Как подключается сабвуфер в машину: установка к штатной или аналоговой магнитоле, схемы и советы » АвтоНоватор

Как подключить сабвуфер к колонкам в машине

Звуковые устройства для качественного воспроизведения звука состоят из нескольких компонентов. Это усилитель низкой частоты и определённое количество акустических систем, которые называются сателлиты. Высококачественная звуковая система маркируется 7.1. Это означает, что в неё входит семь устройств с широкополосными динамиками и одна низкочастотная или басовая система. Это устройство обеспечивает воспроизведение узкой полосы частот звукового диапазона. Нижний порог составляет 20-25 Гц, а верхний обычно не превышает 150-180 Гц. Низкочастотная конструкция бывает двух типов. Это пассивная или активная басовая система.

Пассивный блок для воспроизведения басовых частот состоит только из корпуса и НЧ громкоговорителя. Сопротивление устройства соответствует сопротивлению звуковой катушки. Пассивный блок можно подключить параллельно широкополосным динамикам, при этом суммарное сопротивление уменьшается. Чтобы не сжечь усилитель низкой частоты, нужно посчитать результирующее сопротивление системы.

Основным компонентом активной звуковой системы является усилитель низкой частоты с корректирующим фильтром на входе.

Подключение сабвуфера через колонки

Часто звуковой комплекс не имеет низкочастотного блока, а для качественного воспроизведения музыки не хватает басовых частот. Тогда НЧ устройство приходится подключать самостоятельно. Обычно такую проблему приходится решать вавтомобилепотому, что в штатную комплектацию входят только передние и задние динамики и приходится подключать саб через колонки.Некоторые модели автомобильных магнитол оснащены специальным разъёмом для подключения низкочастотного устройства, но в штатных магнитолах такие разъёмы отсутствуют. Если планируется установить пассивный динамик, то для получения качественного воспроизведения низких частот нужно ставить отдельный усилитель. Многие владельцы автомобилей, чтобы не создавать себе лишних проблем, подключают низкочастотный блок через автомобильные динамики. Чтобы подключить активный сабвуфер через колонки придётся прокладывать звуковой кабель и провода питания.

Подключение активного сабвуфера через задние колонки

В автомобиле основное звуковое сопровождение идёт через фронтальные акустически системы. Тыловые динамики являются дополнительными, поэтому к ним часто под стыковывают низкочастотное устройство. Подключение сабвуфера через задние колонки обеспечивает нормальное воспроизведение басовых частот, при этом дополнительный усилитель не требуется. Подключение саба от задних динамиков зависит от конструкции устройства. На задней панели пассивной низкочастотной системы находятся две клеммы. Это плюс и минус низкочастотного динамика.Эти клеммы соединяются акустическим кабелем с соответствующими клеммами задних динамиков автомобиля. Низкочастотная система подключается мостом к плюсу и минусу разных каналов усилителя, как это показано на рисунке. Сечение медного многожильного провода должно быть как можно большим, так как это снижает сопротивление и потери при передаче сигнала.Подключение саба через задние колонки выполняется кабелем от 2.

5 до 4.0 мм2.

Как подключить саб от колонок в автомобиле

Для того чтобы повысить качество воспроизведения низких частот, подключить сабвуфер к колонкам в машине рекомендуется через пассивный фильтр-кроссовер. Можно использовать промышленное изделие или собрать фильтр самостоятельно. Для частоты среза 150 Гц при сопротивлении громкоговорителя 4 Ом потребуются следующие номиналы радиодеталей:

• Ёмкость конденсатора – 180 мФ
• Индуктивность катушки – 6 мГн

Для корректной работы фильтра нужно использовать специальные конденсаторы для акустических систем типа К73-17 или К78-34. Для намотки индуктивности используется медная проволока диаметром 1.0 мм и длиной 84 метра. Оправка может быть любая, сделанная из дерева или пластика. Такое подключение саба через задние колонки позволит почти полностью избавиться от ненужных частот звукового диапазона. Если динамик имеет другое сопротивление и нужна иная частота среза, проще всего воспользоваться онлайн калькулятором для расчёта фильтров.

При подключении активного сабвуфера через колонки следует использовать входы высокого уровня.

Некоторые низкочастотные системы не имеет высокоуровневых входов. Тогда для подключения устройства нужно использовать адаптер для сабвуфера через колонки. В простейшем варианте устройство представляет собой резистивный делитель напряжения-сумматор сигналов. Провода без разъёмов подключаются к задним динамикам, чёрный провод должен быть соединён с массой автомобиля, а провода с разъёмами соединяются с входами низкого уровня низкочастотной акустики. Линии, идущие на задние громкоговорители и массу можно нарастить любым удобным способом. 

При доработке автомобильного акустического комплекса в систему вводятся дополнительные усилительные блоки и низкочастотные динамики. Пользователь может самостоятельно подключить усилитель к колонкам и провести настройку полученной системы, добиваясь гармоничного звучания музыки.

Что понадобится

Перед началом монтажа требуется подготовить материалы:

• изоляционная лента;
• металлические трубки для соединения шнуров;
• коммутационные детали для подключения к электрическим цепям автомобиля;
• акустические и электрические шнуры с зажимами;
• крепежные элементы для кронштейнов.

Перечень дополнительного оборудования, предполагаемого к установке, зависит от финансовых возможностей и предпочтений владельца. При этом важно помнить, что от характеристик усилителя зависит дальнейшая работа акустики. Например, если подключить саб к 2-канальному усилителю, то потребуется урезать частотный диапазон воспроизведения для 2 каналов. В этом случае рекомендуется установить 4-канальный блок, задействовав тыловые выходы для коммутации сабвуфера мостом.

Инструменты

Для установки оборудования и коммутации соединительных шнуров потребуются инструменты и материалы:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

• бокорезы для нарезки кабелей и удаления изоляции;
• отвертки и гаечные ключи для демонтажа пластиковых обшивок;
• соединительные хомуты;
• тестовый прибор для проверки целостности цепей питания;
• дополнительные клеммы и инструмент для установки наконечников.

Как выбрать сечение провода

Поскольку внешний усилитель потребляет ток до 40-50 А (зависит от модификации), то необходимо подобрать подходящий силовой кабель для подключения. Для расчета сечения потребуется выяснить значение номинальной мощности оборудования, которое указывается в инструкции по эксплуатации и на заводской этикетке. Суммарное энергопотребление равняется произведению мощности на число задействованных каналов. Например, при подаче на 1 громкоговоритель сигнала мощностью 50 Вт, суммарное потребление на 4 канала составит 200 Вт.

Затем требуется вычислить длину шнура, идущего до аккумуляторной батареи. На основе полученных цифр по таблице выбирается многожильный медный кабель с требуемым сечением. Рекомендуется брать провод с запасом 10-15%, что позволит безопасно подсоединить усилитель в машине. Использовать алюминиевые жгуты или элементы с омедненной поверхностью не рекомендуется.

Для соединения акустических компонентов применяются межблочные кабели, поставляемые совместно с изделиями. Для улучшения качества звука рекомендуется приобретение улучшенных шнуров, оборудованных качественными коммутационными элементами. Соединительные акустические кабели имеют стандартную конструкцию, отличаются только качеством используемых материалов.

Выбор предохранителя

Плавкий предохранитель обеспечивает защиту электропроводки автомобиля и усилителя от повреждений при коротких замыканиях или повышении силы тока при перегрузке. Элемент устанавливается в положительном соединительном проводе рядом с клеммой аккумулятора. Номинал вставки определяется на основе таблиц с учетом длины кабеля и площади сечения. Дополнительные плавкие вставки автомобильного типа (ножевые) расположены в корпусе усилительного узла.

Схемы подключения

Чтобы правильно подключить громкоговорители, требуется разработать схему расположения устройств и рассчитать магистрали прокладки кабелей. Для коммутации усилителя к колонкам в авто требуется использовать акустический кабель с металлическим экраном, снижающим воздействие электромагнитных волн (от радиопередатчиков, блоков управления или системы зажигания).

Схемы коммутации позволяют соединить передние и задние колонки побортно в общие цепи, освободив оставшиеся тыловые каналы усилительного блока для коммутации низкочастотного громкоговорителя. Сабвуфер подсоединяется мостом, что повышает передаваемую мощность при одновременном снижении нагрузки на электронику усилительного контура.

Последовательное

В схему подключения усилителя к автомагнитоле входят цепи подсоединения колонок. При последовательной коммутации обмоток репродукторов происходит рост суммарного сопротивления. Подобное подключение используется при подключении элементов для дополнительного озвучивания, расположенных в задней части салона. Количество громкоговорителей, соединенных в общую цепь, неограниченно. Допустимое суммарное сопротивление должно соответствовать параметрам усилительного блока.

Для подключения колонок к усилителю в машине необходимо соединить положительную клемму одного из каналов с плюсовым входом динамика, минусовой выход от того же канала идет к отрицательному контакту дополнительного громкоговорителя. Оставшиеся клеммы колонок соединяются акустическим шнуром. По аналогии соединяются репродукторы симметричного канала.

Параллельное

Параллельное подключение колонок через усилитель позволяет снизить сопротивление нагрузки, которое падает пропорционально числу установленных в цепь элементов. При этом наблюдается повышение мощности, количество соединяемых динамиков ограничивается только характеристиками усилительного блока и мощностью самих громкоговорителей. Автомобильные усилительные блоки позволяют подключать цепи с суммарным сопротивлением 1-2 Ом (встречаются модификации, способные работать при 0,5 Ом).

Положительный кабель от первого канала идет к плюсовым клеммам репродукторов, аналогично проводится отрицательный шнур к минусовым контактам. Динамики противоположного борта соединяются аналогично, для коммутации используется второй канал усилительного блока.

Последовательно-параллельное

Комбинированная методика применяется при необходимости подключить усилитель к магнитоле для воспроизведения звука на увеличенном количестве громкоговорителей. Схема позволяет повысить выходную мощность акустической системы при поддержании нормативного уровня сопротивления на канал. Владелец автомобиля подключает на каждый канал неограниченное число динамиков с суммарным сопротивлением 2-16 Ом (зависит от характеристик усилительного контура).

Например, в схеме канала предполагается смонтировать 4 колонки. Положительный сигнал подается к плюсовой клемме первого и третьего динамика. Минусовые выходы этих громкоговорителей соединяются с положительными клеммами второго и четвертого репродуктора. Оставшиеся свободными выходы колонок подключаются к отрицательной клемме канала.

Как и где установить

Усилительный блок размещается в салоне или багажном отсеке автомобиля. Корпус изделия жестко фиксируется кронштейнами, не рекомендуется наклонять или переворачивать модуль из-за нарушения условий вентиляции и охлаждения. Расположение оборудования под сидением сокращает длину коммутационных магистралей и улучшает качество звука (из-за снижения потерь).

Допускается установить усилитель в машину под заднюю полку, расположенную за спинкой сидений. Устройство крепится при помощи кронштейнов, кабели для подачи питания и подключения динамиков выводятся под пластиковыми обшивками интерьера салона. На части машин применяется 2 усилительных блока, предназначенных для коммутации стандартных динамиков и сабвуфера. Узлы устанавливаются раздельно — в салоне и багажном отделении автомобиля.

Как настроить

Владелец автомобиля, установив узел, настраивает рабочие параметры в соответствии с приложенной к изделию документацией. Методика и специфика настройки зависит от технических характеристик оборудования и личного восприятия звуковой картины настройщиком. Если пользователь не уверен в собственных силах, то рекомендуется обратиться в специализированный центр, занимающийся установкой и настройкой автомобильных акустических комплексов.

Чтобы настроить усилитель, подключенный к стандартным динамикам, потребуется выполнить шаги:

• Выбрать уровень фильтра высоких частот на уровне 60-80 Гц.
• Установить регулятор чувствительности Gain в минимальную позицию, а затем довести уровень громкости на головном устройстве до максимума. Начать плавно повышать уровень Gain до момента возникновения шумов или искажений в транслируемом звуке.
• Выставить параметры громкости, ориентируясь на собственное восприятие. Дополнительно допускается корректировать значение среза частот, задаваемое фильтром. Для улучшения звуковой картины допускается активация режима усиления низких частот (бас-буст).

Если усилительный контур подключен и к сабвуферу, то необходимо ограничить высокие частоты при помощи фильтра высоких частот. При настройке выбирается значение в пределах 50-80 Гц. Если в автомобиле применен сабвуфер с фазоинвертором, то для регулировки используется корректор сабсоника. На части усилителей используется дополнительный корректор фазы, позволяющий согласовать работу низкочастотного динамика с остальными громкоговорителями.

Схема подключения сабвуфера и колонок

Схема подключения сабвуфера и колонок необходима всем тем, кто решил установить низкочастотник в свой автомобиль. Без схемы будет сложно правильно выполнить этот процесс, поскольку в его проведении существует несколько нюансов, на которые нужно обратить внимание.

Узнайте, как подключить сабвуфер к активным колонкам быстро и правильно.

Виды сабвуферов

Подключение колонок к активному сабвуферу

Как известно, сабвуферы можно поделить на два основных вида: открытые и корпусные. При этом открытый динамик не имеет замкнутого корпуса, поэтому его устанавливают непосредственно в панель автомобиля.

Рассмотрим особенности каждого из них:

• Чтобы звучание было качественным, динамик должен воспроизводить частоты ниже 20 Гц. И если использовать прибор открытого типа, то достичь такого показателя будет почти нереально.

Примечание: даже если фильтровать устройство, максимум, который он может выдать, составляет примерно 100 Гц.

• В случае с корпусным сабвуфером, динамик располагается в специальном корпусе. Кстати говоря, такой закрытый контур может быть создан и своими руками. За счет этого значительно увеличивается резонанс, поэтому частота звука может быть намного понижена.

Как подключить активный сабвуфер к задним колонкам

Также сабвуферы бывают пассивными и активными. Пассивные устройства не имеют дополнительного усилителя, в то время как в активном устройстве он уже есть.

Конструкция активного сабвуфера

Несколько особенностей подключения

Если подключать пассивный динамик, то делать это нужно через усилитель. В нем уже имеются специальные входы и выходы, предназначенные для присоединения низкочастотного устройства.

Его подключение происходит также за счет использования акустического кабеля.

Подключение активного сабвуфера от колонок

Примечание: чтобы подобрать провод с подходящим сабвуферу сечением, можно воспользоваться специальными таблицами.

Таблица по подбору провода на сабвуфер

Непосредственно к магнитоле усилитель подсоединяется при помощи кабеля с разъемом RCA:

• Если нет возможности приобрести дополнительный усилитель, то можно обойтись и без него. В этом случае устройство будет подключено непосредственно к фронтальной акустике.
  Но надо понимать, что в таком случае качество звучания будет намного ниже. В то же время, подключая активное устройство, можно все проделать так же, но акустическая система будет звучать неплохо;

Кабель с разъемом RCA

• Чтобы происходила фильтрация звука, в одной определенной точке соединения может быть установлен специальный фильтр (см.Сделать самому фильтр для сабвуфера несложно). Место его размещения обычно указывается на схеме.

Сечение кабеля и грамотный подбор

Примечание: в некоторой степени он выполняет функции усилителя, однако звучание низких частот улучшается только чуть-чуть.

• Поэтому лучше выбрать подключение именно через усилитель, за счет чего нагрузка на динамик становится менее выраженной.

Как подключить колонки к активному сабвуферу

Схема подключения сабвуфера

Перед тем как начать работу, следует обесточить автомобиль. Для этого нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

Только после этого можно приступать к работе:

• Сначала надо определиться с тем, где именно будет расположено устройство. После этого к нему нужно будет провести кабель от магнитолы;
• Провода прокладываются под салонной обшивкой. Для облегчения работы имеются специальные технические отверстия, через которые и проводятся кабели.

Подключение активного сабвуфера от задних колонок

Примечание: желательно, чтобы кабель был пущен поверху, под крышей. За счет этого нагрузка на кабель будет намного уменьшена.

• Провод должен быть закреплен по всей длине. Для этого можно использовать специальные хомуты. Чтобы его не было в дальнейшем видно, кабель можно аккуратно замаскировать;
• В месте, где будет установлен сабвуфер, рекомендуется постелить амортизирующий материал, что убережет устройство от излишних вибраций;
• Усилитель нельзя размещать рядом с сабвуфером, так как это может привести к возникновению помех. Желательно, чтобы он был расположен на некотором расстоянии от него. При этом оба прибора должны быть зафиксированы при помощи болтов;
• Кабели необходимо вставить в предназначенные для этого разъемы.

Подключение колонок

Схема подключение активного сабвуфера к колонкам

Для подключения колонок могут понадобиться такие материалы и инструменты:

• Акустический кабель. Он должен быть хорошим, поэтому экономить на нем нельзя. От него может зависеть то, каким будет звук, издаваемый акустической системой;
• Гофра;
• Материал, предназначенный для звукоизоляции;
• Дрель, тестер.

Операция выполняется в несколько основных этапов:

• Для начала следует определить, где именно будут расположенные купленные динамики. В некоторых автомобилях уже имеются штатные места, что является большим плюсом.

Примечание: чаще всего передние динамики устанавливаются в дверях машины. Для лучшей фиксации в дверь устанавливается специальный подиум.

• Задние динамики устанавливаются на полке багажника. Также рекомендуется создать специальные подиумы, чтобы приборы лучше держались. Для этого нужно демонтировать штатную полку, вместо которой следует установить специальную акустическую полку;
• Далее нужно обратить внимание и на электропроводку. Если в дверях нет отверстий, предназначенных для нее, то придется их сверлить самостоятельно. При этом надо учитывать, что кабель должен быть протянут по металлической поверхности со специальной защитой. Если ее не сделать, то может случиться короткое замыкание;
• Для облегчения проведения кабеля к задним колонкам, можно использовать края автомобиля. Нельзя, чтобы кабели были проложены под ковриками;
• Акустический кабель должен быть заизолирован. Для этого можно использовать гофру или изоленту;
• После демонтажа салонной обшивки, необходимо затянуть кабель внутрь, используя проволоку.

Примечание: при использовании проводов одного цвета их необходимо маркировать.

• После проверки, все ли нормально функционирует, можно установить магнитолу на предназначенное для этого место.

Как подключить к активному сабвуферу колонки

Таким образом, подключить колонки и сабвуфер можно своими руками. При этом цена обоих устройств зависит от фирмы-производителя, а также от некоторых индивидуальных характеристик.

Прежде чем приступать к выполнению процесса рекомендуется ознакомиться с фото и видео на эту тему. Инструкция также должна пригодиться.

Установка и подключение автомобильного сабвуфера к магнитоле и усилителю

Хороший сабвуфер разрешает добиться как следует иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. Активные корпусные сабвуферы весьма несложны в подключении, а вот пассивный сабвуфер, не имея базисной подготовки, верно подключить сможет далеко не все автомобилист, и неточность может привести кроме того к выходу из строя генератора.

Как раз исходя из этого принципиально важно знать, как верно устанавливать сабвуфер в машине и подключать его к бортовой сети и автомобильной магнитоле.

В конце данной статьи вы отыщете схему подключения сабвуфера к усилителю и штатной магнитоле, и видео-инструкцию, как верно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

О видах автомобильных сабвуферов и их отличительных изюминках мы детально говорили в собственном материале о выборе сабвуфера в машину, исходя из этого ниже мы коснемся данной темы только вскользь.

Классификация сабвуферов и методы их установки в машину

Все производители автомобильных сабвуферов производят их двух видов: пассивные и активные.

1. Пассивный сабвуфер является коробомсо встроенными в него динамиками. Чтобы таковой сабвуфер трудился, к нему придется дополнительно покупать усилитель звука соответствующей мощности, потому, что собственного усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
2. Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется личный встроенный усилитель. По сути, деятельный сабвуфер – это уже готовая к применению звуковая совокупность, которая, пожалуй, подойдет практически всем автомобилистов, не считая тех, кто предъявляет к качеству звучания особенные требования. Частенько в активных сабвуферах кроме этого имеется возможность регулировки звуковых уровня и частот басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, каковые не имеют корпуса и являются динамикомс усилителем либо без него. Кроме этого сабвуферы отличаются между собой материалом и формой корпуса, из которого он сделан.

В не зависимости от того, какой сабвуфер, деятельный либо пассивный, форма корпуса у него возможно круглая, квадратная либо прямоугольная. В качестве материала для того чтобы может служить многослойная фанера, ДСП либо кроме того ДВП. От того, из чего сделан корпус, и от его формы зависят частотные показатели сабвуфера.

Методы установки сабвуфера в машину

Как правило сабвуферы устанавливают в грузовом отсеке автомобиля, причем места установки смогут быть различными. Значительно чаще сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, вместе с тем видятся варианты, в то время, когда саб устанавливается сбоку в грузовом отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, в большинстве случаев устанавливаются в следующих местах:

• Во внутреннюю обшивку автомобиля;
• В пол багажника;
• В корпус изготовленный по личным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают нужное пространство грузового отделения автомобили.

Сравнительно не так давно на рынке показались компактные сабвуферы, каковые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Но такие устройства владеют не большой мощностью.

По окончании определения места установки, производится конкретно установка сабвуфера в машине и его предстоящее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю либо автомагнитоле.

Подключение сабвуфера в машине

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

В случае если сабвуфер деятельный, то особенных неприятностей при его подключении к штатной магнитоле либо второму головному устройству не появится. Для этого необходимо выполнить всего два шага: подключить звуковые провода и питание.

1. Для подключения питания нужно протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство автомобили и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей массы.
2. Звуковой кабель подключается напрямую к особому разъему для сабвуфера, что находится на задней стенке магнитолы и в большинстве случаев обозначается как «S/W» либо «SW OUT».

Подробней о выходах и разъёмах на задних стенках автомобильных магнитол просматривайте в отечественной инструкции по подключению автомагнитол.

Пассивный сабвуфер в машине подключается пара сложнее, поскольку его необходимо соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Помимо этого, чтобы не было провалов звука на высокой громкости и неприятностей с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем применять особый конденсатор для сабвуфера.

Потому, что сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии замечательного усилителя звука в аудиосистеме очень часто необходимо в приобретении конденсатора для сабвуфера, что будет защищать сеть от перегрузок.

По окончании подключения и установки сабвуфера в машине останется только верно его настроить. В случае если в автомобиль установлен деятельный сабвуфер, то при его регулировке хороший вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, в большинстве случаев, более сложная, и дабы верно отрегулировать его звучание необходимо владеть хорошим музыкальным слухом. В случае если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к экспертам.

Видео-инструкция по подключению и установке сабвуфера в машине

Ближайшие записи:

Как подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле в автомобиле

Статьи по теме:

Как компьютерный сабвуфер подключить в машину

Как подключить сабвуфер к компьютеру

Персональные компьютеры, наряду с музыкальными центрами и телевизорами, являются частью бытового мультимедийного комплекса. Возможности ПК превосходят возможности других систем. С высокоскоростным интернетом, из сети можно скачивать музыкальные файлы с высоким битрейтом, поэтому подключение низкочастотной звуковой системы позволяет прослушивать музыку в отличном качестве. Насыщенный бас присутствует на звуковых треках компьютерных игр и дорожках фильмов. Для максимального погружения в игру, геймеры подключают к гаджетам многоканальные акустические системы. Для воспроизведения глубоких низких частот используется сабвуфер. Подключить автомобильный сабвуфер к компьютеру напрямую не получится.

Можно ли подключить сабвуфер к компьютеру

Для обработки звука и для вывода его на внешние акустические системы, в ПК используется звуковая карта. Этот элемент может быть интегрирован в материнскую плату или являться отдельным узлом. В первом случае это интегральная микросхема, которая реализует ограниченное число возможностей. На задней панели устройства располагаются три разъёма, имеющие отношение к звуку. Они представляют собой гнёзда под штекер мини-джек 3,5 мм. Гнёзда одинаковые и отличаются только цветом:

• Линейный вход – голубой
• Линейный выход – зелёный
• Микрофонный вход – розовый

На линейный вход можно подать сигнал с внешнего устройства. Это может быть CD-проигрыватель, музыкальный синтезатор или другой источник звука. Микрофонный вход отличается более высокой чувствительностью, поэтому он предназначен только для подключения микрофона. К линейному выходу можно подключить наушники, активную акустическую систему или вход низкочастотного усилителя. При такой конфигурации подключить автомобильный сабвуфер к персональному компьютеру можно только используя внешний многоканальный усилитель.

Как правильно подключить сабвуфер к компьютеру

Низкочастотные акустические колонки могут входить в состав звуковых комплектов типа 2.1, 5.1 или 7.1. Цифры обозначают количество колонок входящих в звуковой комплект. Часто используемая система 2.1 включает в себя небольшую басовую колонку со встроенным усилителем низкой частоты и две широкополосных колонки сателлита. Низкочастотная колонка часто оборудована фазоинвертором, который обеспечивает хороший и насыщенный бас. Подсоединить такой саб к компьютеру можно с помощью одного соединительного кабеля, на одном конце которого находится разъём мини-джек 3,5 мм, а на другом разъём типа RCA (Тюльпан). Мини-джек вставляется в гнездо зелёного цвета «Линейный выход» на задней стенке компьютера, а «Тюльпан» в разъём «AudioIN» на низкочастотной колонке. Все регулировки громкости и тембра осуществляются органами управления активной акустической системы. Подключить активный саб к ноутбуку можно таким же способом, так как все компактные компьютеры оборудованы гнездом для подключения наушников.

Аналогичным образом к компьютерам подключаются сабвуферы, входящие в сложные акустические комплекты типа 5.1 и 7.1. Они включают в себя низкочастотную колонку с встроенным усилителем низкой частоты и 5-7 колонок сателлитов.

Как подключить сабвуфер к компьютеру напрямую

Можно ли подключить автомобильный сабвуфер к компьютеру. Низкочастотные акустические системы, предназначенные доя автомобиля,отличаются большими размерами и высокой мощностью. Если низкочастотный канал оборудован встроенным усилителем НЧ, то соединение осуществляется через линейный выход персонального устройства. С него снимается сигнал, который подаётся на вход активного блока. Подключение автомобильного саба к компьютеру может быть организовано через внешнюю звуковую карту, которая имеет специальный разъём. Интегрированная звуковая карта таких возможностей не имеет. Более сложной и многофункциональной системой является звуковая карта, которая вставляется в специальный разъём основной платы системного блока. Через неё осуществляется подключение саба к компьютеру.

На рисунке видно, что звуковая карта высокого уровня имеет целый ряд гнёзд, к которым можно подключить внешние устройства. Кроме стандартных гнёзд для подключения микрофона, наушников и аналогового входа на плате присутствует цифровой выход, гнёзда для подключения боковых и тыловых колонок и гнездо для сабвуфера. С такой звуковой картой подключить сабвуфер к ПК очень просто. Важной проблемой является подключение только одного низкочастотного канала. Такая конфигурация не имеет смысла, так как низкочастотный громкоговоритель не предназначен для работы в широкополосном режиме и не воспроизводит высокие частоты. Работа НЧ динамика реализует качественный звук только вместе с другими колонками, поэтому подключение саба к ПК должно осуществляться в комплексе.

Как подключить автомобильный сабвуфер дома к компьютеру

Подсоединить автомобильный сабвуфер к компьютерудля получения мощного и насыщенного баса можно только в том случае, если это активная система. «Раскачать» звуковую катушку и диффузор динамика 12-15 дюймов, маломощный усилитель персонального компьютера не в состоянии. Подключить автомобильный активный сабвуфер к компьютеру или ноутбуку можно, подав на его вход сигнал с линейного выхода звуковой карты. При организации такого звукового канала возникает ещё одна сложность. Некоторые активные низкочастотные системы, работающие в автомобилях, не предназначены для питания от сети 220 вольт, поэтому не имеют встроенных блоков питания.На автомобильный активный НЧ блок подаётся питание 12 Vc аккумулятора. Поэтому пользователю придётся предусмотреть отдельный источник питания для низкочастотного тракта. Подключение к компу сабвуфера с усилителем даст нужный результат только в том случае если НЧ блок многоканальный и к нему одновременно с низкочастотным блоком подстыкованы широкополосные колонки высокого качества

.

Такая звуковая система обеспечит высокое качество звука в компьютерных играх и при просмотре фильмов и музыкальных программ.

Переходник для сабвуфера в компьютер

Звуковые системы, которые соединяются с ПК, имеют различные типы разъёмов. Для подключения саба и колонок дома к компьютеру используются разные типы соединительных проводов. Это может быть соединительный кабель с двумя мини-джеками на концах. Он обеспечивает трансляцию стереофонического сигнала с линейного выхода ПК на вход усилителя НЧ. Провод от саба к ПК может заканчиваться двумя разъёмами RCA (Тюльпан) или двумя гнёздами под штекеры мини-джек. Другая конфигурация соединительных кабелей, как правило, не используется.

Подключить саб к компьютеру без усилителя можно через специальное гнездо звуковой карты, предназначенное для подключения низкочастотного канала. На другие гнёзда подстыковываются широкополосные колонки. В результате получится эффективная и качественная звуковая система, предназначенная для прослушивания любых файлов.

Подключение активного сабвуфера дома к компьютеру осуществляется через выход, предназначенный для подключения наушников. Так как при соединении с ПК низкочастотной системы обязательно нужны колонки среднечастотного и высокочастотного диапазона, то подключение осуществляется через разветвитель. Через него один сигнал подаётся на активный НЧ блок, а другой на вход отдельного усилителя, выход которого работает на широкополосные акустические системы. Если после подключения всех устройств, звук в динамиках отсутствует, это может говорить о следующих проблемах:

• Не включен звук в настройках
• Внешние устройства не активированы
• Цвета гнёзд и штекеров не совпадают
• Не установлены драйверы звуковой карты

Чтобы проверить первый пункт нужно нажать на значок громкоговорителя в трее, это справа от панели задач и установить микшером нужный уровень громкости. На активных колонках есть выключатели питания и свои регуляторы громкости. Устройства нужно включить и установить все регуляторы в среднее положение, проверить правильность подключения входных и выходных разъёмов. Если звук не появился нужно открыть «Диспетчер устройств» и проверить драйвера звуковой карты. При необходимости их следует переустановить.

Как подключить сабвуфер к ноутбуку без усилителя

В современных устройствах всё меньше становится соединительных проводов. Инновационные технологии позволяют состыковывать различные устройства, пользуясь беспроводными технологиями. Подключить саб к компьютеру без проводов можно черезBluetooth. На лэптопах установлены стандартные драйверы от компании Майкрософт. Обычно с ними не бывает проблем, но перед подключением нужно убедиться в том, что драйверы не «слетели». Для этого нужно открыть на ноутбуке «Диспетчер устройств», найти значок радиомодуля Bluetooth и выполнить процедуру обновления. Далее нужно включить модуль радиотрансляции на ноутбуке и беспроводной акустической системе. Для этого используется одновременное нажатие двух клавиш. На ноутбуках это Fnклавиша помеченная пиктограммой Bluеtooth. Это может быть F3 или какая-то другая клавиша.Если такой клавиши нет, то включить беспроводную трансляцию можно через меню «Параметры» и раздел «Устройства». На акустических системах имеется специальная кнопка для включения режима беспроводной связи.

Таким образом, можно легко подключить домашний сабвуфер к компьютеру. Плохое качество звука связано с большим расстоянием между устройствами или от высокочастотных помех, которые создают другие домашние устройства. Особенно негативно влияют на трансляцию звука через BluetoothWi-Fiроутеры. Помочь устранить этот дефект может переключение канала с 40 МГц на 20 МГц.

Как подключить сабвуфер к компьютеру через USB

В отличие от ноутбуков, стационарные ПК не имеют встроенного модуля радиоканала, поэтому для того, чтобы подключить сабвуфер к компьютеру потребуется специальный модуль. Модуль имеет небольшие размеры. Чтобы подключить сабвуфер к компьютеру через USB достаточно вставить устройство в порт. ОС Windows самостоятельно находит в сети нужный драйвер и устанавливает его. Если этого не получилось нужно открыть сайт изготовителя модуля и скачать оттуда программное обеспечение.

К компьютеру можно подключить саб Logitech, который входит в комплект 2.1 звуковой аппаратуры. Комплект состоит из двух колонок и сабвуфера. Модель Z 333 подключается через кабель, а модель Z 337 оснащена модулем Bluetoothдля беспроводного подключения. Дома, к компу легко подключить сабвуфер эджи (EDGE). Это активная звуковая система с встроенным усилителем подключается к выходу звуковой карты, предназначенному для низкочастотного канала.



dinamikservis.ru

Как подключить автомобильный сабвуфер к компьютеру | ЧтоКак.ру

Меломаны стремятся слушать музыку с максимально высоким качеством звука. Для этого необходимо иметь хорошую звуковую аппаратуру, которая стоит немало денег. Однако можно использовать вполне неординарные решения. Например, подключить автомобильный сабвуфер к компьютеру и наслаждаться глубокими басами.

Вам понадобится

• – автомобильный сабвуфер;
• – звуковые провода;
• – паяльник;
• – блок питания от компьютра;
• – инструменты;
• – дерево для изготовления короба;
• – материал для обшивки.

Инструкция

1

Подумайте, стоит ли подключать автомобильный сабвуфер к компьютеру для прослушивания музыки дома. Если у вас квартира небольшого метража, то установка такого девайса в ней нецелесообразна, так как автоакустика обладает весьма высокой громкостью. Стекла в квартире могут просто не выдержать вибрации от сабвуфера и лопнуть. Поэтому внимательно ознакомьтесь с характеристиками сабвуфера, а также рассчитайте площадь, которую будут покрывать басы.

2

В любом компьютерном магазине приобретите блок питания. Дело в том, что автомобильный сабвуфер рассчитан на работу от 12 вольт. Поэтому необходим блок питания, который будет преобразовывать 220 в 12 вольт. Выясните, какой у вас сабвуфер. Они бывают активные и пассивные. Отличие заключается в том, что в активный сабвуфер встроен усилитель, в пассивном же его нет. Если у вас пассивный сабвуфер, то придется докупить усилитель. Правильно подобрать оный вам поможет продавец-консультант. Просто сообщите ему модель вашего сабвуфера. Также узнайте, какая звуковая карта установлена в вашем компьютере. На ней обязательно должны быть разъемы типа «тюльпан». Это позволит добиться максимального качества звучания. Для активного сабвуфера вполне хватит обычного разъема «мини-джек».

3

Позаботьтесь о корпусе сабвуфера. Можно самостоятельно изготовить новый корпус из дерева и обтянуть его каким-либо материалом. Блок питания установите внутри. При этом обязательно тщательно закрепите его, чтобы он не издавал посторонних звуков при вибрации. Усилитель можно прикрутить болтами на тыльной стороне короба. Далее подключите усилитель к компьютеры через разъемы «тюльпан». Сабвуфер подключите к выходам усилителя. Если сабвуфер активный, то необходимо подключить его напрямую к компьютеру через «мини-джек». Включите блок питания. Проверьте работоспособность собранной конструкции и наслаждайтесь музыкой.

chtokak.ru

Как подключить автомобильный усилитель дома?

Домашний усилитель из автомобильного

Чтобы задействовать автомобильный усилитель дома, нам понадобиться блок питания и акустические колонки (сабвуфер по желанию).

Предупрежу сразу, что потребляемый ток некоторых автомобильных усилителей подходит к планке в 40А! Это очень большой ток. Поэтому найти подходящий блок питания на 12V и током 30 — 40 А смогут не все:)

Но для питания автоусилителя сгодится компьютерный блок питания формата AT и ATX. Некоторые модели компьютерных БП могут отдавать по шине +12V значительный ток. Судя по характеристикам самых дешёвых моделей, которые продаются сейчас в магазинах — это 12А. Топовые, дорогие модели выдают по 50 — 70А!

Вот такой блок выдаёт на выходе +12V ток 14А.

Как определить? Смотрим характеристики блока питания, строчку «мощность по линии 12V». Видим, например, 200 Вт. Делим 200 Вт на 12, получаем максимальный ток по шине 12V ~ 16 ампер. Если блок питания на руках, то смотрим наклейку на корпусе. Там обычно указываются все параметры блока, в том числе и максимальный ток на каждую шину.

У всех пк’шных блоков питания жёлтые провода, идущие на MOLEX и SATA разъёмы — это +12V, а чёрные — это минус (общий, GND). Подробнее об использовании блоков питания от ПК я уже рассказывал.

Если вы нашли блок питания на меньший ток, например, как я на 12V (10А), то расстраиваться не стоит. Усилитель просто не сможет работать на «полную катушку», будет играть тише. Теперь о подключении.

На корпусе автоусилителя имеется 2 клеммы для подключения питания. Минус питания подключается к клемме GND, а на клемму +12V заводим плюс питания. В результате усилитель находится в спящем режиме (Stand by). Чтобы перевести усилитель из ждущего режима в рабочий, нужно подать +12V на клемму REM (Remote – «управление»). Кидаем перемычку с клеммы +12V на клемму REM. Затем включаем блок питания.

Как известно, у автомагнитол имеется специальный выход (обычно синего цвета). Он есть у большинства современных магнитол, и служит для включения активных антенн, выдвижения антенн и включения внешних усилителей и сабвуферов. Если включить автомагнитолу, то на этом выходе появляется напряжение +12V. Ток нагрузки этого выхода небольшой, порядка 100 — 120 мА.

Кстати, при монтаже усилителя в автомобиле, бывает так, что управляющий (синий) провод уже задействован, например, на ту же активную антенну. Как быть? Тогда можно подавать напряжение +12V на клемму REM через кнопку с фиксацией, а саму кнопку разместить на панели автомобиля. Такой же приём можно реализовать и дома. Просто в разрыв провода +12V — — -> REM ставим обычный тумблер или рокерный выключатель. Такие продаются в любом магазине автотоваров.

Внимание! Так как ток потребления автоусилителя может достигать 40 и более ампер, то подключать его к блоку питания следует медными проводами с сечением 6 — 10 мм². По возможности, соединительные провода сделать покороче. Это в идеале. На практике, если не будете «загонять» усилитель на максимальный режим, подойдут обычные провода с сечением 1,5 — 2,5 мм².

В качестве источника звукового сигнала может сгодиться рядовой MP3-плеер. Также потребуется переходник с 3,5 мм. джейка на «тюльпаны».

При наладке усилителя не стоит забывать, что на его панели есть регулятор входного уровня сигнала — «LEVEL». Это — не что иное, как регулятор громкости, наподобие тех, что имеется у аналоговых магнитол или кассетников.

При уровне в 0,2V на вход поступает максимальный уровень сигнала — усилитель будет работать громче. Если вывернуть ручку переменного резистора на 8V, то на вход поступит минимальный сигнал от плеера. Естественно, уровень сигнала можно выставить и регулятором громкости самого MP3-плеера.

У многих усилителей регулятор уровня входного сигнала имеет только указатель в виде стилизованной стрелочки или указателя.

В зависимости от комплектации автоусилителя, его можно применять по-разному. Простейший пример.

В большинстве усилителей есть переключатели режимов работы фильтров (кроссоверов). Например, у автоусилителя CALCELL я обнаружил переключатель X-OVER SELECTOR (у других моделей может быть переключатель BASS/ FLAT/ TREBLE и аналогичные). При выборе режима задействуется соответствующий фильтр — LP (40Hz — 160Hz), HP (40Hz — 600Hz). Режим OFF выключает все фильтры (он же FLAT).

В режиме FLAT никакой коррекции сигнала не происходит. Грубо говоря, что пришло на фильтр, то и вышло.

Если выбрать режим LP, то входные фильтры срезают все частоты выше 40 — 160 Гц и оставляют только низкие звуковые частоты. Такой режим подойдёт для работы на сабвуфер.

Фильтр работает сразу на два из 4 каналов усилителя, например, на фронтальные колонки (FRONT). Такие переключатели есть и у 2 других усилителей — тыловых (REAR). Деление усилителей на FRONT и REAR условно. Если детально рассмотреть схемотехнику аппарата, то окажется, что все четыре усилителя в его составе одинаковы как сиамские близнецы. Но суть не в этом.

Все автоусилители могут работать в режиме моста (Bridge). Это когда два усилителя работают на один динамик или колонку. При этом мощности складываются. Таким образом, при наличии 4-канального автоусилителя можно смонтировать стереосистему с сабвуфером 2+1(sub).

Достаточно 2 канала усилителя включить в мост и подключить к НЧ-динамику, он будет выполнять роль сабвуфера. При этом переключателем режимов выбираем режим LP и выставляем нужную частоту среза для сабвуфера. В результате мы получим полноценный сабвуфер. Оставшиеся 2 канала можно задействовать для усиления правого и левого фронтального канала. Для них режим ставим OFF.

Вы когда-нибудь задумывались над тем, почему в акустических системах всегда применяют один, но мощный сабвуфер? Дело в том, что на низких частотах человеческое ухо плохо воспринимает стереоэффект. То есть уху «по барабану» откуда грохот. Но чтобы ухо нормально воспринимало НЧ-звуки вместе с другими (СЧ и ВЧ), звуковая мощность должна быть в 2 раза больше, чем правого (R) и левого (L) каналов в отдельности. Именно поэтому, сабвуфер и нужно включать в режим мост. Думаю, это понятно.

В этом маленьком мануале не была раскрыта тема акустики. В любом случае, при подключении динамиков и колонок к автоусилителю надо помнить о том, что сопротивление их должно быть не менее 2 — 4 Ом. Если хотите узнать, как правильно соединить несколько динамиков, то загляните на эту страницу. Также советую ознакомиться с устройством динамика и его основными параметрами.

Прежде чем что-либо подключать, обязательно читаем инструкцию к вашему усилителю!

Главная &raquo Мастерская &raquo Текущая страница

Также Вам будет интересно узнать:

 

go-radio.ru

Подключение автомобильного усилителя дома №100 — Lada 2112, 1.6 liter, 2006 year on DRIVE2

Некоторые автолюбители ставят свое авто на зимовку в гараж и никуда на нем не выезжают. Но порой так хочется послушать качественную музыку с басами, которая есть в автомобиле. Главная проблема здесь заключается в источнике питания, и ее реально решить с помощью компьютера.

Во всех персональных компьютерах есть блок питания, его мощность, как правило, составляет порядка 250-300 Ватт, а это именно то, что нам нужно для нормальной работы усилителя. Если портить свой компьютер желания нет, то можно купить еще один блок питания, чтобы подключать к нему автомобильный усилитель у себя дома. Лучше всего выбирать блоки питания старых образцов, которые работают с шиной PCI.

Еще для подключения усилителя понадобятся провода, паяльник, изолента или скотч. Важно в процессе подключения ничего не упустить и подключать все четко по схеме, в противном случае сгорит либо блок питания, либо усилитель. Все соединения должны быть надежными, так как усилитель требует много энергии. Металлический корпус блока питания желательно чем-то обмотать, так как порой старые блоки питания могут прилично дернуть электротоком.

Сперва нужно разобраться с тем, к каким проводам блока питания подключать усилитель. Для этого нужно найти все черные и все желтые провода, всего их должно получиться по 3 штуки.

Далее нужно взять 3 желтых провода, зачистить их от изоляции и скрутить, затем к этим проводам припаивается красный провод от усилителя. Это «плюсовой» провод и он должен идти к отметке на усилителе +12 вольт.
Что касается черных проводов, то они также скручиваются между собой и подключаются к черному проводу, идущему от автомобильного усилителя. Этот черный провод должен быть подключен к выводу с отметкой GND, то есть «земля».

Помимо всего вышесказанного на автомобильных усилителях есть еще один вход, он называется REM. На этот вход нужно подать напряжение со штуцера, который подключается к жестким дискам и дисководам. Всего на этом штуцере 4 выхода, так вот, подключатся нужно к тому выходу, к которому подходят желтые провода.

После подключения усилителя дома нужно еще раз все внимательно проверить, чтобы все провода были подключены четко по описанной выше схеме. В противном случае при включении усилителя он перегорит.

Теперь встанет еще один вопрос, как же запустить блок питания, ведь эта задача лежит на компьютере. На самом деле сделать это дома самому вовсе не сложно, нужно просто найти зеленый провод, это и есть «зажигание». Далее этот провод нужно просто замкнуть на массу, то есть на любой черный провод. Вот, собственно и все, что касается питания, теперь автомобильный усилитель запитан и готов к работе.

Останется еще одна задача, как подключить автомобильный усилитель к звуковой карте компьютера или МП3 плееру? Можно дома и самому схимичить переходник, а можно не заморачиваться и купить готовый на рынке.

Чтобы пользоваться системой было удобно, между зеленым кабелем и черным можно прихимичить включатель. Теперь по щелчку включателя блок питания будет включаться.

Разобравшись в вопросе, как подключить автомобильный усилитель самому у себя дома, можно будет наслаждаться шикарным, качественным басом от сабвуфера. А если это комбинированная акустическая система, то можно создать дома настоящий кинотеатр. Важно только при этом соблюдать все правила безопасности. Провода должны быть достаточно толстыми, так как они могут греться вследствие большой нагрузки, а это может привести к пожару.

www.drive2.com

Как правильно подключить Сабвуфер в машину | Сергей Андрейченко

Как подключить сабвуфер в машину

Чтобы правильно подключить сабвуфер в машине нужно решить несколько задач. Сначала определяется выбор мощности низкочастотного канала. Если владелец автомобиля рассчитывает на комфортную звуковую картину в салоне, то выходная мощность системы не должна превышать 80-100 ватт. В этом случае акустическую колонку можно разместить на полке за спинкой заднего сиденья. При большей выходной мощности, для получения максимального звукового давления, низкочастотная колонка размещается в багажном отсеке автомобиля. Подключение активного сабвуфера в авто включает в себя подачу питания на встроенный усилитель низкой частоты и соединение входных клемм с магнитолой.

Подключение активного сабвуфера в машину

Подключение сабвуфера в машину начинается с подготовки соединительных кабелей для подачи питающего напряжения и звукового сигнала. Низкочастотная система со встроенным усилителем представляет собой конструкцию полностью готовую к установке. На задней или боковой стенке корпуса имеются клеммы для подключения питающего напряжения и выхода музыкального центра. Для подсоединения сабвуфера вмашине используются специальные кабели. Силовой провод должен быть обязательно медный и многожильный, а его сечение определяется исходя из выходной мощности усилителя. Для определения материала достаточно посмотреть на срез кабеля. Алюминиевый и медный провода отличаются по цвету металла. Если концы кабеля запрессованы в наконечники, то определить хороший медный провод можно по весу. Провод из обмеднённого алюминия намного легче.Подключить аккумулятор к УНЧ можно через силовые кабели, которые входят в набор проводов для автозвука или приобрести отрезок провода нужной длины. Для подачи питания на усилитель часто используется качественный сварочный кабель типа КГ-25.

Как подключить сабвуфер в автомобиль

Что нужно для подключения сабвуфера в авто.Кроме инструментов потребуются следующие изделия:

1. Силовой кабель
2. Межблочный экранированный провод с разъёмами RCA(Тюльпан)
3. Колба с предохранителем
4. Наконечники под гайку для силового провода
5. Пластиковые втулки и стяжки

Схема подключения активного сабвуфера не представляет сложности. По красному проводу на соответствующую клемму усилителя низкой частоты подаётся «+» питания с автомобильного аккумулятора. Чтобы перегрев кабеля не вызвал возгорания изоляции в этой цепи предусмотрен предохранитель. Он защищает именно кабель, а не усилитель. В цепи питания УНЧ имеется свой предохранитель. По правилам монтажа колба с предохранителем должна находиться не дальше 15-20 см от аккумулятора. Для подключения силового кабеля к аккумулятору на его конец напаивается наконечник под гайку и одевается пластиковая термоусадка. Минусовая клемма питания усилителя соединяется с массой автомобиля. Для этого можно использовать любой болт с шайбой. Если мощность низкочастотного канала превышает 800 ватт, рекомендуется минус усилителя не соединять с массой автомобиля, а проложить от аккумулятора отдельный кабель. Таким образом,соединение сабвуфера в машине, с аккумулятором пойдёт по двум проводам.

Как правильно подсоединить сабвуфер в машине

При прокладке всех проводов, от моторного отсека с аккумулятором до места установки низкочастотной колонки, нужно соблюдать правила монтажа. Кабели пропускаются через имеющиеся технологические отверстия. Если это сложно или неудобно, то отверстия можно высверлить самостоятельно. В точках пересечения кабелей и металлических поверхностей нужно ставить защитные резиновые втулки. Самым надёжным способом будет прокладка проводов в гофрированном пластиковом рукаве. Проводка должна быть жёстко закреплена, поэтому для её фиксации используются пластиковые стяжки.При установке саба в авто, кроме сигнального провода и кабеля электропитания между автомагнитолой и активной колонкой прокладывается одиночный не экранированный провод линии управления.

При включении питания магнитолы, потенциалом с этого провода, включается электропитание активной системы.Часто этот провод не подключают, а для подачи напряжения на усилитель используют отдельный тумблер.Подключение активного сабвуфера в авто без предохранителя не допускается, так как около 70% всех возгораний в автомобиле происходит из-за короткого замыкания незащищённых проводов питания акустических систем.Предохранитель должен быть установлен в моторном отсеке рядом с аккумулятором. При сечении кабеля до 10 мм2, допускается установка предохранителя на ток не более 60 А. При сечении 20 мм2 потребуется предохранитель на 100 А. Предохранитель на меньший ток поставить можно, а на больший нельзя, так как это может привести к возгоранию.

Установка саба в машину

Сабвуфер в машину подключается к источнику звукового сигнала с помощью межблочного кабеля. Здесь многое зависит от типа автомобильной магнитолы. Некоторые модели оборудованы отдельным разъёмом для подключения низкочастотного канала. Такой разъём маркируется «SUB», «Sub. Out» или похожими сочетаниями символов. В этом случае для подключения активной низкочастотной системы применяется экранированный кабель с разъёмами «Тюльпан» на концах. Другой вариант подключения подразумевает использование коннекторов для подключения тыловых динамиков. Подключение активного сабвуферав машину выполняется по мостовой схеме. Обычно штатные автомобильные магнитолы или музыкальные центры оборудованы типовыми разъёмами с ножевыми контактами. Колодка состоит из трёх частей. Для подключения звуковых колонок используются разъёмы «В» и «С».

Распиновка контактов колодки «В» на динамики выглядит следующим образом:

1. В1 – задний правый «+»
2. В2 –“ – “ – “ – “ – “ – «-»
3. В3 – передний правый «+»
4. В4 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»
5. В5 – передний левый «+»
6. В6 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»
7. В7 – задний левый «+»
8. В8 – “ – “ – “ – “ – “ – «-»

На контакты колодки «С» выводятся сигналы с линейного выхода усилителя магнитолы.

1. С1, С2 – левый и правый задние динамики
2. С4, С5 – левый и правый передние динамики
3. С3 – корпус (земля)
4. С6 – дистанционное включение питания усилителя

Подключить активный сабвуфер в авто можно двумя способами. В одном случае используются контакты разъёма «В», предназначенные для тыловых акустических колонок, размещаемых в салоне автомобиля. Подключить активный саб в авто с колодки «С» можно через специальный переходник с разъёмами RCA. Если саб в машинеустановлен в багажном отсеке, потребуется удлинить провода.

Как правильно подсоединить сабвуфер в машину

В схеме подключения активного сабвуфера в машине может потребоваться сумматор каналов, который смешивает правый и левый сигналы с одновременным ограничением уровня, для безопасной подачи сигнала на вход усилителя. Устройство можно приобрести в специализированном магазине или сделать самостоятельно. Схема подключения активного саба в автомобиль содержит минимальное количество деталей и не нуждается в настройке и регулировке.

В схеме используется три постоянных резистора, которые распаиваются непосредственно на разъёме. Во избежание возникновения наводок и импульсных помех,соединение сабвуфера и автомобильной магнитолы выполняется изолированным экранированным проводом.

Кроме активной низкочастотной системы, в машину можно поставить пассивный саб. Он представляет собой ящик (короб), в котором установлена мощная электродинамическая головка. Короб пассивной системы может быть собран по закрытой схеме или с акустическим фазоинвертором. Если громкоговоритель рассчитан на мощность в 15-25 ватт, его можно подключать непосредственно к выходу автомобильной магнитолы.Для получения большой выходной мощности такую колонку обычно используют вместе с низкочастотным усилителем. Блок автомобильного УНЧ устанавливается рядом с низкочастотной колонкой. Обычным местом размещения является багажный отсек. Питание на усилитель организуется по тем же правилам, что и на активное устройство.

Правильное подключение активного сабвуфера в авто

Часто в процессе эксплуатации мощной активной системы, на высоких уровнях громкости, возникает кратковременное снижение уровня звука, вплоть до полного пропадания. Это связано с тем, что при пиковой мощности усилителя сильно возрастает потребляемый ток, и автомобильный аккумулятор не может обеспечить соответствующее электропитание. Чтобы избежать такого эффекта, сабвуфер в автомобиле подключается параллельно конденсатору большой ёмкости. При таком способе организации питания устройства, конденсатор играет роль дополнительного источника питания. Он запасает электрическую энергию и в момент чрезмерно большого потребления, отдаёт её в цепь питания усилителя. Ёмкость такого конденсатор обычно составляет 1-2 фарады.

Кроме подключения активного сабвуфера в машине по такому же принципу организуется подача электропитания на усилитель низкой частоты для пассивной акустической системы. Все электрические соединения выполняются многожильным медным кабелем, способным выдержать большой ток с минимальными потерями. Чтобы избежать падения напряжения в проводе, расстояние между положительным контактом конденсатора и «+» питания усилителя не должно превышать 15-25 см. Сам конденсатор монтируется как можно ближе к низкочастотному усилителю. Для того чтобы ограничить поступление высокочастотной части звукового диапазона, на входе акустической системы включается фильтр-кроссовер с определённой частотой среза. Пассивный LC-фильтр «обрезает» частоты свыше 180-250 Гц.Ка

Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле – АвтоТоп

Что такое усилитель и моноблок?

Моноблок – это одноканальный усилитель. Он такой же, как и многоканальные усилители (двухканальные, четырехканальные), обладающие своими собственными характеристиками. Он считается одноканальным из-за применения приставки «моно», что и обозначает единственный канал устройства.

Усилитель – делает звучание звуковых частот сильнее посредствам усиления электрических колебаний.

Функциональность

Обычный усилитель функционирует с динамиком в 4-Ома, но может совладать и с 2-Омными. При подсоединении 4-Омного сабвуфера к усилителю в мостовом режиме. А для сабвуферного усилителя хорошо б удерживать устойчивую работу при 1 Ом, непродолжительно – 0,5 Ом.

Функционально большая часть басовых усилителей различает неотключаемый фильтр НЧ (LP). Вскоре первоначальным различием басового усилителя от абсолютно всех других считается деятельность с фильтром НЧ. Subsonic — должен находиться на месте, если сабвуфер смонтирован в корпусе фазоинверторного вида. Это подтональный фильтр. Bass Boost, придется весьма уместно во множестве случаев — при изменении шумового поля в машине, к примеру, при изменении системы перемещения. С повышением скорости степень гула увеличивается, и в особенности стремительно он увеличивается как раз в зоне деятельности сабвуфера.

Регулятор фазы. Мягкое урегулирование фазы в моноблоках попадается реже, чем хотелось бы, хоть непосредственно в басовых усилителях — больше, нежели в иных.

Линейные входы есть у каждого усилителя, а высокоуровневые входы необходимы не всегда.

Отличия между усилителем и моноблоком

Разница между усилителем и моноблоком заключается в отличии между личным и общим. В отличие от других усилителей, моноблоки усиливают низкочастотные басы, издаваемые подключенными сабвуферами. Часто одноканальные усилители ещё называют басовыми. Моноблоки выдерживают низкоомную нагрузку – в 1 Ом. И при соблюдении данного условия на выходе при минимальной нагрузке получается необходимая высокая мощность.

Подводя итог, мы можем сказать, что главными отличиями моноблока и усилителя являются:

1. Моноблок усиливает бас.
2. Моноблок – это одноканальный усилитель, другие усилители могут иметь до 6 каналов подключения.
3. Для моноблока главный показатель – мощность на входе, для усилителя немаловажно свойство звука.
4. Класс усилителя — A или AB.
5. Класс моноблока — преимущественно D.
6. К усилителю подключаются сабвуфер и колонки, к моноблоку лишь сабвуфер.

Для 2 Ом или 4 Ом приобретать низкочастотные усилители практически не целесообразно. Если имеется довольное количество каналов, прочие разновидности усилителей дают возможность сочетать присоединение колонок и сабвуферов. На сегодняшний день, согласно соотношению с систематизацией электроусилителей моноблоки характеризуются классом D. Другими словами они отличаются низким качеством звука и высокой мощностью.

Качество звука для подключения сабвуфера считается абсолютно незначительным показателем. Усилители класса АВ – с показателями среднего уровня считаются бюджетными, а класса А отличаются малой мощностью и высоким качеством звука – сегмент hi-end.

Правильное питание от LOUD SOUND

1.

Главное — питание. С него надо начинать аудиосистему.

2.

Лучшее питание должно быть у самого
мощного усилителя
— как правило у усилителя сабвуфера

3. Как выбрать толщину провода?

Очень просто — прочитайте 100500 статей про выбор толщины провода, закончите курсы «школоты автозвука», сделайте сложные расчеты на логарифмической линейке и обязательно закончите курс «теоретические основы электротехники» в каком-нибудь вузе.
Ну или выбирайте так:

• до 800 Ватт — 4Ga (25кв),
• 800+ Вт — 2 Ga (35кв),
• 1,5 кВт и больше — 0ga (50 кв)

Речь о суммарной мощности системы

. Если вы выберете провод слишком толстый — ничего страшного, если слишком тонкий — будет потеря вольтажа от начала провода до конца. То есть под капотом будет 12.5 Вольт, на моноблоке 11.5 Вольт — это очень и очень . нехорошо, так как при этом вы не только рискуете спалить усилители, но и прогреваете провод. И чем он тоньше — тем сильнее будет прогреваться.

Для наглядности — если запитать усилитель тонкой проволокой — она накалится до красна. Если при этом она будет в силиконовой оплетке. ну вы поняли.

4

.
Вольтметр
должен стоять
обязательно
. В любом виде, но вы должны знать что происходит в системе на каких треках. Как минимум вы должны померить вольтаж после запуска аудиосистемы в двух местах:

• под капотом
• и на самом большом потребителе (как правило моноблоке) —

вольтаж должен быть одинаковый ине просаживаться ниже 12 Вольт.

5.
Забудьте проконденсаторы (накопители)
. Единственная польза от конденсатора — это вольтметр, если он на нем есть, если же нет — польза от конденсатора только продавцу конденсаторов. Конденсатор стоит не дешево — купите лучше провод потолще или дополнительный АКБ

6

. Как выбрать
дополнительный АКБ?
В идеале — он должен быть точно такой же как и под капотом, еще лучше — если они будут
оба новые.
Если нет возможности поставить такой же — пусть они будут одного типа:

• оба АГМ,
• либо оба литий.

Вы можете поставить АГМ вместе с кислотой или даже АГМ вместе с литием — но АКБ с большим вольтажем будет постоянно находиться в состоянии разряда, пока общий вольтаж не выровняется. На практике — я использовал много раз АГМ и кислоту и ничего за год и больше эксплуатации не происходило.

7.
Как подключать
доп АКБ? Реле, переходники — на. все это — просто соедините плюс с плюсом и минус с минусом.

8.

Помимо сильных потребителей —
не забывайте про самый слабый — ГУ
(магнитолу) — не запитывайте ее от прикуривателя или от рандомной проводки, на которой найдете плюс и минус.

Не ленитесь — тащите и плюс и минус от туда же, откуда взяли питание на усилки. Так будет ниже риск получить наводки и магнитола не будет выключаться, когда вы заводите автомобиль.

9.
Генератор очень важен
. Если опустить кучу теории — генератор нужно выбирать так —
на каждый киловатт мощности нужен генератор 80 А + АКБ 69-70 Ач.

Это конечно идеальная картина и часто в системах потребляющих 4 кВт стоят штатные гены на 100А и пара АКБ. Но если генератора будет не достаточно — АКБ будут постоянно разряжаться, пока играет музыка и в конце концов вольтаж начнет падать.

Короче, что бы не париться — люксовая приора с родным геной и родным не дохлым АКБ может иметь стабильную аудиосистему около 2 кВт. Еще проще — кикс тысячник и пару сабов в 1Ом = гена 115-120 А + АКБ 70 Ач. Играть будет

Как подключить активный сабвуфер в машине?

Вы автовладелец и любитель звука? Согласны с тем, что автозвук — это часть искусства? Тогда эта статья для вас. Многие автовладельцы оснащают свой автомобиль хорошей звуковой системой, ведь в дороге очень важно чувствовать себя комфортно. И так как многие развлечения в пути недоступны, остается исключительно музыка, и ее хочется прослушивать в хорошем качестве. Но не все делают аудиосистему своими руками по причине того, что это кажется очень сложным занятием. Давайте разберемся во всех нюансах, как подключить активный сабвуфер в машине.

к содержанию ↑

Как установить сабвуфер в машину?

Сперва немного поговорим о самих “булках”. Любое подобное нововведение влечет за собой неоспоримый плюс. Сабвуфер умеет воспроизводить хоть какие звуки из диапазона низких частот, что позволяет наслаждаться звуком в совершенно другом спектре. Стандартные динамики с магнитолой на такое “колдовство” не способны, поэтому такое приобретение станет прекрасным дополнением к ним.

Важно! Если вы только собираете с нуля систему акустики в своем авто, возможно, вам также пригодятся советы, как сделать антенну на магнитолу.

Но не будем торопиться переходить к монтажу и остановимся на выборе кандидата.

Существуют активные и пассивные устройства. Различает их наличие вмонтированного усилителя мощности в самом приборе. Установка каждого из них имеет свои особенности.

Выбор

Первым делом нужно обратить внимание на тип кузова:

• Обладатели минивэнов и хэтчбеков проблем с этим не испытают. Такие автомобили расширяют область поиска подходящего сабвуфера.
• А вот с владельцами автомобилей, имеющих тип кузова седан, дела обстоят немного по-другому. Установка сводится к монтажу задней полки, подлокотников или изобретения специального лючка для лыж.
• Схема подключения сабвуфера и усилителя найдется даже для кабриолетов.

Важно! Каждый владелец машины стремится следить за чистотой авто. Конечно, можно регулярно заезжать на автомойку, покупать все новые и новые дорогие средства для решения каждой мелкой проблемы. А можно пойти другим путем — использовать опыт водителей со стажем. Много полезных советов, которые наверняка вам пригодятся в разное время года, читайте в наших статьях:

Да и подключение к компьютеру не вызовет никакого труда. Как подключить активный сабвуфер в машине? Ответ на этот вопрос вы узнаете дальше.

Важно! Перед любыми манипуляциями с электроникой в автомобиле, отключите питание с аккумулятора, сняв с него клемму.

к содержанию ↑

Подключение активного сабвуфера:

• Нужно провести силовой провод вдоль всего салона до того места, куда будет устанавливаться сам сабвуфер. От его позиции зависит длина провода.

Важно! Провод не должен изгибаться или скручиваться.

• Теперь нужно извлечь магнитолу, используя для этого специальные пазы. Процесс должен проходить под руководством человека со знанием дела, ведь выломать автомагнитолу — это не лучшее решение.
• Само подключение саб в магнитолу — это довольно-таки тонкий процесс. Стоит осведомиться в том, что они могут взаимодействовать друг с другом.
• Сабвуфер нетребователен к большому количеству разъемов и ограничиться можно тюльпанами.
• Подключение колонок подразумевает наличие еще 4 выходов.

Теперь займемся подключением контроля за включением/выключением, чтобы усилитель внутри саба не работал всегда, а мог как-то регулироваться.

к содержанию ↑

Установка пассивного сабвуфера

Теперь вы знаете как работать с активным сабом. Поговорим о втором типе.

Размещение такого устройство подразумевает подключение дополнительного усилителя. Вся проблема заключается в том, что саб к “усилку” нужно подключать отдельным акустическим кабелем, определившись перед этим с полярностью на динамике. Остальной процесс мало отличается от предыдущего.

Важно! Теперь осталось только навести порядок внутри машины. В этом вам помогут наши советы, чем почистить кресла авто.

Вся установка и размещение могут показаться банальными, но еще серьезнее отнестись к вопросу следует, если усилитель не будет встроенным. Для таких случаев схема подключения просто необходима, ведь проводов с разъемами выйдет куда больше. Подключение усилителя в свой автомобиль — это такой же серьезный шаг, как вся установка в целом.

Важно! Не рекомендуем заниматься установкой сабвуфера в автомобиль собственноручно, если не имеете должной базы знаний в сфере таких вопросов. Советуем обратиться в сервис или за помощью к специалисту по “автозвуку”. Помните про элементарные правила безопасности при работе с электроникой.

к содержанию ↑

Видеоматериал

Теперь вы знаете что нужно для установки сабвуфера в машину. Самостоятельная установка сабвуфера в машину больше не будет вызывать у вас вопросов. Всегда подходите с должным вниманием к выбору устройств, которые хотите установить в свою машину и следуйте подробным инструкциям, ведь они всегда идут в комплекте.

Поделиться в соц. сетях:

⚡️Как подключить сабвуфер своими руками

На чтение 8 мин. Опубликовано 18.05.2015 Обновлено 07.07.2019

В этой статье на сайте radiochipi.ru речь пойдёт об подключении и монтаже сабвуфера. Автомобильный сабвуфер представляет собой специальное акустическое устройство, предназначенное для воспроизведения низкочастотных звуков.

Упрощённо говоря подключение сабвуфера в машину – это крупноразмерный динамик, который предназначается для воспроизведения баса.

В качественном сабвуфере низкочастотные звуки не локализуются, что затрудняет определение источника звука и делает картину звука реалистичной.

Качественная автомобильная акустика подразумевает под собой использование отдельных колонок для воспроизведения высоких, средних и низких частот. Тем самым создается ощущение реалистичного живого звука с высокими и низкими частотами. Изготовление самодельного сабвуфера на первый взгляд может показаться достаточно простым делом.

Однако в данной работе имеются многочисленные нюансы, которые необходимо учесть при выборе динамиков, изготовлении корпуса и подключении сабвуфера. В этой статье мы детально рассмотрим процесс изготовления сабвуфера своими руками, а после проведем монтаж акустического устройства в машине.

Для изготовления автомобильных сабвуферов используются динамики имеющие размер от 6 до 15 дюймов. Специалисты называют оптимальным размер динамика в 10 или 12 дюймов. Многим может показаться, что большие по размеру динамики обеспечивают максимально качественный звук. Однако это далеко не так. Сабвуферы с размером динамика 15 дюймов и более используется в большинстве случаев на соревнованиях по автозвуку.

Они дают качественное звуковое давление, но такое звуковое давление не всегда требуется при обычном прослушивании музыки. Кроме того следует учитывать, что объем корпуса сабвуфера при использовании крупноразмерных динамиков может достигать 90 литров, подобное существенно усложняет их размещение в автомобиле. Единого мнения по поводу мощности динамика для сабвуфера не существует.

Единственное, что можно сказать с уверенностью – максимальная мощность используемых динамиков должна превышать показатели максимальной мощности усилителя. Сабвуферы для авто, работающий в течение длительного времени на максимальной громкости, неизменно будет искажать звук. Поэтому приобретать динамики нужно с небольшим запасом мощности.

Если вы подыскиваете для себя сабвуфер, чтобы качественно улучшить звук в автомобиле, можем порекомендовать вам остановить ваш выбор на динамиках с размером в 10-12 дюймов. Короб под такие динамики займет порядка 40-50 литров, что позволяет с легкостью расположить сабвуфер в любом багажнике.

Как подключить сабвуфер в машину

Для подключения сабвуфера в акустическую систему автомобиля вам потребуется использовать специальный УНЧ. Отметим, что сегодня в продаже можно найти активные колонки, которые уже имеют встроенный усилитель мощности. Тогда как если вы используете пассивные колонки, его работа возможна, лишь при подключении к специальному усилителю.

Нужно помнить о том, что активный сабвуфер имеет один существенный недостаток – а именно высокую стоимость. Поэтому при самостоятельном изготовлении этого акустического элемента в большинстве случаев используют пассивные системы.

Напрямую подключить сабвуфер к автомагнитоле невозможно. Это приведет к возникновению короткого замыкания в системе, что, в конечном счете, может привести к возгоранию проводки. Усилитель позволяет получать сигнал с необходимой мощностью от магнитолы и передает его на сабвуфер. Отметим, что отдельные модели автомобильных магнитол уже имеет встроенный усилитель для сабвуфера.

В данном случае вы можете подключить ваш сабвуфер в автомобиль напрямую к магнитоле. Подключение возможно в том случае, если показатель мощности усилителя превышает аналогичный показатель мощности сабвуфера.

Как правило, сложности с выбором усилителя для сабвуфера в автомобиль не возникает. Помните о том, что мощность усилителя должна быть меньше мощности пассивного динамика. В данном случае вы сможете обеспечить максимально качественный звук.

Как подключить и установить сабвуфер

Установка и подключение сабвуфера в автомобиле потребует использования определенных расходных материалов и инструментов.

Для самостоятельной установки вам потребуется:

• Изолента
• Плоскогубцы и кусачки
• Конденсатор
• Предохранитель
• Проводка
• Разводной ключ и набор гаечных ключей
• Стяжка

Схема подключения пассивного сабвуфера

Сабвуфер и все остальные акустические элементы подключаются к усилителю. Обязательно проверить правильность подключения, для чего вам нужно включить магнитолу и послушать звучание высоких и низких частот. В том случае, если подключение проведено правильно, можно приступать к установке сабвуфера в автомобиле.

В большинстве случаев установку сабвуфера и усилителя осуществляют в багажнике. Вам потребуется протянуть провод от аккумулятора к усилителю. В том случае, если аккумулятор вашего автомобиля располагается в багажнике, можно считать что вам повезло, и расход силового кабеля будет минимальным.

Если же аккумулятор располагается под капотом, придется протягивать провод через весь салон. Отметим, что использовать для этой работы обычный не защищенный кабель запрещено. Силовой провод должен иметь надежную оплетку, а при его прокладке не допускаются перегибы и повреждения провода.

Перед тем как приступать в данной работе, отключите аккумулятор, что позволит вам избежать опасности поражения коротким замыканием. Укладка кабеля, в особенности плюсового провода, должна осуществляться в специальной защитной гофре. Для повышения безопасности использования усилителя и сабвуфера к силовому кабелю нужно подключить защитный предохранитель.

Устанавливайте предохранитель как можно ближе к аккумулятору. В специальных магазинах, специализирующихся на автозвуке, вы можете приобрести уже готовый силовой кабель с вмонтированным предохранителем.

Перед тем как приобретать провода для сабвуфера узнайте максимальную силу тока, потребляемую вашим конкретным усилителем. Сечение провода покупайте с небольшим запасом, поэтому к номинальной силе тока потребляемой усилителем необходимо прибавить 5-10 Ампер.

Пошаговая инструкция подключения усилителя и сабвуфера

Данная инструкция будет актуальна при использовании стелс-сабвуфера и классических деревянных ящиков. Вся работа займет у вас от одного до трех часов. Основная сложность при проведении этой работы – это подключение силового кабеля от аккумулятора к усилителю. Именно с этого мы и начнем нашу работу. В моторном отсеке находится технологическое отверстие.

В большинстве иномарок оно закрыто резиновой заглушкой. В том случае если технологическое отверстие отсутствует, вам придется его просверлить. После того как через технологическое отверстие будет проложен кабель, отверстие заливается герметиком. Чтобы защитить кабель от перетирания, рекомендуется использовать резиновую втулку, которая защитит провод от контакта с железом.

Проводка в моторном отсеке прокладывается в штатном жгуте, после чего выводится в салон. Необходимо заранее продумать место прокладки кабеля в автомобиле. В большинстве случаев для прокладки кабеля питания снимают или же ослабляют накладки порогов, под которыми и проводится провод.

В данном случае необходимо соблюдать большую осторожность, так как допускать защемление проводки не рекомендуется. В багажник из салона провода выводятся через еще одно технологическое отверстие.

В данном случае вы можете воспользоваться люком для перевозки лыж или другими отверстиями. За неимением технологического отверстия его также сверлят и заливают герметиком. Силовой кабель подключается к усилителю с учетом плюсов кабеля.

Теперь нам необходимо подключить усилитель к магнитоле. В большинстве случаев для этого используют разъем тюльпан и одножильный тонкий провод.

Вам необходимо снять магнитолу для чего можно воспользоваться специальными ключами, а за их неимением использовать отвертку или нож.

Данную работу необходимо проводить максимально аккуратно, чтобы не повредить пластик центральной консоли. Подключение кабеля к магнитоле не представляет какой-либо сложности.

На проводах имеется световая индикация, которая позволяет с легкостью соблюдать полярность подключения. Красный провод от тюльпана необходимо подключить к аналогичному красному проводу на магнитоле, а черный провод от усилителя подключить к чёрному или же при его отсутствии к белому проводу магнитолы.

Протягиваем проводку через салон автомобиля от магнитолы усилителю

Теперь нам необходимо подключить усилитель к сабвуферу. В нашем случае мы использовали двухканальный усилитель, поэтому подключение осуществлялось сразу к обоим каналам. Тем самым мы добьемся оптимального распределения мощности между каналами. Необходимо сказать несколько слов о рациональности установки конденсатора.

Специалисты рекомендуют использовать конденсаторы в тех случаях, когда мощность усилителя превышает показатель в 400 ватт. Установить конденсатор можно в моторном отсеке либо в багажнике. При подключении силовых кабелей необходимо проверить полярность подключаемых проводов и качество клеммных соединений.

Большинство моделей усилителей не имеет защиты от переплюсовки, поэтому соединив минусовой провод с плюсом, вы можете спалить усилитель. Будьте внимательны! Минусовой провод это корпус усилителя. Правильно подключите клеммы к аккумулятору и наслаждайтесь качественным звуком.

Как подключить автомобильный сабвуфер

Подсветка сабвуфера

Подсветку сабвуфера лучше всего продумать еще на этапе изготовления деревянного короба. В большинстве случаев для подсветки сабвуфера используют светодиоды, которые при минимальном напряжении излучают свет. Приобрести светодиоды можно в любом магазине электротоваров.

Каждый светодиод имеет два контакта анод и катод. Необходимо правильно подключать светодиоды. Анодный контакт подключается к плюсу, а катод – к минусу. К каждому аноду необходимо припаять резистор.

Резисторы подключаются к питанию, а светодиоды соединяются, друг с другом анодный контакт соединяется с катодным контактом. Схема имеет параллельное соединение. Упростить изготовление подсветки сабвуфера, можно используя уже готовую светодиодную ленту.

Диоды в ленте закреплены и подключены друг к другу. Вам лишь необходимо подключить светодиодную ленту к питанию усилителя. В продаже можно найти светодиодные ленты в различной цветовой гамме. Они просты в использовании и отлично украшают корпус сабвуфера.

Подсветка сабвуфера и усилителя

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя — улучшить автомобильную аудиосистему

Воспроизведение музыки в машине во время поездки — одно из самых ярких воспоминаний. Подключение сабвуфера к автомобильной аудиосистеме может быть немного сложным, если у вас нет усилителя, но нужен ли он нам? Что ж, давайте узнаем, как подключить автомобильный сабвуфер без усилителя.

Если вы хотите подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя, убедитесь, что у вас есть активный сабвуфер.Если у вас есть активный сабвуфер, подключить его несложно, и для этого потребуется соединить провод разъема с установленной стереосистемой.

Как работает автомобильный сабвуфер?

Сабвуфер воспроизводит глубокие басы, которые не могут быть воспроизведены стандартными динамиками.

Любая звуковая система без хорошего сабвуфера может звучать ровно и не динамично. Сабвуфер издает низкочастотные звуки, а твитеры создают высокочастотные звуки, такие как вокал. Низкая частота обычно находится в диапазоне от 20 Гц до 100 Гц.Человеческие уши имеют диапазон слышимости от 20 Гц до 20 000 Гц.

Преимущество сабвуфера для баса заключается в том, что он не зависит от места размещения. Поскольку низкие частоты не обязательно должны быть направлены строго в сторону ушей, на самом деле не имеет значения, где в машине вы устанавливаете сабвуфер.

Хотя большинство сабвуферов установлено в багажнике, многие находят свое место под сиденьем или внутри запасного колеса.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя

Подключение сабвуфера к автомобильной аудиосистеме будет зависеть от типа сабвуфера, и есть два способа:

• для пассивных сабвуферов
• для активных сабвуферов

Подключение пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер, то есть динамик без встроенного усилителя, можно подключить к автомобильной стереосистеме так же, как и любой другой динамик.

Если у вас есть существующие провода динамика в том месте, где будет установлен сабвуфер, соедините их проводом для сабвуфера. Вот и все. Вы не получите сокрушительных басов, подключив выход заднего динамика как выход для сабвуфера, но вы получите более низкую басовую частоту по сравнению с динамиками.

Если в наличии нет проводов для динамиков, необходимо вывести провода из жгута проводов головного устройства так же, как и для автомобильных динамиков. Если вы хотите узнать несколько приемов подключения автомобильных динамиков, ознакомьтесь с этой статьей о прокладке новых проводов для автомобильной аудиосистемы.

Перед началом любых работ с автомобильной аудиосистемой обязательно отключите заземляющий провод от автомобильного аккумулятора.

Подключение активного сабвуфера

Активный сабвуфер подключается к стереосистеме так же, как и стандартный усилитель. Этот процесс прост, и большинство активных низкочастотных динамиков оснащены всеми необходимыми проводами, поэтому давайте начнем:

• Отсоедините провод заземления от аккумулятора

• Протяните кабель питания от автомобильного аккумулятора к месту установки сабвуфера. .Не забывайте о главном предохранителе питания, который необходимо разместить рядом с аккумулятором. Внутри кабины проложите силовой провод под ковром, чтобы не повредить провод.

• Снимите стереосистему с автомобильной монтажной док-станции, чтобы получить доступ к жгуту проводов и розеткам на задней панели стереосистемы.

• Пропустите сигнальные провода RCA от автомобильной стереосистемы к сабвуферу. Как и в случае с силовым проводом, проложите кабели RCA под ковром. Не прокладывайте провода RCA и питания вместе.Это может вызвать искажение звука.

• Заземлите сабвуфер в задней части автомобиля. Убедитесь, что вы используете металл для металлического соединения без какой-либо краски между кузовом автомобиля и проводом.

• Если ваш сабвуфер оснащен контрольным проводом, проложите его от низкочастотного динамика к месту, где вы его будете использовать. Это может быть как на приборной панели, так и рядом с вашим сиденьем. Просто убедитесь, что рулевая панель легко доступна и не будет мешать во время движения.

• Завершив все подключения, поместите снятый ранее провод заземления аккумуляторной батареи на отрицательную клемму аккумуляторной батареи и прикрутите его обратно, обеспечивая стабильное соединение.

Могу ли я подключить сабвуфер без усилителя?

Задача усилителя — усилить сигнал, и эта мощность требуется для больших магнитов в низкочастотных динамиках.

В большинстве случаев , если вам нужен более громкий и без искажений звук, вы получите усилитель . Однако, если вы решили не использовать усилитель и по-прежнему хотите иметь чистые и сильные басы одновременно, вам следует подумать об установке активного сабвуфера.

С другой стороны, если вы можете справиться с некоторым искажением звука и, возможно, с некоторой потерей громкости, простого использования встроенного усилителя, который поставляется в головных устройствах, должно быть достаточно. Однако в этих случаях большой пассивный сабвуфер не будет работать должным образом. Вместо этого вы услышите полный спектр искаженных, но даже не приближающихся к реальным басовым звукам.

Вот преимущества использования усилителя со стандартным сабвуфером:

• чистый и настоящий бас
• более громкие звуки
• низкий уровень искажений

Какой тип сабвуфера можно подключить к автомобильной стереосистеме без усилителя?

Лучшие, и я думаю, только один тип сабвуферов, которые будут работать без внешнего усилителя, — это активные сабвуферы.Эти типы сабвуферов обычно компактны и не так прочны, как большие корпуса с 12-дюймовыми вуферами.

I Если вам нужны достаточно приличные басы без особых хлопот, активный сабвуфер — отличный вариант для выбора из . И, честно говоря, автомобильная стереосистема без всяких басов не стоит того.

Они бывают нескольких популярных размеров и форм (ссылки на Amazon открываются в новых окнах):

• Сабвуферы под сиденьем
• Басовые трубы
• Сабвуферы с запасным колесом

Сабвуферы под сиденьем

Под сиденьем сабвуферы чаще всего устанавливаются в автомобилях, особенно когда багажник имеет ограниченное пространство или отсоединен от пространства пассажирского салона.

Например, в спортивных автомобилях с центральным расположением двигателя нет другого выхода, кроме как установить плоский корпус с тонким сабвуфером. Прекрасным примером высокопроизводительного сабвуфера под сиденьем является Rockford Fosgate PS-8 Punch , который благодаря своей высоте 3,3 дюйма может быть установлен почти в любой автомобиль.

Басовые лампы

Далее идут басовые трубки. Если у вас есть машина меньшего размера, вам подойдет именно эта.Низкочастотные ламповые сабвуферы не занимают много места и легко устанавливаются. Они также могут быть разных размеров.

Большинство размеров могут находиться в диапазоне от 6 до 12 дюймов. Динамики будут заключены в «трубку» — отсюда и название. Это довольно хороший способ добавить басов к общей звуковой системе, не занимая слишком много места в багажнике.

Низкочастотные лампы известны тем, что воспроизводят более мягкие басы по сравнению с другими сабвуферами, и если вы не ищете сильных «ударов», стоит обратить внимание на отличную лампу MTX Audio RT8PT .

Запасное колесо сабвуфера

Есть ли место в запаске? Отлично. Вы можете использовать это пространство в багажнике и установить там сабвуфер. Сабвуфер можно разместить либо внутри запасного колеса, либо вместо запасного колеса, если у вас его нет.

Главное преимущество в том, что вы не занимаетесь пространством в багажнике, а сам сабвуфер может быть больше и крепче, чем модели под сиденьем. Выбор подходящего низкочастотного динамика зависит от возможностей установки и индивидуальных предпочтений, но для меня лучшим вариантом является JBL Basspro Hub с его 12-дюймовым плоским динамиком.

Заключение

Подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме не так уж и сложно, если вы знаете, как это сделать.

Теперь, когда вы знаете, как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя, наслаждайтесь басами от вашей новой улучшенной звуковой системы.

Принесите басы с автомобильным сабвуфером

Может, не тот автомобильный сабвуфер, о котором вы думали?

Узнайте, как выбрать, настроить и настроить автомобильный сабвуфер для вашей стереосистемы

Вы разочарованы низкими частотами вашей автомобильной стереосистемы или их отсутствием?

Вы не одиноки.Басовые частоты, хотя в целом подходят для большинства современных автомобильных динамиков и модернизированных динамиков, часто являются тем особенным, что отличает хорошую автомобильную стереосистему от отличной.

Bass — это якорь, который связывает ритм и мелодию вместе, и если вы чувствуете, что модернизированные динамики все еще не дают вам желаемого грохота, то пора рассмотреть варианты автомобильных сабвуферов.

Сабвуферы

объединяют автомобильные стереосистемы, работая с головным устройством и динамиками, чтобы добавить глубокие, богатые басы к вашему стереозвуку.

Любите ли вы новейший EDM, классический рок, классику или джаз, хороший автомобильный сабвуфер значительно улучшит ваши впечатления от прослушивания.

Выбор подходящего сабвуфера для вашего автомобиля зависит от нескольких факторов, в том числе от бюджета и количества места в вашем автомобиле.

Специалисты по автомобильной стереосистеме из Оттавы в AudioMotive собрали несколько лучших советов, которые следует учитывать при выборе сабвуфера, начиная с того, как работает сабвуфер.

Как работают автомобильные сабвуферы?

Сабвуферы — это большие динамики, воспроизводящие низкие частоты (басы), обычно предназначенные для работы в частотном диапазоне от 20 до 200 Гц.

Поскольку это громкоговорители большего размера, они пропускают немного больше воздуха и могут легко воспроизводить низкочастотные звуки. Вообще говоря, чем больше сабвуфер, тем мощнее басы.

Однако важен не только размер, но и то, как вы его используете. Простое добавление сабвуфера не гарантирует качественного звучания басов.

То, как вы устанавливаете сабвуфер в машине, какой корпус вы используете, и размер динамика — все это в значительной степени способствует хорошему качеству низких частот в вашей автомобильной стереосистеме.

Общие сведения о корпусах

Сабвуферы — это коробки, в которые помещаются сабвуферы. В какой корпус вы устанавливаете сабвуфер, это помогает определить качество звука и частотный диапазон.

Герметичные суббоксы производят самый глубокий и точный по частоте звук. Иногда сабвуферы меньшего размера в закрытых корпусах могут воспроизводить более глубокие басы, чем сабвуферы большего размера в открытых корпусах.

Корпуса с портами и полосой пропускания воспроизводят басы, которые не такие глубокие, как басы из закрытых корпусов, но обычно они производят более громкий звук.

Если у вас плотно закрытый ствол, и вы не планируете использовать большую часть его пространства, вы можете также рассмотреть сабвуфер без дополнительного блока. Вместо этого он крепится к плате и устанавливается в багажник, а ствол действует как корпус.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые типы сабвуферов, доступных для вашей автомобильной стереосистемы.

Пример автомобильного сабвуфера вне шкафа.

Компоненты и компоненты

Эти сабвуферы идеально подходят для создания собственной автомобильной стереосистемы.Компонентный сабвуфер — это просто динамик, без корпуса, и для получения наилучшего звука его нужно будет установить в коробке.

Компонентные сабвуферы также требуют питания от внешних усилителей.

Эти сабвуферы бывают разных размеров от 8 дюймов до 15 дюймов. Различные модели работают на малой или высокой мощности и в разных типах коробок. Таким образом, вы можете найти компонентный саб, соответствующий дизайну вашей индивидуальной стереосистемы.

Закрытые сабвуферы

Эти сабвуферы поставляются предварительно смонтированными в дополнительной коробке для удобного и готового комбо.Закрытые сабвуферы также нуждаются во внешних усилителях для питания.

Поскольку они избавляют от необходимости догадываться о выборе корпуса для сабвуфера, сабвуферы с закрытым корпусом идеально подходят для тех, кто не хочет тратить много времени на разработку собственной системы.

Активные сабвуферы

Чтобы сэкономить место в автомобиле, можно использовать подводные лодки с питанием. Активные сабвуферы объединяют сабвуфер и усилитель в одном корпусе. Это означает, что вам не нужно будет искать место для усилителя.

Более того, активные сабвуферы просты в установке и относительно компактны по сравнению с другими сабвуферами.Их меньший размер, драйверы и усилители могут не обеспечивать такую ​​же звуковую мощность, как более крупные сабвуферы, но они по-прежнему являются эффективными производителями басов.

Подводные лодки для конкретных транспортных средств

Сабвуферы для конкретного автомобиля созданы, чтобы гармонировать с интерьером вашего автомобиля, не занимая лишнего места. Обычно они соответствуют цвету салона автомобиля и предназначены для установки в труднодоступных местах в автомобилях, грузовиках и внедорожниках.

Эти сабвуферы поставляются с включенным и отключенным питанием и могут не воспроизводить самые большие басы по сравнению с более крупными сабвуферами.Но они по-прежнему воспроизводят достаточный бас с дополнительным преимуществом экономии места.

Сколько энергии вам нужно?

Чем больше мощность у вашего сабвуфера, тем больший объем создаст ваша система.

Но понимание того, какие требования к питанию требуются вашей системе, означает понимание нескольких ключевых терминов.

RMS

Номинальная мощность

RMS относится к длительной работе с мощностью, полученной из среднеквадратических расчетов. Проще говоря, среднеквадратичные значения указывают на то, какой ток динамик может выдержать в течение длительного времени.

Чем выше значение, тем большую мощность может воспроизводить ваш динамик и, теоретически, тем больше басов.

Тем не менее, для получения оптимальных результатов важно согласовать RMS-мощность вашего сабвуфера с выходной мощностью усилителя или головного устройства.

Чувствительность

Рейтинг чувствительности сабвуфера выражается значением уровня звукового давления (SPL). Это значение относится к тому, сколько энергии нужно сабвуферу для воспроизведения заданного объема.

Сабвуферы

с высоким уровнем звукового давления имеют более высокую чувствительность.Этим сабвуферам не требуется столько энергии для производства больших объемов, по сравнению с сабвуферами с низким уровнем звукового давления.

Таким образом, если ваше головное устройство или усилитель имеет низкую мощность, вам понадобится сабвуфер с высоким рейтингом чувствительности (SPL).

Ваш усилитель или головное устройство в значительной степени будут определять проблемы с питанием выбранного сабвуфера.

Подбор сабвуфера к усилителю

Поскольку ваш сабвуфер питает от усилителя, очень важно иметь его!

Чтобы максимально использовать возможности автомобильной стереосистемы, новый сабвуфер должен соответствовать внешнему усилителю или усилителю головного устройства по мощности, сопротивлению и чувствительности.

Мощность и сопротивление

Мощность вашего сабвуфера должна соответствовать выходной мощности вашего усилителя. Мощность и выходная мощность указаны в RMS.

Сопротивление сабвуфера выражается в омах и относится к электрическому сопротивлению сабвуфера.

Помимо соответствия номинальной мощности усилителя, ваши сабвуферы также должны соответствовать номинальному сопротивлению усилителя.

В то время как большинство сабвуферов имеют импеданс 4 Ом, вы также можете найти сабвуферы с сопротивлением 2 и 8 Ом, а также сабвуферы с двойной звуковой катушкой.

Сабвуферы

с двойной звуковой катушкой (DVC) обеспечивают большую гибкость при подключении звуковых систем.

В то время как типичные сабвуферы имеют одну звуковую катушку, сабвуферы DVC имеют две отдельные катушки с собственными подключениями. И эти две звуковые катушки установлены на одном цилиндре и подключены к общему конусу.

Чувствительность

Как упоминалось ранее, если у вас маломощный или маломощный усилитель, выберите сабвуфер с высоким рейтингом чувствительности. А если у вас мощный усилитель, ваш сабвуфер не обязательно должен иметь высокий рейтинг чувствительности.

Обязательна настройка стереозвука для оптимизации характеристик сабвуфера.

Советы по настройке для оптимального звука

Итак, вы установили сабвуфер и готовы к работе.

Но подождите! Осталось сделать еще одно.

Нельзя упускать из виду настройку усилителя для получения наилучшего звука от сабвуфера и автомобильной стереосистемы в целом.

Не знаете, с чего начать? Мы вас прикрыли.

Удалить искажение

Включите музыку с низким коэффициентом усиления усилителя и увеличивайте громкость до тех пор, пока не услышите искажения.Уменьшите громкость, пока музыка снова не станет четкой. Обратите внимание на эту настройку громкости, так как это максимальная громкость, которую может достичь ваш ресивер при четком воспроизведении.

Если у вас есть усилитель, увеличивайте усиление усилителя до тех пор, пока не услышите искажения. Затем медленно уменьшайте усиление, пока искажение не исчезнет. Оставьте усиление на этом уровне.

Сгладьте сигнал и откройте фильтр низких частот

Установите усиление усилителя сабвуфера на самый низкий уровень (против часовой стрелки). Включите его фильтр нижних частот и установите его как можно выше (по часовой стрелке).Отключите усиление низких частот и установите дистанционный регулятор уровня в среднее положение (если применимо).

На головном устройстве установите регулятор тембра низких частот на среднее, нулевое или ровное значение и установите регулятор уровня сабвуфера на среднее значение или настройку без усиления (если применимо).

Отключите усиление низких частот, кроссовер и фильтры низких частот на головном устройстве. Никогда не включайте эти настройки одновременно на головном устройстве и усилителе! Эти настройки следует использовать только для одного компонента.

Регулировка усиления сабвуфера и фильтра низких частот

Затем, проигрывая музыку на четверть громкости, увеличивайте усиление усилителя сабвуфера до тех пор, пока звук сабвуфера полностью не заглушит звук других динамиков (без искажений).

Медленно уменьшите фильтр нижних частот субусилителя до тех пор, пока высокие и средние частоты не исчезнут из музыки, исходящей из сабвуфера. Отфильтруйте вокал, тарелки, струнные и гитары, оставив только бас и низкие барабаны.

Регулировка усиления низких частот и дозвукового фильтра

Теперь пора настроить эти дополнительные фильтры, если они есть у вашего сабвуфера.

Если у вашего сабвуфера есть усиление низких частот, медленно увеличивайте его, чтобы услышать, как он звучит. Будьте осторожны, так как усиление низких частот может довольно быстро вызвать искажения.

Если вы слышите искажения, уменьшайте усиление вспомогательного усилителя, пока искажение не исчезнет.

Если у вас есть сабвуфер с портом, используйте дозвуковой фильтр на вашем усилителе, чтобы уменьшить слишком громкие низкие ноты. Вы можете настроить все фильтры в соответствии со своими предпочтениями. Когда вы будете удовлетворены, полностью выключите усиление усилителя.

Согласуйте уровень сабвуфера с громкостью ресивера

Наконец, пришло время увеличить громкость головного устройства до максимального уровня без искажений.

Медленно увеличивайте усиление вспомогательного усилителя, пока басы не будут сбалансированы с остальными музыкальными частотами.

Слегка перемещайте дистанционное усиление низких частот или регулятор уровня вверх и вниз, чтобы услышать, что происходит.

Если у вас громкий бас, но недостаточно глубины, попробуйте поменять местами провода сабвуфера. Для точной настройки эквалайзера и отзывчивости стереосистемы требуются время и терпение.

По сабвуферам все еще не ясно? Прямо здесь, в AudioMotive, у нас есть ответы и советы, которые вам нужны.Установка сабвуфера может помочь добавить серьезные нижние частоты к вашей стереосистеме, позволяя вам наслаждаться полным, богатым звуком в дороге. Вам понравится все крутить!

Как подключить домашний сабвуфер к автомобильной стереосистеме |

В наши дни ни одна аудиосистема не обходится без хорошего сабвуфера. Это устройство позволяет добиться высочайшего качества воспроизведения звуковых файлов, так как значительно расширяет диапазон звуковых волн, излучаемых системой. В то время как обычные колонки используются для воспроизведения в основном диапазоне, слышимом человеком, низкочастотный сабвуфер специализируется на звуках, расположенных на нижней границе слышимости — 20-80 Гц.

Часто пользователи пытаются сравнить домашние сабвуферы и автомобильные сабвуферы при выборе устройства. И есть отличия.

В салоне автомобиля работает автомобильный сабвуфер, передаточная функция которого заметно возрастает на частотах ниже 50 Гц. Это, в свою очередь, позволяет оптимизировать набор параметров автомобильной аудиосистемы, чтобы минимизировать объем акустического оформления. В домашних условиях на низах такого подъема нет. Также есть разница в дизайне.

Домашние сабвуферы выполнены по классической схеме — светорассеиватель / большая гибкость (высокая чувствительность, малая мощность и т. Д.).). Автомобильный сабвуфер имеет совершенно другую конструкцию — из тяжелого диффузора / жесткого материала и, как следствие, небольших объемов большая мощность и низкая чувствительность.
Однако принцип подключения колонок ничем не отличается.

Для того, чтобы система работала должным образом, все ее элементы необходимо правильно соединить между собой, а затем подключить всю систему к источнику звука — компьютеру, телевизору или домашнему кинотеатру.

Подключение может осуществляться различными способами:

• Самые простые провода с вилками диаметром 3.5 мм, которые обычно встречаются в системах 2.1. Такие штекеры подключаются к соответствующим разъемам на звуковой карте компьютера или на корпусе сабвуфера.
Кабели RCA
• , разделенные на два провода, передающие сигналы из левого и правого каналов. На концах этих проводов есть более крупные красные и белые вилки.
• Акустические кабели с клеммами на концах — плюс и минус, которые либо защелкиваются, либо вкручиваются в соответствующие входы.

Чаще всего бывает прямое подключение акустических проводов, что имеет свои преимущества:

• более надежный контакт;
• более простая и удобная протяжка проводов по комнате;
• простая замена кабеля в случае повреждения.

Акустический кабель обычно состоит из двух жил. Каждый из этих проводов необходимо использовать для подключения клемм динамика. Требуется подключение по цвету. В противном случае звук будет менее прозрачным, иногда менее громким.

Правило соблюдения одинаковой полярности (красный к красному, черный к черному) применяется не только к передним (основным) динамикам, но и ко всем остальным (задним, боковым). В зависимости от системы разъемы на задней панели сабвуфера имеют маркировку в соответствии с подключенным динамиком.

как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме

Его можно модифицировать для работы со всеми штатными стереосистемами, но вам может понадобиться…… Теперь, это важно, проверьте вашу автомобильную стереосистему на наличие кабелей RCA, снимите выходы вместе с кабелем питания. Метод 3: Используйте выход предусилителя. Кроме того, из самого динамика воспроизводятся среднечастотные звуки. Если это так, подключите провода левого и правого динамиков от стереоресивера к входу левого и правого динамиков на сабвуфере. Подключение сабвуфера к усилителю.Если у вашего ресивера нет выхода на сабвуфер, вы все равно можете подключить к нему сабвуфер. Установка сабвуфера в автомобиль. В этой инструкции я покажу вам весь процесс установки сабвуфера с усилителем в автомобиль. Открыв автокресла, вы сможете осмотреть все пространство внутри автомобиля и определить место для сабвуфера. Проверьте сабвуфер, чтобы определить, есть ли у него соединения проводов динамика IN и OUT. Кроме того, вы можете решить, нужно ли активировать сабвуфер для двухканальных источников звука или нет.Вы также должны получить комплект проводки для вашего сабвуфера, потому что сабвуфер в автокресле не всегда поставляется с надлежащей проводкой. Когда вы подключаете сабвуфер к двухканальному стерео, AV-ресиверы должны перенаправлять низкие частоты звука и низкочастотные звуки на сабвуфер. Они предлагают вам независимые настройки кроссовера, уровни замедления / замедления и так далее. Подключите кабели, и на этом этапе вам необходимо переустановить заводскую стереосистему. Кабель сабвуфера будет передавать сигналы, с помощью которых вы можете подключить автомобильный сабвуфер, используемый для домашнего кинотеатра.Соедините провод питания с аккумулятором. С помощью проводов динамика подключите проводку системы сабвуфера к усилителю. Чаще всего вам понадобится усилитель с сабвуфером. Как только это будет сделано, вы можете снова пропустить провода к усилителю. Как вы знаете, сабвуферы не могут воспроизводить звуки с более высокими частотами 500 Гц. В этом видео вы можете увидеть, как один из наших специалистов устанавливает усилитель и сабвуфер в автомобиль с заводской стереосистемой. Добавление сабвуфера к заводской стереосистеме — отличный способ улучшить звук, не отказываясь от привычных заводских настроек.Когда стерео отсутствует, подключите красный и белый штекеры RCA к выходу сабвуфера, который находится на задней стороне деки. Шаг 5: Подключение сабвуфера к усилителю. Если стереоресивер не имеет выхода MIX / SUB, то доступные входы и выходы на сабвуфере будут определять, будет ли сабвуфер совместимым. Этот процесс будет работать с большинством стандартных стереосистем, а также со всеми стереосистемами вторичного рынка. Проверьте автомобильную стереосистему и сабвуферы на мощность, ваша автомобильная стереосистема готова, и теперь нам нужно поработать с сабвуфером.Подключение автомобильного сабвуфера к домашнему кинотеатру.

Фильм «Прогулка без боязни», Satsuki Azalea Pre Bonsai для продажи, Крикет Белый Город, Люкс Hyatt Centric New Orleans Petite, Мотоциклетная авария Филадельфия сегодня, Сломанные кости болят больше ночью, Кто выигрывает турнир All Valley в Cobra Kai, Семена моркови B & q, Калорийность целого арбуза, Поэтическая антология онлайн, 2-я Загадка Сфинкса, Бейкер Бэй Дорена Лейк, Ананас Калорийность 1 чашка,

Могу ли я подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме?

Вы можете использовать автомобильный сабвуфер в качестве домашней стереосистемы.Он может передавать такую ​​же мощную музыку в ваш дом. В этой статье мы увидим студии, которым нужно следовать, чтобы подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме.

Сабвуферы — это громкоговорители, способные работать как с высокими, так и с низкими частотами. Он может производить богатый трехмерный эффект. Если вы хотите улучшить качество звука в домашнем кинотеатре, вы можете использовать подключаемый сабвуфер.

Отключить питание автомобильного сабвуфера

Добавь будешь работать на проводе; вам нужно отключить питание.Вы должны удалить все провода, и для этого вы должны знать, какой из них вам следует удалить.

В зависимости от модели блока питания вашего автомобиля цвета в предложении могут отличаться. Вам часто придется исключать синий, оранжевый, красный и зеленый.

Вы можете найти желтые провода. Откройте желтые провода о древней мудрости желтым шнуром. Сделайте то же самое с черными проводами и повторите процедуру для всех остальных.

Отключить сабвуфер от автомагнитолы

После отключения питания теперь вы можете дотронуться до всех проводов.Вы найдете подводящий провод, а фактический сигнальный кабель — передатчик звуковых сигналов.

Найдите это и отсоедините оба этих провода. Поднимите это, чтобы найти путь назад и отключить их.

Необходимые инструменты

Вам понадобится

• Инвертор мощностью 12 Вт
• Провод динамика 12 или 16 калибра
• Аудиокабель RCA
• Акустическая система с усилителем
• стерео кабель
• скрепки

Присоединить инвертор мощности

Сабвуфер имеет два типа подключения.Они сила и сигнал. Присоедините инвертор мощности, чтобы вы могли сохранить свой усилитель и сабвуфер.

Проверьте, дает ли он достаточную мощность конкретному усилителю. Никогда не забывайте проверять максимальный предел, указанный в усилителе.

Например, если вы хотите подключить автомобильный сабвуфер к домашнему кинотеатру, все подключенные компоненты можно сохранить с помощью инвертора мощности.

Подключение автомобильного сабвуфера к домашнему кинотеатру

Кабель сабвуфера будет передавать сигналы, с помощью которых вы можете подключить автомобильный сабвуфер, используемый для домашнего кинотеатра.

Подключение сабвуфера к усилителю

Чаще всего вам понадобится усилитель с сабвуфером. Сделав это с мощными басами, вы сможете слышать громкую музыку. Для этого потребуется провод громкоговорителя калибра 12 или 16.

Размещение автомобильного сабвуфера дома

Позиционирование влияет на качество звука. Если у вас есть место в углу стены, поместите сабвуфер в угол стены, чтобы звуковые волны отражались обратно.

Самый простой способ установить автомобильный сабвуфер за 15 минут

1.Введение

Люблю музыку. Обычно я хожу на концерты, слушаю музыку везде, где могу, и участвую в вечеринках друзей. Поскольку я очень люблю музыку, я установил в машине сабвуфер и подключил его к домашней стереосистеме, ноутбуку и телевизору.

Поэтому я могу погрязнуть в музыке, когда захочу. У меня тоже много друзей, разделяющих одно и то же хобби, но у большинства из них нет сабвуфера, как у меня. Я обычно задавался вопросом, почему? Однажды я узнал, что причина в том, что они еще не нашли подходящий сабвуфер, или, что более распространено, они не знали, как установить сабвуфер в свою машину.

Когда я узнал об этом, я также понял, что у многих других есть такая же проблема. Поэтому я пишу эту статью «КАК СДЕЛАТЬ», чтобы помочь вам Как установить автомобильный сабвуфер за очень короткое время. Кроме того, я также хочу показать вам:

1. Введение

Люблю музыку. Обычно я хожу на концерты, слушаю музыку везде, где могу, и участвую в вечеринках друзей. Поскольку я очень люблю музыку, я установил в машине сабвуфер и подключил его к домашней стереосистеме, ноутбуку и телевизору.

Поэтому я могу погрязнуть в музыке, когда захочу. У меня тоже много друзей, разделяющих одно и то же хобби, но у большинства из них нет сабвуфера, как у меня. Я обычно задавался вопросом, почему? Затем однажды я узнал, что причина в том, что они еще не нашли подходящий сабвуфер или, что более распространено, они не знали, как установить сабвуфер в свою машину.

Когда я узнал об этом, я также понял, что у многих других есть такая же проблема. Поэтому я пишу эту статью КАК СОДЕЙСТВОВАТЬ, чтобы узнать, как установить автомобильный сабвуфер за очень короткое время.Кроме того, я также хочу показать вам:

• Как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме?
• Как подключить автомобильный сабвуфер к ПК / ноутбуку?
• Как подключить автомобильный сабвуфер к телевизору (телевизору)?

Это очень просто и быстро. Может начнем?

2. Что вам понадобится, чтобы следовать этому руководству?

Хорошая подготовка — залог успеха. Если вы хорошо подготовитесь, процесс будет завершен еще быстрее. Вот инструменты, которым вам нужно будет следовать:

Инструментов для установки сабвуфера в автомобиле:

• Корпус сабвуфера
• Сабвуфер
• Усилитель
• Комплект проводов
• Изолированный провод 10 калибра или более толстый, 20 футов
• Изолированный провод диаметром 3 фута сечением 10 или более
• Калибр 18 или 16, провод 15 футов
• Кабели RCA, 15 футов или длиннее (вам нужно 2 или один красный и белый)
• Линейный предохранитель, 50 ампер или выше
• Некоторые провода динамика
• 4 маленьких шурупа
• Основные инструменты

ИСТОЧНИК:

http: // www.Instructables.com/id/Installing-Subwoofers-in-a-Car

Если у вас уже есть сабвуфер в машине и вы хотите подключить его к домашней стереосистеме, как я, вам понадобятся следующие вещи:

• Сабвуфер
• Скрепка
• Провод динамика
• Отвертка
• Инструмент для зачистки проводов
• RCA красно-белый кабель
• Изолента
• Аккумулятор 12 В или блок питания компьютера

ИСТОЧНИК:

http: // www.mademan.com/mm/how-connect-car-subwoofer-home-stereo.html

Это инструменты для тех, кто хочет подключить сабвуфер к ноутбуку:

• Адаптер RCA стерео с мини-джеком на двойное гнездо
• Переходник RCA с двойным штекером на одну розетку
• Кабель сабвуфера

ИСТОЧНИК:

http://www.ehow.com/how_8412652_connect-subwoofer-laptop.html

Последний для тех, кто хочет подключить сабвуфер к телевизору:

• A автомобильный сабвуфер
• Стереокабель
• Аудиокабели RCA
• Провода громкоговорителей 12 или 16 калибра
• Инструмент для зачистки проводов
• Система объемного звучания
• Преобразователь мощности 12 В

ИСТОЧНИК:

http: // www.doityourself.com/stry/how-to-use-a-car-audio-subwoofer-in-a-home-theater-setup

3. Пошаговая инструкция Как установить сабвуфер в машину?

Это самая сложная часть, поэтому я объясню ее с картинками, четко и медленно.

Шаг 1: Выбор усилителя и динамика

Это может быть немного сложно, потому что вам нужно выбрать динамик и усилитель, которые будут работать с максимальной мощностью, не разрушая друг друга. Поэтому я хотел бы поделиться своим опытом.

Что нам здесь нужно сделать, так это максимально приблизить среднеквадратичное значение как сабвуфера, так и усилителя. Среднеквадратичное значение — это количество мощности, которое динамик может непрерывно направлять на него, не выходя из строя. Среднеквадратичное значение — это также мощность, которую усилитель может непрерывно выдавать без перегрева. Глядя на динамики и усилители, не смотрите на пиковую мощность.

Динамик или усилитель могут работать на максимальной мощности только около минуты, прежде чем они выйдут из строя или перегреются.Вы хотите, чтобы ваши сабвуферы использовали его среднеквадратичное значение, а не пиковое значение. Также важен выбор размера динамика. Меньшие динамики, такие как 8- и 10-дюймовые, очень быстро реагируют и бьют лучше, чем большие, но не очень громкие.

Большие, такие как 15+ дюймов, очень громкие по сравнению с меньшими при той же мощности, но имеют медленный отклик и делают звук более мягким. Более крупные также лучше справляются с низкими частотами. 12-дюймовые динамики — хороший компромисс для базовой системы.Убедитесь, что вы покупаете коробку для сабвуфера с отверстием того же размера, что и ваш динамик.

Шаг 2: Проведите провода

Это та часть, с которой вы можете использовать свой комплект для проводки, например, этот:

Начнем с подключения питания от аккумулятора, а не от блока предохранителей. Поскольку мощность от блока предохранителей часто бывает слишком сильной, вы можете услышать шум двигателя, усиливающийся через динамики. Вы также можете легко пережечь предохранитель, используя маленькие предохранители, которые есть в блоке предохранителей.

Начнем с поиска бреши в брандмауэре автомобиля.Это металлическая стенка под капотом автомобиля, ближайшая к лобовому стеклу. Другая сторона брандмауэра должна находиться внутри автомобиля. Я обнаружил дыру за перчаточным ящиком, как вы можете видеть на левой картинке, и до нее было довольно легко добраться из моторного отсека.

Протяните большую часть кабеля питания через отверстие в брандмауэре, оставив достаточно провода, чтобы добраться до батареи. Снимите изоляцию с провода на том конце, где находится батарея. Подключите к этому концу линейный предохранитель.Что мы пытаемся сделать, так это расположить предохранитель как можно ближе к батарее.

Провод к аккумулятору пока не подсоединять. Обязательно заклейте место, где вы подключили предохранитель, к проводу, чтобы избежать короткого замыкания. Пропустите оставшийся провод под ковровым покрытием автомобиля или через канал для проводов, если он есть. Цель состоит в том, чтобы протянуть этот провод к багажнику автомобиля.

Пока у вас незакрепленное ковровое покрытие, протяните провод калибра 16–18 и кабели RCA от багажника как можно ближе к задней части головного стереосистемы, оставив небольшой провис на обоих концах.

Шаг 3. Подключение аудио

Теперь вам нужно вынуть головное стерео устройство. Практически все производители автомобилей делают это по-своему и обычно требуют, чтобы вы либо сняли переднюю часть центральной консоли, либо использовали инструмент, чтобы вытащить стереосистему из специальных зажимов. После того, как вы вытащили стереосистему, посмотрите на ее заднюю часть.

Должно быть 2 соединения RCA. Пропустите кабели RCA через заднюю часть центральной консоли и подключите их к 2 разъемам на задней панели стереосистемы.Если ваша стереосистема не имеет этих соединений, вам придется соединить провода с проводами заднего динамика. А еще лучше пойти и купить новую стереосистему с RCA. Они уже не очень дорогие.

Шаг 4. Подключение пульта ДУ

Через www.vwt4forum.co.uk

Вам также необходимо пропустить провод калибра 16-18 через заднюю часть центральной консоли. Этот провод сообщает усилителю, что стерео включилось, и что усилитель должен тоже. Если вы посмотрите на все провода, выходящие из задней части головного устройства, их должно быть 1 или 2 синих.

Они называются удаленными проводами. Если есть 2 провода, должен быть один с маркировкой Amp. Если есть только один синий провод, вы можете его использовать. Если у вас есть силовая антенна, вам придется соединить синий провод, чтобы использовать его с усилителем. Что вам нужно сделать, так это подключить провод калибра 16-18 к правильному синему проводу. Когда включается стерео, включается и усилитель.

Если это штатная стереосистема на автомобиле без силовой антенны и синего провода, то протяните провод калибра 16–18 к блоку предохранителей и подключите его к предохранителю, который включается при включении аксессуаров.Ваш усилитель всегда будет включен, когда ваша машина включена, но он не должен шуметь, так что все в порядке. Если он действительно издает шум (например, от двигателя), добавьте переключатель, чтобы вы могли включить или выключить его.

Шаг 5: Поместите динамик в коробку

Если ваш динамик уже находится в коробке, вы можете пропустить этот шаг. В противном случае это необходимо.

Поместите динамик в коробку, убедившись, что на нем есть непрочная тонкая прокладка. Если у коробки есть свои разъемы снаружи, убедитесь, что они подключены к динамику внутри.Вкрутите динамик в коробку, используя отверстия на внешнем ободе динамика. Установите сабвуфер в багажник автомобиля.

Шаг 6: Подключение усилителя

• Почти готово, теперь у нас есть большая часть проводов на месте, мы можем подключить усилитель.
• Подключите кабель питания от аккумулятора к месту на усилителе, имеющему маркировку B + (или любое из этих: Batt .; Pos .; + 12v; 12v; Pwr; Power). Помните, что нельзя подключать его к динамику положительно.
• Затем подсоедините провод калибра от 16 до 18 к месту с надписью: Rem.(или Remote; Ant.)
• Подсоедините 3-футовый провод 10 калибра к маркировке B- (или любому из следующих: Neg; -12V; Gnd; Ground). И снова помните, что нельзя подключать его к минусу динамика.
• Подсоедините другой конец провода заземления к ближайшему болту, который соединяется с кузовом автомобиля.
• Подключите провод динамика к + и -, отмеченным для динамиков на усилителе. Может быть 2 канала. Если есть 2 канала и вы можете подключить свой усилитель, сделайте это.
• Подключите другой конец провода динамика к + и — на корпусе динамика.Постарайтесь убедиться, что + от усилителя подключен к + на динамике, и то же самое с -.

Шаг 7: Добавляем мощность

Последний шаг — подключить кабель питания к аккумулятору. Я просто проталкиваю провод между зажимом аккумулятора и штырем на аккумуляторе. Убедитесь, что в держателе предохранителя есть большой предохранитель. И мы закончили.

Если вам нужны дополнительные инструкции, перейдите по этой ссылке:

https://www.google.com / # q = как + установить + автомобиль + сабвуфер + в + автомобиле

4.Как подключить автомобильный сабвуфер к домашней стереосистеме

Шаг 1. Вам понадобится аккумулятор на 12 В или компьютерный блок питания. Последний будет намного дешевле

Шаг 2. Определите максимальную мощность усилителя

.

• Обычно это можно найти на наклейке сбоку усилителя. Разделите максимальную мощность для 12 вольт на 12.
• Это позволит вам оценить, сколько мощности потребуется усилителю для достижения полной мощности.

Шаг 3. Посмотрите на провод сзади блока питания

• Если вы используете компьютерный блок питания, вам нужно будет использовать скрепку, чтобы заставить источник питания поверить, что он подключен к компьютеру.
• Просто согните скрепку в форме буквы «U» и воткните один конец в отверстие для зеленой проволоки, а другой — в отверстие для черной проволоки. Используйте скотч, чтобы закрепить его.

Шаг 4. Найдите четырехконтактный разъем Molex

.

• Убедитесь, что блок питания не подключен к усилителю.
• Отрежьте все четыре провода с задней стороны разъема

Шаг 5. Зачистите желтый и черный провод

• Оберните красный провод изолентой во избежание короткого замыкания.
• Красный провод вам не понадобится.
• Отрежьте примерно два дюйма от черного провода и зачистите его концы.
• Обмотать конец черного провода изолентой

Как настроить / установить автомобильную стереосистему / сабвуфер в доме

Шаг 6: Затем с помощью отвертки ослабьте три винта питания на задней стороне усилителя.

• Наверните желтый провод на винт с маркировкой «плюс» или «12 В +».
• Вверните черный провод в винт GND.

Шаг 7: Используйте кусок запасного провода от обрезки черного провода и протяните его между положительным винтом и винтом REM

.

Шаг 8: Затем с помощью кабеля динамика прикрепите усилитель и сабвуфер

• Вы можете сделать это, зачистив провод и прикрепив один конец к клеммам на задней панели сабвуфера, а другой — к задней части усилителя.
• Убедитесь, что положительные клеммы подключены к другим положительным клеммам, а отрицательные — к отрицательным.

Шаг 9: Используйте красно-белый входной кабель RCA и подключите его от усилителя к домашней стереосистеме.

5. Как подключить автомобильный сабвуфер к ПК / ноутбуку

Это довольно просто.

• Шаг 1. Вставьте конец с мини-разъемом RCA-адаптера с мини-разъема на двойное гнездо в выход для наушников портативного компьютера.
• Шаг 2. Вставьте штекеры переходника с двойным штекером RCA в одну розетку RCA в гнезда первого кабеля.
• Шаг 3. Вставьте конец кабеля сабвуфера в адаптер RCA с одной розеткой.Подключите другой конец кабеля сабвуфера к входному разъему сабвуфера.
• Шаг 4. Установите ручку фильтра низких частот сабвуфера на 100 Гц. Подключите сабвуфер к розетке или удлинителю и включите питание.
• Шаг 5. Настройте элементы управления звуком на портативном компьютере так, чтобы динамики и разъем для наушников работали одновременно.

Как подключить автомобильный саб / усилитель к компьютеру

6. Как подключить автомобильный сабвуфер к телевизору

Шаг 1 — Управление мощностью

• Как уже говорилось выше, в этом проекте вы больше всего беспокоитесь о том, чтобы взорвать сабвуфер, подключив его к электросети напряжением 110 вольт, тогда как он рассчитан только на 12 вольт, вырабатываемых автомобильным аккумулятором.
• Итак, ваш первый шаг к использованию автомобильного сабвуфера в домашней системе — это покупка инвертора мощности.
• Вам нужен тот, который может преобразовывать 12 вольт, с двумя разными вилками: один для сабвуфера, а другой для розетки.
• Помните, однако, что даже если покупка инвертора — ваш первый шаг, его фактическое подключение будет последним!

Шаг 2 — Подключение к автомобильному усилителю

• Затем возьмите провод колонки калибра 12 или 16 (калибр зависит от вашей модели сабвуфера, проверьте спецификации производителя, если вы не уверены, какой из них использовать).
• Подключите провода к сабвуферу и усилителю для ухода. Вы можете подключить их к скобам под клеммами на каждом устройстве.
• Не забудьте скрутить красные провода с красными проводами, а черные провода с черными. Возможно, вам сначала придется зачистить провода.

Как подключить автомобильный сабвуфер к домашнему кинотеатру.

Шаг 3. Подключение к домашнему усилителю

• Подключите кабели к входному разъему автомобильного сабвуфера, а затем к выходу усилителя домашней системы объемного звучания.
• В этом случае вы соедините белый цвет с белым, а красный с красным.

Шаг 4. Подключите другие динамики

• Наконец, вам нужно подключить остальные динамики в вашей домашней системе.
• Для действительно насыщенного объемного звучания вам понадобятся 2 динамика слева, 2 динамика справа и 1 посередине.
• Используйте кабели RCA для подключения их к главному усилителю домашнего кинотеатра (однако это не тот усилитель, к которому подключен сабвуфер!).

Шаг 5 — Подключите инвертор

• Самый последний шаг — подключить сабвуфер к инвертору, а затем подключить инвертор к розетке.
• Тогда начните играть какие-нибудь мелодии и будьте готовы к тому, что все соседи будут стучаться к вам в дверь, пожалуются ли они на шум или присоединятся к вечеринке!

7. Заключение

Вам понравился мой учебник? Надеюсь, вам понравилось, и для вас ничего не было слишком сложным. Если у вас есть какие-либо идеи или предложения, которые вы хотите высказать мне или другим людям, пожалуйста, оставьте комментарий. И поделитесь этим уроком, если хотите. Спасибо за чтение. До свидания.

10 лучших сабвуферов для автомобилей в 2021 году (Обзор)

Запасные сабвуферы — Некоторые сабвуферы доступны в виде автономных динамиков без корпуса или корпуса.Вам нужно будет разместить их в своем собственном шкафу или найти другой способ разместить их в машине или транспортном средстве. Конечно, вы можете использовать их для замены драйверов в существующих сабвуферах. Вы также можете купить голые корпуса для создания собственных сабвуферов.

Sam Jeans

Руководство по покупке автомобильного сабвуфера

Теперь, когда мы рассмотрели нашу десятку лучших, мы собираемся перейти к важной информации, которую необходимо знать любому покупателю сабвуфера. Здесь вы узнаете всю важную информацию, чтобы потом разумно инвестировать свои деньги.

Что такое сабвуфер?

Сабвуфер — это динамик, специально разработанный для низких частот. Сабвуфер будет состоять из одного или двух низкочастотных динамиков, которые воспроизводят частотный диапазон на нижнем конце звукового спектра. Сабвуферы используются во многих аудиоустройствах от колонок настольных компьютеров, домашних кинотеатров, домашних студийных колонок, концертов, фестивалей и рейвов.

Легко заметить огромную разницу между системой, которая включает или исключает подпрограмму.С его помощью звук становится более сбалансированным, так как низкие частоты были представлены должным образом, и это добавляет музыке гораздо большей глубины. Без него звук может быть безжизненным, металлическим, в котором просто отсутствует важная функция.

Они созданы, чтобы выдерживать уровень звукового давления (SPL) низких частот. Изначально они были спроектированы таким образом, чтобы обычные динамики не должны были воспроизводить очень широкий частотный диапазон, что могло привести к их чрезмерному растяжению, что привело бы к более низкому качеству звука.

Они перемещают большие объемы воздуха и часто требуют большой мощности. Довольно просто генерировать большие басы в небольшой полосе частот, и многие дешевые автомобильные сабвуферы именно это и делают. Создание звука студийного уровня немного сложнее и требует более мощного усиления, басового драйвера большего размера или нескольких маленьких.

Все сабвуферы работают одинаково, но стили и характеристики различаются. Иногда бывает сложно выделить плюсы и минусы.

Как работают сабвуферы?

Большинство сабвуферов имеют электромагнитное питание. Они содержат жесткий диффузор, который приводится в действие единственной звуковой катушкой, центрированной в магнитном поле.

Одиночная звуковая катушка прикреплена к задней части диффузора динамика. Он движется, когда через него протекает ток. Затем он толкает и тянет диффузор, который движется внутрь и наружу, как поршень, создавая звуковые волны.

Форма

Как правило, они круглые, как и большинство динамиков.Это идеальная форма для направления направленного звука, чтобы он шел в оптимальном направлении для прослушивания. Он также производит более чистый звук, который гораздо менее искажен, чем другие формы, с которыми некоторые компании экспериментировали в начале 2000-х годов.

Изначально изучались другие варианты формы для использования в автомобилях, потому что, в конечном счете, автомобиль не очень подходит для обычных громкоговорителей. Приличному динамику требуется изрядное количество места для работы в меру своих возможностей. Басовые кабинеты — также известные как басовые басы — в которых размещаются громкоговорители для концертов, иногда больше, чем багажник автомобиля.

Объем смещения — это то, что воспроизводит громкие низкие частоты. Без пространства смещение не будет таким мощным и впечатляющим, как могло бы быть.

Некруглые формы позволяют использовать диффузоры большей площади в условиях ограниченного монтажного пространства, но в ущерб качеству звука. Чем он громче, тем сильнее искажается звук.

Еще одним ключевым фактором является помещение, в котором устанавливается сабвуфер, из-за его естественной акустики. Вы, наверное, догадались, что динамик для автомобиля не подходит для использования в зрительном зале или театре.

Размеры: 10-дюймовые сабвуферы против 12-дюймовых сабвуферов

Подавляющее большинство сабвуферов будут иметь размер от 8 до 21 дюйма. Вряд ли в коммерческом использовании найти больший или меньший размер. Однако для автомобилей вы найдете наиболее распространенные сабвуферы 10 «или 12». Это идеальный размер для автомобиля. Нет необходимости идти дальше этого. И мы обнаруживаем, что между размерами нет большой разницы. Более важно учитывать пиковую мощность и среднеквадратичную мощность, которую они обеспечивают.Конечно, если вы хотите, чтобы динамик был громким, вам лучше использовать меньший и более мощный сабвуфер, чем более крупный и менее мощный.

Один из ключевых факторов, который следует учитывать при выборе размера вашей акустической системы, — это проверить размер багажника в вашем автомобиле. Имейте в виду, что сабвуфер всегда будет внутри, поэтому вам не нужно занимать слишком много места.

Тип корпуса

Вы обнаружите, что сабвуферы либо входят в корпус, либо они будут «голыми», что означает, что вам придется покупать или делать корпус для динамика отдельно.

Стиль корпуса может иметь большее влияние на характеристики сабвуфера, чем разница в диаметре. Корпуса динамиков в целом должны успешно отделять звуковые волны, идущие вперед, от волн сзади. Это потому, что в противном случае эти двое нейтрализуют друг друга. Они будут рассинхронизированы и давать ужасный басовый отклик. Вот почему ограждение намного важнее, чем многие думают!

Обычно драйвер сабвуфера скрыт внутри шкафа с полосой пропускания, который представляет собой настроенный блок, который может эффективно резонировать.Это то, что мы видим в типичных домашних условиях. Большинство автомобильных сабвуферов имеют рефлекторную конструкцию, а не закрытую коробку.

Корпуса с фазоинвертором иногда называют корпусами с отверстиями, вентилируемыми боксами или даже фазоинверторами. В корпусах с отверстиями используется отверстие с отрезком трубки или трубы. Эти двое работают в гармонии, как орган. Если они построены с точным расчетом объема, они могут быть громче, чем герметичный корпус.

Математика для тех, кому интересно, объясняется в этом видео на Youtube:

https: // www.youtube.com/watch?v=VDHhCsNoSpc

Уравнение основано на параметрах Тиле / Смолла. Также учитывается «железный закон» Хоффмана. Основы уравнения учитывают площадь проекции диафрагмы водителя, массу деталей и податливость подвески водителя. он также учитывает механическое сопротивление, индуктивность голоса, объем воздуха и многое другое.

пассивное против активного?

Пассивные сабвуферы содержат драйвер, питаемый от внешнего усилителя.Обычно у них есть внутренние пассивные кроссоверы. Активные имеют встроенный усилитель сабвуфера.

Какой именно выбрать — дело вкуса. Это также будет зависеть от типа вашей системы. Однако, если вы не хотите покупать внешний усилитель, вам лучше выбрать активный динамик.

Что такое номинальная среднеквадратичная мощность?

RMS означает среднеквадратическое значение и представляет собой статистическое измерение напряжения или тока. Номинальная мощность RMS указывает на максимально возможное количество постоянной мощности, с которой может справиться динамик.Это наиболее важный показатель, на который следует обращать внимание при попытке определить, насколько мощна сабвуфер. Это то, насколько мощным он будет в течение длительных периодов времени, а не для кратковременных заклинаний, что вы узнаете, проверив пиковую выходную мощность.

Как установить сабвуфер в машине?

Метод зависит от того, купили ли вы пустой сабвуфер или тот, который уже находится внутри корпуса. В любом случае процесс установки покажется вам очень простым.

Благодаря популярности войн SPL, в Интернете доступно огромное количество обучающих видео.

Если вы все еще не уверены, вы можете обратиться к профессионалу. Во всем мире миллионы автосервисов и механиков, которые могут установить правильные соединения и следить за тем, чтобы все было в порядке и в рабочем состоянии.

Заключение

Теперь, когда вы прочитали эту статью, вы, возможно, пришли к выводу, что выбор автомобильного сабвуфера — это гораздо больше, чем вы могли подумать вначале. Опять же, мы надеемся, что в этой статье изложено все, на чем вам нужно сосредоточиться.Мы также думаем, что более чем вероятно, что один из наших десяти вариантов будет соответствовать вашим требованиям.

Если вы все еще не можете понять тип корпуса и не можете решить, что выбрать, то мы рекомендуем вам выбрать что-то уже содержащееся.

Если вы строите свои собственные вольеры, возможно, вам понадобится совет. К счастью, популярность SPL-войн привела к появлению целой субкультуры экстремальных автомобилей. Это означает, что в Интернете можно найти множество материалов по данной теме.Вы можете учиться на ошибках других и извлекать выгоду из их неудач. Есть несколько удивительных недорогих автомобильных аксессуаров, которые придадут вашему мотору достаточное усиление низких частот.

Важно помнить, что качество звука иногда лучше, чем меньше. Следующим важным фактором, который следует помнить, является то, что корпус является ключевым. Самый дорогой динамик от лучших брендов, если его вставить в неправильный корпус, будет ужасно звучать, и наоборот. Когда дело доходит до звука, размер и деньги не являются важными факторами.

Мы надеемся, что предоставили вам достаточно пищи для размышлений и несколько фантастических вариантов покупки.

Совет эксперта

Хотя человеческое ухо определяет только определенный диапазон частот, используя суббасовые дорожки и усилители, громкая громкость может иметь непоправимый эффект на ваш слух. Мы должны предупредить вас об опасности прослушивания в замкнутом пространстве, например в машине. Вы рискуете получить шум в ушах, а также потерю слуха на низких частотах.Чувствительные волоски в ушах отмирают в течение вашей жизни, поскольку подвергаются воздействию отдельных частот.