Как узнать скручен ли пробег: Как определить скрученный пробег автомобиля?

Как определить скрученный пробег автомобиля?

При выборе подержанной машины сразу возникает масса вопросов насчет того, как проверить ее исправность и реальное состояние. Существует множество хитростей, которыми пользуются недобросовестные продавцы, чтобы поднять цену. Среди них – скручивание пробега.

И эта проблема известна всему миру. Она распространена в коммерческих машинах, чтобы сэкономить на налогах и платежах, связанных с пробегом за определенное время. Но в первую очередь – на рынке б/у автомобилей, которые продают бывшие владельцы.

По статистике почти 50% подержанных авто в продаже имеют скрученный пробег. В среднем его уменьшают на 30-50 тысяч километров. Не зная этого, покупатель рискует приобрести куда более изношенную и проблемную машину, чем предполагает. Причем за завышенную стоимость.

Мы расскажем, на какие признаки обратить внимание, чтобы избежать неприятностей:

1. Воспользуйтесь одометром. Это прибор для измерения количества оборотов колеса. Среднестатистический автомобилист за год проезжает около 20 тысяч километров, в зависимости от города и образа жизни. Если автомобилю около 7 лет, а на одометре вы видите пробег менее 90 тысяч километров, скорее всего он был скручен.
2. Следите за индикаторами. Некоторые электронные датчики сигнализируют о том, что пробег был скручен. На экране появляется значок звездочки – предупреждение. Схема рассчитана на то, что покупатель не в курсе такой возможности или не обратит на это внимание.
3. Изучите деления. В некоторых механических одометрах расстояние между делениями после скручивания пробега меняет цвет.
4. Рассмотрите приборную панель. Все зазоры и крепежи должны быть ровными и одинаковыми, без следов скручивания. Механические повреждения указывают на то, что панель разбирали. Если владелец утверждает, что никаких ремонтных работ не было – скорее всего он скручивал пробег.
5. Требуйте сервисную книжку. Чем больше водитель проезжает за год, тем чаще ему приходится обращаться в автосервис на профилактику и замену изношенных деталей. Каждый визит отмечается в сервисной книжке. Если вы видите в ней какие-то правки или подчистки – это тревожный сигнал.
6. Проверьте педали и руль. Если пробег на одометре небольшой, но педаль тормоза слишком затерта – скорее всего он скручен. По тому же принципу обращайте внимание на потертости рулевого колеса и состояние ковриков.
7. Замерьте высоту протектора. Если шины на автомобиле не меняли с момента покупки, по высоте протектора можно рассчитать их реальный износ, а значит – настоящий пробег.
8. Проверьте запчасти. Это касается узлов, подверженных естественному износу. Если в автомобиле с маленьким пробегом уже заменены некоторые из них – вероятно пробег был скручен.
9. Обратитесь к специалистам. Сторонний специалист из автосервиса сможет точно продиагностировать автомобиль. Опытные мастера знают, в каком состоянии находятся основные узлы после пробега в 30, 70 или 100 тысяч километров.

Не хотите беспокоиться о таких мелочах? Всегда можно арендовать авто на время, ведь все машины в нашем автопарке регулярно проходят технический осмотр и проверки. Вы точно будете знать, в каком состоянии берете автомобиль в аренду во Львове. Для этого обращайтесь к нам в «Укр-Прокат»!

11 способов узнать скручен ли пробег на автомобиле

11 способов узнать скручен ли пробег на автомобиле

Неплохо было в старину перед людьми не вставал вопрос «Как узнать скручен ли пробег», когда перед покупателем поднимался вопрос о покупке того или иного транспортного средства. Проснулся рано утром, чтобы съездить на ярмарку, прошелся по рядам, посмотрел в зубы и начал вести торги за понравившегося жеребца. А уж после долгожданной покупки и домой не стыдно воротиться. Если кому непонятно зачем смотреть в зубы, то объясню: зубы всегда являлись надежным показателем возраста. Как бы хорошо не выглядела лошадь по внешним своим данным, но именно зубы всегда выдавали ее возраст.

Что мы наблюдаем в наши дни?

По приезду в ближайший автосалон, что занимается продажей подержанных автомобилей можно увидеть уникальную красоту: все автомобили, как на подбор, чисты, зеркальны и готовы к встрече со своим новым владельцем. И где, а главное кому в зубы-то смотреть? К сожалению, не все так просто в нашей жизни. В противном случае я бы мог с большой долей уверенности полагаться на показания спидометра,

который, действительно, показывает, сколько проехала наша лошадка, а не думать как проверить скручен ли пробег. Но, в наше время научились подделывать лошадиные зубы, что уж говорить про железных коней. Хотите проверить? Поспешите разместить объявление о продаже своего авто, как тут же на вас посыпятся звонки с предложениями за определенную стоимость скрутить пробег вашего авто. Как вам такое?

Итак, самое время перейти к главной теме нашего разговора. Так называемые корректирующие действия касающиеся пробега авто, предпринимаются путем специального вмешательства при помощи специализированного инструмента или же имеющегося оборудования в узлы транспортного средства. Делается это для того, чтобы изменить в нужную вам сторону показания бортового компьютера или же доски с приборами.

Еще не так давно, когда спидометры были механическими и, соответственно к ним методы коррекции. В процессе всего дела разбирался сам узел спидометра и ручным выставлением нужных чисел либо действовали при помощи электродрели. На тросик прибора аккуратно одевался патрон электрической дрели, после чего накручивался необходимый пробег. На сегодняшний день большая часть автомобильных узлов стала электронной, т. е. и пробег корректируется при помощи электроники. Происходит это так: к диагностическому разъему авто подключают специализированное оборудование и происходит перепрошивка новых цифр. Каких-то пять минут работы и ваше авто может с необычайной легкостью для его владельца осуществить перевоплощение из пенсионера с немалым опытом в мужчину средних лет, осуществляющего поездки только по выходным дням. Как же быть и что нужно делать, чтобы не стать обманутым?

Предлагаем направить все свое внимание на те явные признаки, по которым без особого труда можно догадаться о ложных показаниях пробега.

1. Разные данные в показаниях между спидометром и другими электронными блоками авто.

Ни для кого не секрет, что сегодняшние производители автомобилей при помощи электронных способов осуществляют запись пробега авто одновременно в несколько различных электронных блоков. Неплохо, не так ли? Во многих случаях корректировке данных может быть подвергнут сам спидометр, когда в таких блоках, как ABS или же АКПП рука злоумышленника не дойдет. Зачастую нерадивые умельцы просто забывают прошить ключ зажигания, в котором у всех представителей современных авто также имеются данные пробега.

При неумелом вмешательстве в электронную систему автомобиля, там могут остаться следы, указывающие на постороннее вмешательство, помогающее ответить на главный вопрос как определить скрученный пробег… Одной из отрицательных сторон данного способа является наличие узкоспециализированного инструмента, который может находиться в местах, занимающихся техническим обслуживанием автомобилей .

2. Разные данные в показаниях между спидометром и сохраненной историей обслуживания авто, плюс показания официальных дилеров.

И сразу же приведем пример из жизни на практике показывающий один из способов как проверить скручен пробег или нет. Потенциальный покупатель осматривает авто, на спидометре которого чуть более 50 000 км. После открытия капота покупатель увидел бирку, указывающую о последней замене масла. При внимательном прочтении можно было понять, что замена масла проводилась на 120 000 км. При обсуждении того, что данные о пробеге явно не совпадают, последний начинает «краснеть» и открыто признаваться в преднамеренном скручивании пробега. Безусловно,  такой жизненный пример слишком простой и весьма понятный каждому. 

Дополнительные несоответствия помогут найти записи в сервисной книге.  С этой целью вам следует просто полистать соответствующую форму заказ-наряд, при условии, что они сохранились. Неплохим и одновременно действующим вариантом станет запрос подобной информации у официального дилера.

Характерные особенности и состояние кресла водителя и ремней безопасности

Любой материал, в том числе и кожаные изделия могут указать длительность эксплуатационного периода. Перевести взгляд следует также и на спинку сиденья. Например, незначительные разрывы могут появиться не ранее, чем данные пробега покажут 200 000 км.

Часто можно увидеть как при продаже авто на его сиденья натягивают чехлы, возможно, скрывающие что-то важное для вас. Для полной информации можно обратить внимание на соседние кресла в салоне автомобиля. В том случае, когда кресло перетянуто новой кожей, стоит напрямую задать вопрос продавцу. Сам ремень безопасности может быть просаленным, а также иметь мелкие надрывы.

4. Изучаем особенности и внешние данные рулевой части, блока переключения скоростей и подлокотника со стороны водителя.

Руль, как известно многим водителям, выполнен из материалов, подверженных времени и механическому воздействию. Безусловно, у дорогих авто руль обтягивается кожей. Отдельное внимание следует уделить на нижнюю часть рулевого колеса, что так часто испытывает трение о ноги самого водителя.

Настоящее состояние руля многие продавцы желают скрыть под декорирующей оплеткой. К тому же нередко руль просто-напросто подлежит замене, преследуя цель маскировки всех имеющихся дефектов и изъянов продаваемого автомобиля.

5. Что могут скрывать педали?

Одна нога водителя практически постоянно занимает правую педаль и в том случае, когда она зеркальна в своем собственном отражении, а продавец приводит доводы в сторону крайне редкого пользования данным транспортным средством — это верный способ подумать о верности и правильности слов последнего. К тому же имеющимся ковровым покрытиям свойственно образовывать дыры. Хорошенько задумайтесь и усвойте данную информацию, педали помогут Вам узнать скручен ли пробег на автомобиле.

6. Информация о тормозных дисках

Показатель износостойкости автомобильных дисков зависит от многих причин. Одной из таких причин является, как ни странно, манера вождения, качественная составляющая диска и прочее. Существуют средние показатели эксплуатационного периода дисков : от 50 000 до 80 000 км. Эти данные легко можно сопоставить с пробегом автомобиля.

7. Состояние покрышек продаваемого автомобиля

Оказывается при средних показателях эксплуатации рисунок протектора подлежит изнашиванию за 50 000 км. Здесь также следует принять во внимание показатели износостойкости продукции разного модельного ряда от разных производителей. Проанализируйте данную информацию и соотнесите с тем, что перед вами. Вывод не заставит себя долго ждать.

8. Ремень ГРМ

Требуемая замена касательно ремней ГРМ должна осуществляться при пробеге от 60 000 — до 100 000 км. Состояние ремня достаточно легко проверить, стоит лишь заглянуть под капот. Далее все вместе анализируем и сопоставляем со словами продавца.  История обслуживания может хранить информацию о его преждевременной замене. Важно знать, что на некоторых моделях авто данный ремень скрывает конструкция защитного кожуха. В таком случае следует осмотреть ремень дополнительного оборудования, который имеет такие же эксплуатационные сроки по замене.

9. Сколы, как особо видимые дефекты в различных участках автомобиля

Как бы тщательно не старались народные умельцы скрыть настоящий пробег автомобиля, но наличие механических повреждений — железный аргумент. К примеру, поверхность капота имеет многочисленные сколы, к тому же хозяин по непонятным причинам решил его перекрасить или же проводилась замена лобового стекла. Стекло фар значительно помутнело от ударов мелких камней и т.д. при такой внешней характеристике покупатель ни за что не поверит в малый пробег продаваемого автомобиля.

10. Наличие люфта со стороны водительской двери

Как определить скручен ли пробег по дверям авто? Сперва откройте дверь со стороны водительского сиденья. Далее неспешными движеньями попытайтесь ее покачать. Оказывается, с ходом времени петли дверей имеют свойство разнашиваться, в результате чего образуется так называемый люфт свободного движения. На новых автомобиля, таких проблем быть просто не может. Дополнительно можно осуществить проверку дверей со стороны пассажирских сидений. Яркий пример того, что водитель «таксовал», это наличие люфта со стороны пассажиров и его отсутствие у водительской двери.

11. Заметные следы от многочисленных вскрытий и демонтажных работ применительно к приборной панели

Кто-то из вас назовет данный показатель явно устаревшим. Однако, не назвать его мы не можем. При спидометре механической разновидности вскрывается приборная панель с последующими корректирующими действиями. Сегодня данным способ практически никто не пользуется, либо достаточно редко.

В заключении хочется подытожить, что все вышеуказанные способы, помогающие удостовериться или же напротив усомниться в подлинности показателей пробега, являются несколько косвенными. Прибегать к их использованию следует для полного прояснения всей картины, но никак не по отдельности. Например, если перед вами в роли продавца выступает мужчина полного телосложения, то факт высокого износа водительского сиденья будет говорить о массе тела человека, но никак не о скрученном искусственным путем автомобильном пробеге. Будьте бдительны и осторожны, осуществляя покупку автомобиля.

Как определить «скрученный пробег»?

Изменить показания одометра, то есть, «скрутить» пробег» — значит искусственно набить цену автомобилю, который продается. За границей такая манипуляция пахнет уголовным делом. У нас пока нет.

Скручивание» производят механическим либо программно-электронным методом. В первом случае с помощью специальных приспособлений откручивают показания механического одометра. От этой операции и происходит термин «скручивание» пробега.

С цифровым одометром посложнее будет. Показания прописываются и хранятся в перепрограммируемой памяти. Микросхемы памяти могут быть установлены на плате индикаторной приборной панели, в бортовом компьютере или других устройствах. Иногда требуется изменение прошивки в нескольких блоках, чтобы установить нужный пробег.

Оцениваем реальный пробег

Обычно компьютерная диагностика не определяет факт «скручивания». Реальный пробег автомобиля оценивают косвенными методами, основываясь на следующих факторах: состояние кузова автомобиля; уровень износа двигателя, подвески, других узлов; состояние обивки сидений; год выпуска авто.

Номинальный годовой пробег легкового автомобиля — около 15 000 километров. В случае сильного износа узлов, возможно, машина эксплуатировалась в режиме такси либо в коммерческих службах, ее общий километраж может составлять более 20 000.

Реальную величину оценивают, как срок эксплуатации авто, умноженный на 20 000 км. То есть для десятилетней машины реальный пробег — около 150 — 200 тысяч километров. Но если на одометре всего около 50 000, есть о чем задуматься…

Определяем факт «скручивания»

Чтобы выяснить «скручивался» ли одометр, надо осмотреть наиболее вероятные места вмешательства — приборную панель, многофункциональный блок, бортовой компьютер.

К признакам несанкционированного проникновения можно отнести:

• — следы отвертки на винтах крепления устройств;

• — видимые последствия не заводской пайки на платах;

• — установленные нештатные устройства.
•  
•  
• Эксперты утверждают, что до 30% автомобилей, реализуемых на вторичном рынке, имеют отмотанные показания одометра. При покупке (особенно дорогих машин) лучше прибегнуть к помощи специалистов-кузовщиков, мотористов и электриков из числа друзей и знакомых, которые быстро определят факт мошенничества.
•  

Текст: Александр Валентинов

Фото с Интернет-сайтов

Как определить, скручен ли пробег

Выбирая подержанный автомобиль, любой покупатель, в первую очередь, обращает внимание на его стоимость, год выпуска и пробег. Если учесть, что средний пробег в год составляет 20-30 тысяч км, то, например, для пятилетнего автомобиля нормальным будет показание на одометре от 100 до 150 тысяч км. Однако в продаже встречаются экземпляры с пробегом в разы меньше. Такие заманчивые предложения могут быть обманом со стороны продавца. Главное – своевременно распознать скрученный пробег и уберечь себя от подобной покупки. Но как это сделать наверняка?

Способы скручивания пробега

Скрутить пробег можно у абсолютно любого автомобиля. Если одометр механический, то тросик спидометра отсоединяют от коробки передач и крутят в обратном направлении, например, с помощью электродрели. Так за пару часов исчезают несколько десятков тысяч километров пробега. Другой способ – выставление цифр вручную с предварительным снятием и разборкой приборной панели.

Чаще всего пробег скручивают в меньшую сторону, но иногда машине специально «накручивают» лишние километры перед продажей

Если одометр электронный, то мошенники меняют информацию о пробеге, хранящуюся в памяти. Иногда для этого снимается приборная панель. Пробег скручивается с помощью компьютера и специальной программы. Некоторые умельцы меняют микросхемы в платах, в которых хранится информация о пробеге.

Зачем скручивают пробег?

Примечательно, что значение пробега может быть скорректировано в любую сторону. Не нужно объяснять, зачем его скручивают в меньшую сторону. Однако порой его подправляют и в большую. С какой целью?

При пробеге от 90 до 105 тысяч км, автомобили обычно проходят крупное и дорогое плановое ТО. Владельцы часто продают свои машины, чтобы не тратиться, а недобросовестные перекупщики накручивают пробег, заверяя будущего хозяина, что дорогостоящие регламентные работы с такими автомобилями уже проводились.

Как распознать обман

На механическом одометре цифры расположены на специальных барабанах и перещелкиваются вверх с увеличением пробега, при этом они должны быть выстроены ровно по одной линии. Если стоят неровно —  это признак скрученного пробега. Во время коррекции цифры перещелкиваются в обратном порядке и встают криво. Можно осмотреть зону крепления тросика спидометра на предмет откручивания крепежной гайки (лучше попросить того, кто хорошо разбирается в автомобилях).

Скрутить пробег можно на любом одометре — и механическом, и электронном. К счастью, распознать обман можно в обоих случаях!

Если одометр электронный, то самый лучший вариант — съездить на диагностику в сервис к официальному дилеру. Признаки скрученного пробега необходимо искать на самой приборной панели. Необходимо проверить снималась она или нет и есть ли на электронных схемах следы вмешательства. Электронные платы приборных панелей изготавливают на заводе и покрывают слоем лака, следы вмешательства в виде перепаянных микросхем, стертого лака или очищенных дорожек можно заметить невооруженным глазом.

Также показания пробега записываются в бортовой компьютер автомобиля, и если совершалась коррекция пробега, то остаются следы взлома, которые может обнаружить специалист по электронике на фирменном сервисе марки.

Оригинальный пробег автомобилей из Америки и Канады можно выяснить через базы данных Carfax и Autochek. Для японских марок пробег указан в аукционном листе (документ, который заполняют аукционные эксперты, прежде чем выставить автомобиль на торги, в нем указано состояние машины, комплектация и опции), но это возможно, когда автомобиль только привезли, при повторной перепродаже лист могут «потерять».

Внешние признаки скрученного пробега

Есть и другие способы косвенно определить несоответствие пробега автомобиля. Обычно это характерный износ деталей салона или внешние признаки. Например, сильно стертые тормозные диски с радиальными неровностями – верный признак большого пробега или агрессивной манеры вождения. Затертый до блеска руль, протертая кожа на нем или накладка, которую лучше снять при осмотре, а также стертые накладки на педалях.

Состояние салона автомобиля тоже много скажет о пробеге: например, продавленное водительское сидение, затертая обивка и затертые кнопки. Стертое покрытие или пластик справа от педали газа также свидетельствует о немалом пробеге. Правда, материалы многих современных автомобилей очень износостойкие и при бережном обращении могут выглядеть очень хорошо и после ста тысяч пробега.

Прежде чем приступать к выбору подержанного автомобиля, стоит узнать признаки, по которым определяется скрученный пробег

Стоит обратить внимание на лобовое стекло. Если указанный на нем год соответствует маркировке остальных стекол, то при большом пробеге за 100 тысяч оно будет иметь множество мелких сколов и затертости от дворников. Если стекло бликует, возможно его полировали, скрывая истинное состояние автомобиля.

Для определения «накрученного» пробега лучше обратиться в сервис к специалистам. Давление в масляной системе, компрессия в цилиндрах, износ шкивов мотора, цвет выхлопа расскажут экспертам больше, чем показания пробега автомобиля. Очень странным будет, если, к примеру, состояние ремня ГРМ не соответствует пробегу.

Под капотом иномарок часто можно встретить наклейки или прикрепленные бирки, на которых сервисные станции указывают дату проведения той или иной операции, пробег машины при прохождении техосмотра или при замене масла. Если одну из них лукавый продавец не заметил и забыл оторвать, уличить его во лжи будет просто.

Если автомобиль имеет сервисную книжку с отметками о прохождении ТО, можно позвонить в сервис, где он обслуживался, и по VIN номеру выяснить пробег при последнем обслуживании. Хорошо, если у продавца сохранились заказ-наряды из сервиса, в них указаны даты и соответствующие пробеги.

Не стоит пытаться определить честность пробега по состоянию кузова машины и виду лакокрасочного покрытия. За год автомобиль, использовавшийся в качестве такси, может проехать до 200 тысяч км, но при этом состояние может быть близко к идеальному.

При покупке важно обращать внимание не только на цифры пробега, но и на общее состояние автомобиля. Если есть малейшие подозрения, что вас обманывают, лучше отказаться от сделки.

Не лишним будет обратиться в фирменный сервис для комплексной диагностики автомобиля, ведь состояние потенциальной покупки куда важнее цифр на одометре.

Как определить скрученный пробег на одометре

Как определить пробег самостоятельно?

Выбирая подержанный автомобиль, многие покупатели ориентируются в первую очередь на его пробег.

Между тем цифры на одометре в абсолютном большинстве случаев не говорят абсолютно ничего — скручивать пробег давно стало нормой.

Российское законодательство позволяет безнаказанно обманывать покупателей, при этом сами будущие автовладельцы склонны верить не техническому состоянию машины, а красивым цифрам на приборной панели. Рассказываем, как не попасться на уловку продавцов-мошенников и вычислить истинный пробег.

Зачем скручивают пробег

Значение пробега поддается корректировке в любую сторону практически на каждом автомобиле. В большинстве случаев его правят в меньшую сторону для сокрытия величины реального пробега и аргументации цены машины при продаже.

Но иногда километраж накручивают, чтобы избежать прохождения дорогостоящего планового ТО, которое производится в промежутке между 90 и 105 тыс. км. Хозяева автомобилей часто их перед этим продают, чтобы не тратиться, а перекупщики с этой же целью накручивают пробег, заверяя клиентов в том, что все необходимые регламентные работы уже проведены.

Все зависит от совести продавца. Хотя по факту данное действие является мошенничеством и подлежит наказанию, каждый второй автомобиль на вторичном рынке — со скрученным «счетчиком». Верить цифрам на щитке приборов и словам продавца ни в коем случае нельзя. Известная пословица гласит: «Доверяй, но проверяй».

Как скручивают пробег автомобиля

Важно помнить, что скрутить можно одометр абсолютно любого автомобиля, вне зависимости от цены, марки и модели. Однако чем выше стоимость машины, тем большую выгоду сулит продавцу корректировка показаний.

На автомобилях с механическим одометром манипуляции по скручиванию пробега осуществляются следующим образом:

1. Вскрытие приборной панели и перестановка цифр, показывающих пробег, вручную.

2. Прокручивание троса спидометра с помощью электродрели в месте его входа в коробку передач, при этом вмешательство определить практически невозможно, и ориентироваться нужно на косвенные признаки нарушения состояния определенных деталей.

На машинах с электронным одометром информация о накрученном километраже хранится в микросхеме памяти. Для изменения данного значения применяется компьютер с предустановленным специальным ПО. В некоторых случаях прибегают к замене самих микросхем электронной платы, хранящих нужную информацию.

Как определить скручен ли пробег

Большинство попыток «мастеров», скручивающих пробег, без труда определяются опытным глазом.

Прежде всего, обратите внимание на сам одометр. Механический датчик представляет собой набор барабанов с цифрами — все они должны быть выстроены в одну линию без перекосов. Признаки откручивания крепёжных элементов и нестыковки даты выпуска приборной панели с годом производства самого автомобиля также должны насторожить покупателя.

Если одометр на машине электронный, в большинстве случаев достаточно будет выполнить глубокую компьютерную диагностику специализированным сканером. При корректировке пробега мошенники обычно не утруждают себя изменением информации во всех электронных блоках автомобиля и корректируют лишь данные непосредственно на «приборке».

Неприятное исключение — азиатские марки (там пробег обычно хранится в одной лишь «приборке»), а вот в случае с «немцами» и другими «европейцами» замести следы взлома полностью практически невозможно. Ошибки, возникающие в процессе работы силового агрегата и других систем, привязываются в памяти к пробегу — по ним можно заметить нестыковки.

Если интересующий вас автомобиль ввезён из-за рубежа, его прошлое отслеживается через базы данных: американские машины «бьются» через Carfax и Autochek, а прошлое «японцев» выдают документы, которые выдаются на аукционах — в них тоже указывается реальный пробег.

Российские базы, будь то данные ГИБДД или дилерские данные, в большинстве случаев недостоверны. Верить этим источникам не стоит: за мзду дилеры вносят любую информацию о прохождении ТО и корректируют пробег, а правоохранители могут поведать разве что о криминальном прошлом автомобиля (и то далеко не всегда).

На что стоит обратить внимание

Выбирая подержанный автомобиль, особое внимание нужно уделить характерным признакам, указывающим на несоответствие показаний одометра и состояния машины, а именно:

• Состояние ветрового стекла. На нем выбита маркировка года выпуска, и при пробеге более 100 тыс. км. на поверхности будет заметно много мелких сколов и следы от дворников. При заметных бликах стекло, скорее всего, полировали, пытаясь скрыть состояние автомобиля.
• Состояние двигателя по величине компрессии в цилиндре, давлении масла, изношенности шкива и цвету выхлопа. Заметный износ силового агрегата при пробеге до 150 тыс. км. свидетельствует об измененном показателе одометра.
• Состояние салона автомобиля – затертые кнопки и обивка, отполированный руками руль, продавленное сиденье водителя, характерные складки на кожаных сиденьях. Данные признаки говорят о реальном пробеге в 150 и более тыс. км.

При механическом одометре на место вхождения тросика спидометра в картер коробки. После манипуляций с ним остаются следы воздействия на крепежную гайку. Воздействие на сам датчик определяется по следам вскрытия панели приборов и неровном положении цифр одометра.

Вместо вывода

Вышеназванные признаки не всегда дают объективную информацию о большом пробеге, так как бережное обращение с автомобилем даже после пройденных 200 тыс. способствует тому, что его внешний вид меняется незначительно. Для получения точных данных о километрах, пройденных автомобилем, следует обратиться в автосервис, где специалисты точно определят наличие вмешательства в одометр, если такое имело место, а также провести полную диагностику систем и механизмов машины.

Оставьте заявку на проверку автомобиля перед покупкой по телефону:
8 (863) 2-700-700
или закажите обратный звонок

Заполните форму, и наш менеджер свяжется с Вами в течение 15 минут,
чтобы уточнить подробности заявки и записать Вас на удобное время.

Фото

Мы предлагаем Вам качественное обслуживание на уровне дилерских центров по умеренным ценам. Мы стремимся к тому, чтобы вы были довольны оказанными услугами и уровнем нашего сервиса. Именно поэтому руководство компании строго отслеживает качество работы всех сотрудников.

Наши автосервисы прошли сертификацию по системе качества EAC, что подтверждает профессионализм наших сотрудников и техническую оснащенность.

Как проверить пробег авто скручен или нет

Пробег автомобиля – одна из основных характеристик, влияющих на рыночную стоимость подержанного автомобиля. Его показания используются при оценке в страховых и гарантийных случаях.

Именно поэтому многие недобросовестные автовладельцы отматывают показания одометра (пробега) на приборной панели. Такие действия во многих странах преследуется по закону.

Но, например, в Польше уголовная ответственность по факту изменения данных о пробеге и других параметров транспортных средств не предусмотрена. Поэтому в настоящее время самые современные технологии изменения данных о пробеге авто поставляются из этой страны.

Не только отмотку назад, но и подмотку вперед используют мошенники для приписок при списании топлива. Поэтому проблема установки реального пробега автомобиля актуальна для владельцев как частных, так и коммерческих транспортных средств.

Технология изменения данных о пробеге автомобиля

В автомобилях 80-х годов выпуска применялись механические одометры. Изменение их показаний производились при помощи частичной переборки механизма. Иногда опытные мастера обходились шилом и отверткой, чтобы сместить показания движущихся колесиков.

Путем несложных манипуляций можно было изменить показания пробега автомобиля на десятки, сотни либо тысячи километров. Такое вмешательство в одометр можно было обнаружить по смещениям цифровых зон, повреждениям на приборной панели.

С появлением в 80-х годах панелей с цифровыми одометрами технология обмана стала электронной. Некоторые водители большегрузных автомобилей до сих пор используют самодельные «коробки» для подмотки показаний одометра.

Цифровые одометры обычно устанавливались на электронной плате приборной панели. Данные об общем пробеге автомобиля (показания одометра) хранились в микросхеме с энергонезависимой памятью. Такая схемотехническая организация одометра приборной панели сохранилась по сей день.

Видео — про скрученные пробеги у автомобилей:

Изменения есть только в применении современного микропроцессорного обеспечения.

Чтобы перепрограммировать одометр, достаточно выпаять микросхему, где хранятся данные, установить на стационарный программатор и скорректировать прошивку. Затем микросхему вновь впаять на место, показания на цифровом одометре изменятся.

В некоторых автомобилях используют одноразово программируемые микропроцессоры. Но специалисту ничего не стоит приобрести новый «чистый» процессор и его прошить «с нуля».

В 90-х годах данные о пробеге двигателя стали включаться в прошивку блока управления автомобиля. Таким образом, для корректировки пробега автомобиля уже необходимо было перепрошивать «мозги» двигателя. Но и с этой задачей умельцы чип-тюнинга справились.

Современные автопроизводители усложнили задачу. Они включают информацию о пробеге в несколько электронных блоков.

В BMW, Mercedes данные о пробеге используются для работы сажевого фильтра (для управления работой процессом регенерации), также они прописываются в блоке управления кузова.

В автомобилях Volkswagen данные о пробеге автомобиля использует система CAN GATEAWAY, блок рулевой колонки.

В автомобилях Opel данные о пробеге также можно обнаружить в BCM.

В автомобилях Renault для хранения данных используется ABS-модуль. Если перепрошить данные пробега в приборной панели на меньшее значение, тогда одометр станет использовать больший пробег блока ABS (на повышение).

Но и эти сложности не останавливают мошенников. Появляется более совершенное оборудование, которое позволяет влезать с «мозги» отдельных блоков, даже через стандартные разъемы интерфейсов.

Кроме этого, иногда даже прибегают к замене отдельных блоков на новые с нулевым пробегом.

Для квалифицированной отмотки одометра современных автомобилей премиум-класса оборудование стоит от нескольких тысяч евро. Для дорогих автомобилей игра стоит свеч.

Как узнать реальный пробег автомобиля через диагностический разъем

Даже простой OBD-сканер позволяет прочитать параметры блока управления авто. В большинстве современных ТС в нем прописываются данные о пробеге. Поэтому можно без труда сопоставить данные пробега двигателя и пробега, указанного на одометре.

Но при расхождении данных об этих пробегах спешить с выводами не следует! Иногда двигатель заменялся в процессе эксплуатации, возможно, он брался от автомобиля с большим пробегом.

Для определения реального пробега также имеет значение типоразмер колес и шин. Если используются низкопрофильные шины, диски с большим или меньшим типоразмером, показания одометра может расходиться с данными, прописанными в блоке управления двигателя, на плюс — минус 15%.

Проверка OBD-сканером не дает 100% достоверных данных о добросовестности продавца. Даже отмотчики-дилетанты имеют оборудование для корректировки одометров таким образом, чтобы OBD-диагностика это не заметила.

Если вы не знаете как проверить скручен ли пробег автомобиля, то при покупке лучше обращаться к специалистам, которые имеют соответствующие оборудование, программное обеспечение и достаточный опыт диагностики.

Видео — проверка и диагностика авто, пробег которого был скручен на 400.000 км:

Проверка на дилерском оборудовании

Дилерское диагностическое оборудование дорогостоящее. Поэтому, чтобы произвести такую проверку, придется ехать на сервисную станцию. Однако, не на каждой станции автоэлектрики имеют доступ в инженерный режим оборудования, поэтому перед поездкой следует уточнить, смогут ли мастера СТО осуществить глубокую проверку, считывание информации о пробеге автомобиля в блоках ABS, BCM и других.

Опять же возможны небольшие отклонения в значениях. Если отдельные блоки были заменены в процессе эксплуатации, показания пробега будут существенно отличаться.

Как узнать реальный пробег автомобиля по VIN

Изучение истории авто – самый надежный способ проверки пробега.

Наиболее грамотно организована такая проверка для американских автомобилей. Заходишь на сервис www.carfax.eu/ru, вводишь VIN код. Сервис позволяет отследить историю прохождения технического обслуживания такого авто.

Если обнаруживается, что автомобиль проходил ТО пару лет назад с пробегом большим, чем в настоящее время, налицо изменение данных о пробеге.

Следует также насторожиться, если автомобиль в течение нескольких лет подряд вообще не проходил сервисное обслуживание. Возможно, он использовался в криминальных кругах.

Узнать реальный пробег автомобиля по VIN можно и в дилерских центрах технического обслуживания авто конкретной марки. Они имеют онлайн связь с головным офисом и могут (не бесплатно конечно) произвести поиск истории данного ТС.

Оценка пробега косвенными методами

Следует сразу заметить, если есть малейшее подозрение на корректировку пробега вновь приобретаемого авто, от покупки следует отказаться. В случае мошенничества изменение данных о пробеге – самое безобидное, что вас может ожидать.

По статистике средний пробег автомобиля за год составляет 20 тысяч км. Таким образом, реальный средний пробег ТС можно оценить, умножив его возраст на 20.000.

Если авто десятилетнего срока эксплуатации имеет показание на одометре 46.000 километров, надо насторожиться. Не надо верить сказкам типа «на нем бабушка по воскресеньям в церковь ездила». Чудес не бывает.

Видео — как определить пробег автомобиля при покупке:

Косвенные признаки интенсивности эксплуатации автомобиля:

• состояние внутренней обивки;
• износ рулевого колеса;
• состояние кузова в целом;
• износ протекторов шин;
• состояние проводников в подкапотном пространстве.

При покупке подержанного автомобиля вместе с диагностом лучше прихватить с собой кузовщика, так будет надежнее.

По статистике полноприводные минивэны с большим клиренсом очень популярны среди семейных автолюбителей.

Определить реальный пробег автомобиля поможет его диагностика с помощью ноутбука или другого устройства.

Как подобрать контрактный двигатель https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/dvigateli/chto-znachit-kontraktnyj.html  и при этом не пожалеть о такой покупке.

Видео — как определить скрученный пробег (прямые и косвенные признаки):

15 признаков скрученного пробега автомобиля.

Как узнать какой пробег у автомобиля Как проверить скручен ли спидометр

Узнать пробег подержанного авто при покупке. Продавцы скручивают спидометр, чтобы уменьшить пробег. Как узнать реальный пробег авто при покупке, если скручивают не только механические, но и электрические спидометры?

Покупка авто — дело, к которому нужно подходить серьёзно

Покупатели обращают внимание на цену автомобиля, год его производства и пробег. Даже на вскидку определить пробег авто не сложно — в среднем это около тридцати тысяч километров, а у пятилетних автомобилей — около ста пятидесяти

В таких случаях нужно проверить скручен ли спидометр — именно так можно узнать какой пробег у автомобиля. Покупка авто здесь потребует от вас дополнительной внимательности. Давайте узнаем, какими способами меняется реальный пробег поддержанного авто.

Когда приближается продажа авто, мошенники часто прилагают немалые усилия, чтобы было невозможно узнать какой пробег у автомобиля. Делается это разными способами:

На механических спидометрах трос откручивают от крепления и при помощи обычной дрели скручивают цифры в меньшую сторону, либо снимают панель и выставляют цифры руками. Это не позволяет покупателям правильно определить пробег авто.

На электронных спидометрах цифры меняют при помощи компьютера или замены микросхемы, хранящей данные о пробеге. Часто в таких случаях снимают панель приборов. Проверить скручен ли спидометр в таких случаях будет намного сложнее.

Как проверить, скручен ли спидометр?

Покупка авто с механическим спидометром, на котором барабаны с цифрами выставлены не по неровно — дело рискованное. Скорее всего реальный пробег подержанного авто поменяли вручную. При скручивании в обратном направлении барабаны становятся криво. Также рекомендуется проверить крепление троса спидометра — откручивалось ли оно.

Проверить скручен ли спидометр возможно и на механических системах и на электронных.

Определить пробег авто на электронике можно посетив официальный автодилерский сервис. Можно проверить, снималась ли панель приборов и присутствуют ли следы изменений на микросхемах — это легко определить на глаз по снятому с микросхемы лака и перепаянным местам. Следы вмешательства остаются и на бортовом компьютере.

Чаще всего пробег скручивают, чтобы «омолодить» автомобиль, однако в редких случаях пробег скручивают в большую сторону — чтобы заверить потенциального покупателя в том, что автомобиль прошёл обязательное дорогостоящее техническое обслуживание после прохождения ста тысяч.

Как проверить скручен ли спидометр по внешним признакам

Существуют иные способы проверить скручен ли спидометр. Чаще всего это делается по износу деталей. К примеру, сильно изношенные диски тормозов, истёртые накладки педалей или затёртый блок руля говорят о том, что когда готовилась продажа авто, продавец сбрасывал одометр, чтобы было нельзя узнать какой пробег у автомобиля.

Как определить скрученный пробег

Один из факторов, на который следует обратить внимание при покупке б/у автомобиля, это его пробег. Однако положиться на показания одометра можно не всегда — некоторые бывшие автовладельцы и перекупщики занижают реальный пробег обманным путем

Определить факт скручивания проблематично, а в некоторых случаях и вовсе невозможно. При оценке пробега автомобиля лучше обращать внимание на косвенные признаки.

Как скручивают одометры

Современные одометры делятся на 3 типа:

— механические

— электромеханические

— электронные

Показания механического счетчика способен скорректировать любой автомеханик. Для этого трос спидометра отсоединяется от коробки передач, после чего одометр скручивается при помощи дрели или любого другого электрического инструмента.

Электромеханические одометры вскрываются и сбрасываются путем разъединения шестерней счетного механизма.

Электронные одометры – наиболее сложные, поскольку для их коррекции необходимо вмешательство в память бортового компьютера.

Одометры каких автомобилей скручиваются чаще всего?

Наиболее частым «вторжениям» подвергаются отечественные и японские автомобили, а также некоторые европейские марки. Современные немецкие машины более устойчивы к подобным вмешательствам – в них информация обо всех изменениях дублируется во многих местах. Самым «крепким орешком» для мошенников считаются новые автомобили BMW, в которых информация о пробеге дублируется в специальном чипе в ключе зажигания.

Пробег некоторых японских машин можно выяснить по документам. Если «японец» был приобретен на аукционе, то в комплекте документов должен быть аукционный листок, в котором обязательно указывается пробег.

Что же касается европейских и отечественных автомобилей, то лучше полагаться на косвенные признаки – другого способа определить пробег у этих автомобилей не существует.

Как установить факт вмешательства в одометр?

Любой специалист вам скажет, что выявить факт скрутки одометра весьма проблематично. Некоторые прямые признаки, конечно же, существуют: признаки разбора одометра, неровное расположение цифр (в случае механического счетчика), механические повреждения креплений, информация о вмешательстве в памяти бортового компьютера. Однако такие случаи единичны, и рассчитывать на них не стоит. Пробег автомобиля рекомендуется определять по косвенным признакам.

Косвенные признаки

При оценке автомобиля обратите внимание на его возраст. С этим проблем возникнуть не должно – достаточно посмотреть в его паспорт

Статистика говорит, что в среднем автомобиль проезжает 20-30 тысяч км в год. Если цифра пробега не совпадает со среднестатистической, существует вероятность, что одометр у этой машины скручен. Разумеется, езда бывает разной: кто-то может накатать в год и 100 тысяч, а у кого-то автомобиль пылится в гараже. Тем не менее, при наличии других косвенных признаков на этот фактор также стоит принимать во внимание.

Главным же свидетелем является техническое состояние автомобиля:

— Обратите внимание на состояние салона автомобиля. Наличие потертостей на обивке, руле и педалях, плохое состояние ковриков – все это говорит о том, что интересующая вас машина старше, чем утверждает одометр

— Проверьте состояние тормозных дисков и колодок, наконечников рулевых тяг. Наличие новых деталей на авто с небольшим пробегом должно вас насторожить.

— Осмотрите капот автомобиля с внутренней стороны – часто сервисные станции делают наклейки, в которых указывают прохождение ТО и пробег.

По таким признакам определить точный пробег машины с максимальной достоверностью невозможно. Подобный осмотр даст вам лишь приблизительное понятие об условиях, в которых эксплуатировался автомобиль.

Проверка по документам

С американскими автомобилями проще — их реальный пробег можно узнать по базам данных на интернет-ресурсах Autocheck и Carfax. Эти сайты — лидеры по сбору информации о транспортных средствах. Они сотрудничают с аукционами, а информация на них обновляется ежедневно. Для проверки реального пробега американского автомобиля достаточно ввести его VIN-код, указанный в ПТС.

Пробег некоторых японских машин можно выяснить по документам. Если «японец» был приобретен на аукционе, то в комплекте документов должен быть аукционный листок, в котором обязательно указывается пробег.

Что же касается европейских и отечественных автомобилей, то лучше полагаться на косвенные признаки – другого способа определить пробег у этих автомобилей не существует.

Планируете купить авто? Продайте свой в 2 раза быстрее. Без постановки авто в салон. Узнайте как >>>

О типах спидометров

Прежде чем выяснять, каким образом можно своими руками изменить показания подобного прибора, необходимо рассмотреть возможные его варианты. Существуют несколько принципиально отличающихся типов спидометров:

• механический;
• электромеханический;
• электронный.

Механический спидометр

Обороты КПП тросиком передаются непосредственно на прибор. Там измеряется число оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется редуктор с заранее подобранным коэффициентом преобразования. Как такое осуществляется, поможет понять фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному числу метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (устройство индикации) с нанесенными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Электромеханический спидометр

Этот тип приборов является дальнейшим развитием описанного ранее устройства. Во многих случаях тросик служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство ввели установленный на КПП датчик скорости. Импульсы с него поступали на моторчик с соответствующим управлением, вращающий редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Подобный тип устанавливается на современных автомобилях. В данном случае измеряется число оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести число оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Как осуществляется проверка пробега автомобиля

Когда покупаешь подержанную машину, то один из самых важных параметров — реальный пробег автомобиля. От него зависит качество деталей и то, как скоро придется проводить ремонт. Проверка пробега на сегодняшний день стала настоящей головной болью автолюбителей, потому что часто продавцы пытаются выдать автомобили с большим показателем за практически новые. Как проверить пробег авто?

За показания отвечает прибор под названием «одометр». Он бывает механическим и электронным. Как поменять показания механического одометра, сегодня не знает только ленивый, ничем не интересующийся человек. Придумана масса различных способов и приспособлений. Например, электродрель. Но суть от этого не изменяется. Счетчик откручивают назад или вперед на те показания, которые необходимы продавцу.

Раньше считалось, что проверка пробега электронного одометра не нужна, но и здесь можно разочароваться. Существует прибор, который подключается к бортовому компьютеру, и в течение нескольких минут выставляются абсолютно любые показания. Эту лазейку оставили для продавцов производители, сами того не подозревая. Рассмотрим ситуацию, когда сломался одометр. Его, конечно, заменяют, но реальный пробег авто выставить необходимо. Так считает производитель, и он, конечно, прав. Но как это сделать? Для этого специально оставили сервисный разъем, про который и узнали перекупщики. Теперь они пользуются им, чтобы дороже продавать подержанные автомобили.

Если у вас есть знакомый автомеханик, то на осмотр автомобиля лучше взять его с собой. Те, кто занимается ремонтом и сервисным обслуживанием автомобиля профессионально, знают, где и что необходимо смотреть. Проверка пробега – это одно из первых, что они считают нужным сделать. Для остальных автолюбителей, которым не повезло обзавестись таким знакомым, раскроем некоторые секреты.

Во-первых, необходимо узнать, в каком сервис-центре автомобиль ранее обслуживали. В подобных учреждениях всегда фиксируют показания одометра в отчетных документах. Если у машины нет сервисной истории, лучше воздержаться от ее покупки

Во-вторых, необходимо обратить внимание на приборную панель автомобиля. Если она носит следы демонтажа, то, скорее всего, цифры одометра подменили

В-третьих, чтобы поменять показания электронного одометра, нужно припаять провода прибора к сервисным клеммам. Избыток припоя на них также говорит о подмене пробега.

Если не найдено ничего, указывающего на подмену показаний электронного одометра, то можно проверить также блок программного управления автомобиля. В нем регистрируются все показания. Но и его можно перепрограммировать, правда, это очень трудоемкая и дорогостоящая операция, поэтому к ней прибегают очень редко.

Зачем скручивать спидометр

Пробег авто можно рассматривать в качестве своеобразного «возраста» технического средства. Чем выше показатель, тем выше износ внутренних деталей. Соответственно, приходится рассматривать вопросы по срочной замене комплектующих, проведению внеплановых ремонтных работ.

Причины скручивания спидометра

Ещё несколько десятков лет назад многие мечтали владеть автомобилем. Это было в какой-то мере даже престижно, поэтому граждане отказывали себе во многом, чтобы только приобрести желанное авто. Однако наряду с этим, владельцам было сложно содержать своё транспортное средство, потому что достать запасные части было не совсем простой задачей. А в связи с этим было крайне затруднительно реализовать авто, у которого был большой пробег.

По этой причине приходилось выкручиваться, проявлять изобретательность, чтобы убедить потенциального покупателя, что машина прошла не так уж много, поэтому не нуждается в срочном проведении ремонтных работ. В настоящее время автолюбители, которые ещё помнят те времена, абсолютно убеждены, что главной причиной, по которой многие стали прибегать к такому «обману» являлся именно дефицит запчастей, делающий невозможным проведение ремонтных работ.

Советский автомобиль при пробеге свыше 100 тысяч километров нуждался в проведении капитального ремонта, во время которого обязательно должна была производиться замена ходовой части, сцепления, в некоторых случаях приходилось заменять также поршневую систему. Такой ремонт сопровождался значительными растратами, но и ещё дополнительными сложностями, где достать нужные детали.

Продать такое авто за приличные деньги было сплошным мучением, его мог приобрести разве что начинающий автомобилист, ничего не смыслящий в ремонте.

По этой причине владельцы стареньких авто стали пытаться самостоятельно скрутить спидометр, чтобы значительно уменьшить пробег и убедить потенциального покупателя в отличном состоянии транспортного средства.

Большинство продавцов машин рассказывают «сказки» покупателям о том, что автомобилем пользовались крайне редко, что он находился в гаражном хранении, поэтому, несмотря на год выпуска, пробег остался таким маленьким. Найти автомобиль, который практически не эксплуатировался, затруднительно, поэтому при малых показателях на спидометре легко можно заподозрить, что владелец смог успешно скрутить спидометр.

Проверяем скручен ли пробег у электронного одометра

Табло электронного одометра

Изменить показания электронного одометра сложнее, но и здесь есть свои способы:

• Изменение данные о пробеге, хранящиеся в памяти специальной компьютерной программой.
• Замена микросхемы в платах с данными о пробеге.

При махинациях с электронным одометром также можно обнаружить следы скрученного пробега:

• признаки снятия приборной панели;
• перепаянные микросхемы;
• частичное отсутствие заводского лака в местах крепления плат.

Однако, лучшим вариантом станет диагностика автомобиля в сервисе официального дилера либо у опытного специалиста по проверке автомобилей. Ведь при грамотной скрутке пробега, вмешательство сможет обнаружить только специалист по электронике, изучив данные бортового компьютера.

Нужно отметить, что пробег автомобилей, привезенных из США и Канады можно проверить через электронные базы данных Carfax и Autochek. А также на этих сайтах покупатель узнает был ли автомобиль в аварии, использовался ли как такси и какие проблемы были обнаружены при техосмотре.

Одометр как страж пробега

Информацию о пробеге автомобиля, выносит на панель приборов специальное устройство, которое называется одометр. Все одометры работают в комбинации со спидометром и имеют с ним жесткую связь. Показания одометра рассчитаны таким образом, чтобы считывать информацию о скорости и вычислять приблизительный путь, пройденный автомобилем.

Всего в автомобилестроении принято выделять три вида одометра: электронный, электромеханический и механический. Первый прибор является частью бортового компьютера автомобиля, где показания считываются и отображаются видимыми цифрами на панели приборов. Второй прибор считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые в дальнейшем появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

Так, или иначе, они все выполняют единую функцию – считывают пробег автомобиля. Единственным различием, касаемо изменения километража, можно считать только способ его скручивания.

Как проверить спидометр

Как проверить спидометр

Через некоторое время после покупки автомобиля, спидометр перестает показывать реальную скорость движения, вместе с ним обманывает водителя и счетчик, показывающий, количество пройденных километров. Подобная неисправность будет наблюдаться у машины, если на нее произвести монтаж «неродных» колес, т.е. имеющие более низкий или наоборот высокий профиль.

Последняя проблема происходит из-за слишком большого радиуса качения колеса. Правильно показывающий спидометр и счетчик крайне важны для водителя, поскольку позволяют снизить расходы топлива и избежать проблем с ГИБДД из-за превышения скорости.

Этот прибор необходимо проверять. Данную операцию могут выполнить работники автосервиса. Причем быстро и качественно. Не пытайтесь повторить перечисленные ниже действия сами!

Данная операция выполняется без вынимания спидометра из приборной панели и без использования специального дополнительного оборудования и различных устройств.

Для начала работы под неведущие колеса машины подкладываются устойчивые упоры, а вот ведущие колеса вывешивают. Потом заводится двигатель, и на спидометре устанавливается скорость в 40 км/ч. Затем по секундомеру замеряют время между двумя разными показаниями счетчика, отмечающего пройденный путь.

Настоящую скорость автомобиля (V) специалисты определяют по формуле: V=(S2 — S1)/t. S1 – показания счетчика в начале замера, S2- в конце, t – время, прошедшее между показаниями S1 и S2. Потом проверка повторяется только уже со скоростью 80 км/ч. Затем сравнивается вычисленная и установленная скорости спидометра и благодаря этому находится погрешность работы прибора.

Помимо этого, есть глубокая проверка спидометра на неисправности. В таком случае берут инструменты: тестер NoName, фонарик, отвертки, гаечные ключи и два провода.

Начинается все с проверки предохранителей: крепко ли они находятся в пазе или расшатаны. Если да, производится ремонт.

Далее проверяется проводка. Для этого специалисты снимают заднее сиденье машины, открывают капот и присоединяют к аккумулятору провода. Затем их протягивают до редуктора. Теперь очередь доходит до фишки, расположенной за снятым сиденьем. На двух контактах, находящихся на ней, заменяют напряжение. Полученный результат сверяют с аккумулятором.

Если напряжение совпадает, тогда начинают проверять проводку приборной панели при помощи фишки. К ней подключают провода, и опять сравнивают результат.

Третий шаг: проверка импульсного датчика

Обычно на первых двух способах все заканчивается, но иногда требуется обратить внимание и на этот компонент

Как проверить, скручен ли спидометр Блог им. Sergey19

Этим «ремеслом» занимаются многие автомастерские, существуют даже специализированные фирмы, размещающие свою рекламу в Интернете. Их профессионализм не вызывает сомнений, заявления о том, что можно скорректировать электромеханические, механические, электронные спидометры любой модели (отечественной или импортной), изменить показания бортового компьютера – существующая реальность.

Предлагаемые способы самостоятельного обнаружения «скрученного» спидометра рассчитаны только на непрофессиональных обманщиков. Осмотр панели с механическим одометром (царапины, нестандартные, неоднородные крепления), привода одометра (поиск следов вмешательства) – могут свидетельствовать о ремонте механизма. Показатели компьютера обязательно будут корректироваться грамотным компьютерщиком.

Наиболее реальным доказательством верных показателей признается сервисная книжка с отметками о километраже при проведении ТО

Если принять во внимание, что ее тоже можно подделать – стопроцентно определить скручивание спидометра при профессиональной работе невозможно. Не очень помогает и статистический способ умножения количества лет эксплуатации на 20 000 километров (среднестатистический пробег), не учитывающий индивидуальных особенностей

Строго говоря, показания спидометра и даже реальный пробег автомобиля – не самые важные критерии технического состояния. Бесшабашный лихач способен «убить» машину и за десять тысяч лихого пробега по плохим дорогам. Напротив, для двигателей «миллионников» компаний «Вольво» или «Субару» лишних 50 тысяч пробега — абсолютно не критичны.

Поэтому опытные автомобилисты достаточно точно определяют пробег по другим признакам, не обращая внимания на показания спидометра

Важно состояние металла кузова, уплотнителей, работа двигателя, трансмиссии

При бережном отношении к автомобилю, регулярных техосмотрах, профилактических и текущих ремонтах, заменах изношенных запчастей – автомобиль может быть в отличном состоянии после значительных пробегов. В этом случае – показатели спидометра второстепенны. Поэтому при покупке важнее провести полную диагностику на проверенном сервисе. Именно она даст вам реальную картину состояния приобретаемого автомобиля. Опытный консультант, профессиональный водитель – позволит сразу отмести сомнительные варианты, определит недобросовестных продавцов.

Корректировка показаний спидометра – распостраненное явление на вторичном рынке СНГ. Основная цель недобросовестных продавцов – поднять цену автомобиля.

Не ведитесь на красивую обертку

Чтобы автомобиль казался максимально привлекательным, его кузов подкрашивают. Однако не спешите определять честность пробега по качеству лакокрасочного покрытия. Если кузовной ремонт был произведен качественно, определить это не под силу даже опытному автомобилисту. Единственное, что можно сделать – проверить толщину ЛКП, используя толщинометр. Также он определяет, сколько было нанесено шпаклевки на кузов (если машина была после ДТП). Механизм «пробивает» расстояние от верхней части ЛКП до металла.

Однако смотреть на качество покраски, проверяя скрученный пробег, не имеет смысла. Ведь ДТП может случится на любом километраже. Здесь уже все зависит от того, насколько качественно был произведен ремонт. Ну а если вы покупаете автомобиль с возрастом 20+, осмотрите скрытые места – пороги и технологические заглушки на днище. Коррозия не зависит от пробега, но ржавчина – существенный повод снизить цену.

AUTO.RIA Скрученный спидометр как проверить

Нормальный годовой пробег — 7–15 000 километров. Авто 2010 года с одометром на отметке менее 75 000 километров — скорее всего, обман. Как проверить скрутил ли продавец спидометр или нет, вы узнаете из статьи.

В 42 номере журнала мы спросили вас о том, сколько километров вы наматываете за год. И сделали это неспроста! Далее вы узнаете зачем и почему продавцы авто «балуются» с одометром и как определить реальный пробег.

Спасибо Вам за участие!

Для чего скручивают пробег

Показатели одометра уменьшают, если подержанное авто прошло больше 100 000 километров за 5 лет использования.

Чем меньше заявленный пробег — тем выше цена. Показатели увеличивают, если машина проехала 90 000–100 000 км. Это рубеж дорогого планового техосмотра. Продавец накручивает пробег и заявляет, что авто уже прошло ТО.

Как скручивают пробег

Механику отделяют от КПП и запускают в обратном направлении, или разбирают и вручную переставляют цифры. Электронику подключают к компьютеру и специальным софтом выставляют значения, или меняют микросхемы на плате.

Как проверить механику

Завод центрует цифры барабанов одометра по линии. Неровная номерная полоса —признак искусственного вмешательства. Одометр снимали, если на зоне крепления тросика потертости или царапины.

Как проверить электронику

Езжайте к официальному дилеру на диагностику. Бортовой компьютер фиксирует коррекцию пробега. Пробег американцев фиксируют в базах Autochek и Carfax. Японцев — в аукционных листах. Посмотрите, есть ли:

• следы снятия приборной панели;
• потертости или царапины на электронных замках;
• очищенные дорожки или облезший из-за перепайки лак на платах одометра.

Косвенные признаки износа

Оцените состояние салона — игнорируйте обивку кресел, ее могли заменить. Достоверный признак — продавленное сидение водителя. Оцените степень износа кнопок, открытых пластиковых участков. Проверьте степень стертости тормозных дисков. На авто с пробегом более 50 000 км немного стерты накладки педалей и рулевого колеса.

Изучите стекла, на всех должен быть одинаковый год (указан в маркировке). На лобовом, при пробеге более 100 000 км, заметны потертости дворниками и мелкие сколы. Яркие блики — признак полировки (попытка скрыть возраст авто). Состояние ЛКП и кузова — не показатель. Состояние зависит от аккуратности водителя и условий, в которых работала машина.

Технические показатели соответствуют пробегу

Профессиональные механики в сервисных центрах по степени износа мотора, цвету выхлопа, давлению масляной системы и компрессии цилиндров определят пробег. Сервисы иногда клеят бирки-отчеты под капот — с указанием даты работ и пробега. Если авто продают с сервисной книгой — позвоните в сервисный центр и по VIN узнайте пробег на последнем осмотре.

Не жалейте времени и денег на полную диагностику понравившегося авто. Если состояние окажется хорошим, но выяснится, что продавец жульничал с пробегом,— вы, скорее всего, получите серьезную скидку.

Написание тестов для Twisted кода с использованием Trial

Основы пробной версии

Пробная версия — это среда тестирования Twisted. Он обеспечивает библиотека для написания тестовых примеров и служебных функций для работы с Искаженная среда в ваших тестах и ​​утилита командной строки для запуска вашего тесты. Пробная версия построена на стандартной библиотеке Python unittest . модуль.

Чтобы запустить все тесты Twisted, выполните:

$ пробный скрученный
 

Для получения информации о других параметрах командной строки см. Справочную страницу «Пробная версия».

Справочники пробных версий

Вы можете заметить новую папку _trial_temp в текущий рабочий каталог после того, как Trial завершит тесты. Эта папка рабочий каталог для пробного процесса. Его можно использовать в модульных тестах и позволяет им записывать на диск любые данные, которые им нравятся, и не беспокоиться о загрязнении текущего рабочего каталога.

Папки с именем _trial_temp- являются создается, если два экземпляра Trial запускаются параллельно из одного и того же каталога, чтобы избежать двух разных тестовых запусков одного и того же временного каталога.

Утилита twisted.python.lockfile используется для блокировки каталоги _trial_temp . В Linux это приводит к в символических ссылках на pid. В Windows каталоги создаются одним файлом с pid в качестве содержимого. Эти файлы блокировки будут очищены, если пробная версия завершится нормально. а иначе они останутся позади. Их нужно убрать в следующий раз Пробная версия пытается использовать заблокированный каталог, но их также можно безопасно удалить. вручную при желании.

Причуды, специфичные для Twisted: реактор, отложенные, callLater

Стандартная среда Python unittest , из которой производный, идеально подходит для тестирования кода с довольно линейным потоком управления.Twisted — это асинхронная сетевая структура, которая обеспечивает чистый, разумный способ установить функции, которые запускаются в ответ на события (например, таймеры и входящие данные), что создает крайне нелинейный поток управления. У Trial есть несколько расширений, которые помогают тестировать такой код. Эта секция дает несколько советов о том, как использовать эти расширения и как лучше всего структурировать ваши тесты.

Оставьте реактор таким, каким вы его нашли

Trial запускает весь набор тестов (более четырех тысяч тестов) за один процесс, с одним реактором.Поэтому важно, чтобы ваш тест оставить реактор в том же состоянии, в котором он был обнаружен. Оставшиеся таймеры могут истекает во время ничего не подозревающего теста кого-то другого. Оставшиеся попытки подключения может завершиться (и потерпеть неудачу) во время более позднего теста. Это приводит к прерывистому сбои, которые блуждают от теста к тесту и требуют очень много времени для отслеживания вниз.

Если ваш тест оставляет источники событий в реакторе, Trial не пройдёт тест. Метод tearDown — хорошее место для размещения кода очистки: это всегда запускается независимо от того, прошел ли ваш тест или нет (например, , наконец, предложение в конструкции try-except-finally).Исключения в tearDown помечаются как ошибки и проваливают тест. TestCase.addCleanup — это еще один полезный инструмент для уборки. С его помощью вы можете зарегистрировать вызываемые объекты в очищать ресурсы по мере их выделения тестом. Как правило, код должен быть написано так, что только ресурсы, выделенные в тестах, нужно очищать в тесты. Ресурсы, которые распределяются внутри реализации должны быть очищены реализацией.

Если ваш код использует Deferreds или зависит от работающего реактора, вы можете вернуть Deferred из вашего метода тестирования, setUp или tearDown, и Trial будет сделать правильную вещь.То есть он будет запускать реактор за вас до тех пор, пока Отложенный запуск сработал, и его обратные вызовы были выполнены. Не использовать response.run () , response.stop () , response.crash () или response.iterate () в ваших тестах.

Звонит на response.call Позже создает IDelayedCall s. Их нужно запустить или отменены во время теста, иначе они переживут тест. Это бы быть плохим, потому что они могут помешать последующему тесту, запутывая сбои в несвязанных тестах! По этой причине Trial проверяет реактор, чтобы убедитесь, что в реакторе нет остатков IDelayedCall с test и не пройдёт тест, если есть.Самый чистый и простой способ Убедитесь, что все работает, чтобы вернуть отложенный из вашего теста.

Точно так же сокеты, созданные во время теста, должны быть закрыты к концу контрольная работа. Это относится как к портам прослушивания, так и к клиентским соединениям. Итак, звонки до Reaction.listenTCP (и listenUNIX и т. д.) вернуть IListeningPort s, и они должны быть очищаются до завершения теста, вызывая их метод stopListening . Звонки на реактор .connectTCP вернуть IConnector s, который надо почистить вверх, вызвав их метод отключения . Пробный предупредит о незакрытых розетках.

Золотое правило: если ваши тесты вызывают функцию, которая возвращает Deferred, ваш тест должен вернуть Deferred.

Использование таймеров для обнаружения сбоев тестов

Обычно тесты устанавливают какой-то тайм-аут отказоустойчивости, который завершит тест, если произойдет что-то неожиданное и ни один из следуют обычным путям отказа при тестировании.Этот тайм-аут устанавливает верхнюю границу время, которое может потреблять тест, и предотвращает выполнение всего набора тестов. глохнет из-за единственного теста. Это особенно важно для Скрученный набор тестов, потому что он запускается сборщиком автоматически всякий раз, когда изменения фиксируются в репозитории Subversion.

В пробной версии это можно сделать, установив атрибут .timeout . на вашем методе модульного тестирования. Установите для атрибута желаемое количество секунд. до того, как тест вызовет ошибку тайм-аута.Пробная версия имеет тайм-аут по умолчанию который будет применяться, даже если атрибут timeout не установлен. Таймаута по умолчанию для пробной версии обычно достаточно, и его следует только переопределить. в исключительных случаях.

Взаимодействие с предупреждениями в тестах

Trial включает специальную поддержку для взаимодействия с Python предупреждений модуль. Эта поддержка позволяет коду, выдающему предупреждение, быть написанным на основе тестирования, как и любой другой код. Это также улучшает способ вывода предупреждений при запуске набора тестов.

TestCase.flushWarnings позволяет писать тесты, которые делают утверждения о том, какие предупреждения имеют был испущен во время определенного метода испытаний. Чтобы проверить предупреждение с помощью flushWarnings , напишите тест, который сначала вызывает код, который выдаст предупреждение, а затем вызовет flushWarnings и сделает утверждения о результате. Например:

 
 1
2
3
4
 
 класс SomeWarningsTests (TestCase):
    def test_warning (сам):
        предупреждения.предупреждать ("фу - это плохо")
        self.assertEqual (len (self.flushWarnings ()), 1)
 

Предупреждения, выдаваемые в тестах, которые не были сброшены, будут включены репортер по умолчанию в своем выводе после результата теста. Если Python система фильтрации предупреждений (см. -W параметр команды для Python) настроен для обработки предупреждения как ошибки, тогда незаброшенные предупреждения приведут к сбою тестов и будут включены в сводный раздел стандартного репортера. Обратите внимание, что в отличие от обычного работа, когда предупреждений.предупреждение вызывается как часть теста метод, он не вызовет исключения, если предупреждения были настроены как ошибки. Однако при вызове вне тестового метода (например, в модуле области в тестовом модуле или в модуле, импортированном тестовым модулем), то он вызовет исключение.

python — Использование Twisted для запуска и возврата вывода команд оболочки (найти)

Я пытаюсь использовать Twisted в качестве бэкэнда, чтобы пользователи могли искать файлы с помощью команд оболочки.

Проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что когда запрос получен, подпроцесс блокирует новые запросы на twisted и ставит эти запросы в очередь. Это не позволяет мне отменить предыдущий запрос, чтобы запустить новый.

Я пробовал несколько решений этой проблемы, которые я нашел еще где-то, включая spawnprocess и попытку использовать deferred. Однако мне не удалось найти способ вернуть результат. Любая помощь будет принята с благодарностью!

  глобальный child_pid
если child_pid равно None:
    проходить
еще:
    для i в child_pid:
        пытаться:
            я.убийство()
        кроме исключения как e:
             проходить

пытаться:
    find_cmd = ("find '/ var / log /' -type f -name '* .log' -newermt '2018-
        01-01 00:00:00 '! -newermt '2018-02-06 23:59:59' -exec cat {} \ + 2> & 1 ")

    # запустить команду поиска
    proc = subprocess.Popen (find_cmd, stdout = subprocess.PIPE,
        stderr = subprocess.PIPE, shell = True, preexec_fn = os.setsid)
    # записать pid процесса, чтобы новые запросы могли уничтожить предыдущие
    # подпроцесс
    child_pid.append (proc)

    # проверять вывод, пока процесс не будет завершен
    выход = ''
    в то время как True:
        line = proc.stdout.readline ()
        вывод + = '\ n' + строка
        если line == '' или proc.poll () не равно None:
            сломать
    возвратный вывод
кроме исключения как e:
    return 'Error', False
  

РЕДАКТИРОВАТЬ:

Спасибо! Я чувствую, что приближаюсь. Его больше не блокирует. Я все еще немного застрял, я не знаю, почему я так долго разбираюсь в этом … Я так много читал, и это не тонет, я довольно разочарован, что, вероятно, не помогает.

Вот то, что у меня есть, что может дать лучшее представление о том, чего я пытаюсь достичь:

  из __future__ import print_function
из ОС импорт среды
из скрученного.internet.protocol импорт ProcessProtocol
из twisted.internet импортный реактор

Сборщик классов (ProcessProtocol):
    def __init __ (сам):
        self.output = ""
        self.error = Ложь
    def connectionMade (самостоятельно):
        self.received = []

    def childDataReceived (self, fd, data):
        self.received.append (данные)

    def processExited (сам, причина):
        если 'код 0' в причине:
            печать ('0')
            self.error = Ложь
        еще:
            печать ('1')
            себя.error = True
        response.stop ()


def process_query (команды):
    если len (команды)> 0:
        команды возврата, 'успех', Истина
    команды возврата, 'сбой', Ложь

def run_shell_command (команды):
    proto = Коллекционер ()
    найти = реактор.spawnProcess (
        прото
        команды [0],
        команды,
        env = окружающая среда,
    )
    response.callLater (.5, find.signalProcess, b "УБИТЬ")
    вернуть proto.output, True

def format_output (вывод, команды):
    output_list = []
    пытаться:
        output_list = вывод.разделить ('\ n')
        output_list.append (команды)
        вернуть ouptut_list, True
    Кроме:
        return '', Ложь


def run_command (команды):
    response = {}
    сообщение = ''
    результат = Истина

    # форматировать и проверять параметры
    форматированные_команды, сообщение, результат = запрос_процесса (команды)
    # где результат - передача или сбой команды, а сообщение - причина
    если нет результата:
        ответ ['сообщение'] = сообщение
        ответ ['результат'] = результат
        ответ на ответ
    shell_output, результат = run_shell_command (форматированные_команды)
    # где результат - пройдена или не выполнена команда
    если нет результата:
        ответ ['сообщение'] = 'Ошибка'
        ответ на ответ
    formatted_output, результат = format_output (shell_output, форматированные_команды)
    ответ ['данные'] = форматированный_вывод
    ответ ['результат'] = результат
    если нет результата:
        ответ ['сообщение'] = 'Ошибка'
        ответ на ответ
    если len (formatted_output) <1:
        response ['message'] = 'Вывод не найден'
        ответ ['результат'] = Ложь
        ответ на ответ
    ответ на ответ


cmd = [b "найти", b "/ var / log",
        б "-тип", б "е",
        б "-имя", б "*.бревно",
        b "-newermt", b "2018-01-01 00:00:00",
        b "!", b "-newermt", b "2018-02-06 23:59:59",
        b "-exec", b "кошка", b "{}", b "+"]

x = команда_пуска (cmd)
печать (х)
реактор.run ()
  

Я читал об отсрочках, и мне кажется, что они могут мне помочь ... Возможно, что-то вроде:

  def run_command (команды):
    response = {}
    сообщение = ''
    результат = Истина

    форматированные_команды, сообщение, результат = запрос_процесса (команды)
    если нет результата:
        ответ ['сообщение'] = сообщение
        ответ ['результат'] = результат
        ответ на ответ

    shell_output = утилит.getProcessOutput (форматированные_команды)
    shell_output.addCallback (формат_вывод, форматированные_команды)

    ответ ['данные'] = вывод_оболочки
    ответ ['результат'] = Верно
    ответ на ответ
  

Это не работает, но кажется близким. Я полностью потерялся. Спасибо за вашу помощь!

Боль в лодыжке >> Вернуться к бегу после растяжения лодыжки

В мгновение ока вы подвернули лодыжку во время бега? С болью в лодыжке не доставляет удовольствия, но многие бегуны даже не замечают травмы или просто игнорируют проблему.Будьте осторожны - растяжение связок голеностопного сустава может стать постоянной проблемой в зависимости от тяжести травмы и качества реабилитации. Лучше решать их правильно, чтобы предотвратить растяжение связок в будущем.

Что такое растяжение связок голеностопного сустава?

Растяжения связок голеностопного сустава распространены среди людей любого возраста. Они возникают, когда связки, поддерживающие голеностопный сустав, выходят за пределы своих возможностей и разрываются. В зависимости от повреждения связок растяжение может варьироваться от легкого до тяжелого.

Вы бегун? Тогда вам следует знать о растяжении связок голеностопного сустава.

Часто бегуны возвращаются к бегу после растяжения связок голеностопного сустава, не обращая внимания на незначительные различия.Тело реагирует, чтобы защитить ткани, поэтому ваши шаги на пораженной стопе могут быть разными, даже если вы этого не заметите. У вас может начаться дисбаланс, который может нанести вред вашей технике бега в долгосрочной перспективе и сделать вас более восприимчивым к будущим растяжениям лодыжек.

Что делать после растяжения связок голеностопного сустава

Растяжение связок голеностопного сустава может быть разной степени - от вывиха лодыжки до разрыва связки. Вы должны всегда позволять профессионалу оценить вашу травму , особенно если:

• вы испытываете сильную боль
• вы не можете ходить
• ваша лодыжка все еще опухла через 48 часов

Первая линия лечения будет включать в ожидании уменьшения отека и боли.

Как только стопа перестанет болеть и не будет сильно опухать, вы должны добавить несколько легких упражнений для ускорения восстановления. Пока не беги! Попробуйте упражнения, предложенные ниже, прогуляйтесь, займитесь плаванием, покатайтесь на велосипеде ... любое занятие, которое не причиняет боли во время движения!

Упражнения для восстановления подвижности, баланса, силы и гибкости

Следующие упражнения сфокусированы на 3 ключевых аспектах восстановления после растяжения связок голеностопного сустава и включают:

• упражнения на подвижность для снятия любого напряжения
• упражнения на устойчивость требующие контролируемой силы
• упражнений на растяжку, восстанавливающих гибкость в пораженной и окружающей области

Ослабление напряжения, восстановление подвижности

Упражнение 1: Круги на коленях

Как выполнять упражнение:

Стойте ногами вместе, поэтому они соприкасаются.Согните ноги в коленях и медленно опуститесь в сторону, двигаясь по кругу, пока ваши коленные чашечки не «начертят» круг в воздухе. Повторите это 10 раз по часовой стрелке и 10 раз против часовой стрелки.

Упражнение 2: Пронация / супинация

Как выполнять упражнение:

Встаньте, ноги на ширине плеч. Теперь одновременно поверните обе стопы наружу (супинация). А потом внутрь (пронация). 1 повтор включает и пронацию, и супинацию. Повторить 10 раз.

Повышение гибкости

Упражнение 1: Растяжка ахиллова сухожилия и икры

Как выполнять упражнение:

Встаньте на краю ступеньки так, чтобы пятки не касались земли.Опустите пятку травмированной стопы к земле, чтобы растянуть икры, держа колено прямым. Согните колено, чтобы растянуть мышцы ближе к лодыжке. Сделайте оба варианта или выберите тот, который вам больше нравится. Задержитесь на 30 секунд, повторите 2-3 раунда.

Упражнение 2: Сядьте на пятку

Как выполнять упражнение:

Встаньте на колени и сядьте на пятки, вытянув ноги. Вы должны почувствовать растяжение в лодыжках и голенях. Задержитесь на 30 секунд, повторите 2-3 раунда.Если вы хотите увеличить растяжку, подтяните колени к телу.

Восстановление баланса и силы

Упражнение: стойка на одной ноге (версии)

Как выполнять упражнение:

Встаньте на одну ногу и постарайтесь сохранить равновесие. Как только вы сможете спокойно стоять в течение 30 секунд, попробуйте выполнить более сложный вариант: поверните голову в сторону или закройте глаза. Вы также можете попробовать коснуться земли перед собой, сзади или сбоку рукой, стоя на одной ноге.

Упражнение 2: Приседания на одной ноге

Как выполнять упражнение:

Встаньте прямо. Поднимите неповрежденную ступню над землей перед собой, держа колено вытянутым. Отведите бедра назад и согните колено стоящей ноги, чтобы сделать присед. Опускайтесь настолько низко, насколько вы уверены в себе. Прижмите пятку стоящей ноги к земле, чтобы снова подняться. Сделайте 5-12 повторений. Повторить 2-3 раунда.

Полезно знать:

Если позволяет время, упражнения на одну ногу можно выполнять с обеих сторон, а не только с пораженной стороны.Обязательно всегда начинайте с травмированной стороны.

Растяжение лодыжки: когда вы снова сможете бегать?

После успешного перемещения стопы и ходьбы без боли можно выполнить легкий пробный запуск . Если бег кажется вам не совсем естественным, сделайте еще трехдневный перерыв. Лучше подождать, чем привыкнуть к дисбалансу.

Если вы все еще испытываете боль во время бега или не полностью готовы начать бег, вы можете сосредоточиться на вышеупомянутых реабилитационных упражнениях, чтобы восстановить емкость тканей , прежде чем снова приступить к бегу.Если все пройдет хорошо, можно постепенно увеличивать дистанцию ​​в день.

***

Beer Run - Пивоварня Twisted Vine | 2021 Iowa Brewery Running Series Registration, суббота, 24 июля 2021 г., 11:00

Безопасность - №1! Мы будем соблюдать все рекомендации по безопасности COVID-19, изложенные CDC и нашим местным департаментом здравоохранения.

Мы понимаем, что эти данные могут отличаться и всегда могут быть изменены. Если эти детали изменят характер, дату, время этого мероприятия, и вы больше не будете заинтересованы или не можете присутствовать на нем, мы сделаем все возможное, чтобы учесть это обстоятельство.

Следите за дополнительными сообщениями от нас, когда приближается дата этого события. Мы поделимся всем, что вам нужно знать.

-

Мы - серия работающей пивоварни Айовы, и мы бежим за пивом!

Присоединяйтесь к нам в Twisted Vine в субботу, 24 июля, на курс 5kish, который начинается и заканчивается в этом потрясающем баре West Des Moines. Двигайтесь по окрестностям в любом темпе, какой бы ни был пиво, которое ждет вас на финише!

Что включено ?! Все участники получают:

• БЕСПЛАТНОЕ крафтовое пиво от Twisted Vine
• На ваш выбор: коллекционный стакан пинты или сезонный сувенир из серии Brewery Running Series
• Ваш шанс выиграть сладкие дверные призы, такие как товары Brewery Running Series или гроулер на забрать домой
• Доступ к праздничным мероприятиям, играм, подаркам и розыгрышам
• И многое другое!

Мы все стремимся быть активными, веселиться и помогать нашему местному сообществу.С момента нашего первого мероприятия (серия Brewery Running Series была основана в Миннесоте в 2012 году) мы смогли вернуть более 200 000 долларов местным некоммерческим организациям. Это событие добавит к этому счету! Так что вы не только делаете небольшие упражнения и наслаждаетесь отличным пивом, но и вносите свой вклад в наше замечательное сообщество!

Регистрация ограничена, зарегистрируйтесь сегодня!

Важные детали:

• Это увлекательный забег без ограничений по времени. Приглашаются любители ходьбы, бегуны и бегуны всех уровней.
• Это открытый курс, поэтому дороги НЕ будут закрыты.Вы несете ответственность за соблюдение всех правил дорожного движения.
• Мы создаем каждый маршрут, который начинается и заканчивается у пивоварни, а также демонстрирует окрестности. Курс будет отмечен стрелками, чтобы вы знали, куда идти.
• Вы должны принести действительное удостоверение личности или водительские права. Вам не обязательно быть 21, чтобы насладиться мероприятием, но вам должно быть 21, чтобы насладиться пивом. Пожалуйста, пейте ответственно. (Зарегистрированные, несовершеннолетние участники получат жетон на БЕСПЛАТНЫЙ безалкогольный напиток)
• Наши мероприятия проходят под дождем! Если условия для бега станут небезопасными, мы все равно будем тусоваться и пить пиво!
• Багажной проверки не будет; пожалуйста, планируйте соответственно и одевайтесь соответственно погоде.
• Имеется общественная парковка. Подходит ли вам общественный транспорт? Проверьте, есть ли поблизости доступный маршрут. Мы всегда поощряем совместное использование автомобилей и безопасных водителей.
• Безопасность №1! Мы будем соблюдать все рекомендации по безопасности COVID-19, изложенные CDC и нашим местным отделом здравоохранения, в том числе, но не ограничиваясь:
• Маски, необходимые в пивной в любое время, если не указано иное.
• Участники уважают социальное дистанцирование и позволяют 6 футов между собой и кем-либо еще на трассе / тропе
• Ограниченный контакт для проверки и получения подарков на финише
• И многое другое, что может относиться к это конкретное место.

Следите за новостями - мы отправим вам все окончательные сведения о мероприятии по электронной почте в ту неделю, когда состоится это мероприятие, и поделимся всем, что вам может понадобиться.

Вопросы? Свяжитесь с нами по адресу [email protected]

Ура, пиво! До встречи в Twisted Vine!

Травмы голеностопного сустава: боль, причины, лечение и как вернуться к бегу

Вы когда-нибудь выкручивали лодыжку на пробежке?

Или мы должны сказать, сколько раз вы выкручивали лодыжку на бегу, ходили несколько минут, надеясь и молясь, чтобы боль утихла, и вы могли вернуться к тренировкам.

Это кошмар, особенно если вы бежите по тропам или другим неровным дорогам с колеями. Одна ошибка может вывести вас из строя на несколько недель или оставить боль, которая будет длиться месяцами.

Вы задерживаете дыхание, когда сезон пролетает перед вашими глазами, а расписание тренировок по марафону - за окном.

Вы узнаете, что такое различные травмы голеностопного сустава и как узнать, какая у вас есть, как лечить растяжение связок голеностопного сустава, чтобы вернуть его в норму (сделать его сильнее, чем раньше), и как воспользоваться лучшими советами. - как можно скорее вернуться к бегу.В довершение всего, вы даже получите лечебную программу упражнений, которую сможете использовать, если не сможете добраться до физиотерапевта.

Мы надеемся, что вам никогда не придется читать этот пост подробно, но если у вас болит лодыжка, вот лучший из доступных советов.

Как определить, какая у меня травма лодыжки?

Голеностопный сустав представляет собой великолепно сложную анатомическую структуру; он позволяет двигаться во всех трех плоскостях движения, что в первую очередь позволяет вам ловко бегать по неровной поверхности.

Обратной стороной универсальности голеностопного сустава является то, что он также уязвим для травм, если вы приземлитесь неожиданным образом. Неловкое приземление или «перекат лодыжки» могут вызвать растяжение связок с внешней стороны (или, что реже, с внутренней стороны) лодыжки, когда они растянуты слишком далеко и слишком сильно.

Мы можем дать рекомендации, как защитить ваши лодыжки от следов, чтобы ограничить возможность этого, но, к сожалению, лодыжка - это сложная область, которую не могут предотвратить даже упражнения по укреплению.

К сожалению, существуют и другие травмы, которые также могут вызывать боль в той же области лодыжки и ошибочно приниматься за растяжение связок голеностопного сустава.

Растяжение связок голеностопного сустава?

Если вы подозреваете, что подвернули лодыжку, первое, что нужно сделать, - это убедиться, что у вас на самом деле нет чрезмерной травмы сухожилия.

Растяжение связок голеностопного сустава, как нетрудно догадаться, всегда возникает после внезапного резкого удара, приземления или выкручивания голеностопного сустава. Вы можете услышать или почувствовать «хлопок», за которым следует резкая боль.

Растяжение связок голеностопного сустава также вызывает сильный отек - сустав будет заметно увеличиваться и опухать довольно скоро после получения травмы. У вас часто будет пульсирующая или ноющая боль в лодыжке, даже если вы не прикладываете к ней вес, и у вас будет острая боль, если вы пассивно повернете лодыжку в инверсию или выворот.

Или повреждено сухожилие?

Напротив, травмы сухожилий, такие как тендинит задней большеберцовой кости (внутри голеностопного сустава) и малоберцовый тендинит (за пределами голеностопного сустава), как правило, болят только или в основном во время нагрузки с отягощением, и обычно наблюдается выраженный отек или пульсация , а не .

Боль от травм сухожилия может также распространяться вниз на стопу или вверх по голени по ходу сухожилия.

Сейчас:

Если вы не уверены, есть ли у вас растяжение связок голеностопного сустава или другая травма голеностопного сустава, лучше обратиться к врачу. Это также правильный образ действий, если у вас особенно сильное растяжение связок голеностопного сустава. Врач может определить, есть ли у вас проблема с сухожилиями или связками, а в случае сильного растяжения связок рентген может исключить перелом кости.

Что говорится в исследовании о травмах лодыжки?

Согласно исследованию Бернарда Марти и других исследователей из Бернского университета в Швейцарии, травмы стопы и лодыжки составляют 28% всех травм при беге. ¹ Боль в боковой лодыжке приходится более чем на половину из них.

Боль на внутренней стороне лодыжки составляет лишь 3,3% всех травм во время бега.

Марти и его коллеги не разбили «боковую боль в лодыжке», чтобы отличить травмы от чрезмерного использования от растяжения связок голеностопного сустава, но в статье 2002 года ученых из Университета Британской Колумбии было обнаружено, что инверсионные растяжения голеностопного сустава (наиболее распространенный тип) составляют около одного процента из всех травм, наблюдаемых в клинике спортивных травм, хотя и могут не отражать их истинную заболеваемость, поскольку многие люди, страдающие растяжением связок голеностопного сустава, даже не обращаются к врачу. ²

Что происходит, когда бегун растягивает лодыжку?

Сложный многослойный сустав лодыжки удерживается вместе прочными короткими полосками ткани, называемыми связками.

При растяжении связок голеностопного сустава они слишком сильно растягиваются и повреждаются. Это вызывает почти немедленную воспалительную реакцию организма, и лодыжка заметно опухает.

Если вы растянули лодыжку во время бега, вы можете обнаружить, что некоторое время можете продолжать ковылять, но вскоре начнется воспаление.

После этого дальнейший бег будет крайне болезненным, если не невозможным.

Становится еще хуже:

Одним из прискорбных последствий растяжения связок голеностопного сустава является то, что оно предрасполагает вас к другим растяжениям голеностопного сустава в будущем.

Исследование баскетболистов, опубликованное в 2001 году австралийскими исследователями, показало, что спортсмены, перенесшие ранее перенесенное растяжение связок голеностопного сустава, почти в пять раз чаще переносили другое. ³

Большая часть того, почему важно правильно лечить растяжение связок голеностопного сустава, заключается в том, что правильное лечение может помочь предотвратить рецидив.Если вы слишком часто растягиваете связки голеностопного сустава, у вас может развиться так называемая хроническая нестабильность голеностопного сустава, состояние, при котором связки голеностопного сустава разрываются или удлиняются, а хрящ в голеностопном суставе получает повреждение.

Хроническая нестабильность голеностопного сустава может серьезно затруднить вашу способность бегать, поэтому ее предотвращение любой ценой должно быть вашим главным приоритетом! ⁴

Как лечить боль в лодыжке?

После растяжения связок голеностопного сустава первое, что нужно сделать, - как можно быстрее уменьшить отек и боль.

Лучшим инструментом для этой работы является ледяная ванна.

Использование льда (вместо тепла) для уменьшения набухания

В исследовании 1982 года, опубликованном Джоном Хокаттом-младшим и другими врачами из Центра реабилитации и спортивной медицины Делавэра, сравнивали применение льда на растяжение связок голеностопного сустава сразу после травмы (лед применялся менее чем через час после травмы) или лед, применяемый через 36 часов после -травма, повреждение.

Авторы обнаружили, что субъекты, которые начали обледенение вскоре после травмы, смогли вернуться в спорт в среднем через 13 дней по сравнению с 30 днями для группы, которая ждала 36 часов до начала обледенения. ⁵

Хотя в прошлом мы рекомендовали не прикладывать лед к травмам, полученным при беге, в подобной ситуации замораживание растяжения связок голеностопного сустава - безусловно, лучший способ ограничить ущерб.

Вы можете прочитать другие статьи о растяжении связок голеностопного сустава, которые побуждают вас прикладывать тепло к поврежденной области, но исследование Хокатта и др. Опровергает и эту идею.

Исследователи обнаружили, что применение тепла вместо льда привело к самому долгому среднему времени восстановления (): 33 дня!

Другое исследование, проведенное Деброй Коте и ее коллегами из Университета Северной Каролины, помогает обосновать доводы против нагревания при растяжении связок голеностопного сустава, по крайней мере, на начальном этапе.Coté et al. сравнили влияние ванн с холодной водой, ванн с горячей водой и контрастных ванн на отек после растяжения связок голеностопного сустава. ⁶

После использования специально разработанного резервуара для воды для измерения изменений объема лодыжки, они обнаружили, что теплые и контрастные ванны приводят к значительно большему отеку лодыжки, чем погружение лодыжки в ванну с холодной водой.

Когда дело доходит до , как льется, исследование 2006 года, опубликованное в British Journal of Sports Medicine , предполагает, что «прерывистый» протокол обледенения, состоящий из 10 минут обледенения, 10 минут отдыха, а затем еще 10 минут льда. обеспечивает более быстрое уменьшение боли в лодыжке по сравнению с 20 минутами непрерывного обледенения. ⁷

Использование ведра с ледяной водой также предпочтительнее использования пакета со льдом, поскольку гидростатическое давление воды внутри ведра обеспечивает форму сжатия, что может помочь уменьшить набухание. ⁸

Согласно Hocutt et al., Обледенение должно начинаться как можно скорее после травмы и должно происходить три раза в день, по крайней мере, в течение первых трех дней после травмы. ⁵

Повышение голеностопного сустава по сравнению с компрессией

Исследования также показывают, что поднятие травмированной ноги является лучшим лечением, чем наложение эластичной повязки, такой как повязка ACE.

Исследование 1991 года показало, что у пациентов, которые поднимали лодыжку на 30 минут, отек лодыжки был меньше, чем у тех, кто использовал эластичную повязку, а исследование 2011 года не обнаружило значительных преимуществ использования эластичной повязки для сжатия при оценке боли и функциональности 10 и 30 дней. после растяжения связок. ^{9, 10}

Следует ли иммобилизовать лодыжку?

Еще один миф о реабилитации сломанной лодыжки - это идея о том, что вы должны иммобилизовать лодыжку до тех пор, пока она полностью не выздоровеет.

Обзорная статья Моргана Джонса и Аннунциато Амендола за 2007 год показала, что начало реабилитационных упражнений сразу после их переносимости приводит к более быстрому возвращению в спорт и снижению частоты повторных травм по сравнению с длительными периодами использования гипсов, фиксаций или костылей перед началом реабилитационных работ. ¹¹

Какую реабилитацию мне нужно сделать, чтобы восстановить силы?

Типичная комплексная программа реабилитации разработана Карлом Маттаколой и Морин Дуайер из Университета Кентукки. ¹² В течение двух или трех дней после травмы Маттакола и Дуайер рекомендуют начать растяжку икр и базовые упражнения на диапазон движений, такие как написание «алфавита для голеностопного сустава», которые можно выполнять, погружая ногу в ледяную ванну.

В течение нескольких дней можно начинать упражнения на силу голеностопного сустава с использованием резинки для сопротивления.Как только вы научитесь ходить без боли, вы можете приступить к балансировке на одной ноге и ходьбе на носках и пятках.

Балансировка на одной ноге особенно важна, поскольку постоянно доказано, что она снижает риск растяжения связок голеностопного сустава в будущем. ¹³

Даже после того, как вы полностью выздоровели, вы должны продолжать выполнять балансировку на одной ноге на воблборде как часть вашей обычной силовой работы, особенно если вы планируете снова отправиться на тропу, это лучший способ растяжения. Докажите свои лодыжки!

Для подробностей, проще изложить план реабилитации на временной шкале, как показано ниже.Обратите внимание, что все упражнения следует выполнять на с обеих сторон , а не только на травмированной лодыжке.

Время после травмы	Лечение
Как можно скорее	Прерывистая ледяная ванна: 10 минут обледенения, 10 минут отдыха, 10 минут обледенения Не менее 3 раз в день - продолжать не менее 3 дней после травмы Подъем на 30 минут несколько раз в день
48-72 часа	Мягкая растяжка ахиллова сухожилия с полотенцем, если весовая нагрузка болезненна 10 × 20 секунд, 3-5 раз в день Алфавит для голеностопного сустава - напишите алфавит ногой 2-3 ​​раза в час, 4-5 раз в день (можно делать во время замачивания в ледяной воде)
72+ часа	Укрепление инверсии, выворота, тыльного сгибания и подошвенного сгибания эластичной лентой сопротивления: начиная с 10 повторений каждое, прогрессируя с сопротивлением и повторениями 3-5 раз в день
Однажды смог ходить без боли	Ходьба на носках и пятках: 3 подхода по 10 повторений, переход к большему количеству шагов по мере переносимости Один раз в день Тренировка баланса на одной ноге на воблборде Начиная с 1 минуты, постепенно увеличиваясь до 5 минут Начните со стандартного баланса на одной ноге; увеличивать сложность со временем, добавляя подъемы ног, скрещивая руки или держа глаза закрытыми Один раз в день

[bctt tweet = ”Растяжение связок голеностопного сустава? В @Runners_Connect есть полное руководство по травмам для бегунов! » via = ”no”]

Как я могу защитить лодыжку в будущем?

Когда вы вернетесь к бегу, вам может помочь тейп на лодыжке или бандаж.

Исследования показали, что тейп и фиксаторы могут снизить риск будущих травм, но эти исследования сосредоточены на игроках, занимающихся спортом с мячом, а не на бегунах. ¹² Лента или скоба могут быть громоздкими, ограничивать или вызывать волдыри, поэтому вам нужно будет посмотреть, стоит ли это для вас хлопот.

Если вы хотите узнать больше о тейпировании до того, как решите, подходит ли он вам, мы создали полное руководство по кинезиологическому тейпу.

Если ваша травма лодыжки не поддается лечению, вам обязательно следует обратиться к врачу.

Вам может потребоваться более индивидуальный план физиотерапии или вам может пригодиться специальная вставка для обуви или скоба, особенно если в прошлом у вас были растяжения связок голеностопного сустава. Также могут быть проблемы, препятствующие скорейшему выздоровлению; например, травма малоберцового сухожилия может совпадать с растяжением связок голеностопного сустава и нестабильностью голеностопного сустава. ¹⁴

Перекрестная тренировка во время травмы и во время восстановления

Кросс-тренировка рекомендуется при травме и при медленном возвращении к бегу.

Лучшая форма кросс-тренинга при этой травме - это водный бег трусцой. Исследования показали, что водный бег может помочь хорошо подготовленному бегуну поддерживать беговую форму до 4-6 недель.

Водный бег трусцой - это форма бега по глубокой воде, которая точно имитирует реальное беговое движение. Ваши ноги фактически не касаются дна бассейна, поэтому он не имеет ударов и безопасен практически для любого типа травм. По моему опыту, единственный способ избежать водного бега - это травма сгибателя бедра, которая может усугубляться повышенным сопротивлением воды, когда вы поднимаете ногу.Поскольку водный бег трусцой близко имитирует естественную форму бега, он обеспечивает нервно-мышечную тренировку, которая, помимо аэробных преимуществ, помогает поддерживать активность конкретных мышц во время бега. Чего нельзя сказать о велосипеде и плавании. Единственным недостатком водных пробежек является то, что вам нужен достаточно глубокий бассейн, чтобы в нем можно было бегать, не касаясь дна. Если вам посчастливилось иметь доступ к бассейну такого размера, водный бег трусцой должен стать вашим первым выбором для кросс-тренинга.

В одном исследовании группа из десяти бегунов тренировалась исключительно с использованием глубоководного бега в течение четырех недель и сравнивала время забега на 5 км до и после глубоководного бега.

Исследователи не обнаружили статистической разницы во времени 5 км или других маркерах производительности, таких как субмаксимальное потребление кислорода или порог лактата.

Во втором исследовании ученые измерили эффект от занятий водным бегом на протяжении шести недель.

На этот раз 16 бегунов были разделены на две группы: одна занималась водным бегом, а другая - бегом по суше.

Используя одинаковую интенсивность и продолжительность тренировок, исследователи не обнаружили различий между группами по максимальному уровню глюкозы в крови, лактату в крови и составу тела.

Становится лучше:

Исследования также показали, что водный бег трусцой можно использовать как средство восстановления, чтобы облегчить восстановление поврежденных мышц после тяжелых тренировок.

Эти данные делают водный бег трусцой важным средством восстановления, а также лучшим методом кросс-тренинга при травмах.

Нужна еще одна причина?

Водный бег сожжено калорий даже больше, чем бег на суше, поэтому, если вы хотите избежать увеличения веса во время перерыва в беге, это упражнение определенно для вас!

Тренировка водного бега для бегунов

Если вас интересует водный бег трусцой для реабилитации травм, то лучший способ - это использовать одну из моих любимых программ, Fluid Running.

Во-первых, он поставляется с поясом для водных пробежек и водонепроницаемыми bluetooth-наушниками, так что у вас есть все необходимое для эффективного водного бега.

Во-вторых, у них есть приложение, которое сочетается с наушниками, чтобы вы могли тренироваться, инструкции о том, как правильно бегать трусцой, и мотивацию, пока вы на самом деле бежите в бассейне.

Когда я получил травму, для меня это полностью изменило правила игры.

Раньше я боялся водных пробежек, потому что они были настолько скучными, и мне требовалась вся моя умственная энергия, чтобы оставаться последовательным.

Но тренировки прямо у меня на ухе изменили весь опыт, и я с нетерпением жду тренировок. Настолько, что теперь я использую водный бег трусцой в качестве кросс-тренинга летом, даже когда я не травмирован.

Fluid running - отличное предложение, если учесть, что он поставляется с поясом (настоятельно рекомендуется для лучшей формы), водонепроницаемыми наушниками (игра-чейнджер, чтобы сделать тренировки в бассейне увлекательными), шнурком (чтобы разнообразить тренировки, которые вы можете выполнять) и приложение для тренировок с гидом (чтобы сделать структуру кросс-тренинга и многое другое более интересным).

Вот почему мы заключили с ними партнерские отношения, чтобы предоставить вам 2 дополнительные тренировки для бега, которые вы можете загрузить в приложение, используя код RTTT.

Оцените продукт здесь, а затем на странице оформления заказа добавьте код RTTT в поле купона, и тренировки будут добавлены в ваш заказ бесплатно.

Если вы предпочитаете заниматься водным бегом трусцой самостоятельно, вот несколько отличных идей для начала!

Тренировки средней сложности

Пирамида

10 минут легкой разминки - 1:00 жесткой, 30 секунд легкой - 1:30 жесткой, 30 секунд легкой - 2:00 жесткой, 30 секунд легкой - 2:30 жесткой, 30 секунд легкой, перейти к 5:00 за 30 секунд. секундные интервалы, а затем возвращайтесь вниз по пирамиде (4:30 сложных, 30 легких, 4:00 сложных, 30 легких и т. д.).Закончите 10-минутным легким охлаждением.

Помашите руками в воздухе, как будто вам все равно

10 минут легкой разминки, 1 минута средней (87-92% максимальной частоты пульса или того, что ощущается как темповое усилие), 1-минутный спринт (95-100% максимальной частоты пульса или спринт полностью), 30-секундные руки в воздухе (продолжайте двигать ногами в беговом движении, но поднимите руку над головой), 1 минута отдыха, повторите 10-15 раз. 10 минут легкого остывания.

Тяжелые тренировки

Одна из трудностей кросс-тренинга - это воспроизвести эти действительно тяжелые и тяжелые тренировки.

Итак, если вы собираетесь довольно долго бегать в бассейне из-за травмы или ограниченного объема тренировок, приобретите эластичный шнур, предназначенный для спринтеров.

Привяжите один конец ленты сопротивления к прочному объекту (шесту, стойке спасателя, лестнице для бассейна) и перенесите другой конец с собой в воду.

Оберните ремень вокруг талии и начинайте водную пробежку от исходной точки.

Вы начнете замечать, что тарзанка сжимается и сопротивляется вам (в зависимости от длины бассейна вам может потребоваться обернуть тарзанку вокруг поддерживающего объекта или завязать узлы, чтобы уменьшить длину, чтобы почувствовать сопротивление).

Проведите несколько минут, чтобы проверить себя, чтобы увидеть, как далеко вы можете натянуть тарзанку.

Это отличный вызов и интересный способ соревноваться с самим собой во время скучного кросс-тренинга.

Теперь самое сложное:

Выберите точку на стене бассейна или на стороне бассейна, которая, по вашему мнению, растягивает тарзанку до очень жесткого спринта, который вы можете поддерживать в течение 60-90 секунд.

Это будет ваш маркер «спринта», который вы будете использовать в интервалах спринта (95–100% максимальной частоты пульса или спринтерский спринт).

Сейчас:

Найдите точку, которая кажется концом тяжелого темпового бега.

Отметьте это место как «среднее» интервальное расстояние.

Когда вы завершите тяжелую тренировку, вы можете использовать эти контрольные точки, чтобы поддерживать очень тяжелые усилия.

Трамплин

10 минут легкой разминки, 90 секунд легкой (медленное вытягивание и растягивание банджи), 2 минуты в среднем, 1 минута спринта, 1 минута отдыха (позвольте банджи тянуть вас назад - это своего рода развлечение).Повторить 10 раз. 10 минут легкого остывания.

Моделирование гонки

10 минут легкой разминки, 90 секунд легкой (медленное вытягивание и растягивание банджи), 5 минут средней (концентрация и концентрация, как в тяжелой части гонки), 30 секунд спринта, 2 минуты отдыха. Повторить 4 раза. 10 минут easy col Down

Молочная кислота

10 минут легкой разминки, 90 секунд легкой (медленное движение и растяжка банджи), 2 минуты спринта, 90 секунд отдыха.Повторить 12 раз, 10 минут легко остыть.

Я гарантирую, что с тарзанкой вы получите заоблачный сердечный ритм.

Вы можете испытать себя и сделать водный бег более увлекательным, посмотрев, как долго вы можете оставаться на максимальной растянутой дистанции, или посмотрев, как далеко вы можете ее продвинуть.

Точно так же, если у вас есть друг, который травмирован (или кто-то, кто хочет заниматься спортом), вы можете попробовать перетащить друг друга через бассейн, чтобы развлечься.

Кросс-тренировка может быть сложной, особенно если вы получили травму или хотите быстрее увеличить объем.

Тем не менее, я надеюсь, что предоставление разнообразных тренировок либо через приложение Fluid Running (которое также упрощает отслеживание тренировки в воде), либо самостоятельно может добавить забавную задачу в бассейне, и вы сможете выйти из травмы с минимальной потерей физической формы.

Когда я могу вернуться к бегу?

По словам Маттаколы и Дуайера, вы можете начать бегать, если сможете пройти неограниченное расстояние без боли в лодыжке. Вы должны следовать стандартному плану возврата к бегу, основанному на подходе ходьбы / бега трусцой.

Например, ваша первая прогулка может состоять из шести подходов бега трусцой по одной минуте и ходьбы по четыре минуты. Затем, после выходного дня, вы можете сделать шесть подходов из , два минут бега трусцой и три минуты ходьбы.

Вы можете повторять этот процесс до тех пор, пока не будете бегать 30 минут подряд без перерывов, затем увеличивайте скорость и частоту бега (переходя от бега через день к бегу два дня подряд и беря один выходной, а затем три «включенных». и одно «отключение» и так далее), пока вы не вернетесь к своей нормальной скорости бега и обычному режиму тренировок.

Если у вас только легкое растяжение связок голеностопного сустава, вы можете использовать более агрессивную программу возврата к бегу, если ваша лодыжка позволяет это.

Ваши первые пробежки всегда должны проходить по ровной, устойчивой поверхности, такой как дорога или трек, чтобы не было шансов, что вы снова перекроете лодыжку, пока она все еще уязвима.

Когда у вас улучшится сила лодыжек и улучшится равновесие, вы сможете легче вернуться к бегу по более сложной местности.

[bctt tweet = »Подвернута лодыжка? Вот как быстро вернуться к бегу.ОЧЕНЬ полезный пост от @Runners_Connect! » via = ”no”]

Twisted Branch Trail Run

2021 - Расписание гонок

• Пятница, 20 августа - Парк округа Онтарио

• с 17:00 до 19:30: получение пакета.
• Следуйте нашим инструкциям парковщика!
• Подписать отказ от требований USATF
• Возьмите нагрудник
• Сделайте снимок (требуется мера безопасности)
• Оставьте свои пакеты
• 17:30: Автобус отправляется от пляжа Хаммондспорт Чамплин (финишная черта)
• 7:45 pm: Обязательная предсоревновательная встреча начинается.

• Суббота, 21 августа - Парк округа Онтарио

• с 3:00 до 3:50: бегуны ДОЛЖНЫ отмечаться в таблице времени. Это НЕ прием пакетов. Это последняя регистрация. Соберитесь на стартовой площадке, чтобы сообщить окончательные объявления о гонке.
• 4:00: начало гонки

• Champlin Beach, Hammondsport NY

• 14:00: Будет доступна еда для добровольцев и бегунов после соревнований.
• 12:00 утра: 20-часовой отсчет заканчивается. Twisted Branch Course закрыт
• Пакеты, собранные на трассе, будут доставлены в зону финиша по мере закрытия пунктов оказания помощи.

• Воскресенье, 22 августа

• с 6:00 до 9:30: получение багажа на пляже
• 9:31: Слишком поздно забирать мешки.

Полезные карты

Карта стартовой линии Карта финиша Маршрут экипажа на север Маршрут экипажа Юг

Шаттлы

Для тех, кто сядет на маршрутку, будет парковка на пляже Чамплин.Пожалуйста, следуйте инструкциям по парковке! У нас очень ограниченное количество мест. Посмотрите на карте, где можно сесть на автобус. В автобусе потребуются маски.

Адрес парковки: 8521 NY-54, Hammondsport, NY 14840, вторая подъездная дорога

• Шаттл Отправление от финиша: 17:30
• Shuttle Прибывает на старт: 18:30

Еда в пятницу вечером

Мы не обеспечиваем еду в пятницу вечером.Если вы едете на шаттле, я бы посоветовал перед отъездом перекусить в Хаммондспорте. Если вы находитесь в парке округа Онтарио (стартовая линия), вы можете либо заказать еду, которая будет доставлена ​​из Неаполя, либо вы также можете сами поехать в деревню Неаполь. Это хорошая поездка с красивым живописным видом на озеро Канандаигуа. И в Хаммондспорте, и в Неаполе есть масса отличных вариантов.

Падение мешков

Пакеты с доставкой собираются только в пятницу вечером.Пожалуйста, принесите их в Wilson Lodge (см. Карту) до 20:00 в пятницу вечером. Пожалуйста, четко отметьте их своим номером и фамилией.

Полезный совет: Когда вы закончите пользоваться сумкой, поместите ее в «коробку для использованных пакетов». Это поможет нам как можно быстрее доставить ваше снаряжение к финишу!

Прерывание гонки и выбывание

У гонки будет 20-часовой перерыв. Время отключения будет принудительно.Бегуны должны покинуть медпункт раньше установленного времени остановки. Менеджеры пунктов помощи и / или официальные лица соревнований будут обеспечивать соблюдение этой политики.

Если вы по какой-либо причине решите сойти с дистанции, вы или ваша команда должны найти и уведомить любого добровольца медпункта. Очень важно, чтобы официальные лица гонки могли вести точный учет того, какие бегуны все еще находятся на дистанции и где они находятся.

Несоблюдение любой из вышеперечисленных политик приведет к пожизненному изгнанию из этого мероприятия.

Медицинская поддержка и безопасность бегунов

В то время как медпункты будут укомплектованы базовым комплектом первой помощи для ваших нужд, гонка не будет обеспечивать какой-либо официальной медицинской поддержки для бегунов. У нас есть медицинский директор. Мы также тесно сотрудничаем с местными организациями по чрезвычайным ситуациям при подготовке к мероприятию. Если возникла неотложная медицинская ситуация, позвоните в службу 911 за помощью. Капатины пунктов помощи имеют право попросить вас сесть и пройти обследование на предмет медицинских проблем.Вы обязаны соблюдать их инструкции.

Очень важно оставаться на обозначенной тропе. Вы будете пробегать очень удаленные участки северной части штата Нью-Йорк. Если вы не видели флаг в течение 10 минут, скорее всего, вы сбились с курса. Если вы чувствуете себя потерянным, важно оставаться на месте. Не продолжайте движение и не отклоняйтесь от маршрута.

Зубчатая передача

Суббота, собери все свои вещи, и мы погрузим их в грузовик, направляющийся к финишу.Вы должны принести свое снаряжение в грузовик не позднее 3:40 утра. Когда вы приедете, ваше снаряжение будет ждать вас. ПОЖАЛУЙСТА, ДЕРЖИТЕ МЕХАНИЗМ РАЗУМНОГО! 1 мешок, 1 спальник, 1 палатка. Мы не перевозим снаряжение для не гонщиков.

Crew & Spectator

Впервые в 2021 году будет ограниченное количество мест, где у вас будет легкий доступ, чтобы встретиться, поддержать и поболеть за бегунов, когда они проходят курс.

Экипаж будет ограничен одной машиной на бегуна.Мы должны подчеркнуть, что экипаж не пытается получить доступ к пунктам помощи, не связанным с экипажем. Расположение наших медпунктов имеет решающее значение для нашего успеха. Нежелательное движение на этих объектах ставит под угрозу работу медпунктов. У нас была эта проблема в прошлом, и мы будем дисквалифицировать бегунов, чья команда пытается нарушить правила.

Если официальное лицо гонки, менеджер медпункта или волонтер попросят вас переместить ваш автомобиль, пожалуйста, слушайте! Карты пунктов оказания помощи будут доступны, чтобы помочь командам направлять бригады на пункты оказания помощи.

Членам экипажа запрещается поддерживать бегунов за пределами медпунктов. Бегуны, получившие поддержку за пределами этих территорий, будут дисквалифицированы с соревнований.

Пейсеры

Pacers будет разрешено во время Twisted Branch.

1. Использование кардиостимуляторов разрешено исключительно в целях безопасности для потенциально уставших бегунов.
1. Инициатор не может оказывать физическую помощь бегуну
2. Запрещается носить с собой предметы для бега
3. Никакая помощь (еда, жидкости, другие припасы) не может быть предоставлена ​​бегуну за пределами обычных пунктов медпункта
2. Пейсеры могут участвовать в гонке только в двух местах.
   1. Кемпинг Bud Valley
   1. У нас есть шаттл, который отправляется из пожарного зала Хаммондспорта в 11:45. Иноходцы доставят вас ко входу в кемпинг Bud Valley.
   2. Pacers можно припарковать в Bud Valley, но машины нельзя оставлять там на ночь.
   2. Станция помощи Урбана
   1. Пейсерс могут припарковаться у ратуши и пробежать последнюю секцию со своими бегунами
3. Иноходцы могут бегать ночью и поэтому должны иметь налобный фонарь или фонарик.
4. Необходимо зарегистрироваться на медпункте, откуда они отправляются. Волонтеры станции помощи попросят вас подписать отказ
5. Пейсеры должны всегда оставаться со своими бегунами.
1. Иноходцы должны встретить бегунов в зонах медпункта и покинуть эту станцию ​​вместе со своим бегуном.
2. Пэйсерс не может продолжать движение по дистанции, если бегун, которому задают темп, отстранен или выбывает из гонки.
3. Пейсеры должны приходить и уходить со станций помощи вместе со своим бегуном.
6. Только одному бегуну разрешается одновременно шагать за бегуном. Бегуны во время соревнований могут использовать два разных кардиостимулятора.

Если вас интересует регулирование скорости, нажмите кнопку ниже и заполните форму.

Форма кардиостимулятора

Награды финишера и бонусы за время

Женщины / Мужчины	Приз
1 место	$ 150
2 место	$ 100
3 место	75 долларов США

Бонус для женщин	Sub 11 часов	Sub 12 часов	Sub 13 часов
Мужской бонус	Sub 9 часов	Sub 10 часов	Sub 11 часов
1 место	$ 1000	500 долларов США	300 долларов США
2 место	500 долларов США	300 долларов США	$ 150
3 место	$ 350	$ 150	$ 100

Карты маршрутов и
Описание

Мы предоставили карты маршрутов и профиль высотной отметки с указанием местоположения медпунктов.Хотя вы не заблудитесь, мы уверены, что вы устанете. Имея за день набранную / потерянную 10 000 футов высоты и не имея горы, о которой можно было бы говорить, вы будете подниматься и спускаться весь день.

Поскольку мы следим за FLT, мы рекомендуем вам следить за текущими условиями трассы, сезонными изменениями маршрута и изменениями трассы через веб-сайт FLTC.

Прочитайте больше

Пункты помощи
и сумки для хранения

Вдоль трассы будет 11 полностью укомплектованных медпунктов и несколько станций быстрой заправки.Мы тщательно работали с местным сообществом, землевладельцами, властями и FLTC, чтобы расположить эти пункты помощи в наилучших возможных местах.

Мы предоставили вам подробную схему всех пунктов помощи, их расположение и близость к стартовой линии. Доступ экипажа и мешки для сброса багажа запрещены на всех медпунктах. Кроме того, не забывайте, что на команду разрешается только одна машина!

Прочитайте больше

Путешествие
и проживание

Нет лучшего времени для посещения региона Фингер-Лейкс, чем в конце лета.Есть сотни вариантов, где можно остановиться и насладиться окрестностями. Кровать и завтрак, Аренда коттеджей, Гостиницы, Мотели и Кемпинги.

Найдите время, чтобы осмотреться и спланировать поездку в этот район. В озерах Фингер-Лейкс есть чем заняться. Вы окажетесь в самом центре Винной тропы, Гончарной тропы Кеука и многих других достопримечательностей. Посетите нашу страницу путешествий для получения ссылок и информации.

Прочитайте больше

Волонтер
Возможности

В связи с такой длинной гонкой мы всегда ищем всех, кто хочет стать волонтером, чтобы сделать это мероприятие интересным и безопасным для участников.Если вы заинтересованы в помощи, не стесняйтесь обращаться к нам. Будем рады, что вы это сделали!

Прочитайте больше

Регистрация
@ Ultrasignup

Не упустите свой шанс стать частью Twisted Branch Trail Run.

Вход в гонку будет ограничен 150 людьми, поэтому мы думаем, что зарегистрироваться сейчас - хорошая идея.

Прочитайте больше

Спонсоры
Партнеры

Эта гонка была бы невозможна без поддержки наших спонсоров и партнеров.

Узнайте, кто они и что они из себя представляют. Вы найдете интересные вещи и способы вернуться к следам.

Прочитайте больше

Twisted Luck (Run Of Luck) (Том 1)

Иногда я держусь в маленькой коробочке из-за навязчивой любви к книгам, которые я читаю. Twisted Luck - это нечто необычное, и мне это очень понравилось. Я громко смеялся во время чтения и отправлял отрывки в виде текстов друзьям, чтобы показать им, насколько забавным было что-то в книге. Я определенно рекомендую эту книгу, и я уверен, что вам понравится динамика этой группы персонажей.

Я люблю Кейтлин !! Она нелепа и имеет тенденцию попадать в социально неудобные фугасы. Это не только забавно читать, но и для меня я могу полностью понять это, поскольку, кажется, мне нравится ставить свою «неловкую» ногу в рот «действовать, прежде чем я подумаю». Кейтлин не пронизана тайнами и драмами; она просто бессмысленная, часто социально неуместная девушка, которая может рассмешить меня, как никто другой. Ее внутренние монологи и дар находить себя в самых безумных ситуациях; Интересно, как я сюда попал и какой неправильный шаг сделал, - это литературное золото.

Отрывок:
Я даже не мог смотреть в глаза этим идиотам, пока не выпил вторую чашку кофе и не был примерно на полпути к своим «Лунам над моей ветчиной». Тогда по какой-то причине я не мог вспомнить, почему я их всех так сильно ненавидел с самого начала, что заставило их всех снова впасть в истерику.

Группа персонажей в этой книге - идеальная вымышленная маленькая семья. Хейли - это арахисовое масло для желе Кейтлин и Тельма для ее Луизы, веселый дуэт для вашего удовольствия от чтения.Мардж - это крушение поезда. Она - катастрофа, от которой нельзя и не хочется отводить взгляд. Ее сумасшедшие выходки заставляют вас смеяться вдвое. Добавьте сюда Коула и Мэтта, и вы получите влюбленных в обморок достойных парней, завершающих эту феноменальную группу персонажей.

Отрывок:
Я проснулся с жаром и клаустрофобией. Я понял, что Коул по сути прижимал меня под себя, положив ногу на колени и руку на груди. Когда я читал книги, в которых это происходило с главным героем, это всегда писалось как мило или сексуально, и девушки обычно грелись от восхитительного ощущения, что их прижимают к своему любовнику.Это были полные быки ***. Я так сильно вспотел, что был уверен, что наша кожа будет издавать сосущий звук, когда он наконец оторвался от меня. Его нога давила на мой мочевой пузырь самым неудачным образом, и я был почти уверен, что ощущение мокроты в моем ухе было моей собственной чертовой слюной. Достаточно сказать, что в этом моменте не было ничего милого или сексуального.

Я ОБОЖАЮ этот отрывок. С моей точки зрения, я чувствую, что Джули Солорио отдавала дань уважения грязным книгам, которые мы любим, при этом отмечая неигровую реальность того, что мы читаем в юмористической манере.

В конце романа есть небольшой поворот, отклоняющийся от легкой сюжетной линии и юмора. Кейтлин узнает, что жизнь может быть пугающей, и не только радуга и солнечный свет; рассказывая историю молодой девушки, которая учится ориентироваться в жизни, когда вещи перестали быть тем защищенным миром, каким был раньше.