Короб сабвуфера: Программа для расчета короба сабвуфера

Из чего делать короб для сабвуфера? Выбираем лучший матерьял

Автор CarAudioSupport На чтение 5 мин. Просмотров 2.6k. Обновлено 05.06.2021

При создании своего сабвуфера и для его качественного и громкого звучания следует учитывать большое количество важных нюансов. К примеру, какой динамик к сабвуферу вы приобрели, на сколько правильный у вас короб, хватает ли мощности усилителя, достаточно ли усилителю мощности питания и т. д.

В этой статье мы затронем один из многих вопросов, который поможет вам приблизиться к более громкому и качественному басу. А именно ответим на вопрос, из какого материала лучше всего изготовить короб для сабвуфера?

Почему сабвуфер без короба не играет?

Если мы из короба работающего сабвуфера извлечём динамики, то обнаружим, что бас, который он качественно воспроизводил, исчезнет. То есть сабвуфер без короба (акустического оформления) не играет! Почему так происходит? Сабвуфер создаёт звуковые колебания в обе стороны, т. е. вперёд и назад. Если между этими сторонами нет экрана, звуковые колебания заглушают друг друга. Но если мы поместим сабвуферные динамики в закрытый ящик, то сможем разделить переднюю и заднюю часть сабвуфера и получить качественный звук. К слову, в фазоинверторе короб работает несколько по другому принципу, он воспроизводит звук в одном направлении, что увеличивает громкость по сравнению с З/Я примерно в 2 раза.

Принцип работы сабвуферных коробов

Вы скажете, зачем нам эта муть с частотами, волнами и коробами? Ответ прост, мы хотим наглядно и просто продемонстрировать вам, как влияет материал, из которого изготовлен короб на качество конечного результата.

Что происходит если короб сделан из не качественного материала

Теперь давайте представим, что вы сделали короб из бабушкиного шкафа, т. е. применили материал ДСП, который имеет толщину всего 15 мм. После этого изготовили из него сабвуфер средних мощностей. Что получится в результате?

Из-за недостаточной толщины стенок жёсткость короба занижена. При воспроизведении звука стенки короба начинают вибрировать, т. е. весь короб превращается в излучатель, звуковые волны, которые короб резонирует, в свою очередь гасят волны, которые излучает динамик с лицевой стороны.

Помните, мы говорили, что сабвуферный динамик без короба просто не может воспроизводить бас. Так и маложесткий короб будет создавать только частичное экранирование, которое не сможет полностью удержать взаимопроникновение звуковых волн, излучаемые динамиками сабвуфера. В результате, снижение уровня отдаваемой мощности и искажение звука.

Каким же должен быть сабвуферный короб

Ответ прост. Основное требование, которому должен соответствовать сабвуферный короб, это его жесткость и прочность. Чем жестче стенки, тем меньше вибрации, которые создаёт сабвуфер при работе. Конечно, в теории идеальным будет считаться короб, сделанный из керамической плиты или отлитый из свинца с 15 см стенками, но конечно, можно считать это за бред, т. к. такие сабвуферы будут иметь не только дорогое производство, но и огромный вес.

Виды и сравнение материалов для сабвуфера.

Рассмотрим реальные варианты материалов для изготовления сабвуфера и постараемся дать небольшое заключение по каждому из них.

Фанера

Лучше влагостойкая. На наш взгляд, это один из достойнейших материалов для изготовления акустического оборудования.

Но есть и пара минусов;

• Это самый дорогой материал.
• Проблемно найти фанеру толщиной более 18 мм.
• При большой площади стенок начинает «звенеть» (нужны дополнительные рёбра жесткости или распорки)

МДФ

Сейчас набирает большую популярность. Он является неким промежутком между фанерой и ДСП. Основной его плюс — это меньшая, чем у фанеры цена (примерно как у ДСП) хорошая жесткость (но не дотягивает до фанеры). Легко пилится. Влагостойкость выше, чем у ДСП.

• Проблемно, но возможно найти, толщину более 18 мм.

ДСП

Дешёвый, распространённый материал. Есть в каждой мебельной компании, в этих же компаниях можно заказать и распил. Этот короб вам обойдётся в 2-3 раза дешевле чем из фанеры. Недостатки:

• Очень маленькая жесткость материала (пример про бабушкин шкаф выше).
• Не влагостоек. Хорошо впитывает влагу и рассыпается. Особенно опасно если в ваш багажник попадает вода.

Как увеличить жесткость короба?

1. Первое, самое простое и самое очевидное. Это толщина материала, чем толще материал, тем больше жесткость. Советуем при изготовлении сабвуфера использовать материалы как минимум 18 мм, это золотая середина. Если же ваш сабвуфер имеет мощность более 1500w RMS, то не будет лишним выбрать толщину материала 20 мм и более. Если у вас возникли сложности с поиском толстостенных материалов, можно воспользоваться следующими рекомендациями.
2. Вариант, который добавит жесткости вашему коробу, это изготовление двойной передней стенки. Т. е. лицевой части, в которой установлен динамик. Эта часть сабвуфера больше всего подвержена нагрузке при его работе. Поэтому имея ширину материала 18 мм, сделав переднюю стенку двойной мы получаем 36 мм. Этот шаг существенно добавит жёсткости коробу. Также следует делать это при условии, что ваш сабвуфер имеет RMS(номинальную мощность) более 1500w. В случае если у вас сабвуфер на меньшую мощность, например,700w,переднюю стенку также можно сделать двойной. Смысл в этом есть, хотя эффект от таковогобудет не очень большой.
3. Ещё совет, используйте распорки внутри сабвуфера для добавления дополнительной жесткости. Особенно это хорошо работает, когда сабвуфер имеет большой объём. Допустим у вас в коробе стоят два 12-дюймовых сабвуфера (динамика). В середине жесткость короба будет самой маленькой из-за большой площади. В этом случае вам не помешает укрепить конструкцию и установить распорку на этом месте.

Вот и всё что мы хотели вам рассказать про материалы для сабвуфера. Если эта статья помогла вам, оцените её по пятибалльной шкале ниже.

Хотите сами попробовать рассчитать короб? Для этого вам поможет наша статья «Учимся считать короб для сабвуфера».

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ. 

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и  “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Изготовление коробов под сабвуферы любой сложности! Быстро, недорого!

Марка машины AbarthAC CarsAcreaAcuraAeonAixamAlfa RomeoAlpheonAlpinaAlpineAM GeneralApollo AutomobilArashArgyllArielArmarettaAROArrineraArtegaAscariAshok LeylandAsia MotorsAspidAston MartinAudiAustinAutobianchiAvantiAviaBAICBaojunBAWBedfordBeijingBeijing JeepBentleyBertoneBitterBMCBMWBorgwardBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDCadillacCardiCaterhamChanaChangAnChangFengChanghe SuzukiCheryChevroletChevronChryslerCitroenCizetaCodaColumbusConnaughtConquestCorbinCowinCunninghamDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDakarDatsunDe La ChapelleDe MacrossDerways (DW)DodgeDongFengDongFeng LiuzhouDR MotorDSEunosFAWFerrariFiatFordFotonGACGeelyGenesisGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHigerHondaHongQi (Red Flag) HuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKarryKiaLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusMahindraMaruti-SuzukiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMerkurMGMicrocarMiniMitsubishiMorganNissanOpelPeugeotPGOPontiacPorscheProtonRavonRenaultRiichRoeweRolls-RoyceRoverSaabSAICScionSeatSkodaSMASmartSoueastSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaTVRVauxhallVenuciaVolkswagenVolvoVortexBAIC WeiwangZotyeZXAuto (Zhongxing) ГАЗМосквичТагАЗУАЗAskamBanhamBinzBisuCargofunCarlssonCiimoComarthEverusFodayHuasongLYNK&CoSWMTraumWEYYemaБронтоВИСArcfoxСhenggongCHTCCOSDorcenHantengKandiKaweiLink TourNioOraQitengSkylarkWeichai EnrangerXinKaiXPengYoungman LotusZhi DouGreen WheelJMCGLRanzHengtianChangheJMC SUVKaiyunJetourBAIC Huansu (Hyosow)

Модель машины

Компоновка 1616+рупор2020+рупор2516+1625+рупор16+16+рупор20+1620+16+рупор16+16+1620+2020+16+1616+16+16+рупор20+20+рупор20+16+16+рупор16+16+16+1616+16+16+рупор+рупор20+20+1616+16+16+16+рупор25+2020+20+2020+20+16+рупор16+16+16+16+рупор+рупор25+20+рупор20+20+20+рупор20+16+16+16+рупор+рупор20+20+16+рупор+рупор20+20+20+рупор+рупор25+2520+20+16+16+рупор+рупор25+25+рупор20+20+20+20+рупор20+20+20+20+рупор+рупор

Название рупора

Защитная сетка Плоский грильМеталлическая сотаПластиковая сеткаСетка PrideБез защиты

Цвет ЧерныйСерыйТемно-Серый

Стоимость Не выбрана марка машины

 

Короб для сабвуфера | Автосалоны Волгограда

Сабвуфер авто – это динамик, который дополняет стандартную аудиосистему, качественным звучанием низких частот. Размещают его обычно внутри специального короба. Собранный своими силами, сабвуфер, сможет проигрывать звуки на низких частотах. Из этой статьи, вы узнаете, как его сделать самому и какие корпуса для него существуют. Корпус сабвуфера – это изолирующие звуковые колебания передней и задней части динамика акустическое оформление. Оно подавляет самозатухание, появляющееся при пересечении звука с передней и задней стороны диффузора динамика.

Основные типы конструкций корпусов
Существует несколько вариантов исполнения короба для сабвуфера, самые популярные из них:
Бесконечный экран. При этом способе головка динамика устанавливается на заднюю полку, которую перед этим усиливают. Сделать такое предельно просто, но используется данный метод очень редко, причиной тому является небольшое звуковое давление. Также звучание может изменяться по мере наполнения багажника. Поэтому такой способ лучше выполнять на седане.
Закрытый ящик. Такое исполнение корпуса для низкочастотной колонки более распространено. Такой короб отлично заглушит колебания, которые выдает тыльная сторона колонки. Также ящик можно обклеить ватой или поролоном, что в свою очередь улучшит затухание звуковых волн. Недостатком такой конструкции является маленький КПД.
Фазоинвертор. По своей сути является ящиком закрытого типа с выходом порта, через который и выходит звуковая волна. Тоннель этого ящика делают прямоугольным или круглым. Именно он и называется фазоинвентором. Он имеет определенные размеры и монтируется в нужном месте. Благодаря такому тоннелю можно увеличить мощность динамика в 2 раза.
Бандпасс. Этот ящик имеет посередине перегородку. Таким образом, создается 2 камеры. В эту перегородку вставляется динамик низких частот. Есть три типа таких корпусов: Бандпас 4 категории, 6 А категории и 6 Б категории. Этот корпус имеет самое высокое КПД, но при этом сделать его и настроить очень сложно.

Сабвуфер своими руками: из чего сделать корпус?
Есть несколько самых известных материалов для создания коробки под сабвуфер. Рассмотрим их более детально:
ДСП –Является самым идеальным вариантом. Он и стоит недорого и обрабатывается предельно просто. Листы на коробку стоит брать самые плотные, и у которых толщина не меньше 16 мм. У ДСП есть один недостаток, он сильно впитывает влагу и разбухает. Чтобы этого не произошло, его следует обработать лаком или краской.

ДВП. Та же ситуация что и с листами ДСП. Листы нужно брать максимально плотные и работать с ними следует аккуратно, так как ДВП легко слоится. Но, невзирая на свои недостатки данный материал, считается очень удобным при сборе коробок и идеально подходит для сабвуферов имеющих среднюю мощность.

Фанера. Если делать короба из фанеры то лучше всего брать либо березу, либо корабельное дерево. Остальное сырье не настолько плотное и слабо подходит для этой цели.

Этапы изготовления сабвуфера
Вначале нужно тщательно разметить материал и аккуратно вырезать детали для будущего короба. Аккуратность нужна для того чтобы при последующей сборке было как можно меньше щелей. После этого нужно собрать короб промазать стыки герметиком и скрутить саморезами. Потом стыки еще раз нужно обработать герметиком со всех сторон.

После этого следует выбрать подходящее место и вырезать в нем место под клеммы для проводов. Это место так же называется акустическим терминалом. Если же вы решили изготовить короб с фазоинверторным туннелем закрепить ее следует эпоксидной смолой.

Корпус стоит перетянуть карпетом, при этом не забывая о отверстиях для динамиков и терминала. Потом можно устанавливать терминал на место и закрепить саморезами. Так же лишним не будет обработать внутренние швы эпоксидкой.

Потом нужно соединить оба провода с клеммами на терминале, а другие их концы с клеммами на динамике. После этого установите динамик на свое место, а в ложе между динамиком и коробом лучше проложить уплотнитель.

В конце прикрепите динамик саморезами к коробу. И после этого можно сказать, что сабвуфер полностью собран. Единственное что останется это подключить его к магнитоле и усилителю.

Как влияет на звук короб для сабвуфера

Короб для сабвуфера

Содержание

Короб для сабвуфера — это дополнительные системы, входящие в акустическую систему, для построения звукового сигнала низких частот, улавливаемых человеческим слухом. Сабвуфер воспроизводит звуковые колебания в диапазоне от 20 до 160 Гц.

Эксплуатируются они в автозвуке, в домашних кинотеатрах для воссоздания спецэффектов при просмотре фильмов и воспроизведения музыки.

Короб для сабвуферов — это крепкие конструкции, выдерживающие значительные вибрации, без появления дополнительных нежелательных шумов, которые выпускаются заводами изготовителями акустических систем. Перед тем как перейти к изготовлению таких сабвуферов нужно представлять что они бывают:

1. Активные, охватывающие в себе динамик для воспроизведения басов и усилитель с блоком питания, для подключения к стандартной сети. Такие системы усиливающие сигнал имеют реальность подключить и другие колонки. Это делается для компактности акустической системы, чтобы она состояла из меньшего количества элементов;
2. Пассивные – это только корпус и динамик, с отводящими акустическими разьемами.

В этой статье речь пойдёт именно о том как создавать, собирать и рассчитать корпус пассивного сабвуфера для акустической системы.

Какими бывают короба для сабвуфера

Закрытый ящик. Вид короба для сабвуфера, исполняет собой герметичный корпус с низкочастотным динамиком, установленным в одну из стенок конструкции.

Самый простой в изготовлении, но имеющий довольно низкие показатели КПД, а также качества излучаемого низкочастотного сигнала, в сравнении с более сложными корпусами.

Звуковые колебания просто распространяются за счёт вибрации диффузора динамика.

Фазоинверторный. Имеет специально изготовленные трубы, которые выводят воздушные потоки, создаваемые низкочастотным динамиком.

В таком виде акустического оформления короба, звук излучаемый динамиком, проходя по фазоинвертирующему каналу, излучаемому тыльной стороной диффузора, меняет фазу, а также складывается со звуковыми колебаниями исходящими с фронтальной стороны сабвуфера.

Фазоинвертор помогает повысить КПД устройства, а также увеличивает отдачу низкой частоты слушателю, одновременно расширяя диапазон генерируемых частот.

С дополнительным неактивным динамиком.

Обратите внимание

Такой короб содержит помимо активного излучающего низкие частоты динамика, также ещё один дополнительный диффузор, у которого отсутствует как магнитная система, так и звуковая катушка.

Таким образом, сумма звуковых колебаний будет равна волнам исходящим сразу от двух мембран. Естественно, пассивный динамик приводится в движение колебаниями активного, что влияет нижнюю рабочую частоту.

Бандпасс. Это вариант короба с фазоинвертором, вмещающий в себя дополнительные перегородки разделяющие камеры на разные по объёму.

Сам же динами помещается на перегородку между встроенными камерами.

КПД такой конструкции, выше чем у фазоинверторного типа, плюс ещё она позволяет ограничивать частотные характеристики излучаемого из сабвуфера звука. Короб такого типа уготавливается в нескольких категориях:

• 4-я. Это короба для сабвуфера содержащие две камеры с разным объёмом воздуха и один фазоинвертор на расположенной вверху. Принцип этой конструкции обращен на ограничение частоты излучаемого звука;
• 6-я типа А. Имеет две камеры и два фазоинвертора, которые работают на свой объём воздуха, перекрытый перегородкой. Настройка и расчёт такой системы сложная процедура, запрашивающая практического опыта изготовления этого типа элементов акустической системы;
• 6-я тип Б. Как и предыдущий имеет две камеры и два фазоинвертора, но с нижней камеры фазоинвертор направляется в верхнюю, получается что верхний становиться общим.

Четвертьволновой резонатор (ЧВ или четвертьволновик). Изготавливается в виде тоннеля, с положенной площадью и направлением. Имеет высокие показатели КПД, особенно, по сравнению с закрытым ящиком (выше на 150–300%), да и с фазоинвертором, а также байпасом (выше на 20–40%). Однако расчёт его и конструирование связано с множеством нюансов.

Материалы для сборки сабвуфера

Для изготовления короба сабвуфера применяют такие материалы:

1. Многослойная фанера. При этом не стоит применять для этих звуковоспроизводящих устройств обычную фанеру, так она обладает недостаточной плотностью и может привести к искажению звука. Многослойная фанера по своей структуре достаточно прочная, плотная, но в то же время и лёгкая, в сравнении с ДСП или же МДФ материалами. Для мощных сабвуферов применяется многослойная фанера, толщина которой не меньше 18 мм, а для дополнительной устойчивости стенок внутри корпуса даже могут располагаться специальные усилители или же стяжки.
2. 2. ДСП. На рынке много видов этого материала, но для изготовления корпуса сабвуфера понадобиться самый плотный. Толщина его не должна быть меньше 16 мм один из недостатков таких ДСП плит является возможность впитывать влагу, а также сложность при резке пилой. Дополнительная покраска снизит риск попадания внутрь этого материала, а значит и разбухание его из-за этого.

Применение ДВП является нежелательным, так как этот материал обладает способностью расслаиваться. Применение дерева возможно, но это повышает стоимость изделия и его вес, но на характеристики звука и частотный диапазон влияет положительно.

Как рассчитать короб для сабвуфера

Перед тем как приступить непосредственно к изготовлению короба для сабвуфера следует провести нужные для этого теоретические расчёты.

Существуют дополнительные вспомогательные программы JBL SpeakerShop или Winisd beta и другие, которые устанавливаются на компьютер и рассчитываются нужные, для того или другого динамика, параметры корпуса.

Они не только кажут оптимальные размеры, но и продемонстрируют наглядно внешний вид будущего элемента акустики.

Для того чтобы звук был насыщенный и полноценный для определённого размера и соответственно мощности динамика рассчитывается объем короба.

Ниже приведена таблица примерного объёма для разных размеров динамиков.

Дюйм	Объем
8	5-30 л
10	10-50 л
12	15-65 л
15	30-105 л

Сам объём высчитывается по формуле произведения таких величин как:

Собираем короб для сабвуфера своими руками

Чтобы выполнить сборку короба для сабвуфера необходимо будет приобрести следующие инструменты и материалы:

1. Саморезы, обратите внимание что лучше брать для крепежа деревянных конструкций;
2. Щумоизоляционный материал, длина их зависит от толщины материала, из которого будет изготовлен сабвуфер;
3. Герметизирующие материалы (герметик, силикон) и клей ПВА, жидкие гвозди;
4. Клемник и порта вывода для подключения к усилителю;
5. Электролобзик и шуруповёрт, если нет этого инструмента, то в крайнем случае отвёртка крестообразным наконечником.

Теперь уже можно приступить к сборке:

1. Выполнить обрезку частей корпуса, заранее подготовленного чертежа;
2. Вырезать отверстие для динамика. Диаметр отверстия должен строго совпадать с размерами этого излучающего звук элемента;
3. Если сабвуфер имеет фазоинвертор то вырезать его с помощью лобзика и отверстие для установки вводного портала;
4. Нанести клей на боковые части корпуса которые будут соприкасаться друг с другом, а затем пока клей не высох скрутить их с помощью саморезов. Они должны плотно и надёжно соединить поверхности;
5. Далее, с помощью герметика, повысить герметичность, нанесением его на все существующие швы. Дать высохнуть по инструкции использования герметика;
6. Устанавливается динамик и подключается с помощью проводов к вводному порталу;
7. На все внутренние поверхности приклеить шумоизолирующий материал;
8. Произвести внешние облагораживающие работы, путём оттяжки корпуса тканью (карапетовой или другой). Крепится он скобами мебельного стиплера и клея.

Шумоизоляция поверхности короба сабвуфера

Шумоизоляция внутренней поверхности короба сабвуфера составляет значительный момент изготовления этого элемента акустики, излучающего только басы.

Выполняется она для того, чтобы достичь качественного звучания без поглощения звука стенками корпуса и для того чтобы во время сильной вибрации не появлялись дополнительные негативные шумы и дребезжания.

Обработка поверхности специальными шумо – вибропоглощающими материалами, имеющими специальную структуру, уменьшает влияние на корпус, а также положительно влияет на звук.

Для этого можно использовать следующие материалы:

• Вата;
• Войлок;
• Поролон;
• Вибропласт;
• Битопласт.

При намереньи создать более крутое насыщенное звучание, рекомендуется обращаться за помощью к специалистам, имеющим опыт реализации такой техники или же в магазины по продаже применяемой продукции в создании акустических систем.

Источник: http://dinamikservis.ru/blog/sabvufery/korob-dlya-sabvufera/

Выбор короба для сабвуфера. Виды ящиков

Здесь мы рассмотрим три основных типа коробов ( ящиков ), используемых в сабвуферах (как впрочем и в других АС). Но для начала немного о предназначении и функции какого бы то ни было ящика. Аккустическая головка излучает звук не только “вперед” но и назад, при этом фронтальная и тыловая звуковые волны противоположны по фазе.

В связи с этим, существует термин “аккустическое замыкание” при котором волны с обеих сторон диффузора складываются и(если они противоположны по фазе) гасят друг друга. В этом случае в идеале вы вообще ничего не услышите, на практике же звук будет, но очень далеким от оригинала.

Ящик аккустической системы, позволяет это замыкание ликвидировать и придать звуку требуемые характеристики по мощности и частоте.

Закрытый ящик (ЗЯ) – sealed box

Это наиболее простой в изготовлении тип аккустического оформления АС. Колебания в таком ящике находятся в закрытом обьеме и в конечном итоге гасятся. Но поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико оно все же оказвает влияние на характеристики аккустической системы.

(теплея воздух расширяется и повышает жесткость системы). Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом, который, поглощая звук поглощает и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику “кажется” что позади него существенно больший объем чем на самом деле.

На практике таким способом удается добиться увеличения “аккустического” объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%.

При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами.

• Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем.
• Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не “выплевываются”.
• В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.

Если все так хорошо, зачем же нужны все остальные типы коробов? Подвох один-единственный. К.П.П. У закрытого ящика он -наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления.

При этом чем меньше нам удастся сделать объем ящика, при сохранении отго же рабочего частотного диапазона, тем меньше будет его эффективность.

Нет более ненасытной твари в смысле подводимой мощности, чем закрытый ящик малого объема, поэтому-то динамики в них, как и было сказано, хоть и не выплевываются, но горят нередко.

Фазоинвертор (ФИ) – vented box

Фазоинвертор – следующий по распространенности тип акустического оформления. В фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике “ставится к стенке” используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха.

Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании в упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, от одной до двух октав, но в его пределах к.п.д.

существенно возрастает.

Помимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним важнейшим достоинством – вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора.

Это может на первый взгляд показаться парадоксом – как наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора, но тем не менее.

В своем рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком – минимальны.

Выше частоты настройки тоннель становится все менее и менее “прозрачным” для звуковых колебаний, за счет инерции заключенной внутри него воздушной массы, и громкоговоритель работает как закрытый.

Ниже частоты настройки происходит обратное: инерция отннеля постепенно сходит на нет и на самых низких частотах динамик работаеи практически без нагрузки, то есть как будто его вынули из корпуса.

Амплитуда колебаний быстро возрастает, а вместе с ней и риск выплевывания диффузора или повреждения звуковой катушки от удара о магнитную систему. В общем, если не предохраняться, поход за новым динамиком становится реальной перспективой.

Важно

Средством предохранения от таких неприятностей, помимо осмотрительности в выборе уровня громкости, служит использование фильтров инфранизких частот. Отрезая часть спекАвтозвук Кировтра, где все равно никакого полезного сигнала не содержится (ниже 25 – 30 Гц), такие фильтры не дают диффузору идти в разнос с риском для собственной жизни и Вашего бумажника.

Фазоинвертор существенно более капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат уже три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель очень часто делают так, чтобы у уже готового сабвуфера можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.

Полосовой громкоговоритель – Bandpass

Третий тип сабвуфера, довольно часто используемый в автоустановках (хотя и реже, чем два предыдущих) – полосовой громкоговоритель. Если закрытый ящик и фазоинвертор – акустические фильтры верхних частот, то полосовой, как и вытекает из названия – объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот.

Простейший полосовой громкоговоритель – одинарный 4-го порядка (single vented). Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у обычного фазоинвертора (передняя камера).

Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы – отсюда и термин “симетричная нагрузка”.

Из традиционных конструкций полосовой громкоговоритель, в любом варианте – чемпион по эффективности. При этом эффективность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола.

Путем выбора соответствующих объемов и частоты настройки передней камеры, можно построить сабвуфер с широкой полосой пропускания, но органиченной отдачей, то есть колокол будет низким и широким, а можно – с узкой полосой и очень высоким к.п.д. в этой полосе.

Колокол при этом вытянется в высоту.

Бандпасс – капризная штука в расчете и самая трудоемкая в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика так, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем же это компенсируется? Прежде всего, как говорилось – высочайшим к.п.д. Во-вторых – тем, что весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль.

Совет

Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля – и путь мощнейшим басам открыт. Специально для таких установок фирма JLAudio, например, выпускает гибкие пластмассовые рукава-тоннели, которыми она предлагает соединять выход сабвуфера с салоном.

Вроде шланга пылесоса, только толще и жестче.

Какой ящик для своего динамика выберете вы — решать конечно вам. А наша автостудия изготовит вам этот короб.

Источник: http://shuma43.net/vybor-koroba-dlya-sabvufera-vidy-yashchikov

Как размер короба сабвуфера влияет на настройку. Из чего лучше сделать короб для сабвуфера своими руками

Многие любят слушать музыку с хорошими басами, которые буквально громыхают и заполоняют весь воздух в доме. Именно в таком качестве энергичная музыка заряжает позитивом, а при просмотре фильмов с отличным звуковым оформлением и картинка кажется более реалистичной, и вы буквально ощущаете себя в самом эпицентре событий.

Но вовсе не обязательно за всем этим отправляться в кинотеатр или идти на концерт любимого исполнителя, тратя большие деньги. Вполне достаточно улучшить качество акустики дома. Эта статья посвящена тому, как собрать короб для сабвуфера собственноручно. Никакой особенной сложности в этой работе нет.

Нужны элементарные навыки работы со столярными инструментами и чуточку терпения.

С чего начать?

К сборке короба надо подойти ответственно, поскольку от качества сборки зависит чистота звучания. Перед тем, как строить чертеж и начинать делать короб, определитесь с динамиками. Для сабвуфера оптимальным вариантом являются динамики импортного производства на 10-12 дюймов.

Классификация

Вот самые популярные конструкции сабвуферов:

1. Закрытый ящик. Это — простейший для проектирования и исполнения вариант. Низкочастотный динамик размещается внутри герметичного корпуса из дерева. Однако, КПД у такого устройства самый низкий.
2. Бандпас 4 порядка. Корпус такой акустической системы разделен на отдельные камеры. Одна предназначена для размещения динамика, другая — для воздуховода. Особенность акустической системы этого вида — в возможности ограничения частот, воспроизводимых диффузором.
3. Бандпас 6 порядка отличается от описанной системы еще одной камерой и еще одним воздуховодом. Это — наиболее сложный для исполнения вид короба, зато КПД его самый высокий.
4. Фазоинвертор. Этот сабвуфер оснащен специальной трубкой, встроенной в корпус.Трубка выводит воздух. За счет этого обеспечивается дополнительный звук от задней части динамика. По качеству звука и сложности выполнения — это промежуточный вариант между бандпасом и закрытым ящиком.

Можно ли сделать самостоятельно расчет сложной системы акустики?

Конечно, если вы хотите добиться оптимального качества звука, бандпас предпочтительнее. Но его созданию предшествует большое количество высокоточных расчетов. Можно использовать для этого специальное ПО — WinlSD, которое поможет не только точно рассчитать все параметры системы, но и выдаст ее трехмерную модель. Кроме того, программа рассчитает габариты всех деталей.

Оптимальным решением для самодельного короба станет фазоинвертор. Он несложен в изготовлении, а качество звучания получается вполне приличное.

Требования к материалам изготовления

Короб должен быть изготовлен из прочного и плотного материала с хорошим звукоизоляционным эффектом. Идеальны в этом отношении фанера в несколько слоев или ДСП. К тому же, это — недорогие и удобные в обработке материалы.

Итак, вам понадобятся:

• Фанера многослойная толщиной 30 мм.
• Саморезы для работы по дереву — 100 шт, 50-55 мм.
• Материал для шумоизоляции.
• Отвертка или дрель.
• Электрический лобзик.
• Клей ПВА.
• “Жидкие гвозди”.
• Клеммник.
• Карпет (около 3,0 м).

Построение чертежа

Берем за основу динамик в 12 дюймов:

• Оптимальный объем ящика под динамик составляет 40-50 л.
• Размеры короба составляют 700х450х260 мм.

Как правильно сделать короб для сабвуфера — порядок действий:

• Диаметр 12-дюймового динамика составляет 30 см. Первое, что надо сделать — прорезать отверстие для динамика.
• Наименьшее расстояние от стенки сабвуфера до центра диффузора составляет 200 мм. Прорежьте отверстие при помощи электролобзика.
• Следующий этап — прорезание отверстия для фазоинверторной щели с параметрами 350х50 мм.

• Соберите фазоинверторную щель и прикрепите к передней панели акустической системы.
• Смажьте стыки “жидкими гвоздями” и закрепите при помощи саморезов.

• После этого соберите боковые части короба, промазав их “жидкими гвоздями” и закрепив при помощи саморезов.
• На задней стенке прорежьте отверстие для клеммника.
• Вставьте динамик.

Самая сложная часть работы окончена.

Если в инструкции вашего динамика указаны другие дополнительные параметры, которые можно занести в программу, отлично! Вы сможете рассчитать все замеры с точностью до миллиметра. Останется только вырезать все правильно и собрать в соответствии с рекомендациями по акустическим приборам.

Итак, в итоге работы с программой вы получите рекомендуемый полезный объем короба, диаметр отверстий и длину фазоинвертора. Последним незнакомым для многих словом обозначается труба, в которой и будет работать приобретенный вами динамик.

Вот так просто с помощью компьютерной программы вы сможете получить точные размеры и форму будущего короба. Кстати, с формой можно поработать, сделать уклон под спинку сидения или наоборот растянуть элемент на весь багажник. Здесь все будет зависеть от удобства размещения сабвуфера в багажнике , от ваших пожеланий и сфер применения автомобиля.

Материалы для изготовления короба

Пришел ответственный момент выбора материалов. Многие считают, что деревянные вариации остались в прошлом – сегодня можно использовать красивый прозрачный пластик или даже оргстекло.

Действительно, эффект от такого изобретения высшей техники в вашем авто будет весьма интересен, но вот качество звучания значительно уступит сабвуферам, которые расположены в коробах из разнообразной древесины.

Обычное дерево, панели, собранные из досок – все это не подходит для сборки короба своими руками. Лучше использовать материал с определенной дисперсией – фанера, ДСП, МДФ и прочие разновидности спрессованной стружки. Фанера должна быть многослойной, именно она выделяется самыми лучшими акустическими качествами:

• позволяет создавать прекрасный звук в салоне автомобиля;
• не создает дребезжаний и помех;
• не портится от постоянной вибрации.

Этим не могут похвастаться другие материалы. Фанера также самая удобная в работе — собрать из нее необходимую конструкцию не составит особого труда.

Обратите внимание

Но фанера или ДСП – это еще не все материалы, которые вам понадобятся для сборки полноценного корпуса сабвуфера. Необходимо соорудить определенную шумоизоляцию будущего прибора, отделав весь короб специальной тканью.

Приобрести ее можно в магазине, в котором вы покупаете динамик и прочие необходимые для сборки сабвуфера элементы. Ткань присаживается на скобы с помощью степлера, а ее натяжка должна быть весьма сильной. Также для отделки элемента тканью часто используют 88-й клей.

Углы будущего сабвуфера рекомендуют отделать металлическими уголками. Это поможет дольше сохранить хорошее состояние вашей колонки.

При правильном подходе к выбору материалов ваш автомобиль зазвучит совершенно по-новому, порадует вас отличными звуками из багажника, а прохожих удивит мощностью звука и дребезжанием стекол.

Чтобы правильно и без фатальных ошибок сделать короб, нужно для начала нарисовать схему раскроя и все необходимые вам элементы на листе бумаги или картона. Так вы сможете понять, как лучше раскроить материал и оптимально его использовать.

Затем следует непосредственно изготовление каждого необходимого элемента. Вырезать прямые грани можно ножовкой или электрическим лобзиком. А вот радиус для установки динамика вырезать вручную будет достаточно сложно.
После подготовки всех необходимых для сборки коробка сабвуфера элементов мы приступаем к непосредственному креплению деталей.

Обратите внимание

Скрепляется конструкция саморезами. Если выбран тонкий материал, можно использовать дополнительные планки для оборудования каркаса, а стенки набить на готовую конструкцию. Здесь вы принимаете решение самостоятельно, исходя из ситуации.

• убрать неровности и заусеницы с короба с помощью шлифовальных инструментов;
• проклеить все щели короба изнутри герметиком или клеем, например, эпоксидным;
• стенки сабвуфера изнутри можно отделать ватой или листовым пенопластом для улучшения звукоизоляции.

Важно, чтобы в процессе сборки осталась возможность выполнить подключения проводов из колонок и совершения прочих действий по монтажу сабвуфера, так что предусмотрите это при сборке короба.

Завершение процесса сборки

После совершения всех описанных выше действий музыка в вашем авто уже практически наполнена низкими частотами. Осталось лишь собрать непосредственно динамики и правильно выполнить подключение, как указано в заранее приобретенной схеме.

Обратите внимание

Вот так вы смогли самостоятельно собрать отличный и функциональный короб для сабвуфера полностью своими руками. Ваша машина уже зазвучала по-другому, а завистные глаза водителей-меломанов неотрывно наблюдают за потряхивающейся от мощности звука крышкой багажника.

Главное, чтобы все было подключено правильно, а магнитола справилась с частотами и выдавала достаточно чистое звучание. В противном случае вам придется заменить еще и магнитолу, чтобы добиться отличного результата от проведенной работы.

Подводим итоги

Собрать короб для сабвуфера собственными руками оказалось не так сложно, как это выглядит на первый взгляд. Для начала стоит провести все замеры, затем выбрать материалы, выполнить правильную сборку. Нужно выполнять все процессы аккуратно и никуда не спешить. Процедура не займет у вас слишком много времени, а результат будет стоить затраченных усилий.

Также можно сделать вывод, что сборка сабвуфера своими руками стоит в разы дешевле приобретения готового элемента аудиосистемы в магазине. Так что экономим деньги, развлекаемся и получаем отличные результаты.

Как известно из практики, недостаточно просто приобрести акустическую систему в машину, необходимо еще правильно ее установить. При этом очень большое число автолюбителей предпочтут заняться монтажом самостоятельно и изготовить короб для низкочастотного динамика собственными руками.

Наличие хорошего корпуса позволит изолировать так называемую “фронтальную” звуковую волну и сделать звук более качественным. Если же коробка для сабвуфера (своими руками сделанная или приобретенная в магазине) отсутствует, то басы слышатся неглубоко и слабо.

Посредством качественного корпуса эффективным образом устраняется наложение волн, и таким образом обеспечивается достойное звучание.

Какой материал выбрать

Делая короб для сабвуфера собственными руками, важно всегда помнить о том, что он должен быть виброустойчивым и очень крепким. В противном случае вибрация вызовет частоты, которые отрицательно повлияют на качество звука.

Исходя из этого, нужно грамотно подойти к процессу выбора материала для короба. Лучше всего подойдет бакелитовая или ламинированная фанера толщиной более восемнадцати миллиметров. Бюджетные варианты и китайские аналоги не смогут обеспечить необходимого качества звучания.

Что касается ДСП, то она также применима в обустройстве автомобильного динамика, однако этот материал обладает двумя весьма значительными недостатками. Первый заключается в том, что он легко поглощает влагу, а второй – в том, что при требуемой толщине он является довольно тяжелым.

Однако конечный выбор в любом случае остается за автовладельцем.

Перечень необходимых расходных инструментов

Когда материал, из которого впоследствии будет изготавливаться короб для сабвуфера, приобретен, следует убедиться в наличии всех необходимых для работы расходных инструментов.

В первую очередь потребуется эпоксидный клей, оцинкованные гвозди, шпатлевка со стекловолокном, силиконовый герметик и грунтующая смесь. Кроме того, нужно не забыть о саморезах разной длины.

Также обязательно в наличии должны быть такие инструменты, как дрель, электролобзик, шлифовочная машина и шуруповерт.

Основные этапы изготовления

Для начала требуется раскроить фанеру согласно размерам низкочастотного автомобильного динамика. Далее необходимо склеить между собой все вырезанные детали при помощи эпоксидного клея. При этом для большей надежности можно дополнительно скрепить их саморезами.

После надежной фиксации деталей, которые составляют короб для сабвуфера, места абсолютно всех срезов следует обработать герметиком на силиконовой основе. Это позволит придать конструкции дополнительные влагоотталкивающие свойства. Готовую коробку можно покрасить или, например, обтянуть так называемым “акустическим карпетом” для придания привлекательного внешнего вида.

Корпус для динамика готов! Теперь автовладелец может выполнить подключение автомобильного сабвуфера.

Инструкция

Определитесь с типом корпуса сабвуфера . Закрытый ящик будет являться идеальным способом оформления для получения действительно качественного звука, однако придется позаботиться о повышенной мощности усилителя, чтобы получилось «раскачать» диффузор и воздушную подушку за динамиком.

Короб с фазоинвертором хорошо подойдет для клубной музыки или соревнований по автозвуку. Такая архитектура больше, чем обычный закрытый ящик. «Банд пасс» имеет самый большой допустимый размер и необходим там, где нужен звук большого давления, поскольку динамик расположен на внутренней стенке короб ки между двумя объемами.

Имеет значительные задержки звука.

Для изготовления короб а лучше всего подойдет МДФ. Рассчитайте объем будущего бокса и длину каждого фазоинвертора для каждой головки. Для этого можно воспользоваться программой JBL Speakershop.

Установите также Volume Box Calculator рассчитайте внешние параметры короб а, учитывая высоту и ширину багажника машины.

Разметьте МДФ по выбранным размерам и начните распил. В этом поможет циркулярная пила, хотя можно воспользоваться лобзиком. Обратите внимание, что толщина одного листа фанеры должна быть не менее 18 мм.

Важно

К нижней части будущей короб ки для сабвуфера приложите переднюю стенку и прикрутите ее на несколько саморезов, которые используются для крепления к гипсокартону. Аналогичным образом сделайте верхнюю крышку.

Из нижней глубины ящика вычтите толщину материала и отметьте на нижней части полосу, до которой необходимо будет убрать материал. Такую же операцию сделайте и на верхней части. Отмечать скос можно с помощью карандаша и линейки. Возьмите рубанок и снимите отмеченные излишки, а затем прикрутите заднюю стенку.

Выступающие части снова снимите рубанком. Поставьте короб боком на лист МДФ и нарисуйте боковину для обеих сторон (в случае, если у вас два сабвуфера ). Вырежьте и вставьте эти боковинки в среднюю стенку, образуя два отсека. Прикрепите их.

Так как конструкция состоит из двух стенок, то просверлите небольшие дырки для крепления саморезов для второго слоя. Поэтапно соберите конструкцию, начиная с передней и нижней стенки. Для герметичности крепления используйте жидкие гвозди.

Прикрутите верх будущего короб а, а затем заднюю крышку. Обработайте края. Сделайте разметку под сабвуферы и вырежьте дырки под фазоинверторы, которые располагаются на боковой части короб а. Правильность вырезанного отверстия можно проверить самим динамиком.

Источник: https://anyhost.ru/how-the-size-of-the-subwoofer-box-affects-the-setting-from-what-it-is-better-to-make-a-box-for-a-subwoofer-own-hands.html

Как выбрать свой корпус сабвуфера???

Главная Обзоры Как выбрать свой корпус сабвуфера???Варианты поставки сабвуферовЕсли вы планируете установить одну из стандартных сабвуферных систем, то, соответственно, в ней сабвуфер уже разработан, изготовлен и собран.

Если вы выбираете другой путь, то у вас появляется возможность выбора варианта поставки сабвуфера по степени его собранности (три основных варианта приведены в таблице 1).Если вы не особенно интересуетесь, что находится внутри корпуса сабвуфера и как он работает, то, наверное, самый лучший путь для вас – приобрести готовый саб.

К сожалению, несмотря на «профессиональный» вид такого изделия, нет никакой гарантии, что вы получите от него приличный звук. Если вы выбираете этот вариант, покупайте продукцию только известных брендов с хорошей «звуковой» репутацией и обязательно прослушивайте выбранный сабвуфер перед тем, как заплатить за него.

Не стоит доверять приведенным техническим характеристикам – многие фирмы приводят нечестные данные.В случае если цена сабвуфера для вас не имеет большого значения, стоит обратить внимание на продукцию некоторых фирм, поставляющих готовые сабвуферы, специально разработанные для популярных моделей автомобилей.

Совет

Их форма точно подходит для размещения в багажнике или салоне, а звук настроен с учетом акустических особенностей конкретной модели машины.Установка отдельно приобретенных динамиков в ящик заводского изготовления дает вам определенную гибкость в выборе компонентов без необходимости заниматься изготовлением ящика самому.

При правильном подходе вы не только получите лучший звук, чем при использовании готового саба, но и сэкономите деньги (советы по выбору компонентов приведены ниже). Сейчас продаются готовые ящики практически любой формы, размера и типа (портированные, герметичные и узкополосные), приспособленные под установку динамиков с любыми характеристиками.

Обычно они уже покрыты ковровым покрытием и имеют места для установки динамиков.Если вы имеете практические навыки работы с деревом, это позволит сэкономить вам немалые деньги. При этом вы сможете изготовить ящик любой формы, вписывающийся в самое неудобное пространство. Варианты конструкции ящиков описаны ниже.

Таблица 1. Варианты поставки сабвуферов.

Вариант поставки	Описание
Готовый сабвуфер	Самый простой вариант (и самый профессионально поработанный на первый взгляд. Гарантии хорошего звука нет.
Ящик заводского изготовления и отдельные компоненты	Вы имеете возможность выбора и ящика, и компонентов, и при этом избавлены от проблем, связанных с самостоятельным изготовлением ящика. По сравнению с первым вариантом, возможно лучшее звучание за меньшую цену.
Ящик собственного изготовления	При наличии навыков работы с деревом, вы сможете сэкономить приличные деньги. При этом можно изготовить ящик произвольной формы, оптимально вписывающийся в любое место.

Типы корпусов

Существует множество типов корпусов – герметичные, портированные, узкополосные и лабиринтные. Что бы вы ни решили – покупать готовый ящик или делать собственный, – полезно будет приобрести некоторые знания в этой области.

Возможно, вы когда-нибудь видели динамики, просто подвешенные в задней части салона без какого-либо ящика, и у вас возникал вопрос: «А зачем вообще нужен ящик позади динамика?». Ответить на этот вопрос довольно просто: задняя часть динамика излучает звук той же мощности, что и передняя, но в противоположной фазе.

Если вы сядете в место, куда излучается звук и в прямой, и в обратной фазе одинаковой мощности, то вы просто ничего не услышите -звуки належатся друг на друга и просто исчезнут.На практике динамики без корпуса кое-как воспроизводят высокие и мидбасы при полном отсутствии басов.

Это происходит потому, что звуки, излучаемые задней и передней сторонами динамика, проходят разные пути до ушей слушателя, и в результате их наложения одни частоты (высокие и средние) усиливаются, а другие (низкие) -наоборот, «заваливаются».Использование корпуса, или ящика, решает эту проблему.

Самые распространенные конструкции ящиков для сабвуферов приведены в таблице 2.

Таблица 2. Наиболее распространенные типы корпусов сабвуферов.

Тип корпуса	Схема	Описание
Нет корпуса	В качестве ящика используется багажник автомобиля.Наличия ящика заводского или самостоятельного изготовления не требуется.Из-за недостаточной акустической изоляции багажника от салона качество звука неудовлетворительное (плохая отдача на басах).
Герметичный	Самая простая в изготовлении конструкция.Динамик защищен от толчков при включении и проникновении сверхнизких частот.Обеспечивается глубокий бас при малом объеме.По сравнению с другими корпусными конструкциями, не обеспечивается отдача на самых низких частотах.
Портированный	Вариант, более сложный в исполнении, чем герметичный ящик.Защита динамика от повреждения при включении и на низких частотах не обеспечивается.Обеспечивается звучание басов с частотами, по крайней мере, на октаву ниже, чем у герметичной конструкции с одинаковыми динамиками.По сравнению с герметичным вариантом, требуется ящик намного большего объема.
Узкополосный	Более сложная в изготовлении конструкция, чем два предыдущих варианта.Излучение звука происходит в пределах узкой частотной полосы, что смягчает требования к спаду характеристики кроссовера сабвуфера. Возможно появления эффекта звучания “на одной ноте”. По сравнению с герметичным вариантом, требуется ящик намного большего объема.
Лабиринтный	Сложный в изготовлении и дорогостоящий вариант, предусматривающий изготовление внутренней лабиринтной структуры.При правильном изготовлении обеспечивается звучание басов с частотами ниже, чем у герметичной конструкции.Не рекомендуется.

Бескорпусные сабвуферы.

Бескорпусные сабвуферы предназначены для установки на заднюю панель салона за задним сиденьем. При этом в качестве ящика используется багажник автомобиля. По идее, должен изолироваться салон машины от звука, излучаемого задней стороной динамика сабвуфера.

Теоретически, если вы имеете подходящие динамики, а размеры задней панели позволяют вам установить их, то отпадает необходимость покупать ящик или изготавливать его самостоятельно. Однако проблема в том, что багажники большинства автомобилей не обеспечивают достаточную акустическую изоляцию от салона машины.

Это означает, что «противофазный» звук будет проникать в салон и приглушать глубокие басы. Если у вас есть знакомый с сильным и низким голосом, попросите его сказать пару слов в открытый багажник вашей машины. При этом вам нужно сидеть в салоне с закрытыми стеклами.

Обратите внимание

Если вы плохо слышите, что говорит ваш друг, значит, в ваш автомобиль можно ставить бескорпусный сабвуфер. В противном случае придется выбрать другой вариант.

Сабвуферы с герметичным корпусом.

Использование герметичного ящика позволяет избавиться от звука, излучаемого задней стороной динамика, но оказывает влияние и на «передний», нужный звук. Дело в том, что воздух внутри герметичного объема действует как своеобразная пружина, изменяя поведение динамика. Характер этого влияния зависит от конструкции динамика и от объема корпуса.

Герметичные ящики имеют много преимуществ перед корпусами других типов. Такой ящик проще разработать и изготовить. При этом к размеру и объему ящика не предъявляются жесткие требования: он может быть несколько больше или меньше, чем рекомендуется. Небольшие отклонения характеристик динамиков от оптимальных в этом случае также не оказывают негативного влияния.

Если ящик и динамики вы приобретаете отдельно, то лучше остановиться на этом варианте конструкции. Эффект «воздушной пружины» защитит ваши динамики от повреждения при включении сверхнизкочастотных колебаний и слишком мощного сигнала.Для того чтобы герметичный ящик давал глубокий бас, он должен иметь большой объем.

Основным недостатком такой конструкции является невозможность воспроизведения таких же глубоких басов, как у других корпусных вариантов.

Однако следует заметить,что в отличие от портированных и узкополосных сабвуферов сабвуфер с герметичным корпусом имеет более ровную АЧХ в низкочастотной области и воспроизводит басы ниже «официальной границы» по уровню спада -3 дБ.

Сабвуферы с портированным корпусом.

Использование такого корпуса позволяет «направить в нужное русло» звук, излучаемый задней стороной динамика. Благодаря этому удается получить более глубокий бас, чем при использовании герметичного ящика. В таком корпусе противофазный звук проходит через резонансную систему.

В резонаторе звук возникает так же, как и в пластиковой бутылке, если подуть в ее горлышко. Резонатор изготовлен таким образом, чтобы усиливался звук нужных частот.По сравнению с герметичными портированные системы значительно сложнее в разработке и изготовлении.

Они более чувствительны к небольшим отклонениям размеров ящика от расчетных, а также к отклонениям характеристик динамиков от паспортных значений. Кроме того, портированные ящики не защищают динамики от механических перегрузок при включении и проникновении на вход сигнала сверхнизкой частоты.

Важно

Большим плюсом таких конструкций является способность к воспроизведению глубоких (по меньшей мере на октаву ниже, чем у систем с герметичными ящиками) басов. Конечно, частоты 80 Гц и 40 Гц отличаются сильно. Но чтобы получить такое преимущество, ящик должен быть больше впятеро.

При выборе конструкции ящика между герметичной и портиро-ванной руководствоваться нужно одним критерием – объемом пространства, в которое вы планируете установить саб. Если он мал, то нужно остановить выбор на герметичном сабвуфере, если же относительно велик – на портированном.

Сабвуферы с узкополосным корпусом.

Узкополосный корпус напоминает портированный с той разницей, что прямое излучение динамика в нем устраняется с помощью внутреннего закрытого ящика. Соответственно на выходе такой конструкции будет только излучаемый задней стороной динамика, измененный резонаторной системой.

В отличие от описанных выше вариантов, такой сабвуфер обеспечивает отдачу только в пределах узкой частотной полосы. Значит при его использовании не требуется кроссовер с крутым спадом характеристики фильтра. Однако имеется определенный риск получения системы, звучащей на одной ноте (как бутылка, в которую дуют).

Узкополосные системы более сложны в расчете и изготовлении, чем герметичные или портирован-ные, и отличаются крайней чувствительностью к вариациям параметров динамиков и размеров корпуса. Поэтому очевидно, что ставить в такой ящик динамики по принципу «лишь бы поместились» совершенно бессмысленно.

Системы с узкополосным корпусом дают более глубокий бас, чем портированные конструкции при том же рабочем объеме. При этом также требуется ящик большого объема. Уникальным свойством узкополосных сабвуферов является возможность настраивать эффективность отдачи в рабочей полосе частот путем изменения параметров закрытой части ящика.

При очень эффективной отдаче полоса воспроизводимых частот сильно сужается, и саб выдает «пушечный» звук на одной ноте.

Сабвуферы с лабиринтным корпусом.

Хотя принцип работы таких ящиков отличается от используемого в портированных системах, здесь также применяется исправление звука, излучаемого задней стороной динамика. Это позволяет воспроизвести более низкие басы, чем в герметичных конструкциях.Лабиринтная структура задерживает звук от задней стороны динамика. Эта задержка используется для усиления звука, излучаемого спереди, на определенной частоте.Из-за сложной конструкции такие ящики трудно изготовить, и поэтому они дорого стоят. Вместе с тем подобные сабвуферы не имеют никаких преимуществ перед грамотно спроектированными порти-рованными системами, и зачастую создают проблемы, воспроизводя мидбасы. Добиться от сабов с лабиринтным корпусом хорошего звучания можно только методом проб и ошибок, а не путем расчета. По этим причинам не рекомендуется выбирать такие системы.

Источник: http://SibZvuk.ru/korpus_sabvufera

Секреты музыкального баса. Пособие по настройке сабвуфера для начинающих.Сабвуферы

05.09.2013

САБВУФЕРЫ.Настройка сабвуферов.

Источник: журнал “Тюнинг автомобилей” (при участии Car&Music), апрель 2012

Про автомобильные сабвуферы в нашем журнале рассказано уже немало – и как выбрать подходящий динамик, и как сделать для него правильный корпус. Но один важный вопрос упоминался лишь вскользь – это настройка. К нам нередко приходят письма вроде “я все сделал, а оно все равно как надо не играет”. Итак, давайте разберемся, что нужно переключить и подкрутить, чтобы саб заиграл как надо.

Что такое бас вообще?Но перед тем, как сразу же кидаться крутить ручки и щелкать переключателями, давайте немного проясним, а что же вообще представляет собой бас как таковой. Динамик своим колеблющимся диффузором создает чередование сжатий и разрежений воздуха.

Принято считать, что среднестатистический человек воспринимает такие воздушные колебания именно как звук, если они происходят с частотами от 16-20 раз в секунду до 14-18 тысяч раз в секунду. То есть, от 16-20 герц до 14-18 килогерц.

Так вот, басом считается самый нижний диапазон этих звуковых колебаний — примерно от 20 до 150 Гц. Именно с такими частотами колеблются диффузоры сабвуферов и мидбасовых динамиков.

Совет

Обычно говорят, что колебания до 50 Гц — низкий бас, 50-100 — средний бас, а 100-150 — верхний бас (хотя деление это весьма условное и приблизительное).

ПОМНИТЕ, ЧТО ЗАДАЧА САБВУФЕРА – НЕ ПЕТЬ ГОЛОСОМ, А ВОСПРОИЗВЕСТИ ЛИШЬ САМЫЕ НИЗКИЕ ЧАСТОТЫ. МУЗЫКУ ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ ОСНОВНЫЕ АКУСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ (ФРОНТАЛЬНЫЕ ИЛИ ВМЕСТЕ С ТЫЛОВЫМИ), А САБ – ЛИШЬ ПРИДАВАТЬ ЗВУКУ НЕОБХОДИМУЮ МАССИВНОСТЬ И ОСНОВАТЕЛЬНОСТЬ

КСТАТИНастраивая бас, полезно знать, какая область частот в звуке за что отвечает. Для примера возьмем ударную установку: область частот в районе 40 Гц определяет глубину и мягкость удара, в районе 63 Гц — увесистость, тяжесть удара, область около 80 Гц — твердость удара. В звуке бас-гитары или контрабаса частоты в области 40 —50 Гц определяют массивность инструмента, а в области 100 Гц — плотность, упругость баса.

Что мы слушаем?

Но физика процесса, давайте теперь посмотрим на все это дело с музыкальной стороны. Для начала возьмем рэп, хип-хоп или дабстеп. Чернокожие парни особенно любят низкий, утробный бас на грани инфразвука, заставляющий вибрировать все потроха. Так вот, такой „кишкотряс” — это звуки с частотами в районе 30-50 Гц.

Возможно, вы удивитесь, но это, пожалуй, единственные жанры, которые требуют полноценного воспроизведения столь низких частот, во всех остальных музыкальных жанрах такой глубокий бас не несет какой-то серьезной информативности.

Например, если взять музыку с „живыми” инструментами, то в ней практически вся информативная составляющая и энергетика баса сосредоточена в области частот выше 40 Гц. К примеру, бас-гитара. Звук ее струн состоит не только из основных тонов, но и из обертонов — гармоник от основного тона, которые имеют более высокие частоты.

Именно по их характеру мы и отличаем звучание, например, бас-гитары Маркуса Миллера от, скажем, бас-гитары Клиффа Бертона, даже если они попытались бы наиграть одну и ту же мелодию в одинаковой тональности. Именно обертона имеют в звуке большинства инструментов самую высокую информативность. Или взять, к примеру, динамичную электронную музыку — бодрый клубнячок.

Классика хауса и транса — это звук драм-машин Roland TR-909 и TR-808, и их частотный спектр тоже лежит отнюдь не в самой глубокой басовой области — 40-100 Гц.ЕСЛИ САБВУФЕР БУДЕТ ПЛОХО СОГЛАСОВАН С МИДБАСОМ, ПРОИЗОЙДЕТ „РАСЛОЕНИЕ” БАСА, ЗВУЧАНИЕ ПОТЕРЯЕТ И ДРАЙВ, СОЧНОСТЬ, ЭМОЦИОНАЛЬНОСТЬ. ЕСЛИ ЭТО „ЖИВОЙ” ИНСТРУМЕНТ, ТО ПОСТРАДАЕТ НАТУРАЛЬНОСТЬ ЕГО ЗВУЧАНИЯ.

В ЭЛЕКТРОННОЙ МУЗЫКЕ МЫ ПОЛУЧИМ НЕ ПЛОТНЫЙ БАСОВЫЙ РИТМ, А ЛИБО ВЯЛОЕ УХАНЬЕ, ЛИБО НАПРОТИВ – ГУЛКУЮ КОЛОТУШКУ, ОТ КОТОРОЙ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ НАЧНЕТ БОЛЕТЬ ГОЛОВА. В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ САБ БУДЕТ ВОСПРИНИМАТЬСЯ ВООБЩЕ ИГРАЮЩИМ ОТДЕЛЬНО, КАК БЫ САМ ПО СЕБЕ.

Первый этап: включаем фильтр нижних частот

Итак, нам нужно в сигнале сабвуфера ослабить средние и высокие частоты, и оставить лишь низкие. Это умеет делать частотный фильтр, в данном случае — фильтр нижних частот (ФНЧ, он же Low Pass Filter, обозна чается как LPF или просто LP). Он пропускает все, что ниже частоты настройки и ослабляет все, что выше. Таким фильтром может быть оснащено, к примеру, головное устройство, усилитель, или же он может быть и там, и там одновременно.Второй этап: выставляем предварительную частоту настройки и громкость сабвуфераТеперь найдите регулятор, отвечающий за частоту настройки фильтра. В усилителе — это обычная „крутилка”, обозначается как Frequency или что-то в этом роде. Выставьте ее пока на частоту 80 Гц. При такой настройке на сабвуфер беспрепятственно будут проходить только низкие частоты, а все что выше 80 Гц, будет заметно ослабляться. Отыщите другую „крутилку” — чувствительности (может обозначаться как Level или Gain), отрегулируйте ей громкость сабвуфера относительно основных динамиков. Не переборщите с уровнем, саб не должен перекрикивать все остальное!ЕСЛИ УРОВЕНЬ САБА БУДЕТ СЛИШКОМ ВЕЛИК, ТО БАС ПОТЕРЯЕТ В СВОЕЙ НАТУРАЛЬНОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ „ЖИВЫХ” МУЗЫКАЛЬНЫХ ЖАНРОВ), ЧЕТКОСТИ И УПРУГОСТИ (ВАЖНО ДЛЯ ЛЮБОЙ МУЗЫКИ). ДАЖЕ ЕСЛИ ВЫ БОЛЬШОЙ ЛЮБИТЕЛЬ „КИШКОТРЯСНОЙ” И „ВОЛОСОШЕВЕЛИТЕЛЬНОЙ” ЭЛЕКТРОНИКИ, ВСЕ РАВНО ” УМЕРЬТЕ СВОЙ ПЫЛ, МНОГО ПЛОХОГО БАСА – ЭТО ХУЖЕ, ЧEM В МЕРУ ХОРОШЕГО.

Третий этап: подбираем полярность включения сабвуфера

Существует распространенное, но ошибочное мнение, что динамики можно подключать только строго соблюдая полярность, обозначенную на усилителе, мол, плюс к плюсу и минус к минусу. Иначе они будут работать якобы „не в ту сторону” и быстро выйдут из строя.

Обратите внимание

На самом же деле диффузор динамика всегда ходит одинаково и в „плюс”, и в „минус” относительно своего положения покоя, а полярностью подключения всего лишь определяется, в какую сторону он пойдет „сначала”, а в какую „потом”. Это, понятное дело, никак не сказывается на самочувствии динамика, но зато сказывается на его звучании.

Так что на этом этапе мы будем определять правильную полярность включения сабвуфера.Поставьте музыку, в которой есть хорошо различимые низкочастотные инструменты и постарайтесь выбрать такой вариант подключения саба, при котором он будет максимально сливаться своим звучанием с основной акустикой, будет максимально четким и собранным.

Поскольку звуковая картина с передних и задних сидений будет отличаться, вам придется побегать: поменяли на сабвуфере полярность — сели за руль послушали, потом опять к багажнику: поменяли, послушали, выбрали лучший вариант. Помните, что слушать нужно при закрытых дверях.В идеале не должно быть слышно, что бас идет сзади.

Когда вы сидите впереди, должно создаваться впечатление, что басят передние, основные динамики.

Если добиться такого цельного и слитного звучания не получается, то, возможно, вы немного перестарались с громкостью сабвуфера (в этом случае просто убавьте чувствительность на усилителе), допустили какие-то промахи при изготовлении корпуса (он издает паразитные призвуки) или у вас просто что-то дребезжит в багажнике (эти звуки, кстати, не обязательно должно быть отчетливо слышны, они могут успешно маскироваться сабвуфером).

Четвертый этап: регулируем сабсоник

Многие басовые усилители оснащены так называемым „подтональным фильтром”, сабсоником. Это на самом деле обычный фильтр верхних частот, который ослабляет в сигнале все, что ниже частоты его настройки, то есть убирает самые-самые низкие частоты.

Вот тут, наверняка, может возникнуть вопрос — зачем он нужен, разве ж саб не предназначен для того, чтобы воспроизводить нижние частоты?Просто все дело в том, что чем ниже частота, тем выше ход у динамика, и на сверхнизких частотах он может оказаться настолько большим, что там недалеко и до порванного подвеса, изломанного диффузора или заклинившей звуковой катушки. Мне нередко приходилось наблюдать ситуацию, когда диффузор сабвуфера ходит ходуном, а бас при этом вялый и гулкий. И напротив, действительно громкий, сочный и упругий бас зачастую может издавать сабвуфер, диффузор которого вроде бы едва шевелится. А ведь мы уже говорили, что в реальной-то музыке частот ниже 30 Гц практически нет, причем даже в самом забойном гангста-рэпе. А посему мы можем ослабить малоинформативные сверхнизкие частоты абсолютно без ущерба для музыки. Будучи же освобожденными от них, сабвуфер заиграет гораздо лучше — он будет басить четче иупруже, повысится предел максимальной громкости. Настройте сабсоник на частоту около 20 Гц. Если вы любите очень громкий бас, то можете поднять его настройку до 30, а в экстремальных случаях и вовсе до 40 Гц. Не переживайте, вы при этом нисколько не потеряете в сочности и мясистости баса, зато сохраните динамик целым. Кстати, если у вас сабвуфер в корпусе с фазоинвертором, то сабсоник вообще из разряда must have. Дело в том, что в закрытом корпусе объем воздуха, заключенный внутри, придерживает динамик и не дает ему слишком разбалтываться. А вот в фазоинверторном это происходит только выше частоты настройки порта, а на более низких частотах диффузор болтается практически ничем не сдерживаемый, и очень быстро доходит до своих физических пределов хода со всеми, как говорится, вытекающими.

Пятый этап: „сращиваем” звучание сабвуфера с звучанием мидбасовых динамиков более тщательно

На этом этапе настройки вам предстоит найти оптимальную частоту настройки фильтра нижних частот (ФНЧ, LPF, LP) и громкость сабвуфера. Эти две регулировки всегда нужно выставлять в комплексе.

Принцип примерно такой:

• Если мы уменьшаем частоту среза LP и одновременно увеличиваем громкость, то бас при этом становится более мягким и глубоким.

  Но если перестараться, то может получиться эффект, когда фронт басового удара отделится от самого низкочастотного наполнения — саб будет звучать как бы сам по себе.

• Если увеличиваем частоту среза LP, то бас становится жестче, приобретает большую ударность.

  При этом громкость нужно убавлять, иначе можно получить чрезмерную „колотушечность”, и это будет уже не бас, а долбежный гулкий звук как палкой по пустой бочке, этого нам тоже никак не нужно. В хорошо настроенной системе сабвуфер не должен восприниматься играющим отдельно.

  Он должен сливаться с звучанием основной акустики так, будто это басит она. Старайтесь добиться, чтобы инструменты звучали наиболее естественно. И тогда вы сможете с уверенностью сказать: „Да, у меня в машине очень хороший качественный бас”.

ЧТО ДАЕТ ВКЛЮЧЕНИЕ ФИЛЬТРА ВЕРХНИХ ЧАСТОТ В ОСНОВНЫХ КАНАЛАХ?

Если вы просто добавляете сабвуфер в штатную систему, то все, чем вы располагаете для настройки — это лишь регулировки на нем самом (точнее, на сабвуферном усилителе). Если же у вас более развитая система, в которой от усилителя работают и основные каналы, то наверняка кое-какие регулировки есть и в нем.

В данном случае нам нужен фильтр верхних частот (ФВЧ, Low Pass Filter, LPF, LP). Работает он, как вы наверное уже поняли, прямо противоположно фильтру нижних частот — пропускает все, что выше частоты настройки и ослабляет все, что ниже.Если вы его включите, то ослабите в сигнале для основных динамиков самый низкий бас.

Важно

И неважно, что небольшие 6,5-дюймовые мидбасы (или какие у вас там) и без того низкий бас толком не воспроизводят, будучи освобожденными от низкочастотных сигналов, динамики заиграют намного легче, в звуке появятся упругость и четкость, уйдет гудение и призвуки двери, срастить звучание мидбасов с сабом станет намного легче.

Если вам доступна настройка ФВЧ в основных каналах, то настройте сначала этот фильтр, не включая сабвуфер. Слишком высокая частота настройки лишает звук основательности, весомости, а при слишком низкой ходу диффузора может быть слишком большим.

Найдите компромисс, при котором диффузоры динамиков будут иметь небольшой ход, но при этом еще не пропадет басовитость. После этого приступайте к настройке сабвуфера.

ЕСЛИ ДИФФУЗОР ХОДИТ ХОДУНОМ, ЧУТЬ ЛИ НЕ ВЫПРЫГИВАЯ ИЗ ДИНАМИКА, ТО ЭТО, ВООБЩЕ-ТО, ЕЩЕ НЕ ПРИЗНАК КРУТОСТИ. ЧАСТО КАК РАЗ С ТОЧНОСТЬЮ ДО НАОБОРОТ.Многие усилители оснащены фазовращателем. Он нужен для более точного согласования звучания сабвуфера и мидбасовых динамиков.

На этапе номер 3 мы подобрали наилучшую полярность включения простым перекидыванием проводов на клеммах сабвуферного динамика. Это, по сути, соответствует крайним положениям фазовращателя, которые обозначаются как “0” и “180 градусов”. Сам же фазовращатель позволяет выставлять еще и промежуточные значения.

Вы можете воспользоваться им при финишной настройке системы.

ЧАСТАЯ ОШИБКА

Многие ставят сзади одновременно овальные динамики и сабвуфер, наивно полагая, что, мол, чем больше, тем лучше. Это ошибочное суждение.

Овалы, если их грамотно установить, сами по себе достаточно басовиты, так что получается, что они будут воспроизводить одновременно с сабом один и тот же участок звукового спектра.

Но делать то они это будут по-разному (не станем сейчас вникать в детали, виной тому в разнице фазовых, импульсных характеристик), и в итоге получится как в той поговорке: кто в лес, кто по дрова. Получите ли вы при этом нормальный бас? Конечно же, нет.

ЭТО ИНТЕРЕСНО

КАКУЮ МУЗЫКУ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ НАСТРОЙКИ САБВУФЕРА?

Для настройки подберите музыку с хорошо записанным басом. Но это должен быть не электронный бас, а какие-нибудь „живые” инструменты. Когда вы будете их слушать, вам будет легче представить их, а это значит, что вы сможете настроить систему точнее.

Совет

Один из самых каверзных и сложных инструментов для любой аудиосистемы — это контрабас. Даже если вы не слушаете такую музыку, настроив систему по записям контрабаса, вы можете быть уверенными, что все остальное уж точно отыграет как надо.

Хороший пример — диски Superbass и Superbass II, записанные студией Telarc.

>

Источник: http://sale.tomsk.ru/article/27/sekretyi-muzyikalnogo-basa-posobie-po…/ibas/6/

Из каких материалов делают корпус сабвуфера и его формы

Корпус должен быть крепким, иначе его вибрация, будет генерировать частоты, которые придадут нежелательную окраску звуку. Расскажем из какого материала лучше делать ящик для сабвуфера, и какие бывают типы корпусов.

Из каких материалов делают

Многослойная фанера

Существует большое количество сортов фанеры, многие из которых не приемлемы для корпуса сабвуфера автомобиля. Обычная фанера недостаточно плотная и дает искажения звука. Многослойная фанера является отличным материалом для постройки небольших сабвуферов. Данная фанера плотная и легче ДСП и MDF. С ней легко работать, вкручивать шурупы, не опасаясь расслаивания. Недостаток фанеры — большие корпуса из неё начинают звенеть. Для этого, при изготовлении коробки для мощных сабвуферов используют фанеру толщиной не менее 18 мм, иногда стенки ящика состоят из двойного слоя фанеры. Чтобы окончательно избавиться от резонансов, внутри устанавливают растяжки и усилители. Подробнее в статье: как сделать корпус для сабвуфера.

ДСП

В продаже имеются плиты нескольких сортов, но для корпусов рекомендуется ДСП самой большой плотности. Хотя высокоплотные разновидности весят больше, с ними легче работать и они лучше звучат. Высокоплотная ДСП толщиной 16 мм является, возможно, самым лучшим выбором для мощного сабвуфера, поскольку у нее самая высокая плотность и слабые резонансные качества.

Недостаток ДСП — он легко впитывает влагу и с трудом режется пилой. Ящик из него следует окрашивать, чтобы предотвратить разбухание из-за влаги.

ДВП

По сути, является формой спрессованной бумаги, имеет высокую плотность и легко режется. Недостаток ДВП — с ней тяжело работать из-за склонности расслаиваться, когда ее скрепляют. Она много и быстро впитывает влаги.

OSB

Интересный вариант сделать корпус для саба из материала OSB. Он по прочности уступает фанере, но лучше, чем ДСП или ДВП. OSB не сильно боится влаги, его даже используют при наружной отделки домов. В магазинах часто встречается толщиной 9, 12 и 18 мм. Для сабвуфера — следует выбирать последний. Если нет в продаже, то строить в два слоя из материала в 9 или 12 мм.

Типы корпусов

Герметичные (закрытый ящик). Наиболее распространенной формой сабвуфера является герметичный корпус. Ему отдают предпочтение по причине относительной простоты разработки и конструирования.

Герметичный — это корпус, который полностью изолирует внутреннее воздушное пространство сабвуфера от внешнего. Воздух внутри короба поддерживает мембрану динамика и работает как дополнительная подвеска для нее. Это позволяет динамику выдерживать большую мощность.

Диапазон излучаемых частот сабвуфера зависит от объема ящика. Если объем меньше оптимального, то внутри ящика давление увеличится, что приведет к срезанию некоторых частот и усилению других. Вместо чистого глубокого баса сабвуфер выдаст гулкий, «проваленный». Увеличивая объем короба бас улучшается, но до определенного уровня. Главная задача проектирования — в определении оптимального объема для динамика.

На практике случается, что сначала конструируется короб, исходя из ограничений свободного пространства в багажнике автомобиля, а затем подбирается динамик под внутренний объем этого ящика.

Фазоинверсные корпусы сабвуферов широко применяются в домашних акустических системах и получили широкое распространение в автомобильном авто звуке. Эта форма корпуса уникальна тем, что фазоинвертор (вентиляционный канал) помогает в воспроизведении наиболее низких частот в слышимом диапазоне. Фазоинвертор фактически становится источником звука, содействующим общему звучанию сабвуфера.

Фазоинверсные системы выдают больше баса при меньшей мощности, чем герметичные. Правильно сконструированный вентиляционный канал даст повышенный выходной сигнал на настроенной частоте. Звук у фазоинверсных сабвуферов чище, но объем больше, чем у герметичных для одного и того же динамика.

Недостатком является возможность появления искажений при воспроизведении частот из диапазона ниже расчетного. Расчеты параметров вентилируемого корпуса более сложные, и даже небольшие погрешности могут не оправдать затраченных усилий и времени. Ошибки при конструировании и настройке фазоинвертора являются причиной того, что акустическая система «бубнит» или же бас «размазан». Изобарическая конструкция представляет собой короб, в котором установлены два идентичных динамика. Эта конструкция основана на идее наличия постоянного давления воздуха между мембранами двух динамиков. В результате два акустически связанных динамика функционируют как один динамик.

Преимущество состоит в экономии объема. Недостатком является то, что при наличии двух звуковых катушек фактически рабочей остается только одна мембрана. Общая отдача изобарического сабвуфера примерно на 3 дБ меньше, чем у остальных сабвуферов при одинаковой входной мощности. Конструктивно пара динамиков располагается внутри корпуса на одной оси, мембрана к мембране, магнит к магниту или магнит к мембране.

Bandpass корпусы — это две камеры между которыми монтируется динамик. Одна из камер является герметичной, а вторая камера фазоинверсной.

Данная конструкция обеспечивает качественный низкий бас по сравнению с другим сабвуферами, что делает их популярными. Но акустическая отдача их сравнительно низка. При конструировании bandpass следует учитывать зависимость между частотной характеристикой и звуковым давлением, которое развивает корпус. Чем ниже и лучше бас, тем ниже акустическая отдача и мощность сабвуфера. И наоборот, чем мощнее сабвуфер, тем выше и хуже бас он выдает.

Недостатком является сложность расчетов и большие размеры по сравнению с герметичными или фазоинверсными корпусами.

⚡️Короб для сабвуфера своими руками

На чтение 3 мин Опубликовано 18.05.2015 Обновлено 07.07.2019

Добиться качественного звука в домашней стерео системе без использования сабвуфера практически невозможно. Поэтому многие из домовладельцев, которые хотели бы создать дома качественную аудиосистему, сталкивались с проблемой использования сабвуфера. Сабвуфер заводского изготовления обеспечивают получение качественного баса, но при этом имеет один существенный недостаток. Высокая стоимость не всегда позволяет приобрести этот элемент аудиосистемы, а вот собрать сабвуфер своими руками может, только человек разбирающийся в электронике.

Активные и пассивные сабвуфера. В данной статье на сайте radiochipi.ru мы расскажем вам как как собрать короб для сабвуфера. Сабвуферы можно разделить на два типа – активные и пассивные. Пассивные сабвуферы требует использования дополнительного усилителя, но при этом они отличаются простотой в изготовлении. В данном случае необходимо лишь расположить динамик внутри корпуса сабвуфера.

Изготовление сабвуфера своими руками

Выбора динамика. Рекомендуется приобретать динамик как можно мощнее, что позволит обеспечить улучшенное качество звука на средней и высокой громкости. От размеров и мощности динамика во многом зависит форма короба. Качественные динамики имеют всю необходимую паспортную документацию, в который указывается мощность, частота резонанса и необходимый объем. Все эти данные и позволят вам изготовить качественный короб сабвуфера.

Для изготовления короба вам понадобится использовать небольшую компьютерную утилиту WinISD 0.44, которая позволит вам качественно спланировать размер корпуса и поможет с выбором материала. Данная утилита способна работать с четырьмя различными видами коробов.

В нашем конкретном случае мы решили использовать бандпасс шестого порядка, который обеспечивает максимальный показатели КПД. Бандпасс представляет собой прямоугольник кубический объект, с внутренней перемычкой. Именно к этой перемычке и крепится динамик. Бандпасс имеет два отверстия, предназначенных для установки фазоинверторных камер.

В нашем конкретном случае в качестве таких фазоинверторных камер мы будем использовать трубки из металла или картона. Короб для сабвуфера необходимо плотно за герметизировать, поэтому рекомендуется использовать дополнительную прокладку из ваты, войлока или поролона. Внутренний слой сабвуфера должны иметь минимальную толщину в 2 сантиметра.

Съемная крышка должна плотно прилегать к стыкам, для чего её дополнительно усиливают поролоном. Все необходимые размеры короба будут просчитаны компьютерной утилитой WinISD 0.44. Программа сама определит оптимальные размеры корпуса исходя из технических характеристик динамика.

Вам лишь необходимо провести распил материала и соединить панели корпуса друг с другом. Для этой работы вам понадобится не только знания по акустике, но и опыт работы с деревом. Будьте аккуратны и предельно внимательны, что позволит вам правильно выполнить всю необходимую работу.

Изготовления короба для сабвуфера — AVTOkapitan

С какими коробами под сабвуфер работаем

По этому вопросу ограничений нет. Опыт, необходимый инструмент, программы для расчета параметров конструкции — все это в наличии. А самое главное, есть большое желание поэкспериментировать и подобрать под каждую задачу лучший вариант.

Итак, что мы можем предложить в качестве решения для акустического оформления сабвуфера, который вы решили установить в машину. Существует множество видов коробов под низкочастотные динамики. Но в автозвуке наибольшее распространение получили такие типы устройств.

Закрытый ящик (ЗЯ)

Пожалуй, одна из самых популярных конструкций. Представляет собой герметичный короб определенного объема, в котором размещен сам излучатель (в активных сабвуферах внутрь устанавливается и усилитель низкой частоты). Звуковые волны распространяются только с наружной стороны диффузора. Отметим следующие преимущества такого решения:

1. Наименьший объем ящика, требуемый для нормальной работы саба (по сравнению с другими модификациями коробов).
2. Самый простой расчет параметров конструкции, который можно выполнить и без применения специального программного обеспечения.
3. Простота сборки, возможность создать корпус разной формы. Наиболее распространены прямоугольные и трапециевидные, собрать их сможет даже любитель, который имеет опыт работы с деревом.
4. Довольно высокое качество звучания, возможность работы в широком частотном диапазоне, включая и инфразвук.

Именно сабвуферы на основе закрытого ящика и размещаются в багажниках большинства машин. Особенно если речь идет о конструкциях в бюджетном ценовом сегменте. Но, выбирая такой вариант, вы должны знать и об обратной стороне медали. ЗЯ отличается невысокой эффективностью. Чтобы получить возможность поднавалить басов, придется использовать усилители и динамики значительной мощности. А это существенно повысит стоимость всей акустической системы в целом.

Фазоинвертор (ФИ)

Короб, который позволяет значительно увеличить КПД сабвуфера. В такой конструкции даже небольшой 6–8 дюймовый динамик зазвучит гораздо громче. Основное отличие от ЗЯ — съем акустических колебаний с передней и задней поверхности диффузора. Чтобы мощность обоих потоков суммировалась, при помощи фазоинвертора обеспечивается сдвиг фазы колебаний, получаемых с тыльной стороны динамика. Установка короба такого типа позволяет повысить КПД сабвуфера на 20–30%. А играя с параметрами фазоинвертора (длина, диаметр) можно получить существенное увеличение на требуемых вам частотах, что существенно влияет на общую звуковую картину.

Изготовление фазоинверторного короба под сабвуфер требует предельно точных расчетов. Любое отступление от заданных размеров приведет к снижению эффективности и падению уровня звукового давления. Такие же требования предъявляются и к качеству сборки. Поэтому сделать сабвуфер этого типа самостоятельно сложно, тем более, если нет соответствующего опыта.

Bandpass (bp)

Так называемые полосовые громкоговорители представляют собой усовершенствованный короб фазоинверторного типа. В такой конструкции динамик находится в полностью или частично изолированном объеме. Для этого внутреннее пространство делится на отдельные секции, а активный излучатель монтируется на одну из перегородок. Применение одного или двух фазоинверторов (бандпасс 4 или 6 порядка) позволяет достаточно точно отсекать определенные частоты и в высоком, и в низком диапазоне. Это существенно увеличивает возможность настроек сабвуфера, позволяет подобрать требуемый режим работы для разных условий.

Основной плюс такого сабвуфера — существенно увеличенная мощность, повышенное звуковое давление и общая гибкость всей системы в целом. Но учтите, расчет и изготовление установки такого класса, это кропотливое дело, в котором нет мелочей. Любая ошибка сведет на нет все труды. Поэтому изготовлением таких сабов занимаются исключительно профессионалы. Да и стоимость у бандпасса соответствующая.

Четвертьволновой фазоинвертор (ЧВ)

Достаточно простая вариация, обеспечивающая увеличение звуковой отдачи в 2-3 раза по сравнению со стандартным закрытым ящиком. Представляет собой тоннельную конструкцию (фазоинвертор), в которой и размещен динамик. Внутренний объем устройства не играет никакого значения. Главные параметры — длина и сечение тоннеля.

Подобный выбор оправдан не только сумасшедшей громкостью, но и простотой расчета и изготовления. Правда, следует помнить о том, что разместить качественный четвертьволновой фазоинвертор удастся только в большом багажнике.

---

Интересные решения для небольшого багажника

Помимо типовых решений, которые были описаны выше, существуют и нестандартные модификации сабвуферов. Подобные варианты отлично подойдут для установки в машину в тех случаях, когда важно сохранить рабочий объем багажника.

Готовы помочь и в таких непростых ситуациях, предлагаем следующие решения.

Free air

Бескорпусный вариант сабвуфера, при котором динамик монтируется непосредственно в заднюю полку автомобиля. Достаточно распространенный способ решения проблемы у любителей. Среди плюсов можно выделить простоту исполнения, возможность самостоятельного монтажа.

Но не все так радужно. Если вы выбрали подобный вариант, потребуется решение целого ряда дополнительных задач, а именно:

• Обустройство звуконепроницаемой акустической полки. Если вмонтировать динамик в штатную конструкцию, то будет существовать вероятность возникновения короткого акустического замыкания. А это не добавит качества в звучание басов.
• Роль закрытого ящика при таком раскладе будет выполнять весь объем багажника. Поэтому придется задуматься о его дополнительной шумоизоляции.

Кроме того, учитывайте и то, что на качество звучания повлияет даже степень заполнения багажника. Ведь даже простой мешок картошки существенно изменит внутренний рабочий объем.

В общем, фри айр вполне подойдет, если вы не ставите цель удивить кого-либо, а просто хотите услышать дополнительные басы в звучании своей стереосистемы.

Технология Стелс на службе автозвуку

Речь, конечно же, не о достижениях американской военной промышленности. Дело в невидимости. Применение сабвуфера типа Stealth обеспечит качественные басы, не занимая много места в багажнике машины. Все просто, ведь в этом отсеке существует множество ниш, в которые при грамотном подходе можно спрятать даже большой по объему саб.

Разработаем акустическое оформление для сабвуфера с установкой в боковые ниши (над колесными арками), отсек для запаски. Готовы использовать каждый резервный литр существующего объема с пользой.

Да, стоимость стелс сабвуфера будет большей, но полученный результат оправдает затраченные средства. Повышенная цена связана со следующими факторами:

• Необходимость моделирования и изготовления криволинейных поверхностей короба сабвуфера с учетом всех особенностей имеющегося пространства.
• Сложность в расчете параметров короба, которая определена той же формой конструкции.

Но цена в любом случае будет честной, и не превысит средний московский уровень.

Говоря о нестандартных решениях, вспомним и о сабвуфере для любителей слушать громкую музыку на природе или около машины. Обратите внимание на рупорные конструкции. Подобные системы используются в концертном оснащении, поэтому никаких сомнений в мощности возникать не должно.

Именно рупорные сабвуферы способны передавать значительное звуковое давление на большое расстояние. Такая возможность обеспечена узкой направленностью луча. Конечно, устройство будет иметь значительный объем, поэтому установить в каждой машине его не выйдет. Но мы готовы решить и эту задачу. Поэтому обращайтесь.

---

Какой корпус для саба выбрать

Несколько слов о том, как разобраться во всех моделях существующих моделях сабов, и подобрать лучший вариант. Если не углубляться в дебри, то воспользуйтесь такой классификацией:

• Подбираете самый бюджетный и несложный в техническом плане вариант? Остановитесь на бескорпусном сабвуфере Free air.
• Нужно хорошее качество басов, но без фанатизма? Выбирайте стандартный закрытый ящик соответствующего объема.
• Громкости уже маловато, и постоянно хочется добавить низов? Тогда ваш выбор — это фазоинвертор.
• Задумались о профессиональном автозвуке? Лучшее решение — различные модификации полосовых громкоговорителей (бандпасс).
• Требуется максимум звукового давления, несмотря ни на что? Вспомните о ЧВ и рупорах, лучшего варианта не найдете.

И не забывайте о возможностях стелс технологий, получите хороший звук, используя скрытые резервы внутреннего объема машины.

---

Изготовление сабвуфера на заказ — как это делаем мы

Сразу скажем — мы не используем кустарные технологии производства. Все серьезно. И поэтому наши работы есть у участников и призеров отечественных соревнований по автозвуку. Современное оборудование, мастера, которые знают и любят свое дело. Благодаря этому решим любую задачу, сделаем и установим саб даже в Жука или горбатый Запорожец. Правда, корпус последнего придется значительно укрепить, а то не выдержит звукового давления.

Особенности низкочастотных акустических систем таковы, что не требуется точной направленности динамика, как в случае с пищалками. Поэтому сабвуфер можно установить в любое подходящее место. Решали задачи по установке в багажник, под сиденья, в полки и центральные подлокотники. Все зависит от типа выбранного короба и пожеланий клиента.

Изготовление короба под саб представляет собой сложный многоступенчатый процесс. И у нас есть мастера по всем направлениям. Чтобы вы смогли почувствовать мощь басов, выполним следующие работы.

Расчет параметров короба

Начнем с разработки технического решения. Проект сабвуфера должен обязательно учитывать конструктивные особенности выбранного динамика и его технические характеристики. Установка другого саба в уже готовый корпус, даже если он отлично звучал в предыдущей комплектации, не даст ожидаемого эффекта. Для каждой системы короб разрабатывается индивидуально.

Выполнить расчет ящика вручную можно только для простейших решений (ЗЯ). Определить оптимальный объем конструкции можно исходя из диаметра используемого динамика при помощи соответствующих таблиц. Так, для 8-дюймового саба вполне достаточно 28–35литров. По этому значению и определяем габаритные размеры (внутренние) необходимого короба. Для прямоугольных и трапециевидных модификаций все просто, достаточно знать основные формулы из курса геометрии. Но существует несколько нюансов, которые стоит учитывать.

• Указанные данные касаются именно чистого объема. При расчетах необходимо учитывать собственные размеры динамика, толщину имеющихся перегородок, шумоизоляции. Если пренебречь этой погрешностью, результат будет очень далек от идеала.
• Данный метод расчета основан на усредненных значениях, получить более точный результат можно только при учете других характеристик динамика (резонансная частота, добротность).

Именно по этим причинам выполняем детальный расчет параметров короба при помощи специализированного ПО. Программы учитывают все особенности используемых акустических устройств, позволяют получить максимально точный результат.

Такой подход к разработке приемлем для любых моделей короба. С его помощью считаем и фазоинверторные короба, и бандпассы, и рупора. В дальнейшем это позволяет избежать лишних подгонок размеров сабвуфера для улучшения качества звучания. Конечно, идеальный результат, полностью соответствующий реальным условиям, получить невозможно. Но исходная информация, с которой начнем конструировать короб, будет достаточно точной. Именно поэтому и гарантируем качество всех собранных нами установок.

Какие материалы используем

В этом вопросе мы консерваторы. Дерево и его производные — вот оптимальный вариант для сборки короба сабвуфера. Чаще всего используем:

• Многослойную плотную фанеру.
• Древесно-стружечную плиту.
• Листовой МДФ (достаточно новый, но уже доказавший свою эффективность материал).
• При необходимости моделирования криволинейных поверхностей (привет стелс технологии) используем традиционные эпоксидные или полиэфирные смолы и стекловолокно.

Толщина всех элементов конструкции короба определяется при расчете.

Процесс сборки и его особенности

Несколько слов о самом процессе сборки. Именно от этого этапа зависит работоспособность, эффективность и надежность ящика для сабвуфера. Тут действуют 3 правила:

1. Точность — все элементы конструкции должны строго соответствовать требуемым размерам. Кромки отдельных деталей обрабатываем таким образом, чтобы исключить появления щелей при их соединении.
2. Тщательность — недопустимы даже малейшие огрехи. Расслоился материал (такое часто бывает при работе с МДФ), не станем ничего выдумывать, заменим деталь на новую. Ведь поврежденная поверхность уже не сможет работать с полной отдачей. Есть необходимость обработать стыки герметизирующими составами? Обязательно сделаем, в противном случае распространение звуковых волн будет проходить по совершенно ненужным направлениям.
3. Надежность — все элементы должны быть скреплены между собой так, чтобы обеспечить запас прочности конструкции. Сабвуфер испытывает значительные нагрузки, если допустить малейшую небрежность, можно получить развалившийся ящик уже на 50% требуемой громкости. Поэтому все проклеиваем, стягиваем саморезами, при необходимости вносим в конструкцию усиливающие элементы.

Только при таком подходе можно гарантировать качество короба. Опыт показал, лучше сразу делать как следует. Переделки займут много времени.

Не забываем и о внешнем виде сабвуфера. Применяем различные материалы на ваше усмотрение, но с учетом существующей отделки. Покраска, обтягивание кожей или звукопроницаемой тканью, декорирование натуральным шпоном или карбоном. Все эти варианты допустимы, и мы сможем их реализовать. Любой сабвуфер в нашем исполнении не только отлично качает басы, но и смотрится хорошо, хоть в багажнике, хоть в салоне.

С сабами нашего производства по Москве ездит уже более сотни машин. Для каждого заказа была разработана индивидуальная модель короба с учетом поставленной задачи, возможностей головного устройства и имеющегося объема. Кстати, делаем короба и для активных, и для пассивных сабвуферов. Помимо изготовления, возьмем на себя следующие работы:

• Установим с надежным креплением к кузову автомобиля (безопасность превыше всего). Но возможен и быстросъемный вариант, который актуален для небольшого багажника. Вы без труда вытащите саб и освободите место для перевозки любых вещей.
• Настроим параметры работы сабвуфера, согласуем со звучанием остальных элементов акустической системы.
• Проверим работоспособность во всех возможных режимах.

И в завершение дадим возможность оценить полученное звучание. Уверены, вам понравится. Нареканий на нашу работу не было ни у одного клиента. Поверьте, у нас есть возможность заставить звучать по-новому даже динамик на 30–40 ватт.

---

Как заказать изготовление и установку сабвуфера у нас? Все очень просто, оставьте заявку на сайте или закажите обратный бесплатный звонок.

Корпуса и коробки для сабвуферов

в OnlineCarStereo

Корпуса и коробки для сабвуферов: герметичные, портовые и многое другое

Добавьте немного басов — или много их — в свою звуковую систему с помощью лучших корпусов для сабвуфера. У нас есть опечатанные, портированные и полосовые варианты для всех приложений. Коробка сабвуфера — важный элемент, улучшающий качество звука и обеспечивающий равномерное звучание. Какой бы автомобиль, музыка и сабвуферы ни составляли систему вашей мечты, OnlineCarStereo.com предлагает на продажу корпус для сабвуфера, который идеально подходит для стереозвука.

Коробки для корпуса сабвуфера

Чтобы по-настоящему насладиться низкими частотами в музыке и фильмах, вам нужно больше, чем просто хороший сабвуфер. Корпуса сабвуфера содержат звуковые частоты, которые исходят из задней части динамика. Без корпуса сабвуфера задние частоты компенсировали бы передние частоты, создавая путаный и унылый звук.

Большинство аудио содержит низкие частоты, которые обычная автомобильная аудиосистема не может точно воспроизвести. С правильным корпусом для сабвуфера ваши любимые песни никогда не будут звучать одинаково — и это хорошо.Готовые корпуса и коробки для сабвуферов, доступные на OnlineCarStereo.com, имеют плотную конструкцию, поэтому они передают все низкие ноты, которые вам нужны. В нашем ассортименте сотни корпусов для автомобилей, грузовиков и внедорожников, чтобы оптимизировать работу вашего конкретного сабвуфера.

Корпуса для всех ушей

Выбор корпуса для сабвуфера на вторичном рынке не ограничивается словами: «Эй, это круто выглядит — я хочу это!» Существует несколько типов блоков сабвуфера в зависимости от используемого автомобиля, сабвуфера и усилителя.Герметичные корпуса сабвуфера обеспечивают более плотный удар при небольшой занимаемой площади и отлично подходят для точного воспроизведения басовых линий. С другой стороны, эффективная портированная коробка для сабвуфера позволяет получить от сабвуфера максимум децибел, используя весь его потенциал. Корпуса Bandpass заклинивают НЧ-динамик между герметичной и портированной конструкцией, чтобы создать гибридный звук, который имеет качества герметичных и портированных коробок (хотя и в ограниченном частотном диапазоне). У нас также есть активные сабвуферы, которые содержат внутри корпуса усилитель для серьезной стрелы.Позвоните нашим специалистам по номеру 310-526-8635, чтобы узнать, какой бокс подходит для вашей установки.

Универсальные ящики и ящики для конкретных автомобилей

Эти ящики бывают всех размеров и форм, чтобы соответствовать вашему автомобилю. Приобретите корпуса сабвуфера для конкретного автомобиля, которые подходят для всего: от кабины пикапа до багажника среднего размера. Если у вас есть сабвуфер, который вы хотите взять с собой в автомобиль будущего, закажите универсальный корпус для сабвуфера. Хотите комплексное решение? OnlineCarStereo.com есть где найти предварительно спаренные сабвуферы с корпусом.

Гарантированная работа

На сайте OnlineCarStereo.com есть корпуса с сабвуферами и без них, произведенные JL Audio, Pioneer, Kicker, Memphis Audio, Ground Shaker и другими известными брендами по отличным ценам. Каждый из них поставляется с 60-дневной гарантией возврата денег и доставляется бесплатно прямо к вашей двери. Делайте покупки в Интернете 24/7 или посетите наши обычные офисы для сертифицированной установки и экспертной помощи.

Коробка для автомобильного сабвуфера | Электронный экспресс

Мы сотрудничаем с Synchrony Bank, чтобы предложить SetPay — предсказуемый вариант ежемесячной оплаты.Выберите SetPay при оформлении заказа. Вот несколько примеров того, что вы можете заплатить, выбрав SetPay:

Пример ежемесячных платежей основан на покупке на 1000 долларов

9,99% годовых	87,92 $ / месяц	46 долларов.15 / месяц	32,27 $ / месяц
19,99% годовых	92,64 $ / месяц	50,90 $ / мес.	37 долларов.16 / месяц
29,99% годовых	97,64 $ / месяц	55,91 $ / месяц	42,45 $ / месяц

Примечание. Ежемесячные платежи зависят от выбранного вами периода погашения и годовой процентной ставки.Годовая процентная ставка варьируется от 9,99% до 29,99% в зависимости от кредитоспособности заявителя.

Фактический ежемесячный платеж основан на общей стоимости всех товаров в вашей корзине, плюс налоги и стоимость доставки. SetPay — это кредит в рассрочку от Synchrony Bank. При условии утверждения кредита.

New Subwoofer Box Company запускает

Новая компания по производству корпусов для сабвуферов под названием Pressure Lab запускает в Джорджии под руководством Скотта Миллера, давнего продавца и установщика, вместе с его женой Меган Стиллиман.

Miller сотрудничает с национальной компанией Vault 12V Marketing в качестве эксклюзивного представителя, предлагающего высококачественные корпуса только дилерам. Компания была основана в ответ на повсеместную нехватку корпусов для сабвуферов. Его программный запуск начался в январе, а в следующем месяце он начнет полноценную работу на новом предприятии в Блэрсвилле, штат Джорджия.

Pressure Lab рассчитывает производить от 750 до 1000 единиц в месяц и предлагает 13 наименований продукции: от герметичных коробок с одним 10-дюймовым НЧ-динамиком до двойных 12-дюймовых герметичных коробок и двойных 15-дюймовых корпусов с портами.В продуктах используется 3/4-дюймовый лангборд класса A из МДФ и ковры весом 12 унций (в типичных коробках используется 8 унций). «Это материал, который мы использовали в Sounds Good Stereo [TN} на Rolls Royce, — сказал Миллер.

Коробки правильно скреплены и настроены и могут с комфортом выдерживать нагрузку от 1500 до 2000 Вт, сказал он.

Миллер начал свою карьеру в Институте установщиков Metra в 2002 году. «Я начинал как технический специалист. Я попался на это, остался вовлеченным и продолжал инвестировать. Я работал в магазинах во Флориде с 2002 по 2013 год, и у меня возникли некоторые идеи, которых не было у моего начальника, и я открыл свой собственный магазин.Я проработал около года и понял, что я всего лишь техник… и снова поработал [в магазине], а затем открыл бизнес в Палм-Бэй, который пошел хорошо ». Позже он объединился с Сейджем Вейром и Доном Лестером в Sounds Good Stereo и ненадолго проработал в Titan Motoring, TN, закладывая фундамент для Pressure Lab.

«У нас возникла идея сделать вольеры. Я [индустрия] упорно умираю. Я сертифицирован MECP. Я поддерживаю этот учебник, поэтому использование другого подхода и освоение производства для снабжения нашей отрасли определенно было для меня изменением….Мы начали с гаража площадью 300 квадратных футов », — сказал он, отметив, что Кевин Холден из Vault 12V Marketing помог сформировать и спланировать бизнес.

Vault 12V Marketing также представляет бренды, включая Addictive Audio, Audio Dynamics, Bluave Marine Audio, Cadence Sound, CSI Enclosures, DD Audio, Italia HiFi, Limitless Lithium, Logic SoundLab, Oncore Audio, PHD Audiophile, Reikken Batteries и Wirez.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с [адрес электронной почты защищен] или посетите Vault12vMarketing.com

Adire Audio Single 15 дюймов, портированный 3.Коробка для сабвуфера 5 фут3

Описание

В Adire Audio цель корпусов для сабвуферов «производительной серии» — предложить хорошо построенный, хорошо работающий и красивый корпус сабвуфера по доступной цене. Используя русскую балтийскую березу премиум-класса ¾ ”, мы можем добиться очень прочного и легкого ограждения. Используя наш усовершенствованный процесс сборки, мы получаем корпус без видимых отверстий для винтов в любом месте корпуса. Весь корпус склеен с помощью Titebond III, а наша двойная перегородка приклеена и прикручена с помощью более 30 шурупов Spax премиум-класса для дерева, в результате чего получилась невероятно жесткая перегородка.Эти корпуса, отделанные серым углеродным пятном и полиуретановой отделкой, имеют уникальный внешний вид, который выделяет их среди всех обычных сборных конструкций. В комплекте с катушкой из сатинированной никель-латуни и проволокой OFC 10g, вы готовы к работе сразу же, как только она появится. Они также построены с любовью, вручную прямо здесь, в СОЕДИНЕННЫХ ШТАТАХ АМЕРИКИ.

• Корпус нетто 3,5 кубических футов
• 30 Гц настройка
• Порт 46,5 кв. Дюймов
• 14,125 ″ сабвуфер с вырезом
• Перегородка двойная
• Конструкция из березового шпона, 13 слоев
• Морилка серого цвета
• Металлический стержень для фиксации проволоки

Размеры / вес:

• 17 ″ высотой
• шириной 30 дюймов
• глубиной 20 дюймов
• Вес корпуса — 53 фунта
• Масса в упаковке — 58 фунтов

Мы гордимся тем, что являемся авторизованным дилером Adire Audio!

Гарантия

Все гарантии должны передаваться напрямую через Adire Audio.Их гарантийная политика следующая:

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ SPEAKER SYSTEMS

Adire Audio гарантирует, что в этом продукте отсутствуют дефекты материалов и изготовления при нормальном использовании в течение 1 года с даты первоначальной покупки с квитанцией. Во всех случаях необходимо иметь оригинал квитанции! Если обслуживание необходимо по данной гарантии по какой-либо причине из-за производственного дефекта или неисправности в течение гарантийного периода, Adire Audio отремонтирует (по своему усмотрению) дефектный товар бесплатно.
Настоящая гарантия действительна только для ОРИГИНАЛЬНОГО ПОКУПАТЕЛЯ и не распространяется на владельцев продукта после первоначального покупателя. Любые применимые подразумеваемые гарантии ограничены по продолжительности периодом явной гарантии, как указано в настоящем документе, начиная с даты первоначальной покупки в розничной продаже, и никакие гарантии, явные или подразумеваемые, не будут применяться к этому продукту после этого. В некоторых штатах не допускаются ограничения подразумеваемых гарантий; поэтому эти исключения могут не относиться к вам.Данная гарантия предоставляет вам особые законные права; однако у вас могут быть другие права, которые варьируются от штата к штату.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАМ НУЖНА ГАРАНТИЯ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Неисправный товар должен быть возвращен в Adire Audio для гарантии. Пожалуйста, свяжитесь с отделом продаж для получения номера разрешения на возврат (RMA). Упакуйте все дефектные элементы в оригинальный контейнер или в упаковку, которая предотвратит повреждение при транспортировке. Если товар не будет возвращен в его оригинальной упаковке, в момент отправки товара вам будет взиматься новая плата за упаковку / погрузочно-разгрузочные работы.Номер RMA должен быть четко указан на внешней стороне упаковки. Фрахт должен быть оплачен заранее; Товары, отправленные с доставкой, или наложенным платежом, будут отклонены. Если продукт, отправленный на гарантийное обслуживание, будет обнаружен дефектным в соответствии с нашей гарантийной политикой, мы вернем вам продукт с предоплатой доставки. Если на продукт не распространяется гарантия, вы будете уведомлены о стоимости ремонта и доставки, и указанные расходы должны быть оплачены до того, как будет произведено какое-либо обслуживание продукта.

Несоблюдение этих шагов может привести к аннулированию гарантии.По всем вопросам обращайтесь в отдел продаж.

НА ЧТО НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ?

• Настоящая гарантия действительна только в том случае, если продукт используется по назначению. * (За пределами доставки в надлежащем рабочем состоянии после доставки)
• Повреждение из-за неправильной установки.
• Последующее повреждение других компонентов.
• Воздействие влаги, чрезмерного нагрева, химических чистящих средств и / или УФ-излучения.
• Небрежность, неправильное использование, несчастный случай или злоупотребление.
• Повторный возврат одного и того же ущерба будет считаться злоупотреблением.
• Любые затраты или расходы, связанные с удалением или повторной установкой продукта.
• Динамики повреждены из-за ограничения или искажения усилителя.
• Сгоревшие или открытые звуковые катушки.
• Разорванные, порванные или обгоревшие пауки, свинцовый провод, конусы или оправа.
• Детали, ранее отремонтированные или модифицированные в любой неавторизованной ремонтной мастерской.
• Возврат исправных изделий.
• Товары возвращены без номера разрешения на возврат (RMA).
• Повреждение груза.
• Стоимость доставки продукции в Adire Audio.
• Обслуживание, выполняемое кем-либо, кроме Adire Audio или аффилированной ремонтной мастерской.

Усилители звука Коробки и корпуса для сабвуферов и динамиков для легковых и грузовых автомобилей

CCC110P — переносной динамик
2015-2020 Colorado / Canyon Crew Cab

CCC110S — динамик
2015-2020 Colorado / Canyon Crew Cab

CCC110 — динамик
2015-2020 Colorado / Canyon Crew Cab

FXC100P — Портативный динамик
2017-2020 F150 Crew Cab, Extended Cab

FXC100S — Блок динамиков
2017-2020 F150 Crew Cab Extended Cab

FXC140 — Блок динамика

2017-2020 F150 Crew Cab (расширенная кабина)

SSC90P — Блок динамиков
2017-2020 F150, F250, F350 Ext Cab (Super Cab)

SSC90S — Блок динамиков
2017-2020 F150, F250, F350 Ext Cab (Super Cab)

SCC150 — Блок динамиков
2017-2020 F150, F250, F350 Ext Cab (Super Cab)

FSD120 — Блок динамиков
2017-2020 F250 / 350 Super Duty Crew Cab

FSD120S — Блок динамиков
2017-2020 F250 / 350 Super Duty Crew Cab

FSD120P — Портативный динамик
2017-2020 F250 / 350 Super Duty Crew Cab

HR135 — Динамик
2017-2020 Honda Ridgeline Crew Cab

CCAM95 — динамик
2016-2020 Camaro Convertible

CCAM95P — Портативный динамик
2016-2020 Camaro Convertible

CCAM95S — динамик
2016-2020 Camaro Convertible

Коробки и кожухи для сабвуфера для грузовиков

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS DQP30C10 — Коробка для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Подходит под заднее сиденье, подходит только для нового типа кузова.Требуется снятие домкрата и лотка для хранения. На стороне водителя имеется вырез для кронштейнов сиденья. Барные грили включены для дополнительной защиты без дополнительной оплаты. Монтаж …

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS Ковровое покрытие для сабвуфера

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS CAM195C12 — КОРОБКА САБВУФЕРА С КОВРОМ

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Подходит по форме багажника непосредственно за задним сиденьем.Возможна установка через проем багажника или изнутри автомобиля через заднее сиденье. Не подходит для кабриолетов.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS SSC120C10 — Короб для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS AV96DC10 — Короб для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка AV96DC10 Комментарии по установке: Устанавливается под задним сиденьем водителя, над выступом трансмиссии, не влияет на нормальную посадку.Корпус должен быть удален для доступа к Midgate. МДФ из переработанной древесины, ковровое покрытие …

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS TOYT180C12 — Ковровое покрытие сабвуфера Bo…

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS NCT180C12 — Короб для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА RS38C10 — Коробки для сабвуфера с ковровым покрытием…

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Упаковка без разочарований, покрытая латексом, акустическое матирование с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS CCC70C10 — Короб для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Умещается под задним многоместным сиденьем — буква T идет к стене кабины.Во время установки требуется снятие седла. Плотно прилегающие решетки динамиков рекомендуются для дополнительной защиты между сиденьем и низкочастотным динамиком. Добавить прокладку для up …

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS HR130C10 — Короб для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS GMX190C10 — Короб для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS JW170C10 — Ковровое покрытие для сабвуфера

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS TOY170C12 — Короб для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS FSD150C12 — Короб для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  УЛУЧШИТЕЛИ ЗВУКА PB212X — ПОРТАТИВНЫЙ САБВУФЕР BOX XTRE…

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Xtreme Kote Bedliner, покрытие из полимочевины добавляет внешний вид, жесткость и герметичность.100% экологичность, сделанная из соевых продуктов. Некоторые корпуса предлагаются в отделке Xkote Finish

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  УСИЛИТЕЛИ АУДИО KPL12DX — ПОРТАТИВНЫЙ САБВУФЕР XTR…

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Xtreme Kote Bedliner, покрытие из полимочевины добавляет внешний вид, жесткость и герметичность.100% экологичность, сделанная из соевых продуктов. Некоторые корпуса предлагаются в отделке Xkote Finish

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS 13W7SC — ПОРТАТИВНЫЙ САБВУФЕР

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА PB112C — ПОРТАТИВНЫЙ САБВУФЕР

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА XTREME KOTE SUBWOOFER BOX на 2002 год…

  Сравнивать

  10 Двойной пустой корпус, изготовленный по индивидуальному заказу, с отделкой Xtreme Kote.Подходит для грузовиков Dodge Ram Crew Cab / Quad Cab и удлиненной кабины 2002-2009 гг. 0,3 куб. Футов за Sub. Монтажная глубина: 5. Диаметр выреза: 9-1 / 8. Корпус Dual 10, направленный вверх, с конструкцией из МДФ …

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  УСИЛИТЕЛИ АУДИО KL12DC — САБВУФЕР B С ЗАПЛАТОЧНЫМ УПЛОТНЕНИЕМ…

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

• УСИЛИТЕЛИ ЗВУКА

  AUDIO ENHANCERS FX110C10 — Короб для сабвуфера с ковровым покрытием

  Сравнивать

  Упаковка продукта: Стандартная упаковка Акустическое покрытие на латексной основе с ковровым покрытием, доступно Charcol.100% экологичность, изготовленная из переработанных пластиковых бутылок. Предлагаются все корпуса с ковровым покрытием.

Добавьте настраиваемую коробку для сабвуфера в свою поездку, чтобы добиться великолепного звука. Audio Enhancers использует новейшие технологии в деревообрабатывающей промышленности. CAD / CAM / CNC раз за разом обеспечивает точность деталей с точностью до 0,002 дюйма. От прямой конкуренции до качественного, акустически правильного звука Audio Enhancers найдет для вас корпус.

Лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов 2021

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте. Если вы совершаете покупку по ссылкам с этого веб-сайта, мы можем получить небольшую долю продаж от Amazon и других партнерских программ. Вы можете прочитать наше полное раскрытие информации для аффилированных лиц / TOS для получения более подробной информации.

При создании мощной звуковой системы для большинства людей нормальным является использование лучших вуферов для наслаждения завистливыми басами.

Однако количество басов, которое может воспроизводить сабвуфер, зависит не только от низкочастотного динамика.

Вам понадобится прочный, плотно сконструированный корпус, чтобы максимизировать производительность сабвуфера и обеспечить максимальную мощность.

Давайте объясним:

В то время как любой динамик издает определенное количество звука, динамики без хорошо сконструированного корпуса не могут воспроизводить замечательные басы.

Это потому, что звук, исходящий из задней части динамика, подавляет низкочастотные сигналы, исходящие из передней части.

Кроме того, правильно спроектированная коробка сабвуфера улучшит качество звука и защитит звуковые драйверы от повреждений.

Вот различные типы конструкций корпуса сабвуфера:

• Герметичные корпуса: для глубоких и точных басов

Герметичный корпус — это компактный герметичный корпус, в котором находится сабвуфер. Это, безусловно, один из лучших корпусов для сабвуфера для глубоких басов.

Лучше всего работает с любой музыкой, требующей плотных и точных басов.

Вы можете ожидать отличной мощности, ровного отклика и глубоких басов, но не чрезмерно гулкого.

Важно использовать усилитель, мощность которого достаточна для максимальной производительности, поскольку этот корпус требует большей мощности, чем переносной бокс.

Если вы ищете хороший герметичный корпус-бокс, то вот хорошо сконструированный, но простой вариант: Bbox E12ST Single 12-дюймовый герметичный корпус для сабвуфера для грузовиков с ковровым покрытием

РАСПРОДАЖА!! Bbox E12SVPro-Series 12-дюймовый корпус для сабвуфера с одной вентиляцией

• Pro Tuned 12-дюймовый корпус для сабвуфера с одной вентиляцией, обеспечивающий оптимальные низкие частоты и низкие частоты…
• Проектирование и конструкция с ЧПУ Mitre и Dado для максимальной герметичной прецизионной посадки всех деталей, которые …
• Специально разработанный алифатический клей для дерева для обеспечения герметичного уплотнения между всеми частями МДФ со вторым …

---

• Портативный бокс: для глубоких и мощных басов

Имея вентиляционное отверстие (порт) для усиления низких частот, коробки с портами обеспечат большую отдачу по сравнению с закрытой коробкой.

Для большинства людей этот дизайн хорошо сочетается со звучанием хэви-метала, рока и любой тяжелой музыки.

Эти портированные коробки особенно хороши, если вы ищете конструкцию коробки сабвуфера для 12-дюймовых сабвуферов.

Эти коробки передают потрясающие басы, но для них требуется гораздо больше места, чем в закрытых корпусах.

Если вам подходит переносной бокс-бокс, то вот хороший вариант: BBox E12SV Single 12-дюймовый корпус для сабвуфера с вентилируемым ковровым покрытием.

РАСПРОДАЖА!! Bbox E12SVPro-Series 12-дюймовый корпус для сабвуфера с одной вентиляцией

• Pro Tuned 12-дюймовый корпус сабвуфера с одинарной вентиляцией, разработанный для оптимального звучания низких частот и низких частот …
• Дизайн и конструкция CNC Mitre и Dado для максимальной герметичной и точной посадки всех деталей, которые …
• Алифатический материал специальной формулы Клей для дерева, чтобы обеспечить герметичное уплотнение между всеми частями МДФ со вторым…

---

• Bandpass Boxes: для сверхэффективности и максимального удара

Коробка с полосой пропускания или кожух с полосой пропускания имеет специальную конструкцию коробки с портами для оптимального захлопывания. По сути, это двухкамерный бокс (с одной камерой с отверстиями, а другой запечатанной), который позволяет звуковым волнам выходить с той стороны, с которой расположены отверстия.

Звук с портированной стороны очень громкий и чистый в узком частотном диапазоне.

Поскольку полосовые блоки очень эффективны в узком частотном диапазоне, они, как правило, обеспечивают глубокие басы с помощью штанги.

Их сильный звук отлично подходит для различных музыкальных жанров, таких как хард-рок, рэп и регги. Однако не все вуферы совместимы с полосами пропускания.

Отличным выбором является полосовой фильтр PYLE PLQB10 10 дюймов, 500 Вт.

Автомобильный сабвуфер в корпусе Bandpass — Высокая мощность 500 Вт…

• МОЩНОСТЬ 700 ВАТТ: Эта мощная аудиопроекционная сабвуферная система имеет максимальную выходную мощность 500 Вт …
• 10-дюймовый САБВУФЕР: Эта автомобильная система корпусных динамиков с полосовой пропусканием оснащена 10-дюймовым мощным 4 Ом.
• 2-дюймовая АЛЮМИНИЕВАЯ ГОЛОСОВАЯ КАТУШКА: этот автомобильный динамик имеет 2-дюймовую звуковую катушку из высокотемпературного алюминия и сопротивление 4 Ом …

---

Лучшие коробки для сабвуфера на Amazon

---

Сабвуферы Free Air в основном созданы для того, чтобы воспроизводить глубокие басы через стереосистему вашего автомобиля.Низкочастотные динамики крепятся к доске на задней палубе или размещаются у заднего сиденья в багажнике вашего автомобиля.

Это означает, что ствол действует как кожух, в котором находится сабвуфер, и изолирует звук, исходящий от тыльной стороны.

Багажник решает проблему шумоподавления, присущую сабвуферам без кожуха.

В отличие от других типов корпусов сабвуферов, системы Free-Air экономят место без ущерба для низких частот.

Этот тип сабвуфера более удобен из-за отсутствия коробки, но имеет меньшую мощность передачи по сравнению с их аналогами в штучной упаковке.

Кроме того, низкочастотный динамик должен быть разработан для систем с открытым воздухом.

---

В корпусе для сабвуферов

T-Line используется конструкция линии передачи звука внутри корпуса.

Благодаря такой конструкции звуковые волны излучаются сзади динамика и рассеиваются в удивительных материалах, которые увеличивают басовый отклик системы, благодаря большому контролю энергии внутри корпуса. Чтобы узнать больше, вы можете узнать об использовании и преимуществах коробки для сабвуфера T-Line.

Настройка блока сабвуфера

Когда дело доходит до конструкции корпуса сабвуфера, очень важно, чтобы он был правильно настроен. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей статьей о том, как настроить сабвуфер, чтобы узнать больше.

Лучшие коробки для сабвуферов 2020

Может быть, вам не нужно заниматься дизайном корпуса для сабвуфера, и вы просто купите его. Ниже представлены лучшие коробки для сабвуферов разных размеров:

8-дюймовый корпус для сабвуфера

8-дюймовые сабвуферы отлично подходят для небольших и средних автомобилей.Вот почему 8-дюймовые коробки для сабвуферов так распространены.

Тем не менее, вы найдете один из лучших корпусов для 8-дюймовых сабвуферов — это ASC Dual 8 ″ Subwoofer Universal Slot Vented Port Speaker Enclosure.

---

10-дюймовый корпус для сабвуфера

10-дюймовые коробки для сабвуферов предназначены для сабвуферов среднего размера. Поэтому они слишком велики для крошечных автомобилей, но отлично подходят для семейных автомобилей.

Отличным 10-дюймовым корпусом для сабвуфера является корпус для сабвуфера BBox E10SV Single 10 ″ с вентилируемым ковровым покрытием

BBox E10SV Одиночный 10-дюймовый корпус для сабвуфера с вентилируемым ковровым покрытием

• Pro Tuned 10-дюймовый корпус сабвуфера с одинарной вентиляцией, обеспечивающий оптимальные низкие частоты и низкие частоты…
• Конструкция и конструкция Mitre & Dado с ЧПУ для максимальной герметичной и точной посадки всех деталей, которая обеспечивает …
• Утопленные боковые панели повышают структурную целостность, устраняют нежелательные изгибы и вибрацию.

---

Корпус для сабвуфера 12 дюймов

Коробки для 12-дюймовых сабвуферов расположены на большей стороне и предназначены для больших сабвуферов. Поэтому они отлично подходят для больших автомобилей.

Хорошим 12-дюймовым корпусом для сабвуфера является Bbox E12DSV Dual 12-дюймовый общий вентилируемый корпус для сабвуфера с ковровым покрытием

Atrend Bbox E12DSV Pro-Series 12-дюймовый сабвуфер с двойной вентиляцией…

• Pro Tuned 12-дюймовый корпус сабвуфера с двойной вентиляцией (с общим воздушным пространством), разработанный для оптимального воспроизведения низких частот и низкого …
• Дизайн и конструкция CNC Mitre & Dado для максимальной герметичной и точной посадки всех деталей, которые …
• Специально разработанный алифатический клей для дерева для обеспечения герметичного уплотнения между всеми частями МДФ со вторым …

---

15-дюймовый корпус для сабвуфера

Непонятно, на 15 дюймах эти боксы для больших сабвуферов.Прежде чем купить 15-дюймовый сабвуфер, сначала оцените место в автомобиле.

Отличный 15-дюймовый сабвуфер — Q Power QBOMB15VL SINGLE Single 15-Inch Side Vented Speaker Box.

---

Почему важна конструкция корпуса сабвуфера

Правильная конструкция корпуса сабвуфера очень важна, поскольку она связана с фазовым кроссовером и частотной характеристикой сабвуфера.

Почему?

Ну, помните, сабвуферы издают звук как спереди, так и сзади.Если у вашего сабвуфера нет корпуса, звуковые волны сзади и спереди сабвуфера будут мешать и нейтрализовать друг друга.

Правильный корпус сабвуфера предотвращает эти помехи.

Вы также должны иметь в виду, что при работе с динамиками или сабвуферами и динамиками важно иметь все необходимые инструменты, включая отвертку, циркулярную пилу хорошего качества, лобзик, клей для пылезащитных колпачков динамика и дрель. Также вам понадобятся струбцины.

5 лучших клея для пылезащитных колпачков динамиков | Клей для ремонта динамиков

Герметичные и портированные

Герметичная и портированная коробка также является важным фактором, определяющим качество звука, которое вы получите от вашей системы. Герметичные и портированные боксы разработаны на основе того, что мы называем акустической подвеской и фазоинвертором.

Изоляция корпуса сабвуфера

Если вы планируете использовать сабвуфер дома, а не в машине, и если вы планируете поставить корпус сабвуфера на полу, вам необходимо изолировать его.Для этого вы можете ознакомиться с нашим руководством о том, как изолировать сабвуфер от пола.

Заключение

Вот и все, лучший дизайн корпуса сабвуфера для глубоких басов. Конечно, используя подходящие аксессуары для сборки бокса, вы можете создать свой собственный корпус сабвуфера для глубоких басов.

Однако для выполнения этой задачи вам понадобится талантливый мастер, хорошо разбирающийся в объемах корпуса. Это означает, что вам лучше покупать мощную колонку с готовым корпусом.

.