Короб для 8 дюймового сабвуфера: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито — СКРТ-Урал: Системы контроля расхода топлива — Контроль расхода топлива, Датчики расхода топлива, расходомеры топлива DFM

Содержание

Another Blog Post

В автозвуке существует множество вариантов акустических коробов. Многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Самые лучшие виды коробов для сабвуфера – это закрытый ящик и фазоинвертор.

Самый простой тип оформления. Закрытый ящик для сабвуфера легко рассчитать и собрать.

Его конструкция представляет собой короб из нескольких стенок, чаще всего из 6.

Преимущества закрытого ящика:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;

Недостаток у закрытого ящика всего один, но он порой является решающим. У данного типа оформления очень низкий уровень КПД относительно других коробов. Закрытый ящик не подойдет для тех, кому хочется высокого звукового давления. Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Если автовладельцу хочется баса, но необходимо место в багажнике – это идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов. Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов.

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

для 8-дюймового сабвуфера (20 см) требуется 8-12 литров чистого объема,
для 10-дюймового (25 см) 13-23 литров чистого объема,
для 12-дюймового (30 см) 24-37 литров чистого объема,
для 15-дюймового (38 см) 38-57- литров чистого объема
а для 18-дюймового (46 см) потребуется 58-80 литров.

Литраж дан приблизительно, так как для каждого динамика нужно выбирать определенный объем, исходя из его характеристик. Настройка закрытого ящика будет зависеть от его объема. Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки короба, бас получится более мягкий. Чем объем короба меньше, тем частота короба будет выше, бас получится более чёткий и быстрый. При расчёте короба придерживайтесь объёму который был указа выше. Если будет перебор объема, то бас получится расплывчатым, нечетким. Если объема не будет хватать, то бас будет очень быстрым и «долбить» по ушам в худшем смысле этого слова.

Фазоинвертор

Данный тип сложнее рассчитать и построить. Его конструкция отличается от закрытого ящика.

У фазоинвертора есть свои преимущества:

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Простой расчет корпуса;
Перенастройка. Это важно для новичков;
Отличное охлаждение динамика.
Но есть и недостатки, которых больше, чем у закрытого ящика.

Минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места.

Чаще всего их используют в инсталляциях, где необходим громкий и выраженный бас. Фазоинвертор подойдет для слушателей любого репа, электронной и клубной музыки, а также для тех, кому не нужно свободное место в багажнике, так как короб будет занимать почти все пространство.

ФИ короб поможет получить больше баса, чем в закрытом ящике от динамика маленького диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Объемы короба для фазоинвертора:

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с закрытым ящиком, здесь даны неточные цифры. Однако в ФИ корпусе можно «играть» с объемом и брать значение меньше рекомендуемых, выясняя при каком объеме сабвуфер играет лучше. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера.

Какой короб для сабвуфера лучше в седан

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

В автозвуке существует множество вариантов акустических оформлений коробов. Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Наиболее популярные виды коробов для сабвуфера – это закрытый ящик и фазоинвертор.

А также существуют такие оформления, как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и другие, но при построении систем они применяются крайне редко по разным причинам. Решать, какой выбрать короб для сабвуфера должен сам владелец динамика исходя из требований к звучанию и опыта.

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Данный тип оформления самый простой. Закрытый ящик для сабвуфера несложно рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стенок, чаще всего из 6.

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;

Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Если человеку хочется баса, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик – это идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов.

Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но также можно найти динамики других размеров, как правило в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в инсталляциях также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые люди указывают диаметр сабвуферного динамика в сантиметрах, что не совсем правильно. В профессиональном автозвуке принято выражать размеры в дюймах.

Фазоинвертор

Данный тип оформления довольно сложнее рассчитать и построить. Его конструкция значительно отличается от закрытого ящика. Однако у него есть преимущества, а именно:

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;

Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Исходя из преимуществ и недостатков можно понять, где используются ФИ короба. Чаще всего их используют в инсталляциях, где необходим громкий и выраженный бас. Фазоинвертор подойдет для слушателей любого репа, электронной и клубной музыки. А также он подойдет для тех, кому не нужно свободное место в багажнике, так как короб будет занимать почти все пространство.

ФИ короб поможет получить больше баса, чем в ЗЯ от динамика маленького диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с ЗЯ, здесь даны неточные цифры. Однако в ФИ корпусе можно «играть» с объемом и брать значение меньше рекомендуемых, выясняя при каком объеме сабвуфер играет лучше. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки, скорость баса уменьшается. Если же нужна частота повыше, то объем необходимо уменьшить . Если у вас номинальная мощность усилителя превышает номинал динамика, то объём рекомендуется делать поменьше. Это нужно для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить его превышение хода. Если же усилитель слабее динамика то объём короба рекомендуем сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за недостачи мощности.

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв. см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см.

Длинна порта так же влияет на частоту настройки сабвуферного короба, чем длиннее будет порт тем ниже настройка короба, чем короче порт соответственно частота настройки выше. При расчете короба для сабвуфера прежде всего необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры короба, чем те, которые даны в статье. Динамик может иметь нестандартные характеристики, из-за чего он будет требовать определенного короба. Такие сабвуфер чаще всего встречаются у компаний-производителей Kicker и DD. Однако у других производителей такие динамики также имеются, но в гораздо меньших количествах.

см, а как более подробно рассчитать объём, всему этому мы будем учиться в последующих статьях. Надеемся что данная статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть замечания или предложения вы можете оставить свой комментарий ниже.

Информация которую вы узнали отлично подойдет для тех кто хочется научиться считать короба самостоятельно.

Сабвуферы ФИ ЗЯ — DRIVE2

ФИ плюсы и минусы
ФИ преимуществаПреимущество ФИ существенны — это высокое КПД корпуса, то есть при одной и той же подводимой мощности к динамику в ФИ звуковое давление будет больше на определенных частотах. При построении СПЛ систем данный тип корпуса подходит идеально. Настройкой фазоинвертора, можно подчеркнуть нужную вам частоту, если хотите, чтобы максимальное звуковое давление было на 30Гц, настраиваете фазоинвертор, и получаете требуемый эффект, чего нельзя сделать в ЗЯ.
Недостатки ФИ — это сложное изготовление, не так изготовление как расчет самого фи, для данного типа оформления всегда требуется больше объем ящика чем для ЗЯ, качество звука не такое мелодичное, сложно добиться мягкого звучания, особенно если нуждается мягкий бас, данная система нуждается в фильтре (частот ниже 20Гц). Любители звукового давления, на вопрос ЗЯ или ФИ, всегда выбирают ФИ, так как с него можно выжать больше! Громкие сабвуферы стараются делать у ФИ исполнении.

ФЗ

ЗЯ

Преимущества ЗЯ очевидны, данный тип корпуса легко рассчитать, и еще легче собрать. Объем корпуса сабвуфера для одного и того же низкочастотного динамика требуется меньше, нежели у фазоинвертора. В данном типе корпуса получается хорошая, ровная АЧХ, что дает качественный ровный бас. При работе на больших мощностях, вероятность вылета диффузора сабвуфера с корпуса небольшая, когда при ФИ такое бывает. Происходит это из-за того, что при подаче очень низкочастотного сигнала 15-25гц, диффузор сабвуфера пытается максимально отойти от магнита самого динамика, и в закрытом ящике воздух внутри, держит диффузор, а в ФИ на такой частоте, воздух спокойно проходит в фазоинверторе, и не держит диффузор динамика.

Если вам надо громкое звучание, чтобы слышно было на пару кварталов то лучше ФИ но сразу надо готовится к сложным работам с корпусом и мучительным настройкам ФИ. А если Вам надо качественное и приятное звучание, то лучше выбрать ЗЯ, немного теряете в давлении, но выигрываете в качестве и в размере ящика. Когда у меня спрашивают ФИ или ЗЯ, то я выбираю ЗЯ — качество звучания прежде всего, если не считать SPL:)…

ЧВ

В данной статье мы не будем углубляться в теорию четвертьволнового резонатора или в простонародье – четвертьволновик (ЧВ), а рассмотрим вещи с бытовой точки зрения обычного пользователя. У данного типа оформления, используемого для сабвуфера, есть как преимущества, так и недостатки, последних впрочем совсем не много.

tn_1.jpg tn_2.jpg tn_3.jpg

Основные преимуществами ЧВ являются:

1. Низкий уровень групповых задержек, точность проработки баса и детальность порой даже выше закрытого ящика;
2. Плавный и на удивление широкий диапазон воспроизводимых частот, при правильном подходе ЧВ легко отрабатывает как верхний бас, так и самый нижний;

3. Высокий КПД, с одинаковой мощности Вы получаете отдачу, в среднем на 20-40% превышающую фазоинверторы или бандпассы, и на 150-300% закрытый ящик.

Согласитесь, это просто отличный бонус даже к самому хорошему сабвуферу.

Однако, есть и недостатки:

1. Занимает приличную часть багажника, если не его весь;

2. Довольно требователен к выбору динамика, слабые магнитные системы, низкая величина линейного хода и тяжелая подвижная часть – все это не для ЧВ, противопоказан к использованию с мощностями, в 2 и более раза превышающими номинальную мощность сабвуфера.

И так какие же сабвуферные головки можно использовать в данном типе оформления:

В данном оформлении можно применять любые динамики 10″, 12″ с добротностью до 0.5!
Для каллибра 15″ добротность до 0.45 а 18″ не выше 0.4!
Рекомендую использовать динамики с большим линейным ходом, это даст очень хорошую прибавку в отдаче!

_________________________________________________________________________________________
Особенно важно следить за превышением допустимого хода диффузора! В отличие от ФИ Четверьволновой резонатор может играть очень низко! Короб типа ФИ ниже частоты настройки будет плохо демпфировать динамик и будут слышны шумы и искажания, в ЧВ этого нет! Спад АЧХ относительно частоты настройки не более 6 Дб\октаву! То есть на частоте 25-27 Гц, будет слышан бас он будет глушить искажения, от черезмерного хода!
Вывод из всего выщеизложенного то что ЧВ демфирует динамик лучше ФИ но на самых низких частотах НЕОБХОДИМО не допускать превышения линейного хода динамика! В этом может помочь правильно настроенный сабсоник! настраивать его необходимо на 10-15 Гц ниже частоты настройки! Но и он не всегда спасает…Так что следить за ходом динамика просто необходимо!

Также желательно ипользовать усилитель с хорошим контролем динамика!
Этот момент продлит жизнь вашему динамику и положительно повлияет на конечный воспроизводимый звук!
_________________________________________________________________________________________

В двух словах, если Вам не жалко места – ЧВ будет лучшим выбором оформления для сабвуфера.
Итак, классический четвертьволновой резонатор представляет из себя тоннель определенной длины и определенной площади сечения, и все. Он удивительно прост в расчетах и при наличии свободного пространства, прост и в изготовлении. На рисунке 1 представлена принципиальная схема работы ЧВ, где красной линией указана расчетная длина туннеля. На рисунке изображен туннель с круглым сечением, но на практике в подавляющем большинстве случаев используется квадратное сечение той же площади.
TQ.jpg
Рассчитывается ЧВ следующим образом. Площадь сечения туннеля зависит от калибра сабвуфера, а именно от его эффективной площади!
Таблица средних площадей динамиков.

8″ 195 кв.см
10″ 310 кв.см
12″ 480 кв.см
15″ 810 кв.см
18″ 1210 кв.см

Рассчитывается по следующей формуле. Sтуннеля = S(эффективн.) * 1.5. Длинна туннеля определяет настройку ЧВ. Используется вот такая простая формула: Lтуннеля = (343/Fb)/4, где Fb – желаемая частота настройки, результат в метрах. Мы рекомендуем использовать настройки от 34 до 47Гц, оптимальной и наиболее универсальной настройкой считаем 39-41Гц.

Пример расчета ЧВ, настроенного на 40Гц, для сабвуфера калибром 12″(Эффективная площадь — 480 кв.см). Sтуннеля = 480*1.5 = 730кв.см. Lтуннеля = (343/40)/4 = 2,14метра. Для удобства, длинна туннеля (L) на всех наших рисунках изображена красной линией. Как мы видим, длина прямого ЧВ выходит около 2-х метров, для автомобиля это конечно не приемлемо и на практике не используется. Для того, чтобы уместить туннель такой длины в багажник, его необходимо свернуть. На рисунке ниже показаны классические схемы сворачивания туннеля. Рассчитали, выбрали наиболее удобную форму сворачивания, путем не сложных геометрических построений и расчетов выполнили чертеж, и готово, можно пилить и наслаждаться великолепным басом!
2.jpg
Для тех наших пользователей, которым качество звучания особенно важно, мы рекомендуем использовать сужающийся свернутый ЧВ. Он гораздо сложнее в изготовлении и больше в объеме, но результат безусловно впечатляющий – бас уникально быстрый, точный и глубокий. Этот вид корпуса отлично себя проявит в соревнованиях на качество звука. Разница с классическим ЧВ заключена в том, что туннель плавно сужается от 3 площадей НЧ динамика в начале до 1.5 на выходе в конце. Традиционные схемы сужающегося свернутого ЧВ показаны на рисунке ниже.
3.jpg
Наверняка после предварительных расчетов всех Вас беспокоит вот такой вопрос: “габариты корпуса выходят слишком большими для желаемой настройки, что будет если уменьшить площадь сечения?..” Ответ на этот вопрос прост – при уменьшении площади сечения вплоть до 0.75 площади НЧ динамика постепенно исчезают и все преимущества ЧВ. На еще меньших площадях сечения туннеля появляются неприятные струйные шумы. При площади туннеля меньше 0.5, струйные шумы вероятно на слух будут громче баса. Думаю, что теперь многим стало понятно, что такое ЧВ и почему он столь обсуждаем. Стройте свои уникальные басовые установки и делитесь впечатлениями!

Также таблица длинны ЧВ в зависимости от настройки.

Частота Расчетная длинна ЧВ
30Гц 2.86м.
31Гц 2.78м.
32Гц 2.7м.
33Гц 2. 62м.
34Гц 2.54м.
35Гц 2.46м.
36Гц 2.398м.
37Гц 2.336м.
38Гц 2.274м.
39Гц 2.212м.
40Гц 2.15м.
41Гц 2.102м.
42Гц 2.054м.
43Гц 2.006м.
44Гц 1.958м.
45Гц 1.91м.

Добавлю еще то что ЧВ строится не так как обычный ФИ. Унего нет такой величины как обьем, есть только два основных параметра
Длинна и площадь. После расчетов используя эти два параметра можно расчитать короб.Используя площадь находим высоту и ширину которая будет максимально удобной. Длину ЧВ размещяем лабиринтом как будет удобно.
Очень важный аспект — в получившемся коробе надо обязательно скруглить углы!
Подобно тому что указанно на рисунке.

ЧВ

Короб для сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Много копий сломано, резюмируя свой путь в этой заметке я сравню три типа короба.
Останавливаться на теории не стану, в поисковике такой информации море. В чем суть данной заметки, что касается автозвука тут на вкус и цвет все фломастеры разные, но я попробую сравнить короба в примерно равных условиях, возможно мои размышления помогут, не желающим углубляться в этот вопрос сделать правильный выбор.

И так главное правило не запилишь не узнаешь 🙂

Что имеем, условия сравнения :
Один автомобиль
Один и тот же усилитель моноблок
Одни и те же НЧ динамики

Разные типы коробов из фанеры 21мм

Первый ЗЯ
Отличный качественный звук. Признанный всеми SQшниками. Самый компактный, самый тихий из сравниваемых, не валит, не дышет. Слушать на нем современные жанры негрв, дабстеп и любой лоусаунд грустно.

Второй был у меня ЧВ
Самый большой, звук по мне самый что ни на есть идеальный, все на нем играет ладненько одни плюсы кроме одного минуса РАЗМЕР огромен.

Третий ФИ
Возвращаясь к началу, «не попробуешь не узнаешь» решил попытать счастье, обмануть всех и выиграть место. ФИ исполнение действительно компактное, производительность вроде как все уверяли на трубе будет могучая. О минусах узкая полка АЧХ, короб настроен был на 42 герца так как в моем автомобиле максимальный рез на этой частоте. Достаточно ровный результат показывал около своей настройки потом резкие спады. О всеядности ФИ говорить не стоит ее нет, затачиваем под то что мы слушаем.

Интересно проговорить о производительности ЧВ против ФИ. Напомню что ЧВ у меня не самый производительный одному к одному ( при идеальном соотношении один к полтора) . И так замер ФИ 138.8 против ЧВ 140.7. Что мы имеет в итоге при всех равных ЧВ производительнее ФИ и лучше звучит, намного лучше, ФИ своим звуком после ЧВ меня огорчил. Но размер единственный аргумент в пользу ФИ если смотреть с точки зрения результата, на месте занятом одним ЧВ под два десятых дина, можно разместить ФИ на 6 аналогичных динамиков . Которые несомненно дадут другой бюджет, но и совсем другой результат, звук конечно все равно остановиться в рамках своей горбатой фи настройки.

Для себя я решил если нет места под ЧВ, в авто буду делать для себя ЗЯ. Если вы любитель баса, а места нет то ФИ для вас.
Есть еще задненагруженный Рупор, но его габариты близки к ЧВ. Особых преимуществ перед ЧВ нет, я это исполнение отмел в пользу ЧВ из за универсальности.

В ЧВ можно менять динамики не переделывая при этом короб.

Выбор короба для сабвуфера. Виды ящиков

Здесь мы рассмотрим три основных типа коробов ( ящиков ), используемых в сабвуферах (как впрочем и в других АС). Но для начала немного о предназначении и функции какого бы то ни было ящика. Аккустическая головка излучает звук не только «вперед» но и назад, при этом фронтальная и тыловая звуковые волны противоположны по фазе. В связи с этим, существует термин «аккустическое замыкание» при котором волны с обеих сторон диффузора складываются и(если они противоположны по фазе) гасят друг друга. В этом случае в идеале вы вообще ничего не услышите, на практике же звук будет, но очень далеким от оригинала. Ящик аккустической системы, позволяет это замыкание ликвидировать и придать звуку требуемые характеристики по мощности и частоте.

Закрытый ящик (ЗЯ) — sealed box

Это наиболее простой в изготовлении тип аккустического оформления АС. Колебания в таком ящике находятся в закрытом обьеме и в конечном итоге гасятся. Но поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико оно все же оказвает влияние на характеристики аккустической системы. (теплея воздух расширяется и повышает жесткость системы). Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом, который, поглощая звук поглощает и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику «кажется» что позади него существенно больший объем чем на самом деле. На практике таким способом удается добиться увеличения «аккустического» объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%.

При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами.

Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем.
Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не «выплевываются».
В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.

Если все так хорошо, зачем же нужны все остальные типы коробов? Подвох один-единственный. К.П.П. У закрытого ящика он -наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления. При этом чем меньше нам удастся сделать объем ящика, при сохранении отго же рабочего частотного диапазона, тем меньше будет его эффективность. Нет более ненасытной твари в смысле подводимой мощности, чем закрытый ящик малого объема, поэтому-то динамики в них, как и было сказано, хоть и не выплевываются, но горят нередко.

Фазоинвертор (ФИ) — vented box

Фазоинвертор — следующий по распространенности тип акустического оформления. В фазоинверторе часть энергии, которая в закрытом ящике «ставится к стенке» используется в мирных целях. Для этого внутренний объем ящика сообщается с окружающим пространством тоннелем, заключающим в себе некоторую массу воздуха. Величина этой массы выбирается таким образом, чтобы, в сочетании в упругостью воздуха внутри ящика создать вторую колебательную систему, получающую энергию от тыльной стороны диффузора и излучающую ее куда нужно и в фазе в излучением диффузора. Такой эффект достигается в не очень широком диапазоне частот, от одной до двух октав, но в его пределах к.п.д. существенно возрастает.

Помимо более высокого к.п.д. фазоинвертор обладает еще одним важнейшим достоинством — вблизи частоты настройки значительно уменьшается амплитуда колебаний диффузора. Это может на первый взгляд показаться парадоксом — как наличие здоровенной прорехи в корпусе громкоговорителя может сдержать движение диффузора, но тем не менее. В своем рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика совершенно тепличные условия, причем точно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а большая часть звука излучается тоннелем. Допустимая подводимая мощность здесь максимальна, а искажения, вносимые динамиком — минимальны.

Выше частоты настройки тоннель становится все менее и менее «прозрачным» для звуковых колебаний, за счет инерции заключенной внутри него воздушной массы, и громкоговоритель работает как закрытый. Ниже частоты настройки происходит обратное: инерция отннеля постепенно сходит на нет и на самых низких частотах динамик работаеи практически без нагрузки, то есть как будто его вынули из корпуса. Амплитуда колебаний быстро возрастает, а вместе с ней и риск выплевывания диффузора или повреждения звуковой катушки от удара о магнитную систему. В общем, если не предохраняться, поход за новым динамиком становится реальной перспективой.

Средством предохранения от таких неприятностей, помимо осмотрительности в выборе уровня громкости, служит использование фильтров инфранизких частот. Отрезая часть спекАвтозвук Кировтра, где все равно никакого полезного сигнала не содержится (ниже 25 — 30 Гц), такие фильтры не дают диффузору идти в разнос с риском для собственной жизни и Вашего бумажника.

Фазоинвертор существенно более капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат уже три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель очень часто делают так, чтобы у уже готового сабвуфера можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.

Полосовой громкоговоритель — Bandpass

Третий тип сабвуфера, довольно часто используемый в автоустановках (хотя и реже, чем два предыдущих) — полосовой громкоговоритель. Если закрытый ящик и фазоинвертор — акустические фильтры верхних частот, то полосовой, как и вытекает из названия — объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот. Простейший полосовой громкоговоритель — одинарный 4-го порядка (single vented). Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у обычного фазоинвертора (передняя камера). Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы — отсюда и термин «симетричная нагрузка».

Из традиционных конструкций полосовой громкоговоритель, в любом варианте — чемпион по эффективности. При этом эффективность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола. Путем выбора соответствующих объемов и частоты настройки передней камеры, можно построить сабвуфер с широкой полосой пропускания, но органиченной отдачей, то есть колокол будет низким и широким, а можно — с узкой полосой и очень высоким к.п.д. в этой полосе. Колокол при этом вытянется в высоту.

Бандпасс — капризная штука в расчете и самая трудоемкая в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика так, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем же это компенсируется? Прежде всего, как говорилось — высочайшим к.п.д. Во-вторых — тем, что весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль. Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля — и путь мощнейшим басам открыт. Специально для таких установок фирма JLAudio, например, выпускает гибкие пластмассовые рукава-тоннели, которыми она предлагает соединять выход сабвуфера с салоном. Вроде шланга пылесоса, только толще и жестче.

Какой ящик для своего динамика выберете вы — решать конечно вам. А наша автостудия изготовит вам этот короб.

Как рассчитать короб для сабвуфера своими руками — Лада 2112, 1.7 л., 2003 года на DRIVE2

Когда-то встала задача сделать хороший и качественный звук в своей машине, в дополнение к колонкам, решил что для НЧ звучание, мне необходим сабвуфер. Но от готового решения купить готовый сабвуфер заставило отказаться цена, и материалы короба.Качественным будет сделать сабвуфер своими руками. И начал с расчета короба под нч динамик.

сабвуфер

Итак, представляю вашему вниманию Динамик HERTZ ES 300.

HERTZ ES 300

300

Общие характеристики:
Тип сабвуфер
Типоразмер 30 см (12 дюйм.)
Количество полос 1
Мощность 350 Вт (номинальная), 700 Вт (максимальная)
Чувствительность 92 дБ
Диапазон воспроизводимых частот 25 — 250 Гц
Импеданс 4 Ом

Сабвуфер:
Корпус нет
Рекомендуемый корпус закрытый ящик, фазоинверторный

НЧ-динамик:
Размеры 300 мм
Материал диффузора пресованная целлюлоза
Материал подвеса пористая резина
Установочная глубина 141 мм
Установочное отверстие 276 мм

Электро-акустические параметры:

Теперь необходимо знать какого типа бывают короба сабов.

Есть ЗЯ (самая простая кострукция, из названия все понятно), есть ФИ (Фазоинвертор) ЗЯ но с портом (порт бывает круглый(кусок трубы пластиковой) или щелевой (внутри короба делают дополнительные стенки определенной длины и объема, так же есть рупор, есть ЧВ(как я называю багажник давай до свидания) и многое другое. Я для себя выбрал ФИ самое приемлемое для меня. Позже через годик сделаю ФИ с двумя динами. Но сейчас не об этом. Тип Корпуса выбран.
Теперь необходимо прикинуть чистый объем ( у меня он 50 литров) и в зависимости от музыки которую вы слушаете выбираем частоту порта ( у меня 35 ГЦ, что то среднее и более для всех форматов музыки).
Далее скачал программу JBL SpeakerShop абсолютно бесплатная. Пользуясь мануалом, а именно

Я ввел даныые своего динамика желаемый чистый объем и настройку порта.
Подводя итоги:
Чистый объем — 50 литров
Нстройка 35 Гц
Порт — 5×32 см
Длина порта — 70 см
Зная это открываем следующее видео и расчитываем короб

Вот что у меня получилось

Расчет Закончен. Фанера куплена. Переходим к следующему этапу.

Фанера была распилена на следующие куски:

А — 69,6х35,6 см — 2 шт
В — 32х32 см
С — 69,6х32 см
D — 33,8х32 см
E — 62,8х32 см
F — 36,2х32 см
G — 25,2х32 см

Все отпилил минут за 15 электро-лобзиком. В кое каких местах срезы получились не идеально ровными их немного пришлось шлифовать очень грубой шкуркой (80) прибитой к брусочку, чтобы сделать плоскость.Сначала к доске А прикручиваем доску B,

затем C

и D.

Далее берем стенку Е и лобзиком отрезаем отверстие под динамик диаметром 276 мм. Потом к стенке E прикручиваем стенку порта G

Перед тем как соединить 2 заготовки грунтуем и закрашиваем порт черной краской, прикручиваем и накрываем нашу «будку» крышкой… прикручиваем))

и с левого бока делаем отверстие для терминала.

Перед тем как прикручивать стенку к стенке, на все стыки наносил герметик. затем по краям стягивал 2 саморезами (по 1 с каждого края) временно, лишний силикон выдавился, убираем его туалетной бумагой или салфеткой. Затем берем 2 сверла. Сверлом 2,5 мм сверлим примерно 5 см отверстие, затем сверлим 9 мм сверлом углубление для шляпки. Лично я делал промежутки в 3 см между саморезами. прикрутили. ждем минут 40 и прикручиваем далее по порядку доску за доской. После того как прикрутили стенки A B C D на все внутренние стыки наносим силикон и срезаем пальцем, окутанным салфеткой ( я срезал строительным ластиком для силикона, на углах этого ластика разные срезы по мм). Смысл в том что все стыки внутренние с обилием должны быть промазаны силиконом, чтобы воздух вытесняемый сабом не выходил через щелку и он не свистел. Как все собрал промазал отверстия от саморезов силиконом и срезал под плоскость.

На 88 клей клеим карпет… выложу видео по котрому наклеил.

и вот фото в машине))

ваз 2112

Ростов На Дону (С\2016)

Расположение сабвуфера — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Добрый вечер всем любителям автозвука!

Собираю SQ систему, стараясь учесть максимальное количество нюансов, чтобы все делать правильно а не как получится, хотя опыта в этом еще не много особенно в качественных инсталяциях! Поэтому хочу попросить совет или объяснения плюсов-минусов по каждому варианту у знающих и опытных людей в этом деле!

Вопрос заключается в следующем:
имею саб Hertz HX 300. 5 D
Мощность (прод/пик) : 600/1200 Вт
Уровень чувствительности : 90 дБ/2,83 В/м
Диапазон частот : 28-700 Гц
Номинальное сопротивление : 4 + 4 Ом

Hertz HX 300.5 D

и моноблок DLS MAD11
Номинальная выходная мощность при 4 Ом: 1х400 Вт
Максимальная выходная мощность при 2 Ом: 1х750 Вт
Коэффициент дэмпфирования: >100
АЧХ: 15-160 Гц
Отношение С/Ш: >100 дБ
Входная чувствительность: 0.15-5 В
Входной импеданс: >10 кОм
Фильтр НЧ: 15-150 Гц
Инфразвуковой фильтр (Sub Sonic) 24 дБ/окт.: 15-50 Гц
Усиление баса в дБ: 0-18 дБ
Крутизна спада: 24 дБ
Плавная регулировка фазового сдвига: 0-180
Максимальное потребление энергии (предохранители): 120 А

DLS mad11

Сейчас зашел в тупик в поиске правильного или удачного месторасположения саба, есть три варианта, которые меня в равной степени устраивают и которые реализовать сложности не составит:
1. Возможно для многих классическое расположение в центре багажника направленный на номер (по многим отзывам вроде оптимальный и более правильный вариант)

2. Стелс в крыле. С точки зрения эстетики и функциональности багажного отделения очень интересный вариант, но. как в таком месте звук «правильный» (опять же для всех правильный звук представляется по разному)

3.Короб в полке, с направлением в салон. Данный вариант часто встречается в SQ системах, но тут для меня немного настораживает а сможет ли мой дин хорошо там ужиться, не напрягая уши и в тоже время выполняя свои прямые обязательства!

Саб менять не планирую, поэтому хотелось бы эффективно его использовать! К сожалению времени нет проверить под каждый вариант свой короб, до этого играл в зя в первом варианте.

Критику по связке приму но не типо «говно не заиграет». Система не SPL давления не требуется, главное качественный бас.

Важно услышать мнение по существу, прошу вас не писать » 2 вариатн», «лучше 3», «делай 1, у меня так». Хочется чтобы Вы аргументировали свое мнение!

З.Ы. за качество моей живописи не ругайте, особо не старался, схематично думаю понятно))
З. Ы.Ы ГУ Alpine 9855 + 701 проц

Необычный короб фазоинвертор в седан — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Полный размер

Всем здравия!
Решил поделиться своим первым опытом самостоятельной постройки саба в своем авто!
Что имеем:
Машина: седан Honda inspire 1995года Динамик: выбор пал на модель Kicx qs300,
2 катушки по 4Ом
600w rms
1200 max
Fs 27 Герц
Qts 0,505
Сначала хотел высокий бас и динамик был другой, но потом понял что все таки нужна настройка ниже и мягкий бас, машина нужна постоянно и давилова чтоб кузов разорвало мне не нужно, да и фронт собран на компонентах Kicx по этому я взял именно этот динамик…
Фронт: пара Kicx ex 10 играют от 80Гц, пара Kicx tornado 6.5М играют от 500Гц, пара рупоров Ural As-bv 20 рез от 5000Гц, все это мой первый опыт по этому фронт скорее все будет наращиваться, но пока так, рупора скорее всего тоже пойдут на замену
Усилители:
1) Ural 4.150 V3 качает мид и середину
2) Kicx qs 2.95 на рупора
3) Swat m 1. 500 маловато наверное для этого саба, но лучшего варианта за такие деньги в природе не существует)))) саб подключен в 2 Ом, пока мне хватает
Питание:
3 АГМ плиты по 50 А/ч
Дубляж силовых кабелей, 1 аккум под капотом 2 в нише запаски, кабеля на силу КГ 50 и 0Ga
Теперь непосредственно о самом сабе:

Постройка саба для седана изначально сложная задача, обусловленная конструкцией кузова автомобиля, задача кратно усложняется в моем случае, если необходимо оставить место в багажнике, туда же уместить фальш пол, с окном и подсветкой, под ним 2 аккума, а еще надо выжать максимально высокий кпд с установленного в корпус динамика, и чтоб все это еще выглядело приятно))))
А еще это мой первый короб, который я сам расчитал, для этого пришлось переварить кучу информации, вникнуть и понять)))

Сначала я хотел собрать экспо, не нашел кто мне поможет в этом, а для самостоятельного расчета знаний не хватало, поэтому выбор пал на короб фазоинверторного типа на щели, т.к. отдача у него выше ЗЯ и тип музыки который я в основном слушаю подходит под одну настройку))
Итак, надо было понять какой объем бвгажника я могу выделить под саб, для этого очистил багажник снял размеры, накидал первый эскиз, вышло почти 90 литров чистого объёма))))
С них отнял объем динамика 5 литроа и порта 22 литра, изначально настройка была 37 Герц и порт был выведен в заднюю полку в место снятого штатного овала, динамик направлен в салон через центральный подлокотник.
По этому эскизу был собран первый короб из остатков чьего-то шкафа, чисто пробный вариант, т.к. переводить фанеру за зря очень не хотел и как оказалось не зря, по тому как короб не заиграл, порт маленький скорость воздуха в нем слишком большая да и направление в заднюю полку не удачное для седана, проведя работу над ошибками решил порт (щель 60х370х800мм) направить в крыло, уменьшил настройку до 32Герц, сделал новый эскиз и согласно ему в строительном магазине купил лист фанеры 15мм, там же его за отдельную плату распустил на детали, погрузил все в авто и начал процесс сборки…
Использовал саморезы 45мм, клей пва и герметик для дерева, забивные гайки М6, болты под шестигранник М6, потратил вечер на сборку, а еще пол вечера на удаление старого короба, который пришлось разбирать прямо в багажнике))))
новый короб залез в только в чистый багажник без запаски))))
И вот первый запуск в салоне, все получилось бас мягкий прогнал синусами, практически попал в настройку макс отдача на 34 герцах)))
отъездил так неделю, пришла очередь фальшпола и доп аккумов, перед началом короб был извлечен, сторона которая была на виду перетянута карпетом, а все остальное было перекрашено антигравием))))
В общем готов к Вашим аргументированым
Замечаниям! Всем ровной полки

Полный размер

Mitsubishi Lancer ☯ Black Mamba ☯ › Бортжурнал › 🔊 Автозвук vol.

4 — Изготовление закрытого ящика под саб

Приветствую Всех на страничках бортового журнала Черной Мамбы!
Это будет предновогодняя и юбилейная 60 запись в БЖ!
Речь опять пойдет об автозвуке, в продолжение предыдущих трех записей:
Автозвук vol.1 — Покупка компонентов
Автозвук vol.2 — Аудио подготовка передних дверей
Автозвук vol.3 — Установка фронтальной акустики
В этот раз я хочу изложить процесс изготовления закрытого ящика под сабвуфер.
Для начала нужно определиться с его размером.
Для этого возьмем инструкцию и посмотрим соотношение объема корпуса и частотного диапазона

Что мы видим в таблице, что при объеме закрытого ящика от 20 литров, саб начинает играть от 35Гц и это его самый низкий порог частот. Т.е. нам нужно изготовить ЗЯ не меньше чем 20 литров (объем канистры).
Главную цель которую я преследую в будущей установке саба — это сохранить объем багажного отделения и при этом получить хорошее дополнение к фронтальной акустике.

Для начала хочу осветить несколько моментов при установке саба в автомобиль с типом кузова седан.
Для того чтобы нормально настроить сцену саб должен играть в салон, соответственно стелс в крыло отпадает, так как он играет в багажном отделении а не в салоне.
Теперь несколько вариантов расположения сабов в седане.
1) Отличный вариант — это под торпедой, а точнее ЗЯ будет находится в полости торпеды, чаще всего используют объем бардачка.

фото из инета

Скажу честно видел и слушал такой инстал в нескольких автомобилях, сцена получается просто супер! Но это очень дорогое и сложное удовольствие. Я такой вариант бы не потянул, да и от бардачка отказываться не хочется))
2) Расположение корпуса саба или двух сабов под сиденьями.

фото из инета

Отлично подходит для автомобилей с высокой посадкой, но вариант также не из дешевых, из-за стоимости самого сабвуферного динамика который подойдет под такой ящик и будет достойно звучать.

Видел и слышал один такой автомобиль и это кстати был лансер 9))) сцена получилась супер!
Прошу не путать с готовыми сабами которыми кишать интернет магазины,

они не звучат.
3) Установка саба или сабов в заднюю полку.
Вариант уже чуть попроще.
— Можно установить Free Air динамик или динамики

фото из инета

Наподобие вариант установки у меня был в моем предыдущем автомобиле. Для такой установки нужно будет кромсать металл задней полки и максимально изолировать багажник от салона, а также изготовить новую полку, что скажу честно тоже не дешевое удовольствие! Но зато это самый компактный вариант.
— можно установить в закрытом ящике прикрепив его к задней полке

фото из инета

с такой компоновкой съедаем высоту багажника, но результат получится супер.
4) Установка закрытого ящика саба к спинке заднего дивана с подлокотником и лючком для лыж.

фото из инета

Вот он, тот самый, оптимальный для меня по всем параметрам вариант!
Теперь те кто у меня спрашивал для чего я установил спинку заднего дивана Lancer X поймут для чего))
Единственный минус, из-за того что корпус саба должен быть жестко закреплен, я не смогу возить лыжи и другие длинные предметы, чего я если честно не разу не делал на Мамбе))
Ну теперь о самом корпусе.

Для

Фазоинвертор или цельный (Закрытый) короб — Hyundai Coupe, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2

Что такое Фазоинвертор.

Фазоинвертор
Фазоинвертор по конструкции напоминает закрытый ящик, однако он не является полностью герметичным. Внутренний объем воздуха связывается с внешним пространством при помощи специального тоннеля, обычно круглой или прямоугольной формы, называемый фазоинвертором. Такая конструкция использует энергию от тыльной стороны диффузора и в результате волны излучаемые диффузором и фазоинвертором находятся в одинаковой фазе. Такой эффект достигается в довольно узком диапазоне частот, но КПД в нем значительно возрастает. На самом деле это может показаться странным, но в диапазоне настройки фазоинвертора большая часть звука излучается тоннелем, а колебания диффузора минимальны, что благоприятно сказывается на жизнеспособности головки. В этом диапазоне частот допустимо подводить максимально возможную мощность без особого риска механического повреждения головки.
К плюсам этого оформления стоит отнести то, что благодаря излучению фазоинвертора звуковое давление всей конструкции повышается в 2 раза, низкий уровень искажения, из-за небольшого хода диффузора и более низкая частота воспроизведения по сравнению с закрытым ящиком.

К минусам стоит отнести сложность расчета данного оформления, значительный объем корпуса и возможность появления аэродинамических шумов на больших уровнях звука, возникающих из-за завихрения воздуха на выходе порта.

При выборе акустического оформления необходимо помнить, что для каждого типа необходимо выбирать динамик, обладающий определенными характеристиками. Зачастую производители указывают рекомендуемые оформления на упаковках динамиков.

Теперь несколько слов о готовых корпусных сабвуферах, которых представлено достаточное количество на нашем рынке. Такие сабвуферы разделяются на активные и пассивные. Активные, в отличие от пассивных, уже содержат встроенный в корпус усилитель и кроссовер и все, что для него необходимо – это подключить источник питания и цепи входного сигнала. Плюс таких сабвуферов, конечно, низкая стоимость и простота в установке, так что, даже не обладая профессиональными навыками, можно установить корпус в самостоятельно. Минусы – низкое качество компонентов несомненно скажется на качестве звука.

Фазик

Закрытый ящик
Относится к самому простому типу акустического оформления. Колебания, излучаемые тыловой частью, находятся в замкнутом пространстве, в результате чего, в конечном счете, они гасятся, переходя в тепло. Для улучшения затухания волн, корпус внутри покрывается звукопоглощающим материалом.

Несмотря на простоту, этот тип акустического оформления имеет много плюсов. Во-первых, это простота в изготовлении и расчете. Во-вторых, колебания динамика сдерживаются упругостью воздушного объема корпуса, что снижает вероятность механического повреждения при экстремальных режимах работы. В-третьих, динамик, находящийся в грамотно спроектированном закрытом корпусе, имеет очень хорошие импульсные характеристики. Если вы поклонник стилей музыки, в которых требуется очень качественная передача низших частот, например, джаз или блюз, то, скорее всего, это ваш выбор.

Минус оформления – низкий коэффициент полезного действия. Поэтому лучше сразу подготовиться к большим энергозатратам

закрытый

Так что если еще будете говорить что все херня саб без фазиков не саб, просто утруждаете себя. Каждый подгоняет музыку под себя.

Из чего делать короб для сабвуфера? Выбираем лучший матерьял

При создании своего сабвуфера и для его качественного и громкого звучания следует учитывать большое количество важных нюансов. К примеру, какой динамик к сабвуферу вы приобрели, на сколько правильный у вас короб, хватает ли мощности усилителя, достаточно ли усилителю мощности питания и т. д.

В этой статье мы затронем один из многих вопросов, который поможет вам приблизиться к более громкому и качественному басу. А именно ответим на вопрос, из какого материала лучше всего изготовить короб для сабвуфера?

Почему сабвуфер без короба не играет?

Если мы из короба работающего сабвуфера извлечём динамики, то обнаружим, что бас, который он качественно воспроизводил, исчезнет. То есть сабвуфер без короба (акустического оформления) не играет! Почему так происходит? Сабвуфер создаёт звуковые колебания в обе стороны, т. е. вперёд и назад. Если между этими сторонами нет экрана, звуковые колебания заглушают друг друга. Но если мы поместим сабвуферные динамики в закрытый ящик, то сможем разделить переднюю и заднюю часть сабвуфера и получить качественный звук. К слову, в фазоинверторе короб работает несколько по другому принципу, он воспроизводит звук в одном направлении, что увеличивает громкость по сравнению с З/Я примерно в 2 раза.

Принцип работы сабвуферных коробов

Вы скажете, зачем нам эта муть с частотами, волнами и коробами? Ответ прост, мы хотим наглядно и просто продемонстрировать вам, как влияет материал, из которого изготовлен короб на качество конечного результата.

Что происходит если короб сделан из не качественного материала

Теперь давайте представим, что вы сделали короб из бабушкиного шкафа, т. е. применили материал ДСП, который имеет толщину всего 15 мм. После этого изготовили из него сабвуфер средних мощностей. Что получится в результате?

Из-за недостаточной толщины стенок жёсткость короба занижена. При воспроизведении звука стенки короба начинают вибрировать, т. е. весь короб превращается в излучатель, звуковые волны, которые короб резонирует, в свою очередь гасят волны, которые излучает динамик с лицевой стороны.

Помните, мы говорили, что сабвуферный динамик без короба просто не может воспроизводить бас. Так и маложесткий короб будет создавать только частичное экранирование, которое не сможет полностью удержать взаимопроникновение звуковых волн, излучаемые динамиками сабвуфера. В результате, снижение уровня отдаваемой мощности и искажение звука.

Каким же должен быть сабвуферный короб

Ответ прост. Основное требование, которому должен соответствовать сабвуферный короб, это его жесткость и прочность. Чем жестче стенки, тем меньше вибрации, которые создаёт сабвуфер при работе. Конечно, в теории идеальным будет считаться короб, сделанный из керамической плиты или отлитый из свинца с 15 см стенками, но конечно, можно считать это за бред, т. к. такие сабвуферы будут иметь не только дорогое производство, но и огромный вес.

Виды и сравнение материалов для сабвуфера.

Рассмотрим реальные варианты материалов для изготовления сабвуфера и постараемся дать небольшое заключение по каждому из них.

Фанера

Лучше влагостойкая. На наш взгляд, это один из достойнейших материалов для изготовления акустического оборудования.

Но есть и пара минусов;

Это самый дорогой материал.
Проблемно найти фанеру толщиной более 18 мм.
При большой площади стенок начинает «звенеть» (нужны дополнительные рёбра жесткости или распорки)

МДФ

Сейчас набирает большую популярность. Он является неким промежутком между фанерой и ДСП. Основной его плюс — это меньшая, чем у фанеры цена (примерно как у ДСП) хорошая жесткость (но не дотягивает до фанеры). Легко пилится. Влагостойкость выше, чем у ДСП.

Проблемно, но возможно найти, толщину более 18 мм.

ДСП

Дешёвый, распространённый материал. Есть в каждой мебельной компании, в этих же компаниях можно заказать и распил. Этот короб вам обойдётся в 2-3 раза дешевле чем из фанеры. Недостатки:

Очень маленькая жесткость материала (пример про бабушкин шкаф выше).
Не влагостоек. Хорошо впитывает влагу и рассыпается. Особенно опасно если в ваш багажник попадает вода.

Как увеличить жесткость короба?

Первое, самое простое и самое очевидное. Это толщина материала, чем толще материал, тем больше жесткость. Советуем при изготовлении сабвуфера использовать материалы как минимум 18 мм, это золотая середина. Если же ваш сабвуфер имеет мощность более 1500w RMS, то не будет лишним выбрать толщину материала 20 мм и более. Если у вас возникли сложности с поиском толстостенных материалов, можно воспользоваться следующими рекомендациями.
Вариант, который добавит жесткости вашему коробу, это изготовление двойной передней стенки. Т. е. лицевой части, в которой установлен динамик. Эта часть сабвуфера больше всего подвержена нагрузке при его работе. Поэтому имея ширину материала 18 мм, сделав переднюю стенку двойной мы получаем 36 мм. Этот шаг существенно добавит жёсткости коробу. Также следует делать это при условии, что ваш сабвуфер имеет RMS(номинальную мощность) более 1500w. В случае если у вас сабвуфер на меньшую мощность, например,700w,переднюю стенку также можно сделать двойной. Смысл в этом есть, хотя эффект от таковогобудет не очень большой.
Ещё совет, используйте распорки внутри сабвуфера для добавления дополнительной жесткости. Особенно это хорошо работает, когда сабвуфер имеет большой объём. Допустим у вас в коробе стоят два 12-дюймовых сабвуфера (динамика). В середине жесткость короба будет самой маленькой из-за большой площади. В этом случае вам не помешает укрепить конструкцию и установить распорку на этом месте.

Вот и всё что мы хотели вам рассказать про материалы для сабвуфера. Если эта статья помогла вам, оцените её по пятибалльной шкале ниже.

Хотите сами попробовать рассчитать короб? Для этого вам поможет наша статья «Учимся считать короб для сабвуфера».

Сабвуферы в полку (II) — ЗАЗ Sens, 1.3 л., 2007 года на DRIVE2

Начитавшись интернета, захотелось мне поставить сабвуфер в заднюю полку своего авто. Сначала хотел ставить 2 динамика «8» размера, но потом где-то увидел, что можно и «10» впихнуть в полку. Т.к. отверстия уже были сделаны, и посередине не хотелось резать, решил ставить 2 сабвуферных динамика free-air «10» дюйма.
Начну с того, что было до переделки:
Голова: Pioneer DEH 4200SD
Фронт: Ural AS P1629
Тыл: Ural AS P6939
Усилитель: Kicx QS 4.95
Саб: Kicx ICQ 300B

Идея установки сабов возникла по причине того, что сабвуфер корпусной стоит в багажнике и в салон доходит слабовато, и места занимает. Хотелось освободить. А так, саб вообще класс, при своих размерах играет отлично.
Для установки 2-х сабов, я приобрёл 2 динамика LADA AS10F :

Далее нужно было сделать полку под них. Это самая сложная и долгая задача. Я начал резать металлическую полку, т.е. немного её расширять, чтобы туда влезли сабы.

Но как оказалось этого делать было не нужно. Т.к. у меня стояли блины, уже были отверстия нормальные.

Я снял штатную полку и по ней начал выпиливать эскиз полки из 8-мм фанеры. Толще не было, я сделал из 2-х листов фанеры.

Далее нужно было поднять полку, т.к. сабы просто не влазили. Пришлось поднимать, подкладывая рейки из дерева. Поднял приблизительно сантиметра на 3. Только тогда саб можно было воткнуть.

Далее сделал ещё под каждый саб, подиумы из той же фанеры, просто получилось немного потолще, чтобы полку меньше поднимать. Подрезал полку насколько это возможно.

Советую всё примерять, т.к. мне пришлось потом ещё металл немного подрезать, т.к. саб не мог впихнуть. Как всё было готово, идём обклеивать карпетом.
Вот что получилось:

Далее устанавливаем всё на авто. Предварительно советую всё проклеить шумо- и виброизоляцией. Повозиться конечно пришлось изрядно, но всё вроде поставилось хорошо. Сразу скажу, когда поставил полку, то сиденья защёлкиваться у меня теперь не могут.

Т.к. полка упирается в сиденье и не даёт сесть до конца. Но я это заметил уже слишком поздно, да и не получится всё равно сделать, чтоб она защёлкнулась.
Вот что получилось в итоге:

Стоп сигнал штатный убрал, вместо него купил светодиодный на рынке.
Когда всё поставил, подключил сабы к усилителю мостом, и параллельно. Т.е. у меня был подключен 1 динамик мостом, к проводу, как был прошлый саб. И к этому сабу параллельно вешается проводом 2-й сабвуфер. Получается нагрузка на усилитель 2 Ом. и общая мощность получилась больше 200 Вт. Мощности усилка хватило с лихвой, хотя я боялся, что не хватит. Пришлось убрать на половину мощности.
В общем установкой я доволен, конечно пришлось изрядно попотеть, но результат превзошёл все мои ожидания. Это наверное самый лучший вариант установки сабвуфера в седане.
Что могу сказать напоследок. Кто будет ставить саб в полку, совет: Ставьте лучше 1 саб «10», т.к. и полка поменьше будет, и сиденья защёлкнутся, и звука хватит вполне, т.

к. когда подключал 1 саб, басил он тоже очень хорошо. Или 2-й вариант, ставить 2 динамика «8» дюймовых. Не знаю как будет звучать, но думаю тоже нормально должно быть.
Оценивайте. Удачи.

Какой короб для саба лучше — MOREREMONTA

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Фазоинвертор

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

От чего зависит настройка ФИ короба

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв.см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см.

Объёмы даны примерные, от и до. Он в зависимости от динамика будут отличаться, но как правило они будут находиться в одной и той же вилке… К примеру для 12 дюймового сабвуфера это 47-78 литров а порт будет от 140 до 270 кв. см, а как более подробно рассчитать объём, всему этому мы будем учиться в последующих статьях. Надеемся что данная статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть замечания или предложения вы можете оставить свой комментарий ниже.

Простым языком и коротко!
Как выбрать саб, рассчитать объём короба и смоделировать АЧХ.

Всего две картинки от Школы Автозвука, по которым нужно выбирать саб в ЗЯ:

Итак, при выборе динамика параметр Fs делим на Qts и отбираем сабики с результатом ниже 60-80, далее ищем среди них с добротностью Qts около 0.4-0.5 (т.к. при установке в короб Qts увеличивается, а идеальной считается Баттервортовская Qts около 0.7)!

При установке в короб параметры Qts и Fs написанные на динамике станут выше (в зависимости от объема короба). Fs после установки в короб будет называться F3. Увидеть итоговые Qts и F3 можно только в программах расчета, поэтому далее нужно моделировать АЧХ, советую сайт SpeakerBoxLite.

Как пользоваться SpeakerBoxLite?
Инструкция:
1) заходим на speakerboxlite.com
2) во вкладке динамик выбираем саб из списка
3) во вкладке объем вбиваем в строку Vb(л) желаемый объем ЗЯ, нажимаем внизу нарисовать график и видим АЧХ, а также итоговые Qts и F3.
4) обязательно включите передаточную функцию салона, чтобы видеть реальную АЧХ в машине.
5) в идеале стремимся к ровной АЧХ

Что такое добротность Qts и как влияет на звук:
Чем выше добротность Qts, тем сильнее «болтается» саб в районе своей резонансной частоты (Fs), что добавляет в звук однотипный гул, а чем ниже добротность, тем эффективнее колебания гасятся (контролируются). При установке в ЗЯ добротность всегда возрастает и чем меньше короб, тем сильнее она растет (грубо примерно +0.3 к добротности при установке в 30л и +0.2 при установке в 40л). Поэтому низкодобротные сабы будут предпочтительнее для любителей правильного разборчивого баса без лишних гудений.

Как Qts влияет на АЧХ:
Оптимальной считается добротность Qts в районе 0.7 (Баттерворт). И вот почему:
1) Баттервортовская Qts (в районе 0.7) не увеличивает и не уменьшает АЧХ в зоне резонансной частоты.
2) низкая Qts (ниже 0.7) снижает график АЧХ в зоне резонансной частоты.
3) высокая Qts (выше 0.7) поднимает график АЧХ в зоне резонансной частоты.

Закрытый ящик (ЗЯ) — sealed box

При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами.

Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем.
Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не «выплевываются».
В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.

Фазоинвертор (ФИ) — vented box

Полосовой громкоговоритель — Bandpass

Короб для Pride MT 12

Pride MT 12 — Характеристики и описание сабвуферного динамика.

Pride MT Более бюджетный вариант сабвуфера Pride T. Из себя представляет нечто среднее между Pride BB и Pride T. Цена Pride MT немного большее цены PrideBB, но технические характеристики ближе к Pride T. В итоге получается качественный мощный сабвуфер по весьма привлекательной цене. Также хотим отметить, что из за спорных технический характеристик сабвуфера, мы советуем присмотреться к его 15 дюймовой версии.

Закрытый ящик, (ЗЯ)

Закрытый ящик для Pride MT 12. Короб должен обладать объемом 30 литров. Для данного сабвуфера это оптимальный объем. Стоит отметить, что Pride MT 12 не очень любит данное звуковое оформление, но если очень хочется, то можно.

Чертеж ЗЯ короба 30л для Pride MT 12

Закрытый ящик для двух Pride MT 12 должен обладать объемом 60 литров. Для двух Pride MT 12 это оптимальный объем короба.

Чертеж ЗЯ короба 60л для двух Pride MT 12

Фазоинвертор (ФИ)

Фи короб для Pride MT 12 должен обладать объемом 60 литров и настройкой порта в 34 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для Pride MT 12. В данном коробе сабвуфер порадует вас плотным низким басом.

АЧХ ФИ короба 60л 34Гц для Pride LP 12

Чертеж ФИ короба 60л 34Гц для Pride MT 12.

Чертеж ФИ короба 60л 34Гц c портом в бок ( с портом в крыло) для Pride MT 12.

Чертеж ФИ короба 60л 34Гц на 160 трубе для Pride MT 12

Фи короб для Двух Pride MT 12 должен обладать объемом 120 литров и настройкой порта в 37 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для Pride MT 12. В данном коробе сабвуфер порадует вас плотным низким басом.

Чертеж ФИ короба 120л 37Гц для двух Pride MT 12.

Чертеж ФИ короба 120л 37Гц с портом в бок ( с портом в крыло ) для двух Pride MT 12.

Чертеж ФИ короба 120л 37Гц на 250 трубе для двух Pride MT 12.

Короб под саб ваз 2114

всем привет, вот вернулся из деревни на днях и как всегда поездка не прошла даром, традиция, что нибудь да поделать с машинкой не торопясь в своем гараже.
дома, в городе к сожалению такой роскоши нет, изначально хотел собрать короб в городе, но увидев цены на 18мм фанеру, желание отпало, приехав к бабуле, погнал в строительный магазин что бы купить вагонки, обшивали сарай и краем глаза увидел фанеру, спросил у продавца по чем и был удивлен…300р за лист 1.5х1.5 метра, для сравнения в OBI 0.7х0.7метра стоило около 600р. не думая взял один лист, его мне хватило с запасом.

вот чертеж по которому делал короб, на чертеже толщина материала 18мм, фанерой я обладал в 10мм, по этому пришлось немного перещитать, подгоняя толщину в 10мм.

для работы понадобились:
-динамик низкочастотный 12″ (30см)
-пила ручная циркулярная (лягушка)
-линейка метровая
-угольник
-карандаш
-рулетка
-наждачная бумага
-отвертка (лучше конечно шуроповерт, но у меня его нет)
-саморезы по дереву (у меня ушло 60 саморезов 35 длинны)
-герметик
-дрель со сверлом по дереву 3-ка и 4-ка
— фанера 1.5х1.5 метра.
-циркуль
— 2 болта на 6, 4 шайбы, 2 барашка (для клемм)
порядок работы:

1) размечаем на листе фанеры загатовки.
2) пилим циркуляркой.не забывайте подписывать размеры и название заготовки, например «бок правый 60х35 или «крышка верхняя 80х50. (лобзиком не советую, будет не ровно, но если лобзик хорошии, не за 600р, то эффект такой же)

3) кидаем нижнюю часть короба (крышка нижняя) на землю и ставим одну боковую заготовку на нее ровно, отмеряем с любого угла места где будут саморезы (например шаг саморезов в 10см или в 15см). отмечаем карандашом на торце нижней крышки и по этой же плоскости на боковой детали. снимаем эту боковую деталь с нижней крышки и сверлим в крышке по метке в 0.5см от края насквозь, берем боковушку и в торце фанеры сверлим по метке ровно в центре отверстие.дальше в нижнюю крышку загоняем не до конца саморезы, что бы они торчали острием из фанеры где то на 1см, наставляем сверху боковушку и загоняем саморезы которые торчат в 1см в уже просверленные отверстия боковушки и не до конца затягиваем саморезы.
таким образом крепим все детали короба кроме верхней крышки и детали в которой будет динамик ( !я сразу приятнул боковушку в которой должен быть динамик, это моя ошибка, было не удобно высверливать место под дин)!

сглаживаем все стыки двух заготовок (углы) что бы они были как можно ближе к одной плоскости

4) берем заготовку в которой будет саб, у меня 12 голова (30см) и циркулем отчерчиваем посадочное место под дин.

5) ножовку для круглой резьбы я где то потерял благополучно, по этому сверлил 3 сверлом по контуру и выбивал, после сглаживал наждачкой.

6) монтируем боковушку которая идет с динамиком.
7) сверлим 4 сверлом два отверстия для клемм.
8) вгоняем ключем, с небольшим количеством герметика болты на 6,кидаем проводку от саба к клеммам (болтам) ( проводку советую прифигарить в двух местах к стенкам строительным степлером через паралон)

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Фазоинвертор

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

От чего зависит настройка ФИ короба

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв.см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см.

Как-то я задумался о замене своего сабвуфера пионер на что-то более качественное.
Как и под тот саб собирал короб саб, под новый тоже решил сам. Вы спросите, почему? Я отвечу, вот ряд причин:
1) качество — в магазинских коробах не проклеины щели, соответственно нужного давления не будет
2) внешний вид — нет возможности сделать все красиво, спрятать провода например
3) размеры — зачастую сложно найти короб, который будет подходить по размеру

Так что я собрался и покхал в магазин, удачно попал на стоковые распродажи и купил все с большой скидкой!
Купил,
1) сам динамик keenwood 400/1200 — 2600р (без скидки 3200р)
2) усилитель precision power. — 2300р (без скидки 3000р)
3) динамики вч твиттеры Kix. — 350р
4) накопитель-конденсатор kix — 1850р

Приехал домой, узнал какой нужен объес короба под этот динамик.
Придумал расположение, конструкцию и сделал чертеж.
Короб получился 69 литров. Чуть больше, чем требуется.

Потом купил лист фанеры 12мм, карпет 1.5х1 м, 5 м проводов тонких, метр красноа и метр белой диодной ленты.
Все остальное у меня было.

Размечаем — вырезаем — собираем
Я собрал все кроме передней стенки, чтобы проклеить вме и промазать клеем.

Потом я придумал расположение проводов. Их все спратал внутри, кроме линейного провода.

Одел переднюю стенку и обшил все юкарпетов. Установил и теперь радуюсь качественному звуку!

Кстатт, чтобы можно было вытащить саб, я в задней стенка сделал клемы ‘мама’ и закрепил их. На силовых проводах клемы ‘папа’. Надеюсь вы уловили суть))

Вытесняемый объем сабвуфера 12

То есть цифра, не учитывающая объем вытесненяемый портом и динамиком. Соответственно, придется определить объемы динамика, порта и изготовить ящик, учитывающий эти дополнения.

Как правило, рекомендации производителя по объему ящика ФИ, находятся в следующих пределах:

– для 10″ от 30 до 45литров

– для 12″ от 40 до 65 литров

– для 15″ от 85 до 110 литров

– для 18″ от 160 до 220 литров.

При этом в среднем, вытесняемый объем для динамиокв составляет:

– для 10″ 1.5-2 литра.

– для 12″ 2-3 литра.

– для 15″ 3-4.5 литров.

– для 18″ 4.5-6 литров.

Цифры кажутся гораздо меньше, габаритов корзины динамика, но дело в том, что воздух между корзиной и диффузором, также является чистым объемом ящика, а саб вытесняет всего лишь объем равный объему самой рамы корзины, объему магнита и объему конуса диффкузора, находящегося внутри ящика. Разумеется, в каждой конкретной конструкции сабвуфера, объем будет свой, но особая точность здесь не нужна. Вполне достаточно оперировать цифрами выше.

В случае, если в вашей системе, усилитель значительно слабее сабвуфера, то есть смысл увеличить объем на 10-20% от рекомендации. Если же вы делаете ящик для замера SPL, и ваш усилитель значительно превышает мощность усилителя, то ящик придется значительно уменьшать от рекомендации. Насколько именно, покажет только практика.

Если мы ставим несколько одинаковых динамиков в общем коробке, то в теории, если одному 12″ сабу надо 50 литров объема, то паре нужно дать 100. Но, как показывает практика, при размещении двух таких сабов в общем объеме, лучше отнять порядка 10% от расчетногоо суммарного объема. Например, имеем 2 динамика 12″. По рекомендации одному надо 50 литров. Делаем объем в пределах 80-90 литров. Теперь, можно приступать к рассчету порта.

Круглый фазоинвертор.

Для примера, возьмем в рассчет 12ти дюймовый сабвуфер. Открываем программу JBL Speakershop.

1. Скорость звука — это значение задано программой(344 м/с) трогать его не нужно.

2. Частота настройки ФИ – это и есть та частота, на которую мы хотим настроить наш порт. Настроим его на 35Гц.

3. Внутренний объем ящика. Указываем чистый объем, с которым будет работать динамик.

4. Диаметр диффузора. Измеряем диаметр диффузора так, как показано на картинке:

То есть от центра до центра губы подвеса. Допустим, диаметр диффузора нашего примерного динамика 240мм.

5. Количество НЧ динамиков. Здесь указываем количество динамиков на корпус. В нашем случае 1.

6. Максимальный ход диффузора. Это параметр максимального хода диффузора на сторону. Его можно найти на сайте производителя динамика или в инструкции как Xmax. Возьмем Xmax=16.2мм.

В платных и light версиях программы ставим значение Х max, которое указано в мануале на сторону. В beta версиях умножаем Хmax на 2, поскольку эти программы требуют уже не ход на сторону, а полный ход от пика до пика.. В данном примере 16,2*2=32,4мм.

7. Количество портов. Здесь указываем количество портов, пока что ставим 1, но потом возможно будем менять если нам не будет подходить скорость воздуха или длина порта.

8.Сечение порта – круг (труба) или прямоугольник (щелевой).

Нажимаем кнопку «пересчитать» в правой верхней графе. Изучаем полученные здесь значения. Это минимальные рассчетные значения порта для параметров динамика, которые мы ввели.

Теперь, спускаемся в нижнюю часть окна программы.

9. D-это диаметр порта (трубы). Мы можем его корректировать по своему усмотрению в миллиметрах. Если, допустим, вы запланировали порт на 100миллиметровой трубе, то вводим это значение в поле. И нажимаем кнопку «пересчитать» уже внизу программы.

10. L-это получившееся, рассчетное значение длины трубы, которую рассчитала программа. Если вы делаете 2 порта, то расчетная длина является не общей для обоих портов, а отдельно для каждого порта.

С нашими данными, программа расчитала длину порта равную 30,2 см.

11. Поле, в котором можно выбрать необходимую форму порта.

12. Максимальная скорость воздуха порта. Ориентировочное значение, по которому необходимо подгонять параметры порта. Менять диаметр и количество. В нашем случае, скорость воздуха получилась 10,26 м/с и значение поля подсвечено красным. Это означает, что скорость слишком высока и порт будет шипеть и шумать, при работе сабвуфера. Приемлимые значения окрашиваются в розовый, а оптимальные остаются черными.

INTRODUCTION

Создавая онлайн калькулятор короба сабвуфера мы старались сделать его максимально простым и интуитивно понятным для пользователя, чтобы помочь вам сделать чертеж короба за максимально короткое время. Если же у вас остались вопросы по каким-либо параметрам, мы подготовили для вас данный справочный материал.

Тип (выпадающий список)

Тип короба. На данный момент доступны закрытый ящик и фазоинверторный.

Ширина (единица измерения – миллиметры)

Внешняя ширина короба. При выборе данного параметра стоит отталкиваться от размеров места, где будет устанавливаться готовый короб.

Высота (единица измерения – миллиметры)

Внешняя высота короба. При выборе данного параметра стоит отталкиваться от размеров места, где будет устанавливаться готовый короб.

Глубина (единица измерения – миллиметры)

Внешний размер глубины короба. Данный параметр считается автоматически, в расчете учитываются параметры: ширина короба, высота короба, общий внутренний объем, толщина материала.

Чистый внутренний объем (единица измерения – литры)

Чистый внутренний объем необходимый для динамика, без учета каких-либо других элементов, расположенных внутри короба. Выбирая значение, необходимо отталкиваться от Vas (эквивалентного объема) динамика или можете использовать наш калькулятор объема короба.

Рекомендованный чистый объем для закрытого ящика:

от 8 до 12 литров для одного 8 дюймового динамика
от 13 до 23 литров для одного 10 дюймового динамика
от 24 до 37 литров для одного 12 дюймового динамика
от 38 до 57 литров для одного 15 дюймового динамика
от 58 до 80 литров для одного 18 дюймового динамика

Рекомендованный чистый объем для фазоинверторного короба:

от 20 до 33 литров для одного 8 дюймового динамика
от 34 до 46 литров для одного 10 дюймового динамика
от 47 до 78 литров для одного 12 дюймового динамика
от 70 до 120 литров для одного 15 дюймового динамика
от 120 до 170 литров для одного 18 дюймового динамика

Общий внутренний объем (единица измерения – литры)

Внутренний «грязный» объем короба с учетом всех элементов расположенных внурти короба. Данный параметр считается автоматически, в расчете учитывается: чистый внутренний объем короба, вытесняемый объем портом и динамиком.

Толщина материала (единица измерения – миллиметры)

Толщина материала (фанеры, мдф), из которого будет изготавливаться короб.

SUBWOOFER

Количество (выпадающий список)

Количество динамиков в коробе. На данный момент доступен расчет для одного или двух динамиков.

Размер (выпадающий список)

Размер динамика в дюймах. На данный момент доступны самые популярные размеры: 8, 10, 12, 15, 18 дюймов.

Установочный диаметр (единица измерения – миллиметры)

Диаметр выреза, необходимый для установки динамика и закрепления его на передней панели.

Установочная глубина (единица измерения – миллиметры)

Установочная глубина динамика

Вытесняемый объем (единица измерения – литры)

Вытесняемый объем элементами динамика, расположенными внутри короба. Установите значение 0, если динамик будет устанавливаться мотором наружу. Внимание! Не путайте с параметром Vas.

Вы можете использовать примерные значеня:

0.9 л для 8 дюймового динамика
1.4 л для 10 дюймового динамика
2 л для 12 дюймового динамика
2.8 л для 15 дюймового динамика
3.6 л для 18 дюймового динамика

Смещение относительно центра (единица измерения – миллиметры)

Смещение динамика по горизонтали относительно центра короба. Чтобы сместить динамик к левой стенке, необходимо указывать отрицательное значение.

Расстояние между динамиками (единица измерения – миллиметры)

Расстояние между динамиками. Параметр доступен, если установлено количество динамиков – 2.

Бренд (выпадающий список)

Вы можете выбрать любой бренд, если короб делается для определенного динамика.

Название (произвольное значение)

Вы можете указать любое название.

Тип (выпадающий список)

Тип фазоинвертора. На данный момент доступны труба и прямоугольный (щель). Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный.

Количество (выпадающий список)

Количество портов. Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный.

Частота настройки (единица измерения – герц)

Частота настройки фазоинвертора. Выбирая значение, необходимо отталкиваться от Fs (резонансной частоты) динамика. Более-менее универсальная настройка, подходящая к большинству сабвуферов – 36 Гц. Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный.

Внутренний диаметр трубы (единица измерения – миллиметры)

Внутренний диаметр трубы. Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный и тип порта – труба.

Толщина стенок трубы (единица измерения – миллиметры)

Толщина стенок трубы. Параметр доступен, если выбран тип короба – фазоинверторный и тип порта – труба.

Площадь порта (единица измерения – сантиметры квадратные)

Площадь фазоинвертора. Параметр доступен для редактирования, если выбран тип короба – фазоинверторный и тип порта – щель. Параметр считается автоматически, если выбран тип короба – фазоинверторный и тип порта – труба.

Рекомендованная площадь сечения порта:

от 60 до 115 см 2 для одного 8 дюймового динамика
от 100 до 160 см 2 для одного 10 дюймового динамика
от 140 до 270 см 2 для одного 12 дюймового динамика
от 240 до 420 см 2 для одного 15 дюймового динамика
от 360 до 580 см 2 для одного 18 дюймового динамика

Длина порта (единица измерения – миллиметры)

Длина порта, необходимая для получения желаемой настройки. Параметр считается автоматически. При расчете учитываются: частота настройки, площадь порта и чистый внутренний объем короба.

Если выбран тип порта – труба и количество 2 шт, данный параметр указывает длину каждой трубы.

Вытесняемый объем (единица измерения – литры)

Вытесняемый объем портом и его деталями, расположенными внутри короба. Параметр считается автоматически.

Выдвинуть трубу из короба (единица измерения – миллиметры)

Если труба не помещается в короб, ее можно выдвинуть.

* — сторона, которая будет рассчитана, когда другие изменятся

* — предлагает минимальные размеры порта, чтобы избежать шумов возникающих в следствии слишком высокой скорости воздуха в порте. Т.к. шум является результатом множества факторов не только скорости (в том числе закругленность граней), и потому что раздражения вызываемые шумами порта субъективны, этот результат следует использовать только как общую рекомендацию, а ни как жесткое руководство к действию.

Короб под 12 блин — Армия и оружие

Итак, представляю вашему вниманию Динамик HERTZ ES 300.

Сабвуфер:
Корпус нет
Рекомендуемый корпус закрытый ящик, фазоинверторный

Теперь необходимо знать какого типа бывают короба сабов.

Вот что у меня получилось

Расчет Закончен. Фанера куплена. Переходим к следующему этапу.

Фанера была распилена на следующие куски:

А — 69,6х35,6 см — 2 шт
В — 32х32 см
С — 69,6х32 см
D — 33,8х32 см
E — 62,8х32 см
F — 36,2х32 см
G — 25,2х32 см

На 88 клей клеим карпет… выложу видео по котрому наклеил.

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Фазоинвертор

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

От чего зависит настройка ФИ короба

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв.см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см.

Перед тем как начать планирование и постройку короба вам нужно определиться с подбором самого сабуфера. Мы рекомендуем вам сделать выбор в пользу десяти — двенадцати дюймовых сабвуферах, ведь они чаще применяются в постройках коробов и лучше всего к ним подходят. Строение ящика также имеет существенное значение: от него напрямую зависит качество и громкость звучания низких частот.
На данный момент есть несколько вариантов коробов для динамика. Главное сделать правильный выбор, ведь от него будет зависть качество звучания.

Разновидности коробов для сабвуфера

Как рассчитать объем короба под динамик

Для динамика размером 8 дюймов (20 см) необходимо 20-33 литров чистого объёма
Для сабвуфера 10-дюймового (25 см) потребуется – 34-46 литров
Для 12-дюймового (30 см) сабвуфера – 47-78 литров
Для динамика размером 15-дюймов (38 см) – 79-120 литров
И для 18-дюймового динамика (46 см) потребуется 120-170 литров.

Короб под 12 сабвуфер с фазоинвертором

Для постройки короба нам понадобится:

Плотная многослойная фанера или ДСП
Саморезы
Шуруповерт либо отвертка
Клей ПВА
Карпет
Материалы шумоизоляции
Провода и клемник

Проклейте внутреннюю часть короба шумоизоляцией. Перед тем как вкручивать саморезы, тонким сверлом наметьте дырки, для того чтобы фанера не лопнула. Соберите конструкцию, вырежьте карпет с запасом, чтобы загнуть по краям. Промажьте клеем, дайте высохнуть, пройдите степлером.

Skar Audio — SK1X8V | Одиночный 8-дюймовый универсальный порт для сабвуфера

Skar Audio представляет линейку высокопроизводительных корпусов для сабвуферов серии SK, чтобы преодолеть разрыв между качеством соревнований и готовыми корпусами универсальной конструкции. Корпус сабвуфера SK1X8V представляет собой 8-дюймовый универсальный корпус с портами для сабвуфера, который обеспечивает максимальные басы и отзывчивость. Этот корпус с черным ковровым покрытием премиум-класса и логотипом Skar Audio в левой нижней части будет выглядеть элегантно и привлекательно в любом приложении.

Краткая информация
Внутреннее воздушное пространство (объем)	1,00 фут ³
Частота настройки	40 Гц
Диаметр выреза	7,25 дюйма
Монтажная глубина	12,50 «

Когда мы намеревались предложить линейку универсальных коробок для сабвуферов премиум-класса, конечной целью было создание конечного продукта, не похожего ни на что другое на рынке; устанавливая новые стандарты качества и производительности.Корпус имеет порт в стиле прорези, что означает, что конструкция порта использует изгибы, которые обычно встречаются только в специализированных профессиональных корпусах высокого класса, что позволяет корпусу воспроизводить более глубокие и точные басы. Кроме того, он точно настроен, чтобы обеспечить захватывающий низкочастотный диапазон и тип баса, который привлекает внимание извне автомобиля.

Отличительные особенности, которые ставят эту коробку в отдельную лигу, на этом не заканчиваются; В этом 8-дюймовом корпусе с вентиляцией также используются высококачественные материалы при строительстве, обеспечивающие долговечность и надежность.Помимо выдающегося мастерства, этот корпус также отличается исключительной прочностью и может работать даже с самыми мощными сабвуферами. Внутри мы покрываем несколько стен корпуса поли-заливкой, чтобы повысить общую универсальность и глубину звука, воспроизводимого этим корпусом с любым сабвуфером. Электромонтажная чашка премиум-класса с нажимными клеммами, встроенная в боковую часть корпуса, имеет провод динамика 16-го калибра, который предварительно припаян и подключен к клеммам, что упрощает подключение и установку сабвуфера.

Общие технические условия
Размер сабвуфера	8 «
Тип корпуса	с вентиляцией (с переносом)
Порт Тип	Kerf Style (Максимальный бас)
Подходит Тип	Универсальный дизайн
Количество камер сабвуфера	1
Общий объем коробки брутто	1.00 футов ³
Частота настройки корпуса	40 Гц
Тип дерева	3/4 «МДФ
Отделка корпуса	Черный ковер премиум-класса
Размер отверстия нажимного терминала	8 калибр

Монтажные параметры сабвуфера
Диаметр отверстия для сабвуфера	7,25 дюйма
Максимальная глубина сабвуфера	12.50 «

Внешние размеры корпуса
Высота	12,00 «
Ширина	16.00 «
Глубина 1 (снизу) ^{Спереди к спине}	15,25 дюйма
Глубина 2 (сверху) ^{Спереди к спине}	13,25 дюйма

Сабвуфер, модель	Подходит для
IX-8 D2 / D4
VD-8 D2 / D4
SDR-8 D2 / D4
VVX-8v3 D2 / D4
MA-8 D2 / D4
СВР-8 Д2 / Д4
ЭВЛ-8 Д2 / Д4
ZVX-8 D2 / D4

Коробки и корпуса для сабвуфера в Car Toys

Дополнительная информация

Для обеспечения наилучшего звучания для каждого сабвуфера требуется кожух.Коробка сабвуфера не менее важна для звучания вашей системы. Наши специалисты помогут вам соединить выбранный сабвуфер с идеальным сабвуфером. Для вашего удобства мы также предлагаем лучшие предварительно загруженные сабвуферы и боксы. Также доступны корпуса сабвуфера для конкретных автомобилей. Сообщите нам, что вы ищете, и наши специалисты найдут или создадут для вас пакет, соответствующий вашим потребностям. У нас также есть установщики, которые могут помочь вам разработать индивидуальный дизайн и собрать дополнительные коробки, которые наилучшим образом подходят для вашего автомобиля и звуковой системы.

Предварительно загруженные бас-боксы:
Предварительно загруженные бас-боксы отлично подходят, если вам нужен универсальный комплект для улучшения звука и басов в автомобиле. Эта опция предоставляет вам басовый пакет, в который предварительно загружено почти все, что вам нужно: усилитель, сабвуфер и корпус.

Герметичные пустые басовые боксы:
Этот вариант идеально подходит для тех, кто выбрал свой сабвуфер и хочет просто соединить его с доступным и готовым басовым боксом. Это экономит ваше время при разработке собственного ящика.Герметичные бас-боксы обычно более компактны, чем портированные суббоксы, что делает их более удобными для установки в большинство автомобилей. Если у вас ограниченное пространство, лучше всего подойдет запечатанная пустая коробка для басов. Еще одна особенность герметичных бас-боксов — отсутствие вентиляции. Захваченный воздух внутри герметичного суббокса действует как амортизатор или пружина против конуса сабвуфера. Это помогает ограничить движение сабвуфера, чтобы он не перегружался с точки зрения движения диффузора, поэтому все ноты воспроизводятся равномерно, что, в свою очередь, дает вам плотный и точный бас.В Car Toys есть большой выбор герметичных пустых коробок для бас-гитары, из которых вы можете соединить нужные сабвуферы в идеальную коробку.

Портированные пустые коробки:
Подобно запечатанной пустой коробке для басов, этот вариант идеально подходит для тех, кто выбрал сабвуфер и хочет совместить его с готовой коробкой. Портативный корпус обеспечивает более громкие, громкие басы с гораздо большей мощностью, чем герметичные коробки. Коробки с отверстиями вентилируются и обеспечивают большую свободу движения конуса. Если вы проектируете и создаете собственный переносной дополнительный блок, убедитесь, что у вас есть корпус подходящего размера и вентиляционное отверстие, поскольку получить хороший сбалансированный звук на выходе может быть сложнее по сравнению с герметичным корпусом.В портированных саббоксах вентиляционное отверстие перенаправляет звук с задней стороны диффузора сабвуфера и добавляет его к звуку, идущему спереди, что значительно увеличивает выходную громкость низких частот. Это означает, что вы сможете подключить свой сабвуфер к скромному внешнему усилителю и при этом получить отличные результаты. Портовые сабвуферы также имеют большую долговечность благодаря потоку воздуха, который охлаждает сабвуфер.

Корпуса для автомобилей:
Car Toys предлагает специальные корпуса для автомобилей, адаптированные под ваш автомобиль.Идеально, чтобы спрятать сабвуферы в неиспользуемых пространствах. Эти кожухи предназначены для размещения в ограниченных и определенных местах вашего автомобиля, например, под или за сиденьями или сбоку от грузового пространства / багажника. Имейте в виду, что в офисах Car Toys также есть талантливые и опытные установщики, которые помогут вам оценить и индивидуально спроектировать и построить корпуса сабвуфера, чтобы помочь вам сохранить багажник и грузовое пространство или даже просто построить его так, чтобы он идеально вписывался в пространство, которое вы хотите.

Индивидуальный дизайн и встроенные коробки для сабвуфера:
У вас есть что-то особенное или вы просто хотите воплотить систему своей мечты в жизнь? В каждом магазине Car Toys есть специалисты, которые помогут вам спроектировать, построить и настроить корпус вашей мечты.Посетите один из наших магазинов сегодня, чтобы узнать больше.

8-дюймовый автомобильный корпус для цилиндрических динамиков по цене 300 рупий / пара | Автомобильный динамик

8-дюймовый корпус автомобильного цилиндрического динамика по цене 300 рупий / пара | Автомобильный динамик | ID: 12182887612

Описание продукта

Мы — замечательная организация, занятая предложением 8-дюймового автомобильного цилиндрического корпуса для динамика высшего качества.

Технические характеристики и применение:

Идеально подходит для динамика
Размер: 8 дюймов

Характеристики:

Прочная конструкция
Повышенная долговечность
Превосходная отделка
С НЧ-динамиком наверху
46

Заинтересовались данным товаром? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

О компании

Год основания 2008

Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников До 10 человек

Участник IndiaMART с мая 2013 года

GST07AJFPD4588C1ZD 9000 Основанная в году 2008, в Дели (Дели, Индия), we « KEN-INDIA », a Sole Proprietorship (Individual) Company известна как производитель, оптовик. и Продавец из Корпус цилиндрического динамика, автомобильный динамик для бас-барабана, динамик, двойной динамик, базовая трубка Корпус и Автомобильный лоток для динамика . Под руководством «Чинмай Дуггал», мы постоянно развиваемся в отрасли. Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1 Есть потребность?
Получите лучшую цену
Эффективная коробка для сабвуфера для соревнований для улучшения качества басов Вдохновляющее вождение
О продуктах и поставщиках:

Alibaba.акции очень мощные и эффективные. Коробка для сабвуфера Competition от различных ведущих брендов и в разнообразном дизайне, чтобы помочь персонализировать и оживить вашу домашнюю аудиосистему. Обнаружить. коробка для сабвуфера для соревнований в любимых конфигурациях и размерах, с разной мощностью, чтобы улучшить ваше общее впечатление от прослушивания. Наслаждайтесь оптимальным реализмом и четкостью, характеризующимися сбалансированными высокими и низкими частотами при добавлении. корпус для сабвуфера для соревнований к домашней аудиосистеме.

Выбрать. Коробка для сабвуфера для соревнований в корпусах с отверстиями, вентилируемыми или герметичными отверстиями доступны в стандартных размерах 8, 10, 12 и 15 дюймов, идеально подходящих для воспроизведения более плотных и насыщенных басов. Рассмотрите возможность стрельбы спереди. Competition subwoofer box , чтобы наслаждаться более направленным качеством басов, возможность бокового включения для равномерного распределения басов и нисходящего для превосходного нисходящего баса. Файл. Коробка для сабвуфера для соревнований Предлагаемая модель удобна в использовании, проста в установке и не требует сложной настройки.

Как угодно. Коробка для сабвуфера для соревнований Размер или дизайн по вашему выбору. Откройте для себя обширный каталог на Alibaba.com, некоторые из которых оснащены встроенным Bluetooth, множеством USB-портов и удобными кнопками. Файл. Коробка для сабвуфера для соревнований предлагает широкий диапазон от активных и компактных активных опций, домашнего кинотеатра и удара, потолочного и встраиваемого в стену, беспроводного оборудования и решений с питанием для установки вне помещений. Найдите очень функциональный. Коробка для сабвуфера для соревнований с предустановленными режимами, высококачественными встроенными микрофонами и встроенными эквалайзерами, которые позволяют настраивать качество звука по своему вкусу.

Делайте покупки на Alibaba.com сейчас - все отлично. коробка для сабвуфера для соревнований и опции с фильтрами интеграции основных динамиков, гармоничной входной чувствительностью для вывода частей источника, пятиполосными графическими эквалайзерами и регулировкой усиления центрального динамика. Откройте для себя высококлассные и эффективные модели с лучшими элементами управления, которые помогут вам добиться качества звука, отвечающего требованиям вашего помещения и личным вкусам.

Коробка какого размера мне нужна для 10-дюймового сабвуфера? — Мворганизация.org
Коробка какого размера мне нужна для 10-дюймового сабвуфера?
Хорошее практическое правило — увеличить размер сабвуфера как минимум на 2–3 дюйма. Например, 10-дюймовый сабвуфер должен иметь переднюю панель площадью не менее 12–13 дюймов. Измените глубину коробки, чтобы создать объем, необходимый для вашей коробки.
Акустическая коробка какого размера мне нужна?
Чтобы определить размер шкафа в дюймах, умножьте все стороны следующим образом: высота x ширина x глубина, так что если размер вашего шкафа составляет 16 ″ x 12 ″ x 8 ″, у вас будет 1536 кубических дюймов.Возьмите эту цифру и разделите ее на 12 три раза, так что 1536/12/12/12 =. 89, значит, ваш корпус.
Чем больше коробка лучше для подводных лодок?
Добавить объем. Если сделать корпус немного больше, во многих случаях он станет более эффективным, что повысит производительность. По мере увеличения размера корпуса будет легче достичь механических ограничений сабвуфера. Если коробка слишком мала (на разумную величину), добавьте мощность.
Имеет ли значение размер корпуса сабвуфера?
Что касается сабвуферов, ответ — да; размер имеет большое значение.Если у вас есть пара 8-дюймовых драйверов в коробке, которую вы называете сабвуфером, вы будете разочарованы, если будете следовать этапам настройки, которые мы будем обсуждать, — потому что вы не получите тех результатов, которые мы получаем. .
Что произойдет, если дополнительный блок окажется слишком большим?
Коробка большего размера будет иметь меньшую общую производительность; но может иметь больший выход на более низких частотах из-за увеличенного диапазона низких частот. Но если вы сделаете слишком большой, вы потеряете как общую мощность, так и низкочастотную мощность (расширение).
Что бьет сильнее, портировано или запломбировано?
Несомненно, переносные коробки могут передавать более громкие, мощные басы с большей энергией и реверберацией, чем закрытые коробки. Это легко достигается с помощью портированного блока сабвуфера без использования дополнительного звукового эквалайзера или цифрового процессора.
Могу ли я сделать так, чтобы моя запечатанная коробка была перенесена?
Технически ответ — да, вы можете преобразовать герметичную коробку сабвуфера в портированную, это будет работать, но это может не звучать как правильно портированная коробка.В герметичной коробке меньше воздушного пространства, чем в корпусе сабвуфера с отверстиями или вентиляцией. Переносные коробки должны быть большего размера, чтобы извлечь выгоду из перенесенной конструкции.
Опускаются ли закрытые коробки?
Герметичные коробки созданы для более плоской частотной характеристики в более широком диапазоне частот. Они также помогают вашему ящику на низких частотах, только не так громко. Например, моя каппа 100,9 Вт работает до 20 Гц в запечатанной коробке, вплоть до 80 и выше, что дает ему самую ровную частотную характеристику и точность.
Какой саббокс для глубоких басов самый лучший?
В целом, лучшим корпусом для сабвуфера будет 12-дюймовый корпус Bbox E12DSV Pro-Series с двойной вентиляцией, подходящий для средних и больших автомобилей. Он имеет герметичное уплотнение, разработан для оптимального воспроизведения низких частот с воспроизведением низких частот, что идеально подходит для сабвуферов высокой мощности и отличного качества звука.
Какая дополнительная коробка самая громкая?
Top 5 лучших конструкций коробки для сабвуфера
Atrend Bbox E12DSV Pro-Series.
American Sound Connection Стерео сабвуфер с одной вентиляцией.
QPower QBOMB12VL.
OnlyFactoryDirect Black Subwoofer Box.
American Sound Connection Двойной 8-дюймовый басовый сабвуфер SPL Labyrinth Vent Sub Box.
Как мне получить больше басов из моего сабвуфера?
Начните с набора сабвуфера вниз, чтобы вы его больше не слышали. Во время воспроизведения песни медленно увеличивайте громкость, пока не услышите желаемое количество басов без каких-либо искажений.
Как узнать, на что настроен мой дополнительный блок?
Лучший способ проверить настройку корпуса — это воспроизвести серию тестовых сигналов там, где, по вашему мнению, он настроен, и найти точку, в которой сабвуфер движется меньше всего. Эта частота будет частотой настройки.
Что означает настройка дополнительного блока?
Отправлено 14 января 2012 г. Допустим, ваша коробка настроена на 32 Гц. Это означает, что ваш сабвуфер будет лучше всего звучать на этой частоте и вокруг нее. Частоты намного выше и ниже не будут воспроизводиться так четко, как 32 Гц.
Имеет ли значение, где находится порт в дополнительном ящике?
Невозможно определить, как расположение порта будет реагировать на акустику вашего автомобиля. Пока порт не заблокирован, вы, скорее всего, не сможете определить громкость и разницу в звуке своими ушами.
Какого размера должен быть порт на дополнительном блоке?
16 квадратных дюймов площади порта на кубический фут объема коробки, глубина порта составляет 18-20 дюймов. Порт настроен на громкость коробки, а не на сабвуферы.Это обычно настраивает коробку на верхнюю область 30 Гц, а функция передачи транспортного средства расширяет частоту еще на 10–12 Гц или около того.
15 Best Dual 8 Inch Subwoofer Box Размеры 2021 г.
После нескольких часов изучения и сравнения всех моделей, представленных на рынке, мы выяснили лучшие размеры корпуса для двойного 8-дюймового сабвуфера в 2021 году. Проверьте наш рейтинг ниже.
2452 отзыва Отсканировано
Ранг №1 Atrend 8DQV 8-дюймовый корпус для сабвуфера / динамика с двойной вентиляцией, серый
SPL-Tuned 8-дюймовый корпус сабвуфера с двойной вентиляцией, разработанный для оптимального воспроизведения низких частот и низких частот.
CNC Mitre & Dado проектирование и конструкция для максимальной герметичной и точной посадки всех деталей, что обеспечивает отсутствие дребезжания и шума.
Специально разработанный алифатический клей для дерева для обеспечения герметичного уплотнения между всеми деталями из МДФ с повторным нанесением клея вокруг всех внутренних стыков после окончательной сборки.
Пневматические гвозди с накладками для плотного затягивания и удержания деталей из МДФ во время высыхания клея, а также для обеспечения герметичности воздушной камеры.
Размеры корпуса Монтажная глубина сабвуфера: 12 дюймов, вырез для сабвуфера: 7,125 дюйма, высота: 12,13 дюйма, ширина: 29,13 дюйма, глубина: 15,13 дюйма
Ранг №5 Atrend 8DQVDD Digital Designs 8-дюймовый корпус для сабвуфера Redline-Hi Def Tuned с двойной вентиляцией, сделанный в США
SPL-Tuned 8-дюймовый корпус сабвуфера с двойной вентиляцией, разработанный для оптимального баса и воспроизведения низких частот для сабвуферов Digital Designs
Дизайн и конструкция CNC Mitre & Dado для максимальной герметичной и точной установки всех деталей, что обеспечивает отсутствие дребезжания и шума environment
Специально разработанный алифатический клей для дерева для обеспечения герметичного уплотнения между всеми деталями из МДФ с повторным нанесением клея вокруг всех внутренних стыков после окончательной сборки.
Пневматические гвозди с накладками для плотного затягивания и удержания деталей из МДФ во время высыхания клея, а также для обеспечения герметичности воздушной камеры.
Размеры корпуса Монтажная глубина сабвуфера: 13,5 дюйма, вырез для сабвуфера: 7,25 дюйма, высота: 14,14 дюйма, ширина: 30,5 дюйма, глубина: 19,5 дюйма
Ранг №6 Bbox E8DV Pro-Series 8-дюймовый корпус для сабвуфера с двумя вентилируемыми разделениями
Pro Tuned 8-дюймовый корпус для сабвуфера с двойной вентиляцией (разделенное воздушное пространство), разработанный для оптимального воспроизведения низких частот и низких частот, что идеально подходит для сабвуферов высокой мощности или высокого качества звука.
Конструкция и конструкция Mitre & Dado с ЧПУ для максимальной герметичной и точной посадки всех деталей, что обеспечивает отсутствие дребезжания и шума.
Специально разработанный алифатический клей для дерева для обеспечения герметичного уплотнения между всеми деталями из МДФ с повторным нанесением клея вокруг всех внутренних стыков после окончательной сборки.
Пневматические гвозди с накладками для плотного затягивания и удержания деталей из МДФ во время высыхания клея, а также для обеспечения герметичности воздушной камеры.
Размеры корпуса Дополнительный вырез: 7 дюймов, монтажная глубина: 14 дюймов, высота: 10,5 дюйма, ширина: 24 дюйма, глубина: 16,625 дюйма, частота настройки 32 Гц
Ранг № # 9 Kicker L7S84 L7S 8-дюймовый сабвуфер с двойной звуковой катушкой, 4 Ом, 450 Вт
Kicker L7S84 8 дюймов, 900 Вт, Solobaric L7S, автомобильный аудиосабвуфер Solo-baric 44L7S8-4. Двойные четырехомные звуковые катушки. Полипропиленовый конус, изготовленный методом литья под давлением. Запатентованные угловые ребра минимизируют искажения. Окружение с синей строчкой объемного звучания.Задняя панель UniPlate и полюс, плюс вентиляция по периметру для оптимального управления температурой. Толстая мишура из свинца.
Большой керамический магнит. Литая алюминиевая корзина. Пружинные клеммы для динамиков с сатинированным никелевым покрытием. 8-дюймовый сабвуфер Solo-Baric L7S лучше всего работает с герметичным корпусом или корпусом с портами и рекомендованной мощностью 450 Вт. Подробности смотрите ниже.
Технические характеристики: Размер: 8 дюймов (20,32 см). Импеданс: 4 Ом, DVC. Максимальная мощность усилителя записи: пиковая 900 Вт / среднеквадратичная 450 Вт. Чувствительность: 83.6 дБ 1 Вт / 1 м. Частотный диапазон: 28 Гц -100 Гц. Монтажная глубина: 4-3 / 4 дюйма (12,1 см). Монтажный вырез, квадрат: 7-1 / 4 дюйма (18,4 см).
Мин. Объем запечатанной коробки Rec: 0,33 куб. футов (9,4 литра). Максимальный объем запечатанного ящика Rec: 0,75 куб. футов (21,2 литра). Мин. Объем вентилируемого бокса: 0,66 куб. футов (18,6 литров). Максимальный объем вентилируемого бокса: 1.0 куб. футов (28,3 литра). Комплектация: Один 8-дюймовый сабвуфер; одно руководство по эксплуатации.
Последнее обновление 2021-07-07 / Партнерские ссылки / Названия продуктов, изображения, описания из Amazon Product Advertising API
Как купить лучший двойной 8-дюймовый сабвуфер?
Вы нервничаете, думая о покупке отличного двойного 8-дюймового сабвуфера? Сомнения продолжают закрадываться в вашу голову? Мы это понимаем, потому что мы уже прошли весь процесс исследования размеров корпуса для двойного 8-дюймового сабвуфера, поэтому мы составили исчерпывающий список самых больших размеров корпуса для двойного 8-дюймового сабвуфера, доступных на текущем рынке.Мы также составили список вопросов, которые, вероятно, возникают у вас самих.
Мы сделали все, что в наших силах, с нашими мыслями и рекомендациями, но по-прежнему крайне важно, чтобы вы самостоятельно провели тщательное исследование в отношении размеров корпуса двойного 8-дюймового сабвуфера, которые вы собираетесь купить. Ваши вопросы могут включать следующее:
Стоит ли покупать двойной 8-дюймовый сабвуфер Размеры ?
Какие преимущества дает покупка двойного 8-дюймового сабвуфера с габаритами ?
Какие факторы заслуживают внимания при покупке эффективных размеров корпуса для двойного 8-дюймового сабвуфера?
Почему так важно вкладывать деньги в любой Dual 8 Inch Subwoofer Box Dimensions , не говоря уже о самом лучшем?
Какие размеры корпуса с двумя 8-дюймовыми сабвуферами подходят на текущем рынке?
Где можно найти подобную информацию о размерах корпуса двойного 8-дюймового сабвуфера?
Мы убеждены, что у вас, вероятно, будет гораздо больше вопросов, чем просто эти, относительно размеров корпуса двойного 8-дюймового сабвуфера, и единственный реальный способ удовлетворить ваши потребности в знаниях — это получить информацию из как можно большего количества авторитетных интернет-источников.
Потенциальные источники могут включать руководств по покупке Dual 8 Inch Subwoofer Box Dimensions , рейтинговые сайты, отзывы из уст в уста, онлайн-форумы и обзоры продуктов. Тщательное и внимательное исследование имеет решающее значение для того, чтобы убедиться, что вы получите наилучшие размеры корпуса для двойного 8-дюймового сабвуфера. Убедитесь, что вы используете только заслуживающие доверия и заслуживающие доверия веб-сайты и источники.
Мы предоставляем руководство по покупке двойного 8-дюймового сабвуфера, и информация полностью объективна и достоверна.Для корректуры собранной информации мы используем как искусственный интеллект, так и большие данные. Как мы создали это руководство по покупке? Мы сделали это, используя специально созданный набор алгоритмов, который позволяет нам составить список 10 лучших доступных двойных 8-дюймовых корпусов сабвуфера, доступных в настоящее время на рынке.
Эта технология, которую мы используем для составления нашего списка, зависит от множества факторов, включая, помимо прочего, следующие:
Стоимость бренда : Каждая марка двойных 8-дюймовых корпусов для сабвуфера имеет свою собственную ценность.Большинство брендов предлагают своего рода уникальное торговое предложение, которое должно предложить нечто иное, чем их конкуренты.
Характеристики: Какие навороты важны для размеров корпуса двойного 8-дюймового сабвуфера?
Технические характеристики : Можно измерить их мощность.
Стоимость продукта : Это просто то, сколько окупаемости вы получите от двух 8-дюймовых корпусов сабвуфера.
Рейтинги покупателей : Номинальная оценка Двойной 8-дюймовый сабвуфер Размеры объективно.
Отзывы клиентов : Эти параграфы, тесно связанные с рейтингами, дают вам из первых рук подробную информацию от реальных пользователей о размерах их двойного 8-дюймового сабвуфера.
Качество продукции : Вы не всегда получаете то, за что платите, с двойным 8-дюймовым сабвуфером. Размеры корпуса: иногда меньше, а иногда больше.
Надежность продукта : Насколько прочен и долговечен двойной 8-дюймовый сабвуфер. Размеры корпуса должны указывать на то, как долго он прослужит вам.
Мы всегда помним, что поддержание актуальности информации о размерах корпуса двойного 8-дюймового сабвуфера является нашим главным приоритетом, поэтому мы постоянно обновляем наши веб-сайты. Узнайте больше о нас из онлайн-источников.
Если вы считаете, что все, что мы представляем здесь относительно размеров корпуса двойного 8-дюймового сабвуфера, неуместно, неверно, вводит в заблуждение или ошибочно, то сообщите нам об этом как можно скорее! Мы все время здесь для вас. Свяжитесь с нами здесь. Или вы можете прочитать о нас больше, чтобы увидеть наше видение.
Toyota Tacoma Double Cab Image Dynamics Корпус сабвуфера 12 дюймов, комплект
Описание
Специально разработанный, чтобы спрятаться за сиденьями в вашей Double Cab Tacoma, этот бокс создан для работы с 8-дюймовым сабвуфером Kicker Solobaric L7. Коробка сделана из МДФ высокого качества ULTRA для наилучшего качества звука. Не соглашайтесь на дешевые ящики из ДСП, которые вы найдете на интернет-аукционах и многих других дисконтных сайтах. Вы не получите желаемого качества звука. Когда коробка собирается вручную здесь, в Соединенных Штатах, мы распыляем на МДФ высококачественную полиуретановую подкладку.Имейте в виду, что у Tacoma очень мало места за сиденьем. Для установки вам нужно будет снять сиденье. Однако после установки вы можете вернуть сиденья на место. Из-за нехватки места за сиденьем вы НЕ МОЖЕТЕ сложить сиденье, так как это может повредить сабвуфер.
Вот фотографии установки с использованием нашего блока сабвуфера и монтажного комплекта усилителя. Пример клиентской установки

Больше конуса = больше децибел
Ультрасовременный квадратный сабвуфер Solo-Baric в конечном итоге означает большую площадь диффузора, больший воздушный поток и, следовательно, больше децибел, чем у обычного круглого сабвуфера.Благодаря запатентованной окантовке Santoprene® с ребристыми углами и двойной прошивкой, помогающей удерживать массивную конструкцию двигателя на месте, Solo-Baric L7 обеспечивает долговечность при большом движении без ущерба для качества звука.
Kicker L7 Зона конуса
При выборе сабвуфера убедитесь, что он соответствует следующим требованиям:
— Работает в герметичной коробке с воздушным пространством 0,55 кубических футов
— Монтажный диаметр 11,1 ″
— Глубина верхнего монтажа 5,75 или менее
В этот установочный комплект входят следующие товары со скидкой:
1 — tacotunes.com Toyota Tacoma Subwoofer Box 12 ″
1 — Сабвуфер Kicker Solobaric L7 8 ″ при нагрузке 2 или 4 Ом (Как выбрать правильную нагрузку на сабвуфер)
1 — Клемма / жгут проводов
1 — 24 ″ Красный провод 12 калибра
1 — 24 ″ Черный провод 12 калибра
8 — Винты для дерева (крепеж сабвуфера)
4 — Шурупы для дерева (крепеж для клеммной коробки)
Полифил 1 — 20 ″ x 20 ″
НЕ ВКЛЮЧАЕТ решетку (и) сабвуфера
Создан для повышения производительности
Продуманная конструкция мотора Solo-Baric L7 выдерживает огромную мощность и обеспечивает исключительную мощность.Благодаря прочным ленточным мишурным проводам, переплетенным с полупрогрессивной технологией паука, квадратный субблок обещает надежность при предельном использовании, в то время как двойные звуковые катушки с высокотемпературными медными обмотками легко справляются с интенсивным нагревом и уровнями мощности.
Литье под давлением SoloKon ™
В дополнение к непоколебимой конструкции, Solo-Baric основан на самой передовой конструкции диффузора KICKER — литьем под давлением SoloKon ™, который добавляет целевую прочность для надежной работы и точного отклика.360-градусная задняя распорка с постоянным контактом прилегает непосредственно к каждому контуру квадратного диффузора SoloKon, максимизируя механическое сцепление двигателя, делая низкочастотный динамик максимально прочным и отзывчивым.
Контроль нагрева
Вентиляция в спинных распорках SoloKon и по периметру площадки для паука обеспечивает максимальный поток воздуха для охлаждения звуковых катушек во время работы. В низкочастотном динамике используется массивный удлиненный полюсный наконечник, способствующий отводу тепла.
Корзина!
Уникальная корзина из литого алюминия обеспечивает прочную основу двигателя, поддерживает низкую температуру и мягкое магнитное поле для наиболее эффективного движения, а также защищает специализированную внутреннюю работу Solo-Baric.НЧ-динамик Solo-Baric L7 остается доступным в 2-омном или 4-омном исполнении DVC и работает как в герметичном, так и в вентилируемом корпусе.
Если вы еще не задумывались о сабвуфере, вам действительно стоит подумать о том, чтобы совместить эту коробку с сабвуфером Image Dynamics ID12. Мы предоставляем это решение более 7 лет. Этот блок сабвуфера был протестирован для работы с сабвуфером Kicker l7 Solotbaric L7 8 ‘.
Toyota Tacoma Double Cab Kicker Solobaric l7 boxKicker L7 Solobaric 8-дюймовый сабвуфер квадратной формы
Kicker L7 8-дюймовый сабвуфер Dual 2 Ом Toyota Tacoma Kicker L7 8-дюймовый сабвуфер Dual 4 Ом Toyota Tacoma Double Cab
ПРИМЕЧАНИЕ.
No related posts.