Как пользоваться коробкой робот инструкция: 6 правил, о которых мало кто знает :: Autonews

Как пользоваться коробкой робот инструкция

На современных автомобилях используется несколько видов коробок передач – механическая, автоматическая, вариаторная. Механическая коробка отличается своей надежностью, но требует от водителя навыков управления. Автоматическая же значительно проще в управлении, но более «капризна» в техническом плане. Недавно же конструкторы выпустили еще один тип КПП – роботизированная. В ней они постарались соединить воедино надежность «механики» с удобством «автомата». И это у них получилось – все больше автопроизводителей комплектуют свои авто роботизированной коробкой передач. Немного об устройстве : Суть такой коробки достаточно проста – имеется механическая КПП и электронный блок ее управления. У РКПП все функции, которые должен был выполнять водитель с механической коробкой (выжим сцепления, перевод рычага коробки в нужное положение) выполняется актуаторами – сервоприводами электронного блока.

Благодаря этому надежность КПП возросла за счет использования классической «механики» и возросло удобство ее пользования.

Водителю всего лишь необходимо переводить селектор в нужное положение (как в автоматической КПП) и наслаждаться ездой, а электронный блок позаботится о том, чтобы выполнялось переключение передач. При всем этом многие роботизированные коробки оснащаются еще и ручным управлением, что позволяет управлять водителю коробкой самостоятельно, с единственным отличием – нет необходимости выжимать сцепление. Особенности управления: Некоторые режимы работы РКПП получила от автоматической коробки, а именно:

«N» — нейтраль. Режим, при котором крутящий момент на колеса от КПП не передается. То есть двигатель работает, на коробку передается вращение, но из-за положения шестерен на колеса оно не передается. Используется при длительной стоянке авто, перед началом движения, после остановки;

«R» — движение задним ходом. Здесь все просто, водитель переводит селектор в это положение и авто движется назад. Другие же режимы роботизированной коробки имеют свое обозначение:

«А/М» или «Е/М» — движение вперед. Этот режим соответствует режиму «D» автоматической коробки, то есть автомобиль движется вперед, а КПП производит переключение передач. В режиме «М» выполняется ручное управление. Переводом селектора в определенный паз выбирается необходимый режим;

«+», «-» — переключатель передач. Кратковременные переводы селектора в сторону «+» или «-» обеспечивают переключение передачи при ручном режиме управления «М».
Требуется ли прогрев коробки?

Вроде все просто, и ничего сложного в управлении такой коробки нет – достаточно перевести селектор в нужное положение, и начать движение. И все же следует знать, как управлять коробкой робот, чтобы она работала без проблем.

Начнем с интересного вопроса – нужно ли прогревать КПП перед началом движения зимой? Для автоматической коробки в зимний период прогрев обязателен и выполняется он кратковременным переводом селектора во все положения.

Роботизированная коробка, по сути, механическая и не требует прогрева. И все же зимой перед началом движения прогреть РКПП следует, хотя это не совсем прогрев. Во время стоянки масло в коробке стекает вниз и из-за мороза загустевает. Поэтому рекомендуется зимой после запуска мотора дать время, чтобы масло скорее не прогрелось, а просто растеклось по элементам коробки, снижая между ними трение. Достаточно просто постоять пару минут с заведенным мотором, при этом селектор переводить в разные режимы не нужно, достаточно держать его в положении «N». После этого движение нужно начинать плавно, без резких рывков и проехать так хотя бы 1 км, что обеспечит полный прогрев масла. Начало движения на подъем, его преодоление, спуск

движение автомобилей на гору

Многие автомобили с РКПП не оборудованы системой помощи старта на подъем, поэтому правильно начинать движение нужно научиться самому водителю. При старте на подъем с роботизированной коробкой необходимо поступать, как и с «механикой». Для начала движения селектор переводится в режим «А», плавно нажимается акселератор и одновременно авто снимается с ручника. Такое действие исключит откат авто назад. Одновременно жать на газ и снимать с ручника следует потренироваться, чтобы водитель чувствовал двигатель и понимал, когда сцепление начало включаться и можно снимать с ручника.

При начале движения на подъем в зимний период лучше использовать ручной режим, при этом устанавливать первую передачу. Сильно газовать не стоит, чтобы не было пробуксовки колес.

При движении на подъем при выбранном автоматическом режиме коробка самостоятельно начнет переходить на пониженные передачи, что является вполне логичным, ведь при повышенных оборотах преодолеть подъем легче. Такая КПП оснащена гироскопом, который определяет положение автомобиля, и если датчик показывает подъем, то коробка буде работать соответственно. Можно совершать движение и в ручном режиме, зафиксировав определенную передачу. Важно понимать, что РКПП не даст двигаться в натяг, поэтому при подъеме обороты двигателя должны быть не меньше 2500 об/мин.

При спуске же никаких действий от водителя не требуется. Достаточно перевести селектор в положение «А», и снять ручник. При этом авто будет производить торможение мотором. Остановка, парковка

И третий немаловажный вопрос – правильность парковки и остановки. После полной остановки авто, селектор необходимо перевести в нейтраль «N», поставить на ручник и после заглушить двигатель. При кратковременных остановках перевод селектора в нейтраль необязателен, вполне можно оставаться и на режиме «А». Но стоит учитывать, что при остановке сцепление остается выжатым. Поэтому в пробке или на светофорах, когда остановка затягивается по времени, все же следует переходить на нейтраль.

Это основные правила, как управлять роботизированной коробкой. Но есть и другие особенности, к примеру, некоторые РКПП имеют дополненные режимы – спорт и зимний, так называемая «снежинка».

«Снежинка» направлена на то, чтобы как можно плавнее и без пробуксовок начать движение на обледенелой дороге. Все что она делает, это обеспечивает начало движения сразу со второй передачи и более плавные переходы на повышенные передачи.

Режим «спорт» производит переход на повышенные передачи при больших оборотах, чем в обычном режиме. Это позволяет быстрее ускоряться. То есть, если при обычном режиме переход на 2 передачу выполнялся, к примеру, при 2500 об/мин, то в режиме «спорт» этот переход будет осуществляться при 3000 об/мин.

Теперь о возможности перехода из автоматического режима в ручной и обратно во время движения. Роботизированная коробка без проблем позволяет это делать. Также позволяется самостоятельно понижать или повышать передачу для изменения скорости движения. Но стоит учитывать, что полностью управление коробкой электронный блок не передаст, он будет постоянно контролировать работу.

Поэтому если водителю вздумается перейти, к примеру, на две передачи вниз, то электронный блок сделать это даст, но при этом проконтролирует обороты двигателя и если они не будут соответствовать выбранной передачи, электроника самостоятельно выполнит переход на допустимую передачу – сработает так называемая «защита от дурака».

Здесь все просто – электронный блок запрограммирован так, что каждой передаче соответствует определенный диапазон оборотов двигателя. И если выбранная вручную передача соответствует своему диапазону, то коробка выполнит переключение, а если нет – включит необходимую скорость.

Напоследок некоторые рекомендации по эксплуатации и обслуживанию роботизированной коробки.

Такая коробка «не терпит» резких нажатий на педаль газа, поэтому лучше осуществлять движение в спокойном режиме. Даже при необходимости ускориться — лучше жать на акселератор плавно, при этом стоит перейти в ручной режим. А при торможении следует наоборот – переходить в автоматический режим.

Особенностью РКПП является наличие небольших толчков при переключении передач. От них можно избавиться достаточно просто – при переключении передач сбрасывать обороты двигателя, то есть действовать по аналогии с обычной механической коробкой.

Наличие ручного режима позволяет даже выполнять выезд «враскачку» в случае, если авто застряло в сугробе.

Но при этом на пользу КПП это не пойдет, так как буксовать на РКПП не рекомендуется, это может привести к декалибровке исполнительных механизмов. Поэтому застрявшее авто все же лучше извлекать с привлечением сторонней помощи.

Обязательно при каждом ТО делать инициализацию и проводить диагностику состояния РКПП, что позволит устранить все неисправности коробки еще на раннем этапе.

Есть и другие мелкие особенности таких коробок, которые зависят от изготовителя. Ими лучше сразу поинтересоваться, чтобы в дальнейшем не возникло недоразумений с эксплуатацией роботизированной коробки.

На современных автомобилях используется несколько видов коробок передач – механическая, автоматическая, вариаторная. Механическая коробка отличается своей надежностью, но требует от водителя навыков управления. Автоматическая же значительно проще в управлении, но более «капризна» в техническом плане. Недавно же конструкторы выпустили еще один тип КПП – роботизированная. В ней они постарались соединить воедино надежность «механики» с удобством «автомата».

И это у них получилось – все больше автопроизводителей комплектуют свои авто роботизированной коробкой передач.

Немного об устройстве

Суть такой коробки достаточно проста – имеется механическая КПП и электронный блок ее управления. У РКПП все функции, которые должен был выполнять водитель с механической коробкой (выжим сцепления, перевод рычага коробки в нужное положение) выполняется актуаторами – сервоприводами электронного блока.

Благодаря этому надежность КПП возросла за счет использования классической «механики» и возросло удобство ее пользования. Водителю всего лишь необходимо переводить селектор в нужное положение (как в автоматической КПП) и наслаждаться ездой, а электронный блок позаботится о том, чтобы выполнялось переключение передач.

При всем этом многие роботизированные коробки оснащаются еще и ручным управлением, что позволяет управлять водителю коробкой самостоятельно, с единственным отличием – нет необходимости выжимать сцепление.

Особенности управления

Некоторые режимы работы РКПП получила от автоматической коробки, а именно:

• «N» — нейтраль. Режим, при котором крутящий момент на колеса от КПП не передается. То есть двигатель работает, на коробку передается вращение, но из-за положения шестерен на колеса оно не передается. Используется при длительной стоянке авто, перед началом движения, после остановки;
• «R» — движение задним ходом. Здесь все просто, водитель переводит селектор в это положение и авто движется назад.

Другие же режимы роботизированной коробки имеют свое обозначение:

• «А/М» или «Е/М» — движение вперед. Этот режим соответствует режиму «D» автоматической коробки, то есть автомобиль движется вперед, а КПП производит переключение передач. В режиме «М» выполняется ручное управление. Переводом селектора в определенный паз выбирается необходимый режим;
• «+», «-» — переключатель передач. Кратковременные переводы селектора в сторону «+» или «-» обеспечивают переключение передачи при ручном режиме управления «М».

Требуется ли прогрев коробки?

Вроде все просто, и ничего сложного в управлении такой коробки нет – достаточно перевести селектор в нужное положение, и начать движение. И все же следует знать, как управлять коробкой робот, чтобы она работала без проблем.

Начнем с интересного вопроса – нужно ли прогревать КПП перед началом движения зимой? Для автоматической коробки в зимний период прогрев обязателен и выполняется он кратковременным переводом селектора во все положения.

Роботизированная коробка, по сути, механическая и не требует прогрева. И все же зимой перед началом движения прогреть РКПП следует, хотя это не совсем прогрев. Во время стоянки масло в коробке стекает вниз и из-за мороза загустевает. Поэтому рекомендуется зимой после запуска мотора дать время, чтобы масло скорее не прогрелось, а просто растеклось по элементам коробки, снижая между ними трение. Достаточно просто постоять пару минут с заведенным мотором, при этом селектор переводить в разные режимы не нужно, достаточно держать его в положении «N». После этого движение нужно начинать плавно, без резких рывков и проехать так хотя бы 1 км, что обеспечит полный прогрев масла.

Начало движения на подъем, его преодоление, спуск

Многие автомобили с РКПП не оборудованы системой помощи старта на подъем, поэтому правильно начинать движение нужно научиться самому водителю. При старте на подъем с роботизированной коробкой необходимо поступать, как и с «механикой». Для начала движения селектор переводится в режим «А», плавно нажимается акселератор и одновременно авто снимается с ручника. Такое действие исключит откат авто назад. Одновременно жать на газ и снимать с ручника следует потренироваться, чтобы водитель чувствовал двигатель и понимал, когда сцепление начало включаться и можно снимать с ручника.

При начале движения на подъем в зимний период лучше использовать ручной режим, при этом устанавливать первую передачу. Сильно газовать не стоит, чтобы не было пробуксовки колес.

При движении на подъем при выбранном автоматическом режиме коробка самостоятельно начнет переходить на пониженные передачи, что является вполне логичным, ведь при повышенных оборотах преодолеть подъем легче. Такая КПП оснащена гироскопом, который определяет положение автомобиля, и если датчик показывает подъем, то коробка буде работать соответственно. Можно совершать движение и в ручном режиме, зафиксировав определенную передачу. Важно понимать, что РКПП не даст двигаться в натяг, поэтому при подъеме обороты двигателя должны быть не меньше 2500 об/мин.

При спуске же никаких действий от водителя не требуется. Достаточно перевести селектор в положение «А», и снять ручник. При этом авто будет производить торможение мотором.

Остановка, парковка

И третий немаловажный вопрос – правильность парковки и остановки. После полной остановки авто, селектор необходимо перевести в нейтраль «N», поставить на ручник и после заглушить двигатель. При кратковременных остановках перевод селектора в нейтраль необязателен, вполне можно оставаться и на режиме «А». Но стоит учитывать, что при остановке сцепление остается выжатым. Поэтому в пробке или на светофорах, когда остановка затягивается по времени, все же следует переходить на нейтраль.

Другие режимы

Это основные правила, как управлять роботизированной коробкой. Но есть и другие особенности, к примеру, некоторые РКПП имеют дополненные режимы – спорт и зимний, так называемая «снежинка».

«Снежинка» направлена на то, чтобы как можно плавнее и без пробуксовок начать движение на обледенелой дороге. Все что она делает, это обеспечивает начало движения сразу со второй передачи и более плавные переходы на повышенные передачи.

Режим «спорт» производит переход на повышенные передачи при больших оборотах, чем в обычном режиме. Это позволяет быстрее ускоряться. То есть, если при обычном режиме переход на 2 передачу выполнялся, к примеру, при 2500 об/мин, то в режиме «спорт» этот переход будет осуществляться при 3000 об/мин.

Теперь о возможности перехода из автоматического режима в ручной и обратно во время движения. Роботизированная коробка без проблем позволяет это делать. Также позволяется самостоятельно понижать или повышать передачу для изменения скорости движения. Но стоит учитывать, что полностью управление коробкой электронный блок не передаст, он будет постоянно контролировать работу.

Поэтому если водителю вздумается перейти, к примеру, на две передачи вниз, то электронный блок сделать это даст, но при этом проконтролирует обороты двигателя и если они не будут соответствовать выбранной передачи, электроника самостоятельно выполнит переход на допустимую передачу – сработает так называемая «защита от дурака».

Здесь все просто – электронный блок запрограммирован так, что каждой передаче соответствует определенный диапазон оборотов двигателя. И если выбранная вручную передача соответствует своему диапазону, то коробка выполнит переключение, а если нет – включит необходимую скорость.

Полезные советы

Напоследок некоторые рекомендации по эксплуатации и обслуживанию роботизированной коробки.

Такая коробка «не терпит» резких нажатий на педаль газа, поэтому лучше осуществлять движение в спокойном режиме. Даже при необходимости ускориться — лучше жать на акселератор плавно, при этом стоит перейти в ручной режим. А при торможении следует наоборот – переходить в автоматический режим.

Особенностью РКПП является наличие небольших толчков при переключении передач. От них можно избавиться достаточно просто – при переключении передач сбрасывать обороты двигателя, то есть действовать по аналогии с обычной механической коробкой.

Наличие ручного режима позволяет даже выполнять выезд «враскачку» в случае, если авто застряло в сугробе. Но при этом на пользу КПП это не пойдет, так как буксовать на РКПП не рекомендуется, это может привести к декалибровке исполнительных механизмов. Поэтому застрявшее авто все же лучше извлекать с привлечением сторонней помощи.

Обязательно при каждом ТО делать инициализацию и проводить диагностику состояния РКПП, что позволит устранить все неисправности коробки еще на раннем этапе.

Есть и другие мелкие особенности таких коробок, которые зависят от изготовителя. Ими лучше сразу поинтересоваться, чтобы в дальнейшем не возникло недоразумений с эксплуатацией роботизированной коробки.

В прогрессивных моделях транспортных средств устанавливаются различные формы коробок передач. Наибольшее распространение получили следующие варианты: механический, автоматический, вариаторный. МКПП характеризуется высокой степенью надежности, с другой стороны, он требует от человека хороших навыков управления машиной.

Второй вариант существенно проще в эксплуатации, но немного «капризен» в техническом плане. Как можно увидеть, характеристика обоих видов включает уникальные особенности: плюсы и минусы. Именно по этой причине конструкторы создали еще одну коробку передач, имеющую существенные отличия от других разновидностей. Коробка робот все чаще используется при оснащении автомобилей.

Содержание статьи:

Роботизированная коробка передач: особенности и преимущества езды

Данная разновидность не так уж сложна, если говорить об ее устройстве. В состав входит механическая коробка и электронный блок, предназначенный для управления. У готового изделия имеются в наличии полный спектр функций, раньше исполнявшихся автомобилистом с механикой.

Сюда относятся, в частности: переведение рычага в определенное положение, выжимание сцепления и так далее. Отчасти расширенная функциональность объясняется наличием актуаторов, то есть, сервоприводов, которые находятся внутри блока.

Строение роботизированной коробки

К основным преимуществам новой разработки можно отнести надежность и удобство эксплуатации. Человеку, управляющему автомобилем с роботом, достаточно переводить селектор в то положение, которое нужно, и получать удовольствие от вождения.

Электронный блок берет на себя заботы насчет того, чтобы переключение передач осуществлялось верно. Хотелось бы отметить, что большая часть роботизированных коробок оборудуются в качестве дополнения ручным управлением, что дает водителю возможность ездить на коробке, и управлять машиной самостоятельно. Есть лишь одно отличие, которое заключается в отсутствии выжимать сцепление.

Схема работы РКПП

Как ездить на роботизированной коробке передач?

Часть форматов функционирования робота имеют отличия, если проводить сравнение с автоматической моделью. В список уникальных режимов работы относятся:

1. «N» — нейтральный вариант, во время которого мотор продолжает функционировать, на оборудование передается вращение, однако на колеса оно не поступает, что объясняется расположением шестерен. Режим актуальнее использовать при продолжительной стоянки, а также перед стартом и после того, как авто остановилось.
2. «R» — перемещение назад. Для того, чтобы войти в данный режим автолюбитель должен переместить селектор в заданное положение, за счет чего машина начинает перемещаться назад.
3. «А/М» (иногда называется «Е/М») — перемещение вперед. Данный режим – это то же самое, что и режим «D», который есть во всех коробках автоматического типа. При его использовании машина перемещается вперед, а коробка передач сама выполняет переключение. При активизации режима «М» управление осуществляется вручную. За счет перевода селектора в определенное положение пользователь выбирает тот режим, что ему нужен в данный момент времени.
4. «+», «-» — предназначен для переключения передач. Непродолжительные переводы селектора сторону плюса или минуса способно обеспечить переключение передачи при выборе режима управления вручную.
5. Потребность в подогреве

С первых же дней использования транспортного средства с РКПП можно понять, что в водительской работе нет ничего сложного. Вы поймете, как пользоваться новинкой, ведь для грамотного управления нужно всего лишь переводить селектор в выбранное положение и перемещаться по трассе. Но для того, чтобы устройство функционировало без каких-либо проблем и сбоев, нужно знать, как его эксплуатировать.

Нужно ли прогревать машину зимой?

Как управлять роботизированной коробкой передач? Для начала нужно определиться с тем, есть ли необходимость в прогревании коробки перед началом использования в зимнее время. Если вы используете автоматическое приспособление, то знаете о том, что в холода нельзя обойтись без предварительного прогрева, который выполняется путем непродолжительного перевода селектора во все существующие положения.

Езда на автомобиле с роботизированной коробкой передач не требует проведения дополнительных манипуляций, даже если за окном минусовая температура. Однако, зимой коробку передач все же следует подготовить к предстоящей эксплуатации. Дело в том, что в то время, когда машина стоит, масло, находящееся внутри устройства, стекает вниз и из-за пониженных температур, его консистенция изменяется: вещество становится намного гуще.

По этой причине в холодное время года рекомендуется запустить мотор и выждать некоторое время для того, чтобы масло разогрелось и распределилось по всем элементам, входящим в состав коробки. Это позволит сократить трение и уменьшить износ деталей, соприкасающихся между собой. Чтобы процесс прошел успешно, требуется выстоять две минуты, заведя двигатель.

Затем можно плавно, стараясь не делать резких рывков, переместиться на километр, что поспособствует оптимальному прогреву масляной жидкости.

При этом совершенно не обязательно переводить селектор в различные положения, достаточно оставить его в нейтральном режиме.

Особенности вождения с роботизированной коробкой

Большая часть машин, оборудованных самыми прогрессивными моделями коробок передач, не оснащены системой помощи старта для подъема, а потому эксперты рекомендуют начинать движение самостоятельно. В подобной ситуации действовать нужно, как и в случае в механизированной коробкой, то есть, селектор следует перевести в режим «А», а после нажать на акселератор, параллельно сняв машину с ручника.

Это исключит вероятность того, что транспортное средство начнет откатываться назад. Стоит заблаговременно потренироваться в выполнении указанных действий, чтобы научиться управлению, почувствовать двигатель и без промедления распознавать момент, когда сцепление уже включилось и нужно снять машину с ручника.

Вы пользовались авто в зимнее время? В таком случае вы знаете о том, что для того, чтобы воспользоваться ручным режимом, установив первую передачу, не рекомендуется усиленно газовать, в противном случае есть некоторый риск того, что колеса начнут буксовать.

Во время движения на подъем при определенном режиме, выбранном автоматически, устройство без помощи человека переходит в более низкие передачи, что объясняется с логической точки зрения: при слишком высоких оборотах намного проще преодолеть подъем. РКПП оборудована гироскопом, определяющим расположение машины в пространстве.

Если индикатор показывает подъем, устройство начинает работать адекватно ситуации. Допускается выполнять перемещение в ручном режиме, для этого нужно зафиксировать выбранную передачу. Нельзя забывать о том, что коробка передач не позволяет перемещаться в натяг, а потому при подъеме оборачиваемость двигателя изменяется и составляет не менее 2500 оборотов за минуту.

Во время спуска от человека, управляющего машиной, не требуется ничего. Ему нужно всего лишь перевести селекторный рычаг в положение «А», убрать стоячий тормоз. В такой ситуации машина будет тормозить за счет мотора.

Как выполнить остановку?

Для водителей также важен вопрос, который касается остановки и парковки. Очень важно знать, как правильно ездить, чтобы автомобиль исправно служил на протяжении долгого времени. После того, как машина полностью остановится, нужно перевести селекторный рычаг в режим «N», поставить на стоячий тормоз, заглушить двигатель.

Во время непродолжительных остановок перевод рычага в указанный режим не является обязательным. Допускается оставаться на режиме «А», однако при этом нельзя забывать, что во время остановки сцепление остается выжатым. А потому, при стоянии на светофоре или в автомобильном заторе, если выстаивание растягивается на неопределенный срок, нужно переключаться на нейтральный режим.

Какие режимы еще существуют?

Выше перечислены основные правила, которые следует соблюдать, управляя машиной с роботизированной коробкой. Однако, есть и иные особенности, о которых следует знать. Например, некоторые изделия предполагают вспомогательные режимы, а не только те, что были перечислены выше.

Это такие виды передач как: спортивный и зимний (его еще называют «снежинкой»). Последний из представленных режимов нужен для того, чтобы безопасно перемещаться по трассе, покрытой льдом. Он обеспечивает плавный переход на более высокие скорости.

Что делать, чтобы роботизированная коробка передач не ломалась

Что может сломаться в «роботе» 

Самый пугающий (но на самом деле самый безобидный) симптом проявляется в следующем: «мозги» коробки в какой-то момент перестают распознавать положение селектора или не разрешают включить Drive или Reverse, а в некоторых случаях — даже завести мотор. В режим самозащиты «робот» может перейти либо при перегреве, либо при сбоях в работе датчиков. Сильный перегрев, кстати, их и «пере­кашивает», делая проблему регулярной.

«Робот» с одним диском, несмотря на простоту конструкции, не может похвастаться огромным ресурсом. Если сама коробка обычно служит долго, то сцепление изнашивается быстрее, чем у опытного водителя, ездящего на «механике» — порой уже через 20–30 тыс. км. Нередки и отказы его серво­привода, которому требуется немалое усилие для размыкания дисков.

Тонким местом преселективных коробок тоже оказались сцепления. Их износ — самая распро­странённая неисправ­ность трансмиссий этого типа. Традици­онные «сухие» диски сцепления, нормально работающие в паре с МКПП, при быстрых и частых пере­ключениях «робота» склонны к перегреву и, как следствие, быстрому износу и деформации, поэтому их применяют только там, где нагрузки на коробку относительно невелики. С мощными моторами или на тяжёлых машинах приходится использовать много­дисковые сцепления, работающие в специальном масле, которое их охлаждает. И всё равно для узла «сухих» сцеплений в пресе­лективной коробке неплохим ресурсом считаются 60–70 тыс. км, «мокрые» могут прослужить вдвое дольше, но их обслужи­вание и замена обходятся значительно дороже. Верные признаки износа сцеплений — толчки при пере­ключениях, вибрации при старте автомобиля с места.

Чтобы коробка переключалась плавно, а сцепления служили долго, требуется очень точная и согласованная работа систем управления сцепле­ниями и сменой передач. Если заведующий этим мехатронный блок настроен недостаточно тонко и неточно исполняет команды электронной программы управления, то коробка начинает методично убивать сама себя.

Именно мехатроника — самая капризная часть «робота». Этот блок, совмещающий в себе электронные и гидравли­ческие части для приводных механизмов, работает в довольно сложных условиях — ему приходится с большой частотой выполнять разные команды, выдер­живать большое давление рабочей жидкости (она отличается от масла, залитого в саму коробку), подстраивать свои режимы под текущие условия езды, режимы и фактический износ сцеплений. В общем, сбои, перегревы, отклонения в работе управляющих соленоидов, загряз­нение масляных каналов, подтёки и даже трещины в корпусе мехатронного блока — список возможных проблем довольно обширен.

Самые редкие, но тоже больно бьющие по карману неисправ­ности связаны с механической частью коробки. Износ валов, шестерёнок, вилок пере­ключения, подшип­ников и прочих деталей редуктора (всё это проявляется специфи­ческим шумом или заминками в пере­ключениях передач) лечится, как правило, только капитальным ремонтом «робота». Либо его полной заменой.

Впрочем, не всё так драматично. Инженеры постоянно работают над повышением надёжности «роботов» с двумя сцеплениями. Если правильно эксплу­атировать и обслуживать, то сегодня даже «сухая» конструкция способна без каких-либо проблем и дорого­стоящих замен пройти 150–200 тысяч пробега.

Трансмиссия i-SHIFT — руководство использования

Официальный дилер Honda в Санкт-Петербурге «Максимум Лахта» предлагает текст руководства Honda об использовании автоматизированной коробки передач i-SHIFT, которой оснащаются автомобили Honda Civic.

Трансмиссия i-SHIFT (автоматизированная механическая коробка передач) Вашего автомобиля создана на основе шестиступенчатой механической коробки передач и оснащена управляемыми электроникой сцеплением и механизмом выбора передач.Такая конструкция обеспечивает более плавное переключение передач и экономию топлива.

Трансмиссия i-SHIFT позволяет Вам управлять автомобилем в автоматическом или ручном режиме. В ручном режиме Вы можете переключать передачи вверх или вниз при помощи рычага переключения передач или подрулевых лепестков. Процесс управления в этом случае очень схож с ездой на автомобиле с обычной шестиступенчатой коробкой передач, но без необходимости пользоваться педалью сцепления.

В автоматическом режиме трансмиссия i-SHIFT позволяет Вам вести автомобиль так, как если бы он был оборудован шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

В ручном режиме номер выбранной передачи отображается на верхнем дисплее, рядом со спидометром. Если Вы выбираете автоматический режим, то на верхнем дисплее, рядом со спидометром отображается символ «А» и индикатор частоты вращения двигателя не горит.

Если в этом режиме вы нажмёте на подрулевой лепесток или передвинете рычаг переключения передач назад или вперёд, то i-SHIFT автоматически перейдёт в ручной режим. Символ «А» на дисплее сменится номером выбранной передачи.

Отклонение рычага влево (в положение А/М) также позволяет переключаться между автоматическим и ручным режимами управления.

Примечание. Перед началом движения убедитесь, что индикатор передачи на верхнем дисплее показывает правильное значение. Если индикатор передачи мигает, это означает, что передача не может быть переключена. В таком случае верните рычаг переключения передач в нейтральное положение, сделайте паузу, после чего снова включите желаемую передачу, нажав на педаль тормоза.

Когда Вы поворачиваете ключ зажигания в положение «ON» (II). Дисплей с индикатором передачи должен включиться и отобразить соответствующее положение рычага: A, N или R. Если аккумуляторная батарея была слабо заряжена или неисправна, то после замены аккумулятора или запуска с помощью другого автомобиля, верните рычаг переключения передач в нейтральное положение и нажимайте педаль тормоза в течение примерно 3-х секунд для отображения положения рычага переключения передач.

Рычаг переключения передач может иметь три положения: нейтральное, «движение вперёд» и «задний ход». Для запуска двигателя необходимо нажать на педаль тормоза, и установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. При переключении из нейтрального положения в положение «движение вперёд» или «задний ход» также необходимо нажать на педаль тормоза. Если в процессе движения вам необходима кратковременная остановка, снимите ногу с педали акселератора и, не перемещая рычаг переключения передач, нажмите на педаль тормоза, это не позволит автомобилю внезапно продолжить движение.

Перед началом движения убедитесь, что индикатор передачи на верхнем дисплее показывает правильное значение. Педаль тормоза должна быть нажата, в противном случае индикатор передачи начнёт мигать, показывая, что передача не может быть переключена. Для перехода в автоматический режим отклоните рычаг влево (в положение А/М) из положения «движение вперёд».

Для перехода в ручной режим переведите рычаг вперёд или назад из положения «движение вперёд». Перевод рычага в положение А/М также включает ручной режим.

Ручной режим также может быть выбран нажатием на любой из подрулевых лепестков при рычаге, находящемся в положении «движение вперёд».

Примечание.
• Если вы не намерены менять передачу, не двигайте рычаг переключения передач. Перемещение рычага может привести к переходу на нейтраль или внезапной смене ручного режима на автоматический и наоборот.
• При выключенном зажигании Вы можете менять положение рычага, но при этом передачи переключаться не будут.
• Не пытайтесь удерживать автомобиль на наклонной плоскости при помощи педали акселератора – это приведёт к повреждению сцепления и коробки передач.
• Не нажимайте одновременно педали акселератора и тормоза – это приведёт к повреждению сцепления и коробки передач.

Перед началом движения убедитесь, что индикатор передачи на верхнем дисплее показывает правильное значение. При остановке на наклонной плоскости перед выключением зажигания необходимо включить первую передачу. Если поверхность имеет обратный наклон, перед выключением зажигания необходимо включить заднюю передачу. При возникновении какой-либо неисправности в системе управления трансмиссией i-SHIFT на панели приборов загорится соответствующий индикатор.

Neutral (N) – используйте данное положение рычага и нажимайте на педаль тормоза при каждом запуске двигателя. Если рычаг не находится в положении «N» или педаль тормоза не нажата, Вы не сможете запустить двигатель.

При переводе рычага из нейтрального положения в любое другое нажимайте на педаль тормоза и не держите ногу на педали акселератора. Для начала движения отпустите стояночный тормоз и плавно отпускайте педаль тормоза, затем плавно нажмите на акселератор. При начале движения система помогает трогаться плавно, поддерживая «ползущий» режим. Поэтому при начале движения на ровном месте Вы можете почти не нажимать на педаль акселератора. Однако при старте в гору данная система не помогает, поэтому используйте стояночный тормоз.

Если Вы попытаетесь перевести рычаг из нейтрального положения в любое другое положение без нажатия на педаль тормоза, то индикатор передачи начнёт мигать, показывая, что выбранная передача не может быть включена. Тем не менее, система управления позволит Вам начать движение, нажимая и отпуская педаль тормоза в течение 25 секунд. Если вам необходимо завести заглохший двигатель, также переключитесь на нейтраль.

Если вы не можете переключиться ни на какой другой режим, то индикатор передачи на верхнем дисплее начнёт мигать. Мигание индикатора в данном случае означает, что в коробке передач включена нейтраль независимо от положения рычага. В таком случае верните рычаг переключения передач в нейтральное положение, сделайте паузу, после чего снова включите желаемую передачу, нажав на педаль тормоза.

Если при работающем двигателе в момент, когда рычаг находится в положении «движение вперёд» или «задний ход», открыть водительскую дверь, раздастся звуковой сигнал и индикатор передачи на верхнем дисплее начнёт мигать.

Примечание.Не переводите рычаг в нейтральное положение при движении автомобиля – Вы потеряете возможность тормозить двигателем, что может грозить потерей контроля над автомобилем.

Движение назад, Reverse (R)

Дождитесь полной остановки автомобиля перед включением заднего хода. Включив заднюю передачу на движущемся автомобиле, Вы повредите трансмиссию. Ваш автомобиль имеет блокировку, не позволяющую непосредственно переключиться на заднюю передачу при движении вперед. Коробка передач не переключится на заднюю передачу, если скорость автомобиля превышает 3 км/ч, даже если вы нечаянно переведёте рычаг в положение заднего хода из нейтрали или с передней передачи при движущемся автомобиле. Не пытайтесь включать заднюю передачу на ходу во избежание повреждений коробки передач.

Начиная движение назад убедитесь, что индикатор передачи показывает «R».

Управление автомобилем в автоматическом режиме.

Система i-SHIFT автоматически выбирает необходимую передачу (c 1й по 6ю) в зависимости от скорости движения и ускорения. При начале движения, чтобы сделать его более плавным, трансмиссия переходит в автоматический режим. После начала движения вы увидите индикатор «А» на верхнем дисплее. При движении в данном режиме трансмиссия самостоятельно повышает и понижает передачи. Перед тем как автомобиль полностью остановится, коробка передач переходит на первую передачу.

При начале движения после полной остановки коробка передач включит первую передачу в автоматическом режиме, перед началом движения убедитесь, что на дисплее горит символ «А».

Для перехода из автоматического режима в ручной отклоните рычаг влево (в положение А/М) из положения «движение вперёд». Вы также можете вернуться к ручному режиму, толкнув рычаг к себе или от себя из положения «движение вперёд». Ручной режим также может быть выбран нажатием на любой из подрулевых лепестков. В автоматическом режиме на верхнем дисплее, рядом со спидометром отображается символ «А» и индикатор частоты вращения двигателя не горит. При переходе в ручной режим символ «А» на дисплее сменится номером выбранной передачи.

При необходимости резкого ускорения Вы можете вызвать автоматическое понижение передачи, утопив педаль акселератора до упора. В зависимости от дорожных условий вы можете почувствовать некоторое замедление в тот момент, когда система выключает сцепление для смены передачи. При переключении трансмиссии вверх и вниз вы можете слышать некоторые механические звуки и ощущать вибрацию. Это совершенно нормально, таким образом трансмиссия реагирует на команды системы управления. Понижение передачи позволяет Вам легче преодолевать подъёмы и обеспечивает торможение двигателем на спусках.

Для понижения передачи потяните рычаг на себя или нажмите на левый подрулевой лепесток (—). После этого коробка передач перейдёт в ручной режим. Для возврата в автоматический режим отклоните рычаг влево (в положение А/М).

Ограничитель частоты вращения двигателя.

Если Вы превысили максимальную скорость для той передачи, которая в данный момент включена, стрелка тахометра войдёт в красную зону на его циферблате. Если это случится, Вы почувствуете, как система управления двигателем отсекает подачу топлива в цилиндры. Так проявляется действие ограничителя оборотов, встроенного в блок управления двигателем. Как только скорость автомобиля упадёт, и стрелка тахометра выйдет из красной зоны, нормальная работа двигателя возобновится.

Управление автомобилем в ручном режиме.

В ручном режиме вы можете переключать передачи вверх или вниз при помощи рычага переключения передач или подрулевых лепестков. Для перехода из автоматического режима в ручной отклоните рычаг влево (в положение А/М) из положения «движение вперёд», толкните рычаг к себе или от себя из положения «движение вперёд» или нажмите на любой из подрулевых лепестков.

Для повышения передачи толкните рычаг вперёд, для понижения передачи – потяните назад.

Для повышения и понижения передачи Вы также можете использовать подрулевые лепестки «+» (справа) или «-» (слева).

Для повышения передачи нажмите правый (+), для понижения передачи нажмите левый (-) подрулевой лепесток.

Каждый раз, когда вы толкаете рычаг к себе или от себя или нажимаете на любой из подрулевых лепестков, коробка передач переключается на 1 передачу вниз или вверх. В зависимости от дорожных условий, Вы можете за один приём переключиться более чем на две передачи вверх или вниз.

При переходе в ручной режим на индикаторе гаснет символ «А», сменяясь номером включённой передачи. Кроме того, включится индикатор частоты вращения двигателя.

Для возврата в автоматический режим отклоните рычаг влево (в положение А/М) из положения «движение вперёд». Вы увидите на верхнем дисплее символ «А». При движении в ручном режиме трансмиссия постоянно работает на выбранной передаче. При нажатии на педаль акселератора «в пол» не происходит автоматического понижения передачи.
Однако если нажать на педаль тормоза, то когда автомобиль сбросит скорость до определённой величины, трансмиссия самостоятельно переключится на пониженную передачу во избежание заглохания двигателя.

При попытке включить понижающую передачу, на которой частота вращения двигателя может превысить максимально допустимую, трансмиссия не позволит выполнить переключение. Когда автомобиль достаточно замедлится, чтобы стрелка тахометра вышла из красной зоны, трансмиссия переключится на выбранную понижающую передачу и на индикаторе отобразится её номер.

Аналогичным образом, если Вы пытаетесь повысить передачу раньше, чем двигатель достигнет минимальных оборотов для выбранной повышенной передачи, трансмиссия не переключится.
При начале движения после полной остановки трансмиссия работает на первой передаче, и Вы должны самостоятельно переключать передачи с первой по шестую в соответствии с условиями движения.

Понижение передачи даёт Вам запас тяги при подъёме в гору.

Включайте повышающую передачу прежде, чем стрелка тахометра достигнет красной зоны.

Понизив передачу во время торможения, Вы можете получить дополнительное замедление (торможение двигателем). Торможение двигателем позволяет поддерживать скорость автомобиля на безопасном уровне и предотвращает перегрев тормозных механизмов при движении по длинным спускам со значительным уклоном.
Понижая передачу убедитесь, что стрелка тахометра не окажется в красной зоне.

Не включайте повышенные передачи при движении на малых скоростях. Когда скорость автомобиля падает ниже 5 км/ч, трансмиссия автоматически переходит на первую передачу.

Внимание. При движении по дороге со скользким покрытием резкое ускорение или замедление может привести к потере контроля над автомобилем и аварии, в результате которой Вы рискуете получить травмы. Будьте предельно осторожны при вождении, если состояние дорожного покрытия не обеспечивает надёжного сцепления с колёсами автомобиля.

Двигайтесь на высшей передаче, которая обеспечивает устойчивую работу двигателя при равномерном движении и возможность плавного разгона автомобиля. Соблюдение этой рекомендации позволит добиться лучшей топливной экономичности и эффективной работы системы нейтрализации отработавших газов.

Максимально допустимые скорости.

Скорости, указанные в таблице являются максимально допустимыми для каждой ступени коробки передач.

При езде по глубокому снегу или по скользкому покрытию бывает необходимо начать движение со второй передачи для снижения крутящего момента на колёсах и предотвращения пробуксовки. Для того чтобы тронуться со второй передачи, запустите двигатель, затем один раз толкните рычаг вперёд из положения «движение вперёд» или один раз нажмите правый (+) подрулевой лепесток. Прежде чем тронуться с места, убедитесь, что индикатор на верхнем дисплее показывает значение «2».

Вождение автомобиля по пересечённой местности.

Обязательно используйте стояночный тормоз при трогании с наклонных участков дороги.

Примечание.
• При остановке автомобиля с работающим двигателем на подъёме никогда не пытайтесь удержать его на месте при помощи педали акселератора. Это вызовет повышенный износ сцепления и может привести к выходу из строя сцепления и коробки передач.
• Не пытайтесь удерживать стоящий на подъёме автомобиль при помощи режима «старт-стоп», это может привести к повреждению сцепления.

Торможение или остановка

Для короткой остановки с работающим двигателем оставьте трансмиссию на любой передаче слегка нажмите на педаль тормоза и не прикасайтесь к педали акселератора. Перед началом движения убедитесь, что индикатор передачи на верхнем дисплее показывает правильное значение.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза и машина замедляется до определённого предела, система управления трансмиссией выключает сцепление и понижает передачу, чтобы избежать остановки двигателя.

Парковка

При парковке всегда добивайтесь полной остановки автомобиля и используйте стояночный тормоз. Перед выключением двигателя убедитесь, что индикатор передачи на верхнем дисплее показывает символ «А» или «1» если вы остановились на подъёме. При остановке на спуске индикатор должен показывать «R».

Дополнительные советы по вождению

При очень низкой наружной температуре трансмиссия при движении автомобиля может не переключиться со второй передачи на первую. Во время срабатывания системы динамической стабилизации (VSA) невозможно переключиться на пониженную передачу.

В момент, когда система получает сигнал от датчиков АБС о том, что автомобиль поворачивает, трансмиссия не переключится на повышенную передачу в автоматическом режиме.

Если ваш автомобиль забуксовал, то выезд «враскачку» (переключение с первой передачи на заднюю и обратно), а также резкое нажатие на педаль газа, когда колёса начинают провора-чиваться на месте с высокой скоростью, могут повредить трансмиссию i-SHIFT. Поэтому при застревании автомобиля обращайтесь в службу эвакуации во избежание поломки трансмиссии.

i-SHIFT (Автоматизированная Механическая Трансмиссия) Индикатор неисправности системы

Если этот индикатор загорается и не гаснет во время поездки (независимо от включённой передачи), это означает возможную неисправность системы управления трансмиссией или перегрев сцепления. В такой ситуации избегайте резких ускорений, частого переключения передач и езды на высоких скоростях и как можно быстрее доставьте автомобиль для проверки к вашему дилеру.

Вы также увидите символ этот символ или сочетание этого символа с символом «ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ» на многофункциональном
дисплее.

Если этот индикатор загорается во время поездки из-за перегрева сцепления, то при снижении температуры сцепления до нормы он погаснет. Если этот индикатор погас во время поездки к вашему дилеру, вы можете продолжить поездку в обычном режиме. Символ / сообщение «ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ» на многофункциональном дисплее гаснет одновременно с выключением индикатора системы i-SHIFT.

Если индикатор передачи на верхнем дисплее показывает неправильное значение передачи, вы не можете продолжать движение. Обратитесь к разделу эвакуация автомобиля. Вам также необходимо проверить трансмиссию у дилера, если индикатор неисправности системы многократно загорается и гаснет во время нормальной эксплуатации.

Примечание. Эксплуатация автомобиля с включённым индикатором неисправности системы i-SHIFT может привести к серьёзным повреждениям трансмиссии и сцепления.

Коробка передач DSG с двойным сцеплением от Volkswagen

Появление коробки передач DSG от Volkswagen опередило время. Будучи одним из первопроходцев на автомобильном рынке, Volkswagen разработал коробку передач с двойным сцеплением ДСГ, рассчитанную на серийное производство. Коробка передач DSG с переключением без прерывания потока мощности делает вождение приятным, что обеспечивает динамичное ускорение по трассе без рывков.

Коробка передач DSG сочетает в себе сильные стороны автоматической и механической коробок передач, автоматически выбирая оптимальный режим трансмиссии. Эта коробка передач позволяет достичь значительной экономии топлива, так как всегда «выбирает» минимально затратный и в тоже время максимально эффективный по КПД режим работы силового агрегата. Воплощение идеальной эффективности: когда выходная мощность двигателя преобразуется непосредственно в скорость.

Главное достоинство DSG — плавное ускорение без прерывания потока мощности во время переключения передач. DSG обеспечивает прямое переключение передач, динамичное ускорение для поездок в спортивном стиле, а также пониженный расход топлива.

DSG от Volkswagen представляет собой 6- или 7-ступенчатую коробку передач для всех классов автомобилей, выпускаемых Volkswagen, и потому вызывает повышенный интерес покупателей.

Спортивная альтернатива механической КПП

По итогам проведенных драйв-тестов новая DSG Volkswagen столь же динамична, как и механическая коробка передач. Это становится ясно с первого взгляда на стрелку спидометра: только автомобиль с DSG может настолько плавно разгоняться до предельной скорости.

При таком ускорении водитель получает удовольствие от спортивного вождения, а плавное переключение передач повысит уровень комфорта. Кроме того, в повседневных ситуациях, например во время обгона, DSG повышает безопасность за счёт больших резервов мощности.

Коробка передач с двойным сухим сцеплением — это свобода выбора для любого стиля вождения автомобиля. DSG — это больше, чем простая автоматическая коробка передач. Она сочетает в себе преимущества автоматической и механической коробок передач. Это выражается в том, что водитель может сделать выбор дважды: сначала он выбирает режим работы ДСГ — нормальный или спортивный. Затем он делает выбор между автоматическим и ручным переключением передач.

Нормальный режим DSG

Роботизированная коробка передач словно «читает» мысли водителя. При включении рычага КПП в положение «D», «Движение», выбирается «нормальный режим» DSG. При этом в коробке уже выбраны нужные передачи, которые переключаются автоматически за доли секунды и без прерывания потока мощности. Это наилучший режим для комфортного управления автомобилем, поскольку передачи сменяются неощутимо и никаких дополнительных действий со стороны водителя не требуется.

Спортивный режим DSG

При переводе коробки передач в спортивный режим «S» («Sport») электронный блок управления удерживает низшие передачи. Переключения на повышенную передачу не происходит до тех пор, пока автомобиль не выйдет на более высокую скорость и двигатель не раскрутится.

Подбор передаточных чисел

Оптимальный момент переключения осуществляется благородя наилучшему подбору передаточных чисел. Точный подбор передаточных чисел позволяет добиться наилучших динамических характеристик трансмиссии. Блок управления коробки передач подбирает оптимальную точку переключения в зависимости от активированного режима, оборотов двигателя, скорости автомобиля и положения педали акселератора.

В результате можно избежать потерь мощности и повысить экономичность.

Снижение расхода топлива

Помня о своей ответственности перед покупателями, Volkswagen разработал инновационную коробку передач DSG, позволяющую экономить топливо и снижать количество вредных выбросов.

В сочетании с двигателем TSI коробка передач DSG снижает расход топлива на 22%, таким образом уменьшая выбросы CO2. Даже по сравнению с классической механической коробкой передач DSG обеспечивает существенную экономию топлива, которая достигает 10%.

Преимущества для автовладельцев

Конструктивные решения трансмиссии с двумя сцеплениями предлагаются и для автомобилей малого класса, и для представителей «высших» сегментов: 7-ступенчатая коробка DSG для двигателей с крутящим моментом до 250 Н/м больше подходит для автомобилей малого и среднего классов, например для Volkswagen Polo седан в комплектации GT, Volkswagen Passat B8, или Volkswagen Jetta в комплектациях Трендлайн и Хайлайн. 6-ступенчатая коробка DSG для двигателей с крутящим моментом до 350 Н·м соответствует ожиданиям покупателей, интересующихся автомобилями высших сегментов с более мощными двигателями, например, Volkswagen Tiguan 1.4TSI BlueMotion.

• Разработав DSG, Volkswagen обеспечил водителям, предпочитающим динамичный, спортивный стиль вождения, ускорение без прерывания потока мощности, причем переключение передач почти неощутимо.
• Коробка передач DSG, обеспечивающая снижение расход топлива и выбросы CO2, немаловажный фактор для тех, кто заботится об окружающей среде.
• Водители, которые много времени проводят за рулём, могут расслабляться за рулем свое автомобиля с DSG, наслаждаясь простотой управления.
• Новые высокотехнологичные разработки Volkswagen позволили добиться в ДСГ наилучшего сочетания рабочих преимуществ механической и автоматической коробок передач.

Что обеспечивает комфорт движения авто с DSG?

• Плавное ускорение;
• Непрерывный поток мощности;
• Дополнительные функции переключения передач;
• Большие резервы мощности;

Как коробка передач DSG повышает экономичность машины?

• Обеспечивая рациональное вождение, ДСГ снижает расход топлива, и способствует защите окружающей среды;
• ДСГ способствует использование всей выходной мощности двигателя, так как блок управления коробки передач подбирает оптимальный момент для переключения.

Автоматическая коробка передач Hyundai Solaris

Автоматическая коробка передач Хендай Солярис – удобное решение для городского автомобиля, и покупателей не останавливает даже более высокая стоимость по сравнению с механикой. Обновленный Солярис получил 6-ступенчатую АКПП с удобным переключением, это сделало управление еще боле комфортным. Рассмотрим подробнее особенности работы коробки-автомат на Хендай Солярисе.

История АКПП этой модели

Автомат на Солярисе первоначально был 4-ступенчтым с маркировкой A4CF1. После рестайлинга 2014 года автомобиль получил новую 6-ступенчатую коробку-автомат, она устанавливается на машины с 1,6-литровым мотором. Для комплектации с 1,4-литровым двигателем до сих пор используется более простой вариант.
Сочетание современного двигателя и коробки-автомат Соляриса обеспечило ему следующий набор технических характеристик:

• Мощность мотора достигает 123 л. с, максимальное количество оборотов в минуту – 6300.
• До 100 км/ч машина разгоняется за 11,2 с.
• Крутящий момент – 155 при 4200 об/мин.
• Максимальная скорость с данным вариантом двигателя достигает 190 км/ч.

АКПП Хендай Солярис имеет важную отличительную особенность – наличие ручного режима, который часто используется любителями высоких скоростей. Передачи сменяются в автоматическом режиме при достижении максимальных оборотов двигателя.

Режимы использования АКПП

АКПП Солярис предусматривает следующие режимы использования:

• «Р» — режим парковки, предусмотренный для длительного прогрева двигателя при нахождении на стоянке. При движении автомобиля и при остановке на светофоре этот режим не включается.
• «R» — задний ход. Его можно включать только после полной остановки автомобиля и только при нажатом тормозе.
• «N» — нейтральная передача, используемая при буксировке с заглушенным двигателем для перемещения машины.
• «D» — основной режим эксплуатации коробки-автомат Hyundai Solaris, знаки плюс и минус указывают на повышение и понижение передачи.

По регламенту производителя, обслуживание автомата Хендай Солярис с заменой масла не предусмотрено, однако в российских условиях эксперты советуют менять его через каждые 90 тыс. км пробега. Любые поломки должны устраняться исключительно в условиях сервисного центра, обращаться к специалистам нужно уже при первых проявлениях неисправностей. Отзывы об автомате Хендай Солярис подтверждают надежность коробки, однако она требует правильной эксплуатации и заботливого отношения владельца.

Робот-пылесос Xiaomi Mijia Sweeping Robot 1S (белый) (SDJQR03RR): характеристики и инструкция

Робот-пылесос Xiaomi Mijia Sweeping Robot 1S (SDJQR03RR) (белый)

*В данный момент доступна китайская версия устройства.

Ясно видит

Революционное сочетание технологий навигации

С помощью лазера LDS сканируется помещение, и составляется двухмерная карта, а визуальные датчики улавливают и распознают особенности изображения. На основе собранных данных составляется точная и надёжная карта помещения.

Лазерный датчик LDS сканирует помещение

Всего за одну секунду датчик 5 раз сканирует окружение в 360° вокруг него, а также точно определяет направление и положение пылесоса на карте.

Визуальные датчики лучше понимают окружение

Новые визуальные датчики защищены твердым стеклом Corning Gorilla Glass и способны четко распознать свое окружение.

Лазерный и визуальный алгоритм SLAM

SLAM — Метод одновременной локализации и построения карты. С ним даже если пылесос передвинуть, он сможет продолжить исполнение задачи и быстро определить свое положение.

Умное распознавание предметов

Точно определяет положение входной двери

С помощью интеллектуального распознавание изображений пылесос точно определяет положение входной двери и исходя из него составляет зонированную карту помещения. Но не стоит волноваться о сохранности приватных данных — все картинки моментально удаляются для обеспечения безопасности.

Автоматическое зонирование

Умеет отличать и запоминать комнаты

После первой уборки пылесос автоматически составляет карту помещения и разделяет его на комнаты или области. Вы можете самостоятельно объединить, разделить или переименовать их для удобной работы и передачи указаний пылесосу.

Динамичное прокладывание маршрута

Экономит свое и Ваше время

Во время уборки пылесос самостоятельно прокладывает маршрут для каждого помещения, чтобы дважды не проходить по одному месту и совершать как можно меньше поворотов. По сравнению с прошлым поколением, эффективность уборки выросла на 13%.

Автоматическая подзарядка и память маршрута

Если во время работы заряд аккумулятора упадет ниже 20%, пылесос автоматически вернется на зарядную станцию. Когда аккумулятор зарядится до 80%, он продолжит работу там, где остановился. После окончания уборки он так же самостоятельно вернётся на зарядную станцию восполнять запасы энергии.

Мощный процессор

Повышает эффективность уборки

Процессору Cortex-A7 прошлого поколения на смену пришел 4-ядерный Cortex-A35, который потребляет на 10% меньше энергии, но обеспечивает прирост производительности на 40% для заметно более чистой уборки.

Сила всасывания 2000 Па

Не оставит ни единой пылинки

Если в пылесосе прошлого поколения сила всасывания составляла 1800 Па, то в новом она возросла до 2000, чтобы ещё лучше очистить пол от пыли и грязи даже в глубоких щелях.

Аккумулятор ёмкостью 5200 мА·ч

В стандартном режиме аккумулятор ёмкостью 5200 мА·ч обеспечивает пылесосу 2.5 часа работы, чего хватит для полной уборки 250 м². Кроме того, функция автоматического возврата не оставит без заряда посреди уборки.

12 видов всенаправленных датчиков

Легко приспосабливается к разной обстановке

Органами чувств пылесоса являются 12 видов датчиков, установленные таким образом, чтобы собирать как можно больше информации об окружающей среде для защиты себя и мебели в доме.

Ещё больше функций с приложением MiHome

Пылесос как произведение искусства

Чистый белый корпус толщиной 9.6 см, выполненный в простом и элегантном дизайне, обязательно Вам понравятся.​

TEFAL Робот-пылесос X-PLORER SERIE 20 RG6825WH RG6825WH

Как лучше использовать мой прибор

Для удаления каких веществ не следует использовать пылесос?

Не используйте пылесос для очистки влажных поверхностей, удаления любых типов жидкостей, горячих веществ (угли, сигареты), супермелкодисперсных веществ (гипсовая и цементная пыль, зола и т. п.), крупных острых предметов (стекло), вредных веществ (растворители, абразивные материалы и т. п.), агрессивных веществ (кислоты, чистящие средства и т. п.).

Где следует установить зарядную станцию робота-пылесоса?

Установите зарядную станцию на ровную поверхность около стены в зоне, где робот-пылесос сможет легко ее найти.
В этом месте не должно быть каких-либо препятствий (включая ковры). Оставьте не менее 1,5 метров свободного пространства по бокам от станции и не менее 2 метров перед ней. Если станция будет находиться в углу или труднодоступна, робот-пылесос не сможет до нее добраться.
Проложите кабель питания зарядной станции вдоль стены.
Дополнительную информацию см. в инструкции в руководстве пользователя.

Можно ли оставлять зарядную станцию подключенной к электросети?

Зарядная станция может быть постоянно подключена к электросети (функция автоматической подзарядки не будет доступна, если зарядная станция не активирована).

Может ли робот-пылесос определять лестницы во избежание падения?

Да. Робот-пылесос оснащен датчиками падения, которые позволяют ему обнаруживать лестницы и отверстия в полу.
Однако в некоторых ситуациях датчики могут оказаться неэффективными. Например, на эффективность работы датчиков могут негативно повлиять изогнутые края лестниц, ковры рядом с лестницами, скользкие поверхности и препятствия.

Нужно ли предварительно готовить комнату к работе робота-пылесоса?

Перед запуском робота-пылесоса убедитесь, что на полу нет никаких преград, кабелей питания, одежды или других потенциально опасных предметов, которые могут стать причиной поломки прибора или других проблем.

Можно ли заряжать робот-пылесос, если его главный переключатель находится в выключенном положении?

Да. Робота можно заряжать на зарядной станции, даже если основной переключатель питания выключен.

Уход за прибором и очистка

Что делать в случае повреждения зарядной станции?

Не пользуйтесь прибором. Во избежание несчастных случаев не прикасайтесь к клеммам. Необходимо отключить зарядную станцию и произвести ее замену, обратившись в авторизованную компанию по ремонту пылесосов.

Когда следует опустошать пылесборник пылесоса?

Пылесборник необходимо опустошать после каждого использования пылесоса. Протрите уплотнения отсека для пылесборника тканью.

Как часто нужно очищать центральную щетку?

Рекомендуется очищать центральную щетку раз в неделю.
Более подробную информацию см. в руководстве пользователя.

Как часто нужно очищать фильтр?

Рекомендуется очищать фильтры не реже одного раза в неделю.
Более подробную информацию см. в руководстве пользователя.

Как часто нужно очищать колеса?

Необходимо регулярно очищать левое, правое и переднее колеса, удаляя запутавшиеся в них волосы и нити.

Как часто нужно очищать датчики робота-пылесоса?

Рекомендуется еженедельно протирать датчики и зарядные клеммы (робота-пылесоса и зарядной станции) сухой тряпкой.
Перед очисткой датчиков и зарядных клемм робот-пылесос необходимо выключать.

Можно ли использовать чистящие средства для очистки робота и его элементов?

Не используйте чистящие средства для очистки робота-пылесоса.
Для некоторых элементов можно использовать воду, для остальных — только сухую ткань. Более подробную информацию см. в руководстве пользователя.

Как часто нужно менять фильтры?

Рекомендуется менять фильтр для удаления мелкой пыли и поролоновый фильтр каждые 6 месяцев.

Как часто нужно менять боковые щетки?

Боковые щетки необходимо менять на новые каждые 6 месяцев.

Техническая поддержка

Что делать в случае повреждения зарядного устройства или кабеля питания?

Не пользуйтесь прибором. Во избежание несчастных случаев необходимо произвести их замену, обратившись в авторизованную компанию по ремонту пылесосов.

Робот-пылесос совсем не пылесосит или делает это в недостаточном объеме.

Проверьте следующие аспекты.
• Не заполнен ли пылесборник.
• Чистоту фильтров.
• Нет ли в отверстии в нижней части робота каких-либо предметов или мусора, препятствующих его работе.

Почему робот-пылесос не возвращается на док-станцию?

Есть несколько возможных причин:
• Если робот начал работу не на док-станции, он на нее не вернется. В этом случае он вернется в начальную точку.
• При работе в режиме Spot робот вернется в начальную точку.
• Если робот подняли, а затем опустили обратно на пол, он попытается заново определить свое местоположение. Если ему не удастся это сделать, то он вернется в начальную точку.

Робот-пылесос не может найти зарядную станцию.

Проверьте следующие аспекты:
• Зарядная станция не должна быть установлена на ковре.
• Зарядная станция не должна подвергаться воздействию солнечного света или располагаться вблизи источника тепла.
• Свободное пространство по бокам от зарядной станции и перед ней должно соответствовать инструкциям в руководстве пользователя.
• Штекер правильно подключен к зарядной станции.
• Кабель зарядного устройства подключен к электросети.
• Около зарядного устройства нет никаких препятствий.
• Вблизи клемм зарядной станции нет никаких предметов.
• Зарядная станция активирована (светодиодный индикатор светится зеленым).

Если после проверки этих аспектов робот-пылесос по-прежнему не может найти зарядную станцию, обратитесь в авторизованную компанию по ремонту пылесосов.

Автоматическая зарядка робота-пылесоса не осуществляется должным образом.

Вы можете выполнить следующие действия.
• Выключите, а затем включите главный переключатель питания.
• Отсоедините кабель питания, затем снова подсоедините его к зарядной станции.
• Убедитесь в том, что на зарядных клеммах и окошках датчиков нет загрязнений. Затем протрите корпус пылесоса и зарядную станцию сухой тканью. Перед сушкой обязательно установите главный переключатель питания в выключенное положение и выключите робот-пылесос.
• Убедитесь, что нет никаких препятствий (например, отражающих объектов, стульев и т. п.) рядом с зарядной станцией.

Если после этих действий автоматическая зарядка по-прежнему не осуществляется должным образом, обратитесь в авторизованную компанию по ремонту пылесосов.

Безопасен ли нагрев адаптера зарядного устройства?

Это нормально. Пылесос может оставаться полностью подключенным к док-станции. Это безопасно.
Осторожно: используйте только предусмотренное зарядное устройство.

Робот-пылесос не запускается.

Проверьте следующие аспекты:
• Установлен ли переключатель в нижней части робота-пылесоса в положение ON (Вкл.) надлежащим образом.
• Горит ли экран. Если нет, зарядите прибор на зарядной станции.

Робот-пылесос не двигается.

Проверьте следующие аспекты:
• Нет ли под колесами каких-либо препятствующих предметов.
• Не блокирует ли движение прибора различие в уровне пола.
• Не отображается ли сообщение об ошибке. (См. раздел «Устранение неполадок и коды ошибок» в руководстве пользователя.)

Робот-пылесос не определяет лестницы и отверстия в полу.

Вы можете выполнить следующие действия:
• Убедитесь, что в радиусе 10 см от лестниц / отверстий в полу нет препятствующих объектов.
• Протрите окошки датчиков сухой тканью.

Если после этих действий проблема не устраняется, обратитесь в авторизованную компанию по ремонту пылесосов.

Центральная щетка робота-пылесоса не работает должным образом.

Убедитесь, что щетка не засорена. Очистите щетку от запутавшихся волос и нитей.
Если щетка повреждена, замените ее на новую.

Индикатор робота-пылесоса мигает, и раздаются звуковые сигналы.

Мигающий индикатор и звуковые сигналы указывают на ошибку.
Подробное описание ошибок и способов их устранения см. в руководстве пользователя.

Робот-пылесос не убирает мусор и издает шум.

Вы можете выполнить следующие действия:
• Убедитесь, что впускной канал не засорен.
• Убедитесь, что пылесборник установлен надлежащим образом.
• Опустошите пылесборник, если он заполнен.
• Выньте центральную щетку и очистите ее.
• Проверьте, не влажный ли фильтр.

Если после этих действий проблема не устраняется, обратитесь в авторизованную компанию по ремонту пылесосов.

Почему электрощетка робота-пылесоса перестала вращаться?

Защитная функция электрощетки активируется, если робот обнаруживает опасность.

Возможны две следующие причины:
• Электрощетка застряла: робот пытается устранить проблему, остановив работу и движение электрощетки.
• Робот-пылесос попытается освободить щетку: если ему не удастся это сделать, прибор выключится, и нужно будет очистить щетку вручную.

Если электрощетка застряла в густом ковровом покрытии из-за длинных и (или) толстых волокон или робот-пылесос осуществляет уборку ковра продолжительное время, электрощетка перестанет вращаться и робот продолжит работу без нее.

Коды ошибок

Робот-пылесос может столкнуться с определенными проблемами и выдать соответствующие коды ошибок.
Подробное описание кодов ошибок и способов их устранения см. в руководстве пользователя.

Почему не удается прикрепить держатель фильтра к пылесборнику?

Возможно, фильтр установлен неправильно. Попробуйте достать фильтр и правильно установить его в гнездо на держателе.

Что делать в случае неисправности устройства?

После ознакомления с инструкциями по запуску прибора в руководстве пользователя убедитесь, что электрическая розетка находится в рабочем состоянии, подключив к ней другое устройство. Если прибор не заработал, не пытайтесь разобрать или отремонтировать его. Отнесите прибор в авторизованный центр технического обслуживания.

Разное

Можно ли использовать робот-пылесос вне помещений?

Нет. Данный прибор предназначен для использования исключительно в помещении.

Может ли робот-пылесос работать в темноте?

Да. Для работы датчиков робота-пылесоса не нужен свет.

На каких поверхностях может работать робот-пылесос?

Робот-пылесос эффективно работает на твердых поверхностях, таких как плитка, паркет, ламинат, виниловое покрытие и ковры толщиной не более 1,5 см.

Нужен ли еще один пылесос, помимо роботизированного?

Да. Рекомендуется использовать робот-пылесос для поддержания чистоты, но есть поверхности, на которых робот не работает так эффективно, как стандартные пылесосы.

Можно ли запрограммировать робот-пылесос на работу в мое отсутствие?

Да. Вы можете запрограммировать прибор на один сеанс работы или на ежедневные сеансы работы через мобильное приложение.

Почему я не могу добавить дополнительные программы на день, для которого уже определена программа?

Работа робота-пылесоса ограничивается одной программой в день для обеспечения оптимальной уборки всех доступных для него комнат.

Может ли робот-пылесос быть постоянно подключен к док-станции?

Да. При достижении полной зарядки робот перейдет в спящий режим.

Возвращается ли робот-пылесос автоматически на зарядную станцию при низком заряде?

Да. Робот автоматически вернется на зарядную станцию, если батарея разрядится во время работы.
По завершении зарядки пылесос перезапустит процесс уборки.

Почему робот-пылесос не возвращается на док-станцию после работы в режиме Spot?

Это происходит, если робот начал работу не на док-станции: поскольку робот возвращается к отправной точке, то он вернется туда, где начал работу в режиме Spot.

Как можно утилизировать этот прибор по окончании срока его службы?

В Вашем приборе содержатся ценные материалы, которые могут быть подвергнуты вторичной переработке. Отнесите его на городской пункт сбора отходов.

Где я могу приобрести аксессуары, расходные материалы или запасные части к моему устройству?

Пожалуйста, перейдите в раздел «Аксессуары» веб-сайта, чтобы легко найти то, что вам нужно для вашего продукта.

Каковы условия гарантии на мой прибор?

Дополнительные сведения содержатся в разделе «Гарантия» этого веб-сайта.

Инструкции по сборке роботов с использованием одного базового набора LEGO MINDSTORMS Education — NanoGiants Academy e.V.

Базовый набор EV3 (45544)

Большинство команд начинают работать с FLL, используя базовый набор LEGO MINDSTORMS Education (45544) . На этой странице мы представляем ботов, построенных ровно из одного такого набора.

Бот NGA является доказательством того, что деталей в одном из наборов достаточно для создания бота, который дает очень хороший старт в FLL. В презентации, приложенной к статье «Аппаратное обеспечение для проектирования роботов», были описаны требования к игре Robot Game и идеи, как соответствующим образом собрать бота.

Бот NGA

NGA Bot

Бот NGA отвечает наиболее важным требованиям, возникающим в игре с роботами:

• маневренность
• стабильность
• точность
• предотвращение стрессов и рисков
• Ремонтопригодность
• Легкость расширения

Более подробную информацию см. В статье «Оборудование для проектирования роботов».

Мы сознательно не публикуем инструкции по сборке, потому что командам FLL нужно экспериментировать, учиться и, наконец, построить своего собственного робота.Чтобы ускорить процесс, мы предоставляем инструкции для «минимального ядра EV3».

Для СТО с новичками

Ботов в этом разделе могут собрать в короткие сроки даже новички. Они достаточно прочные, чтобы их можно было использовать в мастерской, но, конечно же, не являются примером хорошей конструкции роботов FLL.

Бот Jumpstart

Для наших семинаров Jumpstart мы придумали бота, это минималистский , в aber все еще встроены цвета и гироскоп .

Время постройки: ~ 20 минут

Инструкции по сборке: Jumpstart-Bot

Платформа бот

Базовая версия бота платформы не имеет ни датчиков, ни мотора инструмента. Однако их можно легко прикрепить. Таким образом, он отлично подходит для семинара, где участников соприкасаются с датчиками и конструкцией .

Время сборки: ~ 20 минут (без вложений)

Инструкции по сборке: Platform-Bot

Бот-тренер

Коуч-бот имеет цветных и гироскопических датчиков , построенных по концепции «Minimal Core».Двигатель инструмента обращен в сторону . Это позволяет добавлять «руки» без шестеренок.

Время постройки: ~ 30 минут

Инструкции по сборке: Coach-Bot MK2

Боты обсуждают дизайн роботов

Боты в этом разделе предназначены для мастерских FLL Robot Design . Они показывают основных принципов . Однако они не совсем подходят для использования в игре с роботами.

Минимальный бот FLL

Минимальный бот FLL соответствует большинству из вышеупомянутых требований Robot Game .

Используются почти все части набора 45544, потому что это очень прочная конструкция с несколькими скобами.

Время постройки: > 1 часа (зависит от опыта)

Инструкции по сборке: FLL-Minimal-Bot

Фактор Бот

Бот с коэффициентом — не предназначен для сборки в мастерской. Используя его во время семинаров, экспериментально можно определить факторов, которые необходимы для точного программирования навигации и вождения.

Для этого можно быстро изменить передаточное отношение между приводными двигателями и колесами . Это даже позволяет сделать это несимметричным, например чтобы показать, что вы все еще можете двигаться прямо, если вы хорошо используете гироскоп.

Кроме того, датчик цвета можно плавно регулировать по высоте . Это позволяет опробовать влияние расстояния до земли.

Время постройки :> 30 минут (зависит от опыта)

Время постройки :> 30 минут (зависит от опыта)

Инструкции по сборке: Faktor-Bot

Боты для выставок / ярмарок

По сути, боты , используемые на ярмарке для привлечения внимания к FLL (или MINDSTORMS), имеют одно требование — стабильность.Ни одна из частей не может потеряться из-за неправильного прикосновения к ботам, а также ошибки в программировании не могут привести к проблемам с двигателями или шестернями.

Демо-бот

Демо-бот — это , предназначенный для постоянного использования на выставочном стенде.

Наша программа состоит из трех демоверсий, которые позволяют боту передвигаться по столу со стенками или без . Для переключения между демонстрациями перемещайте «цветной ключ» на задней панели . Мотор инструмента используется в демонстрационных роликах для перемещения «кикера» спереди вверх и вниз для еще большего действия.

Но, конечно, бот также может быть запрограммирован «нормально», если это часть концепции выставочного стенда.

Время строительства : 30 минут для опытных строителей. Не рекомендуется новичкам.

Инструкции по сборке: Demo-Bot

Ярмарка бот

Бот для ярмарки был создан для Make Ost-Württemberg 2018. Мы создали его в 8 разных цветах, чтобы дать детям возможность в игровой форме познакомиться с программированием.

На специально разработанном коврике юные посетители смогли решить различные задачи с разной степенью сложности .Бот имеет цвета и гироскоп в «обычных» местах и ​​даже сенсор касания сзади. Двигатель инструмента жестко соединен с захватом .

Время постройки: 30 минут для опытных строителей. Не рекомендуется новичкам.

Инструкции по сборке: Messe-Bot

И даже больше…

Сенсорный бот для мастерских, не связанных с FLL

Сенсорный бот позволяет опробовать все сенсоры , входящие в набор 45544.Сюда входят ультразвуковые и сенсорные датчики, которые не подходят / не нужны для FLL.

Таким образом, бот хорошо подходит для воркшопов, на которых участникам предстоит решить совместных задач типа «следуя друг за другом на безопасном расстоянии». Но даже небольших соревнований , таких как «гонки последователей линии», возможны с помощью бота.

Бота можно построить в мастерской, если у вас будет для этого достаточно времени. Для новичков и / или когда времени мало, его следует создать заранее.

Время строительства :> 30 минут для опытных строителей,> 1 часа для начинающих

Инструкции по сборке: Sensor-Bot

Бот для брифингов для судей FLL

Бот для брифинга помогает проиллюстрировать типичные ситуации на брифинге для судей.

Для этого он может «расти» вверх или в сторону. Он также может «потерять материал» и быть «уничтожен», чтобы обсудить эти ситуации. По той же причине существует простая «стартовая установка» для выравнивания бота по базе.

Обновление 9 февраля 2020 г .: теперь оно растет вправо на .

Время постройки 😕 (никогда не было рассчитано)

Инструкции по сборке: Briefing-Bot

Live Challenge FLL Центральная Европа

Боты Live Challenge использовались в финальных соревнованиях FLL Central Europe. Их намеренно «немного отличаются» от остальных ботов. Вот почему их не так просто программировать.И это было как раз вызов.

Обратите внимание: для этих ботов вам понадобится несколько дополнительных деталей.

Для команд, которые ищут новых задач «вне сезона» , эти боты как раз подходят. Чтобы создать максимально возможный эффект неожиданности для команды и обеспечить доступность дополнительных деталей, тренер должен создать бота в этом исключительном случае.

2014-2015 МИРОВОЙ КЛАСС

Инструкции по сборке: LC-Bot МИРОВОЙ КЛАСС

2015-2016 МУСОР ТРЕК

Инструкции по сборке: LC-Bot TRASH TREK

2016-2017 СОЮЗНИКИ ЖИВОТНЫХ

Инструкции по сборке: LC-Bot ANIMAL ALLIES

2017-2018 ГИДРО ДИНАМИКА

Инструкции по сборке: LC-Bot HYDRO DYNAMICS

2017 НА ОРБИТУ

Инструкции по сборке: LC-Bot INTO ORBIT

2019-2020 ГОРОДСКОЙ ШЕЙПЕР

Инструкции по сборке: LC-Bot CITY SHAPER

Competition Robots

Competition Robots

Совет : Lego Digital Designer БЕСПЛАТНО.
Скачать с Lego.com.
Все эти модели показаны в файлах Lego Digital Designer, бесплатной программе 3D CAD от LEGO.

Представленные здесь модели делятся на несколько категорий: тренировочные боты, аксессуары и прочие детали.

Инструкции: Внизу каждого изображения есть ссылка для загрузки этого LDD-файла. В зависимости от возможностей вашего веб-браузера вам может потребоваться щелкнуть левой или правой кнопкой мыши по этой ссылке, чтобы получить доступ к меню, чтобы открыть или сохранить файл.Если вы пытаетесь открыть файл, но похоже, что он не работает, попробуйте опцию «Сохранить файл».
Если вы сохраняете файл на свой компьютер, убедитесь, что вы отметили, где находится файл, чтобы потом вы могли открыть его из этого места в LDD.

Вы создали свой собственный робот и хотите добавить его сюда? Если да, то я буду рад разместить его на сайте — при условии, что это будет настоящий робот, а не просто набор деталей.
Просто принесите файл LDD на флешку на следующее собрание RoboClub.

---

Осень 2018 История наших роботов

Миссии сезона Hydro Dynamics 2017 года включали сбор и работу с водой (сбор, обработка, утилизация). Вот робот LEGO EV3, который мы разработали для этого мероприятия.

Планы LDD:
Загрузить инструкции по сборке модели
в формате HTML

Миссии в сезоне «Союзники животных» 2016 года включали сбор животных и взаимодействие с ними. Вот робот LEGO EV3, который мы разработали для этого мероприятия. Миссии в сезоне Trash Trek 2015 включали сбор и сортировку мусора.Вот робот LEGO EV3, который мы разработали для этого мероприятия.

Планы LDD:
Загрузить Инструкции по сборке модели
в HTML

Может помочь построить эту модель в виде отдельных компонентов, которые будут прикреплены позже.

Миссии

Приспособление использовалось для выравнивания робота в основании. Это приспособление также служило сборщиком частей здания, которые были опрокинуты с помощью приспособления для плуга. Первым делом нужно было вставить джиг-приманку. Затем опрокиньте здание.Затем вставьте приспособление и строительные детали обратно в базу.

Вложения

Грузовик, электростанция, сортировочная сумка
сбивает здание через лобовое стекло

Зажимное приспособление

---

В этом году в сезоне «Майское безумие» было несколько событий. Один из них был основан на конкурсе VEX IQ Challenge на 2014/15 год.

Вот робот Lego NXT, который мы разработали для этого мероприятия.

Планы LDD:
Загрузить Инструкции по сборке модели
в HTML

Может помочь построить эту модель в виде отдельных компонентов, которые будут прикреплены позже.

Используемые компьютерные программы

MainProgram.c
NXTMenu2015.c
NXTNavigation2015.c

Планы LDD:
Загрузить Инструкции по сборке модели
в формате HTML

В этом году в сезоне «Майское безумие» было несколько событий. Одним из них была гонка роботов. Изначально запланированная как гонка двуногих роботов, мероприятие было расширено за счет включения и колесных роботов.

Вот двуногий робот, который мы создали для этого события.

Планы LDD:
Загрузить инструкции по сборке модели
в формате HTML

Команда решила попробовать построить двух разных роботов для этого сезона. Один собирался использовать танковые гусеницы, а другой был основан на зеленых колесах ExoForce.

В резьбовом роботе используются два сенсорных датчика, которые помогают выровняться со стеной игрового поля. Ультразвуковой датчик используется для определения расстояний до миссий «Землетрясение» и «Поднять знак». Одна простая ось служит единственным приспособлением для извлечения предметов.

Зеленый колесный робот ExoForce не мог поворачиваться. Но он мог преодолевать различные препятствия на местности и выполнять некоторые другие задачи, не связанные с поворотами.

Планы LDD:
Загрузить инструкции по сборке модели
в формате HTML

Миссия по преодолению препятствий — это определенная задача, которая оказалась очень сложной для показанного выше робота с протектором танка. Причина заключалась в плохом клиренсе, создаваемом низкими гусеницами бака. Робот с более высоким клиренсом будет лучше преодолевать препятствия.Были испытаны различные конструкции, и большинство из них оказались безуспешными. Однако, поскольку миссия по преодолению препятствий не требует поворотов, было обнаружено, что один двигатель, приводящий в движение передние колеса, и отдельный двигатель, приводящий в движение задние колеса, обеспечивают достаточное тяговое усилие и крутящий момент, чтобы заставить робота преодолевать препятствия. У неповоротного робота есть некоторые ограничения в выполняемых миссиях. Он был успешен как минимум в двух миссиях: цунами и препятствиях.

Игровая доска Nature’s Fury

Диск Гольф

Этот робот использовался для обучения тому, как управлять роботом.Двигайтесь вперед на x дюймов. Поверните на определенное количество градусов. и т. д. и т. д.

Описание конкурса дискового гольфа

Правила (./documents/MayMadness2013Rules.doc)
Описание правил выставления оценок.

Board Setup (./documents/MayMadness2013Setup.pptx)
Инструкция по настройке платы

Ev3 инструкции по проектированию коробочного робота. Инструкции по сборке роботов Box. Часть 2

Мы всегда стараемся узнать что-то новое, а затем вывести проект на новый уровень.Мы объединяем разные идеи вместе. Мы сотрудничаем и делимся друг с другом, чтобы сделать еще больше.

Мой следующий рейс

Кроме того, наши уроки и разработки используются в школах. Наша учебная программа также будет использоваться еще 20 студентами в штате Вашингтон благодаря нашему партнерству со STEMRobotics.

Мы сотрудничали с другими, чтобы перевести уроки на другие языки, включая голландский, португальский, испанский, иврит и т. Д. Хотите узнать больше? Посетите наш сайт EV3Lessons. Первая версия этого плоттера требует сложной установки и программирования программного обеспечения.Робот запрограммирован с использованием ev3dev и Python. Все сделано из LEGO, кроме бумаги и ручки! Вы можете использовать этого робота для печати любого изображения: фотографий, рисунков, логотипов и т. Д. Вы можете увидеть в действии этого забавного робота на YouTube.

В EV3-G запрограммированы альтернативные версии. Louisand Pittsburgh Maker Faire. Вы можете скачать инструкции по сборке и образцы кода для некоторых версий этого проекта с нашего сайта github здесь. Это робот EV3, сочетающий в себе искусство, музыку и робототехнику.Он предназначен для начальной школы. Студенческий цвет в полоске бумаги на основе ключа. Полоса подается в устройство подачи бумаги на роботе.

Датчик цвета считывает цветную полосу и генерирует музыкальные ноты. Посмотреть на этого забавного робота в действии можно здесь. Вы можете скачать инструкции по сборке на нашей странице github здесь. Это требует последовательного соединения нескольких блоков EV3. Работа в процессе.

Эта версия робота использует датчик цвета EV3 для обнаружения и сортировки батарей.Роботы DroidBot созданы для удовлетворения потребностей — это надежные образовательные роботы, у которых вначале установлены все двигатели и датчики, в удобных местах для обучения целому набору уроков для начинающих.

Пользователям

EV3, приобретающим набор в розницу, не предоставляются какие-либо дизайны, предназначенные для обучения. Команды FLL и случайные пользователи хотят научиться программировать с помощью EV3.

Но ни в одной из конструкций нет датчиков и двигателей в оптимальных местах для обучения.

Fall 2017 First Lego League (Hydro Dynamics)

DroidBot JR разработан как обучающий робот для набора.Он компактен, в нем минимум деталей, есть экранированный датчик цвета и ручка. DroidBot 2. Он был разработан вместе с уроками по EV3Lessons. Он также имеет вложения SNAP, которые легко надевать и снимать. Он использовался многочисленными организациями для обучения робототехнике, включая Girls of Steel PennsylvaniaHackground Maryland и многочисленными командами FLL по всему миру, в качестве базовой конструкции робота.

DroidBot и DroidBot JR использовались в классах и командами робототехники по всему миру в инструкциях по сборке моделей базового набора.Сортировщик цвета. Рука робота. Описание программ для моделей базового набора. Описание программы сортировщика цветов. Описание программы Gyro Boy.

Описание программы Puppy. Описание программы манипулятора робота. Инструкции по сборке для преподавателя роботов. Датчик цвета опущен. Датчик цвета вперед.

Водительская база. Гироскопический датчик. Средняя моторная база. Приводная база с сенсорным датчиком. Приводная база ультразвукового датчика. Инструкции по сборке моделей расширяемого набора. Дистанционное управление.

Фабрика прядильщиков.Лестница. Описание программ для моделей комплектов расширения. Описание программы Elephant. Описание программы дистанционного управления. Описание программы Spinner Factory. Описание программы лестницы. Описание программы Tankbot. Описание программы Znap. Инструкции по строительству для инженерно-конструкторских проектов. Шариковый конвейер.

Упор для шара 1. Упор для шара 2. Шаровое колесо. Bevel Bot. Конические шестерни. Датчик цвета V1. Датчик цвета V2. Цветные квадраты. EV3 Frames. Я заранее извиняюсь, потому что инструкции по сборке генерируются автоматически и временами могут быть довольно странными.

Кроме того, если есть какие-либо свободно плавающие части или резиновые ленты, пожалуйста, посмотрите видео на YouTube или фотографии робота, чтобы увидеть, куда они движутся, поскольку иногда LDD любит раздражать и не позволяет мне положить каждую часть на место. Вначале все загрузки HiTechnic были перенесены на веб-сайт Modern Robotics.

Однако некоторые из их важных программных блоков были потеряны при переходе. Я предоставляю их ниже для вашего использования. Каждый из этих блоков должен быть импортирован в программное обеспечение EV3, прежде чем их можно будет использовать.

См. Мое руководство, чтобы узнать, как это сделать. Датчик компаса HT.

Gotomeeting против gotowebinar

HT Color Sensor V2. Датчик угла HT. Акселерометр HT. Отказ от ответственности: я не создавал эти программные блоки, они были созданы HiTechnic. Я предоставляю их здесь, чтобы студенты и любители могли получить к ним доступ. Инструкции по сборке намного проще в использовании, чем LDD. Они также включают в себя список деталей, который поможет вам найти необходимые детали, прежде чем вы начнете строить.PDF-инструкции по сборке. Я нахожусь в процессе их переделки, и они будут доступны к середине мая.

Подробнее о Security Tank смотрите в видео. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о моей книге! Примечание. Инструкции по сборке в формате PDF для этой модели находятся в стадии разработки и скоро будут готовы. Это лучшая альтернатива LDD.

Подробнее об Omnilander смотрите в видео. Более подробную информацию о Timmyton смотрите в видео. Более подробную информацию о Grunt смотрите в этом видео.Подробнее о Falcon смотрите в видео. Более подробную информацию о GPS Car смотрите в видео.

Робот Sirius FLL. Копирование чужих дизайнов категорически не рекомендуется и противоречит правилам и основным ценностям конкурентов. Это немного модифицированная версия моего робота Sirius FLL. Он модифицирован для использования более доступных колес, а также двигателей NXT.

Timmyton v5. На этой странице вы можете найти инструкции по сборке для моделей, которые я не разрабатывал.Посетите эту страницу, чтобы увидеть мои собственные модели, представленные таким образом, что вы сможете их скопировать, если хотите. ЗДЕСЬ инструкции по сборке RileyRover см. Фото — простой автомобиль, который мы будем использовать в классе. На странице есть ссылка для скачивания PDF-файла с инструкциями, если хотите.

Инструкции по сборке и описания программ

ЗДЕСЬ находятся планы сборки 17 «официальных» моделей Lego, которые можно построить с помощью домашней версии EV3, но не с помощью образовательной версии.На этой странице вы можете найти инструкции по созданию версии обучающего автомобиля, которая может быть изготовлена ​​с розничной версией комплекта EV3 для дома.

ЗДЕСЬ находится страница на сайте robotsquare. На этой странице показаны десятки интересных проектов EV3 — я полагаю, для многих из них доступны инструкции по сборке. Боттичелли действительно нужно третье колесо, которое вы можете добавить, преобразовав Боттичелли в LucyBot.

Инструкции по сборке роботов-боксов. Часть 1

Инструкция по изготовлению ЗДЕСЬ.ЗДЕСЬ инструкции для простого вездехода под названием Harvester. Если у вас есть домашняя версия EV3 и вы готовы также купить гироскопический датчик, посетите эту страницу, чтобы узнать о планах по созданию робота, подобного Segway Balanc3ra, который может балансировать на двух колесах, оставленных на фотографии.

Если у вас есть образовательная версия EV3, соберите Gyro Boy — одну из стандартных моделей, инструкции для которой прилагаются к программному обеспечению Lego или которую можно скачать ЗДЕСЬ прямо на фотографии. Этот же сайт также предлагает инструкции по сборке роботизированной руки, показанной ниже.

Многие другие инструкции по сборке для других моделей доступны на этом сайте. У Builderdude35 также есть рука робота, точнее: коготь и подъемный механизм, как показано ниже, но похоже, что инструкции по сборке доступны только в виде видео. Ознакомьтесь с nxtprograms. Предположим, у вас их 4. После того, как модель построена, программа может сгенерировать последовательность инструкций по сборке — все выглядит умно, но программа далека от совершенства, при этом инструкции по сборке часто показывают части, плавающие в воздухе, например, или собирающиеся вместе в воздухе. невозможный порядок.

При первой попытке использования программы я сделал эту модель RileyRover без кабелей за два-три часа. Имея немного больше опыта, он думает, что это можно сделать за 30 минут. Я не мог поставить червячную передачу в нужное положение, потому что программа не позволяла мне — может быть, есть трюк, которого я еще не усвоил? Поиск по сайту.

Строительные планы. Сообщить о нарушении. Сайты Google. Удачного строительства! Ищете инструкции по набору расширения? Кликните сюда. Преимущество моделей edu-set в том, что в них есть место для аккумулятора.

Не все домашние модели имеют это. Да спасибо. Некоторые модели выглядят очень забавными. И я вижу некоторые идеи для включения в некоторые MOC. Я бы хотел построить Gyroboy, но у меня есть только стандартный набор EV3. Подойдет ли дополнительный гироскопический датчик или edu-pack слишком отличается? С уважением, Глен. Меня тоже интересуют файлы проектов для этих роботов.

Мы только что представили EV3 нашим восьмиклассникам, и они очень заинтересованы в создании этих роботов.На прошлой неделе у меня был лагерь, и передо мной стояла задача построить этот сортировщик. Я построил его и загрузил программатор mindstorms на свой компьютер. Он поставляется со всеми программами для всех перечисленных сборок.

Может немного сбить с толку, но это управляемо.

Ul l550

Кто-нибудь знает, где найти инструкцию по программированию Роботов из образовательного пакета? Мы можем построить их только с помощью этих инструкций.

Vodafone gigacube modem mode

Заранее благодарим за любую помощь. Есть ли список запчастей для этих проектов.Роботизированная рука требует нескольких деталей, которые не входили в базовый набор. Возможно, вы объясните этим людям, что вам нужно образовательное программное обеспечение lego для написания кода для этих проектов? Они позволяют установить два больших двигателя EV3 «вверх ногами», чтобы центр тяжести оставался низким, а их пространство оставалось свободным. -сохраняющий профиль позволяет интеллектуальному блоку EV3 поместиться между ними.

Робот имеет задний привод, и есть место для доступа к кнопкам и дисплею блока EV3. При установке этих колес на оси Technic обязательно отрегулируйте их так, чтобы они не терлись о моторы или боковые бамперы.Создайте свою «оболочку» и экспериментируйте! Кроме того, вы можете удалить передние шариковые подшипники и добавить дополнительный слой черного цвета «Technic, Liftarm 1 x Войдите, чтобы скрыть рекламу!

Подробнее. Войдите в свою учетную запись, чтобы добавлять комментарии или отвечать на них. Уже есть какие-то детали? Используйте страницу «Построить этот MOC», чтобы показать только те части, которые вам не хватает. Включите магазины BrickLink. Включите магазины BrickOwl.

Включая независимые магазины. Создайте учетную запись, чтобы изменить используемые фильтры по умолчанию. Multi-Buy — Оптимальная цена в нескольких магазинах.Ожидание загрузки инвентаря. Извините, вы должны войти в систему, прежде чем сможете это сделать.

Войти Создать учетную запись. Извините, вам необходимо перейти на план Pro, прежде чем вы сможете использовать эту функцию. Не сейчас. Да Нет. Посетите форум по ошибкам, чтобы получить помощь по указанной ниже проблеме, или создайте для нее новую тему, если она не найдена. Или вы можете попробовать обновить эту страницу.

Перейдите на форум по ошибкам. Закройте. Инструкции по сборке доставлены на ваше устройство с помощью 3DAssemblyInstructions. Коробка! Это робот! Это коробочный робот.Курс содержит ряд разделов с конкретными примерами и задачами о том, как можно улучшить свою игру с роботом FLL, чтобы набрать больше очков. Он предназначен в основном для команд после сезона, которые хотели бы подготовиться к следующему году, но также может работать и для команд, которые в настоящее время работают над своими роботами для соревнований.

Этот курс в настоящее время находится в разработке. Могут использоваться секции до позиции 9 без 4. Остальные скоро будут выпущены. Мы надеемся, что подобное резюме поможет команде подготовиться к следующему году.В основном мы используем двух роботов для этих миссий, и вы можете найти инструкции для этих роботов ниже.

Мы добавляем их в начало курса, и для работы над курсом вам понадобится построить Робота-внедорожника. Инструкции по сборке роботов Box. Узнайте больше о подписках. Эй, это только предварительный просмотр этих строительных конструкций. Чтобы построить полную конструкцию, вам нужно будет подписаться на FLLCasts. Чтобы просмотреть выбранный вами шаг, вам необходимо подписаться на FLLCasts.

Загрузка начальных шагов Спецификация материалов Список деталей. Модули навигации.

Робот-бокс для соревнований по робототехнике. Введение Это коробка! Курсы и уроки с использованием этого материала. Этот материал используется в следующих курсах и уроках.

Курс 1 с животными-союзниками Курс содержит ряд разделов с конкретными примерами и задачами о том, как можно улучшить свою игру-робота FLL, чтобы набрать больше очков.

База и центр тяжести робота Не ограничивайтесь коробкой и придумывайте разные способы поднять робота.Конструкции роботов Конструкции роботов, использованные в курсе В ПЕРВОМ обзорном курсе LEGO League мы рассмотрели приложения, программы и объяснения того, как мы выполняем задания соревнований.

% PDF-1.4 % 380 0 объект > эндобдж xref 380 100 0000000016 00000 н. 0000003714 00000 н. 0000003816 00000 н. 0000004509 00000 н. 0000004546 00000 н. 0000004660 00000 н. 0000004786 00000 н. 0000005438 00000 н. 0000006241 00000 н. 0000007004 00000 н. 0000007130 00000 н. 0000007887 00000 н. 0000008707 00000 н. 0000009482 00000 н. 0000009825 00000 н. 0000009937 00000 н. 0000010678 00000 п. 0000011501 00000 п. 0000014150 00000 п. 0000014274 00000 п. 0000014398 00000 п. 0000014522 00000 п. 0000014545 00000 п. 0000014623 00000 п. 0000014737 00000 п. 0000014811 00000 п. 0000015498 00000 п. 0000015546 00000 п. 0000015659 00000 п. 0000017764 00000 п. 0000018144 00000 п. 0000018538 00000 п. 0000018604 00000 п. 0000018731 00000 п. 0000020105 00000 п. 0000020454 00000 п. 0000020853 00000 п. 0000058191 00000 п. 0000058230 00000 п. 0000058518 00000 п. 0000058593 00000 п. 0000867624 00000 н. 0000
7 00000 н. 0000

6 00000 н. 0000989932 00000 н. 0001109379 00000 п. 0001116885 00000 п. 0001116960 00000 п. 0001117898 00000 п. 0001117973 00000 п. 0001118809 00000 п. 0001118884 00000 п. 0001119763 00000 п. 0001119838 00000 п. 0001119908 00000 н. 0001119992 00000 п. 0001125831 00000 п. 0001126111 00000 п. 0001126278 00000 п. 0001126305 00000 п. 0001126605 00000 п. 0001126741 00000 п. 0001142145 00000 п. 0001142398 00000 п. 0001142562 00000 п. 0001143278 00000 п. 0001143353 00000 п. 0001144364 00000 п. 0001144439 00000 п. 0001145093 00000 п. 0001145141 00000 п. 0001145172 00000 п. 0001145247 00000 п. 0001165263 00000 п. 0001165608 00000 пн 0001165674 00000 п. 0001165791 00000 п. 0001185807 00000 п. 0001199480 00000 п. 0001199883 00000 п. 0001199958 00000 п. 0001200651 00000 п. 0001200699 00000 н. 0001200730 00000 пн 0001200805 00000 пн 0001201654 00000 п. 0001201999 00000 н. 0001202065 00000 п. 0001202182 00000 п. 0001203031 00000 п. 0001216017 00000 п. 0001216419 00000 п. 0001217913 00000 н. 0001218265 00000 п. 0001218678 00000 п. 0001219056 00000 п. 0001219446 00000 н. 0001233428 00000 п. 0001548468 00000 н. 0000002296 00000 н. (? V84Ƀ6UVu * PY [ZbDV) l} adKds> ,,; r) ?! SOp9p Ȁd03RT_z «г / ֪ 8.V8) L ժ Z @ _

Инструкции по проектированию коробчатого робота Ev3. Инструкции по сборке роботов Box. Часть 1

Счастливого строительства! Ищете инструкции по набору расширения? Кликните сюда. Преимущество моделей edu-set в том, что в них есть место для аккумулятора.

Не все модели бытовой техники имеют это. Да спасибо. Некоторые модели выглядят очень забавными. И я вижу некоторые идеи для включения в некоторые MOC.

Я бы хотел построить Gyroboy, но у меня есть только стандартный набор EV3.Подойдет ли дополнительный гироскопический датчик или edu-pack слишком отличается?

С уважением, Глен. Меня тоже интересуют файлы проектов для этих роботов. Мы только что представили EV3 нашим восьмиклассникам, и они очень заинтересованы в создании этих роботов. На прошлой неделе у меня был лагерь, и передо мной стояла задача построить этот сортировщик.

Я построил его и загрузил программатор mindstorms на свой компьютер. Он поставляется со всеми программами для всех перечисленных сборок. Это может немного сбивать с толку, но это управляемо.Кто-нибудь знает, где найти инструкции по программированию Роботов из образовательного пакета?

Мы можем построить их только с помощью этих инструкций. Заранее благодарю за любую помощь. Есть ли список запчастей для этих проектов. Роботизированная рука требует нескольких деталей, которые не входили в базовый набор. Может быть, вы объясните этим людям, что вам нужна образовательная программа lego для написания кода для этих проектов? Самый сложный робот здесь — GyroBoy.

Привет, Лоренс! Можете ли вы загрузить программу для h35? Она требует минимум деталей и самый быстрый способ сделать простого, но эффективного робота для вашего первого запуска программы.Ниже приводится полный набор инструкций по сборке робота.

MOC — Робот EV3 «Летучая коробчатая черепаха»

Однако видео на YouTube в этом посте — лучший способ следовать инструкциям по сборке. Но по личной просьбе студента из Саудовской Аравии я сделал пост с изображениями.

Как улучшить своего соревновательного робота EV3 за 10 простых шагов!

Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы. Тем не менее, его можно использовать для всех, кто намеревается начать с простого робота, чтобы понять программирование EV3.Начнем со сбора всех необходимых деталей, как показано на изображении ниже :.

Теперь давайте дадим роботу некоторую стабильность, соединив оба двигателя и предоставив шасси :.

Банкир дня

Затягивание двигателей с помощью модуля EV3 :. Пожалуйста, поделитесь своими взглядами и мыслями об этом дизайне. Они специализируются на печатных сумках для переноски, салфетках, подарочных инструкциях по сборке GenBot.

Поделиться ссылкой на Facebook Поделиться ссылкой на Twitter. Похожие сообщения. Контент недоступен. Следующее сообщение.Обсуждение этого поста. Простой датчик освещенности на операционном усилителе 16 сентября, лайк в Facebook. Подпишитесь на канал. Подписывайтесь на нас. Узнай нас. Свежие новости. Этот веб-сайт использует файлы cookie. Продолжая использовать этот сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie. Я согласен, на этой странице представлены боты, построенные ровно из одного такого набора. Бот NGA является доказательством того, что деталей в одном из наборов достаточно для создания бота, который позволяет очень хорошо начать работу с FLL.

Мы сознательно не публикуем инструкции по сборке, потому что командам FLL нужно экспериментировать, учиться и, наконец, построить своего собственного робота.Ботов в этом разделе могут построить за короткий промежуток времени даже новички. Они достаточно прочные, чтобы их можно было использовать в мастерской, но, конечно же, не являются примером хорошей конструкции роботов FLL. Для наших семинаров Jumpstart мы придумали бота, который в минималистичном стиле все еще имеет встроенный датчик цвета и гироскопа.

Инструкции по сборке: Jumpstart-Bot. Базовая версия платформенного бота не имеет ни датчиков, ни мотора инструмента. Однако их можно легко прикрепить. Таким образом, он отлично подходит для семинара, где участники знакомятся с датчиками и конструкцией.Инструкции по сборке: Platform-Bot.

Двигатель инструмента обращен вбок. Инструкции по сборке: Coach-Bot MK2. Они показывают основные принципы. Однако они не совсем подходят для использования в игре с роботами. Практически все части набора используются, потому что это очень прочная конструкция с несколькими кронштейнами.

Фактор-бот не предназначен для сборки в мастерской. Используя его во время семинаров, можно экспериментально определить факторы, которые необходимы для точного программирования навигации и вождения.Для этого можно быстро изменить передаточное отношение между приводными двигателями и колесами. Это даже позволяет сделать это несимметричным, т.е.

Кроме того, датчик цвета плавно регулируется по высоте. Это позволяет опробовать влияние расстояния до земли. Инструкции по сборке: Фактор-Бот.

Ни одна из частей не может потеряться из-за неправильного касания ботов, а также ошибки в программировании не могут привести к проблемам с двигателями или шестернями. Наша программа состоит из трех демонстраций, которые позволяют боту передвигаться по столу со стенками или без них.

Время сборки: 30 минут для опытных строителей. Первая часть коробчатого робота-шасси для соревнований по робототехнике. Робот довольно большой, поэтому мы разделили его на две части, чтобы было легче его построить.

Kempu kallu sakkare online

Это вторая часть. Инструкции по сборке доставлены на ваше устройство с помощью 3DAssemblyInstructions.

MOC — Super Small Box Robot от FLL Team Moscow

Это коробка! Это робот! Это коробочный робот. Курс содержит ряд разделов с конкретными примерами и задачами о том, как можно улучшить свою игру с роботом FLL, чтобы набрать больше очков.Он предназначен в основном для команд после сезона, которые хотели бы подготовиться к следующему году, но также может работать и для команд, которые в настоящее время работают над своими роботами для соревнований.

Этот курс в настоящее время находится в разработке.

Могут использоваться секции до позиции 9 без 4. Остальные скоро будут выпущены. Мы надеемся, что подобное резюме поможет команде подготовиться к следующему году. В основном мы используем двух роботов для этих миссий, и вы можете найти инструкции для этих роботов ниже.Мы добавляем их в начало курса, и для работы над курсом вам понадобится построить робот-бокс для внедорожника.

Инструкции по сборке роботов-боксов. Часть 1 Первая часть коробчатого робота-шасси для соревнований по робототехнике. Узнайте больше о подписках. Эй, это только предварительный просмотр этих строительных конструкций. Чтобы построить полную конструкцию, вам нужно будет подписаться на FLLCasts.

Чтобы просмотреть выбранный вами шаг, вам необходимо подписаться на FLLCasts. Загрузка начальных шагов Они позволяют установить два больших двигателя EV3 «вверх ногами», чтобы сохранить низкий центр тяжести, а их компактный профиль позволяет разместить интеллектуальный блок EV3 между ними.

Робот имеет задний привод, и есть место для доступа к кнопкам и дисплею блока EV3. При установке этих колес на оси Technic обязательно отрегулируйте их так, чтобы они не терлись о моторы или боковые бамперы.

Создайте свою «оболочку» и экспериментируйте! Кроме того, вы можете удалить передние шариковые подшипники и добавить дополнительный слой черного цвета «Technic, Liftarm 1 x Войдите, чтобы скрыть рекламу! Подробнее. Войдите в свою учетную запись, чтобы добавить или ответить на комментарии. У вас уже есть некоторые детали? Используйте Создайте эту страницу MOC, чтобы показывать только те части, которые вам не хватает.Включите магазины BrickLink.

Включая магазины BrickOwl. Включите независимые магазины. Создайте учетную запись, чтобы изменить используемые фильтры по умолчанию. Multi-Buy — Оптимальная цена в нескольких магазинах.

Программа для подсчета очков в боулинге

Ожидание загрузки инвентаря. Извините, вы должны войти в систему, прежде чем сможете это сделать. Войти Создать учетную запись.

Цифровые принципы и приложения от malvino и leach 8th …

Извините, вам необходимо перейти на план Pro, прежде чем вы сможете использовать эту функцию. Не сейчас. Да нет.Посетите форум по ошибкам, чтобы получить помощь по указанной ниже проблеме, или создайте для нее новую тему, если она не найдена. Инструкции по сборке моделей базового набора.

Инструкции по сборке и описания программ

Color Sorter. Рука робота.

Подпись к праздничному платью

Описание программ для моделей из базового набора. Описание программы сортировщика цветов. Описание программы Gyro Boy. Описание программы Puppy. Описание программы манипулятора робота. Инструкции по сборке для преподавателя роботов. Датчик цвета опущен.Датчик цвета вперед. Водительская база. Гироскопический датчик. Средняя моторная база. Приводная база с сенсорным датчиком. Приводная база ультразвукового датчика. Инструкции по сборке моделей расширяемого набора. Дистанционное управление.

Фабрика прядильщиков. Лестница. Описание программ для моделей комплектов расширения. Описание программы Elephant. Описание программы дистанционного управления. Описание программы Spinner Factory. Описание программы лестницы. Описание программы Tankbot. Требуется минимум деталей и самый быстрый способ сделать простого, но эффективного робота для первого запуска программы.Ниже приводится полный набор инструкций по сборке робота.

Однако видео на YouTube в этом посте — лучший способ следовать инструкциям по сборке. Но по личной просьбе студента из Саудовской Аравии я сделал пост с изображениями. Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы. Тем не менее, его можно использовать для всех, кто намеревается начать с простого робота, чтобы понять программирование EV3. Начнем со сбора всех необходимых деталей, как показано на изображении ниже :.

Теперь давайте дадим роботу некоторую стабильность, соединив оба двигателя и предоставив шасси :. Затяжка двигателей с помощью модуля EV3 :. Пожалуйста, поделитесь своими взглядами и мыслями об этом дизайне. Они специализируются на печатных сумках для переноски, салфетках, подарочных инструкциях по сборке GenBot.

Поделиться ссылкой на Facebook Поделиться ссылкой на Twitter. Похожие сообщения. Контент недоступен. Следующее сообщение. Обсуждение этого поста. Аэродинамика полета Как летает самолет?

1 сентября, ставьте лайк на Facebook.Подпишитесь на канал. Подписывайтесь на нас.

Мелодия зуммера Arduino

Узнай нас. Свежие новости. Этот веб-сайт использует файлы cookie. Продолжая использовать этот сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie. Согласен.

Amazon.com: Набор роботов LEGO MINDSTORMS EV3 31313 с дистанционным управлением для детей, обучающая игрушка STEM для программирования и обучения программированию (601 деталь): игрушки и игры

Ваш браузер не поддерживает видео в формате HTML5.

У нас есть тонна наборов Lego, так что мы уже фанаты Lego в моем доме.После того, как вы построите достаточно замков, пиратских кораблей и крепостей, модели либо убираются, либо собираются пылью. Я купил подержанный комплект Mindstorms RCX, который использовался 8 или 9 лет назад, и это было слишком хлопотно с ИК-башней и рабочим компьютером с Windows XP. Мой старший сын действительно не интересовался этим после работы с NXT в школе в составе команды робототехники. Он был одним из главных людей в команде, которые понимали, как заставить это работать в решающий момент соревнований, но робототехника была для него слишком занудой.

В это Рождество я купил EV3 для моего младшего сына. В прошлом году он был в команде Vex, будучи учеником 6-го класса. Я надеялся сделать больше самостоятельно, поскольку команда VEX не собирается вместе в этом году.

Кстати, я участвовал в качестве родителя в FLL, когда мой старший сын учился в средней школе, и мы вместе с его командой поехали соревноваться в LegoLand. В прошлом году я ходил на турнир Vex и думал, что FLL лучше в средней школьной возрастной группе. Формат был лучше, и дети действительно гордились возможностью соревноваться в LegoLand.

Назад к настоящему моменту — Мой сын быстро построил пару роботов, показанных на коробке, и до прошлой недели комплект был разложен на полках; у нас много конкурирующих видов деятельности, поэтому целью было найти проекты, которые могли бы заинтересовать его. Мы нашли робота-решателя кубиков Mindcub3r Rubik. Этот проект был действительно забавным, и мой сын снова заинтересовался комплектом. Для нас проект был сборкой среднего уровня сложности. Использованы только детали из набора 31313. Все, кто видел этого робота, были поражены, и его попросили принести его в школу.

Сходите на домашний склад и купите органайзер для мусорных баков с большими деталями или, возможно, даже DeWalt DWST14825 здесь, на Amazon, подойдет. Легче хранить все части лего в разобранном виде. Перед тем, как купить органайзер для мусорного ведра для запчастей, вам просто нужно убедиться, что в нем есть отделение, подходящее для компьютера EV3.

Вам действительно нужно выйти в Интернет и поискать другие проекты и информацию, так как то, что идет в комплекте, хорошее, но ограниченное. Мы купили «Книгу открытий LEGO MINDSTORMS EV3», и мой сын уже взволнован тем, что разбирает созданного нами робота-кубика Рубика и начинает работать над учебником.И для робота «Кубик Рубика», и для проектов в книге нужен только комплект 31313.

350 долларов может показаться хорошей монетой, чтобы отложить что-то вроде этого, они хорошо перепродаются на eBay, если это не приживется у ваших детей, но я думаю, как родитель, вы тоже должны принять участие. Я рекомендую получить рабочую тетрадь с комплектом. Я просматривал woorkbook, и в нем есть хорошая информация и хорошие обучающие моменты. Завтра мы начинаем проекты с рабочими тетрадями, поэтому я обновлю этот обзор в будущем.

LEGO MINDSTORMS EV3 | GEAR — Будьте в восторге от робототехники | STEM Outreach | Инженерный колледж Whitacre

Уроки и задания этого курса знакомят с робототехникой LEGO. с помощью наборов LEGO MINDSTORMS EV3. Абсолютно никаких предварительных знаний в области робототехники или программирования не требуется.Курс начинается с обзора элементов в наборах и предложений по конструкции роботов, а затем дает обзор среды программирования, затем исследует использование двигателей и датчики. Хотя в обучающих видео используются новые наборы LEGO EV3, все задачи также могут можно выполнить с помощью более старых наборов LEGO NXT.

Если вы используете контент, представленный на этой странице, мы хотели бы получить известие от вас.Пожалуйста, присылайте отзывы, предложения, улучшения и адаптации доктору Тане Карп. на [email protected].

Этот курс был разработан летом и осенью 2014 года за счет предоставленных средств. Образовательным фондом Halliburton. Осенью 2014 года он предлагался как онлайн курс для тренеров, участвующих в Texas Tech Get Excited About Robotics (GEAR) соревнование или соревнование по робототехнике Техасской ассоциации компьютерных педагогов (TCEA) в Лаббоке.

Видео и задания для этого курса были разработаны в сотрудничестве с Guthrie Virtual School. Особая благодарность Даррену Уилсону и его дочери Лоре за создание видеоконтент.

Уроки и задачи

Начало работы

Еженедельные испытания

.

No related posts.