Как установить парктроник своими руками: Установка парктроника своими руками | Platinum Garage

Установка парктроника своими руками | Platinum Garage

Как самостоятельно установить парктроник?

Все автолюбители делятся на тех, кто предпочитает обслуживать машину в автосервисе и тех, кто с большинством проблем разбирается самостоятельно. Установку дополнительного оборудования, такого как парктроник вполне можно выполнить самостоятельно, если есть основные представления об устройстве автомобиля, способе крепления обшивки, электрической разводки. Также потребуется шуруповерт (дрель), отвертки, ключи и умение всем этим пользоваться.

Подготовительный этап

Любая установка парктроника своими руками начинается с изучения комплектации, инструкции и бампера автомобиля. Измерять расстояние до препятствия будут ультразвуковые датчики, установка которых производится в бампер автомобиля. К их размещению стоит отнестись с особой ответственностью, поскольку от их правильной работы без помех и ложных срабатываний будет зависеть безопасность автомобиля. Высота установки датчиков указывается в инструкции. Расстояние от края и других датчиков рассчитывается для каждого автомобиля индивидуально. Место для крайних датчиков отмечается на расстоянии 12-20см от торцов, остальные равномерно распределяются между ними. Если ваш автомобиль оборудован запаской на задней двери или фаркопом, расстояние между центральными датчиками нужно немного увеличить или приобрести парктроник с режимом обучения.

Монтаж системы парковочного радара (сонара)

Далее, установка парктроника своими руками заключается в непосредственном подключении датчиков. После их установки в отверстия, выполненные специальной насадкой на дрель (она идёт в комплекте к парктронику), необходимо проложить провода в полости бампера. Их можно скрепить между собой хомутами, изолентой, сплести косой или поместить в гофр. Связка проводов выводится в багажник, где подключается к блоку обработки сигналов. Каждый датчик имеет свой разъем и порядок подключения к блоку обработки, поэтому важно запомнить последовательность размещения датчиков на бампере и подключить их соответственно.

Перед тем как начать работы в багажнике, стоит изучить, как происходит установка парктроника своими руками, видео для вашей модели машины. Ведь в некоторых авто снять обшивку – нетривиальная задача, требующая смекалки и сноровки. Снимать обшивку необходимо как в багажнике, где будут закреплены «мозги» парктроника, так и в салоне, по которому будет проходить сигнальный провод к устройству подачи сигналов.

Особенности вывода к индикаторам

Моделей парковочных радаров на рынке представлено огромное множество. Самые первые модели имели индикаторы, размещавшиеся на заднем стекле автомобиля в салоне. Последующие модели стали иметь в комплекте зеркало заднего вида со встроенными индикаторами, мониторы с полноценным видеоизображением, индикаторы со схематическим отражением положения машины. От того, какой тип индикации предусмотрен в вашей системе, будут зависеть действия по прокладке проводов в салоне.

Самый простой способ сделать это по полу, под ковром. Но если необходимо подключение к зеркалу – придется разбираться с верхней обшивкой салона.

Вместо того чтобы изучать установку парктроника своими руками, видео инструкции подходящей для вашей машины и выбранной модели радара, можно обратиться за помощью к профессионалам. В «Платинум Гараж» опытные и профессиональные сотрудники быстро и качественно установят систему парковочного радара любой сложности.

Установка переднего и заднего парктроника в комплекте с камерой своими руками

При езде на автотранспорте иногда жалеешь, что у тебя нет лишних глаз, причем, желательно, чтобы они находились где-нибудь позади автомобиля. Сожаление проявляется наиболее сильно, во время парковки авто. Движение задним ходом ставит водителя в положение, когда его обзор сильно ограничивается. На помощь водителю в этой ситуации приходит система для парковки.

В полезности парктроника сомневаться не приходится, уже две трети автомобилей всего мира оснащены таким устройствами, более того, парковочная система входит в комплектацию современных легковых авто. Итак, если Вы уже поняли как выбрать парктроник и приобрели его, приступаем к самостоятельной установке.

Приступать к монтажу парковочной системы, предварительно не ознакомившись с руководством пользователя, рискованно. Чревато это тем, что устройство для парковки не будет работать должным образом. Не имеет значения о чем идет речь: об установке заднего парктроника или установке на передней бампер датчиков. Дабы избежать такой ситуации, следует внимательно изучить детали.

 

Поэтапная установка парктроника

1-й этап. Начинается процесс с монтажа центрального электронного блока. Особого значения местоположение этого компонента системы не имеет. Таким образом, его можно расположить где угодно. Большинство пользователей устанавливают его в задней части авто.

2-й этап. Монтаж датчиков. Рассмотрим данный этап на примере установки 4-х чувствительных элементов. Парковочные радары следует располагать на заднем и переднем бамперах. Предваряет монтаж чувствительных элементов разметка. Удобнее будет снять бампер с автомобиля и подготовить его к монтажу — почистить от грязи. Размечать лучше всего маркером, потому как метки можно будет смыть по окончании работ.

 

 

Начинать лучше всего с ультразвуковых датчиков, которые будут располагаться по краям, их местоположениями являются части бампера с закруглениями. Расстояние, разделяющее два крайних чувствительных элемента, необходимо разбить на три равные части. Соответственно, если количество ультразвуковых извещателей не равно 4-м, то расстояние между крайними датчиками делится на большее или меньше число частей.

Параметры, согласно которым должен быть расположен каждый из датчиков, указываются в инструкции. Чаще всего, датчики располагают не ниже полуметра над землей. Обязательно условие: все отверстия должны быть перпендикулярны относительно поверхности бампера, не имеет значения установка переднего парктроника происходит, или заднего. Чувствительные элементы должны быть расположены горизонтально и это принципиальный момент для их безотказной и качественной работы в дальнейшем. Если парктроник в комплекте с камерой заднего вида, также устанавливаем и ее.

Сверловка отверстий должна осуществляться специальной фрезой.

Монтаж чувствительных элементов должен происходить снаружи, причем все кабеля должны быть внутри, после они собираются в пучок и фиксируются с помощью стопорных колец. Каждый смонтированный датчик надо пометить латинской буквой, желательно устанавливать их по порядку слева направо. Если показалось, что датчик смонтирован недостаточно надежно, можно воспользоваться клеем.

3-й этап самостоятельной установки парктроника. Кабеля, идущие от датчиков, объединяют со штатными проводами. Чтобы было удобнее, можно воспользоваться изолентой.

Далее необходимо задействовать схему подключения ультразвуковых датчиков, она должна быть в руководстве пользователя. После подключения всех чувствительных элементов необходимо включить в систему дисплей и центральный электронный блок.

Установка переднего парктроника своими руками производится по аналогии. Итак, в данной ситуации справедлива поговорка: «не так страшен черт, как его малюют». То есть, установка парктроника своими руками – это вполне реально.

Установка парктроника своими руками

Многие водители называют парктроник одной из самых полезных и нужных опций в автомобиле. Но что делать, если в комплектации вашего авто такая роскошь не предусмотрена? Выход один – установить парктроник дополнительно. Установку парктроника можно проводить своими руками или доверить это профессионалам. 

Что нужно, чтобы самостоятельно установить парктроник в автомобиль?

Разновидностей парктроника сегодня можно встретить очень много. Принципиально же схема работы этой системы всегда состоит из трех основных устройств:

• датчики, которые обнаруживают препятствия с помощью ультразвуковых сигналов,
• ЭБУ, которое обрабатывает сигнал от датчиков и передает его в салон,
• устройство в салоне, которое транслирует сигнал (в виде звука, графики на экране и т.д.).

Естественно, что выбор конкретной модели парктроника зависит от ваших финансовых возможностей, а также от особенностей автомобиля. Прежде чем покупать парктроник, обязательно уточните, совместим ли он с вашим авто. Желательно также поискать на форумах отзывы о выбранном вами парктронике, чтобы убедиться в его надежности и простоте эксплуатации. 

Как установить парктроник своими руками?

Процедура самостоятельной установки парктроника состоит из нескольких этапов.

1. Определитесь, куда вы поставите ЭБУ от парктроника. Обычно его располагают в багажнике: в нише под обшивкой или в районе крыла. 
2. Тщательно вымойте и высушите бампер. 
3. Разметьте места для будущих датчиков (проще всего – с помощью обычного маркера, который можно без труда оттереть спиртом). Разметка будет зависеть от количества датчиков, которые вы купили (от 2 до 8 штук). Обязательно изучите инструкцию по установке датчиков, в которой указываются параметры их установки: чаще всего датчики парктроника устанавливаются на высоте не менее 50 см от земли. 
4. В комплект установки парктроника обычно входит фреза для сверления бампера, если ее нет – придется искать подходящую по диаметру. Просверлите отверстия в намеченных вами местах. Сверлить отверстия лучше всего дрелью на высоких оборотах. Чтобы мягкий пластик не плавился под фрезой, опытные автомобилисты рекомендуют поливать его водой из бутылки. 
5. Для надежности датчики можно закрепить с помощью клея или силиконового герметика. 
6. Разместите монитор в салоне автомобиля. 
7. Подключите датчики ЭБУ и монитор в соответствии с инструкцией.
8. Проверьте работу датчиков в разных режимах. 

Если же вы не уверены в своих силах, то установку парктроника своими руками лучше не проводить, а доверить эту работу профессионалам. Получится, конечно, дороже, зато надежнее.

Как установить парктроник своими руками?

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях.

Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Как работает парктроник?

Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная.

Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторый типах парктроника установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно пользоваться АКПП. Советы по использованию и уходу за автоматической коробкой передач от опытных водителей.

Здесь /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html можно узнать, как самостоятельно отрегулировать развал-схождение.

Потеряли или сломали ключ от автомобиля? Не беда. Подробнее о том, как завести машину без ключа.

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков. С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

• датчиков (от 2 до 8 штук)
• соединительных кабелей
• экрана
• блока обработки сигналов.

Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм.

Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

• само устройство
• фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
• дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
• набор ключей
• карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Устанавливаем парктроник своими руками

Схема установки парктроника

Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые проводами подключаются к блоку управления. Дисплей парктроника может устанавливаться как на приборную панель, или в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начинать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая ответственная задача и к ней следует подойти с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать необязательно, но если Вам так будет удобнее, то лучше его снять.

Для начала наметим на бампере места, на которые в дальнейшем установим датчики. В инструкции к парктронику Вы сможете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли. Эти требования очень важны, и их обязательно нужно учесть при наметке отверстий. Далее клеим монтажный скотч на те места, где будем сверлить, и обозначаем шилом центры отверстий.

С помощью фрезы просверливаем в бампере намеченные ранее отверстия для заднего парктроника. Важно, чтоб сенсоры после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.

После этого в отверстия вставляются датчики сенсорами наружу (проводами во внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют подкладку под пластиком — демпфер. В таком случае просунуть провода Вам поможет кусок проволоки или гвоздь. Предварительно сделав в демпфере дырку под провод, примотайте кабель к гвоздю изолентой и протяните во внутрь.

Далее вставляем датчик в отверстие и закрепляем с тыльной стороны специальными кольцами, которые должны быть в комплекте. Важно также установить сенсоры в правильной последовательности. Они обозначены латинскими буквами А, В, С и D и должны быть установлены на бампере в таком же порядке слева на право.

Зачастую датчики имеют черный или серебристый цвет и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера). Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваше авто выглядит красивее. Подобрать краску можно «на глаз», или точно определить цвет при помощи компьютерного подбора.

Как правило, блок обработки сигналов устанавливают в багажнике, хотя он также может быть закреплен во внутренней части крыла или под приборной панелью в салоне. Мы же рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом, освобождаем багажник и снимаем обшивку. Провода от всех сенсоров сматываем вместе. Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или провести провода через гофру, которая также будет защищать их. Смотанные вместе провода проводим под бампером в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует — сверлим новое и после протяжки проводов заливаем герметиком.

Далее нам необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигналов. Это место должно быть относительно безопасным для блока, так как его может сорвать грузом, который будет перевозиться. Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двухстороннего скотча — просто срываете пленку и крепите блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник активируется в тот момент, когда включается задняя передача. Поэтому после закрепления блока обработки сигналов, его нужно запитать от ламп заднего хода с соблюдением полярности. Первым делом добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них «плюс». Зачастую эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией и в таком случае красный провод это «плюс». В противном случае «плюс» нужно определить с помощью тестера.

Какое масло лучше выбрать для Вашего автомобиля? Рейтинговое сравнение моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.

Тут /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно пользоваться различными АКПП.

А Вы знаете чем отличается тосол от антифриза? Читайте здесь о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Подключить провода можно двумя способами:

1. «Дедовский» способ — снимаем изоляцию с обоих кабелей и скручиваем их вместе. Затем место соединения плотно обматываем изолентой. Процедуру повторяем с каждой парой проводов — с «плюсом» и «минусом».
2. Второй способ — используем специальные заклепки, которые при сжатии создают контакт между проводами. Этот способ более удобный, так как не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В нашем примере заклепки поставляются в комплекте, но при необходимости их можно докупить.

   На «плюсовой» провод от лампы заднего хода надеваем заклепку. Во второе отверстие подключаем провод питания блока. Затем плоскогубцами вдавливаем перемычку, которая протыкает оба кабеля и создает между ними контакт.

После этого подключаем к блоку датчики — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установим его. Как правило, он устанавливается на приборную панель. Но некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона так, чтоб его было видно через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем. Какое бы место для дисплея Вы не выбрали, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Заднее расположение дисплея обладает некоторым преимуществом, так как нет необходимости тянуть провода через весь салон к приборной панели. В этом случае проводка протягиваются через технологическое отверстие под сидение, далее под обшивкой между бортом и крышей автомобиля. В случае с передним расположением дисплея проводка располагается под обшивкой боковой юбки или под ковриками.

Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается лишних кусков провода, которые могут стучать на ямах. Может случиться так, что на солнце крыло автомобиля нагреется, и прикрепленный на двусторонний скотч блок может сползти. После завершения установки включаем зажигание, затем заднюю передачу и смотрим загорелся ли экран. Если загорелся, значит Вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия. В этом случае нам нужно протянуть проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед началом установки переднего парктроника нужно снять радиаторную решетку и патрубок воздуховода.

Далее все по инструкции — размечаем и сверлим отверстия под передние датчики парковки. Используем проволоку для проталкивания провода под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в подкапотное пространство. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать протянуть провода, поэтому его нужно снять.

Провод от переднего левого датчика лучше пустить по другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Для того, чтоб протянуть остальные провода, можно использовать штатную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь определимся с тем, как мы будем активировать передник парктроник. И здесь есть несколько вариантов:

1. Активируем отдельной кнопкой. В этом случае Вам придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на передней панели или установить новую. Этот способ хорош тем, что позволяет пользоваться им только когда это необходимо.
2. Активируем при зажигании. Это способ немного удобнее, так как не нужно постоянно нажимать на кнопку. Необходимо добраться до проводов под рулем и найти провод зажигания. Аккуратно открываем рулевую панель.

   Найти провод зажигания нам поможет тестер. Сначала включаем зажигание и находим провод на котором есть напряжение 12 В. Далее выключаем зажигание, и напряжение на нужном нам проводе пропадает. В нашем случае этот провод помечен буквой «К». Запитаемся от этого провода и все готово!

3. Активируем передний парктроник педалью тормоза. В этом случае нам необходимо запитаться от лампы тормоза. Определить нужный провод можно с помощью тестера так же, как в предыдущем пункте.

И наконец выводим проводку через салон автомобиля в то место, где установлен блок обработки сигналов. В нашем случае это багажник. Провода переднего парктроника подключаем согласно инструкции, по той же схеме, что и с задним.

Не работает парктроник, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому мы рассмотрим два случая:

Не работает новый парктроник

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность девайса до его установки на авто. Если до установки он работал, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены согласно инструкции, которая поставляется в комплекте. Проверьте, правильно ли Вы запитались от лампы заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроник работал, но что то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ узнать причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие мастерские по ремонту авто. В случае, если Вы сами решили найти причину поломки, мы попробуем Вам помочь. Зачастую причиной всех проблем бывают датчики, и именно на них следует обратить внимание в первую очередь. Одна из наиболее распространенных проблем — постоянный сигнал. Причиной этому может стать инородное тело, которое «прилипло» на датчик, а также окисление контактов и замыкание.

Также сенсоры чувствительны к воде и во время дождя или после мойки могут давать ложные сигналы. В этом случае поможет просушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики могут также потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

Установка парктроника своими руками. | Автомобильный портал Воронежа

Так как мест для парковки с каждым годом становится все меньше и меньше, а проблем с парковкой все больше и больше, мы решили затронуть тему установки парктроника самостоятельно. В самом процессе сложного ничего нет, тем более, что лучше себя самого не сделает никто. Основная трудность заключается в том, чтобы выбрать место для распределительного блока парктроника, в нашем случае мы укладывали его сбоку от запасного колеса.

Выбор парктроников огромен, от дешевых китайских, до недешевых корейских. Проведя небольшой тест драйв китайских парктроников, измерив точность их измерений, мы пришли к выводу, что разницы практически нет. Отличаются только на внешний вид, а по качеству они не уступают, тем более, что в тесте участвовало много автолюбителей у которых дешевые парктроники успешно работают не один год подряд.

Наш выбор пал на парктроник с торговой площадки dealextrem.com. Отправляют в Россию они бесплатно, а при покупке более трех можно сэкономить деньги, не много, но все же. Мы как раз заказывали партию в три шутки. Посылку ждали мы в течении 4 с небольшим недель.

Комплектность поставки следующая:

1. датчики (4шт)
2. блок коммутации
3. экран вывода информации с зуммером
4. сверло

Врезка парктроника в задний бампер автомобиля

Сразу скажу, что штатного провода не хватило, пришлось его нарастить. Мы подключали питание от сигнала заднего хода в задних габаритных огнях. Тем самым парктроник работает только тогда, когда включена задняя передача. Блок вывода информации, а попросту дисплей был установлен на панель приборов справа, так как у нас праворульный автомобиль. Проводка была пущена под пластиком. Блок управления мы прикрепили на двухсторонний скотч, который тоже шел в комплекте.

Самое страшное практически для всех автолюбителей – это просверлить дырки под датчики в бампере. Как оказалось глаза боятся, а руки делают. Но первая трудность заключалась в разметке, судя по инструкции нам необходимо было устанавливать датчики на расстоянии между собой 30-40 мм, тогда как на машинах с установленным завода парктроником это значение отличается. Мы решили делать все по инструкции.

Отметили середину бампера, и от нее уже плясали. Как только все замеры были закончены, а на пыльном бампере появились крестики наметки, мы начали сверлить. Потихонечку. Все делаем как можно аккуратнее. Сначала засверливаемся методом постепенного нажатия на ручку дрели. Получаются короткие вращательные импульсы и как только сверло вошло в пластик бампера, останавливаемся. Плавно подносим большую фрезу и начинаем так же плавно сверлить. Все, дырка готова. Аккуратно удаляем остатки пластиковой пыли. И пробуем вставить датчик.

Парктроник установленный на автомобиль Митсубиси Colt

Датчик так просто не вставляется, нам пришлось подрезать крепления резинок. Их хорошо видно, на них после попыток установить остаются следы. Подрезали мы обычным канцелярским ножом. Все, осталось дело за малым. Подключить датчики в блок управления, слева направо, согласно маркировке. Пробуйте. Наш парктроник немного подвирал, уменьшал 10 см. То есть вместо 40 см, показывал 30 см и ужасно пищал, мы считаем, что это плюс. Скорее всего это сделано специально, так как по нашим наблюдениям большинство парктроников показывают аналогично.

Как видите сложностей в самостоятельной установке парктроника нет, своими руками и дешевле, и быстрее, и надежнее.

Парктроник — Принцип работы, установка парктроника своими руками

Современные вспомогательные автомобильные устройства получили широчайшее распространение в водительской среде. Владельцы транспортных средств покупают видеорегистраторы, антирадары, навигаторы и, разумеется, парктроники. Сегодня мы поговорим о том, как произвести установку парктроника самостоятельно, не прибегая к помощи профессионалов.

Что такое парктроник (парковочный радар)?

Парктроником называют устройство, помогающее водителю осуществить парковку автомобиля в условиях ограниченного пространства. Парковочные радары становятся максимально полезными при использовании автомашины в городе, когда приходится «втискиваться» в узкие места и при этом не задеть высокий бордюр, ограждение или другое авто. Некоторые автолюбители не слишком доверяют этим мобильным системам. На практике данный скепсис ничем не подкреплен, а пренебрегающие парктроником водители просто усложняют процесс эксплуатации своей машины.

Покупка парковочного радара заставляет автовладельцев задуматься: самостоятельно проводить его монтаж или воспользоваться услугами профессиональных инженеров. Производители призывают обращаться к специалистам. Это справедливо лишь в тех ситуациях, когда владелец автомобиля не имеет абсолютно никаких знаний электроники, даже начальных. На деле все оказывается не слишком сложно.

Принцип работы парктроника

Как мы уже сказали, главное назначение парктроника состоит в предупреждении водителя о приближении к имеющимся препятствиям. Устройство подает визуальный и звуковой сигналы, причем, чем ближе машина подъехала к преграде, тем настойчивее будет оповещение.

Стандартный комплект парковочных радаров включает в себя управляющий блок, производящий обработку поступивших данных, несколько датчиков и экран. В устройствах начального уровня количество датчиков редко превышает 2-3 штук. В более профессиональных системах их число доходит до 8. Сложные блоки иногда дополняются еще и видеокамерой, либо функционируют по беспроводным технологиям. Процесс установки различных парктроников друг от друга практически ничем не отличается.

Установка парктроника своими руками

1. Первичный этап начинается с демонтажа заднего бампера и его очистки от грязи. После его высыхания требуется разметить его поверхность для обозначения мест установки датчиков. При этом важно соблюдать рекомендуемые расстояния между ними и высоту относительно земли. Данные сведения указываются в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к устройству. В основном высота должна не превышать полуметра. Монтаж датчиков должен быть строго горизонтальным. После того, как вы произвели разметку, с помощью маломощной дрели нужно высверлить отверстия, соответствующие по размеру датчикам.
2. Следующим действием водителю требуется установить сами датчики. Их размещение должно соответствовать маркировке. Датчики можно обозначить соответствующими номерами — №1, №2, №3, №4 и т.д. Грамотной установкой считается такое расположение датчиков, при котором №1 занимает позицию на левой кромке бампера, а №4 ту же точку, только на правой стороне. Соответственно, между ними на равном расстоянии друг от друга должны быть встроены оставшиеся номера. Конечной ступенью расстановки должно стать закрепление датчиков с помощью стопорных колец. После этого бампер можно вернуть на место.
3. Третьим пунктом требуется произвести монтаж и подключение управляющего блока. Как правило, его размещают в багажнике, элементарно приклеив двусторонним скотчем к металлу задних крыльев. С подключением блока нужно быть очень внимательным. Обязательно соблюдение полярности. Нарушение подключения проводки приведет к короткому замыканию и выведет из строя не только само устройство, но и другие электронные блоки автомобиля. Плюсовой контакт необходимо подключить к лампе указателей заднего хода. Это позволит активировать систему при переключении трансмиссионного рычага в положение «R».
4. Заключительный этап подразумевает инсталляцию экрана внутри салона транспортного средства, на который будут выводиться все полученные сведения. Дисплей размещается на центральной консоли таким образом, чтобы быть легко просматриваемым и не создавать помех обзорности.

Подведем итог

В конце статьи скажем, что современные парктроники предоставляют водителям максимальные удобства управления. Автолюбителям не надо приоткрывать дверь и визуально оценивать расстояние до препятствия. Требуется только соблюдение боковых дистанций и получение информации с парктроника. При этом цены, устанавливаемые на данное оборудование, являются доступными для большинства автовладельцев, что делает возможность применения парковочных радаров даже на машины бюджетного уровня.

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

• датчики (2-8 шт.),
• электронный блок управления,
• информационный дисплей,
• набор электрических проводов,
• инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

• монтаж датчиков;
• установка дисплея;
• подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

• торцевые и рожковые ключи,
• электродрель или шуруповерт,
• сверло или фреза,
• рулетка и маркер,
• малярная и изоляционная ленты,
• шило или гвоздь,
• растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

1. Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
4. Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
5. При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
6. Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
7. Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
8. Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

1. Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
3. При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

• Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
• После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
• Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
• Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Разметка бампера на ваз 2110 под парктроник

Parktronic — это система помощи при парковке, которая уведомляет вас о приближении к объекту и отображает расстояние до объекта на экране или индикаторе.
В настоящее время парктроник выручает многих автомобилистов при парковке в городе или в темное время суток. Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками — несложная операция.

Как работает система помощи при парковке.

Датчики парктроника, установленные на бампере автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который, отражаясь от объекта, принимается датчиками и передается на блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или звуковой сигнал.

Нам понадобится:

• Сам парктроник. У нас в наличии четыре датчика и светодиодный индикатор. (покупал на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель-шуруповерт.
• Средство для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь берем в руки карандаш и рулетку и размечаем бампер. Расстояние между датчиками должно быть 30-40 см. Если вы устанавливаете парктроник на ВАЗ 2109 или автомобиль аналогичного размера, вы можете разметить его следующим образом: 20 см от края бампера и 34 см между датчиками. Сверху нужно взять примерно 5 см, так как на бампере ваз 2109 в районе 6 см стоит усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он сделан из того же материала. как и сам бампер сверлить нормально).Это должно выглядеть примерно так. Пробовали устанавливать датчики на разном расстоянии, никаких проблем не замечено.

2. Просверливаем отверстия диаметром 22 мм коронкой, которая идет в комплекте с датчиком парковки.

3. Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Протягиваем провода в багажник. Это удобно делать через отверстие для задней фары.

5. Установите блок управления парктроником в любое удобное для вас место в багажнике и подключите к нему все провода.

Питание от парктроника берем от проводов лампы заднего хода … При включении задней передачи парктроник включается автоматически. Чтобы исключить «закрутки» и изоленту, рекомендую использовать клеммные колодки.

6. Прокладываем провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подсоедините его к блоку управления парковочного ассистента. Проверяем работу парктроника, установленного своими руками на ВАЗ, включением задней передачи.

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно упрощает парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то добраться будет непросто. Для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные автомобили иностранного производства парктроники устанавливают с завода, но в российском автопроме о таком нововведении даже не задумываются.Все надо делать самому. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам чушь, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект парктроника лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков — 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, список которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника — определить правильное расположение датчиков на бампере. Если все сделать не так, то датчиков будет мало, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, либо может вообще не обнаруживать объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, к наезду машины на автомойку и т. Д. Если учитывать эти параметры, то в зимние годы на морозе вы не пострадаете.Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это никак не отразится. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я заговорил, приступим к операции по установке парктроника.Начиная. Чтобы установить датчики, нам нужно просверлить четыре отверстия в бампере, равных по диаметру и высоте месту на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в желаемом месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчиков.Устанавливаем датчики и настраиваем их так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Решил проложить проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и проталкиваем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в правом заднем углу багажника мы прикрепляем сенсорную панель управления и запитываем эту панель от плюсового провода, фонаря заднего хода, поэтому он будет работать только при включенной передаче заднего хода. Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать самому. Рассмотрим последний вариант, когда нет ни желания, ни возможности обращаться в автосервис.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. Сейчас в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого множества мало. Основные отличия монитора — это внешний вид, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются.На бамперы автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автолюбители устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты — только на задний. Датчики парковки на тонированных автомобилях особенно актуальны, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков.Например, в джипе держатель запасного колеса, который может поместиться на задней двери, является крайней мерной точкой.

На следующем этапе необходимо демонтировать бампер автомобиля. В процессе демонтажа будьте осторожны, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). Но снимать бампер не обязательно — вот так можно просверлить отверстия, только тогда понадобится немного сноровки и терпения, чтобы провести провода в салон автомобиля.

Рис.1: разметить места на бампере для датчиков

При разметке мест для датчиков важно соблюдать предельную осторожность: ненужные просверленные отверстия устранить будет невозможно. Чтобы в будущем лучше ориентироваться при парковке, датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим шагом является разводка проводов (рис. 2) и подключение датчиков устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо отключить электрическую цепь автомобиля.Прокладывать провода от датчиков к парктронику нужно предельно осторожно. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода. Таким образом, парктроник сработает только при включении задней передачи … Это удобно — опять же в машине не будет скрипа, когда, например, в пробке кто-то подъезжает сзади.

Рис.2: прокладка проводов от датчиков

Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики.Расположение парктроника должно быть максимально благоприятным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.

Рис.3: дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время познавательно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс установки на видео

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроника.Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине спойлер …

Парктроник

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена. Был выбран стояночный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не вызывает так как есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12.Проблема возникла только при выборе места для установки датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не должна быть ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера исключена из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, — пронумерованная ниша. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки для обеспечения перпендикулярности дорожному покрытию.Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей полку багажного отделения. Пропускаем кабель дисплея с правой стороны под обивкой потолка. А сам парктроник закреплен саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации выявились некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ довольно точно отображается информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация;
+ при парковке датчики даже распознают решетки ограждения набережной;
— вместо 1.Заявленное производителем расстояние до объекта 5 метров, бипер начинает работать только на расстоянии 1 метра;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного тормозит, т.е. срабатывает с определенной задержкой.

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о фейковых авариях.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ, телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как себя вести в такой ситуации.Тем не менее, люди нередко полностью забывают все полученные советы, давая мошенникам возможность стать невольным участником такой аварии, в том числе ее виновником. Как нужно действовать, чтобы минимизировать вероятность попадания в такую ​​ситуацию?

Принципы выбора «жертвы». Прежде всего стоит определиться, какой тип автовладельцев чаще всего попадает на такие схемы и становится их жертвой. Самая оптимальная мишень для мошенников — водители недорогих бюджетных иномарок или качественных отечественных автомобилей.Они выбирают автовладельцев, которые едут одни, а значит, в салоне у них нет лишних свидетелей. Второй наиболее подходящий вариант — это женщины-водители. Они не могут оказывать физического сопротивления, и их намного легче запугать. Но есть также несколько категорий машин, к которым мошенники почти не прикасаются. К ним относятся, например, автомобили, на которых установлены «воровские» номера. Кроме того, они не используют в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса.Попытки «развестись» с ними могут создать проблемы для самих преступников. Еще один вид автомобилей, на котором такие схемы используются редко, — автомобили с тонированными стеклами. Проще говоря, их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. И последние, кого не тронут автовозы, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны дополнительные свидетели, а необходимость запугать нескольких человек значительно усложняет задачу.

Проведение ложного ДТП. При выполнении таких действий злоумышленники используют автомобили известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид. Их особенностью может быть полное отсутствие цифр, либо то, что они замазаны грязью. Второй вариант — использование поддельных номерных знаков. На левой стороне таких машин часто бывает повреждение, которое она получила на предыдущих операциях, либо нанесено намеренно. Общее количество участвующих автомобилей обычно — две.Задача первого из них — вытолкнуть машину потерпевшего за пределы полосы движения, а второй попадает в столкновение. Подобного принципа придерживаются практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли сопротивляться таким действиям? Да конечно.

1. Для этого обязательно стоит приобрести видеорегистратор для автомобиля. Такого свидетеля достаточно сложно запугать или подкупить.
2. Вы всегда должны звонить в ГАИ самостоятельно, никому не доверяя;
3. В процессе ожидания поступления заказа необходимо обязательно заснять местонахождение обеих машин и полученные ими повреждения.Не забывайте о внешности самих преступников.
4. Если вам угрожают, вам просто нужно закрыть машину изнутри и немедленно вызвать ГИБДД.

Итог. Одно из правил, которое может помочь не попасть в подобную ситуацию — соблюдение правил дорожного движения. Нередко преступники, видя, что все идет не по запланированному сценарию, покидают место происшествия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

подробная инструкция Установка китайского парктроника своими руками

Парктроник — это система помощи водителю для безопасной парковки автомобиля.Каждый год на улицах появляется много новых автомобилей. А количество парковочных мест для транспортных средств увеличивается незначительно, и водители вынуждены парковать машины ближе друг к другу, что часто приводит к увеличению количества ДТП.

Для предотвращения неприятных ситуаций при парковке есть парковочный радар под названием парктроник. Он помогает водителю безопасно припарковать машину в сложных условиях. Это будет краткий ответ на вопрос: что такое датчик парковки.Этот прибор будет особенно полезен начинающим водителям и женщинам.

Есть несколько версий таких устройств. Есть парктроник:

1. Принудительного типа.
2. Постоянно работаю. Такие устройства будут непригодны для условий городского движения, где эта система будет постоянно сигнализировать об опасном приближении, что будет утомительно для водителя. Поэтому для города лучше использовать парктроник с принудительным включением и выключением.

Сигналы, подаваемые водителю от этой системы, могут быть разными.Популярны сигналы со звуком, а также с видеомониторами и графической шкалой. Подбор монитора следует проводить с учетом опыта и навыков водителя. Часто современные парктроники включают в себя несколько типов сигнала: видеомонитор или весы, плюс аудиосигнал.

Для начинающих водителей звуковой сигнал не подходит, так как по сигналу, меняющему его тональность, сложно определить расстояние до объекта, а форма объекта будет тем более неразличима.Это может быть ветка, бордюр или бампер другой машины.

• Цифровой дисплей показывает расстояние до возможного объекта и предназначен для водителей с хорошим зрением и способностью определять расстояние.
• Графический экран тоже хорош. Он имеет больше информации по сравнению со звуковым сигналом и определяет препятствие, расстояние до него и примерное местоположение. На графическом индикаторе хорошо видно изменение расстояния до объекта.
• Парковочный датчик с видеоэкраном показывает объект, расположенный по пути движения, и саму траекторию.Но полноценное изображение будет, когда на машине одновременно будет несколько сенсоров.
• Современные модели парктроника обладают высокотехнологичными функциями, например, измерение температуры внешней среды, говорение человеческим голосом и т. Д.

Принцип действия

Рассмотрим самые популярные ультразвуковые парктроники. Принцип его работы довольно прост: в бампер автомобиля встроены сенсорные датчики, которые передают и принимают звуковые сигналы.Система определяет расстояние до объекта на основе времени, которое требуется звуковому сигналу, чтобы пройти от датчика до объекта и обратно. Такой расчет возможен благодаря постоянному значению скорости звука.

Водитель принимает разные типы сигналов: звуковые, визуальные или сложные. В парктрониках разных типов вмонтирован жидкокристаллический дисплей, показывающий расположение автомобиля относительно объекта и расстояние между ними. Звуковой сигнал более понятен, но это зависит от мастерства водителя.

Необходимые материалы для установки

Для самостоятельной установки парковочной системы не требуются профессиональные навыки. С этой работой справится любой водитель. Для этого нужно просверлить отверстия в бампере и произвести электрическое подключение проводов. Основная часть инструмента есть в наличии в любом гараже.

В комплект многих парковочных радаров входят:

• Датчики ультразвуковые. Количество зависит от купленной модели.
• Соединительные провода.
• Дисплей.
• Электронный блок.

В некоторых модификациях есть фреза для проделывания отверстий под датчики и прочие мелочи. Если в комплекте такой фрезы нет, то можно использовать обычную дрель, которую легко приобрести в любом магазине. Перед этим необходимо точно измерить посадочный диаметр датчика с учетом того, что резец должен превышать диаметр датчика на 1 мм.

Для установки и подключения парковочной системы необходимы следующие материалы:

• Комплект элементов парктроника.
• Фреза для отверстий под сенсор.
• Дрель или отвертка.
• Гаечные ключи.
• Мультиметр, рулетка, изолента и карандаш.

Все автомобили разные и сразу учесть все нюансы монтажа невозможно, поэтому могут понадобиться другие инструменты и разные мелочи, например, паяльник, плоскогубцы или схема подключения автомобиля.

Установка парктроника своими руками

Перед установкой желательно убедиться в исправности комплекта оборудования.Для этого нужно соединить блок управления сигналом с датчиками датчиков с помощью проводов и проверить, есть ли реакция парктроника на различные предметы.

Схема установки

Данная схема крепления универсальна и может применяться на многих автомобилях. По этой схеме в заднем и переднем бамперах установлены датчики и камера, соединенные проводами с блоком управления. Экран парктроника может монтироваться как на панели приборов, так и за автомобилем в салоне, а также подключается к блоку проводами.

Установка начинается с просверливания отверстий для датчиков. Это самая важная задача, к которой нужно подходить с большой осторожностью. На многих автомобилях бампер можно оставить, но если вам так удобнее, его можно снять.

В первую очередь следует разметить места на бампере для установки датчиков. В инструкции к парктронику вы можете найти правила установки — оптимальное расстояние между датчиками и землей. Эти правила важны и их необходимо учитывать при разметке отверстий.

Затем следует наклеить скотчем места просверливания отверстий и пометить их центры шилом.

Перед сверлением отверстий следует еще раз проверить правильность разметки, так как тогда уже ничего исправить не удастся. Используйте резак или дрель, чтобы просверлить отверстия в отмеченных отверстиях бампера. Важно, чтобы датчики после установки имели строго горизонтальное направление, поэтому сверлить нужно строго перпендикулярно поверхности бампера.

Далее датчики нужно вставить в отверстия с проводами внутри. У некоторых автомобилей есть специальная накладка под бампером, называемая демпфером. Затем провода следует натянуть гвоздем, привязав к нему изолентой. Перед этим необходимо проделать отверстие в демпфере для протягивания проволоки, а также закрутить внутрь гвоздем или проволокой.

Затем нужно вставить датчик и закрепить с обратной стороны крепежными кольцами, входящими в комплект. Важным моментом является правильная последовательность установки датчиков, обозначенных буквами A, B, C и D.На бампере они должны быть в таком же порядке слева направо.

Обычно датчики бывают серебристыми или черными, а при необходимости их можно покрасить в цвет бампера. Эта работа не влияет на долговечность и чувствительность, и ваша машина выглядит наряднее. Выбрать краску можно компьютерным подбором или приблизительно.

Обычно сигнальный блок устанавливается в багажнике, но его можно закрепить внутри крыла или в салоне под панелью приборов. Давайте посмотрим на самый популярный пример установки.

Работы будут проходить в багажнике и под бампером. Для начала нужно освободить багажник и снять обшивку. Провода от датчиков необходимо намотать изолентой или пластиковыми стяжками, либо провода нужно уложить в защищающей их гофре. Скрепленные между собой провода нужно пропустить в багажник под бампером через отверстие. Если в багажнике нет отверстий, то следует его просверлить и, натянув провода, заделать герметиком.

Затем следует выбрать место для установки блока управляющей сигнализации.Такое место должно быть безопасным, чтобы его не сорвал багаж при транспортировке. Блок крепится к любой поверхности двусторонним скотчем. Вам нужно оторвать пленку и закрепить блок.

Парктроник начинает работать при включении задней передачи. Поэтому после крепления блока управления его необходимо подключить от фонарей заднего хода с учетом полярности. Для начала нужно найти обратные провода и узнать от них плюсовой провод. Обычно эти провода красные и черные, поэтому положительный провод должен быть красным.Для правильности проверьте полярность мультиметром.

Провода подключаются двумя способами:

1. Старый «старомодный» метод — снять изоляцию с концов проводов и скрутить их вместе. Далее оборачиваем соединение провода изолентой. Эту операцию необходимо повторить со всеми парами проводов — отрицательным и положительным.
2. Современный способ — использовать специальные заклепки. При сжатии они образуют хороший контакт проволоки. Это наиболее удобный способ, так как нет необходимости снимать или разрезать изоляцию.Эти заклепки могут входить в комплект фурнитуры, но также продаются в магазине отдельно.

Установить заклепку на плюсовой провод от фонаря заднего хода. Вставляем провод питания блока в другое отверстие. Затем плоскогубцами вдавите металлическую перемычку, протыкая два кабеля и образуя контакт между проводами.

Затем нужно подключить датчики к блоку управления — промаркирован каждый провод от датчика и каждый разъем на корпусе.

Следующий шаг — определить, где установить дисплей, и закрепить его там.Чаще всего его монтируют на панели приборов. Однако некоторые мастера могут установить экран в задней части салона, чтобы смотреть на него через салонное зеркало. Экран, как и блок, крепится к плоской плоскости двусторонним скотчем. Далее необходимо подключить дисплей к устройству обработки сигнала.

Важным моментом является установка экрана за кабиной. При этом следует учитывать, что вам придется смотреть на него через зеркало. Это значит, что все объекты на пути будут отражаться в зеркале наоборот, то есть в зеркальном отображении.Чтобы отображение было правильным, необходимо изменить последовательность подключения проводов от датчиков, которые подключаются к электронному блоку.

Расположение заднего стекла имеет то преимущество, что ему не нужно прокладывать провода по всей кабине к приборной панели. В этом случае электропроводка прокладывается через специальное отверстие под ковриком сиденья, а затем под обшивкой между крышей автомобиля и бортом. Если дисплей находится спереди, провода проложены под боковой обшивкой юбки или под ковриками.

Вся электропроводка должна быть закреплена изолентой или зажимами. То же правило применяется к лишним концам проводов, которые могут создавать шум при движении по неровностям. Закончив прокладку и подключение проводов, нужно включить зажигание, затем включить задний ход и наблюдать, горит ли экран. Если он загорается, значит установка выполнена правильно.

Работа подключения передних парктроников такая же, как и задних, но есть небольшие отличия.В этом случае необходимо протянуть провода от переднего бампера через моторный отсек и салон автомобиля к багажнику, где находится электронный блок обработки. На некоторых автомобилях перед установкой передней парковочной системы необходимо снять воздуховод и решетку.

Дальнейшие операции необходимо проводить согласно инструкции. Разметьте и просверлите отверстия для датчиков. Проволокой протягиваем провода под бампером и фиксируем струбцинами или изолентой.Через технологическое отверстие проводка выходит в моторный отсек. Чтобы не мешать бачку омывателя, его можно разобрать.

Провод от левого переднего датчика желательно проложить на другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Чтобы растянуть другие провода, необходимо использовать имеющуюся гофру. Проводка выведена в салон по технологической яме.

Теперь нужно определиться, как будет включаться передняя парковка.В этом случае есть несколько способов:

1. Активируйте систему отдельной кнопкой. В этом случае придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на торпеде или смонтировать новую кнопку. Преимущество этого метода в том, что его можно применять при необходимости.
2. Активируйте переднюю парковочную систему, включив зажигание. Этот способ будет более удобным, так как нет необходимости постоянно нажимать кнопку. Вам нужно добраться до проводов под рулем и определить провод зажигания, открыть панель руля.Найти провод зажигания можно при помощи тестера. Сначала подключаем зажигание и находим провод, на котором есть напряжение бортовой сети. Затем выключите зажигание, при этом напряжение на проводе должно исчезнуть. Этот провод отмечен символом «K». подключите питание от него.
3. Включите переднюю парковочную систему с помощью педали тормоза. В этом случае нужно подключить питание от стоп-сигнала. Найти нужный проводник можно мультиметром, как и в предыдущем способе.

Теперь осталось подвести проводку по салону авто к установленному процессору. Он у нас в багажнике. Подключаем провода по инструкции, так же, как и задние парктроники.

Возможные неисправности

Всегда проверяйте правильность работы оборудования перед его установкой. Если до установки все работало, то нужно проверить соединение всех основных элементов. Все детали необходимо соединить согласно инструкции, входящей в комплект.

Проверьте силовые соединения от зажигания или фонарей заднего хода. Также может быть брак с завода.

Самый надежный и быстрый способ выявления неисправности — компьютерная диагностика. В настоящее время данную услугу можно заказать во многих автосервисах. Если вы решили найти неисправность самостоятельно, то вам следует разобраться в ситуации. Датчики являются наиболее частой причиной, и ее необходимо устранять с самого начала. Самая популярная проблема — непрерывный гудок. К датчику может прилипнуть посторонний предмет, либо провода окислились, и произошло короткое замыкание.

Установка парктроника позволяет избежать столкновения в загруженном транспортном потоке. Суть устройства предельно проста, но это не делает его менее эффективным. Специальные датчики подают звуковые сигналы и таким образом считывают особенности внешней среды.

Правильно расположенные датчики позволяют определить не только расстояние до забора или бордюра, но и указать расположение стеклянной витрины. Парктроник после установки отлично сигнализирует даже о небольших препятствиях вроде дорожного столба.Система отправляет водителю звуковое оповещение, и он сбавляет скорость, избегая столкновения с препятствием.

Современные парктроники могут быть оснащены камерами и множеством дополнительных функций. При желании можно подробно посмотреть, что скрывается за машиной.

Датчики могут устанавливаться как сзади, так и спереди. Если хотите сэкономить, то можете обойтись без установки передних парктроников. Но при этом необходимо учитывать, что машина становится уязвимой для препятствий, которые сложно увидеть невооруженным глазом.

Еще одна причина установки парктроника с передними датчиками — удобство парковки в особо сложных местах. Дело в том, что, полагаясь исключительно на зрение, бывает крайне сложно оценить расстояние до ближайшего автомобиля на стоянке. Парктроник полностью избавит вас от подобных проблем. Он покажет вам точное расстояние до ближайшего бампера, и вы сможете парковаться по всем правилам.

Неудивительно, что многие задумываются о покупке и установке парктроника.К счастью, это устройство не особо дорогое. Его можно приобрести за 2-3 тысячи рублей. Конечно, у такого парктроника будет максимум шесть датчиков (три установлены спереди и три сзади). Но и этого будет вполне достаточно для удобной навигации по городу.

Сколько должно быть датчиков в хорошем парктронике

Минимальная комбинация — 3 сзади и 2 спереди. Правильная установка парктроника очень важна.Если провода подключены неправильно, то даже самая лучшая система постоянно выйдет из строя.

Совет! Аппарат начального уровня можно приобрести за 1,5-2 тысячи рублей.

Намного интереснее система, которая включает мониторинг слепых зон со всех сторон. Цена такого парктроника составляет порядка 10-15 тысяч рублей, но возможности устройства действительно поражают. Он защищает автомобиль во время движения, предупреждая водителя об опасности в режиме реального времени.

Важно! Установить дорогие парктроники с полным контролем слепых зон намного сложнее и требует вдумчивого подхода.

Установка датчика парковки, который контролирует слепые зоны, позволяет застраховать автомобиль от несчастных случаев, которые могут произойти при ремонте между рядами. Специальный радар постоянно сканирует пространство. Более того, умная система исключает из списка потенциальных опасностей автомобили, которые вы обгоняете.

Совет! ParkMaster Plus BS-4661 — хороший парктроник, установка которого позволит повысить безопасность на дороге.

Установка парктроника с контролем слепых зон позволяет контролировать те участки, которые не попадают в поле зрения боковых зеркал.Оповещение осуществляется с помощью звуковых сигналов и светодиодов. Светодиодная панель устанавливается возле зеркала заднего вида (в большинстве случаев).

Обычно в комплект для установки парктроника с контролем слепых зон входит 6 датчиков, расположенных на бамперах и четыре по бокам. Правильно установленные модули невидимы невооруженным глазом. Чтобы их найти, нужно быть специалистом или потратить много времени и сил на изучение бамперов.

Совет! Датчики установлены на внутренней стороне бампера.Это делает их практически незаметными.

Покраска помогает хорошо маскировать датчики. В современных системах отдельного упоминания заслуживает интеллектуальный элемент. Встроенное программное обеспечение легко отличит парковочный столбик от машины, движущейся со скоростью 150 километров в час.

Установка парктроника с контролем слепых зон позволяет безопасно выполнять сложные маневры на дороге без малейшего риска для безопасности пассажиров и транспортного средства. К тому же датчики отлично выполняют свои функции в полной темноте.

Установка

Подготовка

Для установки передних парктроников используется витая пара сечением 0,2 мм. Для подключения всей системы понадобится не менее 12 метров провода. Агрегат установлен в багажнике. Именно к нему протянутся провода.

Важно! От багажника идут провода на динамик и кнопки.

Количество проводов, ведущих к заднему бамперу, зависит от количества датчиков, входящих в установочный комплект.Необходимо подключить заглушки к кнопкам и колодке. Вам также потребуется подключить динамик. Для создания надежных соединений при установке парктроника вам понадобится гофра и изолента.

В качестве примера установки возьмем наиболее сложную систему, состоящую из 12 датчиков. Крепления переднего модуля немного отличаются от остальных. При установке системы особую роль играет место начала проводки. В одних автомобилях это левая фара, в других — правая.

Нужно знать, от каких фар выходит проводка, чтобы сделать правильную распиновку. К заднему бамперу нужно добавить два провода и столько же заглушек. Заглушки нужны для боковых датчиков.

Необходимый инструмент для работы

Важным этапом подготовки к установке парктроника является подбор необходимого инструмента, в него входят: бокорезы

• , рулетка
• , карандаш
• , лента малярная
• ,
Гаечные ключи
• , отвертки
• , сверло
• , изоляционная лента
• , эпоксидный клей
• .

Естественно, для установки парктроника вам понадобится сам комплект, комплектность которого не помешает проверить перед непосредственной установкой.

Процесс установки парктроника спереди

Чтобы процесс установки парктроника прошел без происшествий, старайтесь следовать инструкции, учитывая, конечно, технические характеристики вашего автомобиля. Сама процедура состоит из следующих этапов:

1. Снимите оба бампера.
2. Демонтировать фары и снять обшивку багажника.
3. Вынуть приборную панель. То же самое нужно сделать с правой колесной аркой и бардачком.
4. Провод проходит по левому борту.
5. От приборной панели ответвление к динамикам и кнопкам.
6. Провода подведены к вилке (обычно устанавливается между дверью и передним крылом).
7. Проделайте отверстие в заглушке и пропустите через нее провода. Предварительно скрученная пара должна быть упакована в гофру.
8. Провода доходят до фары. Все это делается под крылом автомобиля.

Собственно — это основной способ установки парктроника. В процессе лучше всего использовать тряпичную ленту. Обеспечивает хорошую изоляцию и достойный внешний вид.

Вариант установки парктроника 2

Парктроник своими руками можно установить и другим способом. В качестве наглядного примера можно взять парктроник BEA 300. Его цена находится в средней ценовой категории и обеспечивает высокий уровень управляемости на дороге.

Датчики парктроника вмонтированы в бампер. Для установки понадобятся фрезы на 20 мм. В этом случае нет необходимости использовать оригинальные комплектующие, можно обойтись менее дорогими аналогами.

Для проведения установки парктроника снимаем бампер и обивку внутри багажника. Болты находятся под обшивкой, поэтому ее придется снимать. Откручиваем внутренние крепления, которыми крепится бампер.

Внимание! Чтобы открутить винты брызговиков при установке парктроника, вам понадобится специальный ключ.

Внизу бампер фиксируется двумя саморезами. Их может быть больше, в зависимости от конкретной модели автомобиля. Чтобы установить парктроник по плану, придется их все открутить.

Иногда возникают трудности при снятии бампера из-за ржавчины, образовавшейся в точках крепления. Лучше всего эту проблему решает WD-40. Это уникальная смазка, которая позволит легко снимать бампер. Достаточно нескольких капель и винты открутятся.

Отметьте места, где вы будете устанавливать датчики.Учтите, что расстояние до земли должно быть не менее полуметра. В противном случае датчики будут постоянно срабатывать, принимая лежачие полицейские за препятствие.

Важно! Расстояние между каждым датчиком 25 см.

Модули парктроника необходимо устанавливать так, чтобы центральный блок находился на средней линии бампера. Для начала возьмите шило и разметьте будущие дырочки. Для дальнейшей работы вам понадобится дрель.

Обратите внимание, пластик легко плавится от дрели.Чтобы этого не произошло, время от времени поливайте поверхность водой. Это позволит материалу остыть и минимизирует повреждение инструмента.

Минимальный размер отверстия составляет 18 миллиметров. Здесь все во многом зависит от модели парктроника, установку которого вы проводите. После того, как отверстия будут просверлены, можно приступать к прокладке проводки.

Поверхность необходимо сначала протереть тряпкой и просушить. Места, где будут установлены датчики, необходимо обработать специальным клеем.Перед этим наносится обезжиривающий состав. Обеспечивает прочное клеевое соединение.

Когда приклеиваете датчики, следующим шагом в установке парктроника будет крепление бампера к автомобилю. В этом случае нужно растянуть приклейку проводов в заранее подготовленное отверстие.

Самым важным этапом при установке парктроника является установка блока управления. Подключение к электросети автомобиля необходимо производить согласно инструкции, которая идет в комплекте с устройством.В этом случае нужно периодически проверять инструкцию к автомобилю, чтобы знать, к какому кабелю подключаться.

Разместите динамики так, чтобы их лучше всего было слышно. Часть кузова между передним стеклом и дверью идеально подходит для этого. Вся система будет питаться от заднего фонаря машины.

Установка парктроника своими руками предполагает протягивание проводов под колодки. В этом случае излучатель можно вынести на левую стойку. Считается более традиционным размещение под зажимами для ремня.

В конце тестируется вся система. Если все в порядке, значит, установка парктроника прошла успешно и вы можете протестировать ее в реальных условиях. Тем не менее, не стоит ехать прямо на трассу, лучше попробовать новое устройство где-нибудь недалеко от гаража.

Outcome

Установка парктроника позволяет приобрести необходимый гаджет, который позволит парковаться даже в самых сложных местах. Более того, продвинутые модели способны упростить маневрирование и защитить транспортное средство от столкновений с другими автомобилями.Главное в установке — внимательность и скрупулезность. Особое внимание стоит уделить разводке.

Парктроник автомобиля Электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю оценить расстояние между бампером автомобиля и препятствием при парковке. Наличие в автомобиле парктроника повышает безопасность парковки в тесноте и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроника

Принцип действия парктроника заключается в том, чтобы обрабатывать сигналы, полученные от датчиков беспроводного трансивера, установленных на бампере автомобиля электронным блоком, и отображать их на дисплее в удобной для водителя форме.

В простейших датчиках парковки информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополняется монитором или дисплеем, на котором в графическом или графическом и цифровом виде отображается расстояние до препятствия в метрах. Структурную схему подключения такого радара вы можете увидеть на фото. В дорогих моделях парктроника дополнительно есть видеокамера, линзу которой приходится постоянно протирать от грязи, что практически сводит на нет все ее достоинства.

Датчики расстояния в парктрониках используются двух типов — ленточные и ультразвуковые. Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, прикрепленную к внутренней части бампера, обнаруживают препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают во влажной среде, поэтому практически не используются.

Существуют типы беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока к монитору передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота установки обманчива, так как все равно напряжение питания на устройства должно подаваться с помощью проводов, что практически сводит на нет разрекламированное преимущество.Кроме того, такая система восприимчива к радиопомехам, что снижает общую устойчивость парковочного радара. Сразу отказался от покупки такого парктроника.

Устройство и принцип действия

ультразвуковой датчик парктроника Ультразвуковой парктроник

неприхотлив и способен уверенно обнаруживать любое препятствие, находящееся на расстоянии от автомобиля ближе 2 метров. Ультразвуковой датчик похож на телефонную гарнитуру, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Датчик работает следующим образом. Пакет импульсов с частотой 40 кГц периодически подается от электронного блока на излучатель датчика. Если на пути импульса есть препятствие, он отражается и улавливается микрофоном. Затем он передается в электронный блок обработки сигналов, который измеряет интервал времени между моментом выброса импульса и моментом его возвращения из препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше времени требуется, чтобы сигнал вернулся к датчику.Таким нехитрым способом определяется расстояние. Электронному блоку нужно только преобразовать время прохождения импульса в метры и отобразить информацию на дисплее.

Расстояние, на котором датчик парковки может обнаружить препятствие, зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного закрытия слепой зоны на бампере необходимо установить не менее четырех ультразвуковых датчиков.

Какой парктроник выбрать и где купить дешевле

Когда машина движется вперед, все препятствия видны и так хорошо, что нет смысла устанавливать парктроник на передний бампер. Исходя из вышесказанного, для самостоятельной установки в свою машину я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, со звуковым сигналом и графической и цифровой информацией на дисплее.

Определившись с конфигурацией радара, отвечающей моим требованиям и поискав парктроник в интернете, я нашел в китайском интернет-магазине AliExpress подходящий по цене и качеству.В итоге с учетом самостоятельной сборки и стоимости материалов моя стоимость установки парктроника в машину составила чуть больше 11 долларов.

На фото представлен комплект деталей для установки парктроника в автомобиль. В комплект даже входит специальный резак для сверления отверстий в бампере для крепления ультразвуковых парктроников.

Проверка парктроника перед установкой в ​​авто

Перед установкой парктроника в автомобиль, во избежание неожиданностей, необходимо проверить его на работу.Для этого в соответствии с приведенной выше структурной схемой подключите все датчики, дисплей к электронному блоку управления и подайте на него, соблюдая полярность, напряжение питания +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3. А или аккумулятор. Ошибиться здесь невозможно, так как все разъемы разные, за исключением разъемов для подключения парктроника. Но при проверке порядка подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемы.

Если оставить датчики на столе, то проверить работу парктроника будет невозможно. Поэтому нужно смоделировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрокартона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фото. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Затем отправьте лист с датчиками на расстояние двух метров, свободное от препятствий, и включите датчики парковки.Осталось проверить, пройтись перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все заработало, то можно приступать к установке радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, на фото его печатная плата. Наличие маркировки элементов, точность монтажа, высокое качество паек и запас по напряжению электролитических конденсаторов порадовали.

Выбор места для установки монитора и блока электронного парктроника

При парковке задним ходом водитель обычно смотрит в боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и сев на водительское сиденье машины, я стал искать наиболее рациональное место для его установки. В итоге с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку было решено закрепить монитор поверх зеркала заднего вида.

Ультразвуковые датчики парковки установлены в заднем бампере, и проще всего подавать напряжение от фонарей заднего хода, так как датчики парковки должны работать только при включенной передаче заднего хода.Поэтому было решено установить электронный блок в непосредственной близости от датчиков — в багажном отделении.

В результате была сформирована схема подключения ультразвукового стояночного радара, представленного на фото. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его установке в автомобиль.

Каждый ультразвуковой датчик парковки, в зависимости от места установки на бампере, должен быть подключен к собственному разъему на электронном блоке.Поэтому разъемы необходимо заранее промаркировать в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на авто

своими руками

Технология установки радара на автомобили разных производителей и моделей не сильно отличается, а потому инструкция по самостоятельной установке парктроника на примере автомобиля Hyundai Getz будет полезна владельцу любой машины.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Было решено протянуть провод от монитора к электронному блоку парктроника между обшивкой потолка и крышей автомобиля.Это кратчайший путь, не требующий снятия кожуха.

Обшивка потолка у зеркала заднего вида была опущена на пару сантиметров и вставлен кусок поролона в образованный зазор для облегчения работы.

В потолке двери багажника отделку освободили от резинового уплотнителя и тоже положили на пару сантиметров. Далее была предпринята попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся зазоры от ствола до зеркала заднего вида.Но, к сожалению, проволока во что-то упиралась, и, несмотря на многочисленные попытки ее продеть, ничего не вышло.

Решил проблему вытягиванием провода в несколько этапов. Сначала из зеркала заднего вида в щель, которую он сделал, освободив обивку потолка от резинового уплотнителя в верхней части водительской двери, затем через вторую щель у левой задней двери и затем через щель в багажнике. Сначала веревку натянули за проволоку.

Чтобы не повредить разъем монитора, он был прикреплен к тросу изолентой, как на фото.Осталось аккуратно натянуть трос и проволока легко пройдет за обшивкой к стволу. Я выполнил эту работу на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи питания на электронный блок необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

Первым делом нужно наклонить задние сиденья и снять покрытие пола багажника.Он фиксируется несколькими винтами и зажимами. Снято без труда.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого откручиваются все видимые винты и болты, и панель с большим усилием перемещается вверх. Имеет четыре зажима и работает хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять левую боковую панель багажника. Снова удалите все видимые винты. Затем со стороны левой двери оттяните ее от кузова автомобиля и, когда два зажима освободятся, потяните панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендуют устанавливать задний парктроник на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики могли быть установлены на черном молдинге или на верхней части бампера. Я выбрал второй вариант.

Так как диаметр датчиков составлял 22 мм, от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры отверстий были отмечены спиртовым маркером прямо на поверхности бампера.

Поскольку в центре концевой фрезы было сверло, точно просверлить электродрелью было несложно. Края отверстий оказались аккуратными, без заусенцев. Вы также можете использовать аккумуляторную отвертку для сверления.

В задней стенке багажника было отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары. Через него решено было проложить провода от ультразвуковых датчиков. Сняли резиновое уплотнительное кольцо и протянули трос со стальной проволокой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой.

Разъем датчика крепился к тросу изолентой, как показано на фото, и через него провод протягивался в ствол. Протяжку следует производить слегка, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для предотвращения трения проводов датчика о стальные кромки кузова и уплотнения в уплотнительном кольце с помощью ножа была проделана прорезь, через которую продевались провода. Затем снова установили пломбу.

При установке датчиков в бампер необходимо ориентировать их таким образом, чтобы стрелка на их корпусе указывала вверх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не удалась. Сенсор держаться не хотел. Оказалось, что силиконовые зажимы рассчитаны на установку на тонкую стену, а толщина бампера 2,5 мм. Мне пришлось ножом снять часть каждого фиксатора, чтобы зазор между ними и фланцем датчика составлял 2,5 мм. После доработки датчики зафиксировали плотно. Вытащить их ногтем было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

Прикрепив задние ультразвуковые датчики к бамперу автомобиля, идущие от них провода зажимались пластиковыми зажимами с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж проводки парктроника в багажнике автомобиля

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для тестирования осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при движении задним ходом, его удобно подключить к проводам, подающим напряжение на фонари заднего хода. Включаются они только тогда, когда рычаг КПП находится в положении R. Разъем для подключения задних фонарей находился как раз рядом с запланированным местом установки электронного блока управления парктроником.

Если цвета изоляции проводов неизвестны, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения. Для этого нужно включить зажигание и, не запуская двигатель, установить рычаг селектора скоростей в положение заднего хода. Далее, прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному кузову автомобиля, прикоснитесь к плюсовому по очереди к выводам разъема до тех пор, пока прибор не покажет наличие напряжения + 12-14 В. Затем положительный щуп оставьте подключенным к найденный контакт, и отсоедините отрицательный щуп от корпуса, и найдите его в контакте массы разъема.В этом случае прибор снова должен показывать + 12-14 В. После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Провода питания парктроника лучше всего соединять пайкой. Для этого нужно прогреть паяльником изоляцию в нужных местах, чтобы снять ее. Затем оберните соединяемые провода вокруг стандартных и припаяйте их паяльником.На фото пример подключения для автомобиля Hyundai Getz. Белый провод положительный, а черный провод отрицательный (земля).

После пайки оголенные участки проводов необходимо закрыть тремя слоями изоляционной ленты. Во избежание перетирания паяных проводников провод, идущий к электронному блоку, необходимо привязать к стандартному жгуту изолентой, как показано на фото ниже.

Электромонтаж завершен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника.Для этого подключите все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включите зажигание и передачу заднего хода. При размещении препятствия перед датчиками убедитесь, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не спрятал под кожухом, так как в случае неисправности парктроника без снятия панелей будет невозможно произвести диагностику и ремонт. Поэтому решил установить его в карман багажника.Для этого в кармане боковой панели просверлили отверстие с помощью имеющейся фрезы.

Через отверстие, проделанное в кармане, продевались провода парктроника и боковая панель устанавливалась на место. Далее в разъемы вставили электронный парктроник.

Электронный блок приклеивался к вертикальной задней стенке кармана двусторонним скотчем, входящим в комплект.

Как видно на фото, наличие ультразвукового парктроника на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника не сразу приклеил монитор к зеркалу, а немного поездил. В итоге наиболее удобным, не загораживающим обзор, оказалось место справа от крепления зеркала к лобовому стеклу. Там монитор приклеили двусторонним скотчем из комплекта производителя.

Как показала практика эксплуатации РЛС, он оправдал ожидания. Резервное копирование, особенно в людных местах, стало безопаснее и спокойнее.Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моей машины.

Парктроник или парковочный радар (сонар) — это устройство, которое значительно упрощает, особенно начинающему водителю, парковку в сложных городских условиях. Некоторые водители скептически относятся к такому мероприятию, как установка парковочных радаров. А те, у кого парктроник установлен на заводе или позже в сервисе, нисколько не жалеют. Естественно при условии, что установлен качественный парктроник.

Кратко о схеме парктроника

Задача парктроника — информировать водителя звуковыми и световыми сигналами об опасной близости какого-либо препятствия в «мертвой» зоне обзора. Парковочные датчики, оснащенные видеокамерами, выводящими изображение на дисплей или на лобовое стекло, перестали быть новинкой.

Принципиальная схема парктроника одинакова для любой модели:

• Датчики 2-8 обнаруживают препятствия с помощью ультразвукового сигнала.
• При обнаружении препятствия волна возвращается к датчику.
• Датчик передает сигнал о помехе через ЭБУ (электронный блок управления), который обрабатывает информацию.
• В зависимости от типа парктроника водитель получает: звуковой сигнал, визуальный сигнал или комплексный сигнал, а также отображение расстояния на ЖК-дисплее, если таковой имеется. Но чаще всего мы воспринимаем только звуковой сигнал. Хотя, вот кто к этому привык.

Самостоятельная установка парктроника

Самостоятельная установка парктроника не составляет труда.Это требует времени и, конечно же, самого стандартного комплекта, которого сегодня так много, что иногда кажется: нет столько препятствий, сколько нам предлагают парктроники.

Установка парктроника своими руками начинается с выбора устройства. В зависимости от ваших пожеланий и финансовых возможностей. Заранее зайдите на автомобильный форум своего города или района и поинтересуйтесь у «обывателей», кто и какие парктроники приобрел в рознице, и как они себя ведут. Это поможет вам сделать правильный выбор.

Выбор сделан, осталось немного разобраться, как самому установить парктроник на свою модель. Дело в том, что бамперы разных автомобилей имеют свои конструктивные особенности. Поэтому, чтобы не улавливать сигнал с неба или асфальта, нужно уточнить, как правильно установить парктроник на вашу модель.

Инструкция по установке парктроника полностью просто и понятно объясняет, как подключить парктроник. Это инструкции, которые входят в комплект.Если его нет или он не переведен, то даже не смотрите в сторону этого устройства, какой бы привлекательной он ни был по цене. Вы просто покупаете себе мигающую игрушку, и не факт, что она подействует.

Схема подключения парктроника в принципе одинакова для всех типов устройств. В комплекте правильного производителя, как правило, уже есть резак под размер датчиков для проделывания отверстий в бампере автомобиля. Поэтому вопрос, как поставить парктроник, не стоит.

Как установить и подключить парктроник

1. Подготовка места установки. ЭБУ установлен в багажнике. Вы сами выбираете место. Это может быть ниша под кожей, а может быть крыло. Неважно.
2. Подготовка бампера. Постирать нужно — это первое. Затем сделайте разметку по количеству датчиков. Оптимальный вариант — 4 датчика. Крайние датчики разнесены по радиусным частям бампера, а затем расстояние между ними делится на три части для оставшихся двух датчиков.
3. Промаркируйте бампер штатным маркером, затем промойте спиртом, не повредив. Разметку необходимо проводить исходя из параметров. Для этого в комплекте есть схема парктроника и указаны ее минимально-максимальные показатели работоспособности. Высота от земли обычно 50 см.
4. Резаком просверливаем отверстия в бампере и устанавливаем датчики. Как правило, они становятся идеальными по размеру, но для большей надежности можно перестраховаться и положить датчики на клей или силикон.
5. Датчики подключаются к ЭБУ и далее к монитору в соответствии со схемой партийного управления.
6. Самое главное, перед тем, как ехать по большой дороге, не забудьте проверить датчики парковки в разных режимах и с разными препятствиями, чтобы понять, когда приходит реальный сигнал и почему могут возникать ложные срабатывания сигнализации.

Когда. При установке технология его установки ничем не отличается от заводского устройства. За исключением схемы установки и подключения ЭБУ, который вы собираете.

Удачи с установкой парктроника своими руками.

Установка парктроника на ваз своими руками. Установка парктроника своими руками. Процесс установки на видео

Практически все автовладельцы хоть раз слышали информацию о фейковых авариях.

Такую информацию часто сообщают газетные СМИ, телеканалы, давая при этом большое количество рекомендаций, как себя вести в такой ситуации.Тем не менее, люди нередко полностью забывают все полученные советы, давая мошенникам возможность стать невольным участником такой аварии, в том числе ее виновником. Как действовать, чтобы снизить до минимума вероятность попасть в такую ​​ситуацию?

Принципы выбора «жертвы». Прежде всего стоит определиться, какой тип автовладельцев чаще всего попадает на такие схемы и становится их жертвой. Самая оптимальная мишень для мошенников — водители недорогих бюджетных иномарок или качественных отечественных автомобилей… Они выбирают автовладельцев, которые едут одни, а значит, в салоне у них нет лишних свидетелей. Второй, наиболее подходящий вариант — это женщины-водители. Они не могут оказывать физического сопротивления, и их намного легче запугать. Но есть и несколько категорий автомобилей, к которым мошенники практически не прикасаются. К ним относятся, например, автомобили с «воровскими» номерами. Кроме того, они не используют в своих криминальных схемах и «переработке» владельцев дорогих внедорожников или седанов бизнес-класса.Попытки «развестись» с ними могут создать проблемы для самих преступников. Еще один вид автомобилей, на котором такие схемы используются редко, — автомобили с тонированными стеклами. Проще говоря, их не трогают по той причине, что нет возможности увидеть количество людей, находящихся внутри. И последние, кого не тронут автовозы, — это автомобили с несколькими людьми в салоне. Причина в том, что им не нужны ненужные свидетели, а необходимость запугать нескольких человек значительно усложняет задачу.

Проведение ложного ДТП. При выполнении таких действий злоумышленники используют автомобили известных производителей, которые имеют эффектный внешний вид. Их особенностью может быть полное отсутствие цифр, либо то, что они замазаны грязью. Второй вариант — использование поддельных номерных знаков. На левой стороне таких машин часто бывает повреждение, полученное в ходе предыдущих операций или нанесенное намеренно. Общее количество участвующих автомобилей обычно — две.Задача первого из них — вытолкнуть машину потерпевшего за пределы полосы движения, а второй попадает в столкновение. Они придерживаются этого принципа практически постоянно.

Поведение водителя в такой ситуации. Стоит ли сопротивляться таким действиям? Да конечно.

1. Для этого обязательно стоит приобрести видеорегистратор для автомобиля. Такого свидетеля достаточно сложно запугать или подкупить.
2. Всегда нужно звонить в ГАИ самостоятельно, никому не доверяя;
3. В процессе ожидания поступления заказа необходимо обязательно заснять местонахождение обоих транспортных средств и полученные ими повреждения.Не забывайте о внешности самих преступников.
4. Если вам угрожают, просто закройте машину изнутри и немедленно позвоните в ГАИ.

Итог. Одно из правил, которое может помочь избежать попадания в подобную ситуацию — соблюдение правил дорожного движения. Нередко преступники, видя, что все идет не по запланированному сценарию, покидают место происшествия, не дожидаясь появления сотрудников ГАИ.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям.Эта деталь уже больше года устанавливается на иномарки. Трудно представить себе водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами стали сегодня одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно припарковать машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить им такое устройство.Так как на заводе этого делать не хотят, придется все устанавливать самостоятельно.

Как выбрать парктроник

Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации по качеству товаров у продавцов в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе. При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом станет комплект с четырьмя датчиками.Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самая большая проблема — выбрать правильное расположение датчиков в бамперах автомобилей. Если вы немного ошиблись в расчетах, скорее всего, система неверно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, даже хуже, если будет слишком поздно. Или может вообще не работать.
При выборе парктроника учитывайте все условия эксплуатации автомобиля. Ваша местная температура, посещаемость автомойки и т.д. и т.п. Чтобы потом не возникало разного рода проблем.Обратите внимание, что многие парктроники хорошо работают с бортовыми компьютерами … Обычно это происходит, когда система и компьютер от одного производителя. Сама деталь не требовательна к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля. Его работоспособность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство очень разные. Можно купить опцион за 1000 рублей, а может быть намного дороже. Все зависит от качества.

установка партроника

Для установки системы парктроника необходимо проделать в бампере четыре одинаковых отверстия на одном уровне.Снимать бампер не обязательно, но если удобнее, то почему бы и нет. Сделайте отметку и просверлите по ней 4 отверстия. С размером отверстий гадать не нужно; в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пора прокладывать провода. Делать это через ствол очень удобно. Придется просверлить отверстие в кузове, чтобы провести провода в багажник. В углу багажника установим панель управления парктроником и снабдим его плюсовым проводом от фонаря заднего хода.Это позволит системе включиться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все обошлось, проверьте все внимательно, прежде чем полностью доверять роботу.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать самому. Рассмотрим последний вариант, когда нет ни желания, ни возможности обращаться в автосервис.

Для начала нужно определиться с выбором устройства.Сейчас в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого множества мало. Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперы автомобиля можно установить разное количество датчиков. Обычно автомобилисты устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты устанавливают только на задний. Датчики парковки на тонированных автомобилях особенно актуальны, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запасного колеса, которое можно разместить на двери багажного отделения, является крайней мерной точкой.

Следующим шагом будет демонтаж автомобильного бампера. В процессе демонтажа будьте внимательны, чтобы не перепутать крепеж переднего и заднего бампера … После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис.1). Но снимать бампер не обязательно — вот так можно просверлить отверстия, только тогда понадобится немного сноровки и терпения, чтобы провести провода в салон автомобиля.

Рисунок: 1: разметить места на бампере для датчиков

При разметке мест для датчиков важно соблюдать предельную осторожность: ненужные просверленные отверстия устранить будет невозможно. Чтобы в будущем лучше ориентироваться при парковке, датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим этапом является прокладка проводов (рис. 2) и подключение датчиков устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо отключить силовую электрическую цепь автомобиля. Необходимо очень аккуратно прокладывать провода от датчиков к парктронику. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода. Таким образом, парктроник сработает только при включении задней передачи. Это удобно — опять же в машине не будет писка, когда, например, в пробке кто-то подъезжает вплотную сзади.

Рисунок: 2: прокладка проводов от датчиков

Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение парктроника должно быть максимально благоприятным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.

Рисунок: 3: дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время познавательно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс установки на видео

Parktronic — это система помощи при парковке, которая уведомляет вас о приближении к объекту и отображает расстояние до объекта на экране или индикаторе.
В настоящее время парктроник выручает многих автомобилистов при парковке в городе или в темное время суток. Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками — несложная операция.

Как работает система помощи при парковке.

Датчики парктроника, установленные на бампере автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который, отражаясь от объекта, принимается датчиками и передается на блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или звуковой сигнал.

Нам понадобится:

• Сам парктроник. В наличии четыре датчика и светодиодный индикатор. (покупал на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель-шуруповерт.
• Средство для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь берем в руки карандаш и рулетку и размечаем бампер. Расстояние между датчиками должно быть 30-40 см. Если вы устанавливаете парктроник на ВАЗ 2109 или автомобиль аналогичного размера, вы можете разметить его следующим образом: 20 см от края бампера и 34 см между датчиками. Сверху нужно взять примерно 5 см, так как на бампере ваз 2109 в районе 6 см стоит усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он сделан из того же материала. как и сам бампер сверлить нормально).Это должно выглядеть примерно так. Пробовали устанавливать датчики на разном расстоянии, никаких проблем не замечено.

2. Просверливаем отверстия диаметром 22 мм, с коронкой, которая идет в комплекте с датчиком парковки.

3. Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Протягиваем провода в багажник. Это удобно делать через отверстие для задней фары.

5. Устанавливаем блок управления парктроником в любое удобное для вас место в багажнике и подключаем к нему все провода.

Питаем парктроник от проводов фонаря заднего хода. При включении задней передачи автоматически включается парктроник. Чтобы исключить «закрутки» и изоленту, рекомендую использовать клеммные колодки.

6. Прокладываем провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подсоедините его к блоку управления парковочного ассистента. Проверяем работу парктроника, установленного своими руками на ВАЗ, включением задней передачи.

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно упрощает парковку. Причина тому — огромное количество машин и отсутствие парковочных мест, а если они есть, то добраться будет непросто. Для этого и нужны парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные автомобили иностранного производства парктроник устанавливают с завода, но российский автопром даже не задумывается о таком нововведении.Все надо делать самому. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам чушь, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект парктроника лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков — 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше всего приобрести комплект датчиков, список которых включает 4 датчика.

Главное при установке парктроника — определить правильное расположение датчиков на бампере. Если все сделать не так, то датчиков будет мало, но обманывают насчет приближающихся предметов. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, либо может вообще не обнаруживать объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, наезду машины на автомойку и т.д. Если учитывать эти параметры, то в зимние годы на морозе вы не пострадаете.Есть несколько типов парктроников, например, датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работать с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то вы можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это никак не отразится. Цены на парктроник разные, от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я заговорил, приступим к операции по установке парктроника.Начиная. Чтобы установить датчики, нам нужно просверлить четыре отверстия в бампере, равных по диаметру и высоте месту на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно и без него, так как всем комфортно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в желаемом месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить. Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, которая имеет точный размер датчиков.Устанавливаем датчики и настраиваем их так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Решил проложить проводку через багажник. С помощью дрели проделываем отверстие в корпусе и проталкиваем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в правом заднем углу багажника мы прикрепляем сенсорную панель управления и питаем эту панель от плюсового провода, фонаря заднего хода, поэтому он будет работать только при включении. назад … Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Как купить и установить датчики парковки

Вот что вам понадобится

Чтобы начать этот проект, очевидно, вам нужно время, чтобы выполнить все шаги. После этого вы должны установить бюджет. Вы должны знать, что реселлеры обычно продают дешевые китайские комплекты датчиков парковки по цене от 25 долларов (19 евро) за входной уровень, до 150 долларов (114 евро), которые включают в себя зеркала заднего вида с дисплеями, камеру заднего вида, комплект датчиков парковки, а также Функция Bluetooth.

Не забывайте, это цены на парковочные датчики послепродажного обслуживания.Оригинальные обойдутся вам как минимум в 200-300 долларов (153-229 евро).

Теперь, когда вы определились, что хотите купить, вам нужно начать поиски гаража друга, если у вас его нет, чтобы установить комплект. Также потребуется электрическая розетка, ведь вам придется просверлить отверстия для датчиков. В дешевый комплект датчиков парковки входят два или четыре датчика, светодиодный монитор, сверло для кольцевой пилы, блок управления и кабели, поэтому обязательно имейте все это в своем распоряжении.

Как это работает?

Когда вы включаете задний ход, крышки фонарей заднего хода и блок управления посылают команду на датчики, которые передают калиброванные звуковые волны, которые очень быстро отскакивают между автомобилем и препятствием.Когда расстояние от вашего автомобиля до препятствия становится меньше, система парктроника, основанная на заводских настройках, автоматически рассчитывает скорость распространения звуковой волны в обратном направлении и оценивает оставшийся зазор.

Блок управления получает данные, а затем выдает звуковую обратную связь. По мере уменьшения расстояния звуковые сигналы зуммера становятся все более интенсивными, и на близком расстоянии вы будете слышать постоянный звуковой сигнал. Другие устройства также оснащены цифровым дисплеем, поэтому водитель может видеть, сколько места у него осталось.Указатели поворота показывают, где находится препятствие. Чем больше полосок на каждом индикаторе загорается, тем ближе препятствие.

Установка

Для начала вы должны знать, что есть два места, где вы можете их установить. Первое находится на полосе бампера, части, на которой обычно устанавливаются заводские датчики. На некоторых моделях на планках даже есть отметки и тут же можно просверлить и вставить парктроник.

Если у вас нет вышеперечисленных полосок, второе место прямо на бампере.Вы начинаете с его мытья, а после того, как почистите и высушите, вы начинаете наклеивать изоленту, чтобы не поцарапать. Также проверьте, достаточно ли под бампером зазора и точек для крепления кабелей.

Возьмите линейку и начните рисовать (маркером) точки, в которых вы будете просверливать отверстия для датчиков. Вы должны знать, что оптимальная высота для каждого датчика составляет около 550 мм (21 дюйм), а также убедитесь, что они установлены перпендикулярно к бамперу. Это обеспечит идеальную и прямую «видимость» для датчиков.

Измерение начинается от одного конца бампера до другого. Отметьте на клейкой ленте половину расстояния. Затем нарисуйте расположение первых двух датчиков на расстоянии около 200–250 мм (7–10 дюймов) слева и справа, считая среднюю точку ориентиром. После этого вы можете нарисовать оставшиеся датчики, рисуя на расстоянии 400-450 мм (15-17 дюймов) снаружи ранее нарисованных датчиков. Не устанавливайте их слишком далеко от угла бампера, так как датчики могут не обнаружить препятствие.

Теперь вам следует проверить систему парктроника, включив ее. Для этого вам, очевидно, нужно использовать провод от лампы обратной мощности для положительного полюса, а заземляющий провод шасси можно использовать для последнего. После этого вы подключаете все соединения и проверяете датчики.

Следующий шаг — скрестить пальцы и начать использовать пильное сверло, входящее в комплект, прикрепив его к сверлильному инструменту. Когда закончите, снимите изоленту и вставьте датчики в бампер.Вы должны услышать щелчок, информирующий о том, что датчики защищены.

Не забудьте закрепить и спрятать кабели, идущие к цифровому дисплею, и использовать двусторонний скотч. Снимите подложку и надежно приклейте. Будьте осторожны, не подвергайте его воздействию прямых солнечных лучей, высоких температур и пыли. Вы можете установить его на приборную панель или на внутреннее зеркало заднего вида.

Покраска парктроника

Послепродажные датчики обычно черного цвета. Если вы хотите их покрасить, вам также понадобится аэрозольная краска в цвет вашего бампера.Вы можете просверлить четыре отверстия кольцевой пилой в картонной коробке и вставить датчик парковки. Обязательно очистите их перед покраской, а затем дайте им высохнуть на несколько часов. Используйте только тонкий слой краски, потому что, если он будет слишком толстым, это повлияет на точность датчиков.

Теперь, когда вы закончили читать руководство, даже если вы установили комплект парктроника или даже камеру заднего вида, мы хотим напомнить вам, что рекомендуют автопроизводители: прежде проверьте окрестности и убедитесь, что у вас достаточно места для парковочных маневров. вы двигаетесь.

Установка парктроника на ваз десятого семейства. Установка парктроника своими руками Как выбрать парктроник

Думаю, нет необходимости объяснять практичность наличия в машине парктроника. Особенно, если машина эксплуатируется в мегаполисе. А если еще на машине спойлер …

Парктроник

был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, невысокая цена.Был выбран стояночный радар Falcon BPS-4i.

По подключению вопросов не вызывает так как есть инструкция … Подключаем парктроник к плюсовому проводу, идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла только при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя, расстояние между датчиками должно быть порядка 30-33 см, а высота установки не должна быть ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания.Поэтому выемка в юбке бампера исключена из возможных мест установки. Единственное место, подходящее для установки, — выемка под номером. Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки, чтобы обеспечить перпендикулярность дорожному покрытию. Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами для подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к ребру жесткости правой панели, поддерживающей полку багажного отделения.Пропускаем кабель дисплея с правой стороны под обивкой потолка. А сам дисплей парктроника закреплен саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

В процессе эксплуатации были выявлены некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация, отображается достаточно точно;
+ при парковке датчики даже различают решетки ограждения набережной;
— вместо 1.Заявленное производителем расстояние до объекта 5 метров, бипер начинает работать только на расстоянии 1 метра;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник немного тормозит, т.е. срабатывает с определенной задержкой.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эта деталь устанавливается уже больше года. Трудно представить себе водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами стали сегодня одной из самых популярных тем для обсуждения.Можно найти место, где можно припарковать машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов. Парктроник нужен как раз для того, чтобы не было проблем такого рода. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает о приближении объекта к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить им такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, придется все устанавливать самостоятельно.

Как выбрать парктроник

Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности.Консультации по качеству товаров у продавцов в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе. При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом будет комплект с четырьмя датчиками. Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самая большая проблема — выбрать правильное расположение датчиков в бамперах автомобилей. Если вы немного ошибетесь в расчетах, скорее всего, система неверно уведомит вас о препятствиях.Возможно, слишком рано, даже хуже, если будет слишком поздно. Или может вообще не работать.
При выборе парктроника учитывайте все условия эксплуатации автомобиля. Ваша местная температура, посещаемость автомойки и т.д. и т.п. Чтобы потом не возникало разного рода проблем. Обратите внимание, что многие датчики парковки хорошо работают с бортовыми компьютерами. Обычно это происходит, когда система и компьютер от одного производителя. Сама деталь не требовательна к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля.Его работоспособность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство очень разные. Можно купить опцион за 1000 рублей, а может быть намного дороже. Все зависит от качества.

установка партроника

Для установки системы парктроника необходимо проделать в бампере четыре одинаковых отверстия на одном уровне. Снимать бампер не обязательно, но если удобнее, то почему бы и нет. Сделайте отметку и просверлите по ней 4 отверстия. С размером отверстий гадать не нужно; в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики.Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пора прокладывать провода. Делать это через ствол очень удобно. Вам нужно просверлить отверстие в кузове, чтобы провести провода в багажник. В углу багажника установим панель управления парктроником и снабдим его плюсовым проводом от фонаря заднего хода. Это позволит системе включиться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все обошлось, проверьте все внимательно, прежде чем полностью доверять роботу.

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110.Установить его может любой желающий, здесь не обязательно иметь какие-то знания в области электротехники, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на авто своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость в парктронике связана с плохим освещением в ночное время, когда парковка — очень полезное дело.

Отметим, что более подробное описание того, как установить парктроник своими руками, можно найти, только установка производилась на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, из инструкции все достаточно очевидно — подключение к плюсовому проводу, идущему к фарам заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно.Проблема возникла при выборе места расположения датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть 30-33 см и высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственное место, подходящее для установки, — это углубление под номером (см. Фото выше). Однако такое расположение датчиков требует установки небольших прокладок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги.В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ посадил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через стандартное отверстие вместе с проводами для освещения номерного знака. Блок управления крепился к правому ребру жесткости панели, поддерживающему багажную полку. Кабель дисплея проложен по правой стороне под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам работы выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— Дальность обнаружения объекта 1.Заявленные производителем 5 метров себя не оправдали … бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики распознают даже решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с определенной задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы рассматривали это своими руками.

Парктроник — устройство, призванное облегчить процесс парковки начинающему автомобилисту. Установить парктроник можно в многочисленных автосалонах или сделать самому.Рассмотрим последний вариант, когда нет ни желания, ни возможности обращаться в автосервис.

Для начала нужно определиться с выбором устройства. На сегодняшний день в магазинах представлено огромное количество различных моделей и модификаций. По большому счету, отличий среди этого множества мало. Основные отличия заключаются во внешнем виде монитора, да и характеристики самих датчиков ничем не отличаются. На бамперы автомобиля можно установить разное количество датчиков.Обычно автомобилисты устанавливают по 4 на каждый бампер, а некоторые автомобилисты устанавливают только на задний. Датчики парковки на тонированных автомобилях особенно актуальны, когда в условиях ограниченной видимости приходится возвращаться в темноту.

Процесс установки

Вымойте автомобиль непосредственно перед установкой парктроника. Далее необходимо определить места, наиболее подходящие для установки датчиков. Например, в джипе крепление запасного колеса, которое можно разместить на задней двери, является крайней размерной точкой.

Следующим шагом будет демонтаж автомобильного бампера. В процессе демонтажа будьте осторожны, чтобы не перепутать крепления переднего и заднего бампера. После этого нужно сделать разметку и просверлить отверстия под парктроник (рис. 1). Но снимать бампер не обязательно — вот так можно просверлить отверстия, только тогда понадобится немного сноровки и терпения, чтобы провести провода в салон автомобиля.

Рисунок: 1: разметить места на бампере для датчиков

При разметке мест для датчиков важно соблюдать предельную осторожность: ненужные просверленные отверстия устранить будет невозможно.Чтобы в будущем лучше ориентироваться при парковке, датчики парковки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга.

Следующим этапом является прокладка проводов (рис. 2) и подключение датчиков устройства к электрической цепи автомобиля. Перед подключением датчиков и парктроника необходимо отключить электрическую цепь автомобиля. Необходимо очень аккуратно прокладывать провода от датчиков к парктронику. Датчики заднего бампера можно подключить к источнику питания фонарей заднего хода.Таким образом, парктроник сработает только при включении задней передачи. Это удобно — опять же в машине не будет писка, когда, например, в пробке кто-то подъезжает вплотную сзади.

Рисунок: 2: прокладка проводов от датчиков

Затем устанавливается плата (рис. 3) и подключаются все датчики. Расположение парктроника должно быть максимально благоприятным для водителя: он должен видеть показания табло, не меняя положения головы.

Рисунок: 3: дисплей парковочного радара

Вот и все! Вся процедура занимает 2-3 часа — это не так долго, но в то же время познавательно. А ниже предлагаем посмотреть весь процесс на видео.

Процесс установки на видео

Parktronic — это система помощи при парковке, которая предупреждает вас о приближении к объекту и отображает расстояние до объекта на экране или индикаторе.
В настоящее время парктроник выручает многих автомобилистов при парковке в городе или ночью.Прочитав эту статью, вы поймете, что установка парктроника на ВАЗ своими руками — несложная операция.

Как работает система помощи при парковке.

Датчики парктроника, установленные на бампере автомобиля ВАЗ, передают ультразвуковой сигнал, который, отражаясь от объекта, принимается датчиками и передается на блок управления, который рассчитывает расстояние до объекта и передает его на дисплей или звуковой сигнал.

Нам понадобится:

• Сам парктроник.В наличии четыре датчика и светодиодный индикатор. (покупал на Алиэкспресс)

• Специальная коронка диаметром 22 мм.

• Дрель-шуруповерт.
• Средство для разметки (карандаш, рулетка).

1. Теперь берем в руки карандаш и рулетку и размечаем бампер. Расстояние между датчиками должно быть 30-40 см. Если вы устанавливаете парктроник на ВАЗ 2109 или автомобиль аналогичного размера, вы можете разметить его следующим образом: 20 см от края бампера и 34 см между датчиками. .Сверху нужно взять примерно 5 см, так как на бампере ваз 2109 в районе 6 см стоит усилитель заднего бампера и в него можно попасть (он сделан из того же материала, что и сам бампер и можно просверлить). Это должно выглядеть примерно так. Пробовали устанавливать датчики на разном расстоянии, никаких проблем не замечено.

2. Просверливаем отверстия диаметром 22 мм, с коронкой, которая идет в комплекте с датчиком парковки.

3. Установите датчики в соответствии с маркировкой (A, B, C, D).

4. Протягиваем провода в багажник. Это удобно делать через отверстие для задней фары.

5. Устанавливаем блок управления парктроником в любое удобное для вас место в багажнике и подключаем к нему все провода.

Питаем парктроник от проводов фонаря заднего хода. При включении задней передачи автоматически включается парктроник. Чтобы исключить «закрутки» и изоленту, рекомендую использовать клеммные колодки.

6. Прокладываем провод к дисплею.

7. Установите дисплей и подсоедините его к блоку управления парковочного ассистента. Проверяем работу парктроника, установленного своими руками на ВАЗ, включением задней передачи.

Разберитесь всего за несколько минут

Датчики парковки сэкономят вам много времени на парковках. Прочтите статью, чтобы узнать, что это такое, как их установить и правильно использовать.

По мере того, как все больше и больше автомобилей выезжают на дороги, особенно в Индии, потребность в парковках возрастает день ото дня. Это приводит к тому, что участки становятся узкими, что затрудняет парковку. Каким бы умелым ни был человек, он или она окажется в затруднительном положении из-за парковки на очень ограниченном пространстве. В результате люди больше полагаются на методы / устройства помощи при парковке, и наиболее распространенный способ — использовать датчики парковки.Однако некоторые люди не знают, как работают парктроники и как их правильно использовать. Оказывается, многие люди не могут в полной мере воспользоваться датчиками парковки. По этим причинам в этой статье собрана самая полезная информация о парктрониках.

Вкратце, парктроник помогает водителю легко ориентироваться.

Что такое парктроник и как они работают?

Не до сих пор, но много десятилетий назад водители сталкивались с трудностями при парковке, и возникла потребность в системах помощи при парковке.Среди полезных изобретений были выбраны датчики приближения в качестве датчиков парковки. Цель состоит в том, чтобы позволить водителям легко определять местоположение и предупреждать их о расстоянии между их автомобилями и близлежащими объектами. По этой причине вместе с задними зеркалами у водителей будет больше ценной информации, которая облегчит парковку.

В конце 1970-х был изобретен датчик парковки ультразвуковой системы; Однако это устройство не приветствовалось, так как не многие люди хотели просверливать отверстия в своих автомобилях.После этого, в 1992 году, датчик парковки был изобретен заново и не требовал никаких отверстий, поэтому многие люди хотели иметь это устройство. Обе технологии могут обнаруживать объекты спереди и сзади и обеспечивать водителей звуковыми сигналами во время парковки.

Чем ультразвуковой датчик парковки отличается от электромагнитного датчика парковки?

Ультразвуковой датчик парковки

Датчик парковки этого типа имитирует перемещение летучих мышей с помощью ультразвуковых волн.Чтобы информировать водителей о препятствиях вокруг, датчик отправляет сигналы в системы оповещения, которые включают непрерывный звуковой сигнал, диктор, а в современных системах — звуковые и визуальные инструкции на информационно-развлекательной системе. Обычно передние датчики могут обнаруживать объекты до 1,2 метра, а количество задних датчиков может быть удвоено. Также обратите внимание, что плоские и мелкие предметы могут не распознаваться датчиками; поэтому не слишком полагайтесь на датчики, а воспользуйтесь и другими вспомогательными средствами, например, задними зеркалами.

Датчики парковки выдают звуковые сигналы.

Электромагнитный парктроник

Электромагнитный датчик, с другой стороны, имеет более широкий спектр, чем предыдущий датчик. По этой причине он может обнаруживать больше объектов, включая плоские и мелкие. Большинство систем помощи при парковке, в которых используются электромагнитные датчики, могут работать в паре с задней камерой, чтобы помочь визуализировать окружение автомобиля. Как и механизм ультразвукового датчика парковки, электромагнитный датчик также отправляет сигналы в свою систему помощи при парковке для создания визуализированных и звуковых предупреждений для водителей.

Вкратце, оба датчика передают системе помощи при парковке информацию об автомобиле, чтобы облегчить водителю парковку; однако последнее кажется лучше первого.

Задние камеры имеют какое-либо отношение к парктронику?

Как было сказано ранее в этой статье, задние камеры также являются частью системы помощи при парковке. Вместе с датчиками парковки они позволяют водителям лучше видеть окружающие препятствия, что в конечном итоге делает парковку легкой задачей.Установка задних камер может стоить немного дороже, и в настоящее время многие автовладельцы решили установить их на свои машины для дополнительного удобства.

Наличие камеры заднего вида сделает парковку еще проще.

Как установить парктроник на машину?

Рекомендуется позволить специалистам установить парктроник на ваш автомобиль за вас, а не делать это самостоятельно. Однако некоторым нравится переделывать автомобили своими руками, и производители это знают.Поэтому при покупке парктроника будет подробное руководство по их установке. Большинство руководств по установке должно каким-то образом следовать следующим шагам:

1. Установите датчики на передний / задний бамперы, если хотите установить камеру, поставьте на номерной знак. Учтите, что на любимой машине нужно просверлить отверстия.

2. Установите на автомобиль соответствующие угловые кольца.

3. Установите перемычку на ЭБУ, громкоговоритель и ЖК-дисплей.

4.Выполните функциональный тест.

5. Провода питания для передней и задней части, точно соблюдайте прилагаемую электрическую схему.

6. Попробуйте припарковаться где-нибудь с помощью недавно установленных парктроников для быстрой проверки.

Как установить задний датчик парковки

Как правильно пользоваться парктроником?

Парктроник — отличные помощники; однако неправильное их использование может вызвать у вас некоторое раздражение.Вот несколько советов, которые помогут вам использовать датчики парковки вашего автомобиля.

1. Никогда не рекомендуется полностью полагаться на парктроник. Поскольку они могут не обнаруживать все объекты, особенно плоские, слишком близко / далеко от машины или под бампером, вам нужно следить за задними зеркалами и камерой.

2. Регулярно обслуживайте и очищайте датчики и автомобиль, чтобы убедиться, что на бамперах нет грязи или других препятствий.

3. Со статическими объектами легко справиться, но вам также необходимо знать о мобильных объектах, включая людей и домашних животных, которые могут помешать вашей парковке.

4. Помните, что чем ближе ваша машина приближается к объекту, тем короче интервалы между звуковыми сигналами.

5. На большинстве автомобилей высокие звуковые сигналы указывают на объекты рядом с передней частью, тогда как более низкие звуковые сигналы указывают на объекты рядом с задней частью.

Помните, что есть слепые зоны, где датчики парковки не могут обнаруживать объекты.

Вердикт

Благодаря изобретениям и усовершенствованиям, связанным с датчиками парковки, у водителей появились более совершенные системы помощи при парковке.Хотя эти системы могут снизить сложность парковки на суженных участках, водителям не следует полностью полагаться на системы, поскольку датчики могут обнаруживать определенные объекты. Вместо этого одновременное использование зеркала заднего вида и датчика парковки сделает парковку еще проще. Мы надеемся, что эта статья даст вам общее представление о парктрониках и о том, как их правильно использовать.

Управление парктроником переднего бампера

Парковочная система в заднем бампере легко активируется переключением автомобиля на заднюю передачу.Но как это происходит с системой парковки в переднем бампере?

Технически есть 3 способа:

Зависит от скорости ; система парковки переключается на основе сигнала скорости (если не в сочетании с интерфейсом). Большим преимуществом этого способа является тот факт, что включение и выключение происходит полностью автоматически, и водителю не нужно об этом думать.

Активируется задней передачей ; Система парковки активируется при трогании с места или при использовании задней передачи.Соответственно, система будет оставаться активной до тех пор, пока автомобиль не будет двигаться со скоростью более 15 км / ч, и будет активирована только при повторном использовании задней передачи.

Выключатель отдельный в панели приборов ; дешевая альтернатива, когда водителю приходится активировать систему вручную каждый раз, когда он хочет использовать систему.

Если требуется опция, зависящая от скорости, и система парковки не подготовлена ​​для этого, то в ассортименте продукции Beijer есть две возможности реализовать это: с SpeedSwitch или с BCI-6 .

SpeedSwitch — аналогичное решение.

No related posts.