Как поднять фары на ваз 2112: Страница не найдена — Carfrance

Как настроить фары на ваз 2112 самому

Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы ваз 2112 на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п.

Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колес.

В темное время суток поставьте машину ваз 2111 на выбранной площадке перпендикулярно экрану (расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м).

Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз 75 кг и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.

Измерьте расстояние от центров фар до пола (оно должно составить около 600 мм), на этой высоте проведите горизонтальную линию на экране, а на 75 мм ниже нее – вторую.

Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар (на расстоянии 554 мм от осевой).

Установите ручку гидрокорректора фар ваз 2110 в положение минимальной загрузки.

Одну из фар закройте (куском картона, фанеры и т.п.).

Включите ближний свет фар.

Винтами с пластмассовыми головками, расположенными на задней стенке блок-фары ваз 2111, отрегулируйте направление световых пучков незакрытой фары. Верхняя граница пятна (горизонталь) должна совпадать с нижней линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участка) – с вертикальной линией центра фары.

После этого откройте и отрегулируйте вторую фару ваз 2110, закрыв первую.

• Как отрегулировать фары своими руками на ВАЗ?
• Подготовка к регулировке
• Какими способами можно отрегулировать фары ВАЗ
• Регулировка фар, пошаговая инструкция
• Осуществление разметки
• Регулировка противотуманок
• Немного модернизации

Ни для кого не секрет, что от того, насколько правильно отрегулированы фары и насколько они исправны, зависит безопасность как водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения и пешеходов. Сегодня мы поговорим о том, как производится регулировка фар на классических моделях ВАЗ.

Подготовка к регулировке

Чтобы видимость на ночной дороге была значительно лучше, но при этом встречные водители не слепли от яркости фар вашего автомобиля, их необходимо правильно отрегулировать. Сделать это можно как в автосервисе, так и самостоятельно у себя в гараже. На помощь вам придут знания элементарных правил по регулированию фар. Но прежде чем вам рассказать о том, как правильно отрегулировать фары на автомобилях ВАЗ, вам будут полезны знания касательно проведения подготовительных работ. Итак, начнём:

1. Проверьте, исправен ли ваш электро- или гидрокорректор фар (наличие того либо иного зависит от комплектации). Роль корректора очень важна, а посему перед проведением регулировки обязательно убедитесь в исправности механизма.

3. Автомобиль, на котором будет проводиться регулировка света фар своими руками, должен быть «в полной боевой готовности»: заправлен, шины с нормальным давлением, а на водительском сидении – либо человек со схожими параметрами с вашими, либо груз в ваш вес.

4. На импровизированном экране начертите три вертикальные линии и разметьте следующим образом: «Л» – линия, проходящая по центру левой фары, «П» – правой, «О» – линия, условно разделяющая автомобиль пополам.

5. Через центры фар проведите одну горизонтальную линию и обозначьте её «N». На 6,5 см ниже её начертите ещё одну параллельную линию и обозначьте её «Р». Вот теперь можно приступать к регулировке фар автомобиля.

Какими способами можно отрегулировать фары ВАЗ

Настройка света фар автомобилей ВАЗ проделывается одним из трёх вполне понятных способов. Вы можете обратиться к мастерам автосервиса, сделать это самостоятельно или воспользоваться специальным регулировочным оборудованием.

Многие ошибочно полагают, что корректная регулировка света автомобильных фар семейства ВАЗ своими руками невозможна. Они утверждают, что, не обладая соответствующими знаниями и определёнными навыками, можно допустить множество грубых ошибок. Но что же делать, если нет специальных инструментов и не получается воспользоваться услугами специалистов? Значит, нужно получить знания относительно того, как регулировать фары.

Специалисты выделяют три важнейших этапа этого процесса:

1. Нанесение разметки на стене или экране-щите по специальным схемам.

2. Нанесение разметки положения ламп автомобиля.

3. Проведение световой настройки фар.

Направление светового потока зависит от следующих важных составляющих:

• Давления в автомобильных покрышках.

• Исправности автомобильной подвески.

• Распределения нагрузки на подвеску.

Если же ваш автомобиль не полностью исправен, и имеет место быть хотя бы одна из перечисленных проблем, тогда велика вероятность того, что регулировка фар будет проведена не под нужным углом. Некоторые умельцы умудряются ещё больше усугублять ситуацию относительно той, что была ещё даже до начала проведения процедуры настройки.

Обязательно соблюдайте следующие требования:

• Ставьте автомобиль исключительно перед ровной стеной. От машины до стены должно быть 7-8 метров.

• Приготовьте мел или клейкую ленту для нанесения разметки.

• Старайтесь очень тщательно размечать поверхность исходя из индивидуальных параметров вашей машины. Можно использовать и универсальные значения, которые подходят к большинству легковых автомобилей.

Регулировка фар, пошаговая инструкция

Опишем данный процесс на примерах таких популярных автомобилей как ВАЗ 2110 и 2112. Последовательность действий регулировки фар следующая:

1. Закройте правую фару автомобиля материалом, который не пропускает свет.

2. Поверните корректор в первое положение.

3. Откройте капот и найдите регулировочные винты. Поверните их. При регулировке левой фары, её свет вверху должен достигать линии N, а внизу – линии Р.

4.

Отрегулировав левую, закрывайте её и приступайте к правой.

• Если фары светят вниз, то их следует поднять, так как это чревато тем, что вы не успеете вовремя увидеть пешехода. Особенно, если на нём тёмная одежда, а на улице слякоть.

• Если же фары, наоборот, светят очень высоко, то водители встречных автомобилей вас точно не будут благодарить за то, что они ослеплены светом вашего автомобиля.

Поэтому, проводя самостоятельную регулировку света автомобиля, действуйте предельно аккуратно.

Осуществление разметки

Регулировка фар головного света – это очень ответственный процесс. Только не стоит пугаться. Он не настолько сложен, как это может выглядеть на первый взгляд.

1. Сначала приблизьте автомобиль к стене метра на два и отметьте на ней центр осей фарного освещения.

2. Затем отъедьте примерно на 7,5 метров.

3. Точки, которые являются центрами ваших ламп, соедините линией.

4. Затем дополните её вертикальной, которая будет проходить через центр вашего автомобиля.

5. Далее прочертите дополнительную параллельную линию той, что соединяет центры автомобильных фар. Она будет пролегать ниже на сантиметров 6-7.

Стена размечена. Переходите непосредственно к этапу настройки. Включите ближний свет. Необходим правильный пучок света. Для этого аккуратно подкрутите регулировочные винты. Они расположены под капотом с задней стороны фар.

В идеале свет должен быть расположен ниже той точки на стене, которая обозначает центр ламп, находящихся в фарах. Так же несложно происходит регулировка фар ВАЗ 2110 с совмещённым светом. Если же дальний и ближний разделены, тогда и их настройку придётся делать отдельно, используя различные схемы. Следовательно, и разметка будет немного другой.

Как значительно улучшить ближний свет на отечественном ВАЗ 2110? Ближний свет будет регулироваться по описанной выше схеме. При настройке же дальнего света нужно добиться того, чтобы световой пучок попадал именно в центр разметки. Но скажем, что вручную вы не настроите дальний свет так, как это возможно со специальными приборами. Даже если вы будете очень тщательно всё делать.

Регулировка противотуманок

Как самому отрегулировать и правильно настроить противотуманные фары автомобиля ВАЗ? Вручную настройка оптимальных световых значений осуществляется путём вращения. Нужно поворачивать в двух плоскостях оптический элемент фар вашего транспортного средства. Заранее необходимо ослабить болты, которыми фары прикреплены к бамперу. Настройка противотуманок происходит очень легко, если под рукой имеется специальное оборудование. Но, если таковое отсутствует, тогда делайте так, как было рассказано выше, но за исключением некоторых нюансов.

Автомобиль от стены нужно поставить на расстоянии пять метров. После проведения соответствующей разметки, отрегулируйте противотуманки так, чтобы верхняя часть светового пятна была на сантиметр ниже того места, где на стене спроецированы центральные точки противотуманных фар.

Немного модернизации

Немного самостоятельно доработав фары Киржач на ВАЗ 2110, можно их значительно улучшить, сделав их гораздо ярче. Сначала фару нужно снять, а после разобрать в следующем порядке:

1. Снимите стекло, используя фен. Им нужно разогреть герметик. После острым ножом отделите его.

2. Уберите отражающую прокладку.

3. Открутите блоки ближнего света.

Далее регулировка фар будет происходить на ваш выбор: можно сместить линзу на один сантиметр в сторону отражателя или укоротить модульное кольцо. Благодаря этому свет фар станет более широким и высоким.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Чтобы управлять автомобилем было более безопасно, в нем должно быть правильно отрегулировано головное освещение. В частности, в этой статье мы поговорим об отечественных «десятках». Как производится регулировка фар на модели ВАЗ 2110, как настроить оптику без ее разбора? Об этом вы сможете узнать ниже.

Руководство по регулировке

Как подключить и настраивать дневные ходовые огни, если плохо светят фары, что делать, если не горит стоп или не горит ближний свет?

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками производится в два этапа, для начала вам полезно будет узнать, как разобрать фару ВАЗ 2110:

1. В первую очередь не забудьте скинуть клеммы с АКБ.
2. Далее производится снятие фар на ВАЗ 2110. Снимать в своем автомобиле нужно стекла, отделяя их от герметичной основы, для этого оптику необходимо заранее подогреть с помощью строительного фена. После подогрева конструкцию стопов или ДХО на ВАЗ 2110 нужно разрезать ножом. Если нужно произвести замену стекла фары, то поменять можно на этом этапе.
3. Затем на линзе следует прорезать выпуклый профиль в виде буквы П.
4. После этих действий демонтируется бумажный отражательный элемент — для этого следует открутить три небольших винта, расположенные на обратной стороне. В области гидрокорректора вы сможете увидеть пружинку.
5. Следующим этапом будет снятие пружины и нескольких пластиковых так называемых розочек, которые фиксируют отражательный элемент, методом их удерживания.
6. Шар на конце отражательного элемента следует защелкнуть.
7. Далее, необходимо защелкнуть металлическую катушку во вторую канавку, это позволит предотвратить выкручивания регулирующего элемента далее крепления. В том случае, если гидрокорректор будет закручен очень сильно, это приведет к деформации стального ограничителя. Шарик может выйти из пластика, а оптика попросту упадет.

Обозначение элементов фары

Как снять фару на ВАЗ 2110, мы разобрались. Следует учитывать, что при перекручивании корректора корректирующего элемента вам предстоит столкнуться с необходимостью смены сломавшейся стальной детали резиновой прокладкой, наподобие такой, которая используется в сантехнике. Такое решение нельзя назвать наиболее оптимальным, поскольку из-за наличия прокладки вы не сможете понять, когда отрегулированная оптика была настроена до крайнего положения.

Соответственно, чтобы свет мог гореть и не пропадать, вам придется опять перекручивать корректор. Для недопущения этого регулировка света фар ВАЗ 2110 должна включать еще один фиксатор, к примеру, проволочный шплинт, который можно установить между лепестками вышеупомянутой розочки. Разбирать конструкцию в целом нужно аккуратно. Перед тем, как произвести подключение настроенной оптики, нужно произвести очистку остатков герметика и промазать фару по периметру новым слоем. Перед тем, как снять фару на ВАЗ 2110 и работать с электрикой, АКБ следует отключить.

Альтернативный метод ремонта

Что касается альтернативного варианта настройки оптики, то этот способ включает в себя следующие шаги:

• необходимо нарезать резьбу на креплениях регулировки освещения;
• затем в фонари нужно закрутить винты и одеть шайбы;
• после этого выполняется снятие пластмассовых фиксаторов;
• производится монтаж планки с устройствами ближнего и дальнего света;
• осуществляется монтаж еще одной шайбы сверху планки, также монтируется пружинка и еще одна шайба;
• всю конструкцию необходимо зафиксировать с помощью контрагайки (автор видео — proVAZ-2110).

Как можно отрегулировать фары без разборки?

Настройка фар может осуществляться и без их демонтажа, но для этого обязательно выполнить такие условия:

1. Бензобак автомобиля должен быть полным.
2. Стекла фонарей необходимо промыть, чтобы они были чистыми.
3. Машина должна быть оборудована всем необходимым — запасным колесом, инструментами, огнетушителем и т.д.
4. Также важно проследить за тем, чтобы резина была не спущенной.
5. Вам потребуется ровная вертикальная поверхность, к примеру, забор или стена. Перед ней должно быть достаточно свободного места — не мене 8 метров.

Схема для настройки освещения на «десятке»

Выбранную поверхность следует правильно разметить стену, сделайте это так, как показано на рисунке.

Итак, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110:

1. Авто отгоняется от стены и устанавливается таким образом, чтобы его продольная часть проходила через центр поверхности.
2. Включается освещение.
3. Регулятор гидрокорректора необходимо установить в положение 1 — водитель.
4. Произведите регулировку освещения таким образом, как это показано на рисунке.

Замена элемента вручную

Что делать, если не работает аварийка, пропал ближний свет, не работает стоп? Если не горят стоп сигналы и и не работают фары освещения, в первую очередь нужно проверить работоспособность реле, отвечающих за их функциональность. Также производится проверка работоспособности самих ламп — часто причиной отсутствия освещения являются именно они. Если с ними все в порядке, проблема в любом случае будет заключаться в электрической части.

Установка ксенона на ВАЗ 2110 позволит обеспечить лучшее освещение для автомобиля. Чтобы автомобиль имел оригинальный внешний вид, можно подключить ДХО и произвести тюнинг этого элемента оптики. О том, как поменять и как подключить дневные ходовые огни, мы уже писали в этой статье .

Что касается замены фонарей на «десятке», то она осуществляется следующим образом:

1. Сначала необходимо отключить проводку от фонарей, после чего произвести демонтаж верхней решетки радиатора, для этого выкрутите несколько болтов с помощью гаечного ключа на 10.
2. Далее, вам необходимо отключить проводку от элементов указателей поворотов и произвести демонтаж устройства гидрокорректора. Для этого нажмите на защелку и проверните устройство на 90 градусов по часовой стрелке.
3. Выкрутите три винта фиксации оптики с помощью гаечного ключа, фару можно отодвинуть назад. Сдвиньте так называемую ресничку оптики на несколько см, отодвигая ее за край из зацепления с крылом.
4. После этих действий можно ослабить затяжку двух винтов верхнего фиксатора буфера. Демонтируйте так называемую ресничку.
5. Теперь вам остается выкрутить последнюю гайку фиксации гаечным ключом, после этого фонарь можно поднять и извлечь. При необходимости производится ремонт фары или ее тюнинг.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Полировка оптики зубной пастой»

Как своими руками отполировать фары на «десятке» с использованием зубной пасты, смотрите на видео ниже (автор ролика — Дима Артист).

инструкция с видео как их правильно настроить и отрегулировать своими руками и что делать если не регулируются

От освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для обеспечения необходимого потока света требуется периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которая может выполняться своими руками.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

На автомобилях ВАЗ 2110 с завода устанавливались два типа передней оптики:

• отечественного производства, так называемые фары Киржач;
• импортные комплектующие, сделанные компанией Бош.

Схемы и конструкция деталей несколько различны, однако методики регулировки угла наклона отличий не имеют. В запчасти часто поставляются изделия китайского или кустарного производства, которые не отличаются высоким качеством. Подобные фары нередко не удается настроить на совместную работу в допустимых стандартом пределах.

Фары Киржач

В конструкции изделий производства АО «Автосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ламп ближнего света. В теории подобное решение должно обеспечивать направленный и интенсивный пучок света, который легко подлежит регулировке. На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными явлениями (дождь, снег, туман).

Лампы дальнего света установлены в стандартном отражателе, расположенном ближе к решетке радиатора. Отражательный элемент имеет небольшие размеры и ненадежное крепление. Из-за этого наблюдается эффект дрожания света при движении.

На сегодняшний день предприятие «Автосвет» является банкротом, часть оборудования передана заводу «Освар». Встречающиеся в продаже запчасти под маркой «Киржач» являются подделками и не имеют к оригинальной продукции никакого отношения.

Фара завода «Автосвет»

Немецкие бошевские фары

Германская оптика оборудована обычными светоотражателями, но за счет высокого качества комплектующих позволяет получить интенсивный и стабильный пучок света. По отзывам владельцев, фары обеспечивают лучшую освещенность в любую погоду, чем отечественная продукция.

Выпуск фар велся в Рязани. В настоящее время там располагается предприятие Automotiv Lighting, являющееся структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия). Именно эта продукция поставляется на завод и в запчасти. Название «немецкие Бош» используется автовладельцами по старой памяти.

Фара Бош для ВАЗ 2110

В чем заключается важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

1. Некорректно отрегулированные фары формируют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически ставит завесу, ограничивающую видимость. Данный эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
2. Неотрегулированный поток света на ближнем режиме ослепляет водителей встречного автотранспорта, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света на дальний режим будут «освещаться деревья», но не дорога перед автомобилем.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Автомобильные фары регулируются без снятия с автомобиля. Для настройки применяется специальный стенд, с индивидуальной разметкой для каждой модели. Для самостоятельной корректировки применяется переносной шаблон из фанеры или нарисованный на стене. В условиях автосервиса используются специальные регулируемые приборы, обеспечивающие повышенную точность измерения.

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из этапов:

1. Нанесение шаблона разметки на стене или установка готового.
2. Обозначение точек центров ламп.
3. Непосредственно регулировка света.

Для регулировки пучка света используются два регулятора, установленных сзади корпуса. Ближний к поворотнику отвечает за изменение направления по вертикали, второй — по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не перекрывается агрегатами моторного отсека.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

1. Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налетов пыли, остатков насекомых или замасливаний.
2. Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
3. Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, обладающем инструментами и материалами.
4. Проконтролировать внешнее состояние линз и поверхностей отражателей. При наличии отслоений, трещин, выкрашиваний придется заменить деталь или фару.
5. Рекомендуется провести замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время. Не следует устанавливать в фары лампы повышенной мощности, поскольку они вызывают перегрев и разрушение узла.
6. Проанализировать технические требования к регулировке. Довести загрузку автомобиля до требуемого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Основной сложностью при самостоятельной регулировке фар является поиск ровной площадки, позволяющей свободно разместить автомобиль и контрольный экран.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

1. Установить ВАЗ 2110 на ровной площадке на дистанции 5 м от установленного измерительного шаблона. Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
2. Догрузить сидение водителя балластом весом 75 кг. Зачастую на месте водителя располагается помощник.
3. Качнуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и пружин подвески в рабочее положение.
4. Нанести на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена как «О»).
5. Провести параллельные линии А и В, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами составляет 1108 мм.
6. Отбить две горизонтали. Обозначенная на схеме цифрой 1 линия расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2, размещена на 75 ниже и служит для отображения центра светового пятна фары.
7. Повернуть регулятор гидравлического корректора фар в положение, соответствующее минимальной загрузке.
8. Открыть капот.
9. Закрыть одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
10. Вращением регулировочных стержней выставить пучок света на открытой фаре. Верхний предел светового пятна должен лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой Е.
11. Провести аналогичную процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести пучок в заданные параметры, то необходимо демонтировать устройство освещения для ремонта или замены.

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

В ряде случаев фары ВАЗ 2110 отрегулировать не удается. Это связано с повреждениями гидравлического корректора или с дефектами, имеющимися на отражателях или стеклах. В этом случае можно попытаться разобрать узел и заменить непригодные к эксплуатации детали.

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

1. Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
2. Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
3. Открутить три точки крепления отражателя.
4. Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
5. Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
6. Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура демонтажа фары:

1. Отключить клемму аккумулятора.
2. Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
3. Снять штекеры подачи питания на головную фару.
4. Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
5. Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
6. Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
7. Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
8. Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).

Снятая фара ВАЗ 2110 может быть очищена от грязи и отремонтирована, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.

Что делать, если блок-фара неисправна?

Распространенным дефектом «киржачских» деталей является выход из строя гидравлического корректора. Из-за этого фара не регулируется или пучок света изменяет направление при попытке настройки корректором. Причиной дефекта является нарушение герметичности или заклинивание исполнительного механизма. Для контроля исправности узла применяется замер хода исполнительных штоков, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки требуется замена узла, ремонт деталей невозможен, поскольку устройство является неразборным.

Самым простым способом ремонта является установка механического регулятора. Для этого в корпус исполнительного механизма вкручивается подходящий болт с контргайкой. Минусом такой конструкции является необходимость ручной настройки каждой фары. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

1. Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
2. Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
3. Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
4. Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
5. Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
6. Снять старый главный цилиндр системы.
7. Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
8. Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
9. Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
10. Проверить работу системы.
11. Регулировать фары описанным выше методом.

Ниже показаны некоторые этапы замены.

Процедура установки нового гидрокорректора показана в видеоуроке от автора «Aleks B».

Монтаж электрического корректора

Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электрический привод от ГАЗ 3110 «Волга»:

1. Установить моторы корректора на стандартное место. Место установки не требует никаких доработок.
2. Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, установленная в корпус рукоятки управления гидрокорректором.
3. Подключить питание электропривода от замка зажигания. В цепь устанавливается защитный предохранитель на 5 А.
4. Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрорукава, предохраняющие провода от перетирания изоляции.
5. Обжать концы штекерами, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействуются только два контакта из имеющихся четырех.
6. Защитить место подключения проводов к двигателям изолентой.
7. Скроссировать проводку на штекер, который будет подключаться к клавише управления.
8. Подключить кнопку.

Принципиальная схема подключения проводов на штекер клавиши

Фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110 приведена ниже.

Дрожание света

Еще одним распространенным дефектом является дрожание пучка света, наблюдающееся при движении автомобиля. Дефект встречается на фарах Киржач, немецкая продукция имеет прочную конструкцию.

Причинами дефекта являются:

• выход отражателя из точек крепления;
• поломка корректора;
• плохое состояние ламп;
• ослабевание регулировочных пружин.

Для установки отражателя на штатное место требуется разборка фары по описанной выше методике. Компенсировать усталость пружин можно удлинением рабочего штока корректора при помощи колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, которая надевается и фиксируется на штоке.

 Загрузка …

Видео

Регулировка фар ВАЗ 2110 продемонстрирована в видео от канала «Ремонт Двигателя! И интересное!.

Регулировка противотуманных фар ВАЗ 2110 – работа, которая по силам каждому

Многие автовладельцы, у которых на машине не установлены ПТФ, со временем приходят к выводу, что данная конструкция просто необходима, особенно если часто приходится передвигаться в условиях недостаточной видимости. Но установкой не ограничивается требуемый перечень работ, для наилучшей эффективности нужна правильная настройка системы, это повысит ее эффективность и гарантирует, что свет противотуманок не будет слепить встречных водителей. Противотуманные фары незаменимы при движении в сложных погодных условиях

Назначение рассматриваемых конструкций и рекомендации по их установке

Любой водитель знает, насколько сложно передвигаться в тумане, и дело не только в ограниченной видимости, но и в том, что свет, попадая на мельчайшие капельки, преломляется и начинает создавать блики, отчего движение еще больше осложняется. ПТФ предназначены для того, чтобы светить вдоль поверхности земли, где воздух более сухой, соответственно такой вариант обеспечивает гораздо более качественное освещение дорожного полотна.

Но стоит помнить о нескольких важных правилах, которые необходимо соблюдать:

• Граница света должна быть четкой, это гарантирует, что луч не будет преломляться и слепить водителя.
• Очень важно высокое качество изделий, например, ксеноновые варианты работают намного эффективнее, но и цена заметно выше, но на безопасности экономить не стоит.
• Согласно норм ГОСТ 8769-75 не допускается расположение противотуманных фар на расстоянии ниже, чем 25 см от земли.
• Следует выбирать конструкции, у которых рассеиватель сделан таким образом, чтобы верхняя граница светового потока имела четкую границу, они намного эффективнее в работе.
• Низкое расположение обуславливает повышенную опасность повреждения конструкции мелкими камешками, предотвратить это можно, заказав изготовление наклеек на фары – они не ухудшают качество света, зато в разы снижают вероятность деформации стекол.

Совет! Выбирая конкретный вариант в автомагазине, обратите внимание на внешний вид изделий: прочный корпус, рассеиватель без царапин, отражатель должен быть в идеальном состоянии.

Хорошее качество света могут обеспечить только добротные фары

 

Процесс регулировки

Эти работы можно разделить на два этапа – подготовка всего необходимо и непосредственно настройка светового потока. Рассмотрим каждый из них более подробно.

Подготовительные работы

На этой стадии надо проделать следующие действия:

• В первую очередь убедитесь, что ваше оборудование работает верно и включается отдельно, а не совместно с ближним светом фар. Если у вас все сделано кустарным способом, переделайте конструкцию так как положено, схема, расположенная ниже, подскажет правильный порядок подключения.

Схема довольно проста, и в ней разберется даже неопытный автовладелец

• Далее необходимо проверить надежность крепления ваших ПТФ, если они болтаются, то настройка будет бесполезна. Еще один важный нюанс – давление в шинах, оно должно быть одинаковым, чтобы автомобиль стоял без наклона.
• Для настройки следует найти ровную площадку со стеной или ровным сплошным забором перед ней. После этого отмеряется расстояние от земли до оси положения противотуманных фар, и на стене отчерчивается горизонтальная линия на этой высоте.
• Затем выставляется автомобиль на расстоянии 5 метров от поверхности, на этом подготовку можно считать завершенной, как видите, тут нет ничего сложного, вы своими руками проделаете все действия буквально за 10 минут.

Настройка

Теперь непосредственно рассмотрим, как отрегулировать противотуманные фары ВАЗ 2110, инструкция по проведению работ выглядит следующим образом:

Важно! Согласно нормам ГОСТ, регулировка должна производиться с дополнительным весом в 75 кг на водительском сиденье.

• В первую очередь регулируется расстояние между световыми пучками, оно должно быть таким же, как и на самой машине (577 мм от центральной вертикальной оси). Каждая фара регулируется отдельно, при этом вторую следует закрывать куском картона или другого непрозрачного материала.

Примерная схема регулировки, где N – ось расположения ПТФ

• Когда расстояние выставлено, можно приступать к регулировке высоты. Опять же, лучше настраивать каждую фару отдельно, центр светового потока должен быть на оси расположения световых элементов, настройка производится с помощью специального винта, расположенного сбоку, для этого в обрамлении присутствует отверстие для отвертки.

После окончания работ вы получаете свет, соответствующий нормам, который будет обеспечивать отличную видимость даже в самых сложных условиях. На фото показан пример ПТФ с ксеноновым светом, яркость этого варианта намного выше, чем стандартных модификаций с лампами накаливания. Не забывайте про коррекцию, если, к примеру у вас установлен фаркоп и вы буксируете прицеп. Ксенон светит очень ярко, и без настройки он может слепить встречный транспорт

Вывод

Видео в этой статье покажет весь описанный процесс наглядно и поможет вам понять некоторые важные особенности работ еще лучше. Важно делать все аккуратно и соблюдать рекомендации.

Не работают фары на Ваз 2112

Ближний свет на ВАЗ 2110 – замена ламп и ремонт

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Как правило, причиной неисправности ближнего света на ВАЗ 2110 являются перегоревшие лампочки. Однако, иногда отсутствие освещения связано с выходом из строя других узлов. Ниже мы рассмотрим, как выполняется замена ламп, а также наиболее распространенные причины почему не горит ближний свет и способы их устранения.

Почему не горит фара ближнего света? Устранение проблемы

Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда не горит ближний свет. При этом дальний нормально включается, а его исправность не вызывает сомнений. По статистике, каждому третьему водителю такая поломка знакома не понаслышке. При этом первая мысль, которая появляется в голове — выход из строя самой оптики. В реальности, причина может быть совсем иной.
Дефект хорошо знаком владельцам автомобилей ВАЗ, которые иногда сталкиваются с проблемой, даже после покупки нового транспортного средства. При этом, чаще всего не горит фара с правой стороны машины. В свою очередь, источник головного света слева страдает от подобной проблемы в меньшей степени.

Но будет нечестно утверждать, что поломка характерна только для отечественных автомобилей. Этой «болезни» подвержены и иномарки различных производителей. Разница в том, что у каждой детали свой запас прочности и ресурс.

Как поступить, если не горит ближний свет? У автовладельца имеется два решения — обратиться к квалифицированным специалистам, для устранения неисправности, или сделать работу своими руками. При выборе второго варианта, обязательно наличие необходимого инструмента и знаний конструкции автомобиля, а также особенностей электрической цепи. Если дальний свет нормально зажигается, а с ближним возникли проблемы, причин может быть несколько:

• Вышла из строя лампочка.
• Проблемы с проводами (обрыв, замыкание).
• Перегорела вставка плавкая — предохранитель, через который питается лампа ближнего света.
• Прочие причины.

Вне зависимости от проблемы, ее можно с легкостью устранить своими руками. При этом знание причин, почему не горит фара, полезно каждому автовладельцу. В жизни бывают ситуации, когда неисправность настигает в дороге, а до СТО несколько десятков километров.

Замена ламп

Выбор

Процесс замены ламп на ВАЗ 2110 предельно простой. Однако, прежде чем приступить к этой операции необходимо приобрести новые элементы освещения.

В заводской комплектации на этот автомобиль устанавливают галогенные лампочки стандарта H7. В продаже на сегодняшний день существует большой выбор ламп, причем, не только галогенных, но и других типов – ксеноновых и светодиодных.

На форумах автолюбителей многократно обсуждались их особенности, достоинства и недостатки, поэтому ниже приведем лишь сравнительную таблицу с основными характеристиками этих ламп:

Светодиодные	Ксеноновые	Галогенные
Яркость	До 2000 Лм	До 3300	До 1550
Долговечность	50 000 часов	3000 часов	1500 часов
Цветовая температура	4300-8500 К	4300-8500 К	3300 К
Цена ламп	От 10 у.е.	От 30-40 у.е.	От 20-30 у.е.

Обратите внимание! Наиболее оптимальная цветовая температура светового потока находится в пределах 4300 – 5000 К.

Надо сказать, что помимо данных из таблицы, при выборе также следует учитывать и проникающую способность светового потока. По данному параметру лидируют галогенные лампы – они значительно лучше освещают дорогу в дождь, туман или снег.

Кроме того, для установки ксенона или светодиодов в противотуманные фары ВАЗ 2110 потребуется вмешательство в электрику, в частности – монтаж дополнительного оборудования (блоков розжига). Поэтому выполнить их качественную и безопасную установку своими руками не получится.

Обратите внимание! Специалисты рекомендуют менять лампочки парами, чтобы обе фары одинаково светили. Кроме того, срок эксплуатации у них приблизительно одинаковый, поэтому если перегорела одна из них, то вскоре выйдет из строя и вторая.

Каждый автовладелец должен выбирать сам какой свет на ВАЗ 2110 будет лучше исходя из собственных финансовых возможностей, погодных условий эксплуатации авто и пр.

Порядок замены лампы

Инструкция по замене лампочек выглядит так:

• Прежде всего нужно открыть капот и отсоединить клемму от аккумулятора .
• Затем надо снять заглушку , расположенную ближе к крылу.
• Далее нужно отстегнуть пружинный фиксатор , который прижимает лампочку к корпусу блок-фары.

• После этого следует аккуратно отсоединить колодку от контактов и вынуть саму лампочку , так как больше ей ничего не мешает.
• Теперь надо вставить новые лампочки в таком же положении, в котором располагались старые, подсоединить колодку к контактам и зафиксировать все скобой.
• В завершение работы следует установить на место заглушку .

Обратите внимание! В процессе замены ламп важно не касаться пальцами стекла. В противном случае на поверхности останутся жировые пятна, которые приведут к перегреву и выходу из строя элемента освещения.

Замена лампы на этом завершена. Как правило, на данную операцию даже у новичков уходит несколько минут.

Совет! Многие автовладельцы интересуются – как улучшить свет фар? Наиболее простой способ – разобрать блок-фары, помыть их, при необходимости заменить стекла и отрегулировать пучки света. Как правило, эти нехитрые процедуры дают хороший результат.

Ремонт

Если предохранители целы, но при этом освещение так и не включается, нужно найти причину неисправности. Для этого понадобится контрольная лампа, а еще лучше – мультиметр.

Надо сказать, что ремонт ближнего света на ВАЗ 2110 произвести не сложно – необходимо лишь прозвонить цепь и найти разрыв, чтобы его устранить.

Ниже приведем оптимальный порядок действий:

• Так как зачастую причиной неисправности ближнего света является реле ближнего света на ВАЗ 2110, начинать проверку можно с него. При помощи прибора нужно определить –подается ли на него напряжение и есть ли оно на выходе. Если на выходе напряжения нет, значит нужно заменить реле.
• Если на реле не подается напряжение, и его нет на клеммах предохранителей, то следует проверить проводку ВАЗ от выключателя до предохранителей, а также сам выключатель.
• Если на выходе из реле имеется напряжение, нужно проверить подается ли оно на разъем лампы. Зачастую причиной неисправности являются подгоревшие или окислившиеся контакты. Если пропал сразу ближний и дальний свет, то возможно отошел провод массы в блок-фаре.

Обратите внимание! Причиной неисправности реле зачастую являются окислившиеся контакты, которые нужно просто почистить.

Таким образом, проверяя по цепи все основные узлы, вы обязательно найдете причину неисправности. Упростить эту работу поможет схема ближнего света на ВАЗ 2110, которая приведена выше.

Советы для автомобилистов

Чтобы разобраться, почему не работает ближний и дальний свет фар на автомобиле ВАЗ-2110, необходимо знать, на что нужно обратить своё внимание при попытке устранения этой неисправности. На этих автомобилях устанавливаются блок фары, где располагаются указатели поворота, а также два варианта фар дальнего и ближнего света. Различаются эти варианты тем, что в одном случае в блок фаре стоят две однонитевые лампы (отдельно для ближнего света фар и отдельно для дальнего), а в другом случае стоит одна, двух нитевая лампа. Поэтому в электропроводке есть два штекера для подсоединения соответствующего комплекта фар.

Ещё в работе электрической схемы наружного освещения принимают участие: переключатель наружного освещения, который находится в салоне на передней панели; переключатель света фар расположен на рулевой колонке; реле включения ближнего света, реле включения дальнего света и 4 предохранителя стоят в монтажном блоке, а на щитке приборов располагается контрольная лампа дальнего света. При включении дальнего света должны гореть все 4 нити накаливания стоящие в лампах наружного освещения.

Если не горят одна или несколько нитей ламп головного освещения, то, не вылезая из автомобиля, проверьте целостность предохранителей, расположенные в монтажном блоке под номерами F2, F3, F12, F13. Предохранитель F2 защищает нить ближнего света в левой фаре, F3 защищает нить дальнего света в левой фаре, F12 защищает нить ближнего света в правой фаре, F13 защищает нить дальнего света в правой фаре и контрольную лампу дальнего света.

При условии, что предохранители целы, а их контакты не окислены, придётся вылезти из автомобиля, открыть капот и проверить исправность соответствующих ламп, тех которые не горят. Сделать это не трудно. Нужно всего лишь снять задний кожух, отсоединить колодку проводов, убрать пружину крепящую лампочку в фаре и вытащить держатель лампочки, повернув его против часовой стрелки. Перегоревшую лампу заменяем на, аналогичную, новую.

Если предохранители и лампы целы и невредимы, то проверяем два реле обозначенные на схеме электрооборудования, как К4 и К5. Их возможными неисправностями будут окисление или подгорание контактов, которое можно устранить их зачисткой. При полном выходе из строя реле, придётся вместо них ставить исправные

Убедившись в исправности, всех выше перечисленных устройств, придётся проверить надёжность соединения в колодках, входящих в электрическую схему головного освещения и крепление массовых проводов фар. Один крепёж массы находится слева, рядом с АКБ на креплении воздухозаборника. Второй справа, в том месте, где стоит адсорбер. Если это не помогло, придётся поочерёдно снимать переключатель света фар и переключатель наружного освещения и проверять в них состояние контактов.

Кроме неисправностей, связанных с электрической схемой головного освещения, возможно также запотевание рассеивателя, закрепленного на корпусе фары. Это обычно происходит в результате попадания воды внутрь фары либо при неаккуратной мойке двигателя, либо во время дождя из-за не герметичности крепления стекла рассеивателя. Ну а зная, о этих возможных неисправностях, водитель может самостоятельно справиться с ними.

Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда не горит ближний свет. При этом дальний нормально включается, а его исправность не вызывает сомнений. По статистике, каждому третьему водителю такая поломка знакома не понаслышке. При этом первая мысль, которая появляется в голове — выход из строя самой оптики. В реальности, причина может быть совсем иной.

Регулировка

Раз в год должна выполняться регулировка ближнего света на ВАЗ 2110. Данная процедура необходима для того, чтобы увеличить эффективность освещения, а также не допустить ослепление водителей встречного транспорта.

Ниже подробно рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар:

• Нужно найти ровную площадку со стеной, которая будет служить экраном.
• Автомобиль следует поставить на расстоянии пяти метров от экрана. Впереди должен сидеть пассажир. Также можно положить в автомобиль груз весом в 75 килограмм.
• На экране надо начертить горизонтальную линию на уровне 600 мм, а также вторую линию на 75 мм ниже первой.
• Затем нужно начертить три вертикальные линии – две крайние линии должны соответствовать центрам фар, а средняя должна располагаться посередине между ними.
• Ручку гидрокорректора фар следует перевести в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
• Одну из фар надо закрыть картонкой или листом фанеры.

• Затем выполняется настройка пучка света согласно схеме. Регулировка осуществляется винтами с пластиковыми головками, которые расположены с тыльной стороны блок-фар. Они поворачивают оптический элемент вокруг горизонтали и вертикали оси.
• Далее надо точно так же отрегулировать вторую блок-фару.

Почему не работают фары ВАЗ-2112 и ремонт

На автомашины модели ВАЗ-2112 спереди монтируются левая и правая блок-фары. Эта конструкция объединяет в себе как ближний, так и дальний свет. Производителями могут быть Бош либо Автосвет, соответственно, и изделия имеют незначительные отличия. Однако крепления всегда располагаются в одних и тех же местах, что позволяет устанавливать без труда фары, сделанные на разных заводах. Также абсолютно идентичны применяемые лампочки. Их характерной чертой является наличие только одной спирали накаливания.
Что же делать, если не работают по какой-то причине фары, установленные на ВАЗ-2112? Расскажем об это далее.

Общие сведения

Современные модели Волжского автозавода снабжены множеством приборов, среди которых немало и осветительных. Все они присоединены к единой электрической схеме автомобиля, но выполняют различные функции.

Так внешние фары и сигналы служат для:

• освещения дороги в темное время суток;
• определения габаритов;
• демонстрации другим участникам движения намерений автолюбителя.

Кроме того, есть еще лампочки в:

• салоне;
• багажнике;
• подкапотном пространстве.

К внешним приборам относятся:

• габаритные и сигнальные огни;
• блок-фары;
• задние фонари;
• противотуманки;
• подсветка номера.

Передние фары имеют специальное устройство регулировки – корректор. С его помощью водитель, не выходя из салона, может направлять свет вверх или вниз в зависимости от потребности.

Наиболее часто встречаемые в ВАЗ-2112 проблемы с освещением

Все возникающие неисправности делятся на две категории:

В процессе эксплуатации транспортного средства внешние осветительные приборы подвергаются различным негативным воздействиям. Их нередко приводят в негодность:

• камни, вылетающие из-под колес, едущих впереди машин;
• песок;
• ветви кустов и пр.

Таким образом, первое, что следует сделать, если вы не смогли включить фары – это проверить их целостность. Самый простой вариант в данном случае: заменить весь пришедший в негодность блок. Снять его не составляет особого труда. Кроме того, фару допустимо и отремонтировать. Важно при этом уделить внимание восстановлению ее герметичности – игнорирование этого требования приводит к скорому выходу из строя всего блока, поскольку попавшая внутрь влага способствует:

• постоянному запотеванию линз;
• окислению контактов;
• быстрому износу крепежных элементов.

Из электрических поломок наиболее часто встречается перегорание лампочки – на это обычно указывает отказ лишь одной из фар. Здесь особых вариантов нет – придется ее менять на рабочую.
Если же лампы годные, то стоит заподозрить такие неисправности:

• сгорела плавкая вставка предохранителя;
• испортилось электромагнитное реле переключения;
• отошел (либо окислился) один из контактов цепи;
• образовался обрыв в проводах;
• отсутствует масса.

Search

Световая и световая сигнализация. одна из ваших гарантий опасного движения на дороге. Возмущения обычно возникают в этой системе по нескольким причинам: ослабление контактных соединений, что приводит к многократным потерям тока в их цепи, окисление этих соединений, вызывающее увеличение передаваемого через эту цепь тока, что вызывает воспламенение предохранителя. Неисправность лампочки. Отказы освещения подразделяются на случаи полного сбоя в работе освещения или кратковременной нестабильной работы. Мы рассмотрим все эти предпосылки в этой статье и узнаем, как их удалить.

Новые неисправности могут быть смягчены полный провал легкое здоровье фара также При их периодической инвалидности возможны случаи, когда ваш свет будет светиться тусклее, чем обычно, и периодически. Дальний свет обычно устанавливается для ночного движения по шоссе, в отличие от того факта, что короткий луч часто используется в течение дня в сочетании с противотуманными фарами. Самый простой способ устранения неполадок. это полная неисправность света ВАЗ 2110. В этом случае существует конкретная неисправность или неисправность, которая просто методично идентифицируется и устраняется. В случае повторных сбоев и во время устранения, когда все работает, эту ошибку гораздо труднее найти, поскольку она может быть скрыта где угодно.

Прежде чем искать условие отказа ближнего, дальнего света фар, необходимо знать принцип действия и механизм работы, который заключается в следующем:

Питание от батареи подается на выключатель зажигания. затем источник питания поступает на выключатель бокового освещения. от которого он поступает на выключатель освещения, расположенный на контрольной колонке. затем управление переключается с него на соответствующее реле в контрольном выключателе блока предохранителей включает реле, его контакты.

ВАЗ 2110

Таким образом, в случае отказа освещения необходимо распознать и выяснить, на каком участке цепи произошла обрыв цепи, потеря напряжения. Или обнаружите, что неисправность. это неисправность осветительных приборов. В этом автомобиле дальний и ближний свет делится на две лампы в каждой фаре.

1. Блок фар
2. Блок предохранителей
3. переключатель
4. Выключатель парковочного света
5. Выключатель зажигания
6. Приборная доска

• K4. реле фар
• K5. реле фар
• F12. Правые предохранители ближнего света
• F13. Правые предохранители удалены
• F3. левый блок предохранителей дальнего света, дальнего света KL
• F13. крайние правые предохранители

Рассмотрим случай, когда правильный дальний свет не работает. Помните, что свет выключается реле, и в случае ближнего или дальнего света от одного гандикапа и, кроме того, другого работающего, это означает, что схема переключения света на реле работает нормально, и причина должна быть найдена после реле, запуска предохранителей. Практически все цепи защищены плавкими предохранителями, даже установлены дополнительные устройства. навигатор, видеорегистратор, радар-детектор, работают от прикуривателя, который защищен предохранителем.

F13 отвечает за крайнее правое положение, мы вытаскиваем его и проверяем на сервис, если неясно, работает ли он визуальным осмотром или нет, предварительно замените его рабочим предохранителем той же мощности. При его замене возможны два варианта: лампочка не загорится или предохранитель перегорит. В случае короткого замыкания. Нам нужно найти его причину. Затем откройте фару и замените дистанционный свет. Все это можно сделать немного проще, если у вас есть контрольная лампа, которую можно проверить, чтобы увидеть, подается ли напряжение на саму фару, потому что для выключения лампы требуется немного навыков.

Если вы обнаружите, что при включении дальнего света напряжение приближается к фарам, то вы можете безопасно снять его фонарь с задней части фары и произвести замену лампочки. Есть еще одна неисправность: поломка и потеря веса на лапе, помните об этом и не спешите покупать мусор сразу, покупая последнюю лампочку. Этот провод, возможно, только что отключился, и когда мощность приближается к лампе, масса не поступает.

Источник

Post Views: 2

Не работают обе блок-фары

В том случае, когда отказывают сразу две блок-фары (и при этом не работает как дальний, так и ближний свет), в первую очередь осматривают переключатель ответственный за наружное освещение. Протестировать цепь нетрудно с помощью контрольной лампочки или обычного тестера. Один провод прикладывают к массе, а другой – к 30-й клемме. Если проблема не в этом, то на ней будет 12 вольт (причем даже при отключенном зажигании). После поворота ключа напряжение поступит и на клемму 10. Такие результаты диагностики позволяют со всей уверенностью говорить, что свет не горит именно из-за переключателя.

Если же напряжения нет на названных выше клеммах, то скорее всего возник обрыв проводов или утерян контакт.

Авто-помощь

На легковые автомобили ВАЗ-2112 устанавливается правая и левая блок-фара, в каждой из которых объединяются фара дальнего и ближнего света. В зависимости от или Bosch), в их конструкции будут некоторые различия, но места их крепления к кузову автомобиля точно совпадают друг с другом, поэтому они взаимозаменяемые, так же как и устанавливаемые в них лампы, имеющие по одной нити накаливания.

Если отказываются включаться сразу обе блок-фары и на дальнем и на ближнем свете, то поиск неисправности нужно начинать с переключателя наружного освещения, проверяя в первую очередь при помощи контрольной лампы или тестера подаётся ли напряжение +12 вольт на его клемму 30, даже при выключенном зажигании. А после включения зажигания, напряжение в +12 вольт должно появляться ещё и на клемме Х. При наличии напряжения на этих клеммах и отсутствии света в блок-фарах, переключатель можно признать неисправным, а при отсутствии напряжения придётся проверять состояние клемм и проводов, идущих к этому переключателю.

Когда перестают работать обе фары дальнего света, тогда поиск неисправности начинают с реле К5, которое расположено на передней панели в монтажном блоке слева от рулевой колонки. Проверить это реле можно путём установки в его колодку перемычки между клеммами 30 и 87. Если, в результате этих действий дальний свет в фарах появляется, значит, реле К5 (его тип 904.3747-10)придётся заменять. А если перестают работать обе фары ближнего света, то Ваши действия по поиску неисправности должны быть точно такими же, как и при предыдущей проверке, только перемычку между клеммами 30 и 87 нужно ставить на колодке реле К4, отвечающего за включение ближнего света.

Если при включении наружного освещения не горит только одна фара дальнего или ближнего света, то поиск неисправности нужно начинать с проверки предохранителя, через который подаётся напряжение на не включившуюся лампу. Правую лампу ближнего света защищает предохранитель F12 (7,5А), а левую лампу ближнего света предохранитель F2 (7,5А). Правую лампу дальнего света, защищает предохранитель F3 (10А), а левую лампу дальнего света предохранитель F13 (10А). Все эти предохранители находятся в том же монтажном блоке, что и реле К4 и К5. Если, проверяемый предохранитель оказывается целым, то следующим Вашим шагом станет проверка самой неработающей лампы на предмет её перегорания.

Поделитесь статьей с друзьями:

Не включается дальний либо ближний свет

Невозможность включить две фары дальнего света, требует обязательной проверки реле К5. Находится оно в монтажном блоке расположенном в салоне (слева от руля).

Как выяснить, работает ли это реле. Вытащите его и поставьте перемычку между 87 и 30 разъемом колодки. После этот попытайтесь зажечь свет. Срабатывание фар указывает на поломку названного выше узла. Ремонту он не подлежит в принципе, потому придется его заменить.

Причина отказа обеих ламп ближнего света диагностируется точно так же, только замкнуть придется контакты 87 и 30 на колодке реле К4 – именно оно отвечает за данную электрическую цепь.

Не горит лишь одна фара

Итак, вы увидели – одна из фар дальнего (или же ближнего) света не включилась, и выяснили, что лампочки исправны, а напряжение аккумулятором или генератором подается. В этой ситуации проверку цепи начинают с предохранителя. Так, если проблема возникла в:

• правой фаре (ближний свет), то осмотрите F12;
• левой – F2.

Оба указанных предохранителя имеют одинаковый номинал – 7,5 ампера. В то же время для правого дальнего света напряжение подается через F3, а левый запитывает F13.

Все названные выше предохранители расположены в том же блоке, где стоят реле К5 и К4. Если новых у вас в запасе не оказалось – поставьте временную перемычку. Для этого подойдет медный провод толщиной не менее 0,3 миллиметра – такое сечение выдержит ток в 10 ампер. Как альтернатива – сгодится и свернутая в жгутик алюминиевая фольга. В любом случае помните – это временная мера, и при первой же возможности замените предохранитель на новый.

Ближний свет фар не горит, а дальний горит? Способы решения проблемы

Парадоксально, но факт: с ситуацией, когда ближний свет фар не горит, а дальний горит, сталкивается довольно регулярно каждый третий владелец машины. Прямолинейная логика на тему, что если накрылась оптика, то света не должно быть вовсе, здесь не срабатывает. Бывает и такое, к примеру, многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях почему-то описываемому заболеванию даже на почти новых авто подвержена правая фара, с левой этот казус случается гораздо реже. Однако не стоит грешить исключительно на отечественных, итак всеми ругаемых, производителей: оптика рано или поздно может начать барахлить на любом автомобиле. И здесь дело уже не в надежности того или иного бренда, а, скорее, в выработке или усталости некоторых деталей.Проще всего, без сомнения, все доверить в надежные руки проверенного автоэлектрика, но с некоторыми проблемами не слишком затруднительно справиться и самостоятельно – если в наличии имеются самое небольшое количество свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических цепей.Ближний свет фар не горит, а дальний горит – такое явление может быть обусловлено несколькими причинами. И большинство из них довольно легко устранимо. Тем более, что такое может случиться с вашим автомобилем в совершенно неподходящий момент: на трассе, к примеру, когда требуется переключаться на ближний, чтобы не слепить фарами встречных водителей. Попробуем разобраться со всеми огрехами по очереди, и рассмотрим: какие могут быть наиболее распространенные варианты починки и устранения неполадок такого важного сегмента, как ближнее освещение. Перегорела лампаЕстественно, если не включается любой источник света, первое, что приходит в голову – сгорела лампочка. Устройство автомобильных ламп таково, что действительно может отсутствовать ближний, но оставаться в доступе дальний свет. Галогенные лампы имеют две нити накаливания. Вполне возможен разрыв одной из них – в этом случае будет отсутствовать тот свет, за который она отвечает. Для замены колбы услуги автоэлектрика не нужны. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитный короб с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные фиксаторы, вынуть перегоревшую лампочку и поставить новую. Небольшая тонкость: колбу следует протереть спиртом перед установкой, иначе она моментально сгорит. Также не рекомендуют браться за колбу незащищенными руками: на них всегда присутствует некоторые жировые и влажные выделения, которые могут испортить лампочку. Лучше всего это сделать (заменить освещение) при помощи сухой салфетки или тряпки. Перегорел предохранительНе менее распространенная причина, по которой не горят фары. Вскрывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Сгоревшая перемычка в большинстве случаев видна невооруженным взглядом. С втыканием на место целой детальки справится и школьник, так что поездка на СТО в этом случае тоже будет, наверное, излишней.Кстати, если предохранители летят с незавидной регулярностью, значит, имеет место пробой где-то в проводке. Либо прозванивайте всю цепь сами, либо посетите профессионального электрика – нелады с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.Проблемы с проводами: Причем в очень разных местах. Проверять придется все колодки на подсоединении к реле и блоку предохранителей. Они могут быть плохо прикручены и отвалиться; могут окислиться и не пропускать ток. В первом случае достаточно подтянуть прижимные гайки, во втором – зачистить контакты. Проверить следует и кнопку включения: очень часто окисляется или отходит провод, который ведет к ней. Можно сказать, что в отечественных машинах в первую очередь стоит поинтересоваться именно кнопкой, а уж после лезть куда-то глубже. Нестандартные причиныИногда нештатную работу фар обусловливают совершенно уж необычные факторы. Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей Нивы очистители фар, поскольку они уже давным-давно не функционировали. В результате он потерял ближний свет на обеих фарах. И догадался о причине отнюдь не сразу! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для обретения ближнего света требуется наличие хотя бы одного из моторчиков, причем не принципиально какого – левого или правого. Под конец он просто закоротил разъем, как бы симулируя присутствие фароочистителя. В дальнейшем проблем со светом не имелось. Так что если вы простукали все звенья цепи, а причину с фарами не установили, постарайтесь припомнить, не вносили ли вы не так давно какие-нибудь усовершенствования в конструкцию своего авто. Может быть, в процессе этих изменений была нарушена некая инженерная задумка, что и является причиной исчезновения света.Однако если столь несложные, хотя и обычно действенные, мероприятия желаемого эффекта не дали, придется все же вспоминать телефон знакомого автоэлектрика. Иначе на поиск причин вы можете потратить массу времени – и так и не найти их.Выяснив, почему ближний свет фар не горит, а дальний горит, и, научившись бороться с таким явлением, однажды можно столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний, но нету дальнего. Причины этих капризов, в принципе, те же самые, что и в предыдущем случае, только дополняются еще и возможной поломкой подрулевого переключателя. Так что если не выявлена причина странного поведения фар, а ближний свет по-прежнему отсутствует, вполне вероятно, придется заняться его заменой. AutoFlit.ru

Как снять фару ВАЗ 2110, 2111, 2112 демонтаж и установка блок-фары

»   Как снять фару ВАЗ 2110, 2111, 2112 демонтаж и установка блок-фары

• 43030 просмотров

 В случае необходимости замены передней фары, к примеру для замены стекла фары, то информация из этой статьи будет вам интересна.

 Самое непростое в этом деле — это снять декоративную накладку, водители называют ее «ресничкой», чтобы быть ближе к нижней гайке крепления блок-фары. На автомобилях Жигули десятого модели переднюю блок фару можно просто демонтировать или слегка немного ослабить крепление бампера. Здесь все просто. Не забывайте, что на холодные дни пластик может сломаться, поэтому рекомендуем работы проводить в тепле.
 Итак, приступаем к работе. Снятие блок-фары ВАЗ 2110    
 Начнем с аккумулятора — разъединяем  провод «минус» от акб.

 Затем отсоединяем 2 электрических разъема самой блок-фары.
 В случае, если имеется подкрылок, отсоединяем его по стороне бампера, обычно откручиваем два или три крайних самореза .
 Ключом на десятку отворачиваем 2 болта специального верхнего крепления блок-фары.
 Как снять блок фару ВАЗ 2110? Откручиваем 2 болта, чтобы снять решетку.
 Немного приподнимаем ее и проcунув пальцы в щель между решеткой и бампером, отцепляем по две защелки с справа и слева.
 Как снять решетку? Отворните болты нижнего крепления блок-фары.
 Откручиваем или ослабляем 2 болта верхнего крепления бампера и слегка оттягиваем бампер на себя.
 Неспеша пальцами или отверткой оттягиваем край декоративной «реснички» от блок фары. В оставшемся зазоре видим плаcтиковый язычёк-защёлку, с помощью которой край реснички прикрепляется к краю крыла.
 АККУРАТНО выводим язычёк из зацепления с крылом, можно все сделать аккуратно самому!
 Сдвигаем накладку к центру машины и аккуратно вынимаем ее. Мы рекомендуем пользоваться силиконовой смазкой. Она пригодится при снятии «реснички». Смажьте ее перед снятием по всей дуге.
 Затем головкой на «10» отворачиваем гайку крепления блок-фары к кронштейну.
 Извлеките блок-фару.
 Поддеваем отверткой фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его и извлекаем из корпуса фары.
 Собирать следует в обратной последовательности разбору, без грубой физической силы. Устанавливая ресничку на место, заталкиваем ее нижнюю кромку осторожно отверткой.
 Сколько же времени у нас ушло на это? Монтаж и демонтаж занял всего 20 минут.
 Если у вас возникли вопросы или вы хотите, чтобы фары вам поменяли специалисты, то обращайтесь в автосервис «АВТОмаркет Интерком». Здесь вам помогут. 

 Фары на разные модели авто можно купить в интернет магазине «АВТОмаркет Интерком», также можно заказать оригинальные запчасти под заказ с завода производителя. 

За автозапчастями для обслуживания и ремонта автомобиля, для замены нужных деталей обращайтесь в магазины запчастей на ваз и иномарку компании «АВТОмаркет Интерком». Здесь вам дадут грамотную консультацию и проведут подбор нужных деталей. В наших магазинах также можно найти широкий ассортимент, мы готовы оформить доставку, действуют гарантии от производителей. 

Желаем удачи!

Тюнинг фар ВАЗ 2112 – качественно обновляем оптику + Видео

Одним из главных изъянов каждого без исключения отечественного автомобиля многие специалисты считают плохое дорожное освещение. Чтобы избавиться от этой проблемы, а заодно сделать авто еще более привлекательным, мы рассмотрим тюнинг передних и задних фар на примере модели ВАЗ 2112.

1 Как демонтировать и разобрать фары?

Многие из владельцев автомобилей ВАЗ мечтают об эффектном тюнинге передней и задней оптики. Как оказалось, выполнить модернизацию фар отечественного авто в домашних условиях не так уж и сложно. Однако в ходе выполнения работы возникают нюансы, о которых стоит знать каждому автомобилисту.

Первый вопрос, на который нам потребуется дать ответ – как снять и разобрать фару на ВАЗ 2112? Для этого не нужно покупать современное оборудование. Нам потребуется набор отверток и гаечных ключей, которые есть у каждого автовладельца. В начале работ по демонтажу отсоединяем колодки и все провода от фары авто. Далее снимаем верхнюю часть решетки радиатора. После этого отсоединяем провода и колодки от указателей поворотов на автомобиле, а также демонтируем гидрокорректор. Чтобы снять его, нам потребуется нажать на крепежную защелку и повернуть деталь на 90˚ вправо.

Похожие статьи

Далее откручиваем болты, удерживающие фару, и отодвигаем ее назад. Количество крепежных элементов одинаковое как для передней, так и для задней оптики авто. После этого перемещаем деталь ближе к центру примерно на 4 см. Впоследствии нижняя часть “реснички” фары должна выскочить из защелки, скрепляющей ее с крылом машины. На следующем этапе демонтажа передней и задней фары нам потребуется ослабить болты, удерживающие верхнюю часть оптического буфера ВАЗ 2112.

После этого нажимаем на нижнюю часть накладки так, чтобы верхний фланец “реснички” выскочил из зацепления с буфером. На финишной стадии тюнинга отворачиваем последние болты крепления и снимаем фару автомобиля. Вся операция по демонтажу не отнимет много времени и сил. Однако при выполнении работы необходимо быть крайне аккуратным, ведь и буфер, и накладка – элементы очень деликатные. При любом неправильном движении они могут сломаться.

Выполняя демонтаж передней и задней оптики своими руками, каждый из нас сможет сэкономить неплохие деньги. Подобным образом можно снять фары и на других отечественных автомобилях. К примеру, также выполняются работы при разборке оптики модели Приора с целью дальнейшего тюнинга этого авто.

2 Замена ламп в оптике ВАЗ 2112

Стандартными лампами в передних и задних фарах большинства отечественных автомобилей являются детали фирмы Bosch. К сожалению, такие приборы не способны эффективно освещать дорогу вблизи машины, а при переключении на дальний свет лампы сильно ослепляют других водителей. Чтобы избавиться от данной проблемы, мы прибегнем к тюнингу фар ВАЗ 2112.

Для выполнения работы нам потребуются:

• лампы для автомобильной оптики H7. Лучше всего подойдут детали фирмы Narva или Новатор;
• набор гаечных ключей;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• проводка;
• круглая пилка;
• паяльник.

Как снять переднюю и заднюю оптику с модели ВАЗ 2112, мы уже знаем. После демонтажа фар нам потребуется намного расширить отверстие для отражателя. Не сделав этого, мы не сможем установить лампу H7. Для сверления более широкого отверстия можно применить дрель со специальным валиком, но лучше взять круглую пилку. При ее использовании образуется гораздо меньше пыли. Во время сверления необходимо регулярно прикладывать лампу в отверстие.

После того, как лампа “села”, нужно отключить клеммы “-“ и “+”. Вместо них припаиваем другие клеммы, к которым подключаем новые провода и лампы. Далее устанавливаем фары авто на место. На финишном этапе тюнинга необходимо заново отрегулировать уже модернизированные фары ВАЗ 2112.

3 Как поменять местами ПТФ и повороты ВАЗ?

Многие опытные водители утверждают, что безопасная езда во многом зависит от освещения обочины дороги. Для этого большинство иномарок оснащено адаптивным освещением. На ВАЗ 2112 столь полезная функция отсутствует. Однако владельцы этой модели отечественного авто могут выполнить тюнинг передней и задней оптики, поменяв местами указатели поворотов и противотуманки в передних и задних фарах.

В начале работ демонтируем ПТФ, открутив для этого 2 шурупа. После этого снимаем повороты машины. Далее снимаем стекла с поворотов и ПТФ. Пользуясь возможностью, можно проверить состояние отражателя в ПТФ авто. Если там образовалась ржавчина, то деталь нужно очистить.

Затем берем противотуманную фару и плоскогубцами зажимаем контакт, который расположен в задней части элемента. Немного расшатав провод, ломаем его, после чего проклеиваем заднее кольцо оконным уплотнителем. После этого внутрь противотуманной фары вставляем лампу и цоколь. Далее собираем всю конструкцию фары, смазывая ее края герметиком.

4 Установка оптики ProSport

Чтобы сделать оптику ВАЗ 2112 привлекательнее, некоторые водители не просто меняют определенные элементы осветительного прибора. Есть и такие, кто полностью демонтируют передние и задние штатные фары, чтобы установить вместо них новые детали. Для этого как нельзя лучше подойдут фары ProSport.

Прежде, чем установить комплект оптики данной марки, нам потребуется изменить некоторые детали фар. Таким образом, можно достичь более эффективного освещения дороги в ночное время и сделать внешний вид приборов гораздо красивее.

Выполнить тюнинг оптики ProSport перед ее установкой на ВАЗ 2112 можно путем покраски подложек фар. Для этого разбираем деталь и вытаскиваем лампы. Под ними находится подложка серебристого цвета. Берем краску другого оттенка и приступаем к работе. Менять цвет подложки необходимо в несколько этапов. После каждого из них потребуется дождаться полного высыхания материала. Среди всего ассортимента красящих составов лучше всего для данной операции подходит аэрозольная эмаль, которую также используют при тонировке фар автомобилей.

Еще один метод выполнения тюнинга оптики ProSport – дополнительная подсветка линз. Суть работы состоит в том, чтобы установить за линзой фары светодиодную ленту.

Сделать это своими руками не составит труда ни для кого. Главное – это поместить ленту так, чтобы она равномерно подсвечивала всю фару. Чтобы сделать детали ProSport не похожими на другие, можно изменить цвет штатной подсветки. Для этого нам понадобятся новые светодиоды. Раскручиваем фару, после чего демонтируем штатные лампы подсветки. Далее устанавливаем светодиоды любого цвета и собираем конструкцию детали в обратном порядке.

После того, как мы произвели тюнинг новых фар, можно приступать к их монтажу. Как демонтировать переднюю и заднюю штатную оптику ВАЗ 2112, мы уже знаем. После снятия детали чистим место, где она находилась, и устанавливаем фары ProSport.

Lada Samara Fun с двигателем Ванкеля

Во время загрузки произошла ошибка.

Это вообще что: самоделка или заводская модификация? Это кабриолет? При взгляде на этот автомобиль возникает масса вопросов. Отвечаем на них! Это Lada Samara Fun — дилерская «восьмерка» в кузове ландо (проще говоря, у нее нет задней части крыши). В конце 1980-х «Самары» пользовались за рубежом особой популярностью, а кабриолеты — особенно. В Европе на кабриолеты своя мода, но не каждый может себе позволить такое удовольствие. Так, немецкая компания Deutsche Lada (по сути, дилер Lada) при поддержке специалистов фирмы Bohse и решила сделать доступный для покупателей кабриолет на базе «восьмерки». Причем были и полноценные версии Cabrio, и версии Fun. Кстати, не путайте их с «Лада Наташа».

У Lada Samara Fun крыша осталась только над передними сиденьями, причем в нее еще и врезали люк. Вместе с задней частью крыши и стойками срезали и часть кузова, а сверху на корме автомобиля крепили пластиковый бокс (так называемое «корыто»), который служил одновременно и багажником, и нишей для укладки мягкой крыши-тента. В общем, это было оригинально, модно и намного дешевле классических аналогов-кабриолетов.

Итак, перед вами ВАЗ-2108 1991 года выпуска, произведенный на экспорт и превращенный дилером в Lada Samara Fun. Машина вернулась на родину в конце 90-х, а в 2001 году в ее жизни началась новая глава. Автомобиль полностью разобрали и решили доработать. Крылья, капот, решетку, переднюю панель, бамперы и фары заменили на соответствующие детали от ВАЗ-2114, а под капот установили роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415. К делу подошли комплексно: салон машины тоже обновили, перешив сиденья и все пластиковые панели интерьера в кожу.

Однако со временем интерес владельца к проекту угасал, и машина оказалась фактически заброшена. Ее выкупил Максим, герой нашего материала. Он фактически спас редкую «Ладу» от забвения. Досталась она ему уже некомплектной — не было передней панели, двигателя и коробки передач. Как и тента, и задней планки для его крепления.

Было решено снова поставить под капот роторный агрегат ВАЗ-415, причем модернизированный. 135 «лошадей» стандартного ВАЗ-415 позволяли разогнаться до 100 км/ч за 8-9 секунд. Но для проекта Lada Samara Fun мотор доработали: установили эксцентриковый вал от Mazda RX-8 и ротор от нее же. Это сделано для того, чтобы увеличить степень сжатия, уменьшить вес ротора и повысить мощность. Выпускную систему обновили — сварили новую из трубы диаметром 60 мм. Вместо карбюратора установлен впрыск, двигатель стал инжекторным. Используется блок управления двигателем MS3, расчетная мощность теперь составляет 170-200 л.с. Сейчас продолжается настройка ЭБУ, а потом планируется замер на диностенде.

Провели и ревизию подвески. Установили по кругу стойки Plaza Sport, а спереди внедрили опоры с шарнирными соединениями. Что касается тормозов, спереди поставили вариант от ВАЗ-2112, а сзади — дисковые тормоза производства ТоргМаш. Механическую пятиступенчатую коробку передач пришлось взять с донорской Lada Samara Fun.

И без того нестандартную внешность «восьмерки» дополнили несколькими штрихами: были найдены и установлены редкие и легкие магниевые диски завода СМЗ, а штатные зеркала уступили место элементам от Hagus — именно такие ставили немецкие дилеры Lada. Цвет автомобиля, конечно, уже давно не заводской.

Владелец признается, что в мире современных технологий и комфортных автомобилей очевидно — передвигаться по городу без автоматической коробки передач и без усилителя руля неудобно. Поэтому ВАЗик эксплуатируется исключительно в качестве машины выходного дня.

Каковы нюансы обслуживания такого автомобиля? Из-за высокой степени сжатия в качестве топлива здесь используется АИ-95. Если предполагается крутить мотор, то лучше залить 98-й, но сейчас это машина не для гонок. Средний расход бензина при движении по городу — около 15 литров за 100 км.

Роторно-поршневой двигатель предполагает замену масла раз в 5 000 километров, но обычно за сезон (зимой машина не эксплуатируется) машина больше 3 000 км не проезжает, так что Максим меняет масло раз в сезон. При этом в бензобак лучше добавить масло для двухтактных двигателей — для профилактики и здоровья роторного мотора. Ну и обязательно нужно отслеживать состояние двигателя и не перегревать его.

Владелец размышляет над тем, чтобы вернуть машине первоначальный вид — короткое крыло, капот и прочее. Но дело в том, что эта Lada Samara Fun стала знаменитой именно в том облике, который вы видите сейчас. Когда-то давно у нее было прозвище «Морковка», и она участвовала в самых первых официальных соревнованиях по дрэг-рейсингу в России. Так что перед вами настоящая легенда.

Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ

Отечественные автомобили давно стали излюбленной тюнинговой площадкой. Одна из самых популярных серий автомобилей, которую совершенствуют водители, — ВАЗ десятого семейства. Для некоторых это один из способов выразить свое воображение, оснастив кузов различными обвесами, а для других — возможность улучшить технические характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточного числа. Какими методами можно произвести тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.

Экстерьер

В первую очередь автомобилисты начинают менять внешний вид своих «железных коней». Существует множество вариантов тюнинга, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.

Бамперы на ВАЗ-2112

Тюнинг с помощью обвесов — идея для отечественных автовладельцев не новость. В России такая модернизация практикуется более десяти лет. Сейчас существует множество компаний, мастерских и СТО, занимающихся поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых обвесов для конкретных моделей автомобилей.

Используя новый аэродинамический бампер, вы можете не только изменить внешний вид вашего автомобиля, но и улучшить характеристики сопротивления воздуха. Однако при этом автомобилистам следует знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть. А в городе есть риск зацепиться за бордюр при парковке, поэтому к размеру будущего бампера и других обвесов, например пластиковых порогов, нужно относиться с особой осторожностью.Помните, что чем ниже расположен этот элемент, тем меньше будет клиренс вашей машины.

Оптика

В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает ваш автомобиль проходимости, а также значительно увеличивает дальность действия фонарей.

Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — тюнинг довольно популярен. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как задних стоп-сигналов, так и фар.Ассортимент иногда поражает воображение — автовладельцам предоставляется возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств. Дополнительно экстерьер украсит новая решетка радиатора. Как видно на предыдущем фото, решетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры.Они не только предотвратят возможный перегрев двигателя, но и сделают вашу машину серьезной, спортивной и агрессивной.

«Реснички» на фары

Тоже любимый тюнинговый вариант. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (и всего автомобиля в целом) существенно меняется при наложении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластика — ну что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, вы сразу почувствуете, насколько действенным может быть этот элемент.И стоит он в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Так что как вариант тюнинга «реснички» можно рассматривать.

Аэрография

Она непременно сделает экстерьер вашего автомобиля неповторимым и выделит его из серой массы других автомобилей. На капот чаще всего наносят аэрографию, однако для полного эффекта можно украсить остальной кузов ВАЗа. Такого рода работы выполняются исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают рисунок и расцветку, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе.Вы заранее увидите, какой облик будет ваша машина в будущем. А благодаря тому, что рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию перед выполнением покрасочных работ.

Колеса и шины

Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Литые диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗов, не говоря уже об импортных машинах.

Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или легкосплавных дисков на низкопрофильную резину.Такие тюнинговые детали (хэтчбек ВАЗ-2112) только украсят внешний вид интерьера вашего автомобиля. Благо, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие колеса, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.

Интерьер

Тюнинг салона ВАЗ-2112 — дело непростое с точки зрения выбора стиля салона. Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенаха» должна гармонично сочетаться с внешней. А для этого иногда приходится полностью перебрать весь интерьер и поменять все детали (вплоть до приборной панели).

Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки. Чаще всего автомобилисты устанавливают импортные сиденья, а салон обшивается алькантрой. Менять переднюю торпеду смысла нет, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия. Вместо этого вы можете изменить его в мелочах. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудную конструкцию, поэтому лучше всего здесь установить пластиковые вставки под елку. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их довольно просто (каждая пластиковая деталь имеет самоклеящееся покрытие с обратной стороны).Наряду с этим желательно поменять штатную магнитолу и установить более мощные динамики. Однако монтировать сабвуфер в багажнике не рекомендуется, и на то есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в Двенахе не так уж много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 не заканчивается.

Приборная панель

Что касается приборной панели, здесь все намного проще. Дело в том, что сейчас в России несколько компаний занимаются серийным производством альтернативных охранников, которые можно приобрести по очень разумной цене.

В таких панелях уже есть неоновая подсветка, а на некоторых даже есть различные датчики температуры, давления и т. Д. Они хороши тем, что имеют стандартное место крепления, а это значит, что в приборной панели не нужно сверлить ничего нового. Панель подключается так же, как и штатная, поэтому обратиться за помощью на СТО нельзя. Тюнинг панели ВАЗ-2112 — отличный вариант для тех, кто ценит практичность, стиль и идет в ногу с современным миром.

Установка спортивного руля в салон автомобиля

С рулем дела обстоят еще проще.Приобрести подобный товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. По желанию можно купить оплетку рулевого колеса, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг ВАЗ-2112 завершен. Теперь следующий шаг — техническая часть машины.

ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя

Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства не оснащены мощнейшими силовыми установками, которые имеют лишь усредненные технические характеристики.Поэтому, чтобы двигатель машины максимально отвечал требованиям владельца, его следует тщательно проработать. Классическая версия — это двигатель внутреннего сгорания с увеличенным объемом и ходом. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга мотора — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и оперативность. Суть этого процесса — перенастроить компьютер (блок управления двигателем), за счет чего можно значительно увеличить мощность силовой установки.

Но даже этот простой метод требует руки профессионала. Поэтому в любом случае надо ехать на СТО. Здесь мастер грамотно поменяет стандартную прошивку на спортивную. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается управляющая программа, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для выполнения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на доработке двигателей.Без него чип-тюнинг будет невозможен.

На следующем этапе измененная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 завершен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длятся не более нескольких часов. Сама стоимость услуг составляет от трех до четырех тысяч рублей.

Несмотря на такую ​​дороговизну, тюнинг стоит этих денег, потому что помимо увеличения мощности и динамики автомобиля вы получите вдобавок умеренный расход топлива.Как показывает практика, в результате средний расход бензина 16-клапанного двигателя ВАЗ составляет около восьми литров по городу и шести по трассе. Результат, как говорится, очевиден. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления — повышенная токсичность выхлопа. Но это, по мнению многих автолюбителей, несущественный недостаток.

Итак, мы узнали, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля перепрошивкой электронного блока управления двигателем.

Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ тюнинг

Машины отечественного производства давно стали излюбленной площадкой для тюнинга. Одна из самых популярных серий автомобилей, которую модернизируют водители, представляют ВАЗы десятого семейства. Для одних это один из способов проявить фантазию, укомплектовать кузов различными обвесами, а для других — возможность улучшить характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточного числа.Какими методами можно произвести тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.

Экстерьер

В первую очередь автолюбители начинают менять внешний вид своих «железных коней». Вариантов тюнинга очень много, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.

Бампер на ВАЗ-2112

Тюнинг с обвесами не новость для отечественных автовладельцев. В России такая модернизация практикуется более десяти лет.Сейчас существует множество компаний, мастерских и СТО, занимающихся поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых обвесов для конкретных моделей автомобилей.

Используя новый аэродинамический бампер, можно не только изменить внешний вид своего автомобиля, но и улучшить характеристики сопротивления воздуха. Однако при этом автомобилистам следует знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть.А в городе есть риск зацепиться за бордюр при парковке, поэтому к габаритам будущего бампера и прочему мусору, например, пластиковым порогам, нужно относиться с особой осторожностью. Помните, что чем ниже этот элемент, тем меньше клиренс вашего автомобиля.

Оптика

В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает ваш автомобиль проходимости, а кроме того существенно увеличивает дальность света фонарей.

Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — тюнинг довольно популярен. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как задних стоп-сигналов, так и передних фонарей. Ассортимент иногда поражает воображение — автовладельцам предоставляется возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств. Кроме того, экстерьер украсит новая решетка радиатора.Как видно на предыдущем фото, решетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры. Они не только предотвращают возможный перегрев двигателя, но и делают внешний вид вашего автомобиля серьезным, спортивным и агрессивным.

«Реснички» для фар

Тоже любимый вариант тюнинга. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке.Как показывает практика, внешний вид фар (да и всей машины в целом) существенно меняется при нанесении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластика — ну что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, сразу чувствуешь, насколько действенным может быть этот элемент. И стоит он в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Так что вариант тюнинга «ресничек» вполне можно рассматривать.

Аэрография

Это непременно сделает внешность вашей карусели уникальной и выделит ее из серой массы других машин.На капот часто наносят аэрографию, но для полного эффекта можно украсить и другие части кузова ВАЗа. Этот вид работ выполняется исключительно на профессиональных станциях техобслуживания, где специалисты подбирают рисунок и цвета, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе. Вы заранее увидите, каким будет ваш автомобиль в будущем. А поскольку рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию еще до завершения малярных работ.

Диски и шины

Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Легкосплавные диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗ, не говоря уже об импортных автомобилях.

Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или литых дисков на низкопрофильную резину. Подобные тюнинговые детали (хэтчбек ВАЗ-2112) только украсят интерьер вашего автомобиля. Благо, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие колеса, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.

Интерьер

Тюнинг салона ВАЗ-2112 — работа не из легких с точки зрения выбора стиля интерьера. Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенадцати» должна гармонично сочетаться с внешней. А для этого иногда приходится полностью перебирать весь салон и менять все детали (вплоть до панели приборов).

Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки.Большинство автолюбителей устанавливают импортные сиденья, а салон обшивается алькантрой. Менять переднюю торпеду не имеет смысла, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия. Вместо этого вы можете поменять его на мелочи. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудную конструкцию, поэтому пластиковые вставки лучше всего установить под елку. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их достаточно просто (каждая пластиковая деталь имеет с обратной стороны самоклеящееся покрытие). Кроме того, желательно поменять магнитолу и установить более мощные колонки.Однако встраивать сабвуфер в багажник не рекомендуется, и на то есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в «двух» не так много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 еще не закончен.

Панель приборов

Что касается панели приборов, то тут дела обстоят намного проще. Дело в том, что сейчас в России несколько компаний занимаются серийным производством альтернативных щитов, которые можно приобрести по очень разумной цене.

В таких панелях уже есть неоновая подсветка, а также некоторые датчики температуры, давления и т. Д. Они хороши тем, что имеют стандартное монтажное положение, а значит, в торпеде не нужно сверлить ничего нового. Панель подключается так же, как и штатная, поэтому воспользоваться СТО для помощи не получится. Тюнинг-панель ВАЗ-2112 — отличный вариант для тех, кто ценит прежде всего практичность, стиль, идет в ногу с современным миром.

Установка спортивного руля в салон автомобиля

С рулем еще проще.Приобрести подобный товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. При желании можно купить тесьму на руль, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг салона ВАЗ-2112 окончен. Теперь следующий шаг — техническая часть машины.

ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя

Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства оснащаются не самыми мощными силовыми агрегатами, которые имеют лишь усредненные технические характеристики.Поэтому, чтобы двигатель машины максимально отвечал требованиям владельца, над ним нужно тщательно проработать. Классический вариант — это ДВС с увеличенным объемом и ходом поршня. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга двигателя — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и оперативность. Суть этого процесса — перенастроить компьютер (блок управления двигателем), тем самым значительно увеличив мощность силовой установки.

Но даже этот простой метод требует профессиональных навыков. Поэтому в любом случае придется идти на СТО. Здесь мастера грамотно поменяют стандартную прошивку на спорт. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается программа мониторинга, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для выполнения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на разработке двигателей. Без него произвести чип-тюнинг будет невозможно.

На следующем этапе перенесенная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом завершаем чип-тюнинг ВАЗ-2112. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длятся не более нескольких часов. Стоимость услуг от трех до четырех тысяч рублей.

Несмотря на такие высокие цены, тюнинг обходится в эти деньги, ведь помимо увеличения мощности и динамики автомобиля вдобавок вы получите умеренный расход топлива. Как показывает практика, в результате средний расход бензина 16-клапанного двигателя ВАЗ составляет около восьми литров по городу и шести по трассе.Результат, как говорится, очевиден. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления — повышенная токсичность выхлопных газов. Но это, по мнению многих автомобилистов, незначительный недостаток.

Итак, мы узнали, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля перепрошивкой электронного блока управления двигателем.

p>

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110? Регулировка фар ВАЗ-2110 своими руками

Для обеспечения безопасности управления фара автомобиля должна быть установлена ​​правильно.О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый автовладелец. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, с помощью которых регулируется световой пучок в вертикальной плоскости. Таким же образом регулируется дальность света на моделях 2111, 2112. Такие настройки есть даже в более современных моделях LADA Granta и LADA Priora.

Как разобрать фары

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

1. Отсоединить минусовую клемму от АКБ. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
2. Снимите стекло, нагрея его феном. Таким образом вы сможете растопить клеевой состав, который находится под ним.
3. Вырежьте на линзе небольшой П-образный профиль.
4. Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно открутить три болта сзади.
5. Рядом с гидрокорректором есть пружина, ее нужно снять.Вместе с этим демонтируются «розетки» — пластиковые фиксаторы, закрепленные на отражателе.
6. Защелкните шар по краю отражателя.
7. Вытащите катушку из металла, чтобы регулятор не откручивался.

Если гидравлический корректор затянуть плотно, ограничитель просто деформируется. В этом случае из пластикового держателя выйдет шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия блока фары

Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как сложно разобраться при установке резиновой прокладки, когда фары находятся в крайних положениях.

Чтобы не терять свет, необходимо перевернуть корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного замка. Идеально подойдет шплинт. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки».Обязательно соблюдайте аккуратность при разборке блока фары. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости смазать стекло по периметру герметиком.

Альтернативный тюнинг

Для того, чтобы отрегулировать фары на ВАЗ-2110, можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

1. Обрежьте резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
2. Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
3. Снимите пластиковые зажимы.
4. Установите планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
5. Установите шайбу на штангу. Еще нужно установить на него пружину и заново шайбу.
6. Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, ее нельзя разбирать, достаточно отрегулировать пучок света.

Перед началом регулировки фар ВАЗ-2110 своими руками необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото представлена ​​планировка стены. Также необходимо выполнить следующие условия:

1. Полностью заправить бензобак, чтобы опустить заднюю часть автомобиля.
2. Промыть все стекла на фарах.
3. В багажнике лежал запаска, огнетушитель, набор ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
4. Проверить давление во всех колесах и при необходимости подкачать.
5. Поставьте автомобиль на ровную поверхность. Крайне важно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Убедитесь, что правильно отметили вертикальную плоскость, так как это зависит от того, насколько точно настроен свет.

Алгоритм действий по настройке

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо проделать все подготовительные мероприятия.Устанавливать передние грузовые сиденья не имеет смысла. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины) есть гидропривод. Его ручка находится слева от руля направления, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как произвести регулировку фар без демонтажа элементов:

1. Установите машину у стены, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
2. Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не поставить аккумулятор.
3. Поверните ручку управления гидравликой в ​​положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
4. Откорректируйте направление световых лучей винтами на блок-фарах, руководствуясь схемой, представленной в статье.

Достигнув верного направления, можно закончить работу. Теперь в зависимости от степени загруженности автомобиля нужно просто отрегулировать положение ручки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 необходимо убедиться в их исправности. Если описанный выше ремонт не дал результата, то необходимо произвести полную замену фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

1. Отсоедините от фонаря всю проводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора. Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
2. Отсоедините от поворотников провода и снимите гидравлический корректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
3. Отвинтите крепежные винты оптического элемента и отодвиньте головку блока назад.
4. Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

После того, как вы открутите последнюю гайку, вы можете полностью снять лампу в сборе и снять ее. Если еще есть возможность выполнить ремонт, сделайте это. Если нет, то поменяйте фару полностью.Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так вы сможете обеспечить максимальную надежность оптики.

Схема подключения освещения ВАЗ 2110. Светотехника и световая сигнализация

Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения Лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп Лада 2111, регулировка фар ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110. Внешнее и внутреннее освещение Детали освещения автомобиля система ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт электрооборудования освещения, устранение неисправностей

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритных огней в фарах
2 — монтажный блок
3 — выключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов
6 — габаритные огни в задних габаритных огнях
7 — стоп-сигналы во внутренних задних фонарях
8 — фонари освещения номерного знака
9 — выключатель освещения приборов
10 — выключатель фонарей заднего хода
11 — выключатель стоп-сигналов
12 — блок включения- плата системы управления
13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые следует установить при отсутствии реле)
А — на питание подает
Б — к лампам освещения приборов

Лампы габаритного переднего расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111).Лампы стоп-сигнала и заднего хода — в задних фонарях салона на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала, см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней ВАЗ 2112 и стоп-сигнал запитаны через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке … При перегорании какой-либо из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания , на блоке управления загорится соответствующий индикатор.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не загорятся.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки перчаточного ящика ВАЗ 2110 включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.

Напряжение на переключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110.Кроме того, внутреннее освещение включается, если одна из дверей открыта, а переключатель света находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов ВАЗ 2111.

Лампы заднего хода загораются при включении зажигания ВАЗ 2112 и замкнутом переключателе заднего хода, расположенном на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фары Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулировка фар Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Указатели поворота Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары Замена габаритного света и противотуманных фар Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Замена бокового указателя поворота Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена переключателя фонарей заднего хода Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонаря заднего номерного знака Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Инструкция по устранению неисправностей в системе освещения Лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп Лада 2111 , регулировка фар ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2110.Схема освещения Детали системы освещения автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 ремонт электрооборудования освещения, устранение неисправностей

ВАЗ 2110 комплектуется двумя фарами производства Bosch или ОАО «Автосвет», совмещающими в себе фары ближнего и дальнего света, габаритные (стояночные) огни и указатели поворота. Блок-фары различаются по дизайну. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и рассеивателем между лампой и рассеивателем, рассеиватель фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света.Фара ближнего света ВАЗ 2111 Bosch — без рассеивателя, с защитной крышкой на лампе, лампа габаритного света — в фаре ближнего света. Указатели поворота у обоих блоков фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамы радиатора ВАЗ 2112, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и с болт — к стойке рамы радиатора.

Фары оснащены однониточными лампами ближнего и дальнего света.При включении фар ближнего света включены лампы ближнего света ВАЗ 2112, а при включении дальнего света — все лампы (как ближнего, так и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение переключения реле при температуре 20 ± 5 ° С не более 8 В, сопротивление обмотки 85 ± 8,5 Ом. Напряжение подается на катушки реле при полном нажатии кнопки выключателя наружного освещения ВАЗ 2110 (далее выбор между ближним и дальним светом — в зависимости от положения переключателя фар на рулевой колонке) или — независимо от положение переключателя — если водитель тянет на себя подрулевой переключатель (то дальний свет фар).

Схемы подключения блочных фар с однониточными лампами ближнего света

1 — блочные фары
2 — монтажный блок
3 — выключатель фар ВАЗ 2111
4 — выключатель наружного освещения
5 — выключатель зажигания
6 — комбинация приборов с контрольной лампой дальнего света
А — к источникам питания
К4 — реле включения ближнего света фар
К5 — реле включения дальнего света фар

Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Схема освещения Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Снятие и установка фар Разборка и сборка блока фары, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Гидрокорректор фары Гидрокорректор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена главного цилиндра гидрокорректора Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фары ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Регулировка фар Регулировка фар автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Наружное и внутреннее освещение Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Указатели поворота Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Противотуманные фары Замена габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена бокового указателя поворота Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена переключателя фонарей заднего хода Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов Снятие и установка стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена фонаря заднего номерного знака Снятие и установка плафона подсветки заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Освещение багажного отделения Снятие и установка лампы освещения багажного отделения ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Световая и световая сигнализация

Автомобиль комплектуется двумя блок-фарами производства Bosch или ОАО «Автосвет», совмещающими в себе фары ближнего и дальнего света, габаритные (стояночные) огни и указатели поворота.Блок-фары различаются по дизайну. Фара ближнего света «Автосвет» — с плоским экраном и рассеивателем между лампой и рассеивателем, рассеиватель фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света. Фара ближнего света Bosch — без рассеивателя, с защитным колпачком на лампе, лампочка габаритного света — в фаре ближнего света. Указатели поворота у обоих блоков фар одинаковые, точки крепления одинаковые: вверху — болтами к верхней поперечине рамы радиатора, внизу — гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и с болт — к стойке рамы радиатора.

Фары оснащены однониточными лампами ближнего и дальнего света. При включении фар ближнего света включены лампы ближнего света, а при включении дальнего света — все лампы (как ближнего, так и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение переключения реле при температуре 20 ± 5 ° С не более 8 В, сопротивление обмотки 85 ± 8.5 Ом. Напряжение подается на катушки реле, если кнопка переключателя наружного освещения полностью нажата (тогда выбор между ближним и дальним светом — в зависимости от положения переключателя фар на рулевой колонке) или — независимо от положения переключателя — если водитель тянет на себя подрулевой переключатель (тогда включается дальний свет фар).

Снятие и разборка блока фары, замена ламп

Схема подключения блочных фар с однониточными лампами ближнего света

1. Снимите решетку радиатора.

1. Наклеиваем новое стекло на специальный герметик.

Вы можете заменить лампы в фарах автомобиля. Для наглядности проведем эти операции на разобранной фаре.

1. Чтобы снять лампы дальнего и габаритного света, снимите крышку второй фары.

Сборку и установку блока фары производим в обратной последовательности.

Направление световых лучей фар регулируется поворотом винтов, поворачивающих оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар предназначен для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Он состоит из главного цилиндра, установленного на приборной панели, рабочих цилиндров, установленных на фарах, и соединительных патрубков. Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью с низкой температурой замерзания и не сообщаются с атмосферой.

Гидрокорректор неразборный и ремонту не подлежит. При закислении поршней в цилиндрах, утечках из цилиндров или трубок, а также если ход штоков исполнительных механизмов (в фарах) отличается от значения 7 ± 0.5 мм, заменить гидрокорректор в сборе.

Снятие главного цилиндра гидрокорректора фар

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Выберите ровную горизонтальную площадку в основании автомобиля, в 5 м от экрана — легкие стены, гараж и т.д. все колеса. В темноте припаркуйте машину на выделенном участке перпендикулярно экрану (расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м). Попросите помощника сидеть на сиденье водителя или поместите груз весом 75 кг и слегка покачивайте автомобиль сбоку, чтобы установить подвески. Измерьте расстояние от центра фары до пола (оно должно быть около 600 мм), на этой высоте проведите горизонтальную линию на экране, а под ней 75 мм — вторую. Нарисуйте на экране вертикальную центральную линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть одинаковыми) и линии, соответствующие центрам фар (на расстоянии 554 мм от центральной линии) . Установите ручку гидрокорректора фар в положение минимальной нагрузки. Накройте одну из фар (куском картона, фанеры и т. Д.). Включите ближний свет фар. Винты с пластиковыми головками, расположенные на задней стенке фары, регулируют направление световых лучей непокрытой фары. Верхняя граница пятна (горизонталь) должна совпадать с нижней линией, а место обрыва луча (точка пересечения горизонтали и наклона) — с вертикальной линией центра фары. Затем откройте и отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.

Наружное освещение, стоп-сигнал и фонари заднего хода, освещение салона и багажника

Схема включения наружного освещения

1 — габаритные огни в фарах 2 — монтажный блок 3 — выключатель наружного освещения 4 — выключатель зажигания 5 — контрольная лампа внешнего освещения в комбинации приборов 6 — габаритные огни в наружных задних фонарях 7 — стоп-сигналы в задних фонарях внутреннего освещения 8 — фонари освещения номерного знака	9 — выключатель освещения приборов 10 — выключатель фонарей заднего хода 11 — выключатель стоп-сигналов 12 — блок бортовой системы управления 13 — лампы заднего хода в задних внутренних фонарях К1 — реле контроля исправности лампы (внутри реле показаны контактные перемычки, которые следует установить при отсутствии реле) A — к источникам питания B — к лампам освещения приборов

Передние габаритные лампы расположены в фарах, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля).Лампы стоп-сигнала и заднего хода — в задних фонарях салона на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала, см. Снятие вакуумного усилителя и педали тормоза в сборе). Подсветка номерного знака расположена на бампере.

Габаритный свет включается при нажатии выключателя наружного освещения. Лампы габаритных огней и стоп-сигналов получают питание через реле К1 для контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании какой-либо из ламп или обрыве контакта в розетке или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.При отсутствии реле управления лампами вместо них необходимо установить перемычки, иначе лампы не загорятся.

Лампы освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключаются в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки перчаточного ящика включается при включении зажигания переключателем под крышкой ящика.

Напряжение на выключатели ламп внутреннего освещения и индивидуального освещения водителя подается также при включении зажигания.Кроме того, лампа в салоне загорается, если одна из дверей открыта и лампа находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость лампы уменьшается и она гаснет. Это контролируется дисплеем бортовой системы мониторинга.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость подсветки регулируется реостатом на панели приборов.

Лампы заднего хода загораются при включенном зажигании и замкнутом переключателе заднего хода, расположенном на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Указатели поворота

Указатели поворота (влево или вправо) активируются подрулевым переключателем.

Режим сигнализации (мигают все указатели поворота) активируется нажатием соответствующей кнопки. Мигание ламп в этом режиме обеспечивается реле-выключателем типа К3 493.3747 в монтажном блоке.

При перегорании одной из ламп указателей поворота частота мигания остальных ламп и контрольной лампы удваивается.В нормальном режиме частота мигания должна составлять 90 ± 30 циклов в минуту при температуре окружающей среды от –40 до + 65 ° C и напряжении от 10,8 до 15 В.

Указатели поворота и аварийная сигнализация

Снятие габаритного света, противотуманного света и указателя поворота

… и снимаем фонарь.

Снятие бокового указателя поворота и замена лампы

При замене картриджа отключите от него провода.

Снятие переключателя фонарей заднего хода

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снятие стоп-сигнала и фонаря заднего хода … и сними.

На ВАЗ 2110, как и на других моделях автомобилей, стоп-сигналы отрабатывают важную функцию, предупреждая других участников дорожного движения о торможении или замедлении.Если стоп-сигналы на ВАЗ 2110 не загораются, это снижает безопасность использования автомобиля и может привести к аварийной ситуации … В этом случае не стоит сразу отвозить машину в мастерскую, ведь чаще всего можно найти причину такой поломки и устраните самостоятельно. Чтобы самостоятельно справиться с такой проблемой, важно разобраться, как работают стоп-сигналы на ВАЗ 2110.

Схема работы стоп-сигналов

Остановки на автомобилях ВАЗ работают по такому же, справедливо простая схема.Основным элементом этого агрегата является датчик, отвечающий за включение стоп-сигнала. При срабатывании датчика загораются стоп-сигналы в задней части автомобиля. Когда вы перестаете тормозить, лампа перестает светиться. Если на ВАЗ 2110 не загораются стоп-сигналы, первым делом нужно убедиться, что лампы не перегорели. Схема стоп-сигнала работает следующим образом: напряжение от аккумуляторной батареи поступает на выключатель остановки, замыкание которого позволяет току проходить через нить накаливания ламп, соединенных друг с другом.Затем напряжение подается на минус батареи, что позволяет лампам загораться.

На большинстве старых автомобилей ВАЗ датчик стоп-сигнала расположен в районе магистрали тормозной системы. В этом случае процесс замыкания контактов осуществлялся за счет увеличения давления воздуха или жидкости в системе. Основным недостатком такого подключения было то, что стоп-сигналы вместе с тормозными колодками загорались, когда машина начинала тормозить. На современных моделях, например ВАЗ 2110, датчик остановки подключается к педали тормоза.Это позволяло добиться включения лампы точно в момент нажатия водителем на тормоз. Эта конструкция подключает стоп-сигналы в момент, когда выбирается свободный ход педали тормоза, до начала замедления.

Причины неработающего стоп-сигнала

Если на ВАЗ 2110 не загорается стоп-сигнал, первым делом необходимо проверить, не перегорел ли предохранитель, отвечающий за защиту цепи сигнальной лампы. Затем берем контрольную лампу и проверяем, есть ли напряжение на датчике остановки.Если при такой проверке контрольная лампа не загорается, значит, вышел из строя предохранитель или произошел обрыв провода, идущего к выключателю стоп-сигнала от предохранителя. При этом важно убедиться, что питание подается на предохранитель и от него. При необходимости заменяем оборванный или сгоревший провод, устраняем оборванные контакты в соединительной цепи, ведущей к датчику или предохранителю. Если на одной из клемм присутствует питание, можно демонтировать оба провода и подключить к ним медный провод… В этом случае загораются контрольные лампы.

Если во время теста загорятся лампы, то можно говорить о неисправности датчика. Такая запчасть не подлежит ремонту, поэтому ее необходимо заменить. Если выяснится, что датчик исправен, то нужно поискать обрыв проводки или неисправность ламп. В этом случае берем контрольную лампу и проверяем, есть ли питание на вилке, отвечающей за работу задних фонарей … Если питание подано, то скорее всего на ВАЗ 2110 не работают стоп-сигналы из-за неисправности лампы.При отсутствии питания нужно найти обрыв цепи или плохой контакт в системе между выключателем остановки и контрольной лампой. Бывает, что устанавливается новый предохранитель, но он сразу перегорает. В этом случае можно говорить о наличии короткого замыкания, которое необходимо найти и устранить.

Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ — тюнинг

Отечественные автомобили давно стали излюбленной площадкой для тюнинга. Одна из самых популярных серий автомобилей, которую совершенствуют водители, — ВАЗ десятого семейства.Для одних это один из способов проявить фантазию, оснастив кузов различными обвесами, а для других — возможность улучшить технические характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточных чисел Checkpoint. Какими методами можно произвести тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.

Экстерьер

В первую очередь автомобилисты начинают менять внешний вид своих «железных коней». Здесь есть множество вариантов тюнинга, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.

Бамперы на ВАЗ-2112

Тюнинг с помощью обвесов — идея для отечественных автовладельцев не новость. В России такая модернизация практикуется более десяти лет. Сейчас существует множество компаний, мастерских и СТО, занимающихся поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых обвесов для конкретных моделей автомобилей.

Оптика

В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает вашу машину проходимости, а кроме того, значительно увеличивает дальность свечения фонарей.

«Ресницы» на фары

Тоже любимый тюнинговый вариант. В отличие от альтернативной оптики «ресницы» нетребовательны в уходе и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (и всего автомобиля в целом) существенно меняется при нанесении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластика — что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, вы сразу почувствуете, насколько действенным может быть этот элемент.И стоит он в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Итак, как вариант тюнинга «ресницы» можно рассматривать.

Аэрография

Непременно сделает экстерьер вашего автомобиля неповторимым и выделит его из серой массы других автомобилей. На капот чаще всего наносят аэрографию, но для полного эффекта можно украсить и остальные детали кузова ВАЗ. Такого рода работы выполняются исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают рисунок и цвета, а затем с помощью компьютерной программы совмещают все это с вашим автомобилем.Вы заранее увидите, как будет выглядеть ваша машина в будущем. А благодаря тому, что рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию еще до покрасочных работ.

Колеса и шины

Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — это уже классический тюнинг. Легкосплавные диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗ, не говоря уже об импортных машинах.

Интерьер

Тюнинг салона ВАЗ-2112 — дело непростое с точки зрения выбора стиля интерьера.Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенахи» должна гармонировать с внешней. А для этого иногда приходится полностью перебирать весь интерьер и менять все детали (вплоть до приборной панели).

Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обивки. Чаще всего автомобилисты устанавливают импортные сиденья, а салон обшивают алькантрой. Менять переднюю торпеду смысла нет, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия.Вместо этого вы можете изменить его с помощью мелочей. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудную конструкцию, поэтому здесь лучше всего установить пластиковые вставки под дерево. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их довольно просто (каждая пластиковая деталь имеет с обратной стороны самоклеящееся покрытие). Наряду с этим желательно поменять штатную магнитолу и установить более мощные динамики. Однако монтировать сабвуфер в багажнике не рекомендуется, и на то есть объективные причины.Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в «двеначе» не так уж много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 не заканчивается.

Приборная панель

Что касается приборной панели, здесь все намного проще. Дело в том, что сейчас в России серийным производством альтернативных щитов занимаются сразу несколько компаний, которые можно приобрести по очень разумной цене.

С рулем еще проще.Приобрести такой товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. По желанию можно приобрести тесьму на руль, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг салона ВАЗ-2112 завершен. Теперь следующий шаг — техническая часть машины.

ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя

Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства не оснащаются мощнейшими силовыми установками, которые имеют лишь средние технические характеристики.Поэтому, чтобы двигатель автомобиля максимально отвечал требованиям владельца, его следует тщательно доработать. Классическая версия — это форсированный двигатель внутреннего сгорания с увеличенным рабочим объемом и ходом поршня. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга двигателя — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и оперативность. Суть этого процесса — перенастроить ЭБУ (блок управления двигателем), за счет чего можно значительно увеличить мощность силовой установки.

Но даже этот простой метод требует рук профессионала. Поэтому в любом случае придется ехать на СТО. Здесь мастера грамотно поменяют стандартную прошивку на спортивную. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается управляющая программа, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для проведения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на настройке двигателя.Без него чип-тюнинг будет просто невозможен.

На следующем шаге измененная программа записывается в блок управления ДВС вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 завершен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длятся не более нескольких часов. Сама же стоимость услуг составляет от трех до четырех тысяч рублей.

пробег бензина

Итак, мы разобрались, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля прошивкой электронного блока управления двигателем.

Бюджетный тюнинг ВАЗ 2112 своими руками

2112 модель достойная, сомнений нет. И внешний вид машины, и интерьер вполне «на уровне». Казалось бы, здесь нечего улучшать. Однако, посмотрев фото тюнинга салона ВАЗ 2112 своими руками, начинаешь понимать: заводской можно модернизировать.

С чего начать? Как всегда в таких случаях с повышенной звукоизоляцией. Радикальный вариант — корпус изнутри освобожден до металла и покрыт слоем качественного звукоизолятора.

Какой материал для улучшения звукоизоляции в ВАЗ 2112 предпочтительнее? Покопавшись на форумах, можно узнать много интересной информации. Но в основном автомобилисты отдают предпочтение таким материалам, как Виброфильтр, Сплен 4 мм, Битопласт.

Проведя такой тюнинг, не лишним будет замена салонного фильтра в пути. Он расположен между ТЭНом и воздухозаборником. Лучше купить угольный фильтр. Это существенно очистит входящий в салон воздух воздух от пыли и выхлопных газов.

Кардинально меняет внешний вид салона ночью, устанавливая светодиоды в самых разных местах, как на этих фотографиях:

Роскошный автомобиль отделан изнутри велюром. Кому-то это нравится. Кто-то начинает свои переделки, перетяжки. «Высший пилотаж» и шик — кожаный салон.

Акустику тоже можно поменять вручную. В тюнинг салона ВАЗ 2112, кстати, практически в обязательном порядке входит этот пункт.Фото таких операций можно искать в Интернете, у людей разные музыкальные предпочтения. Кого-то устроит магнитола и самые простые динамики. Для большинства людей этого недостаточно, им нужен сабвуфер (не менее 12 дюймов). Потом аппетит растет, и в машине уже установлено процессорное радио, у которого есть отдельные каналы для всех динамиков. И так далее — постепенно.

Автомобиль ВАЗ модели 2112 сходит с конвейеров в двух модификациях: в простонародном «двойке», то есть хэтчбек Lada 112, а также в пятидверном.Проще говоря, это автомобиль десятой линейки от ВАЗа, который был выпущен на замену модели 2108. Но, даже несмотря на то, что представленная модель более современная, заядлый тюнер найдет себе занятие по душе. Потому что после покупки двенадцатой модели сразу можно обнаружить в машине большое количество недостатков. Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками можно применять как как по внешнему виду кузова, так и по ходовой части с мотором. Некоторые активные автовладельцы захотят сделать обновления, чтобы исправить все ошибки и улучшить машину.Обычно тюнинг салона двенадцатой модели можно разделить на несколько отдельных этапов: внешний, интерьер , тюнинг шасси и двигателя.

Внешняя настройка. Начать рекомендуется с него, чтобы ваша машина выглядела красивее. Первое, с чего стоит начать — это сам корпус. В отличие от предшественников восьмого семейства, для десятой линейки можно подобрать доработанные бамперы и пороги. Также без особого труда есть возможность установить шины с более большим радиусом, чтобы придать автомобилю более спортивный вид.

Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками можно начать с установки более агрессивных обвесов. Главное в этом деле — соблюдать, как и во всем, чувство меры. Результатом усилий станет более эстетичный и крутой вид. Обвес можно выбрать из имеющихся на рынке или просто заказать желаемый. Действительно, сегодня существует множество мастерских, готовых помочь и проконсультировать автовладельца. Кому-то может показаться, что эта модель требует несложных доработок, но тем не менее, выбирая бамперы с юбками, следует проявить необходимую осторожность.

Сегодня в сети доступно большое количество визуальных решений для ознакомления и просмотра модернизации двенадцатой модели ВАЗа. Необходимо учитывать нюанс с низкой посадкой после модернизации автомобиля. Потому что если его существенно занижать, то обвесы автомобиля будут постоянно касаться выбоин и бортов. Так что, учитывая состояние наших дорожных покрытий, намеренно «сажать» двенадцатую модель нет необходимости.

Еще можно попробовать поменять родной цвет авто.Если такой вариант кажется неинтересным и дорогим, то гораздо доступнее свернуть матовую или глянцевую пленку авто. После такой услуги на следующее утро машина отправится в путь. Что касается доступной цветовой палитры, то она огромна. Некоторые владельцы дорабатывают модель антипатичным огромным крылом, но эта модернизация очень напоминает «колхоз». Но очень желательно заменить штатную оптику. При тюнинге ВАЗ 2112 своими силами желательно изучить специализированную литературу.После этого хорошо просто понаблюдать за работой мастера, прежде чем приступить к доработке самостоятельно.

Следующий этап тюнинга — модернизация салона ВАЗ 2112. Во-первых, желательно по возможности улучшить звукоизоляцию. Затем можно модернизировать аудиосистему, сиденья, задний диван. Сейчас модно оборудовать автомобиль CarPC для управления аудиосистемой, автомобилем и играть в различные видеоигры. Если вы не можете себе этого позволить, вы можете установить обычный ноутбук и недорогой накладной экран.

Также при тюнинге салона ВАЗ 2112 при желании можно самостоятельно поменять ручку на рычаге КПП. И желательно приобрести вставки на дверь для стильного дизайна небольшого размера. Их тоже несложно сделать самому. Главное на этом этапе — правильно выбрать материал для своего салона. Хорошо сделать параллельно изменение тона цветовой подсветки приборной панели модели 2112. Некоторые владельцы тюнингируют салон ВАЗ 2112 таким образом, чтобы каждая мелочь подобрана по цвету и соответствовала единому стилю.

Модернизация шасси. Только после внешней модернизации можно переходить к доработке шасси. Но также не стоит забегать вперед и хвататься за мотор, иначе шасси может просто не выдержать новой мощности. Небольшой дорожный просвет — это то, что в первую очередь привлекает внимание при просмотре имеющихся иллюстраций 2112 тюнинг фото. Хочу отметить, что занижение передней оси автомобиля равно 45 миллиметрам, а задней соответственно — 60.Амортизаторы Plaza Sport удачно демпфируют в подвеске автомобиля, если по своим характеристикам под стать ВАЗ двенадцатого. А вот упругость могут обеспечить прогрессивные пружины с занижением на 40 миллиметров «H&R». Тюнинг 2112 самостоятельно подразумевает замену штатных рычагов на треугольные. Также по желанию заказчика можно сделать изогнутые задние колеса … Неплохо было бы поставить на свой автомобиль пятнадцатидюймовые кованые диски, которые выпускала ограниченным тиражом компания «SLIK».И обувать их в нешипованную зимнюю резину YOKOHAMA.

Тюнинг двигателя. Если владелец «двенашки» считает, что его машине не хватает мощности, то ему нужно заняться мотором.

Доступны два варианта. Он как с наддувом, так и без наддува.

Тюнинг двенадцатой модели будет производиться владельцем самостоятельно по первому варианту, а это значит, что будет выбран простой путь. Они заключаются в установке турбины или компрессора.Но второй вариант посложнее. Форсирование атмосферным методом подразумевает увеличение рабочего объема двигателя и увеличение в нем степени сжатия. Но так или иначе штатные запчасти придется заменить, ведь иначе сердце вашего автомобиля просто не выдержит. Также необходимо модернизировать и топливную систему … Дополнительную мощность можно снять с выхлопной автомобильной системы … Можно добавить около 15% мощности, если установить спортивный выхлоп.

В тюнинге ВАЗ 2112 самостоятельно, модернизация и доработка только доказывают, что на сегодняшний день нет единого и правильного решения. Вы можете постоянно совершенствовать свою машину самостоятельно, а можете периодически обращаться к профессионалам. Но в любом случае, глядя на финальный редизайн двенадцатой модели, владелец может подумать, что это только начало!

Хотите иметь друзей — ищите их сами.
Если хочешь быть с женщиной, добивайся и побеждай ее.
Хотите водить оригинальный автомобиль — сделайте его сами.

Тюнинг ваз 2112 — лучшее, что можно придумать с точки зрения стильной модели автомобиля. Для осознания больных и не очень больных воображение в этом произведении, как говорится, не вспаханное поле. Все зависит от вашей платежеспособности или неплатежеспособности. Поговорим о «двенадцатом» бюджетном апгрейде.

Самостоятельный тюнинг ВАЗ 2112 можно начать со сколов двигателя.

Программы установки для этого действия можно найти в Интернете. Большинство тюнеров используют программу под понятным и доступным названием «спорт». Она у нее есть. Конечно, есть и недостатки, например, расход топлива становится выше, но динамические характеристики увеличиваются в десятки раз. Программу микросхем лучше менять под присмотром специалиста-программиста, если, конечно, вы сами им не являетесь.

Тюнинг Ваз 2112 задача не из легких

В первую очередь делаются первые шаги по замене микросхем на более современное программное обеспечение… Контроллер снят, потом отстегивается минус АКБ, демонтируется приборная панель, отключается контроллер с проводами, откручиваются гайки, которые держали слой утеплителя, в это время ключ на 10 не выходит из рук. Нужен только один.
Работа перемещается внутри салона. После демонтажа контроллера необходимо снять изоляционную вставку и крышку. С помощью специальных пластиковых пассатижей старую микросхему вытаскивают и заменяют на новую, более совершенную.
После этой работы двигатель значительно прибавляет в динамике разгона, молодеет, набирает новые силы, как молодой жеребец, и устремляется вперед.

Ваз 2112 тюнинг своими руками также предполагает масштабное обновление внешнего вида «Двойки».
Облик автомобилей разнообразен и разнообразен. Есть миллиард возможностей изменить свою внешность. Косметический апгрейд — тема поистине космическая. Чаще всего автомобилистов водят на классику — тонировку, литье, обвесы.Вариант: литье — тонировка идеальная. Плюс еще подбираем обвес, потом оптимизируем оптику. Впереди биксеноновые элементы, а сзади — фары округлой формы.

К вопросу о биксеноне. Покупаем комплект Hella, часто используемый на моделях BMW, и прикладываем его к «двенашке». Меняем посадочное пространство для установки нового модуля. Подключаем ксеноновую проводку к проводке ВАЗ 2112 и производим установку. Преимущество этого обновления в том, что вам не нужно полностью заменять проводку.Фары будут работать по старинке, но они будут светить намного ярче, дольше и эффектнее.

Наряду с этими модификациями можно сделать модификацию задних фонарей … К ним добавлено большее количество диодов (57 красных и 9 желтых). Указатель поворота сформировался из желтого цвета, активность которого стал выполнять внутренний круг фары. Внешний круг играет роль размеров.
На любую площадку можно прикрепить диоды, но только круглой формы.
Ваз 2112 тюнинг — это тоже доработка стоп-сигнала, здесь необходимо, чтобы лампа была плотно припаяна к проводу. На фаре просверливаются отверстия, в которые вставляются

Сколько стоят гранаты набор для ваз 2112

Заднеприводные автомобили заменяются переднеприводными. В связи с этим крестовины заменяются на шарниры равных угловых скоростей, которые называются гранатами.
Данная статья представляет собой инструкцию по замене внутреннего гранатомета на автомобиль ВАЗ 2112 и другие автомобили из этого семейства. Здесь вы найдете видео с описанием процесса, а также фотографии некоторых этапов процесса.
Итак, приступим:

• Причины поломки ШРУС
• Определить необходимость замены внутренней гранаты
• Замена гранаты
  1. Инструмент для работы
  2. Снятие полуось (привод колеса)
  3. Снятие и установка нового ШРУСа
  4. Установка привода на автомобиль

Причины поломки ШРУС

Что может стать причиной выхода из строя данного элемента автомобиля:

• Некачественный пыльник — первая и самая главная причина.Если пыльник на гранате изготовлен из некачественного материала, то он быстро изнашивается, и внутрь гранаты начнет попадать любой мусор.
• Ослабление зажима пыльника также способствует попаданию песка и пыли внутрь ШРУС.
• К плохим последствиям приводят и другие дефекты пыльника (см.), Такие как порез фиксатора, разрыв пыльника или его растяжение.
• Недостаточное количество смазки или, что еще хуже, ее отсутствие в корпусе ШРУСа приводит к быстрому износу подшипника и, как следствие, износу всей детали.

Совет! При ремонте автомобиля, особенно если вам приходится залезать под машину, не поленитесь и обратите внимание на состояние пыльников полуосей. Если вы заметили хотя бы один из вышеперечисленных дефектов, замена ШРУС на ВАЗ 2112 просто необходима!

Определить необходимость замены внутренней гранаты

Перед ремонтом важно убедиться в наличии неисправности.
А теперь займемся ШРУСом:

• Часто неисправность можно определить по исходящему звуку от предполагаемого транспортного средства.
• Неисправность шарнира обнаружена при движении или трогании с места.
• Конечно, звуки могут исходить и от неисправного, и от стойки амортизатора, и от двигателя. Давайте узнаем, как определить, какой звук должен исходить от ШРУСа и когда он появляется.
• Звук неисправной гранаты — это скрежет металла о металл, похожий на хруст, разбитие металла или удар камня о подшипник или другой подомачный механизм.
• Когда можно услышать этот звук? Если такой звук появляется при повороте, значит, нужно менять внешнюю гранату, а не внутреннюю.

Совет! Хотя уличные гранаты выходят из строя гораздо чаще, чем комнатные, при ремонте уличные гранаты обязательно проверяйте работоспособность других. При необходимости добавьте смазки.

• На ВАЗ 2112 внутренние ШРУСы издают звук при движении по прямой, а особенно при трогании с места.

Для более точного определения неисправности агрегата диагностику следует проводить на смотровой яме.
Ниже описано, как это сделать самостоятельно:

• Машину загоняют в смотровую яму. Под задние колеса в обязательном порядке ставятся противооткатные упоры, а автомобиль необходимо поставить на стояночный тормоз.
• Затем поднимите автомобиль домкратом так, чтобы одно из передних колес оторвалось от земли.
• Затем поверните колесо вручную. При вращении колеса появляется звук — неисправность внутренней гранаты. Если при этом повернуть колесо, потом повернуть, и только тогда появляется звук — неисправность в.
• После проведения такой операции ее следует проделать со второй стороны (с противоположным колесом).

Теперь, когда поломка обнаружена, можно приступать к ремонту. Начинается замена внутренней гранаты на ВАЗ 2112!

Замена гранаты

Инструмент рабочий

Что нужно для того, чтобы ШРУС ВАЗ 2112 заменили максимально быстро и качественно:

• Головки и ключи
• Головка на 30 (в некоторых наборах отсутствует)
• WD-40 или аналогичный
• Молоток
• Ошейник — чем длиннее, тем лучше
• Плоскогубцы
• Джек
• Отвертка
• Тиски
• Бензин и щетка для очистки поверхностей
• Металлическая щетка
• Оправа (бронза, медь)
• Металлическая щетка
• Не обойтись без партнера
• И, конечно же, ШРУС в сборе (если нет в наличии, то стоит приобрести — цена приемлемая)

Снятие полуось (привод колеса)

Итак, приступаем к ремонту:

• Первая ступень стандартная.Загоняем машину в яму, ставим противооткатные упоры, машину на ручник и нейтраль, молимся (при желании) и вперед!
• При его замене масло необходимо слить из картера регулируемой коробки передач! Для этого открутите необходимую пробку, подставьте емкость для масла, дождитесь окончания слива и закрутите пробку обратно.
• Снимаем колпачок, если он есть, сажаем друга за руль и просим сильно нажать на тормоз.
• На этот раз берем головку 30 и ручку побольше.С помощью этого инструмента открутите гайку ступицы, которая находится посередине колеса.
• Усилие затяжки гайки велико, поэтому чем длиннее ручка, тем легче будет ее открутить.
• После откручивания гайки автомобиль следует поднять домкратом. Поднимаем машину, снимаем колесо. Обязательно поставьте под машину подставку в виде, например, конопли. Не работайте с самоподъемным автомобилем!
• Откручиваем колесные болты и снимаем колесо с машины.
• Закручиваем гайку ступицы полностью, снимаем металлическую шайбу и опрыскиваем шлицевое соединение ступицы очистителем ржавчины гранатомета WD-40.
• Чтобы снять полуось с автомобиля, необходимо освободить ступицу. Подходящим ключом или головкой откручиваем два болта крепления шаровой опоры ВАЗ 2112 к ступице.
• После этого с помощью бронзовой или медной направляющей, чтобы не повредить резьбу на внешней гранате, пытаемся выбить ее из зацепления со ступицей, добавляя средство для удаления ржавчины, чтобы было легче выйти.
• Когда детали вышли из зацепления, можно отодвинуть стойку амортизатора в сторону и снять полуось (помните, масло нужно слить, иначе оно просто вытечет на пол).

Приобрели полуоси ВАЗ 2112, сейчас приступим к замене ШРУСа.

Снятие и установка нового ШРУСа

Итак:

• Снятый полуось необходимо зажать в тисках для удобства дальнейшей работы.
• Снимите пыльник с помощью отвертки и плоскогубцев. Отгибаем два фиксатора пыльника и натягиваем на полуоси.
• Теперь с помощью направляющей и молотка выбейте гранату с полуоси. Направляющая должна располагаться на внутреннем подшипниковом корпусе гранаты, а не на корпусе.
• После удаления гранаты необходимо снять старый пыльник и надеть новый, если планируете. Рекомендуется менять пыльник вместе с гранатой.
• Канавки на полуоси необходимо очистить и, желательно, промыть бензином.А затем вытрите его.
• Необходимое количество новой смазки следует поместить в новую гранату. Применяется специальная смазка «ШРУС», а не литол и другие!
• Смазку набивают пальцем внутрь ШРУС, вращая подшипник, чтобы смазка лучше распределялась в корпусе гранаты.
• После этого можно поставить гранату на полуось. Граната устанавливается на шлице и просто встает на место резким движением руки.

Теперь полуось с новым ШРУСом готов к установке на ВАЗ 2112.

Установка привода на автомобиль

Теперь делаем все в обратном порядке:

• Вставляем полуось в картер коробки передач, попадаем в шлицевое зацепление в коробке.
• Вставляем шлицы в ступицу.
• Прикручиваем двумя болтами крепления шаровой опоры к ступице, тем самым фиксируя ступицу.
• Надеваем шайбу и накручиваем гайку ступицы на внешнюю гранату и максимально затягиваем.
• Одеваем колесо, закручиваем колесные болты и опускаем машину на колеса.
• Теперь необходимо растянуть колесные болты, а также затянуть центральную гайку головкой на 30.
• Это снова потребует помощи партнера, нажимающего на педаль тормоза.
• Не забудьте долить масло в коробку передач.
• Залив масло в картер коробки передач, проверьте, нет ли утечки масла в месте соединения внутреннего ШРУСа с коробкой передач.

При необходимости отремонтируйте вторую полуось таким же образом, заменив вышедшие из строя гранаты.
Следите за состоянием своего автомобиля и тогда на нем будет приятно ездить не только вам, но и пассажирам. А главное — от технического состояния любой детали автомобиля может зависеть даже ваша жизнь! Удачи на дорогах!

На автомобилях с передним приводом вместо карданного вала с крестовинами применяются шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы) с полуосями. Как и крестовины, так и ШРУСы имеют свойство выходить из строя.
В данной статье подробно рассказывается: замена внешней гранаты ВАЗ 2112, наглядные фото для лучшего понимания процесса и дельные советы мастера по ремонту авто.

• Почему выходит из строя ШРУС? Принцип и условия работы
• Как определить неисправность петли? Диагностика
• Что вам нужно?
• Замена
  1. Снятие полуось
  2. Замена гранаты
  3. Установка полуось на автомобиль

Почему выходит из строя ШРУС? Принцип и условия работы

Итак:

• Колесо автомобиля — самая грязная его часть.Колесо постоянно контактирует с дорогой, и дорога не всегда асфальтированная, а часто грунтовая или песчаная.
• обычно изнашивается намного быстрее внутреннего, так как находится ближе к колесу и более подвержен перегрузкам при движении по неровной поверхности.
• Обрыв пыльника. Одна из причин поломки гранаты — нарушение целостности пыльника. Обычно это происходит из-за разрыва зажима ботинка, пореза на его креплении или пореза самого ботинка.
• Также бывает, что ботинок со временем теряет свои резиновые свойства и растягивается. Тогда он не будет плотно прилегать к полуось.
• По всем этим причинам внутрь внешнего ШРУС попадает пыль, а еще хуже — песок и грязь.
• От попадания вредных веществ в гранату выходит из строя подшипник — он разрушен или заклинивает.

Если вы заметили порванный пыльник гранаты, это означает, что на ВАЗ 2112 замена ШРУСа просто необходима для его дальнейшей безопасной эксплуатации.

Как определить неисправность петли? Диагностика

На любой СТО перед ремонтом проводят диагностику объекта, который будет ремонтироваться.
Сделаем сами:

• Во время вождения любимой машины какие-то посторонние звуки? Одним из вариантов может быть неисправный ШРУС.
• Чаще всего ШРУС, требующий ремонта, проявляет себя в поворотах (не обязательно резких). При повороте автомобиля сбоку от капота издается звук, похожий на звук заклинивания металла, звука разбивания металла, скрежета металла о металл.
• Если такие звуки появляются уже при движении по прямой, то ШРУС обязательно нужно менять!

Совет! Не игнорируйте звуки, которые возникают при управлении автомобилем. В некоторых случаях это может стоить жизни водителю и пассажирам.

• После появления звуков, похожих на неисправность гранаты, необходимо провести диагностику переднего шасси автомобиля на яме или эстакаде, в крайнем случае просто в гараже.
• Для этого приподнимите автомобиль домкратом.Поднимите ту сторону, с которой был слышен звук. Не забудьте подложить под задние колеса автомобиля противооткатные башмаки.
• Когда колесо может свободно вращаться, вы должны вращать его вокруг своей оси и прислушиваться к звуку. Если звук не появляется, то следует повернуть колесо в направлении поворота, на котором он произошел.
• Когда появляется звук, становится ясно, что он неисправен и его необходимо как можно скорее заменить.
• Если звук по-прежнему не появляется, то таким же образом проверьте вторую сторону (другое колесо).Кстати, если звук появился, то все равно проверьте — возможно, придется поменять обе гранаты.

После диагностики шарниров равных угловых скоростей можно приступать к их замене.

Что вам нужно?

Вот краткий список того, что понадобится для замены гранатомета на ВАЗ 2112:

• Партнер
• Набор головок или гаечных ключей (на 30 головку еще нужно найти)
• Очиститель ржавчины (WD-40 или аналогичный)

• Длинная ручка
• Предварительно купленный ШРУС (средняя цена) и смазка для него (обычно в комплекте)
• Молот
• Плоскогубцы
• Отвертка плоская
• Тиски
• Бензин
• Кисть (подойдет обычная кисть)
• Тряпки
• Головной убор из меди или бронзы
• Металлическая щетка

В некоторых случаях дополнительно могут потребоваться:

• Емкость для масла
• Подключите КПП
• Лейка

Замена

После всех приготовлений можно приступать к процессу замены гранаты на ВАЗ 2112.

Снятие полуось

Итак:

• Пожалуй, это самая интересная часть процесса.
• Поставьте автомобиль на ровную поверхность, в смотровую яму. Установить противооткатные упоры.
• Сначала снимите колпачок с колеса, если он у вас установлен.
• Теперь нужна помощь партнера. Он должен сесть за руль и сильно нажать на педаль тормоза.
• В этом случае следует взять голову на 30 (в некоторых случаях 27 или 32) и большой кривошип.Головка надевается на ступичную гайку, которая крепит гранату к ступице (находится посередине колеса) и откручивается большой ручкой.

Совет! Чтобы пройти последний описанный этап, потребуется немало усилий. Следовательно, чем дольше вы возьмете рукоятку, тем легче будет открутить гайку.

• Затем можно открутить колесные болты и снять колесо.
• Обрызгайте шлицевую поверхность петли средством для очистки ржавчины.Чаще всего нужен дополнительный инструмент — его просто не выбить.
• Когда колесо снято, необходимо освободить ступицу от. Для этого возьмите подходящую головку и открутите два болта крепления шаровой опоры к ступице колеса.
• При освобождении ступицы от шарового шарнира можно попробовать снять шлицевую поверхность гранаты со ступицы. Снимите гайку ступицы и металлическую шайбу полностью.
• Теперь нужно взять медный (бронзовый) переходник и молоток, и с их помощью выбиваем шлицы из зацепления.При необходимости добавьте еще WD.
• Когда шлицы вышли из зацепления, отводим рейку в сторону и снимаем полуось со ступицы.

Совет! Во время работы следите, чтобы внутренняя граната не выскочила из корпуса КПП — это лишняя потеря масла.

Замена гранаты

Будут рассмотрены два варианта:

• Снимите пыльник с гранаты. Для этого плоскогубцами откусываем фиксирующий хомут и, поддев отверткой, снимаем пыльник с одной стороны.Выверните его, чтобы он не мешал дальнейшей работе.

• Теперь вам снова нужна помощь партнера. Ему нужно крепко держать полуось, чтобы он не выскочил из КПП.
  Рекомендуется упирать полуось о что-нибудь (обычно рычаг или стабилизатор поперечной устойчивости).
• Внешняя граната должна быть повернута пазами вверх. Таким образом, есть доступ к внутреннему подшипнику гранаты.
• Надо установить на внутренний подшипник медную направляющую и ударами молотка сбить гранату.При сбивании следует проворачивать полуось, чтобы подшипник снимался равномерно и не заклинивал.
• После снятия внешнего ШРУСа можно приступать к установке нового.

Примечание! Вышеупомянутый идеальный вариант снятия ШРУСа. А потом расскажут о том, как это происходит НАИБОЛЕЕ.

• После снятия гранаты со ступицы снимается полуось — вытаскивается из картера коробки передач. Емкость ставится под струю масла из коробки, чтобы не пришлось сливать масло.В идеале в отверстие коробки передач вставляется специальная пластиковая заглушка.
• Полуось зажимается в тисках для удобства дальнейшей работы.
• Пыльник снимается с гранаты, но остается прикрепленным к полуоси. Он выворачивается наизнанку, чтобы не мешать. Если вы планируете заменить пыльник, то его либо сразу срезают, либо снимают после снятия гранаты.
• Снимаем гранату так же, как и выше. Ударяем по подшипнику дрелью и молотком, и он срывается с полуоси.

• Если поменять гранату, то поменяем. Если, например, меняем только порванный пыльник, то делаем следующее.
• Пыльник снимается и на полуось новый надевается.
• Гранат тщательно промывают щеткой в ​​бензине, затем протирают. Затем нужно залить туда специальной смазкой для ШРУСов.
• Если ставится новая граната, то не забудьте заполнить ее достаточным количеством смазки и равномерно распределить по ней, повернув подшипник.

Совет! Перед установкой гранаты на полуось, обратите внимание на состояние стопорных колец. При необходимости замените их.

• Новую или отремонтированную гранату намного проще установить на полуось, чем снимать. Один резкий удар молотком по направляющей и граната на месте. Опытные слесари могут даже поставить гранату рукой.
• Далее необходимо надеть багажник на сиденье из граната и закрепить зажимами.
  Есть специальные зажимы для гранат (не используйте пластиковые). Металлические хомуты устанавливаются при помощи плоскогубцев и отвертки.

Совет! Очистить шлиц как на гранате, так и в ступице металлической щеткой и смазать.

Теперь полуось ВАЗ 2112 с измененным внешним шарниром равных угловых скоростей готов к установке на автомобиль!

Установка полуось на автомобиль

Итак:

• Полуось вставляется в картер.Другой его конец вставляется в ступицу до упора.

• Затем вам нужно снова установить шаровую опору.
• Не забудьте поставить на место металлическую шайбу и затянуть гайку, которой граната крепится к ступице.
• Установите на место автомобильное колесо и опустите автомобиль с домкрата на колеса.
• Опять же, партнер должен нажимать на тормоза как можно сильнее. Берете ручку и головку и с хорошим усилием затягиваете гайку!
• Далее нужно затянуть гайку.Это делается с помощью молотка и установщика с тупым зубилом. Это сделано для того, чтобы гайка не открутилась.

Вот в принципе и вся замена. Если в тексте что-то непонятно, помните, что вы всегда можете посмотреть наглядное видео, которое все это покажет вживую.

Передача крутящего момента на ведущее колесо автомобиля от коробки передач осуществляется через шарнир равных угловых скоростей — ШРУС. По внешнему виду он напоминает гранату, что и является названием узла.
Поддержание агрегата в исправном состоянии, своевременная замена гранаты на ВАЗ 2112, имеющую дефекты, необходима для надежной работы автомобиля и увеличения срока его службы.

На автомобиль ВАЗ 2112 устанавливаются гранаты двух типов:

• Внутренний, который передает крутящий момент от трансмиссии на вал.
• Внешний, сцепляется со ступицей колеса.

На автомобиле чаще всего выходит из строя наружный элемент, поэтому в большинстве случаев достаточно, чтобы была произведена только замена уличного гранатомета ВАЗ 2112.

Применение гранаты в автомобиле ВАЗ 2112

Гранаты начали применять при переводе машин на передний привод. Если в такой конструкции используются крестовины карданной передачи, например, в заднеприводных автомобилях с четырьмя игольчатыми подшипниками, работающими попарно, то равенство на ведущем и ведомом валах равенства угловых скоростей обеспечено не будет.
Итак:

• Использование такого устройства приведет к увеличению габаритов агрегата, цена станет намного выше, при передаче крутящего момента возникает сильная пульсация, которая увеличивается с увеличением угла между валами.
• В конструкции гранаты ресурс изначально был такой же, как и у всей машины, но после эксплуатации машины было видно, что ее внешняя часть изнашивается больше. Использование для изготовления гибкого, влаго- и морозостойкого материала защищает поверхность граната, но со временем внешние факторы разрушают элемент и его нельзя использовать длительное время.
• Быстрый износ объясняется действием постоянных деформаций, абразивных частиц и влаги в больших количествах.В процессе эксплуатации или ремонта пыльник может быть поврежден (см.).
  Выход из строя элемента вызван появлением трещин на защитной резиновой ленте. Не допускайте повреждения вала, ведущего к гранате, что можно увидеть при визуальном осмотре детали.

Замена внешней гранаты автомобиля ВАЗ 2112

В инструкции по замене гранаты на ВАЗ 2112 указано, что работы производятся с поднятой частью автомобиля и снятым колесом.
Итак:

• Для начала нужно открутить гайку ступицы.
• Снять защиту картера.
• Отсоедините шаровую опору от нижнего рычага подвески. Если опора в рычаге вдавливается, они одновременно откручиваются.
• Шаровая опора снята.
• Стойку нужно отвести в сторону, она будет в изогнутом положении, а шлицевой вал, входящий через подшипник в ступицу, будет расположен к ведущему валу под углом. Последний соединяет внутреннюю и внешнюю гранаты.
• Шлицевой вал гранаты выбивается из подшипника с помощью металлической проставки с внешней стороны колеса.
• Снимается с вала привода гранаты.
• Пыльник снят.

• Удаляется вся старая смазка. Для облегчения работы можно взять WD-40 или другой аналогичный аэрозоль.

Совет: Замена гранаты в ВАЗ 2112 производится одновременно с заменой колец: упорных и удерживающих. Внутри гранаты расположено стопорное кольцо. Узел необходимо хорошо смазать большим слоем смазки.

• После установки гранаты на приводной вал, перед ее окончательной опрессовкой, необходимо отцентрировать сборку, чтобы она вошла в вилку без заклинивания.
• Установка гранаты в сиденье.
• Обжим зажимов пыльника.
• Сборка сборки своими руками выполняется в обратной последовательности.

Как заменить внутреннюю гранату

Замена внутренней гранаты ВАЗ 2112 отличается от внешней тем, что ее необходимо производить, когда из нее слито все масло.

Совет: Слейте масло из коробки передач при поднятом автомобиле. Если ее качество невысокое, жидкость лучше заменить, чтобы в ближайшее время не пришлось повторять все операции заново.

Итак:

• Колесо снято.
• Шаровая опора откручивается, освобождая стойку от нижнего рычага.
• Для свободного хода внешней гранаты нужно отвести колесо в сторону.
• Внешняя граната должна быть выбита из колеса.
• Из коробки передач сняты как внешние, так и внутренние элементы.

Совет: Закройте отверстие, чтобы грязь не попала в коробку передач.

• В тисках приводной вал зажат осторожно, чтобы не повредить.
• Отвертка освобождает зажим, которым пыльник крепится к корпусу внутренней гранаты.
• Пыльник снят. Пришедший в негодность элемент можно разрезать.
• Замена гранатомета ВАЗ 2112 производится сбиванием старого с приводного вала.
• На вал надевается новый пыльник и граната.

Наконечник: на конце вала установлена ​​пластиковая заглушка. Пространство внутри гранаты следует обильно смазать консистентной смазкой.

• При установке убедитесь, что сиденье совпадает с направлением привода.
• Заменены и установлены новые кольца — стопорные и упорные.
• Графитовая смазка должна быть нанесена на шлицевые поверхности петли.
• Сборка вставляется в коробку передач как показано на фото.

Установка приводного вала

Итак:

• Вал окончательно фиксируется в шестерне полуоси.
• Приводной вал установлен в ступице колеса.

  No related posts.