Как снять парктроник: Как снять бампер и датчик парктроника 🦈 AvtoShark.com

Как снять бампер и датчик парктроника 🦈 AvtoShark.com

Соединение блока управления с сенсором проходит через водонепроницаемый разъем. Он находится под бампером, поэтому на него часто попадает влага, грязь и камни. Заводская изоляция в таких условиях быстро изнашивается, из-за чего со временем случается поломка датчиков.

Парковочный радар помогает производить маневры при парковке, но установить и вытащить парктроник из бампера машины совсем непросто. Датчики часто ломаются и нуждаются в замене. Чтобы избежать неприятностей, полезно знать, как вытащить парктроник из бампера машины своими силами.

Для чего может понадобиться снимать датчик парктроника

Самая частая причина, по которой приходится демонтировать парктроник – это его поломка. К неисправностям приводят нюансы конструкции.

Соединение блока управления с сенсором проходит через водонепроницаемый разъем. Он находится под бампером, поэтому на него часто попадает влага, грязь и камни. Заводская изоляция в таких условиях быстро изнашивается, из-за чего со временем случается поломка датчиков.

К другим причинам неисправности парктроника относятся:

• заводской брак;
• неправильная установка;
• проблемы с проводами;
• поломка блока управления.

  Как снять парктроник

В таком случае требуется вытащить парктроник из бампера машины, чтобы заменить его на новый или попытаться отремонтировать.

Как снять бампер с машины

У разных моделей автомобилей есть свои особенности в креплении буферов кузова. Из-за этих нюансов процесс снятия может отличаться, но незначительно.

Для удобства лучше поставить автомобиль на ровную поверхность с хорошим освещением. Чтобы открыть бампер у машины, понадобится крестообразная и плоская отвертка, а также торцовый ключ на 10 мм. На снятие уходит в среднем 30 минут.

Первым делом нужно снять защитные пластиковые заглушки. Главное — не потерять мелкие детали при демонтаже, их нужно установить на место после завершения работ.

Передний

Прежде чем снять бампер с машины, требуется открыть капот и обесточить авто, чтобы предотвратить замыкание. Это особенно важно при наличии противотуманных фар.

1. Нужно отсоединить решетку радиатора, вытащив клипсы.
2. Снять нижние болты, начиная с середины.
3. Открутить саморезы по бокам.
4. Приступить к верхним болтам.
5. Если имеются зажимы, их нужно разжать. В зависимости от конструкции это делается либо подниманием крючков, либо при помощи отвертки.
6. Потянуть бампер на себя. Делать это следует осторожно, чтобы не сломать защелки.

   Снятие бампера

Если деталь не отсоединяется, значит при демонтаже были пропущены крепления. Можно еще раз внимательно изучить места прилегания.

 Задний

Заднюю часть снимать проще, чем переднюю. Она крепится на меньшее количество винтов. Прежде чем приступить к демонтажу, нужно получить доступ к креплениям.

В седане достаточно вынуть коврик из багажного отделения, а в универсале потребуется снять обшивку задней двери. При необходимости отодвинуть боковую обшивку, сняв ее с фиксаторов, чтобы открыть бампер у машины было проще.

Последовательность действий:

1. Снять фары.
2. Выкрутить болты нижнего крепления, а затем боковые винты.
3. Открутить все саморезы на подкрылках.
4. Извлечь верхние крепления.

Если после этого снять элемент не удается, значит, были пропущены крепления. Их необходимо найти и открутить.

Отсоединяем датчик на бампере автомобиля

Датчик парктроника находится на бампере автомобиля, поэтому главная трудность заключается в демонтаже последнего. После этого этапа приступают непосредственно к сенсору. Для этого необходимо:

1. Снять стопорное кольцо.
2. Отжать пружинные защелки.
3. Протолкнуть датчик внутрь.

   Датчики парковочного радара

В некоторых моделях вытащить парктроник из бампера машины можно наружу. Это получится сделать без демонтажа деталей кузова. В этом случае парктроник крепится в гнезде при помощи пластиковой втулки без защелок. Чтобы достать датчик, понадобится пластиковая карта или другой твердый плоский предмет. Поддев корпус, его извлекают из гнезда.

Затем нужно потянуть за шнур и вытащить парктроник из бампера машины. Делать это следует осторожно, чтобы не порвать провода. Если устройство устанавливали в автосервисе, шнур могли закрепить при помощи хомутов к корпусу машины. В этом случае, чтобы достать сенсор, придется снимать бампер.

Демонтировать парктроник достаточно просто, сделать это можно собственными руками без помощи специалистов. Самый сложный этап — снятие бампера, он занимает много времени и требует внимательности, чтобы найти и открутить все крепежи. Сам датчик держится в гнезде благодаря пластиковой втулке, поэтому доставать его достаточно просто.

Как снять парктроник с заднего бампера приоры

Автомобильный парковочный радар служит для помощи водителю при парковке в стесненных условиях. Часто при выезде со стоянки без посторонней помощи не обойтись из-за небрежно поставленных машин. В таких ситуациях выручает парктроник. На большинстве моделей автомобилей устанавливают штатные устройства.

Некоторые автолюбители монтируют их самостоятельно. Со временем сенсоры по тем или иным причинам выходят из строя. В этом случае необходимо снять датчик парктроника с бампера и заменить на работоспособный.

Когда необходим демонтаж

Соединение сенсора с блоком управления осуществляется посредством водозащищенного разъема, расположенного под бампером. Во время езды в слякоть, грязь из под колес забрасывается в ниши днища, в том числе на разъемы и элементы крепления датчиков. Это приводит к разрушению изоляции и к выходу оборудования из строя. Иногда в комплекте бывают дефектные сенсоры, и при самостоятельном монтаже парковочной системы некоторые водители устанавливают их на место, не удостоверившись в работоспособности элементов.

Многие автолюбители меняют ранее смонтированные радары на более современные, с расширенными функциями. В этом случае подлежат замене не только датчики, но и блоки управления. Часто автовладельцы проводят установку самостоятельно, т. к. для некоторых моделей даже не нужно демонтировать бампер.

Отсоединение проводов

Для того чтобы поменять парктроник, необходимо снять его с посадочного места и отсоединить провода. В некоторых марках автомобилей (например, Citroen) сенсор с внешней стороны, и вместе с ним вытаскивают жгут проводов. На расстоянии 20 см от датчика находится разъем, которым последний подключается к блоку. В других моделях, чтобы отсоединить устройство, необходимо демонтировать бампер. Если новые элементы идут в комплекте с монтажными проводами, то неработоспособный сенсор можно обрезать, а подключение к блоку провести новой линией.

Этот вариант более простой, и на ремонт будет затрачено меньше времени. Однако если надо менять больше 1 элемента, то работа может затянуться из-за определения расположения фишек сенсоров на блоке.

Если блок управления парктроником находится в багажнике, то чаще всего проводят разделку жгута, а провода дефектного датчика отсоединяют от блока.

Соединительную линию нового сенсора укладывают в общую трассу и изолируют. В связи с тем, что парковочные устройства подключают по очереди, отпадает необходимость в поиске места расположения фишек.

Снятие датчика

Основной трудностью при замене сенсора является демонтаж кузовных деталей. Датчики крепятся в них с помощью защелок. Чтобы снять парктроник заднего бампера, необходимо удалить наружное стопорное кольцо, отжать пружинные защелки и протолкнуть его внутрь. Работоспособный датчик устанавливается в обратном порядке.

Если у автомобиля сенсор извлекается наружу, то снимать детали кузова нет необходимости. Для этого при помощи пластиковой карты или лопатки нужно поддеть корпус датчика и достать его из гнезда. В этом случае для крепления устройства защелки не используются, а уплотнение осуществляется за счет пластиковой втулки. Для замены детали надо вытащить наружу часть шнура с разъемом и отсоединить деталь.

Если датчик менялся в автосервисе, мастера могли закрепить жгут хомутами к элементам корпуса. Тогда для снятия парктроника необходимо демонтировать бампер, иначе при извлечении провода можно оборвать и тем самым добавить работы.

Для того чтобы датчик работал исправно, нужно следить за чистотой мест установки сенсоров и не оставлять наледь на них. Парктроники надо регулярно протирать сухой ветошью. Простые действия по уходу избавят от проблем по замене неисправных устройств.

Парктроники уже давно стали хорошими помощниками для неопытных водителей. Суть их действия заключается в том, что они предупреждают водителя об оставшемся расстоянии до автомобиля сзади, во время выполнения парковки. Это очень удобное устройство, которое поможет водителям, не умеющим «чувствовать габариты» своего автомобиля. Сегодня мы узнаем, как установить датчик парктроника, снять и заменить.

Как установить датчики парктроника

В первую очередь, необходимо приобрести соответствующий комплект.

Он состоит из самих датчиков, проводки, блока управления парктрониками, дисплея-сигнализатора и сверла. Сверло необходимо для сверления отверстий в заднем бампере, внутри которых будет выполняться крепление датчиков.

• Демонтируйте бампер с автомобиля и разметьте на нем места сверления отверстий. Они должны быть на одинаковом расстоянии друг от друга и занимать бампер по всей длине. Угол изгиба позволяет произвести установку датчиков немного наискось. Таким образом, датчики будут реагировать и на угловое приближение автомобиля к каким либо объектам.
• После разметки бампера просверлите его с помощью дрели. Стоит отметить, что сверло, поставляемое в комплекте, обладает не лучшим качеством, поэтому не торопитесь. Перед каждым новым отверстием очищайте сверло для лучшей эффективности сверления, иначе можно испортить бампер.
• Теперь установите датчики проводкой во внутреннюю часть и зафиксируйте. В комплекте с датчиками будут специальные крепящие устройства. Далее поставьте бампер на автомобиль и протяните проводку в багажник. Под обшивкой закрепите блок и подключите к нему все провода датчиков. «Плюсовой» провод блока соедините с клеммой лампы заднего хода, а «минус» к корпусу автомобиля.
• На торпеде установите сигнализатор включения и протяните провода под ковролином салона к блоку парктроника. Для проверки работоспособности включите зажигание и заднюю скорость. Сигнализатор должен сработать, если к датчикам приложить какую-либо доску.

Видео – Как проверить датчик парктроника мультиметром

Как снять и заменить датчик парковки?

Снятие и замена датчика выполняется в случае его неисправности, которая проявляется, отсутствием реакции сигнализатора при приближении к датчику.

Для замены датчика необходимо приобрести новый исправный элемент той же фирмы и производителя. Главная проблема заключается в том, что основным поставщиком таких устройств является США, поэтому, вам наверняка придется заказывать такой датчик за океаном.

Теперь подлезьте под бампер автомобиля и отсоедините клеммы с проводами от старого датчика.

Если датчик идет вместе с проводкой, то эти клеммы нужно отсоединить от блока уже под обшивкой багажника. После этого, вынимается сам датчик, а на его место устанавливается исправный. В некоторых случаях, как, например, на Lada Priora, наверняка придется снимать задний бампер, иначе доступ к датчику будет немного затруднен.

Вот так выполняется снятие и замена датчика парковки. Как видите, это совсем не трудно.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Замена датчиков парктроника своими руками (задние: левый и правый)

Добрый день! Хотелось бы поделиться опытом замены датчиков парктроника. (задние: левый и правый)
Цена нового датчика – ориентировочно 2 400 руб (на сентябрь 2013 года)
Парт номер оригинального датчика (на машине без интеллектуальной системы парковки. Хотя там может быть такие же стоят):
95721-2T100 (написано было на моем датчике)
Что бы заменить угловой (про центральные два – ничего не скажу) датчик, достаточно вынуть коврик-1, снять пластиковую панель-2, боковую обшивку-3 и фару. Все просто.
Для замены нам понадобятся: отвёртка (крест и плоская), ключ накидной (можно и рожковый ) на 10 (вроде бы еще и на 12 – не помню), фонарик, ножик.
Порядок выполнения: Вынимаем резиновый коврик (у кого есть), вынимаем ковровый коврик-1 :), снимаем панель-2 (освободив от внешнего крепежа, вверх поднимаем ее аккуратно с одного края и клипсы (с внутренней стороны) выскочат по-одному), вынимаем пистоны удерживающие обшивку-3 (еще ее удерживают скобы для крепления сетки – откручиваем их) и отодвигаем боковую обшивку-3 в сторону (чтобы не мешала откручивать фару).
Снимаем фару:
а) откручиваем три металлических гайки (на 10).
б) освобождаем четвертую точку крепления фары – пластиковая защелка-гайка (без резьбы) спрятанная под черным резиновым колпачком (типа пипетки) и удерживающая фару. (срезаем ножиком эту пипетку, плоской отверткой раскурочиваем (аккуратно – не повредить пластиковую шпильку на которой сидит эта одноразовая защелка-гайка) защелку-гайку и аккуратно вынимаем фару (предварительно отсоединив штекер проводов).
В образовавшуюся нишу (под фарой) просовываем руку (фонариком светим – там видно и сам датчик и штекер) и снимаем штекер (легко снимается, нужно только нажать на фиксатор). Затем, снаружи бампера давим одной рукой на датчик, а другой рукой (с обратной стороны датчика) слегка разжимаем фиксаторы датчика на бампере (с внутренней стороны бампера). Он (датчик) без особых усилий продавливается к нам в руку. Ставим новый датчик в обратной последовательности (не забываем надевать резиновый уплотнитель на датчик).

P.S.
Заранее не плохо бы запастись новыми клипсами для обшивки (при демонтаже они могут повредиться) и одноразовыми гайками для фар – их парт номера для заказа можно найти на схеме в каталоге elcats например. Позже выложу номера.
Возможно, фары снимаются без отсоединения обшивок – через лючки в обшивке. Пробуйте.

Как я понял что датчик не исправен? На дисплее (при положении селектора акпп – R) красным мигал и пищал правый датчик (в отсутствии препятствия) – как будто бы я им уперся в стену. Когда я отключил от него штекер – стал пищать не обычным глюковатым звуком и мигать зеленым цветом.(так же странно пищал и мигал зеленым исправный левый датчик после отсоединения от него штекера). Поменял местами левый и правый датчики – стал пищать (как будто уперся в стену) левый датчик, а правый нормально работал. Вывод: датчик не исправен.

Размышления:
Почитав тему: http://optimaclub.ru/showthread.php?t=789 становится очевидно что штатные датчики живут 1-1,5 года.
2 400 руб * 4 шт = 9 600 руб за год-полтора. Не считая деньги за работу или потраченное время (и нервы, т.к. официалы могут не поменять датчик в случае если в момент приезда к ним он будет работать. А это плавающая неисправность) на ремонт у ОД.

Если есть камера заднего вида, можно кнопкой на торпедо отключить парктроники и забыть про них. (камера выручает тоже не плохо).

Можно обдумать еще вариант с установкой более дешевых (а может быть в тоже время и более надежных – как пишут на форуме: http://optimaclub.ru/showthread.php?t=789) датчиков предназначенных например для установки на машины в качестве установочного комплекта из 4х датчиков, блока управления и экрана-индикатора. (весь этот комплект стоит дешевле чем наши 4 штатных датчика)
Диаметр отверстия в бампере у нас – 18 мм. Диаметр датчика штатного – 17 мм (1мм на уплотнительное резиновое кольцо)
Судя по надписям на датчике, производит его www.cobra-at.com (Cobra AT). Комплект для установки (в качестве не штатной установки на автомобили) , модель – AMR394, этой же фирмы состоит из 4х датчиков как раз размером 17мм.
Фото штатного датчика и схема обшивок багажника во вложении.
У кого какие мысли касательно варианта с более дешевыми датчиками?

Да, еще забыл : Вариант с ремонтом штатного датчика. Он (как мне показалось) не ремонтопригоден. Разобрал его – все внутренности залиты резиновым герметиком (от начала до конца – полностью). При визуальном осмотре, никаких внутренних дефектов не обнаружил, показалось что собран он добротно и высокотехнологично.

Как снять задний парктроник | Хитрости Жизни

Сегодня поменял задний центральный датчик парковки так как у меня он выдавал ошибку при включении задней передачи, издавал пять сигналов и высвечивал препятствие по центру которого не было.
Поменять задний центральный датчик который находится с правой стороны ближе к выхлопной трубе можно ни чего не снимая так как там есть большой проём для этого нужно:
1) залезть под автомобиль
2) просунуть руку за бампер
3) аккуратно нажав на фиксатор отсоединить штекер датчика от провода
4) сдвинув в левую сторону фиксатор вынуть полностью датчик с клыком
5) аккуратно выдавить из внутренней части клыка сам датчик
6) собрать всё в обратном порядке

А для того чтобы поменять задний центральный датчик с левой стороны нужно как минимум снять нижнюю заднюю пластиковую защиту от грязи. Чтобы снять защиту понадобится крестовая отвертка трубчатый ключ на 10 и плоская отвёртка либо съемник для пистонов а дальше всё также как и с правым.

Но так как даже после снятия задней пластиковой защиты проёмы очень узкие не все смогут нормально подобраться к датчикам и чтобы всё сделать аккуратно можно далее снять бампер тем более что он снимается очень легко и понадобятся только те же самые инструменты крестовая отвертка и ключ на 10.
Снятие бампера:
1) снимаем заднюю пластиковую защиту от грязи (болт на 10 — 3 шт., пистон — 3 шт., шуруп — 5 шт)
2) откручиваем брызговики (шуруп — 6 шт)
3) откручиваем бампер (болт на 10 — 2 шт., шуруп — 2 шт)
4) аккуратно сдергиваем на себя с фиксаторов бампер (расположение фиксатора на фото)
5) отсоединяем провод с левой стороны (фишка возле заднего крайнего левого датчика)

Автомобильный парковочный радар служит для помощи водителю при парковке в стесненных условиях. Часто при выезде со стоянки без посторонней помощи не обойтись из-за небрежно поставленных машин. В таких ситуациях выручает парктроник. На большинстве моделей автомобилей устанавливают штатные устройства. Некоторые автолюбители монтируют их самостоятельно. Со временем сенсоры по тем или иным причинам выходят из строя. В этом случае необходимо снять датчик парктроника с бампера и заменить на работоспособный.

Когда необходим демонтаж

Соединение сенсора с блоком управления осуществляется посредством водозащищенного разъема, расположенного под бампером. Во время езды в слякоть, грязь из под колес забрасывается в ниши днища, в том числе на разъемы и элементы крепления датчиков. Это приводит к разрушению изоляции и к выходу оборудования из строя. Иногда в комплекте бывают дефектные сенсоры, и при самостоятельном монтаже парковочной системы некоторые водители устанавливают их на место, не удостоверившись в работоспособности элементов.

Многие автолюбители меняют ранее смонтированные радары на более современные, с расширенными функциями. В этом случае подлежат замене не только датчики, но и блоки управления. Часто автовладельцы проводят установку самостоятельно, т.к. для некоторых моделей даже не нужно демонтировать бампер.

Отсоединение проводов

Для того чтобы поменять парктроник, необходимо снять его с посадочного места и отсоединить провода. В некоторых марках автомобилей (например, Citroen) сенсор с внешней стороны, и вместе с ним вытаскивают жгут проводов. На расстоянии 20 см от датчика находится разъем, которым последний подключается к блоку. В других моделях, чтобы отсоединить устройство, необходимо демонтировать бампер. Если новые элементы идут в комплекте с монтажными проводами, то неработоспособный сенсор можно обрезать, а подключение к блоку провести новой линией.

Этот вариант более простой, и на ремонт будет затрачено меньше времени. Однако если надо менять больше 1 элемента, то работа может затянуться из-за определения расположения фишек сенсоров на блоке.

Если блок управления парктроником находится в багажнике, то чаще всего проводят разделку жгута, а провода дефектного датчика отсоединяют от блока.

Соединительную линию нового сенсора укладывают в общую трассу и изолируют. В связи с тем, что парковочные устройства подключают по очереди, отпадает необходимость в поиске места расположения фишек.

Снятие датчика

Основной трудностью при замене сенсора является демонтаж кузовных деталей. Датчики крепятся в них с помощью защелок. Чтобы снять парктроник заднего бампера, необходимо удалить наружное стопорное кольцо, отжать пружинные защелки и протолкнуть его внутрь. Работоспособный датчик устанавливается в обратном порядке.

Если у автомобиля сенсор извлекается наружу, то снимать детали кузова нет необходимости. Для этого при помощи пластиковой карты или лопатки нужно поддеть корпус датчика и достать его из гнезда. В этом случае для крепления устройства защелки не используются, а уплотнение осуществляется за счет пластиковой втулки. Для замены детали надо вытащить наружу часть шнура с разъемом и отсоединить деталь.

Если датчик менялся в автосервисе, мастера могли закрепить жгут хомутами к элементам корпуса. Тогда для снятия парктроника необходимо демонтировать бампер, иначе при извлечении провода можно оборвать и тем самым добавить работы.

Для того чтобы датчик работал исправно, нужно следить за чистотой мест установки сенсоров и не оставлять наледь на них. Парктроники надо регулярно протирать сухой ветошью. Простые действия по уходу избавят от проблем по замене неисправных устройств.

Парктроники уже давно стали хорошими помощниками для неопытных водителей. Суть их действия заключается в том, что они предупреждают водителя об оставшемся расстоянии до автомобиля сзади, во время выполнения парковки. Это очень удобное устройство, которое поможет водителям, не умеющим «чувствовать габариты» своего автомобиля. Сегодня мы узнаем, как установить датчик парктроника, снять и заменить.

Как установить датчики парктроника

В первую очередь, необходимо приобрести соответствующий комплект. Он состоит из самих датчиков, проводки, блока управления парктрониками, дисплея-сигнализатора и сверла. Сверло необходимо для сверления отверстий в заднем бампере, внутри которых будет выполняться крепление датчиков.

• Демонтируйте бампер с автомобиля и разметьте на нем места сверления отверстий. Они должны быть на одинаковом расстоянии друг от друга и занимать бампер по всей длине. Угол изгиба позволяет произвести установку датчиков немного наискось. Таким образом, датчики будут реагировать и на угловое приближение автомобиля к каким либо объектам.
• После разметки бампера просверлите его с помощью дрели. Стоит отметить, что сверло, поставляемое в комплекте, обладает не лучшим качеством, поэтому не торопитесь. Перед каждым новым отверстием очищайте сверло для лучшей эффективности сверления, иначе можно испортить бампер.
• Теперь установите датчики проводкой во внутреннюю часть и зафиксируйте. В комплекте с датчиками будут специальные крепящие устройства. Далее поставьте бампер на автомобиль и протяните проводку в багажник. Под обшивкой закрепите блок и подключите к нему все провода датчиков. «Плюсовой» провод блока соедините с клеммой лампы заднего хода, а «минус» к корпусу автомобиля.
• На торпеде установите сигнализатор включения и протяните провода под ковролином салона к блоку парктроника. Для проверки работоспособности включите зажигание и заднюю скорость. Сигнализатор должен сработать, если к датчикам приложить какую-либо доску.

Видео — Как проверить датчик парктроника мультиметром

Как снять и заменить датчик парковки?

Снятие и замена датчика выполняется в случае его неисправности, которая проявляется, отсутствием реакции сигнализатора при приближении к датчику.

Для замены датчика необходимо приобрести новый исправный элемент той же фирмы и производителя. Главная проблема заключается в том, что основным поставщиком таких устройств является США, поэтому, вам наверняка придется заказывать такой датчик за океаном.

Теперь подлезьте под бампер автомобиля и отсоедините клеммы с проводами от старого датчика.

Если датчик идет вместе с проводкой, то эти клеммы нужно отсоединить от блока уже под обшивкой багажника. После этого, вынимается сам датчик, а на его место устанавливается исправный. В некоторых случаях, как, например, на Lada Priora, наверняка придется снимать задний бампер, иначе доступ к датчику будет немного затруднен.

Вот так выполняется снятие и замена датчика парковки. Как видите, это совсем не трудно.

Как снять датчик парктроника – Защита имущества

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Снять Парктроник С Бампера

Датчик парктроника — установка и подмена своими руками

Парктроники уже издавна стали неплохими ассистентами для неопытных водителей. Сущность их деяния состоит в том, что они предупреждают водителя об оставшемся расстоянии до автомобиля сзади, во время выполнения парковки. Это очень комфортное устройство, которое поможет водителям, не умеющим «чувствовать габариты» собственного автомобиля. Сейчас мы узнаем, как установить датчик парктроника, снять и поменять.

Как установить датчики парктроника

Сначала, нужно приобрести соответственный набор. Он состоит из самих датчиков, проводки, блока управления парктрониками, дисплея-сигнализатора и сверла. Сверло нужно для сверления отверстий в заднем бампере, снутри которых будет производиться крепление датчиков.

• Демонтируйте бампер с автомобиля и разметьте на нем места сверления отверстий. Они должны быть на схожем расстоянии друг от друга и занимать бампер по всей длине. Угол извива позволяет произвести установку датчиков мало наискось. Таким образом, датчики будут реагировать и на угловое приближение автомобиля к каким или объектам.
• После разметки бампера просверлите его при помощи дрели. Необходимо отметить, что сверло, поставляемое в комплекте, обладает не наилучшим качеством, потому не спешите. Перед каждым новым отверстием очищайте сверло для наилучшей эффективности сверления, по другому можно попортить бампер.
• Сейчас установите датчики проводкой во внутреннюю часть и зафиксируйте. В комплекте с датчиками будут особые крепящие устройства. Дальше поставьте бампер на автомобиль и протяните проводку в багажник. Под обшивкой закрепите блок и подключите к нему все провода датчиков. «Плюсовой» провод блока соедините с клеммой лампы заднего хода, а «минус» к корпусу автомобиля.
• На торпеде установите сигнализатор включения и протяните провода под ковролином салона к блоку парктроника. Для проверки работоспособности включите зажигание и заднюю скорость. Сигнализатор должен сработать, если к датчикам приложить какую-либо доску.

Замена

датчика парковки Aviline на Renault Duster

Видео подмены датчика парковки на примере автомобиля Рено Duster и парктроника Aviline (aaaline).

Приора люкс снятие парктроников

Ссылка на парктроник Всем привет,ПРОЧИТАЙТЕ ТЕКСТ ОН ДОПОЛНЯЕТ ВИДЕО.И так по порядку,виде.

Видео — Как проверить датчик парктроника мультиметром

Как

снять и заменить датчик парковки?

Снятие и подмена датчика производится в случае его неисправности, которая проявляется, отсутствием реакции сигнализатора при приближении к датчику.

Для подмены датчика нужно приобрести новый исправный элемент той же компании и производителя. Основная неувязка состоит в том, что главным поставщиком таких устройств является США, потому, для вас наверное придется заказывать таковой датчик за океаном.

Сейчас подлезьте под бампер автомобиля и отсоедините клеммы с проводами от старенького датчика.

Если датчик идет совместно с проводкой, то эти клеммы необходимо отсоединить от блока уже под обшивкой багажника. После чего, вынимается сам датчик, а на его место устанавливается исправный. В неких случаях, как, к примеру, на Lada Priora, наверное придется снимать задний бампер, по другому доступ к датчику будет незначительно затруднен.

Вот так производится снятие и подмена датчика парковки. Видите ли, это совершенно не тяжело.

Как снять датчик парктроника?

Для того, что бы это сделать необходимо придавить датчик парковки в корпусе во внутрь бампера. Главное придавить центральную часть датчика, а рамку поддеть и она вылезет вместе с ним. Давление должно быть, примерно 10 кг. После чего освободить 3 зажима с помощью отвертки. Дальше просто вытащить датчик и снять разъем. Но чтобы случайно ничего не повредить можно осторожно снять накладку со всеми датчиками и по очереди снимать разъемы.

Как подключить передний парктроник?

Способов подключения очень много. Самый оптимальный – это можно сделать подключение от первой скорости. Надо установить кнопку, которую необходимо удерживать. При нажатии – работает, если отпустить – не работает. Это очень удобно. Кнопку можно зацепить за шпильки, которые можно увидеть, если открыть чехол. Обязательно надо что-то подложить, чтобы конструкция не зацепила пыльник. Держатель для кнопки можно делать из любого материала. Конструкцию необходимо примерить перед установкой и отрегулировать. Дальше ставится бандаж именно из пористой резины и изолируется, чтобы нажатие было плотное и мягкое.

Как покрасить датчики парктроника?

Сначала надо выбрать краску. Можно, конечно, любую, если она цвета металлик, то еще нужен лак. Датчики могут быть уже покрашены, поэтому необходимо маленькой шкуркой снять глянец, дальше обезжирить и снять иголкой резиновые колечки. Для удобной покраски можно использовать кусок картона. В нем делается ножницами четыре надреза ближе к середине. Далее все плоскости ровняются по одному уровню. Красится в два или три слоя с промежутками до 15 минут. Через 20 минут после покраски покрывается в два слоя лаком. Спустя один час уже можно назад устанавливать колечки.

Как настроить парктроник?

Это сделать очень легко, главное запомнить правильное расположение. Надо просто подключать по одному датчику и смотреть работает или не работает. Если необходимо можно вращать датчики (они с эксцентриками), пока они не перестанут реагировать на землю. Если парктроник не правильно установить, то датчики будут реагировать на все и причем очень поздно, может случиться авария.

Как своими силам заменить парктроник?

Вопрос, как заменить парктроник у автолюбителей возникает по разным причинам. Кто-то пытается поменять неисправный сенсорный датчик на исправный. Кто-то намерен произвести замену всей системы в комплексе на более совершенную и эффективную. В любом случае, выполнение этой задачи требует от исполнителя четкого представления об устройстве самой конструкции и последовательности действий, для того чтобы не навредить самим датчикам и автомобилю, на котором они установлены.

Как снять парковочные радары?

Перед тем как заменить датчик парктроника, его придется демонтировать. Выполняется данная задача довольно просто – следует вдавить датчик с корпусом вовнутрь основания, где они закреплены. Давление не должно быть слишком сильным, поскольку после небольшого утапливания перед вами окажутся три зажима. Их освободить можно с помощью тонкой отвертки.

Если бампер снят, просто вытаскиваем датчик и отсоединяем провода от разъема. Очень важно не повредить датчики, особенно если они еще пригодны для использования. Поэтому снимать накладки следует весьма аккуратно.

Как заменить датчик переднего парктроника дома?

После того, как вы сняли все датчики, пришло время их подключать. Начинать стоит с подключения первой передачи. Для начала установите правильно кнопку, которая будет активироваться при правильном положении рычага КПП. При нажатии она должна включать парктроник, а при отпускании – выключать. Кнопку можно установить на шпильки, которые видны при открытии чехла.

Также следует позаботиться о том, чтобы ваша конструкция случайно не зацепила пыльник и для этого придется что-нибудь подложить под кнопку. Держатель для кнопки можно выполнить из любого материала, а бандаж лучше сделать из пористой резины, которая обеспечит мягкое и плотное нажатие.

Как заменить парктроники своими силами?

О том, как снимаются и устанавливаются сенсорные датчики парковочного радара, мы уже рассказали. Но если их оставить в таком виде, будет заметно различие между заводской краской автомобиля и черным тоном парктроника. Поэтому в процессе установки, если вы намерены привести автомобиль к идеальному виду, желательно выполнить покраску и сенсорных датчиков. На их работоспособности это никак не скажется, а вот внешний вид удастся исправить.

Итак, перед тем как заменить датчик парктроника видео, подготовьте его к покраске – зашкурьте мелкой наждачной бумагой, снимите глянец. Далее поверхность обезжиривается, и с помощью тонкой иголки снимаются резиновые колечки. Практика показывает, что красить лучше датчики вне бампера. Для этого можно воспользоваться листом картона, в который и устанавливаются временно нужные детали. Красить следует с промежутком в 20 минут в три слоя, после чего, если ваша машина окрашена в цвет металлик, наносится дополнительно два слоя лака. При плюсовой температуре через час вы уже можете крепить обратно уплотнительные колечки.

Как настраивается парктроник?

Настройка парковочного радара – очень важное мероприятие, которое многие водители доверяют специалистам из сервисных центров. Вы также можете это сделать, если не уверены в своих силах. Но если хочется проверить свои способности, запомните правильное расположение датчиков и их обозначение. Далее датчики подключаются по одному к центральному блоку и проверяются на работоспособность.

При необходимости можно вращать датчики, которые содержат эксцентрики до тех пор, пока они не перестанут реагировать на землю. Не теряйтесь, если датчик реагирует с заметным запозданием и на все. Скорее всего, вы просто их не правильно установили. Однако следует в скорейшем времени исправить ситуацию, ведь подобная неисправность способна привести к аварии.

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Как заменить датчик парковки Mercedes

Датчики парковки Mercedes могут выйти из строя, что приведет к неправильной работе части системы. Отказ может быть вызван несчастным случаем или датчик может перестать работать, если в него попадет вода. Вы также можете удалить датчик и попытаться высушить его, но это не всегда работает. Замена датчиков очень проста. Новые датчики можно купить онлайн за 20-30 долларов.

Датчик парковки Mercedes

Что тебе понадобится

Датчики парковки бампера Mercedes взаимозаменяемы между моделями.

Датчик парковки PTS для Mercedes-Benz

• Мерседес парктроник Датчик бампера
  • Один и тот же датчик используется на нескольких моделях, включая класс C S E CLK SLK CL M ML G GL R.
  • Номера деталей: A2125420018
  • W203 W209 W210 W211 W220
    • 0045428718/A0045428718/0263003556/0015427418/A0045428718

Всегда проверяйте совместимость с продавцом или дилером автозапчастей.

Соответствующий цвет

Новые датчики парковки Mercedes, как правило, не приходят окрашены. Поэтому новый датчик не будет соответствовать краске вашего бампера и автомобиля.

Получить новый датчик парковки в соответствии с цветом вашего автомобиля очень просто. Вам нужно будет получить специальный смешанный аэрозольный баллончик, соответствующий цвету вашего Mercedes-Benz.

Местные автокрасочные магазины часто продают смешанные краски на заказ. Все, что вам нужно, это предоставить цветовой код вашего Mercedes-Benz. Код краски Mercedes можно найти на наклейке на двери водителя.

Он находится на правой стороне этикетки. Это закончится тремя числами. Например, 744, который обычно серебро или 040 для черного.

• Специальная смешанная аэрозольная краска (одноступенчатая краска)

инструкции

Замена датчика парковки на Mercedes-Benz очень проста. В этом руководстве мы покажем вам, как заменить датчик парковки Mercedes, а также как покрасить новый датчик в соответствии с цветом вашего автомобиля.

1. Получите новый датчик парковки Mercedes. Может быть использован или новый. Если датчик соответствует цвету вашего автомобиля, отлично. Пропустить шаги живописи.
   
2. Зачистить старую краску от датчика. Если датчик не окрашен, потрите поверхность наждачной бумагой с зернистостью 500.
   
3. Нанесите небольшое покрытие на датчик и дайте ему высохнуть не менее 15 минут. Нанесите второй слой краски. Если вы используете одноступенчатую краску, она также будет содержать прозрачную краску. Но если вы хотите, чтобы датчик выглядел как можно ближе к оригинальному бамперу, вы можете нанести слой Automotive Clear Coat.
   
4. Определить неисправный или отсутствующий датчик парковки.
   
5. Вам нужно будет получить доступ к датчику из-под бампера.
   
6. Отсоедините или удалите все болты, которые удерживают бампер на месте. В Mercedes-Benz используются пластиковые фиксаторы и болты 10 мм, но в некоторых моделях используются болты с головкой Torx.
   
7. Доберитесь до задней части бампера и снимите датчик, нажав на две фиксирующие лапки.
   
8. Нажмите на новый датчик и подключите электрический разъем.

Пошаговая инструкция ремонта парктроника и замены датчика своими руками

Неисправности парктроника и их устранение

Парктроник представляет собой приемопередающее устройство. Цель этого устройства обнаруживать неожиданно возникшее спереди или сзади транспортного средства помеху и предупредить об этом водителя.

Работает парктроник по принципу радара. То есть устройство посылает во все стороны звуковой сигнал, обычно используются ультразвуковые частоты.

Сигнал, натыкаясь на препятствие, отражается от него и возвращается на приемное устройство парктроника. В блоке управления парктроника сигнал обрабатывается и водителю выдается предупреждение о возникшей преграде.

Конструктивно парктроник выполнен в трех вариантах:

1. В первом случае он состоит из блока управления, датчиков, соединительных проводов.
2. Во втором случае, провода отсутствуют.
3. В третьем, вместо датчиков используют металлизированную ленту.Считается, что такие ленточные парктроники лишены мертвых зон. Устанавливается он с внутренней стороны бампера.

Про установку парктроника своими руками вы можете узнать в практическом руководстве: как поставить датчики, оборудование и провести тестирование.

Основные неисправности парктроника

Неважно на какой технике установлен парктроник, на автомобиле или на складской тележке, неисправности, в принципе, одни и те же, исключая разве что мелкие несущественные повреждения, связанные со спецификой автомобиля или тележки.

1. Первая неприятность, которая может приключиться с устройством, это заводской брак. Способ решения возникшей проблемы в этом случае только один – вернуть устройство производителю и получить новое.
2. Неисправности парктроника чаще всего возникают в соединительных проводах, датчиках или металлизированной ленте, точнее в месте ее крепления к бамперу технического средства.
3. Гораздо реже неисправность возникает в блоке управления парктроника. Надо сказать, что блок управления оснащается собственной системой определения неисправности. Если она выявила возникшую неисправность, то водителю подается соответствующий сигнал.
4. С датчиками или лентой парктроника могут приключиться неприятности, связанные с водой и грязью. Датчик может также повредить попавший в него камень. Ленту парктроника нужно постоянно очищать от грязи и влаги. Для этого приходится ее снимать и чистить, стоит почистить заодно и бампер. Датчик не особо боится влаги и воды, но, накопившись, влага или вода может вывести его из строя.
5. Блок управления чаще всего выходит из строя, если на печатную схему попадают грязь, пыль, влага. Может случиться короткое замыкание. Поломки блока – редкость. Определить простейшую, например. короткое замыкание, неисправность можно и самому. Остальное зависит от умения и знаний хозяина парктроника.
6. Проводка парктроника может прийти в негодность, если провода плохо закреплены. В результате они могут оплавиться или оборваться. Прозвонить и заменить проводку или часть ее можно самостоятельно.

Диагностика и варианты ремонта

Система должна реагировать на возникающее препятствие. Если этого не происходит, то первое, что стоит сделать – это очистить датчики или ленту от грязи и влаги. Они очень часто являются причинами нарушения работоспособности прибора.

Очистить нужно также и места, где они расположены. То есть внутреннюю часть бампера под лентой и гнезда, в которых установлены датчики. Не помогает – осматриваем приемопередающие устройства.

Если на металлизированной ленте нет повреждений, то причина неисправности ленточного парктроника, в других частях прибора.

Когда определили нерабочий датчик, то сначала его стоит просушить, возможно, в него просто попала влага. Если так, то после просушки он начнет работать в штатном режиме, если нет, вскроем его, возможно, что повреждена мембрана, ее можно заменить. Но доверить замену мембраны лучше мастеру, поскольку такая работа требует навыков.

Неисправность блока управления парктроника – это, наверно, самая большая беда этого устройства. Самостоятельно можно только визуально осмотреть прибор и проверить его на короткое замыкание. Чтобы осмотреть печатную плату прибора, нужно снять крышку.

Возможно, что при осмотре будет установлена и причина неисправности, например, налет грязи или пыли, или накипи. Накипь может свидетельствовать о пришедших в негодность радиодеталях, например, конденсаторах.

Наиболее распространенные неисправности и способы их устранения

1. Включен задний ход, а парктроник не подает сигнала. Возможно, что блок управления не подключен к питанию или неправильно смонтирована, нарушена проводка. В этом случае изменяем схему подключения, восстанавливаем целостность проводки. Обязательно проверяем надежно ли заземление блока.
2. Расстояние до помехи определяется неправильно. Возможно, что имеется загрязнение датчиков. Нужно почистить датчики.
3. Прибор часто срабатывает на несуществующие препятствия. Возможно, что парктроник настроен на высокую чувствительность или имеется загрязнение датчиков. Нужно провести перенастройку блока управления или почистить датчики.
4. Парктроник не определяет вообще никаких помех. Возможно, что прибор настроен на низкую чувствительность, опять же загрязнены датчики или помеха находится в так называемой мертвой зоне парктроника. Нужно или повысить чувствительность устройства, или почистить датчики, перестроить схему установки датчиков, добавить например, в существующую схему еще несколько штук.
5. У ленточного парктроника возникают такие же неисправности, что и у парктроника с датчиками. Может быть повреждена лента парктроника. Неисправности могут возникнуть и при загрязнении места расположения ленты. Встречаются неисправности соединительных проводов и блока управления парктроником. Действия при диагностике устройства и ремонте, собственно, такие же, как и при работе с другими типами парктроников.

Как избежать появления неисправностей парктроника?

Прежде всего, нужно соблюдать элементарные меры безопасности. Датчики, металлизированную ленту, провода, контакты нужно регулярно осматривать, если на датчиках и ленте появилась грязь, то ее нужно убрать, как и влагу.

Под металлизированной лентой не должно скапливаться ни влаги, ни грязи. Следовательно, нужно периодически ее снимать и очищать внутреннюю часть бампера.

В блоке управления тоже может собираться грязь, стоит и его иногда открывать и очищать от скопившейся внутри грязи, пыли. Учтите, что грязь, пыль и вода отлично проводят электрический ток, а значит, могут послужить причиной возникновения неисправности.

Нужно строго соблюдать рекомендации и требования, изложенные в инструкции по эксплуатации парктроника. Очень важно правильно установить и выбрать прибор, а также точно его настроить. Подробную информацию о выборе парктроника вы можете узнать в следующей подробной статье. Соблюдение инструкции, правильная установка, точная настройка парктроника – залог его долгой безаварийной службы.

Пошаговая инструкция ремонта парктроника и замены датчика своими руками

По мере эксплуатации машины система парковки может выходить из строя, работать со сбоями и не справляться с основными функциями. Для устранения проблем производится ремонт парктроника.

Причины неисправностей

Существует масса негативных факторов, вызывающих повреждение датчика парковки. К ним следует отнести:

• Проблемы с проводами (короткое замыкание, потеря изоляции и другие). Любое повреждение проводки вызывает неправильную работу узла, вследствие чего он неточно измеряет расстояние до преграды, демонстрирует ложные срабатывания или вовсе перестает функционировать. Подобная неисправность появляется при ослабевании проводов или их контакте с горячими глушителями.
• Механические дефекты. Появляются в результате внешних факторов, включая контакт с влагой или грязью. Еще механическую поломку может вызвать неправильное обращение с прибором или удар тяжелым предметом.
• Повреждение мембраны. В таком случае система продолжает работать как раньше, но водитель не слышит звукового оповещения о приближении к объекту. Устраняется проблема заменой источника звука. Купить мембрану можно в любом автосервисе за доступную цену, а процесс ее установки не требует больших усилий и занимает пару минут.
• Выход из строя модуля. Неработоспособность радаров может объясняться повреждением модуля. Часто это случается при попадании жидкости внутрь конструкции.

Как заменить

Замена датчика парковки необходима в тех случаях, если деталь была выведена из строя не грязью или водой, а столкновением с камнем или другим тяжелым предметом на высокой скорости. И даже если камень обладает небольшим размером, попадая в зеркало радара, он повреждает его. В таком случае единственным решением остается замена датчиков.

При сложной поломке лучше обратиться в автомастерскую и доверить задачу опытным профессионалам. Однако у такого хода событий есть один минус. Сотрудники сервиса будут предлагать заменить вышедшую из строя деталь оригинальной моделью из США. А это повлечет за собой неоправданные затраты.

Поэтому лучше реализовать замену своими усилиями.

При выборе подходящей запчасти важно убедиться, что она соответствует размерам и параметрам парктроника.

Соблюдая несколько правил и следуя за руководством, можно быстро заменить деталь и восстановить работу системы.

Как разобрать

Чтобы разобрать датчик, необходимо знать о его конструкции и расположении. Также необходимо разбираться в основных причинах поломки и способах их устранения.

Сегодня на рынке парковочного оборудования доступно три типа парктроников:

• Первый характеризуется сложным исполнением. Он представляет собой систему из блока управления и проводов, соединяющих все узлы воедино.
• Второй тип оснащен аналогичными деталями, но в нем отсутствуют провода.
• В третьем типе задействованы не классические датчики, а металлизированная лента. Такие модели отличаются высокой надежностью и эффективностью работы, т.к. у них практически нет «мертвых зон». Независимо от расположения препятствия, система сможет оповестить водителя об опасности задолго до приближения. Подобные приборы фиксируются на внутренней стороне бампера, что защищает их от негативных факторов и случайных поломок.

Из-за простоты конструкции сложности в разборе датчика отсутствуют. Но перед началом работы лучше проконсультироваться с товарищем, который уже демонтировал и поменял деталь.

Изначально разбираем бампер и отсоединяем клеммы с проводами от старого радара. Если вместе с ним присутствовали провода, их нужно отсоединить от блока управления. Иногда приходится осуществлять демонтаж заднего бампера.

Ремонт своими руками

Существует несколько ситуаций, в которых необходим ремонт парктроников. Пошаговая инструкция по восстановлению детали зависит от причины и характера поломки.

• Если после включения заднего хода система не подает сигналов, необходимо проверить, подключена ли она к источнику питания. Следующая причина может заключаться в неправильном монтаже проводки. Для устранения проблемы следует попробовать восстановить схему подключения ЭБУ и отремонтировать цепь питания. Еще понадобится проверка заземления блока.
• Если точность отображения данных снижается или парковочный радар не вовремя определяет дистанцию до ближайшей преграды, возможно, он загрязнен. Чтобы предотвратить столкновение с инородным объектом, необходимо немедленно очистить деталь от пыли, грязи и воды.
• При отсутствии следов загрязнений, поврежденной проводки или других признаков, но частых ложных срабатываниях датчика, необходимо проверить его настройки. Нередко производители выставляют высокую чувствительность, из-за которой прибор реагирует на малейшие объекты.
• К распространенным типам поломок относят неспособность датчика определять помеху. В таких случаях ремонт начинается с проверки параметров и чистки радара от грязи. Порой устройство остается бездейственным по причине попадания сигнала в «мертвую зону». Для решения проблемы понадобится перестроение схемы или установка дополнительных узлов.
• Если в автомобиле задействован парктроник с металлизированной лентой, с ним выполняются аналогичные манипуляции. При отсутствии сигнала или частых ложных срабатываниях, достаточно оценить внешнее состояние устройства и убедиться, что оно не загрязнено. В противном случае нужно будет выполнить чистку поверхности от пыли, грязи или следов жидкости.

Если ремонт прибора своими руками оказывается слишком сложным, целесообразно отказаться от самостоятельного выполнения и обратиться к специалистам за помощью. Для жителей больших городов, таких как Москва, не будет проблемой найти ближайший сервис. Но для представителей отдаленных населенных пунктов обращение в автомастерскую часто обходится дорого. Поэтому возможность самостоятельно отремонтировать парковочный радар — хороший способ сократить расходы и вернуть системе прежнюю функциональность.

Как избежать поломок

В первую очередь нужно помнить о периодическом тщательном осмотре рабочих узлов и их очистке от загрязнений. При появлении следов грязи на поверхности датчиков нужно незамедлительно удалить их. Точно так же придется сделать с влагой.

Если речь идет о ленточном парктронике, необходимо уделить внимание не только внешним частям, но и внутренним. Нередко грязь скапливается под корпусом.

Еще одним уязвимым местом является блок управления. Время от времени его нужно чистить, соблюдая осторожность, чтобы не повредить важные узлы и рабочие элементы.

Ключевым залогом долгой и бесперебойной работы парковочного радара является правильный монтаж и подключение соединений. Однако на одной установке все не заканчивается. Понадобится качественная настройка режимов работы, чтобы система вовремя реагировала на препятствия, а вероятность ложных срабатываний была минимальной.

Учитывая эти рекомендации, можно продлить срок службы датчика, обеспечив себе комфортную и безопасную езду на автомобиле.

Парктроники работают некорректно, простой способ ремонта

Парктроники очень помогают водителю во время маневров и парковки, но когда они выходят из строя.

Здравствуйте, уважаемые читатели канала! Очень рад, что вы посетили мой канал, надеюсь информация будет вам интересна и полезна.

Инновации неизбежно наполняют нашу жизнь, все больше и больше. Уже сейчас многие водители не могут представить себе парковку без электронных помощников — парктроников. Я не говорю, что это плохо, раньше возможно над этим усмехнулись бы опытные шофера, но времена изменились.

Если кто — то еще не знает, парктроники- это специальные ультразвуковые датчики, которые, как правило, устанавливаются на задний и передний бампер. Выглядят в виде выступающих кружочков по периметру бампера. Обычно, устанавливают по 4 штуки на каждый бампер. В салоне же, стоит специальная панель, которая отображает работу датчиков парктроников.

Блок управления управления парктрониками, как правило, устанавливается неподалёку от бампера, багажнике или даже внутри бампера.

Есть несколько видов парктроников. Основные два типа -это ультразвуковые(кружочки на бампере) и ленточные.

Ленточные отличаются устройством датчика. Устанавливается датчик в виде ленты с обратной стороны бампера, почти по всему периметру бампера. Он создаёт электро магнитное поле и когда в зону покрытия попадает предмет, даёт сигнал блоку, который в свою очередь передаёт показания на дисплей.

Ленточные парктроники считаются наиболее эффективными, так как их зона покрытия больше, чем у ультразвуковых и соответственно показания более точные.

Впервые ленточные парктроники стала применять Ауди и по сей день большинство их автомобилей оснащены ленточными парктрониками.

Перейдём к неисправностям и способам ремонта .

Ленточный парктроник начинает выдавать некорректную информацию или просто отказывается работать чаще всего из — за попадания на ленту грязи, плохого контакта проводов или отклеивание от бампера, полное, либо частичное.

Полный отказ случается чаще из-за ДТП, где повреждается как бампер, так и парктроник.

Каким образом можно самостоятельно отремонтировать ленточный парктроник, не имея специальных знаний?

— Для начала придётся снять бампер. И найти, где спрятан блок управления(интернет в помощь). Внимательно осматриваем все имеющиеся контакты(может фишка плохо держится). Производим очистки ленты от пыли и грязи. Если она шатается и держится не крепко, её обязательно нужно закрепить так, чтобы у неё не было свободного хода, иначе показания будут некорректными. Если лента повреждена и поэтому не работает, закажите в интернете новую и установите её на место прежней.

• Почему в интернете? Намного дешевле, а товар одинаковый. И уж точно не стоит искать оригинальные парктроники на свой авто, только переплатите деньги, за один и тот же товар!

Что касается ультразвуковых парктроников, с ними дела обстоят немного сложнее. Чтобы понимали, я сейчас рассуждаю о ремонте, на который способен любой человек, поэтому я не стану углубляться в ремонт блока парктроника или дисплея. Если мои советы проблему не решат, можете найти более подробные видео в интернете или просто отправиться к мастеру, спасибо за понимание!

Итак, ультразвуковой парктроник имеет 4 (в среднем) датчика на бампере. 2 отвечают за левую сторону и 2 за правую.

Различные неисправности в виде срабатывания звукового сигнала парктроника, когда препятствия нет или оно далеко. Не срабатывания звукового сигнала, когда препятствие есть или не постоянное срабатывания и т.д могут определяться и «лечиться» так:

1. Тщательно моем все датчики. Загрязнения являются причиной некорректной работы. Проверяем работу.

2. Проверяем каждый датчик по отдельности. А именно. Прикасаемся пальцем к датчику, он должен издавать вибрацию и тихий щелкающий звук. Если ничего этого нет, значит данный датчик неисправен.

3. Возможно все датчики рабочие, но показания все же не верные. Тогда нужно отсоединить все датчики, (обычно, для этого даже не нужно снимать бампер) и убедиться, что они все чистые и сухие. Если нет, чистим и сушим.

4. Ещё неисправный датчик можно обнаружить путем последовательного отключения датчиков. Например, у вас глючит парктроник и видит несуществующее препятствие. Включите зажигание, задний ход. После чего, по очереди отключайте датчики. Если глюк исчез при отключении скажем 3 датчика — значит он неисправен и его нужно заменить.

Они продаются в интернете, даже по отдельности и стоят копейки. А пока вы ожидаете доставку, можно отключить неисправный датчик и ездить без него. Остальные датчики будут продолжать работать.

5. Находим главный блок парктроника и проверяем подключение всех фишек. Если все на вид исправно, но проблема не исчезает, можно разобрать блок, визуально убедиться в отсутствии сгоревших элементов.

Возможно нужна банальная корректировка работы датчиков, но это лучше доверить специалистам.

Держите парктроники в чистоте и старайтесь не ездить на городской машине по грязи и бездорожью, и тогда датчики будут долго и хорошо работать.

Неисправности парктроника и их устранение

Парктроник представляет собой приемопередающее устройство. Цель этого устройства обнаруживать неожиданно возникшее спереди или сзади транспортного средства помеху и предупредить об этом водителя.

Работает парктроник по принципу радара. То есть устройство посылает во все стороны звуковой сигнал, обычно используются ультразвуковые частоты.

Сигнал, натыкаясь на препятствие, отражается от него и возвращается на приемное устройство парктроника. В блоке управления парктроника сигнал обрабатывается и водителю выдается предупреждение о возникшей преграде.

Конструктивно парктроник выполнен в трех вариантах:

1. В первом случае он состоит из блока управления, датчиков, соединительных проводов.
2. Во втором случае, провода отсутствуют.
3. В третьем, вместо датчиков используют металлизированную ленту.Считается, что такие ленточные парктроники лишены мертвых зон. Устанавливается он с внутренней стороны бампера.

Про установку парктроника своими руками вы можете узнать в практическом руководстве: как поставить датчики, оборудование и провести тестирование.

Основные неисправности парктроника

Неважно на какой технике установлен парктроник, на автомобиле или на складской тележке, неисправности, в принципе, одни и те же, исключая разве что мелкие несущественные повреждения, связанные со спецификой автомобиля или тележки.

1. Первая неприятность, которая может приключиться с устройством, это заводской брак. Способ решения возникшей проблемы в этом случае только один – вернуть устройство производителю и получить новое.
2. Неисправности парктроника чаще всего возникают в соединительных проводах, датчиках или металлизированной ленте, точнее в месте ее крепления к бамперу технического средства.
3. Гораздо реже неисправность возникает в блоке управления парктроника. Надо сказать, что блок управления оснащается собственной системой определения неисправности. Если она выявила возникшую неисправность, то водителю подается соответствующий сигнал.
4. С датчиками или лентой парктроника могут приключиться неприятности, связанные с водой и грязью. Датчик может также повредить попавший в него камень. Ленту парктроника нужно постоянно очищать от грязи и влаги. Для этого приходится ее снимать и чистить, стоит почистить заодно и бампер. Датчик не особо боится влаги и воды, но, накопившись, влага или вода может вывести его из строя.
5. Блок управления чаще всего выходит из строя, если на печатную схему попадают грязь, пыль, влага. Может случиться короткое замыкание. Поломки блока – редкость. Определить простейшую, например. короткое замыкание, неисправность можно и самому. Остальное зависит от умения и знаний хозяина парктроника.
6. Проводка парктроника может прийти в негодность, если провода плохо закреплены. В результате они могут оплавиться или оборваться. Прозвонить и заменить проводку или часть ее можно самостоятельно.

Диагностика и варианты ремонта

Система должна реагировать на возникающее препятствие. Если этого не происходит, то первое, что стоит сделать – это очистить датчики или ленту от грязи и влаги. Они очень часто являются причинами нарушения работоспособности прибора.

Очистить нужно также и места, где они расположены. То есть внутреннюю часть бампера под лентой и гнезда, в которых установлены датчики. Не помогает – осматриваем приемопередающие устройства.

Если на металлизированной ленте нет повреждений, то причина неисправности ленточного парктроника, в других частях прибора.

Когда определили нерабочий датчик, то сначала его стоит просушить, возможно, в него просто попала влага. Если так, то после просушки он начнет работать в штатном режиме, если нет, вскроем его, возможно, что повреждена мембрана, ее можно заменить. Но доверить замену мембраны лучше мастеру, поскольку такая работа требует навыков.

Неисправность блока управления парктроника – это, наверно, самая большая беда этого устройства. Самостоятельно можно только визуально осмотреть прибор и проверить его на короткое замыкание. Чтобы осмотреть печатную плату прибора, нужно снять крышку.

Возможно, что при осмотре будет установлена и причина неисправности, например, налет грязи или пыли, или накипи. Накипь может свидетельствовать о пришедших в негодность радиодеталях, например, конденсаторах.

Наиболее распространенные неисправности и способы их устранения

1. Включен задний ход, а парктроник не подает сигнала. Возможно, что блок управления не подключен к питанию или неправильно смонтирована, нарушена проводка. В этом случае изменяем схему подключения, восстанавливаем целостность проводки. Обязательно проверяем надежно ли заземление блока.
2. Расстояние до помехи определяется неправильно. Возможно, что имеется загрязнение датчиков. Нужно почистить датчики.
3. Прибор часто срабатывает на несуществующие препятствия. Возможно, что парктроник настроен на высокую чувствительность или имеется загрязнение датчиков. Нужно провести перенастройку блока управления или почистить датчики.
4. Парктроник не определяет вообще никаких помех. Возможно, что прибор настроен на низкую чувствительность, опять же загрязнены датчики или помеха находится в так называемой мертвой зоне парктроника. Нужно или повысить чувствительность устройства, или почистить датчики, перестроить схему установки датчиков, добавить например, в существующую схему еще несколько штук.
5. У ленточного парктроника возникают такие же неисправности, что и у парктроника с датчиками. Может быть повреждена лента парктроника. Неисправности могут возникнуть и при загрязнении места расположения ленты. Встречаются неисправности соединительных проводов и блока управления парктроником. Действия при диагностике устройства и ремонте, собственно, такие же, как и при работе с другими типами парктроников.

Как избежать появления неисправностей парктроника?

Прежде всего, нужно соблюдать элементарные меры безопасности. Датчики, металлизированную ленту, провода, контакты нужно регулярно осматривать, если на датчиках и ленте появилась грязь, то ее нужно убрать, как и влагу.

Под металлизированной лентой не должно скапливаться ни влаги, ни грязи. Следовательно, нужно периодически ее снимать и очищать внутреннюю часть бампера.

В блоке управления тоже может собираться грязь, стоит и его иногда открывать и очищать от скопившейся внутри грязи, пыли. Учтите, что грязь, пыль и вода отлично проводят электрический ток, а значит, могут послужить причиной возникновения неисправности.

Нужно строго соблюдать рекомендации и требования, изложенные в инструкции по эксплуатации парктроника. Очень важно правильно установить и выбрать прибор, а также точно его настроить. Подробную информацию о выборе парктроника вы можете узнать в следующей подробной статье. Соблюдение инструкции, правильная установка, точная настройка парктроника – залог его долгой безаварийной службы.

Не работает парктроник — ремонт датчика парктроника

Парктроник, как и любое другое устройство, может сломаться или работать неверно. Существует три основные причины, из-за которых данная система транспортного средства может работать неверно или не работать вовсе:

– нарушена целостность электрической проводки;
– неисправен электронный блок управления машины;
– датчик парковки получил механическое повреждение.

Ремонт парктроника своими руками

По большому счету, ремонт парктроника – это достаточно простой процесс, но требующий от мастера знаний в области радиотехники, а также понимания устройства датчика парковки. Если вы не обладаете хотя бы одним из этих пунктов, то лучше самому даже не трогать датчик парковки, а отвезти машину на станцию технического обслуживания, в конечном счете, вам обойдется это дешевле. Если же вы уверены, что способны справиться с задачей, то внимательно изучите эту публикацию, она поможет вам избежать множества ошибок.

Видео. Не работает парктроник

Итак, самой распространенной проблемой с датчиком парковки, является его постоянный писк, причем не только при включенной задней передаче, но и при движении вперед.

Причины такого поведения парктроника может быть две:

1. Произошло замыкание электрической цепи на электронной схеме датчика. Прозвоните схему выявите место замыкания и устраните его.
2. В датчик парковки попало инородное тело, коим может выступать все, что угодно, от простой льдинки, до тушки насекомого. Для исправления проблемы, достаточно удалить инородное тело.

В некоторых случаях, парктроник пищит после того, как помыли машину. Тут все достаточно просто – в него попала вода. Все, что вам нужно, это просушить его. В случае же, если после просушки проблема не исчезла, то требуется диагностика парктроника. И искать замыкание.

Иногда, парктроник начинает пищать и показывать препятствие за много метров от него. В этом случае, вам следует произвести регулировку его чувствительности. Делается это при помощи специального резистора, который отвечает за подстройку системы. Найти его можно, обратившись к схеме управления датчиком.

Еще одной распространенной проблемой, является отсутствие показаний о наличии препятствий, когда на самом деле они есть. В этом случае, вы должны провести поочередное закрывание всех датчиков и найти тот, который не срабатывает. Выявив такой элемент – произведите его замену. Если же не показывают препятствие все датчики, позванивайте схему управления.

Как заменить датчик парктроника?

На дорогах очень много мелких камушков и кусочков асфальта. Они достаточно часто отскакивают от дорожного полотна и могут повредить зеркало датчика парковки. В это случае датчик придется менять.

Видео. Тест парктроника в домашних условиях

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как почистить дроссельный узел своими руками.

Чтобы снять старый датчик достаточно воспользоваться сервисной книжкой транспортного средства, а также парой отверток. При этом, вы должны понимать, что покупая совместимый датчик, после установки его поверхность придется обезжирить покрасить и вскрыть лаком.

Отметим, что вы также можете обратиться за установкой официального датчика в сервисный центр вашего производителя машины. Но, вы должны учитывать, что стоимость датчика и работы по его установки составят менее пятидесяти процентов от выставленного счета. Это связано с тем, что он в единичном количестве будет доставляться из страны, в которой находится центральный офис автомобильного концерна.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Как заменить детали безопасной парковки Лада Гранта

Система безопасной парковки обнаруживает препятствия находящиеся сзади автомобиля и предупреждает водителя звуковым сигналом.

В системе установлены ультразвуковые датчики, работающие по принципу эхолокации.

В систему входят: блок управления системы безопасной парковки; датчик системы безопасной парковки; блок сигнализации безопасной парковки; задний бампер; провода датчиков системы.

Система начинает работать, если включено зажигание и включена задняя скорость автомобиля, при этом раздается короткий звуковой сигнал, подтверждающий включение системы безопасной парковки.

Если препятствие находится в зоне обнаружения с расстояния около 100 см, включается прерывистый сигнал тревоги высокого тона, частота которого увеличивается при приближении к препятствию.

Если расстояние 40 см и меньше включается постоянный сигнал тревоги.

После включения системы блок управления проводит проверку системы.

Если обнаружен дефектный датчик или другая неисправность, после сигнала включения раздается непрерывный звуковой сигнал низкого тона в течение 3 секунд, затем:

— если неисправен левый датчик, система сигнализирует одним коротким сигналом низкого тона;

— если неисправен правый датчик, система сигнализирует о неисправности двумя короткими сигналами низкого тона;

— если неисправен сам блок, то раздается сигнал низкого тона длительностью около двух секунд.

После сигнализации о неисправности система отключается.

Нужно учитывать, что система не всегда распознает опасные предметы:

— расположенные ниже датчиков;

— поглощающие ультразвуковые волны – мягкий снег, пуховая одежда;

— тонкие предметы, гладкие стены.

При эксплуатации автомобиля с прицепом система парковки может быть отключена.

Снятие деталей безопасной парковки

Снятие датчика системы

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Снимаем задний бампер (статья – Как снять бампера автомобиля Лада Гранта).

Отсоединяем колодку датчика 2, рисунок 1, системы безопасной парковки от колодки 3 проводов датчиков.

Выводим фиксаторы и отсоединяем крышку 1, рисунок 2, от датчика безопасной парковки, снимаем с бампера крышку и датчик 3 с пружиной 2.

Устанавливаем датчик в обратном порядке.

При установке датчика на задний бампер, метка A, рисунок 2, на крышке 1 датчика должна находиться в верхнем положении.

Снятие блока управления безопасной парковкой

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Открываем багажник.

Вынимаем две кнопки, отсоединяем от кузова и отворачиваем левую обивку 1, рисунок 3, арки и боковины.

Отворачиваем два самореза крепления кронштейна блока 3 управления и сигнализации парковки к арке внутренней левой заднего колеса.

Отсоединяем колодки 1 и 2, рисунок 4, проводов от блока сигнализации парковки.

Снимаем блок в сборе с кронштейном.

Устанавливаем блок в обратной последовательности.

Как заменить датчик системы помощи при парковке 2011-17 Ram 1500 Truck

Как заменить датчик системы помощи при парковке 2011-17 Ram 1500 Truck

Создан: 2019-05-03

Как отремонтировать, установить, исправить, изменить или заменить сломанный, изношенный или поврежденный датчик положения распределительного вала на 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 Ram 1500 Truck

1. шаг 1 : Снятие задних парктроников 0:50

   • Отсоединить жгут проводов
   • Вставьте отвертку с плоским лезвием между адаптером и датчиком и слегка поверните ее, чтобы ослабить
   • Снять датчик

2. шаг 2 : Установка задних парктроников 2:09

   • Прижать датчик парковки на место
   • Подключаем жгут проводов

Инструменты, необходимые для замены

Привет, друзья. Это Лен в автомате, 1А. Сегодня мы будем работать над RAM 1500 2016 года. Это отличное дополнение к рогу. Будем делать парктроник в задний бампер. Это будет очень легкая работа. Я хочу быть тем парнем, который покажет тебе, как это сделать. Если вам нужны эти или какие-либо другие детали, вы всегда можете зайти на 1AAuto.com. Итак, вот как выглядит наш датчик и разъем. Итак, мы собираемся залезть под бампер и попытаться найти их. Их четверо.

Итак, ищу. Я вижу одну прямо здесь. Еще один прямо здесь. Так что, наверное, то же самое и с другой стороны. Есть номер три и номер четыре. Хорошо, давай сделаем это. Итак, я надену защитные очки. Мы здесь. Прямо здесь есть небольшая защелка. Я собираюсь схватить его большим пальцем и втиснуть в него, и я просто буду покачивать его. Вот и мы. Заглянем внутрь и поищем забавные цвета. Выглядит красиво и чисто.

Теперь я возьму свою карманную отвертку или что-нибудь еще, к чему у вас есть доступ.Я собираюсь воткнуть его сюда, между адаптером и датчиком. Я просто собираюсь немного изменить это и немного изменить этот. Вытащите это. Вы можете увидеть, где находятся маленькие защелки. Вот где я шел посередине. Я просто как бы заходил сюда и крутил между адаптером и датчиком.

Хорошо, у нас есть запчасти. У нас есть старый кусок. Вот датчик парковки — он в заднем бампере. У нас есть новая качественная автозапчасть 1A.Мы их просто раскрутим. Мы замечаем, что на старом есть маленькие фиксаторы, и на новом тоже. Заглянем внутрь. Мы видим, что здесь три зубца … три зубца. Вроде точно совпадает. Отлично, поэтому я не вижу причин, по которым это было бы не очень хорошо. Я бы смело установил эту или любую другую качественную деталь с 1AAuto.com.

У нас новый парктроник. Не обращайте внимания на грязь. Просто подойду сюда. У нас есть два маленьких зубца.Они помещаются в эти маленькие дырочки. Я собираюсь подойти и удерживать другую сторону бампера, через которую проходит переходник. Я просто их подтолкну. Вы слышите легкий щелчок. Вот и мы. Дайте ему немного покачиваться, и он почувствует себя хорошо. Возьмите наш жгут проводов. Я собираюсь щелкнуть по нему. Вот и мы. Немного потяните. Это не зайдет слишком далеко. Хорошо, сделаем то же самое с тремя другими.

Хорошо, друзья, мы их взяли. Убери их. Хорошо выглядеть.Идите прямо — поехали.

Спасибо за просмотр. Посетите 1AAuto.com, чтобы узнать о качественных автозапчастях, доставленных к вашей двери. Место для самостоятельного ремонта авто. Если вам нравится это видео, нажмите кнопку «подписаться».

Как заменить датчики парковки на BMW E46

Датчики парковки уведомляют вас звуковым сигналом о том, как далеко вы находитесь от стены или препятствия при парковке, обычно задним ходом. Заменить один на BMW E46 довольно просто, но утомительно, потому что вам придется снимать бампер.Если у вас есть подходящие инструменты для снятия бампера — динамометрический ключ и 8-миллиметровое гнездо — вы можете заменить датчик за полдня.

Снимите крепеж внутри арок задних колес. С каждой стороны есть четыре крепления, к которым вы можете получить доступ, сняв пластиковый вкладыш внутри колесной арки. Он будет грязным, так что держите под рукой тряпку и мыло.

• Парковочные датчики сигнализируют о том, насколько далеко вы находитесь от стены или препятствия при парковке, обычно задним ходом.
  
• С каждой стороны по четыре фиксатора, к которым можно получить доступ, сняв пластиковый вкладыш внутри колесной арки.

Ослабьте кожух бампера с нижней четверти панели, нажав на зажим, который удерживает их вместе. На моделях до 2001 года вам придется открутить еще один винт в дополнение к зажиму.

Снимите облицовку бампера, потянув за нее.

Снимите два болта 8 мм или Torx, которыми крышка бампера крепится к бамперу. Используйте торцевой ключ на 8 мм или инструмент Torx 50 на динамометрическом ключе, чтобы удалить их.

Потяните за бампер, но не ослабляйте его полностью, потому что провода датчика парковки могут быть подключены. В таком случае отсоедините их и положите бампер на одеяло поблизости. Если положить бампер прямо на землю, особенно на тротуар, можно поцарапать его.

Снимите детали старых парктроников: блок питания, дисплей, провода, панель дисплея, датчики. Датчики следует прикрепить к бамперу скотчем. Удаляя старые датчики, обратите внимание на их размещение, чтобы вы могли разместить новые датчики в нужном месте.Убедитесь, что питание датчиков отключено, когда вы снимаете его, чтобы вы не ударились током при извлечении проводов. Провода будут пропущены через отверстие в задней части автомобиля, через которое также проходят провода задних фонарей. Снимая эти провода, убедитесь, что вы делаете это осторожно, чтобы не повредить провода для фонарей.

• Снимите облицовку бампера, потянув за нее.
  
• Снимая эти провода, убедитесь, что вы делаете это осторожно, чтобы не повредить провода для фонарей.

Заклейте лентой новые датчики там, где старые датчики были на внутренней стороне бампера. Пропустите провода датчиков через отверстия в автомобиле так же, как и предыдущие провода, если вы не используете беспроводную систему, и в этом случае нет проводов для подачи на панель управления. В этом случае убедитесь, что антенна подключена к бамперу в соответствии с инструкциями производителя. В противном случае вам понадобится помощь друга, чтобы пропустить провода через кузов автомобиля, потому что вам придется переставлять бампер.Хотя бампер весит всего 9,07 кг, его проще всего прикрепить к машине с помощью друга.

• Приклейте новые датчики там, где старые датчики, на внутренней стороне бампера.
  
• Пропустите провода датчиков через отверстия в автомобиле так же, как и предыдущие провода, если только вы не используете беспроводную систему, и в этом случае нет проводов для подачи на панель управления.

Подсоедините провода новой системы к источнику питания в задней части автомобиля.Этот источник питания также питает задние фонари и должен быть тем же, что и предыдущая система парктроника. Комплект датчика парковки должен поставляться с гайками для крепления новых проводов к источнику питания.

Протестируйте новую сенсорную систему в соответствии с инструкциями производителя.

Установите на место болты, зажимы, накладку и крепления, которые удерживали бампер на месте.

Киа Оптима: Снятие — Датчик системы помощи при парковке. Процедуры ремонта — Система помощи при парковке сзади — Электрооборудование кузова

Датчик системы помощи при парковке

1.	Отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал.

2.	Снимите задний бампер. (см. в группу БД — «Бампер задний»)

3.	Отсоедините разъем (A). подключен к заднему бамперу.

4.	Вытяните датчик (A), открыв держатель датчика (B) наружу.

5.	Отсоедините разъем датчика (B) от датчика (A) внутри заднего бампера.

Зуммер

1.	Отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал.

2.	Снимите нижнюю панель отбойной подушки. (см. Группу BD — «Аварийная площадка»)

3.	Снимите рулевую колонку в сборе. (См. Группу ST — «Рулевая колонка и вал»)

4.	Снимите BCM. (см. «Модуль управления кузовным оборудованием»)

5.	Снимите зуммер (A) после ослабления. болт и отсоединение 2Р разъема.

Выключатель ДПАС

1.	Отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал.

2.	Снимите нижнюю панель отбойной подушки. (См. Группу BD — «Аварийная панель»)

3.	Снимите боковой переключатель аварийной подушки. сборка (A), как показано на рисунке ниже. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки.

4.	Снимите выключатель RPAS (A) после отсоединение разъема.

Установка

Датчик помощи при парковке 1. Подключите разъем, а затем установить датчик. 2. Установите задний бампер. Зуммер 1. Установите зуммер. 2. В …

См. Также:

Технические характеристики датчика выходной скорости

Технические характеристики
Тип: датчик Холла Условия эксплуатации (° C) ° F ((-) 40 ~ 150)) -104 ~ 302 Воздушный зазор (мм) дюйм.(0,25 ~ 1,9) 0,00984 ~ 0,0748 Выходное напряжение Высокое 2,18 ~ 1,68 Низкое 0,59 ~ 0,84 …

Общая информация по технике безопасности и меры предосторожности
Меры предосторожности Поскольку гибридные автомобили содержат высоковольтную батарею, если система высокого напряжения или транспортные средства используются неправильно, это может привести к к сер …

Скорая помощь Буксировка
Существует три популярных метода буксировки автомобиля: — Оператор загружает автомобиль на кузове грузовика.Это лучший способ транспортировки автомобиля. — Т …

Замена парктроника — Ремонт / Техобслуживание

Привет, вот шаги: вы можете попробовать, если вы не уверены, что сделаете это, вы можете пойти в магазин 4s, чтобы заменить его.
Шаг 1

  Снимите крепеж внутри арок задних колес. На каждом по четыре застежки
  

, к которой можно получить доступ, сняв пластиковый вкладыш внутри колесной арки.Будет

грязный, так что имейте под рукой тряпку и мыло.

  Шаг 2

  Ослабьте кожух бампера с нижней панели четверти, нажав на зажим,
  

держит их вместе. На моделях до 2001 года потребуется открутить еще один винт в дополнение к винту

.

обойма.

  Шаг 3

  Снимите облицовку бампера, потянув за нее.

  Шаг 4

  Снимите два болта 8 мм или Torx, которые крепят кожух бампера к бамперу. Используйте 8 мм
  

или инструмент Torx 50 на динамометрическом ключе, чтобы удалить их.

  Шаг 5

  Потяните за бампер, но не ослабляйте его полностью, потому что провода датчика парковки
  

может быть подключен. В таком случае отсоедините их и положите бампер на одеяло поблизости. Путь

бампер прямо на земле, особенно на асфальте, поцарапает его.

  Шаг 6

  Снимаем детали старых парктроников: блок питания, дисплей, провода, дисплей.
  

Панель

и датчики. Датчики следует прикрепить к бамперу скотчем.При удалении

старых датчиков, обратите внимание на их размещение, чтобы вы могли разместить новые датчики в нужном месте.

Убедитесь, что питание датчиков отключено, когда вы снимаете его, чтобы не было

получить удар током при вынимании проводов. Провода будут пропущены через отверстие в задней части

.

автомобиль, через который также проходят провода задних фонарей. Убедитесь, что при удалении этих

, вы делаете это осторожно, чтобы не повредить провода для фонарей.

  Шаг 7

  Закрепите новые датчики там, где старые датчики, на внутренней стороне бампера. Подача
  

провода датчиков через отверстия в машине так же, как и предыдущие провода были пропущены

через, если вы не используете беспроводную систему, и в этом случае нет проводов для подачи

к панели управления. В этом случае убедитесь, что антенна подключена к бамперу

.

согласно инструкции производителя. В противном случае вам понадобится помощь друга по номеру

.

пропустите провода через кузов автомобиля, потому что вам нужно переставить бампер.

Хотя бампер весит всего около 20 фунтов, его легче всего прикрепить к машине с помощью

друга.

справка.

  Шаг 8

  Присоедините провода новой системы к блоку питания в задней части автомобиля. Этот
  

Блок питания

также питает задние фонари и должен быть таким же, как у предыдущего датчика парковки

. Используется система

. Комплект датчика парковки должен поставляться с гайками для крепления новых проводов к

.

блок питания.

  Шаг 9

  Протестируйте новую сенсорную систему в соответствии с инструкциями производителя.Шаг 10.

  Установите на место болты, зажимы, накладку и крепления, которые удерживали бампер на месте.  

.