Как завести машину если: способы запуска автомобиля с разряженной батареей

Как завести машину, если сел аккумулятор

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство авто даже с разряженным аккумулятором.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

svedoliver/depositphotos.com

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

• Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
• Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать.

Как завести машину с буксира или с толкача

Классический, можно сказать, дедовский метод, когда двигатель запускается с помощью разгона машины и включения передачи. Инжекторный двигатель таким способом можно завести, только если аккумулятор посажен не полностью и его заряда будет достаточно, чтобы бензонасос закачал топливо из бака в систему.

Способ подходит исключительно для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Буксировочный трос.
• Другое исправное авто или помощники.

Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы пару неравнодушных добровольцев, готовых толкнуть ваше авто. Ну а трос всегда должен быть в багажнике.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

• Домкрат.
• Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
3. Включите зажигание и третью передачу.
4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Ни в коем случае не привязывайте трос к диску и не наматывайте на руку. Иначе после запуска двигателя есть риск получить серьёзную травму, когда трос намотается на вращающееся колесо.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

coolshop.com

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

1. Выключите зажигание в машине.
2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

1. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно менять его, не дожидаясь полного отказа.
2. При запуске двигателя всегда выжимайте сцепление. Это избавит стартер от необходимости вращать шестерни КПП в застывшем трансмиссионном масле и облегчит процесс.
3. Если предстоит важная поездка, можно снять аккумулятор с авто и забрать его домой на ночь. Так будет больше шансов завести двигатель утром.
4. Ну и, конечно же, не забывайте отключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.

Расскажите в комментариях, случалось ли вам заводить авто с разряженным аккумулятором, и если да, то к какому способу вы прибегали.

Как завести машину если стартер не работает

Для успешного запуска двигателя большую роль играет пусковое реле соленоида. При его выходе из строя стартер не запускается, и двигатель не запускается. Есть несколько проверенных способов, как завести машину если стартер не работает. Если при запуске двигателя стартер не запускается, можно использовать метод прямого запуска.

Как правильно замкнуть стартер и завести напрямую авто

Многие молодые водители сталкиваются с тем, что не знают, как замкнуть стартер напрямую и завести двигатель автомобиля. Зная, как завести автомобиль без стартера, водитель сможет выйти из любой трудной ситуации. Ситуации, когда не заводится машина и стартер не крутит, случаются довольно часто.

Стартер запускается, когда якорь втягивающего реле замыкает контакты цепи. Если якорь не может замкнуть контакты стартера, это можно сделать вручную.

Важнейшие правила при запуске стартера:

• Автомобиль должен стоять на нейтралке и тормоз должен быть заблокирован.
• Обязательно нужно отключить зажигание.
• Вместо перемычки можно использовать токопроводящую жилу нужной длины.
• Если все правила соблюдены и к стартеру есть свободный доступ, можно приступать к активации.

В каких случаях можно быстро завести авто

Многие не знают, как завести машину – стартер не крутит. Если начались трудности с заводом, лучше знать, как можно замкнуть стартер напрямую. Рассмотрим несколько методов.

Запуск двигателя без стартера с АКПП методом замыкания

Поговорим о том, как завести автомобиль на АКПП при поломке стартера. Нужно знать, что необходимо сделать перед тем, как замкнуть стартер, а потом уже выяснять причину, почему не крутит стартер.

Запуск двигателя с помощью МКПП

Холодный или горячий двигатель запускается одинаково:

• Выжмите педаль сцепления до конца, не касаясь педали акселератора.
• Запустите двигатель.
• Если двигатель не запускается, подождите немного и повторите попытку.
• Если двигатель не запускается после трех попыток, нужно выждать 1-2 мин., затем повторить процедуру.

Если возникают трудности с запуском двигателя при температуре ниже -25°C, нажмите педаль акселератора до середины хода и повторите попытку. Отпускание педали сцепления при работающем двигателе приведет к остановке двигателя и повторному включению зажигания.

Использовать стартер можно только в течение ограниченного периода времени, не более 10 секунд. Количество попыток запуска ограничено примерно шестью. Если водитель превысит этот предел, система не позволит повторить попытку до истечения 30 минут.

Запуск машины с АКПП при помощи компрессорного шкива

Этот метод можно использовать не для всех автомобилей, только где открыт свободный доступ к приводу компрессора. Понадобится веревка и круглая палка сечением 1 см и длиной 1 м.

Пошаговая инструкция:

• Снимаем приводной ремень со шкива.
• Накручиваем веревку на коленвал.
• Другой конец веревки закрепляем на палке, которая укреплена на движке в горизонтальном положении.
• Включаем вместе с кондиционером зажигание.

Обычно мощности компрессора достаточно, чтобы повернуть коленчатый вал двигателя и получить искру.

Запуск стартера напрямую от аккумулятора

Как прокрутить стартер напрямую? Достаточно иметь разъем, кусок медного кабеля и клемму «крокодил». Из этих компонентов собирается устройство, которое и запустит стартер прямо от АКБ. Под капотом автомобиля, рядом с фарой справа, находится красный провод с вилкой, которую необходимо отсоединить и подготовить кабель с вставленным в него разъемом.

Далее:

• Автомобиль должен работать на холостом ходу.
• Включаем зажигание.
• Крокодил подключаем к дополнительной батарее.

Этих манипуляций достаточно для запуска стартера. Такой домашний прибор с разъемом и крокодилом нужно всегда иметь в багажнике на всякий случай. После использования его просто снимают, а на место подключают ранее снятую заглушку.

Что делать, если стартер крутит, но машина не заводится

В автомобилях с ключом зажигания можно использовать универсальный метод завода двигателя. Если не удается запустить двигатель с 3 попыток, нужно выждать 1-2 минуты.

Далее действуем следующим способом:

• Выжимаем педаль тормоза до упора.
• Включаем стояночный тормоз.
• Переходим в парковочное положение (P).
• Полностью топим и удерживаем педаль акселератора.
• Поворачиваем зажигание в III положение.
• Дожидаемся остановки двигателя.
• Отпускаем педаль акселератора.
• Запускаем двигатель.

Способы пуска двигателя без стартера

При заглушенном двигателе можно сделать следующее:

• выжать педаль сцепления;
• нажать и удерживать акселератор;
• запустить двигатель.

Замыкаем стартер напрямую

Цель метода — замкнуть контакты линии питания на соленоидном реле. Перемычкой может служить толстая отвертка. Главное — не задеть корпус стартера, это может привести к короткому замыканию.

Если максимально точно замкнуть отвертку с двумя контактами питания на тяговом реле, это будет эквивалентно замыканию тех же контактов внутри реле с его якорем. Он запустится, и, если включено зажигание, запустится главный двигатель автомобиля.

Замыкаем клеммы монтировкой, отверткой или гаечным ключом

Многие новички не знают, как завести автомобиль на акпп при поломке стартера или как замкнуть стартер. Стартер можно подключать напрямую не только к аккумулятору. Если есть проблемы с включением от замка зажигания, можно запустить стартер, замкнув контакты на реле длинной отверткой.

Клемма управления обычно закрывается резиновым колпачком, а контакт лепестка скрыт пластиковой заглушкой, которую перед обращением снимают.

Меры предосторожности:

• Перед включением стартера установите коробку передач в нейтральное положение, чтобы автомобиль не двигался вперед или назад при запуске двигателя.
• Не касайтесь корпуса отвертки металлическим штырем корпуса реле, иначе произойдет короткое замыкание.
• Не замыкайте контакты.

Доступ к стартеру открыт из-под автомобиля. В некоторых случаях может быть установлено стандартное ограждение. Поэтому его придется демонтировать.На некоторых автомобилях проще добраться до стартера из моторного отсека. На других моделях стартер может закрываться либо фильтром, как на ВАЗе, либо аккумулятором.

Нежелательные последствия

После экстремального завода машины, могут появиться нежелательные последствия:

• Остановка мотора на двигающемся автомобиле приведет к значительному уменьшению торможения.
• Чтобы затормозить и остановить автомобиль, теперь потребуется больше усилий.
• Значительное снижение можно увидеть и в функции усилителя рулевого управления.
• Система рулевого управления не блокируется, но теперь для маневрирования потребуется больше усилий, когда выключается зажигание.
• Некоторые электрические цепи, включая подушки безопасности, также отключаются.

Если зажигание было выключено непреднамеренно, можно переключиться в нейтральное (N) положение и перезапустить двигатель.

Как подключиться к аккумулятору напрямую

Подключиться напрямую можно двумя способами:

1. Через АКБ с помощью любого стального стержня. Замыкая стартер, водитель заставляет ток двигаться напрямую к двигателю. Нужно помнить, что может полететь катушка зажигания.

2. Через клеммы можно подключить следующим способом:

• поставить авто на нейтральное положение;
• повернуть ключ зажигания;
• присоединить «крокодил» к плюсовой клемме акб.

Методы завода машины без стартера

Без использования стартера авто можно завести с толкача или с помощью буксировки. При этом нужно помнить, что нельзя резко дергать машину и не стоит глушить движок, иначе может снова заглохнуть.

Автосервис «СтартерЕКБ» специализируется в Екатеринбурге на ремонте стартеров для иномарок более 10 лет. Здесь можно посмотреть cхему проезда и контакты.

как завести машину в мороз

С наступлением холодов водители чаще встречаются с серьезной проблемой – их машины перестают заводиться. Что делать? И в чем причина этого «таинственного» явления?

Как правило, самой распространенной причиной отказа двигателя запускаться является неисправный аккумулятор. Желательно проверить заряд аккумулятора и проверить его работоспособность еще до начала холодов. Севшая батарея заявляет о себе неработающими фарами и стартером.

Машину всегда можно «прикурить». Но многие иномарки на такую стандартную для отечественных условий процедуру реагируют недружелюбно: из-за внешней нагрузки может сгореть электроника. И тогда починка обойдется гораздо дороже покупки новой электрической батареи. Автоэксперты называют главную ошибку при «прикуривании»: нельзя заводить машину, подсоединенную «прикуривательными» проводами к другой работающей машине. Вторая машина в момент прикуривания должна быть выключена: иначе происходит скачок напряжения при пуске. Он и приводит к серьезным проблемам с электрикой.

Впрочем, севший аккумулятор еще не значит, что его нужно выбрасывать. Иногда достаточно поставить его на зарядку, предлагает «Вечерней Москве» автоэксперт Кирилл Бревдо. Только зарядка эта должна быть длительной – не несколько часов, а, порой, несколько суток.

Если стартер крутится, а машина не заводится, то причиной может быть уже отсутствие искры или проблемы с подачей топлива в камеру сгорания. В первом случае проверяются и меняются свечи. Проблемы с топливом возникают не только у бензиновых машин, но и у дизельных. Это происходит потому, что с падением температуры летнее дизтопливо густеет. В этом случае машину надо вести на автосервис: там его заправят зимним топливом, отогреют и «оживят».

Кроме того, есть еще ряд зимних ошибок водителя, которые следует избегать. Не стоит крутить стартер до последнего предела. Автомобиль может отказываться завестись с первой парой попыток, но обычно третья венчается успехом. Причина в качестве топлива и его стандарте. Чем выше «евростандарт», тем более обедненная смесь может запустить мотор.

Не оставляйте бак зимой полупустым в мороз. Образующаяся в баке влага (конденсат) может кристаллизироваться. Образовавшиеся льдинки могут попадать в топливную систему и заставлять двигатель сбоить.

При отрицательных температурах не ставьте машину на ночь на ручник. Тогда вам утром не придется мучиться, пытаясь снять подмерзший автомобиль со стояночного тормоза.

Примерзают дворники к стеклу? Их можно поднять на остановке на пару-тройку часов. Но не более того. Не оставляйте в таком положении дворники надолго. Пружины поднятых дворников могут растянуться, это приведёт к тому, что чистить ветровое стекло они будут много хуже.

И последняя ошибка, которую лучше избежать. Не заливайте водку или спирт вместо незамерзайки. Водку и спирт надо использовать по другому назначению. И вот почему: в бачке омывателя такой «коктейль» действительно превращается в морозостойкую смесь, но эта смесь в поездке начинает застывать на ветровом стекле. А вам это надо?

Ну, а о том, что машину перед холодами не следует мыть, поскольку это может нанести вред машине. Вода с реагентами и солью легко попортят незащищенные металлические поверхности, детали подвески или слегка поврежденные части кузова. Кроме того, тёплая вода или пар на холодном кузове может повредить лакокрасочное покрытие.

Залог сохранности машины – тщательная сушка всего кузова сразу после окончания водных процедур зимой. Кроме того, сразу же обработайте резиновые детали силиконом, иначе они намертво примерзнут к соприкасающемуся с ними металлу. Сбережете свою машину, и она сбережет вас и ваши нервы.

Как завести машину после долгого простоя зимой

Длительное хранение автомобиля предполагает грамотную процедуру консервации, которая включает в себя слив технических жидкостей или их замену на подходящие составы. Если этого не сделать, тогда рабочие жидкости теряют свои свойства, резинотехнические изделия пересыхают, детали поражаются коррозией и т.д. Вполне очевидно, что неподготовленный автомобиль после 2-3 лет стоянки нужно будет восстанавливать.

Длительный простой автомобиля (от 6 месяцев и более), который заранее не был подготовлен к такой стоянке и не прошел процесса консервации, может потребовать определенной подготовки перед запуском мотора.  Дополнительно необходимо учитывать время стоянки, сезонность и условия, в которых находится конкретное транспортное средство.

Содержание статьи

Как завести машину после долгого простоя

Что касается машин, которые простаивают в теплых гаражах по 6-12 месяцев, тогда самого пристального внимания потребует АКБ. Если аккумулятор не снимался и клеммы прикручены к батарее, тогда вполне вероятен глубокий разряд. Такой аккумулятор необходимо снять и зарядить перед запуском. Еще можно воспользоваться пускозарядным устройством для облегчения запуска или полностью заменить батарею на новую в случае неисправности АКБ.

После запуска двигателя необходимо также произвести визуальный осмотр подкапотного пространства на предмет целостности патрубков и возможных течей, проверить уровень техжидкостей и давление в шинах.

Если автомобиль долго стоял на улице: первый запуск

Особенно жесткими условиями считается попытка завести машину после длительной стоянки, которая находится на улице в холодное время года. Перед первым запуском двигателя после долгого простоя в мороз нужно предварительно подготовить автомобиль. Сразу пытаться заводить двигатель категорически запрещается!

Для начала решается вопрос с АКБ, что будет зависеть от длительности простоя (подзарядка уже имеющейся с проверкой работоспособности или подготовка другой заведомо рабочей батареи).

Добавим, что если машина стояла около года, тогда высока вероятность «оживить» старый аккумулятор посредством зарядки. Простой машины от 2-х и более лет означает, что понадобится новая батарея.

Проверка технических жидкостей

Также необходимо тщательно проверить уровень и состояние всех технических жидкостей: моторное масло, тормозная жидкость, жидкость ГУР (гидроусилитель руля), уровень трансмиссионного масла (по возможности), уровень охлаждающей жидкости системы охлаждения в расширительном бачке. Все жидкости перед запуском должны быть залиты в полном объеме. Снижение уровня или пустой бачок укажут на появление неисправности в виде течи патрубков, прокладок, сальников и т.д. Наиболее пристально стоит проверять жидкости в важнейших узлах (моторное масло, система охлаждения, топливная система).

Состояние моторного масла

Моторное масло склонно стареть не только с пробегом, но и от времени. Срок хранения смазки, которая залита в двигатель, сильно ограничен и составляет около 12 месяцев. Более того, если двигатель эксплуатируется, пакет присадок имеет свойство перемешиваться с основой. На долго стоящей машине присадки оседают, масло попросту расслаивается. По этой причине необходимо оценить состояние смазки.

Если масло очень густое, черное, в нем наблюдается наличие примесей и мусора, тогда от запуска мотора лучше отказаться. Такое масло сливается, после чего заливается промывочный состав. Далее можно залить свежую смазку, заменить масляный фильтр.

Топливо в баке

Бензин или солярка имеют свойство накапливать влагу (конденсат).  Если автомобиль заранее готовить к стоянке, тогда бак на 2/3 заполняется качественным горючим, которое обязательно сливается перед пуском. Что касается неподготовленных машин, то в топливном баке с большой долей вероятия окажется испорченное топливо, которое подлежит обязательному сливу.

Охлаждающая жидкость

Для проверки достаточно открутить крышку расширительного бачка и оценить состояние ОЖ. Если уровень в пределах допустимого, нет видимых «хлопьев» и других загрязнений, тогда на такой жидкости можно проехать несколько километров, внимательно контролируя температуру двигателя. Далее жидкость нужно будет сменить, предварительно промыв систему охлаждения.

Тормозная жидкость

Одним из свойств тормозной жидкости является гигроскопичность, что означает накопление влаги. В обычных условиях тормозную жидкость меняют один раз в два года. Если машина стоит давно, то перед первой поездкой жидкость сливается, тормоза необходимо прокачать.

Далее следует обязательно проверить тормозные колодки и сами тормозные диски. Отставшие накладки на колодках делают их непригодными к дальнейшей эксплуатации.

Если тормозные диски покрыты ржавчиной, тогда при начале движения слегка удерживайте ногу на тормозе, проехав таким образом несколько десятков метров. Ржавчина при этом должна удаляться.

Дополнительные проверки и приготовления

На начальном этапе необходимо внимательно осмотреть все прокладки и шланги основных узлов. Если автомобиль простоял до 3-4 лет, тогда резинотехнические изделия еще могут отказаться рабочими.

Более долгий простой может означать, что резина рассохлась и потрескалась. В первую очередь проверяйте бензопровод и патрубки системы охлаждения.

Перед запуском желательно сменить свечи на бензиновом двигателе, а также впрыснуть небольшое количество моторного масла в цилиндры через свечные колодцы. После этого двигатель без свечей нужно провернуть стартером для удаления остатков масла, а затем вкрутить новые свечи. Для дизеля процедура аналогична, только меняются в данном случае свечи накала.

Запуск двигателя

По окончании всех приготовлений можно попытаться завести двигатель. Заводить нужно аккуратно, при необходимости совершая продувку цилиндров посредством единичного нажатия на педаль газа, а также выжав педаль сцепления на автомобилях с МКПП. Нельзя крутить мотор стартером более 10 секунд!

Если мотор не заводится, тогда между попытками обязательно делается пауза. После успешного запуска двигателя и небольшого прогрева сцепление можно плавно отпустить. При обнаружении рывков во время отпускания педали сцепления необходимо снова выжать педаль и далее повторить попытку.

Как завести дизельный двигатель после долгого простоя

Если говорить о дизельном двигателе, часть советов по запуску после длительно стоянки аналогична тем, что касаются бензинового мотора (убедиться в работоспособности и герметичности системы питания, исключить завоздушивание и т.п.). Однако есть и отличия.

Прежде всего, нужно помнить, что для дизеля нужен более мощный АКБ, у которого большие пусковые токи. Также важно понимать, что дизельный двигатель, в отличие от бензинового, не имеет свечей зажигания, но имеет свечи накала. Также дизеля более требовательны к качеству топлива.

Исходя из вышесказанного, первым делом требуется убедиться в том, что аккумулятор заряжен. Также нужно проверить работоспособность свечей накаливания. Если свечи не исправны, лучше их сразу заменить. Еще следует проверить, какое топливо залито в бак. Например, если машина долго стояла на улице или в не отапливаемом помещении, при этом двигатель заводят зимой, попытки завести мотор могут ни к чему не привести. Причина —  в бак может быть залита летняя солярка, которая «запарафинилась» от холода. В подобной ситуации горючее не будет прокачиваться по системе.

В этом случае желательно сначала доставить автомобиль в теплый паркинг или в гараж, затем нужно залить зимний дизель или использовать специальную добавку – антигель. Также нужно убедиться в том, что топливный фильтр дизеля не забит парафином, грязью из бака и т.п. Как правило, лучше сразу заменить такой фильтр перед первым запуском, причем независимо от того, когда запускается мотор, какое топливо в баке и т.д.

Кстати, отметим, приведенная выше информация дает понять, нужно ли заводить машину, если не ездишь. Если машина не прошла специального процесса консервации, технические жидкости не сливались, заводить автомобиль нужно обязательно. Делать это рекомендуется не реже 1 раза в неделю или две, после чего мотору нужно дать прогреться до выхода на рабочие температуры (включение вентилятора системы охлаждения). Также желательно сдвинуть машину на передаче хотя бы на несколько метров, чтобы масло распределилось и по деталям КПП. 

В противном случае целый ряд факторов будет влиять на то, сколько машина может стоять без движения, причем без последствий. Если место хранения сухое и отапливаемое, тогда автомобиль вполне может простоять без запуска ДВС и движения год и больше. Исключать риск усыхания и растрескивания резиновых элементов и прокладок нельзя, однако серьезных неприятностей с мотором, КПП и другими системами и агрегатами возникнуть не должно.

Если же автомобиль стоит на улице круглогодично (как летом, так и зимой) и не ездит, в подобной ситуации перепады температур, влажность, скопление конденсата внутри агрегатов сделают свое дело. Коррозия и другие последствия неизбежны уже через год такой стоянки, возможно растрескивание резиновых уплотнений, появление течей и т.д. 

Единственное, хранение на открытой площадке может быть лучшим вариантом для кузова, чем не отапливаемый гараж без вентиляции. Другими словами, если рассматривать, гниет ли машина в гараже, то все будет зависеть от того, что из себя представляет гараж. Если помещение капитальное (например, из кирпича), хорошо вентилируемое, тогда машина в таком гараже гниет медленнее, чем на улице.

В случае, когда авто на долгое время ставят в металлические гаражи, в подобной ситуации скопление конденсата и высокий уровень влажности могут быстро «убить» кузов, который не проветривается без движения.  В скрытых полостях появляется коррозия, затем очаги поражают металл снаружи, что проявляется в виде вздутия краски и т.д. При этом лучшее проветривание в сравнении с таким гаражом достигается, если машина просто стоит под открытым небом.

Читайте также

• Горячий двигатель плохо заводится

  Затрудненный пуск карбюраторного, инжекторного и дизельного мотора на горячую. Основные неисправности: перегрев карбюратора, датчики, форсунки, ТНВД.

Четыре проверенных способа, как завести машину, если сел аккумулятор

Очень распространенная ситуация для Сибири: выходит утром человек во двор, пытается завести свою машину, но не тут-то было: аккумулятор сел. Это случается не только в Сибири, но для низких температур особенно актуально – ведь на морозе АКБ садятся гораздо быстрее. Поэтому каждому сибирскому автолюбителю нужно знать, как завести машину, если сел аккумулятор, и обязательно купить зарядное устройство для аккумулятора, которое не подведет даже в сильный мороз.

Как говорят бывалые автомобилисты, есть четыре способа, как завести машину, если сел аккумулятор:

1. Универсальный и наиболее распространенный способ – это «прикурить» от аккумулятора-донора. В этом случае требуются автомобиль с исправным аккумулятором и комплект пусковых проводов с «крокодилами».

2. Самый традиционный, дедовский способ – это запуск двигателя с толкача или буксира. Автомобиль разгоняют и включают передачу, это помогает завести двигатель, но только на машинах с механической трансмиссией.

3. Способ экзотический, с помощью веревки. Если помощи ждать неоткуда, то можно приподнять домкратом одно из ведущих колес, включить зажигание и третью передачу, намотать веревку или трос на колесо и резко дернуть. Способ сложный, но может выручить, если ваш автомобиль оснащен механической трансмиссией.

4. Для автомобилей с автоматической коробкой передач остается самый простой и надежный четвертый способ завести двигатель – с помощью пуско-зарядного устройства. Действительно, купить зарядное устройство для аккумулятора и всегда держать его наготове намного проще, чем пробовать различные экзотические способы завести двигатель. В наши дни зарядные устройства продаются в любом магазине автозапчастей, и выбор их достаточно широк.

Что нужно знать о зарядном устройстве?

Все зарядные устройства работают по одинаковому принципу: они понижают стандартное напряжение в сети (220 В) до 12 В, чтобы произвести подзарядку аккумулятора.

Зарядные устройства бывают двух типов: собственно зарядные и пуско-зарядные устройства. Первые предназначены для восстановления севшего аккумулятора, а вторые, помимо этого, могут запустить двигатель при разряженной АКБ.

Помимо этого, зарядное устройство может отличаться степенью автоматизации. Есть полностью автоматические зарядные устройства, которые хороши для начинающих автомобилистов, есть пятиступенчатые и восьмиступенчатые, которые могут не только заряжать АКБ, но и производить десульфатацию пластин аккумулятора. Многое здесь зависит от квалификации и опыта автомобилиста, потому что такие ЗУ предполагают ручную регулировку процесса зарядки.

Существуют и многофункциональные зарядные устройства, которые могут обслуживать аккумуляторные батареи любого типа (кислотные, щелочные, тяговые), а также быть источником постоянного тока для бытовых нужд.

Купить зарядное устройство для аккумулятора вы можете в магазинах АЦ «Медведь» — приезжайте, у нас отличный выбор!

---

Как завести автомобиль после долгого простоя — Рамблер/авто

Сегодня на вторичном автомобильном рынке можно найти много предложений. В последнее время среди жителей возникает тенденция — покупать авто, которые долго стояли в гараже и не эксплуатировались.

Фото: car.rucar.ru

Любое транспортное средство имеет свойство изнашиваться. Многие полагают, что если автомобиль стоял в гараже несколько лет, значит он практически в идеальном состоянии, но это большое заблуждение. Силовая установка после долгого простоя может прийти в неисправность, поэтому рассмотрим, как правильно заводить машину, если она долгое время не использовалась.

В России люди не любят расставаться со старыми вещами — даже с теми, к которым не притрагивались десятилетиями. Сюда же относятся и автомобили, которые достались по наследству и стояли нетронутыми несколько лет. Бывают и другие ситуации, когда машина долгое время стоит без дела. Продать вовремя не смогли, а теперь требуется куда-то деть.

Если помещение, в котором находилось ТС, не дырявое, с крыши не капала вода, то кузов, возможно, хорошо сохранится. Но профессиональное хранение — это немного другое. Если его не обеспечить, то первый пуск авто может пройти проблемно.

Как правило, уже через пару лет простоя аккумулятор не только разряжается, но и выходит из строя совсем. Поэтому нужно купить новую АКБ. После этого следует осмотреть мотор, трансмиссию, а самое главное — бензобак, он не должен течь. Если есть лужи и подтеки, значит нужно заменять уплотнители и патрубки, которые за долгий простой высыхают и трескаются. После этого нужно достать щуп и проверить наличие моторного масла — заводить двигатель без него не рекомендуется. Антифриз тоже необходимо проверить. После простоя нужно осмотреть все шланги и помпу на течи. Подтеки будет видно хорошо, потому что антифриз имеет яркий цвет.

Не все знают, что уже через 6 месяцев простоя бензин теряет свои свойства и меняет структуру, превращаясь в вязкую жидкость. Поэтому канистра с топливом — первое, что нужно приготовить. Если в баке осталось мало горючего — это лучший исход, можно без проблем доливать к нему новое. Но если бак стоит полный, владельца ожидает долгий процесс слива. Чтобы решить эту проблему, можно приобрести специальную помпу, которая стоит гроши, другой вариант — бензонасос.

Бензин залили, бачки с жидкостями проверены, теперь можно заводить — так полагают многие. Однако, еще рано начинать эксперимент. Нужно разобрать корпус воздушного фильтра и сильно удивиться — вместо фильтрующего элемента образовалась заслонка. Происходит это из-за того, что пыль со временем превращается практически в камень. В результате фильтр не сможет пропускать воздух. Выхода два — оставить корпус открытым или закрыть сопло марлей. Конечно, лучший способ — замена фильтра, но не все владельцы могут себе это позволить.

При запуске двигателя нужно понимать, что машина стояла очень долго, поэтому мгновенной реакции ждать не стоит. Лучше запастись пузырьком «быстрого старта» и распылить содержимое в шланг, который идет от воздушного фильтра. 100% эффекта не будет, но есть шанс, что мотор сможет хотя бы завестись. Если это случилось, нужно дать двигателю немного поработать, а в это время контролировать возникновение неполадок. Если чудо не произошло, необходимо разбираться по простому пути — воздух, искра, топливо. Если отсутствует что-то одно, мотор не будет работать.

Итог. Завести машину после долгого простоя не так-то просто. Для этого нужно осмотреть все пространство под капотом, заменить аккумулятор и долить технические жидкости. Только после этого есть шанс, что двигатель сможет приступить к работе.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

△

▽

В жизни любого владельца автомобиля может наступить момент, когда он не может завести свой автомобиль. Из этой ситуации есть несколько выходов, о которых мы и расскажем в этой публикации.

1. Покупка аккумулятора. Этот вариант имеет смысл только если точно известно, что старый аккумулятор вышел из строя.
2. Заводка с «толкача». Способ подойдет, если при повороте ключа зажигания загораются лампы на приторной панели, а само авто оснащено ручной коробкой передач. Внимание! Крайне не рекомендуется запускать таким способом инжекторные автомобили. Суть метода заключается в следующем: зажигание включено, лампы приборной панели светятся, автомобиль разгоняется до скорости 5-15км/ч, после чего водитель включает вторую (не первую) передачу и отпускает педаль сцепления, немного подгазовывая. Метод требует некоторого навыка и движущую силу в лице нескольких людей или буксирующего автомобиля (с водителем, конечно) и троса.
3. Зарядка аккумулятора. Пожалуй самый долгий способ завести автомобиль — при нормальных условиях, следуя рекомендациям, зарядка займет около 10-ти часов. Конечно, если характеристики зарядного устройства позволяют, процесс можно форсировать. Стоит помнить, что такой режим заряда аккумулятора может негативно сказаться на сроке его эксплуатации. При покупке зарядного устройства стоит обратить внимание на его функционал, так, для обладателей гаражей с подведенным электричеством целесообразно покупать автоматическое зарядное устройство, которое отключит АКБ после полной зарядки. Такое устройство избавит владельца от необходимости контроля за процессом зарядки.
4. «Прикурить». Это пожалуй самый простой метод, который подойдет для владельцев легкового транспорта. Его суть состоит в подключении дополнительного мощного источника питания параллельно с разряженным. Старт двигателя в этом случае происходит за счет этого источника. В качестве «прикуривателя» может выступать другой автомобиль, для запуска необходимо с помощью специальных стартовых проводов соединить аккумуляторы автомобилей, плюс к плюсу, минус к минусу. Подождать несколько минут, для частичной зарядки разряженного аккумулятора и произвести пуск двигателя с помощью ключа зажигания. После запуска стартовые провода отсоединить. Существуют также пуско-зарядные устройства, которые могут произвести запуск двигателя с разряженным аккумулятором. Они в свою очередь делятся на стационарные и портативные пуско зарядные устройства. Стационарным устройствам для работы обязательна сеть 220 Вольт, а портативные пускозарядные устройства обладают встроенным аккумулятором и могут работать автономно.

Независимо, от способа запуска двигателя с разряженным аккумулятором, стоит выяснить причину разрядки: возникновение такой ситуации может говорить о неисправности электрооборудования автомобиля или аккумулятора. Стоит учесть, что проблемы со стартом обостряются в период холодов: у аккумуляторов в суровых условиях ухудшаются эксплуатационные характеристики, замерзший мотор сложнее завести. Облегчить жизнь себе и автомобилю можно, заранее проведя подготовку к зиме и регулярный мониторинг технического состояния машины и аккумулятора.

Возврат к списку

Правильный способ завести автомобиль, если в нем разряжена батарея

Давайте устроим сцену. Вы только что надели куртку, взяли ключи и готовы выходить за дверь. Вы садитесь в машину, удобно садитесь на сиденье водителя и вставляете ключ в замок зажигания. Хорошая новость в том, что вы не забыли свои ключи. Плохая новость в том, что ваша машина не заводится, когда вы включаете зажигание. К счастью, запустить автомобиль от внешнего источника, если в нем разряжена батарея, не так уж и сложно.Тем не менее, может привести к тому, что вы опоздаете на место назначения с .

Заряжается автомобильный аккумулятор | Михал Флудра / NurPhoto через Getty Images

Как узнать, разрядился ли аккумулятор в вашем автомобиле

Перво-наперво, действительно ли в вашей машине разряжена батарея? Согласно Auto Zone, есть несколько способов узнать, разрядился ли аккумулятор в вашем автомобиле. Если у вашего автомобиля были проблемы с запуском в течение последних нескольких дней, а теперь не запускается вообще? Тогда аккумулятор вашего автомобиля может разрядиться.

Однако это не единственный признак того, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен. Согласно Auto Zone, если вы включите зажигание и обнаружите, что фары, радио и дворники в вашей машине даже не работают … тогда аккумулятор вашего автомобиля вполне может разрядиться. К счастью, вы можете оживить аккумулятор вашего автомобиля, запустив двигатель от внешнего источника.

СВЯЗАННЫЙ: Опасности заливки слишком большого количества масла в машину

Инструменты, необходимые для запуска автомобиля

К сожалению, запустить машину не так просто, как нажать кнопку.Хотя, разве это не было бы хорошо? По правде говоря, вам понадобятся инструменты, чтобы ваша машина снова начала двигаться. Firestone рекомендует иметь под рукой набор соединительных кабелей и тряпку или бумажное полотенце для безопасного запуска автомобиля. Вы также захотите найти машину с работающей батареей .

Однако помните, что напряжение аккумулятора другого автомобиля соответствует напряжению аккумулятора вашего автомобиля. По словам Рики Хендана, старшего технического специалиста по обучению и анализу исследований в AAA, «из-за сложности электрической системы в транспортных средствах, соответствующие инструменты и процедуры имеют решающее значение для предотвращения сотен, если не тысяч, долларов на ремонт.Поэтому обязательно дважды проверьте напряжение обоих автомобильных аккумуляторов и убедитесь, что соединительные кабели, которые вы используете, находятся в безопасном и рабочем состоянии.

СВЯЗАННЫЙ: Портативное автомобильное зарядное устройство может спасти вашу жизнь или, по крайней мере, ваше время

Шаги для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором

«Когда аккумулятор транспортного средства умирает, наиболее распространенным решением является запуск аккумулятора от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого транспортного средства.Однако, если не будут предприняты соответствующие меры, нет никакой гарантии, что этот метод не приведет к повреждению автомобиля », — сказал Consumer Reports Дэвид Беннетт, менеджер AAA по ремонтным системам. Беннетт тоже не ошибся. К счастью, есть несколько общих шагов для запуска автомобиля от внешнего источника:

• Припаркуйте автомобиль, который вы будете использовать для запуска двигателя, рядом с автомобилем. Они должны быть близко, но не настолько, чтобы они касались друг друга. После этого выключите зажигание на обеих машинах.
• Теперь Firestone рекомендует подключить один из красных кабелей к положительной клемме разряженной батареи; терминал должен сказать «POS» или «+».”
• Затем вы можете подключить другой красный кабель к плюсовой клемме в автомобиле, который вы используете для запуска двигателя от внешнего источника. Вы также можете подсоединить один из черных кабелей к отрицательной клемме, пока вы присоединяете красный кабель к аккумуляторной батарее другого автомобиля. Он может быть помечен как «NEG» или «-».
• Затем вы можете прикрепить последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности под капотом вашего автомобиля. Просто убедитесь, что он находится далеко от аккумулятора автомобиля.
• На этом этапе Firestone сообщает, что вы можете запустить автомобиль с работающим аккумулятором и дать ему поработать несколько минут, чтобы аккумулятор вашего автомобиля мог зарядиться.
• Через несколько минут вы можете попробовать завести двигатель. Если он не запускается, возможно, вам необходимо зарядить аккумулятор. Но если это так? Отсоедините кабели в обратном порядке, в котором вы их надевали, и покатайтесь в машине не менее 15–30 минут, чтобы убедиться, что аккумулятор может продолжать заряжаться.
• А если ваша машина еще не завелась? Возможно, пришло время позвонить в AAA или службу помощи на дороге.

СВЯЗАННЫЙ: Может ли холодная погода повредить аккумулятор вашего автомобиля?

Как избежать разрядки аккумулятора в будущем

Вероятно, вы не хотите регулярно заводить машину.Кто будет? Это определенно не самая удобная задача. К счастью, в Consumer Reports есть несколько советов по предотвращению разрядки автомобильного аккумулятора в будущем. Вы не только должны регулярно водить свой автомобиль, но и в Consumer Reports также рекомендуют регулярно обслуживать и заменять аккумулятор вашего автомобиля. Ежегодно проверяйте аккумуляторную батарею вашего автомобиля и не забывайте заменять ее при необходимости.

Не пропустите: Том Брэди однажды подал в суд на General Motors на 2 миллиона долларов

Как мне завести автомобиль от рывка?

Фото: Shutterstock

Если вы водите машину, вам, вероятно, следует знать, как запустить ее от внешнего источника в случае разрядки аккумулятора.Но это одна из тех вещей, когда у каждого свой способ делать это, так как же узнать, какой из них правильный? В конце концов, вы имеете дело с батареями и двигателями — вы хотите убедиться, что у вас все все правильно.

Во-первых, убедитесь, что у вас есть все необходимое. Вам понадобится пара соединительных кабелей, которые мы рекомендуем всегда держать в багажнике или спрятать в машине, и вам понадобится машина с исправным исправным аккумулятором.

Безопасность прежде всего

Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что ваши соединительные кабели в хорошем состоянии.Они должны быть достаточно длинными, чтобы их можно было легко найти между автомобилем с исправным аккумулятором и автомобилем, которому нужен ток. Не должно быть оголенных проводов, а на резиновом покрытии не должно быть трещин или повреждений. Зажимы соединительных кабелей должны быть чистыми; как и клеммы батарей, к которым вы их подключаете. Мы рекомендуем на всякий случай хранить щетку для клемм аккумулятора в багажнике вместе с соединительными кабелями.

Как только ваши автомобили будут на месте, выключите их оба, поставьте их на стоянку (или на нейтраль для механической коробки передач) и включите стояночный тормоз.Идите вперед, откройте капоты обоих автомобилей и приготовьте соединительные кабели.

G / O Media может получить комиссию

Подключите автомобили

Помните, красный разъем положительный, а черный разъем отрицательный. Красный зажим на одном конце соединяется с красным зажимом на другом; кабели не пересекаются в центре.

Будьте осторожны при соединении двух автомобилей — при соединении одного зажима старайтесь не позволять другому зажиму болтаться в моторном отсеке или дребезжать под капотом.Что теперь? AAA, Edmunds и Car and Driver Magazine согласны с таким порядком операций:

• Надежно подсоедините один красный зажим к положительной (+) клемме автомобиля с разряженным аккумулятором.
• Подсоедините другой красный зажим к положительной (+) клемме автомобиля с исправным аккумулятором.
• Подсоедините один черный зажим к отрицательной (-) клемме автомобиля с исправным аккумулятором.
• Подсоедините другой черный зажим к неокрашенной металлической поверхности в любом месте моторного отсека автомобиля с разряженным аккумулятором.Это заземлит соединение — подойдет даже болт или перекладина.
  

Убедитесь, что все соединения надежны и зажимы надежно закреплены. Убедитесь, что заземляющий разъем не находится рядом с движущимися частями. Вы не хотите, чтобы зажимы дребезжали или двигались, когда вы собираетесь заводить одну из машин.

Запустите двигатели

Запустите бустерную машину (ту, с хорошей батареей). Запуск автомобилей в этом порядке немедленно начнет заряжать автомобиль с разряженным аккумулятором, поэтому в большинстве случаев вам не нужно позволять ракета-носитель работает с выключенной мертвой машиной.Однако, если батарея в мертвом автомобиле была разряжена в течение длительного времени, вам может потребоваться дать машине-ускорителю немного поработать на холостом ходу, чтобы зарядить аккумулятор мертвого автомобиля.

Как только ракета-носитель заработает, заводите мертвую машину. Скорее всего, он запустится сразу же, но если этого не произошло, прекратите попытки, подождите несколько минут, а затем повторите попытку. Если после двух или трех попыток он по-прежнему не запускается, прекратите попытки — вы не хотите повредить стартер. Возможно, аккумулятор просто не держит заряд или с автомобилем что-то не так.

Отсоедините автомобили

Если ваш мертвый автомобиль действительно оживает, оставьте его включенным, а затем медленно отсоедините кабели в обратном порядке по мере их подключения. Это означает сначала отключение заземления от мертвой машины, а затем от отрицательной клеммы исправного аккумулятора. Затем отсоедините положительную клемму исправной аккумуляторной батареи и, наконец, положительную клемму уже запущенного от внешнего источника автомобиля.

Будьте очень осторожны при этом — вы имеете дело с кабелями под напряжением.Прикасайтесь только к защищенным ручкам зажима, и когда вы отсоединяете один конец, не позволяйте ему болтаться в двигателе и не позволяйте положительному и отрицательному зажимам соприкасаться друг с другом.

Уезжайте

Если вам повезет, вы можете попрощаться с другом и отвезти уже запущенный автомобиль в безопасное место. Возможно, вам придется снова запустить двигатель в следующий раз, когда вы выключите его, но хороших 15 минут вождения или простоя должно быть достаточно, чтобы аккумулятор полностью зарядился.

Однако важно отметить, что если аккумулятор действительно в плохом состоянии, вам следует обратиться к механику или в магазин автозапчастей с сертифицированным зарядным устройством и оставить аккумулятор подключенным на несколько часов. Ваш генератор определенно будет заряжать аккумулятор во время вождения, но он не предназначен для полной зарядки.

Стартеры и комплекты аккумуляторов

Если вы не хотите тратить время на поиски кого-то, кто поможет вам завести машину, или вам придется иметь дело с автоклубом или техпомощью на дороге, прыгайте- стартовый комплект может быть разумным вложением средств.Большинство из них достаточно малы, чтобы их можно было носить в одной руке, и их можно скользить в угол сундука, пока они не понадобятся.

Когда аккумулятор разрядится, просто вытащите комплект для запуска от внешнего источника и, в зависимости от имеющейся у вас модели, подключите его напрямую к аккумулятору вашего автомобиля или к розетке внутри автомобиля и дайте аккумулятору зарядиться в течение 15 минут или так что перед запуском автомобиля. Многие стартеры также покажут вам общее состояние батареи и подскажут, когда заводить машину.

Пусковые устройства бывают разных форм и размеров, от 300 до 3000 ампер, но большинство из них имеют диапазон от 4 до 600, чего достаточно для большинства транспортных средств.Будьте готовы потратить от 50 до 100 долларов на надежную модель. Просто не забывайте периодически заряжать сам стартер, иначе вы окажетесь с разряженной батареей и неработающим стартером.

Если вы все же пойдете этим путем, это избавит вас от головной боли, связанной с поиском доброго незнакомца, который поможет с разряженной батареей — просто обязательно следуйте инструкциям для хорошего и безопасного старта.

Эта история была первоначально опубликована в 2011 году и была обновлена ​​25.11.19, чтобы предоставить более полную и актуальную информацию.

Разрядился ли автомобильный аккумулятор, если автомобиль не заводится?

Проблемы с запуском автомобиля случаются в самый неподходящий момент. Вот что обычно случается, когда люди готовы выйти за дверь: машина не заводится.

Эта распространенная автомобильная проблема может сбивать с толку, особенно если накануне ваша машина заводилась нормально. Что вызывает эту проблему? Батарея вашего автомобиля разряжена? Это плохой генератор? Или ваша машина не заводится по какой-то другой причине?

Чаще всего, когда автомобиль не заводится, главным подозреваемым является неисправный аккумулятор.Аккумулятор играет жизненно важную роль в запуске двигателя. Он приводит в действие аксессуары автомобиля, но, что более важно, он приводит в действие стартер или проворачивающий двигатель. Стартер — это то, что переворачивает ваш двигатель, и для этого он потребляет много энергии от аккумулятора. Поэтому, когда у вас плохой автомобильный аккумулятор, стартер не может перевернуть двигатель.

Думаете, у вас плохой автомобильный аккумулятор? Или, может быть, ваш автомобиль не заводится?

Мы описали некоторые симптомы неисправности автомобильного аккумулятора, а также другие проблемы, которые могут привести к тому, что автомобиль не заводится, чтобы помочь вам диагностировать проблему.

Разрядился аккумулятор вашего автомобиля?

Автомобильные аккумуляторы могут разрядиться по многим причинам. Часто дело в том, что батарея устарела. Например, у большинства из них 2-5 лет жизни. Еще одна распространенная причина — оставление света включенным. Внезапно плафон может разрядить аккумулятор и привести к тому, что автомобиль не заведется. Наконец, причиной может быть экстремальная погода, так как чрезмерная жара или холод могут разрядить аккумулятор.

Думаете, ваша батарея разряжена или недостаточно заряжена? Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов разрядки аккумулятора:

• Свет не включается / тусклый свет — Если аккумулятор разряжен или недостаточно заряжен, свет не включается или будет очень тусклым.Один красный флаг: освещение вашего купола не включается, когда вы открываете дверь. Если вы подозреваете, что батарея разряжена, проверьте фары; они будут очень тусклыми, мигать или не включаться, если аккумулятор нуждается в подзарядке.
• Нет радио / звонков — Если вы вставляете ключ в замок зажигания и не слышите обычных звонков, скорее всего, проблема с аккумулятором. Точно так же, если радио не включается, вероятно, разрядился аккумулятор.
• Без аксессуаров — Если в вашем автомобиле есть цифровые датчики, ЖК-дисплей или экран GPS, у этих аксессуаров не будет достаточно энергии для включения, если аккумулятор разряжен.
• No Crank — Когда вы поворачиваете ключ, ваша машина должна заводиться, поскольку она пытается перевернуться. Если вы не слышите этого кривошипа, вероятно, стартер не получает достаточной мощности.
• Стартер проворачивается слабо — Еще один признак недостаточно заряженной аккумуляторной батареи: вы слышите, как стартер заводится, но он гаснет или очень слабо проворачивается. Этот симптом может быть признаком плохой батареи, но также может быть признаком неисправности стартера или генератора.

Может все-таки села батарея, если светятся? Даже если ваши фары, радио или аксессуары включены, ваша батарея может быть разряжена или недостаточно заряжена.Эти компоненты требуют намного меньше энергии, чем стартер. Таким образом, у вашей батареи может быть достаточно возможностей для включения радио / света, но недостаточно для включения стартера.

Проверка заряда автомобильного аккумулятора

Если ваш автомобиль не заводится и вы подозреваете, что аккумулятор разряжен, существуют тесты и инструменты, с помощью которых вы можете измерить его работоспособность. Некоторые из самых простых вещей вы можете сделать дома. Остальные тесты лучше всего провести в автомастерской.

Осмотрите аккумулятор. Аккумулятор должен быть чистым, на соединениях не должно быть коррозии, не должно быть значительных протечек, а на корпусе аккумулятора не должно быть неровностей и трещин.

Тестовое напряжение с помощью мультиметра. Мультиметр — это основной автомобильный инструмент, который находит множество применений. Вы можете использовать мультиметр для измерения напряжения батареи. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать минимум 12,6 вольт. При работающем двигателе напряжение должно быть 13,7-14,7 вольт.

Проверить заряд ареометром. Авторемонтные мастерские используют современные ареометры для измерения производительности аккумулятора. Этот инструмент измеряет уровень заряда аккумулятора, помогая понять, недостаточно ли он заряжен или вышли из строя элементы.

Проведите тест под нагрузкой аккумулятора. Нагрузочные испытания определяют состояние батареи. Этот тест покажет, можно ли зарядить аккумулятор, нужно ли его заменить или нужно ли обслуживание.

В конечном итоге эти тесты помогут вам определить, нужно ли заменить аккумулятор, можно ли его зарядить или проблема заключается в другом.Часто, если аккумулятор все еще в хорошем состоянии, 30-минутной зарядки или прыжка достаточно, чтобы снова отправиться в путь.

Затраты на замену автомобильного аккумулятора

Замена автомобильного аккумулятора — это экономичный ремонт автомобиля. Стандартные свинцово-кислотные батареи варьируются в цене от 50 до 135 долларов в зависимости от типа. Некоторые автомобильные аккумуляторы премиум-класса могут стоить до 200 долларов.

Дополнительные затраты включают оплату труда, обычно от 30 минут до 1 часа, включая тестирование и установку.Также может взиматься небольшая плата за утилизацию аккумулятора.

Что касается тестирования или зарядки, многие из этих тестов проводятся бесплатно или по низкой цене.

Другие проблемы, вызывающие проблемы с запуском автомобиля

Вы определили, что проблема не в разряженной батарее? Хотя это наиболее частая причина того, что автомобиль не заводится, существует целый ряд проблем, которые могут быть проблемой.

Один из способов узнать, не аккумулятор ли это: вставьте ключ в замок зажигания.Если системы вашего автомобиля — фары, радио, аксессуары — кажутся нормально работающими на полную мощность, но стартер не включается, проблема может быть не связана с аккумулятором.

Некоторые другие потенциальные проблемы включают:

• Неисправный стартер — Если звук стартера работает с трудом или вы слышите щелкающий звук при повороте ключа, проблема может быть в неисправном стартере. Ослабленные соединения или неисправный соленоид стартера — это другие проблемы стартера, из-за которых автомобиль не заводится.
• Неисправный выключатель зажигания — Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, он посылает электрический сигнал на аккумулятор, чтобы включить двигатель. Неисправный переключатель никогда не отправляет сообщение. Если при повороте ключа загорается панель приборов и не звучит звуковой сигнал или двигатель глохнет сразу после запуска, проблема может заключаться в неисправном замке зажигания.
• Неисправный генератор — Генератор заряжает аккумулятор во время работы двигателя. Следовательно, разряженная батарея может быть вызвана неисправным генератором переменного тока.Несколько общих симптомов включают визг, глохнет или загорается индикатор двигателя.
• Неисправный топливный насос — Если ваш автомобиль не заводится, это может быть неисправный топливный насос. Часто вы замечаете признаки неисправного топливного насоса еще до того, как машина не заводится. К ним относятся рывки двигателя на высоких оборотах, помпаж двигателя, повышение температуры и падение давления топлива.
• Нет искры — Искра необходима для зажигания топлива в вашем двигателе, и свеча зажигания создает эту искру. Когда свечи зажигания выходят из строя, топливо не может воспламениться.Некоторые симптомы могут включать резкий холостой ход, перебои в работе двигателя, помпаж или снижение расхода топлива.
• Перегоревшие предохранители — Перегоревший предохранитель может препятствовать подаче питания на соленоид стартера. Электрическая неисправность может привести к выходу из строя одного или нескольких предохранителей. Если вспомогательные системы выходят из строя — например, ваш приборный щиток — у вас могут возникнуть проблемы с электричеством.

Свяжитесь с нами

Автомобиль не заводится? Хорошая новость: наиболее вероятный сценарий — разряженная батарея, и это быстрое и недорогое решение.Но какой бы ни была причина, мы можем помочь. Авторемонтная служба Hollenshade в Таусоне, штат Мэриленд, предоставляет качественные услуги для всех марок и моделей. Позвоните нам сегодня (410)828-5750 или запишитесь на прием онлайн.

Как запустить автомобиль задним ходом

Последнее обновление: 26 августа 2021 г., автор: Джо Риган

Если у вас есть старый автомобиль с механической коробкой передач, вы хотите знать, как запустить автомобиль задним ходом. Кажется нереальным, что вы можете запустить машину задним ходом, но это возможно.Вы не должны иметь привычки быстрее не портить свой автомобиль.

Запуск двигателя толчком — один из способов запустить автомобиль, если это механическая коробка передач. Это должно быть возможным только в том случае, если у вас нет доступа к усилителю батареи или пусковому устройству. Иногда вы можете застрять там, где возникает необходимость запустить автомобиль задним ходом, возможно, наклон также способствует толканию автомобиля назад, чтобы запустить двигатель. Вы также можете застрять в парковочном отсеке, а это значит, что толкание запуска автомобиля задним ходом станет стоящим вариантом.

Можно ли запустить двигатель задним ходом?

Да, вы можете запустить двигатель задним ходом так же, как если бы вы запустили его вперед с помощью шестерен переднего хода. К сожалению, когда вы запускаете автомобиль задним ходом, трансмиссия и сцепление напрягаются.

Обычно передаточное число задней передачи вашего автомобиля такое же, как передаточное число первой передачи. Вы должны убедиться, что автомобиль стоит на грунте с высоким коэффициентом трения, например, на асфальтированной дороге, потому что поверхность с низким коэффициентом трения вряд ли поможет колесам передать вращение двигателю.Вместо этого колеса будут скользить, и на двигатель не будет передана энергия.

Вы можете запустить двигатель задним ходом, только если он использует механическую коробку передач. Если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач, вы можете запустить его на другом.

• Быстрое интеллектуальное зарядное устройство: зарядное устройство может заряжать все типы свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, включая GEL, AGM и STD.Он идеально подходит для зарядки автомобилей, мотоциклов, морских судов, жилых автофургонов, PowerSport, газонов и садов и т. Д. Не заряжайте замерзший или разряженный аккумулятор, напряжение которого ниже 3 В.
• 7-ступенчатая программа зарядки: десульфатация, плавный запуск, объемная зарядка, абсорбция, проверка батареи, восстановление и подзарядка. Это позволяет оптимизировать заряд батареи без перезарядки или повреждения.
• Advanced Start Aid: функция помощи при запуске двигателя может помочь завести ваш автомобиль примерно за 120 секунд.
Системы автоматического определения
• : Функция определения напряжения батареи, затем автоматический выбор скорости заряда для зарядки и обслуживания. Функция восстановления батареи помогает продлить срок ее службы. ЖК-экран отображает состояние зарядки и состояние батареи с помощью понятных значков.
• Защитная защита: зарядное устройство имеет защиту от перенапряжения, перегрева, сверхурочной зарядки, короткого замыкания и обратной полярности для обеспечения безопасности пользователей.

• НАДЕЖНАЯ МОЩНОСТЬ: режим быстрого ускорения 40 А и запуск двигателя 200 А для легковых, грузовых автомобилей, внедорожников, морских транспортных средств и жилых автофургонов; совместим со стандартными и AGM аккумуляторами
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА УСИЛИТЕЛЯ: Управляется микропроцессором для автоматической регулировки силы тока для зарядки и поддержания
• ВСТРОЕННЫЙ ТЕСТЕР: Тестер аккумулятора и генератора определяет уровень заряда и помогает диагностировать электрические проблемы; Функция автоматического определения напряжения определяет батареи 6 В или 12 В
• FLOAT MODE: Мониторинг в плавающем режиме автоматически поддерживает оптимальный заряд аккумулятора.
• БЕЗОПАСНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ: защита от обратного подключения помогает предотвратить повреждение аккумулятора.

Как запустить автомобиль задним ходом

Как упоминалось ранее, убедитесь, что в автомобиле используется механическая коробка передач.Ниже приведены инструкции по запуску автомобиля задним ходом:

На уклоне

Если ваш автомобиль находится не на склоне, он может не получить желаемой скорости и трения для запуска двигателя.

Заставьте кого-нибудь подтолкнуть

Вам нужен как минимум один человек, который поможет толкать машину. Больше рук означает больше силы, а вы сосредоточены на том, чтобы запустить двигатель.

Находясь в машине, сделать следующее:

• Вдавить сцепление
• Вставьте ключ
• Включите машину
• Поставить реверс
• Отпустите стояночный тормоз.Сразу после того, как вы отпустите стояночный тормоз, удерживайте тормоз, пока не будете готовы начать движение.
• Убедитесь, что позади
нет препятствий
• Поднимите газ
• Когда автомобиль разгоняется до определенной скорости, обычно 10 миль в час, отпустите сцепление, и он запустится, даже не поворачивая ключ.

Если автомобиль не заводится после 3-5 попыток, рассмотрите возможность буксировки его другим автомобилем. Вы всегда можете буксировать мертвую машину с помощью цепи, если нет буксирной тележки или перекладины.

Что происходит, когда мы запускаем двигатель задним ходом?

Ваш автомобиль с механической коробкой передач может иметь предохранительный выключатель парковка / нейтраль или предохранительный выключатель сцепления / нейтрали для предотвращения запуска автомобиля на передаче.Вы можете обойти это на более старой машине и начать движение задним ходом. Ваш автомобиль отскочит назад, и стартер также потребляет достаточно энергии, чтобы завести автомобиль. По понятным причинам не рекомендуется запускать автомобиль с механической коробкой передач задним ходом.

Хорошо заводить автомобиль задним ходом?

Нет, заводить автомобиль задним ходом нецелесообразно, особенно без выключения сцепления и включения нейтрали. Такая практика увеличивает риск столкновения автомобиля и увеличивает нагрузку на ускоритель стартера и двигатель.Конечно, автомобильный двигатель заведется за счет более быстрой деградации вашего автомобиля.

Будет ли двигатель заводиться и работать в обратном направлении, если автомобиль запускается назад на первой передаче?

Нет, двигатель вашего автомобиля не запустится и не запустится в обратном направлении, если вы нажмете на пуск задним ходом на первой передаче. Оставьте его на задней передаче, и вы должны запустить его, нажав.

Большинство современных автомобилей с четырехтактным двигателем не заводятся, поскольку кулачки приводятся в действие цепным приводом от кривошипа.Все фазы газораспределения будут обратными, включая опережение зажигания и несколько других сложных систем в вашем автомобиле.

Если у вас есть старый двухтактный автомобиль с дроссельной заслонкой, использующей меньшее опережение зажигания, он может немного разбрызгиваться. Возможно, вам не удастся добавить на него нагрузку, поскольку опережение зажигания все еще выключено. Но этого может быть достаточно, чтобы сгорание преодолело точку механического преимущества кривошипно-поршневого механизма и выработало желаемую мощность.

Последние мысли

Хотя вы можете завести автомобиль с механической коробкой передач задним ходом, это не всегда рекомендуется.Убедитесь, что это не вошло в привычку. Зарядите батарею или запустите ее и замените батарею, если она разряжена.

А пока вас могут заинтересовать причины, по которым аккумулятор в автомобиле не заряжается.

Как прыгнуть в машину (Пошаговое руководство)

от Zutobi · Обновлено 14 июня 2021 г.

Автомобильный аккумулятор используется для питания многих компонентов автомобиля, таких как фары и радио. Что еще более важно, автомобильный аккумулятор используется для запуска автомобиля, а это означает, что вы не сможете никуда добраться, если ваш аккумулятор разряжен.К счастью, есть способ оживить разрядившуюся батарею; вы можете сделать скачок .

Из-за того, как легко случайно разрядить аккумулятор автомобиля, вам может понадобиться время от времени заводить машину или помогать другим запрыгивать с машины.

Существует множество ситуаций, которые могут привести к разрядке или разрядке аккумулятора, например:

• Если вы оставили дверь автомобиля приоткрытой, старые автомобили могут автоматически включить свет внутри автомобиля, который разряжает аккумулятор.
• Если вы включили свет в автомобиле вручную, он может не выключиться, когда вы выйдете из автомобиля и разрядите аккумулятор.
• Ваш аккумулятор может быть старым и имеет очень небольшой заряд, что означает, что он может медленно разряжаться, если вы оставляете автомобиль без использования в течение длительного периода времени.
• Вы живете в месте с холодной погодой

Если автомобильный аккумулятор постоянно разряжается, вам следует поехать в автомастерскую, чтобы они помогли вам решить проблему или полностью заменить аккумулятор.

Когда НЕ запускать автомобиль от рывка

Прежде чем мы рассмотрим шаги по запуску автомобиля, вы должны знать, что не все автомобильные аккумуляторы подходят для запуска двигателя от внешнего источника. Существует ряд случаев, когда вам следует просто заменить батарею, например, когда батарея явно повреждена (корродирована, треснула или протекает), замерзла или высохла .

Всегда находите руководство к своему автомобилю и прочтите все части, относящиеся к вашему автомобилю и модели аккумулятора. Некоторые производители автомобилей, модели автомобилей и автомобильные аккумуляторы требуют особого обращения из-за чувствительной схемы.Например, некоторые производители автомобилей не рекомендуют заводить машину от внешнего источника, а вместо этого сразу же заменяют аккумулятор.

Как прыгнуть в машину за 3 простых шага

Обязательно следуйте этим точным шагам при запуске машины от прыжка, чтобы избежать взрыва аккумулятора.

Шаг 1. Найдите то, что вам нужно

Найдите автомобильный аккумулятор . Обычно он расположен рядом с двигателем под передним капотом, но для некоторых моделей автомобилей его можно разместить рядом с запасным колесом в багажнике.Как только вы нашли аккумулятор вашего автомобиля, вам нужно сделать следующее.

1. Приобретите переносной стартер от внешнего источника ИЛИ другой автомобиль для использования в качестве стартера от внешнего источника. Если вы используете другой автомобиль, вы должны согласовать систему напряжения донорской батареи с разряженной батареей. Например от 12В до 12В.
2. Определите положительную и отрицательную клеммы . Положительный вывод отмечен знаком плюса (+), а отрицательный вывод отмечен знаком минус (-).
3. Найдите набор соединительных кабелей с зажимами типа «крокодил» на каждом конце.Соединительные кабели используются для передачи электричества от одной системы к другой с целью подзарядки разряженной батареи, чтобы вы могли завести свой автомобиль. КРАСНЫЙ зажим обычно является положительным (+), а ЧЕРНЫЙ — отрицательным (-), чтобы помочь вам разделить их.

Что такое портативный стартер для прыжков?

Переносной стартер от внешнего источника — это, по сути, аккумуляторный ящик, используемый для прыжков с транспортного средства без подключения к другому транспортному средству. Если вы используете портативный стартер, вы можете подключить кабели (обычно идут в комплекте) непосредственно к разряженной батарее.Просто примените (+) к (+) и (-) к (-) в соответствии с инструкциями на коробке.

Шаг 2 — Присоедините соединительные кабели

У большинства людей нет портативного пускового устройства в автомобиле, и вместо этого им придется запускать автомобиль от внешнего источника с помощью соединительных кабелей, подключенных к другому транспортному средству. Затем вы будете использовать аккумулятор «донорского» автомобиля для подзарядки разряженного аккумулятора.

Как прикрепить соединительные кабели

1. Присоедините КРАСНЫЙ зажим к положительной (+) клемме разряженной батареи.
2. Присоедините другой конец КРАСНОГО зажима к положительной (+) клемме исправного автомобильного аккумулятора.
3. Присоедините зажим ЧЕРНЫЙ к отрицательной (-) клемме исправного автомобильного аккумулятора.
4. Прикрепите другой конец ЧЕРНОГО зажима к неокрашенному куску металла автомобиля с разряженным аккумулятором. НЕ подключайте к отрицательной (-) клемме разряженной батареи . Хорошее место для крепления зажима — например, на одной из металлических распорок, удерживающих капот в открытом состоянии.

Примечание : НЕ касайтесь зажимов вместе при подключении. Это приведет к короткому замыканию батареи, что создаст опасность для вас и окружающих, поскольку повсюду разлетаются искры.

Шаг 3 — Оживите мертвую автомобильную батарею

После того, как вы подключили соединительные кабели, вы, наконец, можете передать энергию для запуска автомобиля от внешнего источника.

1. ЗАПУСТИТЕ автомобиль-донор для передачи питания разряженному аккумулятору.
2. ЗАПУСТИТЕ донорскую машину минимум на несколько минут для передачи мощности.
3. ПРОВЕРЬТЕ, достаточно ли разряженной батареи для запуска от внешнего источника. Например; попробуйте внутреннее освещение.
4. ЗАПУСКАЙТЕ машину, когда считаете, что мощности достаточно для рывка.
   1. Если машина заводится — отлично! Оставьте двигатель включенным, чтобы зарядить аккумулятор.
   2. Если автомобиль не заводится — еще раз проверьте соединения перемычек и оставьте автомобиль-донор включенным еще на несколько минут. Это должно дать разряженной батарее время для зарядки.
5. СНИМИТЕ соединительные кабели и выключите автомобиль-донор.Вы должны отсоединить кабели в порядке , обратном , в котором вы их подключили.
6. ПОДДЕРЖИВАЙТЕ автомобиль в рабочем состоянии не менее 10-20 минут, чтобы аккумулятор должным образом подзарядился, прежде чем выключить его.

Важная информация по безопасности при отсоединении соединительных кабелей

Как было сказано ранее, следует снимать соединительные кабели в порядке, обратном их подключению . Это означает, что вы должны выполнить следующие действия:

1. Удалите ЧЕРНЫЙ зажим, прикрепленный к неокрашенному куску металла.
2. Снимите ЧЕРНЫЙ зажим с отрицательной (-) клеммы.
3. Снимите КРАСНЫЙ кабель с положительной (+) клеммы на работающем автомобиле.
4. Снимите КРАСНЫЙ кабель перемычки с положительной (+) клеммы ранее разряженного аккумулятора.

Что делать, если ваш автомобиль не заводится?

К сожалению, автомобильные аккумуляторы могут выйти из строя, если они будут разряжены слишком долго. Если вы выполнили действия, описанные в этой статье, включая повторную проверку соединений соединительного кабеля, но ваш автомобиль по-прежнему не запускается, скорее всего, вам придется заменить аккумулятор на новый.

Не волнуйтесь, замена автомобильного аккумулятора обычно является быстрым процессом и стоит от 50 до 200 долларов в зависимости от типа заменяемого аккумулятора.

Использование запуска от другого аккумулятора | Запуск и выключение автомобиля | Запуск и вождение | XC90 2018

Точки крепления тросов.

При запуске автомобиля от внешнего источника рекомендуется выполнить следующие действия, чтобы избежать короткого замыкания или других повреждений:

Установите электрическую систему автомобиля в положение зажигания 0.

Убедитесь, что донорский аккумулятор имеет напряжение 12 В.

Если донорский аккумулятор установлен в другом автомобиле — выключите двигатель автомобиля-донора и убедитесь, что два автомобиля не соприкасаются друг с другом.

Подсоедините один из зажимов красного соединительного провода к положительной клемме донорской аккумуляторной батареи (1).

Важно

Осторожно подсоединяйте пусковой кабель, чтобы избежать короткого замыкания с другими компонентами в моторном отсеке.

Откройте крышку точки начала положительного скачка (2).

Подсоедините другой зажим красного пускового провода к положительной начальной точке толчка (2) автомобиля.

Подсоедините один из зажимов черного соединительного провода к отрицательной клемме (3) донорской аккумуляторной батареи.

Подсоедините другой зажим черного соединительного провода к отрицательной начальной точке скачка (4) автомобиля.

Убедитесь, что зажимы соединительных проводов надежно закреплены, чтобы не было искр во время попытки запуска.

Запустить двигатель «машины-донора» и дать ему поработать несколько минут на скорости чуть выше холостого хода прибл. 1500 об. / Мин.

Запустите двигатель в автомобиле с разряженным аккумулятором.

Важно

Не прикасайтесь к соединениям между кабелем и автомобилем во время попытки запуска. Существует опасность образования искр.

Снимите соединительные провода в обратном порядке — сначала черный, а затем красный.

Убедитесь, что ни один из зажимов черного пускового провода не соприкасается с положительной точкой запуска от внешнего источника / положительной клеммой аккумуляторной батареи автомобиля или зажимом, подключенным к красному пусковому проводу.

Предупреждение

• Аккумулятор может выделять газообразный водород, который является взрывоопасным. При неправильном подключении пускового провода может образоваться искра, и этого может хватить, чтобы аккумулятор взорвался.
• Не подключайте соединительные провода к каким-либо компонентам топливной системы или движущимся частям. Остерегайтесь горячих деталей двигателя.
• Аккумулятор содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги.
• При попадании серной кислоты в глаза, на кожу или одежду промойте большим количеством воды. Если кислота попала в глаза, немедленно обратитесь к врачу.
• Никогда не курите рядом с аккумулятором.

10 самых распространенных причин, по которым ваша машина не заводится

Вы садитесь в машину, готовые отправиться в новое приключение. Вместо того, чтобы отправиться в путь, вас встречает неприятный звук, когда ваша машина не заводится.

Со многими из нас случалось, иногда несколько раз: ваша машина не заводится.
Если вы столкнулись с заглохшим автомобилем, вот 10 наиболее распространенных причин, по которым ваш автомобиль не заводится, и что вы можете сделать, чтобы вернуться на дорогу.

1. Разрядился аккумулятор вашего автомобиля.

Одна из главных причин, по которой ваш автомобиль не заводится, — разрядка автомобильного аккумулятора.

Если ваши фары не загораются или индикатор батареи на приборной панели автомобиля показывает, что, возможно, возникла проблема, это довольно хороший признак того, что вашему автомобильному аккумулятору требуется еще немного заряда.У автомобильного аккумулятора могут возникнуть проблемы, если вы оставите свет включенным на ночь или если будет потерян провод. Если вы думаете, что проблема в автомобильном аккумуляторе, попробуйте запустить автомобиль от внешнего источника. Если после попытки прыжка ваш автомобиль не двигается, вам может понадобиться новый автомобильный аккумулятор.

2. Генератор выключен.

Если ваш автомобиль заводится, но продолжает глохнуть позже, возможно, проблема не в аккумуляторной батарее. Вместо этого в ваш автомобильный генератор могут выстрелить. Если вы слышите высокий звук при попытке включить автомобиль, это может быть генератор переменного тока.
К сожалению, если ваш автомобиль не заводится из-за неисправности генератора, вам придется поговорить с автомехаником или другим специалистом.

3. Неисправен выключатель зажигания.

Если вы пытаетесь завести машину, но не можете повернуть ключи, чтобы она завелась, возможно, у вас неисправен выключатель зажигания.

Вы можете устранить эту проблему, проверив фары. Если вы можете включить фары, это может свидетельствовать о том, что у вас не проблема с автомобильным аккумулятором, поскольку он питает свет и приборную панель.

Если свет включен, но автомобиль не заводится, причиной может быть неисправный замок зажигания. Кроме того, если ваша кнопка зажигания не работает, возможно, вас беспокоит зажигание.

Если ваше зажигание неисправно, вы можете подумать о том, чтобы обратиться к механику, чтобы он осмотрел и отремонтировал.

4. У вас поврежден стартер.

Автомобильный стартер подключается к автомобильному аккумулятору, чтобы включить двигатель и зажигание, и вы отправитесь в путь.К сожалению, если у вас поврежден стартер, весь процесс запуска вашего автомобиля не синхронизирован и не будет работать легко.

Одним из явных признаков повреждения стартера является то, что вы в конечном итоге слышите щелкающие звуки при попытке завести автомобиль.

Если у вас поврежден стартер, отнесите автомобиль к механику и почините его.

5. Засорен топливный фильтр.

Ваш топливный фильтр может заблокироваться или забиться. Когда ваш топливный фильтр заблокирован, бензин в вашем автомобиле не сможет эффективно попасть в двигатель.

Если это так, поищите новый топливный фильтр. Затем подумайте о замене топливного фильтра каждые 60000 миль или около того, так как регулярное техническое обслуживание автомобиля может помочь предотвратить возникновение проблем в будущем.

6. Бензобак находится на E.

Еще одна причина, по которой ваш автомобиль не заводится, — это пустой бензобак. Вашему автомобилю необходимо топливо для работы двигателя и его регулярной заправки.

Обычно вы узнаете, что ваш бензобак пуст, когда увидите кнопку или индикатор «E» на дисплее топливного бака на приборной панели.Хорошая новость заключается в том, что это простое решение: вы можете заправиться на ближайшей заправке или заправиться топливом с помощью дорожной помощи.

7. Вы не используете парковочное снаряжение.

Если ваша машина не на парковке, она не заводится. Проверка передач может помочь вам понять, нужно ли вам переключать передачи.

8. Ваш брелок больше не работает.

Во многих новых автомобилях есть кнопки, на которых вы просто нажимаете «старт», чтобы продолжить свой путь. Ваш автомобиль заводится после получения сигнала от вашего автомобильного брелока.Если ваша система не получает сигнал, она не сообщает вашему автомобилю, что нужно трогаться с места.

Если вы подозреваете, что проблема в брелке, подумайте о приобретении нового брелка или аккумулятора.

Вы также можете узнать, есть ли вариант с физическим ключом или другой способ запустить автомобиль в качестве резервного варианта.

9. Сломана крышка распределителя.

Крышка распределителя зажигания в автомобиле подает электричество к свечам зажигания в автомобиле. Влага на крышке распределителя может быть проблемой.Если крышка недостаточно плотная, она не подаст сигнал.

Убедитесь, что вы стерли влагу с крышки и держите ее плотно закрытой. Вы можете включить эту процедуру в свое регулярное техническое обслуживание автомобиля, чтобы предотвратить возникновение каких-либо проблем в будущем.

10. Вы имеете дело с коррозией аккумулятора.

Коррозия батареи возникает, когда из кислоты батареи выделяется смесь водорода. Эта смесь может привести к коррозии или повреждению автомобильного аккумулятора.

Осмотрите аккумулятор автомобиля, чтобы проверить его состояние.Если вы видите другой цвет, например, белый, зеленый или коричневый, аккумулятор может подвергнуться коррозии.

Убедитесь, что автомобильный аккумулятор чистый и регулярно запускайте его. Если проблема в коррозии аккумулятора, вы можете пойти в автомобильный магазин за продуктами, которые помогут очистить и починить автомобильный аккумулятор.

Итоги

Никогда не бывает хорошим временем для вашей машины сломаться или заглохнуть. К счастью, вы можете предпринять несколько простых шагов, чтобы диагностировать проблему и определить, может ли вам понадобиться более продвинутая или техническая поддержка в автомастерской.

Хороший способ снизить стресс от вождения или владения автомобилем — это иметь автострахование, соответствующее вашему образу жизни.

Metromile предоставляет автострахование с оплатой по факту, которое учитывает то, как вы водите машину, чтобы установить свои ставки.

No related posts.