Какой краской красят машины: Подбираем краску для авто — какая лучше? Типы автокрасок и особенности их использования

Подбираем краску для авто — какая лучше? Типы автокрасок и особенности их использования

Акриловые, алкидные, металлики и несколько специальных – вот виды красок для автомобилей, которыми вы можете воспользоваться в работах с ЛКП (лакокрасочным покрытием). При каких случаях лучше использовать тот или иной вид, а до какого лучше не дотрагиваться трехметровой палкой, вы узнаете из этого материала.

Общее правило для всех

Все виды автокрасок объединяет одно – если эмаль произведена с соблюдением всех современных стандартов на хорошем оборудовании, то она по определению является качественной и подходит для работы с автомобилем. Неправильно говорить, что металлики лучше алкидных, а акриловые эмали всех победят при любых обстоятельствах. Каждая краска имеет свои преимущества и сильные стороны в одном случае, и недостатки в другом. Рассматривая виды автоэмалей тяжело отдать преимущество тому или иному, и лучше воспользоваться брендовой алкидной эмалью, чем акриловой, произведенной неизвестно где.

В магазине «Автомаляр+» представлена только сертифицированная продукция, поэтому на какой бы краске вы не остановили выбор, приобретая ее у нас, вы получаете качественный продукт.

Акриловые автоэмали – в лидерах рынка

Какой краской лучше покрасить авто? Многие автомаляры ответят, что именно акрилом. Акриловые автоэмали – это современные полимерные составы, состоящие из трех компонентов:

• основа из смол, затвердевающая при полимеризации;
• пигментный наполнитель, благодаря которому красящий состав обладает цветом;
• наполнители, придающие пластифицирующие свойства, ускоряющие процесс схватывания, усиливающие стойкость к механическим повреждениям и атмосферным условиям и т.д.

Если рассматривать типы красок для авто с позиции удобства применения – акрил будет на первом месте. Он быстро сохнет, очень устойчив, его легко наносить и не обязательно покрывать лаком. Акриловые автоэмали мягкозастывающего типа отлично полируются, твердозастывающие не дают усадку и обладают хорошими прочностными характеристиками. Но если вы думаете о том, какую краску купить для авто, чтобы это было недорого, то акриловые эмали уступают следующему виду красок.

Алкидные краски – дешево, не значит плохо

Алкидные краски занимают немалую долю рынка автомобильных эмалей, пользуются устойчивым спросом и уходить на покой вовсе не собираются. Сложности при работе с ними – длительное время застывания и худшая полировка (можно убрать пылинки, можно придать цвет, но получить зеркальную поверхность будет тяжело). Кроме цены у алкидов есть еще одно преимущество – более высокая укрывистость, готовая поверхность получается за 1-2 слоя. При хорошо подготовленном и обеспыленном месте работы, а так же наличии свободного времени, красить автомобиль алкидной эмалью можно, но лучше ее использовать для локальных работ. После окрашивания поверхность необходимо покрывать лаком.

Прочитав материал «Краска алкидная или акриловая? Преимущества и слабые стороны каждой. Советы автомаляров» вы поймете, какие краски нужны для авто и лучше разберетесь в свойствах акриловых и алкидных эмалей.

Автокраски металлик – глубинные переливы и игра цветов завораживают

Металлики сложно наносить, они требуют большей аккуратности в работе, чем предыдущие виды красок, а ошибки в технике нанесения могут проявиться некрасивыми темными пятнами на поверхности ЛКП, но их ценят за высокие декоративные свойства, стойкость к выгоранию и хорошую защиту поверхности от коррозии.

Интересный факт: задолго до того как «прописаться» на поверхностях автомобилей, металлики покрывали рамы велосипедов производства Харьковского велосипедного завода.

Состав краски металлик:

• пигмент;
• связующий компонент;
• растворитель;
• алюминиевая пудра.

Именно последнее составляющее придает этому виду краски его декоративные свойства.

После нанесения базового покрытия на поверхность необходимо нанести лак.

Специальные виды красок для авто

В продаже можно встретить специальные виды красок, какие бывают нужны под конкретные задачи. К таким относятся краски для бампера, так как бампера современных авто выполнены из термопластичных или термореактивных пластиков и требуют повышенной адгезии от красящего состава. Краска для дисков тоже относится к разряду специальных, потому что обладает высокой стойкостью к механическим воздействиям и агрессивным веществам. Специальные виды красок требуются в небольших количествах, поэтому уместно приобретать их в аэрозольных баллончиках.

Как выбрать нужный вид краски для вашего автомобиля?

Краску для авто какую выбрать в том или ином случае – это не простой вопрос, и мы можем дать лишь несколько базовых рекомендаций со своей стороны. Когда требуется закрасить или даже «запылить» небольшой участок, то можно воспользоваться алкидной автомобильной краской, также алкидом можно работать при наличии профессионального оборудования (покрасочной камеры) и большого опыта работы. Металлики пригодятся тем, у кого авто изначально было покрашено этим видом краски. Если вы желаете покрасить автомобиль металликом с нуля, то лучше такую работу доверить профессиональным автомалярам. Без надлежащего опыта с такой работой справиться будет тяжело. Если вы собираетесь перекрашивать весь автомобиль полностью, то оптимальным выбором станет акриловая аэмаль, так как ее можно использовать без лака и наносится она достаточно просто.

Какие бы виды красок для автомобилей вы не выбрали для восстановления и ремонта ЛКП, помните – только используя качественные инструменты и материалы, можно достичь желаемого результата. Чтобы получить консультацию по их верному подбору, обратитесь к менеджерам нашего магазина «Автомаляр+» воспользовавшись электронной почтой, позвонив по телефону, или заказав услугу обратного звонка.

Какая краска лучше для покраски автомобиля в 2021 году

При отсутствии опыта покраску машины, особенно относительно новой и дорогой, лучше доверять специалистам. Но удалить многие царапины и сколы или перекрасить дешёвый старенький «ТАЗик» под силу и начинающему автомастеру. Поэтому в данном материале мы расскажем, для чего нужна автокраска, из чего она состоит и какая бывает. Вы сможете узнать, как правильно выбрать краску в том или ином случае, и на что обратить внимание при выборе.

Главные функции автокрасок

Прежде чем узнать, как правильно выбрать краску для автомобиля, нужно понять, для чего она вообще нужна. Такое химическое средство позволяет:

• Придать кузову авто привлекательный и яркий вид.
• Защитить металл от коррозии и прочих негативных внешних факторов.
• Предотвратить преждевременное старение машины.

Практически все автоэмали в той или иной мере выполняют данные функции. Но только у одних больше выражены одни свойства, а у других – иные. А потому перед покупкой нужно определить, что именно важнее в конкретном случае. Иногда бывает, что могут оказаться важными и все качества сразу.

Что входит в состав

Перед тем, как красить машину, важно знать какой состав у красителя. Он может содержать:

• Цветовой пигмент, обеспечивающий окраску в определённый оттенок.
• Адгезивный компонент, который позволяет средству надолго оставаться на кузове автомобиля.
• Растворитель, делающий средство жидким и обеспечивающий лёгкость и равномерность нанесения.
• Наполнитель – вещество, которое придаёт автокраске определённую плотность и положенный объём.

Примечательно, что в краске обязательно должен присутствовать лишь компонент для обеспечения адгезии, тогда как всё остальное в некоторых случаях может отсутствовать. К примеру, порошковые красители не содержат растворитель. А лак может быть бесцветным.

Основные виды автокрасок

В настоящее время существует множество видов автомобильных красок. Они отличаются друг от друга по своему составу, свойствам, эффектам и способу применения. Есть составы алкидные, на водной основе, акриловые и другие. Существуют также светящиеся или перламутровые автоэмали, матовые или придающие эффект «металлик». При этом одни материалы можно использовать для покрытия всего кузова, тогда как другие применяются лишь для устранения незначительных эффектов, нанесения аэрографии или, например, покраски колёсных дисков.

В зависимости от свойств материала, для его нанесения может потребоваться покрасочная камера и профессиональный краскопульт. Но есть и составы, которыми можно покрывать поверхность прямо из баллончика или флакона, используя кисточку. Некоторые из них допускается применять даже под открытым небом, допустим, для удаления мелких царапин и сколов. Для высыхания одних эмалей требуются специальные условия, тогда как для других ничего этого практически не нужно. Различной может быть и скорость высыхания. Некоторые составы сохнут довольно быстро. А для высыхания иных необходимо довольно длительное время.

На выбор красящего состава также влияет необходимость нанесения лака для придания блеска и обеспечения дополнительной защиты поверхности. Есть материалы, после использования которых поверхность потом лакировать не требуется. После применения большинства автокрасок впоследствии желательна полировка. Но иногда и она необязательна. Кроме того, существуют составы, которые можно наносить прямо на ржавую поверхность без тщательной предварительной подготовки. Также важно, и сколько слоёв потребуется для качественного покрытия кузовного элемента.

Выбирая, какую краску купить, нужно учитывать скорость нанесения и удобство применения. Ведь работать с некоторыми средствами под силу только профессионалам с опытом. Но есть немало составов, которые вполне подойдут и начинающим мастерам. При подборе учитывается также необходимость разбавления пигмента или отсутствие такой надобности. Нужно знать, насколько данный препарат точно совпадёт по оттенку с остальными деталями, если перекрашивается не весь автомобиль целиком. Ведь здесь играет роль зачастую не только точный подбор оттенка, но и свойства самого красителя. Некоторые из них практически никогда не совпадут по цвету с «родным» покрытием, если оно было нанесено другим составом.

Также существует немало иных факторов, о которых не стоит забывать при выборе эмали. А потому следует разобраться в видах, свойствах и особенностях современных автомобильных красителей.

Автоэмаль в баллончиках изготавливается обычно на акриловой основе. Она даёт яркий и насыщенный цвет, хорошо маскирует недостатки. Такие средства очень легко и быстро наносятся. Обычно их можно использовать без серьёзной подготовки поверхности. Но, если тщательно подготовить деталь, материал ляжет намного лучше и будет держаться дольше. Кроме того, заметно снизится риск появления коррозии под краской.

Несмотря на простоту и быстроту нанесения, материалы в такой таре, как правило, не используют для окрашивания всего кузова. Ими преимущественно покрывают лишь отдельные малозаметные участки, например, пороги или низ дверей, бампера, устраняя мелкие дефекты, либо красят кузовные элементы сильно подержанных и недорогих авто. Ведь добиться идеально ровного нанесения их сложно. Но на небольшом участке после качественной полировки можно сделать следы подкраски практически незаметными. Всё это также относится к пигментам в маленьких флакончиках. Ими можно устранять совсем незначительные повреждения на небольшом участке кузовного элемента. Такие препараты сохнут очень быстро. Зачастую ими можно работать и на улице. Правда, если покрывается достаточно большой участок, на нём могут появиться заметные вкрапления пыли и насекомых. Многие составы такого типа можно использовать и на тронутых небольшой ржавчиной деталях. Они должны быть в арсенале каждого автовладельца, чтобы быстро и эффективно избавиться от незначительного дефекта ЛКП, не прибегая к помощи специалистов. Лучшими аэрозолями считают ABRO и KUDO.

Целлюлозные красители подходят для покраски всего кузова или отдельных его частей. Они имеют в своём составе нитрорастворители, что обеспечивает невероятно быструю скорость высыхания. При этом для работы не требуется создание особой температуры и прочих условий, но необходима тщательная предварительная подготовка поверхности. Материал наносят краскопультом в несколько слоёв. При этом обязательна просушка каждого из слоёв перед созданием следующего. Для придания блеска после обработки потребуется полировка деталей. Краситель может сравнительно быстро утратить свой первоначальный насыщенный оттенок. Поэтому его принято считать недолговечным. Кроме того, вещество пожароопасно. Оно воспламеняется очень легко. Поэтому при работе с ним следует соблюдать меры предосторожности.

Глифталевые автомобильные пигменты основаны на специальных синтетических смолах. Они создают очень яркое, блестящее и насыщенное покрытие. После использования таких средств полировка кузова необязательна. Они наносятся на хорошо подготовленную и покрытую грунтовкой поверхность. Состав сохнет очень медленно. При обычной летней или комнатной температуре от 20 до 25 градусов по Цельсию он может затвердеть лишь через сутки. Но окончательное высыхание и схватывание средства происходит только примерно через месяц или несколько быстрее. Всё это время материал восприимчив к растворителям и многим факторам окружающей среды. Его довольно легко повредить. Но в некоторых современных препаратах этого типа содержатся особые отвердители, которые могут сделать покрытие более надёжным и позволить ему полностью просохнуть несколько быстрее. Кроме того, специалисты советуют сушить детали, покрытые такими эмалями при температуре от 60 до 80 градусов Цельсия. Правда, такая сушка нежелательна при покраске бамперов и прочих пластиковых деталей. Велика вероятность их повреждения и деформации, исправить которую будет практически невозможно.

Акриловые автокраски очень распространены и популярны. Они бывают двух типов. После применения одних покрытие получается твёрдым. Его очень сложно отполировать при необходимости. Другие красители обеспечивают достаточно мягкое покрытие, которое легко полируется. Поэтому при окрашивании автомобильных элементов в условиях автосервиса или гаража чаще всего применяют составы именно этого типа.

Пигментами на основе акрила поверхность покрывают в несколько слоёв с применением краскопульта. Светлые оттенки наносят только на светлый грунт, а тёмные – рекомендуется наносить на тёмный. Правильное и аккуратное применение таких материалов позволяет добиться яркого и равномерного цвета. Они сохнут весьма непродолжительное время. Покрытие быстро становится прочным. Оно невероятно качественное при применении фирменных красителей и способно продержаться очень долго. Материал не всегда нуждается в полировке. Нужный цвет можно подобрать в магазине или заказать у специалистов. Препарат может придавать эффект металлик за счёт особых компонентов. Для стойкого и долговечного эффекта следует применять препараты известных брендов. Например, Vika, HB-BODY или Duxone.

Алкидные автоэмали требуют обязательной последующей обработки поверхности лаком. Поэтому не все мастера их используют для полной перекраски машины. Также после окрашивания потребуется и полировка. Зато применение хороших алкидных красителей и качественного лака обеспечивает очень стойкое и блестящее покрытие на длительное время. Средство наносится сравнительно легко и быстро полимеризуется. Оно несильно восприимчиво к мелким повреждениям и негативным окружающим факторам. Такие составы прекрасно защищают металл от появления ржавчины. Их допустимо наносить на старый краситель. Правда, при стремлении добиться максимального качества окраски, данный способ не рекомендуется. Чтобы ускорить просыхание слоёв данной эмали, многие мастера применяют растворители. При её применении нужно учитывать, что зачастую сохнет она неравномерно. До полного просыхания внутреннего слоя зачастую требуется достаточно длительное время. Сравнительно несложно подобрать или заказать пигмент нужного оттенка или со всевозможными эффектами. Стоимость таких материалов считается оптимальной.

Нитрокраска славится невероятной быстротой высыхания. Она обычно нуждается в дальнейшем покрытии поверхности слоями лака. Средство зачастую выпускается в баллончиках и иной таре для быстрого и простого нанесения. Ведь такие составы обычно не применяют для окрашивания всей детали или автомобиля. Они больше подходят для устранения мелких повреждений ЛКП. Кроме того, с их помощью очень легко создать яркий эффект металлик. Материалы данного типа токсичны и опасны для здоровья. Поэтому при работе с ними нужно быть осторожными. Они плохо защищают металл от коррозии, различных повреждений и всевозможных факторов окружающей среды.

Светящиеся эмали имеют в своём составе люминофор. Он обеспечивает свечение поверхности в темноте. Поэтому нередко такие материалы применяют для покрытия всего авто. Также их можно использовать для аэрографии, покрытия колёсных дисков, спойлеров, бамперов или некоторых тюнинговых элементов. Составы чаще всего изготавливают на основе акрила. Они обычно дорогие и продаются далеко не везде. Для качественного и стойкого окрашивания необходимо применение специальных грунтов. Работать следует в термической камере с использованием профессионального инструмента. Для длительного и качественного эффекта необходимо соблюдать все рекомендации производителя по подготовке поверхности и нанесению средства. Поэтому такую покраску лучше доверить профессионалам. При использовании качественных материалов и соблюдении всех правил покрытие прослужит долго и не утратит своих первоначальных свойств. Многие эксперты для поддержания яркости свечения советуют почаще держать автомобили, обработанные такими составами, на солнечном свете. Автоэмали с эффектом свечения безопасны для человека как в процессе применения, так и после покрытия кузова. При выборе такого способа окрашивания следует удостовериться в его законности и необходимости регистрации в ГИБДД.

Перламутровые краски позволяют придать автомобилю уникальный облик за счёт переливающегося разными цветами кузова. Поэтому их целесообразно наносить на всю машину. Красители не рекомендуется использовать непрофессионалам, так как их применение требует тщательной подготовки поверхности и точного соблюдения условий покраски. Иначе эффект будет сомнительным и некрасивым. Материал может продаваться уже готовым или требующим смешивания кристаллов с основой. Для покраски машины требуется три слоя: базовый, который придаёт кузову нужный основной цвет, прозрачный перламутр и лак. Лаком поверхность покрывают обычно в три – четыре слоя. По окончании работ необходима полировка.

Перламутр способен переливаться различными цветами и оттенками при солнечном свете или искусственном освещении. На таком покрытии заметны все кузовные дефекты. Поэтому перед окрашиванием важно качественно и полностью устранить их. Работы должны осуществляться профессиональными инструментами в покрасочной камере. Необходимо использовать только качественные материалы известных производителей, цена которых довольно высока. Автомобиль, окрашенный по данной технологии, нуждается в тщательном и профессиональном уходе за кузовом.

Краски для ржавых поверхностей можно применять без полного удаления очагов коррозии. Обычно достаточно удалить ржавчину лишь частично, насколько это возможно, не добиваясь идеального её устранения. Для этого, как правило, применяют болгарку. Красители данного типа нередко бывают аэрозольными или подходят для нанесения кистью. Краскопульт для их использования зачастую не нужен. Ведь ими окрашивают лишь незначительные участки кузовного железа, подвергшиеся коррозии. Многие составы обладают отличным антикоррозийным эффектом и хорошо препятствуют дальнейшему появлению и распространению ржавчины. Они подходят для самостоятельного применения. Идеального результата после их использования часто ждать не стоит, особенно если покрывался обширный участок. Но полировка иногда способна сделать подкраску более – менее ровной и незаметной. Поэтому подобные составы целесообразно использовать для ремонта небольших дефектов или на недорогих и сильно подержанных авто.

Порошковые краски нередко бывают очень прозрачными, перламутровыми, переливающимися и с прочими уникальными эффектами. Зачастую их применяют не для перекраски всего кузова, а для выделения отдельных его элементов. Чаще всего – это диски колёс, спойлеры и тому подобные детали. Применение таких пигментов требует наличия специального оборудования и создания особых условий. Поэтому, как правило, их применяют лишь в автомастерских и специально оборудованных помещениях. Использовать их в гараже или в домашних условиях обычно нежелательно, так как эффект и качество покраски будут невысокими.

Автокраски на водной основе – современный и безопасный для экологии и человека материал. Они всё равно содержат химические растворители, но их содержание значительно ниже, чем в обычных эмалях. При этом состав лишь разбавляется, а не растворяется водой. Препараты часто требуют дополнительного разбавления перед использованием. Многие из них можно наносить, не дожидаясь, пока предыдущий слой просохнет. Они легко и быстро наносятся. Как правило, для качественной окраски необходимо всего 2 слоя пигмента. Их можно наносить практически на любые покрытия. Но перед покраской желательна хорошая подготовка поверхности. Красители стойкие и насыщенные. С ними вероятность несовпадения оттенка крайне мала. Подобрать нужный тон обычно несложно. Также просто наносить их переходом для максимальной точности цвета. Для просыхания поверхности важно соблюдать указанный производителем температурный режим. Материал не должен долго храниться на морозе, так как может утратить свои свойства. В настоящее время существует множество водорастворимых эмалей со всевозможными эффектами. Стоят они обычно намного дороже составов, в которых не используется вода.

Вот основные типы автоэмалей, которые существуют на сегодняшний день.

На что смотреть при выборе

Для долговечной и качественной покраски автомобиля или его частей важно правильно подобрать краситель. При этом нужно учитывать желаемый эффект и собственные возможности. Покупая эмаль, необходимо уточнить срок годности и правила использования, а также состав. Также нужно знать и о сложностях, которые могут возникнуть при окрашивании. При отсутствии профессионального оборудования и покрасочной камеры, а также опыта, не стоит приобретать препараты, требующие особых и непростых условий. Не стоит брать слишком дешёвые материалы или покупать их в сомнительных местах.

Теперь вам известно, какие краски лучше использовать для покраски автомобиля. Как видно из нашего материала, единого ответа на данный вопрос нет. Ведь всё зависит от желаемого результата, финансовых возможностей, опыта, наличия оборудования и собственных требований к окрашиванию. А вы красите машину сами или предпочитаете обращаться на СТО? Если сами, то какими красками пользуетесь? На что обращаете внимание при их выборе? Если у вас возникли вопросы или хотите рассказать нам что-то интересное по теме, пишите в комментариях.

Какой краской покрасить авто и какой цвет лучше?

На сегодняшний день в продаже имеется множество автомобильных красок самых разных оттенков. Практически все их можно разделить на 6 видов, которые описаны ниже. Но какой краской покрасить авто лучше?

Виды автомобильных красок:

1. Алкидная. Это простая эмаль на органическом растворителе, которая сегодня уже не популярна.
2. Акриловая. Пользуется большим спросом за счет хорошего качества и двухкомпонентного состава, который позволяет краске сохнуть за 24 часа. Акрилом хорошо красить машины в тех случаях, когда необходимо максимально сэкономить на материалах и одновременно получить качественно окрашенный кузов на многие годы.
3. Однотонная нитро-эмаль. Очень похожа на акриловую (практически нельзя отличить визуально). При покраске обходится дороже, так как требует вскрытия лаком.
4. Металлик. Краска великолепно смотреться на солнце. Он блестит и переливается за счет алюминиевой пыли, которая присутствует в краске. Такой эффект придает машине дорогой вид.
5. Перламутр. Перламутр отличается особым блеском на солнце — переливаются разными цветами. Перламутровые краски являются более насыщенными, чем однотонные. Например, машина, покрашенная в черный перламутровый цвет, смотрится более интересней, чем машина окрашенная акриловой эмалью.
6. Ксералик. Ксералик можно сравнить с хамелеоном, ведь в тени он может быть одного цвета, а на солнце совсем другого. Именно поэтому эта эмаль пользуется большой популярностью при тюнинге.
7. Матовая. Краска с матовым эффектом весьма практична, ведь скрывает незначительные царапины, пылинки и даже вмятины. Матовый автомобиль выделяется в потоке, ведь большая часть машин на дорогах глянцевые.

Каждая краска для покраски автомобиля имеет свои особенности. Однако для бюджетного варианта лучше использовать проверенную акриловую эмаль, а для роскошного вида авто — ксералик, или любую краску с его добавками.

Какой краской покрасить авто, чтобы иметь меньше проблем? Темные цвета очень маркие и проявляют мельчайшие царапины на кузове, поэтому лучше выбирать светлые, они скрывают небольшие дефекты и увеличивают объем машины.

Что касается финансовой стороны, то акриловая краска обойдется где-то в 20 долларов за банку, а однотонная нитра, металлик и перламутр в 30 долларов. Ксералик стоит в разы дороже, поэтому, чаще всего его покупают на развес в виде порошка, после чего мешают с металликом и другими подобными красками, для придания машине необычных эффектов. При этом чем темнее цвет, тем дороже получается эмаль.

 

Выбор цвета краски

Цвет кузова автомобиля обязательно указывается в его регистрационных документов и является одним из идентифицирующих факторов. Нельзя перекрасить машину в другой цвет, не изменив запись в техпаспорте. Кроме того, радикальная замена цвета требует окраски автомобиля полностью, т.е. вместе с изнанкой.

Так называемые временные краски и пленки, которые можно в любой момент снять, обнажив родной цвет автомобиля, тоже не могут быть использованы на свое усмотрение. Вы можете выделить цветом крылья, капот или крышу, но только, если это коснется менее половины площади поверхности автомобиля. Чем больше элементов являются контрастными по отношению к родному цвету кузова, тем больший интерес ваше авто будет вызывать у ГИБДД.

В то же время можно значительно улучшить внешний вид автомобиля, и при этом не менять цвет в техпаспорте. Для этого, например, заводскую однотонную краску без изысков можно заменить на такой же цвет, но с эффектом металлика или ксералика.

Четких внутренних нормативов относительно палитры цветов у регистрирующих органов не имеется. Например, под определение «красный», подходит куча оттенков красного, а синий вполне может быть голубым. Однако чтобы меньше спорить с инспекторами на дорогах, следует проследить, чтобы при получении техпаспорта указывался цвет, максимально соответствующий истине. Разумеется, для этого хозяин сам должен хорошо различать цвета и оттенки.

На заметку

Если вы мужчина и не можете самостоятельно определить цвет авто (не путать с различением цветов), то лучше всего обратиться к женщине. У них дела с цветами обстоят гораздо лучше, к тому же женский пол сталкивается с цветовыми определениями намного чаще, чем мужчины.

Если вы решили кардинально изменить цвет автомобиля, то наверняка уже определились с цветом. Тем не менее, стоит учесть, что с практической точки зрения самые оптимальные цвета – светлые металлики. Они отлично отражают солнечные лучи, чем защищают летом машину от перегрева. Даже в грязном виде автомобили в светлом металлике (серебристый, золотистый и т.д.) смотрятся аккуратнее, чем темные.

 

Какой краской покрасить диски авто?

Дискам свойственно царапаться и терпеть удары о бордюр, поэтому наиболее практичней покрасить диски матовой краской. Для придания колесам стильного вида может подойти покраска дисков в два цвета. Простая полировка алюминиевых дисков тоже может быть подходящим вариантом, так как позволит не тратиться на те или иные эмали.

Для покраски дисков отлично подойдет резиновая краска Пласти Дип. Ее можно наносить прямо из баллончика, предварительно помыв и обезжирив диски. Когда такая краска застынет, она превращается в высокоэластичную герметичную оболочку, которую можно легко снять при необходимости.

При желании сделать авто центром внимания в ночное время, можно покрасить диски люминофорной краской, которая светится в темноте. Эффект будет не хуже, чем при электрической подсветке дисков. Правда, «заряда» света вряд ли хватит до утра, но светонакопительный слой всегда можно подзарядить светом.

На заметку

Колесные диски можно покрасить обычной краской из баллончиков. Если это легкосплавные диски и у них имеется неповрежденный защитный лаковый слой, то красить можно прямо по нему. На голом цветнометаллическом сплаве обычная краска держится плохо, поскольку там присутствует пленка окислов.

Декоративное покрытие колесных дисков сегодня можно создать и при помощи аквапечати. Это не совсем краска, а нечто промежуточное между краской и наклейкой. Нанесение аквапечати выглядит следующим образом. Специальная текстурная пленка кладется на воду, в которую погружается окрашиваемая деталь, в итоге на нее переходит текстура пленки.

Чтобы удалить аквапечать, необходимо всего лишь поддеть покрытие острым инструментом и снять его, как кожуру. Текстуры доступны самые разные – от карбона до змеиной кожи. Фактура может быть как глянцевой, так и матовой. Преимущество технологии аквапечати в том, что текстуру можно наносить на предметы любой геометрической сложности.

 

Интересное видео: как подбирается цвет краски для авто

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Покраска авто: советы специалиста

Причиной для покраски машины может быть ДТП, появление очагов коррозии, или просто желание освежить внешний вид кузова. В любом случае придется раскошелиться на приличную сумму, и будет обидно, если краска продержится недолго и все усилия и финансы будут потрачены зря

Михаил Ожерельев

Прежде чем отдать автомобиль в специализированную мастерскую, автовладельцу не помешает лишний раз изучить, из чего, собственно, складывается качественная покраска. Вообще, покраска разделяется на полную, частичную (элементами) и локальную (переходами). И как правило, для каждого способа покраски подбираются соответствующие материалы и технологии.

МАТЕРИАЛЫ

Все используемые в авторемонте лакокрасочные материалы принято делить на основные (краски, эмали, грунты и шпатлевки) и вспомогательные (растворители, разбавители, смывки, составы для подготовки к окрашиванию).

Если говорить об основных материалах, то прежде всего следует упомянуть о шпатлевках. Нанесение шпатлевки необходимо в том случае, если на обрабатываемой поверхности имеются неровности. Считается, что шпатлевка — единственный продукт, который предназначен для восстановления формы поврежденной детали автомобильного кузова или кабины, хотя совсем недавно, когда количество шпатлевок еще не достигало должного уровня, для этой же цели использовали легкоплавкие припои. Из-за очень низкой технологичности сейчас этот материал уже почти никем не используется. На смену ему пришли полиэфирные шпатлевки, которые входят во все используемые автомалярами многочисленные системы ремонтных материалов. Эти двухкомпонентные продукты состоят из шпатлевочной массы — смолы на основе ненасыщенных полиэфиров с различными наполнителями и добавками. 

В таком шкафу сушат образцы тестового напыления

В ассортименте фирм, специализирующихся на производстве вспомогательных материалов, можно обнаружить добрую дюжину шпатлевок, обладающих различными свойствами, но при ремонте автомобилей наиболее часто используются только 3-4 из них. К примеру, шпатлевки, усиленные стекловолокном, могут использоваться для выравнивания глубоких вмятин (позволяют за один проход получить слой большой толщины), а универсальные шпатлевки находят применение как в качестве наполняющего, так и в качестве доводочного материала. Широкое применение в кузовном ремонте также находят напыляемые шпатлевки. Они наносятся краскопультом толстыми слоями и поэтому позволяют эффективно обрабатывать поверхности большой площади. Высокое содержание сухого остатка придает этим продуктам особые наполняющие свойства, а также гарантирует быстрое высыхание и отсутствие пор.

Воздух, предназначенный для краскопульта, проходит дополнительную фильтрацию

Независимо от типа используемой шпатлевки выровненные поверхности перед покраской обязательно подвергаются грунтованию. При выборе грунта надо обязательно учитывать цвет краски. Например, при использовании черного цвета грунт должен быть темным, а при покраске в серебристый — светлым. В некоторых фирменных окрасочных системах существуют специальные грунтовки для окраски зоны между отремонтированным участком и новым покрытием методом «перехода». Данная техника обеспечивает соответствующую ориентацию эффективных пигментов.

Теперь об эмалях. Подобранная для покраски эмаль должна не только удовлетворять требованиям декоративного характера (цвет, блеск), но и обладать определенными физико-механическими свойствами (твердость, эластичность, прочность), которые определяются химическим составом продукта. По химическому составу все современные автомобильные эмали можно разделить на три группы: алкидные, меламино-алкидные (МЛ), акриловые.

Алкидными принято называть лакокрасочные материалы, выполненные на основе кислот и многоатомных спиртов. Алкидные эмали (которые также называют эмалями на искусственных смолах) появились в 1950-х годах. Их основная особенность — это полимеризация при комнатной температуре под воздействием кислорода, содержащегося в воздухе. Считается, что благодаря большей, чем у нитроэмалей, толщине слоя этот материал обладает лучшей укрывающей способностью и сильнее противостоит нашим непогодам и морозам. Для производства алкидных лакокрасочных материалов может использоваться глифталевая или пентафталевая смолы, которые обозначаются на маркировке как ГФ и ПФ соответственно. Последние до сих пор широко применяются для окраски грузовиков и общественного транспорта. Они дают покрытие более низкого качества, чем нитроцеллюлозные эмали, но сохнут при высокой температуре в камере (120–135 градусов) всего за несколько минут и при этом требуют нанесения лишь двух слоев — «проявительного» и основного, что позволило значительно упростить технологию и ускорить производственный процесс. В числе основных преимуществ алкидных эмалей простота применения, невысокая стоимость и, что наиболее важно, — стойкость к химическим и физическим воздействиям. Среди недостатков — длительность процесса высыхания. Впрочем, этот параметр можно улучшить при помощи отвердителя, при условии, что он одинаковой марки с эмалью. Из алкидных эмалей сегодня хорошо известны Sadolin (Филяндия) и Mobihel (Словения).

Покрасочная камера обеспечивает не только требуемые параметры температуры и воздухообмена, но и соответствие экологическим нормам

Относящиеся ко второй группе меламино-алкидные эмали не требуют для полимеризации ни атмосферного воздуха, ни дополнительного вещества — отвердителя, покрытие и так получается достаточно надежным, твердым и в то же время эластичным. Пленки на основе эмалей МЛ по атмосферостойкости превосходят глифталевые и пентафталевые, имеют хороший глянец без полирования, высокую твердость и эластичность. Единственный недостаток автомобильных эмалей МЛ в том, что застывают они при температуре более 100 градусов, а значит, их применение невозможно вне специальных окрасочных камер. Эти эмали представлены разработанными ярославским заводом «Русские краски» продуктами МЛ-1110 и МЛ-111, высыхающими при 130 градусах за 30 минут.

Что касается представителей третьей группы — акриловых эмалей, то их появление открыло новую эру в авторемонтном бизнесе. Акриловые эмали — это воднодисперсионные краски на основе полиакрилатов (преимущественно полимеров метил-, этил- и бутилакрилатов), а также их сополимеров в качестве пленкообразователей. Их достоинствами, по сравнению с алкидными эмалями, являются более высокий сухой остаток (малое содержание вредных летучих веществ) и в результате этого меньший расход эмали для получения покрытия нужной толщины. Акриловые краски обычно наносятся в две стадии, когда цвет покрытию придает так называемый базовый слой, а остальные функции эмалевой пленки выполняет слой прозрачного лака, наносимого на базу. Кстати, по содержанию сухого вещества лаки делятся на два класса — MS (Medium Solid) и HS (Hight Solid). Первая группа со средним содержанием сухого вещества — это классические материалы, в составе которых много летучих органических соединений. Они наносятся в два слоя с обязательной межслойной выдержкой. Вторая группа — продукты с высоким сухим остатком (количество вредных летучих веществ не превышает 400 г/л). Эти материалы допускают нанесение в полтора слоя с минимальной межслойной выдержкой. Лаки класса НS не только более безопасны для окружающей среды, но и удобны в применении, благодаря чему находят все большее распространение в автомастерских и СТО.

Пара инфракрасных софитов с коротковолновыми лампами могут прогревать поверхность площадью 2,8 м²

Основными производителями акриловых автоэмалей являются голландская Akzo Nobel (бренд Sikkens), американская DuPont (Cromax), немецкая BASF. Отечественные акриловые эмали представлены маркой Vika (например, эмаль АК-1301). Они обладают высокими физико-механическими и декоративными свойствами, повышенной износостойкостью, а главное — пониженной температурой сушки (при 80 градусах — 30 мин, при 20 градусах — 24 ч). Поверхности, покрытые этими эмалями, отличаются особым блеском, стойкостью к любым атмосферным воздействиям, а также масло- и бензостойкостью, благодаря чему надолго сохраняется внешний вид покрытия. Если сравнивать по температуре сушки акриловую эмаль с привычной нам меламиноалкидной, то преимущества будут на стороне акриловой.

ТЕХНОЛОГИИ

Спору нет, на качество покраски автомобиля влияет не только выбранная автоэмаль, но и используемое окрасочно-сушильное оборудование. Каков перечень этого оборудования? Чтобы разобраться, рассмотрим технологическую цепочку начиная с процесса нанесения грунта и заканчивая окончательной сушкой. Для нанесения грунта и эмали на обрабатываемые поверхности применяют воздушно-капельное, безвоздушное и электростатическое распыление (основано на физическом явлении переноса заряженных частиц в электрическом поле). Два последних не представляют для нас практический интерес, поскольку используются в основном в промышленных масштабах, а вот на пневматическом распылении стоит остановиться подробнее. Согласитесь, что краскопульт — это один из основных инструментов, применяемых при ремонтной окраске автомобилей. Для получения высококачественных покрытий необходимо правильно выбрать нужную модель распылителя и режим его работы.

Нанесение шпатлевки необходимо в том случае, если на обрабатываемой поверхности имеются неровности

Итак, сегодня на рынке предлагаются три основных вида краскопультов, различающихся системами распыления материалов. Классикой для авторемонтного производства считаются краскопульты системы HP (High Pressure). Малярный пистолет этой системы распыляет материал при большом давлении, на выходе головки оно составляет порядка 1,2–1,5 атм. Расход воздуха при работе с такими краскораспылителями можно считать достаточно низким — от 100 до 300 л/мин. Широкий факел способствует равномерному нанесению материала с относительно большой скоростью. К недостаткам краскопультов системы НР можно отнести низкий процент переноса краски (примерно 45%, остальное отскакивает рикошетом от поверхности и превращается в туман) и повышенное завихрение воздуха, что приводит к высокой замусоренности окрашиваемой поверхности.

Вторая разновидность ручных краскопультов — система HVLP (High Volume Low Pressure) была разработана в 1980-х годах в угоду защите окружающей среды. Изюминка конструкции — специальное строение воздушных каналов пистолета, благодаря которому распыление краски происходит при низком давлении на выходе (примерно 0,7 атм) и достаточно высоком давлении на входе (2,5–3,0 атм). За счет новой конструкции распылителя удалось добиться повышенных показателей переноса материала (свыше 70%), что дает право считать систему HVLP не только экономичной, но и экологичной. Обратная сторона медали — высокое потребление сжатого воздуха (от 360 л/мин), что необходимо учитывать при выборе компрессора. Поскольку наносить материал таким краскопультом следует достаточно близко от окрашиваемой поверхности, примерно 12–15 см, от маляра требуется высокий профессионализм.

Смесительная установка является обязательным атрибутом современной лаборатории по подбору автоэмалей

Наконец, третья рассматриваемая нами система обозначается аббревиатурой LVLP (Low Volume Low Pressure). Эта достаточно свежая разработка является компромиссом между НVLP и НP. Конструкторы постарались убрать недостатки, присущие вышеуказанным системам распыления. Имея на выходе давление 0,7–1,2 атм, а на входе порядка 2 атм, получаем перенос краски от 65% при относительно небольшом расходе воздуха. Увеличение расстояния от пистолета до поверхности при нанесении краски-лака до 25 см позволяет проще окрашивать труднодоступные места.

Лампа колориста используется в качестве универсального источника света для работ, связанных с подбором красок

Как видно из приведенной выше информации, наиболее подходящими под требования гаражного ремонта являются распылители с системой передачи материала LVLP, но вместе с тем есть еще немало нюансов, влияющих на выбор. Это и производитель, и стоимость, и, конечно, компрессор, с которым будет работать конкретный краскопульт.

Отдельный и очень важный вопрос касается подготовки помещения, в котором будет производиться окраска. Обычный ремонтный бокс, где достаточно много пыли и грязи, в данном случае вряд ли приемлем, ведь проблем с шероховатостью свежеокрашенной поверхности при этом не избежать. Идеальным вариантом является использование специальной окрасочной камеры с принудительным боковым или нижним отводом воздуха (циркуляция воздушных потоков построена таким образом, что позволяет избежать возможной турбулентности) и специальным освещением. Такое оборудование чаще всего используется в паре с сушильной камерой.

В зависимости от способа передачи теплоты к окрашенной детали сушильные камеры бывают трех видов: конвективные, радиационные и комбинированные. Принцип действия конвективной камеры основан на теплопередаче путем конвекции. Нагрев воздуха осуществляется при помощи калорифера с использованием в качестве теплоносителя воды или пара. Циркуляция воздуха выполняется посредством вентиляторов. Минусом такой сушки является разная степень высыхания краски: верхний слой сохнет быстрее, чем внутренние. В свою очередь терморадиационная камера представляет собой сушку инфракрасными лучами, исходящими от ламповых, панельных или трубчатых излучателей. Процесс сушки в терморадиационной камере протекает в несколько раз быстрее, при этом нагрев окрашенных поверхностей более равномерный, поскольку инфракрасное излучение проникает внутрь покрытия.

Пневматический краскопульт — один из основных инструментов для ремонтной покраски автомобилей

Для сушки отдельных подкрашенных мест при необходимости быстрого исправления дефекта на небольших поверхностях используют передвижные щиты с ламповыми излучателями. Типичный передвижной щит с ламповыми излучателями имеет шесть ламп с рефлекторами общей мощностью 3 кВт. Лампы размещены на панелях в кожухе на общей раме. Шарнирное крепление позволяет устанавливать рамку под любым углом к нагреваемой поверхности. Кроме того, панели с лампами могут перемещаться как по горизонтали, так и по вертикали, а также поворачиваться на угол 15 градусов, что позволяет производить сушку окрашенных изделий различной формы.

Напоследок следует напомнить о том, что идеальная покраска кузова автомобиля достигается только при четком соблюдении технологии. И о том, что набор маляра должен состоять из материалов одной фирмы, чтобы избежать отторжения «неродных» компонентов.

ИЗ БАЛЛОНЧИКА

Существует еще один, самый дешевый способ покраски автомобиля. Это самостоятельная покраска при помощи баллончика. Необходимо лишь приобрести баллончик эмали требуемого цвета и обработать им поврежденную поверхность. Как показывает практика, проблема выбора краски в данном случае не стоит вообще. Сегодня в аэрозолях продаются акриловые и алкидные, простые и двухкомпонентные эмали, способные обеспечить любой цвет, вплоть до «металлика». Более того, на рынке существует специальная услуга — закачка предварительно выбранной краски в аэрозольные баллоны. При своей низкой стоимости специальный спрей-баллон вполне может заменить окрасочный пистолет. Правда, окрасить таким способом весь кузов или кабину весьма проблематично, зато привести в порядок отдельные детали или элементы кузова вполне реально. И еще — прибегнуть к такому способу покраски можно только в том случае, если принципиально равномерное и гладкое нанесение краски вас не интересует. В общем, не ждите отменного результата.

Хочу получать самые интересные статьи

3 современных способа подбора краски для автомобиля

Всем привет. Тема сегодняшней статьи, – какой краской покрасить машину? В статье вы найдете обзор технологий покраски, красок применяемых для этого и отзывы о конкретных производителях.

Проблема покраски рано или поздно встает перед каждым владельцем подержанного автомобиля, и в зависимости от бюджета и желания автовладельца она каждый раз решается индивидуально.

Дело в том, что даже старый автомобиль, выкрашенный в необычный цвет, может кардинально преобразиться.

Сразу договоримся – статья актуальна только для полной покраски автомобиля! Если машина краситься частично её всегда красят точно таким же типом краски, каким она покрашена.

Выбор по типу краски

На сегодняшний день доступны несколько широко распространенных типов краски применяемых в авторемонте.

Нитрокраска

Да друзья я не ошибся. Нитроэмалью до 1960х годов красили практически все автомобили. Главное достоинство этой краски – низкая цена. К недостаткам можно отнести необходимость нанесения большого числа слоев (порядка 10ти) и очень плохую полируемость краски.

Вы можете не верить, но на этой фотографии кузовные детали покрашены белой нитроэмалью НЦ под лак Duxone:

Но надо честно признаться – без лака данная краска плохо блестит, а под лаком выглядит как обычный акрил. Поэтому такая покраска машины, сегодня не имеет смысла.

Обзор производителей нитрокраски не имеет смысла, так как, а авторемонте это скорее атавизм. Да и сама нитрокраска продается в хозяйственных магазинах.

Акриловая эмаль

Самый популярный тип краски при гаражной покраске старых, бюджетных автомобилей и коммерческой техники.

Пример автомобиля, покрашенного акрилом:

Акриловая эмаль представляет из себя двухкомпонентную краску (колерованная акриловая смола и отвердитель). Краска обладает хорошей укрывистостью, быстро сохнет, обладает отличным блеском и хорошо поддается полировке. Так же акриловая краска, при правильной подготовке, обладает антикоррозийными свойствами и достаточной стойкостью (автомобиль не потеряет внешний вид через 2-3 года).

К недостаткам краски можно отнести только то, что мода на нее вышла, и сегодня она практически вытеснена металликами (исключение коммерческий транспорт и бюджетные модели).

Обзор производителей акриловой эмали

На сегодня на рынке в РФ акриловые эмали представлены многими производителями, но наибольшей            популярностью пользуются Ярославская Vika и импортный Mobihel.

Вика хотя и стоит дешевле мобихела на деле оказывается вполне годной краской по соотношению цена качество, кроме белого цвета (040-201 и т.д. и т.п.). С белым цветом у эмали Vika лучше не работать.

К недостаткам краски Вика относиться капризность, сильно отличающиеся сложные цвета (т.е. при покраске обязательно смешивать все банки) и плавающее качество.

Краска мобихел стоит дороже в 1.5-2 раза, но качество её стабильно,  сложные цвета попадают гораздо точнее и кроет она много лучше (в итоге расход получается на 20-30% меньше чем у Vika.

В принципе все акриловые краски пригодны для работы маляром средней квалификации, кроме красок фирмы Sadolin – это атавизм из прошлого, просто в СССР ничего лучше не было, покупать сегодня эти эмали не имеет смысла.

При желании акриловую эмаль можно положить под лак, но она и так хорошо блестит. Вот пример крыши автомобиля покрашенной акрилом:

Алкидная краска

Это самый распространенный во времена СССР тип краски. К достоинствам краски относиться хороший блеск, отличная укрываемость. К недостаткам потребность в высокотемпературной сушке, и нестойкость к солнцу и атмосферной влаге (краска выгорает и заматовывается).

В гараже такой краской никто не красит, да и приличные сервисы не возьмутся. Сегодня этой краской окрашиваются УАЗы (козлики и буханки) на конвейере выглядят они потом примерно вот так:

Обзор производителей краски

Обозревать тут нечего! Самый крупный производитель алкидных красок – Ярославский завод. Продается она вот в синих и оранжевых банках, но покупать её можно в том и только том случае если вы имеете доступ к камере с высокотемпературной сушкой и хотите сэкономить на материалах.

Металлики

Технология покраски доступная с 60х годов постепенно с удешевлением перешла в массовый сегмент и сегодня практически все выпускаемые промышленностью легковые автомобили окрашиваются металликом.

Сама идея краски – она показывает, «что автомобиль сделан из металла определенного цвета». В обязательном порядке металлик ложится под лак.

Технология нанесения следующая – на подготовленную поверхность наносится металлик (он однокомпонентный на нитрооснове), после высыхания (10-15 минут) металлик заливается акриловым двухкомпонентным лаком.

Машина покрашенная металликом выглядит вот так:

Обзор производителей металликов

• На рынке РФ широко представлены металлики
• Mobihel, Vika.
• У вики очень большие проблемы с качеством (до смешного отличается цвет в банках из одной партии) В принципе если красить всю машину и надо сделать это максимально бюджетно то можно покрасить и викой, но если машина стоит чуть дороже чем жигули работать с этой краской не стоит…

Mobihel стандарт де факто и именно эта краска представлена во всех «покрасочных» магазинах в РФ. Цвета попадают очень точно и по консистенции краска более густая в сравнении с викой, соответственно расход краски меньше!

Так же металлики делают многие другие производители красок, но большинство маляров привыкло к мобихелу и не сильно жалуют другую краску.

Как я уже упомянул выше металлик обязательно заливается  под лак. Выбор лака сродни выбору трусов! Вопрос индивидуальный и у каждого мастера свои причуды.

Я предполагаю, что вы, набивая в поиске – «какой краской покрасить машину» имеете очень мало опыта в покраске, и поэтому в обзоре лаков я указал только те лаки, с которыми сам имел дело.

Если вы сдаете автомобиль на покраску мастерам — спросите с каким лаком они привыкли работать.

Обзор лаков

1. Duxone
2. На мой взгляд, оптимальный лак по соотношению цена качество.
3. Лак не капризный, при правильном разведении дает красивую шагрень быстро сохнет, подтек сделать довольно трудно.

В гаражной покраске мы используем 44 лак с 22 отвердителем. Это разумный компромисс между прочностью, скоростью засыхания и блеском.

Лак отлично полируется и совместим с большим числом отвердителей (можно подобрать по температуре, скорости и времени засыхания.

Mobihel

Лак не хуже дюксона но цена его несколько выше. Поэтому он на втором месте.

• Sikkens
• Это мой самый любимый лак — растекается именно так как засохнет (дюпонт например сначала некрасивый, а потом шагрень натягивается), не течет на довольно толстых слоях, но требует «набитую руку» После высыхания имеет отличный блеск — идеальный материал, но вот цена….
• PPG
• Очень капризный и нестабильный по качеству лак.
• Vika

Ярославль делает и лаки, но качество у них еще хуже, чем у базовой эмали металлик. Занятно что, разведенный по инструкции, лак схватившийся на отлип, потек при изменении температуры когда открылась входная дверь и в помещение попало немного морозного воздуха. Ни один другой лак такого не делал. Соответственно это была наша первая и последняя работа с этим лаком.

Жидкая резина

В принципе, покрасить автомобиль можно и жидкой резиной и кое кто даже ведется на это дело и считает это крутым, но на деле это пошло поэтому в обзор технологий мы это не включаем….

На этом сегодня все. Удачных вам покрасок, надежных автомобилей и ровных дорог.

С уважением, Администратор http://life-with-cars.ru

Окраска «переходом»: суть метода, варианты применения, плюсы и минусы

Стандартная ситуация — мелкое ДТП: помято заднее крыло, не имеющее выраженной границы с задней стойкой и крышей. Если производить окраску традиционным способом, ни о какой экономической рентабельности такого ремонта не может быть и речи: мы вынуждены покрывать лаком стойки, крышу и противоположное крыло. Чего уж мелочиться, может тогда всю машину перекрасить? Или еще ситуация: покраска сложным цветом, например серебристым или золотистым «металликом». Вроде бы и колорист старался, но маляр нанес краску «встык», а дальше его ждало разочарование — цвет свежевыкрашенного крыла заметно отличается от цвета соседних деталей.

Существует специальный метод окраски, позволяющий нам не допускать подобных эксцессов. В западной окрасочной терминологии эта технология называется «blending» — смешивание, слияние, сочетание. В нашей стране маляры каждый на своем сленге могут называть такую технику окраски «переходом», «плавным переходом», «размытием», «распылом», «подкраской» и множеством тому подобных вариаций.

Так или иначе, суть технологии сводится к тому, что нанесенное новое покрытие заканчивается плавным выходом на старое. Основное требование заключается в том, чтобы место слияния старого и нового покрытий, а значит и факт произведенного ремонта, были абсолютно незаметными.

Сегодня поговорим о плюсах, минусах, разновидностях и вариантах применения данной технологии. А о выполнении плавного перехода на практике поговорим в следующей статье.

Трудно ли «попасть в цвет»?

Когда пару десятков лет тому назад на территории наших стран стали появляться первые лаборатории по подбору краски, вход которых украшали вывески с громким названием «Компьютерный подбор цвета», заинтригованные автовладельцы представляли себе процесс подбора краски примерно следующим образом — в некий аппарат закладывается деталь-образец, например, лючок бензобака, и спустя некоторое время умная машина выдает готовую краску, в точности соответствующую оригиналу.

На деле же все оказалось совершенно иначе. Критерием качества цветоподбора были совсем не «высокие компьютерные технологии». Да и компьютеров-то, по большому счету, на участках цветоподбора и не было — чаще его заменял простейший аппарат для считывания микрофиш.

Основным мерилом качества результата подбора что тогда, что сейчас остаются квалификация и талант колориста, технологичность системы подбора и качество самой краски.

До сих пор ничто не может оценить цвет лучше, чем человеческий глаз. Во всех колеровочных центрах имеются колеровочные «веера», с помощью которых можно визуально сравнивать оттенки цвета с оригинальным цветом машины

Но обыватель не был знаком со всеми этими нюансами. А реклама тем временем делала свое дело, вселяя в умы автовладельцев непоколебимую веру в то, что совпадение оттенка «компьютерно-подобранной» краски с цветом автомобиля будет абсолютно точным.

Но результат в большинстве случаев был далек от идеала. В то время технологии выполнения плавных переходов еще не были освоены, поэтому лишь в редких случаях окрашенный «встык» кузовной элемент точно подходил по оттенку к соседнему.

Нетрудно догадаться, что это несовпадение подобранного оттенка приводило к многочисленным конфликтам между колористами и автовладельцами. Многие клиенты (особенно невиновные в аварии), не желая ничего слышать, категорически настаивали на своих требованиях к абсолютной точности оттенка подбираемой краски.

И попробуй объяснить упрямому клиенту, что тот вроде бы простенький на первый взгляд, незатейливый оттенок ох как не просто воспроизвести.

И не потому, что колорист, пытающийся это сделать, филонит — нет, он-то как раз прилагает все усилия, для того, чтобы «попасть в цвет». Просто сам по себе подбор цвета — процесс крайне субъективный.

Конечный результат в этом деле не гарантирован и зависит от массы факторов.

Одной из причин, препятствующих получению идеально точного совпадения оттенка при цветоподборе является уникальная цветовая чувствительность органов зрения человека.

Например, считается, что у женщин цветовосприятие более развито, чем у мужчин (наверное, в том числе и по этой причине на наших автосервисах больше колористов женщин, чем мужчин).

Более того, цветоощущение может отличаться не только у разных людей, но и у одного человека в течение определенного периода времени, например рабочего дня.

Мало того, оно зависит даже от настроения и атмосферного давления! Чувство голода также может оказывать влияние на цветовосприятие человека. Так, например, синие тона проще различать на сытый желудок.

Надо ли говорить, что все эти нюансы вносят свою долю субъективизма как при подборе краски, так и при оценке конечного результата?

Другая проблема точного воспроизведения оттенка связана со сложным химическим составом современных автоэмалей и технологическими особенностями их нанесения.

С приходом «металликов» и «перламутров» сам цвет, по сути, стал заложником неизбежных технологических отклонений при нанесении краски.

Даже незначительные нюансы в настройках краскопульта, толщине накладываемых слоев, температурных режимах могут существенно повлиять на оттенок.

Поэтому даже если колорист и доволен результатом подбора, сравнивая тестовую выкраску с образцом-оригиналом, это еще не значит, что маляр сможет в точности повторить процесс нанесения и воспроизвести оттенок.

Эта проблема полностью снимается только в том случае, если подбор краски и саму покраску производит один и тот же человек. Именно такой подход к делу принят на Западе, где на большинстве сервисных станций вообще нету такой профессии — колорист. Там смешивать и подбирать краску умеет любой опытный маляр, он же полностью отвечает и за конечный результат.

Но самым весомым аргументом в пользу окраски переходом являются, пожалуй, временные затраты на корректировку оттенка, подходящего для окраски «встык». Иногда при подборе сложного, «проблемного» цвета можно заниматься колеровкой целый день, а то и не один, а результат все равно получается… ну как бы это помягче сказать…

А окраска переходом снимает необходимость в идеальном совпадении цвета и позволяет существенно сократить временные затраты на подгонку оттенка, давая при этом гарантированное качество ремонта.

Разновидности окраски «переходом»

Учитывая, что подавляющее большинство автомобилей сейчас окрашивается по двухслойной системе «база+лак», следует, прежде всего, различать и два перехода:

Оба перехода могут выполняться как отдельно, так и в сочетании. Часто на детали выполняется только один из переходов. Например, делают переход «по базе», а лаком покрывают всю деталь.

Применяется покраска переходом в следующих случаях.

Окраска с переходом на соседний элемент

Этот вариант «перехода» считается наиболее сложным.

На практике он чаще всего применяется при замене кузовных элементов. Наиболее характерный пример — замена переднего крыла.

Очевидно, что окраска крыла «встык» с дверью приведет к различию в оттенках на этих двух элементах.

Если же мы «залезем» краской на дверь, нам удастся добиться плавного перехода цвета и получить совпадение оттенка один в один с оттенком оригинала. Во всяком случае так видится человеческому глазу.

Подкраска в пределах элемента

Хоть этот вариант подкраски и является наиболее распространенным на практике, качественно выполнить его представляется возможным далеко не всегда — все зависит от размера повреждения и его расположения на кузовной детали.

Если повреждение незначительно и расположено в наименее заметной части панельного элемента, ближе к его краю, то да — такие повреждения могут рекомендоваться для выполнения перехода в пределах одной детали. Это могут быть небольшие повреждения на краях и нижних участках дверей и крыльев, бамперах.

Выполнять же подкраску значительного повреждения в центре деталей, а уж тем более горизонтальных (капотов, крыш) не рекомендуется. Особенно, если речь идет о сложных цветах, тех же серебристых металликах.

Если же вы решились на подкраску, например, капота, то допустимо выполнить переход только по базе, но лакировать элемент нужно полностью. Мы же говорим о лице автомобиля?

Незначительная подкраска

Также очень распространенный вид подкраски, выполняющийся на неответственных или незначительных по размерам участках: стойках крыш и дверей, молдингах, участках бамперов и т. д.

В таком варианте переход всегда выполняется не только по базовой эмали, но и по прозрачному лаку.

Недостатки окраски «переходом»

Слово «недостатки» на самом деле стоило взять в кавычки, поскольку… ну какие недостатки может иметь технология, позволяющая выполнить качественный ремонт без малейших претензий на несовпадение цвета?

Здесь мы имеем дело не с недостатками как таковыми, а скорее с некоторыми препятствиями, недопониманием, мешающим повсеместному применению данной технологии ремонта. Точнее, одной из ее разновидностей — окраски с заходом на соседний элемент. К остальным видам подкраски вопросов нет.

Дело в том, что многие клиенты, а также агенты страховых компаний искренне не понимают, зачем затрагивать неповрежденную деталь и тем более тратить лишние деньги на работы, выполняемые на ней (и на материалы для этих работ). Поэтому для достижения понимания со стороны потребителей и страховщиков необходим диалог, с приведением описанных в сегодняшней статье аргументов.

Кстати, на Западе эту проблему разрешили очень грамотно. За «круглым столом» собрались представители трех сторон конфликта — автовладельцев, сервисников и страховщиков.

Посовещавшись, они пришли к взаимовыгодному решению: двухслойные системы обязательно должны наноситься методом плавного перехода. И все остались довольны.

А иначе и быть не может, ведь главная цель представителей всех трех сторон — высокое качество ремонта.

Было бы неплохо, если бы и у нас задумались о проведении подобной акции.

Таким образом метод покраски плавным переходом является наиболее передовым и правильным, так как обеспечивает при правильном выполнении незаметное для глаза слияние нового и старого ЛКП, снимая при этом потребность в идеальном стопроцентном подборе краски. А для современных «эффектных» эмалей, склонных к изменению оттенка в зависимости от условий и способа нанесения, данный метод является практически единственным способом произвести качественный ремонт.

Архивы Материалы – Покраска автомобиля своими руками

В данной рубрике собрана информация о том, какую краску или лак следует использовать для определенного способа покраски и в каком количестве, от чего зависит её расход и как его снизить.

Материалы раздела помогут выбрать лучший антикор в зависимости от вида обрабатываемой поверхности.

Задача рубрики – дать автолюбителю, затеявшему покраску авто, правильные рекомендации, чтобы результат работы не разочаровал его.

О том, какие материалы могут понадобиться для выполнения тех или иных операций, следует заранее. Иначе потом придется нервничать из-за того, что чего-то не хватает. Из материалов данного раздела вы узнаете, как правильно рассчитать требуемое количество материалов, чтобы не тратить лишние деньги. Советы экспертов помогут выбрать качественные средства для покраски кузова и ухода за ним.

Грунты

Как применяется грунт ВЛ-02 для защиты кузовного металла автомашины перед проведением покрасочных работ. Подготовка к ремонту. Проведение работ по грунтовке повреждений кузова.

Краски

Лакокрасочная продукция компании ООО «Зэ Экс» и технология нанесения аэрографического изображения на транспортное средство красками Exmix. Достоинства и цветовая гамма марки Exmix.

Краски

Подбор колера для краски при восстановительном ремонте автомобиля. Преимущества компьютерной колеровки, использование таблиц цвета. Как правильно смешивать краски, чтобы получить нужный колер.

Краски

Оптимальный подбор краски для автомобиля: виды и состав автоэмалей, методы выбора автоэмалей. Современные технологии, используемые для подбора краски.

Материалы

Для чего необходима защитная пленка на авто. Какие бывают разновидности защитной пленки. Рекомендации и пошаговая инструкция по оклейке авто защитной пленкой своими руками.

Подбор краски по цвету наиболее популярными методами

Подбор краски – важная задача, неизбежно возникающая при оформлении интерьера во время ремонта в доме. Удачный выбор цветовых сочетаний позволит осуществить зонирование помещения, создав в нем уютную атмосферу. О том, как правильно подобрать цвета красок, пойдет речь в этой статье.

Подбор цветов

Если желаемая цветовая гамма точно известна, остается лишь отправиться в магазин и купить соответствующие краски. Однако замыслы редко соответствуют стандартной цветовой палитре от компаний-производителей. И даже если нужный оттенок существует, его еще нужно отыскать среди сотен и тысяч образцов, что совсем нелегко.

Для облегчения процедуры поиска разработано несколько технологий, в числе которых:

• поиск по коду, присвоенному тому или иному цвету;
• компьютерный подбор с помощью специальной программы;
• самостоятельное смешивание для получения нужного результата.

Подборка по номеру

Серьезные компании-производители проводят исследовательскую работу, в результате которой, появляются все новые оттенки цветов с характеризующими их названиями, например: «морская волна» или «электрик». Таких названий существуют десятки. Как подобрать краску среди этого разнообразия?

Специально для удобного поиска придуманы таблицы цветов и цветовые веера, где каждый оттенок имеет буквенно-цифровой код. По этой аббревиатуре несложно разыскать необходимый образец или создать рецепт приглянувшегося цвета. Однако здесь стоит заметить, что универсальных таблиц не существует, поскольку каждая компания каталогизирует цвета по-своему.

Пример таблицы буквенно-цифрового кода

Иногда нужный оттенок можно создать прямо в магазине, если в магазине имеется соответствующее оборудование. Нужный тон получается смешиванием основной краски с другими красителями.

Выбирая лакокрасочный материал по каталогу, важно уделять внимание некоторым нюансам этого процесса:

1. Краски некоторых компаний (к примеру, «Tikkurila») основаны на бело-колерованной структуре. Иными словами, первоначальный вид лакокрасочного состава – белый. При необходимости в основу добавляются заказанные красители. Такой подход не очень эффективен, с точки зрения получения насыщенного цвета. Чаще всего готовая краска получается не столь ярких тонов, как это казалось, глядя на образец.
2. Белый фон, на котором размещены образцы в каталогах, создает значительный контраст, поэтому субъективно яркие цвета кажутся более интенсивными, чем есть на самом деле. И наоборот, мягкие пастельные тона бледнеют на белом листе. После окрашивания зрительное восприятие выбранного цвета может быть совершенно иным, чем в магазине.
3. При выборе товара рекомендуется принимать во внимание освещение (как искусственное, так и натуральное), поскольку свет имеет немалое влияние на цветовое восприятие.

Выбор с помощью компьютера

Компьютерный подбор краски применяется, когда нужно просто копировать имеющийся образец. Даже если нужно окрасить лишь небольшой фрагмент поврежденного покрытия, не будет никаких различий в цвете между старой и новой краской. Технология позволяет не только получить точную копию образца, но и поддерживать рецептуру в течение дальнейших генераций оттенка.

Для получения нужного оттенка нужно лишь принести в магазин маленький фрагмент отделки с желаемым цветом. Оператор с помощью сканера определит пропорции тех или иных красителей, входящих в окрашенную поверхность. После этого остается лишь приобрести нужную краску.

Совет! Полученную рецептуру рекомендуется сохранять. Дело в том, что, если в будущем аналогичный состав понадобится вновь, найти его будет очень просто – достаточно показать в магазине ранее составленную инструкцию.

Собственноручное смешивание

Выбрать цвет краски можно и путем опытного смешивания. Для этого не понадобится специальное оборудование (кроме миксера). Очевидный недостаток подобного подхода – он основан на экспериментах, а потому получить точную копию желаемого оттенка вряд ли удастся.

Совет! Поскольку получить два одинаковых оттенка практически нереально, лакокрасочный материал следует разводить только один раз. Иными словами, нужно сразу правильно рассчитать нужное количество краски, которой хватит на покраску всей поверхности.

Чтобы примерно ориентироваться в подборе цветов, ниже представлена таблица, в которой указаны методы получения нужных оттенков. По таблице можно изучить способы смешивания цветов, что в дальнейшем упростит получение нужных оттенков.

Таблица получения основных оттенков

Цвета в интерьере

При подборе цветовой гаммы большинство людей руководствуется чувствами. В то время как один цвет вызывает положительные эмоции, другой может влиять на психику совершенно противоположным образом.

Особенности применения разных цветов

1. Белый цвет считается наиболее универсальным и нейтральным фоном. Хорошо сочетается со всеми цветами. Однако полное доминирование белого цвета не всегда лучшее решение. Рекомендуется разбавлять белый яркими цветами.
2. Розовый помогает четко зонировать помещения (например, разделить помещение на кухонную и столовую зоны).

   Хорошо сочетается с кремовым.

3. Оранжевый содействует пробуждению энергетических сил организма. С помощью этого цвета можно придать визуальную целостность разрозненным элементам помещения. Оранжевый сочетается с белым, зелено-желтым, кремовыми тонами.
4. Голубой цвет расслабляет и настраивает на релаксацию, помогает успокоиться, настраивает на сон. Лучше всего сочетается с синим и серым.
5. Красный стимулирует активность, возбуждает моторику и чувства.
6. Желтый действует тонизирующе, способствует стабильности нервной системы.
7. Зеленый помогает установить доверительные отношения, способствует размеренности в действиях, лиричному настроению.
8. Фиолетовый вдохновляет, но в то же время успокаивает, активизирует мыслительный процесс.

Обратите внимание! Избыток или слишком долгое времяпрепровождение в окружении ярких цветов может привести к противоположным ощущениям. К примеру, слишком много красного утомляет, а чрезмерное обилие белого цвета вместо ощущения чистоты и свежести может привести к скуке и даже депрессии.

Визуальное корректирование размеров помещений

При помощи правильного подбора цвета можно корректировать визуальное восприятие размеров помещений: делать их шире или уже, выше или ниже, а также разбивать на самостоятельные участки. Продолговатые помещения можно сделать визуально короче, если окрасить короткую часть стену в темный тон.

Для небольших площадей подходят светлые краски, а чтобы создать в помещении ощущение комфорта, рекомендуется использовать темные интенсивные цвета. С помощью цвета можно замаскировать, сделать менее акцентированными всевозможные недостатки помещения, в числе которых неровности конструкции, трещины или пятна на стенах.

Для комнат, окна которых выходят на южную или восточную сторону, лучший выбор – насыщенные темные тона. Однако если окна смотрят на север, лучше выбрать светлые краски.

Как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно

Многих автовладельцев волнует вопрос, как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно.

Покраска необходима, если машина побывала в ДТП, была поцарапана или старое покрытие под действием времени и неблагоприятных факторов окружающей среды утратило первоначальный вид.

Выбор краски для авто – непростая задача, особенно когда в покраске нуждается только часть машины, например, крыло или капот – в этом случае выбранный цвет не должен отличаться от старого покрытия.

Как подобрать краску для авто

Помимо выполнения своей декоративной функции, краска защищает кузов автомобиля от коррозии и неблагоприятных воздействий, поэтому, кроме цветовой составляющей, при подборе покрытия нужно обратить внимание на его технические характеристики – уровень твердости, эластичность и плотность.

Твердость краски обозначается в процентах по отношению к твердости стекла. У большинства красок она составляет 50–55%, и чем выше процент, тем устойчивее покрытие к механическому воздействию.

Краска состоит из трех компонентов:

1. Пигмент или красящее вещество.
   Он определяет цвет, и иногда способен замедлять процессы коррозии.
2. Связующее вещество.
   Удерживает пигмент на поверхности, а после застывания образует защитный слой.
3. Растворитель.
   Придает краске нужную жидкую консистенцию.

Сегодня на рынке представлено множество различных красок для автомобилей. Производители работают над повышением качества уже существующей продукции и разработкой новой.

Наиболее популярные виды красок

Самые первые красящие составы. Их основу составляет целлюлоза с нитрорастворителем.

• Преимущества:
• Быстро высыхают, поэтому не притягивают пыль.
• Недостатки:

• Огнеопасность.
• Быстрая потеря цвета.
• Отсутствие ярко выраженного блеска.
• При покрытии ложатся слишком тонким слоем.

Грифталевые краски представляют собой эмали с основой из синтетических смол.

Преимущества:

• Ложатся плотным слоем при нанесении и хорошо держатся.
• Блеск — поверхность не требует дополнительной полировки.

Недостатки:

• Неустойчивость к температурным перепадам.
  Консистенция краски может меняться в зависимости от температуры воздуха. Этот факт необходимо учитывать при разбавлении краски.
• Долгое высыхание — краска высыхает полностью примерно за месяц.
  Этот срок можно сократить, за счет повышения температуры окружающей среды, но тогда могут пострадать пластиковые детали.
  Но сейчас эта проблема уже отчасти решена – так как новые глифталевые краски выпускаются с отвердителями в составе, которые существенно сокращает срок застывания.

В основе акриловых красок лежат смолы из продуктов нефтепереработки.

Такие краски бывают двух видов:

1. Термотвердеющие, требующие для застывания исключительно высоких температур и используемые только на заводах.
2. Термопластичные, которые не требуют нагревания и применяются в автомастерских.

Основные преимущества акриловых красок:

• Хорошее качество покрытия с однородным цветом и блеском.
• Защитное свойство позволяет обойтись без лакировки поверхности.
• Высокая прочность у твердых типов акрилового покрытия.

1. Недостатком акрилового покрытия, как ни странно, является тоже повышенная твердость некоторых видов – из-за этого покрытие сложно полировать.
2. Но эта проблема решаема, если последним слоем нанести мягкий тип акриловой краски.
3. Несмотря на невысокую стоимость, обладают рядом преимуществ:

• Повышенной устойчивостью к механическим и химическим повреждениям.
• Плотной текстурой и экономичностью в использовании.
• Декоративностью — среди алкидных эмалей встречаются краски с металлическим эффектом, который пользуется большим спросом.

Основным недостатком алкидных красок является их долгое застывание — при нанесении эмаль образует пленку, не пропускающую воздух и препятствующую высыханию.

Эти краски в последние годы применяются достаточно часто. Они представляют собой сухие пигменты, которые при окрашивании распыляются по поверхности и закрепляется при помощи нагревания.

Преимущества порошковых красок:

• Экологичность.
• Небольшой расход при нанесении.
• Высокое качество покрытия.
• Возможность получения дополнительного декоративного эффекта, такого как матовость или глянец.
• Широкое применение – порошковые краски можно наносить и на пластиковые детали авто. В этом случае температура последующего нагрева будет существенно ниже.

• Единственным недостатком порошковых красок является необходимость использования дорогостоящего оборудования при нанесении.
• Из-за этого покраска возможна только в автосалонах.
• Появились недавно, но уже широко используются на автомобильных производствах.
• Преимущества:

• Экологичность – в составе водорастворимых красок не содержатся растворители.
• Легкость нанесения.
  Краски имеют плотную структуру и хорошо ложатся на любую поверхность.

Недостатки:

• Для, того, чтобы водорастворимая краска высохла, требуется много времени для полного испарения влаги.
• Высокая стоимость.

1. Эмали, наносимые на ржавчину.

Отдельным пунктом можно выделить эмали, наносимые на ржавчину. Это краски, состоящие из жирных кислот, способных нейтрализовать ржавчину.

Для нанесения не требуется предварительно покрывать поверхность специальным составом, нужно только сделать легкую зачистку закрашиваемой части автомобиля.

Содержащийся в этой эмали силикон обладает дополнительными влагозащитными свойствами.

1. Лаки для финишного покрытия.

Кроме красок для покраски авто в большинстве случаев еще необходимы лаки для финишного покрытия, обладающие дополнительными защитными и декоративными свойствами.

Они делятся на две группы:

Благодаря им автомобиль приобретает ярко выраженный металлический блеск. Металлик обычно наносят в несколько слоев на базовое покрытие.

1. Способны придать базовому цвету дополнительную глубину и насыщенность.
2. Как и металлик, перламутровый лак содержит частички металла, но более мелкие по размеру и в большем количестве.
3. Существует несколько способов подбора нужной краски для авто:
4. У всех автомобилей на обратной стороне капота есть наклейка с ВИН-кодом и маркировкой краски.
5. Этот способ подходит как в случае необходимости полной покраски машины, так и если требуется перекрасить ее часть.
6. Удобно подбирать краску по ВИН-коду с использованием компьютерной программы – достаточно ввести код, и компьютер выдаст результат.
7. Также в автомагазинах есть палитра с указанными кодами красок.

При данном способе следует учитывать, что краска со временем выгорает и поэтому по факту цвет авто может отличаться от указанного на наклейке.

1. С помощью специализированной программы.

• Существуют специальные компьютерные программы, с помощью которых можно подобрать необходимый оттенок покрытия.
• Для этого достаточно загрузить фото вашего авто, и программа сравнит цвет краски на корпусе с имеющимися вариантами.
• Таким образом, компьютер способен определить необходимый тон, в независимости от давности нанесения краски, возраста машины и выгорания на солнце.

1. При помощи спектрофометра.

Самый эффективный, но и самый дорогой способ. Спектрофометр – специализированный прибор, для анализа цвета покрытия, который позволяет определить имеющийся оттенок покрытия авто.

1. Работа со спектрфометром позволяет значительно ускорить и упростить подбор цвета и помогает определить тон, ВИН которого нельзя узнать, например, если авто уже перекрашивали.
2. При решении задачи, как подобрать краску для автомобиля по цвету самостоятельно, можно не пользоваться никаким дополнительным оборудованием — достаточно визуально определить оттенок покрытия, например, приложив крышку от бензобака к каталогу, а потом по номеру, указанному на баллончике, подобрать нужный тон.
3. Но при использовании этого способа высока вероятность ошибки.

Несколько заключительных советов

• Чтобы правильно подобрать краску, учитывайте, что после высыхания ее цвет изменится.
• При подборе красок для комплектующих сначала определитесь с производителем, а потом уже ищите нужный оттенок по выбранной системе обозначения.
• Прежде чем начать полную покраску поверхности, сначала сделайте тестовое окрашивание, с нанесением на небольшой участок.

После высыхания сравните краску с первоначальным оттенком и если разница не видна, то можно красить всю машину.

Помните, результат покраски зависит еще и от способа и качества нанесения, поэтому даже зная, как подобать краску для авто, сам процесс лучше доверить профессионалам.

Подбор краски для авто — современные варианты и возможности

Активно используя автомобиль, вы со временем заметите следы разных царапин и вмятин. Испорченная облицовка портит не только внешний вид, но и существенно снижает оценочную стоимость транспорта. Чтобы обновить проблемные места и вернуть им прежний вид, нужно в первую очередь определиться с лакокрасочными материалами и сделать правильный подбор краски для авто.

1 Особенности подбора автоэмали — разновидности красок

Почти каждый автовладельц, желающий преобразить свое авто в иной цвет или закрасить имеющиеся недостатки, сталкивается с проблемой правильного подбора эмали. Хорошо, если есть возможность воспользоваться услугами СТО, а если такой возможности нет и проблему надо решить самостоятельно, за что зацепиться?

<

Для начала необходимо учесть, что, исходя из своих технологических составляющих, бывает несколько разновидностей красок. Каждый вид, представленный на современном рынке, имеет свои особенности в применении и представляет следующие варианты:

• «Синтетические» или меламиноалкидные эмали считаются однокомпонентными: быстро сохнут, хорошо блестят и образуют ровность лкп автомобиля. Для большей прочности покрытия, а так же для упрощения процесса высыхания используют специальные отвердители. Используя синтетические краски, окрашивать поверхность следует в несколько слоев, а полировку лучше отложить до полного затвердения эмали;
• «Двухкомпонентные» или акриловые эмали обладают лучшими характеристиками, имеют ярко выраженный блеск и образуют устойчивый слой к воздействию внешних реагентов. Используются данные краски вместе с отвердителями. Их нужно наносить в несколько слоев, и отличаются они высокой ценой по сравнению с остальными;
• «Нитроэмали» применяются в случае частичного или мелкого окрашивания кузова. Удобство в применении данного материала заключается в быстром высыхании.
• «Двухслойная» эмаль с эффектом металлика. Особенность данного вида заключается в том, что она наносится в два слоя: на грунтовочный слой наносится первым слой краски, второй слой представляет собой специальный лак. В итоге лакокрасочное покрытие прочнее, надежнее и более устойчиво к атмосферному влиянию;
• «Трехслойная» эмаль с металоэффектом. Применяется в необычных и сложносоставных покрасках: хамелеон, свето-игра, изменение угла обзора и т.д;
• «Бесцветный» или прозрачный состав. Используется в случаях, когда нужно равномерно распределить компоненты при окраске.

При смешивании нужных пропорций, к примеру, добавление отвердителя или растворителя, необходимо читать инструкцию и соблюдать все условия процесса.

2 Основные виды подбора автокрасок

Если неправильно подобрать краску автомобиля, пострадает в первую очередь его внешний вид, другой немаловажный фактор, который нужно учитывать — это защитные свойства эмали.

Но основополагающим фактором при выборе является цвет, особенно если подкрашиваются отдельные места на кузове.

Цветовая гамма автоэмалей, как известно, делится на ряд оттенков, определяя который следует учитывать несколько важных рекомендаций:

1. перед тем, как приступить к покраске, определите оттенок с помощью тестового окрашивания. При тестовой окраске интенсивность слоя лучше не менять, а после полного высыхания сравните тест с желаемым цветом;
2. перед выбором краски следует определиться с производителем, потому как система обозначения у всех создателей разная;
3. окрашивая машину, важно учитывать, что способ нанесения автоэмали непосредственно влияет на результат.

Неправильно подобранная краска — это угроза для внешнего вида автомобиля и его защиты

Для точного определения лакокрасочного оттенка существует три основных варианта подбора:

• Выбор автоэмали «на глаз». Этот вариант используют не только опытные мастера, но и различные автовладельцы. Он не требует дополнительных финансовых расходов и навыков. Чтобы подобрать краску машины по цвету, достаточно обратится в автомагазин, торгующий автоэмалями, и снять с автомобиля небольшую деталь кузова (крышку бензобака или боковое зеркало) как исходник основного цвета. В авто салоне наверняка имеется колорист, который сможет дать нужный совет, и палитры для визуального определения оттенков. В данном варианте вероятность ошибиться высока, особенно если подбирается цвет на отдельное закрашивание. Ошибочный выбор цвета потребует дальнейшего перекрашивания или полному удалению.

• Выбор краски по VIN коду. Современность представляет собой производство стандартов и персонализации. Практически каждый автомобиль имеет свой идентификационный код изготовителя, состоящий из 17-ти букв английского алфавита, в котором зашифрованы основные данные об изготовлении транспорта. Специальные таблички (шильдики) с кодовой информацией можно увидеть под капотом автомобиля, как правило, их размещают на неразъемных частях кузова. По коду владелец может точно узнать характеристику транспорта, основные данные, в которые входит, и номер автоэмали, с помощью которого легко можно определить первоначальный цвет. Для частичного ремонта кузова информационная маркировка существенно поможет сэкономить время и средства.

• Компьютерный подбор. Это один из новых, наиболее популярных и самых точных способов покраски , так как помогает устранить различие между родным цветом и свежепокрашенной деталью. Компьютерная подборка представляет собой выбор цвета с помощью специального прибора — спектрофотометра. Опытный колорист с помощью прибора проводит исследование цветовой гаммы на нескольких участках кузова. Далее специальная программа анализирует полученные со спектрофотометра данные и определяет нужный оттенок. Компьютерный подбор иногда выдает в результате несколько оттенков, дальше задачей мастера является заключительное подтверждение нужного цвета.

Для реставрации отдельной детали логично использовать тщательный подбор, чтобы после покраски цвет не отличался от оригинала. Для ликвидации сколов и небольших царапин используются аэрозольные баллончики, специальные маркеры и штрих-корректоры.

3 Рекомендации — работа на результат

Независимо от того, какой вариант подбора использован для ремонта, важно учесть следующие немаловажные факторы, влияющие на успех:

• Заключительный результат зависит от способа нанесения и используемых инструментов;
• существуют автоэмали, которые при высыхании меняют цвет, поэтому не стоит торопиться с оценкой результата;
• при выборе красок маркировка может отличаться в зависимости от изготовителя;
• полную покраску кузова следует проводить после пробного нанесения слоя на отдельную деталь, не изменяя при этом давление краскопульта;
• подбор при помощи VIN кода подойдет как при целостной покраске кузова, так и отдельных его участков, учитывая при этом степень выгорания;
• подбор «на глаз» лучше проводить с колористом, владеющим развитым чувством цвета, в противном случае есть шанс не попасть в цвет.

Поскольку результат покраски кузова визуально доступty каждому желающему, то проводить ремонт необходимо с учетом всех сопутствующих инструкций и пожеланий. Успех удачно проведенных работ гарантирует внешний лоск и презентабельность автомобиля.

Видео: Подбор краски для авто — современные варианты и возможности

Компьютерный подбор краски

06.08.2014

Тематика: Новости отрасли

Едва окинув взглядом автомобиль, можно безошибочно понять каким является и сам владелец авто. Следует упомянуть и тот факт, что намного проще и дешевле заботиться о сохранении хорошего состояния автомобиля, чем заниматься его восстановлением.

Конечно, возникают такие ситуации, когда одним единственным выходом является перекраска машины. В таком случае важно не только качественно выполнить покраску, но и правильно подобрать цвет краски.

Кто-то смотрит «на глаз», а другие отдают предпочтение компьютерному подбору краски для авто.

Рассмотрим разные варианты подбора краски для авто, как они осуществляются и чем отличаются друг от друга. Но для начала, немного теории.

Что такое автомобильная краска?

Прежде чем заниматься подбором краски, необходимо уяснить, что же такое автомобильная краска.

Эта краска в первую очередь принадлежит к группе эмалей и в ее состав входят такие компоненты, как лак и пигментные вещества.

Следует помнить, что в процессе ее нанесения на различную поверхность она может высыхать неравномерно. И лучше воздержаться от пользования автомобилем до того момента, пока краска полностью не высохнет.

При полном высыхании автомобильной краски для поверхности кузова создается защитный эффект. В этом случае поверхность машины не просто преображается. Она приобретает защитный слой от коррозий и разрушительных воздействий окружающей среды. Благодаря современным технологиям существует огромнейший выбор всевозможных цветов и оттенков, способных преобразит авто до неузнаваемости.

Некоторые автолюбители считают, что выбрать краску для авто очень просто, но это не более, чем распространенное заблуждение. Цветовая гамма автоэмалей очень разнообразна и насыщена всевозможными оттенками.

Чтобы получить определенный оттенок краски, который будет идеально совпадать с исходным цветом, нужно смешать 2-3, а иногда до 7-10 цветов, строго соблюдая пропорции.

Казалось бы, незначительное отклонение от нужных пропорций, может дать совершенно неожиданный результат.

Как же правильно подобрать краску для автомобиля? И каким способом?

Существует много вариантов подбора будущего цвета, но о некоторых следует поговорить более детально.

Итак, первый вариант — подбор краски по вин коду. Этот код содержится на специальной наклейке, которая чаще всего размещается с внутренней стороны капота авто. Стоит заметить, что этот способ окраски подойдет не всем.

Если владелец авто не желает красить отдельные детали авто, и просто хочет перекрасить его полностью, то этот метод подбора краски по коду будет как раз кстати.

Он просто покупает краску в соответствии с этим кодом и автомобиль будет как новый.

Вариант второй – «на глаз». Автолюбитель снимает небольшую удобную для транспортировки часть кузова (чаще всего это крышка от люка бензобака) и используя ее, подбирает цвет по образцам, сравнивая оттенки при дневном свете. Лучше всего подбирать оттенок таким методом не самостоятельно, а в салоне по подбору автоэмалей, где квалифицированный колорист сделает это правильно и максимально точно.

Но используя такой способ подбора автоэмали, вероятность выбрать неподходящий оттенок очень велика.

Если планируется частичное окрашивание автомобиля, то можно не угадать с цветом, да и расход краски в таком случае будет увеличен из-за дополнительного закрашивания выделяющихся по цвету участков.

Иногда, неправильно выбранный цвет исправить «подкраской» невозможно и приходится удалять новую краску и выполнять работы заново.

Третий вариант – компьютерный подбор краски автомобиля. Этот способ довольно дорогостоящий, но это того стоит. Этот вариант является наилучшим при подборе краски для частичной окраски или для покраски автомобиля полностью в совершенно уникальный цвет.

Что собой представляет компьютерный подбор автоэмали?

Являясь новшеством, этот способ подбора цвета автоэмали представляет собой технологический процесс, благодаря которому подбирается нужный цветовой оттенок посредством подбора краски по коду, который указывается на каждом автомобиле при заводской сборке, и специальной компьютерной программы.

То есть, автоматический компьютерный подбор краски для автомобиля, когда компьютер сравнивает насыщенность и контрастность оригинальных деталей авто с предлагаемыми вариантами цветов. В конце концов, свежеокрашенная автодеталь будет идентична по оттенку, яркости и по насыщенности с другими деталями автомобиля.

Благодаря тому, что компьютерная программа для подбора краски оснащена огромным числом функций и возможностей, нужный цвет подбирается вне зависимости от года выпуска автомобиля.

Помните: палитра оттенков очень разнообразна, и необходимо тщательно подбирать цвет автоэмали, а процесс смешивания цветов, для получения заданного оттенка, кропотлив и требует внимания! Доверяйте подбор и смешивание красок только профессионалам!

Правила подбора краски- важные тонкости!

О правилах подбора краски, вместо послесловия

Какой бы ни был выбран способ подбора краски, компьютерный подбор краски для автомобиля или другой, для получения качественного результата следует ознакомиться с следующими правилами.

• Перед окрашиванием необходимо произвести несколько пробных тестовых покрасок, при этом интенсивность нанесения каждого слоя не следует менять. Такие пробные окрашивания делают на той части кузова, где имеется максимальная схожесть с основным цветом автомобиля. После серии таких процедур сравнивается и определяется самый подходящий оттенок автоэмали.
• Конечный результат покраски автомобиля напрямую зависит от того, каким способом наносят краску.
• Стоит отметить, что после того, как краска хорошо высохнет, она приобретет несколько иной оттенок. А специально подобранные на заказ оттенки, в процессе высыхания, могут менять цвет на диаметрально противоположный! Это необходимо учесть при окончательном выборе автомобильной краски.
• Естественно, каждый производитель автомобильных красок имеет свою собственную систему обозначения цветовой гаммы и ее оттенков. Поэтому, чтобы избежать несоответствия ожидаемого результата и реального, следует пользоваться материалами какого-то одного производителя.

Каталог продукции RM

предыдущая новость |
архив новостей
| следующая новость

Самостоятельная окраска автомобиля: выбор краски

На сегодняшний день, существует такое количество окрасочных систем, которые ставят автолюбителя, решившего обновить внешний вид своего автомобиля, в тупик. Каждая фирма рекламирует новый, «инновационный» метод окраски, с применением пигментов на основе нанороботов, и финишного покрытия, способного пережить локальный катаклизм. Безусловно, окрасочных систем много, и на их фоне меркнут старые и проверенные системы: окраска синтетической или акриловой эмалью.

Хотите покрасить авто, но запутались от обилия различных красок и систем? На дорогую краску нет денег, да и условия маленького гаража смущают в целесообразности ее применения? В таком случае – эта статья для Вас. Без лишних терминов, мы постараемся доступно рассмотреть два вида окраски: синтетической или акриловой автоэмалью.

Сразу хотим оговориться: в статье не будут использованы термины, которыми пользуются маляра. Также, в этой статье Вы не найдете ничего о двухслойном покрытии: во-первых, это тема отдельного разговора, а во-вторых – речь пойдет именно о недорогих и простых способах окраски авто.

Для начала давайте разберемся, что же представляют собой оба типа краски. Начнем с синтетической автоэмали. Небольшое отступление: под эти типы красок можно подогнать множество различных систем – это чтобы маляра нас не прокляли. Мы будем вести речь о недорогих красках.

● Синтетическая автоэмаль.

Вам доводилось видеть автомобили прошлого века, а точнее 80-х годов, с родной покраской. Конечно, идеальное качество Вы не найдете, но вспомните, как блестят такие автомобили. Причем без полировки. А также крепость такой автоэмали: прогулка по кустам на таком автомобиле не принесет никакого вреда краске. Вот в те времена, как раз и использовали синтетическую эмаль.

Синтетическая автоэмаль представляет собой пигмент, растворенный в специальной смоле. Слово «растворенный» не совсем верное: пигмент – это мелкие частички красителя, и они не растворяются. Но дабы не засорять ненужной информацией статью – остановимся на понятии «растворенный». Главной особенностью сушки синтетической эмали, является необходимость в запекании. Запекание – сушка в специальной камере при большой температуре. Только при такой сушке, синтетическая краска покажет себя в полной мере.

При окраске синтетической эмалью, высыхает она за счет испарения растворителя. Того растворителя, который используется для разведения краски до необходимой густоты. На данный момент на рынке огромное количество различных катализаторов, ускоряющих процесс высыхания. Краска то высохнет, но Вы не получите того глянца и прочности, за который так любят синтетику. А без катализаторов, приготовьтесь к тому, что сохнуть машина будет двое-трое суток. Причем, краска просто перестанет липнуть. Полное высыхание краски подразумевает время до шести месяцев. 

Конечно: лучше сушильная камера и запечь как положено – получите отличную окраску по приемлемой цене. Если уж совсем безвыходное положение – можно воспользоваться вариантом: синтетическая автоэмаль + катализатор. Качество будет не то, что в сушилке, но зато Вы выиграете в стоимости: в последнее время спрос на такую окраску падает, и она относительно дешевая. Можно еще много написать про синтетическую краску, но лучше мы перечислим основные достоинства и недостатки.

● Достоинства синтетической автоэмали:
Низкая цена;
Прочное и глянцевое покрытие;
Стойкость к выгоранию на солнце;
Устойчивость к химии: растворители, тормозная жидкость, и так далее.

● Недостатки синтетической автоэмали:
Длительное время сушки;
Повышенное содержание мусора. Этот пункт относится к окраске в домашних условиях. Из-за долгого высыхания, к слою краски прилипнет такое количество представителей насекомого мира, что Вы сильно удивитесь. И прилипнуть они могут настолько серьезно, что и последующая полировка не спасет.
Проблема с ремонтом. Подкрасить такое авто можно только синтетической краской, или, использовать специальные грунты для разделения. В итоге подкраска превращается в небольшую проблему.

● Акриловые автоэмали

Акриловые автоэмали, также представляют собой пигмент, растворенный в специальной смоле. Главным отличием от синтетической краски является то, что высыхание акрила происходит за счет химической реакции. В краску добавляется отвердитель, что позволяет значительно сократить время сушки. Уже через час, при температуре 20 градусов, Вы можете не опасаться насекомых. А через сутки Вы получите полностью высохшее покрытие. 

Вторым отличием является возможность выбора более мягкого, и более твердого покрытия. Акриловые краски есть двух типов, с различной твердостью финишного покрытия. Но за этими достоинствами, скрываются и недостатки. Акриловая краска имеет слабую прочность – поцарапать очень просто. Да и глянец у нее далеко не такой, как у эмали, даже при учете финишной полировки. К тому же верхний слой быстро тускнеет и выгорает. Зато акриловой автоэмалью Вы сможете покрасить и в своем гараже: мусора будет значительно меньше, да и вероятность потеков, за счет быстрого высыхания – в разы меньше. Пожалуй, снова вынесем все в таблицу.

● Достоинства акриловой автоэмали:
Быстрое время сушки;
Относительная дешевизна;
Возможность самостоятельной окраски;
Простой ремонт. Поскольку акриловые автоэмали широко распространены, то с подбором краски проблем не будет. При этом, уже через часик после подкраски, Вы сможете поехать дальше.

● Недостатки акриловой автоэмали:
Слабая прочность покрытия;
Ускоренное выгорание на солнце;
Неустойчивость к химии: растворители, тормозная жидкость, и так далее.

Надеемся, после прочтения статьи, мы не запутали Вас еще больше. Существует еще множество нюансов, и раскрыть их в одной статье – довольно сложно. Главным остается вот что: если Вы хотите красить сами, и у Вас нет ни условий, ни опыта, Вам больше подойдет акриловая краска. Она прощает больше ошибок, и позволяет с легкостью их исправить. Если же у Вас есть чистое помещение и возможность запечь краску, то в состязании победит синтетическая эмаль. Поверьте, такого глянца и крепости, не даст ни одна акриловая эмаль, чтобы Вам не говорили. Но исправить ошибку будет сложнее, да и ремонтировать – тоже.

Никто не даст односложного ответа – что лучше. Выбор всегда за Вами, мы лишь попытались без научных и малярских терминов, рассказать о двух типах окраски, и выделить их сильные и слабые места. Надеемся, что это получилось, и выбор краски будет представлять собой не гадание, а вполне осознанное решение, подкрепленной информацией. И пусть Ваш автомобиль долгие годы радует Вас, своим превосходным внешним видом.

Фото

Другая информация

Чистка стекол: факты и советы

Чистое стекло не только выглядит лучше, но и улучшает видимостьФакты о чистящих средствах Подробнее…

Что представляет собой страхование ОСАГО

Автомобиль давно перестал быть роскошью. Все больше людейОСАГО является обязательнымСегодняОСАГО Подробнее…

Первая информация о новом Ford Focus RS

Стали известны первые подробности о выпуске нового поколения Подробнее…

Японская краска сама затягивает царапины

Японская краска сама затягивает царапины Японская краска сама затягиваетКомпания&nbsp Подробнее…

Акриловая покраска автомобиля. Преимущества материала и полная технология проведения работ.

Акриловые краски части используются при малярных работах связанных с реставрацией лакокрасочного покрытия автомобиля. Работать с такими материалами не сложно и вам не потребуется для этого каких-то особых навыков, тут главное правильно смешать состав, настроить краскопульт и равномерно нанести краску на поверхность. В этой статье мы постараемся разобраться об основных моментах покраски авто акриловой краской, дадим советы и рекомендации по выполнению работ своими руками.

Особенности автомобильной акриловой краски

Содержание статьи

Основой состава такой краски являются акриловые смолы синтетического происхождения. Они обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики для нанесенного покрытия. В частности такие смолы не стареют, сохраняют цвет и не выцветают на солнце, способны выдерживать температуры в пределах 180 градусов Цельсия. Также акриловые смолы инертны к кислотам, щелочам воде и термопластичны.

Смолы на основе акрила являются бесцветным материалом, для получения краски обычно добавляют пигмент с нужным тоном. Помимо этого из этих материалов изготавливают и лак, который также наносят в качестве защитного покрытия на автомобиль. После высыхания такая краска образует полимерную пленку, которая защищает металл от коррозии и частично от механических повреждений, а также влияния внешней среды.

Для покраски машины акриловой краской обычно используют двухкомпонентные составы краски. В состав к основной эмали дополнительно подмешивают отвердитель в пропорции 1:3 или 1:4. Это помогает сократить время сушки покрытия в разы. Также саму краску разбавляют растворителем в пропорции 10% – 20% от общего объема материала (краски и отвердителя). По приготовлению состава лучше смотреть инструкцию, указанную на упаковке. При покупке расходных материалов лучше брать и краску, лак и разбавитель с отвердителем от одного производителя.

Поверхности, которые окрашенные с помощью акриловой эмали не нужно лакировать. Но при желании можно это сделать и помимо дополнительного защитного слоя для покрытия вы получите эффект глубины. Лак также наносят в 2 – 3 слоя.

И лаки и краски на акриловой основе бывают двух видов жесткости: мягкий (MS), жесткий (HS). Мягкий лак и краску накладывают в несколько слоев, они легко полируется, но и прочность самого слоя ниже. При использовании жесткого лака и краски их наносят в 1 – 1,5 слоя и он более устойчив и надежен.

Как уже указывали выше, для того чтобы получить нужную консистенцию материала, потребуется применить растворитель для акриловых красок. Его также применяют для избегания сгущения краски до момента ее использования. При высыхании покрытия растворитель испаряется.

Если вы используете краску на основе акрила, то выигрываете и по времени, поскольку она быстро сохнет, и сроки работы проведения малярных работ сводятся к минимуму. Так между слоями на сушку выделяют период в 5 – 15 минут, при нанесении по мокрому, достигается наибольшая степень адгезии между слоями краски. Обратите внимание и на температуру в рабочей среде, если она выше 20 градусов Цельсия, то период сушки сокращается, а если ниже, то материал сохнет дольше, и не учтя этот момент, могут образоваться наплывы и подтеки краски.

Несомненным плюсом акриловых красок является и то, что они хорошо передают тон и менее зависят от толщины слоя, чего не скажешь о конкурентных вариантах материалов, где при неравномерности слоя появляются пятна.

Изучив все эти характеристики можно сделать вывод, покраски автомобиля акриловая краска – это одно из лучших решений, как с экономической точки зрения, так и учитывая высокие эксплуатационные параметры получаемого покрытия.

Технология покраски авто материалами на акриловой основе

Сначала идет этап подготовки поверхности автомобиля к покраске. Сюда входит удаление старого ЛКП и зачистка мест, на которых образовалась ржавчина. Делают это либо с помощью шлифовальной машинки с различными абразивами, либо с помощью химических средств для смывки краски и удаления коррозии. После зачистки поверхность обезжиривают и при необходимости, с помощью шпаклевки выравнивают плоскость поверхности кузова. Шпаклевку также шлифуют. Далее снова обезжиривают деталь и наносят грунтовку. У многих возникает вопрос надо ли грунтовать поверхность? Делать это желательно ведь с помощью грунта вы смоете выровнять мелкие неровности и обеспечить хорошую адгезию между слоями. На вопрос чем грунтовать, то нужно смотреть на рекомендации производителя и выбирать то, что подходит вам, подбирая тон под цвет основного покрытия. Грунт наносится в 2 слоя, с периодом высыхания 10 – 15 минут.

Далее приступаем к нанесению финишного покрытия. Сначала читаем инструкции о том, как разбавить акриловую краску на этикетке банки краски, и в соответствующих пропорциях добавляем отвердитель и растворитель. Готовый материал перемешиваем и заливаем в краскопульт. Следующий этап это настройка распылителя. Обычно открывают сопло краскопульта на 80% или на полную, выставляют давление в компрессоре на уровень 3-4 атмосфер, подачу краски устанавливают на средний уровень. Далее проверяют равномерность слоя на тестовой поверхности и при необходимости корректируют настройки краскопульта.

Наносят акриловую краску поэтапно слой за слоем слева на право. Каждый следующий слой должен перекрывать предыдущий на 50%. Расстояние от распылителя до поверхности 25 – 40 см. Таким образом, наносят 2 – 3 слоя краски с перерывами на высыхание около 10 – 15 минут.

Следующий этап (по желанию) это лак. Также наносят по одной технологии с краской и лак, а после высыхания полируют его с помощью шлифовальной машинки, обеспечивая блеск лакокрасочного покрытия.

Учтите, что качество проведенной акриловой покраски автомобиля зависти от нескольких факторов.

1. Не экономьте на инструменте. Стабильная подача краски и грамотные настройки краскопульта, обезопасят вас от образования наплывов и подтеков материала.
2. Рабочие условия. Чистое и теплое помещение (около +20 градусов Цельсия), а также проветриваемое и хорошо освещенное.
3. Качество краски. Желательно покупать материалы известных и уже проверенных на практике брендов, по типу Mobihel.
4. Уделите особое внимание подготовительному этапу, удалив ржавчину и вздетые участки старого ЛКП, ведь в противном случае могут образоваться проблемные места уже на новом слое покрытия.

Совет. Старайтесь соблюдать интервалы по сушке между нанесенными слоями, иначе в противном случае возможны ситуации по образованию не только подтеков, но и шагрени.

Какой расход такой краски?

Чтобы покрасить автомобиль полностью вам потребуется около 2 литров акриловой эмали. На отдельные детали расход в среднем 150 – 250 мл на 1 кв.м. поверхности.

Видео руководство по использованию акрила при реставрации кузова машины.

Что можно сказать в итоге?

На автомобильном рынке акриловая краска все еще остается одним из несомненных лидеров среди маляров. Это обосновано невысокой ценой в сравнении с тем же металликом, ксераликом или перламутром. Хорошие эксплуатационные характеристики, высокая скорость сушки и классический вид покрашенной акриловой каской поверхности детали, который очень похож на заводской слой делают ее более востребованной среди конкурентов. Ее выбирают, сравнивая с нитроэмалью, которая также имеет свои плюсы и многие используют это покрытие в работе.

Лучшие автомобильные краски в 2021 году согласно 35000+ обзорам

Добро пожаловать в справочник Thomas по лучшим автомобильным краскам 2021 года. Томас уже более 120 лет объединяет промышленных покупателей и поставщиков в Северной Америке. Когда вы покупаете продукты по нашим независимым рекомендациям, мы можем получать партнерскую комиссию.

При выборе лучшей автомобильной краски для ремонта автомобиля необходимо учитывать множество факторов. Очевидно, что эстетическая привлекательность имеет первостепенное значение, но другие факторы, которые необходимо учитывать, включают процесс нанесения, время высыхания автомобильной краски, потенциальную опасность для здоровья, а также варианты окраски и отделки основного автомобильного покрытия.Уретановая автомобильная краска, а также акриловая автомобильная краска являются популярными вариантами, и мы выбрали некоторые из лучших из них на Amazon, чтобы облегчить ваш выбор.

Уретановая или акриловая автомобильная краска?

Изображение предоставлено: Shutterstock / Андрей Попов

Автомобильная краска: уретан против акрила

Уретановые краски являются отраслевым стандартом для автомобильных красок, и за последние два десятилетия они в основном заменили акриловые краски как лучшую автомобильную краску и предпочтительный выбор автопроизводителей.Хотя в настоящее время трудно воспроизвести настоящую заводскую краску, и ни акриловая, ни уретановая краска не предлагают такой возможности, многие реставраторы автомобилей утверждают, что уретан обеспечивает более красивый внешний вид. Уретановая краска — самая прочная автомобильная краска, которая также устойчива к сколам — при правильном уходе слой уретановой краски прослужит дольше большинства акриловых красок.

Акриловые краски обычно на водной основе. Это означает, что смола прилипает к продукту, используя воду в качестве основного агента, тогда как полиуретановые краски часто зависят от растворителя.В этом смысле акриловая краска на водной основе гораздо менее токсична, чем уретановая. Отвердители и другие химические вещества не нужны, поэтому акриловая краска готова к работе прямо из баллончика. Однако процесс нанесения немного отличается от уретанового, поскольку акриловая краска имеет тенденцию выделяться более мелкими каплями. Акриловые лаковые автомобильные краски могут быть дороже, чем акриловые эмали. Процесс высыхания намного медленнее, чем у уретановых красок, поэтому рекомендуется оставить слой на 24–48 часов перед нанесением следующего слоя.

Поскольку акриловая краска легче уретана, при выборе грунтовки следует также тщательно продумать ее. Акриловая эмалевая краска для автомобилей более доступна по цене, чем акриловый лак и уретан, что делает ее обычным выбором для быстро ремонтируемых работ. В конечном итоге тип автомобильной краски, которую вы выберете, зависит от ваших потребностей и бюджета. Прокрутите вниз, чтобы увидеть наш лучший выбор лучших автомобильных красок, доступных для покупки на Amazon в 2021 году.

1. Лучшая автомобильная краска 2021 года — Dupli-Color

Лак Dupli-Color BSP200 Paint Shop Finish System не только обеспечивает красивую отделку, по мнению многих рецензентов, он также отлично подходит для начинающих, поскольку не требует смешивания, он очень легко наносится и не склонен к запустить.«Безусловно, лучшая цена для результата», — написал один восторженный рецензент, а другой добавил: «Эта краска потрясающая. Простая в использовании, отлично выглядит и сияет даже до прозрачного покрытия».

КУПИТЬ: $ 22,99, Amazon

2. Лучшая антикоррозионная автомобильная краска — POR-15

Вы можете попрощаться с ржавчиной с защитным покрытием 45101 из POR-15 , которое обеспечивает прочную твердую поверхность, которая не трескается, не отслаивается и не отслаивается.«Стоит каждой копейки», — говорится в одном пятизвездочном обзоре. «Этот материал работает. Одна кварта покрыла весь пол моего Sprinter … и все еще остались остатки … Он действительно цепляется за ржавчину». Другой гласит: «Легко наносится дешевой щеткой из щетины. Становится гладкой. Когда она затвердевает, ничего не проходит».

КУПИТЬ СЕЙЧАС: 115 долларов США (было 165 долларов США), Amazon

3. Лучший автомобильный комплект пистолета для покраски — Custom Shop

Если вы начинаете с нуля без какого-либо оборудования, приобретение хорошего комплекта автомобильного пистолета для покраски, такого как упаковка уретановой краски Custom Shop — хорошее место для начала.В комплект краскораспылителя входит все необходимое, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый: базовое покрытие, отвердитель и цветовой оттенок (по восемь баллончиков каждого), пистолет-распылитель с регулятором, а также техническая информация и руководство по эксплуатации.

КУПИТЬ: $ 289,96, Amazon

4. Лучшая автомобильная краска объемом 5 галлонов — Rust Bullet

Для профессионалов или тех, кто хочет взять на себя более крупную работу, Amazon предлагает это антикоррозионное защитное покрытие Rust Bullet объемом пять галлонов , устойчивое к ультрафиолетовому излучению и не требующее финишного покрытия.Он легко скользит и обеспечивает гладкую поверхность при прямом нанесении на окрашенные, неокрашенные и даже ржавые поверхности. Один рецензент объяснил: «Эта краска жесткая, очень прочная, прилипает ко всему (включая руки, так что будьте осторожны), она выглядит резкой, и если вы ее хорошо раскрасите, она очень хорошо выравнивается».

КУПИТЬ СЕЙЧАС: 749,99 долларов США (было 849,99 долларов США), Amazon

5. Лучшая грунтовка для автомобильной краски — Speedokote

Если вы ищете хороший комплект грунтовки для автомобильной краски, прочный уретановый грунт Speedokote SMR-210/211 и многофункциональный активатор дуэт обеспечивают превосходную адгезию, быстро сохнут и облегчают шлифование.«Этот материал великолепен за свои деньги», «легко наносится, покрытие было отличным» и «идет гладко, песок красиво» — вот лишь некоторые из комментариев счастливых покупателей Amazon об этом продукте.

КУПИТЬ: $ 79, Amazon

6. Лучшее верхнее покрытие автомобильной краски — POR-15

Одним из лучших верхних покрытий на Amazon является антикоррозионная краска POR-15 46801 . Он бывает разных размеров и цветов, может наноситься непосредственно на металл без грунтовки или грунтовки и устойчив к ультрафиолетовому излучению.Разработанный для идеального сочетания с профилактическим покрытием POR-15 45101, вы можете нанести это верхнее покрытие с помощью краскопульта, малярного валика или кисти, и оно высохнет на ощупь за 30 минут.

КУПИТЬ: $ 140,12, Amazon

7. Лучший аэрозольный лак для акриловой краски для автомобилей — Dupli-Color

Универсальный спрей для блеска Dupli-Color EBUN01007 , получивший более 16 700 отзывов, является фаворитом покупателей, когда речь идет о акриловых лаках для автомобильных красок.Он доступен во множестве оттенков, так что вы можете получить «идеальное совпадение». «Все прошло замечательно», — написал один довольный рецензент, а другой объяснил: «Мой проект состоял из крышки воздухозаборника, отвода тепла капота и внутренних крышек крыльев … На мой взгляд, они получились абсолютно красивой экономией мне почти 500 долларов. Стоит потраченного времени и усилий. Отличный матч! »

КУПИТЬ: $ 10,99, Amazon

8. Лучшая краска для автомобильных колес — Dupli-Color

Если вы беретесь перекрасить всю машину или просто хотите заменить или освежить колеса, Dupli-Color поможет вам.Высокопроизводительный акриловый спрей для покрытия колес EHWP10800 прост в использовании, обеспечивает прочное покрытие, устойчивое к тормозной пыли, грязи и химикатам, не трескается, не отслаивается и не отслаивается и высыхает всего за 30-60 минут. .

КУПИТЬ СЕЙЧАС: $ 12,56 (было 13,36 £), Amazon

9. Лучшая автомобильная краска для пластиковых бамперов и отделки — Rust-Oleum

Накладки и бамперы — как следует из названия — могут нуждаться в более регулярном ремонте, чем остальная часть автомобиля, и экономичная отделка Rust-Oleum 251574 и спрей для бампера — идеальный способ сохранить их внешний вид новый.Один из многих счастливых рецензентов бредил: «Эта краска на моих бамперах и отделке уже более пяти месяцев, и она все еще выглядит так, как в тот день, когда я ее красил. Потрясающие вещи. Я очень доволен. »

КУПИТЬ: $ 6.40, Amazon

10. Лучшая автомобильная краска от царапин — Dupli-Color

Обязательный в перчаточном ящике любой машины, средство для устранения царапин Dupli-Color AFM0229 может стереть (ну, очень хорошо закрыть) любые небольшие царапины и царапины быстрее, чем вы можете сказать: «Дорогая, я поцарапал машину!» Есть много оттенков на выбор, поэтому вы можете получить точное соответствие цвета, а грунтовка и базовое покрытие объединены в формуле, поэтому она всегда готова к использованию.

КУПИТЬ: $ 14,69, Amazon

Лучшие автомобильные краски в 2021 году — краткое содержание

Нашим фаворитом из нашего списка лучших автомобильных красок являются лакокрасочная система BSP200 Paint Shop Finish System от Dupli-Color и универсальный спрей EBUN01007 для глянца. Надеемся, наш обзор лучших автомобильных красок 2021 года оказался полезным. Чтобы узнать больше о поставщиках автомобильных красок, лаковых красок, аэрозольных красок, уретановых покрытий или других соответствующих услуг, включая аппликаторы красок, системы окраски под ключ или ремонт автомобильных кузовов, обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники поставки или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Прочие изделия из пластмасс, резины и красок

Другие статьи о лучших продуктах

Другие товары от Machinery, Tools & Supplies

Что нужно знать о различных типах автомобильной краски

Независимо от того, думаете ли вы о том, чтобы покрасить свой автомобиль самостоятельно или сделать это профессионалом, вы должны быть в курсе различных типов автомобильной краски, которые используются в процессе. Понимание каждого типа поможет вам принять правильное решение и подобрать тип автомобильной краски, отвечающий вашим потребностям.

Прежде всего, сначала будет нанесена грунтовка, а затем вы сможете выбрать между базовым слоем, прозрачным лаком, акриловым лаком или другими специальными красками.

Вот несколько основных моментов, которые вам нужно знать об автомобильных красках:

Грунтовка

Ожидайте оттенков серого или черного, когда говорите о грунтовке, и точно так же, как когда вы красите стены дома, грунтовка обычно используется для подготовки поверхности к покраске.Грунтовки подготавливают поверхность к покраске. Нанесение основы или прозрачного покрытия на металлическую поверхность без покрытия ее грунтовкой не приведет к постоянному сцеплению или прилипанию краски. Это причина того, что вы видите отслаивание и сколы, поэтому грунтовку также можно рассматривать как связующий слой.

Также доступны грунтовки для аэрозольных красок

, которые очень помогают отводить влагу от голой металлической поверхности. Нанесение влаги запрещено, потому что это может привести к окислению или ржавчине.Тем, кому не нравится пористая текстура грунтовки, можно попробовать отшлифовать ее, чтобы получить более гладкую поверхность.

Базовое покрытие

Краски базового покрытия — это в основном краски, которые наносятся поверх грунтовочного слоя. Вы должны помнить, что базовые покрытия не содержат отвердителей или усилителей, потому что это только необработанные краски, нанесенные поверх грунтовки. Они не предлагают никакой защиты и обычно не остаются там одни; в противном случае на краске могут быть заметны дефекты.Когда это произойдет, влага проникнет внутрь и в конечном итоге вызовет ржавчину на поверхности рамы.

Чтобы этого не произошло, базовые покрытия используются вместе с прозрачным или уретановым базовым покрытием. Это обеспечит лучшую и эффективную защиту краски, грунтовки и рамы от непогоды. Это также придает глянцевую поверхность краске благодаря прозрачному покрытию. Использование базового покрытия и прозрачного покрытия — один из наиболее распространенных методов окраски автомобиля, потому что в сочетании они могут сделать поверхность защищенной и в то же время выглядеть блестящей.

Прозрачное покрытие

Прозрачный слой или лак обычно наносится поверх основного покрытия и обычно не содержит какого-либо цвета. Это потому, что его цель не в том, чтобы добавить какой-либо цвет, а в том, чтобы защитить краску под ней и сделать ее блестящей. Лаки с прозрачным покрытием содержат химические вещества, которые значительно облегчают приклеивание к определенным гибким материалам и компонентам.

Одна из причин, по которой краска повреждается, — это солнечные ультрафиолетовые лучи, и именно поэтому лаки содержат ингибиторы ультрафиолета.Ингибиторы УФ-излучения предотвращают выцветание автомобиля.

Акриловый лак

Акриловые лаки — один из самых редких видов красок, потому что они уже сняты с производства многими производителями, поскольку считаются устаревшими. Подойдут базовые покрытия с прозрачной отделкой сверху, потому что они обеспечивают лучший блеск и лучшую защиту.

Акриловые лаки используются на классических и старинных автомобилях, потому что эти автомобили не обязательно используются в повседневной жизни.Вы также можете увидеть их на автосалоне. Этот тип краски популярен благодаря своей способности придавать автомобилю самый яркий и глянцевый блеск.

Специальность

Специальные краски не так редки, как акриловые лаки, но и не так распространены, как прозрачные лаки. Краски для металлической отделки также считаются специальными красками. Они предпочтительны для автомобилей, используемых для повышения производительности, потому что они обеспечивают более яркую и привлекательную версию основного цвета краски.

История автомобильной краски

Когда мы видим красивую машину, первое, что замечает большинство из нас, — это ее краска. Не только цвет, но и вся окраска, если она имеет красивый глянцевый блеск или приятный мягкий цвет. С годами автомобили эволюционировали, равно как и их краски, которые защищают и украшают их. Помимо перехода от натуральных продуктов к синтетическим, способ нанесения автомобильной краски также эволюционировал от ручной покраски до полностью автоматизированных машин.Давайте вспомним, как развивалась автомобильная краска с течением времени.

В начале 20 века автомобили раскрашивали вручную, точно так же, как красили конные экипажи. В то время использовались краски на натуральной основе, такие как льняное масло и натуральные пигменты. Процесс покраски был утомительным, потому что требовалось нанесение кистью нескольких слоев, а окрашенные автомобили высыхали за несколько дней. Этот процесс стал серьезным откатом в автомобильном бизнесе.

Компания DuPont значительно улучшила систему окраски автомобилей в 1923 году, когда они разработали нитроцеллюлозные лаковые краски и грунтовки для ускорения нанесения и высыхания до недели или меньше.Для нанесения этого типа краски использовались пистолеты-распылители, что помогло ускорить время сборки автомобиля. Это помогло сократить время, необходимое для покраски автомобиля, но по-прежнему требовалось трудоемкое и длительное ручное трение, чтобы лак стал блестящим. Кроме того, лаки обладают плохой стойкостью к определенным растворителям на нефтяной основе. Например, многократное воздействие разливов бензина может повредить лакокрасочное покрытие. У автомобилей с отверстиями для заливки бензина на крыльях возникла проблема с этим типом краски.

В 1930-х годах алкидные эмалевые краски были внедрены в технологию окраски автомобилей.Эмалевые краски обычно представляют собой более толстый материал, требующий меньшего количества слоев. Краски этого типа образовывали очень прочную пленку после того, как их распыляли на автомобиль и запекали в духовке. Отвержденная пленка краски была очень устойчива к растворителям, таким как бензин, и имела толщину 2 мил. По сравнению с лаками, эмали наносились быстрее, что требует всего 2–3 ступеней, а для лаков — 3–4 ступени. Обратной стороной алкидной эмали было то, что когда она окислялась под воздействием солнечного света, цвета быстро блекли или выглядели тусклыми, иногда всего в течение нескольких месяцев.

В начале 1960-х были представлены акриловые эмали. Это повысило стойкость эмалевых покрытий. Они предлагали значительно улучшенную прочность и более широкий спектр ярких и красивых цветов, в основном металлик.

В конце 1970-х годов был разработан новый тип отделки, получивший название базового покрытия или прозрачного покрытия. По сути, это было пигментированное базовое покрытие из эмали, за которым следовала ультра-твердая и прозрачная эмаль. Разработчики красок включили поглотители УФ-излучения в этот тип краски для защиты прозрачного покрытия, а также пигментов в базовом покрытии.

Стоимость системы окраски базового покрытия была высокой, и она использовалась только для некоторых высококачественных автомобильных покрытий. Но к концу 1980-х — 1990-х годов усовершенствования технологии окраски помогли снизить затраты, и система окраски базового покрытия получила широкое распространение. Помимо высокой стоимости, еще одной проблемой, связанной с системой окраски базового покрытия, было отслаивание прозрачных слоев многих транспортных средств, в результате чего многие легковые и грузовые автомобили перекрашивались по заводским гарантийным требованиям. К счастью, крупные производители красок быстро решили эти проблемы.Они разработали новейшую отделку, которая является самой прочной в истории, и для выживания практически не требуется ухода.

Поскольку технология окраски автомобилей продолжала развиваться, было введено и больше цветов краски. В 2014 году стали популярными монохромные белый, черный и серый цвета. Сегодня существует множество систем окраски, а также цветов на выбор. С 2015 года по настоящее время мы можем видеть автомобили в естественных земных тонах, ярких цветах, пастельных, красных, зеленых, сливовых, индиго-синих тонах и многих других.Есть даже автомобильные краски, которые меняют цвет под воздействием света, а некоторые имеют комбинацию более двух цветов. Вы также можете посмотреть отличный обзор распылителя краски для шкафа на toolez.net.

Технология окраски автомобилей действительно развивалась с годами. От утомительной работы по покраске вручную и сглаживанию нескольких слоев краски на натуральной основе, на выполнение которой потребовалось много дней, до современной технологии окраски автомобилей, мы действительно можем увидеть, насколько она улучшилась.И несомненно, что в будущем технология окраски автомобилей продолжит развиваться.

Современная автомобильная краска | Путеводители по покупкам

В 1909 году Ford Model T были окрашены лаковой краской на основе растворителя, которая имела относительно короткий срок службы. Краска была глянцевой, но ее цвета были настолько неотличимы, что зеленый, синий и черный казались одного цвета. Под воздействием погодных условий и окружающей среды лак быстро разрушается и трескается, что приводит к появлению ржавчины и коррозии.

Напротив, краска, используемая на автомобилях последних моделей, яркая, устойчивая к выцветанию и чрезвычайно устойчива к коррозии. Современные покрытия автомобилей также являются многослойными, на водной основе и покрываются прочным прозрачным лаком.

Как на заводе красят мою машину?

Современная автомобильная краска представляет собой сложную смесь смол, связующих, наполнителей, добавок и переносчиков (растворителей или воды). Некоторые смеси красок обеспечивают высокий глянец, но в ущерб долговечности.Другие краски чрезвычайно стойкие, но им не хватает яркого цвета, как у их глянцевых аналогов. Каждый производитель выбирает индивидуальную краску для своих автомобилей.

В то время как оригинальная модель Ts была полностью окрашена вручную, почти каждое современное транспортное средство окрашивается с использованием автоматизированного процесса на конвейерной сборочной линии, что обеспечивает стабильную и качественную окраску. Ручная роспись все еще выполняется сегодня, но, поскольку это очень трудоемко, этот тип окраски ограничен только очень дорогими автомобилями или автомобилями ограниченного производства.

На заводе автомобильная краска наносится с помощью электростатического процесса, который использует электрический ток для точного нанесения краски на металл. В процессе используется меньше краски и обеспечивается более равномерное покрытие. Производители могут использовать этот процесс с высокотехнологичными красками на водной основе для получения высококачественных экологически чистых красок.

Какие существуют этапы покраски?
Отделка салона автомобиля — это многоэтапный процесс, который включает в себя тщательную подготовку поверхности с последующим нанесением нескольких слоев краски.Процесс начинается с обезжиривания металла для удаления загрязнений, оставшихся от производственного процесса. Затем металл обрабатывают и покрывают цинком для обеспечения превосходной коррозионной стойкости и лучшей адгезии последующих слоев краски.

Грунтовка — это первый слой краски. Он разработан для заполнения мелких царапин и изъянов на теле, а также для закрепления последующих цветных покрытий. В отличие от тускло-серой грунтовки прошлых лет, производители начали использовать цветные грунтовки, чтобы скрыть будущие повреждения от камней или каменных осколков.

Следующим в процессе идет базовое покрытие, или цветной слой. В прошлом это был последний слой краски, который подвергался прямому воздействию окружающей среды. Со временем солнечный свет и загрязнители окружающей среды повредили поверхность и, в конечном итоге, потускнели. Однако в 1980-х годах производители начали наносить прозрачную краску на последние цветные слои. Прозрачный лак — это слой краски без добавления цветного пигмента, это просто прозрачная краска. Прозрачный лак придает высокий блеск, одновременно защищая цветное базовое покрытие от царапин, сколов и воздействия окружающей среды.

Мне все еще нужно натирать машину воском?
Несмотря на то, что лакокрасочное покрытие современных автомобилей намного долговечнее, чем краска на автомобилях всего 20 лет назад, распространено заблуждение, что лак не требует ухода. По правде говоря, за краской нужно ухаживать традиционным способом, который включает частую чистку и нанесение воска для сохранения отделки.

По сравнению с лаковой краской на Ford Model T почти столетие назад сегодняшние экологически чистые лаки значительно превосходят по нанесению, цвету и долговечности.При простом уходе лакокрасочное покрытие может обеспечить блеск новому автомобилю на долгие годы.

Причина, по которой некоторые цвета автомобильной краски требуют премиум-класса

Несмотря на то, что технология автомобильной окраски с годами улучшилась, неправильный уход может привести к повреждению краски вашего автомобиля. Кроме того, время от времени все еще возникают проблемы с качеством автопроизводителей. Кроме того, вам придется заплатить за выбор цвета краски для вашего автомобиля. Это не только может повлиять на стоимость при перепродаже, некоторые цвета могут быть довольно дорогими.Правда, машину всегда можно дешево упаковать, чтобы изменить ее внешний вид. Но есть ли причина, по которой некоторые цвета автомобильной краски стоят больше, чем другие?

Как создаются цвета автомобильной краски

Раньше я работал инженером по окраске автомобилей. Я работал с персоналом по разработке цвета, чтобы убедиться, что наши клиенты-автопроизводители раскрашивают свои автомобили так, как они хотят. А создавать новые цвета было непросто; процесс занимает годы. Ярким примером является Lexus, которому потребовалось 15 лет на разработку своей краски Structural Blue, сообщает Jalopnik .

Структура краски автомобиля Mazda Soul Red Crystal | Mazda

Отчасти это связано с тем, что используется в краске современных автомобилей. «Это не только пигмент, но и связующие, которые укрепляют краску, а также растворители и добавки, которые помогают краске сохнуть и растекаться», — объясняет Hot Rod . В «Справочнике по окраске автомобилей » поясняется также наличие металлических чешуек для придания блеска. И это только из-за цвета и внешнего вида.

Согласно Consumer Reports , современные автомобильные краски прослужат не менее 10 лет.После проявления цвета его распыляют на тестовые панели и отправляют на предприятия в Южной Флориде. Там панели годами запекаются на палящем солнце, в окружении влажного соленого воздуха. Техники также забивают испытательные панели гравием, царапают их ножами и проводят различные другие тесты для проверки прочности. Все это требует времени и денег.

Но, как поясняет BASF, цвет автомобильной краски зависит не только от пигмента.

Что влияет на цвет краски автомобиля?

На цвет краски автомобиля влияет множество факторов.Посмотрите на одну и ту же машину в два разных времени дня или под двумя разными углами, и цвет изменится. Цвет также зависит от толщины краски и от того, что находится под ней, например, от антикоррозийного электронного покрытия и грунтовки. Также есть защитный прозрачный слой, который не всегда бывает прозрачным.

Из-за всех этих переменных инспекторы краски используют дорогие и чувствительные инструменты для определения цвета краски автомобиля. Этот инструмент ставится на случайный автомобиль в очереди, и особый свет светит на конкретный раздел.Этот источник света движется, отражая свет под разными углами в датчик. Затем данные цвета и блеска сравниваются с известным стандартом. Если это слишком далеко, машину нужно перекрашивать.

Но, учитывая всю эту технологию тестирования и разработки краски, почему кажется, что большинство современных автомобилей окрашены в серебристый цвет?

Тенденции и стоимость автомобильных красок Toyota 86 Hakone Edition 2020 года | Toyota

Правда, не всякая машина на дороге бывает серебристой, белой или черной.Например, Toyota 86 Hakone Edition имеет глубокий оттенок зеленого. Однако, по данным Motor1 , 38% покупателей новых автомобилей выбрали белый цвет. 19% выбрали черный цвет, а 13% — серый. Белый, черный, серый и серебристый составили 80% всех цветов автомобильной краски в 2019 году. И, как объясняет Donut Media, для этого есть несколько причин.

Один просто следит за трендами. Белый и серебристый сейчас в моде, а черный никогда не выходит из моды.Кроме того, сейчас время экономической неопределенности. Вообще говоря, когда люди покупают машины в такие времена, они не выбирают роскошные и дорогие. Поэтому они не выбирают яркие цвета автомобильной краски, если только они не покупают дорогой роскошный автомобиль или суперкар. И экономическая мотивация идет дальше этого.

2021 Toyota Avalon Limited AWD спереди | Toyota

Поскольку белый, серебристый и черный так популярны, автомобили с эти цвета краски имеют более высокую стоимость при перепродаже. Также, как правило, больше белые, черные и серебристые автомобили доступны на лоте, чем любой другой цвет.Люди у них мало свободного времени, поэтому, когда они идут в магазин за машиной, они, как правило, выбирают из всего, что доступно в этот день.

Кроме того, белый, серебристый и черный, как правило, являются бесплатными цветовыми вариантами по умолчанию для большинства автомобилей. Mazda CX-5 в фирменном цвете Soul Red стоит 595 долларов. А если вам нужна Tesla Model 3 красного цвета, это дополнительные 2000 долларов. И, к сожалению, это заложено в самой краске.

Почему некоторые цвета стоят дороже?

Хотя Mazda также предлагает специальный жемчужно-белый цвет для добавленная стоимость, как правило, белая, черная и серебристая автомобильная краска составляет почти всегда будет дешевле красной, синей или зеленой краски.Особенно если это металлическая краска.

Во-первых, у неметаллической краски нет хлопьев. Итак, неметаллический белая и черная краска автоматически будет дешевле металлической покрасить.

Во-вторых, для цветных красок нужен пигмент. А вот серебряная краска в основном состоит из металлических чешуек. Это не обязательно так дешево, как обычная черная краска, но весь «цвет» происходит от чешуек. Отсутствие пигмента означает отсутствие дополнительных затрат. Кроме того, некоторые пигменты просто дороже, особенно красный и желтый, сообщает CR .

Сиань, Китай — 25 декабря: Роботизированные манипуляторы красят корпус автомобиля на заводе BYD Automobile Company Limited в Сиане 25 декабря 2019 года в Сиане, провинция Шэньси, Китай. (Фото Юань Цзинчжи / VCG через Getty Images)

Наконец, некоторые из самых богатых оттенков краски нуждаются в нескольких пальто, чтобы выглядеть так. Это увеличивает время и усложняет производственную линию, что увеличивает стоимость. Это также добавляет больше возможностей для появления дефектов, которые добавляет еще больше времени и затрат.

Если вам нужен яркий цвет автомобильной краски, будьте готовы заплатить за Это.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Автомобильная краска на мебели — краска Кайла Пейн

Я использовал автомобильную краску на деревянной мебели довольно много раз за последние несколько лет и получил действительно отличные результаты! Автомобильная краска для мебели — отличный вариант, если вы ищете ультраглянцевое покрытие, которое сохнет молниеносно и твердо как гвоздь.

Нельзя сказать, что автомобильная краска для мебели — лучший вариант, потому что у нее есть некоторые недостатки.

Во-первых, он воняет до небес и загружен опасными химическими веществами, поэтому надлежащее дыхательное оборудование и вентиляция абсолютно необходимы .

Во-вторых, эти краски требуют распыления, поэтому нанесение кистью недопустимо. Это не только материал, предназначенный только для распыления, но и тип распылителя. Мой конкретный малярный пистолет — не самый топовый , ни в коем случае не , но и не самый дешевый распылитель, который можно найти в больших коробочных магазинах. Знаешь что я имею ввиду? Вам понадобится пистолет-распылитель, достаточно мощный, чтобы доставить материал на поверхность, чтобы он «ложился» равномерно.((Кстати, вы можете щелкнуть здесь, чтобы загрузить мое руководство по глянцевой мебели, в котором есть ссылки на множество инструментов и принадлежностей, которые я использую ежедневно.))

И в-третьих, это чертовски дорого. У меня сейчас нет квитанций, но я предполагаю, что грунтовка, краска и расходные материалы стоят около 250 долларов.

Итак, если вы можете легко преодолеть эти три главных препятствия, тогда использование автоматической окраски деревянной мебели может стать вашим препятствием!

Этот великолепный комод изготовлен компанией White of Mebane.Серьезно, это одна из самых красивых вещей, которые я когда-либо встречал. Он тоже был в отличном состоянии. Я много месяцев продавал его в моем магазине Etsy. Я выставил его на продажу в исходном состоянии по более низкой цене ИЛИ с краской по более высокой цене. Это была сделка в порядке очереди. Я бы с радостью продал его кому-нибудь в оригинальной отделке. Но этого не произошло! Милая дама купила его и хотела, чтобы он был окрашен в этот великолепный глубокий оттенок темно-синего.

Я добавил эту информацию только потому, что знаю, как устроен реальный мир.Так много людей, которые сочтут богохульством красить такой красивый предмет мебели. Так что, не пытаясь выглядеть так, будто я защищаюсь, я просто хотел изложить факты ситуации 🙂

Если вы здесь какое-то время, то, вероятно, уже знаете, что я обычно использую Fine Paint of Europe Hollandlac Brilliant для окраски мебели. И вы можете узнать больше об этой краске в этом посте. Так почему я не использовал эту краску для этого комода? Краткий и длинный ответ: у меня просто не было времени использовать FPE, потому что мне нужно было покрасить и отправить этот предмет в более короткие сроки.Чтобы этот комод был упакован и отправлен в мои сроки, его нужно было быстро вылечить. И хотя я безумно люблю Fine Paints of Europe, у масляной эмали просто не хватило времени, чтобы застыть, чтобы я обернул комод термоусадочной пленкой, загрузил его в грузовик с закрытым кузовом и отправил на 2000 миль на запад!

Автомобильная краска сохнет и полимеризуется на световые годы быстрее, чем Fine Paint of Europe. Обычно я предпочитаю дать FPE примерно 4 недели, чтобы вылечить его, прежде чем завернуть его (чем дольше, тем лучше).С автомобильной краской я почувствовал себя комфортно, укутав ее через пару недель. Честно говоря, вы могли бы завершить это даже раньше, но я не люблю играть в азартные игры.

Цвет этой детали очень похож на цвет под названием Navy 1798 от Fine Paints of Europe. У меня был образец цвета Navy 1798 , оставшийся от комода, который я нарисовал для демонстрации в этом посте, и я отнес его в свой местный магазин автомобильных красок, и они мне подошли по цвету. Матч был окончен!

Для грунтования я использовал двухкомпонентную грунтовку PPG Omni MP282 high build 2k.Это потрясающе, это как распыляемое Бондо. Там написано высокое телосложение, и это не шутка! С этой автомобильной грунтовкой вы смешиваете грунтовку с катализатором / отвердителем, а затем с восстановителем в соотношении 4: 1: 1 (я использую разбавитель для лака в качестве восстановителя). Четыре части грунтовки, одна часть катализатора и одна часть восстановителя.

В качестве цветного покрытия я использовал одноступенчатый акрилово-уретановый слой Omni MTK. Одноступенчатый означает, что для глянцевого блеска не требуется никакого прозрачного покрытия. Цветное покрытие — высокий глянец. Этот материал также смешивается в соотношении 4: 1: 1 с отвердителем и восстановителем.

Оригинальное железо на этой штуке очень хорошее! Вы можете прочитать этот пост о полировке латунной фурнитуры, чтобы узнать, как сделать ее сияющей как новенькая!

И последнее, но не менее важное… На следующих парах фотографий немного видно, как мне пришлось отшлифовать пару провисаний по бокам. Я чертовски печально известен , зная , когда остановиться, но отказывается слушать !!!!

Я распылял свой последний слой краски и знал, что он готов, НО в моей чашке осталось несколько унций краски, что мне делать? Я сделал пару лишних пасов.Я сразу понял, что это ошибка. Конечно же … когда я проверил его через полчаса, я увидел пару провисаний с каждой стороны. Womp Womp.

Не беспокойтесь, я отшлифовал провисания, а затем отполировал до блеска. В этом посте я описал, как резать и полировать, поэтому не забудьте щелкнуть там, чтобы прочитать.

Так как я хотел отшлифовать только плоскую боковую панель, я заклеил края скотчем, чтобы случайно не ударить шлифовальной машиной о края и не снять краску. Кроме того, лента не позволяла воде капать между панелью и обшивкой и вызывать проблемы.

Я начал с наждачной бумаги с зернистостью 1200 и поднялся до 5000 в области, показанной выше. После того, как прогиб был отшлифован, я перешел к полировке, чтобы вернуть блеск. Опять же, более подробную информацию о процессе можно найти здесь.

Вот как выглядела сторона после

Итак, вперед, автомобильная краска на мебели для победы!

Не забудьте скачать The Glossy Furniture Guide … это совершенно бесплатно и сэкономит вам огромное количество времени и нервов при попытке приобрести все материалы, которые вам понадобятся для покраски глянцевой мебели!

Спасибо, что пообщались со мной на минутку 🙂 Скоро поговорим…

xo Кайла

⭐ 12 лучших аэрозольных красок для автомобилей и мотоциклов [обновление за май 2021 года]

Наши автомобили — это предметы, которыми мы очень гордимся.Машины стоят больших денег, и большинство людей стараются держать машину как можно дольше. Одна из вещей, которые мы делаем, чтобы наши автомобили прослужили дольше, — это перекрашивать их, чтобы они оставались эстетичными.

Люди, которые реставрируют старые автомобили, часто красят сами. Краска-спрей, разработанная с этой целью, помогает энтузиастам DIY.

Наши эксперты говорят нам, что лучшую автомобильную аэрозольную краску в баллончике сложно выбрать, потому что краски бывают разной отделки и разных атрибутов.Они сказали нам, что каждый из следующих элементов аэрозольной краски отличается высоким качеством, прост в использовании, долговечен и экономичен.

Лучшие 5 автомобильных аэрозольных красок и Сравнение автомобильных красок

Отзывы о лучших баллончиках с краской для автомобилей в 2021 году

1. Спрей-краска Performix Plasti Dip Black для автомобилей

Этот продукт предназначен для защиты вещей от воздействия влаги. Он покрывает металл, поэтому вам не нужно беспокоиться о коррозии или образовании ржавчины.

После нанесения не затвердевает, но остается эластичным и гибким.Холодные погодные условия и воздействие погодных условий не сделают продукт хрупким и не вызовут его порчи.

Это защитное покрытие, которое может защитить вас от поражения электрическим током и от перегрева. Это облегчает захват металлического предмета, а также снижает вибрацию и звуки.

Если вы решите снять изделие с предмета, на котором он находится, вы обнаружите, что его легко снять, и он не оставит никаких повреждений на металлической поверхности. Он не повреждает металл, на который наносится, и не повреждает отделку поверхности.

2. Жидкий воск Meguiar’s Ultimate Liquid Wax для автомобилей

Этот воск придаст вашему автомобилю великолепный блеск. Его очень легко наносить, и его легко стереть, даже если это воск. Вы можете позволить машине стоять на солнце, пока вы работаете, и вам все равно не составит труда стереть восковую аппликацию, чтобы обнажить сияющую краску под ней.

Восковое покрытие помогает защитить отделку вашего автомобиля от царапин, выцветания на солнце и скопления грязи.Вода будет скатываться и скатываться, а не оставаться на краске, вызывая потенциальную проблему ржавчины или коррозии.

Он разработан для автомобильной отделки, поэтому его можно безопасно использовать с большинством красок, лаков и прозрачных покрытий. Вы даже можете использовать его на хромированных крыльях и украшениях вашего автомобиля, чтобы добиться оптимального блеска.

3. Одиночная краска Dupli-Color Jet Black для автомобильной промышленности

Этот лак готов к нанесению краскораспылителем.Он уже разбавлен и идеально подходит для окраски распылением. Перед тем, как начать процесс нанесения, вам не нужно выполнять какие-либо смешивания, измерения или пробные распыления.

Когда вы нанесли первый слой, вы можете начать наносить второй слой заново, не давая первому слою высохнуть или затвердеть.

Этот материал легко намочить песком на дефекты, и он очень быстро сохнет. Используя эту краску, вы можете рассчитывать на то, что ваш проект займет меньше времени.

В качестве финишного покрытия для этого продукта необходимо нанести прозрачный слой.Отлично подходит для покраски автомобильных деталей и кузовов. Он прочный и придаст краске желаемую глубину.

4. Top Coat Gloss Black Лучшая автомобильная краска за деньги

Когда вы красите свой автомобиль, одна из особенностей вашей краски — это широкий выбор цветов. Этот продукт действительно предоставляет вам эту функцию. Доступны следующие цвета: серебристый, глянцевый черный, плоский серый, глянцевый прозрачный, глянцевый белый, красный оксид, красный сафти и другие.

При использовании этой краски нет необходимости предварительно наносить грунтовку на металл. Эту краску можно наносить непосредственно на металл, и она действительно защищает от ржавчины.

5. Аэрозольная краска для отделки и бампера Dupli-Color

Когда вы красите автомобиль, вы понимаете, что есть разные части автомобиля, для которых требуются разные краски и покрытия. Бамперы и отделка автомобиля требуют специальной аэрозольной краски, и этот продукт Dupli-Color идеально подходит для этих частей автомобиля.

Эта автомобильная аэрозольная краска может вдохнуть новую жизнь в бамперы и отделку салона, которые с годами потускнели или потускнели. Он обеспечит однородный цвет и может использоваться на термопласте и полиуретане.

Краска держится хорошо, через полчаса высохнет на ощупь, через час вы сможете обрабатывать окрашенную поверхность без переноса краски.

6. SEM красит Satin Black Color Coat Aerosol

При реставрации автомобиля вы понимаете, что внутри автомобиля нужно иметь возможность вдохнуть новую жизнь в такие вещи, как виниловые сиденья, ковровое покрытие и дверные панели.Эта аэрозольная краска разработана, чтобы помочь вам улучшить все эти функции в вашем автомобиле.

Доступно 24 цвета этой краски. После высыхания он становится гибким, поэтому его можно использовать как на сиденьях, так и на дверных панелях.

Эта лучшая автомобильная аэрозольная краска устойчива к выцветанию и скроет многие внутренние недостатки вашего автомобиля.

Эта краска готова к распылению, но для ее нанесения потребуется распылитель. Он не поставляется в аэрозольных баллончиках.

7.Краска Krylon Color Master Paint Spray

Когда вы работаете с краской вашего автомобиля, вам нужно, чтобы краска быстро высохла. Эта аэрозольная краска Krylon высохнет на ощупь всего за десять минут. Его также можно использовать в гараже или мастерской.

Автолюбители любят эту краску, потому что она хорошо держится и при высыхании становится гладкой. Доступны следующие варианты отделки: Глянец, Пятно, Металлик, Матовый, Плоский, Полуплоский, Полуглянцевый, Грунтовка

.

Доступно более 50 цветов.Он долговечен и изготовлен компанией Krylon, поэтому вы знаете, что это продукт, которому можно доверять.

8. Краска-спрей Krylon ColorMaster, черная

Эта краска Krylon не требует отдельного грунтовочного покрытия, поскольку грунтовка находится в краске. Эта функция экономит ваше время и деньги.

В течение пятнадцати минут после нанесения краски вы обнаружите, что она высохла на ощупь, а через полчаса вы обычно можете нанести второй слой, если вам нужно.

Доступен в следующих вариантах отделки: Глянец, Морилка, Металлик, Матовый, Плоский, Полуплоский, Полуглянцевый, Грунтовка

.

Быстро прилипает к металлам, дереву, стекловолокну и многому другому.Яркий цвет найдется на любой вкус.

9. Краска-спрей Krylon Dual Superbond Primer Primer

Если вам нужна красивая и прочная отделка, тогда вы можете остановить свой выбор на аэрозольной краске Krylon. Он идеально подходит для обработки металлов, а грунтовка нанесена на краску, что экономит ваши деньги и время.

Доступен в цветах Flat-black, Gloss black, Flat white, Gloss almond, Gloss banner red, Gloss Burgundy, Gloss вишнево-красном, Stain white и многих других.

Эта краска не только защищает металл от ржавчины и коррозии, но и обеспечивает красивую отделку.

10. Оригинальная краска для ретуши Honda для автомобилей

Настоящий аппликатор для ретуши, выполненный в цвете Black Pearl, который Honda использовала с 2008 по 2012 год на Accord, Civic, Element и Civic NGV. Он также будет соответствовать окраске CRV 2006–2013 годов, двухдверной Honda Civic и четырехдверной Honda Accord 2013–2014 годов, а также двухдверных автомобилей Pilots, Ridgelines и Accord.

Это высококачественная краска, которая может исправить царапины и потертости, которые могут возникнуть на вашем автомобиле при повседневном использовании. Он плавно ложится и очень быстро сохнет, чтобы на краске не оставалось визуальных царапин или вмятин.

Защищает металл автомобиля, находящийся под окрашенной поверхностью. Эти аппликаторы для нанесения краски следует постоянно держать в машине, чтобы у вас всегда была возможность стереть следы жизни.

11. Краска-спрей Rust-Oleum — Лучший бюджет

Комфортный спусковой механизм этой аэрозольной краски Rust-Oleum позволит вам красить в течение более длительного периода времени, не вызывая усталости рук или пальцев.

Каждая банка покрывает 15 квадратных футов и высыхает на ощупь за тридцать минут или меньше. После высыхания атласная отделка со слабым блеском станет красивой.

Он прочен, устойчив к выцветанию и сколам.

Доступны в следующих цветах и ​​вариантах отделки: глянцевый спокойный синий, глянцевый черный, глянцевый кардинальный красный, глянцевый кобальтовый синий, глянцевый охотник, глянцевый канареечно-желтый, глянцевый эспрессо-коричневый

Эта краска экономит ваше время и деньги и придает вид, которого вы пытаетесь достичь.

12. Прозрачная автомобильная краска VHT

Эта автомобильная аэрозольная краска готова к распылению и готова создать идеальную отделку вашего автомобиля. Его можно легко использовать в качестве краски для подкраски, чтобы исправить, отремонтировать или перекрасить любую часть автомобиля, которая могла иметь повреждения окраски.

Финишное покрытие прозрачного покрытия встроено в краску, поэтому вам понадобится только один продукт, чтобы скрыть любые следы или повреждения на вашей краске. Он очень быстро сохнет, и обычно его можно перекрашивать всего за час.

Нет необходимости шлифовать слои между нанесениями. Вы можете просто нанести, подождать, пока он высохнет, оценить, нужен ли вам второй слой, а затем перекрасить, если хотите.

Поставляется в аэрозольном баллоне, поэтому аппликатор для краски не требуется.

Типы автомобильных красок: краткое руководство от Painters Care

Существует три основных типа красок, которые используются для окраски кузова транспортных средств. Каждая из этих красок обладает качествами, благодаря которым она хороша по определенной причине.У каждого из них также есть качества, которые делают их менее пригодными для использования. Вы должны взвесить плюсы и минусы каждого типа краски и выяснить, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

Уретановая автомобильная краска

Плюсы уретановой автомобильной краски — акрил

• Уретан можно распылять почти на все другие краски без побочных реакций
• Легко держится
• Доступно по цене
• Можно наносить поверх лака
• Быстро сохнет
• Не легко выцветает
• Это скол стойкая
• Долговечная и долговечная

Минусы уретановой автомобильной краски

• Это доступно, но есть более дешевые альтернативы
• Иногда уретановая краска имеет пластиковый вид
• Она токсична
• Может быть трудно нанести с помощью пистолета-распылителя

Металлическая автомобильная краска для автомобилей

Плюсы металлической краски

• Великолепно выглядит
• Может увеличить стоимость при перепродаже автомобиля
• Может скрыть недостатки автомобиля, такие как небольшие вмятины и царапины
• Он обладает высокой отражающей способностью
• Поставляется в большом разнообразии цветов

Минусы металлических красок

• Это дорого
• Может быть трудно подобрать, если вам понадобится краска для ретуши позже
• Может быть трудно нанести

Акриловая краска для автомобилей

Плюсы акриловой краски

• Легко наносится
• Высыхает, приобретает красивый глянцевый вид
• Создает прочную защитную оболочку

Минусы акриловой краски

• Не такая долговечная, как некоторые другие краски
• Легко тускнеет
• Может быть трудно наносить
• Необходимо наносить быстро, как только вы начнете

Выбор автомобильной краски зависит от цвета, текстуры и количества вашего сияния хочу иметь свой автомобиль.

Лучшие бренды автомобильных красок на рынке

Сегодня доступно множество различных марок автомобильных красок. Наши эксперты рассмотрели большой выбор этих брендов и порекомендовали следующие как лучшие из лучших.

Их выбор был основан на долговечности, простоте применения, стоимости и защитных факторах. Следующие бренды были их фаворитами.

• «Руст-Олеум» возглавил список во всех категориях производительности.Его легко найти, он представлен в широком диапазоне цветов и вариантов отделки. Он прочный и долговечный. Обеспечивает оптимальную защиту металла.
• Megiar’s производит отличную линию лакокрасочных материалов для автомобилей. Краски Meguiar’s обеспечивают красивую отделку, устойчивую к выцветанию под воздействием ультрафиолета.
• Dupli-Color производит отличные автомобильные краски, стойкие к выцветанию, долговечные, простые в нанесении и доступные по цене. Их продукция получила высокие оценки экспертов из-за разнообразия отделки и цвета краски.
• Rust Bullet вошел в список ведущих брендов, потому что он просто фантастически защищает металл автомобиля от воздействия ржавчины и коррозии.

Краски, которые наши специалисты выбрали как лучшие, легко найти и использовать. Некоторые автомобильные краски можно заказать только в профессиональных автомастерских.

Многие автомобильные краски предназначены для использования в сочетании с другими автомобильными красками и отделочными продуктами для создания особых эффектов краски.

Часто задаваемые вопросы

Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину?

Профессиональные кузовные мастерские могут выполнить покраску автомобиля за три-семь дней.Большинство покрасочных работ занимают полные семь дней. Если вы никогда раньше не красили машину, это, скорее всего, займет больше времени. Если вы хотите узнать о комнате, проверьте этот пост.

Нужно ли мне иметь пистолет-распылитель для нанесения автомобильной краски?

У вас либо должен быть автомобильный малярный пистолет, либо вы должны купить автомобильную краску, которая поставляется в готовом к использованию аэрозольном баллончике. Нельзя наносить автомобильную краску кистью или валиком, потому что покрытие не будет гладким и нетронутым.

Нужно ли снимать краску с автомобиля перед нанесением новой краски?

Технически снимать краску не нужно. Есть краски, которые могут сцепляться с другими красками и финишами. Если вам нужна профессионально выглядящая покраска, снимите старый лак и покрасьте автомобиль перед нанесением новой краски.

Законно ли перекрашивать машину в другой цвет?

Хотя первоначальный цвет автомобиля указан в большинстве официальных документов об автомобиле, вы можете покрасить его в любой цвет, не нарушая никаких законов.Вы никогда не должны изменять или изменять идентификационный номер VIN транспортного средства, но его цвет можно изменить.

Как сделать так, чтобы лаковое покрытие из баллончика сияло?

Чтобы лак, получаемый из баллончика со спреем, имел более глубокий блеск, необходимо нанести несколько слоев. Каждый слой этого прозрачного покрытия придаст большее количество глянцевого блеска.