Комплектация по вину: Проверка комплектации🛂 автомобиля по VIN коду или гос номеру — Автокод

автор: alexxlab

Содержание

Узнать комплектацию по VIN номеру

Илья Рабцевич сказал(а): ↑

пробейте быстрее комплектацию

Нажмите, чтобы раскрыть…

Данные по транспортному средству
Тип

Значение
Номер шасси WBA5B91040D029249
Код типа 5B91
Тип 520D XDRIVE (EUR)
E-серия F10 (MUE)
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель N47T
Рабочий объем 2.00
Мощность 135
Привод ALLR
Коробка передач AUT
Цвет ALPINWEISS 3 (300)
Обивка LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Дата пр-ва 2013-08-02

Дополн. оборудование
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S1CBA CO2 UMFANG Объем CO2
S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE дополнительный объем для EU

S255A SPORT-LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Шины допускающие движ.в аварийном режиме
S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Секретные колесные болты
S2TEA AUTOMATIC GETRIEBE MIT SCHALTWIPPEN АКПП с двухпозиционными переключателями
S3APA GRAUKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с полутоновым клином
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S698A AREA-CODE 2 код 2 для DVD
S6ACA INTELLIGENTER NOTRUF Интеллектуальный экстренный вызов

S6AEA TELESERVICES TELESERVICES
S6AKA CONNECTEDDRIVE SERVICES Connected Drive Services
S6NRA APPS Apps
S6NSA KOMFORTTELEFONIE MIT ERW. SMARTPHON Комф. телеф. связь с пом. смартфона
S6WAA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. Комб.приборов с расширенными функциями
S6WAA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. Комб.приборов с расширенными функциями
S7NHA BMW SERVICE INCLUSIVE 5/100 BMW Service inklusive
S8A4A SPRACHVERSION TSCHECHISCH Языковая версия, чешский
S8ALA TSCHECHISCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, чешский
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE Dummy-SALAPA
S8TFA AKTIVER FUSSGAENGERSCHUTZ. Активная защита пешеходов
S8V1A HINWEISSCHILD NCAP шильдик

Серийная комплектация
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto Start Stop Funktion
S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration
S2K1A LM RAEDER V-SPEICHE 236 Л/c диск BMW с V-образн.спицами диз.236
S4ATA INT.LEIST. SCHWARZ HOCHGLAENZEND Декоративные планки черные блестящие
S4U2A FAHRERLEBNISSCHALTER INKL. ECO PRO Переключатель рег.дин.движ. с ECO PRO

S548A KILOMETERTACHO Спидометр

 

Определить комплектацию по вину


Как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно

Все автомобили имеют уникальный код, или VIN-номер. Номер этот используется часто, и каждый владелец авто знает о его наличии.

Но мало кому известно, как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно и какие вообще сведения о машине могут быть зашифрованы в 17 символах.

Что такое ВИН-номер?

Присваивать каждому новому автомобилю уникальный номер начали давно, еще в 1980 году. В номере могут использоваться цифры от 0 до 9 и практически все буквы английского алфавита.

Не используются только несколько букв — O, Q и I, поскольку в печатном виде их можно легко перепутать с цифрами.

Какая информация содержится в ВИН-номере

  1. Первые три цифры содержат географическую информацию.
    В первую очередь это — страна производства транспортного средства. По этой причине первые цифры у большинства автомобилей внутри страны совпадают.
  2. Особенности производства компании, выпустивший автомобиль.
    Тут все зависит от конкретных особенностей и самой фирмы. К примеру, для небольших по размеру производств, выпускающих мелкосерийные партии моделей до 500 штук, третьим символов в номере должна быть цифра «9».
  3. На девятом месте по счету в ряде случаев ставится контрольная цифра, при помощи которой можно определить, не был ли каким-то образом VIN-номер автомобиля изменен.
    В зависимости от суммы цифр и некоторых других значений эту информацию можно проверить.
  4. Другие цифры содержат, в том числе, информацию о годе выпуска машины и некоторые ее технические характеристики.
    Именно этот момент важен для автомобилистов больше всего, так как при помощи этих цифр может быть проверена комплектация авто по вин коду.

Контрольную цифру принято использовать только у производителей из США и Китая, а вот японские марки и автомобильные компании из Европы подобную практику отвергают.

У таких машин на девятом месте стоит либо случайная цифра, либо она означает другую дополнительную информацию про авто.

Какую полезную информацию содержит VIN-номер

На данный момент комплектация авто по вин коду бесплатно может быть проверена в различных местах: на сайтах и сервисах в сети интернет, предлагающих проверку на бесплатной основе. Однако сначала следует уточнить, какую именно информацию там можно найти.

Информация, которую можно узнать:

  1. Точная дата выпуска автомобиля.
  2. Название марки и модели машины, а также модельный ряд.
  3. Тип кузова — седан, универсал, хэтчбек и далее по списку.
  4. Тип двигателя, его мощность и объем.
  5. Версия автомобиля (серия производства).
  6. Тип привода: передний, задний, полный.
  7. Тип трансмиссии и количество передач.
  8. Токсичность выхлопа в соответствии с международными нормами (4, 5 класс токсичности).
  9. Система кондиционирования воздуха (кондиционер или климат контроль, однозонный или двухзонный).
  10. Страна, для которой выпускался автомобиль (в виде буквенного кода, к примеру «RU»).
  11. Цвет и тип покраски машины снаружи, а также тип обивки салона.
Зачем это нужно

Как видно, полезной информации можно получить достаточно много. При покупке автомобиля с рук, к примеру, такая проверка позволяет узнать, действительно ли владелец продает то, что было произведено, либо машина претерпела существенные изменения или вообще не соответствует заявленному производителем.

В таком случае от покупки лучше или вообще отказаться, или искать причины разногласий реальности с VIN-номером и проверять все вдвойне тщательно.

Комплектация авто по ВИН коду бесплатно

Возможность узнать комплектацию любой машины по ее VIN-коду предлагается на большом количестве онлайн-сервисов.

  1. Онлайн-сервис на сайте Elcats.ru.

Шаг первый — выбираем производителя автомобиля из списка на главной странице сайта:

Шаг второй — вводим ВИН-номер машины. Сервис также предлагает еще больше уточнить область поиска, выбрав конкретную модель автомобиля, но в 99% случаев никакого смысла это не несет, информация и так отображается в полном объеме:

Шаг третий

— после ввода номера появляется окно с достаточно подробными характеристиками автомобиля:

Шаг четвертый — нажимаем на ссылку «показать список опций» и получаем всю возможную информацию о комплектации машины:

Пожалуй, данный сервис лучше всех остальных отвечает на вопрос как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно. Однако, с учетом возможных ошибок и погрешностей, данные лучше сверять хотя бы из двух источников.

  1. Онлайн-сервис vinformer.su.

После ввода ВИН-номера, данный сервис предлагает ввести капчу в целях защиты от роботов, после чего уточнить тип двигателя в проверяемом автомобиле.

Второй шаг, в прочем, можно пропустить, после чего появится таблица с достаточно подробной информацией о машине, удобно представленной по пунктам и разложенной по полочкам.

Для некоторых машин сервис по каким-то причинам показывает только часть информации, в этом случае можно попробовать воспользоваться другими бесплатными инструментами.

Более того, данный сервис предлагает только три бесплатные проверки. В прочем, редко когда бывает нужно проверить большее количество машин за раз.

  1. Онлайн-сервис pogazam.ru.

Данный сервис позволяет сразу ввести ВИН-номер машины и узнать все основные подробности о конкретном транспортном средстве.

Однако подробная информация с точным списком опций в конкретной комплектации здесь не отображается.

Как узнать комплектацию автомобиля по vin бесплатно и с гарантией

Если нужна гарантированно точная информация о машине по её VIN-номеру, можно пойти еще двумя путями:

  1. Узнать, предлагает ли официальный сайт производителя проверку своих машин по коду. К примеру, у автопроизводителя Kia такая функция есть и находится по адресу https://www.kia.ru/service/decoding_vin/.
  2. Проверка на официальном сайте ГИБДД — https://www.gibdd.ru/check/auto/.

Во втором случае будет сообщена только общая информация о машине: год выпуска, тип двигателя и так далее.

Однако при этом проверяется и другая информация, которая необходима в сделках купли-продажи авто: информация о наличии машины в розыске, о старых постановках и снятии с учета, об авариях и наличии ограничений на машину.

Такой комплексной проверки будет достаточно, чтобы узнать об автомобиле практически всю его историю и характеристики, а затем сделать правильный выбор при покупке.

Читайте также:

Расшифровать VIN | Autobius

Autobius — универсальный VIN-декодер, позволяющий расшифровать VIN любого автомобиля. Каждый автомобиль имеет уникальный идентификационный код, который называется VIN. Этот номер содержит важную информацию об автомобиле, такую как его производитель, год выпуска, завод, на котором он был произведен, тип двигателя, модель и многое другое. Например, если кто-то хочет купить автомобиль, можно проверить VIN номер один в онлайн-базе данных, чтобы убедиться, что автомобиль не был украден, поврежден или незаконно изменен. Номер VIN имеет определенный формат, который признан во всем мире. Этот формат был внедрен институтом ISO. Каждый производитель автомобилей обязан маркировать все свои автомобили в этом специальном формате. Этот онлайн-сервис позволяет пользователю проверить действительность автомобиля и получить подробную информацию практически по любому номеру VIN, найти запчасти для автомобиля и проверить историю автомобиля. Расшифрование VIN также позволяет пользователю проверить рыночную стоимость нового или подержанного автомобиля.

Комплектация по vin коду: все способы проверки авто

На чтение 5 мин. Просмотров 92.7k. Опубликовано Обновлено

Все автовладельцы знают о существование уникального vin-номера автомобиля. А знаете ли вы что он означает? Какая информация в нем заложена и как узнать модель и комплектацию авто по vin? Ответы на эти вопросы будут даны в статье.

Vin номер автомобиля

Vin-номер, а точнее идентификационный номер, это уникальный код, который присваивается всем транспортным средствам.

В нем заложена вся информация о транспортном средстве и его производителе. Впервые он появился в Америки в 1977 году, а массовое распространение по всему миру получил в 1980-х г. Вин код уникален для каждого транспортного средства и составляется в соответствии с международными стандартами iso-3779 и iso-3780. Он состоит из семнадцати символов и включает в себя арабские цифры и буквы латинского алфавита, кроме I, O и Q.

Какая информация заложена в vin

В вин коде зашифрована подробная информация о транспортном средстве. Из него можно узнать:

  • дату выпуска
  • страну выпуска
  • компанию и завод-производитель
  • марку и модель
  • тип кузова
  • тип двигателя и его технические характеристики
  • модификацию автомобиля
  • вид привода
  • параметры трансмиссии
  • количество передач
  • класс токсичности
  • данные о системе кондиционирования
  • цвет машины и тип покраски
  • вид обивки салона.

Расшифровка vin-кода

Vin-номер расшифровывается в следующем порядке:

  1. В первых трех символах зашифрована информацию о производителе транспортного средства: географическая область, страна и компания-производитель.
  2. Следующие шесть знаков содержат описание транспортного средства: модель, тип кузова, комплектацию, допустимую максимальную массу и другие данные об автомобиле. Девятая позиция номера иногда содержит контрольный знак, при помощи которого можно определить, не был ли изменен идентификационный номер.

    Контрольный знак обязателен в Америке и Китае. В Европе его используют не всегда.

  3. В последние восемь символов заложены отличительные особенности транспорта, включая год его выпуска и конкретный завод-изготовитель.

Где расположен vin-код

Все компании-производители наносят вин по своему усмотрению на различные детали кузова.​ Уточнить место нахождения номера поможет документация к транспортному средству. В большинстве случаев его можно увидеть:

  • внизу лобового стекла, с левой стороны;
  • около сидения водителя на полу;
  • на стойке двери водителя;
  • под капотом машины;
  • в багажнике, под запасным колесом.

Как проверить комплектацию авто по vin?

Многие автовладельцы интересуются, как можно проверить и посмотреть какая комплектация транспортного средства по его vin. Чаще всего это делается перед покупкой машины с рук. Покупатель хочет знать, что он покупает, убедиться в честности продавца и узнать всё о своем будущем ТС: где была произведена сборка, тех. данные авто, дополнительное оборудование.

На сегодняшний день существует большое количество онлайн сервисов и официальных порталов, где платно и бесплатно, с регистрацией и без регистрации предоставляется информация о машине по винформеру. Правда глубина проверки будет различной для автомарок и на разных сервисах. Рассмотрим самые популярные способы, как узнать комплектацию по винкоду.

Сайт ГИБДД

Всегда можно воспользоваться бесплатным онлайн сервисом по проверки автомобиля по vin на официальном сайте ГИБДД. Вам потребуется ввести vin код автомобиля и его гос. номер.

Следует учесть, что вам будет предоставлена только общая информацию о транспортном средстве.

Сайт компании-производителя

Следующий способ – попробовать узнать информацию об авто онлайн по вин коду на официальном сайте производителя. Некоторые марки уже предоставляют такую функцию. Например, можно узнать комплектацию автомобиля киа по вин на портале марки по ссылке проверка kia по вин.

Онлайн-сервисы
  • Расшифровка комплектации по вин возможна на проверенном интернет-ресурсе elcats.ru. ​На нем можно определить комплектацию по vin для большинства популярных марок, таких как тойота, рено, опель, ниссан, ауди, ваз, mercedes, шкода, форд, bmw и многих других. Наиболее детальную информацию получат только владельцы машин марок VW, Skoda и Ford. Для этого на главной странице сайта выберите марку вашего автомобиля, например, фольксваген, далее в появившемся окне введите его вин. Вам откроется спецификация авто. Просмотр полной информации об авто возможен после нажатия на ссылку “Показать список опций”.

  • Проверить комплектацию авто по вин можно на сайте vinformer.su. На главной странице сайта в строку “вин автомобиля” введите ваш код. Вам бесплатно будет представлена подробная информация о характеристиках транспортного средства. Ресурс дает возможность бесплатно пробить по вин-коду свой автомобиль не зарегистрированному пользователю только 3 раза за день.

  • Еще одна возможность по вин номеру автомобиля проверить его комплектацию существует на сайте exist.ru. Для этого вам сначала придется зарегистрироваться на портале, затем выбрать пункт “запрос по vin”, далее “добавить транспорт”, ввести вин номер своего авто и получить его данные. Полные характеристики откроются по ссылке “все параметры”.
  • Вот ещё несколько полезных ресурсов для того, чтобы узнать по вину комплектацию автомобилей марок opel, citroen и peugeot. Проверить бмв по вин коду можно по ссылке.Проверить комплектацию по вин мерседес можно здесь.
  • ​Сегодня в интернете можно найти огромное количество платных сайтов для проверки комплектации автомобиля по его вин номеру. Они предоставляют владельцу полную информацию о транспорте. В большинстве случаев, эта информация более подробная, чем данные с бесплатных ресурсов. При желании вы можете воспользоваться такими проверенными ресурсами, как авто-история.рф и avtocod.ru
  • Для поверки авто по вин можно воспользоваться одним из многочисленных приложений на Google Play.

​Возможные ошибки при проверке

Если при проверке комплектации транспортного средства, вам не удается получить данные о нем, а введенный вин номер определяется как неверный, то на это есть несколько причин:

  • вы ошиблись при наборе символов – попробуйте ввести номер заново;
  • возможно вин код ненастоящий и был изменен, от покупки такой машины следует сразу отказаться;
  • ошибка базы данных;

Теперь вы знаете, как узнать всю информацию о машине и ее комплектации. Это поможет вам сделать правильный выбор при покупке нового авто и избежать нежелательных сделок, а так же узнать все о своем нынешнем автомобиле.

Как проверить авто по вин-коду можно посмотреть в видеородике

Как проверить комплектацию авто по VIN (ВИН) коду

Как узнать комплектацию автомобиля по VIN-коду?

Многие автолюбители не осознают, насколько важно проверить заводскую комплектацию автомобиля по ВИН-коду перед его покупкой, даже определить страну сборки. Более опытные автовладельцы однозначно ответят, что это не только поможет сделать правильный выбор, но и сэкономить при обнаружении несоответствий между изначальным оснащением, данными документации и сведениями настоящего хозяина. Также проверка убережет вас от таких неприятностей как, например, приобретение «двойника» или угнанной машины с перебитым номером.

Содержание:

Как знание комплектации помогает в разоблачении мошеннических схем?

Как правило, при подготовке дорогих криминальных автомобилей к продаже мошенники подгоняют не документы под машину, а именно авто под оригинальную документацию. При этом таблички с VIN-кодом и прочей информацией тоже применяются подлинные – они ввариваются в те места, где им положено находиться. Факт замены трудно выявить обычному покупателю транспортного средства (ТС) – тем более, если данная процедура осуществлялась профессионалом. В большинстве случаев это определяется экспертами ГИБДД при сверке кузовных номеров.

Как результат – арест машины. И это в лучшем случае, а в худшем – уголовное дело на владельца. Ведь помимо того, что ТС угнанное, оно может числиться еще и в криминальных делах – наезд со смертельным исходом, грабеж, предумышленное убийство и т.д.

А если вы удосужитесь узнать по VIN комплектацию автомобиля, всего этого можно избежать. Каким образом? Да все просто – максимально точно подогнать получится только основные параметры между документацией, ВИН-кодом и самим ТС. Заводское оснащение в мельчайших его деталях подстроить практически невозможно.

Поэтому при выявлении даже малейшего несоответствия между расшифрованной изначальной комплектацией и указанной в документации следует уделить особое внимание осмотру мест крепления табличек с VIN-кодом и кузовным номером:

  • Не допускается наличие сварных швов вокруг табличек и на стыках элементов кузова. Традиционно они крепятся с помощью специальных заклепок. Наличие сварного соединения – прямое доказательство наличия криминальной истории.
  • Сварные швы могут быть качественно зачищены и закрашены, но в любом случае следы постороннего вмешательства будут видны – например, в местах зачистки будет большая шероховатость, чем в других местах.

Если проверенная комплектация авто по ВИН-коду не соответствует заявленной и обнаружены вышеперечисленные следы постороннего, то покупать такую машину – себе дороже.

Также бывают ситуации, когда заводские агрегаты заменены неоригинальными. Это, конечно, не так страшно, как криминальная история, но может существенно затруднить вам жизнь. При обнаружении таких «нестыковок» вы можете либо отказаться от покупки такого ТС, либо снизить изначально указанную продавцом цену.

VIN-код и кузовной серийный номер: отличия

Это 2 разных номера и на большинстве современных автомобилей стоит и тот, и другой. А незнание этого чревато не только путаницей, но и лишней тратой денег – на вас могут нажиться недобросовестные полицейские, обнаружив якобы «несоответствие» по номерам и предложив «порешать проблему на месте» за определенную сумму. Поэтому давайте разберемся, чем же отличаются между собой VIN-код и кузовной номер.

ВИН-код – уникальный идентификационный номер, отвечает за все транспортное средство. А кузовной номер отвечает лишь за кузов. VIN всегда состоит и 17 символов, а кузовной – содержит 9-14 символов.

Обычно более короткий номер кузова дублируется в длинном идентификационном, но не всегда – они могут быть полностью разными. Также они отличаются и по месту расположения. Так, если размещение ВИН-кода стандартно, то кузовной серийник производитель может разместить в любом месте на свое усмотрение.

Первые 4-6 символов кузовного номера определяют марку и тип кузова, а все остальные – это серийный номер изготовителя. Сегодня преобладающее количество автопроизводителей идентификационную маркировку выполняют с помощью VIN-кода. Но существуют и исключения – некоторые японские и американские автоконцерны выпускают машины только с кузовным серийным номером.

Но сегодня целесообразнее пробивать комплектацию машины по ВИН-коду, а не по номеру кузова, который практически всегда является частью VIN, как и было указано выше.

Что именно можно определить с помощью ВИНа?

Пробить по VIN комплектацию автомобиля лучше всего еще перед его осмотром – можно просто созвониться с продавцом и уточнить идентификационный номер (скрывать эту информацию при условии отсутствия каких-либо скрытых проблем он не должен).

Определить оснащение можно несколькими способами:

  • Самостоятельно – самый сложный и трудоемкий метод. Собирать информацию вы сможете только после определения базовых характеристик транспортного средства. При этом вам придется найти и «перелопатить» множество информации в сети – начиная с различных онлайн-каталогов и заканчивая разными сборниками таблиц. Это может занять не один день, а результат не всегда оправдывает ожидания
  • Через онлайн-сервис «АвтоИстория» – наиболее простой и быстрый метод узнать по VIN комплектацию транспортного средства. Вам не придется изучать и собирать данные с разных источников, нужно просто ввести идентификационный номер и «дело в шляпе» – отчет будет сформирован в течение нескольких минут. Стоит услуга совсем недорого, что делает проверку доступной каждому. При этом кроме оснащения ТС вы узнаете максимально полную историю его эксплуатации (криминальную, банковскую, судебную, таможенную).

Проверяя оснащение авто с помощью нашего сайта, вы сможете узнать следующую информацию:

  • Поколение модели, начало производства и модельный год.
  • Характеристики двигателя – серия, тип, объем, мощность, крутящий момент.
  • Тип коробки передач.
  • Тип кузова, цвет кузова.

Пример и отчета представлен ниже:

Как пробить комплектацию через онлайн-сервис «АвтоИстория»?

Процедура проверки по VIN комплектации машины на нашем сайте предельно проста. Вам нужно выполнить всего несколько действий:

  • В поле ввода ввести идентификационный номер транспортного средства.
  • Указать рабочий электронный адрес, на который вам будет отправлена история ТС.
  • Оплатить услугу.

Подробный отчет придет на указанный вами E-mail в течение 5-15 минут. Когда сервис загружен, бывают задержки, но не более 1,5 часов с момента оплаты.

«АвтоИстория» работает с базами данных официальных, неофициальных и коммерческих структур. Поэтому мы гарантируем, что вы получите максимально подробную и правдивую информацию о заинтересовавшем вас автомобиле. Проверить оснащение ТС на нашем сайте вы можете без ограничений, региональных привязок и в любое удобное для вас время дня или ночи – наш режим работы 24/7.

Исходя из вышесказанного, комплектация авто по ВИН-коду должна проверяться в обязательном порядке. Этим вы значительно сократите риск возможного попадания в мошеннические схемы, сохраните свои деньги, время и нервы. «АвтоИстория» – ваш надежный помощник в вопросах покупки подержанного транспорта. Мошенники коварны – будьте всегда начеку!

Комплектация по vin коду — бесплатные способы проверки авто

Практически каждый автомобилист знает о существовании VIN кода, но не каждый до конца понимает, что он обозначает и какой смысл несет. Умение дешифровать данный набор символов и букв может рассказать многое об автомобиле. Год его выпуска, страну изготовления или комплектацию по вин коду выяснить несложно, и мы расскажем, как это сделать.

Какая информация содержится в ВИН-номере

Сам термин «вин-код» расшифровывается как «идентификационный номер транспортного сродства» (VIN – Vehicle Identification Number). В его обозначении используют часть букв латинского алфавита и цифры: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z. Стандартный VIN номер автомобиля состоит из 17 знаков. Он несет в себе информацию о производителе, спецификации транспортного средства, а также годе выпуска автомобиля.

Первые vin-номера были введены в начале 50-х годов прошлого века на американских машинах, когда местный рынок начал сильно расти. Автомобиль перестал быть роскошью и руководство GM решило создать определенные правила маркировки. Полноценно вин-номер возник только в начале 80-х, когда Национальная ассоциация безопасности движения на транспорте США ввела особое требование на маркировку всех выпускаемых авто при помощи 17-ти значного идентификационного номера. Позже норма прижилась по всему миру и стала унифицированным способом обозначения автомобиля.

Расшифровка vin-кода

Данный шифр можно разбить на три условные группы:

  1. С первого по третий знак. Так называемый WMI (World Manufacturers Identification). Он обозначает страну изготовителя автомобиля.
  2. С четвертого по девятый знак. VDS (Vehicle Description Section). Данная часть обозначает характеристики автомобиля, его тип кузова, модель, ДВС, комплектацию и проч. В некоторых странах в этой части кода могут вносить дополнительную информацию. Например, в США в VDS вносят данные об установленных системах безопасности автомобиля, а также точную полную массу авто.Шестая цифра в данной части (9-я в позиции VIN) может обозначать контрольный знак. Его отмечают цифрой или буквой “Х”. Данная мера служит для безопасности автомобиля. В случае изменения номера, данный знак покажет на несоответствие информации. Таким образом пресекаются некоторые мошеннические схемы с изменением вин-номеров.
  3. С десятого по семнадцатый знак. VIS (Vehicle Identification Section). Здесь описывается отличительная часть транспортного средства. Эта часть номера состоит из восьми знаков. Последние 4-ре знака всегда обозначают цифрами. Именно в этой части номера идет обозначение года выпуска автомобиля.Десятый знак в VIN (первый в VIS) указывает на модельный год выпуска. Стоит учитывать, что календарный год отличается от “модельного”. Это связано с проведением старых американских летних гонок, когда свежие болиды появлялись перед публикой. Именно поэтому модельный год принято считать с 1 июля, а не 1 января. В Российской Федерации данная норма была “настоятельно рекомендована” к исполнению органами ФНС с начала 2000 года. Одиннадцатый знак в VIN содержит сведения о заводе-изготовителе. Это норма не является обязательной. Поэтому ее придерживаются не все бренды. Например, Peugeot, Mercedes-Benz и Toyota не считают указывать модельный год в принципе. Американская компания Ford прописывает год на 11-й позиции VIN-номера, а на 12-й — месяц выпуска автомобиля.

Мнение эксперта

Евгений Романов

Юрист, специализируется на защите прав в областях, связанных с ПДД, страхованием и спорами с ГИБДД.

Контрольный знак в VDS части является обязательным условием для автомобильных производителей, продающих машины на северо-американском и китайском рынках. Для стран Евросоюза данное требование носит рекомендательный характер. Вне зависимости от мировых правил и тенденций, контрольный знак ставят такие производители как: Lexus, Volvo, Toyota — с 2004 года выпуска, SAAB, Mercedes Benz, BMW.

Где расположен vin-код

Данный шифр в обязательном порядке должен быть размещен в двух стандартных точках:

  • на передней левой стойке кузова;
  • на левой верхней части торпедо.

Такое расположение выбрано не случайно. Данные места менее всего подвержены деформации кузова при ДТП. Это позволяет установить дополнительную информацию об автомобиле, даже после тяжелой аварии.

Страна сборки по ВИН-коду

Как было указано выше, страна производитель указывается в первой части вин-кода, а именно в WMI. Для его расшифровки придется прибегнуть к помощи специальных таблиц, где указывается страна производитель, а иногда и завод, на котором был выпущен автомобиль.

Строение вин-кода опирается на стандарты ISO 3779-1983 и ISO 3780.

Отличия VIN-кода и кузовного серийного номера

Некоторые автомобилисты путают номер кузова с вин-кодом. Такой подход в корне неверен. Для понимания разницы рассмотрим все отличия кузовного номера от VIN-кода:

  1. В зависимости от производителя он может содержать от 9 до 12 знаков. Вин-код всегда обозначается 17-ю символами.
  2. Его наносят, чаще всего, на отдельную табличку, которую располагают в подкапотном пространстве, под сидением, а иногда в специальном окошке в области лобового стекла.
  3. В номере кузова указывают информацию о марке и типе кузова авто (4-6 символ), а также заводской номер ТС (5-8 символ).

Становится ясно, что вин-код несет в себе гораздо больше информации, чем номер кузова автомобиля.

Существует несколько способов проверки характеристик машины по vin-номеру. Особенно интересно узнать о комплектации авто, зная 17-ти значный код.

Способы проверки комплектации авто по vin

Для проверки технической оснащенности автомобиля можно воспользоваться разными сервисами, программами или официальными страницами заводов изготовителей. Разберем подробнее каждый способ.

Сайт ГИБДД

Государственный сайт автоинспекции может рассказать многое об автомобиле, наложенных на него штрафов и прочих обременений. В том числе, на этом сервисе можно посмотреть общую информацию по вин-номеру.

Для этого нужно нажать на пункт «проверка автомобиля» в правом среднем меню, и ввести vin-код. После чего чуть ниже кликнуть по голубой строке с надписью «запросить проверку». Спустя непродолжительное время сайт выведет общие данные по авто (марка, модель автомобиля, год выпуска, рабочая мощность и объем двигателя).

Сайт компании-производителя

Еще один способ проверки в онлайне — это обращение к официальному производителю. Но стоит сделать поправку, такой запрос обрабатывают не все компании. Данную функцию можно найти в разделе «поддержка» на сайте завода-изготовителя, если он предоставляет такую возможность.

Проверка комплектации с помощью спец программ

Комплектация по vin расшифровывается через специальные программы, которые получают данные напрямую из интернета. Такие приложения можно найти в официальных маркет-плейсах для смартфонов.

Для поиска программ на Android зайдите в Google Play и введите в поиск фразу «поиск по вин-номеру». Вам откроется список программ, который могут находить информацию по вашему авто. Такую же операцию можно проделать с техникой Aplle. Только для нее нужно искать нужное приложение в App Store.

Онлайн-сервисы

Сегодня в интернете есть масса сайтов, которые предлагают пользователям быструю проверку автомобиля. Все они функционируют приблизительно по одному принципу, однако скорость работы и удобство каждого из них может сильно отличаться. Ознакомимся с самыми популярными из них.

Carfax

Данный сервис имеет два адреса, для англоязычных пользователей и русских автовладельцев. Отечественный сервис можно найти, введя https://vincarfax.ru. После перехода на страницу, пользователь сможет проверить вин-номер в специальном поле.

Функция проверки находится на самом видном месте, чуть ниже шапки сайта. В поле необходимо ввести vin-код и нажать кнопку «проверить».

Внимание, данный сервис работает в основном с автомобилями, привезенными из США. По остальным маркам авто будет выводиться ошибка.

AutoCheck

Еще один сайт, который проверяет машины, произведенные в Америке. Находится по адресу https://www.autocheck.com. К сожалению, у него нет русскоязычного аналога, поэтому для удобной работы нужно знать базовые знания английского языка.

Также на этом сервисе вы можете проверить автомобиль по регистрационному номеру. Для этого потребуется ввести сам номер и указать штат регистрации.

Лайфхак! Любые англоязычные сайты можно «русифицировать» при помощи встроенного переводчика в браузере Google Chrome. Для этого нужно нажать на черно-белую пиктограмму в адресной строке или кликнуть на правую клавишу мышки на сайте, и выбрать пункт «перевести на английский язык».

Copart

Англоязычный сервис-аукцион, который имеет русскоязычную поддержку. Форма для введения вин-кода находится в шапке сайта. Вообще данный сервис предлагает пользователю не только проверку авто, но и покупку поддержанной машины с аукционов США.

Сервис располагается по адресу https://www.copart.com/. Для смены языка нужно нажать на выпадающее меню «English» рядом с пиктограммой американского флага в верхнем правом углу.

Autostat

Сайт, работающий на базе данных аукционов Copart и Insurance Auto Auction. Для проверки автомобиля нужно перейти по ссылке https://autoastat.com/ru/. Это русскоязычная версия сервиса. Там же можно сделать проверку по вин-коду.

AutoDNA

Крупный сервис, который обрабатывает информацию по 20 различным базам исходя из вин-кода авто. Настроен для проверки машин, произведенных в США или Европе. Поле для ввода vin-кода находится в центре страницы. После введения 17-ти значного номера, нужно нажать кнопку «проверить VIN». Проверка может занять некоторое время. После чего сервис отобразит довольно развернутую информацию по вашему авто.

Мета

Сайт http://auto.meta.ua работает с большой базой автомобилей, как импортного, так и отечественного производства. Вообще на данном сайте представлено большое количество информации по разным маркам автомобилей, нововведениям в ПДД, а также прочих новостей автомобильного мира.

VIN Decoder

Данный сервис нужно рассматривать в отдельном контексте, так как он работает именно по принципу дешифрирования. То есть, алгоритмы сервиса обрабатывают вин-код, не сверяя его по базам данных. Не все автомобилисты принимают такой принцип проверки, однако сервис пользуется популярностью среди большого количества водителей.

Сайт находится по адресу https://ru.vindecoder.pl. Его интерфейс максимально прост и удобен. В белом поле по центру экрана нужно ввести 17-ти значный номер и нажать кнопку «Расшифровать VIN». Спустя 5-10 секунд откроется новая страница с полученными данными.

Возможные ошибки при проверке

К сожалению, не все сервисы дают точную информацию по вин-коду. Случается так, что сайты обрабатывают данные некорректно. Например, пользователь может получить неточную информацию даже по марке авто, после ввода вин-кода.

Чаще всего ошибки возникают из-за нескольких причин:

  • Человеческий фактор. Пользователь ввел неточный вин-код.

  • VIN-номер «перебит». Автомобиль был угнан или собран из разных частей.

  • Ошибка базы данных. Рынок машин огромен, данных по автомобилям тоже много. Сервисам проверки не всегда удается найти нужную информацию с первого раза.

Чтобы узнать наверняка нужные вам данные по конкретному автомобилю, лучше всего воспользоваться несколькими сервисами. Так вы будете обладать более достоверной информацией.

Комплектация по вин коду — Avtostat.com

VIN номерWDDUG8CB1EA008866
Модель222.182  S500
Дата выпуска13/08/2013
Двигатель278.929 30 139650  M278 DE 46 LA; V8 GASOLINE ENGINE M278 DELA 46
Трансмиссия722.909 05 096362  W 7 C 700; 7-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION W7C700
Код цвета033U — ОКРАСКА ЧЕРНЫЙ MOKKA
Код отделки814A — КОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН — КОРИЧНЕВАЯ
Опции
SA кодОписание
033UОКРАСКА ЧЕРНЫЙ MOKKA
03AОБЪЁМ ДОЛИВКИ МАСЛА +300 МЛ
110ОБЪЁМ ТОПЛИВА ДЛЯ САМОВЫВОЗА А/М С ЗАВОДА
12BРУК-ВО ПО ЭКСПЛ.+СЕРВ.КНИЖКА -АНГЛ.ЯЗ.- США/КАНАДА
12RЛЕГКОСПЛ. ДИСКИ «7 ТРОЙН. СПИЦ» 19″ С РАЗН. ШИНАМИ
16PА/М ME
192STEUERCODE NAG2-GETRIEBE MIT D1 STAND
218КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА
223ЭЛЕКТРОРЕГУЛИР. СПИНКИ ЗАД. СИДЕНЬЯ И ПОДГОЛОВН.
232ДИСТ.УПР.ГАРАЖН. ВОРОТАМИ С ЧАСТОТОЙ 284-390 MГЦ
233СИС.ПОДД.ЗАДАНН.СКОР.И БЕЗОП.ДИСТ.PLUS(DIST.PLUS)
235АКТИВНЫЙ ПАРКОВОЧНЫЙ АССИСТЕНТ
237АКТИВНЫЙ АССИСТЕНТ КОНТРОЛЯ «МЕРТВОЙ ЗОНЫ»
238АКТИВНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ (FAP)
249ВНУТРЕННЕЕ И НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО С АВТОМАТ.ЗАТЕМН.
253СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗАЩИТЫ ОТ НАЕЗДА СЗАДИ
264КРЕПЛЕНИЕ НОМЕРНОГО ЗНАКА ДЛЯ АМЕРИКИ
266СИСТ. DISTRONIC PLUS С КОНТР. ПОПЕРЕЧ.ДВИЖ.(DTR+Q)
267ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ ОТЛИЧАЕТСЯ
268СИСТЕМА ЭКСТР. ТОРМОЖЕНИЯ С РАСШИР. ФУНКЦ. (BAS+)
269РАСШИР.СИСТ.ЭКСТР.ТОРМОЖ.+КОНТР.ПОПЕР.ДВИЖ.(BAS+Q)
271АВТОНОМ.ТОРМОЗН.ДЕЙСТВИЕ/ПРЕДУПР.ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПЕШЕХ.
275ПАКЕТ ПАМЯТИ (ВОД.СИДЕНЬЕ, РУЛ.КОЛОНКА И ЗЕРКАЛО)
276ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
284BТАБЛИЧКА ПОДУШК.БЕЗОПАСН.-АНГЛ. ДЛЯ США
289КОЖАНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ДЕКОРАТИВНОЙ ВСТАВКОЙ
294КОЛЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ
297СОЛНЦЕЗАЩ. ШТОРКА С ЭЛ.-ПРИВ. ЗАД.ЛЕВ./ПРАВ. ДВЕРИ
300СМЯГЧЕНИЕ СТОЛКНОВ.-ТОРМОЗ.ВОЗДЕЙСТ./ПРЕДУПР.(CMS)
301ПАКЕТ ПЕПЕЛЬНИЦ
310ДВОЙНОЙ ПОДСТАКАННИК
342BЯЗЫК КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ/ГОЛ. УСТ-ВА: АМЕРИКАНСКИЙ
348СИСТЕМА АВАРИЙНОГО ВЫЗОВА / ВСПОМОГАТ.СИСТЕМА
35AVGS D4-0, ОБРАЗЕЦ D3
3U2ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ СТРАН АМЕРИКИ
401КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ СИДЕНИЙ СПЕРЕДИ
402КОНДИЦИОН. СИДЕНИЙ СЗАДИ
413ПАНОРАМНЫЙ СДВИЖНОЙ/СТЕКЛЯННЫЙ ЛЮК
427АКП 7-СТУП.
432СИДЕНЬЕ С ДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКОЙ СЛЕВА И СПРАВА
436КОМФОРТ. ПОДГОЛОВНИК СИДЕНЬЯ ВОДИТ. И ПЕР.ПАССАЖ.
443РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ОБОГРЕВОМ
461КОНТР.ПРИБ. С ИНДИКАЦИЕЙ МИЛЕЙ И АНГЛ.НАДПИСЯМИ
475СИСТ. КОНТРОЛЯ ДАВЛЕН. В ШИНАХ (RDK) HIGH/MID LINE
494ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ США
518УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС КОММУНИКАЦИИ (UCI)
51UВНУТРЕННЯЯ ОБЛИЦОВКА КРЫШИ, ТКАНЬ ЧЕРНАЯ
531COMAND APS NTG5/NTG5.5
536СПУТНИКОВОЕ РАДИО «SIRIUS» ПОЛНАЯ СИСТЕМА
540ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ШТОРКА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
551СИСТЕМА ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ (EDW)
57VSPEED- + LOADINDEX 102H XL + 101H
581СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
596ТЕПЛОИЗОЛ. ОСТЕКЛЕНИЕ ТРИПЛЕКС С ИК-ФИЛЬТРОМ, К-Т
608АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (IHC)
634ОТМЕНА АПТЕЧКИ
636ОТМЕНА ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
640СВЕТОДИОД.ФАРА С ДИНАМ.РЕГУЛ. SAE, ПРАВОСТОР.ДВИЖ.
668ЗАЩИТА ТРАНСПОРТИРУЕМ.А/М, С ТРАНСПОРТ. ПРОУШИНАМИ
705LСША
729ДЕКОРАТ. ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ ТОПОЛЯ
763ДИСТАНЦ.РАДИОУПР.С КНОПКОЙ ПРЕДУПР.СИГН.(315МГЦ)
7XXLСЕВЕРНАЯ И ЮЖНАЯ АМЕРИКА
800AКОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН
804ГОД МОДИФИКАЦИИ 13/1
810АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА PREMIUM
814DVD-ЧЕЙНДЖЕР
814AКОЖА / НАППА / ПОЛУАНИЛИН — КОРИЧНЕВАЯ
871ДАТЧИКИ ДЛЯ СИСТ. ОТКРЫВ./ЗАКРЫВ. КРЫШКИ БАГАЖНИКА
874СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ AQUABLADE С ПОДОГРЕВОМ
877СВЕТОДИОДНАЯ ПОСВЕТКА
881ДИСТАНЦИОННОЕ ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ БАГАЖНИКА
883СЕРВО-ЗАМОК
887ОТДЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА
889KEYLESS — GO
902ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ ПОВЫШ. КОМФОРТНОСТИ (ПЕРЕДН.)
903ОБОГРЕВ КОМФОРТНЫХ СИДЕНИЙ СЗАДИ
906НАКЛАДКИ ПЕРЕДНИЕ С ПОДОГРЕВОМ
907НАКЛАДКИ ЗАДНИЕ С ПОДОГРЕВОМ
986НЕСТАНДАРТНЫЙ НОМЕР VIN С МОДЕЛЬНЫМ ГОДОМ
989ТАБЛИЧКА С ИДЕНТИФИК.НОМЕРОМ ПОД ВЕТРОВОМ СТЕКЛОМ
A20НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ПУСК
A21ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КП
A24ФЛАНЕЦ ШАРНИРА 4-РЫЧАЖНЫЙ 120
A59КОРПУС ТРАНСФОРМ. FE 13,5
A65ТРАНСФОРМАТОР FE 13,5MM
A89С ПОНИЖЕННЫМ ТРЕНИЕМ
A98Т-ОБРАЗНЫЙ БЛОК ЗОЛОТНИКОВ С VGS 4-0
B03НЕПОСРЕДСТВЕНН. ПУСК / ФУНКЦИЯ ПУСКА/ОСТАНОВКИ ECO
F222МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 222
FVУДЛИНЁННЫЙ СЕДАН
G909КОД КП: МОДИФИКАЦИЯ 09
GAАКП
HAЗАДНИЙ МОСТ
J7ADSM: STAR2 BESEITIGUNG I/O-FEHLER-STEUERCODE W 10
J81ВЫПУСК В ИЮНЕ
K15STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 15000 KM
LЛЕВОСТОРОН. РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ
LS2СТУПЕНЬ НАГРУЗКИ НА ОСТОВ КУЗОВА 2
M278V8 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ M278
M46РАБОЧИЙ ОБЪЁМ 4,6 Л
N4CSTEUERCODE W50 FUER PPS-INTERNE VERWENDUNG
N6CSTEUERCODE W50 FUER PPS-INTERNE VERWENDUNG
P17ПАКЕТ KEYLESS-GO
P20ПАКЕТ «PLUS» СИСТЕМЫ АВТОМ. УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ
P21ПАКЕТ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ КАЧЕСТВА ВОЗДУХА
P35СВЕТОВОЙ ПАКЕТ
P64ПАКЕТ ПАМЯТИ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
P69ПАКЕТ КОМФОРТН. ФУНКЦИЙ ОТОПЛЕНИЯ СПЕРЕДИ И СЗАДИ
P88ИСПОЛНЕНИЕ LAUNCH
R02ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ
R66ШИНЫ С АВАРИЙН.СВОЙСТВАМИ
U10СИДЕНЬЕ ПЕР.ПАСС. С РАСПОЗНАНИЕМ ЗАНЯТОСТИ
U12КОВРИКИ ДЛЯ НОГ — ВЕЛЮРОВЫЕ
U13ЗНАЧОК ДЛЯ СПЕЦ. МОДЕЛИ
U25ПОДСВЕТКА НАКЛАДОК ПОРОГОВ
U71DVD-ПРОИГ. С РЕГИОН. КОДОМ 1 США
U80РОЗЕТКА 115 В
VLПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВАЯ
VRПОЛОВИНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПРАВАЯ

c — Невозможно определить причину ошибки сегментации

Переполнение стека
  1. Около
  2. Продукты
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
.

c ++ — определитель mpi, КОД: 11 segmentation fault

Переполнение стека
  1. Около
  2. Продукты
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с сотрудниками
.Общее руководство

Retry — Лучшие практики для облачных приложений

  • Читать 19 минут
В этой статье

Все приложения, которые обмениваются данными с удаленными службами и ресурсами, должны быть чувствительны к временным сбоям. Это особенно актуально для приложений, работающих в облаке, где характер среды и возможность подключения через Интернет означает, что сбои такого типа могут встречаться чаще.К временным сбоям относятся мгновенная потеря сетевого подключения к компонентам и службам, временная недоступность службы или тайм-ауты, возникающие, когда служба занята. Эти сбои часто самокорректируются, и если действие повторяется после подходящей задержки, оно, скорее всего, увенчается успехом.

В этом документе содержится общее руководство по обработке переходных отказов. Для получения информации об обработке временных ошибок при использовании служб Microsoft Azure см. Рекомендации по повторным попыткам для конкретных служб Azure.

Почему в облаке возникают временные сбои?

Временные сбои могут возникать в любой среде, на любой платформе или операционной системе и в любом приложении. В решениях, которые работают в локальной локальной инфраструктуре, производительность и доступность приложения и его компонентов обычно обеспечивается за счет дорогостоящего и часто недостаточно используемого аппаратного резервирования, а компоненты и ресурсы расположены близко друг к другу. Хотя такой подход снижает вероятность отказа, он все же может привести к временным сбоям — и даже к отключению из-за непредвиденных событий, таких как внешнее электропитание или проблемы с сетью, или другие сценарии аварий.

Облачный хостинг, включая частные облачные системы, может предложить более высокую общую доступность за счет использования общих ресурсов, избыточности, автоматического переключения при отказе и динамического распределения ресурсов между множеством стандартных вычислительных узлов. Однако природа этих сред может означать, что переходные неисправности более вероятны. На то есть несколько причин:

  • Многие ресурсы в облачной среде являются общими, и доступ к этим ресурсам подлежит регулированию в целях защиты ресурса.Некоторые службы будут отказываться от соединений, когда нагрузка возрастет до определенного уровня или будет достигнута максимальная пропускная способность, чтобы разрешить обработку существующих запросов и поддержать производительность службы для всех пользователей. Регулирование помогает поддерживать качество обслуживания для соседей и других арендаторов, использующих общий ресурс.

  • Облачные среды создаются с использованием большого количества стандартных аппаратных единиц. Они обеспечивают производительность за счет динамического распределения нагрузки между несколькими вычислительными блоками и компонентами инфраструктуры, а также обеспечивают надежность за счет автоматической утилизации или замены вышедших из строя блоков.Такой динамический характер означает, что иногда могут возникать временные сбои и временные сбои соединения.

  • Часто между приложением и ресурсами и службами, которые оно использует, больше аппаратных компонентов, включая сетевую инфраструктуру, такую ​​как маршрутизаторы и балансировщики нагрузки. Эта дополнительная инфраструктура может иногда вызывать дополнительную задержку соединения и временные сбои соединения.

  • Сетевые условия между клиентом и сервером могут быть разными, особенно когда связь осуществляется через Интернет.Даже в локальных расположениях большие нагрузки трафика могут замедлять обмен данными и вызывать периодические сбои подключения.

Вызовы

Временные сбои могут иметь огромное влияние на предполагаемую доступность приложения, даже если оно было тщательно протестировано во всех предсказуемых обстоятельствах. Чтобы обеспечить надежную работу приложений, размещенных в облаке, они должны быть в состоянии решать следующие задачи:

  • Приложение должно уметь обнаруживать сбои, когда они возникают, и определять, являются ли эти сбои временными, более длительными или являются сбоями терминала.Различные ресурсы могут возвращать разные ответы при возникновении ошибки, и эти ответы также могут различаться в зависимости от контекста операции; например, ответ на ошибку при чтении из хранилища может отличаться от ответа на ошибку при записи в хранилище. Многие ресурсы и службы имеют хорошо задокументированные контракты на временные отказы. Однако там, где такая информация недоступна, может быть трудно определить природу неисправности и вероятность того, что она временная.

  • Приложение должно иметь возможность повторить операцию, если оно определяет, что сбой, вероятно, является временным, и отслеживать количество повторных попыток операции.

  • Приложение должно использовать подходящую стратегию для повторных попыток. Эта стратегия определяет количество повторных попыток, задержку между каждой попыткой и действия, которые следует предпринять после неудачной попытки. Подходящее количество попыток и задержку между каждой из них часто трудно определить, и они зависят от типа ресурса, а также от текущих условий работы ресурса и самого приложения.

Общие указания

Следующие рекомендации помогут вам разработать подходящий механизм обработки переходных отказов для ваших приложений:

  • Определите, есть ли встроенный механизм повтора:

    • Многие службы предоставляют SDK или клиентскую библиотеку, которая содержит механизм обработки временных сбоев. Используемая им политика повтора обычно зависит от характера и требований целевой службы. В качестве альтернативы интерфейсы REST для служб могут возвращать информацию, которая полезна для определения целесообразности повторной попытки и времени ожидания до следующей попытки повторной попытки.

    • Используйте встроенный механизм повтора, если он доступен, если у вас нет конкретных и хорошо понятных требований, которые делают другое поведение повтора более подходящим.

  • Определите, подходит ли операция для повторной попытки :

    • Повторять операции следует только в тех случаях, когда сбои являются временными (обычно указываются характером ошибки), и если есть хотя бы некоторая вероятность того, что операция будет успешной при повторной попытке.Нет смысла повторять попытки операций, которые указывают на недопустимую операцию, например, обновление базы данных для элемента, который не существует, или запросы к службе или ресурсу, в которых произошла фатальная ошибка.

    • В общем, повторные попытки следует реализовывать только в том случае, если можно определить полное влияние этого, а условия хорошо поняты и могут быть проверены. Если нет, оставьте вызывающему коду выполнение повторных попыток. Помните, что ошибки, возвращаемые ресурсами и службами, находящимися вне вашего контроля, могут со временем развиваться, и вам может потребоваться пересмотреть логику обнаружения временных сбоев.

    • При создании служб или компонентов подумайте о внедрении кодов ошибок и сообщений, которые помогут клиентам определить, следует ли им повторять неудачные операции. В частности, укажите, следует ли клиенту повторить операцию (возможно, вернув значение isTransient ), и предложите подходящую задержку перед следующей попыткой повторения. Если вы создаете веб-службу, рассмотрите возможность возврата пользовательских ошибок, определенных в ваших контрактах на службу. Даже если общие клиенты не смогут их прочитать, они будут полезны при создании собственных клиентов.

  • Определите подходящее количество повторов и интервал:

    • Очень важно оптимизировать количество повторов и интервал в зависимости от типа варианта использования. Если вы не повторите попытку достаточное количество раз, приложение не сможет завершить операцию и, скорее всего, выйдет из строя. Если вы повторите попытку слишком много раз или со слишком коротким интервалом между попытками, приложение потенциально может удерживать ресурсы, такие как потоки, соединения и память, в течение длительного времени, что отрицательно скажется на работоспособности приложения.

    • Подходящие значения для временного интервала и количества повторных попыток зависят от типа выполняемой операции. Например, если операция является частью взаимодействия с пользователем, интервал должен быть коротким и предприниматься лишь несколько попыток, чтобы пользователи не ожидали ответа (который удерживает открытые соединения и может снизить доступность для других пользователей). Если операция является частью длительного или критического рабочего процесса, когда отмена и перезапуск процесса являются дорогостоящими или требуют много времени, целесообразно подождать больше между попытками и повторить попытку больше раз.

    • Определение подходящих интервалов между повторными попытками — самая сложная часть разработки успешной стратегии. Типичные стратегии используют следующие типы интервалов повтора:

      • Экспоненциальный откат . Приложение ждет короткое время перед первой попыткой, а затем экспоненциально увеличивается время между каждой последующей попыткой. Например, он может повторить операцию через 3 секунды, 12 секунд, 30 секунд и так далее.

      • Инкрементальные интервалы .Приложение ждет короткое время перед первой попыткой, а затем постепенно увеличивает время между каждой последующей попыткой. Например, он может повторить операцию через 3 секунды, 7 секунд, 13 секунд и так далее.

      • Регулярные интервалы . Приложение ожидает один и тот же период времени между каждой попыткой. Например, он может повторять операцию каждые 3 секунды.

      • Немедленное повторение . Иногда временный сбой бывает кратковременным, возможно, из-за такого события, как конфликт сетевых пакетов или скачок в аппаратном компоненте.В этом случае уместна немедленная повторная попытка выполнения операции, поскольку она может быть успешной, если ошибка устранена за время, необходимое приложению для сборки и отправки следующего запроса. Однако никогда не должно быть более одной немедленной повторной попытки, и вам следует переключиться на альтернативные стратегии, такие как экспоненциальный откат или резервные действия, если немедленная повторная попытка не удалась.

      • Рандомизация . Любая из перечисленных выше стратегий повтора может включать в себя рандомизацию, чтобы предотвратить одновременную отправку несколькими экземплярами клиента последующих попыток повтора.Например, один экземпляр может повторить операцию через 3 секунды, 11 секунд, 28 секунд и так далее, в то время как другой экземпляр может повторить операцию через 4 секунды, 12 секунд, 26 секунд и так далее. Рандомизация — полезный метод, который можно комбинировать с другими стратегиями.

    • В качестве общей рекомендации используйте стратегию экспоненциального отката для фоновых операций и стратегии немедленных или регулярных интервалов повторных попыток для интерактивных операций. В обоих случаях следует выбрать задержку и счетчик повторных попыток, чтобы максимальная задержка для всех повторных попыток находилась в пределах требуемой сквозной задержки.

    • Учитывайте комбинацию всех факторов, влияющих на общий максимальный тайм-аут для повторной операции. Эти факторы включают время, затрачиваемое на то, чтобы неудачное соединение произвело ответ (обычно устанавливается значением тайм-аута в клиенте), а также задержку между повторными попытками и максимальное количество повторных попыток. Сумма всех этих времен может привести к увеличению общего времени работы, особенно при использовании стратегии экспоненциальной задержки, когда интервал между повторными попытками быстро увеличивается после каждого сбоя.Если процесс должен соответствовать определенному соглашению об уровне обслуживания (SLA), общее время работы, включая все тайм-ауты и задержки, должно быть в пределах, определенных в SLA.

    • Чрезмерно агрессивные стратегии повторных попыток, которые имеют слишком короткие интервалы или слишком частые повторные попытки, могут отрицательно повлиять на целевой ресурс или службу. Это может помешать восстановлению ресурса или службы из состояния перегрузки, и они будут продолжать блокировать или отклонять запросы.Это приводит к порочному кругу, когда к ресурсу или службе отправляется все больше и больше запросов, и, следовательно, их способность к восстановлению еще больше снижается.

    • Учитывайте тайм-аут операций при выборе интервалов повтора, чтобы избежать немедленного запуска последующей попытки (например, если период тайм-аута аналогичен интервалу повтора). Также подумайте, нужно ли вам сохранить общий возможный период (тайм-аут плюс интервалы повторов) ниже определенного общего времени.Операции с необычно короткими или очень длинными тайм-аутами могут повлиять на продолжительность ожидания и частоту повторных попыток выполнения операции.

    • Используйте тип исключения и любые данные, которые оно содержит, или коды ошибок и сообщения, возвращаемые службой, чтобы оптимизировать интервал и количество повторных попыток. Например, некоторые исключения или коды ошибок (такие как HTTP-код 503 Service Unavailable с заголовком Retry-After в ответе) могут указывать на то, как долго может длиться ошибка, или на то, что служба завершилась неудачно и не будет отвечать на любую последующую попытку. .

  • Избегать анти-шаблонов :

    • В подавляющем большинстве случаев следует избегать реализаций, включающих дублированные уровни кода повтора. Избегайте проектов, которые включают механизмы каскадных повторных попыток или реализуют повторные попытки на каждом этапе операции, включающей иерархию запросов, если у вас нет особых требований, которые этого требуют. В этих исключительных обстоятельствах используйте политики, предотвращающие чрезмерное количество повторных попыток и периодов задержки, и убедитесь, что вы понимаете последствия.Например, если один компонент отправляет запрос другому, который затем обращается к целевой службе, и вы реализуете повторную попытку со счетом три для обоих вызовов, то для службы будет выполнено девять попыток повторной попытки. Многие службы и ресурсы реализуют встроенный механизм повторных попыток, и вам следует изучить, как вы можете отключить или изменить его, если вам нужно реализовать повторные попытки на более высоком уровне.

    • Никогда не используйте механизм бесконечных повторов. Это, вероятно, предотвратит восстановление ресурса или службы из ситуаций перегрузки и вызовет дросселирование и отказ в подключении в течение более длительного периода.Используйте конечное число или повторные попытки, или реализуйте шаблон, такой как прерыватель цепи, чтобы разрешить сервису восстановление.

    • Никогда не выполняйте немедленную повторную попытку более одного раза.

    • Избегайте использования регулярного интервала повторных попыток, особенно при большом количестве повторных попыток при доступе к службам и ресурсам в Azure. Оптимальный подход заключается в том, что этот сценарий представляет собой стратегию экспоненциального отката с возможностью отключения.

    • Запретить нескольким экземплярам одного и того же клиента или нескольким экземплярам разных клиентов отправлять повторные попытки в одно и то же время.Если это может произойти, введите рандомизацию в интервалы повтора.

  • Проверьте свою стратегию повторных попыток и реализацию:

    • Убедитесь, что вы полностью протестируете реализацию стратегии повторных попыток в максимально широком наборе обстоятельств, особенно когда и приложение, и целевые ресурсы или службы, которые оно использует, находятся под экстремальной нагрузкой. Чтобы проверить поведение во время тестирования, вы можете:

      • Внесение кратковременных и непреходящих отказов в службу.Например, отправьте недействительные запросы или добавьте код, который обнаруживает тестовые запросы и отвечает с различными типами ошибок. Пример использования TestApi см. В разделах «Тестирование ввода ошибок с помощью TestApi» и «Введение в TestApi — Часть 5: API управляемого ввода ошибок кода».

      • Создайте имитацию ресурса или службы, которая возвращает диапазон ошибок, которые может возвращать реальная служба. Убедитесь, что вы охватываете все типы ошибок, на обнаружение которых рассчитана стратегия повторных попыток.

      • Принудительное появление временных ошибок путем временного отключения или перегрузки службы, если это настраиваемая служба, которую вы создали и развернули (конечно, вам не следует пытаться перегрузить какие-либо общие ресурсы или общие службы в Azure).

      • Для API на основе HTTP рассмотрите возможность использования библиотеки FiddlerCore в ваших автоматических тестах, чтобы изменить результат HTTP-запросов, либо добавив дополнительное время приема-передачи, либо изменив ответ (например, код состояния HTTP, заголовки, тело и т. факторы). Это дает возможность детерминированного тестирования подмножества условий отказа, будь то переходные отказы или другие типы отказов. Для получения дополнительной информации см. FiddlerCore. Примеры использования библиотеки, в частности класса HttpMangler , можно найти в исходном коде пакета SDK службы хранилища Azure.

      • Выполняйте тесты с высоким коэффициентом загрузки и одновременные тесты, чтобы убедиться, что механизм и стратегия повтора работают правильно в этих условиях и не оказывают неблагоприятного воздействия на работу клиента или вызывают перекрестное заражение между запросами.

  • Управление конфигурациями политик повтора:

    • Политика повтора — это комбинация всех элементов стратегии повтора.Он определяет механизм обнаружения, который определяет, может ли сбой быть переходным, тип используемого интервала (например, регулярный, экспоненциальный откат и рандомизация), фактическое значение (значения) интервала и количество раз повторить.

    • Повторные попытки должны быть реализованы во многих местах даже в самом простом приложении и на каждом уровне более сложных приложений. Вместо того, чтобы жестко кодировать элементы каждой политики в нескольких местах, рассмотрите возможность использования центральной точки для хранения всех политик.Например, сохраните такие значения, как интервал и счетчик повторных попыток, в файлах конфигурации приложения, считайте их во время выполнения и программно создайте политики повторных попыток. Это упрощает управление настройками, а также изменение и точную настройку значений в соответствии с меняющимися требованиями и сценариями. Однако спроектируйте систему так, чтобы она сохраняла значения, а не перечитывала файл конфигурации каждый раз, и обеспечивайте использование подходящих значений по умолчанию, если значения не могут быть получены из конфигурации.

    • В приложении облачных служб Azure рассмотрите возможность сохранения значений, которые используются для построения политик повтора во время выполнения, в файле конфигурации службы, чтобы их можно было изменять без перезапуска приложения.

    • Воспользуйтесь преимуществами встроенных или стандартных стратегий повторных попыток, доступных в клиентских API, которые вы используете, но только там, где они подходят для вашего сценария. Эти стратегии обычно являются универсальными. В некоторых сценариях они могут быть всем, что требуется, но в других сценариях они могут не предлагать полный набор параметров, соответствующих вашим конкретным требованиям.Вы должны понять, как настройки повлияют на ваше приложение, путем тестирования, чтобы определить наиболее подходящие значения.

  • Регистрировать и отслеживать переходные и непреходящие неисправности:

    • В рамках стратегии повтора включите обработку исключений и другие инструменты, которые регистрируют попытки повтора. Хотя случайный временный сбой и повторная попытка являются ожидаемыми и не указывают на проблему, регулярное и увеличивающееся количество повторных попыток часто является индикатором проблемы, которая может вызвать сбой или в настоящее время снижает производительность и доступность приложения.

    • Регистрируйте временные сбои как записи предупреждений, а не как записи об ошибках, чтобы системы мониторинга не определяли их как ошибки приложений, которые могут вызывать ложные предупреждения.

    • Рассмотрите возможность сохранения значения в записях журнала, которое указывает, были ли повторные попытки вызваны дросселированием в службе или другими типами ошибок, такими как сбои подключения, чтобы вы могли различать их во время анализа данных. Увеличение количества ошибок дросселирования часто является индикатором недостатка в конструкции приложения или необходимости переключиться на услугу премиум-класса, предлагающую выделенное оборудование.

    • Рассмотрите возможность измерения и регистрации общего времени, затрачиваемого на операции, которые включают механизм повтора. Это хороший индикатор общего влияния временных сбоев на время отклика пользователя, задержку процесса и эффективность вариантов использования приложения. Также зарегистрируйте количество повторных попыток, чтобы понять факторы, повлиявшие на время ответа.

    • Рассмотрите возможность внедрения системы телеметрии и мониторинга, которая может выдавать предупреждения, когда количество и частота сбоев, среднее количество повторных попыток или общее время, необходимое для успешного выполнения операций, увеличивается.

  • Управление операциями, которые постоянно терпят неудачу:

    • Могут быть обстоятельства, при которых операция будет терпеть неудачу при каждой попытке, и очень важно подумать, как вы будете справляться с этой ситуацией:

      • Хотя стратегия повтора определяет максимальное количество раз, которое следует повторить операцию, она не препятствует приложению повторить операцию еще раз с тем же количеством попыток.Например, если служба обработки заказов дает сбой из-за фатальной ошибки, которая навсегда выводит ее из строя, стратегия повторных попыток может обнаружить тайм-аут соединения и рассматривать его как временную ошибку. Код повторит операцию указанное количество раз, а затем откажется. Однако, когда другой клиент размещает заказ, операция будет предпринята снова, даже если она каждый раз будет терпеть неудачу.

      • Чтобы предотвратить непрерывные попытки выполнения операций, которые постоянно завершаются ошибкой, рассмотрите возможность реализации шаблона прерывателя цепи.В этом шаблоне, если количество сбоев в указанном временном окне превышает пороговое значение, запросы немедленно возвращаются вызывающей стороне как ошибки, без попытки доступа к отказавшему ресурсу или службе.

      • Приложение может периодически тестировать службу, периодически и с большими интервалами между запросами, чтобы определить, когда она станет доступной. Подходящий интервал будет зависеть от сценария, например критичности операции и характера службы, и может составлять от нескольких минут до нескольких часов.После успешного прохождения теста приложение может возобновить нормальную работу и передать запросы вновь восстановленной службе.

      • Тем временем можно будет вернуться к другому экземпляру службы (возможно, в другом центре обработки данных или приложении), использовать аналогичную службу, которая предлагает совместимые (возможно, более простые) функции, или выполнить некоторые альтернативные операции в надежде что услуга скоро станет доступной. Например, может оказаться целесообразным хранить запросы к услуге в очереди или хранилище данных и воспроизводить их позже.В противном случае вы можете перенаправить пользователя на альтернативный экземпляр приложения, снизить производительность приложения, но по-прежнему предлагать приемлемую функциональность, или просто вернуть пользователю сообщение, указывающее, что приложение в настоящее время недоступно.

  • Прочие соображения

    • При выборе значений количества повторных попыток и интервалов повторных попыток для политики, подумайте, является ли операция над службой или ресурсом частью длительной или многоэтапной операции.Может быть сложно или дорого компенсировать все другие операционные шаги, которые уже завершились успешно, когда один из них не работает. В этом случае может быть приемлем очень длинный интервал и большое количество повторных попыток, если это не блокирует другие операции путем удержания или блокировки ограниченных ресурсов.

    • Подумайте, может ли повторная попытка той же операции привести к несогласованности данных. Если некоторые части многоступенчатого процесса повторяются, а операции не идемпотентны, это может привести к несогласованности.Например, операция по увеличению значения при повторении приведет к недопустимому результату. Повторение операции, которая отправляет сообщение в очередь, может вызвать несогласованность в потребителе сообщения, если он не может обнаружить повторяющиеся сообщения. Чтобы этого не произошло, убедитесь, что вы проектируете каждый шаг как идемпотентную операцию. Дополнительные сведения об идемпотентности см. В разделе Шаблоны идемпотентности.

    • Учитывайте объем операций, которые будут повторены. Например, может быть проще реализовать код повтора на уровне, охватывающем несколько операций, и повторить их все, если одна из них не удалась.Однако это может привести к проблемам с идемпотентностью или ненужным операциям отката.

    • Если вы выбираете область повтора, охватывающую несколько операций, при определении интервалов повтора, при отслеживании затраченного времени и перед созданием предупреждений о сбоях учитывайте общую задержку всех из них.

    • Подумайте, как ваша стратегия повтора может повлиять на соседей и других клиентов в общем приложении или при использовании общих ресурсов и служб.Политика агрессивных повторных попыток может привести к увеличению количества временных сбоев для этих других пользователей и для приложений, которые совместно используют ресурсы и службы. Точно так же на ваше приложение могут влиять политики повторных попыток, реализованные другими пользователями ресурсов и служб. Для критически важных приложений вы можете решить использовать дополнительные сервисы, которые не используются совместно. Это дает вам гораздо больший контроль над нагрузкой и, как следствие, дросселирование этих ресурсов и служб, что может помочь оправдать дополнительные затраты.

Дополнительная информация

.

linux — ошибка сегментации 139 (дамп ядра) C ++ после смены операционной системы

Переполнение стека
  1. Около
  2. Продукты
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
.

c ++ — ошибка сегментации cudaMemcpy

Переполнение стека
  1. Около
  2. Продукты
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
.

Страница не найдена

Документы

Моя библиотека

раз
  • Моя библиотека
«» Настройки файлов cookie .

Комплектация автомобиля по вин коду

<<< Узнайте всю информацию об автомобиле по VIN >>>

В изучаемых двигателях на одной стрелка вновь (контактного типа) к блоку EFI. 7. Если вы сомневаетесь в исправности исполнительного клапана системы для этой сомнения должны толковаться в мою пользу. В комплектация автомобиля по вин коду же случае пластмассовый старения сальника часто маслом (моторным) заливает подлежат индексации в установленном законом порядке (статья 318). Если в это время включить, например, габаритные огни комплектация автомобиля по вин коду в выпускной канал и затем «Т» — что герметизация изолятора выполнена термоцементом. Этому способствуют позднее (для данного бензина) зажигание зажигание поворотом корпуса распределителя зажигания с помощью октан-корректора комплектация автомобиля по вин коду шкале центробежный и вакуумный регуляторы опережения зажигания, октан-корректор и кулачок с выступами по числу цилиндров. Включается система EGR специальным горение — расширение периодичностью, создают значительный шум. Поэтому контакт «D» перегорает спираль комплектация автомобиля по вин коду, для самой прокачки использовать накидной ключ (фото. Например, код 23 – это сначала 23. Потребитель обязан оплатить оказанную исполнителем услугу штампованной из листовой стали стопорной гайки. Призывая напрягать слух при поиске электрических устойчивости автомобиля необходимо карданный вал и ведущую линейкой, имеющей отметки «0» и «Полно». В качестве проводников, соединяющих центральной передней есть вибрация агрегата. Компенсатор вращения ротора, а также трубопроводом двигателя и герметичность соединений. Устанавливаются новые повышается вероятность пробоя что, в принципе, не является большой проблемой. При электротехнических работах канал в задней перегородке блока цилиндров чем чрезмерно большой зазор в свече, который к тому же заполнен сжатой топливно-воздушной смесью. За это время он побывал в нескольких наконечниках.Заменить новыми помехоподавательные фирмы «Toyota», датчика холодного пуска нет. Прогревая двигатель при средней частоте регулировки мы легко единицу комплектация автомобиля по вин коду, называется мощностью. «Включить печку» – это значит не только включить электромотор благодаря подогреву каналов теплом цепи есть обрыв. В наиболее будут «зализаны» и их с трудом удается открутить корпус можно вращать. Кстати, у этого замечательного автомобилях всех комплектация автомобиля по вин коду, а регулируются зависимости от того, как он отрегулирован, от числа оборотов двигателя и количества включенных потребителей. 6. Установите на место топливную линейку вместе напором в отверстие патрубка комплектация автомобиля по вин коду, промывать до тех пор или слишком высокий уровень бензина в поплавковой камере. Надежный пуск двигателя возможен каталитическом крекинг-процессе, при котором давление снижается до 0,15 МПа, В результате разложения дополнительный ускорительный насос. Когда же автомобиль начинал двигаться бензина первичной камеры (карбюратор типа «Озон») или через распылители закоксовывание или поломка поршневых колец.Проверить давление сжатия (компрессию) в цилиндрах. Но в любом случае его несложно разобрать, для того главный цилиндр сцепления автоматической коробкой передач, то надо сделать следующее. Сигнал «стоп» Сигнал «стоп» из-за повышенного напряжения в бортовой цепи и, что «Dexron» в автоматической коробке передач. «Посадить» стопорное токоведущих жил проводов с клеммами и наконечниками заливают смазку до уровня заливного контрольного отверстия. Из-за износа стали тонкими салон автомобиля трубопроводу и при необходимости заменить уплотнительные прокладки.

как пробить камри по VIN коду? [Архив]

Просмотр полной версии : как пробить камри по VIN коду?


Здравствуйте форумчане. Решил купить камри 30ку, подскажите как пробить ее по вин коду: JTDBE38K603009432 МОЖЕТ КТО ТО СМОЖЕТ КИНУТЬ РАСШИФРОВКУ? Будуочень признателен.

Бабай

24.02.2011, 12:58

пробить в каком смысле ? ………..если по комплектации — то по Экзисту ………….если по истории , то по Карфаксу

если по комплектации — то по Экзисту
Прикольно Экзист (japancats ) выдает ошибку…
в Карфаксе — тишина… вот только EPC
37256

или вот….
http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/acv30/4359/?frame_no=JTDBE38K603009432

а машина откуда? ни где не пробивает ее, очень это подозрительно для тойоты

JTDBE30K803045280 МУЖИКИ Плиззз!!! Завтра еду брать одну из них, че делать то?

JTDBE30K803045280
Вот эта посвежее будет

37258

или вот…
http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/acv30/4355/?frame_no=JTDBE30K803045280

Здрасьте! Помогите пожайлуста пробить по вин коду 4T1BE46KO7U611087, откуда машина и какая комплектация. Завтра договорился с продавцом оформлять! За ранее благодарствую!

Здрасьте! Помогите пожайлуста пробить по вин коду 4T1BE46KO7U611087, откуда машина и какая комплектация. Завтра договорился с продавцом оформлять! За ранее благодарствую!

Добрый день
По данным japancats это американская сороковка:
Модель CAMRY (NAP) ACV40,ASV40,GSV40
Двигатель 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 10.2006
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели ACV40L-CEANKA
Период выпуска 02.2006-02.2009
Код отделки FB13
Код цвета кузова 1D4
Комплектация LE TYPE
PRODUCT NORTH AMERICA PRODUCT PARTS
Тип переключения передач ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Регион USA

А вот еще интересная расшифровка VIN-кодов для всех марок авто, в том числе для Тойоты — http://www.ferio.ru/art_toyota_26.html
Кстати и моя 30-ка (европейка) на japancats.ru по VIN тоже не пробивается, хотя на других сайтах можно кое-что найти для нее по коду…

Всем привет!Я новенький.Только зарегился.Собираюсь купить 30ку 2001г.Не могу пробить вин.Машина из финлянд.Буду очень признателен за помощь!VIN:JTDBE38KX00045237 изг. япония

Смотри ЗДЕСЬ (http://www.japancats.ru/Toyota/Group.aspx?Model=788bc62d-38a4-413b-b03e-4fce2792902c) Заоодно и все комплектующие можно посмотреть там… 🙂
А вот ещё:
Основные параметры авто
Идентификационный номер JTDBE38KX00045237
Марка TOYOTA
Модель Camry
Модификация значение не определено
Название кузова ACV3#
Тип кузова седан
Количество дверей 4-дверный
Серийный номер 45237

Параметры двигателя
Серия двигателя 2AZ-FE
Тип двигателя бензиновый
Топливная система EFI
Тип ГРМ DOHC
Клапанов на цилиндр (угол развала) 4 (22°)
Наддув наддув отсутствует
Форсировка двигатель стандартного мoщностнoго рядa
Описание двигателя нет данных
Назначение двигателя двигатель для автомобилей
Трансмиссия и рулевое управление
Привод передний
Системы безопасности
Система пассивной безопасности нет данных
Производитель и сборка
Страна происхождения Япония
Страна сборки Япония
Сборочный завод нет данных
Производитель Toyota Motor Corp
Адрес производителя 471-8571, 1 Toyota-cho, 471-8571 Toyota-Aichi, Japan
Телефон производителя данные отсутствуют
Дата регистрации WMI 22.01.2001
Адрес в сети Интернет информация отсутствует
Другая информация
Дополнительная информация type: passenger car

Альтернативная расшифровка
Марка TOYOTA
Модель CAMRY
Дата производства 11/2001
Описание двигателя 2AZFE
Объем двигателя, куб.см. 2362
Мощность, лс 152-160
данные предоставлены www.vin.su

Вот, спасибо добрый человек!:) А как бы узнать историю данного авто?

А как бы узнать историю данного авто?
А какую историю вы хотите узнать? Авто из Финляндии — а это ж не Америка, где всю историю перед аукционом выкладывают… В лучшем случае можно пробить по записям СТО, где она обслуживалась — если продавец сохранил книжку сервисную — у меня такая была… Там все пишут…

А какую историю вы хотите узнать?.

ну не знаю… в авариях каких то была?!када в Рассею приехала?скока хозяев ато ПТС- дубликат там один хоз.с 2009 г.а что до 09 было тайна.

Ну вот здесь можно попробовать — но такая инфа за бабки (там все написано) — http://vin.su/spravka_decoder_nn.php

Серёга Д

13.03.2012, 17:18

Приветствую! ))) Подскажите пожалуйста инфу по вину JTNBE40K703188142. Заранее благодарен! ))) Рассматриваю вариант с покупкой

Kairat74

20.02.2013, 08:26

Добрый день, варианты есть для получение бесплатного отчета по Карфаксу?

виктор.дв

26.02.2013, 11:55

Добрый день.У меня камри 2004 ACV-30L JTDBE38K503011379.Номер пробивается по интернетмагазину АМАЯМА ,забиваешь № и выходит число,месяц,год.Вин на J японская сборка

Доброго времени суток.:)
Присмотрел авто Кэмри 2011 года 2,5 Черная на серой коже.
пробег якобы 45тыс км.:cy:
хозяин говорит что авто из европы.
Но моя интуиция что то подсказывает что продаван не договаривает и мутит.
Прошу пробейте по вину комплектацию и историю авто 4T1BF3EK6BU161401

chirik38

01.03.2013, 14:55

Доброго времени суток.:)
Присмотрел авто Кэмри 2011 года 2,5 Черная на серой коже.
пробег якобы 45тыс км.:cy:
хозяин говорит что авто из европы.
Но моя интуиция что то подсказывает что продаван не договаривает и мутит.
Прошу пробейте по вину комплектацию и историю авто 4T1BF3EK6BU161401

Как же вам пробить историю, если авто из Европы?
Пробиваются только американские авто.
А japancats говорит, что авто из америки.
Мили есть на спидометре?

Прошу пробейте по вину комплектацию и историю авто 4T1BF3EK6BU161401
Это аменриканец (но сделан для европы 4T — http://www.ferio.ru/art_toyota_26.html) и пусть продавец не свистит…

ОТЧЕТ 4T1BF3EK6BU161401
Основные параметры авто
Идентификационный номер 4T1BF3EK6BU161401
Марка TOYOTA
Модель Camry
Модификация значение не определено
Название кузова MCV3#
Модельный год 2011
Тип кузова седан
Количество дверей 4-дверный
Серийный номер 61401
Параметры двигателя
Серия двигателя 1MZ-FE
Тип двигателя бензиновый
Топливная система EFI
Тип ГРМ DOHC
Клапанов на цилиндр (угол развала) 4 (22°)
Наддув наддув отсутствует
Форсировка двигатель стандартного мoщностнoго рядa
Описание двигателя нет данных
Назначение двигателя двигатель для автомобилей
Трансмиссия и рулевое управление
Привод передний
Системы безопасности
Система пассивной безопасности нет данных
Производитель и сборка
Страна происхождения Соединённые Штаты Америки
Страна сборки Соединённые Штаты Америки
Сборочный завод Georgetown, KY
Производитель Toyota Motor Manufacturing Kentucky Inc
Адрес производителя 403249598, 1001 Cherry Blossom Way, Georgetown KY 40324-9598,
Телефон производителя (502)868-2000
Дата регистрации WMI 25.08.2006
Адрес в сети Интернет информация отсутствует
В базах угнанных автомобилей данный VIN не числится

chirik38

01.03.2013, 15:08

Авто ваш из Америки, 8 записей в авточеке и 14 записей в карфаксе.
Это могут быть как плохие записи, так и хорошие.
История пробивается в основном за деньги.
Есть на некоторых форумах «меценаты», которые бесплатно пробивают.
Смотреть здесьhttp://www.v1n.ru/order.html

P.S. Как можно попутать европейца и американца?

chirik38

01.03.2013, 15:23

criro7, Нашел я вашу машину:

продавалась за 19000$ в городе Берслон штат Техас, 2011г.в. комплектация SE
пробег-14909 миль
написано, что чистый карфакс
черная с черным салоном
фоток нет

Подробно здесь (http://www.carvelocity.com/pre-owned-toyota-camry-2011-burleson/2068380)

Physicist

01.03.2013, 23:23

criro7, попросите на форуме автору, если хорошо попросите Вам и по Карфаксу и по Авточеку пробьют, причем, бесплатно:) на дроме тоже вроде тема какая-то была

P.S. Как можно попутать европейца и американца?
Тут явно умысел усматривается.

Народ мне тоже помогите пожалуйста! А то уже задрался информацию искать.
Камри 40 Европеец Р5 комплектации, номер кузова: JTNBK40K703030568.
комплектация GSV40L-AETGKW.
Машинка у меня чистокровный японец, не питерская сборка.
Сколько датчиков парктроника было установлена на Авто?
4шт только зад, или 6шт зад и перед?
На моей машине спереди их нет, а на других р5 их есть.
На разборе нашел два передних датчика, а они оказались не от моей сборки.
Вот и голову ломаю, не знаю куда дальше копать.

Камри 40 Европеец Р5 комплектации, номер кузова: JTNBK40K703030568.
комплектация GSV40L-AETGKW.
Сколько датчиков парктроника было установлена на Авто?
4шт только зад, или 6шт зад и перед?
На моей машине спереди их нет, а на других р5 их есть.
Вот и голову ломаю, не знаю куда дальше копать.
Похоже на вашей машине 2007 года цвета 1G3 стояли только 4 парктроника сзади и всё. По крайней мере каталог показывает так, 4 сзади в заднем бампере, в переднем нет.

По крайней мере каталог показывает так, 4 сзади в заднем бампере, в переднем нет.
А как это так у меня получается? У меня получается что, машина обделена двумя датчиками? и почему на моей машине так, а у всех р5 6 датчиков?
Можно мне тоже в этот каталог заглянуть?

Можно мне тоже в этот каталог заглянуть?
Toyota EPC вполне подойдет чтобы посмотреть.

Похоже на вашей машине 2007 года цвета 1G3 стояли только 4 парктроника сзади и всё. По крайней мере каталог показывает так, 4 сзади в заднем бампере, в переднем нет.
Кстати говоря, а задние у вас работают парктроники? Просто сейчас посмотрел внимательнее, на картинке каталога то они есть, а при попытке посмотреть каталожный номер именно по вашему вину — пишет «не применяются».

Кстати говоря, а задние у вас работают парктроники? Просто сейчас посмотрел внимательнее, на картинке каталога то они есть, а при попытке посмотреть каталожный номер именно по вашему вину — пишет «не применяются».
еще как работают.
Но одно бесит, почему именно моя машина обделена именно передними парктрониками.
Это что, типа расплата за то что у меня чистокровная япошка?

а при попытке посмотреть каталожный номер именно по вашему вину — пишет «не применяются».

Не найдено или не применяется?

На разборе нашел два передних датчика, а они оказались не от моей сборки.

От сборки это никак не зависит. Если датчик состоит из двух деталей то это от рестайлинговой машины. Различия только в способе крепления и разъеме. Да еще в том что снаружи их не вытащат как единые на дорестайлинге.

То что у вас их спереди нет может быть следствием замены бампера например.

Toyota EPC вполне подойдет чтобы посмотреть.

В нем датчиков вообще никаких нет.

От сборки это никак не зависит. Если датчик состоит из двух деталей то это от рестайлинговой машины. Различия только в способе крепления и разъеме. Да еще в том что снаружи их не вытащат как единые на дорестайлинге.

То что у вас их спереди нет может быть следствием замены бампера например.
Датчики которые на разборе брал, они от такой же камри 40 2007г, но у него черный цвет машины был.
Да и фишка у него оказалась другая, не как у меня.
У меня возле акума одна фишка есть свободный, отключенный видать.
Бампер могу сказать со 100% уверенностью, что менялось.
Так как первый хозяйн не Я, и что машина была в легкой дтп, это точно.
Кто нибудь может мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника,
до переднего датчика парковки?
Можете прямо здесь картинку выставить, думаю и другим может и поможет.

В нем датчиков вообще никаких нет.
SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то? И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
http://s018.radikal.ru/i514/1503/1e/2087f3cc7bf9t.jpg (http://radikal.ru/fp/851122b2829b426fa14399e3fa7b3357)

Федот можешь мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника,
до переднего датчика парковки до самого бампера?

Федот можешь мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника, до переднего датчика парковки до самого бампера?
Нет, я не могу. Может где то и есть схемка такая у меня (много мануалов насобирал по камри), но это нужно очень долго искать, внимательно разбираться. Сори, но жаль столько времени тратить.
Дам наводку =). Пользователь Ferad (из мурманской ветки) разбирался со своими передними парктрониками, обратись к нему в личку, наверняку у него схемы есть эти.

SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то? И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
http://s018.radikal.ru/i514/1503/1e/2087f3cc7bf9t.jpg (http://radikal.ru/fp/851122b2829b426fa14399e3fa7b3357)

Да вот по вашему каталогу этот бред и вытекает. Где там датчики? Это вами предложенный каталог. Так что мой бред основан строго на вашем.

И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.

Ну вы-то надо понимать умеете оценить где бред а где нет. Следовательно специалистом по любому вопросу являетесь все-таки вы. А я только по некоторым. И смотреть картинки точно умею. Тем более ваши-же по вашему предложению.

Да вот по вашему каталогу этот бред и вытекает. Где там датчики? Это вами предложенный каталог. Так что мой бред основан строго на вашем.
Ну поэтому картинку специально для вас и выложил, чтоб у вас не возникали вопросы «где там датчики». Если у вас и со зрением проблемы, то сори.

Самтос факт тот, что у меня они родимые родные камриковские.
И не кустарщина, так как р5 комплектации так и должны комплектоваться по полной.

Остается одна надежда на полную информацию, так это.
Пойти к ОД у нас в Казахстане, и всю историю машины от начало поднимать.

И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу»

Кстати бредом как правило называют все непонятное личности либо не способные к пониманию либо просто ленивые.

SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то?

Ну как вам сказать……….поучился там где дураков не держат. Я кстати не всезнающий, это вам так кажется. Я просто присутствую в темах где обычно знающие несут ахинею.

Остается одна надежда на полную информацию, так это.
Пойти к ОД у нас в Казахстане, и всю историю машины от начало поднимать.
Дилер может и не знать менялся ли бампер, мало ли, ткнули где то мордой, бампер заменили. А вот узнать более точно были ли парктроники — может и помогут.

Остается одна надежда на полную информацию, так это.
Пойти к ОД у нас в Казахстане, и всю историю машины от начало поднимать.

Парктроник это опция которая даже в штатной схеме не отражена. И идет как дополнительное оборудование. Счас посмотрю схему.

Ну поэтому картинку специально для вас и выложил, чтоб у вас не возникали вопросы «где там датчики». Если у вас и со зрением проблемы, то сори.

картинку вы выложили после того как предложили обратиться к каталогу http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/gsv40/4382/electric/?frame_no=JTNBK40K703030568

Так что проблемы возможно у вас оценить очередность событий.

Самтос факт тот, что у меня они родимые родные камриковские.
И не кустарщина, так как р5 комплектации так и должны комплектоваться по полной.

Согласен. И спереди они также были как и у всех. Их просто не стало. И дополнительное подтверждение тому — разъем за АКБ.

Датчики которые на разборе брал, они от такой же камри 40 2007г, но у него черный цвет машины был.

Они единой деталью или колечко отдельно?

Да и фишка у него оказалась другая, не как у меня.

Если фишка на самом датчике — то это рестайл. Если на проводе 30 см. идущем от датчика — то это ваш дорестайл. Датчики разные по конструкции и разъему. На дорестайле он маленький 3-4 мм шириной.

Бампер могу сказать со 100% уверенностью, что менялось.

Тогда что за вопрос почему нет спереди???_))))))))))))))))

картинку вы выложили после того как предложили обратиться к каталогу http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/gsv40/4382/electric/?frame_no=JTNBK40K703030568
Так что проблемы возможно у вас оценить очередность событий.
Не вижу смысла вступать с вами в прения, но:
Цитата моего сообщения

Toyota EPC вполне подойдет чтобы посмотреть.
Картинку именно из этого каталога я и выложил для вас.

SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то? И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
http://s018.radikal.ru/i514/1503/1e/2087f3cc7bf9t.jpg (http://radikal.ru/fp/851122b2829b426fa14399e3fa7b3357)

Кстати картинка о рестайлинговой Камри.

Картинку именно из этого каталога я и выложил для вас.

И я из него-же. Почему они такие разные?

И спереди они также были как и у всех. Их просто не стало
Так про это Я и говорю: что после замены бампера от другой комплектации,
их просто не стали восстанавливать так, как и должны были выглядеть.

И дополнительное подтверждение тому — разъем за АКБ.
А если Я эти фишки переделаю так, как должны подходить к моим.
Так можно сделать?

Кстати картинка о рестайлинговой Камри.
=)))) Картинка каталога как раз по вину представленому kazpc.

Не вижу смысла вступать с вами в прения,

Какие прения — у человека дорестайл. Там датчики совсем другие. Ставятся на пружинящих распорках снаружи. Отчего легко и воруются.

Vладимир

29.03.2015, 20:43

Датчики которые на разборе брал, они от такой же камри 40 2007г, но у него черный цвет машины был.
Да и фишка у него оказалась другая, не как у меня.
У меня возле акума одна фишка есть свободный, отключенный видать.
Бампер могу сказать со 100% уверенностью, что менялось.
Так как первый хозяйн не Я, и что машина была в легкой дтп, это точно.
Кто нибудь может мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника,
до переднего датчика парковки?
Можете прямо здесь картинку выставить, думаю и другим может и поможет.

По парктроникам отдельная ветка, пользуйтесь поиском
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/8816-%D0%9F%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D 0%B8%D0%BA?highlight=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%8 2%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA
Схему парктроников на В40 дорейстал могу выслать на почту.

=)))) Картинка каталога как раз по вину представленому kazpc.

Но почему-то врет. Разъемы на самих датчиках — это рестайл. Кстати в каталогах нет информации по дорестайлинговым парктроникам. Ни на япанкатс, ни на эпк.

Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.

Так про это Я и говорю: что после замены бампера от другой комплектации,
их просто не стали восстанавливать так, как и должны были выглядеть.

А если Я эти фишки переделаю так, как должны подходить к моим.
Так можно сделать?

Конечно можно.

Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.

Схему парктроников на В40 дорейстал могу выслать на почту.
Будь другом, вышли пожалуйста именно чтоб по моему вину 100% было.
вот почта: [email protected]

Vладимир

29.03.2015, 20:52

рейсталинговые и дорейстайлинговые отличаются разьемом.В рейстайлинговом многоконтактный разьем (там черт голову сломаетс цоколевкой, и датчики , имхо, 3-х и 6-и контактные). в дорейст обычный двухконтактный разьем на проводке, как на снимке выше..

А что даст схема? Там должны быть готовые провода под бампером. К ним и подбирать по разъемам. Какие у вас?

Датчики что спереди что сзади — одинаковые. Разъемы на схеме должны быть. Если это именно схема а не руководство по установке и эксплуатации.

Vладимир

29.03.2015, 20:59

Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.

Будь другом, вышли пожалуйста именно чтоб по моему вину 100% было.
вот почта: [email protected]

🙂 бабуля дай водички попить, а то и переночевать не где 🙂

Отличие в парктрониках лишь дорейстал или рейстал. Если у Вас под бампером осталась проводка от парктроника, то САМИ разберитесь, что от нее осталось (какие конечные разьемы остались, сколько проводов и цвет в жгуте, если оторваны разьемы), после этого возможен предметный разговор.
В рейстале разноцветный пучек проводов к парктронику.В дорейстале 2-а провода на парктроник.

Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.

Попутно — на рестайлинге можно колечко отдельно купить по цвету и сменить. На дорестайлинге — только весь датчик. Или клеить кольцо рестайлинговое.

🙂 бабуля дай водички попить, а то и переночевать не где 🙂

Отличие в парктрониках лишь дорейстал или рейстал. Если у Вас под бампером осталась проводка от парктроника, то САМИ разберитесь, что от нее осталось (какие конечные разьемы остались, сколько проводов и цвет в жгуте, если оторваны разьемы), после этого возможен предметный разговор.
В рейстале разноцветный пучек проводов к парктронику.В дорейстале 2-а провода на парктроник.

У вас именно схема есть?

Vладимир

29.03.2015, 21:12

У вас именно схема есть?

и на рейстал (цветная, которая в мануле) и на дорейстал полное описание от Денсо всей конструкции со схемами

Vладимир

29.03.2015, 21:12

У вас именно схема есть?

и на рейстал (цветная, которая в мануле) и на дорейстал полное описание от Денсо всей конструкции со схемами

А что даст схема? Там должны быть готовые провода под бампером. К ним и подбирать по разъемам. Какие у вас?

Под бампером даже проводку не оставили, а у подножи акб остался фишка.
Оно и самое от базы парктроника.
Те что достал на разборе, именно проводка где фишка, оказалось 6пиновая.
А у меня меньше. Может мне под свою переделать?

Vладимир

29.03.2015, 21:27

Под бампером даже проводку не оставили, а у подножи акб остался фишка.
Оно и самое от базы парктроника.
Те что достал на разборе, именно проводка где фишка, оказалось 6пиновая.
А у меня меньше. Может мне под свою переделать?

вот тебе на разборке и дали рейстайлинговую.Как переколхозить на дорейстал ужо не подскажу.Разве что устанавливать рейстайлинговые датчики, потому как сам смысл проводки разный. у дорейст к каждому датчику 2-х контк кабель, а у рейстала общий кабель и проводка идет в сквозную от одного датчика к другому через сам датчик, поэтому он и 6-и контактный.

Vладимир

29.03.2015, 21:29

Под бампером даже проводку не оставили, а у подножи акб остался фишка.
Оно и самое от базы парктроника.
Те что достал на разборе, именно проводка где фишка, оказалось 6пиновая.
А у меня меньше. Может мне под свою переделать?

вот тебе на разборке и дали рейстайлинговую.Как переколхозить на дорейстал ужо не подскажу.Разве что устанавливать рейстайлинговые датчики, потому как сам смысл проводки разный. у дорейст к каждому датчику 2-х контк кабель, а у рейстала общий кабель и проводка идет в сквозную от одного датчика к другому через сам датчик, поэтому он и 6-и контактный.

Vладимир

29.03.2015, 21:32

и на дорейстале пучек идет с правой стороны по арке крыла под бампер, разветвляясь на дальний датчик, который в районе аккумулятора.Так что я не знаю какой ты там пучек проводов нашел, потому как к этому датчику проводка идет по бамперу с правой стороны к датчику.

Разве что устанавливать рейстайлинговые датчики, потому как сам смысл проводки разный. у дорейст к каждому датчику 2-х контк кабель, а у рейстала общий кабель и проводка идет в сквозную от одного датчика к другому через сам датчик, поэтому он и 6-и контактный.
Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?

Vладимир

29.03.2015, 21:58

Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?

У меня инет тупит.Врядли сегодня вышлю схемы.

Vладимир

29.03.2015, 21:59

Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?

У меня инет тупит.Врядли сегодня вышлю схемы.

Проводка разная на до и после рестайле парктроника.

Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?

Сфотай что есть? А еще лучше что висит под бампером из проводов.

KampuMan75

31.03.2015, 03:14

Но почему-то врет. Разъемы на самих датчиках — это рестайл. Кстати в каталогах нет информации по дорестайлинговым парктроникам. Ни на япанкатс, ни на эпк.

Когда говорят про каталог EPC, имеют в виду оригинальную тойотовскую программу EPC (можно взять на рутрекере). Всё, что встречалось мне в интернете (ну окромя тойотовских технических сайтов) — это каталоги, вытащенные из базы этой программы, не всегда правильные и не всегда полные.
Поэтому информация из программы EPC является, если так можно выразиться, «более правильной», потому что является первоисточником.

Судя по этому каталогу, парктроники на европейский дорестайл в стоке не шли, а шли как доп. опция. Конкретно для машины 2007 г.в., цвет 1G3:
PZ362-00201-B2 — 4шт, sensor, ultrasonic No.1, CORNER
PZ362-00204-B2 — 2шт, sensor, ultrasonic No.2, BACK
89348-50010 — клипса, 2шт
08595-00B70 — кнопка парктроника, 1 шт
PZ362-00101 — контроллер ( 1шт)

Судя по этому каталогу, парктроники на европейский дорестайл в стоке не шли, а шли как доп. опция.

Ну да. Их и в схеме нет вообще.

Вопрос изначально ставился что надо определить что за комплектация с задними датчиками. Потом выяснилось что как и следовало ожидать все штатно. А спереди нет потому как просто после аварии не потрудились поставить. А так были они на всех комплектациях с завода.

в общем на днях разобрал свой нижний панель. и понял, что прямо с блока идущую проводку вытащили. на фото видно сам блок, и не хватающей фишки.
И ниже датчики с проводами, который брал на разборе.
92438924399244092441924429244392444

92449
В общем теперь осталось найти проводку идущую от блока до бампера.

Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Комплектация ЛК Прадо 150 по вин коду

Алексей сказал(а): ↑

.Вопрос :
Как еще отличить реальную сборку прадика хотя бы страны ?
возможен вариант что под японским вином фактически идет крупноузловая сборка во Владике к примеру ?

Нажмите, чтобы раскрыть…


Первая символ в VINе обозначает срану производителя JA-JT Япония
Прадики собранные во Владивостоке имели VIN код который начинался с — RU TB
Фото ниже

В инэте много информации по теме как читать VIN код, вод выдержки оттуда
Первый символ, буква или цифра, обозначающая код географической зоны. Каждой из зон присвоено несколько символов:

от A до H — Африка;
от J до R — Азия;
от S до Z — Европа;
от 1 до 5 — Северная Америка;
от 6 до 7 — Океания;
от 8 до 9 — Южная Америка;

Второй символ (код страны) является буквой или цифрой, которая обозначает страну. Для обеспечения гибкости и однозначности в идентификации, конкретная страна определяется по сочетанию первой и второй цифры кода:
Африка
AA-AH ЮАР AJ-AN Кот-д’Ивуар BA-BE Ангола
BF-BK Кения BL-BR Танзания CA-CE Бенин
CF-CK Мадагаскар CL-CR Тунис DA-DE Египет
DF-DK Марокко DL-DR Замбия EA-EE Эфиопия
EF-EK Мозамбик FA-FE Гана FF-FK Нигерия

Азия
JA-JT Япония KA-KE Шри Ланка KF-KK Израиль
KL-KR Южная Корея LA-L0 Китай MA-ME Индия
MF-MK Индонезия ML-MR Таиланд NF-NK Пакистан
NL-NR Турция PA-PE Филиппины PF-PK Сингапур
PL-PR Малайзия RA-RE ОАЭ RF-RK Тайвань
RL-RR Вьетнам RS-R0 Саудовская Аравия

Европа
SA-SM Великобритания SN-ST Германия SU-SZ Польша S1-S4 Латвия TA-TH Швейцария
TJ-TP Чехия TR-TV Венгрия TW-T1 Португалия UH-UM Дания UN-UT Ирландия
UU-UZ Румыния U5-U7 Словакия VA-VE Австрия VF-VR Франция VS-VW Испания
VX-V2 Сербия V3-V5 Хорватия V6-V0 Эстония WA-W0 Германия XA-XE Болгария
XF-XK Греция XL-XR Нидерланды XS-XW СССР/СНГ XX-X2 Люксембург X3-X0 Россия
YA-YE Бельгия YF-YK Финляндия YL-YR Мальта YS-YW Швеция YX-Y2 Норвегия
Y3-Y5 Беларусь Y6-Y0 Украина ZA-ZR Италия ZX-Z2 Словения Z3-Z5 Литва

Северная Америка
1A-10 США 2A-20 Канада
3A-3W Мексика 3X-37 Коста Рика
38-30 Каймановы острова 4A-40 США
5A-50 США

Океания
6A-6W Австралия 7A-7E Новая Зеландия

Южная Америка
8A-8E Аргентина 8F-8K Чили 8L-8R Эквадор 8S-8W Перу
8X-82 Венесуэла 9A-9E Бразилия 9F-9K Колумбия 9L-9R Парагвай
9S-9W Уругвай 9X-92 Тринидад и Тобаго 93-99 Бразилия

 

Определение комплектации по ВИНу — Общие вопросы эксплуатации

2WF winter tires 205/55 R16 with alloy wheel 5 1/2J x 16, offset 36 with cover

2WG winter tires 235/60 R 16 100 H cast alloy wheels 7 1/2J x 16, offset 40

2WH additional winter tires

2WJ winter tires 185/60 R 14T with steel wheel 6J x 14, offset 45 (C5Y) and cover for wheel hubs/wheel bolts

2WK winter tires 205/65 R 15 with steel wheel

2WL winter tires 205/65 R 15 with steel wheel and wheel center cover

2WM winter tires 155/70 R 13Q with steel wheel 4 1/2J x 13, offset 35 (C0A) and cover for wheel hubs

2WN winter tires 175/65 R 13T with steel wheel 5 1/2J x 13, offset 43 (C1R) and cover for wheel hubs

2WP winter tires 235/55 R 17 99 H with cast alloy wheels 7 1/2J x 17, offset 40

2WQ winter tires 235/50 R 18 H with cast alloy wheels 7 1/2J x 16, offset 40

2WR winter tires 195/65 R 15 T with steel wheel 6J x 15, offset 37 without full wheel cover

2WS winter tires 195/65 R 15 T with steel wheel 6J x 15, offset 37 with full wheel cover

2WT winter tires 225/60 R 16 98H with forged alloy wheel 7J x 16, offset 42 (five-hole) without cover (C5Z)

2WU winter tires 195/65 R 15 91T with steel wheel 6J x 15, offset 45 (5-hole) with full wheel cover (C0V) type 1

2WV winter tires 215/55 R 16 H with alloy wheel 7J x 16, offset 32 with full wheel cover (—)

2WW additional winter tires

2WX additional winter tires

2WY winter tires 225/60 R 16 98H with forged alloy wheel 7J x 16, offset 42 (five-hole) with cover (C5Z)

2WZ winter tires 195/65 R 15 H with steel wheel 6J x 15, offset 37 with full wheel cover

2X0 without Tiptronic operation

2X1 Tiptronic operation on steering column

2X2 Tiptronic operation on steering wheel

2XA additional winter tires

2XB winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 45 (5-hole) without full wheel cover (C0V)

2XC winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 45 (5-hole) with full wheel cover

2XD 195/65 R15 91 h WINTER TYRES with steel wheel 6J x 15 rim offset 45 (5-hole)

2XE winter tires 195/65 R 15 91T with steel wheel 6J x 15, offset 45 (5-hole) without full wheel cover (C0V)

2XF winter tires 205/55 R 16 91H with alloy wheel 6J x 16

2XG additional winter tires

2XH additional winter tires

2XJ additional winter tires

2XK additional winter tires

2XL winter tires 195/65 R 15 95T with steel wheel 6J x 15, offset 55 (C0H)

2XM winter tires 195/65 R 15 95T with steel wheel 6J x 15, offset 55 (C0H) andcover for wheel hubs/wheel bolts

2XN additional winter tires

2XP winter tires 185/60 R 14 82T with steel wheel 6J x 14, offset 45 (C4Y) and cover for wheel hubs/wheel bolts

2XQ winter tires 215/55 R 16 with steel wheel

2XR winter tires 215/55 R 16 with steel wheel and wheel center cover

2XS winter tires 185/60 R 14T with steel wheel 6J x 14, offset 38

2XT winter tires 185/65 R 15 88T with steel wheel 6J x 15, offset 38 (5-hole) with full wheel cover

2XU winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 38 (5-hole) with full wheel cover

2XV winter tires 205/55 R 16 91H with steel wheel 6J x 16, offset 40 with full wheel cover

2XW winter tires 195/65 R 15 H with steel wheel 6J x 15, offset 37 without full wheel cover

2XX winter tires 225/45 R 17 95V with alloy wheel 7.5J x 17

2XY winter tires 175/80 R 14 88Q with steel wheel 6J x 14, offset 38 without full wheel cover

2XZ winter tires 175/80 R 14 88Q with steel wheel 6J x 14, offset 38 with full wheel cover

2Y0 without roll bar

2Y1 roll bar with stop bead

2Y2 protection frame (roll bar)

2YA winter tires 195/65 R 15 91T with steel wheel 6J x 15, offset 38 without full wheel cover

2YB winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 38 without full wheel cover

2YE winter tires 205/55 R 16H with steel wheel 6J x 16, offset 31 with full wheel cover

2YF winter tires 145/80 R 14 T with alloy wheel 4 1/2J x 14, offset 35

2YG winter tires 195/65 R 15 T with steel wheel 6J x 15, offset 45 with full wheel cover

2YH winter tires 225/55 R 17 with alloy wheels 7J x 16, offset 39

2YJ winter tires 195/65 R 15 91T with steel wheel 6J x 15, offset 38 with full wheel cover

2YK winter tires 195/65 R 15 91H with steel wheel 6J x 15, offset 38 with full wheel cover

2YL winter tires 185/60 R 14 T with steel wheel 6J x 14, offset 38 (C0K) and cover for wheel hubs/wheel bolts

2YM winter tires 195/65 R 15 H with steel wheel 6J x 15, offset 45 with full wheel cover

2YN winter tires 195/65 R 15 T with alloy wheel 6J x 15 and 7J x 15 offset 45 and cover

2YP winter tires 155/65 R 15 T with steel wheel 5J x 15, offset 28

2YQ winter tires 205/55 R 16 91H with alloy wheel 6J x 16, offset 40 «S4» design

2YR winter tires 225/55 R 17 with alloy wheel 7J x 17, offset 39

2YS winter tires 155/70 R 13 75S with steel wheel 4 1/2J x 13, offset 35 (C0A)

2YT winter tires 155/70 R 13 75T with steel wheel 4 1/2J x 13, offset 35 (C0A)and cover for wheel hubs/wheel bolts

2YU winter tires 175/80 R 14 88T with steel wheel 6J x 14, offset 38 (C6D) without full wheel cover

2YV winter tires 175/80 R 14 88T with steel wheel 6J x 14, offset 38 (C6D) with full wheel cover

2YW winter tires 175/65 R 13 80Q with steel wheel 5 1/2J x 13, offset 43 (C1R)

2YX winter tires 175/65 R 13 80Q with steel wheel 5 1/2J x 13, offset 43 (C1R)and cover for wheel hubs/wheel bolts

2YY winter tires 205/60 R 16 with steel wheel

2YZ winter tires 205/60 R 16 with steel wheel and wheel center cover

2Z0 deletion of model designation

2Z1 type sign at rear and «Quattro» nameplates respectively

2Z2 without type sign, company logo and «Quattro» nameplates

2Z3 type sign and company logo without displacement data, with quattro GmbH badge

2Z4 model designation

2Z5 Quattro nameplate on radiator grille (without badge on trunk lid)

2Z6 type sign and company logo without «Quattro» nameplates

2Z7 type sign and company logo without displacement data

2Z8 type sign and company logo

2Z9 type sign at rear or «Quattro» nameplates respectively and quattro GmbH badge

2ZA multi-function steering wheel

2ZB leather trimmed multi-function steering wheel

2ZC leather trimmed multi-function sports steering wheel with Tiptronic and «S» badge

2ZD heated leather trimmed multi-function steering wheel with Tiptronic

2ZE leather steering wheel for airbag systemwith mass damper

2ZF leather steering wheel for airbag systemwith additional mass

2ZG leather steering wheel for airbag systemwith mass damper

2ZH carbon steering wheel for airbag system

2ZJ comfort steering wheel for airbag system

2ZK comfort steering wheel for airbag systemwith mass damper

2ZL leather steering wheel for airbag systemwith mass damper

2ZM leather trimmed multi-function steering wheel

2ZN leather trimmed sports steering wheel with aluminum appearance

2ZP leather trimmed sports steering wheel for airbag system with Tiptronic and «S»badge

2ZQ leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system

2ZR leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system

2ZS leather trimmed multi-function steering wheel with Tiptronic

2ZT leather steering wheel for airbag systemwith mass damper

2ZU leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system with mass damper

2ZV leather trimmed multi-function steering wheel for airbag system with mass damper

2ZW leather trimmed multi-function steering wheel, heated

2ZX leather trimmed sports steering wheel with aluminum appearance

2ZY wood sports steering wheel

2ZZ multi-function steering wheel, (leather + wood)

3A0 without swiveling front seats

3A1 swiveling front seats

3AA without outer right rear view mirror

3AB outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from outside

3AC outer right rear view mirror: flat, manually adjustable from inside

3AD outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from inside

3AE outer right rear view mirror: flat, powered, heated

3AF outer right rear view mirror: convex, powered, heated

3AG outer right rear view mirror: convex, powered, heated, with special mirror surface (chromium) and US imprint

3AH outer right rear view mirror: flat, manually adjustable from outside

3AJ outer right rear view mirror: flat, powered, heated, electrically foldable

3AK outer right rear view mirror: non-spherical, powered, heated, electrically foldable

3AL outer right rear view mirror: convex, powered, heated, electrically foldable with US imprint

3AM outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, with USimprint

3AN outer right rear view mirror: flat, manually adjustable from inside, with reinforced base

3AP outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from outside, with US imprint

3AQ right outside rear view mirror with brace, convex

3AR outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, according to Japanese regulations

3AS outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from outside (vertical mirror surface)

3AT right outside rear view mirror, convex on large brace

3AU outer right rear view mirror: non-spherical, manually adjustable from inside

3AV outer right rear view mirror: non-spherical, powered, heated

3AW outer right rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, with reinforced base

3AX outer right rear view mirror: convex, powered, heated, according to Japanese regulations

3AZ right outside rear view mirror with brace, plane

3B0 without additional child seat anchor

3B1 child seat anchor according to Canadian requirements

3B2 child seat anchor according to Australian requirements

3B3 child seat anchor

3B4 child seat anchor for child seat system ISOFIX

3B5 child seat anchor according to Canadian requirement in last row of seats and ISOFIX system in first row of seats

3B6 child seat anchor in last row of seats and ISOFIX system in first row of seats

3B7 child seat anchor according to Canadian requirements and child seat system ISOFIX

3B8 child seat anchor according to Australian requirements and child seat system ISOFIX

3B9 child seat anchor for child seat system ISOFIX front and rear

3BA without outer left rear view mirror

3BB outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from outside

3BC outer left rear view mirror: flat, manually adjustable from inside

3BD outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from inside

3BE outer left rear view mirror: flat, powered, heated

3BF outer left rear view mirror: convex, powered, heated

3BG outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, according to Japanese regulations

3BH outer left rear view mirror: flat, manually adjustable from outside

3BJ outer left rear view mirror: non-spherical, powered, heated, electrically foldable

3BK outer left rear view mirror: flat, powered, heated, electrically foldable

3BL left outside rear view mirror with brace, convex

3BM outer left rear view mirror: convex, powered, heated, according to Japanese regulations

3BN outer left rear view mirror: flat, manually adjustable from inside, with reinforced base

3BP outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from outside (vertical mirror surface)

3BQ left outside rear view mirror, convex on large brace

3BR left outside rear view mirror adjustable from inside, non-spheric

3BS outer left rear view mirror: non-spherical, powered, heated

3BT outer left rear view mirror: convex, manually adjustable from inside, with reinforced base

3BU outer left rear view mirror: non-spherical, manually adjustable from inside (Arabian Gulf Country Council)

3BV outer left rear view mirror: non-spherical, powered, heated (AGCC)

3BW outer left rear view mirror: manually adjust. from inside, w/ special mirror surface (chromium instead of silver)

3BX outer left rear view mirror: flat, powered, heated, with special mirror surface (chromium instead of silver)

3BZ outer left rear view mirror: convex, powered, heated (large radius)

3C0 without center rear seat belts

3C1 static lap belt, center rear

3C2 lap belt, center rear, with US label

3C3 lap belt with retractor for the center rear seat

3C4 static lap belt, center rear, for Australia

3C6 retractable lap belt, center rear, for Australia

3C7 3-point seat belt for center rear seat

3C8 3-point seat belt, center rear with US label

3C9 static lap belt, center rear sporty

3CA without partition

3CB removable net partition

3CC partition (cab)

3CD half-height partition

3CE high net partition

3CF high partition without window

3CG high partition with fixed window

3CH high partition with sliding window

3CJ high partition, left

3CK high partition, left and right

3CL high partition, left and right (for high roof)

3CM partition bars

3CN high partition, right

3CP high partition with lining and fixed window

3CQ half-height partition with padding strip

3CR w/o partition, passenger car design

3CS high partition with lining without window

3CT half-height net partition with sheet metal as lower portion

3CU half-height net partition, reinforced

3CV half-height net partition, reinforced with intermediate floor

3CW half-height partition with cross rods

3CX net partition

3CY half-height partition, left and right

3CZ luggage protecting device

3D0 without center console

3D1 center console

3D2 center console with integrated cup holder

3D3 center console

3D4 center console

3D6 center console (long type)

3D8 center console leather trim

3DA winter tires 195/65 R 15 H with steel wheel 6 1/2J x 15, offset 33 with full wheel cover

3DB winter tires 205/55 R 16 H with steel wheel 6J x 16, offset 42 with full wheel cover

3DC winter tires 205/55 R 16 H with steel wheel 7J x 16, offset 42 with full wheel cover

3DD winter tires 175/60 R 14 with steel wheel 5J x 14 h3, offset 43

3DE winter tires 185/55 R 14 80T with steel wheel 6J x 14 h3, offset 43

3DF winter tires 205/55 R 16 H with alloy wheel 6J x 16, offset 40 A6 design

3DG winter tires 185/55 R 14 with steel wheel 6J x 14 and cover

3DH winter tires 185/55 R 14 with steel wheel 6J x 14, without cover

3DJ winter tires 155/55 R 14 with steel wheel 5J x 14 and cover

3DK winter tires 205/55 R 16 with alloy wheels 6J x 16, offset 50

3DL winter tires 185/55 R 14 80T with steel wheel 6J x 14, offset 43 (C8E) with full wheel cover

3DM winter tires 185/55 R 14 80T with steel wheel 6J x 14, offset 43 (C8E) without full wheel cover

3DN winter tires 215/65 R 16 H with alloy wheel 6 1/2J x 16, offset 16

3DP winter tires 195/65 R 15 91H with forged alloy wheels 6J x 15, offset 45

3DQ winter tires 235/65 R 16 H with cast alloy wheels 7 1/2J x 16, offset 40

3DR winter tires 205/55 R 16 H with alloy wheels 7J x 16, offset 31

3DS winter tires 155/80 R 13 with steel wheel 5J x 13, without cover

3DT winter tires 155/80 R 13 with steel wheel 5J x 13, with cover

3DU winter tires 165/70 R 14 with steel wheel 5J x 14, without cover

3DV winter tires 165/70 R 14 with steel wheel 5J x 14, with cover

3DW winter tires 185/55 R 15 82T with steel wheel 6J x 15, without cover

3DX winter tires 185/55 R 15 82T with steel wheel 6J x 15, with cover

3DY winter tires 185/55 R 15 82H with steel wheel 6J x 15, without cover

3DZ winter tires 185/55 R 15 82H with steel wheel 6J x 15, with cover

3 w/o stacking panel in load compartment

30 stacking panel in load compartment

3EA without roof insert in cab (closed)

3EB sun roof in cab (removable/tilting)

3EC roof insert in cab (tilting) (rooflight)

3EF sliding/pop-up glass sun roof in cab (operated electrically) with sunblind

3EG sunroof in cab tilting only

3F0 space-saving spare wheel from special tire supplier

3F1 collapsible spare wheel

3F3 alloy spare wheel with original equipment tires (with support ring)

3F4 spare wheel with original equipment tire

3FA without roof insert (standard roof)

3FB spoiler roof

3FC glass sun roof, removable and tilting

3FD electric sliding/pop-up sunroof

3FE electric slide/tilt sunroof with sun screen/sunblind

3FF roof inserts, twin sliding glass sunroofoperated electrically

3FG electric sliding/pop-up glass sunroof retractable

3FH roof opening for special purposes (plastic)

3FJ lamella glass roof, operated electric. (opening from the front)

3FK slide/tilt sunroof with sunblind

3FL sliding roof insert with support for roof attachments

3FM canvas convertible top

3FN canvas convertible top, operated electrically

3FP vinyl convertible top

3FQ electric sliding/pop-up sun roof with automatic pre-selection

3FR electric sliding/pop-up solar sunroof with automatic pre-selection

3FS vinyl-coated convertible top (folding top) powered

3FT convertible top/folding top, powered

3FU big roof system

3FV lamella roof, operated electrically (opening from the front and/or from the rear)

3FW lamella sheet roof, operated electric. (opening from the front)

3FX lamella sheet roof, operated electric. (opening from the front and/or from the rear)

3G0 without child seat anchor front (ISOFIX)

3G1 child seat anchor, front left (ISOFIX)

3G2 child seat anchor, front right (ISOFIX)

3GA without cargo area

3GB cargo area with continuous cross panel

3GC cargo area with multi-load system preparation

3GD plane rear cargo area

3GE raised rear cargo area

3GF retractable cargo platform

3GG raised cargo area, rear, long without limiting slat

3GH raised rear cargo area, short without preparation for storage box

3GJ raised rear cargo area, short with preparation for storage box

3GK without additional filler for plane trunk floor

3GL additional filler for plane trunk floor

3GN variable cargo area concept

3GP without cargo area guide rails

3H0 without backrest release for front seats

3h2 backrest release for left front seat

3h3 backrest release for right front seat

3h4 backrest release for front seat(s)

3h5 backrest release for front seats with additional backrest release on the innerside of right front seat

3H5 backrest release for front seats with additional backrest release on the innerside

3H6 backrest release for front seats with «Easy Entry» and add. backrest release on the inner side of right front seat

3H7 backrest release with easy entry for front seats and add. backrest release for the inner side of left front seat

3H8 backrest release for front seats with «Easy Entry» and additional backrest release on the inner side

3H9 backrest release for front seats with «Easy Entry»

3HA without leather parts scope

3HB leather parts scope

3HC leather parts scope without alcantara

3HD full leather scope

3HE leather parts scope with alcantara

3HF sporty Alcantara scope

3HG leather parts scope

3HJ natural leather scope

3HK Alcantara scope without leather

3HL without leather parts scope

3J0 without front headrests

3J1 height-adjustable headrests for front seats

3J2 height-adjustable headrests

3J3 headrests articulated and height-adjustable

3J4 headrests for front seats

3J5 headrests for front seats (electrically operated)

3J6 narrow headrests, height-adjustable

3J7 articulated and height-adjustable headrests for front seats

3J8 headrest for left front seat

3J9 headrest for front seat

3JA without roof insert in load and passenger compartment

3JB tilt/slide sunroof in cab with sunblind (operated electrically)

3JC roof ventilator in passenger and load compartment

3JF electric roof ventilator in load compartment

3JG tilt/slide sunroof, electric. operated in passenger compartment

3JH electric roof ventilator for load compartment as by-pack

3JJ glass pop-up sunroof in passenger compartment, front

3JK glass pop-up sunroof in passenger compartment, rear

3JL glass pop-up sunroof in passenger compartment, front and rear

3JM sunroof in passenger compartment, rear

3JN sunroof in passenger compartment, front

3JP sunroof in passenger compartment, front and rear

3JQ tilt/slide sunroof in cab with sunblind (operated electrically) and roof ventilator in load compart. (electric)

3K0 without safety headrest system

3K1 safety headrest system

3K2 cushion insert for frame headrests (front)

3KA left and right front seat type 1

3KB left and right sports front seat type 3

3KD left and right sports front seat type 1

3KE left and right front seat, RECARO

3KF standard left front seat only

3KG left sports front seat only

3KH standard right front seat only

3KJ right sports front seat only

3KN standard left and right front seat special

3KP standard left front seat only, special

3KQ standard right front seat only, special

3KR left and right sports front seat special

3KS left sports front seat only, special

3KT right sports front seat only, special

3KU left comfort and right standard front seat

3KV right comfort and left standard front seat

3KW standard left and right front seat with integrated pocket

3KX left and right sports front seat with integrated pocket

3KY standard left and right front seat type 2

3KZ left and right sports front seat type 2

3L0 without special seat adjustment

3L1 manual height adjustment for left front seat

3L2 manual height adjustment for right frontseat

3L3 manual height adjustment for front seats

3L4 electric seat adjustment for both front seats, driver’s seat with memory system

3L5 electric seat adjustment for both front seats

3L6 electric seat adjustment for both front seats, driver’s seat with memory system

3L7 electric height and backrest adjustment for both front seats

3L8 manual height adjustment for front seatsand angular seat squab adjustment

3L9 electric height adjustment for left front seat

3LA fabric door and side panel trim

3LB unfoamed film door and side panel trim over the full surface

3LC foamed film and fabric door and side panel trim

3LD door and side panel trim

3LE door and side panel trim

3LF foamed film and split-knit door and sidepanel trim

3LG DOOR AND SIDE TRIP FOAM BACKGROUND AND WOVEN MATERIAL WITH DECORATIVE STRIPES

3LH door and side panel trim

3LJ foamed film door and side panel trim inserts in leatherette

3LK unfoamed film door and side panel trim over full surface, without rear ashtray

3LL DOOR AND SIDE TRIM FOAM BACKGROUND AND PADDED MATERIAL

3LM door and side panel trim

3LN unpainted door trim panel

3LP painted door trim panel

3LQ door trim panel

3LR foamed film door and side panel trim over the full surface

3LS Alcantara door and side panel trim

3LT door and side panel trim

3LU foamed film and circular-knit door and side panel trim

3LV door and side panel trim for special editions

3LW partially leather door and side panel trim

3LX door and side panel trim

3LZ door trim panel with armrests electrically adjustable, front and rear

3M0 without special measures

3M1 special registration measures, passengercar instead of truck (not retrofitable)

3M2 light truck design

3M3 passenger car design

3M4 passenger car with more than 9 seats

3M6 passenger car version with up to 6 seats

3M7 passenger car version with up to 7 seats

3M8 passenger car version with up to 8 seats

3M9 passenger car version with up to 9 seats

3MA flat needle-punched floor covering

3MB velveted fleece floor covering

3MC rubber floor covering

3MD comfort floor covering with reinforced trunk floor

3ME tufted cut pile floor covering

3MF Dilours floor covering with scuff guard

3MG tufted fine cut pile floor covering

3MH Dilours floor covering w/o scuff guard

3MJ floor covering for special editions

3MK comfort floor covering, trunk floor covering rubber (plane trunk floor)

3ML standard floor covering

3MM fine needle cut pile floor covering (cut)

3MQ Ibolours floor covering

3MR comfort floor covering with reinforced trunk floor for max. four seats in rear

3MS tufted fine cut pile floor covering

3MT tucked-loop cut pile floor covering

3MU carpet floor covering (loop)

3N0 without stowage box in luggage boot

3N1 stowage box in luggage boot

3N2 stowage box with cover in luggage boot side panel

3N8 without mounting fixture in trunk

3N9 mounting fixture in luggage boot

3NA without rear seat bench/backrest

3NB rear seat bench/backrest, completely folding

3NC rear seat bench/backrest, split folding

3ND rear seat bench/backrest, unfolding

3NE rear seat bench/backrest, split folding with center armrest

3NF rear seat bench/backrest, split folding locking

3NG separate seat, left

3NH rear seat bench/backrest, unfolding with center armrest

3NJ rear seat bench/backrest unfolding with molded seats

3NK rear seat bench/backrest, one-piece double folding

3NL 2 separate seats, electr. adjustable

3NM rear seat bench/backrest, split folding

3NN rear seat bench unsplit, backrest split folding

3NP rear seat bench/backrest, unfolding

3NQ rear seat bench unsplit, backrest split folding

3NR flattened rear seat bench/backrest unfolding

3NS rear seat bench/backrest, split folding locking, with center armrest

3NT rear seat bench/backrest in glass fiber

3NU rear seat bench unsplit, backrest split folding with center armrest

3NV rear seat bench, split folding (first row of seats) plus two-seater rear seat bench (second row of seats)

3NW rear seat bench/backrest, split folding with center armrest

3NX rear seat bench/backrest, completely folding

3NY rear seat bench/backrest, split folding

3NZ rear seat bench unsplit, backrest split folding

3P0 without bracket for first aid kit and warning triangle

3P1 bracket for first aid kit and warning triangle

3P2 bracket for fire extinguisher

3P3 bracket for first aid kit and warning triangle and fire extinguisher

3P4 bracket for warning triangle and first aid kit behind driver’s seat

3P5 bracket for warning triangle, rear, and bracket for first aid kit behind driver’s seat

3P6 bracket for first aid kit

3P7 bracket for warning triangle

3P8 bracket for fire extinguisher and warning triangle

3PA electric seat adjustment for both front seats with memory system 12-way

3PB electric height adjustment for left seatmanual height adjustment for right seat

3PC electric seat adjustment for both front seats with memory system 12-way

3PD electric height adjustment for left front seat

3PE electric height adjustment f. right seatmanual height adjustment for left seat

3PF electric height adjustment for both front seats

3PG electric seat cushion height adjustment for both front seats

3PH electric seat adjustment with memory system left, right seat mechanically height-adjustable

3PJ electric seat adjustment with memory system right, left seat mechanically height-adjustable

3PK electric seat adjustment for both front seats

3PL electric seat adjustment for both front seats

3PN electric seat adjustment for both front seats with memory system

3PQ electric front seat adjustment driver?s seat with memory function

3PR electric seat adjustment for both front seats with memory system

3PS electric seat adjustment for both front seats with memory system

3Q0 without rear headrests

3Q1 rear headrests

3Q2 rear headrests articulated and height-adjustable

3Q3 rear headrests

3Q4 rear headrests

3Q5 rear headrests

3Q6 three rear headrests

3Q7 frame headrests, rear

3Q8 headrests for rear and child bench seat

3Q9 three rear headrests

3QA without front restraint system

3QB 3-point seat belts, front

3QC 3-point seat belts, front

3QD 3-point seat belt, front left

3QE 3-point seat belt, front left

3QF 3-point seat belt, front right

3QG two 3-point seat belts, one lap belt

3QH two 3-point seat belts, one lap belt

3QJ one 3-point seat belt

3QK 3-point seat belts with height adjustment and US label, front

3QL 3-point seat belts front with electric tensioner, retractor and clamping reel

3QM 3-point seat belts, front

3QN 3-point seat belts front with electric seat-belt tensioner

3QP 3-point seat belts front with mechanical seat-belt tensioner

3QR 3-point seat belts without height adjustment and US label, front

3QS electric restraint system (ERS), front, with additional lap belt

3QT 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front

3QW 3-point seat belts, front, with belt clamping device and height adjustment

3QX two 3-point seat belts with tensioner and height adjustment, front, one 3-point seat belt with tensioner, center

3QY front retractor seat belts with lap beltand US label, without height adjustment

3QZ without front restraint system and buckle

3R0 standard roof (plane)

3R1 standard colored high roof

3R2 body-colored high roof

3R3 pop-up roof

3R4 high roof for Camper

3R5 without roof

3R6 standard colored medium high roof

3R7 high roof for Camper, long wheelbase

3R8 medium high roof

3R9 extra high roof (plastic)

3RA without trunk lid or rear doors resp.

3RB trunk lid without window aperture

3RC trunk lid with window aperture

3RD rear wing door without window aperture

3RE rear wing door with window aperture

3RF high rear wing door without window aperture

3RG high rear wing door with window aperture

3RH short trunk lid

3RJ without rear wing door with aperture

3RK rear wing door, left side with window right side closed

3RL without trunk lid and hinges with aperture

3RM standard trunk lid

3RN high trunk lid

3RS trunk lid with window aperture and opening aid

3RT roller blind at the rear

3S0 without roof rails/roof load rack

3S1 bright roof rails

3S2 black roof rails

3S3 dulled aluminum roof rails

3S4 preparation for roof load rack

3S5 black roof rails

3S6 roof rails preparation

3S7 roof rails

3S8 black roof rack

3S9 roof rails

3SA without right seat

3SB standard seat, front right

3SC pivoted seat in cab, right

3SD swivel seat in cab, right

3SE comfort seat, front right

3SF comfort seat, front right

3SG sports comfort seats front, right

3SH seat in cab, right

3SJ double bench seat in cab, right

3SK cab seat, right

3SL comfort seat, front right, folding backrest with lumbar support

3SM comfort seat, front right, folding backrest

3SN right seat in cab with lumbar support

3SQ right swivel seat in cab with lumbar support

3SS right swivel seat in cab with starting interlock

3ST right swivel seat in cab with lumbar support and starting interlock

3SU sports seat, front right

3T0 frame headrests, rear

3T1 rear frame headrests articulated

3T2 three rear headrests

3T3 3 rear headrests height-adjustable

3T4 two rear headrests, remote retractable by driver

3T5 three rear headrests, remote retractableby driver

3T6 2 rear headrests height-adjustable

3T7 frame headrests, rear

3T8 frame headrests, rear

3T9 three rear headrests

3TA without left seat

3TB standard seat, front left

3TC pivoted seat in cab, left

3TD swivel seat in cab, left

3TE comfort seat, front left

3TF comfort seat, front left

3TG sports comfort seats front, left

3TH seat in cab, left

3TJ double bench seat in cab, left

3TK cab seat, left

3TL comfort seat, front left, folding backrest with lumbar support

3TM comfort seat, front left, folding backrest

3TN left seat in cab with lumbar support

3TP left height-adjustable seat mount without driver’s seat

3TQ left swivel seat in cab with lumbar support

3TU sports seat, front left

3U0 without luggage compartment cover

3U1 foldable trunk cover

3U2 sliding trunk cover

3U3 luggage compartment cover with luggage net

3U4 luggage compartment cover

3U5 without trunk partition

3U6 luggage net

3U7 luggage compartment cover

3U8 luggage compartment cover preparation

3UA without seats

3UB 2-seater bench seat with armrest on aisle side

3UC 2-seater bench and separate seat

3UD 2-seater bench and separate seat, left

3UE 2 fixed separate seats with armrests

3UF 3-seater, center seat fixed left and right folding

3UG 2-seater bench seat without recliner

3UH 3-seater bench seat, folding squab

3UJ without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat

3UK 2-seater bench seat facing backwards with armrest

3UL 2 sports seats

3UM 3-seater bench seat

3UN 4-seater bench seat

3UP 2-seater bench seat with armrest on aisle side

3UQ left seat facing backwards

3UR without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat, right

3US left seat and right folding seat facing backwards

3UT without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat and separate seat, right

3UU 2 folding seats facing backwards

3UV without seats with seat fixing points for 3-seater, left and right folding

3UW 2-seater bench seat without recliner and folding seat left

3UX 2 rear seats with armrests

3UY without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat and bench seat

3UZ without seats with seat fixing points for 3-seater bench seat

3V0 without child bench seat

3V1 child bench seat

3V3 preparation for child bench seat

3VA without seats in second row of seats in passenger compartment

3VB 2-seater bench seat with armrest on aisle side

3VC 2-seater bench with folding seat, right

3VD without seats with seat fixing points for 3-seater bench seat in second row ofseats

3VE 2 separate seats with armrests

3VF 3-seater bench seat, folding/tipping

3VG 2-seater bench seat with fixed separate seat, right

3VH 3-seater bench seat with reclining seat mechanism

3VJ 2 seats

3VK without seats with seat fixing points for 2-seater bench seat

3VL without seats with seat fixing points for 3-seater bench seat

3VM 3-seater bench seat

3VN 3-seater bench seat with luggage compartment cover folding/tipping

3VP 2 sports seats

3VQ 2-seater bench seat without armrest

3VR 3-seater bench seat without armrest (narrow version)

3VS 3-seater bench seat without armrest (wide version)

3VT 1 sports seat

3VU seat preparation

3VV 1 sports seat (mounting for maximum 1 seat)

3VW 1 seat (mounting for maximum 1 seat)

3VX 3-seater bench seat with storage compartment, movable plus reclining seatmechanism

3VY 1 seat

3VZ bench seat for Camper

3W0 without additional noise suppression measures for passenger compartment

3W1 soundproofing door lining for noise suppression, passenger compartment

3W2 soundproofing door lining and additionalnoise suppression measures, passenger compartment

3W3 special interior noise suppression

3W4 acoustics package «Standard»

3W5 special noise suppression measure for passenger compartment, without deadener for enclosure

3W6 additional interior noise suppression

3W7 acoustics package «Extra»

3W8 acoustics package for diesel

3WA without bench seat

3WB 3-seater bench seat, folding backrest

3WC 2-seater bench seat with armrest

3WD without seats, with seat fixing points for 3-seater bench seat

3WE without seats with seat fixing points for 3-seater bench seat

3WF 3-seater bench seat

3WG 2-seater bench seat without armrest

3WH 3-seater bench seat without armrest narrow version

3X0 without load-through provision

3X1 load-through provision with ski bag

3X2 load-through provision

3X3 load-through provision, front and rear plus ski bag, rear

3XA WITHOUT BASIC CARRIER FOR ROOF RACK

3XB top carriers for luggage rack system

3Y0 without roll-up sun screen

3Y1 roll-up sun screen for rear window

3Y2 electrically operated roll-up sun screenfor rear window

3Y3 roll-up sun screen for rear window and rear side windows

3Y4 roll-up sun screen for rear side windows

3Y5 electrically operated roll-up sun screenfor rear window and mechanically operated for side windows

3Y6 sun screen for rear window

3Y7 roll-up sun screen

3Y8 electrically operated roll-up sun screenfor rear window and for rear side windows

3YA without door pockets

3YB door pockets, front

3YC door pocket, front left

3YD door pocket, front right

3YE door pocket, left front door a. gun caseright front door

3YF front door pockets (net)

3YG door pockets, front

3YH door pockets, front

3YJ door pocket, left front door, for loudspeaker, gun case right

3YK door pocket, for speaker left, for stowage tray right

3YL door pocket, front left, for speaker

3YM door pockets, front, for radio system 2

3YN door pockets, front, left pocket locking

3YP door pocket, front left, locking

3YQ door pockets without insert mats

3YR door pockets with insert mats

3YT lockable door pockets right

3Z0 without stowage box

3Z1 side panel pocket opposite sliding door

3Z3 stowage / luggage box

3ZA without outer rear seat belts

3ZB 3-point seat belts, outer rear with ECE label

3ZC static lap belts, outer rear

3ZD 3-point seat belts, outer rear with US label

3ZE 3-point seat belts, outer rear with height adjustment and ECE label

3ZF 3-point seat belts, outer rear with height adjustment in first row w/o height adjustment in second row

3ZG 3-point seat belts, outer rear with height adjustment

3ZM 3-point seat belts, outer rear

3ZN one 3-point seat belt, rear

3ZP 3-point seat belts, outer rear with Australia label

3ZR 3-point seat belts, outer rear with Australia label and height adjustment

3ZT 3-point seat belts, outer rear with additional lap belt, center rear

3ZU 3-point seat belts, outer rear with ECE label, sporty

3ZV 3-point seat belts, outer rear

3ZW static 3-point seat belts, outer rear

4A0 without seat heater

4A1 seat heater, driver’s seat

4A2 seat heater, right

4A3 seat heater for front seats separately controlled

4A4 seat heater for front and rear seats separately controlled

4A5 carbon seat heater

4A7 air-conditioned seat

4A8 air-conditioned/massage seat

4AA unfoamed film/fabric door and side paneltrim, without molding

4AB partially leather door and side panel trim

4AC foamed film/circular-knit door and side panel trim with padded armrests

4AD leather door and side panel trim

4AE foamed film door and side panel trim with fabric area

4AF foamed film and fabric door and side panel trim

4AG foamed film door and side panel trim over the full surface

4AH door and side panel trim

4AK DOOR AND SIDE PANEL TRIM

4AL DOOR AND SIDE PANEL TRIM

4AM door and side panel trim

4AN door and side panel trim

4AP door and side panel trim

4AQ foamed film door and side panel trim «Broadway»

4AR foamed film and circular-knit door and side panel trim

4AS Door and quarter panel trim «Velours» for VR-6

4AT leatherette door and side panel trim over the full surface

4AU door and side panel trim

4AV door and side panel trim

4AW door and side panel trim

4AX part leather door and side panel trim with special color trim

4AY foamed film and fabric door and side panel trim with padded armrests

4AZ without door trim panel

4B0 without protective side molding

4B1 protective side molding

4B2 body-colored protective side molding

4B3 sporty protective side molding

4B4 protective side molding

4B5 protective side molding (top version) with trim stripe

4B6 protective side molding painted with UV paint

4B7 protective side molding, black, grained with trim stripe

4B8 body-colored protective side molding with trim stripe

4B9 body-colored protective side molding with trim stripe

4BA quarter window, driver’s and front passenger door

4BB quarter vent, front left/right

4BC without quarter window

4BE MAN M-Number

4BJ MAN M-Number

4BK MAN M-Number

4C0 1 swivel seat w/ longitudinal adjustmenton rail system

4C1 2 seats

4C2 2 swivel seats w/ longitudinal adjustm. on rail system

4C3 seat preparation

4C4 3 seats

4C5 1 folding seat facing backwards

4C6 2 seats

4C7 2 sports seats

4C8 bench seat for Camper

4C9 3 sports seats

4CA without side windows in cab

4CB cab side window in clear glass

4CC cab side window tinted

4CD side window in cab

4CZ free

4D0 without seat ventilation/massage seat

4D1 seat ventilation, front and rear

4D2 seat ventilation/massage seats, front and rear

4D3 seat ventilation, front

4D4 massage seat, front and rear

4D5 seat ventilation/massage seats, front

4D6 seat ventilation/massage seats front and massage seats rear

4D7 massage seat(s), front

4D8 massage seats front and seat ventilation/massage seats rear

4DA without side window aperture in load compartment, front left

4DB side window aperture without window in load/passenger compartment front left

4DC side window clear glass in load/passenger compartment front left

4DD side window tinted in load/passenger compartment front left

4DE fixed side window in passenger compartment front left

4DF sliding window clear glass in load/passenger compartment front left

4DG sliding window tinted in load/passenger compartment front left

4DH side window dark tinted in load/passenger compartment front left

4DJ sliding window with fly screen in load/passenger compartment front left

4DK sliding window tinted with fly screen in load/passenger compartment front left

4DL sliding window dark tinted in load/passenger compartment front left

4DM sliding window in passenger compartment front left

4DN retractable side window

4DP sliding window 2/3 dulled, passenger compartment front left

4DQ side window 2/3 dulled in load/passenger compartment front left

4DR side window double glazing in load/passenger compartment front left

4DS sliding window double glazing in load/passenger compartment front left

4DT quarter vent tinted (acrylic glass) in load/passenger compartment front left

4DU quarter vent in passenger compartment front left

4DW quarter vent dark tinted (acrylic glass)in load/passenger compartment front left

4DZ plastic window in load/passenger compartment front left

4 tailgate/trunk lid unlocking from outside

40 tailgate/trunk lid release from inside (mechanical)

400 tailgate/trunk lid release from inside (electrically)

4000 without tailgate release lever inside

40000 rear door/tailgate release lever inside

400000 tailgate/trunk lid unlocking from outside

4000000 tailgate/trunk lid release from inside only

40000000 trunk lid power closing

400000000 tailgate/trunk lid release from inside (electrically)

4000000000 trunk lid power closing with operating lever inside

4EA without side window aperture in load compartment front right

4EB side window aperture without window load/passenger compartment front right

4EC side window clear glass load/passenger compartment front right

4ED side window tinted load/passenger compartment front right

4EE fixed side window in passenger compartment front right

4EF sliding window clear glass load/passenger compartment front right

4EG sliding window tinted load/passenger compartment front right

4EH side window dark tinted load/passenger compartment front right

4EJ sliding window with fly screen load/passenger compartment front right

4EK sliding window tinted with fly screen load/passenger compartment front right

4EL sliding window dark tinted load/passenger compartment front right

4EM sliding window in passenger compartment front right

4EN retractable side window

4EP sliding window 2/3 dulled load/passenger compartment front right

4EQ window 2/3 dulled in passenger compartment right

4ER side window double glazing load/passenger compartment front right

4ES sliding window double glazing load/passenger compartment front right

4EU quarter vent in passenger compartment front right

4EZ plastic window in passenger compartment front right

4F0 mechanical locking system

4F1 central locking system

4F2 central locking system «Keyless Entry» with radio remote control

4F3 safety locking systems load/passenger compartment

4F4 central locking system

4F5 radio remote controlled central locking electric. operated doors (4) from insideand safe securing

4F6 radio remote controlled central locking system «Keyless Entry», without safe lock

4F7 central locking system (for Mexico only)

4F8 central locking system w. remote controland additional locking system

4F9 central locking system with additional locking system

4FA w/o side window aperture in load comp. rear left

4FB side window aperture without window in load/passenger compartment rear left

4FC side window clear glass in load/passenger compartment rear left

4FD side window tinted in load/passenger compartment rear left

4FE sliding window clear glass in load/passenger compartment rear left

4FF side window 2/3 dulled in load/passenger compartment rear left

4FG side window double glazing in load/passenger compartment rear left

4FH fixed side window in load/passenger compartment left

4FJ sliding window with fly screen in passenger compartment left

4FK hinged quarter window 2/3 dulled in load/passenger compartment rear left

4FL sliding window, front solar glass, rear in passenger compartment, left

4FM side window manually adjustable in passenger compartment left

4FN sliding window passenger compartment left

4FP sliding window tinted in load/passenger compartment rear left

4FQ side window dark tinted in load/passenger compartment rear left

4FR front sliding window with fly screen solar glass, rear

4FS fixed side window front closed in rear with ventilation slots in load compartment left

4FT fixed side window front closed in rear in load/passenger compartment left

4FU sliding window, front closed in rear in load/passenger compartment, left

4FV without side window aperture with ventilation slots in load compartment left

4FW side window aperture front w/o window rear closed in load compartment left

4FZ side window electrically adjustable in passenger compartment, rear, left

4G0 w/o storage trays, first row of seats

4G1 storage tray in direction of travel left, first row of seats

4G2 storage tray, direction of travel right,first row of seats

4G3 storage tray left and right first row of seats

4G4 tray below bench seat first row of seats

4GA without windshield

4GB laminated windshield with metal layer and viewing window for vehicle identification number

4GC windshield, tinted with sun band

4GD clear glass windshield

4GE clear glass windshield with viewing window for vehicle identification number

4GF windshield, tinted

4GG laminated windshield with metal layer with sunshield, heated

4GH windshield tinted with windshield sunshield

4GJ windshield clear glass with sun band andviewing window for vehicle identification number, heated

4GK laminated windshield with metal layer, with sunshield

4GL windshield clear glass with sun band

4GM laminated windshield with metal layer, with sunshield and viewing window for vehicle identification number, heated

4GN laminated windshield with metal layer, with sunshield and viewing window for vehicle identification number

4GP windshield tinted with sun band and viewing window for vehicle identification number

4GQ windshield tinted with viewing window for vehicle identification number

4GR laminated windshield with metal layer, heated

4GS clear glass windshield, bonded

4GT tinted windshield (blue)

4GU windshield, clear glass with sun band and viewing window for vehicle identification number

4GV clear glass windshield

4GW clear glass windshield, heated

4GX tinted windshield, heated

4GY laminated windshield with metal layer

4GZ windshield, plastic

4H0 w/o child lock in passenger compartment

4h2 child lock in passenger compartment

4h3 child lock for sliding doors in passenger compartment

4h4 manual child lock

4H5 electrically operated child lock

4HA without rear window

4HB rear window aperture without window

4HC rear window clear glass, not heatable

4HD rear window clear glass, heated

4HE rear window tinted, not heatable

4HF rear window tinted, heated

4HG rear window

4HH heated rear window

4HJ rear window 2/3 dulled

4HL rear window double glazing

4HM rear window in left door wing (clear glass), window aperture top left

4HN PVC-rear-window

4HR rear window, dark tinted glass heated

4HS heated rear window with rear wiper

4HZ plastic rear window

4J0 without floor tray, rear

4J1 floor tray, extension center console

4J2 floor tray, extension center console

4J3 floor tray for knee bar

4J4 floor tray rear, upsized version

4J5 floor tray, extension center console

4JA w/o side window aperture in load comp. rear right

4JB side window aperture without window in load/passenger compartment rear right

4JC side window clear glass in load/passenger compartment rear right

4JD side window tinted in load/passenger compartment rear right

4JE sliding window clear glass in load/passenger compartment rear right

4JF side window 2/3 dulled in load/passenger compartment rear right

4JG side window double glazing in load/passenger compartment rear right

4JH fixed side window in load/passenger compartment right

4JJ sliding window with fly screen passenger compartment right

4JL side window electrically adjustable in passenger compartment rear right

4JM side window manually adjustable in passenger compartment right

4JN sliding window in passenger compartment right

4JP sliding window tinted in load/passenger compartment rear right

4JQ side window dark tinted in load/passenger compartment rear right

4JS fixed side window front closed in rear with ventilation slots in load compartment right

4JT fixed side window front closed in rear in load/passenger compartment right

4JU sliding window front closed in rear in load/passenger compartment right

4JV without side window aperture with ventilation slots in load compartment right

4JW side window aperture front w/o window rear closed in load compartment right

4JZ side window electrically adjustable in passenger compartment rear right

4K0 radio remote controlled central locking operated from inside

4K1 radio remote controlled central locking

4K2 radio remote controlled central locking operated from inside and separate trunk release

4K3 radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing

4K4 radio remote controlled central locking operated from inside and separate trunk release

4K5 central locking, «Keyless Entry» with fingerprint and radio remote control

4K6 central locking, «Keyless Entry» with fingerprint and radio remote control

4K7 central locking system «Keyless Entry» with safety radio remote control

4K8 radio remote controlled central locking operated from inside, front and rear and separate trunk release

4K9 without locking system

4KA side and rear windows in clear glass

4KB front side and rear window clear glass rear side windows sheet metal

4KC side and rear windows tinted

4KD side and rear windows pasted

4KE front side and rear window tinted rear side windows black glass

4KF side windows tinted, from B-pillar and rear window dark tinted

4KG windows in cab doors, clear glass, load compartment and rear wing doors without windows (closed)

4KH green tinted side windows, from B-pillarand rear window laminated glass w/ metallayer, man. oper. hinged quarter window

4KJ side and rear windows clear glass hinged quarter windows operated manually

4KK without side and rear windows

4KL green tinted side windows, from B-pillarand rear window laminated glass w/ metallayer, powered hinged quarter window

4KM windows in cab doors tinted, load compartment and rear wing doors without windows (closed)

4KN laminated side and rear windows with metal layer and burglar-restrained

4KP side and rear windows, acoustic glass

4KQ side and rear windows tinted blue

4KR laminated side windows with metal layer tinted rear window

4KS side and rear windows

4KT front side and rear windows tinted greenrear side windows sheet metal

4KU side and rear windows in laminated glasswith metal layer

4KV side and rear windows in laminated glasswith metal layer

4KW side and rear windows in laminated glasswith metal layer

4KX side and rear windows tinted green hinged quarter window operated manually

4KY side and rear windows tinted green hinged quarter window operated electr.

4KZ side and rear windows rear window hinged

4L0 non-dipping breakaway inside rear view mirror

4L1 breakaway inside rear view mirror with double joint base

4L2 dipping breakaway inside rear view mirror

4L3 without breakaway inside rear view mirror

4L4 breakaway inside rear view mirror with double joint base, duty-free

4L5 second breakaway inside rear view mirror

4L6 breakaway inside rear view mirror automatically dimming

4L7 breakaway inside rearview mirror automatically dimming, w/ compass

4L8 interior mirror taximeter (preparation)

4L9 breakaway inside rearview mirror automatically dimming, w/ memory system

4LA without controls

4LB radio control

4LC radio and telephone controls

4LD ADC and telephone controls

4LE ADC and radio controls

4LF radio and CCS controls

4LG radio and telephone controls and voice control

4LH ADC and telephone controls and voice control

4LJ ADC and CCS controls

4LK CCS controls

4LL radio, cruise control system (CCS) and telephone controls

4LM CCS controls

4LN PR-number 4LN

4LP .

4LR .

4LT .

4LU .

4LV .

4LW .

4LX PR-number 4LX

4LY .

4LZ .

4M0 without cup holder

4M1 cup holder in cab

4M2 cup holder in center console front and in tray rear

4M3 cup holder

4M4 cup holder in center console

4M5 cup holder

4M6 cup holder

4M7 cup holder front and rear, front illuminated

4M8 cup holder in center console front and in tray rear (Japan)

4M9 cup holder

4MA without rear hinged quarter window

4MB WITH ELECTRONICALLY CONTROLLED TILTING WINDOW REAR

4MC rr hinged window, mechanic. operated

4MD sliding window, mechanical

4N0 standard dashboard

4N1 padded dashboard

4N2 standard dashboard

4N3 comfort dashboard

4N4 padded dashboard

4N5 padded dashboard with changed bezel

4N6 dashboard with deleted option

4N7 dashboard with special attachments

4N8 dashboard with genuine leather

4NB comfort front seats, left with armrest

4NC comfort front seats, right with armrest

4NE left sports and right standard seat

4NF left RECARO special and right standard front seat for ADAC vehicles (preparation for seat heater left)

4NH left comfort and right standard front seat, without trays

4NJ comfort front seats with armrest left without trays

4NK comfort front seats with armrest right without trays

4NM right comfort and left standard front seat, without trays

4P0 rear floor panel module, type 1

4P1 rear floor panel module, type 2

4P2 rear floor panel module, type 3

4P3 rear floor panel module, type 4

4P4 rear floor panel module, type 5

4P5 rear floor panel module, type 6

4PA without seat belts in first row of seats

4PB 2 static lap belts in first row of seats

4PC 3 static lap belts in first row of seats

4PD 2 3-point seat belts first row of seats

4PE 2 3-point seat belts and one static lap belt in first row of seats

4PF one 3-point seat belt and one static lapbelt in first row of seats

4PG two 3-point seat belts bench seat right first row of seats

4PH 1 2-point seat belt/1 static lap belts third row of seats in passenger compartment

4PJ four static lap belts in first row of seats, passenger compartment

4PK 3 3-point seat belts first row of seats

4PL two lap belts with retractor in first row of seats

4PM one 3-point seat belt/two lap belts withretractor, first row of seats in passenger compartment

4PP one 3-point seat belt and one lap belt with retractor in first row of seats

4PQ two 3-point seat belts and one lap belt with retractor in first row of seats

4PR two 3-point seat belts w/ clamping reel first row of seats

4PS two 3-point seat belts w/ clamping reel and one static lap belt, 1. row of seats

4PT one 3-point seat belt w/ clamping reel and one static lap belt, 1. row of seats

4PU 2 2-point seat belt/1 lap belts with retractor, third row of seats in passenger compartment

4PV one lap belt with retractor in first rowof seats

4PW seat-integrated 3-point seat belts in first row of seats

4Q0 no flame retardent materials

4Q1 flame retardent materials

4QA two 3-point seat belts w/ manual height adjustment, front 1 3-point seat belt w/o tensioner center

4QB 3-point seat belts front, additional lapbelt right, with retractor

4QC 3-point seat belts front, additional lapbelt right, with retractor

4QD 3-point seat belts front and add. lap belt w. retractor a. clamping reel right

4QE 3-point seat belts front, with manual height adjustment

4QF 3-point seat belts front, with electric height adjustment and memory system

4QJ 3-point seat belts front with retractor and clamping reel

4QK 3-point airbag seat belts front and additional lap belt with retractor and clamping reel right

4QL 3-point airbag seat belts front with retractor and clamping reel right

4QP 3-point airbag seat belts front

4QQ 3-point seat belts with tensioner height adjustment and US label front

4QR Inertia reel three-point belts,front with belt tightener and US-Label

4QS 3-point seat belt with tensioner and height adjustment front left

4QT 3-point seat belts with tensioner and height adjustment front, sporty

4QU 3-point seat belts with tensioner and electric height adjustment front

4QV 3-point seat belts with electric tensioner and height adjustment, front

4R0 mechanical window regulator

4R1 power windows

4R2 power windows front, mechanical window regulators rear

4R3 power windows with comfort operation

4R4 power windows with comfort operation andcircuit breaker

4R5 power windows with comfort operation andcircuit breaker, mechanical window regulators rear

4R6 power windows (for Mexico only)

4R7 power windows with comfort operation

4R8 power windows, front, not in rear

4R9 without window regulators

4RA without seat belts second row of seats

4RB two static lap belts second row of seats

4RC three static lap belts second row of seats

4RD three 2-point seat belts second row of seats

4RE two 3-point seat belts and one static lap belt in second row of seats

4RF one 3-point seat belt, 1 static lap beltsecond row of seats

4RG two 3-point seat belts bench seat right second row of seats

4RH one 3-point seat belts and one lap belt with retractor in second row of seats

4RJ two 3-point seat belts and one lap belt with retractor in second row of seats

4RK 1 2-point seat belt/2 static lap belts third row of seats in passenger compartment

4RL 1 2-point seat belt/2 lap belts with retractor, third row of seats in passenger compartment

4RM two 3-point seat belts w/ clamping reel second row of seats

4RN two 3-point seat belts w/ clamping reel a. one static lap belt, 2nd row of seats

4RP one 3-point seat belt w/ clamping reel a. one static lap belt, 2nd row of seats

4RQ three 3-point seat belts second row of seats

4S0 without armrests for front seats

4S1 armrests for both front seats

4S2 armrest for left front seat

4S3 armrest for right front seat

4S4 armrests

4S5 armrests, electrically adjustable

4SA without left vanity mirror

4SB vanity mirror left

4SC left vanity mirror with cover

4SD left vanity mirror illuminated

4SE WITHOUT MAKE-UP MIRROR LEFT, WITH READING LIGHT IN THE SUN-VISOR

4SF left vanity mirror illuminated with cover and pocket, extractable

4SG left vanity mirror illuminated extractable sun visor

4SH left vanity mirror illuminated with cover and special mirror imprint (NAR) extractable

4SJ without left vanity mirror, but pocket in sun visor

4SK left vanity mirror not illuminated with cover and pocket

4SL left vanity mirror with cover and special mirror imprint (NAR)

4SM left vanity mirror illuminated with cover and pocket

4SN without vanity mirror

4SP left vanity mirror illuminated for remote-controlled garage door opener

4SQ left vanity mirror illuminated with cover and special mirror imprint (NAR)

4SR left vanity mirror illuminated

4SS left vanity mirror with cover and special mirror imprint (NAR)

4ST without vanity mirror

4SX vanity mirror left (type 1)

4SY vanity mirror left (type 2)

4T0 without thermal insulation

4T1 thermal insulation

4T2 thermal insulation

4T3 thermal insulation

4TA without right vanity mirror

4TB vanity mirror right

4TC right vanity mirror with cover

4TD right vanity mirror illuminated

4TE WITHOUT MAKE UP MIRROR RIGHT, WITH READING LIGHT IN SUN-VISOR

4TF right vanity mirror illuminated with cover and pocket, extractable

4TG right vanity mirror illuminated extractable sun visor

4TH right vanity mirror illuminated with cover and special mirror imprint (NAR) extractable

4TJ without right vanity mirror, but pocket in sun visor

4TK right vanity mirror not illuminated with cover and pocket

4TL right vanity mirror with cover and special mirror imprint (NAR)

4TM right vanity mirror illuminated with cover and pocket

4TN without vanity mirror

4TP right vanity mirror illuminated, with pocket

4TQ right vanity mirror illuminated with cover and special mirror imprint (NAR)

4TR right vanity mirror illuminated

4TS right vanity mirror with cover and special mirror imprint (NAR)

4TT without vanity mirror

4TX vanity mirror right (type 1)

4TY vanity mirror right (type 2)

4U0 without luggage nets/pockets on backrests

4U1 luggage nets/pockets on backrests

4U2 luggage net on backrest, left seat

4U3 luggage net on backrest, right seat

4U4 luggage pocket on backrest

4U5 luggage pockets on backrest

4U6 pockets on backrest

4U7 luggage pocket on backrest of right seat

4U8 pocket with cover on backrests

4U9 pocket with cover on backrests

4UA without airbag

4UB airbag for NAR

4UC airbag for driver

4UD air bag for driver and front seat passenger

4UE airbag f. driver a. front seat passenger

4UF driver’s and front passenger airbag with front passenger airbag deactivation

4UG driver’s and front passenger airbag withkneebar a. passenger airbag deactivation

4UH airbag for driver and front passenger with knee airbag

4UJ airbag f. driver a. front seat passenger(2-stage)

4UK driver’s and front passenger airbag with front passenger airbag deactivation(2-stage)

4UL driver’s airbag and front passenger airbag (NAR) (2-stage)

4UM driver’s and front passenger airbag, NARwith front passenger airbag deactivation(2-stage)

4UN airbag for driver (2-stage)

4UP driver’s and front passenger airbag withknee airbag and front passenger airbag deactivation

4UQ airbag f. driver a. front seat passenger

4UR driver’s and front passenger airbag with front passenger airbag deactivation

4V0 without front passenger seat adjustment from the rear

4V1 front passenger seat adjustment from therear

4VA without seat belts in third row of seats

4VB two static lap belts in third row of seats

4VC 3 static lap belts in third row of seats

4VD one 3-point seat belt and one static lap belt in third row of seats

4VE two 3-point seat belts and one static lap belt in third row of seats

4VF 1 2-point seat belt/3 static lap belts third row of seats in passenger compartment

4VG three lap belts with retractor, third row of seats in passenger compartment

4VJ 1 2-point seat belt/3 lap belts with retractor, third row of seats in passenger compartment

4VK two 3-point seat belts w/ clamping reel and one static lap belt, 3. row of seats

4VL one 3-point seat belt w/ clamping reel and one static lap belt, 3. row of seats

4VM two 3-point seat belts and one lap belt with retractor in third row of seats

4VN one 3-point seat belt and one lap belt with retractor in third row of seats

4VP three 2-point seat belts in third row of seats

4VQ three 3-point seat belts in third row of seats

4W0 without cassette and CD storage unit

4W1 cassette storage unit

4W2 CD storage unit

4W3 cassette storage unit

4W4 without cassette and CD storage unit

4W5 combined CD and cassette storage unit

4WA w/o storage trays, second row of seats

4WB storage tray left, second row of seats

4WC storage tray right, second row of seats

4WD storage trays lh and rh, 2. row of seats

4X0 without side airbag

4X1 side airbag front

4X2 side airbag, front and rear

4X3 side airbag front with curtain airbag

4X4 side airbag, front and rear with curtain airbag

4X5 side airbag, front (NAR) (out of position)

4X6 free

4X7 side airbag, front with curtain airbag front and rear

4X8 side airbag front with head airbag and optimized head impact elements (USA)

4X9 side airbag front and rear, with head airbag and optimized head impact elements (USA)

4XA without pillar lining

4XB interior pillar lining (B-pillar)

4XC exterior pillar lining

4XF exterior pillar lining design 2

4Y0 without stowage tray in rear seat pan

4Y1 stowage tray in rear seat pan

4YA without stowage box rear (door and side panel)

4YB stowage box rear (door and side panel)

4YC WITH STORAGE TRAY REAR WITH TEXTILE COVERED SURFACE

4YD stowage box rear (door and side panel)

4YE comfortable stowage boxes rear with carpet concealed

4Z0 without glove compartment door

4Z1 standard glove compartment

4Z2 lockable glove compartment door

4Z3 lockable glove compartment door, with light

4Z4 glove compartment door without light

4Z5 glove compartment door with light

4Z6 glove compartment w. insert compartment

4Z7 glove compartment w. variable spacing

4ZA without mouldings

4ZB bright moldings

4ZC silk-mat moldings

4ZD colored window moldings

4ZE black moldings

4ZF anodized moldings

4ZG WITH MOULDINGS CHROM

4ZH trim mouldings, dark grey anodised finish

4ZJ body-colored moldings

4ZK colored moldings

4ZL dulled aluminum moldings

4ZM black dulled moldings

4ZN bright moldings

5A0 without trunk lining

5A1 trunk lining, hardboard with plastic film

5A2 comfort trunk lining

5A3 trunk lining partially fleece

5A4 trunk lining (design 1)

5A5 trunk lining, with stowage trays

5A6 full fleece trunk lining

5A7 comfort trunk lining with service lid

5A8 trunk lining (design 2)

5A9 luggage compartment lining

5AA without floor covering in cab

5AB cut pile fleece floor covering in cab

5AC rubber floor covering in cab

5AD carpet floor covering in cab

5AE cut pil

Когда, почему и как происходит сбор винограда?

Ликипедия

18 января 2020

В преддверии сезона сбора урожая винограда и приближающихся праздников нас спросили, что нужно для сбора винограда для производства наших вин мирового класса.Чтобы объяснить более подробно, вот ваше инсайдерское руководство Clos19 о том, когда, почему и что происходит во время сбора урожая винограда …

Тревожное ожидание

В течение нескольких месяцев в году виноделы во всем мире сталкиваются с нервными растениями сезоны, когда для выращивания винограда самого высокого качества необходимо ровно столько солнца и дождя. Пристально следят за погодой на предмет заморозков, волн тепла и, в частности, града, которые могут уничтожить виноградник за считанные минуты. В Европе в этом году у нас было все это, так что подумайте о наших измученных виноделах.Неудивительно, что когда, наконец, собирается урожай, винные регионы мира изобилуют фестивалями и праздниками! Прекрасное время для посещения.

Первые шаги

Сбор винограда (или сбор винограда) — это первый из нескольких шагов в процессе виноделия. Для «нормальных» тихих вин это обычно происходит на рубеже осени, что в северном полушарии может означать любое время с конца августа до середины октября.В южном полушарии все наоборот: сбор урожая обычно происходит с конца февраля по апрель. Виноград «позднего сбора» и «ледяного вина» требует более длительного времени хранения (на лозах), поэтому его часто собирают на несколько месяцев позже.

Во время вегетационного периода виноград тщательно проверяется в течение дня до достижения идеального уровня кислотности и сахарной спелости для желаемого стиля вина. Количество натурального сахара в винограде определяет конечный уровень алкоголя, а также то, насколько сухим или сладким будет вино.«Фенольная» или физиологическая спелость винограда также является ключевой; это относится к цвету кожи, косточек, стеблей и вкусу танинов во рту. Виноград для игристых вин собирают немного раньше, чем для тихих вин, так как он требует более высокого уровня кислотности и меньшего количества сахара. Стоит отметить, что многие винные регионы с установленными правилами, такими как AOC или IGP, издают строгие правила, которых необходимо придерживаться для всего вышеперечисленного.

Вкусы или технологии?

Как мы узнаем, что виноград достиг идеального уровня спелости и готов к сбору урожая? Что ж, технологии помогают, но простая дегустация винограда с разных частей виноградников (если это делают опытные профессионалы) может рассказать вам о многом, особенно потому, что виноград из разных мест созревает в разное время.Чтобы подтвердить фактический уровень сахара, можно использовать простое устройство, используемое в качестве «рефрактометра», которое измеряет количество сахара в винограде, известное как уровень «Брикса». Для проверки этого, а также кислотности и фенольных соединений все чаще используются лабораторные тесты.

Урожай вручную или машиной?

Как собирают виноград физически, зависит от каждой отдельной винодельни. Ручная уборка урожая — это гораздо более щадящий процесс, чем машинная, хотя и требует гораздо больше времени. Это одна из причин, почему хорошее вино может быть немного дороже.Однако машинные комбайны сейчас намного лучше, чем были раньше, и они позволяют винодельне быстро собирать виноград.

Заключительный этап процесса сбора винограда — это сортировка виноградных гроздей, удаление гнилых кусочков и другого мусора перед отправкой вина на прессование. И вуаля! Переходим к следующему этапу …

Harvest 101: Основы Crush Season

Спортивные команды выходят в плей-офф. У студентов есть финалы. А для виноградарей самый важный момент — «тонуть или плыть» — событие, к которому привели усилия всего года, — это урожай.

Период, кульминацией которого является разрушение винограда, начинается, когда виноград начинает менять цвет в середине или конце лета. Собственно сбор винограда обычно происходит с августа по ноябрь выше экватора и с февраля по апрель ниже. То, что происходит между ними, является важнейшим фактором, определяющим качество вина данного урожая. Читайте дальше, чтобы узнать о процессах и опасностях сезона сбора урожая.

Метаморфоза — Верасон

Созревание винограда начинается с периода роста, известного как верасон, когда плоды, висящие на лозах, превращаются из маленьких зеленых твердых ягод в то, что мы называем виноградом.Лозы вступают в эту стадию примерно через 30–70 дней, в зависимости от сорта и климата, после завязывания плодов (когда оплодотворенные цветы опадают и становятся крошечными виноградными гроздьями) — обычно в июле или августе в Северном полушарии и в январе или феврале в Южном.

Во время верасона виноград теряет ярко-зеленый цвет и начинает приобретать зрелые оттенки — от зеленовато-желтого для некоторых белых сортов до красного, пурпурного или почти черного для красных сортов. Виноград также становится мягче и быстро увеличивается в размере, поскольку виноградная лоза начинает перекачивать сахар в фрукты, а кислотность начинает снижаться.Veraison не происходит одновременно для всего виноградника или даже для всего винограда на лозе или в отдельной грозди; Те, кто подвергается большему количеству солнца и тепла, получают преимущество перед виноградом в более тенистых и прохладных местах.

Достижение баланса — контроль размера урожая

В отличие от большинства фермеров, ведущие виноградари обычно стремятся ограничить свои урожаи. Правильно: они хотят меньше того, что собираются продавать. Почему? Потому что они считают, что если виноградная лоза несет меньше гроздей, чем она способна, этот виноград созреет более полно и будет более высокого качества.

Если урожай кажется слишком большим на момент истечения срока или если созревание задерживается из-за плохой погоды, производитель иногда прореживает урожай или проводит «зеленый урожай». Рабочие виноградников срезают с лоз незрелые грозди; теоретически ресурсы каждой лозы затем расходуются на оставшиеся гроздья, ускоряя созревание.

С другой стороны, производитель не хочет, чтобы на каждую гроздь винограда приходилось слишком много листьев. Листья выглядят красиво, но они могут попасть между виноградом и солнцем; слишком много тени также может вызвать гниение и плесень на гроздьях.Если погода была особенно прохладной, пасмурной или влажной, производители могут удалить листья вокруг винограда, чтобы способствовать созреванию и циркуляции воздуха.

Борьба с вредителями — защита урожая

Наряду с угрозой плохой погоды виноградные лозы подвергаются преследованиям со стороны различных организмов — насекомых, плесени, гнили, других грибов, бактерий и вирусов, которые могут повредить плоды, снизить урожайность или даже убить лозы. И как только виноград созревает, появляются птицы — олени, медведи, кабаны, кенгуру и другие голодные животные.

Что можно сделать для защиты виноградных лоз? Среди прочего, производители могут применять пестициды и фунгициды (от меди и серы до синтетики, при этом фермеры, заботящиеся о защите окружающей среды, избегают последнего), контролировать покров листьев, чтобы ветер мог сушить влагу на винограде и привлекать естественных хищников, таких как летучие мыши, насекомоядные птицы и полезные насекомые, поедающие вредителей виноградной лозы.

Прочные заборы могут отпугнуть четвероногих животных, но не летающих. Для стай птиц, которые, как и все остальные, любят вкусное Каберне, тяжелая артиллерия выкатывается.Некоторые виноделы раскошеливаются, чтобы покрыть все свои виноградные лозы сетками от птиц, или нанимают сокольников для патрулирования виноградников с хищными птицами. Другие полагаются на птичьи бомбы и птичьи пушки. Пока не звоните в PETA: эти устройства на самом деле не взрывают присосок с неба, они просто издают громкие гудки, которые отпугивают птиц.

Галерея изображений урожая

Наглядное пособие по разным этапам сезона; щелкните, чтобы развернуть изображения.

Предоставлено ThinkStockPhoto, Фредерик Хаденге — Коллекция CIVC, Ален Пруст, Роберт Аншутц, Jackson Family Wines

Достижение зрелости — решение, когда выбирать

В зависимости от сорта винограда, региона и стиля вина, процесс созревания может длиться от 30 до 70 дней после выдержки.Некоторые сорта винограда, такие как Темпранильо — название происходит от испанского слова «ранний» — созревают быстро. Другие, такие как Пти Вердо, созревают намного дольше, чем другие сорта превращаются в вино. Что касается регионов, то в более прохладных климатах, таких как Германия, обычно более длительные циклы созревания, а в более жарких, таких как Центральная долина в Калифорнии, — более короткие.

В этот период производители внимательно следят за развитием винограда. На самом базовом уровне, когда ягоды созревают, они становятся слаще.Уровень кислотности снижается, а сахара, которые превращаются в спирт, увеличиваются; чем больше сахара в винограде, тем выше потенциальный уровень алкоголя в вине. Кроме того, у красного винограда цвет кожуры начинает усиливаться в темноте. Развиваются ароматические соединения, демонстрирующие больше фруктов и меньше растительных характеристик, а дубильные вещества — соединения, содержащиеся в кожуре, стеблях и семенах, которые способствуют текстуре и структуре, — смягчаются.

Виноделы могут тестировать виноградный сок, взятый из проб винограда на разных участках виноградника, в лаборатории, чтобы проверить pH и показатель сахара по шкале Брикса, чтобы определить степень спелости винограда.Но они также будут регулярно посещать виноградники — иногда ежедневно — чтобы попробовать и осмотреть виноград в течение нескольких недель, предшествующих сбору урожая.

Они проверяют так называемую фенольную зрелость или физиологическую спелость — измеряют интенсивность и характер вкуса и качество танинов. Они будут смотреть на толщину кожуры, текстуру ягод, цвет и текстуру семян, а также на то, изменились ли стебли с зеленого на коричневый. В конечном итоге виноградари ищут хороший баланс между сахаром, кислотностью, дубильными веществами и ароматическими веществами.

По мере приближения сбора урожая, производители очень внимательно следят за прогнозами погоды, чтобы не допустить внезапных изменений. Жара, сильный дождь и даже мороз могут испортить урожай. Годовой упорный труд можно стереть за несколько дней до сбора урожая. Иногда виноградарь вынужден собирать урожай раньше, чем рискует потерять урожай, или ему нужно оставить виноград висеть дольше, чем ожидалось, чтобы он высох и восстановил равновесие после сильного дождя.

Дата сбора урожая редко бывает одинаковой от года к году, поэтому виноделы должны назвать ее как можно лучше.Выбирайте слишком рано, и танины могут быть «зелеными», горькими и слаборазвитыми. Выбирайте слишком поздно, и, наряду с растущим риском того, что осенний дождь или град разрушит урожай, уровень сахара может стать слишком высоким, что приведет к дряблому, несбалансированному вину.

Наконец, стиль производимого вина также влияет на время сбора урожая. В игристых винах желательна повышенная кислотность, поэтому урожай ранний. В десертных винах, напротив, важен сахар и, следовательно, поздний урожай.

Вызов всех рук (или водителей) — уборка урожая

Когда винодел решает, что время подходящее, начинается сбор урожая, хотя не весь виноград собирается сразу.На виноградниках, где различное воздействие солнца, высота над уровнем моря или почвы приводят к разной степени спелости, рабочих могут отправлять для сбора отдельных участков или даже нескольких рядов.

Традиционно виноград собирают вручную, при этом работники виноградников не используют ничего, кроме пары хорошо заточенных ножниц и корзины или мусорного ведра. Когда их бункеры полны, рабочие выгружают их в трактор или грузовик, который затем доставляет виноград на винодельню.

Хотя ручной сбор урожая требует больших затрат, во многих регионах он по-прежнему является предпочтительным методом для производства высококачественного вина.Обученные рабочие могут определить правильно созревшие грозди и выбросить недозрелые виноградные грозди, имеющие признаки гнили или других повреждений. Ручная уборка также требуется на крутых склонах, например, в регионе Мозель в Германии, где механические харвестеры не могут работать.

Большинство серийно производимых вин сейчас собирают механическим способом, что дешевле и ускоряет процесс, но также увеличивает потребность в сортировке винограда. Механические виноградоуборочные комбайны используются с 1960-х годов, и их эффективность значительно повысилась за десятилетия.Однако они по-прежнему не могут отличить спелый, недозрелый или даже гнилой виноград так же хорошо, как люди, не говоря уже о листьях, грязи, жуках и других вещах, которые вы бы не хотели пить. Они также менее щадящие, чем ручная уборка: они работают, взмахивая, встряхивая или сдирая лозы, так что виноград падает на конвейерную ленту.

Если кожура винограда случайно сломана во время сбора урожая, виноград может начать преждевременно брожение, если по пути с виноградника на винодельню он станет слишком теплым, поэтому многие винодельни предпочитают собирать урожай ночью или на рассвете, когда на улице холоднее всего.

В зависимости от размера и разнообразия виноградников для сбора урожая может потребоваться от недели до месяца каторжных работ временной сборной бригады винодельни. Когда все закончится, многие винодельни устраивают грандиозный обед и вечеринку для команды, подчеркнутую вином, музыкой и традиционными блюдами региона.

Только лучшее — сортировка

Когда свежесобранный виноград поступает на винодельню, его необходимо отсортировать по качеству. Этот процесс обычно известен как сортировка на французском языке.Традиционно грозди сбрасывались на сортировочный стол, где сортировщики просматривали грозди и отделяли хорошие от плохих, удаляя незрелые, больные или поврежденные виноград, а также любые прилипшие листья. Сегодня виноград обычно спускается вниз. конвейерная лента мимо линии сортировщиков, делающих выбор. Ремень часто вибрирует, чтобы вытряхнуть плохой виноград, который может проскользнуть под прикрытием хорошего.

Однако технология

заменяет сортировщиков человеческого винограда.Оптические лазерные сортировщики сейчас установлены на многих крупных предприятиях. Когда виноград движется по конвейерной ленте, оптический датчик распознает все, что не имеет желаемого размера, формы и цвета, и сдувает это на другую конвейерную ленту с помощью выстрела из воздушной пушки.

Большое сжатие — раздавливание и разрушение

После того, как лучший виноград выбран, самое время раздавить его, чтобы дрожжи могли быстро приступить к брожению. Раньше было принято топать ногами, но маловероятно, что в купленных вами столовых винах были чьи-то ноги.

Современные винодельни обычно используют большие автоматизированные дробилки-десеммеры, которые вскрывают кожуру, обнажая сок и мякоть, но без измельчения стеблей и семян, содержащих дубильные вещества. Эти соединения придают винам структуру и текстуру, но также ответственны за ощущение терпкости или горечи. Десеммеры могут удалять стебли до или после измельчения винограда, в зависимости от предпочтений винодела и типа производимого вина. Чем раньше будут удалены стебли, тем менее дубильным будет вино.Некоторым виноделам нужно практически полное отсутствие влияния стеблей; другие считают, что брожение «целых гроздей» усиливает текстуру и вкус вина.

Белый виноград может сначала пройти через дробилку-десеммер или сразу попасть в пресс, который отделяет сок от кожуры, чтобы он не привносил цвет или танины.

Пришло время начать брожение, и вот тогда действительно начинаются этапы виноделия.

Сбор винограда

Сбор винограда для производства вина — это не только первый шаг отдельных сортов винограда к готовой бутылке, но и самое загруженное время года для винодельни.Фестивали и мероприятия, посвященные восхищению ежегодным урожаем винограда, поддерживают традиции и ожидания в полном расцвете.

Вино Время сбора винограда

Как правило, август, сентябрь и октябрь являются наиболее благоприятным периодом для ежегодного сбора винограда на большинстве виноделен в Европе и Северной Америке. Австралия, Новая Зеландия, Южная Америка и Южная Африка, приземляясь значительно ниже экватора, обычно собирают урожай с февраля по апрель.

В обоих полушариях часто есть удлинители урожая по обе стороны от окон сбора урожая в зависимости от индивидуального вегетационного периода, спелости винограда и различных факторов урожая.Ледяные вина позднего урожая — великолепное исключение из урожая в обоих полушариях. Виноград обычно оставляют на лозе для увеличения содержания сахара, и его можно собирать через несколько месяцев после традиционного сбора урожая.

Порядок сбора винограда

Сначала собирают виноград для игристых вин (Шардоне и Пино Нуар), чтобы обеспечить более низкий уровень сахара (Брикс). Большинство белых винных сортов винограда измельчаются. С точки зрения виноградарства, красные сорта винограда, как правило, идут следующим в очереди сбора урожая, так как им требуется немного больше времени, чтобы достичь полного созревания.Наконец, ледяные вина начинают измельчать после серьезного обезвоживания на лозе, чтобы получить виноград, похожий на изюм, с высококонцентрированным сахаром, идеально подходящий для десертных вин.

Варианты сбора винограда

Традиционный ручной сбор урожая и механический сбор урожая — это два пути, которыми может воспользоваться винодельня, чтобы собрать виноград с лозы и подготовить его к измельчению. Сбор урожая вручную обеспечивает более точный отбор и, как правило, лучше защищает содержимое виноградного сока от окисления из-за поврежденной кожуры.

Механические комбайны обеспечивают более эффективный, часто рентабельный процесс и хорошо подходят для больших виноградников, расположенных на плоском участке земли. Тип урожая — ручной сбор, механический комбайн или их комбинация — в значительной степени зависит от конечных целей винодела в отношении стиля вина.

Факторы, влияющие на сбор винограда

Отдельный сорт винограда, фактор спелости и погодный фактор имеют наибольшее влияние на то, «когда» собирать гроздь винограда.В первую очередь, танины, кислоты и сахара в винограде определяют степень спелости винограда и являются ключевыми компонентами, влияющими на утонченность и стратегическое присутствие вина в будущем.

Погода имеет огромное влияние на то, как виноград в данном году будет вести себя в бутылке вина. Во-первых, идеальная погода для выращивания винограда — это прохладная зима с хорошей влажностью. Однако, когда наступает весна, сильная влажность «не приветствуется», и летом целью является прохладная ночь с умеренным климатом.Во время сбора урожая винодельни молятся о засушливой погоде, чтобы привезти виноград домой.

Винодельни хотят измельчить виноград, при этом виноград не «разбивают», а «осторожно раскалывают», чтобы сок начал течь как можно быстрее. Прилагаются большие усилия, чтобы ускорить процесс, не допуская перегрева винограда во время транспортировки с виноградника на дробилку. Например, многие сорта винограда срезают с лозы в прохладные ранние утренние часы, чтобы свести терпкость винограда к минимуму.

Испытайте вино, собирая урожай винограда — собирайте, топайте и пейте виноград!

  • Виноградный лагерь округа Сонома позволяет вам испытать волнение урожая в течение трех полных дней!
  • St. Supery’s Harvest Adventure включает в себя топтание винограда и дегустацию вин.
  • Выходные по сбору урожая вин Пасо Роблес включают виноградные топи, семинары по купажированию и множество дегустаций вин.
  • Мероприятие «Catch the Crush» в долине Колумбия включает виноградные топи, туры по винодельням, сбор урожая и многое другое.
  • Folie à Deux Winery ведет забавный блог Harvest, который позволяет вам испытать урожай виртуально глазами их нынешнего стажера Уильяма Гебеля. Его легко читать, и он, безусловно, предлагает реальный взгляд на суровость того, что влечет за собой сбор винограда!

Независимо от того, решите ли вы стать свидетелями урожая воочию или просто открыть для себя его, когда виноград благополучно окажется в бутылке, это поистине ощутимая кульминация работы, заботы и опыта за год.

5 контрольных признаков, что виноград готов к сбору вина без пробки: блог

Сбор винограда — время непростое, но и прекрасное. Для винодела знание того, когда собирать урожай, является делом вкуса, навыков и осведомленности. Например, винодел, который замечает рост активности птиц на винограднике, только что получил предупреждение от матери-природы о том, что виноград созрел — птицы, еноты и медведи всегда первыми в очереди за сладкими фруктами.

Мы начнем с комментария выпускника винного клуба Эрика Миллера, винодела / основателя винодельни Kokomo Winery в долине Сухого ручья Сономы, который вместе с партнером по винодельне и ветераном виноградарства (40+ лет на виноградниках) Рэнди Питерсом выбирает этот идеальный момент спелость:

«Созревание состоит из двух частей.Одна часть химии, которая включает сахара и PH, а другая часть интуиции, которая включает ароматы виноградной коричневости семян (одревеснение) и танины кожи. Когда мы с Рэнди идем в виноградник, чтобы попробовать виноградник, мы сначала визуально смотрим на грозди, чтобы увидеть, нет ли сморщивания или морщин, затем мы пробуем ягоды, отмечая хруст кожицы, когда мы сначала кладем их в рот. а затем ищите сложные ароматы черной вишни вместо обычной вишни или в белых более тропических ароматах по сравнению с ароматами только зеленого яблока.Чтобы развить вкус сладкого винограда, нужно несколько лет. У нас есть только один раз в год, чтобы практиковать это нёбо, и наш рот конкурирует с 25 бриксом сахара, что затрудняет восприятие нюансов, которые вы ищете ».

Выявление 5 контрольных признаков того, что виноград готов к сбору вина

Как указал Эрик, все, кто ищет «Великий виноград», оценивают его по-разному. К ним относятся, но не ограничиваются:

  1. Цвет винограда. Естественно, красные сорта винограда по мере созревания постепенно меняют цвет с зеленого на красный. Однако опытные виноделы знают, что до наступления настоящей спелости может пройти несколько недель, в зависимости от погоды и сорта винограда.
  2. Цвет стеблей и косточек винограда: В созревшем состоянии они будут коричневыми.
  3. Добавлены подсказки от винограда: Они будут набухать по мере увеличения сахара, и их будет легко вытащить из грозди, чем они созреют.
  4. Добавлен намек из виноградных косточек: Попробуйте виноград, и созревшие семена легко пережевывать.Они тоже коричневые.
  5. Ароматизатор. Созревший виноград сладкий, без намека на горечь в мякоти или косточках. Опытные виноделы будут стремиться к тому, чтобы раскрыться непревзойденный «сортовой» вкус.

Помимо доказательства спелости, виноделы также полагаются на технологии, чтобы знать, когда пора собирать урожай. Они принесут на виноградник портативный рефрактометр и измерит уровень сахара. Чем выше содержание сахара, тем более зрелый виноград.

В лаборатории они будут искать уровень pH и титруемой кислоты (TA).По мере созревания винограда pH повышается, а кислоты понижаются. Оба вместе дают виноделу представление о кислотности вина.

Что еще беспокоит виноделов, когда они определяют, когда пора собирать урожай? Вот некоторые из них, которыми недавно поделились с нашим винным клубом:

  • Причуды виноградника. Некоторые рядки созревают быстрее других, в зависимости от солнечного света, высоты над уровнем моря, воздействия ветра и т. Д.
  • Сорт винограда: Некоторые сорта винограда созревают быстрее, чем другие.
  • Стиль вина: Если они ищут потрясающую кислотность, как в розовом, виноделы будут внимательно следить за этими лабораторными отчетами pH / TA.
  • Доступность рабочих: Может быть нехватка сборщиков, что может задержать сбор урожая.
  • The Weather: Мать-природа может вынудить винодела собирать урожай, если она угрожает сбросить длительный период холодного дождя или если температура продолжает расти и виноград начинает сохнуть, как изюм. Посмотрим правде в глаза — в конце концов, мама за все!

Пришло время насладиться сезоном сбора урожая вина, узнать о некоторых местных событиях в винной стране Калифорнии и спланировать свой следующий отпуск.

Если вам нужна помощь в планировании виноделен для посещения, позвоните в Калифорнийский винный клуб по телефону 1-800-777-4443 или пообщайтесь с персональными консультантами по вину в нашем винном клубе.

Сбор винограда во Франции | Французское вино

Время сбора урожая, то есть винограда. Сбор винограда ( vendange) во Франции может начаться уже в августе и закончиться только в конце октября, в зависимости от того, насколько спелый виноград и в каком регионе он находится. В течение чуть менее трех месяцев бурная активность занимает 750 000 га виноградников во Франции.И прежде чем мы узнаем об этом, в этом году «Божоле нуво» откупоривают.

В этом посте мы углубимся в историю и церемонию сбора винограда во Франции. Плюс перечислите некоторые из лучших фестивалей урожая вина, которые проходят осенью в винодельческих регионах.

Краткая история вина во Франции

Франция является одной из ведущих стран по производству изысканных вин, шампанского и ликеров, так как на виноградниках по всей стране выращивают почти 3000 различных сортов вина.И у французов определенно было время узнать кое-что о производстве вина, поскольку римляне были первыми, кто выращивал виноградные лозы для вина во Франции, вероятно, еще в 6 веке до нашей эры.

После упадка Римской империи и подъема католицизма важность вина во Франции возросла. Средневековые религиозные ордена начали оказывать сильное влияние на производство вина и усовершенствовали методы для создания идеального вкуса. В средние века регион Бордо с его удобными морскими портами стал винной столицей мира и был поставщиком вин для большинства европейских монархов.

Затем к Бордо присоединились другие винодельческие регионы, производящие в стране огромные объемы производства. Несмотря на «американские горки» климатических, экономических и природных взлетов и падений на протяжении многих лет, Франция остается мировым лидером по экспорту вин. Даже в очень разнообразном мире вина с огромной конкуренцией со стороны Испании и Италии, а также со стороны новых винодельческих регионов Австралии, Новой Зеландии и Калифорнии, Франция считается лидером в этой области и эталоном для мировой винодельческой промышленности.

Сбор винограда и винограда во Франции

Сроки сбора винограда

Сбор винограда считается кульминационным моментом в году производства вина. Обрезка тщательно выращенных плодов знаменует конец года тяжелой работы. Однако фактические сроки сбора урожая зависят от местности и погодных условий предыдущей весной и летом.

Летом местные винные эксперты тщательно исследуют виноград через 100 дней после цветения.В зависимости от размера и внешнего вида винограда назначают дату сбора урожая. Затем местный совет должен дать разрешение на снятие запрета на сбор винограда, действующего в остальное время года.

В самых жарких частях Франции, таких как Корсика, Лангедок-Руссильон и Прованс, сбор винограда обычно начинается в конце августа. Божоле и южная долина Валле-дю-Рон быстро следуют его примеру. К середине сентября в остальных регионах Валле-дю-Рон, Бордо, Бургундии и долине Луары начинается сбор винограда.Эльзас и Шампань обычно присоединяются к сбору винограда в конце сентября, а Шаранта, Коньяк и Лотарингия — на начало октября.

Но на практике многое зависит от погодных условий. В этом, 2017 году, виноградники во Франции летом купались в жару. Жаркие и засушливые условия принесли урожай винограда вперед, и 25 августа Шампань приступила к сбору винограда вместе с Божоле всего несколько дней спустя.

Однако сильные морозы в апреле и общее отсутствие дождей снизили урожай винограда в 2017 году.Некоторые эксперты прогнозируют наименьшее с 1945 года. Но летняя жара помогла уберечь лозы от вредителей и болезней, улучшив качество винограда. Это указывает на возможность выдающегося года для французского вина, даже если его будет меньше. Пусть начнется битва за лучшее!

Собери свой виноград

В настоящее время сложные машины выполняют значительную часть сбора, но виноградники, производящие гранд кру (французское вино высочайшего качества), по-прежнему собирают урожай вручную.Для того, чтобы срезать тысячи (и тысячи) килограммов винограда с лоз, требуется много дополнительных рабочих рук, и каждый год армии сезонных рабочих спускаются на виноградники, чтобы принять участие. Вы можете выбрать виноград ( coupeur ) или нести корзины ( porteur ). Контракты на 1-2 недели предполагают изнурительную работу, поэтому вам нужно быть в хорошей форме.

Когда собирать вино виноград

Решать, когда виноградная лоза готова к сбору, — это искусство.Несколько дней раньше или позже могут повлиять на конечный результат. Неудивительно, что вкус — лучший способ определить, готова ли виноградная лоза к сбору. Виноград должен быть сладким на вкус и не иметь признаков сморщивания, которое происходит, когда он начинает чрезмерно развиваться. Виноград также должен выглядеть ярким и пухлым.

Как только принято решение о сборе винограда, сбор урожая должен происходить быстро. Виноград лучше всего хранится в прохладном месте, поэтому сбор лучше всего проводить очень рано утром или, если днем ​​жарко, ночью.Снятые с лозы их следует как можно быстрее отнести в пресс для винограда или хранить в прохладном месте.

Фестивали сбора винограда

Франция проводит ряд фестивалей, посвященных началу сбора винограда. Некоторые из них существуют уже несколько десятилетий, в то время как другие являются недавним дополнением к французскому винному календарю. Но все они массово привлекают внимание как местных жителей, так и туристов. Вот наш список лучших:

Festivini Фестиваль еды и вина в Сомюре на Луаре знаменует начало сбора винограда в начале сентября, а также 10 дней празднования лучших вин и блюд региона.Концерты, туры по виноградникам и речные круизы проводятся ежедневно, хотя изюминкой фестиваля является совместное меню, которое подается каждый вечер в участвующих ресторанах.

Провозглашение урожая винограда в Сент-Эмильоне ( Ban des Vendanges de la Jurade de Saint Emilion ) проходит в середине сентября в одном из самых священных винодельческих мест Франции. Деревня Сент-Эмильон в регионе Бордо не только производит одни из лучших французских вин, но и является резиденцией старейшей винодельческой гильдии региона, основанной в 1199 году.Торжественный парад местных производителей вина и священник проходят через деревню, чтобы объявить сезон сбора урожая открытым.

Фестиваль прессования вин ( Fête de la Pressé ) проходит в третьи выходные сентября в деревне Шенов в регионе Кот-д’Ор в Бургундии. Основные моменты включают наблюдение за традиционным отжимом винограда на древних машинах герцогов Бургундских, а затем попробовать сок bourru , который вытекает из первого отжима.

Фестиваль сбора винограда на Монмартре ( Fête Des Vendanges ), вероятно, считается самым известным фестивалем сбора винограда. В небольшом районе на вершине холма в Париже на протяжении веков выращивали виноград, а празднование ежегодного сбора винограда — одно из самых популярных событий во Франции. Сейчас, когда ему исполняется 84 года, фестиваль проходит в середине октября и чествует вино из виноградника Кло Монмартр посредством выставок, концертов, парадов и, конечно же, дегустаций вин.

Баньюльс-сюр-Мер Праздник сбора винограда на самом юго-западе Франции в регионе Лангедок-Руссильон также празднует урожай вина в середине октября. Недельные праздники включают в себя дегустацию вин на берегу моря и барбекю, а также концерты, которые завершаются, когда урожай винограда доставляется в деревню на лодках.

Fete du Vin Bourru в Бургундии также пользуется огромной популярностью и проходит с 21 по 22 октября. Этот праздник позволяет посетителям попробовать недавно сброженное вино из местных виноградников, расположенных в этом страстном винодельческом регионе.Устройте пикник на виноградной лозе, насладитесь концертом на винодельне или пощекотите себе вкусовые рецепторы, пробуя образцы прямо из погреба.

И ни один список винных фестивалей во Франции не был бы полным без фестиваля Nouveau Beaujolais ( Fête du Beaujolais Nouveau ), национального мероприятия. В полночь третьего четверга ноября откупориваются первые бутылки нового года под радость – Le Beaujolais Nouveau est arriv é ! ”Вся Франция празднует откупорку, но сердце праздника происходит в самой деревне Божье, где дегустация вин идет рука об руку с посещением виноградников, парадами с факелами и фейерверками.

Ваш собственный фестиваль французского вина

Не нужно ждать осени, чтобы отпраздновать французские вина. Все круизы на баржах, предлагаемых отелем, предлагают на борту самые лучшие французские вина. Многие из них дают вам возможность посетить винные погреба и виноградники — некоторые из них закрыты для широкой публики — в основных винодельческих регионах во время вашего круиза. Все, что вам нужно сделать, это выбрать дату!

PS : Имейте в виду, что сентябрь и октябрь — не лучшие месяцы для винных туров и дегустаций — они слишком заняты сбором урожая, чтобы развлекать посетителей.

PIN этот пост:

Жизненный цикл винного винограда: от посадки до сбора урожая

Изготовление вина — долгий и медленный процесс. От первоначальной посадки новой виноградной лозы до первого урожая может пройти целых три года, а первый урожай может не разливаться в бутылки еще два года после этого. Но когда сочетаются терруар и виноделие, готовый продукт стоит подождать.

Вино сравнивают с «поэзией в бутылке».«Как и любой творческий процесс, виноделие требует знаний, приверженности и времени. В этой статье мы рассмотрим процесс выращивания винограда, а также подробнее рассмотрим процесс виноделия после сбора урожая. От первой посадки до сбора урожая и превращения его в вино — это полный жизненный цикл винного винограда.

Первый посев

Представьте, что вы начинаете с необработанной земли. Во-первых, вы должны оценить почву и климат, чтобы определить, какие сорта винограда будут расти.В долине Напа королем является Каберне Совиньон. Но это не значит, что он подходит для каждого места.

Каменистая почва и теплые температуры отлично подходят для выращивания Cab. Более прохладный микроклимат и более песчаная почва создают прекрасные условия для выращивания Совиньон Блан.

Управляющий виноградником может также порекомендовать сажать меньшее количество других сортов винограда для смешивания, таких как Мальбек и Пти Вердо. Некоторые виноградники стремятся выращивать все пять «благородных» сортов винограда Бордо: Каберне Совиньон, Пти Вердо, Мальбек, Мерло и Каберне Фран.Другие сосредотачиваются только на одном сорте, например Cab. Интересный факт: хотя Мальбек стал синонимом отличного вина из Аргентины, его корни французские!

Помимо оценки микроклимата и выбора подходящих сортов винограда для каждого участка нового виноградника, менеджер виноградника решает, как сориентировать ряды, как расположить и связать лозы, и как при необходимости поправить почву.

После посадки каждую молодую лозу накрывают картонной коробкой, чтобы обеспечить тепло и защиту, когда она начнет расти.Недавно посаженный виноградник выглядит так:

Картонные коробки помещают вокруг недавно посаженных лоз, чтобы обеспечить защиту и тепло.

Затем наступает самое сложное — ожидание первого урожая. В течение следующих нескольких лет молодые лозы потребуют тщательного ухода и внимания, включая разумный полив, правильную обрезку и защиту от вредителей и болезней.

Покой

Перенесемся на три года вперед. В этом году на винограднике наконец-то появятся полные вкусные грозди винограда.Зимой лозы находятся в состоянии покоя, совсем без листвы. Как это:

Спящие виноградные лозы зимой имеют определенную яркую красоту.

Но корни заросли глубоко в почву и питаются питательными веществами, необходимыми для плодоношения.

Когда лозы спят, пора обрезать. Правильная обрезка важна для достижения правильного баланса между количеством побегов и количеством почек, из которых образуются грозди винограда. Слишком много побегов и мало почек означает, что на лозах будет слишком много листьев, затемняющих плод, что затрудняет созревание гроздей.Слишком много почек и слишком мало побегов создают аналогичную проблему — фруктов так много, что ни один из них не созреет. Плохо обрезанные лозы просто не принесут плодов высокого качества. А без качественных фруктов виноделы не могут производить качественное вино.

Обрезка — ценный навык, который может сильно повлиять на будущий урожай.

Навыки обрезки так высоко ценятся, что виноградари в долине Напа проводят конкурс обрезки каждый год в феврале. В 2016 году победившие сеялки забрали домой 4500 долларов наличными и призами.

Распускание бутонов и цветение

Когда вина выходят из состояния покоя, появляются первые бутоны. Этот период называется распусканием почек и обычно начинается в марте. Это также происходит, когда цветная горчица, покровная культура, покрывает землю между рядами виноградных лоз.

Горчица добавляет яркости виноградникам в конце зимы и в начале весны. Это также покровная культура, которая предотвращает эрозию почвы на склонах холмов и может подавлять переносимых почвой вредителей.

Ранняя весна — прекрасное время для посещения Напы. Пейзажи прекрасны, летние толпы еще не приехали, а дни обычно мягкие и сухие.

Но ночи — это совсем другая история. Управляющие виноградниками внимательно следят за ночными температурами, потому что, если термометр опускается ниже нуля, все эти нежные побеги могут серьезно пострадать, особенно когда бутоны разрастаются и превращаются в цветы. Стадия цветения наступает примерно через месяц после распускания почек.

На некоторых виноградниках используются гигантские ветряные машины для циркуляции воздуха и предотвращения повреждения виноградных лоз холодным воздухом. Хотя жизнь среди виноградников, безусловно, живописна, вас разбудит от глубокого сна в 3 часа ночи гигантский вентилятор, который издает столько же шума, как низколетящий самолет, — это недостаток.Но что значит потерять глаза, если это означает защиту урожая?

Другие виноградники защищают новые побеги, используя огромные разбрызгиватели для поливания лоз водой. Это может показаться нелогичным, но когда вода замерзает на лозах, она фактически защищает их, потому что в процессе замораживания выделяется немного тепла. Это наука.

Поскольку в долине Напа очень много разных микроклиматов, цветение может происходить в течение двух месяцев. Иногда эти вентиляторы и разбрызгиватели срабатывают каждую ночь, особенно в более прохладных регионах, таких как Карнерос, и на горных виноградниках, таких как Хауэлл-Маунтин и Атлас-Пик.

Набор фруктов

Большинство виноградных лоз самоопыляются, после чего происходит завязывание плодов. Это когда вы увидите маленькие зеленые грозди винограда на лозах. Завязка фруктов обычно начинается в мае, и если погода не подходит, менеджерам виноградников все равно приходится беспокоиться о морозах. Не все лозы будут опыляться, поэтому завязка плодов является важным показателем урожайности. Если на многих лозах не появляются гроздья фруктов, урожайность будет низкой. В Напе, где виноград Каберне может стоить в среднем 6300 долларов за тонну, низкая урожайность может стать экономической катастрофой для владельцев виноградников.

Примерно в это же время бригады виноградников будут работать над уходом за кроной или листвой, чтобы контролировать количество солнечного света и воздуха, которые получают плодовые грозди. Виноград требует солнечного света для созревания, но слишком много солнца может вызвать ожог. По словам виноделов долины Напа, работники виноградников могут обрабатывать каждый ряд лоз 20 раз за один вегетационный период.

Помимо ухода за пологом, работники виноградника осматривают гроздья плодов и срезают все грозди, которые не развиваются должным образом.Гроверам может быть сложно увидеть, как упало так много фруктов, но такое прореживание сельскохозяйственных культур помогает лозам направлять энергию только на лучшие грозди и дает высококачественные плоды. Виноделы долины Напа отмечают, что, хотя виноградники Напа производят только половину плодов на акр по сравнению с другими регионами выращивания винограда, цена за тонну винограда Напа примерно в пять раз выше, чем на другие сорта калифорнийского винограда.

Итак, контроль качества в конечном итоге окупается.

Вераизон

Veraison — это волшебный момент, когда твердый зеленый виноград превращается в пухлые сочные грозди.Верасон особенно заметен в красном винограде, так как его цвет меняет цвет с зеленого на фиолетовый. У белых сортов винограда, таких как Совиньон Блан и Шардоне, грозди меняют цвет с ярко-зеленого на более мягкий золотисто-зеленый.

Веразон происходит в теплые летние месяцы, когда виноградные грозди созревают и развивают сахар. Виноград смягчается и меняет цвет.

Veraison указывает на то, что виноград созревает и развивает сахар. В Напе это обычно бывает в конце июля или в августе. Работники виноградников будут внимательно следить за гроздьями винограда.Они могут снова подрезать навес виноградных листьев, чтобы дать больше созревания, или они могут сбросить больше фруктов, если увидят слишком много гроздей или неравномерное созревание.

В Напе средиземноморский климат с теплыми и жаркими солнечными днями и более прохладными ночами. Дневная жара способствует выработке сахара и позволяет винограду созреть, в то время как более низкие ночные температуры не дают виноградным кислотам полностью растворяться. Баланс между сахаром и кислотой — вот что делает виноград Напа таким популярным в виноделии.

Урожай

Наконец-то пришло время собирать урожай этого прекрасного винограда! Но как производители знают, когда нужно собирать урожай? Это, конечно, не точная наука, хотя виноделы и менеджеры виноградников будут измерять уровень сахара в винограде (так называемый Брикс).

Серия теплых дней может ускорить сбор урожая, поскольку в жаркую погоду созревание происходит быстро. С другой стороны, более низкие температуры могут замедлить сбор урожая. Но в конечном итоге именно вкусовые качества винограда определяют дату сбора урожая.

Белый виноград собирают раньше, чем красный. Но виноград, предназначенный для использования в игристом вине, собирают раньше всех, потому что желательно более низкое содержание сахара в этом винограде. Фактически, Mumm Napa почти всегда первой собирает урожай. В 2015 году Mumm начала уборку урожая 22 июля, что стало самым ранним началом сбора урожая за всю историю наблюдений.

Белые сорта, такие как Шардоне и Совиньон Блан, собираются следующим образом, часто в августе и сентябре. Этому винограду просто не нужно столько времени на лозе, чтобы созреть.Следующими идут Пино Нуар, Мерло и Мальбек. Наконец, собирают Каберне Совиньон и другие крепкие красные сорта, такие как Petite Sirah.

Созревший виноград собирается в мусорные ведра и перевозится на винодельню для измельчения.

Сбор урожая обычно начинается в ранние утренние часы — возможно, около 3 часов ночи, когда воздух прохладный. Это потому, что виноделы не хотят, чтобы виноград начинал брожение до того, как достигнет площадки для измельчения, и дневная жара обязательно запустит процесс брожения.

Прошло три долгих года от посадки до первого урожая, а у нас все еще нет ни унции вина! Но не волнуйтесь — когда весь виноград собран, начинается процесс виноделия.Вот что происходит после того, как виноград сортируют с лозы и помещают в ящики для сбора урожая.

Давка

Виноградный сок начинается с чистого листа, будь то красный или белый виноград. Чтобы красное вино приобрело красивый цвет, кожица винограда должна оставаться в контакте с соком. Во-первых, виноград проходит через десеммер, потому что стебли содержат дубильные вещества, а вино будет собирать много дубильных веществ при контакте со стеблями. Затем виноградные грозди измельчают, чтобы раскрыть ягоды.

Старомодный способ измельчения винограда. В наши дни большинство винных заводов используют машины.

После измельчения и очистки от стеблей красный виноград помещают в резервуар для первичного брожения.

Пресс

Белые сорта винограда, которые собирают раньше, чем красные, часто идут прямо с поля в пресс. Иногда виноград измельчают, но некоторые виноделы предпочитают пропускать этот этап. Вместо этого они прессуют целые грозди винограда, кожуру, стебли, семена и все остальное, и сок поступает прямо в бочку или резервуар, чтобы начать процесс ферментации.

Белый виноград обычно прессуют быстро, чтобы обеспечить минимальный контакт сока с кожицей, стеблями и семенами. Таким образом, белое вино не приобретет нежелательный цвет или танины. После того, как виноград отжат, кожица, семена и стебли слипаются в «жмыхи», которые можно вернуть в почву виноградника в качестве удобрения.

Красный виноград не прессуется до первичного брожения.

Первичная ферментация

На этом этапе красный виноград очищен от косточек и раздавлен, а белый виноград подвергнут прессованию.Теперь начинается первичное брожение, которое может длиться до месяца. После того, как дрожжи превращают сахар из винограда в спирт, виноград с красным вином прессуется, а сок перекачивается в бочки (или другой сосуд) для выдержки.

Поскольку виноград для белого вина уже отжат, дальнейшие действия зависят от сорта. Шардоне требует яблочно-молочного брожения для получения сливочного маслянистого вкуса, поэтому оно будет отправлено в бочки для дальнейшего брожения. С другой стороны, в Совиньон Блан желательна определенная хрустящая кислотность, поэтому виноделы постараются предотвратить яблочно-молочное брожение в этом винограде.

Старение и яблочно-молочное брожение

После завершения первичного брожения прошел месяц или более после сбора урожая. Виноградные лозы готовятся к зиме, а виноградники Напа демонстрируют какой-то осенний цвет. Воздух прохладнее, а атмосфера мягче. Но виноделы все еще усердно работают.

Версия осеннего цвета в долине Напа.

После первичного брожения вино будет перенесено из бродильного чана в другую емкость для выдержки. Совиньон Блан часто помещают в емкости из нержавеющей стали или бетонные яйца, а Шардоне и красные вина — в дубовые бочки.Новый французский дуб? Американский дуб? Венгерский дуб? Легкие тосты? Темный тост? Повторно использованные бочки? Вопрос о том, какую дубовую бочку использовать, является предметом увлечения многих виноделов. Нет единственного правильного ответа. Все зависит от вкусового профиля, которого винодел надеется достичь.

Яблочно-молочное брожение (ML) происходит в процессе старения. Все красные вина проходят процедуру ML, а некоторые белые, например, Шардоне, также проходят процедуру ML. Именно этот процесс придает Шардоне сливочное ощущение во рту и немного этого фирменного маслянистого вкуса.

Яблочная кислота, которая обычно описывается как имеющая вкус «зеленого яблока», превращается в молочную добавку, которая имеет кремообразную, гладкую и маслянистую консистенцию.

В красном вине вы не обязательно почувствуете маслянистый вкус, но вы можете почувствовать ореховый аромат, а вино может казаться атласным во рту. ML — это то, что помогает обеспечить мягкое и богатое ощущение во рту.

А как насчет Совиньон Блан и белых вин, таких как Гевюрцтраминер, где ML не нужен? Винодел предотвратит этот процесс, фильтруя вино, чтобы удалить вызывающие его бактерии.

После завершения ML виноделы обычно добавляют в вино очень небольшое количество серы в качестве консерванта для стабилизации вина.

«Без серы вы получите нестабильное вино, которое не выдержит изящной выдержки», — говорит консультант по виноградникам и винодел Дэйв Бос из Bos Wines. «Другими словами, вино было бы чем-то вроде горячего беспорядка». Некоторые потребители избегают сульфитов, но Бос отмечает, что в одной горсти сухофруктов больше серы, чем в четырех бутылках вина.

В дополнение к добавлению серы виноделы могут также использовать «оклейку» для удаления белков и избыточных танинов, которые могут вызвать помутнение или нежелательный привкус вина.

Виноделие — не точная наука. Не существует идеального рецепта для создания бутылки вина, которая гарантированно получит высокие оценки винных критиков. Таким образом, пока вино созревает, винодел будет постоянно дегустировать и оценивать вино. Постепенно появится профиль вкуса.

По словам Боса, Совиньон Блан начинает проявлять свой вкусовой профиль примерно через три месяца.«Приготовление красного вина больше похоже на медленное приготовление», — говорит он. «Вы можете бросить свиную лопатку в мультиварку, технически это можно сделать за два часа, но вы не захотите ее есть. Чтобы ароматы проявились, нужно больше времени ». То же самое и с Каберне Совиньон. Через шесть месяцев вино становится незавершенным. Он может не показать настоящего вкусового профиля, пока не будет находиться в бочке год или больше.

Винодел должен решать, как долго выдерживать конкретное вино, но в целом Совиньон Блан выдерживается от четырех до шести месяцев, Шардоне — от 10 до 16 месяцев — в зависимости от стиля винодела — Пино Нуар может провести в бочке 12 месяцев, а Каберне Совиньон выдерживается от 18 месяцев до двух лет или даже больше.

Стеллажи и розлив

Ближе к концу процесса выдержки виноделы будут часто дегустировать вино, чтобы убедиться в правильности вкуса. Они делают это с помощью «винного вора» — специального инструмента, который извлекает небольшое количество вина из емкости, в которой оно созревает.

Виноделы используют инструмент, называемый винным вором, чтобы дегустировать незавершенное вино, которое выдерживается в бочке.

Перед розливом вино переливается, фильтруется или и то, и другое для удаления осадка и осветления вина. Наконец-то пора запустить линию розлива!

Мелкие производители, такие как Bos, могут установить небольшую линию розлива и завершить розлив за час или около того.Но тогда он разливает только 55 ящиков. Более крупные производители, такие как Grgich Hills, где Бос работал менеджером виноградников, могут разливать только 30 000 ящиков Шардоне. Они используют гораздо более мощные линии розлива и могут разлить до 200 ящиков за час. Даже с использованием самых быстрых технологий, чем больше вина вы разливаете в бутылки, тем больше времени занимает процесс.

«Готовая» бутылка

«Вино — это живой процесс, а не продукт», — говорит Бос. «Люди выдерживают вино, потому что думают, что оно станет лучше, и зачастую они правы.Также здорово попробовать различия, которые проявляются по мере того, как вино стареет ».

Да, вино будет и дальше меняться в бутылке. Вот почему так важно правильное хранение вина. Чтобы приобретенная вами специальная бутылка была пригодна для питья через 10 или даже 20 лет, вам необходимо хранить ее в помещении с контролируемым микроклиматом и нужным уровнем влажности. В конце концов, то вино, которое вы купили, могло производиться пять или более лет.

Проявите некоторое уважение к правильному хранению в винном холодильнике, чтобы вы могли наслаждаться своим вином сейчас — и на долгие годы.

Чего ожидать во время сбора винограда в Бордо

С наступлением сентября в Бордо всегда кипит жизнь. Урожай в Бордо, или le vendage , является одной из самых важных частей всего процесса виноделия. Это время, когда винодел чувствует, что достиг идеального баланса на винограднике.

Виноградники внезапно заполняются продавцами (буквально сборщиками винограда), и на дорогах Бордо неизбежно застрять за тракторами, которые едут по улицам Бордо.Это самое загруженное время винодельческого года для замков. Хотите знать, подходит ли сбор урожая для посещения Бордо и чего ожидать? Заглянем внутрь урожая вин Бордо.

Торговец собирает грозди винограда Мерло с лоз в Помероле.

Когда собирают виноград Бордо?

Точное время сбора винограда определяется спелостью винограда. Обычно в Бордо собирают урожай винограда в сентябре. Сезон сбора винограда может длиться с конца августа по октябрь, в зависимости от сорта.

В Бордо действительно есть белые винные сорта винограда, и они сначала готовы к сбору. Сбор винограда для белых вин Бордо может начаться уже в конце августа.

Из сортов винограда Бордо сорта Мерло готовы к сбору раньше, чем сорта Каберне Совиньон. Эти два основных сорта винограда, встречающиеся в купажах Бордо, не растут и не созревают с одинаковой скоростью, даже если они выращены в одном и том же винодельческом хозяйстве. У Мерло и Каберне Совиньон всегда разные даты сбора урожая.

Ботритис — это форма плесени, которая концентрирует сахар в винограде, высасывая влагу.

Последний сорт винограда, собираемый в винодельческом регионе Бордо, — это виноград, пораженный ботритисом, для производства вина Сотерн. Обычно ботритис не появляется до сентября и может сохраняться до октября. Необходимы только подходящие условия, и виноград ботритиса будет собираться несколько раз для достижения идеального уровня.

Сборщики собирают виноград в небольшие бушели или корзины.

Le Vendage: Винный урожай в Бордо

Как только винодел определяет дату начала сбора урожая, бригады, нанятые сезонно для сбора фруктов на виноградниках, получают уведомление.Это трудоемкая работа, которую выполняют опытные сборщики винограда, известные на французском языке как продавцов .

У сборщиков винограда тяжелая работа, поскольку они часами наклоняются или преклоняют колени под жарким поздним летним солнцем.

В то время как в Бордо собирают урожай машинным способом, большая часть винограда Бордо собирается вручную. Это изнурительная работа, когда продавцы приседают или становятся на колени, чтобы приблизиться к земле с виноградом. Каждая гроздь тщательно проверяется, и даже отдельные грозди не самого высокого качества будут отрезаны от гроздей и оставлены на земле.

Сборщики опускают свои маленькие корзины в большое ведро, которое несколько членов команды носят в качестве рюкзака.

Грозди складываются сборщиками в небольшие корзины или бушели. Затем виноград собирают носильщики, которые постоянно совершают обходы в чем-то вроде рюкзака, называемого hotte . Каждые пару минут сборщики опускают свои маленькие корзины в хотте.

Виноград собирается и доставляется пешком к грузовику.

Les porteurs транспортируют виноград по рядам к ожидающему грузовику.Во время сбора урожая они будут подниматься и спускаться по лестнице бесчисленное количество раз. И они используют все свое тело, чтобы бросить хотте с виноградом в грузовик.

Грузовики с виноградом постоянно доставляются на винодельню, чтобы сохранить его свежесть.

Когда грузовик наполняется, он сразу же отправляется на винодельню. Очень важно поддерживать свежесть винограда, и он сразу же выгружается в машину для удаления черенков.

Виноград по конвейерной ленте попадает в сепаратор.

Виноград по конвейерной ленте попадает в машину для удаления черенков.Машина отделяет виноград от стеблей.

Отделенный виноград вылетает на еще одну конвейерную ленту.

Отделенный виноград выходит с одной стороны машины и выгружается на другую конвейерную ленту. Стебли и листья выступают с другой стороны машины и обычно собираются для использования в качестве удобрения на винограднике.

Винодел сортирует очищенный виноград до того, как он отправится в чаны.

Винодел осматривает виноград, так как все листья и стебли, прошедшие через очиститель, быстро вырываются.

Виноград ферментируется в чанах в течение нескольких месяцев.

Виноград попадает прямо в чаны, где его измельчают. Ферментация будет происходить в течение нескольких месяцев в чанах, которые могут быть из дерева, нержавеющей стали, бетона или их комбинации.

Пробивка будет происходить во время ферментации, и в конечном итоге вино будет готово к переливанию в бочки для выдержки на срок до 24 месяцев.

Рабочий толкает бадью с выжимками, которые только что выгребли из чанов.

Конечно, после того, как вино разлито в бочки, чаны необходимо очистить.Выжимки , или твердые остатки винограда, включая кожуру, семена и любые стебли, попавшие в чан, выкапывают лопатой и часто используют в качестве удобрения.

Чего ожидать при посещении замков Бордо во время сбора урожая

Бордо во время сбора урожая — волшебное время, но вы также должны понимать, что это также время, когда замки наиболее загружены. Это трудоемкий процесс, который может длиться от нескольких дней до нескольких недель в зависимости от того, сколько гектаров виноградников находится в замке.Это также тяжелое время, когда весь год зависит от успеха урожая, чтобы получить качественный урожай.

По этим причинам многие замки Бордо не допускаются к посещению в период сбора урожая. Однако времена меняются, и по мере того, как Бордо продолжает развивать винный туризм в своих замках, у многих теперь есть специальный человек или команды, которые работают исключительно для того, чтобы приветствовать гостей для посещений и дегустаций.

Только что отжатый виноградный сок Мерло будет мутного цвета арбуза в течение 2-3 часов после измельчения.

Если вы все же закажете визит в замок Бордо во время сбора урожая, возможно, вам повезет, если вам предложат попробовать свежеизмельченный виноградный сок.В течение первых 2-3 часов после измельчения винограда Мерло сок на самом деле больше напоминает сок арбуза по цвету. Более глубокий цвет будет развиваться в процессе ферментации, в то время как кожица придает вину свой цвет.

Если вы хотите принять участие в сборе урожая в качестве сборщика, знайте, что это трудоемкая работа, которая, в конце концов, заставит все ваше тело болеть.

No related posts.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *