Категория b b1 m чем можно ездить: Что означает категория B1 в водительском удостоверении и на чем можно ездить

Категория «М» потребуется не всем — Категория «А»

Итак, с 5 ноября, чтобы легально находиться за рулем 50-кубового мопеда нужны «права» с открытой в них категорией «М». Ежели в вашем водительском удостоверении открыта любая другая автомобильная категория — считайте повезло: сдавать какие-либо экзамены и вносить изменения в «корочку» не нужно, поскольку категория «М» при таких раскладах считается автоматически открытой. «Лицензию» мопедного драйвера нужно открывать лишь подросткам с 16 лет и лицам, не имеющим водительских «прав» во-все. При этом следует помнить, что «эмка» дает право оседлывать лишь скутеры и мопеды с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров. Если же у вас в планах гарцевать на мокике с большим объемом мотора, то вам понадобится уже мотоциклетная категория.

Но и с категорией «А» тоже есть нюансы: если ваш скутер или мотоцикл имеет объем двигла от 50 до 125 «кубов», то в «корочке» должна быть открыта категория «А1». Коли транспорт имеет большую кубатуру, то обзавестись придется подкатегорией «А2». К слову сказать, до последнего времени в нашей стране среди скутеристов наиболее популярна была мототехника с объемом силового агрегата 150 «кубиков». Однако в связи с новыми правилами легитимно сесть за руль такого транспорта будет затруднительно, ведь чтобы открыть подкатегорию «А2», нужен стаж руления с категорией «А1». Особо следует отметить, что те, кто подсуетился и открыл категорию на мотоцикл до 5 ноября 2013 года допускается к управлению скутерами и мотоциклами с любым объемом мотора.

Теперь перейдем к квадроциклам. Владельцы вездеходов в замешательстве и не понимают, нужно ли им бежать в ГАИ и получать новые «права» или можно ездить по удостоверению тракториста-машиниста, которые выдает Спецгостехнадзор? Спешим успокоить: с «правами» на квадроциклы никаких радикальных изменений не произошло. Дело в том, что есть некоторые тонкости сертификации данных средств передвижения. 99% того, что мы называем квадроциклами, с точки зрения бюрократов именуются или снегоболотоходы или мотовездеходы. На такую технику выдается Паспорт самоходной машины (сокращенно ПСМ). Это такая же красивая бумажка, как и ПТС на автомобиль, с той лишь разницей, что выдается ПСМ на трактора, снегоходы и прочую самоходную технику. Ставится на учет данная разновидность транспорта в Гостехнадзоре.
Но есть в природе четырехколесные минивнедорожники, которые сертифицированы как «квадроцикл» или «квадрицикл». Если драндулет сертифицирован именно так, то на него таможенные органы выдают Паспорт транспортного средства (ПТС) и, соответственно, постановка на учет такой машины происходит в ГИБДД.

Теперь, когда мы знаем подноготную, не сложно понять, что если на четырехколесный вездеход выдан ПТС, то для управления таким квадриком нужны водительские «права» с категорией «B1», выдаваемые ГИБДД. Кстати, на трициклы типа BRP Spyder также отныне нужна категория «В1». До вступления в силу изменений в правила выдачи «прав», рулить трициклами и квадроциклами с ПТС можно было с категорий «А». В этой связи даже ГИБДД пока не может ответить на вопрос, нужно ли открывать подкатегорию В1, если уже имеется категория B, или В1 автоматически выдается только обладателям категории «А». Эта коллизия будет окончательно устранена, только когда правительство утвердит новые правила приема экзаменов.

Ежели в качестве основного документа на ваш квадроцикл значится Паспорт самоходной машины (ПСМ), то для законного катания нужны «права» тракториста-машиниста с открытой в них категорией «А1», выдаваемые подразделениями Гостехнадзора.

Кстати, отныне, если на 50-кубовом скутере сотрудники автоинспекции вас поймают в нетрезвом состоянии, вам грозит лишение водительских «прав». Раньше же езда в состоянии подпития за рулем малокубатурного мокика фактически никак не каралась, и многие россияне покупали эту технику, чтобы ездить за добавкой в виноводочный магазин. Кроме того, мопед с объемом мотора до 50 «кубов» был хорошим подспорьем для тех, кого за какое-либо деяние отстранили от управления автотранспортом. Увы, но теперь все лазейки прикрыты.

Белые права | Учебное водительское удостоверение

Белые права — это разговорное название учебного водительского удостоверения. Такое удостоверение дает право на обучение управлению транспортным средством указанных в нем категорий под руководством инструктора. В качестве инструктора может выступать как преподаватель автошколы на специально оборудованном учебном авто, так и любой водитель со стажем не менее 3 лет на любой машине.

Категории: A; A1; A2; B; B1 — можно обучаться без инструктора, все остальные — в сопровождении инструктора. Постоянно ездить с таким удостоверение запрещается.

Где получить белые права?

Белые права выдаются в CSDD. Для начала необходимо получить медицинскую справку, которая позже будет действительна и для получения водительского удостоверения. Медицинскую комиссию можно пройти в CSDD города Рига за 35 EUR, а также в разных медицинских учреждениях и автошколах, где она дешевле, около 20-25 EUR (в автошколе Presto — 25 EUR). Первичная выдача белых прав стоит 6,16 EUR, а повторная, например, в случае утери — в два раза дороже.

Когда можно получить белые права?

Получить белые права можно за два года до возраста, с которого разрешается становиться полноправным водителем, т.е. для управления легковой автомашиной — с 16 лет.

Каков срок их действия?

Срок действия документа — три года. Этого времени должно хватить для получения водительского удостоверения. Если начать самостоятельно ездить с белыми правами, то их отберут, назначив штраф за езду без прав и запретив получение водительских прав в последующие два года.

Являются ли они документом, удостоверяющим личность?

В Латвии официальными документами, удостоверяющими личность, являются только паспорт и ID-карта. Однако на практике во многих ситуациях принимают и водительское удостоверение, в том числе и учебное: где принимают одно, могут принять и другое.

Белые права не освобождают от ответственности!

Если обучаемое лицо получило белые права, вся ответственность за управляемое им транспортное средство лежит на инструкторе, который во время обучения считается водителем. Водитель с белыми правами не является решением, если водитель употребил спиртные напитки и необходимо, чтобы кто-то отвез его домой.

Историю дизайна белых прав можно осмотреть [ здесь ].

категория B — до 50 куб см или до 125?

в мотошколе возникли дебаты — на чем можно мотоездить со старой категорией В — я говорил что до 50 куб см, а оппоненты говорили что с новыми правилами — до 125 куб см ибо не приняли категорию М, а значит у кого есть В — у того есть А1, и можно на йобре гордо йобрить с категорией В. моя позиция состояла из двух булитов — первое что на йобре в принципе нельзя йобрить гордо, и второе что за йобренье с категорией В можно остаться без категории вовсе, а что скажет купечество? спасибо.

Нажмите, чтобы раскрыть…

1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее — право на управление транспортными средствами):
категория «A» — мотоциклы;
категория «B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
категория «C» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;
категория «Tm» — трамваи;
категория «Tb» — троллейбусы;
категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы;
подкатегория «A1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;
подкатегория «B1» — трициклы и квадрициклы;
подкатегория «C1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
подкатегория «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;
подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
…

7. Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «A», подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории «A1» и подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории «B» — подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории «C» — подкатегории «C1», категории «D» — подкатегории «D1», категории «CE» — подкатегории «C1E», категории «DE» — подкатегории «D1E».
Российское национальное водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «M».
(в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)

, какая лицензия вам нужна

19 января 2013 года вступила в силу Третья директива Европейского Союза о водительских удостоверениях. Все новые водительские права с этой даты должны соответствовать условиям Директивы. Изменения будут в основном затрагивают мотоциклистов, водителей грузовиков, автобусов и микроавтобусов, а также тех, кто буксирует прицепы.

Объяснение вашей лицензии

Изменения лицевой части лицензии

Следующие изменения коснутся лицевой стороны новых водительских прав:

• все даты будут показаны как DD.ММ.ГГГГ
Показанные категории
• будут разделены косой чертой
• дата в 4b покажет дату истечения срока лицензии

Изменения на обороте лицензии

Вы можете использовать приведенную ниже таблицу, чтобы узнать, когда был выдан каждый тип лицензии.

Дата истечения срока действия вашей лицензии будет указана на лицевой стороне в разделе 4b, а дата истечения срока действия ваших прав будет указана на обратной стороне вашей лицензии.

Лицензия нового стиля будет отличаться от текущей лицензии. Все категории транспортных средств будут перечислены на обратной стороне ваших прав с датами тех, на которые вы имеете право водить или ездить. Ты не будет иметь права управлять транспортными средствами любой категории, на которых вместо дат указаны очереди. Однако, если вы сдали тест на более крупном транспортном средстве, вы все равно можете иметь право водить или ездить на небольших транспортных средствах. того типа, у которых вместо дат указаны линии, например, обладатели полной категории A будут иметь право ездить на транспортном средстве категории A2.

Владельцы лицензий на грузовики, автобусы и микроавтобусы

Если вы подадите заявку на получение первого экзаменационного билета на грузовик или автобус или продлите водительское удостоверение 19 января 2013 года или после этой даты, выданные права будут действительны не более 5 лет. Это повлияет на вас, если вы сдали экзамен по вождению по категориям C1, C, D1, D, C1E, CE, D1E или DE.

После того, как вам будет выдана пятилетняя лицензия, вам нужно будет продлить лицензию по истечении срока ее действия — дата истечения срока действия лицензии указана в 4b. Продлить лицензию и продлить свой грузовик и / или автобус вам необходимо заполнить заявление и медицинские вопросы в «Заявлении на получение водительских прав для грузовика, автобуса или микроавтобуса» (D2) или в форме напоминания о продлении, которую мы вам отправим.

Если вы уже сдали экзамен по вождению в одной из вышеперечисленных категорий, новые правила будут применяться при следующем продлении водительских прав или при продлении права на использование грузовика и / или автобуса. в зависимости от того раньше.

Объяснение ваших категорий

Мопеды (AM и q)

Во всех лицензиях, выданных 19 января 2013 г. или позднее, категории мопедов будут обозначаться как AM и q вместо категории p. Но если вы имели полную категорию p до этой даты, вы сохраните это право, и оно будет отображаться в вашей лицензии вместе с новыми категориями AM и q.

Мотоциклы (A1, A2 и A)

Существуют разные ограничения по минимальному возрасту и мощности для разных категорий. Если вы уже ездите на трехколесном велосипеде, вы не потеряете права, которыми обладаете в настоящее время.

Испытания мопедов с 3 или 4 колесами, трехколесных мотоциклов A1 и A и комбинации с коляской будут предлагаться только водителям или гонщикам с физическими недостатками.

Трехколесные велосипеды (AM, A и A1)

Существуют различные ограничения по минимальному возрасту и мощности для разных категорий.Если вы уже ездите на трехколесном велосипеде с полной лицензией, вы не потеряете права, держать.

Испытания мопедов с 3 или 4 колесами, трехколесных мотоциклов A1 и A и комбинации с коляской будут предлагаться только водителям или гонщикам с физическими недостатками.

Водители, буксирующие прицепы

Если вы хотите буксировать прицеп весом более 750 кг, когда общий вес тягача и прицепа превышает 3500 кг, вам необходимо пройти дополнительное испытание в категория B + E.

После этого вы сможете буксировать прицепы весом до 3500 кг. Чтобы тянуть более тяжелый прицеп, вы должны пройти тест C1E.

Если вы получили право на вождение до 19 января 2013 года, вы сохраните его. Дальнейших изменений правил буксировки прицепов нет.

Дополнительную информацию о буксировке прицепов см. В буклете Требования к буксировке. прицепы в Великобритании (INF30) (PDF 488kB).

Новые категории и изменения категорий с 19 января 2013 г.

Информацию об автомобилях категории C см. В разделе «Дополнительная информация» ниже.

Примечание 1

Возраст 24 или 2 года с даты прохождения стандартного теста A2.

Код ограничения для трехколесных велосипедов 79 (три).

Примечание 2

Вы можете водить машину в возрасте 17 лет, если вы военнослужащий.

Вы можете управлять этими транспортными средствами в возрасте 18 лет, если применимо одно из следующих условий:

(i) Вы учитесь водить машину или сдаете тест PCV или начальный курс Driver CPC квалификация

(ii) Пройдя тест по вождению PCV и начальную квалификацию Driver CPC , вы можете езжай, если ты:

• Езда по обычному маршруту, длина маршрута не превышает 50 км.
• Перевозка пассажиров не осуществляется
• за рулем транспортного средства класса, включенного в подкатегорию D1

(iii) Сдача теста PCV до 10 сентября 2008 года и вождение в соответствии с лицензией оператора автобуса, разрешением на использование микроавтобуса или разрешением на общественный автобус, и любое из следующих условий:

• Езда по обычному маршруту, длина маршрута не превышает 50 км.
• Перевозка пассажиров не осуществляется
• управление транспортным средством класса, включенного в подкатегорию D1

Вы можете водить машину в возрасте 20 лет после сдачи экзамена по вождению PCV и начального уровня Driver CPC . квалификация.

Для получения дополнительной информации вы можете связаться с Агентством стандартов вождения по телефону 0300 200 1122.

Вы можете водить автомобиль в возрасте 21 года для категорий D и DE, если:

• Автомобиль используется пожарной службой или для поддержания общественного порядка
• проходит дорожные испытания для ремонта или технического обслуживания
• Вы имели право управлять транспортным средством до 19 января 2013 г.

Примечание 3

Если вы успешно прошли тест на категорию B или B автоматически до 1 января 1997 г., в вашей лицензии уже будет указано право на C1, C1E (8.25 тонн), D1 и D1E (не для найма или вознаграждения).

Примечание 4

Только национальная категория.

Примечание 5

Вы можете ездить на мотоциклах этой категории в 17 лет, но только когда едете в вооруженных силах.

Категории водительских прав и минимальный возраст

Ниже показаны МИНИМАЛЬНЫЙ возраст, который должен быть достигнут для управления различными типами транспортных средств на Кипре, и соответствующие категории водительских прав.
Они НЕ такие как Великобритания.

Если, например, вам 17 лет и у вас есть полные британские права на автомобиль, вы НЕ МОЖЕТЕ водить машину на Кипре до 18 лет. Возраст в настоящее время пересматривается и МОЖЕТ быть уменьшен до 17 лет. Если и когда это будет завершено, этот веб-сайт будет обновлен.

Жители Кипра могут подать заявление на получение водительских прав на вождение автомобилей и небольших мотоциклов в возрасте 17,5 лет. Однако водитель не может сдавать экзамен по вождению до достижения 18-летнего возраста.

Ссылается на Закон 79 (I) / 2012.

Категория AM — Мопед — двух- или трехколесные транспортные средства с максимальной расчетной скоростью более 25 км / ч и не более 45 км / ч.
Легкий квадрицикл Масса без нагрузки не превышает 350 кг, не считая массы аккумуляторных батарей в случае электромобилей, максимальная расчетная скорость которых составляет более 25 км / ч и не превышает 45 км / ч.

Минимальный возраст 17

Категория A1 — Мотоциклы малой мощности — Мотоцикл с рабочим объемом цилиндров не более 125, мощностью не более 11 кВт и соотношением мощности к весу не более 0,1 кВт на кг.

Минимальный возраст 18 — (лицензия для учащихся 17,5 лет)

Категория A1 — Моторный трехколесный велосипед мощностью не более 15 кВт.и максимальный цилиндр 125 см3 / мощность 11 кВт

Минимальный возраст 18

Категория A2 — Средний мотоцикл мощностью не более 35 кВт, с отношением мощности к массе не более 0,2 кВт на кг и не полученным от транспортного средства более чем в два раза его сила.

Минимальный возраст 20 (1) Предоставление обладало полной лицензией A1 в течение 2 лет

Категория A — Мотоцикл мощностью более 35 кВт или с отношением мощности к весу более 0,2 кВт на кг, или мотоцикл мощностью не более 35 кВт при удельной мощности не более 0.2 кВт на кг и полученный от транспортного средства, более чем вдвое превышающего его мощность.

Минимальный возраст 24 или 22 (2) Предоставление обладало полной лицензией A2 на 2 года

Катагория A — трехколесный мотоцикл с мощностью более 15 кВт.

Минимальный возраст 24

Категории B и B + E — Автомобили с МАС не более 3500 кг, имеющие не более 8 пассажирских мест с прицепом до 750 кг. Комбинации тягачей категории B и прицепа, где МАС комбинации не превышает 3500 кг, а МАС прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.
Включает автомат.

Минимальный возраст 18 — (лицензия для учащихся 17,5)

Категория B 1 — Квадрациклы, масса без нагрузки не превышает 400 кг или, в случае транспортных средств для перевозки грузов, 500 кг, не включая массу аккумуляторов в электродвигателе. транспортные средства с максимальной полезной мощностью 15 кВт

Минимальный возраст 18 — (лицензия для учащихся 17,5 лет)

Категории Γ1 / C1 и Γ1 / C1 + E — Легкие грузовики, кроме категорий D1 или D, с максимальной разрешенной массой более 3.500 кг, но не 7,500 кг, перевозить более восьми пассажиров помимо водителя
Всего транспортное средство-тягач категории C1, то есть шасси и прицеп или полуприцеп с максимальной разрешенной массой более 750 кг / сочетание транспортных средств с тягачом транспортное средство категории B и прицеп или полуприцеп с максимальной разрешенной массой, превышающей 3,500 кг, но не превышающей 12,000 кг

Минимальный возраст 18

Категории Γ / C и Γ / C + E — Крупногабаритные грузовые автомобили
Транспортные средства, превышающие 3500 кг буксировка прицепа, который не превышает 750 кг

Минимальный возраст 21

Категории Δ1 / D1 и Δ1 / D1 + E — Микроавтобусы — Транспортные средства с не более чем 16 пассажирскими местами, помимо водителя, и максимальной длиной, не превышающей 8 метров с прицепом до 750 кг.

Минимальный возраст 21

Δ / D и Δ / D + E — Транспортные средства для перевозки более 8 пассажиров, кроме водителя, т.е. автобусы, которые могут быть объединены с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. ),
Комбинация транспортных средств с тягачом категории D и прицепом с разрешенной максимальной массой более 750 кг),
Комбинация транспортных средств с тягачом категории D и прицепом с максимальной разрешенной массой более 750 кг),

Минимальный возраст 24

Директива 2006/126 / EEC, действующая с 19 января 2013 года.Скачать здесь на английском языке. в Ελληνικά.

Только резиденты Кипра, которые могут доказать, что они проживали в стране в течение шести месяцев, имеют право подать заявление на получение водительских прав Кипра или пройти любой тест по вождению на Кипре. Это соответствует директивам ЕС.

© 2015-2020, Кипр Вождение. Все права защищены.

Какой закон касается трехколесных транспортных средств?

Требования к водительскому удостоверению
Законодательство о водительских правах для трехколесных транспортных средств, независимо от того, являются ли они автомобилем или мотоциклом, значительно изменилось 19.01.13. Двумя наиболее важными изменениями были то, что с 19.01.13 г. новый гонщик / водители:

• должно быть не моложе 21 года (для трехколесных велосипедов мощностью более 15 кВт), и
• требуется лицензия на мотоцикл (категория A или A1), чтобы иметь возможность управлять им, потому что они больше не подпадают под категорию B1. Это применимо только в том случае, если у вас еще нет полных водительских прав — см. Ниже.

Изменения коснутся только тех, кто сдает тест после 19 лет.01.13. Те гонщики / водители, которые имеют полное право на управление транспортными средствами категории B1, полученное до 19.01.13, сохранят это право. Однако, когда держатели таких лицензий обмениваются ими, DVLA добавит к своей лицензии новое право «категории A (ограничено трехколесными велосипедами — код ограничения 79)».

Езда на трехколесном велосипеде с водительскими правами
Вы можете управлять трехколесным мотоциклом любой номинальной мощности, если вам больше 21 года и у вас есть полные водительские права.Если это не так, вам потребуется полная лицензия на мотоцикл категории A1 для езды на трехколесном мотоцикле мощностью до 15 киловатт (кВт) и полная лицензия на мотоцикл категории A для езды на трехколесном велосипеде с выходной мощностью более 15 кВт. .

Трехколесные велосипеды AM
В возрасте 16 лет и старше вы должны пройти CBT, теоретический тест, а затем практический тест на мотоцикле без коляски с объемом двигателя до 50 куб. См. После этого вы можете ездить на двух или трехколесных транспортных средствах не более 50 куб. См и менее 4 кВт с расчетной скоростью, не превышающей 28 миль в час.

Лицензия на мотоцикл A1 — трехколесные автомобили мощностью не более 15 кВт
В возрасте 17 лет и старше вы должны сдать CBT, теоретический тест, а затем практический тест на мотоцикле без коляски объемом от 120 до 125 куб. Затем вы можете ездить на мотоцикле объемом до 125 куб. См и выходной мощностью до 11 кВт или на трехколесном моторе мощностью не более 15 кВт.

Лицензия на мотоцикл — трехколесные автомобили мощностью более 15 кВт
Испытание проведено на мотоцикле без коляски объемом не менее 595 см3 и мощностью двигателя не менее 40 кВт; это дает полный доступ ко всем мотоциклам и трехколесным мотоциклам.Есть два пути для приобретения категории A:

• Прогрессивный доступ — гонщики могут получить эту категорию с 21 года при условии, что они имеют как минимум двухлетний опыт управления мотоциклом категории A2 с полной лицензией и проходят практические испытания мотоцикла категории A.
• Прямой доступ — гонщики должны быть не моложе 24 лет, иметь действующий сертификат CBT (только если у них нет полного права на A1 или A2, потому что тогда они уже завершат свой CBT, чтобы получить право A1 или A2) и сдать теорию и практические испытания мотоцикла категории А

Обратите внимание:

1. Временное право B1 на управление трехколесным транспортным средством было отозвано у всех водителей, даже если они использовали трехколесный транспорт до 19.01.13. После 19.01.13 временная лицензия будет распространяться только на водителей мотоциклов с ограниченными физическими возможностями.
2. Правила применяются ко всем трехколесным транспортным средствам независимо от конфигурации колес, т.е. два колеса спереди и одно сзади или наоборот.
3. Тесты на вождение трехколесных транспортных средств будут доступны только для водителей с ограниченными физическими возможностями. Трудоспособные обладатели временных лицензий, которые хотят ездить на трехколесных мотоциклах, должны будут пройти CBT и практические тесты на двухколесном мотоцикле AM, A1 или A без коляски.

Страхование
Для трехколесных транспортных средств, то есть построенных или адаптированных для использования на дорогах, потребуется как минимум страховое покрытие третьей стороны.

MOT
Сертификаты необходимы для всех транспортных средств старше трех лет.

Защитный шлем

Часто задаваемые вопросы о квадроциклах

Что такое квадроцикл?

Квадроцикл — это четырехколесный моторизованный автомобиль с максимальной массой без нагрузки 400 кг и максимальной мощностью 15 кВт.Если он предназначен для перевозки грузов, максимальный вес увеличивается до 550 кг. «Легкий квадрицикл» — это четырехколесное транспортное средство с максимальной массой без нагрузки 350 кг, максимальной мощностью искрового зажигания 50 см3 или максимальной мощностью 4 кВт при максимальной расчетной скорости 45 км / ч.

В чем разница между квадроциклом, квадроциклом и багги?

Когда дело доходит до дороги, с точки зрения закона, абсолютно ничего. Все они классифицируются как легковые автомобили для частных лиц (PLG): примерно так же, как примерно 89% лицензированных автомобилей на дорогах Великобритании.

Технически вездеход (ATV) — это любое моторизованное транспортное средство, которое предназначено для передвижения на четырех шинах низкого давления по грунтовым поверхностям, имеет сиденье, предназначенное для оператора, и руль для рулевого управления.

Багги обычно считаются транспортными средствами с сиденьями «бок о бок», предназначенными для использования на бездорожье. Они поставляются с каркасами безопасности, хотя некоторые квадроциклы также попадают в эту категорию. Квадроциклы также можно классифицировать как легкие сельскохозяйственные машины, но это вопрос налогообложения, и в них нет положений о задних колесах (т.е. место для пассажиров).

Сколько мест в квадроцикле или квадроцикле?

Это зависит. Официальный совет правительства гласит: «Квадроцикл может перевозить пассажиров только в том случае, если он предназначен для этого и имеет нужное количество мест. Если вы не уверены, обратитесь к производителю».

Некоторые квадроциклы позволяют пассажиру сесть на сиденье позади водителя, как на мотоцикле, тогда как у более крупных четырехколесных транспортных средств есть более традиционное расположение сидений, где два сиденья расположены рядом друг с другом, а два — сзади.Некоторые квадроциклы, расположенные бок о бок, имеют скамейки для сидения, которые могут позволить трем людям сидеть рядом друг с другом.

Сельскохозяйственные квадроциклы типа «сидячий верх» предназначены для одного оператора и не предназначены для перевозки пассажиров. Однако некоторые четырехколесные грузовые автомобили (UTV) или внедорожники (RTV) могут иметь дополнительные специально созданные сиденья для пассажиров.

Должен ли квадроцикл или квадроцикл иметь каркас безопасности?

Каркас безопасности не требуется по закону для транспортных средств PLG, а у квадроциклов, сидящих верхом, его не будет.Некоторые более крупные бок о бок будут иметь полные каркасы безопасности и / или должны быть оснащены системой защиты от опрокидывания (ROPS), где существует риск опрокидывания. Если квадроцикл используется в лесном хозяйстве, он должен быть оборудован защитными приспособлениями для защиты от опрокидывания и ремнями безопасности. Директива ЕС также предусматривает то же самое для UTV определенной спецификации.

Могу ли я перевозить пассажиров на квадроцикле или квадроцикле по дороге?

Да, но только в том случае, если автомобиль разработан производителем для перевозки пассажира.Должны быть предусмотрены соответствующие условия для пассажиров, такие как сиденье и подножки пассажира. Длинное сиденье в сидячем транспортном средстве может выглядеть так, как будто в нем есть место для пассажира, но его нельзя использовать таким образом. Дополнительное пространство предназначено для того, чтобы один оператор мог самостоятельно маневрировать.

В законе также говорится, что действуют те же ограничения, что и для мотоциклов. Поэтому, если ноги пассажира не могут дотянуться до подножек или они не защищены (что может относиться к более молодым пассажирам), им не разрешается быть пассажирами.Если транспортное средство зарегистрировано для использования в сельском хозяйстве, оно не может перевозить пассажиров по дороге.

Нужны ли мне водительские права для езды на квадроцикле или квадроцикле?

Чтобы ездить на одном из этих транспортных средств по дороге, вам необходимы полные водительские права Великобритании (категории B или B1). Лицензия на мотоцикл не дает вам законного права ездить на квадроциклах по дороге, если у вас нет права B1. Если вы едете на частной земле, вам не нужна лицензия: www.gov.uk/quad-bikes-the-rules.

Могу ли я ездить на квадроцикле или квадроцикле по предварительной лицензии?

№Закон гласит: «Чтобы водить квадроцикл по дороге, вам необходимо иметь полную лицензию на автомобиль или лицензию категории B1, если она была выдана до января 1997 года».

Однако вам не нужна лицензия для езды на этих транспортных средствах «по бездорожью» (например, по частной земле).

Могу ли я ездить на квадроцикле или квадроцикле с мотоциклетной лицензией?

Нет, вы можете ездить на этих транспортных средствах только в том случае, если у вас есть полные автомобильные права с правами категории B или B1. Только определенные классы трехколесных транспортных средств могут управляться с использованием мотоциклетной лицензии, поэтому у Дель Боя был Reliant Regal…

Нужно ли использовать L-пластины на квадроцикле или квадроцикле?

Поскольку для вождения этих транспортных средств вам необходимы полные водительские права, вам не понадобятся номера L.

Какое топливо берут квадроциклы?

Большинство работают на стандартном неэтилированном топливе. Однако несколько сельскохозяйственных квадроциклов были построены с дизельными двигателями, чтобы можно было использовать «красный» сельскохозяйственный дизель. Как правило, они будут работать либо на неэтилированном, либо на неэтилированном бензине с добавлением масла для двухтактных двигателей, если в них используется двухтактный двигатель.

Могу ли я использовать зимние шины на своем квадроцикле летом?

Поскольку они одобрены для использования на дорогах, вам ничто не мешает использовать зимние шины летом.Стоимость их замены может оказаться высокой, поскольку более мягкая резина, из которой они сделаны, изнашивается намного быстрее на сухих дорогах, чем на холодных зимних дорогах.

Должен ли я обложить налогом свой квадроцикл?

Да, вам понадобится налог, если вы хотите ездить на нем по дороге. Однако квадроцикл может облагаться налогом как транспортное средство ограниченного использования или как сельскохозяйственное транспортное средство, в зависимости от того, как вы собираетесь его использовать. Если он будет использоваться в сельском хозяйстве, садоводстве или лесном хозяйстве, налог не взимается, но квадроцикл, предназначенный для использования на дорогах, классифицируется как транспортное средство PLG и облагается налогом по действующей ставке.

Нужен ли моему квадроциклу ТО?

Если вы хотите ездить по дороге, вам понадобится свидетельство о регистрации V5C, ТО, налог и страховка. Если вы планируете ездить только по бездорожью на частной земле, вам не понадобится ТО. Если ваш автомобиль зарегистрирован для использования в сельском хозяйстве, садоводстве или лесном хозяйстве, ему не требуется MOT или налог, но он должен быть зарегистрирован на дороге, застрахован и иметь лицензию на использование дороги, если ему больше трех лет.

Нужен ли номерной знак моему квадроциклу?

Да, если хотите ездить на нем по бездорожью.Это означает, что ему нужны номерные знаки, отображаемые спереди и сзади транспортного средства, и, следовательно, свидетельство о регистрации V5C (журнал регистрации) от DVLA. Если вы планируете ездить только по бездорожью по частной земле, номерной знак вам не понадобится.

Нужна ли мне страховка для езды на квадроцикле?

Да, если вы едете по шоссе общего пользования (в том числе по зеленым полосам), то по закону вам требуется минимальная страховка перед третьими лицами. Если вы находитесь на частной земле, вам не нужна страховка.Однако, если вы едете по дорогам общего пользования, чтобы добраться до частной земли, вам понадобится страховка.

Где я могу покататься на квадроцикле?

Если ваше транспортное средство зарегистрировано на дорогах, застраховано, облагается налогом и имеет сертификат MOT, а также у вас есть полные автомобильные права (категория B или B1), вы можете ездить по дорогам общего пользования.

Вы также можете ездить на нем по дорогам, отнесенным к категории «Общественное право проезда», или по объездным дорогам. Их часто называют зелеными полосами, но также называют BOATs (Byway Open to All Traffic), Неклассифицированные дороги графства, белые дороги или дороги G.

Если он не зарегистрирован на дороге, то вам разрешено ездить на квадроцикле «по бездорожью» (т.е. только на частной земле, если у вас есть разрешение от землевладельца).

Могу ли я ездить на квадроцикле по дорогам общего пользования?

Да, если он зарегистрирован на дорогах, застрахован, облагается налогом, имеет ТО и соответствующие права, вы можете ездить по общественным шоссе. В противном случае вы можете ездить на нем только по частной земле, и только тогда, если помещик дал вам разрешение.

Нужно ли мне разрешение на поездку на квадроцикле или квадроцикле по частной земле?

Да, вам потребуется разрешение землевладельца проехать по его земле, в противном случае вас могут обвинить в нарушении права владения и ваш автомобиль может быть конфискован полицией.Всегда следует спрашивать разрешения, а не прощения, потому что вездеходы шумные, и вряд ли вы останетесь незамеченными. Никогда не знаешь, владелец вполне может сказать «да» и даже сообщить вам об определенных особенностях своей земли, на которые стоит обратить внимание.

Если вы планируете кататься на земле, которая находится в частной собственности, но может быть открыта для публики, например, в лесу, вам следует получить разрешение у землевладельца и узнать у местных властей о любых других ограничениях, которые могут применяться.

Чем управляем квадроцикл по сравнению с велосипедом?

Большинство четырехколесных транспортных средств имеют твердый задний мост, что означает, что задние колеса не могут вращаться независимо друг от друга, как на автомобиле с дифференциалом.На самом деле это означает, что автомобиль должен находиться под напряжением, чтобы повернуть, и именно здесь могут произойти аварии. Если вы закроете дроссельную заслонку и попытаетесь повернуть квадроцикл, что является естественной реакцией в аварийной или панической ситуации, реакция может быть очень медленной, что и вызывает аварии.

Нужно ли мне тренироваться для езды на квадроцикле?

По закону вам не требуется никакого обучения для езды по дороге, но из-за некоторых проблем с управлением всегда лучше обратиться за советом. Европейский институт безопасности квадроциклов (EASI) — это некоммерческая организация, которая проводит курсы по безопасности.

Нужно ли мне носить шлем или другую защитную одежду для езды на квадроцикле или квадроцикле?

По закону вам не нужно носить шлем даже на дороге общего пользования, хотя мы рекомендуем вам это сделать. Что касается защитной одежды, как и в случае с автомобилем, по закону все, что вам нужно носить, — это достаточно одежды, чтобы не нарушать какие-либо законы общественной приличия. Но опять же, мы рекомендуем вам носить защитную одежду вместе со шлемом. Береженого Бог бережет.

С какого возраста можно ездить на квадроцикле или квадроцикле?

Зависит от типа квадроцикла и возраста ребенка.В дороге вы можете ездить на квадроцикле, если у вас есть полные водительские права (категория B или B1), которым исполнилось 17 лет. Вне дороги, на частной земле нет возрастных ограничений, но это не значит, что любой ребенок может ездить на любом из этих транспортных средств. Применяются другие правила, ограничивающие скорость квадроцикла и возраст его водителя.

Могут ли дети кататься на квадроциклах и квадроциклах?

Если вам семнадцать и вы имеете полную лицензию, вы можете ездить на квадроцикле по дороге (при условии, что вы выполнили все остальные требования, такие как наличие правильного налога, страховки, номерных знаков и т. Д.).

Если у вас есть разрешение на передвижение по частной земле, дети определенного возраста и способностей также могут ездить на квадроцикле, если он предназначен для них, сначала проконсультируйтесь с производителем — и они смогут поддерживать надлежащий и безопасный контроль.

Пункт 4 Правил (техники безопасности) 1989 года для вездеходов гласит, что для лиц до двенадцати лет:

• Никто не должен поставлять регулируемое транспортное средство с четырьмя колесами, которое разработано или предназначено для лиц моложе двенадцати лет, если его максимальная скорость превышает 15 миль в час.
• Также нельзя поставлять автомобиль, оснащенный регулятором, который не ограничивает максимальную скорость до 10 миль в час.

Для детей от двенадцати до шестнадцати лет пункт 5 того же правила аналогичен, но соответствующие максимальные скорости составляют 30 миль в час, а если установлен регулятор, 15 миль в час. В нем также говорится, что на нем должна быть очень четкая этикетка, говорящая: ЭТОТ Квадроцикл НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ ДЕТЕЙ ДО 12 ЛЕТ.

Руководство по охране труда и технике безопасности также советует:

• Никогда не перевозите ребенка в качестве пассажира.Это незаконно и ограничит вашу способность управлять квадроциклом.
• Детям до 13 лет запрещено использовать квадроцикл для работы. Лица старше 13 лет должны ездить на квадроциклах соответствующего размера и мощности только после формального обучения на маломощном квадроцикле.
• Детям младше 16 лет запрещено пользоваться большинством машин размером с взрослый. Проверьте и соблюдайте рекомендации производителя по минимальному возрасту для вашего квадроцикла; эта информация может отображаться на машине и в руководствах оператора.Аналогичные ограничения применяются к установленным рядом машинам.
• Соотношение веса ребенка и веса квадроцикла имеет большое значение, поскольку перенос веса является ключом к безопасному управлению.
• В случае переворота ребенок может быть раздавлен весом взрослого человека.

Правительство также установило

минимального возраста для вождения сельскохозяйственных транспортных средств, который может применяться в зависимости от того, кто и где ездит.

Могу ли я ездить на квадроцикле на работу?

Это зависит.Вы можете, если действительно хотите, при условии, что у вас есть полные водительские права (категория B или B1), и транспортное средство зарегистрировано, застраховано, облагается налогом, имеет ТО, передние и задние номерные знаки и фонари.

Если вы используете сельскохозяйственный квадроцикл по дороге, чтобы добраться до частной земли, где вы работаете, и от нее — ему не требуется ТО, но он должен быть зарегистрирован и иметь лицензию для использования на дорогах и иметь номерной знак и Страхование гражданской ответственности. Если он используется на дороге после наступления темноты, ему также потребуются различные типы огней в зависимости от того, насколько быстро он может двигаться.

Должен ли мой работодатель обучать меня, если мне нужно использовать квадроцикл или квадроцикл на работе?

Как говорится на веб-сайте Управления по охране труда и технике безопасности, в Правилах о предоставлении и использовании рабочего оборудования 1998 года (PUWER) говорится, что если работодатель поставляет квадроцикл сотруднику, то его обязанностью по закону является обеспечение «надлежащего обучения». предпринято.

Могу ли я использовать свой квадроцикл или квадроцикл на ферме или в сельском хозяйстве?

Да. Ферма считается частной землей, поэтому по ней можно ездить, даже если она не зарегистрирована на дороге.Просто имейте в виду, что если вам нужно перейти или проехать по любым дорогам общего пользования, чтобы получить доступ к ферме или ее участку, тогда она должна быть зарегистрирована на дороге, застрахована, иметь номерные знаки и страховку. Также понадобится свет, если он будет использоваться после наступления темноты.

Могу ли я использовать квадроцикл для зеленой полосы?

Да. Это дороги, классифицируемые как «общественное право проезда», или объездные дороги, но их часто называют зелеными полосами и они могут даже не иметь никакого сходства с обычной дорогой, т. Е. Могут показаться грунтовой дорогой.Они также известны как BOATs (Byway Open to All Traffic), Неклассифицированные дороги округа, белые дороги или дороги G.

Вам все равно потребуются полные водительские права (категории B или B1), и транспортное средство должно быть зарегистрировано на дорогах, застраховано, облагаться налогом и иметь действующее свидетельство MOT.

Могу ли я настроить свой квадроцикл?

Да, можно. Есть много фирм, которые предлагают комплекты для настройки, но если вы каким-либо образом измените его спецификацию, вы всегда должны сообщать своему страховщику о модификации. Проверьте свою политику, даже если вы меняете только шины.Он расскажет вам, что и когда нужно знать вашему страховщику. Если нет, или это неясно, или у вас есть какие-либо сомнения, все равно сообщите им. Информирование вашего страховщика позволит им рассмотреть влияние на вашу политику и внести коррективы. Это также позволит вам знать, что у вас есть необходимый уровень защиты.

Кроме того, если вы покупаете подержанный автомобиль, может оказаться невозможным определить, были ли в него внесены какие-либо изменения, поэтому всегда лучше спросить, изменил ли что-либо владелец.Изменение вашего транспортного средства также может повлиять на то, для чего его можно и нельзя использовать и где, например после внесения изменений он может оказаться незаконным. Если вы хотите ездить на нем по дорогам общего пользования, он должен соответствовать Директиве Европейского сообщества об одобрении типа всего транспортного средства (ECWVTA) и, возможно, проходить проверку в соответствии со схемой одобрения одного мотоцикла.

Могу ли я переделать свой квадроцикл для использования на дорогах общего пользования?

Да, и это очень важно для вас, если вы хотите ездить на нем по дорогам общего пользования. Закон гласит: «Квадроциклы должны быть одобрены, зарегистрированы, облагаться налогами и иметь ТО (при необходимости) для использования на дороге.Большинство велосипедов нельзя использовать на дороге, потому что они не соответствуют стандартам безопасности дорожного движения. Уточните у производителя, одобрен ли ваш квадроцикл для дорожного использования. Если ваш велосипед не был одобрен, но соответствует стандартам безопасности дорожного движения, вы можете подать заявку на «одобрение типа».

Одобрение типа означает, что ваш квадроцикл должен соответствовать директиве Европейского сообщества об утверждении типа транспортного средства (ECWVTA) и иметь сертификат соответствия, подтверждающий это. Если у него нет этого сертификата, он должен быть проверен в соответствии со схемой одобрения одного мотоцикла.

Если вы хотите ездить по дороге, покупка квадроцикла, который уже разрешен для использования на дорогах, может сэкономить вам много времени, денег и усилий.

Как быстро может ехать квадроцикл?

Рекорд наземной скорости для квадроцикла — 196,19 миль в час, что немного быстрее, чем у большинства квадроциклов! Как и в случае с автомобилями, есть быстрые квадроциклы и медленные квадроциклы, это просто зависит от того, как производитель спроектировал автомобиль и для чего он предназначен. Большинство квадроциклов, зарегистрированных на дорогах, способны развивать скорость до 50 миль в час, однако скорость некоторых сельскохозяйственных машин ограничена в зависимости от их фар.Очевидно, однако, как бы быстро ни был способен ваш квадроцикл, вам необходимо придерживаться соответствующего ограничения скорости для дороги, по которой вы едете.

Освобождены ли квадроциклы от штрафов за парковку и платы за пробки?

Нет, они не освобождаются от платы за пробки или штрафов за парковку — они рассматриваются точно так же, как и обычный автомобиль, и поэтому вы обязаны оплачивать любые понесенные штрафы, пени или сборы.

Могу ли я арендовать квадроцикл или квадроцикл?

Да, по всей Великобритании есть множество центров по бездорожью, которые предлагают дни поездки на квадроциклах или квадроциклах.Лучшая идея, если вы серьезно относитесь к покупке, — это зайти в местный дилерский центр по продаже квадроциклов и посмотреть, кого они порекомендуют в вашем районе.

Нужно ли мне регистрировать свой квадроцикл в DVLA?

Если вы планируете использовать квадроцикл или квадроцикл по дорогам общего пользования, он должен будет облагаться налогом, иметь ТО, передние и задние номерные знаки, и он должен быть зарегистрирован в DVLA, чтобы получить регистрационный номер. Вам также понадобится страховка и свет, если вы хотите использовать его после наступления темноты.

Если, однако, вы не планируете ездить на нем по дорогам общего пользования, то нет никакого юридического обязательства регистрировать его в DVLA.Кража — это проблема квадроциклов, и рекомендуется зарегистрировать любой квадроцикл в «внедорожном реестре», что увеличивает шансы его возврата в случае кражи.

Если вы планируете использовать квадроцикл для работы в лесу, садоводстве или сельском хозяйстве, вам необходимо зарегистрировать его как «легкий сельскохозяйственный транспорт», хотя для него не потребуется ТО.

Что такое внедорожный регистр?

Реестр внедорожников — это схема, созданная DVLA, которая представляет собой реестр всех внедорожников, включая квадроциклы, квадроциклы, мотоциклы, строительную и заводскую технику, с целью повышения уровня обнаружения краж.Чтобы присоединиться, вам необходимо заполнить «Заявление на получение первой налоговой скидки и регистрацию подержанного транспортного средства» (V55 / 5) и подписать декларацию о том, что транспортное средство не будет использоваться на дорогах общего пользования.

После предоставления подтверждения идентификационного номера транспортного средства (VIN), номера двигателя и подтверждения права собственности вы также отправляете фотокопию водительского удостоверения с фотографией в качестве подтверждения имени и адреса (допускается другой идентификатор). Услуга бесплатна, и через четыре недели вы получите свидетельство о регистрации V5C.

Что такое утверждение типа отдельного транспортного средства?

«Одобрение одного мотоцикла» — это предварительная проверка мопедов, мотоциклов, трехколесных и квадрициклов, которые не были «одобрены» в соответствии с европейскими стандартами. Основная цель схемы — убедиться, что эти автомобили были спроектированы и построены в соответствии с современными стандартами безопасности и защиты окружающей среды, прежде чем их можно будет использовать на дорогах общего пользования ».

MSVA в основном проверяет, что автомобили, созданные для рынков за пределами Европейской экономической зоны (ЕЭЗ), соответствуют британскому законодательству.Он также будет применяться к автомобилю любительской сборки, автомобилю, произведенному в очень небольшом объеме, транспортному средству, изготовленному с использованием частей зарегистрированного транспортного средства, восстановленному транспортному средству (обязательно, если требуется первое лицензирование и регистрация) и импортированному транспортному средству без утверждения типа. Так что, если вы купили индивидуальный квадроцикл или тот, который изначально не был построен для рынка Великобритании, ему вполне может потребоваться MSVA (если у него его еще нет).

Если ваш автомобиль проходит техосмотр MSVA, вам будет выдан Сертификат утверждения министра (MAC), что означает, что вы можете подать заявку на регистрационный номер V5C в DVLA.

Как защитить свой квадроцикл от кражи?

Защитить любое транспортное средство от кражи очень сложно, однако в гараже его следует закрепить на грунтовом якоре через часть рамы с помощью цепи и замка хорошего качества. Если вы не уверены в качестве замка, цепи или якоря, поищите наклейку с одобрением Thatcham. Если автомобиль угнан, вы можете заранее принять меры, которые увеличивают шансы на его возвращение.

Существуют комплекты идентификации транспортного средства, такие как SmartWater или Datatag, которые постоянно маркируют транспортное средство опознавательными знаками.Другое решение — установить трекерную систему. Это небольшие устройства, которые спрятаны на автомобиле и автоматически определяют его местонахождение, что означает, что полиция может его отследить.

Должен ли я сообщать страховщику, если я настраиваю свой квадроцикл или меняю какие-либо детали?

Проверьте свою политику, даже если вы меняете только шины, что может потребоваться, если те, которые были поставлены при покупке, не разрешены для использования на дорогах (но должны быть). Он расскажет вам, что и когда нужно знать вашему страховщику.Если нет, или это неясно, или у вас есть какие-либо сомнения, все равно сообщите им. Информирование вашего страховщика позволит им рассмотреть влияние на вашу политику и внести коррективы. Это также позволит вам знать, что у вас есть необходимый уровень защиты.

Как протектор и давление шины влияют на управляемость?

Прежде всего, придерживайтесь рекомендаций производителя, потому что накачивание или спуск воздуха за пределами рекомендованного диапазона давлений может повлиять на обращение непредсказуемым или небезопасным образом.Неправильное давление в шинах также может привести к аннулированию гарантии. Также убедитесь, что у вас установлены подходящие шины для условий, т.е. вам могут понадобиться разные шины для дорожных и внедорожных условий, а также для влажной и сухой погоды.

В условиях бездорожья низкое давление в шинах может привести к деформации шин, увеличив площадь контакта с ними и увеличив сцепление с колеями, камнями, грязью и корнями деревьев. Однако на дороге низкое давление может привести к тому, что рисунок протектора будет слишком сильно перемещаться, создавая ощущение плетения при управлении квадроциклом.Это ощущение можно усилить за счет рельефного рисунка протектора для бездорожья, который также предназначен для перемещения и эффективного сцепления с препятствиями.

Важно отметить, что для управления квадроциклом по дороге вам потребуются шины, сертифицированные для использования на дорогах, которые можно обозначить по маленькому кружку с буквой E на боковине. Они могут быть больше ориентированы на бездорожье или на дорогу. Внедорожные шины часто имеют очень неровный рисунок протектора, тогда как дорожные шины, как правило, имеют более низкий профиль и более гладкий протектор.

Какие государственные правила и нормы применяются к квадроциклам?

У правительства есть веб-страница, на которой разъясняются правила использования квадроциклов, применимые к населению и работодателям: https: // www.gov.uk/quad-bikes-the-rules. Хотя Правила безопасности вездеходов 1989 года нацелены на производителей квадроциклов и квадроциклов, они также содержат информацию о пассажирах и детях, ездящих на квадроциклах.

Если вы хотите ездить на квадроцикле или квадроцикле по дорогам общего пользования, он также должен соответствовать Директиве Европейского сообщества об одобрении типов транспортных средств (ECWVTA), если это еще не сделано, например если он изначально не был построен для рынка Великобритании.

Какие правила и положения по охране труда и технике безопасности применяются к квадроциклам?

В Положениях 1998 года о предоставлении и использовании рабочего оборудования (PUWER) говорится, что если работодатель поставляет квадроцикл или квадроцикл сотруднику, то его статическая обязанность — обеспечить «надлежащее обучение».Кроме того, в Руководстве по охране труда и технике безопасности (HSE) содержится несколько рекомендаций по использованию квадроциклов и квадроциклов на работе.

Каковы правила использования квадроциклов для лесоводства, садоводства и сельского хозяйства?

Квадроцикл или квадроцикл, используемый в сельском, лесном или садовом хозяйстве, должен быть зарегистрирован как «легкий сельскохозяйственный автомобиль» и, следовательно, не требует использования MOT для уплаты дорожного налога или налога на транспорт. Согласно законодательству Великобритании квадроциклы, зарегистрированные как легкие сельскохозяйственные автомобили, не могут перевозить пассажиров, однако квадроциклы могут, но те, которые зарегистрированы для использования в лесном хозяйстве, должны быть оснащены защитными конструкциями и ремнями безопасности.Для получения дополнительной информации см. Государственные правила для квадроциклов: www.gov.uk/quad-bikes-the-rules.

Управление по охране труда и технике безопасности (HSE) опубликовало ряд руководящих указаний, касающихся безопасного использования квадроциклов в лесном и сельском хозяйстве, а также конкретных указаний в отношении обработки деревьев. В Положениях о предоставлении и использовании рабочего оборудования 1998 года (PUWER) говорится, что если работодатель предоставляет квадроцикл или квадроцикл сотруднику, то его статическая обязанность — обеспечить проведение «надлежащего обучения».Управление по охране труда и технике безопасности (HSE) также публикует инструкции по использованию квадроциклов и квадроциклов на работе.

Что такое учебные курсы BORDER, Lantra и EASI?

Британская ассоциация внедорожного вождения (BORDA), Lantra и Европейский институт безопасности (EASI) предлагают курсы обучения и повышения квалификации по езде на квадроциклах и квадроциклах, а также по вопросам безопасности при работе с ними. Это лишь некоторые из предлагаемых курсов. Другие поставщики услуг по обучению включают Beyond 4X4, которые также предлагают ряд учебных курсов для квадроциклов и квадроциклов.

Что означает буква E на протекторе шин моего квадроцикла?

Буква E в маленьком кружке на боковине шины означает, что она одобрена для использования на дорогах Европы. Если у шины этого нет, то по закону ее нельзя использовать на дорожном транспортном средстве, и вы можете столкнуться с судебным иском и, возможно, штрафными баллами на ваших водительских правах, если вас поймают на дороге с ними. Если вы планируете ездить только по бездорожью, ваши шины не требуют отметки E.

Вождение после 70 лет — что нужно знать

Вождение после 70 — что нужно знать

Советник NFU по безопасности на ферме Томас Прайс объясняет, как и когда продлить водительское удостоверение. Он пишет:

Если вы приближаетесь к 70 годам, вам нужно будет принять меры, чтобы продолжать легально водить машину как на ферме, так и по дороге. Хорошая новость заключается в том, что вы по-прежнему сможете управлять сельскохозяйственной техникой, а процесс обновления будет довольно быстрым, простым и, что самое главное, бесплатным.

Не очень хорошая новость заключается в том, что нужно заполнить форму … и, возможно, вам придется снова сфотографироваться.

У вас может возникнуть соблазн не продлевать лицензию и продолжить работу в любом случае.Я могу только подчеркнуть, что это противозаконно, и вам грозит штраф в размере до 1000 фунтов стерлингов и до шести штрафных очков, если вас поймают за рулем автомобиля без прав. Это просто не стоит риска.

Итак, как продлить водительские права?

Если у вас есть лицензия на фотокарту, просто заполните форму, которую вы получили по почте, и верните ее в DVLA вместе с текущими водительскими правами на фотокарту.

Если у вас есть бумажная лицензия старого образца, то процесс очень похож.Заполните форму и верните ее в DVLA с вашей текущей лицензией, фотографией паспортного типа и оригиналом документа, удостоверяющего вашу личность.

Это может быть ваш паспорт или полученное вами письмо, подтверждающее ваше право на государственную пенсию. Это должен быть оригинал, и DVLA отправит его вам обратно после обработки вашей заявки.

Вам не нужно проходить медицинское освидетельствование, чтобы продолжать управлять сельскохозяйственными или лесохозяйственными транспортными средствами или транспортными средствами весом до трех человек.5 тонн с прицепом более 750 кг. Однако вам нужно будет провести самооценку своей способности водить машину.

Это означает заявление о любых условиях, которые могут повлиять на вашу способность управлять автомобилем, например о нарушениях зрения, эпилепсии или инсультах. Чтобы водить другие типы транспортных средств, вам необходимо пройти медицинский осмотр, а

— проверку зрения. Водители, имеющие лицензию категории B + E до истечения срока действия лицензии в возрасте 70 лет, могут продолжать управлять транспортным средством массой до 3,5 тонн с прицепом с максимальной максимальной массой комбинации 8.25 тонн после обновления.

Подробнее на NFUonline:

Езда на мотоцикле в Испании

Езда на мотоцикле в Испании — правила, положения и законы

Испания с прекрасной круглогодичной погодой является идеальным местом для езды на мотоцикле, мопеде или скутере (« Motos », как их обычно называют здесь).Если вы живете здесь и хотите купить мотоцикл или приехали на отдых и хотите взять его напрокат, вам необходимо знать законы, касающиеся мотоциклетного спорта в Испании.

Прочтите наш путеводитель ниже, который полон информации и советов по катанию на мотоциклах в Испании, и убедитесь, что вы не нарушаете закон.

На каких мотоциклах, мопедах и скутерах я могу ездить?

Водительские права, которые у вас есть, и коды на обратной стороне определяют, какие транспортные средства вам разрешено водить по закону.

В Испании есть четыре разных класса лицензий, которые дают вам право ездить на мотоцикле. Это классы AM, A1, A2 и A , аналогичные классам в Великобритании.

Давайте посмотрим на каждый из них ниже.

Класс AM

Подавляющее большинство водителей на дорогах уже имеют водительские права категории B, что дает им право на категорию AM и дает им право ездить на мопеде, скутере или легком квадроцикле с двумя или тремя колесами до 50cc до тех пор, пока скорость автомобиля не может превышать 45 км / ч.

С возраста 15 лет вы имеете право ездить на мопеде до 50cc (максимальная скорость 45 км / ч), но сначала должны пройти простой тест на безопасность дорожного движения и сдать письменный тест из 20 вопросов, по которому вы должны пройти не менее 18 правильно.

Вы также должны иметь временные водительские права и получить письменное разрешение от родителя или опекуна.

A1 Класс

Если водитель имеет водительские права категории B более 3 лет, ему по закону разрешается ездить на мотоциклах, скутерах или мопедах категории A1 объемом до 125 куб. См (без коляски) с максимальной мощностью 15 л.с.

Минимальный возраст для обладателей лицензии класса A1 составляет 16 лет .

Обратите внимание, что если у вас есть лицензия A1, вы также имеете право ездить на трехколесных мотоциклах с максимальной выходной мощностью 15 кВт (трехколесный мотоцикл — это квадроцикл с максимальной полной массой 400 кг или 550 кг, если он используется для перевозки нагрузки).

Если вы являетесь владельцем лицензии A1, вам разрешается управлять транспортными средствами категории AM.

Для получения лицензии категории A1 вам необходимо пройти четыре различных теста.Это: —

• Письменный тест — Вы будете освобождены от этого, если у вас есть какая-либо другая лицензия, полученная более чем за год до этого.
• Письменный тест класса A1 — Подобен письменному тесту AM, однако состоит из 30 тестовых вопросов. Вы можете ошибиться только на 3 вопроса, чтобы сдать экзамен.
• Испытание на езду по замкнутой цепи
• Открытый дорожный тест — Тест обычно длится около 30 минут и проходит по маршруту, который немного сложнее, чем при прохождении теста AM.

A2 Класс

Для получения лицензии класса A2 вам должно быть не менее 18 лет .

Лицензия A2 позволяет владельцу управлять всеми транспортными средствами класса A1, а также мотоциклами с максимальной мощностью 35 кВт / 47 л.с. с коляской или без нее.

Как и в случае с лицензией A1, вам нужно будет пройти четыре разных теста, чтобы получить один. Это: —

• Письменный тест дорожного движения — Вам не нужно будет проходить его, если у вас уже есть лицензия B или A1.
• Тест для мотоциклов — то же самое, что тест A1. Если у вас уже есть лицензия A1, вам не нужно ее брать.
• Тест езда по замкнутой цепи — Тест разделен на три отдельные части, включая упражнение с выключенным двигателем, тест на низкой скорости и тест на высокой скорости. Если вы получили лицензию A1 более двух лет назад, вы будете освобождены от этого теста.
• Тест на открытых дорогах — Это тест, который проводится на дорогах общего пользования и аналогичен тесту для получения лицензии A1.

Класс A

Если у вас есть лицензия A2 в течение как минимум двух лет, вы можете подать заявку на лицензию A-Class.

Лицензия дает право владельцу управлять любым мотоциклом любой мощности и веса по дорогам общего пользования, включая мотоциклы категорий AM, A1 и A2.

Чтобы иметь эту лицензию, вам должно быть не менее 20 лет.

С 18 лет вам разрешается ездить на мотоциклах с объемом двигателя более 125 куб. См, но ваши права должны включать категорию А.Для этого вам нужно будет взять несколько уроков и пройти тест на мотоцикле, как описано выше.

Получение водительских прав в Испании

На следующей странице управления дорожным движением DGT вы найдете все, что вам нужно знать о различных водительских правах в Испании, в том числе о том, как их получить, о связанных сборах, системе баллов, прохождении теста, выборе автошколы и многом другом.

https://sede.dgt.gob.es/es/permisos-de-conducir/

Продление лицензии на мотоцикл

Лицензии категорий A и A1 должны обновляться каждые 10 лет для лиц в возрасте до 45 лет, каждые 5 лет для лиц в возрасте от 45 до 70 лет и каждые 2 года для лиц старше 70 лет.

Владельцам лицензии категории B также разрешается ездить на трехколесных велосипедах и трехколесных велосипедах, если два колеса находятся на одной оси. Квадроциклы также разрешены до 550 кг и 30 л.с.

Аренда скутера или мопеда в Испании

Если вы не являетесь резидентом Испании и приехали в Испанию на отдых, вам должно быть не менее 18 лет и у вас должны быть водительские права класса B, прежде чем вы сможете кататься здесь на мопеде объемом 50 куб. См. Если у вас есть водительские права не менее 3 лет, вы можете арендовать мотоцикл с двигателем до 125 куб. См.

Обратите внимание, что на любом мотоцикле или мопеде объемом менее 50 куб.

По закону на мотоциклах (не мопедах) всегда должны использоваться дневные ходовые огни / фары ближнего света.

Необходимое защитное оборудование

Несмотря на то, что по закону вы обязаны носить защитный шлем, слишком часто можно увидеть, что так много мопедов, скутеров и мотоциклистов в Испании не носят его!

ЕС четко об этом говорит и гласит, что любой мотоцикл, мопед или квадроцикл на дороге общего пользования должен управляться с водителем / пассажирами, имеющими ECE 22.05 одобренный защитный шлем. Невыполнение этого требования может повлечь за собой штраф в размере евро 100 .

Если у вас есть уважительная медицинская причина не носить шлем и вы можете предоставить медицинское свидетельство, подтверждающее это, вы можете быть освобождены от ношения шлема.

Законодательство о пассажирах на заднем сиденье

Перевозка пассажира на мотоцикле или мопеде в Испании совершенно законна, но при этом необходимо соблюдать определенные правила.

Во-первых, пассажир должен быть в возрасте от 12 лет и старше .Однако есть исключение из этого правила: пассажир может быть в возрасте 7 лет или старше , если основным пассажиром является родитель, опекун или третье лицо, получившее письменное разрешение от родителя или опекуна.

Главный гонщик также должен иметь полную лицензию на мотоцикл и быть старше лет 18 лет . В транспортном средстве также должно быть правильное сиденье для пассажира, и только один пассажир может быть разрешен одновременно.

И главный гонщик, и пассажир должны носить защитные шлемы, которые должны быть полностью застегнуты.

Два других требования заключаются в том, что ноги пассажира должны иметь возможность дотянуться до подножек мотоцикла, и ни один пассажир не должен перемещаться между главным мотоциклистом и рулем.

Документация

Вам необходимо иметь при себе следующую документацию: —

• Действующие водительские права
• Сертификат ITV / MOT — Inspección técnica de vehículos
• Бортжурнал — Permiso de Circulación
• Страховой полис
• Европейская форма соглашения о несчастных случаях

Вам также следует иметь при себе куртку повышенной видимости на случай поломки.

Предел скорости мотоцикла

Ограничения скорости для мотоциклов и мопедов на испанских дорогах следующие.

• Городские дороги (без жесткого плеча) — Макс. 90 км / ч для мотоциклов, 45 км / ч для мопедов, трехколесных мотоциклов и легких квадроциклов.
• Дороги вне города (с жесткой обочиной) — 100 км / ч для мотоциклов, 45 км / ч для мопедов, трехколесных мотоциклов и легких квадроциклов.
• Автомагистрали — Мотоциклы со скоростью до 120 км / ч. Мопеды, трехколесные велосипеды и квадроциклы не допускаются.

Дорожный налог на мопеды и мотоциклы

Как и любой другой автомобиль на испанских дорогах, вы обязаны платить испанский дорожный налог или IVTM. Дополнительные сведения о IVTM, включая текущие цены, см. В другой нашей статье https://www.healthplanspain.com/blog/expat-tips/180-car-road-tax-ivtm-in-spain-an-expat-s -guide.html

Инспекция ITV / MOT

Мопеды и мотоциклы, такие как автомобили, необходимо будет периодически проходить техосмотр ITV, и это будет зависеть от их возраста.

Мотоциклы освобождаются от осмотра в течение первых четырех лет , затем они должны сдавать тест каждые два года .

Мопеды освобождаются от уплаты в течение первых трех лет , а затем должны проверяться каждые два года .

Подробнее о тесте ITV в Испании можно узнать здесь https://www.healthplanspain.com/blog/expat-tips/118-all-about-the-car-itv-test-in-spain.html

Требования к страхованию

При езде на мотоцикле в Испании существует минимальная страховая защита третьей стороны, которая является требованием для всех водителей мопедов и мотоциклов.

Домофоны и гарнитуры

Интеркомы и гарнитуры, прикрепленные к принимающим устройствам, разрешены в Испании, если они не вставляются в ухо и тем самым ограничивают возможность слышать внешние звуки.

Частное медицинское страхование в Испании для экспатов

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим текущим ассортиментом продуктов частного медицинского страхования для эмигрантов, все они на английском языке и подписаны Bupa.

https: // www.healthplanspain.com/sanitas/sanitas-health-plans.html

Обновлено: 28.07.2020

Какой тип лицензии вам нужен для вождения микроавтобуса? |

В наши дни может быть сложно точно определить, на каких типах транспортных средств вам разрешено водить, но хорошая новость заключается в том, что вам не нужны специальные права для управления большинством обычных фургонов.

Тем не менее, ваш возраст, дата прохождения теста и точный вес транспортного средства, среди других факторов, могут повлиять на то, имеете ли вы законное право за рулем.

Могу ли я водить фургон с водительскими правами?

Да, можно. Полные водительские права Великобритании (категория B) дают вам право управлять обычными фургонами с жесткой осью или пикапами весом до 3,5 тонн и вместимостью до восьми пассажирских мест. Короче говоря, это означает, что вы можете водить большинство обычных легких фургонов с автомобильными правами.

В 2017 году Правительство увеличило предельную массу электрофургонов. Принимая во внимание добавленный вес электрических или гибридно-электрических трансмиссий, изменение правил увеличило максимально допустимую массу для обладателя лицензии категории B — того, кто имеет стандартную автомобильную лицензию — с текущего предела в 3500 кг до 4250 кг.

>>> Топ-10 фургонов с высокой грузоподъемностью, которые можно водить со стандартной лицензией

В частности, электрические фургоны обычно тяжелее дизелей из-за большой батареи, необходимой для хранения электрического заряда. Это уменьшает количество товаров, которые они могут перевозить, или означает, что водители фургонов должны подавать заявление на получение лицензии категории C с соответствующими расходами и требованиями к медицинскому отчету.

Звучит странно, но дата сдачи экзамена по вождению также влияет на типы транспортных средств, которыми вы можете управлять.Если вы сдали экзамен до января 1997 года, вы автоматически сможете управлять более крупными и тяжелыми транспортными средствами весом до 7,5 тонн (это точно будет указано на оборотной стороне ваших водительских прав). Любой, кто сдал экзамен по вождению после этой даты, должен пройти дополнительный тест, чтобы управлять транспортными средствами тяжелее 3,5 тонн.

Как я могу узнать, какой у меня тип лицензии?

Вы можете точно сказать, на каких типах транспортных средств вы можете ездить, из информации на обратной стороне водительских прав с фотокарточкой.На задней стороне современной лицензии есть четыре столбца; в левом столбце отображаются категории (т. е. конкретные типы транспортных средств, которым разрешено управлять), а в двух центральных столбцах отображаются даты начала и окончания срока действия для каждой категории. Столбец справа предназначен для кодов водительских прав и отображает любые условия, связанные с вашими правами, например, нужны ли вам очки или корректирующие линзы.

Дополнительную информацию о том, как читать вашу лицензию, можно найти на веб-сайте правительства, а также вы можете проверить тип имеющейся у вас лицензии и категории транспортных средств, на управление которыми вы имеете право, через онлайн-базу данных DVLA.

В Северной Ирландии разные категории водительских прав. Хотя они в целом похожи, лучше всего проверить веб-сайт NI Direct.

Нужны ли для разных типов фургонов разные лицензии?

Для вождения более тяжелых транспортных средств вам нужны другие права. Лицензия категории C1 позволяет владельцу управлять транспортными средствами массой от 3,5 до 7,5 тонн, в то время как категория C1 E распространяется на автомобили массой до 7,5 тонн с прицепом более 750 кг и общей массой до 12 000 кг.Вам также может потребоваться установить тахограф, если автомобиль весит более 3,5 тонн в полностью загруженном состоянии или буксировке прицепа.

Сколько вам должно быть лет, чтобы водить фургон?

Вы можете управлять обычным фургоном, который весит менее 3,5 тонн с 17 лет, при условии, что у вас есть полные водительские права Великобритании (категория B). Однако вы не можете подать заявку на получение лицензии категории C для более тяжелых транспортных средств, пока вам не исполнится 18 лет.

Что делать, если у меня старые водительские права?

Водительское удостоверение Великобритании менялось с течением времени, и последнее изменение было внесено 19 января 2013 года, когда права были адаптированы для соответствия правилам Европейского Союза.Описание некоторых категорий немного изменилось, но это не повлияло на стандартную лицензию категории B для обычных автомобилей и фургонов.