Ксенон цвета: Цветовая температура ксенона, Цвет ксенона, Температура свечения ксенона

Какой цвет ламп выбрать? 4300К или 5000К — КсенонЦентр

Какой цвет ламп выбрать? 4300К или 5000К

При выборе ксенона каждый задаётся вопросом — Какую температуру мне поставить?

Сколько кельвинов выбрать? В этой статье своими словами мы попытаемся изложить, что к чему. Сразу хочется отметить, что люди путают два понятия ЦВЕТ и СВЕТ, так вот сразу хочется ответить на основной вопрос — что света во всех лампах одинаковое количество и он выражается в люменах. В ксеноновой лампе примерно 2500-3300 люмен, чтоб было понятно с чем сравнить, то в галогенной лампе около 1500 люмен.

Всё дело в том, что галогенная лампа использовавшаяся изначально в автомобилях соответствовала 4300к, и в период когда компания Philips, впервые выпустила лампу ксенон, то она была тоже 4300к, всё это делалось для того, чтобы водители видели перед собой привычный галогеновый свет, но гораздо ярче, да и все исследования в то время показывали, что 4300к цвет самый восприимчивый для водителей. После появления диода мир светотехники перевернулся с ног на голову. На рынке появился новый источник света который выдаёт от 2400 люмен, что почти как ксенон но температура свечения у него 6000к. И рынок ксеноновых ламп в этот период стал выживать и предлагать своим клиентам продукцию, которая светит белым, синим, жёлтым и даже фиолетовым цветом.
На рынке ксенона появились три основные цвета ламп:
4300 — теплый белый цвет
5000 — белый цвет
6000 — синий цвет

Самым распространённым в наше время является цвет ксенона 4300к. Объяснение этому простое
Всё дело в том что цвет 4300к лучше всего проявляет себя в непогоду, это в основном туман и дождь. Световые лучи желтого света лучше всего проходят через маленькие капельки воды и освещают дорогу. Именно поэтому эту цветовую температуру ставят на все автомобили выпускающие с конвейера.

Температура ксенона в 5000к освещает дорогу белым цветом и нам кажется, что это гораздо приятнее и красивее, а некоторой категории людей кажется, что света при этом больше. Тут я не могу не согласиться, цвет в 5000к гораздо приятнее и красивее, но в дождь этот цвет проиграет 4300к в своей освещённости.
Тут каждому водителю приходится делать выбор самостоятельно, отталкиваясь от того, для каких целей он использует свет на своём автомобиле. Если вы часто ездите при условиях плохой освещённости, и в дороге не знаете нарвётесь ли вы на непогоду в виде дождя и тумана, и при этом хотите хорошо освещать дорожное полотно, не взирая на то, что ваша машина выглядит из-за цвета фар устарело, то вам бы я посоветовал взять ксенон с температурой в 4300к.

Если вы катаетесь в условиях частичной освещённости (например город) или проживаете на территории, где дождь и туман — это большая редкость, то смело выбирайте 5000к, он реально для глаз приятнее. Что же касается температуры в 6000к (синий цвет), то мне кажется это уже реально перебор, при синем цвете вы точно ослепнете в моросящий дождь, а в туман ближе 2 м ваши фары просто светить не будут, но зато на дороге ваша машина будет неузнаваема, все будут обращать на вас внимание, но помните «Безопасность на дороге превыше всего!» При желании сейчас можно купить ксенон и фиолетового цвета, это что-то около 12000к, но при этом освещённость будет никакая.

Рекомендация от КсенонЦентр: фирменные корейские лампы iXeon

Читайте также

• Какие линзы выбрать?

  Для определения типоразмера и класса линз, необходимых для Вашего транспортного средства в первую очередь обратите внимание на имеющиеся…

• Как не ошибиться в выборе ламп

  Лампы для автомобильных фар, представленные сегодня на рынке, можно разделить на три большие группы: – Галогеновые лампы.…

• Светодиодные лампы для габаритов

  Основные преимущества Лампочки для габаритных огней автомобилей пользуются стабильно высоким спросом. Пользоваться автомобилем без них…

10.06.2017

Автор Евгений Волков

Цвет ксенона в 2020 году

Ксенон является относительно новой технологией света, которая основана на свечениях электрических дуг, образовавшихся посредством тока. Электрический ток при этом пропускается через газ.

Ксеноновые лампы считаются лучшим освещением в плохую погоду, так как, например, при дожде, освещается сама дорога, без отблеска капель воды.

Благодаря отличному рассеиванию и высокой частоте, ксенон не ослепляет других участников движения.

Ксеноновая лампочка считается газоразрядным источником света, имеющим высокое давление. Эта лампа не имеет нить накаливания, которая есть, допустим, в вакуумной или галогенной лампе.

Свет производится электрической дугой, возникшей между двумя электродами, которые расположены внутри самой лампы.

Лампочка представляет собой герметичную стеклянную колбу, которая наполнена паром ртути и инертными газами. Одним из инертных газов и есть ксенон, отсюда и название.

Кроме того, что обычные и ксеноновые лампы умеют светить, общего у них ничего нет. Считается, что ксеноновые лампочки светят намного лучше, чем галогеновые.

Показатели светоотдачи первой в 2,7 раз больше, чем у второй. Получается, что яркость и освещенность ксенона практически в три раза превышает галоген.

Этот показатель является хорошим плюсом, особенно при движении на автомобиле при плохой погоде, видимость при этом остаётся и на высоте. Для того чтобы освещать большее покрытие дороги, нужна правильно настроенная оптика.

Кстати, преимуществом ксенона перед галогеном считается небольшое потребление энергии, но при этом производится подача более мощного освещения.

Какие бывают оттенки

Каждый цвет ксенона имеет свою температуру. Его свет максимально приближен к дневному освещению, который наиболее привычен для человеческого глаза.

Это и помогает автовладельцу, находясь на большом расстоянии от препятствия, увидеть и различить его, что помогает предотвратить дорожно-транспортные происшествия, которые, по статистике ГИБДД, происходят в тёмное время суток и при условии плохой видимости.

В зависимости от температуры в Кельвинах бывает следующий цвет ксенона по кельвинам:

3,5 тысячи Кельвин	Жёлтый цвет, который идеально выполняет функции противотуманки, но никак не подойдёт для основного освещения дороги
4,3 тысячи Кельвин	Беловато-жёлтый оттенок, считается самым ярким освещением. Заводы-производители устанавливают ксенон именно такой температуры
5 тысяч Кельвин	Белое освещение
6 тысяч Кельвин	Холодное белое освещение, отдающее голубоватым оттенком. На практике, предпочтение такому цвету дают около 90 процентов автолюбителей
7 тысяч Кельвин	Голубое освещение с низким показателем яркости. Отмечается плохая видимость из-за тяжести, создаваемой синевой
От 8 тысяч и до 12 тысяч Кельвин	Яркость постепенно понижается, а видимость ухудшается

Предпочтение ксенону в 6 тысяч Кельвинов отдаётся лишь потому, что цвет лампы имеет холодно-белый оттенок, который считается распространённым среди автолюбителей, в отличие от яркого бело-жёлтого освещения в 4,3 тысячи Кельвин.

Стоит отметить, что ксенон, имеющий температуру более 6 тысяч Кельвин совершенно не пригоден для освещения дороги, яркость таких ламп находится практически на одном уровне с идентичным показателем галогена.

Почему ксенон светит разным цветом

Цвет ксенона зависит от температуры, которая измеряется в Кельвинах. Цветовая температура является определяющим фактором в ощущениях цвета для человеческого глаза.

Если говорить про неисправности, при которых цвет фар различается по цвету, то причин этому может быть много.

Рассмотрим самые основные из них:

• неисправность ксеноновой лампы. Из строя могут выйти электроды, которые создают электрическую дугу. Они могут просто сгореть, через определённый период эксплуатации. Сгорание происходит посредством плавления и таяния концов электродов, а металл, который образовался в этом процессе, оседает в газовой колбе. Получается, что световой поток уменьшается, а осевший металл меняет цвет, который издаётся ксеноном;
• прозрачность/непрозрачность линзы. При использовании некачественной линзы, сделанной, например, из пластика, она имеет свойство плавиться. В связи с этим изменяется цвет лампочки. А также, если линза установлена неправильно и отсутствует герметичность, то под неё может попасть вода, которая и исказит цвет освещения;
• неисправность в блоке розжига. Вывод из строя импульсного трансформатора, выпрямительного диода или конденсатора, которые находятся в блоке розжига, могут привести к смене цвета ксенона. Например, неисправный конденсатор, отвечающий за подачу импульса в высоковольтную катушку, может быть причиной изменения цвета лампы, так как дуга будет хуже разгораться;
• неисправность проводки;
• замена одной лампы.

Если происходит замена лампочек ксенона, то нужно производить это сразу в обеих фарах. Лампа, которая работала некоторое время, имеет другой цвет, нежели новый ксенон. Это обосновано подгорающими электродами.

Какой лучше выбрать

Цвета жёлтого и красного светового потока считаются, по мнению учёных, наиболее восприимчивыми для человеческого глаза. Цветовая температура солнца колеблется от 5 до 6 тысяч Кельвин.

Получается, что если температура ксеноновой лампы наиболее приближена к показателю 5 тысяч Кельвин, то она становится похожа на солнечный свет.

Кстати, поток света галогеновой лампы имеет голубоватый оттенок, в отличие от ксенона, который имеет желтоватость.

По отзывам автолюбителей можно сделать определённый анализ по предпочтениям и характеристикам ксенона, имеющим определённую температуру.

Ксенон, который имеет температуру 10 тысяч Кельвин и практически не отличается от освещения галогена, имеющего 55 Ватт. Он издаёт свет всего на пять процентов ярче.

Водители, которые используют для освещения дороги в своём автомобиле лампу в 10 тысяч Кельвин, отмечают, что при плохой и дождливой погоде видимость на дороге нулевая.

Если говорить про тёмное время суток и бездождливую погоду, то при отсутствии должного освещения на дорогах проявляется потеря отдельных деталей, а также не разобрать, ровная дорога или на ней присутствуют неровности.

Положительные отзывы принадлежат ксенону, имеющему лампы с температурой 4 тысячи 300 Кельвин, а также 5 тысяч Кельвин. Считается, что они освещают дорогу намного лучше, чем любой галоген.

Получается, при увеличении температуры лампы появляется ухудшение видимости дороги. Желтоватый цвет, привычный для человеческого глаза находится как раз в пределах 4 тысяч Кельвин.

Если температура выше, то появляется зеленоватый, а затем голубоватый оттенок.

Зависит ли

А от чего зависит цвет ксенона, и какого цвета брать ксенон?

От блока розжига

Блок розжига считается обязательным компонентом для установки ксенона. Он осуществляет розжиг самой лампочки. Без этого блока ксеноновая лампа не сможет разгореться.

Для того чтобы образовалась электрическая дуга, необходимо поступление мощного кратковременного разряда, который имеет напряжение в 2,5 тысячи Вольт.

Для преобразования автомобильных двенадцати вольт в это напряжение и нужен специальный блок розжига (ксеноновый). Этот блок нужен и для того, чтобы поддерживать и стабилизировать электрическую дугу.

Некоторые автовладельцы наивно полагают, что цвет и освещение никак не зависит от блока розжига и его качества.

Блок розжига влияет на время, затрачиваемое для розжига ксенона, время его эксплуатации, яркость и на качественные характеристики света.

Блок розжига может быть:

• штатным. Блок устанавливается на заводе производителе транспортного средства. Обычно их выпуском занимаются известные фирмы (Германия, Франция и Япония). Однако такой блок подходит не для каждой машины. Они обладают специальными кодами соответствия и устанавливаются вкупе с лучшими по качеству ксеноновыми лампами;
• универсальным. Блок, подходящий под любое транспортное средство и устанавливается вкупе с универсальными ксеноновыми лампочками. Его обычно используют в процессе переоборудования галогеновых лампочек на ксеноновые.

Обычно производителем универсального блока считается Китай, такой аппарат имеет низкий период эксплуатации.

Штатный блок будет стоить намного дороже, чем универсальный. В связи с этим спрос на универсальные блоки растёт, а на штатные заметно падает.

Отсюда поползли слухи о том, что вид блока не имеет никакой разницы и никак не влияет на свечение ксенона.

Штатные блоки в отличие от универсальных, имеют лучшие показатели яркости, быстроты розжига лампочки и долговечности. От блока розжига может зависеть и цвет подаваемого освещения.

Ведь если использовать универсальный прибор, то можно получить тусклый свет, который может исказить цвет ксенона.

Покупая универсальный блок, можно забыть о безопасности на дорогах, ведь они не смогут обеспечить хорошего освещения и быстрого розжига. Эти показатели считаются решающими при плохой погоде или в тёмное время суток.

Следует отметить, что неисправность в блоке розжига может также служить фактором для смены цвета.

От температуры

Лампы, которые находятся в списке до 4 тысяч Кельвин, имеют ярко выраженный жёлтый тон.

Если же температура у ксенона выше 4 тысяч Кельвин, то освещение отдаёт зеленоватым оттенком. Лампы ксенон, имеющие температуру выше 6 тысяч Кельвин, приобретают синеватый цвет.

Ниже представлена картинка, на которой изображены фары, имеющие определённый оттенок и температура в Кельвинах:

Каждый цвет имеет свою цветовую температуру. Поэтому можно с уверенностью сказать, что от температуры зависит цвет освещения ксеноновой лампочки.

Однако не стоит путать цветовую температуру с обычной. Они не имеют между собой ничего общего, хоть и некоторые автовладельцы наивно полагают, что если лампочка обладает высокой цветовой температурой, то она наиболее мощная.

Если автовладелец стоит перед выбором, какую всё-таки лампочку выбрать, ксеноновую или галогеновую, то стоит изучить основные характеристики и того, и другого освещения.

Галоген имеет очень большой минус, который ставит под угрозу безопасность дорожного движения. При плохих погодных условиях, например, в дождь, галоген создаёт световую стену, так как капли дождя отражают освещение.

Ксенон наоборот, выдаёт отличные показатели при плохой погоде и в тёмное время суток. Но не стоит забывать, что ксенон показывает свои отличные качества только в фарах, предназначенных для этого освещения.

Использование неподходящих для ксенона фар приводит к ухудшению видимости и неполучению желаемого освещения. Именно поэтому к выбору нужно относиться очень внимательно.

Видео: Выбор ксенона. Рекомендации специалиста MLux

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

с чем это связано и как исправить проблему

Газоразрядные лампы, которые принято в автомобильной среде называть «ксенон», могут служить источником головного освещения машины. За самовольную установку ксеноновых ламп вместо штатных предусмотренных источников освещения водителю грозит лишение прав. Однако в ряде европейских и американских автомобилей ксенон устанавливается штатно и комплектуется линзой, чтобы избежать свечения в глаза встречным водителям.

С точки зрения освещения дороги ксеноновые лампы являются хорошим решением, как и с точки зрения долговечности. Они устроены таким образом, что в них нет кристаллов или спиралей, в отличие от светодиодных и вольфрамовых ламп. В ксеноновых лампах светит дуга, возникающая между контактами, помещенными в инертный газ (ксенон). Из-за такого устройства ксеноновые лампы не могут перегореть, но при этом с течением времени они выходят из строя.

Когда ксенон начинает гореть разным цветом, водителю следует найти неисправность и ее устранить, поскольку управлять автомобилем при неравномерном освещении дороги небезопасно. Рассмотрим ниже основные причины, почему ксенон горит разным цветом.

---

Оглавление: 
1. Неправильная замена ксеноновых ламп или их выход из строя
2. Проблемы с линзой
3. Неисправность блока розжига или высоковольтных катушек
4. Проблемы с проводкой

---

Неправильная замена ксеноновых ламп или их выход из строя

Самая распространенная ошибка водителей, которые имеют слабое представление о принципе работы ксеноновых ламп, это их поочередная замена. Нельзя менять газоразрядные лампы по одной, и если, например, одна ксеноновая лампа разбилась, нужно сразу приобретать комплект и менять обе.

Это связано с тем, что при работе ксеноновых ламп постепенно выгорают электроды, между которыми и создается светящаяся дуга. Электроды сгорают в лампах неравномерно, поэтому со временем в одной лампе расстояние между электродами становится больше, чем в другой. От данного расстояния напрямую зависит интенсивность светового потока, создаваемого лампой. В том числе, световой поток может менять цвет.

Стоит отметить, что не только расстояние между электродами влияет на цвет и интенсивность светового потока. Также при сгорании электродов частички сгоревшего металла оседают на поверхности внутри колбы, где они заключены вместе с газом. Когда свет проходит через расплавленные металлические частицы, он искажается.

Соответственно, если ксенон начал гореть разным цветом из-за того что одна из ламп «выгорает», нужно произвести замену обеих ламп.

Проблемы с линзой

Если ксенон устанавливается на автомобиль на заводе, то в него обязательно ставится линза, которая должна направлять световой поток таким образом, чтобы не слепить встречных водителей. Качественные линзы выполняются из стекла, и они способны справляться со своими функциями более десятка лет, не теряя свойств. Однако если в автомобиле установлена некачественная пластмассовая линза, то она со временем начнет выгорать, что приведет к изменению цвета горения ксенона.

Также стоит отметить, что меняться цвет горения ксенона может в том случае, если на линзе образуется влага. Такое возможно, когда нарушена герметичность фары.

Обратите внимание: Современные линзы могут выполняться как полностью прозрачные, так и слегка голубоватого оттенка, что также сказывается на интенсивности и цвете света фар.

Неисправность блока розжига или высоковольтных катушек

Если разное свечение ксеноновых фар не связано с лампой и линзой, следует проверить исправность блока розжига и высоковольтных катушек. Как известно, для розжига газоразрядных ламп к ним подводится трансформатор, который преобразует стандартное автомобильное напряжение 12 Вольт в 20-25 тысяч Вольт кратковременно, чтобы зажечь лампы. Далее трансформатор поддерживает напряжение на уровне около 50-70 Вольт.

В случае неисправности трансформатора ксеноновая лампа может не загораться или гореть с меньшей интенсивностью, чем обычно, из-за чего и будет возникать различие в цветах. Это возможно при выходе различных компонентов трансформатора из строя.

В данной ситуации имеется простой способ диагностики неисправности трансформатора. Необходимо переставить трансформатор с одной лампы на другую, и посмотреть имеются ли отличия в свечении. Если нет, то проблема не в трансформаторе.

Стоит отметить, что при выходе из строя высоковольтных катушек ксеноновые фары не будет гореть.

Проблемы с проводкой

Самая неприятная проблема, из-за которой газоразрядные фары могут гореть разным цветом, это неисправность проводки. Очень сложно обнаружить участок, на котором имеются проблемы с проводкой, особенно если они появляются время от времени. Если «коротит» проводку автомобиля, то ксеноновые фары могут гореть разным цветом.

Загрузка…

Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп

 

12.04.12

Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп

Какой ксенон лучше? Какой ксенон ярче?

Все из нас, автолюбителей, уже знают, что есть такие автомобильные лампы — ксеноновые. Чьи-то знания ограничиваются тем, что эти лампы хорошо светят, кто-то знает, что эти лампы бывают разного цветового спектра, и различие это характеризуется температурой газа в лампе. Например, ксенон на 6 кельвинов — так можно сказать в автомобильном магазине, и любой продавец поймет о чем речь. Я немного углубился во всемирную паутину и нашел кое-какую информацию, которая поможет наглядно представить какой ксенон как светит и какой же лучше купить.

Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп:

3500 К желтый подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
4300 К бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
5000 К белый
6000 К холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей
7000 К голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
8000 К сине-голубой, яркость еще хуже
10000 К чисто синий цвет
12000 К яркий синий
15000 К пурпурно-фиолетовый
30000 К розово-фиолетовый, видимость плохая, свет не комфортный

Для наглядности я нашел в англоязычных магазинах несколько изображений, которые расставят все по полочкам.

Ксенон 3000 К — фотография

Ксенон 5000 К — фотография

Ксенон 6000 К — фотография

Ксенон 8000 К — фотография

Ксенон 10000 К — фотография

Ксенон 12000 К — фотография

Ксенон 15000 К — фотография

Ксенон 30000 К — фотография

Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп, наиболее популярных:

И все-таки, какой ксенон лучше? Какой ксенон ярче?

Решать, конечно, вам, господа. Либо покупать понт с красивым оттенком, который не очень уж хорошо освещает дорогу, особенно в туман и дождь, либо покупать практичный и эффективный освещающий инструмент. Не хочу агитировать, выбор каждый сделает самостоятельно, я лишь немного помог овладеть вопросом. Всем спасибо.

Автор: Сапранков Денис

При перепечатке материалов сайта, активная ссылка на http://offroad38.ru обязательна.

 

include»inc_foot.php»; ?>

Каталог ксеноновых ламп в фары авто

Ксеноновые лампы для автомобильных фар

Одним из основных достоинств ксенонового освещения является значительно лучшая освещенность дороги в сравнении с галогенными лампами. Это прямым образом отражается на безопасности автомобилистов. По этой причине многие водители предпочитают устанавливать на свои машины именно такие лампы. А некоторые автопроизводители стандартно используют их. Дополнительным преимуществом является и меньшее энергопотребление этих ламп. Ресурс работы у них значительно выше, а это значит, что и менять их придется гораздо реже. Ксеноновым освещением можно оснастить любой автомобиль. Для этого необходимо дополнительно использовать специальный электронный блок розжига.

Ксеноновое освещение представлено в каталоге автоаксессуаров в большом разнообразии. Мы предлагаем комплекты по оптимальным ценам. На все товары распространяется длительная гарантия. В нашем интернет-магазине в Воронеже предлагаются комплекты ксенонового освещения от различных производителей. Вы сможете подобрать оптимальный в соотношении цена/качество вариант для своего автомобиля. У нас можно заказать доставку в любой город России.

У нас в интернет-магазине VSELAMPI.STORE вы найдете комплекты ксенона от ведущих мировых производителей с любым цоколем ламп и цветовой температурой. На всю продукцию действует гарантия 1 год. Консультант поможет подобрать ксенон именно на Ваш автомобиль и ответит на все интересующие вопросы.

Принцип работы ксеноновой лампы

Список преимуществ ксеноновой лампы, опуская отзывы, возглавляет пункт с информацией о том, что в элементе отсутствует нить накаливания. Это значит, нет вероятности выхода из строя из-за перегорания или механического повреждения вольфрамовой нити.

Дело в том, что принцип работы такой лампочки состоит в создании электрической дуги между двумя электродами, помещенными в колбу. В колбе создается безвоздушное пространство, заполненное ксеноном, который и светится при образовании дуги. От электродов идут высоковольтные провода. Колба с электродами припаяны к цоколю, который и объединяет элемент со всей системой освещения автомобиля.

Особенностью конструкции является наличие блока розжига. Это устройство, которое обеспечивает лампочку нужным уровнем напряжения на момент старта работы. Блок розжига устанавливается в подкапотном пространстве и соединяется с лампочкой комплектом высоковольтных проводов. Данный элемент несколько осложняет процесс монтажа и замены ксеноновых ламп.

Классификация ксеноновых ламп

Существует несколько направления деления ксеноновых ламп для авто на виды. Признаком для типизации может быть марка и модель автомобиля, функциональное назначение (размещение элемента в системе) или тип цоколя лампочки. Именно деление по цоколю в данном случае является основным, так как в зависимости от его вида определяется и размещение автолампы и марка машины, для которой она подойдет. В рамках данной классификации выделяются три класса цоколей: H, D и HB.

Внутри каждого класса цоколей ксеноновых ламп имеются виды. В случае с цоколями класса H перечень включает h2, h4, h5, H7, H8, H9, h21, h23, h26, h37. В класс D входят: D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S, D4R, D5S, D8S и другие популярные цоколя D-series. А к классу HB относятся: HB3(9005), HB4 (9006), HB5 (9007).

Цоколь класса H

Лампы с цоколем серии H обладают показателями цветовой температуры в диапазоне от 3000К до 12000К., то есть охватывают все спектра цвета (ярко желый, теплый – желтоватый, нейтральный – белый, холодный – голубой, синий, фиолетовый).

Лампочки с цоколем h2 – это ксеноновые лампы для дальнего, иногда ближнего света или противотуманных фар (ПТФ). Впрочем, для ПТФ, благодаря небольшим габаритам, больше подходит элемент с цоколем h4 и более редкие H8, h21. Цоколь h5 является востребованным у любителей биксенона, лампочки, в которой можно регулировать свет ксеноновых ламп с ближнего на дальний. При этом, выпускаются автолампы с данным цоколем и без переключения режимов. В таких случаях лампа используется для ближнего света. На уровне с лампочками H7.

Цоколь класса D

Лампочки с цоколями обсуждаемой серии устанавливаются в фары ближнего света. Их цветовая температура колеблется от 4300К до 6000К, в зависимости от производителя. Так, китайские марки отличаются большей температурой цвета, нежели европейские или американские. Ключевой отличительной чертой лампы D1S является структура, объединяющая блок розжига и лампочку в один элемент. Таким образом, отсутствует комплект высоковольтных проводов. Это значит, что уходит необходимость искать место для блока розжига под капотом и дополнительно заниматься его монтажом.

Автолампа D1R отличается тем, что имеет специальное напыление на колбе. Данная мера помогает избежать создания бликов, слепящих прочих участников движения. Цоколь D2S предназначен для установки в линзованную оптику. Напылений на такой лампе нет, так как данной функцией занимается линза. Аналогичный элемент — D4S. Данная автолампа предназначена только для линз «японцев»: Toyota, Lexus. Лампочки с цоколем D2R по структуре и показателям похожи на D2S. Но, за счет заводского напыления, этот тип элементов устанавливается в обычные фары ближнего света.

Цоколь класса HB

Лампочки серии HB мало отличаются по строению от ламп класса H. Их особенностью является достаточно узкий разброс по функциональному назначению. Лампы с цоколями данной серии в основном используются для установки в дальний свет и в ПТФ. При этом, приоритет при установке в противотуманные фары отдается HB4. А для дальнего света используются лампы HB3.

Производители представлены в магазине VSELAMPI.STORE : PROsvet, NARVA, PHILIPS, OSRAM, XENITE, MAXLUXE, XENITE.

Каталог ксеноновых ламп в фары авто содержит автолампы желтого и белого свечения, стандартной и повышенной яркости, которые можно установить в линзы штатных фар. Наш интернет-магазин «VSELAMPI.STORE» предлагает качественные лампочки ближнего и дальнего света для большинства популярных моделей автомобилей: Ауди, Ауди А5, Ауди А6, Ауди Q7, БМВ, БМВ Е34, БМВ Е39, БМВ Е46, БМВ Е53, БМВ Е60, БМВ Х5, ВАЗ, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, Вольво, Газель, Дэу, Дэу Матиз, Дэу Нексия, Киа, Киа Рио, Киа Спектра, Лада, Лада Веста, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора, Ланос, Лачетти, Мазда, Мазда 3, Мазда 6, Мерседес, Митсубиси, Митсубиси Лансер, Митсубиси Лансер 9, Митсубиси Паджеро, Митсубиси Паджеро 4, Нива, Ниссан, Ниссан Кашкай, Опель, Опель Астра, Поло Седан, Рено, Рено Логан, Ситроен, Субару, Субару Форестер, Тигуан, Тойота, Тойота Ленд Крузер, Тойота Камри, Тойота Королла, Туарег, УАЗ, Фольксваген, Форд, Форд Мондео, Форд Мондео 3, Форд Фокус, Форд Фокус 2, Хендай, Хендай Гетц, Хендай Солярис, Хонда, Хонда Аккорд, Хонда СРВ, Шевроле, Шевроле Лачетти, Шевроле Нива, Шкода, Шкода Октавия, Шкода Октавия А5, Шкода Октавия А7 и многие другие авто-производители.

Старшая категория: Ксенон для автомобиля

Так же вас могут заинтересовать товары из категории «Блоки розжига для ксеноновых ламп».

Вопросы и ответы — XenonLand

— Какая гарантия дается при покупке ксенонового оборудования?

— Гарантия распространяется на комплекты ксенона целиком, т.е. на лампы и на блоки.

В случае выхода из строя оборудования в период гарантийного срока, наш представитель бесплатно произведет экспертизу на месте, и при обнаружении  неисправности (брака) произведет обмен на новое оборудование.

Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные неправильным использованием или установкой.

Нашим покупателям гарантирована исправная работа ксенонового оборудования на протяжении всего срока гарантийного обслуживания.
На все товары, приобретенные у нас в магазине, распространяется гарантия сроком 30 календарных дней со дня продажи. Гарантийный срок — период 100% возврата денежных средств при неисправности или замены на аналогичное оборудование с продлением срока гарантии.

Брак ламп или блоков на 99% выявляется при первом розжиге.

При покупке ксенона у нас, нашим представителем производится бесплатная первичная проверка на месте всего ксенонового оборудования, что позволяет исключить продажу бракованных товаров.

Дальнейший срок службы напрямую зависит только от правильной эксплуатации и профессиональных навыков установщиков.

Мы рекомендуем производить установку ксенона на свой автомобиль в специализированных сервисах, имеющих соответствующую лицензию на данный вид работ, и не прибегать к помощи сомнительных мастерских.

В случае не правильной установки может пострадать оборудование ксенона, в этом случае это лишает его гарантии и права на возврат или обмен.

Важно, что ксеноновое оборудование с какими-либо изменениями в заводской конструкции (отрезанные провода, фишки, перепаянные разъемы, разбитые колбы ламп) возврату и обмену не подлежит.

При самостоятельной установке — рекомендуем познакомиться со статьей с инструкцией по пошаговой установке ксенона.

— Что такое Биксенон?

— В некоторых автомобилях используются лампы стандарта h5 Bi, h23 Bi, HB5 Bi.

Эти лампы обеспечивают свечение и ближнего и дальнего света за счет разнесения нитей накаливания. Т.е. на ближний и одновременно дальний свет в фаре используется одна многофункциональная лампа, и если возникает потребность в замене таких штатных галогеновых ламп, то необходимо покупать именно Биксеноновые лампы. В них за счет электромагнита — колба двигается из одного фокусного положения (ближний свет) в другое (дальний свет).

Биксеноновые лампы идут при продаже в комплекте с проводкой и реле, что делает их дороже по сравнению с моно-ксеноном.

Для тех, кто не хочет платить больше – в нашем магазине, есть альтернатива биксенону с цоколем h5Bi – h5Mono. Лампы h5Mono не относятся к категории биксеноновых, их установка проста и стоимость ламп меньше, но они обеспечивают свечение только в одном положении – ближний свет, иначе говоря,  дальний свет в машине будет отсутствовать.

— Нужно ли при установке ксенона менять штатную проводку?

— Нет, не нужно. Вся проводка остается целой и никак не повреждается.

— В комплект входит все для первичной установки?

— Да, в комплекте входит все для установки с нуля. Для моно-ксенона — лампы, блоки, крепления блоков. Для биксенона — лампы, блоки, проводка с реле, крепления блоков.

После установки ксенона, исключительно из эстетических соображений, рекомендуется поменять лампы в габаритах на светодиодные, приближенные по цвету свечения к установленному ксенону.

— Можно ли поменять цветовую температуру ксенона, не меняя блоки розжига?

— Да, конечно. Цветовая температура — это характеристика только ламп, а не блоков розжига. При покупке ламп отдельно от блоков – обращайте внимание на совместимость разъемов. Разные производители используют разные типы разъемов. В нашем магазине лампы имеют разъемы типа – KET-2.

— Как работает ксенон?

— Ксеноновая газоразрядная лампа является источником света повышенной яркости. В ней световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа ксенона. Такое свечение вызвано дуговым разрядом между электродами. Электроды находятся в колбе лампы, заполненной ксеноном (газом) с солями металлов. Давление внутри очень велико (в выключенном / нерабочем состоянии) около 30 атм, а в режиме горения – 120 атм.

Для запуска / включения такой лампы нужен специальный высоковольтный блок розжига.  Световая отдача ксеноновых ламп достигает 80 лм/Вт, что в несколько раз выше, чем у галогеновых ламп.

— Что такое 4300К, 5000К… и т.д.?

— Это цветовая температура, проще говоря — это оттенок цвета, которым светит ксеноновая лампа. Температура ксенона является очень важной его характеристикой. В нашем интернет – магазине есть лампы, как с популярными и оптимальными цветовыми температурами, так и редкими, способных выделить ваш автомобиль. Основные из них:

• 3000К – свет ярко-желтый
• 4300К – свет бело-желтый
• 5000К – свет ярко-белый
• 6000К – свет бело-голубой
• 8000К – свет ярко-голубой

Подробнее о температуре ксеноновых ламп здесь.

— Какой цвет ксенона лучше?

— Ксенон с температурой 4300К и 5000K обладает лучшей яркостью и высокой светоотдачей. С ростом температуры яркость света снижается и обретает холодный оттенок.

Подробнее о температуре ксеноновых ламп здесь.

— Чем ксеноновая лампа лучше галогенной?

— У ксеноновой лампы светоотдача значительно выше, выше вибростойкость, больше экономичность, дольше срок службы, больше обзорности = больше безопасности.

Подробнее об отличиях здесь.

— Как проще всего узнать цоколь автомобильной лампы?

— Самый простой способ позвонить нам и наш установщик самостоятельно на месте определит цоколь установленной в Вашем автомобиле лампы. Вам останется только выбрать желаемую температуру лампы (цвет свечения).

Так же можно посмотреть маркировку на стекле фары или на наклейке на внутренней части фары, скрытой капотом. Еще один вариант определения – вынуть лампу, найти маркировку на ней или визуально определить цоколь лампы, сравнивая с представленным на сайте фото. Подробнее о цоколях ламп здесь.

— Почему следует менять не одну перегоревшую лампу, а сразу две?

— Ксеноновые лампы, как правило, меняют парами, поскольку ксеноновые лампы в процессе длительной эксплуатации меняют цвет. Цветовая температура возрастает и свет начинает приобретать холодный оттенок. Поэтому, поменяв одну лампу из двух, высока вероятность, что излучаемый свет будет разного цвета.

Так же необходимо учитывать, что срок эксплуатации ксеноновых ламп примерно одинаков, и поменяв одну лампу, вы вскоре обнаружите, что перегорела вторая.

— Как определить что не исправно блок или лампа?

— Самостоятельно можно определить — поменяв местами лампы. Если негорящая лампа с другой стороны (с другим блоком) по-прежнему не горит – она нуждается в замене.

Но неисправность ксенонового оборудования – это очень редкое явление, если речь идет о качественном ксеноне. Возможный брак отсеивается еще при первом розжиге. Опыт показывает, что люди обращаются с проблемами в ксеноновом оборудовании, как правило, из-за его неправильной установки – некорректно подключают фишки, не уделяют внимание их герметичности, они оказываются подвержены проникновению воды /дождя из-за неправильной изоляции, колбы ламп трогают пальцами рук, что запрещено и тоже влияет на продолжительность их эксплуатации и т.д.

— Что такое ксенон с обманками? Зачем нужен ксенон с обманками?

— В нашем магазине представлены комплекты ксенона со встроенными в блоки розжига обманками корейского бренда – MaxLight. Блоки Maxlight Special надежно защищены от воздействия влаги и вибраций, а так же оснащены встроенной системой, позволяющей обойти проверки бортового компьютера автомобиля.

Многие автомобили после 2003 года выпуска (Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault) имеют функцию проверки работоспособности электрооборудования. Ксеноновое оборудование имеет мощность 35Ватт, а галоген — 55Ватт, поэтому в таких автомобилях после запуска проверки бортовым компьютером — отображается ошибка.

Блоки Maxlight Special, благодаря встроенной системе, работают при мощности 50Ватт, поэтому ошибка в электрике компьютером выявляться не будет. Это позволяет без затруднений произвести замену штатного галогена на ксеноновое оборудование.

Немаловажно, что встроенные обманки работают наиболее корректно, чем внешние, покупаемые отдельно.

FAQ по ксенону (наиболее часто задаваемые вопросы по ксенону и ответы на них)

Как работает ксенон, что такое биксенон, какая цветовая температура лучше/эффективней, чем ксенон лучше галогена? На эти и многие другие свои вопросы вы сможете найти ответ в нашем FAQ по ксенону.

---

Подобрать Вам комплект ксенона или биксенона?

---

Наиболее часто задаваемые вопросы по ксенону:

1) Как работает ксенон?

2) Что такое 4300К, 5000К и пр.?

3) Какой цвет ксенона лучше?

4) Чем ксеноновая лампа лучше галогеновой?

5) Что такое биксенон?

6) Требуется ли замена штатной проводки при установке ксенона?

7) Нужно ли покупать для установки еще что-то, кроме комплекта ксенона?

8) Можно ли лампы 6000К поставить на блоки розжига от 5000К?

9) Можно ли блоки одного производителя использовать с лампами другого производителей?

10) Можно ли установить ксенон на мою машину?

11) Как проще всего узнать цоколь ксенона на автомобиле?

12) Отличаются ли блоки розжига для ксенона от блоков для биксенона?

13) Что делать если ксеноновые лампы меняют цвет?

14) Почему часто советуют заменять не одну перегоревшую ксеноновую/биксеноновую лампу, а сразу две?

15) Как выяснить вышел из строя блок розжига или ксеноновая лампа?

16) В каких случаях при установке ксенона могут быть нужны блоки со встроенными «обманками»?

Как работает ксенон?

Ксеноновая газоразрядная лампа специально разработана как источник света повышенной яркости. В ней световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа ксенона, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Для запуска и работы такой лампы необходим специальный высоковольтный блок. Световая отдача ксеноновых ламп достигает 80 лм/Вт, что в несколько раз больше обычных нитевых «галогенок».

Что такое 4300К, 5000К и пр.?
Это цветовая температура. Википедия дает следующее определение – это температура абсолютно чёрного тела, при которой оно испускает излучение с той же хроматичностью (с той же цветностью), что и рассматриваемое излучение. Проще говоря – это цвет, которым светит лампа.

Ниже расположена иллюстрация (тоже с Википедии) призвана связать непонятные цифры со знакомыми явлениями.

Применительно к ксенону можно привести следующие фото:

Слева – ксенон 5000К, справа – галоген 3200К

Какой цвет ксенона лучше?
При цветовой температуре 4300К световой поток (яркость) самый большой, с ростом цветовой температуры он снижается. Белый с желтинкой (4300К) свет лучше всего освещает мокрые поверхности, дает меньше бликов. Более синий цвет эффектнее.

Диаграмма зависимости светового потока (яркости) лампы от цветовой температуры:

Чем ксеноновая лампа лучше галогеновой?
— Большая светоотдача. Световой поток, излучаемый ксеноновой лампой мощностью 35W – 2600-3500 лм, что в полтора-два раза интенсивнее по сравнению с обычной штатной лампой накаливания мощностью 55W (1550 лм).

— Независимость светового потока от питающего напряжения.
— Большая экономичность. 35W – ксеноновая лампа, 55W – обычная.
— Больший срок службы. 2000 часов у ксеноновой лампы и 500 часов у галогеновой.
— Большая вибрационная стойкость. Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, они не боятся ударов и тряски.
— Большая безопасность и обзорность. Значительная часть ДТП происходит из-за плохой видимости в темное время суток. Влияние неблагоприятных погодных условий (туман, дождь, снег) еще более осложняет движение и делает его особенно опасным. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить обзорность.
— Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что «ксеноновый» свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.

— Больший комфорт. Отличная видимость дорожной ситуации при любых погодных условиях дает водителю возможность избавиться от излишнего напряжения в процессе езды, которое сильно утомляет в условиях современного интенсивного дорожного движения. Во-первых — спектр свечения ксеноновых ламп намного ближе к естественному солнечному свету. Во-вторых — вдвое большая сила света. Кстати даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами «световую стену». Лучи ксенонового света легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.
— Меньшая температура лампы.
Чем ксеноновая лампа хуже галогеновой?
— Пройти по-честному государственный технический осмотр невозможно, если Ваш автомобиль не оснащен автокорректором фар.
— Из-за изменения со временем цвета, лампы желательно менять парами.
— Вдали от крупных городов найти лампы и блоки на замену пока непросто.

Что такое биксенон?
На ряде автомобилей (например ВАЗ 2114) используются лампы стандарта Н4, НВ4 и НВ5 с двумя спиралями. Эти лампы за счет разнесения нитей накаливания обеспечивают и ближний, и дальний свет. Если заменить такую лампу на ксеноновую, то дальнего света не будет ВООБЩЕ. Для решения этой проблемы и созданы биксеноновые лампы. В таких лампах колба сдвигается электромагнитом из одного фокусного положения (ближнего света) в другое (дальнего). То есть попросту говоря в отличии от обычного ксенона обеспечивающего Ваше авто ближним светом за счет биксенона Вы получите, как ближний, так и дальний.

Требуется ли замена штатной проводки при установке ксенона?
Нет, не требуется.

Нужно ли покупать для установки еще что-то, кроме комплекта ксенона?
Разве что изоленту. В комплект входят: жгут соединительных проводов, преобразователь, реле и сама ксеноновая лампа. Такой набор максимально облегчает процесс инсталляции. Из эстетических соображений мы рекомендуем при установке ксенона заменить обычные габаритные лампы на светодиодные, со сходным цветом.

Можно ли лампы 6000К поставить на блоки розжига от 5000К?
Легко. Цветовая температура света определяется лампой. Цветовая температура ксенона это характеристики сугубо ламп, а не блоков розжига.

Можно ли блоки одного производителя использовать с лампами другого производителей?
Можно. Главное, чтобы разъемы лампы и блока были совместимы.

Можно ли установить ксенон на мою машину?
Конечно! Сейчас выпускаются лампы практически всех типоразмеров.

Как проще всего узнать цоколь ксенона на автомобиле?

Зачастую встречается небольшая проблема с определением цоколей ламп, установленных в автомобиле. Причем такая ситуация встречается даже у установщиков автоэлектроники. Разнообразие комплектация и версий (седан, хетчбек, универсал, комплектация, различные варианты по разные страны) автомобилей может сбить с толку даже знатока. Обычно пользуются таблицами определения цоколя ксенона в зависимости от марки, модели, двигателя, версии (седан, хетчбек, универсал, комплектация), но тем не менее есть ещё более простой способ. Цоколь установленной в автомобиле лампы написан на фаре или на самой лампе. А вообще мы можем предложить 4 способа подбора цоколя + таблица подбора ксеноновых ламп.

Отличаются ли блоки розжига под биксенон от блоков для ксенона?

Блоки под ксенон и биксенон ничем не отличаются, они абсолютно идентичны. Пожалуй две вещи, которые одинаковы у комплектов ксенона и биксенона это упаковка и блоки розжига. В лампах обычного ксенона нет переключения на ближний-дальний, а в комплекта биксенона такая возможность есть, она осуществляется с помощью реле переключения биксенона и непосредственно биксеноновых ламп.

Что делать, если ксеноновые лампы меняют свой первоначальный цвет со временем?

Зачастую через 2-3 года после установки ксенона наблюдается ситуация, когда утром автолюбитель обнаруживает, что с одной стороны цвет ксенона поменялся на совершенно другой, нежели был до этого. Изменение цвета свечения в сторону большей температуры (например с желтого на синий, с белого на фиолетовый цвет и т.д.) зачастую говорит о том, что время жизни лампы подходит к концу. И в ближайшее время, как правило, несколько месяцев, а порой и неделя-две, сулит замена ламп.

Почему часто советуют заменять не одну перегоревшую ксеноновую/биксеноновую лампу, а сразу две?

Зачастую установщики и те, кто занимается продажей ксенона (мы конечно же тоже) советуют менять не одну перегоревшую лампу (или кардинально поменявшую цвет), а сразу две. Это связано не с выгодой установщиков или продавцов, а с тем, что разница в длительности жизни ламп, как правило приблизительно равна. Соответственно, если лампа после гарантийного срока (по не форсмажорным обстоятельствам в период гарантийного срока) меняет свой цвет или перегорает, то вторая лампа также скоро выйдет из строя и Вам придётся обращаться ещё раз в ближайшее время за покупкой второй лампы. Плюс к этому, если даже вторая лампа проживет дольше на 3-4 месяца, то со временем наблюдается плавное изменение спектра свечения и поставив рядом со старой лампой новую, Вы получите разные цвета освещения фар с двух сторон автомобиля.

Как выяснить вышел из строя блок розжига или ксеноновая лампа?

Самый надежный и правильный способ это предоставить это в руки профессиональному автоэлектрику. Но если Вы чувствуете в себе силы и готовы это сделать сами, то проще всего поменять лампы местами. Если у Вас установлен обычный ксенон и проблема перекочевала на другую сторону, то вышла из строя лампа. Если же она осталась на той же стороне, то вышел из строя блок розжига. Таким образом можно продиагностировать самостоятельно 90% проблем с ксеноном. Если же у Вас установлен биксенон, то после замены ламп местами, нужно будет повторить процедуру с блоками. Если после замены блоков местами, проблема осталась на той же стороне, то проблема скорей всего в реле переключения биксенона. Опять таки, рекомендуем обратиться к профессиональному установщику, особенно если первоначальную установку выполняли они и давали гарантию на работу.

16) В каких случаях при установке ксенона могут быть нужны блоки со встроенными «обманками»?

Так называемые «обманки» при установке ксенона необходимы в том случае, когда в штатном бортовом компьютере есть проверка установка корректных ламп. В данном случае могут быть различные симптомы — моргание ксенона, выключение через определённое время и т.д. Функция обманок попросту говоря — убедить бортовой компьютер, что установлены правильные лампы. Стоит отметить, что встроенные обманки работают лучше, чем внешние, докупаемые отдельно. Потому перед покупкой ксенона настоятельно советуем Вам убедиться в необходимости наличия встроенных обманок.

Когда Вы ознакомились с основным функционалом и особенностями ксенона предлагаем Вам:

Благодарность за использованные при подготовке материалы — СТАЛ

 

Обсудить статью на форуме по автоэлектронике.

HID Xenon Headlight Сравнение цветов

Вы ищете комплект HID, но не можете решить, какую цветовую температуру вы должны получить? Возможно, вы были удивлены, узнав, что существует несколько вариантов цвета. Мы получили в свои руки десять различных комплектов от сотрудников Kensun и установили их на наш тестовый автомобиль. Ниже приведены фотографии каждого из них, которые помогут вам принять решение.

Вы, возможно, недавно заметили во время вождения, что все больше и больше автомобилей поступают с завода с установленными ксеноновыми фарами.Их легко обнаружить, потому что они обычно имеют синий или фиолетовый цвет, в отличие от стандартного желтовато-белого цвета галогенной лампы. Цвет определяется температурой лампы в фаре, измеряемой в градусах Кельвина (например, 3000K, 4300K, 10 000K).

Вы можете модернизировать свои фары до HID-комплекта послепродажного обслуживания, чтобы получить тот заводской ксеноновый вид. Имейте в виду, что разные цвета обеспечивают разную яркость дороги. Ознакомьтесь с нашим сравнением яркости, чтобы узнать, какой цвет фары будет обеспечивать самый яркий свет.

Посмотрите наше видео о сравнении цветов Kensun HID Kit на YouTube. Мы создали его, чтобы дать вам хорошее представление о том, как может выглядеть каждая цветовая температура, установленная в вашем автомобиле!

В попытке продемонстрировать различные цвета доступных комплектов HID, многие производители фар просто делают снимок белой фары и фотошопируют ее до приблизительного цвета каждого варианта цвета, который они предлагают. Проблема в том, что он не точно отображает цвет приобретаемой вами фары.Мы решили, что получим несколько наборов HID-комплектов и фактически установим их в транспортном средстве, сделав фотографии каждого из них, чтобы дать вам точное представление о том, как ваш комплект может выглядеть после установки.

Оставьте комментарий ниже и сообщите нам, какой цвет вы предпочитаете для своего автомобиля!

HID Color Chart: Подробное руководство по цвету фар

Какой самый лучший HID цвет? Этот вопрос возникает часто, поэтому мы хотели бы его оставить. Имейте в виду, что «лучший» — это субъективно, но большинство из них пытается найти оптимальный баланс стиля и светоотдачи.Если это вы, читайте дальше, используйте нашу таблицу цветов HID и найдите цвет, который подходит именно вам.

Если ваш автомобиль не оснащен HID фарами на заводе, рассмотрите возможность использования комплекта для переоборудования HID.

Самый лучший HID-цвет: 5000K — 6000K

Цветовая температура от 5000K до 6000K больше всего напоминает солнечный свет, в котором человеческий глаз видит лучше всего. Это так просто. Итак, чтобы ответить на вопрос раз и навсегда: какой самый лучший HID-цвет? 5000K или 6000K — вот ответ.

Прочтите, чтобы узнать больше о том, что это означает.

HID Таблица цветов фар

Лампы HID бывают разных цветов. Каждый цвет в таблице цветов ниже служит определенной цели. Как правило, цвета на нижних и верхних конечностях часто используются для стиля, но не имеют особой функциональности. Цвета, близкие к середине спектра, идеальны для видимости фарами в ночное время, а также могут предложить очень чистый стиль.

ЦВЕТ	ЦВЕТОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА	ОПИСАНИЕ
Желтый	3000 K	Излучение чистого желтого света обычно встречается в галогенах.
OEM Белый / Off-белый	4300K ​​	Желтовато-белое излучение, подобное тусклому белому свету.
Чистый белый	5000K	Чисто белый свет. Имитирует естественный свет
Кристально-белый	6000K	Чистый белый свет с небольшим количеством синего.
Голубой	8000K	Голубовато-белое излучение света с большим процентом синего.
Синий	10,000K	Темно-синий свет, граничащий с фиолетовым.
Фиолетовый	12 000K	Темно-фиолетовый.

Что такое цветовая температура?

Цветовая температура — это цветовое обозначение, данное каждому оттенку в спектре в зависимости от того, как он воспринимается невооруженным глазом. Цветовая температура измеряется в Кельвинах, что является единицей абсолютной температуры и может быть преобразовано в люмены, которые представляют собой излучаемую яркость.Как видно на диаграмме, чем выше цветовая температура, тем менее полезным становится свет и ухудшается видимость, вопреки распространенному мнению, что более высокая температура означает большую яркость.

Расшифровка цветовой температуры и цели освещения

Желтый свет (3000K)

• Желтый свет обычно встречается в виде галогенных ламп и часто встречается в старых моделях автомобилей. Желтый свет подходит для плохого климата, потому что он может прорезать влажность воздуха по сравнению с белым светом.Он идеально подходит для условий, включая туман, снег, мокрый снег, дождь и шторм, поэтому это лучший скрытый цвет для видимости.

OEM / производитель оригинального оборудования HID Light (4300K)

• Белый свет с желтым оттенком является обычным стандартом для HID, выпускаемых заводом-изготовителем. Свет напоминает тусклый свет или естественный солнечный свет. Этот цвет увеличивает светоотдачу.

Чистый белый свет (5000K)

• Чистый белый свет имитирует чистый солнечный свет и считается лучшей цветовой температурой HID.Этот оттенок больше всего подходит для человеческого глаза, потому что это компромисс между синим и желтым.

Кристально-белый свет (6000K)

• Кристально-белый свет — это самый высокий воспринимаемый цвет по Кельвину. Это белый свет с большим количеством голубых оттенков, который также может считаться хорошей цветовой температурой. Это также известно как HID-установка на вторичном рынке, и ее можно купить в виде комплектов HID. 5000-6000K — лучший диапазон в спектре цветовой температуры, в котором человеческий глаз был создан для обнаружения такого и лучшего HID цвета для ночного вождения.

Голубой (8000K)

• Все, что выше 6000K, используется только в эстетических целях. Голубоватый свет не рекомендуется для использования на дорогах из-за сильного ослепления и плохой видимости. Фары от 8000K и до 12000K изготавливаются по индивидуальному заказу в качестве косметики для автомобильных выставок.

Цвет best HID для фар должен имитировать естественное освещение или условия, близкие к солнечному. Человеческий глаз предназначен для определения условий цвета света в его наиболее естественной форме.

Желтые противотуманные фары

Противотуманные фары необходимы в любом автомобиле, особенно в местах с непредсказуемым климатом. Противотуманные фары также освещают обочины дороги, предоставляя водителю более широкий путь для обзора, позволяя ему лучше управлять автомобилем.

Противотуманные фары традиционно окрашивались в желтый цвет, и трудно определить происхождение этой практики. Крупица истории показывает, что Франция играет большую роль в лихорадке желтых противотуманных фар. По всей видимости, французы использовали желтые фары как стратегический способ идентификации иномарок и иностранцев в ночное время.Они полностью удалили любой другой цветовой оттенок в спектре света, оставив только вспышку чистого желтого света. Это движение было известно как «Избирательный желтый свет».

В течение многих лет чаще всего использовались лампы накаливания или галогенные лампы, но в наши дни у людей есть возможность использовать ксеноновые или светодиодные лампы.

Преимущества желтых противотуманных фар

• Желтые противотуманные фары лучше работают в условиях плохой видимости: Многие утверждают, что желтый «разрезает» дымку, туман, дым и подобные условия, но свет не может сделать так.На самом деле желтый свет лучше в этих условиях, потому что человеческий глаз может их обнаруживать лучше, чем другие цвета, такие как синий или фиолетовый.
• Более теплые цвета как таковые будут более приятными для глаз по сравнению с белым и синим.

Недостатки желтых противотуманных фар

• Янтарный свет делает невидимыми большинство темных объектов: Хотя большинство светоотражающих знаков можно заметить за милю, с помощью этих огней трудно заметить животных, камни, мусор и мелкие предметы.Дома такие же светильники, при более тусклом освещении часто бывает труднее разглядеть что-либо.
• Желтые противотуманные фары создают меньшую освещенность на поворотах: Желтые фары, используемые для освещения боковых сторон, будут менее эффективными по сравнению с использованием более ярких версий, таких как белые.

Синие фары

С развитием технологий автомобили теперь можно легко оснастить стильными функциональными аксессуарами или настроить их в целом. Лампы HID стали хитом благодаря своей способности производить четкий, яркий свет, а большинство роскошных автомобилей оснащены синими фарами.

Плюсы синих фар

• Синие фары стильные: Синие фары теперь являются символом статуса. Автомобили, оснащенные такими, кажутся более дорогими, не говоря уже о том, что обслуживание HID-фонарей определенно дорого.

Минусы синих фар

• Синие фары раздражают встречный транспорт: Многие люди жалуются на эти фары из-за неприятных ощущений от слепящей яркости.

• Синие огни запрещены в некоторых местах: Несмотря на то, что сейчас это тенденция, большинство штатов по-прежнему считают синие огни незаконными, поэтому наличие одного из них определенно вызовет проблемы, если водитель не знает о дорожной политике в определенной области.

• Синий свет вызывает утомление глаз: Как и при использовании гаджетов, постоянное воздействие синего света может вызвать проблемы со зрением, поскольку синий свет неестественен для человеческого зрения.

• Синие фары бесполезны в плохую погоду: Фары высокой интенсивности создают стену ослепления при попадании дыма или тумана и поэтому неэффективны в таких условиях.

• Синие фары часто не соответствуют автомобильным стандартам в большинстве стран: Водителям может быть трудно путешествовать на своих машинах или брать их с собой, если они переезжают в другое место, потому что не все места одобряют использование синие фары. Часто водители в конечном итоге устанавливают свои фары или снимают и заменяют их полностью только потому, что не могут соблюдать правила техники безопасности. Этот процесс требует дополнительных затрат и очень утомляет владельца.

HID-фары

Разрядные фары высокой интенсивности, также известные как HID-фары, представляют собой лампы, состоящие внутри из газа и проводника, по которым проходит электричество, создавая яркий голубовато-белый свет. Это нововведение стало хитом роскошных автомобилей 90-х благодаря своей функциональности и стильности. Ксенон — это обычный газ, используемый для таких соединений с вольфрамовым или алюминиевым проводником. Основание светильников HID также играет большую роль в их характеристиках и интенсивности света, поэтому большинство пользователей HID предпочитают вставки типа проектора по сравнению с традиционными отражателями.

Преимущества:

• HID лампы работают так же, как люминесцентные лампы. Он дает яркий свет, который полезен в условиях ночного вождения, повышая тем самым безопасность автомобилей.
• HID фары изысканно смотрятся на любом шасси и типе автомобиля.
• HID фары более эффективны, чем обычные галогенные, так как они могут работать около 2000 часов.
• HID фары экономят энергию, потому что они потребляют меньше топлива, которое необходимо поддерживать после достижения оптимальной температуры.
• HID фары или ксеноновые лампы не имеют тонкой нити накала, что делает их прочными и, следовательно, идеальными фарами.

Недостатки:

• СПРЯТАННЫЕ огни неправильного цвета и яркости создают яркие блики, которые могут беспокоить и опасны для входящего трафика.
• HID фары плохо работают в условиях тумана, так как синий свет легко рассеивается в присутствии воды. Видимость затруднена, поскольку свет отражается от водителя.
• СПРЯТАННЫЕ фонари стоят дорого.Его элегантность обходится дорого, и замена — это особая услуга.
• HID фары представляют опасность для здоровья из-за присутствия токсичных металлов.
• HID-фонари разряжают аккумулятор быстрее, потому что им нужен постоянный балласт или источник питания для поддержания освещения.

Покупка HID-фонарей

Автомобили класса люкс часто поставляются с HID-фарами, которые устанавливаются по индивидуальному заказу, что обеспечивает их функции безопасности и надлежащую установку.Однако, поскольку многие люди не могут позволить себе дорогие автомобили, они соглашаются на комплекты HID-фар Aftermarket, которые можно сделать своими руками или профессионально за определенную плату. В настоящее время производители также добавляют возможность добавить их к доступным новым автомобилям за дополнительную огромную плату.

Со всей информацией, приведенной в этой статье, следует помнить о важных моментах:

• Разрядные лампы высокой интенсивности лучше всего работают при более низкой цветовой температуре. Чем выше цветовая температура, тем менее полезным он становится.
• СПРЯТАННЫЕ фонари по-прежнему имеют сомнительную законность.
• HID фары — это не только модно, но и функционально.
• HID фары должны иметь соответствующие автомобильные аксессуары для оптимальной работы.
• HID фары дороги при покупке, но в конечном итоге окажутся намного дешевле.
• СПРЯТАННЫЕ фонари могут иметь последствия для здоровья.

Фары и другие автомобильные фары, безусловно, важны как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения эстетики. Популярность HID-фонарей, безусловно, создала спрос на автомобильном рынке, который выгоден как производителю, так и его сотрудникам.Однако эффективность HID-источников света все еще остается неопределенной, отчасти потому, что их надежность во многом зависит от функции человеческого глаза и цветового восприятия человека. Это нельзя отрицать, что HID фары имеют преимущества и оказаться перспективным, но это может занять некоторое время, чтобы убедить всех, что он должен быть новый уровень стандарта для фар.

Синие фары головного света — далеко не тренд. Недостатки владения им перевешивают преимущества. Производители должны исследовать больше, чтобы усовершенствовать эту красоту и сделать ее доступной и приемлемой для массового потребителя.

Владение автомобилем должно быть более функциональным, чем модным. Мы должны помнить, что автомобили перевозят людей, и благополучие пассажиров будет зависеть от качественных характеристик автомобиля. Владельцы определенно должны иметь право настраивать свои автомобили в соответствии со своими предпочтениями, но это не должно ставить под угрозу безопасность пользователей.

Соблюдение тенденций ради показа или имитации не делает автовладельца «крутым». Он просто отражает уровень зрелости владельца, который часто бывает непривлекательным.Модернизация автомобиля должна производиться с учетом его вместимости и первоначального предназначения, потому что это может создать больше рисков, чем прибыли.

Тенденция к HID-светильникам только началась, и неудивительно, что появляется больше продуктов, продвигающих использование такой технологии. А пока его реальное превосходство еще предстоит увидеть. К тому времени какой-нибудь новый «потрясающий» продукт, возможно, привлечет все внимание, и СПРЯТАННЫЙ свет отступит на задний план.

В конце концов, потребители поймут, что это всего лишь маркетинговая шумиха.

Изображения / фотографии: Flickr, Medium

Общие сведения о таблице цветов HID

Таблица цветов HID

Если вы хотите купить разрядное освещение высокой интенсивности, вам следует сначала взглянуть на таблицу цветов HID , чтобы определить, какие цвета HID лучше всего подходят для ваших нужд. Таблица цветов HID описывает различные цвета света HID в градусах Кельвина.

Кельвин что?

Кельвин — это единица измерения цветовой температуры.Его можно использовать для измерения оттенка света в наборе HID. В большинстве случаев комплекты HID доступны в цветах от 3000K до 20000K, и эти HID-цвета будут варьироваться от желтых HID-огней до различных оттенков синих фар. Самыми популярными цветами HID для высокоинтенсивных газоразрядных ламп являются 6000K (белые фары) и 8000K (синие фары или что-то вроде синего айсберга).

Чем выше число K, указанное в наборе, тем более синий свет излучается. Об этом важно помнить.Меньшие числа имеют тенденцию быть желтыми, а по мере увеличения числа свет становится все более и более глубоким синим. Распространенное заблуждение состоит в том, что высокие числа Кельвина означают более яркий свет. Это не тот случай.

Идеальный диапазон по Кельвину для HID-комплекта, используемого на автомобиле, должен составлять от 4300K ​​до 6000K. Фактически, 4300K ​​- это наиболее близкая копия естественного солнечного света, а это означает, что они идеально подходят для вождения. По мере увеличения диапазона Кельвина свет становится менее эффективным.При более чем 10000K свет становится настолько синим, что начинает рассеиваться еще до того, как попадет на дорогу, и он не проецируется достаточно далеко, чтобы действительно помочь водителю видеть. Хотя более высокая насыщенность выглядит хорошо и идеально подходит для косметического освещения, эти цвета HID лампы не подходят с функциональной точки зрения. Синие фары в таблице цветов HID могут выглядеть круто, но не подходят для реального видения дороги ночью.

Теплые или холодные цвета

Цвета в таблице цветов HID можно охарактеризовать как теплые или холодные.Теплые цвета — это те, которые находятся в диапазоне HID от красного до белого, включая желтый и оранжевый. Цвета с низким рейтингом Кельвина — теплые. Холодные цвета — это те, которые имеют более высокий рейтинг Кельвинга. Опять же, теплые цвета не обязательно менее яркие, чем холодные цвета HID лампы.

Холодные цвета, от голубовато-белых до оттенков индиго. Ксеноновые лампы HID, которые производят холодные цвета, как правило, дают менее полезный свет, чем те, которые производят более теплые цвета. Чтобы получить максимально яркий свет, выберите лампу 4300K ​​или 6000K, потому что они довольно близки к солнечному свету.Если вам нужен свет, подходящий для противотуманной фары, выберите 3000K. Это желтый свет и он считается достойной заменой галогенным противотуманным фарам.

Комплекты 4300K ​​- хороший выбор для повседневного дальнего света, и они являются наиболее популярным типом света для комплектов OEM. Некоторые люди предпочитают комплекты 6000K, и это очень популярный вариант послепродажного обслуживания. Свет составляет 95% белого и 5% синего, что делает его, вероятно, наиболее привлекательным, чистым и четким из всех СПРЯТАННЫХ цветов.

На уровне 8000K свет начинает выглядеть бледно-голубым. Эти фонари по-прежнему излучают приличное количество видимого света, и они подходят для вторичного рынка HID. Они выглядят очень хорошо и по-прежнему почти так же функционально полезны, как комплекты 6000K, производя почти столько же света.

Лампы 10000K имеют темно-синий цвет и излучают гораздо меньше света, чем лампы с более низким рейтингом Кельвина. Это означает, что они могут привлечь внимание полиции.Использовать эти огни — не лучшая идея, потому что вы рискуете получить билет, если вас увидят с ними.

12000K огней следует избегать во всех случаях. Эти огни имеют фиолетовый цвет и очень плохую видимость. Ехать с ними было бы невероятно опасно, особенно ночью. На фары не особенно приятно смотреть, и вы будете опасны на дороге, если воспользуетесь ими.

Источники света с яркостью более 12000K дают более темные синие и даже фиолетовые цвета в таблице цветов HID.Эти лампы не предназначены для использования в транспортных средствах, а предназначены только для косметических целей. Независимо от того, какой из цветов HID вы выберете, важно выбрать правильный корпус. Корпус отражателя является наиболее распространенным типом корпуса и изначально предназначался для использования с галогенными лампами. Корпус рефлектора не вызывает изменения цвета, и он будет давать однородный по всему свету. Не рекомендуется использовать HID-фары в корпусе отражателя, потому что этот корпус будет отражать весь свет, потенциально ослепляя других участников дорожного движения.

Корпуса для проекторов встречаются реже, но они предназначены для использования с HID-лампами. Этот вид корпуса является более новым, и он точно фокусирует свет на корпусе, уменьшая блики для встречных участников дорожного движения. Это заставит свет казаться немного другим по цвету в зависимости от угла, под которым на него смотреть со стороны объектива проектора, будет преломляться свет вокруг точек отсечки. Однако сама дорога будет белой и не будет влиять на цвета HID-таблицы цветов.

Большинство запчастей HID фар предназначены только для внедорожного использования, и вы можете получить билет, если используете их на дорогах, потому что они не одобрены DOT.Хотя многим людям удается использовать HID-фары 4300K ​​и 6000K на своих автомобилях, им просто повезло, что их не поймали. Важно, чтобы вы проверили закон в вашем районе перед установкой любого вида HID-света, и чтобы вы понимали, что если вы используете неразрешенные HID-фонари на дорогах, вы делаете это на свой страх и риск.

Надеюсь, это помогло вам понять цветовую диаграмму HID , но для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этой статьей; https://en.wikipedia.org/wiki/Color_temperature.

<<< Предыдущая статья: «Получить скрытые фары»

>>> Следующая статья: «Почему скрытые лампы служат дольше»

Ксенон против галогена — LightUp

Большинство из нас не химики. Таким образом, такие термины, как «ксеноновое освещение» или «галогенные лампы», могут вызвать смутные образы Периодической таблицы или вернуться к туманным дням школьных уроков естествознания, но не более того. Одно можно сказать наверняка: эти научно-фантастические слова не похожи на обычные предметы домашнего обихода.Но многие из нас используют их каждый день.

Галогенные и ксеноновые лампы имеют множество преимуществ в качестве светильников для коммерческих или жилых помещений. Но как выбрать между ними? Читайте дальше, чтобы сравнить плюсы и минусы галогенных и ксеноновых ламп.

Чтобы разобраться в нюансах ксеноновых и галогенных лампочек, давайте сначала рассмотрим основы:

Ксеноновые и галогенные лампы относятся к типам ламп накаливания. У них внутри стеклянной оболочки тонкая вольфрамовая нить, и когда через нее проходит электричество, она нагревается до тех пор, пока нить накаливания не станет раскаленным добела и испускает свет.

Ксеноновые и галогенные лампы получили свои названия от видов газов, добавляемых в стеклянную оболочку лампочки.

Зачем доливать газ? Что ж, у обычных ламп накаливания внутри оболочки есть вакуум, потому что воздух окисляет светящийся вольфрам. Инертный газ, например ксенон или галоген, замедляет этот процесс, продлевая срок службы лампочки. Большие молекулы газа отклоняют молекулы вольфрама; замедляя скорость их испарения и продлевая срок службы нити.

Теперь, когда мы установили основы, давайте обсудим, чем отличаются ксеноновые и галогенные лампы накаливания.

Газы

Галоген — это одновалентный элемент Периодической таблицы, который легко образует отрицательные ионы. Таких галогенов 5: фтор, хлор, бром, йод и астат, но в лампах используются только йод и бром. В галогенной лампочке нить накала изнашивается, со временем выделяя атомы вольфрама. Эти отброшенные атомы объединяются с молекулами газообразного галогена в лампе, образуя галогенид вольфрама, который затем повторно осаждается на нити накала.Это продлевает срок службы лампы и предотвращает почернение.

Ксенон — один из благородных газов Периодической таблицы Менделеева, не имеющий запаха и цвета. Он работает во многом так же, как галогеновые газы, замедляя испарение нити, но он также производит ярко-белый свет при воздействии электричества. Ксенон — более дорогой материал, чем любой из галогенов.

КПД

И ксеноновая, и галогенная лампы более эффективны, чем обычные лампы накаливания, но между ними есть существенное несоответствие.

Стандартный срок службы галогенной лампы составляет около 2000 часов, что примерно в 2 раза больше, чем у стандартных ламп накаливания. В среднем они дают 10-35 люмен на ватт, в то время как лампа накаливания дает только 8-24. Одно замечание: галогенные лампы производят больше тепла, чем любой другой источник света, и большая часть потребляемой ими энергии выделяется в виде тепла. Если вы выберете для освещения комнаты только галогенные лампы, возможно, вам придется компенсировать это тепло с помощью кондиционера.

Типичный номинальный срок службы ксеноновой лампы составляет около 10 000 часов, что в 5 раз дольше, чем у средней галогенной лампы.Поскольку газ ксенон светится при возбуждении электричеством, для достижения того же светового потока требуется меньше энергии. Ксенон также требует меньше тепла для получения света, поэтому вам не нужно беспокоиться о таких высоких счетах за электроэнергию.

Чувствительность

Ни для кого не секрет, что галогенные лампы сильно нагреваются, а это значит, что они подходят не для всех областей применения. Они могут повредить чувствительные произведения искусства или дисплеи из-за их высоких температур и УФ-излучения и могут быть потенциально опасными при использовании для освещения интенсивного движения или закрытых помещений, таких как кухонные шкафы.

Сами галогенные лампочки тоже довольно хрупкие. Не рекомендуется прикасаться к ним голыми руками, даже когда они остынут. Масло, которое ваши руки оставляют на стекле, со временем нагреется и может вызвать дисбаланс, что приведет к разрыву лампочки.

Ксеноновые лампы не выделяют столько тепла и излучают минимальное количество ультрафиолетовых лучей. Это означает, что их безопаснее использовать в нестабильных приложениях с высокой посещаемостью. Кроме того, они намного более долговечны — масло не влияет на их работу, и они могут выдерживать даже нестабильное напряжение.

Цвет

И галогенные, и ксеноновые лампы имеют идеальный CRI (индекс цветопередачи), равный 100. Это означает, что они обе очень точно отображают цвета.

Галогенные лампы излучают четкий белый свет, а ксеноновые лампы обеспечивают чуть более теплую цветовую температуру. Оба они холоднее обычных ламп накаливания.

Использует

Галогенные и ксеноновые лампы с приятными цветами и легким затемнением — отличный выбор для освещения вашего дома или здания.

Галогенные светильники можно использовать как акцентные светильники, подсветки дисплеев и встраиваемые светильники даунлайт, и это лишь некоторые из них. Пока область использования довольно спокойная, их производительность весьма приятна.

Начнем с того, что ксеноновые лампы идеально подходят для освещения под шкафами, рабочего освещения, освещения ниши, а также для акцентного освещения.

Заменить галогенные фары на ксеноновые или наоборот несложно, помните следующее:

1. Лампы должны иметь одинаковую мощность и напряжение.
2. Лампы должны иметь однотипные цоколи (двупольные, клиновые, фестонные и т. Д.)
3. Стеклянные колпаки ламп должны быть одинаковой формы и размера.

Список литературы

• Галогенные лампы — Узнайте больше о том, как работают галогенные лампы, их жизненном цикле, свойствах и правильном использовании.
• Галогенная лампа — Узнайте об истории, функциях, плюсах и минусах галогенной лампы.
• Использование статьи ccmr.Cornell.edu — Эта страница предлагает краткий ответ на вопрос: почему галогенные лампы горят дольше, чем стандартные лампы накаливания?
• Источники света: объяснение галогенов — дизайнер по свету Джеймс Беделл описывает работу галогенной лампы и дает советы о том, как и где ее использовать.
• Галогены — Узнайте больше о галогенном семействе химических элементов.
• Ксеноновые лампы накаливания — освежите основные истины о газовых лампах и узнайте, почему ксеноновые лампы так хорошо работают.
• The Element Xenon — Ознакомьтесь с историей, использованием и свойствами элемента xenon.

Honeywell Xenon 1902 Цветной сканер штрих-кода

Xenon 1902 Цветной сканер штрих-кода

Срок службы Honeywell Xenon 1902 Color подошел к концу. Он был заменен на Honeywell Xenon XP 1952г.

Цветной сканер штрих-кода Xenon 1902 от Honeywell сочетает в себе технологию Adaptus Imaging Technology 6.0 с передовыми возможностями создания цветных изображений, позволяющими конечным пользователям документировать цветные подписи, лицензии и пакеты, не оставаясь на своем компьютере и не жертвуя производительностью сканирования штрих-кода. Этот беспроводной двухмерный сканер штрих-кода открывает новые миры функциональных возможностей, позволяя предприятиям считывать цветные штрих-коды, которые ранее были нечитаемы, например красный штрих-код на белом фоне. Это также избавляет от необходимости использовать отдельную цифровую камеру для захвата цветных изображений, оптимизируя рабочий процесс и повышая производительность.

Компания Honeywell разработала Xenon 1902 Color для работы в суровых условиях розничной торговли. Компоненты, смонтированные на одной плате, устраняют необходимость в разъемах, что приводит к более надежному сканеру с меньшим количеством компонентов и точек отказа. Прочная одноплатная конструкция улучшает удобство обслуживания, сводит к минимуму простои и позволяет Xenon 1902 Color выдерживать до 50 падений на бетон с высоты до 6 футов. Одноплатная конструкция также помогает минимизировать форм-фактор, а это означает, что Xenon 1902 легче и хорошо помещается в руке практически любого размера, снижая утомляемость оператора и позволяя более продуктивно тратить время на сканирование.

Характеристики
• Программа EasyDL для анализа данных водительских прав (необязательно)
• Выдерживает до 50 падений на бетон с высоты 6 футов
• Доступен в черном цвете, готовый к дезинфекции Белый для медицинских целей
• Допуск движения 240 дюймов в секунду
• Возможность захвата цветного изображения
• Сканирует красные и другие высококонтрастные штрих-коды

Xenon 1902 Color — беспроводной сканер штрих-кода. Для модели с проводом посетите Honeywell Xenon 1900 Color.

Honeywell Xenon 1902 Color Обзоры

Рейтинг POSGuys:

Xenon 1902 Color уникален среди беспроводных тепловизоров своей способностью сканировать штрих-коды красного и оранжевого цветов.Благодаря возможности захвата изображений, которая делает это устройство похожим на цифровую камеру, этот сканер идеально подходит для использования при ведении визуальной записи пакетов, лицензий на драйверы или подписей.

Отзывы клиентов

Слабый фиолетовый свет означает, что ваша ксеноновая лампа вот-вот выйдет из строя

Ксеноновые фары излучают красивый белый свет, который может иметь холодный голубоватый оттенок.Но что, если он вдруг станет фиолетовым или даже розовым? Ответ прост — он подошел к концу. В отличие от ламп накаливания, ксеноновые лампы внезапно не перегорают. Это скорее постепенный процесс, связанный со значительной потерей света.

Водителей, заботящихся о дизайне, очень раздражает этот фиолетовый оттенок, особенно если затронута только одна фара. Но на самом деле потеря света — более серьезная проблема. Прежде чем ксеноновая лампа полностью выйдет из строя, она теряет примерно половину своего первоначального света.По общему признанию, они по-прежнему излучают много света, и, к счастью, эти лампы обычно служат в течение 2000 часов. Потеря света, которую эксперты называют ухудшением качества, также страдает галогенные лампы и светодиодные лампы, но в этих случаях она составляет всего 30%. Уменьшение светового потока — это, конечно, не проблема качества.

Ксеноновые лампы излучают белый свет около 2000 часов. Когда свет начинает становиться фиолетовым, самое время меняться. Рисунок: Osram

Вместо этого эффекты связаны с физикой лампы.Вы, наверное, видели то же самое с люминесцентными лампами. Их свет также выглядит розовато-пурпурным к концу их жизни. Это неудивительно, потому что они используют тот же принцип для получения света, а именно газовый разряд.

Единственный способ избежать неприглядных эффектов — заменить лампы до того, как они исчезнут. Это известно в торговле как «профилактический обмен». Практика, которая настоятельно рекомендуется для ксеноновых ламп. Однако замена ксеноновых ламп намного сложнее и требует больше времени, чем замена галогенных ламп.Это должен делать только тот, кто действительно знает, что делает. Ведь при включении этих ламп могут быть напряжения зажигания в несколько десятков тысяч вольт. А для широкого спектра автомобилей необходимо специальное испытательное оборудование. Не многие люди хранят это дома в гараже. И даже не думайте о замене фонарей на обочине дороги.

Важно, чтобы обе лампы заменялись одновременно. Да, мы знаем, что ксеноновые лампы не совсем дешевы.Но некоторые работы остаются неизменными независимо от того, заменяются ли одна или обе лампы. Это сэкономит деньги и время. Если у вас на машине две лампы разного возраста, это обязательно будет видно. И, конечно же, обе лампы должны быть от одного производителя, потому что есть небольшие различия в цвете света прямо с одного завода. Отличий от одного производителя к другому может быть намного больше.

Если вам нравится холодный голубоватый свет, вы можете обновить его до следующей замены лампы.Но остерегайтесь ложных заявлений, таких как цветовая температура 8000, 10000 или даже 15000 К. Серия Cool Blue от Osram обеспечивает не только привлекательный синий цвет, но и чрезвычайно важную мощность ксенонового света. А стандартные ксеноновые лампы 4100 K от Osram идеально подходят для хорошей видимости на дороге.

Quickie Xenon² Легкая складная инвалидная коляска

Ширина сиденья:

• Фиксированная передняя часть: От 12,5 до 18 дюймов (от 32 до 46 см)
• Гибрид: 12.От 5 до 19,5 дюймов (от 32 до 50 см)
• Откидной: От 12,5 до 19,5 дюймов (от 32 до 50 см)

Глубина сиденья:

• Фиксированный передний: От 13,5 до 19,5 дюймов (от 34,3 до 50 см)
• Гибридный: От 13,5 до 19,5 дюймов (от 34,3 до 50 см)
• Откидной: От 13,5 до 19,5 «(34,3–50 см)

Высота от переднего сиденья до пола:

• Фиксированный Передний: От 17 до 21,5 дюймов (от 43 до 55 см)
• Гибридный: От 17 до 21,5 дюймов (от 43 до 55 см)
• Откидывающийся: от 17 до 22 дюймов (от 43 до 56 см)

Высота от заднего сиденья до пола:

• Фиксированный передний: 14.5–19,5 дюймов (37–50 см)
• Гибридный: От 37 до 50 см (от 14,5 до 19,5 дюймов)
• Откидной: От 37 до 50 см (от 14,5 до 19,5 дюймов)

Высота спинки: от 9,8 до 18,7 дюймов (от 25 до 47,5 см)

Регулировка угла наклона спинки: вперед (-) 15 ° к корме (+) 13 °

Настройка длины голени: от 8,6 до 17,7 дюймов (от 22 до 45 см)

Регулировка центра тяжести (COG): от 0,5 до 4,0 дюймов (от 1 до 10 см)

Номер модели: EIX2

Код HCPCS: K0005

Начальная розничная цена: 2 989 $

Тип рамы:

• Фиксированная передняя
• Гибридная
• Откидная

Материал рамы: Алюминий серии 7000

Вес пользователя:

• Фиксированный передний: 240 фунтов
• Гибридный: 300 фунтов
• Откидной: 265 фунтов

Вес продукта:

• Фиксированная передняя часть: всего 19.

  No related posts.