ТОП 10 самых быстрых машин
На сегодняшний день, все знаменитые бренды пытаются обогнать друг друга в создании автомобиля, способного побить мировой рекорд скорости. При этом, некоторые компании специализируются на создании только суперкаров. На разработку каждой новой модели автомобиля, способного побить мировые рекорды скорости уходит множество денег и сил всей компании. При создании очередного суперкара задействует весь мощный потенциал инженерных отделов и отделов инновационных технологий. Создаются новые модификации двигателей, проектируются новые кузова с использованием новейших материалов, и разрабатываются новые электронные компоненты.
Уже сейчас, автопроизводители пытаются преодолеть барьер в 450 км/ч для гражданских автомобилей. Но стоит отметить, что все данные машины не доступны обычным обывателям, их стоимость превышает все мыслимые пределы. Тем не менее, это не уменьшает интерес к данным произведениям инженерного искусства. Поэтому, мы решили ознакомить Вас с десяткой самых быстрых автомобилей, которые реально (если повезет) встретить на дороге.
Данный суперкар не только в десятке автомобилей развивающих самую быструю скорость, он также находится в лидерах по стоимости. Данный автомобиль оснащается силовым агрегатом с рабочим объемом 6 литров, имеющий 12 цилиндров и способный развивать до 660 «лошадок». При создании EnzoEn применялись технологии, проверенные в построении болидов Формулы-1. Это позволяет утверждать, что суперкар получился супер быстрым, и супер надежным.Ferrari EnzoEn набирает первую «сотню» за 3,6 секунды, при максимальной скорости в 350 км/ч. А ценник на машину начинается от 670 000 долларов, но купить его будет очень сложно — на данный момент, существует всего 399 штук, и каждый автомобиль имеет своего владельца.
9. Lamborghini Aventador LP70
Суперкар McLaren F1 увидел свет в далеком 1993 году, и сумел оставаться самым быстрым серийным автомобилем до 2005 года. Что делает его поистине легендарным автомобилем в современной истории.
Нынешняя модификация автомобиля способна разогнаться до 390 км/ч, а до 100 км/ч машина набирает скорость за 3,2 секунды. Такую скорость позволяет развить мощный силовой агрегат с восемью цилиндрами и объемом в 6,1 литра. Силовой агрегат развивает около 1100 лошадиных сил, что и позволяло автомобилю оставаться лидером долгое время. На данный момент, автомобиль оценивается в 1 150 000 долларов, но купить его еще сложнее, за все время было выпущено 106 единиц суперкаров.7. Saleen S7
Это представитель американского мелкосерийного и ручного производства автомобилей. Компания Saleen была создана гонщиком, фамилия которого стала названием компании. Начиная с 1980 года, компания занималась тюнингом серийных автомобилей. Но в 2000 году, на базе цехов компании, началось производство суперкара собственной разработки. Автомобиль получил стандартную конструкцию суперкаров, и кроме дизайна мало чем отличается. Вся конструкция автомобиля состоит из трубчатого каркаса жёсткости, при этом, автомобиль получил среднемоторную компоновку, позволяющую добиться идеальных параметров развесовки. Естественно, по канонам жанра, автомобиль имеет всего два места, а двери получили гильотинную систему открывания.
Последняя версия автомобиля комплектовалась битурбированным мотором производства Ford, с рабочим объемом 7 литров и способного развивать до 750 лошадиных сил. Это позволило автомобилю разгонять до 100 км/ч за 2,8 секунды, а предельная скорость составляла 399 км/ч. К сожалению, последний автомобиль был выпущен в 2006 году, а компания продолжила развивать основное направление в тюнинге автомобилей.
6. Koenigsegg CCXR
Данный автомобиль производился всего четыре года, с 2006 по 2010. Автомобиль смог занять свое место, благодаря некоторым модификациям юбилейной версии, в которой облегчили корпус, и добились общей массы автомобиля в 1280 кг. Автомобиль смог разогнаться до 402 км/ч, при этом, достиг скорости в 100 км/ч за 2,9 секунды. Этому немалая заслуга мощному двигателю V8 с мощностью в 1020 лошадиных сил.
Стоит отметить, что данная модель разрабатывалась как экологически чистый суперкар, и мог использовать биотопливо наравне с обычным бензином. На данный момент, стоимость автомобиля различается в широком диапазоне из-за различий в комплектации, и ее можно приобрести за 500 000 — 1 500 000 долларов.5. SSC Ultimate Aero TT
SSC Ultimate Aero TT, выпущенный и разработанный американской компанией Shelby Super Cars. Основатель данной компании, вдохновленный успехом суперкара Saleen S7, принял решение повторить данный подвиг и самостоятельно создать собственный суперкар. Специально для этих целей в 1999 годы, была создана компании SSC, а разработка первого прототипа заняла семь лет, в дальнейшем послуживший базой для производства небольшой серии автомобилей.
Стоит отметить, что при разработке дизайна, главное внимание уделялось аэродинамическим свойствам кузова, для этого использовалась самая большая аэродинамическая труба, ранее принадлежавшая NASA. Сам кузов, изготовлен из углеволокна с применением специальных композитных материалов, при этом, сама рама выполнена из прочных титановых труб, способных выдержать большие нагрузки. Применение легких материалов, позволило добиться веса автомобиля всего в 1225 кг, при этом, жесткость конструкции не пострадала.
Но самый интересный факт заключается в алюминиевом силовом агрегате Chevrolet V8s Twin Turbo. Специально модернизированный инженерами компании для достижения максимально мощности в 1183 лошадиных силы и 1483 Нм крутящего момента. Но пришлось пойти на некоторые хитрости, автомобиль использует только специальное топливо продаваемое только у производителя суперкара.
SSC Ultimate Aero TT способен разогнаться до 426 км/ч, при этом набирая 100 км/ч за 2,8 секунды. За все время, было выпущено только 25 экземпляров супер быстрого автомобиля, при стоимости в 650 000 долларов.
4. Bugatti Veyron Super Sport
Bugatti Veyron – наверное, по своей массовости и популярности он находится на первом месте.
Но редкая модификация Super Sport, выпущена всего в 25 экземпляров, и по максимальной скорости занимает только четвертую позицию. До 100 км/ч, автомобиль разгоняется всего за 2,2 секунды, а максимальная скорость составляет 431 км/ч, при этом, скорость в 300 км/ч набирается за 14 секунд. Силовой агрегат с восемью цилиндрами развивает более 1200 лошадиных сил. На данный момент, стоимость автомобиля составляет около 1 700 000 долларов, что делает его самым дорогим серийным автомобилем.3. Koenigsegg Agera 2016
Это новая модификация суперкара, выпускавшаяся ограниченным тиражом в 25 единиц, при стоимости 860 000 евро. Автомобиль оснащен супер мощным двигателем с рабочим объемом 5 литра и способным развивать до 1115 лошадиных сил. Максимальная скорость Koenigsegg Agera составила 440 км/ч, а разгон до «сотни» занял всего 2,9 секунды. Но удивляет больше всего не это, средний расход топлива составляет всего 14,7 литра на 100 км пути, что позволило назвать его — одним из самых экономных суперкаров.
2. SSC Tuatara
Данная компания уже упоминалась в нашем рейтинге, но SSC Tuatara заслуживает свое серебро, хоть в серийное производство еще не поступил. К сожаления, данный суперкар существует в единственном виде, производство автомобилей откладывается уже не первый год.
Сама идея создания второго автомобиля пришла владельцу компании, из-за нового мирового рекорда скорости серийным автомобилем. И послужила толчком к разработке и созданию супер быстрого автомобиля, который поможет опять попасть компании в книгу рекордов.
Автомобиль получил битурбированный силовой агрегат V8 с мощностью в 1350 лошадиных сил, при массе всего в 194 кг. В пару к мощному мотору устанавливается спортивная коробка передач с тройным диском сцепления на семь ступеней или аналогичная коробка передач, но секвентально роботизированная.
Автомобиль способен разогнаться до 443 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет 2,8 секунды.
1. Hennessey Venom GT
На самом деле, этот автомобиль нельзя назвать полностью собственной разработкой тюнинговой компании Hennessey Perfomance Engineering.
Кузов автомобиля позаимствован от Lotus Exige. А силовой агрегат отобрали у Chevrolet Corvette Z06. Тем не менее, это не отнимает первенство по рекорду скорости, данный автомобиль способен разогнаться до 450 км/ч. В автомобиле используется силовой агрегат объемом 7 литров и развивающий до 1450 лошадиных сил. Автомобиль поставил несколько мировых рекордов (скорость в 450 км/ч официально не подтверждена представителями книги рекордов). Для разгона до 100 км/ч, автомобилю потребуется 2,4 секунды, а скорость в 320 км/ч набирается за 12,8 секунды, что стало очередным мировым рекордом, который еще никем не побит.Также, стоит отметить будущую модель компании — Venom F5, которая по заверениям представителей тюнинг ателье сможет разогнаться до 466 км/ч.
Топ-10 самых быстрых машин в мире — рейтинг скоростных авто 2020 года
Многие автолюбители регулярно задаются вопросом, какая машина самая быстрая и на что она способна. Ведь если раньше о выходе новой мощной тачки узнавали все и сразу, сейчас за этим процессом наблюдать гораздо сложнее.
Дело в том, что на рынке появилось множество компаний, каждая из которых вечно говорит о прорыве в автопроизводстве и создании уникальной модели с непревзойденными характеристиками. Надо понимать, что все эти громкие заявления отчасти продиктованы законами рекламы, которыми не стоит пренебрегать, если не хочешь, чтобы о твоей машине никто не узнал.
Однако мы решили не ходить по верхам и провели небольшой анализ, в результате которого узнали, что собой представляет самая быстрая машина в мире 2020 года. Вместе с этим мы составили целый список выдающихся авто, которые считаются одними из самых лучших на сегодняшний день.
Итак, поехали.
10 Новый Tesla Roadster
Наш топ открывает многообещающий электрокар Илона Маска под названием Tesla Roadster.
Впервые о нем заговорили в 2017 году, и уже тогда он позиционировался, как самый быстроразгоняющийся серийный автомобиль из когда-либо созданных.
Такую характеристику он планирует завоевать благодаря инновационному режиму ускорения Maximum Plaid. Он позволит электрокару разгоняться до сотки всего за 1,9 секунды.
Известно, что массовое производство машины должно было запуститься в этом году, однако планы компании немного изменились и выход долгожданного родстера отложили на 2022 год.
До этого момента Маск неоднократно заявлял, что новый родстер по-любому обеспечит «унизительное поражение бензиновых автомобилей», но впоследствии немного сместил свой фокус на выпуск Cybertruck и строительство новых заводов компании.
Стоит отметить, что родстер оснащен тремя двигателями, полным приводом, системой адресного распределения крутящего момента и мощной батареей, с которой на одной зарядке можно проехать 1000 километров. При этом максимальная скорость тачки превышает 400 километров в час. Характеристики воистину впечатляющие.
9 McLaren Speedtail
Speedtail представляет собой четвертую модель серии McLaren Ultimate, которую выпустили ограниченным тиражом в феврале 2020 года. Одной из основных особенностей электрокара стала система беспроводной зарядки, считающейся редкостью на сегодняшний день.
Однако это далеко не единственная его футуристическая функция. Отдельного внимания в этой тачке заслуживают электрохромные стекла, которые способны менять свои тона при нажатии кнопки в салоне. Эта функция особенно полезна при езде в солнечные дни.
Автомобиль также избавился от зеркал, которые были заменены на камеры наблюдения за слепыми зонами. Максимальная скорость спидтейла составила 402 километра в час, а до 300 километров он способен разогнаться за 12,8 секунды.
8 Rimac Concept Two
Производители Concept Two решили выпустить свой автомобиль максимально технологическим, встроив в него кучу футуристических фишек.
Например, открыть тачку можно с помощью системы распознавания лиц, а к рулю (по желанию) можно и вовсе не притрагиваться, ведь электрокар сделали беспилотным.
Изначально Concept Two считали достойным ответом родстеру Илона Маска, ведь эти машины действительно близки по характеристикам. Например, разогнаться до сотки Rimac способен за 1,85 секунды (на 0,05 секунды быстрее родстера), а его максимальная скорость достигает 415 километров. Однако при этом запас хода машины меньше, чем у конкурента — 650 километров. Как бы то ни было, это все равно немало.
Компания планирует сделать 150 экземпляров своего суперкара и выпустить часть из них в этому году. При этом оценочная стоимость каждой машины составляет 1,8 миллионов евро.
7 Bugatti La Voiture Noire
La Voiture Noire — это стильный черный гиперкар с потрясающим внешним видом и очень достойными характеристиками.
Автопроизводитель создал его в единственном экземпляре в память о потерянном во время Второй мировой войны Bugatti Atlantic, принадлежавшему сыну основателя Bugatti Жану Бугатти.
Примечательно, что La Voiture Noire стала самой дорогой машиной из-за своей цены в колоссальные 11 миллионов евро. Отчасти этот прайс объясняется тем, что модель вышла на 110-летие марки.
Естественно, эта тачка уже была продана неизвестному заказчику, который определенно знает толк в дорогих покупках и качественных автомобилях.
6 Koenigsegg Agera RS
Agera RS создан для покорения скоростных дорог и обладает удивительно легким корпусом.
Всего в мире было выпущено 25 таких тачек, каждая из которых оптимизирована под нужды своего владельца. Еще в 2017 году этот суперкар был назван самым быстрым серийным автомобилем в мире, однако в 2018 году уступил это звание новой модели под названием Jesko.
Отмечается, что Agera RS разгоняется до сотни всего за три секунды, а его максимальная скорость составляет 457 километров.
5 SSC Tuatara
К SSC Tuatara приложил руку бывший дизайнер Ferrari, что сделало суперкар очень красивым и в то же время по полной упакованным в техническом плане.
Он назван в честь рептилии и при этом вдохновлен космическими ракетами и высокоскоростными самолетами.
Конструкция тачки сделана на основе углеродного волокна и получила минималистичный, но роскошный интерьер. Отмечается, что максимальная скорость SSC Tuatara составляет 482 километра в час, что значительно больше, чем у Agera RS. При этом разгоняется до сотни она за 2,5 секунды.
Вместе с этим туатара получила систему камер вместо зеркал, что делает ее появление на общественных дорогах нелегальным.
Кстати, всего в мире таких тачек будет 100 штук, и достанутся они только самым преданным поклонникам скорости.
4 Hennessey Venom F5
Venom F5 — это первый самостоятельный суперкар компании Hennessey, способный похвастаться запредельными характеристиками, которых нет у его конкурентов. Название модели отсылает к смертоносному торнадо, который может достигать таких же скоростей, что и тачка.
Сообщается, что максимальная скорость венома составляет 484 километра в час. При этом до 300 километров машина сможет разогнаться менее, чем за десять секунд. Звучит действительно смертоносно.
3 Bugatti Chiron Super Sport 300+
Итак, на третьей строчке нашего рейтинга расположился Chiron Super Sport 300+ с модернизированным двигателем. Это нововведение позволило ему набирать целых 490 километров в час, проносясь по дорогам подобно вихрю.
Внешний вид тачки напоминает своего предшественника Veyron Super Sport, однако его корпус оказался гораздо легче благодаря прочному углеродному волокну.
До сотки Chiron Super Sport разгоняется за 2,4 секунды. Это меньше, чем у того же родстера, но не так критично для прохождения дальних дистанций.
2 Koenigsegg Jesko Absolut
В топе самых быстрых автомобилей оказался Jesko Absolut Koenigsegg, который может похвастаться огромными скоростями по сравнению со всеми своими предшественниками. Модель была названа в честь отца основателя компании Кристиана фон Кенигсегга — Йеско фон Кенигсегга.
Производители продумали не только технические характеристики тачки, но и ее внешний вид с интерьером. Например, салон сделали более просторным по сравнению с предыдущими моделями, оснастили его жидкокристаллическими интерактивными экранами, а также постарались с обивкой.
Считается, что Jesko Absolut способен достигать 531 километра в час, однако за сколько он разгоняется до сотни, пока неизвестно. Как бы то ни было, очень тяжело представить машину, несущуюся с такой скоростью.
1 Devel Sixteen
Первую строчку в нашем списке самых быстрых машин занимает опасный зверь Devel Sixteen, оснащенный (внимание!) 5007 лошадиными силами. Прототип этой тачки был впервые представлен еще в 2013 году, и уже тогда он был готов побить все существующие характеристики производительности.
Считается, что Devel может разгоняться до 560 километров в час, что делает его абсолютным рекордсменом среди всех машин мира. Однако важно отметить, что гиперкар до сих пор не вышел в производство, хотя с момента его анонса прошло уже семь лет.
Как бы то ни было, нередки случаи, когда производство той или иной тачки накрывается по разным причинам. Вполне возможно, что такая судьба может постигнуть и Devel Sixteen. Однако мы не будем делать выводы раньше времени.
Топ-12 самых быстрых кроссоверов в России — журнал За рулем
Немцы, немцы, снова немцы, а также англичане, принадлежащие немцам, итальянцы, принадлежащие немцам, и один американец.
Материалы по теме
Кроссоверы хороши благодаря своей универсальности, но представленная дюжина универсальнее всех — они не только готовы штурмовать проселок и бездорожье, но и соперничать с суперкарами по динамике разгона. Да, у них большая масса и высокий центр тяжести, но инженеры нашли способы справиться с этими особенностями, создав уникальные автомобили, характеристики которых не могут не впечатлять.
Но какие из представленных именно на российском рынке кроссоверов самые быстрые? У нас есть ответ.
Mercedes—AMG G 63Материалы по теме
Удивительно, насколько этот угловатый внедорожник, способный преодолевать броды глубиной до 70 см, может быть быстрым. На скорость 100 км/ч он выходит уже через 4,5 секунды после старта. Из-за дизайна кузова максимальная скорость невелика — всего 240 км/ч. Но представьте себе обтекаемый «Гелик»? Такой модели даже в воображении не существует. Но в модельном ряду Mercedes—Benz есть и кроссоверы. О них — дальше по списку.
Gelandewagen от AMG оснащается двигателем объемом всего 4 литра, но из этого V8 инженеры «выжали» 585 л.с. и 850 Нм, причем без ущерба ресурсу мотора и внедорожным способностям машины. Для интереса: изначально не предназначенный для дрэга Gelandewagen весит практически 2,5 тонны. В версии AMG его масса не уменьшилась. Поэтому некоторые инженеры считают машину чудом.
Aston Martin DBXКозырем первого кроссовера компании Aston Martin стала отнюдь не динамика. До скорости 100 км/ч автомобиль с обтекаемым кузовом разгоняется за те же 4,5 секунды, что и «квадратный» Gelandewagen. При этом у «англичанина» под капотом установлен тот же внушающий уважение турбированный 4-литровый двигатель V8 от AMG, но дефорсированный до 550 л.с. Работает он в паре с 9-ступенчатым автоматом. Для спринтера DBX слишком тяжел и весит почти 2,3 тонны. Одиннадцатое, а не двенадцатое место, машина заняла только благодаря максимальной скорости, так как обтекаемые линии позволяют ускоряться до 291 км/ч.
Mercedes-AMG GLS
Материалы по теме
В рейтинг попало несколько моделей AMG, но эта — самая статусная и комфортная, хотя и не самая быстрая из-за своей массы, составляющей почти 2,6 тонны. Почему она, будучи тяжелее, обошла
с. без изменения крутящего момента. Несмотря на большую площадь сечения кузова и сильное сопротивление встречному потоку воздуха, практичный кроссовер может разогнаться до 280 км/ч.BMW X3 M и X4 MКомпактные кроссоверы BMW имеют небольшую массу — чуть более 2 тонн, благодаря чему очень динамичны. До скорости 100 км/ч они разгоняются за 4,1 секунды. Устанавливаемый на эти машины 3-литровый двигатель развивает мощность 510 л.с., что не намного меньше соседей по рейтингу. Но при этом у него всего 600 Нм крутящего момента, а значит двигатель любит обороты, работая во время динамичных разгонов на пределе.
Maserati Levante Trofeo
Экзотический для России кроссовер обладает той же динамикой: версия Trofeo достигает скорости 100 км/ч за 4,1 секунды. Но если не отпускать педаль газа, то кроссовер разгонится до 302 км/ч. При этом под капотом машины стоит тоже не самый объемный мотор. 3,8-литровый V8 имеет мощность 580 л.с. и, что немаловажно при разгоне до сотни, 730 Нм. Масса машины составляет почти 2,2 тонны, а «лишние» 30 л.с. и Нм позволили кроссоверу обойти конкурента от Aston Martin как в разгоне, так и по максимальной скорости.
Bentley Bentayga SpeedСтрелка спидометра самой быстрой версии Бентяги поднимается к цифре 100 всего через 3,9 секунды после старта. Секрет в том, что 2,5-тонный роскошный кроссовер оснащен двигателем W12 объемом 6 литров. Турбонаддув увеличил его мощность до 635 л.с. и 900 Нм. Поэтому ни масса, ни сопротивление воздуха не мешают кроссоверу быть, мягко говоря, непредсказуемым.
BMW X5 M и X6 MМатериалы по теме
Мы не стали разделять и эти две модели BMW, которые, по сути, являются версиями друг друга. При одинаковых моторах и массе они обладают идентичной динамикой — 3,8 секунды до 100 км/ч. Оснащаются кроссовер и кросс-купе 4,4-литровым двигателем мощностью 625 л.
Этот Мерседес всего на 20 кг легче основного конкурента от BMW, но благодаря мотору объемом 4 литра, крутящий момент которого при тех же «лошадях» (510 л.с.) заметно выше (700 Нм), он делит третье место по динамике с тремя другими более дорогими моделями кроссоверов. Скорости 100 км/ч GLC достигает всего через 3,8 секунды после старта. Это и делает автомобиль особенно интересным для тех, кто любит драйв без переплат. Кроме того, модель представлена в двух кузовах — как практичный универсал, так и эффектный кросс-купе.
Mercedes—AMG GLEБолее легкий GLE в версии AMG получил ту же версию двигателя, которая устанавливается на GLS — легкий 612-сильный V8 объемом 4 литра. Результатом стал очень комфортный кроссовер, динамика которого сопоставима с некоторыми купе. Например, Bentley Continental GT разгоняется до сотни за 3,7 секунды, а Mercedes—AMG GLE — за 3,8 секунды. Как и GLC, кроссовер в версии AMG представлен в двух кузовах.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Вопреки американской поговорке «There is no replacement for displacement» (нет замены для объема), замена есть. И это электромотор, у которого никакого объема нет вовсе. Бензиновый 4-литровый мотор кросс-купе имеет мощность 550 л.с. и 770 Нм, а электродвигатель — 136 л.с и 400 (!) Нм. В итоге суммарная мощность установки достигает 680 л.с. и 900 Нм. Это позволяет 2,6-тонному кросс-купе разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды и достигать скорости 295 км/ч. Но забудьте о бездорожье. Например, глубина преодолеваемого брода этой версии Cayenne составляет всего 28 см.
Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk
Эта малоизвестная версия модели удивляет всех.
Как 2,5-тонный Jeep может разгоняться до 100 км/ч всего за… 3,7 секунды? Исключительно благодаря объему двигателя, как принято у американцев. Trackhawk оснащен 6,2-литровым бензиновым мотором HEMI V8, мощность которого, благодаря турбонаддуву, увеличена до 717 л.с. и 875 Нм. При этом автомобиль остался внедорожником, а его цена удивительно невысокая для машины, занявшей второе место нашего рейтинга.
Материалы по теме
Самым быстрым кроссовером в России стал представитель еще одного итальянского бренда. Этим модель обязана не только мощному двигателю, но и малой по меркам класса массе. Она весит всего 2,2 тонны, как Maserati, но мощность 4-литрового мотора машины достигает 650 л.с. В результате рекордсмен разгоняется до 100 км/ч за
Наверняка вам интересно, какие кроссоверы находятся ближе других к неудержимой дюжине. Это, например, Audi SQ8 и SQ7, способные разгоняться до сотни за 4,8 секунды. Немного степеннее оказался Mercedes—Maybach GLS, достигающий этой отметки через 4,9 секунды после старта. Тот же результат — у специфического для нашего рынка Mini Countryman JCW. Далее следует самый дорогой внедорожник Rolls-Royce Cullinan (5,2 секунды до 100 км/ч) и популярный Range Rover (5,4 секунды).
12 самых быстрых кроссоверов в России (на место повлияла также максимальная скорость и мощность двигателя)
Место | Марка, модель | Разгон до 100 км/ч, сек. | Максимальная скорость, км/ч | Мощность двигателя, л.с. / Нм |
1 | Lamborghini Urus | 3,6 | 305 | 650/850 |
2 | Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk | 3,7 | 290 | 717/850 |
3 | Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe | 3,8 | 295 | 680/900 |
4 | Mercedes-AMG GLE | 3,8 | 280 | 612/850 |
5 | Mercedes-AMG GLC | 3,8 | 280 | 510/700 |
6 | BMW X5 M и X6 M | 3,8 | 250 | 625/750 |
7 | Bentley Bentayga Speed | 3,9 | 306 | 635/900 |
8 | Maserati Levante | 4,1 | 302 | 580/730 |
9 | BMW X3 M и X4 M | 4,1 | 250 | 510/600 |
10 | Mercedes-AMG GLS | 4,2 | 280 | 612/850 |
11 | Aston Martin DBX | 4,5 | 291 | 550/700 |
12 | Mercedes-AMG G | 4,5 | 240 | 585/850 |
- О новом рекорде скорости среди серийных автомобилей, установленном в этом месяце, вы можете узнать здесь.
Фото: Lamborghini, Jeep, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Bentley, Maserati, Aston Martin
50 самых быстрых автомобилей в мире в 2016 году » 1Gai.Ru
Гиперкары 2016 года, на которые стоит обратить внимание
По-моему, сейчас вы прочитаете обзор одних из самых крутых автомобилей 2016 года. В нем мы собрали только эксклюзивные гиперкары, о которых мечтают миллионы, но покупают единицы. Обзор 50 самых быстрых и самых эксклюзивных автомобилей в мире! Прошу на борт, господа!
Скорости за 300 км/ч. Не редки случаи, когда современный гиперкар способен преодолеть барьер в 400 км/ч! С развитием нынешних технологий, пройдет 5- 10 лет и мы увидим серийные образцы, которые разменяют невероятные 500 км/ч! Некоторые автопроизводители эксклюзивных моделей уже подходят к этому.
50 самых быстрых автомобилей в мире!
50. Bentley Flying Spur W12:
320 км/ч, W12 Biturbo, 5.998 куб. см, 625 л.с., 800 Нм, 2.475 кг, 0-100 км/ч за 4,6 с, 197.302 Евро — 5,30 метра в длину и два метра шириной, 2,5 тонны, шестилитровый W12 с двойным турбонаддувом, полный привод. И роскошь, роскошь, роскошь.
49. Audi R8 LMX:
320 км/ч, V10, 5.204 куб. см, 570 л.с., 540 Нм, 1.595 кг, 0-100 км/ч за 3,4 с, 210.000 Евро.
Лимитированное количество в 99 штук и 570 лошадиных сил, возвело LMX на вершину истории R8. В дополнение к фиксированному углепластиковуму заднему спойлеру, LMX отличает использование лазерных фар в качестве стандартного оборудования.
48. Weineck Cobra 12.9:
320 км/ч, V8, 12.900 куб. см двигатель мощностью 1.100 л.с., 1400 Нм, 1.240 кг 0-100 км/ч за 2,6 с, около 340.000 Евро.
В названии Weineck Cobra 12.9, зашифрован объем его двигателя- 12,9 литра (!) восьмицилиндрового V- образного мотора. Впускные титановые клапаны диаметром 70 миллиметров.
27 литров синтетического моторного масла должны разогреться в двигателе, прежде чем Кобра приготовится к прыжку.
47. Kepler Motion:
322 км/ч V6 Biturbo, гибрид, смешные 3,5 литра, 800 л.с., 0-100 км/ч за 2,5 с, цены.
Смотрите также: Самые мощные автомобили на автосалоне во Франкфурте
Задняя ось приводится в движение двигателем Ford V6 Biturbo мощностью 550 л.с., передние колеса используют электродвигатель в 250 л.с. Использование легковесного карбона в шасси, тормозах и даже колесах ощутимо уменьшает общую массу автомобиля. «Максималка» в 322 км/ч с подобной мощностью не кажется такой уж не реалистичной.
46. Falcon F7:
322 км/ч V8, 6.997 куб. см, 620 л.с., 793 Нм, 1292 кг, 0-100 км/ч за 3,3 секунды, около 200.000 Евро.
Под карбоновой облицовкой находится углеродный монокок и алюминиевый подрамник, на котором в свою очередь расположен типично американский двигатель: LS-7 от Corvette, тюнингованный компонентами Lingenfelter, и он способен разогнать F7 до максимальных 322 км/ч. Для профессионалов автоспорта была разработана полностью регулируемая подвеска.
45. Caparo T1:
322 км/ч V8, 3,5 литра объем, 575 л.с., 420 Нм, 550 кг, 0-100 км/ч за 2,5 секунды, примерно 350.000 Евро.
Начиная с 2006 года, экстремальный спортсмен изготавливался очень ограниченным тиражом. Новая версия под названием «эволюция», получила 700 лошадиных сил, ABS, контроль тяги и устойчивости.
44. Aston Martin Vanquish:
323 км/ч, V12, 5,935 куб. см, 576 л.с., 630 Нм, 1,739 кг, 0-100 км/ч за 3,8 с, 253.995 Евро.
Топ-модель британского элитного автопроизводителя. Алюминиевое шасси охватывает как всегда красиво стилизованный кузов, выполненный из углеродного волокна. Vanquish не спортсмен, несмотря на большое количество примененного углепластика и крылатого металла, вес его составляет 1.
8 тонны.
43. BMW Alpina: B5
323 км/ч, V8 битурбо, 4,395 куб. см, 540 л.с., 730 Нм 1,920 кг 0-100 км/ч за 4,3 с, 99,200 Евро.
В дополнение к красивому внешнему виду, вы получите от Alpina отличный, продуманный и очень технологичный автомобили, который, как правило, предлагает лучшее соотношение цена-качество по сравнению с исходными продуктами БМВ. Кроме того, В5 быстрее, удобнее и дешевле, чем BMW M5 (104,000 Евро).
42. Lamborghini Huracán:
325 км/ч, V10, 5,204 куб. см, 610 л.с., 560 Нм, 1,544 кг 0-100 км/ч за 2,9 с, 201,705 Евро.
Как и должно быть, Huracán- это чистокровный Lamborghini, динамический потенциал в сочетании с легким кузовом, сделал очень многое для того чтобы 100 км/ч гиперкар разменивал за 2.9 секунды. Новое поколение моделей из коммуны Сант’Агата-Болоньезе не только выглядит суперски, но и звучит соответственно!
41. Ferrari 458 Speciale:
325 км/ч, V8, 4,497 куб. см, 605 л.с., 540 Нм, 1,455 кг 0-100 км/ч за 3,0 секунды, 232,530 Евро.
Ferrari 458 Speciale впитала стремление к скорости каждой фиброй своего углепластикового волокна, стремление к чистой динамике вождения не отнять у этого автомобиля. За дополнительные 30.000 Евро вы получите на 35 лошадиных сил больше, чем у обычной модели Italia, уменьшите вес на 85 кг и обзаведетесь активным аэродинамическим китом с подвижными и закрылками спереди автомобиля и в районе его заднего диффузора.
40. Soleil Anadi:
325 км/ч, V8, 6,162 куб. см, 651 л.с., 774 Нм 1,524 кг, 0-100 км/ч за 3,1 с, 267,750 Евро.
Anadi на Хинди- безграничный, название полностью соответствует самому автомобилю. Генеральный директор Адхар Шривастава имеет индийские корни, дизайн пришел от турок, мощности Soleil находятся в Милане, платформа и привод приходят из Америки, от Корвет, если точнее.
За дополнительные деньги автомобиль может быть максимально настроен по желанию владельца.
Видео: Bugatti Veyron, езда не по правилам
39. Aston Martin Rapide S:
327 км/ч, V12, 5,935 куб. см, 560 л.с., 630 Нм 1,990 кг 0-100 км/ч за 4,4 с, 193,995 Евро.
Пять метров алюминиевой штампованной элегантности. Четыре двери и практичный элегантный багажник под задней дверью присутствуют. Массивный шестилитровый V12 спереди, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и блокировка заднего дифференциала, водитель и пассажиры будут находиться в коконе из углеродного волокна, орехового дерева, стеганной кожаной обивки, включая части потолка, в руках он будет держать ключ зажигания, выполненный из стекла. Настоящий автомобиль Джеймса Бонда.
38. Aston Martin V12 Vantage S:
328 км/ч, V12, 5,935 куб. см, 573 л.с., 620 Нм, 1,694 кг, 0-100 км/ч за 4,0 с, 179,950 Евро.
Двигатель V12 Vantage S решает не только проблему динамики, но и спокойно способен сорвать почти двухтонный автомобиль в боковое скольжение. Дрифт на Aston Martin, о чем еще мечтать…
37. Savage Rivale RoadYacht GTS:
330 км/ч, V8, 6,2 литра объем, 670 л.с., 730 Нм, 1280 кг 0-100 км/ч за 3,4 с, около 260,000 Евро.
Четырехместные нечто создано на основе Корвет, также от американца установлены шасси и двигатель. Тем не менее внешний вид слабо выдает родство с Corvette, взять хотя бы изысканного вида складывающуюся стеклянную крышу, такого на американце- доноре нет. Модифицированный 6,2-литровый агрегат является производным от ZR1, дополнительная мощность приходит от нагнетателя Eaton.
36. Bentley Continental GT Speed W12:
331 км/ч, W12 битурбо, 5,998 куб. см, 635 л.с., 820 Нм, 2,320 кг, 0-100 км/ч- 4.2 секунды, 211,582 Евро.
Разгон в 4,2 сек до 100 км/ч не выглядит впечатляющим, подумайте дважды, ведь разгоняются за это время 2.
3 тонны (!!!). 820 Нм и 635 л.с. неплохо справляются с этой задачей. Этот автомобильный представитель голубых кровей способен унести любого не только за счет своей неописуемой росши, но и благодаря своим техническим данным.
35. SRT Viper:
332 км/ч, V10, 8,382 куб. см, 649 л.с., 814 Нм, 1,496 кг, 0-100 км/ч за 3,6 с, 119,900 Евро.
Превышение скорости обычное явление, когда мы говорим о хулигане, Dodge Viper SRT. Не знаю, как можно удержаться в рамках приличия, когда под капотом автомобиля расположился 8.3 литровая Годзилла мощностью 649 л.с.
Будьте осторожны с Viper SRT, если не уважать его, он может отплатить такой же монетой, после чего оба незамедлительно окажитесь в кювете… Несмотря на обилие новых систем активной безопасности и стабилизации, Viper остается все тем же комком нервов, что и 30 лет назад.
34. McLaren 650 S:
333 км/ч, V8 битурбо, 3,799 куб. см, 650 л.с., 678 Нм, 1,330 кг, 0-100 км/ч за 3,0 с, 231,500 Евро.
У этого McLaren изменено не только название. По сравнению с MP4-12C он также мощнее на 25 л.с., у него улучшена аэродинамика, управляемость, в том числе он приобрел новый приятный вид передней части.
33. Ferrari FF:
335 км/ч, V12, 6,262 куб. см, 660 л.с., 683 Нм, 1,880 кг 0-100 км/ч за 3,7 с, 258,111 Евро.
Никогда прежде итальянцы не производили серийных автомобилей от своей конюшни, с приводом на все колеса. Более того, Ferrari FF стала первой моделью с кузовом Shooting Brake в линейке итальянской конюшни. Почти семейный автомобиль, но его выдает брутальный атмосферный V12 с 660 л.с.
32. Vencer Sarthe:
338 км/ч, с наддувом V8, 6,3 литра, 622 л.с., 838 Нм, 1,390 кг 0-100 км/ч за 3,6 секунды, от 271,000 Евро.
Внешне- болид гонок Ле-Ман 80-х годов, на самом деле современный гиперкар способный заставить попотеть современных коллег, таких как McLaren 650S или Lamborghini Huracán.
Мощность уходит на колеса через шестиступенчатую ручную трансмиссию. Дифференциал с повышенным трением Torsen, единственное, на что может рассчитывать водитель, так как в спорткаре 21 века преднамеренно были убраны электронные системы стабилизации.
31. Ferrari F12 Berlinetta:
340 км/ч, V12, 6,262 куб. см, 740 л.с., 690 Нм, 1,525 кг 0-100 км/ч за 3,1 с, 268,400 Евро.
К 2012 году F12 Berlinetta обзавелся своей 740 сильной, самый мощный легальной версией Ferrari. Трасса в Fiorano на F12 Berlinetta проходится почти на две секунды быстрее, чем на легендарном Энцо.
30. Arrinera Hussarya:
340 км/ч, с наддувом V8, объем 6,2 литра, 700 л.с., 900 Нм, 1,300 кг 0-100 км/ч за 3,2 секунды, 120,000 Евро.
Польша действительно необычная страна для постройки суперкаров, конструкция Arrinera Hussarya вполне могла бы прийти из Англии или Италии, но от поляков…, необычно. Тем не менее, факто на лицо. 6,2-литровый двигатель с наддувом от GM, поддерживаемый трубчатой рамой, изготовленной из стали, покрытой корпусом из углеродного волокна. Классный автомобиль для любого трека в мире.
29. Porsche 918 Spyder:
345 км/ч, V8 Hybrid, 4,593 куб. см, 887 л.с., 1280 Нм, 1,642 кг 0-100 км/ч за 2,6 с, 768,026 Евро.
Гибридный гоночный автомобиль, производство которого ограничится 918 экземплярами, каждая из которых будет стоить в Германии от 768.026 Евро
Под обшивкой 918 Spyder два электромотора, в середине транспортного средства размещен 4,6-литровый V8. На его фронте мощность на переднюю ось дополнительно передает электродвигатель в 95 кВт, на заднюю- 115 кВт. Благодаря литий-ионным аккумуляторам, Porsche 918 Spyder может до 25 километров проехать тихим ходом, исключительно на электрической тяге.
28. Lamborghini Aventador LP 700-4:
350 км/ч, V12, 6,498 куб.
см, 700 л.с., 690 Нм, 1,575 кг 0-100 км/ч за 2,9 с, 321,300 Евро.
С Aventador LP 700-4, Lamborghini сделало большой шаг вперед в плане управляемости и динамики, чем получилось с его предшественником, Murciélago. Aventador отличается могучим двигателем, но не в этом его главное преимущество, жесткая, продуманная до мелочей подвеска и привод на все колеса позволяют с максимальной точностью и отдачей передавать всю высочайшую мощность на асфальт. Даже автоматическая коробка передач делает все от нее зависящее, чтобы даже не сильно подготовленный пилот почувствовал себя настоящим спортсменом.
27. GTA Spano:
350 км/ч, V10 Biturbo, 7,990 куб. см, 925 л.с., 1,220 Нм 1,350 кг 0-100 км/ч за 2,9 сек, от 700,000 Евро.
В центре купе скрывается битурбированный V10 собственной разработки. Углеродное волокно использовано для монокока, титан и кевлар держат вес под контролем. В общей сложности лишь 99 возмутительно дорогих копий машин высшего класса будут построены на заказ.
26. Mazzanti Evantra:
350 км/ч, V8, 7 литров перемещения, 701 л.с., 848 Нм, 1,300 кг 0-100 км/ч за 3,2 сек, 650,000 Евро
Также экстравагантно, как двери суперкара, расположилась кнопка запуска двигателя, на потолке купе.
25. McLaren P1:
350 км/ч, V8 турбо гибрид, 3,799 куб. см, 916 л.с., 900 Нм, 1,470 кг 0-100 км/ч за 2,8 с, 1,067,000 Евро.
Porsche создал свой 918 Spyder, Ferrari- LaFerrari — чтобы не составить серьезную конкуренцию суперспортивному гибриду McLaren.
24. LaFerrari:
350 км/ч, V12 Hybrid, 6,262 куб. см, 963 л.с,> 900 Нм 1,365 кг 0-100 км/ч за 3,0 с <, 1,190,000 Евро.
963 л.с. самый мощный серийный Ferrari питается от гибридной системы: 800 лошадиных сил отдает V12, при необходимости подключаются два электромотора, общей мощностью 120 кВт.
Монокок и кузов LaFerrari состоят из четырех различных типов углеродного волокна. Будет изготовлено максимальное количество в мире- 499 единиц LaFerrari.
23. Tushek Renovatio TS 600:
351 км/ч, V8, 4,163 куб. см, 680 л.с., 580 Нм, 1,193 кг, 0-100 км/ч за 2,9 с, примерно 350,000 Евро.
Этот болид производится еще в одной экзотической для гиперкаров стране, Словении. Tushek Renovatio TS 600 экзотика среди экзотики. Под нетривиальным кузовом скрыт 4,2 литровый двигатель от V8 R8 сочетающийся с секвентальной шестиступенчатой коробкой передач. Каркас выполнен из стального сплава хром-молибдена со встроенной клеткой безопасности.
22. Aston Martin One-77:
354 км/ч, V12, 7,312 куб. см, 760 л.с., 750 Нм, 1,630 кг 0-100 км/ч за 3,7 с, 1,8 млн Евро.
Шасси One-77 состоит из армированной углеродным волокном пластмассы, его корпус выполнен очень трудоемким способом, с максимальным применением ручного труда из алюминия. Под капотом 7,3-литровый V12 в 760 л.с. один из самых мощных атмосферных двигателей в мире.
21. Genty Akylone:
354 км/ч, V8 битурбо, 6-литровый двигатель, 1,215 л.с., 1,100 Нм, 1,102 кг 0-100 км/ч за 2,7 с, цена: нет данных.
Специалисты по аэродинамике, производители шин Michelin и высокоскоростные тюнер 9ff помогли в создании этого «нечто». Будет выпущено всего 25 штук, из которых Roadster’ов будет создано только десять. Рабочей версии суперкара, насколько известно еще никто не видел… Однако утверждать на 100% мы об этом не можем.
20. Pagani Huayra:
360 км/ч, V12 битурбо, 5,980 куб. см, 730 л.с., 1,000 Нм 1,350 кг 0-100 км/ч за 3,3 с, 1,061,480 Евро.
Названа в честь южноамериканского бога ветра. Немного версий гиперкара производится ежемесячно, каждый из них обладает двигателем V12, весит 1,350 килограммов и сделан вручную.
Результатом является один из самых узнаваемых и дорогих автомобилей в мире.
19. Noble M600:
362 км/ч, V8 битурбо, 4,439 куб. см, 659 л.с., 819 Нм, 1,198 кг, 0-100 км/ч за 3,0 секунды, стоимость 235,000 Евро.
На M600 используется 4,4-литровый восьмицилиндровый V-образный двигатель Volvo B8444S V8. Разработчиком его является компания Yamaha Motor Company, однако на сам автомобиль ставится версия от Volvo XC90, оборудованная битурбонаддувом с турбинами от Garrett и полностью переделанная американской компанией Motorkraft. Покупателям предлагается на выбор 3 версии автомобиля с разными настройками двигателя: дорожная 650 л.с. (818 Нм), трековая 750 л.с. и гоночная 800 л.с.
Собран вручную на стальной раме с использованием алюминия, на которую «нанизан» кузов из углеродного волокна.
18. Keating Bolt:
370 км/ч V8, объем 7-литровый, 760 л.с., 990 кг.
Keating Bolt имеет большие планы на будущее, специальная версия будет обладать феноменальной мощностью в 2,500 л.с., максимальная расчётная скорость при этом составит 547 км/ч. Информация предварительна, но такие показатели вполне достижимы. Будет ли это дорожная версия или только для трека, неизвестно.
17. Ultima GTR:
372 км/ч, V8, 7 литров перемещения, 730 л.с., 786 Ньютон-метр, 950 кг, 0-100 км/ч за 2,6 сек, от примерно 125,000 Евро.
Британская компания Ultima ранее принадлежал Noble и одному производителю кит наборов для тюнинга автомобилей. Даже в серийной версии Ultima GTR показывает ошеломительные возможности на треке. Он невероятно быстр и гибок в выборе двигателей, комплект автомобиля изначально поставляется без двигателя.
16. Zenvo ST1:
375 км/ч, V8-турбо компрессор, 6,8-литровый двигатель, 1,104 л.с., 1,430 Нм 1,688 кг 0-100 км/ч за 3.0 секунды, примерно 802,375 Евро.
Датчанин опирается на V8 с комбинированной системой компрессор-турбонаддув, развивающей 1,104 л.
с. и 1,430 ньютон-метров крутящего момента. При цене чуть менее одного миллиона Евро, он конкурирует с очень серьезными акулами от спорта: McLaren P1, Porsche 918 Spyder и LaFerrari.
15. Ruf CTR3 Clubsport:
380 км/ч, В6 Biturbo, 3,746 куб. см, 777 л.с., 980 Нм, 1,475 кг 0-100 км/ч за 3,2 секунды, 651,525 Евро.
CTR3 Clubsport может напомнить Porsche, и это отчасти верно, так как Ruf CTR3 разработан тюнинг компанией Porsche. От GT2 получена передняя часть и рулевое управления, конструкция напоминает гоночные болиды Ле-Ман ранних лет. Мощность образует счастливое число 777 л.с., на колеса она уходит через секвентальную шестиступенчатую коробку передач. Тяга CTR3 огромна, как и устойчивость.
14. Lykan Hypersport:
385 км/ч, В6 Biturbo, 3,746 куб. см, 770 л.с., 960 Нм, 960 кг 0-100 км/ч за 2,8 с, около 2,5 миллионов Евро.
Смотрите также: Самые мощные автомобили по странам производства
W Motors компания, расположенная в Дубай, и по некоторым параметрам (как говорят сами представители компании) превосходит такие суперкары как Bugatti Veyron или Pagani Huayra, по крайней мере ей хочется себя так позиционировать. Мол она предложить не меньше, чем даже самый эксклюзивный и дорогой серийный автомобиль в мире. Высокая цена также оправдывается использованием дорогих и эксклюзивных материалов. Например, золотыми нитями шиты сидения, ключ изготовлен из платины.
13. Minerva J.M. Brabazon:
400 км/ч, V12 Hybrid, 1,200 л.с., 1,200 кг 0-100 км/ч за 2,1 с, другие данные неизвестны.
Возрождение основанного в 1897 году производителя Minerva началось с пафосной ноты: первый автомобиль с момента ее закрытия в 1956 году, вынудил бельгийцев выйти в свет невероятно технологичной моделью, гибридным автомобилем V12. Люксовая версия не только технологична, но и шикарна. Стоимость Minerva неизвестна до сих пор.
Но на бумаге отражаются следующие технические характеристики: 1.200 л.с. (1.000 л.с. от V12, 147 кВт с электродвигателей), 1.200 килограммов сухой массы. Все это будет равно невероятной производительности.
12. Weber F1 Faster One:
400 км/ч, V10 Biturbo, 5,600 куб. см двигатель, мощностью 1,200 л.с., 1,250 Нм, 1,250 кг 0-100 км/ч примерно 2.5 с 400 км/ч максимальной скорости, стоимость около 1,2 млн Евро.
F1 Faster One швейцарского инженера Романа Вебер существует с 2007 в качестве прототипа. Отличается от предыдущих работ новым дизайном и большей мощностью, поступающей от V10 битурбо.
11. SSC Ultimate Aero EV:
412 км/ч, V8 битурбо, 6,345 куб. см, 1,305 л.с., 1,508 Нм, 1,247 кг 0-100 км/ч за 2,8 с, приблизительно от 600,000 Евро.
В 2007 году Ultimate Aero поставил рекорд Гиннеса: 412 км/ч, в 2007 и стал самым быстрым автомобилем на тот момент.
10. Koenigsegg Agera R:
415 км/ч, V8 битурбо, 5,000 куб. см, 1,190 л.с., 1200 Нм 1,435 кг 0-100 км/ч за 2,8 с, EUR 1,200,000.
Вот такие показатели появляются, когда в серийном Agera R Koenigsegg появляется избыток углеродного волокна, когда даже колеса изготовлены из легкого высокотехнологичного материала. Кстати, швед стал первым серийным автомобилем, примерившим углепластиковые колеса. Теоретически Agera R способен достичь скорости 439 км/ч, на практике, официально подтверждена скорость в 415 км/ч.
9. Fahlke LArea GT1 S12:
430 км/ч, с наддувом V8, 7,200 куб. см, 1,260 л.с., 1,600 Нм, из 950 кг 0-100 км/ч за 2,0 секунды.
Едва ли только весом и мощным новым двигателем Fahlke LArea GT1 S12 добился такой захватывающей производительности. Гоночный автомобиль строится только для быстрой езды, вокруг физики и аэродинамики, а не наоборот. 430 км/ч, и две секунды до 100 км/ч станут доказательством того что инженерам удалось достигнуть необходимых результатов.
8. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport:
431 км/ч, W16 Quad Turbo, 7,993 куб. см, 1,200 л.с. 1,500 Нм, 1,888 кг 0-100 км/ч за 2,5 с, 1,650,000 Евро.
Да, Bugatti Veyron это уже история, но какая! Сколько сил и сложностей пришлось преодолеть VW, чтобы разработать свою самую быструю версию Bugatti Veyron 16.4. Ее 431,1 км/ч внесены в Книгу Рекордов Гиннеса. Но эта заветная цель стоила того.
7. Trion Nemesis RR:
435 км/ч, V8 Biturbo, мощность 2,000 л.с., разгон с 0-100 км/ч за 2,8 секунды.
Целевое назначение звучит крайне амбициозно- 435 км/ч, максимальная скорость указана для топ-модели Nemesis RR. В ней 2,000 л.с., гибридная силовая установка, в будущем придет чисто электрическая версия. Производство планируется начать в 2016 году.
6. Hennessey Venom GT:
435 км/ч, V8 битурбо, 7,000 куб. см, 1,261 л.с., 1,566 Нм, 1,566 кг 0-100 км/ч за 2,7 секунды, о Евро 900,000.
Американское тюнинг ателье Hennessey в борьбе за абсолютный рекорд скорости среди серийных автомобилей с ДВС, вновь сделала неплохую заявку на победу. Суперспортивный заднеприводный автомобиль, гоняющийся аза Рекордом Гиннеса не что иное, как сильно переделанный Джоном Хеннесси, Lotus Exige способный разогнаться до 435 км/ч, быстрее, чем Bugatti Veyron.
Болиды Формула-1 с 2017 года станут длиннее, шире и мощнее
Тем не менее, при установлении последнего рекорда, попытка не была признана. В год планируется выпускать до 29 штук, этих тюнингованных американско- английских суперкаров.
Кстати, он был официально принят как «модифицированный» Lotus Exige.
5. 9ff GT9 Vmax:
437 км/ч, В6 Biturbo, 4,200 куб. см, 1,400 л.с., 1,160 Нм, 1,340 кг 0-100 км/ч за 3,1 с, 540,000 Евро.
GT9 Vmax создан на основе Porsche 911 GT3 (997).
После реконструкции Porsche в кузове 997 осталось нетронутыми оригинальные фары и капот. 1.340 кг вес этого спортсмена, цельный корпус, сделанный из углеродного волокна, на трубчатой раме вместе с углеродными дверьми и колесами (они тоже сделаны из карбона), исключение- передняя панель, она выполнена из оргстекла. Оппозитный битурбо боксер делает невероятные 1.400 л.с.
4. Koenigsegg One: 1
440 км/ч, V8 битурбо, 5,000 куб. см, 1,360 PS, 1,371 ньютон-метров, 1,360 кг, 3,300,000 Евро.
The Agera One 1 стала первым «Мега» автомобилем на рынке от Koenigsegg. «Мега» имеется ввиду, мегаватт мощности. Могучий V8 действительно делает 1360 л.с., которые соответствуют одному мегаватту. Имя One:1 стало снова зашифрованной отсылкой, имеющей ввиду то, что на каждую лошадиную силу приходится один килограмм массы.
Максимальная скорость должна составить 440 км/ч, но это пока только в теории. Должно быть создано шесть копий.
3. SSC Tuatara:
444 км/ч, V8 битурбо, 6,345 куб. см 1,369 л.с. 1,413 Нм, 1,274 кг, 0-100 км/ч за 2,5 секунды, около 1 миллиона Евро.
Третье место среди одних из самых быстрых серийных машин занимает Shelby Supercars (SSC).
2. Bugatti Chiron:
460 км/ч, W16 Quad-турбо гибрид E 1,500 л.с. 1,500 Нм, 0-100 км/ч за 2,0 секунд, 2,5 млн Евро.
Прототип 2016 Bugatti Chiron, первые технические характеристики, фото, видео
Новая форма топового суперкара отличается гладкими линиями, она стала аэродинамичнее, чем ее предшественник, а некоторые известные технические данные говорят нам о том, что примененные в гиперкаре технологии (углеволокно в том числе) смогут по максимуму облегчить кузов и сделать спортивное купе, чрезвычайно отзывчивым на нажатие на педаль газа.
450 автомобилей Chiron будут выпущены концерном VW.
1.
Hennessey Venom F5:467 км/ч, V8 битурбо, 7,000 куб. см, 1,419 л.с., 1,300 кг, 0-200 км/ч за 14 секунд, стоимость около 1 млн Евро.
Venom F5 от Hennessey, очередная попытка сделать самый быстрый в мире автомобиль наконец-то может увенчаться успехом. Venom GT F5 назван в честь самого сильного и разрушительного класса торнадо, которые достигают скорости 261-318 миль в час. F5 (автомобиль) может достигнуть 290 миль/ч. Двигатель GT обзавелся большими турбинами и трекшн контролем на основе GPS.
разбор технологий создания самых быстрых машин в мире / Блог компании НПП ИТЭЛМА / Хабр
Пилоты Формула-1 испытывают перегрузки, равные тем, что испытывали астронавты «Аполлона» во время приземления. Давайте рассмотрим как проектируются и создаются их болиды.
Вот уже более 60 лет команды Формулы-1 разрабатывают, тестируют и создают самые быстрые и технологически впечатляющие автомобили, которые когда-либо видел мир. Список удивительных характеристик и свойств этих болидов почти бесконечен: они могут разгоняться с 0 до 300 км/ч примерно за 10 секунд, проходить повороты с такой скоростью, что пилоты испытывают перегрузку подобно астронавтам «Аполлона» во время приземления, а затем сбрасывать скорость до 100 км/ч за 0.7 секунды благодаря мощным тормозам и значительной прижимной силе (именно эта прижимная сила позволяет болиду не разворачиваться в каждом повороте)
Но что действительно впечатляет, так это то, что эти машины проектируются и строятся с нуля каждый год. Именно это делает чемпионат мира Формула-1 таким конкурентным и именно поэтому темпы развития столь велики. Команды-участники (их всего около 10, и большинство из них базируются в Англии) каждый год на протяжении 60 лет бросают друг другу вызов, чтобы создать новый лучший болид в мире. Единственный способ занять поул-позицию – попытаться найти сильную сторону, о которой еще никто не думал, а затем продолжать находить новые грани, пока все остальные вас догоняют.
Как вы, вероятно, догадались, материаловедение, инжиниринг, новейшее программное обеспечение, а в последнее время и облачные технологии – команды Formula-1 пользуются инновациями во всех этих сферах, и конечно мы о них поговорим.
Для написания этого текста я присоединился к команде Renault Sport Formula One Team в ходе финальной части подготовки к сезону 2017 года. Пока я пишу это, я слышу, как автомобили этого года тестируются на трассе Барселона-Каталуния. Болид от Mercedes только что установил самое быстрое время круга, и мы все беззвучно задаемся вопросом: «Будут ли они снова доминировать?».
После трудного 2016 года, в 2017 году у команды Renault Sport Formula One Team дела идут на подъем. Они создали новое шасси и внедрили абсолютно новую силовую установку от Renault. Инженерные команды были усилены за счет привлечения новых сотрудников и приобретения современного инструментария и аппаратуры. Планирование, проектирование, а также международное сотрудничество и коммуникации были подкреплены за счет продления партнерства с Microsoft Cloud. Также в команде работает легенда Формулы-1 Ален Прост – он консультирует пилотов, Нико Хюлькенберга и Джолиона Палмера.
Как они поедут? Не знаю, я технический журналист, а не автоспортивный корреспондент. Зато я могу рассказать вам, как они построили этот автомобиль. Точнее, как они разработали и выбросили тысячи прототипов в поисках того единственного проекта, который может позволить выиграть чемпионат.
Различные болиды F1 от Ferrari с 1950 по 2002 годы
Болид Brabham BT46, который был оснащен гигантским вентилятором для создания разрежения воздуха под днищем с целью увеличения прижимной силы.
После смерти Айртона Сенны в автомобили F1 было внесено множество изменений, в том числе обязательная деревянная планка (заносной блок), которая показывает, не опускается ли автомобиль слишком низко до земли (и, таким образом, нарушает правила).
Открытие прижимной силы
В течение первых тридцати лет истории Формулы-1 автомобили были в основном тупыми механическими зверями. Основными факторами успеха были навыки водителя, шины и мощность силовой установки. Затем, в 1977 году, команда Lotus (не та Lotus F1, которая стала командой Renault Sport Formula One) стала уделять больше внимания аэродинамике – в частности, граунд-эффекту, который в мире автоспорта обычно называют прижимной силой. Нижняя часть автомобиля Lotus 79 F1 была изогнута, как перевернутое крыло самолета, за счет чего создавался карман низкого давления, который, по сути, притягивал автомобиль к земле.
Lotus 79 был очень успешен, и в то время, когда остальные команды пытались побороть черную магию команды Lotus, все машины создавались с прицелом на максимальную прижимную силу. Один из болидов, Brabham BT46 (на фотографии выше), даже имел большой старомодный вентилятор, который вытягивал воздух из-под машины.
В течение следующих нескольких лет болиды класса Формула-1 становились все быстрее и быстрее, особенно в поворотах. В конце концов, после нескольких несчастных случаев и смерти Жиля Вильнева в 1982 году, FIA предписала вернуться к машинам с плоским дном. Впрочем, аэродинамического кота больше нельзя было положить обратно в мешок.
Красивый снимок аэротуннеля команды F1
Уменьшенная на 40% модель болида в аэродинамической трубе
Также команды F1 используют реалистичные симуляторы для дополнения ограниченных тестов на треках
Контрольная комната для работы с симулятором
Схема аэродинамики в болиде F1
Аэродинамический инженер, специализирующийся на вычислительной аэродинамике
Суперкомпьютер, на котором выполняются аэродинамические симуляции команды Formula-1. Команда сотрудничает с Boeing, отсюда и лейбл.
Еще один милый снимок суперкомпьютера
25 терафлопс и ни на йоту больше
Практически в любой области технологического и инженерного развития в Формула-1 прослеживается путь, похожий на тот, что прошла аэродинамика.
Команда находит область, которая еще не была регламентирована FIA или область, в которой можно творчески интерпретировать существующие правила. Затем инженеры пробуют действовать в пределах нескольких миллиметров от правил, иногда слегка переступая черту. Другие команды следуют этому примеру; затем FIA пересматривает свои правила, и цикл начинается заново.Как вы можете себе представить, после 60 лет борьбы с нормативными актами, сейчас Формула-1 регулируется объемными документами с правилам – они содержат сотни страниц.
Например, каждой команде Формулы-1 разрешено использовать для моделирования аэродинамики автомобиля только 25 терафлопс (триллионы операций с плавающей точкой в секунду) вычислительной мощности с двойной точностью (64 бита). В грандиозном мире суперкомпьютеров 25 терафлопс – это не так уж и много: можно сравнить с 25 оригинальными видеокартами Nvidia Titan (новые карты на базе Pascal не очень хорошо справляются с математикой двойной точности)
Как ни странно, правила Формула-1 также предусматривают, что можно использовать только CPU, а не GPU, и что команды должны четко указывать, используют они AVX инструкции или нет. Без AVX FIA оценивает одно ядро процессора на архитектуре Sandy Bridge или Ivy Bridge в 4 флопса; с AVX каждое ядро оценивается в 8 флопсов. Каждая команда должна предоставить точные спецификации своего вычислительного кластера в FIA в начале сезона, а затем составлять лог-файл после каждых восьми недель непрерывного тестирования.
Команда Renault Sport Formula One Team недавно развернула новый локальный вычислительный кластер с 18 000 ядрами, он содержит около 2000 процессоров Intel Xeon. Несмотря на то, что общее количество терафлопс строго ограничено, другие аспекты архитектуры системы могут быть оптимизированы. Например, кластер команды оснащен высокопараллельным хранилищем. «Каждый вычислительный узел имеет специальное подключение к хранилищу, чтобы мы не тратили флопсы на чтение и запись данных», — говорит Марк Эверест, один из менеджеров по инфраструктуре команды.
«Мы значительно улучшили производительность, когда перешли со старого кластера на новый, без необходимости изменения программного обеспечения», работая с тем же ограничением в 25 терафлопс, добавляет Эверест.
Эверест говорит, что у каждой команды есть своя собственная локальная настройка аппаратного обеспечения, и что никто еще не перешел в облако. Технических причин, по которым облако не может быть использовано для моделирования аэродинамики автомобиля нет – команды Формула-1 изучают такую возможность — но вышеупомянутые жесткие требования к процессорам в настоящее время делают это невозможным. В результате большинство команд Формулы-1 используют гибридную схему с локальным Linux-кластером, выводящим данные об аэродинамике. На основе этих данных производится изготовление физических компонентов, детали которых хранятся в облаке.
Использование аэродинамической трубы также ограничено: Командам Формула-1 разрешено «проводить на ветру» всего 25 часов в неделю для тестирования новых конструкций шасси. 10 лет назад, в 2007 году, все было совсем по-другому, говорит Эверест: «Не было никаких ограничений на терафлопсы, не было никаких ограничений на часы работы в аэродинамической трубе. У нас было три смены в аэродинамической трубе 24 часа в сутки 7 дней в неделю. Все дошло до того, что многие команды говорили о строительстве второй аэродинамической трубы, и Williams построили себе еще одну.»
«Мы решили пойти по пути вычислений, углубились в вычислительную аэродинамику вместо постройки еще одной аэродинамической трубы. Когда мы строили наш новый вычислительный кластер в 2007 году, мы планировали удваивать объем вычислений каждый год. Очень быстро выяснилось, что команды с огромным бюджетом (команды, поддерживаемые производителем) получат несправедливое преимущество над небольшими командами, потому что у них не было денег на строительство этих огромных кластеров».
Вскоре, чтобы не позволить большим командам тратить все больше и больше денег на аэродинамику, FIA начала ограничивать как использование аэродинамической трубы, так и вычислительные мощности для симуляций.
Как сделать Формула-1 еще более интересной
Расходы на аэродинамику и несчастные случаи со смертельным исходом являются наиболее распространенными причинами вмешательства регуляторов, но третий сценарий, пожалуй, самый интересный. В последние несколько лет, по мере того, как количество зрителей уменьшается, основное внимание уделяется «улучшению шоу». В сезоне 2017 года, например, после многих лет и лет замедления движения автомобилей… FIA ускоряет их!
В этом году автомобили будут иметь более широкие шины, обеспечивающие большее сцепление с дорогой, и более широкие крылья, создающие большую прижимную силу. Время прохождения круга будет значительно сокращено, так как водители будут мчаться по поворотам на скоростях, невиданных с начала века. Трудно сказать, будут ли гонки на самом деле более захватывающими; в целом, дополнительная прижимная сила — это не очень хорошо, а увеличенная ширина автомобилей может затруднить их обгон.
Создание новой машины каждые две недели
Производственные помещения Renault. Здесь представлены высококлассные инструменты с ЧПУ и электроэрозионной обработки (EDM).
Инструменты для аддитивного производства (3D-печать) на производстве команды Формулы-1
Отдел сборки композитных компонентов
Снимки шасси из углеродного волокна, изготовленного из слоев (листов углеродного волокна), устанавливаемых на пресс-форму.
Ламинатор углеродного волокна за работой
Производство деталей из углеродного волокна — медленный процесс.
Несмотря на то, что существуют жесткие ограничения на тестирование шасси, в других аспектах, на удивление, нет никаких ограничений.
Программное обеспечение, используемое для проектирования автомобильных деталей (CAD), производства этих деталей (CAM) и моделирования их эффективности – все это не регулируется. Команды могут свободно использовать любое программное обеспечение, которое им нравится, и оно может быть запущено локально или в облаке.
Для CFD на заводе по производству шасси команды Формула-1 в Энстоуне и во французском подразделении силовых агрегатов в Вири-Шатийоне используется комплекс STAR-CCM+, изготовленный компанией CD-adapco (недавно приобретенной компанией Siemens). Команда тесно сотрудничает с CD-adapco для оптимизации программного обеспечения для своих нужд. Оба подразделения используют пакет CATIA от Dassault Systèmes для CAD и CAM.
Каждая команда Формулы-1 имеет свое собственное программное обеспечение, которое затем настраивается для интеграции с множеством других систем: вышеупомянутыми системами CFD и аэродинамической трубой, системами быстрого прототипирования и производства, а затем, в конце концов, с системой слежения за складом. Последняя особенно важна, ведь именно она гарантирует, что вы приедете на гонку с работающим автомобилем и достаточным количеством запчастей.
Несмотря на то, что Формула-1 является воплощением инженерной мысли, команды все еще страдают от легаси в программном обеспечении. Например, до недавнего времени Renault Sport Formula One Team использовала электронную таблицу Excel на 77 000 строк для отслеживания дизайна и сборки нового автомобиля. «Это была смесь экспорта данных из старой ERP-системы [планирования ресурсов предприятия], некоторых преобразований и ручной работы. Она устарела практически в тот же момент, когда была создана», — говорит Эверест.
«Power BI приносит намного больше пользы и обеспечивает отличную визуализацию», – говорит Эверест. Power BI – это инструмент визуализации и анализа, который собирает данные в реальном времени из Dynamics 365. «Мы можем создавать отчеты с наглядным представлением для исполнителей, а затем более детально разбивать функциональность для сотрудников, работающих над определенной областью автомобиля».
«Power BI пользуется очень высоким спросом во всей компании», — говорит Эверест с усмешкой. «Как только мы разворачиваем что-то в Power BI в одном отделе, другой отдел видит это и говорит: ‘Мы тоже так хотим!’».
Логистика
Даже помимо проектирования, тестирования автомобилей и других важных областей, таких как логистика и сотрудничество, команда Renault Sport Formula One Team является «большим магазином Microsoft», — говорит Эверест. «Некоторые из кластеров работают на Linux, потому что там очень специфическое программное обеспечение. Но в основном мы используем Windows, для серверов и клиентов. Мы используем Office 365 для совместной работы и облачной электронной почты, Sharepoint Online, также мы разворачиваем OneDrive для некоторых пользователей в качестве замены сетевых дисков. Это значительно упрощает обмен данными между Энстоуном, Вири-Шатийоном и гоночным треком – даже когда люди находятся дома».
Инструменты взаимодействия и общения являются, пожалуй, самой важной частью программного пазла для гоночной команды, которая в 2017 году проведет 230 дней вдали от дома. Начиная с Мельбурна в марте и заканчивая Абу-Даби в ноябре, каждая команда Формулы-1 должна установить и снести свою мобильную штаб-квартиру 20 раз. Между большинством гонок существует двухнедельный перерыв, но в пяти случаях в этом году команды должны собрать перевезти вещи менее чем за неделю.
В выходные дни команды Формулы-1 имеют около 36 часов на разборку всего, включая автомобили. Затем они перевозят на следующее место около 50 тонн оборудования – запасных частей, топлива, инструментов, компьютеров и продуктов питания. В Европе, например, между Гран-при Бельгии 27 августа и Гран-при Италии 3 сентября, команды будут использовать парк грузовиков – иначе придется грузить все на несколько «Джамбо-джетов».
Впрочем, поскольку календарь гонок известен заранее, массовая транспортировка вещей на самом деле является простой частью логистики Формулы-1. Сложность возникает из-за незапланированного перемещения деталей и людей. «Все гонки и автомобили для них отличаются», — говорит Джефф Симмондс, координатор гоночной команды. Нужно чтобы и люди и оборудование приехали вовремя к 20 гонкам сезона, даже если до гонки осталось всего несколько часов, а из штаб-квартиры еще нужно доставить новое углепластиковое крыло».
Каждая трасса имеет свои требования – Монако, с его узкими поворотами, требует как можно больше прижимной силы и цепких шин; Монца, с ее длинными прямыми, требует минимального сопротивления и износостойкой резины. Таким образом, автомобили почти полностью перенастраиваются и реконструируются в промежутках между гонками. (Если вам интересно, то конфигурация для каждого из треков основана на тысячах симуляций, проведенных еще в штаб-квартире).
Затем, по мере развития сезона, выявления недостатков и обработки терабайтов данных, в болид будут вноситься фундаментальные изменения. Эти изменения должны быть проверены в аэродинамической трубе или пройти через CFD перед их изготовлением. Физически изготовить новую металлическую деталь довольно просто. Как и у большинства команд Формулы-1, у команды Renault Sport Formula One Team есть завод с фрезерными и агломерационными станками с ЧПУ, причем конструкторы и инженеры работают в этом же здании. Тем не менее, на изготовление нового крыла из углеродного волокна может уйти 10 дней и более.
Эти новые детали затем должны быть доставлены из штаб-квартиры туда, где гоночная команда находится в настоящее время. С логистической точки зрения, это самая сложная задача. Симмондс приводит мне особенно экстремальный пример: «Я мог бы послать кого-нибудь из Барселоны сегодня вечером. Я знаю, что последний рейс вылетает в 9:30 вечера. Они вернутся в Энстоун к полуночи. Они могут работать ночью, а утром улететь обратно с новой частью в чемодане. Есть самолет, который прилетает в 9:25 утра.»
Симмондс извлекает выгоду из данных о путешествиях который теперь доступны широкой публике в реальном времени, но удивительно, что он не использует никаких специальных или созданных командой инструментов. Он проверяет время полета и бронирует билеты через мобильное приложение авиакомпании, а при планировании маршрута для грузовиков загружает приложение satnav для проверки движения. Это намного удобнее, чем в старые добрые времена, когда рейсы бронировали через турагентство (которое закрывалось в 18:00), а информации о дорожной обстановке не хватало.
Симмондс говорит, что раньше он допускал 20 часов езды на фургоне между Энстоуном в Оксфордшире и Барселоной. Теперь поездки длятся по 17-18 часов, благодаря лучшим транспортным средствам, дорогам и информации.
Еще один удивительный аспект логистики Формулы-1 заключается в товариществе между командами. В то время как дизайн автомобилей и гоночная тактика являются совершенно секретными, «Если мне понадобится куда-то пролететь, я попрошу другую команду посмотреть, есть ли у них уже кто-то на этом рейсе», — говорит Симмондс. Формула-1 – довольно тесно переплетенный вид спорта: координаторов гоночных команд очень много, объясняет Симмондс, и большинство из них либо друзья, либо давние коллеги, так что протянуть руку помощи вполне естественно.
Поскольку между командами так много болтовни и передвижения талантов, в Формуле-1 ничто не остается по-настоящему секретным на протяжении долгого времени. Симмондс говорит, что для того, чтобы оставаться впереди, вы просто должны продолжать совершенствоваться в том, что вы делаете. Благодаря мощным компьютерам и собственному производству, теперь можно спроектировать и построить совершенно новый автомобиль Формулы-1 за несколько месяцев – но это не значит, что у команд внезапно появилась тонна свободного времени. Наоборот, команды заняты еще больше, так как они пытаются провести как можно больше рабочих итераций до начала сезона.
«Все критично по времени», – говорит Симмондс. «Все параллельно работают для достижения одной и той же цели. У каждого есть своя временная шкала, в которую нужно уложиться. А потом вы просто начинаете привлекать больше людей и работать дольше».
Капитанский мостик Renault, инженеры следят за телеметрией
… а вот и пилот, указывающий на какие-то данные
Несколько грузовиков Renault Sport Formula One Team и временный моторхоум на территории автодрома
Осмысление данных
В более крупных командах Формулы-1 работает около 1000 человек.
Однако, по указу FIA, каждая команда может иметь только 60 инженеров и техников на каждой гонке. Чтобы обойти это ограничение, каждая команда имеет высокоскоростное подключение к Интернету и связь с капитанским мостиком.Скорость соединения в боксах в этом году составляет около 80 Мбит/с, сеть соединяет вычислительный кластер на треке с подобием насавского ЦУПа («Mission Control»). Некоторые решения принимаются инженерами на трассе, другие передаются тем, кто работает удаленно. (Мне нравится представлять, как они бегут к доске, делают расчеты, а затем передают результаты обратно в боксы).
Впрочем, работа с телеметрией в реальном времени строго регламентирована FIA. На каждом автомобиле Формулы-1 имеется около 200 высокочастотных датчиков, а скорость беспроводной связи обратно в боксы не превышает 2 Мбит/сек. Данные с более высоким разрешением (10 Мбит/с) сохраняются на бортовом компьютере автомобиля (ECU), но до конца гонки к ним прикасаться нельзя. На короткое время в начале 2000-х годов FIA разрешила двунаправленную связь между автомобилем и боксами, но она была быстро объявлена вне закона. Сейчас инженеры могут лишь поговорить с пилотом.
После мастерства водителя и производительности автомобиля, интерпретация данных о автомобиле в реальном времени, вероятно, является наиболее важной частью работы — и, возможно, фактором победы в гонке Формулы-1. Антониу Феликс да Кошта, когда он был запасным гонщиком Infiniti Red Bull, известен заявлением, что без поддержки в реальном времени «вы бы проехали два круга, а затем сломались и остановились».
Один инцидент несколько лет назад с участием Льюиса Хэмилтона прекрасно иллюстрирует потенциал работы с телеметрией в реальном времени. Инженеры сказали Хэмилтону по радио, что у него прокол. «Нет, нет, машина в порядке», — ответил Хэмилтон. «Нет, заезжай [на пит-стоп], у тебя прокол», — настояли инженеры. И, конечно, у него действительно был прокол, просто Хэмилтон его еще не почувствовал.
Выхлопная система V6 turbo
Выхлопная система старого двигателя V8 без наддува.
То же самое — безнаддувный выхлоп V8 в сборе.
Это автоклав, в котором слои углеродного волокна запекаются в формы, чтобы сделать их твердыми.
Автоклавы вулканизируют углеродное волокно при давлении почти 7 атмосфер.
Как вы можете себе представить, разбор данных с 200 сенсоров в реальном времени похож на поиск иголки в стоге сена, и после окончания гонки легче не становится. «Просматривать эти данные и находить то, что имеет отношение к делу, — это сложная проблема Data Science», — говорит Эверест. По его словам, за весь уик-энд две машины команды выдали 35 миллиардов единиц данных. «Из-за того, что данных так много, трудно понять, как их лучше всего использовать».
Важно то, что эта территория еще не регулируется FIA. Для решения своих задач вы можете задействовать неограниченные вычислительные мощности, нанимать столько экспертов в Data Science, сколько можете себе позволить, и использовать экзотические алгоритмы. Команда Renault Sport Formula One Team экспериментирует с Azure Machine Learning – Эверест говорит, что они использовали AML для создания точной модели деградации шин, которая затем используется автомобильным симулятором. Другие команды также строят свои модели, пользуясь услугами различных поставщиков облачных вычислений.
Другие команды Формулы-1 отказались сказать мне, какие области они надеются улучшить с помощью машинного обучения; на данный момент это чувствительная область, которая может привести к значительному повышению производительности или надежности в течение следующих нескольких лет. «Чем больше мы узнаем о больших объемах данных и возможностях машинного обучения, — говорит Эверест, — тем больше возможных приложений мы придумаем».
Он предупреждает, что большие данные – это не единоразовое решение: «Нельзя просто загрузить все данные и нажать кнопку ‘Запуск’. СМИ пытаются всех убедить, что большие данные и машинное обучение могут решить все ваши проблемы путем поиска закономерностей и ответов на вопросы, о которых вы не знали.
Но все не так просто.»
«Вы должны обладать огромными знаниями об этих данных. Вы должны иметь специалистов в области Data Science, и они должны сотрудничать с экспертами в предметной области, чтобы получить лучшее понимание данных».
Погоня за горизонтом
Все было определенно проще до внедрения вездесущего высокоскоростного доступа в Интернет и высокопроизводительных вычислений. Симмондс говорит, что в 1999 году доступ в Интернет на треке состоял из ноутбука с модемом PCMCIA. «Тогда это был ISDN. Одна линия ISDN, состоящая из двух соединенных телефонных кабелей, обычно работала со скоростью около 128 Кбит/с. У некоторых команд было шесть линий ISDN», — говорит он, погружаясь в воспоминания.
На рубеже веков пропускной способности хватало лишь на то, чтобы Симмондс мог проверить счет субботних футбольных матчей. Теперь пропускной способности достаточно, чтобы одновременно загружать последние критические данные о гонках из Dynamics или SharePoint, осуществлять видеосвязь с детьми дома, предоставлять доступ к Wi-Fi любым VIP-персонам, которые могут прийти на гонку, и, конечно же, смотреть основные хайлайты Премьер-Лиги.
Вакансии НПП ИТЭЛМА всегда рада молодым специалистам, выпускникам автомобильных, технических вузов, а также физико-математических факультетов любых других высших учебных заведений.
У вас будет возможность разрабатывать софт разного уровня, тестировать, запускать в производство и видеть в действии готовые автомобильные изделия, к созданию которых вы приложили руку.
В компании организован специальный испытательный центр, дающий возможность проводить исследования в области управления ДВС, в том числе и в составе автомобиля. Испытательная лаборатория включает моторные боксы, барабанные стенды, температурную и климатическую установки, вибрационный стенд, камеру соляного тумана, рентгеновскую установку и другое специализированное оборудование.
Если вам интересно попробовать свои силы в решении тех задач, которые у нас есть, пишите в личку.
О компании ИТЭЛМА Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.
Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.
У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.
Список полезных публикаций на Хабре
В погоне за звуком. Самые скоростные вертолеты мира
Значительное увеличение скоростных характеристик винтокрылых машин, по словам генерального директора ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского) Кирилла Сыпало, стало возможным благодаря новейшим лопастям, которые снижают негативные аэродинамические эффекты, возникающие у вертолетов классической схемы на больших скоростях. Это может быть применено на уже выпущенных машинах марки «Ми».
Спецпроект на тему
«Если раньше мы летали с максимальной скоростью где-то 320–330 км/ч, то здесь уже становится достижимым рубеж 400 км/ч и выше, — сказал он. — Уникальные профили и аэродинамическая компоновка лопастей вертолета уменьшают влияние сверхзвуковых скоростей, возникающих на концах лопастей. Это один из источников обеспечения движения с большей скоростью».
Еще в 2016 году шведское издание Expressen составило рейтинг самых быстрых вертолетов в мире, поставив на первое место европейский Eurocopter X3 с максимальной скоростью полета 472 км/ч.
По мнению газеты, скорость — одна из важнейших характеристик в бою и спасательных операциях.
В топ-10 вошли и четыре российские винтокрылые машины, стоящие на вооружении Воздушно-космических сил. Самым скоростным среди них был признан разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» — при этом он занял третью строчку рейтинга среди всех машин мира. Также в списке самых быстрых — транспортно-боевой Ми-35, ударный Ми-28 «Ночной охотник» и тяжелый многоцелевой транспортник Ми-26.
На эту тему
Однако составленный два года назад рейтинг вскоре может быть сильно изменен благодаря уникальным разработкам российских конструкторов в области создания новых лопастей. Также через четыре года в серию может пойти еще одна молниеносная машина для военных — перспективный боевой вертолет (ПБВ), который сможет развивать скорость уже до 500 км/ч. Его разработка ведется сейчас холдингом «Вертолеты России», примерно через год должны стартовать опытно-конструкторские работы. Известно, что эта машина создается на базе вертолета Ми-24, и в декабре 2015 года летающая лаборатория совершила первый успешный полет.
Однако работы по созданию скоростных вертолетов нового поколения ведутся в США и некоторых странах Европы. Проектанты намерены довести максимальную скорость своих машин до 400 км/ч и выше. Пока же рейтинг самых быстрых вертолетов, по мнению шведских журналистов, выглядит таким образом.
1. Eurocopter X3. Максимальная скорость — 472 км/чEurocopter X3
© AP Photo/Francois MoriЭкспериментальный гибридный вертолет (винтокрыл), созданный франко-немецкой компанией Eurocopter. Основной несущий винт состоит из пяти лопастей, на концах крыльев располагаются дополнительные тянущие пропеллеры также с пятью лопастями. Силовая установка состоит из двух двигателей Rolls-Royce Turbomeca RTM322 (мощность каждого — по 2270 л.с.). Машина не производится массово, но работа над ним продолжается.
Первый полет состоялся в 2010 году во Франции. 7 июня 2013 года X3 поставил неофициальный рекорд среди вертолетов, развив скорость горизонтального полета до 472 км/ч.
AH-64D Apache
© Chris McGrath/Getty ImagesОсновной ударный вертолет армии США с середины 1980-х годов. Впервые применялся в бою в 1989 году во время вторжения США в Панаму. Позже такие вертолеты участвовали в различных операциях на Ближнем Востоке, в Ираке и Афганистане. Особенно хорошо показали себя в ходе войны в Персидском заливе. Существует несколько модификаций вертолета. Имеется навигационное оборудование для полетов ночью и в плохих погодных условиях на высоте менее 30 м. Экипаж — два человека.
3. Ка-52 «Аллигатор». Максимальная скорость — 350 км/чКа-52 «Аллигатор»
© Юрий Смитюк/ТАССМногоцелевой ударный вертолет является модернизацией Ка-50 «Черная акула». Первый полет совершил в 1997 году, серийно производится с 2008 года. Экипаж — два человека. Единственный в мире боевой вертолет, в кабине которого пилоты сидят рядом, а не друг за другом. Машина с соосным расположением несущих трехлопастных винтов, двумя газотурбинными двигателями, прямым крылом, развитым вертикальным и горизонтальным оперением и убирающимся в полете трехопорным шасси. Существует модификация Ка-52К корабельного базирования.
4. NH90. Максимальная скорость — 324 км/чNH90
© Alexander Koerner/Getty ImagesМногоцелевой вертолет, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter. Машина в двух модификациях — TTH (Tactical Transport Helicopter для транспортировки тактических войск) и NFH (корабельный NATO Frigate Helicopter). Совершил первый полет в 1995 году. NH90 эксплуатируется в самых тяжелых условиях — днем и ночью, над сушей и над водой. Прекрасно зарекомендовал себя в военно-морских операциях. Экипаж — один-два пилота. Пассажировместимость — до 20 военных.
Boeing CH-47 Chinook
© EPA/SYED JAN SABWOONАмериканский тяжелый военно-транспортный вертолет продольной схемы. Эксплуатируется с начала 1960-х годов. Состоит на вооружении более 20 стран мира. Кроме США производился с 1970 года в Италии и Японии. Применялся во время войны во Вьетнаме, а позже модернизированные версии побывали в Ираке, Афганистане и на Фолклендской войне. В модификации CH-47D достаточно места для 33 солдат и трех членов экипажа, в CH-47F установлены 55 пассажирских сидений.
6. Ми-35М. Максимальная скорость — 310 км/чМи-35М
© Тина Шапошникова/ТАССЯвляется усовершенствованной модификацией вертолета Ми-24, предназначенного для уничтожения бронетанкового вооружения и техники, десантирования и огневой поддержки подразделений сухопутных войск. Может перевозить до восьми десантников или четырех раненых на носилках. Экипаж машины — два-три человека. Серийно производится с 2005 года. Помимо России эксплуатантами вертолета являются Венесуэла, Ирак, Бразилия, Нигерия, Мали, Пакистан, Азербайджан и Казахстан.
7. AgustaWestland AW101 Merlin (EH101 до 2007 года). Максимальная скорость — 309 км/чAgustaWestland AW101 Merlin
© Max Mumby/Indigo/Getty ImagesВертолет средней грузоподъемности, используется для военных и гражданских целей. В армиях Великобритании, Дании и Португалии для AW101 используется также наименование Merlin. Экипаж — один-два человека (плюс два оператора — у противолодочных вариантов), пассажировместимость — 30 военных или 16 раненых на носилках. Впервые поднялся в воздух в 1987 году. Спустя десять лет был заключен первый контракт на серийное производство вертолетов для английской армии.
Модификации машины производились в четырех странах: Великобритании, Италии, США и Японии.
AgustaWestland AW139
© Станислав Красильников/ТАССАнгло-итальянский двухмоторный многоцелевой вертолет. Машина существует в военном и гражданском вариантах и применяется в том числе при морских спасательных операциях. Военный вертолет способен перевозить до десяти военнослужащих в полном вооружении или 50 пассажиров. Первый полет состоялся в 2001 году. Собирали AW139 в разных частях мира, в том числе в американской Филадельфии и в России. Сегодня компания действует в Великобритании и Италии.
9. Ми-28Н «Ночной охотник». Максимальная скорость — 324 км/чМи-28Н «Ночной охотник»
© Ростислав Кошелев/ТАССУдарный вертолет впервые поднялся в воздух 14 ноября 1996 года. Серийно производится с 2006 года. Машина обладает хорошей маневренностью и большой ударной мощью. Применялась в Сирии. Сегодня существует новая модификация — Ми-28НМ, которая может применять высокоточное оружие и получила новую систему управления. Также может действовать в «стае» и оперативно взаимодействовать с другими самолетами, вертолетами и дронами над полем боя.
10. Ми-26. Максимальная скорость — 295 км/чМи-26
© Вадим Савицкий/пресс-служба Минобороны РФ/ТАССЯвляется самым крупным в мире серийным транспортным вертолетом. По кодификации НАТО — Halo («Сияние»). Оснащен двумя моторами, мощность каждого составляет 11 400 л.с. Длина корпуса — 40 м, диаметр винта — 32 м. Ми-26 способен поднять пассажирский самолет. Эту модель вертолета используют с 1977 года. В августе 2018-го совершил первый полет модернизированный Ми-26Т2В, в котором значительно повышена живучесть за счет установки современного бортового комплекса обороны.
Роман Азанов
Самые быстрые автомобили в мире по итогам 2017 года — новости
По ходу текущего года мы, как и многие автомобильные издания, предлагали вашему вниманию рейтинг «самые быстрые автомобили в мире».
Казалось, что он продержится, как минимум, до конца нынешнего – начала следующего года. Однако шведская компания Koenigsegg внесла существенные коррективы и новые ориентиры для своих конкурентов.LiveCars.Ru предлагает вашему вниманию рейтинг топ самые быстрые автомобили в мире в 2017 году. Хотя, «положив руку на сердце», мы уверены, что наш хит-парад «самые быстрые тачки в мире» будет актуален и в наступающем 2018 году.
Опять же стоит сказать, что мировая автомобильная индустрия развивается «семимильными шагами». Это означает, что в ближайшее время появится какой-нибудь автомобиль, который сможет побить рекорд Koenigsegg Agera RS. Например, Hennessey Venom F5. Итак! Скорость всегда имеет значение, особенно когда речь заходит о самых быстрых автомобилях в мире.
McLaren 675LT – 205 миль в час (329 км/ч)
McLaren 675LT
Фото: McLarenЭтот автомобиль британского бренда, попавший в топ самых быстрых автомобилей 2017/2018 года, оснащён 3,8-литровым силовым агрегатом V8, который также устанавливается на модель McLaren 650S. Однако за счёт дополнительных «лошадей» и сниженной на 10 км массы суперкар McLaren 675LT способен разгоняться до 329 километров в час.
По теме:Самые ожидаемые автомобили 2018 года
Aston Martin V12 Vantage S – 205 миль в час (329 км/ч)
Aston Martin V12 Vantage S
Фото: Aston MartinЭкстремальное британское купе «упаковано» могучим 5,9-литровым мотором V12, который развивает 573 лошадиные силы и способен разгоняться до указанной максимальной скорости. Таким образом, перед нами один из самых быстрых серийных автомобилей британской марки в истории.
Audi R8 V10 Plus – 205 миль в час (329 км/ч)
Audi R8 V10 Plus
Фото: Audi Ещё один автомобиль, который способен набирать максимальную скорость в 329 км/ч. Напомним, что немецкая модель Audi R8 V10 Plus, как следует из названия, оснащается 10-цилиндровым двигателем, который способен генерировать 610 лошадиных сил.
Спринт с 0 до 100 км/ч эта машина делает за 2,7 секунды.
По теме:Лучшие суперкары 2017 года
Bentley Continental GT Speed — 206 миль в час (331 км/ч)
Bentley Continental GT Speed
Фото: BentleyНачиная разговор о роскошном спортивном купе Bentley Continental GT Speed необходимо отметить, что это не только один из самых быстрых автомобилей в мире, но и самый тяжёлый автомобиль нашего рейтинга. Вес машины – порядка 2 320 кг. Но, благодаря двигателю 6.0 W12 купе способно поразить воображение любого автолюбителя своими динамическими характеристиками. Быстро, роскошно и очень приятно.
Ferrari GTC4Lusso – 208 миль в час (334 км/ч)
Ferrari GTC4Lusso
Фото: FerrariПоследователь модели Ferrari FF укомплектован двигателем 6.3 V12, мощностью порядка 680 лошадиных сил и полным приводом. При всём этом, автомобиль имеет посадочную формулу 2+2, чем не могут похвастаться многие тачки нашего рейтинга топ самых быстрых автомобилей в мире в 2018 году.
По теме:Названы самые надежные автомобили 2017 года
Porsche 918 Spyder – 210 миль в час (337 км/ч)
Porsche 918 Spyder
Фото: PorscheСледующий в нашем рейтинге прекрасный автомобиль немецкой компании Porsche. Как известно, Porsche 918 Spyder оснащён 4,6-литровым двигателем V8, мощностью свыше 600 лошадиных сил, и двумя электрическими моторами, которые обеспечивают дополнительные 279 сил.
Ferrari F12tdf – 211 миль в час + (свыше 339 км/ч)
Ferrari F12tdf
Фото: FerrariИтальянский суперкар с приставкой в названии Tour de France (не путать с велосипедами) по праву занимает своё место в рейтинге топ самых быстрых автомобилей в мире. Эксперты отмечают, что Ferrari F12tdf – это 6,3-литровый двигатель V12, безумная мощность и безумно счастливый водитель. Всё это исключительное!
По теме:Из России и быстро: Топ-10 самых быстрых машин, выпускаемых в России
Lamborghini Centenario – 217 миль в час (349 км/ч)
Lamborghini Centenario
Фото: Lamborghini Не секрет, что потрясающая модель Lamborghini Centenario разработана в честь 100-летия со дня рождения основателя итальянской компании, которая, когда-то, выпускала … тракторы.
Эксклюзивность Lamborghini Centenario, основанного на шасси Aventador, также заключается в том, что всего построено 40 таких автомобилей.
Lamborghini Aventador S – 217 миль в час (349 км/ч)
Lamborghini Aventador S
Фото: LamborghiniЛюбопытен тот факт, что максимальная скорость всех версий Lamborghini Aventador является идентичной, включая «сверхбыструю» модификацию SV. В моторном отсеке «обычного» Lamborghini Aventador S расположен 6,5-литровый V12, который и способен разогнать эту машину до максимальной скорости.
По теме:Автомобили, которые мы потеряли в 2017 году
McLaren P1 – 217 миль в час (349 км/ч)
McLaren P1
Фото: McLarenГибридный гиперкар британской компании Mclaren продолжает сохранять лидирующие позиции в рейтинге топ самых быстрых автомобилей в мире. Напомним, что машина оснащена 3,8-литровым двигателем внутреннего сгорания с наддувом и электромотором. Суммарная мощность – свыше 900 лошадиных сил.
Ferrari LaFerrari – 217 миль в час (349 км/ч)
Ferrari LaFerrari
Фото: FerrariИтальянский гиперкар также быстр, как и его британский конкурент. Многочисленные эксперты, которым удалось самостоятельно протестировать машину, отмечают, что Ferrari LaFerrari был спроектирован таким образом, чтобы позволить большинству людей легко управлять им на пределе.
По теме:Самые дорогие кроссоверы и внедорожники 2017 года
Jaguar XJ220 — 217 миль в час (349 км/ч)
Jaguar XJ220
Фото: JaguarУ этого автомобиля была достаточно непростая судьба. Однако после всех рецессий Jaguar XJ220 занял свое почётное место в списке одних из самых великих суперкаров своей/любой эпохи. Ведь не стоит забывать о том, что эта машина была разработана не в текущем году, но от этого она не стала менее значимой и, естественно, менее быстрой.
Aston Martin One-77 – 220 миль в час (354 км/ч)
Aston Martin One-77
Фото: Aston Martin Всего было построено 77 экземпляров модели Aston Martin One-77, каждая из которых способна разгоняться до максимальной скорости в 354 километров в час.
В моторном отсеке автомобиля расположен могучий агрегат 7.3 V12, развивающий 750 лошадиных сил.
По теме:Самые мощные автомобили с четырехцилиндровым двигателем
Lamborghini Veneno — 221 миль в час (355 км/ч)
Lamborghini Veneno
Фото: LamborghiniLamborghini Veneno – это крайне уникальный автомобиль, поскольку тираж модели составил всего пять единиц. Также он основан на Lamborghini Aventador, но при этом разгоняется до максимальной скорости в 355 километров в час. В движение машина приводится 6,5-литровым V12, который производит порядка 740 сил.
Noble M600 – 225 миль в час (362 км/ч)
Noble M600
Фото: NobleМодель Noble M600 использует 4,4-литровый бензиновый двигатель V8, который выдаёт не менее 650 лошадиных сил. Казалось бы, это не так много на фоне конкурентов. Однако этого вполне достаточно для того, чтобы купе набирала 362 км/ч.
По теме:Лучшие кабриолеты 2017 года
Zenvo ST1 — 233 миль в час (374 км/ч)
Zenvo ST1
Фото: ZenvoВсего датская компания построила с 2009 года всего 15 единиц модели Zenvo ST1. Автомобиль, оснащённый 6,8-литровым двигателем V8, который генерирует 1 104 лошадиных силы, способен и готов поразить воображения даже самых искушенных автолюбителей.
Zenvo TS1 – 233 миль в час (374 км/ч)
Zenvo TS1
Фото: ZenvoМировая премьера этой экстремальной модели состоялась на Женевском автосалоне 2016 года. Zenvo TS1 – это эволюция модели ST1, которая оснащена чуть менее мощным двигателем, но при этом набирает аналогичную максимальную скорость.
По теме:Самые экономичные автомобили в России
Pagani Huayra BC – 238 миль в час (383 км/ч)
Pagani Huayra BC
Фото: Pagani Названный в честь инициалов первого клиента компании Pagani, машина с логотипом BC питается от 6,0-литрового агрегата V12 Mercedes-AMG, который обеспечивает 740 л.с. Всего производитель построил 20 таких автомобилей.
McLaren F1 — 241 миль в час (387 км/ч)
McLaren F1
Фото: McLarenКультовый автомобиль британской марки остаётся поразительным даже в наши дни. Это относится как к техническим и динамическим характеристикам модели, так и к её дизайну.
По теме:Топ-15 самых безопасных автомобилей 2018 года
Koenigsegg CCR – 242 миль в час (389 км/ч)
Koenigsegg CCR
Фото: KoenigseggВ 2005 году машина Koenigsegg CCR сумела разогнаться на итальянском автодроме Nardo до максимальной скорости 389 километров в час. Автомобиль оснащён модернизированным 4,6-литровым двигателем V8, который развивает свыше 800 лошадиных сил.
Saleen S7 Twin Turbo – 248 миль в час (399 км/ч)
Saleen S7 Twin Turbo
Фото: SaleenХотя Saleen S7 Twin Turbo не так знаменит, как большинство автомобилей в рейтинге топ самых быстрых автомобилей в мире, это несправедливо, поскольку купе было хорошо спроектировано и использовало высококачественные материалы и компоненты. Двигатель – 7.0 V8 Ford. Мощность – 750 лошадиных сил.
По теме:Самые практичные автомобили 2017 года
Koenigsegg Regera – 248 миль в час+ (свыше 399 км/ч)
Koenigsegg Regera
Фото: KoenigseggKoenigsegg Regera, помимо выдающихся характеристик, выделяется на фоне других машин шведской компании за счёт большей роскоши. В движение этот «монстр» приводится продвинутой гибридной трансмиссией, которая производит … 1500 лошадиных сил. Мы уверены, что если компания Koenigsegg захочет, модель Regera может возглавить рейтинг самых быстрых автомобилей 2018 года.
SSC Ultimate Aero — 256 миль в час (411 км/ч)
SSC Ultimate Aero
Фото: SSCМашина SSC Ultimate Aero в 2007 году сумела разогнаться до максимальной скорости 411 километров в час! Автомобиль оснащён 6,3-литровым мотором V8, который генерирует порядка 1287 лошадиных сил.
По теме:Самые ожидаемые автомобили в России в 2018 году
Bugatti Chiron – 261 миль в час (420 км/ч)
Bugatti Chiron
Фото: Bugatti Многие предполагали, что новейшее купе Bugatti Chiron будет возглавлять рейтинг топ самых быстрых автомобилей в мире.
Но, конкуренты не дремлют. В свою очередь, практически все аналитики и эксперты считают, что уже в 2018 году Bugatti Chiron будет отчаянно бороться за то, чтобы получить пальму первенства в этой гонке скоростей.
Hennessey Venom GT – 266 миль в час (428 км/ч)
Hennessey Venom GT
Фото: HennesseyПо нашему скромному мнению, этот один из самых быстрых серийных автомобилей в мире является сильно измененной моделью Lotus, а не «собственной вещью». Как бы то ни было, повторимся, перед нами быстрейшая машина планеты.
Bugatti Veyron Super Sport – 268 миль в час (431 км/ч)
Bugatti Veyron Super Sport
Фото: BugattiСтоит сказать о том, что модель Bugatti Veyron Super Sport в настоящее время имеет официальный мировой рекорд. Это притом, что мы уже говорили о новом 1500-сильном купе Bugatti Chiron. Скорее всего, французская компания, пока что, темнит. Ждём следующего года и надеемся, что ситуация измениться.
По теме:Самые маленькие кроссоверы в России
Koenigsegg Agera RS — 277,9 миль в час (447,24 км/ч)
Koenigsegg Agera RS
Фото: KoenigseggНапомним, не так давно шведская модель Koenigsegg Agera RS установила новый мировой рекорд среди серийных автомобилей в максимальной скорости — 277,9 миль в час (447,24 км/ч). Рекордный заезд зафиксирован Racelogic. Любопытно, но наши зарубежные коллеги отмечают, что официально рекорд не подтверждён.
Hennessey Venom F5
Фото: HennesseyВне зачёта. Вот мы и познакомились с самыми быстрыми автомобилями в мире в 2017/2018 году. Однако у нас есть ещё модель Hennessey Venom F5. Официально машина представлена, но её динамические характеристики пока остаются загадкой . Компания утверждает, что модель Hennessey Venom F5 способна разгоняться до максимальной скорости свыше 300 миль в час. То есть, перед нами потенциально самый быстрый серийный автомобиль в мире.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.
Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
Это 25 самых быстрых автомобилей в мире в 2020 году
Термин «самый быстрый автомобиль» приобрел новую популярность в последние недели после того, как SSC Tuatara побил рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире. Как быстро он ехал, и есть ли еще один претендент на звание «самая быстрая машина в мире», который все еще ждет своего часа? Давайте посмотрим на 25 самых быстрых серийных автомобилей, на то, что в них работает и как быстро они едут. Подсказка: самый «медленный» достигает максимальной скорости 211 миль в час, а максимальная скорость увеличивается оттуда …
ЛОНДОН, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — 6-ОЕ ИЮНЯ: Aston Martin DBS Superleggera на дисплее в лондонском конкурсе… [+] событие. Почетная артиллерийская рота проводит двухдневную роскошную вечеринку в автомобильном саду в своей штаб-квартире на Олд-стрит в Лондоне. (Фото Мартин Люси / Getty Images)
Getty Images# 24 Aston Martin DBS Superleggera
Aston Martin Superleggera 2020 оснащен 715-сильным двигателем с двойным турбонаддувом. Его 5,2-литровый V12 отличается великолепным выхлопом, которого можно ожидать от ведущего бренда суперкаров Англии. После разгона 60 миль в час за 3.2 секунды и четверть мили за 11 секунд, этот настоящий британский спортивный автомобиль может разогнаться до очень неправильной максимальной скорости 211 миль в час.
ЧИЧЕСТЕР, СОЕДИНЕННОЕ ВИДЕО — 4 июля: McLaren Senna на фестивале скорости в Гудвуде 2019 года … [+] 4 июля в Чичестере, Англия. Ежегодное автомобильное мероприятие проводится лордом Марчем в его поместье в Гудвуде. (Фото Мартин Люси / Getty Images)
Getty Images# 23 Макларен Сенна
Британский автопроизводитель McLaren спроектировал Senna как наиболее ориентированный на гусеницу серийный автомобиль, который он когда-либо создавал.Минимальный комфорт водителя и отсутствие шумоподавления позволяют снизить вес Senna и повысить уровень шума в кабине, в то время как сложная адаптивная подвеска обеспечивает впечатляющую скорость прохождения поворотов и быстрое время прохождения круга.
Да, Senna немного стилистически сложна, но инженеры McLaren отмечают, что моделирование кузова ориентировано на производительность и полностью функционально. Тщательная аэродинамика и 789-сильный твин-турбо V8 позволили этому суперкару разогнаться до 60 миль в час за 2,8 секунды, преодолеть четверть мили за 9,9 секунды и достичь максимальной скорости 211 миль в час.
1993 Jaguar XJ220 в студии, 2000 г. (Фото Национального автомобильного музея / Heritage Images / Getty Images)
Getty Images# 22 Ягуар XJ 220
Не каждый суперкар со скоростью 200 с лишним миль в час был произведен в 21 веке. Давайте вернемся назад и перенесемся в начало 1990-х годов, когда Jaguar выпустил самый быстрый серийный автомобиль, который когда-либо видел мир. Оснащенный 542-сильным двигателем V6 с турбонаддувом, Jaguar XJ220 может разогнаться до 100 км / ч за 3 секунды.6 секунд, пробежать четверть мили за 12,4 секунды и достичь максимальной скорости 212 миль в час. Это были поразительные цифры в 1992 году, давшие XJ220 звание самого быстрого серийного автомобиля… пока несколько лет спустя другой британский автопроизводитель не украл его гром.
Лондон, Соединенное Королевство — 4 октября: McLaren 720s видели на улице Слоан в Лондоне, Англия. Этот … [+] — второй полностью новый автомобиль в McLaren Super Series, пришедший на замену 650S, начиная с мая 2017 года. (Фото Мартин Люси / Getty Images)
Getty Images# 21 Макларен 720S
McLaren 720S в значительной степени изменил определение категории суперкаров, когда он дебютировал в 2017 году.Построенный на базе пассажирского отсека из углеродного волокна, 720S использует активную систему подвески, чтобы в полной мере использовать его стройную снаряженную массу в 3200 фунтов. В результате получается комфортабельный дорожный автомобиль, который легко переходит на способный гусеничный автомобиль. Но если ваша цель — просто быстро двигаться по прямой, 720S вам подойдет.
Обладая 710 лошадиными силами от своего четырехлитрового V8 с двойным турбонаддувом, этот McLaren разгоняется до 60 миль в час за 2,5 секунды, преодолевает четверть мили за 10,3 секунды и развивает максимальную скорость 212 миль в час.
Новый Ford GT разгоняется до 216 миль в час и разгоняется до 100 километров в час менее чем за 3 секунды
Карл Брауэр# 20 Ford GT
Если вы начинаете думать, только британцы строят быстрые машины…. ну … пока что ты прав. Но вот пять машин, и еще одна страна, наконец, попала в список самых быстрых машин. Последний Ford GT отдает дань уважения оригинальному GT40, выигравшему Ле-Ман в 1960-х годах. Этот GT также выигрывал Ле-Ман, в полной гоночной комплектации, используя сочетание малого веса, твин-турбо V6 и агрессивной аэродинамики. Уличная версия передает 660 лошадиных сил на задние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Этот рецепт позволяет GT разгоняться до 60 миль в час за 2,9 секунды и преодолевать четверть мили за 10,8 секунды, при этом развивая максимальную скорость 216 миль в час.«Муррика!
ЖЕНЕВА, ШВЕЙЦАРИЯ — 5 марта: Lamborghini Aventador SVJ Roadster демонстрируется во время второго … [+] дня прессы на 89-м Женевском международном автосалоне 5 марта 2019 года в Женеве, Швейцария. (Фото Роберта Градила / Getty Images)
Getty Images# 19 Lamborghini Aventador SVJ
Lamborghini производит мощные суперкары более 50 лет, но последний Aventador предлагает самые высокие характеристики бренда в яркой упаковке.Безнаддувный V12 со средним расположением двигателя обеспечивает 759 лошадиных сил, а усилия по снижению веса позволяют снизить вес новейшего Aventador SVJ до 3 400 фунтов. Установление нового рекорда круга на Нюрбургринге подтверждает динамические характеристики автомобиля, в то время как время разгона до 60 секунд за 2,5 секунды, время четверти мили за 10,3 секунды и максимальная скорость 217 миль в час подтверждают, что он едет и по прямой.
.
Париж, Франция — 28 сентября: вид на McLaren P1, мировая премьера, показанная на стенде McLaren… [+] на Парижском автосалоне, в Париже, Франция, 28 сентября 2012 г. (Фото Жана Марка ЗАОРСКИ / Gamma-Rapho через Getty Images)
Гамма-Рафо через Getty Images№ 18 McLaren P1
McLaren применила электричество при создании своего первого современного суперкара. Этот экзотический подключаемый гибрид, получивший название P1, объединил в себе двигатель V8 с двойным турбонаддувом и электродвигатель для передачи 903 лошадиных сил на задние колеса. Своеобразная снаряженная масса P1 — 3400 фунтов — была обусловлена двойной трансмиссией автомобиля.Но этот дополнительный вес был легко компенсирован мгновенным крутящим моментом от электродвигателя, который разогнал P1 до 60 миль в час за 2,8 секунды, через четверть мили за 9,8 секунды и до максимальной скорости 217 миль в час.
Porsche Boxster 918 Spyder во время пресс-дней 66-го Международного автосалона во Франкфурте, … [+] Германия, 16 сентября 2015 года. Франкфуртский автосалон принимает 1103 экспонента из 39 стран, представляющих свои новые разработки. В нем представлены последние выпуски и концептуальные автомобили от Porsche, BMW, Mercedes, Audi, Lamborghini, Bugatti, Ferrari и других.(Фото Орасио Вильялобоса / Corbis через Getty Images)
Corbis через Getty Images# 17 Порше 918 Спайдер
Еще один член клуба суперкаров с гибридным двигателем, Porsche 918 Spyder сочетает в себе 4,6-литровый V8 с двумя электродвигателями, что дает общую мощность 875 лошадиных сил. Такая большая мощность, передаваемая на все четыре колеса, может разогнать 918 Spyder с места до 100 км / ч всего за 2,1 секунды. Он также щелкает огнями на четверть мили за 9,8 секунды и развивает максимальную скорость 218 миль в час.
ЧИЧЕСТЕР, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — 12 июля: Феррари Энцо. Выставленный на главной лужайке в Гудвуде .
.. [+] Festival of Speed 2018. Названный в честь владельца итальянской фирмы, Enzo является одним из самых желанных Ferrari. (Фото Мартин Люси / Getty Images)
# 16 Феррари Энцо
Названный в честь основателя компании, Ferrari Enzo был одним из первых суперкаров с передовыми элементами дизайна, такими как корпус из углеродного волокна, активная аэродинамика и карбон-керамические тормоза.Это были передовые особенности суперкара, когда Enzo дебютировал в 2003 году, что сделало его одним из самых передовых серийных автомобилей той эпохи. Двигатель V12 выдавал 651 лошадиную силу, а при снаряженной массе чуть более 3200 фунтов Enzo мог разогнаться до 60 миль в час за 3,1 секунды, преодолеть четверть мили за 11 секунд и достичь максимальной скорости 218 миль в час.
ЖЕНЕВА, ФРАНЦИЯ — 5 марта 2013: вид на мировую премьеру LaFerrari, показанную на стенде Ferrari… [+] на Женевском автосалоне в Женеве в Швейцарии 5 марта 2013 года.(Фото Жана Марка ЗАОРСКИ / Gamma-Rapho через Getty Images)
Гамма-Рафо через Getty Images# 15 Феррари ЛаФеррари
Через десять лет после Enzo Ferrari представила свой следующий флагманский автомобиль с высокими динамическими характеристиками — LaFerrari. К традиционному двигателю Ferrari V12 присоединился электродвигатель, который передавал на задние колеса 950 лошадиных сил. И снова мгновенный крутящий момент электродвигателя обеспечил этому суперкару супер-ускорение, разогнав его до 60 миль в час за 2 секунды.4 секунды и четверть мили за 9,7 секунды. Трудно определить максимальную скорость LaFerrari: автопроизводитель заявляет, что он достигает 217 миль в час, а в сообщениях в социальных сетях указывается, что один из них достиг 231 миль в час. Мы уверены, что это машина со скоростью 220 миль в час.
ЛОНДОН, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — 19-ОЕ АВГУСТА: Aston Martin One-77, замеченный на лондонском конкурсе.
Каждый год несколько … [+] самых редких автомобилей демонстрируются на территории Почетной артиллерийской роты в Лондоне. (Фото Мартин Люси / Getty Images)
# 14 Aston Martin ONE-77
Для второго появления Aston Martin в рейтинге «Самые быстрые автомобили мира» британский автопроизводитель пошел по старой школе.Ни турбин, ни нагнетателей, ни электродвигателей. Это всего лишь 7,3-литровый двигатель V12 с большим рабочим объемом, тянущийся на шасси из углеродного волокна, обтянутого скульптурным алюминием. Название One-77 частично связано с его производственным циклом, поскольку было выпущено только 77 из этих 750-сильных суперкаров. Но каждый из них мог разогнаться до 60 миль в час за 3,4 секунды и разогнаться до 220 миль в час.
ЖЕНЕВА, ШВЕЙЦАРИЯ — 8-ОЕ МАРТА: Pagani Huayra Roadster на дисплее во время второго пресс-дня… [+] Женевского автосалона 2017 года в Женеве Palexpo 8 марта 2017 года в Женеве, Швейцария.(Фото Герлаха Делиссена — Corbis / Corbis через Getty Images)
Corbis через Getty Images# 13 Pagani Huayra
Huayra — суперкар со средним расположением двигателя, построенный вручную итальянским автопроизводителем Pagani. Благодаря 750-сильному двигателю V12 с двойным турбонаддувом, полученному от Mercedes-AMG, и снаряженной массе менее 3000 фунтов, он обеспечивает взрывные характеристики. В то время как автоматическая коробка передач с одним сцеплением может быть жестокой, головокружительное ускорение, которое сопровождает ее, вызывает привыкание.Нажмите на искусно изготовленную педаль газа из сплава, и она разогнётся до 100 км / ч за 2,2 секунды. Держите его в пюре, и Huayra разгонится до 230 миль в час!
1995 McLaren F1, 2000 г. (Фото Национального автомобильного музея / Heritage Images / Getty Images)
Getty Images№ 12 Макларен F1
Многие автолюбители считают, что McLaren F1 представляет собой вершину серийных суперкаров.
Разработанный в соответствии со строгими требованиями, F1 со средним расположением двигателя задумывался как идеальный дорожный автомобиль.Оснащенный атмосферным 12-цилиндровым двигателем BMW мощностью 618 л.с., трехместный автомобиль с водителем посередине может похвастаться традиционной механической коробкой передач и задним приводом. Кевлар, титан, магний и золото — некоторые из экзотических строительных материалов, используемых для поддержания снаряженной массы F1 примерно на уровне 2500 фунтов. Разгон от 0 до 60 занимает чуть более трех секунд, а максимальная скорость составляет 241 миль в час. Впечатляющие цифры в 2020 году, это были беспрецедентные показатели в середине 1990-х годов.
Женева, Швейцария — 16 марта: Koenigsegg CCR на Женевском международном автосалоне 2019.CCR … [+] является преемником предыдущего предложения компании, CC8S. Дебютировавший на Женевском автосалоне в марте 2004 года, CCR был самой мощной версией автомобилей линейки Koenigsegg CC в то время. Его вернули для показа на выставке этого года, через 15 лет после его дебюта. (Фото Мартин Люси / Getty Images)
Getty Images# 11 Koenigsegg CC серии
Первые из многих Koenigsegg, которые еще попали в наш список, мы сгруппировали все Koenigsegg CC в одну запись.Начиная с прототипа CC и заканчивая CCXR, эта серия автомобилей позволила Кристиану фон Кенигсеггу заявить о себе, когда дело доходит до заявленной максимальной скорости, с различными версиями, разгоняющимися от 240 до 250 миль в час. В ходе пробега CC использовалось несколько двигателей, но каждая модель отличалась конструкцией из углеродного волокна, двугранной синхронизированной спиральной дверью и достаточной скоростью, чтобы бороться за самый быстрый серийный автомобиль того времени.
McLaren Speedtail демонстрируется во время пресс-дня перед Женевским международным автосалоном в… [+] Женева, 5 марта 2019 года. — Женевский международный автосалон 2019 года будет проходить с 7 по 17 марта 2019 года.
(Фото Harold CUNNINGHAM / AFP) (Фото: HAROLD CUNNINGHAM / AFP через Getty Images)
# 10 McLaren Speedtail
Являясь официальным преемником McLaren F1, Speedtail McLaren соответствует наследию этой исторической модели с тремя важнейшими особенностями. Во-первых, центральное сиденье водителя, ставшее торговой маркой F1.Во-вторых, он обладает серьезной мощностью — 1036 лошадиных сил, если быть точным — благодаря его V8 с двойным турбонаддувом, работающему в сочетании с электродвигателем. Наконец, что наиболее уместно, он соответствует «скоростной» части своего имени с максимальной скоростью 250 миль в час.
БЭДФОРДШИР, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ — 6 МАЯ: Bugatti Veyron посещает благотворительную акцию Sharnbrook Hotels … [+] мероприятие «30 тысяч в день» в Бедфордшире. Veyron назван в честь гонщика Пьера Вейрона. Версия автомобиля Supersport установила мировой рекорд как самый быстрый серийный автомобиль в мире, разрешенный для использования на улицах, со средней скоростью 408 единиц.84 км / ч (254,04 миль / ч). Производство Veyron было прекращено в конце 2014 года. (Фото Мартин Люси / Getty Images)
Getty Images# 9 Bugatti Veyron
Bugatti Veyron попал в заголовки газет, когда в 2005 году побил рекорды максимальной скорости. Оснащенный массивным 8,0-литровым двигателем W16 с четырьмя турбонагнетателями, он может похвастаться впечатляющей мощностью в 1001 л.с. Это невероятная сила, для которой требуется надежный 7-ступенчатый автомат с двойным сцеплением и постоянный полный привод.Избыток роскошных функций, а также высокотехнологичные системы безопасности и аэродинамики объясняют огромные размеры Veryon, но суперкар весом 4200 фунтов по-прежнему невероятно быстр, разгоняясь до 60 миль в час за 2,5 секунды и развивая максимальную скорость 253 миль в час.
SSC Ultimate Aero TT использует двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность почти 1200 лошадиных сил.
# 8 SSC Ultimate Aero TT
После 10 лет и нескольких конфигураций двигателей SSC Ultimate Aero TT был оснащен двигателем Corvette V8 с двойным турбонаддувом, способным развивать мощность почти 1200 лошадиных сил.Эта версия установила мировой рекорд Гиннеса в 2007 году, когда она в среднем разгонялась до 256 миль в час на закрытой трассе в штате Вашингтон. С тех пор SSC начала производство Tuatara с заявленной, но еще не подтвержденной максимальной скоростью 300 миль в час.
Водитель управляет Bugatti Chiron возле штаб-квартиры производителя роскошных автомобилей Bugatti в … [+] Мольсайм, восточная Франция, 5 июня 2019 г. (Фото ПАТРИКА ХЕРЦОГА / AFP) (Фото ПАТРИКА ХЕРЦОГА / AFP через Getty Images )
AFP через Getty Images# 7 Bugatti Chiron
Bugatti последовал за своим рекордным по скорости Veyron с Bugatti Chiron в 2016 году.Обновленный двигатель W16 теперь развивает невероятную мощность в 1479 лошадиных сил, а максимальная скорость составляет 261 миль в час. Конечно, это быстро, но специальная предыдущая версия Veyron была еще быстрее, когда дебютировал Chiron.
Bugatti Veyron Super Sport — это модифицированная версия Bugatti Veyron, способная развивать скорость до 268 миль в час.
Bugatti# 6 Bugatti Veyron Super Sport
Bugatti Veyron Super Sport был выпущен ограниченным тиражом всего 30 единиц. Super Sport имеет на 184 лошадиные силы больше и улучшенную аэродинамику по сравнению со стандартным Veyron, что позволяет ему развивать скорость до 267 миль в час.Этого было достаточно, чтобы в 2010 году Veyron Super Sport был занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный автомобиль в мире.
Hennessey Venom GT использует мощный V8 для достижения 270 миль в час
Хеннесси# 5 Хеннесси Веном GT
Hennessey Venom GT американского производства — малолитражный суперкар на базе шасси Lotus Exige.
Платформа из углеродного волокна, всесторонне спроектированная так, чтобы максимально облегчить Venom весом 2700 фунтов, может похвастаться активной аэросистемой для устойчивости на высоких скоростях.Оснащенный двигателем V8 с двойным турбонаддувом, Venom с задним приводом развивает мощность до 1244 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы Venom GT разогнался до 270 миль в час.
Хэтфилд, Соединенное Королевство — 13 июня: Koenigsegg Agera R. Этот автомобиль был частью Essendon Country … [+] Клубы Шоу суперкаров в июне 2019 года. Названный «Supercar Soiree», загородный клуб Essendon представил широкий спектр клубов члены личные Автомобили. (Фото Мартин Люси / Getty Images)
Getty Images# 4 Koenigsegg Agera R
Продолжая свою серию CC, Koenigsegg в 2011 году представил совершенно новую модель, получившую название Agera.Модульный 5,0-литровый двигатель Ford V8 мощностью 947 лошадиных сил развивал максимальную скорость 249 миль в час. Но в то время как Agera разгонялась до 249 миль в час, более поздняя Agera R с улучшенной мощностью и аэродинамикой развивала сертифицированную максимальную скорость 273 миль в час, что сделало ее самым быстрым серийным автомобилем в мире в 2011 году.
Новый Koenigsegg Agera RS на 85-м международном автосалоне в Женеве, 4 марта 2015 г., … [+] Швейцария. (Фото Герлаха Делиссена / Corbis через Getty Images)
Corbis через Getty Images# 3 Koenigsegg Agera RS
Следуя лозунгу «больше — значит лучше», Koenigsegg в 2015 году добавил в Agera RS еще больше мощи и волшебства.Теперь оснащенный двигателем V8 мощностью 1341 л.с. и уменьшенным весом, Agera RS развил в пустыне Невада среднюю двустороннюю скорость 278 миль в час.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ стал первым серийным автомобилем, преодолевшим барьер 300 миль в час
Bugatti# 2 Bugatti Chiron Super Sport 300+
Bugatti выяснил формулу максимальной максимальной скорости… добавить мощность, уменьшить массу и улучшить аэродинамику.
Chiron Super Sport 300+ оснащен 8-литровым четырехцилиндровым двигателем W16, развивающим мощность до 1577 лошадиных сил.Колеса из магниевого сплава и выхлоп из титана помогают избавиться от лишней массы. Объедините увеличение мощности и потерю веса с улучшенной аэродинамикой, и Super Sport 300+ сможет преодолеть священный барьер в 300 миль в час, достигнув сертифицированной скорости 304,7 миль в час.
SSC Tuatara использует корпус из углеродного волокна и V8 со средним расположением двигателя для достижения скорости 330 миль в час
SSC# 1 SSC Tuatara
Преодолеть отметку 300 миль в час было недостаточно для сотрудников SSC, которые начали разрабатывать свою предельную скорость еще в 2009 году.Tuatara, названный в честь новозеландской ящерицы, отличается гладким кузовом из углеродного волокна. Он оснащен 5,9-литровым двигателем V8 с плоским коленчатым валом, развивающим 1750 лошадиных сил при работе на этаноле E85. Используя закрытое шоссе недалеко от Парампа, штат Невада, SSC Tuatara смогла преодолеть односторонний пробег со скоростью 330 миль в час, несмотря на сложный боковой ветер. В сочетании с предыдущим пробегом 301 миль в час, средняя скорость Tuatara в двух направлениях, сертифицированная Гиннессом, составляет 316 миль в час, что делает его самым быстрым серийным автомобилем в мире, разрешенным для использования на улицах. По крайней мере на данный момент.
Женева, Швейцария — 16 марта: Koenigsegg Jesko на Женевском международном автосалоне 2019…. [+] Представленный на Женевском автосалоне 2019 года, автомобиль пришел на смену Agera. Имя Jesko — дань уважения отцу основателя, Йеско фон Кенигсеггу. Производство Jesko будет ограничено 125 единицами, и было подтверждено, что все слоты для сборки проданы. Koenigsegg также заявил, что Jesko станет первым в мире автомобилем со скоростью 300 миль в час. (Фото Мартин Люси / Getty Images)
Getty ImagesПредварительный просмотр? Koenigsegg Jesko
С серийным автомобилем, разгоняющимся до 330 миль в час, мы можем в значительной степени объявить гонку на максимальной скорости оконченной, верно? К счастью, нет.Кенигсегг близок к запуску своей следующей высокоскоростной ракеты. Этот называется Jesko, это совершенно новая модель с большей мощностью, улучшенной аэродинамикой и большей скоростью. Число, которое уже рекламируется? Свыше 330 миль / ч. Сможет ли Кенигсегг вернуть себе титул человека, создавшего самую быструю машину в мире?
20 самых быстрых серийных автомобилей в мире прямо сейчас — Robb Report
Первым серийным автомобилем, разогнавшимся до 200 миль в час, стал Ferrari F40. Был 1987 год; сразу после этого спидометр итальянского жеребца показал 201, и гонка к клубу «300 миль в час» началась.В 2019 году, на фоне пылкой гонки между Koenigsegg, Hennessey и Bugatti, Chiron Super Sport превзошел конкурентов, разогнавшись до ошеломляющей скорости 304,7 миль в час. В начале 2020 года было анонсировано множество новых гиперкаров, некоторые из которых обещают не менее 300 миль в час, поэтому мы обновляем наш список самых быстрых автомобилей в мире. (Три быстрых примечания редактора: наш единственный критерий — максимальная скорость, наш минимальный предел для рассмотрения составляет не менее 230 миль в час и указаны недоказанные заявления производителя.)
Pagani Huayra — 238 миль / ч
Pagani Huayra BC Macchina Volante Shutterstock
Преемник изменившей правила игры Zonda, Huayra создан итальянским мастером скорости Горацио Пагани и назван в честь Уайра-тата, бога ветра кечуа.Примерно, учитывая, что 720 л.с. поступают от Mercedes-AMG V-12 с двойным турбонаддувом (единственный серийный двигатель, не относящийся к Mercedes-AMG, получивший от безумцев из Аффальтербаха мельницу). Семиступенчатая коробка передач с одним сцеплением снижает мощность, обеспечивая при этом резкие, вызывающие хлыстовую передачу переключения передач, позволяя вам перейти от 0 до 60 всего за 2,8 секунды.
McLaren F1 — 240,1 миль / ч
Макларен F1 Фото: любезно предоставлено McLaren.
Знаменитый трехместный автомобиль McLaren произвел революцию в мире, изменив правила игры в блестящем уме дизайнера Гордона Мюррея.Построенный в 1993 году, это был первый серийный автомобиль с кузовом из углеродного волокна, который когда-либо производился, и имел 6,1-литровый двигатель V-12 от BMW, развивающий 618 л.с. и 479 фунт-футов крутящего момента. По тогдашней дорогой, а теперь выгодной цене в 500 000 фунтов стерлингов вы были вознаграждены невероятной скоростью: от 0 до 60 за 3,2 секунды и от 0 до 100 миль в час — всего за 6,3 секунды. Просто цифры умственной деятельности, особенно если учесть, что двигатель безнаддувный. Когда в 1998 году он официально установил мировой рекорд скорости, 240.Бег на 1 милю в час оставался лидером до 2005 года, когда Koenigsegg CCR обогнал его на одну милю в час.
Saleen S7 Twin Turbo — 248 миль / ч
2005 Saleen S7 Фото: Саймон Дэвисон / Flickr
В то время как Стив Салин намеревался построить претендент на Bugatti Veyron, результатом стал этот гоночный автомобиль для уличных гонок. Saleen S7, одна из первых когда-либо созданных американских машин со средним расположением двигателя, была на 100% построена вручную. Сильно настроенный 7,0-литровый двигатель Ford 351 Windsor Small Block с двумя турбинами надоедает и гладит, что дает красивое купе мощностью 750 л.с.
Koenigsegg CCXR — 249 миль / ч
Koenigsegg CCXR Фотография: Koenigsegg
В CCXR используется тот же 4,7-литровый двигатель V-8 с твин-турбонаддувом, что и в CCX, но шведская компания модифицировала силовую установку для работы на гоночном бензине E85, что позволило увеличить мощность с 795 л.с. до четырехзначной цифры — 1004 л.с. если быть точным. Учитывая модернизированный аэродинамический пакет и двигатель CCXR, было бы интересно посмотреть, как он будет работать на правильной максимальной скорости, то есть по прямой, а не по круговой трассе (как работает вышеупомянутый CCR).
Koenigsegg Gemera — 249 миль / ч (заявлено)
Koenigsegg Gemer Koenigsegg
Второй гиперкар шведских автомобильных волшебников, попавший в наш список, — это «мега GT», по словам основателя Кристиана фон Кенигсегга. Это потому, что он имеет 1700 л.с., 2581 фут-фунт крутящего момента и имеет четыре сиденья, каждое из которых предназначено для размещения настоящего человека. (Вдумчиво, есть место для хранения одного чемодана ручной клади на пассажира.) Спринт до 60-го заканчивается за 1-е место.9 секунд — быстрее, чем вы можете прочитать это предложение.
Tesla Roadster — 250+ миль / ч (заявлено)
Тесла Родстер Фото: любезно предоставлено Tesla.
Илон Маск выпустил Tesla с кузовом купе, так что этот электрический родстер — достойное возвращение к его корням. Только он довел все до 11. Аккумулятор на 200 кВтч обеспечит запас хода до 620 миль, утверждает Тесла, в то время как трио двигателей разгонит четырехместный суперкар стоимостью 200000 долларов до 60 миль за 1,9 секунды. С такой скоростью четверть мили оказывается в вашем заднем обзоре всего за 8 минут.8 секунд.
Aston Martin Valkyrie — 250 миль / ч (заявлено)
Астон Мартин Валькирия Предоставлено Aston Martin
Когда инженеры Aston Martin и Red Bull Racing объединяют свои усилия, мир выигрывает. Valkyrie, или AM-RB 001, как его называли в разработке, — это гиперкар фантастически дикого вида. За вашим сиденьем 6,5-литровый двигатель Cosworth V-12 развивает 1160 л.с., что более чем достаточно, чтобы сжать ваши внутренности за 2,3 секунды, необходимые для достижения 60 лошадиных сил.Недавно он был замечен во время дорожных испытаний в Великобритании.
McLaren Speedtail — 250 миль / ч
Макларен Спидтейл Фото: любезно предоставлено McLaren.
Хотя преемник F1 2020 года все еще строится и еще не доставлен заказчику, существует как минимум один испытательный мул (по имени Альберт!), Поэтому мы включаем его. В заднеприводном Speedtail используется гибридная система мощностью 1035 л.с., а его гладкая форма и легкая конструкция из углеродного волокна созданы для максимальной скорости 250 миль в час.McLaren утверждает, что разгон до 186 миль в час займет всего 12,8 секунды, что является потрясающим показателем.
Bugatti Veyron — 253 миль / ч
Bugatti Veyron Фото: любезно предоставлено Bugatti.
Когда Bugatti выпустила Veyron в 2005 году, он представлял собой ряд новинок, в том числе самый быстрый, самый мощный и самый дорогой из доступных автомобилей. За вашей головой огромный 8,0-литровый двигатель W-16 генерирует 1001 л.с. и потрясающий крутящий момент в 921 фут-фунт. Это даст вам 60 из 2.5 секунд, 124 за 7,3, 186 за 16,7 и, если хватит смелости, вплоть до 253.
Shelby Supercars Ultimate — 256,1 миль в час
Шелби Суперкары Ultimate Aero TT Фото: Википедия.
У Shelby Supercars Ultimate Aero TT 2007 года максимальная скорость, подтвержденная Книгой рекордов Гиннеса, составляет 256,18 миль в час. С тех пор этот рекорд был побит, но это не отнимает у этого гиганта с полностью углеродным волокном. Мощность исходит от Corvette C5R V-8 с двойным турбонаддувом, настроенного на выработку более 1100 л.с. и 1094 фунт-фут крутящего момента.Разгон до 60 составляет 2,7 секунды, а остановке наземной ракеты помогают сдвоенные воздушные тормоза, которые выдвигаются из задних крыльев.
Rimac Concept Two — 258 миль / ч (заявленная)
Rimac Concept 2 Фото: любезно предоставлено Rimac Automobill
Вторая модель хорватского производителя электрических гиперкаров также выпускается под маркой C_Two и имеет множество хвастливых заявлений. Купе мощностью 1888 л.с., предположительно, разгоняется до 60 с места за 1,85 секунды, имеет максимальную дальность 402 мили и дважды проехал по Нюрбургрингу без потерь в характеристиках.Мы увидим, оправдает ли Concept Two все обещания, когда в этом году он начнет появляться в гаражах клиентов.
Bugatti Chiron — 261 миль / ч
Bugatti Chiron Sport Edition 110 лет Фото: любезно предоставлено Bugatti.
В то время как боссы Bugatti сказали, что они не будут разгоняться до максимальной скорости (а вместо этого просто разогнались до 0-250-0 миль в час), один владелец посетил испытательный полигон Джонни Бомера, чтобы увидеть, как Chiron мощностью 1500 л.с. осознает свою ограниченную максимальную скорость. 261 миль / ч. Тем не менее, спидометр разгоняется до 310 миль в час, поэтому, несомненно, Chiron 2018 может ехать намного быстрее, но люди из Bugatti винят установленный на заводе регулятор в ограничениях шин.
Bugatti Veyron Super Sport — 267,8 миль / ч
Bugatti Veyron Фото: любезно предоставлено Bugatti.
Вот еще один Bugatti, построенный в 2010 году с единственной целью — добиться признания самого быстрого серийного автомобиля из когда-либо построенных. И Veyron Super Sport добился этого, согласно Guinness. От того же W-12 инженерам удалось получить дополнительные 180 л.с., в результате чего общая сумма составила 1184 л.с. Чтобы раскрыть потенциал максимальной скорости, вам понадобится второй ключ, который даст беспрепятственный доступ к двигателю.
Hennessey Venom GT — 270,4 миль / ч
Хеннесси Веном Фотография предоставлена компанией Hennessey.
Одноименная группа исполнителей Джона Хеннесси одержима мощностью и скоростью, о чем свидетельствует то, что они вложили максимум мощности в серийные автомобили других компаний. Затем в 2014 году Хеннесси построил свой собственный суперкар, оснащенный 7,0-литровым твин-турбо GM V-8, мощностью 1244 л.с. и крутящим моментом 1287 фунт-сила-футов. Venom достиг 270,4 миль в час в Космическом центре Кеннеди 3.Двухмильная взлетно-посадочная полоса, но только в одном направлении. Поскольку для рекордного пробега требуются оба направления, помимо объема производства в 30 или более автомобилей (было продано всего 13 Venom), Hennessey не попадает в официальные книги рекордов. Но все же зверь перевалил за 270, и это чертовски впечатляет.
Koenigsegg Agera RS — 277,8 миль / ч
Koenigsegg Agera Фото: предоставлено Koenigsegg
Снова в Koenigsegg за высшими наградами.В ноябре 2017 года Koenigsegg Agera RS с E85 (то есть мощностью 1360 л.с.) был доведен заводским водителем до средней двусторонней скорости 277,8 миль в час на 11-мильной полосе закрытой дороги в Неваде. Автомобиль, принадлежащий заказчику, который предложил этот подвиг, на самом деле разогнался до 284,5 миль в час во время попытки установления рекорда, что ошеломляет. Он также показал самое быстрое время 0-250-0 (33,2 секунды) и самую высокую среднюю скорость на протяжении километра полета (268 миль в час) и мили на дороге общего пользования (276 миль в час).3 мили в час).
Hennessey Venom F5 — 300+ миль / ч (заявлено)
Хеннесси Веном F5 Hennessey Performance Engineering.
Venom F5 — вторая новинка от техасских тюнеров, ставших производителями, принимает эстафету от своего младшего брата и уносится прочь. 6,6-литровый двигатель V-8 с двумя турбинами развивает 1817 л.с. и крутящий момент 1193 футо-фунтов, что разгоняет купе весом 2950 фунтов до 60 л.с. менее чем за две секунды. Его название — дань уважения категории торнадо F5, самому интенсивному уровню из возможных по шкале Фудзита.
Shelby Supercars Tuatara — 300+ миль / ч (заявлено)
Шелби Суперкары Туатара Фото: любезно предоставлено SSC North America.
Дизайнером этой дикой красоты является Джейсон Кастриота, который работал с Ferrari, Maserati и Bertone. Монокок из углеродного волокна лежит в основе Tuatara (слово на языке маори означает «колючая спина»). Всего будет построено 100 экземпляров, и владельцы ждали десять лет с тех пор, как был объявлен гиперкар мощностью 1750 л.с. за 1,3 миллиона долларов.
Koenigsegg Jesko Absolut — 330+ миль / ч (заявлено)
Koenigsegg Jesko Absolut Koenigsegg
Четвертый и последний Koenigsegg, попавший в список, назван в честь отца основателя.Хотя шведы еще официально не назвали максимальную скорость для асфальтобетона мощностью 1600 л.с., теоретически 5,0-литровый твин-турбо V-8 может разогнаться до 330 миль в час. Чтобы достичь такой скорости, единственным достаточно длинным участком асфальта будет 5,4 мили по прямой на Эра-Лессиен в Германии, но это объект Volkswagen, и маловероятно, что VW будет приветствовать обнадеживающего соперника, который побьет рекорд своего Chiron.
Devel Sixteen — 347 миль / ч (заявленная)
Devel Sixteen Фото: Мэтью П.Л. Стивенс / Flickr
V-16 мощностью 3000 л.с.? Похоже на сон, который может объяснить, почему он находится в разработке более десяти лет в Дубае. Эта мельница сделана из двух двигателей LS V-8 вместе, и если этого недостаточно для вашего динамометрического стенда, вы можете выбрать поистине безумную итерацию мощностью 5007 л.с. за более чем 2 миллиона долларов. Это будет просто для доминирования драг-стрипов, так как эта итерация не будет разрешена на дорогах.
Bugatti Chiron Super Sport — 304,7 миль / ч
Bugatti Chiron Супер Спорт Фото: любезно предоставлено Bugatti.
Первое место среди самых быстрых суперкаров в мире занимает Bugatti.В 2019 году пилот Энди Уоллес («водитель» — это слишком дешево для Bugatti) ругал модифицированную версию 8,0-литрового Chiron Super Sport с четырехцилиндровым турбонаддувом мощностью 1600 л.с. на трассе Эра-Лессиен. Модификации включали удлинение кузова на 10 дюймов, его опускание и установку нового заднего аэродинамического обвеса, а также новую настройку выхлопной системы. Настоящими героями стали Michelin Pilot Sport Cup 2, которые перед установкой были просвечены рентгеновскими лучами, чтобы гарантировать безупречную конструктивную целостность. Наблюдайте за установкой рекордов Chiron ниже кадра; посмотрите видео, на котором Chiron проезжает 304 мили ниже:
самых быстрых автомобилей в мире — лучший 0-60 и максимальная MPH
Скорость очаровывала человечество на протяжении тысячелетий.Пешие гонки в Древней Греции и гонки на колесницах в Риме породили соревновательную скорость, и человек никогда не оглядывался назад. Но только когда первые автомобили вышли из гаражей по всей Европе, человеческое стремление к скорости взлетело. Сегодня почти каждая машина может разогнаться до 100 миль в час, а большинство семейных седанов пролетят мимо 120. Автомобили с высокими характеристиками обычно разгоняются от 140 до 170. Но наша потребность в скорости выходит за рамки этого.
То, что когда-то было стремлением к скорости 200 миль в час в серийном автомобиле, теперь составляет 300, поскольку автопроизводители стремятся добавить больше мощности, улучшить аэродинамику и начать внедрять электродвигатели — все во имя того, чтобы двигаться быстрее.Вот полная коллекция самых быстрых автомобилей на планете, которые в настоящее время производятся или сойдут с конвейера в ближайшем будущем.
Bugatti — это Dodge гиперкаров, постоянно ищущий способы добиться еще большей производительности от одного конкретного двигателя. Его 8,0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбонаддувом шокировал нас в Veyron и Veyron Super Sport — двух автомобилях, которые, если бы они все еще производились, легко попали бы в этот список, — но этот чудовищный двигатель находится на совершенно другом уровне в новом Chiron. Супер Спорт 300+.Обладая 1600 лошадиными силами и 1180 фунт-фут крутящего момента (600 л.с. и 193 фунт-фут больше, чем у оригинального Veyron), топовый Chiron разгоняется до 60 миль в час за 2,3 секунды и, как следует из названия, может разгоняться до 300 миль в час. В официальных тестах Bugatti показал 304 миль в час.
Максимальная скорость: 304 миль / ч
0-60: 2,3 секунды
Мощность: 1600 л.с.
Крутящий момент: 1,180 фунт-фут
Цена: 3,9 миллиона долларов
Koenigsegg знает толк в создании умных гиперкаров, и Jesko Absolut — последний тому пример.Но в то время как большинство других автомобилей в этом списке достигли своей максимальной скорости, максимальная скорость 330 миль в час здесь только теоретическая. Да, он основан на математике, но Jesko Absolut еще не взломал 330.
Обладая 1600 л.с. и 1106 фунт-фут крутящего момента от 5,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом и скользким кузовом, который все еще предлагает значительную прижимную силу, шведский монстр стоимостью 2,8 миллиона долларов имеет все необходимое для высокоскоростной езды. Тем не менее, мы не будем рассчитывать, что Jesko позволят достичь 330 баллов: лучшее место на планете для попытки, испытательный полигон Эра-Лессиен на севере центральной части Германии, принадлежит Volkswagen, материнской компании Bugatti.
Максимальная скорость: 330 миль / ч
0-60: НЕТ
Мощность: 1600 лошадиных сил
Крутящий момент: 1106 фунт-футов
Цена: 2,8 миллиона долларов
Сверхвысокие скорости не являются исключительной прерогативой Европы. Эти сумасшедшие люди из Техаса из Hennessey Performance Engineering тоже кое-что об этом знают. В то время как старый Venom GT на базе Lotus Elise разгонялся до 266 миль в час, Hennessey утверждает, что предстоящий Venom F5 разгонится до 310 миль в час благодаря твин-турбо 6.6-литровый V8 мощностью 1817 л.с. и 1193 фунт-фут крутящего момента. Хотя цена ниже, чем у некоторых из его европейских конкурентов, начиная с 1,8 миллиона долларов, Hennessey планирует построить только 24 экземпляра.
Максимальная скорость: 311 миль / ч
0-60: 2,4 секунды
Мощность: 1817 л.с.
Крутящий момент: 1,193 фунт-фут
Цена: 1,8 миллиона долларов
А, SSC Tuatara. После некоторой неопределенности, связанной с первой попыткой, американский автопроизводитель совершил второй запуск в январе 2021 года и установил рекордное двустороннее среднее значение — 282.9 миль в час на полигоне Джонни Бомера на площадке для посадки шаттлов Space Florida. Это немного медленнее, чем предполагаемая средняя скорость в 316 миль в час, но все же более чем достаточно для этого суперкара с его 1750 л.с. и 1280 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры подходят для автомобиля с ценой в 1,9 миллиона долларов.
Максимальная скорость: 282,9 миль / ч
0-60: 2,5 секунды
Мощность: 1750 л.с.
Крутящий момент: 1,280 фунт-фут
Цена: $ 1.9 миллионов
Aston Martin никогда по-настоящему не играл в сфере гиперкаров, вместо этого довольствуясь созданием превосходных и красивых гранд-туреров. Valkyrie — это изменение такта, результат партнерства между Aston и его партнером по Формуле-1, Red Bull Racing, по созданию гиперкара мирового уровня.
Valkyrie оснащен безнаддувным двигателем V12 от Cosworth и гибридной системой для выработки 1160 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента, но именно так достигается эта мощность. Он идет на очень высоких оборотах двигателя, а V12 упаковывает «красную черту» на 11000 об / мин.Этот Aston со средним расположением двигателя, выпущенный на правильной дороге, разгонится до 60 км / ч за 2,5 секунды и разгонится до максимальной скорости более 250 миль в час.
Максимальная скорость: Более 250 миль / ч
0-60: 2,5 секунды
Мощность: 1160 Лс
Крутящий момент: 664 фунт-фут
Цена: 3 миллиона долларов
McLaren знает о создании рекордных гиперкаров больше, чем любой другой бренд из этого списка. Легендарный F1 удерживал рекорд более двух десятилетий, пока не появился Bugatti Veyron.Новый McLaren Speedtail не побьет рекорд F1 с обещанной максимальной скоростью 250 миль в час, но гиперкар мощностью 1036 л.с. и стоимостью 2 миллиона долларов, возможно, является самым красивым автомобилем в этом списке. И вообще, 250 миль в час чертовски впечатляют, как и разгон от нуля до 60 за 2,9 секунды. В отличие от Jesko и Venom F5, которые развивают скорость 300 с лишним миль в час, мы не сомневаемся в относительно разумной максимальной скорости Speedtail.
Максимальная скорость: 250 миль / ч
0-60: 2,9 секунды
Мощность: 1036 лошадиных сил
Крутящий момент: 848 фунт-футов
Цена: 2 миллиона долларов
Детали о Mercedes-AMG One остаются скудными, за исключением того факта, что немецкий автопроизводитель берет знания прямо от своей победившей в чемпионате команды Формулы 1 и применяет их к дорожному автомобилю.Предлагается 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, три электродвигателя и мощность более 1000 л.с. (или больше) — Mercedes не сказал, какой крутящий момент производит One, но ответ, вероятно, будет квалифицироваться как «много».
The One развивает максимальную скорость 217 миль в час и может разогнаться до 100 км / ч примерно за 2,6 секунды. Это вряд ли быстро по сравнению с некоторыми из автомобилей в этом списке, но нет никаких сомнений в том, что Mercedes-AMG за 2,7 миллиона долларов по-прежнему остается одним из самых быстрых автомобилей на планете.
Максимальная скорость: 217 миль / ч
0-60: 2.6 секунд
Мощность: Более 1000 лошадиных сил
Крутящий момент: Неизвестно
Цена: 2,72 миллиона долларов
Долгоживущий Pagani Huayra BC Roadster — необычная запись в этом списке. Это единственный кабриолет (хотя и едва ли — крыша представляет собой большую цельную панель), выходная мощность едва ли чрезмерна, и все же этот изящный суперкар с двигателем V12 со средним расположением двигателя может разгоняться до 236 миль в час. Этот вариант Huayra мощностью 791 л.с. с запрашиваемой ценой в 3,4 миллиона долларов является лучшим из нынешнего модельного ряда Pagani.
Максимальная скорость: 236 миль / ч
0-60: 2,8 секунды (расчет)
Мощность: 791 л.с.
Крутящий момент: 775 фунт-фут
Цена: 3,4 миллиона долларов
Ferrari SF90 странный. Это не преемник LaFerrari, но он оснащен газо-электрической трансмиссией и является большим шагом вперед в производительности F8 Tributo: общая мощность системы 986 л.с., в то время как только бензиновый двигатель вмещает 590 фунт-футов. SF90 разгоняется до 211 миль в час и может быстро разогнаться до 60.5 секунд, что, безусловно, является флагманским показателем производительности. Цены на преемника not-a-LaFerrari начинаются с 625 000 долларов.
Максимальная скорость: 211 миль / ч
0-60: 2,5 секунды
Мощность: 986 Лс (вся система)
Крутящий момент: 590 фунт-футов (только бензиновый двигатель)
Цена: $ 625 000
Lamborghini построила всего 19 Sian Roadster (в дополнение к 63 моделям с жесткой крышей), что сделало его одним из самых редких автомобилей в этом списке.Сочетая 6,5-литровый двигатель V12 Aventador с 48-вольтовой системой мягкого гибрида, Sian Roadster может разгоняться до 218 миль в час и разгоняться до 60 всего за 2,7 секунды. Суммарная мощность от комбинированных источников энергии составляет 819 л.с., а бензиновый двигатель — 531 фунт-фут. С таким небольшим количеством автомобилей, запланированных к производству, мы не будем рассчитывать в ближайшее время увидеть эту машину стоимостью 3,6 миллиона долларов во плоти.
Максимальная скорость: 218 миль / ч
0-62: 2,7 секунды
Мощность: 819 л.с. (вся система)
Крутящий момент: 531 фунт-фут (только бензиновый двигатель)
Цена: 3 доллара США.6 миллионов
Мы уходим от традиционных среднемоторных гиперкаров с Ferrari 812 Superfast. Сочетая в себе классический Ferrari V12 с передним расположением двигателя и задним приводом, 812 является последним в длинной линейке флагманских купе Ferrari, восходящих к легендам, таким как 250 GT, 275 GTB и Daytona. 6,5-литровый V12 развивает невероятную мощность 789 л.с. и 530 фунт-фут, разгоняя последний Ferrari GT до 211 миль в час.
Максимальная скорость: 211 миль / ч
0-60: 2,8 секунды
Мощность: 789 л.с.
Крутящий момент: 530 фунт-футов
Цена: 335 000 долл. США
Последний Ford GT отличается более революционной гусеницей, чем его предшественник, как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения двигателя.3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, установленный на миделе, развивает мощность 660 л.с. и 550 фунт-фут, разгоняя самый быстрый Ford в истории до 216 миль в час. Ценник в 500000 долларов подходит для автомобиля с такой мощностью и такой впечатляющей скоростью, даже если он кажется чертовски большим для чего-то с Голубым овалом на носу.
Максимальная скорость: 216 миль / ч
0-60: 3,0 секунды
Мощность: 660 л.с.
Крутящий момент: 550 фунт-фут
Цена: 500 000 долл. США
Единственный электромобиль в этом списке, Rimac Concept_One — шокирующее (каламбурное) напоминание о том, как выглядят характеристики электромобиля.Обладая четырьмя электродвигателями, мощностью 1224 л.с. и 1180 фунт-футов, Concept_One разгоняется до 60 всего за 2,5 секунды и может разгоняться до 221 миль в час. Тем не менее, слишком часто используйте всю эту мощь, и вы не увидите обещанную дальность действия Concept_One в 217 миль.
Несмотря на то, что Concept_One хорош, его преемник идет еще дальше. Предстоящий Concept_Two обещает максимальную скорость 258 миль в час, способность разгоняться до 100 км / ч менее чем за две секунды и мощность 1914 л.с. Поставки должны начаться в 2021 году.
Максимальная скорость: 221 миль / ч
0-60: 2.5 секунд
Мощность: 1224 л.с.
Крутящий момент: 1180 фунт-фут
Цена: 358000 долларов США
Koenigsegg Gemera с четырьмя посадочными местами и трехцилиндровым двигателем не похож на автомобиль, входящий в список самых быстрых автомобилей в мире. То есть, пока вы не поймете, что это от Koenigsegg, а такие вещи, как сиденья и количество цилиндров, мало что говорят об этой истории. Вместительная Gemera развивает 1700 л.с. и 2581 фунт-фут крутящего момента.
Максимальная скорость 249 л.с. и 0-60 происходит за 1.9 секунд, что делает это отличным способом напугать троих ваших ближайших друзей. Эта безумная производительность достигается благодаря трем электродвигателям, которые работают вместе с 2,0-литровым трехцилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом. Цены начинаются от 500 000 долларов, что не является слишком сумасшедшим для самого популярного исполнителя Швеции.
Максимальная скорость: 249 миль / ч
0-60: 1,9 секунды
Мощность: 1700 л.с.
Крутящий момент: 2581 фунт-фут
Цена: 500000 долларов США
- 2021 Koenigsegg Jesko Absolut — 330 миль / ч
- 2020 Bugatti Chiron Super Sport 300+ — 304 миль / ч
- 2021 SSC Tuatara — 283 миль / ч
- 2021 Hennessey Venom F5 — «Более 310 миль в час»
- Aston Martin Valkyrie 2021 года — «Более 250 миль в час»
- 2021 McLaren Speedtail — 250 миль / ч
- 2021 Koenigsegg Gemera — 249 миль / ч
- 2020 Pagani Huayra BC Roadster — 236 миль / ч
- 2020 Rimac Concept_One — 221 миль / ч
- Lamborghini Sian Roadster 2020 года — 218 миль / ч
- 2022 Mercedes-AMG One — 217 миль / ч
- 2020 Ford GT — 216 миль / ч
- 2020 Ferrari SF90 Stradale — 211 миль / ч
- 2020 Ferrari 812 SuperFast — 211 миль / ч
- 2021 Koenigsegg Gemera — 1.9 секунд
- 2020 Bugatti Chiron Super Sport 300+ — 2,3 секунды
- 2021 Hennessey Venom F5 — 2,4 секунды
- 2021 Aston Martin Valkyrie — 2,5 секунды
- 2020 Ferrari SF90 Stradale — 2,5 секунды
- 2020 Rimac Concept_One — 2,5 секунды
- 2021 SSC Tuatara — 2,5 секунды
- 2022 Mercedes-AMG One — 2,6 секунды
- Lamborghini Sian Roadster 2020 года — 2,7 секунды
- 2020 Ferrari 812 SuperFast — 2,8 секунды
- 2020 Pagani Huayra BC Roadster — 2.8 секунд
- 2021 McLaren Speedtail — 2,9 секунды
- 2020 Ford GT — 3,0 секунды
- 2020 Koenigsegg Jesko Absolut — нет данных
Какая самая быстрая машина в мире?
Самым быстрым автомобилем в мире является ThrustSSC с реактивным двигателем, который с октября 1997 года удерживает рекорд наземной скорости.
Какова скорость самого быстрого автомобиля в мире (миль / ч)?
ThrustSSC разгонялся в 1997 году до максимальной скорости 760 миль в час на 1 километре полета и 763 мили на расстояние полета.Это была первая машина, преодолевшая скорость звука.
Какой самый быстрый серийный автомобиль в мире?
Самым быстрым серийным автомобилем в мире может быть Koenigsegg Jesko Absolut со скоростью 330 миль в час, но мы, возможно, никогда этого не узнаем. Математика поддерживает это, но есть несколько мест, где шведский суперкар мог бы достичь максимума, поэтому попытки не предпринимались. SSC Tuatara технически является лидером со средней скоростью 316 миль в час за два заезда, но эта попытка вызывает разногласия.Единственный автомобиль, который мы знаем наверняка, разогнался до 300 миль в час и, несомненно, является самым быстрым автомобилем в мире, — это Bugatti Chiron Super Sport 300+, который разогнался до 304 миль в час.
Какая самая быстрая машина в мире?
Если испытания подтвердят это, Koenigsegg Gemera будет самым быстрым автомобилем, разгоняющимся до 60 миль в час, и на это потребуется всего 1,9 секунды. Он будет конкурировать с грядущей Tesla Model S Plaid за 140 000 долларов, которая предположительно может разогнаться до 60 менее чем за две секунды.Среди автомобилей, находящихся в руках клиентов, Bugatti Chiron Super Sport 300+ является самым быстрым: по оценкам производителя, разгон за 2,3 секунды до 60.
SSC Tuatara объявляет «Самый быстрый автомобиль в мире» (снова)
Обновление, январь 27, 2021: После широко разрекламированного и тщательно изученного начального рекорда максимальной скорости в октябре прошлого года — об этом пробеге вы можете прочитать ниже, а о спорах здесь — SSC объявила новый рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей. на 282.9 миль в час с его гиперкаром Tuatara. Это была третья попытка компании после первоначального запуска и декабрьская попытка, помешанная механическими неполадками; Профессиональный гонщик Оливер Уэбб был водителем в октябре, а владелец машины Ларри Кэплин сел за руль во второй и третьей попытках.
Tuatara достиг средней двусторонней скорости 282,9 миль в час, используя 2,3 мили трехмильной взлетно-посадочной полосы в Космическом центре Кеннеди, с данными, полученными с помощью оборудования Racelogic VBOX, а также оборудования и / или программного обеспечения от Life Racing и Garmin.Международная ассоциация гонок на милю также рекламируется как удостоверяющая скорость. Первый пробег в северном направлении показал скорость 279,7 миль в час, а во время второго Tuatara разогнался до 286,1 миль в час за 1,9 мили, прежде чем Кэплин начал замедляться. Прогоны проводились с интервалом 50 минут. SSC по-прежнему планирует попытаться преодолеть отметку 300 миль в час, увеличив свой собственный рекорд и став первым серийным автомобилем, который достигнет или превысит эту скорость. Видео с последних пробежек можно посмотреть ниже:
Никому не нужно разгоняться до 280 или 300 миль в час.Вряд ли у кого-нибудь есть доступное пространство (или необходимая сила духа), чтобы управлять такой скоростью. Но все хотят знать, какая машина самая быстрая. Сторонники таких достижений скажут вам, что в 2017 году Koenigsegg Agera RS со скоростью 277,9 миль в час побил этот рекорд у Bugatti Veyron 16.4 Super Sport 2010 года выпуска. Итак, в субботу, 10 октября, команда собралась рядом с закрытым семимильным участком шоссе 160 недалеко от Парампа, штат Невада, чтобы попытаться — и установить — новый рекорд с британским профессиональным гонщиком Оливером Уэббом за рулем суперкара из Ричленда, штат Вашингтон. , SSC Tuatara.Новая скорость? Ошеломляющие 315,7 миль в час !
Посмотреть все 66 фотографийДва лучших заезда в противоположных направлениях
Команда SSC провела неделю, приучая Уэбба к машине, стартовав на взлетно-посадочной полосе длиной 3 800 футов, достигнув скорости 204 и 205 миль в час; затем перебрался через три часа на более длинную взлетно-посадочную полосу длиной 7000 футов, где Уэббу удалось разогнаться до 270 миль в час, после чего вся команда почувствовала себя комфортно, пытаясь пробежать. Основатель SSC в Северной Америке Джарод Шелби (не имеющий отношения к Кэрроллу), который провел почти все тестовые поездки до того, как привлечь Уэбба для записи, ездил на ружье в некоторых из этих заездов и был поражен уровнем комфорта водителя F1 Уэбба в отношении близости. до конца взлетно-посадочной полосы перед началом торможения.«Я думаю, когда же он вообще нажмет на тормоза?» Он затормозил и позже, чем я ».
Затем, в утро большого пробега, после нескольких скромных разгонов до 100 миль в час, чтобы прогреть трансмиссию, при боковом ветре чуть ниже лимита 10 миль в час, который команда установила для себя, команда настроила машину и отправила Уэбба прочь. для его первого пробега.
Этот пробег достиг 285 миль в час — комфортно выше официальной рекордной скорости 278 миль в час. По возвращении он ударил 301.07 миль в час — приближается к неофициальным заявкам Hennessey Venom F5 со скоростью 301 миль в час и Bugatti Chiron Super Sport со скоростью 304 миль в час, но ни один из этих случаев не был официально засвидетельствован как среднее число пробегов в противоположных направлениях в близкое время с учетом ветра. (Рекорд в настоящее время находится в процессе официальной сертификации Guinness, чьи процедуры и требования выполняла SSC.) Боковой ветер усиливался, но Уэбб согласился сделать еще один заезд и только один. Этот пас, заменивший передачу на скорости 285 миль в час, смог пробить 331.15 миль / ч, что соответствует официальной максимальной скорости в 316,11 миль / ч (508,0 км / ч). Говорят, что Уэбб признал, что у машины была большая максимальная скорость, но это было настолько быстро, насколько ему было комфортно.
Что движет самым быстрым серийным автомобилем?
Когда мы рассказывали о SSC Tuatara в 2011 году, мы планировали увеличить объем 6,4-литрового двигателя V-8 с твин-турбонаддувом, который он разработал для SSC Ultimate Aero, предшественника Tuatara, до 7,0 литров. Но основатель Джарод Шелби хотел установить на двигатель плоскую кривошип, и у него просто нет двигателя такого размера, чтобы жить в серийном автомобиле, способном развивать 300 с лишним миль в час, оставаясь при этом управляемым по городу или на треке.Поэтому в 2013 году от 7,0-литрового двигателя отказались в пользу 5,9-литровой версии с тщательно сбалансированной рукояткой и экзотическими опорами двигателя, заполненными патентованным гелем.
Посмотреть все 66 фотографийДвигатель рассчитан на 1750 лошадиных сил и 1280 фунт-фут крутящего момента при работе на топливе E85 (как и при рекордном пробеге — максимальная скорость, по прогнозам, упадет до 295 миль в час при работе на бензине с октановым числом 91). насос бензиновый, который понижает номинальную мощность до 1350 лошадиных сил). Двигатель вращается до высоких 8800 об / мин и требует впечатляющих 11 различных теплообменников, в том числе двух громадных для специальной системы промежуточного охладителя воздух-вода, которая, как говорят, способна понижать повышенную температуру воздуха на 160-200 градусов.Еще четыре радиатора охлаждают двигатель, два охлаждают коробку передач, и по одному охлаждают моторное масло, усилитель рулевого управления и кондиционер. Коробка передач, кстати, представляет собой семиступенчатую механическую коробку передач с автоматическим сцеплением от CIMA / Automac Engineering, основу которой составляет трансмиссия для вертолета.
Аэродинамика автомобиля со скоростью 315,7 миль в час
Список аэродинамических трюков на удивление ничем не примечателен. Естественно, здесь есть полноразмерный поддон, включающий в себя Вентури, которые направляют воздух через задний диффузор, создавая при этом прижимную силу, воздушные завесы для передних колес, небольшие плавники перед передними колесами и скромные маленькие задние крылышки.Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,279, а баланс переднего и заднего аэродрома остается на постоянном уровне 37/63 процента от 150 до 312 миль в час. Воздух настолько эффективно обтекает кузов бывшего дизайнера Pininfarina Джейсона Кастриоты, что с открытыми боковыми окнами со скоростью 200 миль в час воздух почти не поступает, если только вы не протянете руку, чтобы набрать немного. Итальянская компания Potio Engineering помогла в разработке сложных воздуховодов, которые эффективно пропускают воздух через все радиаторы и охладители, опираясь на свой обширный опыт моделирования F1.
Не просто машина скорости
Несмотря на то, что достижение рекордов скорости привлекает много заголовков, Шелби стремится указать, что Туатара (названная в честь ящерицы Новой Зеландии, которая предположительно имеет самую быструю молекулярную эволюцию среди всех живых существ) — это в первую очередь автомобиль, предназначенный для повседневной езды, предназначенный для того, чтобы разорвать дорожную трассу. Система рулевого управления является некоторым доказательством этого утверждения — она использует электричество для изменения передаточного числа, но помощь является чисто гидравлической, и у нее есть собственный масляный радиатор, который, очевидно, может быть полезен только на контуре управления, а не на стрелке длиной в семь миль. -прямая закрытая трасса.И большой движущей силой плоской конструкции кривошипа была его уникальная звуковая подпись. Шелби понимает, что такие автомобили — это эмоциональные покупки, и им нужен интуитивный звук, чтобы общаться с покупателями. Он хотел чего-то менее громкого, чем Ferrari, но и ничего похожего на американский маслкар. Компания работала со специалистами по глушителям, чтобы отключить некоторые низкие частоты, и в итоге получила уникальное замечание о двигателе.
Посмотреть все 66 фотографийСерийный автомобиль? Серьезно?
После показа на Пеббл-Бич в 2019 году и на автосалоне в Филадельфии в феврале 2020 года был доставлен первый клиентский автомобиль — на самом деле это очень рекордный автомобиль — и есть планы построить еще 99 на заводе компании. специально построенный объект в Вашингтоне.Мы с нетерпением ждем возможности оценить утверждения Шелби о гусеничных характеристиках Tuatara. Мы не будем проверять его максимальную скорость.
ОБНОВЛЕНИЕ: После того, как SSC объявил о своей рекордной скорости, различные видео-комментаторы в Интернете усомнились в ее правдивости, а в некоторых случаях даже утверждали, что она была подделана. В ответ SSC опубликовала заявление 26 октября, подтверждающее, что рекордные запуски были подтверждены Dewetron, производителем логгеров данных GPA, чье оборудование, по словам SSC, использовалось для четырех из пяти последних мировых рекордов.Полное заявление выглядит следующим образом:
«Dewetron, всемирно уважаемый производитель GPS-измерений, подтвердил заявление SSC North America о том, что его гиперкар Tuatara в среднем показал максимальную скорость в 316,11 миль в час (508,73 км / ч), как записано. 10 октября 2020 года недалеко от Парампа, штат Невада.Эта средняя скорость была определена на основе двух пробегов: 301,07 миль / ч (484,53 км / ч) и 331,15 миль / ч (532,93 км / ч), движущихся в противоположных направлениях.
Dewetron имеет работал с SSC с тех пор, как производитель гиперкаров использовал свои системы измерения GPS для установления рекорда максимальной скорости Ultimate Aero в 2007 году.Четыре из пяти последних мировых рекордов скорости были измерены и подтверждены одной и той же системой Dewetron.
«Аппаратные средства сбора данных Dewetron основаны на новейшей технологии АЦП в сочетании с передовыми технологиями передискретизации и передискретизации», — сказал Кристоф Виднер, директор по продукции Dewetron. «Сертификаты калибровки ISO и NIST гарантируют, что наше оборудование соответствует высочайшему уровню качества для промышленных и военных стандартов. Системы измерения GPS Dewetron используются во многих отраслях, где требуются точные телеметрические данные.Системы Dewetron имеют модульную конструкцию, что позволяет предоставлять надежные данные измерений и обеспечивает гибкие возможности сбора данных в соответствии с потребностями в энергетической, автомобильной, транспортной и аэрокосмической отраслях. «
« Наш процесс планирования был обширным и требовал тщательной проверки, чтобы гарантировать, что все было зафиксировано точно и законно », — объясняет Джерод Шелби, генеральный директор SSC North America.« SSC была привержена использованию измерительной системы Dewetron. ; мы были невероятно впечатлены точностью, а также прямой поддержкой, которую их команда оказала для обеспечения надлежащего внедрения и проверки данных.«
SSC также опубликовал следующее от основателя компании Джерода Шелби:
« Здесь, в SSC, мы сосредоточены на создании гиперкаров, которые бьют мировые рекорды. В Dewetron основное внимание уделяется отслеживанию и проверке гиперкаров, которые бьют мировые рекорды (среди прочего). Они сделали это для четырех из пяти последних мировых рекордов. Мы очень рады, что Dewetron только что подтвердил рекордный пробег Tuatara.
Я знаю, что людям трудно осмыслить идею, что SSC построила автомобиль, способный развивать нашу среднюю максимальную скорость 316 миль в час.Вихрь ожиданий и спекуляций по поводу нашего рекорда продолжается с тех пор, как мы впервые перекрыли трассу 160 в Парампе, и мы не возражаем, потому что цифры на нашей стороне. «
ОБНОВЛЕНИЕ ВТОРОЕ, 28.10 .: Сегодня Dewetron опубликовал заявление, опровергающее утверждение SSC о том, что австрийская компания подтвердила попытку. Кроме того, SSC выпустила длинное заявление в ответ на противоречие, которое можно прочитать здесь.
Эта история изначально была опубликована в октябре 2020 года.Он был обновлен, чтобы отразить третью попытку SSC, которая, казалось бы, установила новый рекорд.
SSC Tuatara теперь является самым быстрым автомобилем в мире (316 миль в час): Фотографии
Когда дело доходит до суперкаров, которые демонстрируют головокружительную скорость, такие имена, как Bugatti, Koenigsegg и McLaren, часто приходят на ум первыми.
Но, относительно небольшой американский автопроизводитель теперь может претендовать на то, чтобы хвастаться всеми своими соперниками-спидстерами самым быстрым автомобилем в мире. SSC Tuatara, произведенный частной автомобильной компанией SSC из Ричленда, штат Вашингтон, с базовой ценой около 1 доллара.9 миллионов, установив новый мировой рекорд в начале этого месяца со средней скоростью 316,1 миль в час, компания объявила в пресс-релизе в понедельник.
Количество пробегов легко превысило предыдущую отметку для самого быстрого серийного автомобиля в мире — установленную в 2017 году, когда шведская Koenigsegg Agera RS за 3 миллиона долларов разогналась до почти 278 миль в час.
Между тем, Car and Driver отмечает, что официальные лица были под рукой, чтобы проверить, что попытка установления мирового рекорда Tuatara «была измерена и протестирована в соответствии со спецификациями Гиннесса, но еще не была официально сертифицирована Гиннессом как мировой рекорд.
Представитель Книги рекордов Гиннеса заявил CNBC Make It в заявлении, что организация «осведомлена о недавней попытке SSC Tuatara, хотя Книга рекордов Гиннеса не присутствовала ни в каком качестве, и мы не проверили это как новый рекорд».
Источник: SSC North America
«Чтобы точно судить и присуждать рекорд самого быстрого серийного автомобиля, Книга рекордов Гиннеса требует, чтобы каждый автомобиль, претендующий на этот рекорд, прошел одинаковое независимое тестирование, что исключает возможность ошибки и позволяет нам прийти к справедливому выводу в этой высококонкурентной сфере », — говорится в заявлении пресс-секретаря.
Tuatara также курсировал по неофициальной отметке, установленной французской Bugatti в 2019 году, когда гиперкар Chiron преодолел барьер 300 миль в час со средней скоростью 304,7 миль в час. (Chiron был модифицирован по сравнению с серийной версией суперкара, который Bugatti продает примерно за 3 миллиона долларов, поэтому он не считался официальным рекордом.)
Рекордная скорость Tuatara была в среднем за два октября 10 октября. проходит в противоположных направлениях на семимильном участке дороги штата Невада 160, примерно в часе езды к западу от Лас-Вегаса.(Официальные лица берут среднее значение для двух семимильных пробегов в противоположных направлениях, чтобы учесть изменения ветра и высоты.)
Пилот Tuatara, профессиональный гонщик Оливер Уэбб, превысил 301 милю в час на своем первом заезде, прежде чем достиг отметки 331,15 на своем. второй заезд, чтобы установить новый рекорд со средней скоростью 316,1 миль в час из двух заездов.
Основатель SSC Джерод Шелби (слева) позирует с британским гонщиком Оливером Уэббом (справа) после рекордных пробегов Tuatara.
Источник: SSC North America
Tuatara имеет семиступенчатую коробку передач и пятиступенчатую.9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и максимальной мощностью 1750 лошадиных сил.
Вид на 5,9-литровый двигатель V8 SSC Tuatara с двойным турбонаддувом.
Источник: SSC North America
Компания SSC, основанная в 1998 году, до сих пор находится в частной собственности основателя Джерода Шелби (который не имеет отношения к легендарному гонщику и конструктору автомобилей Кэрроллу Шелби). По данным Bloomberg, в SSC, базирующейся в штате Вашингтон, всего 24 сотрудника. Между тем, в Bugatti, принадлежащей огромному автомобильному конгломерату Volkswagen Group, и шведской Koenigsegg работают около 300 сотрудников в каждом.
SSC также планирует относительно небольшой цикл производства Tuatara, поскольку, по данным компании, когда-либо будет построено только 100 автомобилей (не более 25 в год). Для сравнения, Bugatti планирует выпустить не более 500 суперкаров Chiron.
«Люди могут взглянуть на SSC и спросить, принадлежим ли мы к сфере гиперкаров с такими стойкими конкурентами», — сказал Шелби Bloomberg. «Этот рекорд настолько хорош, что мы знаем, что наша небольшая организация только что достигла того, чего не смогли достичь гораздо более известные бренды, с гораздо более крупными командами инженеров и разработчиков и, очевидно, с большими бюджетами.
Тем не менее, SSC удалось установить предыдущий рекорд самого быстрого серийного автомобиля в мире в 2007 году, когда первый серийный автомобиль компании, суперкар Ultimate Aero, показал максимальную скорость более 257 миль в час. Tuatara, производство которого началось в 2019 году, с сообщениями о том, что американский суперкар разгоняется до 300 миль в час в неофициальных тиражах.
Источник: SSC North America
Суперкар весит 2750 фунтов и находится низко к земле, имея габариты всего лишь 42 дюйма в высоту по сравнению с 45-дюймовым Chiron.Эта высота в сочетании с гладким дизайном автомобиля помогает ему достичь «лучшего в своем классе коэффициента лобового сопротивления 0,279» (который измеряет, насколько эффективно автомобиль может избежать замедления под действием силы воздуха), заявляет компания.
Дизайн Tuatara включает плавные изгибы и небольшие крылья в задней и передней части автомобиля для улучшения аэродинамики.
Источник: SSC North America
Самые быстрые автомобили в мире. С ценами и фотографиями
Самые быстрые автомобили в мире — это суперкары, быстрые, мощные и захватывающие.Эти суперкары, экзотические автомобили автомобильного мира, являются высокопроизводительными автомобилями, часто называемыми ультра спортивными автомобилями или суперкарами. Они производятся такими известными компаниями, как Ferrari, AC Cobra, Lotus, McLaren, Porsche, Maseratti, Lamborghini, Jaguar, BMW, Bugatti, Shelby и Koenigsegg.
Porsche Carrera GT
Самые быстрые автомобили в мире Суперкары отличаются стилем, характеристиками и эксклюзивностью. Экзотические спортивные автомобили спроектированы так, чтобы быть самыми быстрыми автомобилями в мире для водителей, которым нужна скорость, и имеют потрясающий дизайн и большие ценники.В многолюдном поле семейных седанов и внедорожников суперкары действительно могут остановить движение.
Супер спортивный автомобиль — это не только владение быстрой машиной. Отчасти привлекательность спортивного автомобиля связана со спросом на предметы роскоши, схожим с признанием прекрасных швейцарских часов, винтажного французского вина и дизайнерской одежды. Суперкары — это особенные автомобили, от которых приятно водить. Они являются вершиной инженерного и дизайнерского совершенства. За рулем суперкара водитель получает незабываемые впечатления от вождения.
Первые компании, которые строили суперкары, были созданы и управлялись автолюбителями, любившими гонки. Их лозунгом было «Гонка в воскресенье, продажа в понедельник», потому что эти автомобили продавались благодаря конкуренции и скорости. Хотя автомобили были отличными, у компаний часто не хватало оборотных средств. Компании и бренды часто меняли владельцев. Тех, кто выживает сегодня в бизнесе, немного по сравнению с сотнями компаний, которые потерпели неудачу.
Когда это спортивный автомобиль?
Maserati Birdcage
Прототип к 75-летию
Самые быстрые автомобили в мире Спортивные автомобили отличаются точным управлением, быстрым ускорением, быстрым торможением и эстетикой дизайна.Большинство производителей автомобилей предлагают то, что они продают, как спорткары или спортивные компактные автомобили, спортивные седаны, маслкары, хот-хэтчи. Но эти модели не похожи на настоящие спортивные автомобили.
Когда спортивный автомобиль является экзотическим или супер спортивным автомобилем?
Суперспортивные автомобили, также называемые экзотическими спортивными автомобилями, — это спортивные автомобили, производимые небольшими партиями не более 8000 автомобилей в год. Если производство модели превышает этот предел, серийный автомобиль называют просто спортивным автомобилем.Примерами серийных спортивных автомобилей являются модели BMW M3 и M5.
Характеристики спортивного суперкара
Типичный спортивный суперкар создан для скорости и управляемости, а не для комфорта и удобства пассажиров. Начинается с мощного двигателя. Он часто имеет две двери и два сиденья, но некоторые из них имеют три сиденья, а некоторые, называемые 2 + 2, имеют два дополнительных небольших задних сиденья. Он может завоевывать награды на гоночных трассах, как Porsche, Ferrari и Lotus, или может быть предназначен исключительно для дороги, как Lamborghini.Некоторые модели суперкаров даже не являются уличными в Соединенных Штатах.
Суперкары могут иметь роскошный интерьер или быть урезанными. Есть суперкары с АКПП. Доступны даже суперкары с полным приводом, такие как Porsche, Lamborghini и Bugatti Veyron. Некоторые суперкары поставляются с задним приводом и задним двигателем, но они являются исключением. Многие автомобили этого элитного класса до сих пор изготавливаются вручную и изготавливаются на заказ.Все они соответствуют высоким стандартам качества.
Самые быстрые автомобили в мире для уличного вождения
Bugatti Veyron
Самые быстрые автомобили в мире Самый дорогой суперкар — Bugatti Veyron 16.4. Bugatti — французская компания, которая является дочерней компанией Volkswagen. Veyron продается за 1192 057 долларов. За свои деньги вы получаете автомобиль, который разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 2,5 секунды. Он достигает максимальной скорости 253,81 миль в час.
Ferrari Enzo
Самые быстрые автомобили в мире Второй по стоимости суперкар для уличной езды — Ferrari Enzo, также известный как Enzo или F60, по цене 1000000 долларов.Модель Enzo была представлена в 2002 году и названа в честь основателя компании. Enzo разгоняется до 60 миль в час за 3,14 секунды и достигает максимальной скорости 221 миль в час. Это 12-цилиндровый автомобиль, созданный по технологии гонок Формулы-1, с полуавтоматической коробкой передач без сцепления с последовательным переключением передач. Кузов выполнен из углеродной керамики и углеродного волокна. Ferrari — итальянский производитель спортивных автомобилей, основанный энтузиастом гонок Энцо Феррари в 1928 году. Вы, наверное, видели его знаменитый логотип с гарцующей лошадью. Сейчас компания принадлежит Fiat.Ferrari производит максимум 14 автомобилей в день.
Pagani Zonda
Самые быстрые автомобили в мире Третий по стоимости и восьмой по скорости автомобиль в мире — Pagani Zonda от итальянского производителя автомобилей Pagani. Zonda — это спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, сделанный из углеродного волокна и названный в честь воздушного потока над Аргентиной. Pagani производит около 10 таких моделей каждый год. Возможно, вы видели Zonda как виртуальный суперкар в серии видеоигр Gran Turismo. Zonda C12 F стоит 741 000 долларов, разгоняется от 0 до 100 км / ч за 3 секунды.5 секунд и имеет максимальную скорость 215 миль в час.
Другими быстрыми автомобилями в этом эзотерическом ценовом диапазоне, супер спортивными автомобилями для уличного вождения, являются
- SSC Ultimate Aero по цене 654 400 долларов, произведенный в США компанией Shelby SuperCars. В 2007 году книга рекордов Гиннеса признала SSC Ultimate Aero самым быстрым серийным автомобилем в мире.
- leBlanc Mirabeau от швейцарского производителя по цене 645 084 доллара
- Koenigsegg CCX из Швеции по цене 600 910 долларов
- Saleen S7 Twin Turbo по цене 555000 долларов.Американская компания Saleen была ликвидирована в 2008 году. Ее бренд и другие активы были проданы на аукционе.
- Porsche Carrera GT, немецкая компания, по цене 484 000 долларов.
- и Mercedes-Benz SLR McLaren по цене 457 250 долларов. Немецкая компания Mercedes-Benz принадлежит Daimler.
Надеюсь, жизнь принесет вам успех.
Желаю вам счастливого дня.
Вернуться к полному индексу новых блогов.
Вы добиваетесь хороших результатов.
Самые быстрые автомобили в мире
На это ушло больше года, но рекорд Bugatti на скорости 304 миль в час, наконец, потерял свое первое место. 19 октября 2020 года появился новый чемпион по максимальной скорости, и компания, о которой мало кто слышал, добилась этого. Имена SSC и Tuatara могут показаться вам незнакомыми, но это не продлится долго. Теперь, когда он получил корону скорости от Bugatti, есть вероятность, что вы услышите гораздо больше об этой вашингтонской фирме и о машинах, которые побили все рекорды, которые она проектирует и строит.
Спекулянты утверждают, что Chiron может развивать более высокие скорости, и летчик-испытатель Энди Уоллес подтвердил это после езды. Несмотря на смелые заявления своего соперника, Bugatti заявила, что больше не заинтересована в возвращении титула самого быстрого автомобиля. В то время как Bugatti может оказаться вне гонки, Koenigsegg, бренд из Швеции, составит достойную конкуренцию Chiron. Он подтвердил, что Jesko Absolute — самый быстрый автомобиль, который он когда-либо построил, хотя у него еще не было возможности протестировать его на треке.Хотя скорость 330 миль в час теоретически возможна, легче сказать, чем сделать, найти дорогу, достаточно длинную, чтобы проверить ее.
А пока это самые быстрые серийные автомобили в мире. Акцент здесь делается на слове «производство» — драгстеры, раллийные автомобили и разовые индивидуальные заказы не должны применяться. Мы также попытались ограничить наш выбор теми, чья заявленная максимальная скорость признана законной автомобильными СМИ и группами, применяющими санкции.
Дополнительная литература
А пока это самые быстрые серийные автомобили в мире.Акцент здесь делается на слове «производство» — драгстеры, раллийные автомобили и разовые индивидуальные заказы не должны применяться. Мы также попытались ограничить наш выбор теми, чья заявленная максимальная скорость признана законной автомобильными СМИ и группами, применяющими санкции.
Краткий обзор
| Модель | Скорость |
| SSC Tuatara | 316 миль / ч |
| Bugatti Chiron Super Sport 300+ | 304 миль / ч |
| Хеннесси Веном F5 | 301 миль / ч (заявлено) |
| Koenigsegg Agera RS | 278 миль / ч |
| Хеннесси Веном GT | 270 миль / ч |
| Bugatti Veyron Super Sport | 268 миль / ч |
| Rimac Concept Два | 258 миль / ч (заявлено) |
| SSC Ultimate Aero | 256 миль / ч |
| Астон Мартин Валькирия | 250 миль / ч (заявлено) |
| Макларен Спидтейл | 250 миль / ч (заявлено) |
| Тесла Родстер | 250 миль / ч (заявлено) |
| Миланский красный | 249 миль / ч (заявлено) |
| Saleen S7 Twin Turbo | 248 миль / ч |
| Koenigsegg CCR | 242 миль / ч |
| Макларен F1 | 241 миль / ч |
| Pagani Huayra BC | 238 миль / ч |
Основанная в 1998 году, базирующаяся в Вашингтоне компания SSC является нынешним рекордсменом по скорости.Водитель-испытатель Оливер Уэбб в среднем разогнался до отметки Гиннеса 316,11 миль в час на закрытом участке трассы 160 в сельской местности Невады. Он разогнался до 301,07 миль в час во время своего первого пробега, а на обратном пути он разогнался до максимальной скорости 331,15 миль в час; его рекорд был получен путем усреднения этих двух. Что еще более впечатляет, Tuatara был оснащен уличными шинами и не сжигал гоночное топливо.
Самый быстрый автомобиль в мире получает мощность от 5,9-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 1750 лошадиных сил при сжигании E85 или 1350 лошадиных сил при использовании горючего с октановым числом 91.Его вес составляет около 2750 фунтов.
Второй по скорости автомобиль в мире — Bugatti Chiron Super Sport 300+. Бесстрашный британский водитель Энди Уоллес, как известно, разогнался до 304 миль в час за рулем этой модели ограниченного выпуска в августе 2019 года, став первым человеком, преодолевшим порог 300 миль в час на серийном автомобиле. Многие из конкурентов Bugatti говорят о 300 с лишним; Вместо того, чтобы говорить, французский автопроизводитель отправился на испытательный полигон Эра-Лессиен в Германии, сделал это, и все выглядело легко.
«Это довольно круто», — ответил Уоллес с улыбкой, когда Digital Trends спросила его, что такое скорость 304 миль в час. Рекордный автомобиль — это длиннохвостая эволюция обычного Chiron с мощностью 1600 лошадиных сил, который будет производиться в ограниченном количестве.
Hennessey сделал себе имя, когда в 2014 году его Venom GT показал монументальный, но неофициальный пробег на 270 миль в час. Обладая заявленной максимальной скоростью 301 миль в час, Venom F5 превзошел предыдущий показатель максимальной скорости более чем на ограничение скорости в школьной зоне.Для этого Hennessey начал с совершенно нового шасси из углеродного волокна весом 2950 фунтов (Venom GT основан на Lotus Exige) и прикрепил к нему 7,4-литровый твин-турбо V8 мощностью 1600 л.с. Результаты абсолютно поразительны, и, как сообщается, автомобиль может разогнаться с нуля до 249 миль в час менее чем за 30 секунд. Однако Hennessey еще не подтвердил свою максимальную скорость в Книге рекордов Гиннеса, поэтому Chiron пока остается на вершине.
Koenigsegg удерживал рекорд максимальной скорости, пока Bugatti не вырвал корону в августе 2019 года с Chiron.Чтобы испытать Agera RS, он вежливо попросил министерство транспорта Невады закрыть 11-мильный участок трассы 160 между Лас-Вегасом и Парампом. На дорогах общего пользования шведский суперкар мощностью 1160 л.с. разогнался до 284,55 миль в час во время первого пробега и 271,19 миль в час во время второго, что в среднем составляет 277,9 миль в час. Смотрите бег здесь.
Хеннесси зафиксировал скорость 270,4 миль в час в Космическом центре Кеннеди в 2014 году, но только в одном направлении. Чтобы считаться законными, попытки записи обычно требуют одного запуска в каждом направлении.Затем учитывается среднее значение для ветровых условий. А из-за его ручной сборки также ведутся споры о том, можно ли считать Venom GT серийным автомобилем. Хотя его максимальная скорость, несомненно, потрясающая и представляет собой выдающееся достижение, GT не был признан самой быстрой машиной в мире Книгой рекордов Гиннеса.
6. Bugatti Veyron Super Sport (268 миль / ч)Когда Volkswagen приобрел марку Bugatti у Романо Артиоли, у нее была одна цель: построить самый быстрый серийный автомобиль в мире.Оригинальный Veyron достиг этого, и с ценой в 1,7 миллиона долларов и двигателем W16 с четырехцилиндровым турбонаддувом мощностью 1000 л.с. он также стал одним из самых впечатляющих серийных автомобилей, когда-либо созданных.
Однако вскоре Veyron был свергнут SSC Ultimate Aero, поэтому Bugatti вернулся с Veyron Super Sport. Этот Veyron-plus имел 1200 л.с. и многочисленные аэродинамические изменения, призванные помочь набрать несколько дополнительных миль в час.
С максимальной скоростью 268 миль в час, зафиксированной на испытательном треке Volkswagen Ehra-Lessein, Veyron Super Sport стал вторым по скорости серийным автомобилем в мире по версии журнала Guinness.Родственный Veyron Grand Sport Vitesse также является самым быстрым в мире автомобилем с открытым верхом, его максимальная скорость составляет 254 миль в час.
В 2016 году хорватская фирма Rimac Automobili привлекла внимание всего мира с помощью Concept One, электрического суперкара, настолько мощного, что чуть не убил Ричарда Хаммонда The Grand Tour . На Женевском автосалоне 2018 компания представила еще более быстрого преемника: Concept Two. Обновленная версия автомобиля должна выйти в 2020 году.
Все в Concept Two абсурдно.Rimac утверждает, что ее четыре электродвигателя в сумме развивают 1914 л.с. и 1696 фунт-фут. крутящего момента, и что Concept Two разгоняется до 100 км / ч за 1,85 секунды. Это сделало бы его самым быстрорастущим серийным автомобилем в мире — электрическим или другим. Заявленная максимальная скорость составляет 258 миль в час, и Rimac утверждает, что аккумуляторная батарея на 120 киловатт-часов обеспечит запас хода в 404 мили в европейском цикле испытаний.
Однако никто не сможет проверить эти утверждения до 2020 года, когда Rimac планирует начать производство.Компания планирует выпустить всего 150 автомобилей (в том числе для США), а цены будут где-то к северу от 1 миллиона долларов. Но Rimac недавно получил инвестиции от Porsche, поэтому вполне возможно, что технологии компании превратят его в (немного) более доступные автомобили в будущем.
Вкратце, мощь шведской Koenigsegg и престиж Bugatti были побиты компанией, о которой никто никогда не слышал. На мгновение SSC Ultimate Aero был самым быстрым серийным автомобилем в мире.В 2007 году он достиг скорости 256 миль в час, опередив версию Veyron, не относящуюся к категории Super Sport.
Помогает ему достичь такой скорости 6,3-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 1287 л.с. Также нет электронных средств помощи водителю, которые помогли бы контролировать эту мощность, что создает более чистый опыт вождения для тех, у кого есть талант, и сценарий верной смерти для тех, у кого его нет.
Aston Martin объединился с Red Bull Racing для разработки Valkyrie, суперкара, в котором используются технологии, отлаженные в паддоке Формулы-1.Хотя финальная версия еще не выпущена, мы знаем, что в ней будет использоваться 6,5-литровый двигатель V12, расположенный посередине, с мощностью 900 л.с. Это впечатляющая статистика сама по себе, но в этом приложении 12-цилиндровый двигатель является частью гибридной трансмиссии. Aston прогнозирует, что общая мощность Valkyrie будет составлять около 1130 л.с., что достаточно для максимальной скорости 250 л.с. Проверьте еще раз, чтобы убедиться, что производственная цифра оправдывает эти прогнозы.
10. McLaren Speedtail (250 миль / ч, заявлено)
McLaren Speedtail, выпущенный ограниченным тиражом, внутренне называется BP23, что означает «сделанный на заказ проект 2» и также относится к расположению сидений «три в ряд».Как и распроданный P1, Speedtail оснащен бензиново-электрической гибридной трансмиссией, построенной на базе двигателя V8, хотя McLaren в настоящее время не разглашает дополнительных технических деталей. Мы знаем, что система вырабатывает 1035 лошадиных сил, чего достаточно, чтобы разогнать Speedtail до максимальной скорости 250 миль в час. Эта цифра делает его самым быстрым дорожным автомобилем McLaren за всю историю. Он способен разогнаться с нуля до 186 миль в час за 12,8 секунды.
ПроизводствоSpeedtail будет ограничено всего 106 единицами, что соответствует общему объему производства F1, и все они уже проданы, несмотря на то, что цена была привязана к отметке около 2 долларов.2 миллиона. Поставки начнутся в 2020 году. Есть одна серьезная загвоздка: Speedtail не является уличным торговцем в Соединенных Штатах. Примерно 30 экземпляров, предназначенных для американского рынка, будут доставлены в соответствии с правилом Show and Display, которое освобождает от правил безопасности и выбросов для моделей, считающихся исторически или технологически интересными. Взамен они могут только быть показаны или показаны.
TeslaОригинальный Tesla Roadster был спортивным автомобилем, основанным на Lotus Elise, и, хотя его характеристики были, безусловно, впечатляющими, он более известен тем, что сделал Tesla законным игроком в автомобильном мире.Совсем другое дело — новый родстер с его истинными характеристиками суперкара.
Обнародованный как сюрприз в конце презентации Tesla Semi, родстер второго поколения имеет самые впечатляющие характеристики среди всех электромобилей до него: от разгона до 60 миль в час за 1,9 секунды, от нуля до 100 миль в час за 4,2 секунды и заявленную максимальную скорость. 250 миль в час. Хотя в настоящее время эти цифры остаются неподтвержденными, аккумуляторная батарея Roadster мощностью 200 кВт · ч является абсолютно массивной и, несомненно, поднимет производительность электромобилей на совершенно новый уровень.Кстати, самая большая батарея, которую вы можете получить в Model S или Model X, вдвое меньше.
Основатель Tesla Илон Маск заявил, что помимо невероятного ускорения и скорости, Roadster будет иметь запас хода в 620 миль. Однако использовать компьютерное моделирование для получения теоретических чисел несложно; посмотрим, сможет ли Tesla прогуляться, когда начнется производство Roadster. Однажды она уже задержала модель.
12. Милан Ред (249 миль / ч, заявлено)Несмотря на свое название, миланский красный родом не из Италии, а из Австрии.Он сделан новичком компании Milan Automotive, выглядит так, как будто он был разработан инопланетянами, и, как сообщается, стоит 2,3 миллиона долларов. Но Милан предлагает несколько веских причин потратить столько денег3 на автомобиль компании, о которой никто не слышал.
Названный в честь Red Kite, большой хищной птицы, Milan Red оснащен 6,2-литровым четырехцилиндровым двигателем V8 с турбонаддувом, который выдает заявленные 1307 л.с. и 1303 фунт-фута. крутящего момента. Milan Automotive утверждает, что его творение разгонится до 100 км / ч за 2,47 секунды и достигнет максимальной скорости 249 миль в час.
В настоящее время компанией руководит генеральный директор Маркус Фукс, что вполне уместно, учитывая, что бывший гонщик участвовал в гонках International GT Open и ADAC GT Masters. Однако ему не придется контролировать длительный производственный цикл, поскольку Милан планирует выпустить всего 99 копий Red.
13. Saleen S7 Twin Turbo (248 миль / ч)
Среди ценителей производительности Saleen S7 — легенда. Этому есть несколько причин — экзотический стиль, безумные характеристики и невероятный потенциал настройки, и это лишь некоторые из них, — но большая часть привлекательности автомобиля на самом деле историческая.Выпускавшийся с 2000 по 2009 год, S7 был первым в Америке суперкаром со средним расположением двигателя.
Однакобыл не только первым в США; это один из лучших суперкаров из когда-либо созданных. Построенный на легком шасси из алюминия и стали, автомобиль был оснащен огромным 7,0-литровым двигателем V8 мощностью 550 л.с., что позволяло ему разгоняться с нуля до 60 за 3,3 секунды. Примерно на середине жизненного цикла Saleen представил S7 Twin Turbo, который довел характеристики автомобиля до почти смешного уровня.
С мощностью 750 л.с. S7 мог разогнаться до 100 км / ч всего за 2 секунды.8 секунд до того, как преодолеть четверть мили за 10,5 секунды. Однако его самая ошеломляющая статистика — максимальная скорость 248 миль в час, что делает его одним из самых быстрых автомобилей, когда-либо выходивших на тротуар.
Шведский производитель суперкаров Koenigsegg ненадолго удерживал титул «самого быстрого» в мире, прежде чем его превзошел оригинальный Bugatti Veyron. Его CCR достиг 242 миль в час на итальянском Nardo Ring в 2005 году.
CCR был оснащен 4,7-литровым двигателем V8 собственной разработки компании, в нем использовался корпус из углеродного волокна, и в нем не было много электронных вспомогательных средств.Но, несмотря на впечатляющую статистику, момент, когда CCR оказался в центре внимания, был столь же коротким, как и его заявка на мировой рекорд. Вскоре его обошла собственная CCX Koenigsegg, а затем и нынешняя Agera.
F1 — это больше, чем просто бывший самый быстрый автомобиль в мире. Благодаря корпусу из углеродного волокна, позолоченному моторному отсеку, 6,1-литровому BMW M V12 и центральному сиденью водителя это один из самых крутых и самых дорогих автомобилей из когда-либо созданных.
За годы до того, как McLaren попытался сразиться с Ferrari и Porsche на MP4-12C, он был известен только как успешная гоночная команда в Формуле 1 и несуществующей серии Can-Am.И все же его первый дорожный автомобиль был не совсем любительским.