Как научиться заезжать в гараж: Заезд в бокс задним ходом: пошаговая инструкция

Содержание

Как научится заезжать в гараж. Упражнение гараж с пошаговой инструкцией. Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Казалось бы, заехать в гараж передом — легче простого, но для новичков это совсем не просто! Предлагаем пошаговые рекомендации и две схемы заезда. По этим же схемам осуществляем парковку между машинами или заезжаем в узкое место.

Схема парковки передом между двумя машинам или Как заехать в гараж передом?


Если предстоит парковаться в левом ряду, то заранее отъезжаем к правому ряду машин, оставляя с левой стороны примерно 3–3,5 метра. После этого выравниваем корпус машины и встаем на исходную позицию напротив места заезда по линии: передняя левая стойка своей машины должна находиться напротив края машины, за которую будем заезжать.
1. В исходной позиции, на месте, поворачиваем руль до упора влево, при этом максимально разворачиваются передние колеса. Далее, в движении также максимально влево разворачивается корпус машины.
2. На этом этапе контролируем разъезд углов машин. Если проходим, то продолжаем движение. Если не проходим, останавливаемся, включаем задний ход, поворачиваем руль вправо до упора и в движении разворачиваем корпус машины, пока он не встанет напротив места заезда. Затем едем вперед на место парковки.

Надо иметь в виду, что угол поворота (радиус) передних колес у всех машин разный, поэтому надо «пристреляться» и определить исходную позицию именно для вашей машины.
3. Когда корпус развернулся параллельно соседним машинам, останавливаемся и разворачиваем руль обратно до прямого положения колес. Доезжаем до края парковки ровно и прямо.

Парковки передом между машинами или Как заехать в гараж. Вариант №2


Если недостаточно места для широкого захода в поворот (расстояние между машиной и местом парковки менее 3 метров), используется техника заезда в 3 приема.

1. Напротив середины парковочного места на ходу поворачиваем руль влево до упора и доезжаем до угла правой машины серединой капота или правым углом.
2. На месте поворачиваем руль вправо до упора и отъезжаем назад несколько метров, пока капот машины не встанет напротив места заезда. В итоге: перед машиной есть свободное место для маневра, корпус больше развернут в направлении заезда. Включаем передний ход и возвращаем руль из крайнего правого положения.
3. На этом этапе очень важно при заезде не притереться задним крылом к левой машине, поэтому приближаем капот и ведем заезд ближе к правой машине, таким образом, объезжаем задним крылом угол левой машины. Когда до конца парковочного места остается 1–1,5 метра, быстро выкручиваем руль влево до упора и разворачиваем корпус параллельно соседним машинам. Как только корпус встал прямо, на месте поворачиваем руль на прямой ход колес и доезжаем до края парковки.

Для парковки передом важно правильно начать заезд. Если предстоит парковаться в левом ряду, то отъезжаем перед заездом максимально вправо, оставляя с левой стороны побольше места. Затем выравниваем корпус машины.

Парковка типа «гараж» чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из самого названия, собственно для въезда в гараж и выезда из него.

Как вы понимаете, пространство для парковки в этом случае может быть ограничено как стенами гаража, так и стоящими с двух сторон автомобилями или просто разметкой, нарисованной на асфальте.

ЗАЕЗД В ГАРАЖ

Заезд в «гараж» может быть исполнен четырьмя разными способами. В зависимости от того, какой территорией мы располагаем (сколько свободного места имеется на въезде), можно припарковаться передним или задним ходом (по два способа на каждое выбранное направление). Нужно понимать, что при движении задним ходом автомобиль более маневренный — он может поворачивать в более тесные места. Таким образом, если карман или прилегающая к гаражу территория небольшая, то чаще всего проще заехать задним ходом.

Итак, давайте разберемся с каждым отдельно взятым способом парковки типа «гараж». Обычно на учебной площадке я выстраиваю из фишек достаточно компактный гараж — по полметра с каждой стороны автомобиля. Дело в том, что если вы научитесь «запихивать» машину в более узкое пространство, симметрично выставляя её по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между настоящими дорогими автомобилями), где размеры кармана будут большими, все будет гораздо проще. Заезжать в тесное пространство в реальной жизни нет смысла, поскольку у вас потом просто не откроются двери.

Случай из жизни
Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом пространства диктуют свои условия хранения автомобилей. У одного из моих учеников был настолько тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел такой выход из этой ситуации: заехав в гараж задним ходом по средние стойки, он убеждался в том, что машина расположена параллельно стенкам гаража, после чего глушил двигатель, включал нейтральную передачу, открывал дверь и выходил из автомобиля, после этого заталкивал его в гараж вручную и закрывал ворота. Выезд из гаража происходил аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер, пока не появлялась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители показывают чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между машиной и стенкой гаража при самых узких зазорах. Паркуясь же где-нибудь возле супермаркета, не стоит выбирать места, где между вашей и соседними машинами будут минимальные зазоры — зачем лишний раз рисковать повредить чей-то борт открытой дверью?

К слову сказать. ..
Разные инструкторы могут называть способы парковки по-разному. На сегодняшний день в различных автошколах вообще нет какого-то единства в терминологии. Например, недавно на одной из учебных площадок я стал свидетелем того, как инструктор одной из соседних автошкол называл проезд по периметру прямоугольника (прямо-поворот-прямо-поворот…) проездом «восьмеркой» — такое вот специфическое мировоззрение. По этой причине, пожалуй, имеет смысл расшифровывать любой термин, чтобы понимать, что именно имеется в виду, а к названию этого термина особо не придираться — как назвали, так и назвали…

Первый способ парковки — задним ходом «2×2».

В общем-то, вы уже наверняка встречались с подобным упражнением. Помните разворот на 180 градусов? Когда мы сдавали задним ходом, поворачивая автомобиль под прямым углом между фишками, то фактически заезжали в этот самый гараж. Единственная разница заключается в используемых ориентирах — тогда это была фишка на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, что вы по прямой дороге проезжаете мимо гаража, оставляя его с правой стороны. Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. Таким образом, как показано на рисунке 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра (откуда и название способа парковки).

Рисунок 4.28 Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра.

Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в (рис. 4.29). Сложность этого способа заключается в том, что четких ориентиров, в общем-то, нет — нужно хорошо представлять свой автомобиль в пространстве.

Поэтому вначале, оборачиваясь назад, нужно «прицелиться» ближним к гаражу задним углом автомобиля к углу (В) гаража. Когда автомобиль займет по отношению к гаражу угол порядка 60 градусов (положение III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проходит по правой стороне гаража (В). После этого, по мере подхода к состоянию параллельности стенкам гаража, вам нужно будет обязательно проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля мимо угла (А) гаража.


Рисунок 4.29 Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только машина станет параллельно стенкам гаража (положение IV на рисунке) — это будет видно в оба зеркала по одинаковым зазорам слева и справа, в этот момент нужно будет выровнять руль, поставив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля именно прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Разумеется, если место для парковки автомобиля будет находиться не справа, а слева от него, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Преимуществом способа «2×2» является то, что он достаточно простой, к тому же, при достаточно частом повторении таких заездов у водителя развивается ощущение движения автомобиля в пространстве. Минусом такого способа является необходимость наличия большой территории для заезда. Как вы уже знаете, при повороте автомобиля задним ходом происходит большой замах, а значит нужно следить за тем, чтобы не задеть наружным бортом автомобиля стену или какое-то другое препятствие. Лучше всего оставлять расстояние не менее полутора метров от машины до этого препятствия — тогда вы точно ничего не заденете. Если необходимого зазора не будет, заехать в гараж не получится. Кроме того, при таком способе парковки нет четких ориентиров, особенно если приходится заезжать не в гараж со стенами, а на размеченный асфальтированный участок без соседних автомобилей — многие в этом случае вообще не заморачиваются и ставят машину иногда даже поперек разметки. Когда через некоторое время вся стоянка оказывается занятой машинами, стоящий непонятно как автомобиль говорит явно не в пользу своего владельца.

Второй способ парковки — задним ходом «2×45». Он применяется тогда, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда по ширине даже меньше длины автомобиля — такая ситуация встречается довольно часто).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных автомобилей с проездом между ними, причем ширина этого проезда составляет примерно длину вашего автомобиля или даже меньше (как правило, две встречные машины все же могут разъехаться). Предположим, что свободное место имеется в правом от автомобиля ряду машин. Как видите на рисунке, использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда, поскольку автомобиль сразу же въедет своим бортом в ряд припаркованных машин (рис. 4.30).


Рисунок 4.30 Способ парковки задним ходом «2×45» применяется, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий. использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. Причем нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис. 4.31). Такое положение является исходной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте максимально интенсивно вращать руль влево (если ваш автомобиль оборудован усилителем руля, то можно даже вращать руль на стоящем автомобиле, поскольку парковка тесная).


Рисунок 4.31 Для выполнения парковки таким способом нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана.

Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления (рис. 4.32). Таким образом можно подъехать на автомобиле к левому ряду машин так, что расстояние между передним левым углом вашего автомобиля и припаркованной машиной будет составлять всего полметра, а то и меньше.


Рисунок 4.32 Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо так же срочно начать выкручивать руль в обратную сторону — до упора вправо (рис. 4.33). В отличие от способа «2×2», когда автомобиль, разворачиваясь, наезжал на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля начнет сразу же отдаляться от стоящих теперь уже перед вами машин. Таким образом ваш автомобиль задним ходом въедетна место парковки.


Рисунок 4.33 После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо срочно начать выкручивать руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии данного способа парковки). Поворот на 90 градусов не может быть выполнен на ограниченной территории. Если же его разбить на два этапа, то результат будет оптимальным. Плюсы такого способа в том, что для совершения всего маневра не нужно много места, а также в том, что имеются четкие ориентиры. Как и в первом случае, если место для парковки будет находиться не справа, а слева от автомобиля, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.


Рисунок 4.34 Таким образом, чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов.

С заездом в гараж задним ходом мы разобрались. Иногда, когда проезд между гаражами (или рядами машин) достаточно широкий, можно заезжать в гараж (или на стоянку между машинами) передним ходом. Постановка автомобиля в гараж передним ходом многими рассматривается как более предпочтительная по той причине, что в этом случае выхлопная труба автомобиля будет находиться ближе к выходу, а значит, загазованность гаража будет происходить в меньшей степени, и, пожалуй, какая-то доля истины в этом есть. Так или иначе, если имеется достаточно места для поворота, ничто не мешает заехать в гараж передом.

Первый способ заезда в гараж передним ходом выглядит следующим образом: автомобиль заезжает в гараж одним маневром. Для того чтобы это получилось, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля со- ставляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от гаража на расстоянии не менее трех метров (рис. 4.35) — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно, и заехать с первого раза не получится (даже без вариантов). Таким образом, подъехав к гаражу на расстоянии трех метров, поравняйтесь с ближним краем въезда передними колесами, как показано на рисунке.


Рисунок 4.35 Для того чтобы заехать в гараж передним ходом, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля составляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от га- ража на расстоянии не менее трех метров — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (положение I на рисунке 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в приведенном примере — вправо). Вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража (положение II), но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля въедет в гараж, руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. В результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко (положение IV).


Рисунок 4.36 Как только автомобиль занял исходное положение, нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража, но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж. Руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. в результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко.

Сложность такого способа заключается в том, что нужно уметь мысленно выстраивать дугу, по которой будет двигаться автомобиль, и точно знать, что при таком радиусе поворота автомобиль гарантированно попадет в гараж, не задевая его наружным к повороту передним углом.

Из опыта обучения вождению
Один мой бывший ученик — в прошлом военный вертолетчик, никогда не заезжал на своё место в подземном паркинге с первого захода: «В воздухе я понимаю, где я прохожу, а тут не понимаю…» И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, существует большой риск при заезде в гараж передним ходом с одного захода задеть стену углом автомобиля или ободрать борт. Поэтому если вы в чем-то не уверены, лучше воздержаться от рискованных действий.

Заезд в гараж передним ходом — это частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили стоят у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру. Если вам нужно припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины (смотрите рисунок 4. 37), повернуть руль вправо — автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом. При этом зазор между правым бортом вашей и левым бортом припаркованной машины автоматически станет достаточным для открывания двери.


Рисунок 4.37 Если на стоянке автомобили стоят у края проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, а вам нужно припарковаться на такой стоянке, то необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины, повернуть руль вправо. автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом.

К слову сказать…
Обычно ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла (рис. 4.38).


Рисунок 4.38 Ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Для того чтобы сделать предыдущий способ заезда в гараж в ограниченных условиях более безопасным, его можно разбить на два этапа — это и будет вторым способом заезда в гараж передним ходом «2×45» . Такой способ похож на упражнение «Разворот в габаритном дворике». Подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. После того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража (всё это довольно условно и приблизительно — к каждой конкретной ситуации нужно «пристреливаться» индивидуально), следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу (рис. 4.39).


Рисунок 4.39 При втором способе заезда в гараж передним ходом «2×45» необходимо начинать следующим образом: подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. после того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража, следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу.

Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения (рис. 4.40) — сделает замах для следующего поворота. В этот момент нужно включить задний ход и на первых же сантиметрах движения начать поворачивать руль до упора в обратную сторону.


Рисунок 4.40 Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения — сделает замах для следующего поворота.

Поскольку задняя ось машины остается примерно на уровне нашего гаража, а передняя постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж (рис. 4.41). Остается лишь вернуть руль в центральное положение и на прямых колесах просто въехать в гараж.


Рисунок 4.41 В определенный момент автомобиль достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж.

Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45» изображена на рисунке 4.42. Такой способ заезда вполне оправдан. Если вы чувствуете, что, заходя с первого раза, есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а сдать назад, подравняв машину до нужной параллельности со стенками гаража, и после этого спокойно заехать в гараж на прямых колесах.


Рисунок 4.42 Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45».

Обратите особое внимание
Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок (рис. 4.43). Именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей. Обычно машина, пытаясь заехать на приступок, упирается и останавливается. Недостаточно опытный водитель не оставляет попыток заехать, но при этом ему еще нужно вращать руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате, в какой-то момент автомобиль срывается, словно из натянутой рогатки, и просто влетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы автомобиль не доехал до дальней стенки. Если же при этом колеса машины были повернуты, то случается неприятность. В связи с этим очень важно выровнять автомобиль еще до въезда в гараж, и не менее важно уметь выполнять старт в гору, о котором мы говорили в одной из предыдущих глав.


Рисунок 4.43 Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок. именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей.

Обратите особое внимание
Вообще, если вам нужно заехать на приступок, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае не нужно упираться в него, а после этого пытаться протолкнуть автомобиль дальше. Если вы уже прижались колесами к приступку или бордюру, откатитесь немного назад (если на автомобиле автоматическая коробка — включите задний ход и сдайте назад буквально на 10-15 см). После этого достаточно мощным ускорением нужно «толкнуть» машину довольно сильно, но непродолжительно — придать автомобилю импульс, чтобы с ходу проскочить препятствие. Таким образом сначала заталкиваются передние колеса и водитель убеждается, что машина въезжает в гараж параллельно его стенкам. Затем, когда подъезжают задние колеса, водитель снова достаточно сильно, но непродолжительно «подталкивает» машину, после чего она по инерции въезжает на препятствие и задними колесами. Водителю остается лишь завести автомобиль в гараж на нужную глубину.

Совет
Многие водители, для того чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров (рис. 4.44) — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет (если вы, конечно, не влетаете в гараж на всех парусах — в этом случае не помогут никакие покрышки). Некоторые предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентируются при въезде по ним. А мой знакомый вертолетчик, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке, причем рассчитал все так, чтобы, когда машина заезжала на нужное расстояние, ластик стучал в центр ветрового стекла. В общем, существует масса ориентиров, которыми можно и нужно пользоваться, поскольку гараж — это достаточно серьезное место с точки зрения управления автомобилем.


Рисунок 4.44 Чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет.

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА

Выезд из парковки типа «гараж» (или собственно из гаража) заслуживает отдельного рассмотрения.

Предположим, автомобиль был поставлен в гараж передним ходом, следовательно, выезжать из него нужно задним ходом. В гараже руль поворачивать нельзя, он должен быть прямым, иначе автомобиль непременно въедет крылом в стену (либо в борт соседнего автомобиля, если дело происходит на парковке). В идеале, садясь в машину, нужно убедиться в том, что передние колеса прямые. Можно также воспользоваться способом, который мы рассматривали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя в лобовое стекло и начиная сдавать назад, убедиться, что гаражная стенка просто удаляется от машины, а не смещается при этом в сторону. На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ЛИНИИ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть автомобиль должен практически полностью выехать из гаража. Только после этого можно вывернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. Поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис. 4.45). После того, как автомобиль займет такое положение,включайте первую передачу и, поворачивая руль до упора в противоположную сторону, поезжайте, куда вам нужно.


Рисунок 4.45 На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не окажется на линии гаражных ворот. только после этого можно вывернуть руль до упора в ту сторону, куда вы собираетесь ехать. Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража.

Как видите, и при въезде в гараж, и при выезде из него используется уже знакомая нам тактика — «2×45». То есть, в принципе, ничего нового не происходит, меняются только декорации, а автомобиль в пространстве всегда перемещается одинаково.


Рисунок 4.46 Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража, после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону.

Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то это и вовсе знакомая нам ситуация еще с упражнения «Змейка передним ходом». Всё, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража (или с краем соседней машины, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону (рис. 4.46).

Свои особенности имеет выезд с парковки «елочкой». Зачастую автомобили бывают припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно поворачивать руль, может быть различным, в зависимости от конкретной ситуации. Выезжать из узкого коридорчика, как мы уже знаем, нужно на прямых колесах. При этом, для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (А), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (В) (рис. 4.47).


Рисунок 4.47 Для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (а), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (в).

Однако, в зависимости от того, под каким углом к обочине установлены автомобили и какова длина стоящих рядом автомобилей, может случиться так, что задний бампер уже прошел соседа справа (А), а передний бампер соседа слева еще не прошел. Соответственно, нужно выехать настолько далеко (да, этот выезд получается на дорогу, по которой в это время могут двигаться другие машины!), чтобы убедиться, что передний бампер не заденет соседнюю машину (В) (рис. 4.48).


Рисунок 4.48 Нужно выехать с места парковки настолько далеко, чтобы быть уверенным, что передний бампер не заденет соседнюю машину.

Обратите особое внимание
При выезде задним ходом из парковки «елочкой» обзорность с водительского места сильно ограничена. В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы едущие по дороге водители могли заметить вас издалека. Сдавайте задним ходом осторожно, прислушиваясь и готовясь в любой момент остановиться. Если позади автомобиля раздастся чей-то звуковой сигнал, с очень высокой долей вероятности сигналят именно вам — остановитесь и пропустите движущиеся по дороге машины, чтобы не создавать помех.

Бывает также, что слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная. В этом случае критерием для начала поворота руля служит совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины (А) (рис. 4.49).


Рисунок 4.49 Если слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная, то критерием для начала поворота руля будет служить совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины.

Очень часто можно наблюдать картину, когда водитель выезжающего из парковки автомобиля, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не достигая параллельности дороге. Дело в том, что, хотя выезд до полной параллельности и требует больше места, зато, как только автомобиль полностью выедет на дорогу, можно включать левый указатель поворота и, взглянув в левое зеркало, спокойно стартовать вперед. Если же машина не доезжает до положения параллельности дороге, зачастую оказывается, что места для поворота на дорогу передним ходом ему не хватает — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» туда-сюда, пока, наконец, не выедет полностью. На мой взгляд, это самый худший из возможных вариантов — выезжать из парковки (как и заезжать на неё) нужно, по возможности, за один подход, не нервируя окружающих.

1147 раз говорил: женщины — инопланетянки. У них мозги, конечно, есть, но работают они совсем по другим алгоритмам. Поэтому самое обычное действие, не вызывающее затруднений у мужчины, женщину может ввести в ступор. Особенно тех, кто на самом деле верит, что они — беззаботные овощи на грядке цветы в оранжерее, которые мужчина обязан удобрять, окучивать и поливать, а единственная их забота — цвести и пахнуть.
Дорогие дамы! Если мужчина (муж, любовник, папа) купил вам машину и права, рано или поздно вы окажетесь перед проблемой самостоятельно припарковать машину или, что еще страшнее, самой завести машину в гараж. Но вам удивительно повезло, что вы зашли в мой блог! Сегодня в моей рубрике «КПП / Кино по пятницам» вы узнаете, как это правильно сделать,
совершенно без ущерба для себя и своей машины!
P.S.
Не могу удержаться от этой реплики. …В процессе просмотра этого видео, я понял глубинный смысл русского выражения «ржатьпАдстАлом». Меня трудно чем-либо удивить, но когда я это смотрел, я периодически сползал под стол, ржал там до потери сил, выползал, смотрел следующий эпизод и снова сползал обратно. Перед окружающими было стыдно, но поделать ничего с собой я не мог.
«КПП» — кино по пятницам

Tags: Как, правильно, выезжать, из, гаража, задним, ходом, на, машине

Выезд с парковки передним и задним ходом на парковках торговых центах и супермаркетах. У кого есть возможн…

Уроки вождения Нижневартовск | Автор топика: Jollie


Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс
Подъехать к линии «Старт», остановиться.
Въехать в гараж.
Остановиться.
Таблица штрафных баллов для упражнения «Въезд в бокс задним ходом»:
При выполнении въезда в бокс задним ходом на автодроме водитель может допустить следующие ошибки:

1. Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5
2. Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) 5
3. При выполнении упражнения двигатель заглох двигатель 3
4. Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода 3
5. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
6. Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» 3
Как заехать в гараж задним ходом?
1. Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся.

2. Трогаемся, начинаем двигаться в перед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать.

3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

5. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

6. Начинаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда фишка номер 2 появляется в районе задней правой двери, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

7. Крутим руль до упора вправо.

8. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

9. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

10. Делаем руль прямо.

11. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.

Автошкола: Упражнение – Въезд в бокс задним ходом: Выполнение

Вот такой получился порядок действий. На практике он обеспечивает 100 процентную сдачу. Не сдать могут только кандидаты в водители, которые путают право и лево.

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

  1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
  2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
  3. Остановить машину в гараже.
  4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора. 0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс. 2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками) 0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения. 0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории. 0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины. 2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание. 0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

  1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
  2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
  3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
  4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
  5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
  6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
  7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
  8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
  9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
  10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
  11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
  12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

  • Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

  • Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

  • Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

  • Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

  • Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

  • Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Заезд в гараж

Здравствуйте. В этом обучающем видео уроке Вы сможете узнать как правильно стоит заезжать гараж. Данный ознакомительный урок больше подходит для новичков, автоинструктор Михаил покажет правильный способ заезд в гараж.

Очень много учеников спрашивают у Михаила в какой момент стоит начать крутить руль для того, чтобы начать заезжать в гараж. В видео уроках Вы узнаете как правильно увидеть тот момент, чтобы начать крутить руль. Михаил покажет как он нашел тот момент в своей машине для заезда в гараж задним ходом. У всех водителей машины разные и нужно будет отыскать этот момент, чтобы крутить руль давая задним ходом в гараж.

1. Способ. Заезд в гараж. Заезд в бокс. Парковка задним ходом.

В первом видео уроке Михаил покажет как правильно стоит заезжать в гараж и покажет, то что нужно видеть в заднее стекло из салона. В этом уроке Вы увидите как это все это делается из салона машины, со стороны на улице.

От того препятствия которое мы должны будем объехать должно быть не менее двух метров, а также два метра до машины. Вот по такому интервалу мы должны заехать в наш гараж. Также стоит учитывать и радиус колес по которым Вы будете выкручивать при заезде в гараж. Также стоит не забывать, что у новичка есть такой фактор как учитывать интервал при развороте в заезд в гараж.

Смотрите обучающий видео урок «Заезд в гараж» и узнаете как правильно это делать.

2. Способ. Заезд в гараж задним ходом. Парковка между машин задним ходом.

В этом видео Вы узнаете второй способ заезда в гараж. Михаил расскажет Вам как правильно стоит заезжать не имея два метра интервала при заезде. В данном способе Вы узнаете как заезжать впритык в гараж. Михаил более подробно покажет в видео уроке.

Предлагаем Вам ознакомиться с историй военной техники и узнать про такую машину как КамАЗ 4310 http://truck.ironhorse.ru/kamaz-4310.html . Узнаете его технические характеристики, проходимость, расход топлива, грузоподъемность и многое другое.

Как правильно заехать в гараж задним ходом по зеркалам

Только опытный водитель может грамотно припарковать машину в гараже. Только если упорно тренироваться и понять основные принципы движения задним ходом, можно суметь научиться такой процедуре.

Как правильно заехать в гараж задним ходом по зеркалам

Прежде всего, осуществляя маневр, следует ориентироваться по зеркалам, поскольку постоянные повороты головы приведут к хаотичности движения. Смотреть назад требуется только в исключительных случаях, к примеру, при выезде на дорогу. При повернутой назад голове, теряется контроль над тем, что происходит спереди машины, можно столкнуться с препятствием.

Лучше придерживаться определенных правил:

  1. Перед въездом в гараж необходимо поставить автомобиль под небольшим углом, включить заднюю передачу и медленно двигаться, при этом смотря в зеркала. Сначала правой стороны помещения видно не будет, а значит важно ориентироваться на левую часть.
  2. После небольшого оборота станет заметно и правую стенку, необходимо притормозить, чтобы сориентироваться с расстоянием с обеих сторон. При ровном положении машины, можно аккуратно продолжить движение. Если же автомобиль излишне прижимается к какой0то из стен, следует переключиться на переднюю передачу и слегка продвинуться вперед, выкручивая руль в сторону, к которой оказалось приближение.
  3. Не следует слишком варьировать рулем, поскольку автомобиль будет сносить в сторону.

Если вы новичок, то удобнее всего ориентироваться, повернув голову назад, позже, когда опыта прибавится, можно будет смотреть только в зеркала. Главное не торопиться, если автомобиль не вписывается в пространство, то лучше вернуться к исходному положению и попробовать совершить маневр заново. Многие гаражи оснащены небольшой ступенькой на въезде, на ней часто можно заметить образование наледи в зимнее время. Поэтому на данном участке потребуется немного поддать газу, чтобы преодолеть препятствие.

Грамотное вождение задним ходом

Данный процесс требует тренировки. Для начала необходимо попробовать двигаться в заднем направлении по прямой, при этом важно осознать, что если немного повернуть руль, то произойдет отклонение от заданной траектории. Далее потребуется освоить повороты. При этом важно знать, что при повороте руля налево, автомобиль поедет также налево. То есть направление движения не изменяется. После этого нужно попробовать совершить маневр задним ходом с поворотом под прямым углом. Для обучения лучше использовать участок, имеющий мягкое покрытие.

Вывернув руль до упора, нужно медленно продвигаться, пока машина не сделает необходимый поворот. Главное, осуществляя езду на задней передаче, не проявлять спешки, контролировать положение, в котором находятся передние крылья, и ориентироваться по зеркалам. Если же нет уверенности в совершаемых действиях, то можно обернуться для того, чтобы удостовериться в правильности маневра. Если все делать правильно, то можно освоить езду задним ходом и научиться въезжать даже в узкий гараж.

Как научиться заезжать в гараж — Volk96

Умение грамотно парковаться в гараж сразу выдает опытного водителя. Но достичь такого мастерства можно упорными тренировками и понятием принципа движения задним ходом в целом. А помочь в этом могут маленькие секреты.

  • Как научиться заезжать в гараж
  • Как проехать змейку на автодроме
  • Уроки вождения для начинающих

Вам будет интересно:Как заехать в гараж задним ходом

Вопрос «С заднеприводного па переднеприводный» — 1 ответ Инструкция 1 Для начала нужно научиться правильно двигаться задним ходом. Многие при таком маневре допускают распространенную ошибку – они смотрят не по зеркалам заднего вида, а поворачивают голову назад. Но в этом случае получается, что видите вы как-бы в зеркальном отражении. Отсюда и хаотичная работа рулем и непонятные маневры. Поворачивать голову назад надо, если вы выезжаете задним ходом из места с ограниченным обзором, например, на проезжую часть. При парковке в гараж можно повернуть голову назад уже когда вы в гараж заедите, чтобы посмотреть расстояние до стены. В остальных случаях все прекрасно видно в боковые зеркала. 2 Еще одна неприятность, которая ждет тех, кто любит поворачивать голову назад, заключается в том, что вы теряете контроль над передней частью автомобиля, а она совершает поворот и может зацепить препятствие – рядом стоящий автомобиль или боковую стенку. При выезде из гаража нужно смотреть вперед, чтобы понять в какой момент начинать крутить руль, чтобы машина вышла чуть под углом, ведь гаражи у всех узкие. 3 Для заезда непосредственно в гараж в ограниченном пространстве нужно поставить машину чуть под углом перед крайней створкой гаража. Включите заднюю скорость и начните медленное движение, ориентируясь по боковым зеркалам заднего вида. Допустим, вы заезжаете в гараж с левой стороны. В начале движения вам не будет видно в зеркало правую стенку гаража. Поэтому вы должны следить за левой стороной. Получится, что вы будете больше приближаться именно к левой стороне. 4 Когда машина сделает небольшой оборот, в зеркала станет видно и правую сторону. В этот момент вы можете остановиться и оценить расстояние до обеих сторон. Если вы проходите ровно, то можно продолжить закручивать руль и потихоньку въехать в гараж. Если вы видите, что сильно прижались к одной из сторон, включите первую скорость и подайте немного вперед. Руль при этом надо крутить в ту сторону, к которой вы прижались больше, тем самым выравнивая корпус автомобиля. 5 Работа рулем при маневре задним ходом очень важный момент. Не нужно быстро поворачивать руль, так вы можете его перекрутить и машина будет уходить в сторону. Следуйте хитростям: если вы совершаете маневр задним ходом слева направо, руль начинайте крутить влево. И соответственно, если вы движетесь справа налево, руль надо крутить вправо. Совет 2: Как заезжать в гараж Умение заезжать в гараж необходимо, если вы владеете автомобилем и собираетесь хранить его в гараже. В автошколе все выполняли упражнение, имитирующие заезд в гараж. Однако там был не настоящий гараж, а пластиковые фишки и рядом с вами был инструктор. Когда вы будете заезжать в гараж самостоятельно, вы не должны допускать ошибки, иначе можно повредить машину о ворота. Вам понадобится

  • 1. Умение управлять автомобилем.
  • 2. Гараж.

Инструкция 1 Решите, как вы будете заезжать в гараж. Можно заезжать передом и задом. Первое время передом заезжать удобнее, однако следует помнить, что выезжать в этом случае придётся задом. При заезде передом особых проблем не возникает. Можно без труда чувствовать габариты автомобиля. Выезжая задом из гаража, следует помнить о возможных препятствиях напротив и около вашего гаража. Если около вашего гаража много свободного пространства, то это значительно упростит выезд и маневрирование задним ходом. 2 Заезжайте в гараж задом, если около вашего гаража не имеется много свободного пространства. В этом случае будет удобно выезжать из него. При маневрировании задним ходом первое время рекомендуется поворачивать голову назад и контролировать ситуацию. Позднее с опытом вы научитесь ориентироваться по зеркалам. Не торопитесь. Если вы видите, что вы не вписываетесь, вернитесь в исходное положение и попробуйте снова. Можно даже выйти из машины и оценить ситуацию и свои ошибки. С опытом вы научитесь это делать автоматически. 3 Не забывайте, что большинство гаражей на въезде имеют либо ступеньку, либо подъёмчик. Зимой они покрываются снегом и льдом. Чтобы не забуксовать в этом месте нужно будет перед самым въездом немного ускориться, чтобы проскочить препятствие. Источники:

  • Для чего нужен гараж.

Источник

Упражнение «Гараж»

Упражнение №5: «Въезд в бокс задним ходом»

Это упражнение по праву считается самым сложным для начинающих водителей на уроках вождения автомобиля, поэтому нужно научиться выполнять его максимально правильно. Когда-нибудь ведь Вам придется загонять свой собственный автомобиль в гараж. 

Площадка для выполнения упражнения:

Площадка для данного упражнения представляет собой бокс, в который нужно Вам предстоит загнать автомобиль задним ходом. Однако в реальности, когда Вы начнете водить, это может быть не только бокс, но и место на парковке. Задание состоит в том, чтобы въехать в гараж, при этом не зацепив стены. Хотя в реальности существуют гаражи и побольше, чем ширина Вашего автомобиля + 1 метр на длину автомобиля + 1 метр, но данный маневр будет выполнятся на полосе, ширина которой составляет две длины автомобиля.

Что нужно сделать:

  1. Для начала нужно подъехать к линии «Старт» и плавно остановиться.
  2. Затем въехать в гараж.
  3. Остановиться в гараже.

 

 

Штрафные баллы к данному упражнению

  1. Ученик сбил элементы разметочного оборудования на площадке, пересек линию разметки площадки — 5 баллов.
  2. Ученик пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита транспортного средства) — 5 баллов.
  3. Ученик не переключился на нейтральную передачу после остановки автомобиля (при работающем двигателе) – за это предусмотрено 3 штрафных балла.
  4. Ученик не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода — 3 штрафных балла.
  5. Ученик не включил стояночный тормоз (ручник) после остановки автомобиля (в зоне стоянки) — 3 балла.

Порядок сдачи упражнения

  1. Сначала подъезжаем к линии «старт» и полностью останавливаемся.
  2. Далее трогаемся и движение вперед. На этом этапе главная задача для Вас — как можно ближе подъехать правым зеркалом  заднего вида автомобиля к фишке № 1, чем ближе вы к ней подъедете, тем проще Вам затем будет въезжать в гараж.
  3. Останавливаемся у фишки и крутим руль до конца.
  4. Начинаем движение влево. Руль следует держать в крайнем левом положении. Совершая такой маневр, обязательно следует смотреть в правое зеркало заднего вида, именно в нем нужно будет поймать фишку № 2 (чтобы в зеркале между автомобилем и фишкой был небольшой зазор).
  5. Останавливаемся. Выкручиваем руль так, чтобы автомобиль ехал прямо. Затем нужно включить передачу заднего хода.
  6. Затем начинаем движение задним ходом, но при это держим руль прямо. Через правое плечо необходимо следить как задняя часть автомобиля плавно въезжает в гараж, когда фишка 2 появится в районе правой задней двери — следует остановиться.
  7. Крутим руль вправо до упора .
  8. Выравниваем автомобиль в гараже (ориентируемся по зеркалам заднего вида).
  9. Когда автомобиль встанет ровно параллельно краям гаража нужно остановиться.
  10. Выравниваем руль.
  11. Спокойно завершаем движение в гараж, затем останавливаемся.

На практике данный порядок действий обеспечивает 100 процентную сдачу! Нужно только уметь правильно ориентироваться по зеркалам.

Возможные ошибки

Ошибки, при которых можно не сдать на экзамене упражнение «въезд в бокс задним ходом»: если сбить фишки 1, 2, 3, 4 или заехать в гараж не до конца.

Сбить фишку номер 1 можно, если начать выравнивать автомобиль в гараже слишком поздно. Фишки 2 и 3 обычно сбивают, если начинают выравнивание автомобиля слишком рано. Фишку номер 4 — если переборщить с въездом в гараж. Будьте осторожнее, обычно все фишки сбиваются зеркалами заднего вида, поэтому если Вы заметили, что вот-вот собьете вешку — не продолжайте движение задним ходом. В таком случае, включите первую передачу, затем выровняйте автомобиль и закончите упражнение. Однако за это Вам будет положено наказание в 3 штрафных балла, но упражнение будет Вам зачтено.

Применение въезда в бокс на практике

Упражнение въезд в бокс представляет собой въезд в гараж или же на парковку. Однако на практике выполнять его именно так, как Вы делали это на автодроме, часто не имеет большого смысла, ведь при въезде в гараж Вы не будете торопиться. Вы сможете спокойно поставить машину прямо напротив гаража и максимально ровно задом въехать в гараж. На парковке, обычно, не хватает места для выполнения 1 части маневра, в таком случае приходится заезжать на парковочное место задним ходом из своего ряда, а для этого потребуется дополнительная тренировка.

Как выполнить заезд в гараж без ошибок с первого раза

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объект и задачи

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

  1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
  2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
  3. Остановить машину в гараже.
  4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора. 0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс. 2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками) 0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения. 0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории. 0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины. 2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание. 0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

  1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
  2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
  3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
  4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
  5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
  6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
  7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
  8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
  9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
  10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
  11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
  12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

  • Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

  • Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

  • Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

  • Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

  • Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

  • Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Как правильно заезжать в гараж задним ходом? —

Как правильно заехать в гараж задним ходом на автодроме?

5:12

14:06

Рекомендуемый клип · 65 сек.

Упражнения на автодроме: Заезд в бокс.

— YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно заезжать на парковку?

Рекомендуемый клип · 75 сек.

Как правильно заехать на парковку. — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как научиться ездить задним ходом на автомобиле?

Рекомендуемый клип · 109 сек.

#Учимся ездить задним ходом! Аксиома, только так и никак

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно выехать из гаража?

2:52

6:56

Рекомендуемый клип · 116 сек.

Выехать из гаража — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно заехать в гараж на экзамене?

Рекомендуемый клип · 85 сек.

Заезд в Гараж Простой Способ, Парковка Задним Ходом в Бокс

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно заезжать на параллельную парковку?

Рекомендуемый клип · 121 сек.

100% параллельная парковка (новый регламент 2018) — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно сделать диагональную парковку?

Рекомендуемый клип · 108 сек.

Диагональная парковка — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как правильно делать диагональную парковку?

Рекомендуемый клип · 111 сек.

Диагональная парковка – упражнения. Коробка передач — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как парковаться вдоль бордюра?

0:03

5:23

Рекомендуемый клип · 112 сек.

Парковка Вдоль Бордюра — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как парковаться задним ходом по зеркалам?

1:19

6:17

Рекомендуемый клип · 117 сек.

Парковка задним ходом между машин в городе. Два способа

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как ездить на машине с механикой?

Рекомендуемый клип · 120 сек.

ЛИКБЕЗ — Как научиться трогаться на механике. Пособие

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как трогаться задним ходом на механике?

0:38

7:20

Рекомендуемый клип · 103 сек.

Движение задним ходом — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как выехать задом между двумя машинами?

Рекомендуемый клип · 119 сек.

Выезд с Парковки Передом, Задом, Мелкие Нюансы — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как выехать с узкой парковки задом?

0:04

3:59

Рекомендуемый клип · 102 сек.

Выехать задом с тесной парковки — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Как выехать с парковки Если зажали с обеих сторон?

3:07

8:03

Рекомендуемый клип · 78 сек.

Что Делать если Зажали на Парковке? Парковка #1 — YouTube

YouTube

Начало рекомендуемого клипа

Конец рекомендуемого клипа

Пошаговая инструкция заезда в бокс задним ходом

Для большинства водителей на начальном этапе заезд в бокс задним ходом проблематичен, ввиду чего требуется пересдача экзаменов в МРЭО ГИБДД. Потому требуется соблюдение пошаговой инструкции.

В реальности въехать в бокс задним ходом гораздо сложнее, нежели чем на площадке. Это способствует непроизвольному задеванию стен и возникновению царапин.

Для исключения таких моментов и верного выполнения требуется изучить самые распространённые ошибки, методы борьбы с ними и основные правила.

Для сдачи упражнения применяется оборудованная площадка, схожая с гаражом. В неё и нужно заезжать, не зацепив стены.

Размер площадки включает в себя:

  • ширину авто с припуском в один метр,
  • длину авто с + один метр,
  • полосу для упражнения размером в две длины авто.

При подобных габаритах въезд передом практически невозможен, ввиду чего и рекомендуется это делать именно задним заездом.

Суть упражнения заезда в бокс на автодроме

Необходимо изучить, какие изменения действуют с 2016 года. Заезд в бокс задним ходом также именуют маневрированием и движением задним ходом.

Второе изменение – на парковке нужно не только правильно заехать, не зацепив ничего, но и столь же удачно выехать. Только в таком случае данное упражнение будет считаться завершённым.

К остальным изменениям, в которых заключается его суть, относятся:

  • наличие обязательной разметки,
  • делается только при разовом включении задней передачи,
  • ограничение времени – даётся всего 120 секунд,
  • вместо стоек используют конусы,
  • авто ставится теперь ближе к парковке, что усложняет задачу и увеличивает прикладную ценность.

Главной задачей данного упражнения является приучение водителей въезжать на парковочное место, в гараж или между двумя автомобилями. Суть заключается в том, что зачастую пространства для свободного въезда может не хватать, а потому заезд задним ходом будет более эффективным, чем передним.

Отметим! В ходе выполнения сдающий экзамен показывает инспектору полученные навыки без нанесения ущерба своему, близ находящемуся автомобилю или гаражным стенам.

Суть упражнения в обязательном порядке включает в себя соблюдение размеров гаража или автодрома. За основные принято считать:

  • длина базового ТС – 4400мм, ширина – 1800мм:
  • длина бокса – 5400мм,
  • его ширина – 2800 мм.

Если на автодроме бокс таковых размеров, сдача упражнения на экзамене возможна и на автомобиле длиной 4100мм.

Как правильно заехать в гараж – этапы выполнения упражнения

Не всегда при успешной сдаче экзамена и даже получении долгожданных прав водитель без проблем выполняет его уже в собственном гараже. На его отработку может потребоваться время.

Чтобы верно это выполнить, следует:

  1. Подъехать зеркальной правой стороной к стенке гаража максимально близко, вывернуть руль влево. Водитель в это время смотрит в правое зеркало, ведь расстояние между правой стороной автомобиля и стеной гаража может составлять всего 150мм.
  2. После этого включаются габариты заднего хода, осуществляется плавное передвижение в сторону гаража. Стоит отметить, что в случае сравнивания задней двери с воротами во въезд гаража необходимо выкрутить руль.
  3. Затем движение продолжается. Если авто занял верное положение, водитель выравнивает колёса и продолжает движение до нужного положения.
  4. Завершающий этап – установка машины на нейтральную скорость передач и фиксация ручным тормозом.

Пошаговая инструкция заезда в бокс

Сразу важно учесть, что в гараж несколько сложнее въезжать, чем в бокс, что на автодроме. Это связано с тем, что в гараже будут инструменты, ящики и иные преграды. Владелец автомобиля обязательно должен это учитывать, чтоб не наткнуться и не повредить лакокрасочное покрытие или покрышки.

Итак, пошаговое выполнение:

  • инспектор даёт команду заезда от стартовой линии, её водитель и выполняет,
  • далее осуществляется движение «по прямой» параллельно линии ВЕ,
  • в этот момент обязательно соблюдение расстояния: оно должно составлять не более 50см от ВЕ,
  • после визуально от водителя будет расположена линия CD на противоположной стенке. Когда эта линия станет видна, следует остановиться,
  • некоторые водители при выполнении подобных упражнений сильно увеличивают ресурсы рулевого управления, но в большинстве случаев рекомендуется именно остановка,
  • имеющийся ориентир лучше слегка проехать, чем не доезжать до него. К тому же, рекомендуется помнить, что если визуальную линию «CD» поравнять с плечом водителя, то во время движения при выворачивании колёс авто прижмётся к ней, что исправимо поворотом колёс в иное направление. При сравнивании этой линии, к примеру, с передними колёсами, которые вывернуты до упора, авто будет приближаться к противоположной стене бокса, ввиду чего упражнение усложнится: единожды включить заднюю передачу не получится,
  • далее следует вывернуть руль влево. Стоит отметить, что с авто с гидроусилителем руля это нужно делать максимально осторожно, не давя на руль до упора, иначе будет сломан насос ГУР,
  • затем делается остановка без пересечения длинной ограничительной линии из конусов (AF), выворачивается вправо руль, начинается движение назад. Контролируется движение наблюдением в правое зеркало,
  • после выравнивания автомобиля параллельно «CD» остановить его, выровнять колёса и продолжить заднее движение. При подъезде к контрольной прерывистой линии и её пересечении сразу остановить ТС, и на нейтральной передаче поднять ручку ручного тормоза,
  • далее инспектор требует выехать. Тут важно помнить, что максимальное выкручивание руля влево допустимо только после сравнивания воротной линии с центром окон передних дверей, иначе есть риск сбить конус или пересечь левым колесом разметку,
  • завершается упражнение после пересечения линии «стоп» («АВ») и остановки транспортного средства.

Основные ошибки и как их избежать?

К основным ошибкам при заезде в гараж задним ходом относятся:

  1. Сбивание конусов (вешек). Зачастую эта ошибка получается при запоздалом выравнивании автомобиля, или, наоборот, чрезмерно раннем. Третья вешка сбивается при довольно сильном въезде. Чаще всего все три конуса сбиваются именно зеркалами заднего вида. Сдающему экзамен следует помнить, что сбить при выполнении данного упражнения можно только 2 вешки, в случае зацепки трёх и более будет поставлена оценка «не сдал». Но более аккуратным следует быть не при наблюдении, чтоб не сбить конус зеркалом, а к тому, чтоб не пересечь колёсами линию.
  2. Неполный въезд в бокс. Данная ошибка исправляется проездом на нужное расстояние.

Штрафы за возможные ошибки

За следующие нарушения кандидат получает штрафные баллы:

Баллы Нарушение
1 Наезд одним или двумя колёсами на сплошную линию разметки
Заглохание двигателя при выполнении кандидатом упражнения
3 Сбивание конусов и переезд сплошной разметки
Неоднократное переключение задней передачи
Выезд с упражнения без пересечения линии «АВ»
Невыполнение упражнения за отведённые 2 мин.
Неполное пересечение контрольной разметочной линии по переднему габариту транспорта при заезде

Важно! При получении 3 штрафных баллов экзамен кандидатом провален.

Нюансы при сдаче упражнения

Зачастую инспектор приезжает позже кандидатов, порой на 30-60 мин. Данное время можно рационально использовать, договорившись с инструктором, чтоб тот разрешил попробовать выполнить несколько упражнений самостоятельно, дабы потренироваться.

Перед началом движения сдающий экзамен уже должен знать, что покрытие автодрома зачастую уложено под углом, что может существенно ухудшить ситуацию при сдаче упражнения, ведь авто может откатиться назад даже на, казалось бы, ровной площадке.

Отметим! Потому ещё при обучении следует запоминать и оценивать рельеф автодрома, и в определённых ситуациях нажимать на тормоз немного раньше, в иных – придержать подольше.

Какие ещё нюансы следует учитывать при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

  • если при обучении размеры гаража выставлялись немного меньше, то сдать упражнение будет намного легче,
  • выполнять его следует на минимальной скорости,
  • при возможности желательно движение на холостых оборотах, без применения педали газа.

Выполнение заезда в бокс в реальных условиях

После получения прав, приобретённые навыки используются водителем в реальных условиях. Боксы и гаражи бывают меньших размеров, чем на автодроме, ввиду чего заезд в них становится более сложным.

Как в таком случае поступить:

  • перед заездом оценить, имеются ли в гараже посторонние предметы для исключения повреждений,
  • при заезде стараться, чтоб правое зеркало было максимально близко к гаражной стене,
  • после выворачивается руль в левую сторону, водитель смотрит в правое зеркало, и, как и при выполнении упражнения на автодроме, соблюсти 10-15-сантиметровое расстояние от правого бока авто до стены,
  • далее включается задняя передача и осуществляется заезд,
  • при сравнивании стены с правой задней дверью водителю следует выкрутить вправо руль и медленно ехать далее,
  • как только автомобилем будет принято ровное положение, нужно выровнять колёса и заехать в гараж.

Данное упражнение полезно и для правильной парковки, только в качестве ориентиров используются фары автомобилей. Единственный недостаток – парковать ТС следует быстро, дабы не создавать заторов из авто, движущихся сзади.

Полезно знать! Следует учитывать, что для успешной сдачи упражнения необходимо большей практики. И если кандидат сомневается в своих силах, ему при обучении следует попросить дополнительные часы для отработки техники. Обычно нескольких тренировок достаточно, чтоб научиться быстро и аккуратно въезжать в бокс или гараж малых размеров. Главное – правильно занимать позицию.

Загрузка…

Вернуться на парковочное место, как Pro

Многие люди спешат парковать свои машины на парковочных местах, въезжая в них, вместо того, чтобы задним ходом. Хотя этот метод вполне приемлем, часто так же быстро и легко можно припарковать задним ходом (назад в парковочное место) . Многие водители считают, что при выезде на парковку задним ходом им становится лучше видно. Поскольку передняя часть вашего автомобиля будет направлена ​​в сторону парковки, вам будет лучше виден выезд, если вы вернетесь на парковочные места, а не въезжаете на них.

Вы читаете одну из статей нашего «Руководства для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

Используйте следующие шаги, чтобы успешно и легко вернуться на место для парковки.

Как парковаться задним ходом (вернуться на парковочное место)

  1. 1

    Найдите пустое парковочное место . Если вам удастся найти место для парковки только с одним автомобилем или без машин с обеих сторон, вы сможете снизить вероятность аварии, увеличив при этом вашу видимость.Если вы впервые практикуете обратную парковку, было бы неплохо найти пустую парковку для первых нескольких попыток.

    Конусы могут помочь вам, когда вы начнете практиковать парковку задним ходом

  2. 2

    После того, как вы определите место для парковки, проехать перед ним так, чтобы задний бампер вашего автомобиля находился немного впереди пространства .

  3. 3

    Оповестите других водителей о ваших намерениях вернуться на это место парковки, включив указатель поворота или аварийные мигалки.

  4. 4

    Перед тем, как включить задний ход, проверьте, нет ли встречных автомобилей перед вами и приближающихся автомобилей сзади . Проверьте свой вид сзади и боковые зеркала на пешеходов. Это очень важная мера предосторожности, особенно если вы находитесь на парковке в общественном месте.

  5. 5

    Включите задний ход . Поверните руль вправо, когда вы медленно начнете ускоряться задним ходом.

  6. 6

    Продолжайте движение назад и начните выпрямлять рулевое колесо вашего автомобиля, когда он въезжает на парковку.

    Всегда проверяйте левое и правое зеркала, чтобы убедиться, что вы не наезжаете на автомобили вокруг вас:

  7. 7

    После того, как ваш автомобиль выровнялся на парковочном месте, выпрямите рулевое колесо и продолжайте движение обратно на парковку. отметьте , пока передняя часть вашего автомобиля не выровняется с передней частью других автомобилей в этом ряду.Убедитесь, что вы зашли достаточно далеко на парковочное место, чтобы передняя часть вашего автомобиля не загораживала проход; однако также будьте осторожны и не продолжайте движение задним ходом, пока не столкнетесь с бордюром или автомобилем, припаркованным позади вас.

  8. 8

    Поставьте машину на парковку и приготовьтесь выйти из машины.

Чтобы овладеть задним ходом на парковочном месте, может потребоваться пара попыток, но этот навык окажется очень полезным.

Ознакомьтесь с простым видеоуроком, как легко вернуться на парковочное место:

При выходе с парковочного места, на которое вы отступили, все, что вам нужно сделать, это посмотреть в обе стороны на других автомобилистов и медленно покидать пространство.

Поставить машину обратно на парковочное место намного проще и безопаснее, чем с парковочного места.

6 СОВЕТОВ ПО ПАРКОВКЕ В МАЛОМ ГАРАЖЕ

Независимо от того, являетесь ли вы новым домовладельцем, который использовал только крытую парковку, или у вас в доме есть новый водитель-подросток, вы хотите, чтобы парковка в гараже была максимально простой. Поскольку многие гаражи используются не только для автомобилей, но и для велосипедов, сезонных украшений и садовых инструментов, фактическое парковочное место может стать довольно маленьким.

В этом блоге мы приводим два совета по подготовке небольшого гаража для неопытного водителя и три совета по физической парковке вашего автомобиля.

Подготовка гаража

В среднем гараже достаточно места для большинства личных автомобилей. Однако, поскольку многие гаражи также используются в качестве хранилищ, у вас может не быть доступа ко всем потенциальным парковочным местам в вашем гараже. Прежде чем вы начнете использовать свой гараж для парковки на ежедневной основе, выполните эти два шага.

  1. Проверьте датчики

Если у вас есть что-нибудь, что хранится у задней стены гаража, есть вероятность, что ваша машина не сможет полностью въехать внутрь. Если вы планируете переключиться с парковки на улице или у подъездной дороги на парковку в гараже, оцените размещение датчиков на воротах гаража.

Измерьте длину вашего автомобиля и сравните ее со свободным пространством. Чтобы проверить, закрывается ли ваша дверь, поместите предмет там, где должен быть задний бампер вашего автомобиля.Если дверь не закрывается, возможно, вам придется перенести складское помещение.

  1. Установить знак

Вы можете не знать, как далеко заехать в гараж. Чтобы направить машину в пространство, придумайте легкую отметку, на которой вы сможете припарковать машину. Одна из самых распространенных гаражных меток — мяч, подвешенный на веревке, прикрепленной к потолку. Когда мяч касается лобового стекла, машина достаточно втягивается.

Вы также можете подумать о помощи при парковке, такой как настенные направляющие по бокам пространства или прочный бампер у внутренней стены, чтобы помочь вам попасть в цель.Эти вспомогательные средства гарантируют, что если ваша работа по парковке будет немного нестандартной в первые несколько раз, вы не повредите свой гараж.

  1. Осмотрите свой гараж

Если вы заметили какие-либо проблемы с работой ворот во время подготовки гаража, как можно скорее займитесь ремонтом гаражных ворот. Этот подготовительный шаг гарантирует, что вам не придется одновременно беспокоиться о парковке и управлении непредсказуемыми гаражными воротами. Проверка работоспособности гаражных ворот также снижает риск повреждения вашего автомобиля, если вы не загоните его в гараж.

Парковка автомобиля

Самая сложная часть обучения парковке в гараже — это научиться оценивать, сколько места у вас есть с той или иной стороны. Хотя вы можете предоставить себе инструменты, которые сделают парковку более комфортной, приспособление к пространству требует времени и практики.

Выполните эти три шага, чтобы научиться легче парковаться в гараже.

  1. Рассмотрите свои зеркала

Многим водителям кажется, что влезть в узкое пространство без стен намного проще, чем припарковаться в гараже.Это различие в восприятии в основном происходит из-за того, что вам не нужно беспокоиться об учете боковых зеркал, когда вы паркуетесь на стоянке, а делаете это в закрытом пространстве.

Если ваши боковые зеркала заднего вида наклоняются или складываются внутрь, вы можете чувствовать себя более комфортно, припарковавшись в гараже. Когда у вас будет больше практики, вы сможете почувствовать себя достаточно уверенно, чтобы припарковаться с открытыми зеркалами.

  1. Пробные запуски в открытом космосе

Перед тем, как переключиться с открытой парковки на крытую, сделайте несколько пробных запусков на открытой площадке.Вы можете использовать место на парковке с машинами, припаркованными по обе стороны, или измерить зазор в вашем гараже и разметить собственное имитационное парковочное место.

Убедитесь, что у вас достаточно места, когда вы поворачиваете в свой фиктивный гараж, и обращайте внимание на то, где ваша машина находится по отношению к вашей целевой точке, когда вы поворачиваете. Это поможет вам лучше понять, как подойти к вашему гаражу и въехать в него.

  1. Смотреть Someone Else Park

Если вы не можете понять, как именно поставить машину в такое узкое пространство, посмотрите, как кто-то припаркуется в аналогичном месте.Понаблюдайте за соседями, возвращающимися с работы, или попросите кого-нибудь из ваших знакомых продемонстрировать парковку в вашем собственном гараже.

Обратите внимание на то, как много нужно настраивать драйверу на протяжении всего процесса, чтобы вы могли лучше предвидеть, что вам нужно сделать, чтобы полностью затянуть.

Хотя изучение нового навыка вождения может показаться пугающим независимо от вашего возраста, эти советы помогут сделать процесс менее утомительным и напряженным. Воспользуйтесь этими советами, чтобы защитить себя, свой автомобиль и свой гараж, когда вы приспосабливаетесь к этой захватывающей новой жилищной ситуации.

Стоит ли возвращать машину в гараж?

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Многие люди не понимают, следует ли им задавать свою машину в гараж или заезжать. Обычно они испытывают дискомфорт при резервном копировании автомобилей, грузовиков или небольших внедорожников, потому что, давайте посмотрим правде в глаза, пытаясь оценить, что происходит позади нас. это очень сложно. Вам нужно поворачивать головой вперед и назад, чтобы увидеть встречный транспорт, и вы чувствуете себя голубем, двигающим головой почти на 360 градусов в любом направлении.Итак, вы должны вернуть свой автомобиль в гараж? Мы изучили самые безопасные и эффективные способы парковки, чтобы получить ответ за вас.

Да, было бы лучше, если бы вы вернулись в гараж, потому что если вы потратите несколько дополнительных минут, чтобы вернуть свой автомобиль, вы сэкономите время и обеспечите вашу безопасность. Обратный путь в гараж требует времени и может вызвать некоторые проблемы из-за объектов, которые вы не сможете видеть, когда движетесь задним ходом. Однако если вы потратите несколько дополнительных минут на то, чтобы вернуть свой автомобиль назад, вы обеспечите безопасный и своевременный выход из ваше место жительства.

Сдав назад, вы можете сэкономить время при выезде, потому что вам не придется обходить машину перед выездом из гаража или подъездной дорожки и рисковать чем-нибудь удариться. Вы уже стоите лицом вперед, чтобы увидеть препятствия, которые могут быть на вашем пути, и в качестве меры предосторожности вы можете видеть любого, кто приближается к вам. В некоторых случаях лучше всего заехать прямо в гараж, и в этой статье мы поможем вам решить, какой вариант лучше всего подходит для вашей ситуации. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Почему важно заходить в гараж или крытую парковку?

Спуск в гараж или на парковку — давняя дискуссия.Должны ли люди загонять свои машины в гаражи или безопаснее просто съехать прямо перед чем-то и уехать? Это вопрос, который многие люди обсуждают годами. Некоторые эксперты считают, что при движении задним ходом они чувствуют себя в большей безопасности, потому что при движении задним ходом они видят дорогу впереди. Другие не согласны, утверждая, что такая парковка делает их машину уязвимой для царапин и вмятин от других автомобилей, въезжающих в нее или близлежащие стены.

Что безопаснее — парковка вперед или назад

Согласно одному исследованию Американской автомобильной ассоциации (AAA), люди, которые возвращаются в свои гаражи, подвергаются меньшему количеству аварий, чем те, кто тянет головой вперед: «Было обнаружено, что у водителей, которые вернулись назад, меньше шансов попасть в заднюю часть автомобиля или их машину задирают. .”

Однако исследование также показало, что водители, которые возвращаются в свои гаражи, с большей вероятностью могут получить материальный ущерб или другие аварии. Как видите, существуют неоднозначные отчеты по этой теме, и трудно принять окончательное решение, не испытав сначала оба метода парковки на себе.

Опасно ли парковаться в гараже?

Парковать машину в гараже не опасно. Парковка автомобиля в гараже дает множество преимуществ, например, предотвращение царапин и вмятин, которые могут возникнуть при контакте с другими транспортными средствами на улице или при выезде с проезжей части.Когда вы паркуетесь в помещении, домовладельцам, живущим в районах со снегопадом, также легче очистить свой двор от снега.

Лучше вернуться в гараж?

У того, чтобы припарковать машину задним ходом, есть свои преимущества, например, вам не нужно беспокоиться о том, что на улице что-нибудь ударится, когда вы уезжаете, и вы можете видеть, что находится перед вами, когда выезжаете на улицу. Одним из недостатков является то, что движение задним ходом может занять больше времени, чем движение вперед, поэтому вам, возможно, придется ждать проезжающих машин, двигаясь задним ходом.

Преимущества парковки автомобиля в гараже

Парковка в помещении дает много преимуществ, а не на улице. Одним из преимуществ является то, что он предотвращает царапины и другие повреждения от контакта с другими транспортными средствами на улице или при выезде с проезжей части. Еще одно преимущество заключается в том, что вам не нужно беспокоиться о заблокированных подъездных дорогах и парковочных местах из-за снегопада в зимние месяцы.

Недостатки заднего хода в гараж

Один из недостатков может заключаться в том, что на это уходит больше времени, чем на движение вперед, поэтому вам, возможно, придется ждать проезжающих машин при движении задним ходом.Во-вторых, в случае отключения электроэнергии вы не сможете выехать из гаража. Наконец, если ваш гараж примыкает к вашему дому, задняя часть в нем может повредить или испачкать внешнюю стену и создать шум, который может беспокоить соседей, живущих рядом с вами.

Как долго можно сидеть в гараже с работающей машиной?

Часто вы можете оказаться в гараже с заведенной машиной. В зимние месяцы нередко бывает, что ваша машина стоит в гараже, пока вы готовитесь внутри.Если в доме никого нет, а в доме есть мониторы CO, это может быть безопасным занятием. Однако, если вы не уедете в течение 30 минут или меньше, выхлопные газы вашего автомобиля могут стать опасными.

EPA говорит, что человек не должен сидеть в замкнутом пространстве более 45 минут с уровнем окиси углерода 1000 ppm (около одной части на миллион). Поэтому, если вы собираетесь вернуться в дом в течение 30 или даже 15 минут после выхода из гаража, лучше всего вынести свой автомобиль на улицу.

Если у вас есть детектор угарного газа в гараже, это также может быть индикатором того, сколько времени вы можете безопасно провести в автомобиле или дома, прежде чем вывести его на улицу.

Ответ: это зависит от того, как долго вы можете просидеть перед машиной, идущей в вашем гараже, и не подвергаться риску отравления угарным газом. Если это время превышает 15 минут, вы рискуете отравиться угарным газом. Совет национальной безопасности (NSC) рекомендует, чтобы люди не находились в гараже с машиной, работающей внутри, более 15 минут, а если они входят или выходят из гаража, им нужно снова покинуть гараж в течение 30 секунд.

Сколько места вам нужно, чтобы выехать из гаража?

Если вам нравится больше всего, ответ на этот вопрос: «Понятия не имею». Но оказывается, что есть формула, по которой можно определить, сколько места вам нужно, чтобы выехать из гаража.

Среднему автомобилю требуется около 14 футов, чтобы выехать из гаража. Однако некоторым машинам нужно больше места, чем другим. Например, если у вас есть грузовик или внедорожник с удлиненной кабиной с дополнительным пространством за сиденьями водителя и пассажира, потребуется более 14 футов, чтобы вывести ваш автомобиль из гаража.

Если вы живете в пригороде или в сельской местности, вы можете выйти из гаража без какой-либо помощи. Но если вы живете в густонаселенной городской среде, такой как Нью-Йорк, одному человеку может быть сложно свернуть с подъездной дорожки и выйти на улицу, потому что между припаркованными автомобилями с обеих сторон мало места.

Для уверенности используйте эту формулу в качестве ориентира:

  • Сначала измерьте длину автомобиля от бампера до бампера, а затем умножьте это на два.Другими словами, если длина вашего автомобиля составляет 18 футов, минимально необходимая ширина для движения задним ходом будет 36 футов (18 x 2).
  • Большинство гаражей шире, поэтому это не должно быть проблемой. Если вам посчастливилось жить в узком доме или кондоминиуме с расстоянием между боковыми стенками и устройством открывания гаражных ворот менее 12 футов или 24 дюймов, обратите внимание на то, где расположены низко висящие ветви деревьев.
  • Если ветви деревьев находятся в пределах двух футов от любой боковой стены, они будут мешать вам, когда вы будете отступать, и вам следует подумать о другом парковочном месте или другом доме с большими гаражными воротами.
  • Если возможно, вернитесь на подъездную дорожку, чтобы не повредить передний бампер автомобиля от удара о такие предметы, как мусорные баки или телефонный столб.
  • Если это невозможно, лучше вернуться в гараж, чем вперед, потому что при движении задним ходом меньше риск столкнуться с какими-либо предметами, находящимися за вашей машиной.
  • Съезд с подъездной дорожки на улицу приведет к попаданию встречного транспорта, поэтому будьте осторожны при этом.

При закрытии

Последнее слово о резервном копировании в целом: резервное копирование дает много преимуществ.Вы сэкономите время, избежите задержек из-за погодных условий и будете в безопасности, имея возможность видеть свое окружение. Но помните, что резервное копирование опасно, если вы не будете следовать этим советам:

  • Посмотрите в зеркало заднего вида, что у вас за спиной
  • Запланируйте минимум две-три дополнительных секунды при движении задним ходом, чтобы вас не сбило встречное движение
  • Не подходите слишком близко к идущей впереди машине, так как это затруднит обзор.
  • Начните с движения вперед, а затем задним ходом, когда будет достаточно места.Таким образом, если кто-то внезапно появится перед вами, когда вы движетесь задним ходом, они увидят, что вы не пытаетесь припарковаться, и остановите
  • Всегда проверяйте зеркало заднего вида и ищите встречный транспорт, прежде чем двигаться задним ходом.

Для получения дополнительных советов по резервному копированию вашего автомобиля ознакомьтесь с нашими статьями по теме:

Почему моя машина не движется задним ходом? (И что с этим делать)

Как вернуть трейлер в ограниченное пространство [Inc. видео]

9 советов, как избежать повреждений при парковке в гараже

Главная — Блог — 9 советов, как избежать повреждений при парковке автомобиля в гараже

Размещено: 19 марта 2020 г. • Автор: Логан Деррик

Мы все слышали, что большинство автомобильных аварий происходит в пределах мили от дома жертвы.Часто эти неудачи случаются даже под их собственной крышей в их гараже.

Ввиду множества потенциальных опасностей, парковка в гараже является частой причиной повреждения легковых и грузовых автомобилей. Но если вы примете надлежащие меры предосторожности и будете осторожны, вы можете легко предотвратить повреждение при парковке вашего автомобиля в гараже.

Ознакомьтесь с этими девятью советами, чтобы узнать, как можно избежать этих дорогостоящих ошибок!

1. Регулярно обслуживайте гаражные ворота

Паркуете ли вы машину в гараже или на улице, проверка гаражных ворот должна быть частью вашего обычного ухода за домом.Приведенные в действие пружинами, цепями и двигателем, очень важно проходить профессиональную проверку этих компонентов один раз в год. В противном случае, если ваша гаражная дверь не будет функционировать должным образом, она может обрушиться и нанести ущерб вам, членам вашей семьи, а также вашему автомобилю.

Гаражная парковка намного безопаснее, если вы можете быть уверены, что дверь вашего гаража содержится в хорошем состоянии.

2. Убрать беспорядок

Беспорядок в гараже может быть опасен как для вас, так и для вашей машины. Мусор, оставленный на полу и в других местах, может спровоцировать спотыкание и падение, а также повредить ваш автомобиль при парковке в гараже.

Следите за тем, чтобы пол и стены вашего гаража были свободны от беспорядка, мусора и других предметов, которые могут представлять опасность. Парковать машину в гараже станет намного проще и безопаснее.

3. Улучшите освещение

Плохо освещенные места в доме и вокруг него представляют множество рисков. Когда вы не можете нормально видеть, когда въезжаете в свой гараж, вы можете столкнуться с чем-то, что может привести к царапинам или другим повреждениям.

Установка яркого светодиодного освещения в гараже — отличный способ убедиться, что вы можете видеть, куда вы идете, когда паркуетесь в гараже.Вы сможете избегать вещей, которые остались на полу, или других угроз для кузова вашего автомобиля и покраски.

4. Не торопитесь

Из-за того, сколько раз вы въезжаете в гараж и выезжаете из него, легко освоиться с этим процессом. Выходите ли вы из дома или собираетесь припарковать машину в гараже, важно не торопиться и быть в курсе того, что происходит вокруг вас.

То, что вы уже сто раз заходили в это пространство, еще не означает, что вероятность несчастных случаев еще не существует.Не торопитесь и следите за зеркалами, а также за слепыми зонами, чтобы не подкрасться сюрпризы и не повредить ваш автомобиль.

5. Приобрести автостоянку «Гараж»

Один из наиболее распространенных способов повредить машину в гараже — это вытянуть машину слишком далеко вперед, что приводит к изгибу крыльев, царапинам и проблемам с краской. Может быть трудно увидеть, насколько близко ваша машина находится к стене, прежде чем понять, что уже слишком поздно.

Вот здесь и пригодится автомобильная стоянка в гараже, также известная как стоянка.Это оборудование можно закрепить на полу вашего гаража и использовать как бордюр, чтобы остановить ваши шины, прежде чем машина коснется стены.

6. Повесьте теннисный мяч

Повседневная альтернатива покупке парковочного блока — это простой теннисный мяч. Это простой и дешевый способ предотвратить столкновение с задней стеной гаража.

Пока ваш автомобиль надежно припаркован, подвесьте теннисный мяч к потолку гаража с помощью веревки или нитки, прикрепленных к гвоздю или кнопке, и аккуратно положите его на переднее лобовое стекло.Таким образом, вы поймете, что пора остановиться, как только вы дойдете до теннисного мяча в гараже на въезде.

Такие вещи могут очень помочь, особенно если вы учите подростка парковаться в гараже или просто для большей безопасности.

7. Установка бамперов на стене гаража

Хотите знать, как защитить дверь вашего автомобиля от стены гаража? Установка стеновых ограждений, которые вы покупаете или изготавливаете сами, — отличный способ избежать повреждения двери автомобиля.

Вы можете использовать основные предметы, такие как лапша для бассейна или толстые куски пенопласта, и прикручивать их к стене в том месте, где ваша дверь обычно ударилась бы о стену.Эти бамперы для стен гаража создадут щит, который остановит край вашей двери, прежде чем он может быть поврежден.

8. Используйте противооткатные упоры

Особенно, если ваш гараж находится на склоне, рекомендуется разместить за шинами что-нибудь, что предотвратит откат автомобиля назад в случае неисправности тормозов. Противооткатные упоры для колес представляют собой миниатюрные пандусы, которые можно скользить прямо под вашими шинами. Они остановят вашу машину до того, как она подъедет к воротам гаража, и повредят как дверь, так и бампер вашего автомобиля.

9. Проведите последнюю проверку

Один из лучших способов избежать повреждения автомобиля в гараже — осмотреть окрестности, прилегающие к автомобилю, перед отъездом и по прибытии в дом. Каждый раз, возвращаясь домой, выходите из машины и быстро обходите ее, прежде чем закрывать дверь гаража.

В следующий раз, когда вы собираетесь уехать, проведите дополнительный осмотр, чтобы проверить, нет ли опасностей, которые могли помешать вам, пока вы не смотрели.

Ваш автомобиль был поврежден при парковке в гараже?

Эти девять советов — отличный способ предотвратить появление царапин, вмятин и других проблем при парковке дома.Используйте эти методы, чтобы защитить свой автомобиль и поддерживать его в наилучшей форме.

Если вы попали в аварию в своем гараже, команда Todd’s Auto Body видела их всех. Мы позаботимся о любом ремонте кузова, который вам понадобится, и в кратчайшие сроки отправим вас в путь. Позвоните нам сегодня по телефону (217) 431-7209, чтобы узнать больше или получить оценку сегодня!

Автор статьи:

Логан Деррик

После того, как однажды ему сказали, что его написание контента было похоже на волшебство, Логан взял на себя титул Мастера Wordcraft.Он профессиональный стратег по контент-маркетингу с глубокими знаниями в области SEO, цифрового маркетинга, веб-дизайна и многого другого. Он нацелен на предоставление мощного, актуального и увлекательного контента без всякой «ерунды».

Как ездить по снегу

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Итак, вы хотите быть гонщиком ралли? Подождите, это не тот вопрос, который вы задали, но он касается того, как безопасно ездить по снегу.Поскольку большинство из них не обучены гонщикам, участвующим в чемпионате мира по ралли, какой бы классной ни была ваша машина, изучение правильных методов вождения по снегу может помочь избежать аварий, канав и случайных оленей.

Достаточно сказать, что нельзя просто надеть зимнюю резину и надеяться на лучшее, не говоря уже о том, чтобы доверить свою безопасность исключительно полному приводу вашего автомобиля, вам нужно понимать избыточную и недостаточную поворачиваемость, как поймать скольжение и почему зимние шины — это хорошее вложение. Вот как ездить по снегу и настроить вас на успех, когда мать-природа бросает на вас метель.

Основы

Приблизительное время: Чтобы научиться водить снег, могут потребоваться месяцы или годы. Это не мгновенный навык.

Уровень квалификации: Водитель среднего уровня

Система автомобиля: Динамика

Depositphotos

Безопасность

Вождение автомобиля по снегу может быть опасным, подвергая риску вашу жизнь и жизни других людей.Чтобы не умереть, не получить увечья или не потерять палец на ноге из-за обморожения, вот как научиться безопасно ездить по снегу — надеюсь.

  • Найдите не вспаханную заброшенную стоянку.
  • Найдите кого-нибудь, кому комфортно ездить по снегу.
  • Зимняя резина.
  • Удобная одежда, не мешающая вождению.

Depositphotos

Зимние шины важнее полного привода.

Все, что вам понадобится

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим гаражом, так что вот что вам понадобится, чтобы научиться безопасно ездить по снегу.

Список инструментов

Список запчастей

Вам также понадобится незачищенная, свободная парковка, чтобы исключить риск столкновения с другими автомобилями, пешеходами или неподвижными объектами.

Depositphotos

Подготовка автомобиля к работе

Перед тем, как отправиться в путь, замените обычные шины на зимние. Зимние шины — это часто упускаемая из виду, недоиспользуемая деталь, которая делает для вашей зимней безопасности гораздо больше, чем любая система полного привода.Благодаря специальным канавкам, которые помогают шинам цепляться за снег, а также отводить воду и лед, зимние шины могут обеспечить вам лучшее ускорение, лучшее сцепление с дорогой и немного лучшее торможение на скользкой дороге.

Также важно найти удобное место для сидения, так как, если вам неудобно, вы не сможете легко или уверенно менять рулевое управление, газ и торможение, и, вероятно, вызовут именно то, чего вы надеялись избежать. , то есть необходимость звонить своим родителям, второй половинке и местному буксировщику, чтобы объяснить, почему ваша Toyota Corolla 2005 года теперь похожа на произведение искусства интерпретации.

Вот наши предложения, которые сделают вашу жизнь проще.

Установите удобные настройки высоты сиденья, положения и рулевой колонки. Выключите радио — вам не нужно отвлекаться на звуки транссибирского оркестра, когда вы пытаетесь повернуть в снежный фут. Перед тем, как отправиться в путь, осмотритесь и обратите внимание, где скрываются потенциальные опасности, такие как фонарные столбы, бордюры и / или другие люди. Наконец, убедитесь, что ваш ремень безопасности пристегнут.

Depositphotos

Вот как не закончить так.

Вот как безопасно двигаться по снегу

Что такое недостаточная / избыточная поворачиваемость?

Прежде чем мы углубимся в подробности вождения по Snowmageddon, вам нужно знать, что такое недостаточная и избыточная поворачиваемость. Оба термина относятся к динамике вашего автомобиля в поворотах, из них более всего известен избыточная поворачиваемость.

Depositphotos

Представьте себе любую современную автомобильную погоню, когда плохой парень убегает от полиции и скользит задней частью их машины, ее шины клубятся дымом из-за отсутствия сцепления с дорогой.Это избыточная поворачиваемость или, точнее, избыточная поворачиваемость, когда задняя часть автомобиля теряет сцепление с дорогой, а задняя часть скользит в сторону. Такая же динамика происходит зимой, хотя, вероятно, не для того, чтобы выглядеть идеально для камер, а потому, что вы слишком быстро повернули. Автомобили с задним приводом более склонны к избыточной поворачиваемости, поскольку им легче нарушить сцепление шины с дорогой.

Depositphotos

Недостаточная поворачиваемость воздействует на противоположный конец машины спереди, и скорость играет большую роль в ее возникновении.При слишком быстром приближении к повороту водитель поворачивает колесо, пытаясь сделать поворот, но из-за того, что они едут слишком быстро, передние колеса не могут сцепиться, теряют сцепление с дорогой и, хотя шины повернуты в направлении путешествия, продолжайте движение вперед. Это недостаточная поворачиваемость. В снежных условиях это может произойти, даже если вы не набираете скорость, хотя скорость увеличивает вероятность этого.

Теперь, когда вы знаете, что такое недостаточная и избыточная поворачиваемость, поехали!

Поворот
  • Агрессивные маневры здесь не рассматриваются.Вы не едете по гоночной трассе с залипшими шинами, поэтому резкого изменения направления движения не произойдет. Что вы хотите сделать, так это плавно, но намеренно изменить направление.
  • Помедленнее, в конце поворота нет приза. Снижение скорости позволяет вашим зимним шинам найти лучшее сцепление с дорогой и дает вам больше шансов выжить из другого конца.
  • Тормоз перед поворотом. Торможение в середине поворота может опрокинуть машину и вылететь в канаву. Если вы притормаживаете перед поворотом, пока едете по прямой, у вас будет больше тормозного усилия и меньше шансов опрокинуть машину.
  • Не касайтесь педали акселератора во время поворота. Как и при торможении на полпути, ускорение может сделать автомобиль нестабильным.

Торможение
  • Легко, напарник, быстрые удары, удары и паника нарушат динамику автомобиля, потенциально заставляя вас вращаться или терять контроль. Плавное и легкое нажатие на педаль тормоза, ощущение заикания АБС, чтобы определить, насколько больше или меньше требуется ввода. Если он заикается, как.25 центов Ride’em, Cowboy! мотель кровать, назад. Если он устойчивый и плавный, вы можете приложить немного больше силы, пока не дойдете до остановки.

Разгон
  • Точно так же, как торможение, плавность и легкость касания — все, когда дело доходит до ускорения на снегу. Вы не можете просто нажать на педаль акселератора, вы должны потрогать его, чтобы шины могли сцепиться со снегом и льдом.

Собираем все вместе
  • Нет необходимости выходить за пределы ограничения скорости, и если вы поедете немного медленнее, у вас будет больше времени, чтобы среагировать на препятствия, препятствия, другие водители не обращают внимания или не верят они гонят богов, даже когда они скатываются в канаву.
  • Дайте себе дополнительное пространство между собой и другими людьми. Это увеличивает расстояние и дает вам дополнительное время для замедления.
  • Смотрите вперед, не обращайте внимания на то, что находится прямо перед машиной. Если вы заметите аварию на расстоянии нескольких машин, у вас будет больше времени, чтобы отреагировать.
  • Практика ведет к совершенству. Как только у вас появится возможность безопасно попрактиковаться, делайте это. Чем больше вы понимаете, к чему прислушиваться, тем больше у вас шансов противостоять этому и безопасно выйти на другую сторону.

Вы сделали это!

Depositphotos

Советы от профессионалов

За прошедшие годы редакторы The Drive подружились с профессионалами из всей отрасли. Для этой конкретной задачи мы попросили нашего друга Тревора Верта, который является одним из инструкторов школы DirtFish Rally School в Сноквалми, штат Вашингтон, дать нам свои главные советы по безопасному вождению по снегу.Вы хотите обратить внимание.

Look Up

Одна вещь, на которой я лично очень сильно сосредоточен в DirtFish, — это хорошее зрение, но это еще более важно, когда вы едете по снегу. Одна из удивительных особенностей человеческого тела заключается в том, что мы естественным образом приспосабливаем то, что делаем, в зависимости от того, на чем сосредоточены, в том числе смотрим, куда вы хотите пойти. Естественно, ваше тело сделает все необходимое, чтобы попасть туда, поэтому, что бы вы ни делали, НЕ смотрите на объект, которого пытаетесь избежать, вы его ударите.

Притормози

Притормози! На скользкой дороге увеличивается время и расстояние, необходимое для остановки и / или замедления. У вашего автомобиля меньше тяги при остановке, повороте и ускорении, поэтому любые нажатия на снег и / или лед будут занимать гораздо больше времени, чем даже под дождем. Снижение скорости дает время для обработки ситуаций, снижает склонность автомобиля продолжать движение прямо и, по крайней мере, ограничивает время, необходимое для остановки.

Оставить дополнительную комнату

Как мы все знаем, вождение на скользкой дороге непредсказуемо.Если мы знаем, что для замедления требуется больше времени, то мы также знаем, что при этом не остается много места для остановки или поворота. Если мы приближаемся к перекрестку или следуем за автомобилем на том же расстоянии, что и на суше, мы не оставляем себе возможности замедлить движение, остановиться или повернуть, если произойдет непредвиденное.

Не паникуйте

Для большинства водителей, если происходит скольжение, это часто неприятные ощущения (если вы не в DirtFish, нам это нравится!). Это вызывает ситуацию либо «замирания», либо чрезмерной реакции, и, к сожалению, ни то, ни другое не заканчивается хорошо.Сохраняя спокойствие, водитель может мыслить яснее и находить способы исправить ситуацию, а не усугубить ситуацию. В конечном итоге, лучше всего не попасть в неприятности, следуя первым двум рекомендациям.

Depositphotos

Часто задаваемые вопросы

Что делать, когда ваша машина катится?
  • Чтобы взять реплику Тревора, а также один из величайших романов всех времен, Автостопом по Галактике, «Не паникуйте.«Не тормозите, не жмите на газ, не волнуйтесь.
  • Если ваша машина слишком поворачивается, посмотрите, куда вы хотите ехать, включите слайд и, наконец, слегка нажимайте на педаль газа, пока машина не вернется в положение, указывающее вперед.
  • Если ваша машина недостаточно поворачивается, продолжайте смотреть туда, куда вы хотите ехать, нажмите на педаль газа, осторожно нажмите на тормоз, снимите тормоз и попытайтесь снова повернуть. Если ваша машина не поворачивает сразу, возможно, вам нужно еще больше снизить скорость.

Что делать, если вы столкнетесь с потерей света?
  • Остановитесь, ваша жизнь не стоит Taco Bell.

Как мне стать гонщиком ралли?
  • Зайдите в DirtFish, возьмите уроки, получите баллы за лицензию на ралли, а затем соберите себе раллийный автомобиль.

Life Hacks

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может быть друг, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и меньше истощают ваш карман.

  • Поднимите дворники над ветровым стеклом перед снежной бурей, чтобы они не замерзли.
  • Положите в багажник наполнитель для кошачьего туалета, несмешанный бетон или что-нибудь достаточно тяжелое, чтобы добиться большей тяги в заднеприводных или полноприводных автомобилях.
  • Убедитесь, что в вашей машине настроены зимние, снежные или скользкие условия, и используйте их! Это то, для чего он создан.

Как подключить гаражные ворота к автомобилю

Одна из самых удобных вещей, которые домовладелец может установить в своем доме, — это открыватель ворот гаража. Одним нажатием кнопки в самом автомобиле или на пульте дистанционного управления вы можете легко открывать и закрывать гаражные ворота, позволяя вам быстро приходить и уходить.

Но что делать, если пульт или панель управления автомобилем не подключены к устройству открывания ворот гаража?

У этого конфликта есть решения, и сегодня мы расскажем, как удаленно подключить гаражные ворота к автомобилю, обсудим оба метода управления, чтобы вы могли запустить свои гаражные ворота.

Как дверь гаража сообщается с вашим автомобилем?

Первое, что необходимо решить, это то, что не существует такого понятия, как «универсальный» механизм открывания гаражных ворот.Фактически, существуют сотни различных моделей открывателей ворот гаража и связанных с ними пультов дистанционного управления.

Большинство устройств открывания гаражных ворот в Северной Америке управляются с помощью центрального устройства открывания гаражных ворот, состоящего из центрального компьютера или сигнальной панели, а также нескольких тележек и вспомогательных компонентов.

С точки зрения непрофессионала, большинство открывателей гаражных ворот работают, когда пульт дистанционного управления, который можно носить в руке или установить в машине, посылает радиосигнал на приемник, встроенный в сам механизм открывания гаражных ворот.Радиоволны передают сигнал между двумя устройствами, настроенными на определенную частоту. Общие примеры используемых частот включают 315 или 390 МГц. Сходство радиочастот, выбранных открывателями, является причиной того, что некоторые устройства открывания гаражных ворот могут работать с несколькими устройствами.

Как только радиоприемник улавливает радиосигнал, он запускает дверь, чтобы открыть или закрыть в зависимости от ее текущего положения.

Так что же произойдет, если ваш пульт не задействует устройство открывания гаражных ворот? В большинстве случаев это потому, что ваш радиосигнал каким-то образом прерывается.Самая распространенная причина этой проблемы заключается в том, что вашему пульту дистанционного управления просто нужна новая батарея. Но в некоторых случаях также может быть проблема с приемником устройства открывания ворот гаража.

Несмотря на это, существует высокая вероятность того, что ваш пульт может и будет отключен в какой-то момент времени. К счастью, существует простой и понятный процесс, который, скорее всего, решит эту проблему относительно быстро.

Как запрограммировать гаражные ворота на машину

Есть несколько способов запрограммировать гаражные ворота и удаленно подключить их к автомобилю.Ваш подход зависит от того, используете ли вы пульт дистанционного управления или встроенный пульт управления, установленный в вашем автомобиле. Эти блоки часто устанавливаются на потолке кабины вашего автомобиля или рядом с главной панелью управления.

С помощью пульта дистанционного управления

Мы собрали простую схему программирования гаражных ворот с помощью пульта дистанционного управления. Обратите внимание, что изменения и различия могут существовать в зависимости от конкретного типа вашего пульта дистанционного управления. У разных пультов могут быть альтернативные процессы программирования.Эти указания относятся к более «универсальным» пультам дистанционного управления на рынке.

  • Начните с поиска кнопки «обучения» где-нибудь на механизме открывания двери гаража (фактическая машина, к которой эта дверь прикреплена в вашем гараже). Хотя кнопка может иметь другое название, она должна быть похожей по своему характеру и обычно находится рядом с антенным радиоприемником.
  • Большинство основных кнопок, таких как «обучение», имеют рядом с ними светодиоды, указывающие, когда они нажимаются и / или получают команды.
  • Как только вы найдете соответствующую кнопку «обучения», нажмите и отпустите ее, что должно перевести блок управления вашего открывателя ворот гаража в программируемое состояние.На данный момент он будет открыт для новых радиочастот.
  • Отсюда возьмите пульт дистанционного управления для открывания гаражных ворот, который должен иметь как минимум одну или две кнопки, которые можно нажимать, чтобы открывать и закрывать гаражные ворота.
  • С помощью этого пульта дистанционного управления нажмите кнопку, которую вы хотите использовать в качестве основного элемента управления для гаражных ворот, на несколько секунд. В большинстве случаев от 5 до 10 секунд обычно является безопасной ставкой, чтобы убедиться, что вы достигли необходимой продолжительности времени.
  • Как только блок управления открывателя ворот гаража больше не ожидает программируемого сигнала, светодиодный индикатор должен погаснуть.
  • Протестируйте свою новую программу, используя пульт дистанционного управления и пытаясь открыть и закрыть дверь гаража.

Опять же, этот процесс, возможно, потребуется адаптировать в зависимости от конкретных требований к программированию вашего пульта дистанционного управления и открывателя гаража. Если описанный выше процесс окажется для вас безуспешным, попробуйте найти руководство пользователя для вашего конкретного пульта дистанционного управления и устройства открывания гаражных ворот и следуйте инструкциям, содержащимся в нем. Если вы не можете найти руководство под рукой, поищите в Интернете, есть ли оно в наличии.

Без пульта дистанционного управления

Процесс подключения устройства открывания гаражных ворот к машине без пульта дистанционного управления очень похож на процесс, указанный выше, но с некоторыми небольшими отличиями:

  • Во-первых, вы захотите Найдите в машине панель управления устройством открывания ворот гаража. Он может быть расположен над сиденьем водителя или где-то рядом с остальными основными кнопками управления автомобилем в большинстве моделей автомобилей.
  • Как уже отмечалось, на вашей панели управления, скорее всего, есть несколько разных кнопок.На одном из них может быть написано «программа» или что-то подобное.
  • Если на вашей панели есть кнопка «программа» (или аналогичная), нажмите и удерживайте ее в течение нескольких секунд, пока не замигает индикатор, или в соответствии с инструкциями по эксплуатации вашего автомобиля.
  • После нажатия кнопки пульт должен быть готов принять новую команду кода ключа или автоматически подключиться к устройству открывания гаражных ворот, находящемуся поблизости.
  • Чтобы ваш открывалка соединялась с правильной панелью гаражных ворот, убедитесь, что ваш автомобиль припаркован в гараже.
  • В некоторых случаях при выполнении описанных выше действий вам может потребоваться также использовать программную кнопку на блоке управления устройства открывания гаражных ворот, возможно, даже одновременно, чтобы установить соединение. Опять же, мы рекомендуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, а также к руководству по эксплуатации устройства открывания гаражных ворот для получения дополнительной информации о дополнительных процедурах программирования.
  • После программирования нового ключевого кода или привязки панели управления к механизму открывания ворот гаража дайте кнопкам отдохнуть в течение нескольких секунд.
  • Через несколько секунд проверьте свою программу, используя кнопку дистанционного управления и пытаясь открыть гараж.

Краткое описание

В общем, подключение устройства открывания гаражных ворот к автомобилю может быть довольно быстрым и легким процессом, если вы знаете, как это сделать. Однако отдельные производители могут иметь проприетарные инструкции по программированию для своих продуктов, и поэтому вам всегда следует обращаться к руководствам пользователя в первую очередь, когда вы беретесь за это предприятие.К счастью, большинство современных производителей упрощают программирование этих компонентов по умолчанию, что позволяет быстро повторно подключить устройство открывания гаражных ворот к автомобилю, если они когда-либо отключатся.

Вот как вы можете научиться ремонтировать автомобили

Многие люди хотят научиться ремонтировать автомобили, но не знают, как это сделать. Не бойтесь, чистые руки, потому что у нас есть ответ на вопрос, как вы можете стать жирным и вонючим, как и мы!

Я хожу по городу в засаленных штанах, рваных рубашках, рваных ботинках и в смазке на руках и лице.И я езжу на обшарпанном старом джипе. Большинство людей думают, что я бродяга. Это великолепно! И я уверен, что вы думаете: «Блин, я бы хотел, чтобы люди думали, что I — бродяга». Что ж, мы можем помочь с этим!

Видите ли, если вы станете навязчивым разносчиком, как я, вам часто придется принимать жесткие решения вроде: «Хм, мне сегодня принять душ и надеть чистую одежду? … Нет, я все равно смазываюсь». Следующее, что вы знаете, ваш старый инженер-босс замечает вас в продуктовом магазине и видит, что вы небриты в разорванной одежде, покрытой жиром с головы до ног.Он спрашивает, все ли в порядке, и предлагает отдать деньги. Возникает неловкость.

Это действительно единственный способ жить, ребята. Итак, вот как вы тоже можете вести этот роскошный образ жизни в стиле бродяги.

1. Купите старый драндулет

G / O Media может получить комиссию

Вы хотите пройти ускоренный курс по гаечному делу? Иди купи юнкер. Это единственный лучший способ научиться чинить машины. Особенно, если вы молоды и у вас мало денег, потому что вам придется делать ремонт самостоятельно.

Когда я закончил школу, я не повернул ни единого гаечного ключа. Масло не менял, свечи зажигания не менял. Черт возьми, я даже не поменял воздушный фильтр. Я был полным нубом.

Но потом я поступил в колледж и купил Jeep Cherokee 1992 года на 215 000 миль — сплошная куча хлама. У него были дыры от ржавчины в панелях коромысел, огромная утечка выхлопных газов, плохой топливный насос, плохой трубопровод с усилителем рулевого управления, тормоза, которые заедали, когда снаружи становилось немного теплее, грязная коричневая трансмиссионная жидкость и протекающие прокладки повсюду.

Но это была моя единственная машина, и я потратил все свои деньги на учебники, поэтому у меня не было выбора, кроме как научиться ремонтировать ее сам. У меня также не было гаража, поэтому большую часть моих мучений приходилось делать в гаражах или на улице.

С помощью друзей из соседнего университета я изучил основы. Они научили меня менять свечи, заменять прокладку клапанной крышки и менять масло. Просто это небольшое руководство было всем, что мне нужно, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки.

Это было началом моей любви к мучениям.А теперь, благодаря своему новому проекту, я узнаю гораздо больше. Вы тоже можете научиться. Просто купите Volkswagen Type III Squareback на Craigslist, от которого у вас текут слюнки.

2. Купите набор инструментов

Итак, теперь, когда у вас есть старый старенький VW Type III Squareback, вам нужно заменить масло, сдвинуть тормоза и выполнить базовую настройку. . Так что идите и купите инструменты.

Сердце любого набора инструментов — набор головок, так что начните с него. Мой первый комплект был дешевым от AutoZone.Он работал нормально для легких вещей, но потом мне пришлось снять болты с бампера, и в итоге я сломал трещотки и срезал удлинители.

Вы можете получить довольно приличный набор розеток в Wal-Mart за 60 долларов или около того.

3. Смотрите YouTubes

Даже если у вас нет паршивой машины и вы просто хотите знать, как поменять тормоза на Mazda 3, у YouTube есть ответы.

Не могу сказать, сколько раз я заходил на YouTube, чтобы узнать, как что-то исправить.Фактически, я сослался на видео на YouTube, чтобы выяснить, как снять двигатель с моего Jeep Cherokee.

На YouTube столько мучительных знаний, что он должен стать одним из первых источников информации о том, как отремонтировать машину.

Но будьте осторожны и рассудительны. Любой может публиковать материалы на YouTube, поэтому, если какой-то парень на YouTube перережет свои тормозные магистрали и скажет вам, что это поможет вам увеличить расход топлива из-за уменьшения тормозного сопротивления, вы можете включить свой мозг и подумать об этом на некоторое время. второй.

Фотография предоставлена: BleepinJeep

4. Получите руководство по ремонту

Руководства по ремонту — это пошаговые инструкции по устранению неисправностей. Получить один. Вы можете получить руководство Чилтона или Хейнса примерно за 25 долларов в любом магазине автомобильных запчастей или, что еще лучше, загрузить или купить бумажную копию заводского руководства по обслуживанию для вашего автомобиля. Эти книги могут сэкономить вам массу времени и усилий, особенно когда речь идет о таких вещах, как характеристики крутящего момента и объем жидкости.

5.Get On Forums

Форумы — мое любимое место для поиска информации. Например, когда я ищу характеристики крутящего момента, я обычно просто гуглил. Обычно это приводит меня к теме на форуме, где множество людей фотографируют свои заводские руководства по обслуживанию, в которых показаны все необходимые вам характеристики.

Но они также наполнены потоками сборки и пошаговыми инструкциями по выполнению ремонта. Лучше всего то, что в них обычно есть советы и рекомендации, как выполнить работу с наименьшим количеством ошибок или травм.

6. Помогите друзьям или семье

Видите того парня слева? Он друг. Его друг сказал ему, что у него есть джип, поэтому мой приятель пригласил меня присоединиться к ним.

Создание сети гаечников — отличный способ отточить свои навыки. Когда люди слышат, что вам нравится ремонтировать машины, они приглашают вас к себе. Следующее, что вы знаете, вы устанавливаете подъемный комплект на старый CJ.

7. Спросите у служащих в магазине автозапчастей

Познакомьтесь со старым добрым Уолтером за прилавком в O’Reilly.Он проработал там 25 лет. Он по-прежнему называет его Murray’s. Это то, что вы называете «старожилом», и он гений, когда дело касается ремонта автомобилей. Однажды он починил треснувший блок двигателя с помощью всего лишь шнурка и палки от леденца на обочине дороги на юге Чили. Не стоит недооценивать Уолтера.

Итак, если ваш топливный насос выходит из строя на том Volkswagen Type III, который вы только что купили на Craigslist, поговорите с Уолтом. Он бесплатный консультант и даже продаст вам нужные детали.Однако не позволяйте ему продавать вам эти маленькие пакетики смазки на прилавке. Это полный грабеж.

Заявление об ограничении ответственности: некоторые продавцы в магазинах автомобильных запчастей не похожи на Уолтера. Некоторые почти ничего не знают об автомобилях и скажут вам что-то вроде «Да, мы не можем достать вам динамометрический ключ. Это часть только для дилеров «. Так что будьте осторожны и постарайтесь убедиться, что парень не полон этого.

Я считаю, что у Napa Auto Parts, как правило, есть самые знающие клерки, но ваш пробег будет отличаться.

8. Класс Take A Shop

Класс Shop. В старшей школе мне это не удавалось, но это выглядело очень весело. Мучиться в школе? На самом деле жизнь не становится лучше.

В конце концов я все-таки попал в школу за проект для старших инженеров. Нашей задачей было превратить Volkswagen Jetta в заднеприводный электромотор со средним расположением двигателя. Это было потрясающе, и я многое узнал об электрических системах, хотя до сих пор не могу прочитать чертову схему подключения.

Вы также можете пройти курсы в местном общественном колледже, если хотите получить серьезное формальное образование.

Фотография предоставлена: Кристофер Сессумс

9. Сходи в библиотеку и узнай, как работает всякая всячина

Ладно, в наши дни в библиотеку ходит не так много людей, но идея: возьми учебники или загляните в Википедию, или прочтите учебник по инженерному делу и выясните, как именно работает электронная система впрыска топлива в вашем автомобиле. Когда вы хорошо разбираетесь в физике и том, как работают различные датчики для создания системы, вы будете лучше подготовлены, чтобы понять, как можно решить проблему.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *