Как называется зебра на дороге: Почему пешеходный переход называют зеброй? | Пробки/дороги | Авто

Содержание

Почему пешеходный переход называют зеброй? | Пробки/дороги | Авто

Чередующиеся полосы на автомобильных дорогах, обозначающие пешеходные переходы, хорошо знакомы участникам движения. Зебра прекрасно видна издалека даже в темное время суток и интуитивно понятна не только водителям, но и пешеходам. Но мало кто задумывается над смыслом этой символики, хотя зебры имеют богатую историю.

Камни поперек потока

Дело в том, что в Древней Греции, в римских, а также в средневековых городах мощеные дороги имели похожие сооружения, предназначенные для перехода людей через улицы. По мостовой в те времена сооружались водотоки городской ливневой канализации. Во время обильных дождей потоки воды с крыш сливались на мостовую и соединялись на городских дорогах. Мостовая превращалась в ручей, перейти через который можно было только по специальным камням, возвышающимся над мостовой примерно на один фут (30 см). Эти камни имели продолговатую четырехугольную форму. Размещались они друг от друга на расстоянии примерно 70 см, то есть на ширину человеческого шага.

Чаще всего чередующиеся камни находились на перекрестках дорог.

Эти камни располагались таким образом, чтобы лошади и колеса телег проходили мимо них, отчего проезжать на большой скорости переходы было трудно и возницы протискивались сквозь камни. Такие переходы делались во многих городах южной Европы и функционировали веками.

Подобные сооружения строились и на мелководных речках.

Полосатый стандарт

Когда же в XX веке скорости автомобилей возросли и возникли ненужные риски столкновений, то появилась необходимость обустраивать для пешеходов специальные места для перехода дорог. Было важно обеспечить безопасность людей и сделать так, чтобы водители могли видеть их издалека и быть готовыми к возможному выходу человека на дорогу.

Сначала в 1934 году британский министр транспорта лорд Хор-Белиша утвердил стандарт для обозначения переходов. На них стали ставиться полосатые столбы с фонарями наверху по типу тех, что встречались в России в дореволюционную эпоху. Их называли фонарями Белиши. Такой же стандарт стал использоваться и в России.

Уже после войны — в 1946 году — английская полиция выступила с предложением добавить к столбам и специализированную дорожную разметку, которая бы выделялась на фоне серого асфальта. Белые полосы пришлись как раз кстати, они повторяли чередующийся рисунок на столбах и напоминали старинные камни на переходах.

Полосы делались шириной в 2 фута, что равняется примерно 0,6 м, а расстояние между ними выставляли в человеческий шаг. По такому новенькому переходу и пересекают улицу Эбби-роуд Джон Леннон, Ринго Старр, Пол Маккартни и Джордж Харрисон. Знаменитая фотография The Beatles была размещена на обложке альбома «Abbey Road» 1969 года.

Обложка альбома «Abbey Road». Фото: Flickr.com

Годом ранее такая зебра вошла в международные стандарты обустройства дорожной инфраструктуры, в том числе была принята Венской конвенцией 1968 года.

Сейчас в мире используется несколько разновидностей зебр. Есть разноцветные с чередованием белых, желтых и красных полос, а также разметка в виде белых прямоугольников по краям перехода.

Некоторые умельцы в странах Европы пытаются рисовать вместо полос зебры даже объемные камни, отбрасывающие тени, которые издалека похожи на бетонные блоки, уложенные поперек дороги, как в древнеримском городе. Они очень пугают водителей и заставляют снижать скорость вплоть до остановки. Однако у нас такая объемная разметка запрещена.

Зебра (пешеходный переход) — это… Что такое Зебра (пешеходный переход)?

Пешеходный переход «зебра» Пешеходный переход «зебра»

Зе́бра — вид дорожной разметки, которая обозначает пешеходный переход. На нерегулируемом пешеходном переходе зебра предоставляет пешеходам преимущество (приоритет) при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.

Как правило разметка имеет вид равномерных широких полос белого или жёлтого цвета, расположенных параллельно вдоль проезжей части.

Своё название дорожная разметка получила из-за сходства с окрасом зебр — чёрным в белую полосу.

Виды разметки

Виды разметки на пешеходном переходе согласно Федеральной дорожной администрации США

В США применяется несколько видов дорожной разметки на пешеходном переходе.

Общественные акции

Время от времени в различных странах проводятся различные акции, по научению детей и взрослых безопасному переходу проезжей части по зебре.

В англоязычных странах широко распространена практика охраны не регулируемых пешеходных переходов в течение школьных часов. Специальные сотрудники муниципальных служб или добровольцы надевают жёлтые светоотражающие жилеты и с помощью специальных жезлов останавливают движение автотранспорта. Официально такие временные регулировщики называются crossing guard, хранители переходов. В разных странах могут широко употребляться другие названия: lollipop man/lady, school patrol и другие.

Подробнее смотрите в Хранители Перехода или Crossing Guard

«Безопасная Зебра»

3 сентября 2010 года в Москве состоялась акция Госавтоинспекции МВД России, посвященная началу нового учебного года и детской безопасности на дорогах. В акции участвовали раскрашенные «под зебру» лошади, которые в сопровождении инструктора ходили по пешеходным переходам, привлекая внимание водителей штендером «Внимание, дети идут в школу!», установленном на сёдлах. В это же время раскрашенные «под зебр» пони катали детей на тротуарах.[1][2]

См. также

Примечания

Ссылки

«Зебра»: самая известная дорожная разметка

«Зебра» — пожалуй, самая известная дорожная разметка. С ней хорошо знакомы не только автомобилисты, но и пешеходы. На уроках, посвященных правилам дорожного движения, в школе о ней рассказывают в первую очередь, так же как и о сигналах светофора.

Обложка альбома The Beatles «Abbey Road». (pinterest.com)

Складывается ощущение, что эта дорожная разметка — ровесница своей «тезки». Однако «зебра» с нами всего лишь 65 лет. Точнее, не совсем с нами, так как на территории СССР она появилась лишь в 60-х годах прошлого века. С момента возникновения автомобильного транспорта о безопасности пешеходов задумывались в разных странах, однако эта гениальная идея родилась в Великобритании в октябре 1951 года.

Перекресток в центре Токио. (pinterest.com)

В этой стране еще с 30-х годов пешеходные переходы оформлялись металлическими кружками на поверхности дороги и специальными полосатыми столбами с мигающими желтыми фонарями наверху. Их называли фонарями Белиша по имени заботливого министра транспорта Лесли Хор-Белиша, который распорядился оформить ими места для перехода дороги. Однако со временем стало понятно, что таких мер недостаточно.

К вопросу безопасности пешеходов вернулись после окончания Второй мировой войны.

Тогда было создано специальное подразделение, которое изучало ситуацию на дорогах и предлагало варианты решения проблем. Из разработанных вариантов оформления пешеходного перехода была выбрана именно «зебра». По словам исследователей, разметка в виде чередующихся темных и белых полос больше всего привлекает внимание участников дорожного движения. Она сразу видна и пешеходам и тем, кто передвигается на машине, мотоцикле или велосипеде. В октябре 1951 года «зебра» «расселилась» по дорогам Великобритании. Новинка пришлась по вкусу многим. Уже через два года она появилась на дорогах Германии, а в середине 1960-х «зебра» добралась и до Советского Союза.

Желтая зебра в Дубне. (pinterest.com)

Сегодня ей можно сделать комплимент — за прошедшие 65 лет «зебра» практически не изменилась. По большому счету добавился лишь новый оттенок — иногда полоски делают желтого цвета, в этом случае у «зебры» появляется «звериный оскал», так как такую разметку (желто-черную) в Гонконге и Великобритании называют «тигриной». Иногда у «зебры» «вырастают» крылья.

Пешеходный переход, который одновременно могут использовать как пешеходы, так и велосипедисты, называют в честь птицы «тукан». Хотя на самом деле в этом случае имеет место игра слов. Two can означает в переводе с английского языка буквально «могут двое», имеется в виду, что два вида участников дорожного движения передвигаются по этому переходу. Также иногда на скоростных трассах «зебру» немного «приподнимают» над дорогой, чтобы она выделялась не только цветом, но и фактурой.

Одним «зебрам» повезло больше, другим меньше. Сразу четыре «зебры» на площади Сибуя в Токио регулярно попадают в объектив камер не только обычных путешественников, но и профессиональных фотографов и кинематографистов. Этот перекресток можно увидеть во многих популярных фильмах.

Самая известная «зебра» находится в Лондоне на Эбби-Роуд. Знаменитой она стала благодаря группе The Beatles. Фотография четырех участников группы на пешеходном переходе облетела весь мир, так как она появилась на обложке альбома «Abbey Road» 1969 года.

В 2010 году переход на этой улице был признан культурной ценностью национального значения.

Дорожная разметка 1.14.1 и разметка 1.14.2

Кто из участников дорожного движения не знает разметку-«зебру»? Согласитесь, вряд ли найдутся такие. Общеизвестно, что «зебра» обозначает пешеходный переход, то есть участок проезжей части, который специально выделен для того, чтобы пешеходы пересекали дорогу именно в этом месте.

Разметка-«зебра» представлена двумя вариантами: классическим (1.14.1) и комбинированным (двойной «зеброй» с направляющими стрелками — 1.14.2).

Даже если Вы ни разу не встречали вариант разметки пешеходного перехода 1.14.2, — пусть вас это не смущает. Дело в том, что эта разметка используется на тех пешеходных переходах, ширина которых превышает 6 метров. А направляющие стрелочки указывают пешеходам на то, что двигаться по переходу целесообразно, применяя принципы правостороннего движения.

Заметим, что это единственное отличие вариантов разметки-«зебры». Поэтому мы позволим себе рассмотреть эти оба варианта – и 1.14.1, и 1.14.2  — в одном комментарии.

Итак, приступим.

Разметка-«зебра» для обозначения пешеходного перехода может использоваться самостоятельно и независимо от уже известных нам знаков «Пешеходный переход» (5.19.1 и 5.19.2).

В этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной самой разметки.

Но, согласитесь, подобное обозначение пешеходного перехода далеко не информативно для водителей, приближающихся к нему. Поэтому чаще всего «зебра» используется совместно со знаками «Пешеходный переход».

Но и в этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной «зебры». Лишь при отсутствии разметки именно знаки (расстояние между ними) будут указывать на ширину перехода.

Еще один принципиальный момент: Какие требования предъявляет к водителю разметка пешеходного перехода?

Это очень важно! Водитель обязан неукоснительно соблюдать предписания раздела 14 ПДД, регламентирующего процесс движения транспортных средств по пешеходным переходам. И главное из предписаний: водитель на пешеходном переходе обязан пропустить пешеходов, которые уже переходят проезжую часть или только что вступили на нее для перехода.

Кроме того, существует еще целый ряд ограничений раздела 14 ПДД, связанных с движением в пределах пешеходного перехода. Но об этом и многом другом мы поговорим более подробно в комментариях к соответствующему разделу Правил.

Еще один важный момент. Требования разделов 8, 11 и 12 ПДД ограничивают осуществление некоторых маневров и режимов движения транспортных средств в пределах пешеходного перехода и непосредственной близости от него.

Во-первых, на пешеходном переходе категорически запрещается разворот транспортных средств.

По траекториям, проходящим до или после пешеходного перехода, осуществление разворота разрешается. А вот пешеходный переход – это участок дороги, на котором выполнения данного маневра Правилами исключается.

Во-вторых, на пешеходном переходе категорически запрещается движение задним ходом.

В-третьих, на пешеходном переходе категорически запрещается выполнять обгон, но только при наличии на нем пешеходов.

В-четвертых, на пешеходном переходе, а также за 5 метров до него, категорически запрещается выполнять остановку и стоянку транспортных средств.

Все описанные случаи, конечно же, нуждаются в дополнительном объяснении и более детальной конкретизации. Важно понять, почему законодатель выделяет подобные ограничения, связанные с пешеходными переходами. Заметим, что это будет осуществлено нами в комментариях к соответствующим разделам Правил.

А сейчас — подведем итоги.

Разметка-«зебра» обозначает пешеходный переход. Водитель должен позиционировать данный участок дороги как особый и опасный. Именно поэтому проезд пешеходных переходов должен быть сопряжен с особой осторожностью и осуществляться в строгом соответствии с требованиями Правил дорожного движения и общих принципов безопасности.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • разметка 1 14 1
  • дорожная разметка 1 14 1
  • разметка пешеходный переход
  • разметка пешеходного перехода

На Судогодском шоссе построили первый во Владимире приподнятый пешеходный переход

Подобные конструкции, новые для Владимирской области, широко распространены в Европе и постепенно появляются в крупных городах России. Однако их чаще всего устраивают не на широких магистралях, а на однополосных улицах или в жилых зонах

фото пресс-службы администрации г.Владимир

На Судогодском шоссе в городе Владимире построен первый в областном центре приподнятый пешеходный переход. В пресс-службе мэрии называют конструкцию «переходом повышенной безопасности» из-за того, что он находится на 7 сантиметров выше уровня проезжей части – автомобили, заезжая на мини-пандусы, вынуждены снижать скорость.

«Появление во Владимире первых подобных переходов повышенной безопасности анонсировал глава города Андрей Шохин в ходе апрельской рабочей поездки по объектам дорожного ремонта. … Такие «приподнятые» пешеходные переходы уже зарекомендовали себя в Москве и других крупных городах России», – отмечают в пресс-службе администрации города Владимир.

Андрей Шохин сообщал, что новый переход на Судогодском шоссе, «где очень большой трафик после первой остановки», будет «полностью освещенный».

Приподнятые переходы появятся и в других частях города, в частности, рядом с Центром пропаганды ИЗО на улице Большой Московской, где за последние пять лет сбили девятерых пешеходов, — обещают в мэрии Владимира.

фото группы «Подслушано Автомобилистов | Владимир»

Приподнятые переходы используют в Европе последние пару десятков лет. Как правило, их устраивают на однополосных улицах с невысокими автомобильным трафиком, а также на выездах и въездах в жилые зоны. На дорогах с двумя и более полосами вроде Судогодского шоссе обычно устраивают островки безопасности и светофоры, а не приподнятые переходы.

Сам переход не соответствует госстандартам. Согласно ГОСТ Р 52605-2006, который регламентирует устройство искусственных неровностей, на дорогах, по которым регулярно ездят автобусы, длина волнообразного профиля (ширина приподнятой площадки) приподнятого перехода составляет от 12 до 12,5 метра. На Судогодском шоссе этот норматив не выдержан.

Самые яркие события дня — в инстаграме Зебра ТВ.

Акция «Безопасный переход «Зебра». Сценарий по ПДД для детей старшего дошкольного возраста. методическая разработка (подготовительная группа) на тему. Сценки пдд смешные Сценки про зебру и пешеходный переход

татьяна Туева

В дошкольном возрасте у детей закладывается фундамент жизненных ориентировок в окружающем мире, поэтому, именно в этот период следует начинать подготовку ребенка к пожизненной «профессии» участника дорожного движения – ПЕШЕХОДА. Главная роль в обеспечении такой подготовки отводится взрослым, в первую очередь воспитателям и родителям. Воспитатели должны сделать родителей своими помощниками в ликвидации дорожной безграмотности детей , так как единые требования обеспечивают у детей образование прочных навыков поведения на улице.

Необходимость ознакомления детей с ПДД с одной стороны и отсутствие целенаправленной, систематической работы с другой – привели к выбору темы проекта «Правила дорожные – знать каждому положено» .

Мы используем разнообразные формы работы с родителями, но самой эффективной считаем совместное проведение различных мероприятий. Так, на автоплощадке детского сада мы провели акцию «Безопасный переход «Зебра » , в которой приняли участие и дети, и родители, и воспитатели.

Ведущий. Сегодня мы собрались для проведения акции «Пешеходный переход «Зебра » . Цель акции научить наших малышей, а вам уважаемые родители, напомнить, как безопасно переходить улицу .

Появляется Лунтик, он бежит через дорогу с сачком.

Ведущий. Лунтик, стой, ты куда?

Лунтик. Да, там бабочка моя.

1 ребенок. Нельзя дорогу так переходит ,

Ведь можно под машину угодить.

Лунтик. Ребята, вы мне помогите, а если можно покажите.

Дорогу как переходить , чтоб под колеса не угодить.

2 ребенок. Мы тебе сейчас расскажем, мы тебе сейчас покажем

Как дорогу перейти , чтоб здоровеньким расти.

3 ребенок. По обочине пойдем, маму за руку возьмем.

Так пойдем мы не напрасно, знаем – это безопасно !

4 ребенок. Если ты спешишь в пути через улицу пройти,

Там иди, где весь народ, где есть знак «Переход » .

5 ребенок. Этот знак такого рода, он на страже пешехода.

Белые полоски и зеленый свет, веселее зебры перехода нет .

6 ребенок. Пешеход, пешеход, помни ты про переход .

Знай, что только переход от беды тебя спасет .

Ведущий. Дети, у нас на поселке нет светофоров регулирующих пешеходный переход , как же вы переходите дорогу ? (ответы детей ) .

Отгадайте-ка ребятки, очень трудную загадку :

Где можно бегать без оглядки? (во дворе и на площадке) .

Молодцы, вот на площадку мы с вами сейчас и отправимся, и там, вдали от машин ты, Лунтик, сможешь ловить бабочек, а ребята спокойно играть.

Уважаемые родители, возьмите своего малыша за запястье, за правую руку и пока мы будем двигаться по обочине вдоль дороги и по пешеходному переходу , держите его крепко, чтобы он не смог выдернуть руку и выбежать на проезжую часть (идут до пешеходного перехода ) .

Ведущий. Мы двигались по обочине, и дошли до пешеходного перехода . Как называются белые полоски на асфальте? (зебра ) . Возле зебры размещен знак «Пешеходный переход » . Что должны делать водители, если они увидели этот знак? (снизить скорость, остановить автомобиль и пропустить пешехода) .

Наш переход регулируемый , здесь есть светофор. Это светофор для пешеходов, потому что у него всего два цвета, посмотрите…


Для пешеходов горит красный свет, это значит –

Дети хором. Хода нет!

Это стоп – остановись! Это значит – Берегись!

Свет зеленый появился, пешеход наш – Оживился!

Стал свободным переход , смело двигайся – Вперед !

(Переходят дорогу и проходят на игровую площадку) .

На заключительном этапе акции дети вручили всем дошкольникам детского сада знаки «Пешеходный переход » , которые они изготовили накануне, со словами : этот знак переход , от беды тебя спасет!





Такие же знаки вручили и родителям, напомнив им о том, что они в ответе за жизнь своего ребенка.




Сценарий акции «Безопасный переход «Зебра» для детей старшего дошкольного возраста.

Ведущая: Сегодня мы собрались для проведения акции «Пешеходный переход «Зебра». Цель акции научить наших малышей, а вам уважаемые родители и воспитатели, напомнить, как безопасно переходить улицу.

Появляется Кот Мурзик, он бежит через дорогу с сачком.

Ведущая : Стой, ты куда?

Мурзик : Да, там бабочка моя.

Ведущая: — Ой, ребята, боюсь я за Мурзика, как бы он в беду не попал! Ведь он не знает правила пешехода.

1 Ребенок: Стой-ка Мурзик, подожди,

Без совета не ходи!

Это всем должно быть ясно,

Даже тем, кто ходит в ясли,

Всем, кто в городе живет,

Очень нужен переход.

Мурзик: Ой! Здравствуйте, ребята. Я кот, который гуляет сам по себе, где хочет и когда хочет.

Ни каких правил я не знаю и соблюдать их не хочу. Я просто люблю гулять.

Ведущая : Нельзя дорогу так переходить,

Ведь можно под машину угодить.

Мурзик: Ребята, вы мне помогите, а если можно покажите.

Дорогу как переходить, чтоб под колеса не угодить.

Ведущая : Мы тебе сейчас расскажем, мы тебе сейчас покажем

Как дорогу перейти, чтоб здоровеньким расти.

Ведущая: Уважаемые родители, возьмите своего малыша за запястье, за правую руку и пока мы будем двигаться по обочине вдоль дороги и по пешеходному переходу, держите его крепко, чтобы он не смог выдернуть руку и выбежать на проезжую часть.

Идут до пешеходного перехода

2 ребенок : По обочине пойдем, маму за руку возьмем.

Так пойдем мы не напрасно, знаем – это безопасно!

Дети с родителями подходят к пешеходному переходу.

Ведущий . Мы двигались по обочине, и дошли до пешеходного перехода. Как называются белые полоски на асфальте? (ответы детей)

3 Ребенок:

Для чего на перекрестке

Черно-белые полоски?

Это зебра, но не лошадь,

А дорога через площадь.

Вдоль по зебре пешеход

В безопасности идет.

4 Ребенок:

Пешеход, пешеход,

Помни ты про переход!

Переход наземный

Он похож на зебру.

Знай, что только переход

От машин тебя спасет.

Дети на автомобилях приближаются к пешеходному переходу.

Ведущий: Ставлю этот знак дорожный.

Эй, водитель! Осторожней!

Запрещен здесь разворот.

Здесь наземный переход.

Ребенок со знаком «Пешеходный переход» выходит вперед.

5 Ребенок (знак «Пешеходный переход»):

Я приятель пешеходу,

Я водителей гроза,

Я стою у перехода-

Нажимай на тормоза!

Пешеход! Решил дорогу

Безопасно перейти-

В этом я тебе подмога,

Поспеши меня найти!

Ведущий: Уважаемые родители! Что должны делать водители, если они увидели этот знак? (снизить скорость, остановить автомобиль и пропустить пешехода) .

Ведущий : Если ты спешишь в пути через улицу пройти,

Там иди, где весь народ, где есть знак «Переход».

Дети с родителями переходят дорогу по зебре.

Ведущий : Ребята, у нас в микрорайоне существуют пешеходные переходы где есть светофоры, как же вы там переходите дорогу? (ответы детей).

Ведущий: Давайте пройдем к пешеходному переходу со светофором и покажем Мурзику как нужно переходить дорогу.

Дети идут с Мурзиком к переходу со светофором.

6 Ребенок (светофор):

Здесь висит с недавних пор

Пешеходный светофор.

У прохожих на виду

Человечки на посту!

Красный брат, зеленый брат

Вам о чем-то говорят.

Ведущий: Ребята, о чем они нам говорят? (ответы детей)

По сигналу светофора дети с Мурзиком и родителями переходят дорогу.

Ведущая: Отгадайте-ка ребятки, очень трудную загадку:

Где можно бегать без оглядки? (во дворе и на площадке) .

Молодцы, вот на площадку мы с вами сейчас и отправимся, и там, вдали от машин ты, Мурзик, сможешь ловить бабочек, а ребята спокойно играть.

Дети с родителями и котом Мурзиком возвращаются на игровую площадку детского сада .

Праздник «Зебра пришла в школу»

Перечень представляемых материалов

1. Сценарий

2. Презентация

Зебра в «Школе пешехода»

Цели:

1. Образовательные:

Обеспечить в ходе урока закрепление ранее изученного материала (правила дорожного движения, сигналы светофора, дорожные знаки),

Формировать у обучающихся системные знания о правилах поведения на дороге.

2. Развивающие:

Развивать познавательный интерес к изучению ПДД,

Развивать память, наблюдательность, внимание, воображение, восприятие.

3. Воспитательные:

Воспитывать культуру поведения на улицах и дорогах города,

Воспитывать коммуникабельность по отношению к сверстникам и взрослым,

Содействовать в ходе урока формированию устойчивого интереса к изучению ПДД.

Оборудование:

мультимедийный проектор, компьютер, плакат «Азбука безопасности», экран, музыкальное сопровождение, карточки с цветами сигналов светофора, изображения дорожных знаков.

Содержание

    Организационный момент. Игра на внимание.

    Разминка (инспектор ГИБДД)

    Вступительное слово учителя. Встреча с Зеброй.

    Игра для Зебры «Светофор»

    Физминутка.

    Воспитаники о ПДД.

    Игра «Назови 4 лишний знак»

    Контрольная работа.

    Игра «Это я, это я, это все мои друзья!»

    Заключительное слово учителя.

    Рефлексия.

Ход урока

Орг. Момент :

Учитель : Ребята, сегодня мы с вами собрались, чтобы поговорить об очень важном — о правилах дорожного движения. Наша школа находится рядом с дорогой и если мы прислушаемся, то услышим гул от движения автомобилей. Они мчатся на большой скорости. Машины едут по дороге. А вот рядом с дорогой есть дорожка для пешеходов — это? (тротуар). Нам часто приходится переходить дорогу, для этого нам нужно знать правила дорожного движения. А поможет нам сегодня инспектор гибдд — регулировщик.

Разминка

Инспектор ГИБДД — Давайте в начале занятия проведём разминку:

    Сколько колес у легкового автомобиля? (4)

    Сколько человек могут ехать на одном велосипеде? (1)

    Кто ходит по тротуару? (Пешеход)

    Кто управляет автомобилем? (Водитель)

    Как называется место пересечения двух дорог? (Перекресток)

    Для чего нужна проезжая часть? (Для движения транспорта)

    По какой стороне проезжей части движется транспорт? (По правой)

    Что может произойти, если пешеход или водитель нарушил правила дорожного движения? (Авария или ДТП)

    Какой свет верхний на светофоре? (Красный)

    С какого возраста разрешается детям ездить на велосипеде по улице? (С 14 лет)

    Сколько сигналов у пешеходного светофора? (Два)

    Сколько сигналов у светофора? (Три)

    На какое животное похож пешеходный переход? (На зебру)

    Как пешеход может попасть в подземный переход? (По лестнице вниз)

    Если нет тротуара, где можно двигаться пешеходу? (По обочине слева, навстречу транспорту)

    Какие машины оборудованы специальными звуковыми и световыми сигналами? («Скорая помощь», пожарная и милицейская машины)

    Что держит в руке инспектор ГИБДД? (Жезл)

    Где нужно играть, чтобы не подвергаться опасности? (Во дворе, на детской площадке, на стадионе)

Молодцы!

Вступительное слово учителя

Пешеход! Пешеход!

Эта школа для тебя.

Пешеход! Пешеход!

Школа пешехода для ребят.

На улицах наших

Движенья так много.

Везде всевозможных

Так много машин!

Но ты не теряйся,

Не бойся дороги,

А правилам этим

Учиться спеши!

Милиционер — регулировщик : А переходить дорогу надо по переходу, который называется……… ДЕТИ: Зебра. Звучит топот копыт и веселое ржание, входит Зебра :

Зебра Здравствуйте, ребята! Зачем меня зовете?

Учитель : А мы тебя, Зебра, не звали. Зеброй назван переход, чтобы двигаться вперед. Зебра : а почему переход назвали зеброй? ДЕТИ: потому, что полоска белая и черная. Зебра: Хочу я с вами подружиться и вместе с вами веселиться. Ура! Тогда поиграем. Там, где нужно отвечайте: «Это я, это я, это все мои друзья!»

1. Кто из вас идет вперед только там, где зебра — переход?

2. Кто из вас бежит так скоро, что не видит светофора?

3. Кто из вас в вагоне тесном уступал старушке место?

4. Кто на скользкую дорогу выбегает в непогоду?

5. Знает кто, что красный свет — это значит хода нет?

Зебра: Молодцы! Чтоб у всех было хорошее настроение соблюдайте, дети, правила дорожного движения!

Ребята скажем наш девиз — ДЕТИ: Правила дорожные знать каждому положено!

Милиционер- регулировщик : Теперь ребята точно знают — на дорогах не играют!

Учитель: Сегодня мы проводим занятие в «Школе пешехода»

Зебра : — У нас в Африке рассказывают, что в мире есть зебра, которая живёт на дороге, по ней все ходят и ездят. Вот я и решила с ней познакомиться.

Учитель: «Зебра» — это участок, по которому пешеходам разрешается переходить улицу, обозначается он широкими белыми линиями. Это пешеходный переход, который носит название животного.

Ребята, как вы думаете, что общего у пешеходного перехода и настоящей зебры?

Зебра в Африке живет, полосата очень.

Воду пьет, траву жует, порезвиться хочет.

А у нас на улице, здесь, у перекрестка

Точно зебра, в самый раз, переход в полоску.

Учитель: Мы с ребятами приглашаем тебя, Зебра, стать учеником «Школы пешехода»

Вопросы учащимся задаёт Зебра

Зебра: — А кто такие пешеходы?

Ученики: — Пешеход – человек, который ходит по улицам пешком.

Зебра: — А кто по улицам не ходит пешком?

Ученики: — По улицам не ходит, а ездит транспорт.

Зебра: — А где он ездит?

Ученики: — Проезжая часть – это часть дороги, предназначенная только для движения транспорта.

Зебра: — А где ходят пешеходы?

Тротуар – это часть дороги, предназначенная для движения пешеходов. Автомобили по тротуарам ездить не могут.

Рассказ по плакату.

Зебра: — Я всё время буду ходить только по одной стороне улицы? На другую сторону мне нельзя?

Ученики: – Можно, но только по сигналу светофора.

Зебра: — Кто это?

Рассказ по плакату.

Учитель Игра «Есть сигналы светофора, подчиняйся им без спора»

Учитель читает стихи, ученики должны показать сигнал светофора и поднять соответствующий по цвету круг.

1. Бурлит в движении мостовая –

Бегут авто, спешат трамваи.

Скажите правильный ответ –

Какой горит для пешеходов свет?

(показывают красный сигнал)

Красный свет нам говорит:

Стой! Опасно! Путь закрыт!

2. Особый свет – предупреждение!

Сигнала ждите для движения.

Скажите правильный ответ –

Какой на светофоре свет?

(показывают желтый сигнал)

Желтый свет – предупреждение,

Жди сигнала для движения!

3. Иди вперед! Порядок знаешь,

На мостовой не пострадаешь.

Скажите правильный ответ –

Какой горит при этом свет?

(показывают зеленый сигнал)

Зеленый свет открыл дорогу,

Проходить ребята могут!

Зебра: — Я всё поняла!

Физминутка флэшмоб.

    Постовой стоит упрямый (шагаем на месте)

    Людям машет: Не ходи! (движения руками в стороны, вверх, в стороны, вниз)

    Здесь машины идут прямо (руки перед собой, рулим)

    Пешеход, ты погоди! (руки в стороны)

    Посмотрите: улыбнулся постовой (руки на пояс)

    Машет нам на мостовой (машем руками)

    Приглашает нас идти (шагаем на месте)

    Вы, машины, не спешите! (хлопки руками)

    Пешеходов пропустите! (шагаем на месте)

    Пешеход, пешеход! (шагаем на месте)

    Помни ты про переход! (Руки вверх с пальцем указательным)

    Подземный, наземный, (Руки вниз, вверх)

    Похожий на ЗЕБРУ, (Руки разводим)

    Знай, что только переход (Руки вверх)

    От машин тебя спасёт! (Руки вверх)

Учитель: На дороге есть дорожные знаки мы их должны знать.

Игра «четвёртый лишний»

учитель обращается к кому-либо, «Назови 4-й лишний знак» — и перечисляет, например, три вида (дорожных знаков и т. п.).

Зебра : — А мой тёзка, пешеходный переход, один живёт или у него есть родственники?

Ученики: – На дороге он не одинок. Существуют:

«Подземный пешеходный переход» «Надземный пешеходный переход» как мы говорили в физминутке.

Учитель — А ещё на дороге есть «островок безопасности» Рассказ по плакату

Контрольная работа

А теперь, вы, ученики «Школы пешеходов», должны проверить свои знания и выполнить контрольную работу, а также помочь Зебре. После каждого вопроса даётся три ответа. Надо выбрать один правильный ответ и ответить, поднимаем руку, а милиционер даёт право ответа.

1. Какая часть улицы предназначена для пешеходов:

а) мостовая,

б) тротуар,

в) велосипедная дорожка.

2. Как пешеходы должны ходить по тротуару:

а) придерживаясь середины,

б) придерживаясь левой стороны,

в) придерживаясь правой стороны.

3. При каком сигнале светофора можно переходить улицу:

а) при красном,

б) при жёлтом,

в) при зелёном.

4. При каком положении регулировщика можно начинать переход:

а) если он стоит к вам боком с вытянутой от плеча к плечу рукой,

б) если он стоит к вам лицом,

в) если он стоит к вам спиной.

Игра «Это я, это я, это все мои друзья!” Повторенье, мать ученья!

Инспектор читает стихи, дети отвечают «Это я, это я, это все мои друзья!” или молчат.

Кто из вас идёт вперёд только там, где переход?

Учитель: — Кто летит вперёд так скоро, Что не видит светофора?

Дети молчат.

Учитель: — Кто из вас, идя домой, держит путь по мостовой?

Дети молчат.

Учитель: — Знает кто, что красный свет — это значит – хода нет?

Дети: Это я, это я, это все мои друзья.

Скажем наш девиз: Правила дорожные знать каждому положено.

Заключительное слово учителя

Закончилось наше очередное занятие в «Школе пешехода» Надеюсь, что вы и ваши друзья всегда будете соблюдать правила дорожного движения. Вот вам памятки плакаты в класс Я желаю вам здоровья. Приглашаю пройти на нашу площадку по ПДД. Закрепите света светофора – вот вам сладкий приз от Зебры и инспектора Гибдд

Рефлексия

На уроке вы работали

активно / пассивно

Своей работой на уроке

доволен / не доволен

Урок для вас показался

коротким / длинным

За урок вы

не устал / устал

Ваше настроение

стало лучше /сталохуже

Материал урока мне был

понятен / не понятен

полезен / бесполезен

интересен / скучен

легким / трудным

Сценарий праздника по правилам дорожного движения для детей 6-7 лет в детском саду «Грамотный пешеход»

Сценарий праздника «Грамотный пешеход» рассчитан на детей подготовительной группы (6-7 лет). Проводится в конце мая. Ребята закрепляют знания по правилам дорожного движения, изученные за год. Такие мероприятия помогают приспособиться к тем обстоятельствам дорожного движения, с которыми им придется столкнутся в будущем.сценарий будет полезен воспитателям старших, подготовительных групп, а также учителям начальных классов, педагогам-организаторам дополнительного образования.
Цель: закрепление знаний о правилах дорожного движения, поведения на улице. Формирование привычки безопасного поведения на дорогах.
Задачи:
— развивать у детей мышление, память, сообразительность;
— вызывать положительное отношение к правилам и запретам;
— развивать чувство ответственности.

Сценарий праздника «Грамотный пешеход»

(на празднике присутствуют две подготовительные группы)
Звучит музыка. Дети в зале. Сцена оформлена знаками дорожного движения, светофорами. Звучит фонограмма тормозов, на сцену выходит Незнайка.
****
Незнайка: Ух, вот это движение, чуть под машину не попал…у нас в Солнечном городке столько машин нету. (замечает ребят) Здравствуйте, ребята. Подскажите, куда я попал, какой это город? (дети отвечают) и вы все жители этого Киселевска? (дети отвечают) Как же вы ходите по улицам? Там машины, там автобусы…..

Выходит ведущая.
Ведущая: Здравствуйте, ребята, здравствуй, Незнайка. Как же ты добрался до нас?
Незнайка: Очень сложно добрался. Кругом сигналят, даже не дают рассмотреть красивые таблички вдоль дорог..
Ведущая : (показывает на знаки дорожного движения) Эти таблички?
Незнайка : Ага, и вот эта штука очень интересная (показывает на светофор), я хотел полюбоваться огоньками, а тут здоровенная машина как поедет, как начнет сигналить…..ну я со страху глаза зажмурил и побежал что есть силы, а когда глаза открыл, ребят увидел. Так я у вас и оказался.
Ведущая: Хорошо, что не случилось беды с тобой. И то, что ты оказался у нас –это тоже хорошо. Наши ребята, из детского сада «Родничок», знакомы с Правилами Дорожного Движения и могут тебя научить.
Незнайка: Правда?! Я не знаю что такое Правила Дорожного Движения, но думаю, что они помогают ходить по дорогам вашего города.
Ведущая : Правильно думаешь, Незнайка. И если ты вместе с ребятами пройдешь все испытания, то сможешь стать Грамотным Пешеходом!
Незнайка : Я очень хочу стать грамотным, еще и пешеходом! (обращается к ребятам) Ребята, а вы мне поможете, если я сам не справлюсь? (дети отвечают). Здорово! Давайте скорей свои испытания.
Ведущая: Ребята, вы должны постараться и научить Незнайку всему, что сами знаете про Правила Дорожного Движения. И первое испытание будет «Разминка». Я буду читать стихи про правила поведения на дорогах, а ты, Незнайка, говорить что разрешается, а что- запрещается. Ребята, вы должны помочь Незнайке.

Кричалка «Разрешается-запрещается»
Приготовились, друзья,
вам забыть никак нельзя,
если верно я скажу, крикните все дружно «разрешается»
ну а если я солгу, кричите- «запрещается».

И проспекты и бульвары
Всюду улицы шумны.
Проходи по тротуару
Только с правой стороны.
Тут шалить, мешать народу
За-пре-ща-ет-ся!
Быть примерным пешеходом
Раз-ре-ша-ет-ся!

Если едешь ты в трамвае
И вокруг тебя народ,
Не толкаясь, не зевая,
Проходи скорей вперёд!
Ехать «зайцем» нам известно
За-пре-ща-ет-ся!
Уступать старушке место
Раз-ре-ша-ет-ся!
Если ты гуляешь просто,
Всё равно вперёд гляди,
Через шумный перекрёсток
Осторожно проходи.
Переход при красном свете
За-пре-ща-ет-ся!
При зелёном – даже детям
Раз-ре-ша-ет-ся!

Ведущая : Молодцы, вы отлично справились с первым заданием. Теперь переходим к следующему испытанию. Оно будет сложнее! От каждой группы нужно 7 человек. (набираются команды из 7 человек от каждой группы) Перед вами стоят коробки с кубиками. В них отгадка на загадку. На каждом кубике написаны буквы. Я вам загадаю загадку, а вам нужно из этих букв составить отгадку. Первый участник команды бежит в коробке, находит кубик с первой буквой и возвращается к своей команде. Ребята, внимание, загадка!
Я по городу иду,
Я в беду не попаду.
Потому что твёрдо знаю —
Правила я выполняю.

(Пешеход) (дети отвечают).
Правильно! Вы уже почти школьники, и умеете читать, думаю, вы быстро справитесь с этим заданием.
Незнайка : А когда слова будут составлены, я их прочитаю! Я тоже умею читать.
Ведущая: Договорились! Тогда, Незнайка, командуй!
Незнайка: На старт! Внимание! Марш!
Игра «Собери слово»
Незнайка : Все! Ребята выполнили задание, я пошел проверять. (читает слово «пешеход», хвалит детей. Команды садятся на свои места). (обращается к ведущей) Теперь я могу называться Грамотным Пешеходом, я же прочитал?
Ведущая : Не торопись, Незнайка. Ты знаешь, как переходить дорогу?
Незнайка: Теперь точно знаю! Подходишь к дороге, зажмуриваешь глаза и бежишь!
Ведущая : (спрашивает у детей) Ребята, прав Незнайка? (дети отвечают) Конечно нет. Через дорогу вообще нельзя перебегать! Запомни, Незнайка, дорогу можно переходить только по пешеходному переходу (зебре) или на зеленый сигнал светофора, а на красный – стоять!
Незнайка: Я не совсем все запомнил…зеленый – стоп, красный….
Ведущая: Опять ты все напутал! А давайте поиграем в игру «Светофор», и покажем Незнайке, на какой сигнал нужно переходить дорогу.
Игра «Светофор»
(ведущий по очереди показывает круги красного или зеленого цвета. Когда показывается красный круг, ребята должны замереть, зеленый- двигаться. Незнайка в начале игры сбивает ребят, выполняя задание наоборот. В конце игры делает как и ребята)
Ведущая: Теперь ты запомнил, Незнайка? Но и это еще не все! Для пешеходов есть специальные знаки! Их должны знать все!
Незнайка: И вот эти девчонки и мальчишки знают знаки? Ни за что не поверю! Ну буквы, ну цифры, но чтоб знаки…
Ведущая : Ребята, давайте покажем Незнайке, какие вы молодцы! У меня приготовлены конверты, а в них- испорченные знаки дорожного движения! Вы должны будите их собрать и рассказать, что же они обозначают!
(раздают конверты. На каждую группу по 2 штуки. Собирают девочки и мальчики по знаку «Пешеходный переход», «Жилая зона», «Пешеходная дорожка», «Велосипедная дорожка»)
Конкурс «Собери знак»
Ведущая: Молодцы! Не подвели меня, справились с заданием! Ребята, что же означают эти знаки дорожного движения? (дети объясняют)
Незнайка : Я все понял! (подходит к знакам, которые стоят на сцене) Этот знак говорит о том, что пешеходы могут переходить дорогу, а водители должны уступить им место!
Ведущая : Верно! Но и на пешеходном переходе нужно быть внимательными, перед тем как переходить дорогу, нужно убедиться, что вас пропускаю автомобили!
Незнайка : Я тут подумал….машины такие большие, а ребята такие маленькие…неужели они всегда пешком ходят, а взрослые тети и дяди на машинах?
Ведущая: Конечно нет! Наши ребята не только пешеходы, но и пассажиры!
Незнайка : Пассажиры это те, кто едет в машинах и в автобусах, а водители это те, кто управляет машинами и автобусами!
Ведущая: Совершенно верно!
Незнайка : А так хочется порулить….
Ведущая : Ребята, а вам хочется порулить? У нас это возможно! Я предлагаю вам стать водителями автомобиля прямо сейчас! Но не забывайте про безопасность! Что мы делаем, когда садимся в машину? (дети отвечают) Правильно! Пристегиваем ремни безопасности! Встаем со своих мест. Пристегиваем ремни безопасности (имитируют действие), заводим автомобиль (имитируют действие) и отправляемся в путь!
Музыкальная игра «Колесики»
Ведущая: Ребята, а у меня закончились все испытания! Вы доказали что вы Грамотные Пешеходы! Незнайка, а ты все запомнил?
Незнайка : Все! Даже готов сдать экзамен!
Ведущая : Молодец! Пока я буду принимать у тебя экзамен, ребята из группы «Ромашки» споют для всех песню!
Песня. “А ты меня любишь”
1.На улице дождик, на улице слякоть, а нам все равно.
Мы все равно вместе, мы все равно учим ПДД.
Маленькая девочка маленькому мальчику задает вопрос,
Что такое фликер, что такое знаки, что такое пе-ше-ход.
Припев:
Ты правила учишь? – ага.
Ты фликеры носишь? – ага.
Так будем мы вместе,
Так будем мы рядом с тобой всегда.
Ведущая: Ребята, Незнайка сдал экзамен на «отлично» и теперь может считать себя Грамотным пешеходом! И он получает Свидетельство Юного Пешехода! Поздравляю, Незнайка!
Незнайка: Не честно как то все! Ребята меня учили-учили… я получаю свидетельство, а они нет…
Ведущая: Наши ребята совсем скоро пойдут в школу, им придется самостоятельно переходить дорогу и без свидетельства им совсем нельзя! Они тоже получают такой документ!
(вручение свидетельства)
Звучат фанфары
Незнайка : Спасибо большое, вам всем! Теперь я самостоятельно и безопасно доберусь до Солнечного городка и всем расскажу про Правила Дорожного Движения! До свидания! До новых встреч!
Ведущая : До свидания, Незнайка! Будем рады видеть тебя еще раз!(Незнайка уходит) Ребята, никогда не забывайте соблюдать правила дорожного движения, чтоб не попасть в беду!

Детские стихи и загадки про пешеходный переход:

С. Птица

Кто-то палочки рассыпал
По дороге поперек
Чтобы каждый из прохожих
Перейти дорогу смог.

И машины проезжая,
Замедляют сразу ход,
Потому что уважают
Пешеходный переход .

А. Назаров

Знает маленький народ
Пешеходный переход
Знак в полоску белую,
Здесь шагаю смело я!

А. Вайнер

На пути ребят – дорога,
Транспорт ездит быстро, много.
Светофора рядом нет,
Знак дорожный даст совет.
Надо, чуть вперед пройти,
Там, где «Зебра» на пути.
«Пешеходный переход»
Можно двигаться вперед.

Т. Лило

Через улицу идёт
Переходный пешеход.
Он не просто пешеходит –
Он дорогу переходит!
Он дорогу переходит
Только там, где перейдёт
Пешеходный переход .

С. Неизвестная

Пешеходный знак стоит,
Значит, путь для нас открыт.
Вот подземный переход,
Он нас к цели доведет,
По ступенькам ты спускайся,
И нисколько не пугайся.
А надземный с нами дружит.
И помощником послужит.

Загадки про пешеходный переход:

Н. Самоний

Что за зебра без копыт:
Не под нею пыль летит,
А над нею вьюга пыли
И летят автомобили.
(ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД)

Что за лошадь, вся в полоску,
На дороге загорает?
Люди едут и идут,
А она – не убегает.
(ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД)

В. Кабанов

Перейти дорогу можно,
Только очень осторожно:
Где машины, — там ОПАСНОСТЬ!!!
Соблюдаем БЕЗОПАСНОСТЬ.
Мы отыщем переход:
Знак — «На зебре пешеход»
Рядом светит светофор,
С ним серьёзен разговор:
Красный свет — прохода нет,
Будем ждать зелёный свет…
На зелёный свет пойдём,
И дорогу перейдём.

А. Сидорова

Если надо перейти
Тебе через дорогу,
С этой целью по пути
Всегда есть переходы!
Переходы могут быть
Разными, ребята!
Чтобы это не забыть
Надо знаки изучить:
Есть знак «Подземный переход» —
Ступеньки вниз ведут!
Спускайся смело и иди –
Ведь нет движения тут.
С дорожкой полосатой
Стоит у «зебры» знак
Должны вы знать, ребята,
Что это не пустяк:
Переходя по «зебре»
Сначала убедись,
Что все стоят машины –
Теперь поторопись!

Ванятка

Зебра в Африке живёт,
И на каждой улице,
Посмотри на «ПЕРЕХОД»:
Полосы красуются.
«Зебра» — знает весь народ –
ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД.

А. Лукашева

Наш щенок по кличке Бобик
Настоящий пешеход
Сам, без папы и без мамы
Через улицу идет.
Полосатую дорожку
На асфальте он найдет.
Эти белые полоски –
Пешеходный переход .
Наш щенок посмотрит влево,
Но, шагать он не спешит.
Он еще посмотрит вправо,
Убедится – нет машин.
Аккуратно, осторожно
Он дорогу перейдет.
Наш щенок по кличке Бобик,
Настоящий пешеход.
Для чего скажи мне, крошка,
Полосатая дорожка?
Как узнать, мне дай ответ,
Есть машины или нет?

Б. Тимофеев

Вот в полоску, словно кот,
Пешеходный переход ,
Чтоб в любое время года,
С Воскресенья по субботу,
Даже ночью в непогоду,
Даже утром на работу,
Подавляющий зевоту
Переходный пешеход,
Ни чуть-чуть не сомневался
Где ему да без забот
Перейти через дорогу
Или,скажем проще -сделать
Пере-ходо-пеше-ходный
Пеше-ходо-переход!
Но обходит переход
Стороной.. в полоску кот.
С воскресенья по субботу,
Даже ночью в непогоду
(А поскольку без работы
Кот в любое время года
Утром точно не обходит
Спит еще на крыше!ВОТ!))
Потому что ОЧЕВИДНО,
Что любой в полоску кот-
ОЧЕНЬ ВИДЕН на дороге и,
Напротив, незаметен
Пере-ходо-КОТО-ходя
Пешеходный переход!
Говорит,-Мне очень нужен
КОТОходный переход..!
Но такого перехода
Мы не видели чего-то..!!))

Загадка про пешеходный переход

В. Тунников

Полосатая дорога –
Пешеходам всем подмога.
Лишь по ней нам осторожно
Перейти дорогу можно.
(Пешеходный переход)

Жизнь и смерть на «зебре»: история и сегодняшний день пешеходных переходов

Совсем недавно широко известной «зебре» исполнилось 65 лет. Да-да, пешеходный переход, обозначенный белыми полосами, в начале 1950-х не был чем-то само собой разумеющимся. Вспоминаем интересные факты о «зебре» и рассказываем, какой же она должна быть.

Интересные факты о «зебре»

  1. Первая «зебра» появилась 31 октября 1951 года в английском городе Слоу – именно тогда, согласно большинству источников, пешеходный переход через улицу был официально оформлен белыми полосами, нанесёнными на полотно дороги.
  2. До появления «зебры» переходы отмечались металлическими кружками, которые были не слишком хорошо заметны водителям. Именно поэтому было решено найти им замену. Было научно обосновано, что продольные белые полосы подсознательно заставляют водителя снижать скорость.
  3. В 1930-х годах, задолго до появления на дорогах белых полос, ПДД в Великобритании, как таковых, ещё не существовало. Чтобы хоть как-то обезопасить пешеходов, министр транспорта сэр Хор-Белиша приказал ставить у дорог оранжевые маяки на полосатом столбе, обозначающие переход. До сих пор «зебра» в Англии дублируется «маяками Белиши».
  4. В Германии «зебра» появилась в сентябре 1953 года, через пару лет после британской.
  5. В СССР «зебру» ввели только в середине 1960-х, наряду с другими элементами дорожной разметки.
  6. Знак «пешеходный переход», которым принято дублировать «зебру» в России, не так уж общеупотребим, как кажется. Без него обходятся многие пешеходные переходы в Японии, США, Германии, Англии… А там, где он встречается (как в перечисленных, так и в других странах мира), он выглядит зачастую совершенно непохожим на российский вариант.
  7. «Зебра» – далеко не единственный формат обозначения перехода. Например, в Берлине и Лондоне его обозначают пунктирными линиями, а в США кроме привычного нам вида, есть ещё пять разновидностей разметки – сплошные линии вдоль перехода или сочетание их с «зеброй», пунктирные линии, диагональная «зебра», а также сплошное белое поле перехода, именуемое «solid». Впрочем, и классическая «зебра» в Европе и США встречается довольно часто.
  8. В Германии пешеходы имеют право переходить проезжую часть не только по «зебре», но и вообще в любом месте дороги, если позволяет транспортная ситуация и нет специальных ограничений. Приоритет пешехода – не только на «зебре», но и на любом перекрёстке, даже лишённом разметки.

«Зебра» у нас и у них

В последние годы стало трендом ругать качество проектирования дорожных переходов в России. Скажем, в 2012 году российская блогосфера прямо-таки фонтанировала постами, сравнивающими «зебры» у нас и на Западе. Действительно, общая культура дорожного строительства в России заметно отстаёт от развитых стран, и пешеходные переходы, в частности, оформляются зачастую безобразно, а точнее преступно, учитывая печальную статистику. У нас не считается обязательным ставить перед переходами светофоры, если полос движения в одном направлении больше одной, и дополнять такие переходы островками безопасности посередине проезжей части, как не считается обязательной и подсветка зебры в тёмное время суток. У нас видна тенденция к отказу от «зебр» на загруженных улицах и возведению заборов вдоль полотна, а также замене «зебр» на надземные или подземные переходы – якобы это меньше тормозит поток, а на самом деле делает «пробку» неконтролируемой и лишь «телепортирует» её на пару километров дальше. А ведь такой отказ, помимо снижения упорядоченности трафика, создаёт дополнительные трудности пожилым и пешеходам с детьми и провоцирует пересечение проезжей части в совсем неподходящих местах. С недавнего времени бордюрный камень около переходов стали опускать на уровень полотна, но далеко не повсеместно – часто можно видеть, что путь к переходу перекрывает бордюр в 15-20 сантиметров высотой…

Этот перечень типично российских «косяков» можно продолжать долго, но к правильному и неправильному оформлению пешеходного перехода мы ещё вернёмся, а пока заметим, что мир неидеален повсюду. Вот всего пара примеров. Это почти безупречный с точки зрения инфраструктуры улиц Токио – здесь мы видим пресловутый надземный переход , хотя, казалось бы, в этом месте ничего не стоит организовать нормальную «зебру». А это Берлин, где, как мы знаем, пешеход имеет право пересекать дорогу почти где угодно, но конкретно на этой улице с четырьмя полосами движения в каждую сторону такая «либеральность» может быть оправдана только с учётом широко известной осторожности и аккуратности немцев в принципе.

Берлин

Хотя, если вы «побродите» с помощью просмотра улиц по европейским, азиатским или североамериканским городам, вы увидите, насколько грамотно организованы пешеходные переходы в большинстве случаев. Вот перекрёсток в том же Берлине, где вместо привычной нам «зебры» применены пунктирные линии (равно как и совершенно обычным для Берлина образом отсутствует знак «пешеходный переход»), но для водителей этот переход не может остаться незамеченным, благодаря трём (!) светофорам.

Берлин

А это Токио, напряжённый перекрёсток в самом центре, и здесь для комфортного перемещения людей через улицу сделано всё возможное, причем «зебры» периодически встречаются во все стороны от этого перекрёстка на удалении не более 150-200 метров друг от друга.

Токио

А в Нью-Йорке на похожем перекрёстке, заснятом в час пик, мы видим, что сигналы светофоров ещё и дублируются регулировщиком.

Нью-Йорк

Разные детали «конструктора», из которых состоит хороший пешеходный переход, могут встречаться не в комплексе, а по отдельности. Яркий пример – островки безопасности, так редко строящиеся в России. А в Германии, в силу описанной выше «приоритетности» пешехода, островки попадаются довольно часто – как раз без привязки к «зебре» или её производным. Такое же «обособление» островка безопасности можно встретить и в Лондоне, хотя в английской столице он гораздо чаще применяется всё-таки в комплексе перехода со светофором, ну а образцовый (пусть и не слишком живописный в конкретном случае) пешеходный переход в Англии — это островок, «ниспадающий» тротуар, «зебра», пунктирная линия, локальное освещение и маяки Белиши.

Необычные «зебры»

Если пройтись по пешеходным переходам в принципе, не останавливаясь на «зебрах», то безусловно, одним из самых экзотических окажется этот в Шанхае, близ башни Oriental Pearl TV Tower – фактически это второй, пешеходный «ярус» города, со всех сторон имеющий подъёмы с эскалаторами. Тот редкий случай, когда надземный переход однозначно круче «зебры», но представьте, какими средствами сие достигнуто.

Что до собственно «зебры», то периодически делаются попытки каким-либо образом её модифицировать, сделать более информативной. Почему бы и нет – ведь, например, велосипед «изобретается» до сих пор. Похожим образом, вероятно, подумал в начале 2000-х Тони Кавалери из Бельгии – и придумал зебру, которая автоматически загорается, если на неё наступает человек. Свечение возможно благодаря специальному составу краски и активируется с помощью датчиков движения. Заметим, что в октябре 2016-го к идее светящегося полотна вернулись в Польше – в городе Лидзбарк-Варминьски к юбилею Ван Гога построили светящуюся велодорожку, а чуть ранее такие дорожки уже были созданы в Великобритании и Северной Ирландии.

Нередки эксперименты и с «объёмными» пешеходными переходами. По запросу «объёмная зебра» можно найти немало примеров того, как художники придают 3D-эффект полосам, дабы сделать переход более заметным, причем немало случаев такого креативного подхода зафиксировано и в России. Но эти изыски, при всей их любопытности, стоит относить всё же именно к творчеству, ибо в целом мир пришёл к довольно точным выводам относительно того, как именно нужно обустраивать пешеходные переходы – не «объёмные» и не «флуоресцентные», а самые обычные. И как переходы точно не нужно делать.

Далее изложим те пункты относительно организации пешеходных переходов, которые подчёркиваются многочисленными исследователям этой темы, и которые кажутся нам справедливыми – тем самым мы резюмируем всё, о чем говорилось выше.

Что такое правильная зебра

  1. Если пешеходный переход пересекает несколько полос движения, он должен быть оборудован светофорами и островком безопасности.
  2. Тротуар и бордюр в районе перехода должны быть опущены на уровень полотна – это облегчает выход на «зебру». Ещё лучше, если сама «зебра» приподнята над дорогой вровень с тротуаром.
  3. Знак «пешеходный переход» должен быть установлен в месте, где он не будет закрыт деревьями или крупногабаритным транспортом, в идеале – прямо над дорогой. Ядовито-жёлтая рамка вокруг знака не спасает.
  4. «Зебра» должна быть подсвечена в тёмное время суток.
  5. Переход может быть дополнен кнопкой «по требованию».
  6. Надземный или подземный переход в черте города не может служить адекватной заменой «зебре» – грамотно спроектированная «зебра» со светофором служит средством упорядочивания трафика. Отказ от обычных наземных переходов не ускоряет движение потока, а лишь переносит дорожную «пробку» в другое место.
  7. «Зебре» не место за городом, особенно в том случае, если это «зебра» на многополосном шоссе, без светофоров и островка безопасности (см. п. 1). В этом случае более уместны надземные переходы типа пешеходных мостов.

Самый типичный случай гибели на пешеходном переходе – это остановившийся один ряд при продолжении движения в другом. Ни пешеход, ни водители в движущемся ряду очень часто не видят опасности. По данным ГИБДД, в 2015 году на пешеходных переходах произошло 58 221 ДТП. Есть и хорошие новости – ещё несколько лет назад эта цифра была на 8 000 – 10 000 выше. Но до момента, когда российская «зебра» станет совершенно безопасной, ещё далеко. Тем, кто проектирует переходы, нужно в корне менять взгляд на предмет проектирования. А участникам движения – и водителям, и пешеходам – быть предельно внимательными друг к другу.

Как вы думаете, почему зебра-кросс называется так?

Поделитесь этим фактом на Facebook

Shutterstock

В середине 20 века несколько зебр сбежали из Лондонского зоопарка и, несмотря ни на что, каким-то образом сумели выжить в городской среде.
Однако это привело к некоторым проблемам! Зебры не знали правил дорожного движения и имели отвратительную привычку выскакивать из-под встречного транспорта.Это стало причиной множества аварий, не в последнюю очередь из-за того, что зебры были мастерски замаскированы.

Здесь мы видим зебру слева и ничем не примечательную картинку пустой дороги справа.

Что-то нужно было сделать.

Была проведена кампания по обучению этих зебр правилам этикета пешеходов. Они будут вознаграждены восхитительной травой за переход через дорогу в безопасном месте, которое будет отмечено чередующимися белыми и темными полосами.(Вероятно, плохая идея, учитывая их камуфляж.)

Так родился зебровый переход.

Потребовалось несколько проб и ошибок, но со временем зебры научились приравнивать переходы к еде. К сожалению, они приставали к ближайшему пешеходу, пока не предлагалась трава, но это была небольшая плата за обеспечение безопасности на улицах.

Еще одна пустая дорога. Хотел бы я найти несколько фотографий зебр.

Инициатива развернулась по всей стране, поскольку некоторые дикие лошади распространились дальше.

С 1950 года в Великобритании не было дорожно-транспортных происшествий, вызванных зебрами, хотя многие автомобилисты были убиты из-за столкновения, казалось бы, ни с чем.

В целом огромный успех!

При дополнительном осмотре мне показалось, что я ошибся. Возможно, я случайно проглотил какие-то сомнительные вещества на уроке истории в школе. Я задавался вопросом, почему учитель превратился в говорящую перчатку из духовки.

Вот реальная история, гарантирующая, что это остается полезным ответом :

Переходы «зебра» были названы так просто потому, что полосы напоминают узор зебры.

Считается, что это название прижилось, потому что британский депутат Джеймс Каллаган сделал это наблюдение в 1948 году.

Вы когда-нибудь задумывались об этом? Как вы думаете, у «зебры» забавное происхождение?

Было ли это интересно?
Поделитесь этим фактом на Facebook

Полосатая история — История перехода зебр

Переход через зебру от C Ford (Фото: Википедия)

Есть много вещей, которыми мы пользуемся каждый день и даже не задумываемся о том, откуда они взялись и почему они такие, какие есть.

Зебровый переход — одно из них.

Эти особые типы переходов обычно предоставляют пешеходам постоянное преимущество при переходе улицы. Скорее всего, вы каждый день используете зебровый переход по дороге на работу, но задумывались ли вы когда-нибудь, почему они так выглядят? Почему на них есть полосы и почему они черно-белые, в отличие от любого другого цвета или рисунка?

Более 6 десятилетий безопасного перехода через дорогу

Переход «зебра» появился 31 октября 1951 года как решение, которое сделало переход через дорогу более безопасным для всех.После войны интенсивность движения на дорогах Великобритании росла из года в год. Хотя это было совсем не то количество автомобилей, которое есть у нас сегодня, увеличение трафика в сочетании с пешеходами, которые не привыкли к машинам, означало, что количество смертельных случаев в авариях было особенно высоким.

Одной из основных проблем было то, что пешеходные переходы были обозначены металлическими штырями. Эти разметки было легко увидеть, если вы переходили дорогу, но не так легко увидеть с точки зрения водителя.Это означало, что их обычно не замечал автомобилист, пока не стало слишком поздно останавливаться. Вскоре стало очевидно, что нужен более заметный стиль пешеходного перехода.

В конце 1940-х годов эксперименты с различной дорожной разметкой проводились в тысячах мест по всей Великобритании. Во всех тестах был один узор, который оказался наиболее эффективным, и это, конечно же, черные и белые полосы, с которыми мы знакомы сегодня. Мало того, что полосы были видны издалека, давая водителям достаточно времени, чтобы снизить скорость, но и пешеходы, идущие через улицу, также были намного более четкими на заднем плане.

Зебра под любым другим именем

Происхождение названия «зебра» очевидно, но кто первым сравнил полосатый переход с экзотическими полосами обитателя африканской саванны? История гласит, что Джим Каллаган, который был членом парламента в конце 1940-х годов, а позже станет премьер-министром, был первым, кто придумал это прозвище. Он, очевидно, посетил эксперименты по пересечению дорог и заметил, что они выглядят как полосатое существо, и название прижилось.

Какие еще существуют переходы для животных?

Зебры — не единственные существа, которые встречаются на дорожных переходах. На самом деле, там так много переходов с тематикой животных, что переход через дорогу может больше походить на посещение зоопарка! Некоторые из переходов для животных включают:

  • Pelican Crossing — с двумя столбами со светофором и мигающим значком пешехода, показывающим, когда можно переходить безопасно.
  • Puffin Crossing — Улучшенный вариант перехода для пеликанов с датчиком, который обнаруживает пешеходов, когда они ждут и переходят дорогу.
  • Toucan Crossing — этот переход позволяет велосипедистам также ездить по нему. Пересечься могут двое (и пешеходы, и велосипедисты), отсюда и название.
  • Перекресток Пегаса — названный в честь мифической летающей лошади, этот переход позволяет всадникам безопасно переходить улицу.

Переход к славе

Простой переход «зебра» стал культовой частью поп-культуры благодаря обложке альбома « Abbey Road » группы The Beatles. Этот конкретный переход все еще существует, и это популярное туристическое место в Лондоне, многие туристы позируют, воссоздавая знаменитую фотографию (к раздражению местных жителей, которые просто пытаются проехать по улице).

Теперь, когда вы в следующий раз будете переходить через зебровый переход на своей улице, вы можете немного подумать об истоках этой функции безопасности пешеходов.

-37.809575 144.965186

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Краткая история пешеходного перехода | Умные новости

В этот день в 1951 году в Слау, Англия, был официально проложен первый в мире пешеходный переход.Там из-за полос это было — и до сих пор — известно как переход зебры.

Переход «зебра» быстро стал популярным, и только в подростковом возрасте группа «Битлз» совершила поездку по Эбби-роуд для обложки своего одноименного альбома. Переход «зебра» стал шагом вперед в обеспечении безопасности дорожного движения, но это не было ни первым, ни последним нововведением, призванным помочь пешеходам переходить дорогу. Это было даже не последнее нововведение, названное животным.

Как в Англии, так и в Соединенных Штатах попытки контролировать движение, чтобы пешеходы могли безопасно переходить дорогу, относятся к 1930-м годам — ​​примерно через 30 лет после первой гибели пешеходов в Америке в 1899 году. Этот несчастный случай был далеко не последним, и официальные лица разных стран пытались это сделать. вставить некоторый заказ.

Согласно «Исторической Англии», в Великобритании пешеходные переходы также датируются 1930-ми годами. Первоначально, пишет сайт, пешеходные переходы обозначены металлическими штырями на дороге и столбами по бокам.Однако со временем правительство экспериментировало с разными раскрашенными метками, чтобы повысить безопасность, и в конечном итоге остановилось на легко узнаваемых черно-белых полосах, которые были впервые установлены в 1951 году, пишет Национальный архив. Зебра-переход на Эбби-роуд, по оценкам, был установлен в конце 1950-х годов, примерно за десять лет до того, как Битлз сняли там обложку своего альбома, пишет Historic England. (Сегодня перекресток Abbey Road является объектом наследия и главной туристической достопримечательностью.)

Переход «зебра», который якобы был назван правительственным чиновником, который заметил, что конструкция напоминает зебру, был всего лишь первым типом пешеходного перехода в Великобритании, названным животным.Всего несколько лет спустя, в 1962 году, в Великобритании был введен недолговечный пешеходный переход, известный как «переход панды», — пишет Джоэл Тейлор для Metro UK . Водителей это сбивало с толку, поэтому его заменили на пеликановую переправу. В Австралии есть переходы вомбатов. В Тусоне, штат Аризона, есть HAWK.

В США конструкция пешеходных переходов тоже все еще меняется. Как сообщила Биллу Линдеке архитектор Синди Зергер, писавший для Minn Post , важно найти правильный тип пешеходного перехода для этого типа дороги.Кроме того, размышления о том, кто должен иметь приоритет на дороге, изменились с 1950-х годов, когда приоритет отдавался автомобилям, пишет Lindeke.

«Нам нужно перейти от удобства пешеходов и велосипедистов к их расстановке приоритетов», — сказал Lindeke консультант по городскому дизайну Сэм Ньюберг.

Другими словами, конструкция пешеходного перехода — это всего лишь часть головоломки, когда дело касается дорожного движения.

Понравилась статья?
ПОДПИШИТЕСЬ на нашу рассылку новостей

Зебра переходила дорогу?

Узнайте, как белые полосы на наших дорогах стали называть «переходами по зебре».

Вы знаете, что такое зебра? Нет, не то великолепное полосатое животное, с которым мы все знакомы. Под зеброй понимаются белые полосы на наших дорогах, особенно на светофорах. Это, пожалуй, самые дружелюбные для людей районы наших городов, потому что движение транспорта необходимо останавливать, чтобы пешеходы могли безопасно переходить дорогу. К сожалению, мы не всегда соблюдаем это правило.

Откуда пришла идея? Первоначально эти совершенно белые полосы на дорогах с черной смолой не назывались «переходами зебры».В 1930-х годах в Англии проводился эксперимент, позволяющий пешеходам переходить дороги, потому что движение в Лондоне было довольно беспорядочным и не было систематизированного пути или места для перехода людей.

Однажды британский политик, посетивший пробный переход, спонтанно назвал их «Зеброй Кроссинг», и это название прижилось! Переходы «зебра» сегодня хорошо известны во всем мире, а также послужили источником вдохновения для других переходов.

Город в Испании, например, решил заменить полосы на горошек.Это произошло потому, что у коров на их коже были точечные пятна. Они были названы «Коровьи переходы», чтобы подчеркнуть, насколько важны коровы для их района.

В Гонконге желто-черный узор получил название «Переход тигра».

В Австралии переходы «зебра» на плоской горке известны как «переходы вомбатов». Вдохновение: обычное на континенте сумчатое животное.

Затем есть пешеходные переходы с радужной полосой, вдохновленные гей-парадом в Финляндии, Швеции и Париже.

Расшифровка полос

Хотя зебра не вдохновила на создание оригинального «перехода зебры», задумывались ли вы, почему это животное полосатое? Тем более, что это делает его видимым для хищников, таких как лев. Ответ кроется в его среде обитания. Есть три вида зебр, и все они обитают в местах, где распространены раздражающий слепень и муха цеце. Исследователи считают, что зебры развили этот паттерн, чтобы отпугивать мух. В одном эксперименте они покрыли лошадей тканью, имевшей рисунок, похожий на узор зебры, и обнаружили, что, хотя мухи приближались к телу, черно-белые полосы сбивали их с толку.Значит, мухи либо вообще не садились на тело, либо врезались в шкуру.

зебр, тупиков, пеликанов или ястребов для пешеходов? | TheCityFix

Ходить опасно. Но «тупиковые» переходы — один из способов обезопасить пешеходов. Фото через webax.it.

В следующий раз, когда вы услышите, как сверстники-транзитеры спорят о преимуществах тупиков по сравнению с пеликанами, вы сможете присоединиться к дискуссии!

Этот пост был вдохновлен дискуссией на листинге устойчивого транспорта о том, какие типы пешеходных переходов следует устанавливать на определенных перекрестках в индийских городах.Большинство пешеходных переходов, вдохновленных животными, имеют британское происхождение и в основном находятся в Великобритании или странах, где политика транзита находится под влиянием Великобритании.

Вот небольшой учебник по переходам зебры, пеликана, тупика, тукана, ястреба, пегаса и танца Барнса.

CROSSWALKS STIR CONTROVERSY

Первый сигнал пешеходного перехода был установлен в Лондоне в 1868 году, но он вызвал споры, и его быстро сняли. Изображение взято с Wikipedia.org.

Руководство Федерального управления шоссейных дорог (FHWA) по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) содержит рекомендации для органов власти штата и местных властей о том, где следует устанавливать пешеходные переходы:

  • Пешеходные переходы должны быть отмечены на всех перекрестках, на которых «существует значительный конфликт между движением транспортных средств и пешеходов.”
  • Разметка пешеходных переходов должна быть предусмотрена в местах скопления пешеходов, например, на погрузочных островах, пешеходных островах в середине квартала и / или там, где пешеходам требуется помощь в определении подходящего места для перехода улицы.

MUTCD также требует тщательных инженерных исследований перед установкой пешеходных переходов, чтобы предотвратить «неизбирательное» использование.

Однако MUTCD не дает указаний по конкретным условиям — например, интенсивность движения, количество пешеходов, количество полос движения или наличие медианы — все это определяет, следует ли устанавливать размеченный пешеходный переход.

Согласно FHWA, решение о том, где разместить пешеходные переходы, было оставлено на усмотрение государственных чиновников и местных инженеров дорожного движения, что вызвало споры по поводу оптимальных условий для использования пешеходных переходов. Это противоречие усиливается исследованиями, которые показали, что пешеходные переходы в некоторых случаях снижают безопасность пешеходов.

Тип установленного пешеходного перехода также может иметь большое значение для безопасности пешеходов.

Во многих городах США используются варианты перехода «зебра», но они склонны к использованию переходов «зебра», поскольку они более заметны для водителей.Изображение взято из Руководства пользователя пешеходных сооружений FHWA.

ZEBRAS

В 1951 году родились пешеходные переходы с изображением животных и зебры. Переходы «зебры» получили свое название, потому что они обозначены поперек дороги черными и белыми полосами одинаковой ширины; в Великобритании они обычно сопровождаются мигающими янтарными маяками, известными как маяки белиша, с обеих сторон, предназначенными для предупреждения водителей. Переходы «зебра» иногда называют лестничными переходами в Соединенных Штатах, а FHWA определяет переходы «зебра» как имеющие диагональные полосы.

В Боулдере, штат Колорадо, автомобили должны останавливаться перед «линией уступки», чтобы оставаться на безопасном расстоянии от пешеходов на пешеходном переходе. Фото взято с BoulderColorado.gov

.

Обычно это первый переход, который приходит на ум, когда думаешь о пешеходных переходах. Однако им обычно не хватает достаточных знаков, предупреждающих приближающихся водителей, особенно когда они установлены в неконтролируемых местах, и они могут внушать пешеходам ложное чувство безопасности, снижая их концентрацию на дорожном движении вокруг них и снижая их безопасность.Поэтому исследования поведенческой психологии, изучающие поведение пешеходов и автомобилистов, являются неотъемлемым компонентом анализа передовой практики пешеходных переходов.

Чтобы сделать переходы «зебра» более безопасными, города добавили предупреждающие дорожные знаки, предупреждающие автомобилистов, и установили линии уступов, установленные за пешеходным переходом, со знаками «уступайте здесь пешеходам», мигающими верхними и фарами на улице, чтобы предупредить автомобилистов о необходимости остановиться.

ПЕЛИКАНЫ — пешеходные переходы с регулируемым освещением

Красный мужчина изображен стоящим, чтобы не смущать дальтоников.Изображение с фотографий Доминика.

На многих переходах для пеликанов зеленый человечек загорается, когда пешеходы могут переходить дорогу. Изображение с фотографий Доминика.

На самом деле, их следует называть Pe-Li-Con — название происходит от первых букв названия пешеходных переходов, контролируемых светом, — но Великобритания решила изменить «o» на «a», чтобы сохранить имена животных. Они были разработаны для управления движением на пешеходных переходах в середине квартала, позволяя пешеходу нажать кнопку, чтобы дать приближающимся автомобилистам красный свет.Когда автомобилист загорается на красный свет, сигнал пешехода меняется с красного человека на идущего зеленого человека. Иногда световые сигналы издают звуковой сигнал, информируя слабовидящих о том, что они могут перейти дорогу. (Существует также экспериментальный интерактивный LonelyLight, о котором мы писали здесь, который на самом деле отвечает пешеходам остроумными комментариями.)

Пеликаны наиболее распространены в Великобритании и таких странах, как Новая Зеландия, которые имеют сильное влияние британского транспортного машиностроения.

Многие переходы в стиле пеликанов в Америке включают переходы «зебра», а некоторые переходы, которые выглядят как «пеликаны», больше не контролируются пешеходами с момента появления светофоров с компьютерным управлением.

Варианты перехода пеликанов включают сигналы, которые отсчитывают секунды, оставшиеся до смены света. Эти сигналы распространены в Соединенных Штатах, в том числе в Вашингтоне, округ Колумбия и Нью-Йорке, и в настоящее время проходят испытания в Великобритании

.

Одной из проблем, связанных с обычными переходами между зелеными и красными пеликанами в Великобритании, является период их затемнения: на некоторых пеликанах зеленый человек исчезает, а красный не загорается, что сбивает с толку пешеходов. Такие переходы постепенно сокращаются в США.К. А в Соединенных Штатах последняя версия MUTCD требует, чтобы огни обратного отсчета были постепенно включены на всех переходах для пеликанов в течение следующих десяти лет.

Боулдеринговые переходы «зебра» усовершенствованы с помощью кнопочного перехода «пеликан». А пешеходные огни на знаках на пешеходных переходах предупреждают автомобилистов о переходе людей. Фото взято с сайта BoulderColorado.gov.

PUFFINS — Интеллектуальные переходы, удобные для пешеходов

В последнее время популярным местом пересечения U.K. Департамент транспорта Великобритании (DfT) разработал тупиков, чтобы попытаться стандартизировать сигналы пешеходных переходов и уменьшить путаницу между пешеходами и автомобилистами на переходах. Согласно Руководству по эффективной практике DfT Puffin, тупики должны «служить основой для стандартизированной формы сигнализации на всех переходах; переход для пешеходов, велосипедистов и наездников ».

Некоторые эксперты говорят, что тупики улучшают пеликанов, включая:

  • Фонари, регулирующие движение пешеходов на ближней стороне, по диагонали от края дороги, а не на противоположной стороне дороги.Они предназначены для одновременного облегчения отслеживания сигналов и трафика. Эти фонари также подходят для пешеходов с плохим зрением, которые часто не видят огни на другой стороне улицы.
  • Датчики перехода позволяют пешеходам «продлить» свой перекрестный сигнал, потому что они не позволяют свету переключаться, когда медленно движущиеся пешеходы обнаруживаются на пешеходном переходе. Кроме того, они повышают эффективность за счет отмены нежелательного движения пешеходов, поэтому движение транспорта не останавливается без надобности. Если на пешеходном переходе никого не обнаруживают, время очистки сводится к минимуму.Это сводит к минимуму задержки транспортных средств, особенно на переходах через средние кварталы.

Тупики были разработаны для повышения безопасности дорожного движения. Однако, согласно Руководству по эффективной практике DfT Puffin, исследования их эффективности привели к противоречивым выводам. И, как мы обсудим позже, они дорогие.

Туканы используются в Великобритании, чтобы велосипедисты могли переходить дорогу пешеходам. Они используют детекторы перехода, такие как тупики, и стоят примерно столько же, сколько тупики. Фото через Ньюкасл.gov.uk.

TOUCANS — Где двое могут пересечься

Туканских переходов получили свое название, потому что они созданы для двоих: пешеходов и велосипедистов. Они похожи на тупиков, но шире.

Пеликаны, тупики и туканы обычно сопровождаются зигзагообразной разметкой перед пешеходным переходом, чтобы предупредить водителей о приближении к пешеходному переходу.

PEGASUS — Четвероногие друзья

Переходы Pegasus объединяют всадников, в том числе более высокие кнопки для людей на лошадях.

HAWKS — Активированные кроссовые прогулки высокой интенсивности

Департамент транспорта Тусона разработал переходы типа «ястреб» и установил пять в 2004 году; сейчас в эксплуатации 40 ястребов.

«Ястребы» имеют надземные знаки, напоминающие автомобилистам «остановиться на красном» и предупреждающие их о «пешеходном переходе».

Вот как работают сигналы ястреба:

Если не активирован, сигнал гаснет. Сигнал HAWK активируется кнопкой пешехода.Верхний сигнал начинает мигать желтым, а затем непрерывным желтым светом, рекомендуя водителям приготовиться к остановке. Затем сигнал загорится сплошным красным светом и покажет пешеходу знак «Идти». Наконец, попеременно мигающий красный сигнал указывает, что автомобилисты могут продолжать движение в безопасном месте после полной остановки. Пешеходу показывают мигающую надпись «Не ходи» с обратным отсчетом, указывающим время, оставшееся до перехода.

Ястребиный переход в Тусоне. Надземная вывеска объявляет «пешеходный переход». Фото через saferoutesinfo.орг

Чтобы определить, где HAWKS наиболее необходимы, Tucson использует форму оценки приоритета HAWK, которая состоит из десяти вопросов об авариях и дорожном движении на конкретном перекрестке.

Предварительные исследования ястребов были многообещающими; а в августе 2009 года в Вашингтоне, округ Колумбия, был установлен пешеходный сигнал «ястреб» на перекрестке на Верхней Джорджии авеню, северо-запад.

Новый пешеходный переход Barnes Dance на пересечении 7-й и H Streets NW в Вашингтоне. Диагональные линии помогают направлять пешеходов.Фото с сайта wtop.com.

БАРНС ТАНЕЦ

Танец Барнса — также известный как пешеходная схватка — это пешеходный переход, на котором останавливается движение на

.

со всех сторон и пешеходы могут пересекать перекресток в любом направлении.

Барнс Дэнс получил свое название от дорожного инженера Генри Барнса. Барнс был комиссаром по дорожному движению в таких городах, как Нью-Йорк, Денвер и Балтимор в середине двадцатого века, и активно продвигал пешеходный переход.

Недавно компания D.C. Министерство транспорта (DDOT) пилотировало модифицированный Barnes Dance на одном из наиболее посещаемых перекрестков города — 7-й и H-й улицах на северо-западе в китайском квартале.

Директор

DDOT Гейб Кляйн сказал: «Около 27 000 пешеходов используют этот перекресток в день и около 26 000 транспортных средств. Мы считаем, что, используя Barnes Dance, мы можем свести к минимуму конфликты и создать более безопасную среду для всех ».

В отличие от обычного перехода Barnes Dance, где пешеходам дают сигнал «идти» только тогда, когда движение остановлено во всех направлениях, пешеходы на 7-й и H улицах также смогут переходить дорогу с движением с зеленым сигналом.Кроме того, согласно DDOT, в отличие от вашего повседневного Barnes Dance, «этот улучшенный Barnes Dance запрещает все повороты для всех транспортных средств на этом перекрестке», повышая безопасность пешеходов.

ЧТО ЛУЧШЕ?

На этот вопрос нет короткого и простого ответа, что является одной из причин, по которой до сих пор не стандартизированы пешеходные переходы в таких местах, как Соединенные Штаты.

Исследования безопасности пешеходов на обозначенных и немаркированных пешеходных переходах на неконтролируемых перекрестках, например, в США, дали противоречивые результаты.Однако, согласно FHWA, «противоречивые результаты можно отнести к ограничениям дизайна исследовательских проектов, которые содержали множество смешивающих переменных и небольших, потенциально предвзятых размеров выборки и сайтов».

Пешеходный переход в виде зебры в Бернаби, Британская Колумбия, Канада, украшен светящимися надземными знаками. Фото взято с wikimedia.org.

СПОСОБНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ И ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

В целом, существует тенденция к усилению функций стабилизации дорожного движения на переходах.В Соединенных Штатах исследования показали, что пешеходы обычно ходят медленнее, чем 4 фута в секунду, которые MUTCD определяет как «нормальные», что делает меры по снижению дорожного движения еще более важными. К ним относятся приподнятые пешеходные переходы, более качественные и более заметные знаки и дорожная краска, дополнительные линии «уступки пешеходам» перед пешеходным переходом или ограничение правого поворота на красный вместо установки более высокотехнологичных и дорогих переходов. Установка скрещивания пеликанов, тупиков и туканов стоит от 50 000 до 70 000 долларов.

Согласно FHWA, «безопасность пешеходов максимальна, когда водители знают место перехода и знают, когда пешеход пытается перейти». Для предупреждения автомобилиста могут использоваться различные световые сигналы:

  • Мигающие светофоры над пешеходным переходом; и
  • Проблесковые огни встроены в поверхность пешеходного перехода; и
  • Мигающие сигналы для предупреждения автомобилистов о присутствии пешеходов.

Самый известный в мире переход «зебра», пройденный группой The Beatles на Эбби-роуд.На фото не видно маяков с обоих концов. Изображение взято с gameslatest.com.

Даже птицы используют пешеходные переходы с пользой:

Переход «Зебра» предназначен не для зебр, а для людей.

Существует популярная шутка о том, что название перехода «зебра» следует заменить на «переход человека», потому что некоторые водители думают, что название предполагает, что это предназначено для зебр. Что ж, всем этим водителям я говорю, пожалуйста, это для людей.Фактически, переход «зебра» также известен как пешеходный переход, но мне интересно, почему пешеходный переход не так популярен, как переход «зебра».

Зебровый переход, который можно увидеть на дорогах, предназначен не для декоративных целей, а для одного из самых важных мероприятий на дороге — пешеходов, переходящих дорогу. Но сколько водителей знают суть перехода через зебру? И даже те, кто знает его значение, явно игнорируют его.

Зебра или пешеходный переход проложен на дороге, чтобы пешеходы могли переходить дорогу без проблем со стороны приближающихся транспортных средств.Обязательно обратите внимание на то, что, если транспортное средство не наступило на пешеходный переход, оно должно уступать дорогу пешеходам. На самом деле, не только это, но и водители должны останавливаться, чтобы пешеходы переходили дорогу, когда они находятся на краю знака, ожидая перехода, но, к сожалению, водители просто ускоряются, не обращая на пешеходов никакого внимания.

Только представьте себе водителя, который не знает, что ему не нужно останавливаться на пешеходном или пешеходном переходе даже в пробке, это так неприятно.Несмотря на то, что там есть автомобильное движение, и пешеходы могут хотя бы раз воспользоваться пешеходным переходом, водитель едет медленно и в конце концов останавливается на перекрестке, и вам интересно, какой еще дорожный знак они используют.

Это ужасно, что мы живем в стране, где водители игнорируют дорожные знаки, такие как пешеходные переходы. Не следует ли наказывать водителей за «притеснение» пешеходов на пешеходных переходах?

Если водители обязаны знакомиться с дорожными знаками в автошколах до завершения, то почему они закрывают глаза на эти знаки во время вождения? Незнание или намеренная попытка издеваться над системой?

Если это незнание, то это показывает, сколько водителей на дороге не имеют должной подготовки.В любом случае, есть ли у них необходимые водительские права? Если да, то как они получили эти лицензии? Может ли кто-нибудь научиться искусству вождения на любом футбольном поле и получить права?

Сколько товарищей после того, как суетились за ржавыми дверями своих шатких автомобилей и, в конце концов, научились водить машину, идут за лицензиями, прежде чем фактически сядут за руль других транспортных средств тротро, чтобы нести драгоценные жизни по городу?

Такое вопиющее и неопровержимое, а чаще всего преднамеренное пренебрежение дорожными знаками и правилами отвратительно.И думать, что пешеходы несут основную тяжесть, будучи оскорбленными этими водителями, которые явно чувствуют себя шовинистически, непростительно.

Очевидно, что необходимо принять строгие меры, чтобы облегчить эту язву, от которой страдает наша система.

В самом деле, я из Ассин Сентрал, округа Кеннеди Охене Агьяпонг, где нет пешеходных переходов на дороге, но в Большой Аккре они есть, так что позвольте нам их использовать.

ЮСИФ АХМЕД

Ахмед[email protected]

«Почему лев перешел дорогу?» / «Потому что он видел переход зебры».

«Почему курица перешла дорогу?» / «Перебраться на другую сторону» — классическая загадка XIX века. Львиная версия:

В: Почему лев перешел дорогу?
A: Потому что он видел переход «зебра».

Зебра — название полосатого пешеходного перехода. Шутка в том, что лев хочет съесть зебру.

«Почему лев перешел дорогу? Потому что он видел Зебровый переход! » был опубликован в Твиттере Андре 9 июля 2009 г.«Почему лев перешел дорогу? Потому что он видел переход «зебра» »была напечатана в газете« Sunday Telegraph »(Серри-Хиллз, Новый Южный Уэльс) 10 октября 2010 года.

«Почему лев перешел дорогу?» / «Чтобы добраться до другой прайда» и «Почему зебра перешла дорогу?» / «Потому что это был переход зебры» — это связанные загадки.

Википедия; Скрещивание зебры
Зебровый переход — это тип пешеходного перехода, который используется во многих местах по всему миру. Его отличительная черта — чередование темных и светлых полос на дорожном покрытии, напоминающее шубку зебры.При переходе «зебра» приоритет отдается пешеходам.

Твиттер
Андре
@andresmed
#mrsfrysgags Почему лев перешел дорогу? Потому что он видел Зебровый переход!
17:05 · 9 июля 2009 г. · Веб-клиент Twitter

10 октября 2010 г., Sunday Telegraph (Surry Hills, NSW), «Funday Telegraph», стр. 118:
Почему лев перешел дорогу?
Потому что он видел переход зебры

Твиттер
Фил Лайон
@Phil_Lion
Почему лев перешел дорогу?
Потому что он видел, как зебра пересекает rrrooaarr!
@John_Giraffe @Polly_Penguin @zsllondonzoo #talktotheanimals
8:47 · 5 апреля 2011 г. · Twitter для iPhone

Твиттер
Бонгз Хумало
@BongzThaMr_K
Почему лев перешел дорогу ?…Потому что там была зебра.
15:09 · 25 мая 2011 г. · TweetDeck

Reddit — Puns
Автор: u / thereelaman 8 июля 2018 г.
Почему лев перешел дорогу? Потому что он видел зебру…

Reddit — Dadjokes
Автор: u / Charlieb2007 24 марта 2020 г.
Почему лев перешел дорогу?
Чтобы остановить переход зебры

Твиттер
Папа Шутки
@Dadsaysjokes
Почему лев перешел дорогу?
Чтобы остановить переход зебры.
16:54 · 24 марта 2020 г. · Twitter для iPhone

Reddit — Dadjokes
Автор: u / supra_elongata 29 марта 2021 г.
Почему лев перешел дорогу?
Потому что там была зебра

Reddit — Cleanjokes
Автор: u / pathrado 13 мая 2021 г.
Почему лев перешел улицу?
Он видел переход зебры

.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *