Как подключить парктроник на 4 датчика: на 4 датчика парковки сзади, как самому подключить к заднему ходу на авто, настроить на автомобиле с фаркопом, схема электрическая принципиальная, поставить самостоятельно, можно на любую машину, 8, подсоединить

Установка парктроника Казань

Парктроник, или по-другому – парковочный радар, представляет собой ультразвуковые датчики, которые устанавливаются в бамперах и измеряют дальность приближающихся объектов к авто.

Парктроник — это отличный помощник для автолюбителя. Он поможет избежать «мертвой зоны» и повысит комфорт от вождения. Рекомендуется установка «помощника» как для опытных водителей, так и для новичков или людей с ограниченными способностями. Его можно установить на любой автомобиль, как отечественного производства, так и зарубежного.

Устройство парктроника

• управляющий блок,
• ультразвуковые датчики,
• устройство индикации и оповещения.

Принцип действия

Система парктроника – это принцип эхолота. Датчик испускает ультразвуковой импульс и воспринимает уже отраженный от окружающих объектов сигнал. При этом блок управления, измеряя время отражения сигналов, вычисляет расстояние.

Для оповещения автолюбителя используются звуковые сигналы и специальная индикация.

При сокращении расстояния между автомобилем и препятствием, частота звуковых сигналов увеличивается.

Разновидности

2 датчика. Дешевые и очень неэффективные парктроники. Малое количество датчиков приводит к очень большим промежуткам «мертвых» зон.

4 датчика. Самый распространенный парктроник, где датчики устанавливаются на задней бампере. Является самым оптимальным по соотношению цена-качество.

8 датчиков. Установка датчиков производится спереди и сзади по 4 штуки. Парктроник с 8 датчиками является чуть более дорогим, но гораздо надежным для избегания столкновения.

Крепление

Для установки датчиков просверливаются отверстия в бампере, и в уже подготовленные отверстия они встают. Все провода проходят под кожухами и не будут висеть как попало.

Если Вы хотите установить парктроник, то этим обязательно должен заниматься специалист из специализированного центра, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и купленные детали.

Как выбрать парктроник для авто — полезные советы

Парктроник предназначен для безопасной и удобной парковки автомобиля. Конечно же, парковочный радар крайне необходим новичкам, которым сложно справиться с такой непростой задачей, но при этом будет полезен и опытным водителям.

Каждый парктроник состоит из следующих элементов:

1. Датчики парковки, которые отвечают за своевременное обнаружение препятствий и передачи информации на блок управления.
2. Электронный блок. Он необходим для получения и обработки сигналов, поступающих от всех датчиков.
3. Система оповещения, которая размещается в салоне автомобиля и поможет безопасно припарковать автомобиль даже в сложных условиях.

Принцип действия парктроника заключается в применении ультразвука. Датчик во включенном состоянии постоянно излучает ультразвуковой сигнал, который при встрече с любым препятствием возвращается от него обратно. Время, которое потратится на отражение ультразвуковой волны, покажет точное расстояние до столкновения. Эта информация сразу поступит водителю при помощи специальной системы оповещения.

Как подобрать парктроник для авто?

На рынке продаж представлен огромный выбор парктроников.

Чтобы не ошибиться в выборе, необходимо учитывать следующие технические характеристики:

1. Количество датчиков. В общем, в парковочной системе может быть от 2 до 8 датчиков. Но конечно, чем больше будет элементов, тем выше будет эффективность парктроника. Многие водители при покупке парковочного радара для компактных моделей авто выбирают систему с 4 датчиками, а для крупногабаритных машин уже рекомендуется покупать устройство с 8 датчиками.
2. Вариант крепления датчиков. Элементы могут монтироваться на заднем бампере, они начинают свою работу исключительно при движении автомобиля обратным ходом. Таким образом, парктроник сканирует участок позади автомобиля, и подобный вариант устраивает многих водителей. Дополнительно можно монтировать датчики на переднем бампере, но в этом случае парковочная система будет включаться только при срабатывании тормоза. Но большей популярностью пользуются именно комбинированные системы, в которых датчики устанавливаются сразу же на двух бамперах, что позволяет полностью устранить слепые зоны и рассчитывать на безопасную парковку автомобиля.
3. Конфигурация датчиков. В продаже представлены парковочные радары как стандартного, так и ленточного типа. В стандартном варианте каждый из датчиков монтируется непосредственно в бампер. В ленточных моделях предусмотрена одна сплошная электромагнитная лента, которая клеится непосредственно на автомобиль и представляет собой единый датчик, но работает исключительно во время движения машины.
4. Способ установки датчиков. Беспроводные датчики отличаются простотой и легкостью монтажа (буквально за 15-30 минут можно установить всю систему). Беспроводные датчики передают сигналы с помощью радиочастотных модулей. Подобный вариант датчиков подойдет в том случае, если не хочется прокладывать кабель (например, только была сделана новая обивка в салоне, не хочется нарушать целостность стен, не хочется обращаться в автосервис и т.
   д.). При этом такой вариант парковочного радара позволяет в любое необходимое время добавить дополнительные датчики, тем самым улучшив эффективность всей системы. Проводные датчики тоже пользуются заслуженным спросом, поскольку никогда не могут разрядиться, обеспечивают высокое качество сигнала, долговечны и надежны в применении. Но всё-таки рекомендуется выполнять монтаж парктроника именно на начальном этапе ремонта салона автомобиля.
5. Система оповещения. Парковочные радары можно купить со звуковым, световым или цифровым вариантом оповещения. Звуковой сигнал при парковке — это стандартный вариант, который пользуется заслуженным спросом. В этом случае при уменьшении расстояния до объекта будет повторяться звуковой сигнал. А при недопустимо близком расстоянии до столкновения — сигнал станет просто непрерывным. Такое простое устройство отличается довольно доступной стоимостью, но при этом, если в машине будет слишком громко звучать радио или играть музыка, то его можно и не услышать. При световой системе оповещения применяются светодиоды различного цвета, которые могут быть установлены прямо в зеркало заднего вида, что очень нравится многим водителям. Если будет гореть зеленый цвет, значит, что опасности нет и можно дальше спокойно парковаться. При приближении к какому-либо объекту загорится желтый свет, а красный — предупредит о критически малом расстоянии до столкновения. Причём всегда можно подобрать комбинированные модели, в которых будет совмещен звуковой и световой метод оповещения. Но самым большим спросом пользуются именно парковочные радары с ЖК-дисплеем, поскольку они наиболее удобны в применении, ведь водитель сможет понять, с какой именно стороны находится объект, сколько метров осталось до него, а также к некоторым моделям можно подключить и камеру заднего вида. Помимо этого, в подобных современных системах чаще всего присутствует и звуковое оповещение о препятствии.

В среднем диаметр датчиков равен от 18 до 22 мм, поэтому следует учитывать эти размеры, если хочется заменить старые парковочные радары. Но если вы решили покупать парктроник в первый раз, то чаще всего в комплекте уже идут фрезы для подготовки необходимых отверстий, поэтому не нужно будет их дополнительно покупать.

Также стоит учитывать, что существует минимальное и максимальное расстояние сканирования препятствий. Парктроник может выявить объект на расстоянии как от 2,5 метра, так и до 30 см. Конечно же, если у человека очень мало опыта вождения, то лучше всего обратить внимание на датчики с максимальным интервалом обнаружения препятствий, так как более опытный водитель намного лучше чувствует габариты своей машины.

Дополнительные функции парковочного радара

Чтобы правильно выбрать парковочный радар, стоит обратить внимание на разнообразные дополнительные функции, которые помогут повысить безопасность и удобство парковки.

В их число входит:

1. Самодиагностика. Эта функция предназначена для регулярной проверки исправности всех датчиков, что поможет водителю не переживать об эффективной работе своей парковочной системы.
   При обнаружении какой-либо поломки сенсора радар сразу же подаст водителю сигнал.
2. Возможность регулирования громкости. Стоит не забывать про такую полезную функцию, ведь очень важно, чтобы каждый водитель смог установить сигнал на комфортном для себя уровне.
3. Голосовое оповещение. Если установить такую функцию, то о сигнале радара сообщит приятный мужской либо женский голос на выбор покупателя.
4. Функция фаркоп, которая необходима для того, чтобы исключить ложные срабатывания радара. Стоит понимать, что у каждой машины есть фаркоп и это необходимо учитывать при парковке. Поэтому если установить подобную систему и указать точное месторасположение самой крайней точки автомобиля, то парктроник будет считывать расстояние до препятствия именно с учетом установленной величины. Также подобная система необходима и для тех машин, у которых сзади установлено запасное колесо.
5. Задняя камера. Конечно же, камера заднего вида — отличный помощник, который позволит оценить не только расстояние до объекта и даже детально рассмотреть его (например, сугроб снега или высокую траву и т. д.). К тому же водители признали, что лучшими камерами заднего вида считаются именно с парковочными линиями, так как они очень удобны в использовании, поэтому пользуются огромным спросом.

Такое разнообразие полезных функций позволит каждому автовладельцу подобрать отличный вариант для своего автомобиля.

Особенности эксплуатации парктроников

Парктроник прекрасно работает в любое время года и при широком температурном диапазоне (даже при сильных морозах до -30°С).

Но парковочный радар может некорректно работать, если:

1. На датчиках скопилась грязь, снег, влага, что может ухудшить качество сигнала.
2. При сильной тряске, так как могут выйти из строя некоторые элементы. Всегда следует проверять техническое состояние всех сенсоров, потому что если выйдет из строя хотя бы один из них, то сразу же образуется слепая зона. Поэтому лучше всё-таки покупать датчики с системой самодиагностики либо регулярно проверять качество их работы в сервисном центре.
3. При парковке авто в замкнутом пространстве, ведь датчики могут функционировать неправильно из-за вероятности появления эффекта эха.

Также стоит понимать, что некоторые объекты датчики могут просто не заметить (это касается очень тонких предметов типа троса, цепи). Также датчики «не видят» ямы, канализационные люки и т. д.

Лучшие парктроники 2020:

1. PARKMASTER 4-FJ-40. Это парковочная система, которая предназначена для монтажа на заднем бампере. Устройство способно быстро среагировать на различные препятствия (на расстоянии от 2,5 до 0,3 метра). Дополнительно предусмотрена двухступенчатая регулировка громкости.
2. INCAR PT-1044. Это парктроник с полноценным экраном, который позволяет дополнительно установить камеру заднего вида. Парковочное устройство отлично защищено от влияния влаги, пыли и иных негативных внешних факторов, при этом имеется функция фаркопа и запасного колеса. В системе предусмотрено 4 датчика, которые поставляются некрашеными, поэтому подойдут под любой цвет автомобиля, так как их возможно покрасить. В комплекции предусмотрены все необходимые провода, крепёж.
3. Airline APS-8L-02. Подобная система привлекает многих автовладельцев тем, что предусмотрено комбинированное размещение датчиков, то есть с двух сторон авто. В комплекте имеется 8 сенсоров, которые подключаются к единому электронному блоку. Оповещение осуществляется с помощью световых и звуковых сигналов на единой панели. Рабочий интервал оповещений о препятствиях составляет от 1,5 до 0,3 метра. Стоит знать, что передние датчики включаются только на минимальной скорости.
4. AutoExpert PS-4L Profi. Это один из самых доступных вариантов парковочного радара, который имеет 4 датчика. Предусмотрено звуковое сопровождение. Система универсальная в использовании, пользуется спросом среди водителей.
5. AVS PS-524. Этот парктроник уже выделяется тем, что имеет небольшой монитор, то есть можно отследить всю необходимую информацию при парковке, но камеру заднего вида к нему подключить невозможно. Максимальное рабочее расстояние составляет 2,5 метра, предусмотрено звуковое сопровождение. Датчики хорошо защищены от негативного воздействия внешней среды, поэтому они прекрасно подходят для бесперебойного использования на протяжении многих лет.
6. Cenmax PS 4.1. Это тоже один из недорогих вариантов парковочного радара, в котором датчики не окрашены, поэтому их можно покрасить под любой цвет машины. Максимальное расстояние до препятствий определяет 4 ультразвуковых датчика, и оно составляет 2 метра. Подобная модель уже пользуется заслуженным спросом среди владельцев отечественных автомобилей, так как у нее нет никаких нареканий в работе.
7. Leopard PA-20. Подобная современная недорогая парковочная система предназначена для заднего бампера, работает на расстоянии от 2 до 0,3 метра, предусмотрен монитор, а также регулировка уровня звука. К тому же такой парктроник можно подобрать в нескольких цветах, что очень удобно.

Если вы затрудняетесь в огромном выборе парковочных радаров, хотите приобрести по-настоящему качественную систему и не хотите переплачивать, тогда сразу обращайтесь в нашу компанию «МегаЗвук». Мы являемся официальным дилером самых известных производителей, порадуем отличными ценами.

Схема подключения парктроника на 4 датчика

Как самостоятельно установить парктроник: подробная инструкция

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях. Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Как работает парктроник?

Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная. Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторый типах парктроника установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно пользоваться АКПП. Советы по использованию и уходу за автоматической коробкой передач от опытных водителей.

Здесь /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html можно узнать, как самостоятельно отрегулировать развал-схождение.

Потеряли или сломали ключ от автомобиля? Не беда. Подробнее о том, как завести машину без ключа.

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков. С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

• датчиков (от 2 до 8 штук)
• соединительных кабелей
• экрана
• блока обработки сигналов.

Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм.

Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

• само устройство
• фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
• дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
• набор ключей
• карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Устанавливаем парктроник своими руками

Перед началом установки рекомендуем убедится в работоспособности устройства. Соедините блок обработки сигналов и датчики проводами и проверьте, реагирует ли парктроник на препятствия.

Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые проводами подключаются к блоку управления. Дисплей парктроника может устанавливаться как на приборную панель, или в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начинать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая ответственная задача и к ней следует подойти с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать необязательно, но если Вам так будет удобнее, то лучше его снять.

Для начала наметим на бампере места, на которые в дальнейшем установим датчики. В инструкции к парктронику Вы сможете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли. Эти требования очень важны, и их обязательно нужно учесть при наметке отверстий. Далее клеим монтажный скотч на те места, где будем сверлить, и обозначаем шилом центры отверстий.

Семь раз отмерь — один раз отрежь! Не лишним будет еще раз проверить разметку отверстий. Допущенные на этом этапе ошибки исправить будет невозможно!

С помощью фрезы просверливаем в бампере намеченные ранее отверстия для заднего парктроника. Важно, чтоб сенсоры после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера. После этого в отверстия вставляются датчики сенсорами наружу (проводами во внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют подкладку под пластиком — демпфер. В таком случае просунуть провода Вам поможет кусок проволоки или гвоздь. Предварительно сделав в демпфере дырку под провод, примотайте кабель к гвоздю изолентой и протяните во внутрь.

Далее вставляем датчик в отверстие и закрепляем с тыльной стороны специальными кольцами, которые должны быть в комплекте. Важно также установить сенсоры в правильной последовательности. Они обозначены латинскими буквами А, В, С и D и должны быть установлены на бампере в таком же порядке слева на право. Зачастую датчики имеют черный или серебристый цвет и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера). Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваше авто выглядит красивее. Подобрать краску можно “на глаз”, или точно определить цвет при помощи компьютерного подбора. Как правило, блок обработки сигналов устанавливают в багажнике, хотя он также может быть закреплен во внутренней части крыла или под приборной панелью в салоне. Мы же рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом, освобождаем багажник и снимаем обшивку. Провода от всех сенсоров сматываем вместе. Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или провести провода через гофру, которая также будет защищать их. Смотанные вместе провода проводим под бампером в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует — сверлим новое и после протяжки проводов заливаем герметиком. Далее нам необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигналов. Это место должно быть относительно безопасным для блока, так как его может сорвать грузом, который будет перевозиться. Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двухстороннего скотча — просто срываете пленку и крепите блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник активируется в тот момент, когда включается задняя передача. Поэтому после закрепления блока обработки сигналов, его нужно запитать от ламп заднего хода с соблюдением полярности. Первым делом добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них “плюс”. Зачастую эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией и в таком случае красный провод это “плюс”. В противном случае “плюс” нужно определить с помощью тестера.

Какое масло лучше выбрать для Вашего автомобиля? Рейтинговое сравнение моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.

Тут /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно пользоваться различными АКПП.

А Вы знаете чем отличается тосол от антифриза? Читайте здесь о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Подключить провода можно двумя способами:

1. “Дедовский” способ — снимаем изоляцию с обоих кабелей и скручиваем их вместе. Затем место соединения плотно обматываем изолентой. Процедуру повторяем с каждой парой проводов — с “плюсом” и “минусом”.
2. Второй способ — используем специальные заклепки, которые при сжатии создают контакт между проводами. Этот способ более удобный, так как не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В нашем примере заклепки поставляются в комплекте, но при необходимости их можно докупить. На “плюсовой” провод от лампы заднего хода надеваем заклепку. Во второе отверстие подключаем провод питания блока. Затем плоскогубцами вдавливаем перемычку, которая протыкает оба кабеля и создает между ними контакт.

После этого подключаем к блоку датчики — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установим его. Как правило, он устанавливается на приборную панель. Но некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона так, чтоб его было видно через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем. Какое бы место для дисплея Вы не выбрали, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Важно! При установке дисплея в задней части салона необходимо учитывать тот факт, что смотреть на него Вы будете через зеркало. Это значит что препятствия на нем будут отображаться также в зеркальном отражении, то есть наоборот! Чтоб сделать отображение правильным относительно Вас, нужно поменять порядок проводов датчиков, которые подключены к блоку. То есть A, B, C, D поменять на D, B, C, A.

Заднее расположение дисплея обладает некоторым преимуществом, так как нет необходимости тянуть провода через весь салон к приборной панели. В этом случае проводка протягиваются через технологическое отверстие под сидение, далее под обшивкой между бортом и крышей автомобиля. В случае с передним расположением дисплея проводка располагается под обшивкой боковой юбки или под ковриками. Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается лишних кусков провода, которые могут стучать на ямах. Может случиться так, что на солнце крыло автомобиля нагреется, и прикрепленный на двусторонний скотч блок может сползти. После завершения установки включаем зажигание, затем заднюю передачу и смотрим загорелся ли экран. Если загорелся, значит Вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия. В этом случае нам нужно протянуть проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед началом установки переднего парктроника нужно снять радиаторную решетку и патрубок воздуховода.

Далее все по инструкции — размечаем и сверлим отверстия под передние датчики парковки. Используем проволоку для проталкивания провода под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в подкапотное пространство. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать протянуть провода, поэтому его нужно снять.

Провод от переднего левого датчика лучше пустить по другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Для того, чтоб протянуть остальные провода, можно использовать штатную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь определимся с тем, как мы будем активировать передник парктроник. И здесь есть несколько вариантов:

1. Активируем отдельной кнопкой. В этом случае Вам придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на передней панели или установить новую. Этот способ хорош тем, что позволяет пользоваться им только когда это необходимо.
2. Активируем при зажигании. Это способ немного удобнее, так как не нужно постоянно нажимать на кнопку. Необходимо добраться до проводов под рулем и найти провод зажигания. Аккуратно открываем рулевую панель. Найти провод зажигания нам поможет тестер. Сначала включаем зажигание и находим провод на котором есть напряжение 12 В. Далее выключаем зажигание, и напряжение на нужном нам проводе пропадает. В нашем случае этот провод помечен буквой “К”. Запитаемся от этого провода и все готово!
3. Активируем передний парктроник педалью тормоза. В этом случае нам необходимо запитаться от лампы тормоза. Определить нужный провод можно с помощью тестера так же, как в предыдущем пункте.

И наконец выводим проводку через салон автомобиля в то место, где установлен блок обработки сигналов. В нашем случае это багажник. Провода переднего парктроника подключаем согласно инструкции, по той же схеме, что и с задним.

Не работает парктроник, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому мы рассмотрим два случая:

Не работает новый парктроник

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность девайса до его установки на авто. Если до установки он работал, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены согласно инструкции, которая поставляется в комплекте. Проверьте, правильно ли Вы запитались от лампы заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроник работал, но что то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ узнать причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие мастерские по ремонту авто. В случае, если Вы сами решили найти причину поломки, мы попробуем Вам помочь. Зачастую причиной всех проблем бывают датчики, и именно на них следует обратить внимание в первую очередь. Одна из наиболее распространенных проблем — постоянный сигнал. Причиной этому может стать инородное тело, которое “прилипло” на датчик, а также окисление контактов и замыкание.

Также сенсоры чувствительны к воде и во время дождя или после мойки могут давать ложные сигналы. В этом случае поможет просушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики могут также потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

В завершение, перед выездом на дорогу следует протестировать парктроник с разными препятствиями и в разных режимах. Это позволит Вам понять, в каких ситуациях система может подать ложный сигнал и в каких реальный.

Установка парктроника (самое полное руководство) — DRIVE2

Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, надежности и не дорогой цене.

Во многих автосалонах оснастить машину парктрониками предлагают сразу при покупке, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой? Ведь все еще бытует мнение что установка парктроника – занятие далеко не простое и требующее множества знаний, умений и навыков в электронике и слесарном мастерстве, ведь даже если окинуть невооруженным взглядом типичный установочный набор парктроника

То можно увидеть метры проводов, клеммы, предохранители, датчики, сверло… Но, как ни странно процесс установки парковочного радара прост до безобразия, и сегодня я Вам расскажу как это сделать на примере Mitsubishi Lancer X =)

Для начала снимаем любую заднюю фару, лучше ту, которая со стороны лампы освещения багажника

Затем ослабляем (откручиваем) болты крепления бампера, для того что бы у нас появилась возможность отогнуть его

Ответственный момент: аккуратно размечаем положение датчиков на бампере

И проделываем отверстия сверлом, которое обычно идет в комплекте парктроника и соответствует точным размерам датчиков

Теперь специальным инструментом №1 (любая жесткая проволока) в последовательности, которая указана в инструкции (обычно это цветные пронумерованные метки) продеваем провода от датчиков в проделанные ранее отверстия

И выводим их в один «конский» хвост со стороны снятой фары

Поскольку у нас есть своя покрасочная камера, и мастерская по подбору цвета, мы дополнительно покрасили датчики парковочного радара в цвет кузова автомобиля, но если у Вас под рукой нет камеры или «правильного» цвета – не расстраивайтесь, это ни как не отразится на работоспособности устройства

После того как наши датчики высохли, приступаем к их установке на место, для этого соединяем датчики с проводами так, что бы маркеры на датчике совпадали с маркерами на проводе проводки

Протягиваем проводку и крепим датчики на место

Что бы не делать лишних дырок в корпусе машины, все провода от датчиков мы продеваем в штатное техническое отверстие для проводки фары

И для удобства скручиваем их в один жгут при помощи изоленты

Теперь установим сам дисплей:Для этого в нужное место (обычно на зеркале или передней части торпедо)

Наклеиваем дисплей на двухсторонний скотч, который уже нанесен на него с завода

А проводку аккуратно протягиваем под обшивкой стойки, через потолок к багажнику

Там и будет размещаться блок управления

Теперь подключаемся к проводу который идет к лампе заднего хода в общей проводке на фару, для того что бы определить какой именно это провод необходимо прозвонить все провода последовательно тестером при включенном заднем ходе, или воспользоваться инструкцией к автомобилю при ее наличии…

Осталось только прикрутить бампер, установить фару и обшивку багажника и все готово

Page 2

Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, надежности и не дорогой цене.

Во многих автосалонах оснастить машину парктрониками предлагают сразу при покупке, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой? Ведь все еще бытует мнение что установка парктроника – занятие далеко не простое и требующее множества знаний, умений и навыков в электронике и слесарном мастерстве, ведь даже если окинуть невооруженным взглядом типичный установочный набор парктроника

То можно увидеть метры проводов, клеммы, предохранители, датчики, сверло… Но, как ни странно процесс установки парковочного радара прост до безобразия, и сегодня я Вам расскажу как это сделать на примере Mitsubishi Lancer X =)

Для начала снимаем любую заднюю фару, лучше ту, которая со стороны лампы освещения багажника

Затем ослабляем (откручиваем) болты крепления бампера, для того что бы у нас появилась возможность отогнуть его

Ответственный момент: аккуратно размечаем положение датчиков на бампере

И проделываем отверстия сверлом, которое обычно идет в комплекте парктроника и соответствует точным размерам датчиков

Теперь специальным инструментом №1 (любая жесткая проволока) в последовательности, которая указана в инструкции (обычно это цветные пронумерованные метки) продеваем провода от датчиков в проделанные ранее отверстия

И выводим их в один «конский» хвост со стороны снятой фары

Поскольку у нас есть своя покрасочная камера, и мастерская по подбору цвета, мы дополнительно покрасили датчики парковочного радара в цвет кузова автомобиля, но если у Вас под рукой нет камеры или «правильного» цвета – не расстраивайтесь, это ни как не отразится на работоспособности устройства

После того как наши датчики высохли, приступаем к их установке на место, для этого соединяем датчики с проводами так, что бы маркеры на датчике совпадали с маркерами на проводе проводки

Протягиваем проводку и крепим датчики на место

Что бы не делать лишних дырок в корпусе машины, все провода от датчиков мы продеваем в штатное техническое отверстие для проводки фары

И для удобства скручиваем их в один жгут при помощи изоленты

Теперь установим сам дисплей:Для этого в нужное место (обычно на зеркале или передней части торпедо)

Наклеиваем дисплей на двухсторонний скотч, который уже нанесен на него с завода

А проводку аккуратно протягиваем под обшивкой стойки, через потолок к багажнику

Там и будет размещаться блок управления

Теперь подключаемся к проводу который идет к лампе заднего хода в общей проводке на фару, для того что бы определить какой именно это провод необходимо прозвонить все провода последовательно тестером при включенном заднем ходе, или воспользоваться инструкцией к автомобилю при ее наличии…

Осталось только прикрутить бампер, установить фару и обшивку багажника и все готово

Установка парктроника на автомобиль своими руками

Парктроник автомобиля – это электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю во время парковки оценивать расстояние между бампером автомобиля и препятствием. Наличие парктроника в автомобиле повышает безопасность парковки в ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроников

Принцип работы парктроника заключается в обработке электронным блоком полученных от беспроводных приемо-передающих датчиков, установленных на бампере автомобиля сигналов, и представлении их на дисплее в удобном для водителя виде.

В самых простых парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополнено монитором или дисплеем, на котором в графическом или в графическом и цифровом виде выводится расстояние до препятствия в метрах. Структурную электромонтажную схему такого радара вы видите на фотографии. В дорогих моделях парктроников дополнительно имеется видеокамера, объектив которой постоянно приходиться протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее преимущество.

Датчики измерения расстояния в парктрониках применяются двух типов – ленточные и ультразвуковые. Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, закрепленную с внутренней стороны бампера, детектируют препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают в условиях влажной среды, поэтому практически не применяются.

Существуют виды беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота монтажа обманчива, так как все равно к устройствам необходимо подводить с помощью проводов питающее напряжение, что практически сводит на нет рекламируемое преимущество. В дополнение такая система подвержена радиопомехам, что снижает стабильность работы проковочного радара в целом. От покупки такого парктроника я сразу отказался.

Устройство и принцип работы ультразвукового датчика парктроника

Ультразвуковые датчики парктроника неприхотливые и способны уверенно обнаружить любое препятствие, находящееся на удалении от автомобиля ближе 2 метров. Ультразвуковой датчик подобен телефонной гарнитуре, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Работает датчик следующим образом. С электронного блока на излучатель датчика периодически подается пачка импульсов частотой 40 кГц. Если на пути импульса встречается препятствие, то он отражается и улавливается микрофоном. Далее передается в электронный блок обработки сигнала, который измеряет промежуток времени между моментом излучения импульса и времени его возврата от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше нужно времени для возврата сигнала к датчику. Таким простым путем и определяется расстояние. Электронному блоку остается только преобразовать время путешествия импульса в метры и вывести информацию на дисплей.

Расстояние, на котором парктроник может обнаружить препятствие зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного перекрытия слепой зоны на бампер требуется установить не менее четырех ультразвуковых датчика.

Какой парктроник выбрать и где дешевле купить

При движении автомобиля вперед все препятствия видны и так хорошо, поэтому нет смысла устанавливать датчики парктроника на передний бампер. Исходя из выше сказанного для самостоятельной установки в свой автомобиль, я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, с оповещением звуковым сигналом и выводом графической и цифровой информации на дисплей.

После определения конфигурации радара удовлетворяющей моим требованиям и поиска парктроника в Интернете, нашел подходящий по цене и качеству в китайском интернет-магазине AliExpress. В результате, с учетом самостоятельного монтажа и стоимости материалов, мои затраты на установку парктроника в автомобиль составили чуть больше $11.

На фотографии представлен набор комплектующих для установки парктроника в автомобиль. В наборе есть даже специальная фреза, для сверления отверстий в бампере для монтажа ультразвуковых парковочных датчиков.

Проверка парктроника перед установкой в автомобиль

Перед установкой парктроника в автомобиль, для исключения неожиданностей, необходимо проверить его на работоспособность. Для этого нужно, в соответствии с выше приведённой структурной схемой, подключить к электронному блоку управления все датчики, дисплей и подать на него соблюдая полярность питающее напряжение +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3 А или аккумулятора. Ошибиться тут невозможно, так как все разъёмы разные, за исключением разъемов для подключения парковочных датчиков. Но при проверке очередность подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемые.

Если датчики оставить лежащими на столе, то проверить парктроник в работе будет невозможно. Поэтому нужно сымитировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрированного картона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фотографии. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Далее направить лист с датчиками в пространство, свободное на два метра от препятствий и включить парктроник. Осталось для проверки походить перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все работает, то можно приступать к монтажу радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, его печатная плата на фотографии. Наличие маркировки элементов, аккуратность монтажа, высокое качество паек и запас по напряжению у электролитических конденсаторов порадовали.

При парковке задним ходом обычно водитель смотрит в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и усевшись в водительское кресло автомобиля, я начал искать наиболее рациональное место его установки. В результате, с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку, было принято решение закрепить монитор сверху на зеркало заднего вида.

Ультразвуковые датчики парктроника устанавливаются в заднем бампере, а питающее напряжение проще всего подать от фонаря заднего хода, так как работать парктроник должен только при включении задней передачи. Поэтому электронный блок было решено установить в непосредственной близости от датчиков – в багажном отсеке.

В результате сложилась представленная на фотографии электромонтажная схема ультразвукового парковочного радара. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его монтажу в автомобиле.

Каждый ультразвуковой датчик парктроника, в зависимости от места установки на бампере должен подключаться к своему разъему электронного блока. Поэтому на разъемы нужно заблаговременно нанести маркировку в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на автомобиль своими руками

Технология монтажа радара на автомобили разных производителей и моделей мало чем отличается и поэтому приведенная инструкция для самостоятельной установки парктроника на примере автомобиля Хендай Гетц будет полезна владельцу любого автомобиля.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Кабель от монитора к электронному блоку парктроника было решено протянуть между обшивкой потолка и крышей автомобиля. Это самый короткий путь, не требующий снятия обшивки.

Обшивка потолка у зеркала заднего вида была на пару сантиметров отведена вниз и в образовавшийся зазор, для удобства работы был вставлен кусок пенопласта.

У потолка двери багажника обшивка была освобождена от резинового уплотнителя и тоже отведена на пару сантиметров вниз. Далее была осуществлена попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся зазоры от багажника к зеркалу заднего вида. Но, к сожалению проволока во что-то упиралась и несмотря на многочисленные попытки продеть ее не получилось.

Проблему решил путем протаскивания проволоки в несколько этапов. Сначала от зеркала заднего вида в зазор, который сделал, освободив от резинового уплотнителя обшивку потолка у верха водительской двери, затем через второй зазор у левой задней двери и далее через зазор в багажнике. С помощью проволоки сначала была протянута веревка.

Для исключения повреждения разъема монитора он был прикреплен к веревке с помощью изоленты, как на фотографии. Осталось потянуть аккуратно за веревку и провод легко пройдет за обшивкой к багажнику. Эту работу я выполнил на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи на электронный блок питающего напряжения необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

На первом шаге нужно запрокинуть задние кресла и снять напольное покрытие багажника. Оно закреплено с помощью нескольких саморезов и клипс. Снимается без трудностей.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого вывинчиваются все видимые саморезы и болты, и панель со значительным усилием сдвигается вверх. Она держится на четырех клипсах и снимается хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять боковую левую панель багажника. Опять нужно вывинтить все видимые винты. Далее со стороны левой двери оттянуть ее от корпуса автомобиля и когда освободятся две клипсы потянуть панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендую устанавливать датчики заднего парктроника на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики можно было установить на черный молдинг или на верхнюю часть бампера. Я выбрал второй вариант.

На фотографии представлен чертеж с рекомендуемыми размерами установки датчиков радара. В зависимости от ширины автомобиля размеры нужно откорректировать.

Так как диаметр датчиков составлял 22 мм, то от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры сверления отверстий были нанесены непосредственно на поверхности бампера с помощью спиртового маркера.

Так как торцевая фреза имела в центре сверло, то точно просверлить отверстия с помощью электродрели не составило труда. Кромки отверстий получились аккуратными, без заусенцев. Для сверления можно воспользоваться и аккумуляторным шуруповертом.

В задней стенке багажника имелось отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары. Через него и было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято и с помощью стальной проволоки, продетой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой, была протянута веревка.

Далее проволока была продета через отверстие для установки крайнего датчика в отверстие для установки центрального датчика и затем протянута веревка.

К веревке с помощью изоляционной ленты, как показано на фотографии, был закреплен разъем датчика и за него провод протянут в багажник. Протяжку нужно выполнять без усилий, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для исключения перетирания проводов датчиков о стальные края кузова автомобиля и герметизации, в уплотнительном кольце ножом была сделана прорезь, через которую продеты провода. Далее уплотнение было установлено на место.

При установке датчиков в бампер необходимо их сориентировать таким образом, чтобы стрелка, нанесенная на их корпусах, указывала в верх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не увенчалась успехом. Датчик не хотел держатся. Оказалось, что силиконовые фиксаторы были рассчитаны для крепления на тонкой стенке, а толщина бампера составляла 2,5 мм. Пришлось с помощью ножа удалить часть каждого фиксатора, чтобы зазор между ними и фланцем датчика составлял 2,5 мм. После доработки датчики зафиксировались крепко. Ногтем пальца вытащить их было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

После закрепления ультразвуковых задних датчиков на бампере автомобиля идущие от них провода были стянуты с помощью пластиковых хомутов с проводами, идущими от противотуманной фары.

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для проверки осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при заднем ходе автомобиля, то его удобно подключить к проводам, подающим питающее напряжение на фонари заднего хода. Они включаются только при положении рычага переключения скоростей в положении R. Разъем для подключения задних фонарей как раз находился рядом с запланированным местом установки электронного блока управления парктроника.

Если не известны цвета изоляции проводов, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения. Для этого нужно включить зажигание и не запуская двигатель, установить рычаг переключателя скоростей в положение заднего хода. Далее прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному корпусу автомобиля, положительным по очереди прикасаться к выводам разъема, пока прибор не покажет наличие напряжения +12-14 В. Далее положительный щуп оставить соединенным с найденным контактом, а отрицательный отсоединить от корпуса, и найти ним в разъеме контакт массы. При этом прибор должен опять показать +12-14 В. После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Присоединять провода питания парктроника лучше всего методом пайки. Для этого нужно нагрев паяльником изоляцию в нужных местах снять ее. Далее обвить присоединяемые провода вокруг штатных и пропаять паяльником. На фотографии приведен пример подсоединения для автомобиля Хендай Гетц. Белый провод является плюсовым, а черный – отрицательным (массой).

После пайки оголенные участки проводов необходимо покрыть тремя слоями изолирующей ленты. Для того, чтобы исключить перетирание припаянных проводников провод, идущий к электронному блоку нужно примотать к штатному жгуту изолентой, как показано на фотографии ниже.

Монтаж проводов выполнен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника. Для этого подсоединить все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включить зажигание и заднюю передачу. Возводя препятствие перед датчиками убедиться, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не стал прятать под обшивку, так как в случае нарушения работы парктроника без снятия панелей невозможно будет провести диагностику и ремонт. Поэтому решил его установить в кармане багажника. Для этого было просверлено с помощью имеющейся фрезы отверстие в кармане боковой панели.

Далее была выверена длина проводов, оканчивающиеся разъёмами и излишки длины кабелей, свитых в кольца закреплены к штатному жгуту с помощью пластиковых хомутов, как показано на фотографии.

Через сделанной в кармане отверстие были продеты провода парктроника и боковая панель установлена на место. Далее разъемы были вставлены в электронный блок парктроника.

К вертикальной задней стенке кармана электронный блок был приклеен с помощью двухстороннего скотча, который был в комплекте.

Как видно на фотографии, наличие ультразвуковых парковочных датчиков на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника я не стал сразу приклеивать монитор на зеркало, а немного поездил. В результате самым удобным, не мешающим обзору оказалось место правее стойки крепления зеркала к лобовому стеклу. Там и был приклеен монитор с помощью двустороннего скотча из комплекта от производителя.

Как показала практика эксплуатации радара, он оправдал ожидания. Сдавать задним ходом, особенно в многолюдных местах стало безопаснее и от этого гораздо спокойнее. Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моего автомобиля.

Датчик парковки ( парктроник).Как я его установил на Москвич 2141

• Магазины Китая
• BANGGOOD.COM
• Автомобилистам
• Пункт №18

Всем привет! В этом обзоре я расскажу о датчике парковке (парктроник), который при наличии прямых рук, можно установить на любой автомобиль. Выпала мне возможность взять на обзор датчик парковки.На 2 бампера не захотел брать, так как не вижу смысла крепить датчики на передний бампер, да и лень.Взял с 4 датчиками которые установил на задний бампер. Посылка пришла на удивление в хорошем состоянии, я имею в виду, что внешне коробка была не помята

С боку на коробке есть краткая информация и какие есть цвета датчиков, хотя на сайте продавца был белый и чёрный цвет. Рабочее напряжение: DC 12V ± 2V Рабочая температура: -20 ℃ ~ + 70 ℃ Рабочий ток: 200 мА ± 50 мА Диапазон детектирования: спереди: 0,3-0,8 м назад: 0,3-2,0 м. Угол детектирования: H> 80 ° V> 70 °

Ну и начну сразу что идёт в наборе. 4 датчика парковки

Длина провода составила 2.4 метра, мне хватило с запасом. Размеры датчика такие:

С обратной стороны датчика нарисована стрелка, показывает направления датчика при установке.Стрелка должна смотреть строго вверх!

Штекер и сам датчик по качеству сделан хорошо, тут недостатков я не вижу

Далее переходим к блоку управления.Размеры его такие

На боковой части блока управления имеем 4 входа для датчиков, питание и монитор

Так же по бокам есть проушины для крепления блока саморезами.

Сам блок очень лёгкий 51 грамм.

Так же на схеме блока есть 4 регулятора для настройки датчика, которые как то не аккуратно залиты клеем

На следующей очереди у нас монитор.

Размеры его такие:

Монитор имеет цветные шкалы деления, они загораются в зависимости от приближения к препятствию и с какой они стороны. В верхней части есть динамик который очень неприятно пищит. Бывает хорошо работает и иногда так пищит как будто скоро выйдет из строя, при чем это было сразу после установки.Думаю вскоре я его заменю

Штекер держится хорошо не вылетает.Провод у меня получился с запасом, а его там 5 м.

Ещё в наборе был двухсторонний скотч для блока управления и монитора.На их я всё и прилепил.

Огромным плюсом я считаю, что в наборе была фреза под размер датчика.Мой 4мм бампер просверлила без проблемм

Ну и последнее что было в наборе это провод питания.Качество провода просто ужасное, очень тонкий, не медный и вылетал со штекера.Провод сразу под замену

Как видите один конец провода был плохо припаян, решил его заменить

Установка парктроника Для начала это обязательно читайте инструкцию, иначе при неправильной установке он у вас будет показывать не точно.Первое что нужно знать, так это то, что датчики должны находиться от земли минимум от 50 см до 60 см.Учитывайте на сколько у вас просядет авто при загруженном багажнике. Если к примеру датчики будут находиться 30 см от земли, то при движении задним ходом они будут срабатывать на ровную землю.В моём случае расстояние 52-53 см. После того как отметил высоту я, прилепил строительный скотч на всю длину бампера

Далее отметил место для датчиков

Несколько раз перепроверил, после чего начинал сверлить шуроповёртом на минимальной скорости под прямым углом.После этого лишний пластик можно удалить лезвием или канцелярским ножом.

Самым волнительным и тяжёлым для меня моментом было именно разметка бампера, так как права на ошибку нет, как просверлишь так и будет работать, но всё получилось удачно.Датчики стали как родные, под нужным углом.Напомню что их нужно ставить стрелкой вверх

В итоге расстояние между ними у меня получилось 34 см

Провода датчиков я протянул в штатные отверстия по бокам авто, видимо они предназначены для слива воды или вентиляции.Блок управления я закрепил под обшивкой с помощью двухстороннего скотча который был в комплекте. Приклеил на кузов авто, предварительно обезжирив металл керосинном (что было под рукой)

Датчики нужно подсоединять к блоку по порядку A.B.C.D по этому провода я пометил

Ставлю минус за то, что не штекерах нет меток A.B.C.D как это есть в других парктрониках.Питание блока я кинул от лампочки заднего хода. Последний шаг это подключение монитора.Провод я протянул под обшивкой потолка, так как его быстрее разбирать чем тянуть по полу. Монитор закрепил на скотч с набора на зеркало, так как я считаю что это самое оптимальное для него место, что бы все было перед глазами.

Из недостатков данного парктроника могу сказать то, что динамик на экране не очень качественный и неприятный на звук.Силовой кабель очень плохого качества.Ну и последний минус для меня это то, что на штекерах проводов датчика нет маркировки A.B.C.D, можно при подключении перепутать. Не ожидал что данный китайский товар будет точно показывать расстояние до препятствия, думаю своих денег он стоит. В своём видеоролике я замерял расстояние которое показывает датчик и замерил это рулеткой.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Планирую купить +29 Добавить в избранное Обзор понравился +85 +144 

схема подключения парктроника на 4

схема подключения парктроника на 4

Ключевые слова: тойота камри не работает парктроник, где купить схема подключения парктроника на 4, парктроник х5 е53.

парктроник сценик 2, парктроник киа рио купить, парктроники задние пищат, парктроники задние камерой установкой, парковочный радар parkmaster black 238 b

парктроники задние камерой установкой Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, надежности и не дорогой цене. Будет ли китайский прибор точно показывать расстояние до препятствия. Схема подключения парктроника на 4 датчика в Москвич 2141. Датчик парковки ( парктроник).Как я его установил на Москвич 2141. Штатные ультразвуковые радары в автомобилях предупреждают водителя об обнаруженных препятствиях при парковке в стесненном пространстве. Но это оборудование устанавливается производителями не во все модели машин. Владелец может выполнить установку пар. Схема подключения парктроника. В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора ( датчика. Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков ) вы можете видеть на фото ниже. Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги. Всем привет! Сегодня я подготовил пошаговую инструкцию по тому, как выполняется установка парктроника. Устанавливать буду устройство фирмы ParkCity на примере автомобиля Hyundai Accent. Как работает парктроник? Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим. Для установки и подключения парктроника нам потребуется. Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые. Пример установки парктроника на автомобиль своими руками. Установка парктроника на автомобиль своими руками. Парктроник автомобиля – это электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю во время парковки оценивать расстояние между бампером автомобиля. Парктроник представляет собой блок управления и комплект датчиков, — как правило их 4 или 8 — которые расположены на бампере спереди и сзади авто. Они обнаруживают преграды и рассчитывают расстояние до них. Универсальная инструкция установки парктроника своими руками: читайте в автомобильном журнале 2AUTO. Парктроник является одним из самых удобных изобретений, которое существенно облегчает парковку вашего транспортного средства. Сейчас на дорогах большинства крупных и некрупных городов. 6. Схема подключения. Информационный провод переднего парктроника. Передний парктроник. При установке парковочного радара в качестве переднего, запрещается размещать системный блок парктроника под капотом автомобиля, а также вблизи жгутов высоковольтных проводов! 1 Схема работы парктроника. 2 Установка парктроника самостоятельно. Схема оснащена несколькими датчиками, которые после подключения позволяют выявлять препятствия, используя при этом ультразвуковой импульс. Парктроник – это электронное автомобильное устройство, предназначенное для определения помех при маневрах автомобиля в ограниченном пространстве. Собственно, это миниатюрный автомобильный радар. Как подключить передний парктроник? Если процесс монтажа передних и задних датчиков практически не отличается, то подключение. Примерно таким образом устроена схема подключения переднего штатного парктроника на ах35 Hyundai. Передний датчик включается, когда селектор АКПП переведен. Парктроник – это лучший выбор для безопасности вашего автомобиля. Схема подключения парктроника. Примечание: В качестве питания парктроника рекомендуется использовать питание фары заднего хода. парковочный радар parkmaster black 238 b парктроник parkmaster отзывы парктроник ml

лада х рей парктроник датчик парктроника хонда аккорд 8 купить парктроник вольво хс60 тойота камри не работает парктроник парктроник х5 е53 парктроник сценик 2 парктроник киа рио купить парктроники задние пищат

PTS410M8 лучше приспособлен для суровых российских условий, как утверждает производитель, там улучшенная гидроизоляция. Дисплей у модели лаконичный, светодиодный, зато понятный. Есть и традиционная звуковая индикация. Этот удобный комплект парковочного радара включает все необходимое для быстрой настройки в номерной знак. После установки на место светодиодный дисплей позволяет легко увидеть, где именно находятся препятствия при движении задним ходом. Оснащенный двумя датчиками, AUTOLUXE DIY-W-VFD2-S4 обеспечивает отличное покрытие и точность для вашего спокойствия при поездках. В удобный комплект входит все необходимое для начала работы: четыре датчика, светодиодный дисплей, главный блок управления и все необходимое оборудование для его подключения. Каждый ультразвуковой датчик способен обнаруживать любые препятствия на вашем пути с расстояния до 2 метров. Принцип работы парктроника прост и незамысловат. С этим может разобраться даже школьник. Главным элементом системы является ультразвуковой датчик. От их количества зависит эффективность и надёжность работы всей. Во время работы системы парктроник, датчики постоянно излучают волны. — Два датчика парктроника: системы такого типа оснащаются 2-мя датчиками обнаружения помехи, по стоимости являются самыми дешевыми. Принцип работы датчика парктроника довольно прост. Ещё одна функция блока управления – тестирование и самодиагностика работы системы. Вскроем и посмотрим содержимое датчика парктроника, на примере оригинального сенсора от KIA Sportage. По сути. Как работает парктроник. Думаю, общая идея совершенно очевидна любому человеку. Датчик парктроника — пьезоэлектрический излучатель/приемник. Эквивалентная схема любого пьезоэлемента — LC-контур. Парковочный радар или парктроник. Как работает система, ультразвуковые датчики и электромагнитная лента. Виды пактроников, приемущества и недостатки. Принцип работы парктроника заключается в обработке электронным блоком полученных от беспроводных приемо-передающих датчиков, установленных на бампере автомобиля сигналов, и представлении их на дисплее. Парктроник – это ультразвуковой радар, предупреждающий водителя. Во время работы расположенные снаружи (обычно на бампере) датчики испускают ультразвуковые волны, которые доходят до препятствий, отражаются от них. Принцип работы датчиков парковки. В частности, парктроники функционируют в следующем порядке В случае отказа работы системы парковки датчики парктроника можно. Вопрос как проверить датчик парктроника, возникает у автовладельцев в случае отказа системы помощи парковки. Электромагнитные датчики парктроника. Это поистине изумительная технология, поскольку она помогает водителю с легкостью маневрировать во время парковки, не затрачивая на это много времени и усилий. Данный вид датчиков. Как работают датчики системы и как установить на свой автомобиль. Что такое парктроник в автомобиле: схема и принцип работы. 7080. Парктроник (парковочный радар) — это вспомогательная бесконтактная система помощи при выполнении маневров или парковке автомобиля.

схема подключения парктроника на 4

Конечно, тут сразу возникает вопрос о том, что лучше, камера заднего вида или парктроник. Ответим так: лучше совместить оба устройства, они друг другу не мешают, а удачно дополняют, существенно повышая безопасность вождения. При движении задним ходом иногда иногда постоянно пищал парктроник, но потом сам писк проподал. Сейчас пищит постоянно, проверил согласно инструкции получается, что неисправен сам блок. Выгодные цены на блоки управления парктроником на УАЗ в наличии. Показать запчасти для: Патриот пикап карго. Найдено 5 товаров в категории Блоки управления парктроником на УАЗ В продаже блок управления парковочного радара на авто UAZ 3163. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Блок управления парктроником в сборе датчиками УАЗ Патриот (2005 — н. ) Парктроник на УАЗ Патриот — штатное оборудование, устанавливаемое на заводе на некоторые комплектации автомобиля. Заливание блока управления водой или грязью при преодолении водных преград. Блок управления УАЗ-3163 Patriot системой безопасности парковки (парктроника) с 2014г. Блок управления СБП УАЗ-Патриот (система безоп парковки) (рестайлинг 2014 г.) Парктроник на УАЗ Патриот представляет собой штатное оборудование, которое устанавливают на транспортное средство при заводской сборке. Обработка полученной информации производится в микропроцессорном блоке управления. Данные о расстоянии до объекта выводятся на дисплей. Штатный блок парктроника. Принцип работы парктроника заключается. Внедорожники УАЗ Патриот современных моделей комплектуются данными. В случае попадания на блок управления воды или соли, что влечет за собой непредвиденные факторы – от выхода из строя изделия до короткого. Диагностика мозга парктроника. Блок управления является наиболее надежной деталью и выходит из строя крайне. Сделать это на внедорожнике УАЗ Патриот вдвойне проблематичнее, поэтому данный вопрос является достаточно актуальным. Большинство автовладельцев внедорожников УАЗ Патриот. Блок управления УАЗ-3163 Patriot системой безопас. Датчик парковки парктроник УАЗ Патриот UAZ Patriot.об оснащении рестайлингового УАЗ Патриота блоком системы безопасности парковки, что является составной частью системы парктроника. Также в наличии имеются датчики парковки окрашенные в цвет УАЗ Патриота по заводскому номеру. Как заказать Блок системы безопасности парковки. Доставка по России. Оригинальные запчасти. В наличии и под заказ. Запчасти и тюнинг. Продавец: ИП Синицын Павел Викторович. ОГРНИП: схема подключения парктроника на 4. парктроник parkmaster отзывы. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Зеркало регистратор парктроник. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Москве. Зеркало регистратор парктроник в Москве. По рейтингу. Дешевые. Дорогие. Видеорегистраторы INTEGO. Зеркало заднего вида. Если вы решили приобрести товар по запросу автомобильный видеорегистратор с парктроник, то вы находитесь в нужном месте. Всем добрый день! Еще в декабре пришли с AliExpress зеркало-видеорегистратор и парктроник. Жутко удобные вещи. Оригинальные устройства: гибрид зеркала заднего вида, двухканального видеорегистратора и смартфона. Лучшие видеорегистраторы с двумя камерами для автомобиля. Рейтинг функциональных устройств с парктрони

Multitronics PT-4TC (парктроник 4 датчика серый) — Бортовой компьютер

Описание

Парковочный радар Multitronics PT-4TC включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами:

• VG1031(U, S, UPL, GPL)

• SE-50 / SL-50

• SL-50 Gazel

• SE-50V / SL-50V

• X140 / X150

• TC 50UPL / GPL

• RI-500 / RI-500V

• RIF-500

• RC-700

• VC731 / VC730

• TC 750 / TC 740

• CL-550

• C-570 / CL-570

• C-580 / CL-580

• C-590 / CL-590

• C-900

 

Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна!

 

Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата.

 

На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще.

 

На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара — функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.

 

При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу парковочного радара.

 

Функция «Фаркоп» предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.

Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить 30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.

 

Функциональные возможности:

• Высокое быстродействие — частота обновления информации на экране 0,12 сек!

• Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала.

• Автоматическое определение ближайшего препятствия.

• 4 ультразвуковых датчика.

• Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics: VG1031(U, S, UPL, GPL), SE-50 / SL-50 / SE-50V / SL-50V, X140 / X150, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RI-500V / RIF-500, RC-700, VC731 / VC730, TC 750 / TC 740, C-570 / CL-570, C-580 / CL-580, C-590 / CL-590, C-900.

• Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера:

        — проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера;

        — тональный сигнал (бип) с одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия;

        — предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 30-100см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера

        — только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия.

• Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера — функция защищена патентом РФ.

• Установка порога предупреждения мелодией для расстояний 30-100см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics

• Срабатывание от стоп-сигнала и функция «Антиподкат» — функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме.

• Фильтр помех — данная функция призвана обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех (н-р работающий вблизи другой парктроник).

• Работа в качестве переднего парктроника. При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод («задний ход») подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод («стоп-сигнал») необходимо заизолировать.

• Функция «Фаркоп».

• Отключение боковых датчиков при работе от стоп-сигнала — в случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.

• Временное отключение парктроника — возможно принудительно выйти из дисплея “Парковка”. БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям.

Multitronics PT-4TC (парктроник 4 датчика черный) — Бортовой компьютер

Описание

Функция «Фаркоп» предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.
Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить  30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.
Функциональные возможности:
1. Высокое быстродействие — частота обновления информации на экране 0,12 сек!
2. Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала.
3. Автоматическое определение ближайшего препятствия.
4. 4 ультразвуковых датчика.
5. Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics: VG1031(U, S, UPL, GPL), SE-50 / SL-50 / SE-50V / SL-50V, X140 / X150, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RI-500V / RIF-500, RC-700, VC731 / VC730, TC 750 / TC 740, C-570 / CL-570, C-580 / CL-580.
6. Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера:
—  проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера
—  тональный сигнал (бип) с  одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия;
—  предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 30-100см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера
—  только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия.
7. Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера — функция защищена патентом РФ.
8. Установка порога предупреждения мелодией  для расстояний 30-100см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics
9. Срабатывание от стоп-сигнала и функция «Антиподкат» — функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме.
10. Фильтр помех — данная функция призвана обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех (н-р работающий вблизи другой парктроник).
11. Работа в качестве переднего парктроника. При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод («задний ход») подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод («стоп-сигнал») необходимо заизолировать.
12. Функция «Фаркоп».
13. Отключение боковых датчиков при работе от стоп-сигнала — в случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние  сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от  машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.
14. Временное отключение парктроника — возможно принудительно выйти из дисплея “Парковка”. БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям.

Парктроник для бортового компьютера Multitronics PT-4TC (парктроник 4 датчика серый) Артикул: 10053

Парковочный радар Multitronics PT-4TC включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного или серого цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами:

• VG1031(U, S, UPL, GPL)
• SE-50 / SL-50
• SL-50 Gazel
• SE-50V / SL-50V
• X140 / X150
• TC 50UPL / GPL
• RI-500 / RI-500V
• RIF-500
• RC-700
• VC731 / VC730
• TC 750 / TC 740
• CL-550
• C-570 / CL-570
• C-580 / CL-580
• C-590 / CL-590
• C-900

Автономная работа либо работа с другими маршрутными компьютерами невозможна!

Каждый раз при включении заднего хода на дисплее маршрутного компьютера выводится название дисплея «Парковка», указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата.

На дисплее маршрутного бортового компьютера Multitronics выводится расстояние от препятствия до каждого из датчиков и происходит проговаривание голосом расстояния. С панели МК можно отключить голос и переключить парктроник в режим тонального оповещения (бип) либо отключить звук вообще.

На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки. Для устранения влияния этих факторов с панели маршрутного компьютера Multitronics возможно уменьшить чувствительность парковочного радара — функция защищена патентом РФ. После устранения посторонних факторов можно снова увеличить чувствительность парктроника.

При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при  возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера  регулировка чувствительности с панели МК Multitronics обеспечивает правильную работу  парковочного радара.

Функция «Фаркоп» предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.

Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить  30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.

Функциональные возможности:

• Высокое быстродействие — частота обновления информации на экране 0,12 сек!
• Автоматическое включение парктроника при включении задней передачи или от стоп-сигнала.
• Автоматическое определение ближайшего препятствия.
• 4 ультразвуковых датчика.
• Подключение к маршрутным бортовым компьютерам Multitronics: VG1031(U, S, UPL, GPL), SE-50 / SL-50 / SE-50V / SL-50V, X140 / X150, TC 50UPL / GPL, RI-500 / RI-500V / RIF-500, RC-700, VC731 / VC730, TC 750 / TC 740, C-570 / CL-570, C-580 / CL-580, C-590 / CL-590, C-900.
• Возможность выбора предупреждающего сигнала с панели маршрутного компьютера:
• —  проговаривание голосом расстояния до препятствия с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера;
• —  тональный сигнал (бип) с  одновременной индикацией на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия;
• —  предупреждение одной мелодией при расстоянии до препятствия 30-100см с одновременной индикацией расстояния на дисплее маршрутного компьютера
• —  только индикация на дисплее маршрутного компьютера расстояния до препятствия.
• Установка чувствительности датчиков парктроника с панели маршрутного компьютера Multitronics для устранения помех от посторонних факторов (снег, неровная дорога и др.) с панели маршрутного компьютера — функция защищена патентом РФ. 
• Установка порога предупреждения мелодией  для расстояний 30-100см с панели маршрутного бортового компьютера Multitronics
• Срабатывание от стоп-сигнала и функция «Антиподкат» — функция активируется при нажатии на педаль тормоза (при подключении к проводу стоп-сигнала). При этом дисплей маршрутного компьютера Multitronics переключается в дисплей “Парковка” и на экране отображается расстояние до препятствия сзади. Использование этой функции позволит контролировать расстояние до стоящего сзади автомобиля и планировать максимальный откат собственной машины на подъеме.
• Фильтр помех — данная функция призвана обеспечить защиту парктроника от ложных срабатываний из-за сильных помех (н-р работающий вблизи другой парктроник).
• Работа в качестве переднего парктроника. При использовании парковочного радара в качестве переднего красный провод («задний ход») подключается к проводу, на котором появляется напряжение в момент включения зажигания, желтый провод («стоп-сигнал») необходимо заизолировать.
• Функция «Фаркоп».
• Отключение боковых датчиков при работе от стоп-сигнала — в случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние  сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от  машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.
• Временное отключение парктроника — возможно принудительно выйти из дисплея “Парковка”. БК не переключится в этот режим, пока скорость машины не превысит 25 км/ч. После превышения данного порога парктроники опять будут включаться согласно заданным условиям.

Режимы работы переднего парктроника:

• Вкл. постоянно — при определении препятствия передний парктроник будет работать постоянно до тех пор, пока препятствие не будет убрано.
• Вкл. 3 сек. — передний парктроник включится при определении препятствия и через 3 сек. отключится, если расстояние не изменится. При изменении расстояния до препятствия парктроник опять включится.
• Вкл. при движении назад — передний парктроник будет включаться только при движении задним ходом.

На дисплее маршрутного компьютера Multitronics отображается расстояние от препятствия до каждого из датчиков и звучит предупреждающий тональный сигнал либо голосовое сообщение о приближении к препятствию.

В парктронике Multitronics PT-4TC в центральной группе отображается расстояние до ближайшего препятствия, определяемого центральными датчиками.

При установке в металлические бамперы возможна ситуация, когда парктроник постоянно определяет расстояние как 0 см. В этом случае необходимо изолировать корпус ультразвукового датчика от поверхности бампера, чтобы избежать дребезга от металлических частей бампера. В качестве изолирующего материала можно применять силиконовый герметик.

При выборе голосового сообщения проговаривается численное значение расстояния от препятствия до ближайшего датчика в сантиметрах и направление приближения.

При движении задним ходом рекомендуется двигаться со скоростью менее 5 км/час (<1,38м/сек). При уменьшении расстояния до препятствия следует еще больше снижать скорость движения. За период индикации  расстояния (0,12 сек) Ваш автомобиль при скорости 5 км/час проезжает 0,17 м, а за период проговаривания  расстояния (1сек) — 1,38м!

Допускается подключение парктроника только к бортовой сети постоянного напряжения! Подключение к сети переменного напряжения недопустимо!

При установке парковочного радара в качестве переднего запрещается размещать блок парктроника под капотом автомобиля!

Технические характеристики:

• Отключение боковых датчиков при включении от стоп-сигнала да
• Установка порога предупреждения да
• Фаркоп да
• Регулировка чувствительности Да
• Временное отключение парктроника да
• Фильтр помех да
• Антиподкат да
• Частота опроса датчиков 8 раз в секунду
• Диаметр датчиков 20 мм
• Цвет датчиков серый
• Диапазон обнаружения препятствия 0,3. ..2,5 м
• Количество датчиков 4
• Напряжение бортовой сети +12В
• Совместимость C-340 / C-350 / C-570 / C-580 / C-590 / C-900 / CL-550 / CL-570 / CL-580 / CL-590 / MPC-800 / RC-700 / RI-500 / RI-500V / SE-50V / SL-50 Gazel / SL-50V / TC 50UPL / TC 740 / TC 750 / VC730 / VC731 / VG1031GPL / VG1031S / VG1031UPL
• Работа в качестве переднего парктроника да
• Способ озвучивания беззвучный режим / голосовые сообщения / зуммер / тональные предупреждения
Комплект датчиков парковки для снайперов

, 4 датчика с дисплеем

Описание продукта

4 Датчики со звуковым и визуальным предупреждением о расстоянии, совместимые с металлическими бамперами.

Уверенно двигайтесь задним ходом и предотвращайте случайные удары с этим высококачественным комплектом парковочных датчиков с 4 датчиками и цифровым дисплеем от Sniper Automotive.

Датчики активируются автоматически, когда вы включаете задний ход, а цветной светодиодный дисплей визуально и звуко предупреждает вас о том, насколько близко вы находитесь к объекту. Дисплей включает в себя переключатель, который отражает дисплей, так что вы можете установить его в задней части автомобиля и просматривать его через зеркало заднего вида.


Эти комплекты обладают некоторыми превосходными характеристиками, такими как совместимость с металлическими бамперами, и имеют удобное водонепроницаемое соединение в пределах 15 см от каждого датчика, что упрощает установку или замену датчиков. Большая длина кабеля обеспечивает совместимость с большинством транспортных средств.

Установить парктроник очень просто: провода от водонепроницаемых датчиков и дисплея просто подключаются к основному блоку управления, и всего 2 провода подключаются к цепи фонарей заднего хода.Мы даже включили сверло для сверления отверстий, чтобы вырезать отверстия нужного диаметра для датчиков.

Цветовая кодировка
Датчики поставляются в черном цвете, но на них можно наносить цветовую маркировку с помощью баллончика или кисти по краске.

Характеристики:

• Звуковое предупреждение и визуальное отображение расстояния до препятствия
• Переключатель для зеркального отображения дисплея, чтобы его можно было установить сзади и просматривать через зеркало
• Совместим с металлическими бамперами
• Всепогодное исполнение
• Простота установки
• Расстояние обнаружения 2. 5 — 0,3 метра
• Рабочая температура от -30 до 80C

В комплект входят:

• 4 датчика черного цвета с кабелем длиной 2,5 м и съемным соединением
• Светодиодный дисплей с 5-метровым кабелем
• Блок управления
• Сверло для сверления отверстий
• Липкая площадка для крепления блока управления
• Инструкции на английском языке

Схема установки:


PSR4000 — самые универсальные цифровые датчики парковки

PSR4000 — самые универсальные ЦИФРОВЫЕ Датчики парковки !!!
Цифровые ультразвуковые передние (и / или) задние датчики парковки.Комплект из 4 датчиков.


Rydeen PSR4000 — это действительно цифровой датчик парковки, который конкурирует со всеми предыдущими системами и не уступает любой системе оригинального оборудования по стилю и производительности. PSR4000 можно использовать как традиционный резервный датчик, систему переднего датчика или с добавлением комплекта PSK4, как для полного покрытия спереди, так и сзади. Цифровые датчики имеют модульную конструкцию и могут быть окрашены в точный цвет вашего автомобиля для идеального заводского вида. В комплекте даже поднос для рисования.

Дисплей системы может быть установлен как в горизонтальном, так и в перевернутом положении. Дисплей можно настроить для обоих. Отображаются направление и расстояние, а на дисплее даже есть встроенный зуммер для простоты установки. Дополнительный зуммер также можно установить в любом месте автомобиля. Если система настроена как передний датчик, она будет активирована нажатием педали тормоза и обнаружит объекты в пределах 2–3 футов перед автомобилем. Задние датчики активируются фонарями заднего хода и обнаруживают объекты на высоте до 8 футов.

Ключевые особенности:

• Все-в-одном комплект, который подходит для установки с 4 датчиками (с возможностью установки с 2 датчиками, если желательно). Добавьте PSK4, чтобы сделать его установкой с 8 датчиками, покрывающей как переднюю, так и заднюю часть (PSK4 включает дополнительные 4 датчика).
• Направление и расстояние отображаются с помощью светодиода и встроенного зуммера.
• Один блок управления может вместить до 8 датчиков (передний и задний)
• Удлинительные кабели (для пикапов и т. Д.) Включены
• Полностью цифровые датчики можно использовать на пластиковых бамперах или металлических бамперах, резиновых чехлах головки датчика позволяют гибко устанавливать.
• Сверло, малярная маска и удлинительные кабели датчика включены в комплект.Головки датчиков окрашиваются.
• Режим обучения датчиков для велосипедных стоек, запасных шин или прицепов, а также кнопка для изменения точки измерения (для обхода запасных шин и т. Д.).
• Дополнительный 2-й зуммер, BUZ04 (с приводом от 12 В, продается отдельно), может быть добавлен для более громкого звука. Зуммер, который входит в стандартную комплектацию, работает на 5 В. Установщики, которые не хотят садиться в переднюю часть автомобиля, могут использовать зуммер 12 В. Это позволит удерживать его в багажном отделении, но при этом его можно будет слышать громко и отчетливо.
• Изменяемая ориентация показаний светодиода, как показано ниже.

Пожалуйста, посмотрите видео выше и ссылки ниже для получения дополнительной информации

https://youtu.be/rWRG5mNdkQw
https://youtu.be/1uYvDwMewYw

Десять лет инноваций!

Rydeen Mobile с гордостью отмечает свой 10-летний юбилей в области мобильного электронного бизнеса.

«Компания Rydeen Mobile начала свою деятельность 10 лет назад со скромными намерениями; для создания и внедрения в нашу отрасль лучших продуктов безопасности по доступной цене.Качество и доступность были целью. С тех пор мы прошли долгий путь. В течение нескольких лет мы добились отраслевого признания благодаря наградам за инновации на выставках бытовой электроники за многие инновационные продукты. Будущее обещает еще больше, поскольку постоянно выпускаются новые продукты, которые произведут революцию в категории безопасности послепродажного обслуживания. Мы предлагаем такие инновации, как обнаружение слепых зон третьего поколения, которое не уступает любой системе оригинального оборудования на рынке. Системы камер, которые защитят вас и ваш автомобиль во время вождения или на подъездной дорожке.

«Мы с нетерпением ждем будущего и продолжим наш путь, внедряя инновации для наших дилеров и клиентов», — заявил Фил Маэда, президент и основатель.

Rydeen Mobile будет на выставке Consumer Electronics Show 2020, так что следите за подробностями! Позвоните своему представителю Rydeen Mobile или в отдел продаж Rydeen и договоритесь о встрече.

Если вы знаете кого-то, кому был бы полезен наш информационный бюллетень, зарегистрируйтесь, используя ссылку ниже. Мы преданы нашим преданным дилерам, дистрибьюторам и клиентам и продолжим вводить новшества, чтобы продвигать всех нас вперед.

Пожалуйста, свяжитесь с представителями Rydeen или отделом продаж ([email protected] или позвоните по телефону 310-787-7880) для получения полного описания и демонстрации этой новаторской системы безопасности.

Парктроник Parkmatic Powerline, 4 датчика, зуммер

Применяются следующие условия:

Условия доставки

Отправляем в Германию и в следующие страны: страны ЕС, Швейцария.

Стоимость доставки (включая НДС)

Отправка в Германию:
Стоимость доставки составляет 4 евро за заказ.

Если стоимость заказа превышает 25,00 €, мы отправляем бесплатно.

Отправлений в страны дальнего зарубежья:

За отправку в страны ЕС мы взимаем фиксированную плату в размере 9,80 евро. За отправку в Швейцарию мы взимаем фиксированную плату в размере 15,00 евро.

Срок поставки

Если в предложении не указан другой срок доставки, заказ будет доставлен в течение 3-5 дней (внутри Германии), за пределами Германии заказ будет доставлен в течение 5-7 дней после покупки.Если предварительная оплата согласована, это происходит после получения оплаты. Обращаем ваше внимание, что по воскресеньям и праздникам доставка не осуществляется.

Если вы заказали товары с разными сроками доставки, мы отправим товар одной партией, если мы не получили других инструкций. Время доставки зависит от товара с наибольшим сроком выполнения в вашем заказе.

Условия оплаты

Для отправлений в Германию у вас есть следующие варианты оплаты:

• Предоплата банковским переводом
• Получите оплату (плюс сбор за инкассацию 2 евро, дополнительно применяются сборы за доставку 2 евро, которые вы должны заплатить непосредственно агенту по доставке
• Дебетовый платеж (Банковский дебет)
• Оплата через PayPal
• Оплата через PayPal Express
• Оплата по счету
• Оплата через Sofortüberweisung / Klarna

Для отправлений в зарубежные страны у вас есть следующие варианты оплаты:

• Предоплата банковским переводом
• Оплата через PayPal
• Оплата через PayPal Express

Дополнительная информация об оплате

Оплата по счету доступна только для зарегистрированных клиентов.
Сумма счета должна быть оплачена в течение 14 дней.

Для дебетового платежа (банковский дебет) вы разрешаете нам отзывно списать сумму с вашего банковского счета.

Банковский дебет будет списан при доставке товара.
Если у вас есть какие-либо вопросы, используйте нашу контактную информацию в выходных данных или используйте нашу контактную форму.

10 лучших датчиков парковки 2021 года

1. Модель автомобиля

Прежде всего, вам необходимо определить тип транспортного средства, на которое вы будете устанавливать датчик парковки.Это связано с тем, что на некоторых автомобилях по умолчанию уже установлена ​​система датчиков парковки.

Если вы планируете использовать послепродажную сенсорную систему, то всегда полезно убедиться, что она имеет лучшее качество и функциональность, чем та, которая уже идет в комплекте с вашим автомобилем.

С другой стороны, если в вашем автомобиле нет системы парковочного центра, тогда установите модель по вашему выбору.

2. Проводная или беспроводная система датчиков парковки

На рынке существует в основном 2 типа систем датчиков парковки. Проводная сенсорная система и беспроводная система. У обоих есть свои достоинства и недостатки.

Проводная система датчиков парковки очень надежна в том смысле, что ее приемник может издавать звуковой или световой сигнал в реальном времени.

Кроме того, он не пострадает от помех, если вы используете радио или другие устройства, передающие радиосигналы.

Основным недостатком проводной системы датчика парковки является то, что она идет с длинным проводом и требует правильной установки системы датчика парковки, что требует времени и усилий.

Беспроводная система — самая простая в использовании. Просто установите датчики в удобном месте за автомобилем, и все готово. Это не так уж и сложно, и вам не придется проходить сложные монтажные работы.

Однако обычно он дороже, чем проводная сенсорная система, и может страдать от помех от радиоволн. Это определенно не так надежно, как проводная система.

3. Эффективность и система предупреждения

Эффективность — важный аспект, который необходимо учитывать в системе датчиков парковки. Это потому, что вы хотите, чтобы ваша сенсорная система работала постоянно, а не иногда. Следовательно, это должна быть эффективная система.

Кроме того, важна система предупреждения, которую использует система датчиков парковки. Если вы в большей степени являетесь слышимым человеком, то лучше использовать систему датчиков парковки, которая издает звук.

С другой стороны, если вы более восприимчивы к визуальным стимулам, то модель, которая отображает свет, например систему светодиодного дисплея, более подходит для ваших нужд.

Кроме того, многие системы датчиков парковки с самым высоким рейтингом включают в себя как систему светодиодного дисплея, так и звуковой сигнал для большей гибкости.

4. Простота установки

В целом, система датчиков парковки очень удобна в использовании и не требует сложных процессов установки.

На самом деле, самая сложная задача в процессе установки системы датчика парковки — это электромонтаж блока. На это у вас уйдет больше всего времени и усилий.

Если вам нужна самая простая система датчиков парковки на рынке, то, вероятно, лучше всего выбрать модель с беспроводной связью. С беспроводной системой вам не придется проходить сложные процессы установки, поскольку с этим типом устройства нет проводки.

В любом случае, как для проводной, так и для беспроводной системы, вам потребуются базовые инструменты, такие как сверлильный станок, для просверливания отверстий для установки ваших датчиков.

Это не очень сложно сделать, и большинство систем датчиков парковки поставляются с сверлом, а также подробным руководством по установке системы.

5. Устойчивость к погодным условиям

Устойчивость к погодным условиям — чрезвычайно важный аспект системы датчиков парковки. Особенно если речь идет о датчиках. Это связано с тем, что датчики этой системы обычно находятся вне автомобиля и изо дня в день подвергаются воздействию погодных условий.

Следовательно, он должен быть устойчивым к атмосферным воздействиям и изготавливаться из материала, не подверженного коррозии при контакте с водой. В большинстве случаев датчики имеют прочный пластиковый корпус, устойчивый к атмосферным воздействиям.

6. Зона покрытия

Не все датчики одинаковы. Некоторые датчики чрезвычайно чувствительны в непосредственной близости, в то время как другие имеют большее расстояние. Нет конкретной зоны покрытия.

Все будет зависеть от ваших потребностей и целей. В большинстве случаев диапазон обнаружения объекта системой датчика парковки обычно составляет от 0 футов до 8,2 футов.

7. Цена

Одним из главных преимуществ системы парктроника является ее цена.Действительно, это очень доступный автомобильный аксессуар, который может купить каждый.

Ожидайте получить высококачественную систему датчиков парковки примерно за 20 долларов. У некоторых уважаемых брендов цена может быть выше, но в целом она не должна превышать 50 долларов.

Подробнее: 10 лучших средств парковки

Заключение

Система датчиков парковки абсолютно необходима для тех, кто владеет автомобилем. Во всяком случае, эта система добавляет дополнительный уровень безопасности при движении задним ходом или парковке вашего автомобиля.

Вы можете выбрать модель, которая издает звуковой сигнал или мигает светом на приборной панели. Какую бы модель и тип системы датчиков парковки вы ни выбрали, вы быстро научитесь полагаться на них при движении задним ходом.

Включение или отключение задних парктроников на Ford F-150

Парковочный ассистент на Ford F-150 предупреждает водителя автомобиля звуко и визуально. Датчики парковки сзади обнаруживают объекты позади вашего автомобиля при движении задним ходом (R).Звуковые сигналы используются для предупреждения о препятствии. Чем ближе автомобиль подходит к препятствию, тем короче интервалы между звуковыми сигналами.

Ford F-150 14-го поколения — (фото Ford)

Предупреждающий звуковой сигнал звучит при приближении вашего автомобиля к объекту. По мере приближения вашего автомобиля к объекту частота звука увеличивается. Предупреждающий сигнал звучит непрерывно, когда объект находится на расстоянии 12 дюймов (30 см) или меньше от заднего бампера. Если ваш автомобиль остается неподвижным в течение нескольких секунд, звуковой сигнал выключается.Если ваш автомобиль движется назад, звуковой сигнал звучит снова.

Когда вы подключаете прицеп к автомобилю, задний парковочный ассистент обнаруживает прицеп и выдает предупреждение. Отключите систему помощи при парковке через информационно-развлекательную систему SYNC 4 при подключении прицепа, чтобы предотвратить срабатывание сигнализации.

1. Перейти к Функции на сенсорном экране.
2. Выберите Помощь водителю .
3. Выбрать Датчики помощи при парковке .
4. Включите или выключите задние датчики .
Настройки датчиков системы помощи при парковке на SYNC 4 — (Ford F-150 14-го поколения)

Примечание: Не допускайте попадания на датчики снега, льда и больших скоплений грязи. Если датчики закрыты, это может повлиять на точность системы.

Ограничения системы помощи при парковке сзади

Имеется уменьшенная зона покрытия по внешним углам.

При использовании запрограммированного ключа MyKey нельзя выключить задний парковочный ассистент.

Задние датчики системы помощи при парковке активны, когда ваш автомобиль движется задним ходом (R) и скорость автомобиля составляет менее 3 миль в час (5 км / ч).

Зона действия датчика составляет до 71 дюйма (180 см) от заднего бампера.

Задний парковочный ассистент обнаруживает крупные объекты, когда вы включаете задний ход (R), и происходит одно из следующих событий:

• Ваш автомобиль движется назад с небольшой скоростью.
• Ваш автомобиль стоит на месте, но объект приближается к его задней части на низкой скорости.
• Ваш автомобиль движется назад с низкой скоростью, и к нему движется объект, например другой автомобиль на низкой скорости.

Top 10: Парковочные средства | Честный Джон Кит

Если вы никогда не пробовали парковать машину с помощью парктроника, то вас ждет удовольствие. Уверенно складывайте свой мотор с помощью электронного парковочного ассистента — вот десять из лучших.

1

Умный беспроводной датчик парковки FenSens

Уникальным преимуществом этого датчика парковки, созданного компанией FenSens, является то, что вам не нужно сверлить отверстия в бампере или решать кошмар с подключением проводов, который расстроил бы электрика.Вместо этого вы снимаете заднюю номерную табличку, устанавливаете FenSens на крышку багажника, а затем добавляете свой номерной знак сверху. Затем система активируется с помощью кнопки, которую вы устанавливаете в автомобиле и подключаете через Bluetooth к своему телефону. Система не идеальна, кажется, лучше работает с Android, чем с iOS, но это аккуратная система, для установки которой не требуется слишком много работы.

>> Прочтите наш полный обзор

2

Автомобильная камера заднего вида AUTO-VOX M1

Возможно, наименее дорогой комплект камеры заднего вида, который вы можете купить, который включает в себя экран, Auto-Vox M1 не только дает вам уверенность в виде экрана дисплея, но и обеспечивает процесс установки, который должен быть быстрым и простым.В комплект входит экран, регулируемое крепление, сама камера и соответствующие кабели. Камера также предназначена для работы в условиях низкой освещенности и имеет водонепроницаемость IP68.

Купи сейчас

3

Беспроводная камера резервного копирования Garmin BC30

Это может быть один из самых дорогих вариантов в этом списке, но бренд Garmin неизменно поставляет качественные продукты, и BC30 — еще один пример. Он в первую очередь предназначен для работы с навигационными системами Garmin, так как для него требуется экран дисплея, но вы можете подключить его к фонарям заднего хода или обеспечить постоянное питание и переключаться на него в любое время. У вас также есть возможность подключить несколько камер для панорамного обзора. Garmin рекомендует примерку у дилера, но вы также можете сделать это самостоятельно, если хотите.

4

Беспроводная автомобильная камера заднего вида Directtyteam

Заплатите немногим более 60 фунтов стерлингов, и вы можете получить этот комплект камеры заднего вида от Directtyteam, который имеет несколько полезных дополнительных функций.Во-первых, он поставляется с 7-дюймовым экраном, который удобнее, чем большинство альтернатив, но, вероятно, большее значение имеет то, что соединение между камерой и экраном является беспроводным, поэтому вам не придется часами прокладывать провода по всей своей машина. Есть более новая версия, которая немного дороже, но преобразует сигнал в цифровой для большей четкости.

5

CAR ROVER Универсальная камера заднего вида

Если заголовок цена 8 фунтов стерлингов.99 кажется довольно дешевым, но есть небольшой нюанс. Car Rover предлагает широкий выбор средств помощи при парковке, включая переднюю и заднюю камеру и беспроводной передатчик, если вы не хотите прокладывать много кабелей. Обратной стороной низкой цены является то, что в вашем автомобиле должен быть экран и вход RCA — или вы приобретаете его отдельно, — но если у вас есть этот разъем, то это выгодная сделка.

Купи сейчас

Датчики парковки Dolphin — отмеченная наградами защита для вашего легкового, варочного или грузового автомобиля

DPS400 Аудиокомплект с 4 датчиками парковки

Dolphin DPS400 — это высококачественная система с 4 датчиками для монтажа в углубления, которая подходит для самых разных автомобилей и обеспечивает профессиональную отделку. В комплекте с 4 датчиками углубления есть зуммер, который издает все более частый звуковой сигнал, когда вы приближаетесь к препятствию. 4 задних датчика на выбор из 32 цветов …

£ 49,99

DMS600 — Задний звук Micro Dolphin с 6 датчиками заднего хода ..

Что вы получаете Dolphin с гордостью является первым на рынке комплектом заднего датчика парковки, который имеет всего 6 датчиков. Четыре датчика должны быть установлены прямо, а два датчика (A и F) немного менее чувствительны и могут быть установлены так, чтобы закрывать боковые углы.Зуммер поставляется с системой для установки в …

£ 89,99

DMS600F — Micro Dolphin Front Audio 6 Sensor Rev ..

Что вы получаете Комплект переднего датчика парковки Dolphin представляет собой систему высокого качества с 6 углублениями который покрывает самый широкий из автомобилей, обеспечивая профессиональную отделку. Этот комплект переднего парктроника поставляется с более длинными 6-метровыми кабелями на датчиках, позволяющими проложить провода вокруг моторного отсека и под . ..

£ 99,95

Датчики парковки Citroen

Примеры установки на модели Citroen Какой комплект требуется для вашего Citroen — см. Сравнительную таблицу или краткое описание ниже Датчики парковки сзади DPS400 — аудиокомплект с 4 датчиками парковки DPS450 — 4 звуковых датчика парковки и приборная панель DPS455 — 4 парктроника…

£ 49,99

MPS450 — 4 датчика заднего хода с дисплеем на приборной панели ..

Этот комплект датчика парковки для автодомов Dolphin поставляется с 4 датчиками для установки в углубление. Этот комплект датчика парковки для автодомов включает более длинные 6-метровые кабели, что позволяет легко устанавливать его на самые широкие автомобили. В комплект с 4 датчиками выемки входит цифровой дисплей, показывающий обратный отсчет в центрометрах, когда вы …

£ 79,99

D24400 — Датчики парковки Dolphin 24 В с аудиосистемой и реверсом Высококачественная система датчика встраиваемого монтажа, которая будет охватывать самые большие из больших коммерческих автомобилей, включая грузовики и грузовики, обеспечивая профессиональную отделку. В комплект с 4 датчиками выемки входит зуммер, который издает звуковой сигнал при увеличении …

£ 49,99

Датчики парковки Dodge

Примеры установки на модели Dodge Какой комплект вам необходим для вашего Dodge — пожалуйста, посмотрите сравнительную таблицу или прочтите краткое описание ниже Датчики парковки сзади DPS400 — аудиокомплект с 4 датчиками парковки DPS450 — 4 звуковых датчика парковки и приборная панель DPS455 — 4 датчика парковки …

£ 49.99

Датчики парковки Honda

Примеры установки на модели Honda Какой комплект требуется для вашей Honda — см. Сравнительную таблицу или краткое описание ниже Датчики парковки сзади DPS400 — аудиокомплект с 4 датчиками парковки DPS450 — 4 звуковых датчика парковки и приборная панель DPS455 — 4 датчика парковки …

£ 49,99

Датчики парковки Jeep

Примеры установки на модели Jeep Какой комплект вам необходим для вашего джипа — пожалуйста, посмотрите сравнительную таблицу или прочтите краткое описание ниже Датчики парковки сзади DPS400 — аудиокомплект с 4 датчиками парковки DPS450 — 4 звуковых датчика парковки и приборная панель DPS455 — 4 аудиодатчика парктроника. ..

£ 49,99

Пара удлинительных проводов датчика парковки на 4 метра

Увеличьте длину ваших датчиков парковки еще на 4 метра с помощью этой пары удлинительных проводов датчика Dolphin. Удобно, если кабели проложены на большем расстоянии, чем планировалось изначально.

£ 7,99

Передние датчики парковки с аудиосистемой Dolphin Flush

Этот комплект представляет собой версию комплекта DPS400F, устанавливаемую заподлицо. Лучшая покупка для самого профессионального монтажа! Вместо того, чтобы сверлить отверстия в бампере и вставлять датчики на место, как в случае с другими наборами датчиков парковки с этой системой, вы получаете дырокол, входящий в комплект, и…

£ 89.99

Renault Traffic Brake Light Camera 2001 — 2014

Эта камера настолько хорошо сидит, что выглядит как оригинальное оборудование. Эта камера заднего вида, разработанная специально для Renault Traffic Van (а также совместимая с Vauxhall Vivaro), представляет собой уникальное решение для операторов, которым требуется высококачественная камера заднего вида, которая также имеет преимущество .

No related posts.