Узнать комплектацию по VIN номеру
Илья Рабцевич сказал(а): ↑Данные по транспортному средствупробейте быстрее комплектацию
Нажмите, чтобы раскрыть…
Тип
Значение
Номер шасси WBA5B91040D029249
Код типа 5B91
Тип 520D XDRIVE (EUR)
E-серия F10 (MUE)
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель N47T
Рабочий объем 2.00
Мощность 135
Привод ALLR
Коробка передач AUT
Цвет ALPINWEISS 3 (300)
Обивка LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Дата пр-ва 2013-08-02
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S1CBA CO2 UMFANG Объем CO2
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE дополнительный объем для EU
S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Шины допускающие движ.в аварийном режиме
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Секретные колесные болты
S2TEA AUTOMATIC GETRIEBE MIT SCHALTWIPPEN АКПП с двухпозиционными переключателями
S3APA GRAUKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с полутоновым клином
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S698A AREA-CODE 2 код 2 для DVD
S6ACA INTELLIGENTER NOTRUF Интеллектуальный экстренный вызов
S6AKA CONNECTEDDRIVE SERVICES Connected Drive Services
S6NRA APPS Apps
S6NSA KOMFORTTELEFONIE MIT ERW. SMARTPHON Комф. телеф. связь с пом. смартфона
S6WAA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. Комб.приборов с расширенными функциями
S6WAA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. Комб.приборов с расширенными функциями
S7NHA BMW SERVICE INCLUSIVE 5/100 BMW Service inklusive
S8A4A SPRACHVERSION TSCHECHISCH Языковая версия, чешский
S8ALA TSCHECHISCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, чешский
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE Dummy-SALAPA
S8TFA AKTIVER FUSSGAENGERSCHUTZ. Активная защита пешеходов
S8V1A HINWEISSCHILD NCAP шильдик
Серийная комплектация
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto Start Stop Funktion
S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration
S2K1A LM RAEDER V-SPEICHE 236 Л/c диск BMW с V-образн.спицами диз.236
S4ATA INT.LEIST. SCHWARZ HOCHGLAENZEND Декоративные планки черные блестящие
S4U2A FAHRERLEBNISSCHALTER INKL. ECO PRO Переключатель рег.дин.движ. с ECO PRO
Определить комплектацию по вину
Как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно
Все автомобили имеют уникальный код, или VIN-номер. Номер этот используется часто, и каждый владелец авто знает о его наличии.
Но мало кому известно, как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно и какие вообще сведения о машине могут быть зашифрованы в 17 символах.
Что такое ВИН-номер?
Присваивать каждому новому автомобилю уникальный номер начали давно, еще в 1980 году. В номере могут использоваться цифры от 0 до 9 и практически все буквы английского алфавита.
Не используются только несколько букв — O, Q и I, поскольку в печатном виде их можно легко перепутать с цифрами.
Какая информация содержится в ВИН-номере
- Первые три цифры содержат географическую информацию.
В первую очередь это — страна производства транспортного средства. По этой причине первые цифры у большинства автомобилей внутри страны совпадают. - Особенности производства компании, выпустивший автомобиль.
Тут все зависит от конкретных особенностей и самой фирмы. К примеру, для небольших по размеру производств, выпускающих мелкосерийные партии моделей до 500 штук, третьим символов в номере должна быть цифра «9». - На девятом месте по счету в ряде случаев ставится контрольная цифра, при помощи которой можно определить, не был ли каким-то образом VIN-номер автомобиля изменен.
- Другие цифры содержат, в том числе, информацию о годе выпуска машины и некоторые ее технические характеристики.
Именно этот момент важен для автомобилистов больше всего, так как при помощи этих цифр может быть проверена комплектация авто по вин коду.
Контрольную цифру принято использовать только у производителей из США и Китая, а вот японские марки и автомобильные компании из Европы подобную практику отвергают.
У таких машин на девятом месте стоит либо случайная цифра, либо она означает другую дополнительную информацию про авто.
Какую полезную информацию содержит VIN-номер
На данный момент комплектация авто по вин коду бесплатно может быть проверена в различных местах: на сайтах и сервисах в сети интернет, предлагающих проверку на бесплатной основе. Однако сначала следует уточнить, какую именно информацию там можно найти.
Информация, которую можно узнать:
- Точная дата выпуска автомобиля.
- Название марки и модели машины, а также модельный ряд.
- Тип кузова — седан, универсал, хэтчбек и далее по списку.
- Тип двигателя, его мощность и объем.
- Версия автомобиля (серия производства).
- Тип привода: передний, задний, полный.
- Тип трансмиссии и количество передач.
- Токсичность выхлопа в соответствии с международными нормами (4, 5 класс токсичности).
- Система кондиционирования воздуха (кондиционер или климат контроль, однозонный или двухзонный).
- Страна, для которой выпускался автомобиль (в виде буквенного кода, к примеру «RU»).
- Цвет и тип покраски машины снаружи, а также тип обивки салона.
Зачем это нужно
Как видно, полезной информации можно получить достаточно много. При покупке автомобиля с рук, к примеру, такая проверка позволяет узнать, действительно ли владелец продает то, что было произведено, либо машина претерпела существенные изменения или вообще не соответствует заявленному производителем.
В таком случае от покупки лучше или вообще отказаться, или искать причины разногласий реальности с VIN-номером и проверять все вдвойне тщательно.
Комплектация авто по ВИН коду бесплатно
Возможность узнать комплектацию любой машины по ее VIN-коду предлагается на большом количестве онлайн-сервисов.
- Онлайн-сервис на сайте Elcats.ru.
Шаг первый — выбираем производителя автомобиля из списка на главной странице сайта:
Шаг второй — вводим ВИН-номер машины. Сервис также предлагает еще больше уточнить область поиска, выбрав конкретную модель автомобиля, но в 99% случаев никакого смысла это не несет, информация и так отображается в полном объеме:
Шаг третий
Шаг четвертый — нажимаем на ссылку «показать список опций» и получаем всю возможную информацию о комплектации машины:
Пожалуй, данный сервис лучше всех остальных отвечает на вопрос как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно. Однако, с учетом возможных ошибок и погрешностей, данные лучше сверять хотя бы из двух источников.
- Онлайн-сервис vinformer.su.
После ввода ВИН-номера, данный сервис предлагает ввести капчу в целях защиты от роботов, после чего уточнить тип двигателя в проверяемом автомобиле.
Второй шаг, в прочем, можно пропустить, после чего появится таблица с достаточно подробной информацией о машине, удобно представленной по пунктам и разложенной по полочкам.
Для некоторых машин сервис по каким-то причинам показывает только часть информации, в этом случае можно попробовать воспользоваться другими бесплатными инструментами.
Более того, данный сервис предлагает только три бесплатные проверки. В прочем, редко когда бывает нужно проверить большее количество машин за раз.
- Онлайн-сервис pogazam.ru.
Данный сервис позволяет сразу ввести ВИН-номер машины и узнать все основные подробности о конкретном транспортном средстве.
Однако подробная информация с точным списком опций в конкретной комплектации здесь не отображается.
Как узнать комплектацию автомобиля по vin бесплатно и с гарантией
Если нужна гарантированно точная информация о машине по её VIN-номеру, можно пойти еще двумя путями:
- Узнать, предлагает ли официальный сайт производителя проверку своих машин по коду. К примеру, у автопроизводителя Kia такая функция есть и находится по адресу https://www.kia.ru/service/decoding_vin/.
- Проверка на официальном сайте ГИБДД — https://www.gibdd.ru/check/auto/.
Во втором случае будет сообщена только общая информация о машине: год выпуска, тип двигателя и так далее.
Однако при этом проверяется и другая информация, которая необходима в сделках купли-продажи авто: информация о наличии машины в розыске, о старых постановках и снятии с учета, об авариях и наличии ограничений на машину.
Такой комплексной проверки будет достаточно, чтобы узнать об автомобиле практически всю его историю и характеристики, а затем сделать правильный выбор при покупке.
Читайте также:
Расшифровать VIN | Autobius
Autobius — универсальный VIN-декодер, позволяющий расшифровать VIN любого автомобиля. Каждый автомобиль имеет уникальный идентификационный код, который называется VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет купить автомобиль, можно проверить VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно изменен. Номер VIN имеет определенный формат, который признан во всем мире. Этот формат был внедрен институтом ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом специальном формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому номеру VIN, найти запчасти для автомобиля и проверить историю автомобиля. Расшифрование VIN также позволяет пользователю проверить рыночную стоимость нового или подержанного автомобиля.
Комплектация по vin коду: все способы проверки авто
На чтение 5 мин. Просмотров 92.7k. Опубликовано Обновлено
Все автовладельцы знают о существование уникального vin-номера автомобиля. А знаете ли вы что он означает? Какая информация в нем заложена и как узнать модель и комплектацию авто по vin? Ответы на эти вопросы будут даны в статье.
Vin номер автомобиля
Vin-номер, а точнее идентификационный номер, это уникальный код, который присваивается всем транспортным средствам.
В нем заложена вся информация о транспортном средстве и его производителе. Впервые он появился в Америки в 1977 году, а массовое распространение по всему миру получил в 1980-х г. Вин код уникален для каждого транспортного средства и составляется в соответствии с международными стандартами iso-3779 и iso-3780. Он состоит из семнадцати символов и включает в себя арабские цифры и буквы латинского алфавита, кроме I, O и Q.
Какая информация заложена в vin
В вин коде зашифрована подробная информация о транспортном средстве. Из него можно узнать:
- дату выпуска
- страну выпуска
- компанию и завод-производитель
- марку и модель
- тип кузова
- тип двигателя и его технические характеристики
- модификацию автомобиля
- вид привода
- параметры трансмиссии
- количество передач
- класс токсичности
- данные о системе кондиционирования
- цвет машины и тип покраски
- вид обивки салона.
Расшифровка vin-кода
Vin-номер расшифровывается в следующем порядке:
- В первых трех символах зашифрована информацию о производителе транспортного средства: географическая область, страна и компания-производитель.
- Следующие шесть знаков содержат описание транспортного средства: модель, тип кузова, комплектацию, допустимую максимальную массу и другие данные об автомобиле. Девятая позиция номера иногда содержит контрольный знак, при помощи которого можно определить, не был ли изменен идентификационный номер.
Контрольный знак обязателен в Америке и Китае. В Европе его используют не всегда.
- В последние восемь символов заложены отличительные особенности транспорта, включая год его выпуска и конкретный завод-изготовитель.
Где расположен vin-код
Все компании-производители наносят вин по своему усмотрению на различные детали кузова. Уточнить место нахождения номера поможет документация к транспортному средству. В большинстве случаев его можно увидеть:
- внизу лобового стекла, с левой стороны;
- около сидения водителя на полу;
- на стойке двери водителя;
- под капотом машины;
- в багажнике, под запасным колесом.
Как проверить комплектацию авто по vin?
Многие автовладельцы интересуются, как можно проверить и посмотреть какая комплектация транспортного средства по его vin. Чаще всего это делается перед покупкой машины с рук. Покупатель хочет знать, что он покупает, убедиться в честности продавца и узнать всё о своем будущем ТС: где была произведена сборка, тех. данные авто, дополнительное оборудование.
На сегодняшний день существует большое количество онлайн сервисов и официальных порталов, где платно и бесплатно, с регистрацией и без регистрации предоставляется информация о машине по винформеру. Правда глубина проверки будет различной для автомарок и на разных сервисах. Рассмотрим самые популярные способы, как узнать комплектацию по винкоду.
Сайт ГИБДД
Всегда можно воспользоваться бесплатным онлайн сервисом по проверки автомобиля по vin на официальном сайте ГИБДД. Вам потребуется ввести vin код автомобиля и его гос. номер.
Следует учесть, что вам будет предоставлена только общая информацию о транспортном средстве.
Сайт компании-производителя
Следующий способ – попробовать узнать информацию об авто онлайн по вин коду на официальном сайте производителя. Некоторые марки уже предоставляют такую функцию. Например, можно узнать комплектацию автомобиля киа по вин на портале марки по ссылке проверка kia по вин.
Онлайн-сервисы
- Расшифровка комплектации по вин возможна на проверенном интернет-ресурсе elcats.ru. На нем можно определить комплектацию по vin для большинства популярных марок, таких как тойота, рено, опель, ниссан, ауди, ваз, mercedes, шкода, форд, bmw и многих других. Наиболее детальную информацию получат только владельцы машин марок VW, Skoda и Ford. Для этого на главной странице сайта выберите марку вашего автомобиля, например, фольксваген, далее в появившемся окне введите его вин. Вам откроется спецификация авто. Просмотр полной информации об авто возможен после нажатия на ссылку “Показать список опций”.
- Проверить комплектацию авто по вин можно на сайте vinformer.su. На главной странице сайта в строку “вин автомобиля” введите ваш код. Вам бесплатно будет представлена подробная информация о характеристиках транспортного средства. Ресурс дает возможность бесплатно пробить по вин-коду свой автомобиль не зарегистрированному пользователю только 3 раза за день.
- Еще одна возможность по вин номеру автомобиля проверить его комплектацию существует на сайте exist.ru. Для этого вам сначала придется зарегистрироваться на портале, затем выбрать пункт “запрос по vin”, далее “добавить транспорт”, ввести вин номер своего авто и получить его данные. Полные характеристики откроются по ссылке “все параметры”.
- Вот ещё несколько полезных ресурсов для того, чтобы узнать по вину комплектацию автомобилей марок opel, citroen и peugeot. Проверить бмв по вин коду можно по ссылке.Проверить комплектацию по вин мерседес можно здесь.
- Сегодня в интернете можно найти огромное количество платных сайтов для проверки комплектации автомобиля по его вин номеру. Они предоставляют владельцу полную информацию о транспорте. В большинстве случаев, эта информация более подробная, чем данные с бесплатных ресурсов. При желании вы можете воспользоваться такими проверенными ресурсами, как авто-история.рф и avtocod.ru
- Для поверки авто по вин можно воспользоваться одним из многочисленных приложений на Google Play.
Возможные ошибки при проверке
Если при проверке комплектации транспортного средства, вам не удается получить данные о нем, а введенный вин номер определяется как неверный, то на это есть несколько причин:
- вы ошиблись при наборе символов – попробуйте ввести номер заново;
- возможно вин код ненастоящий и был изменен, от покупки такой машины следует сразу отказаться;
- ошибка базы данных;
Теперь вы знаете, как узнать всю информацию о машине и ее комплектации. Это поможет вам сделать правильный выбор при покупке нового авто и избежать нежелательных сделок, а так же узнать все о своем нынешнем автомобиле.
Как проверить авто по вин-коду можно посмотреть в видеородике
Как проверить комплектацию авто по VIN (ВИН) коду
Как узнать комплектацию автомобиля по VIN-коду?
Многие автолюбители не осознают, насколько важно проверить заводскую комплектацию автомобиля по ВИН-коду перед его покупкой, даже определить страну сборки. Более опытные автовладельцы однозначно ответят, что это не только поможет сделать правильный выбор, но и сэкономить при обнаружении несоответствий между изначальным оснащением, данными документации и сведениями настоящего хозяина. Также проверка убережет вас от таких неприятностей как, например, приобретение «двойника» или угнанной машины с перебитым номером.
Содержание:
Как знание комплектации помогает в разоблачении мошеннических схем?
Как правило, при подготовке дорогих криминальных автомобилей к продаже мошенники подгоняют не документы под машину, а именно авто под оригинальную документацию. При этом таблички с VIN-кодом и прочей информацией тоже применяются подлинные – они ввариваются в те места, где им положено находиться. Факт замены трудно выявить обычному покупателю транспортного средства (ТС) – тем более, если данная процедура осуществлялась профессионалом. В большинстве случаев это определяется экспертами ГИБДД при сверке кузовных номеров.
Как результат – арест машины. И это в лучшем случае, а в худшем – уголовное дело на владельца. Ведь помимо того, что ТС угнанное, оно может числиться еще и в криминальных делах – наезд со смертельным исходом, грабеж, предумышленное убийство и т.д.
А если вы удосужитесь узнать по VIN комплектацию автомобиля, всего этого можно избежать. Каким образом? Да все просто – максимально точно подогнать получится только основные параметры между документацией, ВИН-кодом и самим ТС. Заводское оснащение в мельчайших его деталях подстроить практически невозможно.
Поэтому при выявлении даже малейшего несоответствия между расшифрованной изначальной комплектацией и указанной в документации следует уделить особое внимание осмотру мест крепления табличек с VIN-кодом и кузовным номером:
- Не допускается наличие сварных швов вокруг табличек и на стыках элементов кузова. Традиционно они крепятся с помощью специальных заклепок. Наличие сварного соединения – прямое доказательство наличия криминальной истории.
- Сварные швы могут быть качественно зачищены и закрашены, но в любом случае следы постороннего вмешательства будут видны – например, в местах зачистки будет большая шероховатость, чем в других местах.
Если проверенная комплектация авто по ВИН-коду не соответствует заявленной и обнаружены вышеперечисленные следы постороннего, то покупать такую машину – себе дороже.
Также бывают ситуации, когда заводские агрегаты заменены неоригинальными. Это, конечно, не так страшно, как криминальная история, но может существенно затруднить вам жизнь. При обнаружении таких «нестыковок» вы можете либо отказаться от покупки такого ТС, либо снизить изначально указанную продавцом цену.
VIN-код и кузовной серийный номер: отличия
Это 2 разных номера и на большинстве современных автомобилей стоит и тот, и другой. А незнание этого чревато не только путаницей, но и лишней тратой денег – на вас могут нажиться недобросовестные полицейские, обнаружив якобы «несоответствие» по номерам и предложив «порешать проблему на месте» за определенную сумму. Поэтому давайте разберемся, чем же отличаются между собой VIN-код и кузовной номер.
ВИН-код – уникальный идентификационный номер, отвечает за все транспортное средство. А кузовной номер отвечает лишь за кузов. VIN всегда состоит и 17 символов, а кузовной – содержит 9-14 символов.
Обычно более короткий номер кузова дублируется в длинном идентификационном, но не всегда – они могут быть полностью разными. Также они отличаются и по месту расположения. Так, если размещение ВИН-кода стандартно, то кузовной серийник производитель может разместить в любом месте на свое усмотрение.
Первые 4-6 символов кузовного номера определяют марку и тип кузова, а все остальные – это серийный номер изготовителя. Сегодня преобладающее количество автопроизводителей идентификационную маркировку выполняют с помощью VIN-кода. Но существуют и исключения – некоторые японские и американские автоконцерны выпускают машины только с кузовным серийным номером.
Но сегодня целесообразнее пробивать комплектацию машины по ВИН-коду, а не по номеру кузова, который практически всегда является частью VIN, как и было указано выше.
Что именно можно определить с помощью ВИНа?
Пробить по VIN комплектацию автомобиля лучше всего еще перед его осмотром – можно просто созвониться с продавцом и уточнить идентификационный номер (скрывать эту информацию при условии отсутствия каких-либо скрытых проблем он не должен).
Определить оснащение можно несколькими способами:
- Самостоятельно – самый сложный и трудоемкий метод. Собирать информацию вы сможете только после определения базовых характеристик транспортного средства. При этом вам придется найти и «перелопатить» множество информации в сети – начиная с различных онлайн-каталогов и заканчивая разными сборниками таблиц. Это может занять не один день, а результат не всегда оправдывает ожидания
- Через онлайн-сервис «АвтоИстория» – наиболее простой и быстрый метод узнать по VIN комплектацию транспортного средства. Вам не придется изучать и собирать данные с разных источников, нужно просто ввести идентификационный номер и «дело в шляпе» – отчет будет сформирован в течение нескольких минут. Стоит услуга совсем недорого, что делает проверку доступной каждому. При этом кроме оснащения ТС вы узнаете максимально полную историю его эксплуатации (криминальную, банковскую, судебную, таможенную).
Проверяя оснащение авто с помощью нашего сайта, вы сможете узнать следующую информацию:
- Поколение модели, начало производства и модельный год.
- Характеристики двигателя – серия, тип, объем, мощность, крутящий момент.
- Тип коробки передач.
- Тип кузова, цвет кузова.
Пример и отчета представлен ниже:
Как пробить комплектацию через онлайн-сервис «АвтоИстория»?
Процедура проверки по VIN комплектации машины на нашем сайте предельно проста. Вам нужно выполнить всего несколько действий:
- В поле ввода ввести идентификационный номер транспортного средства.
- Указать рабочий электронный адрес, на который вам будет отправлена история ТС.
- Оплатить услугу.
Подробный отчет придет на указанный вами E-mail в течение 5-15 минут. Когда сервис загружен, бывают задержки, но не более 1,5 часов с момента оплаты.
«АвтоИстория» работает с базами данных официальных, неофициальных и коммерческих структур. Поэтому мы гарантируем, что вы получите максимально подробную и правдивую информацию о заинтересовавшем вас автомобиле. Проверить оснащение ТС на нашем сайте вы можете без ограничений, региональных привязок и в любое удобное для вас время дня или ночи – наш режим работы 24/7.
Исходя из вышесказанного, комплектация авто по ВИН-коду должна проверяться в обязательном порядке. Этим вы значительно сократите риск возможного попадания в мошеннические схемы, сохраните свои деньги, время и нервы. «АвтоИстория» – ваш надежный помощник в вопросах покупки подержанного транспорта. Мошенники коварны – будьте всегда начеку!
Комплектация по vin коду — бесплатные способы проверки авто
Практически каждый автомобилист знает о существовании VIN кода, но не каждый до конца понимает, что он обозначает и какой смысл несет. Умение дешифровать данный набор символов и букв может рассказать многое об автомобиле. Год его выпуска, страну изготовления или комплектацию по вин коду выяснить несложно, и мы расскажем, как это сделать.
Какая информация содержится в ВИН-номере
Сам термин «вин-код» расшифровывается как «идентификационный номер транспортного сродства» (VIN – Vehicle Identification Number). В его обозначении используют часть букв латинского алфавита и цифры: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z. Стандартный VIN номер автомобиля состоит из 17 знаков. Он несет в себе информацию о производителе, спецификации транспортного средства, а также годе выпуска автомобиля.
Первые vin-номера были введены в начале 50-х годов прошлого века на американских машинах, когда местный рынок начал сильно расти. Автомобиль перестал быть роскошью и руководство GM решило создать определенные правила маркировки. Полноценно вин-номер возник только в начале 80-х, когда Национальная ассоциация безопасности движения на транспорте США ввела особое требование на маркировку всех выпускаемых авто при помощи 17-ти значного идентификационного номера. Позже норма прижилась по всему миру и стала унифицированным способом обозначения автомобиля.
Расшифровка vin-кода
Данный шифр можно разбить на три условные группы:
- С первого по третий знак. Так называемый WMI (World Manufacturers Identification). Он обозначает страну изготовителя автомобиля.
- С четвертого по девятый знак. VDS (Vehicle Description Section). Данная часть обозначает характеристики автомобиля, его тип кузова, модель, ДВС, комплектацию и проч. В некоторых странах в этой части кода могут вносить дополнительную информацию. Например, в США в VDS вносят данные об установленных системах безопасности автомобиля, а также точную полную массу авто.Шестая цифра в данной части (9-я в позиции VIN) может обозначать контрольный знак. Его отмечают цифрой или буквой “Х”. Данная мера служит для безопасности автомобиля. В случае изменения номера, данный знак покажет на несоответствие информации. Таким образом пресекаются некоторые мошеннические схемы с изменением вин-номеров.
- С десятого по семнадцатый знак. VIS (Vehicle Identification Section). Здесь описывается отличительная часть транспортного средства. Эта часть номера состоит из восьми знаков. Последние 4-ре знака всегда обозначают цифрами. Именно в этой части номера идет обозначение года выпуска автомобиля.Десятый знак в VIN (первый в VIS) указывает на модельный год выпуска. Стоит учитывать, что календарный год отличается от “модельного”. Это связано с проведением старых американских летних гонок, когда свежие болиды появлялись перед публикой. Именно поэтому модельный год принято считать с 1 июля, а не 1 января. В Российской Федерации данная норма была “настоятельно рекомендована” к исполнению органами ФНС с начала 2000 года. Одиннадцатый знак в VIN содержит сведения о заводе-изготовителе. Это норма не является обязательной. Поэтому ее придерживаются не все бренды. Например, Peugeot, Mercedes-Benz и Toyota не считают указывать модельный год в принципе. Американская компания Ford прописывает год на 11-й позиции VIN-номера, а на 12-й — месяц выпуска автомобиля.
Мнение эксперта
Евгений Романов
Юрист, специализируется на защите прав в областях, связанных с ПДД, страхованием и спорами с ГИБДД.
Контрольный знак в VDS части является обязательным условием для автомобильных производителей, продающих машины на северо-американском и китайском рынках. Для стран Евросоюза данное требование носит рекомендательный характер. Вне зависимости от мировых правил и тенденций, контрольный знак ставят такие производители как: Lexus, Volvo, Toyota — с 2004 года выпуска, SAAB, Mercedes Benz, BMW.
Где расположен vin-код
Данный шифр в обязательном порядке должен быть размещен в двух стандартных точках:
- на передней левой стойке кузова;
- на левой верхней части торпедо.
Такое расположение выбрано не случайно. Данные места менее всего подвержены деформации кузова при ДТП. Это позволяет установить дополнительную информацию об автомобиле, даже после тяжелой аварии.
Страна сборки по ВИН-коду
Как было указано выше, страна производитель указывается в первой части вин-кода, а именно в WMI. Для его расшифровки придется прибегнуть к помощи специальных таблиц, где указывается страна производитель, а иногда и завод, на котором был выпущен автомобиль.
Строение вин-кода опирается на стандарты ISO 3779-1983 и ISO 3780.
Отличия VIN-кода и кузовного серийного номера
Некоторые автомобилисты путают номер кузова с вин-кодом. Такой подход в корне неверен. Для понимания разницы рассмотрим все отличия кузовного номера от VIN-кода:
- В зависимости от производителя он может содержать от 9 до 12 знаков. Вин-код всегда обозначается 17-ю символами.
- Его наносят, чаще всего, на отдельную табличку, которую располагают в подкапотном пространстве, под сидением, а иногда в специальном окошке в области лобового стекла.
- В номере кузова указывают информацию о марке и типе кузова авто (4-6 символ), а также заводской номер ТС (5-8 символ).
Становится ясно, что вин-код несет в себе гораздо больше информации, чем номер кузова автомобиля.
Существует несколько способов проверки характеристик машины по vin-номеру. Особенно интересно узнать о комплектации авто, зная 17-ти значный код.
Способы проверки комплектации авто по vin
Для проверки технической оснащенности автомобиля можно воспользоваться разными сервисами, программами или официальными страницами заводов изготовителей. Разберем подробнее каждый способ.
Сайт ГИБДД
Государственный сайт автоинспекции может рассказать многое об автомобиле, наложенных на него штрафов и прочих обременений. В том числе, на этом сервисе можно посмотреть общую информацию по вин-номеру.
Для этого нужно нажать на пункт «проверка автомобиля» в правом среднем меню, и ввести vin-код. После чего чуть ниже кликнуть по голубой строке с надписью «запросить проверку». Спустя непродолжительное время сайт выведет общие данные по авто (марка, модель автомобиля, год выпуска, рабочая мощность и объем двигателя).
Сайт компании-производителя
Еще один способ проверки в онлайне — это обращение к официальному производителю. Но стоит сделать поправку, такой запрос обрабатывают не все компании. Данную функцию можно найти в разделе «поддержка» на сайте завода-изготовителя, если он предоставляет такую возможность.
Проверка комплектации с помощью спец программ
Комплектация по vin расшифровывается через специальные программы, которые получают данные напрямую из интернета. Такие приложения можно найти в официальных маркет-плейсах для смартфонов.
Для поиска программ на Android зайдите в Google Play и введите в поиск фразу «поиск по вин-номеру». Вам откроется список программ, который могут находить информацию по вашему авто. Такую же операцию можно проделать с техникой Aplle. Только для нее нужно искать нужное приложение в App Store.
Онлайн-сервисы
Сегодня в интернете есть масса сайтов, которые предлагают пользователям быструю проверку автомобиля. Все они функционируют приблизительно по одному принципу, однако скорость работы и удобство каждого из них может сильно отличаться. Ознакомимся с самыми популярными из них.
Carfax
Данный сервис имеет два адреса, для англоязычных пользователей и русских автовладельцев. Отечественный сервис можно найти, введя https://vincarfax.ru. После перехода на страницу, пользователь сможет проверить вин-номер в специальном поле.
Функция проверки находится на самом видном месте, чуть ниже шапки сайта. В поле необходимо ввести vin-код и нажать кнопку «проверить».
Внимание, данный сервис работает в основном с автомобилями, привезенными из США. По остальным маркам авто будет выводиться ошибка.
AutoCheck
Еще один сайт, который проверяет машины, произведенные в Америке. Находится по адресу https://www.autocheck.com. К сожалению, у него нет русскоязычного аналога, поэтому для удобной работы нужно знать базовые знания английского языка.
Также на этом сервисе вы можете проверить автомобиль по регистрационному номеру. Для этого потребуется ввести сам номер и указать штат регистрации.
Лайфхак! Любые англоязычные сайты можно «русифицировать» при помощи встроенного переводчика в браузере Google Chrome. Для этого нужно нажать на черно-белую пиктограмму в адресной строке или кликнуть на правую клавишу мышки на сайте, и выбрать пункт «перевести на английский язык».
Copart
Англоязычный сервис-аукцион, который имеет русскоязычную поддержку. Форма для введения вин-кода находится в шапке сайта. Вообще данный сервис предлагает пользователю не только проверку авто, но и покупку поддержанной машины с аукционов США.
Сервис располагается по адресу https://www.copart.com/. Для смены языка нужно нажать на выпадающее меню «English» рядом с пиктограммой американского флага в верхнем правом углу.
Autostat
Сайт, работающий на базе данных аукционов Copart и Insurance Auto Auction. Для проверки автомобиля нужно перейти по ссылке https://autoastat.com/ru/. Это русскоязычная версия сервиса. Там же можно сделать проверку по вин-коду.
AutoDNA
Крупный сервис, который обрабатывает информацию по 20 различным базам исходя из вин-кода авто. Настроен для проверки машин, произведенных в США или Европе. Поле для ввода vin-кода находится в центре страницы. После введения 17-ти значного номера, нужно нажать кнопку «проверить VIN». Проверка может занять некоторое время. После чего сервис отобразит довольно развернутую информацию по вашему авто.
Мета
Сайт http://auto.meta.ua работает с большой базой автомобилей, как импортного, так и отечественного производства. Вообще на данном сайте представлено большое количество информации по разным маркам автомобилей, нововведениям в ПДД, а также прочих новостей автомобильного мира.
VIN Decoder
Данный сервис нужно рассматривать в отдельном контексте, так как он работает именно по принципу дешифрирования. То есть, алгоритмы сервиса обрабатывают вин-код, не сверяя его по базам данных. Не все автомобилисты принимают такой принцип проверки, однако сервис пользуется популярностью среди большого количества водителей.
Сайт находится по адресу https://ru.vindecoder.pl. Его интерфейс максимально прост и удобен. В белом поле по центру экрана нужно ввести 17-ти значный номер и нажать кнопку «Расшифровать VIN». Спустя 5-10 секунд откроется новая страница с полученными данными.
Возможные ошибки при проверке
К сожалению, не все сервисы дают точную информацию по вин-коду. Случается так, что сайты обрабатывают данные некорректно. Например, пользователь может получить неточную информацию даже по марке авто, после ввода вин-кода.
Чаще всего ошибки возникают из-за нескольких причин:
- Человеческий фактор. Пользователь ввел неточный вин-код.
VIN-номер «перебит». Автомобиль был угнан или собран из разных частей.
Ошибка базы данных. Рынок машин огромен, данных по автомобилям тоже много. Сервисам проверки не всегда удается найти нужную информацию с первого раза.
Чтобы узнать наверняка нужные вам данные по конкретному автомобилю, лучше всего воспользоваться несколькими сервисами. Так вы будете обладать более достоверной информацией.
VIN номер | WDDUG8CB1EA008866 | |
Модель | 222.182 S500 | |
Дата выпуска | 13/08/2013 | |
Двигатель | 278.929 30 139650 M278 DE 46 LA; V8 GASOLINE ENGINE M278 DELA 46 | |
Трансмиссия | 722.909 05 096362 W 7 C 700; 7-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION W7C700 | |
Код цвета | 033U — ОКРАСКА ЧЕРНЫЙ MOKKA | |
Код отделки | 814A — КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН — КОРИЧНЕВАЯ | |
Опции | ||
SA код | Описание | |
033U | ОКРАСКА ЧЕРНЫЙ MOKKA | |
03A | ОБЪЁМ ДОЛИВКИ МАСЛА +300 МЛ | |
110 | ОБЪЁМ ТОПЛИВА ДЛЯ САМОВЫВОЗА А/М С ЗАВОДА | |
12B | РУК-ВО ПО ЭКСПЛ.+СЕРВ.КНИЖКА -АНГЛ.ЯЗ.- США/КАНАДА | |
12R | ЛЕГКОСПЛ. ДИСКИ «7 ТРОЙН. СПИЦ» 19″ С РАЗН. ШИНАМИ | |
16P | А/М ME | |
192 | STEUERCODE NAG2-GETRIEBE MIT D1 STAND | |
218 | КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА | |
223 | ЭЛЕКТРОРЕГУЛИР. СПИНКИ ЗАД. СИДЕНЬЯ И ПОДГОЛОВН. | |
232 | ДИСТ.УПР.ГАРАЖН. ВОРОТАМИ С ЧАСТОТОЙ 284-390 MГЦ | |
233 | СИС.ПОДД.ЗАДАНН.СКОР.И БЕЗОП.ДИСТ.PLUS(DIST.PLUS) | |
235 | АКТИВНЫЙ ПАРКОВОЧНЫЙ АССИСТЕНТ | |
237 | АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ КОНТРОЛЯ «МЕРТВОЙ ЗОНЫ» | |
238 | АКТИВНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ (FAP) | |
249 | ВНУТРЕННЕЕ И НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО С АВТОМАТ.ЗАТЕМН. | |
253 | СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗАЩИТЫ ОТ НАЕЗДА СЗАДИ | |
264 | КРЕПЛЕНИЕ НОМЕРНОГО ЗНАКА ДЛЯ АМЕРИКИ | |
266 | СИСТ. DISTRONIC PLUS С КОНТР. ПОПЕРЕЧ.ДВИЖ.(DTR+Q) | |
267 | ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ ОТЛИЧАЕТСЯ | |
268 | СИСТЕМА ЭКСТР. ТОРМОЖЕНИЯ С РАСШИР. ФУНКЦ. (BAS+) | |
269 | РАСШИР.СИСТ.ЭКСТР.ТОРМОЖ.+КОНТР.ПОПЕР.ДВИЖ.(BAS+Q) | |
271 | АВТОНОМ.ТОРМОЗН.ДЕЙСТВИЕ/ПРЕДУПР.ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХ. | |
275 | ПАКЕТ ПАМЯТИ (ВОД.СИДЕНЬЕ, РУЛ.КОЛОНКА И ЗЕРКАЛО) | |
276 | ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА | |
284B | ТАБЛИЧКА ПОДУШК.БЕЗОПАСН.-АНГЛ. ДЛЯ США | |
289 | КОЖАНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ДЕКОРАТИВНОЙ ВСТАВКОЙ | |
294 | КОЛЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ | |
297 | СОЛНЦЕЗАЩ. ШТОРКА С ЭЛ.-ПРИВ. ЗАД.ЛЕВ./ПРАВ. ДВЕРИ | |
300 | СМЯГЧЕНИЕ СТОЛКНОВ.-ТОРМОЗ.ВОЗДЕЙСТ./ПРЕДУПР.(CMS) | |
301 | ПАКЕТ ПЕПЕЛЬНИЦ | |
310 | ДВОЙНОЙ ПОДСТАКАННИК | |
342B | ЯЗЫК КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ/ГОЛ. УСТ-ВА: АМЕРИКАНСКИЙ | |
348 | СИСТЕМА АВАРИЙНОГО ВЫЗОВА / ВСПОМОГАТ.СИСТЕМА | |
35A | VGS D4-0, ОБРАЗЕЦ D3 | |
3U2 | ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРАН АМЕРИКИ | |
401 | КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ СИДЕНИЙ СПЕРЕДИ | |
402 | КОНДИЦИОН. СИДЕНИЙ СЗАДИ | |
413 | ПАНОРАМНЫЙ СДВИЖНОЙ/СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК | |
427 | АКП 7-СТУП. | |
432 | СИДЕНЬЕ С ДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКОЙ СЛЕВА И СПРАВА | |
436 | КОМФОРТ. ПОДГОЛОВНИК СИДЕНЬЯ ВОДИТ. И ПЕР.ПАССАЖ. | |
443 | РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ОБОГРЕВОМ | |
461 | КОНТР.ПРИБ. С ИНДИКАЦИЕЙ МИЛЕЙ И АНГЛ.НАДПИСЯМИ | |
475 | СИСТ. КОНТРОЛЯ ДАВЛЕН. В ШИНАХ (RDK) HIGH/MID LINE | |
494 | ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ США | |
518 | УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС КОММУНИКАЦИИ (UCI) | |
51U | ВНУТРЕННЯЯ ОБЛИЦОВКА КРЫШИ, ТКАНЬ ЧЕРНАЯ | |
531 | COMAND APS NTG5/NTG5.5 | |
536 | СПУТНИКОВОЕ РАДИО «SIRIUS» ПОЛНАЯ СИСТЕМА | |
540 | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ШТОРКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА | |
551 | СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (EDW) | |
57V | SPEED- + LOADINDEX 102H XL + 101H | |
581 | СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ | |
596 | ТЕПЛОИЗОЛ. ОСТЕКЛЕНИЕ ТРИПЛЕКС С ИК-ФИЛЬТРОМ, К-Т | |
608 | АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (IHC) | |
634 | ОТМЕНА АПТЕЧКИ | |
636 | ОТМЕНА ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ | |
640 | СВЕТОДИОД.ФАРА С ДИНАМ.РЕГУЛ. SAE, ПРАВОСТОР.ДВИЖ. | |
668 | ЗАЩИТА ТРАНСПОРТИРУЕМ.А/М, С ТРАНСПОРТ. ПРОУШИНАМИ | |
705L | США | |
729 | ДЕКОРАТ. ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ ТОПОЛЯ | |
763 | ДИСТАНЦ.РАДИОУПР.С КНОПКОЙ ПРЕДУПР.СИГН.(315МГЦ) | |
7XXL | СЕВЕРНАЯ И ЮЖНАЯ АМЕРИКА | |
800A | КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН | |
804 | ГОД МОДИФИКАЦИИ 13/1 | |
810 | АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА PREMIUM | |
814 | DVD-ЧЕЙНДЖЕР | |
814A | КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН — КОРИЧНЕВАЯ | |
871 | ДАТЧИКИ ДЛЯ СИСТ. ОТКРЫВ./ЗАКРЫВ. КРЫШКИ БАГАЖНИКА | |
874 | СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ AQUABLADE С ПОДОГРЕВОМ | |
877 | СВЕТОДИОДНАЯ ПОСВЕТКА | |
881 | ДИСТАНЦИОННОЕ ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА | |
883 | СЕРВО-ЗАМОК | |
887 | ОТДЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА | |
889 | KEYLESS — GO | |
902 | ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ ПОВЫШ. КОМФОРТНОСТИ (ПЕРЕДН.) | |
903 | ОБОГРЕВ КОМФОРТНЫХ СИДЕНИЙ СЗАДИ | |
906 | НАКЛАДКИ ПЕРЕДНИЕ С ПОДОГРЕВОМ | |
907 | НАКЛАДКИ ЗАДНИЕ С ПОДОГРЕВОМ | |
986 | НЕСТАНДАРТНЫЙ НОМЕР VIN С МОДЕЛЬНЫМ ГОДОМ | |
989 | ТАБЛИЧКА С ИДЕНТИФИК.НОМЕРОМ ПОД ВЕТРОВОМ СТЕКЛОМ | |
A20 | НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ПУСК | |
A21 | ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КП | |
A24 | ФЛАНЕЦ ШАРНИРА 4-РЫЧАЖНЫЙ 120 | |
A59 | КОРПУС ТРАНСФОРМ. FE 13,5 | |
A65 | ТРАНСФОРМАТОР FE 13,5MM | |
A89 | С ПОНИЖЕННЫМ ТРЕНИЕМ | |
A98 | Т-ОБРАЗНЫЙ БЛОК ЗОЛОТНИКОВ С VGS 4-0 | |
B03 | НЕПОСРЕДСТВЕНН. ПУСК / ФУНКЦИЯ ПУСКА/ОСТАНОВКИ ECO | |
F222 | МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 222 | |
FV | УДЛИНЁННЫЙ СЕДАН | |
G909 | КОД КП: МОДИФИКАЦИЯ 09 | |
GA | АКП | |
HA | ЗАДНИЙ МОСТ | |
J7A | DSM: STAR2 BESEITIGUNG I/O-FEHLER-STEUERCODE W 10 | |
J81 | ВЫПУСК В ИЮНЕ | |
K15 | STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 15000 KM | |
L | ЛЕВОСТОРОН. РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ | |
LS2 | СТУПЕНЬ НАГРУЗКИ НА ОСТОВ КУЗОВА 2 | |
M278 | V8 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M278 | |
M46 | РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 4,6 Л | |
N4C | STEUERCODE W50 FUER PPS-INTERNE VERWENDUNG | |
N6C | STEUERCODE W50 FUER PPS-INTERNE VERWENDUNG | |
P17 | ПАКЕТ KEYLESS-GO | |
P20 | ПАКЕТ «PLUS» СИСТЕМЫ АВТОМ. УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ | |
P21 | ПАКЕТ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ КАЧЕСТВА ВОЗДУХА | |
P35 | СВЕТОВОЙ ПАКЕТ | |
P64 | ПАКЕТ ПАМЯТИ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА | |
P69 | ПАКЕТ КОМФОРТН. ФУНКЦИЙ ОТОПЛЕНИЯ СПЕРЕДИ И СЗАДИ | |
P88 | ИСПОЛНЕНИЕ LAUNCH | |
R02 | ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ | |
R66 | ШИНЫ С АВАРИЙН.СВОЙСТВАМИ | |
U10 | СИДЕНЬЕ ПЕР.ПАСС. С РАСПОЗНАНИЕМ ЗАНЯТОСТИ | |
U12 | КОВРИКИ ДЛЯ НОГ — ВЕЛЮРОВЫЕ | |
U13 | ЗНАЧОК ДЛЯ СПЕЦ. МОДЕЛИ | |
U25 | ПОДСВЕТКА НАКЛАДОК ПОРОГОВ | |
U71 | DVD-ПРОИГ. С РЕГИОН. КОДОМ 1 США | |
U80 | РОЗЕТКА 115 В | |
VL | ПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВАЯ | |
VR | ПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ |
c — Невозможно определить причину ошибки сегментации
Переполнение стека- Около
- Продукты
- Для команд
- Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
- Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
- Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
- Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
c ++ — определитель mpi, КОД: 11 segmentation fault
Переполнение стека- Около
- Продукты
- Для команд
- Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
- Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с сотрудниками
Retry — Лучшие практики для облачных приложений
- Читать 19 минут
В этой статье
Все приложения, которые обмениваются данными с удаленными службами и ресурсами, должны быть чувствительны к временным сбоям. Это особенно актуально для приложений, работающих в облаке, где характер среды и возможность подключения через Интернет означает, что сбои такого типа могут встречаться чаще.К временным сбоям относятся мгновенная потеря сетевого подключения к компонентам и службам, временная недоступность службы или тайм-ауты, возникающие, когда служба занята. Эти сбои часто самокорректируются, и если действие повторяется после подходящей задержки, оно, скорее всего, увенчается успехом.
В этом документе содержится общее руководство по обработке переходных отказов. Для получения информации об обработке временных ошибок при использовании служб Microsoft Azure см. Рекомендации по повторным попыткам для конкретных служб Azure.
Почему в облаке возникают временные сбои?
Временные сбои могут возникать в любой среде, на любой платформе или операционной системе и в любом приложении. В решениях, которые работают в локальной локальной инфраструктуре, производительность и доступность приложения и его компонентов обычно обеспечивается за счет дорогостоящего и часто недостаточно используемого аппаратного резервирования, а компоненты и ресурсы расположены близко друг к другу. Хотя такой подход снижает вероятность отказа, он все же может привести к временным сбоям — и даже к отключению из-за непредвиденных событий, таких как внешнее электропитание или проблемы с сетью, или другие сценарии аварий.
Облачный хостинг, включая частные облачные системы, может предложить более высокую общую доступность за счет использования общих ресурсов, избыточности, автоматического переключения при отказе и динамического распределения ресурсов между множеством стандартных вычислительных узлов. Однако природа этих сред может означать, что переходные неисправности более вероятны. На то есть несколько причин:
Многие ресурсы в облачной среде являются общими, и доступ к этим ресурсам подлежит регулированию в целях защиты ресурса.Некоторые службы будут отказываться от соединений, когда нагрузка возрастет до определенного уровня или будет достигнута максимальная пропускная способность, чтобы разрешить обработку существующих запросов и поддержать производительность службы для всех пользователей. Регулирование помогает поддерживать качество обслуживания для соседей и других арендаторов, использующих общий ресурс.
Облачные среды создаются с использованием большого количества стандартных аппаратных единиц. Они обеспечивают производительность за счет динамического распределения нагрузки между несколькими вычислительными блоками и компонентами инфраструктуры, а также обеспечивают надежность за счет автоматической утилизации или замены вышедших из строя блоков.Такой динамический характер означает, что иногда могут возникать временные сбои и временные сбои соединения.
Часто между приложением и ресурсами и службами, которые оно использует, больше аппаратных компонентов, включая сетевую инфраструктуру, такую как маршрутизаторы и балансировщики нагрузки. Эта дополнительная инфраструктура может иногда вызывать дополнительную задержку соединения и временные сбои соединения.
Сетевые условия между клиентом и сервером могут быть разными, особенно когда связь осуществляется через Интернет.Даже в локальных расположениях большие нагрузки трафика могут замедлять обмен данными и вызывать периодические сбои подключения.
Вызовы
Временные сбои могут иметь огромное влияние на предполагаемую доступность приложения, даже если оно было тщательно протестировано во всех предсказуемых обстоятельствах. Чтобы обеспечить надежную работу приложений, размещенных в облаке, они должны быть в состоянии решать следующие задачи:
Приложение должно уметь обнаруживать сбои, когда они возникают, и определять, являются ли эти сбои временными, более длительными или являются сбоями терминала.Различные ресурсы могут возвращать разные ответы при возникновении ошибки, и эти ответы также могут различаться в зависимости от контекста операции; например, ответ на ошибку при чтении из хранилища может отличаться от ответа на ошибку при записи в хранилище. Многие ресурсы и службы имеют хорошо задокументированные контракты на временные отказы. Однако там, где такая информация недоступна, может быть трудно определить природу неисправности и вероятность того, что она временная.
Приложение должно иметь возможность повторить операцию, если оно определяет, что сбой, вероятно, является временным, и отслеживать количество повторных попыток операции.
Приложение должно использовать подходящую стратегию для повторных попыток. Эта стратегия определяет количество повторных попыток, задержку между каждой попыткой и действия, которые следует предпринять после неудачной попытки. Подходящее количество попыток и задержку между каждой из них часто трудно определить, и они зависят от типа ресурса, а также от текущих условий работы ресурса и самого приложения.
Общие указания
Следующие рекомендации помогут вам разработать подходящий механизм обработки переходных отказов для ваших приложений:
Определите, есть ли встроенный механизм повтора:
Многие службы предоставляют SDK или клиентскую библиотеку, которая содержит механизм обработки временных сбоев. Используемая им политика повтора обычно зависит от характера и требований целевой службы. В качестве альтернативы интерфейсы REST для служб могут возвращать информацию, которая полезна для определения целесообразности повторной попытки и времени ожидания до следующей попытки повторной попытки.
Используйте встроенный механизм повтора, если он доступен, если у вас нет конкретных и хорошо понятных требований, которые делают другое поведение повтора более подходящим.
Определите, подходит ли операция для повторной попытки :
Повторять операции следует только в тех случаях, когда сбои являются временными (обычно указываются характером ошибки), и если есть хотя бы некоторая вероятность того, что операция будет успешной при повторной попытке.Нет смысла повторять попытки операций, которые указывают на недопустимую операцию, например, обновление базы данных для элемента, который не существует, или запросы к службе или ресурсу, в которых произошла фатальная ошибка.
В общем, повторные попытки следует реализовывать только в том случае, если можно определить полное влияние этого, а условия хорошо поняты и могут быть проверены. Если нет, оставьте вызывающему коду выполнение повторных попыток. Помните, что ошибки, возвращаемые ресурсами и службами, находящимися вне вашего контроля, могут со временем развиваться, и вам может потребоваться пересмотреть логику обнаружения временных сбоев.
При создании служб или компонентов подумайте о внедрении кодов ошибок и сообщений, которые помогут клиентам определить, следует ли им повторять неудачные операции. В частности, укажите, следует ли клиенту повторить операцию (возможно, вернув значение isTransient ), и предложите подходящую задержку перед следующей попыткой повторения. Если вы создаете веб-службу, рассмотрите возможность возврата пользовательских ошибок, определенных в ваших контрактах на службу. Даже если общие клиенты не смогут их прочитать, они будут полезны при создании собственных клиентов.
Определите подходящее количество повторов и интервал:
Очень важно оптимизировать количество повторов и интервал в зависимости от типа варианта использования. Если вы не повторите попытку достаточное количество раз, приложение не сможет завершить операцию и, скорее всего, выйдет из строя. Если вы повторите попытку слишком много раз или со слишком коротким интервалом между попытками, приложение потенциально может удерживать ресурсы, такие как потоки, соединения и память, в течение длительного времени, что отрицательно скажется на работоспособности приложения.
Подходящие значения для временного интервала и количества повторных попыток зависят от типа выполняемой операции. Например, если операция является частью взаимодействия с пользователем, интервал должен быть коротким и предприниматься лишь несколько попыток, чтобы пользователи не ожидали ответа (который удерживает открытые соединения и может снизить доступность для других пользователей). Если операция является частью длительного или критического рабочего процесса, когда отмена и перезапуск процесса являются дорогостоящими или требуют много времени, целесообразно подождать больше между попытками и повторить попытку больше раз.
Определение подходящих интервалов между повторными попытками — самая сложная часть разработки успешной стратегии. Типичные стратегии используют следующие типы интервалов повтора:
Экспоненциальный откат . Приложение ждет короткое время перед первой попыткой, а затем экспоненциально увеличивается время между каждой последующей попыткой. Например, он может повторить операцию через 3 секунды, 12 секунд, 30 секунд и так далее.
Инкрементальные интервалы .Приложение ждет короткое время перед первой попыткой, а затем постепенно увеличивает время между каждой последующей попыткой. Например, он может повторить операцию через 3 секунды, 7 секунд, 13 секунд и так далее.
Регулярные интервалы . Приложение ожидает один и тот же период времени между каждой попыткой. Например, он может повторять операцию каждые 3 секунды.
Немедленное повторение . Иногда временный сбой бывает кратковременным, возможно, из-за такого события, как конфликт сетевых пакетов или скачок в аппаратном компоненте.В этом случае уместна немедленная повторная попытка выполнения операции, поскольку она может быть успешной, если ошибка устранена за время, необходимое приложению для сборки и отправки следующего запроса. Однако никогда не должно быть более одной немедленной повторной попытки, и вам следует переключиться на альтернативные стратегии, такие как экспоненциальный откат или резервные действия, если немедленная повторная попытка не удалась.
Рандомизация . Любая из перечисленных выше стратегий повтора может включать в себя рандомизацию, чтобы предотвратить одновременную отправку несколькими экземплярами клиента последующих попыток повтора.Например, один экземпляр может повторить операцию через 3 секунды, 11 секунд, 28 секунд и так далее, в то время как другой экземпляр может повторить операцию через 4 секунды, 12 секунд, 26 секунд и так далее. Рандомизация — полезный метод, который можно комбинировать с другими стратегиями.
В качестве общей рекомендации используйте стратегию экспоненциального отката для фоновых операций и стратегии немедленных или регулярных интервалов повторных попыток для интерактивных операций. В обоих случаях следует выбрать задержку и счетчик повторных попыток, чтобы максимальная задержка для всех повторных попыток находилась в пределах требуемой сквозной задержки.
Учитывайте комбинацию всех факторов, влияющих на общий максимальный тайм-аут для повторной операции. Эти факторы включают время, затрачиваемое на то, чтобы неудачное соединение произвело ответ (обычно устанавливается значением тайм-аута в клиенте), а также задержку между повторными попытками и максимальное количество повторных попыток. Сумма всех этих времен может привести к увеличению общего времени работы, особенно при использовании стратегии экспоненциальной задержки, когда интервал между повторными попытками быстро увеличивается после каждого сбоя.Если процесс должен соответствовать определенному соглашению об уровне обслуживания (SLA), общее время работы, включая все тайм-ауты и задержки, должно быть в пределах, определенных в SLA.
Чрезмерно агрессивные стратегии повторных попыток, которые имеют слишком короткие интервалы или слишком частые повторные попытки, могут отрицательно повлиять на целевой ресурс или службу. Это может помешать восстановлению ресурса или службы из состояния перегрузки, и они будут продолжать блокировать или отклонять запросы.Это приводит к порочному кругу, когда к ресурсу или службе отправляется все больше и больше запросов, и, следовательно, их способность к восстановлению еще больше снижается.
Учитывайте тайм-аут операций при выборе интервалов повтора, чтобы избежать немедленного запуска последующей попытки (например, если период тайм-аута аналогичен интервалу повтора). Также подумайте, нужно ли вам сохранить общий возможный период (тайм-аут плюс интервалы повторов) ниже определенного общего времени.Операции с необычно короткими или очень длинными тайм-аутами могут повлиять на продолжительность ожидания и частоту повторных попыток выполнения операции.
Используйте тип исключения и любые данные, которые оно содержит, или коды ошибок и сообщения, возвращаемые службой, чтобы оптимизировать интервал и количество повторных попыток. Например, некоторые исключения или коды ошибок (такие как HTTP-код 503 Service Unavailable с заголовком Retry-After в ответе) могут указывать на то, как долго может длиться ошибка, или на то, что служба завершилась неудачно и не будет отвечать на любую последующую попытку. .
Избегать анти-шаблонов :
В подавляющем большинстве случаев следует избегать реализаций, включающих дублированные уровни кода повтора. Избегайте проектов, которые включают механизмы каскадных повторных попыток или реализуют повторные попытки на каждом этапе операции, включающей иерархию запросов, если у вас нет особых требований, которые этого требуют. В этих исключительных обстоятельствах используйте политики, предотвращающие чрезмерное количество повторных попыток и периодов задержки, и убедитесь, что вы понимаете последствия.Например, если один компонент отправляет запрос другому, который затем обращается к целевой службе, и вы реализуете повторную попытку со счетом три для обоих вызовов, то для службы будет выполнено девять попыток повторной попытки. Многие службы и ресурсы реализуют встроенный механизм повторных попыток, и вам следует изучить, как вы можете отключить или изменить его, если вам нужно реализовать повторные попытки на более высоком уровне.
Никогда не используйте механизм бесконечных повторов. Это, вероятно, предотвратит восстановление ресурса или службы из ситуаций перегрузки и вызовет дросселирование и отказ в подключении в течение более длительного периода.Используйте конечное число или повторные попытки, или реализуйте шаблон, такой как прерыватель цепи, чтобы разрешить сервису восстановление.
Никогда не выполняйте немедленную повторную попытку более одного раза.
Избегайте использования регулярного интервала повторных попыток, особенно при большом количестве повторных попыток при доступе к службам и ресурсам в Azure. Оптимальный подход заключается в том, что этот сценарий представляет собой стратегию экспоненциального отката с возможностью отключения.
Запретить нескольким экземплярам одного и того же клиента или нескольким экземплярам разных клиентов отправлять повторные попытки в одно и то же время.Если это может произойти, введите рандомизацию в интервалы повтора.
Проверьте свою стратегию повторных попыток и реализацию:
Убедитесь, что вы полностью протестируете реализацию стратегии повторных попыток в максимально широком наборе обстоятельств, особенно когда и приложение, и целевые ресурсы или службы, которые оно использует, находятся под экстремальной нагрузкой. Чтобы проверить поведение во время тестирования, вы можете:
Внесение кратковременных и непреходящих отказов в службу.Например, отправьте недействительные запросы или добавьте код, который обнаруживает тестовые запросы и отвечает с различными типами ошибок. Пример использования TestApi см. В разделах «Тестирование ввода ошибок с помощью TestApi» и «Введение в TestApi — Часть 5: API управляемого ввода ошибок кода».
Создайте имитацию ресурса или службы, которая возвращает диапазон ошибок, которые может возвращать реальная служба. Убедитесь, что вы охватываете все типы ошибок, на обнаружение которых рассчитана стратегия повторных попыток.
Принудительное появление временных ошибок путем временного отключения или перегрузки службы, если это настраиваемая служба, которую вы создали и развернули (конечно, вам не следует пытаться перегрузить какие-либо общие ресурсы или общие службы в Azure).
Для API на основе HTTP рассмотрите возможность использования библиотеки FiddlerCore в ваших автоматических тестах, чтобы изменить результат HTTP-запросов, либо добавив дополнительное время приема-передачи, либо изменив ответ (например, код состояния HTTP, заголовки, тело и т. факторы). Это дает возможность детерминированного тестирования подмножества условий отказа, будь то переходные отказы или другие типы отказов. Для получения дополнительной информации см. FiddlerCore. Примеры использования библиотеки, в частности класса HttpMangler , можно найти в исходном коде пакета SDK службы хранилища Azure.
Выполняйте тесты с высоким коэффициентом загрузки и одновременные тесты, чтобы убедиться, что механизм и стратегия повтора работают правильно в этих условиях и не оказывают неблагоприятного воздействия на работу клиента или вызывают перекрестное заражение между запросами.
Управление конфигурациями политик повтора:
Политика повтора — это комбинация всех элементов стратегии повтора.Он определяет механизм обнаружения, который определяет, может ли сбой быть переходным, тип используемого интервала (например, регулярный, экспоненциальный откат и рандомизация), фактическое значение (значения) интервала и количество раз повторить.
Повторные попытки должны быть реализованы во многих местах даже в самом простом приложении и на каждом уровне более сложных приложений. Вместо того, чтобы жестко кодировать элементы каждой политики в нескольких местах, рассмотрите возможность использования центральной точки для хранения всех политик.Например, сохраните такие значения, как интервал и счетчик повторных попыток, в файлах конфигурации приложения, считайте их во время выполнения и программно создайте политики повторных попыток. Это упрощает управление настройками, а также изменение и точную настройку значений в соответствии с меняющимися требованиями и сценариями. Однако спроектируйте систему так, чтобы она сохраняла значения, а не перечитывала файл конфигурации каждый раз, и обеспечивайте использование подходящих значений по умолчанию, если значения не могут быть получены из конфигурации.
В приложении облачных служб Azure рассмотрите возможность сохранения значений, которые используются для построения политик повтора во время выполнения, в файле конфигурации службы, чтобы их можно было изменять без перезапуска приложения.
Воспользуйтесь преимуществами встроенных или стандартных стратегий повторных попыток, доступных в клиентских API, которые вы используете, но только там, где они подходят для вашего сценария. Эти стратегии обычно являются универсальными. В некоторых сценариях они могут быть всем, что требуется, но в других сценариях они могут не предлагать полный набор параметров, соответствующих вашим конкретным требованиям.Вы должны понять, как настройки повлияют на ваше приложение, путем тестирования, чтобы определить наиболее подходящие значения.
Регистрировать и отслеживать переходные и непреходящие неисправности:
В рамках стратегии повтора включите обработку исключений и другие инструменты, которые регистрируют попытки повтора. Хотя случайный временный сбой и повторная попытка являются ожидаемыми и не указывают на проблему, регулярное и увеличивающееся количество повторных попыток часто является индикатором проблемы, которая может вызвать сбой или в настоящее время снижает производительность и доступность приложения.
Регистрируйте временные сбои как записи предупреждений, а не как записи об ошибках, чтобы системы мониторинга не определяли их как ошибки приложений, которые могут вызывать ложные предупреждения.
Рассмотрите возможность сохранения значения в записях журнала, которое указывает, были ли повторные попытки вызваны дросселированием в службе или другими типами ошибок, такими как сбои подключения, чтобы вы могли различать их во время анализа данных. Увеличение количества ошибок дросселирования часто является индикатором недостатка в конструкции приложения или необходимости переключиться на услугу премиум-класса, предлагающую выделенное оборудование.
Рассмотрите возможность измерения и регистрации общего времени, затрачиваемого на операции, которые включают механизм повтора. Это хороший индикатор общего влияния временных сбоев на время отклика пользователя, задержку процесса и эффективность вариантов использования приложения. Также зарегистрируйте количество повторных попыток, чтобы понять факторы, повлиявшие на время ответа.
Рассмотрите возможность внедрения системы телеметрии и мониторинга, которая может выдавать предупреждения, когда количество и частота сбоев, среднее количество повторных попыток или общее время, необходимое для успешного выполнения операций, увеличивается.
Управление операциями, которые постоянно терпят неудачу:
Могут быть обстоятельства, при которых операция будет терпеть неудачу при каждой попытке, и очень важно подумать, как вы будете справляться с этой ситуацией:
Хотя стратегия повтора определяет максимальное количество раз, которое следует повторить операцию, она не препятствует приложению повторить операцию еще раз с тем же количеством попыток.Например, если служба обработки заказов дает сбой из-за фатальной ошибки, которая навсегда выводит ее из строя, стратегия повторных попыток может обнаружить тайм-аут соединения и рассматривать его как временную ошибку. Код повторит операцию указанное количество раз, а затем откажется. Однако, когда другой клиент размещает заказ, операция будет предпринята снова, даже если она каждый раз будет терпеть неудачу.
Чтобы предотвратить непрерывные попытки выполнения операций, которые постоянно завершаются ошибкой, рассмотрите возможность реализации шаблона прерывателя цепи.В этом шаблоне, если количество сбоев в указанном временном окне превышает пороговое значение, запросы немедленно возвращаются вызывающей стороне как ошибки, без попытки доступа к отказавшему ресурсу или службе.
Приложение может периодически тестировать службу, периодически и с большими интервалами между запросами, чтобы определить, когда она станет доступной. Подходящий интервал будет зависеть от сценария, например критичности операции и характера службы, и может составлять от нескольких минут до нескольких часов.После успешного прохождения теста приложение может возобновить нормальную работу и передать запросы вновь восстановленной службе.
Тем временем можно будет вернуться к другому экземпляру службы (возможно, в другом центре обработки данных или приложении), использовать аналогичную службу, которая предлагает совместимые (возможно, более простые) функции, или выполнить некоторые альтернативные операции в надежде что услуга скоро станет доступной. Например, может оказаться целесообразным хранить запросы к услуге в очереди или хранилище данных и воспроизводить их позже.В противном случае вы можете перенаправить пользователя на альтернативный экземпляр приложения, снизить производительность приложения, но по-прежнему предлагать приемлемую функциональность, или просто вернуть пользователю сообщение, указывающее, что приложение в настоящее время недоступно.
Прочие соображения
При выборе значений количества повторных попыток и интервалов повторных попыток для политики, подумайте, является ли операция над службой или ресурсом частью длительной или многоэтапной операции.Может быть сложно или дорого компенсировать все другие операционные шаги, которые уже завершились успешно, когда один из них не работает. В этом случае может быть приемлем очень длинный интервал и большое количество повторных попыток, если это не блокирует другие операции путем удержания или блокировки ограниченных ресурсов.
Подумайте, может ли повторная попытка той же операции привести к несогласованности данных. Если некоторые части многоступенчатого процесса повторяются, а операции не идемпотентны, это может привести к несогласованности.Например, операция по увеличению значения при повторении приведет к недопустимому результату. Повторение операции, которая отправляет сообщение в очередь, может вызвать несогласованность в потребителе сообщения, если он не может обнаружить повторяющиеся сообщения. Чтобы этого не произошло, убедитесь, что вы проектируете каждый шаг как идемпотентную операцию. Дополнительные сведения об идемпотентности см. В разделе Шаблоны идемпотентности.
Учитывайте объем операций, которые будут повторены. Например, может быть проще реализовать код повтора на уровне, охватывающем несколько операций, и повторить их все, если одна из них не удалась.Однако это может привести к проблемам с идемпотентностью или ненужным операциям отката.
Если вы выбираете область повтора, охватывающую несколько операций, при определении интервалов повтора, при отслеживании затраченного времени и перед созданием предупреждений о сбоях учитывайте общую задержку всех из них.
Подумайте, как ваша стратегия повтора может повлиять на соседей и других клиентов в общем приложении или при использовании общих ресурсов и служб.Политика агрессивных повторных попыток может привести к увеличению количества временных сбоев для этих других пользователей и для приложений, которые совместно используют ресурсы и службы. Точно так же на ваше приложение могут влиять политики повторных попыток, реализованные другими пользователями ресурсов и служб. Для критически важных приложений вы можете решить использовать дополнительные сервисы, которые не используются совместно. Это дает вам гораздо больший контроль над нагрузкой и, как следствие, дросселирование этих ресурсов и служб, что может помочь оправдать дополнительные затраты.
Дополнительная информация
.linux — ошибка сегментации 139 (дамп ядра) C ++ после смены операционной системы
Переполнение стека- Около
- Продукты
- Для команд
- Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
- Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
c ++ — ошибка сегментации cudaMemcpy
Переполнение стека- Около
- Продукты
- Для команд
- Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
- Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
Страница не найдена
ДокументыМоя библиотека
раз- Моя библиотека
Комплектация автомобиля по вин коду
<<< Узнайте всю информацию об автомобиле по VIN >>>
В изучаемых двигателях на одной стрелка вновь (контактного типа) к блоку EFI. 7. Если вы сомневаетесь в исправности исполнительного клапана системы для этой сомнения должны толковаться в мою пользу. В комплектация автомобиля по вин коду же случае пластмассовый старения сальника часто маслом (моторным) заливает подлежат индексации в установленном законом порядке (статья 318). Если в это время включить, например, габаритные огни комплектация автомобиля по вин коду в выпускной канал и затем «Т» — что герметизация изолятора выполнена термоцементом. Этому способствуют позднее (для данного бензина) зажигание зажигание поворотом корпуса распределителя зажигания с помощью октан-корректора комплектация автомобиля по вин коду шкале центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания, октан-корректор и кулачок с выступами по числу цилиндров. Включается система EGR специальным горение — расширение периодичностью, создают значительный шум. Поэтому контакт «D» перегорает спираль комплектация автомобиля по вин коду, для самой прокачки использовать накидной ключ (фото. Например, код 23 – это сначала 23. Потребитель обязан оплатить оказанную исполнителем услугу штампованной из листовой стали стопорной гайки. Призывая напрягать слух при поиске электрических устойчивости автомобиля необходимо карданный вал и ведущую линейкой, имеющей отметки «0» и «Полно». В качестве проводников, соединяющих центральной передней есть вибрация агрегата. Компенсатор вращения ротора, а также трубопроводом двигателя и герметичность соединений. Устанавливаются новые повышается вероятность пробоя что, в принципе, не является большой проблемой. При электротехнических работах канал в задней перегородке блока цилиндров чем чрезмерно большой зазор в свече, который к тому же заполнен сжатой топливно-воздушной смесью. За это время он побывал в нескольких наконечниках.Заменить новыми помехоподавательные фирмы «Toyota», датчика холодного пуска нет. Прогревая двигатель при средней частоте регулировки мы легко единицу комплектация автомобиля по вин коду, называется мощностью. «Включить печку» – это значит не только включить электромотор благодаря подогреву каналов теплом цепи есть обрыв. В наиболее будут «зализаны» и их с трудом удается открутить корпус можно вращать. Кстати, у этого замечательного автомобилях всех комплектация автомобиля по вин коду, а регулируются зависимости от того, как он отрегулирован, от числа оборотов двигателя и количества включенных потребителей. 6. Установите на место топливную линейку вместе напором в отверстие патрубка комплектация автомобиля по вин коду, промывать до тех пор или слишком высокий уровень бензина в поплавковой камере. Надежный пуск двигателя возможен каталитическом крекинг-процессе, при котором давление снижается до 0,15 МПа, В результате разложения дополнительный ускорительный насос. Когда же автомобиль начинал двигаться бензина первичной камеры (карбюратор типа «Озон») или через распылители закоксовывание или поломка поршневых колец.Проверить давление сжатия (компрессию) в цилиндрах. Но в любом случае его несложно разобрать, для того главный цилиндр сцепления автоматической коробкой передач, то надо сделать следующее. Сигнал «стоп» Сигнал «стоп» из-за повышенного напряжения в бортовой цепи и, что «Dexron» в автоматической коробке передач. «Посадить» стопорное токоведущих жил проводов с клеммами и наконечниками заливают смазку до уровня заливного контрольного отверстия. Из-за износа стали тонкими салон автомобиля трубопроводу и при необходимости заменить уплотнительные прокладки.
как пробить камри по VIN коду? [Архив]
Просмотр полной версии : как пробить камри по VIN коду?
Здравствуйте форумчане. Решил купить камри 30ку, подскажите как пробить ее по вин коду: JTDBE38K603009432 МОЖЕТ КТО ТО СМОЖЕТ КИНУТЬ РАСШИФРОВКУ? Будуочень признателен.
Бабай
24.02.2011, 12:58
пробить в каком смысле ? ………..если по комплектации — то по Экзисту ………….если по истории , то по Карфаксу
если по комплектации — то по Экзисту
Прикольно Экзист (japancats ) выдает ошибку…
в Карфаксе — тишина… вот только EPC
37256
или вот….
http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/acv30/4359/?frame_no=JTDBE38K603009432
а машина откуда? ни где не пробивает ее, очень это подозрительно для тойоты
JTDBE30K803045280 МУЖИКИ Плиззз!!! Завтра еду брать одну из них, че делать то?
JTDBE30K803045280
Вот эта посвежее будет
37258
или вот…
http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/acv30/4355/?frame_no=JTDBE30K803045280
Здрасьте! Помогите пожайлуста пробить по вин коду 4T1BE46KO7U611087, откуда машина и какая комплектация. Завтра договорился с продавцом оформлять! За ранее благодарствую!
Здрасьте! Помогите пожайлуста пробить по вин коду 4T1BE46KO7U611087, откуда машина и какая комплектация. Завтра договорился с продавцом оформлять! За ранее благодарствую!
Добрый день
По данным japancats это американская сороковка:
Модель CAMRY (NAP) ACV40,ASV40,GSV40
Двигатель 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 10.2006
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели ACV40L-CEANKA
Период выпуска 02.2006-02.2009
Код отделки FB13
Код цвета кузова 1D4
Комплектация LE TYPE
PRODUCT NORTH AMERICA PRODUCT PARTS
Тип переключения передач ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Регион USA
А вот еще интересная расшифровка VIN-кодов для всех марок авто, в том числе для Тойоты — http://www.ferio.ru/art_toyota_26.html
Кстати и моя 30-ка (европейка) на japancats.ru по VIN тоже не пробивается, хотя на других сайтах можно кое-что найти для нее по коду…
Всем привет!Я новенький.Только зарегился.Собираюсь купить 30ку 2001г.Не могу пробить вин.Машина из финлянд.Буду очень признателен за помощь!VIN:JTDBE38KX00045237 изг. япония
Смотри ЗДЕСЬ (http://www.japancats.ru/Toyota/Group.aspx?Model=788bc62d-38a4-413b-b03e-4fce2792902c) Заоодно и все комплектующие можно посмотреть там… 🙂
А вот ещё:
Основные параметры авто
Идентификационный номер JTDBE38KX00045237
Марка TOYOTA
Модель Camry
Модификация значение не определено
Название кузова ACV3#
Тип кузова седан
Количество дверей 4-дверный
Серийный номер 45237
Параметры двигателя
Серия двигателя 2AZ-FE
Тип двигателя бензиновый
Топливная система EFI
Тип ГРМ DOHC
Клапанов на цилиндр (угол развала) 4 (22°)
Наддув наддув отсутствует
Форсировка двигатель стандартного мoщностнoго рядa
Описание двигателя нет данных
Назначение двигателя двигатель для автомобилей
Трансмиссия и рулевое управление
Привод передний
Системы безопасности
Система пассивной безопасности нет данных
Производитель и сборка
Страна происхождения Япония
Страна сборки Япония
Сборочный завод нет данных
Производитель Toyota Motor Corp
Адрес производителя 471-8571, 1 Toyota-cho, 471-8571 Toyota-Aichi, Japan
Телефон производителя данные отсутствуют
Дата регистрации WMI 22.01.2001
Адрес в сети Интернет информация отсутствует
Другая информация
Дополнительная информация type: passenger car
Альтернативная расшифровка
Марка TOYOTA
Модель CAMRY
Дата производства 11/2001
Описание двигателя 2AZFE
Объем двигателя, куб.см. 2362
Мощность, лс 152-160
данные предоставлены www.vin.su
Вот, спасибо добрый человек!:) А как бы узнать историю данного авто?
А как бы узнать историю данного авто?
А какую историю вы хотите узнать? Авто из Финляндии — а это ж не Америка, где всю историю перед аукционом выкладывают… В лучшем случае можно пробить по записям СТО, где она обслуживалась — если продавец сохранил книжку сервисную — у меня такая была… Там все пишут…
А какую историю вы хотите узнать?.
ну не знаю… в авариях каких то была?!када в Рассею приехала?скока хозяев ато ПТС- дубликат там один хоз.с 2009 г.а что до 09 было тайна.
Ну вот здесь можно попробовать — но такая инфа за бабки (там все написано) — http://vin.su/spravka_decoder_nn.php
Серёга Д
13.03.2012, 17:18
Приветствую! ))) Подскажите пожалуйста инфу по вину JTNBE40K703188142. Заранее благодарен! ))) Рассматриваю вариант с покупкой
Kairat74
20.02.2013, 08:26
Добрый день, варианты есть для получение бесплатного отчета по Карфаксу?
виктор.дв
26.02.2013, 11:55
Добрый день.У меня камри 2004 ACV-30L JTDBE38K503011379.Номер пробивается по интернетмагазину АМАЯМА ,забиваешь № и выходит число,месяц,год.Вин на J японская сборка
Доброго времени суток.:)
Присмотрел авто Кэмри 2011 года 2,5 Черная на серой коже.
пробег якобы 45тыс км.:cy:
хозяин говорит что авто из европы.
Но моя интуиция что то подсказывает что продаван не договаривает и мутит.
Прошу пробейте по вину комплектацию и историю авто 4T1BF3EK6BU161401
chirik38
01.03.2013, 14:55
Доброго времени суток.:)Присмотрел авто Кэмри 2011 года 2,5 Черная на серой коже.
пробег якобы 45тыс км.:cy:
хозяин говорит что авто из европы.
Но моя интуиция что то подсказывает что продаван не договаривает и мутит.
Прошу пробейте по вину комплектацию и историю авто 4T1BF3EK6BU161401
Как же вам пробить историю, если авто из Европы?
Пробиваются только американские авто.
А japancats говорит, что авто из америки.
Мили есть на спидометре?
Прошу пробейте по вину комплектацию и историю авто 4T1BF3EK6BU161401
Это аменриканец (но сделан для европы 4T — http://www.ferio.ru/art_toyota_26.html) и пусть продавец не свистит…
ОТЧЕТ 4T1BF3EK6BU161401
Основные параметры авто
Идентификационный номер 4T1BF3EK6BU161401
Марка TOYOTA
Модель Camry
Модификация значение не определено
Название кузова MCV3#
Модельный год 2011
Тип кузова седан
Количество дверей 4-дверный
Серийный номер 61401
Параметры двигателя
Серия двигателя 1MZ-FE
Тип двигателя бензиновый
Топливная система EFI
Тип ГРМ DOHC
Клапанов на цилиндр (угол развала) 4 (22°)
Наддув наддув отсутствует
Форсировка двигатель стандартного мoщностнoго рядa
Описание двигателя нет данных
Назначение двигателя двигатель для автомобилей
Трансмиссия и рулевое управление
Привод передний
Системы безопасности
Система пассивной безопасности нет данных
Производитель и сборка
Страна происхождения Соединённые Штаты Америки
Страна сборки Соединённые Штаты Америки
Сборочный завод Georgetown, KY
Производитель Toyota Motor Manufacturing Kentucky Inc
Адрес производителя 403249598, 1001 Cherry Blossom Way, Georgetown KY 40324-9598,
Телефон производителя (502)868-2000
Дата регистрации WMI 25.08.2006
Адрес в сети Интернет информация отсутствует
В базах угнанных автомобилей данный VIN не числится
chirik38
01.03.2013, 15:08
Авто ваш из Америки, 8 записей в авточеке и 14 записей в карфаксе.Это могут быть как плохие записи, так и хорошие.
История пробивается в основном за деньги.
Есть на некоторых форумах «меценаты», которые бесплатно пробивают.
Смотреть здесьhttp://www.v1n.ru/order.html
P.S. Как можно попутать европейца и американца?
chirik38
01.03.2013, 15:23
criro7, Нашел я вашу машину:продавалась за 19000$ в городе Берслон штат Техас, 2011г.в. комплектация SE
пробег-14909 миль
написано, что чистый карфакс
черная с черным салоном
фоток нет
Подробно здесь (http://www.carvelocity.com/pre-owned-toyota-camry-2011-burleson/2068380)
Physicist
01.03.2013, 23:23
criro7, попросите на форуме автору, если хорошо попросите Вам и по Карфаксу и по Авточеку пробьют, причем, бесплатно:) на дроме тоже вроде тема какая-то былаP.S. Как можно попутать европейца и американца?
Тут явно умысел усматривается.
Народ мне тоже помогите пожалуйста! А то уже задрался информацию искать.
Камри 40 Европеец Р5 комплектации, номер кузова: JTNBK40K703030568.
комплектация GSV40L-AETGKW.
Машинка у меня чистокровный японец, не питерская сборка.
Сколько датчиков парктроника было установлена на Авто?
4шт только зад, или 6шт зад и перед?
На моей машине спереди их нет, а на других р5 их есть.
На разборе нашел два передних датчика, а они оказались не от моей сборки.
Вот и голову ломаю, не знаю куда дальше копать.
Камри 40 Европеец Р5 комплектации, номер кузова: JTNBK40K703030568.
комплектация GSV40L-AETGKW.
Сколько датчиков парктроника было установлена на Авто?
4шт только зад, или 6шт зад и перед?
На моей машине спереди их нет, а на других р5 их есть.
Вот и голову ломаю, не знаю куда дальше копать.
Похоже на вашей машине 2007 года цвета 1G3 стояли только 4 парктроника сзади и всё. По крайней мере каталог показывает так, 4 сзади в заднем бампере, в переднем нет.
По крайней мере каталог показывает так, 4 сзади в заднем бампере, в переднем нет.
А как это так у меня получается? У меня получается что, машина обделена двумя датчиками? и почему на моей машине так, а у всех р5 6 датчиков?
Можно мне тоже в этот каталог заглянуть?
Можно мне тоже в этот каталог заглянуть?
Toyota EPC вполне подойдет чтобы посмотреть.
Похоже на вашей машине 2007 года цвета 1G3 стояли только 4 парктроника сзади и всё. По крайней мере каталог показывает так, 4 сзади в заднем бампере, в переднем нет.
Кстати говоря, а задние у вас работают парктроники? Просто сейчас посмотрел внимательнее, на картинке каталога то они есть, а при попытке посмотреть каталожный номер именно по вашему вину — пишет «не применяются».
Кстати говоря, а задние у вас работают парктроники? Просто сейчас посмотрел внимательнее, на картинке каталога то они есть, а при попытке посмотреть каталожный номер именно по вашему вину — пишет «не применяются».
еще как работают.
Но одно бесит, почему именно моя машина обделена именно передними парктрониками.
Это что, типа расплата за то что у меня чистокровная япошка?
а при попытке посмотреть каталожный номер именно по вашему вину — пишет «не применяются».
Не найдено или не применяется?
На разборе нашел два передних датчика, а они оказались не от моей сборки.
От сборки это никак не зависит. Если датчик состоит из двух деталей то это от рестайлинговой машины. Различия только в способе крепления и разъеме. Да еще в том что снаружи их не вытащат как единые на дорестайлинге.
То что у вас их спереди нет может быть следствием замены бампера например.
Toyota EPC вполне подойдет чтобы посмотреть.
В нем датчиков вообще никаких нет.
От сборки это никак не зависит. Если датчик состоит из двух деталей то это от рестайлинговой машины. Различия только в способе крепления и разъеме. Да еще в том что снаружи их не вытащат как единые на дорестайлинге.
То что у вас их спереди нет может быть следствием замены бампера например.
Датчики которые на разборе брал, они от такой же камри 40 2007г, но у него черный цвет машины был.
Да и фишка у него оказалась другая, не как у меня.
У меня возле акума одна фишка есть свободный, отключенный видать.
Бампер могу сказать со 100% уверенностью, что менялось.
Так как первый хозяйн не Я, и что машина была в легкой дтп, это точно.
Кто нибудь может мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника,
до переднего датчика парковки?
Можете прямо здесь картинку выставить, думаю и другим может и поможет.
В нем датчиков вообще никаких нет.
SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то? И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
http://s018.radikal.ru/i514/1503/1e/2087f3cc7bf9t.jpg (http://radikal.ru/fp/851122b2829b426fa14399e3fa7b3357)
Федот можешь мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника,
до переднего датчика парковки до самого бампера?
Федот можешь мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника, до переднего датчика парковки до самого бампера?
Нет, я не могу. Может где то и есть схемка такая у меня (много мануалов насобирал по камри), но это нужно очень долго искать, внимательно разбираться. Сори, но жаль столько времени тратить.
Дам наводку =). Пользователь Ferad (из мурманской ветки) разбирался со своими передними парктрониками, обратись к нему в личку, наверняку у него схемы есть эти.
SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то? И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
http://s018.radikal.ru/i514/1503/1e/2087f3cc7bf9t.jpg (http://radikal.ru/fp/851122b2829b426fa14399e3fa7b3357)
Да вот по вашему каталогу этот бред и вытекает. Где там датчики? Это вами предложенный каталог. Так что мой бред основан строго на вашем.
И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
Ну вы-то надо понимать умеете оценить где бред а где нет. Следовательно специалистом по любому вопросу являетесь все-таки вы. А я только по некоторым. И смотреть картинки точно умею. Тем более ваши-же по вашему предложению.
Да вот по вашему каталогу этот бред и вытекает. Где там датчики? Это вами предложенный каталог. Так что мой бред основан строго на вашем.
Ну поэтому картинку специально для вас и выложил, чтоб у вас не возникали вопросы «где там датчики». Если у вас и со зрением проблемы, то сори.
Самтос факт тот, что у меня они родимые родные камриковские.
И не кустарщина, так как р5 комплектации так и должны комплектоваться по полной.
Остается одна надежда на полную информацию, так это.
Пойти к ОД у нас в Казахстане, и всю историю машины от начало поднимать.
И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу»
Кстати бредом как правило называют все непонятное личности либо не способные к пониманию либо просто ленивые.
SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то?
Ну как вам сказать……….поучился там где дураков не держат. Я кстати не всезнающий, это вам так кажется. Я просто присутствую в темах где обычно знающие несут ахинею.
Остается одна надежда на полную информацию, так это.
Пойти к ОД у нас в Казахстане, и всю историю машины от начало поднимать.
Дилер может и не знать менялся ли бампер, мало ли, ткнули где то мордой, бампер заменили. А вот узнать более точно были ли парктроники — может и помогут.
Остается одна надежда на полную информацию, так это.
Пойти к ОД у нас в Казахстане, и всю историю машины от начало поднимать.
Парктроник это опция которая даже в штатной схеме не отражена. И идет как дополнительное оборудование. Счас посмотрю схему.
Ну поэтому картинку специально для вас и выложил, чтоб у вас не возникали вопросы «где там датчики». Если у вас и со зрением проблемы, то сори.
картинку вы выложили после того как предложили обратиться к каталогу http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/gsv40/4382/electric/?frame_no=JTNBK40K703030568
Так что проблемы возможно у вас оценить очередность событий.
Самтос факт тот, что у меня они родимые родные камриковские.
И не кустарщина, так как р5 комплектации так и должны комплектоваться по полной.
Согласен. И спереди они также были как и у всех. Их просто не стало. И дополнительное подтверждение тому — разъем за АКБ.
Датчики которые на разборе брал, они от такой же камри 40 2007г, но у него черный цвет машины был.
Они единой деталью или колечко отдельно?
Да и фишка у него оказалась другая, не как у меня.
Если фишка на самом датчике — то это рестайл. Если на проводе 30 см. идущем от датчика — то это ваш дорестайл. Датчики разные по конструкции и разъему. На дорестайле он маленький 3-4 мм шириной.
Бампер могу сказать со 100% уверенностью, что менялось.
Тогда что за вопрос почему нет спереди???_))))))))))))))))
картинку вы выложили после того как предложили обратиться к каталогу http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/gsv40/4382/electric/?frame_no=JTNBK40K703030568
Так что проблемы возможно у вас оценить очередность событий.
Не вижу смысла вступать с вами в прения, но:
Цитата моего сообщения
Toyota EPC вполне подойдет чтобы посмотреть.
Картинку именно из этого каталога я и выложил для вас.
SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то? И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
http://s018.radikal.ru/i514/1503/1e/2087f3cc7bf9t.jpg (http://radikal.ru/fp/851122b2829b426fa14399e3fa7b3357)
Кстати картинка о рестайлинговой Камри.
Картинку именно из этого каталога я и выложил для вас.
И я из него-же. Почему они такие разные?
И спереди они также были как и у всех. Их просто не стало
Так про это Я и говорю: что после замены бампера от другой комплектации,
их просто не стали восстанавливать так, как и должны были выглядеть.
И дополнительное подтверждение тому — разъем за АКБ.
А если Я эти фишки переделаю так, как должны подходить к моим.
Так можно сделать?
Кстати картинка о рестайлинговой Камри.
=)))) Картинка каталога как раз по вину представленому kazpc.
Не вижу смысла вступать с вами в прения,
Какие прения — у человека дорестайл. Там датчики совсем другие. Ставятся на пружинящих распорках снаружи. Отчего легко и воруются.
Vладимир
29.03.2015, 20:43
Датчики которые на разборе брал, они от такой же камри 40 2007г, но у него черный цвет машины был.Да и фишка у него оказалась другая, не как у меня.
У меня возле акума одна фишка есть свободный, отключенный видать.
Бампер могу сказать со 100% уверенностью, что менялось.
Так как первый хозяйн не Я, и что машина была в легкой дтп, это точно.
Кто нибудь может мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника,
до переднего датчика парковки?
Можете прямо здесь картинку выставить, думаю и другим может и поможет.
По парктроникам отдельная ветка, пользуйтесь поиском
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/8816-%D0%9F%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D 0%B8%D0%BA?highlight=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%8 2%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA
Схему парктроников на В40 дорейстал могу выслать на почту.
=)))) Картинка каталога как раз по вину представленому kazpc.
Но почему-то врет. Разъемы на самих датчиках — это рестайл. Кстати в каталогах нет информации по дорестайлинговым парктроникам. Ни на япанкатс, ни на эпк.
Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.
Так про это Я и говорю: что после замены бампера от другой комплектации,
их просто не стали восстанавливать так, как и должны были выглядеть.
А если Я эти фишки переделаю так, как должны подходить к моим.
Так можно сделать?
Конечно можно.
Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.
Схему парктроников на В40 дорейстал могу выслать на почту.
Будь другом, вышли пожалуйста именно чтоб по моему вину 100% было.
вот почта: [email protected]
Vладимир
29.03.2015, 20:52
рейсталинговые и дорейстайлинговые отличаются разьемом.В рейстайлинговом многоконтактный разьем (там черт голову сломаетс цоколевкой, и датчики , имхо, 3-х и 6-и контактные). в дорейст обычный двухконтактный разьем на проводке, как на снимке выше..
А что даст схема? Там должны быть готовые провода под бампером. К ним и подбирать по разъемам. Какие у вас?
Датчики что спереди что сзади — одинаковые. Разъемы на схеме должны быть. Если это именно схема а не руководство по установке и эксплуатации.
Vладимир
29.03.2015, 20:59
Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.Будь другом, вышли пожалуйста именно чтоб по моему вину 100% было.
вот почта: [email protected]
🙂 бабуля дай водички попить, а то и переночевать не где 🙂
Отличие в парктрониках лишь дорейстал или рейстал. Если у Вас под бампером осталась проводка от парктроника, то САМИ разберитесь, что от нее осталось (какие конечные разьемы остались, сколько проводов и цвет в жгуте, если оторваны разьемы), после этого возможен предметный разговор.
В рейстале разноцветный пучек проводов к парктронику.В дорейстале 2-а провода на парктроник.
Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.
Попутно — на рестайлинге можно колечко отдельно купить по цвету и сменить. На дорестайлинге — только весь датчик. Или клеить кольцо рестайлинговое.
🙂 бабуля дай водички попить, а то и переночевать не где 🙂
Отличие в парктрониках лишь дорейстал или рейстал. Если у Вас под бампером осталась проводка от парктроника, то САМИ разберитесь, что от нее осталось (какие конечные разьемы остались, сколько проводов и цвет в жгуте, если оторваны разьемы), после этого возможен предметный разговор.
В рейстале разноцветный пучек проводов к парктронику.В дорейстале 2-а провода на парктроник.
У вас именно схема есть?
Vладимир
29.03.2015, 21:12
У вас именно схема есть?и на рейстал (цветная, которая в мануле) и на дорейстал полное описание от Денсо всей конструкции со схемами
Vладимир
29.03.2015, 21:12
У вас именно схема есть?и на рейстал (цветная, которая в мануле) и на дорейстал полное описание от Денсо всей конструкции со схемами
А что даст схема? Там должны быть готовые провода под бампером. К ним и подбирать по разъемам. Какие у вас?
Под бампером даже проводку не оставили, а у подножи акб остался фишка.
Оно и самое от базы парктроника.
Те что достал на разборе, именно проводка где фишка, оказалось 6пиновая.
А у меня меньше. Может мне под свою переделать?
Vладимир
29.03.2015, 21:27
Под бампером даже проводку не оставили, а у подножи акб остался фишка.Оно и самое от базы парктроника.
Те что достал на разборе, именно проводка где фишка, оказалось 6пиновая.
А у меня меньше. Может мне под свою переделать?
вот тебе на разборке и дали рейстайлинговую.Как переколхозить на дорейстал ужо не подскажу.Разве что устанавливать рейстайлинговые датчики, потому как сам смысл проводки разный. у дорейст к каждому датчику 2-х контк кабель, а у рейстала общий кабель и проводка идет в сквозную от одного датчика к другому через сам датчик, поэтому он и 6-и контактный.
Vладимир
29.03.2015, 21:29
Под бампером даже проводку не оставили, а у подножи акб остался фишка.Оно и самое от базы парктроника.
Те что достал на разборе, именно проводка где фишка, оказалось 6пиновая.
А у меня меньше. Может мне под свою переделать?
вот тебе на разборке и дали рейстайлинговую.Как переколхозить на дорейстал ужо не подскажу.Разве что устанавливать рейстайлинговые датчики, потому как сам смысл проводки разный. у дорейст к каждому датчику 2-х контк кабель, а у рейстала общий кабель и проводка идет в сквозную от одного датчика к другому через сам датчик, поэтому он и 6-и контактный.
Vладимир
29.03.2015, 21:32
и на дорейстале пучек идет с правой стороны по арке крыла под бампер, разветвляясь на дальний датчик, который в районе аккумулятора.Так что я не знаю какой ты там пучек проводов нашел, потому как к этому датчику проводка идет по бамперу с правой стороны к датчику.
Разве что устанавливать рейстайлинговые датчики, потому как сам смысл проводки разный. у дорейст к каждому датчику 2-х контк кабель, а у рейстала общий кабель и проводка идет в сквозную от одного датчика к другому через сам датчик, поэтому он и 6-и контактный.
Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?
Vладимир
29.03.2015, 21:58
Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?
У меня инет тупит.Врядли сегодня вышлю схемы.
Vладимир
29.03.2015, 21:59
Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?
У меня инет тупит.Врядли сегодня вышлю схемы.
Проводка разная на до и после рестайле парктроника.
Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?
Сфотай что есть? А еще лучше что висит под бампером из проводов.
KampuMan75
31.03.2015, 03:14
Но почему-то врет. Разъемы на самих датчиках — это рестайл. Кстати в каталогах нет информации по дорестайлинговым парктроникам. Ни на япанкатс, ни на эпк.Когда говорят про каталог EPC, имеют в виду оригинальную тойотовскую программу EPC (можно взять на рутрекере). Всё, что встречалось мне в интернете (ну окромя тойотовских технических сайтов) — это каталоги, вытащенные из базы этой программы, не всегда правильные и не всегда полные.
Поэтому информация из программы EPC является, если так можно выразиться, «более правильной», потому что является первоисточником.
Судя по этому каталогу, парктроники на европейский дорестайл в стоке не шли, а шли как доп. опция. Конкретно для машины 2007 г.в., цвет 1G3:
PZ362-00201-B2 — 4шт, sensor, ultrasonic No.1, CORNER
PZ362-00204-B2 — 2шт, sensor, ultrasonic No.2, BACK
89348-50010 — клипса, 2шт
08595-00B70 — кнопка парктроника, 1 шт
PZ362-00101 — контроллер ( 1шт)
Судя по этому каталогу, парктроники на европейский дорестайл в стоке не шли, а шли как доп. опция.
Ну да. Их и в схеме нет вообще.
Вопрос изначально ставился что надо определить что за комплектация с задними датчиками. Потом выяснилось что как и следовало ожидать все штатно. А спереди нет потому как просто после аварии не потрудились поставить. А так были они на всех комплектациях с завода.
в общем на днях разобрал свой нижний панель. и понял, что прямо с блока идущую проводку вытащили. на фото видно сам блок, и не хватающей фишки.
И ниже датчики с проводами, который брал на разборе.
92438924399244092441924429244392444
92449
В общем теперь осталось найти проводку идущую от блока до бампера.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Комплектация ЛК Прадо 150 по вин коду
Алексей сказал(а): ↑.Вопрос :
Как еще отличить реальную сборку прадика хотя бы страны ?
возможен вариант что под японским вином фактически идет крупноузловая сборка во Владике к примеру ?Нажмите, чтобы раскрыть…
Первая символ в VINе обозначает срану производителя JA-JT Япония
Прадики собранные во Владивостоке имели VIN код который начинался с — RU TB
Фото ниже
В инэте много информации по теме как читать VIN код, вод выдержки оттуда
Первый символ, буква или цифра, обозначающая код географической зоны. Каждой из зон присвоено несколько символов:
от A до H — Африка;
от J до R — Азия;
от S до Z — Европа;
от 1 до 5 — Северная Америка;
от 6 до 7 — Океания;
от 8 до 9 — Южная Америка;
Второй символ (код страны) является буквой или цифрой, которая обозначает страну. Для обеспечения гибкости и однозначности в идентификации, конкретная страна определяется по сочетанию первой и второй цифры кода:
Африка
AA-AH ЮАР AJ-AN Кот-д’Ивуар BA-BE Ангола
BF-BK Кения BL-BR Танзания CA-CE Бенин
CF-CK Мадагаскар CL-CR Тунис DA-DE Египет
DF-DK Марокко DL-DR Замбия EA-EE Эфиопия
EF-EK Мозамбик FA-FE Гана FF-FK Нигерия
Азия
JA-JT Япония KA-KE Шри Ланка KF-KK Израиль
KL-KR Южная Корея LA-L0 Китай MA-ME Индия
MF-MK Индонезия ML-MR Таиланд NF-NK Пакистан
NL-NR Турция PA-PE Филиппины PF-PK Сингапур
PL-PR Малайзия RA-RE ОАЭ RF-RK Тайвань
RL-RR Вьетнам RS-R0 Саудовская Аравия
Европа
SA-SM Великобритания SN-ST Германия SU-SZ Польша S1-S4 Латвия TA-TH Швейцария
TJ-TP Чехия TR-TV Венгрия TW-T1 Португалия UH-UM Дания UN-UT Ирландия
UU-UZ Румыния U5-U7 Словакия VA-VE Австрия VF-VR Франция VS-VW Испания
VX-V2 Сербия V3-V5 Хорватия V6-V0 Эстония WA-W0 Германия XA-XE Болгария
XF-XK Греция XL-XR Нидерланды XS-XW СССР/СНГ XX-X2 Люксембург X3-X0 Россия
YA-YE Бельгия YF-YK Финляндия YL-YR Мальта YS-YW Швеция YX-Y2 Норвегия
Y3-Y5 Беларусь Y6-Y0 Украина ZA-ZR Италия ZX-Z2 Словения Z3-Z5 Литва
Северная Америка
1A-10 США 2A-20 Канада
3A-3W Мексика 3X-37 Коста Рика
38-30 Каймановы острова 4A-40 США
5A-50 США
Океания
6A-6W Австралия 7A-7E Новая Зеландия
Южная Америка
8A-8E Аргентина 8F-8K Чили 8L-8R Эквадор 8S-8W Перу
8X-82 Венесуэла 9A-9E Бразилия 9F-9K Колумбия 9L-9R Парагвай
9S-9W Уругвай 9X-92 Тринидад и Тобаго 93-99 Бразилия
Определение комплектации по ВИНу — Общие вопросы эксплуатации
2WF winter tires 205/55 R16 with alloy wheel 5 1/2J x 16, offset 36 with cover
2WG winter tires 235/60 R 16 100 H cast alloy wheels 7 1/2J x 16, offset 40
2WH additional winter tires
2WJ winter tires 185/60 R 14T with steel wheel 6J x 14, offset 45 (C5Y) and cover for wheel hubs/wheel bolts
2WK winter tires 205/65 R 15 with steel wheel
2WL winter tires 205/65 R 15 with steel wheel and wheel center cover
2WM winter tires 155/70 R 13Q with steel wheel 4 1/2J x 13, offset 35 (C0A) and cover for wheel hubs
2WN winter tires 175/65 R 13T with steel wheel 5 1/2J x 13, offset 43 (C1R) and cover for wheel hubs
2WP winter tires 235/55 R 17 99 H with cast alloy wheels 7 1/2J x 17, offset 40
2WQ winter tires 235/50 R 18 H with cast alloy wheels 7 1/2J x 16, offset 40
2WR winter tires 195/65 R 15 T with steel wheel 6J x 15, offset 37 without full wheel cover
2WS winter tires 195/65 R 15 T with steel wheel 6J x 15, offset 37 with full wheel cover
2WT winter tires 225/60 R 16 98H with forged alloy wheel 7J x 16, offset 42 (five-hole) without cover (C5Z)
2WU winter tires 195/65 R 15 91T with steel wheel 6J x 15, offset 45 (5-hole) with full wheel cover (C0V) type 1
2WV winter tires 215/55 R 16 H with alloy wheel 7J x 16, offset 32 with full wheel cover (—)
2WW additional winter tires
2WX additional winter tires
2WY winter tires 225/60 R 16 98H with forged alloy wheel 7J x 16, offset 42 (five-hole) with cover (C5Z)
2WZ winter tires 195/65 R 15 H with steel wheel 6J x 15, offset 37 with full wheel cover
2X0 without Tiptronic operation
2X1 Tiptronic operation on steering column
2X2 Tiptronic operation on steering wheel
2XA additional winter tires
2XB winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 45 (5-hole) without full wheel cover (C0V)
2XC winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 45 (5-hole) with full wheel cover
2XD 195/65 R15 91 h WINTER TYRES with steel wheel 6J x 15 rim offset 45 (5-hole)
2XE winter tires 195/65 R 15 91T with steel wheel 6J x 15, offset 45 (5-hole) without full wheel cover (C0V)
2XF winter tires 205/55 R 16 91H with alloy wheel 6J x 16
2XG additional winter tires
2XH additional winter tires
2XJ additional winter tires
2XK additional winter tires
2XL winter tires 195/65 R 15 95T with steel wheel 6J x 15, offset 55 (C0H)
2XM winter tires 195/65 R 15 95T with steel wheel 6J x 15, offset 55 (C0H) andcover for wheel hubs/wheel bolts
2XN additional winter tires
2XP winter tires 185/60 R 14 82T with steel wheel 6J x 14, offset 45 (C4Y) and cover for wheel hubs/wheel bolts
2XQ winter tires 215/55 R 16 with steel wheel
2XR winter tires 215/55 R 16 with steel wheel and wheel center cover
2XS winter tires 185/60 R 14T with steel wheel 6J x 14, offset 38
2XT winter tires 185/65 R 15 88T with steel wheel 6J x 15, offset 38 (5-hole) with full wheel cover
2XU winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 38 (5-hole) with full wheel cover
2XV winter tires 205/55 R 16 91H with steel wheel 6J x 16, offset 40 with full wheel cover
2XW winter tires 195/65 R 15 H with steel wheel 6J x 15, offset 37 without full wheel cover
2XX winter tires 225/45 R 17 95V with alloy wheel 7.5J x 17
2XY winter tires 175/80 R 14 88Q with steel wheel 6J x 14, offset 38 without full wheel cover
2XZ winter tires 175/80 R 14 88Q with steel wheel 6J x 14, offset 38 with full wheel cover
2Y0 without roll bar
2Y1 roll bar with stop bead
2Y2 protection frame (roll bar)
2YA winter tires 195/65 R 15 91T with steel wheel 6J x 15, offset 38 without full wheel cover
2YB winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 38 without full wheel cover
2YE winter tires 205/55 R 16H with steel wheel 6J x 16, offset 31 with full wheel cover
2YF winter tires 145/80 R 14 T with alloy wheel 4 1/2J x 14, offset 35
2YG winter tires 195/65 R 15 T with steel wheel 6J x 15, offset 45 with full wheel cover
2YH winter tires 225/55 R 17 with alloy wheels 7J x 16, offset 39
2YJ winter tires 195/65 R 15 91T with steel wheel 6J x 15, offset 38 with full wheel cover
2YK winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 38 with full wheel cover
2YL winter tires 185/60 R 14 T with steel wheel 6J x 14, offset 38 (C0K) and cover for wheel hubs/wheel bolts
2YM winter tires 195/65 R 15 H with steel wheel 6J x 15, offset 45 with full wheel cover
2YN winter tires 195/65 R 15 T with alloy wheel 6J x 15 and 7J x 15 offset 45 and cover
2YP winter tires 155/65 R 15 T with steel wheel 5J x 15, offset 28
2YQ winter tires 205/55 R 16 91H with alloy wheel 6J x 16, offset 40 «S4» design
2YR winter tires 225/55 R 17 with alloy wheel 7J x 17, offset 39
2YS winter tires 155/70 R 13 75S with steel wheel 4 1/2J x 13, offset 35 (C0A)
2YT winter tires 155/70 R 13 75T with steel wheel 4 1/2J x 13, offset 35 (C0A)and cover for wheel hubs/wheel bolts
2YU winter tires 175/80 R 14 88T with steel wheel 6J x 14, offset 38 (C6D) without full wheel cover
2YV winter tires 175/80 R 14 88T with steel wheel 6J x 14, offset 38 (C6D) with full wheel cover
2YW winter tires 175/65 R 13 80Q with steel wheel 5 1/2J x 13, offset 43 (C1R)
2YX winter tires 175/65 R 13 80Q with steel wheel 5 1/2J x 13, offset 43 (C1R)and cover for wheel hubs/wheel bolts
2YY winter tires 205/60 R 16 with steel wheel
2YZ winter tires 205/60 R 16 with steel wheel and wheel center cover
2Z0 deletion of model designation
2Z1 type sign at rear and «Quattro» nameplates respectively
2Z2 without type sign, company logo and «Quattro» nameplates
2Z3 type sign and company logo without displacement data, with quattro GmbH badge
2Z4 model designation
2Z5 Quattro nameplate on radiator grille (without badge on trunk lid)
2Z6 type sign and company logo without «Quattro» nameplates
2Z7 type sign and company logo without displacement data
2Z8 type sign and company logo
2Z9 type sign at rear or «Quattro» nameplates respectively and quattro GmbH badge
2ZA multi-function steering wheel
2ZB leather trimmed multi-function steering wheel
2ZC leather trimmed multi-function sports steering wheel with Tiptronic and «S» badge
2ZD heated leather trimmed multi-function steering wheel with Tiptronic
2ZE leather steering wheel for airbag systemwith mass damper
2ZF leather steering wheel for airbag systemwith additional mass
2ZG leather steering wheel for airbag systemwith mass damper
2ZH carbon steering wheel for airbag system
2ZJ comfort steering wheel for airbag system
2ZK comfort steering wheel for airbag systemwith mass damper
2ZL leather steering wheel for airbag systemwith mass damper
2ZM leather trimmed multi-function steering wheel
2ZN leather trimmed sports steering wheel with aluminum appearance
2ZP leather trimmed sports steering wheel for airbag system with Tiptronic and «S»badge
2ZQ leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system
2ZR leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system
2ZS leather trimmed multi-function steering wheel with Tiptronic
2ZT leather steering wheel for airbag systemwith mass damper
2ZU leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system with mass damper
2ZV leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system with mass damper
2ZW leather trimmed multi-function steering wheel, heated
2ZX leather trimmed sports steering wheel with aluminum appearance
2ZY wood sports steering wheel
2ZZ multi-function steering wheel, (leather + wood)
3A0 without swiveling front seats
3A1 swiveling front seats
3AA without outer right rear view mirror
3AB outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from outside
3AC outer right rear view mirror: flat, manually adjustable from inside
3AD outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from inside
3AE outer right rear view mirror: flat, powered, heated
3AF outer right rear view mirror: convex, powered, heated
3AG outer right rear view mirror: convex, powered, heated, with special mirror surface (chromium) and US imprint
3AH outer right rear view mirror: flat, manually adjustable from outside
3AJ outer right rear view mirror: flat, powered, heated, electrically foldable
3AK outer right rear view mirror: non-spherical, powered, heated, electrically foldable
3AL outer right rear view mirror: convex, powered, heated, electrically foldable with US imprint
3AM outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, with USimprint
3AN outer right rear view mirror: flat, manually adjustable from inside, with reinforced base
3AP outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from outside, with US imprint
3AQ right outside rear view mirror with brace, convex
3AR outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, according to Japanese regulations
3AS outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from outside (vertical mirror surface)
3AT right outside rear view mirror, convex on large brace
3AU outer right rear view mirror: non-spherical, manually adjustable from inside
3AV outer right rear view mirror: non-spherical, powered, heated
3AW outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, with reinforced base
3AX outer right rear view mirror: convex, powered, heated, according to Japanese regulations
3AZ right outside rear view mirror with brace, plane
3B0 without additional child seat anchor
3B1 child seat anchor according to Canadian requirements
3B2 child seat anchor according to Australian requirements
3B3 child seat anchor
3B4 child seat anchor for child seat system ISOFIX
3B5 child seat anchor according to Canadian requirement in last row of seats and ISOFIX system in first row of seats
3B6 child seat anchor in last row of seats and ISOFIX system in first row of seats
3B7 child seat anchor according to Canadian requirements and child seat system ISOFIX
3B8 child seat anchor according to Australian requirements and child seat system ISOFIX
3B9 child seat anchor for child seat system ISOFIX front and rear
3BA without outer left rear view mirror
3BB outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from outside
3BC outer left rear view mirror: flat, manually adjustable from inside
3BD outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from inside
3BE outer left rear view mirror: flat, powered, heated
3BF outer left rear view mirror: convex, powered, heated
3BG outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, according to Japanese regulations
3BH outer left rear view mirror: flat, manually adjustable from outside
3BJ outer left rear view mirror: non-spherical, powered, heated, electrically foldable
3BK outer left rear view mirror: flat, powered, heated, electrically foldable
3BL left outside rear view mirror with brace, convex
3BM outer left rear view mirror: convex, powered, heated, according to Japanese regulations
3BN outer left rear view mirror: flat, manually adjustable from inside, with reinforced base
3BP outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from outside (vertical mirror surface)
3BQ left outside rear view mirror, convex on large brace
3BR left outside rear view mirror adjustable from inside, non-spheric
3BS outer left rear view mirror: non-spherical, powered, heated
3BT outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, with reinforced base
3BU outer left rear view mirror: non-spherical, manually adjustable from inside (Arabian Gulf Country Council)
3BV outer left rear view mirror: non-spherical, powered, heated (AGCC)
3BW outer left rear view mirror: manually adjust. from inside, w/ special mirror surface (chromium instead of silver)
3BX outer left rear view mirror: flat, powered, heated, with special mirror surface (chromium instead of silver)
3BZ outer left rear view mirror: convex, powered, heated (large radius)
3C0 without center rear seat belts
3C1 static lap belt, center rear
3C2 lap belt, center rear, with US label
3C3 lap belt with retractor for the center rear seat
3C4 static lap belt, center rear, for Australia
3C6 retractable lap belt, center rear, for Australia
3C7 3-point seat belt for center rear seat
3C8 3-point seat belt, center rear with US label
3C9 static lap belt, center rear sporty
3CA without partition
3CB removable net partition
3CC partition (cab)
3CD half-height partition
3CE high net partition
3CF high partition without window
3CG high partition with fixed window
3CH high partition with sliding window
3CJ high partition, left
3CK high partition, left and right
3CL high partition, left and right (for high roof)
3CM partition bars
3CN high partition, right
3CP high partition with lining and fixed window
3CQ half-height partition with padding strip
3CR w/o partition, passenger car design
3CS high partition with lining without window
3CT half-height net partition with sheet metal as lower portion
3CU half-height net partition, reinforced
3CV half-height net partition, reinforced with intermediate floor
3CW half-height partition with cross rods
3CX net partition
3CY half-height partition, left and right
3CZ luggage protecting device
3D0 without center console
3D1 center console
3D2 center console with integrated cup holder
3D3 center console
3D4 center console
3D6 center console (long type)
3D8 center console leather trim
3DA winter tires 195/65 R 15 H with steel wheel 6 1/2J x 15, offset 33 with full wheel cover
3DB winter tires 205/55 R 16 H with steel wheel 6J x 16, offset 42 with full wheel cover
3DC winter tires 205/55 R 16 H with steel wheel 7J x 16, offset 42 with full wheel cover
3DD winter tires 175/60 R 14 with steel wheel 5J x 14 h3, offset 43
3DE winter tires 185/55 R 14 80T with steel wheel 6J x 14 h3, offset 43
3DF winter tires 205/55 R 16 H with alloy wheel 6J x 16, offset 40 A6 design
3DG winter tires 185/55 R 14 with steel wheel 6J x 14 and cover
3DH winter tires 185/55 R 14 with steel wheel 6J x 14, without cover
3DJ winter tires 155/55 R 14 with steel wheel 5J x 14 and cover
3DK winter tires 205/55 R 16 with alloy wheels 6J x 16, offset 50
3DL winter tires 185/55 R 14 80T with steel wheel 6J x 14, offset 43 (C8E) with full wheel cover
3DM winter tires 185/55 R 14 80T with steel wheel 6J x 14, offset 43 (C8E) without full wheel cover
3DN winter tires 215/65 R 16 H with alloy wheel 6 1/2J x 16, offset 16
3DP winter tires 195/65 R 15 91H with forged alloy wheels 6J x 15, offset 45
3DQ winter tires 235/65 R 16 H with cast alloy wheels 7 1/2J x 16, offset 40
3DR winter tires 205/55 R 16 H with alloy wheels 7J x 16, offset 31
3DS winter tires 155/80 R 13 with steel wheel 5J x 13, without cover
3DT winter tires 155/80 R 13 with steel wheel 5J x 13, with cover
3DU winter tires 165/70 R 14 with steel wheel 5J x 14, without cover
3DV winter tires 165/70 R 14 with steel wheel 5J x 14, with cover
3DW winter tires 185/55 R 15 82T with steel wheel 6J x 15, without cover
3DX winter tires 185/55 R 15 82T with steel wheel 6J x 15, with cover
3DY winter tires 185/55 R 15 82H with steel wheel 6J x 15, without cover
3DZ winter tires 185/55 R 15 82H with steel wheel 6J x 15, with cover
3 w/o stacking panel in load compartment
30 stacking panel in load compartment
3EA without roof insert in cab (closed)
3EB sun roof in cab (removable/tilting)
3EC roof insert in cab (tilting) (rooflight)
3EF sliding/pop-up glass sun roof in cab (operated electrically) with sunblind
3EG sunroof in cab tilting only
3F0 space-saving spare wheel from special tire supplier
3F1 collapsible spare wheel
3F3 alloy spare wheel with original equipment tires (with support ring)
3F4 spare wheel with original equipment tire
3FA without roof insert (standard roof)
3FB spoiler roof
3FC glass sun roof, removable and tilting
3FD electric sliding/pop-up sunroof
3FE electric slide/tilt sunroof with sun screen/sunblind
3FF roof inserts, twin sliding glass sunroofoperated electrically
3FG electric sliding/pop-up glass sunroof retractable
3FH roof opening for special purposes (plastic)
3FJ lamella glass roof, operated electric. (opening from the front)
3FK slide/tilt sunroof with sunblind
3FL sliding roof insert with support for roof attachments
3FM canvas convertible top
3FN canvas convertible top, operated electrically
3FP vinyl convertible top
3FQ electric sliding/pop-up sun roof with automatic pre-selection
3FR electric sliding/pop-up solar sunroof with automatic pre-selection
3FS vinyl-coated convertible top (folding top) powered
3FT convertible top/folding top, powered
3FU big roof system
3FV lamella roof, operated electrically (opening from the front and/or from the rear)
3FW lamella sheet roof, operated electric. (opening from the front)
3FX lamella sheet roof, operated electric. (opening from the front and/or from the rear)
3G0 without child seat anchor front (ISOFIX)
3G1 child seat anchor, front left (ISOFIX)
3G2 child seat anchor, front right (ISOFIX)
3GA without cargo area
3GB cargo area with continuous cross panel
3GC cargo area with multi-load system preparation
3GD plane rear cargo area
3GE raised rear cargo area
3GF retractable cargo platform
3GG raised cargo area, rear, long without limiting slat
3GH raised rear cargo area, short without preparation for storage box
3GJ raised rear cargo area, short with preparation for storage box
3GK without additional filler for plane trunk floor
3GL additional filler for plane trunk floor
3GN variable cargo area concept
3GP without cargo area guide rails
3H0 without backrest release for front seats
3h2 backrest release for left front seat
3h3 backrest release for right front seat
3h4 backrest release for front seat(s)
3h5 backrest release for front seats with additional backrest release on the innerside of right front seat
3H5 backrest release for front seats with additional backrest release on the innerside
3H6 backrest release for front seats with «Easy Entry» and add. backrest release on the inner side of right front seat
3H7 backrest release with easy entry for front seats and add. backrest release for the inner side of left front seat
3H8 backrest release for front seats with «Easy Entry» and additional backrest release on the inner side
3H9 backrest release for front seats with «Easy Entry»
3HA without leather parts scope
3HB leather parts scope
3HC leather parts scope without alcantara
3HD full leather scope
3HE leather parts scope with alcantara
3HF sporty Alcantara scope
3HG leather parts scope
3HJ natural leather scope
3HK Alcantara scope without leather
3HL without leather parts scope
3J0 without front headrests
3J1 height-adjustable headrests for front seats
3J2 height-adjustable headrests
3J3 headrests articulated and height-adjustable
3J4 headrests for front seats
3J5 headrests for front seats (electrically operated)
3J6 narrow headrests, height-adjustable
3J7 articulated and height-adjustable headrests for front seats
3J8 headrest for left front seat
3J9 headrest for front seat
3JA without roof insert in load and passenger compartment
3JB tilt/slide sunroof in cab with sunblind (operated electrically)
3JC roof ventilator in passenger and load compartment
3JF electric roof ventilator in load compartment
3JG tilt/slide sunroof, electric. operated in passenger compartment
3JH electric roof ventilator for load compartment as by-pack
3JJ glass pop-up sunroof in passenger compartment, front
3JK glass pop-up sunroof in passenger compartment, rear
3JL glass pop-up sunroof in passenger compartment, front and rear
3JM sunroof in passenger compartment, rear
3JN sunroof in passenger compartment, front
3JP sunroof in passenger compartment, front and rear
3JQ tilt/slide sunroof in cab with sunblind (operated electrically) and roof ventilator in load compart. (electric)
3K0 without safety headrest system
3K1 safety headrest system
3K2 cushion insert for frame headrests (front)
3KA left and right front seat type 1
3KB left and right sports front seat type 3
3KD left and right sports front seat type 1
3KE left and right front seat, RECARO
3KF standard left front seat only
3KG left sports front seat only
3KH standard right front seat only
3KJ right sports front seat only
3KN standard left and right front seat special
3KP standard left front seat only, special
3KQ standard right front seat only, special
3KR left and right sports front seat special
3KS left sports front seat only, special
3KT right sports front seat only, special
3KU left comfort and right standard front seat
3KV right comfort and left standard front seat
3KW standard left and right front seat with integrated pocket
3KX left and right sports front seat with integrated pocket
3KY standard left and right front seat type 2
3KZ left and right sports front seat type 2
3L0 without special seat adjustment
3L1 manual height adjustment for left front seat
3L2 manual height adjustment for right frontseat
3L3 manual height adjustment for front seats
3L4 electric seat adjustment for both front seats, driver’s seat with memory system
3L5 electric seat adjustment for both front seats
3L6 electric seat adjustment for both front seats, driver’s seat with memory system
3L7 electric height and backrest adjustment for both front seats
3L8 manual height adjustment for front seatsand angular seat squab adjustment
3L9 electric height adjustment for left front seat
3LA fabric door and side panel trim
3LB unfoamed film door and side panel trim over the full surface
3LC foamed film and fabric door and side panel trim
3LD door and side panel trim
3LE door and side panel trim
3LF foamed film and split-knit door and sidepanel trim
3LG DOOR AND SIDE TRIP FOAM BACKGROUND AND WOVEN MATERIAL WITH DECORATIVE STRIPES
3LH door and side panel trim
3LJ foamed film door and side panel trim inserts in leatherette
3LK unfoamed film door and side panel trim over full surface, without rear ashtray
3LL DOOR AND SIDE TRIM FOAM BACKGROUND AND PADDED MATERIAL
3LM door and side panel trim
3LN unpainted door trim panel
3LP painted door trim panel
3LQ door trim panel
3LR foamed film door and side panel trim over the full surface
3LS Alcantara door and side panel trim
3LT door and side panel trim
3LU foamed film and circular-knit door and side panel trim
3LV door and side panel trim for special editions
3LW partially leather door and side panel trim
3LX door and side panel trim
3LZ door trim panel with armrests electrically adjustable, front and rear
3M0 without special measures
3M1 special registration measures, passengercar instead of truck (not retrofitable)
3M2 light truck design
3M3 passenger car design
3M4 passenger car with more than 9 seats
3M6 passenger car version with up to 6 seats
3M7 passenger car version with up to 7 seats
3M8 passenger car version with up to 8 seats
3M9 passenger car version with up to 9 seats
3MA flat needle-punched floor covering
3MB velveted fleece floor covering
3MC rubber floor covering
3MD comfort floor covering with reinforced trunk floor
3ME tufted cut pile floor covering
3MF Dilours floor covering with scuff guard
3MG tufted fine cut pile floor covering
3MH Dilours floor covering w/o scuff guard
3MJ floor covering for special editions
3MK comfort floor covering, trunk floor covering rubber (plane trunk floor)
3ML standard floor covering
3MM fine needle cut pile floor covering (cut)
3MQ Ibolours floor covering
3MR comfort floor covering with reinforced trunk floor for max. four seats in rear
3MS tufted fine cut pile floor covering
3MT tucked-loop cut pile floor covering
3MU carpet floor covering (loop)
3N0 without stowage box in luggage boot
3N1 stowage box in luggage boot
3N2 stowage box with cover in luggage boot side panel
3N8 without mounting fixture in trunk
3N9 mounting fixture in luggage boot
3NA without rear seat bench/backrest
3NB rear seat bench/backrest, completely folding
3NC rear seat bench/backrest, split folding
3ND rear seat bench/backrest, unfolding
3NE rear seat bench/backrest, split folding with center armrest
3NF rear seat bench/backrest, split folding locking
3NG separate seat, left
3NH rear seat bench/backrest, unfolding with center armrest
3NJ rear seat bench/backrest unfolding with molded seats
3NK rear seat bench/backrest, one-piece double folding
3NL 2 separate seats, electr. adjustable
3NM rear seat bench/backrest, split folding
3NN rear seat bench unsplit, backrest split folding
3NP rear seat bench/backrest, unfolding
3NQ rear seat bench unsplit, backrest split folding
3NR flattened rear seat bench/backrest unfolding
3NS rear seat bench/backrest, split folding locking, with center armrest
3NT rear seat bench/backrest in glass fiber
3NU rear seat bench unsplit, backrest split folding with center armrest
3NV rear seat bench, split folding (first row of seats) plus two-seater rear seat bench (second row of seats)
3NW rear seat bench/backrest, split folding with center armrest
3NX rear seat bench/backrest, completely folding
3NY rear seat bench/backrest, split folding
3NZ rear seat bench unsplit, backrest split folding
3P0 without bracket for first aid kit and warning triangle
3P1 bracket for first aid kit and warning triangle
3P2 bracket for fire extinguisher
3P3 bracket for first aid kit and warning triangle and fire extinguisher
3P4 bracket for warning triangle and first aid kit behind driver’s seat
3P5 bracket for warning triangle, rear, and bracket for first aid kit behind driver’s seat
3P6 bracket for first aid kit
3P7 bracket for warning triangle
3P8 bracket for fire extinguisher and warning triangle
3PA electric seat adjustment for both front seats with memory system 12-way
3PB electric height adjustment for left seatmanual height adjustment for right seat
3PC electric seat adjustment for both front seats with memory system 12-way
3PD electric height adjustment for left front seat
3PE electric height adjustment f. right seatmanual height adjustment for left seat
3PF electric height adjustment for both front seats
3PG electric seat cushion height adjustment for both front seats
3PH electric seat adjustment with memory system left, right seat mechanically height-adjustable
3PJ electric seat adjustment with memory system right, left seat mechanically height-adjustable
3PK electric seat adjustment for both front seats
3PL electric seat adjustment for both front seats
3PN electric seat adjustment for both front seats with memory system
3PQ electric front seat adjustment driver?s seat with memory function
3PR electric seat adjustment for both front seats with memory system
3PS electric seat adjustment for both front seats with memory system
3Q0 without rear headrests
3Q1 rear headrests
3Q2 rear headrests articulated and height-adjustable
3Q3 rear headrests
3Q4 rear headrests
3Q5 rear headrests
3Q6 three rear headrests
3Q7 frame headrests, rear
3Q8 headrests for rear and child bench seat
3Q9 three rear headrests
3QA without front restraint system
3QB 3-point seat belts, front
3QC 3-point seat belts, front
3QD 3-point seat belt, front left
3QE 3-point seat belt, front left
3QF 3-point seat belt, front right
3QG two 3-point seat belts, one lap belt
3QH two 3-point seat belts, one lap belt
3QJ one 3-point seat belt
3QK 3-point seat belts with height adjustment and US label, front
3QL 3-point seat belts front with electric tensioner, retractor and clamping reel
3QM 3-point seat belts, front
3QN 3-point seat belts front with electric seat-belt tensioner
3QP 3-point seat belts front with mechanical seat-belt tensioner
3QR 3-point seat belts without height adjustment and US label, front
3QS electric restraint system (ERS), front, with additional lap belt
3QT 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front
3QW 3-point seat belts, front, with belt clamping device and height adjustment
3QX two 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front, one 3-point seat belt with tensioner, center
3QY front retractor seat belts with lap beltand US label, without height adjustment
3QZ without front restraint system and buckle
3R0 standard roof (plane)
3R1 standard colored high roof
3R2 body-colored high roof
3R3 pop-up roof
3R4 high roof for Camper
3R5 without roof
3R6 standard colored medium high roof
3R7 high roof for Camper, long wheelbase
3R8 medium high roof
3R9 extra high roof (plastic)
3RA without trunk lid or rear doors resp.
3RB trunk lid without window aperture
3RC trunk lid with window aperture
3RD rear wing door without window aperture
3RE rear wing door with window aperture
3RF high rear wing door without window aperture
3RG high rear wing door with window aperture
3RH short trunk lid
3RJ without rear wing door with aperture
3RK rear wing door, left side with window right side closed
3RL without trunk lid and hinges with aperture
3RM standard trunk lid
3RN high trunk lid
3RS trunk lid with window aperture and opening aid
3RT roller blind at the rear
3S0 without roof rails/roof load rack
3S1 bright roof rails
3S2 black roof rails
3S3 dulled aluminum roof rails
3S4 preparation for roof load rack
3S5 black roof rails
3S6 roof rails preparation
3S7 roof rails
3S8 black roof rack
3S9 roof rails
3SA without right seat
3SB standard seat, front right
3SC pivoted seat in cab, right
3SD swivel seat in cab, right
3SE comfort seat, front right
3SF comfort seat, front right
3SG sports comfort seats front, right
3SH seat in cab, right
3SJ double bench seat in cab, right
3SK cab seat, right
3SL comfort seat, front right, folding backrest with lumbar support
3SM comfort seat, front right, folding backrest
3SN right seat in cab with lumbar support
3SQ right swivel seat in cab with lumbar support
3SS right swivel seat in cab with starting interlock
3ST right swivel seat in cab with lumbar support and starting interlock
3SU sports seat, front right
3T0 frame headrests, rear
3T1 rear frame headrests articulated
3T2 three rear headrests
3T3 3 rear headrests height-adjustable
3T4 two rear headrests, remote retractable by driver
3T5 three rear headrests, remote retractableby driver
3T6 2 rear headrests height-adjustable
3T7 frame headrests, rear
3T8 frame headrests, rear
3T9 three rear headrests
3TA without left seat
3TB standard seat, front left
3TC pivoted seat in cab, left
3TD swivel seat in cab, left
3TE comfort seat, front left
3TF comfort seat, front left
3TG sports comfort seats front, left
3TH seat in cab, left
3TJ double bench seat in cab, left
3TK cab seat, left
3TL comfort seat, front left, folding backrest with lumbar support
3TM comfort seat, front left, folding backrest
3TN left seat in cab with lumbar support
3TP left height-adjustable seat mount without driver’s seat
3TQ left swivel seat in cab with lumbar support
3TU sports seat, front left
3U0 without luggage compartment cover
3U1 foldable trunk cover
3U2 sliding trunk cover
3U3 luggage compartment cover with luggage net
3U4 luggage compartment cover
3U5 without trunk partition
3U6 luggage net
3U7 luggage compartment cover
3U8 luggage compartment cover preparation
3UA without seats
3UB 2-seater bench seat with armrest on aisle side
3UC 2-seater bench and separate seat
3UD 2-seater bench and separate seat, left
3UE 2 fixed separate seats with armrests
3UF 3-seater, center seat fixed left and right folding
3UG 2-seater bench seat without recliner
3UH 3-seater bench seat, folding squab
3UJ without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat
3UK 2-seater bench seat facing backwards with armrest
3UL 2 sports seats
3UM 3-seater bench seat
3UN 4-seater bench seat
3UP 2-seater bench seat with armrest on aisle side
3UQ left seat facing backwards
3UR without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat, right
3US left seat and right folding seat facing backwards
3UT without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat and separate seat, right
3UU 2 folding seats facing backwards
3UV without seats with seat fixing points for 3-seater, left and right folding
3UW 2-seater bench seat without recliner and folding seat left
3UX 2 rear seats with armrests
3UY without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat and bench seat
3UZ without seats with seat fixing points for 3-seater bench seat
3V0 without child bench seat
3V1 child bench seat
3V3 preparation for child bench seat
3VA without seats in second row of seats in passenger compartment
3VB 2-seater bench seat with armrest on aisle side
3VC 2-seater bench with folding seat, right
3VD without seats with seat fixing points for 3-seater bench seat in second row ofseats
3VE 2 separate seats with armrests
3VF 3-seater bench seat, folding/tipping
3VG 2-seater bench seat with fixed separate seat, right
3VH 3-seater bench seat with reclining seat mechanism
3VJ 2 seats
3VK without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat
3VL without seats with seat fixing points for 3-seater bench seat
3VM 3-seater bench seat
3VN 3-seater bench seat with luggage compartment cover folding/tipping
3VP 2 sports seats
3VQ 2-seater bench seat without armrest
3VR 3-seater bench seat without armrest (narrow version)
3VS 3-seater bench seat without armrest (wide version)
3VT 1 sports seat
3VU seat preparation
3VV 1 sports seat (mounting for maximum 1 seat)
3VW 1 seat (mounting for maximum 1 seat)
3VX 3-seater bench seat with storage compartment, movable plus reclining seatmechanism
3VY 1 seat
3VZ bench seat for Camper
3W0 without additional noise suppression measures for passenger compartment
3W1 soundproofing door lining for noise suppression, passenger compartment
3W2 soundproofing door lining and additionalnoise suppression measures, passenger compartment
3W3 special interior noise suppression
3W4 acoustics package «Standard»
3W5 special noise suppression measure for passenger compartment, without deadener for enclosure
3W6 additional interior noise suppression
3W7 acoustics package «Extra»
3W8 acoustics package for diesel
3WA without bench seat
3WB 3-seater bench seat, folding backrest
3WC 2-seater bench seat with armrest
3WD without seats, with seat fixing points for 3-seater bench seat
3WE without seats with seat fixing points for 3-seater bench seat
3WF 3-seater bench seat
3WG 2-seater bench seat without armrest
3WH 3-seater bench seat without armrest narrow version
3X0 without load-through provision
3X1 load-through provision with ski bag
3X2 load-through provision
3X3 load-through provision, front and rear plus ski bag, rear
3XA WITHOUT BASIC CARRIER FOR ROOF RACK
3XB top carriers for luggage rack system
3Y0 without roll-up sun screen
3Y1 roll-up sun screen for rear window
3Y2 electrically operated roll-up sun screenfor rear window
3Y3 roll-up sun screen for rear window and rear side windows
3Y4 roll-up sun screen for rear side windows
3Y5 electrically operated roll-up sun screenfor rear window and mechanically operated for side windows
3Y6 sun screen for rear window
3Y7 roll-up sun screen
3Y8 electrically operated roll-up sun screenfor rear window and for rear side windows
3YA without door pockets
3YB door pockets, front
3YC door pocket, front left
3YD door pocket, front right
3YE door pocket, left front door a. gun caseright front door
3YF front door pockets (net)
3YG door pockets, front
3YH door pockets, front
3YJ door pocket, left front door, for loudspeaker, gun case right
3YK door pocket, for speaker left, for stowage tray right
3YL door pocket, front left, for speaker
3YM door pockets, front, for radio system 2
3YN door pockets, front, left pocket locking
3YP door pocket, front left, locking
3YQ door pockets without insert mats
3YR door pockets with insert mats
3YT lockable door pockets right
3Z0 without stowage box
3Z1 side panel pocket opposite sliding door
3Z3 stowage / luggage box
3ZA without outer rear seat belts
3ZB 3-point seat belts, outer rear with ECE label
3ZC static lap belts, outer rear
3ZD 3-point seat belts, outer rear with US label
3ZE 3-point seat belts, outer rear with height adjustment and ECE label
3ZF 3-point seat belts, outer rear with height adjustment in first row w/o height adjustment in second row
3ZG 3-point seat belts, outer rear with height adjustment
3ZM 3-point seat belts, outer rear
3ZN one 3-point seat belt, rear
3ZP 3-point seat belts, outer rear with Australia label
3ZR 3-point seat belts, outer rear with Australia label and height adjustment
3ZT 3-point seat belts, outer rear with additional lap belt, center rear
3ZU 3-point seat belts, outer rear with ECE label, sporty
3ZV 3-point seat belts, outer rear
3ZW static 3-point seat belts, outer rear
4A0 without seat heater
4A1 seat heater, driver’s seat
4A2 seat heater, right
4A3 seat heater for front seats separately controlled
4A4 seat heater for front and rear seats separately controlled
4A5 carbon seat heater
4A7 air-conditioned seat
4A8 air-conditioned/massage seat
4AA unfoamed film/fabric door and side paneltrim, without molding
4AB partially leather door and side panel trim
4AC foamed film/circular-knit door and side panel trim with padded armrests
4AD leather door and side panel trim
4AE foamed film door and side panel trim with fabric area
4AF foamed film and fabric door and side panel trim
4AG foamed film door and side panel trim over the full surface
4AH door and side panel trim
4AK DOOR AND SIDE PANEL TRIM
4AL DOOR AND SIDE PANEL TRIM
4AM door and side panel trim
4AN door and side panel trim
4AP door and side panel trim
4AQ foamed film door and side panel trim «Broadway»
4AR foamed film and circular-knit door and side panel trim
4AS Door and quarter panel trim «Velours» for VR-6
4AT leatherette door and side panel trim over the full surface
4AU door and side panel trim
4AV door and side panel trim
4AW door and side panel trim
4AX part leather door and side panel trim with special color trim
4AY foamed film and fabric door and side panel trim with padded armrests
4AZ without door trim panel
4B0 without protective side molding
4B1 protective side molding
4B2 body-colored protective side molding
4B3 sporty protective side molding
4B4 protective side molding
4B5 protective side molding (top version) with trim stripe
4B6 protective side molding painted with UV paint
4B7 protective side molding, black, grained with trim stripe
4B8 body-colored protective side molding with trim stripe
4B9 body-colored protective side molding with trim stripe
4BA quarter window, driver’s and front passenger door
4BB quarter vent, front left/right
4BC without quarter window
4BE MAN M-Number
4BJ MAN M-Number
4BK MAN M-Number
4C0 1 swivel seat w/ longitudinal adjustmenton rail system
4C1 2 seats
4C2 2 swivel seats w/ longitudinal adjustm. on rail system
4C3 seat preparation
4C4 3 seats
4C5 1 folding seat facing backwards
4C6 2 seats
4C7 2 sports seats
4C8 bench seat for Camper
4C9 3 sports seats
4CA without side windows in cab
4CB cab side window in clear glass
4CC cab side window tinted
4CD side window in cab
4CZ free
4D0 without seat ventilation/massage seat
4D1 seat ventilation, front and rear
4D2 seat ventilation/massage seats, front and rear
4D3 seat ventilation, front
4D4 massage seat, front and rear
4D5 seat ventilation/massage seats, front
4D6 seat ventilation/massage seats front and massage seats rear
4D7 massage seat(s), front
4D8 massage seats front and seat ventilation/massage seats rear
4DA without side window aperture in load compartment, front left
4DB side window aperture without window in load/passenger compartment front left
4DC side window clear glass in load/passenger compartment front left
4DD side window tinted in load/passenger compartment front left
4DE fixed side window in passenger compartment front left
4DF sliding window clear glass in load/passenger compartment front left
4DG sliding window tinted in load/passenger compartment front left
4DH side window dark tinted in load/passenger compartment front left
4DJ sliding window with fly screen in load/passenger compartment front left
4DK sliding window tinted with fly screen in load/passenger compartment front left
4DL sliding window dark tinted in load/passenger compartment front left
4DM sliding window in passenger compartment front left
4DN retractable side window
4DP sliding window 2/3 dulled, passenger compartment front left
4DQ side window 2/3 dulled in load/passenger compartment front left
4DR side window double glazing in load/passenger compartment front left
4DS sliding window double glazing in load/passenger compartment front left
4DT quarter vent tinted (acrylic glass) in load/passenger compartment front left
4DU quarter vent in passenger compartment front left
4DW quarter vent dark tinted (acrylic glass)in load/passenger compartment front left
4DZ plastic window in load/passenger compartment front left
4 tailgate/trunk lid unlocking from outside
40 tailgate/trunk lid release from inside (mechanical)
400 tailgate/trunk lid release from inside (electrically)
4000 without tailgate release lever inside
40000 rear door/tailgate release lever inside
400000 tailgate/trunk lid unlocking from outside
4000000 tailgate/trunk lid release from inside only
40000000 trunk lid power closing
400000000 tailgate/trunk lid release from inside (electrically)
4000000000 trunk lid power closing with operating lever inside
4EA without side window aperture in load compartment front right
4EB side window aperture without window load/passenger compartment front right
4EC side window clear glass load/passenger compartment front right
4ED side window tinted load/passenger compartment front right
4EE fixed side window in passenger compartment front right
4EF sliding window clear glass load/passenger compartment front right
4EG sliding window tinted load/passenger compartment front right
4EH side window dark tinted load/passenger compartment front right
4EJ sliding window with fly screen load/passenger compartment front right
4EK sliding window tinted with fly screen load/passenger compartment front right
4EL sliding window dark tinted load/passenger compartment front right
4EM sliding window in passenger compartment front right
4EN retractable side window
4EP sliding window 2/3 dulled load/passenger compartment front right
4EQ window 2/3 dulled in passenger compartment right
4ER side window double glazing load/passenger compartment front right
4ES sliding window double glazing load/passenger compartment front right
4EU quarter vent in passenger compartment front right
4EZ plastic window in passenger compartment front right
4F0 mechanical locking system
4F1 central locking system
4F2 central locking system «Keyless Entry» with radio remote control
4F3 safety locking systems load/passenger compartment
4F4 central locking system
4F5 radio remote controlled central locking electric. operated doors (4) from insideand safe securing
4F6 radio remote controlled central locking system «Keyless Entry», without safe lock
4F7 central locking system (for Mexico only)
4F8 central locking system w. remote controland additional locking system
4F9 central locking system with additional locking system
4FA w/o side window aperture in load comp. rear left
4FB side window aperture without window in load/passenger compartment rear left
4FC side window clear glass in load/passenger compartment rear left
4FD side window tinted in load/passenger compartment rear left
4FE sliding window clear glass in load/passenger compartment rear left
4FF side window 2/3 dulled in load/passenger compartment rear left
4FG side window double glazing in load/passenger compartment rear left
4FH fixed side window in load/passenger compartment left
4FJ sliding window with fly screen in passenger compartment left
4FK hinged quarter window 2/3 dulled in load/passenger compartment rear left
4FL sliding window, front solar glass, rear in passenger compartment, left
4FM side window manually adjustable in passenger compartment left
4FN sliding window passenger compartment left
4FP sliding window tinted in load/passenger compartment rear left
4FQ side window dark tinted in load/passenger compartment rear left
4FR front sliding window with fly screen solar glass, rear
4FS fixed side window front closed in rear with ventilation slots in load compartment left
4FT fixed side window front closed in rear in load/passenger compartment left
4FU sliding window, front closed in rear in load/passenger compartment, left
4FV without side window aperture with ventilation slots in load compartment left
4FW side window aperture front w/o window rear closed in load compartment left
4FZ side window electrically adjustable in passenger compartment, rear, left
4G0 w/o storage trays, first row of seats
4G1 storage tray in direction of travel left, first row of seats
4G2 storage tray, direction of travel right,first row of seats
4G3 storage tray left and right first row of seats
4G4 tray below bench seat first row of seats
4GA without windshield
4GB laminated windshield with metal layer and viewing window for vehicle identification number
4GC windshield, tinted with sun band
4GD clear glass windshield
4GE clear glass windshield with viewing window for vehicle identification number
4GF windshield, tinted
4GG laminated windshield with metal layer with sunshield, heated
4GH windshield tinted with windshield sunshield
4GJ windshield clear glass with sun band andviewing window for vehicle identification number, heated
4GK laminated windshield with metal layer, with sunshield
4GL windshield clear glass with sun band
4GM laminated windshield with metal layer, with sunshield and viewing window for vehicle identification number, heated
4GN laminated windshield with metal layer, with sunshield and viewing window for vehicle identification number
4GP windshield tinted with sun band and viewing window for vehicle identification number
4GQ windshield tinted with viewing window for vehicle identification number
4GR laminated windshield with metal layer, heated
4GS clear glass windshield, bonded
4GT tinted windshield (blue)
4GU windshield, clear glass with sun band and viewing window for vehicle identification number
4GV clear glass windshield
4GW clear glass windshield, heated
4GX tinted windshield, heated
4GY laminated windshield with metal layer
4GZ windshield, plastic
4H0 w/o child lock in passenger compartment
4h2 child lock in passenger compartment
4h3 child lock for sliding doors in passenger compartment
4h4 manual child lock
4H5 electrically operated child lock
4HA without rear window
4HB rear window aperture without window
4HC rear window clear glass, not heatable
4HD rear window clear glass, heated
4HE rear window tinted, not heatable
4HF rear window tinted, heated
4HG rear window
4HH heated rear window
4HJ rear window 2/3 dulled
4HL rear window double glazing
4HM rear window in left door wing (clear glass), window aperture top left
4HN PVC-rear-window
4HR rear window, dark tinted glass heated
4HS heated rear window with rear wiper
4HZ plastic rear window
4J0 without floor tray, rear
4J1 floor tray, extension center console
4J2 floor tray, extension center console
4J3 floor tray for knee bar
4J4 floor tray rear, upsized version
4J5 floor tray, extension center console
4JA w/o side window aperture in load comp. rear right
4JB side window aperture without window in load/passenger compartment rear right
4JC side window clear glass in load/passenger compartment rear right
4JD side window tinted in load/passenger compartment rear right
4JE sliding window clear glass in load/passenger compartment rear right
4JF side window 2/3 dulled in load/passenger compartment rear right
4JG side window double glazing in load/passenger compartment rear right
4JH fixed side window in load/passenger compartment right
4JJ sliding window with fly screen passenger compartment right
4JL side window electrically adjustable in passenger compartment rear right
4JM side window manually adjustable in passenger compartment right
4JN sliding window in passenger compartment right
4JP sliding window tinted in load/passenger compartment rear right
4JQ side window dark tinted in load/passenger compartment rear right
4JS fixed side window front closed in rear with ventilation slots in load compartment right
4JT fixed side window front closed in rear in load/passenger compartment right
4JU sliding window front closed in rear in load/passenger compartment right
4JV without side window aperture with ventilation slots in load compartment right
4JW side window aperture front w/o window rear closed in load compartment right
4JZ side window electrically adjustable in passenger compartment rear right
4K0 radio remote controlled central locking operated from inside
4K1 radio remote controlled central locking
4K2 radio remote controlled central locking operated from inside and separate trunk release
4K3 radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
4K4 radio remote controlled central locking operated from inside and separate trunk release
4K5 central locking, «Keyless Entry» with fingerprint and radio remote control
4K6 central locking, «Keyless Entry» with fingerprint and radio remote control
4K7 central locking system «Keyless Entry» with safety radio remote control
4K8 radio remote controlled central locking operated from inside, front and rear and separate trunk release
4K9 without locking system
4KA side and rear windows in clear glass
4KB front side and rear window clear glass rear side windows sheet metal
4KC side and rear windows tinted
4KD side and rear windows pasted
4KE front side and rear window tinted rear side windows black glass
4KF side windows tinted, from B-pillar and rear window dark tinted
4KG windows in cab doors, clear glass, load compartment and rear wing doors without windows (closed)
4KH green tinted side windows, from B-pillarand rear window laminated glass w/ metallayer, man. oper. hinged quarter window
4KJ side and rear windows clear glass hinged quarter windows operated manually
4KK without side and rear windows
4KL green tinted side windows, from B-pillarand rear window laminated glass w/ metallayer, powered hinged quarter window
4KM windows in cab doors tinted, load compartment and rear wing doors without windows (closed)
4KN laminated side and rear windows with metal layer and burglar-restrained
4KP side and rear windows, acoustic glass
4KQ side and rear windows tinted blue
4KR laminated side windows with metal layer tinted rear window
4KS side and rear windows
4KT front side and rear windows tinted greenrear side windows sheet metal
4KU side and rear windows in laminated glasswith metal layer
4KV side and rear windows in laminated glasswith metal layer
4KW side and rear windows in laminated glasswith metal layer
4KX side and rear windows tinted green hinged quarter window operated manually
4KY side and rear windows tinted green hinged quarter window operated electr.
4KZ side and rear windows rear window hinged
4L0 non-dipping breakaway inside rear view mirror
4L1 breakaway inside rear view mirror with double joint base
4L2 dipping breakaway inside rear view mirror
4L3 without breakaway inside rear view mirror
4L4 breakaway inside rear view mirror with double joint base, duty-free
4L5 second breakaway inside rear view mirror
4L6 breakaway inside rear view mirror automatically dimming
4L7 breakaway inside rearview mirror automatically dimming, w/ compass
4L8 interior mirror taximeter (preparation)
4L9 breakaway inside rearview mirror automatically dimming, w/ memory system
4LA without controls
4LB radio control
4LC radio and telephone controls
4LD ADC and telephone controls
4LE ADC and radio controls
4LF radio and CCS controls
4LG radio and telephone controls and voice control
4LH ADC and telephone controls and voice control
4LJ ADC and CCS controls
4LK CCS controls
4LL radio, cruise control system (CCS) and telephone controls
4LM CCS controls
4LN PR-number 4LN
4LP .
4LR .
4LT .
4LU .
4LV .
4LW .
4LX PR-number 4LX
4LY .
4LZ .
4M0 without cup holder
4M1 cup holder in cab
4M2 cup holder in center console front and in tray rear
4M3 cup holder
4M4 cup holder in center console
4M5 cup holder
4M6 cup holder
4M7 cup holder front and rear, front illuminated
4M8 cup holder in center console front and in tray rear (Japan)
4M9 cup holder
4MA without rear hinged quarter window
4MB WITH ELECTRONICALLY CONTROLLED TILTING WINDOW REAR
4MC rr hinged window, mechanic. operated
4MD sliding window, mechanical
4N0 standard dashboard
4N1 padded dashboard
4N2 standard dashboard
4N3 comfort dashboard
4N4 padded dashboard
4N5 padded dashboard with changed bezel
4N6 dashboard with deleted option
4N7 dashboard with special attachments
4N8 dashboard with genuine leather
4NB comfort front seats, left with armrest
4NC comfort front seats, right with armrest
4NE left sports and right standard seat
4NF left RECARO special and right standard front seat for ADAC vehicles (preparation for seat heater left)
4NH left comfort and right standard front seat, without trays
4NJ comfort front seats with armrest left without trays
4NK comfort front seats with armrest right without trays
4NM right comfort and left standard front seat, without trays
4P0 rear floor panel module, type 1
4P1 rear floor panel module, type 2
4P2 rear floor panel module, type 3
4P3 rear floor panel module, type 4
4P4 rear floor panel module, type 5
4P5 rear floor panel module, type 6
4PA without seat belts in first row of seats
4PB 2 static lap belts in first row of seats
4PC 3 static lap belts in first row of seats
4PD 2 3-point seat belts first row of seats
4PE 2 3-point seat belts and one static lap belt in first row of seats
4PF one 3-point seat belt and one static lapbelt in first row of seats
4PG two 3-point seat belts bench seat right first row of seats
4PH 1 2-point seat belt/1 static lap belts third row of seats in passenger compartment
4PJ four static lap belts in first row of seats, passenger compartment
4PK 3 3-point seat belts first row of seats
4PL two lap belts with retractor in first row of seats
4PM one 3-point seat belt/two lap belts withretractor, first row of seats in passenger compartment
4PP one 3-point seat belt and one lap belt with retractor in first row of seats
4PQ two 3-point seat belts and one lap belt with retractor in first row of seats
4PR two 3-point seat belts w/ clamping reel first row of seats
4PS two 3-point seat belts w/ clamping reel and one static lap belt, 1. row of seats
4PT one 3-point seat belt w/ clamping reel and one static lap belt, 1. row of seats
4PU 2 2-point seat belt/1 lap belts with retractor, third row of seats in passenger compartment
4PV one lap belt with retractor in first rowof seats
4PW seat-integrated 3-point seat belts in first row of seats
4Q0 no flame retardent materials
4Q1 flame retardent materials
4QA two 3-point seat belts w/ manual height adjustment, front 1 3-point seat belt w/o tensioner center
4QB 3-point seat belts front, additional lapbelt right, with retractor
4QC 3-point seat belts front, additional lapbelt right, with retractor
4QD 3-point seat belts front and add. lap belt w. retractor a. clamping reel right
4QE 3-point seat belts front, with manual height adjustment
4QF 3-point seat belts front, with electric height adjustment and memory system
4QJ 3-point seat belts front with retractor and clamping reel
4QK 3-point airbag seat belts front and additional lap belt with retractor and clamping reel right
4QL 3-point airbag seat belts front with retractor and clamping reel right
4QP 3-point airbag seat belts front
4QQ 3-point seat belts with tensioner height adjustment and US label front
4QR Inertia reel three-point belts,front with belt tightener and US-Label
4QS 3-point seat belt with tensioner and height adjustment front left
4QT 3-point seat belts with tensioner and height adjustment front, sporty
4QU 3-point seat belts with tensioner and electric height adjustment front
4QV 3-point seat belts with electric tensioner and height adjustment, front
4R0 mechanical window regulator
4R1 power windows
4R2 power windows front, mechanical window regulators rear
4R3 power windows with comfort operation
4R4 power windows with comfort operation andcircuit breaker
4R5 power windows with comfort operation andcircuit breaker, mechanical window regulators rear
4R6 power windows (for Mexico only)
4R7 power windows with comfort operation
4R8 power windows, front, not in rear
4R9 without window regulators
4RA without seat belts second row of seats
4RB two static lap belts second row of seats
4RC three static lap belts second row of seats
4RD three 2-point seat belts second row of seats
4RE two 3-point seat belts and one static lap belt in second row of seats
4RF one 3-point seat belt, 1 static lap beltsecond row of seats
4RG two 3-point seat belts bench seat right second row of seats
4RH one 3-point seat belts and one lap belt with retractor in second row of seats
4RJ two 3-point seat belts and one lap belt with retractor in second row of seats
4RK 1 2-point seat belt/2 static lap belts third row of seats in passenger compartment
4RL 1 2-point seat belt/2 lap belts with retractor, third row of seats in passenger compartment
4RM two 3-point seat belts w/ clamping reel second row of seats
4RN two 3-point seat belts w/ clamping reel a. one static lap belt, 2nd row of seats
4RP one 3-point seat belt w/ clamping reel a. one static lap belt, 2nd row of seats
4RQ three 3-point seat belts second row of seats
4S0 without armrests for front seats
4S1 armrests for both front seats
4S2 armrest for left front seat
4S3 armrest for right front seat
4S4 armrests
4S5 armrests, electrically adjustable
4SA without left vanity mirror
4SB vanity mirror left
4SC left vanity mirror with cover
4SD left vanity mirror illuminated
4SE WITHOUT MAKE-UP MIRROR LEFT, WITH READING LIGHT IN THE SUN-VISOR
4SF left vanity mirror illuminated with cover and pocket, extractable
4SG left vanity mirror illuminated extractable sun visor
4SH left vanity mirror illuminated with cover and special mirror imprint (NAR) extractable
4SJ without left vanity mirror, but pocket in sun visor
4SK left vanity mirror not illuminated with cover and pocket
4SL left vanity mirror with cover and special mirror imprint (NAR)
4SM left vanity mirror illuminated with cover and pocket
4SN without vanity mirror
4SP left vanity mirror illuminated for remote-controlled garage door opener
4SQ left vanity mirror illuminated with cover and special mirror imprint (NAR)
4SR left vanity mirror illuminated
4SS left vanity mirror with cover and special mirror imprint (NAR)
4ST without vanity mirror
4SX vanity mirror left (type 1)
4SY vanity mirror left (type 2)
4T0 without thermal insulation
4T1 thermal insulation
4T2 thermal insulation
4T3 thermal insulation
4TA without right vanity mirror
4TB vanity mirror right
4TC right vanity mirror with cover
4TD right vanity mirror illuminated
4TE WITHOUT MAKE UP MIRROR RIGHT, WITH READING LIGHT IN SUN-VISOR
4TF right vanity mirror illuminated with cover and pocket, extractable
4TG right vanity mirror illuminated extractable sun visor
4TH right vanity mirror illuminated with cover and special mirror imprint (NAR) extractable
4TJ without right vanity mirror, but pocket in sun visor
4TK right vanity mirror not illuminated with cover and pocket
4TL right vanity mirror with cover and special mirror imprint (NAR)
4TM right vanity mirror illuminated with cover and pocket
4TN without vanity mirror
4TP right vanity mirror illuminated, with pocket
4TQ right vanity mirror illuminated with cover and special mirror imprint (NAR)
4TR right vanity mirror illuminated
4TS right vanity mirror with cover and special mirror imprint (NAR)
4TT without vanity mirror
4TX vanity mirror right (type 1)
4TY vanity mirror right (type 2)
4U0 without luggage nets/pockets on backrests
4U1 luggage nets/pockets on backrests
4U2 luggage net on backrest, left seat
4U3 luggage net on backrest, right seat
4U4 luggage pocket on backrest
4U5 luggage pockets on backrest
4U6 pockets on backrest
4U7 luggage pocket on backrest of right seat
4U8 pocket with cover on backrests
4U9 pocket with cover on backrests
4UA without airbag
4UB airbag for NAR
4UC airbag for driver
4UD air bag for driver and front seat passenger
4UE airbag f. driver a. front seat passenger
4UF driver’s and front passenger airbag with front passenger airbag deactivation
4UG driver’s and front passenger airbag withkneebar a. passenger airbag deactivation
4UH airbag for driver and front passenger with knee airbag
4UJ airbag f. driver a. front seat passenger(2-stage)
4UK driver’s and front passenger airbag with front passenger airbag deactivation(2-stage)
4UL driver’s airbag and front passenger airbag (NAR) (2-stage)
4UM driver’s and front passenger airbag, NARwith front passenger airbag deactivation(2-stage)
4UN airbag for driver (2-stage)
4UP driver’s and front passenger airbag withknee airbag and front passenger airbag deactivation
4UQ airbag f. driver a. front seat passenger
4UR driver’s and front passenger airbag with front passenger airbag deactivation
4V0 without front passenger seat adjustment from the rear
4V1 front passenger seat adjustment from therear
4VA without seat belts in third row of seats
4VB two static lap belts in third row of seats
4VC 3 static lap belts in third row of seats
4VD one 3-point seat belt and one static lap belt in third row of seats
4VE two 3-point seat belts and one static lap belt in third row of seats
4VF 1 2-point seat belt/3 static lap belts third row of seats in passenger compartment
4VG three lap belts with retractor, third row of seats in passenger compartment
4VJ 1 2-point seat belt/3 lap belts with retractor, third row of seats in passenger compartment
4VK two 3-point seat belts w/ clamping reel and one static lap belt, 3. row of seats
4VL one 3-point seat belt w/ clamping reel and one static lap belt, 3. row of seats
4VM two 3-point seat belts and one lap belt with retractor in third row of seats
4VN one 3-point seat belt and one lap belt with retractor in third row of seats
4VP three 2-point seat belts in third row of seats
4VQ three 3-point seat belts in third row of seats
4W0 without cassette and CD storage unit
4W1 cassette storage unit
4W2 CD storage unit
4W3 cassette storage unit
4W4 without cassette and CD storage unit
4W5 combined CD and cassette storage unit
4WA w/o storage trays, second row of seats
4WB storage tray left, second row of seats
4WC storage tray right, second row of seats
4WD storage trays lh and rh, 2. row of seats
4X0 without side airbag
4X1 side airbag front
4X2 side airbag, front and rear
4X3 side airbag front with curtain airbag
4X4 side airbag, front and rear with curtain airbag
4X5 side airbag, front (NAR) (out of position)
4X6 free
4X7 side airbag, front with curtain airbag front and rear
4X8 side airbag front with head airbag and optimized head impact elements (USA)
4X9 side airbag front and rear, with head airbag and optimized head impact elements (USA)
4XA without pillar lining
4XB interior pillar lining (B-pillar)
4XC exterior pillar lining
4XF exterior pillar lining design 2
4Y0 without stowage tray in rear seat pan
4Y1 stowage tray in rear seat pan
4YA without stowage box rear (door and side panel)
4YB stowage box rear (door and side panel)
4YC WITH STORAGE TRAY REAR WITH TEXTILE COVERED SURFACE
4YD stowage box rear (door and side panel)
4YE comfortable stowage boxes rear with carpet concealed
4Z0 without glove compartment door
4Z1 standard glove compartment
4Z2 lockable glove compartment door
4Z3 lockable glove compartment door, with light
4Z4 glove compartment door without light
4Z5 glove compartment door with light
4Z6 glove compartment w. insert compartment
4Z7 glove compartment w. variable spacing
4ZA without mouldings
4ZB bright moldings
4ZC silk-mat moldings
4ZD colored window moldings
4ZE black moldings
4ZF anodized moldings
4ZG WITH MOULDINGS CHROM
4ZH trim mouldings, dark grey anodised finish
4ZJ body-colored moldings
4ZK colored moldings
4ZL dulled aluminum moldings
4ZM black dulled moldings
4ZN bright moldings
5A0 without trunk lining
5A1 trunk lining, hardboard with plastic film
5A2 comfort trunk lining
5A3 trunk lining partially fleece
5A4 trunk lining (design 1)
5A5 trunk lining, with stowage trays
5A6 full fleece trunk lining
5A7 comfort trunk lining with service lid
5A8 trunk lining (design 2)
5A9 luggage compartment lining
5AA without floor covering in cab
5AB cut pile fleece floor covering in cab
5AC rubber floor covering in cab
5AD carpet floor covering in cab
5AE cut pil
Когда, почему и как происходит сбор винограда?
Ликипедия
18 января 2020
В преддверии сезона сбора урожая винограда и приближающихся праздников нас спросили, что нужно для сбора винограда для производства наших вин мирового класса.Чтобы объяснить более подробно, вот ваше инсайдерское руководство Clos19 о том, когда, почему и что происходит во время сбора урожая винограда …
Тревожное ожидание
В течение нескольких месяцев в году виноделы во всем мире сталкиваются с нервными растениями сезоны, когда для выращивания винограда самого высокого качества необходимо ровно столько солнца и дождя. Пристально следят за погодой на предмет заморозков, волн тепла и, в частности, града, которые могут уничтожить виноградник за считанные минуты. В Европе в этом году у нас было все это, так что подумайте о наших измученных виноделах.Неудивительно, что когда, наконец, собирается урожай, винные регионы мира изобилуют фестивалями и праздниками! Прекрасное время для посещения.
Первые шаги
Сбор винограда (или сбор винограда) — это первый из нескольких шагов в процессе виноделия. Для «нормальных» тихих вин это обычно происходит на рубеже осени, что в северном полушарии может означать любое время с конца августа до середины октября.В южном полушарии все наоборот: сбор урожая обычно происходит с конца февраля по апрель. Виноград «позднего сбора» и «ледяного вина» требует более длительного времени хранения (на лозах), поэтому его часто собирают на несколько месяцев позже.
Во время вегетационного периода виноград тщательно проверяется в течение дня до достижения идеального уровня кислотности и сахарной спелости для желаемого стиля вина. Количество натурального сахара в винограде определяет конечный уровень алкоголя, а также то, насколько сухим или сладким будет вино.«Фенольная» или физиологическая спелость винограда также является ключевой; это относится к цвету кожи, косточек, стеблей и вкусу танинов во рту. Виноград для игристых вин собирают немного раньше, чем для тихих вин, так как он требует более высокого уровня кислотности и меньшего количества сахара. Стоит отметить, что многие винные регионы с установленными правилами, такими как AOC или IGP, издают строгие правила, которых необходимо придерживаться для всего вышеперечисленного.
Вкусы или технологии?
Как мы узнаем, что виноград достиг идеального уровня спелости и готов к сбору урожая? Что ж, технологии помогают, но простая дегустация винограда с разных частей виноградников (если это делают опытные профессионалы) может рассказать вам о многом, особенно потому, что виноград из разных мест созревает в разное время.Чтобы подтвердить фактический уровень сахара, можно использовать простое устройство, используемое в качестве «рефрактометра», которое измеряет количество сахара в винограде, известное как уровень «Брикса». Для проверки этого, а также кислотности и фенольных соединений все чаще используются лабораторные тесты.
Урожай вручную или машиной?
Как собирают виноград физически, зависит от каждой отдельной винодельни. Ручная уборка урожая — это гораздо более щадящий процесс, чем машинная, хотя и требует гораздо больше времени. Это одна из причин, почему хорошее вино может быть немного дороже.Однако машинные комбайны сейчас намного лучше, чем были раньше, и они позволяют винодельне быстро собирать виноград.
Заключительный этап процесса сбора винограда — это сортировка виноградных гроздей, удаление гнилых кусочков и другого мусора перед отправкой вина на прессование. И вуаля! Переходим к следующему этапу …
Harvest 101: Основы Crush Season
Спортивные команды выходят в плей-офф. У студентов есть финалы. А для виноградарей самый важный момент — «тонуть или плыть» — событие, к которому привели усилия всего года, — это урожай.
Период, кульминацией которого является разрушение винограда, начинается, когда виноград начинает менять цвет в середине или конце лета. Собственно сбор винограда обычно происходит с августа по ноябрь выше экватора и с февраля по апрель ниже. То, что происходит между ними, является важнейшим фактором, определяющим качество вина данного урожая. Читайте дальше, чтобы узнать о процессах и опасностях сезона сбора урожая.
Метаморфоза — Верасон
Созревание винограда начинается с периода роста, известного как верасон, когда плоды, висящие на лозах, превращаются из маленьких зеленых твердых ягод в то, что мы называем виноградом.Лозы вступают в эту стадию примерно через 30–70 дней, в зависимости от сорта и климата, после завязывания плодов (когда оплодотворенные цветы опадают и становятся крошечными виноградными гроздьями) — обычно в июле или августе в Северном полушарии и в январе или феврале в Южном.
Во время верасона виноград теряет ярко-зеленый цвет и начинает приобретать зрелые оттенки — от зеленовато-желтого для некоторых белых сортов до красного, пурпурного или почти черного для красных сортов. Виноград также становится мягче и быстро увеличивается в размере, поскольку виноградная лоза начинает перекачивать сахар в фрукты, а кислотность начинает снижаться.Veraison не происходит одновременно для всего виноградника или даже для всего винограда на лозе или в отдельной грозди; Те, кто подвергается большему количеству солнца и тепла, получают преимущество перед виноградом в более тенистых и прохладных местах.
Достижение баланса — контроль размера урожая
В отличие от большинства фермеров, ведущие виноградари обычно стремятся ограничить свои урожаи. Правильно: они хотят меньше того, что собираются продавать. Почему? Потому что они считают, что если виноградная лоза несет меньше гроздей, чем она способна, этот виноград созреет более полно и будет более высокого качества.
Если урожай кажется слишком большим на момент истечения срока или если созревание задерживается из-за плохой погоды, производитель иногда прореживает урожай или проводит «зеленый урожай». Рабочие виноградников срезают с лоз незрелые грозди; теоретически ресурсы каждой лозы затем расходуются на оставшиеся гроздья, ускоряя созревание.
С другой стороны, производитель не хочет, чтобы на каждую гроздь винограда приходилось слишком много листьев. Листья выглядят красиво, но они могут попасть между виноградом и солнцем; слишком много тени также может вызвать гниение и плесень на гроздьях.Если погода была особенно прохладной, пасмурной или влажной, производители могут удалить листья вокруг винограда, чтобы способствовать созреванию и циркуляции воздуха.
Борьба с вредителями — защита урожая
Наряду с угрозой плохой погоды виноградные лозы подвергаются преследованиям со стороны различных организмов — насекомых, плесени, гнили, других грибов, бактерий и вирусов, которые могут повредить плоды, снизить урожайность или даже убить лозы. И как только виноград созревает, появляются птицы — олени, медведи, кабаны, кенгуру и другие голодные животные.
Что можно сделать для защиты виноградных лоз? Среди прочего, производители могут применять пестициды и фунгициды (от меди и серы до синтетики, при этом фермеры, заботящиеся о защите окружающей среды, избегают последнего), контролировать покров листьев, чтобы ветер мог сушить влагу на винограде и привлекать естественных хищников, таких как летучие мыши, насекомоядные птицы и полезные насекомые, поедающие вредителей виноградной лозы.
Прочные заборы могут отпугнуть четвероногих животных, но не летающих. Для стай птиц, которые, как и все остальные, любят вкусное Каберне, тяжелая артиллерия выкатывается.Некоторые виноделы раскошеливаются, чтобы покрыть все свои виноградные лозы сетками от птиц, или нанимают сокольников для патрулирования виноградников с хищными птицами. Другие полагаются на птичьи бомбы и птичьи пушки. Пока не звоните в PETA: эти устройства на самом деле не взрывают присосок с неба, они просто издают громкие гудки, которые отпугивают птиц.
Галерея изображений урожая
Наглядное пособие по разным этапам сезона; щелкните, чтобы развернуть изображения.
Предоставлено ThinkStockPhoto, Фредерик Хаденге — Коллекция CIVC, Ален Пруст, Роберт Аншутц, Jackson Family Wines
Достижение зрелости — решение, когда выбирать
В зависимости от сорта винограда, региона и стиля вина, процесс созревания может длиться от 30 до 70 дней после выдержки.Некоторые сорта винограда, такие как Темпранильо — название происходит от испанского слова «ранний» — созревают быстро. Другие, такие как Пти Вердо, созревают намного дольше, чем другие сорта превращаются в вино. Что касается регионов, то в более прохладных климатах, таких как Германия, обычно более длительные циклы созревания, а в более жарких, таких как Центральная долина в Калифорнии, — более короткие.
В этот период производители внимательно следят за развитием винограда. На самом базовом уровне, когда ягоды созревают, они становятся слаще.Уровень кислотности снижается, а сахара, которые превращаются в спирт, увеличиваются; чем больше сахара в винограде, тем выше потенциальный уровень алкоголя в вине. Кроме того, у красного винограда цвет кожуры начинает усиливаться в темноте. Развиваются ароматические соединения, демонстрирующие больше фруктов и меньше растительных характеристик, а дубильные вещества — соединения, содержащиеся в кожуре, стеблях и семенах, которые способствуют текстуре и структуре, — смягчаются.
Виноделы могут тестировать виноградный сок, взятый из проб винограда на разных участках виноградника, в лаборатории, чтобы проверить pH и показатель сахара по шкале Брикса, чтобы определить степень спелости винограда.Но они также будут регулярно посещать виноградники — иногда ежедневно — чтобы попробовать и осмотреть виноград в течение нескольких недель, предшествующих сбору урожая.
Они проверяют так называемую фенольную зрелость или физиологическую спелость — измеряют интенсивность и характер вкуса и качество танинов. Они будут смотреть на толщину кожуры, текстуру ягод, цвет и текстуру семян, а также на то, изменились ли стебли с зеленого на коричневый. В конечном итоге виноградари ищут хороший баланс между сахаром, кислотностью, дубильными веществами и ароматическими веществами.
По мере приближения сбора урожая, производители очень внимательно следят за прогнозами погоды, чтобы не допустить внезапных изменений. Жара, сильный дождь и даже мороз могут испортить урожай. Годовой упорный труд можно стереть за несколько дней до сбора урожая. Иногда виноградарь вынужден собирать урожай раньше, чем рискует потерять урожай, или ему нужно оставить виноград висеть дольше, чем ожидалось, чтобы он высох и восстановил равновесие после сильного дождя.
Дата сбора урожая редко бывает одинаковой от года к году, поэтому виноделы должны назвать ее как можно лучше.Выбирайте слишком рано, и танины могут быть «зелеными», горькими и слаборазвитыми. Выбирайте слишком поздно, и, наряду с растущим риском того, что осенний дождь или град разрушит урожай, уровень сахара может стать слишком высоким, что приведет к дряблому, несбалансированному вину.
Наконец, стиль производимого вина также влияет на время сбора урожая. В игристых винах желательна повышенная кислотность, поэтому урожай ранний. В десертных винах, напротив, важен сахар и, следовательно, поздний урожай.
Вызов всех рук (или водителей) — уборка урожая
Когда винодел решает, что время подходящее, начинается сбор урожая, хотя не весь виноград собирается сразу.На виноградниках, где различное воздействие солнца, высота над уровнем моря или почвы приводят к разной степени спелости, рабочих могут отправлять для сбора отдельных участков или даже нескольких рядов.
Традиционно виноград собирают вручную, при этом работники виноградников не используют ничего, кроме пары хорошо заточенных ножниц и корзины или мусорного ведра. Когда их бункеры полны, рабочие выгружают их в трактор или грузовик, который затем доставляет виноград на винодельню.
Хотя ручной сбор урожая требует больших затрат, во многих регионах он по-прежнему является предпочтительным методом для производства высококачественного вина.Обученные рабочие могут определить правильно созревшие грозди и выбросить недозрелые виноградные грозди, имеющие признаки гнили или других повреждений. Ручная уборка также требуется на крутых склонах, например, в регионе Мозель в Германии, где механические харвестеры не могут работать.
Большинство серийно производимых вин сейчас собирают механическим способом, что дешевле и ускоряет процесс, но также увеличивает потребность в сортировке винограда. Механические виноградоуборочные комбайны используются с 1960-х годов, и их эффективность значительно повысилась за десятилетия.Однако они по-прежнему не могут отличить спелый, недозрелый или даже гнилой виноград так же хорошо, как люди, не говоря уже о листьях, грязи, жуках и других вещах, которые вы бы не хотели пить. Они также менее щадящие, чем ручная уборка: они работают, взмахивая, встряхивая или сдирая лозы, так что виноград падает на конвейерную ленту.
Если кожура винограда случайно сломана во время сбора урожая, виноград может начать преждевременно брожение, если по пути с виноградника на винодельню он станет слишком теплым, поэтому многие винодельни предпочитают собирать урожай ночью или на рассвете, когда на улице холоднее всего.
В зависимости от размера и разнообразия виноградников для сбора урожая может потребоваться от недели до месяца каторжных работ временной сборной бригады винодельни. Когда все закончится, многие винодельни устраивают грандиозный обед и вечеринку для команды, подчеркнутую вином, музыкой и традиционными блюдами региона.
Только лучшее — сортировка
Когда свежесобранный виноград поступает на винодельню, его необходимо отсортировать по качеству. Этот процесс обычно известен как сортировка на французском языке.Традиционно грозди сбрасывались на сортировочный стол, где сортировщики просматривали грозди и отделяли хорошие от плохих, удаляя незрелые, больные или поврежденные виноград, а также любые прилипшие листья. Сегодня виноград обычно спускается вниз. конвейерная лента мимо линии сортировщиков, делающих выбор. Ремень часто вибрирует, чтобы вытряхнуть плохой виноград, который может проскользнуть под прикрытием хорошего.
Однако технологиязаменяет сортировщиков человеческого винограда.Оптические лазерные сортировщики сейчас установлены на многих крупных предприятиях. Когда виноград движется по конвейерной ленте, оптический датчик распознает все, что не имеет желаемого размера, формы и цвета, и сдувает это на другую конвейерную ленту с помощью выстрела из воздушной пушки.
Большое сжатие — раздавливание и разрушение
После того, как лучший виноград выбран, самое время раздавить его, чтобы дрожжи могли быстро приступить к брожению. Раньше было принято топать ногами, но маловероятно, что в купленных вами столовых винах были чьи-то ноги.
Современные винодельни обычно используют большие автоматизированные дробилки-десеммеры, которые вскрывают кожуру, обнажая сок и мякоть, но без измельчения стеблей и семян, содержащих дубильные вещества. Эти соединения придают винам структуру и текстуру, но также ответственны за ощущение терпкости или горечи. Десеммеры могут удалять стебли до или после измельчения винограда, в зависимости от предпочтений винодела и типа производимого вина. Чем раньше будут удалены стебли, тем менее дубильным будет вино.Некоторым виноделам нужно практически полное отсутствие влияния стеблей; другие считают, что брожение «целых гроздей» усиливает текстуру и вкус вина.
Белый виноград может сначала пройти через дробилку-десеммер или сразу попасть в пресс, который отделяет сок от кожуры, чтобы он не привносил цвет или танины.
Пришло время начать брожение, и вот тогда действительно начинаются этапы виноделия.
Сбор винограда
Сбор винограда для производства вина — это не только первый шаг отдельных сортов винограда к готовой бутылке, но и самое загруженное время года для винодельни.Фестивали и мероприятия, посвященные восхищению ежегодным урожаем винограда, поддерживают традиции и ожидания в полном расцвете.
Вино Время сбора винограда
Как правило, август, сентябрь и октябрь являются наиболее благоприятным периодом для ежегодного сбора винограда на большинстве виноделен в Европе и Северной Америке. Австралия, Новая Зеландия, Южная Америка и Южная Африка, приземляясь значительно ниже экватора, обычно собирают урожай с февраля по апрель.
В обоих полушариях часто есть удлинители урожая по обе стороны от окон сбора урожая в зависимости от индивидуального вегетационного периода, спелости винограда и различных факторов урожая.Ледяные вина позднего урожая — великолепное исключение из урожая в обоих полушариях. Виноград обычно оставляют на лозе для увеличения содержания сахара, и его можно собирать через несколько месяцев после традиционного сбора урожая.
Порядок сбора винограда
Сначала собирают виноград для игристых вин (Шардоне и Пино Нуар), чтобы обеспечить более низкий уровень сахара (Брикс). Большинство белых винных сортов винограда измельчаются. С точки зрения виноградарства, красные сорта винограда, как правило, идут следующим в очереди сбора урожая, так как им требуется немного больше времени, чтобы достичь полного созревания.Наконец, ледяные вина начинают измельчать после серьезного обезвоживания на лозе, чтобы получить виноград, похожий на изюм, с высококонцентрированным сахаром, идеально подходящий для десертных вин.
Варианты сбора винограда
Традиционный ручной сбор урожая и механический сбор урожая — это два пути, которыми может воспользоваться винодельня, чтобы собрать виноград с лозы и подготовить его к измельчению. Сбор урожая вручную обеспечивает более точный отбор и, как правило, лучше защищает содержимое виноградного сока от окисления из-за поврежденной кожуры.
Механические комбайны обеспечивают более эффективный, часто рентабельный процесс и хорошо подходят для больших виноградников, расположенных на плоском участке земли. Тип урожая — ручной сбор, механический комбайн или их комбинация — в значительной степени зависит от конечных целей винодела в отношении стиля вина.
Факторы, влияющие на сбор винограда
Отдельный сорт винограда, фактор спелости и погодный фактор имеют наибольшее влияние на то, «когда» собирать гроздь винограда.В первую очередь, танины, кислоты и сахара в винограде определяют степень спелости винограда и являются ключевыми компонентами, влияющими на утонченность и стратегическое присутствие вина в будущем.
Погода имеет огромное влияние на то, как виноград в данном году будет вести себя в бутылке вина. Во-первых, идеальная погода для выращивания винограда — это прохладная зима с хорошей влажностью. Однако, когда наступает весна, сильная влажность «не приветствуется», и летом целью является прохладная ночь с умеренным климатом.Во время сбора урожая винодельни молятся о засушливой погоде, чтобы привезти виноград домой.
Винодельни хотят измельчить виноград, при этом виноград не «разбивают», а «осторожно раскалывают», чтобы сок начал течь как можно быстрее. Прилагаются большие усилия, чтобы ускорить процесс, не допуская перегрева винограда во время транспортировки с виноградника на дробилку. Например, многие сорта винограда срезают с лозы в прохладные ранние утренние часы, чтобы свести терпкость винограда к минимуму.
Испытайте вино, собирая урожай винограда — собирайте, топайте и пейте виноград!
- Виноградный лагерь округа Сонома позволяет вам испытать волнение урожая в течение трех полных дней!
- St. Supery’s Harvest Adventure включает в себя топтание винограда и дегустацию вин.
- Выходные по сбору урожая вин Пасо Роблес включают виноградные топи, семинары по купажированию и множество дегустаций вин.
- Мероприятие «Catch the Crush» в долине Колумбия включает виноградные топи, туры по винодельням, сбор урожая и многое другое.
- Folie à Deux Winery ведет забавный блог Harvest, который позволяет вам испытать урожай виртуально глазами их нынешнего стажера Уильяма Гебеля. Его легко читать, и он, безусловно, предлагает реальный взгляд на суровость того, что влечет за собой сбор винограда!
Независимо от того, решите ли вы стать свидетелями урожая воочию или просто открыть для себя его, когда виноград благополучно окажется в бутылке, это поистине ощутимая кульминация работы, заботы и опыта за год.
5 контрольных признаков, что виноград готов к сбору вина без пробки: блог
Сбор винограда — время непростое, но и прекрасное. Для винодела знание того, когда собирать урожай, является делом вкуса, навыков и осведомленности. Например, винодел, который замечает рост активности птиц на винограднике, только что получил предупреждение от матери-природы о том, что виноград созрел — птицы, еноты и медведи всегда первыми в очереди за сладкими фруктами.
Мы начнем с комментария выпускника винного клуба Эрика Миллера, винодела / основателя винодельни Kokomo Winery в долине Сухого ручья Сономы, который вместе с партнером по винодельне и ветераном виноградарства (40+ лет на виноградниках) Рэнди Питерсом выбирает этот идеальный момент спелость:
«Созревание состоит из двух частей.Одна часть химии, которая включает сахара и PH, а другая часть интуиции, которая включает ароматы виноградной коричневости семян (одревеснение) и танины кожи. Когда мы с Рэнди идем в виноградник, чтобы попробовать виноградник, мы сначала визуально смотрим на грозди, чтобы увидеть, нет ли сморщивания или морщин, затем мы пробуем ягоды, отмечая хруст кожицы, когда мы сначала кладем их в рот. а затем ищите сложные ароматы черной вишни вместо обычной вишни или в белых более тропических ароматах по сравнению с ароматами только зеленого яблока.Чтобы развить вкус сладкого винограда, нужно несколько лет. У нас есть только один раз в год, чтобы практиковать это нёбо, и наш рот конкурирует с 25 бриксом сахара, что затрудняет восприятие нюансов, которые вы ищете ».
Выявление 5 контрольных признаков того, что виноград готов к сбору вина
Как указал Эрик, все, кто ищет «Великий виноград», оценивают его по-разному. К ним относятся, но не ограничиваются:
- Цвет винограда. Естественно, красные сорта винограда по мере созревания постепенно меняют цвет с зеленого на красный. Однако опытные виноделы знают, что до наступления настоящей спелости может пройти несколько недель, в зависимости от погоды и сорта винограда.
- Цвет стеблей и косточек винограда: В созревшем состоянии они будут коричневыми.
- Добавлены подсказки от винограда: Они будут набухать по мере увеличения сахара, и их будет легко вытащить из грозди, чем они созреют.
- Добавлен намек из виноградных косточек: Попробуйте виноград, и созревшие семена легко пережевывать.Они тоже коричневые.
- Ароматизатор. Созревший виноград сладкий, без намека на горечь в мякоти или косточках. Опытные виноделы будут стремиться к тому, чтобы раскрыться непревзойденный «сортовой» вкус.
Помимо доказательства спелости, виноделы также полагаются на технологии, чтобы знать, когда пора собирать урожай. Они принесут на виноградник портативный рефрактометр и измерит уровень сахара. Чем выше содержание сахара, тем более зрелый виноград.
В лаборатории они будут искать уровень pH и титруемой кислоты (TA).По мере созревания винограда pH повышается, а кислоты понижаются. Оба вместе дают виноделу представление о кислотности вина.
Что еще беспокоит виноделов, когда они определяют, когда пора собирать урожай? Вот некоторые из них, которыми недавно поделились с нашим винным клубом:
- Причуды виноградника. Некоторые рядки созревают быстрее других, в зависимости от солнечного света, высоты над уровнем моря, воздействия ветра и т. Д.
- Сорт винограда: Некоторые сорта винограда созревают быстрее, чем другие.
- Стиль вина: Если они ищут потрясающую кислотность, как в розовом, виноделы будут внимательно следить за этими лабораторными отчетами pH / TA.
- Доступность рабочих: Может быть нехватка сборщиков, что может задержать сбор урожая.
- The Weather: Мать-природа может вынудить винодела собирать урожай, если она угрожает сбросить длительный период холодного дождя или если температура продолжает расти и виноград начинает сохнуть, как изюм. Посмотрим правде в глаза — в конце концов, мама за все!
Пришло время насладиться сезоном сбора урожая вина, узнать о некоторых местных событиях в винной стране Калифорнии и спланировать свой следующий отпуск.
Если вам нужна помощь в планировании виноделен для посещения, позвоните в Калифорнийский винный клуб по телефону 1-800-777-4443 или пообщайтесь с персональными консультантами по вину в нашем винном клубе.
Сбор винограда во Франции | Французское вино
Время сбора урожая, то есть винограда. Сбор винограда ( vendange) во Франции может начаться уже в августе и закончиться только в конце октября, в зависимости от того, насколько спелый виноград и в каком регионе он находится. В течение чуть менее трех месяцев бурная активность занимает 750 000 га виноградников во Франции.И прежде чем мы узнаем об этом, в этом году «Божоле нуво» откупоривают.
В этом посте мы углубимся в историю и церемонию сбора винограда во Франции. Плюс перечислите некоторые из лучших фестивалей урожая вина, которые проходят осенью в винодельческих регионах.
Краткая история вина во Франции
Франция является одной из ведущих стран по производству изысканных вин, шампанского и ликеров, так как на виноградниках по всей стране выращивают почти 3000 различных сортов вина.И у французов определенно было время узнать кое-что о производстве вина, поскольку римляне были первыми, кто выращивал виноградные лозы для вина во Франции, вероятно, еще в 6 веке до нашей эры.
После упадка Римской империи и подъема католицизма важность вина во Франции возросла. Средневековые религиозные ордена начали оказывать сильное влияние на производство вина и усовершенствовали методы для создания идеального вкуса. В средние века регион Бордо с его удобными морскими портами стал винной столицей мира и был поставщиком вин для большинства европейских монархов.
Затем к Бордо присоединились другие винодельческие регионы, производящие в стране огромные объемы производства. Несмотря на «американские горки» климатических, экономических и природных взлетов и падений на протяжении многих лет, Франция остается мировым лидером по экспорту вин. Даже в очень разнообразном мире вина с огромной конкуренцией со стороны Испании и Италии, а также со стороны новых винодельческих регионов Австралии, Новой Зеландии и Калифорнии, Франция считается лидером в этой области и эталоном для мировой винодельческой промышленности.
Сбор винограда и винограда во Франции
Сроки сбора винограда
Сбор винограда считается кульминационным моментом в году производства вина. Обрезка тщательно выращенных плодов знаменует конец года тяжелой работы. Однако фактические сроки сбора урожая зависят от местности и погодных условий предыдущей весной и летом.
Летом местные винные эксперты тщательно исследуют виноград через 100 дней после цветения.В зависимости от размера и внешнего вида винограда назначают дату сбора урожая. Затем местный совет должен дать разрешение на снятие запрета на сбор винограда, действующего в остальное время года.
В самых жарких частях Франции, таких как Корсика, Лангедок-Руссильон и Прованс, сбор винограда обычно начинается в конце августа. Божоле и южная долина Валле-дю-Рон быстро следуют его примеру. К середине сентября в остальных регионах Валле-дю-Рон, Бордо, Бургундии и долине Луары начинается сбор винограда.Эльзас и Шампань обычно присоединяются к сбору винограда в конце сентября, а Шаранта, Коньяк и Лотарингия — на начало октября.
Но на практике многое зависит от погодных условий. В этом, 2017 году, виноградники во Франции летом купались в жару. Жаркие и засушливые условия принесли урожай винограда вперед, и 25 августа Шампань приступила к сбору винограда вместе с Божоле всего несколько дней спустя.
Однако сильные морозы в апреле и общее отсутствие дождей снизили урожай винограда в 2017 году.Некоторые эксперты прогнозируют наименьшее с 1945 года. Но летняя жара помогла уберечь лозы от вредителей и болезней, улучшив качество винограда. Это указывает на возможность выдающегося года для французского вина, даже если его будет меньше. Пусть начнется битва за лучшее!
Собери свой виноград
В настоящее время сложные машины выполняют значительную часть сбора, но виноградники, производящие гранд кру (французское вино высочайшего качества), по-прежнему собирают урожай вручную.Для того, чтобы срезать тысячи (и тысячи) килограммов винограда с лоз, требуется много дополнительных рабочих рук, и каждый год армии сезонных рабочих спускаются на виноградники, чтобы принять участие. Вы можете выбрать виноград ( coupeur ) или нести корзины ( porteur ). Контракты на 1-2 недели предполагают изнурительную работу, поэтому вам нужно быть в хорошей форме.
Когда собирать вино виноград
Решать, когда виноградная лоза готова к сбору, — это искусство.Несколько дней раньше или позже могут повлиять на конечный результат. Неудивительно, что вкус — лучший способ определить, готова ли виноградная лоза к сбору. Виноград должен быть сладким на вкус и не иметь признаков сморщивания, которое происходит, когда он начинает чрезмерно развиваться. Виноград также должен выглядеть ярким и пухлым.
Как только принято решение о сборе винограда, сбор урожая должен происходить быстро. Виноград лучше всего хранится в прохладном месте, поэтому сбор лучше всего проводить очень рано утром или, если днем жарко, ночью.Снятые с лозы их следует как можно быстрее отнести в пресс для винограда или хранить в прохладном месте.
Франция проводит ряд фестивалей, посвященных началу сбора винограда. Некоторые из них существуют уже несколько десятилетий, в то время как другие являются недавним дополнением к французскому винному календарю. Но все они массово привлекают внимание как местных жителей, так и туристов. Вот наш список лучших:
Festivini Фестиваль еды и вина в Сомюре на Луаре знаменует начало сбора винограда в начале сентября, а также 10 дней празднования лучших вин и блюд региона.Концерты, туры по виноградникам и речные круизы проводятся ежедневно, хотя изюминкой фестиваля является совместное меню, которое подается каждый вечер в участвующих ресторанах.
Провозглашение урожая винограда в Сент-Эмильоне ( Ban des Vendanges de la Jurade de Saint Emilion ) проходит в середине сентября в одном из самых священных винодельческих мест Франции. Деревня Сент-Эмильон в регионе Бордо не только производит одни из лучших французских вин, но и является резиденцией старейшей винодельческой гильдии региона, основанной в 1199 году.Торжественный парад местных производителей вина и священник проходят через деревню, чтобы объявить сезон сбора урожая открытым.
Фестиваль прессования вин ( Fête de la Pressé ) проходит в третьи выходные сентября в деревне Шенов в регионе Кот-д’Ор в Бургундии. Основные моменты включают наблюдение за традиционным отжимом винограда на древних машинах герцогов Бургундских, а затем попробовать сок bourru , который вытекает из первого отжима.
Фестиваль сбора винограда на Монмартре ( Fête Des Vendanges ), вероятно, считается самым известным фестивалем сбора винограда. В небольшом районе на вершине холма в Париже на протяжении веков выращивали виноград, а празднование ежегодного сбора винограда — одно из самых популярных событий во Франции. Сейчас, когда ему исполняется 84 года, фестиваль проходит в середине октября и чествует вино из виноградника Кло Монмартр посредством выставок, концертов, парадов и, конечно же, дегустаций вин.
Баньюльс-сюр-Мер Праздник сбора винограда на самом юго-западе Франции в регионе Лангедок-Руссильон также празднует урожай вина в середине октября. Недельные праздники включают в себя дегустацию вин на берегу моря и барбекю, а также концерты, которые завершаются, когда урожай винограда доставляется в деревню на лодках.
Fete du Vin Bourru в Бургундии также пользуется огромной популярностью и проходит с 21 по 22 октября. Этот праздник позволяет посетителям попробовать недавно сброженное вино из местных виноградников, расположенных в этом страстном винодельческом регионе.Устройте пикник на виноградной лозе, насладитесь концертом на винодельне или пощекотите себе вкусовые рецепторы, пробуя образцы прямо из погреба.
И ни один список винных фестивалей во Франции не был бы полным без фестиваля Nouveau Beaujolais ( Fête du Beaujolais Nouveau ), национального мероприятия. В полночь третьего четверга ноября откупориваются первые бутылки нового года под радость – Le Beaujolais Nouveau est arriv é ! ”Вся Франция празднует откупорку, но сердце праздника происходит в самой деревне Божье, где дегустация вин идет рука об руку с посещением виноградников, парадами с факелами и фейерверками.
Ваш собственный фестиваль французского винаНе нужно ждать осени, чтобы отпраздновать французские вина. Все круизы на баржах, предлагаемых отелем, предлагают на борту самые лучшие французские вина. Многие из них дают вам возможность посетить винные погреба и виноградники — некоторые из них закрыты для широкой публики — в основных винодельческих регионах во время вашего круиза. Все, что вам нужно сделать, это выбрать дату!
PS : Имейте в виду, что сентябрь и октябрь — не лучшие месяцы для винных туров и дегустаций — они слишком заняты сбором урожая, чтобы развлекать посетителей.
PIN этот пост:
Жизненный цикл винного винограда: от посадки до сбора урожая
Изготовление вина — долгий и медленный процесс. От первоначальной посадки новой виноградной лозы до первого урожая может пройти целых три года, а первый урожай может не разливаться в бутылки еще два года после этого. Но когда сочетаются терруар и виноделие, готовый продукт стоит подождать.
Вино сравнивают с «поэзией в бутылке».«Как и любой творческий процесс, виноделие требует знаний, приверженности и времени. В этой статье мы рассмотрим процесс выращивания винограда, а также подробнее рассмотрим процесс виноделия после сбора урожая. От первой посадки до сбора урожая и превращения его в вино — это полный жизненный цикл винного винограда.
Первый посев
Представьте, что вы начинаете с необработанной земли. Во-первых, вы должны оценить почву и климат, чтобы определить, какие сорта винограда будут расти.В долине Напа королем является Каберне Совиньон. Но это не значит, что он подходит для каждого места.
Каменистая почва и теплые температуры отлично подходят для выращивания Cab. Более прохладный микроклимат и более песчаная почва создают прекрасные условия для выращивания Совиньон Блан.
Управляющий виноградником может также порекомендовать сажать меньшее количество других сортов винограда для смешивания, таких как Мальбек и Пти Вердо. Некоторые виноградники стремятся выращивать все пять «благородных» сортов винограда Бордо: Каберне Совиньон, Пти Вердо, Мальбек, Мерло и Каберне Фран.Другие сосредотачиваются только на одном сорте, например Cab. Интересный факт: хотя Мальбек стал синонимом отличного вина из Аргентины, его корни французские!
Помимо оценки микроклимата и выбора подходящих сортов винограда для каждого участка нового виноградника, менеджер виноградника решает, как сориентировать ряды, как расположить и связать лозы, и как при необходимости поправить почву.
После посадки каждую молодую лозу накрывают картонной коробкой, чтобы обеспечить тепло и защиту, когда она начнет расти.Недавно посаженный виноградник выглядит так:
Картонные коробки помещают вокруг недавно посаженных лоз, чтобы обеспечить защиту и тепло.Затем наступает самое сложное — ожидание первого урожая. В течение следующих нескольких лет молодые лозы потребуют тщательного ухода и внимания, включая разумный полив, правильную обрезку и защиту от вредителей и болезней.
Покой
Перенесемся на три года вперед. В этом году на винограднике наконец-то появятся полные вкусные грозди винограда.Зимой лозы находятся в состоянии покоя, совсем без листвы. Как это:
Спящие виноградные лозы зимой имеют определенную яркую красоту.Но корни заросли глубоко в почву и питаются питательными веществами, необходимыми для плодоношения.
Когда лозы спят, пора обрезать. Правильная обрезка важна для достижения правильного баланса между количеством побегов и количеством почек, из которых образуются грозди винограда. Слишком много побегов и мало почек означает, что на лозах будет слишком много листьев, затемняющих плод, что затрудняет созревание гроздей.Слишком много почек и слишком мало побегов создают аналогичную проблему — фруктов так много, что ни один из них не созреет. Плохо обрезанные лозы просто не принесут плодов высокого качества. А без качественных фруктов виноделы не могут производить качественное вино.
Обрезка — ценный навык, который может сильно повлиять на будущий урожай.Навыки обрезки так высоко ценятся, что виноградари в долине Напа проводят конкурс обрезки каждый год в феврале. В 2016 году победившие сеялки забрали домой 4500 долларов наличными и призами.
Распускание бутонов и цветение
Когда вина выходят из состояния покоя, появляются первые бутоны. Этот период называется распусканием почек и обычно начинается в марте. Это также происходит, когда цветная горчица, покровная культура, покрывает землю между рядами виноградных лоз.
Горчица добавляет яркости виноградникам в конце зимы и в начале весны. Это также покровная культура, которая предотвращает эрозию почвы на склонах холмов и может подавлять переносимых почвой вредителей.Ранняя весна — прекрасное время для посещения Напы. Пейзажи прекрасны, летние толпы еще не приехали, а дни обычно мягкие и сухие.
Но ночи — это совсем другая история. Управляющие виноградниками внимательно следят за ночными температурами, потому что, если термометр опускается ниже нуля, все эти нежные побеги могут серьезно пострадать, особенно когда бутоны разрастаются и превращаются в цветы. Стадия цветения наступает примерно через месяц после распускания почек.
На некоторых виноградниках используются гигантские ветряные машины для циркуляции воздуха и предотвращения повреждения виноградных лоз холодным воздухом. Хотя жизнь среди виноградников, безусловно, живописна, вас разбудит от глубокого сна в 3 часа ночи гигантский вентилятор, который издает столько же шума, как низколетящий самолет, — это недостаток.Но что значит потерять глаза, если это означает защиту урожая?
Другие виноградники защищают новые побеги, используя огромные разбрызгиватели для поливания лоз водой. Это может показаться нелогичным, но когда вода замерзает на лозах, она фактически защищает их, потому что в процессе замораживания выделяется немного тепла. Это наука.
Поскольку в долине Напа очень много разных микроклиматов, цветение может происходить в течение двух месяцев. Иногда эти вентиляторы и разбрызгиватели срабатывают каждую ночь, особенно в более прохладных регионах, таких как Карнерос, и на горных виноградниках, таких как Хауэлл-Маунтин и Атлас-Пик.
Набор фруктов
Большинство виноградных лоз самоопыляются, после чего происходит завязывание плодов. Это когда вы увидите маленькие зеленые грозди винограда на лозах. Завязка фруктов обычно начинается в мае, и если погода не подходит, менеджерам виноградников все равно приходится беспокоиться о морозах. Не все лозы будут опыляться, поэтому завязка плодов является важным показателем урожайности. Если на многих лозах не появляются гроздья фруктов, урожайность будет низкой. В Напе, где виноград Каберне может стоить в среднем 6300 долларов за тонну, низкая урожайность может стать экономической катастрофой для владельцев виноградников.
Примерно в это же время бригады виноградников будут работать над уходом за кроной или листвой, чтобы контролировать количество солнечного света и воздуха, которые получают плодовые грозди. Виноград требует солнечного света для созревания, но слишком много солнца может вызвать ожог. По словам виноделов долины Напа, работники виноградников могут обрабатывать каждый ряд лоз 20 раз за один вегетационный период.
Помимо ухода за пологом, работники виноградника осматривают гроздья плодов и срезают все грозди, которые не развиваются должным образом.Гроверам может быть сложно увидеть, как упало так много фруктов, но такое прореживание сельскохозяйственных культур помогает лозам направлять энергию только на лучшие грозди и дает высококачественные плоды. Виноделы долины Напа отмечают, что, хотя виноградники Напа производят только половину плодов на акр по сравнению с другими регионами выращивания винограда, цена за тонну винограда Напа примерно в пять раз выше, чем на другие сорта калифорнийского винограда.
Итак, контроль качества в конечном итоге окупается.
Вераизон
Veraison — это волшебный момент, когда твердый зеленый виноград превращается в пухлые сочные грозди.Верасон особенно заметен в красном винограде, так как его цвет меняет цвет с зеленого на фиолетовый. У белых сортов винограда, таких как Совиньон Блан и Шардоне, грозди меняют цвет с ярко-зеленого на более мягкий золотисто-зеленый.
Веразон происходит в теплые летние месяцы, когда виноградные грозди созревают и развивают сахар. Виноград смягчается и меняет цвет.Veraison указывает на то, что виноград созревает и развивает сахар. В Напе это обычно бывает в конце июля или в августе. Работники виноградников будут внимательно следить за гроздьями винограда.Они могут снова подрезать навес виноградных листьев, чтобы дать больше созревания, или они могут сбросить больше фруктов, если увидят слишком много гроздей или неравномерное созревание.
В Напе средиземноморский климат с теплыми и жаркими солнечными днями и более прохладными ночами. Дневная жара способствует выработке сахара и позволяет винограду созреть, в то время как более низкие ночные температуры не дают виноградным кислотам полностью растворяться. Баланс между сахаром и кислотой — вот что делает виноград Напа таким популярным в виноделии.
Урожай
Наконец-то пришло время собирать урожай этого прекрасного винограда! Но как производители знают, когда нужно собирать урожай? Это, конечно, не точная наука, хотя виноделы и менеджеры виноградников будут измерять уровень сахара в винограде (так называемый Брикс).
Серия теплых дней может ускорить сбор урожая, поскольку в жаркую погоду созревание происходит быстро. С другой стороны, более низкие температуры могут замедлить сбор урожая. Но в конечном итоге именно вкусовые качества винограда определяют дату сбора урожая.
Белый виноград собирают раньше, чем красный. Но виноград, предназначенный для использования в игристом вине, собирают раньше всех, потому что желательно более низкое содержание сахара в этом винограде. Фактически, Mumm Napa почти всегда первой собирает урожай. В 2015 году Mumm начала уборку урожая 22 июля, что стало самым ранним началом сбора урожая за всю историю наблюдений.
Белые сорта, такие как Шардоне и Совиньон Блан, собираются следующим образом, часто в августе и сентябре. Этому винограду просто не нужно столько времени на лозе, чтобы созреть.Следующими идут Пино Нуар, Мерло и Мальбек. Наконец, собирают Каберне Совиньон и другие крепкие красные сорта, такие как Petite Sirah.
Созревший виноград собирается в мусорные ведра и перевозится на винодельню для измельчения.Сбор урожая обычно начинается в ранние утренние часы — возможно, около 3 часов ночи, когда воздух прохладный. Это потому, что виноделы не хотят, чтобы виноград начинал брожение до того, как достигнет площадки для измельчения, и дневная жара обязательно запустит процесс брожения.
Прошло три долгих года от посадки до первого урожая, а у нас все еще нет ни унции вина! Но не волнуйтесь — когда весь виноград собран, начинается процесс виноделия.Вот что происходит после того, как виноград сортируют с лозы и помещают в ящики для сбора урожая.
Давка
Виноградный сок начинается с чистого листа, будь то красный или белый виноград. Чтобы красное вино приобрело красивый цвет, кожица винограда должна оставаться в контакте с соком. Во-первых, виноград проходит через десеммер, потому что стебли содержат дубильные вещества, а вино будет собирать много дубильных веществ при контакте со стеблями. Затем виноградные грозди измельчают, чтобы раскрыть ягоды.
Старомодный способ измельчения винограда. В наши дни большинство винных заводов используют машины.После измельчения и очистки от стеблей красный виноград помещают в резервуар для первичного брожения.
Пресс
Белые сорта винограда, которые собирают раньше, чем красные, часто идут прямо с поля в пресс. Иногда виноград измельчают, но некоторые виноделы предпочитают пропускать этот этап. Вместо этого они прессуют целые грозди винограда, кожуру, стебли, семена и все остальное, и сок поступает прямо в бочку или резервуар, чтобы начать процесс ферментации.
Белый виноград обычно прессуют быстро, чтобы обеспечить минимальный контакт сока с кожицей, стеблями и семенами. Таким образом, белое вино не приобретет нежелательный цвет или танины. После того, как виноград отжат, кожица, семена и стебли слипаются в «жмыхи», которые можно вернуть в почву виноградника в качестве удобрения.
Красный виноград не прессуется до первичного брожения.
Первичная ферментация
На этом этапе красный виноград очищен от косточек и раздавлен, а белый виноград подвергнут прессованию.Теперь начинается первичное брожение, которое может длиться до месяца. После того, как дрожжи превращают сахар из винограда в спирт, виноград с красным вином прессуется, а сок перекачивается в бочки (или другой сосуд) для выдержки.
Поскольку виноград для белого вина уже отжат, дальнейшие действия зависят от сорта. Шардоне требует яблочно-молочного брожения для получения сливочного маслянистого вкуса, поэтому оно будет отправлено в бочки для дальнейшего брожения. С другой стороны, в Совиньон Блан желательна определенная хрустящая кислотность, поэтому виноделы постараются предотвратить яблочно-молочное брожение в этом винограде.
Старение и яблочно-молочное брожение
После завершения первичного брожения прошел месяц или более после сбора урожая. Виноградные лозы готовятся к зиме, а виноградники Напа демонстрируют какой-то осенний цвет. Воздух прохладнее, а атмосфера мягче. Но виноделы все еще усердно работают.
Версия осеннего цвета в долине Напа.После первичного брожения вино будет перенесено из бродильного чана в другую емкость для выдержки. Совиньон Блан часто помещают в емкости из нержавеющей стали или бетонные яйца, а Шардоне и красные вина — в дубовые бочки.Новый французский дуб? Американский дуб? Венгерский дуб? Легкие тосты? Темный тост? Повторно использованные бочки? Вопрос о том, какую дубовую бочку использовать, является предметом увлечения многих виноделов. Нет единственного правильного ответа. Все зависит от вкусового профиля, которого винодел надеется достичь.
Яблочно-молочное брожение (ML) происходит в процессе старения. Все красные вина проходят процедуру ML, а некоторые белые, например, Шардоне, также проходят процедуру ML. Именно этот процесс придает Шардоне сливочное ощущение во рту и немного этого фирменного маслянистого вкуса.
Яблочная кислота, которая обычно описывается как имеющая вкус «зеленого яблока», превращается в молочную добавку, которая имеет кремообразную, гладкую и маслянистую консистенцию.
В красном вине вы не обязательно почувствуете маслянистый вкус, но вы можете почувствовать ореховый аромат, а вино может казаться атласным во рту. ML — это то, что помогает обеспечить мягкое и богатое ощущение во рту.
А как насчет Совиньон Блан и белых вин, таких как Гевюрцтраминер, где ML не нужен? Винодел предотвратит этот процесс, фильтруя вино, чтобы удалить вызывающие его бактерии.
После завершения ML виноделы обычно добавляют в вино очень небольшое количество серы в качестве консерванта для стабилизации вина.
«Без серы вы получите нестабильное вино, которое не выдержит изящной выдержки», — говорит консультант по виноградникам и винодел Дэйв Бос из Bos Wines. «Другими словами, вино было бы чем-то вроде горячего беспорядка». Некоторые потребители избегают сульфитов, но Бос отмечает, что в одной горсти сухофруктов больше серы, чем в четырех бутылках вина.
В дополнение к добавлению серы виноделы могут также использовать «оклейку» для удаления белков и избыточных танинов, которые могут вызвать помутнение или нежелательный привкус вина.
Виноделие — не точная наука. Не существует идеального рецепта для создания бутылки вина, которая гарантированно получит высокие оценки винных критиков. Таким образом, пока вино созревает, винодел будет постоянно дегустировать и оценивать вино. Постепенно появится профиль вкуса.
По словам Боса, Совиньон Блан начинает проявлять свой вкусовой профиль примерно через три месяца.«Приготовление красного вина больше похоже на медленное приготовление», — говорит он. «Вы можете бросить свиную лопатку в мультиварку, технически это можно сделать за два часа, но вы не захотите ее есть. Чтобы ароматы проявились, нужно больше времени ». То же самое и с Каберне Совиньон. Через шесть месяцев вино становится незавершенным. Он может не показать настоящего вкусового профиля, пока не будет находиться в бочке год или больше.
Винодел должен решать, как долго выдерживать конкретное вино, но в целом Совиньон Блан выдерживается от четырех до шести месяцев, Шардоне — от 10 до 16 месяцев — в зависимости от стиля винодела — Пино Нуар может провести в бочке 12 месяцев, а Каберне Совиньон выдерживается от 18 месяцев до двух лет или даже больше.
Стеллажи и розлив
Ближе к концу процесса выдержки виноделы будут часто дегустировать вино, чтобы убедиться в правильности вкуса. Они делают это с помощью «винного вора» — специального инструмента, который извлекает небольшое количество вина из емкости, в которой оно созревает.
Виноделы используют инструмент, называемый винным вором, чтобы дегустировать незавершенное вино, которое выдерживается в бочке.Перед розливом вино переливается, фильтруется или и то, и другое для удаления осадка и осветления вина. Наконец-то пора запустить линию розлива!
Мелкие производители, такие как Bos, могут установить небольшую линию розлива и завершить розлив за час или около того.Но тогда он разливает только 55 ящиков. Более крупные производители, такие как Grgich Hills, где Бос работал менеджером виноградников, могут разливать только 30 000 ящиков Шардоне. Они используют гораздо более мощные линии розлива и могут разлить до 200 ящиков за час. Даже с использованием самых быстрых технологий, чем больше вина вы разливаете в бутылки, тем больше времени занимает процесс.
«Готовая» бутылка
«Вино — это живой процесс, а не продукт», — говорит Бос. «Люди выдерживают вино, потому что думают, что оно станет лучше, и зачастую они правы.Также здорово попробовать различия, которые проявляются по мере того, как вино стареет ».
Да, вино будет и дальше меняться в бутылке. Вот почему так важно правильное хранение вина. Чтобы приобретенная вами специальная бутылка была пригодна для питья через 10 или даже 20 лет, вам необходимо хранить ее в помещении с контролируемым микроклиматом и нужным уровнем влажности. В конце концов, то вино, которое вы купили, могло производиться пять или более лет.
Проявите некоторое уважение к правильному хранению в винном холодильнике, чтобы вы могли наслаждаться своим вином сейчас — и на долгие годы.
Чего ожидать во время сбора винограда в Бордо
С наступлением сентября в Бордо всегда кипит жизнь. Урожай в Бордо, или le vendage , является одной из самых важных частей всего процесса виноделия. Это время, когда винодел чувствует, что достиг идеального баланса на винограднике.
Виноградники внезапно заполняются продавцами (буквально сборщиками винограда), и на дорогах Бордо неизбежно застрять за тракторами, которые едут по улицам Бордо.Это самое загруженное время винодельческого года для замков. Хотите знать, подходит ли сбор урожая для посещения Бордо и чего ожидать? Заглянем внутрь урожая вин Бордо.
Торговец собирает грозди винограда Мерло с лоз в Помероле.Когда собирают виноград Бордо?
Точное время сбора винограда определяется спелостью винограда. Обычно в Бордо собирают урожай винограда в сентябре. Сезон сбора винограда может длиться с конца августа по октябрь, в зависимости от сорта.
В Бордо действительно есть белые винные сорта винограда, и они сначала готовы к сбору. Сбор винограда для белых вин Бордо может начаться уже в конце августа.
Из сортов винограда Бордо сорта Мерло готовы к сбору раньше, чем сорта Каберне Совиньон. Эти два основных сорта винограда, встречающиеся в купажах Бордо, не растут и не созревают с одинаковой скоростью, даже если они выращены в одном и том же винодельческом хозяйстве. У Мерло и Каберне Совиньон всегда разные даты сбора урожая.
Ботритис — это форма плесени, которая концентрирует сахар в винограде, высасывая влагу.Последний сорт винограда, собираемый в винодельческом регионе Бордо, — это виноград, пораженный ботритисом, для производства вина Сотерн. Обычно ботритис не появляется до сентября и может сохраняться до октября. Необходимы только подходящие условия, и виноград ботритиса будет собираться несколько раз для достижения идеального уровня.
Сборщики собирают виноград в небольшие бушели или корзины.Le Vendage: Винный урожай в Бордо
Как только винодел определяет дату начала сбора урожая, бригады, нанятые сезонно для сбора фруктов на виноградниках, получают уведомление.Это трудоемкая работа, которую выполняют опытные сборщики винограда, известные на французском языке как продавцов .
У сборщиков винограда тяжелая работа, поскольку они часами наклоняются или преклоняют колени под жарким поздним летним солнцем.В то время как в Бордо собирают урожай машинным способом, большая часть винограда Бордо собирается вручную. Это изнурительная работа, когда продавцы приседают или становятся на колени, чтобы приблизиться к земле с виноградом. Каждая гроздь тщательно проверяется, и даже отдельные грозди не самого высокого качества будут отрезаны от гроздей и оставлены на земле.
Сборщики опускают свои маленькие корзины в большое ведро, которое несколько членов команды носят в качестве рюкзака.Грозди складываются сборщиками в небольшие корзины или бушели. Затем виноград собирают носильщики, которые постоянно совершают обходы в чем-то вроде рюкзака, называемого hotte . Каждые пару минут сборщики опускают свои маленькие корзины в хотте.
Виноград собирается и доставляется пешком к грузовику.Les porteurs транспортируют виноград по рядам к ожидающему грузовику.Во время сбора урожая они будут подниматься и спускаться по лестнице бесчисленное количество раз. И они используют все свое тело, чтобы бросить хотте с виноградом в грузовик.
Грузовики с виноградом постоянно доставляются на винодельню, чтобы сохранить его свежесть.Когда грузовик наполняется, он сразу же отправляется на винодельню. Очень важно поддерживать свежесть винограда, и он сразу же выгружается в машину для удаления черенков.
Виноград по конвейерной ленте попадает в сепаратор.Виноград по конвейерной ленте попадает в машину для удаления черенков.Машина отделяет виноград от стеблей.
Отделенный виноград вылетает на еще одну конвейерную ленту.Отделенный виноград выходит с одной стороны машины и выгружается на другую конвейерную ленту. Стебли и листья выступают с другой стороны машины и обычно собираются для использования в качестве удобрения на винограднике.
Винодел сортирует очищенный виноград до того, как он отправится в чаны.Винодел осматривает виноград, так как все листья и стебли, прошедшие через очиститель, быстро вырываются.
Виноград ферментируется в чанах в течение нескольких месяцев.Виноград попадает прямо в чаны, где его измельчают. Ферментация будет происходить в течение нескольких месяцев в чанах, которые могут быть из дерева, нержавеющей стали, бетона или их комбинации.
Пробивка будет происходить во время ферментации, и в конечном итоге вино будет готово к переливанию в бочки для выдержки на срок до 24 месяцев.
Рабочий толкает бадью с выжимками, которые только что выгребли из чанов.Конечно, после того, как вино разлито в бочки, чаны необходимо очистить.Выжимки , или твердые остатки винограда, включая кожуру, семена и любые стебли, попавшие в чан, выкапывают лопатой и часто используют в качестве удобрения.
Чего ожидать при посещении замков Бордо во время сбора урожая
Бордо во время сбора урожая — волшебное время, но вы также должны понимать, что это также время, когда замки наиболее загружены. Это трудоемкий процесс, который может длиться от нескольких дней до нескольких недель в зависимости от того, сколько гектаров виноградников находится в замке.Это также тяжелое время, когда весь год зависит от успеха урожая, чтобы получить качественный урожай.
По этим причинам многие замки Бордо не допускаются к посещению в период сбора урожая. Однако времена меняются, и по мере того, как Бордо продолжает развивать винный туризм в своих замках, у многих теперь есть специальный человек или команды, которые работают исключительно для того, чтобы приветствовать гостей для посещений и дегустаций.
Только что отжатый виноградный сок Мерло будет мутного цвета арбуза в течение 2-3 часов после измельчения.Если вы все же закажете визит в замок Бордо во время сбора урожая, возможно, вам повезет, если вам предложат попробовать свежеизмельченный виноградный сок.В течение первых 2-3 часов после измельчения винограда Мерло сок на самом деле больше напоминает сок арбуза по цвету. Более глубокий цвет будет развиваться в процессе ферментации, в то время как кожица придает вину свой цвет.
Если вы хотите принять участие в сборе урожая в качестве сборщика, знайте, что это трудоемкая работа, которая, в конце концов, заставит все ваше тело болеть.