Как узнать кто вписан в осаго: Как узнать, кто вписан в полис ОСАГО, в каких случаях надо проверить, виды проверок — СКРТ-Урал: Системы контроля расхода топлива — Контроль расхода топлива, Датчики расхода топлива, расходомеры топлива DFM

Содержание

С 1 апреля коэффициент бонус-малус пересчитают автоматически — Российская газета

С 1 апреля произойдет автоматический перерасчет коэффициента бонус-малус, который предусматривает скидку за ОСАГО за безаварийную езду. Или повышает стоимость полиса, если клиент был виновником ДТП и страховой компании пришлось возмещать за него ущерб.

Коэффициент бонус-малус (КБМ) для всех автовладельцев будет пересчитан в соответствии с указанием Банка России о страховых тарифах. Изменения в расчете КБМ происходят в рамках реформы ОСАГО, которая подразумевает переход к более индивидуальному ценообразованию на полисы.

Новое значение КБМ будет действительно с 1 апреля 2020 года по 31 марта 2021 года. Именно оно будет применяться при расчете страховой премии по всем договорам ОСАГО, заключенным в этот период.

КБМ будет определен с применением значения данного коэффициента, рассчитанного 1 апреля 2019 года, и с учетом сведений о страховых выплатах, зарегистрированных в АИС ОСАГО в период с 1 апреля 2019 года по 31 марта 2020 года.

Напомним, что впервые новый способ присвоения этого коэффициента был применен в прошлом году. После чего количество автовладельцев, имеющих скидку, увеличилось. Так, по итогам 2019 года КБМ менее 1 был у 33,8 млн водителей. А это 89% от всех автовладельцев. При этом количество человек, получивших скидку, увеличилось на 5% по сравнению с итогами 2018 года, а это 2,6 млн человек.

Как пояснил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, реформа расчета КБМ была проведена для удобства автомобилистов.

У действовавшей ранее системы был ряд недостатков. Так, у одного водителя могло быть несколько разных КБМ. Например, он был вписан в разные полисы ОСАГО. А если договор был заключен без ограничения допущенных к управлению лиц, то и аварии, допущенные по вине такого клиента, никакого влияния на этот коэффициент не оказывали. Кроме того, при смене автомобиля водитель терял накопленные по ОСАГО скидки, если у него был заключен договор без ограничения лиц, допущенных к управлению. Новая система решила эти проблемы.

Кроме того, раньше, если водитель в течение года не заключал договор ОСАГО, то его КБМ сгорал. Таким образом те, кто часто попадал в аварии и в разы переплачивал за полис, обнуляли свою историю. Но и те, кто накопил скидки, оставались без них. Сейчас присвоенный коэффициент можно снизить только безаварийным вождением. История сохраняется, даже если человек долго не страховал свою ответственность.

Для юридических лиц значение коэффициента для автопарка устанавливается как среднее арифметическое по всем автомобилям. Раньше у одного юрлица было несколько разных КБМ применительно к истории страхования в отношении разных машин.

Проверить значение своего коэффициента бонус-малус можно на сайте РСА.

Вопросы и ответы

Maria 03.11.2011 10:15

Добрый день, Андрей! Вы не указали название страховой компании, поэтому постараюсь ответить на ваш вопрос в общих чертах. В большинстве страховых компаний в правилах страхования указано, что страхование не распространяется на детали, имеющие повреждения на момент страхования, либо получившие повреждения не в результате страхового случая в период действия договора страхования. Если у Вас уже повреждена деталь до начала страхования, то у Вас УЖЕ есть необходимость ее ремонта, эксплуатация транспортного средства имеющего повреждения запрещена техническуим регламентом, соответственно, владелец должен отремонтировать транспортное средство, соответственно эти расходы собственник должен был понести как раз до начала страхования, но раз он еще не отремонтировал, то все-равно должен отремонтировать за свои деньги. Т.к. в технических регламентах заводов-изготовителей не предусмотрена частичная покраска кузовной детали, то, соответственно, расходы должны соответствовать покраски детали целиком.

Если клиент в период действия страхового полиса обращается в страховую компанию по проведению ремонтных работ с этой же деталью, то страховая компания, обычно считает, что ремонт который должен был сделать собственник еще до начала страхования — собственник должен сделать сам, а если есть дополнительные повреждения, то страховая компания только их и оплатит. Это общая практика, но есть и исключения, например, некоторые компании в таких случаях оплачивают половину покраски детали, а некоторые компании неоплачивают по данной детали ни окраску, ни замену, ни ремонт. Я думаю, что раз Вам выплатили таким образом, значит в страховой компании сложилась такая практика выплат, и на это есть инструкция головного офиса (на самом деле такие случаи как у Вас бывают достаточно часто). Обращаться в суд советую только с полной уверенностью в своей правоте (пошлина+оценка+юрист достаточно дорого), а это Вы можете узнать только из правил страховой компании. Вы можете обратиться к нам в компанию для бесплатной юридической консультации, для этого Вам нужны будут с собой страховой полис и правила страхования, которые Вам должны были выдать вместе с полисом. С уважением, Мария Новикова

КБМ или бонус-малус по ОСАГО

скидка за безаварийную езду

КБМ (коэффициент бонус-малус или скидка за безаварийную езду) один из показателей, влияющих на цену полиса ОСАГО. Коэффициент введён в действие и применяется при расчёте стоимости страховок с 2003 года.

КБМ бывает повышающим — при наличии аварий и понижающим — при безаварийной езде. Бонус-малус сохраняется как при продлении полиса в «своей» страховой компании, так и при переходе в другую СК.

Навигация по странице

Калькулятор КБМ
Когда применяется
1. не применяется
Виды КБМ
Как узнать свою скидку
1. где указан в полисе
2. пропал КБМ
Как рассчитывается
1. КБМ водителя
2. КБМ собственника
3. при досрочном расторжении
Таблица КБМ

Количество выплат
Последний договор
Перерасчёт КБМ
АИС РСА
1. справка о безаварийной езде
Указание неверного КБМ

Калькулятор КБМ

Выберите ваш текущий КБМ или класс КБМ 2,45 (клаcc М) КБМ 2,3 (клаcc 0) КБМ 1,55 (клаcc 1) КБМ 1,4 (клаcc 2) КБМ 1 (клаcc 3) КБМ 0.

95 (клаcc 4) КБМ 0.9 (клаcc 5) КБМ 0.85 (клаcc 6) КБМ 0.8 (клаcc 7) КБМ 0.75 (клаcc 8) КБМ 0.7 (клаcc 9) КБМ 0.65 (клаcc 10) КБМ 0.6 (клаcc 11) КБМ 0.55 (клаcc 12) КБМ 0.5 (клаcc 13)

Выберите количество выплат по вашей вине Выплат не было 1 выплата 2 выплаты 3 выплаты 4 и более выплаты

В следующем году

вам присвоят 4 класс и КБМ 0.95;

Когда применяется КБМ

Коэффициент бонус-малус применяется при заключении или внесении изменений в договор ОСАГО со сроком действия один год.

Не путайте срок действия полиса и период использования транспортного средства. Период использования не влияет на КБМ и может быть любым: три месяца, полгода и так далее.

Водитель и собственник ТС вправе претендовать на скидку, если к моменту начала действия нового договора истёк срок действия предыдущего «безаварийного» полиса ОСАГО.

Если водитель не был вписан в страховку ОСАГО в течение года или управлял автомобилем с полисом без ограничений и не являлся собственником, то КБМ становится равным единице. Накопленные скидки и выплаты за ДТП по вине водителя «сгорают».

КБМ не применяется либо равен единице:

в «транзитных страховках» — короткие страховки на срок до 20 дней, оформляются при следовании к месту регистрации или месту прохождения техосмотра;
при страховании транспортных средств, зарегистрированных в иностранном государстве.

Если быть точнее, в формуле расчёта стоимости ОСАГО для ТС, зарегистрированных за границей, коэффициент бонус-малус применяется, но равен единице и не зависит от количества лет безубыточной езды или страховых выплат.

Виды КБМ

КБМ водителя: — коэффициент, определяемый для каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством. Применяется при расчёте стоимости полиса ОСАГО с ограниченным списком лиц, допущенных к управлению.
КБМ собственника (автомобиля): — коэффициент, определяемый для собственника страхуемого транспортного средства. Применяется при расчёте стоимости неограниченного полиса ОСАГО.
Начальный КБМ: — коэффициент, который был определён для водителя или собственника на момент заключения предыдущего договора ОСАГО. Начальный КБМ используется страхо́вщиками для определения КБМ по новому договору в соответствии с таблицей КБМ.
Расчётный КБМ: — итоговый коэффициент, используемый для расчёта итоговой премии по договору ОСАГО.

Как узнать и проверить свой КБМ

Единственный официальный ресурс в интернете для онлайн проверки КБМ водителя и собственника транспортного средства расположен на официальном сайте Российского союза автострахо́вщиков.

Где в полисе ОСАГО указан КБМ

В законодательстве отсутствует требование обязательного указания на бланке ОСАГО рассчитанного КБМ. Иногда внутренние приказы страховых компаний обязывают агентов прописывать применённый коэффициент бонус-малус напротив фамилии каждого водителя, при «ограниченном» ОСАГО, или в графе «Особые отметки», если к управлению ТС допущено неограниченное количество лиц.

КБМ водителя, собственника и итоговый КБМ в обязательном порядке указываются агентом в заявлении на страхование, которое заполняется при заключении или продлении договора ОСАГО.

Что делать если пропал КБМ

Если после нескольких лет безаварийной езды КБМ стал равен единице, или применённый при расчёте стоимости полиса коэффициент отличается от КБМ в базе Российского союза автострахо́вщиков, необходимо обратиться с заявлением о восстановлении КБМ в страховую компанию или РСА.

Как рассчитывается КБМ

Коэффициент бонус-малус рассчитывается по таблице на основании сведений об аварийности по предыдущим договорам ОСАГО, если:

на момент начала действия нового договора предыдущий закончил своё действие: истёк срок страхования или договор был досрочно прекращён;

с даты окончания предыдущей страховки прошло не более одного года.

К сведениям об аварийности относятся:

КБМ водителя (ограниченная страховка)

По договору ОСАГО, предусматривающему ограничение количества водителей, допущенных к управлению:

Для расчёта стоимости полиса используется «худший» среди всех допущенных к управлению водителей КБМ. При этом в базе АИС РСА за каждым водителем сохраняется свой бонус-малус, «худший» КБМ полиса на него не влияет.
Скидка «даётся» не автомобилю, а человеку. При смене транспортного средства КБМ водителя сохраняется.
Повышающий коэффициент на следующий год применится только к водителю, по вине которого было совершено ДТП.

КБМ каждого водителя определяется по следующему алгоритму:

Определяется КБМ, который был присвоен водителю при заключении последнего закончившегося полиса ОСАГО. Считаются только те договоры, где водитель, был лицом, допущенным к управлению (ограниченное ОСАГО), или собственником транспортного средства (неограниченное ОСАГО). Если найдено несколько договоров, закончившихся одновременно, берётся максимальное — «худшее» значение КБМ.
Определяется количество выплат, за ДТП по вине водителя.
Новый КБМ водителя определяется в соответствии с таблицей КБМ.

Моменты на которые стоит обратить внимание

Водитель, претендующий на скидку, должен быть вписан в ОСАГО в течение года. КБМ на следующий год не улучшится, если водитель добавлен в полис после начала действия договора или договор был досрочно прекращён. В этом случае, при оформлении нового полиса, водителю будет присвоен такой же коэффициент, как и при заключении последнего договора ОСАГО.
Если по договору ОСАГО были выплаты, за ДТП по вине водителя, они будут учтены в новом полисе вне зависимости от того был ли водитель вписан в страховку позже или договор был досрочно расторгнут.
Если предыдущий договор был заключён без ограничения лиц, допущенных к управлению:
- КБМ учитывается только если водитель был собственником транспортного средства;
- выплаты учитываются только если они были произведены за ДТП, совершённые по вине собственника ТС.
Если в АИС РСА отсутствует информация о предыдущих договорах ОСАГО в отношении водителя, его КБМ будет равен единице.

Примеры определения КБМ водителя

Предыдущий договор был с ограничениями, выплат по нему не было

На следующий год Иванов опять покупает «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом в базу данных АИС РСА будут занесены: новый «КБМ водителя» Иванова равный 0,9 (5-й класс) и Петрова — 0,95 (4-й класс). Для расчёта стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ «худшего водителя» — Петрова, который равен 0,95 (4-й класс).

Предыдущий договор был с ограничениями, по нему были выплаты

Предыдущий договор ОСАГО предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник Иванов с КБМ 0,95 (4-й класс) и водитель Петров с КБМ 1 (3-й класс). КБМ по договору был равен 1 (3-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплаты за два ДТП, одно по вине собственника Иванова, другое по вине водителя Петрова.

На следующий год Иванов опять покупает «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом в базу данных АИС РСА будут занесены: повышающий «КБМ водителя» Иванова равный 1,4 (2-й класс) и Петрова — 1,55 (1-й класс). Для расчёта стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ «худшего водителя» — Петрова, который равен 1,55 (1-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, выплат по нему не было

На следующий год оформляется «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом Иванов получит понижающий «КБМ водителя» равный 0.9 (5-й класс), а Петров — начальный «КБМ водителя» равный 1 (3-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён КБМ 1 (3-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты

Предыдущий договор ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник Иванов и водитель Петров. КБМ по договору был равен 0,95 (4-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплаты за два ДТП, одно по вине собственника Иванова и одно по вине водителя Петрова.

На следующий год оформляется «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом Иванов получит повышающий «КБМ водителя» равный 1,4 (2-й класс), а Петров начальный «КБМ водителя» равный 1 (3-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён КБМ «худшего водителя» — Иванова, который равен 1,4 (2-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты, но виноват не собственник

Предыдущий договор ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник Иванов и водитель Петров. КБМ по договору был равен 0,95 (4-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплату за одно ДТП, по вине водителя Петрова.

На следующий год оформляется «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом Иванов получит понижающий «КБМ водителя» равный 0.9 (5-й класс), а Петров начальный «КБМ водителя» равный 1 (3-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён «худшего водителя» — Петрова, который равен 1 (3-й класс).

КБМ собственника (неограниченная страховка)

Если договор ОСАГО не предусматривает ограничения числа лиц, допущенных к управлению, коэффициент бонус-малус:

присваивается только собственнику транспортного средства.
определяется по последнему закончившемуся договору ОСАГО, и учитывается только при соблюдении условий:
- предыдущий договор был «без ограничений»;
- собственник и транспортное средство нового и старого договора совпадают.

КБМ собственника определяется по следующему алгоритму:

Определяется последний закончившийся договор ОСАГО, в котором собственник и транспортное средство совпадают с собственником и транспортным средством по новому договору;
Определяется количество страховых выплат, за ДТП по вине собственника и водителей, управлявших ТС по последнему закончившемуся неограниченному договору;
Новый КБМ собственника определяется в соответствии с таблицей КБМ.

Моменты на которые стоит обратить внимание

Если предыдущий полис ОСАГО был с ограничениями, КБМ собственника в новом неограниченном договоре будет равен единице.
Если в новом договоре меняется транспортное средство или собственник, коэффициент бонус-малус «сгорает» и будет равен единице.
Если последний закончившийся договор был досрочно прекращён и по нему не было выплат, КБМ на следующий год не улучшается. Собственнику будет присвоен такой же КБМ, как и при заключении последнего договора ОСАГО.
Если последний закончившийся договор был досрочно прекращён и по нему были выплаты, сведения о выплатах учитываются при расчёте КБМ в новом договоре.

Примеры определения КБМ собственника

Предыдущий договор был без ограничений, выплат по нему не было

На следующий год, при продлении «неограниченного» полиса на тот же автомобиль, Иванов получит понижающий «КБМ собственника» равный 0.9 (5-й класс), который будет применён при расчёте стоимости страховки.

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты

Предыдущий полис ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. По договору был застрахован автомобиль Honda, принадлежащий Иванову. «КБМ собственника» был равен 0.95 (4-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплату за одно ДТП.

На следующий год, при продлении «неограниченного» полиса на тот же автомобиль, Иванов получит повышающий «КБМ собственника» равный 1.4 (2-й класс), который будет применён при расчёте стоимости страховки. Не имеет значение кто был виноват в ДТП, Иванов или другой водитель, допущенный к управлению.

Полис без ограничений на новую машину

На следующий год Иванов покупает «неограниченный» полис на новый автомобиль Audi. К новому полису будет применён «КБМ собственника» равный 1 (3-й класс) и «Расчётный КБМ» будет равен 1. Наличие либо отсутствие аварий по предыдущему полису не имеет значения.

Примеры расчёта КБМ при переходе с неограниченной на ограниченную страховку смотрите в разделе КБМ водителя.

КБМ при досрочном расторжении договора

Досрочное расторжение «безаварийного договора», даже за несколько дней до его окончания, лишает водителя и собственника скидки по этому договору. При покупке нового полиса ОСАГО будет применён такой же КБМ, какой был применён в начале действия досрочно закончившегося договора.

Выплаты по досрочно расторженным договорам учитываются при оформлении нового полиса.

Примеры определения КБМ при досрочном расторжении договора

Предыдущий договор был с ограничениями, выплат по нему не было

Предыдущий договор ОСАГО предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник ТС Иванов с КБМ 0,95 (4-й класс) и водитель Петров с КБМ 1 (3-й класс). КБМ по договору был равен 1 (3-й класс). Аварий по вине Иванова и Петрова не было. Автомобиль был продан, а договор досрочно расторгнут.

Спустя месяц Иванов покупает новый автомобиль и оформляет «ограниченный» полис ОСАГО, по которому новой машиной будут управлять те же Иванов и Петров. КБМ Иванова и Петрова не изменятся. Для расчёта стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ «худшего водителя» — Петрова и будет равен 1 (3-й класс).

Предыдущий договор был с ограничениями, по нему были выплаты

Предыдущий договор ОСАГО предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник ТС Иванов с КБМ 0,95 (4-й класс) и водитель Петров с КБМ 1 (3-й класс). КБМ по договору был равен 1 (3-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплаты за два ДТП, одно по вине собственника Иванова и одно по вине водителя Петрова. Автомобиль был продан, а договор досрочно расторгнут.

Спустя месяц Иванов покупает новый автомобиль Audi, но оформляет «ограниченный» полис ОСАГО, по которому машиной будут управлять те же Иванов и Петров. Иванову КБМ будет повышен до 1,4 (2-й класс), а Петрову 1.55 (1-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён КБМ «худшего» водителя Петрова 1.55 (1-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, выплат по нему не было

Предыдущий полис ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. По договору был застрахован автомобиль Honda, принадлежащий Иванову. Выплат по договору не было, «КБМ собственника» был равен 0,95 (4-й класс). Автомобиль был продан, а договор досрочно расторгнут.

Спустя месяц Иванов покупает новый автомобиль Audi, но оформляет «ограниченный» полис ОСАГО, по которому машиной будут управлять те же Иванов и Петров. Их коэффициенты бонус-малус не изменятся, Иванов КБМ 0,95 (4-й класс) и Петров КБМ 1 (начальный 3-й класс). Для расчёта стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ «худшего водителя» — Петрова и будет равен 1 (3-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты

Предыдущий полис ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. По договору был застрахован автомобиль Honda, принадлежащий Иванову. КБМ по договору был равен 0,95 (4-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплаты за два ДТП, одно по вине собственника Иванова и одно по вине водителя Петрова.

Спустя месяц Иванов покупает новый автомобиль Audi, но оформляет «ограниченный» полис ОСАГО, по которому машиной будут управлять те же Иванов и Петров. При этом, Иванов получит повышающий «КБМ водителя» равный 1,4 (2-й класс), а Петров начальный «КБМ водителя» равный 1 (3-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён КБМ 1,4 (2-й класс).

Таблица КБМ

Ваш текущий КБМ	Кол-во ДТП по вашей вине
Ваш текущий КБМ	0	1	2	3	> 4
2,45	2,3	2,45	2,45	2,45	2,45
2,3	1,55	2,45	2,45	2,45	2,45
1,55	1,4	2,45	2,45	2,45	2,45
1,4	1	1,55	2,45	2,45	2,45
1	0,95	1,55	2,45	2,45	2,45
0,95	0,9	1,4	1,55	2,45	2,45
0,9	0,85	1	1,55	2,45	2,45
0,85	0,8	0,95	1,4	2,45	2,45
0,8	0,75	0,95	1,4	2,45	2,45
0,75	0,7	0,9	1,4	2,45	2,45
0,7	0,65	0,9	1,4	1,55	2,45
0,65	0,6	0,85	1	1,55	2,45
0,6	0,55	0,85	1	1,55	2,45
0,55	0,5	0,85	1	1,55	2,45
0,5	0,5	0,8	1	1,55	2,45

Как пользоваться таблицей

в крайнем левом столбце выберите ваш текущий КБМ;
в верхней строке выберите количество ДТП по вашей вине;
смотрите ваш КБМ на следующий год в ячейке на пересечении строки текущего КБМ и столбца количество ДТП.

Максимальный понижающий КБМ равен 0,5 (13 класс), это 50% стоимости полиса или 10 лет безаварийной езды.

Чтобы быть точными, отметим, что на КБМ влияет не количество ДТП, совершённых по вине водителя или собственника транспортного средства в период действия полиса ОСАГО, а количество страховых выплат, которые страховая компания произвела или согласовала по этим ДТП.

Как определяется количество выплат

Все произведённые страховой компанией выплаты по одному страховому случаю, рассматриваются как одна страховая выплата. Например, если в результате ДТП было три пострадавших, они обратились в СК за выплатой и компания произвела три страховых возмещения, то для определений КБМ это будет считаться одной страховой выплатой.

«Выплата 1» не учитывается при определении КБМ: она произведена по договору, срок действия которого не закончился на дату начала срока страхования по новому договору.

«Выплата 2» учитывается при определении КБМ.

«Выплата 3» учитывается при определении КБМ только в случае, если на момент заключения нового договора страховщиком уже принято решение о производстве страховой выплаты. Например, подписан акт о страховом случае, распоряжении о выплате и тому подобное.

«Выплата 4» учитывается при определении КБМ. На учет выплаты не влияет, что она произведена более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору.

«Выплата 5» учитывается при определении КБМ.

«Выплата 6» не учитывается при определении КБМ, т. к. она произведена по договору, срок действия которого закончился более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору.

«Выплата 7» не учитывается при определении КБМ, т. к. договор, по которому она произведена, был заключен со сроком действия менее одного года.

«Выплата 8» учитывается при определении КБМ. Выплаты по досрочно прекращенным договорам учитываются при определении КБМ. Датой фактического окончания «Договора 6» является дата его досрочного прекращения.

«Выплата 9» не учитывается при определении КБМ. Датой фактического окончания «Договора № 7» является дата его досрочного прекращения, следовательно, «Договор №7» закончился более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору, и выплаты по нему не учитываются при определении КБМ по новому договору.

Как определяется последний закончившийся договор

«Договор 1» не используется для определения начального класса КБМ: срок его действия не закончился на дату начала срока страхования по новому договору.

«Договор 2» может использоваться для определения начального КБМ: его срок действия закончился на дату начала срока страхования по новому договору. «Договор 2» заключен сроком на один год, а срок его действия окончился не ранее чем за один год до начала срока страхования по новому договору.

«Договор 3» может использоваться для определения начального КБМ. Однако, при наличии информации о «Договоре 2», последним закончившимся договором является «Договор 2».

«Договор 4» не используется для определения начального коэффициента КБМ: его срок действия закончился ранее чем за один год до начала срока страхования по новому договору. Указанный договор не может использоваться для определения начального класса даже в том случае, если выплата по нему была произведена позже окончания срока действия договора.

«Договор 5» не используется для определения начального КБМ: его срок действия менее одного года.

«Договор 6» может использоваться для определения начального КБМ. Однако, при наличии информации о «Договоре 2» и «Договоре 3», последним закончившимся договором является «Договор 2».

Перерасчёт КБМ

КБМ водителя и собственника ТС рассчитывается один раз в период действия годового полиса. При наличии выплат по вине водителя или собственника КБМ будет увеличен только при заключении нового договора ОСАГО. При этом КБМ, применяемый для расчёта стоимости полиса может изменяться в течение срока действия полиса в случаях:

изменения перечня лиц, допущенных к управлению: исключение старого или добавление нового водителя;
смены собственника транспортного средства;
перехода с неограниченного ОСАГО на ограниченное и наоборот;
выявления расхождений между применённым КБМ и КМБ содержащемся в АИС РСА.

Моменты на которые стоит обратить внимание

Пересчёт премии осуществляется за период, оставшийся до конца действия договора.
Если коэффициент бонус-малус для нового водителя больше, чем тот, что был применён при заключении договора ОСАГО, стоимость полиса пересчитывается с учётом КБМ нового водителя. Страхователю выдаётся новый бланк страховки после доплаты страховой премии.
При исключении водителя из числа лиц, допущенных к управлению, стоимость полиса пересчитывается в том случае, если на момент заключения договора КБМ этого водителя был больше чем у других. Страхователю возвращается часть денег за оставшийся до конца действия полиса период.

База КБМ АИС РСА

1 января 2013 года для учёта КБМ по ОСАГО была введена в эксплуатацию автоматизированная информационная система Российского союза автостраховщиков (сокращённо АИС РСА), содержащая сведения о договорах ОСАГО, страховых случаях, транспортных средствах и их владельцах.

С января 2013 года была введена в эксплуатацию автоматизированная информационная система ОСАГО и сегодня страховщик при продаже полиса обязательного страхования обязан внести все сведения о страхователе и его автомобиле в базу данных и проверить коэффициент «бонус-малус» (понижающий или повышающий коэффициент в зависимости от аварийности).
Комментарий РСА

Страховая компания, при оформлении договора ОСАГО, обязана использовать сведения о КБМ из единой базы данных Российского союза автостраховщиков. При отсутствии информации в АИС РСА, в расчёте применяется коэффициент бонус-малус равный единице.

Единая база данных содержит сведения о договорах, заключённых с 1 января 2011 года.

За 2011-2012 годы в базу загружены сведения о 100% договоров (исторические данные). Однако, те страховые организации, у которых была отозвана лицензия (за 2011-12 года рынок покинули 25 страховых компаний) не передали в автоматизированную информационную систему ОСАГО сведения о заключенных договорах. Соответственно РСА не имел возможности загрузить эти данные в информационную базу и поэтому информация о безаварийности автовладельцев в АИС отсутствует. В связи с этим, при обращении в другую страховую компанию для заключения нового договора ОСАГО, страховщик не может применить скидку за безаварийное вождение в предшествующие периоды.
Комментарий РСА

Справка о безаварийной езде

Сведения о наличии или отсутствии выплат по предыдущему договору ОСАГО можно бесплатно получить в страховой компании, у которой куплен полис:

по закончившемуся договору ОСАГО;
в течение пяти дней после обращения в компанию.

Чтобы получить справку на день окончания предыдущего полиса, необходимо подать заявление за пять дней до его окончания.

Обратите внимание, при расчёте стоимости ОСАГО приоритет будет отдан сведениям о КБМ из базы АИС РСА перед информацией из справки.

Вопрос: Если клиент настаивает на том, что данные в базе неверны, и предъявляет справку об отсутствии аварий, в чью пользу решается спор?
П. Бунин: В этом случае цена страховки будет рассчитываться исходя из информации в нашей базе. Иначе мы породим рынок поддельных справок. Фальшивую справку сейчас сделать ничего не стоит.
Журнал «Коммерсантъ Деньги» №21 от 03.06.2013, с. 60.

Однако, справка пригодится при подаче жалобы на неправомерные действия страхо́вщика в Центральный банк, Российский союз автострахо́вщиков или суд.

Представление недостоверных сведений

В случае отсутствия у страхо́вщика технической возможности получения сведений о КМБ из АИС РСА, страховая компания должна использовать сведения, указанные страхователем в Заявлении на заключение договора ОСАГО.

При определении КБМ на основании сведений, указанных в Заявлении ОСАГО страховщик обязан проверить эти данные. В случае несоответствия данных о КБМ, указанных Заявлении, сведениям, содержащимся в АИС РСА, страховщик:

Направляет страхователю уведомление о несоответствии, указанных им данных с требованием о доплате.
Вносит в АИС РСА сведения о страхователе, представившим заведомо ложные сведения. На следующих год к страхователю будет применён повышающий коэффициент — Коэффициент нарушений. Полис может подорожать в полтора раза.

Законодательство

Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
Положение Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
Указание Банка России от 19 сентября 2014 г. N 3384-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

Как узнать класс водителя по ОСАГО онлайн. Все тонкости расчета

Класс водителя – ключевое понятие коэффициента бонуса-малуса (КБМ). КБМ еще называют “коэффициентом безаварийности”. Уменьшает цену страховки при отсутствии аварий
по собственной вине. И наоборот. Так как узнать класс водителя ОСАГО у страховщиков бывает сложно, и нередко происходят ошибки, РСА еще в 2015 г. обнародовал информацию, упростив процедуру проверки.

При этом бонус-малус – коэффициент с подводными камнями. Мы в каждодневной работе по автострахованию сталкиваемся с этим. И расскажем все тонкости простым языком.

Сначала терминология. Существуют два схожих понятия:

КБМ водителя — закрепляется за конкретным человеком без привязки к автомобилю. При смене транспорта сохраняется. Актуально для страховок с ограниченным числом допущенных к управлению людей;
КБМ Собственника – привязан к человеку И автомобилю. Это принципиальная разница. Актуально для бланка без ограничения круга лиц (открытого).

Для страховых компаний и РСА один и тот же человек как водитель и как собственник – разные страхователи.

Также различают ” Расчетный КБМ”– применяется, чтобы узнать скидку по ОСАГО. Или наоборот, размер удорожания. Предварительная стоимость полиса умножается на коэффициент для получения итоговой. Для страховок без ограничения допущенных к управлению транспортом лиц расчетным является КБМ собственника. Для ограниченных – показатель человека с самым плохим значением.

Величина зависит от наличия и количества страховых выплат. РСА приведена актуальная на 2018 г. таблица.

При первом подписании “автогражданки” любому человеку опреляют кл.3, соответствующий бонусу-малусу 1. Чтобы в дальнейшем получить скидку по ОСАГО, разберитесь, как рассчитать и узнать класс водителя ОСАГО. Это можно сделать вручную по таблице выше, но проще через интернет-форму.

Как узнать класс водителя ОСАГО онлайн

Своим клиента мы предоставляем удобный сервис на сайте. Также можно воспользоваться услугой РСА. Объясним, как узнать класс водителя ОСАГО онлайн. Корректно введите данные. В поле “Дата запроса”, либо “Дата начала действия договора/добавления в договор” (формулировка зависит от используемого сервиса) указывается дата после окончания действия текущего бланка. Чтобы данные по действующему сейчас полису отразились в расчете. Но не позднее двух месяцев с сегодняшнего дня.

Не применился коэффициент безаварийности по ОСАГО?

Причины потери скидки разные. Объективные – “обнуление” КБМ, если не вписаны в страховку 12 месяцев. Либо оплошность сотрудника страховой. Так как знаем, что бонус-малус по ОСАГО в систему вводят люди, возможен человеческий фактор. Часто дело в ошибке внесения данных – опечатке в имени или дате рождения. Бывает, подобные “оплошности” недобросовестные страховщики допускают специально. Чтобы не найти Вашу скидку при следующем оформлении. С такими лучше не связываться, просматривайте отзывы. Ответственные сотрудники, напротив, сделают все для восстановления Вашего показателя безаварийности.

Восстановление утерянного бонуса-малуса

Если работники не хотят пойти Вам навстречу и помочь с возвращением коэффициента, а Вы уже продлили договор, переплатив, придется действовать самостоятельно. Мы знаем и подскажем, как восстановить коэффициент безаварийности по ОСАГО.

Скачайте и заполните бланк РСА на восстановления бонуса-малуса. Скан-копии заявления и водительских прав отправьте в Российский Союз Автостраховщиков по адресам request@autoins. ru или [email protected]. Быстрого ответа не ждите, часто требуется несколько месяцев. Письмо придёт почтой России. Прикрепите его к заявлению на пересмотр стоимости полиса, отдайте в страховую компанию. Страховой договор переоформят, вернув переплату.

Обнуление коэффициента безаварийности при переходе с ограниченной ОСАГО на открытую и обратно

Это касается базовых понятий “собственник” и “водитель”. При оформлении ограниченной по количеству человек страховки, все вписываются поимённо как водители. С указанием ФИО, даты рождения, данных водительского удостоверения. Каждый несет ответственность за себя. Бонус-малус виновника аварии увеличивается, у остальных скидка сохраняется. Требования и стандарта к указанию этого параметра в бланках нет. Но иногда страховщики для удобства это делают. Такие пометки ставятся либо в п.3, рядом с именем каждого участника, либо в пункте 8 “Особые отметки”.

В неограниченной автогражданке указывается только собственник, его паспортные данные и номер кузова автомобиля. Хозяин несет ответственность по КБМ за автомобиль и всех управляющих им. Т.е. выступает в другом качестве.

Принципы применения скидки по коэффициенту безаварийности

Теперь ключевые принципы изменения коэффициента безаварийности. Зная их, Вы сохраните скидку по ОСАГО, так как поймете механизмы.

Правило 1:
Бонус-малус сохраняется 12 месяцев со дня завершения действия полиса.
Исключение:
После оформления нового бланка в течение двух дней страховая компания подает информацию в РСА. Если бонус-малус по новым условиям должен поменяться, он изменится сразу.
Правило 2:

При смене полиса с ограниченного на открытый происходит изменения статуса страхователя с “водителя” (со всеми действующими скидками) на “собственника”, который еще ничего не заслужил. Скидка обнуляется. На сайте РСА этот момент объясняется расплывчато, но это факт.
При переходе с неограниченного на ограниченный бонус сохраняется. Страховщик мыслит так: “раз уж получили скидку, допуская к управлению своей машины других людей, Вы ответственный человек в жизни и на дороге. Вам можно доверять”.

Правило 3:
Люди, которые ездят по страховке другого “собственника”, в страховку не вписаны и через год их класс сбросится на стартовый.
Исключение: если внести себя в любой полис с ограничением(родных, друзей), скидка не сгорит.
Правило 4:
Все, что происходит на автомобиле с открытой “автогражданкой”, влияет на класс хозяина. Год без страховых случаев – коэффициент безаварийности снижается. ДТП по вине любого, кто управлял его транспортом – повышение коэффициента.
Исключение: сменив машину, можно искусственно обнулить повысившийся показатель. Об этом следующий пункт.
Правило 5:
При смене транспорта владельцем открытого бланка, бонус-малус сбрасывается до первоначального значения 1. Без исключений, хоть при десяти авариях за год, хоть при досрочном расторжении договора.
Правило 6:
При досрочном расторжении страхового договора:

При отсутствии страховых выплат в течение года показатель безаварийности остается на уровне даты подписания бланка. К примеру, человек с бонусом-малусом 0,85 (6 класс) за месяц до окончания срока безубыточного периода расторг соглашение. У него останутся все те же 0,85;
При наличии страховых выплат, класс изменяется на обычных условиях.Человек с показателем 0,85 из предыдущего примера, совершив одну аварию и досрочно расторгнув договор, при следующем оформлении будет иметь коэффициент безаварийности 0,95 (4 класс).
Исключение: все та же смена автомобиля при неограниченном страховании.

Заключение

Разобравшись, как узнать класс водителя ОСАГО, и как он формируется, Вы никогда не потеряете скидку. Зная отличие хозяина автомобиля от водителя, особенности расчета бонуса-малуса открытой и ограниченной страховки, процедуру восстановления коэффициента… Вы понимаете больше, чем многие работники страховых организаций.

В конце прошлого года ходили слухи РСА и ЦБ об упрощении системы расчета. Особенно по неограниченным страховкам. Но официальных заявлений в 2018 г. не было, разговоры сошли на нет. Если Вы хотите сделать автостраховку с гарантированным сохранением всех выгод и скидок, обращайтесь. Наши сотрудники всегда помогут. Расчитать стоимость с учетом всех коэффициентов, и заказать полис можно онлайн.

О порядке действий при несогласии с КБМ по ОСАГО

КБМ (коэффициент «бонус-малус») – это коэффициент, влияющий на стоимость полиса ОСАГО (повышающий или понижающий в зависимости от аварийности в предыдущие периоды).

При заключении договора ОСАГО для определения КБМ страховая компания использует сведения, содержащиеся в АИС ОСАГО.

Обращаем Ваше внимание, что история страхования, необходимая для определения КБМ, может быть утрачена по причине изменения данных лица, в отношении которого запрашивается КБМ (например, при смене фамилии или замене водительского удостоверения), если страховая организация не была своевременно уведомлена о таких изменениях.

В случае несогласия с предлагаемым или примененным значением КБМ страхователь имеет право подать заявление о несогласии с КБМ на сайте https://www.acko.ru/kbm/ либо в офисе ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ», либо направить почтой.

При получении соответствующего заявления ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» в течение 30 дней осуществляет проверку КБМ и сообщает страхователю о результате.

Обращаем Ваше внимание, что во время рассмотрения заявления о несогласии с КБМ дополнительные обращения в Российский Союз Автостраховщиков, Банк России либо повторные обращения в ПАО «АСКО-СТРАХОВАНИЕ» не требуются.

Если проверка КБМ привела к изменению КБМ в меньшую сторону, а договор ОСАГО еще действует, Вы можете обратиться к страховой организации с требованием о возврате излишне уплаченной части страховой премии, при условии, что в договор ОСАГО не вписаны лица с большим значением КБМ.

Если страховая организация отказывается от добровольного удовлетворения Ваших требований о возврате излишне уплаченной части страховой премии в связи с необходимостью применения меньшего значения КБМ по сравнению с примененным в действующем договоре ОСАГО, Вы вправе обратиться в РСА, Банк России и к финансовому уполномоченному с требованием о взыскании суммы переплаты.

Нужен ли техосмотр для электронного полиса ОСАГО » 711.ru

Какие документы требуются для оформления Е-ОСАГО

По закону, чтобы приобрести электронный полис ОСАГО на сайте страховой компании, от вас потребуются следующие документы:

паспорт,
свидетельство о регистрации автомобиля или паспорт транспортного средства,
водительские удостоверения всех водителей, которые будут вписаны в полис,
действующая диагностическая карта.

Данный перечень документов закреплен в статье 15 Закона об ОСАГО 40-ФЗ.

Предыдущий полис ОСАГО, если он у вас есть, в большинстве случаев предъявлять не нужно. Он может пригодиться, если вы оформляете полис в той же компании, где страховались в прошлом году. Тогда информация о номере полиса и ФИО страхователя позволит компании поднять все ваши данные из базы данных и автоматически внести в заявление на страхование. Что сэкономит минимум 30 минут вашего времени.

Что является подтверждением техосмотра

Оформление ОСАГО допускается только в отношении автомобилей, находящихся в исправном состоянии и допущенных к эксплуатации на дорогах общего пользования.

С 2012 года документом, подтверждающим исправность машины, является диагностическая карта. Она заменила прежние талоны технического осмотра.

Общие положения по диагностической карте отражены в статье 19 Закона 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В диагностической карте указана информация о техническом состоянии автомобиля. Обязательные атрибуты карты — номер карты, срок действия, подпись эксперта.

Пройти техосмотр и получить диагностическую карту можно у любого аккредитованного оператора технического осмотра. На июнь 2017 года по сведениям РСА в России аккредитовано 4670 операторов.

Нужен ли оригинал диагностической карты

При заполнении заявления вы указываете только номер и срок действия диагностической карты. Без этой информации вы просто не сможете продолжить оформление Е-ОСАГО.

Форма сведений об автомобиле на сайте страховой компании Югория

Несмотря на то, что на сайтах отдельных страховщиков настоятельно рекомендуется прикладывать скан-копии документов на машину, вы не обязаны этого делать.

Для того, чтобы компания смогла проверить действительность вашей диагностической карты ей достаточно знать номер карты, срок ее действия и ВИН автомобиля.

Единственная ситуация, когда вам понадобится отправить страховщику файл с копией диагностической карты, это ошибка “Не прошел проверку РСА”.

Как компания проверяет ДК

Все операторы технического осмотра после оформления диагностической карты заносят информацию в единую базу ЕАИСТО.

ЕАИСТО — единая автоматизированная информационная система технического осмотра. Система относится к зоне компетенции ГИБДД. В ней хранятся сведения о результатах техосмотра. Доступ к системе имеют операторы, инспекторы ГИБДД, Российский союз страховщиков и страховые компании.

Именно через систему ЕАИСТО страховые компании и проверяют действительность диагностической карты.

Поделиться статьей:

Андеррайтинговый пакет

CTP на 1,9 млрд евро

Игроки:

Советники CTP: Милош Фельгр и Эмиль Голуб, партнеры, Clifford Chance

CEELM: Как вы и Клиффорд Чанс оказались вовлеченными в это дело? Почему, когда и кем вы изначально были выбраны в качестве внешнего консультанта?

Милош: Исторически у нас был опыт работы с ОСАГО, но в последние годы перед сделкой мы мало работали для компании, так как часто предлагалось более дешевое предложение для более обычного финансирования недвижимости. Прошлым летом к нам обратился финансовый директор CTP Group Ричард Уилкинсон с просьбой внести предложение. Основываясь на процессе подачи и личных встреч, CTP выбрала нас в качестве консультанта.

CEELM: Каков был первоначальный мандат, когда CTP впервые наняла вас для этого проекта?

Милош: Нам было поручено помочь в структурировании и консультировании по многоуровневому рефинансированию чешской части CTP Group, состоящей из более чем сорока компаний.

CEELM: Кто входил в вашу команду и каковы были их личные обязанности?

Милош: Я отвечал за общую координацию команды Clifford Chance. Старший юрист Мариан Хусар сосредоточился на основных финансовых документах. Юрист Доминик Войта поддерживал Мариана в отношении финансовых документов и работал над всеми другими аспектами транзакций. Юрист Ян Стрнад сосредоточился на разделах, связанных с корпоративными изменениями и корпоративными аспектами сделки.

И последнее, но не менее важное: партнер по недвижимости Эмиль Голуб при поддержке старшего юриста Милана Ракошника отвечал за координацию аспектов нашего мандата, связанных с недвижимостью, и сыграл решающую роль в реализации концепции существенной рекламы в рамках комплексной проверки и ее принятия. кредитными организациями.

CEELM: Пожалуйста, опишите окончательное соглашение как можно подробнее: как оно было структурировано, почему оно было структурировано таким образом, и какова была ваша роль в его достижении?

Милош: окончательная структура финансирования представляла собой набор документов на основе LMA, состоящий в основном из основного синдицированного кредитного соглашения с инвестиционными и девелоперскими объектами, соглашения о межкредитовании и значительного количества обеспечительных документов и других вспомогательных документов, таких как соглашения о хеджировании. .

В документации было много новаторских аспектов, и она готова для других уровней финансирования. Например, он соответствует требованиям для участия в программе Pfandbrief. Это был довольно сложный процесс, учитывая, что концепция Pfandbrief не известна чешскому законодательству и, насколько мне известно, никогда не использовалась в Чешской Республике в контексте финансирования где-либо близко к такому сложному, как это. сделка. Мы и наши коллеги из White & Case потратили значительное количество времени на поиск и доработку работоспособного решения, чтобы сделать документацию Pfandbrief подходящей, не налагая ненужных административных или юридических ограничений на кредиторов CTP или не-Pfandbrief.В конце концов, все вовлеченные стороны — клиент, организаторы и кредиторы синдиката — получают выгоду от гибкой структуры финансирования, приемлемой для большого числа различных типов кредитных организаций.

CEELM: Что было самым сложным или разочаровывающим в процессе?

Милош: Самыми сложными, несомненно, были размер и сложность сделки, включая соответствующую комплексную проверку, особенно в отношении права собственности.Ключом к должной осмотрительности было использование всех доступных юридических концепций, защищающих право собственности на недвижимость, и, таким образом, ограничение объема и глубины проверки, которую должен был проводить советник кредиторов.

Эмиль: Мы помогли кредитным учреждениям принять только ограниченную юридическую проверку правового титула, основанную на принципе недавно введенной зависимости от записей Чешского кадастрового реестра в отношении определенных сделок с историческими титулами. Мы, среди прочего, связались и координировали действия ведущих экспертов из академического и законодательного секторов и других ведущих юридических фирм для получения подтверждающих экспертных заключений, подтверждающих нашу точку зрения на принцип существенной гласности.

Таким образом, мы создали, по сути, нечто такое, что порождает правовую революцию и может установить новый рыночный стандарт, что полностью меняет ландшафт правовой базы в сфере недвижимости в Чешской Республике.

В результате проверка права собственности была намного короче и дешевле для клиента и для обеспеченного кредитования в целом, поскольку долг был обеспечен закладными, созданными с опорой на так называемый «принцип материальной гласности». Хотя этот принцип действует с начала 2014 года, он вступил в полную практическую силу только в 2018 году, и, короче говоря, он представляет собой законодательную защиту любого нового права в отношении недвижимого имущества, созданного владельцем, который был зарегистрирован (как собственник) в Кадастровом реестре более трех лет, если бенефициар действует добросовестно.Это гарантирует права по закладным как вновь созданные права, несмотря на то, что не устраняются дефекты правового титула потенциального собственника в отношении собственности, что также дает финансовым учреждениям большую уверенность.

Милош: Насколько нам известно, это первый раз, когда эта новая концепция материальной рекламы была успешно использована на этом рынке. И я считаю это отличным достижением, поскольку кредиторы могли полагаться на этот принцип при финансировании почти на 2 миллиарда евро.

CEELM: Была ли какая-нибудь часть процесса необычно или неожиданно простой?

Милош: Однозначно сотрудничество с клиентом. Команда клиентов была очень профессиональной и отзывчивой. Более того, решения со стороны клиентов принимались очень быстро.

CEELM: Совпадал ли окончательный результат с вашим первоначальным мандатом или он каким-то образом отличался от того, что предполагалось изначально?

Милош : Первоначальный мандат заключался в том, чтобы помочь со структурированием финансирования и финансирования как такового, без описания конкретной структуры, так что да, первоначальный мандат помочь клиенту в достижении рефинансирования его чешского портфеля был выполнен.Использование принципа публичности также обсуждалось в процессе питчинга, и, на мой взгляд, это было одним из ключевых моментов для клиента.

CEELM: Какие конкретные люди в CTP руководили работой вашей команды и как вы с ними взаимодействовали?

Милош: ключевыми лицами, инструктирующими нас от имени клиента, были Ричард Уилкинсон — финансовый директор Группы, который отвечал за общий надзор за сделкой и принимал ключевые решения по коммерческим аспектам сделки; Квета Войтова — руководитель юридического отдела по слияниям и поглощениям и сделкам, руководитель юридической группы ОСАГО по этой сделке и наш основной контакт с клиентом по всем юридическим вопросам; и Зденек Раус — финансовый директор Чешской Республики и Словакии, наше основное контактное лицо по вопросам финансов и развития.

CEELM: Как бы вы описали рабочие отношения с White & Case по сделке?

Milos: White & Case, безусловно, является ведущей фирмой, имеющей большой опыт выполнения аналогичных поручений. В течение девяти месяцев у нас было множество переговоров по регулярным конференц-звонкам с юристами, за которыми следовали несколько менее частые звонки от всех сторон с парой крупных физических встреч ближе к концу сделки. Эти коммуникационные потоки поддерживались индивидуальным общением между членами команд White & Case и Clifford Chance, при этом ведущие партнеры Ян Линда [из White & Case] и я общались ежедневно, а в часы пик почти ежечасно.

Эмиль: Я могу только поддержать это — рабочие отношения с White & Case были очень профессиональными. Несмотря на то, что у нас часто были разные взгляды на определенные юридические аспекты, что является обычным при использовании схожих инновационных концепций, мы всегда могли найти золотую середину и прийти к решению, которое работало для обеих сторон сделки, а также для обеих юридических фирм. . Мы хотели бы поблагодарить их за сотрудничество на протяжении всей сделки.

CEELM: Как бы вы охарактеризовали значение сделки для Чешской Республики или для региона?

Милош: Как в некоторой степени упоминалось ранее, эта сделка была для нас чрезвычайно интересной и сложной, учитывая ее масштаб, юридическую сложность и региональность — с ее 1 евро. 9 миллиардов долларов на рефинансирование более 40 объектов в составе CTP Group. Это была крупнейшая сделка с недвижимостью на сегодняшний день в Центральной и Восточной Европе.

Использование инновационных правовых решений (таких как опора на существенную огласку) и структур, обеспечивающих многоуровневое финансирование и соответствие критериям Pfandbrief в контексте такой крупной сделки с соответствующим вниманием и вниманием всех вовлеченных кредитных организаций, включая крупные банки ЦВЕ и Европы. .

Эмиль: Сложность сделки тоже нехарактерна для региона.Особенно в отношении количества участников, задействованных на стороне кредитования, некоторые из которых имели очень ограниченный опыт работы на чешском рынке и должны были понимать и преодолевать связанные с этим проблемы чешского законодательства.

Ключевым фактором, которым мы особенно гордимся, является использование материальной рекламы. Не преувеличивая сути, это изменило чешский правовой ландшафт — насколько нам известно, это первый случай, когда он когда-либо использовался на этом рынке, особенно с учетом размера сделки, которая составила почти 2 миллиарда евро.

Эта статья была первоначально опубликована в выпуске 6.9 журнала CEE Legal Matters Magazine. Если вы хотите получать печатную копию журнала, вы можете подписаться здесь.

последних дампов экзаменов CTP с экзаменами PDF и VCE — добро пожаловать

В настоящее время дело в том, что вы выбрали AFP CTP PDF Вопросы еще не можете выбрать, как вы можете начать свою основу для создания CTP dumps pdf новых вопросов.На случай, если ситуации однозначно эквивалентны, на этом этапе вам, безусловно, нужно будет получить в основном самые обновленные дампы экзаменов AFP CTP pdf для готовности. При передаче вопросов в формате CTP pdf ссылки на внешний сайт. не пробирается через какие-то другие дампы аккредитационных экзаменов в формате pdf, сертифицированные AFP. AFP CTP дамп дамп дампов аккредитационных экзаменов в формате PDF — один из самых сложных дампов подтверждающих экзаменов с предметами следующего возраста. Так что, как правило, лучший запрос — получить законные дампы CTP в формате pdf от CertsZone для готовности ваших вопросов экзамена по AFP CTP в формате pdf.

ПОСЕТИТЕ ЗДЕСЬ: https://www.certszone.com/

Законные дампы экзамена CTP CertsZone

Законные дампы AFP CTP pdf Дампы экзаменов CertsZone представляют собой единичные материалы на высшем уровне готовности, которые были подтверждены собранием экспертов AFP. Эта группа экспертов AFP дампов в формате PDF убедилась, что эти сертифицированные казначейские профессиональные дампы в формате PDF в формате PDF помогут вам достичь на самом деле внутри основных усилий.Для любого человека, который является одним из этих специалистов, который не получает достаточно идеальной возможности для готовности к экзамену AFP CTP pdf dumps, вам, безусловно, не нужно больше беспокоиться на том основании, что CTP pdf dump также может быть полученным в дизайне PDF. Этот CTP дамп pdf Вопросы также можно найти где угодно.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ И СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНУЮ ДЕМО: https://www.certszone.com/CTP-pdf-dumps.html

3 месяца бесплатно Обновления по дампам ОСАГО Вопросы

Как Вопросы AFP Дампы PDF в целом будет помогать продолжать обновлять дампы экзаменов подтверждения дампов AFP CTP pdf, поэтому очень высока вероятность того, что вы просто можете пропустить обновления вокруг вопросов экзамена дампов CTP pdf.Однако с обновленным CertsZone CTP дампами экзаменационные дампы pdf случай является совершенно уникальным. Законный AFP CTP pdf Вопросы, заданные CertsZone, часто обновляются в соответствии с отчетом о дампах CTP для сертифицированных специалистов казначейства в формате pdf, и, кроме того, вы также можете получить эти обновления бесплатно в течение 90 дней.

100% гарантия возврата денег на дампах ОСАГО PDF

CertsZone 100% гарантия возврата денег вокруг экзамена AFP Certification dumps pdf Exam dumps .Вам не придется сильно переживать из-за того, что вы затеряетесь в дампах pdf экзамена CTP. Вы также можете получить ответы на вопросы об экзамене AFP CTP pdf с ежедневным и ежедневным уходом за клиентами, что упростит избавление всех от ваших вопросов, касающихся мозговых дампов CTP. В быстром проходе CTP pdf сбрасывает новые вопросы с CertsZone и присоединяется к родственникам более чем 90 000 опытных клиентов.

Ссылки по теме

Внутри Windows Vista Community Technical Preview (CTP)

На этой неделе Microsoft отправит свою третью сборку Community Technical Preview (CTP) Windows Vista бета-тестерам, подписчикам MSDN и участникам TechNet.Недавно я провел день с различными членами команды Windows Vista в кампусе Microsoft в Редмонде, где я получил различные демонстрации сборок-кандидатов CTP и обсудил будущее бета-программы Windows Vista. В этой демонстрации я рассмотрю декабрьский выпуск CTP в перспективе и предоставлю некоторую предысторию о том, как продвигается программа CTP, и как она и представляемый ею продукт будут развиваться по мере того, как Microsoft приближается к выпуску окончательной версии в конце 2006 года.

Прежде чем продолжить, может быть полезно сначала изучить некоторые из моих предыдущих статей о сборках Vista CTP. В моем обзоре сборки CTP за сентябрь 2005 г. (5219) я отметил множество включенных функций, таких как значительно улучшенный Internet Explorer (IE) 7, Media Center Vista, новые функции планшетных ПК, игры премиум-класса и различные новые приложения для повышения производительности, а также безопасность. Особенности. Месяц спустя я рассмотрел сборку CTP за октябрь 2005 г. (5231), первую из которых были включены рабочие версии Windows Media Player 11, Windows Digital Gallery, Mobility Center, Network Center и различные новые функции IE 7. Я также несколько резко пожаловался на изменения, которые Microsoft внесла в Media Center, хотя позже компания сообщила мне, что она отступает от этих изменений из-за жалоб на сложность, поэтому я рассмотрю этот вопрос подробнее в своем предстоящем декабрьском CTP для Windows Vista. рассмотрение.

Microsoft не выпустила CTP в ноябре 2005 года. Тем не менее, она выпустила версию-кандидат CTP — сборку 5259 — для своих партнеров по программе Technology Adoption Program (TAP), которая через несколько дней просочилась в Интернет. Я опубликовал несколько галерей скриншотов сборки 5259 (подробности см. По ссылкам в моем центре активности Windows Vista), но не просматривал сборку, потому что это не был официальный выпуск.

В конце ноября Microsoft провела веб-конференцию с бета-тестерами и отдельную конференц-связь с прессой, чтобы объяснить, как развивается CTP.В ходе этих сообщений компания пояснила, что она ускоряет добавление новых функций в Windows Vista и к концу 2005 года выпустит декабрьскую CTP-версию и внутреннюю полнофункциональную сборку Windows Vista (см. Мой «Обновление материалов Microsoft для Windows»). Vista Beta в WinInfo для подробностей). Эти изменения вызвали некоторый ужас в определенных кругах. Итак, давайте посмотрим, что Microsoft может сказать о том, как работает программа CTP и как она изменила способ разработки Windows Vista.

От этапов бета-тестирования до CTP

С помощью CTP Microsoft отходит от своей предыдущей парадигмы выпуска, в которой основные этапы разработки продукта, такие как Beta 1, Beta 2 и различные кандидаты на выпуск, отмечают прогресс в разработке. Вместо этого с системой CTP Microsoft будет поставлять тестировщикам почти ежемесячные сборки, быстрее внедрять функции и в результате получать лучшую обратную связь. И если новая система заработает, то и конечный продукт будет более качественным.

«Целью CTP было обеспечить более высокую частоту сборок для тестировщиков», — сказал мне во время недавнего брифинга ведущий менеджер по продуктам Microsoft Грег Салливан. «Было много дискуссий о том, стоит ли нам вообще это делать. Существуют также затраты с точки зрения воздействия на цикл разработки. [Трудно] получать сборки до такого [качественного] уровня с такой частотой. get, и улучшения процесса должны явно перевешивать затраты.И я думаю, что первые отзывы говорят о том, что это определенно так.Это явно то, что стоило сделать ».

В некотором смысле можно утверждать, что Microsoft возвращается к своим корням. На ранних потребительских бета-версиях Windows, таких как Windows 95 и Windows 98, Microsoft часто отправляла тестерам еженедельные сборки. С Windows Vista компания возвращается к режиму поставки, в котором тестировщики получают обновленный код гораздо чаще, чем когда-либо с любыми версиями Windows на базе NT.

Вождение по полному коду

Самым спорным моментом, однако, стало недавнее объявление компании о том, что к концу декабря она выпустит полную версию Windows Vista для внутреннего пользования.Что изменилось? И почему Microsoft это делает?

«В конечном итоге вы получаете много отзывов, — сказал Салливан. «Итак, что вы делаете со всей этой обратной связью? Это хорошо, но на самом деле это повлияло на остальную часть процесса и график. Вот почему мы пришли к идее ускорения процесса завершения кода. Это Основное изменение.Так, как это было исторически [с предыдущими версиями Windows], и так, как это было с этим продуктом ранее, заключается в том, что мы наметили его с графиком вех.Вы знали, что определенные функции появятся на определенных этапах. Таким образом, вы получите множество функций, проверяемых на каждом этапе, и получите как можно больше отзывов. Затем вы повторяете и исправляете ошибки. А затем вы проверяете целый ряд других новых функций, получаете отзывы, повторяете, исправляете ошибки и так далее ».

Оказывается, это был не лучший способ. Проблема в этой модели заключается в том, что у тестировщиков не было того, что составляло конечный продукт, до более позднего этапа процесса, потому что Microsoft пыталась получить отзывы об определенных функциях на этом пути.Теперь, благодаря программе CTP, компания получает больше отзывов и более своевременно. «Мы посмотрели на это и сказали:« Хорошо, мы могли бы продолжить [традиционный] подход, или мы могли бы ускориться и просто добавить больше функций и быстрее завершить код », — сказал мне Салливан. «А затем мы могли бы использовать этот ежемесячный процесс для получения большого количества отзывов по всему коду, чтобы мы могли перейти в режим, в котором мы просто исправляем ошибки, а не проверяем новые функции».

Я действительно считаю, что CTP предоставляет Microsoft более актуальную обратную связь, потому что я наблюдал, как бета-версии для Windows 2000 и XP в течение нескольких месяцев проходили без каких-либо новых вех, оставляя тестировщикам нечего тестировать, кроме кода, который был устаревшим для некоторых время.Но код законченная штука. Кажется невероятным, что Microsoft смогла так быстро собрать полную версию Vista. Конечно, бета-тестеры Vista отнесутся к этому с подозрением.

Вход в бета-тестеры

Многие бета-тестеры считают, что их работа заключается в том, чтобы выступать в качестве неофициальных дизайнеров продуктов, помогая Microsoft определять, какие функции включены в продукты, которые они тестируют. Однако после более чем десятилетнего бета-тестирования мне стало ясно, что, по крайней мере, с Microsoft, большинство бета-тестеров должны просто найти ошибки, зарегистрировать отчеты об ошибках и предоставить отзывы о сборках, которые им предоставляет компания. В Windows Vista это как никогда ясно: Microsoft представит полнофункциональную сборку продукта почти за год до выхода Windows Vista, что сделает очевидным, что бета-тестеры просто присутствуют для отправки отчетов об ошибках. Я полагал, что многие из них были бы расстроены таким поворотом событий.

«Надеюсь, у бета-тестеров нет ожиданий, что они получат возможность голосовать по функциям», — ответил Салливан. На самом деле, да, сказал я ему. «Конечно, — согласился Салливан, — но я считаю, что это несколько смягчается тем фактом, что мы сделали почти месячные сборки.Это одна из целей [ежемесячных сборок]: получать отзывы о новых функциях на более раннем этапе процесса ».

Мне сказали, что у бета-тестеров

есть своя роль. «Даже с ускорением даты завершения кода, по большому счету, этот сдвиг измеряется в лучшем случае неделями или месяцами, а не очень многими месяцами. Так что аргумент о том, что это [изменение] дает людям меньше шансов голосование по функциям и предоставление такой обратной связи не является недействительным, но на самом деле это всего лишь вопрос степени.Откровенно говоря, это незначительный сдвиг в сроках завершения кода, который приведет к более качественному продукту. Это действительно оптимизировано для [улучшения] качества сборки RTM. Итак, предположительно, есть ли какая-то степень обратной связи по поводу реализации функций по-другому или что-то еще, да, возможно, есть. Мы сократили сроки, в течение которых мы могли получить такую обратную связь. Но по сравнению с тем, что мы думаем, улучшение качества окончательной сборки того стоит ».

Кто эти люди?

Каждый день кто-то пишет мне электронное письмо и задает вариант вопроса, как попасть в программу бета-тестирования? Кто тестирует? Как внести свой вклад? Вы можете быть шокированы и опечалены, узнав, как выбираются эти люди, и насколько маловероятно, что вы когда-нибудь попадете на бета-версию, независимо от того, насколько вы квалифицированы.

«Более 625 000 человек получили Beta 1 и получают все CTP», — сказал мне Салливан. «Есть три пула, или канала, из которых происходят эти люди. Самый маленький сегмент этого населения — участники технической бета-тестирования. Эти люди номинируются в основном через наши полевые торговые организации, которые работают напрямую с клиентами по всем каналам от розничной торговли и потребителей. малому бизнесу, партнерам, предприятиям.Мы пытаемся получить широкий спектр пользователей, и у нас есть люди, которые подписались на участие в бета-программе.Это означает, что они получают больше, чем просто код; они также получают поддержку по телефону и более прямые отношения с Microsoft, потому что ожидания от них также выше. [Есть надежда, что] они действительно примут участие в процессе, предоставят обратную связь и действительно наденут продукт. Для Beta 1 насчитывалось от 10 000 до 20 000 технических бета-тестеров, и в будущем это число будет увеличиваться ».

Остальные 600 000 или около того являются членами TechNet и MSDN.Эти люди, очевидно, регулярно получают от Microsoft много кода, поэтому они знакомы с процессом. Но они составляют большую часть населения, тестирующего Windows Vista, и я предполагаю, что в целом они не вносят особого вклада. Думаю, я мог ошибаться. Но похоже, что наиболее активные сообщества для бета-тестирования просто закрыты для большинства людей.

Программа предварительного просмотра клиентов

В то время как Microsoft ранее обещала выпустить Windows Vista Beta 2 для широкой публики через свой веб-сайт, теперь компания только заявляет, что она, вероятно, выпустит будущую сборку, возможно, на будущей CTP, для широкой публики.Этот релиз состоится где-то в первой половине 2006 года. Салливан, однако, не был столь конкретен. «В предыдущих выпусках мы также, в какой-то момент процесса, по мере приближения к RTM, делали программу предварительного просмотра для клиентов, где любой, без регистрации, мог получить код», — сказал он. «Так что можно предположить, что мы делаем что-то подобное с Windows Vista».

Что впереди

Хорошо, вот где мы находимся. Microsoft выпустит декабрьскую версию CTP для Windows Vista на этой неделе, полную версию Vista — к концу месяца и полную CTP-версию — к январю или февралю 2006 года.Vista Beta 2 уже в воздухе, но мы можем рассчитывать на ежемесячные сборки Windows Vista в течение 2006 года, как мне сказали.

«Мы приближаемся к тому, чтобы к следующему сезону праздников установить Windows Vista на новых ПК, что важно для многих наших партнеров», — сказал Салливан. «И, конечно же, это те ожидания, которые мы устанавливаем. Мы также хотим, чтобы качество этого выпуска было очень и очень высоким. Поэтому мы оптимизируем последнее [качество] и стремимся к первому [дата выпуска конец 2006 года].«

В краткосрочной перспективе есть и другие вехи Vista. На выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе в январе 2006 года Microsoft работает над ежедневными сборками, которые продемонстрируют множество новых функций, которые тестировщики еще не видели. Однако Microsoft не планирует выпускать полную сборку Vista на выставке CES. Действительно, не совсем ясно, будет ли вообще январская сборка CTP. «Возможно, мы сделали слишком твердую ставку на поставку чего-либо каждый месяц», — сказал Салливан.«То, что мы хотели охарактеризовать как« примерно каждый месяц »или такую частоту. Мы плохо справились с сообщением ожиданий. Мы знали, что это будет не каждый месяц».

Что касается полнофункциональной версии Windows Vista, которая вызывает восторг у многих тестировщиков, Салливан сказал, что может пройти несколько месяцев, прежде чем она окажется в руках тестировщиков. «Я думаю, что сроки таковы, что к концу декабря [2005 года] мы выпустим полностью функциональную сборку Windows Vista внутри компании, — сказал он, — но это будет после декабрьской ОСАГО.«Пройдет январь или февраль, прежде чем тестеры увидят полнофункциональную сборку. » Потребуется много времени, чтобы заставить некоторые из этих вещей работать. Это часть затрат на ускорение даты завершения кода. Следующая ОСАГО после декабря будет происходить всякий раз, когда код достигает точки, в которой он соответствует нашим стандартам качества. Это будет полная функция, но мы даем себе немного места для маневра, чтобы иметь возможность проверить что-то еще ближе к концу процесса. Нет ничего абсолютного. Мы оставляем за собой право добавить функцию позже.Но мы стремимся к завершению кода в этом месяце ».

Тем не менее, ждите с нетерпением некоторых интересных потребительских функций Vista во время выставки CES, о которых я расскажу здесь, на SuperSite для Windows. «На выставке CES мы покажем кое-что, что будет выше того, что вы увидите в декабрьской CTP», — сказал мне Салливан. «Если задуматься, CES — это шоу, на котором люди с нетерпением ждут следующего курортного сезона [2006]. Вот для чего мы оптимизируем [нашу презентацию Vista на CES].Он будет действительно ориентирован на потребителя, и вы впервые увидите явное сообщение о том, почему мама и папа захотят новый компьютер с Windows Vista или захотят перейти на Windows Vista ».

Откровения CES будут связаны с потребительскими функциями Vista, такими как цифровая память — общий термин, который Microsoft использует для обозначения цифровых фотографий и видео. «Вы можете взглянуть на описанные нами сценарии», — добавил Салливан. «Мобильность — это очень многое, включая синхронизацию, новые форм-факторы ПК, перьевой ввод и множество других интересных вещей.А потребительские сценарии, связанные с изображениями, видео и музыкой, или цифровой памятью в целом, — вот такая огромная движущая сила продаж ПК. Проведенные нами исследования показывают, что цифровая фотография является огромным драйвером продаж и обновлений ПК. Оказывается, это приложение-убийца во многом так же, как электронные таблицы и [веб-браузер]. Широкая категория того, что мы называем цифровой памятью, а также связанные с этим способы обмена и другие векторы, является для нас большой областью инвестиций. Так что вы увидите некоторые обновления там, на выставке CES.«

А еще есть медиацентр. Салливан сказал мне, что Microsoft «очень, очень довольна» недавним ростом продаж XP Media Center Edition 2005. «Мы собираемся указать на данные о продажах на выставке CES и на состояние текущей версии Media Center, и сказать, с точки зрения ПК, мы изобрели эту категорию», — сказал он. «Это действительно важное нововведение, которое, очевидно, сейчас широко применяется в потребительском пространстве и рассматривается как еще одно приложение-убийца.Это стимулирует внедрение и использование этих компьютеров и различных сценариев цифровой памяти. Ок, отлично. Теперь, как нам сделать то, что мы делаем, и сделать его лучше, и сделать следующий выпуск лучше, чем предыдущий ».

Салливан также отметил, что моя «откровенная и откровенная» критика проблем сложности с версией Media Center для Vista в моем октябрьском обзоре CTP была решительной, и что с тех пор эта функция была значительно упрощена и изменена. Подробнее об изменениях в Медиацентре я расскажу в предстоящем обзоре декабрьской ОСАГО.

Далее: Декабрь ОСАГО

Конечно, все это готовится к следующему этапу развития Vista — выпуску Windows Vista Community Technical Preview за декабрь 2005 года. Я рассмотрю эту конкретную сборку как можно скорее на этой неделе. Следите за обновлениями.

COVID-19 в кампусе: 5 вопросов Джереми Соломону из Университета Симмонса

В первой из серии новых бесед с лидерами в области коммуникаций и маркетинга мы рассмотрим влияние COVID-19 на высшее образование.Мы поговорили с младшим вице-президентом по коммуникациям и связям с общественностью Университета Симмонса Джереми Соломоном, который рассказывает нам о том, как школа пережила первые дни вспышки коронавируса, о ее влиянии на университетский опыт и о том, как они общались со студентами. , факультет и общественность.

Джереми Соломон

Simmons, похоже, рано начал реагировать на коронавирус. Погрузитесь в те первые дни, когда закрыли кампус.Каковы были ваши коммуникационные приоритеты?

Нашей первоочередной задачей было собрать как можно больше точной информации. На начальных этапах вспышки большая часть разговоров не вызывала тревог. По состоянию на конец января в США было всего пять подтвержденных случаев COVID-19, и CDC рекомендовал воздержаться от несущественных поездок в Китай. Мы начали внимательно следить за новостями и информацией из других колледжей и университетов в этом районе, но наша деятельность продолжалась в обычном режиме.

Мы начали работать совместно с четырьмя другими колледжами Фенуэй, и на этом этапе мы также внимательно следили за тем, что делает Вашингтонский университет в эпицентре кризиса.UW запустил на своем сайте отличную целевую страницу о коронавирусе с исчерпывающей информацией и ссылками на ключевые ресурсы на федеральном, региональном и местном уровнях. Это послужило для нас образцом.

Мы разослали наше первое электронное письмо по всему кампусу 27 января, ^-е,, с информацией о вирусе, его симптомах и способах предотвращения его распространения. Мы также попросили всех, у кого появились симптомы в течение 14 дней после поездки в Китай, связаться с нашим отделом здравоохранения.

По мере развития кризиса нам приходилось быстро принимать важные решения.Руководство нашего президента начало встречаться каждое утро. В течение нескольких недель нам пришлось отказаться от программ обучения за рубежом и отозвать наших студентов, закрыть общежития и организовать процесс переезда на основе социальной дистанции, перейти на онлайн-курсы и отменить все встречи и мероприятия, в том числе спортивные состязания и вступительные экзамены. В то же время мы разработали инструкции для сотрудников по удаленной работе, составили план размещения студентов на случай чрезвычайной ситуации, ввели метод возмещения стоимости проживания, питания и питания, а также изучили способы поддержки наших контрактных работников.

Каковы наиболее эффективные способы информирования ваших студентов и семей в университете? А самые большие проблемы?

По мере того, как кризис усиливался и приближался к дому, наша информационная деятельность и обмен сообщениями тоже росли.

Мы хотели стать надежным и надежным голосом важной информации для нашего сообщества. Мы особенно хотели быть уверены, что опровергаем слухи, обеспечивая постоянный поток новой и точной информации. Мы создали симмонов.целевая страница edu / coronavirus и начала рассылать ежедневные обновления преподавателям, сотрудникам, студентам и родителям по электронной почте. Наш президент также регулярно отправлял сообщения, предоставляя контекст и сочувственный голос, когда были приняты эти важные и важные решения.

На протяжении всего кризиса мы использовали те же каналы связи, которые обычно используем, но изменили некоторые из них. Например, электронная почта уже давно является эффективной и надежной для охвата всех заинтересованных сторон, с которыми мы хотим общаться: студентов, преподавателей, сотрудников, выпускников, будущих студентов и родителей.Мы создали новый адрес электронной почты, [email protected], который эффективно используется в качестве хранилища для сортировки и ответов на вопросы. Мы также начали рассылать крупномасштабные сообщения из этой учетной записи, чтобы поощрять быстрые и упорядоченные ответы. Мы запустили электронное письмо о готовности 4 марта, ^-го, года, и продолжаем следить за ним ежедневно.

Нашей команде связи посчастливилось получать ежедневные обновления о обсуждениях на самом высоком уровне, поэтому мы были в курсе обновленной информации в режиме реального времени.Самая большая проблема заключалась в том, чтобы не отставать от объемов по мере развития кризиса. В режиме реального времени мы отвечали на поступающие вопросы и комментарии; обновление контента сайта; доставка посланий, которые писал наш президент; ответы на запросы СМИ; и ведение журнала входящих писем и календаря событий и решений, которые мы принимали. Команда небольшая, но нам удалось работать вместе и все сделать эффективно и результативно, что, я думаю, привело к некоторой доброй воле и уверенности в сообществе Simmons.

Есть ли какие-то PR-принципы, на которые вы и ваша команда опирались во время кризиса?

Я дам вам три:

Пусть говорят эксперты. Когда разразился кризис, и мы начали получать поток вопросов, мы почувствовали, что важно, чтобы лидеры в соответствующих областях ответили. Например, мы направили вопросы о жилье декану по делам студентов, вопросы, связанные со здоровьем, — в нашу службу медицинского обслуживания студентов, вопросы о поступлении в офис ректората, а вопросы об иностранных студентах — нашему глобальному педагогическому персоналу.Прямая переписка экспертов с людьми, уверенность в том, что ответы будут точными, позволила им установить личные отношения с членами нашего сообщества, которые по праву беспокоились о вещах.
Не общайтесь, пока не будете готовы. Мы чувствовали, что если мы отправим сообщение на определенную тему, это будет вредно, если нам придется вернуться позже и противоречить самим себе. Таким образом, у нас было множество заявлений в СМИ и внутри компании, в которых говорилось что-то вроде: «Мы знаем, что некоторые колледжи и университеты приняли решение сделать X.Мы продолжаем изучать наши возможности и продолжим внимательно следовать советам наших местных, государственных и федеральных органов здравоохранения, при этом здоровье и безопасность нашего сообщества имеют первостепенное значение. Мы продолжим предоставлять нашему сообществу дополнительные обновления по мере их поступления ». Я могу с гордостью сказать, что мы могли отказаться от предыдущего решения только один раз во время этого кризиса, и я думаю, это потому, что мы проявили должную осмотрительность и внимательно рассмотрели все варианты. Как только решение было окончательным, только тогда мы общались и поддерживали его.Я думаю, что это действительно способствовало авторитету руководства Simmons и тех из нас, кто работает в команде по связям с общественностью.
Телеграфируйте о своем переезде, когда это возможно. Вместо того, чтобы внезапно перевести всех ученых в онлайн, как это сделали некоторые колледжи, наши деканы отправили сообщение своим преподавателям за 17 дней до первого дня удаленных занятий, прогнозируя этот переход. Точно так же мы разослали студентам тщательно сформулированное электронное письмо, в котором говорилось, что личное начало занятий возможно, но мы не смогли подтвердить, что это произойдет.Одиннадцать дней спустя мы отправили сообщение, что он был отменен. Если дать людям время обработать информацию и обдумать плохие новости, это поможет смягчить удар.

Когда вы вернетесь в кампус, какой приоритет будет в вашем списке дел?

Остается неясным, когда мы все снова вместе в кампусе. Большинство колледжей обсуждают, как бы выглядел осенний семестр 2020 года, если бы он был полностью онлайн, а те, которые не должны быть таковыми. Когда мы вернемся, для меня наивысшим приоритетом будет проверка здоровья.Некоторые из наших коллег или партнеров могли потерять близких или сами заболели. Некоторые могли пережить экономические трудности или разорвать отношения. Для всех нас это было травматическим потрясением, поэтому мы не можем ожидать, что загорится свет и мы будем вести дела как обычно, когда сможем вернуться в кампус. Потребуется время, чтобы зажить.

Я очень хочу вернуться, чтобы восстановить личные отношения с моими коллегами из Симмонса и нашими партнерами в бостонском сообществе. Zoom и FaceTime не заменяют кофе и обеды как средство общения с близкими вам людьми.

Чему вас научил этот опыт?

Это было очень трудное, неизведанное время для всех нас. В высшем образовании сложности были особенно сложными, поскольку мы на лету трансформировали нашу образовательную структуру, закрывали общежития и управляли психическим и физическим здоровьем и благополучием сообщества Симмонс. Я извлек несколько ценных уроков.

Как учреждение, мы всегда на высоте. Наши старшие руководители принимали разумные решения за короткий промежуток времени под крайним давлением.В некотором смысле социальное дистанцирование сблизило нас, поскольку мы полагались на опыт друг друга, чтобы помочь нам двигаться вперед.
Вы никогда не сможете слишком много общаться. Мы продолжаем присылать ежедневные обновления по электронной почте даже после того, как основные решения в основном уже приняты. Тревога, которую испытывают люди, по-прежнему реальна и обоснована, и наличие регулярного надежного источника информации успокаивает многих из них.
Работодателям важно проявлять сострадание. Симмонс признал, что людей заставляли жить в новой, удаленной среде, но даже более того, мы понимали страх и беспокойство, вызванные этой вспышкой. Сотрудников поощряют уделять необходимое время заботе о своих семьях, своем здоровье и своем психическом благополучии, даже если это «рабочее время». Вашим работникам должно быть выплачено больше, чем просто пустословие, особенно во время кризиса, сопряженного с риском для здоровья.
Считайте свои благословения. Посмотрим правде в глаза.Коронавирус — отстой. Мы в ловушке своих домов. Школьники теряют месяцы времени на установление дружеских отношений, образовательную деятельность, каникулы и многое другое. Мы уже несколько недель не виделись с семьей и друзьями лично. Были отменены церемонии вручения дипломов, выпускные вечера, дни рождения, свадьбы, спортивные мероприятия и многие другие заветные собрания и традиции. Не говоря уже о том, как сейчас у всех выглядят волосы.

Но мы также знаем, что у многих людей по стране и в мире дела обстоят намного хуже.Я думаю о тех, кто потерял близких и не смог провести с ними последние минуты жизни. Я сочувствую миллионам людей, которые до вируса жили от зарплаты до зарплаты, а теперь живут без этой зарплаты. Я беспокоюсь о будущем высшей школы и многих других отраслей и задаюсь вопросом, вернет ли когда-нибудь восстановление экономики нас туда, где мы были до COVID.

В эти нестабильные времена мы должны быть благодарны людям, которые заботятся о нас. Нам нужно воспользоваться этой возможностью, чтобы возродить старую дружбу и проверить тех, кого мы любим.Мы вернемся как нация и как люди, потому что мы стойкие. Но пока мы остаемся дома, давайте будем благодарны за то, что у нас есть, и выразим признательность работникам, которые защищают и поддерживают нас, а также любимым людям в нашей жизни.

Создание настраиваемого виджета .NET Core

Обзор

В следующей статье описывается процесс создания простого виджета .NET Core. В этом примере показано, как создать компонент ViewComponent , который будет использоваться для отображения настраиваемого сообщения.

ПРИМЕР GITHUB : Вы можете найти весь образец в репозитории Sitefinity GitHub »Виджет Hello world.

Вы также можете использовать следующее видео в качестве руководства по созданию пользовательских виджетов .NET Core:

   Создайте ViewComponent 
 Откройте средство визуализации ASP.NET Core в Visual Studio. 
 Откройте контекстное меню проекта  Renderer  и щелкните  Добавить  » Новая папка . 
 Назовите папку ViewComponents 
 Внутри папки добавьте класс и назовите его HelloWorldViewComponent.cs 
 В класс вставьте следующий код: 
 Описание компонента просмотра:
 Атрибут  [SitefinityWidget]  используется для автоматической загрузки виджета в диалоговые окна Sitefinity  InsertWidget .
 Вы наследуете компонент ViewComponent  , чтобы средство визуализации обнаруживало и отображало ваши функции на страницах
 Требуется метод  InvokeAsync , который вызывается автоматически при каждом запросе страницы.
 Методу  InvokeAsync  требуется аргумент типа  IViewComponentContext . Когда страница отображается, аргумент заполняется непосредственно в этом методе. Общий параметр относится к модели виджета. Помимо бизнес-логики, модель содержит все свойства виджета, сохраненные в Sitefinity CMS.
 Создание объекта 
 Откройте контекстное меню проекта  Renderer  и щелкните  Добавить  » Новая папка .
 Назовите папку Entities
 Внутри папки добавьте класс и назовите его HelloWorldEntity.cs 
 Этот класс содержит вашу бизнес-логику и свойства. 
 В класс вставьте следующий код: 
 Как и в виджетах ASP.NET MVC, виджеты ASP.NET Core сохраняют ваши общедоступные свойства и предоставляют удобный интерфейс для их редактирования с помощью дизайнера при редактировании ваших страниц. 
 Основные виджеты ASP.NET поддерживают автоматически сгенерированные редакторы свойств виджетов.Таким образом, на основе атрибутов Sitefinity автоматически создает удобный интерфейс редактирования для виджетов.
  ПРИМЕЧАНИЕ : Сохраняются только общедоступные свойства модели, а не общедоступные свойства, которые могут быть у вас в файле  ViewComponent.cs . Таким образом, бизнес-логика лучше отделена от рендеринга.
 Создать вид 
 Откройте контекстное меню проекта  Renderer  и создайте следующие папки:  Views / Shared / Components / HelloWorld  
 Внутри папки  HelloWorld  добавьте файл кода и назовите его Default.cshtml 
 В файл вставьте следующий код: 
  РЕЗУЛЬТАТ : После сборки проекта виджет будет отображаться внутри селектора виджетов при редактировании страницы. 
 Сертифицированный специалист по казначейству (CTP) Определение 
 Что такое сертифицированный специалист по казначейству (CTP)? 
 Термин «сертифицированный специалист по казначейству» (CTP) относится к финансовому статусу, присуждаемому лицам, имеющим опыт работы с денежными средствами и сдавшим экзамен, демонстрирующий их знания Ассоциацией финансовых профессионалов (AFP).Успешные кандидаты получают право использовать обозначение ОСАГО со своими именами в течение трех лет, что может улучшить возможности трудоустройства, профессиональную репутацию и оплату. CTP работают в различных областях, включая управление казначейством, финансы и бухгалтерский учет.
 Ключевые выводы 
 Сертифицированное профессиональное звание казначейства присуждается лицам, имеющим опыт работы с денежными средствами.
 Физические лица должны сдать экзамен Ассоциации финансовых профессионалов, подтверждающий их квалификацию.
 Те, у кого это звание, как правило, зарабатывают более высокие доходы, имеют большую гарантированную работу и могут лучше продавать себя в отрасли.
 Обозначение ОСАГО действительно в течение трех лет и требует повторной сертификации.
 Понимание сертифицированного специалиста по казначейству (CTP) 
 Как упоминалось выше, статус сертифицированного профессионала казначейства (CTP) присваивается финансовым специалистам, которые соответствуют определенным критериям Ассоциации финансовых профессионалов.Если люди хотят сдать экзамен, они должны иметь от одного до двух лет опыта работы в сфере управления денежными средствами, казначейством или корпоративными финансами. Те, у кого нет соответствующего опыта работы, должны иметь высшее образование в области бизнеса, финансов или бухгалтерского учета или соответствующий опыт преподавания в колледже или университете.
 Кандидаты должны предоставить доказательства своего права на участие, прежде чем они смогут сдать экзамен на получение статуса CTP. Записи об их опыте работы и академической квалификации должны быть представлены в AFP до сдачи экзамена.Сертификационный комитет ассоциации рассматривает и определяет, соответствует ли кандидат требованиям для сдачи экзамена.
 Экзамен CTP является закрытым и состоит из 170 вопросов с несколькими вариантами ответов, которые можно выполнить на компьютере. Кандидатам дается четыре часа на выполнение теста. Экзамен разделен на пять категорий:
 Казначейские операции и контроль: от 21 до 24 вопросов
 Управление оборотным капиталом: от 32 до 35 вопросов
 Управление денежными средствами и ликвидностью: от 37 до 42 вопросов
 Рынки капитала и финансирование: от 22 до 24 вопросов
 Функция корпоративного казначейства: от 30 до 35 вопросов
 Члены AFP платят за экзамен 875 долларов, если зарегистрируются раньше.Стоимость возрастает на дополнительные 100 долларов, если они регистрируются в последний срок. Не-члены также могут подать заявку на экзамен, но плата будет выше - 1270 долларов за раннюю регистрацию и 1370 долларов к окончательному сроку.
 Членство в Ассоциации финансовых специалистов стоит 495 долларов США и действует в течение 12 месяцев.
 Обозначение ОСАГО считается эталоном в финансовой профессии. CTP могут зарабатывать больше денег, чем их коллеги - на 16% больше, чем те, кто не сертифицирован как CTP.У них также больше гарантий занятости, и они могут лучше продвигаться в отрасли. Успешные CTP обычно имеют опыт работы в области финансов и / или бухгалтерского учета и становятся экспертами в области управления казначейством. Они должны понимать сбор доходов, оплату обязательств, обработку денежных средств, выверку, управление текущими счетами, ведение документации, мониторинг транзакций, прогнозирование и мониторинг денежных потоков, получение и обработку электронных переводов, анализ финансовых отчетов и многое другое.
 Особые соображения 
 Некоторые университеты предлагают учебные программы для подготовки потенциальных абитуриентов к экзамену. Учебная программа может быть направлена на обучение кандидатов стратегиям оборотного капитала для управления пассивами и активами, как оптимизировать структуру капитала и как поддерживать ликвидность организации для выполнения своих будущих обязательств. Они также могут узнать, как отслеживать и контролировать подверженность компании потенциальным финансовым и операционным рискам. Такие классы могут включать в себя практические примеры из жизни, чтобы студенты могли применить свои развивающиеся знания.
 Обозначение ОСАГО используется как знак доверия среди корпоративных казначеев и других профессионалов финансового сектора. Назначение действительно в течение трех лет, после чего физическое лицо должно пройти повторную аттестацию. Чтобы сохранить статус CTP, люди должны пройти 36 часов непрерывного образования, называемого зачетными баллами повторной сертификации, и заплатить взнос, чтобы продолжить использование этого статуса. Кандидатам не нужно ждать истечения срока их полномочий, чтобы пройти повторную аттестацию - 36 часов можно заполнить и сообщить о них в любое время.
 Политика в отношении клинических испытаний Medicare | CMS 
 Текущую политику клинических испытаний можно найти, щелкнув ссылку ниже (в разделе «Ссылки по теме» внутри CMS) с надписью «Текущая политика  - июль 2007 г. NCD ».
 Клинические испытания являются ключом к пониманию надлежащего использования медицинских вмешательств всех типов и информированию плательщиков о том, какие услуги следует покрывать. Лишь очень небольшой процент американских пожилых людей участвует в клинических испытаниях, хотя пожилые люди несут непропорционально тяжелое бремя болезней в Соединенных Штатах.
 7 июня 2000 года президент Соединенных Штатов издал исполнительный меморандум, предписывающий министру здравоохранения и социальных служб «прямо разрешить [Medicare] оплату обычных расходов на лечение пациентов ... и расходов, связанных с медицинскими осложнениями, связанными с участием в клинических испытаниях ». Управление финансирования здравоохранения (ныне Центры услуг Medicare и Medicaid, или CMS) отреагировало на распоряжение, опубликовав политику национального покрытия (НИЗ) политики клинических исследований 19 сентября 2000 г. С политикой 2000 г. можно ознакомиться по ссылке ниже. помечены как «Политика клинических испытаний 2000 года».
 CMS начала пересмотр НИЗ 2000 года для решения нескольких вопросов, касающихся политики в июле 2006 года. 9 июля 2007 года мы выпустили меморандум об окончательном решении, который сохраняет статус-кво ОСАГО 2000 года, за исключением следующих изменений:
 Разъяснение, что предметы, которые покрываются за пределами испытания, покрываются внутри испытания
 Расширение охвата клинических испытаний в рамках НИЗ (охват с развитием доказательной базы).
 19 июля 2007 г. CMS начала пересмотр CTP 2000, в котором предлагалось переименовать CTP в Политику клинических исследований и установить процесс, который спонсоры / основные исследователи клинических исследований должны использовать для подтверждения CMS, что их исследование соответствует научно-техническим стандартам, описанным в предлагаемой политике.
 На основании тщательного анализа и рассмотрения комментариев общественности и недавнего принятия Закона 2007 года о поправках к Управлению по контролю за продуктами и лекарствами (FDA AA 2007), Агентство решило, что никакие изменения политики от 9 июля 2007 года неуместны. время. 17 октября 2007 г. CMS закрыла повторное рассмотрение, подписав меморандум об окончательном решении, в котором сохранена политика от 9 июля 2007 г.
 .No related posts.

С 1 апреля коэффициент бонус-малус пересчитают автоматически — Российская газета

Вопросы и ответы

КБМ или бонус-малус по ОСАГО

скидка за безаварийную езду

Навигация по странице

Калькулятор КБМ

Когда применяется КБМ

КБМ не применяется либо равен единице:

Виды КБМ

Как узнать и проверить свой КБМ

Где в полисе ОСАГО указан КБМ

Что делать если пропал КБМ

Как рассчитывается КБМ

КБМ водителя (ограниченная страховка)

Моменты на которые стоит обратить внимание

Предыдущий договор был с ограничениями, выплат по нему не было

Предыдущий договор был с ограничениями, по нему были выплаты

Предыдущий договор был без ограничений, выплат по нему не было

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты, но виноват не собственник

КБМ собственника (неограниченная страховка)

Моменты на которые стоит обратить внимание

Предыдущий договор был без ограничений, выплат по нему не было

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты

Полис без ограничений на новую машину

КБМ при досрочном расторжении договора

Предыдущий договор был с ограничениями, выплат по нему не было

Предыдущий договор был с ограничениями, по нему были выплаты

Предыдущий договор был без ограничений, выплат по нему не было

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты

Таблица КБМ

Как определяется количество выплат

Как определяется последний закончившийся договор

Перерасчёт КБМ

Моменты на которые стоит обратить внимание

База КБМ АИС РСА

Справка о безаварийной езде

Представление недостоверных сведений

Законодательство

Как узнать класс водителя по ОСАГО онлайн. Все тонкости расчета

Как узнать класс водителя ОСАГО онлайн

Не применился коэффициент безаварийности по ОСАГО?

Восстановление утерянного бонуса-малуса

Обнуление коэффициента безаварийности при переходе с ограниченной ОСАГО на открытую и обратно

Принципы применения скидки по коэффициенту безаварийности

Заключение

О порядке действий при несогласии с КБМ по ОСАГО

Нужен ли техосмотр для электронного полиса ОСАГО » 711.ru

Какие документы требуются для оформления Е-ОСАГО

Что является подтверждением техосмотра

Нужен ли оригинал диагностической карты

Как компания проверяет ДК

CTP на 1,9 млрд евро

последних дампов экзаменов CTP с экзаменами PDF и VCE — добро пожаловать

Ссылки по теме

Внутри Windows Vista Community Technical Preview (CTP)

От этапов бета-тестирования до CTP

Вождение по полному коду

Вход в бета-тестеры

Кто эти люди?

Программа предварительного просмотра клиентов

Что впереди

Далее: Декабрь ОСАГО

COVID-19 в кампусе: 5 вопросов Джереми Соломону из Университета Симмонса

Создание настраиваемого виджета .NET Core

Обзор

Создайте ViewComponent

Создание объекта

Создать вид

Сертифицированный специалист по казначейству (CTP) Определение

Что такое сертифицированный специалист по казначейству (CTP)?

Ключевые выводы

Понимание сертифицированного специалиста по казначейству (CTP)

Особые соображения

Medicare | CMS

Похожие записи

Система курсовой устойчивости esp что это: Как работает ESP — ДРАЙВ

Кому принадлежит гос номер: Проверка авто по гос номеру — проверить машину онлайн — Автокод

Онлайн калькулятор расхода: Калькулятор расхода топлива

Как проверить смотан ли пробег на машине: Как проверить пробег авто, проверка реального пробега

`Похожие записи`

`Добавить комментарий Отменить ответ`