Как сдается теория в гаи: Как проходит экзамен ГИБДД на получение водительского удостоверения в 2019 году?

Содержание

Как Проходит Экзамен В Гаи Теория 2021: изменения и поправки

Автор Виктория Андреевна На чтение 9 мин. Просмотров 337 Опубликовано

ПДД Экзамены 2021

  • Возможность в спокойной и привычной для каждого обстановке овладеть необходимыми для сдачи ПДД экзамена;
  • Вопросы для открытия категорий ABM и CD;
  • Простой и доступный интерфейс с возможностью легко ориентироваться на сайте;
  • Никаких «сбоев» системы и других возможных неудобств – сервис работает четко и слаженно;
  • Процесс подготовки, максимально приближенный к реальному экзамену.

К счастью, сегодня есть возможность получить эффективную подготовку к ПДД экзамену, не выходя из офиса или квартиры. Для этого, собственно, и разработан наш онлайн сервис. Сайт позволит вам получить необходимые знания, обрести уверенность полноправного участника дорожного движения и даже «прочувствовать» обстановку настоящего экзаменационного процесса, который вы будете сдавать в ГИБДД (ГАИ).

Сколько ошибок допускается при сдаче теории в ГАИ 2021

Водительское удостоверение выдается гражданину, который прошел обучение в автошколе, не имеет существенных медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством и успешно сдавшему экзамен в ГИБДД. При сдаче экзамена на знание правил дорожного движения допускается некоторое количество ошибок.

На практике замечено, что ошибки допускаются по невнимательности и в спешке. Редкими случаями называют недостаточный уровень подготовки. Большинство все-таки стремится сдать теоретический экзамен с первого раза и приступить к практической части. Поэтому, приступая к тестированию:

Новые правила сдачи ПДД в 2021 году

Если документы были собраны правильно и отправлены в экзаменационный отдел, то человек допускается к прохождению первой части экзамена. Она заключается в проверке теоретических знаний правил дорожного движения. На этой стадии в 2021 году были введены некоторые новшества.

Если теоретическая часть сдаётся, то испытуемый допускается к следующему этапу экзамена – проверке практических навыков вождения на специальной площадке. Здесь человеку предстоит выполнять специальные упражнения и маневры за установленный срок.

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза: хитрости и советы от инспектора

Если у вас не получилось с первого раза сдать экзамен ГИБДД, не отчаивайтесь, ведь его можно пересдавать неограниченное число раз. Первая пересдача возможна спустя 7 дней после первого экзамена. Второй раз пересдать возможно также спустя 7 дней после неудачной попытки. После трех неудач пересдача возможна спустя месяц со дня последнего провала. Последующие попытки также возможны с интервалом не менее месяца.

Если вы такого человека нашли, то, как правило, ваше участие в испытании будет сводиться к «сиди и ничего не трогай». Разумеется, вся ответственность за дачу взятки должностному лицу при исполнении будет ложиться на вас.

Как Проходит Экзамен Пдд Теория 2021

Теоретическая часть для многих становится самым сложным этапом. Здесь нужно не только хорошо знать ПДД, но и изучить типовые экзаменационные билеты. В них разобраны все ответы на вопросы с указанием пункта правил. Даже твердо зная все правильные ответы, нужно сосредоточиться и сохранять спокойствие, чтобы не допустить случайных ошибок.

  • Возможность в спокойной и привычной для каждого обстановке овладеть необходимыми для сдачи ПДД экзамена;
  • Вопросы для открытия категорий ABM и CD;
  • Простой и доступный интерфейс с возможностью легко ориентироваться на сайте;
  • Никаких «сбоев» системы и других возможных неудобств – сервис работает четко и слаженно;
  • Процесс подготовки, максимально приближенный к реальному экзамену.

Экзамен ПДД в 2021 году — что нового и какие испытания необходимо пройти

Во избежание недоразумений и пресечения возможных споров предусмотрен двойной клик при ответе на каждый вопрос (собственно ответ и подтверждение). Исправление поспешного или ошибочного клика не предусмотрено. Реабилитироваться в рамках того же тематического блока тестируемый сможет только в добавочное время. При этом повторное выведение на экран вопроса с ошибочным ответом исключается.

Госпошлина оплачивается (подтверждается) после успешного завершения всех 3 этапов тестирования (АР Приложение 1 (блок-схема)). Размер пошлины за оформление и выдачу водительского пластика составляет 2021р (НК ст.333.33 п.43).

Как сдать экзамен по вождению в ГИБДД с первого раза в 2021 году? Практические советы, которые помогут каждому курсанту получить права с первого раза

Не надо быть экспертом в области безопасности дорожного движения, чтобы понять, что на таких скоростях управлять машиной может только опытный водитель, а курсанту автошколы это будет проблематично и небезопасно. Кроме того, за движение на автомагистрали на скорости менее 40 км/ч предусмотрено административное наказание – денежный штраф.

Согласно действующим ПДД тот курсант, который успешно сдаёт теоретический блок, имеет право быть допущенным к практическим экзаменам по управлению ТС. Право сохраняется в течение полугода с момента сдачи, а именно с даты, когда было получено заветное решение «Экзамен по теории сдан». Иными словами, у курсанта есть шесть календарных месяцев на то, чтобы успешно сдать практический блок и получить права.

Сдать экзамен на права в ГИБДД

Экзамен по теории ПДД принимают в специально оборудованном кабинете в МРЭО. Автодром — на площадке при Госавтоинспекции. А вождение по городу — по одному из маршрутов (кстати, маршруты можно также посмотреть на официальном сайте ГИБДД по ссылке выше).

Безвыходных ситуаций не бывает. Но это совершенно не относится к экзамену в городе. Дорожные ловушки — ситуации, при которых водитель в любом случае нарушит правила дорожного движения, чтобы он не предпринял. В некоторые ловушки специально заманивают экзаменаторы, а остальные — создают сами ученики. Советы, как не попасться в одну из них, ищите ниже в статье.

Как проходит экзамен в гибдд теория 2021

Для получения водительского удостоверения после прохождения курса обучения вождению в автошколе начинающие водители обязательно должны подтвердить полученные знания правил дорожного движения и практические навыки управления транспортным средством путем сдачи экзамена в ГИБДД. Самые важные изменения, внесенные в правила сдачи экзаменов на права в Российской Федерации за последний год, таковы:. Чтобы сдавать экзамены по вождению и получить удостоверение водителя, гражданин обязан предоставить в подразделение ГИБДД следующие документы:. При этом, поскольку экзамены еще не сданы и оснований для выдачи водительского удостоверения пока нет, квитанция об оплате государственной пошлины предоставлять не требуется.

За каждую ошибку кандидат получает дополнительно 5 вопросов из этого же тематического блока. То есть максимально возможное количество экзаменационных вопросов — Если кандидат ошибется, хотя бы в одном дополнительном вопросе, или не вложится в отведенное добавочное время — экзамен не сдается. Правила сдачи экзамена желательно изучить заранее, чтоб потом не возникало вопросов.

Новые правила сдачи на права в 2021 году

Стоит отметить, что глава МВД Владимир Колокольцев уже подписал приказ, утверждающий новый регламент сдачи экзаменов в ГИБДД. Документ был направлен в Министерство Юстиции России. Он вступит в силу через 10 дней после официального опубликования.

И, наконец, экзамен по городу. Новые правила добавляют к девяти существующим заданиям «Разворот за пределами перекрестка» и «Проезд железнодорожного переезда». Каждое выполненное задание будет по-прежнему оцениваться в баллах: 5, 3 и 1 за каждую ошибку в зависимости от типа нарушения (грубое, среднее, мелкое). Если водитель набрал 5 баллов, то экзамен считается проваленным. К слову, система начисления баллов тоже станет более жесткой.

Как проходит экзамен ГИБДД на получение водительских прав в России в 2021 году

Процедура проведения экзамена постоянно претерпевает изменения. Последняя крупная реформа экзамена проведена в сентябре 2021 года, после этого еще несколько раз вносились правки в процедуру сдачи экзамена на автодроме и экзамена по вождению.

Во время экзамена на автодроме вам необходимо выполнить набор из нескольких упражнений. Время, отведенное на экзамен, высчитывается по специальной формуле и для экзамена на категорию «B» составляет примерно 10 минут (по 2 минуты на каждое упражнение). Отдельно вам выделяется около 25 минут на прогрев автомобиля, регулировку зеркал и посадку водителя. Старт экзамена обозначается экзаменатором.

Как Проходит Экзамен В Гаи Теория 2021

Каждый новичок-водитель, перед которым стоит задача, связанная со сдачей экзамена на права в ГИБДД, желает справиться с данным вопросом с первого раза. Именно по этой причине все большее количество начинающих водителей задаются вопросом, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и сложно ли в году сдавать на права. Сложности в сдаче экзамена основаны на том что, в городских условиях сдать практику бывает очень сложно. Причина не только в отсутствии должной подготовки, но в большом количестве иных сопутствующих факторов.

Если вы решили в скором времени сесть за руль личного авто, то вам предстоит в обязательном порядке пройти обучение в автошколе и затем сдать экзамен на права в ГИБДД. Именно этот экзамен устанавливает уровень теоретических знаний гражданина, который претендует на получение права управления транспортным средством, а сдача экзамена по вождению в ГИБДД позволяет выявить практические навыки будущего водителя. На основании результатов теоретической и практической части экзамена и выдается водительское удостоверение в случае успешной сдачи. Вот уже несколько лет во всех российских регионах вступили в силу единые правила, определяющие порядок сдачи экзамена на право управления ТС и процедуру выдачи водительских прав. Желающим стать полноправным водителем стоит внимательно разобраться в важных изменениях, вступивших в силу за последние годы, а их достаточно. Чтобы получить водительские права нового образца необходимо собрать следующий пакет документов для представления в ГИБДД как для первой сдачи экзамена, так и в случае пересдачи на права :. Квитанцию об уплате госпошлины можно не брать с собой.

Как Проходит Экзамен Пдд Теория 2021

Изменятся сроки допуска к пересдаче экзаменов. Сейчас повторная сдача экзаменов назначается минимум через 7 дней, а максимальный срок не установлен. Иногда пересдачу назначают через 2-3 месяца, за которые будущий водитель забывает полученные знания. В 2021 году планируется изменить временные рамки, установив максимальный срок в 30 дней для теории и 60 дней для практики (вождения).

  • экзамен по билетам, с подсказками при неправильном ответе;
  • экзамен по конкретным тем ПДД;
  • 40 самых сложных вопросов;
  • Марафон 800 — пробег по всем вопросам;
  • Мои ошибки — работа над ошибками;
  • Сдать экзамен — реальный экзамен как в ГАИ с дополнительными вопросами за неправильный ответ, режим следует использовать лишь для имитации сдачи экзамена в ГИБДД.;

Новые правила сдачи ПДД в России 2021-2021

  1. Запрещается медлить более чем 30 секунд после команды инструктора
  2. Нельзя, чтобы за время экзамена двигатель заглох более чем 3 раза
  3. Нельзя выезжать за ограничительные полосы разметки более 3 раз
  4. Нельзя сносить контрольные конусы (вешки)
  • экзаменуемый не пропустил транспорт, который имеет преимущество в движении
  • не пропустил пешехода
  • выезд на встречную полосу
  • нарушение правил поворота, разворота, обгона, установленных дорожных знаков и правил ПДД

Как сдать экзамен в ГИБДД

Обучиться вождению можно как в специализированных автошколах, так и самостоятельно – экстерном.

Для получения допуска к сдаче экзамена необходимо пройти медицинское обследование, чтобы исключить противопоказания к управлению транспортным средством.

В данной статье рассказывается, как сдать экзамен в ГИБДД после того, как пройдены вступительные испытания в автошколе.

Из чего состоит экзамен

Недели теории и практики в автошколе изучены, медкомиссия пройдена, и, наконец, близится самая ответственная и волнительная часть обучения – экзамен в ГИБДД. Испытания делятся на две части:

  • теория – прохождение тестирования в ГАИ;
  • практика – демонстрация навыков управления автомобилем в городке (автодроме) и городе.

Как сдается теория

Для получения допуска к практической части необходимо сдать теорию. Экзамен сдается, как правило, с утра.

Тестирование проводится на компьютерах со специальной программой. Подобные тесты можно найти в интернете и потренироваться перед экзаменом.

Следует учесть, что если сотрудник ГАИ, принимающий тестирование, обнаружит шпаргалки или средства связи – экзамен не сдан. Поэтому, для успешной сдачи теста, необходимо учить, буквально «зазубривать» правила дорожного движения.

Экзаменационный билет состоит из 20 вопросов. На тестирование выделяется 20 минут, т.е. по одной минуте на каждое задание. Этого времени достаточно, чтобы внимательно прочитать вопрос и выбрать правильный вариант ответа. Допускается не более двух ошибок.

Как сдается автодром

После успешной сдачи первого этапа, будущему водителю предстоит практическая часть – автодром. Вождение сдают на том автомобиле, на котором ученик обучался в автошколе.

На автодроме нужно будет сдать любые три упражнения на выбор экзаменатора. Это может быть «подъем, остановка и спуск на эстакаде», «змейка», «заезд в гараж», «разворот», «параллельная парковка задним ходом».

За выполнением всех упражнений наблюдает инспектор ГИБДД, который вносит соответствующие записи в экзаменационный лист.

Как сдается город

Если все упражнения выполнены правильно, можно переходить на следующий этап – управление автомобилем в реальных городских условиях.

Экзамен сдается в присутствии инспектора, который дает различные задания. Он может попросить ученика проехать по указанному маршруту, повернуть, совершить разворот или парковку.

Следует быть очень внимательным, совершая маневры, следить за знаками, общей ситуацией на дороге.

Очень часто инспектор пытается запутать ученика, для того, чтобы ситуацию на экзамене максимально приблизить к реальной жизни.

Рекомендации по успешной сдаче экзаменов в ГИБДД

  • Главное – справиться с волнением. Большинство ошибок совершаются в стрессовом состоянии. Следует успокоиться, ведь все тесты и упражнения с успехом выполнялись вами во время обучения в автошколе.
  • Ни в коем случае не стоит принимать успокоительные препараты! Это может привести к обратному эффекту. Будьте уверены в собственных силах.
  • Учите правила дорожного движения. Причем нужно не только их «зазубривать», но и понимать, как они применяются на практике. Можно потренироваться на специальных программах, которые легко найти в интернете.
  • При сдаче теории внимательно читайте задание. Если вы не уверены в правильном ответе на тот или иной вопрос – пропустите его и переходите к следующему, в конце вернетесь.
  • Садясь в машину, для прохождения практической части, проверьте, все ли приборы включены, отрегулируйте зеркала и сидение, пристегните ремень безопасности.
  • Будьте очень внимательны на дороге, обращайте внимания на знаки, разметку, пешеходов и соседние автомобили. Иногда инспектор может дать провокационную команду, например, остановиться там, где это запрещено. В этом случае, нужно не останавливаться и сказать экзаменатору, что это не разрешается ПДД.
  • На экзамен наденьте удобную обувь и одежду. Как правило, испытания длятся довольно долго по времени, поэтому стоит взять что-нибудь попить и на перекус.

На экзамене сотрудник ГАИ проверяет не только ваши навыки управления автомобилем, но и знание ПДД. Если вы не сдали экзамен, повторно пройти испытание можно через 7 дней.

В случае успешной сдачи теории, но провала на практике, результаты тестирования будут действительны в течение трех месяцев.

После того, как все испытания пройдены, инспектор делает отметку в экзаменационной карточке. Можно отправляться в ГИБДД за водительскими правами.

Помните, что не инструктор и не экзаменатор отвечает за вашу безопасность на дороге, а только вы! Поэтому следует отнестись к обучению серьезно, внимательно слушать, запоминать и анализировать все то, чему вас учили в автошколе.

Как с 1 апреля проходит экзамен на водительские права > Новости Авто в Самаре

С 1 апреля изменяется порядок проведения экзаменов на право управления транспортными средствами. Эти правила должны были начать действовать с 1 октября 2020 года, но из-за пандемии реформу перенесли на весну. В управлении ГИБДД по Самарской области разъяснили новые требования, установленные федеральным правительством и административным регламентом МВД РФ.

Новое: отмена экзамена по первоначальным навыкам управления, который проводился на закрытых площадках или автодромах, для категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE», а также подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E»

С 1 апреля «площадка» как отдельный этап в практическом экзамене исключается. Упражнения на ней совместили с испытаниями в условиях реального дорожного движения. Но проверять навыки кандидата в водители на автодроме не запрещается, и в Самарской области пока от закрытых площадок не откажутся. На них будут делать упражнения, которые невозможно выполнить на магистралях из-за того, что там нет соответствующих элементов, знаков, разметки. Например, для упражнения «горка», или «эстакада» необходим участок с уклоном от 8 до 16%, которого в том или ином населенном пункте может и не быть.

В ближайшее время сотрудники областной ГИБДД, дорнадзора и регистрационно-экзаменационных подразделений определят на местах, какие упражнения реально перенести с «площадки» на дороги конкретных территорий. Это могут быть участки с малоинтенсивным движением, тупиковые, преимущественно за пределами жилой застройки. Практический экзамен не станут прерывать: с автодрома кандидат в водители сразу проследует в город. То есть он потратит на сдачу практики один день, а в случае неудачи не будет пересдавать закрытую площадку и город по отдельности, как до 1 апреля.

Новое: из практического экзамена исключены упражнение «змейка» и повороты на 90 градусов, которые ранее демонстрировали на автодроме

Анализ, проведенный ГИБДД, показал: владение этими маневрами не влияет на причины дорожно-транспортных происшествий. Теперь обязательными испытаниями, перешедшими с закрытой площадки, становятся движение на уклоне, разворот в ограниченном пространстве, въезд в бокс задним ходом и параллельная парковка.

Перечень упражнений для города почти не изменился. В обязательном порядке проверяют, как кандидат совершает обгон, опережение, проезжает перекрестки, соблюдает дистанцию, поворачивает, перестраивается, двигается с максимально разрешенной скоростью, тормозит.

Все эти действия автомобилисты выполняют каждый день.

Новое: незначительно изменились упражнения практического экзамена для категорий «А» (мотоциклы), «М» (мопеды) и «В1» (квадрициклы и трициклы)

Например, теперь для «В1» нужно выполнить остановку и начало движения не только на подъеме, но и на спуске. А для «габаритной восьмерки» в категории «А» кандидату необходимо проехать по заданной траектории в форме «восьмерки» в пределах габаритного коридора, ограниченного линиями и конусами.

Экзамен по практике для указанных категорий по-прежнему проходит только на закрытой площадке.

Новое: больше не будет трех утвержденных маршрутов для практического экзамена

Устанавливаются лишь перечень дорог и территорий, границы квартала. Экзаменатор сам выбирает, по каким улицам двигаться и где выполнять маневры. Значит, у кандидата больше не будет возможности практиковаться на определенных маршрутах, «заучивать» их наизусть, просчитывать свои действия, лишь бы сдать экзамен. Так будущий водитель окажется в реальных дорожных условиях, в потоке транспорта, где нужно принимать верные решения. Утвержденный перечень дорог размещен в РЭО.

Новое: сотрудник ГИБДД — на переднем сиденье рядом с кандидатом в водители

Во время практических испытаний экзаменатор — сотрудник ГИБДД — должен располагаться на сиденье, с которого есть доступ к дублирующим органам управления транспортным средством. То есть инструктор автошколы это место уже не занимает и может находиться только сзади. Также в экзаменационные автомобили допустили других кандидатов в водители, представителей общественных советов при МВД и иных сотрудников полиции. Присутствие наблюдателей сделает процесс более прозрачным.

Новое: пересмотрена система оценки на практическом экзамене

Ранее за мелкие, средние и грубые ошибки начисляли один, три или пять штрафных баллов соответственно, а теперь будут один, два и три. Некоторые промахи в управлении стали оценивать более строго, а другие менее — в зависимости от того, как они влияют на безопасность дорожного движения. Экзамен считается проваленным при получении пяти штрафных баллов. Выносится вердикт «не сдал», и экзамен прекращается, если кандидат не пристегнулся ремнем безопасности и использовал телефон во время движения. Ранее эти нарушения относились к разряду средних.

Новое: уточнены сроки проведения повторных экзаменов

Кандидату в водители, не сдавшему теорию, следующая попытка назначается не ранее чем через семь дней и не позже чем через 30. Для тех, кто провалил практику, срок ограничен 60 днями. Если теория или практика не сданы три раза, то повторный заход на тот и другой этапы экзамена возможен не ранее чем через месяц и не позже чем через три. Пересдачу могут провести и позднее указанных сроков по заявлению кандидата.

Григорий Костенич, старший инспектор по особым поручениям отделения регистрационно-экзаменационной работы отдела технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы управления ГИБДД по Самарской области:

— Прежде всего изменения направлены на то, чтобы выработать у водителя навыки, которые помогли бы в дальнейшем избежать ДТП, в том числе с серьезными последствиями. В первое время действия нового порядка неизбежно возникнут проблемы и у кандидатов, и у экзаменаторов. Мы постараемся решить их в кратчайшие сроки, наладить работу. У нас не было переходного периода. 31 марта мы принимали экзамены на право управления транспортными средствами по старому порядку, а 1 апреля уже по новым правилам. Конечно, мы готовились: взаимодействовали с автошколами, обучали наших сотрудников-экзаменаторов, чтобы успешно справлялись с возложенными на них обязанностями. Они и подают команды кандидатам, и фиксируют выполнение упражнений, и отмечают допущенные ошибки, и вмешиваются в органы управления транспортным средствам, если есть риск ДТП.

Новые правила сдачи экзаменов в ГИБДД

  В связи со вступлением в силу 1 апреля 2021 года отдельных положений постановления Правительства Российской Федерации
от 20 декабря 2019 г. № 1734 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам допуска граждан
к управлению транспортными средствами»[1], подпунктом 11 пункта 11 и подпунктом 3 пункта 20 Положения о Министерстве внутренних дел Российской Федерации, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 21 декабря 2016 г. № 699[2], Правилами разработки и утверждения административных регламентов предоставления государственных услуг, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 16 мая 2011 г. № 373[3], –                                                           

 

П Р И К А З Ы В А Ю:

 

  1. Утвердить:
  2. Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений (приложение № 1).
  3. Перечень нормативных правовых актов МВД России
    и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России, которые признаются утратившими силу (приложение № 2).

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 апреля 2021 года.

3. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить
на первого заместителя Министра генерал-полковника полиции
А.В. Горового.

 

Министр

генерал полицииРоссийской Федерации                               В. Колокольцев

 

 

Что не понравилось?

  1. В новом Регламенте не предусмотрено хоть какое-то время для тестов автомобиля, на котором ученик будет сдавать экзамен. Понятно, что настройка сцепления, рулевого управления, тормозной системы у каждой модели автомобиля своя. К габаритам, к обзору и т.д. тоже нужно привыкать.

Поэтому лучше сдавать экзамен на том автомобиле, на котором проходило обучение в автошколе2Перенесли выполнение 4 упражнений с площадки в «город», что весьма небезопасно в условиях интенсивного движения. Однако в Регламенте есть оговорка: «При отсутствии условий для проверки навыка на участках дорог с малоинтенсивным движением проверка данного маневра осуществляется на закрытых территориях с использованием места парковки, размеченного в соответствии с ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

2. Не предусмотрено никаких мест для сбора людей и ожидания своей очереди. Никаких помещений, беседок с крышей не ожидается. А где будут находится люди в условиях дождя, в холода и т.д.? Как правило, люди на экзамены приходят к 08.30, а очередь до них может дойти только к 14.00 и даже позже. И где они будут все это время?

3. Система оценки выполнения упражнений ужесточилась. Так, например, за пересечение сплошной линии разметки № 1.1 (разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств) – оценка 5 баллов, то есть, не сдал! А как, скажите, парковаться перпендикулярно проезжей части, а также параллельно задним ходом, не задевая эту разметку? То есть, вся надежда только на здравомыслие экзаменатора…

 

Что понравилось?

   При проведении экзамена в экзаменационном транспортном средстве кандидат в водители находится за органами управления,
а экзаменатор за дублирующими органами управления транспортного средствам. При наличии мест для сидения, не считая мест кандидата
в водители и экзаменатора, допускается нахождение должностных лиц организации, осуществляющей образовательную деятельность, других кандидатов в водители, сдающих соответствующий экзамен, а также по согласованию с руководителем экзаменационного подразделения представителей объединений образовательных организаций, общественных советов при территориальных органах МВД России
на региональном и (или) районном уровнях и (или) иных должностных лиц экзаменационного подразделения и (или) иных должностных лиц органов внутренних дел.

 

 

 

 

Порядок приема экзамена в ГАИ | Для тех, кто уже учится в АртДрайв

Порядок приема экзамена в ГАИ по категории «В»

  • Регистрация на экзамен по теории в МРЭО ГАИ с 8:00 до 10:30. Рекомендуем регистрироваться до 9:00.
  • 1-й этап – Экзамен по теории ПДД в МРЭО ГАИ с 8:30 до 11:00
  • Регистрация на экзамен по вождению в МРЭО ГАИ с 8:00 до 9:00. 
  • 2-й этап – Экзамен по вождению на площадке ГАИ с 10:00 до 13:00.
  • 3-й этап – Экзамен по вождению в городе (до 20 минут, 4 км) – с 10:00 до 17:00.
  • Фотографирование в фото кабинете (напротив экзаменационного класса по теории в МРЭО ГАИ)

Если Вы не сдали экзамен на каком-либо этапе, то Вам нужно придти в автошколу для оформления документов на пересдачу.

Также Вам нужно оплатить соответствующую квитанцию за услуги ГАИ. Если Вы не сдали Теорию – оплатите 8 руб 70 коп, если Вы не сдали Площадку или Вождение в городе – оплатите 29 руб 00 коп. 

Первые три попытки любого этапа экзамена проходят 1 раз в неделю, 4-я попытка и последующие проходят через 30 календарных дней после предыдущей.

День приема практического экзамена в ГАИ для нашей автошколы – ВТОРНИК. Теоретический экзамен можно сдавать в любой день кроме Воскресенья и Понедельника. Но рекомендуем сначала сдавать теорию в любой день до вторника, а вождение в ближайший вторник. Т.е. разделить экзамены на 2 раза. В ГАИ вероятней Вас и не допустят ко всем экзаменам в ОДИН день.

После положительной сдачи Теоретического экзамена у Вас есть 6 месяцев на завершение всех этапов экзамена. Если не успеете, то Теоретический экзамен придется повторить.

Каждый этап ЭКЗАМЕНА при Повторной пересдаче начинается всегда с РЕГИСТРАЦИИ на экзамен. Не забывайте предъявлять медицинскую справку каждый раз вместе со всеми документами!

Обеденное время в МРЭО ГАИ – с 13:00 до 14:00.

Для оплаты услуг ГАИ, прочитайте подробную инструкцию по оплате через ИНТЕРНЕТ-БАНКИНГ,  или через ОТДЕЛЕНИЕ БАНКА.

  • ВЫ не сможете пересдать экзамен в ГАИ, если вы НЕ придете в автошколу заключить договор на предоставление автомобиля для пересдачи. Это обязательное требование ГАИ и автошколы.

Регистрация на экзамен по теории в МРЭО ГАИ с 8:00 до 10:30. Рекомендуем регистрироваться до 9:00.

Порядок приема экзамена в ГАИ по категории «С» (переподготовка с «В» на «С») или СЕ (с «С» на «СЕ»):

  • Регистрация на экзамен в МРЭО ГАИ с 8:00 до 10:30. Рекомендуем регистрироваться до 9:00.
  • 1-й этап –  Экзамен по вождению на площадке ГАИ с 10:00 до 13:00.
  • 2-й этап – Экзамен по вождению в городе (до 20 минут, 4 км) – с 10:00 до 17:00.
  • Фотографирование в фото кабинете (напротив экзаменационного класса по теории в МРЭО ГАИ)

Если Вы не сдали экзамен на каком-либо этапе, то Вам нужно придти в автошколу для оформления документов на пересдачу.

Также Вам нужно оплатить соответствующую квитанцию за услуги ГАИ. Если Вы не сдали Площадку или Вождение в городе – оплатите 29 руб 00 коп. 

Первые три попытки любого этапа экзамена проходят 1 раз в неделю, 4-я попытка и последующие проходят через 30 календарных дней после предыдущей.

Каждый этап ЭКЗАМЕНА при Повторной пересдаче начинается всегда с РЕГИСТРАЦИИ на экзамен. Не забывайте предъявлять медицинскую справку каждый раз вместе со всеми документами!

Обеденное время в МРЭО ГАИ – с 13:00 до 14:00.

Для оплаты услуг ГАИ, прочитайте подробную инструкцию по оплате через ИНТЕРНЕТ-БАНКИНГ,  или через ОТДЕЛЕНИЕ БАНКА.

  • ВЫ не сможете пересдать экзамен в ГАИ, если вы НЕ придете в автошколу заключить договор на предоставление автомобиля для пересдачи. Это обязательное требование ГАИ и автошколы.

Регистрация на экзамен по теории в МРЭО ГАИ с 8:00 до 10:30. Рекомендуем регистрироваться до 9:00.

 

Порядок приема экзамена в ГАИ по категории «А» (переподготовка с «В» или «С» на «А»):

  • Регистрация на экзамен по теории в МРЭО ГАИ с 8:00 до 10:30. Рекомендуем регистрироваться до 9:00.
  • 1-й этап –  Экзамен по вождению на площадке ГАИ с 10:00 до 13:00.
  • Фотографирование в фото кабинете (напротив экзаменационного класса по теории в МРЭО ГАИ)

Если Вы не сдали экзамен на площадке, то Вам нужно придти в автошколу для оформления документов на пересдачу.

Также Вам нужно оплатить соответствующую квитанцию за услуги ГАИ. Если Вы не сдали Площадку на мотоцикле – оплатите 20 руб 30 коп. 

Первые три попытки любого этапа экзамена проходят 1 раз в неделю, 4-я попытка и последующие проходят через 30 календарных дней после предыдущей.

Каждый этап ЭКЗАМЕНА при Повторной пересдаче начинается всегда с РЕГИСТРАЦИИ на экзамен. Не забывайте предъявлять медицинскую справку каждый раз вместе со всеми документами!

Обеденное время в МРЭО ГАИ – с 13:00 до 14:00.

Для оплаты услуг ГАИ, прочитайте подробную инструкцию по оплате через ИНТЕРНЕТ-БАНКИНГ,  или через ОТДЕЛЕНИЕ БАНКА.

  • ВЫ не сможете пересдать экзамен в ГАИ, если вы НЕ придете в автошколу заключить договор на предоставление автомобиля или мотоцикла для пересдачи. Это обязательное требование ГАИ и автошколы.

Регистрация на экзамен по теории в МРЭО ГАИ с 8:00 до 10:30. Рекомендуем регистрироваться до 9:00.

Как происходит сдача экзамена в ГИБДД

 

Экзамен в ГИБДД – самая ответственная часть обучения в автошколе для каждого будущего водителя. Преподаватели и инструкторы хорошо подготавливают учеников, чтобы те сумели показать свои навыки перед сотрудниками ГАИ как можно лучше. В текущем году программа кардинально не изменилась. Сдача экзамена будет проходить так же, как и у прошлогодних учеников. Но в любом случае нужно ответственно подойти к подготовке и разобраться в особенностях сдачи экзамена в ГИБДД.

Подготовка к серьезным тестам

Экзамен в ГИБДД практически не отличается от того, который вы сдаете в автошколе. Вы все также проходите теорию и практику. Теоретическая часть включает ответы на билеты в компьютерном классе. Практическая – вождение на автодроме и в городе.

Чтобы получить возможность сдать экзамен в ГИБДД, важно удачно пройти тесты в автошколе. Помните, что внутренние экзамены психологически проще, так как вы демонстрируете навыки знакомому инструктору, в привычной обстановке. Чтобы было легче настроиться, хорошо повторите материал перед тестами в ГИБДД, вспомните советы преподавателей, настройте себя на удачный результат.

Особенности прохождения экзамена

Программа включает в себя три этапа:

  • тест по теоретической части;
  • практика на автодроме;
  • вождение в городе.

Время прохождения экзамена – 2 дня. При удачной сдаче вы получаете водительское удостоверение.

Теория и практика

Ученики отвечают на билеты в классе. У каждого на руках по 1 билету с 20 вопросами и вариантами ответов. Из нескольких верным будет только один. Тщательно изучайте вопросы, внимательно рассматривайте изображения и оценивайте представленную ситуацию. С учетом правил дорожного движения и полученных в автошколе знаний делайте правильный выбор. Время прохождения теста – 20 минут. То есть на каждый вопрос 1 минута. Изучайте тесты внимательно, но не забывайте о временных рамках.

Практическая часть выполняется на автодроме. Будущий водитель демонстрирует свои навыки, выполняет маневры и упражнения. Финальным этапом экзамена является вождение в городе. Под присмотром нескольких сотрудников ГИБДД ученик управляет автомобилем, преодолевает сложные участки пути в соответствии с ПДД. Инспекторы также учитывают то, насколько будущий водитель правильно подготовил машину к поездке: настроил зеркала, пристегнул ремень и т. д.

При вождении по городу допускается максимум 5 ошибок. Если вы укладываетесь в это ограничение и успешно сдаете экзамен, права уже на руках.

Хитрости, которые позволят сдать на права с первого раза

Каждый курсант автошколы мечтает сдать экзамен в ГИБДД с первого раза. Реально ли это? Что поможет кандидату в водители добиться своего? Вокруг экзаменов на право водить автомобиль ходит множество домыслов — про то, как всех заваливают, просят взятки, дают невероятно сложные вопросы и т. д. Лучше не слушать страшилки, а хорошенько подготовиться к этому важному испытанию.

Как проходит испытание?

Через полгода вступят в силу изменения правил сдачи экзаменов на права. Теперь получить водительское удостоверение будет сложнее. Планируют отменить сдачу автодрома — насколько курсант научился управлять автомобилем, он будет показывать на реальной дороге, а не на площадке.

Придется совершать маневры, которые он узнал на автодроме. Если провалишь испытание, теорию сможешь пересдать только через неделю, но не позднее, чем через месяц, практику — от недели до 2 месяцев.

Пока же экзамен в ГИБДД проходит традиционно — сначала теория и практика (автодром и город) на внутреннем экзамене, затем то же самое, но уже перед инспектором ГИБДД. Один день — на внутренний экзамен, один — на внешний. Если какую-то часть испытания не прошел, пересдавать будешь именно её. Главное — успеть за 3 месяца, иначе результат прогорит.

Общие рекомендации

Рекомендации перед экзаменом в ГИБДД, как перед любым тестом или испытанием — хорошо подготовиться, выспаться и думать о хорошем. Седативные лекарства вам не нужны, не сможете собраться и адекватно управлять автомобилем. Оденьте что-то удобное, особенно обувь, в которой будет удобно нажимать на педали. Инструкторы предупреждают: выключите мобильный телефон, за звонок во время испытания могут высадить из машины. А еще сотрудники ГИБДД не любят жвачку.

Теория

Чтобы хорошо сдать теоретическую часть решайте побольше билетов. Это главный залог успеха. Только зазубривание ПДД не поможет. Вы должны понимать, что происходит на картинке, соотносить это с реальными условиями. Если во время решения билетов ошибаетесь, разбирайте, в чем вы неправы. Подойдите к педагогу, пусть он объяснит. И не нервничайте. Отвечайте спокойно на тест, у вас достаточно времени. Часто ошибки совершают из-за нервозности и боязни не успеть ответить на все вопросы. Можно сначала решить задания, в которых вы уверены, потом взять время подумать о сложных задачах. Не списывайте — вас удалят из аудитории, придется пересдавать.

Практика

В практической части экзамена автодром — это самый простой элемент. Поворачиваешь, заезжаешь в гараж и делаешь параллельную парковку, проезжаешь по змейке, выезжаешь на эстакаду. Вот и все. Не сложно. Для многих курсантов сдать автодром не составляет сложности, действия выучены до автоматизма.

Гораздо сложнее пройти практику в реальных условиях города, на настоящей дороге. Здесь главное — слушайте инспектора и делайте то, что он скажет. Не путайте команды. Не стоит шутить или спорить с инспектором. Все это пагубно скажется на вашей оценке, если вы вообще сдадите экзамен. Перед тем, как начать движение, поправьте сиденье, зеркала, пристегнитесь. За ремень вас сразу отправят домой.

Завели машину, включили ходовые огни, первая передача, сняли машину с ручника, включили поворотник, посмотрели, свободна ли дорога, и начали выезжать с места, где стояла учебная машина.

Когда двигаетесь на машине, пользуйтесь зеркалами, покажите, что вы смотрите за дорогой. Следите за скоростью. Это в реальной жизни вас не оштрафуют, если на участке дороги с ограничением в 40 км\ч вы поедете под 60, а экзамен будет не сдан. Обязательно пропускайте пешеходов в положенных местах. Инспектор может подать команду неожиданно — это он вас проверяет. Слушайте и сразу выполняйте. Если он предлагает остановиться там, где остановка запрещена, уточните — разрешает ли он это сделать как сотрудник дорожной полиции. Только получив в разрешение, сворачивайте с дороги.

Как ошибаются кандидаты в водители?

Чаще всего во время экзамена будущий водитель не соблюдает скоростной режим, пересекает разметку, останавливается за стоп-линией, не пропускает пешеходов, не включает поворотник или путает правый и левый указатель. Все это повлечет за собой провал на экзамене. Поэтому будьте внимательны, собранны и спокойны. И все получится.

Текст: Сергей Михайлов
Фото с интернет-ресурсов

Данные свидетельствуют о том, что милитаризация полицейских сил приводит к большему количеству смертей среди гражданского населения.

Почему некоторые полицейские так быстро прибегают к смертоносной силе? В новом исследовании Эдвард Лоусон-младший обнаружил, что эта растущая тенденция тесно связана с растущей милитаризацией американских правоохранительных органов. Он пишет, что более милитаризованное мировоззрение приводит к тому, что полицейские департаменты приобретают больше военной техники и подталкивают офицеров к использованию смертоносной силы вместо других, потенциально несмертельных, вариантов.

19 июня 2018 года новичок в полиции в пригороде Питтсбурга, штат Пенсильвания, остановил серебристый Chevy Cruz, который соответствовал описанию автомобиля, участвовавшего в более раннем преступлении. Пока водитель вышел из машины и приземлился, подбежали 17-летний Антуан Роуз и еще один пассажир. Офицер трижды выстрелил в Роуза, поразив его всеми тремя выстрелами. Он скончался в больнице.

Основная сюжетная линия этого инцидента теперь слишком хорошо знакома: полицейский (или несколько) противостоит гражданскому лицу с подозрением в каком-то проступке.Гражданское лицо не подчиняется, активно сопротивляется или просто движется слишком быстро и погибает. В случае гибели Филандо Кастилии в Миннесоте в 2016 году во время стрельбы полицейский — снова во время остановки движения, на этот раз из-за сломанного стоп-сигнала — вытащил свое оружие и шесть раз выстрелил, когда Кастилия потянулся за водительскими правами. Как и Антуан Роуз, 18 марта -го года в Калифорнии Стефон Кларк пешком бежал от полиции, но в конце концов сдался. Полицейский выстрелил в него, приняв его телефон, который был у него в руке, поднятой над головой, за пистолет.

Почему некоторые полицейские так быстро прибегают к смертоносной силе? Почему полиция убивает даже в ситуациях, когда их жизни — или жизням других — не кажется, что в опасности? Милитаризация американских правоохранительных органов стала темой многих дискуссий — среди ученых, в средствах массовой информации и среди широкой общественности — за последние несколько лет и стала мишенью тех, кто желает реформ, направленных на сокращение числа смертей среди гражданского населения. . Тем не менее, большая часть стипендий по милитаризации ограничена, либо они сосредоточены на определенных типах поведения, являющихся результатом милитаризации, либо на существовании полицейских групп специального реагирования (также известных как группы специального оружия и тактики или спецназа) как способ фиксировать распространение милитаризация, или на уровне округов, но географически узких и теоретически ограниченных, использование федеральных программ, которые позволяют полицейским управлениям приобретать излишки военной техники.

В новом исследовании я утверждаю, что милитаризация — это психологический процесс, который затрагивает как отдельных офицеров, так и подразделения. Этот процесс включает в себя принятие более милитаристского мировоззрения, в котором милитаризм — это упор на использование силы как приемлемого — или даже желательного — варианта решения проблем. Милитаризация может повлиять на поведение отдельных офицеров одним, или обоими, или двумя способами.

«Протест в ответ на стрельбу Филандо Кастилии» Фибоначчи Блю под лицензией CC BY 2.0

Представьте себе, что, когда офицер полиции сталкивается с гражданским лицом или подозреваемым, все возможные действия, которые может предпринять офицер, находятся в континууме от наименьшего к наиболее жестокому. Конечно, не все возможные действия приемлемы с юридической или моральной точки зрения, поэтому в этом континууме есть окно вариантов, которое офицер считает приемлемым выбором для начала столкновения. Из этого окна офицер выбирает начальное действие. Если гражданское лицо подчиняется, процесс заканчивается. Если гражданское лицо сопротивляется, офицер усиливается, с каждым действием продвигаясь к жестокому концу континуума, пока не достигнет решения.Милитаризация либо сдвигает окно приемлемых вариантов в сторону наиболее агрессивной стороны, либо перемещает первоначальный выбор действий офицера в этом окне в сторону более агрессивной стороны, либо и то, и другое. В результате офицеры быстрее достигают смертельной силы.

Военизированные полицейские управления видят себя не государственными служащими, отстаивающими закон, а армией, ведущей войну против опасного и невидимого врага и оккупирующей враждебную ему территорию. Для выполнения этих действий лидерам этих ведомств требуется военная техника — автомобили, оружие, бронежилеты и т. Д. — потому что она обеспечивает лучшую защиту от врага и способствует как более эффективному использованию силы, так и большему страху среди населения.А когда ведомства становятся более военизированными, их офицеры должны убивать больше людей.

Мой статистический анализ подтверждает этот аргумент, учитывая другие возможные причины убийств, совершаемых полицией, такие как расовый состав местности, общая численность населения, уровень бедности и уровень насильственных преступлений, с использованием межнациональных данных, включая данные правоохранительных органов. агентства из более чем 40 штатов ежеквартально с последнего квартала 2014 года по последний квартал 2016 года. Я считаю, что по мере увеличения милитаризации полицейского управления растет и число убитых мирных жителей.

На рис. 1 показано ожидаемое количество убийств, совершенных полицией при различных уровнях милитаризации, которое я измеряю с помощью данных о приобретениях полицейского управления в рамках федеральной программы «1033». Это программа, которая позволяет правоохранительным органам получать излишки военной техники у федерального правительства, оплачивая только транспортные расходы. Думайте об этом как об обратном Amazon Prime: товар бесплатный, но они платят за доставку. Я получил данные о количестве гражданских лиц, убитых полицией за этот период, из проекта Fatal Encounters, собирающего информацию о жертвах полицейского насилия с 2000 года.

Рисунок 1 — Прогнозируемые случаи смерти в результате милитаризации

На рисунке 1 показана четкая связь между этой мерой милитаризации и количеством мирных жителей, убитых полицией. Хотя необходимо проделать большую работу, чтобы определить причины милитаризации и то, как, в частности, проявляется милитаризация среди сотрудников полиции и отделов, мое исследование показывает, что по мере того, как отделения милиции становятся более военизированными, их офицеры убивают больше мирных жителей.

Пожалуйста, прочтите нашу политику в отношении комментариев перед тем, как комментировать

Примечание. В этой статье представлена ​​точка зрения автора, а не позиция USAPP — американской политики и политики или Лондонской школы экономики.

Сокращенный URL для этого сообщения: http://bit.ly/2MMSC7U


Об авторе

Эдвард Лоусон-младший — Университет Южной Каролины
Эдвард Лоусон-младший является докторантом факультета политических наук Университета Южной Каролины.Его исследовательские интересы лежат в области государственного управления, американской политики, политики расы и охраны правопорядка. Его диссертация посвящена причинам и последствиям милитаризации полиции.

вооруженных мужчин, идентифицировавших себя как «мавров», участвовали в многочасовом противостоянии с полицией: NPR

Движение на межштатной автомагистрали 95 было отклонено на несколько часов после того, как в субботу группа вооруженных людей сбежала от полиции недалеко от Уэйкфилда, штат Массачусетс. Полиция штата Массачусетс сообщает, что 11 подозреваемых были взяты под стражу. Майкл Дуайер / AP скрыть подпись

переключить подпись Майкл Дуайер / AP

Движение на межштатной автомагистрали 95 было нарушено на несколько часов после того, как в субботу группа вооруженных людей сбежала от полиции недалеко от Уэйкфилда, штат Массачусетс.Полиция штата Массачусетс сообщает, что 11 подозреваемых были взяты под стражу.

Майкл Дуайер / AP

Одиннадцать человек были взяты под стражу в субботу после многочасового противостояния с полицией рано в субботу за пределами Бостона.

Пока полиция вела переговоры, члены группы обратились к общественности в социальных сетях, заявив, что их группа называется «Восстание мавров».

Утверждается, что вооруженные до зубов люди ехали из Род-Айленда в штат Мэн для «обучения».»

Инцидент начался около 1:30 ночи, когда полиция штата заметила две машины, остановившиеся на обочине шоссе I-95 недалеко от Уэйкфилда, штат Массачусетс, по всей видимости, без топлива. Когда солдаты остановились, чтобы помочь, они заметили, что некоторые люди возле Как сообщил репортерам полковник полиции штата Массачусетс Кристофер Мейсон, автомобили были оснащены снаряжением в стиле милитари и вооружены длинными пистолетами и пистолетами.

определенно вызывает озабоченность и не соответствует законам штата Массачусетс об огнестрельном оружии », — сказал Мейсон.

Полиция запросила подкрепление, и началось противостояние, которое длилось несколько часов. По заявлению полиции, мужчины отказались опустить оружие, заявив, что они «не признают наши законы». По словам полиции, некоторые из вооруженных людей скрылись в близлежащем лесном массиве, и участок I-95 был закрыт на несколько часов.

Противостояние транслировалось в социальных сетях.

Около 4 часов утра человек, которого Boston Globe идентифицировал как Джамхала Талиба Абдуллу Бея, сказал, что ведет прямую трансляцию с шоссе I-95, и сказал, что он сказал полиции, что им нечего бояться.

«Я заверил их, что мы не суверенные граждане», — сказал человек, который, похоже, был Беем, в видео, транслируемом в прямом эфире. «Я заверил их, что мы не являемся экстремистами с черной идентичностью. Я заверил их, что мы не против полиции. Я заверил их, что мы не против правительства. Я заверил их, что эти люди здесь не будут направлять на них оружие. Я заверил их, что мы пытаемся прийти к мирному урегулированию ».

«Мы едем на нашу частную территорию, чтобы тренироваться, что является нашим правом по Второй поправке», — сказал он, показывая автомобиль, в котором, по его словам, было туристическое снаряжение.

Когда полицейские тактические группы окружили территорию бронетехникой, и переговорщики вступили в контакт с людьми, они в конечном итоге сдались. Окружной прокурор округа Миддлсекс Мэриан Райан сообщила журналистам, что подозреваемые должны предстать перед судом во вторник утром.

Полиция штата «ничего не знает об этой конкретной группе», но как полиция штата «мы нередко сталкиваемся с людьми, которые придерживаются идеологии суверенного гражданина — я не говорю, что эта группа знает, — но у нас есть — сказал Мейсон на брифинге для прессы в субботу утром.

«Мы готовимся к таким столкновениям», — продолжил Мейсон. «Мы очень хорошо понимаем философию, лежащую в основе этого мировоззрения. И мы обучаем наших офицеров, собственно, в академии, тому, как эти взаимодействия и как снизить эскалацию этих ситуаций, и как взаимодействовать с людьми, у которых есть такая философия, мышление и решимость. в тех ситуациях мирным путем «.

Группа называет себя «Восстание мавров»

Тот же человек, который выглядит как Бей, сказал в более позднем видео: «Они продолжают изображать нас как антиправительственных, но мы совсем не антиправительственные.

На веб-сайте группы Бей указан как лидер «Республики штата Род-Айленд и плантаций Провиденс». Согласно сайту, Бей служил в армии четыре года, частично или все это время в морской пехоте, после чего он начал изучать «мавританскую науку».

На этом веб-сайте «Восстание мавров» объясняется, что мавры не являются «суверенными гражданами», потому что «суверенитет не является самостоятельным», а скорее может считаться синонимом «национальности».

«Записи показывают, что мавры являются органическими или изначальными правителями этой земли — Америки», — говорится в FAQ.«Когда мы заявляем о своей национальности как мавританские американцы, мы возвращаем себе положение коренного народа страны, которой принадлежит суверенная власть».

Группа Бея может быть связана с движением суверенных граждан мавров, которое Южный правовой центр по вопросам бедности характеризует как ответвление антиправительственного движения суверенных граждан. Мавританские правители «вступили в конфликт с федеральными властями и властями штатов из-за своего отказа подчиняться законам и постановлениям правительства», — пишет SPLC.

«Суверенное движение мавров — это быстро растущая группа людей, которые считают, что они принадлежат к суверенной нации, которая имеет договор с США, но в остальном действует вне федеральных законов и законов штата», — Джей Джей Макнаб, научный сотрудник Джорджа Вашингтона. Программа Университета по экстремизму, поясняется в Twitter.

«Они полагаются на альтернативную историю, заимствованную из Храма мавританской науки, исрализма черных евреев, нации ислама, теорий НЛО, фальшивых индейских племен и псевдокоррекционных аргументов, разработанных группами« патриотов »сторонников превосходства белой расы в 1970-х годах «Сказал Макнаб.

Безопасная сдача беглецов: качественный анализ причин отказа участников и ожидаемые результаты для информирования оценки программы · 2016

Программа безопасной сдачи беглецов (FSS) — это средство для лиц с неоплаченными ордерами сдаться в суд -установка принудительного исполнения. Остаются проблемы с оценкой результатов программы FSS. На основе демографических данных 211 участников и качественных открытых письменных ответов, собранных во время мероприятия FSS в городе среднего размера на Среднем Западе, мы анализируем причины сдачи участниками и ожидаемые результаты сдачи.Используя индуктивный тематический анализ ответов участников, мы определяем результаты программы на индивидуальном уровне, которые можно использовать для оценки FSS. Мы дополнительно определяем пересечение кодов среди ответов участников, чтобы продемонстрировать взаимосвязь причин участников FSS и ожидаемых результатов сдачи. Семья была определена как сфера жизни, которая пересекала многие определенные темы в ответах участников. Самыми важными причинами выдачи были семья, решение юридических вопросов и получение водительских прав; Наиболее частым пересечением этих тем были водительские права / работа, работа / семья и уменьшение беспокойства / семья.Общие ожидаемые результаты включали получение водительских прав, работу и уменьшение беспокойства; наиболее частое пересечение этих тем включает водительские права / трудоустройство; уменьшение беспокойства / занятости и семьи / занятости. Мы предполагаем, что эти результаты на индивидуальном уровне могут быть связаны с увеличением социального капитала из-за увеличения возможностей участников для поддержания семейных связей и занятости. Будущая оценка FSS должна включать эти результаты на индивидуальном уровне, чтобы измерить эффективность отмены ордеров на мисдиминоры и уголовные преступления.

Программа безопасной выдачи беглецов (FSS) была учреждена в 2005 г. Службой судебных приставов США в качестве средства для лиц с неоплаченными ордерами, чтобы они могли безопасно сдаться в условиях, не связанных с правоохранительными органами (Flannery & Kretschmar, 2012; Flannery, 2013 ). Вместо того, чтобы столкнуться с неизбежным арестом, этим людям была предоставлена ​​возможность решить свои нерешенные юридические вопросы в безопасной, не угрожающей среде: религиозной организации. Предполагаемые выгоды для системы уголовного правосудия включают снижение рисков насильственных столкновений между членами сообщества и сотрудниками правоохранительных органов, отбывающих ордера, уменьшение количества невыполненных ордеров и предотвращение увеличения числа заключенных в местных тюрьмах (Cahill, 2012; Flannery & Kretschmar, 2012).Ожидаемые результаты для отдельных лиц и сообществ заключались в повышении безопасности в районе и повышении доверия между правоохранительными органами и сообществом (Flannery & Kretschmar, 2012, стр. 438).

Кэхилл (2012) выявил проблемы в измерении ожидаемых эффектов FSS, предполагая, что предполагаемые результаты, такие как снижение риска насилия при вручении ордеров, могут не отражать фактические результаты местных операций FSS. На национальном уровне большинство лиц, обращавшихся к FSS, имели судебные санкции; в их число входили мелкие проступки, а также серьезные проступки, такие как нападения, обвинения в употреблении наркотиков, домашнее насилие и кражи (Flannery, 2013, pps.17-18). Учитывая правовые характеристики многих участников FSS, Кэхилл (2012) предполагает, что риски насилия между сотрудниками правоохранительных органов и теми, кому предъявлены ордера, могут уже быть довольно низкими для лиц, имеющих ордер на мисдиминор. Следовательно, запланированные результаты программы, такие как повышение безопасности населения, могут не указывать на фактические результаты FSS (Tabarrok, 2012). Это не умаляет потенциальных преимуществ FSS. Однако расхождения между тем, кому предназначена программа, и членами сообщества, воспользовавшимися этой программой, предлагают возможности для корректировки целей и результатов программы на основе выявленных характеристик участников и мотивации сдаться.Кэхилл (2012) предполагает, что эти проксимальные результаты на индивидуальном уровне могут быть более измеримыми, чем отдаленные результаты, такие как безопасность сообщества. Эти индивидуальные результаты могут на самом деле быть наиболее измеримыми преимуществами FSS.

Наша цель в рамках этого качественного исследования состояла в том, чтобы проанализировать причины отказа участников программы FSS и ожидаемые результаты, чтобы получить информацию для оценки результатов и определить последствия для программы FSS (Ritchie & Spencer, 2002). В этой статье мы качественно анализируем причины капитуляции городских участников FSS на Среднем Западе и то, что, по мнению участников, изменится в их жизни в результате капитуляции.Учитывая, что FSS демонстрирует уникальные проблемы в оценке результатов, мнения участников о том, почему была использована программа и ожидаемые результаты, являются важными соображениями (Cahill, 2012; Flannery & Kretschmar, 2012; Ritchie & Spencer, 2002). Помимо показателей процесса, таких как социально-демографические и правовые характеристики участников, наиболее измеримым результатом FSS могут быть показатели результатов, ориентированные на уголовное правосудие, такие как количество отмененных ордеров.

Хотя более отдаленные результаты, такие как безопасность сообщества или сокращение числа заключенных, сложно измерить, определение ожидаемых результатов участников FSS может выявить индивидуальные программные индикаторы.Путем качественного анализа открытых вопросов опроса, на которые ответили участники на сайте FSS среднего города Среднего Запада, мы определяем перспективы участников программы. Эти перспективы могут быть использованы для количественной или качественной оценки результатов на индивидуальном уровне. Делая выводы из наших выводов, мы обсуждаем последствия для будущей деятельности FSS и предлагаем предложения относительно того, как связать эти индивидуальные меры с результатами сообщества.

Описание безопасной сдачи беглецов: данные о реализации и процессе

Программа безопасной сдачи беглецов (FSS) началась как партнерство между Соединенным Королевством.Служба S. Marshals (USMS), местные органы уголовного правосудия и религиозные организации (например, церкви). Программа направлена ​​на «снижение риска опасных ситуаций ареста, повышение безопасности районов и укрепление доверия между сотрудниками правоохранительных органов и сообществом» (Flannery & Kretschmar, 2012, p. 438). В течение четырехдневной программы люди добровольно сдаются, чтобы урегулировать невыполненные ордера и заполнить форму приема и добровольный опрос. Частные лица также могут получить на месте доступ к государственным службам, таким как Департамент транспортных средств.Используются два инструмента сбора данных: форма ввода, используемая правоохранительными органами для определения статуса ордера человека, и инструмент обследования из 17 пунктов (в основном количественный), который собирает демографические данные участников и информацию о ордерах, сообщаемых самими участниками. Этот опрос включает три открытых вопроса: «С кем вы сюда пришли?» и «Своими словами, зачем вы пришли сюда сегодня?» и «Как все изменится для вас, если ваши ордера будут погашены сегодня?» После приема и завершения опроса людям назначается юридическое представительство, они предстают перед судьей и при необходимости оплачивают штрафы или сборы (или, в качестве альтернативы, устанавливают план выплат).В большинстве случаев доверенности участников ФСС снимаются.

За пятилетний период, когда программа находилась под юрисдикцией USMS, она проводилась 22 раза в 20 городах США, из которых сдались 35 103 человека (Flannery, 2013, p. 24). На национальном уровне большинство участников были афроамериканцами (74,9%) мужчинами (62,8%) со средним возрастом 36 лет ( SD = 11,5) (Flannery, 2013, стр. 30). Неожиданным событием на разных объектах стало количество участников, посетивших мероприятие FSS, у которых не было обнаружено ордеров в системе.Эти участники FSS без ордеров составляли 18% от всех участников FSS на национальных сайтах (Flanner & Kretschmar 2012). Из участников, имевших открытый ордер (n = 21 901), у 84% был ордер на мисдиминор, а у остальных был по крайней мере один ордер на уголовное преступление (Flannery, 2013, p. 32). Хотя USMS больше не участвует в программе, FSS продолжает работать под руководством и финансированием местных правоохранительных органов. С 2011 года FSS была внедрена как минимум в шести городах Огайо и Нью-Джерси.

Лица с ордерами на проступки в основном использовали FSS, а не лица с ордерами на уголовные преступления, что отражает другую популяцию участников, чем ожидалось (Bierie, 2014; Cahill, 2012; Flannery & Kretchsmar, 2012; Tabarrok, 2012). Лицам выдаются ордера на правонарушение по разным причинам, включая подозрение в совершении преступления, неуплату гонораров или штрафов или неявку на судебное слушание. Однако у них также могут быть серьезные проступки, такие как насилие в семье.Подтверждая прошлые исследования, участники FSS сообщили о неявке в суд или неуплате штрафа как о наиболее частых причинах получения ордера (Bierie, 2014; Guynes & Wolff, 2004). Это говорит о том, что участники FSS могут качественно отличаться от популяции лиц с ордером на уголовное преступление. Например, они могут быть в первую очередь озабочены оформлением ордеров для поддержания своих связей с сообществом через занятость (Flannery, 2013, стр. 30). Эти типы ордеров, которые являются показательными во многих частях страны как механизмы получения дохода для муниципалитетов, возможно, мешают людям, живущим с уровнем бедности, сохранять работу, что, в свою очередь, снижает вероятность удовлетворения их ордеров в рамках стандартного судебного разбирательства (Balko, 2014 ).Помимо экономических барьеров, которые способствуют сохранению невыполненных ордеров, ограниченное исследование невыполненных ордеров показывает, что правовой статус «беглеца» также структурирует то, как люди взаимодействуют со своим сообществом, семьей и работодателем.

«Беглецы»: лица с невыполненными ордерами

Данные о случаях выдачи ордеров ограничены (Bierie, 2014; Goldkamp, ​​2012). Проведенное Биери (2014) исследование национальной базы данных ордеров, поддерживаемой Национальным центром информации по уголовным делам (NCIC), дает самые близкие на сегодняшний день оценки количества ордеров на уровне уголовных преступлений на национальном уровне.Из данных, извлеченных из базы данных NCIC, было выявлено 1,9 миллиона невыполненных ордеров на совершение уголовных преступлений. Однако данные об ордерах собираются непоследовательно как между государствами, так и внутри них, что снижает понимание масштабов воздействия невыполненных ордеров на сообщества и правовую систему (Bierie, 2014). Кроме того, эта база данных включает только ордера на уголовные преступления. На национальном уровне общины пытались захватить количество невыполненных ордеров в своей юрисдикции. В Миссури, например, их было больше 1.1 миллион непогашенных варрантов выявлен в июне 2013 года (Shapiro, 2014). В 2013 году в Фергюсоне, штат Миссури, было выдано больше ордеров, чем людей, проживающих в этом муниципалитете, что отражает огромную юридическую активность, направленную на выдачу ордеров в этом конкретном сообществе (Shapiro, 2014). Эти данные о ордерах, хотя и собираются непоследовательно, указывают на значительное число людей, живущих с невыполненными ордерами. Однако, как показывают данные национального ФСБ, многие из этих ордеров связаны с отсутствием явки в суд, неуплатой штрафов или в результате нарушений правил дорожного движения (Flannery, 2013).

При таком большом количестве ордеров, понимание влияния этого статуса на жизнь людей и криминальные траектории. Кроме того, понимание мотивов сдачи может помочь в разработке и оценке программы. К сожалению, существует ограниченное количество исследований лиц с ордерами и еще меньше исследований того, что побуждает людей сдаться. Предлагаемые нововведения в исследованиях беглых преступников включают изучение личного опыта жизни с ордером и использование смешанных методов для изучения того, как открытые ордера влияют на людей, их сообщества и их взаимодействие с системами государственного сектора (Bierie, 2014, p.431; Гольдкамп, 2012, с. 336).

Этнографическое исследование мужчин из Филадельфии, живущих с ордерами, предоставило Гоффманом (2009) представление о влиянии жизни с ордером или жизни «в бегах» и о том, как на отношения в обществе влияет преобладание невыполненных ордеров. Например, было показано, что молодые городские афроамериканцы с открытыми ордерами избегают регулярных контактов с семьей и поддерживают непоследовательный режим работы, чтобы снизить риск ареста (Goffman, 2009, p. 351).Анализ Гоффманом социальных отношений этих мужчин показал, как жизнь «в бегах» глубоко подрывает культурные нормы, связанные с семейными и общественными связями. Гоффман пришел к выводу, что реструктуризация социальных отношений, основанных на определенных общественных пространствах, таких как семейные дома, уменьшает возможности людей поддерживать позитивные социальные сети. Это соответствует национальным данным ФСБ о мотивах сдачи в плен; 66,6% участников указали, что беспокойство по поводу работы и семьи является причиной отказа (Flannery, 2013, стр.30). Эти результаты показывают, что факторы, экзогенные для человека, такие как семья, могут быть важными мотивационными факторами для участия в программе и, в конечном итоге, могут быть связаны с другими факторами, такими как занятость. Например, является ли сохранение занятости исключительно выгодным для отдельного человека или участники программы FSS определяют, как занятость связана с другими аспектами их жизни? В этом исследовании мы опираемся на способность качественных методов обеспечить контекстуальное, целостное понимание участия в программе через определение пересечения ответов участников.Таким образом, наш анализ пытается выявить сложное взаимодействие семьи, сообщества, занятости и ответственности в рамках мотивации участников программы FSS к сдаче и их ожидаемых результатов (Goffman, 2009).

Исходя из этого, наше исследование определяет два исследовательских вопроса:

  1. Почему лица с ордером сдаются?

  2. Что, по мнению людей, изменится в их жизни в результате сдачи?

Проанализировав результаты вопросов 1 и 2, мы обсудим программные последствия для FSS, включая то, как контекстные факторы способствуют успешному участию в программе.

FSS ранее не имела явной теоретической модели, связанной с его работой, поэтому для определения измеримых результатов программы был использован индуктивный, обоснованный подход путем анализа ответов на открытые вопросы (Creswell, 2013; Flannery, 2013; Patton, 2015). , стр. 179-181; Strauss & Corbin, 1994). Анализ этих открытых ответов может также дать представление о контекстуальных факторах при интерпретации описательной и логической статистики, и он может предложить возможности увидеть связи между результатами в жизни участников программы (Patton, 2015, стр.184-186).

Сбор и анализ данных

Данные о социально-демографических количественных переменных и качественные открытые письменные ответы были собраны с помощью анкеты, предоставленной присутствующим в отделении ФСС. Письменные ответы, которые мы анализируем, основаны на двух открытых вопросах в этой анкете: «Каковы ваши причины для сдачи» и «Как вы думаете, что изменится в результате сегодняшней сдачи?» «Причины отказа» дали 72% завершение (152), а «ожидаемые жизненные изменения» дали 75% завершение (158).Все социально-демографические переменные и переменные уголовного правосудия были введены в SPSS v.22. Два открытых письменных ответа рассматривались как качественные данные; они были дословно введены в программное обеспечение для обработки текстов, а затем загружены в Atlas.ti, программное обеспечение для качественного анализа. Кодовая книга была создана на основе возникающих тем, идентифицированных в качественных данных, и использовалась кодировщиками в качестве руководства для сокращения данных и категорий в процессе кодирования (Bernard & Ryan, 2009, p. 56, 75).

Открытое тематическое кодирование письменных ответов участников FSS было проведено двумя кодировщиками для выявления сегментов открытых ответов, отражающих определенные категории, что способствует надежности анализа (Ulin et al., 2012). Эти кодировщики имели доступ к национальным результатам открытых ответов участников FSS для сравнения возникающих тем в процессе кодирования, что способствовало «достоверной интерпретации» открытых ответов наших участников (Flannery, 2013, стр. 30; Улин и др., 2012). Расхождения в кодировании были устранены с помощью метода постоянного сравнения данных двумя кодировщиками для этого исследования (первым и вторым автором) (Bernard & Ryan, 2009, стр. 58). Сокращение данных было достигнуто посредством итеративного процесса, в котором темы были объединены в более крупные категории во время кодирования.

Темы, идентифицированные в процессе кодирования, рассматривались как категориальные переменные в SPSS, и были проведены перекрестные таблицы, чтобы определить, как темы пересекаются в данных и соответствуют социально-демографическим переменным и переменным уголовного правосудия. Например, в рамках причины для вопроса о передаче семейство с открытым кодом было закодировано численно как 1, а открытый код занятости было закодировано как 2 в файле SPSS. Из-за возможности получения нескольких ответов в рамках каждого открытого вопроса мы смогли определить отношения между темами в каждой из двух категорий открытых ответов в нашей выборке.Следовательно, мы смогли закодировать более одной причины для сдачи и более одного ожидаемого результата среди участников, которые дали несколько ответов в своих открытых ответах. Мы представляем данные в двух различных, но, тем не менее, частично совпадающих областях: Причины капитуляции, и Ожидаемые изменения в жизни. Мы делаем это исходя из предположения, что эти области не обязательно пересекаются. Например, люди могут указать, что причиной их отказа было получение водительских прав, но они могут пессимистично заявить, что не ожидают этого или что они также ожидают уменьшения беспокойства.Учитывая это, мы анализируем эти две области по отдельности, чтобы выявить такие нюансы в ответах участников.

Описание образца

Выборка состояла из 211 человек, которые добровольно явились в местную церковь в городе среднего размера в Огайо. Социально-демографические данные участников ФСС представлены в Таблице 1 ниже.

Таблица 1. Социально-демографические данные участников ФСС (n = 211)

902

Характеристики

Частота

Процент

человек

3.4

Лицо, совершившее проступок

148

70,1

Лицо без ордера

49

53,6

Небелое

130

61,6

Окончил среднюю школу

5

В браке

22

10,4

Имеют детей

146

69,28

Среднее

33,72

Диапазон

19-77

из числа ответивших открытые вопросы до подтверждения наличия у них открытого ордера.В соответствии с предыдущими программами FSS, почти у четверти тех, кто сдался на мероприятии FSS, не было ордера, указанного в запрашиваемых базах данных правоохранительных органов, и эта информация была передана этим участникам (Flannery, 2013, стр. 14). в рамках нашего анализа, потому что часто эти люди были уверены, что у них есть открытые ордера, и мы сосредоточились на изучении того, почему какие-либо люди использовали FSS, и ожидаемых изменениях в жизни этих людей. Что касается уголовных преступлений, 3.3% (7) докладчиков ФСС совершили уголовное преступление. Из тех, кто совершил проступок, 44,5% (94) имели один проступок, а 19,4% (41) — два проступка (Таблица 1). Выборка состояла из 61,6% (131) цветных (афроамериканцы, латиноамериканцы / латиноамериканцы и «многорасовые»), 26,1% (55) белых и 12,6% (23) с отсутствующими данными. Выборка состояла из 53,6% (113) мужчин и 44,5% (94) женщин, при этом у 4 человек отсутствовали гендерные данные (1,9%). Что касается семьи, 77,3% (163) заявили, что не состоят в браке, а 69.2% (146) сообщили, что у них есть дети. Участникам была предоставлена ​​возможность ответить на вопрос «С кем вы пришли сюда?» Из 156 участников, ответивших на этот вопрос, 54,5% (85) пришли с семьей, 32,7% (51) пришли в одиночку и 12,8% (20) пришли с другим человеком. Средний возраст составлял 34 года (+ / 10,75), минимальный возраст — 19 лет, максимальный — 77 лет.

Темы, идентифицированные по причинам отказа и ожидаемой жизни

Изменения

В таблице 2 ниже мы определяем темы, присутствующие в двух открытых областях ответа.Эти результаты предполагают, что участники различали два вопроса опроса, хотя сходство существует во всех областях. Для обоих доменов были следующие: семейный , юридический , водительские права , рабочие места , беспокоиться / бояться и посещать школу . Наиболее часто определяемыми темами для Reasons for Surrender были family и legal. Для ожидаемых изменений в жизни, водительские права и работа были наиболее часто упоминаемыми темами.Следующие темы были уникальными для Reason for Surrender : покончить с этим, хочу изменить жизнь, устал бегать, и расположение FSS. Эти темы включали концепции окончательного решения юридических вопросов ( покончили с этим с ), изменение жизненных обстоятельств ( life chang e) и умственное утомление от беглого статуса ( устали бегать ).

Таблица 2. Темы по причинам отказа и ожидаемым изменениям в жизни

Частота изменений (n = 156)

38

9046

0

9046

9046

9046 9

Тема

Причина частоты отказа (n = 152)

% Причина отказа 9000

% Ожидаемые изменения срока службы

Семья

50

32.9

26

16,7

Legal

43

28,3

10

25

55

35,3

Занятость

29

19.1

52

33,3

Беспокойство / страх

21

13,8

21

13,8

30,8

8

5,3

8

5,1

Завершите работу с

26

17.1

0

Хотите изменить срок службы

13

8,5

0

12

7,9

0

Без гарантии

2

3

0

Расположение FSS

1

0,7

0

0

28

18

Ответственность

0

28 17

9

Пересечение тем: причины отказа и ожидаемые изменения в жизни

В таблицах 3 и 4 представлено пересечение тем в ответах участников FSS на два открытых вопроса. Это пересечение тем представляет участников, которые в своих ответах указали пересекающиеся причины и несколько причин. Например, из участников, которые предоставили две причины для сдачи и указали занятость в качестве причины (n = 15), пять из этих участников также имели код семьи , а шесть из этих участников также имели код . водительские права .

Таблица 3. Причины отказа для участников с двумя темами (n = 44): Частота тем

908

2

2

907

907

907 / страх

907 85

Семья

Усталый бег

3

28

9

4. Ожидаемые изменения в жизни: конвергенция тем (n = 54)

Тема первая

Вторая тема

Частота

Лицензия

Трудоустройство

6

Беспокойство / страх

4

Legal

2

Более

1

9228

1

Изменение жизни

1

Школа

1

Занятость

/ страх

Семья

5

Юридический

1

9228

1

Усталый бег

1

Жизненные изменения

0

9228

5

Legal

0

9

2

9

9

Усталый бег

0

Жизненные изменения

1

3

9

28

9

Legal

1

Сверху

0

Жизнь ча nge

3

Школа

1

Юридическая

90

0

Изменение срока службы

1

08

9

9

9

Усталый бег

1

Жизненный цикл

0

9000 2 Жизненные изменения

1

Школа

0

Жизненные перемены

12465

9229

9229

1

1

09

904

Тема первая

Тема вторая

Частота

Лицензия

9000

Беспокойство

6

Семья

3

3

Двигаться вперед

1

Ответственность

1

Employme nt

Беспокойство

6

Семья

4

Двигаться вперед

3

Ответственность

0

9228

Семья

1

Legal

0

9 0002 Ответственность

4

Школа

2

Семья

28

02

Двигаться вперед

1

Ответственность

1

02

3

5

9 Юридический

0

Двигаться вперед

1

Legal

0

School

0

Legal

22 School

22 Аналогичная школа

22 ответы на Ожидаемые изменения в жизни, Наиболее часто предполагалось, что в результате сдачи изменится четыре области: работа, восстановление лицензии, семья и эмоциональные проблемы.Эти пересекающиеся ответы качественно не отличались от других тем в ответах участников ФСС. То есть, для участников, которые дали пересекающиеся ответы, ни занятость , ни семья не обсуждались по-разному участниками.

Таким образом, в двух областях мы представляем не только ответы, относящиеся к одной теме, но также включаем ответы с пересекающимися темами, чтобы продемонстрировать, как эти темы совпадают в жизни участников.

Из 211 участников 41.7% (88) указали одну причину отказа, 19,9% (42) — две причины, 8,5% (18) — три причины и 1,9% (4) — четыре причины. Чуть более четверти участников (59) не ответили на этот вопрос. В таблице 3 указаны темы, указанные в категории Причины капитуляции . Из тех, кто ответил на вопрос, четыре наиболее заметные темы, определенные в этой категории: семья (32,9%, 50), юридическая (28,3%, 43), получение водительских прав (25.0%, 38) и занятость (19,1%, 29).

Таблица 5. Причина отказа: Частота тем

0

9174 3

2

Причина отказа

Частота

Семья

28

28 Юридическая 9

43

Водительское удостоверение

38

Трудоустройство

29

08 WO

09 страх

21

Хочу перемен в жизни

13

Посещать школу

8

Не уверен

Расположение ФСС

1

Семья

Участников женского пола больше, чем мужчин указали, что причиной их отказа была семья (n = 26 vs.n = 20 ответов). Участники были сосредоточены на поддержке своих семей и детей; они были обеспокоены возможностью попасть в тюрьму за ордер и, как следствие, не иметь возможности обеспечивать свою семью или находиться с ней. Следующие цитаты отражают эти опасения:

Мне так надоело причинять боль своей семье и моему сыну, которому нужна его мать. И чтобы двигаться дальше, я должен об этом позаботиться. Я так боюсь попасть в тюрьму, но это правильный поступок. И мне нужно с чего-то начать.Меня тошнит от лжи и боли. — 32-летняя белая женщина

У меня есть семья, которая зависит от меня, и я подвергаю ее риску каждый раз, когда нахожусь рядом с ними, потому что я не хочу травмировать своих детей зрением. о том, что меня арестовали, или я убегал от полиции, или преследовал меня. Я хочу покончить с этим, чтобы вернуться к работе и обеспечению своей семьи и без ордеров. — 20-летний афроамериканец

Участники, которые назвали семью причиной капитуляции, также указали, на что полагалась семья их в качестве лиц, осуществляющих уход, и в качестве примеров поведения, или полагаясь на свой текущий доход или возможный будущий доход.Ниже ответ женщины отражает ее опасения как попечителя, а также то, как сдача приведет к снижению беспокойства:

Я пришла сюда сегодня, потому что я просто хочу начать все сначала и не беспокоиться об этих заботах. Я думаю об этом каждый день и боюсь попасть в тюрьму. Я нужен моим детям, и я просто хочу позаботиться об этих ордерах и начать свою жизнь заново. Я молюсь об этом каждую ночь, и мне просто не хотелось сдаваться прямо сейчас. У меня нет дохода, чтобы платить штрафы / залог, но я позабочусь о нем и начну платить как можно скорее.—Женщина африканского происхождения, возраст неизвестен

Следует выделить важную характеристику выборки. Более трех четвертей (77,3%, 163) респондентов сообщили, что не состоят в браке, но 69,2% (146) сообщили, что у них есть дети. Это важное соображение для понимания причин сдачи, когда участники обсуждали семью; Дети были основным мотиватором для сдачи, а не расширенная семья или супруг. Это говорит о том, что участники были мотивированы причинами, отличными от их собственных непосредственных обстоятельств или потребностей, и что семейные сети были важным мотиватором для их поведения.

Legal

Как следует из названия категории, участники определили, что юридические последствия открытого ордера были основной мотивацией для их передачи. В этих ответах обсуждались юридические вопросы, такие как оплата штрафов / судебных издержек, наличие открытого ордера и желание разрешить нерешенные юридические вопросы. Эти ответы, как правило, были более лаконичными, чем другие обсуждения, касающиеся семьи, что отражено в следующих цитатах:

Я хотел бы внести поправки в свое досье.—40 лет Белая женщина

В надежде прояснить ситуацию и предотвратить любые ордера или будущие действия. Я наконец-то что-то делаю с собой. Я хотел бы прояснить этот вопрос и продолжить работу. — 27-летняя афроамериканка

Эти ответы указывают на то, что общение с FSS в масштабе всего сообщества (Flannery, 2013) дало намеченное сообщение, и это нашло отклик у участников . Посещение FSS предоставило людям безопасную возможность решать юридические вопросы, рассматривая открытые ордера, избегая тюремного заключения, а также оплачивая штрафы и судебные издержки.

Получение водительских прав

Участники также указали, что оформление ордеров напрямую связано с получением их водительских прав. В национальной выборке участников это составляло 47% причин отказа участников (Flannery, 2013), но в выборке для нашего исследования на это приходилось 25% ответов. Примеры ответов приведены ниже:

Я хочу начать процесс получения моих водительских прав в порядке. Ордер не позволит мне начать процесс, чтобы попытаться вернуть их.- 45-летняя афроамериканка

Чтобы оформить мои билеты с оплатой и иметь возможность получить водительские права, чтобы я мог ездить на работу и с работы. — 33-летняя афроамериканка

Нет неожиданно получение водительских прав было связано с достижением автономии в сообществе, и участники обсуждали возможность добираться на работу и с работы, а также в школу.

Занятость

Участники также определили, что оформление ордеров было связано с получением работы или обеспечением того, чтобы текущая занятость не прерывалась.Ответы, отражающие тему занятости , включали следующее:

Я хочу, чтобы об этом позаботились, чтобы я мог получить работу и быть продуктивным гражданином. работу, которую я не хочу терять из-за этого ордера. — 32-летний афроамериканец, мужчина

Открытые ордера, которые могут быть связаны с невозможностью получить водительские права, также могут повлиять, например, , возможности трудоустройства.Работодатели могут пройти проверку биографических данных и обнаружить открытые ордера в записях заявителя, что еще больше снизит возможности трудоустройства. Клиринговые ордера предоставили участникам возможность подать заявление о приеме на работу, совершить поездку на работу и с работы, а также сохранить работу.

Покончить с этим с

Покончить с этим с (17,0%, 26) — это тема, которая отразила усталость участников от юридических проблем, нависших над их головами. Ответы в этой категории отражены в приведенном ниже заявлении:

Когда я совершал все эти преступления, я плохо пил наркотики.Теперь я чист, и у меня есть работа. Хочу оставить все это позади. — 20-летняя белая женщина

Такие ответы отражали менее конкретные аспекты жизни участников, такие как возможности трудоустройства и семейные отношения. Вместо этого в этих ответах было определено, как сдача связана с позитивным движением вперед по жизни. Более абстрактные по своей природе, эти ответы отражали временную структуру их жизни, в которой сдача и исполнение ордеров ознаменовали сдвиг в их жизни к чему-то лучшему.

Причины сдачи: беспокойство / страх

Заявления участников, отражающие тревогу или стресс по поводу их ордеров, составили 14% (21) из выявленных тем.

Я пришла, чтобы просто прояснить свои проблемы и не бояться покинуть дом. — 26-летняя белая женщина

Я хочу жить спокойно, не боясь и не бегая. Белая женщина. Я пришла сюда сегодня, потому что устала от постоянного чувства страха каждый раз, когда я видела полицейского.—22-летний афроамериканец

Как и в случае с , покончим с категорией , ответы в этой категории отражали более абстрактные проблемы, а не такие материальные вопросы, как трудоустройство или водительские права. Участники, которые указали на беспокойство / страх, отметили, что наличие открытого ордера вызывало аффективный стресс.

В таблице 6 указаны частоты для количества ответов Ожидаемые изменения жизни .

Таблица 6. Ожидаемые изменения в жизни: Частота тем

9195 8% (86) указали одну причину, 25,6% (54) указали две причины, 6,2% (13) указали три причины и 1,4% (3) указали четыре причины. В таблице 4 указаны темы, определенные в категории Ожидаемые изменения в жизни . Из 156 участников, которые определили, какие изменения произойдут в результате сдачи, 55 указали водительских прав (35,3%), 52 указали занятость (33,3%), 48 указали на снижение чувства беспокойства (30,8%), 28 идентифицировано двигаться вперед (18.0%) и 26 участников указали на семейные проблемы (16,7%). В дополнение к описанию материальных проблем, таких как семья и работа, были выявлены эмоционально нагруженные реакции. Например, люди, выражающие отрицательные эмоции, такие как беспокойство и страх, уменьшатся в их жизни в результате сдачи. Менее заметно участники определили способность быть более ответственными, двигаться вперед по жизни, решать юридические вопросы и посещать школу. Подобно тому, почему люди сдались, произошло сближение тем, которые переместились от непосредственных забот людей к заботам о семье.

Водительские права

Мужчины (n = 26) и женщины (n = 28) почти одинаково сообщили, что восстановление их прав изменит их жизнь. Как и в ответах на вопрос «Почему люди сдались», здесь получение водительских прав способствовало автономии людей. Участники также пошли дальше и подробно описали, как лицензия повлияет на другие аспекты их жизни. Например, участники определили, что водительские права влияют на продвижение по службе или получение лучшей работы.Об этом свидетельствует следующее заявление:

Я наконец-то могу получить свою лицензию, чтобы иметь постоянный транспорт туда и обратно на работу. Я больше не буду жить в страхе, что люди, с которыми я катаюсь, не останутся со мной в машине. И как только мои штрафы будут уплачены, я могу работать в школе. — 20-летняя афроамериканка

Восстановление лицензии также было связано с поиском или сохранением работы:

Для меня намного лучше, не беспокойтесь, и я могу даже усерднее стараться в поисках работы и делать ставку на сына и дочь.—42-летняя афроамериканка

Права на вождение были наиболее частой темой, упоминаемой участниками при описании ожидаемых изменений в жизни. Без действующей лицензии люди сообщали о трудностях с выполнением повседневных задач, а в некоторых случаях это даже мешало людям получить повышение по службе или поиск лучшей работы. Неудивительно, что наличие лицензии существенно повлияло на работу и семью.

Занятость

Участники, которые определили жизненные изменения, связанные с занятостью, предоставили более подробные ответы, отражающие пересекающиеся проблемы.Участники отметили изменения, такие как возможность получить работу, продолжить работу на текущей работе без страха ареста, а также способствовать продвижению по службе или найти лучшую работу. Следующие утверждения отражают связь ордеров на получение клиринга и трудоустройства с ожидаемыми изменениями в жизни участников:

Если я смогу прояснить ситуацию, когда уйду отсюда, я заполню свое приложение — чтобы попытаться найти работу! Мне не нужно беспокоиться о том, чтобы снова пройти через это, потому что я никогда [sic] не попадал в подобную ситуацию.—19-летняя афроамериканка

У меня довольно хорошая работа, есть возможность работать на постоянной основе с пособиями и пенсией. И мне нравится работа, которую я делаю. — 32-летний белый мужчина

Участники описали статус ордера, влияющий на все этапы приема на работу, от заполнения заявления до приема на работу, риска увольнения, получения лучшей работы или повышение. Как и в случае с трудоустройством, несколько участников (n = 8) заявили, что посещать школу можно теперь, когда они сдались.Участники рассказали о возвращении в школу и получении степени.

Эмоционально нагруженные реакции

Люди также ожидали снижения стресса и беспокойства, вызванного опасениями по поводу возможной остановки. Участники привели примеры ощущения облегчения и душевного спокойствия, меньшего страха и беспокойства по поводу того, что их поймают, а также уменьшения вызванных стрессом симптомов, связанных с их статусом ордера.

Я могу перестать беспокоиться и спать намного легче. Я могу найти работу сейчас или попытаться найти ее, и я могу перестать беспокоиться о полиции и страхе попасть в тюрьму.- Афро-американка (возраст не указан)

Ситуация останется позади, и мне не придется оглядываться. — 37-летняя афроамериканка

Я почувствую облегчение. Мой испытательный срок истекает в декабре. Я просто хочу покончить с делами, связанными с судом. Я хороший человек. Я не принадлежу ни к тюрьме, ни к системе. — 23-летняя белая женщина

Эти ответы отражают вызывающий беспокойство опыт наличия открытого ордера и постоянной бдительности из-за возможности ареста.Участники также определили, что они могут начать «жить» своей жизнью; перед тем, как сдаться, они оцепенели или потеряли контроль. Программа предоставила людям возможность обновиться и получить контроль над своими аспектами, включая свои эмоции.

Способность двигаться вперед по жизни

Более абстрактные по своей природе, движение вперед и начало нового были ожидаемыми изменениями в жизни. Движение вперед интерпретировалось как метафора улучшения жизни. Подобно теме и , эти темы представили позитивный сдвиг в жизни участников.Эти абстрактные утверждения об уходе из прошлого в будущее часто были связаны с более конкретными аспектами их жизни, такими как семья и работа. Один из участников выразил связь между уменьшением страха и движением вперед по жизни:

Мне больше не придется беспокоиться ни о чем по своей голове, и я могу двигаться вперед по жизни. — 26-летняя белая женщина

Другой человек заявил, что он мог бы начать все сначала и продолжить свою карьеру:

Я смогу начать все сначала и двигаться дальше в своей жизни и карьере — 20-летний белый мужчина

Осуществление открытых ордеров также предоставило участникам возможность для нового старта, освобожденного от юридических проблем и позволившего им оставить этот эпизод своей жизни в прошлом:

Я могу получить чистый лист и начать все сначала.Оставьте все в прошлом и начните сначала. — 27-летний афроамериканец

Обработка ордеров казалась шагом в процессе личного улучшения для многих респондентов, поскольку сдача дала возможность улучшить себя и не думать о прошлом . Участники рассказали о том, что они могут оставить прошлое позади, чтобы достичь иногда осязаемых, конкретных задач (например, выплатить штрафы), но чаще для решения более абстрактных задач (таких как улучшение жизни или продвижение по карьерной лестнице).Статус ордера рассматривался как препятствующий, и в результате капитуляции возникало чувство обретения автономии и личной власти.

Семья

Участники ожидали нового потенциала для выполнения своей роли по уходу, новой способности подавать хороший пример семье и возможности больше не бояться потерять членов семьи из-за их статуса ордера. Например, участница объяснила, как теперь ее семья может зависеть от нее:

Я могу устроиться на работу и получить жилье для моих детей и меня.Потому что в настоящее время я бездомный и не имею дохода, а моя доверенность — у бабушки. — 26-летняя афроамериканка

Участники рассказали, что были положительными образцами для подражания по отношению к своей семье: я могу начать все сначала, получить лицензию и обратно , подавать хороший пример для моих детей и внуков. — 48-летний белый мужчина

Участники также почувствовали облегчение от того, что они больше не будут бояться потерять членов семьи из-за невыполненных ордеров:

Меньше стресса, больше никаких дел беспокоюсь о.Я могу беспокоиться о работе, школе и своем сыне, не беспокоясь о наручниках. — 25-летний белый мужчина

Я могу начать все сначала и продолжить работу, не опасаясь попасть в тюрьму, потерять работу и большую часть своих поступков. вся моя семья. — 22-летний афроамериканец

Эти ответы часто были связаны с другими темами, такими как лицензия , работа и беспокойство . Для респондентов, которые указали на изменения, связанные с семьей, в 81% (21 из 26 ответов) ответов была указана хотя бы одна другая тема.Участники рассказали, как уменьшение страха и беспокойства окажет положительное влияние на их семью. Они смогли сосредоточиться на семье, вместо того чтобы беспокоиться о своем статусе ордера и о том, как этот статус впоследствии повлиял на их жизнь.

Повышенная ответственность

Ответственность — абстрактное понятие, с ограниченными конкретными примерами, отражающими эту тему. Таким образом, отдельные заявления были истолкованы как означающие, что отдельные лица будут иметь возможность выполнять взятые на себя обязательства.Утверждения, отнесенные к категории ответственность , включали такие утверждения, как добросовестный гражданин, обязательства перед обществом и законом и правильные поступки, а также явное указание слова ответственный .

Я буду нести большую ответственность за свою жизнь и буду заниматься вопросами такого рода, которые мешают мне стать лучше. — 40-летний афроамериканец, мужчина

Кроме того, получение разрешения на ордер и возобновление лицензии было определено как шаги к ответственности:

Но я буду молиться об этом, попросить Бога о помощи и, надеюсь, когда я все проясню, я смогу вернуть свои водительские права.Я хочу делать все правильные вещи в жизни, я взрослый человек, я хочу чувствовать себя в безопасности и ответственным. — 32-летний афроамериканец, мужчина

Сдаться было ответственным поступком для людей, само по себе. Как и в случае с юридическими проблемами, ожидаемые изменения, связанные с юридическими вопросами, были зарегистрированы для 6,4% (n = 10) выборки. Участники сообщили, что решение их юридических вопросов повлияло на другие аспекты их жизни, такие как прохождение испытательного срока или восстановление их водительских прав.

В открытых письменных ответах участников ФСС семья была наиболее часто упоминаемой причиной для выдачи; более половины участников этого исследования указали, что они посетили мероприятие FSS с семьей. Семья, определенная как причина отказа и ожидаемого изменения жизни, была ожидаемой, учитывая текущие исследования. Семья и, в частности, отцовство всегда считались поворотным моментом в отказе от преступности (King, Massoglia, & MacMillan, 2007; Sampson, Laub, & Wimer, 2006).Аспекты привязанности к семье, связанные с сопротивлением преступлению, включают социальные связи, отказ от девиантных сверстников и / или социальный контроль со стороны супруга (Burt et al., 2010). В нашем текущем исследовании только около 25% (22,7%) сообщили, что состоят в браке. Керр, Капальди, Оуэн, Виснер и Пирс (2015) продольное исследование сожительствующих, женатых и одиноких мужчин выявили снижение преступности среди женатых мужчин, но не обнаружили различий между сожительствующими и одинокими мужчинами. Тогда неясно, были ли у участников FSS отношения, которые больше походили на положительные аспекты в браке, чем на сожительство; вероятно, отцовство или привязанность к семье также могли быть фактором в решении сдаться.

Родительство также было признано поворотным моментом, приведшим к отказу от преступности (Capaldi, Kerr, Eddy, & Tiberio, 2015). Capaldi et al. (2015) обнаружили, что совместное проживание с детьми и переход отцовства в более старшем возрасте к более молодому помогли объяснить эту взаимосвязь. В нашей выборке в качестве темы не только была указана семья, но и большинство участников сообщили, что сдались вместе с членом семьи. Следовательно, в нашей выборке и брак, и отцовство могут быть мотивацией для разрешения открытых ордеров.Учитывая, что семья была наиболее часто упоминаемой причиной для сдачи, а члены семьи чаще всего идентифицировались как сопровождающие человека, чтобы сдаться, эти результаты также предполагают, что люди были мотивированы не только своими личными интересами (например, нежеланием терпеть тюремное заключение). ) или опасения по поводу юридических вопросов.

Неудивительно, что решение юридических вопросов было важной темой, обозначенной в причинах выдачи, и это отражает способность FSS целенаправленно привлекать к участию лиц, которые воспринимали неотъемлемую ценность FSS как возможность отменить ордера.Трудоустройство и получение водительских прав также были важными темами среди участников, что свидетельствует о том, что наличие открытого ордера оказывает сильное влияние на способность участников получить и сохранить жизнеспособную работу.

Ожидаемые изменения в жизни отражали те же области, что и обсуждались выше: водительские права , рабочие места , связанные с аффектами и семейство . У этих участников FSS были ордера низкого уровня, поэтому неудивительно, что были выявлены именно эти частично совпадающие темы.По сообщениям отдельных лиц, урегулирование ордеров позволит избежать сбоев в работе этих доменов; то есть существовало ощущение, что их жизнь больше не будет ограничиваться их статусом ордера.

Выявление тем, выходящих за рамки личного интереса, в Причины капитуляции и Ожидаемые изменения в жизни определяет результаты программы как на индивидуальном уровне, так и на уровне сообщества, для которых было бы полезно доработать. Эти определенные результаты также предоставляют средства для теоретического обоснования того, как отдельные результаты могут быть связаны с результатами на уровне сообщества.Эта связь дает возможность улучшить и расширить теорию программ FSS за пределы факторов индивидуального уровня (например, Flannery, 2013). Например, участники FSS выявили серьезные проблемы, связанные с семьей, просоциальной деятельностью (например, получение водительских прав и трудоустройство) и поддержанием эмоционального здоровья. Измеримые количественные результаты для участников FSS могут включать, таким образом, стабильность занятости или получение работы; получение водительских прав; частота и плотность семейных социальных сетей до и после сдачи.Кроме того, качественные результаты могут использовать подробные описательные повествования, чтобы определить, как жизнь людей меняется в результате сдачи, например, как работа, семья и водительские права пересекаются в жизни человека до и после сдачи.

Это качественное исследование участников FSS имело несколько ограничений. Данные представляют собой ответы на вопросы опроса; не было никаких дополнительных вопросов или исследований для уточнения или расширения утверждений. Результаты не обязательно репрезентативны для людей в географически разных городах, поскольку эта выборка была из города среднего размера на Среднем Западе.Репрезентативность результатов для всех популяции ордеров неясна; Программа FSS открыта как для лиц, совершивших уголовные преступления, так и для лиц, совершивших правонарушения, но текущее исследование в основном охватывало лиц с санкциями за проступки. Данные были доступны только для сдавшихся лиц. Это ограничение исследования, и будущие исследования могут включать в себя ордер и демографическую информацию о тех, кто не сдается, чтобы определить, есть ли различия между двумя группами. Неизвестно, какие мотивации присутствовали у тех, кто не сдавался, и сходны ли эти мотивации с результатами этого исследования или отличаются от них.Были люди, которые сдались без открытого ордера. Было неясно, был ли у них ордер в другой юрисдикции, который не был включен в проверку ордера. Учитывая эти ограничения, это исследование определяет последствия для программы FSS и ее потенциальных участников.

Более двух третей участников FSS также указали, что они посещали мероприятие FSS с кем-то (например, с семьей или другом). Учитывая, что причины отказа участников заключались в семейных связях, маркетинг программы как полезной для семьи должен быть выделен как стимул к участию.Программа также помогает людям в достижении просоциальных целей, таких как получение водительских прав и трудоустройство. Программа дополнительно предоставляет людям «второй шанс», что подтверждается заявлениями участников о внесении изменений в свою жизнь. FSS может также предложить возможности восстановления и укрепления связей в сообществах, которые характеризуются ограниченными возможностями из-за структурных недостатков. Это может быть достигнуто путем закрытия ордеров, что без услуг FSS может повлечь за собой длительные и сложные переговоры в системе уголовного правосудия.В частности, ограниченные ресурсы для взаимодействия с системой уголовного правосудия (например, возможность брать выходные с работы) могут еще больше снизить вероятность отмены ордера. Открытые ордера также ложатся тяжелым бременем на систему уголовного правосудия. FSS предоставляет более эффективные средства для снятия ордеров, устанавливая рентабельное, безопасное взаимодействие с членами сообщества для сдачи.

С точки зрения теории программ, социальный капитал — это конструкция, которая может связывать результаты, определенные участниками, с ожидаемыми результатами для сообщества заинтересованных сторон FSS.Социальный капитал концептуализируется как доступные ресурсы, которые встроены в социальные сети людей и могут включать инструментальную, социальную и эмоциональную поддержку (Coleman, 1988; Furstenberg, 2005; Reisig, Holtfreter, & Morash 2002). Отсутствие таких ресурсов очевидно у этнографических участников Goffman (2009); статус беглецов ограничил их способность оказывать поддержку членам семьи или негативно реструктурировал социальные сети сообщества. Аресты на основании открытых ордеров могут еще больше подорвать ограниченный социальный капитал, доступный людям из бедных районов (Reisig et al., 2002).

Недавние примеры этих процессов были зарегистрированы, например, в округе Сент-Луис. Лица, обвиненные в нарушениях правил дорожного движения или утратившие силу регистрации и страховки, имеют ордера на их арест. Они увязли в местных правовых системах, которые в первую очередь являются механизмами получения доходов для муниципалитетов (Балко, 2014). Лица с невыполненными ордерами могут находиться в бедности или жить немного выше уровня бедности и, следовательно, могут не иметь дополнительного дохода для оплаты судебных издержек и штрафов или не знать своих вариантов оплаты.Продолжающееся вмешательство в правовую систему может привести к финансовому краху для многих людей с невыполненными ордерами, что может способствовать, например, уменьшению возможностей трудоустройства или оказания поддержки семьям. Эти люди, которые могут быть заинтересованы в своих сообществах в качестве членов семьи, опекунов или кормильцев, могут получить больше выгоды от мероприятий FSS, чем от системы уголовного правосудия. Таким образом, разумно предположить, что результаты индивидуального уровня, такие как восстановление водительских прав, могут увеличить социальный капитал человека за счет расширения мобильности и расширения доступа к ресурсам за пределами их сообщества.

Грановеттер (1973) впервые определил связь между индикаторами микроуровня и структурами макроуровня, предположив, что микро- и макро-аспекты не различаются, но должны быть концептуализированы как взаимосвязанные. Таким образом, аннулирование ордера может повысить социальный капитал человека, обеспечивая постоянный доступ к его социальной сети. И наоборот, аресты на основании ордеров на мелкие правонарушения могут усилить ухудшение и без того ограниченного и хрупкого социального капитала, характерного для бедных городских общин меньшинств (Reisig et al., 2002). По утверждениям наших респондентов, отмена ордера обеспечит сохранение семейных связей и увеличит возможности трудоустройства за счет социальной мобильности (например, получения водительских прав). Таким образом, измерение результатов на индивидуальном уровне является первым шагом в изучении взаимосвязи между результатами программы FSS и результатами на уровне сообщества. Дальнейшие исследования должны быть сосредоточены на разработке логической модели FSS, которая использует теорию программ в качестве средства для выявления и измерения связей между результатами на индивидуальном уровне (такими как получение водительских прав) и результатами на уровне сообщества (такими как безопасность сообщества) ( Wholey, Hatry, & Newcomer, 2010 г.).Сбор информации от ключевых заинтересованных сторон (например, участников программы) является важным начальным шагом в разработке такой логической модели, чтобы способствовать достижению целей FSS (Wholey et al., 2010).

Балко Р. (2014 г., 3 сентября 2014 г.). Как муниципалитеты в округе Сент-Луис, штат Миссури, получают прибыль от бедности, The Washington Post .

Бернард, Х. Р. и Райан, Г. У. (2009). Анализ качественных данных: систематические подходы : публикации SAGE.

Биери, Д.М. (2014). Беглецы в США. Журнал уголовного правосудия , 42 (4), 327-337.

Берт, С. А., Доннеллан, М. Б., Хумбад, М. Н., Хикс, Б. М., МакГью, М., и Яконо, В. Г. (2010). Подавляет ли брак антисоциальное поведение ?: исследование отбора и причинно-следственной связи через продольный дизайн близнецов. Архив общей психиатрии, 67 (12), 1309-1315.

Кэхилл, М. (2012). Сосредоточение внимания на личности в усилиях по клирингу. Криминология и государственная политика, 11 (3), 473-482.

Капальди, Д. М., Керр, Д. К., Эдди, Дж. М., и Тиберио, С. С. (2015). Понимание стойкости и сопротивления в преступном и рискованном поведении в зрелом возрасте: значение для теории и предотвращения. Prevention Science , 1-9.

Коулман Дж. С. (1988). Социальный капитал в создании человеческого капитала. Американский журнал социологии , S95-S120.

Кресвелл, Дж. У. (2013). Качественный запрос и план исследования: выбор из пяти подходов (3-е изд.). Таузенд-Оукс, Калифорния: Публикации SAGE.

Кресвелл, Дж. У., Классен, А. К., Плано Кларк, В. Л., и Смит, К. С. (2011). Лучшие практики для исследований смешанных методов в науках о здоровье. Бетезда (Мэриленд): Национальные институты здравоохранения .

Фланнери, Д. Дж. (2013). Разыскивается по ордерам . Кент, Огайо: Издательство Кентского государственного университета.

Фланнери, Д. Дж., И Кречмар, Дж. М. (2012). Безопасная сдача беглецов. Криминология и государственная политика, 11 (3), 437-459.

Фюрстенберг, Ф. Ф. (2005). Ставка на семью: как семьи создают и распределяют социальный капитал. Journal of Marriage and Family , 67 (4), 809821.

Goffman, A. (2009). В бегах: Требуются мужчины в гетто Филадельфии. Американский социологический обзор, 74 (3), 339-357.

Гольдкамп, Дж. С. (2012). Безопасная сдача беглецов. Криминология и государственная политика , 11 (3), 429-432.

Грановеттер, М.С.(1973). Сила слабых связей. Американский социологический журнал , 1360-1380.

Гайнс, Р. и Вольф, Р. (2004). Необслуженные ордера: предварительное исследование. Вашингтон, округ Колумбия, Национальный институт юстиции. (Получено с: http://www.ilj.org/publications/docs/Unserved_Arrest_Warrants. Pdf)

Керр, Д. К., Капальди, Д. М., Оуэн, Л. Д., Виснер, М., и Пирс, К. К. (2011). Изменения в траекториях преступности и употребления психоактивных веществ среди американских мужчин после отцовства. Журнал брака и семьи , 73 (5), 1101-1116.

Кинг Р. Д., Массолья М. и Макмиллан Р. (2007). Контекст брака и преступности: пол, склонность к браку и правонарушение в раннем взрослом возрасте. Криминология , 45 (1), 33-65.

Паттон М.К. (2015). Качественные исследования и методы оценки (4-е изд.). Лос-Анджелес: Sage

Reisig, M. D., Holtfreter, K., & Morash, M. (2002). Социальный капитал среди женщин-правонарушителей: изучение распределения социальных сетей и ресурсов. Журнал современного уголовного правосудия, 18 (2), 167187.

Ричи Дж. И Спенсер Л. (2002). Качественный анализ данных для прикладных политических исследований. В A. M. Huberman & M. Miles (Eds.), The Qualitative Researcher’s Companion (стр. 305-330). Таузенд-Оукс, Калифорния: Sage Publications.

Сэмпсон Р. Дж., Лауб Дж. Х. и Вимер К. (2006). Снижает ли брак преступность? Контрфактический подход к индивидуальным случайным эффектам. Криминология , 44 (3), 465-508.

Шапиро, Дж. (2014). В Фергюсоне судебные штрафы и сборы подогревают гнев. Получено с http://www.npr.org/2014/08/25/343143937/in-ferguson-court-fines-and-fees-fuel-anger, 6 июня 2015 г.

Strauss, A., & Corbin , Дж. (1994). Методология обоснованной теории. В Н. Дензин и Ю. Линкольн (ред.), Справочник качественных исследований (стр. 273-285). Таузенд-Оукс, Калифорния: Sage Publications.

Табаррок А. (2012). Беглецы, преступники и уроки безопасной сдачи. Криминология и государственная политика, 11 (3), 461-471.

Улин П. Р., Робинсон Э. Т. и Толли Э. Э. (2012). Качественные методы в общественном здравоохранении: полевое руководство по прикладным исследованиям . Сан-Франциско: Джосси Басс.

Wholey, J. S., Hatry, H. P., & Newcomer, K. E. (2010). Справочник по практической оценке программ . Сан-Франциско: Джосси-Басс

Джозеф Д. Галанек доктор философии, магистр здравоохранения, старший методист по качеству в ICF в Атланте, штат Джорджия.Прикладной медицинский антрополог, получивший образование в области общественного здравоохранения и психиатрической помощи, его исследования финансировались Департаментом психического здоровья Огайо, Национальным научным фондом и Национальным институтом психического здоровья. В настоящее время он является ведущим методистом по качеству в финансируемом SAMHSA суде по вопросам занятости и поведенческого здоровья, а также в кампании здравоохранения, финансируемой CDC. Он осуществлял технический надзор и был ведущим качественным аналитиком для комплексной оценки деятельности Отдела профилактики ВИЧ / СПИДа и Отдела профилактики и контроля рака Центров по контролю за заболеваниями.Его предыдущее исследование было сосредоточено на использовании качественных методов для изучения социальных и культурных факторов психиатрического выздоровления для людей с тяжелыми психическими заболеваниями и сопутствующими расстройствами, связанными со злоупотреблением психоактивными веществами, которые вовлечены в систему уголовного правосудия. Он проводил этнографические полевые исследования в мужских тюрьмах строгого режима и проводил оценку смешанных методов для городских систем поведенческого здоровья. Он имеет обширный опыт внедрения услуг по охране психического здоровья в рамках системы уголовного правосудия и предоставления прямых услуг по ведению клинических случаев для лиц с тяжелыми психическими заболеваниями и сопутствующими расстройствами, связанными с токсикоманией, в исправительных учреждениях.

Джанель Дуда-Банвар , MSW — докторант в Школе прикладных социальных наук Джека, Джозефа и Мортона Манделей Университета Кейс Вестерн Резерв. Ее научная стажировка находится в Центре предотвращения насилия, исследований и образования «Бегун». Она получила степень магистра в Калифорнийском государственном университете в Лонг-Бич и степень бакалавра в Университете Ксавьера в Цинциннати. Ее основные исследовательские интересы — межличностное насилие с применением огнестрельного оружия и население, вовлеченное в уголовное правосудие, особенно те, у кого нет ордеров на арест.Она также изучает эффективные стратегии обучения и этическое и моральное развитие студентов.

Дэниел Флэннери Ph.D. — доктор Семи Дж. и Рут В. Бегун, профессор и директор Центра Бегуна по предотвращению насилия, исследований и образования в Школе прикладных социальных наук Джека, Джозефа и Мортона Манделя при Университете Кейс Вестерн Резерв. С 1998 по 2010 год он был директором-основателем Института изучения и предотвращения насилия при Кентском государственном университете.Он является старшим редактором Кембриджского справочника по насильственному поведению и агрессии (2007 г.) для издательства Cambridge University Press и автором книг «Насилие и психическое здоровье в повседневной жизни» (2006 г.) и «Разыскивается по ордерам: Программа безопасной выдачи беглецов» (2013 г.). Д-р Фланнери является автором более 100 рецензируемых публикаций по предотвращению насилия среди молодежи, связи между насилием и психическим здоровьем, а также оценке программ на уровне сообществ. Он заработал более 30 миллионов долларов на исследованиях, финансируемых из внешних источников, и работал советником различных национальных организаций, включая Институт медицины США.S. Министерства юстиции и образования, Центры по контролю и профилактике заболеваний, Национальный совет по предупреждению преступности и Национальный ресурсный центр для безопасных школ.

Джефф Кречмар , доктор философии, старший научный сотрудник Школы прикладных социальных наук им. Манделя Университета Кейс Вестерн Резерв и управляющий директор Центра исследований и образования Бегуна по предотвращению насилия при Университете Кейс Вестерн Резерв Джек, Джозеф, и Школа прикладных социальных наук Мортона Манделя.Он также является содиректором Партнерства по оценке, исследованиям и внедрению, а также опубликовал статьи о психическом здоровье детей, травмах, ювенальной юстиции и подверженности насилию. Доктор Кречмар работал главным исследователем (PI) по множеству местных, государственных и федеральных грантов на оценку. Он является главным исполнительным директором по оценке в масштабе штата инициативы «Правосудие по вопросам поведения в отношении несовершеннолетних» (BHJJ), программы отвлечения внимания молодежи с проблемами психического и поведенческого здоровья, участвующей в правосудии по делам несовершеннолетних.Он также является инспектором по оценке Инициативы по защите детства округа Кайахога, финансируемой Министерством юстиции США программы, направленной на снижение и устранение подверженности детей насилию и связанным с ним травматическим последствиям. Доктор Кречмар ранее занимал должность директора проекта Института изучения и предотвращения насилия (ISPV) в Государственном университете Кента и был доцентом кафедры психологии в колледже Уэсли в Дувре, штат Делавэр. Джефф получил докторскую степень.Имеет степень доктора социальной психологии Университета Майами.

Фредрик Батчер , Ph.D. является старшим научным сотрудником Исследовательского и образовательного центра Begun по предотвращению насилия Школы прикладных социальных наук им. Манделя при Университете Кейс Вестерн Резерв. Его области исследований включают насилие в молодежной среде, травмы, ювенальную юстицию и измерения в области уголовного правосудия, а его работы были опубликованы в ряде журналов в области уголовного правосудия и социальной работы.

Полиция придерживалась теории аварии при аресте чернокожего человека

МОНРО, штат Луизиана.(AP) — Более чем через полтора года после того, как военнослужащие штата Луизиана были запечатлены на видео с нативной камеры, жестоко избивающего чернокожего автомобилиста Рональда Грина во время его фатального ареста, начальство полиции все еще пыталось обвинить его смерть в автокатастрофе в конце пика. -скорость погони.

В конце прошлого года полицейские тайно заказали исследование роли, которую авария могла сыграть в смерти Грина в 2019 году, что является частью закулисной попытки снизить юридическую ответственность агентства, согласно внутренним документам, полученным Associated Press.

Попытка была предпринята, несмотря на кадры, на которых солдаты оглушали, били и тащили невооруженного человека, а также признание одного из солдат, что он ударил его по голове фонариком, о применении смертоносной силы, о котором ранее не сообщалось.

Документы, в которых также подробно описывается, как четверо военнослужащих сильно преувеличили угрозу Грина, чтобы оправдать применение силы, представляют собой наиболее полный отчет о смертоносном аресте 10 мая 2019 года. И они показывают, в какой степени как высшее руководство, так и военнослужащие пытались скрыть или объяснить действия по делу, которое сейчас находится в центре внимания федерального расследования гражданских прав.

«Это ужасно», — сказала AP мать Грина, Мона Хардин. «Они ничего не могут сказать, чтобы изменить, исказить то, что показано. Меня не волнует, каким образом они хотят это покрыть, какими красками разных цветов они хотят нанести этот беспорядок — они не могут его стереть ».

Грин, 49-летний парикмахер, не смог остановиться из-за нарушения правил дорожного движения и повел солдат в полуночную погоню через сельскую местность северной Луизианы на скорости до 115 миль в час (185 км в час), прежде чем его машина резко остановилась. обочина возле Монро.

Десантники сказали родственникам Грина несколько часов спустя, что он умер от удара после врезания в дерево, объяснение ставится под сомнение фотографиями тела Грина на каталке, показывающими его синяки и разбитое лицо, и в больничном отчете, где у него были два электрошокера. его спина, и тот факт, что его внедорожник имел лишь незначительные повреждения.

Даже полиция штата Луизиана, похоже, позже отказалась от объяснения крушения, когда выпустила одностраничное заявление, в котором говорилось только о том, что Грин боролся с солдатами, которые пытались его арестовать, и что он скончался по дороге в больницу.

Правда о том, что на самом деле произошло, начала выясняться в прошлом месяце, когда AP получила и опубликовала видео с нательной камеры, на котором солдаты приближались к машине Грина, неоднократно трясли его электрошокером, повалили его на землю, поставили в удушающий захват и нанесли удары кулаком. ему в лицо, все время он извиняется и плачет о пощаде. Позже можно увидеть солдата, который волочит скованного Грина лицом вниз, а затем оставляет его без присмотра в положении лежа более девяти минут, прежде чем он, наконец, перестает отвечать.

Но даже после внутреннего просмотра этой видеозаписи и всего через три недели после того, как ее показали семье Грина в частном порядке, высокопоставленные полицейские в ноябре прошлого года по-прежнему зацикливались на том, что виноват в гибели мужчины в автокатастрофе. Они незаметно попросили специалиста по восстановлению после аварии оценить «перегрузку», которую Грин мог получить в результате аварии, предполагая, что это могло быть причиной его смертельных травм.

Хотя вскрытие указывало на причину смерти Грина как «вызванный кокаином возбужденный делирий, осложненный столкновением с автомобилем, физической борьбой, нанесенной травмой головы и ограничениями», в нем, в частности, оставалось нерешенным вопрос о том, были ли некоторые из наиболее серьезных травм Грина — перелом грудины и разрыв аорты. — были вызваны авиакатастрофой или военнослужащими штата.

Один высокопоставленный чиновник, капитан Джон Питерс, написал в ноябрьском электронном письме прокурору полиции штата, что специалист по реконструкции аварии оценил «резкое вращение» автомобиля Грина — в сочетании с «ударами» и внезапным снижением скорости, когда Погоня закончилась — «произвела примерно 19g силы». По словам экспертов, разрыв аорты может произойти при авариях, но это зависит от многих факторов.

«Это может иметь большое значение с гражданской стороны, поскольку мы пытаемся снизить наш процент ответственности», — добавил он.

Фэй Моррисон, прокурор полиции штата, ответила: «Это определенно будет важной причиной смерти и причинения ущерба».

Моррисон была переназначена на этой неделе, поскольку агентство расследует ее роль в деле Грина.

Капитан Ник Манале, представитель полиции штата, сказал только, что реконструкция аварии «была частью продолжающегося расследования».

«Это показывает неуместные усилия и внимание», — сказал Рафаэль Гойенече, бывший прокурор, который является президентом Столичной комиссии по борьбе с преступностью, наблюдательной группы из Нового Орлеана.«Они больше сосредоточены на вопросах гражданской ответственности, чем на поведении солдат».

Главный солдат Крис Холлингсворт сказал следователям, что у Грина «не было никаких видимых травм», когда он помчался на внедорожнике этого человека после погони.

Холлингсворт, который позже был записан как «он избил вечно живого херня» Грина, сказал следователям, что он знал, что голова была «красной зоной» смертельной силы, но признал, что нанес Грина три удара по голове. фонариком и шесть раз встряхнул его электрошокером из страха за свою безопасность.

«Он был намного больше меня и намного сильнее, и он уже не позволил двум солдатам надеть на него наручники», — сказал Холлингсворт. «Он мог бы сделать что угодно, если бы моя хватка была вырвана из его рук».

Показав фотографии тела Грина на каталке, Холлингсворт признал, что фонарик мог стать причиной порезов в форме полумесяца на его голове, но добавил: «Я не врач».

Представитель полиции Манале не прокомментировал применение Холлингсвортом смертоносной силы.Холлингсворт погиб в прошлом году в автокатастрофе всего через несколько часов после того, как узнал, что его уволят за участие в аресте Грина.

Документы показывают, что Холлингсворт и трое других военнослужащих сильно преувеличили сопротивление Грина, чтобы оправдать применение силы: один сказал следователям, что выжил в «битве за свою жизнь», а другой ложно утверждал, что даже после того, как Грина сковали наручники и сковали, он был «Постоянно двигается, пытается встать».

Но следователи заявили, что эти опасения не были оправданы, основываясь на видеозаписи с нательной камеры, на которой Грин поднимает руки и снова и снова повторяет: «Хорошо, хорошо.Мне очень жаль »и« Я твой брат! Я боюсь! Я боюсь!»

«У меня была женщина, сражавшаяся со мной, и я устроил гораздо более серьезную борьбу, чем то, что я вижу на этом видео», — заметил один следователь, утверждая, что Холлингсворт и другой ответственный солдат, Дакота ДеМосс, никогда не давали Грин шанс сдаться. .

ДеМосс, которого недавно уволили, также признал следователям, что оставить Грина в наручниках на земле лицом вниз с удерживанием рук и ног более чем на девять минут было «новичком» — эксперты по тактическому применению силы подвергли критике. как опасный и мог ограничить его дыхание.

ДеМосс сказал, что у него «узел в животе», когда он узнал, что Грин умер.

«Я мог сказать по тому, как парамедики смотрели друг на друга», — сказал он следователям. «У меня просто мучительное тошнотворное чувство».

«Пиццагейт» делает прыжок от теории заговора к реальности

Фальшивые новости стали слишком реальными, когда мужчина из Северной Каролины вошел в пиццерию Вашингтона с полуавтоматической винтовкой в ​​попытке «самостоятельно расследовать» ложную, но стойкую теорию заговора о Хиллари Клинтон.

Безосновательная теория состоит в том, что этот бизнес был прикрытием для детского секс-ринга, которым управляют Клинтон и ее руководитель кампании.

Эдгар Мэддисон Уэлч, 28-летний мужчина из Солсбери, Северная Каролина, вошел в кометный пинг-понг в столице около 15:00. в воскресенье, 4 декабря. Полиция сообщила, что он направил пистолет на работника, который сбежал, а затем Уэлч начал стрелять из винтовки в ресторане.

Покровители и другие сотрудники также сбежали, сообщила полиция. Подозреваемый, у которого якобы имелась винтовка AR-15 и другое оружие, сдался полиции, и ему было предъявлено обвинение в нападении с применением опасного оружия.Сообщений о травмах не поступало.

Велч — разведенный отец двух дочерей, имеющий незначительную судимость за вождение в нетрезвом виде и обвинения в употреблении наркотиков. В октябре он сбил пешехода своей машиной, но не сразу получил обвинение, и его бросили в качестве пожарного-добровольца незадолго до отъезда в Вашингтон.

Уэлч сообщил полиции, что прибыл сюда, чтобы проверить необоснованные слухи о том, что Comet Ping Pong, в котором проводятся детские праздники и иногда небольшие концерты, на самом деле была частью того, что в Интернете окрестили «Pizzagate».«

Согласно полицейским документам, опубликованным после предъявления Уэлча обвинения, 28-летний мужчина» заявил, что читал в Интернете, что ресторан «Комета» укрывает сексуальных рабов-детей и что он хотел сам убедиться, были ли они там ». «мирно сдался, когда не обнаружил доказательств того, что в ресторане укрывались несовершеннолетние дети».

Полиция округа Колумбия описала Пиццагейт как «выдуманную теорию заговора в Интернете», объявив об аресте Уэлча. Но откуда взялась эта теория?

Pizzagate origins

Теория заговора распространилась через вирусные электронные письма, обсуждения и социальные сети за несколько недель до дня выборов.

Слух впервые появился после того, как WikiLeaks опубликовал электронные письма менеджера кампании Клинтона Джона Подесты.

Пользователи онлайн-форума 4Chan заметили, что Подеста переписывался с владельцем пиццерии Comet Ping Pong Джеймсом Алефантисом, обсуждая потенциальный сбор средств для Клинтона.

Buzzfeed сообщил, что идея создания группы педофилии, созданная Клинтон и ее союзниками, началась 30 октября с твита известного сторонника превосходства белой расы в Твиттере, который утверждал, что электронные письма помощника Клинтона Хумы Абедин содержат похотливые подробности о бывшем госсекретаре.

В твите упоминается статус пользователя Facebook, который утверждал, что Клинтон «имеет хорошо задокументированное пристрастие к несовершеннолетним девочкам» и была вовлечена в «международное порабощение детей и секс-ринг».

Оттуда различные сайты теории заговора начали выдавать версии тщательно продуманной, но бездоказательной истории. (Популярный пост Reddit с подробным описанием этой теории был с тех пор удален.)

Суть фальшивой теории Pizzagate заключается в том, что неоднократное использование Подестой слова «пицца» в электронных письмах, подробно описанных в выпуске WikiLeaks, на самом деле было кодовым словом для обозначения педофилии.Комета Пинг-Понг якобы была базой для секретных комнат, в которых Клинтон и ее союзники похищали и заключали в тюрьму детей, которые подвергались сексуальному насилию, пыткам или даже приносились в жертву во имя сатаны. Согласно теории, демократы, участвовавшие в кампании Клинтона, и федеральное правительство вступили в сговор, чтобы скрыть злоупотребления.

Некоторые сайты утверждали, что различные подробности о пиццерии «доказывают», что Comet Ping Pong использует кодированный язык и символы, чтобы рекламировать свой секретный бизнес педофилам. Случайные изображения детей были использованы для ложной иллюстрации так называемых жертв фальшивого кольца.

История распространялась на различных сайтах фейковых новостей в течение нескольких недель, хотя с тех пор некоторые из них были закрыты.

Нет никаких доказательств существования такого сексуального кольца. Но это не помешало теоретикам заговора преследовать Comet Ping Pong, ее сотрудников и даже соседние предприятия.

Комета Пинг-понг

Вернемся к Алефантису, который сказал, что никогда не встречался с Клинтон, но поддержал ее президентские выборы. 42-летний Алефантис когда-то был в отношениях с Дэвидом Броком, бывшим консервативным комментатором, который сейчас ведет либеральный сайт Media Matters For America.

New York Times сообщила в начале ноября, что Алефантис заметил резкий рост его посещаемости в социальных сетях за несколько недель до выборов. Люди, которых он не знал, начали присылать угрозы расправой и вульгарные сообщения. Сотрудники и их семьи также подвергались угрозам через социальные сети и текстовые сообщения.

Алефантис подал заявление в полицию о преследовании, и властям уже приходилось вмешиваться. Как сообщает Times , один человек, который поверил в ложную теорию, разместил видео из ресторана, и полиция приказала ему уйти.

После того, как Уэлч выстрелил из своего оружия в популярном ресторане, Алефантис обвинил распространенность фейковых новостей и те, которые их распространяют, в проблемах с Кометой Пинг-Понг.

«То, что произошло сегодня, демонстрирует, что продвижение ложных и безрассудных теорий заговора чревато последствиями», — сказал он в своем сообщении в Facebook. «Я надеюсь, что те, кто участвует в разжигании этого пламени, найдут время, чтобы поразмышлять о том, что произошло здесь сегодня, и сразу же прекратят продвигать эту ложь».

Уэлч поговорил с New York Times. в статье, опубликованной в среду, сказал, что он «хотел сделать что-то хорошее и поступил неправильно.

Уэлч сказал, что ему не нравится термин «фейковые новости», но в прошлом он слушал радиоведущего Алекса Джонса, теоретика заговора, и не доверял основным СМИ. Он сказал, что пошел в пиццерию, прочитав несколько историй о слухах. секс-кольцо и хотел «пролить свет на это», но не сказал, почему он вошел в Комету Пинг-Понг с винтовкой.

«Я сожалею, как я справился с ситуацией», — сказал он New York Times.

Интернет-ответ

Несмотря на то, что традиционные новостные агентства опровергли Pizzagate, сторонники диких теорий утверждали, что внимание мейнстрима является лишь доказательством того, что средства массовой информации причастны к сокрытию.Хэштег #Pizzagate заполнил Twitter пользователями, сомневающимися в освещении деятельности Уэлча в Comet Ping Pong, включая опровержения СМИ действительности Pizzagate.

Новая теория заговора материализовалась, когда люди обнаружили, что у Велча есть профиль в базе данных фильмов в Интернете, в котором перечислены актерские роли в нескольких независимых фильмах. Некоторые окрестили Уэлча «кризисным актером», которого наняли для участия в мероприятии «Комета-пинг-понг». Теория утверждала, что произошедший в воскресенье инцидент был операцией «под ложным флагом», целью которой было показать, что в ресторане не было никаких нарушений.

Одним из известных теоретиков заговора является Майкл Флинн-младший, сын потенциального нового советника по национальной безопасности и отставного генерал-лейтенанта армии США Майкла Флинна. Флинн-старший ранее поддерживал другие теории заговора о том, что Клинтон связана с предполагаемым отмыванием денег и преступлениями на сексуальной почве, не связанными с кометой пинг-понг.

Младший Флинн написал в Твиттере, что скептически относится к сообщениям о том, что Пиццагейт ненастоящий. «До тех пор, пока #Pizzagate не окажется ложным, это останется историей. Левые, похоже, забывают #PodestaEmails и многие связанные с ним« совпадения »», — говорится в воскресном твите.

Он также ретвитнул директора специальных проектов «Граждане за Трампа» Джека Пособека, утверждая, что начальник полиции Вашингтона Питер Ньюшэм не обнаружил связи между Уэлчем и Пиццагейт.

Мы не смогли найти никаких доказательств того, что Ньюшем сказал это, только то, что он первоначально сказал Post , что инцидент, скорее всего, не был «связан с террористами».

В официальном пресс-релизе полиции округа Колумбия утверждалось, что сам Уэлч признал, что был там из-за теории заговора: «Во время собеседования после ареста этим вечером подозреваемый сообщил, что он пришел в учреждение, чтобы расследовать« Пицца Гейт ».'»

После огненной бури из-за твита избранный президент Дональд Трамп уволил младшего Флинна из своей переходной команды.

Свяжитесь с Джошуа Гиллином по адресу [email protected] Follow @jpgillin

Человек, предположительно стоящий за подделкой бомбы в торговом центре Queens сдается полиции

Человек, который, по мнению властей, заложил фальшивую бомбу в торговом центре Queens Place, сдался полицейским рано утром во вторник, сообщили The Post в полиции.

Луи Шенкер, 22 года, родился в Массачусетсе, сдался на 71-м участке Бруклина около 3 часов ночи.м. Во вторник, сообщили источники.

По словам источников, у него допросили, поскольку следователи выясняют вероятную причину. Ему не сразу было предъявлено обвинение.

Шенкер, как сообщается, продвигал теории заговора о коронавирусе и ноябрьских выборах, а также неоднократно писал в Твиттере Нику Фуэнтесу, участнику крайне правого движения Гройпер, сообщает NBC News.

Аккаунт

Шенкера в Твиттере был заблокирован во вторник утром.

Он также появился на веб-трансляции InfoWars в прошлом месяце, извергая теории заговора о коронавирусе и выборах, сообщает NBC.

В прошлом месяце он появился на веб-трансляции InfoWars, где он умолял «как минимум 100 000 человек приехать в Нью-Йорк», чтобы выразить протест против многочисленных проблем у дома мэра Билла де Блазио, включая результаты выборов, сообщает NBC.

У него также есть подкаст под названием «Минитмен», в котором он разделяет свои крайне правые взгляды, сообщает The New York Times.

На этом форуме он угрожал арестовать де Блазио гражданином и сказал, что планирует отправиться в Грузию во вторник, чтобы сорвать второй тур выборов, которые определят контроль над Сенатом, сообщает газета.

Во время инцидента утром в понедельник автомобиль Tesla был обнаружен брошенным на съезде к гаражу Queens Place Mall сразу после 7:30.

По словам властей, звонивший в службу экстренной помощи сообщил об автомобиле с оголенными проводами и, возможно, баллоном с пропаном в торговом центре.

Полицейские позже назвали звонок «мистификацией» и опубликовали фотографию импровизированного предмета с проводами, подключенными к аэрозольному баллону, а также нескольких других неразличимых предметов.

Хаски был найден запертым в машине и спасен около 11 часов утра.м.

Три высокопоставленных должностных лица правоохранительных органов сообщили NBC, что на Tesla были вывески в поддержку чернокожих людей, что вызвало вопросы о том, предназначены ли эти знаки для дискредитации движения.

Считыватель номерных знаков в туннеле Квинс-Мидтаун обнаружил Tesla около 3 часов ночи в понедельник, хотя неясно, были ли украдены только номера или сам автомобиль, сообщили источники в полиции.

Шенкер ранее был арестован 31 декабря по обвинению в поджоге и преступном причинении вреда в результате инцидента, произошедшего накануне, согласно протоколам суда.

Он должен вернуться в суд 3 марта.

Ему также было предъявлено обвинение в поджоге сразу после 22:00. Источники в полиции сообщили, что 20 декабря в связи с инцидентом на Восточной 45-й улице и Первой авеню.

Он также опубликовал в Instagram видео, на котором он зажигает плакат перед особняком Грейси, сообщили источники. Его страница в Instagram, похоже, тоже была удалена.

Дополнительная отчетность Крейга Маккарти

Бойд не сдавался, когда его застрелили офицеры »Albuquerque Journal

………. ………. ………. ………. ……….. ……… ………. ………. ………. ……….. ……… ………. ………. ………. ……….. ……… ………. ……….

Подсудимые Кейт Сэнди (слева) и Доминик Перес предстали перед судом во вторник на второй день своего испытание. Им предъявлено обвинение в убийстве второй степени в результате расстрела бездомного туриста Джеймса Бойда. (Джим Томпсон / Журнал)

АЛЬБУКЕРК, Нью-Мексико — в пятницу национальный эксперт по применению силы показал, что не нашел никаких доказательств, подтверждающих теорию о том, что Джеймс Бойд сдался незадолго до того, как он был смертельно ранен полицией 16 марта 2014 года. особенно потому, что Бойд не уронил ножи, которыми держал в руках.

Рональд Маккарти, инструктор по применению силы и бывший офицер полиции Лос-Анджелеса, также показал, что не имело значения, что куратор К-9 полиции Альбукерке, который стал основным переговорщиком в финальном противостоянии с психически больным Бойдом. , не обучался кризисному вмешательству.

Маккарти был допрошен в пятницу утром адвокатом Луисом Роблесом, который представляет Доминика Переса, бывшего офицера спецназа. Перес и ныне вышедший на пенсию детектив Кейт Сэнди обвиняются в убийстве Бойда второй степени.

………………………………………… …………….

После многочасового противостояния Сэнди открыла огонь, ударив Бойда в обе руки. Перес последовал за ним, выстрелив Бойду в поясницу. На следующее утро Бойд умер.

Обвинение утверждает, что Бойд прислушался к требованиям офицеров сесть на землю, повернув налево, когда в него застрелили.

«Я совершенно с этим не согласен», — заявил Маккарти, когда в пятницу подошла к концу вторая неделя судебных заседаний в окружном суде штата Альбукерке.

«По мере того, как ситуация развивалась и приближались офицеры, мистер Бойд вытащил ножи из своего кармана», — заявил Маккарти. «Он вооружался с намерением атаковать приближавшихся к нему офицеров».

Он сказал, что Бойд находится в «выгодном положении» на склоне холма выше, чем офицеры, пытающиеся его подчинить.

Маккарти показал, что он просматривал видео с камеры шлема Переса. Перес прибыл на место происшествия в последние полчаса противостояния в предгорьях Сандиа.На видео видно, как Бойд собирает свои сумки, после чего Сэнди бросил светоизлучающее устройство, другой офицер выстрелил из дробовика Taser, а проводник K-9 Скотт Веймерскирч выпустил свою полицейскую собаку Рекса.

Маккарти сказал, что вспышка не отвлекла Бойда «из-за его психического состояния и эмоционального состояния».

Электрошокер также не повлиял на Бойда, и служебная собака полиции, которая, по словам Маккарти, обычно надежна, не укусила Бойда. Вместо этого собака сосредоточилась на сумках одного Бойда.

На видео Бойд вытащил ножи в этот момент, но затем начал поворачиваться налево.

«Я не видел ничего, что указывало бы на то, что он сдавался», — заявил Маккарти. «Спуститься на землю можно там, где он есть. Чтобы спуститься на землю, не нужно никакого другого движения, кроме как попасть на землю «.

Два офицера говорят, что стреляли, потому что кинолог Скотт Веймерскирх последовал за своей собакой и подошел слишком близко к Бойду, который находился примерно в 9 футах от них.

Защита назвала этот ход «ошибкой», но Маккарти сказал, что кинолог просто пытался перенаправить собаку.Маккарти сказал, что Веймерскирх действовал профессионально, пытаясь избежать применения смертоносной силы.

«Он подвергает себя риску, и офицер принимает решение подвергнуть себя риску в пользу подозреваемого».

Именно Веймерскирх вел переговоры на последнем этапе противостояния, сказал Маккарти, просмотрев переговоры кинолога с Бойдом, записанные на телекамеру, которую он носил.

«Я думал, что он проявил профессиональное мастерство в разговоре с кем-нибудь», — сказал Маккарти.

Веймерскирх, Сэнди и еще один офицер решили взять на себя переговоры после того, как офицеру APD по кризисным ситуациям Микалу Монетту было приказано отступить и патрулировать периметр места происшествия.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

ООО "СКРТ-Урал" © 2005-2019

Ожидаемые изменения в жизни

Частота

Водительское удостоверение

28

28

02 55

52

Беспокойство

48

Продвинуться вперед

28

28

28 Семья

28

17

Юридические

10

Школа

8

Ничего