов. Свет светится приглушенно, но красиво заполняет темные области. Они также обеспечивают гладкий светодиодный вид, не ослепляя встречных водителей и не привлекая внимания полиции к тому, что они выглядят как внедорожные огни.

Корпуса старых автомобилей или автомобилей без заводских светодиодных фонарей могут неправильно проецировать фонари. Лампы также могут перестать работать через короткий промежуток времени и могут быть недостаточно яркими для всех условий вождения.

Почётное упоминание

Эти фары — белые ксеноновые лампы 6000K, каждая лампа имеет яркость 1300 люмен. Они работают при мощности 10 Вт и имеют максимальную мощность 50 Вт. Светильники подходят для моделей 9040, 9140, 9145, 9050, 9155, h20, устанавливаются по принципу «plug-and-play» и имеют годовую гарантию.

Эти фонари просты в установке, не требуют инструментов и хорошо сконструированы. Они также ярче, чем штатные галогенные противотуманные фары. Они улучшают видимость и излучают четкий, чистый белый свет без синего оттенка, который может быть у других продуктов. Свет светится приглушенно, но красиво заполняет темные области. Они также обеспечивают гладкий светодиодный вид, не ослепляя встречных водителей и не привлекая внимания полиции к тому, что они выглядят как внедорожные огни.

Корпуса старых автомобилей или автомобилей без заводских светодиодных фонарей могут неправильно проецировать фонари.Лампы также могут перестать работать через короткий промежуток времени и могут быть недостаточно яркими для всех условий вождения.

Похвальный отзыв

Набор из двух сверхъярких светодиодных противотуманных ламп с яркостью 1400 люмен на свет. Это в общей сложности 2800 люмен, освещающих туманное ночное небо, позволяя вам лучше видеть дорогу впереди. Каждый из них также изготовлен из высококачественного алюминиевого материала, что позволяет им быстрее остывать, когда они не используются.Это также продлевает срок их службы, поэтому вам не нужно беспокоиться о частой их замене.

Они включают 12 В и 8,5 Вт с током 710 мкА, что делает их очень эффективными в густом тумане и облачных условиях. Однако вы заметите, что из-за меньшей мощности они не такие уж яркие.

Хотя они обеспечивают отличный цвет, их мощность недостаточна. Кроме того, их может быть сложно установить.

Почётное упоминание

Набор из двух сверхъярких светодиодных противотуманных ламп с яркостью 1400 люмен на свет.Это в общей сложности 2800 люмен, освещающих туманное ночное небо, позволяя вам лучше видеть дорогу впереди. Каждый из них также изготовлен из высококачественного алюминиевого материала, что позволяет им быстрее остывать, когда они не используются. Это также продлевает срок их службы, поэтому вам не нужно беспокоиться о частой их замене.

Они включают 12 В и 8,5 Вт с током 710 мкА, что делает их очень эффективными в густом тумане и облачных условиях. Однако вы заметите, что из-за меньшей мощности они не такие уж яркие.

Хотя они обеспечивают отличный цвет, их мощность недостаточна. Кроме того, их может быть сложно установить.

Похвальный отзыв

Противотуманные фары X-tremeUltinon

Phiips представляют собой набор из двух сверхъярких лучей. Они утверждают, что обеспечивают до 200 процентов более яркого света, который прорезает чистый путь сквозь туман и любую другую ненастную погоду, с которой вы можете столкнуться. Они также утверждают, что служат до 12 лет, что довольно много времени.

Фонари обеспечивают цветовую температуру до 6500K и обеспечивают лучшую видимость без раздражающих проблем, связанных с ослеплением других водителей, пешеходов или животных.Это лампы мощностью 9,3 Вт, поэтому, хотя они и не сверхмощные, они все же имеют немного мощности. Они могут не просуществовать целое десятилетие, так как поступали сообщения о том, что они взорвались от трех до пяти лет. Однако это еще долгий срок.

Почётное упоминание

Противотуманные фары X-tremeUltinon

Phiips представляют собой набор из двух сверхъярких лучей. Они утверждают, что обеспечивают до 200 процентов более яркого света, который прорезает чистый путь сквозь туман и любую другую ненастную погоду, с которой вы можете столкнуться.Они также утверждают, что служат до 12 лет, что довольно много времени.

Фонари обеспечивают цветовую температуру до 6500K и обеспечивают лучшую видимость без раздражающих проблем, связанных с ослеплением других водителей, пешеходов или животных. Это лампы мощностью 9,3 Вт, поэтому, хотя они и не сверхмощные, они все же имеют немного мощности. Они могут не просуществовать целое десятилетие, так как поступали сообщения о том, что они взорвались от трех до пяти лет. Однако это еще долгий срок.

Похвальный отзыв

Это одни из самых мощных светодиодных противотуманных фар в нашем списке.Противотуманные фары VoRock8 имеют световой поток 8000 люмен, что также делает их самыми яркими. Они также поставляются в виде набора из двух и подходят практически к любому транспортному средству, о котором вы только можете подумать, хотя вы всегда должны проверять, подходит ли какой-либо противотуманный свет вашему автомобилю, прежде чем покупать их.

Они изготовлены из авиационного алюминия холодного прессования со встроенным двухшариковым вентилятором для контроля их рассеивания тепла. Они также представляют собой лампочки на 12 В и имеют белый цвет 6500K.

Однако были проблемы, связанные с тем, что охлаждающий вентилятор не работал должным образом, в результате чего свет погас на мгновение.Вам также необходимо прочитать инструкции, так как их полярность может потребоваться отрегулировать, чтобы обеспечить правильную работу.

Почётное упоминание

Это одни из самых мощных светодиодных противотуманных фар в нашем списке. Противотуманные фары VoRock8 имеют световой поток 8000 люмен, что также делает их самыми яркими. Они также поставляются в виде набора из двух и подходят практически к любому транспортному средству, о котором вы только можете подумать, хотя вы всегда должны проверять, подходит ли какой-либо противотуманный свет вашему автомобилю, прежде чем покупать их.

Они изготовлены из авиационного алюминия холодного прессования со встроенным двухшариковым вентилятором для контроля их рассеивания тепла. Они также представляют собой лампочки на 12 В и имеют белый цвет 6500K.

Однако были проблемы, связанные с тем, что охлаждающий вентилятор не работал должным образом, в результате чего свет погас на мгновение. Вам также необходимо прочитать инструкции, так как их полярность может потребоваться отрегулировать, чтобы обеспечить правильную работу.

Советы

• Не путайте противотуманные фары с фарами или фарами дальнего света.Даже самые яркие противотуманные фары имеют ограниченную дальность действия и специально предназначены для использования в сильном тумане или в условиях движения с ограниченной видимостью.
• Лучшие противотуманные фары для снега, дождя и тумана лучше всего работают на низких скоростях. Они обеспечивают максимальную видимость на меньших расстояниях.
• Чтобы не беспокоить других водителей, выключайте противотуманные фары, когда приближаетесь к другому транспортному средству на дороге. Так же, как когда вы приглушаете фары, выключите противотуманные фары в качестве вежливости.
• Перед размещением заказа проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать размер лампы для противотуманных фар.
• При установке противотуманных фар устанавливайте их в таком месте, где они не будут повреждены выбоиной или низким входом на подъездную дорожку.
• После установки противотуманных фар проверьте их, посветив на стену. Отрегулируйте луч так, чтобы они располагались под низким углом к ​​земле.
• При покупке противотуманных фар вам также может потребоваться жгут проводов, если вы хотите использовать их на тумблере.
• При работе с некоторыми фарами будьте осторожны, не перекручивайте их слишком сильно, иначе вы можете защелкнуть штангу фары.

Часто задаваемые вопросы

В: Как работают противотуманные фары?

A: Противотуманные фары имеют отдельные выключатели и лампочки. Их можно разместить на крыше автомобиля, бампере или нижней решетке радиатора. Обычно они наклонены вниз, чтобы свет не отражался от тумана, снега или дождя и не отражался в ваших глазах.

В: Какой цвет лучше всего подходит для противотуманных фар?

A: Некоторые считают, что лучшие желтые противотуманные фары обеспечивают превосходные характеристики в сильный туман, дождь и снег, поскольку они имеют более длинную волну, чем белый свет.Также существует теория, что желтый свет вызывает меньшую нагрузку на глаза. Однако это личное предпочтение. Многим водителям нравится белый или слегка голубой свет вместо желтого.

В: Ослепляют ли противотуманные фары других автомобилистов?

A: Могут. Противотуманные фары очень яркие и могут сильно отвлекать других водителей, особенно если они не установлены должным образом и не указывают в правильном направлении.

В: Могу ли я использовать противотуманные фары на моем мотоцикле?

A: Противотуманные фары можно устанавливать на различные транспортные средства, включая мотоциклы, лодки, квадроциклы, тележки для гольфа и газонокосилки.Перед покупкой ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

В: Противотуманные фары запрещены?

A: Проверьте свои местные постановления. В зависимости от того, где вы живете, в вашем городе может быть закон, касающийся цвета ваших противотуманных фар. Также могут быть правила расположения противотуманных фар и других свойств. Например, если противотуманные фары направлены слишком высоко и / или слишком яркие, они могут быть незаконными.

Последние мысли

Мы выбрали лучшую противотуманную фару — это светодиодная противотуманная лампа BEAMTECH h21.Свет работает прохладно, дает хороший, равномерный рисунок луча и обеспечивает очень чистую отсечку.

Если вам нужен менее дорогой вариант, обратите внимание на противотуманные фары Nilight 2PCS 18W 1260lm Spot Driving Fog Light.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

светодиодных или галогенных противотуманных фар?

Технология светодиодного освещения может использоваться для замены традиционных галогенных ламп во многих областях. Светодиодные автомобильные фары стали популярными сегодня, и многие водители выбирают светодиодные стоп-сигналы, внутреннее освещение и даже противотуманные фары.Но действительно ли светодиодные противотуманные фары лучше галогенных? В этой статье мы сравним их и расскажем, какой из них лучше.

Галогенные противотуманные фары

Галогенные лампы используются в автомобильном освещении на протяжении десятилетий. Большинство автомобилей по-прежнему поставляются с галогенными противотуманными фарами. Хотя это более старая технология, использование галогенных ламп вместо светодиодных дает некоторые преимущества.

Самым большим преимуществом является то, что галогенные противотуманные фары входят в стандартную комплектацию. Если в вашем автомобиле уже есть галогенные лампы, их будет проще использовать.Несмотря на то, что преобразование галогенных ламп в светодиодные противотуманные лампы может быть довольно простым, некоторые водители предпочитают использовать галогенные лампы, чтобы избежать каких-либо проблем или осложнений.

Также есть меньшая первоначальная стоимость. Галогены относительно дешевы по сравнению со светодиодами, поскольку светодиоды являются более новой технологией.

Также можно обновить противотуманные фары, не избавляясь от галогенных ламп. Несмотря на то, что галогены считаются стандартным или основным выбором, существует множество вариантов модернизации галогенов, и некоторые из них действительно впечатляют.

LED противотуманные фары

Популярность светодиодных противотуманных фар растет. Они обладают множеством преимуществ перед галогенными противотуманными фарами, и для некоторых водителей переход на светодиоды — отличный выбор.

Хотя светодиодные противотуманные фары значительно дороже своих галогенных аналогов, они действительно могут сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе. Комплект светодиодных противотуманных фар обойдется вам минимум в 100 фунтов стерлингов. Тем не менее, стоит принимать во внимание долговечность светодиодов — обновленные галогенные лампы прослужат вам около 18-24 месяцев, тогда как светодиоды могут прослужить годами.

Светодиоды также могут быть менее сложными в установке, чем вы думаете. Замена галогенных ламп на светодиодные в некоторых случаях может быть сложной задачей, но многие водители могут сделать это с минимальными усилиями. Если вы беспокоитесь о том, чтобы заменить лампочки самостоятельно, автоэлектрик сможет сделать это быстро и легко.

Наконец, есть проблема производительности. Светодиодные фары ярче галогенных, и большинство светодиодных противотуманных фар имеют более низкую цветовую температуру. Это означает, что они излучают более белый свет, что облегчает восприятие глаз.Кроме того, они намного лучше соответствуют ксеноновым HID фарам, чем галогенная лампа.

Однако стоит отметить, что противотуманные фары наиболее эффективны, когда цветовая температура более теплая, чем холодная. Желтый свет отражается от тумана иначе, чем голубоватый, и он намного эффективнее освещает дорогу. Итак, если вы переходите на светодиодный, убедитесь, что свет не слишком синий, так как вы не сможете видеть так далеко в плохую погоду.

Что лучше?

Решите ли вы использовать галогенные или светодиодные противотуманные фары, зависит от того, что вы ищете.Если вы хотите быстро заменить перегоревшую лампочку, не тратя целое состояние, галогенные лампы — хороший выбор. Вы даже можете перейти на галогеновую лампу получше, чтобы повысить ее производительность, не тратя деньги на дорогостоящий светодиод. Многие галогенные противотуманные фары также разрешены к использованию на дорогах.

Однако, если вы изначально не против потратить больше и готовы их установить, тогда светодиодные противотуманные фары будут выглядеть элегантно и современно, производя более яркий свет по сравнению с галогенными лампами. Светодиоды работают лучше, служат дольше и экономят ваши деньги в долгосрочной перспективе.Помните, что светодиодные противотуманные фары не разрешены к использованию на дорогах.

Hoen

Hoen

Курица	[email protected]
[ ч ome] [ f og фары] [ l ширина луча] [ ч дальний свет] [ c светлый] [ i световые индикаторы] [ f руководство по элементам] [ t детали из сплава итана] [ l icense plate ] [ a бой] [ v iew cart]
Противотуманные фары Мы предлагаем два варианта противотуманных фар. замена лампочек, ксенонматч и желтых Эндюранс.Если твой цель состоит в том, чтобы соответствовать вашим HID ближнему свету выберите xenonmatch луковицы. Курица xenonmatch отличается лучшим в отрасли качеством, яркостью и классом Кельвина (цвет) наравне с вашим заводские фары ближнего света HID. Если вы часто ездите в дождь, снег, туман и хотите улучшить обзор на встречной полосе рекомендуем лампы Endurance с темно-желтыми светоотдача. Все лампы продаются парами и имеют одинаковую мощность. как ваши заводские лампочки.Мы не рекомендуем лампы повышенной мощности. используется в противотуманных фарах.
Xenonmatch (белый) 30 долл. США за пару Разработан для соответствия вашим заводским HID-балкам ближнего света и семейству Куриных ламп ближнего / дальнего света. E46 M3 с ксеноном Henmatch h21 55w xenonmatch Заказать сейчас от 2co H8 35w xenonmatch Заказать сейчас от 2co 9006 55 Вт xenonmatch нет в наличии ETA 8/31 H7 55w xenonmatch нет в наличии h20 42w xenonmatch Заказать сейчас от 2co	Endurance (желтый) 39 долл. США за пару Обеспечивает интенсивный желтый световой поток для дополнительной видимости на снегу, мокрый снег, дождь и туман. Audi A4 с выносливостью курицы h21 55w выносливость Заказать сейчас от 2co H8 35 Вт Endurance Заказать сейчас от 2co 9006 55 Вт Endurance нет в наличии ETA 8/31 H7 55 Вт Endurance нет в наличии h20 42w выносливость нет в наличии
[ H en ДНК ] [ i галерея магов] [ s эль / возврат политика] [ w гарантия] [ d ealer запросы] [ e -mail]
[ политика конфиденциальности ]

2CheckOut.