Категория в1 as: Что обозначает отметка AS или MS возле категории В1 в водительских правах

ГОСТ Р 51815–2001 устанавливает, что квадрициклами и трициклами являются мототранспортные средства, развивающие скорость не менее 25 км/ч и оснащенные двигателем мощностью не более 20 лошадиных сил (15 кВт).

Допустимая масса такого транспортного средства составляет не более 400 кг (для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов — до 550 кг). Транспортные средства должны быть рассчитаны на передвижение по дорогам общего пользования. Данный вид транспортных средств должен быть поставлен на учет в ГАИ, транспортные средства, поставленные на учет в Гостехнадзоре требуют другой категории водительского удостоверения.

Особенности категории В1

Категория «В1» водительских прав редко присваивается водителю изолированно от категорий «А» и «В». Если водитель имеет категорию «B», то категорию «В1» он сможет получить с ограничением AS, то есть управлять он сможет только транспортным средством с автомобильной посадкой или рулем автомобильного типа. В данном случае, трициклы, а также большинство моделей квадрициклов становятся недоступными для обладателя данной категории в водительском удостоверении.

Если водитель имеет категорию «А», то категорию «В1» он сможет получить с ограничением MS, то есть получает возможность управлять транспортным средством с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа — трициклом. Если водитель имеет обе упомянутые категории водительских прав, то категория «B1» присваивается без указанны ограничений и водитель имеет возможность управления всеми видами транспортных средств, которые подходят под определение ГОСТ Р 51815–2001.

Задавайте вопросы и получите ответ эксперта

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «категория в1 — category B1» | Переводчик

Пользователи также искали:

на чем можно ездить, что означает, в украине, а1, украина, категории транспортных средств таблица, права это, пожарной опасности, категория в1 на чем можно ездить, что означает категория в1 и с1, категория в1 в украине, категория а1, категория в1 украина, категория в1 права это, категория в1 пожарной опасности, категории, категория в1, категория, категории в1, категорий, категорий в1, категорії, категорию в1, в1 категория, категорию, категорія, что означает категория в1 и с1, категория в1 пожарной опасности, категория в1 права это, категория в1 права, категория в1 украина, категория в1 в правах, категория в1 водительских прав, в1 категория прав,

61

61. Лицензирование инженеров по техническому обслуживанию ВС (1) Центральный Правительство может выдавать лицензии или разрешения, как предусмотрено в этом правиле. лицам, которые встречаются требования, указанные в этом правиле.

(2) Заявление о выдаче лицензии инженера по техническому обслуживанию воздушных судов или разрешения, или о продлении их должно быть оформлено по форме и порядок, определяемый Генеральным директором.

(3) Лицензии инженеров по техническому обслуживанию воздушных судов могут быть предоставлены в следующих случаях: категории, а именно: —

(а) Категория А

(б) Категория B1

(в) Категория B2

(ca) Категория B3

(г) Категория C

(4) Лицензии категорий A и B1 в отношении самолетов, вертолеты с турбинными и поршневыми двигателями могут быть предоставлены в следующих случаях: подкатегории, а именно: —

(a) Турбина самолетов A1

(b) Поршневой самолет А2

(c) Вертолетная турбина A3

(г) A4 Поршень вертолета

(е) B1.1 турбина самолета

(ж) B1.2 Поршень самолетов

(г) B1.3 Вертолетная турбина

(ч) B1.4 Поршень вертолета

(4A) Лицензии, отличные от категории A, должны быть подтверждены тип воздушного судна, на которое владелец имеет право пользоваться привилегиями.

(5) Претендент на получение лицензии инженера по техническому обслуживанию воздушных судов должны удовлетворять следующим требованиям, а именно:

(а) он не должен быть моложе 18 лет;

(b) он должен сдать экзамен 10 + 2 по физике, химии и Математика от признанной доски или Университет или его эквивалент;

(c) он должен сдать письменный экзамен, установленный Генеральным директором:

При условии, что Генеральный директор может на таких условиях, как он может счесть целесообразным наложить, освободить любого заявителя от письменного экзамена, если заявитель имеет лицензию, выданную Договаривающимся государством, на право действовать в качестве инженера по техническому обслуживанию ВС; а также

(d) он должен иметь следующий минимальный практический опыт, а именно:

(i) для Категории A, подкатегории B1.2, B1.4 и Категория B3― три года практической авиации опыт обслуживания на эксплуатируемых воздушных судах; и

(ii) для подкатегорий B1.1 и B1.3 и Категория B2, пять лет практического опыта технического обслуживания воздушных судов на эксплуатируемый самолет:

При условии, что требования к опыту, указанные в пунктах (i) и (ii) выше, должны быть уменьшены на один год в случае заявителя, который удовлетворительно завершил обучение в любая учебная организация, утвержденная в соответствии с правилом 133B или получившая Степень в области обслуживания самолетов или степень инженера от признанного университета:

Прилагается дополнительно что требования к опыту, указанные в пунктах (i) и (ii) выше, должны быть уменьшены на два года и три года соответственно в случае заявителя, у которого есть успешно прошел обучение в утвержденной обслуживающей организации в качестве часть программы курса, который он прошел от обучающей организации утвержден в соответствии с правилом 133B для обучения базовому техническому обслуживанию воздушных судов:

Пояснение.Для целей данной оговорки Утвержденная организация по техническому обслуживанию означает: организация по техническому обслуживанию воздушных судов, утвержденная в соответствии с правилом 133B :;

Предоставляется также, что двенадцать лет практического опыта обслуживания самолетов вне сферы обслуживания гражданских воздушных судов в соответствующей категории дополнен как минимум одним годом недавнего опыта работы в гражданской авиации среда обслуживания, должна рассматриваться как эквивалентная установленным требованиям вниз в (i) и (ii) выше;

(iii) для категории C в отношении больших самолетов

(A) три года обслуживания опыт использования привилегий Категории B1.1, B1.3 или B2 на большом самолет или в качестве вспомогательного персонала на базовом техническом обслуживании в организации, утвержденной в соответствии с правилом 133B или их комбинацией; или же

(B) пять лет обслуживания опыт тренировок привилегии категорий B1.2 или B1.4 на больших самолетах или в качестве поддержки персонал, обслуживающий базу в организации, утвержденной в соответствии с правилом 133B, или их сочетание;

(iv) для категории C по отношению к воздушным судам, кроме крупногабаритных самолет трехлетний стаж технического обслуживания привилегии категории B1 или B2 или вспомогательный персонал в организации, утвержденной в соответствии с правилом 133B, или их сочетание из них;

(e) он должен продемонстрировать свое умение применять привилегии лицензии, на которую подана заявка, в порядок, указанный Генеральным директором.

(6) Заявитель на продление срока службы инженеров по техническому обслуживанию ВС требуется лицензия —

(а) по сдать письменный экзамен, чтобы продемонстрировать уровень знаний в соответствующие предметные модули, указанные Генеральным директором; а также

(б) пройти соответствующее обучение, приобрести опыт обслуживания, как указано в Генерального директора и продемонстрировать умение пользоваться привилегиями лицензия, на которую была подана заявка, в порядке, установленном Генеральный директор.

(7) Кандидат, не сдавший ни одного экзамена, разрешается повторно явиться для такого осмотра только по истечении такого другого срока, как указывается Генеральным директором.

(8) Центральное правительство может дать разрешение обладателям лицензии инженеров по техническому обслуживанию воздушных судов на выполнение обслуживание любого нового самолета, двигателя или системы, которые были введены в организации, которая не входит в сферу его лицензии, и выдать свидетельство об освобождении от этого при условии, что Генеральный директор удовлетворены тем, что заявитель обладает достаточными знаниями, опытом и подготовкой, и сдал экзамены, указанные в Генеральный директор.

(9) Опущено

(10) Пропущено

(11) Если не приостановлено, не отозвано или не отменено,

(а) лицензия остается действительной в течение указанного в ней срока при условии максимальный срок пять лет в каждом случае и может быть продлен еще на пять лет. лет при получении заявки на обновление:

При условии, что лицензия с истекшим сроком действия возобновляется только после того, как заявитель экзамены, которые могут быть определены Генеральным директором;

(b) разрешение остается в силе в течение периода, указанного в нем, при условии максимального периода в один год в каждом случае и может быть продлен на еще один год после получения заявки на продление при условии, что заявитель занимается выполнением заданий в течение три месяца в предыдущем году.

(12) Обладатели различных категорий лицензий инженеров по техническому обслуживанию ВС. имеет следующие привилегии, а именно: —

(я) Обладатель лицензии категории A на выдачу сертификатов для ввода в эксплуатацию после мелкое плановое техническое обслуживание и простое устранение дефектов в течение лимиты работ по техническому обслуживанию, специально утвержденные в разрешении, выданном ремонтная организация, утвержденная в соответствии с правилом 133B для широкой категории воздушное судно, указанное в лицензии, и сертификационные привилегии должны быть ограничивается работой, выполняемой самим владельцем лицензии в обслуживающая организация, выдающая разрешение.

(ii) Держатель лицензии категории B1 для выдачи сертификатов для ввода в эксплуатацию и действий в качестве вспомогательного персонала после технического обслуживания конструкции самолета, силовая установка, механическая и электрическая системы, работа по системе авионики требующие простых испытаний для подтверждения их работоспособности и не требующие хлопот стрельба по типу воздушного судна, указанному в лицензии.

Объяснение.

(a) Категория B1 должна включать соответствующую подкатегорию категории A;

(b) Микролегкие, легкие спортивные самолеты, автожир, планер, воздушный шар или дирижабль должны быть сертифицирован инженером по техническому обслуживанию самолетов, имеющим лицензию в категории A или Категория B1 или Категория B3 или уполномоченное лицо, подлежащее встрече требования, установленные Генеральным директором.

(iii) Держатель лицензии категории B2 должен выдать —

(а) сертификаты о вводе в эксплуатацию после технического обслуживания авионики и электрические системы, авионика и электрическая система в двигателе и механические системы, требующие только простых испытаний для подтверждения их работоспособности типа ВС, указанного в лицензии;

(б) свидетельства о выпуске в эксплуатацию после второстепенного расписания обслуживание и простое устранение неисправностей в рамках поставленных задач специально подтверждено в разрешении на сертификацию, выданном утвержденная организация по техническому обслуживанию воздушного судна, тип которого указан в лицензии и эта привилегия сертификации должна быть ограничена работой, которую владелец лицензии лично выполнил в сервисной организации который выдал разрешение на сертификацию и ограничился рейтингом уже подтверждено в лицензии.

(iv) Владельцы лицензий категории B3 должны выдавать свидетельства о выпуске в эксплуатацию после техническое обслуживание конструкции самолета, двигателя, механических и электрических систем, работают с авиационными системами, требуя только простых испытаний, чтобы подтвердить их исправность и не требующая устранения неисправностей поршневого двигателя безнапорные самолеты с максимальной взлетной массой 2000 кг и менее

(v) Держатели лицензий категории C должны выдавать сертификаты о выпуске в эксплуатацию после базовое техническое обслуживание воздушного судна указанного в лицензии типа.Привилегии распространяются на самолет в целом, включая все системы.

Пояснение. ― Простой Испытание означает испытание, описанное в утвержденных данных по техническому обслуживанию, и такое по своему характеру, что исправность системы самолета проверяется с помощью органов управления самолетом, переключателей, Встроенное испытательное оборудование (BITE), центральный компьютер обслуживания (CMC) или внешний испытательное оборудование, не требующее специальной подготовки.

(13) Сертификационные привилегии могут быть реализованы только в том случае, если владелец лицензии выполняет условия, определенные Генеральным директором.

(14) (i) Обладатель действующей лицензии инженера по техническому обслуживанию воздушных судов на дату вступления в силу этого правила может продолжать пользоваться привилегиями своего лицензию и выдается, с ограничениями или без, и без дальнейшего экзамен, лицензию инженера по техническому обслуживанию самолетов категория в соответствии с этим правилом при соблюдении условий, которые могут быть определены Генеральный директор:

При условии, что осуществление таких привилегии не должны быть продолжены после даты, указанной DGCA.

(ii) Любое лицо, начавшее процесс квалификации для получения инженеров по техническому обслуживанию самолетов Лицензия в соответствии с правилами и процедурами, действовавшими до даты уведомление об этом правиле, может продолжить процесс до 31 декабря 2016 года и может получить лицензию инженера по техническому обслуживанию воздушного судна в соответствующем категория.

(iii) Несмотря на поправки к этому правилу, Генеральный директор может выдавать лицензии в соответствии с старый формат до 31-го Декабрь 2016 г.

(15) Без ущерба для положений подправила (3) правила 19 настоящих правил, центральное правительство может после такого расследования, которое сочтет нужным, и после предоставления разумной возможности быть услышанным, отозвать, отменить, приостановить или одобрять любую лицензию или разрешение, предоставленное в соответствии с этим правилом, или выносить предупреждение или увещевание, или отстранять человека от получения лицензии на временной или постоянной основе, если он убедился, что ─

(а) заявитель использовал несправедливый или мошеннические средства в процессе квалификации; или же

(б) держатель получил сертификационные привилегии обманным путем; или же

(c) владелец не перевез отсутствие необходимого обслуживания в результате собственного осмотра в сочетании с отказом сообщить о таком факте организации или лицу, для которых проводилось техническое обслуживание. предназначено для выполнения; или же

(d) владелец выполнил работу или выдано свидетельство о работе, которая не выполнялась в осторожным и компетентным образом или нес ответственность любым способом, который скомпрометировал летная годность самолета; или же

(e) владелец подписал справка в отношении любого дела, противоречащего этому правилу; или же

(f) держатель выдал свидетельство о сдаче в эксплуатацию, зная, что техническое обслуживание, указанное на справка о допуске к эксплуатации не проводилась или без проверка того, что такое обслуживание было проведено; или же

(g) владелец подделал записи о техническом обслуживании; или же

(h) держатель выполнил техническое обслуживание или выдал сертификат о выпуске в эксплуатацию, находясь под воздействие алкоголя или любого другого опьяняющего или психоактивного вещества; или же

(i) нежелательно для любого другая причина, по которой владелец должен продолжать пользоваться своими привилегиями предоставляется в соответствии с этим правилом.

(16) Центральное правительство может приостановить выдачу или продление лицензии или разрешение, если по причинам зафиксировано в письменной форме, считает целесообразным сделать это в общественных интересах.

[Изменено — (i) GSR ​​№ 1202 от 23-7-1976,

(ii) ГСР № 218 от 13-3-1991 г.

(iii) GSR No.196 (E) от 1-4-1991,

(iv) GSR № 1001 (Е) от 22.12.2010 г.,

(v) GSR 911 (E) от 16-09-2016,

(vi) ГСР № 832 (Е) от 30.06.2017;

(vii) ГСР № 1358 от 11.01.2017; и

(viii) GSR ​​No.1066 (E) от 25-10-2018 ]

НАЗАД К ПРАВИЛАМ ПРЕДЫДУЩЕЕ ПРАВИЛО СЛЕДУЮЩИЙ ПРАВИЛО

Как получить водительские права B или B1 / Экзамены / Водительское удостоверение / Транспорт и мобильность / Государственные услуги для физических лиц — Монако

Чтобы управлять автомобилем, вы должны иметь водительские права соответствующей категории.

Есть две отдельные категории водительских прав для автомобилей:

• Водительское удостоверение категории B позволяет управлять автомобилями массой менее 3-х.5 тонн. Вы можете пройти тест на автомобиле с ручным или автоматическим приводом. Эта лицензия также позволяет вам управлять мопедами, а через два года — легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 см3 и выходной мощностью до 11 кВт, только в Монако
• Водительское удостоверение категории B1 позволяет управлять квадроциклами с выходной мощностью не более 15 кВт.

Для получения водительских прав должны быть выполнены следующие условия.

Для лицензии категории B необходимо:

• Быть резидентом Княжества
• Быть в возрасте 18 лет и старше
• Сдать теоретический тест («ETG»)
• Пройти практический тест с водительскими правами и инспектором по безопасности дорожного движения

Для лицензии категории B1 необходимо:

• Быть резидентом Княжества
• Быть в возрасте 16 лет и старше
• Сдать теоретический тест («ETG»)
• Сдать практический тест с водительскими правами и инспектором по безопасности дорожного движения

В обоих случаях вы должны зарегистрироваться заранее через автошколу.Вы можете зарегистрироваться и подготовиться к тестам до достижения необходимого возраста.

Теоретический тест (ETG) состоит из 40 вопросов по правилам дорожного движения и правилам дорожного движения. Вы можете сделать до пяти ошибок. Вы должны пройти этот тест, прежде чем сможете перейти к практическому экзамену. Теоретический тест можно сдать за два месяца до достижения необходимого возраста.

Практический тест включает в себя вождение по дорогам вместе с водительскими правами и инспектором по безопасности дорожного движения. Это длится примерно 45 минут.

Все кандидаты, сдавшие теоретический тест, сохраняют за собой право сдать практический тест в течение пяти лет с момента их сдачи, чтобы позволить им пройти практический тест или получить другую категорию лицензии.

Если действие ваших прав приостановлено или отозвано в Монако или за границей, вы не можете сдавать экзамены по вождению.

B и B1 действительны до достижения 70-летнего возраста при отсутствии медицинских противопоказаний, а затем могут быть продлены после медицинского осмотра.

За эту услугу взимается комиссия — см. STC-Tarifs 2021 en vigueur

Курсы, утвержденные GE 2019: Категория B

Вы здесь

Научное исследование и количественное обоснование: Категория B

Следующие курсы утверждены в соответствии с указанными общеобразовательными требованиями.При просмотре утвержденных списков курсов обратите внимание на следующее:

• Обратитесь к онлайн-расписанию занятий, чтобы узнать, какие курсы предлагаются на конкретный семестр, и дважды проверить, каким требованиям GE курс удовлетворяет в течение этого семестра.
• Имейте в виду, что каждому из требований категории GE (A-E) должен соответствовать уникальный курс. В столбце «Другие категории GE» ниже могут быть указаны дополнительные категории, по которым курс сертифицирован, но это не означает, что курс будет соответствовать требованиям более чем одной категории для отдельного студента.
• Требования к дополнительному общему образованию должны выполняться курсами, также отвечающими требованиям категории GE, чтобы минимизировать количество необходимых единиц.
• Комментарии добавляются к спискам курсов ниже, чтобы выделить изменения в утвержденных списках активных курсов GE.
  См. Предыдущие курсы , чтобы узнать о курсах, которые ранее отвечали требованиям GE.
• Студенты должны регулярно составлять свой отчет об академических требованиях на сайте MyCSULB , чтобы отслеживать выполнение всех требований к получению степени, включая общее образование.

Следующие ниже курсы по физике призваны повлиять на знание фактов и принципов, лежащих в основе неживых систем. Такие исследования должны способствовать пониманию и оценке научных методологий как инструментов исследования, ограничений научных усилий, а именно: каковы доказательства и как они были получены? Кроме того, особое внимание уделяется влиянию приобретения научных знаний на развитие мировых цивилизаций не только в прошлом, но и в настоящем.

Примечание: Студенты должны посещать лабораторию, связанную либо с их курсом естественных наук, либо с курсом физических наук.

Курсы в этой категории могут включать лекции / лабораторные курсы или комбинации лекционного курса и отдельного, но родственного лабораторного курса.

Следующие ниже курсы наук о жизни предназначены для улучшения знания фактов и принципов, лежащих в основе живых систем.Такие исследования должны способствовать пониманию и оценке научных методологий как инструментов исследования, ограничений научных усилий, а именно: каковы доказательства и как они были получены? Кроме того, особое внимание уделяется влиянию приобретения научных знаний на развитие мировых цивилизаций не только в прошлом, но и в настоящем.

Примечание: Студенты должны посещать лабораторию, связанную либо с их курсом естественных наук, либо с курсом физических наук.

Курсы в этой категории могут включать лекции / лабораторные курсы или комбинации лекционного курса и отдельного, но родственного лабораторного курса.

[гармошка свернута]

Следующие курсы имеют явную предварительную подготовку по алгебре среднего уровня, и учащиеся будут развивать навыки и понимание, выходящие за пределы уровня алгебры среднего уровня.В рамках курса студенты будут не только практиковать базовые вычислительные навыки, но и смогут объяснять и применять основные математические концепции и смогут решать задачи с помощью количественных рассуждений.

B1 vs.Виза B2

B1 против B2 визы

Согласно визовой политике США существует около 180 категорий виз. Как вы понимаете, люди едут в США по многим причинам, поэтому такая классификация необходима.

Вот почему вы, возможно, слышали о визах B1 и B2.У них много общего, но они используются для разных целей. Однако не беспокойтесь об этой теме, мы на iVisa.com готовы помочь.

В следующей статье вы найдете информацию о каждом из них и о том, как подать заявление на получение нужной визы. Это может быть очень полезно для подготовки к предстоящей поездке в США, поэтому прочтите информацию ниже, чтобы узнать больше о визах B1 и B2.

Что такое виза B1 и виза B2?

Визы B1 и B2 в США — это официальные документы, дающие вам право на въезд в Соединенные Штаты.

Обе визы B1 и B2 относятся к одной и той же категории B. Это обе неиммиграционные визы, поэтому они не совпадают с карточкой резидента.

Еще одно сходство обеих виз заключается в том, что они связаны с процессом подачи заявки. Форма заявки на эти документы включает визита в американское посольство как обязательный шаг . Это необходимо для прохождения личного собеседования.

Принципиальная разница между этими визами в том, что они выдаются для разных целей.Виза B1 предназначена для деловых целей, а виза B2 используется только для туризма.

В каких случаях мне нужно подавать заявление на визу B1 в США?

Одним из важных различий между визами B1 и B2 является стандарт приемлемости. Вы можете путешествовать с B1 в следующих случаях:

• Вы хотите заключить контракт с американской компанией.
• Вы хотите участвовать во встречах с деловыми партнерами из США.
• Вы хотите заселить поместье.
• Вы хотите участвовать или посещать конференции, связанные с образованием, вашей профессией или бизнесом.

Имейте это в виду при подаче заявки на документ.

В каких случаях мне нужно подавать заявление на получение визы B2 в США?

Виза B2 может быть использована, если вы едете в США по следующим причинам:

• Проведите отпуск в США.
• Совершите экскурсию по стране.
• Посетите друзей или родственников.
• Вы хотите посещать светские мероприятия.
• Вы хотите лечиться.
• Принимайте участие в мероприятиях или конкурсах, связанных со спортом или музыкой, но не получая за это оплаты.
• Пройдите курсы, но не на длительный срок.

Подробнее о визах B1 и B2 можно прочитать здесь.

Каков срок действия обеих виз?

Оба типа виз имеют одинаковый срок действия через 10 лет после выдачи , но это решение может быть изменено и входит в обязанности менеджера консульства, который проводит собеседование.

Имея US B1 или US B2 Visa , вы можете въехать в Соединенные Штаты на тот же период: максимум 180 дней на въезд .Имейте в виду, что оба типа виз допускают многократный въезд.

Узнайте больше об этом процессе по этой ссылке.

Что мне нужно для получения визы B1 или B2?

Для получения визы в США вам понадобятся некоторые предметы и документы. Этот список может меняться в зависимости от типа визы и ваших целей, но, чтобы помочь вам в этом вопросе, мы написали ниже самые важные вещи:

• Действительный паспорт: этот документ должен быть действителен не менее шести месяцев после периода вашего пребывания в Соединенных Штатах.
• Цифровая фотография: вы можете сделать ее самостоятельно, соблюдая определенные требования. Для этого вы можете воспользоваться нашим сервисом фото на паспорт.
• Маршрут путешествия: это необходимо только в том случае, если вы уже договорились о поездке.
• Даты ваших последних пяти посещений или поездок в Соединенные Штаты: это обязательно, только если вы ранее были там. Вас также могут попросить рассказать о ваших международных поездках за последние пять лет.
• Дополнительная информация: в зависимости от предполагаемой цели поездки вам будет предложено предоставить дополнительную информацию при заполнении онлайн-заявки. Одна вещь, которая вам может понадобиться, — это деловое письмо или рекомендация при подаче заявления на визу B2.

Чтобы узнать больше об этой теме и о визах B1 и B2, щелкните здесь.

Каковы сроки обработки и стоимость этих документов?

Мы не можем назвать вам точную цену за эти документы, потому что они доступны только в посольстве.На iVisa.com мы делаем все возможное, чтобы помочь вам в этом процессе, предлагая вам онлайн-приложение, чтобы запланировать собеседование как можно проще. Однако сейчас это недоступно.

Мы можем сказать вам, что как только оно будет готово, вы сможете выбрать одно из следующих периодов обработки, чтобы назначить собеседование, как только захотите:

• Стандартная обработка : вы скоро сможете подготовиться к собеседованию, но не самым быстрым способом.Это замечательно, если вы не торопитесь и предпочитаете ждать столько, сколько потребуется.
• Срочная обработка : эта опция немного ускоряет процесс, поэтому вы можете быстрее подготовиться к собеседованию.
• Super rush processing : если вы хотите посетить США как можно скорее, это ваш путь, потому что он довольно быстро подготовит вас.

Помните, что этот процесс все равно будет зависеть от властей США. Вы можете узнать об этом подробнее здесь.

Как я могу подать заявление на визу в США?

Получить визу в США можно только в посольстве США. Однако мы прилагаем все усилия, чтобы помочь вам с этой темой, чтобы вы могли подать заявку на собеседование онлайн. В этом случае вам все равно нужно будет посетить посольство, но только для того, чтобы пройти собеседование и получить визу.

Наши онлайн-процессы очень просты, они состоят всего из 3 шагов:

• Первый шаг основан на основной информации. В этой части вы должны указать свои общие данные, а также выбрать время обработки.
• Второй шаг основан на проверке и оплате. Вы должны проверить информацию и убедиться, что нет ошибок, прежде чем продолжить оплату.
• Последний шаг основан на загрузке документа. На этом этапе вам нужно будет загрузить скан паспорта.

Безопасно ли использовать iVisa.com?

Вы можете полностью доверять нашему сервису, потому что, помимо работы с высокими стандартами безопасности, у нас также есть 100% профессиональная команда.

Узнайте больше о iVisa.com здесь.

Где я могу получить дополнительную информацию о визах B1 и B2?

Если вы хотите узнать больше по этому поводу, не стесняйтесь обращаться в службу поддержки iVisa.com. С нами можно связаться через онлайн-чат, нажав здесь. Кроме того, вы можете найти другие советы о поездках в США по этой ссылке.

B1 — Классы CAS — Индивидуальные

ОПИСАНИЕ: Консультанты по вопросам наркозависимости работают над улучшением жизни людей путем выявления и лечения последствий расстройств, связанных со злоупотреблением психоактивными веществами.Консультанты по вопросам наркозависимости могут работать с людьми из широкой общественности, а также могут специализироваться на определенных группах населения, таких как гендерные, языковые или культурные, этнические группы, лица, участвующие в системе уголовного правосудия, семьи, пожилые люди, ЛГБТ клиенты, ветераны, люди, пострадавшие от эпидемии чрезмерного употребления опиоидов, бездомные и многие другие. Этот курс дает более глубокий обзор различных групп населения, занимающихся лечением зависимостей.Кроме того, этот и все классы консультантов по вопросам зависимости направлены на повышение способности консультанта предлагать лечебные услуги с учетом гендерной, расовой и этнической принадлежности, сексуальной ориентации, культурного, семейного, системного и социально-экономического разнообразия. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот курс можно пройти самостоятельно, как обязательный курс для сертификации CAT / CAS / LAC, а также как часть программы сертификации профессиональных консультантов Noeticus по зависимостям ™ (NPAC-CP).

• ДАТА: 19 и 20 августа 2021 года (четверг и пятница).
• ВРЕМЯ: с 9:00 до 17:30.
• ЧАСЫ СВЯЗИ С СЕ: 14.0 Контактные часы.
• УТВЕРЖДЕНИЯ CE: DORA, NAADAC, NBCC; Применимо к учетным данным CAT / CAS / LAC.
• РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ТЕКСТ: Участникам может быть полезно прочитать Справочник для консультантов по наркозависимости, доступный ЗДЕСЬ .
• КАТЕГОРИЯ КЛАССА: Класс CAS / LAC.
• ТРЕБУЕМЫЙ ИНСТРУКТОР OBH: Нет (можно подать заявку на получение эквивалентного образования).
• ПРЕДПОСЫЛКИ (S): Нет.
• ПЛАН ПЛАТЕЖЕЙ: План платежей можно установить в процессе онлайн-регистрации.
• СКИДКИ: Группы 3+ = 10%; Военные / Ветераны = 15%; Аспиранты = 20%; Персонал Ноэтикуса / Бывший персонал = 25% (предоставляется при выезде).

Доступна схема оплаты: 75 долларов США депозит плюс 4 платежа по 31 $.00, выплачивается каждые четыре недели.

Категория беременности — wikidoc

Главный редактор: C. Майкл Гибсон, M.S., M.D. [1]

Обзор

Категория беременности фармацевтического агента — это оценка риска повреждения плода из-за лекарственного средства, если оно используется в соответствии с указаниями матери во время беременности. Он не включает , а не , какие-либо риски, связанные с фармацевтическими агентами или их метаболитами, присутствующими в грудном молоке.

США

Категории беременности, назначенные Управлением по контролю за продуктами и лекарствами США (FDA), используемые в Фармацевтическом справочнике, приведены ниже:

Лекарства, отнесенные к категории A

Препараты категории B

Препараты категории C

Препараты категории D

Препараты категории X

Австралия

Система категоризации Австралийского управления терапевтических товаров (TGA) отличается от категоризации FDA США:

• Классификация лекарств для беременных не имеет иерархической структуры.
• Данные о людях отсутствуют или недостаточны для препаратов категорий B1, B2 и B3.
• Подкатегория категории B основана на данных о животных.
• Присвоение категории B не означает большей безопасности, чем категория C.
• Лекарства категории D не являются абсолютно противопоказанными при беременности (например, антиконвульсанты).

Категории препаратов для беременных, назначенные TGA, представлены следующим образом:

Категоризация выбранных агентов

Представленные данные предназначены только для сравнительных и иллюстративных целей и могут быть заменены обновленными данными.

Список литературы

1. Система категоризации Австралийского управления терапевтическими товарами (TGA)

DIN 4102-1 — Огнезащитные составы

Испытания на огнестойкость строительных материалов — Германия Стандарт: DIN4102-1

1. DIN 4102-1 испытание строительных материалов на огнестойкость — Стандартное название ：

DIN 4102-1 Огнестойкость строительных материалов и элементов Часть 1: Классификация строительных материалов Требования и испытания

2. Испытание на огнестойкость строительных материалов DIN 4102-1 — Стандартное описание ：

Этот стандарт определяет классы огнестойкости строительных материалов и устанавливает требования и методы испытаний для каждого класса

3. DIN 4102-1 испытание строительных материалов на огнестойкость — Объем продукции ：

Строительные материалы и элементы:

> Листовые материалы (включая плиты и плиты)

> Композиционные материалы

> Сборочные материалы,

> Покрытия

> Изоляция

> Покрытия

> Трубы и фасонные части

> Декоративные материалы

> Шторы

> Другие материалы, подвешенные к потолку

> Антипирены

> И т. Д.

4. Испытание на огнестойкость строительных материалов DIN 4102-1 — Метод испытаний ：

Когда огнестойкость материала была определена в соответствии со стандартом, он делится на :

59

B3